`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 52
1 ：名74系統 名無し野車庫行：
荒らさないでください。
荒らしの相手をしないでください。
にしてつグループホームページ
http://www.nishitetsu.co.jp/
前スレ
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 51
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1274278860/
荒らしの相手をしないでください。
にしてつグループホームページ
http://www.nishitetsu.co.jp/
前スレ
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 51
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1274278860/
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2 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/01(土) 22:47:12 ID:d2VvyglG
2
3 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/08(土) 21:06:29 ID:UOXPQ31l
3
4 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/10(月) 01:08:03 ID:qxfAxH/7
ふかつおめ
5 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/10(月) 19:40:19 ID:JXOk5fjP
５ のこ渡船場
6 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/10(月) 23:09:14 ID:VXywf67j
今日で天神―福岡空港国際線の臨時バス終了
7 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/11(火) 00:22:59 ID:ULJG84Ks
8 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/11(火) 08:06:14 ID:3qzFgc0i
>>7
博多駅で結構人が降りてきてるのを見たけど？
博多駅で結構人が降りてきてるのを見たけど？
9 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/11(火) 11:12:53 ID:yy/JIbbf
【福岡】九州道で高速バスと車３台事故、３人が軽傷
ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0001.html
福岡県みやま市の九州自動車道１０日夜、高速バスと
普通乗用車３台がからむ玉突き事故があり、
高速バスに追突された男女３人が軽いけがをしました。
警察によりますと、１０日午後７時過ぎ、みやま市山川町の
九州自動車道上り線で、渋滞で停車していた乗用車に
西鉄高速バスが衝突しました。
乗用車はこの衝撃で前方に停車していた車に追突し、
さらに追突された車も前に止まっていた車に追突したため、
あわせて４台がからむ玉突き事故となりました。
この事故で、高速バスに追突された６７歳の女性が運転する車に
乗っていた男女６人のうち、３人が首に軽いけがをしています。
高速バスには２５人が乗っていましたが、いずれもけがは
ありませんでした。
事故当時、現場は雨や雪は降っておらず、高速バスの運転手は
警察の調べに対し「前をよく見ていなかった」と話していると
いうことです。
ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0001.html
福岡県みやま市の九州自動車道１０日夜、高速バスと
普通乗用車３台がからむ玉突き事故があり、
高速バスに追突された男女３人が軽いけがをしました。
警察によりますと、１０日午後７時過ぎ、みやま市山川町の
九州自動車道上り線で、渋滞で停車していた乗用車に
西鉄高速バスが衝突しました。
乗用車はこの衝撃で前方に停車していた車に追突し、
さらに追突された車も前に止まっていた車に追突したため、
あわせて４台がからむ玉突き事故となりました。
この事故で、高速バスに追突された６７歳の女性が運転する車に
乗っていた男女６人のうち、３人が首に軽いけがをしています。
高速バスには２５人が乗っていましたが、いずれもけがは
ありませんでした。
事故当時、現場は雨や雪は降っておらず、高速バスの運転手は
警察の調べに対し「前をよく見ていなかった」と話していると
いうことです。
10 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/11(火) 22:22:54 ID:N8c3XdtN
11 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/13(木) 00:02:26 ID:vyM5bKbr
外環状線経由の新路線はどうなったのか。
博多-天神の快速バスってどうなるのか。
博多-天神の快速バスってどうなるのか。
12 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/18(火) 00:31:40 ID:7wpjy2v2
新路線希望
行き先番号→650（都市高）
大橋駅前→渡辺通１丁目（九電本社近く）→天神（ソラリアステージ前）→対馬小路→（都市高速築港ランプ～月隈JCT～野芥ランプ）→早良営業所（又はその先の早良高校前・曲淵）
行き先番号→650（都市高）
大橋駅前→渡辺通１丁目（九電本社近く）→天神（ソラリアステージ前）→対馬小路→（都市高速築港ランプ～月隈JCT～野芥ランプ）→早良営業所（又はその先の早良高校前・曲淵）
13 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/18(火) 00:37:30 ID:7wpjy2v2
14 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/18(火) 00:44:16 ID:wD8mY5pj
ゆめタウン博多ゆきお買い物臨時バスの概要おせーて。
15 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/18(火) 01:49:54 ID:IjLTzpAI
バスを切断してリサイクル
ttp://news.rkb.ne.jp/rkb_news/archives/017358.html
ttp://news.rkb.ne.jp/rkb_news/media/asx/17358_02.asx（グロ動画有り・注意）
「環境モデル都市」北九州市の特色あるリサイクル企業をお伝えする
シリーズ、きょうは私たちが日頃良く利用するバスと自動販売機です。
バスは７０パーセントほど、自動販売機は１００パーセント
リサイクルされています。
街でよく見かける西鉄バス、重さ８トンもある車体を重機で
横倒しにしてから、リサイクルの作業が始まります。
底の部分があらわになった車体から、タイヤや配線類を外していきます。
●九州メタル産業・柴田久之さん
「(配線から)銅が回収される。資源としてかなり価値が高い」
その後、車体はおよそ３０分かけて６つに切断されます。
バスのリサイクルを行っている九州メタル産業は、
西鉄の関連会社で、昨年度は西鉄グループで廃車となった
およそ２７０台のうち２００台を処理しました。
ttp://news.rkb.ne.jp/rkb_news/archives/017358.html
ttp://news.rkb.ne.jp/rkb_news/media/asx/17358_02.asx（グロ動画有り・注意）
「環境モデル都市」北九州市の特色あるリサイクル企業をお伝えする
シリーズ、きょうは私たちが日頃良く利用するバスと自動販売機です。
バスは７０パーセントほど、自動販売機は１００パーセント
リサイクルされています。
街でよく見かける西鉄バス、重さ８トンもある車体を重機で
横倒しにしてから、リサイクルの作業が始まります。
底の部分があらわになった車体から、タイヤや配線類を外していきます。
●九州メタル産業・柴田久之さん
「(配線から)銅が回収される。資源としてかなり価値が高い」
その後、車体はおよそ３０分かけて６つに切断されます。
バスのリサイクルを行っている九州メタル産業は、
西鉄の関連会社で、昨年度は西鉄グループで廃車となった
およそ２７０台のうち２００台を処理しました。
16 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/18(火) 01:51:45 ID:IjLTzpAI
切断された車体は専用のシュレッダーにかけられ、
鉄やそれ以外の金属、プラスチック、ガラスなど素材ごとに
回収されて、再び資源として活用されます。
また、エンジンやタイヤはアジアなどに輸出され、
再び使用されていて、現在、車体の７０パーセントほどが
リサイクルされています。
九州メタルでは、今後、新たな機器を導入することによって
金属の回収率をアップさせるなど、廃棄する部分を少しでも
減らすことを目指しています。
●九州メタル産業・権藤正信社長
「棄てているものもあるが、これをいかに有効利用できるか。
１００パーセントはなかなか出来ないと思うが、
少しでも近づくように頑張りたい」
鉄やそれ以外の金属、プラスチック、ガラスなど素材ごとに
回収されて、再び資源として活用されます。
また、エンジンやタイヤはアジアなどに輸出され、
再び使用されていて、現在、車体の７０パーセントほどが
リサイクルされています。
九州メタルでは、今後、新たな機器を導入することによって
金属の回収率をアップさせるなど、廃棄する部分を少しでも
減らすことを目指しています。
●九州メタル産業・権藤正信社長
「棄てているものもあるが、これをいかに有効利用できるか。
１００パーセントはなかなか出来ないと思うが、
少しでも近づくように頑張りたい」
17 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/18(火) 19:51:23 ID:5QgFF4qN
>>12
所要時間はどうやろか？
所要時間はどうやろか？
18 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/18(火) 23:01:47 ID:7wpjy2v2
>>12
今年３月で福岡都市高速全線で未完成だった野芥～福重の間が完成する予定。
その野芥ランプを経由し早良営業所方面へ抜けて行く西鉄の路線バスがなぜか無く、違和感が拭えなかった。
月隈ジャンクション～野芥間で、現在運行している都市高経由の西鉄バスは610（やよい坂経由那珂川営行）・620（コットンヒルズ那珂川王塚台団地行）・630（春日市天神山小学校前行）の３路線がある。
ただこの３路線とも、野多目ランプまでしか行かない。その為、野多目から先の堤ランプ又は野芥ランプ経由の路線バスは１つも無い。
福重方面経由なら、天神北から百道を経由して福重へ抜け野方方面行きなら結構ある。
ただ南西部の早良区南部路線に関して言うなら、せっかく野芥まで都市高通ったのに活用が出来てない事が勿体無い。
今年３月で福岡都市高速全線で未完成だった野芥～福重の間が完成する予定。
その野芥ランプを経由し早良営業所方面へ抜けて行く西鉄の路線バスがなぜか無く、違和感が拭えなかった。
月隈ジャンクション～野芥間で、現在運行している都市高経由の西鉄バスは610（やよい坂経由那珂川営行）・620（コットンヒルズ那珂川王塚台団地行）・630（春日市天神山小学校前行）の３路線がある。
ただこの３路線とも、野多目ランプまでしか行かない。その為、野多目から先の堤ランプ又は野芥ランプ経由の路線バスは１つも無い。
福重方面経由なら、天神北から百道を経由して福重へ抜け野方方面行きなら結構ある。
ただ南西部の早良区南部路線に関して言うなら、せっかく野芥まで都市高通ったのに活用が出来てない事が勿体無い。
19 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/19(水) 01:12:45 ID:IZFxMCbE
>>18
残念ながら、今年の3月に野芥～福重間は開通するものの
西九州道と直結するだけで環状線になるのは来年の話。だから野芥ランプ経由のバスはそれまでお預けだろう。
あと、野芥から月隈廻りで天神は時間がかかり過ぎる。
都市高にさえ乗れば良いって話じゃない。
残念ながら、今年の3月に野芥～福重間は開通するものの
西九州道と直結するだけで環状線になるのは来年の話。だから野芥ランプ経由のバスはそれまでお預けだろう。
あと、野芥から月隈廻りで天神は時間がかかり過ぎる。
都市高にさえ乗れば良いって話じゃない。
20 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/19(水) 13:07:43 ID:xYvmiIWd
>>19に反論
天神方面へ行く朝の車通勤で、国道263号とそれに接続する国道202号の渋滞が深刻になりやすいのがここの周辺の難点である。
その為どうしても早く行きたいなら、「地下鉄七隈線で行きなさい」という事になる。
ただ早良営業所から南の方（早良高校前・椎原・曲淵方面）はその七隈線の駅から近いとは言い難い。（一番近くて野芥駅だ）
それだけでなく、地下鉄七隈線の北の終着点である天神南駅から空港線の天神駅まで10分ほど歩かなければならない。
天神東の呉服町方面に勤務している会社員の人からしたら不便に感じるだろう。
どっちかというと、希望している新系統650「大橋駅前→天神→（都市高築港～月隈JCT～野芥）→早良営業所方面行」は午後運行した方が良い。（610・620・630と同じ）
その逆のルートは冒頭に述べたように通勤時間帯の朝が良い。（これも610・620・630と同じ）
北西部の福重方面へ抜けて行くにしてつの路線バスなら、天神北から百道・愛宕を経由して野方方面へ抜けて行くバスが結構あるので十分だ。
ただ早良方面の南西部に関して言えば、一般道走る便数は結構あるが朝の渋滞に巻き込まれやすい難点がある。その措置だよと考えて良い。
天神方面へ行く朝の車通勤で、国道263号とそれに接続する国道202号の渋滞が深刻になりやすいのがここの周辺の難点である。
その為どうしても早く行きたいなら、「地下鉄七隈線で行きなさい」という事になる。
ただ早良営業所から南の方（早良高校前・椎原・曲淵方面）はその七隈線の駅から近いとは言い難い。（一番近くて野芥駅だ）
それだけでなく、地下鉄七隈線の北の終着点である天神南駅から空港線の天神駅まで10分ほど歩かなければならない。
天神東の呉服町方面に勤務している会社員の人からしたら不便に感じるだろう。
どっちかというと、希望している新系統650「大橋駅前→天神→（都市高築港～月隈JCT～野芥）→早良営業所方面行」は午後運行した方が良い。（610・620・630と同じ）
その逆のルートは冒頭に述べたように通勤時間帯の朝が良い。（これも610・620・630と同じ）
北西部の福重方面へ抜けて行くにしてつの路線バスなら、天神北から百道・愛宕を経由して野方方面へ抜けて行くバスが結構あるので十分だ。
ただ早良方面の南西部に関して言えば、一般道走る便数は結構あるが朝の渋滞に巻き込まれやすい難点がある。その措置だよと考えて良い。
21 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/19(水) 14:35:21 ID:VAVc/7Zn
22 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/19(水) 18:43:22 ID:GpbLCu9k
リサイクルというより、原料戻し。
23 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/19(水) 18:59:34 ID:3VX7VTrT
>>20
免許取れよニート
免許取れよニート
24 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/19(水) 19:25:47 ID:2UszuV5j
それよりもおまいら、ゆふいん号がﾆﾀﾞｱﾙ客獲得のため博多港乗り入れだってよ
25 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/21(金) 00:16:30 ID:J4QeyeF/
【福岡】バス無差別殺傷事件を受け大規模な対応訓練
ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0004.html
ttp://www.kbc.co.jp/top/news/asx/kbc_0004.asx（動画）
バスジャック事件を想定した大規模な対応訓練が、２０日行われました。
訓練は、走行中のバスの中で男が乗客を突然刃物で切りつけるという
想定で行われました。
通報を受けて駆けつけた警察官が、停車したバスを取り囲みます。
そして、刃物を振り回し暴れながらバスを降りてきたところを
警察官が取り押さえました。
今回の訓練は、１２月に茨城県でバスの乗客が刃物で襲われた事件を
受けて行われました。訓練には１１０人の警察官が参加し、
パトカー２０台やヘリコプターが出動。犯人逮捕の後には、
けが人の救助や関係者の聴取まで行うなどまさに本番ながらの雰囲気でした。
ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0004.html
ttp://www.kbc.co.jp/top/news/asx/kbc_0004.asx（動画）
バスジャック事件を想定した大規模な対応訓練が、２０日行われました。
訓練は、走行中のバスの中で男が乗客を突然刃物で切りつけるという
想定で行われました。
通報を受けて駆けつけた警察官が、停車したバスを取り囲みます。
そして、刃物を振り回し暴れながらバスを降りてきたところを
警察官が取り押さえました。
今回の訓練は、１２月に茨城県でバスの乗客が刃物で襲われた事件を
受けて行われました。訓練には１１０人の警察官が参加し、
パトカー２０台やヘリコプターが出動。犯人逮捕の後には、
けが人の救助や関係者の聴取まで行うなどまさに本番ながらの雰囲気でした。
26 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/21(金) 07:53:52 ID:7erGLMzY
平日朝だけでいいから早良→野芥→荒江→原→福重RP～天神北RP→天神の路線作ってくれ
腋山口と国対道路の渋滞はもううんざり！
腋山口と国対道路の渋滞はもううんざり！
27 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/21(金) 21:27:00 ID:nJ/zgdgQ
28 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/21(金) 22:01:40 ID:FeTbo20M
あくまで、補助金がらみの社会実験。
補助金の対象は、外環状のみ。
それと、バスヲタ排除対策。
バスヲタは、始点から終点まで乗り通す習性があり、
利用状況を把握する妨げになる。
補助金の対象は、外環状のみ。
それと、バスヲタ排除対策。
バスヲタは、始点から終点まで乗り通す習性があり、
利用状況を把握する妨げになる。
29 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/22(土) 00:12:08 ID:tw9pJZan
ホリデーアクトパス・・・いや何でもない
30 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/22(土) 01:05:36 ID:u7U6Q664
26Bも700番も沿線に大学があるのに
なんで長期休暇の時期に試験運行するんかね。
なんで長期休暇の時期に試験運行するんかね。
31 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/22(土) 01:20:53 ID:EeDLGzBs
32 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/22(土) 01:59:29 ID:u7U6Q664
通院客・買い物客は年中居るんだから
どうせなら学生も居る時期に運行すればいいのに。
どうせなら学生も居る時期に運行すればいいのに。
33 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/22(土) 13:03:58 ID:70QG/QHl
福大病院でなくて、そのまま野芥口から西新に出てきて欲しかった。
そうすると、西南学院関係や修猷館に通学する人も取り込めたりしたのに。
そうすると、西南学院関係や修猷館に通学する人も取り込めたりしたのに。
34 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/23(日) 00:37:41 ID:ZlaY0bP7
35 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/24(月) 00:37:31 ID:QmJqcH3G
外環は市建設・管理じゃないのに何故か道路局が絡んでるが、
都市高速（実は福岡市道）の絡みかねえ。
部署によって西鉄との温度差が違うのだな。
都市高速（実は福岡市道）の絡みかねえ。
部署によって西鉄との温度差が違うのだな。
36 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/24(月) 20:35:11 ID:cqxUojaf
700番は「急行」扱いなんだね。
37 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/24(月) 22:15:41 ID:ooKCaUXK
担当は片江?
38 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/25(火) 01:52:00 ID:KSEjhj/B
博多駅～豊２丁目～大井町系統と
松島１丁目～妙見～堅田橋系統
もうちょい便利な系統にならないもんかね？
とくに後者
アイランドシティ～香椎浜海岸通り～貝塚～妙見～堅田橋～亀山～イオンモール福岡ルクル
…ってやったらさらにお買物路線拡大にならないか？
松島１丁目～妙見～堅田橋系統
もうちょい便利な系統にならないもんかね？
とくに後者
アイランドシティ～香椎浜海岸通り～貝塚～妙見～堅田橋～亀山～イオンモール福岡ルクル
…ってやったらさらにお買物路線拡大にならないか？
39 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/25(火) 17:05:56 ID:VClBcE7/
700番、客どんだけ乗るかな
福翔の生徒がどれだけ利用するのやら
福翔の生徒がどれだけ利用するのやら
40 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/25(火) 23:29:58 ID:D97NTGOK
西鉄バス史上最高数値の行先番号誕生か
41 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/26(水) 01:52:34 ID:TmqXsSeX
いくら何でも番号散らかしすぎ。
家電製品の型番みたいに数字のイメージが売れ行きに影響するわけじゃあるまいし。
家電製品の型番みたいに数字のイメージが売れ行きに影響するわけじゃあるまいし。
42 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/26(水) 11:31:04 ID:w2HtVSxC
>>41のIDさすがだ!!!
エロの鏡wwwww
エロの鏡wwwww
43 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/26(水) 12:09:05 ID:EvY4lVIO
すげぇw
44 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/26(水) 12:31:32 ID:2bbx5rOx
試験運転の路線は60番にすればよかったと思う。
現在欠番だし、
南区ローカル６番の速達便と考えることもできるし。
現在欠番だし、
南区ローカル６番の速達便と考えることもできるし。
45 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/26(水) 21:30:39 ID:a0N6nnj/
７番でいいじゃん。
46 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/26(水) 21:43:08 ID:UM7SuVto
7番は東若久走ってるだろ
47 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/27(木) 10:03:51 ID:mJ1c/21i
途中沿線で需要が見込まれるのは免許試験場位しかないか？
48 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/27(木) 18:50:31 ID:QtExClH5
700番は結局福翔のスクバ、昼間は年寄りの通院バスさ
というより昼間の那の津四丁目は運行回数を変更したほうがよくないか？
最近空気輸送もザラにあるし。いっそシーサイドももちや九大にふったがマシな気がする
というより昼間の那の津四丁目は運行回数を変更したほうがよくないか？
最近空気輸送もザラにあるし。いっそシーサイドももちや九大にふったがマシな気がする
49 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/27(木) 19:38:22 ID:j4fQk3zH
50 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/27(木) 20:37:31 ID:uNTzH1xo
那の津は折り返し箇所と理解汁
51 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/27(木) 23:07:15 ID:SGN9lYUa
通称お多福駐車場ってなんでそう呼ばれてるの？
52 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/27(木) 23:11:50 ID:aQlktWW+
おたふくわた絡みじゃないか。
53 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/28(金) 18:55:18 ID:igu2ZG/K
54 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/28(金) 19:19:14 ID:nIrSYsHR
俺はカクイわたやだるまわたのほうが好きだ
56 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/29(土) 07:03:20 ID:in22mHhl
お前らバスヲタのブログとか見るの？
57 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/29(土) 07:58:22 ID:JgC+4ut7
筑豊エコルヲタブログ見てるぜ。
58 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/29(土) 09:42:30 ID:AibT2pAJ
>>48
九大にふるってどんだけ乗務員虐める気だ
九大にふるってどんだけ乗務員虐める気だ
59 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/29(土) 12:45:56 ID:/6VYzUoT
700番って何で大橋発着なんだ。
大橋１丁目～和田間は止まらないのに意味無い気がする。
徳洲会病院のほうに送り込んだほうが、
試験運行の趣旨である病院同士の繋がりがより緊密になるし、
井尻～野多目のつながりも出来て便利になると思うんだけどな。
大橋１丁目～和田間は止まらないのに意味無い気がする。
徳洲会病院のほうに送り込んだほうが、
試験運行の趣旨である病院同士の繋がりがより緊密になるし、
井尻～野多目のつながりも出来て便利になると思うんだけどな。
60 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/29(土) 13:07:33 ID:3al2cpq/
>>56
筑後地区に的を絞ってる某ブログとか
筑後地区に的を絞ってる某ブログとか
61 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/29(土) 14:05:22 ID:WiAZDLKs
>>37
今日から運行開始の７００番、○片の２００２が運用に入ってた。
今日から運行開始の７００番、○片の２００２が運用に入ってた。
62 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/29(土) 16:15:58 ID:qavaAqm/
700急行、大橋駅出発後いきなり左折とは意表を衝かれたｗ
63 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/30(日) 00:47:18 ID:lENPPm4s
>>61
ＲＫＢのニュースでも出ていたな＞２００２
外環状道路で社会実験
ttp://news.rkb.ne.jp/rkb_news/archives/017493.html
ttp://news.rkb.ne.jp/rkb_news/media/asx/17493_02.asx（動画あり）
福岡市南部を東西に走る福岡外環状道路で、
きょうから新しい路線バスの社会実験が始まりました。
利用状況を見て運行を検討します。
路線バスの社会実験は、福岡市南区の西鉄大橋駅から
城南区の福大病院を結ぶ外環状道路＝国道２０２号の、
全長９キロで行われています。
きょう午前、福大病院で出発式が行われました。
社会実験を行う沿線には、福大病院のほか九州がんセンターなど
７つの医療機関が集積していますが、外環状道路沿いで
この区間を結ぶ路線バスは、現在運行されていません。
このため西鉄や福岡市、医療機関で作る検討会が利用状況を
検証した上で本格運行を検討します。
社会実験のバスはきょうから３月末まで平日３８往復、
土日祝日に３０往復運行されます。
ＲＫＢのニュースでも出ていたな＞２００２
外環状道路で社会実験
ttp://news.rkb.ne.jp/rkb_news/archives/017493.html
ttp://news.rkb.ne.jp/rkb_news/media/asx/17493_02.asx（動画あり）
福岡市南部を東西に走る福岡外環状道路で、
きょうから新しい路線バスの社会実験が始まりました。
利用状況を見て運行を検討します。
路線バスの社会実験は、福岡市南区の西鉄大橋駅から
城南区の福大病院を結ぶ外環状道路＝国道２０２号の、
全長９キロで行われています。
きょう午前、福大病院で出発式が行われました。
社会実験を行う沿線には、福大病院のほか九州がんセンターなど
７つの医療機関が集積していますが、外環状道路沿いで
この区間を結ぶ路線バスは、現在運行されていません。
このため西鉄や福岡市、医療機関で作る検討会が利用状況を
検証した上で本格運行を検討します。
社会実験のバスはきょうから３月末まで平日３８往復、
土日祝日に３０往復運行されます。
64 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/30(日) 10:37:30 ID:0JElLr+Q
65 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/30(日) 10:54:14 ID:giJZXI11
6番、○那の単独運行になる前は○片との共同運行だったような。
66 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/30(日) 11:39:05 ID:CPPbtA5t
日田バス本社に北九州線代替色のバスがいます！
67 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/30(日) 12:51:58 ID:oydG8a9b
>>64
７００番福大病院ゆき、経路ミスではないだろう。
大橋駅を出たら左折→南区役所前で左折→「南区役所入口」信号左折・新道へ
→地禄神社前と三宅本町の間の交差点から右折→向新町へ
大橋駅を右折してから国道３８５へ右折する渋滞を避けるのが目的か？
７００番福大病院ゆき、経路ミスではないだろう。
大橋駅を出たら左折→南区役所前で左折→「南区役所入口」信号左折・新道へ
→地禄神社前と三宅本町の間の交差点から右折→向新町へ
大橋駅を右折してから国道３８５へ右折する渋滞を避けるのが目的か？
68 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/30(日) 13:33:37 ID:wXW7zsdg
69 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/30(日) 15:01:34 ID:fPjZnF6R
朝夕だけ
早良営業所～野芥一丁目～外環状～福岡女学院
早良営業所～野芥一丁目～外環状～西陵高校・三陽高校
片江営業所～福大病院～西油山/早良営業所
大橋駅・柏原営業所・桧原営業所～700番ルート～野芥一丁目～三十田橋～早良口～藤崎～西新
大橋駅・柏原営業所・桧原営業所～700番ルート～野芥一丁目～飯倉～脇山口～福岡タワー
みたいな通学系統あればな。
早良営業所～野芥一丁目～外環状～福岡女学院
早良営業所～野芥一丁目～外環状～西陵高校・三陽高校
片江営業所～福大病院～西油山/早良営業所
大橋駅・柏原営業所・桧原営業所～700番ルート～野芥一丁目～三十田橋～早良口～藤崎～西新
大橋駅・柏原営業所・桧原営業所～700番ルート～野芥一丁目～飯倉～脇山口～福岡タワー
みたいな通学系統あればな。
70 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/30(日) 15:25:37 ID:QkheF2VG
筑豊地区大雪だけど、西鉄ＨＰには高速バスの運休情報しか載ってないね。
71 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/30(日) 15:46:44 ID:W8PVkfjy
72 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/30(日) 16:50:28 ID:W8PVkfjy
福岡線以外全便運休＠後藤寺BC構内放送
orz
orz
73 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/30(日) 17:06:59 ID:fPjZnF6R
おいこら、西鉄公式。
高速バスの情報ばっかりで全然情報ないやないか。
田川快速は運休。
田川～添田のバスも運休。
35も運休。
そんな大切なことくらい公式に書いとけよ。
営業所に電話かけてもコールはなるだけで誰もでないし、お客様センターに電話したら何のことですか?という感じで全然把握してないし。
タクシー代だけが嵩んだ一日だった。
これだったらレンタカーでも借りたのに。
高速バスの情報ばっかりで全然情報ないやないか。
田川快速は運休。
田川～添田のバスも運休。
35も運休。
そんな大切なことくらい公式に書いとけよ。
営業所に電話かけてもコールはなるだけで誰もでないし、お客様センターに電話したら何のことですか?という感じで全然把握してないし。
タクシー代だけが嵩んだ一日だった。
これだったらレンタカーでも借りたのに。
74 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/30(日) 17:09:51 ID:ClEoiDXI
>>66 何かの見間違いなんじょない。
75 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/30(日) 17:26:26 ID:fPjZnF6R
高速道路一部通行止めによるバスの運行状況について（16：50）
高速バス
高速道路一部区間通行止のため、下記の路線で終日運休いたします。お客様にはご迷惑をおかけいたしますが、ご了承ください。
[終日運休]
●福岡‐大分線（各停/スーパーノンストップ）
●福岡‐別府線
●福岡‐湯布院線
●北九州‐別府･大分線
降灰の影響による宮崎道一部区間通行止めのため、「福岡‐宮崎」線で迂回運行を行っております。
公式に出ているのがこれだけで田川地区とかの運行状況を丸っきり書いてない。
76 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/31(月) 11:27:09 ID:2H1Xqjmn
>>74
今朝見たら消えてた。確かに北九州線代替色がいたんだが…寒さで幻でも見たのか…
今朝見たら消えてた。確かに北九州線代替色がいたんだが…寒さで幻でも見たのか…
77 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/31(月) 21:23:22 ID:Z760MZeB
大橋駅～野多目 180円
大橋駅～屋形原１丁目 310円
(･_･)
大橋駅～屋形原１丁目 310円
(･_･)
78 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/31(月) 22:05:28 ID:cnGHRJu3
>>76
万一移籍しても、久留米か朝倉街道にしか使えんぞ
万一移籍しても、久留米か朝倉街道にしか使えんぞ
79 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/31(月) 22:16:19 ID:OmrChSWx
80 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/31(月) 22:42:56 ID:yRCj1E6Q
都心快速バス天神ライナー無駄な路線走らるなよ…
81 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/31(月) 23:03:31 ID:5t0to3xi
10日から登場するFUKUOKA 1DAY PASS安いね！
休日に出かけるときのためにひるパス使ってたけど、
2月は1DAY PASS使って出かけてみよう。
休日に出かけるときのためにひるパス使ってたけど、
2月は1DAY PASS使って出かけてみよう。
82 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/01(火) 00:57:11 ID:5l22kku/
快速にしたってどのみち都心部は渋滞で流れが悪いだろ・・・
83 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/01(火) 01:09:52 ID:Q0PhM9pn
イオン＆ゆめタウンの臨時バスを運行するならばいっそのこと
馬出３丁目⇒馬出３丁目・ゆめタウン前
留学生会館前⇒イオン香椎浜前
に替えたらどうなの？
馬出３丁目⇒馬出３丁目・ゆめタウン前
留学生会館前⇒イオン香椎浜前
に替えたらどうなの？
84 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/01(火) 01:55:45 ID:yn6o9WlK
天神南⇒天神ロフト前
にならないのは何でだろうな。バスのアナウンスもスルーだし。
地下鉄ではアナウンスするのにな。
にならないのは何でだろうな。バスのアナウンスもスルーだし。
地下鉄ではアナウンスするのにな。
85 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/01(火) 06:11:31 ID:KeoTimJ3
箱崎浜→東区役所・ボックスタウン前
86 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/01(火) 07:39:14 ID:UqTRBPWW
今度の改正、路線の大幅な持ち替えがあるらしいな
87 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/01(火) 12:57:38 ID:bEkTagvm
88 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/01(火) 14:43:12 ID:kFhFhQPX
>>89
69の受け持ちしてた高宮が廃止になって、博多、桧原、片江、四箇田、愛宕浜で受け持ちしたときが一番カオスだった。
片江は片江～桧原の出入庫路線、四箇田は四箇田～藤崎の出入庫路線使っていたけど。
69の受け持ちしてた高宮が廃止になって、博多、桧原、片江、四箇田、愛宕浜で受け持ちしたときが一番カオスだった。
片江は片江～桧原の出入庫路線、四箇田は四箇田～藤崎の出入庫路線使っていたけど。
89 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/01(火) 17:48:43 ID:bEkTagvm
>>88
69-1の○も担当はよくわからんな
69-1の○も担当はよくわからんな
90 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/01(火) 19:43:14 ID:yWTny2BP
91 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/01(火) 21:15:32 ID:hhC8OOj/
92 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/02(水) 00:05:37 ID:ye9w0PGD
高宮閉鎖後の１１は?
