近多摩出入禁止。
4 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/22(日) 16:10:42.80 ID:bPxI3711
新スレ立ててくれた方 ありがとう!
6 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/22(日) 17:48:31.19 ID:+DrrXEuq
>>3 だが前スレを埋めようとしたおまえも出入り禁止な
事務は夜勤あるの?
連節バスを運転してみたいのですが、神奈中採用じゃないと無理なのでしょうか?
子会社の神奈交採用ではダメでしょうか?
9 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/22(日) 20:31:21.60 ID:cbtRX/lK
B800Nって超高速ミッションだったんだね。
さすが観光系のはしくれ。
1966年式くらいの金産ボディのRB10が好きだったな。
後部が曲線で方向幕がなく、のっぺりしてた。
同時期のふそうMR410も後部曲線方向幕なしでよかった。
>>8 町田でツインライナー導入される計画があるから、どうせなら相模かなこ狙えば?
出向も逆出向もアリアリルール採用しているようだから。
教えていただきありがとうございました。
大変参考になりました。
>>9 そんなB8も京王に数台だけ直結5速があった(J3161〜3166辺り)
14 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/22(日) 23:01:27.47 ID:wwHJPw/Y
>>1おつ
大分前、地元の中型の路線バスに乗っていました。
場所は中ドアの反対の車いすが使えるところの席。
で、優先席(中扉すぐ前の横向き)で携帯使ってるおじさんを、
運転手が注意したんですよ。
仕方ないなー、とは思いましたよ。
で、僕がいるところは違うよな?と確認したところ違うんですよ。
まぁ、今の世の中、優先席以外なら問題ないよなーと。
それら運転手も優先席ではーーーという注意だったし。
で、降りる直前に『携帯やめようね』って言われたんですよ。
降りるのは僕だけですから、注意したのは確実に僕でしたね。
たしかに15分程度ずっと操作していましたが。。。。
理解できない運転手です。
車内でのーという言い方なら理解しますが。。。
こんな長文書いてすみません。。
15 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/22(日) 23:13:58.32 ID:kSi+QP3/
優先席付近
>>14 大分前なら携帯がペースメーカーに悪いと思ってる奴も多かったんじゃないの?
17 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/23(月) 00:27:29.59 ID:CFC6WMEE
>>10 同意
富士37年以前
川崎北村40年以前
呉羽帝国金産42年以前
の丸っこいボディーが大好物だった
ガキの頃によく見たけど
大人になった頃には神奈中から消えてた
廃車体や他社で長生きした車をギリギリ撮影できた
>>17 車体が丸から四角いかたちになった時と、モノコックからスケルトンになったときのショックは大きかった。
20 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/23(月) 14:40:19.25 ID:353tHInH
伊勢原で日野HT見たときの衝撃は今でも忘れられない。
町田で五十鈴の5E見た時も驚いたがそれ以上だった。
21 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/23(月) 15:07:43.44 ID:i97eVXKk
俺的ショックは方向幕の大型化だね。
黒地に白文字で【[桜84]相模原駅】を見た時は
神奈中も変わったと思った。
昔々は運転席に幕操作用ボタンが8個あった
(系統・前・横・後・非連動)
22 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/23(月) 17:47:53.34 ID:Lp+TlBov
>>14 担当車制の弊害か、一部の車だけ携帯禁止のステッカーを貼っている。
掲示物の種類・位置などは、少なくとも営業所単位で統一してほしい。
>>20 確かに日野スケルトンボディが発売された後もしばらくモノコックでの導入が続いたからね。
俺は伊勢原日野車ではオーバルヘッドライトREが印象的だったな。
でも秦野の金産RB10と富士重BA30が好きだわ。
昔のバスは個性的だったね。
ガキの頃に初めてみて衝撃を受けたのは間違いなく川重LVだな…
とくに平塚駅では滅多にお目にかかれず、遠足で登場すると大人気w
ちなみにBUに限って言えば、当時平塚にもBUはそれなりに存在していたが、
川重BU(ひ116)よりも富士重BU(ひ89)のほうが好きだった…
いずれの車もすぐにかっこいい新車に代わったけど、エンジン音はBUが一番だった。
25 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/23(月) 22:50:55.92 ID:i97eVXKk
BUと言えばコンプレッサーのポンポン音
自分「ま」の地域だが、1980年に突然配置されたUD車(K-U31L)には驚いた。
あと同時期のブルやCJMにも衝撃を受けた。
27 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/23(月) 23:45:25.60 ID:CFC6WMEE
>>23 オバールライトのRE
写真では見たことあるけど現車は見た記憶ないなあ
43〜46年式のRE帝国金産は岩手と川中島へ移籍後に撮影できたけど見かけたのは全てよくある4灯ライト車だった
神奈中在籍末期には既に4灯化改造されてたのかなあ
光軸の調整が難しいとかの理由で
28 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/23(月) 23:51:37.41 ID:Ii/WoE9e
2灯の日野多分見たことあるよ。
横の方向幕の周りが白く処理されてるやつも。
小田急相模原線の計画がちょっとだけ前に進んだようだ。
相模原〜上溝間まで完成したら、峡の原管内も影響出そうだね
>>29 自治体と住民が勝手に騒いでるだけだろ。小田急は全くやる気無いよ。
造ったら乗りいれてやってもいい。ってスタンスだからな。
小田急がその計画へ積極的に関わってるわけじゃない。
地元の盛り上がり報道に小田急は何の発信(yesもnoも)していない。
少なくとも反対はしていないと取ることはできるが。
32 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/24(火) 06:08:54.66 ID:fcHNbY14
U31のコンプレッサーの「チンチン」音。
俺は戸塚。
僅かながら日野K-RC321や日デP-U32Nの投入があったが後に追放されたな。
とにかくいすゞの配置が無いのが誇りだった。横浜に5EのLVなんてのが入って気の毒に思った。
でも今は何よ、縦目汚物の糞ミオが増殖しやがって。悪夢としか思えん。
34 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/24(火) 10:29:03.66 ID:I+gzt6nC
俺は「あ」。
少し前は扶桑の天下でバリエーション乏しかったけど、うdのおしっこがまとまった数入ってきたのが嬉しかった。
かつては様々なボディの五十鈴がいたそうだね。
生まれていないので写真だけが頼り。
昭和の「あ」の話が聞きたいな。
35 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/24(火) 11:03:44.98 ID:mc8yN3Pd
俺は「た」。
扶桑天国で、天然ガス車もいるお^^
戸塚では72年か73年の4R105が希少車でした。U20系導入直前に3Eボディで4R系は僅かな存在でした。
厚木の名車といえば79年上期の試作冷房車あ115か、78年式旧貸切色あ13かな。
当時中学生になりたての自分は半期ごとにどんどん近代化されていく新車ばかり追いかけて、絶滅寸前のビニールシート車や非常口が中央にあるBA30などをスルーしていたのが悔やまれます。
>>33 今いすゞ嫌いなら分かるが、何で昔から嫌いなんだ?
38 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/24(火) 15:48:57.26 ID:WEEFzoV3
俺も「た」管内。かなり昔「つ」が町田30系統で走っていた頃今のつ047とつ048タイプのキュービクに乗った記憶があるけどあれって今の「つ022」と形式同じなのかな?
39 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/24(火) 16:24:20.64 ID:WEEFzoV3
日産OEMだけどエアロスターSもあるじゃん!
40 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/24(火) 17:38:24.60 ID:tZV+GlH+
>>37 若い子には分からないと思うけど
昔の神奈中におけるいすゞ車のポジションは三菱日野日デに比べて小さい車というポジションだった
大きさで優劣を決めるのも変だけど格が下というイメージだった
神奈中でのいすゞ主力クラスだったBR20〜BA30は実際小さい車だった
BUの時代になっても例の有名な一台以外は長尺車は導入されず
他3メーカーと肩を並べられる様になったのはCJM〜LVの時代になってから
>>36 3Eの4Rって余り記憶に残ってないのは昔バスに疎かったせいか。
2つ目の4R94は強烈に覚えているのに。
72年とかだから、ウインカーが矢印型の時は4Rの筈なんだよな。
長さもU20N位長かった様な気がする。4R105というより、4R111…。
大和ってMR無かったよね?
町田市南部住んでたんだけど、まのMRの飛び出た後部方向幕見て、いつも「車内はどうなってるんだろう」と不思議に思ってた。
ブルドッグは大和にもあったけど、そんなに多くはなかったような気がする。
43 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/24(火) 20:26:01.81 ID:tZV+GlH+
>>42 神奈中全体でMR410/450が主力の時代
大和はBA30/BU10DとRE100/140が主力だったね
大和に三菱車が入ったのはMP118からで80年以降だと思うよ
やはりひと昔前の「つ」かな。
大型車が「ち」「や」を凌ぐいすゞの魔窟といい、
小型車はふそうのトップドア車とかね。
45 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/24(火) 20:54:23.63 ID:hUFDSONj
現『た』エリア在住だが
京王や西東京と神奈中や小田急や都営(八王子は全車BU05D直結5速だった)
では同じBUなのに何故猿人音が違うのか不思議だった厨房時代の俺
46 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/24(火) 21:04:43.26 ID:BK5bnkXE
神奈川中央交通も黄色・オレンジ色と青があり、神奈中は「神風怪盗ジャンヌのジャンヌとシンドバッド」
「ふしぎ星の☆ふたご姫のファインとレイン」といわれているからな
東50、増発効果出まくりだな。
東戸塚界隈のコミバスはどこも頑張ってる。
神奈中はコミバスに消極的な印象があるけど、やればできるのに。
今の20代にはわからないかも知れんが、かつて平塚にも日野大型車がそれなりに
存在していた。そのうちRE141に関しては
>>28が言うように横方向幕が今風に白く
角型のガラス処理をされている車もいた。(ひ16とひ20がそれ)
いずれも昭和61年にU32Nに置き換えられているが…
K-RC321の非冷房(ひ43とか)はRE141とかRC321の試作冷房(ひ68)とかとは
非公式側ルーバーの形が微妙に違ったな…とかまで覚えているのに
4灯じゃないREは記憶に無い…
1985年頃だったか、町12が突然「や」との共管になった時は驚いたな。
町田BCでバスを待っていたら、当時新車のP-HT226AAが来て、
「ま」にも日野車が入ったのかと思ったら、「や」の車だった。
それからしばらくRE141やK-RC321など、「ま」には無かった日野車に乗れて嬉しかったな。
いつの間にか「や」の共管は解除されていたけど…
50 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/24(火) 23:52:32.69 ID:fcHNbY14
ガキのころはバスのメーカーなんて全然知らなかった。
だけどHT22が登場した時、音がRCとほとんど同じだっていうのは
感覚的に気付いてた。
エアロKもブル最終型と音変わらなかったし、いろんなボディのBUも
中身は全部同じエンジンだろうというのは薄々分かってた。
>>50 それは凄ぇな。
絶対音感が確かって事ですか。
BU10Dが全開で爆音立て捲っても、煩いだけでからきし坂を上っていかないのは川重富士北村共通なのは判っていたが。
52 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/25(水) 01:46:24.16 ID:dtqwTGOn
>>44 今の津久井もかなりキテる
とっくに他営業所で撤退した元スヌバスが集結したり、新じゃない7Eが今だに残ってたり
22ナンバーも普通にいる。
>>52 同意。
国道16号の鑓水峠を30`で登っていく『さ』北村BA30の八72系統。
八王子バイパスなど無い時代の事、勿論後は大行列。
55 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/25(水) 08:39:15.39 ID:fayH1VQe
リァ小の頃、秦野駅から山に上るため、ヤビツほど上じゃないけどバスで行った。
1740っていうナンバーのやつによく乗った。
117は2速固定で全開でかなりうるさかったが
1740は普通だった。
56 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/25(水) 08:47:52.37 ID:U85lcNmq
>>24 自分は「せ」エリアだが1984年に当時の「ふ」にキュービックが入った。
初めて見た時は確かに衝撃的だったな。
早く乗ってみたいと思ったものだ。
当時の「ふ」には4メーカーが揃っていたが、
エンジン音が煩くて椅子の座り心地が悪い日産ディーゼルは正直ハズレだと思っていた。
富士はGOLDEN SEAT、扶桑はクレハシートのシールが貼り付いてたね。
受験の帰り豪雪に遭い、藤沢駅からドリーム迄2時間半掛かったのは「ふ」の日デU20N。暖房も無かったが当時のバスはそんなもんだと思って耐えていた。
帝国ボディのREは雨が降ると妙な臭いが…
バス懐かし板的にイイ流れだね。もっと思い出話を頼む。
ジジイネタばかりじゃつまんねーよ。ヤングネタもキボンヌ!
・
59 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/25(水) 10:50:02.52 ID:v90aB9Wx
ヤングアダルトとかおまえも十分おっさんだよw
社番がNo.○○○○じゃなくて「と○○」の時代の話だから充分ナウでヤングな話題だろうw
もしかして金玉トラップ既に仕掛けられてる?
キンタマの話はスルーね。
リアル厨房の頃に「い」に三菱の車が配置されたことかな
「い」=日野というイメージが強かったからな
63 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/25(水) 20:59:21.60 ID:VN4Oi958
金玉って第四夫人か
暖房と言えば、冷房化100%が見えて来た頃、78年位の車まで遡及後付けを始めたのには驚いたな。
↑温水ヒーターの事ね。
神奈中で冷房後付けって、聞いた事無いな…。
66 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/25(水) 21:37:23.96 ID:BovaXj5s
83年式からついた車内のポールも79年式まで遡及後付けされたよね。
>>65 神奈中は冷改せずに非冷房車を早期廃車してたね。
神奈川で冷改やってたのは相鉄と東急位かな?
>>67 多数の80年上期が討死にしていったな…。
箱根登山も神奈中譲受車を後付け冷改してなかった?しかも北村のCJMとか…。
エンジン音ではBA系が一番印象的だと思う。あの頼りなさげな加速音、最後に乗ったのは津久井の北村ボディ車だった。
ところで、平塚駅に箱根登山が乗り入れてたのはいつまでだったかわかる人いるかな?
>>68 CJMは知らんが、BUはやってた >北村
車両ではないが、今でもウテシによるDQN学生達を標的に
マイク攻撃はかなちゅうの伝統w
72 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/26(木) 02:28:56.16 ID:hgRiFRmI
移籍車といえば
江ノ電に移籍した69年式の4Rが85年頃まで現役で
神奈中共管の辻堂団地線とかで最新鋭のキュービックと共演してたけどギャップが凄かったね
休日の夕方買い物帰りの家族連れを満載して
黒煙巻き散らして走り去って行く姿が忘れられない
>>70 失礼。BU10Dだった>北村冷改
冷房車と非冷房車で中扉の位置と窓配置が異る北村CJM。
ジジイネタは程々にしてさ、もっとナウいネタ無いの?
75 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/26(木) 10:20:19.75 ID:/SOXEHZo
>>74 ナウい?何っすか、その言葉?w
知らない車両の話が多くてためになります。
北村CJMって、前照灯やフォグランプの位置がころころ変わったな。
>>金玉
おまいも過去の車(「さ」のエアロスターM)を懐かしんでる時点でジジイじゃんw
いやぁ、お恥ずかしい限りで。
79 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/26(木) 17:37:57.26 ID:/6cDtJlb
「せ」の5E
「ひ」のキュ―ビック
厚25の「い」
80 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/26(木) 18:00:45.97 ID:l0Vvqn4A
「つ」のキュービク。
81 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/26(木) 18:13:42.26 ID:hgRiFRmI
わりと最近だけど
廃車直前の中型車が大和に集結して短期間だけど4メーカー揃ったのが面白かったね
西工も加えて5台並べて撮影会とかのイベントやってほしかったな
RMとRJはナンバー切られたあとも暫く並べて留置されたままで
このあとLRがナンバー切られたら3台並べて留置かと期待したけど
LRだけは廃車後早々にどこかへ引き取られて行ってしまった
>>79 暑25って緑が丘循環だな。
平塚のキュービックは
83 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/26(木) 21:09:25.74 ID:rTx4j2km
かな中の永山駅・聖蹟桜ヶ丘駅発の永山5丁目どまりは全部廃止して全部鶴川駅行きにすべきだ!
そこもう折り返し場もないとかで意味ないし!
平塚のキュービックは、ひ55,120,123の3台だよな…一般的には。
特にひ120,123は車検タイミングの問題で若干早くに廃車になったな…
だが、それ以前にごく短期間の貸し出しという形で小型方向幕時代の
キュービックが在籍したことがあるみたいなんだが…
そういえばごく短期間の在籍といえば、以前のスレにも何度か話題にでた
伊勢原の幻のUD車(い112)の画像とか持っている猛者はいないのかな…
平塚の最後のブルドックになったひ151の件は知っている人も多いんだが。
86 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/26(木) 21:28:09.29 ID:lQz8H01z
いいえ、どういたしまして。
88 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/26(木) 21:34:00.21 ID:DnexC8IU
>>79 最後の5E(町田→綾瀬→廃車)
最後のカナちゃん号(秦野→綾瀬→廃車)
最後のエアロスターK(厚木→綾瀬→廃車)
この時代の「せ」にはラスト1台収集マニアでもいたんだろうかw
>>85 「い2」だね。
PC漁れば、小雨の日に車庫で撮らせてもらった写真ならあるよ。
明日時間できたらうpします。
>>90 『い2』は7Eのいすゞ車ですよね?
確かにそれも貴重ですが、問題のい112は92年頃に存在した車両で
U32前期型の5Eなんですよね…
大和あたりにいた車が廃車直前に伊勢原に転入していたのかな
おっさんアーカイブは程々にしてさあ、ヤングジェネレーション向きのネタもやろうぜ!
93 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/27(金) 13:04:56.73 ID:40ZbF5eT
良スレ化してるから
当分この流れでいいんじゃないの
オサーンの話もそれなりに有意義だし
そうだね。逆にヤングに頑張ってもらわないと(笑)
95 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/27(金) 13:37:12.90 ID:ajVntfD8
おいヤング!
オッサンとかなちぅの未来について語ろうぜ!
興味を持ち始めた幼坊の頃に5Eが消え去っていったヤングが来ましたよ。
最近のは三菱ばっかでツマンナイっす。
消防位まではいすゞやらUDやらバリエーションがあったんだが・・・
幼少のころは車両には興味なくて、土休は50円で乗れることを生かしていろいろな系統に乗ってたなぁ・・・・
強いて言えば、ウテシが方向幕操作盤をいじってるところが記憶にある
そんなヤングです
他がやらない新しいシステムを数多く開発してきたけど他が入れた新しいシステムをいれたがらない傾向は昔から。
三菱いいだろ?
全車美しい扶桑車で統一された神奈中を夢見て胸わくして来ないか?
ナン20ことチョン524-931に100は取らせません!
>>71 「定期見えないよ、ちゃんと見せて」
ある意味酔っ払っいのような工房相手にしてたら疲れるだろうな。
まあマナー悪い工房のほうが悪いんだが
>>99 電車でDで、京一が梅田に2100を並べて感動している場面みたいなもんか
拙者のようなヤングにとって一番の衝撃は、大型正面方向幕+ブラック下地白文字の採用かな〜。
あれでカナもやっと他社並みになったなあ〜と。
103 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/27(金) 20:09:39.25 ID:nOYAZt6c
座席がモケットからアカスリになったときはがっかりしたなぁ
また元に戻ったけど
>>102 近多摩だろ?お前は92歳のジジーのくせにw
>>99 (ヾノ・∀・`)ナイナイ
川重、富士重(3E,5E)、北村でフルラインナップされたCJMサイコー
北村がもっと早くなまずを出してたら、神奈中は買っただろうか?
ナマズも良いけどモヤシも導入してほしかったなー。ム
今から40年位前には、
横浜にいすゞBU10D(富士重13R・北村)
舞岡に日野RB10(帝国・金産)
戸塚に日デ4R系(富士重3E)
藤沢に日野RB10(帝国)
茅ヶ崎に日デ4R94(富士重13R)
平塚に日野RB10(帝国)
秦野に日野RB10(金産)いすゞBA30(富士重13R)
伊勢原にいすゞBA30(川重)
厚木に日デ4R95(富士重13R)
津久井にいすゞBA30(富士重13R・北村)
相模原にいすゞBA30(川重)
などなど、各営業所にふそう以外の様々な車種があった。
110 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/28(土) 17:16:49.85 ID:aJ4MkgGN
いまは今なりに楽しみあるじゃん
昔は考えられなかったノンステとかワンロマとか西工とか連接車とかコミバスとか…
若い子は今を楽しみなよ
何年後かには今の状況だって昔話になるんだから
111 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/28(土) 17:41:16.85 ID:+kFhz9Z5
バスコレクション記念上げ
自分が消防の頃の平塚駅は、平塚営業所管轄の発着する車両がUD車で
埋め尽くされることもあったが、その頃はなんで平塚はUD車ばかりなんだと
がっかりしていた記憶がある。
茅ヶ崎から来る3EのCJMとか、たまに秦野の北村CJM(冷房)がうらやましかった
>>110 ノンステが面白かったのはまだ珍しかった2003年頃までだろ。
今は見たくもない。
トムクルーズ似かよ?
