京都市交通局を語るスレ【八条口・醍醐車庫|57C】
つか四条河原町で思い出したが、11と12だけ隔離されてるのはなんてだ?
祇園に行く客が12に乗らないようにか?
>>944 10も11も26も誕生が終戦直後だからな
なんであの設定した、もなにも他にまともな道がなかっただけかと
59がきぬかけの道に伸びたり27が御池に載せ替えられたのはもっと先だし
>>949 洛西に1台だけいるキュービックは近鉄担当だから、阪急担当の69には入らない
また、33に大型車が入ることはまずない。稀にレインボーが入っていることがあるが
>>922 19はわざわざ大石橋・八条口経由にしているのがダメだな。
京都駅烏丸口側から乗ったら東寺南門まででずいぶん時間かかったしなぁ・・・。78も然り。
42のルートにするとかいっそ八条口発着にするとか、どないかならんかな。
八条口バスターミナルの新設と大規模改正で、なんとかするんじゃないか?
>>946 >>954 ちょっと前は運用に入ってたのをよく見たけどな>69のキュービック
しかも、リフト付きが当たり前のように入ってた時もあったし
958 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/09/25(日) 01:14:45.35 ID:M+kD0wUr
そろそろ次のスレタイを考えないとな
スレタイが長いと引っかかるぞ。
何文字やったかな?
>>957 西工ボディのリフト付きの存在忘れてたわ。69に入ってることもあったのか
確か6304、6305、6306は全部近鉄にいったね
昔のしかないからむしろ短いんじゃないか
久世工業団地|58とか?
それとも、上鳥羽・久世|58みたいな幕だったのか?
丸太町、千本の系統利用してますが老人のマナーが悪い
体に触るぶつかる、2人席は通路側占める、何度も言ったはず。
老人専用車両作るしかないか
こういう怖い人が乗ってるからだよ
>>948 59とかは河原町通南側バス停に集まってるし
今だと201も3などが来る東側に移動してもいいような気がする
てか201専用のバス停って前は何番が止まってたんだ?
>>964 北6
たぶん出町商店街の要望でバス停があの場所に残されているんでしょう。
>>964 北6が停まってた
北6廃止後は201専用に・・・
967 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/09/25(日) 11:11:45.15 ID:laTBtbOn
969 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/09/25(日) 12:15:31.02 ID:LHvtVDdR
>>962 ウテシに土砂と同じ扱いされてる奴らだなw
次スレタイ、58系統とか聞いた事ないんだけど
971 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/09/25(日) 14:19:35.85 ID:hj56PQ1p
出世稲荷前のバス停の話が少し前に出たけれども
千本通北行きのバス停は7-11前のガレージのところにまとめてくれたら助かる
通勤で毎日通るんだけど自転車があほみたいに多いしバス停部分の道路が切り込みになって狭いので歩きにくいことこの上ない
特に月、木の朝はゴミ袋が歩道を狭くするので歩きにくさは尚更
どこかのようにゴミ収集時間を午前1時くらいになればいいのに
>>964 出町駅前経由だった時の102も使ってたよ。
あのバス停
出町商店街に行くのには便利だしね。
973 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/09/25(日) 16:10:37.04 ID:WWRZA6iK
>>961 58は久世工業団地とか三条京阪とかしか書いてなかったと思う。
975 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/09/25(日) 18:30:06.05 ID:JZUZn463
今日のバス祭り展示車はどの車両だったんだ?
976 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/09/25(日) 18:42:44.79 ID:+LqVRVtw
>>970 無理もないわな
58系統が無くなったの1981年のバス路線大粛清ダイヤ改正の時だしな
>>968 てか今出川通直進する系統は
みずほ銀行前じゃなくて201専用停留所と同じ所に停めればいいのに
>>974 今風に行先表示したらどうなるのかな?
大宮通 新橋 三条京阪|58 とか
久世橋通 久世工業団地|58 とかか
980 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/09/25(日) 19:42:34.67 ID:9ksdh+tK
公式に太秦萌の新キャラ来てるな。
松賀咲は松ヶ崎の事だろうが、小野ミサってなんだ?
小野 御陵
地下鉄の収支改善を図りたいのは分かるが、方向性が間違ってる気がする。
こういうキャラクターってどっかに発注して作ってもらうモンじゃないの?
それか、せっかくるろ剣が京都編をリメイクするって言ってるから、それと
タイアップしてもいいと思うんだが。
ついでにもう一つ。
桂駅は東口はともかく、西口への道はどうにかならんかなぁ。
野田町→左折で桂駅西口への細い道だが、停留所間が長いのと、道の細さから
すれ違いが結構怖かったりする。阪急の桂車庫があるからどうしようもないのは
分かるんだが。
洛西口までが高架になるんなら、
桂駅のホームと車庫を高架にかさ上げ
→駅の下に東西統合でバスロータリー
→道幅広げてもう一つ停留所設ける
とか・・・できねーよなぁ・・・。
984 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/09/25(日) 21:10:21.06 ID:DYlaNDYC
>>982 お金かかることを今の時期にやって、
理解が得られるか?
>>983 野田町から桂駅西口って狭いか?
東口の方が狭い
それよりも客待ちタクシーがひどい
>>982 前スレとここのスレの最初の方でも出したけど、
普通にトミーテックの「鉄道むすめ」で出した方が売れる
>>983 道自体はそんなに狭くはないぞ、西口へ通じる道は。
>>980 小野リサ(ボサノバ歌手・FM京都α-stationで度々登場)に怒られる悪寒
>>983 野田町−桂駅西口にバス停作っても需要ないぞ。普通は桂駅までなら大概歩くし
利用するのは収入や利益にならない老人ぐらいだろう
>>985 >それよりも客待ちタクシーがひどい
これに尽きる。1車線塞ぎやがるからバスがすれ違えないもんな
990 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/09/25(日) 21:50:45.07 ID:9ksdh+tK
>>988 軽音楽がどーたらとか書いてあったから、けいおんの絡みかと思ってた。
それこそ本気ですごい怒られそうだけど。
992 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/09/25(日) 22:02:01.93 ID:0soTwEPe
タクシー乗る人間にとってはむしろバスが邪魔
>>992 車運転する人間から見てもタクシーは邪魔
55なんて阪急特急がノンストップ時代の梅田十三方面からの
立命通学生のための路線だから阪急の停車パターンが変わった今となっては
廃止してもいいんじゃないの
>>992 けど昨今のタクシー増えすぎだろ
もうそろそろ整理してもいいんじゃない?
孤立したバス停といえば、昔熊野神社前の202東行きがそうだったな
あれは何故だったんだろ
997
998 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/09/26(月) 00:03:45.89 ID:odnzGfoQ
998?
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1000
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。