【ﾎﾞﾝﾈｯﾄ】古いバスを語るスレ Part9【ﾓﾉｺｯｸ】

1984年/昭和59年までに製造された車両を中心としつつ、
製造から20年以上経ってるバスを語るスレッドです。

前スレ
【ﾎﾞﾝﾈｯﾄ】古いバスを語るスレ Part8【ﾓﾉｺｯｸ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1286067352/

過去スレ
1 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1027651021/
2 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1073364448/
3 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1109399650/
4 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1188391105/
5 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1215712217/
6 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1230122006/
7 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1252590860/

アップローダー 運輸交通・バス画像掲示板
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/index.html

ぬ

る

ぽ

どこかに6DC2エンジンのB8の現役車はいないかな…。

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m84169692
＞落札価格414,000円

何処の誰が買ったんだか

>>3
あれば俺が知りたいくらい

前スレ落ちるの早過ぎる(´・ω・｀)
>>4
運よくマニアの所に行ってるのが望ましい

桐生に自家用のREがいるって本当ですか？

>>7
21年で車検切れてる。

ちなみにそこまで判れば場所はすぐにでも特定出来るよ。

ただし、所有者に迷惑かかるから場所が判ってもここには書かないでねｗ

購買オークションに出ていたこの車両だが
http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=k_yamaguchi&oid=1299647013070067&aid=i11261335
このサイトを見ると…
http://www.tradecarview.com/ja/used_car/japan%20car/mazda/parkway/6937047/

そういや桐生のREのすぐそばには川重73SCもいるよね。

家族で大沢温泉へ向かう途中、花巻の田んぼでRB10の廃車体を発見。
羽後？と一瞬思ったら花巻のを元の塗りわけで赤白に塗り直したモノでしたw

新スレ記念
ここで所在確認出来て都内から日帰りで見に行ったモノコック各種詰め合わせ＋おまけ。

ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/7019.html

※ネットで所在地確認できるから、ここには伏字や当て字含めて
　直接の場所は書かないでねw

ブルーリボンRU638Aって撮影行きたいけど場所が検討つかん

教え余暇

全廃になってから数日経つが、本当に買う人は出てくるのか？
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20110521222915.jpg

そういえば七夕で有名な神奈川県の某市の果てにとてつもない検診車が
現役でいるわけなんだが、だいたい検診車の寿命って何年くらいなんだろうね？
キャブオーバーの大型車なんて…

>>17
中身が高いし走行距離も少ないからかなり持つらしいね。
キャブオーバーもまだ結構いるみたいだし。

>>17
ボディが東京特殊車体のやつね。あれ湘南ナンバーじゃないけど何でだろ？

>>19
検診車には多いこと、あんまり触れない方がいいんじゃないか…。

そもそも湘南ﾅﾝﾊﾞｰができてから何年たってると思ってるんだ

>>20…質問の意味がわかってらっしゃる
>>21…質問の意味が分かってない馬鹿は実車見てこいよ

このスレの人は言葉が悪い。
間違ったことは言ってないがトラブルを起こしそうなタイプ。

>>17
あれって七夕の街だっけ？
某廃線の街じゃなかったっけ？

>>24
某廃線の町にも色違いのやつがいるな…
それ以外に近隣には日野RT225な検診車とかHT223な検診車、川重ハイデッカ1
ベースのCJM?かCSAの検診車もウロウロしている。

そういえば餃子の街の高架下にも川重観光マスクがいたな。
隣にゃ軍用車がいるしｗ

餃子の街とは関東それとも巨大湖のある街？

ところでいすゞボンネットバスのウィンカーのレンズ（ガラス製）って
まだ手に入るんでしょうか？伊豆の踊り子号や四国交通出自の車がボンネット脇に
つけてる奴なんですが、やはり全国の解体屋をまわらなきゃ駄目？

>>27
もやしの方だと聞いたよｗ

解体屋レベルじゃなくて工場に特注だろ

>>28　了解しました
>>29　ですよねぇ

ガラスやプラスチックの削り出しで出来るけどすげー高いんだろうな

バスマニアではないので、詳しい方教えて頂けませんか？
昔、旅行会社に勤めていてよくパノラマデッカーという何とも愛くるしいバスに乗って添乗に出ていました。
ふと、とても懐かしく思い、もう一度見てみたくなりました。
まだどこかで現役で走っていたりしますでしょうか？
よろしくお願い致します。

バス友とかは持ってるけど
営業用はもう無いでしょうねぇ

群馬の新呉羽おけいはんＭＰはまだ現役？

>>34
郡中のやつ？
車庫内にはナンバー無いのも含め居ました(GWに確認)

>>32
前スレや少し上にも出てたけど、関東某所に自家用の現役(それも前期型)がいるはず。
うまくネットの情報を辿ると留置場所は簡単にわかるよ。

雨のなか所用がてらRU638A自家用、営業用各一台、営業用5B、サンシャインデッカーの現存を確認。

バスの幽霊なんているのかね？ｗ
先日、茨城某所にある新免の屋根付き車庫で手前に停まってるセレガの奥にモノコックらしき車を見つけて
後日確認に行ったら、どう考えてもバスが縦列では入れない大きさだったんだよね………。

最初見た時、連れと計３人で確認したから間違いないはずなんだけどなぁ。

M市の廃病院にバスが居る。

>>38
北村検診車でしょ？

>>37
幽霊は知らないが今は亡き某江ノ電が
30年以上？放置されていたのに自走し
あの世へ旅立ったのにはビビったっけ

普通レッカー移動だろうけど、いまだにあの暴挙に
出た処理屋ってわけわからん

>>37
幽霊はさすがにないと思うが、>>40の例とか
神奈川某所の元箱根登山のようにどう考えても自走しないと思われる車が
夜な夜な自走して移動していることはあるからなぁ…

四国の高校野球有名校のスクールバスのRCはまだ現役なのかな？

一夜にして消えた廃バスは横浜市内にあった集会所もそうだな。

今年の夏はどの宿に行くか悩むな。RU638A、MK115、CDM、初期型北村ジャーニーＱ、どれも乗りたい…。

>>44
某合宿地の非冷房CDMとDBRは消えたはず

>>45
書き方悪かったが全部バラバラの観光地なんだわ。

海にも入れるバスとして有名な日野RL。

>>47
切り刻んで模型化しようと準備していましたが
訳あって着工は先送り、クレーン車は用意済みですがw

>>37
25年以上前にプリンスライトコーチ(初代)と夕暮れの田舎道で
すれ違ったときはかなりびっくりしたなｗ
あの顔付きにガチでびっくりした。
当時は今ほどマイクロなんかが話題になることもなかったし
もう2代目すら絶滅車種だったからね。

>>48
クリアパーツなしでOKなのが楽だよねｗ

>>42
高知県の明徳義塾高校のRC観光車のことならば、高知県交通の一宮車庫がベースでいまも元気だよ

これ現存するのかな？
ttp://www.aytravel.co.jp/gasyuku/yamanashi/yamanakako-akashiba.html

山中湖周辺にはかなり古い自家用バスが大量にあったが
15年前まで近隣に住んでた俺の記憶なので当てにはならんｗ

通り眺めではまだいるし、他にも何台か確認出来るよ。

他にもＵ字工事県には点在だけど４メーカーのモノコックが現役だよね。

>>41
その登山の片割れB345。
http://bbs.avi.jp/photo1/6/418297/418297-44849-70-164643-pc.jpg
左端が22年前の現役時。
http://bbs.avi.jp/photo1/6/418297/418297-44849-69-164642-pc.jpg

昨日の読売夕刊に岩手のラーメンバス載ってたね。

>>54
下の左から二番目と四番目、五番目は面白い顔してるな
うちの地元にも昔こんなのがいたよ、三菱だったけど

>>55
マフラーに穴開いたとか聞いたが大丈夫なのかな？

>>54
結局あの登山仲間って何台あるんだろう。
10年近く前に秦野中井(341)にいたのと、南大竹にいた(運転席側がオレンジ)のと、厚木の山奥にいた1台と、東海バスと常磐交通。

現況は東海バスと常磐交通も移動して現存、登山も白いのが電気屋の隣と、その近所に341。
となると1台が行方不明？もしくは南大竹と厚木は同一個体？

キャンディーズ　in 朝霧高原　1977
http://www.youtube.com/watch?v=UEupFZaCnGI&feature=related

当時のバスはかっこええなあ。

>>56
かなちゅうにもいたよ、呉羽たれ目ヘットライトの観光車体。
ナンバーからみるに登山のプロパーかな。

>>60
ブラックマスクの後であれには参ったね。
晩年は特定に格下げされて、廃車されたのを会社から親父が身請けしてきて突然自宅に居てﾌｲﾀのはいい想い出ｗ

>>61
それって相模原にいたNECの特定車のことか？
あの車って元々貸切登録だったのか…
貸切現役時代を見てみたかった

http://oki78.seesaa.net/article/98211123.html
これはここのスレでＯＫ？

余裕でＯｋ
元の事業者バレバレだな

この土日、近所の緑の３扉から始めて関東モノコック＆初期スケルトンめぐり
行こうと思ってたのに、本体インフルエンザ、撮影機材、携帯故障・・・orz

呪われたかな?

沖縄バスのMP117乗りたくなってきた

古くないけど、京急沿線の某所に元西武バスA8-523 所沢22か17-80 KC-UA460LSNが

レールの上の琴電バス
http://www.youtube.com/watch?v=7FwYcxCvpxI&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=letgM_j_QU4&feature=related

なんで古いバススレで古くないバスのことを書くんだ

ちょっと自分で見つけたからって情報を拡げたくてたまらないだけだろ

少し前に話題になったトレーラーバスの続報ってある？
あの辺に別件で出かけたんだけど見る事は出来なかった。

>>70
イーグルは無事だった？

>>65
小堀から始めようとするからそんなんなるんだよw

>>68
京急では昭和40年代の低性能設計700形だけど
三菱車のハスキーボイスは好きだった…とスレチガイ

>>65
火炎瓶や石が飛んでこなかっただけ幸福と思った方がいいよ

どっこかにオバQの保存車いないかな…。

某自工のオバＱのフロントバンパーないのは盗難防止で外してあるのかね？

>>73
他社に持って行けば充分に高性能

そしてMB-3070BとWNのサウンドはネ申

ttp://kaipan200691.blog50.fc2.com/blog-entry-129.html

>>71
遅レスすまん。
鷲は確認できなかった。というよりあそこは通らなかったｗ

このボディをみると不思議と落ち着くのは何故だろう？
ttp://blog-imgs-34.fc2.com/1/8/3/1831500/023_20110521205322.jpg

>>80
いすゞ5Eの角目ヘッドいいよね
個人的には日野5E派だけど

鹿島臨海のｷﾊ2000とダブる・・・

高知のRLってまだ現役？
明徳のRCが現役なのは知ってるんだけど

>>83
数年前に全滅

高知市内のスイミングスクールにRL300いなかったっけ

>>80
角目5E良いですな、今年の撮影という事はまだ残ってるんですかい

5E最後の楽園と俺が個人的に決めつけている会社
http://uproda11.2ch-library.com/299796HJ6/11299796.jpg

>>84-85
ｻﾝｸｽ
夏までに残ってるといいな

今日のとある旅行、85年式ブルリだったｗ

高知の78年式RL
http://d.hatena.ne.jp/KV234L1/20100609/p1

>>89
それを見ていたらこいつを思い出した
http://tomokichi.exblog.jp/3691184/

>>89
そのRL、サイドウインカーが付いてる。
本当に78年式か？

両方ともすんげーなｗ

>>91
フラッシャーの付いている位置が、通常のK-RLとは違う。
おそらく後付けと思われ。

近所のグランジェット燃やした会社のRU638Bグランデッカーが初期型なのにいまさら気づいた…。

>>73
＞京急700形の三菱
懐古鉄については詳しくないけど
当時の？山陽電鉄や西鉄の特急に似た走行音だったとか。

今朝
http://www.nijibox2.com/futabafiles/003/src/sp57599.jpg

土日もこれくらい動いていたらなぁ。
今日はこの他に昭和62年式の長岡22か670が関原経由宮本線や今町5丁目線等で稼動。
今日の823はピンチヒッターだけど670は平日によく動いているみたい。

渋谷区で古い保存車見つけた
上半分しか見えないけど東武博物館に
置いてあるのと同じ世代の車両
有名なのかなこの車は

>>97
詳しく。

あの世代の保存車というと、塩釜か上信のキャブオーバーか？

新潟交通のナマズ。主に平日はどこの路線で走ってるか先生教えてください。

>>100
バス貸切愛好会のページに、
路線運用離脱したって書いてあったけど。

区内にある幼稚園の敷地内に置いてある 元通園バスなのか路線だったのを引きとったかは不明 水玉模様の塗装で屋根付きのところに置いてある 状態は良さそう かなり前から置いてありそうなので塩釜や上信ではないと思いう

規制中なんで携帯でやったら改行できなかった

これだな。
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/7059.html

場所わからないよう某所の画像を携帯で撮影。

富士重工っぽいな。
非常口ないみたいだから東武のより古いか。

場所の前になにもわからんｗ

>>97
ぐぐったらビックリ！都内にこんなのがまだ残っているとは！
ストリートビューではバスの前で井戸端会議中のヤンママに見入ってしまつた
場所的には元都営？関東バス？のリアエンジン車かも？

都内の路地だからこそ生き残った要調査、場合によっては要救助物件ですな。。
宮城、岩手のサルベージ隊に、と言いたいところだがあちらはそれどころじゃないし…。
首都圏で動けるサルベージ隊とかいないのかな？

場合によっちゃここの有志で調査＆交渉するか？

札幌市営バスの1983年式のいすゞ車で、超レアな車♪
何しろ19台のみの生産で、札幌市営バスのみの導入
CJMとキュービックの "合いの子" で珍車のCJM/A系？

ttp://inacafe.exblog.jp/285615/
ttp://inacafe.exblog.jp/4172547/

>>97
見つけたｗ
非日常なんだが、近所の人には風景と同化してるんだろうねｗ

>>107
おいら好みの奥様が。
というのは置いといて・・・。

富士で側窓８枚、前面にラジエターグリル固定用の鉄板が見えない
みたいだからリアエンジンの民生BR32あたりかな？
気になるのはフロントピラー下に三角の開口部らしき穴が見えることか・・・。

>>97
>>110

みつかんねorz
何かヒントを！

>>112
もうヒントってか答え出てるよｗ
これで見つからないのは捜し方が悪いとしか…。

>>113
探し方が悪いのか、、、。

渋谷区　幼稚園　古いバスor廃バス　水玉

orz

>>114
いいこと教えてやるよ。

置いてあるのは公共的な施設だ。電話帳＋ストリートビュー

民生のＢＲなら特徴あるリアのエンジンルーバーを見てみたい
ＫＤ３型エンジンもまだ搭載してるのかな
山梨に残るイーグルのはエンジン部がガバッと撤去されてるから

やっと見つけた。よく残ってたなあ…すごいですねえ。
場所柄引き上げるのは難しそう…
すぐに解体されるというわけじゃないなら、そっとしておいたほうがいい気がする。

さっきのトリックにトヨタのFB60らしき車輌(Wikipediaと同一個体？)が出てたけど、
まだ知られてない動態保存車なんてのもいるもんだね。

残念。
キャブオーバーでした。

ttp://nieda-hisaeda.com/nha/archi_kinderbus.html

近年整備したみたいだからレストアするのも難しいかも。

ttp://www.flickr.com/photos/fumi/2286318732/
リアもご覧の通り。

クズ鉄でシナや国内のゴミ業者で切り裂かれるよりは
今のように走らなくてもきれいにされるほうがいいか

ドハデなバスになっちゃったな。。。水玉模様ないじゃんと思ってたらナットク。
でも走らなくてもまだ使ってくれているという意味ではとても幸せなバスだね。
ここで遊んだ子供たちが大きくなってバスを保存する興味をもつきっかけになればいいなあ。

>>119 現況の紹介乙。よく見つけたね。

123

>>122
以外と簡単に見つかった、ただ改めてネットは便利だけど怖いものでもあると実感したよ。

以前上げたモノコックや廃車体もネットで見つけた情報を元に訪ねて撮影したんだけど、
同じ情報をスクラップ業者や部品窃盗、破壊犯なんかも見てるんだよな…。

>>124
あのバスもまだ方向指示器とか塀から手を伸ばせばってとこにあるからね。。。
来月久しぶりに信州方面まで路傍の道祖神ならぬ廃バスを訪ねにいってくるけれど
かつて見たボンネットバスとかオバＱとか撤去されてないか今から心が痛むよ。

てかｦﾀ的に見てもドア以外はｱﾘじゃないの？
かなりｵﾘｼﾞﾅﾙに気を配ってる感じ。

亀だけど>>34、先週末に行ったときは伊勢崎営業所に何台かいたよ
写真はそのついでに撮影したもの、P-RMだったかな
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20110613232627.jpg