93 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/02(水) 23:41:42 ID:KIvh4LPB
吉塚・愛宕浜
94 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/02(水) 23:51:18 ID:Elqf/w+N
福岡1DAYパスの範囲ってどこまでになるの？
ホームページの記載では曖昧すぎてわからんのだけど。
大川、佐賀～柳川、遠賀川、海老津、赤間～直方は乗れるの？
ホームページの記載では曖昧すぎてわからんのだけど。
大川、佐賀～柳川、遠賀川、海老津、赤間～直方は乗れるの？
95 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/03(木) 13:35:07 ID:hOoGQQ8V
96 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/03(木) 14:00:06 ID:LvCA1obZ
>>94
〔バス〕 福岡・久留米・佐賀・筑豊地区を運行する西鉄の一般路線バス全線
※ 高速バス、特急バス、コミュニティバス、福岡シティループバス「ぐりーん」は除きます。
※ 田川（快速）小倉線「金辺トンネル」バス停、直方～黒崎線「中牟田」バス停、中山・中間線「上木月」バス停から北九州方面へのご利用はできません。
これしかないから乗れるんじゃないか？
〔バス〕 福岡・久留米・佐賀・筑豊地区を運行する西鉄の一般路線バス全線
※ 高速バス、特急バス、コミュニティバス、福岡シティループバス「ぐりーん」は除きます。
※ 田川（快速）小倉線「金辺トンネル」バス停、直方～黒崎線「中牟田」バス停、中山・中間線「上木月」バス停から北九州方面へのご利用はできません。
これしかないから乗れるんじゃないか？
97 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/03(木) 14:43:13 ID:ru/MSK80
筑豊特急昼間ガラガラなのにフリーパス使えればお客増えるのに
98 ：94：2011/02/03(木) 23:49:16 ID:QHuotZD9
>>95 >>96
だよね。
境界停留所が筑豊－北九州間しか書いてないってことは、やっぱり使えると考えていいよね。
地図だけ見ると赤間～直方とか浮羽～杷木がつながってないし、
久留米以南は船小屋、八女方面しかつながってないし、佐賀方面は点線だし。
観光客向けの商品だろうから、需要なさそうなところは省いてあるのかもしれないけど、
それなら柳川エリアははっきりして欲しいな。
だよね。
境界停留所が筑豊－北九州間しか書いてないってことは、やっぱり使えると考えていいよね。
地図だけ見ると赤間～直方とか浮羽～杷木がつながってないし、
久留米以南は船小屋、八女方面しかつながってないし、佐賀方面は点線だし。
観光客向けの商品だろうから、需要なさそうなところは省いてあるのかもしれないけど、
それなら柳川エリアははっきりして欲しいな。
99 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/04(金) 08:07:19 ID:Z915HnDN
休日は走らない船塚経由が書かれているのに荘島経由と市役所経由が区別されてないし、西町線ガン無視ｗ
100 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/04(金) 09:03:35 ID:2a5XmeXs
2/5博多バスターミナル～福岡空港国際線ターミナル連絡バス復活かあ！
101 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/04(金) 17:47:38 ID:fPabnO/f
試験運行の結果博多駅までに決まったみたいだね
○早1423ボディの塗装更新窓下部分のみのローコストで仕上げてます
○早1423ボディの塗装更新窓下部分のみのローコストで仕上げてます
102 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/04(金) 20:27:22 ID:w7x8ad3F
バス停の真ん前に中ドアを合わせる形でバス止めるのってどうなのよ
乗車する時バス停が邪魔で乗りにくいんだけど
乗車する時バス停が邪魔で乗りにくいんだけど
103 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/04(金) 20:35:20 ID:yQf87QxD
博多～甘木～杷木～浮羽～久留米～船小屋～柳川～佐賀という使い方も
出来るな。どれだけ時間がかかることやら。
出来るな。どれだけ時間がかかることやら。
104 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/04(金) 21:26:13 ID:Z915HnDN
>>103
杷木～浮羽間の休日の本数がネックになりそうだ
杷木～浮羽間の休日の本数がネックになりそうだ
105 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/04(金) 22:30:07 ID:Rmtymz3f
>>104
むしろその区間にシビれる、憧れるゥ！
むしろその区間にシビれる、憧れるゥ！
106 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/05(土) 13:53:30 ID:zbOaDR28
100円循環専用車両の前面に「100円循環」のステッカ貼られてるな
107 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/05(土) 21:05:22 ID:M3ubbOQn
>>102
一時期、〇もや〇吉塚や〇愛や無くなった〇千がそれを繰り返して、〇早や無くなった〇脇のベテランが、本数多いところなら少しは考えて停めろとマジ説教してたな。
一時期、〇もや〇吉塚や〇愛や無くなった〇千がそれを繰り返して、〇早や無くなった〇脇のベテランが、本数多いところなら少しは考えて停めろとマジ説教してたな。
108 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/05(土) 21:07:47 ID:M3ubbOQn
>>106
あれをやり過ぎると、よそからきた人があれやってるバスだけが運賃100円と思い込むからむつかしい。
あれをやり過ぎると、よそからきた人があれやってるバスだけが運賃100円と思い込むからむつかしい。
109 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/06(日) 00:55:58 ID:ilp8EEgm
天神ライナー専用車はグリーン専用車を黄色に衣更えして投入？
110 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/06(日) 02:25:40 ID:GGBAqD/X
>>103
野間豚や筑前うさぎがやりかねん。
野間豚や筑前うさぎがやりかねん。
111 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/06(日) 07:47:16 ID:s8yFe+QR
本日の福大病院ゆき700番始発、野多目発時点で俺いれて５人乗車してる。
この数は多い方？
この数は多い方？
112 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/06(日) 08:06:32 ID:bKatdzIR
113 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/06(日) 08:53:22 ID:CryaolJy
503夕方ラッシュ時2台連続走ってる無駄！
114 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/06(日) 10:00:03 ID:4TEpgvtS
>>108
LEDに「天神まで100円」って表示してるから大丈夫でしょ
LEDに「天神まで100円」って表示してるから大丈夫でしょ
115 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/06(日) 11:16:43 ID:tAkvu0yY
700番に野間豚が乗ってた。
コロコロコミックを読みながらポテチ食ってたよ。
コロコロコミックを読みながらポテチ食ってたよ。
116 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/06(日) 12:37:02 ID:SHjQ+HBl
>>103
妄想してみた。
博多BT11:00～400甘木営～甘木BC12:07
甘木BC12:43～40 杷木 ～杷木 13:18
杷木 13:31～ 神杉野～浮羽 13:40
浮羽 13:54～日田バス急行JR久留米～西鉄久留米14:47
西鉄久留米15:07～50船小屋～船小屋15:52
今のところ分かる範囲ではここまでか。
結局時間だけはえらくかかることは確かだが。
妄想してみた。
博多BT11:00～400甘木営～甘木BC12:07
甘木BC12:43～40 杷木 ～杷木 13:18
杷木 13:31～ 神杉野～浮羽 13:40
浮羽 13:54～日田バス急行JR久留米～西鉄久留米14:47
西鉄久留米15:07～50船小屋～船小屋15:52
今のところ分かる範囲ではここまでか。
結局時間だけはえらくかかることは確かだが。
117 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/06(日) 14:13:05 ID:pqOeXwuo
118 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/06(日) 15:53:53 ID:MRRUob6n
>>111
まあ、そんなところかも。
市政だよりとかあちこちのサイトにPDFでリリースしたとはいえ、全然認知されてないしね。
まだまだこれからかと。
ただ、客の流動みていると、新たな流動も出来ていたりするから本当に507くらい温かく見守らないとだめかも。
我慢すればかなり育つ気がする。
大橋駅～桜町とか、桜町～福大病院とか、がんセンター～福大病院とか、大橋駅～自動車免許試験場とか福大病院～自動車免許試験場とかそんな流動もちらほら。
外環状の実験路線も、東側ばかりでなく西側もすればいいのに、と思わないでもない。
福大病院～梅林駅(梅林中学校前)～野芥一丁目(福西会病院)～橋本二丁目～白十字病院～車両基地東～姪浜駅南口とか。
こちら側も通院・通学需要がそれなりにあるとおもわれるので。
>>117
まあ、人によっては甘観には金を使っても乗ろうという人もいるしね。
西鉄が放り捨てた路線を引き取って運行している会社だし。
まあ、そんなところかも。
市政だよりとかあちこちのサイトにPDFでリリースしたとはいえ、全然認知されてないしね。
まだまだこれからかと。
ただ、客の流動みていると、新たな流動も出来ていたりするから本当に507くらい温かく見守らないとだめかも。
我慢すればかなり育つ気がする。
大橋駅～桜町とか、桜町～福大病院とか、がんセンター～福大病院とか、大橋駅～自動車免許試験場とか福大病院～自動車免許試験場とかそんな流動もちらほら。
外環状の実験路線も、東側ばかりでなく西側もすればいいのに、と思わないでもない。
福大病院～梅林駅(梅林中学校前)～野芥一丁目(福西会病院)～橋本二丁目～白十字病院～車両基地東～姪浜駅南口とか。
こちら側も通院・通学需要がそれなりにあるとおもわれるので。
>>117
まあ、人によっては甘観には金を使っても乗ろうという人もいるしね。
西鉄が放り捨てた路線を引き取って運行している会社だし。
119 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/06(日) 16:44:49 ID:YP/zRyqT
>>118
甘観は甘木から田主丸まで40分に一本だから、意外と路線バスだけで筑後川越えるときの常套手段だよ。
甘観は甘木から田主丸まで40分に一本だから、意外と路線バスだけで筑後川越えるときの常套手段だよ。
120 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/06(日) 17:29:26 ID:UwuwvnSJ
日田に移籍したとみられる代替色はその後どうなったの？
121 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/06(日) 17:55:52 ID:tAkvu0yY
>>120
森町行で走ってる
森町行で走ってる
122 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/06(日) 19:58:11 ID:4TEpgvtS
123 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/06(日) 20:14:16 ID:wvv1byzG
八木山バイパス無料化で筑豊特急の利用者が明らかに減ってね？
遅延も酷いことになってるし
遅延も酷いことになってるし
124 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/06(日) 20:56:54 ID:MRRUob6n
125 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/06(日) 22:06:53 ID:M0I8uncH
>>116
二日市or朝倉街道から乗れば朝の便にも間に合いそうだよなあ。
もうひとつのネックが筑後船小屋駅～柳川駅だが。
>>122
それだと七隈線フイーダーになっちゃうから西鉄的にはマズいよね。
生松台もとことん直通or野方誘導だし。
二日市or朝倉街道から乗れば朝の便にも間に合いそうだよなあ。
もうひとつのネックが筑後船小屋駅～柳川駅だが。
>>122
それだと七隈線フイーダーになっちゃうから西鉄的にはマズいよね。
生松台もとことん直通or野方誘導だし。
126 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/06(日) 23:46:32 ID:npl4CV8a
127 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/07(月) 11:29:54 ID:nz28gB6s
>>120
それは借入車だがナンバーも大分になってる
それは借入車だがナンバーも大分になってる
128 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/07(月) 14:00:18 ID:X0lDxLuE
大橋に向かう700番に乗ったんだが、桜町～屋形原で降りるお客さんも意外といるね
東大橋を通るなら、降車だけでもしてもらいと思った
東大橋を通るなら、降車だけでもしてもらいと思った
129 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/07(月) 19:39:14 ID:hZmWInCE
昼過ぎに700番見たが、大橋行きはガラガラだったぞｗ 福大行きは結構乗ってて、桜町で降りてた
130 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/07(月) 23:47:32 ID:+evrSRbU
700番は西片江→福大病院で奇妙なルートを辿るね
131 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/08(火) 16:36:56 ID:oXhiP83b
>>129
桜町はバスの乗り継ぎが楽だね。西花畑小学校だとバス停同士が離れているからね。
桜町はバスの乗り継ぎが楽だね。西花畑小学校だとバス停同士が離れているからね。
132 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/08(火) 19:16:23 ID:iGg5AX5a
700番、向新町で乗り換える人が多いね
自分も含めて、8人ぐらいが大橋方面に行く後続のバスに乗ってたよｗ
自分も含めて、8人ぐらいが大橋方面に行く後続のバスに乗ってたよｗ
133 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/08(火) 21:21:16 ID:p3J4k7lS
今年の春もグループ会社含め路線廃止がかなり有るみたい
134 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/08(火) 23:34:03 ID:Cv27wI6i
新路線希望
希望行先番号→430（都市高）
朝倉街道バスセンター（イオンモール筑紫野入口）⇔君畑⇔筑陽学園高校前⇔（都市高 水城～半道橋）⇔比恵⇔博多バスセンター（旧博多駅交通センター）１階⇔蔵本⇔マリンメッセ前
又は（朝倉街道バスセンター～蔵本まで同じ）⇔マリンメッセ南⇔（新千鳥橋経由）⇔ゆめタウン博多西（バス停新規設置）⇔貝塚⇔名島駅前⇔千早駅前
マリンメッセで開催するコンサートやイベントでバスを利用するケースが多いかもしれないが、その多くは博多バスセンターから運行じゃなく博多駅前バス停からの運行となる。
徒歩で移動しなきゃいけないなど明らかに不便だ。交通センター改め博多バスセンターから今まで運行してきて来なかったのが不思議なくらいだ。
運行は、マリンメッセ前行きなら平日よりも開催が多い土日祝の昼間を中心にした方が良い。そっちの方が採算とれそうだし。
管轄は、千早駅前まで行くなら土井営業所か始発の朝倉街道バスセンターの管轄区域となる西鉄バス二日市の原営業所（筑紫野市）が良い。それか両者の中間点にあたる宇美営業所が受け持つ方法もあるだろう。
希望行先番号→430（都市高）
朝倉街道バスセンター（イオンモール筑紫野入口）⇔君畑⇔筑陽学園高校前⇔（都市高 水城～半道橋）⇔比恵⇔博多バスセンター（旧博多駅交通センター）１階⇔蔵本⇔マリンメッセ前
又は（朝倉街道バスセンター～蔵本まで同じ）⇔マリンメッセ南⇔（新千鳥橋経由）⇔ゆめタウン博多西（バス停新規設置）⇔貝塚⇔名島駅前⇔千早駅前
マリンメッセで開催するコンサートやイベントでバスを利用するケースが多いかもしれないが、その多くは博多バスセンターから運行じゃなく博多駅前バス停からの運行となる。
徒歩で移動しなきゃいけないなど明らかに不便だ。交通センター改め博多バスセンターから今まで運行してきて来なかったのが不思議なくらいだ。
運行は、マリンメッセ前行きなら平日よりも開催が多い土日祝の昼間を中心にした方が良い。そっちの方が採算とれそうだし。
管轄は、千早駅前まで行くなら土井営業所か始発の朝倉街道バスセンターの管轄区域となる西鉄バス二日市の原営業所（筑紫野市）が良い。それか両者の中間点にあたる宇美営業所が受け持つ方法もあるだろう。
135 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/08(火) 23:55:19 ID:Rx2jgg4e
>>132
安くなるからかな
安くなるからかな
136 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/09(水) 01:55:29 ID:CO9n9uI/
久留米～博多の高速バスってなんなの？
小倉～博多1100円はまあいいとして
久留米～博多片道1200円ってバカなのしぬの？
・お客さまの利用状況によっては、予定よりも早期に運行を取り止めることもございます。
って馬鹿なのしぬの？
ここ2年くらい、積極的に新規需要を開拓しようとする姿勢は認めるが
この手の新路線であたったためしがないと思うのだが
国際線臨時もゆめタウンお買い物臨時も313も93マリノアも全部ダメだったし
こんなことする余裕があったら、需要があるのに減便した1番や3番の本数を戻せと
小倉～博多1100円はまあいいとして
久留米～博多片道1200円ってバカなのしぬの？
・お客さまの利用状況によっては、予定よりも早期に運行を取り止めることもございます。
って馬鹿なのしぬの？
ここ2年くらい、積極的に新規需要を開拓しようとする姿勢は認めるが
この手の新路線であたったためしがないと思うのだが
国際線臨時もゆめタウンお買い物臨時も313も93マリノアも全部ダメだったし
こんなことする余裕があったら、需要があるのに減便した1番や3番の本数を戻せと
137 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/09(水) 08:00:27 ID:fTAZVEnh
138 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/09(水) 08:11:26 ID:Vl1IAOOF
>>136
久留米市民だが久留米博多1200円は馬鹿としか言いようがない。
新しい需要を開拓するにしても、久留米市内で停まるバス停は限られてるから無理がある。
ＪＲ特急で現状1320円かかってるからそれより安いのは安いのだが。
ホリデーアクトパス使えば600円だし。
久留米市民だが久留米博多1200円は馬鹿としか言いようがない。
新しい需要を開拓するにしても、久留米市内で停まるバス停は限られてるから無理がある。
ＪＲ特急で現状1320円かかってるからそれより安いのは安いのだが。
ホリデーアクトパス使えば600円だし。
139 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/09(水) 09:48:04 ID:5sqB9hnL
>>139
確かに。>>139は正しい。自分なら久留米～福岡(天神)まで西鉄電車使って、そこから博多駅まで西鉄バスで行く。これなら片道700円で行ける。
仮に天神から地下鉄使っても+100円の800円で済むし。
確かに。>>139は正しい。自分なら久留米～福岡(天神)まで西鉄電車使って、そこから博多駅まで西鉄バスで行く。これなら片道700円で行ける。
仮に天神から地下鉄使っても+100円の800円で済むし。
140 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/09(水) 09:48:56 ID:5sqB9hnL
↑すまん、>>138の間違いだ。
141 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/09(水) 14:49:34 ID:9xNpdNqB
142 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/09(水) 15:58:40 ID:GfpKUka+
西鉄太宰府線の梅大路交差点、西鉄の路線バス曲がりにくそうだな
あんな狭い狭い道を曲がって、筑紫野市の西鉄バス原営業所へ向かっているんだな
運転手はプロフェッショナルだね･･･
あんな狭い狭い道を曲がって、筑紫野市の西鉄バス原営業所へ向かっているんだな
運転手はプロフェッショナルだね･･･
143 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/09(水) 16:25:18 ID:6S1jABzq
休前日夜の○雑43番は不便だな
144 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/09(水) 18:02:14 ID:BALcSkNS
渋滞厨本田、帰って来ーいage！
145 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/09(水) 20:57:42 ID:9KMCKgAM
呼ぶなwww
146 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/09(水) 22:56:40 ID:66RoHiff
新路線希望
希望行先番号→340（都市高）
上宇美（西鉄ストア宇美店前）⇔宇美町役場入口⇔新屋敷（イオンモール福岡ルクル近く）⇔亀山⇔豊２丁目⇔（都市高 空港通～築港）⇔対馬小路⇔天神
希望行先番号→340（都市高）
上宇美（西鉄ストア宇美店前）⇔宇美町役場入口⇔新屋敷（イオンモール福岡ルクル近く）⇔亀山⇔豊２丁目⇔（都市高 空港通～築港）⇔対馬小路⇔天神
147 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/09(水) 23:04:47 ID:66RoHiff
新路線希望
希望行先番号→450（都市高）
太宰府（駅前）⇔五条（太宰府郵便局前）⇔君畑（西鉄ストア太宰府店前）⇔筑陽学園高校前⇔（都市高 水城～半道橋）⇔上牟田⇔博多駅（博多バスセンター１階）⇔蔵本⇔マリンメッセ前（又は新千鳥橋経由で貝塚駅・福岡東署前）
希望行先番号→450（都市高）
太宰府（駅前）⇔五条（太宰府郵便局前）⇔君畑（西鉄ストア太宰府店前）⇔筑陽学園高校前⇔（都市高 水城～半道橋）⇔上牟田⇔博多駅（博多バスセンター１階）⇔蔵本⇔マリンメッセ前（又は新千鳥橋経由で貝塚駅・福岡東署前）
148 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/10(木) 01:08:39 ID:YpQ9dYlJ
>>142
つーかゴッホ展の渋滞ひどすぎやろ
そもそも車で太宰府に来るな
>>136>>138-139
同意。
ゴッホ渋滞を見ていると、太宰府－都市高速－博多のほうがよほど需要ありそうだが…
>>147
通常運行にマリンメッセ発着便を組み込むと、マリンメッセ→博多駅までで遅延して、博多駅から乗る客から苦情の嵐になる悪寒…
マリンメッセ－博多駅等の臨時に使用する車両の送り込みを兼ねて、
太宰府→所定便→博多駅→臨時便→マリンメッセ
マリンメッセ→臨時便→博多駅→臨時便→太宰府
とするならまだわかるが
つーかゴッホ展の渋滞ひどすぎやろ
そもそも車で太宰府に来るな
>>136>>138-139
同意。
ゴッホ渋滞を見ていると、太宰府－都市高速－博多のほうがよほど需要ありそうだが…
>>147
通常運行にマリンメッセ発着便を組み込むと、マリンメッセ→博多駅までで遅延して、博多駅から乗る客から苦情の嵐になる悪寒…
マリンメッセ－博多駅等の臨時に使用する車両の送り込みを兼ねて、
太宰府→所定便→博多駅→臨時便→マリンメッセ
マリンメッセ→臨時便→博多駅→臨時便→太宰府
とするならまだわかるが
149 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/10(木) 01:50:11 ID:lFLb0/e6
博多駅～空港～都市高速～太宰府の急行みたいなのあればいいと思うんだがな・・・
150 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/10(木) 03:41:31 ID:XrPhR/Ds
飯塚市内の
・中島組
・第三組
これらのバス停名の由来が知りたいのだが…
教えて、詳しい人！
・中島組
・第三組
これらのバス停名の由来が知りたいのだが…
教えて、詳しい人！
151 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/10(木) 07:23:07 ID:prH9NbXb
>>148の>>147に対する発言に関し
>>134も同じ事だけど、マリンメッセ福岡前行きは基本的に平日運行よりも土・日祝運行の時に多く運行した方が良い路線だ。
その代わり、平日の運行はマリンメッセ前じゃなくマリンメッセ南口を経由し新千鳥橋（ゆめタウン博多西）も経由し最終的には貝塚駅前（又は千早駅前）に行く路線を多くした方が良い。
>>134も同じ事だけど、マリンメッセ福岡前行きは基本的に平日運行よりも土・日祝運行の時に多く運行した方が良い路線だ。
その代わり、平日の運行はマリンメッセ前じゃなくマリンメッセ南口を経由し新千鳥橋（ゆめタウン博多西）も経由し最終的には貝塚駅前（又は千早駅前）に行く路線を多くした方が良い。
152 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/10(木) 07:30:34 ID:prH9NbXb
>>151追加
勿論、マリンメッセ前行きなら終点は普段臨時バスが止まってる広いバス停留所からとなる。
また今のところ唯一平日開催が決まってるアブリル・ラビーンのコンサート（5月16日）の場合、１時間１便じゃなく（土日祝と同じ）２便以上に増やす臨時便出す臨機応変さも必要だ。
勿論、マリンメッセ前行きなら終点は普段臨時バスが止まってる広いバス停留所からとなる。
また今のところ唯一平日開催が決まってるアブリル・ラビーンのコンサート（5月16日）の場合、１時間１便じゃなく（土日祝と同じ）２便以上に増やす臨時便出す臨機応変さも必要だ。
153 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/10(木) 11:24:42 ID:Z/R3D+1s
2月26日で箱崎埠頭快速廃止
ソースは車内掲示
ソースは車内掲示
154 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/10(木) 13:48:14 ID:DlScZhAu
>>149
福岡市営地下鉄福岡空港駅
↓
同地下鉄天神駅
↓
西鉄天神大牟田線福岡(天神)駅
↓
西鉄太宰府線太宰府駅
でいいと思う
ただでさえ太宰府天満宮周辺の渋滞が激しいのか･･･
西鉄路線バス･西鉄や他社の観光バス･まほろば号･一般車･･･
西鉄太宰府駅のロータリーはぎゅうぎゅう詰め
福岡市営地下鉄福岡空港駅
↓
同地下鉄天神駅
↓
西鉄天神大牟田線福岡(天神)駅
↓
西鉄太宰府線太宰府駅
でいいと思う
ただでさえ太宰府天満宮周辺の渋滞が激しいのか･･･
西鉄路線バス･西鉄や他社の観光バス･まほろば号･一般車･･･
西鉄太宰府駅のロータリーはぎゅうぎゅう詰め
155 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/10(木) 14:19:39 ID:zoGzL+LW
酉鉄、電車・バスの福岡1日フリー乗車券販売へ－期間限定で ／福岡 みんなの経済新聞ネットワーク 2月7日(月)17時11分配信
酉日本鉄道は2月10日より、酉鉄電車・バスの1日フリー乗車券「FUKUOKA 1DAY PASS」を期間限定で販売する。（天神経済新聞）
利用できる区間は、
電車＝酉鉄福岡駅～久留米駅間、太宰府線（甘木線は除く）
バス＝福岡・久留米・佐賀・筑豊地区の西鉄一般路線バス全線（高速バス、ぐりーんなど一部路線・区間を除く）。
販売は酉鉄福岡駅、天神定期券発売所、酉鉄天神バスセンター、博多バスターミナル、福岡空港発着所（国内線第2ターミナル）で行うほか、市内主要観光案内所や提携旅行会社などでも販売する予定。
利用日を削るスクラッチ方式のチケットで、駅係員と運転士に乗車券を提示する。価格は、大人＝1,500円、小学生以下＝750円（利用を開始した当日1日限り有効）。
来年2月9日まで。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110207-00000035-minkei-l40
酉日本鉄道は2月10日より、酉鉄電車・バスの1日フリー乗車券「FUKUOKA 1DAY PASS」を期間限定で販売する。（天神経済新聞）
利用できる区間は、
電車＝酉鉄福岡駅～久留米駅間、太宰府線（甘木線は除く）
バス＝福岡・久留米・佐賀・筑豊地区の西鉄一般路線バス全線（高速バス、ぐりーんなど一部路線・区間を除く）。
販売は酉鉄福岡駅、天神定期券発売所、酉鉄天神バスセンター、博多バスターミナル、福岡空港発着所（国内線第2ターミナル）で行うほか、市内主要観光案内所や提携旅行会社などでも販売する予定。
利用日を削るスクラッチ方式のチケットで、駅係員と運転士に乗車券を提示する。価格は、大人＝1,500円、小学生以下＝750円（利用を開始した当日1日限り有効）。
来年2月9日まで。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110207-00000035-minkei-l40
156 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/10(木) 17:03:40 ID:jbJLqf+n
>>149
博多駅～久留米とかいうどうしようもない路線よりは試す価値があるな
博多駅～久留米とかいうどうしようもない路線よりは試す価値があるな
157 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/10(木) 17:37:28 ID:QnZRA2Eb
