1.改正日 2011年7月15日(金)
2.改正内容
◎4列シートタイプは「青春エコドリーム号」に統一いたします。
これに伴い一部運賃の見直しを行います。
◎「青春エコドリーム号」を京都駅・奈良駅・王寺駅・神戸駅へ運行します。
>>230 乙
>>229 の当該と思われる
営業所〜池袋線?は
全線、昼夜問わず
客任せだったかと…
でNCBが乗り入れて来た時には、
カーテン全閉、
電光行き先、群馬?
なんじゃこの怪しいのと思ってたW
いつでも安いエコドリームも消滅か。近鉄のがらがら格安便に多少客が戻りそうw
237 :
229:2011/06/13(月) 18:53:06.94 ID:5ynQuIxM
>>235 スレ違いになるのだが、加越能の氷見営業所発池袋東口行き。
漏れが見た時はカーテンが締め切り扱いには、なっていなかった。
>>233 3列シート車出始めの民鉄系のバスにあったサービスに戻ったか。
カーテンがあると無いとではえらい違いだからなあ。
青春ドリーム消滅かぁ
ただシートの差はどうすんだよw
240 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/13(月) 19:39:34.58 ID:NSNu5dyk
>>236 エコドリーム金曜日は6000円まで値上げ
毛布がついてない、隣に男が来るから
近鉄のカジュアル・スニーカーにのるという女性はよく聞く
241 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/13(月) 19:42:10.25 ID:NSNu5dyk
>>239 そのまま放置だろ
閑散期を除いて青春ドリームの運賃かそれ以上に値上げされているから
エコドリーム車がババになる
回数割でいくらかは安くできるんでしょ
つまり元エコドリーム車に乗らない事かw
当たりハズレが出てくるなw
あと金曜日6000円とか流石に高すぎるw
平日は良いと思うけど祝日はドンマイだなw
近鉄&西東京のカジュアル号
DDかHD HDも補助席無し
青春ドリームが空いていたってのもあるのかも
平日なんて無印より空いている事もあったから・・・www
どんなに安くても、DD4列そのものが地雷
HD楽座の青春なごや激安2400円席+電車移動って手もあるw
京王名鉄の新宿名古屋3500円もHDワイドシート4列
乗り継ぐと安い所もあるよねw
エコドリで6000円するなら
名古屋に乗って名古屋から特急を使っても大してかわらねぇw
>>246 名鉄のワイド車は携帯充電用のコンセント付き。
この差は大きいよ。
>>246 金曜は2400円無くなるよ
名古屋系統も安い早売が減って1週前以下のちょっとだけ安い早売にシフトしてる
ツアーに負けちゃう気がするけど
今まで早売21で競争率が結構あったし予定も立てないといけないから大変だったが
3980円で5日前でも比較的好きな席が取れるのは嬉しいね
>>234 それ去年のだよw
今年は7/1からお茶が廃止
>>251 なくなるだろうなぁ
需要もなくなるワケだしトイレ無しだもの
しかし週末6000円とか客減りそうw
極端に単価の安いお客さんは捨てるつもりなのかも?
>>251 需要はあると思うんだけどなぁ。
結構混んでる時もあったし。
まぁ、10人ぐらいしか乗ってない時もあったけど。
トイレなくても広いのと、隣がいない場合は、手すりをあげれるところがいいんだけどなぁ。
ざっと見た感じの料金変更まとめ
値上げ
ドリーム・中央ドリーム 東京・新宿−京都・大阪・三宮 B(早割5)
青春エコドリーム・青春中央エコドリーム 東京・新宿−大阪 S・A・A(早割5)・B
(旧)青春ドリーム・(旧)青春中央ドリーム 東京・新宿−京都・大阪・三宮・奈良 S
値下げ
(旧)青春ドリーム 東京−大阪・京都・奈良 A(早割5)・B(早割5)・C・C(早割5)
追加や訂正あったらよろしく
改正後の時刻表に中央ドリームの愛称がないんだが消滅か?
これだけ青春が値上がると、
学生はちょっとお金出して学割運賃でノーマルやプレミアム乗った方がお得かもな
大垣夜行廃止の前兆かね?
>>257 それなら、青春名古屋にも何らのテコ入れがある
下手すれば、青春中央名古屋の登場だってありうる…
平日と休日で倍違うとかww
4列シート6000円www3列の値段だろ普通。
4列なら3500円程度だな、適正価格は(週末は+1000円)
>>241 王寺や神戸行くのに乗ればいいだけでは?あそこに50人以上の定員なんて不要だし。
ツアーバスもだんだん規制がかかってくる
みたいだし、ぼちぼち値上げしても大丈夫
と判断してきたみたいだね。
金曜日の夜は乗りたい人がたくさんいるから、
どうせなら乞食を排除しようとしているのでは?
乞食は別の空いた日に乗れと。
263 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/14(火) 09:11:47.01 ID:Pd35glCh
中央ドリーム(プレミアム)が1便しか無くなってしまったのは痛い…。
確かに東京発を新宿経由にすれば大丈夫かもしれないけど、
谷保とか日野とかから乗る人にとっては不便だろうな。
まあ需要が無かったってことか。
>>258 すでに京王名鉄が4列ワイドを毎晩上下各2台づつ走らせてるから
さすがにそこまで無茶はしないw
中央ドリ名のDDに寿命きたらありえるかもしれないけど
関東関西の青春号新運賃、全便HD38席楽座を確定してくれるのなら
文句はない
知多シーガルDD3列
東京〜刈谷
早売1で3650円 平日なら7Bも早売1
正規片道4650円
往復割引7600円
>>263 中央は場所が中途半端、ツアーバスのように立川か八王子を通らないと客は乗らないよ。
結局新宿からの客で埋まるだけ。
早割5エリア指定されてんの。最悪。
早割5が6席限定?
少ねぇw
高速道路無料化が終わって、それに合わせての値上げか
まぁ今まで自家用車で行ってた人間がバスに戻ってくるから、それでも採算性が悪くならないと踏んでるのか
271 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/14(火) 15:02:45.91 ID:KrmdKVMx
>>266 せっかく谷保に止まるんだったら立川経由にもすればいいのに、なにか理由あるんですかね。
改悪だな
平日の利用だといいけど
ここまで急にアレで値段の変化が激しいと先は長くないと見た
今まで通常4300円、前割4000円が通常6000円、前割5100円でしかも5100円は満席・・・。ボッタクリだろ!
今までは実質全席4000円なのに・・・。
もう奈良行く時しか使わん!ツアーバスにボロ負けだなwww
奈良?ツアーバス殆どないから。
6000円ならP昼特急に乗れるレベル
流石にちょっと高すぎだと思うw
275 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/14(火) 15:10:41.09 ID:FVhBev3G
岡山へ4列6000円の路線バスなかったか?それより短い京阪神で6000円www
ちなみに前割は5500円。
岡山より高い京阪神www
どれだけ客が減るのかの実験だと見たw
震災以降何処も便乗値上げ多いよなぁ
4列大幅値上げだけでなく3列もプレミアムも値上げだからな。
なんで直前まで5000円が5日前5100円(しかも僅かな座席だけ)になるんだよ。馬鹿だなwww
多分夏休み終わったら元通りだなwww
だって3500円、4300円の翌日が5100円、6000円だからなwww
震災で便乗値上げふざけんな!!!
むしろがんばろう日本で値下げしろ!!!
復興ムードに水差すな!!!
つかさ、6000円で満席(盆正月の期間除く)の50人以上乗りって・・・。想像したくないなw
13列で6000円はやっぱ高いかも…
東京富山間のドリーム金沢号には何か変化ありますか?
282 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/14(火) 15:58:41.22 ID:/79c2x/b
はかた号なら8000円で福岡まで行けてしまう。
知多シーガルDD3列 東京〜刈谷 最安3650円
東海道線 刈谷〜京都 普通運賃2940円
青春なごや 安売り席 3000円前後〜
名古屋〜京都 普通運賃2520円
近鉄株主乗車券 1400円金券屋相場
これで乗客激減なら青春系統やめるつもりじゃないか?
言い方悪いが、乞食客はツアーへ誘導。
何かどんどんダメになっていく予感w
夜行列車からせっかくシフトして長年続くと思ったけど
思ったより短く終わりそう
>>284 青春はやめんだろう。
逆に一般ドリームはいつやめてもおかしくはないが(特に関東)
まぁそうなれば逆にプレミアムに誘導するだけだろうがw
4列車をプレミアムに魔改造ですねわかりますw
>>282 そうなんだよ・・・。はかた号が12000円ならばまだ6000円でも許せるが、博多8000円で京阪神6000円は異常だろw
距離と運賃の矛盾ならば、まあスカイマークの羽田神戸線はいつも高いがかなり乗るけどね。千歳や九州各地に5800円の席を売る(殆どすぐ完売)が、神戸は売らないからね。勿論茨城神戸線は5800円売るけど。
ゆえに羽田から関西3空港はJALやANAが安いケースもある。
DD13列車のままなの?11列楽座シートなら納得できるけど。
一般人はツアーと乗合の違いを大して気にしてないから6000円出すならツアーで行く人増えるだろうね。
ツアーなら3列6000円くらいだし。
通常いつでも5000、週末休日早売4300、平日早売3800ならしょうがないレベルなのに。
最近はツアーの方が高かったりするな
これからは採算性重視
無理に安売りはしない、それで客乗らないなら減便でかまわない ってことでしょう
Pドリも座席数少ないから決して採算性良くない
DD4列も高価な車両なのに安売りばかりじゃやってられない・・
夜行長距離は手間隙かかるわりにはさほど儲からないってことだろうね
>>289 4列6000円する日のツアー3列は7000円ぐらいしないか?
ちなみに中央道経由立川、八王子停車の京阪神行きツアー4列に乗った、4列3000円ゆえ満席だった。
だが大幅値上げは大抵週末(特に金曜)だから、平日にとっては値下げもあったりして。ツアーバス殆どない奈良とかw
平日→3500円でもガラガラ
週末→6000円でも満席
が実は今の夜行バスの相場なのか?そう考えると妥当性が僅かに見えてくるw
青春ドリームがエコより700円高いだけで青春ドリームがガラガラの便もあったことを考えるとみんな値段にシビアだと思うけど。
ツアーバスに流れるかもね。
奈良といえば、近鉄奈良駅近くの金券屋に奈良交通の新宿線の回数券バラ売りのほか、ツアーバスも扱ってたな。
奈良はJRより名阪国道経由の奈良交通の方がメジャーなんじゃね。
奈良〜名古屋も近鉄特急で2980円と、奈良交通の名古屋行きより少し高い程度の値段で売ってた。
なんか関東⇔関西間のドリームは退化しまくりだなw
3列シートの立川〜京阪神間(南海・山陽)が早売21で片道5000円台ちょいの激安もあるからね。
だが、各便6席限定とあまりの割引率で発売初日に売切れもしばしば。
297 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/14(火) 19:06:12.67 ID:+zr+nCSk
十二列のバスはそのままで十三列に改造しないのかな?
今から改造する時間なさそうだし。
発売初日に売切れって週末だからってオチじゃないよね?平日だったら異常。
激安のJR東日本パスじゃあるまいし。
この程度の値上げでガタガタいうなよ
安さ重視なら他所をどうぞ
>>298 もちろん週末だけど、夏休みは平日も厳しいかな。
閑散期すら発売から2〜3日程度で売切れるから。
青春ドリームがガラガラなんだけど、エコドリ値上げで客がそのままシフトしてくると読んでるのかね?
近鉄も平日以外ツアー無視だし、そんな感じでで行くのかね。
結局殿様商売なんだよ
いままでが安すぎただけ 元に戻っただけのこと
バス会社だってボランティアじゃないんだから
結局やっている事は親会社と変わらないんだなぁ…
とりあえず週末や高い時期は乗らない事にするか
値段(安さ)しか見ない客とはさっさと縁を切るのが
どんな商売でも常識でしょ
それで採算とれなくなるのなら撤退するだけのこと
キングの寿命も長くは無いんだし
安売りじゃ誰の得にもならないって、わかったんだろうね
これでちったあ客層良くなるかね。
名古屋基準だと、三列運賃 -2,000円くらいが四列運賃の相場。
もうちょい上げても良いくらいだろ。
名古屋乗り換えの方が安い!とか言ってる人は、到達時間ガン無視ですか、そうですか。
安いと客層悪くなるしなぁ。俺は値上げされても特に気にしない
客層よくなることと客が分散することに期待かな。
全部値段が同じだから便の選択肢が増えたかも。
それでも今回は納得出来ないけど。
超特割青春エコドリーム
到着時間が更に遅くなってる・・・・・・使えないよこれじゃ
むしろ9時ぐらいに着いた方が良かったり…
いや朝早く着きたい時もあるw
寝れないんだよ!
繁盛期は値上げもありだけど
閑散期は値上げするべきじゃなかった
>>315 大幅値上げは繁忙期だけでは?と思ったが今まで全席5日前なら3500や4000円→一部のみ(即日完売)、残りは4300円ではな・・・。
何せ3連休が5日前購入でオール5100円ならまだ納得はゆくのだが・・・。それでも1100円(一部100円)値上げなのにね。
つか座席制限せずに全て同じ値段で売れよ。名古屋ならいっそ21日前なら平日2400円均一、金曜、日曜は3600円、土曜3000円で。
あ、3連休の始まりと終わりや盆正月GWは4000円均一(ただしGWの合間は3600円)でね。
週末6000で上がったとか言っていたら、地方の私鉄系の夜行便はまず使えないよ。
地方の夜行便だと池袋東口行きだと片道7500前後になる。
地元の池袋線は往復利用の割引率が良いからねえ
その地方も4列?
322 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/15(水) 07:32:28.03 ID:EBJ4zwJu
》320 我が田舎の池袋駅東口行きは、片道7340。往復割無しで、7回乗ったらタダになるポイントカード制。
西武の北陸かKKKの東北どっちかだな
この程度の値上げでガタガタいうなんて
さすがバスの客ですね
バスの取り柄は安いだけだからね
4列で6000円するバスは他にもありますか?
週末は満席になるから
6000円にしてそれでも満席になるかの実験と見た
いや、安いのだけじゃない。
3連休初日は3列8800円でも満席www勿論プレミアム2列10500円も。
結局安いのだけでなく(一応4列6000円はまだ残るが)、すべて週末にしわ寄せ。
さすがに3連休金曜日は女性専用でさえ5100円完売な一方、土曜日は一般5100円も在庫多数。土曜日は4500円程度(つまり3連休初日と最終だけ最高値設定)でいいような売れ行きだな。
でも2列プレミアムってなんでいつも即日満席なの?平日でも。最終的に満席ではなく。ある意味新幹線グランクラスだなw
こちらと違い珍しくもないのに・・・。
>>329 現行だと週末は青春は満席がデフォだしな
青春客の一部を無印に誘導する目的もありそう
ようは客単価引き上げでツアーとははっきり差別化するのが目的では
>>318 あなたみたいに
世間知らずで安売りのことしか頭に無い人は
どうぞツアーバスでも何でも、JRバス以外の他の手段を使ってください
社員乙
ID:FVhBev3G さんと ID:gNYsnept さんの文章が読みづらいことこの上ない
どうせ面倒なヤツだろうから
スルーでいいんです
今の青春もガラガラなのにサービス低下で値上げで大丈夫なのかな?
今ある車で最大限の利益を得るようにするのが普通だけどその結果がこれなの?
プレミアは2階にもつけていいと思う。
>>336 だから逆にやめる気なんじゃないかと。
暫くは単価上げて様子見だろうが。
値上げして客減らして廃止と言う流れならありがち
ああ何処かの夜行快速が
そしてバスにシフトしょうかと思っていたら値上げって…
エコドリ仕様車が10台に増えてるね。
「青春エコ」ってネーミングが・・別にどっちかでいいのに
青春ドリかエコドリで通じるし
プレミアムドリーム(略してプレドリ)
エコノミードリーム(略してエコドリ)でいいのに
エコじゃなくて
普通に青春ドリームのまんまでも良かったのにw
342 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/15(水) 20:09:22.19 ID:gNYsnept
>>338 復興の妨げするな!