×伊勢崎営業所
○前橋営業所

失礼しやした
郡中はエアロクイーンMVも多くて良い感じ

>>125
イーグル確認を頼む。
人づてに2010年2月に撤去との噂を聞いたから…。

菅平の古バスネタいる？

Ｋ−ＲＴに乗りたい

菅平の成田空港のバスとかまだあるんかな？

おいらも信州方面の探索行くはずが、愛用のデジイチが故障…orz

６年落ちでそれなりのショット数だから、オーバーホールするか、同型中古で代替するか、思い切って新型投入するか悩み中…。

元成田空港の3扉はまだいる、確か健在屋の倉庫じゃなかったかな？

現時点での廃車体で確認出来たのは、
路線上がりの古いバスがグラウンド等に放置されていた
個人的には富士14BのK-RM80Eや謎のボンネットバスの動向が気になる

現役車としては北村のK-DBR370が一番古い車両かな？
ちょっと前にはK-CDM410が現役でいたが、塩害が酷くて車検が継続できず廃車された

>>133
そこまで使ったんなら新型を購入したほうがいいと思う
確かにOHするのも大事だが、修理費を新品と比較して修理費が高くつく場合もあるし
古い機種は補修部品がなくなって修理不能といった問題もある

>>135
バスにも言えることですねｗ

>>136
まさにそんな感じ、部品があるうちに新型の半分位の値段でオーバーホールして後数年使うか(バスなら車体更正)
オーバーホールよりさらに低い値段でボロ中古入れて、新型登場で最新型の一つ前のモデルの値段が下がるまでの繋ぎ役にするか。
バスなら中古使い捨てｗ
思い切って新型入れて遠征やらの他の費用を削るか…。

そういえば木造ボンバス近くで初期型HTが現役の村の山中で営林署が使ってたらしいボンバス見つけて
雪解け待ちしてたんだった…。

>>137
HTで思い出した、

菅平高原にこれと同系の前面を持った車両を二台目撃
ttp://www.sky.sannet.ne.jp/nako-club/images/ka1000.jpg
一台は前中折戸でもう一台はトップドアーと思われる、両方ともナンバー付き

このバスってまだありますか？
廃線跡にオバＱがあったそばです

http://www.nmcc.jp/yasutetu/0400703%20109.jpg

>>139
草軽の外人専用バスだな。近くに西武のバスもあったと思う。
信越線の駅から観音さまに向かっていた鉄道の橋台にあったオバＱは
撤去されたようだが。

ボンネットやモノコックの保存よりも
産業遺産としてスケルトンボディーの保存を早急にした方が良いような
K-シャーシの5EやK-RU/RTは既に存在しないし
路線バスの近代化に貢献した初期スケルトン車の保存は急いだ方が良い

>>139
これ将来的に価値でそうだな

>>139
都合よく上から見えるとこだよね？

>>141
営業車はいなくとも自家用だったり物置だったりでそれなりに残ってる事は残ってるんだよね。
そのものずばりスケルトンはバス友が保存してるし。

菅平といえばここが詳しい。
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~iwate/vehicle/extra/sugadaira/index.html

P-LV217Hと日野KBどっちを見に行くかな…？

ttp://busmania.exblog.jp/i10/5/

豊後高田6月いっぱいで運行終了

陶器の街のMS513がこの頃姿を見せない…。

さらにP-LV217HのIK初期型とジャーニー持ってたはずの宿の送迎車案内が42人乗り、26人乗りになってる…orz

この流れの中だと新しい車両になっちゃうけど、我孫子のニュー○豊が持ってるP-RA53TEを今朝家の前で見た

>>150
最近のけやき号は26年落ちのブルリなんぞも使ってるぞｗ

黒塗りになってたグランビュー、その後燃やされたと聞いたが本当かな？

そういえば
運輸画像板に晒された南砂の某検診車
どうも足立ナンバーの別車に置き換わった模様

日野レインボーのフェンダーに縁取りが付いたのって何年式からだっけ？
今日、縁取り付いてないのを久々に見たよ。

さらに納豆県で青っぽい色のサンシャインデッカーも目撃。
休憩中でカメラも有ったのに、遠目に見てMKだと思って店に入った瞬間に通過した…orz

スマン書こうと思ってた事忘れてたｗ

>>153
記憶が正しければあの車、数ヶ月前に車検切れてたはずだよ。
代替は西工？トラックベース？

草軽のRCはこのままフェードアウトかね。

聞いた話では、RCは足回りの部品の確保が難しく遠方まで行かないと部品が手に入らないそうな
その為、維持費が膨大との理由で来週の検切れで廃車の予定

その後の車両の動向は不明だが、欲しい人がいれば譲らないこともないらしい
っていうか、非冷房で非力なあんなボロを欲しい人いるのかね？

非力ナノニヨク山ノボッタナ

古いバスの非力って、なんか無理ないかと許せるが、最新のエルガが唸るばかりで加速しないとなぜか腹がたつ。

>>154
ヘェンダの縁はＰ代からじゃなかった？

とはいえ、遠くまで行けばまだ部品あるんだな

>>154
>>160の通りP-代からなので、1984年式からかな。

>>157
半分趣味で冷房故障のRV持ってる某車なら…。

トミーが買って製品化

真壁観光のRVって表に出せない理由でもあるの？

>>161
メーカーでの部品が欠品で、地方の販売店にしか部品の在庫がないらしく
この在庫分がなくなったらRCの修理は出来なくなる話

俺が知る話では、修理に必要な部品が不足していて
岐阜の日野自動車販売店にしかなく急遽岐阜まで取りに行ったそうな

県北のボンバスだっていすゞ側の部品が欠品だから、
海外から部品を取り寄せないと保守も修理も出来ない現状

>>165
あれは保存車だから出せないと聞いた、
同様な例として茨城の某MSはナンバーを切られて事実上保存状態

>>165
あんまり有名になると業務に支障が出るし。

あと、目立つとこに置いておくと解体屋が引き取って解体するよとメモや名刺さしていくらしいｗ

>>149
LV217Hって元々定員29名以下じゃない？
でも26名だと中途半端だな。
運転士含めた車検証の定員で、客席は６列、最後部５人とかは流石にないか・・・。

>>164
ミトーカが買って…に見えた
どんな色になるんだろうなｗ

同時期のMKやレインボー、RMは結構残ってるけど、LV217Hって残ってないよね…。
やっぱり大型幅なのが原因かな？

青森の某大学にはトップドアのREがいるんだね。

ちょっと相談なんだが…。
大分前から休止してるblog再開に合わせて、もうそろそろ最後の活躍になりそうな
自家用を中心にしたＫ代やモノコックのを紹介記事をまとめて載せようかと思ってるんだが、
あんまり詳しく載せるのはどうかと思う一方で、最後の活躍になるだろうから、少しはヒント載せて、
見たい人が捜せば見つかるようにしようか迷ってるんだが、どちらがいいだろうか？



ちなみに、ネットで上手く検索すれば所在地がすぐわかる車ばかりなんだが…。

ココで相談すれば”些細なヒントであっても晒すな”ってなるのは目に見えているなｗ

>>172
少しヒントを載せてあげるのは問題ないと思うよ。

晒したくてしょうがない。
自分のページを見てもらいたい衝動にかられてるんだよ。
自家用バス情報は無いか少なければ少ない程
所有者にとって良い状態だと思う。

>>172
ただモノ載せるだけで場所を書かないほうがいい
わかる奴なら自力で調べるだろうし、書いたところで
盗りバスが根こそぎ盗み、保存したいと思う奴が迷惑かかる

>>172
自分の車や家族の車、仕事で使ってる車の駐車場が
ネットで場所まで公開されていたら？と思うと良いと思うよ。
大げさかもしれないけど最低限のヒントなどにして
詳しくは書かないのが懸命かと思う。

マニアに有益な情報は善人ばかりが見てるわけじゃないからね・・・・

最近は某古い商用車のページとか、トラック関係(一部バスもだが)では
現役車を紹介してるページもあるし、県や地域名くらいだけなら
大丈夫なんじゃないの？

存在だけでもわかれば探す人は勝手に探して見つけるだろうしw

ttp://www.hayachinebus.co.jp

盗りバスの輩ってなんの意味がある？
そんなに個別部品欲しいならバス自分で買えばいいじゃんね。

>>179
これすごい

>>179
半日コースと一日コースが500円しか違わない、しかも都内基準だと出発時刻も約一時間しか変わらないｗ

コース分けた意味あるのか？

>>179
まだ残っていたのかこいつｗ

ご苦労さまでした
http://www.nijibox2.com/futabafiles/003/src/sp57860.jpg
http://www.nijibox2.com/futabafiles/003/src/sp57861.jpg

近年物持ちの良い越後交通本体
http://www.nijibox2.com/futabafiles/003/src/sp57857.jpg
http://www.nijibox2.com/futabafiles/003/src/sp57858.jpg
http://www.nijibox2.com/futabafiles/003/src/sp57859.jpg

823は長く使われている割に評判はイマイチらしい。
やはり出足の悪さ？

緑ナンバーネタはホッとする

草軽ＲＣ、１週間前に最後の運行したのか。公式より。

数年前、千葉のニュー東豊が持ってた土浦ナンバーのボンネットバスの行方知ってる人いませんか？

去年ブルリGJを燃やした成田の某社がまたどこからか同じの仕入れてきた。
ナンバーは7788になってるがw

>>186 　だから18日、新幹線車窓からＲＣが見れた、夏得

>>170
そう言えばうちの住んでる県ににIKのやつ持っている新免があった

同じ会社でKLのエアロバスMMを新車導入したからとっくに廃車になったかと思ったが、１年ほど前？に走行しているのを見かけてビックリ(現存不明)

>>190
SL駅舎の近くだったりする？

>>191
近くかどうか分かりませんが同じ県内です。

確かに駅舎辺りでも以前走っていたのは見かけています。

>>70
ハーメルンの街をグーぐると結構はっきりそれらしい影が確認できるのに今更気がついた

>>193
公園近くの自動車屋？

>>192
大体判った、青と緑のラインが入ったバスでしょ？

あの会社の車庫はいつ通ってもシャッター下りてるんで廃業したかと思ってたよｗ
古いのは本社にでも置いてあるのかな？

>>194
交差点そばなら備後

>>196
やっぱりあれかｗ
近い内に確かめたいが今からの時期だと緑が邪魔になりそう…。

それって、北西向きで赤茶色？

航空写真だと屋根が錆びているね

>>185氏の発言受けて、blog再開延期しようかと思ってるんだが、撮影済みの画像ほったらかしも勿体ないし、
なにかいい活用法ないもんだろうか…？

営業車ナンバーといえば新潟交通系から5Eが全滅・・・

営業ナンバーネタはあっても、零細新免じゃ白ナンバーと変わらないか…。

５Ｂ、RU638AA、グランジェット等ネタはあるが。

零細新免はカメラ向けるだけで威嚇されるからなぁ
ﾅﾝﾄｶ東豊とか豊島ﾅﾝﾄｶとか大阪のﾅﾝﾄｶ観光とか

インバンブログ開設してる緑川さんは晴海や皇居、舞浜で撮影しまくり、怖いもの知らず大したもんだよ

>>201
隣の越後ならまだ

まあ公道で撮影して断られる筋合いはないんだが。

公営じゃなければ撮るなといわれりゃ従わないとだめだで

>>203
ニュー○豊や豊○運輸のテリトリーに住んでる者だが、走ってるのを撮るのが精いっぱいで車庫まで行こうとは思わんな
後者の7E(7Bではなく)を先日見たんだけど、これは都営中古だっけ？

>>208
中四枚折戸は確か都営だよ。他にも両引き戸や、三扉、自家用→路線→特定と渡った車とか興味深いよねｗ

>>200 お前不愉快だからもうこのスレ来るなよ。オナニーは一人でしてろ

>>309
三扉は最近見た覚え無いなぁ…中古と思しき車でよく見るのは両開きのキュービックと前後扉の7Bだな

安価間違えました、ごめんなちゃい

>>195
そうです。
LV217以外三菱しか持ってない感じの会社です。

>>211
それだけで、千葉というか茨城というかの、あくどい会社だということがわかった(ｗ。

>>214
走行範囲は千葉だけど車庫登録は茨城なんで、別にどっちでも間違いじゃないｗ

>>211
７Ｂはたしか自社発注だよ。
かつての５Ｂ前後ドアも撮っておけばよかったと激しく後悔…orz

三扉はエアロスター予備だからおいらも最近は動いてるの見ない。

>>208
あそこ車庫行ったら石投げられるし、マジで追いかけまわされるから止めとけ

>>217
それ単なる噂だから大丈夫ｗ
なんどか車庫の敷地外から留置車や車庫近くで出庫シーンを撮影してるけどなんもないよ。
栄の車庫はシャッターで完全防備で撮影出来ないけど、それ以外は普通に撮れる。

てかこの続きは専用スレに
【車庫は茨城】ニュー東豊グループ６【仕事は千葉】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1305782710/

盗りバスとは現役で動いてたり実物から「タダ」で拝借してくることに有意義がある
金を払う事は邪道

>>219
あれか、盗り鉄みたいなものか
廃車間際の車両からどんどん備品がなくなっていく光景を

>>219
窃盗犯罪の予告ですね？

某HPが更新されたが、少し前にここで話題になった
保育園のバスが掲載されたね。
しかもかなり以前の撮影だし、やっぱり知ってる人は知ってるものなんだ。

つい最近また話題になった物件もすでに調査済みなんだろうな。
と思ってたらおいらもその物件の画像持ってたw

そのサイトの管理人と実串や緑でバス鑑定してるのは同一人物か関係者じゃないかと思ってる。

>>222
あ、本当だ。
ひっそりと眠る廃車体はまだまだありそうだねぇ。
以前某鉄道系雑誌編集長のブログに載ってたような
高いフェンスの向こうに戦後型のバスの廃車体や
遺構がゴロゴロみたいなトワイライトゾーンがあると信じてるｗ

>>224
あその俯瞰画像もどこかで拾ったよ。

長野の山中にもバス窓以前のボンネットが埋まってるし。

>>224
生きてるバスならミャンマーやカンボジアの奥地が最後の聖地かな。
前スレにもリンクがあったけれど、滋賀交通の記念物群なんかすごかった。
私もそんなトワイライトゾーンはまだ日本にもあると信じて探している。
時々バスだけでなく市電なんかもジャングルの中に眠っていたりする。

>>225
トヨタＢＹかな？谷川に突っ込んでるやつ。

今から10年くらい前の話だが、秋田県？のスキー場のような場所に
大量の元カナ中車のMRやMPが眠っている画像をみたことがあるが
当時はｴﾝｼﾞﾝが生きている車もあったらしいんだよね。
だからあながち桃源郷の存在も否定できないw

>>226
おっ、やっぱり知ってる人いたかｗ

廃バスの他にも自家用でいろいろ残ってるの(前スレのパノラマデッカーとか)も結構知ってる人いるのかな？

226
ミャンマいいけど、今は不安定で駄目
カメラ片手にうろうろしてっと達磨にされるよ

>>226
滋賀交通の廃車留置場は、今から20年以上前に、何の予備知識を持たずに草津線の
列車に乗っていて、突然車窓からあの光景が見えたので、非常に驚いた記憶があります。

翌週、改めて写真を撮りに行きましたが、バス以外にも、20年ほど前のクラウンが大量に
放置されていて、こちらの写真も大量に撮りました。

>>229
海外の鉄道は、ウシがいても警笛を鳴らさない運転士もいるからね。
極端な話では、ほくほく線の美佐島駅のような状況でも、時速180キロで通過する列車がいても、
外のホームの乗客が平然しているようなことも。海外は安全対策が徹底されていない場所も多い。

流れぶった切りだが…。
>>213
そこの会社のならまだ現役だよ。確かに地図や看板と違う場所に車庫があって、そこに入ってる。
他に日野レインボー(小さい方)もあって、三菱車は貸切、他社はスクール等の特定に使ってるみたい。

おまけとして、それぞれ別会社だが、呉羽初期エアロバス顔のMMは生きてたけど、首都圏最後(？)の営業用RU638AAが廃車された模様。

>>229
原発がないことを除けば居心地はお世辞にもよいとはいえない

http://www.google.com/gwt/x?q=%E7%A5%9E%E5%A5%88%E4%B8%AD+%E7%A7%8B%E7%94%B0&ei=jGQOTuCPGpepkAXrrfe9Ag&ved=0CAsQFjAD&output=xhtml1_0&hl=ja&source=m&rd=1&guid=on&u=http://homepage2.nifty.com/sp311okabe/kanagawa-mitsubishi.htm

http://homepage2.nifty.com/sp311okabe/kanagawa-mitsubishi.htm
車体の状況からしてもう無いかもしれんな

