`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ５３
1 ：名74系統 名無し野車庫行：
荒らさないでください。
荒らしの相手をしないでください。
にしてつグループホームページ
http://www.nishitetsu.co.jp/
前スレ
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ52
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1293869072/
荒らしの相手をしないでください。
にしてつグループホームページ
http://www.nishitetsu.co.jp/
前スレ
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ52
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1293869072/
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2 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/02(土) 21:16:54.20 ID:lbGp8mmp
マンコ
3 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/02(土) 21:21:02.27 ID:1UrJUDbC
そういや、ニュースリリースに今年の大改正出ないな。
4 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/02(土) 21:27:00.69 ID:LjVKpMVe
ダイヤ改正による車両移動情報ｷﾎﾞﾝ
月の浦～大野城線・つつじヶ丘線が昨日より直営化。
3120,1210,1219,1221,3253,3403,1434が二日市㈱に譲渡。
月の浦～大野城線・つつじヶ丘線が昨日より直営化。
3120,1210,1219,1221,3253,3403,1434が二日市㈱に譲渡。
5 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/02(土) 22:26:52.46 ID:5Yhq7faM
木の葉モール橋本北口、バスの行先表示とかかなり力入ってるのに
新設されたバス停はあまりに貧相…すぐ新しい標柱作るのだろうか
新設されたバス停はあまりに貧相…すぐ新しい標柱作るのだろうか
6 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/02(土) 22:47:14.82 ID:NsQnQpKa
九州号にエアロＡ登場
7 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/02(土) 23:44:04.73 ID:P2OzwW7m
新路線希望（又は既存路線の行先番号変更） ※福岡市東部・南部関係分
①希望行先番号→20
現在運行している、行先番号23「大濠公園⇔天神⇔蔵本⇔馬出三丁目（ゆめタウン博多正面出入口前）⇔名島⇔千早⇔香住ヶ丘３丁目（にしてつストア香椎花園店前）⇔香椎花園前」を変更による編入
②希望行先番号→28
土井団地⇔千早駅前⇔名島駅前⇔貝塚⇔潮井浜橋北⇔新千鳥橋北ゆめタウン博多西⇔博多臨港署北口⇔蔵本⇔博多バスセンター⇔上牟田⇔（都市高半道橋～水城）⇔筑陽学園前⇔君畑にしてつストア太宰府前⇔太宰府駅前⇔原田橋⇔上宇美
又は、（土井団地⇔筑陽学園前まで同じ）⇔君畑（日経大前）⇔ゆめタウン筑紫野西⇔朝倉街道バスセンター
※注→上牟田以降より、上宇美行は行先番号が28→430に変更。また朝倉街道行も同じく行先番号が28→450に変更
③希望行先番号→35
上宇美⇔志免福銀前⇔新屋敷⇔亀山⇔志免別府⇔砂原（福岡空港国内線北）⇔大井町ナフコ前⇔堅田橋⇔妙見⇔蔵本⇔天神⇔大濠公園⇔当仁小前⇔ヤフードーム前⇔福岡タワー南口
※注→現在運行している行先番号39「上宇美⇔ひばりが丘⇔福岡空港前⇔博多バスセンター⇔（都市高呉服町～西公園）⇔ヤフードーム前⇔福岡タワー南口」が都市高経由せずに一般道通る路線と考えれば良い。
④希望行先番号→70
名子⇔土井団地⇔八田小前⇔多々良中前⇔日の見下（松崎中学校前）⇔浜田⇔二又瀬⇔榎田町⇔東光町⇔博多バスセンター
※注→今月より、バス停自体が上下線とも使われる事が無くなってしまった浜田バス停（完全廃止になった都市高経由の74Cが通っていた）又は上下線それぞれ通る回数が１回しかない榎田町を通る路線。
①希望行先番号→20
現在運行している、行先番号23「大濠公園⇔天神⇔蔵本⇔馬出三丁目（ゆめタウン博多正面出入口前）⇔名島⇔千早⇔香住ヶ丘３丁目（にしてつストア香椎花園店前）⇔香椎花園前」を変更による編入
②希望行先番号→28
土井団地⇔千早駅前⇔名島駅前⇔貝塚⇔潮井浜橋北⇔新千鳥橋北ゆめタウン博多西⇔博多臨港署北口⇔蔵本⇔博多バスセンター⇔上牟田⇔（都市高半道橋～水城）⇔筑陽学園前⇔君畑にしてつストア太宰府前⇔太宰府駅前⇔原田橋⇔上宇美
又は、（土井団地⇔筑陽学園前まで同じ）⇔君畑（日経大前）⇔ゆめタウン筑紫野西⇔朝倉街道バスセンター
※注→上牟田以降より、上宇美行は行先番号が28→430に変更。また朝倉街道行も同じく行先番号が28→450に変更
③希望行先番号→35
上宇美⇔志免福銀前⇔新屋敷⇔亀山⇔志免別府⇔砂原（福岡空港国内線北）⇔大井町ナフコ前⇔堅田橋⇔妙見⇔蔵本⇔天神⇔大濠公園⇔当仁小前⇔ヤフードーム前⇔福岡タワー南口
※注→現在運行している行先番号39「上宇美⇔ひばりが丘⇔福岡空港前⇔博多バスセンター⇔（都市高呉服町～西公園）⇔ヤフードーム前⇔福岡タワー南口」が都市高経由せずに一般道通る路線と考えれば良い。
④希望行先番号→70
名子⇔土井団地⇔八田小前⇔多々良中前⇔日の見下（松崎中学校前）⇔浜田⇔二又瀬⇔榎田町⇔東光町⇔博多バスセンター
※注→今月より、バス停自体が上下線とも使われる事が無くなってしまった浜田バス停（完全廃止になった都市高経由の74Cが通っていた）又は上下線それぞれ通る回数が１回しかない榎田町を通る路線。
8 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/02(土) 23:55:32.57 ID:F9rqFfIm
1-4で○武9284目撃
9 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/02(土) 23:57:37.98 ID:P2OzwW7m
>>7訂正
×日の見下（松崎中学校前）→○火の見下（松崎中学校前）
×日の見下（松崎中学校前）→○火の見下（松崎中学校前）
10 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/03(日) 00:00:10.56 ID:MiwHLaGA
博多駅及び天神へ行かないバス路線が２週間延長となりました…
堅田橋～妙見～千代町～千鳥橋～箱崎浜(区役所)～箱崎一丁目(旧箱崎駅前)～原田～松島一丁目
(一部土井営業所)
４０分間隔上り下り
堅田橋～妙見～千代町～千鳥橋～箱崎浜(区役所)～箱崎一丁目(旧箱崎駅前)～原田～松島一丁目
(一部土井営業所)
４０分間隔上り下り
11 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/03(日) 01:14:49.20 ID:UDcobs2Q
>>7追加
⑤希望行先番号→24
蒲田団地⇔江辻⇔土井営前⇔八田小前⇔多々良中前⇔千早⇔名島⇔貝塚⇔馬出三丁目（ゆめタウン博多正面出入口前）⇔蔵本⇔天神⇔大濠公園
※注→ニモカが使用出来ないJR九州バスの路線の一部を乗り入れた路線。（蒲田団地⇔土井営前のみ）
⑥希望行先番号→38
現在運行している、行先番号39B「ひばりが丘⇔東平尾公園入口⇔席田小学校前⇔砂原（福岡空港国内線北）⇔博多バスターミナル」を変更による編入。
※注→B表記が福岡市東部の都市高経由バスと同じだと勘違いしている人がいると思われ、その勘違い防止の目的で変更希望。
また最初の終着点ひばりが丘→上宇美に変更（あくまで希望）。
これに伴い、現在運行している行先番号38「ひばりが丘⇔福岡空港前⇔大井町ナフコ前⇔二又瀬⇔榎田町⇔東光町⇔博多バスセンター」を38-1に変更希望。
⑤希望行先番号→24
蒲田団地⇔江辻⇔土井営前⇔八田小前⇔多々良中前⇔千早⇔名島⇔貝塚⇔馬出三丁目（ゆめタウン博多正面出入口前）⇔蔵本⇔天神⇔大濠公園
※注→ニモカが使用出来ないJR九州バスの路線の一部を乗り入れた路線。（蒲田団地⇔土井営前のみ）
⑥希望行先番号→38
現在運行している、行先番号39B「ひばりが丘⇔東平尾公園入口⇔席田小学校前⇔砂原（福岡空港国内線北）⇔博多バスターミナル」を変更による編入。
※注→B表記が福岡市東部の都市高経由バスと同じだと勘違いしている人がいると思われ、その勘違い防止の目的で変更希望。
また最初の終着点ひばりが丘→上宇美に変更（あくまで希望）。
これに伴い、現在運行している行先番号38「ひばりが丘⇔福岡空港前⇔大井町ナフコ前⇔二又瀬⇔榎田町⇔東光町⇔博多バスセンター」を38-1に変更希望。
12 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/03(日) 01:27:06.01 ID:UDcobs2Q
13 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/03(日) 01:54:52.72 ID:ziGBQdJf
あ、ここ妄想スレだったのか
スレタイややこしいな
スレタイややこしいな
14 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/03(日) 02:12:45.69 ID:+sPM9ZAk
三重に貸し出していた車両が返却されたようです
15 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/03(日) 04:22:57.19 ID:xW7gUWx9
それもセレクトシート車化かな？
16 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/03(日) 04:49:41.84 ID:pBZZnCO2
17 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/03(日) 13:26:50.16 ID:8Ghpm0dk
>>4
このブログがお勧め
http://m.ameba.jp/m/blogArticle.do?unm=sl-hitoyoshi415&articleId=10849375058&frm_src=article_articleList&guid=ON
情報も早いし、文章もユーモア溢れて面白い。
きっとハンサムな好青年が書いてるんだろ。
このブログがお勧め
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きっとハンサムな好青年が書いてるんだろ。
18 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/03(日) 15:50:24.12 ID:E91qUTyE
>>17
アメブロの携帯ブログを貼ると、パソコンの人には非常に迷惑だけど･･･
アメブロの携帯ブログを貼ると、パソコンの人には非常に迷惑だけど･･･
19 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/03(日) 15:59:54.16 ID:E91qUTyE
20 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/03(日) 18:21:36.47 ID:Kn4t37ld
>>17
筑前うさぎ
筑前うさぎ
21 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/03(日) 18:36:16.67 ID:GcLRzqls
今後、天神(博多駅)から福大に行く場合ってどこで降りて下さいって言うんだろか？
福大正門前？ 福大東口？ 福大第二記念会堂前？福大薬学部前？福大病院？
福大正門前？ 福大東口？ 福大第二記念会堂前？福大薬学部前？福大病院？
22 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/03(日) 18:59:23.84 ID:mA5M6tlG
23 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/03(日) 21:41:28.81 ID:+EkcjPJM
西鉄バス転属情報テーマ：西鉄バス
桧原の７１５０→柏原へ(５９番、柏原営業所行きにて確認)
桧原の７１５０→柏原へ(５９番、柏原営業所行きにて確認)
24 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/03(日) 21:53:41.31 ID:JHw6y2sw
25 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/03(日) 23:14:57.25 ID:UDcobs2Q
>>11追加
⑦希望行先番号→72
土井団地⇔八田⇔八田小前⇔土井営業所前⇔多々良⇔松島一丁目⇔箱崎駅西口⇔吉塚駅前⇔妙見⇔千代町⇔蔵本⇔天神⇔天神北⇔那の津四丁目
※注→３月まで運行していた旧72と違うのは、千代町から蓮池（又は呉服町）を経由せず直接蔵本へ行くという事。（明治通りへ行き天神福ビル前・福岡タワー方面へ行く77・78・79との区別はっきりするため）
また旧72と違い、久山町の猪野発着でもない。天神側の終着点も従来の天神三丁目ではなく、北の那の津四丁目で良い。（西鉄整備工場前）
⑧希望行先番号→75
サニータウン香椎（香椎東小前）⇔みどりが丘団地⇔土井団地⇔八田⇔土井営業所前⇔多々良小前⇔流通センター公園前⇔松島一丁目（⇔これ以降は⑦の新72と同じ）
⑦希望行先番号→72
土井団地⇔八田⇔八田小前⇔土井営業所前⇔多々良⇔松島一丁目⇔箱崎駅西口⇔吉塚駅前⇔妙見⇔千代町⇔蔵本⇔天神⇔天神北⇔那の津四丁目
※注→３月まで運行していた旧72と違うのは、千代町から蓮池（又は呉服町）を経由せず直接蔵本へ行くという事。（明治通りへ行き天神福ビル前・福岡タワー方面へ行く77・78・79との区別はっきりするため）
また旧72と違い、久山町の猪野発着でもない。天神側の終着点も従来の天神三丁目ではなく、北の那の津四丁目で良い。（西鉄整備工場前）
⑧希望行先番号→75
サニータウン香椎（香椎東小前）⇔みどりが丘団地⇔土井団地⇔八田⇔土井営業所前⇔多々良小前⇔流通センター公園前⇔松島一丁目（⇔これ以降は⑦の新72と同じ）
26 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/03(日) 23:37:14.57 ID:RjTqP7nw
そろそろ通報しようかな
27 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/04(月) 02:42:43.89 ID:6L1SkgDU
>>19
これって野間豚のじゃんw
これって野間豚のじゃんw
28 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/04(月) 14:24:08.82 ID:fmQCG6WQ
ここ妄想スレだったのか
さっさと普通のスレ立てろよ
さっさと普通のスレ立てろよ
29 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/04(月) 17:27:56.19 ID:ia4c+wdX
これがスルー検定てやつですか。
ちなみに、43系統って幕車に都落ちですか？
それともただの応援ってやつですか？
ちなみに、43系統って幕車に都落ちですか？
それともただの応援ってやつですか？
30 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/04(月) 18:41:44.89 ID:E+M5G3j6
フェニックス号用のセレクトシート改造車2台ほど完成
31 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/04(月) 18:51:03.59 ID:tJH4fJeq
黒川特急
博多駅～都府楼駅前～針摺東～山家～甘木～志波～黒川
※フリー区間：志波～黒川
博多駅～都府楼駅前～針摺東～山家～甘木～志波～黒川
※フリー区間：志波～黒川
32 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/04(月) 22:17:21.77 ID:BgJ2P442
なんか瞑想妄想だね
33 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/04(月) 22:37:06.53 ID:CBOSR6ch
200・201・204の臨時快速の時刻が見れなくなってる件
「5月8日まで延長」って分に差し替えた時に消えてしまったみたいだが。
「5月8日まで延長」って分に差し替えた時に消えてしまったみたいだが。
34 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/04(月) 22:42:16.87 ID:FlzFny3Y
>>25
天神橋口交差点がバスは右折禁止になったから天神３丁目止めや大濠公園行きができたんですけど？
天神橋口交差点がバスは右折禁止になったから天神３丁目止めや大濠公園行きができたんですけど？
35 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/04(月) 22:47:03.11 ID:TEAohR9R
オナニー投稿
36 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/04(月) 23:37:50.14 ID:6S3rltKB
37 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/04(月) 23:46:21.50 ID:E+M5G3j6
当然ながらモケットは張替えられている、もしくは新品
38 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/05(火) 09:10:33.99 ID:t81R7GSy
4.1改正の国体道路経由博多駅方面、扇町ゆきなど博多駅折り返しでない系統も番号[8]だな。
39 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/05(火) 11:33:58.31 ID:+m6/5ik4
絶対ガラガラな路線の妄想でもするか
金武営業所～早良体育館前～早寿園～（野芥）都市高速（多の津）～西鉄多々良～土井営業所
金武営業所～早良体育館前～早寿園～（野芥）都市高速（多の津）～西鉄多々良～土井営業所
40 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/05(火) 12:59:45.95 ID:ziHWvTbK
東方面からの昭和通～天神3丁目止めって、舞鶴1丁目行きじゃダメなんかな？
どうせ、回送でそのまま法務局まで昭和通り下るんだし。
女子大前 天 神 都市高
蔵本 (舞鶴1丁目) ２６Ａ
どうせ、回送でそのまま法務局まで昭和通り下るんだし。
女子大前 天 神 都市高
蔵本 (舞鶴1丁目) ２６Ａ
41 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/05(火) 13:19:54.88 ID:iClaPSrE
個人的には筑後地方・筑豊地方の路線バスって謎が多い
42 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/05(火) 14:33:39.73 ID:3sQVA5Gk
>>40
昔の大名二丁目行きみたいな感じか
昔の大名二丁目行きみたいな感じか
43 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/05(火) 17:33:48.37 ID:5v3d/udA
>>38
その国体道路経由博多駅止まりのバスだが、六本松発時点では[6]も[8]も
前面には「国体道路 キャナルシティ 博多駅」としか書いてないのは気になる
経由地だけじゃキャナルから博多駅の経路の区別がつかない
その国体道路経由博多駅止まりのバスだが、六本松発時点では[6]も[8]も
前面には「国体道路 キャナルシティ 博多駅」としか書いてないのは気になる
経由地だけじゃキャナルから博多駅の経路の区別がつかない
44 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/05(火) 17:47:39.37 ID:pyvZk4ST
スピナに西鉄観光からの中古が譲渡されたようです！西鉄の貸切だと思ったら「SUPINA」と書いてあった！
>>42
そうそう。41と43だったっけ？
舞鶴1丁目から法務局の右折レーンに入るのは、距離もあるし容易なはず。
（野多目ランプのバス停から右折レーンとか酷い）
舞鶴1丁目付近も天神周辺でオフィスなんかもあるし、どうせ通るんなら、停まればいいと前から思ってたんだけど。
そうそう。41と43だったっけ？
舞鶴1丁目から法務局の右折レーンに入るのは、距離もあるし容易なはず。
（野多目ランプのバス停から右折レーンとか酷い）
舞鶴1丁目付近も天神周辺でオフィスなんかもあるし、どうせ通るんなら、停まればいいと前から思ってたんだけど。
46 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/05(火) 19:09:31.19 ID:+9JTrRM3
47 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/05(火) 19:29:22.03 ID:KA9V3Zll
>>40
名島経由天神行(昭和通)の終点を天神３丁目にしているのは恐らく天神３丁目と舞鶴１丁目で運賃が変化するからじゃないかな？(特に高須磨町以遠からの場合)
高須磨町(高須磨団地)～天神３丁目･･･260円
高須磨町(高須磨団地)～舞鶴１丁目･･･300円
天神の始発が郵便局前であるからそれに準じた停留所にしなきゃダメなのかもね！
それと「天神」と名の付くバス停は全て整理券番号を合わせたほうがいいと思う。
と言うのは天神４丁目と天神南は「天神」扱いになっていないから。
名島経由天神行(昭和通)の終点を天神３丁目にしているのは恐らく天神３丁目と舞鶴１丁目で運賃が変化するからじゃないかな？(特に高須磨町以遠からの場合)
高須磨町(高須磨団地)～天神３丁目･･･260円
高須磨町(高須磨団地)～舞鶴１丁目･･･300円
天神の始発が郵便局前であるからそれに準じた停留所にしなきゃダメなのかもね！
それと「天神」と名の付くバス停は全て整理券番号を合わせたほうがいいと思う。
と言うのは天神４丁目と天神南は「天神」扱いになっていないから。
48 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/05(火) 20:42:32.37 ID:t81R7GSy
49 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/05(火) 21:55:44.55 ID:KA9V3Zll
>>43
こうすればよい (別府橋出発時点)
天神警固神社 +専ﾞﾀタ 馬尺
ｷｬﾅﾙｼﾃｨ 祇園町 HAKATA STA. ８
天神警固神社 +専ﾞﾀタ 馬尺
ｷｬﾅﾙｼﾃｨ 駅前三 HAKATA STA. ６
こうすればよい (別府橋出発時点)
天神警固神社 +専ﾞﾀタ 馬尺
ｷｬﾅﾙｼﾃｨ 祇園町 HAKATA STA. ８
天神警固神社 +専ﾞﾀタ 馬尺
ｷｬﾅﾙｼﾃｨ 駅前三 HAKATA STA. ６
50 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/05(火) 22:01:31.61 ID:LIbMK6Kk
51 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/05(火) 23:04:53.02 ID:RxdYlTg9
６番の幕の時代は、正面幕にも「駅前３」と書いてた。
福大エコルライナーの中村大～福大正門のルートってどこ通ってるの？
福大エコルライナーの中村大～福大正門のルートってどこ通ってるの？
52 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/05(火) 23:44:03.16 ID:LIbMK6Kk
53 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/06(水) 02:46:59.02 ID:3Dt4cHOM
エコルライナー産大バージョンを作ろー！
下コース→上コース (停車バス停)
天神郵便局～馬出３(ゆめタウン)～箱崎松原(ドンキホーテ)～御幸町(ヤマダ電機)～産大正門(乗入れ)～産大南口～(都市高速天神北R)～天神３丁目
上コース→下コース
天神郵便局～(都市高速香椎東R)～産大正門(乗入れ)～産大前(旧道)～御幸町(ヤマダ電機)～箱崎松原(ドンキホーテ)～馬出３丁目(ゆめタウン)～天神３丁目
※産大正門は3号線産大南口信号左折→正門突当たり左折→鹿児島線踏切越え→旧道・産大前へ
下コース→上コース (停車バス停)
天神郵便局～馬出３(ゆめタウン)～箱崎松原(ドンキホーテ)～御幸町(ヤマダ電機)～産大正門(乗入れ)～産大南口～(都市高速天神北R)～天神３丁目
上コース→下コース
天神郵便局～(都市高速香椎東R)～産大正門(乗入れ)～産大前(旧道)～御幸町(ヤマダ電機)～箱崎松原(ドンキホーテ)～馬出３丁目(ゆめタウン)～天神３丁目
※産大正門は3号線産大南口信号左折→正門突当たり左折→鹿児島線踏切越え→旧道・産大前へ
54 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/06(水) 10:32:29.75 ID:FBaj8aFH
>>40です。
>>47
そこまで深く考えてなかった・・・
なるほどね。
あと、LEDの表示の話題になってるから、僕からも。
● 行き先の下の英語表示、一部の路線とかいらないんじゃない？
外人が１番いるであろう市内中心部（博多・天神）の時点では、経由地表示でスペースがなくて英語表示してないのに、終点近くになってスペース空いたから英語表示とか、ただの自己満足かと。
● 既出かもしれんが、中央埠頭発の19番とか、【博多駅】とハングル文字だけしか書いてないけど、せめて行き先位は表示しないていけないんじゃ・・・。
通しで乗る客はほとんどいないとは思うが、博多駅以遠の客はいるだろうと。
大博通 博 多 駅 金武営 ｜〇呉服町 (ハングルで博多) ｜｜
長文スマソ
>>47
そこまで深く考えてなかった・・・
なるほどね。
あと、LEDの表示の話題になってるから、僕からも。
● 行き先の下の英語表示、一部の路線とかいらないんじゃない？
外人が１番いるであろう市内中心部（博多・天神）の時点では、経由地表示でスペースがなくて英語表示してないのに、終点近くになってスペース空いたから英語表示とか、ただの自己満足かと。
● 既出かもしれんが、中央埠頭発の19番とか、【博多駅】とハングル文字だけしか書いてないけど、せめて行き先位は表示しないていけないんじゃ・・・。
通しで乗る客はほとんどいないとは思うが、博多駅以遠の客はいるだろうと。
大博通 博 多 駅 金武営 ｜〇呉服町 (ハングルで博多) ｜｜
長文スマソ
55 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/06(水) 10:33:55.30 ID:xuqh17te
>>54
逆に「福岡タワー」は英字表記があってもいいと思うんだけどなあ。
逆に「福岡タワー」は英字表記があってもいいと思うんだけどなあ。
56 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/06(水) 11:08:13.18 ID:rSjVrYEX
>>54
多くの路線で終点が重要じゃないからという理由で
重要な経由地が行き先のように書かれてて、本当の行き先が小さかったり書かれてなかったりするよな。
時刻表では行き先が大きく書かれてるんだから、行き先の文字を探してバスを待ってたら
見落としたりする可能性があるんだよね。
多くの路線で終点が重要じゃないからという理由で
重要な経由地が行き先のように書かれてて、本当の行き先が小さかったり書かれてなかったりするよな。
時刻表では行き先が大きく書かれてるんだから、行き先の文字を探してバスを待ってたら
見落としたりする可能性があるんだよね。
59 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/06(水) 13:34:52.83 ID:42bkywOs
>>55
方向幕時代からTNC放送会館がそれを邪魔する
方向幕時代からTNC放送会館がそれを邪魔する
60 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/06(水) 15:40:39.85 ID:3Dt4cHOM
吉塚営・博多駅(ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ)始発の天神経由のバスって殆ど「天神」が大文字でその下に小文字で「片江」「四箇田」「桧原」などになってる。
博多座 天神 早 良 営
西新 早良妙見 SAWARA ３ 蔵本 天神三 四箇田団地
西新 次郎丸 SHIKATA ２
博多座 天神 赤坂門 桧 原 営 動物園 小笹 HIBARU 56
博多座 天神 美術館 片 江 営
六本松 笹丘 KATAE 13
博多座 天神 高宮通 柏 原 営
野間 免許試験場 KASIHARA 51
がわかりやすいと思う
博多座 天神 早 良 営
西新 早良妙見 SAWARA ３ 蔵本 天神三 四箇田団地
西新 次郎丸 SHIKATA ２
博多座 天神 赤坂門 桧 原 営 動物園 小笹 HIBARU 56
博多座 天神 美術館 片 江 営
六本松 笹丘 KATAE 13
博多座 天神 高宮通 柏 原 営
野間 免許試験場 KASIHARA 51
がわかりやすいと思う
61 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/06(水) 18:38:14.05 ID:1lK3eQUu
それでも本体営業所管内は、結果の是非はともかく何か改善して行こうとする意思は感じるわな。
那珂川ハイツ南 [630]
コットンヒルズ
とか、単なるバス停名の変更でなく、行先表示にバス停の時刻表に、何から何まで変更してまで
自社の分譲地をアピールしている。
何だよ月の浦児童公園前って
ほんとに幼稚園の園庭程度の小さな公園
コットンヒルズ前の営業所まで行かねぇのかよ
大 野 城 サ テ ィ [21]
下大利駅
って大野城サティ経由下大利駅行きなの？
で、バス停名をイオン大野城に改称するのは板付線だけ？
那珂川ハイツ南 [630]
コットンヒルズ
とか、単なるバス停名の変更でなく、行先表示にバス停の時刻表に、何から何まで変更してまで
自社の分譲地をアピールしている。
何だよ月の浦児童公園前って
ほんとに幼稚園の園庭程度の小さな公園
コットンヒルズ前の営業所まで行かねぇのかよ
大 野 城 サ テ ィ [21]
下大利駅
って大野城サティ経由下大利駅行きなの？
で、バス停名をイオン大野城に改称するのは板付線だけ？
62 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/06(水) 18:48:49.26 ID:+s56Bi3P
木の葉モールって西鉄に金出してるの？
204とか214なんかわざわざ側面・後面のLEDに「木の葉モール」って表記してあるけど
わざわざ天神や博多駅から木の葉モールに買い物なんて行かないと思うが・・・
204とか214なんかわざわざ側面・後面のLEDに「木の葉モール」って表記してあるけど
わざわざ天神や博多駅から木の葉モールに買い物なんて行かないと思うが・・・
63 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/06(水) 19:45:48.26 ID:Ck4u1Wqg
運転免許持ってないバスヲタ
野間豚(からマヨ丼)
筑前うさぎ
立花寺＠hiro
痛て舞えのり
野間豚(からマヨ丼)
筑前うさぎ
立花寺＠hiro
痛て舞えのり
64 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/06(水) 19:56:30.34 ID:pC+NhdFS
65 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/06(水) 20:12:51.74 ID:mskzoSvw
66 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/06(水) 20:19:59.35 ID:lE8fyCAg
木の葉モールが開業したら周りの道路は大混雑だろうな
橋本バス停周辺はただでさえ離合が大変なとこなのに
俺は行ってみるけどね、地下鉄で
橋本バス停周辺はただでさえ離合が大変なとこなのに
俺は行ってみるけどね、地下鉄で
67 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/06(水) 20:22:28.44 ID:y5yuI9wi
郊外の新興ショッピングセンター名は停留所名に組み込んでなんらかの車体表示をする傾向強いよな。
多少はバス会社にお金がいってるかも。LED化して表示内容も柔軟に対応できるし、広告とは違うパブリシティ効果を打ち出せて、双方メリットが大きいのでは。
多少はバス会社にお金がいってるかも。LED化して表示内容も柔軟に対応できるし、広告とは違うパブリシティ効果を打ち出せて、双方メリットが大きいのでは。
68 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/06(水) 21:32:11.02 ID:3Dt4cHOM
69 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/06(水) 21:45:40.16 ID:FBaj8aFH
六本松 木の葉モール コ∩Ｏ
国体道路 博多駅 Ｌ∪○
一瞬、どの道を通るのか考えてしまった・・・
>>67
郊外のショッピングモールとのコラボ？というのかわからないが、たしかに最近は多いね。
行き先もだし、ゆめタウン博多臨時や26Bみたいな路線もだし・・・
国体道路 博多駅 Ｌ∪○
一瞬、どの道を通るのか考えてしまった・・・
>>67
郊外のショッピングモールとのコラボ？というのかわからないが、たしかに最近は多いね。
行き先もだし、ゆめタウン博多臨時や26Bみたいな路線もだし・・・
70 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/06(水) 22:23:04.00 ID:WlrwBuCh
大濠公園行きのバスの終点を黒門にしない理由は？
折り返し便を黒門始発にできないから？
折り返し便を黒門始発にできないから？
71 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/06(水) 23:06:56.18 ID:1lK3eQUu
72 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/06(水) 23:08:15.03 ID:DnZgqRlp
>>40＆>>49＆>>57＆>>60…など
現在西鉄バス（福岡都市圏・赤間＆甘木＆篠栗含む）で、長年の間空席になっている以下の行先番号のLED表示があれば最高だが…。
蔵本 マリンメッセ前 みどりが丘団地
新千鳥橋北 千早駅 MIDORIGAOKA-DANCHI ２８
多々良中前 火の見下 博多駅
榎田町 東光町 （博多バスターミナル） ７０
蔵本 新千鳥橋北 千早駅
名島駅前 CHIHAYA-STA ８６
現在西鉄バス（福岡都市圏・赤間＆甘木＆篠栗含む）で、長年の間空席になっている以下の行先番号のLED表示があれば最高だが…。
蔵本 マリンメッセ前 みどりが丘団地
新千鳥橋北 千早駅 MIDORIGAOKA-DANCHI ２８
多々良中前 火の見下 博多駅
榎田町 東光町 （博多バスターミナル） ７０
蔵本 新千鳥橋北 千早駅
名島駅前 CHIHAYA-STA ８６
73 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/07(木) 00:22:30.25 ID:8QSycejj
>>70
確かに黒門を始発にしようと思えば出来る。
ただ黒門バス停(天神方面)が車庫のほぼ真正面にあり、尚且つ昭和通を横断する際に信号機が無いため天神方面に右折した段階でバス停を越えてしまうからかもしれない。
ならば車庫内にバス停を作れば黒門始発に出来るかも。。
そうするとバス停をしたほうがいい。
(現)大濠公園バス停を廃止、(現)黒門→大濠公園に改称する。
そうすることにより明治通経由のバスが(現)黒門を出発した後に右折ゾーンに進路変更しやすくなる。
(現)大濠公園バス停から明治通に右折するバスはスパンが短いし右折矢印点灯が短いためになかなか一回で渡りきれない。(特に夕方)
さらに県庁・多々良方面のバスが明治通経由になり右折バス台数が増加しているから遅延はさらに深刻化する。
確かに黒門を始発にしようと思えば出来る。
ただ黒門バス停(天神方面)が車庫のほぼ真正面にあり、尚且つ昭和通を横断する際に信号機が無いため天神方面に右折した段階でバス停を越えてしまうからかもしれない。
ならば車庫内にバス停を作れば黒門始発に出来るかも。。
そうするとバス停をしたほうがいい。
(現)大濠公園バス停を廃止、(現)黒門→大濠公園に改称する。
そうすることにより明治通経由のバスが(現)黒門を出発した後に右折ゾーンに進路変更しやすくなる。
(現)大濠公園バス停から明治通に右折するバスはスパンが短いし右折矢印点灯が短いためになかなか一回で渡りきれない。(特に夕方)
さらに県庁・多々良方面のバスが明治通経由になり右折バス台数が増加しているから遅延はさらに深刻化する。
74 ：名74系統 名無し野車庫行き：2011/04/07(木) 02:57:47.76 ID:e05uTQHm
75 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/07(木) 07:28:16.61 ID:8QSycejj
>>74
へぇ、そうなんですか！？知らなかったです。
確かに昔は[２]で「西高下(現・講倫館高校)」「南金武」「三軒屋」「羽根戸」行のバスがあったが金武営業所行は無かった気がします。
それと[２]は昔に比して本数が減ってるような感じも受けます。
[３]飯倉にも営業所があった気がします。
へぇ、そうなんですか！？知らなかったです。
確かに昔は[２]で「西高下(現・講倫館高校)」「南金武」「三軒屋」「羽根戸」行のバスがあったが金武営業所行は無かった気がします。
それと[２]は昔に比して本数が減ってるような感じも受けます。
[３]飯倉にも営業所があった気がします。
76 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/07(木) 18:15:02.74 ID:YB79GF0P
>>75
2番について、いつの頃と比較しての本数かによるが・・・
博多駅 → 激減から微増。
天神 → ほぼ同じ
西新 → 激減
藤崎・タワー → 2-9を含めて激増
博多駅は、酷い頃は日中の少ない時間帯は1時間に3本程度。四箇田と野方が続行するダイヤだったので、使い物にならんかった。
2番について、いつの頃と比較しての本数かによるが・・・
博多駅 → 激減から微増。
天神 → ほぼ同じ
西新 → 激減
藤崎・タワー → 2-9を含めて激増
博多駅は、酷い頃は日中の少ない時間帯は1時間に3本程度。四箇田と野方が続行するダイヤだったので、使い物にならんかった。
77 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/07(木) 19:00:39.42 ID:YB79GF0P
【歯科大病院】行きの路線延長の【田隈経由四箇田団地】は、延長当初は1時間に2本程度だったと思うので、今はかなり増えた。（次郎丸経由から振り替え）
【早良営業所】行きは【早良高校】へ延長。
【羽根戸】行きは、経由変更で西部運動公園～【羽根戸経由四箇田団地】
【乙石】は開設当初から、1日に3～4本 → 廃止
【西山】は、末期は基本は上りは午前・下りは午後の運転 → 廃止
【室住団地】は、【野方】延長。昔と比べたら増えたイメージ。
特別快速ができるまで、夕方に快速が【南金武】【羽根戸】に一本づつあった。
【早良営業所】行きは【早良高校】へ延長。
【羽根戸】行きは、経由変更で西部運動公園～【羽根戸経由四箇田団地】
【乙石】は開設当初から、1日に3～4本 → 廃止
【西山】は、末期は基本は上りは午前・下りは午後の運転 → 廃止
【室住団地】は、【野方】延長。昔と比べたら増えたイメージ。
特別快速ができるまで、夕方に快速が【南金武】【羽根戸】に一本づつあった。
78 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/07(木) 19:32:48.55 ID:eiFEUkcQ
79 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/07(木) 20:42:02.00 ID:ggbfB97x
>>76
２は、一時期香椎方面に直通する系統があったな。
２は、一時期香椎方面に直通する系統があったな。
80 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/07(木) 20:53:56.77 ID:8pSQb/Xw
イトーピアは西鉄も開発に加わっていたよ
81 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/07(木) 21:24:45.50 ID:WZuuCMF8
結局明治通経由になった７０番台はどんな感じ？
タワーまで(から)の客はいるの？
タワーまで(から)の客はいるの？
82 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/07(木) 23:01:07.92 ID:jy8MnzBI
新路線希望でLED表示ならこうなると思う。（仮称）
蔵本 名島 市営蒲田団地
千早 KAMATA-DANCHI ２４
妙見 大井町 上 宇 美
亀山 志免 KAMIUMI ３５
蔵本 新千鳥橋北 土井団地
名島駅前 千早駅 DOI-DANCHI ２８
火の見下 二又瀬 博 多 駅
榎田町 （博多バスターミナル） ７０
蔵本 名島 市営蒲田団地
千早 KAMATA-DANCHI ２４
妙見 大井町 上 宇 美
亀山 志免 KAMIUMI ３５
蔵本 新千鳥橋北 土井団地
名島駅前 千早駅 DOI-DANCHI ２８
火の見下 二又瀬 博 多 駅
榎田町 （博多バスターミナル） ７０
83 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/07(木) 23:17:54.22 ID:8QSycejj
近い将来、千早駅後方に建設中の高架道が３号線の下原(東部市場前)に繋がる。
そうなると新路線が出来るかも
案１・・・大蔵(トライアル前)～高美台～平山～東部市場前～(新バイパス)～千早駅東口(水谷側)～名島駅～箱崎浜～昭和通～天神・大濠公園 [230]
案２・・・赤間(森林都市)～千鳥PT～花鶴丘団地～東部市場前～(新バイパス)～火の見下～(百年橋通)～福岡空港 [ｴｱﾎﾟｰﾄ急行]
案３・・・香椎浜営～イオン香椎浜～千早駅～(新バイパス)～平山～三代～(JR跨ぎ)～上の府～緑が浜
そうなると新路線が出来るかも
案１・・・大蔵(トライアル前)～高美台～平山～東部市場前～(新バイパス)～千早駅東口(水谷側)～名島駅～箱崎浜～昭和通～天神・大濠公園 [230]
案２・・・赤間(森林都市)～千鳥PT～花鶴丘団地～東部市場前～(新バイパス)～火の見下～(百年橋通)～福岡空港 [ｴｱﾎﾟｰﾄ急行]
案３・・・香椎浜営～イオン香椎浜～千早駅～(新バイパス)～平山～三代～(JR跨ぎ)～上の府～緑が浜
>>78
たしかに、経由地で見ると別系統かも。
個人的には、早良高校の通学輸送（運転時間帯的にも）と思ったので・・・ f^_^;
>>79
四箇田方面～城浜団地
室住方面 ～ 香椎花園
2と23を繋げただけ・・・
担当営業所はわからない。
たしかに、経由地で見ると別系統かも。
個人的には、早良高校の通学輸送（運転時間帯的にも）と思ったので・・・ f^_^;
>>79
四箇田方面～城浜団地
室住方面 ～ 香椎花園
2と23を繋げただけ・・・
担当営業所はわからない。
85 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/08(金) 11:13:01.24 ID:k0fz3a23
御幸町(3号線)の天神方面のバス停の行き先案内が【天神･福岡タワー方面】ってなってるけど、あのバス停から福岡タワーに行くバスってないのに…
86 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/08(金) 12:32:03.97 ID:tfQOsD9C
エアロスターは運行開始しましたか？
87 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/08(金) 13:14:15.81 ID:E7Pyd2+l
本来は新車が優先的に入るべきの主要路線で、純正車体が入らないのは、引き戸で問題ないかテストしてるのかな？
88 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/08(金) 15:18:40.17 ID:yO/Ne5zo
車内で選挙の宣伝やっとるw
吉塚5014 11昭代 奥の堂手前
吉塚5014 11昭代 奥の堂手前
89 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/08(金) 18:51:00.75 ID:WnzWFCLb
90 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/08(金) 21:03:25.55 ID:6xMzi1zk
いや、知らない。
91 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/08(金) 22:45:11.29 ID:p6SExQWa
さらにさらに飲酒運転撲滅の案内もしてるよ
「飲酒運転は犯罪です。ゼッタイに止めましょう。 次は宗像警察署前です。酔ってる方はこちらでお降り下さい。」
「飲酒運転は犯罪です。ゼッタイに止めましょう。 次は宗像警察署前です。酔ってる方はこちらでお降り下さい。」
92 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/08(金) 22:57:09.00 ID:yuSk17uW
>>82に関し
新路線希望のLED表示（追加で仮称）
蔵本 博多駅 西鉄太宰府駅前 都市高
半道橋ランプ 君畑 （原田橋・上宇美） ２８
榎田町 二又瀬 みどりが丘団地
火の見下 八田小前 MIDORIGAOKA-DANCHI ７０
新路線希望のLED表示（追加で仮称）
蔵本 博多駅 西鉄太宰府駅前 都市高
半道橋ランプ 君畑 （原田橋・上宇美） ２８
榎田町 二又瀬 みどりが丘団地
火の見下 八田小前 MIDORIGAOKA-DANCHI ７０
93 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/08(金) 23:12:29.64 ID:Et5wTzMP
別府橋で若い姉ちゃんが駆け込み乗車をしようとしていたらそれを見ていた降りたばかりのオヤジがバスにキック！
バスは若い姉ちゃんには気が付かず走りさった。
そしたらその先の信号待ちしていたバスに暴言吐いていたよ
若い姉ちゃんにヒーローになれず悔しかったのかな
バスは若い姉ちゃんには気が付かず走りさった。
そしたらその先の信号待ちしていたバスに暴言吐いていたよ
若い姉ちゃんにヒーローになれず悔しかったのかな
94 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/08(金) 23:25:27.66 ID:ONcavcrO
最新の路線図、千早駅～勝馬が直通系統のように見える
いっそ繋げてもいいような気もするけど
いっそ繋げてもいいような気もするけど
95 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/09(土) 00:08:40.95 ID:YKK1wCaC
天神大和証券前からの[78]のLED表示について
博多座 呉服町 土 井 団 地
流通ｾﾝﾀｰ 多々良 県 庁 78
なんで「県庁」が一番最後、しかも土井団地の下になってるんだ？
博多座 県庁 土 井 団 地
流通ｾﾝﾀｰ 多々良 DOI-DANCHI 78
または・・・
呉服町 県庁 八 田 踏 切
流通ｾﾝﾀｰ 多々良 (土井団地) 78
にするべき、と言うか行先表示は順序通りにするべき。
あの表示だと「土井団地の先に県庁がある」と見られてもおかしくない。
博多座 呉服町 土 井 団 地
流通ｾﾝﾀｰ 多々良 県 庁 78
なんで「県庁」が一番最後、しかも土井団地の下になってるんだ？
博多座 県庁 土 井 団 地
流通ｾﾝﾀｰ 多々良 DOI-DANCHI 78
または・・・
呉服町 県庁 八 田 踏 切
流通ｾﾝﾀｰ 多々良 (土井団地) 78
にするべき、と言うか行先表示は順序通りにするべき。
あの表示だと「土井団地の先に県庁がある」と見られてもおかしくない。
96 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/09(土) 00:44:01.48 ID:lstkLRf+
今日、西鉄ストア筥松店に行き中洲川端・天神方面へバスで向かう途中目を疑った。
箱崎一丁目福銀前バス停の時刻表で、>>95の天神方面行の時刻表が載ってなかった。何で？
箱崎一丁目福銀前バス停の時刻表で、>>95の天神方面行の時刻表が載ってなかった。何で？
97 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/09(土) 13:19:40.45 ID:5TzjiQb/
今朝の朝刊に九州新幹線開通後にひのくに号の乗客数が増えて桜島号は逆に一割以上減ったとの記事
98 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/09(土) 14:49:25.29 ID:pTo0Lneo
うーん、ひのくに号、5%増か
1割は増えた感覚があったぜ
1割は増えた感覚があったぜ
99 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/09(土) 17:54:28.55 ID:dSFN87cZ
途中で番号が変わる路線一覧
2-1→2／3-1→2／3-2→2／6-1→88／7→1／11→88／12→1、3／13→1、3／15→99／19→88