賀茂線も廃止か
158 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/10(木) 19:49:18 ID:hiUMwz1t
159 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/10(木) 20:11:03 ID:Keftnjnm
>>154
ごめん。前半何が言いたいのか分からない。
ごめん。前半何が言いたいのか分からない。
160 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/10(木) 21:20:30 ID:DlScZhAu
161 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/11(金) 00:05:27 ID:q7qPsUVQ
>>160
それが面倒だからバス作ったらって話なのに何言ってんだ
それが面倒だからバス作ったらって話なのに何言ってんだ
162 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/11(金) 01:21:15 ID:GvIXpQ/x
マリンメッセ方面行きのバスって、臨時バス含め博多バスセンター１階じゃなく博多駅前（福銀前）バス停から出る事で不便だなという感じがする。特に雨の日が不便だと感じる。
そういう意味では、>>134や>>147で述べたように南部の雑餉隈からさらに南の太宰府・筑紫野朝倉街道方面から路線バスあっても良いはずだ。
天神や中南部の桧原・南西部の金武方面からなら路線バス出ているけど、肝心の南東部（宇美・志免・福岡空港方面や前述した雑餉隈・太宰府・筑紫野）からの路線バスが全くない。
西鉄天神大牟田線だと大人の運賃が基本なので障がい者の手帳が使いにくく割高だし、福岡天神から乗り換えが必要になるのが面倒だ。やっぱり太宰府方面から博多駅経由するマリンメッセ行きの路線バスあるべきだ。
そういう意味では、>>134や>>147で述べたように南部の雑餉隈からさらに南の太宰府・筑紫野朝倉街道方面から路線バスあっても良いはずだ。
天神や中南部の桧原・南西部の金武方面からなら路線バス出ているけど、肝心の南東部（宇美・志免・福岡空港方面や前述した雑餉隈・太宰府・筑紫野）からの路線バスが全くない。
西鉄天神大牟田線だと大人の運賃が基本なので障がい者の手帳が使いにくく割高だし、福岡天神から乗り換えが必要になるのが面倒だ。やっぱり太宰府方面から博多駅経由するマリンメッセ行きの路線バスあるべきだ。
163 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/11(金) 03:03:41 ID:TJdN5la5
>>162
君が障害者だということは良く分かった。
君が障害者だということは良く分かった。
164 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/11(金) 04:41:54 ID:b5JVxJFW
西鉄でぎゅうぎゅう詰めじゃない所のほうが珍しいな
165 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/11(金) 05:42:55 ID:NytmtcT9
>>162
精神手帳だと半額にはならんぞ
精神手帳だと半額にはならんぞ
166 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/11(金) 08:06:57 ID:6ZvvkoEe
167 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/11(金) 09:57:19 ID:FNsx8aZe
>>164
西鉄久留米とかすごいよね
西鉄久留米とかすごいよね
168 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/11(金) 10:55:36 ID:1h0CqZz+
野間三丁目～天神北ダイエー従業員入口線開設きぼん！
169 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/11(金) 17:22:18 ID:Dy93MILs
行き先番号25-1新設
ルートは貝塚駅～薬院は25と同じ。
薬院から九電体育館経由で動物園にいくらしい
ソースはバス停掲示
ルートは貝塚駅～薬院は25と同じ。
薬院から九電体育館経由で動物園にいくらしい
ソースはバス停掲示
170 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/11(金) 17:58:43 ID:PGTPf6BL
今月26日より、29番が博多駅～板付７丁目延伸
ソースは蓮池バス停掲示、今日の昼に確認。
ソースは蓮池バス停掲示、今日の昼に確認。
171 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/11(金) 19:23:28 ID:AAuZ+gh9
>>168
ハローデイをクビになった野間豚こと井○口正○乙wwwwww
ハローデイをクビになった野間豚こと井○口正○乙wwwwww
172 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/11(金) 20:50:35 ID:lqq44q4y
運行系統廃止・変更のおしらせ
25-1 貝塚/天神/動物園系統 新設
これに伴い、西新パレス止系統を廃止いたします。
06 駅前３/城南区役所北口/アールケービー放送会館系統新設
六本松・西新４・博物館南口を経由いたします
これに伴い、西新パレス止系統を廃止いたします。
御利用のお客様の利用状況により運行回数を見直します。
25-1 貝塚/天神/動物園系統 新設
これに伴い、西新パレス止系統を廃止いたします。
06 駅前３/城南区役所北口/アールケービー放送会館系統新設
六本松・西新４・博物館南口を経由いたします
これに伴い、西新パレス止系統を廃止いたします。
御利用のお客様の利用状況により運行回数を見直します。
173 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/11(金) 21:09:04 ID:5V7dChjN
>>172
今川橋の折り返し場、廃止になるのかな。
西観本社移転後北側ではマンション建設が始まっているから、南側にも建てるつもりかもしれないね。
電車時代から長く続く車庫だけど、これも時代の流れか・・・。
今川橋の折り返し場、廃止になるのかな。
西観本社移転後北側ではマンション建設が始まっているから、南側にも建てるつもりかもしれないね。
電車時代から長く続く車庫だけど、これも時代の流れか・・・。
174 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/11(金) 22:37:45 ID:GvIXpQ/x
新路線希望
希望行先番号→86
大橋駅前⇔清水町⇔（きよみ通り経由）⇔扇町⇔博多駅（筑紫口前）⇔博多駅（博多バスセンター１階）⇔蔵本⇔マリンメッセ前
又は（大橋駅前⇔蔵本まで同じ）⇔マリンメッセ南⇔新千鳥橋ゆめタウン西⇔名島駅前⇔千早駅前
希望行先番号→86
大橋駅前⇔清水町⇔（きよみ通り経由）⇔扇町⇔博多駅（筑紫口前）⇔博多駅（博多バスセンター１階）⇔蔵本⇔マリンメッセ前
又は（大橋駅前⇔蔵本まで同じ）⇔マリンメッセ南⇔新千鳥橋ゆめタウン西⇔名島駅前⇔千早駅前
175 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/11(金) 22:41:23 ID:KdsDPMzv
RKB放送会館系統？
博物館南口経由ってことは、西南中高～ももち浜クリニックゾーン～タワー南口ってことか。
TNC放送会館前には入らないのかな？
博物館南口経由ってことは、西南中高～ももち浜クリニックゾーン～タワー南口ってことか。
TNC放送会館前には入らないのかな？
176 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/11(金) 22:50:10 ID:sMqgjKSx
西新パレス前の東行きは西新一丁目に改称するべき。
177 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/11(金) 22:53:40 ID:NHVP2pph
>>173
南側はにしてつストアが出店予定。
南側はにしてつストアが出店予定。
178 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/11(金) 23:07:40 ID:XadATlkB
2や3の西新止めは天神・博多行に統合させるとして、8はどうするんだろ
179 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/11(金) 23:41:31 ID:zLvWiRtm
お前ら落ちつけよ
180 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/11(金) 23:41:36 ID:5V7dChjN
181 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/12(土) 00:18:49 ID:eDhL0LUy
182 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/12(土) 00:54:26 ID:xX4xD6+U
オイオイ、勝馬～西戸崎の1番があるのに
アイランドシティ～千早駅も1番を名乗らせるのか。
どうせなら繋げちゃえば便利なのに・・・
アイランドシティ～千早駅も1番を名乗らせるのか。
どうせなら繋げちゃえば便利なのに・・・
183 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/12(土) 02:06:11 ID:eu5hrraC
59、69系統の小笹2箇所停めって何の意味があるんだよｗ しかも東行きは従来通りなんだろ？
184 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/12(土) 02:33:08 ID:kacH7r8P
185 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/12(土) 04:48:27 ID:46pvYDKC
RKB放送会館って、折り返しはどうすんだろ？
ぐるっとタワーの下を回って、○もに回送？
ぐるっとタワーの下を回って、○もに回送？
186 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/12(土) 07:37:38 ID:TEw/PLrq
187 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/12(土) 09:17:51 ID:GCyFsFUF
>>181
室見団地8番は現行でも医療センター回送で2番とセットだ。
室見団地8番は現行でも医療センター回送で2番とセットだ。
188 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/12(土) 10:12:11 ID:JU2860Mh
6番よく遅れて来るのにRKB放送会館路線延長でもっと酷くなりそうだなあ…
189 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/12(土) 10:32:49 ID:71feoNoz
時刻表更新きた
190 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/12(土) 12:07:53 ID:VI8WBmXN
6番ルートややこしすぎだろ。
あんま複雑なルートで運行されたら混乱するだけだろ。
あんま複雑なルートで運行されたら混乱するだけだろ。
191 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/12(土) 22:36:04 ID:l5dXJ2KB
ややこしいから、+rkb放送会館前の発着。
城南区鳥飼に住むホークスファンの母と、国立医療センターに通院する父、
「役立たずな新路線だな」とぼやいてた。
延伸なんだがな。
城南区鳥飼に住むホークスファンの母と、国立医療センターに通院する父、
「役立たずな新路線だな」とぼやいてた。
延伸なんだがな。
192 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/13(日) 00:05:01 ID:fCG3/uWl
新6番のルートって福岡都心エリアを一旦外れてから戻ってくることになるけど
この場合の運賃は220円上限は適用されるの？
この場合の運賃は220円上限は適用されるの？
193 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/13(日) 01:21:47 ID:GLjMWhjd
194 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/13(日) 01:24:48 ID:yKSQGvcu
今川の待機場が廃止になるのかの？
久しぶりに東区から山王地区へ直通路線バス復活。板付7まで運行ですね
久しぶりに東区から山王地区へ直通路線バス復活。板付7まで運行ですね
195 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/13(日) 10:53:22 ID:qOcYkk7e
>>193
54-1は全線福岡都心エリアでしょ
54-1は全線福岡都心エリアでしょ
196 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/13(日) 12:35:31 ID:KQ/2kWgX
久々に２９と緑色で書かれた幕が見れるのか
197 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/13(日) 14:11:23 ID:EpRehS11
行き先番号がややこしいな
・動物園→貝塚駅は全区間「25」で運行
・「29N」板付七丁目行きは呉服町から「29」で運行
・「6-1」中央埠頭行きはキャナルシティから「88」で運行
・動物園→貝塚駅は全区間「25」で運行
・「29N」板付七丁目行きは呉服町から「29」で運行
・「6-1」中央埠頭行きはキャナルシティから「88」で運行
198 ：192：2011/02/13(日) 17:15:23 ID:fCG3/uWl
>>193>>195
今は小笹中央公園もエリアに含まれてるよ。
昔は（一日乗車券や都心フリー定期が出てからしばらく）
小笹から笹丘二丁目に抜けるルートの一部がエリア外だったんだよね。
学生時代フリー定期使ってたとき（エコルがまだなかったから）、
69でこのルートを通れるか運転士さんに聞いたことがあるんだけど、
跨ぐ場合は大丈夫って言われたよ。
いつこのルートがエリアに含まれるようになったかは知らないけど、
今の一日乗車券には境界停留所でものないのにしっかりと小笹中央公園の文字が書かれてるよ。
今は小笹中央公園もエリアに含まれてるよ。
昔は（一日乗車券や都心フリー定期が出てからしばらく）
小笹から笹丘二丁目に抜けるルートの一部がエリア外だったんだよね。
学生時代フリー定期使ってたとき（エコルがまだなかったから）、
69でこのルートを通れるか運転士さんに聞いたことがあるんだけど、
跨ぐ場合は大丈夫って言われたよ。
いつこのルートがエリアに含まれるようになったかは知らないけど、
今の一日乗車券には境界停留所でものないのにしっかりと小笹中央公園の文字が書かれてるよ。
199 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/13(日) 17:52:40 ID:DCNdmTyf
藤崎ターミナルにあった簡易路線図、「羽根戸」や「賀茂駅」がいつでも剥がせるようになってる。
200 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/13(日) 22:12:36 ID:5uCl+gl/
>>197
>>134＆>>146＆>>147＆>>174は今のところ、皿山自動車教習場・高宮駅前・薬院駅前経由中央ふ頭行き（50→88に変わる）のように行き先番号が途中から変更になる事は無いと思う。
>>134＆>>146＆>>147＆>>174は今のところ、皿山自動車教習場・高宮駅前・薬院駅前経由中央ふ頭行き（50→88に変わる）のように行き先番号が途中から変更になる事は無いと思う。
201 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/13(日) 23:20:05 ID:yKSQGvcu
29は博多駅以南は40に変わる？
202 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/13(日) 23:39:22 ID:WGneLVVF
ID:5uCl+gl/は野間豚か？
203 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/14(月) 01:02:39 ID:QZqMNUfM
鳥飼方面から西新パレス止まりのバスが消滅するのか
204 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/14(月) 08:27:34 ID:uZGhNhfj
>>201
それはない。
それはない。
205 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/14(月) 08:51:33 ID:CNqVqpET
25ややこしすぎて腹立つ
206 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/14(月) 09:56:06 ID:YmgRrlVe
今、福山ＳＡ下りで西鉄の高速ハズ（高松→福岡）が停まっている
車内が真っ暗で乗客が乗ってる雰囲気がなく、運転席にｳﾃｼもいない
ずっと停まったまま動かない
どしたんやろ
車内が真っ暗で乗客が乗ってる雰囲気がなく、運転席にｳﾃｼもいない
ずっと停まったまま動かない
どしたんやろ
207 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/14(月) 11:22:09 ID:mzN30T3E
>>206
講習じゃないの？
講習じゃないの？
208 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/14(月) 12:42:54 ID:PGNtvrPf
朝にのったバス初乗りが170円だったのはなぜ？
209 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/14(月) 12:49:57 ID:dFtf98HA
>>208
どの区間かぐらい書こうや
どの区間かぐらい書こうや
210 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/14(月) 12:50:15 ID:kewqYyrP
>>208
俺が乗ったのは150円だったぜ？
俺が乗ったのは150円だったぜ？
211 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/14(月) 13:03:49 ID:YmgRrlVe
本当は340円だけど、ｵﾏｲは半額でいいんだよ(´・ω・｀)
212 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/14(月) 14:34:28 ID:l806XwCI
\100均一バスって、なんで後払いなの？
東京の都営バスのように、前乗り前払い後降車でいいんじゃね？
東京から福岡に赴任した人は、かなり迷うだろうな･･･
東京の都営バスのように、前乗り前払い後降車でいいんじゃね？
東京から福岡に赴任した人は、かなり迷うだろうな･･･
213 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/14(月) 15:07:45 ID:YmgRrlVe
同じバス停を走るのに前乗りの100円均一バスと後乗りのその他市内バスが混在する方が迷うんでは
214 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/14(月) 15:50:17 ID:+q9XTqMP
全国的に見れば前乗り先払いのほうが特殊なケース。
215 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/14(月) 16:03:11 ID:kEyVBkEJ
>>212
迷わねーよ
迷わねーよ
216 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/14(月) 16:17:12 ID:PGNtvrPf
>>209
席田小学校から空港の横…砂原だっけ？
席田小学校から空港の横…砂原だっけ？
217 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/14(月) 16:48:20 ID:qoVG4jvI
前乗り前払いは全区間均一料金で可能なもので西鉄では他路線車もほとんど同じバス停に停まる為に乗降方式は変えるのは乗客が混乱するために実施するのは不可能
218 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/14(月) 17:47:23 ID:bfl6TAt2
>>217
ワンマン化黎明期には西鉄も試したんだよな。
市内線の市内料金区間のみ走る車両を白帯車で、前乗り中降り運賃前払い均一制。
それ以外のを橙帯車で、中乗り前降り整理券制運賃後払いで混在してた。
けどわかりにくいというのと、運用の制約が出てくるので市内料金区間のみの5番長浜線(現68番)や6番市内循環線なども後者に統一。
ワンマン化黎明期には西鉄も試したんだよな。
市内線の市内料金区間のみ走る車両を白帯車で、前乗り中降り運賃前払い均一制。
それ以外のを橙帯車で、中乗り前降り整理券制運賃後払いで混在してた。
けどわかりにくいというのと、運用の制約が出てくるので市内料金区間のみの5番長浜線(現68番)や6番市内循環線なども後者に統一。
219 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/14(月) 18:37:00 ID:uLaNZe8I
今回のダイヤ変更、なんちゅうか地味やなー
もちっとド派手な変更やらへんのかい
もちっとド派手な変更やらへんのかい
220 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/14(月) 19:05:43 ID:YmgRrlVe
ぐりーんみたいに、これは観光ﾊﾞｽです、と完全に他と分けないと前乗りは厳しかろうて
221 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/14(月) 21:20:19 ID:ij3r433e
むしろ首都圏などの前乗りバスを後ろ乗りに統一汁
222 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/14(月) 23:14:39 ID:HGDj9Zur
運賃が均一でもないくせに前乗りで行き先を言えなんてちょっと基地街じみてるな。
223 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/14(月) 23:23:46 ID:X2ZMsPv9
ループバス「ぐりーん」と通常路線とでは停留所の色が違うし停留所名も同じ場所ながら違うところがある。
なので100均バスは後払い(前下車)で良いと思う。
それと100均のキャナルシティ前(博多駅方面)も天神方面と同様にキャナル(ワシントンホテル)の前にベタ付け出来ないものか？
南新地を過ぎて鋭角に曲がれないこともないはず(進入禁止ではないし)。
なので100均バスは後払い(前下車)で良いと思う。
それと100均のキャナルシティ前(博多駅方面)も天神方面と同様にキャナル(ワシントンホテル)の前にベタ付け出来ないものか？
南新地を過ぎて鋭角に曲がれないこともないはず(進入禁止ではないし)。
224 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/14(月) 23:40:40 ID:DaNNrBEE
>>209
自宅が福岡空港の東なんだけど、すぐ近くにユニバ通りと宇美川が通っていて（尚且つ）目の前に１年くらい前に出来た大きい高層マンションがある。
その路線を通るバスじゃないの？（３８に変更して欲しいと思ってる、なぜか都市高経由じゃない３９Ｂ）
確か、席田小学校前バス停と砂原バス停の区間の間の距離は１キロはいかないけどかなりある。ここの間（志免平成橋辺り）の間にせめてバス停設けて欲しい。
（３０・３２・３３が通るＥスペース前の別府バス停とは別に、「志免別府南（仮称）」バス停は設けるべきだという事。）
また砂原バス停も稲城交差点に近いので「稲城」バス停に改称すべきだ。運賃も行先によって１０円違いだがバラバラ（特に志免宇美方面）なので、統一はすべきだ。
自宅が福岡空港の東なんだけど、すぐ近くにユニバ通りと宇美川が通っていて（尚且つ）目の前に１年くらい前に出来た大きい高層マンションがある。
その路線を通るバスじゃないの？（３８に変更して欲しいと思ってる、なぜか都市高経由じゃない３９Ｂ）
確か、席田小学校前バス停と砂原バス停の区間の間の距離は１キロはいかないけどかなりある。ここの間（志免平成橋辺り）の間にせめてバス停設けて欲しい。
（３０・３２・３３が通るＥスペース前の別府バス停とは別に、「志免別府南（仮称）」バス停は設けるべきだという事。）
また砂原バス停も稲城交差点に近いので「稲城」バス停に改称すべきだ。運賃も行先によって１０円違いだがバラバラ（特に志免宇美方面）なので、統一はすべきだ。
225 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/14(月) 23:44:47 ID:DaNNrBEE
226 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/14(月) 23:52:11 ID:DaNNrBEE
>>224追加
その代わり、現在の行先番号３８（ひばりが丘～福岡空港～榎田町～博多駅）の行先番号を「３８－１」に改めて欲しい。
また運行本数も往路（ひばりが丘方面）は朝の１便しかない。（復路は夕方１便のみ）
私が思うに、２・３便くらいは増やすべきだ。今の感じじゃ、特に榎田町辺りまで通勤している人からしたら今のダイヤじゃ不満だろう。
その代わり、現在の行先番号３８（ひばりが丘～福岡空港～榎田町～博多駅）の行先番号を「３８－１」に改めて欲しい。
また運行本数も往路（ひばりが丘方面）は朝の１便しかない。（復路は夕方１便のみ）
私が思うに、２・３便くらいは増やすべきだ。今の感じじゃ、特に榎田町辺りまで通勤している人からしたら今のダイヤじゃ不満だろう。
227 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/15(火) 00:22:23 ID:ms81LPrX
三越の前(高速バス乗り場)のバス停にいる西鉄の職員が、信号を渡りソラリア付近で若い女とかおばさんに声かけてメモ取ってるのを見たよ なんか利用に関するアンケートとかかな？
228 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/15(火) 00:31:03 ID:qxKYuQbx
電話番号聞いてたんだろ
229 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/15(火) 01:21:43 ID:nkns0fKN
230 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/15(火) 09:01:42 ID:fgJVAZnQ
231 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/15(火) 11:58:41 ID:TvHeOE+3
駅前三丁目の前の道路って歩行者天国になるんじゃなかったっけ？
232 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/15(火) 14:54:46 ID:yaS+lmH5
>>231
それは、イベント
それは、イベント
233 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/15(火) 18:27:00 ID:pZEhQq77
路線廃止の案内文になんでも「永らくのご利用ありがとうございました」って書くのやめろよ。
数十年運行した路線に書くのは分かるが、数ヶ月しか運行してない路線にも書いてあるから
言葉の重みが無くなってる。
数十年運行した路線に書くのは分かるが、数ヶ月しか運行してない路線にも書いてあるから
言葉の重みが無くなってる。
234 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/15(火) 18:49:08 ID:SX5cBonn
フェニックス夜行復活
235 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/15(火) 19:20:06 ID:z8cLj7ui
>>234
ドリームにちりん廃止で宮崎行くのにどうしようかと思っていた自分にとってマジで嬉しい。
ドリームにちりん廃止で宮崎行くのにどうしようかと思っていた自分にとってマジで嬉しい。
236 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/15(火) 20:14:01 ID:95g+TdGJ
※ ただし半年程度の試験運行
237 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/15(火) 21:30:58 ID:vJKXXAat
100円循環バスと５分しか変わらない天神ライナーっていらないだろ常考(´・ω・｀)
238 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/15(火) 21:59:25 ID:mpxoHN1h
何を言うか
今のように何もかも忙しくて速さと正確さを求められる時代において、
５分という時間がどれだけの価値を持つと思ってるんだ
今のように何もかも忙しくて速さと正確さを求められる時代において、
５分という時間がどれだけの価値を持つと思ってるんだ
239 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/15(火) 22:09:24 ID:Kg92eVKL
ぐりーん新ルートの詳細ｷﾎﾞﾝ
240 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/15(火) 22:16:09 ID:fgJVAZnQ
所要時間が２時間→１時間55分だと大した差に感じない。
しかし所要時間が15分→10分だとその差は大きい。
実際に[特快３]で博多駅から西新まで行った時、５分前に発車した[各停３]より早く着いた！
しかし所要時間が15分→10分だとその差は大きい。
実際に[特快３]で博多駅から西新まで行った時、５分前に発車した[各停３]より早く着いた！
241 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/15(火) 22:40:41 ID:pZEhQq77
5分を気にする人は地下鉄使うと思う
242 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/15(火) 22:42:53 ID:95g+TdGJ
博多駅まで来て天神へも来てもらうには、
一見さんにもすぐ分かる快速バスを走らせるのがいいんじゃね？
一見さんにもすぐ分かる快速バスを走らせるのがいいんじゃね？
243 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/15(火) 23:11:37 ID:ZLirQfK1
フェニックスの夜行、期間限定で復活。
ところで、西鉄の高速バススレって無かったっけ?
