大阪バス『京都特急ニュースター号』（布施～京都）

1 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/14(月) 16:07:01 ID:rxhJxIz0

３月１６日より高速路線バスの運行を開始予定です。
☆～☆　路線名『京都特急ニュースター号』　☆～☆　
１日１７往復　布施駅(東大阪) ⇔ 京都駅を直通で結びます。

大阪バス株式会社
http://www.osakabus.jp/

2 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/14(月) 16:19:56 ID:gwi61gke

走れば走るほど赤字で直ぐに廃止になるな。(笑)

3 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/14(月) 16:57:19 ID:ipOd2wTv

北海道と大阪で高速参入。東京でも動きないかな

4 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/14(月) 19:42:28 ID:zGIGeqzv

大阪バスに元大阪西鉄もうおらんの？

5 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/14(月) 22:08:21 ID:uJQdcUhK

>>4
元大阪西鉄、元南海はもぉいないやろ…。
元大阪名鉄はどぉなんやろ？？

6 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/14(月) 23:03:34 ID:i5ANja+H

近大前通って学生＆関係者取り込まないと厳しそうだな

7 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/14(月) 23:22:23 ID:+GMlx4y4

会社の立地やルート的なこともあるんだろうし、
確かに布施から京都はＪＲで直接行き難いけども、
奈良線大阪線のある大きな駅だからって安易さも感じる。

奈良線はどうしても西大寺経由近鉄電車が思い浮かぶし、　
布施近隣に住んでれば別だけど、布施に行ってまで乗るかぁ

奈良線沿線からは取り込めないと割り切って布施は捨てて、
例えば大阪線沿線発に絞ったほうが…
大阪線沿線の人が利用するにしても
結局は布施へ出るのがネックになるわけだし。

8 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/15(火) 01:12:19 ID:3BRNmVFr

3/27に阪神高速京都線が全線開通し河原町通りへ直結するので
さらに便利になる。
開業は翌日の3/28とみた。

9 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/15(火) 01:19:52 ID:PggRWIDy

やっぱり布施よりも八尾の方がいいよな

10 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/15(火) 01:27:13 ID:3BRNmVFr

布施にすんでいるけどこのバスをどう使っていいのかわかりません。
京都へは仕事・観光でよく行くけれど京都駅が目的地なんてないですから。
平日は京都駅から烏丸通り経由阪急河原町・三条京阪行き
休日は京都駅から清水・祇園八坂神社・岡崎・銀閣寺行き
とかにすれば使うとおもうけど
いずれにしても、いきなり１７本ってどうすんの？
それより関空リムジンバスを希望します。

11 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/15(火) 01:36:09 ID:3BRNmVFr

布施発ならせめて小阪・八戸ノ里・長田に停めてちょっとでも
途中客を拾わないと。
読売旅行とかのあなたの街から出発しますの日帰りバスツアーでさえ
八戸ノ里・長田からはでるけど布施はスルーされてる。

12 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/15(火) 08:59:01 ID:yNVkEUFv

>>10 京都行きでも京都市交通局と提携して
片道　800円
往復　1400円
京都市バス一日券セット　1700円
ぐらいだと観光にも使えそうかな？
奈良・斑鳩1dayチッケト京都市地下鉄版（近鉄奈良線・京都線・京都市地下鉄もフリー乗車）
が1600円だらな。どうだろう？（但し京都側でないと買えません）

13 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/15(火) 13:45:52 ID:eADdQQMu

終点を近大にすれば？

14 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/15(火) 13:54:10 ID:d7IXiAKm

直通てことはホントに大阪側の停留所は布施駅一本？
そりゃいくらなんでも無謀なような…

15 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/15(火) 14:55:18 ID:31msmLyX

１日１７往復はないわな

16 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/15(火) 17:14:48 ID:yNVkEUFv

東大阪から京都に行く用事はあっても京都から東大阪には用はないわな。

17 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/15(火) 17:20:18 ID:PggRWIDy

そうでもないよ
中小企業への営業とか
ラーメンツアーのはしごとか

18 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/15(火) 17:51:29 ID:DN+0sKC9

とりあえず開業当日の始発便だけサクラで満席。
あとは空気を運ぶだけだろ。
半年後に廃止になるだろな。

19 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/15(火) 17:53:10 ID:YrsaN8oM

東京方面の出張で
新幹線で新大阪まで行って戻るよりは、京都からバスに乗れってか？

20 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/15(火) 18:03:31 ID:yNVkEUFv

>>17 >中小企業への営業
ふつう営業車でいくでしょう？
>ラーメンツアー
それどこのこと？高井田ラーメン？京都の方がいっぱいあるでしょ？

>>19　新幹線指定席だと京都駅で相当余裕時間をとらないとね。
時間の無駄。

21 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/15(火) 18:06:40 ID:sfsIJDsW

門真南駅を経由か始発にしたら、高速入口もスグソコで
ターミナルも広々。京都駅まで最速４５分。片道６００円
位、土休日はなみはやドームの催事や三井花ポートブロッサムの
アクセスもＯＫなら・・・。

しかし門真南からの接続がしょぼいか。

22 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/15(火) 18:11:17 ID:sfsIJDsW

とはいいながらも、ここはネガティブと批判スレみたいなもで、直Ｑ京都号開業前も下馬評あんまりよくなかった
のに増便までしてるから、サプライズに期待に一票。

23 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/15(火) 18:17:30 ID:gYwzk6IR

>>10
関空よりは伊丹でしょうが

24 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/15(火) 18:34:50 ID:niagIrW0

近鉄沿線から京都の阪急沿線には行きづらいだろうから、
河原町まで行けば、近鉄やＪＲの電車ルートより優位性も出てくると
思うのだが…渋滞は知らんが。

25 ：布施住民：2011/02/15(火) 18:49:47 ID:yNVkEUFv

>>21 >門真南駅
の方が、よっぽど有望だとおもうね。なにしろ駅のすぐ横が第二京阪の入り口だし
早着すれば京都駅まで30分で着くこともあるだろう。
>>24　京都市街地まで足を延ばしてくれれば利用価値もあるだろうけど
それとて朝の京都行き夕方の布施行き数本ずつでいいような。

26 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/15(火) 21:20:59 ID:XsqOiIiK

>>8
阪神高速京都線って未だに違和感あるなぁ
大阪と神戸を結ぶから阪神高速なのに、京都ってなぁ・・・　名前に偽りありまくりじゃないかｗ

27 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/15(火) 21:47:17 ID:vBo/hZyA

で、運賃は？

28 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/15(火) 23:15:31 ID:QIJpVHXL

HP宣伝する気ゼロだな
普通なら時刻表と運賃も載せた専用ページつくだろうに・・・

しかし布施から京都に行く需要がそんなにあるのかな？
近鉄沿線民がターゲットなんだろうけど、京都までなら近鉄で1000円前後で行けるし、
まず何より「近鉄で行くほうが速くて便利」という思い込みもあるからなぁ

29 ：布施住民：2011/02/16(水) 00:00:31 ID:yriQm/hL

>>28　布施駅のバスターミナルを見に行ったけどなんの掲示もしてないです。
北口バスターミナルは１ブース大阪市バスが使っていてもう1ブースは空いているので
そこを利用するのかな？
その前にはＨＩＳとＪＴＢがあるから発券業務はそこに委託するのかな？

30 ：布施住民：2011/02/16(水) 00:05:49 ID:yriQm/hL

>>28
布施から京都へは普通、京阪やＪＲ利用です。
西大寺経由は、時間がかかるうえ奈良線と京都線のサイクルがあっていないし
朝はの奈良線は準急しかないし、運賃も高い。
また、京都へのフリー切符なども発売されてない。（生駒以東で発売）
近鉄自身も東大阪西部-京都は、まったく放置状態ですね。

31 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/16(水) 00:22:16 ID:T/+6jyTx

布施～京都で「近鉄が便利」と思う人はいないだろ
非利用者の勝手な妄想

32 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/16(水) 00:28:27 ID:Hq3FGIDg

発券業務なんてシャレたことする代物じゃないだろ。
運賃箱に投げ込んで終わり。

釣り？　釣りいらずのポッキリ価格でｗ

33 ：布施住民：2011/02/16(水) 00:34:04 ID:yriQm/hL

>>32 ぽっきり１コインの５００円なら積極的に利用するよ。
１０００円なら、うん～ん、ちょっと無理だな。
大阪バス株式会社は布施が地元だからこんな路線考えたのだろうけど
関空、伊丹なんなら神戸空港へのリムジンをやったほうが
勝算があるような気がする。

34 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/16(水) 00:48:07 ID:otiMcDga

初っぱなから免許維持路線ｗ

35 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/16(水) 01:28:07 ID:6OSe8gq1

それなら１日１往復や土日のみでもいいんだけどな
１７往復は正気の沙汰じゃない

36 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/16(水) 01:57:48 ID:OaD7x1pJ

運賃次第か・・

ちなみに布施～京都は
近鉄：860円
鶴橋・大阪経由のJR：近鉄150円+JR890円＝1040円
鶴橋・京橋経由の京阪（七条）：近鉄150円＋JR160円＋京阪390円＝700円

乗り換えなしの利点を加えても渋滞のリスクを考えたら、1000円超えたらキツイな・・

37 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/16(水) 02:21:29 ID:pgXGILzx

>>36
京阪390円すごく安くみえるなｗ
まあ夏まではキャンペーンで500円とかやらないとな

38 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/16(水) 02:31:50 ID:z588jcfF

京都に行くよりやはり空港だろ。需要がないわ。

39 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/16(水) 06:57:51 ID:uant9qNj

なんだかんだでこのスレも伸びてる期待されてるのかね

40 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/16(水) 07:13:31 ID:xYjYUBpz

近大・大商大・東大阪大あたりの学生さん対象ですか？

41 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/16(水) 11:09:04 ID:TZcrhrFs

>>36
永和まで歩いてJRに乗れば、片道560円で京都へ行ける。

42 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/16(水) 12:16:44 ID:MH8kIRnz

キリンホールディングス（東京）は、キリンビール京都工場跡地（京都市南区、京都府向日市）の一部８万３５７４平方メートルをイオンモール（千葉市）に売却すると発表した。ＪＲ桂川駅や阪急洛西口駅に近く、イオンはショッピングセンターを建設する。

43 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/16(水) 14:39:32 ID:9/KzL+iP

>>41　
3月のダイヤ改正からＪＲおおさか東線がきっちり15分毎の運転になり放出での
接続も改善され京橋へスムーズに移動できるようになる。
ＪＲ河内永和駅の駐輪場1日150円を利用しても
駐輪150円+ＪＲ170円+京阪400円＝720円
これで自宅玄関から三条京阪までスムーズに移動できる。

44 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/16(水) 15:55:21 ID:lWRq/Gt/

住道にも寄ってくれたらいいのにね。
もちろんクローズドドアシステムになるけど。

45 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/16(水) 15:59:24 ID:ekJ2A4jA

住道は慢性的な渋滞がネックすぎる

46 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/16(水) 16:11:28 ID:to9vr45r

住道は阪奈道路がな・・・。

にしても本当に中途半端すぎる路線だな。そのくせ１日１７往復って強気な態度、何処から出てくるんだろ…。

47 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/16(水) 17:01:17 ID:yTZZ4ROS

>>46
そうですよね。赤井-安田間の阪奈道路が４車線化しないかぎり
渋滞は解消しないし、近鉄バスが梅田から大東市内直通を事実上撤退
したのもそれでしょう。

布施駅～高速道路までの所要時間をどれくらいで見込んでるのやら・・・。

48 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/16(水) 17:05:26 ID:otiMcDga

近畿道～第二京阪？

49 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/16(水) 17:13:52 ID:yTZZ4ROS

近畿道は使わず、第二京阪門真ICからかもな。

近畿道東大阪北IC　-　第二京阪jctまでの区間って第二京阪とは別料金ね。
所要時間約１～２分で大型車750円・・。払うか微妙？

50 ：布施住民：2011/02/16(水) 17:18:22 ID:9/KzL+iP

>>47 布施駅-近畿道東大阪北ICまで6.5ｋｍ
普段車だと20分ほどかかります。
近畿道の料金を節約して第二京阪門真ICから入ることはないかと思いますが
その場合は30分かかります。

51 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/16(水) 17:56:55 ID:lWRq/Gt/

中環走っていくのかもしれない。

52 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/16(水) 22:52:27 ID:fYrz2sAY

>>36
京阪は・・・・市内中心部へ直接アクセスできるメリットと所要時間が長いデメリットがあるから。
特に１時間に２本は特急＋快速急行乗継が発生するため、余計不利。

ＪＲは・・・・新快速最強伝説。これには勝てんよ。
運賃面でも　昼割（回数券）などで鶴橋－大阪－京都と分割したら、京阪ノックアウト。

直Ｑに関して自分の予想は大当たり、山急は苦戦と予想。
ニュースターは？あの「yellow8」と同じ運命かと。知名度不足＆利用者のニーズにマッチしない。

#直Ｑは人多すぎで積み残しゴルァ問題まで発展・・・補助席まで満員御礼便にのったけど、結構シンドイよぉ。

53 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/16(水) 23:23:58 ID:5H0w4Hye

第二京阪門真から入るなら門真南に寄ることはできないのだろうか

54 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/16(水) 23:40:40 ID:yTZZ4ROS

>>21
門真南駅－京都駅なら渋滞なしで約３５分。これで立席なしで６００円
だったら積極的に利用したいわ。

ちなみに門真南からの市バス３６系統は大阪駅まで約５０分。

>>53
門真南駅を経由するとなれば１０分のロスかと。
特に土休日は、中環北行のアウトレットの右折待ち渋滞が醜くて
最悪３０分のロスもありうる。

55 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/16(水) 23:45:41 ID:yriQm/hL

>>53 それは別途門真南発を設定したほうがいいでしょう。
門真南駅によると結構時間ロスします。特に土日は２０分ぐらい余計かかるかも。
停車場所予想
布施-永和－小阪－八戸ノ里-長田------京都駅

56 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/17(木) 00:39:06 ID:mD2y9GOY

JR久宝寺ー近鉄八尾ー近鉄布施ー近鉄八戸ノ里ー関空のリムジンバス希望

57 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/17(木) 07:35:29 ID:hkBRcdlk

関空行くなら八戸ノ里始発やろw

58 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/17(木) 08:20:36 ID:d+mjeMWU

>>56 JR久宝寺-20分-近鉄八尾-30分-近鉄布施-15分-近鉄八戸ノ里
そんなルートなら八戸ノ里にたどり着くまで１時間以上かかる。

59 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/17(木) 12:08:11 ID:1lI7y6y2

１７往復もあるんだからノンストップ便から中環までの近鉄各駅および門真南経由等
様々なバリエーションを設定すればいい

60 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/17(木) 22:25:20 ID:mD2y9GOY

>>58
近鉄上本町ー布施ー小阪ー八戸ノ里ー関空なら90分以内？

61 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/17(木) 23:11:02 ID:WYQV5BtK

近鉄流でいくとそこは上本町まで来いって事で。
車庫布施だから、何本かは布施発でも・・・？

まぁ、このスレの路線も車庫は高井田？なら
何本かは高井田から乗せてもいいと思うけど。

62 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/17(木) 23:26:28 ID:d+mjeMWU

>>61 近鉄の高速バスの車庫は布施の近くにあるのになんで車庫前や布施から
乗せてくれないのだろう。他社ではそういうところも結構あるのにね。

63 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/18(金) 00:37:05 ID:0fgK61X+

>>61-62
まあ「車庫と乗り場は別」と言うのが近鉄の伝統？なのと、客扱い設備がない、
止めたところで需要が見込めないのでやらない、と言うことなんだろうな。
最近浜南口行の路線バスが稲田車庫まで乗り入れるようになったが、車庫まで
行く客がいるようには見えないし。

近鉄傘下でも三重交通などは普通に車庫前まで運行していたりするがw

64 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/18(金) 00:47:42 ID:trOKTyAy

近鉄スレでやれ

65 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/18(金) 00:51:40 ID:uOXjk5ZI

>>63
まぁ稲田車庫への延長はフレスポが出来たからその利便性向上ついでの実験的な延長だからなぁ･･･。

布施って中途半端な場所だし。
上本町orなんばまで出たら高速バスもリムジンバスもあるから･･･。

66 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/19(土) 13:52:54 ID:PuX2r0ax

これって本当に路線なの？
ツアー形式でしたってオチじゃないのか？

67 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/19(土) 14:11:53 ID:VVuRp9g8

いまだに具体的な発表はないし、布施駅バスターミナルにもお知らせの
掲示も一切ないし。

68 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/19(土) 14:26:19 ID:46NqxxIr

グループの「函館特急ニュースター号」を路線免許で運行する北海道バスの
事業内容には「一般乗合旅客自動車運送事業」もあるが、大阪バスの事業内容は
「一般貸切旅客自動車運送事業」しか記載がない。
というこうで、ツアーでしょうな。

69 ：66：2011/02/19(土) 14:29:35 ID:PuX2r0ax

今まで貸切専業だった会社がいきなり高速バスやりますって
できるのか疑問だったので
とくにバスターミナルに乗り入れを周りが拒むでしょ
布施駅の状況はわからないけど、京都駅はどこがバス停になるのだろう？
まあ八条口のどこかなんだろうけど。
烏丸口はJRバスと共同運行しないと入れないし。

70 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/19(土) 15:54:54 ID:78IGQ22q

やはり高速路線バスです。

なんだ、布施駅のホームにでも、列車待ち客に見えるような広告
くらいだせばええのに。

71 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/19(土) 18:36:18 ID:VVuRp9g8

>>69 布施駅のバスターミナルは路線が減りまくってブースは空きがあります。
特に北口バスターミナルは近鉄バスが南口バスターミナルに移転したので
大阪市バス上新庄行きが細々と3本/ｈ発着するのみで閑散としています。

72 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/19(土) 19:43:21.58 ID:FabUIfvR

もともと東京近鉄の塗装の車が
このグループ会社にはいたな。
京都拠点だったと思う。

73 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/19(土) 20:01:21.72 ID:eGlfs3Mx

布施～京都駅～出町柳～広河原と行く予定ですが
広河原での折り返しが短い
出町柳１４：００～広河原１７：００～出町柳１８：５３～京都駅まで約３０分
２０時前後でも布施行きあるかな

74 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/19(土) 20:59:22.13 ID:sdJn/Ncx

どんなに疎い会社でも2週間もしくは10日前には
（現地・広報面で）動きがあるでしょう。

75 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/19(土) 21:48:07.65 ID:/0jzgBFZ

>>68
只今陸運に申請中では？

76 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/20(日) 00:54:07.69 ID:L75qvmWf

今日の読売新聞夕刊１面にも載っていましたが
やっぱりこれを当て込んでいるのでしょう。

親鸞聖人750回大遠忌法要西本願寺　4/9
ttp://daionki.hongwanji.or.jp/omachiuke-houyou-kinen/index.php
宗祖親鸞聖人七百五十回御遠忌　東本願寺　3/19から
ttp://www.higashihonganji.or.jp/goenki/

５０年ぶりのこの行事には、全国から１００万人の参拝客が訪れるそうでこれは京都
一年間の修学旅行生の数に匹敵するらしい。

東大阪、布施周辺には、東本願寺や西本願寺系統のお寺はたくさんあり、おそらく
門徒信者は人口の半分以上あるのではないかな。
宗教に関心がなくても、自分の家は何宗か聞いてみるといいよ。
たぶんそのどちらかという家が多いのじゃないかな。

西本願寺・東本願寺とも京都駅からは近いが行事の日程にあわせて門前まで
臨時延長することができれは、高齢者が多い門徒信者に大ウケすること
間違いなしだろう。

77 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/20(日) 08:10:28.17 ID:45hf4XV2

>>71
鉄道駅のロータリーを使うには鉄道事業者の許可が必要

さて近鉄が許可するかなー

78 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/20(日) 09:00:42.97 ID:5exsbl/G

と、思い込んじゃってるんだね。

79 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/20(日) 10:53:12.13 ID:5wn6WJKl

>>77
八条口側のバス停は路上なのだが

80 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/20(日) 11:03:06.52 ID:PpBef8kq

>>75
陸運局じゃなくて運輸局な

81 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/20(日) 11:39:18.49 ID:L75qvmWf

読売新聞の記事によると
http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20110219-OYO1T00532.htm
大挙して押し寄せる団体バスの待機場所にも苦労しているようで
それならばとその間合い運用として京都-布施－京都と走らせ
駐車料金の節約と乗務員の効率的な運用といくばくかの現金収入を得れる
１石３鳥のやり方だな。

82 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/20(日) 12:04:50.57 ID:gtyLUVMT

それだけの為ならわざわざ路線申請しなくても貸切シャトルバスを運行する方が手続きも楽だろよ。
新規で路線申請なんかしたら経路がどう運転時分がどう休憩場所がどう言われて時間が掛かる。
路線屋でもかなり面倒くさいのに貸切屋がやるともっと面倒くさい。
ましてやツアーバス走ってる会社だったら簡単に許可してもらえないだろう。

だいたいそんなに混んだら定時運行がままならないだろ。
会社は乗務員に超勤払わなきゃならんのに。

83 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/20(日) 12:46:46.78 ID:sXth0RaV

ここの社長がかなり野心家みたいなので、路線もやってますという
社会的な信用を得ることも狙っているのでは?

84 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/20(日) 12:54:34.93 ID:v/CzxbHF

地道にコミュバスの業務委託をやればええやん

85 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/20(日) 13:31:14.18 ID:PpBef8kq

>>82
＞ツアーバスやっている会社なら許可してもらえない

嘘を付くな。
今は認可制なんだから条件を満たしていれば下りるぞ。
認可にツアーバス云々なんてまったく関係ない。

86 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/20(日) 15:08:54.60 ID:gtyLUVMT

海部観光は路線許可下りなかったですけどね(爆)

87 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/20(日) 16:02:12.55 ID:VTuxE4uU

>>83
>ここの社長がかなり野心家みたいなので

いいねー　京都以外にも期待してるよ　

88 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/21(月) 20:00:11.47 ID:DqSzK/Zq

>>85
昔が認可制で今が許可制だろ。オマエが嘘つきやんけぇ。

89 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/21(月) 20:24:14.78 ID:kDyQgf0F

>>84
それをやって松山空港リムジンを路線免許にできたのが愛媛の肱南観光バス。

90 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/21(月) 20:42:59.10 ID:jQNC0vu6

布施では使うのが難しいなぁ。せめて高井田か永和からも乗せて欲しい。
近鉄八尾（アリオ八尾）から出ていればいいんだけど。
さらにＪＲ久宝寺から出ていれば一番嬉しいけど
ＪＲ寄りだとＪＲに完敗だし、そんなのは車庫が近くにでもない限り無理だろうからｗ。

91 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/21(月) 21:02:03.70 ID:eNS6vpLR

布施－永和－小阪－八戸ノ里－長田----
でいいのでは。

92 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/21(月) 21:18:48.83 ID:ypOzF1zM

>>89
逆に先に路線免許取らないと
市バスの管理委託取りにいけないだろ

93 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/21(月) 23:59:44.20 ID:43h8n3/p

片道500円じゃないと勝ち目無しｗ

94 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/22(火) 00:31:25.50 ID:SX2qru10

東大阪近辺で京都駅とを６０分位で結ぶバス路線を作れ、と選択肢
しかなければ、布施駅が一応は有力になるような気がする。

鴻池新田、住道、門真南、長田とかもよさげだが、そこは車庫
やバスバースとの兼ね合いなんだろうけ。

ＰｉｔａｐａやスルッとKANSAIなんかも使えないだろうし、その
システム費用が不要な分、割引がどうなるかね。

95 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/22(火) 16:32:23.56 ID:z6V4Gs9w

>>92
奈良交通の京都市内の路線(週1運行)も､京都市バスの管理委託狙いという噂は聞いたことある

96 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/22(火) 21:26:31.78 ID:8VCsXibo

大阪バスならグループの近畿観光バスが稲田にあるから、長田、門真南、鴻池新田を始発にするなら
そこから仕立てることも可能だけど、そういうのは本来近鉄バスがやるべき路線なんだよな・・・

97 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/22(火) 21:27:54.00 ID:KClwj6ks

停まるバス停が増えれば所要時間が増えてしまう。
列車に勝つにはノンストップで結ぶのが一番だが利用者は増えない。
で減便してバス停増やして時間が延びてさらに使い勝手が悪くなり利用者が離れる。
最後は運行休止になる。
この会社の事だからはぐろ交通みたいに撤退して使い道なくなったETCが路線登録のバスをツアーバスに使い回して通行料金をちょろまかすだろうよ。

98 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/23(水) 00:29:23.41 ID:dq2AaAGB

ノンストップや言うてんのにあそこに停めろとかどこに寄れとか馬鹿のスクツｒｙかここはｗ

99 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/23(水) 00:44:02.01 ID:8YAgPHDZ

>>98
>ノンストップや言うてんのに
言ってへんやろｗ
それに、仮にノンストップとして、
ノンストップだからこそ　停めろ寄れと言われるわけで
そんなこともわからないの？　まぁ椿原に言っても無駄だろうけどｗ

逆に停まるし寄るって言うてるところに　停めろ寄れって言ってたらオカシイだろ。

100 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/23(水) 00:47:51.03 ID:dq2AaAGB

> まぁ椿原に言っても無駄だろうけどｗ

「俺以外の書き込みはぜんぶ椿原」か
病院行け糖質野郎がｗ

101 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/23(水) 01:16:39.82 ID:8YAgPHDZ

↑　はい　はい　椿原ｗ　

102 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/23(水) 01:37:01.24 ID:ybmYobw2

詳細をここまで出さないのも凄いな・・
運賃はおろか時刻表すら・・
本当に３月１６日から営業開始するのなら、１ヶ月前から予約申込み告知してなきゃおかしいだろ

103 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/23(水) 01:46:54.84 ID:s5P7x4aV

予約制じゃないし

104 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/23(水) 02:53:07.94 ID:ybmYobw2

路線バス！？

105 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/23(水) 17:37:25.68 ID:1xKDq6sm

座席定員制

106 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/23(水) 20:55:59.79 ID:U2/rDAFG

改めてＨＰ見てきたら、

３月１６日より高速路線バスの運行を開始予定です。
☆～☆　路線名『京都特急ニュースター号』　☆～☆　
１日１７往復　布施駅(東大阪) ⇔ 京都駅を直通で結びます。

なんだよな。

｢予定｣だから、まだ未定なんだろｗ
あと、高速｢路線｣バス、ってのがね・・・

たぶんツアーバスなんだろうが、
まさか一般乗合と路線免許申請してるとか？

107 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/24(木) 02:04:14.70 ID:9lEM97Rs

ツアーだとその場で乗れないから使われないでしょ。乗合だとおもうよ。

108 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/24(木) 02:15:09.55 ID:V1ifDGtO

普通に路線バスとしての役所の手続きが完了してないだけだと思われ。

しかし、朝京都に着いた観光バスの置き場所対策で布施へ行って帰ってくるって、
客の動きと逆行するから収入なんか最初から全く期待してないんじゃないの？
ついでに、貸切運行だと禁煙とは限らないから、禁煙なのに煙草臭い車両に乗せられるとかありえんと思うわ。

109 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/24(木) 08:53:42.41 ID:pBgBnu+/

つまりこれは壮大な入出庫運用なわけやね。

110 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/24(木) 19:25:29.91 ID:q1hLuOPj

出入車でまともなダイヤ編成できるんでしょうかね。

111 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/25(金) 00:56:01.57 ID:tfDt1Xrv

回送で走らせるぐらいなら客乗せようってことか
観光バスの運用に合わせたダイヤなら、パターンダイヤじゃないかもな

112 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/25(金) 08:25:12.96 ID:/zV9OquU

>>95
奈良交通は月に1往復に変わったよ
近江鉄道も11月だけ八日市から三条までの路線バスあるよ(もちろん京都市内のみの区間の乗降可能)

113 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/25(金) 08:36:58.43 ID:PX+bw1aT

>>112
そこまで減ったか

昔は､帝産の信楽ゆき、滋賀交通の水口ゆきなんてのもあったなあ・・・

さらに古い資料だと､阪急バスも京都市中心部(河原町御池)まで乗り入れていたというし

114 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/25(金) 09:41:12.05 ID:Hxq0sJav

>>111
昼前に京都駅から布施行きが続々と発車
昼下がりに布施から京都駅行きが続々と発車

115 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/25(金) 11:29:08.33 ID:Vb1IoGdM

ドンだけ誰得路線なんだろ？せめて近大まで伸ばさないとと思うけど、確かにあのあたりに車入れられそうな場所は無いな～。
ちなみに、管理の受委託受けるには高速バスを除いた路線バス運行が条件だったと思うぞ。

観光バスの間合い？
点呼どうなるんかな？

116 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/25(金) 12:49:10.50 ID:qdaWB7jQ

京都側ならグループの京都観光バスの営業所とかで待機出来るのでは？

117 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/26(土) 15:45:35.85 ID:FL+eJEDe

貸切で運転してる運転士が途中で路線として運転できるの？
日報やら運行表、運行指示書、チャートとか、結構違うよ？
点呼も運行管理も変わるし。

昼前に続々と発車って17往復も詰め込んだらすごい頻発になるよ？
それなら、郊外で寝かせといたほうが儲かるだろうに。

っと考えると、本気で勝負しにきてるとすると、なんでこの路線？
17往復って40分間隔で爆走させるとか？せめて近大か鶴橋・上本町とか。
てか、近鉄急行でもそんなに悪い感じはしないけど・・・
大阪バスさん本気？

118 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/26(土) 15:48:26.49 ID:FL+eJEDe

>>111
それ以外に、大阪バスが京都で完結する観光受注したら区域外営業。
京都観光バスの応援扱い？できるんかね。そんなこと。

119 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/01(火) 17:21:45.60 ID:lXSVpB53

今日、第二京阪門真-近鉄布施駅を中環-中央大通り-布施柳通り
で走行まあまあ混雑
15：47出発
16：22到着　
35分かかった
京都高速入り口から第二京阪門真南まで20分ほどだったから残念

120 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/02(水) 11:01:36.78 ID:I5Br3Ft+

今朝、ここの貸切バスの後ろに、この路線のステッカーが
ばっちり貼ってあったよ
ほんとにやるんやな

121 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/02(水) 12:02:24.39 ID:L9Ru1rV7

↑何を今更、
第一報は公式ＨＰより先にその広告だよ。

122 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/02(水) 17:09:47.27 ID:dSdkZB0D

・・・で、この路線の詳細はいつ発表されるのだろうか・・・

123 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/02(水) 18:48:57.88 ID:DQDnRkyH

詳細は運行前日に発表しますとか言うんじゃないのか?