21A→210／29N→29／39→306／40→312／44→305／46→90／47→99／48→99／48-1→48／49→630
50→88／51→1／52→1／54→1／54-1→54／55→80／56→3／57→3／59→1／61→1、610
62→1、620／63→90／68→8／78→77／79→77／80→8／113→8／114→8／140→1
151→80、305／152→80、305／161→1、90／200→8、302、305／201→8、302、305、501、502
202→8／203→8、503／204→8、305、504、505／205→504、505／206→504、505
208→8、504、505／210→21A／300→5／301→5／302→5／303→5／304→5／305→5
501→201／502→201／503→203／504→204、205、206、208／505→204、205、206、208
506→8／507→8／610→61／620→62／630→49
2-1→2／3-1→2／3-2→2／6-1→88／7→1／11→88／12→1、3／13→1、3／15→99／19→88
21A→210／29N→29／39→306／40→312／44→305／46→90／47→99／48→99／48-1→48／49→630
50→88／51→1／52→1／54→1／54-1→54／55→80／56→3／57→3／59→1／61→1、610
62→1、620／63→90／68→8／78→77／79→77／80→8／113→8／114→8／140→1
151→80、305／152→80、305／161→1、90／200→8、302、305／201→8、302、305、501、502
202→8／203→8、503／204→8、305、504、505／205→504、505／206→504、505
208→8、504、505／210→21A／300→5／301→5／302→5／303→5／304→5／305→5
501→201／502→201／503→203／504→204、205、206、208／505→204、205、206、208
506→8／507→8／610→61／620→62／630→49
100 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/09(土) 20:00:26.63 ID:YKK1wCaC
天神北 天 ﾈ申
長浜通 福浜 61
↑那の川辺りからの表示
経由地に天神北が入ってるのに太字で「天神」はおかしいだろ！
日赤前からの表示ならば ・・
天神北 長浜通 福 ﾐ兵
福大若葉高校 FUKUHAMA 61
屋形原・中尾辺りからの表示
野間四角 天 ﾈ申
日赤前 (福浜) 61
野間四角・清水町辺りからの表示
日赤前 天神北 福 ﾐ兵
長浜通 FUKUHAMA 61
でしょ？
長浜通 福浜 61
↑那の川辺りからの表示
経由地に天神北が入ってるのに太字で「天神」はおかしいだろ！
日赤前からの表示ならば ・・
天神北 長浜通 福 ﾐ兵
福大若葉高校 FUKUHAMA 61
屋形原・中尾辺りからの表示
野間四角 天 ﾈ申
日赤前 (福浜) 61
野間四角・清水町辺りからの表示
日赤前 天神北 福 ﾐ兵
長浜通 FUKUHAMA 61
でしょ？
101 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/09(土) 21:58:43.99 ID:QAaHwzkv
質問だが、博多の9254はまだ現役ですか？
吉塚から転属してきた2351が3番の星の原行きに入ってたよ。
吉塚から転属してきた2351が3番の星の原行きに入ってたよ。
102 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/09(土) 22:05:02.51 ID:KjG+iJUO
>>101
春休み最後の週末ぐらい自分の足で調べてこい
春休み最後の週末ぐらい自分の足で調べてこい
103 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/10(日) 00:39:45.06 ID:wroCVoax
>>95
７８の福岡タワー行きバスが何で無いのか、西鉄の公式サイトで確認したらやっと分かった。
流通センター手前にある浜田バス停より、ＬＥＤ表示で７８→７７に変更になるからだ。
（廃止になって使われなくなり、都市高経由の７４Ｃが通っていた博多バイパス沿いの浜田バス停とは別）
でもこれ、問題はあるよね。みどりが丘団地方面からなら、７８しか来ないのだからせめて終点の福岡タワー前まで７８で貫くべき。
箱崎駅方面から乗る場合、７８が片道しか無いのかよと勘違いしてしまう。
都市高経由のバスには良くある変更だけど、冒頭に述べた一般道しか通らない途中からの行先変更は個人的に疑問だ。
７８の福岡タワー行きバスが何で無いのか、西鉄の公式サイトで確認したらやっと分かった。
流通センター手前にある浜田バス停より、ＬＥＤ表示で７８→７７に変更になるからだ。
（廃止になって使われなくなり、都市高経由の７４Ｃが通っていた博多バイパス沿いの浜田バス停とは別）
でもこれ、問題はあるよね。みどりが丘団地方面からなら、７８しか来ないのだからせめて終点の福岡タワー前まで７８で貫くべき。
箱崎駅方面から乗る場合、７８が片道しか無いのかよと勘違いしてしまう。
都市高経由のバスには良くある変更だけど、冒頭に述べた一般道しか通らない途中からの行先変更は個人的に疑問だ。
104 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/10(日) 01:13:39.15 ID:VGsoIgU4
フェニックス号運行に加わる西鉄高速バス担当車は？
105 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/10(日) 02:12:44.46 ID:FvibJyGF
106 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/10(日) 07:29:45.86 ID:zaafL6yu
そろそろ
片江営～堤ランプ～千代ランプ～呉服町～天神or博多駅
の路線こないかなぁ
片江営～堤ランプ～千代ランプ～呉服町～天神or博多駅
の路線こないかなぁ
107 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/10(日) 10:03:26.17 ID:nC2aHzjv
野多目ランプ入口バス停掲示で確認
660番、本日で運行終了
660番、本日で運行終了
108 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/10(日) 11:30:06.94 ID:UVorLrGG
博多駅～空港国際Tも今日で終了
109 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/10(日) 16:36:11.32 ID:uwJvNYLV
>>101
お花見バスってmixiに書いてる人がいたよ。
お花見バスってmixiに書いてる人がいたよ。
110 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/10(日) 22:57:27.28 ID:wroCVoax
>>107
それ本日夕方、博多バスセンター５番乗り場でも確認した。明らかに失敗だ。
理由はやはり、610（都市高）天神福ビル・大和証券前～中洲川端駅前（明治通り）～蓮池～野多目ランプ～やよい坂～那珂川営と違って土・日祝の午後しか運行しなかった事。
平日ならそれなりにお客さん入るはずだけど、土・日祝だけじゃねえ…。
また、（野多目ランプを通過して）老司・那珂川町周辺にニモカで買い物が出来てポイントがたまる西鉄ストアが１店も無かった事も大きい。
結局、26B（都市高）イオン香椎浜前経由新宮緑が丘行きと違い「お買い物目的でバスで行く」路線には適していなかったと言える。今回の失敗って、ある意味しょうがない。
それ本日夕方、博多バスセンター５番乗り場でも確認した。明らかに失敗だ。
理由はやはり、610（都市高）天神福ビル・大和証券前～中洲川端駅前（明治通り）～蓮池～野多目ランプ～やよい坂～那珂川営と違って土・日祝の午後しか運行しなかった事。
平日ならそれなりにお客さん入るはずだけど、土・日祝だけじゃねえ…。
また、（野多目ランプを通過して）老司・那珂川町周辺にニモカで買い物が出来てポイントがたまる西鉄ストアが１店も無かった事も大きい。
結局、26B（都市高）イオン香椎浜前経由新宮緑が丘行きと違い「お買い物目的でバスで行く」路線には適していなかったと言える。今回の失敗って、ある意味しょうがない。
111 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/10(日) 23:05:10.48 ID:wroCVoax
>>110訂正
×（新宮）緑が丘→○（新宮）緑ヶ浜
×（新宮）緑が丘→○（新宮）緑ヶ浜
112 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/10(日) 23:21:01.56 ID:SOULzp2i
200・201・204臨時快速のダイヤが見れないのどうにかならんのか
時刻表貼ってないバス停すらあるし
時刻表貼ってないバス停すらあるし
113 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/10(日) 23:49:20.87 ID:CcgM2gh0
そういや660番なんてあったな
当初から存在意義不明と言われてたけど、
案の定短命に終わったか
700番を野多目から都市高速に乗り入れて博多駅まで繋ぐならアリかも
当初から存在意義不明と言われてたけど、
案の定短命に終わったか
700番を野多目から都市高速に乗り入れて博多駅まで繋ぐならアリかも
114 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/11(月) 00:04:04.17 ID:p73iewm4
４月１４日までの堅田橋～妙見～千代町～千鳥橋～箱崎～箱崎一丁目～原田～松島一丁目(一部土井営業所)
終了となりますが、たまたま妙見に終了の広告の隣に期間限定路線のお知らせがありました。
内容は似てるんですが、４月１５日～６月３０日までとなり路線は、
福岡空港～大井町～二又瀬～堅田橋～妙見～千代町～千鳥橋ゆめタウン
となっていました！
終了となりますが、たまたま妙見に終了の広告の隣に期間限定路線のお知らせがありました。
内容は似てるんですが、４月１５日～６月３０日までとなり路線は、
福岡空港～大井町～二又瀬～堅田橋～妙見～千代町～千鳥橋ゆめタウン
となっていました！
115 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/11(月) 07:37:03.37 ID:1GIo9Fxq
妙見から空港を結ぶ路線がたった15日で復活とは
116 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/11(月) 09:07:35.52 ID:tDW1n42g
>>115
ゆめタウン博多から福岡空港？
どうせだったらイオンルクルまで延伸すればいいのに
千代町 二又瀬 イオンモ-ル
空港 博多の森 福 岡 35
博多の森 空港 ゆめタウン
二又瀬 千代町 博 多 35
がナイス路線！
ゆめタウン博多から福岡空港？
どうせだったらイオンルクルまで延伸すればいいのに
千代町 二又瀬 イオンモ-ル
空港 博多の森 福 岡 35
博多の森 空港 ゆめタウン
二又瀬 千代町 博 多 35
がナイス路線！
117 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/11(月) 09:27:09.78 ID:Hb5zdbCK
吉塚にいた純正の8002が40番に入ってます！
118 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/11(月) 16:49:37.69 ID:iA0//oZa
29の板付乗り入れは短命に終わりそうだな。
最近頻繁に40+29の連続運行を見る。まあ下り44もそうなんだが……
扇町まで短縮か、はたまた博多駅止めか……。
最近頻繁に40+29の連続運行を見る。まあ下り44もそうなんだが……
扇町まで短縮か、はたまた博多駅止めか……。
119 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/11(月) 19:15:51.64 ID:FGN2TNxn
>>118
筑紫通りで29/40の板付七丁目行き連続運行が日常的やから長続きしそうにないわ…
40番 板付団地線の博多ＢＴ以遠・延伸案
①ゆめタウン博多～福高～緑橋～博多ＢＴ～山王～那珂小～板付七丁目（15番と組合せ）
②貝塚駅～箱崎～県庁～呉服町～博多ＢＴ～山王～那珂小～板付七丁目（現行29番を貝塚駅発着に短縮、香椎浜～博多駅の便を別に設ける）
博多駅発着で短距離路線なら、上記が妥当じゃないの？
筑紫通りで29/40の板付七丁目行き連続運行が日常的やから長続きしそうにないわ…
40番 板付団地線の博多ＢＴ以遠・延伸案
①ゆめタウン博多～福高～緑橋～博多ＢＴ～山王～那珂小～板付七丁目（15番と組合せ）
②貝塚駅～箱崎～県庁～呉服町～博多ＢＴ～山王～那珂小～板付七丁目（現行29番を貝塚駅発着に短縮、香椎浜～博多駅の便を別に設ける）
博多駅発着で短距離路線なら、上記が妥当じゃないの？
120 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/11(月) 20:54:30.21 ID:JspOlwip
・1番の医療センター行きは姪浜駅から1-5にする
・城南線側の15番は10番にする
・29番板付七丁目行きは呉服町から40番にする
番号の整理するならこれぐらいやってほしい。
・城南線側の15番は10番にする
・29番板付七丁目行きは呉服町から40番にする
番号の整理するならこれぐらいやってほしい。
121 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/11(月) 21:05:33.02 ID:jTZyR43s
室見団地って8・202・503が走ってるけど
ほとんどの便が降りるときには8になってるんだな。
ほとんどの便が降りるときには8になってるんだな。
122 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/11(月) 22:22:11.93 ID:7y6Tty1K
>>116
通常路線に昇格させるならその行先番号は35じゃなくて、43南福岡線（福岡空港⇔月隈⇔金隈⇔雑餉隈営）に接続する意味で43-1にした方が良い。
（下にもし実現した場合のLED表示を書き込み。）
稲城 大井町 ゆ め タ ウ ン 博 多
二又瀬 妙見 YUMETOWN-HAKATA ４３‐１
通常路線に昇格させるならその行先番号は35じゃなくて、43南福岡線（福岡空港⇔月隈⇔金隈⇔雑餉隈営）に接続する意味で43-1にした方が良い。
（下にもし実現した場合のLED表示を書き込み。）
稲城 大井町 ゆ め タ ウ ン 博 多
二又瀬 妙見 YUMETOWN-HAKATA ４３‐１
123 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/11(月) 22:54:05.87 ID:7y6Tty1K
>>121
むしろ今春のダイヤ改正で、大博通り通って博多駅（ポプラ前）終点か博多バスターミナル経由（扇町行き）する８との混同を避けるため、西新⇔室住団地行きは8→8-1に変更すべきだ。
むしろ今春のダイヤ改正で、大博通り通って博多駅（ポプラ前）終点か博多バスターミナル経由（扇町行き）する８との混同を避けるため、西新⇔室住団地行きは8→8-1に変更すべきだ。
124 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/12(火) 00:31:49.64 ID:rIr7R5ld
>>123
「92」が良くない？西部ローカルなんだし。
「92」が良くない？西部ローカルなんだし。
125 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/12(火) 00:37:44.31 ID:28nnuuFN
>>123
混同しないと思う
混同しないと思う
126 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/12(火) 00:38:04.97 ID:bpLbCY8D
博多駅⇔金隈を43-1にすべきだと思う
127 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/12(火) 02:10:14.76 ID:Fn6eSW9A
どうして国体道路経由博多駅(扇町)は六本松から[８]にしたんだろうか？
いくら西部地区限定と言っても室住団地～藤崎の[８]が存在するため紛らわしい。
まえにも述べたけど土井・千早駅～天神・タワー[４]を[24]に変えて、国体道路・博多駅(扇町)を[４]にしたほうがいい。
また東部(黄幕)の名島経由[23]も和白に届かない下原・香椎花園は空番になった[20]にすべき。
それと月見町[71]は西鉄貝塚駅と至近距離なのにどうして均一(220円)区間外なの？また警察本部前の後に吉塚駅前を通らず馬出を通る意味ってあるの？
いくら西部地区限定と言っても室住団地～藤崎の[８]が存在するため紛らわしい。
まえにも述べたけど土井・千早駅～天神・タワー[４]を[24]に変えて、国体道路・博多駅(扇町)を[４]にしたほうがいい。
また東部(黄幕)の名島経由[23]も和白に届かない下原・香椎花園は空番になった[20]にすべき。
それと月見町[71]は西鉄貝塚駅と至近距離なのにどうして均一(220円)区間外なの？また警察本部前の後に吉塚駅前を通らず馬出を通る意味ってあるの？
128 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/12(火) 14:46:03.04 ID:mD4Tw+IK
天神地区から博多駅行きの系統番号を揃える際一桁で表示したがわかりやすいからでしょう
129 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/12(火) 15:08:06.35 ID:TPRWjH/D
天神⇒吉塚営業所行き・・・1
天神⇒九大前行き・・・1-1
天神⇒九大病院行き・・・1-2
天神⇒昭和通⇒博多駅三井ビル・・・2
天神⇒昭和通⇒博多バスターミナル・・・2-1
天神⇒国体道路⇒祇園町⇒博多駅・・・4
天神⇒国体道路⇒駅前三⇒博多駅・・・4-1
これぐらいやった方がいいな。
天神⇒九大前行き・・・1-1
天神⇒九大病院行き・・・1-2
天神⇒昭和通⇒博多駅三井ビル・・・2
天神⇒昭和通⇒博多バスターミナル・・・2-1
天神⇒国体道路⇒祇園町⇒博多駅・・・4
天神⇒国体道路⇒駅前三⇒博多駅・・・4-1
これぐらいやった方がいいな。
130 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/12(火) 18:29:42.15 ID:mD4Tw+IK
国内外の旅行者等初めてやたまに利用する人が経由別にわかりやすくする為のもので枝番はわかり難くなるので要らない
131 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/12(火) 18:42:54.29 ID:iV1aJF1I
太宰府市の国道3号線バイパスの君畑交差点で、40系統の杷木行きの西鉄バスを見た
杷木まで長い道程だなぁ･･･
杷木まで長い道程だなぁ･･･
132 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/12(火) 19:19:20.01 ID:IYNqZCSd
>>121
確かにｗｗ
確かにｗｗ
133 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/12(火) 21:00:26.03 ID:4nQtOFO+
>>131
朝倉街道～日田の日田バス急行を見て旅情を感じてくらはい
朝倉街道～日田の日田バス急行を見て旅情を感じてくらはい
134 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/12(火) 22:17:12.76 ID:SPQxqLOG
＞＞131
３号線ﾊﾞｲﾊﾟｽを通過するのは400番、杷木までは行かず甘木止まりとﾏｼﾞﾚｽしてみる。
３号線ﾊﾞｲﾊﾟｽを通過するのは400番、杷木までは行かず甘木止まりとﾏｼﾞﾚｽしてみる。
135 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/12(火) 22:19:35.20 ID:TFw+C3ll
>>123
同じ福岡都市圏で宗像森林都市線で実際に8-1使用しているので、90番台で空席になってる91か92が良いかも。
>>131
君畑バス停（日経大前で西鉄ストア太宰府店にも近い）通るバスなら、４０（筑紫野甘木杷木線→板付博多駅線と同じ行先番号で混同するため）じゃなく400（甘木都市高速博多駅線）じゃないの？
同じ福岡都市圏で宗像森林都市線で実際に8-1使用しているので、90番台で空席になってる91か92が良いかも。
>>131
君畑バス停（日経大前で西鉄ストア太宰府店にも近い）通るバスなら、４０（筑紫野甘木杷木線→板付博多駅線と同じ行先番号で混同するため）じゃなく400（甘木都市高速博多駅線）じゃないの？
136 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/12(火) 22:23:49.31 ID:jzCrYmw8
>>133
まだあるんだな。旧塗装で天神に来てた頃を思いだした。無性に乗りたいぜ。いい情報乙。
まだあるんだな。旧塗装で天神に来てた頃を思いだした。無性に乗りたいぜ。いい情報乙。
137 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/12(火) 22:38:19.17 ID:TFw+C3ll
>>127
今は４（千早駅～天神～福岡タワー）があるおかげで空席になってる24を、>>11の⑤の行き先内容にして運行する方が良い。
（天神～土井～蒲田団地線。尚、江辻→江辻山西に変更。西鉄バス74粕屋大川線上脇田行きバスが止まる江辻バス停と混同するため。）
今は４（千早駅～天神～福岡タワー）があるおかげで空席になってる24を、>>11の⑤の行き先内容にして運行する方が良い。
（天神～土井～蒲田団地線。尚、江辻→江辻山西に変更。西鉄バス74粕屋大川線上脇田行きバスが止まる江辻バス停と混同するため。）
138 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/12(火) 23:00:39.31 ID:TFw+C3ll
現在、西鉄バス15で「ゆめタウン博多（香椎側駐車場内）⇔浜松町⇔馬出三丁目（ゆめタウン博多正面出入口前）⇔千鳥橋（福岡市内走る路線バスでは稀な２回通るバス停）⇔祇園町⇔博多駅とは別のルートがある。
それは博多駅前⇔薬院駅前⇔西新⇔福岡タワー（TNC放送会館前）だが、この行先番号を15→18に変更するべきだ。（現在、10番台で唯一18が空席になってるため）
それは博多駅前⇔薬院駅前⇔西新⇔福岡タワー（TNC放送会館前）だが、この行先番号を15→18に変更するべきだ。（現在、10番台で唯一18が空席になってるため）
139 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/12(火) 23:22:34.48 ID:yiasbV6C
東部地区で営業所の再編があるってマジですかいな。
140 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/12(火) 23:28:12.46 ID:imOC9acS
>>138
むしろ10番に吸収でよかろう＞博多～タワー15
むしろ10番に吸収でよかろう＞博多～タワー15
141 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/12(火) 23:31:17.23 ID:d75eCAqP
>>139
○香廃止で○新に統合とかありえそう。
○香廃止で○新に統合とかありえそう。
142 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/13(水) 00:23:59.85 ID:Q/wwgAwO
10とタワー15は九大病院行きか博多駅止め・博多埠頭行きかの違いだけ。
しかも博多埠頭行きは途中から99になるから別の番号で分ける意味がほとんどない。
しかも博多埠頭行きは途中から99になるから別の番号で分ける意味がほとんどない。
143 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/13(水) 01:22:10.07 ID:ND/JZGyJ
>>139
アイランドシティに営業所ができる、に100万ペソ。
アイランドシティに営業所ができる、に100万ペソ。
144 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/13(水) 02:14:58.45 ID:/40Fuwbq
その通り、アイランドシティに新設されます。そこにマイホームを建てる際不動産会社の営業が勧誘の材料に語ってました
145 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/13(水) 02:21:59.59 ID:WPAbjs9U
名前は「香椎浜営業所」だろうか？
146 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/13(水) 02:31:00.09 ID:Yj7Yoy30
そして津波で根こそぎアボーン
147 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/13(水) 03:39:31.96 ID:HKZnedDu
百道浜も愛宕浜も津波であぼ～んするな。
148 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/13(水) 08:27:45.14 ID:bEISTz/S
香5894（天神ライナー塗装） 29板付行きで確認（on駅東）
149 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/13(水) 08:53:12.68 ID:TSMu95Yk
150 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/13(水) 11:40:54.69 ID:brC/zKHX
>>135
宗像と被るとか言い出したら、きりがない。
それなら福岡市内で被る、大橋フィダー線の3・7とかも。
8がややこしいというのは、福岡市内の西部地区（六本松と西新の距離）で被るから。
>>139
福岡市が、アイランドシティへの営業所開設を要望らしい。
○香は移転？
宗像と被るとか言い出したら、きりがない。
それなら福岡市内で被る、大橋フィダー線の3・7とかも。
8がややこしいというのは、福岡市内の西部地区（六本松と西新の距離）で被るから。
>>139
福岡市が、アイランドシティへの営業所開設を要望らしい。
○香は移転？
151 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/13(水) 13:02:06.96 ID:7tXVE0a7
人工島内にバス営業所
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/236566
福岡市は１１日、東区にある人工島（アイランドシティ）の交通アクセスを向上させるため、
路線バスの営業所を島内に設けるための協議を、西日本鉄道（同市）と始めると発表した。
２０１２年度以降の開設を目指す。
市と西鉄によると、人工島と天神・博多方面を結ぶ路線バスは１日に約６０往復しているが、
市民からは「便数が少ない」「アクセスが悪い」との声が多かった。
人工島は居住者が増えており、採算の確保と島の魅力アップが見込めるとして、協議することなった。
候補地は島北部の海の中道大橋のたもとに広がる約１ヘクタール。
土地を購入するか賃貸するかを含め、運営の枠組みや金額面などの条件はこれから詰めるという。
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/236566
福岡市は１１日、東区にある人工島（アイランドシティ）の交通アクセスを向上させるため、
路線バスの営業所を島内に設けるための協議を、西日本鉄道（同市）と始めると発表した。
２０１２年度以降の開設を目指す。
市と西鉄によると、人工島と天神・博多方面を結ぶ路線バスは１日に約６０往復しているが、
市民からは「便数が少ない」「アクセスが悪い」との声が多かった。
人工島は居住者が増えており、採算の確保と島の魅力アップが見込めるとして、協議することなった。
候補地は島北部の海の中道大橋のたもとに広がる約１ヘクタール。
土地を購入するか賃貸するかを含め、運営の枠組みや金額面などの条件はこれから詰めるという。
152 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/13(水) 13:24:46.90 ID:brC/zKHX
アイランドシティ営業所【○ア】
が有力？
が有力？
153 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/13(水) 14:13:22.02 ID:bEISTz/S
154 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/13(水) 15:29:39.30 ID:M/vd4IC3
155 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/13(水) 15:37:31.26 ID:9kUjBrXE
第２の浦安か…
156 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/13(水) 16:52:15.35 ID:lf7S73Me
157 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/13(水) 17:30:44.87 ID:/40Fuwbq
福岡西方沖地震では那ノ津や箱崎ふ頭とか酷かった
的中しちまったじゃねーかｗ
159 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/13(水) 17:48:20.11 ID:k6mbQSF5
160 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/13(水) 17:53:09.04 ID:9jMpvCiG
>>153
西鉄の高架化が予定されているので移転するとしたら完成と同時
現在の地上線のままでわさわざ移転してからまたすぐ取り壊すとか、白木原駅のような仮設のプレハブなら別だが、考えられない
高架化工事の際どのように線路を移設するかによるが、
（直上建設か、現在線の隣接地に高架を作るか、現在線を仮線に移して現在線のところに建設かetc）
いずれにしても線路に隣接しているので敷地の一部をなんらかの形で使うのは間違いない。
駅や線路用地としてなのか、単なる資材置場か、工事車両の駐車場か、
いずれにしても自社用地を活用することで土地買収が少なくてすむ。
したがって高架化工事の状況しだいだが、今の所かなり立ち退きが進んでいるものの
高架自体の建設が始まるのはまだまだ先と思われる。
したがって、建設の具体的なスケジュールが煮詰まってきたら
○雑をどうするのか、一時移転なのか一部移管なのか全廃なのかも併せて検討されるでしょう
ま、近隣の○博、○宇、○月あたりに移管する路線も発生してくるでしょう
西鉄の高架化が予定されているので移転するとしたら完成と同時
現在の地上線のままでわさわざ移転してからまたすぐ取り壊すとか、白木原駅のような仮設のプレハブなら別だが、考えられない
高架化工事の際どのように線路を移設するかによるが、
（直上建設か、現在線の隣接地に高架を作るか、現在線を仮線に移して現在線のところに建設かetc）
いずれにしても線路に隣接しているので敷地の一部をなんらかの形で使うのは間違いない。
駅や線路用地としてなのか、単なる資材置場か、工事車両の駐車場か、
いずれにしても自社用地を活用することで土地買収が少なくてすむ。
したがって高架化工事の状況しだいだが、今の所かなり立ち退きが進んでいるものの
高架自体の建設が始まるのはまだまだ先と思われる。
したがって、建設の具体的なスケジュールが煮詰まってきたら
○雑をどうするのか、一時移転なのか一部移管なのか全廃なのかも併せて検討されるでしょう
ま、近隣の○博、○宇、○月あたりに移管する路線も発生してくるでしょう
161 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/13(水) 17:53:41.46 ID:HKZnedDu
＞ 浦安でも被害のないとこもある。
それは、東京鼠園のようにお金をかければの話だな。www
ﾂﾏﾗﾈ(ﾟ⊿ﾟ)
それは、東京鼠園のようにお金をかければの話だな。www
ﾂﾏﾗﾈ(ﾟ⊿ﾟ)
162 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/13(水) 17:55:36.43 ID:9jMpvCiG
しつれい
西鉄の高架化が予定されているので雑餉隈「駅が」移転するとしたら完成と同時
西鉄の高架化が予定されているので雑餉隈「駅が」移転するとしたら完成と同時
163 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/13(水) 18:59:49.35 ID:8WcPbecM
福大病院18時42分発の大橋駅ゆき700番乗車中
席が半分以上埋まってる
公式では「４月２４日まで運行」だが本当に終わるのだろうか？
席が半分以上埋まってる
公式では「４月２４日まで運行」だが本当に終わるのだろうか？
164 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/13(水) 20:52:25.15 ID:gSBLJN8/
乗って残そう700番…
165 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/13(水) 21:29:45.94 ID:02dHOyhY
>>163
>>公式では「４月２４日まで運行」だが本当に終わるのだろうか？
福岡市より委託されてる社会実験路線なので・・・、
以下、地域系のミニコミ紙に掲載されてた記事より転載（内容、原文そのまま）
「１月２９日から社会実験として運行中の西鉄バス外環状線急行７００番は、
福大病院前から大橋駅までを外環状道路を通って４０分で結ぶ新設バスで
バス停の数は１４箇所、平日は１日３８往復している。
沿線には福大病院はじめさくら病院、長尾病院、九州がんセンター、
徳州会病院など地域の拠点病院が多く、自動車試験場や南区役所、
高校、大学などの各施設へのアクセスも良いため南区城南区の南部地域を
東西に結ぶこの路線の設置が望まれていた。
（続く）
>>公式では「４月２４日まで運行」だが本当に終わるのだろうか？
福岡市より委託されてる社会実験路線なので・・・、
以下、地域系のミニコミ紙に掲載されてた記事より転載（内容、原文そのまま）
「１月２９日から社会実験として運行中の西鉄バス外環状線急行７００番は、
福大病院前から大橋駅までを外環状道路を通って４０分で結ぶ新設バスで
バス停の数は１４箇所、平日は１日３８往復している。
沿線には福大病院はじめさくら病院、長尾病院、九州がんセンター、
徳州会病院など地域の拠点病院が多く、自動車試験場や南区役所、
高校、大学などの各施設へのアクセスも良いため南区城南区の南部地域を
東西に結ぶこの路線の設置が望まれていた。
（続く）
166 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/13(水) 21:31:01.61 ID:02dHOyhY
>>165の続き
このほど西鉄バスによる社会実験の中間発表（１月２９日から３月１３日）によると
乗客数は多い日は１０００人近いが、日曜日は４００～５００人と低く、
運行の採算が見込める１日２０００人には遥かに及ばないことがわかった。
しかし実験の実施が１月末から３月と寒い時期だったこと、市民への
周知ＰＲが充分ではなかったこと、実験期間が２ヶ月では短いことなどを
考慮して４月２４日まで延長することがこのほど決まった。
「この地域は東西を結ぶ路線が少なく、この福大病院・大橋間は病院への
通院客はもとより免許試験場利用者にとっても貴重な路線。
路線継続のためにも地域の皆さんに、このバスに積極的に乗車していただきたいと
願っています。」と沿線の７つの病院と共にこのバスプロジェクトに
尽力した長尾病院の服部専務理事。
天神や博多駅への一極集中の路線が多いなか、東西を結ぶ路線として
曜日や時間帯の減便はあるとしても廃止ではなく、ぜひとも継続して
高齢者も多いこの地域の生活の足として定着させてもらいたいもの。」
このほど西鉄バスによる社会実験の中間発表（１月２９日から３月１３日）によると
乗客数は多い日は１０００人近いが、日曜日は４００～５００人と低く、
運行の採算が見込める１日２０００人には遥かに及ばないことがわかった。
しかし実験の実施が１月末から３月と寒い時期だったこと、市民への
周知ＰＲが充分ではなかったこと、実験期間が２ヶ月では短いことなどを
考慮して４月２４日まで延長することがこのほど決まった。
「この地域は東西を結ぶ路線が少なく、この福大病院・大橋間は病院への
通院客はもとより免許試験場利用者にとっても貴重な路線。
路線継続のためにも地域の皆さんに、このバスに積極的に乗車していただきたいと
願っています。」と沿線の７つの病院と共にこのバスプロジェクトに
尽力した長尾病院の服部専務理事。
天神や博多駅への一極集中の路線が多いなか、東西を結ぶ路線として
曜日や時間帯の減便はあるとしても廃止ではなく、ぜひとも継続して
高齢者も多いこの地域の生活の足として定着させてもらいたいもの。」
167 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/13(水) 21:37:58.48 ID:bWFA8l4r
1時間1本なら丁度いいと思うがな。
この前夕方見かけた福大病院行きは席が埋まってたけどな。
この前夕方見かけた福大病院行きは席が埋まってたけどな。
168 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/13(水) 21:55:41.77 ID:5UMAs4pI
1日2000人って…、筑後地区の路線なんか殆んどアウトじゃんか。
169 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/13(水) 22:03:05.69 ID:oB/czCMK
また、空港からバス路線できるらしい…
170 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/13(水) 22:09:13.38 ID:Lj82iQDV
平成 ２３年 ４月２９日（金・祝）
国道２０２号福岡外環状道路 諸岡～井尻がつながります！
国道２０２号福岡外環状道路 諸岡～井尻がつながります！
171 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/13(水) 22:12:48.66 ID:Lj82iQDV
●福岡～宮崎（夜行）
・運行ルートを変更します。
福岡発を福岡空港に変更します。
（福岡空港→博多バスターミナル→西鉄天神バスセンター～宮崎方面）
・運行ルートを変更します。
福岡発を福岡空港に変更します。
（福岡空港→博多バスターミナル→西鉄天神バスセンター～宮崎方面）
172 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/13(水) 22:32:41.33 ID:6yJx5idT
>>165
１日38往復、つまり計76本で目標2000人と言うことは単純にバス１本あたりののべ乗客数は25～30人くらいになる。
かなり目標値が高いのでは？
平日で1000人の利用があった段階で第１関門はクリアしてるでしょ！？
市内バス系統は殆んどが郊外から天神・博多駅まで行かないと乗継が出来ない仕組みになっている。
[700]は１日25往復(45分間隔)に減便してでも継続運行するべきである。
沿線は大橋界隈の区役所・病院や免許試験場・福大病院といったキーポイントになる施設がある。
もっと欲を言うと福大病院からさらに木の葉モール橋本(野方・姪浜・マリノア)まで延伸させてショッピングの需要を確保してほしい。
高齢化社会及び郊外型ショッピングモールの普及を視野に入れてもらいたい。
１日38往復、つまり計76本で目標2000人と言うことは単純にバス１本あたりののべ乗客数は25～30人くらいになる。
かなり目標値が高いのでは？
平日で1000人の利用があった段階で第１関門はクリアしてるでしょ！？
市内バス系統は殆んどが郊外から天神・博多駅まで行かないと乗継が出来ない仕組みになっている。
[700]は１日25往復(45分間隔)に減便してでも継続運行するべきである。
沿線は大橋界隈の区役所・病院や免許試験場・福大病院といったキーポイントになる施設がある。
もっと欲を言うと福大病院からさらに木の葉モール橋本(野方・姪浜・マリノア)まで延伸させてショッピングの需要を確保してほしい。
高齢化社会及び郊外型ショッピングモールの普及を視野に入れてもらいたい。
173 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/14(木) 00:29:29.47 ID:Q3Ar8Vz7
城浜団地 アイランドシティ営
海_岸_通 ISLAND CITY
海_岸_通 ISLAND CITY
174 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/14(木) 01:43:53.43 ID:BFKUTm6J
175 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/14(木) 02:01:00.20 ID:BFKUTm6J
アイランドシティ営⇒○島
176 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/14(木) 02:08:07.00 ID:BFKUTm6J
>>138
15番は路面電車の遺産バイ。
15番は路面電車の遺産バイ。
177 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/14(木) 02:17:36.11 ID:+w4voHcW
700番はバス通かそれ以外かで悩んでる学生にとっちゃ
4月24日で終了とか書かれてたらエコル買う気になれんだろうな。
4月24日で終了とか書かれてたらエコル買う気になれんだろうな。
178 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/14(木) 02:34:35.11 ID:ccp+hWNp
179 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/14(木) 09:09:05.93 ID:UWPTsO4k
>>176
ここで話題になってる15番はあの(電車代行バス時代の)15番とは違う。一度なくなったんだよな。城南線区間など当時と似た経路だから、遺産でも違和感はないな。
ちなみに代行バス時代に何らかのルーツをもって今も続いている行先番号は１10、25だな。
ここで話題になってる15番はあの(電車代行バス時代の)15番とは違う。一度なくなったんだよな。城南線区間など当時と似た経路だから、遺産でも違和感はないな。
ちなみに代行バス時代に何らかのルーツをもって今も続いている行先番号は１10、25だな。
180 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/14(木) 10:18:34.44 ID:dtzJyRGh
>>177
> 4月24日で終了とか書かれてたらエコル買う気になれんだろう
俺の友達の息子（高校生）も同じ
桜町から大橋駅まで７００番に乗って、電車で二日市に通ってるそうだが
５月以降がどうなるかと不安がってる
> 4月24日で終了とか書かれてたらエコル買う気になれんだろう
俺の友達の息子（高校生）も同じ
桜町から大橋駅まで７００番に乗って、電車で二日市に通ってるそうだが
５月以降がどうなるかと不安がってる
181 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/14(木) 13:06:46.33 ID:bFAgrXch
1年ぐらい運行すれば定期買う人も居て乗客数はもう少し多かったと思うんだがな。
中途半端な時期に終わるってなってたら敬遠して乗らないだろうし。
中途半端な時期に終わるってなってたら敬遠して乗らないだろうし。
182 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/14(木) 13:33:36.05 ID:yUyOd9CR
700番は廃止確定
利用者数以外の問題と聞く
利用者数以外の問題と聞く
183 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/14(木) 17:07:10.53 ID:4Z1dxaPl
184 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/14(木) 21:18:58.46 ID:E/lmPC6h
>>178
バス停変わって使いづらい？
バス停変わって使いづらい？
185 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/14(木) 21:38:57.37 ID:38662Y7c
明治通りの天神～呉服町の間って、西鉄で一番本数が多いのかな？
西鉄で一番なら、日本でも一番のような・・・
西鉄で一番なら、日本でも一番のような・・・
186 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/14(木) 22:05:35.30 ID:dK2sBevw
広島のメインストリートが西鉄以上に多い
187 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/14(木) 22:22:13.33 ID:F4CsIst1
広島市内は路面電車が走ってるから車両が余計に多く感じる。(特に紙屋町交差点)
福岡市内も40年近く前までは路面電車が走ってたが、まだ今みたいな交通事情ではなかった。
このご時世にもし天神に路面電車が走ってたら大変な話でむしろ歩いたほうが早いかも。
やっぱ明治通(天神～呉服町間)だけでも片側３車線にすべき。
福岡市内も40年近く前までは路面電車が走ってたが、まだ今みたいな交通事情ではなかった。
このご時世にもし天神に路面電車が走ってたら大変な話でむしろ歩いたほうが早いかも。
やっぱ明治通(天神～呉服町間)だけでも片側３車線にすべき。
188 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/14(木) 23:14:28.01 ID:7BFjqxCp
189 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/15(金) 02:45:40.41 ID:FbzlPiN5
>>188
なにをいまさらｗ
なにをいまさらｗ
190 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/15(金) 06:00:36.74 ID:EQlfz8NZ
木の葉モールらへんのバスはちゃんと動くかな
191 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/15(金) 07:17:22.20 ID:mNRrrKVb
イオンモール筑紫野のオープン時はひどかったな
あの駐車場の設計はひどすぎる
むしろ近隣住民への配慮かなんか知らないが一気に出場させないようにわざと駐車場の出口を絞っているのだろうかと思ってしまう
そしてその出場待ちの車の列の途中にバス停があるので1～2時間遅れはざら
イオン大野城のように一般車の動線とは別の所にバス停があればいいけど
ま、ホークス戦の時のヤフードーム前や山笠やどんたくの時の大博通りもそんな感じだが
あの駐車場の設計はひどすぎる
むしろ近隣住民への配慮かなんか知らないが一気に出場させないようにわざと駐車場の出口を絞っているのだろうかと思ってしまう
そしてその出場待ちの車の列の途中にバス停があるので1～2時間遅れはざら
イオン大野城のように一般車の動線とは別の所にバス停があればいいけど
ま、ホークス戦の時のヤフードーム前や山笠やどんたくの時の大博通りもそんな感じだが
192 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/15(金) 09:06:20.09 ID:2+VzkYZg
>>185
駅前一丁目:博多駅は？
駅前一丁目:博多駅は？
193 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/15(金) 10:21:19.97 ID:TgBAD+Eh
福岡市中心部全域の大渋滞地獄が解消すれば問題ありません。
194 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/15(金) 11:26:09.33 ID:FbzlPiN5
なんで嘘つくの。
195 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/15(金) 12:55:02.55 ID:yLeGswy0
>>193
プレミアムタクシーには触らせてももらえない、福交の底辺ウテシ本田くん乙
プレミアムタクシーには触らせてももらえない、福交の底辺ウテシ本田くん乙
196 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/15(金) 18:16:37.69 ID:qUItdmLe
車両の転属が激しいね。
ttp://ameblo.jp/sl-hitoyoshi415/page-1.html
ttp://ameblo.jp/sl-hitoyoshi415/page-1.html
197 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/15(金) 19:13:07.21 ID:US2QKNI3
早くも久留米に純正車が来てたな
附設の近くで見たぞ
附設の近くで見たぞ
198 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/15(金) 19:20:27.71 ID:Fkz/iryx
エルガ? エルガミオ?
