【札幌】北海道バス�梶y函館】

札幌函館間３月１７日より高速路線バスの運行を開始いたします。
☆〜☆　路線名 『函館特急ニュースター号』　☆〜☆　
予約･購入は、３月１日より開始予定です。
http://www.hokkaidobus.jp/

2

ソースは北海道新聞より。料金は中央バスと道南バスと北都交通の共同運行高速はこだて号より安い設定になります。トイレ付きです。

大阪にも車庫あるね

バス何買ったのかね？
エアロクイーン？
セレガ？

中央・道南・北都側も対抗値下げも辞さない構えも！！

>>3
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/272294.html

>>6
当たり前だ。

ライバルが来れば、従来の事業者側が対抗値下げで対処するのが通例。

ここ、これから旬ですか？ 募集受けてみよっかな。

ウテシ15人を新たに雇用し、定員約40人のバス6台を導入

5年後の新幹線新函館開業を見込んでいるんでしょう。

北海道紀行や北杜の窓が半年以上前から参入について把握していたな。
どこから嗅ぎ付けたのやら。

参入上げ

新車ならセレガーラかエアロエースきぼんぬ。

新車は無いんじゃない？また内地から持ってくるんでないの？

>>8
典型が仙台〜福島線新規参入したは良いが値下げ合戦であぼーんした富士交通
既存側もその影響かしらんが福島交通あぼーん

中央バス・道南バス・北都交通側も、北海道バス側を重く見て、値下げ申請をしたらしい。

>>17
当然だろうな。
消耗戦開始か

北海道経済はますます悪化するね…
ウテシの給料、どうなっちゃうの？

価格競争になりそう。

3列シートの既存社に対して、4列シートで、たった500円しか安くないんじゃ、
それほど客は奪えない気がするね。
価格競争仕掛けるなら、2千円台じゃないと話にならない。

時刻が発表されたな。なかなか姑息な設定だｗ

ずいぶん簡単に、路線の認可おりるんだな〜

ところで、待合室はどうするんだろう？
札幌にしろ、函館にしろ、既存のバスターミナルに受け入れてもらえるんだろうか？
それとも、自社で整備するのかな？（だとすると、ターミナル間違いを誘発しそう）

もし、待合室が無く、寒空の下につっ立って、何分後に来るか分からんバスを待て、
って言うんじゃあ、よっぽど安くないと使う気にならんわな。

>>24
札幌が「バスセンター前」、が気になる。
地上の北都のところか、宗谷のホームか、地下はないだろうが。
いきなり６往復か・・・。

>>25
「バスセンター前」ってことは「バスセンター」の前の路上って事じゃないか？

ドラは集まってるのかな？

>>23
http://hokkaidokiko.wiki2.jp/transportation/index.html

＞2010年（平成22年）6月
＞・北海道バス（旧北海観光バス）が高速札幌函館線の路線認可申請。

＞2010年（平成22年）12月
＞・北海道バスが一般乗合旅客自動車運送事業に参入。

路線の認可が下るまで半年かかっている。
さらに運行開始まで3ヶ月。簡単じゃないよ。

京都特急ニュースター号

北海道バスとJR東日本と性感フェリーでコラボレーションはどうでしょう？
by大泉洋

トイレは付いてるみたいだね。

しかし、CM打つなら大泉使ってほしいな

以前JRには出てたことあったよな

>>32
こんな感じのＣＭか？

大泉「ケツがもげそうだ…」
ナレーション「あなたも北海道バスで、どうでしょう」

>>32
費用的に無理じゃね？

CMなんかに掛ける金があるなら、快適な待合室を
作ってほしいと思う。

>>5>>14>>15
バスヲタは車種にしか興味ないのかよｗ

おお

>>35
>>15だが、自分が運転するかもしれないから気になるだけ。
セレガは好きじゃないのだよ。
あとは稼げるかどうかしか気にならん

>>37 現役さんですか？それとも新規採用者さん？

>>38
現役でも新規採用でも無いですよ。

じゃニートだろ

春〜秋までしかバス乗ってないだけ。
冬は除雪かローリー乗ってる。
ここ何年かは除雪だけどね

脳内ウテシか。

そういえば、ちょうど季節の変わり目だのう。

>>41
契約さんかい？親会社の意向であっさり廃止になることも想定しておくと良いよ。

>>43
そう契約です。
都市間始まれば通年でと話があったので考え中なのです。

>>44
先もあることだからよく考えるといいですよ。
それと、これ以上はここに書き込まないほうがいい。
地獄耳な担当がここを見ている可能性があるから。

春の基地外大移動

今日LEDの行き先表示になってる北海道バス見かけたけど函館便に使うのかな？
セレガの・９０８

金払って４列シートなんか乗りたくねえょ

これじゃ無理だよ

空気を運んで半年もつかな

大通バスセンターなんて全然使ってないからレーンがら空きだろ。
使わしてやればいいのに。今じゃバスセンターなんて名ばかりだ。

実際大阪でも都市間やったけどすぐやめたべ。共同運行の３社に同じ位の運賃にされたらおもしろいのに

3/17以降の発車オーライを見たけど残席がどんどん減って行くはこだて号に
対して、ニュースター号は空席ありのままｗ

>>51
そりゃそうだ罠ｗ
4列シートだと、下手すれば長時間見ず知らずの人間と相席になりかねない

もし、隣の席が女だったら、こっちがうたた寝しててちょっと手が触れちゃった瞬間とかに
痴漢呼ばわりされて社会人人生終了になりかねないからな。
たかがバス代500円安いだけで、そんなリスクを背負うのは、割が悪すぎる。

この様子だと1人で2席占有できそうだな。
発券方法も定まっていないようだし、杜撰さが目立つ。
系列の大阪バスも大阪〜京都をやるようだけど2週間切ったのに
まだダイヤを発表していないし。

選択肢が増えることは嬉しいけれど、｢500円安い｣と言う点で
こっちのバスを選ぶ客層って、どんな人たちなのかな…って
考えると、ちょっと乗る気にならないんだよなあ。

ふとした疑問があるんですが、値段が安いのはいいんだけど、途中でバスが壊れたらどうするんだろう？

昔のオーロラ号とほとんど同じなのに
ここまで必死になって叩きまくるというのは
中央バスの関係者なんだろうね
あれだけオーロラ号の夜行なんて需要があったのに
一律２台満席でそれ以上増便お断りで潰してしまったからな