124 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/02(水) 18:58:35.35 ID:L9Ru1rV7

いくらノウハウも常識もない会社であっても
（ネットは別にしても）現地では2週間、悪くても10日前には出てくるはず。

125 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/03(木) 06:34:01.78 ID:libZy/Bh

バス停立つほうが早かったりしてなｗ
どの会社も広報不足からくる認知度足らずでよく失敗する業界でのんびりなんてよくやるな～。

126 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/03(木) 12:06:07.57 ID:+K/2wXqe

>バス停立つほうが早かったり
その可能性自体は充分あると思うよ。
大手バス会社でも新路線・変更のお知らせが
webなんかより現地が先なのはよくあることだし。
web軽視のバス会社もあるし。こういう新参者の考えは不透明だし。
ただ、この手の新規路線でまともな広告打たないのは致命的には違いないよね。

127 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/03(木) 12:45:47.82 ID:q8/rPCc0

毎日布施駅のバスターミナル見にに行っているけど
まったく何の動きも気配もなし。

128 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/03(木) 23:53:18.13 ID:SlS5K9vJ

>>127
看板も無し？

129 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/04(金) 07:20:17.73 ID:QqpD7h3X

3/16運行開始

130 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/04(金) 14:21:24.34 ID:irZroWJ/

2011年3月3日３月１７日に高速路線バスの運行を開始します。
☆～☆　路線名『京都特急ニュースター号』　☆～☆　
１日１７往復　布施駅(東大阪) ⇔ 京都駅を直通で結びます。
　　　　　※お詫び：開始日が3/16(予定)⇒3/17(決定)となりました。

131 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/04(金) 14:22:37.49 ID:irZroWJ/

>>128何にもないよ。
唯一の広告は観光バスの後ろの掲示のみ

132 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/05(土) 10:28:10.23 ID:Q6vwS777

ブログみた。三菱車が使われるんだね。側面に乗合と
書いてある。で運賃は？ダイヤは？？

133 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/05(土) 11:00:09.40 ID:X1/LyUQw

チラシとかあっても近鉄の駅には置かして貰えないやろね。

京阪バスの松井山手京都やつはＪＲ駅に置かして貰ったり（ポスターは広告扱いか）、
近鉄バスでも新路線（一般路線）が出来たときは、地下鉄やＪＲの駅にチラシを置かして貰ってたけど。

134 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/05(土) 13:27:01.11 ID:8LyPuvB/

>>132
気合いの新車ですか？

直Ｑ京都号のような、通勤需要も難しそうで、今回はＩＣカ
ード乗車券類も使えないだろうし、なにでカバーするのかビ
ジネス的にも興味あり。

135 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/05(土) 16:28:52.27 ID:2DuJl+Hp

本社に電突してみました
布施駅北口バスﾀｰﾐﾅﾙ発　
7:00-23:00まで1時間ごと
所要時間　70分
運賃　850円
とのことです。

136 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/05(土) 16:51:04.93 ID:2DuJl+Hp

京都発の時刻は、きていませんがおそらく毎時30分発
1台目が布施7時発から京都23：30発まで6往復
2台目が布施8時発から布施23時発・京都から回送で5.5往復
3台目が京都まで回送で京都7：30時発から京都22：30発まで5.5往復
合計17往復と予想します

137 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/05(土) 17:00:16.08 ID:OqSmz8Xr

70分か。近鉄急行で70分以上860円だから、ほぼ一緒か。
第二京阪は混まないから、近畿道の混み方しだいだね。

138 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/05(土) 17:09:02.82 ID:8LyPuvB/

布施周辺の地元民か、布施周辺に用事のある京都駅近辺の人らからすれば
乗り換えなし、全員着席を考えたら時間も料金も鉄道に十分対抗できる。
それ以外は、訴求点として茶菓とか、往復乗車券１５００円でお願い。

139 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/05(土) 17:32:24.55 ID:2DuJl+Hp

>>138 時間も料金も鉄道に十分対抗できるけどいかんせん
17往復も需要があるか疑問です

140 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/05(土) 17:45:42.56 ID:OqSmz8Xr

>>139
おそらく、路線バスの営業所を開業するのに5両以上必要だからじゃないかな？
確かだけどね。
で、一路線しかないからソンだけ突っ込む破目になったと。

まぁ、本数が多いのはいいことだけど、新幹線に乗るなら乗り換え多い新大阪よりいいのかな？トランクルーム開放してくれるかわからないけど。
そう考えると、なかなかやりようがあるのかもしれないね。

141 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/05(土) 17:50:16.17 ID:s/F9DMLi

JR河内永和～放出～京橋～祇園四条　1時間15分560円
布施～ニュースター号　1時間10分850円
布施～大和西大寺～京都　1時間16分860円
布施～鶴橋～大阪～京都　1時間8分1,040円

JR八尾～天王寺～京橋～祇園四条　1時間29分600円
近鉄八尾～布施～大和西大寺～京都　1時間33分920円
近鉄八尾～布施～ニュースター号　1時間27分1,050円
近鉄八尾～鶴橋～大阪～京都　1時間18分1,140円

JR高井田～天王寺～京橋～祇園四条　1時間37分770円
河内国分～大和八木～大和西大寺～京都　1時間35分1,040円
河内国分～布施～ニュースター号　1時間38分1,190円
河内国分～鶴橋～大阪～京都　1時間29分1,230円

142 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/05(土) 17:59:38.18 ID:2DuJl+Hp

>>140 出張パックでは新大阪発と京都発では300円とかしかかわらないからなぁ。
大阪発なら鶴橋-布施150円だけですむし。
帰り京都発23：30があるとしたらそれはいいが、
ホントに新幹線連絡をうたうなら布施発5時・6時も欲しいところ。

143 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/05(土) 18:01:06.18 ID:HRQTcgcm

>>135
なかなか面白みのある路線で・・・。

今更だけどサクラのバイト、何処か無いかなぁ・・・

144 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/05(土) 18:03:33.14 ID:OqSmz8Xr

>>141
やっぱり一回近鉄乗ってしまうと価格負け起こすね。
どうやって布施民を取り入れるかが勝負になりそうだ。

あと、祇園四条は京都駅からめちゃめちゃ離れてるから、やるなら丹波橋乗換え近鉄で出さないと比較にならないわｗ

145 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/05(土) 18:20:22.53 ID:vU7US49P

京都駅が目的地って人はなかなか居ないでしょ

しかしこうしてみると京阪って安いんだなｗ

146 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/05(土) 18:39:57.06 ID:X1/LyUQw

＞運賃　850円
距離からしてもそんなに安くはできないだろうけど、高いなぁ。
すべては布施という微妙な位置関係が起因。
東大阪の人間でも、直で布施から乗れて京都駅でいい人以外使えない。

147 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/05(土) 18:46:49.42 ID:2DuJl+Hp

>>146 >直で布施から
自転車で布施駅へこれる範囲がターゲットやね
布施駅駐輪場　1日150円　　但し23時まで

148 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/05(土) 18:54:33.02 ID:2Eh0xGnv

路線バスだから客0でも走らないといけないから走れば走るだけ赤字が膨らむ方程式が成立しそうだな。

149 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/05(土) 19:03:49.70 ID:YcY7LdT5

>>145
京阪は遠距離は安いが、その代わり中距離がかなり高い(近鉄や南海と同レベルの区間もあり)からな。

しかしこのバス、中央線や片町線沿線の人間にはほとんどメリットがないようなw

150 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/05(土) 19:04:45.55 ID:qhwaVJro

>>145
布施が目的地なんてやつはもっといないがなw

でも、確かに布施は中途半端。
いわゆる町工場の東大阪からは離れるし、近大や大産大、大商大、東大阪大、大阪松蔭女子大からも離れる。ここらへんのどっかと繋げられれば、ゆとり大学生を取り入れられるんだけど・・・

値段はしょうがない。新車入れて開業だし、見込めないのを織り込んでこの値段なんでしょ。
時間と値段で価値が出ないのであれば、あとはわかりやすさしか勝負どころがないと思うんだけどねぇ。

151 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/05(土) 21:13:48.82 ID:X1/LyUQw

布施北口の空きバースは、今はスクールバスが発着に使ってる、
いざ運行開始となれば路線バスが文句言われる筋合いはないが
いきなり大型バスに陣取られると戸惑うだろうな。

152 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/05(土) 21:33:12.29 ID:cD4ENyk+

>>146
東大阪の中心駅が布施だからね　しょうがない。
本音を言えば、最近整備された河内花園から出してくれたら喜んで使うのにｗ

ちなみに近鉄で花園～京都８００円

153 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/05(土) 22:39:21.26 ID:hWGrsUup

鉄道との競合での有利な点は
「乗り換えなし」と「着席確保」の2点だな
バスが豪華ならいいんだけど・・

154 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/05(土) 23:12:05.71 ID:8LyPuvB/

定時性の高さが実証できれば、列車よりも高い運賃でも新車のリクライニング
席でコーヒー飲みながら布施から京都へなんて口コミが広がれば・・・。

今回の路線がもし成功したら
住道駅前－（第二京阪道路）－京都駅なんかも意外にいけそうな気がする。

大東四条畷管内から京都駅って、長尾経由か京橋経由か微妙やし。

155 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/05(土) 23:58:00.67 ID:X1/LyUQw

（細かな渋滞具合は知らんけども）住道ぐらいやったらええんやけど、
たぶん複数のメリットを純粋にメリットにできると思うから。松井山手同様にね。

布施やったら色々考えると
一部のメリットのために犠牲を受け入れないと成り立たないような
損得勘定でいけば河内の人間には受け入れがたいかなと思う。

156 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/06(日) 00:32:17.73 ID:Z0Rjvmuk

住道の場合、定時運行が極めて難しいからなぁ・・・

デメリットがメリットを飲み込んじゃってる。

157 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/06(日) 00:46:40.65 ID:OY9MdaDx

住道は赤井交差点さえ抜ければ八尾枚方も巣本までは流れるし、
阪奈の下りを変電所西まで行って外環に出るというルートもあるが、
どっちにしても京都方面の第二京阪入口が寝屋川南までないというのが痛い。

158 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/06(日) 00:47:37.35 ID:OY9MdaDx

寝屋川南じゃなくて、寝屋川北でした

159 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/06(日) 01:21:16.12 ID:NFJBjwBO

しかし、布施発23：00の京都駅行きに乗る人は、はたしているのだろうか？
布施に来る京都人はいないだろう。

160 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/06(日) 01:46:16.59 ID:zupG4AEp

いやわからんぞ野々村真も布施で遊んでたっていうしなあｗ

161 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/06(日) 01:53:55.87 ID:NFJBjwBO

笑福亭つるべも晃生ショーによく行ったらしいが。。。
しかし京都行きのバスには、のらんやろ。

162 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/06(日) 01:54:43.37 ID:/qCrdrtT

飲んだ帰りの滋賀作ならありえるかもよ。
どのみち京都駅通って帰るのだから、大阪駅へ向かうよりは楽だろう。

163 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/06(日) 02:06:30.40 ID:NFJBjwBO

滋賀の人が布施でのむなんて、ますますありえないというか
想像できないのですが。

164 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/06(日) 05:49:52.67 ID:nYHMTKLn

まぁ、少し遅れたら終電行っちゃうしね。

>>154
案外そこは直Qが攻めてくるかもね。
あ～、だったら高速京田辺に停車してダブルトラックで京阪に喧嘩うるのも面白い展開かもな～。

165 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/06(日) 10:11:15.35 ID:wn9tHI0T

高速道利用区間は､上鳥羽～第二京阪門真かな？　それとも東大阪北まで？

中環～布施駅のルートはどこ通る気だろ？

京都駅は八条口(プリンセスラインなども使っているバス停)だと思うけど

166 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/06(日) 10:47:31.95 ID:6rSxb6pz

京都はその向かい側かも知れないよ。
日中はプリバスとらくなんが常時使ってるし。

167 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/06(日) 11:09:29.70 ID:nYHMTKLn

京都側バス停は同業だから気になってるんだよね。
プリバスやらREXは八条口に居座ってるし、その向かいはエムケイがバスバスでてくるし。
みやこホテル前かアバンティも可能性あるんだよね。
直Qやら山急やら増えてるし。
ただ、京阪ホテルヨコなだけだからだろうけど。

168 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/06(日) 11:31:31.94 ID:iSjf4ANT

>>165 高速バスは割と短区間でも平気で高速使うので
当然東大阪北から近畿道の料金を払ってつかうでしょ。
第二京阪門真までいくと10分ぐらいロスする。
>上鳥羽
阪神高速京都線全線開業後の月末には鴨川西から河原町通りかも？
>中環～布施駅のルート
普通は線路沿いの道を通るけど
永和・小阪・八戸ノ里にもよれるし。
布施方面はどうするかだな。

169 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/06(日) 16:40:08.44 ID:rzjEx49O

そういや、こいつが走り出すの、阪高京都線開業前なんだな・・・
何でそんなタイミングに・？？？

170 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/06(日) 17:50:09.47 ID:RPjJE168

>>168
中環から布施は瓜生堂でUターンして線路沿いに入るんじゃないかな。
意岐部から西に入るルートだとよく渋滞するからね。

個人的には往復線路沿いを通って小阪か八戸ノ里でも乗降出来れば
自宅から歩いて行けるので利用すると思う。

171 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/06(日) 18:28:16.02 ID:j14qJtgw

>>157
それなら国道中野や忍ヶ丘駅に寄り道していいような。

172 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/06(日) 19:34:26.74 ID:NFJBjwBO

>>170 布施にはやっとのぼりがたったけど、永和には何にもないな。
小阪・八戸ノ里もないですか？
これらに停まれば商大・樟蔭・近大・ハウス食品とかの関係者にも
利用されそう。

173 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/06(日) 19:39:50.15 ID:kCU59IPx

所要時間からして、とりあえず布施駅－京都駅ノンストップで開業っぽい。
会社側も、開業後の動向見て途中停車するものかと。

174 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/06(日) 19:48:15.09 ID:vif0Sw/u

ツアーバス集合場所にそのままとまればいい

「河内長野ラブリーホール前」～「南海金剛駅東ロータリー三井住友銀行前」
～「近鉄藤井寺駅・ジャスコ前」～「ＪＲ久宝寺駅・南バスロータリー」
～「近鉄八尾駅前」～「近鉄八戸ノ里駅北口」～「長田・大阪東信用金庫前」
～「高速京田辺」～「竹田駅西口」～「京都八条口1階」
～「阪急四条大宮・バスロータリー」～「JR二条駅西ロータリー」

175 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/06(日) 21:17:59.73 ID:atbHznDi

高速乗るまでは手を挙げたら停まって欲しいな

176 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/06(日) 21:19:42.78 ID:DlM2Ec8Z

>>175
そりゃ無理だ。別の認可がいる。

177 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/06(日) 21:40:08.34 ID:AvU10z9I

質問なんですが、大阪バスの社長ってどんな人？

178 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/06(日) 22:26:59.89 ID:OY9MdaDx

こんなおっさんや

ttp://www.mitsubishi-fuso.com/jp/prfuso/2008/0804/aero_road/index.html

179 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/07(月) 07:59:37.44 ID:DQD9GzMC

>>172
八戸ノ里は地味に狙い目なんだよね。近大最寄り駅のひとつだし。

まぁ、停車駅は徐々に減らすより徐々に増やすほうがやりやすいよね。
変に少数の固定客できると、廃止しようにもできなくなるし。

180 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/08(火) 13:54:39.25 ID:S9ZebFfy

電突情報その2
布施駅北口バスターミナル　　　　　７時-23時発まで1時間ごと
京都駅南側八条口ビスタホテル前　　７時-23時発まで1時間ごと
途中停車なしノンストップ
運賃　850円　往復割引などはなし

181 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/08(火) 14:39:21.70 ID:eMR8fnjT

まぁノンストップでないと意味無いわな

182 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/08(火) 16:06:36.95 ID:6n14F7wZ

直行って書いてたしな。
八条西行か。これは遅れるな。イオンモール渋滞もある。

てか、どこで待機するんだろ。物集女まで帰るんかな？
あそこのバス停で待機は出来んぞ。地味にバス来るし。

183 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/08(火) 16:35:21.41 ID:0Ce4tFqg

せっかく東大阪に繋いだんだし、「まいど」号とか名づければよかったのにｗ
直行便を「まいどニュースター」とか名づけてみたりｗｗ

184 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/08(火) 21:17:48.25 ID:/yGoRm6H

まけいはんの山科急行もあのあたりの裏道で滞留（発車時間待ち）してるから、同じ手を考えてるんじゃね？＞京都駅の折り返し

185 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/09(水) 03:06:12.19 ID:S/sZnIEu

ちょっと割高運賃というか、完全に布施住民に特化した設定だな

186 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/09(水) 14:14:52.26 ID:L0gm0Ddo

よく京都に出かける家の父（77歳）は喜んでいたよ。
布施から京橋なり大阪へでて京阪特急や新快速にのろうとしても
乗り換えが面倒だし座れないこともある。
しかも京阪は枚方乗り換えになることもある。
それを考えると快適なバスで快適な第二京阪を走っていけるのは、かなり
よいらしい。
ただ京都駅まで行ければ後は何とかなるらしい。

187 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/09(水) 14:27:25.41 ID:RXI1lqd/

そんな人がどれだけおるんやいうことや

188 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/09(水) 14:59:03.20 ID:L0gm0Ddo

>>187 ほんとにそう思うよ。いくら何でも17往復は大杉やろ。
朝に京都行き数便、夕方に布施行き数便で十分だと思う。

189 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/09(水) 15:07:17.23 ID:sl8MULww

八条口はマヌケーの所か。

190 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/09(水) 15:13:43.22 ID:zDEZ2xwn

///

191 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/09(水) 15:29:06.14 ID:K1AthFy0

>>188
「便利な交通があれば、人は定着する」というドバイ式運営理論を掲げる大学教授もいてな。
まぁ、走らすと言うんだからゆっくりと観察しようや。高速料金まで払って無策は無いだろ。

待機場所はちゃんと選定しておくれよ。ただでさえ観光バスが道塞いでて、地元感情逆なでさせてるんだから。

192 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/09(水) 15:41:15.61 ID:Y9M1rFAk

今まで人の行き来があるとすれば宗教系の人だったのかなあ
って思ってる

193 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/09(水) 21:03:37.75 ID:uhuq+o0o

１年生ガイドの部屋に夜押しかけての酒盛りについて

194 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/09(水) 21:04:49.21 ID:uhuq+o0o

>>193
すいません、誤爆しました

195 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/09(水) 21:37:43.26 ID:hQnm3GU3

>>193
詳しく

196 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/10(木) 02:25:56.77 ID:+asbO4LW

北口いつの間にか垂れ幕あった！
線路沿いの道は狭いし小渋滞起きそう、小阪、八戸ノ里のロータリーのバス停は近鉄が使わしくれるかな？
やっぱ柳通り北上、中央大通り右折（ライフ、高井田ランプ、びっくりドンキーある交差点）そして

197 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/10(木) 02:36:17.33 ID:+asbO4LW

長田で左折して中央環状北上で門真入り口？ぽいか
京都行きだとJR高井田中央駅ロータリー使えるが、長田駅も停めて欲しい…
前近畿道東大阪北から第二京阪使ったが500円引かれてた詐欺かと思った。感覚でわ数百メートルしか走ってない

198 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/10(木) 08:49:40.33 ID:WD7yApwv

そのかわり第二京阪が割引になるんじゃなかった？

199 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/10(木) 15:13:11.99 ID:qvAtIcQN

>>195
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1254355657/873

200 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/10(木) 21:53:28.74 ID:nb0h9op0

http://twitpic.com/481pl7
http://twitpic.com/481nky

201 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/10(木) 21:56:15.66 ID:FU/0GbrW

↑　騙しリンク、
ブラクラ・アフェリエイト注意！

202 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/10(木) 22:13:02.84 ID:bhPozTJn

>>196
垂れ幕は6日昼の時点で既にあった

203 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/11(金) 01:00:35.47 ID:lybiIo1l

チラシのようなものが
http://twitpic.com/481pl7

204 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/11(金) 01:05:38.23 ID:0au29UnD

布施基準ならええんか知れないが、
布施から外れると座っていけるからとしても、
満足のいく値段設定でないから、選択肢にさえされなさそう。
乗ったとしても、我慢して渋々乗る格好で顧客満足度は低く
少し高いなぁ、座れるから仕方ないんかなぁ…という
感覚が付きまとい、よいイメージでの利用できないだろう。
（蛇足だが、スケールは違えど同じ東大阪の近鉄バスだってそうだろう。）

205 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/11(金) 01:11:31.92 ID:WCWLHk/c

元々鶴橋辺りから小阪、長瀬までの自転車で来る客がターゲットなんだろうて

206 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/11(金) 01:15:53.92 ID:Uu7OxQVm

>>203民主ネタしつこい

207 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/11(金) 09:35:00.98 ID:wgkwuPdk

>>205 　鶴橋は環状線があるから無理だとおもうが、普段から布施に
なじみがあって日常的に布施に買い物や銀行などに来る人たちが
ターゲットだろう。
それにしてもあまりに供給過多だとおもうけど。
そして逆方向の京都側からは布施の認知度はまったくなく、来る目的も必要性も一切ないのに
会社側はどのように需要予測をしているのだろう。
逆方向は回送扱いか？
>>206　>>203はチラシか現地の看板かとちらかの画像ですよ。

208 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/11(金) 12:30:59.26 ID:g6lNTwV9

>>203
学割もあるのかｗ

209 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/11(金) 12:57:05.21 ID:TV3Itv4z

布施駅も京都駅も路線バスあるから
バス・バス乗換需要ないかな
親鸞ショウニン750年祭？親いわく「内の寺はいつもチャーターバスでいってる」との事
個人で行く客を狙ってるのか？

210 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/11(金) 13:07:46.51 ID:TV3Itv4z

あと、中小企業・町工場に使って下さいとか営業かけて
ある程度、手応えあったとか…

211 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/11(金) 13:34:14.97 ID:wgkwuPdk

>>209 京都の到着地は南側にある八条口の南側、市内各方面へのバスは
ほとんど北側のバスターミナルから出るので乗り換えには
ＪＲ京都駅を横断する必要があり時間がかかる。

212 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/11(金) 14:55:45.88 ID:bKZrLklD

>>209
親鸞聖人750回忌法要な。ようは葬式の延長だ。
需要云々については、信者がどの程度いるか。だけど、近くに大きな寺ってあったっけ？

てか、たかだか一年の催しで路線バス開設はヤバイだろ。はい辞めたで辞められる事業じゃないのに。

213 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/11(金) 15:02:05.90 ID:bKZrLklD

>>211
時間はかかるが、雨も一応しのげるし店屋も多いから、立地的には悪くはないんだよな。

アバンティの京阪バスに比べたら、恵まれてる部類かもしれん。

214 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/11(金) 16:09:51.17 ID:wgkwuPdk

>>212 京都駅の北側には西本願寺・東本願寺がある。
50年に一度のこの催しは、半年にわたって断続的におこなわれる。
前回は、全国から京都への年間の修学旅行生数を凌ぐ信者がおとずれ
堀川通りを閉鎖して観光バスの駐車場にあてたらしい。
今回は京都市バスがかなり大規模な臨時バスの設定をしている。
東大阪は浄土真宗はかなり普及していて感覚的に世帯数の半分ぐらい
あるのでは？かなりゆるい宗教なので自分の家が所属していても
気が付いていない人も多いと思うけど。
本願寺系統のお寺もあちこちにあるし。

215 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/12(土) 13:15:16.74 ID:qvmHr8Vk

布施駅北口バスターミナルの空バースに立派な停留所の標識ができました。

216 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/12(土) 13:22:19.86 ID:uOVjW9cT

>>215
何を今さら。とっくに既出。つまらん

217 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/12(土) 16:04:41.34 ID:1a/E+pSM

>>215
レポート乙。

開業まで１週間きってようやくやな。

218 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/13(日) 07:55:05.86 ID:6aBOimsD

７時から２３時まで毎時００分発、わかりやすいダイヤだね。
で、バスにおトイレ付いてるの？　教えて中の人(・∀・)

219 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/13(日) 08:44:25.15 ID:tRUZC9E9

付いてても使わせないだろ、この距離じゃ

220 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/13(日) 21:29:49.48 ID:ZhEnPPFQ

やっと大阪バスのＨＰにアップされました。
http://www.osakabus.jp/pdf/timetable.pdf

221 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/14(月) 21:21:21.06 ID:DqvigBod

http://kyoto-np.co.jp/sightseeing/article/20110314000081

知恩院、法然遠忌法要日程の大半を今秋に延期

京都市東山区の浄土宗総本山・知恩院は１４日、東日本大震災を受けて、２７日から始まる予定だった宗祖法然８００年大遠忌（おんき）法要の大半の日程を、今秋に延期することを決めた。

222 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/14(月) 21:22:44.25 ID:omypYFmn

この路線の存在意義が…ｗ

223 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/15(火) 00:01:56.10 ID:n+wQYWN7

周知期間が伸びたと思えば

224 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/16(水) 14:15:52.97 ID:X0HpuyQW

愈々明日か・・・。

225 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/16(水) 14:58:41.06 ID:6cTCxhHG

瓢箪山から原チャで布施まで行き、そっからバスに乗るのと
瓢箪山から原チャで京橋まで行き、そっから京阪乗るのとでは
どちらが徳だと思いますか？

226 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/16(水) 15:13:57.13 ID:PAjA6YE+

>>597
京橋のどこに原チャをおくかによる。

まぁ、常識で考えたら、大爆死だよなぁw

227 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/16(水) 16:08:16.27 ID:1VaBYpiM

京橋まで行くのならそのまま京都までいちゃえば。
第二京阪一般部、やたら広い路側帯があるので原付ならさぞかし快適に行けるだろう。

明日いよいよ開業だが、ココの住人と布施駅ののぼりを見た人以外で
知ってる人はいるのかなぁ。
無人で走る便が多そう。

228 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/16(水) 17:30:04.08 ID:X0HpuyQW

>>227
初便はサクラを乗せるだろうが、２便目以降が気になるな・・・ｗ

229 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/16(水) 23:04:57.95 ID:HRQX7eVw

>>225
瓢箪山から原チャで住道(か四条畷)まで行って、そっから学研で松井山手、
松井山手から京阪の直Ｑバスに乗ればいいと思うよｗ

230 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/17(木) 07:57:25.88 ID:F6O/YKDZ

開業おめ

231 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/17(木) 09:01:35.61 ID:UMmuyMc6

周辺住民にチラシ撒きとかしたのかなー

232 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/17(木) 09:04:08.62 ID:gyaYM7KU

乗った奴いる？どないな様子？

233 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/17(木) 14:13:09.09 ID:bulKL3Id

2時の布施発の便を目撃しました。
乗務員は運転手以外にもう一名、
中はスモークガラスではっきり見えなかったけど
最前列に3名、後部に1名のようでした。
柳通りを北上していったので中央大通り経由でしょう。

234 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/17(木) 14:14:03.23 ID:bulKL3Id

>>231　新聞を折り込みはなかったですね。

235 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/17(木) 14:31:52.54 ID:gyaYM7KU

奇跡は起こらず大爆死か・・・
今後の打開策に期待ですな。

236 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/17(木) 14:53:29.46 ID:bulKL3Id

>>235 奇跡もなにも誰もこの路線の存在を知らないことが最大の原因

237 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/17(木) 15:07:17.07 ID:gRtOWsun

この路線、ちょっと割高だけど、座れますしどうでしょうか？という隙間を突いた提案
に受け取る（受け取られるしまう）のが現実に思うんだけど、
バス会社側ではそうではないようで、「早い　（座れて）楽　安い、」的に宣伝。

早いはバスだからともかくとして、少なくとも宣伝しているように
「早い・楽・安い」　の三拍子には感じないんだけど。
対近鉄電車で10円安いだけ。せめて800円にして欲しかった。

238 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/17(木) 16:07:00.36 ID:bulKL3Id

先ほど16時発の便が乗客なしで出発していきました。

239 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/17(木) 19:01:26.46 ID:hgiQtF9G

9時布施発に乗ってきました
乗客は私一人
高速代でいきなり赤字を出してしまった…

開通記念で紅白まんじゅうと
次回500円券がプレゼント

ルートは柳通→中央大通り→中環
そのまま一般道で第二京阪門真→上鳥羽
→十条から烏丸通　です

>>231二日前に布施駅でビラ配りしてた
しかしあまりもらってはくれなかった様子

240 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/17(木) 19:07:25.29 ID:hgiQtF9G

>>233
大阪バスの関係者の可能性ありです
私の時にも4～5人乗ってました

>>239の追記
ビラ配りは布施駅北口ロータリー
ルートは門真～上鳥羽は高速利用
八条口で6～7人の職員待機で出迎え

241 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/17(木) 19:13:37.15 ID:bulKL3Id

>>239 乙
運行時間はどうでした？

242 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/17(木) 19:18:13.39 ID:hgiQtF9G

>>241
布施駅3分遅れですが
京都駅には定時着です

243 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/17(木) 20:30:27.71 ID:fF79kIlT

17時に京都で京都行きみたけど、見事に空っぽだったなw

ご祝儀乗車すらないって深刻だな・・・

244 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/17(木) 20:31:21.19 ID:fF79kIlT

結局、京都はどこで待機してるの？

245 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/17(木) 20:42:43.23 ID:6zy2hPXV

夕方、布施駅前通ったら、バスから降りてる人が少しいた。
乗る人はたぶん居なかった
回送幕になってた

あと高井田の大阪バス車庫にバスがいっぱい停まってた

246 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/17(木) 22:17:03.79 ID:kzGo4mD2

これからやな

247 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/17(木) 22:42:58.07 ID:Wr3eYDXT

まだ２３時発の便があるんやね。
誰も乗客がいない場合は、運休にしてもOK?