199 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/15(金) 19:30:29.00 ID:ixaAqug5
広島の路面電車に五両編成？
それは宮島口方面行きの電車のこと？
３両は繋いでるけど、５両なんて見たことないぞ！
それはそうと700番が早々と姿を消すみたいだが・・・
木の葉モールも出来たことだし外環状周遊路線を新設したらどうなの？
絶対に需要はあるって！
マリノアシティ～車両基地東～福重ランプ～“木の葉モール”～次郎丸～福大病院～堤～免許試験場～ガンセンター～板付七～東平尾～福岡空港～豊二～博多駅
渋滞知らずでスーイスイ！走行速度アップで時短！都心を介さず空港・博多駅へ乗り換えなしで一直線！
それは宮島口方面行きの電車のこと？
３両は繋いでるけど、５両なんて見たことないぞ！
それはそうと700番が早々と姿を消すみたいだが・・・
木の葉モールも出来たことだし外環状周遊路線を新設したらどうなの？
絶対に需要はあるって！
マリノアシティ～車両基地東～福重ランプ～“木の葉モール”～次郎丸～福大病院～堤～免許試験場～ガンセンター～板付七～東平尾～福岡空港～豊二～博多駅
渋滞知らずでスーイスイ！走行速度アップで時短！都心を介さず空港・博多駅へ乗り換えなしで一直線！
200 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/15(金) 20:16:16.82 ID:ypK5ISOz
FUKUOKAバス体験チケット5500円高けえわあ…
201 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/15(金) 21:24:34.31 ID:XHIWZyiG
>>198
8002
8002
202 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/15(金) 22:02:00.79 ID:zkcTsIkV
からマヨ丼さん、昨日砂津でバスウォッチしていたみたい。
詳細はブログで
詳細はブログで
203 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/15(金) 23:10:17.37 ID:zKZKJQjI
78「みどりが丘団地⇔箱崎駅西口⇔県庁・県警察本部前（九大病院入口）⇔千代町⇔天神⇔福岡タワー」行きが途中でなぜか78→77に変わってしまうのが珍しくない今。
それと同じなのかと思っていた26「天神⇔蔵本⇔馬出三丁目（ゆめタウン博多正面出入り前）⇔名島（千早）⇔（福岡）女子大前⇔和白⇔新宮・緑ヶ浜」行きバスで、ある違和感感じた。
天神方面の同じ行先番号が１本も無い事に気が付いた。（馬出三丁目バス停の時刻表で確認。）
つまりこの場合の26って、和白・新宮方面しか運行してない事になるよね。それどころか、逆に新宮・緑ヶ浜から23が天神方面へ多く運行している事を携帯サイトより確認した。
明らかに矛盾している。福岡市郊外にあたる新宮町方面運行するなら、せめて26で運行して欲しいわ。
23は三苫駅・大蔵・下原など福岡市東区の北部が限界だな。また香椎花園（香住ヶ丘方面）行きも今月より空席になった20に変えるべきではないかと思う。
それと同じなのかと思っていた26「天神⇔蔵本⇔馬出三丁目（ゆめタウン博多正面出入り前）⇔名島（千早）⇔（福岡）女子大前⇔和白⇔新宮・緑ヶ浜」行きバスで、ある違和感感じた。
天神方面の同じ行先番号が１本も無い事に気が付いた。（馬出三丁目バス停の時刻表で確認。）
つまりこの場合の26って、和白・新宮方面しか運行してない事になるよね。それどころか、逆に新宮・緑ヶ浜から23が天神方面へ多く運行している事を携帯サイトより確認した。
明らかに矛盾している。福岡市郊外にあたる新宮町方面運行するなら、せめて26で運行して欲しいわ。
23は三苫駅・大蔵・下原など福岡市東区の北部が限界だな。また香椎花園（香住ヶ丘方面）行きも今月より空席になった20に変えるべきではないかと思う。
204 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/15(金) 23:44:32.14 ID:/gFX9rwm
べきではない。以上
205 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/15(金) 23:50:34.46 ID:zKZKJQjI
>>203追加
26（新宮・赤間線）のように、往復ではなく片道のみしか運航しない代表例。
5→「天神北⇔天神⇔渡辺通一丁目（サンセルコ前）⇔住吉⇔博多駅前（西日本シティ銀行前）」
8→「天神警固神社前⇔春吉⇔祇園町⇔駅前一丁目⇔博多駅（ここで終点なら博多新三井ビル前・扇町行きなら博多バスセンター）⇔筑紫口⇔扇町」
88→「薬院駅前⇔渡辺通一丁目（十八銀行前）⇔住吉⇔博多駅前（福銀前）⇔駅前一丁目⇔呉服町⇔蔵本⇔マリンメッセ前⇔博多港国際ターミナル」
90→「天神⇔天神北⇔（福岡）市民会館前⇔対馬小路⇔博多埠頭前」
99→「（薬院駅前～蔵本間は88と同じ）⇔国際センター・サンパレス前⇔博多埠頭前」
26（新宮・赤間線）のように、往復ではなく片道のみしか運航しない代表例。
5→「天神北⇔天神⇔渡辺通一丁目（サンセルコ前）⇔住吉⇔博多駅前（西日本シティ銀行前）」
8→「天神警固神社前⇔春吉⇔祇園町⇔駅前一丁目⇔博多駅（ここで終点なら博多新三井ビル前・扇町行きなら博多バスセンター）⇔筑紫口⇔扇町」
88→「薬院駅前⇔渡辺通一丁目（十八銀行前）⇔住吉⇔博多駅前（福銀前）⇔駅前一丁目⇔呉服町⇔蔵本⇔マリンメッセ前⇔博多港国際ターミナル」
90→「天神⇔天神北⇔（福岡）市民会館前⇔対馬小路⇔博多埠頭前」
99→「（薬院駅前～蔵本間は88と同じ）⇔国際センター・サンパレス前⇔博多埠頭前」
206 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/16(土) 00:54:42.08 ID:I01UO+1M
>>194
>>193は嘘付きで有名だから相手にしない方が良いよ！
まちＢＢＳ九州板の管理人から
アクセス禁止にされた位の札付きの嘘付きだからw
（アクセス禁止にされた理由は>>193と同じ内容のコピペをしたからw）
>>193の頭の中は他の人には絶対見えない
年中無休２４時間の天神の大渋滞が見えるらしいから
ある意味エスパーだなw
>>193は嘘付きで有名だから相手にしない方が良いよ！
まちＢＢＳ九州板の管理人から
アクセス禁止にされた位の札付きの嘘付きだからw
（アクセス禁止にされた理由は>>193と同じ内容のコピペをしたからw）
>>193の頭の中は他の人には絶対見えない
年中無休２４時間の天神の大渋滞が見えるらしいから
ある意味エスパーだなw
207 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/16(土) 02:56:01.69 ID:FyOt+nGH
>>203
いいところに気付きましたね。
天神→新宮緑が浜は26ですが、新宮緑が浜→天神は23です。
どうして往路と復路で番号が違うのか疑問です。
それと黄幕23は女子大前(産大前)以遠に行かない香椎花園＆下原は20に変更して三苫＆高美台＆大蔵を23にすべきである。
どうしても天神方面行きで23に拘るのであれば22＆27＆４＆22-1も箱崎浜到着時点で23にすべきだと思う。
いいところに気付きましたね。
天神→新宮緑が浜は26ですが、新宮緑が浜→天神は23です。
どうして往路と復路で番号が違うのか疑問です。
それと黄幕23は女子大前(産大前)以遠に行かない香椎花園＆下原は20に変更して三苫＆高美台＆大蔵を23にすべきである。
どうしても天神方面行きで23に拘るのであれば22＆27＆４＆22-1も箱崎浜到着時点で23にすべきだと思う。
208 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/16(土) 12:58:47.87 ID:CzYnnlB/
>>205訂正又は参照
×運航→○運行 （×は船に関して言う言葉）
また99「福岡国際センター経由博多埠頭行き」は今日の土曜・明日の日曜のみ運行。
（平日は薬院駅前からじゃなく、住吉公園前から来るバスが出ている→47那珂川営行きなどの折り返し便）
×運航→○運行 （×は船に関して言う言葉）
また99「福岡国際センター経由博多埠頭行き」は今日の土曜・明日の日曜のみ運行。
（平日は薬院駅前からじゃなく、住吉公園前から来るバスが出ている→47那珂川営行きなどの折り返し便）
209 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/16(土) 18:51:48.79 ID:UHTMTgbC
>>208訂正又は参照
×運行→○うんこ（主にぶたマヨ丼を指す言葉）
×運行→○うんこ（主にぶたマヨ丼を指す言葉）
210 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/16(土) 19:11:45.26 ID:CzYnnlB/
>>209
そんな事言うなよ！
そんな事言うなよ！
211 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/16(土) 21:35:36.77 ID:Zk1MmZc4
>>209
ぶたマヨ丼＝井○口正○
ぶたマヨ丼＝井○口正○
212 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/16(土) 23:49:15.32 ID:LA4iOaYV
「～すべき」って、バス評論家かよ
213 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/17(日) 00:47:45.65 ID:bj2isXRW
そのうち、39Bとか38とか言ってきそうなので先に言っておく。
改番の必要なし。
改番の必要なし。
214 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/17(日) 01:14:17.48 ID:nCt51d9h
>>213
香椎・新宮方面の21Aとか22N・26Bなど都市高速通らないのに、行き先番号の後にアルファベット付けるなんておかしい。
現在往復それぞれ１便しかない38（坂瀬線・榎田町経由する路線）を38-1に変更し、多くはないが５・６便そこそこある39B→38に回すべきだ。
香椎・新宮方面の21Aとか22N・26Bなど都市高速通らないのに、行き先番号の後にアルファベット付けるなんておかしい。
現在往復それぞれ１便しかない38（坂瀬線・榎田町経由する路線）を38-1に変更し、多くはないが５・６便そこそこある39B→38に回すべきだ。
215 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/17(日) 01:31:30.04 ID:nCt51d9h
>>214追加（LED表示にする場合）
豊二丁目 東平尾公園入口 ひばりが丘団地
月隈団地 HIBARIGAOKA-DANCHI ３８
榎田町 大井町 ひばりが丘団地
福岡空港 月隈団地 HIBARIGAOKA-DANCHI ３８－１
豊二丁目 東平尾公園入口 ひばりが丘団地
月隈団地 HIBARIGAOKA-DANCHI ３８
榎田町 大井町 ひばりが丘団地
福岡空港 月隈団地 HIBARIGAOKA-DANCHI ３８－１
216 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/17(日) 04:41:06.55 ID:Z1lbw3F3
217 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/17(日) 06:29:01.71 ID:lCqfHf0q
筑前うさぎと野間豚はお引き取りください。
居座りたいのでしたら、まずは北朝鮮に10年間、滞在されてください。
居座りたいのでしたら、まずは北朝鮮に10年間、滞在されてください。
218 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/17(日) 08:35:21.27 ID:p4AWAsbS
クィーン4303貸切幕出して走行中
219 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/17(日) 08:39:43.45 ID:R7aCGr1r
mixiの西鉄バスのコミュニティに渡辺通りの真ん中で写真撮ってたアホの写真が掲載されてたけど、こいつは何者？
220 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/17(日) 10:50:46.19 ID:78xtCAIh
>>219
ああ、例の池沼ヲタか
ああ、例の池沼ヲタか
221 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/17(日) 11:11:28.21 ID:xriPi0mw
そいつ俺も昨日見かけたわ。西鉄イン天神の脇にヲタがいるねぇと思ってたら、俺の乗ったバスが
新川橋を左折した時には渡辺通りの真ん中の車線に走り出てたw
新川橋を左折した時には渡辺通りの真ん中の車線に走り出てたw
222 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/17(日) 16:36:05.77 ID:erdl3E2F
その昔、201Aとか204Aとかいう路線があったのう～
223 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/17(日) 16:52:25.77 ID:/ki55jPF
やっぱり、700番廃止だった。
ソースは、うちの嫁。
木の葉モールまで地下鉄と乗り継いで短期バイト行くのに使うつもりで、西鉄テレホンに電話したら、あっさりと言われたらしいｗｗｗ
ソースは、うちの嫁。
木の葉モールまで地下鉄と乗り継いで短期バイト行くのに使うつもりで、西鉄テレホンに電話したら、あっさりと言われたらしいｗｗｗ
224 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/17(日) 19:01:56.12 ID:4HYFF2Df
これで西鉄バスの最大行き先番号は630に戻るわけか
225 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/17(日) 19:23:33.20 ID:dwvxZtHx
700廃止は苦情殺到だろうな
226 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/17(日) 19:50:09.87 ID:caOP3h2N
うむ。
227 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/17(日) 20:59:15.49 ID:khAw2H8x
630番は天神山みたいな中途半端なところを始発終点にする意味あるんかいな
単にそこに折返し場があったから、ということか
単にそこに折返し場があったから、ということか
228 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/17(日) 21:03:43.47 ID:W+vqgTc2
229 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/17(日) 21:21:25.00 ID:Z/huwhg1
客が少ないなら、基山の巡回バスで使ってたエルフが鳥栖で寝てるはず。
230 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/17(日) 21:29:59.70 ID:/ki55jPF
そもそも、路線的にも700って中型で充分だと思うのだが、大型車が充当されたのは、勝算があったんだろうか？
あと、700充当の〇片の車って、余ってたの？
あと、700充当の〇片の車って、余ってたの？
231 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/17(日) 21:34:06.16 ID:dwvxZtHx
中型化・1時間1本なら充分存続できると思うがな
232 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/17(日) 21:39:03.69 ID:AVvM8/gS
233 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/17(日) 22:07:01.66 ID:+HuIIgBp
234 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/18(月) 00:46:22.04 ID:Pc2fLg+6
>>223
700がなかったらどうやって通勤するの？やはり一丁目までバスで出ないといけないとか？
700がなかったらどうやって通勤するの？やはり一丁目までバスで出ないといけないとか？
235 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/18(月) 01:49:49.06 ID:XgQ2bi1T
>>228
700番は病院に行く人向けが輸送目的であって、日曜日はほとんど休診だし、学生だって遊びやバイトなどで乗らなくなるから、少なくて当たり前だよ。
700番は病院に行く人向けが輸送目的であって、日曜日はほとんど休診だし、学生だって遊びやバイトなどで乗らなくなるから、少なくて当たり前だよ。
236 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/18(月) 07:35:54.04 ID:3UNp6woo
西鉄のローカル線と言えば？
237 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/18(月) 08:15:47.20 ID:kjGScnjN
>>235
今は日曜だって診療してる。
日曜だからこそ遊びやバイトでバス利用があるんじゃないの？
特に毎月第2･４･５日曜は免許試験場の日曜更新日じゃないの？
毎便毎便乗客がゼロなんて有り得ないんだから。
新設すべき路線に関してはモタモタ焦らすクセに廃止になるとバッサリ斬るからね。
乗客の立場で利便性考えてもらうように。
今は日曜だって診療してる。
日曜だからこそ遊びやバイトでバス利用があるんじゃないの？
特に毎月第2･４･５日曜は免許試験場の日曜更新日じゃないの？
毎便毎便乗客がゼロなんて有り得ないんだから。
新設すべき路線に関してはモタモタ焦らすクセに廃止になるとバッサリ斬るからね。
乗客の立場で利便性考えてもらうように。
>>234
原の僕の実家まで車、車置かせてもらってからバスになりそう。
しょうがないと本人談。
700番は沿線だからよく見るけど、平日夕方の福大発は席がほぼ埋まってたりする時もあるが、特に夜間は酷い。
いつ運行終わるかわからん路線じゃ、通勤・通学は使いづらいね。
試験運行は、一年位はやらないと・・・
原の僕の実家まで車、車置かせてもらってからバスになりそう。
しょうがないと本人談。
700番は沿線だからよく見るけど、平日夕方の福大発は席がほぼ埋まってたりする時もあるが、特に夜間は酷い。
いつ運行終わるかわからん路線じゃ、通勤・通学は使いづらいね。
試験運行は、一年位はやらないと・・・
239 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/18(月) 09:07:10.36 ID:fMdvXDW4
700番の運行はそもそも社会「実験」であって、市は需要を、バス会社は採算の仮説を、それぞれ検証する機会だったと思う。
当初から「廃止」という手続きをとることなく運行終了できるようになってた。
残念だけど採算にあうだけのお客さんがいないという結論なんだろう。
当初から「廃止」という手続きをとることなく運行終了できるようになってた。
残念だけど採算にあうだけのお客さんがいないという結論なんだろう。
240 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/18(月) 11:24:37.43 ID:WCgb2cY2
>>232
助詞構成撮ってる奴だろ、そいつ。
助詞構成撮ってる奴だろ、そいつ。
241 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/18(月) 14:24:22.70 ID:aI3yYJH2
＞＞229
エルフならかわせみで使用中だが？
エルフならかわせみで使用中だが？
242 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/18(月) 21:00:06.60 ID:8ME58K3I
700番、4月24日で運行終了
ソースは○片2005車内・西片江一丁目の掲示、ここもまた13番専用バス停に戻るのか
ソースは○片2005車内・西片江一丁目の掲示、ここもまた13番専用バス停に戻るのか
243 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/18(月) 21:58:54.28 ID:kjGScnjN
>>239
分かったわかった
700系統は廃止でいいよ。
廃止にする替わりに新設路線を出してほしい。
希望案
①木の葉ﾓｰﾙ～白十字病院～姪浜駅～マリノアシティ
②木の葉ﾓｰﾙ～都市高速(福重ランプ‐天神北ランプ)～天神～キャナルシティ～博多駅
分かったわかった
700系統は廃止でいいよ。
廃止にする替わりに新設路線を出してほしい。
希望案
①木の葉ﾓｰﾙ～白十字病院～姪浜駅～マリノアシティ
②木の葉ﾓｰﾙ～都市高速(福重ランプ‐天神北ランプ)～天神～キャナルシティ～博多駅
244 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/18(月) 22:27:05.25 ID:e9EAxj5b
行き先番号【1000】
博多駅～呉服町ランプ～天神北ランプ～天神コア前～国体道路～博多駅
きぼんぬ
博多駅～呉服町ランプ～天神北ランプ～天神コア前～国体道路～博多駅
きぼんぬ
245 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/18(月) 23:11:29.52 ID:N1zQ0aq8
新路線希望
①希望行先番号→60
TNC放送会館前（福岡タワー前）⇔ヒルトンシーホーク前⇔ヤフードーム前⇔当仁小前⇔大濠公園⇔西鉄グランドホテル前⇔天神⇔天神南⇔清水町⇔大橋駅前⇔和田⇔九州ガンセンター前
※注→00年8月に同じ行先番号で廃止になった路線（桧原循環線）で通っていた天神⇔がんセンター行きを、（当時走っていた）西の若久経由ではなく東の大橋駅前経由に変更。
②希望行先番号→53
博多駅（博多バスセンター）⇔筑紫口⇔駅東二丁目⇔駅南三丁目⇔那の川⇔清水町⇔大橋駅前⇔的場（西鉄ストア前）⇔警弥郷一丁目⇔弥永公民館前⇔今光⇔安徳公園前⇔JR博多南駅前
※注→天神方面から来る49はあるが、西鉄ストアがある的場（野多目ランプ東）方面へ行く博多駅始発のバスは無いため。
①希望行先番号→60
TNC放送会館前（福岡タワー前）⇔ヒルトンシーホーク前⇔ヤフードーム前⇔当仁小前⇔大濠公園⇔西鉄グランドホテル前⇔天神⇔天神南⇔清水町⇔大橋駅前⇔和田⇔九州ガンセンター前
※注→00年8月に同じ行先番号で廃止になった路線（桧原循環線）で通っていた天神⇔がんセンター行きを、（当時走っていた）西の若久経由ではなく東の大橋駅前経由に変更。
②希望行先番号→53
博多駅（博多バスセンター）⇔筑紫口⇔駅東二丁目⇔駅南三丁目⇔那の川⇔清水町⇔大橋駅前⇔的場（西鉄ストア前）⇔警弥郷一丁目⇔弥永公民館前⇔今光⇔安徳公園前⇔JR博多南駅前
※注→天神方面から来る49はあるが、西鉄ストアがある的場（野多目ランプ東）方面へ行く博多駅始発のバスは無いため。
246 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/19(火) 00:47:03.27 ID:0is8TCdW
停留所名変更希望バス停 (市内中心部)
・博多五町→ホテルオークラ前 ・中洲→中洲五丁目 ・東中洲→中洲 ・土居町→店屋町 ・奥の堂→冷泉町
・新川町→平尾一丁目 ・一本木→平尾北 ・平尾→平尾駅前
・瑞穂→駅南四丁目 ・宮園→竹下駅入口 ・弓田町→板付団地口 ・新屋→警察学校前
・馬出三丁目→ゆめタウン博多前 ・浜松町→馬出四丁目 ・網屋立筋→ボックスタウン前 ・高須磨町→貝塚病院前
・名香野→千早駅入口 ・御幸町→香椎参道口 ・香椎→西鉄香椎 ・西鉄香椎駅前→JR香椎駅前
・大名→唐の原 ・唐の原→九産大駅前 ・産大前→産大入口 ・産大南口→産大前 ・白浜→和白一丁目
・八尻→香椎下原小前 ・勅使道→香椎一丁目 ・不動が浦→香椎六丁目 ・留学生会館→イオン香椎浜
・福陵町→荒江三丁目 ・唐木→飯倉七丁目
・神田町一丁目→筑紫丘高校入口 ・神田町→筑紫丘 ・緑園前→若久団地入口
・国立医療センター→ヤフードーム医療センター前 ・ヤフードーム前→地行浜ヤフードーム南 ・荒戸二丁目→西公園下
・春住町→春住小学校前 ・榊田町→沖学園入口
・博多五町→ホテルオークラ前 ・中洲→中洲五丁目 ・東中洲→中洲 ・土居町→店屋町 ・奥の堂→冷泉町
・新川町→平尾一丁目 ・一本木→平尾北 ・平尾→平尾駅前
・瑞穂→駅南四丁目 ・宮園→竹下駅入口 ・弓田町→板付団地口 ・新屋→警察学校前
・馬出三丁目→ゆめタウン博多前 ・浜松町→馬出四丁目 ・網屋立筋→ボックスタウン前 ・高須磨町→貝塚病院前
・名香野→千早駅入口 ・御幸町→香椎参道口 ・香椎→西鉄香椎 ・西鉄香椎駅前→JR香椎駅前
・大名→唐の原 ・唐の原→九産大駅前 ・産大前→産大入口 ・産大南口→産大前 ・白浜→和白一丁目
・八尻→香椎下原小前 ・勅使道→香椎一丁目 ・不動が浦→香椎六丁目 ・留学生会館→イオン香椎浜
・福陵町→荒江三丁目 ・唐木→飯倉七丁目
・神田町一丁目→筑紫丘高校入口 ・神田町→筑紫丘 ・緑園前→若久団地入口
・国立医療センター→ヤフードーム医療センター前 ・ヤフードーム前→地行浜ヤフードーム南 ・荒戸二丁目→西公園下
・春住町→春住小学校前 ・榊田町→沖学園入口
247 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/19(火) 00:51:01.87 ID:qGgIR8Ek
またおまえか…。いい加減、頭の中身を診てもらったらどうか。
248 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/19(火) 01:11:03.43 ID:7qatASre
なかなか新規路線を軌道に乗せるのは難しいね。
ある意味、住人と運行会社の我慢比べ。
今までバス路線がなかったという事は、なくても生活できる術を知っている。（自家用車etc）それをバスに向かせるには、時間が必要。
逆にニュータウンは、バス路線がある所に人が入ってくるから、比較的バス利用者を掴み易いかと。
ある意味、住人と運行会社の我慢比べ。
今までバス路線がなかったという事は、なくても生活できる術を知っている。（自家用車etc）それをバスに向かせるには、時間が必要。
逆にニュータウンは、バス路線がある所に人が入ってくるから、比較的バス利用者を掴み易いかと。
249 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/19(火) 01:37:56.21 ID:hH3MxPIx
700番は今までコの字型に移動してた区間を一直線で移動できるようになったから大きい。
一つの道路をまっすぐ貫く路線は必要だよ。
一つの道路をまっすぐ貫く路線は必要だよ。
で、700の代替を既存路線の一部変更・延長にしたら、リスクは減るのでは？と考えた。
● 大橋～三宅本町～がんセンター～福翔高校～免許試験場～柏原～桧原
※ 48のLH野多目の一部を振替。
● 福岡タワー～脇山口～茶山～福大病院～片江～免許試験場～柏原～桧原
※ 95の一部を延長。
免許試験場辺りで、接続できるようなダイヤを作るように・・・
妄想スマヌ。
● 大橋～三宅本町～がんセンター～福翔高校～免許試験場～柏原～桧原
※ 48のLH野多目の一部を振替。
● 福岡タワー～脇山口～茶山～福大病院～片江～免許試験場～柏原～桧原
※ 95の一部を延長。
免許試験場辺りで、接続できるようなダイヤを作るように・・・
妄想スマヌ。
251 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/19(火) 02:00:44.70 ID:LdEIdWSL
252 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/19(火) 07:26:07.91 ID:C8mzGodx
>>246に追加
火の見下→松崎中学校前
砂原→稲城（交差点前）
※注→砂原に関しては、稲城に変更に伴い博多駅から乗って降りる運賃が稲城（ローソン前）と違う。
それを機会に、運賃も同じにするべきではないかと思う。
火の見下→松崎中学校前
砂原→稲城（交差点前）
※注→砂原に関しては、稲城に変更に伴い博多駅から乗って降りる運賃が稲城（ローソン前）と違う。
それを機会に、運賃も同じにするべきではないかと思う。
253 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/19(火) 11:47:37.00 ID:jHSpMqUu
そろそろ北九州と久留米地区の改善策でも出せや
254 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/19(火) 12:57:23.71 ID:+X4KjB31
255 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/19(火) 14:02:29.93 ID:ShGjONBu
>>253
久留米市内の高校出身の1989年卒だけど、30の花畑経由八女行き(北行きは西鉄久留米駅･JR久留米駅)に乗るとき
西鉄花畑駅の遮断機が降りて渋滞に遭い、やっと西鉄久留米駅に着いて
西鉄電車に駆け込み乗車したことが何度も
最近の西鉄花畑駅行ったこと無いけれど、高架駅になったんだってね
渋滞に巻き込まれなく、良い時代になったよ･･･
とにかくあの高校は遠かった･･･
それと熊本の山鹿行きの快速バスにも乗ったことがある
観光バスみたいな仕様で、なんか座席が狭かった
いまは運転していないんだってね
もう一度あのバスに乗りたい
久留米市内の高校出身の1989年卒だけど、30の花畑経由八女行き(北行きは西鉄久留米駅･JR久留米駅)に乗るとき
西鉄花畑駅の遮断機が降りて渋滞に遭い、やっと西鉄久留米駅に着いて
西鉄電車に駆け込み乗車したことが何度も
最近の西鉄花畑駅行ったこと無いけれど、高架駅になったんだってね
渋滞に巻き込まれなく、良い時代になったよ･･･
とにかくあの高校は遠かった･･･
それと熊本の山鹿行きの快速バスにも乗ったことがある
観光バスみたいな仕様で、なんか座席が狭かった
いまは運転していないんだってね
もう一度あのバスに乗りたい
256 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/19(火) 14:20:07.73 ID:A/fZCyvd
エアロスターまだ増えそう
257 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/19(火) 15:38:55.37 ID:7qatASre
71の月見町って、全部○土の担当？
回送を考えると、○吉塚より無駄だよな・・・
回送を考えると、○吉塚より無駄だよな・・・
258 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/19(火) 16:51:33.56 ID:7GO5G3Z8
エアロスター、博多→ドーム臨時に充当。まもなく出発 車番わからず
いつも出勤バスで29板付行きの天神ライナーを見るが、あれは板付から40番？それとも回送？
260 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/19(火) 17:32:48.68 ID:qIvBgSVQ
久々に高速に新車が西工で入ってるみたいね。車番は見えなかったがナンバー22代だった。シャーシはふそう、日産？
261 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/19(火) 18:48:48.58 ID:0is8TCdW
木の葉ﾓｰﾙ橋本と天神を結ぶ路線は六本松経由がほとんどである。しかも本数が20本程度と少ない。
都市高経由は朝～昼間にチョロッとある程度。
利便性考えたら姪浜ランプ経由の都市高バスを新設すればいいのでは？
博多駅～キャナルシティ～天神北～都市高姪浜ランプ～石丸新町～白十字病院～“木の葉ﾓｰﾙ”～野方 [509]
これだと姪浜(石丸新町)界隈の乗客も拾えるはず。
都市高経由は朝～昼間にチョロッとある程度。
利便性考えたら姪浜ランプ経由の都市高バスを新設すればいいのでは？
博多駅～キャナルシティ～天神北～都市高姪浜ランプ～石丸新町～白十字病院～“木の葉ﾓｰﾙ”～野方 [509]
これだと姪浜(石丸新町)界隈の乗客も拾えるはず。
262 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/19(火) 19:06:22.87 ID:j9r8fpAr
*:・'゜☆。,:*:・'゜★゜'・:*:,。,:*:・'゜:*:・'゜☆。,:*:・'２０１１．０４．２５改正（廃止） *:・'゜☆。,:*:・'゜★゜'・:*:,。,:*:・'゜:*:・'゜☆。,:*:・'
●福大病院（外環状）大橋線（７００）
・社会実験の終了に伴い、平成23年4月24日（日）をもちまして運行を終了します。
●福大病院（外環状）大橋線（７００）
・社会実験の終了に伴い、平成23年4月24日（日）をもちまして運行を終了します。
263 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/19(火) 20:09:18.38 ID:vA5fC04u
>>255
今は31番の3号線南下ルートがメインになりますた＞八女線
今は31番の3号線南下ルートがメインになりますた＞八女線
264 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/19(火) 20:25:19.64 ID:+yxEa965
265 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/19(火) 22:15:10.62 ID:C8mzGodx
266 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/19(火) 23:55:49.61 ID:H9F9y157
>>265
複数の人間から黙れって言われてたけどな。
妄想も一つや二つなら許されるだろうが、他人に問題点を指摘されても聞く耳を持たない・日本語が通じない。
そんな中で実現性や採算性のカケラもない路線希望ばかり書いてるから、まともな思考の持ち主が読んだら非常に不快。
複数の人間から黙れって言われてたけどな。
妄想も一つや二つなら許されるだろうが、他人に問題点を指摘されても聞く耳を持たない・日本語が通じない。
そんな中で実現性や採算性のカケラもない路線希望ばかり書いてるから、まともな思考の持ち主が読んだら非常に不快。
267 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/20(水) 01:36:11.35 ID:hs7sb1DW
ところで507番はいつまで試行運行なの？
経路は変わったけど登場して早4年以上経過してるけど
経路は変わったけど登場して早4年以上経過してるけど
268 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/20(水) 01:54:09.70 ID:7pfZvATg
500番台で通勤する者だが、毎朝都市高速で昭和バス2台に追い越される。悔しい
269 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/20(水) 10:39:02.77 ID:txtOGMLe
270 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/20(水) 12:26:58.85 ID:SYz6PF1+
>>268
いと・しま号停留所近くに引っ越し汁
いと・しま号停留所近くに引っ越し汁
271 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/20(水) 12:41:30.69 ID:m1aX96KO
272 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/20(水) 18:34:19.71 ID:n2AZMcO4
ソラリアステージ前507番待ってたらたいてい遅れて来るので地下鉄か自家用車利用なんだよなｗ
273 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/20(水) 20:28:35.48 ID:ZctaikOq
今日から積水ハウスのコマーシャル流れ出したね。一瞬なんなのかと思ってしまった。
274 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/20(水) 21:07:39.54 ID:/a11UCyk
○片2005の車内掲示より、700番の運行について
「平成23年4月24日をもちまして、社会実験は一旦終了いたしますが、
今後は、結果を検証して運行再開へ向け検討を行ってまいります。
今後ともご協力のほどよろしくお願い致します。」
どうせ運行再開するなら…大橋駅～屋形原一丁目以西の運賃値下げ希望
「平成23年4月24日をもちまして、社会実験は一旦終了いたしますが、
今後は、結果を検証して運行再開へ向け検討を行ってまいります。
今後ともご協力のほどよろしくお願い致します。」
どうせ運行再開するなら…大橋駅～屋形原一丁目以西の運賃値下げ希望
275 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/20(水) 21:11:26.20 ID:bGzE0B7V
>>272
507に限らず他の501～506、三越前からのシーサイドももち･タワー方面も遅発は日常茶飯事
507に限らず他の501～506、三越前からのシーサイドももち･タワー方面も遅発は日常茶飯事
276 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/20(水) 22:39:48.05 ID:L7Yjy2kE
277 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/21(木) 00:02:55.11 ID:iiht+KPq
278 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/21(木) 00:21:02.08 ID:T27sp0D2
700番廃止は利用客数以前の問題らしい
こんな問題があるなら初めから社会実験なんかするなよと言う話だが
>>275
時間帯によって、博多駅前始発ならほぼ定時でこれる時間と
原～国体道路から来る便ならほぼ定時でこれる時間がある
特に後者は天神警固神社三越前～天神ソラリアステージで相当余裕を持たせているので
遅延回復どころか時間調整すらすることも
もちろん土日特にバーゲン時期はどちらも例外なく爆死
こんな問題があるなら初めから社会実験なんかするなよと言う話だが
>>275
時間帯によって、博多駅前始発ならほぼ定時でこれる時間と
原～国体道路から来る便ならほぼ定時でこれる時間がある
特に後者は天神警固神社三越前～天神ソラリアステージで相当余裕を持たせているので
遅延回復どころか時間調整すらすることも
もちろん土日特にバーゲン時期はどちらも例外なく爆死
279 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/21(木) 00:41:19.82 ID:lsU9lCqf
>>278
利用客数以前の問題って具体的に何？
利用客数以前の問題って具体的に何？
280 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/21(木) 06:12:55.01 ID:Me0ZNPVg
281 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/21(木) 06:16:26.45 ID:4gl/bbw5
>>278
利用客数以前の問題って具体的に何？ソース出して
利用客数以前の問題って具体的に何？ソース出して
282 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/21(木) 09:51:35.51 ID:OZPIgxwn
補助金がなくなるからでつ
283 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/21(木) 13:08:48.88 ID:pTF4ySuf
まあ、700番の運行期間延長が発表されたにも関わらず、
そのほぼ直後に運行終了のお知らせが各バス停へ掲示されたのは、どう考えても不自然だよな。
ヒントは1-4か？
そのほぼ直後に運行終了のお知らせが各バス停へ掲示されたのは、どう考えても不自然だよな。
ヒントは1-4か？
284 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/21(木) 13:29:47.25 ID:2l1GdpH4
>>283
延長したのは学生等の動きを見るためでしょ
延長したのは学生等の動きを見るためでしょ
285 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/21(木) 13:52:42.77 ID:pTF4ySuf
無論その通り。だが…
700番延長のプレスがでたのは3/15
4/24で終了のお知らせが出たのは3月末
明らかに新年度の動向を見ないまま運行終了してる
需要の多かった区間があるなら、「相応の整備」をしてから本格運行に移ると思われる
700番延長のプレスがでたのは3/15
4/24で終了のお知らせが出たのは3月末
明らかに新年度の動向を見ないまま運行終了してる
需要の多かった区間があるなら、「相応の整備」をしてから本格運行に移ると思われる
286 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/21(木) 16:31:21.18 ID:M8MbGm2m
それよりも昭和バス代替の507番からいつ「期間延長」の文字が外れるかが気になる
287 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/21(木) 16:40:50.35 ID:2I68V2zX
>>286
西鉄バスが無くなるまでずっと「期間延長」される
西鉄バスが無くなるまでずっと「期間延長」される
288 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/21(木) 16:59:07.90 ID:tNgIverF
>>286
ヒント:マルキョウ界隈の住民
ヒント:マルキョウ界隈の住民
289 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/21(木) 18:10:51.86 ID:3lLW+LI4
本格運行にしたら昭和バスの標柱を西鉄の標柱に置き変えないといけないから面倒なんだろう。
290 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/21(木) 18:14:34.58 ID:ECy/EKFF
【507】朝の下りを、三陽高校の通学時間帯だけでも2～3本運転すればいいのに。
で、朝の下りと夕方上りは、西陵高校発着。
昭和の頃、僅かだが通学してる奴いたぞ。
で、朝の下りと夕方上りは、西陵高校発着。
昭和の頃、僅かだが通学してる奴いたぞ。
291 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/21(木) 18:32:20.64 ID:3lLW+LI4
橋本駅～九大学研都市駅のバスがあればいいのに。
七隈線沿線から西陵・三陽・舞鶴・玄洋高、九大伊都キャンパスの足になるし
逆に糸島方面から三陽・西陵高や福大への足にもなる。
あと、学生以外でも各方面から木の葉モールや伊都イオンへの足にもなる。
七隈線沿線から西陵・三陽・舞鶴・玄洋高、九大伊都キャンパスの足になるし
逆に糸島方面から三陽・西陵高や福大への足にもなる。
あと、学生以外でも各方面から木の葉モールや伊都イオンへの足にもなる。
292 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2011/04/21(木) 19:06:38.44 ID:8RAgAROS
>>291
木の葉モールから九大伊都キャンパスまで昭和バスでお願いします
木の葉モールから九大伊都キャンパスまで昭和バスでお願いします
293 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/21(木) 21:50:07.39 ID:g93EMXf8
そもそも、700番運行なんて西鉄は最初からやる気無かったんじゃないか？
市や国交省からやれって言われたから仕方なくやってたって印象しかない。
市や国交省からやれって言われたから仕方なくやってたって印象しかない。
294 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/21(木) 22:00:09.87 ID:9z0VRRHK
外環状の広告塔みたいな感じだったな
295 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/21(木) 22:03:44.37 ID:wqGSw9Je
なぬ！？
700番系統が便利かどうか試したかったのにっ！
700番系統が便利かどうか試したかったのにっ！
296 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/21(木) 22:43:18.82 ID:bBbE6EC7
297 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/21(木) 23:02:53.75 ID:+ChYfRfK
今日、久々に福岡・海の中道海浜公園（福岡市東区西戸崎）でa-nation2011が８月６日（土曜日）に行われる事が決まった。
ここを西鉄バスで行くなら21（普通）・21Ａ（都市高）・21Ｂ（都市高）の３路線あるが、断然21Ｂが良い。
21は一般道のみ走行（築港口・和白経由）するため時間も約１時間かかる。（渋滞するなら時間は増える）
また21Ａは都市高経由するが、和白経由するため基本的に考えて21の快速便だ。所要時間は21の１５分ほど短縮するくらいにとどまる。
従って、21Ｂは21Ａの急行便と捉えて良い。内回りでアイランドシティ通るので、早く行きたい人は21Ｂが断然良いのではないか。
ここを西鉄バスで行くなら21（普通）・21Ａ（都市高）・21Ｂ（都市高）の３路線あるが、断然21Ｂが良い。
21は一般道のみ走行（築港口・和白経由）するため時間も約１時間かかる。（渋滞するなら時間は増える）
また21Ａは都市高経由するが、和白経由するため基本的に考えて21の快速便だ。所要時間は21の１５分ほど短縮するくらいにとどまる。
従って、21Ｂは21Ａの急行便と捉えて良い。内回りでアイランドシティ通るので、早く行きたい人は21Ｂが断然良いのではないか。
298 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/21(木) 23:18:23.50 ID:wqGSw9Je
>>297
書きこむ前に推敲しようや
書きこむ前に推敲しようや
299 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/21(木) 23:43:03.76 ID:HECm98EU
300 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/21(木) 23:49:45.64 ID:5l/0oaLy
301 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/22(金) 15:12:01.55 ID:THR8Pho7
どんたくのとき天神ライナーどないなるんやろ
100は内回り運休だが……
川端町の代わりにどこに止まるのだろか
100は内回り運休だが……
川端町の代わりにどこに止まるのだろか
302 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/22(金) 18:57:46.38 ID:HL+9BH1q
>>301
博多五町か中洲じゃないかな?
博多五町か中洲じゃないかな?
303 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/23(土) 08:31:17.88 ID:EGibwvjW
304 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/23(土) 08:52:45.25 ID:w5BzY4py
[700]廃止は受理する替わりに新たな外環状ルートバスを新設せよ！
なんと言っても目玉は『木の葉モール』である。
Ａ案：野方～木の葉モール～下山門中学～小戸ワンダー前(新設)～マリノア
Ｂ案：橋本駅(木の葉モール)～次郎丸～福大病院～堤～免許試験場～ガンセンター～板付七～東月隈～東平尾～福岡空港
特にＢ案は都心を避けて福岡空港まで、しかも橋本地区から乗り換えなし！
医療施設のみならずショッピング、旅行の足(空港)として幅広い年齢層を取り込める。しかも渋滞知らずでス～イスイ！
運賃も目玉！木の葉モール～マリノア160円！ 橋本駅(木の葉モール)～福岡空港300円！新ルートだから実現できる運賃！
これで需要は取れてルーティン運行間違いなし
なんと言っても目玉は『木の葉モール』である。
Ａ案：野方～木の葉モール～下山門中学～小戸ワンダー前(新設)～マリノア
Ｂ案：橋本駅(木の葉モール)～次郎丸～福大病院～堤～免許試験場～ガンセンター～板付七～東月隈～東平尾～福岡空港
特にＢ案は都心を避けて福岡空港まで、しかも橋本地区から乗り換えなし！
医療施設のみならずショッピング、旅行の足(空港)として幅広い年齢層を取り込める。しかも渋滞知らずでス～イスイ！
運賃も目玉！木の葉モール～マリノア160円！ 橋本駅(木の葉モール)～福岡空港300円！新ルートだから実現できる運賃！
これで需要は取れてルーティン運行間違いなし
305 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/23(土) 09:48:44.73 ID:v4M4uGb9
1986年から1988年に掛けての高校生だった頃、福岡(天神)バスセンターから小倉駅まで1時間掛けて
高速バスに乗って遊びに行ったことがある
たしか往復で\2000出すとお釣りが出てきたな
新幹線じゃ料金が高いし、JR九州の在来線は時間が掛かるし
ここは西鉄の高速バスかなと思った
福岡都市高速が九州道の福岡ICまで開通していたっけ、その当時は
覚えていないけれど、一般道で九州道の福岡ICまで行ったかなぁ
どっちか忘れた･･･
とにかく高速バスの料金が安かったのは覚えている
高速バスに乗って遊びに行ったことがある
たしか往復で\2000出すとお釣りが出てきたな
新幹線じゃ料金が高いし、JR九州の在来線は時間が掛かるし
ここは西鉄の高速バスかなと思った
福岡都市高速が九州道の福岡ICまで開通していたっけ、その当時は
覚えていないけれど、一般道で九州道の福岡ICまで行ったかなぁ
どっちか忘れた･･･
とにかく高速バスの料金が安かったのは覚えている
306 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/23(土) 09:57:24.32 ID:jRErxN5u
落ち葉モールってそんなにすごいのか？
307 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/23(土) 12:28:54.21 ID:R69F+kx3
イオンモールにはかなわないな。もっともこうしたショッピングモールへはマイカーで訪れる客が殆どで地下鉄もあるのでバス路線新設しても難しい
308 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/23(土) 12:58:15.39 ID:FP+o4ZY+
いっそのこと木の葉モール-外環状経由-イオンモールルクルでいいよ
309 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/23(土) 16:43:55.86 ID:w5BzY4py
>>308
ﾏﾘﾉｱ～ﾜﾝﾀﾞｰ小戸店前(ｱﾐｭｰｽﾞﾒﾝﾄ)～福重ﾗﾝﾌﾟ～木の葉ﾓｰﾙ(ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞ)(地下鉄七隈線乗換)～次郎丸(金武方面乗換)～福大病院～堤(油山方面乗換)～免許試験場～がんｾﾝﾀｰ(大橋方面乗換)～東月隈～東平尾(空港方面乗換)～博多の森(ｽﾎﾟｰﾂ)～片峰新橋～ｲｵﾝﾓｰﾙﾙｸﾙ(ショッピング)
ショッピングにアミューズメントにスポーツに通院に免許更新に幅広くご利用出来、乗り換えなしで便利な西鉄バスをご利用ください。
ﾏﾘﾉｱ～ﾜﾝﾀﾞｰ小戸店前(ｱﾐｭｰｽﾞﾒﾝﾄ)～福重ﾗﾝﾌﾟ～木の葉ﾓｰﾙ(ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞ)(地下鉄七隈線乗換)～次郎丸(金武方面乗換)～福大病院～堤(油山方面乗換)～免許試験場～がんｾﾝﾀｰ(大橋方面乗換)～東月隈～東平尾(空港方面乗換)～博多の森(ｽﾎﾟｰﾂ)～片峰新橋～ｲｵﾝﾓｰﾙﾙｸﾙ(ショッピング)
ショッピングにアミューズメントにスポーツに通院に免許更新に幅広くご利用出来、乗り換えなしで便利な西鉄バスをご利用ください。
310 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/23(土) 16:45:50.30 ID:NYSrc9Jc
>>306 枯れ葉モールじゃない？
311 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/23(土) 19:11:27.08 ID:u4VM5yM2
金武営→壱岐営→早良営→片江営→桧原営→柏原営→那珂川営→雑餉隈営→宇美営
営業所巡りに便利で快適な西鉄バスをご利用ください
営業所巡りに便利で快適な西鉄バスをご利用ください
312 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/23(土) 19:24:18.19 ID:w5BzY4py
別府橋から別府二丁目に向かう唐津街道でいつも左車線に割込む車を見るが、そのせいで別府橋を下ったバスがいつまで経っても別府二丁目にたどり着かない。
でも中村大学手前の信号を過ぎると何事も無かったかのようにスムーズに流れている。
バス遅延の原因になるから割り込まずにとっとと直進するか六本松辺りから左車線へ入っとけよ！
でも中村大学手前の信号を過ぎると何事も無かったかのようにスムーズに流れている。
バス遅延の原因になるから割り込まずにとっとと直進するか六本松辺りから左車線へ入っとけよ！
313 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/23(土) 20:09:47.08 ID:mOVLhFxT
>>312
それ中村大前の信号の唐津向きの右車線が右折専用ってことに問題があるんでしょ。
割り込んでくる車は右折専用って気付いてなかったか、左車線が混んでるからギリギリで割り込むようにしてる人でしょ。
それ中村大前の信号の唐津向きの右車線が右折専用ってことに問題があるんでしょ。
割り込んでくる車は右折専用って気付いてなかったか、左車線が混んでるからギリギリで割り込むようにしてる人でしょ。
314 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/23(土) 21:18:09.26 ID:m/ZGIpka
315 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/23(土) 21:41:02.37 ID:w5BzY4py
>>313
えっ？中村大学前の信号の右車線は右折専用なの？
最右車線に右折専用レーンを作って２車線直進にしないといつまで経っても渋滞解消にならないよ。城南学園道が広くなったのになぜメインの唐津街道が昔のままなの？
☆(700)系統は結果を検証して運行再開へ向けて動くとのこと。(福岡市都市計画課の談話)
運行再開の暁には是非とも
ﾏﾘﾉｱｼﾃｨ～ﾜﾝﾀﾞｰﾗﾝﾄﾞ小戸～木の葉ﾓｰﾙ～福大病院～試験場～野多目～博多の森～イオンルクル
と繋いで外環状を制覇した路線で復活してほしい。
えっ？中村大学前の信号の右車線は右折専用なの？
最右車線に右折専用レーンを作って２車線直進にしないといつまで経っても渋滞解消にならないよ。城南学園道が広くなったのになぜメインの唐津街道が昔のままなの？
☆(700)系統は結果を検証して運行再開へ向けて動くとのこと。(福岡市都市計画課の談話)
運行再開の暁には是非とも
ﾏﾘﾉｱｼﾃｨ～ﾜﾝﾀﾞｰﾗﾝﾄﾞ小戸～木の葉ﾓｰﾙ～福大病院～試験場～野多目～博多の森～イオンルクル
と繋いで外環状を制覇した路線で復活してほしい。
316 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/23(土) 21:54:18.56 ID:m/ZGIpka
>>315
国道202号別府橋通りのリバーシブルレーン規制が廃止され
中村大学前交差点上りの茶山方面向けの右折レーン確保の為、
下り弓の馬場方面向けの車線(中村大正門前)が１車線になった事により、
右車線は、右折専用レーンになっただけの話。
国道202号別府橋通りのリバーシブルレーン規制が廃止され
中村大学前交差点上りの茶山方面向けの右折レーン確保の為、
下り弓の馬場方面向けの車線(中村大正門前)が１車線になった事により、
右車線は、右折専用レーンになっただけの話。
317 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/23(土) 22:00:23.31 ID:mOVLhFxT
318 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/23(土) 23:23:23.08 ID:VaKHdTv9
319 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/24(日) 01:52:29.08 ID:qvRyReai
>>314
同じ事は野間四角や六本松三丁目でもある。
特に野間四角は長住方面と屋形原方面のバス停を離さないと長住方面の進路変更が厄介だ。
六本松(九大跡地前)みたいに原方面と観光道路方面に分けて待機レーンを作るとか、香椎(天神方面)みたいに香椎浜方面を後方、名島方面を前方に設置するとかしないとね。
同じ事は野間四角や六本松三丁目でもある。
特に野間四角は長住方面と屋形原方面のバス停を離さないと長住方面の進路変更が厄介だ。
六本松(九大跡地前)みたいに原方面と観光道路方面に分けて待機レーンを作るとか、香椎(天神方面)みたいに香椎浜方面を後方、名島方面を前方に設置するとかしないとね。
320 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/24(日) 11:02:39.43 ID:1HqoGw/u
嫁や嫁友達の話を聞くと、木の葉モールは、年寄りか乳幼児を連れた遠出できない母親向けだって。
↓
要は物足りないって。
↓
要は物足りないって。
321 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/24(日) 12:50:16.29 ID:qvRyReai
>>320
イオンルクルみたいにシネマがあってアミューズメントがあってフィットネスがあればいいけど、サンリブは食料品売場だけだし際だった大型施設はないしマックはないし・・・
後付けで新規施設が出来ればいいんだけど。
どう考えても地下鉄七隈線のテコ入れのひとつにしか見えない。
西鉄も都市高・天神(博多駅)便や姪浜駅連絡バス便を新設して利便性を図らなきゃ。
イオンルクルみたいにシネマがあってアミューズメントがあってフィットネスがあればいいけど、サンリブは食料品売場だけだし際だった大型施設はないしマックはないし・・・
後付けで新規施設が出来ればいいんだけど。
どう考えても地下鉄七隈線のテコ入れのひとつにしか見えない。
西鉄も都市高・天神(博多駅)便や姪浜駅連絡バス便を新設して利便性を図らなきゃ。
322 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/24(日) 13:46:17.37 ID:qvRyReai
それと天神大丸前の先(渡辺通四丁目)の信号をどうにかしないといつまで経っても国体道路(キャナル方面)へ左折できない。
混雑解消のキーワードは下記の３つ
①信号を歩車分離式にする
②大丸前に停まっているタクシーを退かして愛眼ビル及びイムズビル前に移動させる。
③日赤・野間・大橋方面を大丸前に停車せず天神南に停車させ“天神地区”と同一運賃扱いとする。大丸前は国体道路へ左折するキャナル経由博多駅や【46】のみとする。
これで便利且つ渋滞緩和は間違いない。
混雑解消のキーワードは下記の３つ
①信号を歩車分離式にする
②大丸前に停まっているタクシーを退かして愛眼ビル及びイムズビル前に移動させる。
③日赤・野間・大橋方面を大丸前に停車せず天神南に停車させ“天神地区”と同一運賃扱いとする。大丸前は国体道路へ左折するキャナル経由博多駅や【46】のみとする。
これで便利且つ渋滞緩和は間違いない。
323 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/24(日) 16:19:08.07 ID:1rGgNIR9
福大病院のバス停で、どうしょうもないキモヲタ３人組が、700番のバスの写真撮ってるぜ。白い帽子かぶった知障に、ハゲオヤジ、三脚立てた知障、死ねばいいのに。
324 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/24(日) 16:59:03.03 ID:WSYA2fF6
>>322
博多バスターミナルの信号サイクルの狂いが解消し赤信号で渡る輩がいるから横断歩道を撤去すれば事故は激減！
ショッパーズ前と福岡ビル前の信号機と横断歩道の撤去、渡辺通り一丁目博多駅向け左折矢印信号の設置または歩車分離信号や横断歩道を撤去すれば事故も激減！
福岡市中心部全域の大渋滞地獄が解消すれば問題なし！
運転士のみんなが100%思っているよ！
俺みたいにまともな意見はないのかな？
博多バスターミナルの信号サイクルの狂いが解消し赤信号で渡る輩がいるから横断歩道を撤去すれば事故は激減！
ショッパーズ前と福岡ビル前の信号機と横断歩道の撤去、渡辺通り一丁目博多駅向け左折矢印信号の設置または歩車分離信号や横断歩道を撤去すれば事故も激減！
福岡市中心部全域の大渋滞地獄が解消すれば問題なし！
運転士のみんなが100%思っているよ！
俺みたいにまともな意見はないのかな？
325 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/24(日) 17:25:32.57 ID:sFEzbT7Q
326 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/24(日) 17:27:36.64 ID:ot1vp42R
みんな700番の取材している記者だよ
327 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/24(日) 18:26:27.71 ID:qvRyReai
328 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/24(日) 18:32:12.81 ID:DJMfiPhP
もし202号リバーシブルレーン廃止で強引に作られた
激狭右折レーンを使うバス路線ができたらどうするんだろうね？
あれじゃリエッセですらはみ出すと思うけど・・・
激狭右折レーンを使うバス路線ができたらどうするんだろうね？
あれじゃリエッセですらはみ出すと思うけど・・・
329 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/24(日) 19:08:26.16 ID:efXNTuxr
つ上り→95
つ下り→城南区役所北口経由
つ下り→城南区役所北口経由
330 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/24(日) 19:13:06.75 ID:8Pc6lr8p
>>329
城南区役所北口経由ってどの路線？
城南区役所北口経由ってどの路線？
331 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/24(日) 23:03:31.12 ID:5S1Oi0i3
700番って、面白い路線であったけど、あまりにも関係各団体の調整と目論見が違った、とか。
何よりも西鉄がやる気なくて、こっそりやっている感じではあったし。
何よりも西鉄がやる気なくて、こっそりやっている感じではあったし。
332 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/24(日) 23:11:52.49 ID:sFEzbT7Q
700番の最終便に乗った人おらん？
333 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/25(月) 00:47:55.64 ID:r+4aj1BI
運転手
334 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/25(月) 09:02:48.63 ID:eMmv6wsQ
700番、バス会社にうまみがあればとっくにやってるよ。
採算とれないことはわかってるのに、あの長距離を30分間隔で運行したのは、社会実験に公共交通機関として参加するという大義があったから。
あとはタクシー会社なんかが採算を度外視して関心を示す可能性に一応警戒するということもあると思う。
700しか通らなかった区間の路線免許がどう取り扱われるのか、どなたかご教示いただけないでしょうか。
採算とれないことはわかってるのに、あの長距離を30分間隔で運行したのは、社会実験に公共交通機関として参加するという大義があったから。
あとはタクシー会社なんかが採算を度外視して関心を示す可能性に一応警戒するということもあると思う。
700しか通らなかった区間の路線免許がどう取り扱われるのか、どなたかご教示いただけないでしょうか。
335 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/25(月) 19:38:07.80 ID:lEg2Q0sy
いすずの高速車が導入されているんですね。
観光からの転用を除くと、１９＊＊以来約４０年ぶりのトップドア車ですね。
観光からの転用を除くと、１９＊＊以来約４０年ぶりのトップドア車ですね。
336 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/26(火) 02:20:53.27 ID:zTNOxpQw
>>334
長距離？どこが長距離？天神～赤間の距離と比したら３分の１以下の距離だよ。
30分間隔なんてまだまだ少ない。せめて20分間隔で走らないと情報が浸透しないよ。
旨みとかどうのこうのとかじゃなくて沿線利用する高齢者が「足」としてドアtoドアで使うのだから医療機関やショッピングにレジャーに免許更新に利便性が上がるようにしなきゃ。
長距離？どこが長距離？天神～赤間の距離と比したら３分の１以下の距離だよ。
30分間隔なんてまだまだ少ない。せめて20分間隔で走らないと情報が浸透しないよ。
旨みとかどうのこうのとかじゃなくて沿線利用する高齢者が「足」としてドアtoドアで使うのだから医療機関やショッピングにレジャーに免許更新に利便性が上がるようにしなきゃ。
337 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/26(火) 14:21:25.15 ID:ye7Zecx6
>>336
屁理屈
屁理屈
338 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/26(火) 16:50:24.26 ID:q33bw1/W
長距離じゃないのは確かだな
20分間隔にする必要はない。むしろ、30分間隔で十分すごい
20分間隔にする必要はない。むしろ、30分間隔で十分すごい
339 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/26(火) 21:39:18.83 ID:bAkTRN6h
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ５３
1 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/02(土) 21:10:23.24 ID:MOrTRqUd
荒らさないでください。
荒らしの相手をしないでください。
1 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/02(土) 21:10:23.24 ID:MOrTRqUd
荒らさないでください。
荒らしの相手をしないでください。
340 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/27(水) 01:41:52.11 ID:cQKXYT1H
外環状道路沿線の主要施設 (博多区側から)
ウエスト板付(ファミレス)
コジマ井尻(ショッピング)
那珂川病院(医療機関)
ガンセンター(医療機関)
福翔高校(通学)
自動車免許試験場(免許更新)
長尾病院(医療機関)
福大(通学)
福大病院(医療機関)
なべしま次郎丸(ファミレス)
木の葉ﾓｰﾙ(ショッピング)
P‐ZONE福重(レジャー)
白十字病院(医療機関)
ﾜﾝﾀﾞｰﾗﾝﾄﾞ小戸(レジャー)
ﾏﾘﾉｱｼﾃｨ(ショッピング)
いずれ劣らぬ福岡を代表するランドマーク揃いなのにこれでも(700)番を復活させないのか？
ウエスト板付(ファミレス)
コジマ井尻(ショッピング)
那珂川病院(医療機関)
ガンセンター(医療機関)
福翔高校(通学)
自動車免許試験場(免許更新)
長尾病院(医療機関)
福大(通学)
福大病院(医療機関)
なべしま次郎丸(ファミレス)
木の葉ﾓｰﾙ(ショッピング)
P‐ZONE福重(レジャー)
白十字病院(医療機関)
ﾜﾝﾀﾞｰﾗﾝﾄﾞ小戸(レジャー)
ﾏﾘﾉｱｼﾃｨ(ショッピング)
いずれ劣らぬ福岡を代表するランドマーク揃いなのにこれでも(700)番を復活させないのか？
341 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/27(水) 13:28:15.03 ID:swnd6glk
さくら病院が抜けてますな
342 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/27(水) 16:33:30.36 ID:8REqRAXP
>>340はもう既に脳が破綻しているので、犯罪を犯す前に身柄を確保し、精神病院へ搬送願います。
343 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/27(水) 17:49:07.12 ID:a4idMwQ7
博多ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙの明治通経由はいつから3のりばになった？
344 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/27(水) 18:24:21.19 ID:WTlZ+N20
>>343
数十年前だろうね
数十年前だろうね
345 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/27(水) 22:45:28.15 ID:GjHHhEfH
>>340
ヤマダ電機賀茂、ミスマ、コジマ/デオデオ福岡西が抜けてる
ヤマダ電機賀茂、ミスマ、コジマ/デオデオ福岡西が抜けてる
346 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/27(水) 22:51:40.65 ID:RJooAPuR
700番が停車していたバス停に「運行再開に向けて調査検討します」的な張り紙あったけど、
アレ、西鉄のコメントじゃなくて福岡市のコメントなんだな。
やっぱ西鉄はやる気無かったのかな。
復活するとしても市直営運行か、
西鉄あるいは他のバス会社・タクシー会社による委託運行になりそう
アレ、西鉄のコメントじゃなくて福岡市のコメントなんだな。
やっぱ西鉄はやる気無かったのかな。
復活するとしても市直営運行か、
西鉄あるいは他のバス会社・タクシー会社による委託運行になりそう
347 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/27(水) 23:08:40.90 ID:lnN47yk8
>>340
>>345
本当に色々な店や施設があるね。ランドマークか。あは。興味つきないよね。
6(大橋駅～福大病院)や64、あと12の桧原系統なんかも関連路線と言えたと思うけど、外環に近い区間では普段それほど混んでる印象はないね。
>>345
本当に色々な店や施設があるね。ランドマークか。あは。興味つきないよね。
6(大橋駅～福大病院)や64、あと12の桧原系統なんかも関連路線と言えたと思うけど、外環に近い区間では普段それほど混んでる印象はないね。
348 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/27(水) 23:29:22.80 ID:qoXlwB+F
ただ施設名を列挙してるだけの書き込みにマジレスするとは・・・
349 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/27(水) 23:36:43.82 ID:WTlZ+N20
それより、干隈一丁目から半道橋まで直進する路線を作ってほしい。
350 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/28(木) 01:10:25.83 ID:Wyh4B0oJ
>>346
そうですね、あれは福岡市都市計画課のコメントですね。
西鉄はあくまで採算非採算レベルしか見てなくて便利不便目線では見てないですね。
天神・博多駅まで行かないと乗換・乗継が出来ない非効率から脱却しないとね！
そうですね、あれは福岡市都市計画課のコメントですね。
西鉄はあくまで採算非採算レベルしか見てなくて便利不便目線では見てないですね。
天神・博多駅まで行かないと乗換・乗継が出来ない非効率から脱却しないとね！
351 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/28(木) 02:09:17.67 ID:riSJfy+X
汚れまくった高速バスでお客様第一？
バカじゃなかろうか！
バカじゃなかろうか！
352 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/28(木) 03:11:58.57 ID:LOOinbwx
筑前うさぎはお黙り！ヽ(*｀Д´)ノ
353 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/28(木) 04:14:20.85 ID:ZyHkFCAb
鶴田にコミュニティバス?大橋駅経由の中央病院??5月から運行???