まあ平日には大して関係ないがw
今回の運賃改定のまとめ。
間違ってたらごめん。
1、期間について
基本はC期間月〜木、B期間土日、A期間金。
夏冬春休みはB期間土〜木、S期間金。
GW、お盆、年末年始3連休等はS期間。
(以上、一部推測含む)
2、青春系統
(1)名称
青春ドリームを廃止し、エコドリームに統合。
(2)運賃
ア C期間
早5 3500円
普通 4300円
イメージとしては、旧エコドリ便は据え置き。旧青春ドリーム便はエコドリの運賃体系に。
イ BA期間
B期間 早54000円
B期間 普通5000円
A期間 早54500円
A期間 普通5000円
イメージとしては、旧エコドリ便は旧青春ドリームの運賃体系に。旧青春ドリーム便は据え置き。
その上で、早5を新設。
ウ S期間
早55100円
普通6000円
全く新しい運賃体系。
旧エコドリ便、旧青春ドリーム便ともに値上げ。
3、無印ドリーム
B期間の早5のみ300円値上げ。
4、プレミアムドリーム
据え置き。
5、早売対象席について
以前は全席が早売対象席で、早売期間販売期間が終了したら、全席普通席に変更されるという形であった。
今回は、最初から早売対象席は一部に限定されるよう。
安い早売席を減らす点で実質的な値上げ。
6、印象
実際比較してみると、変更があるのは青春系統のみといってよい。
7、まとめ
・旧エコドリ便のBAS期間、旧青春ドリーム便のS期間が値上げ。
・逆に旧青春ドリーム便はS期間を除き値下げ。
・早売対象席の現象による値上げ
こんなもんかね。
端的に言えば値上げしたのって週末のエコドリだけといっても過言ではない。
表面上は、の話な
>安い早売席を減らす点で実質的な値上げ
これがでかい
日本旅行とかで買ったらいつでもS期間運賃適用だっけ。4列毎日6000円w
>>321 うちの田舎の池袋東口線は3列シート車。
29日のドリーム金沢2号(杜の里ジャスコ)2130発を電話予約センターで取ったのだが、 売れている席を聞いて、ヲタ率が高いのが一目瞭然だった。
3番と11番が売れていると予約センターの受付の人が言っていた。
ちなみにこの日の金沢エキスプレス8号(JR)と12号(西武)の残席は4.5席だった。
6席しか売れていなくて大丈夫かあ
飛行機や新幹線に対抗できる利点が安さと早到着だったのに
両方放棄するとは馬鹿な事したwww
利用客が飛行機や新幹線に流れるのも時間の問題だよw
>>352 まさか、バス会社側も速い乗り物へのシフトを狙っているのでは?
…貧乏人は移動が難しくなるとすれば、深刻な格差社会だ…
>>351 ヲタ席と言うか良い席から埋まっていくのだろうなぁw
>>353 貧乏人は移動するなって意味だね・・・・
とにかく
採算がとれなきゃやっていけません
ただでさえ夜行はカネがかかる
>>355 それなら四国東北北陸路線もろともバステック(人件費激安らしい…)に投げる筈
ベテランの賃金は一番厄介な費用
昼特急は人件費では大して問題に成り得ない
2階建の維持費は高いが
>>354 貧乏奴は引き篭れって事だな。
嫌なら電車キセルでもすれば?出来るものなら( ´,_ゝ`)みたいな
357 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/16(木) 03:18:58.62 ID:amuaubCK
>>322 7340は富山地鉄の池袋線だけど、往復割引はある。
てか、来週乗る。
7640だったら加越能。
>>357 富山地鉄の高速バスの車両は3列車両でも、当たり外れがあるから気をつけたほうがいい。
359 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/16(木) 06:30:51.68 ID:FipC/rJK
》351 金沢エクスプレスは、西武持ちの座席有るから、バスネットの空席表示は最初からじゃなかったですか?
>>353 >>354 これで本当に「ムーンライトながら」号
なくなったら、乞食は東海道筋は移動するな
(特に夜は)という意味だね。
でも、公共交通もそこそこ金はかかって
いるわけで、乞食の都合なんぞ考えている
余裕がなくなってきたわけだ。
あとは、乞食が団結してツアーバスをやっているところに
頼みこんで、乞食用バスを存続してもらう
しかないのでは?
少し冷静になれよ。格差・貧乏人は移動するなと叫ぶほどの値上げじゃないだろ?
繰り返し値上げが気に入らないって
グダグダいってるのは、特定の数人もしくは一人だろうから
スルーでいいんです
昔は貧乏人が気楽に旅行など出来なかった。
新幹線の半額以下で かつての14系簡易リクよりマシなシートで移動出来るんだから文句言うな。
これだからな、お金に不自由な方の専用車両は。
飛行機も高くなってから乗ってないな。
早朝だと羽田〜伊丹で9000円という時期があったのに。
バスと変わらない値段でよくやってたわ。
もしメガドリームが今でも運行されていたなら
メガドリーム→メガエコドリームと改称されたのかな?
366 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/16(木) 13:13:26.88 ID:UaudyeBo
>>365 メガがなくなったからエコができた。
メガが萌えなければエコなんてものは存在しなかったのだ。
367 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/16(木) 13:30:19.92 ID:JwEF0e9i
よくもまあ4300円とか安くでやってると思うわ。4列で6000円くらいでいいよ。3列は昔みたいに8610円で良いわ。
俺は4列は使わないが必要ならば使うんだし安売りしなくていい。
JRはそれでいいと思う。
貧乏人はみんなウィラーに乗れって。
368 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/16(木) 13:31:43.73 ID:JgP+vdoe
上野発着がなくなるのか、新木場発着より需要あったはずなのに残念だ。
10年位前はドリーム大阪は3列車が主流だったのに
今や4列のエコドリームが主流とは
時代も変わったですな。
いやいや意外にウィラーは高いよ、平時で3600円、3連休は6600円。てか高いバス沢山用意してる(2列は新幹線エクスプレス早特より高い12000円以上)。
ウィラーが安いのは名古屋行きの平時の前日夕方以降だけだから(ただあれはかなり安い)。
つか4000円が6000円はやはり異常だが5100円なら許せるがな。
だって今までなら5日前なら必ず4000円→5100円は一部のみだからなwww
よって奈良へ行けば1000円(本来は100円)高いだけだぞ!ツアーは奈良なんか殆どないから有利だ!
まあああ言ったって自分は平時の平日メインだから影響少ないが・・・。
>>360 ながらは最初から相手にしてない。だって青春18きっぷ使える時期さえ毎日走ってないからな。
つか7月3連休はまだ青春18きっぷは使えない。
プレミアムドリームの一番高い席って本当に確保が難しいだな…
発売後2日もたつと大抵満席になるし
374 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/16(木) 16:55:15.57 ID:tPkj9K+u
>>373 昔、日曜昼間のプレミアムに乗った。よく乗れたなあ・・・。
で値段確か7300円ぐらいだった。逆に安くないか?
最繁忙期は4列6000円、プレミアム7300円、一般(プレミアム車両の)6200円。目茶苦茶だろ、昼と夜の差はあれど。
繰り返し繰り返しどうでもいい内容で荒らすな
>>373 でも昼もすぐ埋まると思う。元々4席だけだからね。
ただ昼夜ともにキャンセルは100円、ネット予約なら3回まで変更無料、割引もネット割だけ適用だから、単に車両に乗りたいだけならキャンセル待ちを狙いつつ、昼間利用も検討したほうがいいかも?
何せ最繁忙期は4列夜行6000円で満席(だと思われる)、2列4席だけの昼間プレミアム最繁忙期でも7300円だからなw
昼間プレミアム、繁忙期は1割程度値上げしてもいいかも・・・。
値段は重要なのだよ
「運賃」といわないようなヤツはいますぐ立ち去れ
>>373 週末便でたまたま予約できたことがあるんだが、その時は発売日の12時くらいに見たら2席空いてた
それを見て「これは予約せねば!」と思って席を確保。代金を支払って3時間後に帰宅したら満席の表示に
平日の振替休日だったからこそ確保できた感じだったな。仕事中ならまず無理だった
>>373 下手したらカシオペアツインやトワイライトEXPロイヤルトより取りづらいよな…
酷い時は10時打ちでも満席(瞬殺)だしw
トワイライトのロイヤルなんか当日昼3時半で取れたことがある(珍しいらしいけど)
全席Pシートのドリーム号を作るべき
あと金にうるさい人は乗るなって意味ですねわかります
寝てる間に時間が終わっちゃうPドリームよりも、起きてる間ずっと堪能できるP昼特急のほうがいい気がする
PドリームのPシート確保するときは、基本的にねずみの国から乗るようにしてるw
4列6000円を連呼してるキチガイはツアー行けば?
プレミアムって客寄せパンダの大盤振る舞いの面もあるから、
100パー近い稼働前提で成立してる。
東阪の加算運賃レベル・シートピッチ踏襲だと、
全席Pの稼ぎ<全席3列の稼ぎになるから、難しいんでね?
385 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/16(木) 19:21:29.31 ID:CEVECjvW
>>368 新木場は需要云々以前に車庫回送のついでだから。
それに対して上野はバス側が手間かけて回り道するだけの旨みが無かったってことでしょ。
>>370 普段からツアーも選択肢に入れて選んでる奴からしたら「ウィラーは高い」ってなるよ。
最安値に絞ると絶対にウィラーは選択肢に入らなくなる。
最安値にこだわらないのなら乗り場の優位性やシートマップが使える点でJR青春になる。
なんで奈良に行くツアーが少ないのかは確かに疑問。奈良交通のバスを使う業者が居るんだから
京都や大阪に寄ったあとの回送に奈良まで乗せれば良いのに。
ま、漏れはほぼ平日しか乗らないので今回の青春系値下げは大歓迎。
2階建て青春の一階21A21Dの値下げは情強には胸熱ですぜ。
まだ騒いでるのかよ 暇なのね
青春系は上手く旧エコドリ車に当たらないように便を選ばないとなw
当たりとハズレだw
何か単発多いなw
値上げで文句を言うなとか言う奴は自演っぽい
>>387 奈良行きなら大丈夫なのでは?あそこに50人以上乗りは不要だろ?
>>383 尤もその時期はツアーバスも4列6000円ぐらいしますが何か?逆に3列や2列のJRの安さが目立つ。
>>385 ただ、ウィラーはコンセントつきの4列バス「バリュー」がある。ちなみに最安値もそれのことが多い。
でも不要な人には高いな、まあ座席はエコドリームレベルかな?ただし名古屋系統は意外にウィラーは結構格安。
奈良交通をツアーバスで使ってるのに奈良行きツアーバスは少ないとは変だね。でも奈良交通といえど京田辺市の営業所ならば奈良県は関係ないけどね。
キチガイと思われても4列6000円は高いと思います。
昼特急か新幹線かな。
無理して夜乗らなくてもいいや。
繁忙期だから6000円でもまぁなと思うけど
せめて5000円ぐらいだよなw
まぁ平日利用だからどうでもいいがw
しかし地味に中央ドリームと超得割が無くなるのは痛いな
あと新木場値上げもw
393 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/16(木) 22:14:59.24 ID:FipC/rJK
西日本のガーラSHD、どうするのかな?
>>391 4日前から4列バス最繁忙期6000円は構わない。ただ5日前購入なら確実に5100円であるべき、これは他の期間、3列バスも同様で。つまり全席5日前に買えばこの値段統一で、航空の話だがスカイマークじゃないんだから運賃は統一したほうが・・・。
できれば京阪神、首都圏はツアーバスみたく同額にするとわかりやすいかな?東京〜大阪の運賃ベースで。ただ横浜や京都は値上げになるが。
>>392 新木場は23区なのになぜ値上げなんだ?23区なら同じじゃないの?
青エコは12号13号は今と同じHD車なのかなぁ
当たりハズレが激しそうだから調べておかないとなw
あと今まで無かった車も青春ecoの文字も車体に入るのかな
>>395 使うバスは決まってると思う。勿論3列やプレミアムも同様では?
大阪や京都はハズレエコ(笑)がメインでは?特に大阪は。40人程度乗りだと平日でも満席はおろか2台必要になりそう。
奈良や神戸は前述にくらべると客が少ないからハズレエコなんか使ったら空気輸送丸出しなだけ。ツアーバスとは違い神戸は神戸しか停まらないからね。
>>396 神戸・奈良発ともに青春は京都も停まるが
中央道⇔京都の夜行便は消滅したんだな。一応京阪神ドリームさいたまに立川駅から乗れるが
てか、いつからこんなに経由地増えてややこしくなってるんだ・・・
以前(かなり前になるが)は、
ノーマルor青春 かつ 東京or新宿−京都or大阪or神戸
東京−京都と東京−大阪のノーマルの一部便にレディースが続行 ですっきりしてたのにな
今では、設備やルートの種類は増えたものの、区間によっては運行時間に偏りが生まれて不便になってる
>>391 時間が許すなら無理に青春乗らずに昼特急に乗るのも手だな
DQNは意外にこういう事実に気づかないからw
日曜日の夜出発のドリーム号が
案外利用あるみたいですが、
月曜日の朝、東京駅(新宿)に着いてから、
その日は仕事(学校)に行くんですよね?
眠たくてつらそうですが。
400 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/17(金) 10:16:06.37 ID:nAdEyT87
ずっと起きてるとでも?
>>397 そうなんだ、知らなかった。
奈良なんかかなり遠回りでは?やるなら奈良経由難波(大阪駅は入らず)でもよさそう、名阪国道経由、針テラスにバス停作って。
>>399 帰りは疲れているからとにかくどんなに安くても寝れるw
403 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/17(金) 11:16:32.20 ID:ux/Vuzfb
>>399 月曜日はどのような状況であれ辛くて眠いよ笑
以上すべて、貧乏アスペスガーの自作自演でした
落ち着けw そういうミスが餌になる
青春号の値上げが気にいらないならどうぞ
18きっぷで難民列車を使ってください・・
>夏休み期間を中心に臨時快速「ムーンライトながら」(全車指定席)を運転します。
>ご利用には、乗車券の他に指定席券(7/22〜8/31・9/2〜4:510円、9/1:310円)が必要です。
>>406 余計な宣伝するな
気に入らん奴は新快速や快速メインで移動するだろw
宣伝も何もここ見るようなやつらはMLながら乗ってるし知ってるだろ
ながらは何回乗った事やらw
そんなことより最近は無印ドリームが減ったから
無印は満席で青春系が分散して逆に空いているww
ながらを4回利用したけどあれだけ、民意の低い列車はないぞ。
そう言えば 東京〜大阪.神戸間の無印が少なくなったな
最近はながらの客層もそんなに悪くないよ
>>411 つっても、中国人が大阪人に変わった程度でしょ
青春で5日前なのに今見てみたら余裕で最前列が取れたw
前から席は埋まってゆくのに…つまり客は5人ぐらいかw
>>414 29日のドリーム金沢2号も6人ぐらいだからなあ
平日は青春で十分なのね
417 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/17(金) 22:27:25.75 ID:0dXjah1a
さすがに金曜日、今日のドリーム金沢は満席!最後の空席、23B買ってる人見たよ、金沢駅で。
再来週辺り旅に出てみるかな〜
夏になると高くなるし混むからな
四国でも旅行して自分を見つめなおすか!
初日に青ドリで関西に出て京都とか大阪とかを旅して
夜は神戸から夜行フェリーで高松まで行って
うどんとか寺とか巡って夜にフェリーで神戸に出ようと思う
高松からそのまま帰ってもつまらないからなw
神戸からまた大阪とか行って遊んでもいいし昼特急に乗るのもいいな
あとは京ドリ静で静岡経由で帰っても面白いかな
これでも交通費含めても3万あれば十分だったりするw
日曜日初めて夜行バス(ドリーム金沢号)乗ります(´・ω・`)寝れるか心配だー・・・
行きはいいけど帰りが21日早割でとったから一階A席なんです
1階のマイナス点ってなんですか?
>>41 ロードノイズ・エンジン音がうるさい
俺は普通に寝れるけどね
>>419 疲れていたら すんなり寝れるよ。
俺背が高いから、入り口の低さが気になるよ。
一度 入り口に頭をぶつけた
424 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/18(土) 09:46:21.83 ID:+SRTPxKM
>>396 大阪に比べたら神戸の客は少なく見えるが、それでもマトモなダイヤをと運賃を組めばDD1台が
連日満員になるくらいの需要が神戸にはあるぞ。ツアーはみんな大阪に寄ってから神戸に行くし
乗り換えさせられる会社も多いからとっとと神戸に早く着きたいって需要を総取りできる。
...しかしJRはムリだろうけど、ツアーで三宮に5時に着いちゃう様なダイヤ設定をしてくれる
会社は無いのかね?欲を言えば新港第三突堤まで乗り入れてくれるとありがたい。
そう、高松までの始発のジャンボフェリーにつなぐことで首都圏−高松の最安交通手段が出来る。
ツアーバスで寝れなくても始発のジャンボフェリーなんて客は居ないからいくらでも横になって寝れるし。
>>418 2chにそんな野暮な文章かいてる時点で人生おわってるから
見つめなおしても無駄
>>424 新港まで三宮からタクシーだと時間と料金だいたいどの位かかるの?