248 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/17(木) 22:45:46.61 ID:kzGo4mD2

>>246整理権１０枚抜き自腹で１００００円入れたらok

249 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/17(木) 23:33:30.24 ID:nuEeE0yZ

京都発布施便は、酔客狙いで深夜便に特化したほうが需要あるんちゃうか

250 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/18(金) 00:01:17.66 ID:kV3wOnpv

>>249
そもそも京都で呑む布施近隣住民がどれだけいるか

251 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/18(金) 01:40:41.05 ID:q8Mj+668

いつになったら高速京田辺に停まるようになるのですか？

252 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/18(金) 09:18:13.88 ID:Zl/ecqxv

布施-京都でもこの有様なのに、布施-京田辺の需要などさらになし。
だいたい布施-京都は、近鉄でもサジをなげている区間だからなぁ。

253 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/18(金) 09:34:46.27 ID:Xsxpnoc4

特需があったかもしれない大遠忌も延期になったし。
辛いの～。

254 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/18(金) 09:37:07.02 ID:nEjE+cEm

まぁ俺達だけでもたまにでいいから
乗ってあげようぜｗ

255 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/18(金) 10:50:27.64 ID:oO/XJa5d

>>231
どうせなら布施の駅前だけでなく、小阪や八戸ノ里、高井田や長田でも配ればよかったんだがな＞チラシ
まあそこまでの人もいないしカネも掛けてられんってところなんだろうが。

256 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/18(金) 12:24:54.59 ID:SvE4yV1J

ルート考えたら、長田はとめてほしいね
ほとんどロスないだろうし

京田辺は、京阪が増便するくらいだから、
京田辺-京都で空席埋めに使えると思うけど
値段も50円くらい安くして

257 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/18(金) 12:37:58.47 ID:TVVDkhCW

>>256
確かに高速新田辺に止めれば､客拾えるな　確実に

後､鶴見のアウトレットに止めるのもいいかもしれない

258 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/18(金) 13:02:27.40 ID:b3G29lgh

高速京田辺は高速上だからね。高速料金の面で有利。

でも、もし停車したら、これはもう戦争だわね。
京阪が松井山手開発したんだし、直Qは細かに回れるから、大阪バス側は分が悪い戦いになるだろうね。
しかも、近年稀に見る大躍進した路線だし、絶対黙ってない。

まぁ、松井山手の需要を放ったらかしたのも京阪なんだけど。

259 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/18(金) 21:01:28.99 ID:roxvXzfL

昨日の夕方５時半くらい、仕事帰りに布施駅を歩いてたら黄色いバス見かけたよー
何人か運転手らしい人が集まってたわ、
大沢たかおに似てる人居たし、
仁ファン必見かな？

260 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/18(金) 21:05:36.64 ID:pAqnF9ml

布施駅２０時の便もまたむなしく、乗客０人で出発していきました。
出発待ちしている運転手、ボーっとバス停に突っ立てるんじゃなく
愛想よく声をだしてビラ配りをすればいいのに。
無人のバスを見ると幽霊バスみたいで気味悪い。
どこへ連れて行かれるかわからないような雰囲気で
だれも乗ろうとは思わんやろ。

261 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/18(金) 21:08:23.96 ID:roxvXzfL

＞＞２６０乗客数数える暇あったら、アンタ乗ったりー奈

262 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/18(金) 21:18:11.32 ID:DEovuGxo

ようつべに動画有り

263 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/18(金) 22:40:31.48 ID:MsYxqA/K

三連休、のってみようかな

264 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/18(金) 22:54:45.26 ID:9G7dtmkB

赤字覚悟でまず毎時１時間ごと運行して、動向調査してんだろうね。
２、３ヵ月後には長田とか門真南駅周辺の途中停車とか、色々やってく
るんだろうと。

開拓精神は認めるわぁ。

265 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/18(金) 23:07:40.10 ID:1yvoaSRk

>>263
この会社は法律違反だらけの会社やぞ！
安かろう悪かろう。
そんなバス乗るな！

266 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/18(金) 23:58:12.25 ID:5F5rghlf

いやいや路線の運行ルート変更はバス停変更は手続きが面倒でそんな簡単には出来ない。
おまけにLEDや合成音声のデータの書き換えも費用が掛かるぞ。
乗ったがダメだな。
運転士は終始黙ったまま。運行表もオモチャちっく。バスは見た目だけ路線仕様だが。
近鉄などの路線のプロとは雲泥の差だった。

そのうち廃止して貸切車両になるな。

267 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/18(金) 23:59:50.49 ID:MZSXrUtA

小鉄さんちっす

268 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/19(土) 03:46:04.35 ID:amIWG/LU

なぜ高速京田辺に停まらないのか

269 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/19(土) 09:31:28.87 ID:qWu7n7XH

３月のいいお天気の３連休初日の土曜日
朝９時
もっとも乗りそうな時間帯
乗客は２名でした。

改革案
平日　　朝夕1便
土日祝　朝夕3便
布施側　長田等に停車
京都側　三十三間堂・京都国立博物館前-東山五条（清水・大谷本廟）
-祇園（八坂神社・円山公園）-岡崎公園（平安神宮・みやこめっせ・京都市美術館）行き

営業面　布施で出発待ちしている間の運転手によるビラ配り・車内見学
京都の観光施設とタイアップして割引券付き往復乗車券の発売
事業所・老人会・ＰＴＡ・布施のお寺などにＰＲ活動
観光バス会社の特性を生かしてこのバスを用いたミニツアーの実施など

潜在需要はそれなりにあるはずなので、しっかり掘り起こしてもらいたい。

270 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/19(土) 09:58:16.78 ID:w2Ei6+/9

せやろうな。

観光バス会社なりの、学校や事業所、各社団の貸切顧客の実績あるんやし

その営業力使って、人数や日時に関係なく１人８５０円とか団体割引とか
誘致して、貸切バス感覚の延長線上の利用者獲得もいけそう。

271 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/19(土) 11:29:46.47 ID:2DJIuGNv

大阪バスグループは、東日本大震災で無償輸送でもしろやwww

燃料不足のなか地元、リアス観光が、老人を病院に輸送していた。

272 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/19(土) 13:00:01.63 ID:wDhEmlx/

布施～仙台のほうが乗るだろな。(爆)

273 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/19(土) 16:15:28.73 ID:qWu7n7XH

布施16時発の便もむなしく乗客０人で出発
入れ替わりに京都15時発の便が7分早くこれまた乗客０人で布施に到着

274 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/19(土) 17:07:56.42 ID:1Ezz3BvT

うわ、燃料の無駄やわ。

被災地の人達が見たら…。

275 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/19(土) 17:29:07.90 ID:0PdUS2BM

ドライバー氏の心が折れそうだなｗ
ところでスル関3とか使える？

276 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/19(土) 18:32:03.30 ID:ZOKcOocO

小鉄とかいうバスヲタがこのスレで必死に大阪バスをたたいてると聞いて来ました

277 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/19(土) 18:49:12.50 ID:esx8z2+j

>>275
そのテのものは一切使えません
現金のみ
往復割引とか回数券もなし

278 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/19(土) 21:18:38.57 ID:S2csyOg1

>>271
マジレスすると、今結構特需きてるよ？
トラックが押さえられないのか、はたまた数人はこびたい人がいるからか、バスにまで回ってくる。

ただ、向こうにも軽油がないから居座れる状態じゃない。
行ったらすぐ帰ってこないと、こちらが要救助者になりかねない。

北海道のニュースター号も泣かず飛ばずみたいだねぇ。
向こうは既存バス路線との競合で、結構叩かれてる。
儲かる見込みがあるのならダブルトラック・トリプルトラックを狙うのも当然だろうに。

果たして、見返せることができるのか。ってか、このままだと一生笑いもんだわなｗ

279 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/19(土) 22:55:26.44 ID:k1Ca+Q/2

みんな知らんでしょ

280 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/19(土) 23:48:20.98 ID:RpclYw+l

運賃を往復1500円にしないとね

281 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/20(日) 02:42:21.22 ID:pb0AYJ8Z

乗りました～降りる時に次回使える割引券もらったよ♪500円になるみたい(^-^)実質1350円なら安いよね♪ウテシも愛想よかったよ♪私個人としては応援していきたいな♪

282 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/20(日) 16:54:21.86 ID:OPIgp9i4

2ちゃんねるのスレでしか知られていない路線。これはレアだから乗りに行かなければ！！

283 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/20(日) 18:21:37.70 ID:H85kmQTs

もうワゴン車でいいよ。広島つやまエクスプレスもそうだった。

284 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/20(日) 18:34:27.26 ID:zjzEkbRp

京、京都駅発で１０人くらい乗り込んでた。しかし平日はどうなんだろう。

布施方面への帰宅者にとっては、多少延着してもかまわんしゆっくり座って
缶コーヒーでも飲みながら優待券使って布施まで５００円なら選択肢として
ありかな。

長田か、第二京阪門真の直前で乗降扱いして、門真南－京都駅４５分
でやってほしい。

285 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/20(日) 18:44:10.18 ID:z9Osnv5f

でも発車してしまえば誰も乗ってこない安心感は捨てがたい

286 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/20(日) 19:24:05.98 ID:cMoVyiTj

大阪ﾊﾞｽの前身って大阪日本観光だろ。
新型エアロスター見てそう思った。

287 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/20(日) 19:32:09.49 ID:iV372Nx4

>>286
元｢大阪西鉄観光バス｣　会社解散に際して、居抜きの形で設立されたのが｢大阪バス｣

設立当初は当然のことながら､西工ボディばっかりだったが短期間で総入れ替え｡

288 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/20(日) 20:25:17.41 ID:yhMu6p8I

５００円なら難波行く時に使ってもいいかなって思う。

289 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/20(日) 22:03:25.77 ID:EsqouhSk

6時30～40分始発から一時間毎にすれば新たな中高生の通学需要が生まれるかも

290 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/20(日) 22:04:35.85 ID:t97hz8yl

>>280
当日往復なら1000円が良い

291 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/20(日) 22:12:00.05 ID:OperN+SB

帰りに満席で積み残されたときの対処ができないから、
予約制にしない限り当日往復の設定は不可能。

292 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/20(日) 23:17:46.58 ID:Xzt5XEeP

>>289
東大阪から京都へ行く通学客なんかいるか？

293 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/20(日) 23:30:32.83 ID:i3hlmJ/4

中高とわず大学生、専門いるんちゃう？

294 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/21(月) 00:54:10.16 ID:UaqKzSBU

通学需要の取り込みは厳しいんじゃないか？
鉄道の学割よりは安く出来ないだろうし。

295 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/21(月) 01:04:24.11 ID:qBlLG8a7

それこそ飲んだ帰りにしか使わないだろ＞大学・専門の学生

296 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/21(月) 01:28:05.64 ID:mfGrdGhN

>>293
大学は有得る

297 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/21(月) 01:29:19.74 ID:hiTKcd62

優待券をいつまで配布するかは分からないが、それまでは
実質往復１３５０円でリクライニングシート＆超ワイド２列シート
で移動できると思えば、快適。

298 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/21(月) 10:07:31.03 ID:wwAJ6RAR

まあ、それもいつまで持つかね。

299 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/21(月) 12:24:33.24 ID:jzMXL+j1

何がおかしいって、なんで最初からベリーハードを選択したんだって話だよなｗ
需要があったようにも思えないし、かといって、なにか対策練ってから開設したようにも見えない。

会社に近いから路線開設ってどんだけ思いつきなんだよっていう。

300 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/21(月) 17:19:59.64 ID:Jqh2ciil

親がチラシ貰ったが…
なぜ関係者で無い俺がコンビニで千円分（百枚）白黒コピーしてATM、布施以外の駅の便所、エスカレーターの上り口、マクド等に…何気なく置くちゅう危ない橋を渡ってまでビラを…バスオタで無い俺の何かが突き動かされる！

301 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/21(月) 17:33:33.38 ID:Jqh2ciil

布施駅に始めて急行が設定して停まった時より嬉しいな…何か…何か解らんが…親もその内、美術館とか行くのに使うと言ってた。そりゃ今まで長年、夕方用事・観光で疲れて帰る時、JRなら高確率で新快速、環状線、布施駅～鶴橋駅間立ちっぱなし同

302 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/21(月) 17:44:15.21 ID:Jqh2ciil

京阪も昔の記憶が…七条～京橋駅までノンストップで…環状線、近鉄立ちっぱなし、同阪急も十三駅までノンストップで梅田から何使っても立ちっぱなし、幼少の時疲れたイメージが。その恨みが今になって火を付け、ビラをビラを…

303 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/21(月) 17:55:47.13 ID:Jqh2ciil

あと最近玉に阪急で帰った時はマシニなったが、昼間だったせいか、河原町駅から座れた、停車駅が昔に比べ異様に増えたが淡路の地下鉄乗り換えもスムーズだったが、日本橋到着辺りに眠たい体を…夕方に入ってたからか？近鉄座れないから

304 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/21(月) 17:59:29.77 ID:Jqh2ciil

立ちくらみしそうで危なかった。
兎に角……・・・・・
大阪バス＼(^o^)／

大阪バス有り難う
である終わりｆｉｎ

305 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/21(月) 20:55:29.57 ID:tiMlrJLl

やれこう言うより、簡単に考えなアカン
布施～京都のりかえなしで行けるし
使わな損や

306 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/21(月) 21:29:50.51 ID:fh60Nh7y

今日、初乗りしてきたが良い路線じゃないか
客も少な目だし、最前かぶり付きで第二京阪クルーズするなら今

ウテシも良い感じの人だったし知名度上げて繁盛して欲しい

307 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/21(月) 22:09:53.91 ID:hiTKcd62

この路線の潜在的需要はどこまであるか、が未知数だけど快適、定時性、
運転本数、運賃の妥当性のどれも備えているので、その分マイナー路線
な部分を補えるかもな。新車みたいだし近々実際に乗ってみたい。

高井田の大阪バス社が地元企業、地域貢献として地道な営業力を積むことで、
地元ファン（特に高齢者）の獲得できれば、７５０回忌もあるし意外
と地域に根付くんじゃないかな。ただ採算悪化との兼ね合いはあるだろう
が・・・。
　
一般市民で路線進出に反対するやつなんて、いないだろうし新規開拓精
神は陰ながら応援するわ。

308 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/22(火) 00:01:33.85 ID:uWsFozjd

今日、２２時布施発の便も乗客０人でむなしく出発していきました。
もしかして高井田の車庫に入庫するのかなと思って、
バスの後についていったら律儀に中央大通りを東に向かって走っていきました。
この場合運休にしてもいいのでは？

309 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/22(火) 00:08:07.91 ID:UEl7mahN

>>308
自分、それ前も書いてなかったか？

310 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/22(火) 00:11:11.52 ID:uWsFozjd

>>308 ときどき見にいってるよ。
今回は初めて車で後をつけていきました。
２２時の便は京都についてからはもう営業運転がないわけで
いったいどうするのか気になったもので。

311 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/22(火) 00:12:44.86 ID:vE42ZZL5

一人、頑張って貶め書き込みをしてる奴がいるが
概ね利用するには悪くない感じだな。折角だから根付いて欲しいものだ。

312 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/22(火) 00:13:16.77 ID:UEl7mahN

翌日の京都始発便ちゃうんけ？

313 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/22(火) 00:16:04.66 ID:tXZzWgPF

>>305
京都民ですが、布施に行く用事がありません。
「これは剣で有名なオリハルコンをふんだんに使い、あの名工なんチャラが生涯一の業物をと意気込んで仕上げた究極至高の一品です！！」
と缶切りを売り込まれても、今の世の中使わんのよね。

てか、2chの行動力なんて口コミの宣伝力ぐらいあてになんねぇよw
口コミの宣伝力だって、読者の多いブロガーとか、大得意とかを集めて発表会とかミーティングとかやって、その広告力発揮してるいわばブランド物状態なのに、「走りゃ気づくだろ」ってどんだけ勘違いしてんだと小一時間。

高齢者への売り込みだって理解してるか怪しい。
高齢者にどう売り込めば効果あるか解ってるんかな？
どう宣伝文句付けるとか。

314 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/22(火) 00:17:04.97 ID:tXZzWgPF

>>308
良くねぇよ。
運送法違反だ。

315 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/22(火) 00:22:36.84 ID:uWsFozjd

>>314 そうなんですか。知りませんでした。
ケーブルカーだと山麓駅・山上駅双方に乗客がいない場合、運休になりますよね。
それは認められているのでしょうか？

316 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/22(火) 00:27:52.57 ID:tXZzWgPF

しらねぇよ。電車じゃねぇかw
バスは決めた時間を国に届け出てるしね。もちろん着時間も。

ただ、あまり問題にはならないかも知らん。
以前、降車専用停留所を日常的に早発してた高速バスが問題になってたけど、対した実害がないとかでお咎めなかったような気がする。記憶が曖昧でごめん。

317 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/22(火) 00:30:18.54 ID:SUIdFx/m

>>313
俺はまだまだ心折れてないよ。まだビラ２０枚しか置いてないし、別に京都住人なんか当てにしてない、親鸞～もズレ込んでるし、近大も新学期迎えてないし、その気になりゃ長瀬駅前でビラ配るし、昔新聞配達してたが、めぼしエリアや配る・置くポイント点まだまだある

318 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/22(火) 00:33:28.61 ID:M1Z8OBu6

ずれ込んでるのは法然上人遠忌じゃ、ボケ。

319 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/22(火) 00:34:33.15 ID:tXZzWgPF

>>317
頑張ってくれ。この会社の方針がよくわからんだけで、君の努力をけなしてるわけではない。

ただ、公道でのビラまきは警察の占有許可書がいるから注意してくれ。
最悪の場合、大阪バスに迷惑がかかる。

320 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/22(火) 00:37:27.66 ID:uWsFozjd

>>312 バスは京都のどこに駐車して乗務員はどこに宿泊？

321 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/22(火) 06:57:22.85 ID:97PtBlQj

実はメリットは「座れて快適」なだけ（時間は総合では合格点で良いだろう）。
そのメリットだけの為に\850は悩みどころで、許容ボーダーライン上か越える値。
もう少し安ければ傾く層も多い、「安い上に楽」と、バスが有利になってくる。
（もっとも、元のニーズが少ない範囲内での動きになろうが。）　　
割引券がある前提だとまた使おうかな、という意見が多いのもうなづける。

322 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/22(火) 08:01:36.68 ID:SjNjHnJm

昨日乗ってみた。
昼間は近鉄八尾毎時50分発の上本町行き準急に乗れば布施でドンピシャ接続。

結局八尾から乗り換え1回、ぴったり1000円、72分で京都に着いた。

これは使える！

323 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/22(火) 10:46:04.52 ID:0H0Di/1e

京都駅-松井山手駅が500円だから
その倍以上ある布施駅が800円なのはやむを得ない。

324 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/22(火) 14:23:12.03 ID:aiP2dtgo

>>320
普通に上鳥羽の京都営業所だろ

325 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/22(火) 21:43:24.36 ID:SUIdFx/m

>>319
心配有り難う。俺は神出鬼没だから同じルート駅は間空けてるよ！駅及びその周辺は気を使うよ。駅員掃除売店人タクシーのうんちゃん不審者に間違われるから。然り気無く置いたり落としたフリをしたり、カメラあっても

326 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/22(火) 21:58:43.99 ID:SUIdFx/m

多分、不審物と思いきや「ああ手に余ったチラシ、ゴミ箱に入れ損ねた」のかと。思う位だろ…今日も20数枚置いてきたが。選挙のビラ配りや訪問も玉にやるから、丁度時期的にビラを束で持ってる方が不審者に見えない。流石に手渡しはしないが。

327 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/22(火) 22:38:16.21 ID:VIAg6MpX

最近、なんの関係もないスレで、たびたび↓のような文面で
しつこくマルチ投稿が発生しています。
何の意味がないばかりか、迷惑なのでやめてくださいね。>>300

>近鉄布施駅～京都駅間に
>直通バス運行！スタート
>毎時00分に発車、

328 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/22(火) 23:16:01.05 ID:sYjYbjBp

京都駅－伊丹空港のバスが、約６０分片道１２８０円を思えば、
京都－東大阪布施が、８５０円というのも納得すべきかな。

リムジンバスって、地元を知らない人間が乗るケースが多いから
か、どの区間もやたら運賃高いな・・・。

329 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/22(火) 23:33:16.77 ID:we3dxHyw

>>307
京都本願寺の何百回忌の、信者を当てにしてたが、東北大震災で、縮小や延期になったから、当てハズレだwww

330 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/23(水) 00:35:09.88 ID:G2P2+QBg

>>328
伊丹に限らず、どこでも空港バスってのはかなり高いからな。
羽田にしても東京駅まで900円、渋谷や新宿は1000円を越えるしw

331 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/23(水) 01:07:37.83 ID:MwQD9eDz

>>330
伊丹から難波が620円ってことを考えるとそれは高すぎると思うがw

332 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/23(水) 01:21:19.11 ID:gjw6Zy8t

ビラ配ってる所に遭遇したら、友達や職場に配るんでって言って10枚くらいもらっとけ

333 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/23(水) 01:55:45.63 ID:sskmlpQs

大昔、主に田舎のＪＲの駅が廃れた理由の中にロータリーの“陣形”が旅行者に対して不愉快でタクシーや旅館の人が、てぐすね引いて晒し者状態だった。だから廃れ、だから温泉旅館街から空港・都市間直通バスへ移行していった。

334 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/23(水) 02:07:11.96 ID:sskmlpQs

↑布施駅は、そんな醜いロータリーじゃないが。バスにあんだけスモークあると客も晒し者にならなくて安心だし、会社側もガラガラでも外から見えにくいから。流行ってない店により入りにくい人間の心理をスモークが軽減してくれてるから、その面でも良い

335 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/23(水) 05:24:42.60 ID:qAtWVbqd

空港バスはその性格上、弱みに付けこむじゃないけどｗ
強気に出られる面もあるかもしれないね。
そんな少々高くても受け入れられる空港バスも、東大阪には無縁で、
空港乗合タクシー（ワゴン）も廃止撤退済み。
まぁ空港バスは難波や上本町が比較的至近距離なせいもあるだろうが…。
いかにバス文化が根付かない地かを示してもいるか。

336 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/23(水) 09:03:02.25 ID:vp1kWN4Y

東大阪発着の空港バスがあってもいいと思うけど、
市内のよい集積地がないからダメなんじゃないかな
布施だと上本町まで近いし、長田・荒本だと奈良線沿線からいけないし

337 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/23(水) 13:48:18.09 ID:axBYVTIJ

関空発朝　7時前後の東京行きと　関空到着　23時前の東京からの便に
接続する布施5:15発　関空23：20発をやって欲しい。
このあたりの便はかなり安いからバス代こみでも新幹線より安くて早い

338 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/23(水) 18:07:49.59 ID:AuDbV49W

せっかくの東大阪が布施駅だけでは残念
こんな感じで集客作戦はどうだろうか

京都駅前
？？？ |
茨田大宮(なみはやドーム、三井OP鶴見前)
？？？ |
長田駅前
？？？ |
高井田中央
？？？ |
布施駅前

京都市内は渋滞対策で現状維持

339 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/23(水) 18:09:26.93 ID:AuDbV49W

スペースが化けた
スマソ

340 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/23(水) 18:09:32.44 ID:AuDbV49W

スペースが化けた
スマソ

341 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/23(水) 19:12:57.83 ID:+p1OFtHB

今回は、タイミング悪いな
この地震の燃料不足に多走行の空気輸送はね、法令しがらみ
色々あると思うけんが
一考すべきやね

342 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/23(水) 19:17:06.13 ID:hEkBL6GY

>>330
空港パスはほとんどが｢乗合限定｣の免許だからね｡
空港利用客輸送限定で運行免許とっているし､結構非効率な運用も多い｡

路線バスに組み込まれていると、長崎市内～長崎空港のように８００円(往復１２００円)なんていう破格レベルのところもあるけど
(約40km　45分)

343 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/23(水) 23:12:56.40 ID:E8IvxAYO

せめて市役所なり、スーパーなり、宣伝はしてるん？

344 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/24(木) 01:24:54.19 ID:CrtHZLi/

>>330
成田は3000円

345 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/24(木) 09:10:13.76 ID:tQIICwYK

>>343
布施駅前の換気塔の垂れ幕
大阪バスの観光バスに広告掲示
のみ

346 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/24(木) 09:52:27.18 ID:YeSfHLwa

4月からＪＲが計画運休へ突入する。

近鉄も旧型車は同じ部品を使用しているとか。
近鉄の場合当面は自社在庫でまかなえるらしいが補給不可能な場合、計画運休発動の可能性あり。

347 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/26(土) 00:29:33.37 ID:ccLjrEMQ

新聞の折り込みと新聞自体の一面広告じゃ
かかる金どの位違うんだろう？
何か月後かにやると思うんだが…

348 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/26(土) 11:27:21.85 ID:WiWcEABJ

>>347
曜日にもよるんだろうけど新聞の一面広告は1000万円位とか

349 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/26(土) 19:03:40.38 ID:e3diA4uq

>>346
その件、日経に出てたけど、近鉄は３ヶ月しか持たないんだと。
その他関西大手私鉄は半年程度大丈夫らしいが。

350 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/26(土) 19:33:01.18 ID:D5d7AP1A

ニュースターにチャンスが！

351 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/26(土) 21:26:35.30 ID:oPLcRbHT

とはいえ、布施-京都にもともと充分な需要があるのかどうか。

鉄道が便利だからニュースターに客が廻ってこないわけでもないから、
鉄道がある程度不便になろうとも、極端な話、鉄道がなくても、
布施-京都、このニ地点間に相応の需要が存在しなければ
どうしようもないには変わりない。

布施経由でないと大阪-京都の移動が全く不可能ともなれば別だろうけどねｗ　

352 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/26(土) 21:28:05.98 ID:ycrx4vms

なんで１７往復も要るんや

353 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/26(土) 21:52:22.46 ID:oCR9Z+DB

とりあえず３か月ほどは市場調査、走る広告もかねて等間隔で
１７往復では？？あるいは布施駅ターミナルを使う条件？？

快適、定時性、料金も悪くなくてもやっぱり潜在需要がなぁ。
まだ１回も補助席使われてないだろう。
新幹線シャトル守口号のようにならないことを祈る。

布施駅でみかけた感じ、確かに目立つけけど。

住道　　　－門真南（茨田大宮）－京都駅
布施・長田－門真南（茨田大宮）－京都駅

各８往復くらいで展開したらええなと思うった。

354 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/26(土) 22:10:21.33 ID:oPLcRbHT

しかしさあ、地下鉄門真南は位置的には（細かな道路状況までは知らん）には、
寄り道には好都合であっても、実際はなんにもない所、
抜けの悪い終着駅で市営地下鉄で8号線の一部駅と共に、1.2を争う閑散とした所。
うまく宣伝すれば？、鶴見区民は取り込めるかも知れないが…。

355 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/27(日) 09:38:23.56 ID:8wdCYg5F

門真南は第二京阪と中央環状線の交差してるところの近くだから、広大な駐車場つくって、
パークアンドライドで客を拾えば、って発想になりそうだが、

それならマイカーで目的地に行ったほうが早い、って事になるわな。

住道も駅自体の利用客は多いけど、第二京阪に入るまでは狭い八尾枚方線走らざるをえないし、
それなら学研快速＋直Ｑバス使うだろ
(それか鴻池新田発にしたらいいかもしれないが)

356 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/27(日) 09:56:07.03 ID:BNgQCVmV

>>355
#それならマイカーで目的地に行ったほうが早い、って事になるわな。

↑
京都市内中心部の駐車場状況を考えると、ある意味無謀。
それを考慮せず、特攻すると悲惨なことになる。

東山のある駐車場組合はトップシーズンの一定期間、一般車両の受け入れを一斉停止。
（入庫待ちの車列が大渋滞の原因となっていたため）

357 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/27(日) 12:52:32.84 ID:bkXyqTnY

でもこのスレにいる皆がニュースターを心配してるんだよね。

358 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/27(日) 14:08:38.16 ID:SYmOhfnH

今日午後３時から阪神高速京都線全通で鴨川西出口開業・河原町通りと直結
されるわけだが、ルートは変更される？

359 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/27(日) 20:38:20.77 ID:TiETidqc

今日は午後5時布施発は乗客一人の模様。
布施駅前ロータリーにはニュースター号の垂れ幕があったけど、近鉄布施駅の広告には一切ないんだね。
これでは知名度が上がるわけはない。
近鉄の主要駅に広告を出して認知度を上げたら、マイクロバスくらいの需要はあるはず。
代わりに布施駅には「祇園・清水へは京阪電車が便利」という広告が出てた。

360 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/27(日) 20:41:48.96 ID:dA7VZpXv

マイクロ程度の需要しかないなら
それこそやっていけないだろw

361 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/27(日) 20:46:21.49 ID:fl8uRbCM

> 祇園・清水へは京阪電車が便利

いや事実そうだからな
八条口から駅突き抜けてあの混み混み＆激遅の201番に乗り換えとかなんの嫌がらせだよｗ

362 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/27(日) 20:48:16.05 ID:fl8uRbCM

京都駅に来るのは201じゃなくて206の方だったか
連レス失礼

363 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/27(日) 21:15:26.35 ID:jidMWsRx

上新庄まで市バス乗って阪急乗って行くのが楽なんじゃね？

364 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/27(日) 22:08:30.82 ID:SYmOhfnH

>>363 上新庄まで市バスに乗りとおすのは地獄

365 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/27(日) 22:19:56.24 ID:ZG/CPWnB

そう考えると、直Qは頭よかったよな。
大石橋からガラガラの202とかに乗り継げるし。

新聞の話でてたけど、折込はいい選択として、新聞に一面広告ってどんだけ勘違いしてんだい？
新聞は各地域版毎だし、広告は販売店毎に織り込む。大阪地域版として、中心部や堺に広告見せても意味ないだろjk
そんな金があるなら、一紙に一面広告じゃ無くて、商圏地域の各紙に折り込むべき。

366 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/27(日) 23:18:16.82 ID:aDV+nFL9

>>354
普通に門真の人間は
京都行く時、お京阪使うからいらない。

367 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/28(月) 00:20:18.69 ID:wPrq+ZRQ

>>366
門真からで京都の目的地が四条烏丸なら
モノレール+阪急の方がいい。

368 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/28(月) 06:18:06.90 ID:Rgu2Q3Kv

>>358
おそらく大多数のバスは変更しないんじゃない？
上鳥羽からでも対して変わらないし、路線免許の申請面倒だし。

369 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/28(月) 07:17:45.46 ID:DBhuLvcg

>>367
四条京阪から歩けよ

370 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/28(月) 09:41:45.65 ID:lqMs1IYv

昨日京都駅14時発に乗ったけど、総勢8名でした。

371 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/28(月) 09:56:41.42 ID:sM3eO+75

竹田によるのは無理か？

372 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/28(月) 10:54:47.39 ID:Rgu2Q3Kv

寄るメリットってあるの？

373 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/28(月) 12:21:53.71 ID:MRKWSFmt

>>370 めずらしく結構のりましたね。今週末桜も開花するだろうから
もっと増えればいいですね。

374 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/28(月) 12:24:56.90 ID:sM3eO+75

竹田に寄れれば、地下鉄に早く乗り換えできるようになるかなって

375 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/28(月) 12:37:01.18 ID:Rgu2Q3Kv

それならアバンティ前にバス停作った方が効率良くない?