北海道紀行に函館特急ニュースター号利用者に次回半額の優待券配布の記事が乗ってる。
赤字覚悟だろうけど、体力が続くだろうか。潰れたら紙切れになるよ。

リンクを貼っておく。

■3/17 北海道バスの函館特急ニュースター号が半額優待券を配布　［2011.03.06］　New！
http://hokkaidokiko.wiki2.jp/index.html#aboutinformation

赤字間違いなしだな。
七月まで持つかなー

今日、バスセンターによったけど、まだバス停はなかった。

各ホテル前にでもバス停作って客呼びすんじゃね−の

>>62
むしろ、本社が里塚なので
真栄交差点付近・札幌ドーム・地下鉄福住＆月寒中央駅で客扱いして
36号沿線からの利用促進を図りそうな気がするけどね。

>>63
そんなに、札幌のR36沿いでブチブチ止まってたら、速達性を損なうだけだよ。

まあ、既存路線と違いを出すにはいいかもしれんけどね。
大谷地経由のバスも12号線ちんたら走るし。

>>57
動向を追ってる、奇行のコアメンバーは中央関係者とJR関係者が多い。豆な。

地震で中央バス系や、JRが止まっている時に、
前倒しで運行開始していれば、話題性あるし
利用者への認知度高まったのにな。

七飯には止まらないのか？

>>67通行止めなのにどうやって運行するんだい？ｗ

>>68
止まりません
七飯で降りたければ、中央･道南･北都連合のほうをご利用下さい

発車オーライの予約状況を見たけどはこだて号に対してニュースター号は惨敗だなｗ

無名で評判も聞かない上、函館は小樽に並ぶ超村社会だからなぁ。良くも悪くも。
どこの馬の骨かわからん会社に安いだけで飛びつく層は少ないでしょ。
あの２都市相手に新規参入はどの業種も相当骨が折れる。
ハッキリ言って北海道ナメ杉。

内地では大手かもしれんが、道内では中央連合が主だし、スキル・ノウハウが歴然とした差。あんな不正ツアーバスみたいなのに誰が乗るか

道南・中央にスキルとかノウハウは言い過ぎｗ
競争相手が不在の中で築いた長年の実績だけだろ。

↑長年の実績←これ重要な

>>71
まだ知られてないだけでしょ。
紙の時刻表どこで貰えるのかな。

9時30分現在の予約状況

高速はこだて号（札幌→函館）3列シート
10:00　受付終了
11:30　空席1
13:00　空席2
15:00　空席0
17:00　空席0
18:20　空席1
23:55　空席11
23:55　空席7

函館特急ニュースター号（札幌→函館）4列シート
10:20　受付終了
12:40　空席◎
16:10　空席◎
18:10　空席◎
23:50　空席◎


北海道新聞の一面にでかでかと記事をぶち上げて
半額チケットまでばら蒔いてこれじゃ話にならん罠。
1年持つかな？

>>77
ニュースター号は実質2列ワイドシートになってるなｗ

>>77
ま、これからどうするかで決まってくるわな。
即撤退して恥をさらすのか、辛抱強く腰を据えてスタイルを確立するのか見ものですな。

震災を理由に撤退かな？ｗ

>>74
高速バス黎明期の両社を知らないのか。無知も良いところだな。

今日、札幌市内で見ましたが３人位しか乗ってませんでした。オタ席に３人にｗ

運転手は脱帽。北海道の路線ﾅﾒﾝﾅYOｯ!

4列シート誰もが乗りたくない

今は乗車率が低いから、スーパーワイドシート状態ｗ
で、隣に荷物置いたり、足伸ばしたりしてゆったりと
寛げるんだろうね。
これが、乗車率50％越えると、スーパーワイドの席と
隣に人が居る狭い席とが出来て、すごい不公平感に
なりそうｗ

基地外ｳﾃｼを雇用してると聞きましたが、ホント？

昨日の昼、札幌のバスセンター前でこのバス見たぞ。
ちょうど12:40のが発車するところだったんだな。

目の前、バスセンターの待合室ドアに、｢このカウンター
では函館行きニュースター号は扱っていません｣的な
ことを張り紙してあって、激しくワロタ。

それにしても、座席は自由席（予約定員制）なのかと。

>>86
昨日の12:40はセレガRの982だったな。
10:20はエアロクイーン�Uの983が充当されてるし・・・。

>>87
ボクは堅気だから、車種の良し悪しって分からないんですけど、
バスヲタの皆様的には、良い車種とかあるんですか？

北海道バスのニュースター号の車両には、おびうんのとかちミルキーライナー同様、音声合成などのワンマン機器はありません

>>74
中央バスと道南バスは高速バスという分野の無かった北海道で
国鉄に対抗し得るネットワークを築いた立役者だがな。
今でこそ当たり前だが冷房完備の観光タイプのバスを導入したのも両社だぞ。

国鉄に対抗？あれで？

チンピラ不正タコ野郎

犬の罪は重い

>>91
ゆとりは黙ってろよｗｗ

>>91
あれで？って・・・
他に対抗できた会社あったかな？

つーか、おまえら、大阪から来た一発屋に必死なわけ？　自信が無いの？

>>64
大丈夫だと思われ、
単純に里塚からバスセンターまで回送なので、ムダになることはないだろうけど。

発オラに枠が合っても乗車率悪いね

乗ったけど、ガラガラだったなー。
先行きが心配だ。

道南に、函館号のセレガスーパー新車入ったみたいだな！

予約時に相席拒否まで受け付けてくれるなんていい会社ですねｗｗｗｗ

５スロてサクラ大戦ある店教えて

北海道バスのニュースター特急函館号は
札幌北ＩＣから高速に入ってるの？
ホームページに経路の詳細が載ってないな

函館からだとどこでチケット買えばいいの？半額チケットって買った時に貰えるの？

>>100 リースで入れたあるよ

>>104
電話予約して、乗るときに、ウテシに現金払いすればOK。
次回の割引券も、その際に貰える。


「ネット予約してコンビニ決済〜」みたいな面倒な手順が必要だという話が
一人歩きしたせいで、乗客つかめていない感があるな。
!ninja?

