京都市交通局を語るｽﾚ【立命館大学前|55】

特４系統とか出来ないかな……

加茂川中学〜北山駅前間は全部通過で
敬老パスばっかだから通過しても問題ないし

さっき37に乗ったら車内の液晶ディスプレイの「次は」の文字が緑色になってたんだけど、いつから変わったんだ？

西賀茂の一部の車にLCDの色が変なの（青っぽくなる）がいる。
梅津にもいたかも。

>>923
102系統の経路変更(大徳寺道一方循環→北大路BT)＆受け持ち変更(烏丸→錦林)

６５の幕はあった？

>>918
もう七条通の西の方は市バスが入りにくくなる程
狭くなったのかな…

>>927
むしろ今の4系統を残しつつ
旧4系統の路線で特4系統を出したらいいんじゃないの？

それこそ深泥池〜野々神町〜洛北高校前〜
新葵橋〜葵橋西詰〜河原町今出川〜四条河原町〜四条烏丸〜京都駅〜
下京区総合庁舎前とか

三哲発着なら九条おけいはん担当にでもするのか？

四条烏丸〜四条河原町間は、5ですら廃止しようとしたのに、
それはない

>>918
エアロミディ投入後でも、三菱大型2ステやレインボーが入ってるのを見たことがある

>>932
元々、川勝寺付近は一方通行のところを路線バスだけ特例で逆走してたからな
東側町付近は相変わらず狭いが

そういや生まれてこのかた、一度も特33乗ったことねえや
廃止される前に乗っとかないとな…

>>858 >>862
埋めがてら妄想

69･70･特南1→横大路へ移管
28･29･91→梅津or九条へ移管
残り→京阪京都交通へ移管

西5廃止(ヤサカ1などで対応)
ヤサカ2・3号を竹の里系統と福西系統に分離再編→西4、阪急4･5･14廃止
臨西2廃止(阪急63、京都交通13･14で対応)
京都交通10･16廃止(西2に吸収)

四条通方面は市バスのままにした
特西2・33・特33をどうするかなあ･･･

>>933
むしろ出町柳松ヶ崎をつなく１＋４のような経路があればいいかも

>>939
4は今でも出町柳経由しとるがな(´･ω･｀)

>>936
その特例を本町通(七条通〜藤ノ森)でも適用できたら
初代7系統と旧16系統を復活できただろうに

四条通〜京都医療センターとか京都教育大学とか
伏見稲荷大社あたりに行くのに便利だと思うけどな

先代16はともかく（本数が比較的多かったはずだからすれ違いトラブルが多発する気しかしないが）、
先代7は長大系統すぎる
かといって、祇園あたりで切ったら京阪とほぼすべてで併走することになる。

そもそも初代７、１５、２１、２２系統はどこからどこまで走ってたんだ？？
どうも京町通とかアーケードが出来る前の大手筋通りを走っていたらしいが

あと京都医療センター（旧国立病院）なにげに微妙な位置だね
旧陸軍の病院跡らしいが
前の道路幅の狭さ、駅からの遠さを考えると深草支所共々もう少しましな立地にやれないかなとは思う
（それなら伏見区役所なんかもっと酷いじゃないかと言われそう）

枝系統と経路変更が多いのでおおざっぱな経路を書くと
先代7:西大路三条or松尾橋〜四条河原町〜七条内浜〜七条本町〜京阪桃山駅〜八丁畷or六地蔵
（当時は「西大路操車場」があったらしい）
本町通と京町通の切り替わりがどこかは不明。多分藤森付近？
7イロハ…という珍しい枝名だった

先代16:7の北を分割して新設　上賀茂神社〜烏丸車庫〜四条烏丸〜祇園〜二ノ橋〜稲荷
7はこのとき16,20,21に三分割されて、二ノ橋〜七条本町は休止した。
のちに藤森神社まで延伸したり8の字循環になったりした。

21：7系統の南を分割して新設　中書島〜桃山駅〜弾正町（京町通の南端）〜観月橋〜
六地蔵〜醍醐
京橋〜京阪桃山は大手筋通か、その南の南浜小学校前の道を通るかだった

22：祇園〜四条烏丸〜烏丸塩小路〜（今の81と同じ？）〜京橋〜向島or中書島or羽束師
似ても似つきませんが一応現在の22の原型です。唯一「戊」まであった膨大な枝系統が
統合されて、南部のみ残って今に至る。
向島といっても当時の路線図見る限り、観月橋南詰あたり？

>>944
戊ワロタｗｗ

甲・乙・丙・丁・戊・己・庚・辛・壬・癸 なんじゃそりゃｗ

22甲
22乙
22丙
22丁
22戌

現代でも、電代（電車代行）や時刻表表記はしてないが循環系統に甲乙を使ってる交通局。

北大路BTで乗務員交代時に表示される。

２　０　４　甲入

２０４ kou-nyuko

などはレア感が半端ないｗ

［　　２０４乙２ＣＨ　　］　　　とかもあったなｗ

2chってなんの意味？

次は　　−　　−
↓
−　　−　(横スクロール)