376 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/28(月) 13:26:42.87 ID:MRKWSFmt

>>374 竹田によると京都高速を上鳥羽より1つ手前の城南宮南で降りることになり
ロスタイムが15分ぐらいになる。
そんなことより朝の京都行き夕方の布施行きを祇園・岡崎公園方面への
延長を検討したほうがいい。

377 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/28(月) 18:38:46.18 ID:HpuHl/Vt

>>374
だったら近鉄で行った方が早くない？
料金は知らん

378 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/28(月) 20:29:30.40 ID:8J8KHuNf

一見さんに停める場所なんか誰も貸しません。
新幹線の線路を越えた延長は100％不可能。

東大阪の人がよく泊まるホテルでもあればそこの前に停めさせてもらえるだろうけど、
そんなのないだろ？

379 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/28(月) 20:45:10.64 ID:23+opHdk

>>323
800円ならいいけど、850円するんだよ。

380 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/28(月) 21:34:10.55 ID:/cS90sqr

>>369
モノレールの方が15分くらいは早く着くのは無視ですか？

381 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/29(火) 01:41:05.78 ID:xIdIUe2T

ちゃんと７０分で着くの？

382 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/29(火) 02:22:42.43 ID:5gvp+/Ry

>>381 布施駅で時々到着便を見てるけど５-７分早着しています。

383 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/30(水) 08:31:54.70 ID:Y4h8+lBp

さっき京都からの始発便乗った。

乗客、俺一人。。。

すごい快適だったよ。バスも新車みたいな臭いしてたし。

確かに、10分くらい早着したよ。

384 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/30(水) 12:39:47.39 ID:OTx2SVfc

空いてるんだったら輪行させてくれないかな？
京都までなら自走でいけるけど、帰りが向かい風になるからしんどいんだよな

385 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/30(水) 13:22:10.77 ID:0p3lo1WC

ココの住人にしかこのバスの存在が知られていないのじゃないかな。
検索しても出てくるのはこのスレばかり。
お試し券くばるとか、とにかく一般の人たちに知ってもらわないと。

386 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/30(水) 22:16:18.59 ID:Yxp/3kRB

京都側も、竹田パルスプラザの経由便とか
催事開催時だけでもＯＫ

387 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/31(木) 03:03:00.90 ID:Unw4/gJ/

経由便設定するなら、京都競馬場へ寄ればいいと思うよ。
確実に固定客確保できそうだし。

388 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/31(木) 07:52:39.91 ID:4X7c3wSo

大阪バスや北海道バスのニュースターが成功したら首都圏と名古屋、大阪の高速をと考えてるんだろうけど今のままだとな～

389 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/31(木) 12:42:52.11 ID:BKEiiOGV

>>386 パルスプラザによると阪神高速は城南宮南出口では無理なので
巨椋池で出る必要がある。すると渋滞にはまって結局30分ぐらいのロス
よって却下
>>387　ましてや京都競馬場によると40-60分ぐらいロスするでしょう。
よって却下
経由するにしてもその経路上にあるどこかしか考えられない。
むしろ一部の便の東山方面への延長をかんがえたほうがよい。

390 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/31(木) 13:35:21.04 ID:Unw4/gJ/

じゃあ、クロスピア久御山にでも停めるか？
のってこバス（久御山町のコミバス）に乗り継げば競馬場行けるから。

>>389
京都駅八条口から中心部方向への延長は誰も停留所設置に協力しないから200％不可能。
京都の会社じゃないのだから甘い考えは通らないよ。

391 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/31(木) 13:43:40.24 ID:BKEiiOGV

久御山南-伏見間をわざわざ下道走れてか。
まったく時間の無駄。
布施-京都駅間の需要ですらあやしいのに
布施-久御山間の需要など皆無だろう
布施から競馬場に行くのになんでそんなルートをとらなあかんの？
普通に京阪電車でいいでしょ。

392 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/31(木) 16:11:06.93 ID:Mg0uMv+Y

京都競馬場経由ならば京都駅よりかは確実に需要はありそう・・・。

いっその事布施⇔京都競馬場の路ｓ(ry

393 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/31(木) 19:47:41.93 ID:EnNvglUu

京～布間の仮想停車場であれこれ言うても、しゃーない
運行側も毛のはえる大人やし
この赤字路線、別ルートの踏み台と推しますな

394 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/31(木) 20:35:41.02 ID:51FlD1/K

競馬場の一番の問題は定時性。レースのない日は完全に需要がないし、レースのある日は入庫渋滞に巻き込まれて遅れる。
帰りはいいかもしれないが、開始時間に間に合わなかったら車内で暴動が起きるぞ。

そもそも、何で売りたいのかが全く見えてこない。ターゲットは誰？そのターゲットは何を欲してるの？

395 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/31(木) 20:56:16.89 ID:rmw8iVzz

宣伝不足には間違いないだろうけど、
宣伝すればたくさん乗るかと思えばそうも思えない。
知った所で、「布施？じゃあ使えないな。」ってオチで終わりそう。
このスレ（路線を知ってる人）でも、そういう意見の比率は多い。

バスに贔屓目な連中からみても試し乗りにも躊躇するレベル。
（遠回りだがわざわざだが乗ってみるとか無理しないといけないし）
実用的に使えないとなると、一般の眼はもっとシビアだろう。

396 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/31(木) 21:07:16.50 ID:3e6TK1uk

日付はわからないが新記録達成！！
http://blog.goo.ne.jp/yoichiro1221_train223kei/e/5c15f789d89278b9bf77c810c1a7cfc2

397 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/31(木) 21:34:23.07 ID:Unw4/gJ/

さっき京都側の停留所見てきたが、
「布施駅」と書いてあっても近鉄に乗り慣れてるヤシじゃないとどこのことかまったくわからんわ。
京都側から言わせてもらうと、東大阪民の上洛バスでしかない。
京都側からの需要など片手で数えられるくらいしか居ないだろうから、
京都府民・京都市民から見たら邪魔者でしかないわ。

まあ、まともに勝負したかったら、BT用地自前で用意して参入すればいいんじゃね？という程度。
「京都駅八条口」の市バスバス停を支障するから、即刻廃止してもらいたいわ。

398 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/31(木) 23:45:53.12 ID:51FlD1/K

とはいうものの、布施駅としか言いようがないよなw
めぼしいランドマークからは全部遠いし。

20人も乗ったのか。社員動員じゃなきゃ、非常に面白い展開だ。便利な交通は新たな需要をちゃんと生むのか！？
そして、いま空っぽだとするならニーズを捉えるのに失敗したという悲しくて非常に悩ましい問題に陥ってることになる。

399 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/01(金) 00:36:01.79 ID:GZc3qIUr

今、八条口は確かに熱いんだよな。
もうすぐ八条口の広場再開発が始まるし、始まれば関係事業者として大手を振るって参加できる。
新しいターミナルでもバス停割り当てがあるだろうし、ターミナルに入れることが今後大きな既得権益につながるはず。正面みたいにね。新規事業者は大抵こういうところで泣くんだ。排除されちゃうから。

ただ、京都基盤の開始ゃじゃないとあんまり意味はないかも

400 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/01(金) 00:45:14.45 ID:YddkvPLz

そう、八条口に新しいバスターミナルできてもこの会社に停留所の割り当てなんてないから。
理由はさんざん言われてる通り、京都から布施に行く人は居ないから。

401 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/01(金) 00:50:44.49 ID:GZc3qIUr

バス停が集約される以上、需要が有ろうが無かろうが声がかかるよ。そこにいられると邪魔だもん。

既得権益はこういうところから始まる。後は、京都に経由するバスを作った時には乗り場確保が簡単になる。しかも立地がイイ。
東京ー大阪布施とかやり始める可能性もあるかもね。

もちろん、京都布施線が耐えて存在することが条件だけど。

402 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/01(金) 00:57:02.21 ID:1tyiPkAC

かいしゃが開始ゃに変換されるとか
ずいぶんアクロバティックなIMEだなｗ

403 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/01(金) 00:57:37.09 ID:GZc3qIUr

iphoneマジウンコ。

404 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/01(金) 01:05:59.85 ID:YddkvPLz

他所者にターミナルのバス停を与えないのは当然として、
そこいらに居ると邪魔だから出て行けというのが京都クヲリティだが。

都ホテル前ですら、高速バスのポールを1つにまとめろと言う程度の改善策しか出ていない。

405 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/01(金) 01:07:25.75 ID:1tyiPkAC

ウチのandroidの辞書はさほど悪くないな
正直まったく期待してなかったせいもあるけどｗ

406 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/01(金) 01:12:11.40 ID:GZc3qIUr

大規模再開発が起きるのは、今の形になってからなかったでしょ？あれって新幹線開業以来なんだっけ？
そもそも、新都前のバス停群も集約対象になってたと思うよ。

今回は分散しすぎた施設の集約を目的の一つにした、道路の車線の変更も伴う大きなものだから、声がかからないという事態は無いと思う。っというより、路線バスの集約場所があの辺りだから、絶対整理対象になる。

407 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/01(金) 01:19:42.07 ID:5P+i8nOZ

布施始発が今ひとつなのは明らかな割には他の出発地提案がでてこないのは
なんでだ。

408 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/01(金) 01:38:43.36 ID:YddkvPLz

>>406
八条口は地下鉄烏丸線開業と前後して「アバンティ前BT」ができたよ。
市バスと京阪バスと空港バス以外は入れてもらえなかったけどね。

409 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/01(金) 01:40:11.28 ID:GZc3qIUr

近大はありだと思うんだけどね。
それ以外って？難波とか。

地域が中途半端やねん！せめて八尾空港が旅客港だったらまだリムジンとか言えるけど！

410 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/01(金) 01:44:00.29 ID:GZc3qIUr

>>408
ttp://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20100621000078

とりあえず、市はこうしたいらしいぞ。
大体、警察やらの許可をもらっているんだから、こっち来いならともかくでてけは筋がとおらんだろう。
てか、そのアバンティができた時期に新都の高速バス群は開業してたっけ？

411 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/01(金) 01:49:19.66 ID:YddkvPLz

今は亡き奈良交通と近鉄バスの一般乗合（R24を通って奈良方面に向かうバス）が新都の前から出てたよ。
これが後に新都前に高速バスが集結することに繋がったんだろうね。

412 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/01(金) 02:00:51.76 ID:GZc3qIUr

懐かしいな～。もう目川のあたりと木津～奈良間しか残ってないんだよな。
あぁ、近鉄は桃山があるか。あれのおかげで洛西の市バスの受託ができるんだもんね。親孝行な路線だ。

まぁ、上の京都新聞の記事が出たころにはまだ大阪バスの参入はなかったけど、再整備区画に開設したんだから、関係事業者の一人であることには間違いないし、専用バス停か、最低でも共用バス停は与えられると思うよ。
で、利権が固まって新規事業者が入れなくなるわけだ。
で、新都前にほそぼそまた集まるっと。

413 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/01(金) 02:13:26.42 ID:YddkvPLz

もう1年近く経つ記事から進展がない時点で「お察しください」なんだけどね。

確か、いちばん最初にキレたのはスペースが大幅に縮小になるタクシー業界だったと思う。
次に「観光バススペース」で「ツアーバス優遇するな」という声だったかな？
言うに及ばず、自家用車スペースがなくなるからと市民からの苦情は殺到してたし。

414 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/01(金) 02:32:16.13 ID:GZc3qIUr

ttp://www.senmonshi.com/archive/02/[email protected]

確かにあちこちから反対はでてるけど、強引に動いてはいるみたいなんだよね。ソースがあれなんだけど。

紆余曲折はありそうなんだけど、市はタクシーとマイカーをよく思ってないからねぇ。

415 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/01(金) 07:07:00.00 ID:lEl5QmH4

なんか昼でも20人乗ってるなんて書いてあるブログもあったな

416 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/01(金) 10:57:17.22 ID:PelWswPk

エイプリルフールだからね。

417 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/01(金) 18:49:10.15 ID:01ys9h+n

フライングしてね!?

嘘だとしても20人なんだw

418 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/01(金) 20:29:54.67 ID:yAwG2Swd

>>411
その新都の反対側､今はＲＥＸの降車場になっているところが､アバンティができる前の空港バスの｢京都駅南口｣乗り場

ちなみに､八条口の吉野家の付近にむかし滋賀交通のバス停があったことを知っている人っている？

419 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/01(金) 20:35:48.03 ID:yAwG2Swd

>>412
目川って、奈良交通の向島～大河原の系統？

知らんまにこんな路線ができてびっくりした記憶があるけど､どうも奈良交通も京都市営の受託を狙っていたという話しがあるんだな

あと近鉄バスの向島～桃山の系統はニュータウンではない向島･上島地区と伏見区中心部を結ぶ役割らしい、空気運んでいるけど。
あのバス、いったいどこで折り返しているのかが謎

420 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/01(金) 20:41:33.96 ID:PelWswPk

>あぁ、近鉄は桃山があるか。あれのおかげで
別に桃山がなくても、向島があればいいじゃん、京都市内なんだから。

421 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/01(金) 20:59:42.74 ID:YddkvPLz

目川に関して一言だけ言わせてもらうと、
新田辺・京田辺駅や三山木駅を発着する奈良交通の同志社輸送バスは
ほぼ全部目川から長距離回送されて運用に就いている。

某チェイン会社の送迎バスも含めて、そんな回送コストがまともにバス運賃（貸切料金）に跳ね返ってると言う
洒落になってない話。

京阪宇治バスが茂ヶ谷の車庫を拠点に運行してたら運賃は半額近くまで下げられると思われ。

422 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/01(金) 21:17:40.91 ID:RnGryVao

>>419
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=34.92258690&lon=135.79365000&ac=26109&az=&v=2&sc=7
桃山到着後24号線を北上し竹田出橋交差点まで行って右折
藤森中学校前の道を左折し名神の高架下をくぐって今度は左折
24号線まで来たら桃山まで戻る

423 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/01(金) 22:02:15.18 ID:yAwG2Swd

>>422
サンクス

竹田まで行っているとは･････折り返しだけで２０～３０分はとる必要があるな

424 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/01(金) 22:34:57.31 ID:b1szpxsE

見た感じ、京都発１０人くらいは乗ってたよ。
いかにも京都土産もってたり、年配者間では、一定の支持あるんかな・・。

425 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/01(金) 23:16:14.49 ID:EpErpZ6u

東西本願寺の親鸞聖人法要は凄い人だよ
東本願寺なんか地方の寺ごとに直接バスが何台も乗り付けて信者がたくさん行き来してる

426 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/02(土) 19:17:48.14 ID:nHeE4GNV

何故か京都発は便によっては20人近く乗ってるね

427 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/03(日) 00:52:10.35 ID:EGLtalFT

>>426
4/2内の両親往復した
聞くと
行き布施駅９時発７人
帰り京都駅20時発５人
だったらしい

428 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/03(日) 01:15:25.46 ID:gSdGRhVI

誰もが考えるのはOCAT・なんば発にすること。でもそんなことは百も承知でしょう。
ということで他にいいところがないか考えると鶴橋か天王寺とかがいんじゃね。

429 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/03(日) 01:54:10.19 ID:YAr12IQl

長瀬駅前の商店街の駐車場にポスターが貼ってあった。

430 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/03(日) 08:26:49.48 ID:EGLtalFT

親がいってる布施駅近くのパーマの人にも「乗ってやって」と言われたらしいから。営業はしてるんだろう…親鸞～の一期も震災なんたらと名前を変えてやってるらしい
二期からは本来の名称で…

431 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/04(月) 01:51:30.47 ID:AyNKIu0r

東大阪市政だよりに小さくだけど写真入りで「布施～京都が１時間１０分で」「路線バスが運行開始」
との見出しで記事が載ってた。

（記事を抜粋）
　３月１７日、大阪バス（株）が近鉄布施駅からJR京都駅までの路線バスを運行することになり、
近鉄布施駅北口の出発停留所前で出発式を行いました。
　この路線バスは、近鉄布施駅から昨年全面開通した第二京阪道路を通り、JR京都駅までを
役１時間１０分で結ぶものです。１日１７便の往復運転を予定しており、通勤や通学、観光など、
市民の交通の利便性が向上します。
　出発式に参列した野田市長は「この新しく誕生した公共アクセスが、東大阪市に大きな
活力を与え、産み出してくれることを期待します」と話し、第１便が午前７時に出発していきました。

これであと東大阪ケーブルテレビでCM流せれば、一応格好はつくね。

432 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/05(火) 09:16:47.57 ID:hQfY8FxF

新聞の折込みの府政だよりは玉に見るが、回覧板と一緒に来る市政だよりは気付かなかった。4月15日号No、972には載ってなかったぞ。前号？…主婦や年寄りが、その記事見ててくれたら有難いが。

433 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/05(火) 09:33:32.25 ID:hQfY8FxF

気分が良く時間ある時しかしないが。昨日もニュースターのチラシ。コピーしたの40枚道路沿い配ったが500m位で全部はけた。駅の便所やATMに置くのは気を使う始めから道沿いに配る方が確実で楽なのに気付いた

434 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/05(火) 09:48:32.92 ID:hQfY8FxF

選挙期間だし。そんな抵抗はない。チラシを見た人も変な広告じゃないし…新聞・牛乳・郵便受けに直接入れるんだから始めから両面コピーするんじゃ無かった白黒でも20円なので倍違うと、量を配るので布施駅周辺は配る必要無いか？と始めは思ったが

435 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/05(火) 10:13:00.96 ID:hQfY8FxF

良く考えると南口は垂れ幕無いし、北口でも市バスで布施駅降りる人は垂れ幕見るが上新庄方面の今福鶴見駅手前辺りまで内環状沿いのバス停の客やその地域の人は存在知らないな大阪市地域だし（今福鶴見は京橋で京阪乗換えだろうが）

436 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/05(火) 10:29:07.86 ID:hQfY8FxF

近鉄駅に広告打て無いと…各停でも布施駅降り無い人は存在知らないし（降りてもだが）。新聞の折込み最強なんだが、俺もそうだが見づに棄てる人いるし、だから自分の行為は意味あると思ってる

437 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/05(火) 10:48:07.83 ID:hQfY8FxF

範囲なんだが近鉄大阪線は位置的に八尾駅越えても需要ありそう、奈良線の境界は車運転出来ない人の事考えると位置関係変わるはず外環状あるが瓢箪山ぽい、石切だと西大寺乗換えだし。西は鶴橋辺り？

438 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/05(火) 10:52:30.27 ID:JNRsPTyn

近大、商大、樟蔭で配ったら？

439 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/05(火) 11:08:43.82 ID:hQfY8FxF

鶴橋域は京橋で京阪特急座れる保証が無いのが狙い目？、あと在日ネットワークで便利だと広まる？あと放出駅除いた、おおさか東線地域だが基本は近鉄各停駅周辺に配る事。当分のライフワークだな！ガラガラのバスを見ると燃える、配る動機付けになる。

440 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/05(火) 11:20:23.69 ID:hQfY8FxF

>>438
もう用事で書けないが、置くのはいいけど、固定場所で配るは警察の許可や大学ならその許可や権利関係で引っ掛かりそう。だから最近は駅施設に直接貼ったらまずそうだから、少し離れた人通りの多い電柱とか貼ったセロテープで

441 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/05(火) 11:43:37.81 ID:TQO3+7ih

宣伝すればたくさん乗るかと思えばそうも思えない。
知った所で、「布施？じゃあ使えないな。」ってオチで終。
当初の指摘どおり、布施まで出る手間と運賃考えたら、割に合わないのに
（これも当初から布施近辺からしか使えないと指摘され、状況から
やってるほうもそのつもりだろうが、それじゃあ絶対数からダメだろうと結論済み。）
勝手に広範囲を商圏だと思い込むへんな人（以前あちこちでマルチして逆切れした張本人）
が再び連投で出没。元より心象が悪いのに更に周りは引いて単純に逆効果。
本気で応援するのなら、まず、将来的には布施まで出て来て貰う分を考慮した
運賃設定、ないし直乗りできるよう経路変更しかないと促すべき。
それが使う人にとってもためになる。今の状態で「押し売り」続けられても
うざいばかりか客や客になり得る人のためにもならない。
布施近辺以外で「早い・快適・安い」なんてチラシを眼にしても、
第一声が「高っ」である現実を受け止めましょう。

442 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/05(火) 19:28:55.01 ID:5OF71CN4

きょう乗ってみました
布施発18時の便、乗客漏れ含め2人。特に渋滞もなく5分早着。
布施発射直後にすれ違った便はそれなりに乗っていた模様。
途中ノンストップだが、荒本(市役所前)に停めるのも面白いかも

443 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/05(火) 20:04:17.07 ID:b1kBfiTw

>>442 荒本(市役所前)なり門真南（なみはやドーム・アウトレット前）に
停めたらいいと気軽にいうけど中央環状線は巾がとてつもなく広いので
上りと下りでバス停が全然違う場所になる
で、同じ場所付近に寄るとなるとかなり迂回になるし時間も無駄にくう。
途中に停める場合は経路上にある場所でないと時間ばっかりかかってますます
客がはなれる。
途中停留所の候補は長田、経路をかえるなら永和・小阪・八戸ノ里
以外かんがえられない。

ところで先日阪神高速鴨川西ICが開通したので、これを利用すると
京都駅までかなり近くなった。そのうち経路変更があるのでろうか？
また昨日　岡崎公園-祇園・八坂神社前-三条京阪-四条河原町-河原町通り-鴨川西IC
-第二京阪門真-布施を京都駅によらず
夕方の混雑時に車で実走してみたら65分だった。
朝の京都方面・夕方の布施行きを数本、東山方面へ延長してみればどうだろう。
河原町通りは、ＪＲのアンダーパスや今回の鴨川西ICに直結したこともあり
四条河原町付近で混雑するものの、川端通り・東大路通りの
凄い渋滞に比べて走りやすいですね。

444 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/05(火) 20:48:50.74 ID:ekweO+Lq

>>443
前々から出てくる案だけど、シーズンの京都はヤヴァイぞ。それこそ、京都市内だけで1時間遅れ。終バスが日付跨ぐ凶悪さなのに。
おそらく大阪バスも観光でしょっちゅう行くだろうし、案が出てもボツになると思う。

だとすれば、手を入れるのは布施側ぐらいしかないんだがなぁ。

445 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/05(火) 20:59:11.47 ID:pfo6QCIs

一方
MKツアーは
京都便を
１日３便に増便した

446 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/06(水) 07:32:19.31 ID:lyQztOBt

金沢駅西口→
松任海浜公園
→京都駅八条口

京都駅八条口
→
布施駅

激安で親戚宅へ
逝ける

447 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/06(水) 13:37:17.73 ID:PrnT50fn

>>444 次の日曜日の夕方、京都岡崎公園方面へ仕事で行くので
また布施まで実走して確かめてくるよ。

本日の乗車人員報告
布施13時発　3名
でした

448 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/06(水) 13:43:36.89 ID:f1VGdal5

バス会社自らの戦略のなさで自爆しているのを分からせる為にも、
もう無理に乗らないでおこうと思う。

449 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/06(水) 14:43:52.10 ID:JpK1WT0N

>>447
今もイイけど、やるなら秋だよ。
マジで強烈。

450 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/06(水) 17:46:18.85 ID:o+i3DEz6

17時京都発に乗車中～

乗客は自分含めて23人です。
このバスかなり快適です～

451 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/06(水) 18:09:30.84 ID:dm84ZpoP

にじゅうさんにん？

452 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/06(水) 18:24:51.83 ID:f1VGdal5

時間も含めた快適性だけは担保されてるだよなぁ。
わざわざ乗りにいかないと乗れないけど。

453 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/06(水) 19:03:57.63 ID:MWSd8aVv

かえりは、時間を気にせず布施に帰れるのでいいね。
新車で、実質ワイド２列シートで５００円なら文句なし。

454 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/06(水) 19:15:32.82 ID:+TcAS/1A

近鉄の各停って鶴橋方面行く時、八戸ノ里、ミト、布施って通過待ち鬱陶し…今日は３千円分（300枚）東大阪大阪市でもオートじゃないマンション多い一階に一纏まり郵便新聞受けあるから50枚で足らなかった。

455 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/06(水) 19:17:31.91 ID:PrnT50fn

>>450 ウソッ！まじ～？信じられん。最高記録では。
もしかして、桜の季節だけにサクラ？
その23人の客層なりどれぐらいの単位のグループだったかとか
布施で下車後は、駅へ向かったのか、歩いて周辺にちらばっていったのか
教えてください。

456 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/06(水) 20:14:25.38 ID:JpK1WT0N

23人!?これは黒字あるで！！

グループ？バラバラ？
年齢層は？？
遠忌関係っぽい？

457 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/06(水) 22:05:15.39 ID:+TcAS/1A

東大阪はツクヅク住宅街、町工場、中企業、小商店街が混在して境界が無いと感じた道路沿い地点間移動で配ったが、家が学区役員か町会長ぽい人に何件か本人に手渡し時「ああ知ってる」ちゅう反応してたから市政だよりパワーと思ったよ

458 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/06(水) 22:59:56.54 ID:f1VGdal5

ID:+TcAS/1A

459 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/06(水) 23:59:55.52 ID:zTx9+ua2

特定時期だけ恐ろしいほど客が殺到して、それ以外の時期は閑古鳥となるのが
京都への観光客輸送路線の特徴。
まあ、そのうち乗客2桁が伝説になるよ。

ちなみに、今はさくら見物で京都は春のピークを迎えてるよ。

460 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/07(木) 00:06:50.66 ID:pLNWJ4B5

>>458
ID:+TcAS/1A

461 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/07(木) 00:26:26.22 ID:pLNWJ4B5

あと別の某マンションは一階の集合新聞郵便受けにチラシ入れてたら、管理人から「許可なく入れられたら困る」と言われた。でも「バスの広告か！？」って直ぐ態度かえたよ。向こうにしたら、てっきり風俗や町金の広告だと思ったみたいだが…

462 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/07(木) 00:46:34.43 ID:pLNWJ4B5

今まで配った所、大阪バスの人ですか？とか問い詰められた事はないよ。言われたら勝手連で・私設でやってます。と言おと思うが…昨日も変則だったが。此からはまず１日1駅周辺で3、400枚だな。昨日は変則過ぎた。今里、永和～東花園、俊徳道～八尾

463 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/07(木) 01:05:14.60 ID:pLNWJ4B5

布施駅起点の近鉄バス域、市バスとダブるが府道内環状線北巽？～今福鶴見南側？両側500m位。明日から当分仕事だからできないな選挙時期は組合の選挙動員とやる事同じだからやり易かったんだが…

464 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/07(木) 01:08:53.12 ID:HmyoFas/

↑
日記の連投うざいな。　ＫＹってこういうの言うんだな。
マルチポストもしまくってたし
ネット上でさえこれなら、私生活は一体どんな行為で迷惑を……読めば納得かｗ
とりあえずＮＧ登録と削除依頼しておこう

465 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/07(木) 06:21:58.01 ID:pLNWJ4B5

>>464
ハイハイ

466 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/07(木) 08:30:21.56 ID:yi85HfVv

>>464 まぁいいじゃないか。そんなこと言わなくても。
この路線なくても困らないがあったらあったで便利なので
>>461氏のおかげで>>450の２３人もの大量乗車につながったとしたら
いいことじゃないか。

467 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/07(木) 10:08:23.41 ID:vU+xy2GC

>>463
毎回NG登録めんどくさいからコテつけて

468 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/07(木) 11:09:33.22 ID:HmyoFas/

>布施駅起点の近鉄バス域
まともに走ってる路線ないぞｗ

469 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/07(木) 15:49:40.01 ID:y3b3QSPH

確かにコテはつけた方がイイかもしれんな。大体、大阪バスの人間だと思われてること自体が問題だ。何か大騒ぎなことになった時に全く無関係の大阪バスを巻き込むし、大なり小なり大阪バスも評価を落とす。

で、続報がないんだけど、結局乗ってるの？遅れて来たエイプリルフールだったの？

470 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/07(木) 16:05:50.17 ID:8zKH4aPM

こんなところに書きこむよりブログつくって、そこでマイ日記にしてくれ。
そのほうが、たくさんのひとに見られて宣伝になると思うよ。

めざせオピニオンリーダー。

471 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/07(木) 16:17:56.28 ID:7Yaoq+ET

早く乗りたい

472 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/07(木) 21:09:22.29 ID:IJq7kN3R

小さな親切　大きなお世話
ってのはこういうビラ配りバカのような奴の事を言うんだねぇ

473 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/07(木) 23:56:49.91 ID:GbhPZlEG

大阪バスって金持ってる会社なの？

474 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/08(金) 12:33:50.63 ID:UsYjImxa

ＫＹかぁ…
バスの横にＫＮって描いた会社の路線だったら応援しても良かったけどなｗ
大阪バス　東京バス　名古屋バス…ＫＹじゃなぁ　　　

475 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/08(金) 15:51:54.13 ID:Qpa+AoC+

布施16時発

現在13人です

476 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/08(金) 16:24:54.40 ID:kCmsEXVE

>>475
平日のこの時間よく乗ってるじゃん

477 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/08(金) 17:30:03.06 ID:2m8FVcHj

>>475 朝の便ならわかるけど、雨の夕方　布施→京都
への流動が、なぜあるのか、よくわからないのだが。

478 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/08(金) 17:50:31.03 ID:UsYjImxa

しかも、16時便っていうのも微妙な…
18時便あたりならまだ分かるが
年齢層はどうなってるんだろか

479 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/08(金) 18:02:30.05 ID:wIiUATBq

もう一度確認したら3人でした

480 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/09(土) 12:25:04.93 ID:JJy8VtcX

乗車報告
布施12時発京都行き
車外からの目視で12-13人でした
バラけてすわっていたので団体ではないようでした。
結構のってますね。

481 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/09(土) 15:49:07.00 ID:Bx0Vn+Db

直Ｑも最初はまばらだったけど、徐々に浸透してたくさん乗るようになったよ。

482 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/09(土) 16:08:45.54 ID:jldgRSpp

京都に用事はないけど、気になるから乗ってこよっと

483 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/09(土) 17:26:30.43 ID:0IY5NKUM

第２弾は、布施～？どこを結ぶ予定よ

484 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/09(土) 17:37:09.36 ID:93a2qDcd

そう言えば今日から西本願寺の親鸞遠忌が始まったが、バスの利用にも影響を及ぼすのかねえ？

485 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/09(土) 18:19:43.45 ID:Bd5DtB7l

直Ｑは、地理的・運賃・時間、利点しかないと言えるほど揃っているから
あとは「数」の問題だけと、はじめから言われていたが、
この路線は「数」以前に存在自体が疑わしく、元々条件的に厳しい。
　

486 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/09(土) 18:33:57.59 ID:Qk5XeUOc

布施17時発　俺一人だった

487 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/09(土) 19:26:04.25 ID:JJy8VtcX

>>483 関空発東京行きの7時ごろの始発便に間に合うような布施発5：15ぐらいの
便をつくって欲しいね。

488 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/09(土) 19:36:22.20 ID:BSg5xC2k

なんか人数報告聞いてるとバラバラで法則性が見えてこないね。桜特需？

489 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/09(土) 20:14:24.05 ID:TmXT3Qor

京都の葬儀屋バス（プリンセスライン）と連携して京都女子大学まで乗り入れたら、
東山七条・京阪七条駅にも停められるようになって利便性上がると思うよ。

490 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/09(土) 21:01:56.72 ID:4uF/zy8s

>>489
渋滞区間増やすと
定時性なくなるが…

491 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/09(土) 22:15:54.12 ID:1Hy9qyEO

>>483
関空

492 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/09(土) 22:34:20.79 ID:n8xtRba2

22時京都発は20名でした。

493 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/09(土) 22:50:07.76 ID:TmXT3Qor

>>492
その調子だと、祇園祭宵山と大文字送り火の日「だけ」、
終車近くが満席積み残し祭りになるだろう。

昨年直Q京都号がこの日に満席積み残し客放置（他の交通機関をご利用ください）
やらかしてるよ。

494 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/09(土) 23:06:49.14 ID:Bd5DtB7l

京都-布施間ならば、いざバスがなくても特別移動に困らないから大して問題がないな。
この路線を当てにしてる度合い、しなければならない度合いも低いし。

495 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/09(土) 23:07:08.32 ID:HrIIzKbE

>>489 布施の住人で京都女子大学に通えるレベルの人がいるかどうか？

496 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/09(土) 23:24:18.66 ID:BSg5xC2k

なんか、バスより乗客数調査の方に興味出て来たわw

乗るのやめて、バス停に張り込みしようかな。

497 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/10(日) 09:58:32.92 ID:tqMB64R7

乗車報告
布施8時発京都行き
車外からのみるかぎりすべての窓際は満席、通路側もいたようだが
よく見えなかった。
３０人ほど乗車したもよう。
後ろに別のバスが控えていたので、続行が出るのかとびっくりしたが
８時のバスが出た後、回送表示でバス停にすえつけられ、ビラを配ったりしていた。
おそらく京都からの便が早着して時間調整でもしていたようでした。
天気は晴れ、京都は桜は満開。
予想通りだが、日常の流動はなくとも観光需要は旺盛なようだ。
最近、京阪電車が特急を途中駅にたくさん停めたり、枚方方で乗り換えを強いたり
して京阪直通客をないがしろにしているので、すわってゆっくり行きたい
層には今後も利用が見込めると思う。

498 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/10(日) 12:24:09.08 ID:tqMB64R7

乗車報告
布施12時発京都行き
車外からですが20人ぐらい乗っているように見えました。

499 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/10(日) 16:24:46.12 ID:ZXUYnfak

布施で降りて、どこか面白いスポット、旨い店とかありませんかね。

500 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/10(日) 19:01:12.36 ID:MGQEQxhW

元禄寿司に厚生省でしょうね

501 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/10(日) 19:59:59.38 ID:f+hqS/MC

>>497
３０人とは、おどろき。

土休日の需要は、そこそこあるんやね。
なんだかんだで年配者の口コミ効果はあなどれないし・・。

帰りは５００円でリクライニング席で移動できて、ほぼ定刻運行なら
選択肢としてありやな。

発車してしまえば、他人が乗り込んでくることないのもノンストップ便のええとこやし。
意外と、途中停車の設定もなくこのまま運行をつづけるかも。

502 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/10(日) 21:10:45.41 ID:eNSIJWP2

>>500
厚生省ｗｗｗ　晃生ショーかよ・・・ﾜﾗﾀ
今もあるのか？

503 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/10(日) 21:21:53.44 ID:lTXTEZjt