負け犬や狂犬が乗務員なんて恐ろしい

ネット予約でも割引券もらえるんだろか？既存のバス会社と比較してもあんまり安くないんだよな。認可下りないのかもしれんが。
片道2500円にしてくれれば頻繁に札幌いけるんだけどｗ

>>108
無茶を言うな

>>106
>>104じゃないけど、運転手に料金払うんだ
情報助かります

相席拒否出来るとは驚き
新聞で、2人一緒の席と見たので相席は微妙だと思っていた自分には朗報

温泉のところと函館駅以外の市内は停まりますか？

>>110
残念ながら、その2ヶ所以外は停まりません

大阪バスの方も微妙っぽいな。

その微妙なところに対抗心むき出しのバス会社とそのヲタ(ｐｐｐ

>>108
わかってね〜な〜。
この会社の便は、安いから選ぶ、ってモノじゃねえっつうの。

乗客は片手で数えられる人数。一人で2席どころか、10席でも使える。
（中央/道南系って、3列シートとは言え、客が多くて息苦しくない？）

言わば『プライベート・リムジン』感覚でゆったり移動。
つまり、旅の達人のためにあるんだよ。
ド素人はすっこんでれや。

大阪ー京都と札幌ー函館どっちもガラガラだな　コケたら会社なくなるんじゃないの

涙を拭けよ。半額券配布してこの始末だけど頑張れよｗｗｗ

>>114
空気輸送まで読んだ。お前も大変だなｗ

このご時世に新規参入とはね

>>111
すみません、お礼が遅くなりました
市内停まらないのは残念
一度、乗ってみたかったけど自分にとっては不便 だ

ありがとうございました

白石区の某電装屋さんでニュースター号のクイーン1を発見。トイレ付きでした

この前、函館発のに乗ったんだけど、客が俺ひとり。

大門横丁で軽く呑んでから、ボーニでツマミや、缶ビールとか焼酎とかを買い込んで乗車。
発車時間になっても、他の客が来ないんで、え！？マジで俺一人だけ乗せて出発すんの！？と
軽くビビりながらも、運転手の真後ろの席に座る。

テレビ画面は、延々と停車地とかを車内注意とかを流している。
車体に、クラリオンのBSシステム搭載車、みたいなステッカーが張ってあったので、
「これ、テレビ映してもらうこと出来ないんですか？」と聞いたら、出来ないとのこと。残念。

仕方ねーから、イヤホンで、Ipodに録音した伊集院光のラジオを聞きながら呑み続けた。
でも、運転手さん的には、バスという密室で、唯一の他人である客の俺が、真後ろの席にずっと座り、
時折、（録音ラジオで）突然笑い出すのは、もしかすると怖かったのかな？と、ちょっと反省した。
以上、チラ裏でスンマソン。

>>121
客が呑んでようが笑ってようが、そういう仕事だから運転手は何とも思ってないからお気になさらず。

美原経由にしてくれたら、もっと3社運行と差別化ができて対抗できるかもしれないのに　
例えば
湯の川→（産業道路）→美原→（函館新道）・・・みたいな
駅前発着でこんなにがらがらなら・・・　やる価値あるかも

>>123
それは思うね。

函館駅をスルーする訳にはいかないだろうから、
（札幌方面）〜函館駅〜堀川町〜本町〜美原〜日吉町〜湯川
みたいな経路で運行したら、それなりに乗客を発掘できる気がするよ。

実際のところ、俺なんかは、函館に着いたら、市電に乗り換えて本町の取引先に
向かうことが多い。
北海道バスの便が、本町経由になったら、「乗り換えずに済む」って利点で選ぶよ。

都市間バスを使うのって、観光客よりも地元客、それも高年層や学生が多いだろう。
どうせ函館駅〜湯川間の回送なら、学生が多い美原（未来大）、日吉（ラサール高）
などを小まめに拾っていく方が正解な気がする。

>>124
函館市内なら亀田支所や五稜郭（道警函館方面本部）方面で客扱いすればいい希ガス。
札幌方面なら36号線を回送するので、真栄・札幌国際大学入口・地下鉄福住・月寒中央駅
美園（豊平郵便局）・ルネサンスサッポロホテル（豊平橋）で客扱いすれば使い勝手増すけどな。

妄想ヲタの妄言を採用しても客足は伸びないがなｗ

>>125
札幌側は真栄・札幌ドーム・福住駅・月寒中央駅・豊平３の８（つまり急行千歳と同じ）でいいでしょ

>>127
豊平3の8は不要だな。
ルネサンスホテルは菊水から近いし、
豊平郵便局だと、白石や平岸からバスで来て「美園2の6」で降車して歩けば3分位で来るからいいんだよね。

まあ料金やすいのも、バスのるひとつの理由だけど、そのつぎの理由は
S北斗とか乗っててエンジン音うるさいのに対して、
バスはSﾊｲﾃﾞｯｶだからか、けっこういい車がはいりやすいからなのか前方にすわると結構しずかで
好きです
そこらへんは、バスを選ぶのにみなさん関係ないですか？（三社のほうしかまだ乗ったことないですが）

>>128
＞豊平郵便局だと、白石や平岸からバスで来て「美園2の6」で降車して歩けば3分位で来る
断言しよう。そういう乗り方をする奴は、ごく一部のバスマニア以外は皆無だから。
普通のユーザは地下鉄とかで大通に出て、丸井さんの地下でお土産用の「とうまん」とかを
買い込んでから乗る。これ、常識。

>>129
あと、JRだと、苫小牧とか東室蘭とか、途中駅での乗降が多くて、その度にざわつくのが
不快なんだよね〜。
バスでも、既存三社便だと、五稜郭とか七飯・森・八雲なんかで客扱いあるのが落ち着かん
けど、北海道バスの便だと、札幌駅〜函館駅間は、全くのクローズドだから、心地良い。
しかも、伸び伸びと座れるし！
そんなわけで僕は、断然、ニュースター派です！！

>>130
そんな書き込みする暇があったら駅前でビラ配りでもしてこい。
あと、センスのないホームページもなんとかしろ。

京都特急のほうのってきた、客は俺以外に一般人ぽい人一人。
所要70分うち半分下道ってどういうルート設定なのかと。
こっちもやばい。

>>121を乗せたと思われるドライバーらしき方のmixiボイスに「きもかった」みたいな呟きがあった。
気持ちは分からんでもないが、そんな事を書かれた客はリピーターにはなりたくないだろうし、
そういうドライバーの車に自分は乗りたいと思えないな。