ミャンマーは最近は韓国車ばっかりだよ。

廃バスの桃源郷かぁ・・・・一度迷いこんでみたいもんだｗ
都心部でも発見があったくらいだからまだまだ眠る大物はあると思う。
住宅街にどうやってこんな所に・・・って言う物件があるんだが
区画整理とかで道が変わって出せなくなったっぽい。

>>225
あそこはたしかに周りがマンションとかだったもんね。
意外とググッても例の航空写真くらしか無いし・・・・・

代々木の幼稚園のバスって元都営か？もしや

美瑛〜富良野間の国道沿いに未だに旭川電氣軌道のＲＥが置いてあるな。

>>233
原発と言えば、福島県内で鋭意整備中のあのバスは大丈夫なのか。

>>232
それって屋根にリベット有るけど、川重のどの型のボディに当たるんだろ？

リベットレスボディのリベットレスって側面だけなのかな？

神奈中厚木車庫から妻田に向かう住宅地に廃バスが！

自家用や廃車体はあんまりはっきり所在地書かない方がいいよ・・・。

自分で持ってて、部品もぎ取り、いたずら、落書き、し放題なら別だかw

当スレPart7で記した長岡市の移動図書館北村MRが

2009年秋
http://www.nijibox2.com/futabafiles/003/src/sp57996.jpg

さっき
http://www.nijibox2.com/futabafiles/003/src/sp57997.jpg

すんごい所へ旅立っていた・・・。

>>230
草津線から見えた柑子袋にあった大量のふそう廃車置場以外にも、
終戦後製造のボンネットバスが大量に残っていたんだよ
滋賀交通が京都へ乗り入れた第一号の車とか何か理由のあるバスを
記念物として残していたら大量にバスが集まったらしい
しかしボロボロサビサビにして処分してしまったのは残念だったが

>>245
なにかの賠償として分捕ってきた車もなかったっけ？

>>241
あの時代の川重ってどこまでがモノコックでどこからがスケルトンか書籍や資料によってまちまちな気がするけど
ハイデッカーシリーズはモノコックが基本のセミスケルトン(セミモノコック？)って事でいいの？

昨日は三太号が走った！

>>244
今頃蜂の巣・・・。

そういえば初期のキュービックもスケルトンじゃないんだよな。

>>250
合いの子のこと？
リベット＝モノコックでは無いよ。

しばらく前に茨城の内原観光にリベットボディでバケルトン風の
大型短尺モノコック(？)車がいたけど、正体知ってる方いますか？

>>232
ありがとうございます。まだ現役でしたか。
後で見に行ってみます。

>>244
こいつだと思いますが、廃車後関東某所の廃車置場にいました。(やはり長岡市のMRで移動図書館かつ、同じようなカラーだった)
周りの廃車は消防車など官公庁から流れた車が多い(全部？)感じでした

こういう形で再会するとは

>>232
ブルリは勇気駅前？

某新幹線の駅付近にMK115/K-MK116系列が置いてあるのは既出？

>>255
タクシーの休憩所でしょ？

>>235
昨年９月に現地を見てきました。

そのページの写真でいうと、１番目と３番目、それと、
事務所にくっつけてある１台（一番旧年式）が残存。
（レジャー施設自体もちゃんと営業していて、
もと神奈中運転手のご主人ももちろん健在。）
さすがに写真よりは痛みが進んでたけど、原形はきちんと留めてました。

雪深い土地で、２０〜３０年もよく保っていると思う。
何とかサルベージしてあげたいところだけど。

>>255
新○○駅でしょ？

かなちゅうイベントで三太号より>>257のバスが会場にサプライズで現れてほしかったな。

新大阪か

〜神奈中祭り〜
三太号だけはバスコレ販売開始後に人が大勢なだれ込んでから登場したから、無人状態での撮影は不可。
http://hidebbs.net/bbs/y_kaya999?sw=vi&no=49072125
http://hidebbs.net/bbs/y_kaya999?sw=vi&no=49072442
http://hidebbs.net/bbs/y_kaya999?sw=vi&no=49079082
http://www.youtube.com/watch?v=qxvVOj_pTck
http://hidebbs.net/bbs/y_kaya999?sw=vi&no=49086694
http://www.youtube.com/watch?v=lYnrAyy4Vb0
早朝の会場入りする前に『想い出探しの旅』もしてみた。
http://hidebbs.net/bbs/y_kaya999?sw=vi&no=49080611

青森県某所のCJMはまだ生きていた!!

>>261
乙乙です
さすが三太号

>>262
南部バスのCJMは生きてもらいたいが、オマエは氏んでもいいよw

ミャンマーかと思ったら…。

ttp://trns.homeip.net/MiyakoPicList/index.php?Mode=&C=11_M1890

元のカラーリングを生かしてる！！

復興支援ありがとうございます！！！

>>265
古いけど岐阜は塩害が無さそうで越後のより状態が良さそう。

越後本体は平成3年式がまた1台延命された。

東日本パス利用期間開始って事で岩手と秋田の様子を見てきたけど、IKKはまだまだボロスパクルの天下だな

>>184
一番下の運転席の写真、ハンドル左手ダッシュボード上の機械って何ですか？

外付けの1000円札両替機と音声合成の取り合わせはなかなかシュール・・・

南部バス

。藤交通

>>268
すいません、運転席ってあんまりじっと見ないのでよく分からないんですよ。
外付式1000/500円札両替機は本体でもまだまだ沢山残ってます。

南越後─非8トラ+紙パタ （P-RP80G 長岡22か891）
http://www.nijibox2.com/futabafiles/003/src/sp58141.jpg

越後交通─非8トラ+電光運賃表 （P-HT235BA 長岡22か857）
http://www.nijibox2.com/futabafiles/003/src/sp58142.jpg

857の写真の計器の左、ダッシュボード上にあるテンキーは電光運賃表の
操作部分ですが。

>>271
地元が自動読み取り式のトップバッターで物心が付いた頃にはもう無くなってたんですよね＞外付け式

よくよく見るとタクシーなんかのGPS-AVMの操作盤のようにも見えますね(特に日野車)
そちらはデジタル無線かGPS式バスロケを導入されてませんか？

>>264はＨＩＲＯ＝荒らしアソパソマソ

>>267
岩手県交通のスパクルは今でも東京に来るからな…

相模原市の上溝の辺りにMRっぽいモノコックがいるのは既出？

>>275
現役車？
廃車体ならそれらしきもの知っとるが…。

>>276
勿論廃車体だけど例の撮影車じゃないよ

>>277
後にMKだかMMついてない？

>>278
それは判らんけどビニールか何かで出来た屋根が付いている
横は隠れて見えないけど、恐らくトップドアーだと思う

>>279
>>278の２台同一の場所にいるのは知ってるけど、それは新発見かもね。ちなみに色は単色で塗りつぶされてないよね？

そういえば、うちの近所にも金産斜メトロのRC320がいるな。

ところで、関東でエアロバスＫやサンシャインデッカー持ってるとこってもうないよね？

>>281
前者は関東鉄道の1640EDが現役かと、ただし特定

そろそろフジロックが迫ってきてるんだが、車の見所を教えて
http://www.fujirockfestival.com/

>>281
エアロバスKなら東野交通(元 那須交通？)に路線で1台居ます

その那須交通にも多く居たが今は全滅かな？

また、同じ県内の某自動車学校にエアロバスKっぽいのが居ます

エアロバスK、神奈川県観光とかなついね

パンダエアロクイーンのメロディバスは神奈川県内でも元気だな。

これって何処のいるの？
ttp://homepage3.nifty.com/nikaidate-bus/sd6.jpg

>>286
自分で調べなさいよｗ

ここには写真から場所を特定できる連中もいるしｗ

>>286日本のどこかよ♪

>>289
死ね

だれかネタないの〜？
この前出てたLV217は定期点検が３月で切れてたよ…。

戸塚自動車学校のふそうP-MP618Kはいつまで使う気なんだろうな。

北関東の魔境で自家用のCJMトップドア見っけた…。

>>293
それって半卵の近くでしょ？w

茨城県牛久市内の某病院近くで関鉄塗装のモノコックが倉庫になってた。

>>293
ＣＪＭは首都圏ですら見れないから是非見に行きたい
といっても、北関東とはいえエリアが広いなｗ

>>294
半卵が何か解らん…。

>>296
某道路に沿う形でモノコックや初期スケルトンが多くいる個人的に｢北関東ベルト地帯｣と読んでる、
幅10km位の帯状のエリアがあるんだがそれよりさらに北の方とだけ。

松電ブルがスクラップになったってマヂですか？

北関東の魔境とか某自治区しかねーだろ

北関東の某所と言われても全然判らん
場所が判れば代わりに写真を撮ってきてやるのに

パーツは盗ってくるなよｗ

野糞してくるなよｗ

歯みがけよw　

風邪ひくなよｗ

半卵って、冬によくCMやってるところじゃないの？

あの辺りは結構自家用の需要ありそうだし。

あぁ、あの山か。
確かに昔その近くで乗ったけどまだ現役だとは驚いたｗ
…でもその時、銘板はCPAだった気がするから別物かな？

当方非バスヲタです
以前菅平に居た古い送迎バスなんですが、写真に収めようとしたら消えていました。
型番はおろかメーカーすらわからないので、皆様の知恵をお貸し下さいませ

Ｊから始まるホテルの送迎車
一番前だけに折戸自動ドア
ユニット窓(上段下降下段上昇)
テールは卵形
内装は木張り床に2人掛けがズラリ
非冷房で、ベンチレータが千鳥配置に並ぶ
ベンチレータはただ開くだけ。雨が入りそうなくらい
2007年8月生存、翌年消滅済

当方ゆとり世代なので5Eが最古参扱いです。恐らく初めてにして最後のモノコックバスなので何とか記念にしたいです
無茶なお願いですがよろしくお願いします

>>307
だいたいわかった、青とクリームの塗りわけで前面の行き先表示部分に宿名書いてあるやつでしょ？
けどその車をどうしたいの？

高知行けよバカ
某有名高校のスクールやっとるわ

>>224
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1241659130/168
オラワクワクしてきた

>>308
すごい！行先はローマ字ですよね？間違いなくそれです。

是非とも詳細を教えて下さい。メーカーと形式だけでも結構ですので。
あと、そのバスの画像が残っているサイトをご存知ならばヒントだけでも教えて頂ければ最高です。

これで近似している物から模型でも作ろうかと思っています

>>224
一つしってる。
でもそのバスは建物に飲み込まれてて見えない。
同様の例が同じ町内にあったが、建物取り壊しで見えた直後、バスも潰されたorz。

>>311
このスレ内で紹介されている。
スレ内検索してみな。

>>313氏
解決しました。あれも富士重5Eだったんですね…。
KｰCDM410というバスと頭の中でいろいろごっちゃになっていたようです。

>>308氏もありがとうございました。ホントに皆さん凄いですねｗ

>>314
解決してよかったですね。
おいらはてっきり太〇館のRE100かと思ってたｗ

>>315
ありがとうございます。3年越しの謎が無事に解決です。
5E＝角目の勘違いが原因で、結局のところスケルトンだったことは非常に残念です………。

どんなに調べても同じボディを持つ車両が出ないのは特注品だったからなんでしょうか？

>>316
あのあたりのバスは、高地＋短距離の学生輸送という特殊な性格から
ちょっと変わった仕様のバスが多いです。
トップドアの場合、たいていは引き違いのメトロ窓にしますからね。

ちなみに、モノコックバスが見たければこのスレにもいくつか出てますが
関東地方でも意外と残ってますよ。

モノコック車が見たいという話では無い気がするが・・・。
でも、見たいといっても場所教える気は無いんでしょｗ

まぁでも見る人が見れば場所が書いてあるのも同然だよねｗ

と、バカみたいにモノコック追い掛けてるゆとり初期ロッドが言ってみる。

"見る人が見れば"って、それは知ってるからでしょｗ

>>320
今の時代、知らなくてもここの情報基にネットでさらに情報収集して推理すればだいたい分かるよ。
(それがネットの怖い点でもあるが…)

まぁ、お陰でバスコレ改造の貴重な資料画像が手に入って助かってるがｗ
ヒサシの傾きや曲線率のわかる真横、部品のアップなんて現役時代の画像ではほとんど無いからね…。

>>309
明徳義塾の観光型RC

>>322
バカ乙

いくら有名でも、わざわざ伏せた所有者と車種書くなよ。

>>323
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1284211399/380を見て
自分も場所が分かったから喜んでるんだろ
バカには違いない

ところでフジロックの車両レポはどうなった？

フジロックは中古スレだね。
越後に在籍の古いのはほとんど行ってないから。
古いのがよく残ってる本体エリアでは昭和63年式（新495/長773）が動いてたし。

>>319
「ロッド」じゃなくて「ロット」とﾏｼﾞﾚｽ

「これだからゆとりは…」って言われないようにしろよw

>>327
携帯の予測変換に気付かなかったｗ

CJMの書き込み以来、北関東を探し回ってるんだが、K代RJとかは見つかるがCJMは見つからん…。
昨日もRU638AA持ってる事業者に行ったら祭会場になっててバス見えなかったし…。
最近、どうも運がないな…。

>>326
中古スレは荒らしにやられてまともに機能していません
越後スレもあの有様だからフジロック情報は出てこないかも

富士ロック祭りはマイミクアルバムで堪能しました、スゴイネ

>>329
避難所は？

こないだ餃子の町で5Eを見かけたよ

関東自動車やミブーテックじゃない
念のため

>>284　元那須交通ではない。
埼玉から中古で買ってきて、宇都宮営業所に貸切車として納車され、後に大田原営業所へ転属。
更に黒磯営業所へ温泉シャトルとして転属された後、路線車に改造されて、現在に至る。

>>332
もやしの方？側溝工事の方？

>>329
越路に住むマニアの人によると、フジロックは新し過ぎず古過ぎずの
見た目きれいな自社発注・中古のオンパレードで、
むしろ326の通り古いのがEKK/MEKKの路線で走りました。

フジロックと比べると乗り易くて、古い車両率が高い長岡まつりシャトルバスは
どうにもあまり注目されてない。

長岡22か669（昭62 本社営）
http://www.nijibox2.com/futabafiles/003/src/sp58562.jpg
長岡22か853（平元 本社営）
http://www.nijibox2.com/futabafiles/003/src/sp58563.jpg
長岡22か1007（平4 柏崎営）
http://www.nijibox2.com/futabafiles/003/src/sp58564.jpg

669と同型の670も、1007と同型の1008もシャトルバスに使用。
他の5E+LVは別系統のシャトルで走ったかも。

エアロバスって地味に乗車が困難になったよな。

某画像掲示板の書き込みによると、関東だけで６台のCJMがいるらしいんだが本当かな？

>>335
EKKはまだ5Eが頑張ってるんですね、今度行ってこようと思います

>>337
明らかにガセ

本当にいるんならここに画像が上がってる

>>339
上に上がってる北関東のも？

あさって、久しぶりにMS513パノラマデッカーに会ってくるよ。

いいなあ

岩手県北の元福島交通エアロはP-MS725Sだっけ？

>>342
あれはU-のはず、フォグランプの形状を見れば直ぐ判る

これレストアして復活しないかな？
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20110803102846.jpg

貴重だな。
レストアは、金さえかければ可能。ただ日本は登録するには書類がうるさい。
バス利用の納屋って、資産税に関する家屋としてはグレーらしくて、あまり役所もいい顔しない。
やな世だね。

某blogによると初年度登録が昭和のバスは12000台も残ってるそうな。

トレーラーハウスみたくすれば節税にやるやよ

>>343
写真を見比べてもフォグランプの形は同じように見えるけど、色の違い？

某所で掘り出し物発見。悪いがこのバス1人用なんだ

某所で掘られた男発見。悪いがこいつはおら1人用なんだ。�ﾑ

MS513は無事生存してますた。
車検は24年４月まで、ただし定期整備の期限は今年７月で切れてました。

画像は去年あげたのと車検証票以外は全く同じなんで省略しますｗ

この流れだと画像がないと信用できんw

>>345
そのうち小型やP代、ナンバー付放置車、保存車を除いた
中〜大型の実働車は何台くらいなんだろうか・・・。

新潟〜村松高速バスが開業時の蒲原鉄道の高速バスが
観光バス落ち?の縦目LVだた気がするけど、今にしてみれば
何で写真撮らなかったのか残念でならない。
何号車だったのだろう?