八尾から出てれば、乗るけどなぁ。
近鉄八尾からは無理だけど、アリオ八尾発着にして
宣伝もアリオと連携活用すれば効果的に行なえる。

504 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/10(日) 21:30:32.77 ID:YMFF7nnq

考えたら「布施ならここに行っとけ」て言えるとこ無いよなｗ

505 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/10(日) 21:31:26.68 ID:sEOX5SG9

>>502
http://sankei.jp.msn.com/region/news/110407/osk11040702020003-n1.htm

がんばってまっせ

506 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/10(日) 21:41:44.59 ID:2SnbFtMK

先日、平日昼12時の便に布施から乗ったけど、客が12人ほどいたぞ。
それなりに定着しつつあるようだ。

発着地を変えたり、途中寄り道して客拾うのは時期尚早と思うが、
途中経路上に停留所を作るのはありじゃないかな。
速達性も確保するため、特急便と各停便を交互に出す手もありかと。

偶数時は特急便（ノンストップ）
奇数時は各停便
布施駅－荒本－中環鴻池－中環茨田大宮－高速京田辺－九条－京都駅
とかさ。

507 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/10(日) 21:46:59.83 ID:w2CJaq1E

まあそのあたりは考えとるやろ

508 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/10(日) 22:04:19.06 ID:CmZlkGRU

そのへんって許認可的にはどうなん？
来月からこことここに停めます、言うてできるもんなん？

509 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/10(日) 22:11:12.37 ID:f+hqS/MC

整理券発行機や、次停車ランプ、降車ボタン装備してるし
ノンストップ便と途中停車便の使い分けとか
そこは考えてるやろうね。

510 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/10(日) 22:13:04.42 ID:lTXTEZjt

三ヶ月～半年以上のスパンが最低はいりますな。

経路知らんけど、京都側は一般道に降りてから停留所置けないか
（京阪のように通しで乗られないからダメか）
一応、整理券発行機を備えているようだが、
ただ、京都駅以北の延伸、それと茨田大宮・鴻池とか
その辺の大して意味のない経由はないものと考える。

511 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/10(日) 22:19:25.28 ID:HuihzYdD

>>501
甘い。割引券の配布は止めている（ｗ
どう考えても「桜特需」だな。

しかし、今日はＡＭ布施発でほぼ満席状態らしい。となれば復路京都発で旅客集中積み残し警報発令と。
ま、直Ｑも需要見積もり甘く、積み残し祭開催しているしね。

512 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/10(日) 22:22:50.40 ID:eNSIJWP2

>>505
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工　マジかよ

513 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/10(日) 23:27:14.73 ID:T/WHlqdO

>>508
停留所の新設はおおむね1ヶ月を目処として、最長3ヶ月で認可が下りる。
経路変更は3ヶ月、高速が延伸したときの経路変更は2ヶ月。
警察の立会いとかもあるからすぐには無理だよ。

個人的には○○～布施～ノンストップ～京都　にしてほしい。○○は任せた。

514 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/10(日) 23:33:53.16 ID:lTXTEZjt

折衝を含めるともっとかかるけどね。それは条件が揃っててからの話だから。

515 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/10(日) 23:38:29.71 ID:I26Bon00

停留所の新設は、役所や警察の許認可よりも、
停留所周辺のコンセンサスの方が桁違いに難題だよ。

だから、京都側の停留所新設は単独では事実上不可能。

516 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/10(日) 23:49:14.16 ID:f+hqS/MC

>>511
㌧クス。
開業１か月は配ると思ってたけど。残念。

確かに桜需要は間違いないかと。
にしても、満席近くということは４０人くらいが布施バス停に並んでた所を
想像すると、大阪バスとしてもかんげえ深いんじゃないかな。
近鉄バスの縄張りの中での生みの苦しみゆうか。
あとは平日の需要低迷が解消すれば、意外と根付くかもな。

来週あたり乗ってみるわ。

517 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/10(日) 23:56:12.34 ID:lTXTEZjt

いずれ減便は免れないだろうな。

518 ：497：2011/04/11(月) 00:57:53.58 ID:vtCutQev

今にしておもえば、８時のバスの後ろに控えていたバスは、今日の盛況を見越した上での
続行便を待機させていたのに違いない。結果的に満席にならなかったので
続行便はでなかったが、９時や１０時の便は続行便は出たのだろうか？

519 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/11(月) 01:01:19.41 ID:VkQhG2L5

布施からの続行便はその気になればいつでも出せるだろうが、
京都で満席積み残し祭りが起こったときはどうするのよ？

520 ：447：2011/04/11(月) 01:17:01.00 ID:vtCutQev

今日夕方、岡崎公園→布施を実走してきました。
神宮道南行き止まったような渋滞
三条通り西行きは河原町三条を先頭にずっと渋滞
川端通り・東大路通り南行きは、ともにすごい渋滞
河原町通り南行き五条あたりを先頭に渋滞

岡崎公園の市立美術館前から京都駅まで市バスの係員にきいたところ
１時間半かかるとのことでした。
この時期、東山方面への乗り入れは厳しいようなきがしました。
しかし夜７時をすぎると道路も次第にすいてきたので
時間設定をうまくすればいけるかもしれません。

俺はすごい渋滞をみて抜け道に行ってしまったので参考になりませんが
岡崎公園18：50→仁王門通り→御池大橋→高瀬川沿いの木屋町通り→河原町松原→
鴨川西IC19：25
布施着19：15
１時間25分でした

521 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/11(月) 02:09:53.71 ID:NzXJwHDA

>>520
鴨川西IC19：25
布施着19：15
23時間50分もかｋ(ry

522 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/11(月) 02:14:23.32 ID:VkQhG2L5

五条通りに、京都東ICへ向かう渋滞の車の壁ができるから、
五条通りを跨がなければ歩く方が早いような渋滞には巻き込まれないよ。

昨日の仕事帰りは遠路京阪電車の駅まで歩いて、電車で五条通を越えたわ。
バスで帰るより30分は早い。

523 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/11(月) 02:20:31.53 ID:epmfs+EM

京都駅で降ろされてもどないせえっちゅう感じやけど
そこから北上すると定時性の確保は難しいか

524 ：447：2011/04/11(月) 02:35:54.24 ID:vtCutQev

>>521 すまぬ。
岡崎公園18：50
鴨川西IC19：25
布施着20：15
１時間25分でした
まともに東大路や川端通りをとおっていれば２時間コースでしたね。
しかし河原町五条あたりまで来ると渋滞もましになって来ます。
以前のように京都南ICまでずっと渋滞・名神に入ってもまた渋滞
とういことは、なくなり
第二京阪・阪神高速京都線鴨川西ICの開通でずいぶん楽になりました。

525 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/11(月) 03:04:56.36 ID:KTSEEl5U

>>524
この時期の京都の道路事情はまるっきり知らんのであくまで素人考えなのだが、
岡崎なら一旦丸太町通まで出る→そのまま堀川通まで西進→そのまま南下して
阪高の上鳥羽入口から高速に
このパターンだと渋滞もやり過ごせるような。堀川辺りまで来ると混雑も
関係ないような気がするし。まあ堀川五条で渋滞に巻き込まれる可能性もあるがw

526 ：447：2011/04/11(月) 03:14:05.15 ID:vtCutQev

>>525 堀川通も西本願寺・JRのアンダーパスあたりがすごく混むのよ。
それにそのルートはえらい遠回りで各所でそれなりの渋滞に合う
可能性が高く上鳥羽入口にいくまでにかなり時間がかかりそう。

527 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/11(月) 20:17:38.35 ID:vtCutQev

乗車人員報告
布施20時発京都行き１名
京都19時発布施行き　７名　布施８分早着

528 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/11(月) 21:25:15.63 ID:VkQhG2L5

堀川通りまで西進するなら、さらに千本/大宮通りまで行って、
九条大宮から九条通り経由で新堀川通りへ戻ってくるのがよいと思うよ。
さらに適当なところまでR1を下ってもよい。

529 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/12(火) 12:53:34.15 ID:Jhl4G8lH

もうみんな京都駅通過の前提で話してるよねwいや、ありだとはおもうけど。

素直に河原町にできたアンダーパスでイイとおもうけどな。

530 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/12(火) 13:50:37.76 ID:yp2/nBxb

河原町通りのアンダーパスは、最近「改良」されただけで、
車の通れるアンダーパス自体は昭和の時代からあったよ。

それより、そこを通ると四条河原町の渋滞をまともに食らう（南行きは河原町五条も）けどな。

531 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/12(火) 22:06:21.35 ID:HsKQ1654

４月になって、平日も乗客増えた感じがする。
京都方面に行きたいときに、電車とだいたい同じ時間と値段で観光バスに
乗れるのがいい。季節が暑くなってきても、スモークガラスで京阪間ノンス
トップなので、かなり快適とみた。

532 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/12(火) 23:40:44.38 ID:Z33RfOOE

いつも布施駅からみて乗車人員報告をしていましたが、今日はじめて乗ってみました。
乗り場は、駅の南側の道路をはさんで南側にあるものの、信号を渡る手前の駅中には
コンビにやトイレもあり、位置的には結構よい場所にあります。ビスタホテルはきれいなビルで、一度でも行けばその後はわかりやすい
とおもいます。
20：56　バス到着
21：00　京都駅発　５名乗車
21：06　上鳥羽入口　　　　制限速度の80km/ｈで走行
21：36　第二京阪門真出口
21：46　荒本交差点
21：58　布施駅到着　12分早着
ほとんど揺れもなく丁寧な運転で、優雅で快適な時を過ごすことができました。
ノンストップであった時代の京阪特急を彷彿とさせてくれます。
京都駅発着では使いがってが悪くどうしようもないと、思っていましたが、
市内で観光して夕食でもしたあと混雑が引いてから市バスなり地下鉄で
京都駅へ移動し、たくさんある駅ナカでお土産を買ったりビールセットでも
飲みながらゆっくりバスの出発までの時間をすごすことができるので
かえってそれもいいような気がします。
いずれにしても布施住民だけのためのスペシャルサービス
なんとか定着して継続してもらいたいです。
がんばれニュースター号！

533 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/12(火) 23:56:03.47 ID:/KxF5Qta

乗客が増えたといっても
大半がジャンボタクシーで事足りる程度ではなぁ…。

534 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/13(水) 00:06:27.47 ID:VC7LCBRS

つい

535 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/13(水) 00:12:32.00 ID:+hX9y6DP

あれなぁ、ビスタホテルというよりは「MKタクシー乗り場」。
あるいは、「『京都駅八条口』市バスバス停（アバンティ前じゃない方」。

駅の人ならともかく、京都の人間はビスタホテルとかはじめて聞いてもまずどこのことかわからん。
あそこは、少し前までMKタクシー乗り場併設カラオケ店で、
建て替えてホテル（MKタクシー乗り場併設）になったのはつい最近の話。

536 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/13(水) 00:21:13.78 ID:VC7LCBRS

ついでに布施に寄るときには乗ろうか。
>>532
乗車レポおつ。
新車の乗り心地と貸切観光バス車両、いい乗務員の組み合わせならそれだけでも
ゆったり感がちがうやろうな。
夜は、布施まで６０分切るんや。
普段通勤電車で京都－大阪間の特急でも立ち席であっちゃこっちゃ停まってるとせせかしいし、
ノンストップのなら確かにちょっとした旅気分になれそうな気がする。

>>533
もしニュースター号がこの先成長したらやけど、模倣して他社が八尾－京都
とか、住道－京都とか、ハイエースかバネットで運行するような気がする。
ただ、大型バスと比べての閉塞感はぬぐえないけど。

537 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/13(水) 00:25:53.24 ID:KJDyaqCk

>535
俺も最初は迷ったけど橋上通路で八条口出口へ歩いていったら
あとは信号渡って少し左に行けば停留所あるから場所は意外にわかりやすい
京阪バスの直Ｑ停留所のほうが見つけにくかった

ていうか車内をよく見ると冷房吹き出し口に降車知らせボタンあるんだな
現時点では途中停留所ないけど将来のために準備してるのか　整理券も発行してるし

538 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/13(水) 02:22:20.13 ID:Mj/OUV5X

>>532
いいな～。布施に行く用事がないから乗ろうと思っても機会がね・・・

バス停はわかりやすいと思うわ。ちゃんと支柱立ててるもん。直Qは共用だから、目印にならんのよね。

元々ビスタホテルの一帯はペデストリアンデッキができる予定だったから、もっとわかりやすくなるはずだったんだけどね。

てか、それより隣の廃墟どうにかしろよw

539 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/13(水) 02:24:06.73 ID:Mj/OUV5X

ジャンボで高速路線バスは両備がやってるよね。撤退したっけ？

あれってそもそも収益上がるんかね？
採算ラインめちゃめちゃ高そうだけど。

540 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/13(水) 03:55:57.05 ID:J3OaR54r

長田で乗降出来るようにして欲しい・・・

541 ：532：2011/04/13(水) 09:33:41.21 ID:OpR8GCFv

>>538 >布施に行く用事がないから～
まさにそのとおりですね。京都から布施に来てもらっても行くべきところ
何にもないですからね。
朝の布施行き・夜の京都行きは不要ですね。布施発7時便が折り返す
京都駅発9時便より前の2便は削減した方が経営的には、いいと思います。
>>540　途中バス停を設けるとしたらスペースに余裕がある長田しかないでしょう。
京都行きは地下鉄3番出口・布施行きは1番出口付近ですね。

542 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/13(水) 19:22:50.44 ID:E2glvR6K

布施駅北口～長堂～長堂二丁目～高井田二丁目～高井田三丁目
～高井田五丁目～高井田中学校前（地下鉄高井田駅前）
～長瀬川公園前（JR高井田中央駅前）～西堤～長田中
～紙文具流通センター南口（地下鉄長田駅前）～春宮住宅西口
～中環鴻池～中環安田～茨田大宮西口～～高速京田辺～～京都駅八条口

543 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/13(水) 19:55:24.06 ID:VC7LCBRS

>>542
往年の近鉄バスの停留所名を継承してるところが泣かせる！！！

544 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/13(水) 19:56:23.65 ID:WlwetJxQ

高井田（高井田中央）だけで。

545 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/14(木) 06:38:21.43 ID:IW8VQ7qs

なんか梅田―有馬温泉便を彷彿させる。

546 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/14(木) 09:11:05.25 ID:V5rAzg2o

それだけ止まったら逆に布施から乗る客が敬遠する。
せいぜい長田だけ停車で良い。

547 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/14(木) 09:19:35.36 ID:V9bsGPGM

もう京都特急とは別に、布施～門真南間に一般路線バスを運行するレベルだなｗ

548 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/14(木) 18:08:02.44 ID:gclReFC8

正直、布施～門真南は行きにくいのでこの区間の乗降ＯＫも含めて
一部経由便欲しいところ

549 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/14(木) 19:34:27.27 ID:fLB4QI9j

>>548 門真南に停車しようとすると中環から第二京阪門真ICのあいだは
まったく余地がないので、中環の茨田大宮1・2にバス停を設けるか
そこを東へ入っていった門真南駅のバスターミナルになる。
入る時はまだいいが、出るときにエライ渋滞にあってなかなか中環へ
脱出できない。混雑時には30分ほどロスすることになる。
布施～門真南は別途路線バスがあればいいとおもうけど
布施～鶴見緑地のバスも短命でしたね。
やるなら布施→内環→花博記念公園（鶴見緑地駅）
→花博記念公園口東交差点南側（門真南駅そば）→アウトレットパーク→布施
のような一方向の循環にした方が便利。

550 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/14(木) 21:20:37.93 ID:7E4q0AOB

奇しくも同じのりばから出ていた近鉄バスエキスポ方面
乗車はおろか撮影も行なえず。
機会はあったが、まっ来シーズンでいいかと思ったら
そのまま再開ないしに廃止に。
ニュースターも今のうちに撮っておくか。

551 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/14(木) 22:04:20.33 ID:EbTWPJmW

エキスポ方面は南口の花園住宅前行のりば

552 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/14(木) 22:17:03.80 ID:p2bKMqSz

京田辺経由してほしい…(･_･)

553 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/14(木) 23:01:43.12 ID:7E4q0AOB

>>551
昔はな。

554 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/15(金) 09:35:40.39 ID:uxCIlogO

第二京阪内にバス停設置して路線つくってほしいが、
バスレーン増設できないだろうし、せめて下道通しの路線でもいいや

竹田-パルスプラザ-伏見警察署-三栖公園-横大路-ロックタウン-
外屋敷-佐山-上津屋-内里-松井-松井山手駅-長尾台-津田北町-
津田山手-東倉治-青山-私部西-星田北-寝屋川公園-太秦高塚-
高宮-新家-萱島東-宮前-下鳥頭-北島-三ッ島-門真南駅

555 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/15(金) 12:27:52.72 ID:vW+KZuzZ

>>552
京阪の直Qバスがあるでしょ

556 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/15(金) 13:04:19.19 ID:Zlv2XviQ

第二京阪の一般道路部分、自分も最初はバス路線ができるかも？と
期待したが。当初はすいてたけど１年たった現在、朝夕の混雑、特に倉治・
寝屋川トンネル・太秦間の渋滞が激しくて、高速部なら５分程度のところが
４０分もかかった・・。

採算や見込みはどうか京阪間完全ノンストップ便が売りは継続してほしいな・

557 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/15(金) 14:03:17.26 ID:JZWTxuWS

>>556 >第二京阪の一般道路部分
計画当初は一般部片側4車線で計画されていて国道1号線もこちらに全面移転する
はずだったが、地元の反対で敷地の大部分が歩道+自転車道+緑地+地元用側道にされてしまい、
結局本線は１車線での開通になり、京阪間の通過交通は現道１号線から
移転させないようにしている。で>>556氏も言ってるように一般道路部分は
激しく渋滞している。
また路線バスを運行しようにも高い防音壁が張り巡らされているので
バス停をつくりにくくなっている。

558 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/15(金) 15:11:33.00 ID:JZWTxuWS

このバスのさらなる使い方を考えてみた
新幹線
布施-鶴橋経由で新大阪から乗る場合と京都から乗る場合の差額（布施-鶴橋の運賃150円を含む）
東京　　680円
新横浜　990円
三河安城　1940円
掛川　　1400円
　
北陸特急
福井　1210円
金沢　880円
富山　880円

この差額でニュースター号の運賃850円はほとんどまかなえる。
特に新幹線だと京都での乗り換えも楽だし以外と使えるかも。

あと高速バスも大阪からと京都からでは500円前後の差かあるので
布施から難波や大阪までの運賃250-320円を加えると
750-820円の差額になりニュースター号の運賃850円には届かないものの
京都からしか利用できない便も使えるようになって選択肢がひろがる。
名神が渋滞の時には、渋滞のない第二京阪もメリットがさらにいかされる。

559 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/15(金) 15:31:47.82 ID:JZWTxuWS

嵐山へ行く場合もいいかも
布施-日本橋-淡路-阪急-桂-嵐山　790円
布施-鶴橋-梅田-阪急-桂-嵐山　790円
布施-鶴橋-大阪-ＪＲ-京都-嵯峨嵐山　1260円
どのルートも乗り換えが多い上混雑には座れない場合が多い

布施-ニュースター号-京都-嵯峨嵐山　1080円
オンシーズンでも混雑・渋滞と無縁の快適ルート

560 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/15(金) 17:41:38.86 ID:iYbGWOlU

おかしいと思ったら、連投か。
布施地元住民（東大阪市民の極一部に過ぎない）が
自分で便利な方法を考えればいい話なんだけど、
大方の人間は布施とは無縁でそこまで出る手間
（時間・運賃）がかかるので中々選択肢に入らない。

561 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/15(金) 20:24:43.02 ID:wIjjlNvV

>>559
嵯峨野線のあの殺人的な混雑を味わうくらいなら少し混んでる阪急で行った方がマシだ。

562 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/15(金) 20:46:02.56 ID:W55v6woV

新快速は激混。回数券小細工しないと、結構な負担額になってしまう。鶴橋－京都。
西大寺経由・・・快急通過と意外と混雑している近鉄京都線。特急＋５００円出すか？嫌がらせ？阪神６連での奈良ゆき（快急）急行など。
おけいはん・・・中之島線対応ダイヤが凶悪で、京都直通特急への乗客集中度合いが酷い。京橋から立席約１時間がまんできるかと（次回改正で多少マシになる）桜のシーズンは淀屋橋からでないと座席確保は困難。
半球・・・6300退場で乗客詰め込み放題ｗ

563 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/15(金) 21:06:02.94 ID:S466Y+Zh

>>561
市バス29系統をご利用下さい

564 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/15(金) 23:44:00.01 ID:Po277s+/

大阪市バスが布施駅乗り入れ路線を増やせば良い

565 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/16(土) 02:02:54.08 ID:Dr9j9SzA

大阪都バスになればｗ

566 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/16(土) 02:51:18.77 ID:7EMqQsBS

>>565
橋下だったら､分割して周辺の民営に売り渡しておしまい　かえって不便になると思うぞ

567 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/16(土) 12:08:28.91 ID:urfJaCkd

>>566
乗り継ぎは不便になるかもね。

ただ現状あまりにも大阪市バスが強すぎるため、市外からの路線が大阪市内に
乗り入れするのが厳しい状況。
とりあえず36を京阪か近鉄に譲渡して、門真団地へ延長や住道への復活。

568 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/16(土) 12:32:04.97 ID:Mm+esAto

乗車人員報告
京都11：00時発布施12：05着　2名

569 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/16(土) 13:09:46.77 ID:cP69khY5

ここのグループのウテシだけど、こんな所でニュースターが話題になっててウケた。
客乗ってないんだねWWW
ロクに宣伝もしてないみたいだし。
自社ホームページのブログ等で宣伝してるが社員からしても一般人がウチのホームページなんか見るか？って思う。
路線免許まで取ってこの為に新車までいれたのに…
しかしクリスタルを傘下にした後、えらい勢いで大多数のバスを新車にしたけどこの資金力がどこにあるのか社員からしても不思議でならない。
グループ会長の西村信義はもともとふそうの整備で働いてたらしいが旧姓は前田で奥さんの婿養子なんだとさ。
で、その奥さん側が資産家らしく噂じゃ近鉄の駅にも土地を貸してるとか……
会社内の噂だから実際はわからんが…
まあ何にせよ、せっかく路線の認可取ったんだからこれを機になんちゃって高速バスのツアーバスなんかやめりゃいいのにと思うよ。

570 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/16(土) 13:46:58.93 ID:7EMqQsBS

>>569
とりあえず､ツイッターでつぶやいてみたら、見つけたらツリイートするから

571 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/16(土) 16:29:20.17 ID:8Z7dagP1

>>596
成りすまし乙

572 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/16(土) 17:54:05.61 ID:QrVLQW16

>>567
門真団地は兎に角、近バスで免許維持路線状態になっている住道は無謀すぎるだろ

573 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/16(土) 20:16:42.92 ID:Etz4CD4K

>>571
>>596に期待

574 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/16(土) 22:43:51.59 ID:7OkjpdrK

いくら市外からの路線が大阪市内に乗り入れするといっても、
今の時代、普通の一般路線バスが遥々郊外から
大阪市内中心部までというのは、距離的にも如何なものかと思う。
だいたい片田舎の門真南（茨田大宮）から大阪駅だって、本来贅沢の極み。
地下鉄があっても、鶴見区のそれ相応の地点から大阪駅方面にバスが
必要なのは認めるにしてもね。

市外から大阪市内の便が望まれるといっても、
それは市境を理由に、更に「市営の強さ」が民間バスに影響し、
交通ネットワークが途絶えて、隣接市間と移動に不便が生じて
結局はそれを必要とする「大阪市民」にとっても不利益が出るような状況を
改善させることができればという、レベルの話であって。

575 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/17(日) 16:20:21.21 ID:QHiZq36P

さっきバスの実物見たが、側面窓の

「（東大阪）布施駅⇔京都駅　70分850円」

の糞ダサい大書き表記見て吹き出したわ。

「このバスは公共の路線バスです。どなたでもご利用になれます。大人220円こども110円」
とか大書きしてあるプリンセスラインと双璧をなすダサさだわ。

些細なことだが、京都の人に乗ってもらおうと思ったら、京都を起点側に書かないとだめだよ。
「京都に行くバス」という認識をもたれた時点で京都人からは要らない子扱いされるから。

576 ：布施住人：2011/04/17(日) 17:26:09.38 ID:a3B8E9V6

>>575 　めっそうもない。
布施には京都の人に見てもらうようなところなんにもないですから

577 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/17(日) 17:42:59.02 ID:O04UXMm8

てか、京都人はそんなしょうもない順序のことなんて考えてない。京都人disりすぎ。
なにか不快に思ったときにネチネチ来やがる。

もしくは、「は？布施？どこ？」

578 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/17(日) 17:46:52.41 ID:vCf2poK3

>>575
あれみて吹きだす人もおるんや。

579 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/17(日) 17:53:25.73 ID:roDwD4qy

「千曲川ライナー　軽井沢・佐久・小諸・上田⇔京都・大阪　　片道９５００円」

こういうのも大書きがあったな

580 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/17(日) 18:27:05.22 ID:25ovs3xX

近鉄のカジュアルツインクルも窓に大書きしてる。

別に何とも思わないけど。

581 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/17(日) 18:50:34.22 ID:uq13X+sY

近鉄京都駅、高架の上に近鉄グループのホテル建設中やね！
新幹線と近鉄線の間に、建つみたい。

582 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/17(日) 20:05:48.40 ID:HgOJ8Opj

>>574
市バスを放出駅経由にしろ
地下バス一体ちゅう考えかたが不便を…
鴫野駅並みの重要性でてくる！バイパスとしての役目

583 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/17(日) 20:44:59.78 ID:x/SDjySE

プリバスに関しては、確かに思った、ｗ必死だな、と。
置かれた立場からすると、ああでもしないと誰も乗らないだろうというのは理解できる。
ニュースターに関しては、さして高級感も必要とされない比較的近距離の都市間バスの
新路線が、あの程度のアピールはして当然で、逆になければそれさえしなくてどうする？
という気がする。

584 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/17(日) 20:47:55.33 ID:x/SDjySE

近鉄バスの一般路線でも、
吉田駅～河内花園駅やＪＲ久宝寺駅～地下鉄八尾南駅等の新路線で
窓ではないが側面に大きなステッカーを貼って運行していたし、
上本町～ＪＲ桃谷の100円バスなどでも行なっている。
そして、大阪市営バスも「おでかけには便利な赤バスをご利用ください」と
側面と後ろの窓に貼ってアピールしている。
また、大阪の北港観光も、パッとみ得体の知れないバスが路線バスで
あることを窓に書いており、さらにバス停の側面（標柱が平べったいので
見る角度によると、ただの｜に見えて存在感が消えるので）にペタペタと
「～ゆきのりば」と違和感ありげｗに貼りまくって猛烈アピール、
ここまで来ると、頑張ってるなと感心させられた。

585 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/18(月) 00:42:21.89 ID:h5C3Aw7h

>>577
ちょっとスレから脱線するけど、京都駅前のヨドバシだけ
「KYOTO　YODOBASHI」で「KYOTO」が先なのよ。
「YODOBASHI　UMEDA」とか「YODOBASHI　AKIBA」とかと違って、
京都だけはそういう気遣いしないと商売させてもらえない街だったりすう。

586 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/18(月) 02:02:10.58 ID:iRUa+QCQ

言われてみれば、あそこだけ京都ヨドバシだね。
でも、周りにはイオンモールKYOTOだったりできてるし、なんか関係ないような・・・

バスの大書き表示だったら日本中央バスを忘れたらいかんだろ！

587 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/18(月) 09:20:30.47 ID:DTlt5zMQ

>>575
京都人が思い浮かべる布施といえば
布施明、布施博、ふせえり（微妙）。

588 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/18(月) 20:06:26.71 ID:zLfCd2nf

今日初めて乗ったけど、結構利用者いるじゃない。
１１：００の布施初に乗った。
通行人が頻繁に時刻表を求めたり、運転手さんに質問していたりしていた。
ここから電車では不便なので、隙間需要があるのかも。

589 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/18(月) 20:23:50.11 ID:09rPTVyc

当然といえば当然だけど、往路午前中まで（復路夕方以降）しか乗ってないから。
それは、布施以外で意見のある東大阪の長田・八戸ノ里etc…八尾にしても
必要とされている時間帯は同じことだけど。

590 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/19(火) 06:39:00.68 ID:5KyQzxO6

>>563
京都駅から市バス28系統ね。
あと、京都ﾊﾞｽもあるし。

591 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/19(火) 06:43:25.33 ID:5KyQzxO6

>>581
おいおい、新幹線と近鉄の間にそんなｽﾍﾟｰｽ無いぞ。
正確には、近鉄とJR在来線の間ね。

592 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/19(火) 09:31:59.08 ID:ayWg+K/+

>>591
ホーム真上だよ。ちなみに、もう一本ホーム増える。
混雑緩和すると喜んでたら、すでに卒業してしまっていたでござるの巻

593 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/19(火) 22:52:18.54 ID:zQRhbmtj

>>588
>このバスのさらなる使い方を考えてみた
さらなる（＝よりいっそう・今以上の）ってさｗ
さらなる　以前に、そもそもまともな使い方があるのかよ。　
って感じの路線。　

594 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/20(水) 23:30:22.93 ID:NuNBPtnB

ないから、あれこれ無理して捻り出さないといけないって事。

595 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/21(木) 04:51:59.43 ID:S9Ba7vAt

不思議なんだけど、仕事場京都だから、よく京都ですれ違うんだけどさ。いつみても一人も乗ってないんだ。まぁ、人影見たら「おぉ！？」って思うくらい。

本当に二桁クラスで乗ってるの？

596 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/21(木) 08:44:57.12 ID:wHWL32sm

面白い企画だと思うし、便利かも知れない。ただ広告宣伝が少なすぎ！
俺小阪に住んでるんで、使って見たいと思うけど、この路線の存在を知ったのが昨日、
このスレを見て知った。近隣住民が存在を2chで知るまで、一切広告を目にしてないようでは
存在に気が付いてない人が多いと思う。「以前に布施から京都に行くバスがあった」
となってからでは誰も得しないと思うんで、中の人にほ広告宣伝活動を頑張ってもらって
皆さんへの周知を図って貰いたいです。

597 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/21(木) 09:18:58.17 ID:h/BN0bfK

>>595 週末の朝の京都行きに限って二桁クラスのときもありました。
桜特需かな。
夕方以降の京都行きは無人のことも多いです。
布施からの片輸送なのだから朝の布施行き、夕方以降の京都行きは
早急に削減しないと会社の体力が心配。

598 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/21(木) 12:25:02.77 ID:S9Ba7vAt

>>597
そっか。路線バスに新規参入するには最低6台必要なんだよね。買ったまま車寝かしておくのが嫌だったんだろうね。

となると、もう一路線参入はしないと減便は出来ないねぇ。
ツアーバスの路線化？

599 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/21(木) 14:05:01.40 ID:vjLuyYje

>>571

600 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/21(木) 21:35:54.33 ID:lk0VRZgH

区間的に近鉄の駅、バス停で
宣伝できないのが痛いな。近鉄バスがやるべき区間だったのでわ？

601 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/22(金) 06:37:07.15 ID:hSX2GI6U

この間の日曜日の夕方前、京都駅八条口のﾊﾞｽ停に2～30人の行列ができていると思ったら、このﾊﾞｽに乗っていった。
結構利用者いるんだね。
宣伝次第ではもっと利用者が増えたり、定着するかもね。

602 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/22(金) 11:01:46.57 ID:OjhiZyMC

