公営バスについて語ろう！

厳しい経営状況で、経営改善計画の策定や路線の民間譲渡など、
近年動きが激しい公営バス

経営改善計画や民間譲渡の動きなど公営バスの動向について語りましょう

※地方公営企業のバスだけでなく、８０条バスや２１条バスの話題も歓迎です！

みんくる＝民営化が来る!

北海道から公営バスは全滅した

現在、バス・バス路線板に公営バス単独スレが存在するもの。（検索より）
＊仙台市営
＊東京都営
＊横浜市営
＊川崎市営（川崎市バス）
＊名古屋市営
＊京都市営
＊大阪市営（大阪市バス）
＊神戸市営（神戸市バス）
＊高槻市営・伊丹市営・尼崎市営（共同）
＊呉市営
＊徳島市営（徳島県総合内）
＊北九州市営
＊長崎県営
＊佐世保市営

>>4

結構個別スレがあるんだなー。
無いとすれば、青森、八戸、明石、岩国、宇部、松江、佐賀、熊本、鹿児島と
北東北と中国、南九州に偏っているな（明石と佐賀は別だが）。
あとは80条バスと２１条バス関係か。

まあ、個別の話題は個別スレでやってもらって、こっちは総合的な話題で
すみ分けることになるのかな。

【公営バスから民間バスへの完全移管】

北海道/札幌市交通局 （2004年3月31日限りで廃止）2000年より縮小、当初は一部存続の予定であったが後に全面廃止に方針転換。
　路線バスは北海道旅客鉄道→ジェイ・アール北海道バス（2000・2003年）、じょうてつ（2000・2003年）、北海道中央バス（2000年・2001年・2004年）に移管
北海道/函館市交通局 （2003年3月31日限りで廃止）2001年より縮小、路線は函館バスに移管
秋田県/秋田市交通局 （2006年3月31日限りで廃止）2000年より縮小、路線は秋田中央交通に移管
茨城県/笠間市市営自動車部（1965年11月12日限りで廃止）路線は東武鉄道と関東鉄道、貸切は関東鉄道に移管
静岡県/浜松市交通部 （1986年11月30日限りで廃止）路線は遠州鉄道に移管
岐阜県/岐阜市交通事業部 （2005年3月31日限りで廃止）2003年より縮小、路線は岐阜乗合自動車に移管
兵庫県/姫路市企業局交通事業部 （2010年3月26日限りで廃止）2009年より縮小、路線は神姫バスに移管
島根県/出雲市自動車部 （1968年3月31日限りで廃止）路線は一畑電気鉄道に移管
岡山県/倉敷市交通局 （1989年3月31日限りで廃止）路線は下津井電鉄・両備バス（現/両備ホールディングス）に移管
広島県/三原市交通局　（2008年3月31日限りで廃止）2007年より縮小、路線は芸陽バス、鞆鉄道、中国バスに移管
山口県/山口市交通局 （1999年3月31日限りで廃止）路線は防長交通に移管
愛媛県/新居浜市公営企業局交通課（1965年9月30日限りで廃止）路線は瀬戸内運輸に移管
熊本県/荒尾市交通局 （2005年3月31日限りで廃止）2004年より縮小、九州産業交通系列の熊北産交→産交バスに移管
長崎県西彼杵郡/伊王島町 （2004年9月30日限りで廃止）路線は長崎バスに移管（運行委託）なお伊王島町は2005年1月4日に長崎市に編入

【民営化】
広島県/尾道市交通局（2008年3月31日限りで廃止）新規設立のおのみちバスに移行
愛媛県温泉郡/中島町 （2004年10月31日限りで廃止）船舶事業とともに新規設立の中島汽船に移行
なお中島町は2005年4月1日に松山市に編入

【今後、公営バスから民営バスに移管が決定した事業者】
北海道/苫小牧市交通部（2012年3月31日限りで廃止）：2012年4月　道南バスに移譲
広島県/呉市交通局（2012年3月31日限りで廃止）：2012年4月　広島電鉄に一括移譲