ところで、西鉄の高速バススレって無かったっけ?
244 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/15(火) 23:16:50 ID:95g+TdGJ
>>243
野間豚か筑前うさぎが立てたとかで絶賛放置プレー中
野間豚か筑前うさぎが立てたとかで絶賛放置プレー中
245 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/16(水) 00:04:59 ID:PslUredf
所定時間で5分しか違わなくたって、体感じゃずっと早く感じるからいいんでねえの？
246 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/16(水) 01:01:28 ID:f0DqMrau
247 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/16(水) 01:08:44 ID:QE4VCfVg
>>246
しかし、博多駅の地下も意外にややこしくて、慣れていないと、コンコースから地下鉄ホームまで妙に時間かかるからどっちもどっちだね。
しかし、博多駅の地下も意外にややこしくて、慣れていないと、コンコースから地下鉄ホームまで妙に時間かかるからどっちもどっちだね。
248 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/16(水) 01:23:51 ID:yMvv7nrN
野間豚って食べたら美味しいですか？ブランド豚ですか？
249 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/16(水) 07:26:51 ID:zMFfDbgn
二階建てオープンバス２台を福岡市内で運行予定。海外からの輸入で一台約一億円で内一億4800万円を福岡市が補助する
250 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/16(水) 08:30:18 ID:/UTdesb2
２階建てバスとか馬鹿かｗ
251 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/16(水) 08:37:15 ID:/UTdesb2
ぐりーんのルートを見直す必要はあっても２階建てバスの必要はなかんべ
252 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/16(水) 11:02:16 ID:zMFfDbgn
車両は日の丸からネオプランの中古を購入してドイツの工場でオープンバスへ改造かな
253 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/16(水) 12:07:55 ID:/UTdesb2
市長の程度が知れましたな
ぐりーんに乗ったこともないんだろな
ぐりーんに乗ったこともないんだろな
254 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/16(水) 13:14:00 ID:wVh1frJM
西鉄にもあったな2階建てバス。20年かそのくらい前に。
255 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/16(水) 14:38:36 ID:7obO/mYo
256 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/16(水) 15:18:51 ID:IcohHKQg
今もあるじゃん、二階建ての。
257 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/16(水) 15:35:31 ID:TADHI1TE
市内中心部の急行・特快・快速の乱立って
何か新しいものを作って仕事をした気になってるだけな気がする。
何か新しいものを作って仕事をした気になってるだけな気がする。
258 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/16(水) 16:57:52 ID:F6cjGOFE
春の改正情報詳細ﾏﾀﾞｰ？
259 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/16(水) 17:19:33 ID:Q4bkEap0
>>257
車両が密集する中、右車線を走り続けられるのは優等系統のセールスポイントだろう
車両が密集する中、右車線を走り続けられるのは優等系統のセールスポイントだろう
260 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/16(水) 17:56:19 ID:/UTdesb2
博多港～博多駅に急行はいらんやろ常考(´・ω・｀)
261 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/16(水) 18:32:58 ID:EbBAalYt
柳川～佐賀に準急を新設！
262 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/16(水) 18:37:35 ID:uCuB7/qv
ﾏﾘﾝﾒｯｾ 博多港国際 特
中央ふ頭 ターミナル 急
中央ふ頭 ターミナル 急
263 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/16(水) 19:32:12 ID:XFDZJOTU
161番急行は呉服町に止まります。中央埠頭急行は止まりません。
113番急行は祇園町には止まりません。中央埠頭急行は止まります。
113番急行は祇園町には止まりません。中央埠頭急行は止まります。
264 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/16(水) 22:20:33 ID:EuTnHuna
265 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/16(水) 22:28:39 ID:IbpCJrvL
添田線
後藤寺～大任～添田 廃止
（伊田駅～大任町内 町バス運行）
後藤寺～川崎～添田 存続
（川崎町・添田町の補助金 伊原まで延長）
らしい
後藤寺～大任～添田 廃止
（伊田駅～大任町内 町バス運行）
後藤寺～川崎～添田 存続
（川崎町・添田町の補助金 伊原まで延長）
らしい
266 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/16(水) 23:57:52 ID:zMFfDbgn
２階建てオープンバス車番はやはり0003､4か?そういえばかつてのベンツバス他社でまだ健在ですね
267 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/17(木) 00:24:51 ID:D94/3AWq
268 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/17(木) 00:48:24 ID:C3SWDmnU
新路線希望（今月じゃなく、出来れば４月頃の春を予定）
①希望行先番号→86
大橋駅前⇔清水町⇔（きよみ通り経由）⇔扇町⇔山王一丁目⇔筑紫口⇔博多駅（博多バスセンター１階）⇔蔵本⇔マリンメッセ福岡
又は（大橋駅前⇔蔵本まで同じ）⇔マリンメッセ南⇔新千鳥橋ゆめタウン博多西⇔貝塚⇔名島駅前⇔千早駅前
②希望行先番号→430（都市高）
朝倉街道バスセンター（イオンモール筑紫野東）⇔ゆめタウン筑紫野西⇔君畑⇔筑陽学園高校前⇔（都市高 水城～半道橋）⇔上牟田⇔博多駅（博多バスセンター１階）⇔蔵本⇔マリンメッセ福岡
又は（朝倉街道BS⇔蔵本まで同じ）⇔マリンメッセ南⇔新千鳥橋ゆめタウン博多西⇔貝塚⇔名島駅前⇔千早駅前（86と同じ）
③希望行先番号→450（都市高）
上宇美（にしてつストア宇美店前）⇔原田橋⇔太宰府（駅前）⇔五条（太宰府郵便局前）⇔君畑（にしてつストア太宰府店前）⇔筑陽学園高校前⇔（都市高 水城～半道橋）⇔上牟田⇔博多駅（博多バスセンター）⇔蔵本⇔マリンメッセ福岡
①希望行先番号→86
大橋駅前⇔清水町⇔（きよみ通り経由）⇔扇町⇔山王一丁目⇔筑紫口⇔博多駅（博多バスセンター１階）⇔蔵本⇔マリンメッセ福岡
又は（大橋駅前⇔蔵本まで同じ）⇔マリンメッセ南⇔新千鳥橋ゆめタウン博多西⇔貝塚⇔名島駅前⇔千早駅前
②希望行先番号→430（都市高）
朝倉街道バスセンター（イオンモール筑紫野東）⇔ゆめタウン筑紫野西⇔君畑⇔筑陽学園高校前⇔（都市高 水城～半道橋）⇔上牟田⇔博多駅（博多バスセンター１階）⇔蔵本⇔マリンメッセ福岡
又は（朝倉街道BS⇔蔵本まで同じ）⇔マリンメッセ南⇔新千鳥橋ゆめタウン博多西⇔貝塚⇔名島駅前⇔千早駅前（86と同じ）
③希望行先番号→450（都市高）
上宇美（にしてつストア宇美店前）⇔原田橋⇔太宰府（駅前）⇔五条（太宰府郵便局前）⇔君畑（にしてつストア太宰府店前）⇔筑陽学園高校前⇔（都市高 水城～半道橋）⇔上牟田⇔博多駅（博多バスセンター）⇔蔵本⇔マリンメッセ福岡
269 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/17(木) 00:52:43 ID:mvlv0dBV
しつけーよ
270 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/17(木) 08:02:12 ID:8VJocrsL
中央ふ頭から天神向けと博多駅向けにそれぞれ専用カラーのバスを運行、費用は九州運輸局が負担
271 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/17(木) 09:59:55 ID:rjjVQZwb
九州新幹線の開業で、山陽新幹線下りの小倉駅博多駅間の指定席を自由席解放の特例が廃止になるんだけど
西鉄高速バスにお客さん流れてくるだろうね
西鉄高速バスにお客さん流れてくるだろうね
272 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/17(木) 10:08:46 ID:djSE+SyD
小倉駅前からわざわざ糞遅い高速バス乗る客なんていねえよ
273 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/17(木) 11:27:44 ID:eseppb7I
>>269
そいつ、九州板まで書いてたぞ。ＩＰまで晒して。
そいつ、九州板まで書いてたぞ。ＩＰまで晒して。
274 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/17(木) 11:29:03 ID:E326g86A
定刻での所要時間が、JR快速≒高速バスだもんな。
275 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/17(木) 12:53:09 ID:ziVuushF
276 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/17(木) 14:15:43 ID:i38+ITP0
277 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/17(木) 14:41:44 ID:C3SWDmnU
>>275
答えは簡単。箇条書きにして幾つか問題点がある。
①地下鉄空港線と同七隈線が接続してない事と全く同じ。
つまり、地下鉄空港線天神駅から同七隈線天神南駅まで徒歩で約７・８分ほど行かなければならず不便。
博多駅周辺も同じ。現実問題として、博多バスセンター（旧博多駅交通センター）から最寄りのバス停博多駅前（福銀前）バス停まで信号待ち時間を含め５分ほど掛かるのが難点。
本来博多バスセンター１階からマリンメッセ方面に路線バスあってもいいはずだが、その利点を生かしているとは言い難く１本も無い。
②（①に関連してくるが）乗り換えが不便な事に加え、特に雨天や荒天（暴風雪・台風など）の時の移動が面倒臭いし荒天の時危険であるという事。
快晴の場合（又は雲がありながらも晴れの場合）・曇りの時なら別にいいけど、雨に濡れないはずの室内の博多バスセンターの役割が果たされてなく（むしろ）殺されてる印象だ。
③マリンメッセなど中央埠頭方面は、現在１１（昭代方面）・１９（金武方面）・５０（皿山自動車試験場＆高宮駅前経由）など主に天神南（薬院）方面から来るバスからしかないという事に問題がある。（これら全て行先番号が８８に変更される。）
つまり、博多バスセンターを経由して来るバスはだいたい宇美（又は志免桜ヶ丘）・甘木・雑餉隈・（筑紫野市）原営業所管轄のバスが本来運行されるべきだ。（原営業所・甘木営業所→西鉄バス二日市の管轄）
すなわち福岡都市圏南東部方面からあってもいいはずなんだけど、残念ながら今の現状は１本も無い。そこに不満がある。
答えは簡単。箇条書きにして幾つか問題点がある。
①地下鉄空港線と同七隈線が接続してない事と全く同じ。
つまり、地下鉄空港線天神駅から同七隈線天神南駅まで徒歩で約７・８分ほど行かなければならず不便。
博多駅周辺も同じ。現実問題として、博多バスセンター（旧博多駅交通センター）から最寄りのバス停博多駅前（福銀前）バス停まで信号待ち時間を含め５分ほど掛かるのが難点。
本来博多バスセンター１階からマリンメッセ方面に路線バスあってもいいはずだが、その利点を生かしているとは言い難く１本も無い。
②（①に関連してくるが）乗り換えが不便な事に加え、特に雨天や荒天（暴風雪・台風など）の時の移動が面倒臭いし荒天の時危険であるという事。
快晴の場合（又は雲がありながらも晴れの場合）・曇りの時なら別にいいけど、雨に濡れないはずの室内の博多バスセンターの役割が果たされてなく（むしろ）殺されてる印象だ。
③マリンメッセなど中央埠頭方面は、現在１１（昭代方面）・１９（金武方面）・５０（皿山自動車試験場＆高宮駅前経由）など主に天神南（薬院）方面から来るバスからしかないという事に問題がある。（これら全て行先番号が８８に変更される。）
つまり、博多バスセンターを経由して来るバスはだいたい宇美（又は志免桜ヶ丘）・甘木・雑餉隈・（筑紫野市）原営業所管轄のバスが本来運行されるべきだ。（原営業所・甘木営業所→西鉄バス二日市の管轄）
すなわち福岡都市圏南東部方面からあってもいいはずなんだけど、残念ながら今の現状は１本も無い。そこに不満がある。
278 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/17(木) 14:54:58 ID:i38+ITP0
279 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/17(木) 14:57:29 ID:C3SWDmnU
>>278苦言
話したい事ありすぎて、「３行にまとめろ」と言われても無理。
話したい事ありすぎて、「３行にまとめろ」と言われても無理。
280 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/17(木) 14:59:04 ID:C3SWDmnU
>>278に再び苦言
内容の意味を理解してないと思う。内容を良く考えろと言いたい。
内容の意味を理解してないと思う。内容を良く考えろと言いたい。
281 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/17(木) 18:06:45 ID:bmjQ+Mfl
>>271
かなり前に廃止になった
かなり前に廃止になった
282 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/17(木) 18:26:28 ID:dXh3kYgE
自分が何故ウザがられてるか分かってない奴ほどウザい奴はいない
283 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/17(木) 18:38:48 ID:H5O4KByg
>>281
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
284 ：267：2011/02/17(木) 19:12:31 ID:UPWt4vQb
>>276
当時の記憶はおぼろげだが、通過するただ一つの停留所は、
大川～柳川間の「幡保」だったかもしれない。。。。
そうか、今は市営バスが停留所を増やして、その分は通過していたのか。
知らなかったよ。ありがとう。
西鉄は系統番号なしの「準急」だったけど、
佐賀市営は「○番 準急」だったような記憶がうっすらと。
憶えてますか？
当時の記憶はおぼろげだが、通過するただ一つの停留所は、
大川～柳川間の「幡保」だったかもしれない。。。。
そうか、今は市営バスが停留所を増やして、その分は通過していたのか。
知らなかったよ。ありがとう。
西鉄は系統番号なしの「準急」だったけど、
佐賀市営は「○番 準急」だったような記憶がうっすらと。
憶えてますか？
285 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/17(木) 19:16:26 ID:/3rghZf+
29番と40番は行き先番号を整理した方がいいと思うな。
香椎浜→板付七は呉服町から40番に、逆は筑紫口まで40番でいいと思う。
ついでに藤崎発の40番も呉服町まで312番でいいと思う。
香椎浜→板付七は呉服町から40番に、逆は筑紫口まで40番でいいと思う。
ついでに藤崎発の40番も呉服町まで312番でいいと思う。
286 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/17(木) 19:23:03 ID:i38+ITP0
287 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/17(木) 20:06:13 ID:xuLKycWC
>>246
福岡に限らず余所から来た人はバスを敬遠する。
バス停に路線図や運賃表を貼らないバス事業社が多いからな。
西鉄はその点ほとんどのバス停に運賃表や路線図を貼っている。
もっとも路線が多すぎて混乱するのは事実だけど。
>>254
はかた号は２階建てだけど。
>>271
流れない
自由席を利用するだけ
福岡に限らず余所から来た人はバスを敬遠する。
バス停に路線図や運賃表を貼らないバス事業社が多いからな。
西鉄はその点ほとんどのバス停に運賃表や路線図を貼っている。
もっとも路線が多すぎて混乱するのは事実だけど。
>>254
はかた号は２階建てだけど。
>>271
流れない
自由席を利用するだけ
288 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/17(木) 22:04:23 ID:bnot0lA/
壱岐の6265は主にどの
路線に入るかわかる？
路線に入るかわかる？
289 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/17(木) 23:03:12 ID:8VJocrsL
天神ライナー、中央埠頭線とカラフルになりますがこれらの車両はやはりラッピングかなあ
290 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/17(木) 23:12:04 ID:C3SWDmnU
中央ふ頭（マリンメッセ前含む）行き臨時バスもなぜか博多バスセンター通らない。
かつての博多駅交通センターだけど、雨に濡れないはずのバスセンター通らない事で良さが殺されている感じがするな。
かつての博多駅交通センターだけど、雨に濡れないはずのバスセンター通らない事で良さが殺されている感じがするな。
291 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/17(木) 23:30:19 ID:YFMTu/+t
そもそも城南線経由のバスはどうして博多駅を越えて博多ふ頭・中央ふ頭まで行かせるんだろ？
誰か言ってたように雑飾隈や井尻・宇美・イオンルクル方面から博多ターミナルを経由して埠頭に向かったほうがいいと思う。
雑飾隈や宇美から来るバスは大半が博多駅止まり。
天神や埠頭まで延伸してもいいんじゃない？
誰か言ってたように雑飾隈や井尻・宇美・イオンルクル方面から博多ターミナルを経由して埠頭に向かったほうがいいと思う。
雑飾隈や宇美から来るバスは大半が博多駅止まり。
天神や埠頭まで延伸してもいいんじゃない？
292 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/18(金) 00:24:46 ID:NYhye2ey
[６][6-1]のカテゴリーは国体道路経由なので駅前Ａのりばではなくバスターミナル「国体道路経由」から発車するべき。
博多バスターミナル→駅前一丁目→博多警察署前(新設)→キャナル前(100円循環と同バス停)→南新地･････
それと博多駅から那の津４丁目に向かうバスも必要だと思う。
板付･亀山方面→博多駅前Ａ→住吉通→天神→那の津４丁目 [85]
で決まり！？
博多バスターミナル→駅前一丁目→博多警察署前(新設)→キャナル前(100円循環と同バス停)→南新地･････
それと博多駅から那の津４丁目に向かうバスも必要だと思う。
板付･亀山方面→博多駅前Ａ→住吉通→天神→那の津４丁目 [85]
で決まり！？
293 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/18(金) 00:30:12 ID:ic9SNp8h
294 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/18(金) 01:07:48 ID:Dn3WJnT0
雑餉隈や宇美からだと薬院駅・渡辺通一丁目のような乗換地点が無く客を拾えない。
城南線からのバスを博多駅止めにすると、降車所から右車線に移る車両が増えて渋滞が悪化。
一番の問題は博多営業所とバスターミナルのキャパだけどね。
城南線からのバスを博多駅止めにすると、降車所から右車線に移る車両が増えて渋滞が悪化。
一番の問題は博多営業所とバスターミナルのキャパだけどね。
295 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/18(金) 01:52:00 ID:nsjOfBjw
296 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/18(金) 06:09:44 ID:HLXNJHbS
>>284
佐賀線代替の準急シリーズには、
佐賀駅～柳川駅
佐賀空港～柳川駅
諸富橋～佐賀駅
佐賀駅～バイパス～柳川駅
柳川駅～瀬高駅(急行)←堀川と共同運行
なんてのがあったよね。佐賀空港行きの存在意義は本当に疑問だった。
佐賀線代替の準急シリーズには、
佐賀駅～柳川駅
佐賀空港～柳川駅
諸富橋～佐賀駅
佐賀駅～バイパス～柳川駅
柳川駅～瀬高駅(急行)←堀川と共同運行
なんてのがあったよね。佐賀空港行きの存在意義は本当に疑問だった。
297 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/18(金) 07:27:57 ID:uhfTrUhz
>>294
それ言うなら私はこれ言いたい。
>>268のような新路線希望（①を除く）の場合、筑紫野・宇美（桜ヶ丘含む）・太宰府方面から来る博多バスセンター経由のマリンメッセ行きは基本的に平日じゃなく土日祝を中心に運行。
（平日は基本的にマリンメッセでイベントは多く開催されないためマリンメッセ南を経由し、新千鳥橋ゆめタウン西に抜けて行く千早駅前行きを運行した方が良い。）
しかもコンサート開催のだいたい１・２時間くらい前が主になるが、１５分～２０分に１便運行出来れば良い方じゃないかと思う。
博多バスセンター１階の乗り場はどこが良いかというと、東へ抜けて行く同じタイプのゆめタウン博多（１５）・香椎浜方面（２９）と同じ乗り場で良いんじゃないかな。
それ言うなら私はこれ言いたい。
>>268のような新路線希望（①を除く）の場合、筑紫野・宇美（桜ヶ丘含む）・太宰府方面から来る博多バスセンター経由のマリンメッセ行きは基本的に平日じゃなく土日祝を中心に運行。
（平日は基本的にマリンメッセでイベントは多く開催されないためマリンメッセ南を経由し、新千鳥橋ゆめタウン西に抜けて行く千早駅前行きを運行した方が良い。）
しかもコンサート開催のだいたい１・２時間くらい前が主になるが、１５分～２０分に１便運行出来れば良い方じゃないかと思う。
博多バスセンター１階の乗り場はどこが良いかというと、東へ抜けて行く同じタイプのゆめタウン博多（１５）・香椎浜方面（２９）と同じ乗り場で良いんじゃないかな。
298 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/18(金) 07:45:36 ID:CgxFD8qs
>>296
正直いって、筑後地区～佐賀空港は乗合タクシーレベルでどうにかなった流動だもんな。
一応バスもないけど何もないのはまずいと思ったかこういう方策は行っているが。
http://www.pref.saga.lg.jp/web/at-contents/kuko/access/taxi.html
正直いって、筑後地区～佐賀空港は乗合タクシーレベルでどうにかなった流動だもんな。
一応バスもないけど何もないのはまずいと思ったかこういう方策は行っているが。
http://www.pref.saga.lg.jp/web/at-contents/kuko/access/taxi.html
299 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/18(金) 09:09:06 ID:oECREETW
300 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/18(金) 12:21:54 ID:kc8V9Bju
21番の志賀島行きが〇香で走ってたが〇新オンリーじゃなかったっけ？
301 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/18(金) 14:43:32 ID:vW3m7hpH
>>296
佐賀駅～瀬高駅の直通もなかった？
佐賀駅～瀬高駅の直通もなかった？
302 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/18(金) 16:07:24 ID:xEc02zT6
>>300
3、4年前から○香も走ってる
3、4年前から○香も走ってる
303 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/18(金) 17:06:36 ID:vWkI7ZrC
304 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/18(金) 17:51:31 ID:HLXNJHbS
自社の大規模なターミナルを起点としない都市間輸送ってあんまりないよね。
一般路線でいえば、甘木幹線と佐賀～柳川線くらい？
一般路線でいえば、甘木幹線と佐賀～柳川線くらい？
305 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/18(金) 18:27:55 ID:kRqRAqDL
306 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/18(金) 19:36:07 ID:Qz1fGXyN
鉄道のない八女モナー
307 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/18(金) 22:33:38 ID:eKv/rnR+
八女市内の堀川バスは最強！！
星野村内に初乗り20円の区間もありますｗ
星野村内に初乗り20円の区間もありますｗ
308 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/18(金) 23:16:44 ID:0rFSA+j6
○原５７１３（まほろば号）、
都府楼前駅ロータリーで老婆をはねて死なす。
ソースは先程放送のＫＢＣニュース。
都府楼前駅ロータリーで老婆をはねて死なす。
ソースは先程放送のＫＢＣニュース。
309 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/18(金) 23:33:26 ID:ctfMAe5i
まほ老婆
310 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/18(金) 23:38:19 ID:0YDH3Zn7
見た見た。また死亡事故。運転へた。
311 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/18(金) 23:47:56 ID:uhfTrUhz
>>297追加
一方帰りに関してはコンサートが早く終わる場合（例えば４月２日・３日のゆずの場合）は、１９時頃を境に通常便に加え臨時便を２・３便多く増やした方が良い。
（１８時開演のように遅くなる場合は、２１時頃を境に臨時便増やすなど臨機応変さも重要だ。）
乗り場は通常のバス停（日通の倉庫前）と同じで良い。また博多バスセンター経由するはずだが、この場合１４番乗り場（宇美・桜ヶ丘・福岡空港方面と同じ）で良いと思う。
一方帰りに関してはコンサートが早く終わる場合（例えば４月２日・３日のゆずの場合）は、１９時頃を境に通常便に加え臨時便を２・３便多く増やした方が良い。
（１８時開演のように遅くなる場合は、２１時頃を境に臨時便増やすなど臨機応変さも重要だ。）
乗り場は通常のバス停（日通の倉庫前）と同じで良い。また博多バスセンター経由するはずだが、この場合１４番乗り場（宇美・桜ヶ丘・福岡空港方面と同じ）で良いと思う。
312 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/19(土) 00:38:17 ID:rsTj+gFp
313 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/19(土) 12:12:37 ID:YOH33KVh
人を轢き殺した運転士は以後どうなるん？運転士としてこの先生きのこれるん？
314 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/19(土) 12:56:47 ID:BW5BAZ0z
>>313
西鉄から消される
西鉄から消される
315 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/19(土) 14:02:34 ID:Bwmcm2fq
西鉄の板屋バス停は廃止になったが
堀川の板屋バス停は永遠に残ってほしいものだ
どちらも秘境のバス停
堀川の板屋バス停は永遠に残ってほしいものだ
どちらも秘境のバス停
316 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/19(土) 14:58:19 ID:6YOEmf/p
317 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/19(土) 15:18:23 ID:XpDc9hX1
刑務所に行かんでよかと？
318 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/19(土) 15:24:48 ID:BW5BAZ0z
>>315
どちらも路線の途中で一度精算する必要があるという妙な共通点があるな
どちらも路線の途中で一度精算する必要があるという妙な共通点があるな
319 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/19(土) 17:09:59 ID:SF7uyo6k
320 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/19(土) 17:11:17 ID:1CRnPULk
【福岡】コミュニティバスにはねられ女性死亡
ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0004.html
１８日夜、太宰府市の西鉄駅前のロータリーで、
６６歳の女性がコミュニティバスにはねられ死亡しました。
警察によりますと午後７時ごろ、太宰府市の西鉄都府楼前駅の
ロータリーを走っていたバスが、歩いていた女性をはねました。
女性は筑紫野市に住む橋本トシエさん（６６）で、
全身を強く打っていて搬送先の病院で死亡が確認されました。
女性をはねたのは太宰府市が西鉄バスに運行を委託している
４４人乗りのコミュニティバスで、事故当時、乗客はいませんでした。
警察は、バスを運転していた４３歳の男性から事故当時の状況を
詳しく聞いています。
ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0004.html