八尾とか柏原とかの人にとっては、けっこう便利そうやね
奈良線沿線なら西大寺まわりになるけど、大阪線沿線だと乗換・時間・運賃
すべてで有利だもんな

需要掘り起こしたら
アリオ・近鉄八尾・久宝寺経由の直通便なんていいんじゃない？

603 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/22(金) 11:30:12.67 ID:TCLAttGs

柏原や(ＪＲ)八尾だと普通にＪＲに乗る。
1時間に1本のバス狙いでわざわざ布施経由にすると割に合わないから。

素直にはじめからこのバスが八尾ルートにしてくれればいいんだけど。
布施隣接以外の奈良線沿線からも大阪線沿線からも引き込めない、
結局、中途半端な布施発なんか捨ててさ。

604 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/22(金) 15:17:47.84 ID:3dM/l/AI

やおってそんなにきょうとにつながりあるの

605 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/22(金) 19:29:16.46 ID:4AJvSlZv

大阪バスは布施が本拠地だからね。

606 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/22(金) 19:33:48.06 ID:z+auvel/

近鉄国分・・・八木経由で近鉄特急
JR柏原・・・奈良経由でみやこ路快速
JR八尾・・・大阪経由で新快速
近鉄八尾・・・布施経由で高速バス

607 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/22(金) 21:14:37.86 ID:90gxrWaS

京都八条口から乗り換えて
蹴上・高野・堀川五条・二条城へ無料バスがあります。

608 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/22(金) 22:45:55.57 ID:k5vRkywD

八尾なら関空へリムジンを走らせて欲しい

609 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/23(土) 05:59:22.01 ID:su2QM35W

>>607
ホテルの送迎車？
頭大丈夫か？

610 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/23(土) 08:03:44.26 ID:N64dxvE4

大丈夫だ。

もうしんぺえいらねぇ。

611 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/23(土) 17:55:23.79 ID:PpTGyw0Q

大日駅イオン前に高速バス停無かったっけ？奈良の郡山イオンもそうだが、何もない更地だった所に複数のバス停…
イオンモール効果って凄い破壊力だな
俺も休暇取れたらビラ配り再開せにゃ500枚で5千円か？…１駅回り絨毯爆撃か？

612 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/23(土) 18:22:51.39 ID:vfWvpk7p

乗車人員報告　　天気　小雨
布施　18：00発　1名
京都　17：00発　布施　18：00着　10分早着　3名
週末でもこの惨状

613 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/23(土) 19:22:09.86 ID:khULkzFX

>>611
大日には徳バスが乗り入れしているけど、違和感アリアリ。

614 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/23(土) 19:29:50.58 ID:uNfUBE/J

>>611
>破壊力
って、相変わらずよくわからない語句選択と表現するよね。
まえから思ってたけど、君って所謂、難有りな子？

615 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/23(土) 19:34:09.28 ID:N64dxvE4

そうです。

616 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/23(土) 19:37:41.15 ID:Bvunm4Fs

>>612
優待券効果も薄れたかもな。

あとは週末の団体さん頼りでは。

617 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/23(土) 19:55:18.12 ID:su2QM35W

大阪天気軌道を思い出す路線だw
大型ショッピングセンターは路線開設の効果はあるけど、大抵週末の買い溜めが中心だろうから本当に乗ってるかは疑問なんだよな。アウトレットとかは別だけど。

618 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/23(土) 20:55:36.87 ID:rnMCf/RY

>>611
許可なくやって会社に迷惑かけるなよ。

619 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/23(土) 21:12:27.79 ID:hzll179I

許可ないビラ配りのなにが怖いって、不審者扱いされることなんだよね。

住民が問い合わせる
↓
大阪バスは当然知らない。やっていないと答える
↓
普通のやつならそんなことはしない。
なんでこんなことしてるのか住民が不審がる
↓
「もしかして、泥棒が事前に盗みにはいる家を探してる！？」
↓
住民が不審者通報する。
大阪バスも放っておけず、無関係だと注意を促す。
↓
通報で逮捕
↓
2chで晒される。

大阪バスも今後の営業活動にも支障が出るだろうし、地域住民も不審感を植え付けられる。誰も得しねぇw

620 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/23(土) 21:29:42.29 ID:nf0yxFcK

>>611 大阪バスには関係ない人間がビラを大量に配ってるって通報するわ。問題あるよその行動は

621 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/23(土) 21:55:36.62 ID:PpTGyw0Q

>>613
大日は京阪、郡山は近鉄バスが中心だった様な…2チャンの【5月病は】近畿大学175号館【まだ早い】スレで興味ある人いたから大学生の噂ネットワークに期待。チラシ見たら学生（中・高・大学）770円…親貰った開業記念乗車優待券有効6/16迄駆け込み？

622 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/23(土) 22:02:25.44 ID:uNfUBE/J

>大日駅イオン前に高速バス停無かったっけ？奈良の郡山イオンもそうだが、何もない更地だった所に複数のバス停…

空き地かなにか知らんが、イオンがなくても、二つの駅前だからな。大日はな。
バスターミナルがあっても、おかしくはない事もわからないのか？

623 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/23(土) 22:12:07.46 ID:PpTGyw0Q

>>620
んならビラ配るの辞めるよ！2チャンの人間は口ﾀﾞｹ行動力ないからな俺に嫉妬？ライバルバス会社の人？組合？此に書かずホトボリ冷めた頃に配るよ！次の選挙辺り？どんな法律違反で逮捕されるの？今日も仕事帰り２駅の便所にビラ計二枚置いたが

624 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/23(土) 22:12:14.94 ID:uNfUBE/J

>>608
東大阪・八尾地区から乗合ジャンボタクシーがあったらしいが、
軌道に乗らなかった？みたい。

625 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/23(土) 23:16:14.50 ID:Bvunm4Fs

６２３氏の、バスの認知を上げるための行動力は、匿名で文句だけいう奴より
決して悪くないけど、その行動力をどうして大阪バスの公認をうけるとか、そういう行動
にでないのか？？　　そこが謎だわ。

自費を出しても少しでも宣伝したいという好意は文意で理解できるよ。
しかい俺の家の前や所有地で京都特急ニュースター号のチラシを無断で配るような人がいれば、
迷惑防止条例にあたるし、それは不快極まりない。

れないよ。

626 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/23(土) 23:27:07.32 ID:uNfUBE/J

>破壊力 >絨毯爆撃
不快極まりない

627 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/24(日) 00:10:39.05 ID:+ZWFh8md

乗車人員報告　　天気　雨はやみました
布施　23：00発　0名
京都　22：00発　布施　見に行った22：57以前に到着済みのため人数不明　ただし付近に日地影はありませんでした。

628 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/24(日) 00:11:29.88 ID:+ZWFh8md

日地影→人影

629 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/24(日) 00:21:19.18 ID:B2/BHcb3

>>624
運賃が高かったからね

630 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/24(日) 09:01:38.39 ID:OzGGMoph

>>625
そこが俺の駄目な所自覚してる
2チャン属性たる由縁だが…

631 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/24(日) 14:25:02.31 ID:cyz57GJx

喜んでるの布施住民だけだもん。

632 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/24(日) 14:48:52.35 ID:wM3N87Nv

交通産業は基本的に労働集約型産業だから人件費の割合が高い。
大量輸送が出来ないジャンボでは基本的に向かないし、採算ベースに載せるには運賃を高く設定しなくてはならない。
その代わりに家に迎えに行くという付加価値をつけたわけだけど、それで人が乗らないのであれば、ジャンボが定着するような需要がある地域ではないということ。

つまり、値段>サービスな地域。

ちなみぬ、元々の需要があるかという話は別。

633 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/24(日) 17:51:20.34 ID:Fp2G0xOS

>>632
ジャンボで運行＝元から採算度外視のケースが殆どでは？
（公営系のコミバスなど）

京都の場合、ＤＣＢの一部路線がワゴン車で運行しているけど、これもＮＰＯ系（京都市との協定があるので、敬老パスで乗車可能）

民営系である程度定着しているのは、夜間～深夜運行のミゴン位しか思い浮かばない。
（通常の路線バスに対して運賃３倍払い）

634 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/24(日) 18:04:33.46 ID:jNzyq9pQ

ミゴンは先発した名鉄の最終バスに大草で追いつくんだよ
落合公園のほうをショートカットして先回りする
まーいわば深夜バスなんだよね

635 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/25(月) 01:04:50.90 ID:bcaKyYZi

一応、よくある空港行きの乗り合いジャンボは乗合区分なんだよ。だから、実は珍しいともいいがたい。
ただ、ジャンボで一般的な乗合バスをやった場合の話をしておきたくてね。

ただ、大阪バスにとっては救世主になる可能性はある。後ろ向きな意味で。

636 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/26(火) 00:17:19.69 ID:UPg8Rfxy

かなりの亀ですが。
ノリホです。
24日の京都7:00発1名。

私貸し切りでした。

637 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/26(火) 00:37:55.05 ID:KHTacIty

>>636 早朝に京都の人がなぜに布施などへ　その目的は？

638 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/26(火) 02:13:31.48 ID:uDh1+HJF

ｳﾃｼが大阪バスの人と思いきや、近畿観光バス京都の人だったり。

ま、グループではあるが。

639 ：636：2011/04/26(火) 03:09:53.55 ID:UPg8Rfxy

すいません、鶴見区在住のヲタです。

祇園で飲んで、7:00まで待って(ﾜﾗ

布施～永和を歩いて、帰宅しました。

高井田中央か鶴見緑地に途中停留所あれば神路線なんですが。

それはそうと、この会社マジで大阪西鉄の継承会社？ストレスな走りが…(笑)

640 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/26(火) 09:09:41.43 ID:OCBarLzI

>>639　そっか～。やっぱり。
週末の朝の京都行き、夕方の布施行きだけ一般人が利用し
それ以外の便はほとんど数人～0人の乗車だから、全部ヲタとは言わないが
ここの住人とかよっぽど関心のある人たちばかりだろう。

高井田中央や長田は経路上だし停車スペースもあるのでやがて停車は
実現するでしょうね。

641 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/26(火) 10:09:43.93 ID:WcMHR20/

>>639
>>この会社マジで大阪西鉄の継承会社？ストレスな走りが…(笑)

　経営者の裁量や姿勢で変わる。
　おまけに西鉄時代の関係者はほとんどいないと思われ

642 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/26(火) 10:34:59.89 ID:IAt5bbJi

バスラマによると今後は大阪～名古屋大阪～東京間にも参入予定とのこと。東京とか何処にバス停作るんだろ

643 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/26(火) 13:25:17.48 ID:OCBarLzI

>>642 やはり布施発？

644 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/26(火) 13:41:41.98 ID:e+i3sNeR

布施と釣り合うのは王子・赤羽あたり。

もっとも乗降客数は全然違うけど。

645 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/26(火) 13:46:13.33 ID:LtFTO8L6

名古屋も東京も日本中央バスと同じバス停

協力　協力

646 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/26(火) 13:50:28.48 ID:zcwfrdY9

後発組もなんだかんだでバス停作れてるんだし、なんとかなるんじゃない？

問題はタダでさえツアーバスにズタボロにやられてるその市場で生きて行けるのか？

647 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/26(火) 15:09:20.30 ID:6aGcznIc

布施発の東京行きは便利かもしれない、到着地によってはのらないかもしれんけど。
名張ー品川のバスが何とかなったんだから、頑張れば布施ー東京も何とかなると思う。

648 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/26(火) 15:42:10.36 ID:A9XodjIN

大阪・名古屋まで1時間以上掛かる名張と、大阪市内まですぐの布施は比較対象にならんだろ。

649 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/26(火) 15:53:33.79 ID:NtThtQxX

1日1本のモノクラスバスじゃ使えない。
近鉄高速バスかJRドリーム号の方が便利だし選択幅が広い。

650 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/26(火) 15:55:05.62 ID:KA0ygxGI

ゴールデンウィークは、天気が良いみたい。
大阪バスで、そうだ京都行こう！

651 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/26(火) 15:57:19.12 ID:zcwfrdY9

名張と亀山は工業地帯なのが強いよね。
でかい工場がある割には鉄道が不便。

布施はその点、便利なんだよな。
値段的にも本数的にも。人口の問題だけじゃない。

652 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/26(火) 16:42:04.11 ID:6aGcznIc

よく考えてみたら、難波からバス乗っても乗換回数変わらんもんなぁ。
到着地が目的地ドンピシャでない限り今と利便性変わらんか
多分乗らないに訂正ｗ

653 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/26(火) 18:43:47.79 ID:IAt5bbJi

東京が日本中央と同じってことは新宿ヒルトンかw そりゃ無理だわwww せめて東京は八重洲の東北急行と同じバス停に入れないものかね

654 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/26(火) 20:15:36.30 ID:oxqvjSs+

そういや北海道バスの函館～札幌便も閑古鳥だとか・・・。

655 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/26(火) 20:54:04.83 ID:OCBarLzI

守口とか枚方とか尼崎とか藤井寺とか堺とか茨木とか大阪周辺にも
発着地や途中のバス停があるのに東大阪・八尾方面は
そういうのが一切ない。
本来、近鉄バスがやるべきなのだろうけど、やらないのなら大阪バスに期待するわ。
近鉄バスの車庫も永和にあるので、出発地へ向かうための回送が布施駅のすぐそばを
通って行くのになんでだろう？

656 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/26(火) 21:31:49.66 ID:JdpXb38j

布施なら、上本町（リムジンバス）・難波（湊町）にちかいやろ　って考えかな。
志紀だってＪＲやけど天王寺（あべの橋）に来れるやろとって感じ？。
そんな中、ようやく出来た藤井寺というのは意外な気がする。苦無くあべの橋に出られるので。
藤井寺は羽曳野の玄関口なので、その辺が狙いなんだろうか？
リムジンに関しては、地元は古市に誘致したがってたみたいだけど。

657 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/26(火) 21:50:00.49 ID:NuKSGq+T

>>647
商圏範囲が布施と全く異なる＞名張－東京線

この路線、伊賀エリア一円を集客範囲にしている。いわゆる地元パーク＆ライド型の営業。
元々名張－東京間の昼間鉄道アクセスは他の都市に比較にならない位利便性が高い。
上野－東京間は関西線の急行列車群が崩壊した後は酷かったが、高速バスの名古屋線開業後に相当改善された。
先に京急がギブアップして撤退しているけどね。
長らく４列シートタイプ車が投入されていたけど、今じゃ３列シート投入でテコ入れしている。

東京－大阪線はツアー系が価格面で仁義なき戦いしているから、まぁ新規参入しても勝ち目はない。

658 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/26(火) 22:52:02.88 ID:fD+vv1Eu

>>653
秋葉原駅だろよ

659 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/26(火) 23:19:05.04 ID:KHTacIty

>>653 近鉄バスに対抗して設定するのに、近鉄バスと手を組んでいる
東北急行のバス停を利用できるんか？

660 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/26(火) 23:33:25.72 ID:IAt5bbJi

>>659 それもそうだね。新宿～秋葉原はありそうだ。

661 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/27(水) 01:16:30.21 ID:1zoCiFIu

完全に同経路を走るとした場合、函館～札幌線の結果を良く吟味しないといけないんじゃない？
ここで勝てれば、既存事業者より優れたサービスを持ってるってコトだし、負ければ敗因はいろいろあるだろうけど、東京～大阪線も一緒の結果になると思う。
他と同程度じゃ既存客は絶対動かない。「ここが頼り優れてる！気に入った！」じゃないとね。

それでも東京に行きたいってんなら、今走ってないところに行かなきゃねぇ。そうすれば、直行需要は移るかも。
池袋？

662 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/27(水) 01:26:13.59 ID:reor6UON

西葛西＋東陽町・門前仲町＋錦糸町・亀戸＋王子　どうよ

663 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/27(水) 01:30:39.98 ID:1dvsESb9

山谷のドヤ街直行で。

664 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/27(水) 01:57:32.60 ID:1zoCiFIu

>>638
反応遅くてなんなんだけど、それマジ？
いいのか？他営業所ならともかく他社の人間って。

665 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/27(水) 08:10:43.92 ID:aFBeHFM1

北海道のニュースターも発車オーライ見るとGWもガラガラだもんな～上手く宣伝出来ないもんかね

666 ：忍法帖【Lv=25,xxxPT】【東電 69.2 %】：2011/04/27(水) 08:56:34.53 ID:0K/k6Dwj

こちらも亀ですが
24日（日）京都15:00発私入れて10人位、
24日（日）布施17:00発同じく10人位
布施で小型犬をゲージに入れて乗ることできるか？と聞いていた婆さんがいて
ウテシが無線で聞こうとしたが、応答がなかったので、携帯で聞いてたが
結果は日曜で事務系が休みだったので、月曜以降に聞いてくださいって言ってた。
余談ですが、貸切バスのリアガラスに、ニュースターの運行開始のステッカー貼ってた

667 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/27(水) 09:02:53.29 ID:XIxoU/wk

>>666 24日（日）布施17:00発 10人位
この人たちが日曜の夕方になぜ布施から京都へ向かったのでしょう？

668 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/27(水) 11:50:33.77 ID:hY+HWtZZ

たまにはそういうこともあるわいな

669 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/27(水) 12:30:28.21 ID:0XgbncZF

年寄りに認知されたら…
JR新快速、京阪・阪急特急乗ろうが
位置的に布施近辺は2回乗り換え強いられるし
電車でいつも座れないと不満の人には…

670 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/27(水) 12:49:29.54 ID:WvpaT0RY

50円値下げしましょう。

671 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/27(水) 13:53:16.14 ID:n8pUnKLp

>>665
乗客０な事も結構あるらしい・・・。
２桁乗ってたら珍しいとか。

672 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/27(水) 19:44:17.64 ID:DYZkQvwO

>>638
>>664

JRがやってるから可能性は否定できない。

しかし、貸切車とのスライド時の挙手を見ると大阪から回送か、滞泊だろう。

673 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/27(水) 21:31:42.90 ID:1zoCiFIu

>>672
三ケ日の交代のコト？
あれは双方の営業所がしっかり決まってるし、ちゃんと路線バスの営業所として管理してるから出来るんじゃない？

この場合の問題は、貸切免許しか持たない他社が路線バスに人を送り込んでるコトだと思うけど。管理の受委託状態だよね？
どこで点呼受けた？京都の自社？免許持ってない。大阪の他社？自社の運転士として登録・教育できてない。コイツダレヨ？状態だよ。

路線免許を持ってない会社が路線バスを運転すれば一発アウトでしょ。

674 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/28(木) 00:03:53.36 ID:ooZJiIA8

>>673
それ言ったら、正月の伊勢神宮や、オンシーズンの立山黒部はどうなのって話しで。

オフィシャルかと思わせる情報サンクス(笑)

675 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/28(木) 00:55:45.18 ID:O7EWXId+

>>674
よくわからんのだけど、オンシーズンの伊勢や黒部は他社の観光バスから現地の路線バスに人派遣されるの？
急な需要変更に際する車両の貸し借りは聞いたことあるし、人のやりとりもあったと思うけど、それでも同じ免許区分でしか聞いたことないけど・・・

てか、特に増減便もしてないし、その状態で人のやりとりがあるってことは日常的に人が足りてない可能性もある。それはまた規則違反なんだけれども。

後学のためもそんな人のやりとりが他社でもあるなら教えて欲しいな。
勉強したい、

676 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/28(木) 08:50:27.30 ID:14jQpa2R

>>669関連になるかな
>>666です。
聞いていた婆さんは、京都から布施に行き来する時、大和西大寺で乗り換えしてたらしく、
バスなら乗り換えなしで行けるから。みたいなこと言ってた

677 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/28(木) 09:13:36.16 ID:+pyOkc0b

乗車人員報告　　天気　うす曇り
布施　9：00発　6名
京都　8：00発　布施　9：04着　 0名

678 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/28(木) 19:34:40.37 ID:FHtD0lSd

ご年配のお客様狙いなら、おトイレ車両でないとねえ。。。
路線維持のために、ゴールデンウィーク沢山のってくれるといいけれど。。。

679 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/28(木) 20:53:32.72 ID:PaMlSulW

走る広告としての認知向上に一定の期間がたったし、「試し乗り」も一巡したし、
まさにこれからが本当の営業の成果やニーズの実際がたまされることよ。

680 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/28(木) 21:13:03.74 ID:6BSJCtw0

乗車人員報告　　
布施　21：00発　2名
京都　20：00発　布施　20：58に車庫への回送として
柳通りを北上中に出会ったので人員不明。運転時間は55分ぐらいか。

681 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/28(木) 21:16:21.29 ID:zM7LUfmT

このバス、家からだとトータルで高くついてしまうんだよな。

682 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/29(金) 06:37:42.28 ID:T8zFgwad

>>681
　だから？

　

683 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/29(金) 10:25:13.90 ID:IfYTerlr

>>682
で？

684 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/29(金) 12:40:39.91 ID:r8FHJlkC

乗車人員報告　　天気　晴れ
布施　11：00発　17名
京都　10：00発　布施　10：55着 15分早着　0名
やはり京都人が布施に来る用事はないようだ。
連休の初日名神など各地の高速道路が大渋滞しているなか第二京阪は
渋滞とは無縁で、このバスの最大の長所は、定時運行（常時15-5分早着）。

685 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/29(金) 14:56:39.49 ID:Kq6PlVLs

>>674
立山黒部貫光は富山県の事業者に限られていて
傭車する事業者は事前に登録してある。

三交伊勢志摩交通は、親会社の三重交通から傭車をしている。

686 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/29(金) 20:26:14.85 ID:buRG0F6J

布施には、日本野鳥の会　会員は住んでいないのか

687 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/29(金) 20:34:19.93 ID:BoBrEdVr

住んでないねぇ。。

688 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/29(金) 22:38:11.76 ID:BMk0YXvo

>>685
ほとんど資本関係のあるところだよねぇ。
計画的傭車で資本関係なく大規模に対応した例はexpo2005以後なかったハズ。

今回の震災対応のようにＩＧＰＩ（みちのりＨＤ）の広域配車は特例（一種の超法規的措置）か。

ツアー系（擬似高速バス）の下請け丸投げだけは・・・
新免の貸切会社が自治体から発注された路線バス廃止後の代替バス事業を引き受けしたものの、おそらく勝手に他社に再委託。その後、経営破たん～破産騒ぎに発展～とか。

689 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/30(土) 09:15:35.29 ID:ZRIiS1Bv

乗車人員報告　　天気　晴れ
布施　9：00発　20名前後
京都　8：00発　布施　10分以上早く到着済みのため確認できず

このところ布施から出発するまえに京都からの便が布施に到着してしまっていることが
多いです

690 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/30(土) 10:03:20.77 ID:VgWyqd6O

布施10:00発は14人乗ってる

京都9:00発は見た感じ誰も乗ってなかった

691 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/30(土) 15:31:14.50 ID:TfTMnSaI

布施からは認知された様だね

692 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/30(土) 16:04:24.59 ID:NfSn8oYT

今日の布施発の16時は3人

それから5人のくらいのおばちゃんがバスに感心をもってた

693 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/01(日) 09:15:59.37 ID:r5/CvB6K

門真南に停まると梅田にバスで行ける

アウトレットにも行ける

694 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/01(日) 09:24:07.42 ID:r5/CvB6K

鶴橋行くならこのバスは安い

京都駅から布施サティに買い物へ行くにも

695 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/01(日) 10:16:47.56 ID:C0dLsDSs

京都駅からなんと布施にバスでいける

696 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/01(日) 12:35:05.69 ID:iLiEyiBl

>>694
すでに布施サティは存在しない

697 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/01(日) 12:52:52.34 ID:C0dLsDSs

そもそもサティ目当てって…ネタなんだろうけど。

698 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/01(日) 15:35:23.65 ID:q2lLrrfs

京都と布施のストリップのはしご出来るやん。

699 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/01(日) 15:55:02.76 ID:s2Dqegh8

>>698
はしごするならラーメンだろｗ
ラーメンブロガーに声掛けとくか

700 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/01(日) 21:27:51.96 ID:r5/CvB6K

694のサティは旧VIVREの事やわ

701 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/01(日) 21:41:47.50 ID:IG3v1X16

高井田ラーメンツアー＆ＤＸ当時だね

702 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/01(日) 22:19:50.82 ID:i1lRaFma

>>700
その旧VIVREのサティも今年３月のマイカルのイオンリーテルへの吸収合併に伴い、屋号はイオンになったはず。
ちなみにジャスコの屋号もイオンに統一されました。

703 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/02(月) 01:50:03.96 ID:VcZLbNzk

鉄道と高速バスでは快適さが全く違う。
バスは車内が狭いけど、その分通路を歩く人もいないのでプライバシーも保てる。
だから細かな需要を拾えば鉄道の客をどんどん取れる。

704 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/02(月) 02:03:42.31 ID:zNFWjWjO

京成バスとかASKA平和交通みたいな発想だな。
山科急行や直Ｑにも通じる。

西鉄バスも筑豊でそういう展開をしていたが
ほくほくラインが電化されて、今は被らないところでは残っているようだ。

705 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/02(月) 02:05:29.21 ID:vBBGCNwL

しかし、京都→布施みたいに細かな需要さえない流動は拾うも糞もないよ。

706 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/02(月) 02:12:42.46 ID:zNFWjWjO

三重交通の大山田団地、東濃鉄道の桃花台・桂ヶ丘なんかは
直通の利便性はあるから流動はあるが、東大阪はちと疑問だよね

707 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/02(月) 09:54:08.16 ID:sEMqrrhY

GW中に京都から、ヌードを見に、晃生ショーと、回転寿司発祥の元禄寿司でも行くか・・

708 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/02(月) 10:13:04.40 ID:JQFsLy+1

松井山手からだとダイレクトエクスプレスの一択。
東大阪からだとニュースターはそうはならない、選択肢の一つ。

709 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/02(月) 23:12:38.79 ID:DlXaXwzS

>>704
筑豊はもうだめぽの入口。（周辺過疎化の影響が・・・直方、後藤寺のターミナルなんて悲惨な状況）
天神への高速線も減便されているし、田川の快速は崩壊。（後藤寺ＢＴのトイレなんで上から水道水の水漏が・・・勘弁してくれぇ。設備がもう末期状態）

>>706
桃花台の場合、小牧経由の高速（名鉄便）だけは・・・・微妙かも。
桃花台～小牧間をピーチライナーの廃線跡をトレースするようにして走行、その後高速。
下道の区間が長いのと、名鉄小牧線が平安通乗り入れした関係もあり・・・・・

大山田団地の栄便　あれぇ、一部減便されていなかったかと。
セントレア関連の高速バスなんて、開港直後はそれなりの便があったけど・・・・

で本題、本日の京都２１時発の布施逝き。出発の１０分前位に入線するのねぇ、さて何人乗ったことやら。
（出発直前は近くのなか卵に居たからカウントしていない）

710 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/03(火) 11:38:26.59 ID:EyfmXawq

>>693 >>694
門真南やサティなんかも出してるからすべてネタで言ってるんだろうけど、
>鶴橋行くならこのバスは安い

近鉄京都から西大寺経由で鶴橋までは計860円。
ＪＲ京都から大阪まで540円大阪-鶴橋170円計710円
京都からニュースターで布施850円布施-鶴橋150円計1000円

近鉄ルートが現実的とかはともかく運賃だけを見れば
鶴橋行くならこのバスは安いは明らかな間違い。
電車より、このバスニュースター号を使ったほうが運賃が高くなる。

711 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/03(火) 14:13:34.96 ID:XoW1dt72

布施から14：00の施便に乗車中。乗客は4名+社員が1名です。いつも社員乗ってたか？

712 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/03(火) 21:23:00.62 ID:AVPyn2th

８日のふれあい祭りの日は運行休止か？
市バスの停留所は南口に臨時移設するが

713 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/04(水) 09:19:04.29 ID:YCIE0Mfx

布施9時00分発
補助席出てる！

714 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/04(水) 16:12:53.56 ID:3f4gj7uS

京都に職場がある布施住民にとってはすばらしいバスです。
お願いだから無くならないで。特に布施朝７時発、１２時発、
京都２０時発は残しておいて～
鳥羽まで高速乗ってくれるからすんごい早い。
車で高速乗ることを考えたらお得！

715 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/04(水) 19:58:47.70 ID:d5rd+2CZ

>>714
一つ聞きたいんだけど、通勤費出る？
公共交通利用は定期の提示が一般的な常識のような気がするんだよね。

直Qとかどうなってるんかね？

716 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/04(水) 20:08:13.86 ID:w0sY1lFk

布施駅北口ロータリーに並ぶ、ニュースター号待ちの人の列にびっくりした。
今日も渋滞のない第二京阪。

717 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/04(水) 21:19:47.98 ID:AmChy6TA

今日の京都駅発18：00の便、20人以上乗り込んでいたよ。

718 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/04(水) 21:30:50.98 ID:lK908c6y

混む日だけ混んでそれ以外全く乗ってないのは儲からない路線そのものだから、
混むべくして混んだ便だけ取り上げても意味がないよ。

朝の京都発と夜の布施発は300円くらいにしてくれないかなと普通に思うわ。
これなら布施から目的地まで別に切符買って行き来することも考慮に入ってくるし。

719 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/04(水) 21:33:04.54 ID:UpK2R+tN

道路板にはついに渋滞の情報があった。
この路線始まって以来の延着がでたのだろうか。

第二京阪道路8 スレ　
918 ：R774：2011/05/03(火) 20:21:33.86 ID:eGTs1Lgc
昼頃八幡の側道走ってたら上の京都方面行きが大渋滞してた
京滋バイパスまで詰ってたようだな
第二京阪が渋滞してるのなんて始めて見たよw

921 ：R774：2011/05/04(水) 11:38:37.31 ID:az46KA7o
瀬田東を先頭に久御山JCTまで20km渋滞中。

名神・新名神（第二名神）Part12 スレ
661 ：R774：2011/05/03(火) 13:11:06.68 ID:SfZSolSu
京滋BP上り線の渋滞、瀬田東から久御山JCT、第二京阪久御山JCTから久御山南まで延びてる

720 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/04(水) 21:35:13.76 ID:fVwkQEFB

そのうちどれだけが、「快適性」と引き換えに渋々鉄道だけの場合より
計算上高い交通費を払わされている客（＝布施まで徒歩で来れない層）なのか
あるいはほとんどが布施単独発生の客なのかが気になる。

721 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/04(水) 21:40:21.87 ID:UpK2R+tN

>>720 小阪や八戸ノ里や八尾の人にいろいろ聞いたが誰もこのバスの存在を知らなかった。
乗客はみんな布施の住人でしょう。

722 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/04(水) 21:53:11.74 ID:WxXpShn1

【大阪】パチンコ禁止デモ@大阪
【日時】５月５日１４：３０～１６：００
【場所】愛染公園地下鉄堺筋線　恵美須町駅１Ａ出口（徒歩５分）

【京都】亡国政権打倒！中国の尖閣侵略阻止！・被拉致同胞の奪還・被災地早期復興！集会＆デモ
　　　［時間］５月７日（土）　１４：００集合　１６：１５デモ出発　１８：００～街宣活動
　　　［場所］　京都市円山公園音楽堂（京都市東山区円山町　円山公園内）“ц

723 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/04(水) 22:28:24.34 ID:PI4Hv3Q8

>>633
DCBのワゴン車使用系統はマジで道路事情が原因。

ラッシュ時などはリエッセ使ってルートも変えているよ。

724 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/05(木) 02:48:21.24 ID:MBfbZn7w

その内、回数券できるって言ってた。

725 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/05(木) 10:36:57.60 ID:hqyyd9Lg