>>3
四年前に中国地方で現役のを見たが、今はどうかわからん。

某所の納涼企画始まったね。

・・・うちの近所の大物が動くのは一ヵ月後だw

三重交通の6Eが車検受けました

徳島県も5E空白県に仲間入り

茨城ひたちなかの某企業送迎バスに５Ｅ残存。中ドア４枚折戸。

草軽のＲＥは解体されちまったのかな？ご存知の方ご教示を。

草軽RCは私設応援団がが買い取った噂
エンジン死んでるから倉庫にするんじゃないかしら

>>357
徳島市バス頑張ったな…
まだP-MKとかいるんかね。徳島バスと小松島市にもいたけどどうなのかな。

>>359
調子がいいのに何で廃車にするのか分からないと運転手が言ってたらしいがエンジン死んでるの？

>>358
私は詳しくないのですが、7月末に軽沢の草軽交通本社をたずねました。
敷地に「廻送」と書かれたナンバーの取り外された日野車が１台ありましたよ。

すみません　調べたらこれがRCのようですね
スレ汚し、失礼しました

夕方、千葉県内の16号千葉方面行きを真っ白い色で営業ナンバーの川重ハイデッカーが走ってた。

この1年でモノコック路線車一気に減ったなぁ。
あとは士別軌道、南部、伊予鉄南予、沖縄の2社に一般路線には入らない熊バスくらいか。

23年度中に電バスのRB10とMKがぶっ潰される予定だそうだ・・・。

どこかの保存会はガラスが落ちた放置車(自称保存車)を持ってるから
引き取らないみたいだし。
まだエンジン生きてるのに勿体無いよな・・・。

軽井沢町に草軽RC引き取って駅前に屋根付きで保存してもらいたいものだ

>>366
展示物の更新、ってあの博物館なら他にもっと早く更新する物があると思うんだけどね
とりあえずソース出せｗ

伊予鉄南予バスのRLは久万だったっけ

>>369
通常大洲で予備車待機だが、
今、長浜営業所の車に故障があり、
長浜のピンチヒッターで運用中。
15日あたりは海沿いを走る可能性あり。

>>370
ｔｈｘ
時間的に余裕ないから、今回はパスするか

盆休みに実家に帰って来たら、隣街の宿に日野セミデッカーの現役車(？)がいた！
普段は予備として車庫の奥に押し込んであるみたいで手前のエアロとブルリが出払ってた為偶然発見。
ただ、他に二台いるため最近は車検場への往復以外動いてないって…。

近所のRU638AA持ってた会社の車庫がもぬけの殻になってると思ったら、
近くの整備工場にまとまって停まってたが、RU638AAだけ姿が見えない。
廃業したのか一斉整備なのか知らないけど、さすがに廃車かな？

>>366
別に展示品入れ替えって話なんだから
バス車庫の動く模型が替わるだけとかって落ちではｗ

>>374
バスコレ走行システムになったりしてｗ

伊予鉄のＲＢは廃車体が結構残ってたな。
松山市内から空港に向かう狭い道沿いにもあったが、道路整備で状況変わったから今はどうなっているかは不明

確実にあるのは名寄市郊外だな

テス

>>375
その昔、東急コーチの走る模型がありましたな。

自家用がOKなら中小観光事業者の話題もOK？

OK牧場！

んじゃ、牛丼屋交通にサンシャイン顔のMMが在籍してるよ。
MKとMMの見分け方で前輪のスタッドが6穴がMK、8穴がMMでいいんだよね？

>>381 牛丼屋交通。。。すきや？

>>381
オレンジの看板の方でしょ？

下手に地方行くより、成田や茨城、栃木辺りの方が古いの多いよね。

吉野交通でしょ。
営業車はよっぽど希少なやつ(RVとか)以外は会社名書いてもいいんじゃない？

>>376
空港通りにある廃車体はＢＤではないか？

広島と高知に行ってきたけど、どっちも5E/6Eがバリバリ現役やったね
まだまだ長生きしそうな予感…

テスト

今度、栃木に行くんだけど｢これだけは見ておけ｣ってオススメのバスありますか？

>>388木村氏所有のボルボ連節バスがお勧めよ♪
住所は連節スレにちょっと書いてあるんで見てね♪

静岡〜浜松でお勧め古参バスってある？

>>390
屑鉄リストラインはまだまだP-が元気。

静岡県内最古参は営業ナンバーでは掛川バスサービスの一つ目RJ。
しかし、藤枝市営バス（自主運行バス。白ナンバーだがしずてつジャストライン岡部営業所が運行受託）にはジャストライン落ちの昭和61年式6Eいすゞが残ってるみたい。
P-であれば良いなら平日静岡駅に行けばうじゃうじゃ。土日でも平成元年のエアロスターK中4枚折戸ならほぼ確実に見れる。
6E見たければ清水駅。

中国地方に自家用のＢ8が現役でいるって本当？

>>388
ゴルフ場のレールバス。

あのシビリアンボディのね。
あれも面白そう

>>393
幻の名車Ｂ８が現役だなんて胸熱つぎるが、車検通るのかいな？

イカグラフ付きのあれだろ？
しばらく前に廃車されて今は墓石の裏に鎮座してるよ。

>>397　元は大阪造船所所有の奴だっけ？

もう現存しないだろうと思ったが、廃車になったとはいえまだいたとは

エンジンは生きてるけどボディがダメなんだよね｡

上とは全く関係ないが、近所の廃車体だと思ってた前面二段窓のR3がちょくちょく場所変わってる。
ナンバー見えないけど車検とったのかな？

B8ってB800or805？それとも806？
それによって全然違うし・・・

引退したはずの草軽RC1143が某ディーラーに･･･
ナンバー切ってあるけどね

関東某所にい自家用パノラマデッカーがいるという噂はガセ？

>>403
半分ガセで半分本当ってとこか。
お前が無断転載した画像の撮影時まで現役だったらしいが、最近検査切れたらしい。

やっぱり引退してたんだ。
最近見かけなくて代わりに真っ白なニューエアロバスみかける事が
多かったからまさかとは思ってたが・・・。

西肥のR13って、佐世保-平戸の半急行で普通に乗れるよね？

R13なんか残ってないなｗR15だわｗｗｗ

>>407
危うく会社に明日休むって連絡するところだったぞｗ

http://youtu.be/UejVS2Eqn4I

こんなの地鉄にいたんだな

>>409
新型だな。新しすぎていまだ見たことないが

>>409
客がサクラの関係者っぽいｗｗｗｗｗｗｗ

>>411
試乗会では？

>>412
撮影のために呼ばれた人に見えたもんで・・・・・

http://youtu.be/1eKWdVcyM2I

これとかも凄いよな。昔の運転手の技術のすごさ

>>409
昭和56年でなくて昭和58年だろこれ。
５Ｅの日野K-RC301だっけ？
にっぽん新世紀博輸送で始まり2000年国体輸送で終わったんだっけ？

>>414
この時代って重ステだろ。よくここまで軽やかに動くな

売りに出てたRD、本州最北の地で緑ナンバーとって営業車になってるw

>>417
kwsk

その件は8月下旬に会社側から詳しい発表がある予定だったんだけど
何らかの都合で遅れてるみたいなんで、公式発表まで待った方がいいんじゃない？

発表前に問い合わせ殺到して運行中止なんてなったらもともこもないし…。

9月4日（日）。調布市深大寺 鬼太郎茶屋で遠野物語バスの展示するとか。。
http://www.hayachinebus.co.jp/

>>420
よしっ、今日も大物撮ってきたばかりだが明日も出陣決定だ!!
今回珍しく土日休みとっておいてよかったわw

>>422
明日は富士に遠征予定だったが、
この縦目が来るとなっては変更せざる得ない。

ちょっと待て、こいつ八都県市規制対応してるのか？

>>423
ナンバーが新しいから、大丈夫なんじゃないかな。
ちなみに自分はまだバス初心者なんだが、これの車種って何ですか？

>>424
古いバススレなんだから古いバスに決まってるでしょ。
型式はP-LV217H今から20年以上前に作られた車でナンバーが新しいのは最近再登録しただけ。
茨城の事業者ですら八都県市規制未対応がいるのにこいつが対応してるわけなさそうだから、
廃車前提でナンバー切って仮ナンバーで来るのかね？
それとも実は新車に変わってたりしてｗ

まさかのレッカー移動とかｗ

>>425
ご教授いただき、感謝する。自分も古いという事だけは理解していたがｗｗ

現役であることを祈るばかりですな。。

>>425
大阪じゃないんだから、別に走ることはできるでしょ。

>>428
九都県市粒子状物質は流入自体禁止、大阪は流入しても通過すればOK、府内での発着は禁止じゃなかったっけ？

父さん。これは妖気が漂ってます。

きたろうバスはジャーニーのLRも居るみたいだから、どっちが来てるかな。

もう一台のラッピングのLRは確かKC-代だからこっちを持ってくるか？

つか現地行った勇者はおらんのか

いまから行こうと思うが、現地3時で間に合うのか？

結局どっちが置いてあるんだ

残念ながら左右。
ペーパークラフトも同じく。

>>435
ありがとう。
やっぱりLRなのね。おとなしく遠野行くとするかな。

>>436
ほとんど寝たきりのなら関東にもいるんだけどね…。

袖ヶ浦、成田、土浦、水戸、とちぎナンバー等のP-の観光バスが都内で客扱いしてるのは普通に見るけど、あれは排ガス規制対策してるの？

>>438
関東圏の排ガス規制と粒子状物質規制は別物で、排ガス規制に関しては流入規制はないが、
九都県市の条令による粒子状物質規制で条令未対応車の流入が禁止されてる。

つまり粒子状物質規制対応の除去装置さえ付けていれば年式に関係なく流入OK。
除去装置取付済み車はボディに九(八)都県市粒子状物質規制適合車と書いた丸いシールが貼ってあるはず。

>>436
自分も行ってきた。テントにいた担当者に聞いたところ
やはり規制のせいでこちらにはＬＲしか来れないらしい。

11月にも武蔵野市近辺のイベントに来るらしいが、その時も多分これだとさ。

ま、自分は某架装メーカーのダルマ見れたから大満足だったがｗｗ

早池峰の縦目は再登録から8年近く経ってる訳だが

どう考えても最近じゃないだろ
早池峰に来たのは最近だが

再登録から時間が経ってる縦目・・・

神姫バスの・・・(ry


スレチ失礼。

神姫といえばあのモノコックはまだ現役？

しばらく前に廃車になったと聞いたが。

某ページの夏企画今年は長いね。
俺もあのての古参車何台か撮ってるが、2chにはベンツのボンネットに写り込んだ景色から
場所を特定出来る奴らがいるらしいんで晒せないやｗ

某とかなんとか、何も情報出す気が無いなら黙っていろよｗ

自分で情報の収集や分析を一切せず、一から十まで情報くれと騒ぐ奴と、
ネットや伝聞で得た情報を巧みに組み合わせ車両の場所を探し出し、
それを訪ねて写真に収め報告する、まるで宝探しのようなことを楽しむ奴、

果たしてどちらが本当のバス好きと言えるのだろうか？
それとも、どちらも真の意味でのバス好きとは言えないのか・・・？

ココからココまで歩いた俺は偉いとか自慢する体力馬鹿に通じるものがあるね。断片情報から云々とか言い出す奴って。

>>444
あれは高価な検診車で車庫保管だから廃車になっていないはず
仮にこれが廃車になったら代替車はどうなるんだ？

>>445
それはツイッターで位置情報送ってたから特定できたんだろ

>>448
推しを仕事中でもずっと付け回してる俺がTOとか自慢してた奴みたいだ

>>449
今調べたらこのスレのPart4で08年1月現在車検切れという報告があったけど。
代替は普通に外部委託すりゃいいだけでしょ。

まぁ廃車しても固定で使ってるかもしれないがｗ

最近はこの業界に限らず自社系の健診車廃車→外部委託に移行が多々見られるからな

以前、4Rのカタログをアップしたものですが、5Rのカタログも見つかったんでアップしました。
ttp://www1.axfc.net/uploader/Ne/so/117267
パスはUDです。
3、5枚目が一部切り取られてますので、ご了承下さい。

某旧型事業用車のページによると九州にパノラマデッカーの現役車がいるらしいね。

ttp://www.kurikoma.miyagi-fsci.or.jp/minshia/index.htm
行く人いる？　U690に興味あるんだけど

久しぶりに歩いていたらアメリカボンネット通学バスが
隠れていた。自家用扱いなので走らせるのか

>>455
このスレ的には古杉？居所から200km圏内のイベントなら是非逝ってみたいが。。。。
>>456
日本国内に結構な数居るようね。在日米軍払い下げもあったりで。

>>457
引き上げられたキャブオーバーの現状は見てみたいな。

ttp://www.fujibus-sales.co.jp/zaiko_02/detail.php?num=57

>>455

まさかキャブオーバーがレストアされていたとは…

ttp://www.shirikan.jp/shirikan25gou.pdf

>>461
何だこれ？

>>461
あのRDか・・・

大切に使われるようでなにより
ちゃんと整備してあげてね

中古バスだからって何がいいのかい？

ノンステで居心地悪いのよりは
ツーステで座席が多いほうがマシ

利用者にとっては新車がいい。

某緑の新免みたいに客寄せに旧車入れたけど、結局腐らせて他社に転売
なんて事にならなきゃいいが…。

最近、旧型バスのディテール写真にはまってる。
バスコレ改造資料、特にモノコックの部分写真が見つからないので
自分で撮ろうと始めたんだけど、既に製品化されてるのから、
おそらく作らないであろう車種まで、バンパー、屋根や雨どいRの付け具合、
屋根やボディのリベット列、通気孔の位置とメッシュの形状等々・・
と撮りまくり、はたして役に立つ日は来るのかな？

>>467
中古ワンステと新車の違いに気付く一般人なんか少ない。
気付いたとしても気にならない。
気付く上に嫌がる奴なんか一般人とは言えないから無視すればいい。

>>469
写真集として売ればいいんじゃないかい

>>469
型式やパーツ別にまとめて同人誌的なもの出せば？

営利目的じゃない実費だけのでも許可や承諾いるんだっけ？

前にサンシャインデッカーやエアロバスＫの話題が出てたけど、
大型幅ショートはこれらに含んで｢〜ショート｣って呼んでいいの？
それとも中型やワンロマみたいに｢〜マスクのMM｣って読んだほうがいいの？

保存車除いた現役の古いバス(特に自家用とか)って、貴重で残ってることを嬉しく思う反面、
あまりにボロボロだと｢いい加減休ませてやりたい｣とも思うもんだよね。

今日久しぶりに地元の自家用モノコックみて実感した…。

最後まで残る現役モノコックって何になるんだろう？緑ナンバーでも実質保存車状態のや、保存目的じゃない自家用を含めるかで変わってくるから結構微妙だし、
地元にいた年数回だけ動く自家用は｢後数年は使う｣といってたけど、
先日、エンジントラブルで離脱したらしいし何が起こるかわからないか…。

KINSAN COACH

今度長野行くんだけど、草軽交通のRCはもういないの？
今年の初めまでは目撃情報があるけど。

正式に引退してるだろ。
公式にでてただろ。

ボロバスに乗るなら日東交通が一番じゃないの。

>>475
県交の明徳RCなんか状態良いけどねぇ

3年前、宇都宮線の宇都宮ー岡本間の車窓から、
屋根付で保管されているMS5/6系モノコック車を見たんだけど今も残ってるかな？
現役か廃車は確認してない。
あと、4年前まで埼玉県K市内北部に富士重3BのB8とMS5系富士重セミデッカーの廃車体があった。
ふそう+富士重のモノコック、廃車体でも滅多に見ないね。

>>481
肌色に緑帯の標準床車？

>>482
多分そう。
当時撮影した写真を確認したけど、ノーマルデッカーで緑帯。
肌色というよりは白だが。

>>481
まだあるよ。某自治会の集会所になっているようです。
あの区間何回も乗車しているのに廃車体に気付いたのは今年の夏w

>>482
宇都宮でその色というと数年前に引退したMS513が残ってるのかと思ったが
今確認してみたら塗りわけがぜんぜん違ってたw

某サイトで「23区北部交通公園巡り」とか特集組んでるけど、
元都営モノコックのＢＵ０４とＲＥ101はたまらんなｗｗ

>>486
宣伝乙

某空港そばの新免がエアロスターＫの三扉なんてのを入れたらしいが、
これって九州の公営と隣の県の大学自家用どっちだろ？

何処の保存車だろう？(車内のみ)
http://m.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&v=1ioZwhNoyI8&fulldescription=1

>>488
それが二段サッシ窓でMAT車なら大学の送迎バスの可能性が高いな

突然だけど、MS615SとMS513Rのオーバーハングって違うのかな？
今、バスコレのMS615SをMS513Rに改造しようとたくらんでるんだけど
MS513のリア側から二番目の窓とMS615の最もリア側の窓が同じ大きさで
MS513の最もリア側の窓は前述の窓より一回り大きい様に見える、
でもホイールアーチと窓柱の位置関係はどちらも同じ様に見えるし、
一体どこで調整してるんだろうか？
それともバスコレがエラーなだけ？

↑すまん、パノラマデッカーの話ね。

>>439
西東京バスのBXDだって、末期は氷川車庫所属だったよね。

>>489
相○○の車屋にあるボンネットじゃないかな。

R3
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/7251.html

廃車かと思っていたら健在のようだ
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20111001150304.jpg