354 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/28(木) 13:24:24.93 ID:O/0gNESh
外環状のバス停は黒いビニールは被せてあるけど置いたままだね
355 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/28(木) 14:02:14.82 ID:8VcUynQg
２９日開通の福岡外環状道路・須玖北１丁目の交差点近くに
既に東西両方向ともバスカットが作られてある件
既に東西両方向ともバスカットが作られてある件
356 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/28(木) 18:54:13.00 ID:Svp1HQUJ
板付ランプ付近の都市高速下にも
同様にバスカットらしきものがあるがまったく活用されていない件。
>>355の言うバスカット、活用するとしたら
○月～昇町～須玖～笹原駅～都市高～天神方面とか… 期待するだけ無駄なんやろうな
福ビル本社の低脳どもからみたら、二日市や宗像管内なんて所詮久留米市のはずれのどっかなんやろう位の認識なんやろし
同様にバスカットらしきものがあるがまったく活用されていない件。
>>355の言うバスカット、活用するとしたら
○月～昇町～須玖～笹原駅～都市高～天神方面とか… 期待するだけ無駄なんやろうな
福ビル本社の低脳どもからみたら、二日市や宗像管内なんて所詮久留米市のはずれのどっかなんやろう位の認識なんやろし
357 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/28(木) 19:21:04.55 ID:uyEDz+Hw
あれはバスカットじゃない
非常駐車帯だ
非常駐車帯だ
358 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/28(木) 19:24:28.36 ID:Svp1HQUJ
確かにバスカットというには短かすぎたような気がする
359 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/28(木) 21:51:44.47 ID:3QFI9Nly
エンジンカット中止しとるんや。いまさら気づいた。
前方右手の例の場所にステッカー貼っとる
@雑9659
前方右手の例の場所にステッカー貼っとる
@雑9659
360 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/28(木) 22:13:44.74 ID:XDfRbQ2u
言われてみれば最近はエンジン付けっぱなしだな。
なんでだろう？
なんでだろう？
361 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/28(木) 22:24:52.05 ID:XDGyctTB
362 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/28(木) 22:36:52.66 ID:PjYGxkKm
エンジンカットって30秒未満じゃ逆効果だっけ
その辺が最近徹底されてるんじゃないかと
その辺が最近徹底されてるんじゃないかと
363 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/28(木) 23:00:49.52 ID:XDfRbQ2u
>>360-361
なるほど。下手にエンジンカットして部品が壊れたら元も子もないってことか。
なるほど。下手にエンジンカットして部品が壊れたら元も子もないってことか。
364 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/29(金) 08:45:08.55 ID:ou4HEaUa
>>346
補助金だして昭和か堀川か姪浜タクシーたまりにさせないかな…
補助金だして昭和か堀川か姪浜タクシーたまりにさせないかな…
365 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/29(金) 12:48:13.19 ID:ns/wTLzX
366 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/29(金) 19:38:00.84 ID:lHa886oR
>>365
それをやっちゃった1-7が早々にあぼーんしちゃいましたが。
それをやっちゃった1-7が早々にあぼーんしちゃいましたが。
367 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/29(金) 22:51:11.48 ID:ooEoV1LQ
昨夜20時頃天神1Bの前でパシャパシャ携帯でバスを撮ってたやつがニヤニヤニヤニヤして気味悪かった
そいつは620に乗って消えていったが
そいつは620に乗って消えていったが
368 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/29(金) 23:24:55.67 ID:MbE9/6pb
>>367
620って、「（都市高）野多目ランプ経由コットンヒルズ那珂川ハイツ（王塚台）南行き」だな。
その他に、同じ野多目ランプ経由する路線で610（やよい坂経由那珂川営行）＆630（弥永団地経由天神山小学校前行）がある。
私からしたら都市高５号線が月隈～福重まで一通り接続はしたので、野多目～福重間の中間にあたる野芥ランプを経由する都市高経由の路線くらいあっても良いはずだ。
（但し、１号線の百道方面から５号線へ直接行けるのはジャンクションが完成する来年秋から。）
それがもし実現するなら、南部に早良営業所や早良高校など終着点になってる所を利用すべきだ。
620って、「（都市高）野多目ランプ経由コットンヒルズ那珂川ハイツ（王塚台）南行き」だな。
その他に、同じ野多目ランプ経由する路線で610（やよい坂経由那珂川営行）＆630（弥永団地経由天神山小学校前行）がある。
私からしたら都市高５号線が月隈～福重まで一通り接続はしたので、野多目～福重間の中間にあたる野芥ランプを経由する都市高経由の路線くらいあっても良いはずだ。
（但し、１号線の百道方面から５号線へ直接行けるのはジャンクションが完成する来年秋から。）
それがもし実現するなら、南部に早良営業所や早良高校など終着点になってる所を利用すべきだ。
369 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/29(金) 23:54:49.84 ID:SADPJNsK
なんでそんなに廃止・減便したがるの？
[507]なんて天神～姪浜・下山門方面の最速だし本数少ない割にはそこそこ乗客数はある。
[700]は待望の外環状開通でバス路線作るに最適だと思う。今は乗客少なくてもそのうち増えるはずだし、特に高齢者にとっては欠かせない「足」になる。
[１]も天神で切らずに博多駅・県庁方面の復活が必要。藤崎・西新などの明治通は市内主力路線のひとつだし、いくら地下鉄と並行とは言っても首都圏ではそんなのは普通に存在する。(これは廃止になった[29-1][18]と同じ)
地下鉄などにトラブルが起きた時の並行輸送はとても重要である。
[507]なんて天神～姪浜・下山門方面の最速だし本数少ない割にはそこそこ乗客数はある。
[700]は待望の外環状開通でバス路線作るに最適だと思う。今は乗客少なくてもそのうち増えるはずだし、特に高齢者にとっては欠かせない「足」になる。
[１]も天神で切らずに博多駅・県庁方面の復活が必要。藤崎・西新などの明治通は市内主力路線のひとつだし、いくら地下鉄と並行とは言っても首都圏ではそんなのは普通に存在する。(これは廃止になった[29-1][18]と同じ)
地下鉄などにトラブルが起きた時の並行輸送はとても重要である。
370 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/30(土) 00:49:43.47 ID:ePryqpzb
>>368
（前段）そんなこと解説せんでもここにいる人間ならわかるだろう。
野芥ランプがあるから路線作れって言うけど、その路線を作った分既存路線の増発をしないと
早良街道の野芥ランプ以北（田隈とか飯倉）のバス利用者は丸損じゃないか。
早良営業所だけじゃなくて他の営業所の応援を仰ぐとしても増発分の車両は賄えるの？
乗務員はいるの？その辺のこと考えないと何言っても寝言としかとられんぞ。
現行路線の改善だったら車両等の手当ても難しくはないように思うけど、新規路線は
それなりの対応がいるから難しい。
（前段）そんなこと解説せんでもここにいる人間ならわかるだろう。
野芥ランプがあるから路線作れって言うけど、その路線を作った分既存路線の増発をしないと
早良街道の野芥ランプ以北（田隈とか飯倉）のバス利用者は丸損じゃないか。
早良営業所だけじゃなくて他の営業所の応援を仰ぐとしても増発分の車両は賄えるの？
乗務員はいるの？その辺のこと考えないと何言っても寝言としかとられんぞ。
現行路線の改善だったら車両等の手当ても難しくはないように思うけど、新規路線は
それなりの対応がいるから難しい。
371 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/30(土) 01:30:50.65 ID:gSi8ZuY6
77・78はタワーじゃなくて西新経由で藤崎あたりまでにして欲しかった。
よく大濠公園～西新を使うが、中々1、2、3が来ないんだよな。
よく大濠公園～西新を使うが、中々1、2、3が来ないんだよな。
372 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/30(土) 01:56:08.20 ID:5GKJGRUM
>>368
どこから都市高速に乗るのを想定してるのかは知らんが、都心部から野芥ランプへ行くのはかなりの大回りになるので速達効果が期待できない。
というかそもそも早良行きのバスでは野芥以北の乗降が多いんだから、そこを飛ばしちゃダメだろ
>>369
507は1-7と統合して客の少ない昼間も都心まで往復しなければならない点で無駄がある。
かといって1-7を復活させると姪浜から地下鉄という人が増えてしまう。
都心部まで乗ってくれる人がいないと採算が取れないから507一本にしたんだろうが、午前中の下りや夕方の上りはガラガラで、グランドパス利用率が高かったりで微妙。
鉄道との並行路線の廃止と言っても、乗換をしても行けなくなったっていうところは無いんだし…
茶山線を例とするなら、バスで城南線に行きたい人は六本松あたりで乗換させて、地下鉄で需要を満たせない140・114の経路に振り分けた方が乗客・西鉄両方にとって有益んなんじゃ？
トラブル云々の利益を無視した対応は私営の西鉄に求めるのは酷じゃないかね
どこから都市高速に乗るのを想定してるのかは知らんが、都心部から野芥ランプへ行くのはかなりの大回りになるので速達効果が期待できない。
というかそもそも早良行きのバスでは野芥以北の乗降が多いんだから、そこを飛ばしちゃダメだろ
>>369
507は1-7と統合して客の少ない昼間も都心まで往復しなければならない点で無駄がある。
かといって1-7を復活させると姪浜から地下鉄という人が増えてしまう。
都心部まで乗ってくれる人がいないと採算が取れないから507一本にしたんだろうが、午前中の下りや夕方の上りはガラガラで、グランドパス利用率が高かったりで微妙。
鉄道との並行路線の廃止と言っても、乗換をしても行けなくなったっていうところは無いんだし…
茶山線を例とするなら、バスで城南線に行きたい人は六本松あたりで乗換させて、地下鉄で需要を満たせない140・114の経路に振り分けた方が乗客・西鉄両方にとって有益んなんじゃ？
トラブル云々の利益を無視した対応は私営の西鉄に求めるのは酷じゃないかね
373 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/30(土) 02:35:21.28 ID:+LZFKckf
福重JCTが出来たら普通に野芥ランプ経由のバス出来ると思うがな。
荒江や干隈付近は下りがかなり混むから充分速達性あるし。
荒江や干隈付近は下りがかなり混むから充分速達性あるし。
374 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/30(土) 03:14:16.91 ID:ePryqpzb
茶山線から博多駅だったら俺は別府2丁目で乗り換えをよくやるな。六本松だったら
福銀前からこんどう美容室前まで移動せないかんし。その点別府2丁目ならその場で
待ってればすぐ博多駅方面が来る。
こうすると実は地下鉄で薬院乗り換えより高くなるんだけど、nimocaで地下鉄を利用すると
ポイントがつかない分どうしても損した気分になる。はやかけんは持つ必然性がないし。
福銀前からこんどう美容室前まで移動せないかんし。その点別府2丁目ならその場で
待ってればすぐ博多駅方面が来る。
こうすると実は地下鉄で薬院乗り換えより高くなるんだけど、nimocaで地下鉄を利用すると
ポイントがつかない分どうしても損した気分になる。はやかけんは持つ必然性がないし。
375 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/30(土) 03:45:21.81 ID:xxbvlQDn
376 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/30(土) 04:50:00.58 ID:cLCMwbUv
こんな基地外は轢かれたらいいのにw
377 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/30(土) 06:01:46.92 ID:4OOnVFKG
>>367
携帯ってことは野間豚？
携帯ってことは野間豚？
378 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/30(土) 07:54:11.40 ID:/9hkpBRP
>>368に関し
地下鉄で野芥駅はあるが、博多駅との直行ではない（天神南が終点になってるから）ため都市高経由でのバスがあった方がマシ。
①行先番号640（都市高） 博多バスセンター⇔蔵本⇔福岡国際センター前⇔（都市高築港～月隈JCT～野芥）⇔野芥一丁目⇔早良営業所⇔早良高校前（又は曲淵小学校前）
②行先番号650（都市高）（博多バスセンター⇔野芥一丁目まで同じ）⇔重留一丁目⇔四箇田団地⇔金武⇔金武営業所（イトーピア室見が丘）
基本的に博多バスセンター方面に行くバスは、午前中だけで良い。
逆に早良営業所・金武営業所方面は610・620・630と同じで午後以降の運行で充分だろう。
但し610・620・630とは違いがあり49や62との接続運行ではなく、上下線とも640・650で運行する方が望ましい。
地下鉄で野芥駅はあるが、博多駅との直行ではない（天神南が終点になってるから）ため都市高経由でのバスがあった方がマシ。
①行先番号640（都市高） 博多バスセンター⇔蔵本⇔福岡国際センター前⇔（都市高築港～月隈JCT～野芥）⇔野芥一丁目⇔早良営業所⇔早良高校前（又は曲淵小学校前）
②行先番号650（都市高）（博多バスセンター⇔野芥一丁目まで同じ）⇔重留一丁目⇔四箇田団地⇔金武⇔金武営業所（イトーピア室見が丘）
基本的に博多バスセンター方面に行くバスは、午前中だけで良い。
逆に早良営業所・金武営業所方面は610・620・630と同じで午後以降の運行で充分だろう。
但し610・620・630とは違いがあり49や62との接続運行ではなく、上下線とも640・650で運行する方が望ましい。
379 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/30(土) 08:38:00.10 ID:MtISbikm
380 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/30(土) 10:10:14.98 ID:ePryqpzb
>>378
各公式サイトより概算。
野芥ランプ‐築港ランプ 所要18分（時速60kmでの計算だから路線バスだと25分程度か）
しかもこのルート、距離にして20km！仮に福重JCTができたとしても、野芥‐福重・石丸‐呉服町
での概算だが結局20分程度かかる。距離にして約15km。
国際センター前・博多駅間が最短で13分、蔵本・博多駅が8分と出ているから、バスの場合
月隈周りで38分、福重周りで28分。ランプから出る信号待ちなどで5分加えてみるのがいいか。
地下鉄だと野芥‐薬院間が16分（290円）。薬院‐博多駅間が10分程度だから、乗換に5分要する
として野芥‐博多駅間が31分となる。間隔は昼間7分30秒ごと。運賃はバスも合わせて390円。
天神・香椎間（約8km）が360円というところから考えると、都市高経由野芥‐博多間は500円台
もありうる（現状の430円に合わせるかもしれないが）。
運行間隔と定時性を考えれば地下鉄に軍配が上がるだろう。いくら地下鉄が直行ではないからって
バスを直行にすればいいというものじゃない。
各公式サイトより概算。
野芥ランプ‐築港ランプ 所要18分（時速60kmでの計算だから路線バスだと25分程度か）
しかもこのルート、距離にして20km！仮に福重JCTができたとしても、野芥‐福重・石丸‐呉服町
での概算だが結局20分程度かかる。距離にして約15km。
国際センター前・博多駅間が最短で13分、蔵本・博多駅が8分と出ているから、バスの場合
月隈周りで38分、福重周りで28分。ランプから出る信号待ちなどで5分加えてみるのがいいか。
地下鉄だと野芥‐薬院間が16分（290円）。薬院‐博多駅間が10分程度だから、乗換に5分要する
として野芥‐博多駅間が31分となる。間隔は昼間7分30秒ごと。運賃はバスも合わせて390円。
天神・香椎間（約8km）が360円というところから考えると、都市高経由野芥‐博多間は500円台
もありうる（現状の430円に合わせるかもしれないが）。
運行間隔と定時性を考えれば地下鉄に軍配が上がるだろう。いくら地下鉄が直行ではないからって
バスを直行にすればいいというものじゃない。
381 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/30(土) 10:45:35.99 ID:vDwCnQ2f
>>378
＞基本的に博多バスセンター方面に行くバスは、午前中だけで良い。
＞逆に早良営業所・金武営業所方面は610・620・630と同じで午後以降の運行で充分だろう。
＞但し610・620・630とは違いがあり49や62との接続運行ではなく、上下線とも640・650で運行する方が望ましい。
書いてることがかなり矛盾しているような気がするが…俺の頭がおかしいのかな
＞基本的に博多バスセンター方面に行くバスは、午前中だけで良い。
＞逆に早良営業所・金武営業所方面は610・620・630と同じで午後以降の運行で充分だろう。
＞但し610・620・630とは違いがあり49や62との接続運行ではなく、上下線とも640・650で運行する方が望ましい。
書いてることがかなり矛盾しているような気がするが…俺の頭がおかしいのかな
382 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/30(土) 12:27:43.50 ID:rta5gbpf
妄想厨は採算度外視のワケわからんこと書くから相手にするな
そろそろテンプレに路線妄想の書き込みは禁止するよう明記したほうがいい
そろそろテンプレに路線妄想の書き込みは禁止するよう明記したほうがいい
383 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/30(土) 16:20:50.66 ID:ePryqpzb
>>382
すまん。あまりにも妄想が激しいのでついムキになった。
>>381
おれも何で早良方面の話なのに49や62の話が、と思ったのだが
「49や62とのような接続運行」と例示をしたかったのだろう。
書き方から推測するにやたら複雑な路線の妄想を書き込んでるやつは同じみたいだな。
すまん。あまりにも妄想が激しいのでついムキになった。
>>381
おれも何で早良方面の話なのに49や62の話が、と思ったのだが
「49や62とのような接続運行」と例示をしたかったのだろう。
書き方から推測するにやたら複雑な路線の妄想を書き込んでるやつは同じみたいだな。
384 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/30(土) 19:52:11.38 ID:oFJvTmxF
385 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/30(土) 21:38:44.64 ID:WYSzafQk
386 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/30(土) 22:06:12.64 ID:9mu8ztmU
>>385
平日の浮羽発着所～杷木間とかいびつってレベルじゃねーぞ
平日の浮羽発着所～杷木間とかいびつってレベルじゃねーぞ
387 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/30(土) 22:14:13.30 ID:NA4+ilTn
>>385
１時間に１本の路線が20分遅れで来る筑後エリアと比べれば、どうってことないさ。
１時間に１本の路線が20分遅れで来る筑後エリアと比べれば、どうってことないさ。
388 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/30(土) 22:54:25.15 ID:02pnH9BH
>>385
「本数多いから少しぐらい減らしてもいいだろう」ってのが続いて結果的に本数が少なくなったんだろうな。
「本数多いから少しぐらい減らしてもいいだろう」ってのが続いて結果的に本数が少なくなったんだろうな。
389 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/30(土) 23:06:40.55 ID:bmBiDqkv
390 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/30(土) 23:07:57.20 ID:WYSzafQk
西鉄のエリアのなかでも本数が多い区間とされているところでもこの体たらくだというのが問題。
あそこでそうなのなら、他はもっと悲惨というのは、>>386>>387氏のおっしゃるとおり。
どこか少しくらいマトモなところはないのか、と嘆きたくなるわけです。
あそこでそうなのなら、他はもっと悲惨というのは、>>386>>387氏のおっしゃるとおり。
どこか少しくらいマトモなところはないのか、と嘆きたくなるわけです。
391 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/30(土) 23:43:35.52 ID:02pnH9BH
大濠公園～昭和通～天神も天神北ランプ経由循環の増加や70番台の明治通へのシフトで
じわじわと本数減ってるんだよな・・・
じわじわと本数減ってるんだよな・・・
392 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/30(土) 23:43:58.49 ID:ePryqpzb
TNC放送会館前を起終点にする系統が多すぎだとは思う。
西新に適当な折り返し場所があればいいがそれもないから、藤崎まで行かざるを得ない。
しかし東方面から来れば藤崎は遠すぎる。ということでTNCが重宝されるんだろうけど。
西新に適当な折り返し場所があればいいがそれもないから、藤崎まで行かざるを得ない。
しかし東方面から来れば藤崎は遠すぎる。ということでTNCが重宝されるんだろうけど。
393 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/01(日) 00:12:26.30 ID:RvitNUTL
394 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/01(日) 00:37:00.74 ID:6yZ+RSmz
>>380
その新路線希望（640・650）は、あくまで直接博多駅（ここの場合博多バスセンター）へ行きたい人に向く路線。つまり信号が無い都市高速を通る事による快速便なのだ。
（640は3・17の快速便。650は博多ふ頭又は中央ふ頭・マリンメッセ福岡周辺通って終着点が同じ19の快速便と考えれば良い。）
野芥駅がある地下鉄七隈線は今のところ、残念ながら博多駅じゃなく天神南駅が北端の終着点になってるためどこかで乗り換える必要が出てくる。
それは（天神南駅の近くにあたる）博多大丸前から西鉄バスに乗り換え国体道路→大博通り経由し博多駅行くか、七隈線から徒歩１０分で移動し空港線で乗り換えるという割と面倒な現実がある。
所要時間はそれぞれそれなりに短くて済むけど、面倒なのは確かである。博多駅延伸も早くて７～８年後（？）らしいし、赤字脱却から抜け出すのは決して容易ではない。
その新路線希望（640・650）は、あくまで直接博多駅（ここの場合博多バスセンター）へ行きたい人に向く路線。つまり信号が無い都市高速を通る事による快速便なのだ。
（640は3・17の快速便。650は博多ふ頭又は中央ふ頭・マリンメッセ福岡周辺通って終着点が同じ19の快速便と考えれば良い。）
野芥駅がある地下鉄七隈線は今のところ、残念ながら博多駅じゃなく天神南駅が北端の終着点になってるためどこかで乗り換える必要が出てくる。
それは（天神南駅の近くにあたる）博多大丸前から西鉄バスに乗り換え国体道路→大博通り経由し博多駅行くか、七隈線から徒歩１０分で移動し空港線で乗り換えるという割と面倒な現実がある。
所要時間はそれぞれそれなりに短くて済むけど、面倒なのは確かである。博多駅延伸も早くて７～８年後（？）らしいし、赤字脱却から抜け出すのは決して容易ではない。
395 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/01(日) 00:40:57.54 ID:QIYEtii7
>>394が見えない
396 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/01(日) 01:34:34.79 ID:ej7bN4oV
394は一生懸命考えてるんだろうけど、少なくとも>>380への返事にはなってない。
例えるなら、中華料理屋に入って麻婆豆腐を頼んだのにボルシチが出てきたようなもの。
しかも394はボルシチを麻婆豆腐だと思い込んでるからどうしようもない、ってところか。
例えるなら、中華料理屋に入って麻婆豆腐を頼んだのにボルシチが出てきたようなもの。
しかも394はボルシチを麻婆豆腐だと思い込んでるからどうしようもない、ってところか。
397 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/01(日) 06:27:54.44 ID:7AXL42xy
>>393
おいおいそんな事言わないでよ良く使っているんだから
23番と重なっている停留所だけどｗ
週末と夕方とにゆめタウンが原因で遅れるんだよね（あと雨の日も）
電車や本数少ないバスに乗り換える時ひやひやするｗ乗り遅れた事もあり！
でも23と25にがんばって欲しいから時間が合えば20には乗らないけどね
久留米市内から郊外は均等に約30分に一本なんだけど
郊外から市内への時刻が5分位しか変わらないから23の時間を変えてくれないかな
20と23の便を入れ替えるだけで良いんだから
20のバス停まで歩くのはきつい
でもやばいのは55の方だよ
この前使った時は久留米市内で2人しか乗せなかったよ
昨日はしっかり4-5人途中の55の路線で乗せて最終的には結構席埋まったけど
おいおいそんな事言わないでよ良く使っているんだから
23番と重なっている停留所だけどｗ
週末と夕方とにゆめタウンが原因で遅れるんだよね（あと雨の日も）
電車や本数少ないバスに乗り換える時ひやひやするｗ乗り遅れた事もあり！
でも23と25にがんばって欲しいから時間が合えば20には乗らないけどね
久留米市内から郊外は均等に約30分に一本なんだけど
郊外から市内への時刻が5分位しか変わらないから23の時間を変えてくれないかな
20と23の便を入れ替えるだけで良いんだから
20のバス停まで歩くのはきつい
でもやばいのは55の方だよ
この前使った時は久留米市内で2人しか乗せなかったよ
昨日はしっかり4-5人途中の55の路線で乗せて最終的には結構席埋まったけど
398 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/01(日) 07:46:35.78 ID:8x3uW1xJ
55番は荒木経由羽犬塚線か
あそこは通学定期客がいるから路線を維持しているとか何とか
あそこは通学定期客がいるから路線を維持しているとか何とか
399 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/01(日) 10:20:49.75 ID:fV46Orcj
55番といえば
そうか、やっぱり新大牟田駅は客少ないのか…
しか思い浮かばなかった…
そうか、やっぱり新大牟田駅は客少ないのか…
しか思い浮かばなかった…
400 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/01(日) 14:03:16.09 ID:y1mhVr0T
>>374
六本松で降りるのは別に構わないがなぜ城南線側のバス停に移動しないといけないのか？
六本松(待合所)のバス停からも国体道路経由の博多駅行があるんだから降りたバス停で待っておけばいいじゃん。
て言うか博多駅発の国体道路･茶山経由のバスが存在しないから[快速209]で新設運行すればいいのに。
ｷｬﾅﾙ 天神 福 大 正 門 [快速]
六本松 茶山 (早良営) [209]
停車バス停・・・博多BT～キャナルシティ～天神警固神社三越前～警固町～六本松～別府ニ丁目～(各停)～早良営
六本松で降りるのは別に構わないがなぜ城南線側のバス停に移動しないといけないのか？
六本松(待合所)のバス停からも国体道路経由の博多駅行があるんだから降りたバス停で待っておけばいいじゃん。
て言うか博多駅発の国体道路･茶山経由のバスが存在しないから[快速209]で新設運行すればいいのに。
ｷｬﾅﾙ 天神 福 大 正 門 [快速]
六本松 茶山 (早良営) [209]
停車バス停・・・博多BT～キャナルシティ～天神警固神社三越前～警固町～六本松～別府ニ丁目～(各停)～早良営
401 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/01(日) 15:32:53.86 ID:B86Mf+kt
>>400
（114じゃ）いかんのか？
（114じゃ）いかんのか？
402 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/01(日) 16:01:08.45 ID:ej7bN4oV
確かにそのまま乗ってれば博多駅に着くんだけど、混む時間に乗るんで、国体道路の
渋滞に巻き込まれて博多駅に着くのが遅くなるのがどうもな…。
その点城南線内周りは最近ほとんど渋滞しないから博多駅に着くのははるかに早い。
だから六本松で乗り換えるのならバス停を移動する。
確かに茶山方面からなら114番なんだけど、時間的に余裕があるときにしか使えない。
渋滞に巻き込まれて博多駅に着くのが遅くなるのがどうもな…。
その点城南線内周りは最近ほとんど渋滞しないから博多駅に着くのははるかに早い。
だから六本松で乗り換えるのならバス停を移動する。
確かに茶山方面からなら114番なんだけど、時間的に余裕があるときにしか使えない。
403 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/01(日) 19:25:38.15 ID:9mYWyOek
>>400は114番を知らんのか。
404 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/01(日) 19:32:33.81 ID:lQ62niBF
>>400は路線も114みたいな割と目立つ路線すら知らないで妄想こねくり回していたのか。
やっぱり、妄想かく奴ってどこかおかしいのか。
やっぱり、妄想かく奴ってどこかおかしいのか。
405 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/01(日) 19:38:55.86 ID:lQ62niBF
>>400
なんか、時刻表と地図にらめっこしている人のようだから言うだけ無駄かもしれないけど。
六本松地区から博多駅に直接バスで行くなら、六本松のこんどう美容室前から城南線内回り方向に乗ったほうが結果として早いし、遅れにくいんだよ。
国体道路経由は、時間帯によって、警固神社前くらいまで渋滞でおくれがちだし、夜なんて春吉、南新地界隈がタクシーがずらっと並んで偉大なるモータープールになってしまう。
そうなると、六本松で歩いても城南線でいけばよかったということになる。
多分ある程度、六本松→博多駅をバスで移動したことあればわかると思うことなんだけどね。
なんか、時刻表と地図にらめっこしている人のようだから言うだけ無駄かもしれないけど。
六本松地区から博多駅に直接バスで行くなら、六本松のこんどう美容室前から城南線内回り方向に乗ったほうが結果として早いし、遅れにくいんだよ。
国体道路経由は、時間帯によって、警固神社前くらいまで渋滞でおくれがちだし、夜なんて春吉、南新地界隈がタクシーがずらっと並んで偉大なるモータープールになってしまう。
そうなると、六本松で歩いても城南線でいけばよかったということになる。
多分ある程度、六本松→博多駅をバスで移動したことあればわかると思うことなんだけどね。
406 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/01(日) 20:13:09.83 ID:9mYWyOek
茶山地区の路線の存在は知ってて114番は知らないって不思議だな。
ついでにあの停車地じゃ快速じゃなくて急行だな。
ついでにあの停車地じゃ快速じゃなくて急行だな。
407 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/01(日) 22:17:30.19 ID:y1mhVr0T
こりゃまた失礼しました。[114]がありましたね。
ならば[209]はこのルートで走らせよーしかも急行で
薬院駅 六本松 女至 ｼ兵 馬尺
原 新室見 (ﾏﾘﾉｱｼﾃｨ福岡)
停車バス停
博多駅A～渡辺通一～薬院駅前～六本松～中村大前～荒江四角～原～小田部五～新室見～姪浜駅～(ノンストップ)～ﾏﾘﾉｱｼﾃｨ
城南線からの姪浜方面行きが皆無であることと姪浜駅～ﾏﾘﾉｱの昭和バスとの差別化で小戸を通らず姪浜三丁目ルートで直行運転。
かつて城南線経由姪浜線は存在していたが、今はなぜか無い。
これを機に新設、いや復活してもらいたい。
ならば[209]はこのルートで走らせよーしかも急行で
薬院駅 六本松 女至 ｼ兵 馬尺
原 新室見 (ﾏﾘﾉｱｼﾃｨ福岡)
停車バス停
博多駅A～渡辺通一～薬院駅前～六本松～中村大前～荒江四角～原～小田部五～新室見～姪浜駅～(ノンストップ)～ﾏﾘﾉｱｼﾃｨ
城南線からの姪浜方面行きが皆無であることと姪浜駅～ﾏﾘﾉｱの昭和バスとの差別化で小戸を通らず姪浜三丁目ルートで直行運転。
かつて城南線経由姪浜線は存在していたが、今はなぜか無い。
これを機に新設、いや復活してもらいたい。
408 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/01(日) 22:39:41.78 ID:ej7bN4oV
後、福大や茶山から博多駅に行こうと思ったらよほどのしまり屋でない限り
薬院での地下鉄・バス乗り換えを選ぶだろうと思う。天神南まで行ってバス待って…
ってやってると、その時間で博多駅に着いてしまうもの。この辺の感覚は
ちょっと利用しただけじゃわからないかもね。
>>407
城南線沿線から姪浜に行く乗客が少なかったから今路線がないんだろ？しかもわざわざ
小田部や新室見を回ってまで姪浜に行こうと考える人間がいると思うか？多少金がかかっても
一旦西新に出て地下鉄に乗り換えるわ。
それにお前の言う209番を、一旦は茶山方面にと言っときながら反論されると姪浜へって
系統番号の整合性すら考えてないじゃないか。
薬院での地下鉄・バス乗り換えを選ぶだろうと思う。天神南まで行ってバス待って…
ってやってると、その時間で博多駅に着いてしまうもの。この辺の感覚は
ちょっと利用しただけじゃわからないかもね。
>>407
城南線沿線から姪浜に行く乗客が少なかったから今路線がないんだろ？しかもわざわざ
小田部や新室見を回ってまで姪浜に行こうと考える人間がいると思うか？多少金がかかっても
一旦西新に出て地下鉄に乗り換えるわ。
それにお前の言う209番を、一旦は茶山方面にと言っときながら反論されると姪浜へって
系統番号の整合性すら考えてないじゃないか。
409 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/01(日) 23:44:21.37 ID:Eu4ngwNj
209って賀茂線…
410 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/02(月) 00:00:53.78 ID:3S4dplf7
城南線から姪浜地区は地下鉄とバッティングしないんだから。
国体道路経由の姪浜地区は[７]があるし明治通経由の姪浜地区は辛うじて[１]がある。
それと木の葉モール～姪浜駅を最短で結ぶバス路線が欲しい。
既存の路線ではかなり遠回りで時間かかりすぎ。
国体道路経由の姪浜地区は[７]があるし明治通経由の姪浜地区は辛うじて[１]がある。
それと木の葉モール～姪浜駅を最短で結ぶバス路線が欲しい。
既存の路線ではかなり遠回りで時間かかりすぎ。
411 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/02(月) 00:42:20.41 ID:WRnm3lXv
>>410
普通に橋本経由の1番に乗って木の葉モール北口で降りればいいじゃん
普通に橋本経由の1番に乗って木の葉モール北口で降りればいいじゃん
412 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/02(月) 01:19:53.51 ID:I5dvK/44
枯れ葉モール人気ダナー
413 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/02(月) 01:34:41.88 ID:xHS5TGtr
>>407
105番を知らんのか？
105番を知らんのか？
414 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/02(月) 01:38:36.12 ID:9H+sH/ys
>>413
105番は朝上りのみ。下りはない。
105番は朝上りのみ。下りはない。
415 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/02(月) 02:00:25.52 ID:cqmrjuua
昔215があっただろ。
需要がないから廃止になるんだ。
ルートを何通りも作ればいいってもんじゃない。
極端な話、33とか56とか65とか廃止になっても不思議に思わないくらいだ。
需要がないから廃止になるんだ。
ルートを何通りも作ればいいってもんじゃない。
極端な話、33とか56とか65とか廃止になっても不思議に思わないくらいだ。
416 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/02(月) 08:21:05.54 ID:3smW8IW+
いや、56廃止は有り得ないだろ
小笹～天神間の主力路線だし、
動物園を経由するんだから
嗚呼、香椎花園～動物園の旧300番が懐かしい
小笹～天神間の主力路線だし、
動物園を経由するんだから
嗚呼、香椎花園～動物園の旧300番が懐かしい
417 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/02(月) 08:50:33.64 ID:e9lNn7cG
>>398
そうなんですか 廃止になっても仕方ないような55番ですが路線には住宅があるしがんばって欲しいですね
今度友達の家に行く時に55番を使います
バス停から20-30分歩かないといけないけど50番使うとその倍はかかるのでｗ
そうなんですか 廃止になっても仕方ないような55番ですが路線には住宅があるしがんばって欲しいですね
今度友達の家に行く時に55番を使います
バス停から20-30分歩かないといけないけど50番使うとその倍はかかるのでｗ
418 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/02(月) 09:15:34.89 ID:lcu6olJa
旧塗色の○桧9641は「マルチメディアデータ蓄積放送実験中」という表示が。どんな感じか乗ってみたい。
新塗色車にコマーシャル放映が実施されているのがあるけど、あんな感じかな。
新塗色車にコマーシャル放映が実施されているのがあるけど、あんな感じかな。
419 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/02(月) 10:30:24.71 ID:piUBmHPU
>>410
【7】は姪浜～国体道路方面の利用を考えて設定したんじゃない。
元々、昭代・鳥飼地区の路線を、筑肥新道の整備で少しは利用が見込まれた南庄経由に路線変更し姪浜まで延ばしただけ。
今は落ち着いたけど、【91】【7】の西側発着場所は迷走してきたよな・・・
【7】は姪浜～国体道路方面の利用を考えて設定したんじゃない。
元々、昭代・鳥飼地区の路線を、筑肥新道の整備で少しは利用が見込まれた南庄経由に路線変更し姪浜まで延ばしただけ。
今は落ち着いたけど、【91】【7】の西側発着場所は迷走してきたよな・・・
420 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/02(月) 13:08:52.27 ID:t1rHiuMh
久留米地区の路線の妄想が出来るくらいになってから妄想はしような
421 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/02(月) 14:49:11.79 ID:piUBmHPU
>>419だけど・・・
今見たら文章がおかしかった。
×南庄経由に路線変更して姪浜延長 → ○南庄経由で姪浜へ延長
今度、早良妙見口に引っ越すけど、野芥ランプ経由の博多駅があれば便利かなと妄想はするが、まさかここに本気で書く奴いたとはｗｗｗ
回り道した揚句、朝の月隈JCT付近からの渋滞考えたらね。
そもそも、石城町回って博多駅とかもう意味がｗｗｗ
今見たら文章がおかしかった。
×南庄経由に路線変更して姪浜延長 → ○南庄経由で姪浜へ延長
今度、早良妙見口に引っ越すけど、野芥ランプ経由の博多駅があれば便利かなと妄想はするが、まさかここに本気で書く奴いたとはｗｗｗ
回り道した揚句、朝の月隈JCT付近からの渋滞考えたらね。
そもそも、石城町回って博多駅とかもう意味がｗｗｗ
422 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/02(月) 16:10:49.69 ID:BHORckx8
ほかの地区の事情は分からないけど、少なくとも福岡地区の西鉄バス路線は
今の東京メトロと一緒。
東京メトロは副都心線の東横線直通化で地下鉄整備を終えると公言している。
あと地下鉄の整備は既存施設の改良、新たな乗り入れ先の模索になるのだろうね。
福岡地区の西鉄バスもこれ以上新規路線の拡大余地はもはやないのではあるまいか。
都市高速の延伸も福重周辺の整備が終わればそこでいったんストップだろうから、
その辺での新規路線開設はあるだろうが（あるいは住宅地開発）、ここから先は
既存路線を少しずついじる程度しかしないんじゃないかね？
もっとも妄想クンは既存路線も意味不明ないじり方をするけどな。
妄想クンが次に妄想するなら北九州・筑豊・久留米がいいぜwww？
今の東京メトロと一緒。
東京メトロは副都心線の東横線直通化で地下鉄整備を終えると公言している。
あと地下鉄の整備は既存施設の改良、新たな乗り入れ先の模索になるのだろうね。
福岡地区の西鉄バスもこれ以上新規路線の拡大余地はもはやないのではあるまいか。
都市高速の延伸も福重周辺の整備が終わればそこでいったんストップだろうから、
その辺での新規路線開設はあるだろうが（あるいは住宅地開発）、ここから先は
既存路線を少しずついじる程度しかしないんじゃないかね？
もっとも妄想クンは既存路線も意味不明ないじり方をするけどな。
妄想クンが次に妄想するなら北九州・筑豊・久留米がいいぜwww？
423 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/02(月) 19:04:29.75 ID:RzO8L+RO
博多バスターミナル～マリンメッセに拘るリアル池沼はマジでウザいな。
424 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/02(月) 19:19:16.78 ID:lcPmAAbu
425 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/02(月) 20:08:15.86 ID:BHORckx8
久留米は路線数はあるけど本数がいまいち、って印象があるけど実際のところはどうなの？
426 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/02(月) 20:15:24.72 ID:RU+Bj1Yf
105番の設定背景と経緯を妄想厨は知らないのか。
105番は昭和57年11月に設定。
この頃の福岡市内がどういう状況だったというと、路面電車の西鉄福岡市内線は全廃し、バス転換済み。
今の空港線と箱崎線に当たる部分が、まだまだあちこち工事中だった。
地下鉄で営業していたのは、室見～呉服町のみ。
貫線や大博通りは地下鉄工事に伴い、車線減少や部分的な迂回が相次いでいた。
今みたいにシールド工事中心でなく、オープンカット工法を多用する工事方法だったから、地上交通が大変なことになって渋滞など目立っていた。
そんな状況で、貫線経由の7番や、貫線代替の1番や5番も遅れが目立ち、地下鉄開業時に客が流出するのではないか、というのが危惧されていた。
また、姪浜～筑肥線～筑前高宮～徒歩連絡～平尾～大牟田線～薬院・西鉄福岡という経路で通勤などする人もおり、そのような客も地下鉄が姪浜まで開通後は地下鉄に流出するのでは、というのが危惧されていた。
そんなときに、貫線よりはまだ当時渋滞が激しくなく、中央線変移でラッシュ時は国道202号バイパス(当時)や城南線もまだ流れている方だった。
そこで、105急行が設定された、と。
けれども、地下鉄の姪浜や博多への延伸、地下鉄1号線、2号線工事が概ね済んできたりするにつれて、状況が変化していった。
急行105を各停215に格下げしたりしててこ入れするもののどうにもならず。
小田部大橋以東は乗客もいないことはないものの、それならば、214でもいいわけで。
そのような状況で退潮していった、と。
105番は昭和57年11月に設定。
この頃の福岡市内がどういう状況だったというと、路面電車の西鉄福岡市内線は全廃し、バス転換済み。
今の空港線と箱崎線に当たる部分が、まだまだあちこち工事中だった。
地下鉄で営業していたのは、室見～呉服町のみ。
貫線や大博通りは地下鉄工事に伴い、車線減少や部分的な迂回が相次いでいた。
今みたいにシールド工事中心でなく、オープンカット工法を多用する工事方法だったから、地上交通が大変なことになって渋滞など目立っていた。
そんな状況で、貫線経由の7番や、貫線代替の1番や5番も遅れが目立ち、地下鉄開業時に客が流出するのではないか、というのが危惧されていた。
また、姪浜～筑肥線～筑前高宮～徒歩連絡～平尾～大牟田線～薬院・西鉄福岡という経路で通勤などする人もおり、そのような客も地下鉄が姪浜まで開通後は地下鉄に流出するのでは、というのが危惧されていた。
そんなときに、貫線よりはまだ当時渋滞が激しくなく、中央線変移でラッシュ時は国道202号バイパス(当時)や城南線もまだ流れている方だった。
そこで、105急行が設定された、と。
けれども、地下鉄の姪浜や博多への延伸、地下鉄1号線、2号線工事が概ね済んできたりするにつれて、状況が変化していった。
急行105を各停215に格下げしたりしててこ入れするもののどうにもならず。
小田部大橋以東は乗客もいないことはないものの、それならば、214でもいいわけで。
そのような状況で退潮していった、と。
427 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/02(月) 22:30:45.65 ID:bg9TQ8R/
>城南線もまだ流れている方だった。
流れねーよ!
大牟田線の踏切りのおかげで、身動きとれねーっーの!
流れねーよ!
大牟田線の踏切りのおかげで、身動きとれねーっーの!