どんどん消えていくね。

しねよ

あげ

見た目（バス・制服）は変わらないけど民間に委託はどんどん増えてるね
都営→はと、川崎市→臨港・神奈交、横浜市→横浜交通開発など

小松島市営の大新東委託ってもう始まってるの？

>>11
現在、民営バスに運行管理委託を行っている公営バス事業者
（事業者名、管理委託開始年月日、委託先事業者名）

苫小牧市交通部、2002年4月1日、道南バス
青森市企業局企業部、2004年7月1日、弘南バス
仙台市交通局、2006年4月1日、ジェイアールバス東北・宮城交通
東京都交通局、2003年4月1日、はとバス
横浜市交通局、2008年2月9日、横浜交通開発
川崎市交通局、2007年4月1日、川崎鶴見臨港バス
名古屋市交通局、2007年4月1日、名鉄バス・三重交通
京都市交通局、2000年3月25日、阪急バス・京阪バス・近鉄バス・京都バス・エムケイ
大阪市交通局、2002年4月1日、大阪運輸振興・南海バス
神戸市交通局、2004年4月1日、神戸交通振興・阪急バス・神姫バス
尼崎市交通局、2004年4月1日、尼崎交通事業振興・阪神バス
呉市交通局、2009年4月1日、大新東
岩国市交通局、2010年4月1日、いわくにバス
小松島市運輸部、2010年1月4日、大新東
長崎県交通局、2009年4月1日、長崎県央バス
佐世保市交通局、2009年12月1日、させぼバス

純粋に民営化した例ってほとんどないな。

>>13
尾道市営→おのみちバス　だけらしい。

あとは全て､同一エリアの民間事業者への移管

あげ

松江市営→しんじこバス（株）になるらしい

株式構成は？

私たちは民営化を応援いたします。

議員・管理職・事務員の優雅な生活のため。
委託と言う「綺麗事」で乗務員は見捨てられる。

黒潮町佐賀地域の　中山間実験バス再出発ttp://www.kochinews.co.jp/?&nwSrl=277149&nwIW=1&nwVt=knd
ttp://www.kochinews.co.jp/NewsImages?&ss=&nwSrl=277149&nwIF=1

公営デマンドでもいいよね？

本日（27日）発売のバスマガジンvol.48は
2012年4月に完全民営化（道南バスに完全移譲）される
苫小牧市交通部大特集だお〜(*^∇^)v

苫小牧市交通部って最後に導入した新車が1999年式（三菱ふそうエアロスター 3台）で、
21世紀の新車は1台もないんだなぁ〜　全93台中、非冷房車が未だに 30台も在籍してる

>>21
長崎県営バスも取り上げられているのですが・・・・・・

苫小牧市営、ロング車多いし比例帽とはスゴいね

北九州市営→黒ダイヤバス（株）になるらしい

質問です。
ナゼ公営バスはチョンや部落出身者が多いんですか？

ハゲ

公務員になるには日本国籍が必要なのに。　
これだから日帝侵略者は…

>>27
ちゃんと帰化してるよ

苫小牧と明石も解散するんだなあ

熊本都市バス

http://www.mlit.go.jp/common/000167385.pdf
コスト差が凄い

民間の労働条件が悲惨なだけかもしれんが

民営一つに移管しても、ちゃんとやる自治体
やる気のない自治体が分かれているね。

>>27
帰化してない癖に日本語で読み書きしてんのかwww

移管しても補助金0の自治体はいややな。

大阪市営も民営になるんだろうな。

松江市営→しんじこバス（株）になるらしい

交通局が実質100%出資する市の外郭団体

【今年度（2011年度・平成23年度）で民営バスに移管が決定した公営バス事業者】

北海道/苫小牧市交通部（2012年3月31日で廃止）：2012年4月　道南バスに移譲
兵庫県/明石市交通部（2012年3月16日で廃止）：2012年3月17日　神姫バス・山陽バスに移譲
広島県/呉市交通局（2012年3月31日で廃止）：2012年4月　広島電鉄に一括移譲

松江市営→くにびきバス（株）になるらしい

100%出資する市の外郭団体

遅かれ早かれ松も民営になるのは本当らしい

北九州もいずれ民間委託に。　
足元見た西鉄が名乗りを上げずに第一交通産業が名乗りを上げる。　
慌てた西鉄は地盤を守るために急遽名乗りを上げて、なんとか落札。　
そんな展開になりそう。

今週の金曜日、明石市営バス運行終了！！

本日、明石市営バス最終回!!