これは沖縄遠征･高知遠征･広島遠征･鹿児島遠征で
既に金欠状態の俺に北海道遠征までさせる気だな

新常磐の北村CJM化粧直ししたのか！

>>497
士別軌道のRCは予備車になっているので、乗るのは難しいかもしれないな…。
ただ、84年製造のブルーリボンは割と良く動いているようだ。
士別駅15:30発の朝日行で使われる事が多い模様。

そういえばバスコレにもなった岩手のRU638Aは健在？二年前は元気だったが

>500
今年の春に残念ながら引退したよ

北関東某社にいたのも夏ごろ引退したし残りは自家用だけ？

ロケット付のが花巻で定期観光バスになってたな。十年前。

>>497
北海道の前に青森に行ってもらいますよｗ
http://www.shirikan.jp/shirikan26gou.pdf

>>504
お、詳細が載ったね。サンクス。
高騰して落札されたときはどうなることかと思ったけど、
大切にしてくれそうな会社でよかった。

>>497
北海道出張は青森経由だなｗ お疲れ〜

>>504
何となく沿岸バスのノリっぽいなw
ちょっと俺は遠すぎて乗り行くのが難しいが、長持ちさせてくれるといいなあ・・・

>>497
八戸から苫小牧までフェリーが日に4便出てるから
安いしショートカットできるし便利だぞ

夜中の移動ならはまなすが便利だがな

まぁその苫小牧にもモノコックではないが5Eトップドアの
P-LV218Qが居るわけでドツボにハマること確定ｗ

RVかこれ貸し切りでオフ会やったら楽しそうだなｗ

お前ら俺を殺す気だな
行くしかないじゃないか

骨は拾ってやるから安心しろ。

新たにモノコック買い取って使うとかすばらしいな。

TVK「傷だらけの天使」

>>しりかん
同じ料金なんだから新しいバスより、やっぱり古いバスに乗りたい。

>>509
行くなら貸し切ってフォトランよろしく。

>>504
面白い会社だなｗ
是非とも乗りに行ってあげたいが、同じ本州でも遠すぎる･･･

>>504
やばい、RD300乗りたい
親戚が某県にいて、よくRD300に乗って行ったもんだ
そして、お隣の会社の同じエンジンを積むRL320にもよくお世話になったので、
このエンジン音を再び聴きたい・・・

>>504
わざとらしい「レトロカラー」とかにしないんで逆に立派な「現役車」って印象になってるあたり
わかってる人がやってる感じだな。
どこかでこれ借りて十和田観光電鉄とか南部縦貫の保存車とか見に行くツアーとかやらない
かな。

青森の日野といえば、弘前のRE100トップドアは元気なのかな？

>>516
高知ですな。

はて？新潟にこんなバス居たっけ？
ttp://www.city.itoigawa.lg.jp/dd.aspx?itemid=8123
ttp://www.city.itoigawa.lg.jp/dd.aspx?itemid=10945

>>520今は無きバスメディアに載っていたお〜。

一気に補助金ﾉﾝｽﾃ入れた群中だが、残り少なくなったお京阪新呉羽MPも気になる

>>520
まだ生きてたんだ。
某線の写真撮りに行くといつもお尻だけ見えてたけど、いつの間にかいなくなってたから廃車だと思ってた。

ナンバーついていたけど、動けないのかとずっと思っていたよ。

>>523
車庫から消えたという情報が出て、ついにリサイクルされてしまったかと思ったら生きていたのか。

>>521もバスメディアの常連投稿者だっけ(近多摩ｗ
お前の記事は糞つまらなかったがなｗｗｗ

>>522
バイパス経由はいつも京阪中古が入ってると思う。
それより京阪MPが主力のアルピコ交通諏訪支社が全く話題にならないな。
大型車は22台中15台がP-で、東武のP-HTもいる。

どなたか三菱のＭＳ６１５か６１３のできればパノラマの実車を見れる所ありませんか？？？
特に運転席が見たくてたまりません。

>>528
バス友の会の放置車

bypass経由がお軽犯大型なんだ、ありがとう
のり心地を味わいたいと思います

>>529
有難うございます。
会員でなくとも見れるのですか？？
当方関西の片田舎に住んでいるのですが
置き場所だけは無駄にありますのでできれば
買えるものがあれば・・・と
ローカルのＢ級マニアで申し訳ありません

>>531
保存車は某バス会社に有るんで外観は見れるだろうけど車内の見学と購入は無理だと思うな…。

どうしても欲しければ、MS615やMS613はまだ起こせる放置車があるんじゃないかな？
パノラマのボディにサンシャインのエンジン載せてもいいし。

>>528
メーターまわり関しては、同時期のＭＰと同じだよ

>>532
>>533
の方ご親切に有難うございます。
子供の時の感動が忘れられずある写真をきっかけに蘇ってきました。

放置車輌などご存知の方がいらっしゃいましたら
情報お願いします

本日空き地の整地と砕石が敷きおわりました　汗　汗　汗

思い立ったらあと先考えないもので・・・・

いすゞLTのような長さだけど、検診車の現役はあるな。

>>534
三菱ボディじゃなく西工製であれば、K-MS615Nの廃車体がまだ残っているはず
ttp://blog.yahoo.co.jp/kousan_1977/61970535.html
貴重な固体だから動態保存してくれれば有難い

三菱純正であれば土佐電にもしかしたら残っているかも
あとは茨城県にこの車両が残っているはず
ttp://www.geocities.jp/ruri91602/Dscf3808-a.JPG

バス友の放置車もあそこでただ腐らせるだけなら、きちんと維持管理できる人に預けたら？
と思うんだけど…。

後期パノラマの廃車体なら結構いろんな所に落ちてるから探してみるといいよ。

皆さん貴重な情報有難うございます。
門前払いを喰らいそうだったのと、自動車屋を通すつもりでしたので
問い合わせをしてもらいましたが、九州産交さんも土佐電鉄さんも現存してない
そうでした(Ｔ＿Ｔ）
各地に足を運ばないと無理そうですね。

本気で起こして動態保存したいならここで聞いてみるといいかもしれない。
実際に廃車体をレストアして自家用として動態保存している人が結構いるから
廃車体の探し方や持ち主さんとの交渉なんかのノウハウも豊富なはず。
ttp://bbsee.info/days_1980

ついでに定員30名以上の車両だと、整備管理者の選定とかいろいろ面倒だし
ナンバー取るならその辺の知識も必要だね。

>>481の書き込みにあるMSの固体は現存するのかな？
自分も探しに行ったが車両を発見できなかった

>>540
夏にやっと気づいたって報告があるからまだ残ってるんじゃないのかな？
自分も自宅から探したが5月29日現在残ってるという確認が取れたよ。

>>539
有り難うございます。
ナンバー取るかまではまだ未定なのですが
臨時ナンバーで乗れる位までには仕上げるつもりです。
カラーは岐阜バスさんのプリンセスのカラーにしたいと考えております。

ふそうのMSといえば、これはまだ残っているの？
内陸の方だから被災はしていないと思うが･･･
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~bus-no-album/97603697/index.html

>>541
宇都宮−岡本の線路沿いって周りが工業団地と住宅地で固まってるのに
何処にMSを閉まって置く場所があるんだろうか？

>>518
それってウチの大学の学部所属のバスでいいんだろうか？
どのくらい珍しいのかググってたらここにきてしまった。

>>545
クリームに青の塗りわけで春から夏にかけてのイベントで展示してたでしょ？

ドア脇の型式プレートがRE100なら国内の実働車としてはおそらくラストの一台、
RE101でも沖縄に何台か残るだけの貴重な車両だよ。

>>546
ありがとうございます。それはおそらく附属農場のイベントかと。
なるほど！そんなにすごいのですか。
2年前に授業で乗ったくらいだなぁ。研究室の横の場所にいつも停まってます。
基本的に夏は週２、冬は週１でしか動かないはずですから状態はいいですね。
型番はあとで確認しに行ってみようと思います。

>>547
やはりそれでしたか。貴重なバスなんで大事にしていただけてるようで嬉しいです。

ついでに質問ですが、やはりイベント等で展示されない限り一般人が見るのは難しいですよね…？

>>548
ん〜どうでしょう。別に立ち入り禁止の場所ではないので大丈夫だと思いますけど。
学内は散歩してる人もいますし。ただ、普段から人気の少ない場所なので怪しくみえるかもしれません（笑）
心配なら学部の事務に一言許可をもらえば問題ないかと。

ちなみに型式はRE101の昭和55年製でした。

RDに乗ってREに会いに行くツアーなんてどうかと思ったが、
しりかんから弘前って結構遠いのね・・・。

個人でＢＸＤを持つ人に敬礼

>>544
東北本線下りに乗って、山側(進行方向左側)をずっと見てれば分かるだろ

桐生市新宿町の駐車場に古いバスがナンバー付きで停まってるんだがあれって動くのだろうか？

>>553
過去スレで既出
ナンバーはあるが車検は21年で切れてる。
一応動くみたいだが…。

>>549
見れるとは嬉しい限り、近くに行ったら寄ってみます。

久しぶりにB18706でも見に行くかな

>>556
つい最近公園の改修工事で撤去されたぞ

神栖に富士6Bいるね。
CCMが居るって話で見に行ったんで、｢なんだ新しくなってるよ…｣とスルーするところだったｗ

>549
ぜひ画像をお願いします

山中湖周辺にいた日野RL二台の廃車を複数ヶ所からの情報で確認。

もう現役はいないのかな？

スマン↑は観光、自家用仕様の事ね。

路線はまだ生きてるよね。

あげ

Ｕ−の話で申し訳ないが、今日久しぶりにＵ−ＬＶ３２４に乗った。
リヤアンダーフロアエンジンの良さが再認識できて何よりだった。

P-までがモノコック踏襲してるからなー。エアコンとか種類選べたのってP-までだしー

某画像掲示板によると陶芸の街の扶桑古参車がリタイアしたみたいだよ…。

某所で乗った1989年式のP-HT235BAがFFシフトだったけど、
作動音がワンテンポ遅れる初期タイプ（フェラーリシフトと同じ）で感動した。

この音も知らず知らずのうちに貴重になったような気がする。
全国でどれくらい残っているのだろう。ロッド式で採用した事業者もあるだろうし。

>>565
何処の掲示板？
自分の知ってる古バスを扱う掲示板を当ってみたが該当記事は無かったぞ

ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/7360.html
のニューエアロのレスじゃね？

やっぱりMS探しは不可能なのかな〜
どなたかのサイトで白で乗られている方がいらっしゃいましたが
羨ましい限りです

やっぱりMS探しは不可能なのかな〜
どなたかのサイトで白で乗られている方がいらっしゃいましたが
羨ましい限りです

>>569
7､8､9はすぐに見つかるけどｗ
お探しの5や6はほぼ絶滅でしょうな…。

あれ引退してたんだ。

一度でいいから見てみたくて探し回ったけど見つからなかったんだよなぁ･･･。

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~bus-no-album/86814480/index.html

ttp://drfc-ob.com/wp/wp-content/uploads/2010/01/e4baace68890e38080e8b6b3e7ab8befbc92e38184efbc93efbc92efbc92efbc99.jpg

岡山にいる元京成R3サロン(K-MS615S)がまだ現役なのでは？

>>575
富士重(しかも初期のR3)＋三菱の方が貴重だろうけどMS系ならやっぱり純正でしょ、
特にモノコックのデッカー車なんてまさに観光バスって感じだし。

>>566
88年式は現行型だったと思うけど、89年式で旧型もあるの？
あと伏せてるってことは一般乗合ではない？

>>575
同型がどこかのホテル送迎にもいなかったっけ？

鯛ノ浦の民宿でケツの丸い三菱車(MR？)発見。

ナンバー付いてるけど、近寄れないため現役かは不明。

三菱の話題続くね〜。
かたや引退、かたや新発見か。

どこかに富士のパノラマもいないもんかね？

去年このスレで少し話題に挙がった堀之内の元越後交通 富士+ふそうが
ついに解体処分された。今年の大雪で物置として用を成さない程潰れてしまった為。

http://www.nijibox2.com/futabafiles/003/src/sp60116.jpg
http://www.nijibox2.com/futabafiles/003/src/sp60117.jpg

ちなみに30年位前に六日町から持ってきたとの事。

>>581
熟しすぎて完全に腐ってるじゃないかｗ

>>581
２枚目の奥に見えるローザも気になる

>>577
>>566は群馬中央の京阪お下がりのブルリじゃないのか？
89年式でスローのFFシフトでP-HT235BAなんてそれぐらいしか浮かばん

違ったらｽﾏﾇが

来週の日曜は↑の県のRE100が留置されてる私有地が旧車イベントの駐車場として開放されるよ。
車検切れだから自走不可だしエンジンもかけないとは思うが、間近でじっくり見れるチャンス。

>>585
そのイベントkwsk

>>584
もしかして形は現行で音だけ旧型ってこと？
今聞いてみたが確かに音だけ遅いな。

ttp://bbsee.info/_bbs/days_1980/upload/e5841df2166dd424a57127423d276bbe.jpg
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ）

>>586
(県名＋大学) クラシックカー 2011 で検索。
駐車場のうち一番遠い、ジャンボタクシーで送迎がある駐車場に留置中。

ちなみにここから近い50号沿いの病院には数年前の時点で川重観光型の検診車がいたはず。

ttp://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/288350.mp3
ほんの僅かだけど音をうｐしたよ。
キーワードは235。

>>577
一般乗合だよ。この音のFFシフトは何年まで製造されたんだろう。
>>584
群馬中央でも京阪でもないよ。
>>587
シフトノブは現行と同じ形の樹脂製。でも音が古いんだよね。
3->4のが判りやすいと思うけど、余韻が長いというか。

>>590
9シュー35？

>>590
シフトレバーは現行で音がワンテンポ遅れる…
横浜市営の初期ブルリもそうだったよ

>>590
数年前アルピコで乗った元都営P-HT233BAもその音だった。

明後日は一年半ぶりにRA51を運転出来るかも。

行楽シーズンで予備の予備稼動か。

>>591
違いますー
>>592
そしたらP-までがこの音なんですかね
>>593
あ、別件で録音した別事業者の元都営P-HT233BAも同じ音でした

昨日はとある会社の1987年式P-MS725SAに乗ってきたよ
>>595じゃないけど予備の予備が動くとは思わなかった

何とNHK第一ラジオ深夜便で鈴木文彦先生がみっちりバス談義中。

>>597
残念な事に聞き逃した。

＞＞５７５
情報有難うございました。
あ○も○交通さんも丁重にお断りでした(>_<)
なんだか諦めより意地になってきました。
本日も目を充血させながら情報集めです・・・

>>599
白ナン自家用なら知ってるが流石にマズイよな。

仕方なく乗ってるなら代車のMS8辺りとトレードすれば譲ってくれるだろうが、
愛着＋留置場所の都合で乗り続けてるみたいだし。

http://tiikijiten.jp/~digibook/go_konjyaku/0004/060.jpg

ttp://riversidetraffic.web.infoseek.co.jp/toeibus1.html

自家用で残ってる古いバスって用がなくなれば大半がスクラップになっちゃうよね･･･、
RDや呉羽MRみたいに保存や第二の人生歩んでほしいけど引退時期や交渉が難しいんだろうな。

上で出てるのと多分同じ車の所有者知ってるけど、会ったことはないから、いきなり行って
今使ってるバス譲ってくださいじゃ無理だよな･･･。


本当に保存用に引き取って継続的に整備していく気があるなら、福山や岩手、連節とか
実績のあって信頼できそうな人達に間に入ってもらうのがいい気がするな。

>>603
お菓子持っていき、住所や名刺など連絡先わかるものを
相手に渡して処理するときにはよろしくでいいじゃないの

で買い取った後は、その後の状態を写真で送れば
持ち主も喜ぶし、また新たな保存車買うときにも
参考になるかと

>>604
うーん確かにそれでもなんとかなりそうなんだけど、所有者に無断で解体されたり(廃バスだが)
再起不能状態でリタイアされるとちょっとな･･･。

実際、その車車検や走行に支障がない部分は部品外れてたりしてるし。


そしてなにより俺には置場も費用もないｗ
金も場所もある人に仲介(といっても場所と所有者教えるだけだが)するにしても、
匿名掲示板で知った実績ない人に直接っていうのも何かあったら･･･だし。

本当にやるなら実績ある人達にお願いして間に入るなり相談に乗ってもらうなりした方がいいと思うんだ。
きちんと保存してくれるなら嬉しいから出来る限りの協力はしたいし。

まぁこの車の場合結構知られた車だから、俺なんかがでしゃばらなくても先にあげた方々はご存知かもしれないし、
ひょっとしたら先約が入ってるかもしれないが･･･。

とりあえず仲間集めた方がいいんじゃないかな？と。

noxpm対象外の地域を本拠地にして法人格をとって車庫問題を回避するか
そもそもナンバー登録しないで私有地保管だけなら安い土地などいくらでもあるよね
田舎なら駅や空港からタクシー1,000円エリアで土地+屋根付き中古倉庫で300万円で買えるところくらいありそう。