115 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/28(土) 22:47:25.91 ID:jC5XAYHM
>>113 ノンステに乗車する機会が全くない者からすると嫌味としか思えない
117 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/28(土) 23:43:36.36 ID:6lG2K5gl
>>115 綾瀬営エリア近隣民だけど、ノンステのどこが良いのか教えてくれ
個人的にはすごく嫌いなんだけど、漏れもヲタのはしくれだから
さすがに良い点は評価しないとな
118 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/28(土) 23:43:43.36 ID:lzS9bZjY
今から15年ほど前に「い」で自動販売機搭載車両があった。
中ドア後ろの一席潰して置いてあったな…
ちなみに商品はカロリーメイトとカロリーメイトの飲料だった。
オタじゃないが、
ノンステはステップという乗降バリアを一つ減らすために他の車内バリアを増やしましたって感じしかしない
狭い。混む。移動しづらい。名目は知らんが実質的にはバリアフリーに逆行しているよあれ
閑散路線専用なら文句言わないが、閑散路線はポンチョになるか撤退かなんだから
ノンステの意味って導入推進派の自己満足だけだね
120 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/29(日) 00:17:34.36 ID:T/DQ+hDc
平塚駅〜本厚木駅って最終便は相変わらず本厚木駅まで行っていないのかね?
121 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/29(日) 00:19:55.42 ID:8qdxba6D
平塚のPKGワンロマって高速乗れたっけ?
今度バスを貸切る機会があるから検討しているんだけど
122 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/29(日) 00:39:59.71 ID:fnVDgOYe
ノンステにそんなに乗りたいのなら
「た」と「ま」エリアに来ればたくさんおりますのでどうぞ。
共同運行の会社もノンステばっかりですよ。by多摩市住民
123 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/29(日) 00:40:34.70 ID:2ehUYlVE
俺が一番驚いたのは「ま」にいた北村の冷房車。
子供のころは地元の「あ」のバス以外ほとんど見る機会がなく
ボディメーカーや形式という概念もなかったけど
いすゞBUはボディが違ってもエンジン音が同じであることは知っていた。
北村(バス窓)→北村(二段窓)・富士R13(傾斜)→川重→富士3E
の順に新しくなるという感じで、俺の中では北村=古いという図式が
出来上がっていた。
だから北村の冷房車を見たときは「嘘だろ!」って感じだった。
リアガラスがかなり青っぽく見えたのが印象的だった。
これがきっかけとなりボディメーカーを意識するようになった。
ちなみに3Eは「あ」でU31の冷房車が続々投入されていたので
比較的新しいイメージだった。
>>122 多摩市は素晴らしいな
バリアフリーに全く取り組まない藤沢市に爪の垢を煎じて飲ませたいわw
似非バリアフリーがそんなに良いか?
↑ん?藤沢って、連節バス走行を実現させた素晴らしい市じゃないか。
厚木や来年の町田、あと岐阜の連節の足掛かりにもなったと思うけどね。
>>119 の書いてることが真理だな。
国土交通省が導入を推進してる車両が
今のノンステだからダメなんだよね。
例えば以前あった新ステップ方式でも
歩ける人にならバリアは減らせるし、
車内での段差や座席定員を考えればワンステの方がいいわけだし。
車椅子の人には一部であったリフトバスの方がいいわけだし。
という持論を持ってるから、
ここ数年でやった大都市交通センサスの葉書にはそのことをしっかり書いてるんだが、
どうも国土交通省の中の人には真意が伝わってないようで。
質問に恣意性が感じられる時点でアレだし。
>>126 藤沢市が通常の大型ノンステ30台分相当も補助金を出して導入されたのは連節4台だけ
市内をくまなく走っているならともかく運行路線は湘南台駅ー慶応大学の1路線だけ
あんなの税金の無駄遣いとしか思えないわw
129 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/29(日) 01:33:44.42 ID:eVaD2u22
一般路線の連節バスは京成が先。
かなちゅうのは二番煎じ。
>>115 ノンステに乗る羽目になっている者からするとその状況がどれだけありがたいかわかってないとしか思えない。
131 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/29(日) 08:48:55.73 ID:kx73bFIF
>>130 健常者さえ快適に乗ることができれば
あとの者はどうでもいいというお考えのようで。
障害者ってわがままだからなあ・・・
健常者は自分に奉仕するのが当然、社会は自分を優遇するのが当然。
133 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/29(日) 09:21:51.53 ID:VpwgpYNl
神奈中にも
回 送 車
制限速度厳守車
とすれば良いのに。
>>128 確かに湘25限定運用ってのは勿体無いな
辻堂〜ライフタウン系統とかにも使えそうだが
>131
だからって障碍者・健常者両者が不快になって支援者だけが自己満足するような物は
誰が得するのでしょうか?
136 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/29(日) 12:53:43.27 ID:8itKkbyQ
それは俺も思った。
しかし辻堂駅北口のロータリーと周辺道路が狭くて連節バス乗り入れは無理だそうだ。
>>129 あの外車を入れるのは結構苦労があったんだぞ
138 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/29(日) 14:43:05.03 ID:4lGd1iFx
139 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/29(日) 14:55:01.41 ID:T/DQ+hDc
何年か前に秦野方面でお菓子売ってるバスに乗ったぞ。
一つ質問があるのだが、
藤沢から出てる「老人センター」「荏原工業団地」行きって終点まで普通の人も乗れるの?
地図を見る限りだとギリギリな感じだけど
141 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/29(日) 16:44:59.51 ID:8itKkbyQ
>>135 それなら、健常者・障がい者・高齢者・事業者など関わる人すべてが、
全員不満なく利用できるバリアフリー案を貴殿に是非示して頂きたいものですな。
>>129 ノンステの連節バスは神奈中が先。
K成のは二番煎じ。
車いすは,前ドアをグライドスライドにしても,実際は中ドアから乗降してる場面しか見たことない.
さらにアスレチック見たいな無秩序な握り棒+不規則な段差で高齢者にとっては危険が増えただけ.
実際一番先頭のイスは「子供と高齢者はご遠慮ください」って書いてあるし,前タイヤ部分にイスが
設置できなくて無駄な荷物置きになってたりして,着席機会は減っている.
結局新ステorワンステで,運転手&周りの人が車いす乗降を手伝うというのが理想かと.
144 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/29(日) 20:02:00.35 ID:B7gDLjWD
民間ノンステのさきがけ北海道は旭川から転々と
神奈中エリアにきたわけだが
あの向かい合わせ座席こっちにもあんのね
>>131 ワンステすら乗れないなら出歩くのは危険なレベル。
146 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/29(日) 22:08:20.53 ID:ezzRGF2T
ノンステなら江ノ電があるじゃないか。
藤沢エリア住民としては、藤沢駅発の終バスが早すぎることが大きな不満だな。
>>146 藤沢駅北口の時刻表をざっと見てみたが全般的に終車が早いな。
それに高山車庫・戸塚大船方面・辻堂団地・藤が丘循環以外は本数自体が少ない。
>>121 シートベルトがなければアウトじゃなかったけ?>高速走行
149 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/29(日) 23:31:05.18 ID:bBfXRjnK
「た24」の元社番が「お0105」とカナちゃん号にあるけど
今日偶然「た24」に乗って運転席真上の銀色テープで
隠された社番があった部分をよく見たら「お055」になってた。
ということは「た29」が元「お0105」になるね。
ちなみにその「た24」の中ドアに横浜開港150周年(と思われる)
ステッカーが貼ってあった。
150 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/30(月) 02:04:24.28 ID:0UhCjhug
東海に元犬
津久井のU-MKはどうなったんだろ?
152 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/30(月) 22:53:12.60 ID:peGELQga
今日、ブルーイエローのノンステのさ0129に乗ったけどそれもそろそろヤバイのですか?
153 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/30(月) 23:21:51.49 ID:AOKlRCXz
後ろから見た北村ボディの野暮ったさは
西工カマボコハンペンに通ずるものがある。
154 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/31(火) 01:06:30.96 ID:FGRwIRIM
>>148 少なくとも首都高は立ち乗り禁止になったな。
横浜市営109系統の横浜駅〜大黒ふ頭便(首都高湾岸線経由)が、
ちょっと前に立ち乗り禁止になったので、一般道経由に切り替わった。
ネクスコの道路はどうなるんだろうね。
近隣で言うと、相鉄が保土ヶ谷バイパスや横浜新道で走ってるけど、
最近乗ってないから分からない。
企業の始業時間変更に合わせて東急電鉄が始発を早めに変更。
小田急電鉄なんかも追従すると思うんだけど、カナもやるかな〜?
多摩車庫始発町田行きが4時50分になったりしてね。
5時前のバスなんか深夜バスと同じで運賃倍額でもいいのに
>>155 神奈中の場合、やっても東急沿線の東急バスとの共管路線だけだろ。
しかも終電繰上げ無しだから小田急はやらないと思うわ。
小田急なら終電繰上げもセットでやりそうだし。
>>156 既にやってる西東京バスが早朝バスで
割増運賃を取ってないから普通運賃になってしまいそうだな。
労働基準法だと22−5時は深夜労働だから割増賃金を払わなきゃいけないのに。
西東京はこの分持ち出しなのか?
それともそれに見合う分だけ客が乗ってるのか?
>>153同意です。
特にBA30のせたやつはもう…。
159 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/31(火) 14:27:26.08 ID:HBtWGPHM
>>157 んなこと言ったら22時以降のバスは割増になるんだがw
>>159 タクシーと同じで22時以降は深夜バスでいいんじゃないの
金沢で22時過ぎに乗ったバスが深夜バスだったのには驚いたが
161 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/31(火) 18:43:18.24 ID:fpz1QvFc
>>154 立ち乗り禁止にはなってないはず
横浜市営のやつはシートベルト付車の一部が除籍されたからかと
162 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/31(火) 23:48:10.94 ID:zKEWk59p
京急の一般路線車も湾岸線大井⇔臨海副都間60キロ制限車表示で走ってる
163 :
154:2011/06/01(水) 00:02:54.18 ID:sVYkgCDU
164 :
163:2011/06/01(水) 00:26:37.84 ID:sVYkgCDU
ん? 「立席運行」ができなくなるってことは、シートベルトは関係なく、
立席はだめよってことか??
まぁもう運転されてないからどうでもいいんだろうけど
165 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/01(水) 18:47:59.32 ID:yudDE6CY
>>163 そんなの建前上の話だろ
利用者の前で「シートベルト付車両がなくなった」とか言ったら
「じゃあ付けた車両を新しく増備しろ」と返されるのは明白
166 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/01(水) 23:13:19.08 ID:xsVJMqcR
LKG-の評判はどうですか?
俺は音がうるさいと思う。
167 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/02(木) 01:57:18.13 ID:64RXpDMO
>>166 良くないんじゃない?
だから新車を極力入れないで、古参車を排ガス規制適用外の津久井に転属させて、津久井のワンステとかとトレードしてるんでしょ?
>>167 それも営業所を選んで入れてる感があるよな
ノンステ除いて
どこで変速してるかいまいちつかめない>LKG
ノンステは補助金の関係で入れざるを得ない感じだけど、ワンステはほとんど入っていないよね
やっぱりATってのが関係してるのかね・・・
平塚のような平坦線がほとんどの営業所にはあまり問題はないみたいで
LKGノンステがよく稼動してる。
中にはDポジションでシーケンシャルで進段させる人もいるみたいだが…
171 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/03(金) 00:35:05.64 ID:pJFKQUdJ
先日、久しぶりに戸塚の深夜に乗ったが、運賃表の上の表示が変わってた。
次は〇〇〇(深夜バス)定期券お持ちの方は下記運賃の半額です。以前は、次は〇〇〇(深夜バス)定期券お持ちの方は半額 だった…
大御所サイトによると、津久井のU-MK、車検通したみたいだな・・・
U-MK16年目突入か!
去年廃車になったU-LR様にももう人踏ん張りして欲しかったなあ。
90周年イベントのプレス来たぞ
175 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/03(金) 23:46:39.74 ID:+pm3iX+t
厚木営業所ってどうやって行くんだろ…横浜住みなんで得体が知れない。
>>174 日程がJNMAと丸かぶりとは空気の読めない会社だ。
177 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/04(土) 01:24:34.22 ID:qLlHUa49
イベントだけど
バスコレ購入だけが目当ての連中が大勢集まるんだろうな
バスコレ販売だけ隔離して半原とか宮ヶ瀬とかでやってくれないかね
>>175 書き込みしてるツールで調べればいいじゃない
とうとうかなちゅうバスコレ来るか!
181 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/04(土) 07:37:23.78 ID:0va7zVbg
何でAAなんだわさ。
バスコレベースなら、PKG-MP35UMワンステが鉄板だろうに。
セットのPJ-MSはイイね!
183 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/04(土) 09:14:44.37 ID:PpSxaYw2
栄区内の路線でやたらと「この先、交差点を○○へ曲がります」みたいな
放送が入るようになったけど、なんか視覚障碍者からクレームでも入ったのかな?
>>182 会社としてはバリアフリー推進ってことで、ノンステ出したい
↓
かなちゅうが持ってる車種でバスコレにライナップされてるノンステ
↓
AAノンステ
まあこんなとこだろうね。
ニューエアロスターだと更に嬉しかったけどね。
でも出してくれるだけありがたい。
待ち望んでたから。
ところでカナ中のMD92搭載の路線車は…
AA/RA274…DD5速
MP35…OD5速という認識でOK?
>>181 同じ方向に車庫が2箇所有るから注意だよ。
187 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/04(土) 20:31:32.18 ID:zxkh5XBQ
今中山駅。
横52の横浜西口行が丁度行ってしまったので、次の中53鶴ヶ峰行を待っている所。
バス待ちのついでに南口駅前を眺めているけど、相変わらず混沌としてんな。誘導員のおっちゃん乙。
一般車のロリータ乗り入れを規制したり、駅前の通りを一般車は一通にするとかしたほうがいいと思うけど、
バス待機所の横が有料駐車場(たい●ず)ってのがひどすぐる。
188 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/04(土) 20:31:49.57 ID:x/RuBmCv
バスコレ目当ての他バス事業者オタは、みんな間違えて上荻野車庫に行っちまえ
189 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/04(土) 20:41:57.25 ID:A1+K0tQy
イベントは海老名駅か厚木バスセンターから愛川町役場行きにのって蓮生寺で降りればいいのか?
190 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/04(土) 20:51:00.03 ID:shD4Qvpa
>>185 一般車はMP35UM(下手物の一部はUK改)もDD5速だお。
平塚のワンロマは知らんが。
191 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/04(土) 22:24:50.89 ID:4IWh8wI2
>>185 >>190 どっちもDDだがAA/RAのほうがファイナルの違いの分だけ
全体にハイギアード。
>>187 きれいに整備された北口がどちらかといえば閑散としてるのは皮肉だな。
旧戸塚バスセンターもかなりのカオスだったけど、
今よりバスの本数が多かった地下鉄の湘南台開業前の時代はどうやってさばいてたのか気になる。
湘南台開業前って、長後街道路線は今の上矢部循環とかのターミナルから出てたような希ガス
>>195 下飯田・湘南台方面はそうだったみたい。
現在は湘07に短縮&中型化されたけど、当時はどうやって大型で萩丸などの狭い箇所を通っていったんだろ?
197 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/05(日) 01:06:35.58 ID:FDlEMMkG
>>195 戸54東原・戸55中田町・戸56立場・戸68下飯田・戸70湘南台駅は西口乗り場から、戸58立場・戸62長後駅・戸63上飯田団地・戸64いちょう団地・戸65いちょう団地・戸80下瀬谷はバスセンターから
地下鉄開業により、54・55・56・62・63・65・68・70・80は廃止
>>187 乗り場を方面別に再整理するだけでも大分違うはずなんだがな…
今は1番乗り場がカオスすぎ
免許維持の中50・横51をあぼーんした上で
三保中央専用ポールを0番乗り場か何かにして
1番=相鉄、136
0番=中54、中53、横52
2番=1、12、39
3番=41、73
4番=23、65
とするとか
あとマルエツが潰れたから西村橋を通る必要性もなくなったし
宮の下→駅方向は緑区役所手前を右折するように変えるのもありかな
横51は確かに01が移譲されてから存在意義が殆ど無くなったような。
正面の通りさえ整備すれば
台村町左折→中山駅→(マクド横の通りに横52中53・4、市営23・ふれあいバスの乗り場)→区役所右折→中山まつり用の位置に台村町
みたいな循環経路にしたらどうだろう?
三保中ポール廃止でほぼ同時発が多い136・相鉄の後ろが待機でき、
いまの23系統乗り場廃止で道の流れもスムーズに。
200 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/05(日) 02:15:47.48 ID:PRg/rT0z
長後車庫ってまだ健在?
>>196 どうやってもなにも、そこのけそこのけ神奈中の長尺車様が突っ込んでいく。
ただそれだけ。対向車も地元民なら、覚悟してたしね。
>>197 戸62は地下鉄開業後も、長後駅新ロータリー完成後もしばらくは残ってた。
しかしねぇ、、地下鉄開業前は戸塚で知らなかったらモグリと言われるぐらい、
有名かつドル箱だった、戸62が消えてしまうとは想像もしなかったな。
202 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/05(日) 05:54:10.38 ID:FDlEMMkG
某サイト見たら、戸62・80は地下鉄開業時(99年)ではなく、2002年だった。 思い込みでした。スミマセン… 戸62もそうだが、舞岡の横46(戸塚-保土ヶ谷-横浜西口)が、平日早朝1往復だけになったのも衝撃的ショックだった。
>>200 藤沢営業所長後操車所・戸塚営業所長後操車所とも、
綾瀬営業所開設後に閉鎖された。
204 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/05(日) 14:27:58.16 ID:7YXPgRw5
連接バスなんかよりワンステ長尺車入れてくれないかな?
いすゞ・日野のホイールベース5.8mクラスなら大概の路線走れるはず
なんでいすゞ日野なんだよ
昔ほど長尺必須の路線も無いだろうから
LKG-MP35FPそのままで良いだろ。
用田車庫は・・・?
207 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/05(日) 18:07:16.41 ID:7YXPgRw5
KUSOのP尺はW/Bが6mだから流石に長すぎだし、ATオンリーになってからは他社でも導入事例聞かないな。
>>207 大型路線全線走破する必要もないだろう。
昔の戸塚ならともかく。
P尺6mWBのままでよい。
導入事例つ京急電鉄バス、土佐電。
209 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/05(日) 18:28:51.75 ID:8KlX3Rfz
>>207 江ノ電の平島にいなかったかな、と思ったら
>>209にあった。
ただ今必要な路線がどれだけあるか…標準尺ワンステで間に合ってるからな
カナにも一応P尺在籍しているけどな。
まぁ普通の人は乗れないってだけでね
90周年サイトの動画で、八王子駅行きのバスが発車してる場所はどこ?半原かな?
半原の第二車庫か?
全く根拠ない当てずっぽうだけど。
だとすると、厚木市周辺とするのはちょっと適当ではないかもしれないな
まぁ愛川町って言われてもわからないだろうけど
思いっきり愛甲地区だからいいんじゃね。厚木市も南端以外は元愛甲郡。
218 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/06(月) 17:30:45.60 ID:tfMXjash
90周年のステッカー、中ドアの脇に貼ってあるね。先程上溝を発車した相模原駅行き、さ0118を目撃。
219 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/07(火) 01:21:45.94 ID:MdZxGfT9
>>206 ぐぐった身だけど、用田神社入口バス停がむかしのようだ車庫らしぃ。
220 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/07(火) 03:48:43.82 ID:sZea4FDt
そのようだな
「ち」のツインライナーにて90周年ステッカーを確認
ステッカーが案外大きくてびっくりした
意外と乗らないようで客が乗るのが横51
皆無なのは中50
どの路線が乗る客が一番多いかな?降りる客の多い路線も気になるが。
225 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/07(火) 12:35:28.12 ID:qRtCV/+D
80周年の時のステッカーは、前面と中扉の窓硝子に貼ってあったが、今回は中扉付近?!(まだ実際見ていない)だけなのかな?