427 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/18(土) 09:59:30.52 ID:T2e8mtQ5
大阪駅8時50分発の高知行き乗車中です。
渋滞でかなり遅れているみたい、今やっと川西の辺り…。
428 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/18(土) 10:01:22.68 ID:+SRTPxKM
>>426 途中で国道の起点から終点まで走破する羽目になるが、それでも
全体の距離は1kmも無い。タクシーなら1メーター5分。歩いても15分くらい。
>>424 7月の小豆島寄港開始に合わせてツアーバスと連携する
ジャンボフェリーのサイトに行くと情報が載ってるので確認を。
>>419 金沢エクスプレス
にしとけば良かったね〜
同料金だし…
案外選択を間違えると大変だからなw
432 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/18(土) 10:51:59.70 ID:T2e8mtQ5
約1時間遅れで高知行き三ノ宮出発…。
大阪駅から三ノ宮まで2時間かかった。
434 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/18(土) 11:07:36.34 ID:Dvc5XyH3
高速道路は土日割引の最終週末だから混んでいるな。
早割5の座席数増えてるね。高い席が20席。数途中で変えたっぽいね。
436 :
424:2011/06/18(土) 11:39:56.17 ID:+SRTPxKM
>>429 うわ...サイト見てきましたが下りに関しては言いたかったことがほぼ実現してる。
ただ、上り便が神戸発20時って...たぶん梅田のモータープールで2時間くらい時間調整を喰らうんだろうなw
出来れば神戸23:50着の船に接続して東京に7時くらいに着く設定を期待してたのだが。
「乗り継ぎを保障しません」は、まぁ余程の事態じゃなきゃ間に合うよう配慮はすると思う。
なにせ下り便は14時まで無いしw
>>436 ジャンボフェリーは少ない船でギリギリの運行してるからなぁ。
待ったとしても少しだろう。
ま、フェリーで風呂入ってゴロンと横になるのは楽チン
>>436 ジャンボは本当に待たんぞ。
朝の遅れが深夜まで影響するダイヤだからな。
「旅に出て自分探し、見つめなおす」とか言うやつほど、大抵甘えてるダメ人間
まともな人はいまの環境で自分(の意識)を変えることが出来る
某格安LLCはあえて自由席(定員制)にしてる
好みの席をとりたいなら早く空港に来てチェックインしろってこと
結果的に客がそろわず出発が遅れることも減った って某雑誌にあった
バスも定員制に戻してもいいかもね
都市部だと並ばせるスペースがほとんど無いけど
442 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/18(土) 16:37:42.08 ID:MSEskhIK
>>441 三宮でいつ来るかわからないバスを1時間待つよりかは、大阪から乗っておいたほうが気持ち的には楽。
>>439 今の環境を変える為に旅に出るんだろ?
それが将来に繋がればそれに越した経験になるな
誰もあなたの考えてることなんて興味ないです
445 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/18(土) 17:13:11.90 ID:8XZuT6xk
>>424 都内発の夜行で神戸(三宮)に早く着くのならプリンセスロード
出発も渋谷23時とそんなに早くない現実的なダイヤだけど
利用状況はどうなんだろうね
446 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/18(土) 17:39:03.52 ID:nbEdQ+KA
夏休みからは岡山東京で2800円のツアーバスが始まるからねえ。
あさ○○○○スってとこがやりよる。
みなさんありがとうございます
とりあえずエアまくら、アイマスク、耳腺、音楽プレイヤーは用意しました
いびきが気になるから本当はノイズキャンセラーほしいけどw
富山なので金沢エクスプレスだとダメなんです
逆に出発が一番早いバスって・・・
8時ぐらいから出るのもあるな
>>446 業界違いで申し訳ないが、大型冷蔵トラック1台 東京〜岡山チャーターして、
運賃9万だとほぼ儲けはない。
このバスの場合、ひとり2800円だと、40人乗っても92000円か…
いろんな意味で凄い運賃だよ。
452 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/18(土) 19:06:32.60 ID:hmaEEy/L
久々に、西武大宮営業所に西日本のエアロキングがいた。あとセレガーラ。
>>451 燃料代&高速代を考えると全然儲からないからなぁ
だからトラックは下道で長距離走らないと儲けが無いワケで…
>>452 最近は佐野にエコドリキング2台と無印キングが1台いるw
知多とか名古屋方面のキングかな
東京にセレガが数台入ったからマロニエに入れて昼は佐野に置いた方が便利なのかも
454 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/18(土) 20:58:00.02 ID:nbEdQ+KA
東京駅で22時40分ぐらいまで時間をつぶすとなると
みなさんどこで何してますか?
マックも22時までみたいだし・・・
>>455 この板に来るくらいだから
素直に発車するバス眺めていたらどうですか
八重洲口はバスを待つ行列とかでずっと居るのは辛い気がする
各地に旅立ってゆく深夜バスを見るのも面白いけどw
とりあえず自分が乗るバスの乗り場を確認しておくとか?
俺の場合は便所に入って着替えをしたり荷物を整理したりしている
東京駅や大阪駅で時間を潰すのは容易だけど地方は困る。
むしろ地方の方が人が少ないから適当な場所に座っていれば・・・
461 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/18(土) 22:26:35.43 ID:8TCJYA0k
時間有るなら、代々木のターミナルも見てきたら?ある意味、期間限定だしね。ちょっと、離れるけど…
>>455 カフェベローチェ・八重洲店 23時まで
ヤエスブックセンター裏 せんねんそば 24時間
東京駅から乗っても面白いけど
あえて新宿から乗っても面白いし時間潰しにもなるしなw
代々木で降りればいいから今は160円で済むしそのきっぷで山手線半周してきても面白い
その時間帯の山手線外回りとか1両に5人ぐらいしか乗っていないのもあるw
東京〜静岡・浜松間、競争が激化してもう少し安くならないかな。
青春ドリーム静岡浜松があっても良いレベル
料金は一律2000円…早売21席数限定で1500円・・・いや
466 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/18(土) 23:52:03.22 ID:0Z2wbW/P
自分は都営バスで月島の方まで行って銭湯に入る。
昔ながらの銭湯で結構いい感じ。
また安さのことしか頭にない馬鹿がきた
皆さん何度もありがとうございます。
山手線はちょっと無理ですがバスはちょっと眺めてみますw
ベローチェももしかしたら使うかもしれません。
とりあえず綺麗なトイレで用を足して、手荷物をまとめて、等します。
車内の手元に置いておくのは、財布、携帯2つ、アイマスク、耳腺、ネックピロー
ぐらいかな
寝れなかったらどうしよう・・・本読むのは絶対ダメだろうし外見てもダメらしいし(´・ω・`)
みんな寝つけないときはどうしてますか?
469 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/19(日) 00:03:25.38 ID:TIDWZbPK
>>468 そりゃそうよw
必要最小限のモノはもってあとはトランクに預けてもらう
あと周りの客は目をつぶっていても皆寝ているフリをしているだけだから注意しとけw
リクライニングする時も後ろに気をつけてな
あとはうなされないようにw
あとはカーテンは多少開けるなら大丈夫だよ
消灯したら閉めれば大丈夫
>>468
とりあえずエアギターw
>>469 寝れなくて7時間とか拷問ですね(´・ω・`)今日は寝不足にしておこう・・・
>>471 リクライニングするとき後ろの人に声掛けしたほうがいいですよね
あと青春系ならスリッパ持参
あると無いじゃ疲れが全然違うよ
近鉄の格安便って楽座なの?
>>476 ありがとうございます
青春ではないのでスリッパはついてるみたいです(´∀`)
あの、、、寝れないときに毛布を頭からかぶって
携帯見ても大丈夫でしょうかね ダメかな
あんなキタナイ使いまわしの毛布
とてもかぶる気になれない
毛布かぶったとしても、消灯後の携帯操作は
自分の左右とも空席のときだけにしておくのが無難 想像以上に周囲に迷惑
アイマスクない人が大多数だからトラブルのもと
夜行で体やすめなきゃ翌日つらいだけ
眠くなくても大人しく目つぶってるのがいいと思うよ
ありがとうございます
そうします 迷惑になっちゃいけないしね
あとは運
この前なごやの1F22A使ったけどあそこの右側は他の3列と同料金ってありえないわ…
席の感覚は狭いし隣と近いし天井低すぎるし。
しかも隣のおっさんの加齢臭+酒臭さで名古屋まで寝れなかった
4列の1階に乗るなら青春の方が豪華だぞw
前に予約して3列に座らないと
夜行に乗る前は携帯のバックライトを一番暗くしとく。
むしろ携帯は使わない
486 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/19(日) 06:30:43.59 ID:KHW517V1
ドリーム金沢、富山で降りるなら、ちょうど良い有磯海の休憩だよね?後、東京駅の綺麗なバス待合室はどうなの?売店有るし、よく見なかったけど、トイレ無いのかなぁと…
487 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/19(日) 08:06:27.62 ID:o/Ay7ElS
もうツアーバスは終わりが近づいているよ。来年からは続々と……
>>487 そうはさせないんじゃない?
先回りで官僚抑え込んどけば、あるいは…
489 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/19(日) 09:02:07.00 ID:o/Ay7ElS
すでにほかで一般路線運行をしているところは路線免許をすぐ取って路線化。
第二の日本中央が続々と。
ただ旅行社系のは危ないぞ。路線免許持とうにもノウハウないし、半数以上は臨終。
490 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/19(日) 09:15:32.08 ID:o/Ay7ElS
>>488 運輸官僚の中にも二通りあるのを知っていて互いに対立しているのはご存じ?
一つは運輸局寄り。
もう一つは観光局→観光庁寄りの人間。
両者の対立は根深いよ。
加えてツアーバスに甘かったのは歯止め掛けることで業者倒産を防ぐため。
もともとツアーバス主催者はスキーツアー上がりとかその経験者が目立つ。
アジア通貨危機以後、レジャー志向の急激な低下でスキー需要が急減した。
サミーツアーの倒産は業界に衝撃を与えたし中小スキー主体業者はそこそ
こ倒産している。
だから倒産回避と雇用確保のため、目を瞑っていたのが現状だから。
まあ、二階議員が動いていたのは確かだが小沢一郎との水面下でのパイプも。
ま、東京〜岡山は放射能を漏らされる前に個人情報をダダ漏れさせた福島県の会社経由でツアーを
手配すると横4列縦10列車が4200円、夏休みでも4700円で乗れちゃうからな。
もう18きっぷ+東京小田原間の運賃+ながら指定510円で岡山に行こうなんて気は起きませんw
ちなみに個人情報ダダ漏れさせた会社は今は匿名でコンビニ決済で買えるから安心しろ。
493 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/19(日) 09:41:12.08 ID:o/Ay7ElS
ま、ネットに載らないこともあってだな。
494 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/19(日) 09:45:09.87 ID:o/Ay7ElS
あさひ美容?観光じゃなかったっけ?
なんか変な名前の。
そんな会社ホンマにあるの?
香川県にあるあさひ観光バスのことかいな。
>>494 どう考えてもキチガイの妄想だって気づけよ....
496 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/19(日) 15:43:19.30 ID:TMZX5L2/
ここ何のスレだっけ?
ダブルデッカー(エアロキング)の
一階(Pシート以外)と二階後方は地雷中の地雷
って何度書かれてるでしょ
真夏や真冬はキングそのものが地雷
エアコン微調整できないから・・
のぼせそうな位に暑いか、風邪ひきそうな位寒い の両極端
>>467 確かに夜行は安さが全てでは無い。安全性やサービス面も大切。
だけど問題なのはドリーム号はそれらみな低下の一途を辿ってる点だ。
メガドリームは2台も燃やすわサービスは悪くなるわ。
値上げでこれらが改善されればまだ納得いくが、現実には無理でしょw
ドリーム号は自ら終焉を招いたね。
そんなことに必死になってないで
新幹線移動が気軽にできる身分になれるように努力しろよ オッサン
とか書くと「朝発の新幹線じゃ遅すぎる」
「夜行バスなら朝寝過ごす心配がない」ってひねくれた反応するんだろうね・・
>>499 ここはドリーム号のスレ
新幹線はすれ違い消えろ
学生や年金暮らしでもないのに
青春(エコ)ドリーム号なんか使ってるんですかw
正規運賃で乗るならまだしも、安売り(早売)に必死だし
4列は中途半端な早割なぞやめて、月〜木3000円、金、祝前日5000円、土日祝日4000円、盆正月GW大部分6000円(一部5000円の日にちあり)統一でいいよ。
それでもどうせ3000円でも埋まらず、6000円でも満席だろうからな、恐らくw
505 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/19(日) 19:49:32.23 ID:/sPsWt0d
>>501 スカイマーク以外早朝深夜は飛ばさないだろ。
JR様!13000まで出すから全席プレミアムシートのプレミアムドリーム&昼特急お願いします!
乗りたい時に乗れるようにして欲しいです。
>>506 もはや新幹線の方が安いwwwwww
ドリームの価値なしwwwwwwwww
>>507 だが、ツアーバスでは盆あたりに12000円ぐらいするバスはある。まあ通常価格は9000円程度だが。
新幹線のエクスプレス早得で12000円ってあるから、相対的に高いのかな?
12000円なら蒲田のネットカフェ+早朝の飛行機の方が楽だわな。
全席プレミアムはさすがに需要が無いだろうから、ドリーム全車2階前方4席ならいけるんじゃ?
>>511 京都、大阪、神戸(三宮)すべて廻れば大丈夫では?
ただツアーバスや青春と違い京都と神戸じゃ運賃かなり違うんだよね・・・。
513 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/19(日) 21:41:28.93 ID:KHW517V1
↑首都圏〜関西のドリームで、効果あるかな?
あ、逆は横浜、新宿、東京(日本橋口)全部廻ってTDR向かえばいい。
なら行きもUSJ経由させるか。
平日の青春ドリームって余裕で2席使えるのかな?
直前になっても最前列が取れるって事はガラガラなのかなぁ
津軽号みたいなバスで8000円なら乗る!!
しかし今回の値上げでサンライズのノビノビ座席に少しはアドバンテージ出るかも知れんな。
倒壊的にはありがたくないだろうがw
隣が異性になる可能性ある(民鉄路線じゃ隣同性にする席割りがかほぼ一般的)
狭苦しいダブルデッカー、エアコンもうまく調整できない
貴重なシングルデッカー便を選んでも結構な確率で、補助席付き4列 楽座4列ワイドなんてめったにない
それでもわざわざJR青春ドリを使うなんて、ドMなんですねw
今ドリーム金沢車内です
やはり寝れんな(^_^;)
車両Noをplz
523 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/20(月) 05:35:46.11 ID:77Rn5zkQ
金沢駅行き?だったら、関東車だよね。そろそろ、有磯海出発時間かなぁと?あともう少し、頑張って(笑)
D金沢だと、やっぱ04年式が逝ってるのかね?
>>521 最初から熟睡出来ないで当たり前と思ってくださいな。
俺も最初に乗車した金沢エキスプレス(金沢駅前〜新宿新南口)を利用したときには 熟睡できなかったよ。
慣れだと思う
>>524 春から初冬まではD金沢はBDが投入されているから05製かは?だな
>>526 05年式は03年式共々大阪優先じゃマイカ?
>>527 D金沢のキングはJRバス西日本車は入らなくて、JRバス関東車が頻繁に入っている。
先月末にドリーム北陸名古屋号を金沢駅前で待っていたら形式?で関東のエアロキングだった。
529 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/20(月) 06:46:44.31 ID:77Rn5zkQ
隔日で、関東・西日本入ってるでしょ。確かに、自分見た時も、関東車そんなに新しい?の来てない。多分、D福井と同レベルじゃないの?