>>607
まぁ自分も初期費用だけならなんとかなりそうなんだけど、継続的な動態保存となると、
ナンバー取る取らないは別としても、少なくとも三ヶ月に一度くらいは清掃や油脂類のチェックして、
バッテリーも走行での蓄電は無理だろうから定期的に充電したりとかかる手間かかるし、
部品の調達やボディの状態考えても数年以内に専門工場でプロによるメンテナンスが必要だろうし。

とても俺一人じゃ無理そうなんだよね･･･。

実際、自家用バスを所有してたり保存してる人達ってほとんどがグループや保存会等
団体で維持管理してるみたいだし、最初は一人で始めても費用や作業の関係で会を結成なんて
パターンが多いのも事実だしさ。

本当に自家用貰い受けるならある程度きちんと後の事まで考えておかないと、前のオーナーさんに失礼だろうし。

･･･まぁ俺自身、匿名掲示板に匿名で偉そうに書いてても説得力ないがなｗ

バスの保存ならRCを2台保有している方の某HPを見てみれば

他にも某エクスプレスや北海道のMRや秋田のキャブオーバーとか色々参考になるページがあるよね。
RCの人って一人だけで二台って相当大変そうだよね。

RCの人は車検通さないだけまだマシなのかな？

10.5Mクラスのバスが余裕で入る”鶏舎”を建てた。
一見ビニールハウスのようだが積雪地用で強度も有り費用は６０万ぐらい。
中古の軽自動車か高いカメラ数台と交換レンズを買ったと思えば安いかも。

とりあえず大型バスは屋根付きの保管場所を用意できればなんとかなる。
バッテリーも普段は配線を外しておくと上がることもないし
小型車用充電機でも充電出来る。
油脂類の補給や日常メンテナンスも
ヤフオクで入手したマニュアルを見ながらなら素人にも出来る。
但し自動車の構造に関する知識は必要。
大型車メンテナンスに経験のある友人が居ればなお心強い。

車検通すなら基本キッチリとした車両を入手して
ブレーキの分解検査をディーラーや整備工場で行えば安心。
とりあえずここ１０年近く自家用大型バスを維持してきた。

所謂電子防錆装置、多少は効いてるようだぞ。
屋根掛けられない環境で、ﾊﾞｯﾃﾘｰの面倒がちゃんと見れるなら試す価値ありかも。

>>613
鶏舎!その発想はなかった
地元の工務店に見積もり依頼すれば大丈夫？

>>611
＞RCの人って一人だけで二台って相当大変そうだよね。
某急行の人は一人で3台所有しているんだが…
しかもメンテや修繕は一人で行っているようだぞ


と言うか、話がややスレ違い気味になってきたので、
自家用バスに纏わる話の続きは自家バススレでやりましょう
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1317220214/

>>615

613だが工務店か農機具店なら大丈夫だと思う。
自分の場合は発注は大手農機具メーカーのＫ社の支店で
施工したのは製造元のハウス専門メーカーだった。
元々積雪地鶏舎用の製品をメーカーの判断で強風対策に補強して貰った。
幅5.1ｍで奥行き約11ｍ。
片方に寄せて駐車すると脇に小型乗用車を置くことも可能。
最近では倉庫に使っているユーザーも多いと聞いた。

>>616

617だがスマン。
中で保管しているクルマは車齢40年オーバーなので勘弁を。

>>615

何か質問が有れば自家用バススレでどうぞ。
頑張ってくれ。

呉市営バスなくなるから
もう来年は見れないかもなぁ
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20111106020357.jpg

>>618
んじゃ古いバスってことで購入時レストアした？

岡山県の吹屋行ってたらボンネットバス見かけた（ちなみに運行会社は備北バス）

伊豆の踊り子号って復活の目はあんの？

モノコックよりもK-RU/RTとかP-RU/RTとかスケルトンの先駆けを保存したい

>>619
広電塗装になって残ってたりして。

>>619
>>624
せめて今のシングルナンバーを維持して欲しいね

おすそわけ
ttp://www1.axfc.net/uploader/H/so/146501.wav

ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/7308.html
この車の走り去るところだけど横からやってきた一般車が邪魔だった

パスは社番（半角5文字）

シングルナンバーといえば某所のシングルナンバー付いたままの車検切れRE100は
相変わらず放置だけど、タイヤの空気とか車体の清掃とか一応整備はされてるみたいだった。

>>616
あれは明らかに協力者いるだろ。

お向かいさんとかｗ

近所に日デのスペースウイングはじめＰ代の観光車が頻繁に出入りしてる場所があるんだけど
ほとんど他県ナンバーで怪し過ぎて撮影はおろか近付けない…。

>>628
ニュー東豊か豊島運輸で訓練汁！！！

>>629
あそこは実際は意外と普通の会社だよ。
きちんと頼めば普通に写真撮らせてくれるし、バスも一応ナンバーと同じ車庫に置いてあるし。

>>629
そことは比べものにならないくらい怪しいよ。
砂利道を森の中に進んだどん詰まりの高い鉄の塀で囲われた土建屋の資材置場か解体屋みたいな場所に
他県ナンバーのバス数社が入れ代わり立ち代わり出入りしてる。

>>631
不正軽油の給油所・・・とか？

ゼブラ塗りの構内専用MS513目当てで北関東某地区に行ったついでに近くの観光地寄ったら、
川重観光マスクのモノコック車とスライドした。

薄暗かったんで検診車かもしれないし画像も無し…。

西やんと言う奴が神奈川県大和市の路地で遠鉄エアロバスを見たと言った。

今日明日、弘前大の自家用K-RE101を展示。
ヲタの皆様是非弘前へ。
（走行時の乗車は残念ながら無し。）
http://busmap2011.jyoukamachi.com/

>>635
是非って言うんだったら前もってリンク貼っておけよ

二週続けてRE系が見れるのかｗ

先週見て来た100の方はまだ健在で一応整備はされてるみたいだったが、こっちは現役だもんな。

>>635
余りにも君の告知が遅すぎる

>>635
教えて怒られるとはつくづく損よのう。

なまずの乗車ツアーがあるようだ
ttp://blog.ap.teacup.com/g904nov/

>>636,638,639
まことに申し訳ない…
運営側に回ったのがつい最近で、
告知まで気が回りませんですた。

茄子のCJMの続報は無いの？

ニューイヤーミーティングの日付発表になったね。
あれって最近も大型バスとか来てるの？十年近く前はBUやらRCやら来てたけど…。

>>643
乗り入れ規制が敷かれてから大型バスは来ていない
如いて言うなら定番のふじのはな号が来る位かな？

あと岡崎で開催されるいすゞオーナーズミーティングなら何らかのバスは来る
ttp://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2011/c0000024537.html
ttp://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2011/c0000024538.html
ttp://www.dcn.ne.jp/~oosio/mobile/0606isuzu/isuzu.html

>>644
サンクス
やっぱり規制かかると厳しいか。

いすゞといえば、今月27日に群馬でいすゞヒストリックミーティングが行われるらしいが
去年に続き告知が遅れたせいか参加車少なさそう。
一昨年まではCDMが毎回来てたんだけどね。

こうなったら某有名観光車買い取ってDPF付けて再来年のニューイヤーミーティングに…ｗ

12月2日〜4日まで取手アートパスで取手駅〜東京藝大間を友の会のボンバスが走ります。

奈良交通の研修所にK-RT226AAがいるらしいが、半分保存車扱いなんだろうか？

ギアを2速に入れてクラッチをつなぐ…。

これが現在1台残るなまずのエンジン停止方法らしい。

え？　キーストップできないの？

>>648
5速orODの方がショック少ないんじゃないの？

>>649
うちにはキー回してもエンジン止まらない事のあるニューエアロスターが1台いる。
ギア入れてエンストさせるか、コールドスタートボタン押すと止まる。

>>647
2009年までは白ナンバー付けてあったけど、今はあるか分からないよ

どっかにRU638AA残ってないかなぁ？

>>648
2cy.の頃のUDもそれがデフォｗ

>>652
自家用でR3Pならｗ

>>654
ある意味そっちの方が貴重じゃね？

エリアだけでもヒントくれない？

>>655
青森より北、稚内より南

個人でボンネットバスを維持している方、日本でたった1台だけ
登録して走らせているキャブオーバー。

維持やメンテナンスが大変でも残そうとする努力に敬意を表したいです。

岩手急行の638AAも廃車になったしな バスコレで我慢汁

>>657
一回イベントで乗ったことあるよ。
古いいすゞのいいエンジンの音がしたよ。

自家用のRU638AA見に行ったら廃車されたみたいでMKが停まってた。
しかたないからRM90見て帰って来た。

一応報告
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/7427.html

常交からP-RTが全廃、ソースは中の人から

おそらく首都圏最後であろうヤマ２のブルリＡも夏には退役したしな。
結局一回しか撮れなかった･･･。

どっかに古い自家用モノコックいないもんかね？
山梨の有名湖と群馬、栃木の各２台、福島、新潟、茨城の各１台は知ってるんで他にも結構いると思うんだけど…。

房総山中のブルドックは本当かね･･･
仕事柄、千葉県内の細い山道とか走るが未だ見たことがない

http://www.youtube.com/watch?v=ObO8cen7jV0

採石場構内車なんかだとモノコック生存してるよね

>>649/650
えぇ、中古で流出して欲しくないニューエアロですね。
なまずと同じ年式の7E+P-LV314Lなら、まだ地元で2台現役だよ。
アイドリングストップもどんとこいの状態良好車（多分）。

http://upload.saloon.jp/src/up3025.mp3.html　Pass:773
http://upload.saloon.jp/src/up3026.mp3.html　Pass:773
（越後の小千谷営業所に籍を有する昭和63年式の長岡22か773。11/8収録）

なまずを綺麗に録音する事はついにかなわなかった。

>>665
俺も探してるが見つからないんだよな。
ただあの辺りは三菱T620とかが現役だったり、MRを見たなんて話も聞く秘境だからな。

それと今回のモーターショーにいすゞが昭和４年製のバスを出品するぞ。

>>669
MRって三菱の方？

千葉で「山中」と言う表現使う位だから、よっぽど山深い場所だと推測するが
そんな場所、県内は君津・富津と鴨川周辺の一部地域程度に限られるんだよね･･･。
東洋ブルに関しては噂だけで目撃情報も無いし、どうも信じがたい。

連投すみません･･･

>>652
RU637AAで良ければ、春先に琉球バスで111番に入ってるのを見たよ

>>670
そうMRの方。
確かに千葉の山中というと木更津〜茂原より南側だけどもあの辺りって民宿や公営の宿泊施設、合宿場が
点在してて、さらにゴルフ場とかもあって以外と大型が入れる道が多く、自家用の需要もあるんだよね。

それに自家用とか保存車って大通りから奥にはいったとこにいるのも多いしね。
実際、オイラの知ってるフルサイズの自家用も普通車がやっとじゃないかと思える
山道越えて、さらに畦道みたいな道を進んだ先にいるし。
しかも雪の日も雨の日も早朝出庫で夜に入庫するってからたいしたもんだよ。

>>667
確かにボロいトラックは多いけど、バスも棲息してる場合あるのね
休憩所かなんか？

>>672-673
早々のレスありがとうございます。

R409より南側の施設ね･･･　本腰入れて探してみたくなってきました
今じゃブルよりMRの方が気になってるわw

こういった食堂車となった古バスも味があっていいね
ttp://tamanokenki.blog4.fc2.com/blog-category-14.html
ttp://blogs.yahoo.co.jp/rinobon1192/10581820.html
ttp://dustchute.dtiblog.com/blog-category-195.html

お金があったら新常磐のRT買うんだけどなぁ

>>677
>>662

明日仕事ついでにちょっくらRU638AとサンシャインMM、角ブル観光マスクの検診車を確認してくるよ。

もしまだいたら画像あげとくわ。

以前ここに存在情報が上げられた某バスのプレートとタイヤが
盗難被害にあったらしいね。

まさかここに書き込んだ人ではないと思いたいし
おそらく最初の情報源のHPから特定したんだと思うが、
下手に詳しい情報書き込まないほうがいいな・・・。

>>680
盗む低脳なゴミは常識無いので仕方ない
写真だけ盗るオタなら別に被害はないのだが

>>680
んなもん盗っても誰にも見せられず隠しておくしかないのにね・・・

昔から言うがとっていいのは写真だけだよな。
で画像あげるときも背景処理や公開期間とか気をつけないとね。

>>680
俺の見ているページと同じだとしたら、プレートは実際にとられていたけど、タイヤが盗られていたというのはジョークのようだぞ。
あと、バスヲタ以外の人がたまたま見かけた廃バスをブログに上げることが多いんで、背景処理までは気が回らないだろうな。

鉄ヲタの大学生が保存車からホーンボタンを盗んでいったことはあったな
バスマークは剥がせず斜めになった状態で放置していきやがった
当然ボデーには傷がついてしまった
たまたま保存メンバーにそこの教員がいたから判ったんだけどさ

>>676
金があれば一番上のシビリアンを買いに行く所だが……(´・ω・｀)

>>683
まぁ一般の方があげた画像は仕方ないが、少なくともここや同好者が見そうな場所にあげるときは
背景(建物や鉄塔、山並みなんかは特に)の処理に気をつけないとね。
それ一枚では小さな情報でも他のページも含めて複数枚集まれば、場所の特定に繋がったりするからね。

>>685
こいつよりも古い奴が倉庫で活躍中
あいつなら別の倉庫と交換してくれるじゃないかな

この車って何処かで売り出ていた奴じゃないか？
http://tamanokenki.blog4.fc2.com/blog-entry-447.html

>>688
既出で確かに売りにでてた、んで石材屋に落ち着いた後もエンジンは掛かる状態のはず。

ＭＲやＢ系のエンジンかかれば、音も貴重だね。
音が聞きたい。

MRのエンジン音は良い音でしたからね。聞けるのなら、是非もう一度聞いてみたい。

元くれはのMRが動態で保存されてるよね。

ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/7438.html
噂の角ブルリかな？

千葉のMRは勝浦だと聞いたな。

MRには遠く及ばないが、千葉にはエアロスターＫを使ってる宿もあるよね。

ところで、新潟ナマズの報告はまだ〜？

川崎や富士、北村ボデーであったＢＲとかＢＡ。
ボンバスと同じＤＡ640唸るサウンドが忘れられない。

取手アートパス今年はBT51辺り来ないかな？

>>695
996(ググれ)!!

http://upload.saloon.jp/src/up3166.jpg
http://upload.saloon.jp/src/up3167.jpg
http://upload.saloon.jp/src/up3168.jpg
http://upload.saloon.jp/src/up3169.jpg
http://upload.saloon.jp/src/up3170.jpg
http://upload.saloon.jp/src/up3171.jpg
http://upload.saloon.jp/src/up3172.jpg
http://upload.saloon.jp/src/up3173.jpg
http://upload.saloon.jp/src/up3174.jpg

累計走行距離から、郊外線をそれ程走ったわけじゃないんだろうなぁ。

丸目の写真は違うだろう・

>>699
新潟市中心部を走っていた頃の主戦場は11(A)/12(A)の信濃町・浜浦町線と松浜線だったからね。
内野方面を走っていればもっと走行距離も延びていただろうが、その分引退も早まっていただろうね。
同時期の西小針線はエアロスターばっかりだったな。

でも904って実際西循環は走ってないし主は中央循環だよね。

>>700
入庫時、留置車がライトの花道作って出迎えたらしいよ。

近所にいるR3近くでよく見たらMS613か615だった。
しかも数字だけの偽ナンバーだった…。

某所のボンネットバス乗りに行ったが、近くに出来たスーパーの渋滞に嵌まって最悪、
10分のところ一時間かかるし、ダイヤ目茶苦茶でまともに撮影出来なかった。

再びなまずの話題だけど、引退は惜しいね。

俺も、新潟に遊びに行ったときは（１０年前〜８年前）
は市内の営業所には殆どあったね。（無いところもあるか）
乗ったときのキシミが何とも言えないね。

>>704
下の書き込みからおそらく近所の車だと思うけど、ＭＳ系なら>>528さんいかがですか？
最近は動いてないみたいだけど車体の状態はいい感じだし、エンジンも付いてるはず。

肝心の社名忘れてた。

今、アートパスってイベントやってる市の岡〇観光ね。

モノコックのバスはもうないんかな？残るといいんだけどな！！

>>709
定期運用は東陽バスのナナサンマルRC
予備車は士別軌道のRC
緑ナンバーの保存車は某観光バス会社のRD
白ナンバーの保存車は某有名高校の送迎バス他多数