１８日夜、太宰府市の西鉄駅前のロータリーで、
６６歳の女性がコミュニティバスにはねられ死亡しました。
警察によりますと午後７時ごろ、太宰府市の西鉄都府楼前駅の
ロータリーを走っていたバスが、歩いていた女性をはねました。
女性は筑紫野市に住む橋本トシエさん（６６）で、
全身を強く打っていて搬送先の病院で死亡が確認されました。
女性をはねたのは太宰府市が西鉄バスに運行を委託している
４４人乗りのコミュニティバスで、事故当時、乗客はいませんでした。
警察は、バスを運転していた４３歳の男性から事故当時の状況を
詳しく聞いています。
321 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/19(土) 17:29:33 ID:Pnq8Nln5
日田バスのJM改走ってる？
322 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/19(土) 19:43:16.60 ID:5EZTqV8T
>>268
新路線希望の450「博多バスセンター 上牟田 （都市高 半道橋～水城） 太宰府 上宇美行」の内容
始発マリンメッセ正面前～呉服町 （１００円区間の範囲外のためここの範囲はすべて１８０円）
↓
呉服町～博多バスセンター１階１４番乗り場（ここの範囲内ならどこ降りても１００円）
↓
博多バスセンター１階１４番乗り場～上牟田（雑餉隈営・大野城サティ方面に行く４１と同じ運賃になるので１８０円）
↓
上牟田～半道橋ランプ前（半道橋ランプ前とは新規設置バス停の事だ。ラウンドワン半道橋店前で良い。博多バスセンター１階１４番乗り場～上牟田と同じ料金）
↓
半道橋ランプ前～洗出（遠回りで都市高通る西鉄バス400「針摺東経由甘木行き」の蓮池～洗出間の350円と違い、かなり距離は短縮されるので運賃は250円辺りが有力か）
↓
洗出～君畑西鉄ストア太宰府店前（ここの区間は前述した400「甘木行」と同じ区間になるので160円。）
↓
君畑西鉄ストア太宰府店前～五条太宰府郵便局前（まほろば号の場合は遠回りして接続してるが、直接は接続してない。現時点ではまほろば号と同じ運賃で100円。）
↓
五条太宰府郵便局前～只越（前述した太宰府市のコミュニティーバスまほろば号と同じ料金で、100円区間）
↓
只越～原田橋～宇美町役場入口～上宇美（まほろば号の運賃範囲外。原田橋までなら170円。宇美町役場入口までなら260円なので、非接続区間ながら上宇美も宇美町役場入口と同じ260円になるはず）
新路線希望の450「博多バスセンター 上牟田 （都市高 半道橋～水城） 太宰府 上宇美行」の内容
始発マリンメッセ正面前～呉服町 （１００円区間の範囲外のためここの範囲はすべて１８０円）
↓
呉服町～博多バスセンター１階１４番乗り場（ここの範囲内ならどこ降りても１００円）
↓
博多バスセンター１階１４番乗り場～上牟田（雑餉隈営・大野城サティ方面に行く４１と同じ運賃になるので１８０円）
↓
上牟田～半道橋ランプ前（半道橋ランプ前とは新規設置バス停の事だ。ラウンドワン半道橋店前で良い。博多バスセンター１階１４番乗り場～上牟田と同じ料金）
↓
半道橋ランプ前～洗出（遠回りで都市高通る西鉄バス400「針摺東経由甘木行き」の蓮池～洗出間の350円と違い、かなり距離は短縮されるので運賃は250円辺りが有力か）
↓
洗出～君畑西鉄ストア太宰府店前（ここの区間は前述した400「甘木行」と同じ区間になるので160円。）
↓
君畑西鉄ストア太宰府店前～五条太宰府郵便局前（まほろば号の場合は遠回りして接続してるが、直接は接続してない。現時点ではまほろば号と同じ運賃で100円。）
↓
五条太宰府郵便局前～只越（前述した太宰府市のコミュニティーバスまほろば号と同じ料金で、100円区間）
↓
只越～原田橋～宇美町役場入口～上宇美（まほろば号の運賃範囲外。原田橋までなら170円。宇美町役場入口までなら260円なので、非接続区間ながら上宇美も宇美町役場入口と同じ260円になるはず）
323 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/19(土) 19:55:07.03 ID:5EZTqV8T
324 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/19(土) 20:05:31.83 ID:5EZTqV8T
>>322追加
博多バスセンター１階１４番乗り場～東比恵１丁目（サニー前）の区間は１００円区間。
（東比恵１丁目の次のバス停になる）比恵（地下鉄東比恵駅前）～上牟田の間で降りた場合は１８０円に値上がりするので注意が必要だ。
博多バスセンター１階１４番乗り場～東比恵１丁目（サニー前）の区間は１００円区間。
（東比恵１丁目の次のバス停になる）比恵（地下鉄東比恵駅前）～上牟田の間で降りた場合は１８０円に値上がりするので注意が必要だ。
325 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/19(土) 20:24:52.41 ID:++zCJasm
いい加減にしないと通報するぞ
326 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/19(土) 21:28:44.99 ID:tfjNrLhH
>>325
無視しろ。
無視しろ。
327 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/19(土) 22:17:43.37 ID:AqPQf05H
>>319
マジレスすると、堀川の板屋は旧星野村、十篭車庫前より東は初乗り20円
"福島～十篭車庫前"の運賃と"十篭車庫前～それ以降"の運賃を足して通し運賃と同じ金額になるように設定されてる
十篭車庫前～板屋間は運転手が電光運賃表の上に三角運賃表を貼って運行する、これ豆な
マジレスすると、堀川の板屋は旧星野村、十篭車庫前より東は初乗り20円
"福島～十篭車庫前"の運賃と"十篭車庫前～それ以降"の運賃を足して通し運賃と同じ金額になるように設定されてる
十篭車庫前～板屋間は運転手が電光運賃表の上に三角運賃表を貼って運行する、これ豆な
328 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/19(土) 22:35:56.32 ID:5EZTqV8T
>>268より
新路線希望430「君畑 筑陽学園高校前 （都市高 水城～半道橋） 上牟田 博多駅（経由） マリンメッセ前行」の内容
始発朝倉街道バスセンター～針摺（福岡市内中心部と同じで100円区間）
↓
針摺～ゆめタウン筑紫野西（「ゆめタウン筑紫野西」バス停とは新規設置バス停。ちょうど３号バイパスに入ったすぐの所で良いと思う。針摺東バス停と同じ扱いになり、100円）
↓
ゆめタウン筑紫野西～洗出（この区間なら240円。高雄１丁目まで160円・君畑まで180円・筑陽学園高校前まで210円となる）
↓
洗出～半道橋ランプ前（これは西鉄バス新路線希望450「上宇美→太宰府→筑陽学園高校→（都市高 水城～半道橋）→上牟田→博多駅→マリンメッセ福岡行」に記載してる事と同じで、250円辺りが有力。）
・
・
・
・
・
以下、430「上宇美～太宰府～（都市高経由）～博多駅～マリンメッセ行」と内容は同じになるので省略。
新路線希望430「君畑 筑陽学園高校前 （都市高 水城～半道橋） 上牟田 博多駅（経由） マリンメッセ前行」の内容
始発朝倉街道バスセンター～針摺（福岡市内中心部と同じで100円区間）
↓
針摺～ゆめタウン筑紫野西（「ゆめタウン筑紫野西」バス停とは新規設置バス停。ちょうど３号バイパスに入ったすぐの所で良いと思う。針摺東バス停と同じ扱いになり、100円）
↓
ゆめタウン筑紫野西～洗出（この区間なら240円。高雄１丁目まで160円・君畑まで180円・筑陽学園高校前まで210円となる）
↓
洗出～半道橋ランプ前（これは西鉄バス新路線希望450「上宇美→太宰府→筑陽学園高校→（都市高 水城～半道橋）→上牟田→博多駅→マリンメッセ福岡行」に記載してる事と同じで、250円辺りが有力。）
・
・
・
・
・
以下、430「上宇美～太宰府～（都市高経由）～博多駅～マリンメッセ行」と内容は同じになるので省略。
329 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/19(土) 22:38:21.27 ID:aHuewsff
那の川付近を歩いていると・・・
天神北 天 ﾈ申
長浜ﾆ丁目 福浜 61
これって順番おかしくね？
天神 長浜通 福 ｼ兵
福大若葉高校 FUKUHAMA 61
でしょ？(多分)
天神北 天 ﾈ申
長浜ﾆ丁目 福浜 61
これって順番おかしくね？
天神 長浜通 福 ｼ兵
福大若葉高校 FUKUHAMA 61
でしょ？(多分)
330 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/19(土) 22:41:11.98 ID:5EZTqV8T
>>328訂正 （最後の文章の一部）
×「以下、430～」→○「以下、450～」
×「以下、430～」→○「以下、450～」
331 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/19(土) 23:12:48.41 ID:5EZTqV8T
>>328追加
尚博多駅（博多バスセンター１階）のバス乗降場に関しては、15「ゆめタウン博多行」・29＆29N「香椎浜方面行」と同じ１番乗り場で十分だと思う。
なぜなら以前ここの乗り場より41「雑餉隈営→板付→上牟田→博多駅→吉塚営」行きがあったが、吉塚方面の乗降客が少なかった事で部分廃止になった為。
その分、少し余裕があると思うからだ。（450「上宇美～太宰府～（都市高経由）～上牟田～博多駅～マリンメッセ行」も同じ乗り場で良い。）
尚博多駅（博多バスセンター１階）のバス乗降場に関しては、15「ゆめタウン博多行」・29＆29N「香椎浜方面行」と同じ１番乗り場で十分だと思う。
なぜなら以前ここの乗り場より41「雑餉隈営→板付→上牟田→博多駅→吉塚営」行きがあったが、吉塚方面の乗降客が少なかった事で部分廃止になった為。
その分、少し余裕があると思うからだ。（450「上宇美～太宰府～（都市高経由）～上牟田～博多駅～マリンメッセ行」も同じ乗り場で良い。）
332 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/19(土) 23:16:37.19 ID:uMBsg8L1
前いた基地外が戻ってきたようだな
333 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/20(日) 00:01:44.61 ID:8RqKm27/
>>332
だから無視しろ。
だから無視しろ。
334 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/20(日) 01:12:25.29 ID:On6+DWrj
ダイヤ改正の告知がいつもより早いから
今日から改正だと思い込んでた。
今日から改正だと思い込んでた。
335 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/20(日) 01:35:27.66 ID:cve+npf0
336 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/20(日) 01:38:56.09 ID:On6+DWrj
最近は「天神」「博多駅」を大きく書くの優先で順番無視ってのも多いよ。
337 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/20(日) 04:40:30.13 ID:A4SsNm9q
そんな表示あるのか。
気になるな
気になるな
338 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/20(日) 10:52:15.42 ID:H6hHJaai
表示のスペース上文字数のバランス取りで順番が逆転したりします
339 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/20(日) 11:38:28.82 ID:FBOcYgEY
小郡市コミュニティバスの委託先が4月に西鉄バス佐賀から久留米西鉄タクシーに変更。小郡市広報より。
車両はそのまま久留米ナンバーになるのかな？
車両はそのまま久留米ナンバーになるのかな？
340 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/20(日) 12:15:55.06 ID:AkROT1uT
341 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/20(日) 12:43:47.15 ID:bvD01D2h
車のナンバープレートの話が出たので便乗
博多駅から甘木方面の西鉄路線バスあるでしょ
あれって、全て久留米ナンバーかな？
西鉄朝倉街道駅から出ている甘木方面のバスも久留米ナンバーが多いよね
博多駅から甘木方面の西鉄路線バスあるでしょ
あれって、全て久留米ナンバーかな？
西鉄朝倉街道駅から出ている甘木方面のバスも久留米ナンバーが多いよね
342 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/20(日) 13:31:27.02 ID:cw5VgaUn
343 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/20(日) 15:19:27.57 ID:bvD01D2h
>>342
ありがとう
ありがとう
344 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/20(日) 17:15:01.75 ID:4Iff3aqk
3月2日から31日まで200・201・204の下り快速を運行するって。
本数は1～2時間に1本で全曜日運行。
本数は1～2時間に1本で全曜日運行。
345 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/20(日) 17:30:37.50 ID:FBOcYgEY
>>340
車両は今までどおりです、って書いてある。
車両は今までどおりです、って書いてある。
346 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/20(日) 23:09:57.32 ID:ftUTiMWQ
>>341
旧甘木市などが合併して出来た朝倉市全域又は旧三輪町などが合併して出来た筑前町全域は、福岡都市圏の一部になってる場合がある。
ところが電話の市外局番が福岡都市圏の０９２ではなく０９４６なので、０９４２の久留米市や０９４３の八女市・０９４４の大牟田市を中心とする筑後全域に含まれやすい傾向が強い地域だ。
（但し例外として、０９４０の宗像市の場合は北九州市都市圏よりも福岡都市圏に含まれる場合が多い。）
旧甘木市などが合併して出来た朝倉市全域又は旧三輪町などが合併して出来た筑前町全域は、福岡都市圏の一部になってる場合がある。
ところが電話の市外局番が福岡都市圏の０９２ではなく０９４６なので、０９４２の久留米市や０９４３の八女市・０９４４の大牟田市を中心とする筑後全域に含まれやすい傾向が強い地域だ。
（但し例外として、０９４０の宗像市の場合は北九州市都市圏よりも福岡都市圏に含まれる場合が多い。）
347 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/20(日) 23:18:39.26 ID:ftUTiMWQ
>>346追加
市外局番０９４７の田川市・０９４８の飯塚市・０９４９の直方市＆宮若市の地域は筑豊に当たるけど、０９３の北九州市都市圏と同じ扱いにされる場合が強い。
市外局番０９４７の田川市・０９４８の飯塚市・０９４９の直方市＆宮若市の地域は筑豊に当たるけど、０９３の北九州市都市圏と同じ扱いにされる場合が強い。
348 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/21(月) 11:16:35.10 ID:Xxzy0RwV
>>346
もともと甘木朝倉は福岡とは藩が違ったからね。
もともと甘木朝倉は福岡とは藩が違ったからね。
349 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/21(月) 11:22:59.68 ID:Xxzy0RwV
縄手に「SPINA」と書かれたバスが止まってるけど中古導入？北九州ナンバーに見える。
350 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/21(月) 12:59:59.19 ID:Xxzy0RwV
349だがスピナのバス、いなくなってた。
研修かなんかで来てただけかも。
研修かなんかで来てただけかも。
351 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/21(月) 13:36:09.33 ID:yrYKOea+
貸し切り輸送で乗客降ろした後の待機で間借りしていただけ
352 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/21(月) 22:56:36.62 ID:3uQM7uCF
今日快晴だったのでバスで薬院（にしてつストア薬院店＆積文館書店薬院店）に行き、地下鉄七隈線薬院から金山まで行きにしてつストア七隈店に行った。
（そしてバスで天神まで戻って立ち寄り、最後はバスで自宅がある福岡空港前まで戻った。）
そのためビデオにFBS「めんたいワイド」録画したが、先日マリンメッセ福岡で行われたAKB48のメンバー握手会の模様を先程見てびっくりした。
実に１万３千人のファンが会場前に駆けつけていたのだ。普段、グッズが売られている場所に人がぎっしり入っていた。
マリンメッセで行われるライブに入るファンも、最初からそんなに多く駆けつける事はあまり無い。
なぜなら、普段は正面の玄関ドアが開き始めてから公演開始まで特例を除き１時間の余裕があるからだ。
一斉に人が入るという感じではなく公演開始までならいつでも入れるので、今回みたいなぎゅうぎゅう詰めみたいな事にはならないのだ。
マリンメッセへ臨時バスが出るという情報もあったみたいだが、バス車内に張られている掲示板にはなぜか黒のマジックで消されていた。
多分、おそらく今回の予想を超える人が押し掛けたのでバスを（普段行われるコンサートよりも）多く出さざるを得なくなる事情も（ひょっとしたら）あったかも。
でも私はこういう時こそ、>>268のような新路線を主に土日祝に運行するべきだと思う。そしたら臨時バスを過剰に出す事なんて、普通じゃ有り得ない。
博多駅交通センター改め博多バスセンターを通り、マリンメッセ行きの路線バスあっても良い。
マリンメッセなど中央ふ頭行きバスの大半は、移動がやや面倒な博多駅前（福銀前）しか通らないので不満だ。
（そしてバスで天神まで戻って立ち寄り、最後はバスで自宅がある福岡空港前まで戻った。）
そのためビデオにFBS「めんたいワイド」録画したが、先日マリンメッセ福岡で行われたAKB48のメンバー握手会の模様を先程見てびっくりした。
実に１万３千人のファンが会場前に駆けつけていたのだ。普段、グッズが売られている場所に人がぎっしり入っていた。
マリンメッセで行われるライブに入るファンも、最初からそんなに多く駆けつける事はあまり無い。
なぜなら、普段は正面の玄関ドアが開き始めてから公演開始まで特例を除き１時間の余裕があるからだ。
一斉に人が入るという感じではなく公演開始までならいつでも入れるので、今回みたいなぎゅうぎゅう詰めみたいな事にはならないのだ。
マリンメッセへ臨時バスが出るという情報もあったみたいだが、バス車内に張られている掲示板にはなぜか黒のマジックで消されていた。
多分、おそらく今回の予想を超える人が押し掛けたのでバスを（普段行われるコンサートよりも）多く出さざるを得なくなる事情も（ひょっとしたら）あったかも。
でも私はこういう時こそ、>>268のような新路線を主に土日祝に運行するべきだと思う。そしたら臨時バスを過剰に出す事なんて、普通じゃ有り得ない。
博多駅交通センター改め博多バスセンターを通り、マリンメッセ行きの路線バスあっても良い。
マリンメッセなど中央ふ頭行きバスの大半は、移動がやや面倒な博多駅前（福銀前）しか通らないので不満だ。
353 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/21(月) 23:20:45.44 ID:5hceuTVU
354 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/21(月) 23:38:57.87 ID:3uQM7uCF
>>353
野球は開幕前なので今はマリンメッセで行われるライブなどイベントだけで済むけど、開幕したら臨時バスは出るはず。
ただあくまで私が言いたいのはバスセンターからマリンメッセ行きの臨時バスを運行させる事じゃなく、通常の路線バスがあるべきだという事。
１時間に２・３便（だいたい15分おき）のペースで運行出来れば御の字だ。時差スタートで良いんだよ。
そしたら、バスにぎゅうぎゅう詰めになる事なんて無いはず。３０分おきじゃ長すぎるけど、同じ時間に２便運行するんじゃないんだよね。
野球は開幕前なので今はマリンメッセで行われるライブなどイベントだけで済むけど、開幕したら臨時バスは出るはず。
ただあくまで私が言いたいのはバスセンターからマリンメッセ行きの臨時バスを運行させる事じゃなく、通常の路線バスがあるべきだという事。
１時間に２・３便（だいたい15分おき）のペースで運行出来れば御の字だ。時差スタートで良いんだよ。
そしたら、バスにぎゅうぎゅう詰めになる事なんて無いはず。３０分おきじゃ長すぎるけど、同じ時間に２便運行するんじゃないんだよね。
355 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/22(火) 00:06:55.50 ID:Qr3cfcYp
ウルセーよ
黙れ
黙れ
356 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/22(火) 00:20:41.05 ID:+3DATwlc
だからマリンメッセや埠頭方面は博多バスターミナルから発車すべきで西シティ銀本店前は住吉通から(10・58・5など)の降車専用にして、降車後は右レーンに行かず大博通を通って駅前一丁目(西シティ福岡支店)から右折して博多営に入れば良い！
県庁・九大前方面(９)は本数はそれほど無いので朝日ビルに停車すればいいんじゃない？
県庁・九大前方面(９)は本数はそれほど無いので朝日ビルに停車すればいいんじゃない？
357 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/22(火) 07:10:49.52 ID:ZDnfSrDM
>>355
NG登録ですっきり
NG登録ですっきり
358 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/22(火) 09:43:48.55 ID:EOceYEC5
>>352
マリンメッセに野間豚が来てたよ！
マリンメッセに野間豚が来てたよ！
359 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/22(火) 17:45:50.64 ID:ws2BkpNY
>>354
>通常の路線バスがあるべきだという事。
なら、イベントのたびに博多駅発甘木営業所行きなどが遅延することになる。
時々しかないイベント対応のために、毎日利用する通勤通学客が迷惑する。
それが苦情・客離れの原因となるのがわからんのか？
そしてゆめタウン筑紫野からバスに乗ろうとすると1時間遅れ…
やるなら車両の送り込み・返却回送を兼ねて臨時で直通するのみ。
>通常の路線バスがあるべきだという事。
なら、イベントのたびに博多駅発甘木営業所行きなどが遅延することになる。
時々しかないイベント対応のために、毎日利用する通勤通学客が迷惑する。
それが苦情・客離れの原因となるのがわからんのか？
そしてゆめタウン筑紫野からバスに乗ろうとすると1時間遅れ…
やるなら車両の送り込み・返却回送を兼ねて臨時で直通するのみ。
360 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/22(火) 20:10:28.07 ID:OL1wgVSY
>>359
馬鹿、もうスルー汁
馬鹿、もうスルー汁
361 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/22(火) 20:25:30.20 ID:5gJElmfd
夕方にタワー南口→ももちランプ→駅東ランプ→博多駅→呉服町ランプ→百道方面の循環線あれば
ソフトリサーチパークからの速達便と百道方面の帰宅便が一括で運行出来て便利と思うんだけどね。
ソフトリサーチパークからの速達便と百道方面の帰宅便が一括で運行出来て便利と思うんだけどね。
362 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/22(火) 20:59:26.18 ID:IBl3eiQe
>>361
いいかも。
いいかも。
363 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/22(火) 22:23:35.81 ID:hus2W/kr
>>358
何言ってんの？
何言ってんの？
364 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/22(火) 22:39:24.85 ID:BIffWew2
365 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/22(火) 23:02:10.98 ID:hus2W/kr
>>359
その新希望路線なんだけど、基本的に考えて平日運行するという事が大間違い。比較的交通量が少ない土・日祝に運行する方が望ましいと思う。
これは宇美営業所管轄なんだけど、上宇美（にしてつストア宇美店前）⇔イオンモール福岡ルクル行き（行先番号→２）と全く同じ事。平日運行は無い。
平日の場合はマリンメッセ正面玄関前終点じゃなく、その手前のマリンメッセ南から新千鳥橋（ゆめタウン博多西）に抜けて行き名島橋経由して千早駅前行きを運行したら良いだろ。
とりあえず、今のところ分かってる時点で5月16日（月曜日）にカナダ出身で人気ロックシンガーのアブリル・ラヴィーンがマリンメッセでコンサートする予定だ。
その場合は、（もし仮に実現した場合）前述した（新千鳥橋経由の）千早駅前行きバスに乗れば済む事だと思う。（マリンメッセ南で下車）
またニモカで最大80円値引きする乗り継ぎ割引に関してもマリンメッセ前とマリンメッセ南を同じ場所扱いにして良いと思うし、割引対象にして良いと思う。（以下、代表例掲載）
①那珂小学校前乗車→博多駅筑紫口下車→博多バスセンター１階１４番乗り乗車→志免別府下車の場合
この場合、１８０円＋１９０円＝３７０円のところが１８０円＋１２０円＝３００円になる。（７０円お得）
②金山団地口（にしてつストア七隈店前）乗車→天神警固神社前下車→天神日銀前乗車→福岡空港前下車の場合
この場合、２８０円＋２８０円＝５６０円のところが２８０円＋２２０円＝５００円になる。（６０円お得）
但し、乗り継ぎ割引は９０分以内に乗り継がないと意味が無いので注意が必要だ。（また、糸島市を中心に走っている昭和バスの路線バスは対象外。）
その新希望路線なんだけど、基本的に考えて平日運行するという事が大間違い。比較的交通量が少ない土・日祝に運行する方が望ましいと思う。
これは宇美営業所管轄なんだけど、上宇美（にしてつストア宇美店前）⇔イオンモール福岡ルクル行き（行先番号→２）と全く同じ事。平日運行は無い。
平日の場合はマリンメッセ正面玄関前終点じゃなく、その手前のマリンメッセ南から新千鳥橋（ゆめタウン博多西）に抜けて行き名島橋経由して千早駅前行きを運行したら良いだろ。
とりあえず、今のところ分かってる時点で5月16日（月曜日）にカナダ出身で人気ロックシンガーのアブリル・ラヴィーンがマリンメッセでコンサートする予定だ。
その場合は、（もし仮に実現した場合）前述した（新千鳥橋経由の）千早駅前行きバスに乗れば済む事だと思う。（マリンメッセ南で下車）
またニモカで最大80円値引きする乗り継ぎ割引に関してもマリンメッセ前とマリンメッセ南を同じ場所扱いにして良いと思うし、割引対象にして良いと思う。（以下、代表例掲載）
①那珂小学校前乗車→博多駅筑紫口下車→博多バスセンター１階１４番乗り乗車→志免別府下車の場合
この場合、１８０円＋１９０円＝３７０円のところが１８０円＋１２０円＝３００円になる。（７０円お得）
②金山団地口（にしてつストア七隈店前）乗車→天神警固神社前下車→天神日銀前乗車→福岡空港前下車の場合
この場合、２８０円＋２８０円＝５６０円のところが２８０円＋２２０円＝５００円になる。（６０円お得）
但し、乗り継ぎ割引は９０分以内に乗り継がないと意味が無いので注意が必要だ。（また、糸島市を中心に走っている昭和バスの路線バスは対象外。）
366 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/22(火) 23:05:01.47 ID:kDZcjkX4
SRPから筑紫口までの需要があるかもしれん。
29Nとは事情が違う。
29Nとは事情が違う。
367 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/23(水) 01:05:17.91 ID:8Y3TfDiE
>>366
夕刻に？新幹線か？
いずれにせよ現状の312で十分
循環は遅れを増大させ乗務員の拘束時間も伸びる、
客にも会社にも旨みのないやり方だってわかってるのか？
循環やるのは折り返し場が手配できない場合の最終手段
夕刻に？新幹線か？
いずれにせよ現状の312で十分
循環は遅れを増大させ乗務員の拘束時間も伸びる、
客にも会社にも旨みのないやり方だってわかってるのか？
循環やるのは折り返し場が手配できない場合の最終手段
368 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/23(水) 08:40:06.90 ID:6jrFnFvJ
そのうち
赤間→女子大→都市高速→天神北ランプ→天神郵便局前→名島→香椎→赤間
の循環路線が出来る
俺にはわかる
赤間→女子大→都市高速→天神北ランプ→天神郵便局前→名島→香椎→赤間
の循環路線が出来る
俺にはわかる
369 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/23(水) 09:07:08.35 ID:HybfimXK
それを言うならば・・・
[26DX]赤間営～福間～古賀～新宮緑ヶ浜(ﾄｲﾚ休憩)～和白～都市高(天神北R)～天神郵便局～蔵本～都市高～和白～新宮緑ヶ浜(ﾄｲﾚ休憩)～古賀～福間～赤間営
DXゆえに停車バス停も少ない
赤間営～赤間駅～東郷駅東～福間駅～古賀北～新宮緑ヶ浜(ﾄｲﾚ休憩)～福工大駅口～和白～唐の原～天神郵便局～中洲～蔵本～・・・(往路の逆)
[26DX]赤間営～福間～古賀～新宮緑ヶ浜(ﾄｲﾚ休憩)～和白～都市高(天神北R)～天神郵便局～蔵本～都市高～和白～新宮緑ヶ浜(ﾄｲﾚ休憩)～古賀～福間～赤間営
DXゆえに停車バス停も少ない
赤間営～赤間駅～東郷駅東～福間駅～古賀北～新宮緑ヶ浜(ﾄｲﾚ休憩)～福工大駅口～和白～唐の原～天神郵便局～中洲～蔵本～・・・(往路の逆)
370 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/23(水) 12:48:57.86 ID:VTdoO72Y
どちらも不可能、経路途中のトイレ休憩は乗客がいるために防犯上難しいし連続運転時間が制限をオーバーする
371 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/23(水) 15:09:57.32 ID:31IExBcM
さっき朝倉街道駅の近くで、・498というナンバー（大分か福岡かは見逃した）の日田バス路線車で赤バス塗装のを見たんだがありゃ何だ？幕は回送で、整備担当者みたいな人が運転してた。
372 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/23(水) 15:16:25.45 ID:wBzETz9i
じゃあ修理とかじゃね
373 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/23(水) 19:44:26.01 ID:HybfimXK
高速バス(特に長距離)は途中ＳＡでトイレ休憩があるけどあれはいいんだ？
緑が浜は西鉄新宮営業所だからトイレで一旦離れても然程問題ないのでは？
それと在来バスは連続運転時間制限ってあるん!?