五枚綴りの回数券が出るのに全然話題にならない件。

>>134
5枚つづりって、マジキチだな。

既存3社のは4枚つづりだから、1人で2往復とか、カップルで1往復とか、使い勝手良いけど、
5枚だと2往復して1枚余るじゃんか。

5枚17500円ってことは、1枚当たり3500円か。往復運賃の7400円（片道当たり3700円）や、
既存3社の4枚15460円（1枚当たり3865円）と比べて、安いというインパクトが薄いな。
また、1枚単価は安くても、購入費用が高い。本来狙える客層である、フリーターや高齢者など
経済的に苦しい層は、購入をためらうだろう。

今やってる次回半額券みたいに、苦し紛れのキャンペーンを
今後もいろいろ仕掛けてくるんじゃないだろうか？
その時々のキャンペーンを利用する方が、回数券を使うより安い、
ってなことになりそうな怖さがあるなー。

回数券を売るなら、4枚1万円みたいな、インパクトある値段に
しないと駄目じゃない？

大通バスセンター〜札幌駅北口〜北大病院前〜北24条駅〜北34条駅〜地下鉄麻生駅＊〜（札幌北IC）〜輪厚〜〜恵庭〜北恵庭〜（千歳IC）〜南千歳駅（レラ）＊〜新千歳空港（函館行きはANA前23番のりば）＊〜（千歳IC）
〜有珠山SA（休憩）〜八雲PA（休憩）〜（国縫IC）〜桔梗〜亀田支所前＊〜五稜郭電停前＊〜函館駅前（札幌行きは14番のりば）〜深堀町＊〜花園町＊〜学園前（ラサール）＊〜湯倉神社前＊〜湯の川温泉（平成館）＊〜東日本バス本社（パーク＆ライド）
＊印は予約があるときのみ停車

これでどうよ？

>>135
既存3社も明日まで4枚14000円に値下げ中･･･。

>>138
お！ありがとうございます。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/276980.html
有効期限は無いようですね。1冊買っておこうか迷いますなあ〜。

しかし、ゆったり貸切感覚で乗れる北海道バスを味わっちゃうと、
客が多くてゴチャついてる既存3社便に戻る気が起きないのも事実。

七飯町民の俺にはこっちは使えん。

>>137
妄想は一人で垂れ流してくれ。臭くてたまらん。

>>137
あちこち停まってたらいつまで経っても目的地にたどり着かないだろｗ

上げ

某所を読んだけど、続車が出る日もあるんだな。

もう話題が出尽くしたかな？

五枚綴りの回数券って、函館側だとどこで購入すればいいんだ？コンビニじゃ買えないよね？
函館側にも窓口作ってほしい。

>>146
電話予約すれば、ウテシから買えるんでないの？

予約サイト見ると、GW期間中も、ずっと残席◎のままだけど、大丈夫なのか？

三社運行は増便（同時刻に）だすほど、いいかんじの予約状況なのに

客も負け犬の運転するバスには乗りたくない
不正チャートで速度超過じゃ話にならん

半額チケットってGW期間つかえなかったきが・・・きのせいか

そのくせ高速出口間違えて遅松

半額券の配布って、もう終わるんだっけ？
詰んだな…。

>>152
新川で下りたのか　w

路線だから出口間違えたら駄目だよｗ
ほとんどが空気輸送らしいけど大丈夫か？

次回半額券ってくれるのいつまででしたっけ？

ニュースター号は、音声合成などによる車内案内放送はありません

半額券を使われたら赤字額が増すと思ったけど配布した客数も少ないので
赤字額は大したことないだろうけど元の乗車数が少ないのでどのみち赤字で。
つまり赤字だな。うん。

乗客ゼロの場合ってどうすんの？
運行休止して車庫に帰る訳にはいかないよね？

中山経由で回送

>>160
サンクス子。
中山峠を行く姿を見たら、「ああ、空車なんだね」と
同情の視線を送ってあげたいと思います。

>>152
経路逸脱じゃないか。
道路運送法に引っ掛かるぞ。

全国版の時刻表に載ってたな。

GW明け、どうなるかだな。

北海道紀行の両社比較がえげつないｗｗｗ

>>165
「2人で往復した場合の価格差」とか、北海道バスが
不利になる状況をわざわざ設定して比較してるねｗｗ

5/27高速はこだて号ダイヤ改正。
昼行7便が札幌駅前ターミナルと五稜郭駅前で乗降可能へ。
こりゃ完全に詰んだなｗｗｗ

>>167
札幌駅前ターミナルは荷物抱えた状態で乗り場を係員に尋ねて、ここから乗れない事を知り
その後呆然とした状態の人をたまに見かけたのでその対応もあるんだろうな。

>>167
いくら札幌駅前に止まったところで、高速はこだて号の3列シートは、
隣に鞄を置けないし、アグラ座りや、足を伸ばして横座りができない、
窮屈座席の「拘束バス」。

ニュースター号の優位性は揺るがないと、俺は信じてるぜ！！

ご冥福をお祈りいたします。

最初のうちは片道2千円とか採算度外視で思い切った事やらないと。
需要層に存在すら知られていないでしょ。

まあ、あまり安くし過ぎると、通常価格に戻した時の
反動が大きいからなあ。

三社運行のほうで最後列の4列シートになるくらいだったら、
こっち利用しとほうがメリット大きいよね？

運転手の質に問題があるのではないか？
三社はサラリーマンで
北海はチンピラの負け犬でしょw

やっぱ雲助は雲助だし
ワンマンでチャージされそうで怖Eよなto

>>174とか>>85みたいな書き込みを見て、身構えて乗ったけど、
行きも帰りも、すごい丁寧な運転手で、思わず拍子抜け。

>>169
優位とは乗客の多さを指すものだと思うのだがな。
今の状態では競合にすらなっていないだろｗｗｗ

例えば、虻田洞爺湖あたりから、札幌まで通行どめになったりしたら、客扱いしているときでも中山経由になることあるの?
そっちのほうが、その場合は早いきがする 下ずーっとその区間走るより

>>178
通行止めなら迂回は認められる。

てかさ、SAでの休憩時間長すぎ。
片手で数えられる乗客が、みんなトイレから戻ってきているんだから、
さっさと走れよ、と言いたかった。

しかし、よくよく考えたら、運転手の休憩時間でもあるんだよな。
そうなると、あまり短くする訳にもいかないんだろうなあ。

運転手だってさっさと走って帰りたいさ、しかしワンマンで４時間以上の走行はできない決まりになってんだ、４時間走るなら30分の休憩時間必要。

>>180
それを言うなら休憩時分を上手く配分してしまえばいいと思うけどね。
樽前・有珠山・八雲でほぼ均等にできればマシだけど・・・。

有珠山の噴火で通行出来なかった、国道230号は現在通れるんですか？
もし通行不能の場合230号近辺に住んでる人はどうするんだろうか？90年代よく通ってたんで
懐かしいのでもう一度行って見たいです。