できるのはええけど、しかし、今までの状況見ての通り、
頻繁に乗るよりたまに週末に乗るパターンが多そうで
往復割が望まれてそう。

726 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/05(木) 13:53:15.79 ID:MD9ZPgj2

布施の「晃生ショー」って、どんな見せ物ですか？知っている人がいれば教えて
ください。

727 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/05(木) 14:09:52.03 ID:Ejc9Pbl7

>>718
いやはや、誰も乗らないと思われた路線に二桁記録する便があるだけで俺の想像を斜め上でぶっちぎってくれてるわw
もしかしたら、そろそろ単便黒字化してるものもあるんじゃない？

バスもまだまだ捨てたものじゃないかもね。

728 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/05(木) 14:26:01.05 ID:m6nFV9v+

>>727
はじめから早朝から深夜までの1時間間隔というフリークエントサービスが功を奏したのかも

待たずに乗れるというレベルではないけど、乗り遅れても1時間待てばいいという利便性の高さが使いやすい路線とい
うイメージを持たせるのには成功しているかもしれない

729 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/05(木) 17:44:00.23 ID:Ejc9Pbl7

>>728
それはあるよね。一日数便で終わるよりこっちの方が結果がよかったと思うわ。大博打だけど。

これで黒字になったらノクターン号並みの快挙でバス業界に衝撃が走るんだけど、そこまではムリだろうねぇ～。

730 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/06(金) 01:24:19.77 ID:o7kwWmM+

布施の「晃生ショー」って、18才以上の女の人の踊りを客に見せる見せ物。
その内ＡＫＢ48が出演するかも？（ＡＫＢ48の上位の年齢は、1位大島22、
2位前田19、3位篠田25、4位板野19、5位渡辺17、6位高橋20、なので
ほとんどのメンバーは出演可能。）

731 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/06(金) 11:00:53.60 ID:QyEZewiR

功を奏したというよりも、
たかだか京阪間の高速バスなので、始発最終帯はともかく、
普通に便がないと、話にならないともいえる。

とはいえ、客側にとっての利便性で、表に見えない安心感になっていても、
一方で現実は、客が乗ってるのはある程度特定の便に集中しているのも事実。

732 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/06(金) 12:28:40.30 ID:d8xiumPr

乗車人員報告　　天気　晴れ
布施　12：00発　4名4

連休の谷間とはいえ新緑のすがすがしいいい季節なのに。。。

733 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/06(金) 12:59:06.19 ID:RJOZDPzt

>>730
ストリップと言わんかいｗ

わざわざ遠まわしに言う必要なし

734 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/06(金) 17:54:48.30 ID:VMotCjjT

明日の11時くらいに布施発のるつもり　こんでると思う？

735 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/06(金) 20:07:31.66 ID:idusuW2P

並べよ

736 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/06(金) 20:10:41.99 ID:QyEZewiR

40人は見といたほうがいいね。

737 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/06(金) 20:10:49.54 ID:4QRli5Uh

>>688
資本関係の無い事業者同士だと
高知県交通の臨時区間便に、土佐電ドリームサービスが入ることがある。

738 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/06(金) 20:47:02.30 ID:QyEZewiR

臨時区間便ってどういう代物？
近鉄だって金剛バスの応援の形で入ることもある。
もちろん、そこは近鉄の路線として免許もあるわけで、
普段は近鉄は走らんから被ってる事が知られてないだけなんだけど。
それの場合は、土佐電～はちゃんと路線としては持ってるの？
本当に県交通だけの路線なの？

739 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/06(金) 21:51:42.06 ID:fnxWOwOk

>>738
>>737がどの路線のことを言っているか知らないが、土佐電が臨時で走らせている3路線中2路線が県交通だけの路線のはず。

740 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/06(金) 21:58:26.21 ID:WJ5rRwtl

桂浜パーク＆ライドで、西岸の長浜は県交通しか路線を持っていない。
長浜～桂浜の間だけの区間便が走る。長浜市街ではなく競馬場が基点で桂浜まで。
この時の経路は一日３便しかない免許維持の旧道。はりまや橋から来る本便も旧道へ回る。

東岸の種崎は、土佐電ドリームの地盤。こっちにも県交通が乗り入れる。
種崎市街ではなく新港が基点で、桂浜まで。種崎は土佐電本体とドリームと両方の系統が乗り入れる。
桂浜大橋は、免許維持路線っぽく毎日運行ではない。
駐車料金とバス利用券はセットなので、ツアーバス扱いかもしれない。

五台山から来る臨時便のやつは、１人づつ集金するので路線バス。

もともと、高知東部交通と土佐電は共通乗車券運用があるうえに
乗務員交替を途中で行い、室戸側が東部交通、安芸側が土佐電鉄のドライバーが
ハンドルを握っていた。東部交通と土佐電には業務委託契約があった。
土佐電鉄の本数が減ったので今は、わからん。

高知県バス協会は、ツアーバスのターミナル乗り入れ排除をしていない。
琴平バスや駅前観光のツアーバスも堂々と乗り入れてくる。

741 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/06(金) 23:44:59.81 ID:sH2TxMzm

>>740
これじゃ、県交と土佐はなかよし倶楽部？そんなワケない。
両者は犬猿の仲。行政（県）の手打ちで・・・・・

県交と土佐のハンドル交代は土佐くろしお鉄道（ごめん・なはり線）の開業後の採算悪化を想定して、県が事前に営業エリアなどを調整した結果。
仮に行政介入が無ければ、こんなことはありえない。

回数券の共通化も岡山県の様に統一したと思ったら、また分裂。まぁ、あそこは年中戦争しているし。

回数券の共通化に行政が関与しているケースは多々ある＞某京都市のように。
京都市域共通回数券のルールはややこしいし、事業者黙認ルールもあったりするから。

742 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/06(金) 23:50:48.66 ID:QyEZewiR

駅前～五台山～桂浜のＭＹ遊バスは共同運行？
一台が土佐電でもう一台が県交通のようだったが
現金客が乗れないから路線バスではないか。

743 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/06(金) 23:56:25.93 ID:sH2TxMzm

>>741
補足
県交は過去１回倒産しているし、もし再度倒産騒ぎに発展すれば、高知県全域に問題が広がるのと、くろしお鉄道＝事実上の高知県営鉄道（４９％の株を持っている）で高知-安芸間でのトリプルトラックによる混乱を防ぎたいと県は考えたため。

744 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/07(土) 00:10:39.42 ID:Pw+Ltz2B

>>740
セット券の購入が乗車の条件なら貸切運行じゃないかな？
乗合バスの定義である「誰でも乗れる」を満たしてないし。

でも気になるな～。誰か知らない？

745 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/07(土) 00:17:41.59 ID:TBeJatlh

さすが、阪神タイガースの地盤だけあって、安芸市あたりのことには
みなさん詳しいｗ

746 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/07(土) 02:19:14.30 ID:Pw+Ltz2B

HPを見る限り、MY遊バスは観光コンベンションセンター協会からの運行委託ってことだし、貸切でツアーバスとしての運行じゃないかな？

桂浜P&Rってネットで見る限り無料みたいなんだけど、もし無料なら白ナンバーでもやれちゃうような気がするんだけど。

747 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/07(土) 09:00:55.29 ID:+OdGYYtk

いい加減スレ違いなんだよ

748 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/07(土) 20:29:50.11 ID:xgLid6l3

明日は、市民祭りのため布施駅南口バスターミナルに乗降場所移動の告知あり

749 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/07(土) 20:43:26.32 ID:fNdG8+q9

>>728
実際には乗り遅れたら、電車で行くだけの気がするわ
京都行く感覚だと。
それこそ安心感としては作用しているだろうけど。
いざそうなれば電車、いくらでも代わりが利く。

750 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/07(土) 22:07:40.35 ID:7eitN6I6

>>748
運行休止じゃなくやっぱり移設なのかｗ
てか南口に停まれるスペースなんてあったっけ？

751 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/07(土) 22:31:28.02 ID:4fF1yu6F

大阪市交通局と共同です。

752 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/07(土) 23:17:45.70 ID:fNdG8+q9

一日中走らせて続けても、結果特定の便だけ客が乗るのと、
ニーズに絞った数便で今より半分の客だけになるのと、
（元より客がバラけているわけでもないから、
どれほどマイナス影響があるかの疑問もある）
バス会社側にとってどちらがいいんでしょうかね。

753 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/08(日) 00:43:02.08 ID:/lrXnLR8

>>752 今後どんなにがんばっても
朝の布施行き、夜の京都行きに人が乗ることはないと思う。
ただし近畿大学には京都からの通学生もいるようだから、（分母が大きいだけに馬鹿にできない数）
通学に使えるような便は、中央環状線巨摩橋経由で近大最寄の宝持に停車、
通学定期も発行すれば、少しは客もつくのでは。といってもあまり割り引く
こともできないだろうから回数券発行で教授・講師の通勤用の方がいいかも。

754 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/08(日) 08:46:29.48 ID:kEqqfziL

なら片輸送に徹するという方法も無くは無い

755 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/09(月) 00:38:13.01 ID:eM8Een1C

>>753
近畿大学あたりまで遠回りすると、下手すると布施の客は阪急で上新庄行って
市バス[86]に乗ったほうが早くなるぞ。
特に出発地が四条河原町～四条烏丸あたりの場合。

756 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/09(月) 06:54:38.41 ID:ar/azY5H

>>755

市バスで上新庄は
ケツが痛い…
んで阪急の準急って時間かかり杉

757 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/09(月) 09:25:49.09 ID:JdFBTvle

>>755 近大構内まで迂回するのではなく宝持の交差点経由なのでさほど遠回りには
ならない。
また第二京阪門真から中央環状線で荒本経由と巨摩橋経由では実は時間的には
さほどロスにはならない。なぜなら意岐部高架橋が3車線化されスムーズに走れる
中央環状線を利用する区間が長いから。
>上新庄　早い
利用客がこのバスの長所としてとらえている点はゆったり着席できる快適性。
市バス-阪急ロングシートの組み合わせは利用客のニーズをまったく満たさない。

758 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/09(月) 09:48:47.45 ID:5zn6lrxU

上小阪ではなく、宝持でよければ、そんなにかわらないな。
宝持－巨摩橋がうまく通れれば、むしろ早いときもある気がする。

759 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/09(月) 12:12:31.40 ID:sjWe/qiE

じゃあついでに俊徳道にも

760 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/09(月) 13:26:58.07 ID:JdFBTvle

乗車人員報告　　天気　晴れ
布施　12：00発　乗客なし
京都　11：00発　乗客なし　布施に5分早着

連休のあととはいえ新緑のすがすがしいいい季節なのに。。。

761 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/09(月) 14:32:13.06 ID:5zn6lrxU

昨日はバス停に人が並んでるのを初めてみた。
10：00　発15人強　着0人　17：00発不明　着10-15人　

762 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/09(月) 20:25:43.52 ID:TzV5G3l5

思うに、布施駅と京都駅とをノンストップで結ぶ鉄道（他社線の乗継割引等なし
が乗車料金８５０円指定席料金込み、１日１７往復ができたとして、どれくらい
の需要があるのか？

路線バス＝時間通りじゃないので使う気もしない連中は、鉄道なら使うとしても、そう思うと、ニュースター号は善戦してるほうなのか・・。
ニュースター号は善戦してるんじゃないか。

763 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/10(火) 07:57:42.69 ID:av1CGQQn

また乗りたい

764 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/10(火) 15:06:17.76 ID:MmNmdoz+

>京都特急ニュースター号
懐かしいねぇ。ある意味、伝説だったよね。
もうなくなっちゃったけど、乗れるものなら乗りたいね。

765 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/10(火) 16:57:10.70 ID:bDZmfmJP

先の投稿で、定期券の話でてたけど直Ｑバスは通勤通学定期券の設定が
ないのに通勤需要をがっちりつかんでるのはたいしたものなのかな。

松井山手－京田辺－（徒歩連絡）－新田辺－近鉄京都

の定期代を通勤費として振り込まれて、実際はバス通勤してるのか？？

766 ：ぼん：2011/05/10(火) 16:58:29.20 ID:tfOTLEjF

http://www.youtube.com/watch?v=hNui5lyUF-I

767 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/10(火) 16:59:18.27 ID:bDZmfmJP

すません。

要するに、布施－京都駅の電車定期代よりも、１ヶ月のバス代のほうが
安かったら、通勤費を払う企業としても考える余地があるのかなとおもったんよ。

768 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/10(火) 17:06:11.24 ID:4CRRkVPY

関東からウテシ１４人くらいが出向らしいな？

769 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/10(火) 21:57:51.72 ID:+IxlcOmL

震災の関係？

770 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/10(火) 22:52:27.80 ID:mEyssQxi

>>765
言いたいことはわかるよ。

安いことが証明できればバス通勤を認める可能性は高いよね。別に法律で決まってるわけじゃないし。
ただ、「規則だから。」で認めないところもあると思う。大企業とかこれ系じゃないかな？それ以外にも、通勤費支給してくれないブラック企業もあるしねぇ。

直Qの場合、鉄道より安いという稀有な路線だから、差額ゲットでメシウマしてる人も多いんじゃない？
時々写し出せとか言われるんだよねw不正防止のために。

バス定期券を発行するには「乗れる保証が出来る」ほど本数が必要だしねぇ。

771 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/11(水) 00:03:59.51 ID:vTEX/BN7

直Q　名前が好きになれない。
ところで、山急　の方はなんて読むですか？

山急バス停裏の喫茶で山急利用者は割引あるそうですが、
「山急」に乗る・来た　が合言葉らしいがｗ　なんて読むのかと？

あっ、こういったサービスも、にわか者の大阪バスには難しい話ですねｗ

772 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/11(水) 00:16:09.91 ID:ZW2gHQKl

直Qは俺もあんまり・・・どういうセンスやねん！って絶叫したくなる。
「やまきゅう」って読んでたけど、直Qのネームセンスだと「さんきゅう」が正解なのかもしれないな～。

喫茶店てホテル京阪の？
普通同じグループならそういうのやるでしょ。なんかその程度でどや顔ってどうよ？と思うけど・・・

773 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/11(水) 06:16:24.74 ID:doHcRgKO

往復で乗ったけど、あの「東大阪布施」っていう車内アナウンスが
非常に違和感あるなぁ。

「ひがしおおさかふせ」って一気に言うより、「ひがしおおさか、ふせ」
だろーって思う。細かすぎるか。

774 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/11(水) 08:08:30.31 ID:JYeEz6lF

>>770
> 時々写し出せとか言われるんだよねw不正防止のために。

直Qではその点の処理はどうしてるんだろうか
ニュースター、直Q、京都らくなんexpressと
今後こうした「定期券なし、回数券なし」の路線が増えて行くだろうから
参考になるかも

775 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/11(水) 10:59:46.09 ID:QD6h3KPi

まさかこのスレが1000近くまで行くとはw

776 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/11(水) 22:28:40.15 ID:vTEX/BN7

ビンラディンの影響かもな。

777 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/11(水) 23:59:59.10 ID:ZW2gHQKl

>>774
そりゃ会社によって違うでしょ。京阪バスの問題じゃないし。

直Qは下手に割引すると、増便は必要になるわ減収するわ大変だしね。

778 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/13(金) 00:03:23.40 ID:Gi7ZJ9X0

通りすがりのオバハンが運転手に質問してたよ。
途中止まらんのかいな！？　って。

779 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/13(金) 06:59:04.31 ID:qrUhhCf+

>>774

らくなんは回数券あるよ

780 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/13(金) 10:40:27.93 ID:cRZxcyxw

>>774
京都直Ｑや山急はPiTaPaが使えるから、今さら紙回数券作らんわな。

781 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/13(金) 14:43:42.11 ID:Gi7ZJ9X0

山急　>「さんきゅう」
サンキューバス！　といえるような存在だといいんだけど。

神戸のさぶろ～バス　で　360円バスだから、
390円と誤解されるとか　読み方さえ浸透してないから心配無用か

782 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/13(金) 16:10:10.97 ID:ey0x+l2E

京阪バス（直Q・山急）は磁気バスカード（約款上回数券扱い）もある。

783 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/13(金) 23:07:04.20 ID:LX5iJiwO

>>780
PiTaPaなら直Q月20日乗ったら20%OFF

784 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/13(金) 23:20:54.64 ID:8x2Y0+Ec

おい、ニュースター柿混みから　離れてるデ

785 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/14(土) 00:21:44.65 ID:xf4O0CzQ

ネタねぇんだもん。
ネタくれよ。このままじゃ餓死してまうで。

786 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/16(月) 00:18:44.72 ID:qE7oHuOn

葵祭も終わったことだし、これで当分ねたは打ち止め。
特需関連での変動要素が大きいだけに、これからのテコ入れ如何では・・・・・

787 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/16(月) 19:07:12.35 ID:jJwNQWzQ

京阪バスの公式の呼び方

やまきゅう山急

京阪バス車内でそう放送してた

ホテル京阪京都の1階コーヒーハウスピエモンテで1割引

ランチブッフェやってます

788 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/16(月) 23:09:43.93 ID:lQNF536n

山急はおまけに京都市内共通回数券が使える。

789 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/17(火) 12:22:58.69 ID:BKWksNM+

ホテル近鉄京都駅
10月1日開業

790 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/17(火) 20:21:36.72 ID:vEPKkda/

16日17時京都発の乗客は約10名

取り敢えず、東大阪から京都への足としては認知されつつあるのかな？

791 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/17(火) 21:40:56.03 ID:5Ja32gca

東大阪じゃなく、布施（限定）な。
一駅でも外れると、割りあわないから。

792 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/17(火) 22:53:00.23 ID:WXe6RU+R

>>791
これって近大生は使うんでしょうかね？

793 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/17(火) 23:02:03.81 ID:km3hIgUG

布施の祭りの日の朝の布施発は、４０人近く乗り込んでたわ。
年配のシトが多い感じ。しかし夜の布施発や朝の京都発は、
ほとんど走る広告となってる・・。

片道運行経費として、高速代、軽油約１０Ｌ、人件費、回送費、維持費モロモロして、
合計５０００～６０００円位？

とりあえず平均８人／便乗れば、ギリギリっぽい。

794 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/18(水) 00:03:15.47 ID:SLaaBfqM

京都の企業に営業すれば朝の京都発はもっと乗車率上げられる。

795 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/18(水) 00:37:58.20 ID:F7nbqNw4

>>793 第二京阪連続利用割引適用でも高速代は大型2400円
布施で５０分待機するので片道２時間、人件費は８０００円ぐらいかかるのでは。

796 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/18(水) 00:39:26.33 ID:F7nbqNw4

乗車報告
布施１９時発　０名
京都１８時発　布施19：01着　８名

797 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/18(水) 21:54:52.66 ID:tvRskNBY

>>790
柳通の交差点ですれ違ったが、結構乗ってましたね。ちなみにこちらは貸切でした。
18：00布施発→18：10頃高井田中央通過→18：20頃長田通過→18：30門真南通過、
夕方のラッシュ時間帯直前で渋滞こそ無いもののゴーストップの繰り返し。
ここらまではちゃんと着くのか不安になるくらいゆっくり走りますね。
18：30門真南から第二京阪へ、18：50上鳥羽口ランプから地平へ。
ぼーっとしてたらワープでもしたかのごとく京都市内へ入ってたのでちょっと驚いた。
18：57京都駅前に到着。個人的には結構便利だが、やはり布施は微妙だ。
上本町始発で鶴橋、布施、高井田中央、長田、荒本あたりでこまめに客拾って
途中松井山手でいったん停車、あとは京都駅前直行でもいいんじゃなかろうか？
集客努力の余地はまだまだありそうだ。せっかく降車ボタンもついてるのだし。
とりあえず京都観光の足には魅力的。しＲ酉でちんたら梅田まで出た挙句
いつも満員で窮屈な新快速で30分立ちんぼよりも疲れずいいと思うので、
しＲの赤字ローカル線じゃないが乗って残そうニュースター☆。

798 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/18(水) 22:18:24.14 ID:PrfmzrAS

布施のまま続けてもダメですよ。と会社に自覚させなきゃ。

799 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/19(木) 17:04:25.72 ID:cig4rEBs

年内には京都路線の他、名古屋や新宿便の運行予定!!ッて営業の人ッぽい人が言うてた‥。もちろん布施からだって‥。

800 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/19(木) 19:28:55.86 ID:9klypqdX

>>799 関空便はやらないのですか？

801 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/19(木) 22:18:36.84 ID:xkDCkz7c

>>799
なるほどね。

802 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/19(木) 23:04:30.33 ID:9gmjXng8

>>800

近鉄とKATEの連合艦隊（上六発）にガチで勝負しても勝ち目はないと思われ。

803 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/19(木) 23:40:07.57 ID:I+OwgY9P

>>802 上本町-関空　１５００円/京都-関空　２５００円　
リムジンバスは高いねぇ　　格安航空会社に対応して
布施発で格安リムジンとかどうだろうね。
りんくうプレミアム・アウトレット経由で１０００円
乗り継ぎ便　京都-布施-関空　１５００円
とか
　

804 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/20(金) 01:22:05.98 ID:+U80Lomk

せっかく阪神高速の高井田ランプあるから有馬温泉無理かな？
有馬は阪急のバス停あるから無理か？

805 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/20(金) 02:00:22.39 ID:N86V2HEQ

>>803
関空が利用料とかでぼったくるからその料金設定じゃ絶対無理

806 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/20(金) 02:47:15.50 ID:KNeU1KSA

>>799
それは布施でもまだいいよ。
京都へだと東大阪・中河内域からみた場合、
布施からでは条件的に色々と微妙であって、
東京や名古屋となると、また事情が違ってくる。

807 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/20(金) 08:57:13.44 ID:K8LqbD2F

>>805 OCAT-関空便は1000円（以前は880円だった）なんだけどなぁ。
OCATのりばは、近鉄難波駅から遠いから布施から1000円バスが出れば
河内住民にはうけると思うけどな。

808 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/20(金) 13:10:13.89 ID:CwsjYd6R

生駒ですが、布施から1,000円なら使う
生駒の停留所は第二阪奈沿いで、送迎してもらわないと使えない
難波-布施間の電車賃が浮いて、全所要時間も短縮するし

809 ：名７４系統　名無し野車庫行：2011/05/20(金) 19:01:28.16 ID:Xk64Qh/j

布施からの乗り場はOKだとしても、関空の降車や乗車は何処使うの？
関空おりばは４階の貸切バス降車場でOKだと思うけど、乗り場は？
１階正面のリムジンバス専用乗り場に入る事は無理だと思うけど！

810 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/20(金) 20:51:35.96 ID:dWBdZTlL

関空なら、空港交通との協議さえまとまれば乗り入れできるが、
空港交通が共同運行パスして片乗り入れになることはあるとしても、
運賃設定で空港交通の他路線に競争仕掛けようとすると協議が決裂するから、
他の空港バスと整合性のある運賃設定になるうえ、勝手な割引設定もできない。

811 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/20(金) 21:50:19.94 ID:NkhOCFg7

>>810
KATEとその連合艦隊がOCATから撤退するとき、当初OCAT側が日交へチャーター扱いで路線維持するように依頼している。この時点では日交単独運行。

今の状況じゃ、既存会社が下手に圧力掛けると、新免が反発して消耗戦仕掛けてくるし・・・
KIXのバス関連施設は「空港」会社が管理していると思われる。
航空機の発着枠ほどシビアな管理でないので、申請があれば認めるしかないと思われ。

過去、山形－仙台間が乱戦状態になったとき、もう運賃体系そのものが崩壊して、先に逝った方がマケとなる位ひどい状況になったから。

812 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/20(金) 22:00:08.76 ID:dWBdZTlL

だから、空港交通との協議が成立しないと「空港」会社は関空にバス停造らせない。
認めるも糞も、私有地を貸すかどうかは私企業の自由だし。
都市間バスと一緒に考えてはいけない。

813 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/21(土) 01:20:27.43 ID:F5Sj4o6g

しかし、リムジンバスが安くなることは関空会社にとっても
いいことのはずなのだが。

814 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/21(土) 04:56:38.09 ID:3JEpMdyV

安くなっても利用する客が居なければ意味ないぞ
ちなみに
空港会社にはバス停使用料と駐車場代(待機時の)払わないといけないんじゃないか？
あとは高速代、連絡橋代、燃料費、車両維持費、人件費等いるから安くした分それなりに客乗せないといけない

815 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/21(土) 06:01:17.20 ID:U3ejnZDk

関空は深夜早朝に移動手段がないことを問題視してたから、そこを突けば味方になるんじゃないか？
そこからどんどん拡大していくとか。
まぁ、KATEが折れて、自分が深夜早朝便始めるんだろうけど。

てか、普通に共同運行でもいいんじゃね？

816 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/21(土) 09:45:42.68 ID:FcHKAjwZ

大阪近郊では
阪急　茨木
京阪　守口・寝屋川・枚方・樟葉
学研都市線　松井山手
南海　堺東・中百舌鳥・河内長野・泉北ＮＴ・金剛
阪神　尼崎・西宮
と各地へリムジンがあるのに
大阪府域の近鉄沿線にはまったくない
布施や八尾にあってもおかしくないのに。

817 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/21(土) 09:47:22.06 ID:yamLDM++

おまいらスレチの妄想はもういいからｗ
関空路線なんて縮小市場にだれも新規参入したくなかろう。
今まで何路線廃止になったっけ？

それ以前の問題として「布施－京都」が消滅したら
すべておしまいなんだからとにかく乗車率向上に協力してから語れ。

818 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/21(土) 10:12:54.87 ID:qB6Tq2ao

>>812
過去にうぃらーがやった（参入した）でしょ、電撃撤退したけど。関空－大阪市内のリムジンバスで。
原則自由化されたので下手に規制すると、どこかの知事がブチギレすると思われ（ｗ

>>815
LLCが深夜枠狙ってスケジュールしてもアクセス（集客）に難があるから実施できていない。
深夜着の臨時便など実績は特殊事例しかないと思うし。＞CGKからの緊急帰国便など。

共同運行はコスト構造、社員待遇、企業間の繋がりが異なる社でやってもうまくいかないと思う。
運賃設定などで絶対もめると思うし。

819 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/21(土) 10:36:37.55 ID:wnGNbdp1

関空の話はスレ違い

820 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/21(土) 11:12:57.12 ID:z9+glieK

例えば、昼間は関西空港－布施直行、深夜は途中停車（例えば、関西空港－泉佐野－堺－
天王寺－布施）の形で航空便に接続運行、抱き合わせで認可申請すればいけそうな気が。

821 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/21(土) 13:43:35.18 ID:FcHKAjwZ

>>817 >>819 >スレ違い
>>799 >名古屋や新宿便の運行予定
を会社が考えているのなら当然、ハードルが高いのかもしれんが
関空便も検討しているだろう。
なにしろ中河内地区は関空リムジンの空白地帯だからな。

822 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/21(土) 14:38:14.23 ID:yamLDM++

>>821は○チガイのようだな。
需要があるならとっくの昔に走ってるよｗ

関空ネタはこちらで、もうこれ以上の荒らしはやめておくれよ。

妄想バス路線　高速・空港バス編 Part4
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1195252492/

823 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/21(土) 15:35:04.35 ID:FcHKAjwZ

>>822 東大阪・八尾住民は上本町からリムジンを使ってくれと
近鉄本社が考えているからだろ。
布施住民にとってそれは面倒な上に割高やねん。
それならラピートを使うわ。
その間隙をつけば、少なくとも京都便よりは需要があるだろうよ。

824 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/21(土) 15:49:44.74 ID:Safk8zqF

そこでまさかの、京都駅八条口⇔布施駅⇔関西空港の通し運行で。

825 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/21(土) 16:01:47.86 ID:Za/B9fwg

八尾住民だけど、仮に八尾～関空のリムジンがあったとしても、どうせ1～2時間に1本だろうから、リムジンバスを待つより30分毎に出ている上本町行きに乗って、上本町からゆっくり座って帰る方がいい。

それより八尾空港～羽田とかの方がよっぽど欲しいw

826 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/21(土) 17:51:08.63 ID:U3ejnZDk

需要があるなら走ってるなら、直Qはなぜこんなにほったらかされたのかと小一時間。

動きがないからネタが無いんだよな。そのくせ意表をついてくるから、どんなトンデモ路線が飛び出すかとワクワクしてしまう。

人数報告も飽きたし、嵐認定されないネタが出てこなければ、これ以上話すコトがないし、記憶の底に落ちるかな。

827 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/21(土) 21:08:19.25 ID:fsK/T05x

>>826
直Ｑは第2京阪と阪神高速京都線開通がきっかけだろ

当の京阪もここまでヒットするとは思わなかったのでは？

828 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/22(日) 00:02:14.62 ID:ZJHNst7u

>>825
八尾ー布施ー関空便
早朝深夜一往復なら可

829 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/22(日) 00:22:17.75 ID:UjBpPBdo

免許維持路線かよｗ

830 ：↑：2011/05/22(日) 13:43:37.97 ID:KJJjR1K7

京阪の早朝＠敗方リムジン、散々Ｗｅｂトップページで事前予約汁と案内しているのは何故か？

近距離アジア国際線が９時～１１時台に集中しているのと、その時間帯にデカイ荷物担いで電車乗継がイヤなのでリムジンに客が集中するの。

意外かも試練が、早朝リムジンというのはそれなりに需要が高くドル箱路線となっているケースが多々ある。成田なんて「午前２時」台に出発するリムジンバスがそれなりに繁盛しているから。

逆も同じ、アジアからの帰国便が２０～２１時台に集中する、入国、税関通過を考慮するとこの時間帯に直行リムジンがあると、電車よりリムジンを選択する可能性が高くなるというワケ。

831 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/22(日) 22:48:12.17 ID:CBfDEVcU

>>830
それはわかるわ、特に近距離国際線だと現地滞在時間を伸ばすには早朝便を使うのが一番いいから、早朝発のリム
ジン１択になることがある

832 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/23(月) 11:28:50.47 ID:3sUg57yZ

第二京阪が昨日速度規制だったが

833 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/23(月) 15:59:46.39 ID:5Z0DAV4Z

伊丹の方がよくない？柳通り北上で直ぐ阪神高速あるし
上6のバス停は昔関空と同じ場所の便利な所にあったが今は不便な高速バス停の方まで行かなくてわならんし…

834 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/23(月) 23:56:05.61 ID:l/n5WrSj

>>821
名古屋なら可能性有り

835 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/24(火) 07:31:52.91 ID:J1/Fwtg2

>>834
名古屋ができたら、
名古屋～布施～京都っと乗換はいるがノンストップの快適なバス旅ができる。

836 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/24(火) 09:11:57.07 ID:C66ZFhLJ

>>835
つ　名神ハイウェイバス

837 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/24(火) 09:58:50.70 ID:8i2iA3TX

>>835
近鉄特急

838 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/24(火) 21:57:01.52 ID:Kl5kDtvI

>>837
名古屋－京都だと近鉄特急っていう選択肢は微妙なんだよね。
新快速乗継ぎとあんまり変わらない気がするので。

839 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/24(火) 22:19:23.82 ID:B92h4hmi

名神はそれなりの途中乗降がある。だから全便土山経由にできない。
八日市への固定客など（出張などの業務客、インターまで出迎えか事前にタクシー手配）

大阪－名古屋　
金券屋での近鉄株主優待相場が１５００円前後、名神４社共通回数券が１券片２３００円。
アーバンライナーの価格を基準に運賃設定しても、沈没するのは目に見えている。
それに擬似高速系が早割とかの条件付きで、１９００円前後の運賃を提示しているから。

840 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/24(火) 23:25:25.62 ID:i0qOgyV2

大阪－名古屋は2000円前後だな

841 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/25(水) 01:25:32.15 ID:JErn1qw2