一時間前に富山に着きました
慣れかぁ とにかく狭いし腰がしっくりこないしでほとんど寝れなかった
車両は二階建てバスでしたね。それ以上はわかりません。
帰り一階席なんだよね 緊張するわい(´・ω・`)
しかしあの最後のサービスエリアの清々しさ!
車内に戻ったら空気がよどんでたw
あと客層が新幹線に比べてやっぱりあれだね。。
>>518 絶対ないw
下りは姫路まで使えない、上りも京都から乗れない。
バスなら高くても6000円〜11000円ぐらいだから。あちらは格安が12000円近くということを考えると・・・。時間もバスと大差ないし、6000円ならともかく11000円出すバスなら長く乗っても問題ないんじゃね?
>530
乙カレー様
帰りは
アキバ行きと言う手もありましたねW
金沢でいちばんいい車両は西日本のクレイドルセレガーラじゃないの?
来週の青春ドリームを予約したら2列目の窓側だった
確か後ろの3列目って予備席扱いで誰も買えない席なんだっけ?
また前方に集中して後ろはガラガラなんだろうなぁ…
津波や地震のことを考えると、
東名経由は乗らないほうがいいかもね
中央道経由のほうがまだマシかも
ただ中央道もがけ崩れとか怖いだろうw
ってそんなこと言っていて移動出来るワケが
しかし平日は無印ドリームが残席が少ないなぁ
本数が少ないしビジネス利用が多いんだろうか
エコドリは7席以上あるが・・・
刃物を持った男が、バスを占拠する可能性の方が遥かに高いだろ。
そんな奴が居たら突然蹴れば勝てる自身がある
津波より、がけ崩れのほうがまだ助かる率が高い と思う
いろんな地震予知サイトみてると
今月末〜来月初めにM8クラスの最大余震あってもおかしくなさそうだね
やめてww来月末乗るからやめてくれw
首都高の三茶辺りの高いとこで地震があると嫌だな。
キングだと重心が高そうだし落ちたら痛そう。
542 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/20(月) 20:17:45.31 ID:JO370lp8
京阪神ドリームさいたまはキング、びわこはセレガーラかな?逆の可能性はないよね?今日も2台停泊してた。
>>527 ちょっと質問。
俺はあまりバスの形式を知らないのだが、03式と05年式のキングって座席に差があるんだろうか?
今日 29日の杜の里ジャスコ前2130発D金沢2号を金沢駅前チケットセンターで引き取って来たのだが、2階席だったのでどっちのキングが来るのかわからないので、座席とすれば?いいのかな
>>539 地震予知サイト()
電波垂れ流しサイトのことかw
バスも整理券方式にならないかなぁ
と思ったら指定にしないと乗り場が行列で混むからかな?
クレジットだと席を選べるけど新券売機も席選べるのかなぁ…
バスネットだといつも最前列とかになって前は混んでいて後ろはガラガラw
そんな俺はとりあえず取っておいて
乗る時に運転手に「最後のバス停を出たら空いている席に移動していいですか?」と
言っておけばすぐに移動が出来るし空いている席に逃げられるw
やはり状況を判断して自分で対処しないとな
>>531 そう?
大阪以西から乗る分には何もなくても確実に横になれるアドバンテージは大きいかと
帰りは…まぁキニスルナw
>>543 椅子に雲泥の差
99〜02 チャチい安物シート
03 クレイドル(大阪優先?)
04 ボロ椅子が見栄えだけ少しましになった程度のシート(和歌山もこのタイプ)
05 関東ご自慢の新シート(大阪優先)
>>546 あ、一度は乗りたいというのは別ね。あと鉄道マニアも。
しかしそれ以外でわざわざいるのだろうか?
自分は1回やったが値段やっぱり高い・・・。高速大渋滞の時期しか使えぬ。
ずっと「銀河」だった俺にはプレミアムドリームでも未だにきつく感じる。
完全に横になれるというのはやっぱり大きいよ。
いい加減朝一の新幹線にしたほうがいいと思うんだけど、朝極端に弱いので未だに夜行バス。
99〜02はいかにも90年代の座席って感じw
>>547 でもノビノビはホント何もない(枕・布団類)からそれを考えるとどっちがいいかは…
本当に「横になれる」しか利点という利点はない(しかし最強だが)からそう考えるとやっぱ高く感じるかも
>>548 やっぱり横になって寝られるってのは最強といえば最強でしょうな。
プレミアムシートでもよくて斜め(足を下にする)だから尚更…
過去ずっと
あのあたりで起こる大地震の100日後くらいに
同規模程度の余震が起きてる って記録が残ってる
今回はそれがまだ起きていない 週刊誌もあおりはじめてる
俺脚を上げた方が楽なんだが…
変かな
ドリームなごや5号
消灯後、夜中にあたりめやヨーグルトをむしゃむしゃ音たてて食べるオッサン
二度ある休憩時、窮屈そうに難儀しながらいちいち靴はいてごそごそ出て行く
乗車中ずっとなぜか異様にため息の回数が多い
わざとやってるかのように「はあ〜っ」ってうっとうしいw
食べたゴミは紙袋に入れて、足元において下車
土方やってるような異様な日焼け 40〜50代位でチビ
なんだかな・・・って感じ
窮屈そうに難儀しながらいちいち靴を履くのは仕方ないw
きっと寝れなくてうなされてついつい本音が出てしまったのであろうw
と言うかそもそもなごやに乗っている時点で…
ツウは黙って慣れている客が多いとよたか青ドリ名古屋
>>554 バスでない親方JR倒壊に飼い慣らされた可哀想な…
おっと、これ以上はやめとこうw
>>546 サンクス。
北陸方面に投入される 関東車のキングって何年度式が、入って来るのかわからないって事ですね?
今から楽しみだわ。
久しぶりに金沢D2号を使うのだけど、運行経路は北陸道⇒上信越道⇒関越道⇒東京駅(日本橋)⇒上野入り谷口になるんだろうけど、D金沢って上野入り谷口までルートを教えてもらえないでしょうか?
東京〜京阪神のドリームのまとめサイトなんてあったらいいのになぁ。
>>546みたいな情報がのってるやつ。
558 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/21(火) 08:06:16.43 ID:r/Qdxm/p
ドリームの3列は座席にコンセントありますか?
559 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/21(火) 08:17:50.87 ID:nn68kQ8J
>>558 ない。コンセント希望ならプレミアムドリーム号をどうぞ。
>>543 最近の某ブログの記事に、D金沢2号に運用されてる03年クレイドルキングの写真載ってたな
まぁ運用はランダムだからなw
それもまたくじ引きみたいで楽しみだと思ってるw
>>556 日本橋口
↓
室町3で左に折れる
↓
神田駅前
↓
秋葉原
↓
上野
か
日本橋口
↓
国道4号(高架が出たら左折)
↓
道なりに上野まで行く
のどちらか
自信はないw
上野行ドリームもその経路だね
来月で廃止されるから今のうちに乗っておくw
しかし座席指定って曖昧だよなぁw
青ドリで席が前の方だったから出来れば後方に変えてくれと聞いたら
やはり早売席は前方に集中しているから後ろには出来ないと教えてもらったw
5日前なら全部早売5でいいと思うがその編って曖昧だよねw
乗車当日に最後のバス停を出たら空席に移動すると伝えておこうw
JRバスも新幹線みたいに券売機から好きな席を指定出来るようにならないとダメだな
wを多用する書き込みはスルーでかまわないって
あの人が言っていたのでそうします
wwwwwwwwwww
wwwwwwwwwww
2ちゃんに限らず、ブログとかでも別に面白くないことなのに無駄にwをつけるのいるな
wが改行代わりなんですよ
一日中ずっと粘着してるヤツだからスルーでいいんです
藁を使ってる人は見なくなった。
早割5金曜日だけ座席数減らしてるんだね。
金を落とさない客には狭い座席でいいんです
>現金で容易に安売り席が買えてしまうJRバス・ドリーム号は
>客層がやっぱり酷いね 安いだけのことはある
>>562 ありがとうございます。
29日に確認してみます。
ツアーは無論青春にすら乗ったことがないブルジョアな俺は今年もまた広島行きたい
去年8月初め平日のドリーム広島はガラガラすぎてワロタ
10人くらいしかいなかったのでテキトーに席移動してフルリク
広島から乗り継いで徳山へ
工場を見物後宮島観光→宮電初乗車とか楽しかったな
平日の青春ドリーム広島もガラガラだったりする
客が5人とかで10人ならまだ多い方
最近だと普通の3列ドリームが減ったから無印は残席数が少なくて
青ドリ系統は上手く分散していてガラガラ
だからエコドリに統合になったのだと思う
まさか今までの青ドリ車に座席増やす改造とかしないだろうな…
576 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/21(火) 23:59:18.05 ID:0alaAN9S
あ〜貧乏くさい
そば・うどん大盛無料キャンペーン始めます。
名代 富士そばでは
「日頃の感謝をお客様へ」ということで
6月13日朝7時〜6月27日朝7時までの2週間
そば・うどんの
大盛無料キャンペーンを実施します。
健康に良いお蕎麦を大盛で食べて
この時期の食欲減退対策にして下さい。
そもそもバスは貧乏で安い移動手段なんだから貧乏臭い言われてもな
素直に新幹線使っているだろう
朝イチから行動するためには、夜中に移動するのが一番効率が良く。
十分な睡眠を取れない事が一番効率が悪い。
まぁ個人差の問題だけど、バスでも熟睡できるので俺の場合は無問題
自分はバスでは熟睡できないから夜に移動するための手段と割り切ってるわ。
ドリームなごやに乗っても三ヶ日、東名静岡、足柄で必ず目覚めてしまう
旅行で使うときは行きは寝れないけれど
帰りの4列は寝れたw
もっと極端なバスに乗りたいなぁ
奴隷船みたいにぎっしり敷き詰められて東京大阪1500円
縦16列
6列シートか
いやいっそのこと格安航空の立ち席みたいな感じでw
それはいいです辛いからいいです
>>584 普通の路線バスみたいに吊革につかまって、一般道だけを半日かけて行くような?
>>581 俺もどこでも寝れるから夜行バスの移動でも苦にはならないよ。
>>582 神経質になりすぎじゃあないのかな?
アイマスクさえあれば 対外は少しぐらい寝れると思うよ。
肺血栓症(エコノミークラス症候群)対策には、良いって聞いたよ。
夜に東京駅から新宿のバス乗り場に行く時って代々木で降りるけど
中央線でお茶の水&四ツ谷で乗り換え…
乗り換え時間を考えてみると山手線外回りの方が実は速かったりする
それはないでしょ
東京→代々木だと山手線で26分だけど、御茶ノ水乗換えで5分待たされても中央線で22分だよ
あ、でも山手線だとたいてい座れるね
590 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/22(水) 15:14:58.10 ID:fKa9Grt+
九月上旬の青春ドリーム(東京〜京都)ってどのくらい混んでますか?
01:05:10.24 ID:ri09l6cm
13:25:11.74 ID:ri09l6cm
17:21:49.53 ID:ri09l6cm
18:00:04.68 ID:ri09l6cm
19:14:21.15 ID:ri09l6cm
23:59:12.47 ID:ri09l6cm
02:27:56.88 ID:ae0KZHzk
07:32:57.02 ID:ae0KZHzk
07:48:09.34 ID:ae0KZHzk
10:08:23.41 ID:ae0KZHzk
寝れることは寝れるけど
俺も熟睡出来ないな
夜中に三ヶ日とかで必ず起きてしまう…
夜行明けで普通に仕事いける人がうらやましい
足の置き場探しの6時間
色んな体勢を試しても寝れないだ
結局皆同じような体勢で納まってまるでヨガみたいになる
595 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/22(水) 19:16:27.61 ID:86Jh2DaM
「ドリーーーム」
それは儚い夢@細川俊之
>>589 ただ乗り換えとか座れない事を考えると山手線の方がやはりいいかもなぁ
>>590 1人2席前後では?ただエコドリ統合でどうなるか知らん
>>596 これから数時間座りっぱなしなのに十分程度座れないぐらい良くないか?
599 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/22(水) 21:25:32.15 ID:ww8tAHx/
今度プレミアムシートの22D乗るんですけど、21Aと比較してどうなんですかね?
21Aしか乗った事が無くて、次の日が仕事なので無難に新幹線にしようか迷っています。
すみません、質問ばっかりで。
いまどき2chにここまで必死に常駐・粘着してる人も珍しい
よほど暇なんですね
>>598 確かにw
後の事を考えたら疲れておいた方がいいのにね
602 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/22(水) 22:13:48.79 ID:InIpGmuI
>>599 心配する前に寝れる。
さっさとリクライニングすれば21Aと変わらない。
603 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/22(水) 23:27:39.20 ID:ww8tAHx/
シートピッチが広いから結構フルリクしても大丈夫
海外で夜行バス乗った事ないだろ。人間サイズが軒並み日本人の3割ましオーバーな上にシートピッチは基本メガドリだ。そしてすし詰め、エアコンは凍えるくらいに寒いか、若しくはナシ。
それと比べたら国内の夜行バスは底辺でもずいぶん贅沢なレヴェル。安心してゆっくり寝るべす。
比較する意味がない
607 :
521:2011/06/23(木) 03:05:40.37 ID:id1yO35S
昨日水曜日の早朝に富山から東京にドリームで戻ってきました
感想・・・ 行きも帰りもまったく寝れない!!うつらうつらがたまにある程度で
富山に着いた日は眠気で死んでた。東京に戻ってきた今日はあまりにしんどくて
仕事休みにした・・・。
(´・ω・`)帰宅してから10時間「泥のように」熟睡w
大泉洋が深夜バスを怖がってた理由がよーくわかった。
帰りは1階だったのですがびっくりしたのはなんとほとんどリクライニングしないこと!!
びみょーに斜めに傾く程度!!!
ダブルデッカーの1階はどの車両もちょびっとリクライニング使用なのですか?
やっぱり自分は1万余分に払っても新幹線じゃないとダメかなぁと思った(-_-;)
608 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/23(木) 03:20:03.81 ID:VYM0wtkY
俺が乗った時は結構倒れたけどな。
後ろのヤツが膝でブロックしてたんじゃないの?
夜行バスは耳詮とアイマスクとネックピローをしたら爆睡できるよ。
>>607 クレイドルはダメ。
あれはチルト効かしてやっとハイデッカーと同じレベル
>>607 寝れたとしても一度起きてしまうと逆浦島開始だからねw
席が倒れれば寝れるってモンでもないけどな
>>609 下手な青春系…エコドリとかの方が倒れるな
>>608 俺はアイマスクあれば 寝れるよ。
全部倒さないでも熟睡出来るけどなあ
下手にリクライニングしようとするから、かえって姿勢が不自然になって眠れないんじゃないの?
どんだけ倒れようが所詮は椅子なんだから、椅子としてベストな姿勢じゃないと
車減って昼特急遅れなくなるかな…
>>612 寝れたとしてもせいぜい1時間が限界
それ以上続けると翌朝SAに降りるとふらっフラで体が痛くて痛くて仕方ない…
俺は今度空気枕持って行くかな…あれ100均で買ってきたけどあると無いじゃ方の首と肩の疲れが違いそうだ
615 :
521:2011/06/23(木) 13:42:59.70 ID:id1yO35S
耳栓、アイマスク、ネックピロー、腰のしたにしく当て布、全部用意してこのざまです(´・ω・`)
もう無理なんやな・・・(´・ω・`)今日もまだ疲れが残ってるw
616 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/23(木) 14:24:08.72 ID:I+5B5dFS
3列バスの半分倒しのリクライニングより
223系新快速の転換クロスのほうが寝れたりするし不思議
618 :
521:2011/06/23(木) 14:55:19.41 ID:id1yO35S
>>616 この兄ちゃんは
早割21を使いたかっただけ…
金沢エクスプレスがダメなら
帰りはNCBを使えば良かったはず…
620 :
521:2011/06/23(木) 15:39:08.35 ID:id1yO35S
>>619 違いますよ
それに金沢エクスプレスは富山に止まりません
昼特急のプレミアムシートで程よく座席を倒し、ぼんやり外を眺めながらビールを飲む。これが極上。
プレミアムシートの旅なら飛行機、新幹線と同料金でも構わない。
もっと簡単に席がとれるようにして欲しいものだ。
それにしても、ここは純粋にバス旅が好きな奴はどれだけいるんだ?