>>224 乗る客と降りる客の数が違ったら怖いだろうよw
227 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/07(火) 14:05:00.44 ID:jO/1C44t
ムレムレブルマ満員バス。
>>223 いやいや中50はそんな単純じゃねーぞ。
いっぺん乗って来いよw
>>228 他社とほぼ並行してるわけだからな。タイミング1つで乗る客は多いかもね
>>219 >
>>206 > ぐぐった身だけど、用田神社入口バス停がむかしのようだ車庫らしぃ。
167 名前:国道774号線 投稿日:01/11/28 21:16
用田車庫が用田神社入口に12月1日より名称変更します。
車庫はとっくにあぼーんされてるので遅きに失した感もするけど。
>>225 今日見たのは戸袋窓にドーンと貼ってあった
>>225 さあみんな可奈中株を書いたまえ。
90周年だから記念配当付くかもしれんぞ。(付かなかったらスマソ)
漏れは買う金ないが。
>>226 乗る時まだ半人前だった奴が、降りる頃には立派に一人前に成長してたとか
234 :
219:2011/06/07(火) 22:10:21.78 ID:MdZxGfT9
>>230 わざわざさそくす。10年前に名称変わったのか。
幼少の頃(25年位前)、バスの幕に用田車庫って書かれていたのを見て、
車庫に何の用なんだろうとくだらんことを思いふけってたわけよw
>>220 そのようだですね。
>>234 とあるバス停にまだ「用田車庫」が消されずに書いてあったので
「そんな営業所あったっけ?」と最初思った。
ちなみに「ドリームランド」とも書いてあったので、昔はあの辺から湘南台駅通り越して行ってたのだろう。
236 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/07(火) 23:49:44.69 ID:xA9MvKPs
御用だ!御用だ!
>>228 中山駅で見た限りだと、ほぼ乗客0なんだよね
中山からアレに乗る奴はガチでマニアだろww
もうちょっと視野を広げた方がいいよ、あんた。
話の本質が全く見えてないみたいだし。
239 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/08(水) 12:11:52.54 ID:4D3AaOGx
ありがとう90年
これからもいっしょに。
240 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/08(水) 12:33:50.11 ID:mGilWh7N
用田車庫〜ドリームランド
241 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/08(水) 15:26:58.92 ID:4M/4/7SQ
某サイトで戸塚にエルガミオの新車がいるみたいなんだが、1台どこかに転属? 廃車による置き換え? 今では戸塚唯一のリエッセ が気になる…
でも新幹線から見えた用田車庫。
ドリームランド発だと朝の松陽高校系統。
今でもある下屋敷経由藤沢駅北口。
「ドリームランド」=「俣野公園・横浜薬大前」だということを今更ながら知った(汗)
ドリームランド営業時のことは全くわからないのだが、今考えるとよくあんな交通事情の悪い所に作ったなと思う。
原宿の大渋滞もあっただろうし。
バスはメインの交通機関じゃなかったはず。計画時は。
245 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/08(水) 22:06:39.19 ID:a9jyBU+E
246 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/08(水) 22:30:49.66 ID:znwLWTCY
マークスプリングス線の経路変更(ノンストップの方)は、立体交差工事の影響?
それとも右折混雑の影響か?
あの辺り、マークスプリングス以外は鶴間とか小田急に出る路線ばっかだけど、
田園都市に出る路線って他にいらないのかね。
>>247 てか、毎日遅れる(しかもいつも混んでる)
デントを使いたい奴っているの?
よほどの物好きではないかと思うよ。
下屋敷経由藤沢駅北口ってのも無駄だよなーw
>>250 ドリーム→藤沢駅方向なら時間帯からしてそれなりに利用者は居るのでは?
252 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/09(木) 12:51:30.17 ID:sOJy6E9J
祝 創立90周年
もし、まだバスカードが健在なら、90周年記念バスカード発売されただろうなぁ
253 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/09(木) 13:11:01.93 ID:+v/pk0rP
>>252 時代の流れに逆行するが、現行で販売している紙の回数券に記念品をサービス。まず、販売しないだろうが。
IC・プリペイドカードが無い会社は、記念回数券の場合は割引率UPとかしてくれるんだけどねぇ…。
255 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/09(木) 21:01:09.32 ID:CY/LrQkI
戸塚台循環の大船行きもほしーなー。。。
また更新とまったな
257 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/09(木) 23:24:35.51 ID:7yTnWyY4
>>184 AA/RAノンステならかなちゅうエリアの殆ど全域で見られる
津久井綾瀬伊勢原
藤沢茅ヶ崎
>>258-259 伊勢原は2台MPノンステが入った後は梨の礫
茅ヶ崎は市が初めてノンステ補助金出したのがAA生産終了後だった
藤沢綾瀬はワンステ新車すら碌に入らないほど収益が悪い
津久井はゴミ処理場状態
まあこんなところか
1998年後期車の車検切れがボチボチ出はじめるが、代替はどうするんだろう。
262 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/10(金) 11:15:55.15 ID:QHDYJd48
>>260 平塚は駆け込みでAAノンステ導入できたけど、結局委託に出されるとかして
若干持て余し気味だから、MPノンステで導入できた茅ヶ崎のほうが
ある意味恵まれていたかも…
先日茅ヶ崎駅北口で西工ボディ見て驚いたが、平塚のAAが委託されてたんだね。
>>260 おっといすゞの墓場中山を忘れてもらっては困る
舞岡・大和のオンボロワンステ・ノンステも引き受けるよ
ちょっと前まで茅ヶ崎駅前といえばいすゞ車で溢れていたが今となっては見る影もない。
その代わり目立つのがMPノンステ。そして平塚からはAA乗り入れ…。
時代も変わったな。
>>266 ふそうの墓場は津久井だな
元スヌバス・MBECSV等珍車揃い
そのうちどこかからKC-MP747Kが逝ったりしてw
>>268 三ヶ木は国道から入る時にこするって中の人が言ってたな>ノンステ
津久井中古車センターと國鐡廣島(JR化後の車がほとんどいない)は
どっちが酷いんだろうね。。。
平塚のノンステは南口の神奈交にも入れればよかったのに。
路線の9割が市内で完結するんだし。
最近まで中型ツーステで揃ってたのに、いまは大型が
あちこちから転入してカオスw
7月は日曜日も土曜ダイヤで運行するぞ〜
日祝しか走らない免許維持路線はどうする?週一でも毎週通勤に使う利用者がいたら困るから臨時出すかな?
>>270 委託だからたまに南口にも顔を出しているぞ
しかし、転入車で同じKL-なのに33Jと35Jを比べると
明らかに33Jのほうがボロに見えるのは何故なんだろう…
>>270 津久井がひどいと言ってたら、関西私鉄系の京都地区は目もあてられないぞw
最近まで京阪のエアロKが百万人都市であり、世界的な観光地である京都の中心部の
四条通を爆走してたし。
>>270 特別仕様の大型バンパー&赤ホイールが今となってはそう見えるのでは?
横浜・舞岡の赤ホイールワンステ・ノンステも同年式の銀ホイールより古く見える。
275 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/11(土) 15:30:55.07 ID:/6smF8sZ
>>262 俺も 延命 に1票!
不謹慎だが、今回の大震災で神奈中にとっては都合がいいんじゃね? ATが嫌いでLKG-入れたくないんだから…
中山は賑やかな横浜駅西口とか新横浜駅に路線があるのでうらぶれた感じは全くないけど
三ヶ木はマジで姥捨山だよな
98年式を転入させてからT車のみならず0付きまでボロ化してるからな
戸塚のMBECSが来たのはその中でも笑ったわ
>>277そんな程度の事で笑う君の感性に、思わず笑っちゃう。
279 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/11(土) 21:38:34.10 ID:3ZdMUJPG
神奈交の運転手は勤続年数1年で平均年収440マソって本当かい?
280 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/11(土) 22:58:01.97 ID:h8mDzlh7
採用試験の筆記試験てどんな問題が出題されますか?
>>272 MP33は方向幕の跡があったり、エンジン音が高音から抜けるような感じがして
ボロボロに見えるのかも
MP35はターボ付いて低音が響くようになって、無理してる感じはなくなった。
284 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/12(日) 03:39:47.68 ID:EE8a49xt
>>279 月平均増務70h位やればいくよ。
営業所により月の手取りが20万切る場所もあるから正しくは、
一番増務の出来る営業所で平均年収が440万ってなところかな
285 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/12(日) 07:47:42.05 ID:d4die9nS
>>284 どの試験が重要ですか? 実技ですか?筆記試験ですか?
286 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/12(日) 08:19:36.45 ID:xThp+u7k
一昨日、戸塚東口でバス見てたら、90周年ステッカー貼ってあるのは、戸塚・舞岡共に一部のバスだけだった。思ってたより大きいんだな。あのステッカー、戸袋窓に貼ってあったけど、ノンステは運転士募集のステッカー貼ってあるからどこに貼るんだろう?!
287 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/12(日) 11:18:06.78 ID:GB4VRhu+
>>284 あからさまに交の町田だな。
>>285 よくわからんが少なくとも実技試験は形だけ。
ぶつけでもしない限り落ちないって噂。
289 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/12(日) 21:33:57.21 ID:/c0i7IZZ
実技試験は、実技能力を見てるわけではありません。
受験生の人間性を見ています。
試験官の話を良く聞き、理解し 指示通りに動くか。
俺は運転できるなどと 見せつけない事。
実技能力は履歴書見れば概ねわかります。
実技能力が低い方でも心配はありません。
運転できるかではなく、人を乗せ安全運転できる適性があるかです。
290 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/12(日) 22:25:01.71 ID:d4die9nS
なるほどですね 筆記試験は何点で合格ですか?
コブ70って凄いの?
>>290 ここ趣味板だから就職相談ならしかるべきところでやってくれ。
そういうこと指摘されないとわからないレベルなら受けるだけムダでしょ。
>>276 橋本はそれなりに賑やかなんじゃないの?
三ケ木の話が出たついでだけど、
三51は会社としては廃止したい路線なのになんで大型使ってるんだろ?
通学時は大型が必要なくらい乗るの?
>>293 三51は相模原市だかが補助を出して運行している
だから廃止したくても廃止できない
津久井にはそういう路線たくさんあるお
月夜野線とかもそうだし
確か、三51は相模原市と愛川町。
三55/56、やまなみ東野篠原は相模原市単独補助。
国庫補助は鳥居原と橋本小沢だったかな。
297 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/13(月) 22:08:59.33 ID:ejIAV/87
9年目
増務毎月45〜55h
公出年9回で460マソ
だった気がする。
社員スレあるんだしな・・
300 :
信男:2011/06/14(火) 10:59:15.95 ID:P8WYyt9a
おまいらの気持ち悪い話の方がウザい、乳でも吸って寝てろ
>>294 車買う金も補助金から出るの?
しかし、PJ-MPとはなかなか贅沢だな。
302 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/14(火) 18:07:26.82 ID:hyYBGD03
>>300 聡のカリ太黒巨根でもシャブってろや!
>>301 たしか1台買ってもらったんじゃなかったっけ
>>304 まぁたまに橋本行ったり三51に入らなかったりしてるみたいだけど
橋本行くのはほんとはいけないらしい
スヌーピーバスだった三菱ふそうニューエアロスターの嫁ぎ先(北海道関連)
北海道中央バス
ジェイ・アール北海道バス
道北バス
以上
>>306 抜けてる会社があるんだよ。ちゃんとwikiぐらい見ろよガキ(゜Д゜)
PJのやる気のない走行音すきだな。
wikiって何でも載ってるんだね(棒
6M70Tに関して言えば、KL-最末期のエンジン音がいいなぁ…
小田急マテリアル仕様のやつ
PJ-は新灯火規制対応車両からは多少エンジン音が違うんだよな
漏れはPJ-のが好きだな<6M70T
>>PJ-は新灯火規制対応車両からは多少エンジン音が違うんだよな
kwsk
町田神奈交管内だとわからん…
補助がないと維持できない路線のために新車を買う意味が分からない。
その分路線維持に回せばいいのに。
やっと発表したのね。位の認識。
315 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/15(水) 12:25:41.57 ID:WXqlhleU
子会社化にしてダメになるまさに東京電力に続け。
保有台数1942台
西鉄1899台
317 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/15(水) 21:12:51.87 ID:ycEFVRIj
PKG‐MPの音もいいんでない?
音はやっぱいすゞV8、それもKC−代が最高だと思うの。
いすゞBA30に勝るエンジン音はない。
320 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/16(木) 02:07:10.59 ID:t85mjbn2
>>312 お役所との都合もあるんだろうよ。
おいら民間企業で赤字になってる部門(泣)にいるけど、
赤字だからって会社は撤退する様子はないから
収益より経費が上回ってても末端のおいら達は
ふつーに仕事するしかない。
KG-MPはターボがかかるまで回してはいけないって言う指示が 出ているのかな? 今朝のった「い55」始発なのにいきなり4分遅れ、 その後も経 済運転結局回復せず。
そのくせアイドリングストップはしてなかったけど。 同じ路線のPKG-KVは結構回しているんでこの違いは。
322 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/16(木) 23:40:03.79 ID:a3XclAZH
KV/LVは鬼のように回す。
常にレッドだからな。
養護学校のスクールバスって、何でわざわざワンステにリフト付けてんのかねぇ。
ノンステって、そんなに高いんか?
>>323 ノンステだと、前部と後部との段差があって、かえって大変なんだろう。
ワンステなら、乗せるのは手間でも、後部にも車椅子を持って行けるからね。
一番バリアフリーを求められるはずなのに採用例を見たことがない。
あんなもんバリアフリーではないという証拠。
>>325 1人で乗る事ないからね、介助がかならずいるし。
後県立養護学校だと県が仕様指定して入札するからね。
329 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/17(金) 23:10:08.17 ID:/h5uZnEY
新宿駅前反パチンコ街宣 & パチンカーへの呼びかけ
【日時】6月25日(土) 9:00集合
【集合場所】JR新宿駅東南口階段下
【活動予定】
9:00〜9:30東南口階段下にて反パチンコ街宣
9:30〜10:00駅近辺のパチンコホールに並ぶパチンカーへ直接呼びかけ
10:00〜11:00東南口階段下にて反パチンコ街宣
330 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/18(土) 01:05:57.24 ID:uIawvghu
いつからか知らないけど、今は養護学校じゃなくて特別支援学校って言うんだよな
>>330 どうでもいいことだけど、2007年度からだね。
その頃、某市の養護学校行きのバスポールが特別支援学校行きに変わったんで。
332 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/18(土) 09:48:36.70 ID:u3PzQnra
都バスは?
西鉄は?
334 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/18(土) 20:00:24.81 ID:S745atw2
316のレスが見えないの?
>>332 都市間高速も県内高速もやってない会社が日本最大だとは笑止。
後者は臨港だってやってるぞ(YCAT東扇島線・YCAT浮島小島線)
336 :
犬島優子:2011/06/18(土) 23:53:36.03 ID:IWTJFKUk
>>336 お前には言われたくねーよ。近多摩氏ね。
338 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/19(日) 03:20:00.56 ID:CdQBJshT
日本最大の低賃金運転手会社
339 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/19(日) 06:43:34.89 ID:rVPyyIH8
ここってそんなに低賃金か?
額面で前職の大手運送会社の内勤事務の1.5倍なんだが
それでいて拘束短くてサー残0だから充分だよ
340 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/19(日) 07:56:10.07 ID:lykY4S88
高速路線なんてバス会社にとって副次的なものじゃん。
路線バスが壊滅的な地方だと、存在感の大きさは高速バスに傾くけれども。
341 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/19(日) 09:26:55.57 ID:qK6felp1
平塚の七夕期間中、秦野・伊勢原方面の路線はNTT前へバス停が移動するのかな?
342 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/19(日) 09:34:49.76 ID:C5crAeMg
東証1部上場している以上他社みたいな企画倒れしそうな新路線や高速バス参入には慎重になっているんだろうな。
昔は「新しいことはすべて神奈中がはじめた」とか言ってなかったっけ?
>>341 去年はしてなかったよ。
たぶん今年もなし。
しかも今回は迂回が4日間→3日間に。
345 :
3・11の教訓を生かすために:2011/06/19(日) 12:06:27.39 ID:1qjij8Ig
3・11の未曾有の災害で通信・信号がやられバスの運行にも支障をきたした。
かなちゅうバスには、無線機はもちろんラジオすら付いていない。GPSバスロケーションシステム
のみだ。バスロケには一方通行的なメール受信機能があるのみ。災害時停電でそのメールすら使えない
連絡手段は運転士個人所有の携帯のみ。しかし災害時携帯も使えない
震災後、かなちゅうバスが走っていてたすかったとありがたいお言葉が多数あったが
会社とバスが連絡が取れない。安否もわからない ただ安全確認も無いまま走っていただけ
今後東海やらの津波がきたとき 茅ヶ崎や横浜は平気なのか? 安全管理は?
俺も、バスにせめてAMラジオくらいつけてほしいと思った。
大渋滞の中、バスにいつもの倍以上の時間かけて駅に到着したらJR運休・・・
災害時は情報も提供してほしい。
>>346 鹿児島のバスは昔から付けているな>ラジオチューナー
数年前までは運行中に実際流してたようだしw
>>345 ところであんたは社員?それとも一般客?
349 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/19(日) 13:29:48.88 ID:IwrF9iNH
>>347 熊本空港のリムジンバスの車内ではAMラジオ普通にかけていたな
あと高速バスや観光バス流れの車両では普通にテレビ流していた
沿岸バスはラジオ流して走ってるよ。
たまにリスナーからの鼠取り情報も流れる。
昨日江ノ電バスフェスタに行ってきたが、結構な数の来場者だった。
神奈中だと更に多数になるんだろうな。
>>347 箱根登山バス(もち、路線車)もラジオチューナー付いてて、始発停留所で発車までの間ラジオ流してることがある。
鹿児島のは降灰時の情報収集の意味もあるんでしょうな。
fmさがみ聴いてるけど、
この時間の番組は神奈中に乗って旅するコーナーがあるのね。
平日は毎日聴いていたけど日曜にこんな企画やっていたとは。
今日は相27系統だそうだ。
355 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/19(日) 22:23:51.91 ID:ozXbvCzY
>>342 新横はコケタな!
バスカード
深夜バス
冷房100%
あとは?
多区間ワンマン整理券的なやつ
新ステップ!
358 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/19(日) 23:25:41.47 ID:Pppj9rNX
売店
>>355 京成のマイタウンダイレクトみたくPASMO対応でかつ割引ならまだ生き残れたと思うわ
360 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/20(月) 03:56:47.74 ID:QHbkJuXs
》354 宮崎出身川畑さんの月光団の番組だね。おいら最近は聴いていないが、このバスネタのコーナーは、かなり前から放送している。
夏期(7月)における神奈川中央交通グループのバス運行について
http://www.kanachu.co.jp/news/pdf/release_20110620.pdf (1)休日ダイヤから土曜ダイヤに変更する日
平成23年7 月3日(日)、10日(日)、17日(日)、18日(月・祝)、24日(日)、
31日(日)
(2)対象路線
神奈川中央交通および各神奈交バスの全路線
(3)対象外路線(全5 系統)
■暦通り運行する系統
湘25 湘南台駅西口 〜 南大山〜慶応大学
橋75 橋本駅北口 〜 多摩美術大学
■金曜日は運休、休日は土曜ダイヤで運行する系統
長12 長後駅西口 〜 下土棚
湘14 湘南台駅東口 〜 いすゞ南門
■木曜日、金曜日は運休、土曜休日は平日ダイヤで運行する系統
伊15 伊勢原駅北口 〜 市光工業東門
(4)8月以降の運行については、ホームページ等でご案内申し上げます。
登戸〜淵野辺駅北口線は暫く運休か?
363 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/20(月) 19:01:37.04 ID:d72NLb4S
厚94も
364 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/20(月) 22:31:30.92 ID:g6FnqJg5
>>361 綾瀬のやる気のなさはガチレベルだなw
そんなにここでバス事業やるの嫌なら営業所まるごと相鉄に譲渡しちゃえよw
365 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/20(月) 23:19:10.45 ID:zyp/vQJU
「あ」のブルドックの後ろに「神奈川ふそう」の青いステッカーが
貼られたまま残されていたのが何台かあったような気がする。
366 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/20(月) 23:25:25.67 ID:Cu6T3Mz3
>>364 マジレスすると、工場の出勤日に合わせただけ。
最後にwつけてる時点でネタだと思うけど。
367 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/21(火) 00:05:24.70 ID:YtszjDr2
綾瀬は唯一の高収益路線だった湘南台駅・慶応大学線の半分を、
何年か前に茅ヶ崎(ツインライナー)に持っていかれた。
残ったのは儲けの出ないクズみたいな路線ばかり…。
営業所の士気が下がるのは当然のことかと。
368 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/21(火) 05:59:16.05 ID:DwmJN2dP
儲け?出ない方がいいに決まってるだろ?