428 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/02(月) 22:46:28.29 ID:t1rHiuMh
429 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/02(月) 22:49:35.34 ID:lcu6olJa
>>426
105急行ﾃﾞﾋﾞｭｰ時の話乙。
懐かしいな。路線名は「城南急行線」で、30分間隔、全区間急行運転。専用車両も個人的にとてもかっこよく思え、西鉄の気合いを感じたものだ。
ダイヤ上も実際も速かった。だんご運転の普通便を営業速度の範囲でこぼう抜きし、六本松で5～6分後発しても博多駅前着は105急行が先になることが多かった。
また58年3月の筑肥線廃止を機に昭和バスの特急･急行六本松経由系統(テレビ付ハイデッカー車主体!)が終日福岡市内オープンドアで新設されることになっており、105急行は防衛の要素もあったと思う。
105急行ﾃﾞﾋﾞｭｰ時の話乙。
懐かしいな。路線名は「城南急行線」で、30分間隔、全区間急行運転。専用車両も個人的にとてもかっこよく思え、西鉄の気合いを感じたものだ。
ダイヤ上も実際も速かった。だんご運転の普通便を営業速度の範囲でこぼう抜きし、六本松で5～6分後発しても博多駅前着は105急行が先になることが多かった。
また58年3月の筑肥線廃止を機に昭和バスの特急･急行六本松経由系統(テレビ付ハイデッカー車主体!)が終日福岡市内オープンドアで新設されることになっており、105急行は防衛の要素もあったと思う。
430 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/02(月) 23:08:30.11 ID:fRf9WMUn
>>416
ゆめタウン博多（福岡市東区東浜）内の紀伊国屋書店で、数日前正式なタイトルは忘れたが「懐かしの西鉄バス写真集（裏がハガキになってる）」で見た。
それによると、当時の香椎花園行きは今の大濠公園始発で昭和通経由ではなく天神博多大丸前を経由する路線だったようだ。
（何度か見に行ったアジア太平洋博覧会が行われた１９８９年の前年８８年に、そのロゴが入ったバスが運行。）
その後、300→23に大幅変更になり行先内容も大幅に変更。今じゃ300など300番台は都市高経由するバスだが、当時は一般道しか通らないバスだった事に驚き感じた。
ゆめタウン博多（福岡市東区東浜）内の紀伊国屋書店で、数日前正式なタイトルは忘れたが「懐かしの西鉄バス写真集（裏がハガキになってる）」で見た。
それによると、当時の香椎花園行きは今の大濠公園始発で昭和通経由ではなく天神博多大丸前を経由する路線だったようだ。
（何度か見に行ったアジア太平洋博覧会が行われた１９８９年の前年８８年に、そのロゴが入ったバスが運行。）
その後、300→23に大幅変更になり行先内容も大幅に変更。今じゃ300など300番台は都市高経由するバスだが、当時は一般道しか通らないバスだった事に驚き感じた。
431 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/02(月) 23:26:32.71 ID:lcPmAAbu
432 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/02(月) 23:30:42.65 ID:t1rHiuMh
>>431
これは良いローソン常持店前行き
これは良いローソン常持店前行き
433 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/02(月) 23:32:39.90 ID:fRf9WMUn
>>430追加
旧300は後に２つの路線に解体されたと考えて良いかもしれない。
天神（中央郵便局前）⇔香椎花園 …現在の23
天神（天神コア前）⇔福岡市動物園前…現在の25-1
ウィキによれば、旧300は薬院駅前（西鉄ストア前）経由だったようだ。
なので、博多バスセンター始発で同じ所に行く56は薬院駅前通過しないので25-1になる。
（また25-1は、旧300に関しウィキには載ってない九電記念体育館前を経由する路線だ）
旧300は後に２つの路線に解体されたと考えて良いかもしれない。
天神（中央郵便局前）⇔香椎花園 …現在の23
天神（天神コア前）⇔福岡市動物園前…現在の25-1
ウィキによれば、旧300は薬院駅前（西鉄ストア前）経由だったようだ。
なので、博多バスセンター始発で同じ所に行く56は薬院駅前通過しないので25-1になる。
（また25-1は、旧300に関しウィキには載ってない九電記念体育館前を経由する路線だ）
434 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/03(火) 02:21:10.24 ID:DL3VWJUf
あれ？
香椎花園は元々23で、300は後からじゃなかったっけ？
香椎花園は元々23で、300は後からじゃなかったっけ？
435 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/03(火) 04:08:56.70 ID:osQ8ccq4
系統分割といえば、
20門司線
かつては20分間隔で運転されていた伝説の路線。
赤間で分割されて、北九州側も次第に短縮。いつのまにか黒崎折り返しに。
福岡側も天神まで短縮したり、電車代替の絡みで26に変更したり。
更に支線の、神湊、鐘崎、波津にも福岡側から直通しなくなる。
福岡側が都市高速経由の26Aが出来る変化もあったものの、概ねそれで推移していた。
しかし、北九州側がついに黒崎までも行かなくなり、赤間～海老津駅・波津、海老津駅～遠賀川駅となり、何回か改正を重ねるうちに海老津駅～遠賀川駅すら廃止になってしまう。
福岡側も26Aは本数がそれなりに維持されているものの、26は風前の灯に。
15茶山線
下原～昭和通～天神～今泉～六本松～茶山～金山団地(今の金山団地口西鉄ストア前)
金山という山を切り開いてコンクリートの団地が立つ姿は衝撃だった。
今の金山団地口から先はとてもバスが通れる道がなかった。
しかし、やがて七隈四角方向に道が出来たり、福大病院などが開設されるに至り、
下原～昭和通～天神～今泉～六本松～茶山～金山団地/～福大病院・片江営業所/～干隈～飯倉営業所/～妙見口
と次第に延伸していった。
この路線も電車代替などの絡みで14に改番された。
やがて、天神で系統分離して、
東半分は23の一部に編入され、下原～昭和通～天神・西公園に。
西半分は東車庫の跡の東営業所を目指す系統に。
警察本部前行になったりもしたり、天神を直進し、那の津に向かったりもした。
その後の展開はみなさんご存知の通り。114や140という形には発展しつつも、いまや14も風前の灯。
20門司線
かつては20分間隔で運転されていた伝説の路線。
赤間で分割されて、北九州側も次第に短縮。いつのまにか黒崎折り返しに。
福岡側も天神まで短縮したり、電車代替の絡みで26に変更したり。
更に支線の、神湊、鐘崎、波津にも福岡側から直通しなくなる。
福岡側が都市高速経由の26Aが出来る変化もあったものの、概ねそれで推移していた。
しかし、北九州側がついに黒崎までも行かなくなり、赤間～海老津駅・波津、海老津駅～遠賀川駅となり、何回か改正を重ねるうちに海老津駅～遠賀川駅すら廃止になってしまう。
福岡側も26Aは本数がそれなりに維持されているものの、26は風前の灯に。
15茶山線
下原～昭和通～天神～今泉～六本松～茶山～金山団地(今の金山団地口西鉄ストア前)
金山という山を切り開いてコンクリートの団地が立つ姿は衝撃だった。
今の金山団地口から先はとてもバスが通れる道がなかった。
しかし、やがて七隈四角方向に道が出来たり、福大病院などが開設されるに至り、
下原～昭和通～天神～今泉～六本松～茶山～金山団地/～福大病院・片江営業所/～干隈～飯倉営業所/～妙見口
と次第に延伸していった。
この路線も電車代替などの絡みで14に改番された。
やがて、天神で系統分離して、
東半分は23の一部に編入され、下原～昭和通～天神・西公園に。
西半分は東車庫の跡の東営業所を目指す系統に。
警察本部前行になったりもしたり、天神を直進し、那の津に向かったりもした。
その後の展開はみなさんご存知の通り。114や140という形には発展しつつも、いまや14も風前の灯。
436 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/03(火) 04:33:34.12 ID:uvtYIVrt
>>428>>431
初心者丸出しの質問に丁寧な返事をありがとう。確かに人口の割には充実してるね。
充実度は佐世保に似てるかも（あそこも結構すごい）。
>>435
26番って門司線の生き残りだったのか…。俺はおっさんだけど福岡育ちじゃないんで
その辺のことは知らんかった。金山団地あたりも20年前の狭い道あたりからしか
知らんからねぇ…。
初心者丸出しの質問に丁寧な返事をありがとう。確かに人口の割には充実してるね。
充実度は佐世保に似てるかも（あそこも結構すごい）。
>>435
26番って門司線の生き残りだったのか…。俺はおっさんだけど福岡育ちじゃないんで
その辺のことは知らんかった。金山団地あたりも20年前の狭い道あたりからしか
知らんからねぇ…。
437 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/03(火) 04:42:57.49 ID:dsOwJopp
某写真ブログの久留米地区の路線名の間違いがひどい…。
438 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/03(火) 08:08:25.87 ID:Zm8js/yb
エアロスター29板付7 車番確認できず＠山王1
439 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/03(火) 08:35:48.59 ID:MtNOjMFJ
>>434
いつを「元」にするかは色々あるけど、香椎花園にバスで行くなら23、の時代が300より先で長かった。方向幕の小さいチューリップマークが誇らしげだった。
当時23香椎線は香椎花園以外にもいくつか系統があり、ある程度の勢力だった。
>>435
神湊など支線に天神から直通する系統があったのは知らなかった。26は福岡バスセンター始発で蔵本町までの間に停車しない停留所もあり、23など市内バスより格上のイメージ。それが10分間隔で運行される様は圧巻だったな。
他に福岡バスセンター始発郊外方面の普通は31篠栗線、40甘木幹線があった。31には今川橋始発があり、検察庁前(当時)から右折して今泉(一丁目)経由でバスセンターで客扱い後再び昭和通りに出ていた。
昔話が長くなった。ごめん。
いつを「元」にするかは色々あるけど、香椎花園にバスで行くなら23、の時代が300より先で長かった。方向幕の小さいチューリップマークが誇らしげだった。
当時23香椎線は香椎花園以外にもいくつか系統があり、ある程度の勢力だった。
>>435
神湊など支線に天神から直通する系統があったのは知らなかった。26は福岡バスセンター始発で蔵本町までの間に停車しない停留所もあり、23など市内バスより格上のイメージ。それが10分間隔で運行される様は圧巻だったな。
他に福岡バスセンター始発郊外方面の普通は31篠栗線、40甘木幹線があった。31には今川橋始発があり、検察庁前(当時)から右折して今泉(一丁目)経由でバスセンターで客扱い後再び昭和通りに出ていた。
昔話が長くなった。ごめん。
440 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/03(火) 11:01:05.26 ID:3RfX6rNO
赤間～海老津間の２０番が伝説の路線の残骸だと思うと胸熱。
今じゃ回送同然で、始点から終点まで昇降客が０ということがほとんどなのに。
以前赤間から２０番に乗ったとき運転手から「本当に間違いありませんね」って２・３度確認された。
一応旅客運行してるのに、客が乗ると不思議がられる路線だとは。
今じゃ回送同然で、始点から終点まで昇降客が０ということがほとんどなのに。
以前赤間から２０番に乗ったとき運転手から「本当に間違いありませんね」って２・３度確認された。
一応旅客運行してるのに、客が乗ると不思議がられる路線だとは。
441 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/03(火) 15:46:31.04 ID:uvtYIVrt
話変わるけど、西工スタイルにかわる車両（一般）ってエルガとブルーリボンシティ
どっちがいいと思う？前面はブルーリボンが今のスタイルに近くて全体的な印象は
エルガのほうが近いような感じがしてるんだけど…。
やっぱり今まで全体的な雰囲気は統一してたんだから、西工が入らなくても今までの
雰囲気は残してほしいな。
でもこれ、鉄道業界とは逆の傾向なんだよな。JR九州が車体製造を自社で行うことを
検討してるくらいで（コーチビルダーと一緒だよね）、すでに小倉工場製の車両があるし。
電装部品や台車、エンジンさえ買ってくればあとは自社でできるし。
まあ事情が違うから一緒には語れないかもしれないが、やっぱり西工解散は悔しいな。
だったら今までの雰囲気だけでも残してほしい。塗色の統一だけじゃかっこ悪い。
>>439
飯塚線は比較的最近までなかったか？
どっちがいいと思う？前面はブルーリボンが今のスタイルに近くて全体的な印象は
エルガのほうが近いような感じがしてるんだけど…。
やっぱり今まで全体的な雰囲気は統一してたんだから、西工が入らなくても今までの
雰囲気は残してほしいな。
でもこれ、鉄道業界とは逆の傾向なんだよな。JR九州が車体製造を自社で行うことを
検討してるくらいで（コーチビルダーと一緒だよね）、すでに小倉工場製の車両があるし。
電装部品や台車、エンジンさえ買ってくればあとは自社でできるし。
まあ事情が違うから一緒には語れないかもしれないが、やっぱり西工解散は悔しいな。
だったら今までの雰囲気だけでも残してほしい。塗色の統一だけじゃかっこ悪い。
>>439
飯塚線は比較的最近までなかったか？
442 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/03(火) 16:41:00.40 ID:PRJt4Tg8
>>438
さっき博多バスターミナルで見たのは4501だった
さっき博多バスターミナルで見たのは4501だった
443 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/03(火) 17:22:23.59 ID:qLXH5J3N
西鉄がどこかの既存バス製造会社の株をジワジワと取得していき、
次第に発言力を高めていく、
なんて流れにでもなれば面白くなるのだが・・・・
次第に発言力を高めていく、
なんて流れにでもなれば面白くなるのだが・・・・
444 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/03(火) 18:57:40.02 ID:o9yOnEUl
2金武線って何をとち狂ったかごく一時期、城浜団地発着や香椎花園発着もあったね。
3脇山線も一時期九大前や山王一丁目発着があった。
かつてあたりまえにあったのにいつのまにか減便していって最後消滅した52番の貝塚駅発着や、52番に入る吉塚の三菱車。
3脇山線も一時期九大前や山王一丁目発着があった。
かつてあたりまえにあったのにいつのまにか減便していって最後消滅した52番の貝塚駅発着や、52番に入る吉塚の三菱車。
445 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/03(火) 20:05:22.28 ID:8u9irviJ
すいません。質問させていただきます。
来週の火曜日にヤフードームに行きたいのですが、その前に所要で舞鶴にある、
法務局に行きたいと思います。久留米から電車で天神に行きますが、それからの行きかたが分かりません・・・。
法務局からヤフードームに行きたいのですが、バス停の出発地や乗換えの方法を教えていただけたら嬉しいです。
来週の火曜日にヤフードームに行きたいのですが、その前に所要で舞鶴にある、
法務局に行きたいと思います。久留米から電車で天神に行きますが、それからの行きかたが分かりません・・・。
法務局からヤフードームに行きたいのですが、バス停の出発地や乗換えの方法を教えていただけたら嬉しいです。
446 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/03(火) 20:34:56.66 ID:Ep9Y9GXw
九州道の77K渋滞は凄かったな
447 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/03(火) 21:23:17.38 ID:0KMKEhQT
>>445
法務局前から4番乗るか赤坂門から77番乗って国立医療センターで降りればおk
法務局前から4番乗るか赤坂門から77番乗って国立医療センターで降りればおk
448 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/03(火) 22:52:56.21 ID:qB2JQjAI
個人的には天神から54-1番に乗ることを勧める
449 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/03(火) 22:53:50.90 ID:bIZq62F2
>>441
JR九州は路面電車の車両を作ったりもしてる
JR九州は路面電車の車両を作ったりもしてる
450 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/03(火) 22:55:05.97 ID:F48+1FPd
>>445
タクシーつかいなさい
タクシーつかいなさい
451 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/03(火) 23:29:23.18 ID:OXTFCQmD
>>448
それ法務局行かんし
それ法務局行かんし
452 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/03(火) 23:44:26.71 ID:gW0J3Jgf
>>445
便数考えるなら、ちょっと逆戻りで天神北まで出たら都市高経由の便(305など)もあるよ
便数考えるなら、ちょっと逆戻りで天神北まで出たら都市高経由の便(305など)もあるよ
453 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/03(火) 23:48:11.90 ID:lB2yswyP
戻って天神北から。それに一票。
天神三丁目で降りてネ。
天神三丁目で降りてネ。
454 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/03(火) 23:56:30.22 ID:MazMOdFP
>>445
昭和通にある法務局前（舞鶴）から福岡タワー行（行先番号４）はあるけど、ヤフードーム前経由は無いよ。
昭和通にある法務局前（舞鶴）から福岡タワー行（行先番号４）はあるけど、ヤフードーム前経由は無いよ。
455 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/04(水) 00:19:05.18 ID:oyMEaUGZ
天神から法務局までの行き方も書いとかんと…。
「法務局前」で降りたかったら「天神3丁目」から乗るのも忘れずにね。
明治通り沿いのバス停からだったら「赤坂門」で下車のこと。
「法務局前」で降りたかったら「天神3丁目」から乗るのも忘れずにね。
明治通り沿いのバス停からだったら「赤坂門」で下車のこと。
456 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/04(水) 00:52:25.85 ID:xZmd71aG
>>448
鬼やなお前はwww
鬼やなお前はwww
457 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/04(水) 01:27:43.98 ID:R9fg5bgf
昔っから月見町行のバスって吉塚駅を経由せず馬出を経由しているレアルートであるがあれは意味があるの？
県庁→吉塚駅のほうが需要がありそうだけど・・・鋭角に曲がる巴町の信号ってキツくないか？
県庁→吉塚駅のほうが需要がありそうだけど・・・鋭角に曲がる巴町の信号ってキツくないか？
458 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/04(水) 02:08:46.92 ID:oyMEaUGZ
つか、貝塚駅から直線距離で300mもないようなところにわざわざ一路線
作ってる意味が分からん。川と線路に挟まれた狭ーいエリアなのに。
月見町まで行かずに手前で川渡って松島に抜けるほうが乗る人はいそう。
作ってる意味が分からん。川と線路に挟まれた狭ーいエリアなのに。
月見町まで行かずに手前で川渡って松島に抜けるほうが乗る人はいそう。
459 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/04(水) 02:20:50.91 ID:LTacFArL
>>458
坂本町～米一丸あたりは他のバス停からそこそこ離れてるでしょ
坂本町～米一丸あたりは他のバス停からそこそこ離れてるでしょ
460 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/04(水) 02:46:12.47 ID:u6SDUw+o
>>458
しかも、福岡都心エリア(均一運賃)の圏外だしね。
しかも、福岡都心エリア(均一運賃)の圏外だしね。
461 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/04(水) 10:34:56.64 ID:OIJspH07
まず博多や天神のバス乗り場を迷うんよなあ
462 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/04(水) 14:03:58.09 ID:Ph3ZrQNN
>>461
天神も博多駅も案内所やサービスセンターがあるので、時間のゆとりをとって、そこで確認されることをおすすめします。
このスレに来られる方の大多数はそらんじて言えると思いますが、そうでなくてもある程度慣れてないと迷う複雑な福岡の西鉄バス路線網です。
加えて4日まではお祭りのため天神地区の乗り場や運行ルートそのものが臨時に変更されています。
法務局からヤフージャパンドームなら、赤坂駅から唐人町まで一駅ですが地下鉄を利用されることもご検討されてはいかがでしょう。。
天神も博多駅も案内所やサービスセンターがあるので、時間のゆとりをとって、そこで確認されることをおすすめします。
このスレに来られる方の大多数はそらんじて言えると思いますが、そうでなくてもある程度慣れてないと迷う複雑な福岡の西鉄バス路線網です。
加えて4日まではお祭りのため天神地区の乗り場や運行ルートそのものが臨時に変更されています。
法務局からヤフージャパンドームなら、赤坂駅から唐人町まで一駅ですが地下鉄を利用されることもご検討されてはいかがでしょう。。
463 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/04(水) 14:16:46.72 ID:j3zkgTns
新宮・緑毛浜
464 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/04(水) 14:23:57.07 ID:Ph3ZrQNN
赤坂駅から唐人町はふた駅だった。ごめん。唐人町駅からドームは歩いて15分くらい。イベント開催時は人の流れがあるし、駅に地図も掲げてある。バスは帰りに乗ってみては。臨時バスだまりでバスがあなたを待っていることでしょう。
465 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/04(水) 17:17:51.96 ID:oyMEaUGZ
>>461
乗り場の位置とそこからの行き先自体は、大体でいいから頭に入れておけば
なんということはない。
ただ、大和証券前がややこしいと思う。あそこに博多駅行きが止まると思って
ずっと待ってる人が良くいるぞ。特快しか止まらないのだが…。あのバス停位置と
バスが走っていく方角からしてここに博多駅行き全部が止まると思われても不思議
ではない。特快も通過させて、市役所北口との間にもう一つバス停作ってそこに
博多駅行きをまとめて止めるか、「大和証券前には博多駅行きは止まりません。
市役所北口をご利用ください」と掲示しておくかしてほしいな。
乗り場の位置とそこからの行き先自体は、大体でいいから頭に入れておけば
なんということはない。
ただ、大和証券前がややこしいと思う。あそこに博多駅行きが止まると思って
ずっと待ってる人が良くいるぞ。特快しか止まらないのだが…。あのバス停位置と
バスが走っていく方角からしてここに博多駅行き全部が止まると思われても不思議
ではない。特快も通過させて、市役所北口との間にもう一つバス停作ってそこに
博多駅行きをまとめて止めるか、「大和証券前には博多駅行きは止まりません。
市役所北口をご利用ください」と掲示しておくかしてほしいな。
466 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/04(水) 18:58:24.55 ID:R5lVi9kV
>>465
どう考えてもそうする方がややこしい
どう考えてもそうする方がややこしい
467 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/04(水) 19:10:15.91 ID:oyMEaUGZ
じゃあ、大和証券前に博多駅行きを止めるしかない。でもそうすると交差点を渡って
すぐのバス停だから渋滞の原因になるかもしれない。
西方向に行く「福ビル前」バス停の正面あたりに市役所北口と統合したバス停ができないか
とも考えるが、アクロスから文句が出そうだな。
すぐのバス停だから渋滞の原因になるかもしれない。
西方向に行く「福ビル前」バス停の正面あたりに市役所北口と統合したバス停ができないか
とも考えるが、アクロスから文句が出そうだな。
468 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/04(水) 19:57:23.24 ID:R5lVi9kV
>>467
そんな訳わからない事するぐらいなら現状維持でいいじゃん
そんな訳わからない事するぐらいなら現状維持でいいじゃん
469 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/04(水) 22:30:46.61 ID:fA6yE0Ly
西鉄バスが音声合成を導入したのは何年頃？
470 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/04(水) 23:31:23.82 ID:98Gb06ZK
>>469
96か97年ぐらいで、○土から始まったんじゃないかな。
96か97年ぐらいで、○土から始まったんじゃないかな。
471 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/05(木) 00:53:26.55 ID:zCAJmoUU
>>465
100円循環も停まるぞー
100円循環も停まるぞー
472 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/05(木) 01:09:43.08 ID:sVpHaxUx
>>471
あ、そういえばorz
もっとも待ってる間に博多駅行きがどんどん目の前を通過していくけどな。
「博多駅」の行先表示が見えたから乗ろうとして通過されて唖然としてる人もいる。
100円循環が遅れがちなのかね？
あ、そういえばorz
もっとも待ってる間に博多駅行きがどんどん目の前を通過していくけどな。
「博多駅」の行先表示が見えたから乗ろうとして通過されて唖然としてる人もいる。
100円循環が遅れがちなのかね？
473 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/05(木) 08:59:09.61 ID:r9Yy81Cy
ひさしぶりに610番に乗ったら、都市高速走行中に「てりはのまち」のＣＭが流れた
○那7120
○那7120
474 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/05(木) 09:14:25.01 ID:5C4Yrr6x
天神大和証券に停車する博多駅行は特快３と100循環だよお。
特快３当初は天神福銀本店しか停車してなかったが、なぜか大和証券にも停まるようになった。
各停３でも福銀本店しか停まらないのに・・・
西新方面も福ビルはスルーして新天町入口だけにすればいい。
福ビルに停まるのは渡辺通に左折する日赤・野間(51・52除)・大橋方面だけでいいと思う。
そうでなくともアクロス辺りからバス行列してるんだから。
特快３当初は天神福銀本店しか停車してなかったが、なぜか大和証券にも停まるようになった。
各停３でも福銀本店しか停まらないのに・・・
西新方面も福ビルはスルーして新天町入口だけにすればいい。
福ビルに停まるのは渡辺通に左折する日赤・野間(51・52除)・大橋方面だけでいいと思う。
そうでなくともアクロス辺りからバス行列してるんだから。
475 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/05(木) 10:54:39.37 ID:7o2fU5G6
大和証券前のバス停の前のヤマザキデイリーストアが入ってるビルは西鉄の所有なんだからもっとたくさん止めればいいのに。
476 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/05(木) 11:39:06.27 ID:H4+a3hvB
>>475
福ビル前はもうこれ以上無理
福ビル前はもうこれ以上無理
477 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/05(木) 16:08:01.48 ID:yUrufemt
>>469
合成音声？ボーカロイドみたいなもんか？
合成音声？ボーカロイドみたいなもんか？
478 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/05(木) 16:10:58.03 ID:sVpHaxUx
でも明治通を東西に走るバスは渡辺通の両側で止めないと不便じゃないか？
479 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/05(木) 16:38:51.37 ID:TCRfwXbc
今日天神ライナーに乗ったが好調だったお
100円バス並みに普及したっぽい
100円バス並みに普及したっぽい
480 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/05(木) 18:38:06.10 ID:+cT23CNl
天神ライナー・100円循環現金のお客さん多いけど県外人だろうね。
481 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/05(木) 19:57:42.43 ID:o2dylrZF
むしろ思ったよりもnimoca客が多いことに感心してるぜ＞天神ライナー・循環バス
482 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/05(木) 21:17:31.71 ID:pnmhoIdX
モバイルSuicaでさくっと都会人気取りだぜ
天神ライナー・100円バス
天神ライナー・100円バス
483 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/05(木) 23:56:50.24 ID:GR8DwEBD
>>477
単語区切りに録音して、それをつなげて放送する方式
1 ご乗車ありがとうございます。
2 このバスは、
3 諏訪野町
4 国分
5 経由
6 青峰団地
7 行きです。
8 次は
（以下略）みたいな
単語区切りに録音して、それをつなげて放送する方式
1 ご乗車ありがとうございます。
2 このバスは、
3 諏訪野町
4 国分
5 経由
6 青峰団地
7 行きです。
8 次は
（以下略）みたいな
484 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/06(金) 00:33:07.31 ID:Ka6JykDC
久留米の高良内ニュータウンかよ。
既に全然「ニュー」タウンじゃないけど
既に全然「ニュー」タウンじゃないけど
485 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/06(金) 00:36:50.81 ID:r6pr4MFO
市内 ③団 地
486 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/06(金) 01:34:42.56 ID:tzshw+SC
>>484
そう言われるのを見越して付けられていた名前が「青峰団地」
そう言われるのを見越して付けられていた名前が「青峰団地」
487 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/06(金) 12:48:04.35 ID:UDn+MBa1
西鉄って､ 八(営業所)女､ 香(営業所)月､ 門(田野浦)司､ 田(後藤寺)川 みたいな表示好きだよな
488 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/06(金) 12:57:44.03 ID:FkA4KwhG
③ 飯（営業所）倉
489 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/06(金) 13:10:53.36 ID:BM/x3heE
GWにひさびさ帰ってきたら、29が板付まで行ってるのみてビックリした
490 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/06(金) 13:10:53.56 ID:oWalVoFl
福(空港･天神･博多駅)岡
東(新宿駅西口)京
佐(バスセンター･佐賀城本丸歴史館)賀
が好き。
東(新宿駅西口)京
佐(バスセンター･佐賀城本丸歴史館)賀
が好き。
491 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/06(金) 13:33:38.51 ID:zlAqVFN9
( )つけるのが好きな奴がいるんろう
おそらく、括弧つけたほうがカッコイイとか
頭がよさそう、親切だろう、
みたいに思ってるんだろうな
おそらく、括弧つけたほうがカッコイイとか
頭がよさそう、親切だろう、
みたいに思ってるんだろうな
492 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/06(金) 13:37:57.91 ID:qwpeM69r
わかりにくいっちゃわかりにくいわな。
493 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/06(金) 16:48:46.58 ID:VpCnMbcc
九州急行の
長 （出島道路） 崎
は西鉄とは（ ）の意味が違うからややこしいね。
長 （出島道路） 崎
は西鉄とは（ ）の意味が違うからややこしいね。
494 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/06(金) 16:51:39.48 ID:LWou6SRh
ワンデイパス久留米でも売ってくれい
495 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/06(金) 19:05:00.50 ID:2aq0zqIP
市内 ①文化センター？由 矢（営業所）取
496 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/06(金) 20:33:27.36 ID:tzshw+SC
497 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/06(金) 20:56:07.16 ID:q23C6jC+
福岡(天神) とか 八女(営業所) とかじゃダメなのか？
498 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/06(金) 21:24:02.60 ID:l7JIJOyv
>>496
あれ、やっぱり西鉄の影響なん？
あれ、やっぱり西鉄の影響なん？
499 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/06(金) 21:27:17.05 ID:JOV7HiaZ
佐（佐賀第二合同庁舎）賀
500 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/06(金) 21:30:39.09 ID:Uz45NDOR
野芥ランプ 内 野 都市高
早良営業所 陽光台 ５００
早良営業所 陽光台 ５００
501 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/06(金) 21:47:35.87 ID:p0kmV2Tg
香椎 福（天神・西新）岡
502 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/06(金) 22:03:09.12 ID:JOV7HiaZ
吉野（循環）
これは違うかw
これは違うかw
503 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/06(金) 22:03:40.90 ID:tzshw+SC
504 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/06(金) 23:47:58.58 ID:4GK8zLIz
>>500
野芥ランプ経由し早良高校行き（又は四箇田団地・金武営業所・曲渕小学校前方面）のバスなら、行先番号は500じゃなく640（又は650か670）が良いな。
※参照→３ケタの行先番号の都市高経由バスの概要
300（番台）→西公園ランプ（又は百道浜ランプ）⇔天神北ランプ（又は呉服町ランプ）を通るバスが多い。
310→31「天神⇔篠栗」行の都市高経由 ※唯一、都市高４号線通るバス
370→天神⇔（都市高千代～月隈）⇔月隈団地⇔坂瀬⇔志免（福銀前）⇔上宇美（西鉄ストア前）
390→（天神⇔月隈団地間は370と同じ）⇔浦田⇔桜丘第四（営業所前）⇔ひばりが丘⇔上宇美（西鉄ストア前）
400→博多バスセンター⇔呉服町⇔蓮池⇔（都市高千代～水城）⇔筑陽学園前⇔君畑⇔針摺東（ゆめタウン筑紫野・針摺東郵便局前）⇔甘木営業所
420→天神⇔博多座前（中洲川端駅前）⇔呉服町⇔蓮池⇔（都市高千代～月隈）⇔雑餉隈営業所 ※平日のみ運行で、天神方面行きは昭和通経由
500番台（又は510番台）→博多バスセンターからなら呉服町ランプ⇔愛宕ランプ（又は福重ランプ）経由するバスが出ている。（天神からなら天神北⇔愛宕又は福重経由）
610→（天神⇔蓮池間は420と同じ）⇔（都市高千代～野多目）⇔老司⇔やよい坂⇔那珂川営業所
620→（天神⇔蓮池間は420・610と同じ）⇔（都市高千代～野多目）⇔老司⇔福岡女子商前⇔安徳小前⇔コットンヒルズ那珂川ハイツ（王塚台）南
630→（天神⇔蓮池間は420・610・620と同じ）⇔（都市高千代～野多目）⇔老司⇔警弥郷⇔弥永団地⇔天神山小学校前
野芥ランプは都市高５号線にあるので、630よりも後ろの方が良い。
但し、660に関しては最近まで博多バスセンター⇔（都市高千代～野多目）⇔老司⇔やよい坂⇔那珂川営業所があったので永久欠番にして良い。
（土日祝のみ運行で尚且つ期間限定運行だったが、利用者の伸び悩みで打ち切りになり現在は運行されてない。）
野芥ランプ経由し早良高校行き（又は四箇田団地・金武営業所・曲渕小学校前方面）のバスなら、行先番号は500じゃなく640（又は650か670）が良いな。
※参照→３ケタの行先番号の都市高経由バスの概要
300（番台）→西公園ランプ（又は百道浜ランプ）⇔天神北ランプ（又は呉服町ランプ）を通るバスが多い。
310→31「天神⇔篠栗」行の都市高経由 ※唯一、都市高４号線通るバス
370→天神⇔（都市高千代～月隈）⇔月隈団地⇔坂瀬⇔志免（福銀前）⇔上宇美（西鉄ストア前）
390→（天神⇔月隈団地間は370と同じ）⇔浦田⇔桜丘第四（営業所前）⇔ひばりが丘⇔上宇美（西鉄ストア前）
400→博多バスセンター⇔呉服町⇔蓮池⇔（都市高千代～水城）⇔筑陽学園前⇔君畑⇔針摺東（ゆめタウン筑紫野・針摺東郵便局前）⇔甘木営業所
420→天神⇔博多座前（中洲川端駅前）⇔呉服町⇔蓮池⇔（都市高千代～月隈）⇔雑餉隈営業所 ※平日のみ運行で、天神方面行きは昭和通経由
500番台（又は510番台）→博多バスセンターからなら呉服町ランプ⇔愛宕ランプ（又は福重ランプ）経由するバスが出ている。（天神からなら天神北⇔愛宕又は福重経由）
610→（天神⇔蓮池間は420と同じ）⇔（都市高千代～野多目）⇔老司⇔やよい坂⇔那珂川営業所
620→（天神⇔蓮池間は420・610と同じ）⇔（都市高千代～野多目）⇔老司⇔福岡女子商前⇔安徳小前⇔コットンヒルズ那珂川ハイツ（王塚台）南
630→（天神⇔蓮池間は420・610・620と同じ）⇔（都市高千代～野多目）⇔老司⇔警弥郷⇔弥永団地⇔天神山小学校前
野芥ランプは都市高５号線にあるので、630よりも後ろの方が良い。
但し、660に関しては最近まで博多バスセンター⇔（都市高千代～野多目）⇔老司⇔やよい坂⇔那珂川営業所があったので永久欠番にして良い。
（土日祝のみ運行で尚且つ期間限定運行だったが、利用者の伸び悩みで打ち切りになり現在は運行されてない。）
505 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/07(土) 00:11:25.54 ID:TkDxHE6U
>>504
はぁ？
はぁ？
506 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/07(土) 00:25:16.14 ID:FDu3TYal
羽犬塚にいた時に堀川の行き先案内が選挙演説並に大きく聞こえたんんですがこれも西鉄の影響ですかw
507 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/07(土) 00:25:39.57 ID:uKg9XdD8
話の流れと関係なく
いきなり自分勝手な話をするような人みたいだなw
いきなり自分勝手な話をするような人みたいだなw
508 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/07(土) 00:28:33.76 ID:dTb73Gi+
72系統の終点って、天神からそれほど距離無いのに、すげーのどかだよな。
なんか、まだ昭和の匂いが残ってるって感じで。
なんか、まだ昭和の匂いが残ってるって感じで。
509 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/07(土) 00:31:22.66 ID:TkDxHE6U
72番なんてもう走ってないけどね
510 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/07(土) 02:22:05.29 ID:bmb+PrGJ
>>504
知識自慢ならよそでやって。何でいまさら都市高経由のバスのレクチャー受けなきゃいけないのよ。
それと、人に読んでもらいたかったら改行くらいきちんとしろ。
マジでブログでも開設してそこでシコシコとやってろよ。
知識自慢ならよそでやって。何でいまさら都市高経由のバスのレクチャー受けなきゃいけないのよ。
それと、人に読んでもらいたかったら改行くらいきちんとしろ。
マジでブログでも開設してそこでシコシコとやってろよ。
511 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/07(土) 02:40:22.97 ID:bq8X+2oI
※コミュニケーション能力に重度の障害があるため、会話のキャッチボールが出来ません。
また、社会性が著しく欠如しているため、協調性もなく、他人の話に耳を傾けようとしません。
また、社会性が著しく欠如しているため、協調性もなく、他人の話に耳を傾けようとしません。
512 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/07(土) 03:17:37.26 ID:bmb+PrGJ
そのうち電車にもバス式表示が普及したりしてww
急行 小（二日市から普通）郡
急行 福岡（春日原・下大利通過）天神
…読みにくくてしょうがないな。
急行 小（二日市から普通）郡
急行 福岡（春日原・下大利通過）天神
…読みにくくてしょうがないな。
513 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/07(土) 04:26:18.54 ID:4joO8lu7
高 野 山
( 極楽橋連絡 )
( 極楽橋連絡 )
514 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/07(土) 10:39:25.03 ID:cDRYBa8J
篠(日の浦口)栗
天(西公園)神
団(青峰)地
天(西公園)神
団(青峰)地
515 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/07(土) 11:10:37.72 ID:ONEVc3MK
俺は（ ）は好きだけどな。西鉄らしくて。
見やすいかは別だがｗｗｗ
見やすいかは別だがｗｗｗ
516 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/07(土) 11:23:19.41 ID:Z8lDcF9v
西（バス）鉄
517 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/07(土) 12:47:05.02 ID:rw/acU4N
200・201・204の快臨時速、平日夕方の下りだけでも残して欲しかった。
518 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/07(土) 13:57:04.06 ID:XXlKQnR2
いまはなき路線だが、吉井線
20 善導寺 田主丸 吉井
20 吉井 原鶴(または大石) 杷木
より遠くへ行く場合途中の経由地がかなり省略されてたのが思い出に
20 善導寺 田主丸 吉井
20 吉井 原鶴(または大石) 杷木
より遠くへ行く場合途中の経由地がかなり省略されてたのが思い出に
519 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/07(土) 13:59:02.29 ID:m7z1Vs53
520 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/07(土) 15:40:15.17 ID:LCFjkBgg
521 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/07(土) 15:45:19.85 ID:LCFjkBgg
今川営業所や西新営業所所属時代の旧3973、4362、4363などが
飯倉 西(西新パレス前)新 3
みたいな幕だったな。58MCや中型バスだと、
飯倉 西 新
（西新パレス前） 3
みたいな形状だったけど。
そういえば、前にでてた旧20番
20 赤間経由 福(西新)岡
みたいな感じだったはず。経由のとこはなんか違う地名だったかもしれないえｋど。
飯倉 西(西新パレス前)新 3
みたいな幕だったな。58MCや中型バスだと、
飯倉 西 新
（西新パレス前） 3
みたいな形状だったけど。
そういえば、前にでてた旧20番
20 赤間経由 福(西新)岡
みたいな感じだったはず。経由のとこはなんか違う地名だったかもしれないえｋど。
522 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/07(土) 15:50:21.09 ID:ONEVc3MK
花畑二丁目（旧・試験場南口）のバス停にある、バスナビのバーコード読み取りがエラーになるんだけど。
コードを打ち込んでもエラーになる。
改名したからかな？
コードを打ち込んでもエラーになる。
改名したからかな？
523 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/07(土) 16:55:46.08 ID:pkWB9TxK
船小屋（筑後船小屋駅）
524 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/07(土) 17:06:02.50 ID:WEbktPd/
525 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/07(土) 17:29:56.70 ID:qx6vbxLg
スレ違いだが、北九州市営に新車のエアロスター
が入ってたよ。ちなみに4枚折戸だったよ。
今後の西鉄の新車の仕様が気になるな。
が入ってたよ。ちなみに4枚折戸だったよ。
今後の西鉄の新車の仕様が気になるな。
526 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/07(土) 18:06:20.81 ID:lOkSYNrL
俺は経験無いんだけど、太宰府市のコミュニティーバスまほろば号
乗り継ぎするときにカード渡されるでしょ
あのカードを誤って運賃箱に入れてしまった場合、どうするの？
運賃箱って開けられるよね？
乗り継ぎするときにカード渡されるでしょ
あのカードを誤って運賃箱に入れてしまった場合、どうするの？
運賃箱って開けられるよね？
527 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/07(土) 18:33:43.95 ID:bmb+PrGJ
やっぱり4枚折戸はほしいな。引戸だとどうしても乗降口が狭くなる。
528 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/07(土) 18:46:21.55 ID:CuPbSj4Z
>>523
マジレスすると、ストレートに「筑後船小屋駅前」表示
マジレスすると、ストレートに「筑後船小屋駅前」表示
529 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/07(土) 18:56:42.19 ID:qx6vbxLg
ヤフードーム臨時はあまり
引き戸の車両入らないよね。
引き戸の車両入らないよね。
530 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/07(土) 19:50:21.45 ID:vgi19bMT
最近、運賃手渡しの運転手がいるのはなせなんだぜ？
531 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/07(土) 19:58:20.80 ID:kEU0C1/+
>>526
入庫したらウテシは開錠して金庫を引き抜き事務所へ持っていく
金庫を精算機（硬貨を自動的に計数する）に入れる
精算機が動きだすと売上金は自動的に格納される
この時、金庫の中では硬貨と整理券は同じ所に、紙幣は別の所に入っている
精算機の中のベルトコンベア？の上を硬貨が流れ、整理券は送風機で吹き飛ばされてゴミ箱に落ちる
このとき、乗継カードとか、あるいは診察券とかキャッシュカードとかが混ざっていると飛ばずに詰まってしまうかもな
やよいやまほろばの乗継カードは使いまわし（市販のラミネートフィルムで加工したカード）だから、
運行中に配り尽くしてしまったらどうするんだろうか？
入庫したらウテシは開錠して金庫を引き抜き事務所へ持っていく
金庫を精算機（硬貨を自動的に計数する）に入れる
精算機が動きだすと売上金は自動的に格納される
この時、金庫の中では硬貨と整理券は同じ所に、紙幣は別の所に入っている
精算機の中のベルトコンベア？の上を硬貨が流れ、整理券は送風機で吹き飛ばされてゴミ箱に落ちる
このとき、乗継カードとか、あるいは診察券とかキャッシュカードとかが混ざっていると飛ばずに詰まってしまうかもな
やよいやまほろばの乗継カードは使いまわし（市販のラミネートフィルムで加工したカード）だから、
運行中に配り尽くしてしまったらどうするんだろうか？
532 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/07(土) 20:20:39.04 ID:D65WWT+t
533 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/07(土) 20:24:26.58 ID:CuPbSj4Z
>>530
横領を疑ったほうが良い
★道南バス運転手、運賃1400万円を着服（07/22 21:31、07/23 06:26 更新）
【室蘭】道南バス（室蘭）は２２日、男性運転手（４８）が
１０年近くにわたって運賃計約１４００万円を着服していた、と発表した。
男性運転手は１２日付で懲戒解雇処分となり、全額弁済の意向を示しているため、
同社は道警に告訴しない方針。
同社によると、運転手は１９９３年から今月まで札幌営業所に勤務し、
札幌と室蘭や苫小牧などを結ぶ都市間バスに乗務。
２００１年以降、乗客が降車時に支払う運賃を直接手で受け取り、私物のかばんに入れていたという。
勤務は月１６日間あり、着服した回数は約１７６０回に及ぶとしている。
今年５月、札幌営業所に「運賃を手で受け取っている運転手がいる」との指摘が寄せられ、
同社は車内のドライブレコーダーの映像で確認するなど調査を進めていた。
着服した金は、札幌に持っていた自宅のローン返済に充てていたという。
同社は、複数の路線の運賃をまとめて集計するため着服を見抜けなかったとしている。
今後は、運賃を乗客から受け取らないよう全運転手に呼び掛けるほか、
運賃を収納する際に複数の社員で行うことなどを徹底する。
坂本慎一社長は「再発防止に全力を傾けたい」と話している。
横領を疑ったほうが良い
★道南バス運転手、運賃1400万円を着服（07/22 21:31、07/23 06:26 更新）
【室蘭】道南バス（室蘭）は２２日、男性運転手（４８）が
１０年近くにわたって運賃計約１４００万円を着服していた、と発表した。
男性運転手は１２日付で懲戒解雇処分となり、全額弁済の意向を示しているため、
同社は道警に告訴しない方針。
同社によると、運転手は１９９３年から今月まで札幌営業所に勤務し、
札幌と室蘭や苫小牧などを結ぶ都市間バスに乗務。
２００１年以降、乗客が降車時に支払う運賃を直接手で受け取り、私物のかばんに入れていたという。
勤務は月１６日間あり、着服した回数は約１７６０回に及ぶとしている。
今年５月、札幌営業所に「運賃を手で受け取っている運転手がいる」との指摘が寄せられ、
同社は車内のドライブレコーダーの映像で確認するなど調査を進めていた。
着服した金は、札幌に持っていた自宅のローン返済に充てていたという。
同社は、複数の路線の運賃をまとめて集計するため着服を見抜けなかったとしている。
今後は、運賃を乗客から受け取らないよう全運転手に呼び掛けるほか、
運賃を収納する際に複数の社員で行うことなどを徹底する。
坂本慎一社長は「再発防止に全力を傾けたい」と話している。
534 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/07(土) 21:52:03.21 ID:vgi19bMT
535 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/07(土) 21:59:31.76 ID:pkWB9TxK
あー、圧倒的に多い苦情は「ジジババが手が不自由なのに硬貨を受け取ってくれなかった」
って類なんだけどな
って類なんだけどな
536 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/08(日) 09:32:57.98 ID:pbY2OHTt
福岡に引っ越してすぐ、車内でバスカードを買おうとして千円札差し出して待っていたら
運転士に「はよういれんしゃい！」って罵られて泣きそうになったｗ
俺の田舎のバスではカードの代金は運賃箱じゃなくて運転士が手で受け取っていた。
カード売上金はカードの残枚数とセットで別に管理されていたようだ。
運転士に「はよういれんしゃい！」って罵られて泣きそうになったｗ
俺の田舎のバスではカードの代金は運賃箱じゃなくて運転士が手で受け取っていた。
カード売上金はカードの残枚数とセットで別に管理されていたようだ。
537 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/08(日) 11:57:11.65 ID:VjNsBFKS
538 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/08(日) 13:17:09.00 ID:FYH/FZpl
福岡市内や客が多いとこはまあまあだと思うが
ローカル線や補助金路線はとんでもないのがいるよね
ローカル線や補助金路線はとんでもないのがいるよね
539 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/08(日) 13:19:34.71 ID:nJryx9Su
他の会社も同様ですが運賃等の現金の手受け行為は社則で禁止されていて違反すると懲戒処分受けますね
誤ってカード等を料金箱に投入してしまった場合は車内での取り出しは不可能で営業所で取り出して貰うしかありません
誤ってカード等を料金箱に投入してしまった場合は車内での取り出しは不可能で営業所で取り出して貰うしかありません
540 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/08(日) 14:03:59.93 ID:qnXST5zU
バスカードは今は原則、紙幣投入口投入か運賃箱投入かでしょ。
昔は、車庫管理の車で、運賃箱の内側にバスカード購入用の紙幣金庫が別についているところもあってそれは、運転士が受け取ってそこに投入していたけど。
今はnimocaの時代になってシンプルになったね
>>537
西鉄はそれでも全国レベルでみればいいほうだぞ。
一部の地方の事業社局とかじつにひどい。
昔は、車庫管理の車で、運賃箱の内側にバスカード購入用の紙幣金庫が別についているところもあってそれは、運転士が受け取ってそこに投入していたけど。
今はnimocaの時代になってシンプルになったね
>>537
西鉄はそれでも全国レベルでみればいいほうだぞ。
一部の地方の事業社局とかじつにひどい。
541 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/08(日) 17:40:23.78 ID:32j+e41b
昔千円札の両替機がなく、運転手に手渡しで両替をしたことがある
いまのようにIC定期乗車券がなかった頃、回数券の綴りを買うときも手渡しだった
結構アナログなんだな、俺は
いまのようにIC定期乗車券がなかった頃、回数券の綴りを買うときも手渡しだった
結構アナログなんだな、俺は
542 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/08(日) 18:10:23.95 ID:bbLN4Tzv
昔は紙回数券買うときも両替機に代金入れてなかったか？
よそから引っ越してきて、両替機に代金入れるのもびっくりしたが
それ以上に回数券の金額の組み合わせに笑った。
無理やり○千円におさめてるんだもんな。60円とか端数の券入れてな。
よそから引っ越してきて、両替機に代金入れるのもびっくりしたが
それ以上に回数券の金額の組み合わせに笑った。
無理やり○千円におさめてるんだもんな。60円とか端数の券入れてな。
543 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/08(日) 18:38:32.57 ID:LRFWlAkl
まどか号の回数券は確か別金庫で購入時は千円札手渡しだったはず。
544 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/08(日) 20:42:55.26 ID:2zXgE4m8
まどか号があるならほむら号も・・・いや何でもない
545 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/08(日) 21:58:18.58 ID:h4u9Qky/
>>544
僕と契約して西鉄バスの運転手になってよ
僕と契約して西鉄バスの運転手になってよ
546 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/08(日) 22:02:19.30 ID:vT6uO+3a
547 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/08(日) 23:10:17.33 ID:nJryx9Su
運用離脱した二日市のRN2台は再就職するのか?
548 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/08(日) 23:12:05.58 ID:MCPh55sZ
天神ライナー５月９日ダイヤ改正（ソースは博多バスターミナルの掲示）
毎日、（博多バスターミナル）始発は９：０３分発～終発は１９：５３
この間１０分間隔での運行 運行経路・停車バス停は変更なし
現行よりも最終便が平日で１時間、土曜・日祝で２時間繰り上げか
夜間の利用が少なかったのか
毎日、（博多バスターミナル）始発は９：０３分発～終発は１９：５３
この間１０分間隔での運行 運行経路・停車バス停は変更なし
現行よりも最終便が平日で１時間、土曜・日祝で２時間繰り上げか
夜間の利用が少なかったのか
549 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/08(日) 23:14:28.80 ID:MCPh55sZ
公式見てみたら検索できるようになってた
ttp://jik.nnr.co.jp/cgi-bin/Tschedule/menu.exe?pwd=h/menu.pwd&mod=T&from=D00201&to=990010
ttp://jik.nnr.co.jp/cgi-bin/Tschedule/menu.exe?pwd=h/menu.pwd&mod=T&from=D00201&to=990010
550 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/09(月) 12:41:25.00 ID:psZaFXEa
西鉄高速佐世保用の7328は日田バスへ譲渡か?
551 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/09(月) 16:26:05.12 ID:zqWAyxRI
去年あたり都心の快速バスを試行してひっそりと消えたのに比べたら好調じゃないか、天神ライナー
552 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/09(月) 16:33:17.87 ID:ke0P6Uh8
GW夜間天神→博多駅立ち客出てたがなあ…
553 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/10(火) 08:17:47.96 ID:go14OLte
554 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/10(火) 08:36:33.83 ID:p5GF0PvV
>>535
そんなのあるのか。驚き。二日市社の車両みたいだけどどこを走ってるのかな。
そんなのあるのか。驚き。二日市社の車両みたいだけどどこを走ってるのかな。
555 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/10(火) 10:15:53.49 ID:9crfLNHK
556 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/10(火) 12:04:34.52 ID:PxVMFPNh
ソースは？
557 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/10(火) 12:50:23.05 ID:MVF/4YZK
ひのくに号10％増便へ
558 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/10(火) 16:25:49.60 ID:qKQ1cakT
>>555
久留米と佐賀はまだしも、大牟田と日田はやり過ぎ
久留米と佐賀はまだしも、大牟田と日田はやり過ぎ
559 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/10(火) 16:41:36.06 ID:9crfLNHK
560 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/10(火) 18:22:40.36 ID:SwgN1K0N
>>557
ソースは？
ソースは？
561 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/10(火) 18:33:05.74 ID:9crfLNHK
>>560
社内報
社内報
562 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/10(火) 18:45:49.17 ID:mIeXVcBD
563 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/10(火) 19:33:38.97 ID:SwgN1K0N
>>560-561
ありがとうございました。
ありがとうございました。
564 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/10(火) 19:42:36.90 ID:yZIrtIYx
統合話しは前からありましたね、たしか昨年あたりから噂されていましたからビクリしませんね
565 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/10(火) 21:04:26.23 ID:9pqNkc4+
566 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/10(火) 21:24:50.79 ID:I0C2Vy6Y
ああ、今の状況だとひのくに号は増便していい
567 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/10(火) 21:55:52.19 ID:p5GF0PvV
>>567
やっぱりノンストップ便よりも各停便の客が増えてるのか?
やっぱりノンストップ便よりも各停便の客が増えてるのか?