仕方なくバス移動…ってのばかりで悲しい。
フルリクライニングにこだわるのは初心者、素人
倒すのはそこそこにしたほうが寝られるし疲れない
リクライニングより足伸ばすことに気をつかったほうが寝られる
スルーできない馬鹿がいる
>>620 夜行バスでの熟睡のコツはシートを、フルリクライングにしないで45度位に倒して、シートベルトを締めてから、座席に深く腰掛けないで、前かがみに座る様に腰掛けて寝れば座席カバーが頭の位置にきて楽に寝るよ。
寝返りもしやすいよ。
一度試して見てください
>>617 西武線のロングシートなら座って30秒もあれば寝れるんだが、
バスはなかなか寝られない
俺も西日本の転換クロス座席だと確かに寝れるw
でもバスだと何故か寝れないんだよなw
>>625 クレイドルは深く腰かけることを前提とした造りになってるしょ。
青ドリ下りに乗っているが空きすぎわろたw
客が6人しか乗ってない
運ちゃん曰く平日はほとんど2ケタも乗らないらしいw
これじゃエコドリ統合されても仕方ないな
統合されてもそんなに変わりそうにもないけど・・・
やっぱプレミアに流れてるんかね…
せめて楽座シートでフットレストと130度級のリクライニングがあれば…
普通のドリーム号は残席数が3席とかだったから
仕方なく青ドリに乗ったらこんなに空いているとはw
出張とかで使う人が多いから数が少ない無印に集中するのだろうね
さてとそろそろフリルクで快適に寝るとするw
632 :
521:2011/06/24(金) 01:14:55.75 ID:hHDe1EVH
633 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/24(金) 01:17:40.22 ID:9FGF9Ubz
座席はどこがオススメですか?
ダブルデッカーの一階席はどうですか
634 :
521:2011/06/24(金) 01:37:13.95 ID:hHDe1EVH
>>633 地雷です(´・ω・`)11Cにしとけばよかったと後悔しきりです
635 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/24(金) 02:04:07.07 ID:9FGF9Ubz
>>634 ありがとうございます!
一階席はやめたほうが良いんですね。
>>633-634 通は迷わず6A(無印だと7Bも)
そういえば、大阪方面のドリーム本便(但し神戸便は除く)に最近04年式は入ってるのか?
637 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/24(金) 02:17:56.61 ID:9FGF9Ubz
>>636 ありがとうございます
なるほど階段の前とは盲点でした。参考になります
>>634(゜∇゜)
兄ちゃんなら11Cなんかに乗ると
三日三晩自宅待機になるぞいやW
上でも言ってるが
金沢エクスプレスがダメなら…
言うとんのに
富山に停まりませんってかたくなに言うから…
富山駅に停まる
平屋建て
独立3列シートの
日本中央バスを
教えてるのに
スルーされてますわW
ああ寝れない(゜∇゜) (゜∇゜)
(゜∇゜) (゜∇゜) (゜∇゜)
>>633 せめてまともなのは
一階Pシート、7B、6A、11C、11Bの順
他は全て地雷と思ってもらっていいです
4列DDは全席地雷
このスレ前々からDDを嫌う傾向があったけど、やつぱり理解できない。確かに圧迫感は感じるけど、それは車内を移動する時だけで、座ってしまえば圧迫感はあまり関係ないのに。
あ、でも1階席の圧迫感の強さは同意。
一階も二階も室内高は約1.6m
一階座席部分の床はかさ上げされてるから、1.6m以下
圧迫感どうこうより、手荷物置くスペースがほとんど無いのが致命的欠陥 だと思います
二階は網棚一応あるけど高さがないからたいしたもの入れられない
せめてレッグレストを外して座席下に置きやすくしてくれないとダメ
ダブルデッカーはエアコンの効きもよくないし
類似のシングルデッカー路線があれば、多少高くてもシングルデッカー便にしてます
席番や寝る体勢のような細かい事まで自分の価値観を押し付けてる人って居るのなw
俺トイレ行きやすい6〜8Cが好きなんだが
今日ジャンボフェリー乗ったけど
たとえ2〜3時間しか寝れなくても横になれると翌朝の倦怠感が全然違うな
下ろされてから高松市内を一時間歩き回ったけどドリームの後じゃ無理w
DDが地雷って連呼してる人は俺には理解不能。
確かに1階の天井とか低すぎだとは思うが寝ちゃえば関係ねーじゃんw
あと、1階は地雷というのもエコドリ車には当てはまらないし
バカとなんとかは高いところに上るってことで一般客はこぞって2階を取りたがるおかげで
1階は隣が来ないことも多い。(バスネットでシートマップをチェックしてれば混んでるか
簡単に調べられるし)
そうなれば荷物は隣に置けばいいし、隣が来たら23の後の車椅子スペースに置けばいい。
あそこに車椅子で乗るのはクレーマーの鈴木さんくらいだ。
ただ、無印ドリームで1階が地雷なのは同意。あそこに乗るくらいなら青春の1階を選ぶよ。
あと、料金改定後の平日のエコドリの早割がどこの席が割り振られているのかが気になって
確認してきたが、2階の3列〜6列あたり以外は早割りで買えたので安心したよ。
エコドリで狭い2階に通常料金で座る情弱を尻目に俺は早割で1階の「格別最高の座席」をキープした。
それと京浜吉備ドリームの1階4列席の早割がとんでもない価格になってて驚いた。
横浜から岡山なら4000円ちょい。ツアーより安いってのは何気に凄い。
家が澁谷なんだけど、会社終わってから家帰って風呂入ってってやってると時間ギリギリになるので
東京発射後横浜駅に寄るパターンの便は澁谷からでもあえて横浜から乗るんだが、
神奈川からも東京からも値段が一緒のツアーや青春系と違い吉備ドリームは350円安くなるのもイイ!
レディースに足元が狭い上最前列をあてがっているのも高ポイント。
吉備ドリームの繁忙期4620円を知っちゃったら
MLながらの18きっぷ2300円+510円+小田原までの950円の3760円払って大垣米原間と姫路岡山間の
2回の修行をかいくぐって岡山にお昼到着なんて真似は2度とできねーやw
>>646 ジャンボフェリーは1度乗ると2週間くらい例の曲が頭の中で再生されてうなされるのでだめ。
ある意味ぽぽぽーんより中毒性がある。
>>646 えw
そんな俺は今日と明日はジャンボで宿泊して
帰りは昼特急にしょうかと思ったけど
青ドリドリ2号で帰還する予定だぜ!
出発が20時代で速い深夜バスって結構少ないからねw
しかも今席取っても2列目が取れるってまたガラガラっぽいw
2列目の後ろって予備席だからフルリク可能だな
651 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/24(金) 13:25:27.67 ID:bBm6cXzz
>>650 「2列目の後ろ」は予備席ではなく、みどりの窓口販売枠。
>>651 なーる
だから3列シートで満席になってもどうりで3列目だけ3席空いてるワケか
>>650 高速バスネットでシートマップで席選ばないの?
>>653 ちょっと前はマルス枠から先に売り切れるイメージがあったんだけど最近は違うの?
>>652 やめろぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ ポチッ
>>648 まさか京阪神5100円のときもその値段なのか?
ただ、値段は東京と横浜を統一(具体的には中間?)したほうが乗車変更しやすくわかりやすいと思う。
尤もこの路線に限らないが。
あああれか…
確かインパクトはあるw
今度夜行バス乗るなら京阪神ドリーム静岡かなぁ
東京行くときはサンライズも使えるし…
あんまり教えたくないが夕方に東名バスで東京を出て
京阪神ドリーム静岡に乗っても実は無印で行くのと変わらないか安いぐらい
とりあえずは平日利用が一番良いであろうな安いしガラガラで快適すぎるし
だから俺も夏休みの前に旅に出たw
659 :
521:2011/06/24(金) 20:56:45.60 ID:hHDe1EVH
>>638 日本中央バスのことだったのですね(´・ω・`)失礼しますた
まぁ私はどれでもだめぽって感じですね・・・
ウィラーのリラックスワイドとかどうなんだろ・・・
2chなんかに連日ずっと粘着してるなんて
ほんとに暇な人ね
661 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/24(金) 21:15:51.69 ID:bBm6cXzz
>>659 リラックスワイドも似たり寄ったり。
座るなら2B。
富山-首都圏は富山地鉄&西武バスの池袋線がベスト。
それでだめならはくたか+上越新幹線しかない。
>>657 何だよそれw
しかし名古屋は繁忙期以外の普通運賃は既に京阪神より高いんだよなwww
663 :
521:2011/06/24(金) 21:23:49.56 ID:hHDe1EVH
> 富山地鉄&西武バスの池袋線がベスト。
この理由教えてもらえますか?
シートはどこも似たり寄ったりなイメージなんですがそうでもないのかな
北陸というか金沢だと、3列車の値段って微妙に中途半端に感じる。
新幹線+はくたかとの値段差は3000円以下だから、新幹線か安く上げるなら青春かなって。
一番コスパが良かったのは、北陸フリーきっぷと北陸のB個室だったんだが残念。
>>658 なるほどそういう手もあるな
週末以外は基本ガラガラだしな
新幹線より早く実家最寄吉原へ着けるのが最大の魅力
新幹線の始発(新富士)遅すぎ倒壊氏ねってのもあるが
667 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/25(土) 00:51:22.33 ID:7dvc7SRv
>>663 富山夜行なら地鉄&西部の3Cがベストと思うぞ
日本中央は安いが事前に座席分からないから、ドキドキして心身に悪いから使わない
>>661 池袋線の富山地鉄の3列車は当たり外れが、激しい。
3列の新車はもっぱら.阪急の共同運行の大阪線に集中投入されていて、池袋線の方は旧型車ばかりだからなあ。
富山地鉄を使うなら、西武車の方がまし スレ違いでスマン
ここに粘着してるのは静岡の田舎者か・・
>>664 4列時代から
昼夜同じ値段だよ!
北陸発で
3列夜行料金徴収は
北陸ドリーム名古屋くらいか…
671 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/25(土) 22:33:42.12 ID:xS1xvIKw
これから、金沢エクスプレス12号新宿駅東口行きに乗ります。
行ってらっしゃい
昼過ぎの人身事故でまだgdgd
京阪神発のドリームも乗り遅れ多数だろうな
運行板で出鱈目な払い戻し方法レクチャーされてカワイソス
ちょうど東京と大阪でグモで電車が遅れてるのか…
余裕を持って1時間早めに出てもグモったら1時間以上は動かないからマジ勘弁して欲しい
でもって早く着きすぎても困るしw
しかもグモってそのまま「本日の営業運転終了」だと笑い話にもならないw
行けない帰れないどーすればいいいのかと
キモイです
>>676 つ東京〜静岡約2700円
つ早売21静岡〜大阪3400円
>>675 とりあえず電話して切符を後日返金してもらうようにして…
翌日の昼特急で行くとかw
680 :
671:2011/06/26(日) 04:54:25.35 ID:LYD0cGOF
金沢エクスプレス12号ですが、なぜだか関東のバスです。
足立200か317 S674ー01401
まもなく、上里を発車します。
681 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/26(日) 06:24:09.89 ID:zjsVKtEW
クイーンの寝心地は、どうでしたか?新宿東口降車スペースに、びっくりしたら!とても、高速バス降車場には… もしかして、西日本のセレガーラ期待してたかな?
682 :
671:2011/06/26(日) 06:41:17.04 ID:LYD0cGOF
↑おっしゃる通りです。(笑)
6時25分に到着しました。
>>680 ????
金沢エキスプレス12号は西武便だよ。
JR便は金沢2220発の8号と2240発の臨時10号の2便のはず。
定期の2220発の8号がJRバス関東車とJR西日本バス金沢車の交互運行で臨時10号がJR西日本バス金沢車単独運行
684 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/26(日) 08:35:40.12 ID:5UxDXDN8
>>683 それを分かってるから「なぜだか」って書いてるんだろ
代車として借りたんじゃないの
>>684 金沢エキスプレスの夜行3便とも乗車済み。
臨時に西武車は入らないよ。
もう少し釣るなら、うまくやれ。
2244は確か北鉄担当便だったんだよなあ
22時以降、バス関東のコールセンターやってません
とにかく出発時刻までに窓口かバス乗務員に言わないとキャンセル不可(返金不可)
689 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/26(日) 10:14:20.57 ID:zjsVKtEW
》686 失礼します。金沢エクスプレス10号(臨時)西武が入らないってことは、西日本が配布してる時刻表の表記が違ってるの? 上り便、8号関東・10号西武・12号西日本になっています。昼行便は一時期、入れ替えてたのは、見ていましたけど。
>>689 変なレスアンカー
上げる
まともに改行出来ない
半年ロムってから書き込んでくれ
悔しいのぅw
692 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/26(日) 11:39:43.39 ID:zjsVKtEW
693 :
686:2011/06/26(日) 13:56:43.49 ID:ty55PIZH
>>689 最近 JR担当と西武担当の便が入れ替わったようだね。
金沢エキスプレス号を使わなくなったので、詳しい事はわからない。
2244発の10号は北鉄が撤退してから 西日本JRバス金沢が担当
694 :
684:2011/06/26(日) 14:14:46.54 ID:5UxDXDN8
>>693 昨年の7月の、交通新聞社発行高速バス時刻表夏・秋号ではすでに10号は西武バスになっています。
695 :
671:2011/06/26(日) 14:21:03.68 ID:LYD0cGOF
金沢エクスプレス8号も、関東のエアロが、10号は西武でした。
>>687 もう走るかHEY!タクシ〜!!で何とか辿り着くしか無いなww
もう東阪のエコドリーム、料金改定初日7/15の前割席ゼロぢゃん。みんな素早いなぁ…てか6Kは高いわ。
金曜だからなw
でも6000円でもちゃんと満席になるのね
と言うか皆情報に敏感すぎるだろうw
エコドリは狭いですって書いてないからなw
皆そこまで気にしてない気がする
上手く人が少ない便を選ばないとな
エアロキングでも年式新しい方だから大丈夫かなとか思ったら
エンジン音もサブ冷音も煩く
寒いので空調の摘みを閉めたと思ったら微妙に漏れてる
13Aだから後ろ気にしなくて良いなと思っていたらなんか足元に意味不明なフットレストが付いてたでござる
しかも盛り上がってて前の椅子の下に足伸ばせない
青春エコドリームは座席選びが大事だと認識した
エコドリーム乗るなら一階
無印と同じ縦3列だから二階より前後は広いはず
一階の最前は足が伸ばせないのにすぐ予約埋まるな
来月8日の大阪BT911発東京(日本橋)行きのプレミアム昼特急8号のプレミアム席を西日本JRバス予約センターで、抑えました。
プレミアム席付きのドリーム.昼特急って人気があるんですねえ。
22D席だっんだけど、地雷席かあ?
>>704 プレミアムシートなら地雷は無いから安心してくださいな
基本的に昼の便だと、2階席のシートピッチが狭い新車が来るからね
>>706 トン
安心しましたわ。
昼特急のプレミアム席を楽しみますかあ。
しかし ドリーム系統のプレミアム席はなかなか空席が無いですねえ。
本当は大阪BT発のプレミアムドリームを取りたかったですが、出てこないので諦めました。
>>703 嫌でもバスネットで頼むと前から埋まってゆくからどうしても前方に集中するんだw
ギリギリでも1列目が取れる時はすなわちガラガラ
>>708 俺ぁ九州の予約サイトしか使ったことがないが・・・
電話予約の方が席の融通が効くし時間も短くね?
新券売機は座席マップから選べるらしいけどな
711 :
671:2011/06/26(日) 23:08:27.09 ID:LYD0cGOF
これから、金沢エクスプレス11号に乗車して、金沢に帰ります。
>>710 新宿⇔大阪の移動でかなり使い勝手良かった
以前の銀行ATMみたいなのは使いにくかった
まだあの以前の銀行ATM式の券売機が残っているからぜひとも入れ替えて欲しいw
席が選べるか選べないかはでかい
好きな席と言うか比較的周りに人が居ない席を自分で選べたりするのがでかい
な〜んだ アスペルガーが常駐してるだけか ここ
715 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/27(月) 02:45:09.00 ID:yntNPMDZ
>>711 連夜の乗車、お疲れ!? 車両は、関東スペースウイングですか?