門真から京都駅まで30分もかからないのか・・・
地下鉄駅やアウトレットパークの近くにバス停設けられないのかな

842 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/25(水) 09:00:57.67 ID:UzU6j0cH

>>841 門真南
>>443

843 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/25(水) 09:48:04.83 ID:IzeOgB3t

土山なんてお客ほんとにいないな
と言うか20回位新名神経由使ってるが、お客がいたためしがない

844 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/25(水) 23:33:31.71 ID:kFEZasRy

>>843
八日市と違って周辺に工場もないし、近くにＪＲがあるから草津まで出たら大阪まで一本だしね。
まぁゴルフ場が群集してる田舎だから・・・

845 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/26(木) 00:00:05.26 ID:hs663/B2

>>843
>>844
1回だけ東海道昼特急に乗り込む人を見かけたことがある。
自分は京都・大阪～三重系統のバスと神戸～名古屋系統のバスとの乗継で使うけど。
土山のSAって京阪神滋賀名古屋三重の土産がまとめて買えるから便利だよな。

846 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/26(木) 16:33:57.90 ID:cC2134lF

>>845
乗り継ぎも、名神/名阪の渋滞遅延が読めないから難しい。
三重→土山→神戸ならなんとか、逆方向はリスクあるな。

土山の店舗は狭すぎ。本来のサイズに拡張してよと言いたい。

847 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/26(木) 17:06:55.81 ID:VfqdP4Hx

布施ならいっそ、名阪国道経由で三重寄ったら？

848 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/27(金) 01:06:53.39 ID:V5MWT0O6

>>841
>>842
大阪行き、もしくは京都行きのみ片方向のみのバス停じゃダメか。

849 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/27(金) 01:21:04.42 ID:WVPTmwpU

>>848
先に近鉄上鳥羽口、地下鉄十条の降車扱いだと思われ。

時期、時間帯にも依存するが京都八条口到着後、京都駅構内を横断して市バス（急行１００とか２０６で祇園、東山方面）なら一旦近鉄で丹波橋→京阪に乗り換えた方がまだ時間が読める。

北大路、国際会館方面へ京都駅アバンディの地下通路乗り継ぎより、構造が単純な十条で乗り換えたい。

850 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/27(金) 01:29:18.56 ID:G6pJ9Odn

妄想は、バス停を設置させてもらえる場所の目論見をつけてからどうぞ。
バス停設置の現地コンセンサスが取れないと路線（新規バス停）申請できません。

851 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/27(金) 07:11:10.02 ID:rZXuyUb0

>>849
同感。
ニーズはそうだろうな。

852 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/27(金) 07:32:02.88 ID:D8qDQ3nF

そろそろ次スレを

853 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/27(金) 09:15:23.03 ID:vlmyoLra

>>949 布施-バス-上鳥羽口-近鉄-丹波橋-京阪-祇園四条
とかいくなら初めから京阪に乗るって。

854 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/27(金) 09:28:25.06 ID:YHWkoqHQ

京阪はともかく、地下鉄沿線目的なら地下鉄十条降車は便利よな

855 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/28(土) 08:35:13.96 ID:vUIewGG/

スレは繁盛してるなｗ

>>843-845
土山は高速外に無料駐車場があるからP＆R需要もそこそこあるよ。

856 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/28(土) 11:58:10.59 ID:ppwkSzwN

>>852
まだ早すぎｗ

857 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/28(土) 23:09:14.76 ID:BjzJHFlB

>>852
一週間で１０レスしか進まないのに空気読めないなおまえはw

858 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/29(日) 02:05:56.74 ID:C6gRksl1

やっぱり、経路中の高井田中央駅と長田駅の停留所設置が急務だと思う。他の事業者無いからね。

859 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/29(日) 07:54:37.43 ID:73AknKfz

布施えり

860 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/30(月) 14:22:10.18 ID:mxRLc9bQ

長田被告

861 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/30(月) 20:21:08.63 ID:hruRdJSu

そういや最近目撃報告もなくなったなｗ

862 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/31(火) 11:43:59.77 ID:lFWlD0mT

飽きたんだろ。報告自体はなんも面白くないし。

ちなみに、11時京都発は乗客0でスライドしたよ。
なにも手を打たないってコトは、現状で満足はしてるのか、それとももう諦めたのか。

863 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/31(火) 11:59:10.03 ID:15ZiQADZ

１時間毎のダイヤは見直しそうだけどな

864 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/31(火) 20:49:26.28 ID:eZjkhDcC

半分、八尾にもってこいと言ってみるｗ

865 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/01(水) 21:46:01.36 ID:hkW9FChU

JR久宝寺駅前バスターミナル発着でお願いします

866 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/01(水) 22:23:43.06 ID:qDu4Cao0

>>865
JR久宝寺駅前ー近鉄八尾ー近鉄布施駅ー京都

867 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/01(水) 22:49:50.42 ID:ml4HmCb2

>>865
個人的には久宝寺から出ていれば嬉しいけど、
対ＪＲで時間的にまず敵わないし、運賃830円以下にしないと厳しい。

868 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/01(水) 22:51:59.53 ID:0eH9bC8X

久宝寺から京都って不便そうだけど、JRだとどうやったら時間的に早いの？
奈良周り？

869 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/01(水) 23:05:10.43 ID:9ZZaVHMk

大阪バスの布施－京都の現行路線が成功したら、近鉄バスも八尾や住道あたりから
京都へのバスを出すと思うわ。

870 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/01(水) 23:18:02.53 ID:ml4HmCb2

>>868
15分間隔の大阪方面ゆきから新快速で京都でしょう。
環状線内止まる駅増えたけど。

近鉄八尾から京都だとそうは簡単にいかないので、
バス直通できると久宝寺よりかは穴を付く感じにはなると思う。

871 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/01(水) 23:21:58.67 ID:qjLbZyET

>>866 JR久宝寺駅前ー近鉄八尾ー近鉄布施駅
その間の所要時間は６０分かかるな

872 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/02(木) 01:46:17.26 ID:dtCXZxlc

近鉄八尾の人がニュースター号乗りたいなら、自分で電車で布施まで来ればいいやん。
ニュースター号を布施から近鉄八尾に延長して誰得か。
京都から近鉄八尾に直行するバス作れってのなら、まだわかるが。

873 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/02(木) 10:20:58.70 ID:mkTdRowb

>>872
>まだかわるが
わかってるくせに、なぜかごちゃごちゃ言うのね。
誰もニュースター号延ばせなんて言ってない。

874 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/02(木) 21:54:32.47 ID:IFMu97IX

現行の直行便のうち数便程度でも各停便にして試行してみたら

875 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/02(木) 22:05:07.54 ID:DXVOQ9xu

>>871
京都は無理でも関空行なら走らせて欲しい
早朝深夜なら関空ーJR久宝寺駅前ー近鉄八尾ー近鉄布施駅
で2時間以内で運行出来る・

876 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/02(木) 23:13:23.69 ID:pK2tZpAV

>>875
お前、関空関空五月蝿いぞｗ

877 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/02(木) 23:33:02.60 ID:DXVOQ9xu

>>876
来年早々海外旅行に行くのでｗ

878 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/03(金) 00:17:51.39 ID:MtVpCB2t

そうか・・・うらやましいな。気をつけてな。

879 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/03(金) 20:15:53.71 ID:/ZzFUYEj

回数券とか出ないのかなあ

880 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/04(土) 04:06:36.72 ID:yNmMbPxs

回数券ならびに定期券も販売してるみたいよ

881 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/04(土) 06:16:05.93 ID:JzFlrnJF

>>880
それどこ情報？どこ情報よー

この利用率じゃ回数券も定期券も発券コストで赤字だしそうな勢いだけど。

882 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/07(火) 08:24:58.73 ID:TYCREfnG

寝屋川北、１０日にオープンのビバモール寝屋川に寄ってお！

883 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/07(火) 12:00:30.21 ID:UZ2hRTz/

最近の動向はどうなの？

884 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/08(水) 14:39:28.34 ID:SEgJMSPX

>>882
京都や布施から寝屋川に買い物に行く奴なんかいる？
ああそうか。モール周辺の住民が京都やミナミに行くのが便利になる。

885 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/08(水) 15:40:03.56 ID:O019goss

>>884
京都は兎に角、布施の方は一回ぐらい行くだろうな・・・。
ま、リピーターが付くかどうかは別だが。

886 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/08(水) 22:15:25.48 ID:wgNa273c

それは、もしもバスがあればの話で
（しかも既にこのバスの利用者で経由するようになって嫌々知った人）、

普段、まったく交流もない寝屋川なんて眼中になさそう。

887 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/09(木) 12:49:53.41 ID:SOwy8qfY

大体、同じ河内でも北河内と中河内は全くと言っていいほどつながりと言うか関係が薄いからな。
大阪を南北で区切る際も、中河内と北河内の境界線である大東と東大阪で区切ることが多いし。

888 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/09(木) 22:26:15.26 ID:6Knx8iFx

アリオ八尾や阿倍野のキューズモールに行くわな。

889 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/09(木) 23:32:43.05 ID:pXjR9PK7

そういえば長年、東大阪に住んでるけど大東市には行ったことがないな。

890 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/10(金) 00:06:50.51 ID:ghYU8ZEK

バス交通的にいえば、大東はまだ東大阪寄りで、大東と寝屋川の溝が深そう、
それは、京阪バスが大東に入ってこないに等しいく、結びつけるのは実質近鉄の萱島線のみ。
簡単にいえば、該当エリアでは学研都市線と京阪沿線は行き来ができない。
寝屋川と以南との関係は大東でさえその状況。
寝屋川と東大阪となると、存在を意識し合わない。
八尾や東大阪は、大阪市東部東南部との結びつきが強いだろう。

891 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/10(金) 13:47:55.88 ID:1Hy+L22O

ベイカレントコンサルティングは新卒内定辞退強要を行った執行役員を
かくまう、非常に悪質な犯罪企業です。ベイカレントを名乗る
ふしだらな元ホスト営業があなたの会社にも訪れる可能性があります。
関わるともれなく産業スパイ活動により情報流出が発生します！

892 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/10(金) 15:36:41.46 ID:ykzJUDq7

>>890
四條畷は空気か。
例えばパチンコ店情報板でも、
「東大阪・大東スレ」「寝屋川スレ」「門真スレ」に分かれていて
四條畷は難民だ。

893 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/11(土) 01:28:01.03 ID:d1JXBLk9

>>890
まぁ京阪バスは辛うじて大東に乗り入れてるけど殆ど四條畷だからなぁ・・・。
ってか、何で四條畷空気ｗ　影は薄いけどさ・・・。

894 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/14(火) 02:46:48.73 ID:BkAijwPq

なんでパチンコ情報板が基準やねんと。
車庫ないし、現実問題厳しいんじゃない？

事故とか緊急時に連携が取れないよ？
新しく営業所作れるほどヒットもしなかったし。

895 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/14(火) 13:51:40.74 ID:BbfkMjmu

関空リムジンバス京都線は大幅増便
第二京阪ルートは好調ですね。

896 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/14(火) 16:30:19.74 ID:09KVMknK

早く次スレを～

897 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/15(水) 07:29:29.40 ID:Daq2nXPs

今年の秋にコストコ京都八幡店が、オープン予定

898 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/15(水) 08:47:02.99 ID:d9maLzn6

>>895
阪急・南海の割引切符対抗とも言われていたり・・・

899 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/17(金) 20:42:23.58 ID:UpnDy702

東大阪、八尾辺りの学生が京都の大学に進学する際使えるかな？このバス
京都の学生用ワンルーム(セキュリティーちゃんとしてるやつ)の家賃5～6万以上するしバス代の方が安上がり
このバス帰りも遅くまで有るから便利そう

900 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/17(金) 20:52:38.64 ID:dxwL6hB+

>>899

以前より割引率が落ちたとはいえ、近鉄の通学定期の割引率に対抗できるワケがない。
特に遠距離になるほど、割引率が上がるから。

布施－京都間の近鉄通学定期　１ヶ月＝5,450円

#通学定期が激安なんで、簡単に下宿なんてさせてもらえない。

901 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/20(月) 14:23:36.07 ID:fJEmHsaB

>>897
京阪八幡駅と松井山手駅のシャトルバスにでも参入したら。

902 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/20(月) 19:24:47.55 ID:KJWsvyUx

東京線マダー？

903 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/21(火) 00:38:29.75 ID:dz2k5i+H

>>902
名古屋線が先

904 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/21(火) 13:13:38.09 ID:rWXyANvn

名古屋なんかやっても儲からないって。
ましてや布施からなんて。
路線の赤字を観光の黒字で穴埋めするだけっしょ。
路線貧乏になるぜ。

905 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/21(火) 14:23:33.00 ID:a9hkpYg3

で、最近の乗車率はどないですのん？

906 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/21(火) 16:32:25.59 ID:M0yWuYnl

2名乗ってた。

そういえば、スレチだけど国交省がツアーバス対策出したね。
結局、路線バス事業へ移行するための規制緩和と下限運賃制導入だってさ。まぁ、まだ途中の提案だけど。

そうなると、大阪バスみたいな会社が増えてくるかもね。
早漏すぎたのか先見の明があったのかはまだわからんがw

907 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/06/21(火) 23:11:24.32 ID:z6KZ8R/E

やばいな

908 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/21(火) 23:41:52.81 ID:DGDAHb/o

京都－名古屋の高速バスが存在できるのは。

１．新幹線（のぞみ）なら３５分でも、超割高感がある。特急券だけで３１２０円（通常期指定）
　　のぞみ自由席は減車したので、京都からだと着席できない可能性が多い。

２．近鉄でも京都－名古屋を移動できるが、八木での急行同士の接続が悪い。
　　株主優待券と高速バスの実勢価格から高速バスを選択する可能性が高い。

３．在来線乗継の場合、時間帯によっては米原－大垣の強烈な席取合戦に参加する必要あり。
　　特に青春１８シーズンの昼間は悲惨。

909 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/22(水) 00:38:03.05 ID:aTfui0VU

>>908
布施ー京都ー名古屋なら採算取れるか？

910 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/22(水) 00:50:22.59 ID:lT2AAIwu

京都⇔名古屋の「超特急（ノンストップ）バス」は、
京都駅で見てる限りでは座席50％も埋まってないよ。
採算ラインの15人はクリアしていそうだけど。

それに対して、「特急バス」（という名の各駅停車）は50％を超えて乗ってる。
だから、布施から出すのでもちゃんとバス停設置させてもらって
各駅停車で営業すれば生きていけるかもしれないよ。

911 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/22(水) 01:19:02.41 ID:YNpnE3h+

>>909
今あるニュースターを延伸するっていう意味？
ハードルはかなり高いと思うよ。

二駅戻ればノンストップ特急に乗れるし、仮に需要の掘り起こしに成功したら近鉄もこれ幸いと布施を特急停車駅にするだろうし。すでに数本止まってるし、止める設備はあるんだよね。

京都～名古屋間の需要は上の人が言ってるとおりだろうね。
すでに歴史を刻んでる人がいるから、環境的には函館のニュースターに近い。
さて、函館はどうなってる？

912 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/22(水) 09:07:21.85 ID:PDl32KaV

>>909 京都-名古屋で稼いで布施-京都は実質入出庫系統のように考えれば
いいんじゃない。

913 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/22(水) 12:27:50.25 ID:PjUiBERE

>>910
と言うか京都－名古屋のハイウェイバスはダイヤが「名古屋向き」(名古屋側に便利なダイヤ設定)
になってるから仕方がない。超特急にしても朝の下り･夜の上りしかない訳だし。
布施発なら大阪側に有利なダイヤにすれば多少は乗るかも知れんがw

914 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/22(水) 12:42:49.64 ID:g4v5mKAj

布施→名古屋なら乗ってもいいぞ。
京都なら（布施駅近に住んでるわけでもないので）乗らんけど。

915 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/22(水) 20:08:16.47 ID:aTfui0VU

トイレ付きなら乗っても良いよ

916 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/22(水) 20:44:06.22 ID:crWQv/v/

>>911
函館は空気輸送。
北都交通便とダイヤが被るが、北都のほうが乗っている。
北都３列セレガーラとニースター４列セレガＲどっちに乗りたい？
スピードでは、Ｓ北斗や北斗に負けているんだから、北都並の座席スペースは欲しい。

917 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/22(水) 22:02:10.43 ID:aTfui0VU

>>916
夜行便でも北斗交通が一人勝ち

918 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/22(水) 23:07:08.24 ID:krGjxhvN

>>913

名古屋人が京都へ観光に逝くための路線。
パピヨンなんて当初午前・午後発着があったのに、現行ダイヤは岐阜県人専用。
（しかも来月１日から減便ダイヤ改正）

名古屋は観光地としての吸引力は殆どゼロ、何らかの事情で安く移動したい層だけの世界。
観光客需要の見積もりを誤ったら、一発で撃沈だと。

919 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/25(土) 15:15:34.02 ID:+s+HVMjV

アジアのパピヨン

920 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/29(水) 05:29:48.17 ID:8fYvih/w

>>919
島谷ひとみさんのﾌｧﾝの方ですか？

921 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/29(水) 05:31:46.54 ID:k/ZerUnN

いいえ、島ひとみのファンです

922 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/29(水) 16:53:07.57 ID:hiwAI6Db

次スレは要らなさそうだなw

923 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/01(金) 17:41:43.75 ID:J7OPseJ6

京都駅17時発…７人

924 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/02(土) 01:57:04.78 ID:TjXvVf9R

布施駅発の19時の便に乗ったが貸し切りだった
JRの激混みに比べると雲泥の差だがやっぱり寂しいね

925 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/02(土) 09:28:05.88 ID:lBjo+9am

何時になったらダイヤや運賃体形見直しになるか、
それとも撤退宣言するかな。

926 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/02(土) 22:18:21.15 ID:zbtRHwLy

>>925
路線見直しも

927 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/05(火) 18:26:09.69 ID:Eqd53y7q

どうやら、ご近所＠東大阪に本社のある会社が高速で事故った模様。
ウィングライナーらしいな。前方で事後があったので停車していたら後ろからと。

おおさか東線乗っていたら、でかでかと看板見えるけどさて・・・・・

928 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/06(水) 19:21:30.83 ID:e2RSzKK+

事故渋滞にはまったらカマ掘られたって事？そりゃ災難だ。

929 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/07(木) 00:18:11.36 ID:gAsruhYw

>>927
近鉄バスだったね

930 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/11(月) 17:43:59.38 ID:sKs3OhqI

東京線マダー？

931 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/13(水) 23:39:41.62 ID:WuW7jBjm

>>930
名古屋線が先

932 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/14(木) 20:17:57.19 ID:Awr04HXn

それ以前に１年保つかどうか心配だ。

933 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/14(木) 20:49:11.53 ID:EH/Tsnw3

祇園祭で、積み残しの予感

934 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/15(金) 01:38:19.19 ID:HIlqLa90

布施にも都ホテルが必要だな

935 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/15(金) 18:10:07.21 ID:7si1z6xD

>>934
上本町でおｋ

936 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/15(金) 20:54:22.72 ID:0XnwFYB9

さて八条口のバス停に来てみたが3人しか並んでないぞ

937 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/15(金) 21:02:17.78 ID:0XnwFYB9

結局乗客１０人で今出て行った

938 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/16(土) 23:55:01.42 ID:Bhr/TiYI

>>934
東横インで充分

939 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/18(月) 11:50:28.51 ID:fxsgSLnS

そもそも何でこんな路線を始めたのかよく分からん。関係者説明求む。

940 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/18(月) 16:00:06.62 ID:POkbWdri

京都駅八条口付近、渋滞さすのやめてくれよ…。
客もおらへんのやし本数減らしたらどないやぁ？？

941 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/19(火) 12:54:21.31 ID:TwOREfoi

布施にも伊勢丹誘致を

942 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/19(火) 20:48:15.79 ID:DYjVCxwQ

祇園祭でもガラガラだったの？　やばくない？

943 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/20(水) 09:32:50.84 ID:kzldVddq

結局１便に何人乗ってるの?

944 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/20(水) 09:38:56.56 ID:1SEmPya/

>>943
10人乗ってたら、「今日はよく乗ってるなぁ」と思うレベル
3～5人ぐらい

945 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/20(水) 23:46:19.56 ID:iI32Tgnb

大阪バス存続のためにも布施に起爆剤を

946 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/20(水) 23:54:06.44 ID:TTWMPlI3

自爆テロでもやるのか？

947 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/21(木) 01:55:20.83 ID:mSlBgd83

バスジャックしても乗客は自分１人だけとか・・・

948 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/21(木) 18:23:57.62 ID:qHq5ijka

事実すら誰にも知られずに終われそうだよねw

949 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/21(木) 18:46:26.79 ID:MReRO58t

科捜研の女でロケしてもらおうｗ

950 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/22(金) 00:37:49.49 ID:VxPuiGAz

それって、京阪バスが夜行車使ってロケ協力した
沢口靖子が東京から舞い戻る回のことだっけ

951 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/22(金) 12:26:06.83 ID:SbtPeWVc

>>945
お布施をよろしく。

952 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/22(金) 13:06:12.49 ID:MvbR6P1f

数週前、ふたつの内ひとつの宣伝垂れ幕が消え、
なにか動きあるか？(減便・廃止orバス停増)と思ったら、
残りひとつを新版(車両写真入)に更新。
この様子だと暫くは直行に拘り
途中バス停は作らないつもりだな。

953 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/22(金) 19:24:46.09 ID:M2lgFmMn

>>951

宗教法人化か？（ｗ

鉄道では、鞍馬寺が志納金扱いでやっているけど。（公示運賃は無料）
ところが、別の宗教法人が特別志納金扱いで、寺入口－本堂間のバス輸送をやっている。
どこかの学園の白バス問題と同様、かなりグレーゾーンだとは思うけど。

志納金（お布施）なら課税されないからなぁ。

954 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/22(金) 21:27:48.91 ID:MvbR6P1f

某テーマパークへホテルが(運行は委託で緑ナンバーか知らんが)バスだして、
ちゃっかり運賃取ってるようだ、
乗合免許あるようには思えないけどグレーかな

955 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/22(金) 22:22:24.27 ID:M2lgFmMn

>>954

ホテル関係でなかにはセーフな奴もあるから。　
実際あったのは、ルート上一切公道に出ないケースなど。（北海道）

有料で輸送しても、ナンバー取得しているとは限らない。
ttp://www.fujisafari.co.jp/event/bus.html

↑を公道向けに改造して、コレぐらいのインパクトがあればと。
スレから少々（かなり）脱線したのでsage。

956 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/23(土) 01:27:15.03 ID:cduC/lXq

先ほど出張の帰りに新幹線三島から布施まで移動したのですが、
京都でのぞみを降りニュースター号に乗り継ぎました。
乗り換え時間は８分で少し心配しましたが、新幹線八条中央口をビスタホテル前
バス停は目と鼻の先２分でバス停に到着。
２２時発のバスを待つ乗客の６人は、みな大きな荷物を持っていたので
新幹線乗り継ぎのひともいたのではと思われます。
運賃は京都経由の方が新大阪・環状線経由よりトータルで２６０円安く、
運行時間も５５分だったので、数分所要時間も短かったです。
何よりからだが楽。
新大阪からどよーんとした雰囲気でJR京都に乗り換えさらに大阪駅から
ちんたら環状線にのる。そしてまた近鉄に乗り換えて。。。
布施についたころにはへとへとです。
東京発だと京都経由のほう少しだけ高くなりますが、時間がうまく合うときには
これからもニュースター号をつかってみたいと思います。

957 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/23(土) 01:32:17.51 ID:qm0PRRx5

>>953-955
道路運送法や貨物自動車運送事業法では報酬を得て乗客や荷物の運搬をする車両は
「事業用車両」として国土交通省の運輸局の許認可を受けて緑ナンバーか青ナンバーを付けないといけない決まりになっています。
「事業用車両」の定義は旅客や貨物を運送し、その代価として運賃を受け取り報酬や利益を得る事業（自動車運送事業）に用いられる自動車。

特に人命を預かる旅客の場合はより厳しい規制をかけられています。

幼稚園バスや学習塾、高校や会社や神社・寺院やホテルの送迎など、自分の会社や学校などで所有しているバスを
自分の会社の社員(派遣でも可）が運転していれば営業車と同じ扱いになり、白ナンバーです。
また、運行管理といって、運転手だけ会社や幼稚園など派遣して、
そこの車を運転させることもありますが、これも白ナンバーです。
運転手は給料をもらっていますが、これは送迎バスの運行自体が旅客運送事業として営業していないのでセーフということです。
だけど、会社が、バス会社など他の会社に賃金を払って車と運転手をお願いする、
もしくは車を頼んで乗車する際にお客さんがお金を払うとなると緑ナンバーか青ナンバーと二種免許が必要です。
無料送迎バスといえども、実際の運賃を別立てで会社が支払っていたりすると、
乗車する人は無料であっても、乗客を輸送した扱いになりますので、二種免許必須になります。

境界線は「運送に対する対価が支払われているか、そうじゃないか」です。

958 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/23(土) 01:36:40.37 ID:Zq9COJ63

ＯＣＡＴシャトル８８０みたいに、中型あるいは短尺車にして
コストを落とすものいいかもしれないが大阪バスさんには該当車おったかな

959 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/23(土) 05:47:13.07 ID:PK907Bq5

因みに運送に対する対価には実費が含まれないから、ガス代とか高速代としては請求出来たはず。人件費は知らん。

これも結構グレーってか、ややこしいんだよね。旅行業法も絡む場合があるし。

960 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/23(土) 16:37:31.34 ID:Zq9COJ63

平野から自転車で１５分かけて布施に行き利用してますが
発車３－４分前でも余裕でありがたい存在価値です。
９５６さんのおっしゃるように出張・旅行帰りのクタクタにはいいですね。
ＪＲ新快速・京阪・阪急どれも座ろうと思うと１本待つか折り返し乗車なんで
余分な時間を食ってしまいますが遅延も目立たないしいつまでも頑張って下さい。

個人的には、藤井大丸まで頻繁に行きますので河原町界隈まで延伸は無理でしょうね

961 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/24(日) 00:54:39.87 ID:OOsgp+rz

加美北ぐらいからなら布施へ
直接出られてええわな。

谷町線沿線だと布施へはきついわ。
久宝寺には出られるけど、このバスが永和や高井田には
停まってくれんし、運賃考えればそのままJRやな。

962 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/24(日) 09:41:32.47 ID:849+WXCE

たまに積み残して数分後についた到着便がそのまま折り返すことがあると聞きましたがマジ？

963 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/25(月) 00:47:43.88 ID:fr7pbY7X

積み残すほどのった便が存在するのか？

964 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/07/26(火) 15:52:10.67 ID:kSl+OQnN

>>963
学生サークルが利用して一般人に積み残しが出た

965 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/30(土) 10:25:18.82 ID:5iZ2AMIs

>>964
団体で乗るのならあらかじめ連絡しておくべきだな。

966 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/31(日) 06:17:07.64 ID:lN/Fj2H/

55人近くで乗ったという事だろうか？
素直にバス借りた方が賢かったような。

967 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/31(日) 08:37:17.93 ID:S7zDtb7u

一般成人12人で　往復するんだけど何か、割引方法無いでしょうか？

968 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/31(日) 09:48:22.54 ID:VYpHErza

布施駅～早瀬橋から放出駅に30年ぶり？延伸したのも大阪バスの影響？と思うが。近鉄バスも昔に比べ考えられない、ニッチ路線・試行錯誤だな。JR桃谷駅～上6駅、吉田駅～花園駅、石切駅～新石切駅…新しいマンションや住宅多い所にシフトしてるの判るが…

969 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/31(日) 10:03:15.04 ID:VYpHErza

バスって鉄道の新線みたいにマスコミに取り上げられる事ないから仕方ないが。基本の鉄道空白地帯の役目以外に鉄道の振替輸送時は細かいバス路線・経由駅のアナウンスや掲示を充実させてほしいが、減便・廃線・変更が鉄道より激しから駄目なのか？

970 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/31(日) 12:06:07.70 ID:rZ6FFhsh

韓国だったらこういった郊外同士を結ぶ路線は市内バス、市外バスでたくさんあるんだけど、
日本だと鉄道が発達していて無理なんだろうね。

せめてPiTaPa,ICOCAが可能になれば、現金用意しなくていいから楽なんだけど。

これに対して京都－松井山手路線はICカード可能。

971 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/31(日) 18:18:41.37 ID:yx8kbfAT

>>970
ソウルとか結構しっかりしたバスの体制が出来てるよね。

ぁ、近鉄バスの延伸は早瀬橋の転回地の土地の所有者が変わって転回NGになったんだと。

972 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/01(月) 22:14:40.62 ID:VJPKvc6V

>>967
みんなで放送大学に入学する
ってそもそも放送大学でも学割になるのか？

973 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/02(火) 12:34:15.08 ID:4HEc2URp

>>972
学校教育法上の大学なので学割が適用される

974 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/02(火) 20:39:19.09 ID:Ene8pkjG

>>972
うちの大学に還暦過ぎたカーチャンより年上の学生さんが居るんですけど、それでも学割適用されますか？

975 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/02(火) 21:08:59.54 ID:UIfk+byL

>>974
あくまで条件は『学生』だから出るよ。
今はＯＫになったけれど、馬券とか舟券も変えなかった。

976 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/03(水) 21:58:00.57 ID:jqvGIbPs

乗車券はどこで買うの？座席指定は出来るの？
不明な点が多いです。ローソンで買えるらしいけど買った事ある人？

977 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/03(水) 22:19:59.98 ID:SuZe93ro

>>976

座席定員制（全席自由席）
自社発行分の乗車券はない？？　

近鉄バス（一般路線）や大阪市営バスと同じ様に下車時に現金を運賃箱へ投入するだけ。
開業当初に乗ったとき、整理券を発行していたけど、あれ意味があるのと思ったり。

978 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/03(水) 22:20:23.35 ID:/Fc3rVf1

>>965
そういう非常識な馬鹿大学は沿線の菌大、障大、リンチ殺○大とかの
よくわからん学校もどきだろ。言うだけ無駄。

979 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/03(水) 22:43:59.08 ID:qEfMKU/k

ローソンでもJTBでも買えるし
定期券や回数券も売ってる。

はやくホームページ更新しろよ

980 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/04(木) 03:19:50.06 ID:H8dxKxt/

>>979
釣られた気持ちでローソン行ったらマジだったww
金かけるとこ間違えてるだろwww

981 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/04(木) 22:58:08.62 ID:t5j10C1s

>>978
Fランすらまともに出てない中卒乙

982 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/04(木) 23:05:32.64 ID:qEJE2Pgj

それで乗車券買った後で終バス満席積み残しだったら続行便出してくれるのだろうか？

983 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/04(木) 23:28:40.59 ID:7BsOFSPZ

>>981
まいど！
そうや、中卒いうことばれたか。

まぁなんだ、５ヶ月近くなっても運行体制まったく変わらず続いてるのは
意外やね。数回乗ったけど、運転士のハンドルがいいのか新車なのか、
安心感が高い感じがする。

984 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/04(木) 23:32:42.66 ID:7BsOFSPZ

>>982
確かにＪＴＢやロッピィで事前購入したら、何時の便にどれだけ予約が
入ってるかわかるので、会社もある程度予測できるのか、あるいはそこまで
想定してないか。

985 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/05(金) 00:49:32.40 ID:LhCrzMMP

>>982
布施→京都の終バス積み残しは考えにくい。
京都→布施なら、5分後に着くバスがどうせ東大阪まで帰るから、
そのバスを続行便にすると思われる。