アホか?
人がのらなきゃリスクは減るんだから。
給料や昇進に反映されるなら別だが。
>>364 それ以前に相鉄バス綾瀬のほうがやる気がありません
370 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/21(火) 09:00:25.53 ID:6VkL2WaZ
「ま」にノンステ新車が入れば余剰のボロが「せ」へ
「た」にノンステ新車が入れば余剰のボロが「せ」へ
「ひ」にノンステ新車が入れば余剰のボロが「せ」へ
「ち」にノンステ新車が入れば余剰のボロが「せ」へ
「つ」ほどではないがなかなかの惨状だw
371 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/21(火) 09:55:43.00 ID:KhW+QDcn
まぁボロってほどボロくはないがwww
372 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/21(火) 15:33:51.54 ID:41V51ll6
>>361 只今、「た」の車両に乗車中。同じ内容のお知らせの紙が、貼ってある。橋75 橋本駅北口〜多摩美術大学間は、太字で対象外路線の欄に印字有り。
373 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/21(火) 16:59:50.45 ID:W/LvtvT2
つ01に不正改造車の垂れ幕がついてるとは…
あれじゃあ交通ルールと違っていつ取れるか分からないしなぁ…
つく前に撮っておくべきだった…
>>373 6月は「不正改造車を排除する運動」と「ディーゼルクリーン・キャンペーン」の強化月間。
375 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/21(火) 23:23:49.82 ID:z/B0bTH4
むかし営業所のバスカードとか売ってる窓口の婆の態度が
殿様商売調でかなりイヤだった。
ウテシから買ったほうが気分的に楽だった。
376 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/21(火) 23:47:49.25 ID:EUsVL3ft
今知らんが一昔前までの窓口の婆って
神奈中に限らず態度が悪いというイメージがあるよな
場所によっては運転手まで遠慮しちゃって、井の中の女王状態だったり
377 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/21(火) 23:59:17.16 ID:z/B0bTH4
営業所の中ではなくて外で売り歩いてる爺や婆は良い人多かった。
378 :
南大山民:2011/06/22(水) 00:22:48.96 ID:6WnIIyCc
>>361-364 湘25はツインライナーだが、休日運休だ。
PDFでは「暦どおり運行します」ってあるけど、結局のところウヤじゃねーか。
でも、地震後はしばらく休日ダイヤだったから、ツインライナーはお昼寝しまくってたんだな
380 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/22(水) 18:38:06.88 ID:qoy7WQ6w
某路線に乗車中だが
ある停留所で、盲人者が乗ろうとしているのにドア閉めて発車しようとしてた。
(下手したら事故る)
かと思ったら、ある停留所では乗降のないのにわざわざ停まり、駆け込みダッシュの客を乗せていた。
(ここで停まらなければ、先の信号2つを青でクリアできたのに。しかもバスは遅れています)
よく分からんなあ
381 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/22(水) 22:38:39.35 ID:rZqvs9U4
>>370 ワロタwwww
ただ、ここ1〜2年は「た」と「ま」の冬の置き換え時は
逆に他所からワンステが転属してくるんだよな。
>>381 平塚と茅ヶ崎は冬に補助金ノンステが入るからその都合だろうね。
逆に夏場に神奈交委託が廃車になっても新車ということはなくて転属だね
い60の担当ってい98乗ってた人かね?
>>383 可能性はあるね
ただ、い98は営業所ぐるみでピカピカにしていた節があるみたいだし・・・
今朝、女学生が新ステップ見てビックリしてたわ!もうそんな時代なんだなw
>>385 今時、女学生なんて言わねーだろ。君もかなりの歳なんだねw
女(女子)学生なら別に言うだろう。
女学院生とかはないだろうけど。
389 :
385:2011/06/23(木) 19:00:11.61 ID:R8/cswWq
失礼な…私はまだヤングだお。
390 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/23(木) 21:42:37.23 ID:I1qeoMXC
391 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/23(木) 23:28:32.54 ID:lPlt90JS
あの西鉄もスマートループになったことだしそろそろ神奈中も新塗装へ…
392 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/24(金) 04:05:39.75 ID:EOxMxCbw
ラッピングで、波線&旧「カナちゃん号」復活希望
神奈川の県民色だぞ。
西鉄なんかとは訳が違う。
90年記念新塗装はフェンダー塗りと神奈中社紋復活を希望。
394 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/24(金) 07:04:17.70 ID:b5lC3t1W
全車を碗路間色に。
395 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/24(金) 07:10:17.31 ID:jgTUHKAW
>>390 マジかよ?こんなマークよく考えたなあ。
>>390 あさひ美容外科CM辺りで、似たのを見た気がする。
397 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/24(金) 13:01:46.92 ID:ME+1joks
子どもから受けそうなマークじゃん
398 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/24(金) 23:27:52.17 ID:h7lVX3Rc
ロゴマークのままがええな!
かな中って、一回試験受けて落ちたらもう受けられないって本当ですか?
401 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/25(土) 08:37:01.46 ID:6rw2bfGk
そこで、
小田急グループ統一カラー。
観光みたいに。
>>401キミ、暑さで参ってない?少しおかしいよ。
奈々氏で書いてもバレるバカが何言ってるの?
レス乞食さん
404 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/25(土) 10:55:31.56 ID:LG7DTmU/
相鉄バスや箱根登山バスなど周辺ではここ数年で新塗装に移行した会社もあるからな
そろそろ神奈中も…という気持ちになるのも分からなくはない
何で神奈中のバスには小田急グループのおにぎりマークが付いていないの?
>>405 リアバンパーに付けてたけど、すぐ剥がしちゃったみたいね。
>>405 神奈中は確かに世間的には小田急グループを名乗っているが、どちらかと言うと神奈中グループを自ら掲げているし…。
要するにあまり仲がよろしくないって事。
408 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/25(土) 19:06:58.66 ID:BcaCBD6H
小田急グループって言っても、神奈中の株を44%持ってるだけで、小田急の子会社ではない。
株主比率51%以上なら子会社、100%なら完全子会社。
409 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/25(土) 21:38:25.42 ID:nG4G0Guz
神奈交のとある運転手。
信号待ちでずっと独り言というか、普通に車内に聞こえる声で一人で会話しちゃってて怖かった。
余程疲れてるのか?
かな中って、一回試験受けて落ちたらもう受けられないって本当ですか?
>>410 受けれるって他の神奈中スレに書いてあったよ。
412 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/25(土) 23:29:44.93 ID:+fnb0YcQ
MD92ってパワーと引き換えに燃費悪いんだってね。
414 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/26(日) 04:35:00.69 ID:hxAWrF2u
>>408 次期に完全子会社になるがな!上場廃止せなあかんからな!!
今は、親が上場で子も上場でも良いらしいが、法律変るんでしょ?
小田急との関係解消するのも良いがやって行けないっしょ!
健保だって以前は独自健保があったが破綻したろ!おんぶに抱っこで
いまの小田急健保に泣きついたんだよな確か?
>>410 喪前は、可愛い野郎だなぁ〜本当に。何回も同じ事聞くなよ!
再試験は可だ(OKって言う事)*ただし、受けた日から1年間は不可
だ!こんな会社受けるの辞めれよ。もっと良い会社ないのか?
415 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/26(日) 04:39:10.90 ID:hxAWrF2u
>>401 7本の意なぁ!(小田・箱登・江ノ・神奈・小田バ・立バ・東海)だったよな?
>>408 もう一度証券取引法を読み直しましょう。
関連会社の概念が入ってません。
417 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/26(日) 06:40:27.11 ID:Ziz4KE0l
江ノ電にも言えるが、完全子会社にして江ノ電バス、小田急バス、立川バスと経営統合くらいしろよ。
小田急グループの路線バス事業は本業と相乗効果の薄い(見込めない)武蔵野三鷹、西多摩、横浜南部は捨てる時期だ。
横浜、舞岡、江ノ電バス横浜は京急
小田急バス吉祥寺、武蔵境、立川バスの一部は京王
立川バスの残りは西武
中山は東急と相鉄。
418 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/26(日) 10:19:09.73 ID:QvhQxfNI
をいをい
小田急バスの稼ぎ頭は武蔵野三鷹地区だぞ
切っても構わんが生田と町田だけじゃ立川バス以下の零細企業になるぞ?
419 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/26(日) 11:00:19.30 ID:22ppz1Fx
>>417 >>418氏のおっしゃる通り、小田急バスは武蔵野三鷹が稼ぎ頭なんだよ。
乗ったこともないくせに知ったかぶりするなよ。
420 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/26(日) 11:06:16.38 ID:wqZ//Uij
どうでもいいことばっか話すな
421 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/26(日) 12:15:32.60 ID:yBgyxu7z
>>417 元々武蔵野乗合自動車だったというのを知らないアホが
今の神奈中の勢いだと川崎市の営業所を引き取りそうだけどな
いつもの分離厨なんでスルーで。
横浜3営業所を京急に呉れた日には、市内が縦目汚物塗れになってしまうわ。
折角横浜市がエアロスター様を60台導入するというのに。
結局粗悪な釣り針に引っ掛かってるw
迷鉄みたいに販社との関係を清算させられたらorz
これだけは想像したくないね。
425 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/26(日) 12:54:38.60 ID:3Z4rlrY3
427 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/26(日) 17:28:31.24 ID:wIMr/Vlc
神田交通
スバル観光
フロンティア観光
神奈中グループ?
428 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/26(日) 17:53:50.56 ID:QvhQxfNI
神奈中観光の傭車
あの色じゃ下手に敵のツアーバスとか出来ないんだろうな。
429 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/26(日) 19:32:24.75 ID:yFy+Q9Pn
来週はイベントやな。
430 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/26(日) 21:06:37.93 ID:hBEZiEmX
他のバス事業者マニアは間違えて上荻野車庫とか行ってしまえ
イベントには良い弁当持ってかないとね!
>>431 糞つまらん近多摩は放置
[ー。ー] (゜w゜ )
三太号とノンステップ色のチョロQ買いに営業所回ったのが思い出される・・・あれも10年以上前か。
特定車は糀屋前の操車場に「疎開」させるのかな。一般車より特定車の写真を撮りたいのに。
日曜より土曜の方が本数が多くないか?
437 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/27(月) 04:47:31.22 ID:4Z40LAUq
バス板最低のカスに構うなよ
高01の朝のバス、頼むから冷房入れてくれ!今日、入ってなかったぞ!
日々1台1台、燃費も厳しくチェックされるから、
窓開けでも十分過ごせるなら冷房は入れないでしょ。
でも昼は客居ないのにガンガン冷房…
上場廃止にすんの
444 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/29(水) 01:01:29.09 ID:3Ghj0lnm
>>439 別の営業所の某系統ユザーだが、
おまいが言うから今朝乗ったらめっちゃ寒かったぞ
三菱純正クーラーは全然効かないのは何故だ。燃費対策でウテシがケチっているのか。
最後部の座席は「シートヒーター」が入っているしw
女学生が座った後の、プチシートヒーターは最高に心地良いんだけどね…
他人のケツのぬくもりなんか嫌だよ
だって92歳なんでしょw
神奈中イベント行く人、手を挙げて〜
>>445 この時期重工クーラーの車だけしかいない地域の利用者は
ご愁傷様としか言いようがないなw
>>450 近多摩は数年前から92歳のまま歳くってないのだが・・・
コールドキングって名前負けしてるよな…
イベント行くんだけど、一般人でも社員食堂で食べれるの?
>>455 官公庁の食堂は基本誰でも利用出来るが、
普通に考えて社食はプライベートで立ち入れる場所ではないな。
>>457そうか…
でも大手企業の中には、何かのイベあると臨時に食堂開放してくれるところあるんだよね。
ちっちゃいショボイ食堂だとしたら、開放しようもないだろうからね
バスの運転手は交替制の休憩だから、どだい開放自体が無理だろうけど
↑まんざら違うとは言い切れない?
でも年中ラーメンばっか食っているとになっちゃうぞww
462 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/30(木) 22:18:24.82 ID:nRUSQisn
茅ヶ崎営業所は一体どうなってるの?
茅ヶ崎発のバスで国道一号線を右折するバスが全く動かない。
駅前で運転手の話しを立ち聞きしてたら駅から1号線を右折をするのは1台づつしかダメになったとか…
事情は察するがあれじゃあ客と運転手が気の毒でしょうがないよ。
>>462 新湘南の無料が終わって一号線がまた混むようになった影響?
国道1号の茅ヶ崎駅前交差点は昔から渋滞の名所
駅を発車して渋滞にハマった後JR相模線の踏切で運悪く電車が来たりすると
神奈中営業所前まで20分かかることもある
465 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/30(木) 23:47:32.16 ID:bcp0bmyf
ウテシさんトイレ我慢できなくなってやむを得ずコンビニの前に止めて
用を足しに行ったよw
466 :
462:2011/06/30(木) 23:59:10.36 ID:nRUSQisn
>>463 それもあるだろうけど、今までは混んでいる時でも駅から1号線に右折する際、多少強引にいって二台位はなんとか右折してた。
けど、昨日あたりから今までなら強引に右折をしていたタイミングでも1台づつしか右折しなくなったから「なにかあったのかな?」と思っていた矢先に運転手が話しをしているのを耳に挟んだので気になった。
おかげで駅ロータリーが戦場になってた。
憶測だが一般市民から苦情が警察にいって、警察から神奈中へ指導でも入ったか!?
もしそうだとしたらお門違いも甚だしいなと思う。
指導するならあの現状を放置している茅ヶ崎市、茅ヶ崎警察、信号無視しまくりの一般車だろ!
とにかくバスを利用しているこっちとしては目的地に到着する時間が読めなくなったからとても困る…
文句言いたいけど、駅から乗って渋滞に一緒にハマっているから神奈中に文句は言えないんだよな…
これがいつまで続くやら…
467 :
462:2011/07/01(金) 00:04:50.95 ID:IedizWEa
>>464 渋滞の名所なのは知っているけど、平日の12時ちょい過ぎくらいって比較的空いていた時間帯じゃなかったっけ?
その時間帯で2日続けて駅ロータリーが戦場になったからこれはただ事ではないなと思ったのです。
町田BCから松蓮寺までバスのみだとどう行くのが効率良く行けるかねぇ…
469 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/01(金) 21:27:17.33 ID:RN2Uy2/v
>>468 効率よくだったら町田BC〜羽田空港〜本厚木駅〜松蓮寺
効率考えたら電車一択でしょ。
半原経由とかもねえ。
原当麻経由も本数がのぅ…
普通に町17〜淵59〜箕輪辻(徒歩)愛川町役場〜厚66は?
473 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/01(金) 21:55:25.29 ID:NT6VtT92
朝、盛岡から来た岩手県交通に乗れば、そのまま松蓮寺入庫だよw
>>473 釣りだろうけど、町田BCからは上り便に乗車できないし、仮に潜り込んでも本厚木で全員降ろされちゃうしw
475 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/01(金) 23:46:36.92 ID:/m4Uta0Z
今日の平塚競輪輸送に綾瀬と茅ヶ崎から応援が来ていたのは何故?
476 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/02(土) 00:04:19.22 ID:I4AU+1bI
本社企画監査室だ
貴様ら
評価Cだ
>>475 日曜が土曜ダイヤになり、
平塚に余裕がなかっただけじゃないか?
478 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/02(土) 02:01:08.22 ID:IukFRvbW
3日のイベント…
記念サイトに、前日や早朝の順番待ちは固くお断りってあったけど、絶対いるよな 早くから並ばないように神奈中関係者が監視とかするのか? もし並んでる人がいたら追い出されるんだろうか? 早朝って何時までがダメなのかね? それによって家を出る時間が変わってくる
479 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/02(土) 06:26:46.92 ID:iSIeiutz
営業所始発のその日の一番バスだろうか?
480 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/02(土) 08:11:11.69 ID:E29Vyelx
>>478 まあ常識的に考えて始発バスが到着する時間から並べますって事だよね。
8000個完売するかな?案内所売り希望なんだが
>>480 明日の天候次第だろうな
雨降らなければ午前中に完売するだろう
雨降れば多少は営業所等へ回るかもしれないと思う
482 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/02(土) 09:12:50.52 ID:M7g/Ni8I
バスコレ超イラネ
変な置物もイラネ
ブリキ三太号は許す
トミカMR410とニシキRE100が最強
483 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/02(土) 09:36:46.19 ID:6027d5YN
現地は如何ですか?
大御所サイトによると、「お」の98年製MPが車検通したみたいだな。
>>475 綾瀬は金曜大減便して車両が余ってたから
486 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/02(土) 12:31:32.89 ID:IukFRvbW
>>484 お0141だね 数日前にサイト見た時は、11.6月車検満了だったのが、昨日見たら12.6月車検満了になってたな。
車検通すとは思ってたけど、先日お94のワンステ新車が入ってるんだよなぁ
1台新車入れて、1台転出?
487 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/02(土) 12:35:37.77 ID:rgVU8rbz
>>468 町田→淵野辺→半原→松蓮寺
オレは多摩市住民だが、鶴川でて町田行ってそのルートでいくよ。
488 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/02(土) 14:29:53.66 ID:gphdbE2W
本社企画監査室だ
貴様ら評価Cだ
489 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/02(土) 14:30:13.98 ID:gphdbE2W
本社企画監査室だ
貴様ら評価Cだ
個人的にはグッズ販売よりバス展示が気になる
立川バスや国際興業のイベントみたいに人入れずに撮影できる時間帯とかは設けてくれないんだろうか?
(もしくは告知以外の車両を車内非公開の形で置いとくとか)
別に珍車持ってこいとか珍幕出してくれとか言わないから
何かしらそういうものがあると嬉しい
イベントにはどんな世代が集まるんだろうね。
青少年とかヤング世代が多いと活気が出るんだが。
493 :
相模原市淵野辺在住者:2011/07/02(土) 20:37:31.77 ID:owyZWBFH
只今、仕事終了。明日は有給休暇を使って、厚木営業所に行く。家から歩いて、淵野辺発半原行きで愛川町田代で乗り換えして、松連寺着のルートもあるが時間がかかりそうので、横浜線→小田急線→バスのルートで行く。早く夕飯食べて、寝よう。
494 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/02(土) 20:59:04.97 ID:cB2n94MP
あんまり早くいくとあれ(強制退去とか嫌だ)だから、松蓮寺8:00くらい目標で行くわ
厚木の隣の営業所範囲内在住だから近くて楽
家から松蓮寺まで10キロ程なんでチャリで行こうと思う。
近くに迷惑にならずにチャリ止められる場所ないかな?
496 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/02(土) 21:21:16.37 ID:bIpZ1Sgu
少し前に晒されてた痛いブログの香具師も来るんだろうか
>>495 会場へのお車・バイク・自転車等でのご来場は固くお断りします
498 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/02(土) 21:46:36.92 ID:S0UPFaLS
読む限り厚木市民(東名中?)だから来るんじゃね?
>>496 カヲリpapaのことかな?
勿論来るでしょうw
┌─────────────┐
│●○神奈中スレ警戒情報 ○●│
├─────────────┤
│ ナン20(チョン524-931) . .│
│ │
│ 明日のバスイベント会場来場.│
└─────────────┘
5年前の俺だったら間違いなく行っただろうが・・・
バス&神奈中に対する興味も薄れてしまった。
神奈中80年誌を買ったと言うのも、我ながら信じられん。何考えてたのか。
>>502 興味なくなったのなら、売りに出してくれ
松蓮寺の車庫の横に駐輪場があるはずだが…
俺も近いんでチャリで行きたい派。
池沼っぽいの多すぎワロタ
神奈川中央交通は陸運業界に所属する企業。証券コードは9081。陸運業界における年収順位は62社中29位(全上場企業 1629位/3596社 )で業界内年収は平均より高い部類に入る。
池沼多数、かなり並んでる@松蓮寺
511 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/03(日) 09:06:49.06 ID:DIWTD8oq
スルー力検定中
512 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/03(日) 09:13:46.14 ID:RYZXSvTk
金玉来てる?
おらは短期出張中で来れねーんだよ!