前（４〜５年前）に行った時は噴火の為通行止めで迂回して札幌行きました。

今日の、三社VS北海道バスの走りがすごく相手をきにしてるような走りだった

>>183
あれから11年経ったんですね。
国道230号は既にトンネル掘って復活済み。
車を使えば、2000年噴火で山腹に新しくできた火口の近くに行けますよ。
http://www.mapion.co.jp/m/42.5575997222222_140.782176944444_7/

GWでもガラガラだったの？

森町のケルンで食事中にみたけど
５号線はいｔも通り渋滞で
ケルンも向のラキピも超満員だったけど
函館行きのバスは乗客一人だけ見えたｗ

5日は、20人くらいのってたようにみえたよ

そりゃ中央バスの２号車
４列で満席よりはこっちの方がいいだろ

社員と数少ない信者の擁護書き込みが泣けてくるｗｗｗ
ご冥福をお祈り申し上げます。

5号線とか230号線とか走ってると、昔はドライブイン結構あったけど今はだいぶ減りましたか？

>>192
そのエリアに限ったことじゃないだろ
どこもそうだけど、道の駅の台頭でドライブインは減ってきてる
以上イタチにつきここまで

昔は、コインスナックとか、街道沿いにあったよね。
自販機のハンバーガーとか売ってるやつ。
結局、道の駅と、24時間営業のコンビニに淘汰された
ということなんだろうな。少し残念。

古事記北海道バス

少しはお客様増えたの？

>>194
田舎だとさらにエロ本やアダルトビデオの自販機もあったしな。

そういえば、バスセンターから乗ってるのを見たことないな。

大阪もそうだけど増収への努力をしないよね

文句いう奴ほど北海来たいんだべ。お前らの会社より仕事あるぞ来るか？いじめてやるぞ

貸切の収益を高速バスの赤字で食いつぶす会社に誰が行くかよｗｗｗ

先日初めて乗ったんだけど、座面低すぎね？
俺の足は平均より短いと思うんだが、それでも膝が痛くなったよ。

>>199
所詮この程度の発言するような雲助が運転するバスには乗りたくないなｗ

>>202

>>199みたいなドラなんて数えるくらいしかいない。

やはりE党に遅松か

>>199
大手中堅が見向きもしない二束三文の仕事をかき集めて走ったり無計画な高速バスで赤字を垂れ流したり大変だな。
お前が走っているその貸切は話にならなくてうちがスルーしたやつな。忙しくなってよかったなｗ

日航車ギロチンドアにグランドミリオーネ小便バスじゃ話にならん
トラブルの総合百貨店E
添乗員に車内清掃させるなよ

ここは観光バス経験者のみの募集ですか？ 大型経験じゃダメなのかな

4t経験でok

205 二束三文の仕事もないチミの会社には申し訳ない。忙しくて参るわ休み欲しいー。チミは今日も休みかい？へへへ

昨日特急ニュースター号を見たけどまたまた乗客ゼロ。過疎地の枝幸行の方が乗っていて笑わせてもらったよ。
かわいそうだから誰か乗ってやれよ。俺は乗らないけどなｗ

乗ってみたいけど不便なんだよ…

>>207
空気輸送をするだけの簡単なお仕事です。

函館から予約しないんで乗れるんなら、新星号乗るけど予約手続き面倒だ。

予約なしで行っても乗せてくれそうな気はする。しかも座席は選び放題。

予約無しでも乗れましたよ。

又、一社買い取ったな !

山様でござるか！

JTBの時刻表６月号をなにげにみたら、５月27日から、札幌駅前旧レンガ館発で中央バス(タ)にも寄るようになっている？

>>218
それは高速函館号じゃね？
駅前ターミナル発着だけど

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1686736.jpg.html

昨日の15時ごろ、静狩峠の長万部側で、札幌方面へ走行中の、
ここの社のバスが「回送」表示で走っているのを見たよ。

ああいう時って、運転手はどんな気分なんだろ。

>>221
開襟＆喫煙で楽だろうな。

http://kamotu.cocolog-nifty.com/blog/2011/06/post-8544.html

新路線マダー？

>>224
北海道に関しては札幌〜函館が最初で最後

札幌−小樽に480円で参入するなら乗ってやるぞ。

>>226
480円は安すぎだろw
せめて500円から550円ぐらいの間でじょうてつ並にスピード出すなら乗るな

>>226
中央バスやJHBの縄張りだから無理

>>228
そういうの気にする会社じゃないでしょ？

>>227
JHBのホリデーきっぷがあった頃は実質400円だったから安過ぎというわけでもない。
中央バスとの共同運行後に廃止されたけど。

>>230
その頃って通常運賃っていくらだっけ？

>>230
今と同じ590円

>>227
じょうてつ並ならﾉﾗﾈ
せめて斜里バスのイーグルライナー並みにとてつもない速度（150km/h前後）で
飛ばすなら最強だけど。

札樽便とか、デイリーユースを狙う路線は、運行頻度を
確保しなくてはいけないので、新規参入の壁は高いよ。
いくら440円とか言っても、1時間に1本じゃ、通勤通学などの
常連客が付かないでしょ。

一心会の使い込みはどうした？
全員に返金し謝罪しろ
ドーンと跳ねている場合じゃないだろ

ところでEよ
まだガイドを尾行してるかい？

どこの会社でも村八分か
YouTubeにでも土下座upすればE

札幌バス株式会社

一人でふた席の北海道バス（笑）

>>238
三洋観光バスを買収
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/305236.html

ちなみにhttp://www.osakabus-group.jp/には未反映

北海道バス、東日本バス、そして札幌バス
と、道内で3社目だね。

メーターの裏側見られないように運転席から離れなかったってガサイ松

今朝の道新に大阪バス社長の記事が掲載されてた。道内のバス会社買収は救済が目的だったんだね。

少ないパイを奪い合ってどーすんの？
タクシー並の年収になっちまうよ



もうなってるかｗ

高速はこだて号は函館山や札幌市内の定期観光バスパック料金を設定するそうな。

日曜日札幌発函館行き夜行便は４台運行

一心会費の横領を謝罪し全員に全額返金したらE

完全に2シートを1人で使用になったんですね。
広く使えて安いなら乗る価値出てきたかも。

北海道バス、今始めて知りました。
函館に行く高速バス（中央、道南、北都共同）の希望時間帯が全て満席、
前日にしても全て満席・・・ネットで探していたら、聞いたことのなかった
北海道バスに行き当たる。全ての時間帯に空席ありで喜んだのはいいのですが、空席に
差がありすぎて、何かあるのかなと？不安になりました。
ここ除いてみた印象では、乗っても問題なさそうですね？