568 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/10(火) 22:19:28.74 ID:MVF/4YZK
高速1000円も今月末終了で客足も確実に増えるでしょうしね、特に鹿児島、宮崎は新幹線開通等の影響が大きかったので
569 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/11(水) 00:54:48.58 ID:JAY6cl8L
最近のバスでのテープの音声の宣伝やるからだんだんうざくなってきた。
高速バスでもシートベルトしろだのトラブルが増えてきて云々
いろいろ言ってきてたまらん！
高速バスでもシートベルトしろだのトラブルが増えてきて云々
いろいろ言ってきてたまらん！
570 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/11(水) 00:58:44.42 ID:Stq5Bkae
都市高入ったあたりでウトウトしてたらセキスイハイムの宣伝がやかましくて目が覚めてしまう
571 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/11(水) 17:06:06.27 ID:qL8utby6
九大急行に○博のHVが運用中
572 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/11(水) 17:46:53.16 ID:6pE1yQ3K
>>569
嫌なら乗るな。自家用車で十分やろ。
嫌なら乗るな。自家用車で十分やろ。
573 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/11(水) 17:48:53.58 ID:4TMS+GI+
574 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/11(水) 18:39:12.63 ID:X0JSj0sH
ひのくに福岡側午前中・熊本発午後増便してくれよ！
575 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/11(水) 19:31:59.65 ID:LKE+wSnv
天神界隈バス大幅遅延！
天神ショッパーズ閉館後は何としても天神第2バスセンターを作って渋滞緩和を図ろう！
天神ショッパーズ閉館後は何としても天神第2バスセンターを作って渋滞緩和を図ろう！
576 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/11(水) 19:51:12.22 ID:Dzr0VYpo
577 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/11(水) 19:56:32.19 ID:6RZU15SD
>>573
ありがとうございました。
ありがとうございました。
578 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/12(木) 05:39:54.11 ID:woQCtdDj
名古屋行きどんたく乗車中。
大雨(実際そんなに降ってない)で山陽道が通行止めになって、いま山口県内?の国道を走ってます。
徳山東っていう地名が見えたんだけど名古屋にはいつ着くんだろうか…(´・ω・｀)
大雨(実際そんなに降ってない)で山陽道が通行止めになって、いま山口県内?の国道を走ってます。
徳山東っていう地名が見えたんだけど名古屋にはいつ着くんだろうか…(´・ω・｀)
579 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/12(木) 07:06:35.89 ID:LpoRsqXh
中国道もだめだったんだろうか
580 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/12(木) 14:03:29.11 ID:abai2Ptp
581 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/12(木) 23:39:51.70 ID:ToP3LCou
新設した[25-1]貝塚⇔動物園だけど折り返しが動物園だと中途半端過ぎないか？
この際、桧原まで延伸して箱崎地区から乗り換えなしで小笹方面に誘導すべきだと思う。
貝塚⇔小笹だと220円で行けるし。
この際、桧原まで延伸して箱崎地区から乗り換えなしで小笹方面に誘導すべきだと思う。
貝塚⇔小笹だと220円で行けるし。
582 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/12(木) 23:55:57.61 ID:zDm7/fxD
それじゃ動物園まで短縮した意味無い
583 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/13(金) 00:50:12.95 ID:toyoxTAe
>>581
59が入出庫程度に減便されたことからも分かるけど、小笹地区の人にとっては天神の乗り場が離れてるのは使いにくい。
小笹箱崎間の利用なんて普通は想定しないし…
渋滞の無い地区なら六本松ループなんかも考えられたはずだが、とりあえず転回場が欲しくて動物園ってことじゃ？
59が入出庫程度に減便されたことからも分かるけど、小笹地区の人にとっては天神の乗り場が離れてるのは使いにくい。
小笹箱崎間の利用なんて普通は想定しないし…
渋滞の無い地区なら六本松ループなんかも考えられたはずだが、とりあえず転回場が欲しくて動物園ってことじゃ？
584 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/13(金) 01:07:26.36 ID:M2FYDIrg
>>583
普通に58-1みたく循環すればよかったんじゃない？
普通に58-1みたく循環すればよかったんじゃない？
585 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/13(金) 01:20:17.75 ID:toyoxTAe
>>584
あくまで個人的な考えだけど、>>583で書いたのは「転回場に入ることこそ大事」ってこと。
25は渡辺通みたいな渋滞の激しいところを通ってくるから、ループにするとダイヤが崩壊してしまう。
転回場を利用して待機時間を作っておけば、転回場発の便は後れをリセットできるという意味で
あくまで個人的な考えだけど、>>583で書いたのは「転回場に入ることこそ大事」ってこと。
25は渡辺通みたいな渋滞の激しいところを通ってくるから、ループにするとダイヤが崩壊してしまう。
転回場を利用して待機時間を作っておけば、転回場発の便は後れをリセットできるという意味で
586 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/13(金) 09:16:37.96 ID:wpzYIW7m
587 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/13(金) 14:35:22.88 ID:t1mqCwDt
西鉄はアイドリングストップやめたの？
588 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/13(金) 15:42:37.93 ID:frDjKsSk
震災で消耗品の部品調達ができないそうです。
589 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/13(金) 16:05:44.94 ID:frDjKsSk
>>581はいつもの新路線提案厨じゃないの？
590 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/13(金) 23:34:17.57 ID:wpzYIW7m
>>589
確かに581の
>誘導すべき
という表現からは、実需の勘案はそれほどなされていない意見のように思える。
路線バスの運行系統新設が、新たな人の流れをつくるのは難しいとは思う。
ただ、両端が郊外でないもともとの25の経路が長年成立していることの説明も難しい。強いて言えば電車代替系統ということだろうけど。
経路を詳細に記述されると読むのしんどいが、いろんな考え方があるんだな。
黄色番号で整理発行器にカバーかけて走ってたころがなつかしいな25。
確かに581の
>誘導すべき
という表現からは、実需の勘案はそれほどなされていない意見のように思える。
路線バスの運行系統新設が、新たな人の流れをつくるのは難しいとは思う。
ただ、両端が郊外でないもともとの25の経路が長年成立していることの説明も難しい。強いて言えば電車代替系統ということだろうけど。
経路を詳細に記述されると読むのしんどいが、いろんな考え方があるんだな。
黄色番号で整理発行器にカバーかけて走ってたころがなつかしいな25。
591 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/14(土) 00:18:43.56 ID:5BbewRNR
>>590
そんなおまいさんからも新路線提案厨と似たふいんきを感じるぜ
そんなおまいさんからも新路線提案厨と似たふいんきを感じるぜ
592 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/14(土) 01:52:51.94 ID:h2TQPs6G
>>587
３日前のスコールのような豪雨のなか、普通にやってたが。
３日前のスコールのような豪雨のなか、普通にやってたが。
593 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/14(土) 11:08:52.76 ID:yA9x5RVa
間違えやすい文字
×月の｢裏｣
○月の｢浦｣
地名に｢裏｣ってあるのだろうか･･･
西鉄下大利駅から23系統(青葉台経由)が出来立てホヤホヤの頃、小水城の案内をしてその後｢南ヶ丘四角には参りませんのでご注意ください｣と自動放送
×月の｢裏｣
○月の｢浦｣
地名に｢裏｣ってあるのだろうか･･･
西鉄下大利駅から23系統(青葉台経由)が出来立てホヤホヤの頃、小水城の案内をしてその後｢南ヶ丘四角には参りませんのでご注意ください｣と自動放送
594 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/14(土) 14:36:25.40 ID:tLX015m1
福岡市内線→電車代替の25と旧20と、同じく代替の系統分割前の16→15と10ね。
これって、六本松の教養部があったときは、2年間できっちり教養を取り終わらない九大生やサークル関係で六本松と箱崎や馬出のキャンパスを相互異動する人たちが乗ってたよね。
15や25だと、六本松～九大北門(電車時代は独立軌道で九大中門)で、教養部と文系地区を。
10や20だと、六本松～九大病院前(馬出キャンパス:医・歯)～九大前(医歯以外の理系)の移動をする人たちがいた。
また城南線自体、西新の修猷館・西南学院中高大・福大大濠・筑女・福岡双葉・福岡中央・精華女子などの生徒が多かった。
15はそれプラス福高も。
電車時代は連接車でもたまに積み残しが出てた。
バス代替になっても一時期輸送力不足で高頻度運行していたし。
これって、六本松の教養部があったときは、2年間できっちり教養を取り終わらない九大生やサークル関係で六本松と箱崎や馬出のキャンパスを相互異動する人たちが乗ってたよね。
15や25だと、六本松～九大北門(電車時代は独立軌道で九大中門)で、教養部と文系地区を。
10や20だと、六本松～九大病院前(馬出キャンパス:医・歯)～九大前(医歯以外の理系)の移動をする人たちがいた。
また城南線自体、西新の修猷館・西南学院中高大・福大大濠・筑女・福岡双葉・福岡中央・精華女子などの生徒が多かった。
15はそれプラス福高も。
電車時代は連接車でもたまに積み残しが出てた。
バス代替になっても一時期輸送力不足で高頻度運行していたし。
595 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/14(土) 15:32:51.87 ID:5BbewRNR
>>594
統合失調症かよ
統合失調症かよ
596 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/14(土) 16:14:50.84 ID:Y1nQLDAr
ヒルスターターって何？
597 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/14(土) 18:26:57.86 ID:Sz9FknrU
坂道発進補助装置
598 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/14(土) 19:43:28.25 ID:uo0l3KbT
車内に25-1のパンフがあったが、裏面の路線ルート図が間違ってて那の津口経由になってる。
599 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/14(土) 23:24:43.25 ID:7E7GAH9s
6666最近見かけない
600 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/15(日) 01:08:43.43 ID:NPQPpWIo
パンフ作った人も25と言えば那の津口経由と思い込んでたんだろw
しかし、25だけじゃなく路面電車代替系統が廃止後20年近くもよく残ったな。
人の流れが明らかに変わってるはずなのにね。
全然話変わるけど、54‐1快速って何のためにあんなルートを通るんだろうか…。
しかも普通ならともかく快速って。
しかし、25だけじゃなく路面電車代替系統が廃止後20年近くもよく残ったな。
人の流れが明らかに変わってるはずなのにね。
全然話変わるけど、54‐1快速って何のためにあんなルートを通るんだろうか…。
しかも普通ならともかく快速って。
601 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/15(日) 01:30:36.63 ID:v1slju0d
図
602 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/15(日) 09:00:16.94 ID:AIeIyuLj
ところで･･････
700外環状の復活はどぅなった？
700外環状の復活はどぅなった？
603 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/15(日) 09:34:58.46 ID:Y5GHOVlX
>>602
先日西日本新聞に載ってた内容だと、
利用率は想定の４割くらいだったとか。
認知度もかなり低かったとのこと。
固定客はいたようだし、
便数はあそこまで多くなくていいから復活させてほしいな。
ただ、復活は福岡市の意向であって西鉄の意向じゃないから
西鉄以外の運行になる可能性が高い。
先日西日本新聞に載ってた内容だと、
利用率は想定の４割くらいだったとか。
認知度もかなり低かったとのこと。
固定客はいたようだし、
便数はあそこまで多くなくていいから復活させてほしいな。
ただ、復活は福岡市の意向であって西鉄の意向じゃないから
西鉄以外の運行になる可能性が高い。
604 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/15(日) 10:29:26.45 ID:ST1t7etX
そこで80条で福岡市営バスですよ。
車両は富士重ボディで。
車両は富士重ボディで。
605 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/15(日) 12:46:22.09 ID:jXMtsC8u
>>598
>>600
酷く雑な仕事ぶりだよな。
天神～博多埠頭方面なんて、電車の環状線ルートがメインだったのに。
那の津口経由なんて旧63南部循環線くらいしか浮かばない。
バスに関わってない人がつくっちゃったんだろうな。
>>600
まあ、あんまり廃止しても人の流れが変わらなかったんだと思う。
旧1→20+1→71+1に分割。
旧5→県庁経由に変更後も、他系統利用の上、乗換をお願いする形で廃止。
旧10→タワー延伸や、9と10に路線分割も。
旧16→旧15。六本松～博多駅の郊外から城南線経由する路線の運行本数が多く、循環線区間も85があったためになんとなく廃止。
しかし、85廃止とゆめタウン博多開業で、西新地区～城南線～博多駅～福高前～千鳥橋～ゆめタウン博多で復活。
でも、西新・六本松からゆめタウンにいく流動があるわけでもなく、博多駅以東も博多駅以西が原因で渋滞など遅延も酷かったので系統分割。
旧20→貫線沿線～天神～城南線沿線の流動はそれなりにあったものの、西鉄の思いつきで廃止。59や59-1と乗換をお願いする形に。
旧85→最後まで電車で残って循環線や貝塚に行っていた路線のバス転換後の姿。吉塚にいっていたのは旧80だった。それなりの本数も客もいたけれど、25や復活する15に分割することにして廃止に。
25→他の廃止路線や系統分割の肩代わりを続けて残り続けた路線。そのお陰で常に一定数客はいる。25の一部を25-1にしたのは成功するかどうか。
>>600
酷く雑な仕事ぶりだよな。
天神～博多埠頭方面なんて、電車の環状線ルートがメインだったのに。
那の津口経由なんて旧63南部循環線くらいしか浮かばない。
バスに関わってない人がつくっちゃったんだろうな。
>>600
まあ、あんまり廃止しても人の流れが変わらなかったんだと思う。
旧1→20+1→71+1に分割。
旧5→県庁経由に変更後も、他系統利用の上、乗換をお願いする形で廃止。
旧10→タワー延伸や、9と10に路線分割も。
旧16→旧15。六本松～博多駅の郊外から城南線経由する路線の運行本数が多く、循環線区間も85があったためになんとなく廃止。
しかし、85廃止とゆめタウン博多開業で、西新地区～城南線～博多駅～福高前～千鳥橋～ゆめタウン博多で復活。
でも、西新・六本松からゆめタウンにいく流動があるわけでもなく、博多駅以東も博多駅以西が原因で渋滞など遅延も酷かったので系統分割。
旧20→貫線沿線～天神～城南線沿線の流動はそれなりにあったものの、西鉄の思いつきで廃止。59や59-1と乗換をお願いする形に。
旧85→最後まで電車で残って循環線や貝塚に行っていた路線のバス転換後の姿。吉塚にいっていたのは旧80だった。それなりの本数も客もいたけれど、25や復活する15に分割することにして廃止に。
25→他の廃止路線や系統分割の肩代わりを続けて残り続けた路線。そのお陰で常に一定数客はいる。25の一部を25-1にしたのは成功するかどうか。
606 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/15(日) 13:33:52.52 ID:jXMtsC8u
>>602
>>603
正直広報不足もはなはだしかったと思う。
関係先が多かったのと、西鉄のやる気の無さも大分だったけど。
西鉄としては、やっておかないと、他のバスを運行できそうな社局といった事業者(バス・タクシー)の参入を嫌がってやった部分もあるし。
可能性はある路線だったけど、それなりに宣伝に努めつつ、忍耐強くやらないとすぐには結果でない路線ではあるよね。
国道202号線外環状道路も全線開通したし、色んな路線は考えられる状況にはなったけど、どうするかは今後の関係者次第じゃないかな。
西鉄は、よそが入ってきそうな展開にならない限り自分ではやらないと思う。
>>603
正直広報不足もはなはだしかったと思う。
関係先が多かったのと、西鉄のやる気の無さも大分だったけど。
西鉄としては、やっておかないと、他のバスを運行できそうな社局といった事業者(バス・タクシー)の参入を嫌がってやった部分もあるし。
可能性はある路線だったけど、それなりに宣伝に努めつつ、忍耐強くやらないとすぐには結果でない路線ではあるよね。
国道202号線外環状道路も全線開通したし、色んな路線は考えられる状況にはなったけど、どうするかは今後の関係者次第じゃないかな。
西鉄は、よそが入ってきそうな展開にならない限り自分ではやらないと思う。
607 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/15(日) 13:34:03.05 ID:wnyh8y/g
福岡市の補助金が出るなら復活する
共栄に元江ノ電のRNが4､5台置いてあるし二日市担当なら有り得る
共栄に元江ノ電のRNが4､5台置いてあるし二日市担当なら有り得る
608 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/15(日) 15:43:18.04 ID:B/UTJp5J
>>251
亀だけど昨日乗った６４番の担当車が片江の２００５だった。
亀だけど昨日乗った６４番の担当車が片江の２００５だった。
609 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/15(日) 17:26:00.92 ID:jS/E0cj3
>>607
こまわり君だっけ？
こまわり君だっけ？
610 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/15(日) 18:31:47.55 ID:xcLfLZmN
>>607
むしろ二日市担当ならありえん…とまでは言わんが。
本体管轄営業所だからこそいろいろ試行錯誤をする余地がある
二日市だろうが宗像だろうがグループ各社なんぞ福ビルのいいなり
だからかわせみとか宮地嶽線代替バスとかばかり押し付けられる
49や62が無駄に日赤通りで数珠繋ぎになっているのに(から？)42は大橋以北へ入れる必要がないといわれる
むしろ二日市担当ならありえん…とまでは言わんが。
本体管轄営業所だからこそいろいろ試行錯誤をする余地がある
二日市だろうが宗像だろうがグループ各社なんぞ福ビルのいいなり
だからかわせみとか宮地嶽線代替バスとかばかり押し付けられる
49や62が無駄に日赤通りで数珠繋ぎになっているのに(から？)42は大橋以北へ入れる必要がないといわれる
611 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/15(日) 18:52:16.09 ID:9HhMa0yP
外環全通したんだし、空港まで運転すれば良いのに。
612 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/15(日) 19:34:05.57 ID:NPQPpWIo
西鉄沿線から700に乗って沿道のどこかへとなると、福大までだと時間がかかり過ぎたな。
歩くのがつらいお年寄りでも薬院で地下鉄に乗り換えたほうがいい、となる。
せいぜい免許試験場か桧原営業所で止めておけば、他交通機関と競合しないだけに
まだ可能性はあったかと思うが。
もし実験として続けるつもりなら1年は見ないと。福大生需要も多少は当てにしてたんなら
長期に続けないと通学に利用する交通機関としての意味はなくなる。
歩くのがつらいお年寄りでも薬院で地下鉄に乗り換えたほうがいい、となる。
せいぜい免許試験場か桧原営業所で止めておけば、他交通機関と競合しないだけに
まだ可能性はあったかと思うが。
もし実験として続けるつもりなら1年は見ないと。福大生需要も多少は当てにしてたんなら
長期に続けないと通学に利用する交通機関としての意味はなくなる。
613 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/15(日) 22:07:11.01 ID:B5ufgmAC
>>612
そうだよな。「都心への通勤」ルートを、一部分でも形成できれば採算うんぬんの話になるんだろうけど。
外環状線と言うくらいだから延々と路線バス走らすにはちょっとな。
鉄道の駅に近接するのは橋本～福大、井尻、笹原か。
これらの駅を利用する通勤客が外環のバスに乗るようにすればと思うが、歩けないほど駅から離れた外環沿線エリアからはだいたい直接都心に向かうバス路線があるもんな。
難しいよ、やっぱり。
そうだよな。「都心への通勤」ルートを、一部分でも形成できれば採算うんぬんの話になるんだろうけど。
外環状線と言うくらいだから延々と路線バス走らすにはちょっとな。
鉄道の駅に近接するのは橋本～福大、井尻、笹原か。
これらの駅を利用する通勤客が外環のバスに乗るようにすればと思うが、歩けないほど駅から離れた外環沿線エリアからはだいたい直接都心に向かうバス路線があるもんな。
難しいよ、やっぱり。
614 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/15(日) 22:50:16.19 ID:kK9lS1dG
>>473
7120の運転席側はVI化される前の「にしてつ」がうっすらと残ってるね
7120の運転席側はVI化される前の「にしてつ」がうっすらと残ってるね
615 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/16(月) 10:37:24.50 ID:WjDW2BDy
まあ、時間帯によって区間利用も通しもあるようなところだったしな。
試験場や桜町～長尾病院くらいの短い利用もあったし。
試験場や桜町～長尾病院くらいの短い利用もあったし。
616 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/16(月) 13:32:41.81 ID:DzJNR3Wl
>>612
二日市以南から福大へ通学するとなると、薬院乗り換え？
久留米以南ならアパート借りるほうがいいんかな
>>613
>外環沿線エリアからはだいたい直接都心に向かうバス路線がある
春日市須玖以南…
所詮二日市や宗像は福ビル内では久留米地区として取り扱われているからな。
二日市以南から福大へ通学するとなると、薬院乗り換え？
久留米以南ならアパート借りるほうがいいんかな
>>613
>外環沿線エリアからはだいたい直接都心に向かうバス路線がある
春日市須玖以南…
所詮二日市や宗像は福ビル内では久留米地区として取り扱われているからな。
617 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/16(月) 13:39:13.20 ID:PmnbYNGS
もともと都心に出なくても移動できる様にというのが趣旨なんだろうから、
途中止めとかしたら意味ないじゃんか。
途中止めとかしたら意味ないじゃんか。
618 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/16(月) 15:08:21.13 ID:hznpTNP3
３号線走ってたら貝塚駅の方からひょっこり【動物園行き】が現れたけど、やっぱり違和感あるなｗ
しかもオレンジの色幕を出してたのはもっと想定外だった。
しかもオレンジの色幕を出してたのはもっと想定外だった。
619 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/16(月) 16:15:59.52 ID:8QCWhsIl
質問です。
西鉄で（高速バスを除く）一番長距離を走るバス路線ってどれですか？
西鉄で（高速バスを除く）一番長距離を走るバス路線ってどれですか？
620 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/16(月) 18:38:26.98 ID:Ifx53PTc
行き先番号26 天神～赤間営
行き先番号400 博多駅～甘木営
この二択？
ループ路線全体を一つの路線と考えたらまた変わるかもしれないがｗ
行き先番号400 博多駅～甘木営
この二択？
ループ路線全体を一つの路線と考えたらまた変わるかもしれないがｗ
621 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/16(月) 19:09:21.08 ID:yTQfnHYf
>>616
地下鉄できたから薬院～福大の所要時間は半分以下になってる。
西鉄は定期代安いから久留米どころか柳川・大牟田からも福大に通学
してる人は多いだろう（バスの時代でも久留米からは通学が普通、大牟田
からでも3割くらいは通学してたんじゃないかな）。
ただ、学生減少の影響もあるだろうけど、福大周辺のアパートが明らかに減ってる感じ。
ボロいところは地下鉄開業を機にやめたのかもしれない。
>>617
それはそう。ただがんセンターや免許試験場なら利用価値はあったが、大橋より南からきて
城南区東部～福大病院に行こうと思ったらどう考えても薬院や天神で乗り換えたほうが速い。
地下鉄できたから薬院～福大の所要時間は半分以下になってる。
西鉄は定期代安いから久留米どころか柳川・大牟田からも福大に通学
してる人は多いだろう（バスの時代でも久留米からは通学が普通、大牟田
からでも3割くらいは通学してたんじゃないかな）。
ただ、学生減少の影響もあるだろうけど、福大周辺のアパートが明らかに減ってる感じ。
ボロいところは地下鉄開業を機にやめたのかもしれない。
>>617
それはそう。ただがんセンターや免許試験場なら利用価値はあったが、大橋より南からきて
城南区東部～福大病院に行こうと思ったらどう考えても薬院や天神で乗り換えたほうが速い。
622 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/16(月) 19:24:50.33 ID:UAeLSMC4
運賃箱の揺れ音なんとかできない？
623 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/16(月) 20:22:56.06 ID:PySppwFO
41 JR二日市駅～原鶴温泉～杷木
これも長い
これも長い
624 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/16(月) 20:32:07.52 ID:KV+TZqus
中谷から田野浦や、後藤寺から砂津はどうなんだろうか
625 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/16(月) 21:06:33.83 ID:Mw/zF+Sr
>>606
薬院乗換えの客が700番に流れれば大牟田線の運賃収入が減る。
福大（含病院）へは鉄道を利用してもらったほうが西鉄にも市にも好都合。
薬院乗換えもEVで直結していて高齢者であろうとあまり苦にはならない。
外環状沿いの限られた通院需要も乗合タクシー程度で十分まかなえる。
今となっては電車や地下鉄と無駄にパイを取り合ってもいいことはないんだよ。
>>616
柳川・大牟田までは通勤通学圏といえる。
どうも福岡市内で生まれ育った人間は生活行動圏を矮小に考える傾向があるな。
薬院乗換えの客が700番に流れれば大牟田線の運賃収入が減る。
福大（含病院）へは鉄道を利用してもらったほうが西鉄にも市にも好都合。
薬院乗換えもEVで直結していて高齢者であろうとあまり苦にはならない。
外環状沿いの限られた通院需要も乗合タクシー程度で十分まかなえる。
今となっては電車や地下鉄と無駄にパイを取り合ってもいいことはないんだよ。
>>616
柳川・大牟田までは通勤通学圏といえる。
どうも福岡市内で生まれ育った人間は生活行動圏を矮小に考える傾向があるな。
626 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/16(月) 21:31:54.72 ID:K6Ly/uN4
グループ会社まで入れれば、日田バスの朝倉街道～日田かと
627 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/16(月) 22:18:49.79 ID:x/1lYje1
628 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/16(月) 22:50:01.88 ID:cKDPNMTb
10年くらい前なら大牟田営業所～信愛女学院、JR久留米駅～日田バスセンターなんかも候補にあがっただろうね。
今でも信愛女学院～佐賀第2合同庁舎なんかは運賃表の桁がMAXの990円になるが距離はどんくらいあるんだろう？
今でも信愛女学院～佐賀第2合同庁舎なんかは運賃表の桁がMAXの990円になるが距離はどんくらいあるんだろう？
629 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/16(月) 22:55:21.27 ID:0yb4GOix
行先番号40は福岡都市圏で２つの行先がある。
まずは福岡市内で博多バスセンター⇔筑紫口⇔山王一丁目⇔那珂小学校前⇔板付七丁目。
正直言って距離が短い。せめて国体道路経由し天神通過し、ベイサイドプレイス博多埠頭方面に延伸すればまだ良い。
逆に朝倉街道バスセンター⇔針摺東（ゆめタウン筑紫野・針摺東郵便局前）⇔甘木⇔杷木は距離長すぎ。
先日乗ってびっくりしたが、杷木から終点朝倉街道まで乗ると1050円だった事が分かった。
26「天神⇔赤間」行でさえ、起点から終点まで乗っても1000円はいかない。分割する方がマシかも。
まずは福岡市内で博多バスセンター⇔筑紫口⇔山王一丁目⇔那珂小学校前⇔板付七丁目。
正直言って距離が短い。せめて国体道路経由し天神通過し、ベイサイドプレイス博多埠頭方面に延伸すればまだ良い。
逆に朝倉街道バスセンター⇔針摺東（ゆめタウン筑紫野・針摺東郵便局前）⇔甘木⇔杷木は距離長すぎ。
先日乗ってびっくりしたが、杷木から終点朝倉街道まで乗ると1050円だった事が分かった。
26「天神⇔赤間」行でさえ、起点から終点まで乗っても1000円はいかない。分割する方がマシかも。
630 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/17(火) 00:50:26.45 ID:YryIl7dt
>>628
車持ってないの？
車持ってないの？
631 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/17(火) 01:26:29.64 ID:mK5a01xs
>>622 現金客が多ければ揺れも治まるのだが…
632 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/17(火) 02:23:10.23 ID:4L1Rs47q
>>629
板付40は割と最近まで西公園まで行ってたの知らんのか？
板付40は割と最近まで西公園まで行ってたの知らんのか？
633 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/17(火) 07:06:17.92 ID:ELbA0/Kf
634 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/17(火) 10:02:04.78 ID:s7SMu09l
やはり400番博多～甘木が一番の長距離路線なのかな？
この路線以前は国道３号線と空港経由で「急行」として杷木まで行っていたよね。
もっと昔は「４０番」として旧３号線（県道１１２号線）経由でしたね。
この路線以前は国道３号線と空港経由で「急行」として杷木まで行っていたよね。
もっと昔は「４０番」として旧３号線（県道１１２号線）経由でしたね。
635 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/17(火) 11:02:05.45 ID:6PVZJAVL
バスナビが進化してるね。
都市高経由のバスは「○○ランプ通過」みたいに表示されるようになってる。
都市高経由のバスは「○○ランプ通過」みたいに表示されるようになってる。
636 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/17(火) 12:11:11.53 ID:Oj12UTw1
>>633
とはいえ、土休日限定だが、峠をバスで越えられてよかったじゃないか。
http://www.horikawabus.jp/hirayama/top-hira.html
廃止当初は、峠は徒歩連絡せざる得なかったわけだし。
とはいえ、土休日限定だが、峠をバスで越えられてよかったじゃないか。
http://www.horikawabus.jp/hirayama/top-hira.html
廃止当初は、峠は徒歩連絡せざる得なかったわけだし。
637 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/17(火) 13:22:24.74 ID:C7qOK0wl
昔の22のこもの線とかすんごい距離な気がしていた
638 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/17(火) 17:29:59.96 ID:kUSiVOc+
>>631
でも大型ワンステップは音がしないけど。 下に台座があるから？
でも大型ワンステップは音がしないけど。 下に台座があるから？
639 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/17(火) 17:36:57.80 ID:mm2Zvtvp
数年前までは鳥栖から小郡行の列車があったけど、何と鳥栖から小郡行のバスもあったんですよ。
640 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/17(火) 21:30:20.87 ID:HkGLofWV
>>639
車待ってないの？
車待ってないの？
641 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/17(火) 21:47:35.76 ID:WnBTDoPS
>>634
お前はほんの少し前のレスも読んでねえのか
お前はほんの少し前のレスも読んでねえのか
642 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/17(火) 22:32:28.38 ID:nhf/9XH6
車も単車もあるけど
643 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/17(火) 23:55:40.28 ID:Oj12UTw1
平成まで生き残った、10青葉車庫～大門～湯川～行橋～八屋～中津
伝説の、20西新～天神～福間～赤間～黒崎～砂津～桟橋通～東本町と支線の神湊、鐘崎、波津。
田川快速が普通で走ると30だったっけな。
福岡だと、福岡天神～蔵本～妙見～篠栗～飯塚。たまに大隈にいくのもあったはず。
今日も残る40も、元々は福岡天神～博多～山田～二日市～朝倉街道～甘木～杷木。もっと昔は小石原や宝珠山までいくのもあったはず。
筑後で40だと、今も残る、久留米～目達原～佐賀。
系統分断された上、南が廃止された、50久留米～船小屋～瀬高～大牟田
何気に末尾0は長距離路線多かったなぁ。
伝説の、20西新～天神～福間～赤間～黒崎～砂津～桟橋通～東本町と支線の神湊、鐘崎、波津。
田川快速が普通で走ると30だったっけな。
福岡だと、福岡天神～蔵本～妙見～篠栗～飯塚。たまに大隈にいくのもあったはず。
今日も残る40も、元々は福岡天神～博多～山田～二日市～朝倉街道～甘木～杷木。もっと昔は小石原や宝珠山までいくのもあったはず。
筑後で40だと、今も残る、久留米～目達原～佐賀。
系統分断された上、南が廃止された、50久留米～船小屋～瀬高～大牟田
何気に末尾0は長距離路線多かったなぁ。
644 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/18(水) 00:07:55.23 ID:pQTBRKZF
おっと20番JR久留米～善導寺～田主丸～吉井～浮羽を忘れてるぜ
645 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/18(水) 00:19:27.90 ID:y5myIPHb
>>635
どうせまた本体営業所のみやろ
春日原駅や下大利駅では「始発前」と表示されるのみ（イオン大野城始発便を除く）
バスナビ上は往復でひとつの路線なので「2停前 上大利 約4分遅れ」などと表示できるはずだが
どうせまた本体営業所のみやろ
春日原駅や下大利駅では「始発前」と表示されるのみ（イオン大野城始発便を除く）
バスナビ上は往復でひとつの路線なので「2停前 上大利 約4分遅れ」などと表示できるはずだが
646 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/18(水) 00:39:25.89 ID:CKSKwGZH
小さい頃、なんかバスの番号と受け持ちをメモったのがでてきた。
いかんせん字が汚いけど、書き起こせるだけ書き起こしてみる。
子供の頃のメモなので違うところあれば、誰か訂正して。
多分電車廃止前。
姪浜1、23
西新2、21、22、23、24、56、64、70、71、72、74
飯倉3、11、15
博多5、6、37、46、56、57、63、66、73
中央:10、21
桧原12、13、51、52、54、60
門司、八幡、赤間、中央、西新20
飯塚30
宇美34、35、36
甘木、杷木40
雑餉隈1、45、50
那珂川46、47、48、61、62
今でいうと、5→68、11→93→200・201、20→26。
10は91と92に分割後、91は7で循環線に発展。92は201A・204Aに。
1が姪浜～雑餉隈走ったり、15は誰かが書いていたように妙見口～下原だったり。
23が姪浜～香椎花園だったり、45が雑餉隈～和白だったり。
土井も早良も四箇田も営業所なんて夢のまた夢みたいな時代。
和白も、片江も似たような状況。
いかんせん字が汚いけど、書き起こせるだけ書き起こしてみる。
子供の頃のメモなので違うところあれば、誰か訂正して。
多分電車廃止前。
姪浜1、23
西新2、21、22、23、24、56、64、70、71、72、74
飯倉3、11、15
博多5、6、37、46、56、57、63、66、73
中央:10、21
桧原12、13、51、52、54、60
門司、八幡、赤間、中央、西新20
飯塚30
宇美34、35、36
甘木、杷木40
雑餉隈1、45、50
那珂川46、47、48、61、62
今でいうと、5→68、11→93→200・201、20→26。
10は91と92に分割後、91は7で循環線に発展。92は201A・204Aに。
1が姪浜～雑餉隈走ったり、15は誰かが書いていたように妙見口～下原だったり。
23が姪浜～香椎花園だったり、45が雑餉隈～和白だったり。
土井も早良も四箇田も営業所なんて夢のまた夢みたいな時代。
和白も、片江も似たような状況。
647 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/18(水) 00:44:29.29 ID:mhyWKhv1
648 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/18(水) 00:48:27.88 ID:mhyWKhv1
649 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/18(水) 01:06:05.86 ID:Tp/VZqhj
>>645
400番では表示されたよ
400番では表示されたよ
650 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/18(水) 01:19:34.17 ID:+Zc/YFa8
1番懐かしい。
宮田町から国鉄バスで博多駅で降りて、
西テツバスの1番に乗り換えて雑餉隈営業所までよく乗ってた。
西テツは、車掌サンもいない、クーラーも無いというものだった。
宮田町から国鉄バスで博多駅で降りて、
西テツバスの1番に乗り換えて雑餉隈営業所までよく乗ってた。
西テツは、車掌サンもいない、クーラーも無いというものだった。
651 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/18(水) 01:43:46.60 ID:MiW0WGYK
>>646
とても興味深い。40年くらい前か。11は長住～藤崎(今の96)にふられる前にあったようなあいまいな記憶があったが、これではっきりした。
余談だが片江は開設後貸切車だけ配置されてた時代があった。
とても興味深い。40年くらい前か。11は長住～藤崎(今の96)にふられる前にあったようなあいまいな記憶があったが、これではっきりした。
余談だが片江は開設後貸切車だけ配置されてた時代があった。
652 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/18(水) 07:52:00.73 ID:TdeJd6Va
大して長くないけど、杷木から柚木コミュニティセンターまでの路線はやたら長く感じる
ほとんど浮羽発着所からだが
ほとんど浮羽発着所からだが
653 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/18(水) 08:55:00.08 ID:MiW0WGYK
>>645
遅れ気味の博多駅前始発のバスをナビってたら「始発前」の後「車庫発」と表示が代わってからようやくやってきた。「車庫発」は以前から?
遅れ気味の博多駅前始発のバスをナビってたら「始発前」の後「車庫発」と表示が代わってからようやくやってきた。「車庫発」は以前から?
654 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/18(水) 09:43:55.11 ID:0NH14huV
杷木バスセンター、こじんまりした発着所になったのな…
655 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/18(水) 10:40:07.18 ID:CKSKwGZH
>>648
所要時間はどうでしょう?
昔の福岡はさらに道路事情悪かったので。
ただ、子供だったので、渋滞にあっても、楽しんでいた記憶はあります。
>>650
国鉄に比べると西鉄はワンマン化は早かったように思います。
ただある時期まで、5長浜線、6市内環状線など市内料金区間のみ走るバスは前乗り中降り運賃先払い。
郊外から来るバスは中乗り前降り運賃後払いがワンマンの場合混在してました。
どちらかが白帯車でどちらかが橙帯車でした。
そのうち、市内料金区間のみ走る路線のバスも後者、即ち今の西鉄スタイルになりましたが。
冷房車は出てきたときすごく感動した覚えがあります。
車掌に関しては、20は赤間で系統分割するまで、ツーマンのままだったように思います。
60桧原循環線も距離が相当長いので長い間ツーマンだったように思います。
45諸岡線や50雑餉隈線もそうだったかも。
1貫線もごくたまに運用の都合か車掌が乗っていたものがあったように記憶しています。
3脇山線も一部が狭隘区間あったせいか、ワンマンカーの導入は早かったのに完全ワンマン化までは時間かかりました。
ワンマンになっても一部行先は飯倉以南誘導員が乗ったりもしていたので。
所要時間はどうでしょう?
昔の福岡はさらに道路事情悪かったので。
ただ、子供だったので、渋滞にあっても、楽しんでいた記憶はあります。
>>650
国鉄に比べると西鉄はワンマン化は早かったように思います。
ただある時期まで、5長浜線、6市内環状線など市内料金区間のみ走るバスは前乗り中降り運賃先払い。
郊外から来るバスは中乗り前降り運賃後払いがワンマンの場合混在してました。
どちらかが白帯車でどちらかが橙帯車でした。
そのうち、市内料金区間のみ走る路線のバスも後者、即ち今の西鉄スタイルになりましたが。
冷房車は出てきたときすごく感動した覚えがあります。
車掌に関しては、20は赤間で系統分割するまで、ツーマンのままだったように思います。
60桧原循環線も距離が相当長いので長い間ツーマンだったように思います。
45諸岡線や50雑餉隈線もそうだったかも。
1貫線もごくたまに運用の都合か車掌が乗っていたものがあったように記憶しています。
3脇山線も一部が狭隘区間あったせいか、ワンマンカーの導入は早かったのに完全ワンマン化までは時間かかりました。
ワンマンになっても一部行先は飯倉以南誘導員が乗ったりもしていたので。
656 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/18(水) 11:08:31.74 ID:CKSKwGZH
>>651
11は確かに92・93荒江線にいつの間にやら変わってましたね。
で11は長住～藤崎に付番されて。
ちなみに、この頃の荒江線、飯倉の運転士さんに聞いたとき、大黒字路線といってました。
今みたいに200～206が大量に行き交う時代でもなかったので。
ただ、今の国道202号別府橋通り・今宿新道、というよりなんとなく昔みたいに国道202号バイパスといったほうがしっくりきますね。
とにかく道路だけ開通させたような道だったので、開通してしばらくは舗装路じゃなかった記憶があります。
今の西区・早良区・城南区の数ある団地の建設ラッシュで輸送路としてとりあえず順次開通したのでは、と思うほどで。
ガタガタの道を走った記憶があります。
あちこちの団地が出来た頃には、10鳥飼線や11荒江線には鈴なりの人が、という感じでした。
片江は気が付いたら車庫が出来てて、営業所になっていた記憶ですね。
金山団地～七隈四角～福大病院にまともな道路が出来て変わった気がします。
15もそれまでは、下原～金山団地だったし。受け持ちもその頃はどこだったことやら。飯倉でなくて西新だったような。
まあ、西新と飯倉の共管だったような気もしないでもないです。
七隈四角まで開通したときには飯倉営業所と妙見口まで路線が出来て飯倉の担当でしたが。
福大病院が出来てから、今のように病院経由片江方面と病院経由妙見口に路線が延びていきました。
片江営業所出来てから茶山線は飯倉と片江が走っていたような時代だったと思います。
11は確かに92・93荒江線にいつの間にやら変わってましたね。
で11は長住～藤崎に付番されて。
ちなみに、この頃の荒江線、飯倉の運転士さんに聞いたとき、大黒字路線といってました。
今みたいに200～206が大量に行き交う時代でもなかったので。
ただ、今の国道202号別府橋通り・今宿新道、というよりなんとなく昔みたいに国道202号バイパスといったほうがしっくりきますね。
とにかく道路だけ開通させたような道だったので、開通してしばらくは舗装路じゃなかった記憶があります。
今の西区・早良区・城南区の数ある団地の建設ラッシュで輸送路としてとりあえず順次開通したのでは、と思うほどで。
ガタガタの道を走った記憶があります。
あちこちの団地が出来た頃には、10鳥飼線や11荒江線には鈴なりの人が、という感じでした。
片江は気が付いたら車庫が出来てて、営業所になっていた記憶ですね。
金山団地～七隈四角～福大病院にまともな道路が出来て変わった気がします。
15もそれまでは、下原～金山団地だったし。受け持ちもその頃はどこだったことやら。飯倉でなくて西新だったような。
まあ、西新と飯倉の共管だったような気もしないでもないです。
七隈四角まで開通したときには飯倉営業所と妙見口まで路線が出来て飯倉の担当でしたが。
福大病院が出来てから、今のように病院経由片江方面と病院経由妙見口に路線が延びていきました。
片江営業所出来てから茶山線は飯倉と片江が走っていたような時代だったと思います。
657 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/18(水) 13:42:24.73 ID:jcD2MjJt
>>654
いつの間にか売店が消えてるな。
いつの間にか売店が消えてるな。
658 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/18(水) 20:51:18.62 ID:y5myIPHb
>>649
なるほど都市高速上にある全区間がバージョンアップの対象なんやろうな。
しかし、運行会社はいまだに西鉄バス両筑やけど。
こういう、細部を詰めずにいいかげんな？所が、いかにもグループ会社の路線ぽいな。
○原の2-1急行はLEDの上下にライン入ってないとか
月の浦付近のバス停には「コットンヒルズ月の浦→」と自社の分譲地の道順案内板を入れているのに
LEDは月の浦児童公園のままとか
こういうのは別に意味は無くて、単に放置しているだけやろ
そのくせHPの営業所所在地では「月の浦営業所」「赤間営業所」とせずに
「西鉄バス二日市」「西鉄バス宗像」｢新宮支社｣とかの表示にこだわっている
何を基準にしてこだわったり放置したりしているのかわからん
>>653
全部の路線を確認したわけじゃないしできるはずも無いけど、初耳なので
最近追加された機能じゃないか？
なるほど都市高速上にある全区間がバージョンアップの対象なんやろうな。
しかし、運行会社はいまだに西鉄バス両筑やけど。
こういう、細部を詰めずにいいかげんな？所が、いかにもグループ会社の路線ぽいな。
○原の2-1急行はLEDの上下にライン入ってないとか
月の浦付近のバス停には「コットンヒルズ月の浦→」と自社の分譲地の道順案内板を入れているのに
LEDは月の浦児童公園のままとか
こういうのは別に意味は無くて、単に放置しているだけやろ
そのくせHPの営業所所在地では「月の浦営業所」「赤間営業所」とせずに
「西鉄バス二日市」「西鉄バス宗像」｢新宮支社｣とかの表示にこだわっている
何を基準にしてこだわったり放置したりしているのかわからん
>>653
全部の路線を確認したわけじゃないしできるはずも無いけど、初耳なので
最近追加された機能じゃないか？
659 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/18(水) 21:09:00.96 ID:lXVDZntf
長距離でも、道が空いてれば苦じゃない。それより、警察もちゃんと違法駐車取り締まれよボケ
660 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/18(水) 21:23:27.56 ID:qq9FPSIs
四枚折戸の新車入れてちょんまげ！！
引き戸なんてふすまみたいでださいし(´～`；)
引き戸なんてふすまみたいでださいし(´～`；)
661 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/18(水) 21:38:15.19 ID:UnoJCOug
ﾄﾞｱ挟みが多いので却下。
662 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/18(水) 21:59:47.07 ID:O/XfvnHX
バスナビの「車庫発」の表示は1、2年前から見かけるぞ
663 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/18(水) 22:19:56.23 ID:2OUzbDhL
引戸は狭い。四枚折戸に慣れてたら逆にトラブルのもとになるから今のままがいい。
664 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/19(木) 00:39:16.74 ID:LTbOpToj
帰りが遅くなってバスセンター前で深夜バスを待っていたら、鹿児島か宮崎からと思うが、目の前に福岡行きの高速バスがついた。バスセンター閉まるまでに着かないと構内に入らないんだな。
当たり前と言えば当たり前だが、大きい荷物を抱えて降り立った旅人達がちょっとかわいそうだった。
当たり前と言えば当たり前だが、大きい荷物を抱えて降り立った旅人達がちょっとかわいそうだった。
665 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/19(木) 00:58:49.29 ID:Vom1gziL
九州号で帰ってきて、高速の事故で深夜の到着になったときは
路上で下ろされたな。
天神BC閉まってるから、ごめんね。って運転士がお詫びの放送入れてた。
当時は、天下の西鉄が遅延とは言え最終便の到着も待たずに
BC閉めるって事に衝撃を受けた。
一方、長崎側の駅前ターミナルはいつでも入構可で
深夜到着でも構内に入るが、待合所は閉鎖済みで
暗い構内を歩いて国道に出る羽目に・・・
こんな降ろし方されるくらいなら、国道上で下ろされたほうが
マシな気がする。
路上で下ろされたな。
天神BC閉まってるから、ごめんね。って運転士がお詫びの放送入れてた。
当時は、天下の西鉄が遅延とは言え最終便の到着も待たずに
BC閉めるって事に衝撃を受けた。
一方、長崎側の駅前ターミナルはいつでも入構可で
深夜到着でも構内に入るが、待合所は閉鎖済みで
暗い構内を歩いて国道に出る羽目に・・・
こんな降ろし方されるくらいなら、国道上で下ろされたほうが
マシな気がする。
666 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/19(木) 01:05:05.40 ID:P8+FVNSv
まあ、昔は天神の歩道に降ろされてたからなぁ。その時代に戻ったと思えばw
…長崎の方はあそこで夜中に降ろされるとかえって気持ち悪いな。
…長崎の方はあそこで夜中に降ろされるとかえって気持ち悪いな。
667 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/19(木) 07:30:59.03 ID:RkGXX9Pj
長崎なんていいとこなし
668 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/19(木) 08:16:03.40 ID:jHqR2Cek
26A事故っとるで
669 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/19(木) 08:45:43.65 ID:AW/JOlME
大分の場合、新川にドンキホーテができるまでスゴく寂しかった。真っ暗な中駐車場まで歩くのは嫌だった
670 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/19(木) 08:50:45.20 ID:MWtjrCYe
>>668
どこでですか？
どこでですか？
671 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/19(木) 08:56:50.09 ID:LMaOE8Bp
>>669
まあ、新川もドンキできて夜遅くも寂しくなくなったけど、怖くはなったような。
まあ、新川もドンキできて夜遅くも寂しくなくなったけど、怖くはなったような。
672 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/19(木) 09:08:00.68 ID:LTbOpToj
あっという間に朝になった。
>>666
そう言えばそうだな。日中でも山一証券前(当時)でみんな降りて、車両は渡辺通りに入らず西公園(当時)などにまっすぐ回送だった。
>>664
>>665
>>669
各地様々だな。深夜の降車地って仕方ないけどうらさびしいな。
>>666
そう言えばそうだな。日中でも山一証券前(当時)でみんな降りて、車両は渡辺通りに入らず西公園(当時)などにまっすぐ回送だった。
>>664
>>665
>>669
各地様々だな。深夜の降車地って仕方ないけどうらさびしいな。
673 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/19(木) 09:30:15.48 ID:jHqR2Cek
>>670
花見？あたり
花見？あたり
674 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/19(木) 09:54:49.74 ID:4IMGIqg7
夜、小倉南で降りたら、国道322号（中谷）にでるまでの道のりは、マジで真っ暗。足元が全く見えない。
675 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/19(木) 09:58:47.04 ID:MWtjrCYe
>>673
ありがとうございます。
ありがとうございます。
676 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/19(木) 12:34:10.72 ID:eWhUHjbQ
九大急行バス、九大～下青木にもバス停増やしてもいいのでは？
西警察署前とか今宿近辺
西警察署前とか今宿近辺
677 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/19(木) 12:39:26.44 ID:sAAhPR3K
26Aの事故、その1本後に乗ってた俺がレス。
場所は古賀市久保橋バス停付近。多分8時10分より少し前に事故ったかな。
該当は天神行きの○赤5673で車体左側面を軽くぶつけられたっぽい。
乗客にけがとかないみたいだけど、おかげで俺の乗ってた26A○新6181は乗客数が倍に増えて、10分以上遅れた…
チラ裏スマソ
場所は古賀市久保橋バス停付近。多分8時10分より少し前に事故ったかな。
該当は天神行きの○赤5673で車体左側面を軽くぶつけられたっぽい。
乗客にけがとかないみたいだけど、おかげで俺の乗ってた26A○新6181は乗客数が倍に増えて、10分以上遅れた…
チラ裏スマソ
678 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/19(木) 18:01:06.28 ID:E3gbEyAP
679 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/19(木) 20:28:17.38 ID:P8+FVNSv
>>678
「話し合い」の様子
佐賀県唐津市。昭和バス本社。2011年5月下旬のある日の昼下がり。
総務課のFAXから音を立てて文書が流れた。女子社員がいつものように用紙を取りに行ったが
FAXの送信元を見て顔色を変えた。彼女はあわてて課長のところに用紙を持参した。
だが、もっと顔色を変えたのは課長の方だった。
「これはいけない…」
用紙は役員間を回り社長のところへ届いた。社長の号令で役員一同が社長室に集結している。
全員が全員渋い顔をしている。
「社長、どうします？相手は西鉄ですよ？」
誰からともなしにそういう声が出た。社長は用紙を持ったまま返事をしない。
用紙にはこうあった。
「某掲示板で提案があったので、九大急行バス、九大～下青木にもバス停増やしま～す（笑）。
たぶん西警察署前とか今宿近辺になるかと。よろしく～（ぺこり）。あ、それから一応このFAX
で『話し合い』は済んだということにしてくださいね（はあと）」
西日本鉄道株式会社自動車事業本部＠天神の福ビル」
「話し合い」の様子
佐賀県唐津市。昭和バス本社。2011年5月下旬のある日の昼下がり。
総務課のFAXから音を立てて文書が流れた。女子社員がいつものように用紙を取りに行ったが
FAXの送信元を見て顔色を変えた。彼女はあわてて課長のところに用紙を持参した。
だが、もっと顔色を変えたのは課長の方だった。
「これはいけない…」
用紙は役員間を回り社長のところへ届いた。社長の号令で役員一同が社長室に集結している。
全員が全員渋い顔をしている。
「社長、どうします？相手は西鉄ですよ？」
誰からともなしにそういう声が出た。社長は用紙を持ったまま返事をしない。
用紙にはこうあった。
「某掲示板で提案があったので、九大急行バス、九大～下青木にもバス停増やしま～す（笑）。
たぶん西警察署前とか今宿近辺になるかと。よろしく～（ぺこり）。あ、それから一応このFAX
で『話し合い』は済んだということにしてくださいね（はあと）」
西日本鉄道株式会社自動車事業本部＠天神の福ビル」
680 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/19(木) 20:38:57.01 ID:d1tq8t+w
おいおい
赤字路線を背負わされてる姪浜タクシーは蚊帳の外かい?
赤字路線を背負わされてる姪浜タクシーは蚊帳の外かい?
681 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/19(木) 23:21:47.77 ID:6sLr+tx1
682 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/20(金) 00:23:21.89 ID:hUGZWtox
たとえ福岡市内であっても西鉄バスがカバーしてない地域は福岡市とは言わない
683 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/20(金) 01:45:57.81 ID:D0WNRpnT
周船寺エリア涙目。
玄界島は今も昔も事情が事情だからまだわかるが、周船寺エリアは撤退してしまったからな。
玄界島は今も昔も事情が事情だからまだわかるが、周船寺エリアは撤退してしまったからな。
684 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/20(金) 01:48:45.72 ID:F4MWA60+
小呂島号泣。
685 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/20(金) 02:58:11.61 ID:D0WNRpnT
小呂島忘れていたZE
686 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/20(金) 06:58:54.28 ID:xZdmqO/D
昭和バスの唐津市内線の不便さはどうにかならないのか
大手口をまたいで走るバスがほとんどない
大手口をまたいで走るバスがほとんどない
687 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/20(金) 10:06:30.86 ID:GmF8IBd6
688 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/20(金) 10:21:45.67 ID:w8jeOrGn
周船寺急行復活してくれよ・・・
689 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/20(金) 10:37:51.11 ID:J9iAHEy7
午前中、九大工学部発博多駅前行き急行あまり客乗ってないね…
690 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/20(金) 10:54:18.53 ID:AU2/lPXd
玄界島も忘れないでください
691 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/20(金) 12:01:09.46 ID:GmF8IBd6
周船寺急行は西区西部から都心方面の足としては劣るけど
原・荒江四角・六本松といった乗り換え拠点を通るから
早良区や城南区周辺から西区西部への足としてはかなり重要だった。
原・荒江四角・六本松といった乗り換え拠点を通るから
早良区や城南区周辺から西区西部への足としてはかなり重要だった。
692 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/20(金) 12:07:08.80 ID:D0WNRpnT
佐賀県ではどこに行こうが、原則として車がないと移動は困難だから、東北から被災者受け入れるっていっておいて、県全体でやってきたのが数十人ｗ
被災者は資金難で生活するだけでやっとだから、不便だわな。
被災者は資金難で生活するだけでやっとだから、不便だわな。
693 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/20(金) 12:19:43.47 ID:A0Nr56tt
板屋地区涙目
694 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/20(金) 15:12:48.80 ID:tUERlSuu
周船寺急行って 旧･博多駅交通センター3階からの発車だったよね?!