NYJM氏によると浮須が来てる模様。薄いピンクのワイシャツ風着てるそうな。
515 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/03(日) 09:45:10.17 ID:eCENT/2/
>>512 それらしい奴はいる、
だが、本人だという確証がない
>>514 誰それkwsk
俺はバスコレ興味無いので本厚木で暇潰してたら普段空いてる松蓮寺行きが混んでてワロタw
517 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/03(日) 09:46:25.67 ID:/6jtSctS
木炭バス来てるか?
518 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/03(日) 10:05:09.86 ID:JmEVWmM5
浅間町大好きは来ているか?
黄色Tシャツが小江戸氏、岡山さんや瀬川も来てる模様。
浮須とは懐かしい
なつみだっけ?若い奴は知らないのか
521 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/03(日) 11:24:27.49 ID:BvBD342M
バスコレ、まだ残ってる?
522 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/03(日) 11:48:53.91 ID:ptzmWzxT
てか、缶とティッシュケース(特に後者)ボリ杉だろwww
523 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/03(日) 12:11:44.76 ID:/6jtSctS
缶ってただのカンカンだったの?中身がクッキーとかなら欲しかったが。
>>523 YES!
ただの缶で500円。
ちなみに紙製のティッシュケースも500円。
ありえん。
だか買ってしまったwww
525 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/03(日) 13:00:34.45 ID:eORdtX7g
>>524 おいらもバスコレだけ購入の予定が、釣られて購入してしまった。地元のバス会社の品物だから、良しとしよう。
さがみの後展で三菱麦酒一番搾り呑みながら移動ちう
似非三菱のバスコレはどうでも酔いが車庫は全車美しい扶桑車で揃えて置けよ。
1番のバス停に寒梅の紙持った中の人が立っておるよ。
俺が来たタイミングに限ってRAばっかり持って来るなよw
528 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/03(日) 13:49:19.96 ID:iifAZs6c
サンタ号、場内運転してくれました。
さらにキーホルダーも追加販売始まり、あとからきてもよかった。
529 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/03(日) 13:59:41.02 ID:RcAPxpNk
いま松蓮寺行きのバスに乗りました
まだあるかなバスコレ
530 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/03(日) 14:13:58.88 ID:iifAZs6c
三太号、基本的には人を乗せる走ることはしないみたい、貴重な代物だから大切にしてほしい。
531 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/03(日) 14:57:16.00 ID:eORdtX7g
間もなくイベント終了時刻か。暑かったが、有給休暇使って参加して良かった。
532 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/03(日) 15:04:19.42 ID:/6jtSctS
今日は楽しかった。
やぱ次は10年後の創立100周年のときになっちゃうのかな…
バス缶良かったよ。
PKG-MP35UKNFで、蓋を取っても方向幕が見える優れもの。
神奈中観光のエアロクィーンハンドタオルとエアロバスLEDライトとバスコレが全部缶に収まり巧い具合だった。
今日は家族連れが多くヲタは少なめだった印象
奥にいた岩手県交通の7Sが撮りたかったw
535 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/03(日) 18:23:17.27 ID:JlBitZUN
バスコレは完売したんですか?
536 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/03(日) 18:51:19.38 ID:CS1wukPz
今日のイベントは比較的平和だった気がするな。
たぶん撮影タイムとかやったら変わるんだろうが…
正直あんまりインパクトのないイベントだったな。
カナちゃん号の古い写真なんか既出のものばかり。
グッズも目をひくものが何もない。
かなり手を抜いた準備という印象だ。
538 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/03(日) 20:12:37.50 ID:Fh0v17Rr
100周年は何やるか楽しみ!
本厚木でダイカスケールの神奈中買おうとしたら小田急バスしかなかった
ところで淵24は結局ウヤ?
541 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/03(日) 20:59:45.64 ID:Fh0v17Rr
14時前のサンタ号構内走行は良かった!
動画撮っとけばよかった…
15年程前相模原市役所で三太号に乗った時の乗車券が出てきたけど
いつまで人を乗せて走行出来たの?
>>520 そのなつみ交通と会話してた気味の悪い変なおっさんがいたんだけど、ひょっとしてこいつが近多摩か?
544 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/04(月) 05:40:01.26 ID:vxrfthi5
神奈川新聞に載っていると思ったのに
545 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/04(月) 05:53:53.29 ID:2AK0Q3iH
さてと暴落尾久で買いますよ
カナコウって地方に求人かけてるの?
神奈川県内で十分あつまるとおもうが・・・集まらないのですか?マジレスお願いします。(^^;
548 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/04(月) 10:55:32.33 ID:2+o0Ehlw
>>547 神奈川県民は神奈交の実態を知りすぎているので敬遠
>>485 ドサクサに紛れて他の路線も間引きだなw
菌田間か?
>>550の赤丸のハゲジジイが駅前で撮影していたら妨害してもいいって事?
勝手に私の写真撮るんじゃないわよ!!訴えるわよ!!
554 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/05(火) 22:16:38.87 ID:D/jeCIxf
金玉の後ろ姿?
前をうPしてよ〜
スレ違いな書き込みは止めようね〜
556 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/05(火) 23:55:34.79 ID:lBTMjl4B
茅ヶ崎営業所崩壊か!?
557 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/06(水) 00:04:11.27 ID:iD/UgWT4
林03も土曜日の朝に増発だってね。
558 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/06(水) 20:30:37.46 ID:8gSLQ/Nh
今日も茅ヶ崎から乗ったけど酷すぎる。
そのうち何かてを打つのかな?
さすがにあれじゃあバスに乗って何処かへ行こうとは思えない。
559 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/06(水) 23:40:11.67 ID:Q+uR3DI3
駅前交差点の話?
560 :
558:2011/07/07(木) 00:37:19.36 ID:1q2Rbg4f
>>559 うん。
先頭は1号線右折待ちから最後尾は1号線まで続いてた。
まさにどうにもならない状況だった。
今日は仕事で高山車庫行きのバスに乗ったけどシャレにならなかった。
この状況が続くようなら仕事では利用出来ないな…
時間の予定が全くたたないです…
お0158車検通しました。あと1年使うのかな・・・。
廃車間近になってギリギリ77・206に入る姿が見られるかもしれない。
562 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/07(木) 11:40:55.04 ID:ZLYRB5KH
舞岡は 6月の0141に続いて、0158(低公害)も車検通したのかぁ
77・206系統は本体運用だから委託車は走らないと思うけど… それとも自分が知らない間に委託車も走るようになったのか?!
563 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/07(木) 11:52:30.69 ID:l8H8yInv
一年以内に全面委託になんのか!?
564 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/07(木) 15:22:16.28 ID:DDrhehgR
565 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/07(木) 15:45:24.85 ID:DDrhehgR
1号に出るまで20分ってどういうこと?
566 :
名無しか:2011/07/07(木) 17:16:09.01 ID:1Er/ap6N
熊本バスへ中古バスを渡せば根回しにならず、山下泰裕も高崎健太郎も喜ぶ。
淵24の復活は秋が来るまで無いのか?
沿線利用者から忘れられないか心配だ…
568 :
560:2011/07/07(木) 18:19:41.36 ID:1q2Rbg4f
>>564 15時30分発の高山車庫行きに乗ったけど、参った…
ウテシ謝りっぱなしで気の毒だったよ。
珍しくいい感じのウテシだったから途中客に怒鳴られていて時にかばってあげたくなった。
あれじゃあウテシも被害者だな。
なにもしない営業所や神奈中本社が悪いだろ!
569 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/07(木) 21:57:19.93 ID:24LcTOnK
藤沢駅北口はロータリーからいきなり4方向に分かれて走っていくけど、
茅ヶ崎駅北口は茅ヶ崎駅前交差点までは全系統同じ道を走るからな。
国道1号が渋滞してれば進まないのは仕方ない。
570 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/08(金) 08:27:54.55 ID:RDIYgeyX
>>563 厚木のイベントで本社の方と話した時、聞いたけど、「今のところ、そういう話はない」って言ってたよ。以前からよく噂されている神奈中・神奈交合併の話も今のところないって…
571 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/08(金) 08:42:12.40 ID:bFgZ/Qj1
>>570 そりゃそうだ。
神奈交のウテシをぼろ雑巾みたいに利用して本体が美味しい思いをしているわけだから、本体の組合としても現状をなんとしても死守するでしょ
神奈交委託路線が増えればそのぶん本体の利益が上がるわけだが
津久井から始まって秦野、藤沢はその流れの中で全面委託になった
次はどこにするかな?って話でね。神奈中神奈交同居の営業所からまず槍玉に挙がるわけよ
「や」「お」「ま」「ひ」どこも時間の問題であとは順番がどうなるか、ってだけ
573 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/08(金) 11:16:46.08 ID:LQs1O3MO
574 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/08(金) 11:48:31.70 ID:ycQQ2vh1
お の次はどこかな〜
現時点で出向も合わせれば神奈交の乗務員がいない営業所はないからねぇ…
575 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/08(金) 12:23:41.32 ID:bFgZ/Qj1
神奈交が哀れに感じるな。同じ仕事なのに給料格差がすごいんでしょ?出向組はもろに格差を感じるだろうからさらに哀れ
>>575 出向ってぇのは籍が変わるだけで、あくまで給料は神奈中から出るはず。勿論出向手当付きで。
ただ、勤務内容は神奈交サイド一任だから、不満はあるだろう。
577 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/08(金) 14:25:05.23 ID:sOQgCdZJ
>>569 茅ヶ崎は駅前の道がどこも狭いからな…
もし広かったら
平塚駅、浜見平、松尾循環をヤマダとヨーカドーの間を通す朝の文教と同じルート
鶴が台、松風台、みずき、50系統の文教大、湘南LTを一里塚通り
25、26系統をエメロード→十間坂交差点
とかできるんだろうけど……
578 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/08(金) 15:11:58.88 ID:bD3TMRFO
アリイの1/32ボンネットバスのプモ作ってんだけど
黄色部分の近似色(スプレー)が無いので神奈中カラーは断念しかけている。
エアブラシとコンプレッサーを揃える程までは入れ込んでないので、スプレーで近似色があれば神奈中カラーにしたかった。
厚木のイベントで見た三太号の色ならスプレーで再現できるな…
あの三太号のシルバー+黄色帯のカラーって、いまの神奈中カラーになる前を再現してるのかな?
それとも何の関係もなく、あの色にしたんだろうか
中→交移管だけど今度は「い」か「せ」あたりじゃないのか?
たしか「い」・「せ」の車に社番表示が不自然な車両がいると報告があったし
>>579 それ、ただの転属車じゃね?
なんだかんだ2年以上前からその状態だよ
>>578 当時は戦闘機の解体をして、その外板を打ち付けた(ペンキは貴重品だった)だけで走ってたからな。
黄色の帯の由来は知らないが、バス会社の識別の意味だったのかと邪推。
そういうわけで銀色のバスは当時は普通に見られた。東急などは未だに当時の伝統を引きずっているがw
582 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/09(土) 09:02:03.30 ID:mXMSGNt2
583 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/09(土) 13:47:43.01 ID:asH45ACl
神奈中のフリー切符使ったことある人いる?
1000円なんだね!誰かのブログ見てたら、フリー切符でいろいろ旅したくなったよ。
実際はどうなんだろ
よくも悪くも運転士に目をつけられるw やさしい人だと終点で声をかけてくれてたり
585 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/09(土) 15:04:27.66 ID:0zBPLEWw
586 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/09(土) 16:49:47.25 ID:mNbWW4lj
町田も受託車自体はなんだかんだでもう2年近く数変わらんしなぁ…
ツインライナーもあるし全面委託は先になりそうな…
次は舞岡か。納得。
587 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/09(土) 18:23:35.70 ID:Kn/R9/0s
話を豚切って悪いが
「た」のかなちゃん号に描かれていたサッカーボール全てに
「た82」
と車番が振られていたw
他所のかなちゃん号はどうかな?
588 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/09(土) 18:40:33.62 ID:zXc+UexS
「い」が運転台のところに車番を大きく書いたボードを掲げているけど何かあった?
>>583 「あるのは知ってたけど、初めて見たな〜」とか「どこまで行くの?!」とか言われる。
ときには「お客さんもう一回見せて」なんて言われたり。
590 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/09(土) 19:49:45.61 ID:0zBPLEWw
591 :
PNK:2011/07/09(土) 20:19:37.19 ID:n1ei5k6Q
小田原機器の料金箱で両替すると ガッコンという音が7回聞こえる
592 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/09(土) 20:54:06.71 ID:OZ4rkEQB
神奈中は一日乗車券の存在すら知らない運転手が本当に多いよな
ICカードに組み込めるようにすればいいのに
593 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/09(土) 21:10:22.90 ID:jCuWlcYq
>>583 親が横浜出るって時に回数券を使わせているけど
(並走する鉄道はあるが、年取った親には最寄駅は少し遠いため)、
特に反応はないとの事w
しかし回数券使う人はまず見ないな
ジャラジャラかピピッ だ。
594 :
兵藤:2011/07/09(土) 21:51:28.97 ID:YEGpdLBu
かなちゃん手形を知らん運ちゃんもいるお!
595 :
588:2011/07/09(土) 22:03:58.85 ID:zXc+UexS
>>592 現行のは窓口じゃないと買えないから尚更IC化すれば良さそうなのに
(休日じゃ駅前の窓口は早くても9時頃まで開けてくれないし)
>>583 よく使うよ。財布に1枚必ず入れてる。
月1で町30地元→橋本→三ヶ木→相模湖→藤野→奥牧野〜徒歩で秋山温泉〜奥牧野→やまなみ温泉→奥相模湖(いやしの湯)→東野→三ヶ木→橋本を。
相模湖の近く「ラーメンカーブ」で、もつ煮定食。(最寄りは与瀬神社前)
いやしの湯で200円or300円の地場栽培の野菜と生ビール。
東野バス停前の加藤商店でアイス。三ヶ木まで爆睡。
〆は橋本駅前の「ひのや」で刻み鴨せいろ。
篠01に乗ってみたいけど難しい…
599 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/09(土) 23:56:01.45 ID:asH45ACl
フリー乗車券けっこう使ってる人いるんだなぁ
神奈中は範囲広いから千円なら安いよね、
横浜から多摩地区まで行けるもんな
601 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/10(日) 01:06:14.58 ID:3Ic2PSN8
横浜→中山→町田→橋本→三ヶ木→相模湖→やまなみ温泉 以前実行した事がある
相模湖→三ヶ木→半原→厚木→平塚→(神大)→秦野→(震生湖)→比奈窪→二宮→平塚…辻堂→湘南台…町田→橋本
電車2回挟んでほぼ1日バス乗り通しでこれだけ廻れた。
603 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/10(日) 01:47:27.03 ID:cAMeFAjW
神奈中も横浜市営みたいに携帯サイトで経路検索出来るようにすれば一日乗車券でまわりやすいのに…
>>590 ここ数年のお約束になってるね>七夕のデカ車番
ちなみに今年は
平塚(本体)→白地に角ゴシック体
同(神奈交)→白地に明朝体(一部本体と同じのも)
伊勢原→水色地にPOP体(一部中ドア後ろにも)
秦野→黄色地に角ゴシック体(中ドア後ろも)
茅ヶ崎・厚木→車番なしで臨時系統の表示だけ
あと今年は平塚〜本厚木直行が
厚木と平塚本体の共管になってた。(多分ワンロマ不足だからだろうが)
その割には一部便に普通のワンステ車が入ってたがorz
>>595 要は運行状況を確認しやすくするためでしょ。
バスロケ入れても結局駅では人海戦術で把握しなきゃいかんし。
607 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/10(日) 11:25:00.53 ID:3Ic2PSN8
今日は舞岡で親子見学会だが、
誰かレポよろしく〜!
608 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/10(日) 11:29:31.02 ID:FBbzgyuL
何でだよw
効率よく回るなら一部区間はショートカットしたっていいだろ
一日乗車券で上野原路線が廃止間近に
横浜から目指したことがあります。
夏の暑い時期で津久井湖で力尽きました(苦笑)
611 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/10(日) 13:18:52.96 ID:BdhUMBXi
乗り継ぎ割引っていちいち日時書いて貰わないといけないから面倒臭い
節電でエアコンけちってる電車より、今はバスの方が快適だよな
昨日七夕の帰りキンキンにエアコン効いてた!
>>611 乗り継ぎなんかやってるところあったっけ?
三ヶ木のの方にあったはず
七夕の初日1740ごろ、赤のサッカーウエア着た知的障害者が写るんですで平塚駅ロータリーで写真とってたけど、バス板の有名人か?
相模原管内じゃないの?>乗り継ぎ
>>612 確かに。
日頃じゃ絶対やらない井土ヶ谷ー関内の移動も11使ったわ。
618 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/10(日) 19:56:26.92 ID:OwlSXO2I
>>613 相模原だよ。乗り継ぎすると、100円引き。おいらが乗り継ぎした時の運転手が言っていたが、乗り継ぎ券の発行は少ないと言っていた。
619 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/11(月) 00:38:20.17 ID:TEHDfiHp
神奈中唱歌@1系統(横浜)編
♪クラクション鳴らして中山を♪はや我がバスは走り出し♪梅の木・三ツ沢走り抜け♪横浜西口 目指すのさ♪
620 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/11(月) 00:44:14.38 ID:JsoB8/S7
平塚七夕行ってきたけど、90周年バスミニチュア売り切れだった…(´・ω・`)ショボーン
でも本厚木〜平塚直行バスに環境定期券で乗れたのは満足。
前向き二人掛けシートがずらりと並ぶ郊外仕様の【あ136】【さ39】。
運用は限定ですか?わかるかたご教授お願いします。
622 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/11(月) 15:22:08.68 ID:Aysc76l0
昨日の舞岡での親子見学会に行った人いないの〜?
623 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/11(月) 15:43:17.56 ID:u3tadDuo
>>621 神奈中は担当制なので限定は無いと思われ。
1日乗車券のIC化は、やまなみ系統が通常運賃へ改定された暁に導入されるのでは?
やまなみ系統のポンチョはカバー掛けてリーダー使えない状態でしょ。
625 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/11(月) 22:47:53.69 ID:p4CR7eKX
三太号ってどこの営業所に配置されてるの??
626 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/11(月) 23:46:15.15 ID:GGHbKQ/2
あ136は固定ダイヤあったよ。毎朝同じ時間に見てたから。
>>613 >>618 辻堂や湘南台から慶応(KFC)に行くバス(辻34・湘23)に乗ると、慶応から用田近くへ行く
「ふじみ号(ふ1〜ふ3)」は、乗り継ぎで100円になる(通常運賃170円)。
割引してもらうには、ふじみ号の中の人に申告。今のところ特に紙に書いたりというのはないな。
KFCってケンタッキー
SFCじゃね
細かいけど
車両による固定ダイヤは基本ないけど、逆に車両によって入れないダイヤがある
「お」のハイブリは横44と東01には入らない
かつて、大型車はふそう天国だった「さ」に、ボロとはいえいすゞが2台(しかも神奈中本体に)入ったというのに、
いすゞ天国だった「ま」には、大型はふそうしかいないのは納得がいかない。
「ま」にもエルガ入れろよ。神奈交に入れると鶴川民がブーたれるからあくまで本体に。
純正クーラーの効かない三菱車はこりごりだ。
631 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/12(火) 11:44:47.01 ID:GNrRQxoG
神奈中もトロピカルのMPワンステみたいにデンソー製クーラー乗っければいいのにな。
エアロスターにデンソーと言う選択肢もあるのに、神奈中にいすゞを入れろと言うのは暴論だな。
それより藤沢を全車扶桑にしてくれ。中型は扶桑の新型発表まで我慢するとしても。
>>630 糞蛙は隣の犬が腐るほど持ってるから嫌だ
ふそうがバランス取れているからこれで良い
それと、ふと思ったが、ここのバスで4枚折戸っているの?
634 :
621:2011/07/12(火) 14:05:40.05 ID:ymRgiFmk
>>626 レスありがとう。
何気に2台しかいない希少価値ある車輌だから、乗っておきたいんだけど、厚木はともかく相模原はエリア広いから難しいかな。
636 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/12(火) 14:51:47.30 ID:L6ot5ZG1
637 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/12(火) 16:43:13.14 ID:Ujs2XKzh
4枚折戸は特定のエルガミオぐらいしかいないんじゃないかな。
>>634 GPSで社番打ち込めばどこ走ってるか分かるじゃん
>>638 実営業中ならHITするが、入庫しているときは勿論、待機中や回送中は引っかからないんだよな。
東急のとは雲泥の差w
640 :
634:2011/07/12(火) 19:14:00.66 ID:ymRgiFmk
>>638 ありがとうございます。それってどこから入ればいいんですか?