連投すいません。除いてではなく覗いてみた・・・です・・・

>>249 新規参入だから知名度がねー。でも最近は少し知られてきたみたいでそこそこ乗ってる便もあるみたい。四列だけどトイレ付だから良いんじゃないかい？

参入当初は地元ヲタ（中央キチ）を中心にぼろ糞に行ってたような気がするけどｗ
意外に長続きしているからビックリしたわ。

長続き＝黒字じゃないだろ。
貸切の余剰人員を遊ばせるよりも走らせた方がいいと踏んでいるんだろうけど。
ただ、赤字覚悟で1年ぐらい続ければ浸透するかもな。

発車オーライを見る限りでは中央バス便が満席になった後の受け皿にしかなっていないようだな。
これならお盆期間も予約無しで乗れそうだ。

彼らは商人の町 大阪のグループ企業。赤字の補填はグループ内でやりくりするだけの力はあるだろう。

ガサイ負け犬運転手を何人集めてもガサイものはガサイ
精々恥をさらすなよ

>>256
お前もウテシなら負け組なんだよ
この恥知らず !

２５１さんへ
お返事ありがとうございます。
無事行ってきました。本当に、知名度が浸透してないだけみたいでした。
２席を利用なので、ゆったり、車内静かで、停留所が少ないので、乗降のざわつきに煩わされず、
パーキングでの休憩が長いので、（行き１５分、帰り１０分間）外で軽く飲食でき、快適でしたよ。
函館に今後行くことあれば、またこちらにしますわ。価格もお得だしね。
テレビ、ビデオ、ラジオがないのも返って音漏れなくて大歓迎・・・

ニュスター誕生だよ!!頑張ろう〜はこだて号巻き返そう〜

ドアのスイッチひとつ満足に操作出来ないギロチンが運転していると思うと寒気がする
もし途中でトイレに行きたくなっても絶対にバスを停めてくれないからビニール袋に小便をしなければならなE

客を人間とも思わなEんだよ

>>260
ん？トイレ付きじゃないのか？

>>252
大丈夫、俺も「黒字」なんて一言も言ってないから。
撤退せずにシブトクやってる事を評価したまで。

高速エコノミーはこだて号(注：妄想)
道南バス、函館バス
ルート
札幌駅前―大谷地―苫小牧(高速高丘)―八雲―森―七飯―桔梗―函館市内

札幌―函館　4170\
苫小牧―函館　3500\
車両は高速白鳥号、高速ペガサス号と同タイプ

高速上のバス停に止まっただけで安くなる理由がわかんない。

車両が４列シートってことだな。

チンピラ乗務員がキライだから乗りません
契約更新するのかな？

舐めんなよ！ニュースターを バカにすりならのるな！今にビッグニュースがあるよ(笑)

開通当初からもう10往復はしてるけど
運転手さんの態度は皆よかったけどな
毛布の配布とか気を遣ってくれてたし
何でそんなに運転手disられてんの？
純粋に疑問

ニュースター号初めて乗るのですが、ちょい質問
函館発で降車場所を札幌駅、帰りの乗車場所も札幌駅にしてるんですが、
バス乗り場で場所を調べると停留所ひとつしか出てないんですが、
これは乗車も降車も同じ場所ってことでしょうか？

>>268
中央バスヲタが勝手に騒いでるだけですからｗ

>>269
乗車も降車も同じ場所だよ

>>271
では帰る時は降りた場所で待っていればよいのですね！
ありがとうございます

セブンイレブンの高速バスチケット予約にニュースターの表示があった。

ただし、３社とは別に表示。
運賃や停留所違うから当たり前だが…

>>273
いやそれ以前に違う路線だからだろ

北海道バス
もっと稼げる
札幌⇔北見線に参入してくれ
　　（網走・美幌）はあいてにしないでよい

>>275
北見バスから物言いがつくぞ

>>276
規制緩和になってから、路線も自由に参入出来る様になったんじゃないの？

北見側のバス会社を買収出来ればない話ではない。でも本家の大阪バスの路線も上手くいってないみたいだし当分は新たな展開はないんでは

【札幌】フジテレビ・花王抗議デモ【運営募集】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1317718028/-100

東京・大阪・名古屋・福岡と全国と全国に拡大しているフジテレビデモ。
札幌でもと言う声が多数聞かれましたのでスレッド作成しました。
議論の場としてお使い下さい。

立ち上がれ札幌市民、怒れ北海道民、進め日本国民。
「真っ赤っかな大地」と言われつづけた屈辱を晴らすのだ。
売国マスメディア糾弾に、道民の意地、日本国民の心意気を示すのだ。

>>275純粋に北海道バスは北見バスと手を組めば？
　中央との不仲解消
　網走客の採算割れ＝網走との共同解消

　北見バスも組み直し考えればメリットあるね。

ドリーミントから北見バス脱退して
北見バスと北海道バスで
北見⇔札幌って事？

始発便をもっと早くして、夜行便をもう少し遅い時間帯に走らせて、
高速はこだて号と差別化図ってくれたらうれしい･･･。

>>233
イーグルライナーって
１５０も出してんの？

道東バス誕生

>>284
既に復活してるんだその名前が

ニュースターってTV放送やラジオ放送サービスって実施しているのかと。

直接聞けよ

揚げ

鹿児島で　バンザーイ！！バンザーイ！！　http://www.youtube.com/watch?v=VB47lfegKIk
青森も　バンザーイ！！バンザーイ！！http://www.ustream.tv/recorded/11231911


そしてド〜民女性歌手は歌います　　うらみ・ま〜す 　http://www.youtube.com/watch?v=dz3dpymY-7c




その時　函館駅ではディーゼルがトグロ巻いておりましたｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=HqKBQSshKRY
札幌では・・・「新幹線　決めてください　札幌まで」　・・・涙目
http://d.hatena.ne.jp/masayang/20091113/1258127619

