JRバス昼特急シリーズ総合スレ １３号車

ツアーバスだと経路は自由。
路線は届出があればＯＫとは言え、ツアーバスに比べて不利になるので、バス停を飛ばさないような迂回は更に柔軟にして欲しい。

それか、虱潰しに届け出とけばいいか。

路線で途中停留所がある所は厄介だろうね。
>>951にも途中停留所を飛ばさないという条件あるし。

関東〜関西の昼特・リームだと
「＊＊便の運行会社は＊＊」っていう概念が無いのかもね
すべてが西Ｊと関東の共同
免許申請や広告宣伝とかすべて連名

車両も二社分をまとめてプールしておいて、必要に応じて運用
もちろん費用相殺できるように均等に使うんだろうけど

事故、工事など緊急時はある程度自由に迂回できないと困るだろ。
渋滞はともかく。

空港リムジンは数百通りものルートを申請してるというが。

高速に平行する下道（一般道）くらい
はじめから申請しておくでしょ
いつだって突発的に通行止めになる可能性はある

>>956-957
申請じゃなくて届出な。

雰囲気で通じればいいんです

>>958
認可事案じゃないの？

>>660
>>951を読むと、どこを迂回路にするかという具体的なルートについては認可事案ではないみたい。

>>961
自社か他社が過去に申請していたor迂回路に別の路線バスが走っているルートだけのように感じられるけどどうなんだろう

昼特急からドブ臭い○がいましたので、これから証拠を元に世間に訴えて行きます

6/1より新東名スーパーライナー登場！
http://www01.jrtbinm.co.jp/recommend/120427/index.html

アクセス集中なのかメインが落ちてるｗ　倒壊ＨＰ
さっきまで見れたのに

東名ライナーって静岡インターで乗務員交代だったよね？
新東名の場合、どこで乗務員交代するんだろう・・

この時間ならワソマソだろ

三ケ日御殿から静岡御殿から
最寄の新東名ＳＡＰＡまで連絡車もありえる
いわゆる運転停車で乗務員交代

新東名経由ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!

>>967
山陽道昼特急の酉運行は5時間以上ワンマンだしな
その気になればワンマンで十分

バステックは今も東名間ワンマンだろ

京阪バスの京都−なんば便は1時間余しの運行なのになぜか松井山手で交代

>>972
直Ｑ京都号の担当は京田辺営業所だから。
松井山手線は松井山手駅,なんば線は高速京田辺で交代する事で車両の運用効率を上げている。

東海道昼特急411号乗車中、今日は二台運行です。
先ほど東名バス停跡を通過。
東京〜厚木ぐらいまで渋滞した後は快調に走っています。
ほんとにGW初日なのかってぐらい道路は空いています。
新東名効果ですかねぇ・・・。

東海道昼特急411号、三ヶ日を約30分遅れで出発。
さて、大阪までに遅れを取り戻せるかな？

乗車レポ乙です。よいバス旅を！

東海道昼特急411号、大阪到着時間忘れた・・・。
すでに大阪駅ビルで夕食中なので逆算すると
たぶん1時間遅れぐらいで到着だったはず・・・。
名神高速の渋滞で遅れ拡大しちゃいましたがGWとは思えないほど
すんなり到着しました。不謹慎ですがどんだけ遅れるか楽しみだったので
ちょっと肩透かしでした。やはり新東名効果なのかな・・・。
明日は関西で乗り鉄して明後日の中央道昼特急614号で東京へ戻ります。
帰りは中央道なのでガッツリ遅れるはず！

東名より中央道の方が空いてるんじゃないのかね

中央道の渋滞はストップ＆ゴーだから、
ノロノロ流れる東名渋滞と違って通過に時間がかかるんよ

東海道昼特急302号乗車中。
現在牧の原を越えたところで30分遅れかな。
やっぱり、豊橋〜豊田は混むねぇ。

乗車お疲れ！東海道昼特急で、音羽蒲郡〜岡崎を国道迂回して、伊勢湾岸道に行った事有るよ。まあ、楽しんでくださいね！

>>981
Thx.

霞が関着。
途中下車が少なく、ほぼ定刻に東京駅に着きそうです。
渋谷過ぎての渋滞も大したことなかった。あっさりし過ぎてつまらない……。

980超えなんで次スレをお願い申し上げる

>>983
JRバス昼特急シリーズ総合スレ 14号車
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1335706148/
立てといた
>>2以降は頼む
よく知らんから

中央道昼特急614号先ほど大阪駅を発車。
2台運行で1号車は関東、2号車は西日本。
自分は1号車乗車中、D674-01506です。
非クレイドル車ですから一般にはハズレだと思いますが
ヘッドレストもレッグレストも嫌いな自分にはラッキーでした。
チラッと見たところ2号車も非クレイドルだったような気がします。
さて、どんだけ遅れるかな・・・。

中央道昼特急614号先ほど境川PAを定刻に発車。
この先渋滞で遅れそうだけど・・・
期待したほど大幅遅延にはならなさそう。

昼特急って国交省認可の路線バスでつか？

それともガクガクブルブル・ツアーバスでつか？

中央道昼特急614号、猿橋バス停先でやっと渋滞に突入。
つか、中央道も車線拡複してたの知らなかったわ。
むかし、バイトで中央高速バスの貸切転用増発車両に車掌で乗務してた
時はGWだと甲府南とか勝沼あたりからみっちり渋滞だったのにな。

中央道昼特急614号先ほど談合坂SAを通り抜けてショートカット
しようとしたみたいだけど結局、SA出口＆合流渋滞に巻き込まれたでござる。
もともと少し前を走ってたナンバーなしモトクロッサーを積んだトランポを
追い越せなかったなぁ、SA内ショートカットはほとんど意味無しでした。

中央道昼特急614号、東京駅には20:45頃到着。
約1時間45分遅れでした。

今年のGWは遅延にあまり期待できそうに無いね
せいぜい2時間遅れが関の山か
ここの人たちは遅れに期待する人のほうが多い？

>>987

最近ヨンケーレ全然見ないけどまだ走ってるの？
引退する前に１度乗っておきたいな…

>>987
聞かなくたって、わかるだろ。

>>993
昨日のドリーム金沢1号に使われました。

>>964>>969
新東名のおかげで、東名ガラガラｗ

群がる新しモノ好きを尻目に、地味に賢い東海道昼特急

今年は集中工事も期待できないし、３時間オーバーの遅れは
もう経験できないかな・・・

綾瀬バス停先頭の渋滞もなくなったの？

>>998
あそこだけは渋滞するでしょう。

深草or京都駅→大阪駅まで空席があれば昼特急にも乗車できるようにした
ら乗る人いるかな？

料金は実際の深草〜大阪駅と同様の\980でさ。

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。