情弱ですみません。
642 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/12(火) 22:22:41.05 ID:jL5qocnE
643 :
640:2011/07/13(水) 00:16:04.10 ID:X0J7uo6B
>>641 ありがとうございます。
わかりました。
バスナビは一般人にも普及してる?
645 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/13(水) 00:47:24.29 ID:buSBjIx9
売り上げで打上げ、もりあがったね。
運転手は頑張って運転しろ。
俺らは、かんぱぁ〜い
ん?統合、それは無いね、もう旨みをしってしまったらかね。
組合もこっちの見方だし、簡単だよ。
嫌なら辞めてくれってカ
646 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/13(水) 04:53:11.24 ID:w0uTAnv7
>>621 「あ136」は七沢線でよく見かけるな。
>>639 厚木高校前あたりの渋滞チェックのため毎回確認しているが、営業中でも出ないことがある。
発車後数分で出ることが多いが、全区間で出ないことも有り、運転手に苦情を言ったことがある。
藤01 高山車庫
648 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/13(水) 07:42:07.05 ID:ssSSBFZz
厚木BC〜厚木アクスト(厚105)から「ひ」が撤退した?
この所、朝の厚木BCでの行列が長く、「あ」の一般車をよく見掛けたから
ツインライナーが点検か展示貸出などかと思ったけど、「ひ」も見なくなった。
津久井管轄ではGPS途切れる箇所が散見されるねえ。
山あい区間が多いんで仕方がないんだが、GPSの利用効果が高い路線だけにもう少し電波にはデンパって欲しいね。
650 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/13(水) 16:15:19.68 ID:JDK+iR/3
路線がほぼ限定されてる「あ19」が厚59に入ってる。
651 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/13(水) 17:29:06.74 ID:3yVJV5LI
吾妻団地線が廃止になってからの通常運用だね
653 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/13(水) 20:14:59.81 ID:2p4k1A2l
654 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/13(水) 21:25:47.88 ID:3yVJV5LI
厚59は乗りたいのに糞ガミオは乗りたくない
656 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/14(木) 02:20:12.23 ID:1L0Bmxqm
松蓮寺〜愛甲石田〜松蓮寺
松蓮寺〜BC
BC〜工芸大
工芸大〜松蓮寺(回送)
松蓮寺〜BC
BC〜春日台〜BC
休憩
BC〜三増〜半原 往復
BC〜松蓮寺
ってな流れだったかな
厚59といえばMPのM尺で田代坂上の切り返し寸前の攻防が最高級の見所なのに…P尺やN尺だと切り返しなのに…
クソガミオですか。朝は乗りに行けないから夕方行くのだがクソガミオですか。
658 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/14(木) 06:21:30.35 ID:mSWEjr+S
>>648 日中は「ひ」がいる
あの路線GPSが出ない時が多々あるね
「は」のバスに中ドア横にカードリーダーらしいものが付いているバスがある
カバーがかぶっていたのではっきりとは分からないが
「い」管内に続いて「は」管内も中乗り前降りに変更するのか?
>>657 あえて委託車を狙う選択肢は?
(上荻野は大型オンリーだし)
公式のアロハシャツのお知らせ見て吹いたw。
これでグラサン決めたらトロピカル的に最強だと思う。
いっそ外部表記だけミャンマー語にしてヤンゴンバス仕様で爆走したら最強だ。
664 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/14(木) 20:12:07.68 ID:UB8ESo3T
厚59は厚木バスセンター平日16時代の1往復以外全部大型だよ
カナコウって最近はわりと人手不足ぎみなのか?
厚59の上野原付近萌えるわ〜。
あの直角に近いカーブが凄いの。
667 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/14(木) 23:49:06.22 ID:mwRhd+Ym
今の厚木はかつてブルドックとU31Lが混在してた時の状況に少し似てる。
町89に委託が入ることあるの?
町89は車両固定だろ
670 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/15(金) 10:21:14.71 ID:nT2DK1OQ
672 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/15(金) 22:57:17.85 ID:gnsJSvjE
▼小野路出ました〜
▼中宿2分遅れてるんで待っといて下さい
▼町田2番11時30分の野津田車庫行きの方、今定刻ですか?
▼明日の増務中止か〜 これやだ話だな?
▼まあ慶應のツインだけで足りるみたいだし想定外だね
▼厚木から本厚木各方面最終運行へただいま小田急下り20分遅れで運行です現在のお客様何名か報告願います
▼15名です
▼40名
▼こっちは18人だね
▼暫く待って貰えますか?
▼了解
▼了〜解
▼了解それでは安全運行で最後までお願いします
▼神奈交横浜より〇〇〇応答願います
▼〇〇〇です
▼お客さんから黒い鞄で忘れ物ありましたか?
▼ありました 後方座席上にありました
▼了解それでは最後まで保管頼みま〜す
673 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/15(金) 23:19:02.34 ID:qxp5dnsB
674 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/16(土) 00:08:01.24 ID:xrbzQ5bq
町田もかなり研修してるからなぁ
675 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/16(土) 00:15:03.17 ID:1bkeN9lX
麻溝で研修してる人は研修終了後かなこう営業所に配属?
>>673>>674 そうなんですね、それじゃ異動とかのからみもあって募集してるんですね。
どんだけ出入り激しい会社なのかと心配になったよw
677 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/16(土) 06:11:32.11 ID:j5UBnhIv
>>662 神奈中らしさが失われるけど、伊勢原の中乗りの実験期間が長いことを鑑みると
事実上採用されるのかな?
678 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/16(土) 09:37:46.98 ID:o9ju+87E
それにしても神奈中の速度超過を前提とした路線達はなんとかならんのかね?バスロケも一体なんのために付けたのかわからん!会社の経営理念が聞いて呆れるわ!
679 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/16(土) 09:40:33.98 ID:wj06TcHs
>>672 神奈中には無線はありません。が、こうしてやり取りする方が効率的なのになあ。
市営は無線付けてるのに。
>>677 むしろとっとと中乗り前降りに変えろよ、という区間はあるよな
多摩市内の路線辺りは
お客様の立場に全然立ってないし
>>680 多摩市内はケチ王がとっくに後乗りに統一しているんだから
神奈中だって後乗りに統一してほしい
本当に利用者の視線に立っていないよ
682 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/16(土) 10:55:28.31 ID:5XKOJ8WH
多区間で前払いとか運転士以外得しない
>>662 「い」からの転属を調べてみたが、は079(元い83)くらいしかいないな…
それとも最近転属が発生したのだろうか…
685 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/16(土) 12:40:39.49 ID:R7TTUu2P
>>683 終点で前中扉両方開けるし、支払いを伴わないから降車がスムーズ。
乗るときやるか降りるときやるかで
そんな差でるかね?
運転手だって面倒だろ>多区間の先払い
町田の朝のほぼ問答無用のBCゆきぐらいなら理解できるけども
京成とかだと3ドア入れてたから、終点での降車がものすごく便利だった
いまはどこも2ドアになってしまったので,多区間前払いの利点が薄れた
神奈中であえて採用するとしたらツインライナーかな
689 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/16(土) 17:42:05.01 ID:Bj4drqMr
後払いだと降車時に両替する奴とかPASMOチャージする奴いると、後の客が降りられず待つことになる。
朝の駅に到着するバスなんて、客は降りた途端改札へダッシュしていくことも多いんだから、1秒でも早く降りられる方がよい。
690 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/16(土) 18:42:49.27 ID:1ZJ98ICb
ほどんどの客が終点で降りる様な路線は多区間でも釣銭前払いが良いだろ。
691 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/16(土) 18:46:19.59 ID:LYw00Pnk
朝の厚木は前払いがいいな。
もともと駅に近づけば近づくほどダイヤがあってないような状態だし
692 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/16(土) 19:00:17.51 ID:wyoorkXM
>>687 一概には言えないな。
朝ラッシュ時に住宅街→ターミナル駅行だとすると、
●前払い
・利点…ターミナルですぐに降りられる
・欠点…何人並んでいても前扉1つからしか乗れない、支払いがもたつくと発車がどんどん遅れる
●後払い
・利点…すぐにお金を用意しなくてよい、混雑した道路でも乗車次第すぐ発車なのでダンゴ運行の回避が可能
・欠点…客がすぐに降りられない、金銭未所持客の対応、ターミナル内でのバス滞留
693 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/16(土) 19:06:07.05 ID:wyoorkXM
>>688 湘南台のツイソライナーは、湘南台駅行は前払い、駅発は後払いだな。
っても急行運転してるから支払いパターンは3区間しかないからシンプル。
湘南台〜南大山 180えん
湘南台〜慶応大 210えん
南大山〜慶応大 170えん
前から思ってたんだが、朝の駅(特に町田BCを想定)なんかは、営業所の事務係が台車に運賃箱乗せてバスの中扉の外側に立って
「こちらからも降車できま〜す」ってできないのかね?
自分の営業所のバスだけやれば、売り上げにも問題ないし。
それとも車両ごとに集計とってたりして、無理なのか?
(それでも、運賃回収時に系統と車両番号入力を入力するシステムにすれば、大丈夫なような気もするが)
695 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/16(土) 20:02:38.96 ID:FCj+DZCB
>>691 厚木の往復共にアクスト側で支払わせるのは
バスセンター(駅)での停車時間短縮の為なんだろうけど、
ツインライナーは朝の後払いのお陰でなかなか降りれない。
下手すると次の一般車便に乗った方が結局は早い
ということになるからな・・
これでもバスカード廃止で多少良くなったが
ただ朝を前払いにすると、客がなかなか奥に行かずに
今でさえ後の車が空いているのが、ガラガラになりかねない。
>営業所の事務係が台車に運賃箱乗せてバスの中扉の外側に立って「こちらからも降車できま〜す」ってできないのかね?
晴海のモーターショー降車場(乗車場だっけ?)思い出した。
駅の改札口よろしく運賃箱を並べて、どっと寄せてくる客を片っ端から捌いてた。
>>696 バスじゃないけど広電の広島駅前電停ではやっているね
ケチ王だとターミナル駅で中ドア開けて定期チェック&手受けしてるね
前払いのほうが慣れない人の乗り間違いも防止できるから良いと思う。
ただ、信用運賃は運賃額や降りるバス停がはっきりわからない客がいると客扱いに時間がかかる。
全区間均一にしてくれればいいんだが、長距離路線もあるからそれも不公平だしなあ。
確かに均一運賃でないと行先を告げる必要があるから
その点は改善しないと耳の遠い人にはキツイかも。
池沼を事前に発見できるってメリットはあるよね。
>>694.696
慶応でそれやってるよ。平日朝ね。
湘23〜湘25系統は後払いだが、終着の慶応で後ろドアも開けて、あやや営業所から持ってきた運賃箱で清算してる。
ただ電源はどうしてんのか分からん。発電機で動かしてんのか。
みみっちいことだけど
多区間前払いって何らかの理由で本来降りる停留所に向かう途中で
降りたくなった時に金が無駄になるのがイヤ
ただそれ以上にアレだと思うのは
利用者が多くて狭隘な道路を通る路線での前乗り後払い
中扉に整理券箱とカードリーダー付けられないの?
旧戸塚バスセンター、中扉開放ザル持ったおっちゃんの運賃収受が懐かしい。
>>682 朝はケチ王も前乗りにしてる
それよりも「た」の管内で前払いなのにも関わらず
両替してから運賃箱に丁度の金額を入れる仕様は何とかならないの?
(これはケチ王の運賃箱がボロって問題もあるけど)
706 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/17(日) 02:11:53.18 ID:NhFB8GFU
>>704 いや〜懐かしいですね。
そーいえばありましたね。自分が専門学校に通ってた時(もう15年以上も前だが…汗)、まだ戸塚〜大船線は後払い方式だったから、朝ラッシュ時、戸塚BCに着いたら、現金や定期券の人は中扉からも降車してたな
>>702 バッテリーで動かしてるのではないかと。
可搬式運賃箱と言えば平日朝の川崎駅東口
(市バス川04急行・川05急行)を思い出すな。
もっともあちらは整列位置の関係で中ドアから乗せるためだが。
708 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/17(日) 05:15:57.07 ID:NeKagzaD
>>707 同じ様な運賃箱、都電荒川線王子駅前停留所の三ノ輪橋方面乗り場で見たことある。
710 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/17(日) 07:08:20.02 ID:1DViM0Ri
つか町30の朝の町田方面も先払いにしろよな…
他の各方面からくるBC着の路線は先払いなんだからさ。
あの路線は町田に向かう客がいるのももちろん、途中→途中の需要もあって入れ替わりも激しいから前のり前降りは非効率すぎでしょww
>>710 橋本発なので無理です。
現実的にするなら途中で運賃精算させて切り替えるしかないな。
ま、市が町30に関しては途中での路線分断を示唆してるから
対策しないんだろ。
712 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/17(日) 19:05:57.48 ID:aiG8zPSM
>>705 >前払いなのにも関わらず両替してから運賃箱に丁度の金額を入れる仕様は何とかならないの?
「せ」でも同じだよ。
しかもバス停に運賃表がないから現金払いするような一見のお客は、
いくら払うか分からないまま乗り込んで支払いの段であたふたすることになる。
その間後ろのお客は苛々しながら後ろ(車外)で待ってるが、
『モタモタすんな!』『早くしろよ!』とか怒声が飛ぶこともしばしばw
713 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/17(日) 20:31:43.89 ID:36L49Rg9
>>712 停留所に運賃表ぐらい貼っとけばいいのにね。
藤沢は停留所に運賃表貼り付けてるね。
藤沢でも意外に先払い路線が有るから、重宝。
これでいすゞを追放して呉れれば、言うことないのだが。
715 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/17(日) 20:56:34.15 ID:qqUKOrdx
ついでに、
いすゞの工場も追放してくれ。
>>714 いすゞは「ま」にクレ。
ただし相模神奈交の「ま」にはやらんでくれ。鶴川民が「イラネ」とゴネる。
717 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/17(日) 21:23:08.95 ID:PjZEdO6o
藤沢からいすゞの工場がなくなったら藤沢市は夕張市みたいな財政状態になる
工場跡地を住宅地に分譲すりゃ東京通勤可能圏だし売れるだろう。
719 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/17(日) 22:22:25.72 ID:LLRVrC5Q
720 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/17(日) 22:34:15.72 ID:PjZEdO6o
藤沢北部は横浜へ行くのは超便利だが東京へ行くのは超不便
>>718 工場跡地を住宅地にするのは簡単じゃないだろう。大規模ショッピングセンターにする例はよくあるが。
>>719 鶴川貧民乙
ショッピングセンターみたいな施設はもう飽和状態だろう。
景気下向きだし、家族連れどころかナウなヤングも支出絞ってるし。
>>713-714 それ、町田バスセンターには貼ってあったような。
ただ数年前に貼ったものだから、そろそろ印刷が見えなくなってるが。
何でKOに全停留所でやらないんだか、といつも不思議に思うんだよね。
ただでさえ均一式に比べて煩雑な多区間式前払では、
「停留所への全区間運賃額表示」と「釣銭式」は最低条件。
>>712のように事前に運賃額が分からなかったり、
両替させたりじゃ客にとって迷惑なだけ。
727 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/18(月) 07:49:38.22 ID:OMkq3Zjb
しかし三菱の効きの悪いクーラーは何とかならないのか?
暑い時期は三菱はハズレUDは当たり
昔のうd車のゴールデンシートはゆったりしていて良かったよ。
うdというよりは富士重工だな。
富士は絶滅待ちだし、うdも今は亡きメーカー…
自分が普段使っている路線は全てバラバラ。
複雑としか言いようがない。
町30/60/橋80/淵65ー終日後払い
町62ー駅行き前払い
橋76ー終日駅行き前払い、車庫行き後払い
淵21ー午前10時まで駅行き前払い
桜84ー京王後ろ乗り後払い、神奈中前乗り後払い
朝の多摩車庫発町田行きは前払いだけど、橋本発は後払い。他路線と合流する下根岸以降前払いと勘違いする客多し。
また、町30/60の久保ヶ谷戸→橋本間で橋76と同じく前払いと勘違いする客も多し(これは終日)。
731 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/18(月) 12:25:15.63 ID:+hljQYNQ
前払いは前乗り・中降り、後払いは中乗り・前降りに統一すれば、幾らか分かりやすくなると思うけど、
何で「い」以外は前乗りに拘るのかね。
前乗り・前降りはPASMO・Suica誤タッチの要因にもなっているし。
732 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/18(月) 13:08:24.75 ID:NmlbfEGW
>>731 確認もせずに誤タッチする無能なんか知るかってことでしょ
733 :
731:2011/07/18(月) 13:38:44.84 ID:+hljQYNQ
>>732 「知るかってこと」でその客を無視できるなら構わないけど、
過剰収受分の金券を出すためや2度払いのために手間が掛かり、
バスが遅延して多くの他の客に迷惑になる。
だから誤タッチを予防することを考えなければならない。
整理券発行機の左側に乗車用の読取機を付けたのも失敗だった。
右側か上の方が目につきやすい。
734 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/18(月) 13:53:12.85 ID:bvYHmfuU
平塚〜競輪輸送に伊勢原車が少なくとも2台いる。
ロングビーチに平塚車、浜降祭に茅ヶ崎車を動員し更に土曜だから足りなくなったか
>>731 運賃後払い区間での前乗り前降りの理由は対外的には不正乗車防止に有益としているね
整理券の不正による不正乗車防止や危険物の持ち込みチェックとかね
おいおいそれじゃ全国の後乗り前降りの事業者は
その確認を怠ってるとでも?
そりゃ事業者サイドの屁理屈でしかない。
確かに大昔、ワンマン化されたときの整理券方式だと
前ドアじゃなきゃだめだったがな。
橋本発町田行きだと、途中からシルバーパスで乗ってくる年寄りに
「それは都内しか使えないから整理券をとれ」と運転手が何度も叫んでた。
年寄りはわがままだから、人の言うことなんかきかないからね。
中乗りだと、この辺が問題。
>>727 仮名中(と言うか小田急系列のバス会社)でデンソーのクーラーが付いてる車ってそんな無いよな?
739 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/18(月) 16:50:21.38 ID:lA6lbwqP
次の中乗り実施予定は「は」じゃないよ。
>>737 それだってバス停にしっかり掲示し、
車内放送でしつこいぐらい流せば済む話。
それでも乗り越したら運賃取ればいいんだし。
742 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/18(月) 19:04:46.93 ID:tZK3Vk3t
>>735 前乗り前降りだと中扉が不要になるから、
その分を座席にして着席需要が多い路線は着席率向上・・・
が出来るけど、神奈中の場合、トップドア車自体がレアな存在だからな・・・
ワンロマ車だって中ドアが付いている
秦野の日立情報線専用車(まだいるのか?)みたいな
シャトル系統は前乗り前降りのメリットがあるんだけどね。
>>742 伊勢原ユーザーだけど、始発はともかく、途中の結構乗り降りのあるバス停では、前ドアから降りる客がなかドアからバックレるのを防ぐためか降車が終わらないとなかドア開けないドライバーがいる。結局そんなじかんかわらなかったりする。
>>741 年寄りの横暴さを理解していない。こいつらは自分を中心に世界が回ってる。
「小さい字は読めない」(端から読む気はない)、「放送の声は聞こえない」(単に聞いていない)
そのくせ、金払えと言えば怒り出す「乗るときに言ってくれればいいじゃないか!年金で細々と暮らしてるのに!」
あげく、暇なもんだから新聞に投書するんだぜ。
今日、最古参のT-15に乗車した。
塗装が色褪せてる以外には古臭さは感じなかった。
三十数年前に当時最古参だったBA30に乗車した時と比べると何か感動が薄いな。
>前乗り前降りだと中扉が不要になるから、
>その分を座席にして着席需要が多い路線は着席率向上・・・
ワンマンバスの構造用件に「乗降扉は2カ所云々」の記述があるので無理。
山間部や過疎路線など、乗降の少ない路線専用車なら例外として認められる。
747 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/18(月) 20:08:49.05 ID:iYNDcNGH
>>746 沖縄の郊外線なんて新車でトップドア車入るの当たり前だったけど構造用件の例外だったの
748 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/18(月) 20:20:07.71 ID:W4ZMtz7B
>>742 中扉は車椅子用に必要だとか。
>>743 混んでいるときに前方に乗っていると、一旦降りること有るじゃん。
厚木ユーザーだけど、本厚木駅1つ前の市役所入口でそんな光景をよく見掛ける。
そのまま逃亡だって、あそこなら十分可能だよ。
749 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/18(月) 20:49:38.46 ID:k39b1KZF
ったく松蓮寺乗れよ〜、のHNの人って厚木ユーザー?