>>710
沖縄はRE、それと某観光のRVと伊予のRL忘れてる。

なんだかんだ言って、日野の中型以上のモノコックって全てのタイプが緑ナンバーで残ってるんだなｗ

沖縄の旧呉羽車体とか九州のブルとか甲斐の国や東北の川重とかもあると思うが

連投スマソ。
そういえば東北の北村さんはどうなった？
もっとも、今はそれどころではないかもしれないが・・・

>>713
厳しい状況の中、整備はされたみたいだね。
ttp://rabuca2005.web.infoseek.co.jp/joko-160.htm

その後、ナンバーは取得したのかな。

>>712
後、白ナンバーがかなりいるよね。
関東圏にも複数台いるし。

>>714
北村さんは宇都宮に婿入れする予定でナンバーは付いていない

>>716
宇都宮ってバス関係のなんかあったっけ？
バス友やキムチじゃなくて？

もしかしてBUや5Eの仲間入り？

>>718
あくまでも予定だから何時行くかは判らん

北村さんは常交で保存する前提で車体を修繕したのだが、
今は保存できる状況ではないので、車両を宇都宮に運ぶらしい
バスコレ製作にも一役貢献した一台だからテックで保存する価値は大いにあるがな

>>710
士別は定期運用に入ってるんだなこれが

冬になると稼働率が上がる士別のＲＣ。
暖房の効きが抜群に良いのと、夏はチャリ通してる高校生がバスに乗るようになって客が増えるかららしい。

どっちかというと一世を風靡した川重のP-LVをどっかで保存するべきだと思うなぁ

川重時代のLVキュービックはどこかに残っているかな？
地元は全部IKになっちゃったし

>>722
あんなパクリ車両は日本の恥。

>>724
お前も日本の恥だから大丈夫だよ

>>723
その北村さんがいる会社には残ってない？

川重でもIKでもいいんだけど、個人的にはP-のはモノコックの仲間

>>723
南部バスの主力。
CJMに乗れなくなってもまだ十分面白い。

>>722
P-LV219Sでいいか？

縦目LV217なら関東にも結構残ってるがｗ

>>729 LV219Sって緑ナンバーは全滅したんでは？

テス

宇都宮のRRとRJが動く時期が来ましたな。

化粧品メーカー伊勢半の『ヒロインメイクバス』って期間終わったら買えないかな
本当はリンガーベルそのままがよかったけど、どうやら流れてないみたいだし
P-CG277AU改の個人所有とか憧れる

女しか乗れないのかな？
それと大阪を走れるのか？

>>735
排ガス対策はしてあるんじゃまいか
公式によると大阪だけでなく東京や名古屋でも運行してるし

>>728
今後予定されている新車(ポ○チョ)・中古車(中京圏・関西圏などからのボロ)大量投入により、一気に減らす方針

　　　　　　　 ┼─┐─┼─　　／　 ,.　 　　　　　　　　｀ﾞ''‐､_＼　| / ／
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≧_ﾉ　　__ノ))三＝　　　　_..､'､"^^^　　 　 ＼ !　　}'
　　~''''ー＜　＿＿_､-~＼(　　　　　　　　　　,'　 /
　　　　　　＼(　　　　　　　　　　　　　　　　 ,'..　/

>>736
低減装置は流入規制にも有効だったのか。
それなら阪急も豊能のツーステに付けてくれれば良かったのに。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,ggg,,　　　　　　　 .lgllgg,, >>738は、
〈lilililililililililililililililililililililililililililililililililililililililir　　　　　　　ﾟllilililililir
　　　　 .llilililii;i;l.　　　lililililili　　　　　　　　　　　　　　　..llililili[゜
　　　　.llililililili゜__gg,,,,lililililili　　　gg,,,,　　　　　　　　　__glilililik_　　__,,gggllllllgg,,、
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メlilill[ﾟ"　　　　　　　　＾lllli;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;llll[゛　　　　　　　.l]ll[["　　　　　　　　　　　｀､

>>738は、南部バススレを荒らす、アソパソマソことHIRO

>>736
そもそも足立ナンバーｗ

>>734
本当に欲しいのなら東海バスに相談するべき
グズグズしてると中古業者や解体屋に取られて手に入らなくなるぞ

>>741
どう見てもアソパソマソことHIROは738ではなく、
ID:Q1+dyDhaです。本当に有難う御座いました。

>>739
P-に使える大阪（＝NOx）規制対応は既製品にはなかったな。
恐らくﾜﾝｵﾌの特注品、高いよー。。

>>743
そう言えばトロピカーナは埼玉某所に搬入されてたね

解体か？
古いリンガーベルは生き延びこいつは早逝と運命を分けたか

>>744はﾙﾊﾟｿのｶﾗｸﾘによるすり替え

>>745
一回延命してもしばらくしたらまた期限が来るの？

今度の日曜に行く施設がネオプランとRS360持ってたみたい。

もしかしてまだ残ってないかと淡い期待を…。

>>745
乳化剤添加装置も駄目なのかね？
昔バスウェイが元京王のMS7に付けてたが。

大阪乗り入れられるP-ってそんなに珍しいか？

気になる記事を発見
ttp://blogs.yahoo.co.jp/choonen_jet/28712855.html

>>707
>>708
有難うございます。
ダメ元で問い合わせしてみます☆
ちょっと諦めてました・・・

＞＞７０８
どちらの地方ですかね・・・・

気持ちばかり先行してしまって・・・

>>754
茨城のお〇ざわ観光

U-Lv世代の頃…
http://www.youtube.com/watch?v=0fiDgZNZJO8&feature=related

新潟行きたい

今日、某チャンスセンターに宝くじ買いに行ったんだが、途中で仮ナンでドナドナ中の
日野RL320とすれ違ったのを皮切りに、廃バスのRB10、ナンバー付きのRE100、RU638A
K代観光型RJと立て続けに遭遇。

日野の神様が付いててくれた様だけど買った宝くじは300円しか当たらない予感…。

当たったらバスを買い取るべき

>>759
RUは｢あげようか？ｗ｣って言われたｗ
ただうちの近所じゃ登録出来ん…。

そこは仮ナンで動かそうよ
維持費かからないし

>>761
相手のおじさんの口調から冗談だとは思うけど本当に貰えるなら欲しいｗ

でも置場が無いんだよな。近所の駐車場は普通車用ばかりで砂利敷き一台7000円〜だから
複数台分借りるのはちょっときつい…。

建設資材置き場や郊外の運送屋の敷地を間借りするとかは？

>>762
自治会運営住民持ち回りで管理してるような駐車場だと、
面倒だからと1台分でデカブツ置かせてくれる可能性もないではない。
車庫証明取る為のアリバイ用途がメインな所なら特にw

>>763
年明けにでももう一度行ってみるが、本当に貰えるようなら近所の某バス会社の
廃車留置場の端っこでも間借りできないか相談してみるつもり。

テス

今度仙台に行くんだが、前スレかその前辺りに出てたR3や5E、5B、サンシャインMMは
まだ生きてるのかな？
生きてるようなら一通り見てみようと思ってるんだが。

>>767

　５Ｅはいも煮会シーズン中、元気に動いてた。

>>768
今日R48通ったら定位置でお昼寝してました。とりあえず健在。
R3は学校の奴？先月のローカル放送の天気予報の仙台駅定点カメラには映りこんでいたなあ。

R3は某専門のと蔵王の某ホテルのが仙台駅に顔出す。
前者はびっくりするくらいきれい。

皆さんサンキューです。
両者とも生きてるようなのでR48の脇と上を中心に攻めてみます。
他に何か見といた方がいいものありますかね？

とりあえず宿は送迎に観光マスクエアロスターMMを使ってるとこにしたのですがｗ

富士山がよく見える東海道線沿線の病院にP-MP518Kの検診車がいた。

ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/7490.html

自家用だから板バネなのかな？
見た目も固定窓に折戸って…。

>>771

仙台富士の観光マスクエアロスターMMはもう居ないと思う。
　最近の送迎はU-MS8とU-LV7。

>>773
合掌ワイパー

http://homepage2.nifty.com/chogonee/3E-kako-54.jpg

>>774
車庫にいたよ。

>>777
あれって全国でもあの二台だけだよね？

↑
千葉のどっかの自治体にあった。つい最近錦糸町で見た。

ttp://naragon.exblog.jp/17284212/
ttp://u-lv234k.seesaa.net/article/156649113.html

富士重工R13型Pのドーム部分を真横から見た画像を持ってる、もしくは画像が載ってるページを
ご存知の方いませんか？

バスコレ改造で作ってるんですが、ドーム部分の造形がよくわからず作業ストップ中、
このままだとセミデッカーに…。

R3見たいなら沖縄へどうぞ
最後の数台が高速名護線でバリバリ活躍してるよ

>>782
そのR3はR15型だろｗ
>>781が探してるのはR13型

>>781
情報は心当たりがなく協力出来ないけど面白いのを作っていますね

確かに国内に現存してない？か、現存していても中々見られないようなクルマは細部が分からなくて困ります

>>784
一応、草ヒロ状態の現車は見て来たのですが、ちょうどドームが蔦に覆われていて
勝手に切るわけにもいかず退散してきました…。

近所にいたR3にいつの間にか(八都県市粒子状物質規制適合車)のステッカー付いてたｗ
これって都内入っていいんだよね？

>>786
流入規制はクリアしてるね。
ただ、Ｎｏｘ法不適合なので、都内を車庫にして車検が通らない。

>>786 どこからか拾ってきたステッカーじゃないのかwww

>>704
>>707
貴重な情報有難うございました。
状態も良いとお聞きしましたので７０４の個体ロックオンしました。
陸送業者にも問い合わせ中なのですが、仮ナンバーで自分で引き取りも考えています☆
状態が良いみたいですのでそれなりの価格をオーナー様には提示するつもりですが
直近のものでなくてもよいので参考になる画像などお持ちでないでしょうか？？
年明け早々役所が開いたら出向く予定です。
約９時間位の移動満喫したいです☆☆☆☆

>>789
近所なんで見てきた。
ただ隣に他の車が入ってて本当にMS6系かどうか確認取れなかった、
この近くにはすぐ上に出てる排ガス規制対応のMS7系R3なんかもいるから
譲り受け交渉する前にMS6系かどうかきちんと確かめた方がいいかも。

ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/7501.html

>>790
早速有難うございます。
ますます近づいてきました☆
他の投稿が少し気になりましたが・・・

この当時ってトランク1口だけ？

>>790
こういう物件って確かに危ない所有者だったりするケースもあるから慎重にね。
あと実は永久抹消車で書類が出ないということもある。
いきなり金額は提示しないで書類は確認しなよ。

>>790
おい、そこは・・・・アンタッチャブルだぞ。
そこの前にあるビルは・・・・だし・・・(怖)。

>>794
やっぱり危ない会社なの？
見た感じ普通の新免っぽいけど。
(向かいのビルの組織名とバスのデザイン足せば会社名になるのが気になるが…)

>>795　そういうことです。お察しください。

>>796
マジでそうなの？
てか関係者？

確かにライブの時によく動くらしいけどライブ見に行くときの用に作った会社？
でも何故白ナンじゃなくて営業免許取ったんだろ？自家用の許可下りないのかな？

>>797　関係者・・・・って、あたしゃ一般市民ですよ。

観光バス系のサイトを見ても、まずこの会社の画像は出てこないと思う。

>>798
単に無名会社ってことは？
所有台数も少ないうえ、車庫も本社と離れてる関連会社の横で地元民以外あまり通らない場所だし。

>>799
取手に詳しい友人に、あのあたりには近づくな！といわれていたのは事実。

>>800
ちょっ!!
地名出しちゃまずいだろ…。

>>801
・・・・あ、すまぬ。

>>802
おっかさんコイツです！

やっちゃったよ…
イチイチ返答しないでスルーしてりゃあいいのに…

別にいいじゃん取手だろうが
ヲタの狭い世界で語ってんなよ

これで盗り手に襲われるかも知れない。

電車で言えば、この世代のバスが好き
http://www.youtube.com/watch?v=AdLGdf86QP4&feature=related

まあ、新免関係は気をつけろ…ってことだ。

>>805
ヲタ云々よか、確かにてめぇには関係ないが迷惑被る人間の気持ちも考えろ。

”俺だけが知っている”がうれしい方が多いからね、この世界ｗ

てか過去レス読めば場所や社名はわかるんだよね。

むしろ今回は書き込んじゃった方が迷惑受けるかも…

>>810
対物性愛者かよｗ

>>810
昔とある雑誌におしゃかを探せというコーナーがあってな
ありとあらゆる場所の廃車体が晒されたものさｗ

特に路線バスの廃車体だと高確率で何らかの部品がなくなっているという状況だったｗ

そう思うなら伏字であっても話題にしなきゃいいのにって話なんだけどなｗ

オタクは自己顕示欲の塊ですから

>>814
場所がはっきりわかるのとぼかされてるのじゃ大違いってことだろｗ

だいたいんなこといってたら話題無くなるしｗ

っていうか、>>790の車って豊島運輸の車でおｋ？

もっと閉鎖された場所で馴れ合っていてねｗ

>>817
どこをどう読んだらそうなるのかと？
むしろ違うことがわかるはずだが。

このバスを話題にするのは辞めたほうがいい。
豊島や東豊とはわけが違う。

この前見てきたけど立地条件除いて普通の会社だったが。

意味もなく煽る馬鹿はいるよw

>>822己の事か？w

>>820
どうヤバいのさ、そこんとこはっきりしてよ

>>824
お前、時々現れる｢某某言うな｣って騒ぐ馬鹿と同じレベルだな。
上の内容や>>790のリンク先見れば察しがつくだろ。
普段からなにも考えないで教えてもらうばかりだから脳みそ縮んで考えられなくなったのか？ｗ

屑同士争い、みっともないよ。

>>773
前に乗ったことあるけど銘板が見つからなかった。
試作車って銘板ないの？それともただ取れただけ？

だいたいUPされたら困るような車保有してたりヤクザが経営してるような会社が問題だろうが

冬休みだねぇ…ｗ

正月街宣でK11セミデッカー出て来るかな？

>>826
ハゲの分際で偉そうに
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up24954.jpg

大吉なら初詣ツアーに旧車が入る。

うんこ

元旦に去年は行かなかった八戸市内の旅館から年賀はがきが届いた。
これは今年は頑張って行かないと。

三菱K11の街宣車ってまだいるのかな？

今年も伊勢市内の6Eは元気です

6Eって言ったってU-LR332Jだからなあ。

>>837
田舎の会社でもU-が廃車になる時代

でも、P-RM81Gの6Eが未だ、それなりに残っているからねえ・・・。

館山日東にP-RMがいると聞いて館山駅に行ったんだが確認できず
もしかしてとっくに廃車済み？それとも所属が違う？

>>840

　某誌に載っている２０１１．１１．１現在の配置では
　P-RMは確認できず。

日東は、一昨年〜昨年あたりに、怒涛の勢いで西武のRMを買ったからね。

P-RMなら県人さんが以前報告したのがあるじゃん。

ちなみに年末には近くのバスラーメンRL320が車検入場したみたい。

>>840 P-RMなら天羽日東にまだいないか？

夏の時点では上総湊〜戸面原ダムに入ってたよ。
新しく車が来た話を聞かないからまだいると思うけど…
(本体から来たLEDの8EはU-LR＋6Eを置き換えたそう)

U-RMの残りやU-LRを入れないのが不思議。
移籍してきた車両も再登録されているし、天羽のP-では一番新しかった381が廃車になっているから急遽入れた感じがする。

http://www.youtube.com/watch?v=G8h1nqRYyqU

南部バス最後のボロモノコック(528号車)、３月までに引退か!!