新人が仮病とは恐れEります

はこだて号と違い、ニュースター号には案内放送を流す音声合成装置がありません

ニュースターは乗ってるの？

あまり乗ってないです。やっぱりはこだて号が乗りやすいです。ﾆｭｰｽﾀーあずましくない

以上、中央バスからのお知らせでした

函館線の休憩場所はどこですか？

道央道が森まで延伸されたら、森まで高速経由ですか？
もしそうなら、所要時間も5分短縮するのか？

疎開組は二度と帰ってくるな

疎開？

すっかり高速はこだて号の二軍として定着したようで。

・名古屋東海オフ 11月23日(水・祝)13時-　久屋大通公園 希望の広場　チラシ配りです

・札幌開催フジテレビデモ 11月27日(日)14時-　大通公園西六丁目

・広島開催フジテレビデモ 12月11日(日)14時- 広島中央公園東側(広島城西隣り)


韓国の横暴を許さないぞデモin秋葉原＠ゆうさん主催
・11月26日（土）15時-　秋葉原神田児童公園集合　ボランティア募集中

TPP断固反対デモ@大阪
・12月17日(土)15時-　靱(うつぼ)公園東園(モニュメントがある辺り)

※時間は全て出発時間です。集合時間にはなるべく到着しましょう。

ニュースター号の年末の予約状況を見ているけど爆死に近いなｗ

スレの前半で必至に自作自演していた社員もすっかり大人しくなったなｗｗｗｗ

さっき、20分位前に札幌行きを苫小牧のフェリーターミナル近くの片側４車線道路で見かけた。

到着は、日付変わるくらいか？

増便でもトイレあります。

ニュースター号見たけど傾いて走ってたぞ！

こっちに慣れちゃうと高速はこだての３列シートなんか息苦しくて乗れん。

>>306
慣れるほど北海道バスに乗っているとはすごいなｗ
てっきり空気輸送で社員御用達だと思っていたよ。

でもタテの長さだけでなくヨコの長さも結構快適性に影響あるんだよな。

個人的には4列シート車でも客1人に2シート（以上）になったときは悪くない。
3列独立シートっていってもそんなに横幅ないしな。

シートピッチが広いやつと狭いやつがない？
初めて乗った時広かったんで、そのイメージで次乗ったら狭くてガッカリした覚えが。

里塚の本社でも乗降扱いしてほしい･･････

>>309　
縦12列最後尾トイレ車と縦10列真ん中トイレ車の2種類あるみたい。

オレは後者しか当たったことナイけど。

3列に五稜郭駅前新設か

縦10列に揃えるのかな。

五稜郭駅前は今のコースでも通ってるから
むしろ今まで何で止めなかったのって感じ。

苫小牧や千歳空港に停車しないかな

>>314
あちこちに停めてたら高速バスの意味ないだろｗ

里塚と大通の間はどうせ回送するんだから、ドームイベントのある日だけでも札幌ドームで乗降扱いすれば客足増えないだろうか

9:30頃だけど、北海道バスの新型セレガを目撃したよ。
遠くから見れば十勝バスに近い目立つ車体だった。

時刻表見ると３列シートも入ってるみたいだね

楽天トラベルで予約できるようになってた。

業績改善に向け北海道バスは今月12日、車両全6台中3台を従来の4列シー
トより座席間隔が広い3列シートに変えた。6月にかけては函館市内に3ヵ
所、北広島市内に1ヵ所、停留所を増やす。
http://hokkaidokiko.web.fc2.com/info/index.html

北広島だと輪厚かね
アウトレットにでも停めれば面白いが時間かかるだろうし

函館は・・・どこだ？

里塚の本社に近いアウトレット始発で大通・札幌駅経由･･････


なわけないか
やっぱ北広島の停留所って輪厚なのかな

>>321
湯の川温泉のホテル３軒か市電トレースルートに変更で五稜郭公園電停前、昭和橋の日赤病院、深堀or柏木じゃねーのと予想する。ま、違うんだろうけどｗ

湯の川→（産業道路経由）→美原→五稜郭公園→函館駅前→五稜郭駅　だといいな

函館札幌発共に12時半頃出発するやつに、3列シート入ってるな

GWそこそこ乗車上げ

>>325 発車オーライみれば、3列の運用わかるはず

>>264

高速道のバス停に止まると、高速料金が割引になる。

>>324
冬場だとその経路・区間で確実に2時間はかかるが良いのかw

>>329

路面電車に乗り換えればいい

「三井ｱｳﾄﾚｯﾄﾊﾟｰｸ札幌北広島」「昭和４丁目」「上湯川町（東日本バス）」停留所を
　　　　　　　　6月1日新設 とのこと

昭和４丁目ってはこだて号と同じ場所なのか
行きが少しだけ遠回りになりそうだ

札幌着9時頃の便できないかな、結構需要ありそうだけど

>>333
それだと函館をとんでもない時間に出発しなきゃならんだろｗ

七重の青函フェリー乗り場を経由するなら、徒歩客が乗ってくれるだろうな。

七重浜の青函フェリーの客は数百円に
うるさいのが多そうだから高速はこだて号よりも需要がありそう
という自分も津軽海峡よりも青函の方が好きで乗ってるけどね
個人的には使いやすい時間に走ってるのからってのあるが

またダイヤ改正。要望に合わせての変更だろうけど頻繁に変えていたら信用無くなるんじゃね？

>>337
頻繁なダイヤ改正は内地だと一昔前は群馬県の日本中央バスの高速バスのお家芸。
しかも路線も微妙にかわっていたりしたな。

まあ普通に考えたら変えまくったら客が困るだろうということになりかねないけど、もう客の側が慣れっこになってしまったかも。

上げ

道央道（大沼公園〜森）11/10 15時開通予定。時間短縮を期待。

札幌〜北見マダー？

>>341
ドリーミントオホーツク号をご利用ください

北海道中央バス・北海道北見バス・網走バス

繁忙期に乗った人いますか?