750 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/18(月) 21:05:07.63 ID:jDtSL5dy
752 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/18(月) 21:16:41.05 ID:NmlbfEGW
>>748 あそこで乗る人はまずいないから中ドア開けないよ
>>752 電車みたいに、本厚まで乗るんだけど降りる人が居たから、外に出て降車口開けるって事でないの?
>>747 そういうこと。
「つ」「は」がまだ本体にあった頃、過疎路線用のトップドアの中型車がゴロゴロしていたのも同じ理屈。
755 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/18(月) 21:39:54.19 ID:NmlbfEGW
>>738 江ノ電と箱根登山はPKG-MPからデンソー
町30の混雑ぶりは日常的。
あまりに激込みで後ろの方にいた人が人をかき分けられず降りられなくて「(降りたいので)後ろのドア開けてくださ〜い」とウテシに叫んでドア開けてもらって降りた後、外から前ドアまで行って運賃箱に運賃入れる、なんて珍事がたまにある。
ノンステやワンステが普及するまではそんなこと無かったのにな。
90周年ホームページだと、バスコレについては「販売に関しては神奈中商事に問い合わせろ」ってなってるけど、これ売り切れになってないの?再販あるのかな?
759 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/18(月) 23:03:17.82 ID:lA6lbwqP
>>757 町30は「た」に移管されて15分おきに本数減ったからな
昔は10分おきで「さ」と「つ」が交互発車
時間帯によっては「ま」も運用に着いていた
町30を路線分割する計画があるけど、確実に鬼門だよな。
町田ターミナル/バスセンター〜根岸・常盤付近まで乗る客
根岸・常盤付近〜橋本駅・久保ヶ谷戸付近まで乗る客
久保ヶ谷戸付近〜御岳堂・中村不動入口付近まで乗る客
など、途中で切りようがない。
町田ターミナル/バスセンター〜三家を通過する「区間急行」にする方がまだマシだと思う。
同区間を並行して走る他系統のバスはたくさんあるのだから、それほど不自由はしないはず。
761 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/19(火) 00:50:25.19 ID:SnlXcF6G
ま0139のウテシすげぇ・・・
>>745 神奈中グループでは古いというだけだからな
地方では95年式が新しい部類という会社もまだ多い
>>762 地方どころか横浜市内ではまだ96年式が働いてるんだぜ…
いくらLNGだからってなあ
>>760 多摩線延伸部の町田市内の駅か
多摩車庫しか切り様が無いんだよな。
通過運転は誰も得しないから意味が無い。
町田側で一番客が多いのがそこだから。
>通過運転は誰も得しないから意味が無い。
いや、遠近分離というメリットがある。
山崎団地や山団センター、藤の台団地線の各急行バスはそれなりに快適。
日大三高線は急行専用だが(こっちは事情がちと違うが)、やはり遠近分離の意味での存在。
町田バスセンターから根岸・常盤以遠へ行きたいのに、乗り切れないなんてしょっちゅうで、迷惑なんだよな。近距離客は別の路線に乗れ!と思う。
>>766 夕方とかだと山崎団地や山団センター行きは、急行ばかり。急行が何本か行ってから、ようやく、途中停車の各停便。
途中通過区間の市民病院付近から山崎団地や山団センターに行くとなると、夕方等は、かなり待たされる。
BCから市民病院付近〜木曽住宅付近で降りる人は、仕方がなく、町30とか町26に乗る。
それと、市民病院付近から、根岸や常磐付近に行く人が結構いるので、通過運転は無理だろ。
乗車する人が全てBCだけとうい訳でなく、市民病院前とか、途中から乗る人がいる事を忘れないようにしないと。
町30は、どこの区間でも乗客がいて、区間利用が多く、系統分割がしにくいのだよ。
町30は平53に似ている所が多い。
両方向に需要があり、途中区間でも需要がある。
走行する道路が貧弱で、増便が不可能。
それでも平53は増便をしたが、慢性的な渋滞を抱える町30ではほぼ不可能。
理想としては、「ま」と「た」の共同運行で1時間に6本だな。
「た」は車両限定なし。「ま」は新造する長尺ワンステ限定。
どうしても改善しなければ、淵野辺に流すしかないが、
一度ターミナル直通という選択肢があるとなかなか改善しないのが事実。
町30は便利さが裏目に出た感じだね。増発以外には改善のしようがない。「つ」や「ま」が切られたのも痛かった。
「つ」が切られたのは分からないでもない。三ヶ木から出庫して橋本駅北口〜町田ターミナル(及びその逆)なんてダイヤは雪でも降れば遅延に遅延。
降雪が無くても珍しく時間通りに来たと思えば、実はちょうど1時間遅れなんてこともザラだったしw
町60まで言及すると止まらなくなるので、今回はこの程度にしといてやるか。
お089運転下手、つか怖いわ
交差点強行突破して塞ぐし、半クラガリガリやって変なおとするし、60キロからニュートラル入れて急ブレーキ・・・
平53に関していうと、R129旧道を走行するバスをすべて平53に統一したような
ダイヤに変更したので、渋滞ポイントの田村十字路までは増便という印象無し。
むしろ平51とか平58に乗っていた客もすべて平53という有様。
以前は夕方の送り込み回送用なのか、ガラガラの中型車が厚55としてダンゴ運転
していた姿が思い出されるが、今では見かけないので相変わらず混んでいるな。
あと下り坂高速走行からニュートラル急停車も怖すぎるわ
免許持ってるの?これ
773 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/19(火) 16:54:48.65 ID:ayARubpo
厚26、工芸大生で満員だから途中から乗れない・・・BC行きが特に。
工科大よりこっちに連接入れて欲しいよ。
工芸大生的には帰りも急行があれば解決。
775 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/19(火) 17:46:01.73 ID:JHc9Zn54
それはわかる
夕方の急行があるかないかでかなり変わるぞ
些細なことだけど、休日の厚26を20分間隔にしてほしい。
そうすることによって、厚25との共通区間での有効本数が増加する。
工芸大の連結は、厚高の坂道起動が一番のネック。
それ以外は終点近くの道路の狭さだな。
777 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/19(火) 19:14:47.63 ID:YwX/Q6qz
町30・60 ネタ書き込み沢山あるね。11年前まで、相模原市上矢部2丁目在住だったので、下馬場で乗降していたから懐かしい。
すみません質問なんですが、カナコウって入社時に保証人たてたりするんですか?
わたしひとりもんなんで・・・。
779 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/19(火) 20:15:07.17 ID:SnlXcF6G
まぁ町田BC発着関連は
今年度のツインライナー導入白紙改正(←やってくれよw)で路線担当のお手並み拝見、ということでw
>>778 ここは趣味板です。
就職相談はしかるべき場所でやったらいかがですか?
それともそんなことすら判断できないレベルですか?
781 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/19(火) 21:19:42.61 ID:+uQ2Xi+C
この際町30にツインライナー導入しる
ついでに後乗りに変更
橋本とターミナルが厳しいかw
782 :
板い野友美:2011/07/19(火) 21:33:59.00 ID:2jHGY4Bk
明日の津久井管内の一部区間、運休が結構出るかも?
783 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/19(火) 22:46:29.30 ID:jWWPdvWv
>>776 昔は平日12分間隔、休日15分間隔だったんだけどねぇ>厚25
「あ」だけじゃ足りないので「い」も共管してた
>>781 それより多摩車庫の出入口の急坂を、ステアリング切りながら登れるのかキニナルw
>>769 「ま」に余裕があれば、古02古03を「ま」に移管させて、町27を「た」と「ま」の共管から「ま」に一本化して、捻出した「た」を町30の増便に廻せそうだけど。
>>783 あの頃は火野車にも乗れて楽しかったよ。
787 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/20(水) 07:37:35.89 ID:fg8RxdDP
厚木BC〜厚木アクスト(厚105)この頃どうなってるんだ?
「ひ」はいないし、「あ」一般車は行き先書いたカードを置き、幕は神奈川中央交通。
788 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/20(水) 07:41:41.95 ID:rv6pqLZH
>>787 神奈交に委託しまくったから車両不足になったんじゃね?
>>780 ま、そうなんですけど、ここには中の人がいそうだから聞いたんです。ごめんなさい。
「ふ」エリアだが、デジタコがついたせいかここ1年くらい熱い走りが全然見られなくなった気がする。
最近乗るバスは「2→3→4→5」ってすぐ変速するんだよね。
下手な運ちゃんですぐに変速されるとガクガクしてなんか酔うし…
熱い走りと言えば2年くらい前に乗ったバスがレッドまで引っ張りまくり(ピーピー鳴りまくり)で、ガンガン飛ばす若い運ちゃんだった時はたまげたわw
マイク案内も一切なしで一瞬本体かと思ったが、0付(確かふ076)だったから神奈交なんだろうな。
でもガンガン飛ばす割にブレーキなんかも滑らかだった。
それ以来、たいして熱い走りの人に当たらなくてつまらん。
デジタコついてなくて熱い走りをする営業所ってどこかある?
791 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/20(水) 18:24:53.10 ID:uRdleyvM
>>787 それ土日曜の夕方の話なら、
今月は土曜日曜の朝夕に大増発
増発分は「神奈川中央交通」表示になる。と停留所に書いてある
本来の定期運用は「ひ」じゃないのか?
792 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/20(水) 18:38:43.60 ID:BSvU94sz
>>790 昨日のった綾瀬の運転手はやばかった。エルガが壊れそうな音を上げてたな
長16系統の狭い道なのに60〜70キロ出してた
綾瀬は割合熱い走りをする運転手にあたるケースが多いイメージがある。月数回しか乗らないけども・・・。
横浜市内の3営業所、特におは本体でもシケった運転ばっかでつまらん
>>777 11年前ですか。
馬場と下馬場のローソンは無くなり、ドーキも無くなりました。
ダイクマと多摩日用品ストアーも無くなって…これはもっと前かw
794 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/20(水) 20:00:54.03 ID:CQdDL4Tc
神奈中の営業所全てグーグルearthで見たけど1番広いのは田村だな
多分
こないだ(ち)に乗ったが茅ヶ崎駅前付近でドッカンブレーキを踏まれてビックリしたよ、しかも謝罪もしないウテシだったよ、多分本体だべ、マスクでメガネで人相の悪い奴だったわ 、客が悲鳴を上げてたわ、
マイクあるんだから、マイクで謝る位しろよ。
いつもは扶桑の300PSに紳士然と乗ってるベテランのおじいさんウテシも
エルガでは人が変わったようにブン回してた。
797 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/20(水) 21:46:58.38 ID:zV7esOT/
オレは4年前、町30で今は津久井にいる旧「た13」に乗った時に
5速は使わずレッドゾーンギリギリまで回し60〜70キロで常に暴走し
町田→橋本を定時で走ったのはビビったww
しかも終盤、久保ヶ谷戸で時間調整かますくらいの暴走だったよww
今は神奈中にそんな運転手はおらんよな…
暴走して定時、っていうのも凄いな。
>>798 神奈中のダイヤは制限速度を守りつつ「乗降客がいない」「渋滞がない」「信号待ちがない」のを前提に作っているみたいだから、
乗降客がいたり、渋滞があったりすれば「暴走で定時」がデフォになるガナw
町30は渋滞がデフォの町田街道をひた走る長距離路線だから、「暴走で定時」の代表格だなwww
>>797 町30は、今でも、時々、遅れている時には暴走する事があるよな。
それと、町30って、団子になる事が多い。
30分とか40分も来ないで、3〜4台まとまって来る事がある。
>>799 制限速度を守ってると、回送でも間に合いません…
>>800 町60が多摩境駅のバスプールに乗り入れるようになって、団子運転が加速したね。後から来た町30が、駅に立ち寄ってる町60を追い越していったり。
>>795 マスクとメガネで、よく人相まで判るな。透視能力の持ち主ですか?
そろそろ神奈交の採用試験受けて見るかな?だが津久井と湘南が募集停止してるので、藤沢にするかな
805 :
787:2011/07/21(木) 08:35:57.31 ID:2/5qhkN7
>>791 平日・朝(7:30頃)の話。今日は「ひ」が入っていた。
昨日の同時間帯は「あ」だけ。「あ」だけの日には何故か行列が長い。
806 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/21(木) 12:10:04.55 ID:/4xS68Q/
>>790 以下の走り方でよければ…
乗るかい?
・タクシー走り
・名古屋走り
・現行のかなちゅ!走り
807 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/21(木) 12:13:34.47 ID:/4xS68Q/
>>804 夏場はカオスじゃね?>行楽渋滞とか
相模はどうよ
>>795 昔から茅ヶ崎は運転あらい態度悪い遅延多いの三拍子。
あと ち はほんたいのみじゃね?
809 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/21(木) 16:14:36.94 ID:xIeXIjW0
>>808 他に悪い営業所あるかな?
綾瀬とか悪いと思う。逆にいいのは多摩。
810 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/21(木) 16:14:39.43 ID:52YIisEC
730だけど、ここって町30ユーザー多いんだな。
遅延は以前ほど酷くはない。町街の右レーン新設が効いてる感じ。
そういやバスロケの町30はBC発着とTM発着が別物になってるから、AM9時台の橋本行きを見るときちょっと不便に感じることがある。
あとBC発着は「町田バスセンター行き/橋本駅北口行き 常磐・根岸経由」と表示される。
中の人見てたら直しといてね。
812 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/21(木) 16:48:36.58 ID:9zIwuMbo
>>809 多摩は良すぎだよな。
茅ヶ崎とか綾瀬行くとほとんど態度悪くてビックリ。
813 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/21(木) 17:17:30.24 ID:2z0x20Xu
かつてのダンプタイヤでスピード出すと高音の猛烈なうなりが妙な緊張感があってスゲー怖かった。
横浜博のシャトルバスで当時新車のP-MPが高速を100キロ以上でかっ飛ばしてた。
814 :
777 書き込み者:2011/07/21(木) 18:03:36.37 ID:up1VRrDM
>>793 常盤・下馬場・馬場十字路の懐かしい店舗名ですね。ダイクマ斜め前に、セブンイレブンあったが、現在も営業していますか?
昔「ふ」のMPに乗っていた時、
チンタラ走る某食材宅配会社の軽トラを追い越しざまに
スピーカーを使いドスのきいた声で、
『チンタラ走ってるんじゃねぇぞゴルァ!』
と罵声を浴びせて抜き去るという場面に遭遇したことがあるが、
最近はそんなこともすっかりなくなったな。
816 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/21(木) 19:02:56.24 ID:L0Juxija
麻溝車庫に「神奈川中央交通グループ 正社員運転士募集」の垂れ幕がかかっているけど
本体はともかく、神奈交て正社員なのか?
817 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/21(木) 19:37:55.42 ID:xIeXIjW0
818 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/21(木) 21:22:19.27 ID:8ubfS3JU
>>813 そういえば昔は下駄山履いてたね。
今思えばよくあんなのバスに履いて旅客輸送してたよな。
ふ39に乗ってるメドラは同じ営業所内で狙われてそうだね。
直結ミッションだと5速100キロちょっとでレッドゾーンだね。
私は、本日鶴川駅から金井 町田駅行きのバスに乗りました。
私は、五間道路で降りたくて、ボタンを押したんですが、運転士が五間道路で停車しないで通過、
オマケに、次のバス停 図書館前も通過した事件がありました。
偶々赤信号で停車したお陰で降りる事が出来ました。(汗)
運転士は 相模神奈交バス会社
ナンバー多摩200 か 132
20時35分くらいでした。
バス会社から謝罪はないし、とてもあり得ないです。(汗)
バス停把握していないんじゃないの(笑)
>>819 船33のはずが行き先間違えて南岡本行っちまったのはそいつの車だった気がす。
30分経って戻ってきたけどあん時は殺意が沸いた。
>>821 くだらねぇ書き込みでマルチしてんじゃねぇよ阿呆。
824 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/22(金) 06:33:37.36 ID:3Byh8Z9Z
フィッシングパーク(相模原市)は10年以上前に潰れたのに
バス停名称を変更しないのはなぜなんだ
826 :
犬島優子:2011/07/22(金) 08:00:52.98 ID:MI7xofs5
>>825 あ、な、た、もそいつ以上にアホよね〜♪
827 :
821:2011/07/22(金) 11:53:28.59 ID:a5cf/+jZ
>>825 >>827 わざわざID替えてご苦労なこったな。
マルチしてまで特定の会社の悪口と、運転手の単純なミスを、鬼の首を取ったように書いてるんじゃネーヨ、と俺は言ってるの。
お前に運転手の大変さはわからねーだろ?ん?
神奈中が走行している市町村のほとんどは夜間人口の方が多いの?
830 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/22(金) 17:11:29.93 ID:+SzZoL0/
ここの運転手は定位置に止められないほどヘタなのか?
ポールの横に立って待っているのに、正面orすぐ横に止めず3〜4m離れた所に止まる。
831 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/22(金) 17:29:34.30 ID:39q6mILn
バス停前後に邪魔な路駐ないか?道交法では10m以内は駐停車禁止とかなってるけど、ギリギリ10mの場所で車止められたら、ちゃんとバス停に着けられないよ。
>>809 神奈中綾瀬は接客態度は悪いわバスはボロいわで最悪だなw
相鉄バス綾瀬営業所と統合して路線は全部相鉄に譲渡しちゃえ
神奈中、神奈交のウテシはお客様に対する口の利き方がなっとらんな、敬語も使えねーのかい?そういう教育をしてるのかい?トランセとは大違い
834 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/22(金) 18:56:50.37 ID:JV9ECYoT
ドーゾ。とらんせに乗ってくださいませ。
835 :
・:2011/07/22(金) 19:44:59.49 ID:uqGQ5T5d
神奈中エリアにトランセは走っとらんせ。
836 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/22(金) 20:21:56.96 ID:z+8goLd2
厚木、伊勢原は概して接客態度は良いと思った
神奈交平塚で一人残念なのがいたが。
>>835 神奈中エリアでトランセに乗ってくれなんて言っとらんせ。
舞岡の委託路線に乗る機会が多いけど、
接客と安全運転なら神奈交かな
たまに隣の営業所の本管に乗ると、接客・運転とも微妙なことが多い…
838 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/22(金) 21:05:31.67 ID:VR1cv2JX
>>830 中乗り路線なら停車位置合わせるのむずいだろ
839 :
板い野友美:2011/07/22(金) 21:05:37.44 ID:viHOO/LC
トランセの素晴らしさに思わずトランセ状態になっちゃったの♪
>>838 だがしかし、大型二種の試験項目にあったりする。
>>832 「せ」利用者だけど事業者が神奈中から相鉄に替わって不都合なことは…
無いやw
842 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/23(土) 06:00:19.41 ID:IXPe9KPT
>>830 ガードレールが有るところは多少は気を遣っているようだけど…
概して定位置に止められない運転手が多いと思う(路駐無くても)
降車客が有るとき:待っている客の一歩横に止める
降車客が無いとき:待っている客の正面に止める
これが出来るスマートな運転手はあまり見かけない
>>835 こんなところで何油売ってるんですか、かえりますよ。
[ー。ー]っ<<<<;´w`)
>>842 >降車客が有るとき:待っている客の一歩横に止める
うちのほう前乗り中降りだからこれ不要
辻02と辻12は辻堂駅南口で遅れてくる事が多いが辻堂で待機時間があまりないんだな、平塚は本社の人間がよく乗りそうだからウテシは常にフルマイクか?
>>845 だって辻堂駅南口ロータリー狭いんだもん
北口も狭いがw
ロリータは確かに狭いよな。
848 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/23(土) 20:23:56.75 ID:mxyamqUE
7Eが見られるのは茅ヶ崎辺りですか?
849 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/23(土) 21:24:12.97 ID:FH27Emv0
7Eは橋本駅でも見れるぜ。
明日の上溝経由利用者はたいへんですね。
851 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/23(土) 21:38:31.72 ID:k6eK91EJ
津久井に集まってる旧スヌーピーバスは一般路線では相変わらず乗れないですか?
852 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/23(土) 21:39:40.82 ID:KOnnezW5
今日見たエルガはエンジン全開で走ってました。
香奈中らしくないですね。
エルガだけは高回転運転が許されてるの?
ところで何で前から乗降してるんだ?町30
同じ神中でも上71とか前から乗車、後ろから降車だったけど。
まぁ循環で定額だからってのもあるんだろうけど、
降りるの待ってたりするの非効率じゃね?
855 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/24(日) 06:19:05.10 ID:stm40nVL
実際に計測したことあるが、そんなに変らんよ
ツインライナー運転士はどうやって決めるんですか?勿論教習もあるんですよね?