緑が浜は西鉄新宮営業所だからトイレで一旦離れても然程問題ないのでは？
それと在来バスは連続運転時間制限ってあるん!?
374 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/23(水) 19:58:44.52 ID:mFdWLMy5
博多駅～キャナルのシャトル便ｷﾀｰ！
100円循環バス、天神ライナー、キャナルシャトルってバスが多過ぎじゃねーの？
100円循環バス、天神ライナー、キャナルシャトルってバスが多過ぎじゃねーの？
375 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/23(水) 20:19:56.50 ID:nbnkkBAU
バス定時来ないし三台連続走って無駄なだけ！
376 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/23(水) 21:00:07.74 ID:oci79/Qe
ダイヤ改正での車両転属一覧ｷﾎﾞﾝ
377 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/23(水) 21:14:42.64 ID:mFdWLMy5
天神～キャナル～博多駅にこんなに人員割くくらいなら、大牟田線を強化しろよ
378 ：立花寺＠ｈｉｒｏ：2011/02/23(水) 22:35:55.64 ID:R23iMYcJ
379 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/23(水) 23:48:17.46 ID:ZfhtKAoa
ダダ遅れの車の後ろに同じ経由・行先の車が追い付いたら
方向幕を回送に切り替えて、しばらく降車専用で回復運転したらどうなんだ。
乗車客は後ろの車に任せて。
どうせそのまま連なって運転しても前の車に客が集中して、どっちも遅れる一方だろ？
方向幕を回送に切り替えて、しばらく降車専用で回復運転したらどうなんだ。
乗車客は後ろの車に任せて。
どうせそのまま連なって運転しても前の車に客が集中して、どっちも遅れる一方だろ？
380 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/23(水) 23:57:16.62 ID:5qH3V6j4
明治通りがすごいことになりそうだなｗ
381 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/24(木) 00:15:36.14 ID:nt5aj3j6
次回ダイヤ改正で２６番赤間営業所行きが市の瀬始発に変更
382 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/24(木) 00:40:00.63 ID:u1hN5hX1
佐賀橋を最後に福岡市内周辺も魅力ある路線なくなったよね
383 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/24(木) 00:58:03.24 ID:CYynx6rt
昨夜､37(空港→博多)乗ったけど､終点･博多駅の車内放送が､｢博多駅交通センター｣のままだった…
384 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/24(木) 01:02:02.54 ID:PiX1f14o
385 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/24(木) 01:59:03.38 ID:PiX1f14o
>>367
じゃあ西鉄は最終手段使いすぎだろww
じゃあ西鉄は最終手段使いすぎだろww
386 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/24(木) 03:35:44.36 ID:a4fHX0Rf
明治通・国体道路経由の快速・急行があるのに城南線経由の急行があまりないのはナゼ？
博多駅－渡辺通１－薬院駅－薬院大通－六本松－荒江四角(笹丘・茶山)－原(島廻橋・金山団地口)－各バス停停車
って言う感じでどう？
国体道路経由より早いかもよ。
博多駅－渡辺通１－薬院駅－薬院大通－六本松－荒江四角(笹丘・茶山)－原(島廻橋・金山団地口)－各バス停停車
って言う感じでどう？
国体道路経由より早いかもよ。
387 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/24(木) 03:45:54.19 ID:a4fHX0Rf
序でに東行き(香椎方面)の下道急行も朝夕必要だな！
天神郵便局前－中洲－蔵本－馬出３(ゆめタウン前)－箱崎浜(東区役所前)－貝塚－千早－御幸町(ベストＢ！Ｂ前)－各バス停停車
天神郵便局前－中洲－蔵本－馬出３(ゆめタウン前)－箱崎浜(東区役所前)－貝塚－千早－御幸町(ベストＢ！Ｂ前)－各バス停停車
388 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/24(木) 08:42:32.93 ID:Af5aeHGA
博多ふ頭シャトルカラーまとった○桧の車が55番に入っています
389 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/24(木) 11:34:26.35 ID:GwFBOqf2
390 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/24(木) 12:25:46.99 ID:KY/hVgbm
いいから天神～立花口・こもの直通を復活させろよ
391 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/24(木) 16:37:06.16 ID:Kqsy34nJ
西鉄バスにSOSを示す表示を付けたのは、ネオ麦茶をきっかけに出来たんだっけ？
もし高速バスでそのようなSOSを発したら、私たちはどんな手段で連絡したら良いのだろう･･･
運転中の携帯電話は禁止してるし
あっ助手席の人が連絡することを思い出した！
(携帯電話普及していないときは大変だったな･･･)
もし高速バスでそのようなSOSを発したら、私たちはどんな手段で連絡したら良いのだろう･･･
運転中の携帯電話は禁止してるし
あっ助手席の人が連絡することを思い出した！
(携帯電話普及していないときは大変だったな･･･)
392 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/24(木) 17:27:49.32 ID:j3VFsnZJ
>>385
500番台はガチで折り返し場所がないから循環にせざるを得ないと思う
最近新宮急行などが循環になったのは、天神北ランプを使って速達化したいから？(天神北を使うと循環にせざるを得ない)
それとも天神、大濠公園折り返しのキャパのせい？
500番台はガチで折り返し場所がないから循環にせざるを得ないと思う
最近新宮急行などが循環になったのは、天神北ランプを使って速達化したいから？(天神北を使うと循環にせざるを得ない)
それとも天神、大濠公園折り返しのキャパのせい？
393 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/24(木) 19:35:14.30 ID:BvgbLAuK
>>391
屋根上の車両番号表示ﾓﾅｰ
屋根上の車両番号表示ﾓﾅｰ
394 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/24(木) 19:52:48.54 ID:5qxaXeXj
>>392
でも新宮急行も29Nも結局元通り
でも新宮急行も29Nも結局元通り
395 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/24(木) 19:57:45.88 ID:a4fHX0Rf
>>389
そう言われれば納得です。
ではこうしましょう！
昭和通 天神 千 早 馬尺 急行
箱崎浜 (土井営) ４
停車バス停・・・
福岡タワー←(各停)→法務局～天神３～天神郵便局～中洲～蔵本～馬出３～箱崎浜～貝塚～千早駅←(各停)→土井営
そう言われれば納得です。
ではこうしましょう！
昭和通 天神 千 早 馬尺 急行
箱崎浜 (土井営) ４
停車バス停・・・
福岡タワー←(各停)→法務局～天神３～天神郵便局～中洲～蔵本～馬出３～箱崎浜～貝塚～千早駅←(各停)→土井営
396 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/24(木) 20:09:53.47 ID:waYMheR+
今度の改正で夕方にも312→302の連続運行便作るみたいだが
それなら>>361の路線の方が遅れるリスクが無いと思うんだけどね
それなら>>361の路線の方が遅れるリスクが無いと思うんだけどね
397 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/24(木) 22:14:32.20 ID:j3VFsnZJ
398 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/24(木) 22:16:39.21 ID:j3VFsnZJ
399 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/24(木) 23:33:29.82 ID:BOv4FzDy
篠栗2009→亀の井バス転属
400 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/24(木) 23:46:50.28 ID:9+EPmHFA
>>397
>>268の新路線希望のマリンメッセ福岡行きを土・日祝のみ運行して欲しい理由は、その平日夕方で手前の半道橋ランプ付近からの混雑を避けたいからだ。
ここ最近は平日に都市高経由のバス利用し遊びに行く事は滅多に無いが、西鉄ストア太宰府店（又は同朝倉街道店・ゆめタウン筑紫野）行った帰りにどうしてもその周辺が混んでしまう。
混んでしまうと、コンサートの公演開始時間に間に合わない事も考えるし。
だからあえて平日は（マリンメッセ終点ではなく）マリンメッセから見て東に位置する千早駅前まで延長し、そこまで運行させる方が良いと思う。
>>268の新路線希望のマリンメッセ福岡行きを土・日祝のみ運行して欲しい理由は、その平日夕方で手前の半道橋ランプ付近からの混雑を避けたいからだ。
ここ最近は平日に都市高経由のバス利用し遊びに行く事は滅多に無いが、西鉄ストア太宰府店（又は同朝倉街道店・ゆめタウン筑紫野）行った帰りにどうしてもその周辺が混んでしまう。
混んでしまうと、コンサートの公演開始時間に間に合わない事も考えるし。
だからあえて平日は（マリンメッセ終点ではなく）マリンメッセから見て東に位置する千早駅前まで延長し、そこまで運行させる方が良いと思う。
401 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/24(木) 23:56:52.01 ID:9+EPmHFA
>>400追加
その平日の運行時間も、基本的に公演開始がだいたい土・日祝と違い19時辺りが中心になると思う。
なので18時20分辺りまでには通常路線は勿論それとは別の同じ行先番号の臨時便を出し終え、余裕をもって会場に入れるような工夫はしても良いと思う。
（グッズを買ったり、会場の外の決められた場所で食べたりするなどの時間が作れるはずだ。）
その平日の運行時間も、基本的に公演開始がだいたい土・日祝と違い19時辺りが中心になると思う。
なので18時20分辺りまでには通常路線は勿論それとは別の同じ行先番号の臨時便を出し終え、余裕をもって会場に入れるような工夫はしても良いと思う。
（グッズを買ったり、会場の外の決められた場所で食べたりするなどの時間が作れるはずだ。）
402 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/25(金) 00:00:32.09 ID:g7w6VRyU
>>401訂正
×18時20分辺りまでには～出し終え→○18時20分辺りまでには～臨時便を会場の前に到着し終え
×18時20分辺りまでには～出し終え→○18時20分辺りまでには～臨時便を会場の前に到着し終え
403 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/25(金) 01:06:41.58 ID:cut/eRL7
ブルリHV新車入った?早良街道走っていた
404 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/25(金) 02:50:46.89 ID:ax6QkEgQ
早良街道であの車両はかなり違和感がある
405 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/25(金) 02:59:59.31 ID:Ie3n/JOn
406 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/25(金) 04:21:39.95 ID:1gq33yjW
407 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/25(金) 04:23:22.58 ID:ax6QkEgQ
29Nの循環取りやめは板付延長のせいでしょ。
408 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/25(金) 06:58:08.53 ID:3aDLjyJL
ドリームにちりん廃止で、3月12日に夜から福岡－宮崎の夜行高速バスですが、
後でJRが発表で3月11日も夜行を運行しなくなったのだけど11日はバスの運行しないのだろう。
後でJRが発表で3月11日も夜行を運行しなくなったのだけど11日はバスの運行しないのだろう。
409 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/25(金) 07:58:32.72 ID:cut/eRL7
○早に日野車配置は珍しい
410 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/25(金) 08:29:07.01 ID:PCZhVXMA
>>408
一日ぐらい我慢しろ
一日ぐらい我慢しろ
411 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/25(金) 09:25:16.56 ID:Ap2R8Q36
早良街道にはスマートループカラーは全般合わない
412 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/25(金) 10:05:59.67 ID:JS8oQ2TH
>>406
都心のバスだって地下鉄とほぼ同じ経路にある以上は地下鉄のほうが時間に正確で便利ですが何か。
都心のバスだって地下鉄とほぼ同じ経路にある以上は地下鉄のほうが時間に正確で便利ですが何か。
413 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/25(金) 14:02:16.29 ID:YUnvuTba
はかた号＆JALｷﾀｰ
414 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/25(金) 21:26:36.65 ID:3lz6jYYc
次のダイヤ改正で和布刈～南関線新設
一般路線バスで各停
一般路線バスで各停
415 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/25(金) 22:59:23.92 ID:Ie3n/JOn
>>407
そうだろうが、意外と朝の駅東経由は速達効果が無いんだよな
呉服町ランプでつっかえている39などを横目に通過できるのはいいのだが
合同庁舎付近の狭い道と筑紫口のバス渋滞でそれ以上に遅れ、
追い抜いたはずの39が博多BTから出て行く頃、やっと29N駅東が博多BTに到着…
これが平日朝の29Nだった 夕刻は知らない
そうだろうが、意外と朝の駅東経由は速達効果が無いんだよな
呉服町ランプでつっかえている39などを横目に通過できるのはいいのだが
合同庁舎付近の狭い道と筑紫口のバス渋滞でそれ以上に遅れ、
追い抜いたはずの39が博多BTから出て行く頃、やっと29N駅東が博多BTに到着…
これが平日朝の29Nだった 夕刻は知らない
416 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/25(金) 23:54:15.19 ID:Xxe0NljL
速達効果はあまりないにしろ、循環線にしたいなら
駅東経由が都合良かったんじゃないかな。
駅東経由が都合良かったんじゃないかな。
417 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/26(土) 01:40:52.36 ID:lsZYkFPO
418 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/26(土) 03:30:10.49 ID:Sh9eXYHL
いよいよダイヤ改正当日か。
誰か6乗ったら、博多～タワー南口の運賃教えて。
誰か6乗ったら、博多～タワー南口の運賃教えて。
419 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/26(土) 03:38:47.52 ID:znk4EVXx
>>418
釣り乙
釣り乙
420 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/26(土) 05:37:56.50 ID:N/4Odajv
220円
421 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/26(土) 06:14:24.03 ID:Sh9eXYHL
422 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/26(土) 08:12:17.05 ID:mpbHbapx
>>419
釣りは出ないから先に両替しる
釣りは出ないから先に両替しる
423 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/26(土) 09:35:31.54 ID:o5cVJao5
>>422
誰うま（ry
誰うま（ry
424 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/26(土) 09:50:31.06 ID:Y9oXA8X/
タワー南口から徒歩なら、突き出した防波堤の曲がり角の所がオススメ。
でも今の季節はあんまり期待できないかなぁ。室見川のほうならカレイがいるかも。
でも今の季節はあんまり期待できないかなぁ。室見川のほうならカレイがいるかも。
425 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/26(土) 10:48:14.22 ID:msKYMHR4
鮎食いてぇ
426 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/26(土) 12:27:25.69 ID:hRn8/L5l
>>409
早良に日野の路線車ということだと、旧8024が廃車直前に愛宕浜から一時期早良に所属していたのが最後だったはず。
その前だと、空港連絡線が市内急行と直通になったときに、転属してきた8346、47くらいか。
本当にレアといえばレア。
まあ、妙見口や西油山に片江受け持ちの福大線や茶山線(これは飯倉発着も)で早良街道でちらっとみたね。
更に、今川→西新の脇山線運用で、旧8704～6の日野のカマボコとか、その後の西新の旧7444とかあと代走で入った日野車くらい。
早良街道自体ではかつては日野車は見られたけど、早良の日野の路線車という意味では本当にレアだね。
早良に日野の路線車ということだと、旧8024が廃車直前に愛宕浜から一時期早良に所属していたのが最後だったはず。
その前だと、空港連絡線が市内急行と直通になったときに、転属してきた8346、47くらいか。
本当にレアといえばレア。
まあ、妙見口や西油山に片江受け持ちの福大線や茶山線(これは飯倉発着も)で早良街道でちらっとみたね。
更に、今川→西新の脇山線運用で、旧8704～6の日野のカマボコとか、その後の西新の旧7444とかあと代走で入った日野車くらい。
早良街道自体ではかつては日野車は見られたけど、早良の日野の路線車という意味では本当にレアだね。
427 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/26(土) 12:45:47.33 ID:lLVJrIJs
快速200、201、204、17、19、214番臨時使えそうもねえ本数だわあｗ
428 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/26(土) 13:02:56.51 ID:WbxlNXRH
○早に日野の新製品配属はやはり初と言うことですね
博多ふ頭線専用カラーはラッピング仕様でルーフ、ウィンドー以外フルラッピングですが外国人向けとは言え日本語標記も目立つ様に付けたが良かったのでは?
博多ふ頭線専用カラーはラッピング仕様でルーフ、ウィンドー以外フルラッピングですが外国人向けとは言え日本語標記も目立つ様に付けたが良かったのでは?
429 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/26(土) 13:25:58.27 ID:hRn8/L5l
>>428
貸切車まで含めるとよくわからないけど、一般路線車の新製配置は多分なかったはず。
飯倉から一部分かれて作った当初の配置とかはさすがに知らないのでなんともいえないけど。
飯倉に日野車がいたりしていたからもしかしたらごく初期はいないことはないかもしれないし、いすゞ、三菱ばかりでスタートしているかもしれないし。
貸切車まで含めるとよくわからないけど、一般路線車の新製配置は多分なかったはず。
飯倉から一部分かれて作った当初の配置とかはさすがに知らないのでなんともいえないけど。
飯倉に日野車がいたりしていたからもしかしたらごく初期はいないことはないかもしれないし、いすゞ、三菱ばかりでスタートしているかもしれないし。
430 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/26(土) 13:38:06.96 ID:0i4DJ+9h
大濠公園から明治通(大手門)に向かう際[１][３][特３]は右車線に入るが、荒戸の右折矢印の点灯時間をもっと長く出来ないものか？ (せめて１分くらいに)
特に夕方なんか右折レーンは行列が出来てしまい３回待っても入り込めない。
[特３]は西新パレス出発後に即右車線に入るが、荒戸があの状態では特快の意味がまるでなく、むしろ昭和通経由[２]で天神に向かったほうが早いと思う。
特に夕方なんか右折レーンは行列が出来てしまい３回待っても入り込めない。
[特３]は西新パレス出発後に即右車線に入るが、荒戸があの状態では特快の意味がまるでなく、むしろ昭和通経由[２]で天神に向かったほうが早いと思う。
431 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/26(土) 15:34:23.01 ID:Se19pcfd
14時10分頃、JR久留米駅前で高速バスが信号無視をしていました。
432 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/26(土) 15:48:33.55 ID:53WxDQqr
まだマーカーランプ付きやダークグレー地にワインレッド･藍色のストライプ/ヘッドレスト?!が藍色のタイプのバスってまだいたんだね｡＠数日前､博多駅前にて目撃
433 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/26(土) 16:08:43.25 ID:9eKtAd8o
西鉄バスでドル箱路線ってどれなの？
434 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/26(土) 16:15:38.66 ID:TlSrrpCQ
8501は6番で運用中
435 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/26(土) 19:07:40.85 ID:rgfj+d94
直営路線・運送収入ランキング(21年度)
※共同運行会社・西鉄高速バス・グループ会社除く
(夜行路線は情報なし)
1.福岡～熊本線
2.福岡～北九州線
3.福岡～宮崎線
4.シーサイドももち線
5.福岡～鹿児島線
6.脇山線
7.福岡～佐賀線
8.那珂川(幹線)
9.都心循環線
10.西新(城南)九大前線
11.シーサイドタワー線
12.香椎浜～天神線
13.福重(都市高速)線
※共同運行会社・西鉄高速バス・グループ会社除く
(夜行路線は情報なし)
1.福岡～熊本線
2.福岡～北九州線
3.福岡～宮崎線
4.シーサイドももち線
5.福岡～鹿児島線
6.脇山線
7.福岡～佐賀線
8.那珂川(幹線)
9.都心循環線
10.西新(城南)九大前線
11.シーサイドタワー線
12.香椎浜～天神線
13.福重(都市高速)線
436 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/26(土) 19:10:47.68 ID:rgfj+d94
↑補足
一位の福岡～熊本線で1,971,442千円の収入。
一位の福岡～熊本線で1,971,442千円の収入。
437 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/26(土) 19:13:25.00 ID:SDZEneho
438 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/26(土) 19:23:33.15 ID:37IDRBO+
北九州や久留米、筑豊なども知りたいお
439 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/26(土) 19:51:09.00 ID:8Aac8chb
大分行きの高速バスに乗ったら
後ろのやつが椅子を下げるなだと
じゃあ席代わろうと言ったら拒否
かなりの異常者ぽっかったから
その場ではそれ以上言わず帰りに案内所で文句言ったら
モラルの問題だから客同士かってにやってくれ
安いんだからそういう客ばっかなんだみたいなこといわれた
この路線は誰が乗ってるのかわかってるのに酷いな
結局安かろう悪かろうか・・・
後ろのやつが椅子を下げるなだと
じゃあ席代わろうと言ったら拒否
かなりの異常者ぽっかったから
その場ではそれ以上言わず帰りに案内所で文句言ったら
モラルの問題だから客同士かってにやってくれ
安いんだからそういう客ばっかなんだみたいなこといわれた
この路線は誰が乗ってるのかわかってるのに酷いな
結局安かろう悪かろうか・・・
440 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/26(土) 20:08:47.93 ID:nFKcnvY0
お前も大概だろ
441 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/26(土) 20:16:58.46 ID:p40UsPDe
俺も大分行きの高速バスに乗ったら
前の奴が勝手に椅子を下げてくるから文句言ったら
じゃあ席代われとかとか言って来やがった。
自己中すぎる異常者なんだろうな。
前の奴が勝手に椅子を下げてくるから文句言ったら
じゃあ席代われとかとか言って来やがった。
自己中すぎる異常者なんだろうな。
442 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/26(土) 20:45:46.40 ID:SrotOpWt
拘束バスって何だか殺伐としてるんですね
443 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/26(土) 20:50:25.51 ID:hRn8/L5l
>>439
シート倒す前に後ろに倒していいですかといったときには、後ろの客はどういうリアクションだったの?
シート倒す前に後ろに倒していいですかといったときには、後ろの客はどういうリアクションだったの?