>>44
現地どうなの？

お前らの同志が朝霧駅で運転手に食ってかかってるぞwww延々と車止めで押し問答の繰返し。
最終日に迷惑かけんな。写真を撮る時にバス停から飛び出して運転手に怒られたが最終日位良いだろ、俺はお客様だってwww
お前ら鉄ヲタと変わらんよ

>>46

それ俺だわ(汗
神陵台線往復したあと、松ヶ丘循環に乗って、朝霧戻ってきたら
「もうええ加減にせえよ」って怒られた。
実はその乗った3本おなじ運転手でつきまとわれてるみたいな感じがしたり
写真パシャパシャずっと撮られたりしてうっとうしかったんやて。

その後、朝霧の待機場で運転手から
「お客さんに当たってしもてごめんな」
って謝られて、どこから来たん?とか
普通の話して、明石まで普通にのせていってもらった。

カメラであちこちで撮られて相当イライラしてたみたいやった。
気持ちは分からなくもない気がする。

ただ、運賃はバスカードと一日券を使ってたし
不正をしてたわけではないのに乗るな!!って言われたから
こっちも言い返した。

お互いに嫌な最終日になったのは残念でならん。

そうなのか、俺はオバハンにそう聞かされたから決めつけてしまってた。すまない(´・ω・`)

分かってくれたならありがたいm(__)m

朝、車庫にカード買いに行ったら、
ファイルやら運行終了記念グッズくれたし、
明石→朝霧のバスでは駅着く前に
今までありがとうございましたって挨拶してた運転手もいたし
ここまではいい１日だったんだけど…

ただ、車庫の中で勝手に写真撮ってた輩もいたらしいから
運転手も怒るわな。

日本海や100系や300系などのさよならの陰で。。。

明石市営も今日でさよならなのを知っている人どれだけいるかな？

>>49
さよならグッズってどんなのがあった？

>>50

自分がもらったのは
61年間の感謝の言葉と写真が入った
クリアファイルと折って作る卓上カレンダーの２つだった。

他は特にはなかったと思うけど、
3時半〜車庫で事業終了式みたいなのがあったらしいから
そこで何か配られたかもしれませんね。

明石市営バスは昨日の運行をもって廃止し、今日からは山陽バスと神姫バスが引き継ぎました。

次は松江市営→くにびきバス（株）になるらしい

>>53
ソースは？

苫小牧市営・呉市営、さよならまであと一週間!!

撮影・記念乗車はお早めに!!

それは寂しい限り

今週土曜日、苫小牧市営・呉市営、運行終了！

地下鉄を持っていない川崎市バスなんて簡単に民営化できるよね

土曜日、苫小牧市営・呉市営とも、引き継ぎセレモニーがある模様。

本日、苫小牧市営バス・呉市営バス最終日！！

>>58
丸ごと川崎鶴見臨港バスに移譲すれば解決

>>61
そうなると問題になるのが「塩浜営業所」＆「塩浜営業所ゆき」がダブることｗ
川崎市バスと川崎鶴見臨港バスの塩浜営業所の場所は全く異なる
どちらかの「塩浜営業所」の名称を変更する必要があるなｗ

昨日をもちまして、苫小牧市営バス・呉市営バスは運行終了し、苫小牧市営バスは道南バス(株)に、呉市営バスは広島電鉄(株)バスカンパニーに、それぞれ移譲いたしました。

なお、移譲直後は社名部分が書き換えられる以外はそのままですが、今後順次塗装は変更されます。(廃車予定車両を除く)

小松島市議会が市営バスの廃止を提言したな

http://www.city.komatsushima.tokushima.jp/site/gikai/sibasu-teigen.html

公営バスは消える運命か？

>>65
小松市が市営バスやめるなら、とくバスが頂く。

>>67修正

>>65
小松島市が市営バスやめるなら、とくバスが頂く。

>>66
消える運命

別に絶対に廃止しなければならないわけではないのだがな

青森市内から竜飛崎へレンタカーで走ったら、
未だに「市営バス」の痕跡多数。

上磯営業所跡地に、代替バスの停留所も
市営時代のものを流用で。。。