857 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/24(日) 08:56:55.78 ID:oERSjkAW
ここでエルガの運転手はみんな回すって書き込みをよく見るけど
そんな運転手に一度も当たったことないんだが。
エルガで回すのはPJだけ
KLはV8だしPKGは高出力なので回さなくてよい
>>854 横浜市内は均一だから前乗り後降りだからでしょ。
860 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/24(日) 13:27:17.06 ID:URw49GzL
PKGでも結構回すよ。
同じ300psでもふそう、うdとは全然違う。
PJ-LVも回さないで走らすこともできるのに何で許されてるんだ?
回してくれた方が面白いから構わないけど。
862 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/24(日) 20:20:20.56 ID:mIHjAyHb
>>854.859
横浜市内の前のり後おりでも、均一じゃない所があってな。
乗客が行先申告→運ちゃんが運賃設定→PASMOタッチ。均一より倍くらい時間かかる。
平日朝に三ツ境行ってみな、116系統三ツ境〜若葉台便がターミナル発なのに無ダイヤ状態で運行されている
863 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/25(月) 02:24:12.98 ID:JgseK4Ur
こないだ乗った せ50 は全然回さずな運転だったけどなぁ
綾瀬の車ほぼ毎日乗っているが、エルガ・エアロスター共にエンジンぶん回すなんて人いないけどね…。
もしかして最近の書き込みはFUSO信者の妄想?
どうしてもエルガを、エンジンぶん回さないと走らない悪者したい人がいるのは確か。
ふそうは下手でも乗れる車、いすゞは車の事が分かっている上手な人が乗る車って某会社のウテシに聞いた事あるなぁ…
866 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/25(月) 13:42:38.82 ID:+Em/NsMr
都営とか乗ってみな。
RAは涼しい顔して走ってるけど
エルガのウテシ氏はしかめ面してブン回してるよ。
藤沢茅ヶ崎綾瀬の3営業所からエルガが来るところに住んでるが
ぶん回して走ってるのなんか見たこと無いよ
バスはいすゞが一番良いね、ただ乗ってるウテシが残念なのが多いね
870 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/25(月) 18:18:05.25 ID:r4JQX6sR
都営は確かにエルガに関してはぶん回してるのはよく見受けられる。
てか都営の場合ODだからなのかね・・・?
871 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/25(月) 18:21:49.29 ID:iP1/kyDa
>>870 都営はデジタコ無いからね。
つかV8エルガで直結5速って存在するの?
茅ヶ崎より藤沢の方が仕事大変なのに何で茅ヶ崎は中で藤沢は交なんだ?
納得出来ん
873 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/25(月) 19:46:12.45 ID:7JyPHKen
大型ワンステだとふそーよりいすゞの方が車内広いからいいや。
875 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/25(月) 20:59:46.48 ID:XBQWbi64
何だか必死な扶桑営業マソが一羽w
なんか新型MKのカタログが届いたって噂よ♪
879 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/26(火) 09:19:45.51 ID:JrNXvOBd
また垂れ幕かよ…
880 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/26(火) 09:32:17.82 ID:z2vP/hwQ
中型までゲテモノATの悪寒
逆に見たいかもしれない
乗りたくはないけど
>>880-881 旧型エンジンでは既に出てるじゃん。さ32とか。
どうせそれの拡幅版になるんじゃネーノ?
885 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/27(水) 07:38:17.60 ID:rpEYsQcG
厚105 平日朝も臨時便が出ているけど、定期便への連絡が不十分なのか、
定期便が先に入構し客を乗せて混乱している。
例えば厚木BC7:35発の定期が先に入っているところに、後から7:30の臨時が来る。
昨日は臨時が先発(定期の客も乗換え誘導)したが、今日は臨時が後発。
886 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/27(水) 12:17:23.22 ID:1jL+iNk0
藤沢の小田急百貨店で、今日から開催されている のりものフェスタ に行った人いる?
神奈中バス・行先掲示板の展示・操作ってあるけど、行先掲示板って何? LEDの事?
887 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/27(水) 12:25:46.02 ID:kEsfXsqO
>>886 只今、藤沢に向かっているので現地に着いたら書き込みします。
888 :
887:2011/07/27(水) 13:10:10.33 ID:kEsfXsqO
>>886 藤沢営業所管内LED方向幕・運賃表示機があった。子供が作動させて遊べる用に、係員の人が説明役で居た。
889 :
887:2011/07/27(水) 13:23:41.32 ID:kEsfXsqO
神奈中のバスコレ、一人一個限定で販売している。厚木営業所で販売されていた、グッズ類も販売している。
>>814 まだ健在ですよ。
町30のルート上で昔から健在なコンビニはここぐらいかと。
浄水場前のデイリーは無くなってしまったし、下根岸のサンチェーンも無くなった。入れ替わりが激しいな、コンビニは。
以前は回数券取扱店の看板も腐るほど見たけど過去の物になってしまった。
891 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/27(水) 14:03:06.92 ID:c1MbSChc
>>856 基本は立候補
あとは班長に気に入られているか
リスキーだからやらないって人もいる
ツインを運転しても手当てが付くわけでもないしね
893 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/27(水) 15:11:16.49 ID:UZ0TqO/r
神奈川中央交通運行区域外在住者ですが、白塗装の神奈中バスは何なのでしょうか?
894 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/27(水) 15:26:22.69 ID:1jL+iNk0
>>886です。数人の方、返答ありがとうございました。行ってみたいけど、期間中は仕事で行けないなぁ(泣)
895 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/27(水) 19:52:41.39 ID:FZfOTMug
久し振りに免許維持路線が走るのね>お盆ダイヤ
899 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/27(水) 22:57:20.38 ID:MXekTbB/
>>856 >>891 一番いいのは厚木か?
茅ヶ崎だと阿鼻叫喚の学生対応だからな…
町田は厚木と茅ヶ崎の間か。多分。
901 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/28(木) 11:41:29.33 ID:uHouSG1R
大型二種取得支援制度使って入った方いますか?
大型二種持ってる人より受かりにくいですか?
大型運転したこと無い素人なんですが…。
>>901 ここは趣味板であり、就職に関する質問相談等は全く場違いです。
それ位のことも自己判断できないレベルですか?
失礼しました。
検索したらここが総合となってたのでここがベストかと。
ケータイで検索し、来たのでここが趣味板とは知りませんでした。
申し訳ございませんでした。
次回からテンプレに「就職相談等はスレ違いですので各自検索してください」の一文でも入れるか。
最近この手の書き込みが多いからな。
891なるほど手当てが付かないですか、それは割にあってないですね、藤沢に凄い偉そうなウテシがいるけど何なの?年中上着来てるし
>>902 バス業界への就職に関する一般的ことではなく
加奈中という特定の会社の大型二種取得支援制度に関する質問だから
別にこのスレでも問題ないような気もするが。
>>901 神奈中、神奈交の支援制度に関する質問だから、問題ないよ。
>>902、
>>904は放っておいて。
因みに俺は養成組。大型も初めて。
入社したら5年縛りだよw
>>906-907 ありがとうございます。
縛りは入ってからどう感じるかは分かりませんが
辞めたいと思って7年、今の会社にいますので何とかなると思います。
受かるかは分かりませんが応募は前向きに検討します。
909 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/29(金) 16:44:23.33 ID:1Yrcl9LN
今日2人が乗車時にPASMOを降車側にタッチ、今週だけでも4人見ている。
何とかならないものかね。
そんなに神奈中を初めて乗る客が多い?
>>910 乗車中の客が、乗車する客に紛れてタッチしてキセルするのを懸念してるんじゃね?
912 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/29(金) 19:31:18.21 ID:srW3KNiW
ここいらで地域別の乗り方・払い方の一覧が書き込まれる予感
>>912 (ヾノ・∀・`)ナイナイ
上りと下りで違ったり、時間帯で違ったり、路線途中で変わったり、系統によってはそれらのうちに例外があったりで、中の人でも全部の路線、系統の支払い方法なんて把握してないと思う。
かつてのBU20Kみたいに、現役車両で希少価値の高いのはどれかな?
毎回乗り方の所で書かれる町71青葉台乗り越しの例って、実際乗る奴居ないと思うんだが。
乗る奴がいるとしてもだいたい一日乗車券使ってるだろうな。
>>914 特定車(大型に限る)は殆ど当てはまるなw
一般車はモデルチェンジのサイクルが長くなったし、パネルボディの車輌も見慣れすぎて「これぞ希少車!」と言える車はない。
>>914 近郊向けシート配列のふそうノンステ。
銀サッシのPKGバケモノノンステ。
KL-LV280L1+新7Eは希少。
純正よりエンジン音も綺麗に聞こえる。
>>919 特に ち23、41、46、51な。あまり知られてないがクーラーの排気ファンが5つある。
その後に増備された同型車は一般的な4ファン。
>>914 元や132→お073。
後部にも「かなちゅう」ロゴが付いてるから見た目は2002年11月以降のKL-MP35JMに見えるけど、ノンターボ仕様。
>>921 YK車でも確か2002年11月以降のKL-MPでN/Aの車があるな…
それよりも希少車といえば伊勢原最後のHTであるい81だろ。
震災特例でもしかしたらもう1年いけるかも知れんが…
924 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/30(土) 12:11:34.92 ID:ovWf3ec7
>>911 それを懸念すなら、そういう方式を既に実施している
大多数の事業者はどうなるのかと
>>909 >>913 たまに正面の「前払い」「後払い」の表示が間違ってる時があるぐらい
希少といったら津久井神奈交のT-5も忘れずに。
神奈グループ唯一のクロスファン5個装備、同じく唯一の窓下モケット付き。
エンジン音も年期が入ってきていて、とにかくカッコいい存在なの。
(せ)と(ち)の某ウテシに言うが坂道をギアをニュートラルにして下るのやめてくれんかな、凄い怖かったんだけど、エンブレ使ってくれよな、あと態度悪すぎ(`Δ´)
>>926 ニュートラルにするのがそんなに問題なのか?
928 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/30(土) 17:50:22.45 ID:ynwbZUVi
>>925 神奈中冷房車伝統のクロスファン5個装備車も
最後の一台か…昭和は遠くなりにけり。
929 :
914:2011/07/30(土) 17:58:14.94 ID:YL8w+vuR
希少価値情報投稿してくれた方々、ありがとう。参考にさせて頂きます。
30数年前と違い、最近はマニア的観点から個性のある車両が少ないと感じてましたが、皆さんの書き込みをぜひ生かしたいと思います。
930 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/30(土) 18:00:33.08 ID:Ob9X20zr
バスって、排気ブレーキは使うけど、エンブレは使わないのがあたりまえじゃないのか・・・?
乗用車とは違うんだから。
932 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/30(土) 18:14:46.88 ID:ovWf3ec7
頭はニュートラルの方がいいだろw
どっちかに入りすぎちゃってると、偏りすぎて最悪な人間になるぞ
>>926 そんな下らないことを小声で言いながらヲタ席に乗ってたんだろ。そりゃ態度も悪くなるわな。
>>926 おの本体、委託、よ にも居るぞ
なぜ下りになるとNにしてフットブレーキべた踏みするのか理解できんわ 長い急坂じゃ危険だし。燃費が良くなるわけでもないのにな。
「希少」といっても、昔はうじゃうじゃいたのに今は数台しかいないとか、そういうのは次元が違うと思う。
そんなこと言ったらかなちゃん号もいずれは「希少車」になるぞ。
あと停車する時は充分減速してからクラッチを踏みギアをニュートラルにして止まってね、バス停のはるか先からニュートラルで惰力走行はやめてくれな 、独自の運転の癖があるね
>>937 なぜオマエに運転技術をどーのこーの言われなきゃいけないんだ?
だ〜か〜ら、バスってのはクラッチは早めに切るもんなんだって。エンブレは使わない。
教習所以外でMT運転したことない連中は黙ってろ。
これだからばかなちゅうやな、ちなみに私はトラッカー、バス運助は運転しか出来ないカスにしか見えないのでカキコしてみた
>>933 そういうの、昨日「お」の委託で出くわしたよ
すれ違ったバスの系統や行き先をブツブツ、自分はどこまで乗るだのつぶやいてた…
朝からイラッと来たけど、運転士はああいうのに良く出くわすんだろ? 大変だなぁ
>>937 手前からニュートラルにしてフットブレーキを多用するように、とのお達しがあったんだよ。
かなり前にな。燃費向上の為だと。
>ID:DV8s/Oel
お前が手本を見せてくれよ。2tトラックで鍛えた御自慢ののテクニックで。
>>942 地元(あ)の運ちゃんもやってたがそういう事だったのか…
けど、素人目でもあれはかなりおっかないな。
砂利しか運んでないダンパーがバスウテに文句とは恐れ入る。
って砂利乗せてんのはうちらも同じかw
バスの運転手だって、もともとは大部分がトラック野郎だぜ。
学校でてすぐ運転手に就職するとでも思ってんの?
バスウテシはプライドだけは無駄に高いな、クオリティは低いのにな
>>942 こないだ「せ」に乗ったら停車時1速シフトダウンして排気ブレーキかける運転手いたけどあれはお達しを無視してたのかw
確かに神奈中は他社よりN惰性圧倒的に多いな。バス停停まるときはともかく下り坂でやるのは相当まずいと思うけども。
ブレーキパッドの消耗が早くなって
保守サイドから苦情が出ないのかな。
天下の神奈中様だから大丈夫なんだべ
>>947 最近は景気が悪くて、そういう癖のある元ダンプとかは敬遠されます。
そんな変人採用しなくても、昔は来なかったであろうまともな人間がわんさか来るからな。
整理券方式区間の中で、なぜ「い」だけが中乗りなのですか?
>>953 マジレスすると、管内自治体の施策で中乗り対応の道路整備をしたから。
そのうち相模原市も中乗りになるから悠長に待て。
前乗せ前降りはやめたら、効率悪いべ?渋滞の原因になるんだよね、交差点付近にバス停があるし
957 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/08/01(月) 22:32:49.06 ID:jvuXyzVs
神奈中って交差点前後に停留所多すぎだと思うのはオレだけ?
特に町田市内は。木曽住宅なんか改良される前は結構ひどかったよな…
相模原市内には、交差点の中にバス停が設置されてるところもある。
>>957 木曽住宅のところは、交差点が変則的な五叉路だからね。
町田方面から右に曲がる車が交差点の途中で信号が赤に変わって、交差点の中で閉じ込められてしまって、前の交番のおまわりに誘導される車が結構ある。
それに信号のパターンも分かりにくいし。
木曽住宅の停留所はバスベイがあるから、どちらかというと、あの交差点は、交差点の構造にも問題があるように思うけど。
他にも常磐の交差点とか、交差点の近くに停留所が多いのは、同意だが。
交差点に近くは横断歩道があるので、歩行者の安全面では良いのかも知れないが。
バス停の位置は昔から変わってないでしょ。交通量の少なかったころから。
問題なのは、道路を改善しない行政ですよ。
>>959 常盤は交差点周辺拡張工事して町田方面のみバスベイが出来た。
下根岸の町田方面バス停は以前信号の手前にあったものを信号越えてからの位置に変わった。
町田のインフラ整備は市民から見てもクソだから仕方ない。
962 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/08/01(月) 23:30:54.89 ID:jvuXyzVs
>>961 >町田のインフラ整備は市民から見てもクソだから仕方ない
これには同意wwwww
すごい文盲だな・・
町田街道は都道だから、町田市だけがすったもんだしても都のカネと権力、すなわち町田選出の都議会議員を煽てない限り改善しない。
しかしこれが上手く行かないのが現実。
966 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/08/02(火) 05:30:38.97 ID:UgkJMoV/
現在の都知事にとって都庁より西は知らぬ存ぜぬだからな
ましてや町田は神奈川県扱い
昔の市長が福祉に金使って、道路には金使わなかったからね。
町田街道の北東を並行して走るバイパスの計画もあったというのに、市長がやらなかったんだよ。
968 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/08/02(火) 09:23:59.35 ID:jQlD6Bz8
>>955 他の中乗り前降りの会社や都会に多い前乗り中降りの会社の沿線は、
地元自治体の道路整備が進んでいて、神奈中の沿線は自治体の道路整備が
遅れているということですか?
>>968 ひと昔前ならやってないと思う。
いまさら神奈中がやる気になり始めているのはバスカードの廃止で
乗車用のカードリーダーが不要になったのが大きいのではないかな。
バスが渋滞を緩和するのではなく、かえって渋滞を引き起こす要因となっている、とにかくバスは邪魔なのだ。
町田街道って改良工事や拡張工事はのんびりだけど、信号新設だけは迅速なんだよな。
多摩境通りなんてアホの見本。
今でこそコストコが休業中だけど、営業中の週末は悲惨そのもの。
なぜ片側2車線にしなかったのかと…。
972 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/08/02(火) 15:37:36.77 ID:UgkJMoV/
町田駅バス停の酷さはなんとかならんのか
よくあれで放置してるよな
974 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/08/02(火) 21:56:18.37 ID:YjRGGfTL
町田には車で逝く者だが、
町田市に入ると途端に青看がなくなるのはなぜだ。
幹線道路同士の交差点でさえ看板が無いなんて、神奈川ではそうそうないぞ。
とりあえず仮名厨でイってくれ
LEDになる前の四角い押しボタン
よくハナクソみたいのがこびりついてるのは仕様ですか?
977 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/08/04(木) 07:34:14.47 ID:6/cp0lRS
駅やバスセンターなどのターミナルでトイレなどで車を離れるとき、
前輪に車止めを噛ます運転手と噛まさない運転手がいるけど、
安全上はもちろんのこと、社内規則ではどうなってるの?
978 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/08/04(木) 11:37:41.77 ID:O/A0h3eg
979 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/08/05(金) 21:59:53.19 ID:yjgIaMEi
>>974 相鉄沿線民だから、電車でもバスでも逝くの大変なんだお
車でも渋滞覚悟だけどね
980 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/08/06(土) 07:25:03.25 ID:VWrgYNRP
>>978 回送の際ってルートの指定ってあるの?
普段回送も走らない道(漏れが知らないだけで走ってるのかもしれないが)を、
さっき回送ハズが突っ込んで逝った。
981 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/08/06(土) 11:08:11.76 ID:Lvar6mVY
新車はまだですか
>>980 回送ならいいんじゃない?
町田だと神学校から山崎へ抜ける道がよく使われてるし、多摩車庫から多摩境へは内裏トンネル経由とか、
小山小学校発の回送のために相模原市宮下から境川上中村橋渡って来たりとか。
やまなみのポンチョはピクニックランド前までショートカットしてないのかな?
相模湖経由だと大回りだよね。
983 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/08/06(土) 11:58:58.93 ID:5+XSotrC
>>982 回送でも経路は決まってる。複数の経路があることもあるけど。
さっき焦土循環のったら、車内アナウンスに この先交差点を左折します なんてのが入ってた。ルートミスが多いからか?
あと本郷車庫においてあった よ51 の後ろのエンジン蓋がきになるw
横61で日野公園墓地のところで、
「この先交差点を直進します」
って流れるよ
環状2号に曲がる路線なんてないし。
よ51 だっけか?
前ドアの開閉時のクッションがテニスボールになってるの
987 :
板い野友美:2011/08/06(土) 15:37:50.66 ID:UbuJCL+/
やまなみポンチョの回送ルート、基本的には相模湖〜藤野経由なの。
時々赤馬回って相模湖方へ向かう時もあるわね。
>>984 営業路線は届け出の通り走るのが義務だろうけど、回送は内規扱いなのかな?
そういや、桜84で何度かショートカットする運転士に当たったことがある。
991 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/08/06(土) 18:44:26.95 ID:5+XSotrC
>>989 回送も届けでが必要なはず。
営業路線で走る経路なら別に届けはいらなかったと思う。
993 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/08/06(土) 19:59:34.02 ID:ZKDoztb7
学01の入庫は平74のルートからなでしこ会館の横を通って、平71のルートに移ってるな
994 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/08/06(土) 20:28:49.24 ID:kCJl9LW8
>>989 桜84でショートカット出来るような所ってあったっけ?
たまに聖蹟で川崎街道側で客を降ろす事があるが。
>>993 巻02・学04で下大槻団地に着いた後高砂車庫へ回送になるバスは
そのまま平塚方面へ向かい下大槻団地入口から平71と同じ秦野街道へ入る
車で通りかかった時何度か目撃している
10年くらい前、近所の路上(←ここ重要)でよく回送表示のバスが無人で止まってた。
あれは、運転手が自宅で寝てたのかな・・・
997 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/08/06(土) 21:39:02.32 ID:3tyKvAPx
厚木バスセンター〜バイパス〜及川(松蓮寺)
上飯田車庫〜環4〜俣野公園(略
って、下05か。
1001 :
1001:
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