終点の時たまに見られる

>>950
音声合成の仕様じゃない？よぉしらんけど。

>>951
この表示が出たときって、幕が回送に変わってたような気がする。

>>951
「kaiso」

206 B nyu - 205 kou A nyu

>>951

折れ待ちとか回送入庫に出る表示。
単独回送の場合は「回送車」と出るよ

改めて次スレ案

京都市交通局を語るｽﾚ 【桃山・醍醐車庫|56】

でいいかんじだな。俺スレ立て権ないけど…。

５６の記憶はないんだなあ

南6

北大路BT（204・206）で、ル入ランプ、ウテシが回送車に幕変更、場内業務放送で
おりばで降りずにのりばで降りて無賃乗車してるやつっている？

おれはしたことないけど。

>>960
北大路駅前で降りるつもりだったけど、ラッキーってのはある。
でも最近常に500円券使ってるから恩恵ない。

>>953
100系統で見たことあるよ。

>>960
次の便がなかなかこないから、別の系統に乗ったことはある。（回数券）
目的地は同じ。

本当は同じ系統を待つ必要があるのかも試練が・・・・

>>963
みぶとかだと、201が入庫しちゃって皆あとからきた46に乗り換えてないか・・・
あと四条大宮までそのまま歩いてると思しき人もいるし

普通なら、車庫の中で待機してる後続車に横づけで、降車扱いするんだけどね

北大路バスターミナルの操車係。
言葉使いに気をつけたほうがいいね。
降車場で乗り換えの際、マイクで高々と「後ろの客乗せてから出発して下さい〜」
「客」って・・・

>>966


土砂って言われないだけ、マシかと…

>>966
客扱いしてくれるとか、どんだけ甘いんだよ

錦林は「恐れ入ります」まで言うのにな

錦林で｢恐れ入ります｣だったら西賀茂だったらどうなるんだろうか

あれいつ頃だったかなー
地下鉄東西線が延伸した後のダイヤ改正で
ダイヤ上ではそうじゃないのに
昼間の201の2本に1本がみぶ[まで]になってたな。
途中で、苦情がでたのか、幕をそうするのはやめてたけど。

201乙の出庫ってちゃんと四条大宮から出すようになったんだね。
本当に柔軟になったもんだ。

>>972
ホントなのか！？
ついでに甲の梅津直帰りが既定になってる入庫便も四条大宮[まで]にしてほしいな。
八条口202とかが実現してるんだから、きっとできるはず！！

梅津･錦林･九条･西賀茂･横大路･洛西と年々良くなってきているのに烏丸ときたら…

烏丸に忘れ物したから取りに行くと、タバコのにおいがしたんだが。
営業所内の喫煙はおｋ？

営業所内は分煙されてますが、
操車だけはされてないみたいですね

>>973
ややこしくなるから、やっぱりみぶまでです。

>>767
姫路で開催してたスルッとKANSAIバスまつりで買った梅津の路線図に24の平日ダイヤの終バスの時刻がわかったんでうｐするわ

http://s.pic.to/16jhjt
http://u.pic.to/16jjv7
3系統(参考)
http://n.pic.to/12gtj9

96年3月〜97年6月3日の路線図っぽい

11⇔93も載ってるね。
11→93、93→11、11→11、11→11(入庫)とややこしかったかな〜

>>978
丁寧に終バスの時刻を調べてくださってありがとうございます、トンです

96年3月〜97年6月3日までで
終バスの遅さが24系統＞3系統だったとは…

>>975
ヒント:エアダクト

>>978
懐かしすぎｗｗｗ

昨日洛北高校から204西行きに載ったんだが、ある一人のおばさんが
「北大路駅前で降りるつもりでいたのに、停まらないのは何故か。路線図にも
書いてあるじゃないか」、と運転士さんにいちゃもんつけてたところに遭遇。

運転士と口論になりかけたところ、運転士の後ろ（路線図前の席）に座ってた
子供が丁寧な解説をしてその場は収まったが・・・。そもそも何で西行きの
北大路駅前停留所は１と205しか停まらないんだろう。

>>983
烏丸営業所所属だと北大路バスターミナルまでで
入庫する事も多いし、その直前に北大路駅前で降りられると
北大路バスターミナルには空に近い状態で入庫する事になる
それが嫌だから？

北大路駅前西行きは復活組だから。
詳細な経緯は忘れたが、商店街からクレームが来て復活したような。
烏丸車庫が立命小の位置に仮移転していた時期だったような。

>>983
駅前のバス停が残ったのは
北大路駅にビブレを建てたときの、
周辺商店街との協定だといわれています

なるほど。つまり、

　駅前停留所西行きに停まらない
→BTまで直行してしまい、お客さんが素通りしてしまう（ビブレで買い物するか、あるいはビブレにも寄らずにBT→駅に行く）
→それでは商店街がまずいことになるから、一部だけでも西行きに止めてくれ
→現状

というわけか。

つーか個人的には今のロータリーも好きだが、ビブレ建設中の仮乗り場（転車台があったんじゃなかったか？）も
味があって良かった気がする。

確かに24や54の終バスは遅かったな。

昔は西行きも東行きも両方止まっていたような気がする

四条河原町発車後幕回転中に
帷子ノ辻 太秦天神川駅前まで｜１１
って幕があったよ。

インリン南本

河原町から西行きの207系統の運転手がでっかいオニキスのピアスしてたんだが、服装規程とか無いのか？

>>990
あれ、結局幕だけ入れて未だ使ってないな
最終ダイヤだけでも入れてやればいいのに
山越中町→嵐山→帷子ノ辻→太秦天神川駅前止め

>>988
市電やN系統の名残りだね

>>992
あー見たことあるかも、ってか注意されてないのなら無いんじゃね？

しかも苦情車庫だし

誰か次スレ立てて(迫真)

どうだろ

とうとう55続いたスレも終了なのか

次は 醍醐車庫前

1000ずり車庫

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