695 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/20(金) 15:46:16.11 ID:uinF0wV5
今川橋が閉鎖されたって聞いたんだけど、西方面からの西新止めは、どこで折り返し？
西公園？
西公園？
696 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/20(金) 16:35:12.51 ID:F4MWA60+
>>695
ムショ帰り乙
ムショ帰り乙
697 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/20(金) 16:35:43.33 ID:5/FlURYJ
行き先見たら判りまする
698 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/20(金) 20:17:38.90 ID:5+zGcJFC
>>695
いつ?
いつ?
699 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/20(金) 21:16:36.36 ID:/cbtFrWk
3番はまだ西新行きの設定がちょくちょくあるんだね。
700 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/20(金) 22:51:58.08 ID:i8vZbWXY
>>692
お前九州新幹線で新鳥栖を叩いてる奴やろw
お前九州新幹線で新鳥栖を叩いてる奴やろw
701 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/20(金) 22:53:27.63 ID:PbSMOuxN
>>694
今は博多バスセンターに変わったが、西鉄路線バスが１階以外で通るのは唯一久留米ナンバーの400（筑陽学園・君畑・針摺東経由甘木営行）だけ。
今は博多バスセンターに変わったが、西鉄路線バスが１階以外で通るのは唯一久留米ナンバーの400（筑陽学園・君畑・針摺東経由甘木営行）だけ。
702 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/20(金) 23:37:42.72 ID:eHKCoBNT
旧早良郡（姪浜町）と旧糸島郡（今宿村）の境が西鉄バスと昭和バスの管轄境
703 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/20(金) 23:41:27.26 ID:F4MWA60+
704 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/20(金) 23:55:37.31 ID:KqB5annP
大学時代、六本松から帰りに使ってたな。
下りに乗ったとき、終点が農村センター？何ぞ？と思ってたのを思い出す。
下りに乗ったとき、終点が農村センター？何ぞ？と思ってたのを思い出す。
705 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/21(土) 00:22:56.40 ID:H1+JJ15l
706 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/21(土) 00:56:11.42 ID:PvqPQtVG
707 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/21(土) 01:09:17.85 ID:H1+JJ15l
>>706
昭和バス（糸島前原・唐津方面）が現在２階から運行されてるので、多分同じ考えで以前あった周船寺急行も２階からだったと思う。
昭和バス（糸島前原・唐津方面）が現在２階から運行されてるので、多分同じ考えで以前あった周船寺急行も２階からだったと思う。
708 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/21(土) 02:40:31.17 ID:XFmDVqbs
709 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/21(土) 07:06:25.29 ID:qpCMoyue
明治通りの信号待ちで西鉄バスと並んだ時の昭和バスのロケットスタートは異常
710 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/21(土) 12:20:44.01 ID:y36ot9Cl
711 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/21(土) 13:39:15.35 ID:gG0FsbuW
子供の頃の夢が叶うかも おっきい乗り物運転してみませんか？
ttp://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1105/20/news107.html
ttp://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1105/20/news107.html
712 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/21(土) 14:40:27.70 ID:tSLFZ+0c
かしいかえんに周回コース作ってアトラクションにしたら客集まるんじゃない？
713 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/21(土) 15:59:46.84 ID:5GqzF9/e
714 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/21(土) 17:04:15.74 ID:ovvXpL1B
甘木観光バスの田主丸線とか、堀川バスの辺春線とか、
西鉄時代では考えられないような運転をやってのける他バス会社。
こういうのに乗ると「西鉄の運転は丁寧だ」と感じる。
西鉄時代では考えられないような運転をやってのける他バス会社。
こういうのに乗ると「西鉄の運転は丁寧だ」と感じる。
715 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/21(土) 18:18:30.83 ID:TmUSUtPv
716 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/21(土) 18:20:50.64 ID:u+NMEGqg
いや周船寺急行は確かに3階37番乗り場だった
717 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/21(土) 18:30:52.59 ID:TmUSUtPv
そもそも2階ってずっと降車場・定期観光バス乗り場専用だったのが
ここ2、3年で400番やいとしま号の乗り場になったんじゃないの？
ここ2、3年で400番やいとしま号の乗り場になったんじゃないの？
718 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/21(土) 18:44:41.87 ID:uCnLmd37
平成2年10月現在での西鉄バス路線図によると、周船寺急行は交通センター2階22番乗り場から発車とある。
719 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/21(土) 19:34:25.83 ID:JqHhZngS
旧交通センター時代！！2階発車
720 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/21(土) 21:56:25.89 ID:z2shmyT3
721 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/21(土) 22:24:43.43 ID:uCnLmd37
一時期事故多発させてから労務管理が厳しくなったんだろ？
マイクでの案内とか、そこまでしなくてもと思わされることが最近多くなった。
都市高での60㎞以下なんかもかえって流れを悪くして他車との事故を誘発するんじゃ？
と思ってもみたり…。
もっとも他社局では組合の発言力があまりにも強すぎて、運転手には余計なことには一切気を
使わせない、ってところもあるけどな（関西にひどいところが2局ほど…）。そういうのも
サービス業としてどうかと思うのだが。
マイクでの案内とか、そこまでしなくてもと思わされることが最近多くなった。
都市高での60㎞以下なんかもかえって流れを悪くして他車との事故を誘発するんじゃ？
と思ってもみたり…。
もっとも他社局では組合の発言力があまりにも強すぎて、運転手には余計なことには一切気を
使わせない、ってところもあるけどな（関西にひどいところが2局ほど…）。そういうのも
サービス業としてどうかと思うのだが。
722 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/21(土) 23:51:00.15 ID:n0g7gtBz
都市高の制限速度は60kmだから、60km以下で流れを悪くするというのはちょっと違う
と、以前70kmで走ってお縄にかかった俺が言っておく
と、以前70kmで走ってお縄にかかった俺が言っておく
723 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/22(日) 04:21:05.76 ID:y/Lq6+Dv
久留米で交通調査？をやっていて補助金路線しかやっていなかったような気がするけど実質減便・廃止調査ですか
おばさんの調査員は乗客全員に降車場所と支払い方法聞いていたけど
オヤジとじいさん調査員はいすに座ったままメモを取っていたくらいｗ
働かない調査員雇うなら運転手に調査させて手当てあげた方が喜ぶと思ったけど
おばさんの調査員は乗客全員に降車場所と支払い方法聞いていたけど
オヤジとじいさん調査員はいすに座ったままメモを取っていたくらいｗ
働かない調査員雇うなら運転手に調査させて手当てあげた方が喜ぶと思ったけど
724 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/22(日) 08:31:38.06 ID:1jnAJAdA
725 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/22(日) 08:37:55.77 ID:r146rnb5
自治体が公共交通に「本腰を入れる」
というのは生活路線バスの統廃合のことなんだお
実例：隣の鳥栖市
というのは生活路線バスの統廃合のことなんだお
実例：隣の鳥栖市
726 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/22(日) 10:05:45.56 ID:M/3Lrg4x
>>721
ワンマン化するときに、車掌兼運転士みたいな感じの条件で若干上乗せしたので、西鉄の運転士は手厚い案内をしなくてはいけないとか、昔、ベテラン運転士から聞いた。
労務管理上の問題はそんなマイクによる案内は関係ないよ。
そこよりは経費節減のために絶対にその時間では走れないダイヤを作成したり、現状を無視するような施策を福ビルが押し付けるからじゃない?
一時期事故多発しても福ビルがまともな施策はとらなかったように思うが。
むしろ運転士としてイマイチだったような人が、指導課に行ってあら探ししたり、無駄なことばかり思いつくほうが問題。
ワンマン化するときに、車掌兼運転士みたいな感じの条件で若干上乗せしたので、西鉄の運転士は手厚い案内をしなくてはいけないとか、昔、ベテラン運転士から聞いた。
労務管理上の問題はそんなマイクによる案内は関係ないよ。
そこよりは経費節減のために絶対にその時間では走れないダイヤを作成したり、現状を無視するような施策を福ビルが押し付けるからじゃない?
一時期事故多発しても福ビルがまともな施策はとらなかったように思うが。
むしろ運転士としてイマイチだったような人が、指導課に行ってあら探ししたり、無駄なことばかり思いつくほうが問題。
727 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/22(日) 10:09:30.41 ID:8xpHmuWu
昭和バスは、交通センターの何階か忘れたけど、JR鹿児島線の高さと少し低い位の場所だったのは覚えている。
夕方の野河内線を待ちながら、よく、あさかぜを見送ってたから・・・
>>695-698
3や8の西新行きがあるんだけど・・・
夕方の野河内線を待ちながら、よく、あさかぜを見送ってたから・・・
>>695-698
3や8の西新行きがあるんだけど・・・
728 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/22(日) 10:56:55.97 ID:GkkvGQmv
729 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/22(日) 12:13:39.88 ID:3WWox2r3
今年は数年ぶりに上石釜ほたる臨時が西新から運行されるらしい。
730 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/22(日) 13:17:34.00 ID:gnCs6Te0
久留米競輪バスが西鉄じゃなくなってる…。
731 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/22(日) 16:07:10.68 ID:bPxI3711
↑4月から堀川バスが担当
732 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/22(日) 18:25:53.57 ID:qXpDGZFy
来年からバスの使用年数を最長22年にするって
733 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/22(日) 19:54:05.02 ID:0vkJ0S9U
何だか原発みたいだな
734 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/22(日) 20:01:43.85 ID:aroy+LyW
原発から学びました
735 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/22(日) 20:35:43.60 ID:k3bmHLER
原ハツさんから学んだのですね。わかります。
736 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/22(日) 21:01:44.84 ID:M/3Lrg4x
>>728
3番は早良方面からの上りは脇山口で降りる客も多いし、下りも脇山口から乗る客が一定数いる。
無理に西新行きにしなくても3福岡タワーか93藤崎にしてしまえばいいのに。
特に○ものJPの早良高校発着なんて素直に福岡タワー発着にしてしまえばいいのに。
3番は早良方面からの上りは脇山口で降りる客も多いし、下りも脇山口から乗る客が一定数いる。
無理に西新行きにしなくても3福岡タワーか93藤崎にしてしまえばいいのに。
特に○ものJPの早良高校発着なんて素直に福岡タワー発着にしてしまえばいいのに。
737 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/22(日) 21:09:29.06 ID:r146rnb5
>>734
二日市の原営業所のことか
二日市の原営業所のことか
738 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/22(日) 22:03:09.32 ID:3WWox2r3
>>736
沿線民としてはやっぱパレス前に止まるのは大きいよ
沿線民としてはやっぱパレス前に止まるのは大きいよ
739 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/23(月) 11:21:41.88 ID:VE6uh+Uy
>>736
>>738
下りはパレス前止まるとありがたい。
上りは乗換の時以外はそうでもない。
タワー発着は、西南大生の時間割を意識したらもうちょっと客乗るのにね。
たまにかみ合っている時間だと、西南学院大学前でそこそこ降りているから。
まあそこを考えず、ただ1時間間隔で出してたり、まっすぐ出入庫すべきところをしないのが今の西鉄らしいといえばらしいけど。
>>738
下りはパレス前止まるとありがたい。
上りは乗換の時以外はそうでもない。
タワー発着は、西南大生の時間割を意識したらもうちょっと客乗るのにね。
たまにかみ合っている時間だと、西南学院大学前でそこそこ降りているから。
まあそこを考えず、ただ1時間間隔で出してたり、まっすぐ出入庫すべきところをしないのが今の西鉄らしいといえばらしいけど。
740 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/23(月) 13:14:29.00 ID:y0ZOBkc2
そういえば外環状のバス停が完全撤去されたね
こないだまで黒ビニールかぶせただけだったから復活を期待してたけど
こないだまで黒ビニールかぶせただけだったから復活を期待してたけど
741 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/23(月) 16:17:45.53 ID:y7VShFt5
バスの後ろの窓に、たまに鏡みたいなシートが貼ってあるけどあれすごいよな。
あのおかげで車内の様子が分かって追い抜きたい後続車にはすごく便利だと思うけど、何度見ても摩訶不思議。一体どこが発明した技術なんだろう。
文章で伝わりにくくてスマソ。
あのおかげで車内の様子が分かって追い抜きたい後続車にはすごく便利だと思うけど、何度見ても摩訶不思議。一体どこが発明した技術なんだろう。
文章で伝わりにくくてスマソ。
742 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/23(月) 16:37:26.06 ID:qEBhSnRU
>>741
○香のバスに貼ってあるな。
○香のバスに貼ってあるな。
743 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/23(月) 16:43:42.43 ID:Kye96mPD
東光寺は昨日夜9時時点でまーだ残ってた。
744 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/23(月) 17:41:49.74 ID:dqiCegvb
ワイドビューレンズ
745 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/23(月) 23:18:54.02 ID:8LblJ6V2
きょうは雨だった
太宰府市の国道3号線バイパス、17:15頃君ヶ畑交差点南行きを400番系統が走っていた
バス車内は立ち席を見掛けた
バスの車内って滑りやすいんだよね
太宰府市の国道3号線バイパス、17:15頃君ヶ畑交差点南行きを400番系統が走っていた
バス車内は立ち席を見掛けた
バスの車内って滑りやすいんだよね
746 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/24(火) 08:58:36.19 ID:ML10raW9
747 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/24(火) 12:40:58.19 ID:fvNJN+fg
どうみてもバスの車内から後方を確認するためのものだろ
748 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/24(火) 14:20:14.54 ID:aLIpNqWq
今の大型ワンステが入り始めたときに、香椎浜営業所の一部の場所で入庫時に後部をぶつけて破損というのが多発したんだよね。
それであの拡大鏡なのをつけて、対策したらしい。
最近の転入車、新車だとつけてないのもあるけれど。
あれで本当に対策になるのか、とか、本当に必要か、と、色々あったらしいけれど。
それであの拡大鏡なのをつけて、対策したらしい。
最近の転入車、新車だとつけてないのもあるけれど。
あれで本当に対策になるのか、とか、本当に必要か、と、色々あったらしいけれど。
749 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/24(火) 14:40:49.75 ID:czLuftoI
まあ、マトモな神経してる会社ならカメラを付けるだろうな。
750 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/24(火) 15:25:59.14 ID:+7UYn9Wv
>>749
今時は自家用の軽自動車でさえもバックアイついてるのにな。
今時は自家用の軽自動車でさえもバックアイついてるのにな。
751 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/24(火) 16:35:32.60 ID:byXaKNtO
>>750
そんなもの付けるから 運転が上手くならない
そんなもの付けるから 運転が上手くならない
752 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/24(火) 17:47:31.48 ID:8ozi04fu
>>751
常に無事故無違反の野間ハンサムさん、お疲れ様です
常に無事故無違反の野間ハンサムさん、お疲れ様です
753 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/24(火) 18:35:42.21 ID:0qRT5coh
>>748
てっきり下原を通るから付けたかと思った。
てっきり下原を通るから付けたかと思った。
754 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/24(火) 18:45:02.41 ID:JrwsE7I+
下半期はグループ会社用の中古が結構まとまって入ってくるぞ。
スマートループの7Eが見れるかも…
スマートループの7Eが見れるかも…
755 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/24(火) 23:04:15.21 ID:V9Jz1218
756 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/24(火) 23:08:52.15 ID:+W6fwtRu
>>741
神奈中にも似たようなのついてるね
神奈中にも似たようなのついてるね
757 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/25(水) 01:00:32.11 ID:Mjq67MLV
サンパレス・築港界隈の素朴な疑問
・車内アナウンスで石城町は『石城町・サンパレス前』と名乗っている
・博多ふ頭入口は付属で『国際センターへお越しの方は次でお降りください』と言ってる
・博多駅から博多ふ頭へ向かうバスには『国際センター・サンパレス前』バス停がある
しかし！博多駅～石城町は180円なのに博多駅～国際センター・サンパレス前は220円。
違うルートだと貝塚駅～石城町は180円なのに貝塚駅～博多ふ頭入口は220円。
石城町も博多ふ頭入口も国際センター・サンパレス前も同一停留所扱いで幅持たせて運賃を同じにしたほうがよい。
同じように天神南と天神４丁目もコア前やソラリア前などと同じように『天神』扱いにしてほしい。
・車内アナウンスで石城町は『石城町・サンパレス前』と名乗っている
・博多ふ頭入口は付属で『国際センターへお越しの方は次でお降りください』と言ってる
・博多駅から博多ふ頭へ向かうバスには『国際センター・サンパレス前』バス停がある
しかし！博多駅～石城町は180円なのに博多駅～国際センター・サンパレス前は220円。
違うルートだと貝塚駅～石城町は180円なのに貝塚駅～博多ふ頭入口は220円。
石城町も博多ふ頭入口も国際センター・サンパレス前も同一停留所扱いで幅持たせて運賃を同じにしたほうがよい。
同じように天神南と天神４丁目もコア前やソラリア前などと同じように『天神』扱いにしてほしい。
758 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/25(水) 01:30:12.57 ID:vbf7xW7b
759 ：741：2011/05/25(水) 03:28:21.29 ID:9fyipBjL
みんなサンクス。
バスに乗ってる時に前のバスに付いてるのを見ててっきり「前のバスの車内」が映ってるかと思ってたら
「自分が乗ってるバスの車内」が映ってたんだね。納得。
なんかみんな丁寧に教えてくれてあったかい気持ちになれたよ。本当にありがとう。大好き
バスに乗ってる時に前のバスに付いてるのを見ててっきり「前のバスの車内」が映ってるかと思ってたら
「自分が乗ってるバスの車内」が映ってたんだね。納得。
なんかみんな丁寧に教えてくれてあったかい気持ちになれたよ。本当にありがとう。大好き
760 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/25(水) 05:17:03.23 ID:h2xnvnMS
>>754
それってどんな北海道中央バス？
それってどんな北海道中央バス？
761 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/25(水) 08:23:39.38 ID:JNKyRRLO
外環道の新しい区間にバス停らしき場所が確保されているんだが、新しいバス路線でもできるのですかね？
762 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/25(水) 10:31:26.35 ID:MlY5GYwr
763 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/25(水) 11:03:23.97 ID:yAnMOSS9
たった今 梅光園のサニーの前を走った16番のナンバー○36の運転手 ドアを開けて通行人に死ね だと
赤を渡ろうとしたやつも悪いが死ねはないだろ
赤を渡ろうとしたやつも悪いが死ねはないだろ
764 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/25(水) 11:34:25.74 ID:Pr44Wua+
765 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/25(水) 11:59:07.58 ID:OPCZ0C93
>>763
野間豚の言う通りだな。
野間豚の言う通りだな。
766 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/25(水) 16:37:24.71 ID:9njT4IWW
>>763
また片江だろ
また片江だろ
767 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/25(水) 16:39:11.68 ID:rnikOVu/
>>763
そのくらいならまだマシ。
２０年近く前、天神の福ビル前の交差点で目の見えない人に
「早よ（横断歩道を）渡れ！」と
怒鳴った西○バスの運転士が居てな・・・。
暫くしたら西ポン新聞に投書が来て記事になって、所謂「祭り」状態になった事が有るんだよ・・・。
そのくらいならまだマシ。
２０年近く前、天神の福ビル前の交差点で目の見えない人に
「早よ（横断歩道を）渡れ！」と
怒鳴った西○バスの運転士が居てな・・・。
暫くしたら西ポン新聞に投書が来て記事になって、所謂「祭り」状態になった事が有るんだよ・・・。
768 ：宮城交通民：2011/05/25(水) 17:03:14.06 ID:FSv3zloT
とりあえず西鉄バス二日市の8017がボランティア乗せて仙台に来てましたので報告いたします。
ボランティア、乗務員の皆さまお疲れ様です。
ボランティア、乗務員の皆さまお疲れ様です。
769 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/25(水) 17:05:04.36 ID:7Z381rkA
さっき放送のめんたいワイドで高島市長が、
アイランドシティーにバスの営業所が出来ると断言していたけどマジ？
アイランドシティーにバスの営業所が出来ると断言していたけどマジ？
770 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/25(水) 17:07:34.60 ID:HygavyXx
何をいまさら
771 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/25(水) 19:54:17.70 ID:oMmzunkl
博多バスターミナルの信号サイクルの狂いが解消し赤信号で渡る輩がいるから横断歩道を撤去すれば事故は激減！
ショッパーズ前と福岡ビル前の信号機と横断歩道の撤去、渡辺通り一丁目博多駅向け左折矢印信号の設置または歩車分離信号や横断歩道を撤去、無駄な信号機と横断歩道を撤去すれば事故も激減！
以上のことを実行しないと重大な犯罪行為である飲酒運転と福岡市中心部全域の大渋滞地獄は絶対に無くならない！！！
運転士のみんなが100%思っているよ！
安全推進課も粗捜しなんか止めて、俺みたいにまともな意見はないのかな？
ショッパーズ前と福岡ビル前の信号機と横断歩道の撤去、渡辺通り一丁目博多駅向け左折矢印信号の設置または歩車分離信号や横断歩道を撤去、無駄な信号機と横断歩道を撤去すれば事故も激減！
以上のことを実行しないと重大な犯罪行為である飲酒運転と福岡市中心部全域の大渋滞地獄は絶対に無くならない！！！
運転士のみんなが100%思っているよ！
安全推進課も粗捜しなんか止めて、俺みたいにまともな意見はないのかな？
772 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/25(水) 20:10:03.85 ID:YmGAV1Vn
>>771
ttp://www.aburayama-hospital.com/
ttp://www.shinmoji.com/
ttp://www.matsuo-hp.com/
ttp://www.d-b.ne.jp/ookawahp/
ttp://www.taihozan.or.jp/
ttp://www.horikawa.or.jp/
ttp://www.horikawa.or.jp/
お好きな場所で話を聞いてもらいなｗ
ttp://www.aburayama-hospital.com/
ttp://www.shinmoji.com/
ttp://www.matsuo-hp.com/
ttp://www.d-b.ne.jp/ookawahp/
ttp://www.taihozan.or.jp/
ttp://www.horikawa.or.jp/
ttp://www.horikawa.or.jp/
お好きな場所で話を聞いてもらいなｗ
773 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/25(水) 20:40:24.04 ID:oMmzunkl
774 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/25(水) 20:59:39.52 ID:2U+YrDPS
西鉄五条駅前を通っていると、太宰府市のまほろば号と同じバス(路線バスのような車)に女性運転手が営業を
おっ!女性が運転している
かなりの美人だった･･･
おっ!女性が運転している
かなりの美人だった･･･
775 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/25(水) 21:27:11.08 ID:mirtO5cv
筑豊特急にも女性運転士がいたぞ。
776 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/25(水) 22:30:00.13 ID:yOgq6deA
>>774
それは多分、星ヶ丘団地や太宰府高校前を走る小型の西鉄バスじゃないの？
それは多分、星ヶ丘団地や太宰府高校前を走る小型の西鉄バスじゃないの？
777 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/25(水) 22:50:52.80 ID:E5hld4N1
>>771のようなコピペ荒らしにレスしないこと
778 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/26(木) 00:49:12.91 ID:zjNa7ewn
779 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/26(木) 00:54:56.89 ID:IAi776+1
博多バスターミナルの信号サイクルの狂いが解消し赤信号で渡る輩がいるから横断歩道を撤去すれば事故は激減！
ショッパーズ前と福岡ビル前の信号機と横断歩道の撤去、渡辺通り一丁目博多駅向け左折矢印信号の設置または歩車分離信号や横断歩道を撤去、無駄な信号機と横断歩道を撤去すれば事故も激減！
以上のことを実行しないと重大な犯罪行為である飲酒運転と福岡市中心部全域の大渋滞地獄は絶対に無くならない！！！
運転士のみんなが100%思っているよ！
俺みたいにまともな意見はないのかな？
ショッパーズ前と福岡ビル前の信号機と横断歩道の撤去、渡辺通り一丁目博多駅向け左折矢印信号の設置または歩車分離信号や横断歩道を撤去、無駄な信号機と横断歩道を撤去すれば事故も激減！
以上のことを実行しないと重大な犯罪行為である飲酒運転と福岡市中心部全域の大渋滞地獄は絶対に無くならない！！！
運転士のみんなが100%思っているよ！
俺みたいにまともな意見はないのかな？
780 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/26(木) 00:55:56.22 ID:re61TzD5
スルー検定ってやつですか。
もうアビバスは見れないのかな？
もうアビバスは見れないのかな？
781 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/26(木) 07:18:38.36 ID:Aqz0jF6L
どっちにしても渡る奴は渡る
782 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/26(木) 14:51:17.08 ID:yHvB9XuM
天神‐甘木線はB高を入れてあげたらどうかね？
針摺あたりまで乗る人ならともかく、甘木まで通す人に路線車はきついと思うぞ。
針摺あたりまで乗る人ならともかく、甘木まで通す人に路線車はきついと思うぞ。
783 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/26(木) 14:57:56.95 ID:WFnAYxXu
400乗り通すのってグランドパス・エコル厨ぐらいだろ
784 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/26(木) 15:32:28.92 ID:0FH0S4fq
>>767
確かそれって、○桧の６０番のバスだったね。
福ビル前の交差点を天神コアの方向へ曲がる時に
ウテシがマイク使って怒鳴ったって奴。
怒鳴り声が外部スピーカーからダダ漏れて
目の見えない人は大分傷ついたらしいよ、もう西鉄バスは乗らないって・・・。
確かそれって、○桧の６０番のバスだったね。
福ビル前の交差点を天神コアの方向へ曲がる時に
ウテシがマイク使って怒鳴ったって奴。
怒鳴り声が外部スピーカーからダダ漏れて
目の見えない人は大分傷ついたらしいよ、もう西鉄バスは乗らないって・・・。
785 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/26(木) 15:52:53.92 ID:yHvB9XuM
まあ、目の見えない人を怒鳴るのはだめだと思うけれども、運転手のストレス
ってのも考えてあげたほうがいいんじゃないかね？
こないだ通勤でバスに乗ってたら、交差点の左車線に止めてる久○米ナンバー
のDQN軽ワゴンがいて明らかに通りの流れを阻害してた。左車線だからバスが
一番の被害「車」だけど、運転手は明らかに怒鳴りつけそうな顔してた。
ただでさえそのバス遅れてたんだからね。それでも苦情が来ることを考えると
文句言えないでしょ？こんなDQNばっかりいるんだからそりゃストレスもたまるって。
こういうのっていうのは多少運転士が文句言っても許してやれよって思う。
実際悪いのはDQNなんだからね（そもそも道交法違反）。障害者に文句つければ
それは叩かれても仕方ないが、明らかに相手が悪いケースはむしろバス側から
言った方がいいよ。一応道交法では「路線バス優先」も定められてるんだし。
ってのも考えてあげたほうがいいんじゃないかね？
こないだ通勤でバスに乗ってたら、交差点の左車線に止めてる久○米ナンバー
のDQN軽ワゴンがいて明らかに通りの流れを阻害してた。左車線だからバスが
一番の被害「車」だけど、運転手は明らかに怒鳴りつけそうな顔してた。
ただでさえそのバス遅れてたんだからね。それでも苦情が来ることを考えると
文句言えないでしょ？こんなDQNばっかりいるんだからそりゃストレスもたまるって。
こういうのっていうのは多少運転士が文句言っても許してやれよって思う。
実際悪いのはDQNなんだからね（そもそも道交法違反）。障害者に文句つければ
それは叩かれても仕方ないが、明らかに相手が悪いケースはむしろバス側から
言った方がいいよ。一応道交法では「路線バス優先」も定められてるんだし。
786 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/26(木) 20:08:05.26 ID:IAi776+1
787 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/26(木) 20:38:00.31 ID:eOdyzaHL
コピペ荒らしは放置プレイでよろしく
788 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/26(木) 21:54:39.70 ID:KqprMx6/
針摺～甘木は昔の急行の停車していたバス停だけにしたらどうか？
789 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/26(木) 22:09:04.89 ID:yHvB9XuM
途中での乗降が多ければ各停でもいいだろうけど…>>783の言うことが
あたってれば。
あたってれば。
790 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/26(木) 23:19:29.88 ID:nWz+JxRW
類似例：筑豊急行・赤間急行
791 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/26(木) 23:42:48.37 ID:HFAo3ggq
>>790
まさにグランドパス・エコル・ホリデーパス厨の路線だな
まさにグランドパス・エコル・ホリデーパス厨の路線だな
792 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/27(金) 00:20:30.01 ID:/6Mb/qTJ
>>791
最近は電車やバスを乗りまくる1dayパス厨もいる
最近は電車やバスを乗りまくる1dayパス厨もいる
793 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/27(金) 01:30:27.05 ID:rd19+4oW
福岡～甘木って高速バスがメイン？
794 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/27(金) 01:38:51.29 ID:lVN9Tfxh
795 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/27(金) 02:02:48.26 ID:qA1350xp
400番も博多駅(バスターミナル)始発は、休日ともなれば列がすごいな。平日は仕事だからみれない。
下りはよく乗らないから、みんなどこで降りるのかは知らないが。
下りはよく乗らないから、みんなどこで降りるのかは知らないが。
796 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/27(金) 07:12:21.91 ID:szY2Ew1d
甘木に行くときに高速バスを使うのは確かに便利だが、甘木観光バスの接続があまりよくない
797 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/27(金) 07:43:05.91 ID:yXmYl99X
博多７時43分発の桜島号、夜行落ちの車両でびびった。
798 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/27(金) 08:54:24.63 ID:5zrsyib6
高速甘木から甘木まで歩くぐらいなら400番我慢するぜ。
799 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/27(金) 09:47:33.94 ID:fxut+TAN
800 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/27(金) 10:05:19.79 ID:nym/MZOH
高速甘木には駐車場があるの？
もしそうなら地元の人には便利かもしれんね。
もしそうなら地元の人には便利かもしれんね。
801 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/27(金) 12:00:00.09 ID:fG8FGLnT
802 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/27(金) 12:09:30.08 ID:3tUR3cLV
日田行き高速の車中から見てみると、高速甘木で降りた人は車利用して帰ってるね
803 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/27(金) 12:21:12.23 ID:76yllPeV
>>794
甘木線はいらない子？
甘木線はいらない子？
804 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/27(金) 12:22:04.93 ID:ibjEPNZl
色々問題になって、永らく続いた60桧原循環線の労働状態が悪いのではという検討がなされて12+61に解体のきっかけになったんだっけ?
ちょっとした循環線解体ブームってあったよね。
今は都市高速経由の系統と連続運転が増えたけど。
ちょっとした循環線解体ブームってあったよね。
今は都市高速経由の系統と連続運転が増えたけど。
805 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/27(金) 12:46:16.51 ID:HtxOz4eX
806 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/27(金) 12:48:15.37 ID:xHq3rJMv
ひのくに増便発表
807 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/27(金) 12:52:55.97 ID:HtxOz4eX
書いてる途中で送信してしまった。
>>804
>>ちょっとした循環線解体ブームってあったよね。
>>今は都市高速経由の系統と連続運転が増えたけど。
あの当時は都市高速も伸びてなくて、都市高速経由の３００番台が
運行を始めた頃だったからね。
６０番で一周して来ると渋滞にハマったら○桧に戻るまでに
２時間近くかかった事も有ったからな・・・。
現在は都市高速→一般道（または逆）で労働時間内に収まるように
なって来たんで連続運転が復活してきたかと・・・。
>>804
>>ちょっとした循環線解体ブームってあったよね。
>>今は都市高速経由の系統と連続運転が増えたけど。
あの当時は都市高速も伸びてなくて、都市高速経由の３００番台が
運行を始めた頃だったからね。
６０番で一周して来ると渋滞にハマったら○桧に戻るまでに
２時間近くかかった事も有ったからな・・・。
現在は都市高速→一般道（または逆）で労働時間内に収まるように
なって来たんで連続運転が復活してきたかと・・・。
808 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/27(金) 14:09:01.36 ID:VlCjNVOb
循環線じゃないけど、54-1みたいに始発から終点まで乗るには適さない路線も増えてるね。
809 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/27(金) 15:37:32.66 ID:09aHcYrn
25番…貝塚から六本松までなら昔よく乗ったもんだが。
810 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/27(金) 15:40:28.62 ID:ibjEPNZl
>>803
甘木線の現状は、福岡・二日市方面からの人もいるし、久留米方面からの客もいるからいらない子でもあるまい。
>>805
>>807
300番台も元々は循環だったね。
一部途中どまりだったけど。
のこ渡船場～西公園ランプ～天神北ランプ～天神～博多駅～駅東ランプ～西公園ランプ～のこ渡船場など、みたいな。
UD中型のスペースランナーが多数運行についてたのを思い出した。
でも、循環運行に無理があって、博多駅で系統分断。
旧301が廃止。
駅東ランプ経由がいつのまにかラッシュ時のみになる。
旧302もそのうち廃止、と。
3と93を組み合わせて始まった8番荒江循環線も3と200に系統分断。
7番鳥飼循環線も1と旧91に分割して、7が91番に先祖帰りしたような感じになって、吉塚延伸。西側もやがて筑肥線の跡を姪浜へと。
旧63番南部循環線もだんだん中途半端なものになって消えていった。
甘木線の現状は、福岡・二日市方面からの人もいるし、久留米方面からの客もいるからいらない子でもあるまい。
>>805
>>807
300番台も元々は循環だったね。
一部途中どまりだったけど。
のこ渡船場～西公園ランプ～天神北ランプ～天神～博多駅～駅東ランプ～西公園ランプ～のこ渡船場など、みたいな。
UD中型のスペースランナーが多数運行についてたのを思い出した。
でも、循環運行に無理があって、博多駅で系統分断。
旧301が廃止。
駅東ランプ経由がいつのまにかラッシュ時のみになる。
旧302もそのうち廃止、と。
3と93を組み合わせて始まった8番荒江循環線も3と200に系統分断。
7番鳥飼循環線も1と旧91に分割して、7が91番に先祖帰りしたような感じになって、吉塚延伸。西側もやがて筑肥線の跡を姪浜へと。
旧63番南部循環線もだんだん中途半端なものになって消えていった。
811 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/27(金) 16:45:19.80 ID:M6sWZ6FV
西鉄朝倉街道駅から大分県日田市まで、日田バスの急行で1時間40分も掛かるの？
(いま調べたけれど)
九州道や大分道を使わず下道をひたすら走る
もしこのバスに乗ると、トイレは我慢だね･･･
お茶も飲めない･･･
(いま調べたけれど)
九州道や大分道を使わず下道をひたすら走る
もしこのバスに乗ると、トイレは我慢だね･･･
お茶も飲めない･･･
812 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/27(金) 17:01:46.08 ID:3tUR3cLV
杷木過ぎたころになると尿意との戦いだよな
813 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/27(金) 17:23:11.86 ID:lCoLnk75
>>811
それ近いうちに杷木で分断するよ。鳥栖のローザが日田バスに行く。
それ近いうちに杷木で分断するよ。鳥栖のローザが日田バスに行く。
814 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/27(金) 18:16:55.59 ID:94ySJVyS
>>811
野間豚さんは、オムツのご用意を!
野間豚さんは、オムツのご用意を!
815 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/27(金) 18:20:11.46 ID:TmI36q1B
>>797
同じ車両かわからんが、17時前に九州道・鹿児島空港？バス停（本線上のバス停）に、白夜行と南国交通が停車し、何やら人がいっぱい降りて、床下の荷物を触ってるようだった。
故障でもしたかな？
>>802
うちの会社の女の子も、福岡に遊びに行く時は、車で高速甘木＋高速バス使ってるな。
同じ車両かわからんが、17時前に九州道・鹿児島空港？バス停（本線上のバス停）に、白夜行と南国交通が停車し、何やら人がいっぱい降りて、床下の荷物を触ってるようだった。
故障でもしたかな？
>>802
うちの会社の女の子も、福岡に遊びに行く時は、車で高速甘木＋高速バス使ってるな。
816 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/27(金) 18:36:14.71 ID:M6sWZ6FV
>>814
野間豚って誰や？俺は野間豚とちゃうぞ
野間豚って誰や？俺は野間豚とちゃうぞ
817 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/27(金) 21:24:53.69 ID:lWEqSFPy
>>803
残念ながら要らない子なのは400番
路線の総利用者数でも甘木駅に及ばないんだよ、鉄板を荒らしていた廃止厨くん。
利用者の多い順に
西鉄甘木駅（1400人）＞甘木鉄道甘木駅（640人）＞＞＞高速甘木（200人）
甘木幹線も急行系統は廃止にない現状で、
大牟田線・JR乗継は甘木線・甘木鉄道経由の客のほうが多いだろう。
（西鉄甘木線総数7,540人、甘木幹線バス総数5,327人）
残念ながら要らない子なのは400番
路線の総利用者数でも甘木駅に及ばないんだよ、鉄板を荒らしていた廃止厨くん。
利用者の多い順に
西鉄甘木駅（1400人）＞甘木鉄道甘木駅（640人）＞＞＞高速甘木（200人）
甘木幹線も急行系統は廃止にない現状で、
大牟田線・JR乗継は甘木線・甘木鉄道経由の客のほうが多いだろう。
（西鉄甘木線総数7,540人、甘木幹線バス総数5,327人）
818 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/27(金) 21:55:23.50 ID:09aHcYrn
400は博多駅行きだから、天神へ行くなら電車、と使い分けられてるのかね？
819 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/27(金) 22:53:41.55 ID:0Da1ViC4
820 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/27(金) 22:54:42.67 ID:WkuciNWE
>>819
多分ね。甘木・筑紫野（針摺東ゆめタウン前）方面から天神へ行くなら、都府楼前駅バス停で下車しその駅で乗り換えれるでしょ。
多分ね。甘木・筑紫野（針摺東ゆめタウン前）方面から天神へ行くなら、都府楼前駅バス停で下車しその駅で乗り換えれるでしょ。
821 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/27(金) 23:03:22.24 ID:WkuciNWE
>>820（冒頭部分変更）
>>819→>>818へ変更
>>819
針摺東～朝倉街道バスセンター間は天神・博多駅周辺と同じ100円区間。
明日予想されているが激しい雨がもし降ってる場合、徒歩で朝倉街道駅行くには厳しい。
なので、バスを気軽に利用していくには100円で充分だし良いんじゃないかと思う。
>>819→>>818へ変更
>>819
針摺東～朝倉街道バスセンター間は天神・博多駅周辺と同じ100円区間。
明日予想されているが激しい雨がもし降ってる場合、徒歩で朝倉街道駅行くには厳しい。
なので、バスを気軽に利用していくには100円で充分だし良いんじゃないかと思う。
822 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/27(金) 23:28:49.35 ID:GgB85n+m
地元民だけど
４００番も甘木線も使うよ。
４００番を蓮池で乗り換えて天神行くときも、
甘木線～宮の陣のときも。
列車事故のときに複数系統あると便利だよ。
４００番も甘木線も使うよ。
４００番を蓮池で乗り換えて天神行くときも、
甘木線～宮の陣のときも。
列車事故のときに複数系統あると便利だよ。
823 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/27(金) 23:47:50.34 ID:OzU2aSCU
824 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/27(金) 23:53:55.45 ID:09aHcYrn
>>822
そう考えると甘木って交通機関には恵まれてるのな。甘木鉄道使ってJRというのもできるしな。
そう考えると甘木って交通機関には恵まれてるのな。甘木鉄道使ってJRというのもできるしな。
825 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/28(土) 06:51:55.14 ID:boTKedZm
福岡通勤には遠いわあ。
826 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/28(土) 13:30:21.93 ID:DOyW0P/J
>>813
ソースは？
ソースは？
827 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/28(土) 13:55:02.45 ID:RHVKVgDv
そうなのだ。
だから甘木駅前に「JR甘木シティ」と「ソラリアプラザ甘木ビル」と「甘木コア」と「チャチャタウン甘木」を建設したほうがよいのだ。
だから甘木駅前に「JR甘木シティ」と「ソラリアプラザ甘木ビル」と「甘木コア」と「チャチャタウン甘木」を建設したほうがよいのだ。
828 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/28(土) 15:07:47.51 ID:8S0+8enu
枯れ葉モール甘木も追加で
829 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/28(土) 15:14:23.79 ID:aEOTFZhS
甘木タワー
アクロス甘木もな
アクロス甘木もな
830 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/28(土) 16:36:47.17 ID:j+xf/GS3
キリンビール九州工場を再度甘木工場に改名汁
831 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/28(土) 17:00:59.17 ID:8FLxs+Zc
甘木座も…。
やっすい大衆演劇しかこなさそうだがw
やっすい大衆演劇しかこなさそうだがw
832 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/28(土) 17:05:59.49 ID:nM4LfAJ/
面白くも無いネタが並んで・・・
833 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/28(土) 17:38:05.24 ID:yfamFXqn
甘木市は合併して朝倉市に
旧甘木市に住んでいた人には可哀想だな･･･
慣れ親しんだ甘木市だったのに･･･
西鉄甘木線や甘木鉄道に｢甘木駅｣って付いているのが名残だな
旧甘木市に住んでいた人には可哀想だな･･･
慣れ親しんだ甘木市だったのに･･･
西鉄甘木線や甘木鉄道に｢甘木駅｣って付いているのが名残だな
834 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/28(土) 17:42:28.60 ID:mNbTjlds
835 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/28(土) 17:59:22.23 ID:8FLxs+Zc
宮若市の若宮インター…。
836 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/28(土) 20:09:35.73 ID:A63n9RlL
甘木市は縦書きにすると某市になって、
郵便屋さんが混乱するから朝倉市にされた。
俺がそう言うんだから間違いない。
郵便屋さんが混乱するから朝倉市にされた。
俺がそう言うんだから間違いない。
837 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/28(土) 20:13:47.99 ID:j+xf/GS3
そんなことよりもひのくに号増便の話でもしようぜ
838 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/28(土) 21:15:44.07 ID:O4qV7n0Y
839 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/28(土) 22:34:30.41 ID:YlZZcT1h
>>837
西鉄久留米から久留米インターまで行くバスが使いやすければ積極的に熊本に行こうと思えるのになあ
西鉄久留米から久留米インターまで行くバスが使いやすければ積極的に熊本に行こうと思えるのになあ
840 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/28(土) 23:05:21.74 ID:SArCJVZE
>>827
実際、明日も帰り（博多駅方面）で西鉄バス400使用しようかなと思ってるが甘木市中心部は何も無いもんなあ…。
中心部の郊外にはイオン（旧ジャスコ）あるけど、それは九州道甘木インターに近くそちらの前を通過する高速バスがあれば良い話。
結局冒頭に述べた西鉄バス400甘木営行きは、福岡市から見て前半過ぎほぼ中間点に位置する筑紫野市（特に針摺東ゆめタウン・郵便局前）で降りて充分だ。そこがちょっとなあって思う。
実際、明日も帰り（博多駅方面）で西鉄バス400使用しようかなと思ってるが甘木市中心部は何も無いもんなあ…。
中心部の郊外にはイオン（旧ジャスコ）あるけど、それは九州道甘木インターに近くそちらの前を通過する高速バスがあれば良い話。
結局冒頭に述べた西鉄バス400甘木営行きは、福岡市から見て前半過ぎほぼ中間点に位置する筑紫野市（特に針摺東ゆめタウン・郵便局前）で降りて充分だ。そこがちょっとなあって思う。
841 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/28(土) 23:08:05.01 ID:j+xf/GS3
>>839
北野線が少なければ百年公園経由田主丸線でもいいじゃん
北野線が少なければ百年公園経由田主丸線でもいいじゃん
842 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/28(土) 23:17:38.98 ID:YlZZcT1h
843 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/28(土) 23:23:35.42 ID:j+xf/GS3
いざとなったら20番吉井線系統に乗って久留米インターまで
歩けば桶
歩けば桶
844 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/28(土) 23:42:46.61 ID:YlZZcT1h
>>843
そういやごかせ号に乗るとき、ローソン行きで合川で降りて久留米インターまで行ったな
そういやごかせ号に乗るとき、ローソン行きで合川で降りて久留米インターまで行ったな
845 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/29(日) 00:03:31.71 ID:obAo1NUF
なに？ ひのくに号連絡バスは無くなったのか？
846 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/29(日) 00:35:01.04 ID:sFSVfIMk
>>839
むかしあったな、西鉄久留米～久留米IC間、ひのくに号連絡バス。
ウテシもこのバスを担当してきて久留米ICで熊本行ひのくに号に乗り替わり、途中交代する運用があった。ひのくに号が○八に所属のころ。
むかしあったな、西鉄久留米～久留米IC間、ひのくに号連絡バス。
ウテシもこのバスを担当してきて久留米ICで熊本行ひのくに号に乗り替わり、途中交代する運用があった。ひのくに号が○八に所属のころ。
847 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/29(日) 01:43:21.82 ID:QCvQ67zE
ゆめタウン・Ｔジョイまではたくさんバスが来ているんだがな。
久留米インターバス停（高速バスと22の久留米駅方面の共用している方）は
21番の循環線を塗りつぶして消したあとがある
ゆめタウンの遅れを考慮すると、21の復活は難しいんだろうか。
久留米インターバス停（高速バスと22の久留米駅方面の共用している方）は
21番の循環線を塗りつぶして消したあとがある
ゆめタウンの遅れを考慮すると、21の復活は難しいんだろうか。
848 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/29(日) 01:57:35.83 ID:NahnWzYN
>>847
ゆめタウン線以外はゆめタウンの構内をスルーするようになっているが、それでも周辺混雑がやばいのなんのって。
全くゆめタウンには関係ないはずの高速バスや23もダダ遅れ。
それにあのあたりは栄えているように見えても、開発されて間もないから人口が思いの外少ない。
だから、21を復活させたところで、210号線の渋滞とダブルパンチで再び利用客が減ってまた廃止になるだろう。
ゆめタウン線以外はゆめタウンの構内をスルーするようになっているが、それでも周辺混雑がやばいのなんのって。
全くゆめタウンには関係ないはずの高速バスや23もダダ遅れ。
それにあのあたりは栄えているように見えても、開発されて間もないから人口が思いの外少ない。
だから、21を復活させたところで、210号線の渋滞とダブルパンチで再び利用客が減ってまた廃止になるだろう。
849 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/29(日) 03:48:19.65 ID:1Or7U9+k
>>836
ﾜﾛﾀｗ
ﾜﾛﾀｗ
850 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/29(日) 07:45:27.05 ID:7HXBX8V5
>>839
そういう久留米から熊本への需要は西鉄特急+JR在来線で十分。
そういう久留米から熊本への需要は西鉄特急+JR在来線で十分。
851 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/29(日) 08:00:35.84 ID:Vnd+eAwS
久留米市民ならたいてい車持ってるし高速バス使わないよ
852 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/29(日) 10:54:09.75 ID:ibdsNU1i
サティはイオン〇〇と変更、西鉄バスの行き先にイオン〇〇と表記しているが
(例えばイオン大野城)
LEDの行き先表示板はボタンひとつで書き込めるけれど、ロール状の行き先表示板はイオン大野城と貼り変えるのが大変そう･･･
(例えばイオン大野城)
LEDの行き先表示板はボタンひとつで書き込めるけれど、ロール状の行き先表示板はイオン大野城と貼り変えるのが大変そう･･･
853 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/29(日) 13:26:26.71 ID:pbaSAr+5
余白の幕に文字貼るだけだよん
854 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/29(日) 14:29:18.38 ID:yDzw9Cwa
＞８５３
インレタ転写みたいな感じなの？
幕って、専門業者に外注して、文字を印刷してるって思ってたよ。
インレタ転写みたいな感じなの？
幕って、専門業者に外注して、文字を印刷してるって思ってたよ。
855 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/29(日) 19:38:42.23 ID:JLWMYWyd
856 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/30(月) 00:57:35.10 ID:qunrm/6w
857 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/30(月) 04:46:58.28 ID:pEhJV/f0
>>855
グロ注意
グロ注意
858 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/30(月) 08:11:31.41 ID:88E61sZ3
859 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/30(月) 10:18:21.42 ID:7JnXhWIW
860 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/30(月) 11:45:33.14 ID:AQtunpc7
バス45分遅れ中
861 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/30(月) 15:22:11.59 ID:qmiyhc61
>>860
詳しく…
詳しく…
862 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/30(月) 16:18:50.81 ID:5BcNvgIF
45分遅れとかどこの営業所だよｗ
863 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/30(月) 17:08:31.21 ID:E/G5T+kf
>>860-862
天神橋口で交通事故→交通封鎖
天神橋口で交通事故→交通封鎖
864 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/30(月) 18:20:49.98 ID:pEhJV/f0
>>860-863
○ものSLで9837か9838じゃなかったかな？
○ものSLで9837か9838じゃなかったかな？
865 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/30(月) 18:23:54.39 ID:W6FtAwrv
866 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/30(月) 19:13:18.66 ID:qmiyhc61
>>865
飲酒運転同様、重大な犯罪行為である福岡市中心部全域に自家用車で来るからこうなるんだよ！
運転していたのは70代の老人!?