エコドリの21Aは至高
718 :
671:2011/06/27(月) 08:43:05.01 ID:Tp9DHwRG
715さんのおっしゃる通り、足立200か1418SNDスペースウイングでした。
バスヲタかつドリームのヘビーユーザーのくせして高速バスネットのシートマップ機能を使わない奴が多いことに驚いた。
まさか
「クレカは持たない主義なんです!キリッ」
って言ってるけど実はただ単に審査下りないって人?
>>701 エコドリで2階選択してる段階で情弱確定。
>>702が「はず」と書いてるがエコドリ1階は通常青春と同じシートピッチ。
景色見るわけにもいかないドリームで2階を選ぶのはバカと煙だけ。
>>719 無職でも楽天銀行のカードなら発行できるし悪用が怖かったりするんじゃない?
あとはプリントアウトするチケットが味気なくて窓口発行のマルス券がいいとか。
>>721 窓口発行でも場所によってはレシートみたいな紙だよねぇ
新幹線みたいな切符を期待したんだけど
青ドリにも何か昔のはかた号の色違いみたいなバスがあるねw
大阪駅桜橋口で買った時レシートみたいな切符渡されてワロタ
JRのマルス券みたいなのには出来なかったんだろうか?
あんなの乗ってる間だけ必要だから紙質なんぞどーでもいいんだろ
JRバスの窓口は今みんなレシートだろ
>>722 が何処のことを言ってるかは知らないが
バスネット端末で発券→レシートって、お前らの常識じゃなかったのかw
エコドリームなんて言うから最初はエルガ高速車でも来るのかと思ったよ
青春中央エコドリームって名前が長いw
そういえば今日青ドリに乗るけどやっぱりガラガラかな
とりあえず2席は使えそうだ
その程度のことは自分のブログにでも書いててください
うざい
>>728 >やっぱガラガラかな?
高速バスネットのシートマップ機能を使えば簡単に調べられることを知らない奴が居ることに驚いた。
まさか
「クレカは持たない主義なんです!キリッ」
って言ってるけど実はただ単に審査下りないって人?
見るからにヲタっていうキモイやつが長々と
新券売機操作してて、うしろに行列できてる
だって新宿の券売機節電とか言って使えなくなってるのあるんだもん
だって毎週使っているんだもんw
あと東京-大阪だと本数も多いからどれ使うか悩みながら端末弄る人もいるだろうよ
>>732 わざわざ券売機を撮影してブログに載せるのもいるぐらいだしなw
>>735 そういう人は高速バスネットを使ってください
そのうち銀行ATMみたいに「操作(空席照会)は三回まで、それ以上は並びなおせ」
とか張り紙でるんだろうね
プレミアシートもネットで座席指定予約できるの?
ネットでは無理だね
俺が予約したときは、残り2席で確保して21Aって出てきたし
寝言乙
>>738 プレミアムも高速バスネットでシートマップ指定できる。
ちなみに一席も売れていない状態で「指定なし」を選択した場合、大阪系統は最初に21Dが出る。
四国系統とドリームなごやは21Aが指定される。
ちなみに京浜吉備ドリームのスーパーシートは1A→1B→2B→2Aの順に指定される。
尻ポケからクシャクシャになったマルス発券の乗車券を出して
乗務員に提示するJRバスの客 ほんと客層よくない・・自分で買った乗車券すらロクに管理(保管)できない
こういう客が「きっぷ無くした」とか騒ぎ起こすんだろうね
偽物じゃないかとじっくり乗車券を確認する乗務員
携帯の画面メモ見せる人意外に少ないね。
電池切れたら終わるから?
一晩乗ってる間に電源切れて降車時見せれないとか、ネットに繋がらなくて見せれないとか、昔はスクショも出来なくて面倒な目に会ったわ。
>>744-746 ツアーバスは
名前を言うだけだからね〜
最近は
高速バスネット
携帯&クレカ決済だ席が選べて
2%勝手に引いてくれて
ポイントまで付くW
>>746 そのために要クレカ持参なんです クレカ番号で照会
いちおう席番や予約番号くらいは
紙とかにメモっておいたほうが便利
今年中かな?新高速バス制度になるのは
路線バス事業者とツアーバス業者を同じ土俵で戦わせるって感じっぽいけど・・・
>>749 それならクレカ持参だけも可にすればいいのに。自分は毎回プリンタで印刷してる。
客全員をクレカ番号で照会してたんじゃ
改札に時間かかりすぎる
あくまで非常用、バックアップ
753 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/28(火) 19:59:52.92 ID:UcFYUSv8
そんな事より
>>721に
>>731さ、このスレにはあまり関係ないことだが聞いてくれよ。
この前海外のザ・ペニンシュラホテルに行ったんだけどさフロントで楽天銀行デビットカードを出したらフロントの従業員が( ゚д゚)ポカーン・・として
「・・楽天カード?なにコレ・・少々お待ちください!只今ボスを呼び付けます!」って電話をかけだしたんだよ。
すると5分もしない内に支配人とゼネラルマネージャーと警備員が駆けつけるなり俺が持ってた楽天カードを手に取って
「お客さん・・ちょっとなんですかコレ?こんな幼稚園児の玩具みたいなカード使えるわけないでしょ?」
ってまるで汚物でも見ているかのような目で俺を見るんだよ
ロビー内の他の客も「楽天カード?そんなカードは子供銀行でしか使えね〜よm9(^Д^)プギャー!!」って大騒ぎ
俺の後ろでドヤ顔でアメックスセンチュリオンを出して並んでいたオヤジも呆れ顔( ゚д゚ )でこっちを見ていたよ
俺はこっちみんなとか思ってたけど警備員に無理矢理土下座させられて取り押さえられながらホテルの奥に連れていかれてお巡りまで呼ばれた
「POLICE」って書いてあるカッコイイ車で署まで強制連行されて取締室でペプシコーラ飲ませてもらったり刑事に「テメーは日本人のフリしてるけど本当は偽造カード作ってこの国に来た不法滞在の朝鮮人だろ!!」と言われたりして最悪だったよ
改めて楽天銀行デビットカードのステータスを実感したよ。ホントにどえらいカードだよ
754 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/28(火) 20:21:02.04 ID:/geS3wiG
>>752 クレカは非常用だったのか。
クレカと学生証もちゃんと提示したのに、WEB乗車票しか確認しない乗務員ばかりで納得。
755 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/28(火) 21:00:04.08 ID:DXsx216Y
2〜3年前からクレカ提示不要になったよね?
提示は不要だけど、クレカ持参してない時に
なんらかの状況で携帯画面が表示できなくなると
確認が一切できなくなる
信用できるのは紙だよ、紙。
携帯画面で乗車して、一晩中携帯いじっててバッテリ切れ
翌朝降りるとき携帯画面提示できず・・・っている馬鹿客けっこういる
乗務員も面倒だからか(休憩終了時に人数カウントしてるからか)、
席番や名前を言わせてそれでOKにしてる
コンセント付きだと安心。
コンビニ払いでWEB乗車票見せたら領収証見せろとか言われてびっくりしたことはある
杜の里ジャスコ前で2130発ドリーム金沢2号待ち。
始発で待っているのは、今のところ俺1人だけです。
地元駅でマルスタイプの乗車券に変更してもらい3番C席です。
地雷席になるんでしょうかね。
ドリーム金沢
今年も744-2989が出向扱いで金沢行ってるらしい
関東はクレイドルキング
これならスーパードリームのガーラの方が全然いいな
西は大阪と神戸以外にクレイドルキング置く気はないみたいだ
>>763 その通りです。
関東車のクイドル車です。
今日の客層最悪だよ。
前のばばあ一言かけずに座席倒そうとしているし…………………。
出向なんですか
>>764 一言というのは知らない人も居るしアナウンスを聞いてない人も居るよ。
>>765 それもそうだね。
有磯海SA出発しました。
上里SAまで寝ます。お休みなさい
767 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/30(木) 01:13:38.60 ID:uHY60lnF
ここ見てる人北陸の人多いのか?
>>763 素直に04年式を入れる用意が関東にはないのかw
>>767 たなたま続いただけじゃね。
北陸と言えば、金沢に行った時に折角だからチケットセンターを覗いてみようと思ったら、窓口が一つポツンとあるだけなのな。
>>768 この前経路を質問したものです。
ドリーム金沢は東京八重洲で降車扱いに変更になっていました。
上里SAの休憩中に、関東の運転手に聞いたら、昭和通りでした。
富山県人です
>>762 ジャスコじゃなくてイオンだろうに、バス停名は未だ変わらないんだな。
>>767 今は東京に住んでるけど、学生時代は金沢に住んでた。
杜の里って文字とか見ると色々思い出すわ。
当時はまさかあそこにJRバスが来るなんて思いもしなかったな。
>>764 744-2989
去年も夏に金沢来て冬に大阪帰って今年の夏また来たからある意味出向だわ
京阪神のドリーム統合でクレイドルキングは余ってるはずなのにわざわざ旧シート持って来るのが西日本クオリティなわけで
>>772 クレイドルはいらんだろw
スーパーシートの方がよい
27日の中央青ドリ13号に乗ったけどガラガラでワロタw
俺は1Aを予約したいたのだが乗る前にシートマップを見たら俺の隣の席が埋まっていた…
そこで仕方なく払い戻して9ABが空いていたのでそこに移動したw
まぁ乗ってから運ちゃんが好きな席でいいですよ〜って言っていたから払い戻ししたくても良かったかも
ただ9Aで隣も居なくて前も9CD席まで居なかったから快適すぎてワロタ
しかも来た車は旧ガーラの楽座車だったから余計に快適すぎて…
で昨晩は王寺から上野まで青ドリ2号に乗ったけど
やっぱり最初は相席になっている人が多くて京都を出てから席を整理して一人2席使えるようにしてくれた
そこで俺も最後尾に移動して土山の休憩にも気づかないで京都を出たら爆睡したらしく霞ヶ関だったw
・東京-大阪エコに流れ気味
・高速バスは新宿の方がお客拾える
・中央道系統は眠るのには向かない
利用する側は東名系統がコスパ良さそう
確かに中央道は寝るのに向かないかもしれない
道路がガタガタでズドン!ズドドドドン!って振動が東名より凄かったw
エコに統一されるのも分からないことは無いな
あと3列のドリーム号は平日でも満席の傾向があるね
時間が出る時間と到着時間が遅い便だと空いているのが多いみたいだ
777 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/01(金) 17:51:11.45 ID:LB4Yk9PJ
バカ丸出しの文章ですね
エコドリは座席が狭いけど座席は新しくて座り心地は良い
青ドリは一部座席が相当ヘタっている車が…
779 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/02(土) 08:40:57.03 ID:95qPElfg
プレミアムドリーム
プレミアム中央ドリーム
プレミアムレディースドリーム
ドリーム
中央ドリーム
レディースドリーム
青春ドリーム
青春中央ドリーム
青春レディースドリーム
青春エコドリーム
青春中央エコドリーム
ドリームなんば・堺号は南海になったけど乗り場とか発券はJR系のままだから大阪系統は多いな
>>779 これの中から選ぶのが大変なんだよなw
平日の青春ドリームは穴場で慣れているリーマンの客が以外に多かったりする
エコドリに統一されても遅い便は客5人とかだろうけどw
そういえば早売席って制限があるって書いてあったけど
券売機で見てみたら実はどの席でも早売り5で選べるんだな
座席は前から埋まってゆくので今後は後ろを選ぼうと思う
とりあえず取っておいて乗る直前に好きな席を選ぶのもアリかも
1ヶ月前に予約を取れる場合は、まずはPドリームのPシートを探してしまう
それが無理なら青春や無印
>>782 Pは相変わらず便によっては瞬殺(10時打ちでも取れない)だもんな
一ヶ月も前に予約すると、Pシートより飛行機の方が安いんだよな。
>>775-776 慣れちゃえば東名も中央もそんなに変わらないだろ。
漏れの場合、中央系統は上りで乗る場合が多いんだが養老を出たらほぼ小牧までに寝付いて
八王子まで爆睡。喪黒川で目が覚めたとか一度も無いくらい。
新宿に関してはターミナル移転がどう響くか。新宿駅からだとツアーバスの都庁前駐車場と
いい勝負になるくらい遠いし、代々木駅からでも東口のV字階段地獄か階段をよけようと
すると共産党踏切地獄が待っている。結構東京駅発着にシフトしそうな予感。
前に話の出てた京浜吉備ドリームの早割。
確かに安いんだけど、なにせ4席しか無いのでかつての青ドリなごやの2400円席みたいに
発売日の10時打ちじゃないと買えない、事実上の見せダマ状態になってると思ったんだが
さっき7/28の奴でもアッサリ取れちゃってワロタ。
東京→大阪が青春もツアーも軒並み4000円前後の中、横浜→岡山が4620円でした。
7月の下旬は中途半端の時期だから空いている傾向がある
去年7月末に乗ったなごやなんてガラガラで驚いた
>>785 さらに高速バスの制度が変わって、正規のターミナルに今までツアーバスとしてやってきた会社が入り込んでくる
同じターミナルからJR系列とウィラー系列が発着するなんて光景が当たり前になるかもしれん
そうなったらどこのバス停も飽和しそうだなぁ
だから路線バスモドキは再度禁止汁
そのうち共同運行になったりして
金沢ドリームでまったく眠れなかったわたすは
ウィラーのリラックスワイドだったら寝られますか?(´・ω・`)ミリ?
無理
ウィラーはネットでの評判を見る限り、見掛け倒しなシートって有名
呉ドリームの旧ガーラSHDを大阪で見たけど
車体デカすぎてわろたw
SHDの利点って?素人なんで良く解らん
つ 室内空間
っ 床下休憩スペースの確保
>>794 あと、立って歩くのに便利と主張する人がこのスレにいるw
車体が大きくて床が高い分乗り心地も良い
798 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/03(日) 16:34:21.16 ID:Sp4dCd+1
クイーン>エース>キング
エアロキングの室内高は約1.6m
エアロエース、クイーンなどシングルデッカーの室内高は1.9m位かそれ以上
ハイデッカーとスーパーハイデッカーの違いは床の高さなので、室内高は変化なし
床が高いことによるメリットなのね、ありがと
キングは設計古いから新型でも騒音が煩い
空調も良くない
エースとかクイーンは静か
サブエンジンエアコンじゃなくて、直結の屋根エアコンになったんだから
SHDにする必要がない気もする・・・セレガラ
サブエンジンなら少しでもトランク広さ確保するために
SHDにするってこともあったけど
>>791 リラックスワイドって普通の3列シートにかさみたいなやつがついているだけだよw
ウィラーは一番高いシートでも、いざ乗ってみると無印ドリームの2階席とあまり変わらない
同じ値段出すなら、PドリームのPシートのほうが圧倒的に快適
と聞いたことがある
東阪超特割のシートは気に入ってるんだが。荷物大きめも平気だし、無くなるとなるといたいなぁ。
ウィラーの場合割高かつ最悪がコクーンだと思う。あれなら新幹線乗る
ここはウィラースレでつか
ツアーバスって存在がなければ
JRバスも4列楽座やPシートやらなかった
楽座は下手な3列より快適だから困る
>>807 座席が斜めを向いてるので酔いやすい
無理やり個室化したため長身の人はかなり窮屈
バスにトイレがない
ウィラーの中でもかなりの高額運賃
でも初見の人が見たら、「これすげー!!!予約して乗ろう!!!」ってなるから困る
>>811 んで懲りて「やっぱ普通のにしとけば良かった」
Pドリもそんな感じかもw
ここだけの話平日なら3列より4列の方が快適
結局SHDはバスオタがやたらこだわるだけで、大したメリットもないってことですね。
>>814 そうだろうね。
一般客はHDとSHDの違いなんて気にしないし
SHDとDDだったらDDに喜んで乗るからね。夜行便なんて
外見れないから意味無いのにw
で、運行側もHDやSHDを使う便でヲタが主張する「DDより天井が高くて快適」
って点をセールスポイントとして挙げてるところは皆無に等しい。
バスヲタの常識は一般客の非常識になっちゃってる。どっちが正しいのかは
そう思ってる奴が決めればいいだけのこと。
お互いに真逆のものをありがたがってるんだからちょうどいいじゃん。
でもバスヲタはDDは嫌とか言いながらHDばっかり配車するようなツアーバスに対しては
脱法バスとか妙な言いがかりをつけて乗りたがらない路線厨が多いんだけどなw
816 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/04(月) 19:24:00.38 ID:A9WK/9iQ
都内〜京阪神間でSHDに乗りたかったら,阪急バス便にすれば確実だよ。
817 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/04(月) 19:28:49.05 ID:yVoyXCfj
ツアーは価格重視で4列ばかりだからね
トイレも無い車両もあって休憩も多い
論外
ダブルデッカー(DD)は網棚に手荷物置けないのが
致命的欠陥だと思います
一応、二階は網棚あるけど小さすぎてロクに使えないので
手荷物は座席下とかに押し込むしかない
なのでDDでPシート、7B、二階最後尾が取れないときは
シングルデッカー(HD、SHD)路線を利用しています
エアロキングは貨物車
820 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/04(月) 19:52:06.56 ID:gDJ0eM63
共同運行便だと、東京なんかのターミナルに乗り入れる車はそれこそフラグシップだから
SHDなりの見栄えのする車を使いたがったものだけど、もうそんな余裕もなくなってきたね。
>>818 実感した。
6月29日の金沢ドリームに乗車して、そう思った。
下手に2階席をとるよりかは、一階席の22〜23席を予約入れた方がましだったよ。
822 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/04(月) 19:57:34.65 ID:R56sWosk
採算悪化でHDしか導入できない。
>>815 でも消灯する前とか寝る前とかSAに着く前は結構カーテン開けてる人が多いぞw
俺も少しだけ開けてコーラでも飲んで一杯やる感じ
寝る時はちゃんと閉めれば大丈夫だ
>>822 むしろHDでも大丈夫だと思う
席が少なくて値上げとか言ってるけどそんなの週末以外は大丈夫でしょ
キングだって実質2階席のみだからHDと席数は数席しか変わらない
楽座を増やせば平日なんて2席利用で3列より遥かに快適w
824 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/04(月) 22:16:38.71 ID:j0YC2IiD
>>818 DDでも、2階ワイパー撤去の車両なら足元広いし、荷物置きやすい、最前列どうかな?