>>343
亀レスでスマソ。

今年の３月くらいに樽前SA(PA?)で停まっている所を見たら、20人くらいは乗ってた。

最大4台出た事あったんだっけか。

>>345
12月の3連休に3号車まで出てて、次の便も増車してたみたい
今出せるのは通常便＋3台って事なんだろうか

少し前に苫小牧で夜の７時半くらいに函館行きを見たけど…

その日は大雪で道がとても滑りやすく、バスのスピードが正確にどれくらい出てるのか解らないけど、たぶん70〜80km/hくらいで駆け抜けていったと思う。

追いかけてもどんどん離れていくしスゴかった。

過去に道南で冬季限定のバスに乗った時も、アイスバーンの道を70km/hキープで走ってたけど、バスって大抵がFRじゃなかったっけ？
ほとんど滑らないのだろうか？
それともウテシのテクですか？

>>347
FRじゃなくてRR。
エンジンもうしろにある。

高速で7〜80ならゆっくりでないのかな？
例え滑りやすくても出すと思うな
網走や稚内方面のｳﾃｼなら下道でもそれくらいで走ってるよ

違法云々はおいておいて、それぐらい出来なきゃプロ雲助にはなれん罠

釧路行き開業

>>351
おめ

http://kushiro.sgnavi.com/job_detail.php?ahicd=10027000690001

募集要項
[期間] 1年間
※契約更新制度有
[内容] 札幌〜釧路間の
高速バス運転業務
[資格] 大型二種免許保持者
[時間] 23:00〜翌7:00
[休日] 週休制(シフト制)
[給与] 月235,000〜265,000円
[待遇] 各種社会保険完備､車通勤可､
制服貸与
[応募] 電話の上､写真付履歴書･運転記録証明書･初任適性診断書を郵送して下さい｡
★運行シフトによりますが､釧路で休日･休憩していただく事になります｡正社員登用制度有｡
[HP] http://www.hokkaidobus.jp/

>>306
分かる。中央/道南系の３列シートって、それなりに混んでる
時って、結構息苦しいよね。鞄の置場所にも、地味に困るし。

北海道バスが釧路湖陵高校前−大通バスセンター前便に参入。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/457127.html

JRがやらかしたから客増えそう

港祭りのある来月始めは満席だろうね

札幌〜北見線はいつから参入するのだろう？

他社の事だが、昨日、道南Bの５台位かな、連なり運行見たけどGLAY客かな？

ＪＲの車両火災事故による需要が進んでいる札幌〜函館間高速バス

新参者（北海道バス）ＶＳ既存者（中央＆道南＆北都）との対決

>>360
それがどっちも空席かなりあるんだよな・・・

ＪＲ北海道の公式発表キターーー
（pdf注意）
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/press/2013/130802-1.pdf

>>358
参入しません
北見バスや網走バスから物言いがつくぞ

知り合いがここに居るんだけど、夜行は昔ワンマンでやってたと。
今はツーマンで運転してるから利用者の安全と安心も考えてるんだなーと感心してたら、交代の運転手さんは寝たら行けないんだって。
なんの為にツーマンなのって聞いたら、お互い居眠り運転してないか監視しあいながら運転しているって！
なんか笑ってしまう、さすが大阪の会社だと思った

>>364
夜行で寝ないで交代って？
昼間なら分かるけどお客様の命を預かっている自覚は無い会社だな。

陸援隊の二の舞いになるな
運ちゃん 頑張ってね…

貨物列車の事故で函館〜札幌便って特需なってるの？

ツーマンの件社内の人間が書き込みしたらしいって…調査しますって回覧板で貼り出されてます(笑)暇な会社〜♪

>>367
マジだったのかよw。
つーか、社内調査うんぬん以前の問題で、この実態が
運輸局に掴まれてたらまずいんじゃねえの？

安かろう悪かろうってバス会社なの？

函館まで月イチペースで使ってたけど、やっぱり高速はこだて号に戻すわ。
500円くらいケチってヤバい会社使いたくない。

嵐ファンには信頼されてるな

15日の函館発夜行と16日の函館朝一
17日の札幌発夜行が4台運行
はこだて号より台数多いな

12月10日より釧路線増便へ

これって？JR北海道か？北海道か？国交省？からの（うら）振替輸送要請ちゅうことかな？
…
年末年始需要に対する緊急避難的？…

釧路線増便ついでにひっそりと函館線値上げしてるな。
全車3列シート化で高速はこだて号との差が無くなったからか？

年末年始稼ぎ時なのに釧路線はガラガラ

運転手に暴言吐いてるクソ運行補助のジジイうぜー

帰省で初めてニュースター号使ったけど、
4列シートで隣がデブで7時間は辛いです。

これならスターライトの方が良いな…
増便来ても3列だから満員でもマシだよ

>>376
とはいえ、ポケット時刻表では「2号車以降は4列シートになる場合があります」って表記してるからな。
中央バスはその可能性が大いにあるけどね。
JRがあのザマでJR本体がバス会社に異例とも言える増便要請までしたからな。

>>376
ニュースター号も1号車は3列じゃなかった？
発車オーライネット見れば3列か4列かわかるから、それ見て判断するのもいいかと。

夜行利用したいんですが、
四列車を指定とかできますか？

札幌市内で格安チケットは購入できますか？

ちなみに既に予約済みですが、
チケット購入できていた場合は係員に渡すだけで大丈夫ですか？

大沼グランドホテルとは斜め上すぎる・・・

>>381
プリンスね。

しかし、JRがあの状態だからかジワジワと値上げしていくなぁ。

教京サーバ無戸籍交際薬剤消毒介護職利権ローション帝国上層部24時間パトロール義務東京上野飲み会マックさむらいニューヨーク森林火災チェック問題ヤーフォー確定申告ラーメンスーパーポイントdビデオデッキ破壊タイピングGTX860MIGOZ

教京サーバ無戸籍交際薬剤消毒介護職利権ローション帝国上層部24時間パトロール義務東京上野飲み会マックさむらいニューヨーク森林火災グリーにんにくラーメン

教京サーバ無戸籍交際薬剤消毒介護職利権ローション帝国上昇部24時間パトロール義務セコム強盗マックさむらいニューヨーク森林火災グリーにんにくラーメン
築地TPP偏食中国人勧誘マナー憤怒北京オリンピックWHO経済制裁代協議会飲み食い代官僚日テレ漏洩ボーリングITC問題調査福岡駐車近代道廃人画税幕張銀行ググール無断決裁広告料寒孫ゼリー失調栄養士指的フィルムハンバーグラーメン

糞箱弐個弐個沖縄ランド近年ペット原発難民100万円コミックコラムシフト廃品鉄工業プラチナ小スモ再販問題WHO光金アナ雪エネルギー決裁ソーシャル不動産読売ニッカン奮闘鬼記者サービス露店キセルストア会長自動車工場検閲息子