444 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/26(土) 21:49:58.43 ID:mpbHbapx
>>431
そんなことするバカは井上健司しかいない
そんなことするバカは井上健司しかいない
445 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/26(土) 22:52:04.72 ID:Tn80Un40
>>441に関し、同感
何日か前の仕事帰りに西鉄バス（福岡）33番「志免別府～志免役場前～宇美八幡前～上宇美西鉄ストア宇美店前～障子岳行」に乗ろうとしたら、とんでもない事が起きた。
中肉で小柄な男がヘッドホン両耳に当てていて（大音量だと思うが）音楽聞いていた恰好をしていた。
そのバスに乗る最中に、意味の分からない事をずっとしゃべっていて博多バスセンターからの発車が３分ほど遅れた。私はこの事に関しかなりイライラしたので、彼に向かって大激怒した。
バスが発車してからも、「指定席はどこなのか？」とか意味の分からない事を言ったので怒った。バスの中では、意外にも珍しくブチ切れしたな。
その後、豊２丁目（空港口交差点）辺りに入ってからはすっかりおとなしくなった。何であんな意味の分からない事言ったのか理解出来ない。
何日か前の仕事帰りに西鉄バス（福岡）33番「志免別府～志免役場前～宇美八幡前～上宇美西鉄ストア宇美店前～障子岳行」に乗ろうとしたら、とんでもない事が起きた。
中肉で小柄な男がヘッドホン両耳に当てていて（大音量だと思うが）音楽聞いていた恰好をしていた。
そのバスに乗る最中に、意味の分からない事をずっとしゃべっていて博多バスセンターからの発車が３分ほど遅れた。私はこの事に関しかなりイライラしたので、彼に向かって大激怒した。
バスが発車してからも、「指定席はどこなのか？」とか意味の分からない事を言ったので怒った。バスの中では、意外にも珍しくブチ切れしたな。
その後、豊２丁目（空港口交差点）辺りに入ってからはすっかりおとなしくなった。何であんな意味の分からない事言ったのか理解出来ない。
446 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/26(土) 23:30:17.49 ID:l44XRAme
>>445
日本語で(ry
日本語で(ry
447 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/26(土) 23:59:23.07 ID:wgtI0MSB
ヘッドホンつけた男が運転士に向かって意味のわからないことを言っていて、発車が3分ほど遅れた。
んで、その男にイライラしたので大激怒。
って認識でおｋ？
んで、その男にイライラしたので大激怒。
って認識でおｋ？
448 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/27(日) 00:33:24.60 ID:VoF/nysX
３月12日のJR九州ダイヤ改正でこれまで昼間の赤間(各停)行だった列車の殆んどが福間止まりとなる。
つまり東福間～赤間が本数減で今よりも不便になる。
ここはひとつ(26A)(赤間急行)の本数を増やす必要があると思うよ。
(26A)現行20分間隔→15分間隔に (赤間急行)赤間駅南口発着便を新設(１時間あたり１本)
これで宗像地区から博多・天神へのアクセスは万全だ！
つまり東福間～赤間が本数減で今よりも不便になる。
ここはひとつ(26A)(赤間急行)の本数を増やす必要があると思うよ。
(26A)現行20分間隔→15分間隔に (赤間急行)赤間駅南口発着便を新設(１時間あたり１本)
これで宗像地区から博多・天神へのアクセスは万全だ！
449 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/27(日) 00:51:36.58 ID:yXfMO/DR
>>441
貴方でしたか。
一応案内所では門前払いでしたが
抗議内容は会社に報告しとくとのことで
今後続けて問題を起こすようだと
ブラックリスト入りです。
もうバスはやめてヒッチハイクにしてください。
>>443
自分がシート倒したあと乗車してきたからどうもこうないです
なんか後ろでガチャガチャ台を下ろしたりして変な行動してから言ってきたんで
やっぱりおかしなひとだろと・・・
貴方でしたか。
一応案内所では門前払いでしたが
抗議内容は会社に報告しとくとのことで
今後続けて問題を起こすようだと
ブラックリスト入りです。
もうバスはやめてヒッチハイクにしてください。
>>443
自分がシート倒したあと乗車してきたからどうもこうないです
なんか後ろでガチャガチャ台を下ろしたりして変な行動してから言ってきたんで
やっぱりおかしなひとだろと・・・
450 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/27(日) 03:24:56.36 ID:lo6YKZsG
２６Ａは継続運転時間が長すぎる。
新宮緑が浜で乗務員交代か１０分程の休憩時間を入れるべき。
それか、新宮緑が浜か古賀駅で系統分断。
新宮緑が浜で乗務員交代か１０分程の休憩時間を入れるべき。
それか、新宮緑が浜か古賀駅で系統分断。
451 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/27(日) 03:34:03.19 ID:db2d7pK3
新宮急行もループ化で何気に拘束時間長そうだな
452 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/27(日) 03:43:37.50 ID:m+2dDRRv
>>445
そんなヤツも必要なんだよ。彼はこの世の十字架を背負ってんだよ。
そんなヤツも必要なんだよ。彼はこの世の十字架を背負ってんだよ。
453 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/27(日) 03:59:21.43 ID:m+2dDRRv
454 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/27(日) 04:27:06.77 ID:ho2x3yLD
455 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/27(日) 08:37:35.99 ID:ZFLwL+SY
地味にぐりーんが運行体系変化している。
循環運行⇒博多駅起終点に変更・タワーでの乗務員交代を取り止め。
3台運行⇒4台運行（予備無）に変更。
百道浜営業所が全便担当。
循環運行⇒博多駅起終点に変更・タワーでの乗務員交代を取り止め。
3台運行⇒4台運行（予備無）に変更。
百道浜営業所が全便担当。
456 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/27(日) 09:11:06.41 ID:VoF/nysX
昔は勝馬まで走っていたが、アイランド開通や都市高の充実で一旦は２１は消えていた。しかし乗客の要望で香椎・和白経由で志賀島小行きを１時間１本運転となったらしい。
その頃はまだ和白営が有り三苫駅廻りの和白営行の２３も有った。
２６Ａも昔の２６(名島・香椎経由)に比べたら継続運転時間は短縮しているし産大前～和白間の片側２車線化で渋滞も減っている。
なので今後は天神～折尾・黒崎(26A)まで延伸して海老津・遠賀地区の需要を捕まえよう。
その頃はまだ和白営が有り三苫駅廻りの和白営行の２３も有った。
２６Ａも昔の２６(名島・香椎経由)に比べたら継続運転時間は短縮しているし産大前～和白間の片側２車線化で渋滞も減っている。
なので今後は天神～折尾・黒崎(26A)まで延伸して海老津・遠賀地区の需要を捕まえよう。
457 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/27(日) 10:02:57.76 ID:DTd5VRr0
板付7丁目の29番香椎浜方面の表示が詰め込んでてわらた
山王一丁目 博多駅県庁
筑 紫 通 名島･西鉄香椎
アイランドシティ行きは西鉄香椎の部分にアイランドシティが入ってた
山王一丁目 博多駅県庁
筑 紫 通 名島･西鉄香椎
アイランドシティ行きは西鉄香椎の部分にアイランドシティが入ってた
458 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/27(日) 14:13:18.48 ID:ho2x3yLD
久々に緑数字の29番が見られる！
と思ってwktkだったのに
LED化されとるやないか～いｗ
と思ってwktkだったのに
LED化されとるやないか～いｗ
459 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/27(日) 14:27:17.72 ID:i6lDGmnF
460 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/27(日) 14:29:03.50 ID:efMOjy/D
461 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/27(日) 14:38:09.10 ID:ho2x3yLD
北九州のバス路線はあまり詳しくないが
中谷～小倉～門司が代表的な長距離路線という印象
筑紫野地区だと二日市～杷木
久留米地区だと信女～佐賀
大牟田地区だと大牟田～南関が長いかな？
中谷～小倉～門司が代表的な長距離路線という印象
筑紫野地区だと二日市～杷木
久留米地区だと信女～佐賀
大牟田地区だと大牟田～南関が長いかな？
462 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/27(日) 14:43:06.52 ID:efMOjy/D
>>461
20 JR・西鉄久留米―吉井―浮羽 モナー
20 JR・西鉄久留米―吉井―浮羽 モナー
463 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/27(日) 15:55:13.70 ID:6p6O7TCR
久留米～大牟田とか西公園～八木山峠～飯塚の一般路線バスが懐かしい
464 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/27(日) 16:14:16.45 ID:L6oUAeyV
連続運転時間でいえば太宰府市役所循環線モナー
(例)
五条台口16:46→都府楼前駅17:00→吉松→大佐野→都府楼前駅17:37→太宰府駅→内山→太宰府駅→五条台口→都府楼前駅18:25
さらにゴッホ渋滞で2時間遅れっと
(例)
五条台口16:46→都府楼前駅17:00→吉松→大佐野→都府楼前駅17:37→太宰府駅→内山→太宰府駅→五条台口→都府楼前駅18:25
さらにゴッホ渋滞で2時間遅れっと
465 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/27(日) 16:33:08.81 ID:ySPnYIyb
25-1は横のLED表示は番号の横に象さんマーク入れてるんだね
466 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/27(日) 18:44:20.71 ID:SHFVUd7Z
太宰府天満宮周辺は、土日祝道路が渋滞するのは当たり前
特に梅大路交差点付近はね
バスなどの公共交通機関を利用する人は、時間に余裕をもって出掛けてほしい
太宰府市内で西鉄路線バスが運行している道路としては、大変渋滞が激しい場所が梅大路交差点と関屋交差点付近
ちなみに県道31号線の太宰府市内に、西鉄路線バスが一台も営業していない
特に梅大路交差点付近はね
バスなどの公共交通機関を利用する人は、時間に余裕をもって出掛けてほしい
太宰府市内で西鉄路線バスが運行している道路としては、大変渋滞が激しい場所が梅大路交差点と関屋交差点付近
ちなみに県道31号線の太宰府市内に、西鉄路線バスが一台も営業していない
467 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/27(日) 19:18:24.14 ID:VoF/nysX
山王- 博多駅 県 庁
呉服町 ｱｲﾗﾝﾄﾞｼﾃｨ 29
のほうがいいんじゃない？
呉服町 ｱｲﾗﾝﾄﾞｼﾃｨ 29
のほうがいいんじゃない？
468 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/27(日) 19:41:32.51 ID:rWI7JJtf
469 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/27(日) 19:46:47.04 ID:Zqd++c2Y
470 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/27(日) 20:43:36.44 ID:3wYYI5tW
青葉車庫～行橋(営)は?
直方～黒崎は?
後藤寺～砂津は?
直方～黒崎は?
後藤寺～砂津は?
471 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/27(日) 22:03:50.83 ID:sAS1lFYM
今日夕方6番2台連続走ってたけど遅れ酷かったなあ。
472 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/27(日) 22:24:33.98 ID:ySPnYIyb
6番は変なルートでタワーに行かせるぐらいなら藤崎行きにすりゃ良かったのに。
何気に藤崎と国体道路を結ぶ路線が無いんだし。
(朝に遠回りの200番はあるけど)
何気に藤崎と国体道路を結ぶ路線が無いんだし。
(朝に遠回りの200番はあるけど)
473 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/27(日) 22:42:29.14 ID:7lPiArWY
>>466
リョーユーパンの本社工場辺りからルミエール太宰府店辺りまでを指すが、一本も無いみたいというのは本当だな。
リョーユーパンの本社工場辺りからルミエール太宰府店辺りまでを指すが、一本も無いみたいというのは本当だな。
474 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/27(日) 23:20:09.93 ID:7lPiArWY
>>458
天神又は博多駅通るバスで未だにLED化されてない路線は、37（博多バスセンター→福岡空港前→坂瀬→田富→宇美八幡前→四王寺坂団地）だけだと思う。
天神又は博多駅通るバスで未だにLED化されてない路線は、37（博多バスセンター→福岡空港前→坂瀬→田富→宇美八幡前→四王寺坂団地）だけだと思う。
475 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/27(日) 23:44:50.97 ID:KlSgsQ4W
>>474
31ェ
31ェ
476 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/27(日) 23:51:44.77 ID:SHFVUd7Z
>>473
おもいっきりスレッド違いだが、その県道31号線でタクシーを拾うとすると
一台も流れていないときも
時たま久留米や佐賀のナンバーのタクシーを見掛けるけれど、拾ったとしても乗車拒否されるだろうな･･･
おもいっきりスレッド違いだが、その県道31号線でタクシーを拾うとすると
一台も流れていないときも
時たま久留米や佐賀のナンバーのタクシーを見掛けるけれど、拾ったとしても乗車拒否されるだろうな･･･
補足
タクシーを拾ったとしても、『目的地が福岡地区だと』乗車拒否されるだろうな･･･
タクシーを拾ったとしても、『目的地が福岡地区だと』乗車拒否されるだろうな･･･
478 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/28(月) 00:10:54.98 ID:qz6NNppS
ところで高速バスの中で放送されてるＤＶＤって趣味悪くない？
479 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/28(月) 09:43:00.43 ID:XHvMTdXs
480 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/28(月) 13:10:36.36 ID:ZN1CJHuY
サティがなくなるらしいので、バス停名称も変わるのかな？
481 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/28(月) 13:11:51.86 ID:6O48Anpo
博多駅・博多バスターミナルって長ったらしく音声切り替えたな
482 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/28(月) 13:46:04.93 ID:rADID2dn
>>481
「博多駅」というワードを入れないといけないからな
「博多駅」というワードを入れないといけないからな
483 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/28(月) 16:59:05.60 ID:JOfNsyc9
○博のブルリHVはどの路線に入っている？
484 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/28(月) 20:10:39.21 ID:IaVGSsDA
六本松で見た6番タワー行きの表示グチャグチャすぎﾜﾛﾀ
城南区役所北口 福岡タワー ６
西新四 西南中高前 南口
↑「西南中高前」が「福岡タワー」の下まで割り込んでる
城南区役所北口 福岡タワー ６
西新四 西南中高前 南口
↑「西南中高前」が「福岡タワー」の下まで割り込んでる
485 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/28(月) 21:04:26.41 ID:5uuldVzi
ap.so-net.ne.jp
486 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/01(火) 18:22:19.47 ID:r9B3h3cW
487 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/01(火) 18:25:40.17 ID:ktVzhr/7
>>486
久々に本気で引いたわ
久々に本気で引いたわ
488 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/01(火) 19:52:39.21 ID:90UcioW4
489 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/01(火) 20:40:55.12 ID:iYAT449S
>>479
博多駅からの利用は想定してないんだろうけど、
鳥飼～タワー間でも医療センター経由と比べると10円高いのか。
nimoca使ってる人で10円高いと知らずに乗ってる人いそうだな。
話変わるけど、土日祝期間限定の660番は定時運行できるかね？
大博通り通って渋滞しそうな千代ランプ行くくらいなら、
47のルートで途中バス停ノンストップの方が速そうじゃね。
博多駅からの利用は想定してないんだろうけど、
鳥飼～タワー間でも医療センター経由と比べると10円高いのか。
nimoca使ってる人で10円高いと知らずに乗ってる人いそうだな。
話変わるけど、土日祝期間限定の660番は定時運行できるかね？
大博通り通って渋滞しそうな千代ランプ行くくらいなら、
47のルートで途中バス停ノンストップの方が速そうじゃね。
490 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/01(火) 22:11:26.42 ID:O7ZirpzN
66番減便しといて660番わけわからん臨時便走らすなよ！
491 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/01(火) 22:12:39.93 ID:90UcioW4
492 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/01(火) 22:28:56.45 ID:/xX3CY4C
66番は屋形原・若久地区から博多駅を直接繋ぐ唯一の路線としてそれなりに需要があるのに減便のしかたが酷いよな
最も客を拾える屋形原～野間を通らない660番とか存在意義がわからん
野多目ランプから博多駅に行くのだって47番とたいして所要時間変わらないだろうし、
むしろ47番より時間かかりそう
最も客を拾える屋形原～野間を通らない660番とか存在意義がわからん
野多目ランプから博多駅に行くのだって47番とたいして所要時間変わらないだろうし、
むしろ47番より時間かかりそう
493 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/01(火) 22:31:46.75 ID:OLDH8dIB
博多行きの臨時バスの時刻って検索できないの？
494 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/01(火) 23:32:02.52 ID:PxHCe7G4
>>490
新規行き先番号→660（博多バスセンター～呉服町～千代ランプ～野多目ランプ～那珂川営行）期間限定（日祝のみ）で設けるくらいなら、野芥ランプ経由する650を設けても良いと思う。
希望行先内容
博多バスセンター２階（400甘木行きと同じ）⇔蔵本⇔福岡サンパレス前西（国際センター前）⇔（都市高 築港～月隈JCT～野芥）⇔早良営業所⇔早良高校前（又は陽光台・曲淵方面）
新規行き先番号→660（博多バスセンター～呉服町～千代ランプ～野多目ランプ～那珂川営行）期間限定（日祝のみ）で設けるくらいなら、野芥ランプ経由する650を設けても良いと思う。
希望行先内容
博多バスセンター２階（400甘木行きと同じ）⇔蔵本⇔福岡サンパレス前西（国際センター前）⇔（都市高 築港～月隈JCT～野芥）⇔早良営業所⇔早良高校前（又は陽光台・曲淵方面）
495 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/02(水) 00:19:22.57 ID:nffWmy0R
>>492
えっ、[660]？！
なんでまたそんなルートをつくるん？
野間四角から直進する系統は複数存在するが、左折する系統は[66]しかない。
日中でも博多駅に行く需要は取れそうだけどなぁ。せめて１時間に１本は走らないとね。
それと[47](または[48])に快速を作ってもいいと思う。
博多埠頭～博多駅までの各停と駅前４～パナソニック前～清水４～大橋駅～三宅本町～向新町から各停
[64][66][67]も博多駅～野間四角間の快速作っていいんじゃね？
博多駅(筑紫口)～駅東２～駅東３～那の川～日赤前～野間四角から各停
えっ、[660]？！
なんでまたそんなルートをつくるん？
野間四角から直進する系統は複数存在するが、左折する系統は[66]しかない。
日中でも博多駅に行く需要は取れそうだけどなぁ。せめて１時間に１本は走らないとね。
それと[47](または[48])に快速を作ってもいいと思う。
博多埠頭～博多駅までの各停と駅前４～パナソニック前～清水４～大橋駅～三宅本町～向新町から各停
[64][66][67]も博多駅～野間四角間の快速作っていいんじゃね？
博多駅(筑紫口)～駅東２～駅東３～那の川～日赤前～野間四角から各停
496 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/02(水) 00:40:20.70 ID:h76IGBMF
日田バスに電車代替入ったってやっぱガセ？
497 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/02(水) 09:04:04.42 ID:Y70BQ9YO
｢お父さん犬｣のところが福岡市内でバス事業に参入する話があるんだってさ
運輸局には2年前から水面下で交渉中
とりあえず市内の早良区、城南区方面から始めるみたいだよ
西鉄大丈夫か？
運輸局には2年前から水面下で交渉中
とりあえず市内の早良区、城南区方面から始めるみたいだよ
西鉄大丈夫か？
498 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/02(水) 10:27:08.23 ID:nffWmy0R
499 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/02(水) 11:34:41.56 ID:uX1CjO9X
>>496
借入車だったが1日も走らず返却。代わりに篠栗から来た赤バスが杖立線で運行中。
借入車だったが1日も走らず返却。代わりに篠栗から来た赤バスが杖立線で運行中。
500 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/02(水) 16:09:24.57 ID:nffWmy0R
天神ライナー乗車中
博多BT⇔天神の所要時間が10分と記してあるが、100円循環及び(特快３)や在来(３・12・13など)と大して変わらん。
いかんせん明治通と国体道路の狭路や渡辺通の煩雑ぶり、そして博多BTの出発後の信号でのタクシーとのバッティングで思うように進めてない。
博多BTからのバスとタクシーは別々のシグナルに出来ないものか？
そしてそしてアクロス～天神福ビル間の渋滞スゴすぎ！
博多BT⇔天神の所要時間が10分と記してあるが、100円循環及び(特快３)や在来(３・12・13など)と大して変わらん。
いかんせん明治通と国体道路の狭路や渡辺通の煩雑ぶり、そして博多BTの出発後の信号でのタクシーとのバッティングで思うように進めてない。
博多BTからのバスとタクシーは別々のシグナルに出来ないものか？
そしてそしてアクロス～天神福ビル間の渋滞スゴすぎ！
501 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/02(水) 16:31:08.04 ID:nffWmy0R
ついでに・・
都心主要通(大博・明治・国体・住吉・渡辺・日赤)どこも渋滞スゴ杉
都心主要通(大博・明治・国体・住吉・渡辺・日赤)どこも渋滞スゴ杉
502 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/02(水) 16:53:16.18 ID:mxwakOZN
博多バスターミナル定時発車しないとわざわざ天神ライナー乗らないわ(笑)
503 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/02(水) 17:14:30.67 ID:DhTxAls1
504 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/02(水) 18:20:22.90 ID:df22xWpH
↑通報しますた
505 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/02(水) 19:37:48.42 ID:A6Ka/KBa
529 とんこつ ▼
削除対象アドレス：
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1298942528/
削除理由・詳細・その他：
６．連続投稿・重複
重複・乱立スレッド（レス6で誘導）
2011/03/02(水) 15:30:17.00 ID:Kq63ntc proxy30039.docomo.ne.jp
削除対象アドレス：
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1298942528/
削除理由・詳細・その他：
６．連続投稿・重複
重複・乱立スレッド（レス6で誘導）
2011/03/02(水) 15:30:17.00 ID:Kq63ntc proxy30039.docomo.ne.jp
506 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/02(水) 19:56:35.44 ID:phTWuHvw
>>503
本田は来るな。
本田は来るな。
507 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/02(水) 20:10:38.69 ID:16Xp2mXi
>>503
２ちゃんの運営に通報しましたよ、渋滞厨アホンダくん。
２ちゃんの運営に通報しましたよ、渋滞厨アホンダくん。
508 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/02(水) 21:36:16.88 ID:2O0Daq7m
なぜわざわざ本田を呼ぶよw
509 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/02(水) 22:25:46.34 ID:Hj5J2dOv
510 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/02(水) 23:22:11.36 ID:nffWmy0R
－－－－－－
天神ライナ－ +専'ﾀﾀ 座･天ﾈ申
－－－－－－
天神ライナ－ +専'ﾀﾀ 座･天ﾈ申
－－－－－－
511 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/03(木) 01:05:33.71 ID:SKFbYwan
┌─────────────┐│海岸通 名島 博 多 駅 ∩П│
│ 県庁 (板付7) ∠コ│
└─────────────┘
│ 県庁 (板付7) ∠コ│
└─────────────┘
512 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/03(木) 01:16:31.59 ID:q6MJxB1M
お疲れさまでございバス
513 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/03(木) 06:56:48.36 ID:PWzNPsT3
514 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/03(木) 07:04:37.27 ID:fqLM/BXs
>>501
那の津や住吉まで波及してるのか…
那の津や住吉まで波及してるのか…
515 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/03(木) 08:23:13.18 ID:4S3+4Nxf
516 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/03(木) 09:08:15.82 ID:SKFbYwan
こうなったら博多駅～キャナルシティ～天神を斜めにぶった斬る道路を作るべき。
となると・・・中洲の真上に超高架道を作れば良い。
登り口はキャナル横(旧渕上辺り)で降り口はソラリアステージとイムズの間だな。
ショートカットで早いよお！
となると・・・中洲の真上に超高架道を作れば良い。
登り口はキャナル横(旧渕上辺り)で降り口はソラリアステージとイムズの間だな。
ショートカットで早いよお！
517 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/03(木) 09:53:36.78 ID:F9L67V0c
>>516
つ地下鉄延進
つ地下鉄延進
518 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/03(木) 11:04:42.05 ID:3PvRUdM1
【福岡】博多駅？キャナルに１００円シャトルバス
ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0014.html
ttp://www.kbc.co.jp/top/news/asx/kbc_0014.asx（動画）
「ＪＲ博多シティ」の開業で博多地区に多くの来場者が
見込まれることから、
西鉄は２日、博多駅とキャナルシティを結ぶシャトルバスの
運行を始めました。
このバスは、「ＪＲ博多シティ」の開業で多くの買い物客が
予想される博多地区において、博多駅とキャナルシティを
スムーズに移動できるよう導入されたものです。
車体は初めて福岡を訪れる人も分かりやすいよう
赤く彩られていて、午前９時から午後８時までの時間帯に、
５分から１０分間隔で運行します。
運賃は大人片道１００円で、西鉄では当面は１年間運行し、
それ以降は客の動向などを見極めたうえで決めたいとしています。
ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0014.html
ttp://www.kbc.co.jp/top/news/asx/kbc_0014.asx（動画）
「ＪＲ博多シティ」の開業で博多地区に多くの来場者が
見込まれることから、
西鉄は２日、博多駅とキャナルシティを結ぶシャトルバスの
運行を始めました。
このバスは、「ＪＲ博多シティ」の開業で多くの買い物客が
予想される博多地区において、博多駅とキャナルシティを
スムーズに移動できるよう導入されたものです。
車体は初めて福岡を訪れる人も分かりやすいよう
赤く彩られていて、午前９時から午後８時までの時間帯に、
５分から１０分間隔で運行します。
運賃は大人片道１００円で、西鉄では当面は１年間運行し、
それ以降は客の動向などを見極めたうえで決めたいとしています。
519 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/03(木) 11:12:27.40 ID:3PvRUdM1
博多駅・天神間に百円快速バス
ttp://www.nhk.or.jp/fukuoka/lnews/5014283521.html
１０日後に迫った九州新幹線の全線開業を前に西日本鉄道は、訪れた観光客に
福岡の街をスムーズに回遊してもらおうと、博多駅と天神や
キャナルシティを結ぶ快速バスの運行をきょうから始めました。
このうち、博多駅と天神をおよそ１０分で結ぶ快速バス「天神ライナー」は
現状の１００円循環バスのバス停を５つに絞り込むことで、所要時間が
今より５分程度短縮されます。
バスの車体は県外の乗客にもわかりやすいようにと黄色に統一されています。
平日は、午前９時台から午後８時台に１０分に１本、あわせて７２便
運行され、土日祝日は、午前９時台から午後９時台に７８便が運行されます。
一方、博多駅と福岡市の商業施設、キャナルシティ博多を結ぶ
直通のシャトルバスは、車体の色が赤で統一されています。
当面は毎日午前９時から午後８時まで５分から１０分間隔で運行され、
途中のバス停には停車せず、所要時間はおよそ６分となっています。