近所の中古屋に北村のMR112Fキャンピング仕様が売られてて、状態良好で価格も手頃だが
この辺りじゃ登録出来ないｗ

ＭＲ１１２Ｄよりかは運転しやすく扱いやすかったよ

>>849特定したｗ
http://www.kenboy.jp/img/camping/3734/PIC.html

でもキャンピングカーならモータープール制度を使えば登録できないか？

>>851
うわっ早っｗ
震災対策に欲しい気もするが、どうせ持つならいっそ川越えて某所のMS513譲り受けたいなぁ…。


明後日15型R1リベットレスなんて珍車がいた辺り通るけどまだ残ってるかな？

エアロバスクイーンバージョンももうこのスレでいいのかな？

近所の有名寺院に初詣に来るバス撮りに行ったがこれくらいしか来なかった。

初代エアロバス系もめっきり見なくなったからね

特に普通のエアロバスは居るところにはまとまって居るものの排ガス規制区域外でも場所によっては新免ですら使っていないような感じだし

愛媛・奥道後のエアロクイーンＷは相変わらず健在でした。

>>855
エアロクイーン“ｗ”ってなんだ？なぜ笑う？

>>856
MU系だろ

>>856
そういう車があるって知らないんだ。
ま、生産が終わってから20年近く経ってるからしょうがないか。

エアロクイーンの中でも後輪が２軸になってるやつのことだよ。

最後に廃車置場でのCJMや額縁キュービックとの並びが見られる
ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20120108-00000016-ann-soci

どんなに新しくてももう20年選手ってことか・・・

>>856
蛇足だがクィーンWって呼ばれるようになったのはパンダクィーンが発売されてから。
それまではただのクィーンだった。

Ｗといえばこの前、そんなに古くはないがスペースウイングSW�Vと15型R1リベットレスをいっぺんに見たなｗ

>>860
MS725S改のSHDはスーパーエアロって呼ばれたね

Wはタイヤ代がバカにならないだろうな

エアロＷを見てふと思い出したがＲＹ６３８ってどれ位残ってんだろう？

>>864
某物好きな観光会社からこれまた物好きな会社に移籍したのと
黒バスあがりのは生きてるはず。

うまくいけば明後日、縦目LVとパノラマデッカーの共演が見られるね。

>>789
はどうなったんだろ…？

無事交渉成立してればいいが。

>>865
レスありがとうございます。
少なくとも２台は残ってんのね。
久しぶりに本物見たい。

この中に現役の個体って何台あるんだろうか？
ttp://www.kankobus-page.jp/2i-ibaraki.htm

出久根観光のこれも現在はどうなっているか判らないし
ttp://www.geocities.jp/ruri91602/Dscf3808-a.JPG

あとHPには載っていないんだが、岡澤観光？という会社にK-の古い個体がいるらしいんだが知っている人いる？

エアロクイーンW、３軸ってのがアメリカっぽくて好きだった。
関東で残ってるのあるかな？
３〜４年前に千葉観光のやつを都内で見かけたが。

>>869
少し上くらい読もうぜw

今日、パノラマデッカーと縦目LV217を見に行ったらLVは廃車済み、
パノラマもタッチの差で逃げられたけどケツついて走ってエンジン音と排気ガスは楽しめた。
まぁ帰りにエルフハイルーフバン見れたしついてたのかな？

http://www.youtube.com/watch?v=lrO08gDWHVI&feature=related

三国昭和倉庫館が全焼。
いすゞライトバスも焼失。

ワイが聞いた情報によると、もうじき中国はバブルがはじけて昔の貧乏な中国に戻るらしいで
もう経済は破綻してて、取り戻すのは無理なんだそうや


その世界ではごっつい有名な政府関係者筋から聞いた確かな情報やで

まあお前ら頭の良い連中には、今さらなくらいのネタやな、
お前らからすればもう常識的なくらいの知識やろ？
２ちゃんねるやってるやつならこの情報でもう大儲けしてるからなあ

>>871
その車本当に生きてるのか？
なんだか機関不調で引退したような話聞いたし、実際秋にはMSの代わりに
地元の新免の観光車が走り回ってるの見てるんだが。

なんで運行情報知ってるのかも疑問だし、ガセじゃないだろうな？

>>873
あれだけ綺麗ないすゞライトバスなんてもう残ってないかもね・・・・
展示物とかみんな燃えちゃったみたいだし・・・・

いすゞライトバスといえばたまたま通ったクソ狭い道の
住宅街に放置されててあの顔にギョッとしたもんだ（´・ω・｀）

グローバル化が進むと国とか関係なくなって、
金持ちは金持ち、貧乏人は貧乏人となる予感がする。
おまえら大変な世の中に生まれたなｗ

オーナーさんの許可が下りればだが、旧車で旧車を見に行くオフでもやりたいな。

あげ

>>855
ttp://www.fukeiki.com/2012/01/hotel-okudogo.html

先行きは怪しい

ttp://jnr103.at.webry.info/201201/article_4.html
ttp://jnr103.at.webry.info/201201/article_5.html

消えたと聞いてはいたが、未だに現役とは知らなかった

>>881
日東の富津にきれいな元年式6Eがあったのになぁ。
内外装ボロボロのコレが残るとは。

>>881
日東交通、5Eがまだあるはず。

新日鐵君津の構内用だけど。

ttp://inacafe.exblog.jp/10023196/
ttp://inacafe.exblog.jp/16892710/

ttp://inacafe.exblog.jp/6134558/

たてやまのホテルにいた日野セミデッカーってどうなったの？

ニューイヤーミーティングついでに某所の検診車見てくる予定だが
北村と川重どっちも消えたんだっけ？

うん

北村って路線顔？
比較的近くの別の基地に路線顔の検診車がいるみたいなんだが、いつも奥に入ってるから
どこのボディかよくわからないんだよな。

ちなみに同じ基地にはキャブオーバーも停まってる。

松電赤バスって引退済みだよね？

エアロスターKの末期車が今年で20年目だが、5Eが20年目の頃はもっと乗るのが大変だった気がする。

http://www.geocities.jp/tunawatari2/cableway/photo/030314-345gifu12.jpg

三太号はとある試験に使うため熊谷に送られたらしいな。

>>893
報道公開されてるんだから、わざわざ“とある試験”なんて書くなよ
ttp://www.47news.jp/CN/201201/CN2012013001001876.html

モーター故障か(´・ω・｀)

前略勇者様、魔王が交通事故で亡くなりました

>>891
正直U規制が20年迎えてるという事が未だに実感沸かない

以前は滋賀交通のＭＲや松電のＢＵが約２５年使用で騒がれたけど、今では２５年越えはザラだからな。
Ｕ規制車の有難味は未だいまいちわからない。

たしか、蒲原鉄道の4Rが保存されたとき、驚異の25年使用・・・とかなんとか言っていた記憶が。

一概に年数だけで語るわけにはいかないよ。内陸と海沿い（特に日本海側）じゃ条件が全然違うから。
日本海側は潮風＋偏西風の影響をモロに受ける分、劣化が早い。
なまずなんてよく24年もったもんだ、ボディ剛性も低いのにｗ

とは言っても使用年数が長い会社はだいたい条件が悪いところ。

そういえば新潟交通グループ最後のＢＵが廃車になる時、潮風＋塩カルでもう限界と言っていたな。

http://www.weathermap.co.jp/kishojin/diary.php?ym=201002

>>789は無事に車両を引き取れたんだろうか？
近所なんだがなかなか確認にいけないや…。

ここでいいのかわからないが…。
ブルーリボン観光系で9m除いてトランクが1つなのは636or606って認識でいいの？
〜6系でトランク２つなのは見かける事はあっても
〜7系でトランク１つは見た事ない気がするんだけど。

>>905
RU-AAのカタログを見る限り
標準床ならホイールベース関係なくトランク1ケ｡
ミドルデッカ以上なら6*6はトランク1ケ､6*7･6*8はトランク2ケ｡
RU-BAは知らん｡

http://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/f0/c4/isuzu7248/folder/186927/img_186927_7019145_2?1321309116

http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/e3/cd/masakuniyosida/folder/864098/img_864098_24642781_4?1235816751

>>905
どこかの定期観光に607でトランク1ヶがあったはず。

6*8と6*7の違いはすぐわかるけど6*7と6*6の違いは判りにくいよね。

>>909　もしかしてこれの事？
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20120209125750.jpg

>>910
>>909のは調べたら桜島町営→鹿児島市の奴でメトロ窓だから違う。

>>910
これも637なのかな？最後部窓と一つ前の窓が同じ大きさに見えるような気がするけど。

国際興業の中古サイトでボンネットﾊﾞｽ
売ってる

ほんとだ

http://www.chukobus.com/bus.cgi?dn=199
どこの奴だっけ

>>913
さわらび号ってどうなってたっけ？
年式が同じなのだけど。

どこかの個人が持ってた山形交通もどきか。
その前は日光の旅館だっけ？

>>914
山梨交通でお茶してる

>>913
型式で検索しても銀嶺号しか画像が出ない

その代わりこんなのが引っかかった
ttp://www.chukobus.com/data/shosai5931_29.html

まさかだけどさあ、日本バス友の会の１号車じゃないよねぇ？


型式・年代・フェンダーに４灯ライト・横桟グリル形状で、
http://www.chukobus.com/popup/index.cgi?dn=199&pn=1
を見た限りの４WDっぽい感じ、
「ボンネットバス」で画像検索してもぴったりくるのがそれしかないんだが

>>918
型式がTSDだから4WDで間違いなし。
4WDでなければ、BXDという型式になるはずだし。

日本バス友の会の1号車ではないと思う。
内装が出ているサイトと比べたけれど、内装が微妙に違うような気がする。
このタイプのクルマ、路線バスだけじゃなく自衛隊の隊員輸送用に使われているものもそれなりにあったという。
確か、江戸東京たてもの園の園内で展示されていた奴も、元自衛隊。

確か、土佐電のTSDだけ冷房改造したので4WDから二輪駆動に改造したはず。
駆動軸の先が前輪ではなくエアコンのコンプレッサーになってるはず。

走行キロ： 約8万キロ

少なっｗｗｗ

>>918
これは別の車、シート配置がバス友のとは違う
そもそもバス友の車は前向きシートなので売りに出ているのは全く別の車
ttp://szh-449901.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/11/29/dsc02056_640.jpg

他に細かい所を突付いていくと、路線機器が車内に付いていない

TSDとBXDは根本的に違うだろう。と、>>919をみて思った。

これはこれは、KKKがボンネットを出すとは！！

バス友山交は肘折用だっけ、同期同型の山交白布のはどうなったんだっけ？
白布温泉で自家用になってたけど温泉旅館火事で燃えたよね。その後知らない。

昔からの疑問なんだけど、ウインカーレバー根元のBOX？のとこに見える、赤丸とレバー下の白いスイッチは何でしょう？
http://www.chukobus.com/data/B%20CAB.jpg

台湾高雄市→セブ島
ttp://gobusworld.blogspot.com/2011/06/blog-post_27.html

日野LRK3HMA、RK176(どこかで見た顔…)、LRK1MRA。
現地架装のようす。

五十鈴キャブオーバーは、川崎車体の香りがする。
これは車体も日本製か？

※賓士はベンツね

>>926
ひでースクラップｗ

http://blog-imgs-17.fc2.com/g/u/e/guerillasnow/07110701.jpg

>>927
さらにスクラップ
ttp://khbus.blogspot.com/2011/08/blog-post_14.html
キャブオーバーは1989年(民國78年)に送られたもののようだ。

セブ島の日本中古車群
ttp://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=406211


「菲律賓 巴士」で検索すると、香港人が人質にとられた事件。
そのバス、日本中古のパンダエアロ固定窓仕様だった。

http://blog-imgs-32.fc2.com/h/a/r/haritetu/CIMG8699-2.jpg

>>926
ttp://krisgage.livejournal.com/554.html
日野RK176っていうとこっちが思い浮かぶ。

カラフルな会社多いな
日本製って古い割には綺麗に見えるのが不思議

>>929
名鉄、神戸市営、カナ中、シモデンが確認出来るね

お尋ねします。何処かにカラーで草軽のボンネットバスが掲載されている
サイトが無かったでしょうか？

>>926
ボディは唐栄というメーカーらしい。

草軽のRCが原発送りになったってマジ？
原発内の作業車両は汚染で使えなくなるんで古くて使い捨て出来る車を集めてて
特にドルフィンやボンネットトラック、ブルーリボン観光型とか日野が多いのは事実のようだが。

>>936
なるほど〜
だからこの間の4号機のニュースでボンネットトラックが映っていたのか

新車入れて捨てたほうが経済的。古い車は整備に手間取る。整備士も嫌がるだろう。
それより使い終わったらどこに捨てるのか疑問だ。

>>938
それこそ使い捨てだから数カ月持てばいいんじゃね？
どこかから行った消防車は数カ月で限度越えて使えなくなったらしいし。

何か有った時に故障したらｗ

丈は小人のくせに何は大人サイズか アンバランス

>>938
仙台市の計算では長期的に見ても中古の方が安いと出てる。

>>938-940
原子炉へ注水するポンプ車は排気浄化装置で動かなくなった例があったようなので、持って行くならPJ以前が理想だな。

>>943
てか現在のﾎﾟﾝﾌﾟはトラックに積んだスタンドアロンなものだったかと。

∵

しかしミャンマーから里帰りしたかようなラインナップだが
あれだけのビンテージバスを国内から集めてきたよね
このスレでも出てこない掘り出しものバスがいっぱいやわ
何処で眠っていたのだろうか

>>946
何の話？
なんかイベントでもやってんの？

>>946
画像うP

Happy Bus Day!!

今は汚染されたバスや車両の持ち出しは自粛になっちゃったから
チェルノブイリのヘリや軍用車みたいに放置されちゃうんだろうな

>>944
そのポンプが載って直結されているトラックがみんな緑ナンバーなんだよね

>>950
ニュースで先代のフォワードに循環ポンプ積んでたな

スレチだけどハイパーレスキューが投入した屈折放水塔車やホース延長車があそこからもう
戻って来ないのは残念だな

導入してまだ2〜3年だったのに…

ttp://blogs.yahoo.co.jp/ponkotz_bus8/folder/439885.html
この頃に戻りたい

>>952
一番最初の写真が北村ボディに見えた
目にサンテ60差してくる

http://livedoor.blogimg.jp/jyouganji/imgs/1/3/13c0437a.jpg
そんなに古くないんだけど、車輌的にどうよ

近所の新免がRR190Bなんぞ仕入れてきたｗ

ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700060083420090710002.html
まだ売れ残ってるのかw
確か青森のワンオーナー車だったよね。

売る気がないんだろ

折り戸の下の方がちょっと錆びてるが、車庫保管なのだろうか？
ものすごく状態はいいよね

もう二ヶ月経つがMS欲しがってた人はどうなったんだろうか？

古いバスよりも最新鋭の金龍客車バス。世界の金龍グループ。今年から　いよいよトヨタ自動車を潰します。よろしくどうぞ。

まあ輸入バスが伸びて一番食われるのは底辺狙いのヒュンダイとかデウなんだけど
理論が正しければMANとかネオプランなんかはとっくに消えてる
それこそヨタなんてバスやってないし

近所でフルデッカー�U型らしき車見つけて、確実に動いてるみたいなんだが
ナンバー付いてないという謎…。

>>962
どうせ仮ナンバー付けて動かしてるんだろ

>>936
そういえばこないだのニュースで福島原発敷地内のバスツアーが出てたがそのバスが初代エアロだったな。

ちょっと質問させて頂きたいんですが・・・

P-RM81の6B架装車にターボの設定はあったんでしょうか
こんな物を見つけてしまったんですが…

ttp://www.rinkya.com/new/en/auction-151708493
ttp://nat.tmv.gov.tw/carspec/NISSAN/NISSAN-NODEL-P-CP80E-3.jpg

しかもエンジンが88年以降のHD車に乗ってるFE6TじゃなくてFE6Cという。。

6Bのカタログ見てたら、5B見たくなったから、ついでに周りにいたはずの、
サンシャインMM、西工C1旧マスク、レインボーRR172、LV217川崎の生存確認に回るかな。

>>965
6BじゃなくHD-�Tだけど87年式でターボ車があったね。
エアサスでP-RM81GR。

もし6Bに設定なくてもメーカー対応で出来るんじゃない？

土佐電のブルドックはまだ現役？

一昨年だか落ちてる。
つか国内で営業用ブルドッグは昨年のアルピコを
最後に全滅の筈。

>>968
去年の春に廃車。晩年は予備車的な扱いでスクール運用が中心だった。

高知県交通のU-RM210系のスピードメーターは120Km/hスケールのなのに対し、P-RM81系のスピードメーターはなぜか140Km/hスケールだったりする。

>>969>>970
サンクス！
もういないんだね。

http://upload.saloon.jp/src/up4656.jpg.html
貴重なヤツがドナドナされますたorz
程度が良いから輸出や解体は避けて欲しいな

>>972
404 not found

>>972
ウイルスバスターにブロックされた！

やっぱりみんな見れないのね。

ブルドックといえば熊本バスのブルは元気かな

少し前にエアロクイーンWの話題が出てたので・・・。
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/7705.html

>>973-975
これは失礼
http://ll.la/2'YL
パスはisuzu
72時間後に消えるので注意

ここここのよーなバス買う人種って、ママママニアくらいだよね？
ttp://m.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700055051720110128001.html?uid=NULLGWDOCOMO

次スレ
【ﾎﾞﾝﾈｯﾄ】古いバスを語るスレ Part10【ﾓﾉｺｯｸ】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1331710986/

>>980
乙

埋めついでに誰か何か貼ってちょ。

>>979
日産ディーゼルの1987（昭和62）年式で、走行距離416,000km
現存数が少ない絶滅寸前の富士重工5E型ボディ
25年落ちなので、入手不可能な部品もあるだろ！

>>978
ECMまたはEDMかな？

>>979
AVカー？

986

埋め
http://bbs.avi.jp/photo1/6/418297/418297-45004-163-166202-pc.jpg

>>984
そのどちらでもないよ

ヒント＝エンジンルーバーの有無

>>988
もしかしてLTか・・・

990

>>989
正解

ttp://gigazine.net/news/20120211-kashiharajingu/
まだこいつが残ってたとは・・・。

993

994

995

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