>>818 そもそもレッグレスト下に入らないほど大きな荷物を持ってバスに乗るってどうなん?
あの隙間、A3サイズのビジネスバッグでも楽々入るぞ。
両備みたいなパンタ式のヒンジだと別だけどな。
>>823 週末に稼がずに、いつ稼げと言うのか。
>>825 ここの住民は
>>818みたいに海外旅行かよ!ってな無駄に大荷物で喚いてる餓鬼か女が多い
素直に新幹線か飛行機でも使いなってこった
自分の前の足元にゴロゴロ置くやつとかいるからな。前席の人がリクライニング出来ないやろ。
リクライニング出来ないくらい足元においたら座席より高くなって寝れんだろw
東京-大阪間の夜行ってJRバス系以外にも私鉄系沢山あって迷うね
俺なんて4泊の旅行でも2着しか持っていかないw
現地で洗濯すれば大丈夫
50センチぐらいのバッグでも余裕だぜ
と言うか平日なら隣の席に置くのが最近のデフォになりつつある
特に平日の青春系は隣に荷物が置けるのを知っていて乗っているのも多いぞw
>>830 迷ってる間にどれもこれも売り切れちゃったりするのだが
俺バスオタ路線廚だけど、SHDかHDかなんてどうでもいいや。
SHDにするコストをかけるなら、楽座入れるとか、スモークの固定窓にするとか、3列化するとか、そーゆーとこにコストをかけて欲しい。
諏訪市の中央道で大型トラックなど5台絡む事故、19人けが(05日08時07分)
http://sbc21.co.jp/news/index.cgi?page=seventop&date=20110705&id=0175505&action=details きょう未明、諏訪市の中央道で、大型トラック同士の追突など5台が絡む事故があり、19人が軽いけがをしました。
きょう午前1時20分ごろ、諏訪市湖南の中央道下り線で、大型トラック同士の追突事故があり、前方の大型トラックが横転しました。
さらに、後方に停止していた高速バスに別の大型トラックが追突、その弾みで高速バスは乗用車に追突し、5台が絡む事故になりました。
この事故で、横転した大型トラックの運転手と、高速バスの乗員と乗客14人など合わせて19人が軽いけがをしました。
事故の影響で、中央道の下り線は、諏訪インターと岡谷ジャンクションの間が、およそ6時間にわたって通行止めになりました。
これはどこのバスなんだろ?
停止していたバスに突っ込まれたわけだからバスに過失は無いんだろうけど。
迂回は諏訪IC〜岡谷ICだけならそんなタイムロスにもならんだろうね。
岡谷高架橋からの夜景をDDの2階から眺められた人はラッキーでしたねw
それ近鉄らしい
837 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/05(火) 10:28:23.23 ID:HpVBIr7e
日テレの映像だと、近鉄バスのセレガーラだったよ。
時間的に見て、千曲川ライナー辺りかな?
838 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/05(火) 10:31:24.39 ID:RVLgb2ke
>>837-838 乗務員の人数で判断できる
一人なら千曲川
二人ならツィンクル
確かカジュアルはセレガRだったな
840 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/05(火) 10:43:25.08 ID:RVLgb2ke
クリスタル化ウイング
843 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/05(火) 11:03:03.26 ID:RVLgb2ke
>>842 ウイングもあるうる。
てっきり近鉄が下りて国際十王単独と勘違いしてた。
クリスタルはDDじゃなかったか?
844 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/05(火) 11:21:32.40 ID:RVLgb2ke
>>843 読売のネットに載ってた。
ウイングですた。
さて、ドリーム号に戻りましょう。
で
なんでトランクに
荷物入れね〜んだW
いや、マジで普通の50センチ高ぐらいあるゴロゴロを足元と前席の間に立てる人を複数見てる。膝直角で寝てた。4列亭編に乗ると意味分からんことがよくあるものだが。
↑4列底辺だからね。
848 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/05(火) 22:53:32.64 ID:hE+M/y77
複数荷物や、大型キャリーケース等、本当に積み込み断られる事有るのかな? 車椅子スペースの荷物倒れる音で、せっかくのPシートでの熟睡から目が覚める事有るよ!
>>834 前の東北急行と言い路線バスが事故の巻き込まれるのって多いなぁ…。
東北急行の時も事故現場がとよたの真後ろだったし今回も時間がズレていれば
中央ドリーム系統が巻き込まれていたかも…。
中央高速は、昼特急が巻き添え食らった事がなかったっけ。
高速の事故は大抵は巻き添え事故だよね
>>848 元中の人だけど、昼行で自転車を断ろうと思ったことあるよ。結局続行のトランクになんとかスペース見つけて載せたけど。
実際断ったことはない。
853 :
852:2011/07/06(水) 09:09:37.64 ID:lq7C79Pi
あ、でも、キングはうちにはいなかったから、キングについては分からない。
>>852 折り畳みでスーツケースより小さくなるんなら乗せてもいいと思う。
続行に乗せたのはさすがだね。
>>852 そんな邪魔な物を持ち込む奴は、牽引ロープで繋いで自転車に乗せちゃえw
ローマ時代の罪人かよw
バスもフルトレーラーがあれば詰め込み出来るんじゃね
キングの
運転席〜客席の間に
ギッシリっての観たよW
東名便だと運賃箱使うから死亡W
何で他も空いてるのにわざわざ隣を予約するんだ?気持ち悪い…
ちなみにヲタ席ではない
>>859 具体的にどのあたりの席?
マルス席、後ろが調整席、後ろに席がない、足元広い、後方嫌いとか。
>>859 青春ドリーム系統ではよくあること
最前列とかだとガラガラでもそうなるんだよなw
バスネットから予約する人が多いからそれで前の席から埋まるのが理由かな
対策として券売機から自分で席を選ばないとダメだな
前の席は空いていても混むからやめておく
連投スマソ
俺も先日青春ドリームに乗ってけど
1Aを取って隣来ないと思って乗る前に券売機見たら1Bが埋まっていて焦ったわw
1のCは空いていたのに嫌だなぁ〜と思って早売だったけど払い戻して後ろはガラガラで9Aに変更してしたったw
前の席にも誰も居ない後ろにも居ない9CDにも居ないしかも楽座でHDとプレミアムより快適だったかも
帰りの青春ドリームは2Cだったが1列目は4人とも相席になっていたよww
客は19人だったから運ちゃんがちゃんと席整理して全員2席使えたけどねw
その時も俺は最後尾に移動したがやっぱり前の方が混んでいる
自分から対策しないとダメやね
青春.ノーマルドリームで前列席が埋まるのは、マルス売り席じゃあないのかな?
4列便のるなら隣来ることくらい覚悟して乗れよ
「運よければこない」位に思ってろよ
二席かって直前に払い戻ししても成功する可能性はゼロじゃない
週末はそれ覚悟だけど
平日だとガラガラだからそう思わなくてもいい
と言うか前の席から埋まるのは4列便以外でも言える事だw
3列便で客5人なのにB席に人が来るのと同じ
またまた連投スマソw
>>863 マルス枠は前から3列目辺りだからそうでもない
青春の早売って席数に限りがあるとか窓口で言っていたけど
実際は全席早売5で買える事を発見したw
>>864 直前払い戻しは色々と面倒だし迷惑だから止めておけw
予約しておいて来ない客は運ちゃんが一度本社か何かに電話して確認しないといけないらしい
もちろん2席買うと乗るときに怒られるw
>>866 平ならまだ許せるけど、キングだと事情が違う。
6月29日のドリーム金沢でマルス売りの3Cだったけど、2階席だと揺れるし気持ち悪くなった。
おまけに熟睡出来なかった
キングだと前方だとふわっふわとした独特の揺れw
あれが苦手な人も多いかも
後方だとズドン!な揺れとエンジン音と今の時期は排熱で足元が凄く暑かったりするw
俺は大丈夫だけど真ん中が良いかも
バスって前方より後ろの方が前に余裕があって空間が広く感じられるよね
静岡駅で時間つぶせる所無いのかな?
待合室が無い、時間が遅い、となるとバス停のベンチくらいしかないorz
>>870 南口のマックが遅くまで営業しているよ
俺が静浜に乗った時はとりあえず南口のコンビニで食料確保してた
ちょっと早く10分前に寒い中向かったらロータリーをゆっくり堂々と回ってくるキングの姿がw
>>870 京阪神ドリームで30分早着したw
時は2時間ほどネカフェで時間つぶしたな
もうちょっと静岡着遅くていいんだけど
無駄に人件費かかるだけだしな
873 :
870:2011/07/06(水) 23:35:10.45 ID:IKleL0t2
>>871-872 ダンケ。仕事で新幹線から乗り継ぎしてドリーム静岡・浜松
に乗り東京へ行くのだが、静岡駅は待合室とか何もないから、
どうしようかと思った。マックで珈琲でも飲むわ。
ムーンライトながらや伊良湖ライナーは滅びたし、豊橋始発は
ほの国号が4列で疲れるから乗りたくないし。
ドリーム静岡・浜松は非常に助かる。
空いてる4列便で発車前の人数確認のときから
乗務員に「席移動していい?」って必死の形相(雰囲気かもしだして)で聞いてる
せっかちな客がけっこういる 落ち着けよ
そこまで必死なら4列乗るなよ
乗務員も途中で話しかけられて混乱するから
「ちょっとまって、あとで案内するから」ってウザそうに対応してる
他の路線で4列の夜行バスに乗ることがあるんだが、平日を狙っても満席な時が結構ある
特に東京仙台とか東京直江津とかの路線。もちろんツアーバスじゃなくて路線バスで
そういう時の4列車はマジで地獄だよ。隣の人と上手くコミュニケーションを取っておいて予防線を張っておけば大丈夫だけど
おいらセレブだから4列車乗ったことないけど
満席の4列車ってキツそう…。
3列でも満席だと圧迫感あるのに
だいたい平日しか乗らないから空いてるけど
東京行きドリームで客9人だったことがある
個人的には
混んでる4列便を利用するときは、できるだけ前の方の席をとります
視界に入る人の数が少ないと気分的にいくらか楽な気がするんで・・
楽座とかセンターアームレスト付きのワイドシート4列なら
通路側とれれば隣いてもいなくてもさほど気にしない どうせ寝ちゃうから
>>874 空いてる時なら別に問題無いけど
混んでる日とか時期にそれをするなら素直に3列に乗れと思うw
>>876 最近はノーマルが減ったし不況で平日でもノーマルが満席の事も多いね
平日の青春はエコを除くと一部の便は本当にヤバイぐらいガラガラ…
客5人も居ない時もあるぐらいだエコでも20人も居ないとかもある
全部エコドリに統一されるけど比較的遅い便だと結局ガラガラだろうなw
快適性より時間が早い便の方が混むよね
879 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/07(木) 03:51:07.28 ID:PSWEvmpx
夜 行 3952 新宿ドリーム三河なごや2号 22:30 東名富士→東名中里 池尻大橋 24時間36分
あの〜、この遅れって間違い表示でしょうか?
24時間ww
無印とプレミアム(2階)って200円しか変わんないのね…
そう考えると無印が高いのかな?
それとも対してかわらないのか
無印は独立3列。P二階席は偏心3列
座席の幅はどちらも同じ。P席は席間カーテンあり
このくらいの違いだったっけか
プレミアムと言う優越感がw
ただ2階席は比較的空いているね
無印は平日でもほぼ満席なんだけど
884 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/07(木) 17:19:36.36 ID:qqKN8SLZ
西日本JRスレで聞こうとしたものの、サボってる運ちゃんの巣窟っぽかったのでバスヲタの巣窟のこのスレで聞きます。
さっき、17時丁度に富山地鉄の田添って駅でX字にクロスする北陸道を富山方向に走る西Jのボルボを見ました。
J関東のボルボは金沢エクスプレスから撤退したと聞いているのですが、西Jのボルボはまだ金沢エクスプレスとかで使ってるんでしょうか?
885 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/07(木) 17:44:03.80 ID:qqKN8SLZ
>>875 昨日、高速バスツアーズって会社の金沢便に乗ったら漏れだけ相席で通路側。
まぁ直前割で2500円で取ったのでそういう人が一番ハズレ席をあてがわれるのは納得できるんですが、車が新車で高速バスツアーズのラッピングをまとった専用車なのに補助椅子付き。
繁忙期に突っ込まれる新免のボロバスならまだしも、ツアー専用車で補助椅子なんか普通使わねーだろ?
で、この前補助椅子無し4列で相席だった時は狭さは感じなかったのに補助椅子付きだときつかった。
休憩の度に室内全点灯+アナウンスいりだったこともあってまともに寝られず...
帰りは昨晩休憩中のSAで覗き見したら10人しか乗って居なかった地場会社のMKバスに乗ってみます。
仮に相席でもワイドシートなので寝れるでしょう。それでも3500円だし。
4列便(の正規運賃席)は座席選択やめて
一人飛ばしで前から順に売っていけばいい と思う(二人連れとかは当然連番で)
最後尾までいったら、後ろ→前へ飛ばした席を売っていく
そうすれば早く買った人ほど隣来る可能は低くなる
安売り(早売)席は7列目以降とかの
エンジンうるさくて揺れる席に一まとめにして
基本的には席移動不可って雰囲気にしておけばいい
>>885 脱法ツアーバスなんて乗るから・・・
>>886 安売り席がそういううるさい席に設定されてる路線は意外と多い気がする
888 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/07(木) 18:17:12.80 ID:udBcimLJ
青春中央エコドリーム
名前が長い
あれが前面幕に出てると読めないぐらい細かいw
ツアーとか他の路線は大抵1便だけとかで混むけど
JRは便の本数が多いから時間によって選べるし便利だよね
JRバスは無計画に増車するからダメ あとで余って困る
とくにDDキングなんて転用しにくい
本数が多いから客が分散してるってのもある
894 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/07(木) 21:20:29.50 ID:QU+fUvX9
>>884 時間的に、金沢エクスプレス3号での運用みたいですね。確かに、金沢のボルボは、運が良ければ?当たる!但し、今年で廃車予定らしいですよ。
>>881 プレミアムは1階に乗るからこそ価値があるんだよな
2階に乗るんだったら無印で十分、って考えなんだろうな
プレミア2階は大きな座席+天井で圧迫感がきつくてね。1階取れなきゃ私鉄系各社でいい。
時間があるならバスでゆっくり旅をするのも良いね
東京〜広島だったら
大阪便で大阪とか京都で1日遊んで夜に広島便に乗って次の日に広島とか
東京から金沢便に乗って金沢観光して北陸ドリームで名古屋なり大阪なり出ても面白いw
899 :
885:2011/07/07(木) 23:06:20.21 ID:qqKN8SLZ
>>887 はい。帰りも脱法ツアーバスですw
どのサイトを経由するかで運賃が変わったり、いろんな貸切業者の乗り比べが出来たり、トンデモ中古バスがやって来て中古ヲタニンマリの展開だったり。
脱法とか喚いてスルーしているバスヲタさんはバスヲタとしての楽しみに自分から制約をかけちゃってる残念な人だと思う。
ドリームにはドリームの利点が、ツアーにはツアーの利点があるんだから、バスヲタなら使い分ければいいんだよ。
繁忙期に東京大阪6000円で補助椅子付きバスに詰め込まれて喚くバカはこのスレには居ないでしょ?