グランドパス65でも買ってバスに乗ればこうならなかったのにねぇ～
さすがにバスに対して悪質な嫌がらせをやっている福岡県人のことはありますな！
以上、文句ありますか？
飲酒運転同様、重大な犯罪行為である福岡市中心部全域に自家用車で来るからこうなるんだよ！
運転していたのは70代の老人!?
グランドパス65でも買ってバスに乗ればこうならなかったのにねぇ～
さすがにバスに対して悪質な嫌がらせをやっている福岡県人のことはありますな！
以上、文句ありますか？
867 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/30(月) 19:52:35.22 ID:BbOTCt7V
>>863
天神で事故 1人意識不明
ttp://news.rkb.ne.jp/rkb_news/archives/018466.html
ttp://news.rkb.ne.jp/rkb_news/media/asx/18466_02.asx（動画）
きょう午前、福岡市天神で軽自動車が、横断中の歩行者をはねたうえ、バスに衝突しました。
この事故で、男性２人が病院に運ばれ、このうちの１人が意識不明の重体となっています。
きょう午前１０時半ごろ、福岡市天神の天神橋口交差点付近で、
軽自動車が横断歩道を歩いていた男性をはね、さらに、交差点に進入してきた
西鉄バスの側面に衝突しました。
この事故で、はねられた４０代くらいの男性と軽自動車を運転していた
７０代と見られる男性が病院に運ばれました。
はねられた男性の詳しいけがの程度はわかっていませんが、
軽自動車の男性は、意識不明の重体だということです。
西鉄バスの乗客などにけがはありませんでした。
警察の調べによりますと軽自動車が赤信号で交差点に進入したということで、
当時の状況を詳しく調べています。
天神で事故 1人意識不明
ttp://news.rkb.ne.jp/rkb_news/archives/018466.html
ttp://news.rkb.ne.jp/rkb_news/media/asx/18466_02.asx（動画）
きょう午前、福岡市天神で軽自動車が、横断中の歩行者をはねたうえ、バスに衝突しました。
この事故で、男性２人が病院に運ばれ、このうちの１人が意識不明の重体となっています。
きょう午前１０時半ごろ、福岡市天神の天神橋口交差点付近で、
軽自動車が横断歩道を歩いていた男性をはね、さらに、交差点に進入してきた
西鉄バスの側面に衝突しました。
この事故で、はねられた４０代くらいの男性と軽自動車を運転していた
７０代と見られる男性が病院に運ばれました。
はねられた男性の詳しいけがの程度はわかっていませんが、
軽自動車の男性は、意識不明の重体だということです。
西鉄バスの乗客などにけがはありませんでした。
警察の調べによりますと軽自動車が赤信号で交差点に進入したということで、
当時の状況を詳しく調べています。
868 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/30(月) 19:54:40.81 ID:BbOTCt7V
赤坂～警固間でバスにトラックがカマ掘ってて、車両２台駐まって大渋滞
イライラしてたのか警固のバス停（エスケープゾーンになってるとこ）から
出るときに俺が真横に居たのに無理矢理出てきた。
信号も赤だったし、余裕で俺優先だし、頭もこっちが前に出てたから
わざと回避しなかったら３０cmぐらい横で止まってた
オフなんで車体を左に傾けて足着くんだけど、接触しそうで
このときばかりは右足で停止したわ
西鉄バスは会社もドライバーもマジキチやな
西鉄バスはマナーも悪い。
煽りや幅寄せは当然の如く、信号待ちで後ろから排気ブレーキ。
運行量減らすか運転士資格更新制度を導入すべき。
イライラしてたのか警固のバス停（エスケープゾーンになってるとこ）から
出るときに俺が真横に居たのに無理矢理出てきた。
信号も赤だったし、余裕で俺優先だし、頭もこっちが前に出てたから
わざと回避しなかったら３０cmぐらい横で止まってた
オフなんで車体を左に傾けて足着くんだけど、接触しそうで
このときばかりは右足で停止したわ
西鉄バスは会社もドライバーもマジキチやな
西鉄バスはマナーも悪い。
煽りや幅寄せは当然の如く、信号待ちで後ろから排気ブレーキ。
運行量減らすか運転士資格更新制度を導入すべき。
869 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/30(月) 20:14:54.58 ID:88FSMrcA
コピペ荒らしは通報
870 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/30(月) 20:58:35.89 ID:hwKOsZhF
871 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/30(月) 21:16:31.20 ID:pEhJV/f0
やっぱりキチガイコピペ厨が来やがった
餌まかなければ良かった
餌まかなければ良かった
872 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/30(月) 22:11:01.09 ID:qmiyhc61
873 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/30(月) 22:32:55.25 ID:BbOTCt7V
福岡は日本最大のバス会社西鉄のおかげでバス王国なんだな
幸か不幸か
今の西鉄バスのマナーが悪いとか言ってる奴は若い連中だな。
15年くらい前までは本当に悪かった。今はまだまし。
西鉄バスは俺の中ではまだマナーがいい方だけどな
昭和バスに比べたら、、、 西鉄バスの運転良い筈だよ
今は全車、タコグラフ付いてるよだから無茶な運転すぐばれる
そのかわり加速も遅いがW
昭和ｗｗｗあれはキチガイでしょｗｗｗだって急加速急ブレあたりまえｗ
タクシーは底辺だけど西鉄バスの運転はそんなに悪くないと思う。
ただ数が多くて図体でかいから福岡市内では無茶苦茶ウザいけど
幸か不幸か
今の西鉄バスのマナーが悪いとか言ってる奴は若い連中だな。
15年くらい前までは本当に悪かった。今はまだまし。
西鉄バスは俺の中ではまだマナーがいい方だけどな
昭和バスに比べたら、、、 西鉄バスの運転良い筈だよ
今は全車、タコグラフ付いてるよだから無茶な運転すぐばれる
そのかわり加速も遅いがW
昭和ｗｗｗあれはキチガイでしょｗｗｗだって急加速急ブレあたりまえｗ
タクシーは底辺だけど西鉄バスの運転はそんなに悪くないと思う。
ただ数が多くて図体でかいから福岡市内では無茶苦茶ウザいけど
874 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/30(月) 23:00:38.43 ID:gAmozPxf
日本最大は神奈中次いで都営バスなんだが。
利用者数だけでなく、保有台数でも負けるだろ。4月以降。
利用者数だけでなく、保有台数でも負けるだろ。4月以降。
875 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/30(月) 23:15:16.20 ID:hENb/uI2
ん？
グループ会社を含めれば今も日本一じゃなかったか？
グループ会社を含めれば今も日本一じゃなかったか？
876 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/31(火) 05:39:11.29 ID:dmM0DQOA
グループ会社を含めたら小田急や近鉄のほうが多くなりそうなものを。
877 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/31(火) 08:16:38.74 ID:MsrWxoz0
878 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/31(火) 09:46:55.56 ID:MsrWxoz0
西鉄バス外部音声案内中止 視覚障害者「困る」 住民は「うるさい」
ttp://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/244722
西日本鉄道（福岡市）が市内で運行する路線バスの停留所で、
車外スピーカーを通じて行き先を告げる「音声案内」をやめる場所が増えている。
「アナウンスの声がうるさい」と訴える地元住民の声に配慮してのことだが、
その一方では、視覚障害のある利用客から「行き先が分からず乗り違えた」といった
苦情が相次いでおり、同社は対応に苦慮している。
同社によると、音声案内は、バスが停留所に着くと、乗降口付近にある
外部スピーカーから、運転手の肉声や録音テープによる行き先案内の
アナウンスが流れる仕組み。１０年ほど前から「アナウンスの音が耳障り」
「早朝や夜、うるさくて眠れない」などと案内の中止を求める声が地元住民から
相次ぐようになった。
このため同社は、案内を中止する停留所を順次拡大。
これまで市内約２千カ所のうち、住宅地などを中心に２３０カ所で取りやめた。
ところがそれに伴い今度は、音声案内に頼っていた視覚障害者から
「行き先の違うバスに乗った」「迷っている間に乗り遅れた」といった苦情が増え始め、
ここ数年は年１０件前後に達するという。
ttp://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/244722
西日本鉄道（福岡市）が市内で運行する路線バスの停留所で、
車外スピーカーを通じて行き先を告げる「音声案内」をやめる場所が増えている。
「アナウンスの声がうるさい」と訴える地元住民の声に配慮してのことだが、
その一方では、視覚障害のある利用客から「行き先が分からず乗り違えた」といった
苦情が相次いでおり、同社は対応に苦慮している。
同社によると、音声案内は、バスが停留所に着くと、乗降口付近にある
外部スピーカーから、運転手の肉声や録音テープによる行き先案内の
アナウンスが流れる仕組み。１０年ほど前から「アナウンスの音が耳障り」
「早朝や夜、うるさくて眠れない」などと案内の中止を求める声が地元住民から
相次ぐようになった。
このため同社は、案内を中止する停留所を順次拡大。
これまで市内約２千カ所のうち、住宅地などを中心に２３０カ所で取りやめた。
ところがそれに伴い今度は、音声案内に頼っていた視覚障害者から
「行き先の違うバスに乗った」「迷っている間に乗り遅れた」といった苦情が増え始め、
ここ数年は年１０件前後に達するという。
879 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/31(火) 09:48:28.03 ID:MsrWxoz0
改善策を検討した同社は昨年６月から
（１）音声案内を中止している停留所でも（視覚障害者が使う）白杖（はくじょう）を持つか、
盲導犬を連れている人がいれば音声案内を流す
（２）各停留所にステッカーを張り、困っている障害者への援助を一般利用客に求める－
などを実施している。
それでも、運転手が障害者に気づかず案内をしなかったり、音量が小さ過ぎて
聞き取れなかったりするケースがあり、視覚障害者の不満は解消されていない。
自宅から数キロ離れたスポーツ施設までバスを乗り継ぐ福岡市中央区の男性（７５）は
「音声だけが頼り。案内がないと、車体に近づいて運転手に行き先を確認しなければならず
事故の危険もある」と訴える。
西鉄の自動車事業本部は「なかなかよい解決法が見つからず、難しい問題。バス停近くの
住民の理解を求め、迷惑にならない音量での音声案内を徹底していくしかない」としている。
福岡県などの中途失明者でつくる「福岡つくし会」の南里英治相談役（６９）は指摘する。
「こうした問題は福岡市に限らず起きているはず。どちらの言い分が正しいということではなく、
双方が納得できる方法を話し合う必要があるだろう」
（１）音声案内を中止している停留所でも（視覚障害者が使う）白杖（はくじょう）を持つか、
盲導犬を連れている人がいれば音声案内を流す
（２）各停留所にステッカーを張り、困っている障害者への援助を一般利用客に求める－
などを実施している。
それでも、運転手が障害者に気づかず案内をしなかったり、音量が小さ過ぎて
聞き取れなかったりするケースがあり、視覚障害者の不満は解消されていない。
自宅から数キロ離れたスポーツ施設までバスを乗り継ぐ福岡市中央区の男性（７５）は
「音声だけが頼り。案内がないと、車体に近づいて運転手に行き先を確認しなければならず
事故の危険もある」と訴える。
西鉄の自動車事業本部は「なかなかよい解決法が見つからず、難しい問題。バス停近くの
住民の理解を求め、迷惑にならない音量での音声案内を徹底していくしかない」としている。
福岡県などの中途失明者でつくる「福岡つくし会」の南里英治相談役（６９）は指摘する。
「こうした問題は福岡市に限らず起きているはず。どちらの言い分が正しいということではなく、
双方が納得できる方法を話し合う必要があるだろう」
880 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/31(火) 10:13:20.41 ID:gBnVojIu
>>864
事故に遭ったのは○もの９８３８だね。
【福岡】歩行者はねバスに衝突、軽乗用車の男性重傷
ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0004.html
ttp://www.kbc.co.jp/top/news/asx/kbc_0004.asx（動画）
福岡市で３０日、軽乗用車が歩行者をはね、
さらに路線バスに衝突し、男性１人が重傷です。
福岡市天神で交差点を右折しようとした軽乗用車が横断歩道で
歩行者をはね、さらに西鉄バスに衝突し止まりました。
この事故で、軽乗用車を運転していた男性（６４）が重傷。
はねられた会社員の男性（４３）も、病院で治療を受けています。
バスの乗員乗客９人にけがはありません。
警察が事故の原因を調べています。
事故に遭ったのは○もの９８３８だね。
【福岡】歩行者はねバスに衝突、軽乗用車の男性重傷
ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0004.html
ttp://www.kbc.co.jp/top/news/asx/kbc_0004.asx（動画）
福岡市で３０日、軽乗用車が歩行者をはね、
さらに路線バスに衝突し、男性１人が重傷です。
福岡市天神で交差点を右折しようとした軽乗用車が横断歩道で
歩行者をはね、さらに西鉄バスに衝突し止まりました。
この事故で、軽乗用車を運転していた男性（６４）が重傷。
はねられた会社員の男性（４３）も、病院で治療を受けています。
バスの乗員乗客９人にけがはありません。
警察が事故の原因を調べています。
881 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/31(火) 11:24:40.16 ID:8h5981dT
>>880
人をはね、バスに激突したバカから相当額の損害賠償（最低100億以上）を請求すれば、バス事業の赤字を埋められ更には一般車両や歩行者からの悪質な嫌がらせをされることも無くなること間違いない！
人をはね、バスに激突したバカから相当額の損害賠償（最低100億以上）を請求すれば、バス事業の赤字を埋められ更には一般車両や歩行者からの悪質な嫌がらせをされることも無くなること間違いない！
882 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/31(火) 12:08:15.01 ID:L9/4VmBF
悪質なコピペ荒らしは放置
883 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/31(火) 22:15:03.33 ID:2FYg8aR8
ツアーの抽選連絡あった奴居る？
884 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/31(火) 23:06:11.92 ID:OTdE5693
885 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/31(火) 23:43:04.05 ID:LJSedUYI
外マイクをすれば住民から苦情が来て、
しなければ障害者から苦情が来る
どないせいっちゅーに
しなければ障害者から苦情が来る
どないせいっちゅーに
886 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/31(火) 23:58:50.22 ID:dmM0DQOA
バス路線を廃止すれば万事解決。
野間豚も動けなくなって世界平和も実現する。
野間豚も動けなくなって世界平和も実現する。
887 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/01(水) 00:29:14.49 ID:pSu3thcc
一つのやり方としてはバス停に音声案内装置を設けてボタンを押せば接近してくる
バスの情報が流れるようにするというのがあるが、難しいだろうね。
携帯電話の接近情報を音声化するという方法もある。
バスの情報が流れるようにするというのがあるが、難しいだろうね。
携帯電話の接近情報を音声化するという方法もある。
888 ：博多号運行！：2011/06/01(水) 01:15:09.77 ID:oK0o903x
>>883
旧博多号で行くバス運転体験ツアーの事ですか？？？（２７人限定の）
夕方、メールで当選通知がきまして、窓側の席を取る事が出来ました
定員オーバーで抽選となってましたので、どのくらいの申込者が居たんでしょうか・・・・。
旧博多号で行くバス運転体験ツアーの事ですか？？？（２７人限定の）
夕方、メールで当選通知がきまして、窓側の席を取る事が出来ました
定員オーバーで抽選となってましたので、どのくらいの申込者が居たんでしょうか・・・・。
889 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/01(水) 01:48:28.53 ID:mUUURsZ4
前々から気になってるんだが
「外マイク」ってのは本当のところ「外スピーカー」だよな
「外マイク」ってのは本当のところ「外スピーカー」だよな
890 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/01(水) 02:29:22.32 ID:FpijvkOq
>>887
お前、そのボタンやらをどこに設置するんだ？
視覚障害者に、ボタンの位置はわかるわけないだろうよ。ハイスピードな車にぶつかって、指や杖が吹っ飛んだらどうするんだよ。
地中に埋め込むにしろ、バス停の位置が変わったり、工事で掘り返されたら終わりだわな。
お前、そのボタンやらをどこに設置するんだ？
視覚障害者に、ボタンの位置はわかるわけないだろうよ。ハイスピードな車にぶつかって、指や杖が吹っ飛んだらどうするんだよ。
地中に埋め込むにしろ、バス停の位置が変わったり、工事で掘り返されたら終わりだわな。
891 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/06/01(水) 16:36:08.62 ID:YipY4Cpu
892 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/01(水) 18:08:43.44 ID:8qhG+jwJ
・飲酒運転
・路駐
・福岡市中心部全域の大渋滞地獄
これらは重大な犯罪行為であることをお忘れなく!!
・路駐
・福岡市中心部全域の大渋滞地獄
これらは重大な犯罪行為であることをお忘れなく!!
893 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/01(水) 18:18:42.52 ID:6nkDRiFR
コピペ荒らしは放置でお願いします
894 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/01(水) 18:44:58.12 ID:pSu3thcc
895 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/02(木) 00:36:29.11 ID:R4x+yLa4
【福岡】人工島にバス営業所、高島市長が西鉄に要望
ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0004.html
ttp://www.kbc.co.jp/top/news/asx/kbc_0004.asx（動画）
アイランドシティ＝人工島への移転が決まった「こども病院」。
課題としてあげられている交通アクセスの向上へ、高島市長が
１日、西鉄に要望しました。
高島市長は西鉄本社に竹島社長を訪れ、
「アイランドシティに営業所を出来るだけ早く運用開始してほしい」と
交通アクセス向上を要望しました。
福岡市が西鉄に求めているのはアイランドシティにバスの営業所を
つくることで、合わせて「新こども病院」の敷地にも乗り入れてほしいとしています。
これに対して竹島社長は、福岡市東区の香椎浜営業所をアイランドシティに
移転させる案を示しました。
交通アクセスの向上は患者家族たちからも声があがっていて、
福岡市と西鉄は土地の取得や営業所の規模などについて、
今後１年程度をめどに協議を重ねていくとしています。
ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0004.html
ttp://www.kbc.co.jp/top/news/asx/kbc_0004.asx（動画）
アイランドシティ＝人工島への移転が決まった「こども病院」。
課題としてあげられている交通アクセスの向上へ、高島市長が
１日、西鉄に要望しました。
高島市長は西鉄本社に竹島社長を訪れ、
「アイランドシティに営業所を出来るだけ早く運用開始してほしい」と
交通アクセス向上を要望しました。
福岡市が西鉄に求めているのはアイランドシティにバスの営業所を
つくることで、合わせて「新こども病院」の敷地にも乗り入れてほしいとしています。
これに対して竹島社長は、福岡市東区の香椎浜営業所をアイランドシティに
移転させる案を示しました。
交通アクセスの向上は患者家族たちからも声があがっていて、
福岡市と西鉄は土地の取得や営業所の規模などについて、
今後１年程度をめどに協議を重ねていくとしています。
896 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/02(木) 11:16:57.91 ID:AFjhaj9J
アイランドシティ営の誕生か
897 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/02(木) 13:16:15.73 ID:4jbyfe2L
○ア
○あ
○島
○照
○香のまま
どれになるのかな？
○あ
○島
○照
○香のまま
どれになるのかな？
898 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/02(木) 13:37:42.92 ID:JkAR6jv9
5番目
営業所名を変更せずに移転
営業所名を変更せずに移転
899 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/02(木) 19:23:20.13 ID:DfmwkjLf
まあ、営業所名は変えないだろう。香椎浜は狭いから西鉄にとっちゃ安い値段で
営業所用のもっと広い土地が手に入るわけだ。
ただしその土地の造成費用は税金…。
営業所用のもっと広い土地が手に入るわけだ。
ただしその土地の造成費用は税金…。
900 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2011/06/02(木) 20:52:53.68 ID:mlDEQdt3
だったら営業所の固定資産税永年無料ぐらいの特典はつけてやれ
901 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/02(木) 23:34:49.32 ID:HrboA9Ry
>>898
アイランドシティ（人工島）なので、○人 はいかがでしょう？ｗ
アイランドシティ（人工島）なので、○人 はいかがでしょう？ｗ
902 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/02(木) 23:51:40.36 ID:d44ap2+8
近ごろの営業所は車体が錆びそうな所にばかり出来るな…
903 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/03(金) 02:01:09.40 ID:AsTxRUy/
【福岡】西鉄バスにトラックが追突 乗客２人軽傷
ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0001.html
２日夜、福岡市東区の福岡都市高速名島ランプの降り口で、
西鉄バスにトラックが追突し、バスの乗客２人が軽傷を負う事故がありました。
警察などによりますと２日午後９時４０分ごろ、福岡市東区の
福岡都市高速名島ランプの降り口で、信号で停車していた西鉄バスに
後ろから走ってきたトラックが追突しました。
当時バスには乗客２６人が乗っていて、その内３０代と４０代の男性２人が
首に痛みを訴えるなどして病院に搬送されました。いずれも軽傷だということです。
現場は都市高速から一般道路に出る下り坂の道路で、
警察はトラックの運転手の前方不注意が原因の可能性が高いとみて
詳しい事故の状況を調べています。
ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0001.html
２日夜、福岡市東区の福岡都市高速名島ランプの降り口で、
西鉄バスにトラックが追突し、バスの乗客２人が軽傷を負う事故がありました。
警察などによりますと２日午後９時４０分ごろ、福岡市東区の
福岡都市高速名島ランプの降り口で、信号で停車していた西鉄バスに
後ろから走ってきたトラックが追突しました。
当時バスには乗客２６人が乗っていて、その内３０代と４０代の男性２人が
首に痛みを訴えるなどして病院に搬送されました。いずれも軽傷だということです。
現場は都市高速から一般道路に出る下り坂の道路で、
警察はトラックの運転手の前方不注意が原因の可能性が高いとみて
詳しい事故の状況を調べています。
904 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/03(金) 02:43:09.06 ID:S9k8jjQ8
該当車両は24N運用の○土9514。左後方部が激しく損傷。
905 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/03(金) 08:15:46.34 ID:rqMhNM6c
906 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/03(金) 09:12:34.72 ID:6nUctnf/
>>902
「『バスの営業所』を作ってください」と要請があるのは珍しい感じがするが、どうなんだろう。
沿線に対して「営業所がある→本数が多くて便利」というイメージにしたいのか、単なる土地の活用(売却)促進なのか。
西新→○もや、姪浜→○愛の流れもあるし、香椎浜の郊外移転のテーマはバス会社側にも小さからずあるだろうな。
「『バスの営業所』を作ってください」と要請があるのは珍しい感じがするが、どうなんだろう。
沿線に対して「営業所がある→本数が多くて便利」というイメージにしたいのか、単なる土地の活用(売却)促進なのか。
西新→○もや、姪浜→○愛の流れもあるし、香椎浜の郊外移転のテーマはバス会社側にも小さからずあるだろうな。
907 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/03(金) 09:38:20.25 ID:dAx8aaQ0
貝塚線延伸がなくなったから、その分バスで埋めるんだろ
908 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/03(金) 10:47:59.13 ID:zWPSvE89
909 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/03(金) 10:54:48.67 ID:zWPSvE89
香椎浜ﾗﾝﾌﾟ こども病院 都市高
ｱｲﾗﾝﾄﾞｼﾃｨ (志賀島小前) ２１Ｂ
ｱｲﾗﾝﾄﾞｼﾃｨ (志賀島小前) ２１Ｂ
910 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/03(金) 11:11:07.20 ID:LzPbLoDO
雑餉隈営業所は高架工事でどこに移るのだろう？
911 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/03(金) 12:08:51.08 ID:cmgUoTOJ
とりあえず、勝馬とアイランドシティの1番は統合しろよ
912 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/03(金) 12:23:59.22 ID:OMxhSMjA
姪浜～天神～千早駅～島都市～勝馬の路線を作れば万事解決
913 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/03(金) 17:53:08.72 ID:+SstDmil
天神から直通もいるだろうが、博多からの利便性も考えると、千早から
アイランドシティへ行く1番を強化する必要もあるだろうな。
ただ、福岡市民の多数は「アイランドシティ＝香椎」という認識があるかも
しれないから、事情をよく知らない人は香椎駅で降りる可能性もあるんだよね…。
市政だよりで700番の宣伝をしてたように千早での乗換をもっと宣伝する必要があるかも。
アイランドシティへ行く1番を強化する必要もあるだろうな。
ただ、福岡市民の多数は「アイランドシティ＝香椎」という認識があるかも
しれないから、事情をよく知らない人は香椎駅で降りる可能性もあるんだよね…。
市政だよりで700番の宣伝をしてたように千早での乗換をもっと宣伝する必要があるかも。
914 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/03(金) 19:48:12.36 ID:zslWS5Vt
でも今からでもおそくないから、貝塚線の延伸で対応すべきな気もするんだが。
それくらい付加価値つけないと人工島は厳しいだろ。
それくらい付加価値つけないと人工島は厳しいだろ。
915 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/03(金) 20:01:27.60 ID:+SstDmil
>>914
確かにそれもあるんだけど、市街地化されて土地がない上に都市高速と
どこかで交差しなきゃならないから、それをどう解決するか…。
香椎ってただでさえ再開発事業進んでないのに、その再開発用の土地に
アイランドシティ向けの線路用地すらとられてないからね。千早にもそれ用の土地はない。
このへん見ると福岡市にはアイランドシティに鉄道、という考えはない気がする。
確かにそれもあるんだけど、市街地化されて土地がない上に都市高速と
どこかで交差しなきゃならないから、それをどう解決するか…。
香椎ってただでさえ再開発事業進んでないのに、その再開発用の土地に
アイランドシティ向けの線路用地すらとられてないからね。千早にもそれ用の土地はない。
このへん見ると福岡市にはアイランドシティに鉄道、という考えはない気がする。
916 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/03(金) 20:33:21.20 ID:lOet2H57
○原8014（まほろば）はいつ戻って来るのでしょうか？
917 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/03(金) 20:59:33.22 ID:OMxhSMjA
信じて待つんだ
918 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/03(金) 22:24:57.55 ID:gYvsoy55
919 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/03(金) 22:50:49.06 ID:J4OGr1mx
>>903
だから昨日夜に3号線を22Ｎが走ってたのか
だから昨日夜に3号線を22Ｎが走ってたのか
920 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/03(金) 22:54:38.08 ID:dLP8a60h
>>915
人工島への延伸用地は確保されている。
予定では、西鉄香椎駅・香椎花園駅間に香住ヶ丘駅を設置。
そこを分岐点として、香椎花園内を高架で抜けて、
海を渡り、人工島へ向かう。
人工島内は、道路上に高架を構築。
だったはず。
人工島への延伸用地は確保されている。
予定では、西鉄香椎駅・香椎花園駅間に香住ヶ丘駅を設置。
そこを分岐点として、香椎花園内を高架で抜けて、
海を渡り、人工島へ向かう。
人工島内は、道路上に高架を構築。
だったはず。
921 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/03(金) 23:01:50.42 ID:4LSWPmNz
やっぱ「雁ノ巣浜営業所」がいいな
922 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/03(金) 23:07:28.65 ID:LzPbLoDO
もうすぐまほろば用新リエッセが2台入る。
旧まほろばが2台鳥栖に行くよ。
鳥栖のローザは日田に。
日田の91年式エアロミディが消える。
旧まほろばが2台鳥栖に行くよ。
鳥栖のローザは日田に。
日田の91年式エアロミディが消える。
923 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/03(金) 23:07:47.05 ID:UEM1wulP
大津波で根こそぎアボーン！
924 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/03(金) 23:13:22.05 ID:+SstDmil
>>920
ありがとう。そういうことだったのか。西鉄に協力させて用地取得を
最低限にする方法ということか。
ただ、今はそこらへんにちょうど歩行者用の橋を架けている最中だね。しかも
ルート的にかなり遠回りww各停だけの貝塚線・地下鉄だったらバスの速さにかなわなくなる。
ありがとう。そういうことだったのか。西鉄に協力させて用地取得を
最低限にする方法ということか。
ただ、今はそこらへんにちょうど歩行者用の橋を架けている最中だね。しかも
ルート的にかなり遠回りww各停だけの貝塚線・地下鉄だったらバスの速さにかなわなくなる。
925 ：忠告：2011/06/04(土) 00:56:38.83 ID:2aZxv0p7
筑前うさぎ、野間豚のアホ共よ、相変わらずやな。どうでもいい事ばっかり書き綴ってやがるな。
次のスレ立てるなよ、もうお前らの落書き帳はうんざりだ。
立てるなら「N,ishitetsu 西鉄グループバススレ」の名前を語るな。お前らのせいで「N,ishitetsu 西鉄グループバススレ」は４６で終了してるのだから。
ちなみに、渋滞厨とそれをツッこむ奴はセットで筑前うさぎの仕業。もうニセ本田はやめろ、バレバレやないか。
まともな神経の持ち主は、こんな所でマジレスしても、まともな会話なんか出来っこないぜ！！
＊西鉄関係スレの避難所（したらば）
http://jbbs.livedoor.jp/travel/9067/
次のスレ立てるなよ、もうお前らの落書き帳はうんざりだ。
立てるなら「N,ishitetsu 西鉄グループバススレ」の名前を語るな。お前らのせいで「N,ishitetsu 西鉄グループバススレ」は４６で終了してるのだから。
ちなみに、渋滞厨とそれをツッこむ奴はセットで筑前うさぎの仕業。もうニセ本田はやめろ、バレバレやないか。
まともな神経の持ち主は、こんな所でマジレスしても、まともな会話なんか出来っこないぜ！！
＊西鉄関係スレの避難所（したらば）
http://jbbs.livedoor.jp/travel/9067/
926 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/04(土) 01:45:44.42 ID:d++939Q3
>>924
まあ、遠回りになるとはいえ、千早総合駅には接続することにもなるし、定時性は保たれるわけだから必ずしも悪い話でもない。
まあ、遠回りになるとはいえ、千早総合駅には接続することにもなるし、定時性は保たれるわけだから必ずしも悪い話でもない。
927 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/04(土) 06:33:22.03 ID:FeG1Uazp
>>926
漏れもそう思う。>>920の鉄道の乗り入れ計画があることによって販売できた住宅があるはず。
西鉄バスに慣れている人々はともかく、本来通勤鉄道のあるなしは土地の魅力に大きく影響する。
「鉄道こなくなったけどバスの営業所があります」は、住民にとって本質的な交通利便性の向上とはならないと思う。
鉄道の話を対案とせずバス営業所を要請する行政側と、それを受けとめるバス会社側、というやりとりが報道されることに人工島住民の方は違和感ないのかな。自家用車あるからいいのか。
漏れもそう思う。>>920の鉄道の乗り入れ計画があることによって販売できた住宅があるはず。
西鉄バスに慣れている人々はともかく、本来通勤鉄道のあるなしは土地の魅力に大きく影響する。
「鉄道こなくなったけどバスの営業所があります」は、住民にとって本質的な交通利便性の向上とはならないと思う。
鉄道の話を対案とせずバス営業所を要請する行政側と、それを受けとめるバス会社側、というやりとりが報道されることに人工島住民の方は違和感ないのかな。自家用車あるからいいのか。
928 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/04(土) 19:47:22.36 ID:2Azf7Ltm
929 ： 忍法帖【Lv=5,xxxP】 ：2011/06/04(土) 20:17:16.83 ID:KSkDLjeB
>>928
番号は知らんけどまほろば号のうち一番古い奴だろうね
番号は知らんけどまほろば号のうち一番古い奴だろうね
930 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/04(土) 20:45:20.30 ID:4DRxkzMY
誰か上石釜行きほたる臨に乗った者はおらんかー
931 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/04(土) 22:18:06.71 ID:lzNQBG07
932 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/05(日) 00:26:12.63 ID:p5MvX/NS
933 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/05(日) 10:09:42.49 ID:ut7820LZ
☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ 桜島号用エアロエースまだ～？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| 八代晩白柚 |／
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ 桜島号用エアロエースまだ～？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| 八代晩白柚 |／
934 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/05(日) 19:29:56.56 ID:tcZvWu6q
3番臨時上石釜行き
まさかの○早9212と同9210の二台運行。いい意味で裏切られた。
一台目はほぼ席が埋まってたけど、どうせほたる目当ては少ないんだろうなあ
まさかの○早9212と同9210の二台運行。いい意味で裏切られた。
一台目はほぼ席が埋まってたけど、どうせほたる目当ては少ないんだろうなあ
935 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2011/06/05(日) 21:02:07.65 ID:yKKho4hS
運用離脱(おそらく廃車)
桧原…８６２２
片江…２５４６、２５６６、２５８５
那珂川…２６０６、２５７２、８６３８、８６４０、８４７３(観光車両)
桧原…８６２２
片江…２５４６、２５６６、２５８５
那珂川…２６０６、２５７２、８６３８、８６４０、８４７３(観光車両)
936 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/05(日) 21:45:12.18 ID:t0Lj47ib
8622ｵﾜﾀか
937 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/05(日) 22:19:21.53 ID:zviqzgnr
938 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/05(日) 23:57:51.49 ID:sc0QbyDR
５２１８が…２１６や２１９、２９３２で乗務は苦痛やった。５２１７はブレーキにクセありやったけどね…
939 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/06(月) 08:58:54.84 ID:q0zL3HXy
片江と桧原といえば12の博多駅行きって終点まで3にならないみたいだな。桧原もちか。
940 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/06(月) 10:24:44.48 ID:3WJt34l/
片江営業所って、本数はあるけど、どの路線も遠回りするし、付近住民は意外と使いづらいのかな？
941 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/06(月) 11:34:46.20 ID:wn0k9Y3i
>>939
日本語でおk
日本語でおk
942 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/06(月) 19:32:07.57 ID:O9d0t5zh
>>940
まあ、12と13と113くらいは比較的まっすぐ結んでいる方だと思うが。
まあ、12と13と113くらいは比較的まっすぐ結んでいる方だと思うが。
943 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/06(月) 20:10:29.41 ID:re04UxEt
>>940
使いづらいよ。片江一丁目から五丁目までをバス路線がきれいに囲んでて
真ん中あたりに住んでいる人はどのバス停に行くにも遠い。
昔三丁目にいたけど、南片江が一番近くても運賃高くなるんで島廻橋まで出てた。
使いづらいよ。片江一丁目から五丁目までをバス路線がきれいに囲んでて
真ん中あたりに住んでいる人はどのバス停に行くにも遠い。
昔三丁目にいたけど、南片江が一番近くても運賃高くなるんで島廻橋まで出てた。
944 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/06(月) 21:32:15.91 ID:U02L19Kl
>>937
8503は5431の代替（○月かわせみ予備に転出）
星ヶ丘線ﾁｮﾛQは改正前
平日・土曜4台使用（予備2台）、日祝5台使用（予備1台）だったので今回も予備2台の可能性もある。
5218は余剰で確実に離脱だが、5432の動向は不明…
まほろば用RNはスロープ付なのに対して、5218/5432はスロープ非搭載なのも注目。
8503は5431の代替（○月かわせみ予備に転出）
星ヶ丘線ﾁｮﾛQは改正前
平日・土曜4台使用（予備2台）、日祝5台使用（予備1台）だったので今回も予備2台の可能性もある。
5218は余剰で確実に離脱だが、5432の動向は不明…
まほろば用RNはスロープ付なのに対して、5218/5432はスロープ非搭載なのも注目。
946 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/06(月) 23:00:07.78 ID:qaJ/TjTC
関釜フェリーに仮ナンバーつけたスペースランナーの3004ってのが乗った。
変なｦｻｰﾝが運転してたけど釜山港経由でスリランカかフィリピンか？
変なｦｻｰﾝが運転してたけど釜山港経由でスリランカかフィリピンか？
947 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/07(火) 01:53:32.13 ID:r0PRtmiW
スペースランナーで3004といったら元大牟田交通のやつかな？
赤帯が太くなかったかい？
最近離脱して大牟田営業所に留置されてた
赤帯が太くなかったかい？
最近離脱して大牟田営業所に留置されてた
948 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/07(火) 08:49:48.01 ID:f/QGZYmy
>>935
野間豚ブログから転載乙
野間豚ブログから転載乙
949 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/07(火) 09:11:08.00 ID:ML6Z9NVX
>>945
確かに停留所として「片江営業所」を利用する人には気の毒な感じがする。必ず座れるが。
最近になって13は一旦西にでて、旧･長野町から南下して南町へ、というルートになった。
大昔13は日中毎時1･2本「堤」止まりの系統があり、折り返しのため片江営業所へ回送されていた時代があった。油山観光道路全通前、別府橋交差点から樋井川沿いを走っていたころ。
確かに停留所として「片江営業所」を利用する人には気の毒な感じがする。必ず座れるが。
最近になって13は一旦西にでて、旧･長野町から南下して南町へ、というルートになった。
大昔13は日中毎時1･2本「堤」止まりの系統があり、折り返しのため片江営業所へ回送されていた時代があった。油山観光道路全通前、別府橋交差点から樋井川沿いを走っていたころ。
950 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/07(火) 12:29:59.45 ID:qRtCV/+D
昨夜20時半頃､福岡空港で西鉄バス二日市のセレガーラ(社番は8000番台だった)が停まっていたが､あれは新車で導入したのか?
西工がない今､新車はふそう製かJバス製で入れるしかないんだが…
西工がない今､新車はふそう製かJバス製で入れるしかないんだが…
951 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/07(火) 14:22:08.74 ID:K9XJPVX1
>>950
それ、中古で入ってきた奴。
それ、中古で入ってきた奴。
952 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/07(火) 19:38:44.92 ID:ncuqDwhW
二日市は前々から日野の中古をあさる癖があるだろう
953 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2011/06/07(火) 20:01:27.11 ID:9F1vN3go
新鳥栖駅～鳥栖プレミアムアウトレット線平日は廃止だってよ
早っ・・・
ソースは公式サイト
早っ・・・
ソースは公式サイト
954 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/07(火) 23:02:53.10 ID:ygzpt4Ki
ここでも新鳥栖駅役立たず認定か。
955 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/08(水) 13:45:27.80 ID:UvsxUVry
というかわざわざ新幹線使って行く所か？
956 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/08(水) 15:18:45.48 ID:4M/4/7SQ
>>950だが､二日市にセレガ(旧モデル)がいるのはサイト等で知っていたが､現行モデル(セレガーラ)の中古がいるとは…
957 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/08(水) 18:36:14.00 ID:sBtNU5A0
958 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/08(水) 18:40:59.50 ID:ajeChQXr
1台ずつ半端物を買い集めてどうすんだ
複数台口の仕事を取れないじゃないか
複数台口の仕事を取れないじゃないか
959 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/08(水) 18:44:02.77 ID:zFVP8ApX
二日市は単台の受注が多い。
960 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/08(水) 18:53:28.02 ID:sBtNU5A0
もうすぐ路線車の中古も出てくるよ。
スマートループの7Eをお楽しみに。
スマートループの7Eをお楽しみに。
961 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/08(水) 20:53:03.21 ID:+7UTRGir
今日の昼間、国際会議場の横の観光バス駐車場で写真とってたヤツがきもかった
962 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/09(木) 00:55:23.80 ID:+ospUIxm
B高の代わりも中古でKCのエアロバスでも探してきたらいいのに。
963 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/09(木) 03:20:03.16 ID:gdfbYPRF
二日市の日野好きって何なんだろう。
そういえば昔の九州観光って日野だらけだったような。
そこから人でもいったのか。
そういえば昔の九州観光って日野だらけだったような。
そこから人でもいったのか。
964 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/09(木) 05:52:01.98 ID:RQNgfOVM
質問
渋滞厨は消えたんですか？
他のスレも落ちてしまい、とうとう報いを受けたのかとｗ
渋滞厨は消えたんですか？
他のスレも落ちてしまい、とうとう報いを受けたのかとｗ
965 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/09(木) 07:17:06.68 ID:6ff2ux3R
筑前うさぎもいなくなったよね。
あいかわらず、親のつねをかじっているそうだが。
あいかわらず、親のつねをかじっているそうだが。
966 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/09(木) 08:07:25.31 ID:66gGtzV3
大橋→柏原の無番、初めて見た。
空気輸送かと思ったら、意外や7～8人はいたかな。
雨だと、もう少し多いかも。
ちなみに、○那の大型使用。
空気輸送かと思ったら、意外や7～8人はいたかな。
雨だと、もう少し多いかも。
ちなみに、○那の大型使用。
967 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/09(木) 08:45:44.08 ID:0w07TEDw
968 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/09(木) 19:00:36.30 ID:VNiA761f
>>961
立花寺＠ｈｉｒｏ
立花寺＠ｈｉｒｏ
969 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/09(木) 19:35:59.65 ID:49BjF7WP
７００番終了のお知らせ
（お知らせ全体）ttp://nagamochi.info/src/up71580.jpg
（文字部分上半分）ttp://nagamochi.info/src/up71581.jpg
（文字部分下半分）ttp://nagamochi.info/src/up71582.jpg
ちなみに俺は>>925のカスが運営してる避難所は大嫌いなので
２ちゃんにしか貼らないのであしからず。
（お知らせ全体）ttp://nagamochi.info/src/up71580.jpg
（文字部分上半分）ttp://nagamochi.info/src/up71581.jpg
（文字部分下半分）ttp://nagamochi.info/src/up71582.jpg
ちなみに俺は>>925のカスが運営してる避難所は大嫌いなので
２ちゃんにしか貼らないのであしからず。
970 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/09(木) 19:46:49.32 ID:2brAzD8T
971 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/09(木) 19:52:56.81 ID:1XsV/s/M
避難所って車両ヲタばっかで痛々しい。
毎日毎日車両の情報ばっか書いて。
毎日毎日車両の情報ばっか書いて。
972 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/06/09(木) 20:38:29.76 ID:OssXDvie
廃車
・赤間→８９２８、８４３３、８４３４(全てナンバーは外されてます)
転属
・壱岐の５６０４、５６０５→特別支援学校スクール車に改造して赤間へ
・飯塚の３６２４→京町支社
・赤間→８９２８、８４３３、８４３４(全てナンバーは外されてます)
転属
・壱岐の５６０４、５６０５→特別支援学校スクール車に改造して赤間へ
・飯塚の３６２４→京町支社
973 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/06/09(木) 20:49:25.94 ID:OssXDvie
廃車
・赤間→８９２８、８４３３、８４３４(全てナンバーは外されてます)
この２台は養護学校に通ってるときに毎日のってたので寂しいです。
転属
・壱岐の５６０４、５６０５→特別支援学校スクール車に改造して赤間へ
・飯塚の３６２４→京町支社
・赤間→８９２８、８４３３、８４３４(全てナンバーは外されてます)
この２台は養護学校に通ってるときに毎日のってたので寂しいです。
転属
・壱岐の５６０４、５６０５→特別支援学校スクール車に改造して赤間へ
・飯塚の３６２４→京町支社
974 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/09(木) 20:51:03.81 ID:4ar9TE0T
8433、8434って89年式じゃないか。
まだ残ってたのか。
まだ残ってたのか。
975 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/09(木) 20:53:01.51 ID:Flc8t3to
>>969
どうでもいいけど右上が黄色がかって写ってるぞ
どうでもいいけど右上が黄色がかって写ってるぞ
976 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/09(木) 23:06:56.11 ID:e/23OXXZ
977 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/10(金) 07:46:26.19 ID:nAbLLqHw
979 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/10(金) 17:20:33.19 ID:GVdAbkFp
>>978
老司団地までは４番と重複するんだから無番じゃなくて４―１とかにすればいいような。
２０年程前は那珂川営業所から柏原営業所までは柏原行きは２本、那珂川行きは３本あったんだけどね。
柏陵高校は普通科だから朝の補習があるから通学バスとして早い時間に設定されてる。
博多工業も檜原で乗り換えれば利用できないこともないんだが補習が基本的にないから、時間が早すぎで利用者が皆無かな。
老司団地までは４番と重複するんだから無番じゃなくて４―１とかにすればいいような。
２０年程前は那珂川営業所から柏原営業所までは柏原行きは２本、那珂川行きは３本あったんだけどね。
柏陵高校は普通科だから朝の補習があるから通学バスとして早い時間に設定されてる。
博多工業も檜原で乗り換えれば利用できないこともないんだが補習が基本的にないから、時間が早すぎで利用者が皆無かな。
980 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/10(金) 18:20:41.10 ID:5o/EA9NI
チョロ九が吉野ヶ里町コミュニティバスになってる。昨日からうんこ迂回し。
981 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/10(金) 22:39:04.30 ID:g3zZSZH1
今なら、大分前に、渋滞でダイヤを維持できないことを理由に廃止になった、
10桧原～老司団地～老司～岡本～雑餉隈
も復活してもいいのではないか。
10桧原～老司団地～老司～岡本～雑餉隈
も復活してもいいのではないか。
982 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/11(土) 03:15:51.03 ID:aV8BIGEx
勝手に事業起こしてやってやれば？ｗ
983 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/11(土) 08:47:18.08 ID:Y/FJ6Ulm
ひのくに増便に伴い元北高3328の他に元フェニックス皆割のＣ型が投入されてます
984 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/11(土) 08:51:18.35 ID:9gJQW1SL
>>979
一本だけだからなんだろうが、たしかにそう思った。
あと、4（48-1）の下り始発、もう少し早くならんもんかな。
老司団地打ち切り改正で、遅くなって使えなくなった。
前は、筑紫郵便局・僅かだが周辺の企業の社員なんかが、使ってた。
今は、老司から歩いてる。
一本だけだからなんだろうが、たしかにそう思った。
あと、4（48-1）の下り始発、もう少し早くならんもんかな。
老司団地打ち切り改正で、遅くなって使えなくなった。
前は、筑紫郵便局・僅かだが周辺の企業の社員なんかが、使ってた。
今は、老司から歩いてる。
985 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/06/11(土) 09:16:29.90 ID:mqL1n0bO
すまぬ、誰か新スレを・・・
986 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/11(土) 11:45:13.57 ID:mUtJ+eF8
九州道が雨で通行止め。道を知らない高速運転手はパニック♪そもそも事務所で偉そうにしとる奴らが道を知らないからどうしようもない…
987 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/11(土) 13:03:07.94 ID:6r99RKu3
>>986
もっと知らない現自動車事業本部長は来月から専務取締役に昇任
しかし、高速バス（特に西鉄便）の収入を激減させた罪は重い！
理由は自分が乗っていた社用車で高速バスに思い切りぶち抜かれ、その腹いせに「法定速度・規制速度で行けば必ず定刻に到着する」というめちゃくちゃな指示を西鉄高速バスに出した。
結果は言うまでもなく上記のとおり！
もっと知らない現自動車事業本部長は来月から専務取締役に昇任
しかし、高速バス（特に西鉄便）の収入を激減させた罪は重い！
理由は自分が乗っていた社用車で高速バスに思い切りぶち抜かれ、その腹いせに「法定速度・規制速度で行けば必ず定刻に到着する」というめちゃくちゃな指示を西鉄高速バスに出した。
結果は言うまでもなく上記のとおり！
988 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/11(土) 14:32:30.47 ID:mUtJ+eF8
道知らないから折り返し間に合わなくて運休。中途半端に２+１シートとセレクトシートを混合で運行させるからバスの運用が上手くいかずに運休。会社のせいでお客様に多大なる迷惑をかけている。
989 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/11(土) 14:37:55.61 ID:6r99RKu3
>>988
直接、西鉄高速バス福岡支社に文句言え！
直接、西鉄高速バス福岡支社に文句言え！
990 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/11(土) 14:39:51.42 ID:GPRuj9qZ
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ54
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1307770775/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1307770775/
991 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2011/06/11(土) 20:03:07.62 ID:mqL1n0bO
>>990
乙
乙
992 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2011/06/11(土) 21:24:49.62 ID:mqL1n0bO
んじゃ、埋立開始
993 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2011/06/11(土) 21:25:29.35 ID:mqL1n0bO
993
994 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2011/06/11(土) 21:38:51.09 ID:mqL1n0bO
994
995 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2011/06/11(土) 21:40:17.33 ID:mqL1n0bO
995
996 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2011/06/11(土) 21:40:48.10 ID:mqL1n0bO
996
997 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2011/06/11(土) 21:56:08.63 ID:mqL1n0bO
997
998 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2011/06/11(土) 21:56:25.66 ID:mqL1n0bO
998
999 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2011/06/11(土) 22:01:19.34 ID:mqL1n0bO
999
1000 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/11(土) 22:10:02.80 ID:/6smF8sZ
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