900 :
885:2011/07/07(木) 23:12:46.75 ID:qqKN8SLZ
今晩のバスは4列ワイドシート。
当日のネット予約が出来ない業者だったので電話から申し込んだら何故かサイト価格から300円まけてくれました。
今日も相席の通路側なんですが、昨日の補助椅子付きとは雲泥の差です。
隣の人も昨日は消灯後も携帯をゴソゴソいじる落ち着かない人だったのが、今日の人は消灯前からさっさと寝ちゃったので気が楽です。
901 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/07(木) 23:34:01.89 ID:laNzJW0I
知るかよ
ツアーバスの話はよそでやれ
,. . -. .、 _
γ: : : : : : ', γ: : : ヽ
/: : : : : :_}__,/: : : : : :.}
,:': : : : : : : : : : : : : _: : : : :,
/: : : : : : : : : { ̄()´ }: : : : ,
,イ_, - 、_, - 、_ヽ´: `ー': : : : :.
/ 、_,ヽ -^ー ' ー、_: : l
,' ` ´ ー=' ヽl
{⊂⊃ __ | ぜひともどうかブログか
. ', ⊂ ⊃ , 日記でやってくださいですぅ!!
、 /
、 _ /
/{_r‐¨、,‐┬‐ ''´
弋_,>、__,ノl
/: : : : : : : : :\
`,ー-、:_: : :/
ゝ、_, -、´
l { l |
`¨´ ` ´
>>897 広福ライナーの夜行はマジで鬼畜。ツアーバスもビックリの肘掛けなし4列シートだし
中国JRバスは今は新車のガーラ入れてくるが、中国バスはかなりの旧型のガーラだからボロさが目立つ
>>899 脱法ツアーバスがなぜ蔑視されるのか、勉強してからこのスレに来たほうがいいよ
自分が恥さらしをしてることを良く理解しておくべき
あ、広福ライナーで一番鬼畜な点は、昼行便と同じく11列のバスを使うってことかな
昼行便の4時間の行程でもあの狭い席はキツイのに、夜行で8時間とか乗ることになるわけだし・・・
せめて夜行便くらい独立3列シートの車両を入れてほしいわ
上越線や仙台線は9列シートだからまだマシなんだよ。でも11列シートは・・・
空いてる時は肘掛けなし4列の方が快適だったりw
でも楽座ぐらいな肘掛はあった方が楽だよな
あれで体が固定出来て寝やすい
エコドリ系統とかの動かない肘掛はダメだ
広福ライナーは何時か乗ってみたいが
せめて数席ぐらいダブルシートを設定するなり3列にするなりして欲しいなw
料金は+1500円ぐらいでいいからさ
それで採算取れると思うんですか?
>>904 そんな事言うと、横浜逝ってる車(U-セレガ)を寄越して来るぞw
椅子はいいけどズタボロ
てか、今のガーラでもローズ用旧車の椅子になれば少しは楽なんだろうが…
>>905 九州のバス路線は9列車が大半だから(片道2時間程度の路線でも9列)、4時間もの間、11列の狭い席で我慢するのはマジで苦痛
>>907 メイプルハーバーは新型セレガーラが入ってた印象だけど、またUセレガに戻ってるのか・・・
c・h・a・r・a・m・e・g・a・n・e
僕チャラメガネ
>>907 新車入ったの?
最近乗ってないから知らんかった
まぁでも2台は入れないよなw
912 :
885:2011/07/08(金) 07:18:02.39 ID:sHh1oHlp
書き込みのあと、富山駅で地獄が待っていた。
窓際にリーマン風の人が4列席の窓際に座ったところに安田大サーカスのクロちゃんみたいなスーパーピザが登場。
いくら肘掛けありのワイド4列でもこんなのが来たらたまりませんw
通路側だったので肘掛けを上げて座ることができたが、エコドリみたいな固定ひじ掛け席の窓際や3列シートでも固定ひじ掛けだともう無理。
こういうピザは夜行バスに乗るだけで人に迷惑をかけるので外出は自重して欲しいものです。
ただ、今回乗ったMKツアーズみたいな地方の会員制業者だと運転士が確実にブラックリストに投入した筈なので
混むと予想された日は毎回満席回答、空いてるときは絶対に相席をあてがわれないという永久シード権を獲得したとも言えますw
ま、来月奈良までエコドリを使うんだけど高速バスネットで2席取りして発射二時間前に人数変更で万全だわ。
京都便はめったに駆け込みなんかないしな。
>>912 脱法ツアーバスに乗ったことをここで自慢しても叩かれるだけ
貧乏人はおとなしくツアーバス専用スレにでも行けよ
914 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/08(金) 09:44:57.87 ID:MYOp6Xci
>>907 メイプルは初代セレガか、05年旧ガーラ。
新セレガは尾道所属でエトワール専用。
メイプルやエトワールの続行に後部トイレの3列車が中国バスにはある。
元弥次喜多車。
広福夜行には耐えられるかと。
915 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/08(金) 10:37:18.28 ID:5rcNkWGW
>>912 2席買いイクナイ
と言うかお前みたいな奴に限って周りは空いているのに相席になるオチが見えるw
前にも言われていた通り席の埋まり方に仕様があるからなw
>>914 もういい加減あのセレガもどうにかしないと…
親方両備からSD貰うか98年式でもなんとかして…
んで福岡便にあのセレガ…
いや、やめとくか
918 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/08(金) 12:37:20.38 ID:tn8JOyxo
>>912 肥満が社会問題になってる米国じゃデブが飛行機にのる場合は2人ぶんの席を確保したうえで運賃2倍徴収だとさ
米国では肥満は貧乏の証
自分自身の体重もマトモに管理できないのかというわけで
デブは無能の烙印を押されるとのこと
ああ、新セレガはエトワールセト専用だったか
スレチだろうが、JR東海道線の211系に2階建てグリーン車が余るらしい。あれを夜行ツアーに使えたら快適そうだよな。
4列でもバスよりは圧倒的に広いし。
JR貨物で夜行ツアーやったら面白いのに。両端にJR貨物スーパーレールカーゴの機関車つないでさ。
新川崎発大磯・西大路経由北梅田ゆき(貨物駅)で1人5000円位で。
…いや、無理なのは重々承知ですよ。
921 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/08(金) 17:03:55.42 ID:3BmDa6fo
>>912 しかし一人掛けシートに収まらないデブが二人掛けを選ぶなんて「どうせ俺様にびびって向こうから逃げるぜ」って思ってる確信犯だろうね。
先にそんなのに座られてたら指定席の場合でも座ろうともせずに変更を申し出るだろうし。
922 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/08(金) 17:08:06.04 ID:3BmDa6fo
>>920 そんなもん用意しなくてもながらを廃止して183系10両編成で品川〜大阪の団体臨時列車の切り売りをすればいいじゃん。
2人ともデブだったらどうなるんだろう?
他の客に迷惑が及ぶとみなされた場合は
乗務員(バス会社)の判断で乗車拒否することは可能です
>>918 日本の航空会社は、3人分の席を使う力士でも料金は一人分
力士とかは2席使っても
特例で1.5倍で済むんじゃなかったっけ?
>>912 お前 俺に喧嘩うってんのかよ。
がたいの良いピザデブで悪かったなo-_-)=○☆
3列でも座席の寸法にあっているけど 文句があるんかい
>>927 自重して3列を選ぶなら問題無いが、太ってると自覚してるのに4列を選ぶ奴は屠殺場行きのトラックに乗り換えて欲しいっス。
結局デブになる人間って、自己管理が出来ないアホだからそうなってるわけ
だけど自分は悪くないと思ってるからタチが悪い
病気で仕方なく太ってるはもちろん例外だけどね ※2型糖尿病を拗らせる奴はアホ。あれは薬とかきちんと飲めばコントロールできるから
肘掛があったらデブはどうなるんだろうかw
931 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/09(土) 00:23:35.57 ID:RvS92CQt
プレミアム、7月からおしぼりなくなってたw
乗務員も知らなかったみたい。
932 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/09(土) 01:31:18.50 ID:xx+z4iQH
>>931 JRグループ名物
サービスは最初だけ
グリーン車のテレビがなくなったようにそのうちワンセグも廃止
ワンセグ、携帯の方が感度よかったからいらねw
今地元の加越能鉄道の池袋線で乗車していて、上里SAでドリーム金沢を見たけど クイドルキングじゃあなくて、クイドル?平車が入っていた。
遠い所からのちら見だったから 確認取れなかった。
>>933 そうそう、ワンセグならケータイで見れるし、ワンセグよりも、
液晶付きDVDプレイヤーがいいよ、夜中なんか見たいのないし、
好きな映画やLIVE、DVD持参で見れるから、ずっとまし
或いはワンセグつけるなら脱法バスみたいにワンセグチューナーとDVDプレイヤー
でも一歩先行くならフルセグ対応でないとプレミアムの名に合わないな
>>935 俺は安く入手したレッツノートCF-W5を
いつも持ち込んで眠れない時は凌いでるw
>>936 なるほど、ただ、見ながら寝るとノート落としそうすねw
938 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/09(土) 08:21:34.55 ID:dZrq9ama
>>934 週末だし、続行便だったんじゃないの?今は、キング余ってるしね!
プレミアムは給湯設備ぐらいあってもいいと思う
走るネットカフェ、プレミアムドリーム号
>>939 いっそ、P席だけの車両を作ってシャワールームとかサロンとか食堂車とか車内販売とか
キモイ
>>925 運賃は一人分だけど、チェロと同じように特別料金券が要るよ。
楽座で隣に客来ないような状態だとかなり快適
3列だけがサービスとは限らないな
>>932 グリーン車の衛星放送(当時)サービス廃止の原因は 当時列車につけていた受信アンテナの感度が走行中で余りにも受信感度悪かったのが原因と、聞いている
947 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/10(日) 20:20:48.00 ID:8cifVCUW
青春ドリームに乗ってると稀にSAで電気がつく便もある
あれは運ちゃんが超得割と間違えているのかそれの名残なんだろうなw
運ちゃんって結構バスの愛称とか何号とかを知らないのも多かったりする
種別多すぎてヲタも乗務員も困惑
名古屋駅なう。
今日は各便とも続行便は無し。セレナーデは京成車です。自分はドリームなごや6号待ち。
それファンタジアや
週末なのにP席が空いてたので思わず予約した
22Dだけど初のP席楽しみです
名古屋からなごやに乗るなら6号に乗るのがツウだからなw
前便に比べて空いてるし断然良いぜ
954 :
950:2011/07/11(月) 01:43:16.96 ID:Zf/owske
ドリームなごや6号は三ヶ日で休憩中。
みかんセンターのみかんジュース販売機が節電の影響か使用中止の模様…
みかんジュースを買うのが楽しみだったのに…
最終日の東阪超特割青春満喫中。まあ、特に感慨もないけど…
超得割のセレガどうなるんだろう
ボロクイーンは廃車でもいいけど
某ブログによると西脇営業所始発の朝一上り(特に週明け)は積み残しが出るぐらいやばいから料金箱付けてこれに使うかも
三ヶ日みかんジュースは震災前から買えない時もあった
三ヶ日って乗務員交代の運転停車だけでなく客も降りれたっけ?
便によるのかなぁ?
ドリームなごや、とよたは降りられる
他は駄目
みかんジュースは販売シーズン終了
プレミアムの2階って旧型だと9列だからいいね…
11列は未体験なんだけどその分狭くなるんだろうな
昼特急で、関東or西日本のクレイドル車か、関東の05年キングって狙って乗れますか?
あ、プレミアム昼特急以外でです。
>>962 05年式の関東のクイードルキングなら、ドリーム金沢号.西のクイードルだったら、金沢エキスプレス12号か北陸ドリーム名古屋1号にまれに入るよ。
関東の05年式なら確実にドリーム金沢に投入されている?かもな
>>963 ありがとうございます。
東京大阪の昼特急で狙うのは厳しいですかね?
965 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/11(月) 20:53:38.93 ID:92yHUcml
>>964 一例だけど、中央道6号・5号。西日本のクレイドル入るよ。できれば、昼特急スレへどうぞ。
高速バスネットって、往復で予約して、往路乗車済みの状態で、復路の変更ってできる?
乗車区間は同じで、時間を早めたり遅めたりする変更なんだけど
>>965 あ、言われてみれば昼特急スレあったような…
お騒がせしました。
ちなみにベストな時間帯は中央道5号だったのでちょうど良かったです。
バスネットはクレジット以外でも席指定が出来るようになれば神
シートマップは無くていいから席番号で選べるとかでどうだろうか
満席の場合は満席ですってなる
>>959 だからか、無印とプレミアム東京行きと
京阪神ドリーム静岡では降りれなかったよな?
と思って
青春に乗るならとりあえずチケット取っておいて
乗る前に券売機で席を見て空いている席があったら変更するのも一つの作戦でもあるw
ふそうは新しいエアロキング出す予定無いのかな・・・
もう出さないって断言してたから今後は輸入しかない
975 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/12(火) 06:31:31.42 ID:FxbRxXUU
>>974 出さないのではなく、出せない。今回の中止も、海外の大株主(ダイムラー?)の指示だから、従うしかない。悲しいけど…そういうふうに、某社の人に聞いた話です!
>>962です。
残念ながら04年ノーマルシートでした。
まぁ5年ぶりの昼特急なんで満喫します。
ありがとうと、スレチ失礼しました。
混んでいる週末とかを除けば特にキングにこだわる必要は無いよ
平日なんてHD車でも余裕で乗せられるからね
キングなんて一階席はほとんど使わないから実際はHD車と席数はそんなに変わらない
それで値上げとか言っているけど休日6000円なら問題無い
続行便を出せばいいパターンもあるしな
978 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/12(火) 11:30:02.76 ID:FxbRxXUU
>>976 期待させておいて、失礼しました。良い旅をどうぞ!
979 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/12(火) 12:45:54.26 ID:WsB8RTTh
>>973 エンジンが調達できないから出せないよ
ただしふそうが代理店になってベンツエンジン搭載DD車輸入ならありえる
980 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/12(火) 16:28:35.86 ID:fxMK384u
やっぱりHD車よりはSHD車が一番だよ。
SHD車を魔改造して一階にも客室を・・・
>>979 各高速自動車道で福澤朗曰わく「ファイヤー」さてたいのか
新型エアロエースの夜行仕様って相当叩かれてるよね
なんでもトランクが小さすぎて荷物が入らないとか・・・
984 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/12(火) 19:18:09.85 ID:VAjJuzT2
>>983 ただでさえスペースが少ないのに、仮眠室と床下トイレなんて付けようもんなら入る訳無いわな。
夜行にサブ冷入れるな
この時期は始発だと暑いよね
王寺から青ドリに乗ったら奈良まで貸切だったが
最初はエアコン全然入って無くて暑かったww
>>983 北陸の某民鉄の藤沢線に乗ったことあるけどシートの座り心地はよかったな
荷物室が狭かったのか
989 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/12(火) 21:11:51.41 ID:fxMK384u
ドリームなごやのスーパーシート付き車エアロキングは現時点では新型車なの?
高速バスも飛行機並みに荷物制限を徹底するべき
991 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/12(火) 22:34:40.37 ID:gUPidt59
椅子少なくしろよバカか
ドリなごのSシートに乗るのだったら普通の3列で十分だぜ
シートも新しいし
9C席まであるプレミアムドリームか、11C席まであるプレミアムドリームかどっちが当たり?
絶対に前者だろう
天と地の差
プレドリは2階は空いているのが良い
997 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/13(水) 00:22:17.69 ID:wmZGQtx4
そういえば新スレは?
ついでに銀河鉄道999
1000 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/13(水) 07:51:47.39 ID:gdKA0aOZ
仕上げに1000ズリ
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。