西日本鉄道では、「どちらの路線も新幹線の開業と博多シティのオープンに
より需要が見込まれ、回遊性も向上するので利用が期待できる」と
話しています。
ttp://www.nhk.or.jp/fukuoka/lnews/5014283521.html
１０日後に迫った九州新幹線の全線開業を前に西日本鉄道は、訪れた観光客に
福岡の街をスムーズに回遊してもらおうと、博多駅と天神や
キャナルシティを結ぶ快速バスの運行をきょうから始めました。
このうち、博多駅と天神をおよそ１０分で結ぶ快速バス「天神ライナー」は
現状の１００円循環バスのバス停を５つに絞り込むことで、所要時間が
今より５分程度短縮されます。
バスの車体は県外の乗客にもわかりやすいようにと黄色に統一されています。
平日は、午前９時台から午後８時台に１０分に１本、あわせて７２便
運行され、土日祝日は、午前９時台から午後９時台に７８便が運行されます。
一方、博多駅と福岡市の商業施設、キャナルシティ博多を結ぶ
直通のシャトルバスは、車体の色が赤で統一されています。
当面は毎日午前９時から午後８時まで５分から１０分間隔で運行され、
途中のバス停には停車せず、所要時間はおよそ６分となっています。
西日本鉄道では、「どちらの路線も新幹線の開業と博多シティのオープンに
より需要が見込まれ、回遊性も向上するので利用が期待できる」と
話しています。
520 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/03(木) 11:58:39.14 ID:3jwdStVr
>>507
俺も取り合えず通報した。
【(荒らしの)ホスト】KtU2XbF.proxycg007.docomo.ne.jp←渋滞厨の携帯のＩＰ
【通報理由】▼誹謗中傷(事実に基づかない書き込み≠批判・要望)▼コピペ荒らし
▼連投レス▼スレの趣旨とかけ離れた発言（スレ違い）
上記の荒らしのホスト主ですが、５～６年前より２ちゃんねる、Ｙａｈｏｏ掲示板において
同じようなコピー＆ペーストの意味が無い投稿を繰り返しておりホスト主の投稿の
傾向から、この時点での申請をさせていただきました。
同時にホスト主のアクセス禁止の要望を強く要望させていただきます。
俺も取り合えず通報した。
【(荒らしの)ホスト】KtU2XbF.proxycg007.docomo.ne.jp←渋滞厨の携帯のＩＰ
【通報理由】▼誹謗中傷(事実に基づかない書き込み≠批判・要望)▼コピペ荒らし
▼連投レス▼スレの趣旨とかけ離れた発言（スレ違い）
上記の荒らしのホスト主ですが、５～６年前より２ちゃんねる、Ｙａｈｏｏ掲示板において
同じようなコピー＆ペーストの意味が無い投稿を繰り返しておりホスト主の投稿の
傾向から、この時点での申請をさせていただきました。
同時にホスト主のアクセス禁止の要望を強く要望させていただきます。
521 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/03(木) 12:50:39.69 ID:/33OotV2
>>503は本田ではなく２代目渋滞厨(現役○北高ウテシ)
522 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/03(木) 13:34:09.48 ID:JM1oZeBS
キャナルシャトルだの天神ライナーだの言われても
もう街中ラッピングバスだらけでわけわからんだろう
もう街中ラッピングバスだらけでわけわからんだろう
523 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/03(木) 15:04:27.75 ID:6FE7Eds5
キャナルシャトル100、6、6-1番とダイヤ被らないように発車しないと空気輸送だなｗ
524 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/03(木) 18:19:21.29 ID:4S3+4Nxf
年中無休世界最悪の大渋滞地獄である福岡市中心部全域
路線を新設しても大渋滞地獄が解消しなければ全く無意味！
路線を新設しても大渋滞地獄が解消しなければ全く無意味！
525 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/03(木) 18:34:04.48 ID:NF0OW5jX
526 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/03(木) 19:11:36.54 ID:QoJy/wz6
バス停の改正予告より
3月末で宗像ユリックス系統廃止
3月末で宗像ユリックス系統廃止
527 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/03(木) 21:48:08.10 ID:LfGQd2r1
天神ライナー↓
あれ逆向き運行が良くない？
また大丸前がより曲がれんようになるだろ！
それよりも大丸前の違法駐車をなくす運動に力をいれろばか
あれ逆向き運行が良くない？
また大丸前がより曲がれんようになるだろ！
それよりも大丸前の違法駐車をなくす運動に力をいれろばか
528 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/03(木) 22:05:14.56 ID:p7ejtp1e
博多⇔キャナル⇔天神はもう誰も本数に困ってないんだから
アホみたいに増やすのやめろ
アホみたいに増やすのやめろ
529 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/03(木) 23:51:01.81 ID:SKFbYwan
>>527
渡辺通１丁目から博多駅への左折ゾーン及び大丸からキャナルへの左折ゾーンは博多駅筑紫口みたいに歩車分離信号にすべきだ！
あれではいつまで経っても左折出来んよ！
天神⇔キャナル キャナル⇔博多駅が歩いたほうが早いと言われないようにしないとバス運行の意味がなくなる。
それと三越＆大丸前・ソラステ前・中央郵便局前に陣取っているタクシーはマジで邪魔だ！
もっと散らばって待機しようという考えがおきないものか？
基本的にバス運行時間帯はバス停内の待機は禁止のはず。
＞ 天神ライナー↓
＞
＞ あれ逆向き運行が良くない？
＞ また大丸前がより曲がれんようになるだろ！
＞
＞ それよりも大丸前の違法駐車をなくす運動に力をいれろばか
渡辺通１丁目から博多駅への左折ゾーン及び大丸からキャナルへの左折ゾーンは博多駅筑紫口みたいに歩車分離信号にすべきだ！
あれではいつまで経っても左折出来んよ！
天神⇔キャナル キャナル⇔博多駅が歩いたほうが早いと言われないようにしないとバス運行の意味がなくなる。
それと三越＆大丸前・ソラステ前・中央郵便局前に陣取っているタクシーはマジで邪魔だ！
もっと散らばって待機しようという考えがおきないものか？
基本的にバス運行時間帯はバス停内の待機は禁止のはず。
＞ 天神ライナー↓
＞
＞ あれ逆向き運行が良くない？
＞ また大丸前がより曲がれんようになるだろ！
＞
＞ それよりも大丸前の違法駐車をなくす運動に力をいれろばか
530 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/04(金) 00:11:13.10 ID:K30Gz3uC
博多駅前は博多シティグランドオープンで大渋滞と思いきや全くスムーズに流れていた。
天神のタクシーがどうのこうのと書きまくっているが夜の中洲周辺の凄さ見たこと無いんだな。と言っても夜の中洲を知らない餓鬼どもにはわからないか
天神のタクシーがどうのこうのと書きまくっているが夜の中洲周辺の凄さ見たこと無いんだな。と言っても夜の中洲を知らない餓鬼どもにはわからないか
531 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/04(金) 00:38:49.54 ID:Ry6XWjCe
中洲はタクシー乗る需要(特に深夜帯)はあるから。でも待機マナーは守らないと。「自分が自分が」で割込む運ちゃんばかりだから。
天神地区は特に重い買い物をしない限り電車・地下鉄・バスでしょ。
天神⇔香椎・・・バス360円 タクシー2500円前後(昼間)
天神地区は特に重い買い物をしない限り電車・地下鉄・バスでしょ。
天神⇔香椎・・・バス360円 タクシー2500円前後(昼間)
532 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/04(金) 00:58:16.44 ID:7c19i5Ut
天神の路線を無駄に増やす暇あったら郊外の路線も充実させろよ。
生松台から九大学研都市に行こうと思ったら車だと15分あれば着くが
バス+電車だったら50分近くかかる。
生松台から九大学研都市に行こうと思ったら車だと15分あれば着くが
バス+電車だったら50分近くかかる。
533 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/04(金) 07:48:20.63 ID:as756E2S
>>529-530
福岡県警中央署と博多署の交通課がバカだから仕方ない！
ついでに安全推進課のバカ連中も運転士怒鳴りそう散らすくらいならそんなことすればいいんだよ！
博多バスターミナルの信号も然り…
俺は何度も要望は出しているが実現には至らないというよりは、理屈つけてやろうとしないんだよなぁ～
文句ありますかな？
福岡県警中央署と博多署の交通課がバカだから仕方ない！
ついでに安全推進課のバカ連中も運転士怒鳴りそう散らすくらいならそんなことすればいいんだよ！
博多バスターミナルの信号も然り…
俺は何度も要望は出しているが実現には至らないというよりは、理屈つけてやろうとしないんだよなぁ～
文句ありますかな？
534 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/04(金) 14:05:45.47 ID:dGHsBKbc
535 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/04(金) 16:56:29.48 ID:Kvsl3OOQ
B高の尺について聞きたいんだけど、
日デシャーシのは6.0mで、ふそうシャーシは6.5mでいいんですかい？
しかし、B高は俺としては名車なのに
西工解散でもう量産されないのは残念だ・・・
日デシャーシのは6.0mで、ふそうシャーシは6.5mでいいんですかい？
しかし、B高は俺としては名車なのに
西工解散でもう量産されないのは残念だ・・・
536 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/04(金) 17:36:58.75 ID:J08QzWhZ
バス停内にタクシーを止める事によってバス運行業務に支障をきたすのであれば偽計業務妨害になるのでは？
537 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/04(金) 17:45:17.47 ID:as756E2S
538 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/04(金) 17:47:02.85 ID:as756E2S
539 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/04(金) 19:47:15.55 ID:Ry6XWjCe
>>533
正しいと思います。
博多駅のCITY銀行本店前とセンタービル前は降車のみにすべき。
城南線から来るバスが延伸するならば博多＆中央埠頭に行かずバスターミナルに乗り入れてイオンルクル・空港・山王公園・雑飾隈方面に振り分けたほうが絶対効率的。
また、博多＆中央埠頭行きはバスターミナル始発で１番のりばから発車すべき。(短距離により定時運行確保が図れる)
[47][48]に関してはオール博多駅止めにする。
[46]に関してはJRの狭いガードを潜らず、春住町からひたすら直進して筑紫口→バスターミナルに乗り入れて昭和通・天神・大濠公園行(または呉服町ﾗﾝﾌﾟ・福岡タワー行)にすれば良い
博多駅はやはり博多バスターミナルを最大限活用しないと存在価値を失う。
正しいと思います。
博多駅のCITY銀行本店前とセンタービル前は降車のみにすべき。
城南線から来るバスが延伸するならば博多＆中央埠頭に行かずバスターミナルに乗り入れてイオンルクル・空港・山王公園・雑飾隈方面に振り分けたほうが絶対効率的。
また、博多＆中央埠頭行きはバスターミナル始発で１番のりばから発車すべき。(短距離により定時運行確保が図れる)
[47][48]に関してはオール博多駅止めにする。
[46]に関してはJRの狭いガードを潜らず、春住町からひたすら直進して筑紫口→バスターミナルに乗り入れて昭和通・天神・大濠公園行(または呉服町ﾗﾝﾌﾟ・福岡タワー行)にすれば良い
博多駅はやはり博多バスターミナルを最大限活用しないと存在価値を失う。
540 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/04(金) 20:37:57.65 ID:H1FVhYoF
>>539
そんなに容量ないです
そんなに容量ないです
541 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/04(金) 22:03:21.82 ID:QY3HzXLp
渋滞厨はまちBBS九州の福岡天神スレッドで、IPアドレスを晒して頑張っています･･･
太宰府市観世音寺に、西鉄バスの停車場があるけれど
なんのためにあるの？
太宰府市観世音寺に、西鉄バスの停車場があるけれど
なんのためにあるの？
542 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/04(金) 22:38:41.93 ID:hEiLm60D
>>541
西鉄バス二日市で行き先番号4-1「宇美営業所⇔宇美町役場入口⇔原田橋⇔太宰府天満宮前（「宮前」と登録）⇔五条太宰府郵便局前⇔太宰府市役所前」の事について言ってるの？
太宰府市観世音寺（１丁目～６丁目）のエリアなら、現在その行先番号のバスの終着点である太宰府市役所前しか無いよ。
西鉄バス二日市で行き先番号4-1「宇美営業所⇔宇美町役場入口⇔原田橋⇔太宰府天満宮前（「宮前」と登録）⇔五条太宰府郵便局前⇔太宰府市役所前」の事について言ってるの？
太宰府市観世音寺（１丁目～６丁目）のエリアなら、現在その行先番号のバスの終着点である太宰府市役所前しか無いよ。
543 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/04(金) 22:41:21.06 ID:87iM1WvB
>>530
いやだからタクシー関係あるって
タクシーがいるのをわかってるから２車線目にいるんだよバスはたいがい。
で１車線目にいる人もいる。
タクシーがいなかったらアソコはスムーズに進むの。わかるオマエ？
バス停に着けないといけない所にタクシーが違法駐車してるの。
そこにさらにナビで渋滞がわかってるのにもかかわらず横入りしながら左折しようとする乗用車。さらに車線変更のタイミングが遅れて交差点手前のところで横入り。
そしてさらに"天神ライナー"
曲がれるかボケ！
いやだからタクシー関係あるって
タクシーがいるのをわかってるから２車線目にいるんだよバスはたいがい。
で１車線目にいる人もいる。
タクシーがいなかったらアソコはスムーズに進むの。わかるオマエ？
バス停に着けないといけない所にタクシーが違法駐車してるの。
そこにさらにナビで渋滞がわかってるのにもかかわらず横入りしながら左折しようとする乗用車。さらに車線変更のタイミングが遅れて交差点手前のところで横入り。
そしてさらに"天神ライナー"
曲がれるかボケ！
544 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/04(金) 22:46:16.39 ID:87iM1WvB
545 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/04(金) 23:16:07.78 ID:xTMVYtrs
20番ってどこの担当に変わったの？
546 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/04(金) 23:34:24.41 ID:hEiLm60D
>>545
福岡市内の20（月見町貝塚駅東⇔箱崎駅東⇔天神⇔福岡タワー前）なら、吉塚営業所か百道浜営業所が管轄しているんじゃないかと思う。
福岡市内の20（月見町貝塚駅東⇔箱崎駅東⇔天神⇔福岡タワー前）なら、吉塚営業所か百道浜営業所が管轄しているんじゃないかと思う。
547 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/04(金) 23:48:15.17 ID:alqdhAyK
全て 高速1000円 渋滞事故多発で遅延のせいだ。
何と、来年も継続し更に平日2000円だとー 政策が悪杉だー。
今日の古館の報道ステーションで西鉄高速バスの赤字を例にやってた。
http://www.tv-asahi.co.jp/dap/bangumi/hst/news/detail.php?news_id=11050
何と、来年も継続し更に平日2000円だとー 政策が悪杉だー。
今日の古館の報道ステーションで西鉄高速バスの赤字を例にやってた。
http://www.tv-asahi.co.jp/dap/bangumi/hst/news/detail.php?news_id=11050
548 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/05(土) 00:03:51.41 ID:SDK4DXt4
>>547
報道ステーションに出てたな…脇山・内野を走る西鉄バスが。
報道ステーションに出てたな…脇山・内野を走る西鉄バスが。
549 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/05(土) 00:29:09.02 ID:UBaTyo5/
550 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/05(土) 01:00:02.22 ID:231M4hs7
天神ライナー＆キャナルライナーｶﾞﾗｶﾞﾗｗ
551 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/05(土) 01:13:45.71 ID:g/7PzLxo
え
552 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/05(土) 01:23:39.87 ID:6y73VkUd
>>549
といって、自民に戻せは、消費税増税へ一直線だろー。駄目だな。
といって、自民に戻せは、消費税増税へ一直線だろー。駄目だな。
553 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/05(土) 01:38:22.27 ID:g/7PzLxo
天神ライナーはともかくキャナルライナーはいらねえだろう。
博多駅から徒歩で充分行ける距離でしょ。
539の人の補足
[９]マリノア(のこ渡船場)～西新４～六本松～城南線～博多BT～福岡空港
[10]タワー～西新４～六本松～城南線～博多BT～豊２～イオンモールルクル
[58]桧原～小笹～動物園～住吉～博多BT～豊２～イオンモールルクル
[16]片江～福大～六本松～城南線～博多BT～山王１
[46]井尻六角～竹下～竹下通～筑紫口～博多BT～大博通～博多港国際ターミナル(または博多埠頭)※東領団地は通らず竹下通直進
博多駅から徒歩で充分行ける距離でしょ。
539の人の補足
[９]マリノア(のこ渡船場)～西新４～六本松～城南線～博多BT～福岡空港
[10]タワー～西新４～六本松～城南線～博多BT～豊２～イオンモールルクル
[58]桧原～小笹～動物園～住吉～博多BT～豊２～イオンモールルクル
[16]片江～福大～六本松～城南線～博多BT～山王１
[46]井尻六角～竹下～竹下通～筑紫口～博多BT～大博通～博多港国際ターミナル(または博多埠頭)※東領団地は通らず竹下通直進
554 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/05(土) 04:58:41.70 ID:iCVY2dgx
>>547
収入が激減したのは、読書灯、簡易テーブル、洋服掛け、運転士のプライバシーを守る運転席周りにしていないどこかのバス会社（納入の際にUDトラックスからリベートを貰っていた元名ばかりの整備課長がおすすめの）のバスとは月とスッポンです。
さらには、高速バス（特に西鉄便）の収入を激減させ、西鉄便の大延着を発生させた張本人西鉄自動車事業本部長中尾和毅↓
http://o.pic.to/18wsi3
雨の日に、自分が乗っていた社用車で高速バスにおもいっきりぶち抜かれてその腹いせに西鉄高速バス福岡支社に『法定速度、規制速度を守れば定刻に到着する』と、頓珍漢な指示を出した結果、高速バス（特に西鉄便）の大延着に客離れ、大幅な収入が激減した。
大延着に客離れ、収入を激減させたにも関わらず、高速バスを敵視しているのも事実です。
収入が激減したのは、読書灯、簡易テーブル、洋服掛け、運転士のプライバシーを守る運転席周りにしていないどこかのバス会社（納入の際にUDトラックスからリベートを貰っていた元名ばかりの整備課長がおすすめの）のバスとは月とスッポンです。
さらには、高速バス（特に西鉄便）の収入を激減させ、西鉄便の大延着を発生させた張本人西鉄自動車事業本部長中尾和毅↓
http://o.pic.to/18wsi3
雨の日に、自分が乗っていた社用車で高速バスにおもいっきりぶち抜かれてその腹いせに西鉄高速バス福岡支社に『法定速度、規制速度を守れば定刻に到着する』と、頓珍漢な指示を出した結果、高速バス（特に西鉄便）の大延着に客離れ、大幅な収入が激減した。
大延着に客離れ、収入を激減させたにも関わらず、高速バスを敵視しているのも事実です。
555 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/05(土) 09:27:34.36 ID:qRk0+7e3
>>554
中尾に通報しました
中尾に通報しました
556 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/05(土) 09:35:09.15 ID:/w0ttywq
>>536
偽計とは、人を偽もう誘惑、又は人の錯誤不知を利用すること。
宅配ピザ屋に偽の注文電話入れたり、海底ケーブルをこっそり切断したりするのが具体例。
と本には書いてある。
業務妨害かもしれんが、少なくとも偽計ではないであろう。
偽計とは、人を偽もう誘惑、又は人の錯誤不知を利用すること。
宅配ピザ屋に偽の注文電話入れたり、海底ケーブルをこっそり切断したりするのが具体例。
と本には書いてある。
業務妨害かもしれんが、少なくとも偽計ではないであろう。
557 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/05(土) 09:37:30.48 ID:CHNigD/A
558 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/05(土) 09:42:04.28 ID:NSFlNKG2
559 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/05(土) 10:27:17.47 ID:Mbvc7a4u
560 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/05(土) 12:11:17.64 ID:cS6BE5zI
>>542
ありがとう
ありがとう
561 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/05(土) 13:43:39.84 ID:snchVBJe
まえばる（なぜかそう読む）って言論はネオリベ、つまりネトウヨなんだがな
562 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/05(土) 18:22:36.00 ID:4cwsGqnp
吉塚営業所から14:31分発のバスに乗ったけど、最悪。始発なのに、34分発。
運転手達は、二人で話しながら、自分の担当のバスにそれぞれ乗り込んだ。
最初から遅れて発車ってありなの？
運転手が運転中、携帯はずーっとなりっぱなし。どーなのコレ？
運転手達は、二人で話しながら、自分の担当のバスにそれぞれ乗り込んだ。
最初から遅れて発車ってありなの？
運転手が運転中、携帯はずーっとなりっぱなし。どーなのコレ？
563 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/05(土) 18:28:12.26 ID:iCVY2dgx
564 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/05(土) 18:37:38.90 ID:TBoI1xw/
○月に22XX代転入について詳細ｷﾎﾞﾝ
つつじ線・JR大野城線の直営化でグループロゴが入る車両は？
つつじ線・JR大野城線の直営化でグループロゴが入る車両は？
565 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/05(土) 22:41:02.87 ID:iZmnOJ8L
>>539又は>>553の事に関し
宇美営業所（又は志免桜ヶ丘車庫）管轄のバスで変更して欲しい事がある。
①38（ひばりが丘停留所⇔月隈団地⇔福岡空港⇔大井町ナフコ前⇔二又瀬⇔榎田町⇔博多バスセンター
この行先のバスの（行先）番号を38→38-1に変更して欲しい。
また１日往路復路それぞれ１便ずつしかない（往路博多駅方面は夕方のみ・復路ひばりが丘方面は朝のみ）。
だが、せめて２・３便増やすべきだ。免許維持路線とはいえ、１日各１便ずつは少なすぎる。
②39B（ひばりが丘停留所⇔月隈団地⇔東平尾公園入口⇔席田小学校前⇔豊２丁目⇔博多バスセンター
この行先のバスの（行先）番号を39B→38に変更して欲しい。
志賀島方面の21Aや香椎方面の22N・29Nなど都市高を経由する路線バスじゃないのに、何で39の後に「B」が付いてるのか理解出来ない。
宇美営業所（又は志免桜ヶ丘車庫）管轄のバスで変更して欲しい事がある。
①38（ひばりが丘停留所⇔月隈団地⇔福岡空港⇔大井町ナフコ前⇔二又瀬⇔榎田町⇔博多バスセンター
この行先のバスの（行先）番号を38→38-1に変更して欲しい。
また１日往路復路それぞれ１便ずつしかない（往路博多駅方面は夕方のみ・復路ひばりが丘方面は朝のみ）。
だが、せめて２・３便増やすべきだ。免許維持路線とはいえ、１日各１便ずつは少なすぎる。
②39B（ひばりが丘停留所⇔月隈団地⇔東平尾公園入口⇔席田小学校前⇔豊２丁目⇔博多バスセンター
この行先のバスの（行先）番号を39B→38に変更して欲しい。
志賀島方面の21Aや香椎方面の22N・29Nなど都市高を経由する路線バスじゃないのに、何で39の後に「B」が付いてるのか理解出来ない。
566 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/05(土) 23:12:42.83 ID:xYV7Mclj
原団地
↓
原
↓
原王冠 (GII) 芝・1800m
↓
有田
↓
↓
原
↓
原王冠 (GII) 芝・1800m
↓
有田
↓
567 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/05(土) 23:50:47.50 ID:UCZRstvt
>>565
気持ちはわかるが、
一般市民が慣れ親しんだ番号を安易に変えるのは、
無用な混乱を招くだけ
俺も49番と63番を交換した方がいいと思ってるけど、
いざ交換したら、誤乗多発で「誤乗車ありがとうございます」な状態になると思う
気持ちはわかるが、
一般市民が慣れ親しんだ番号を安易に変えるのは、
無用な混乱を招くだけ
俺も49番と63番を交換した方がいいと思ってるけど、
いざ交換したら、誤乗多発で「誤乗車ありがとうございます」な状態になると思う
568 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/06(日) 00:09:37.73 ID:3AywH7re
569 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/06(日) 00:39:46.87 ID:RSSlo1Tp
[49]と[63]の行先チェンジは必須
[47][48][49]美野島線と[61][62][63]日赤線でラインが出来る
あと番号チェンジしてほしい路線
[23(B)]下原→[20(B)]に
[20]月見町(吉塚営)～福岡タワー→[４]に
[４]土井(千早駅)～福岡タワー→[24]に
[10][15]西新～(城南線)博多駅→全て[10]に
[15]はゆめタウン専用に
[52]の寺塚経由→[53]に
[61]のガンセンター→[60]に
[47][48][49]美野島線と[61][62][63]日赤線でラインが出来る
あと番号チェンジしてほしい路線
[23(B)]下原→[20(B)]に
[20]月見町(吉塚営)～福岡タワー→[４]に
[４]土井(千早駅)～福岡タワー→[24]に
[10][15]西新～(城南線)博多駅→全て[10]に
[15]はゆめタウン専用に
[52]の寺塚経由→[53]に
[61]のガンセンター→[60]に
570 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/06(日) 00:50:49.78 ID:RSSlo1Tp
571 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/06(日) 01:31:45.58 ID:3AywH7re
10と15は本当に分ける意味無いよな。
特に15は博多埠頭行きが出来たからゆめタウン系統との分断がどーのとか関係なくなった。
特に15は博多埠頭行きが出来たからゆめタウン系統との分断がどーのとか関係なくなった。
572 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/06(日) 02:23:13.87 ID:bA79daH6
一個バス停が違うだけでちゃんと番号分けてる甘木幹線を見習え
573 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/06(日) 03:08:38.74 ID:kwaSO0a2
>>570
流通センター経由土井営行きは24-3になるのか
流通センター経由土井営行きは24-3になるのか
574 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/06(日) 08:42:42.45 ID:zk9JJVUX
天神ライナー専用車○柏から博多まで回送してます
575 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/06(日) 09:08:28.28 ID:RSSlo1Tp
576 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/06(日) 12:57:54.30 ID:Ls6jtmma
20は昭和通り経由にしてくれないかな。
タワーから赤坂近辺に行くときは4と20で先に来た方に乗ればいいけど
逆は乗る所が違うからそうもいかないんだし。
タワーから赤坂近辺に行くときは4と20で先に来た方に乗ればいいけど
逆は乗る所が違うからそうもいかないんだし。
577 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/06(日) 13:47:32.97 ID:A4fFnY3l
52番目のスレだから52番にちなんだ逸話を一つ。
52番はかつて貝塚駅・月見町まで直通していた。
（月見町方面の方向幕は茶色番号だった）
桧原―試験場―長住―高宮通―明治通―天神―千代町―千鳥橋―貝塚駅
桧原―試験場―長住―高宮通―明治通―天神―千代町―巴町―月見町
52番はかつて貝塚駅・月見町まで直通していた。
（月見町方面の方向幕は茶色番号だった）
桧原―試験場―長住―高宮通―明治通―天神―千代町―千鳥橋―貝塚駅
桧原―試験場―長住―高宮通―明治通―天神―千代町―巴町―月見町
578 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/06(日) 18:08:08.99 ID:uKd7xHgk
・タワー～月見町の20番は昭和通経由にして70番に改番
・タワー～吉塚営業所の20番は廃止
・姪浜駅～天神の1番の一部を吉塚営業所まで延長
・和白まで行かない23番を20番に改番(23Bも20Bに)
・タワー・天神～土井の4番を24番に改番
・キャナル→博多駅のバスは天神から4番を名乗る
こうすれば天神～箱崎駅方面が昭和通経由・70番台に統一、天神→博多駅のバスが2～5番で統一、
23番のややこしさ軽減、県庁～明治通～西新方面の路線が復活で良いことだらけと思うんだが。
・タワー～吉塚営業所の20番は廃止
・姪浜駅～天神の1番の一部を吉塚営業所まで延長
・和白まで行かない23番を20番に改番(23Bも20Bに)
・タワー・天神～土井の4番を24番に改番
・キャナル→博多駅のバスは天神から4番を名乗る
こうすれば天神～箱崎駅方面が昭和通経由・70番台に統一、天神→博多駅のバスが2～5番で統一、
23番のややこしさ軽減、県庁～明治通～西新方面の路線が復活で良いことだらけと思うんだが。
579 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/06(日) 19:51:08.94 ID:RSSlo1Tp
>578
＞ ・タワー～月見町の20番は昭和通経由にして70番に改番
よい提案です。つまりタワー→地行→法務局→天神日銀→蔵本→呉服町→県庁→巴町→月見町ということですね
＞ ・タワー～吉塚営業所の20番は廃止
よい提案です。
＞ ・姪浜駅～天神の1番の一部を吉塚営業所まで延長
よい提案です。吉塚・県庁から西新・藤崎方面は遠回りの[９]だけですからね。
＞ ・和白まで行かない23番を20番に改番(23Bも20Bに)
そうなると香椎花園も[20]となりますね。いいと思います。
＞ ・タワー・天神～土井の4番を24番に改番
いいと思います。さらに言いますと[24N]を海岸通経由にせず城浜団地から右折して千早駅経由にしましょう
＞ ・キャナル→博多駅のバスは天神から4番を名乗る
つまり国体道路(キャナル・祇園町)経由博多駅(山王１)は警固町から[４]ということですね いい提案です
これにより[１]は県庁方面、[２]～[５]は博多駅
[10番台](15を除く)は西南部(油山・福大)方面、[20]～[29]は千早・香椎方面
[30番台]は空港・志免方面、[40番台]は板付・大橋方面
[50・60番台]は平尾・野間方面、[70番台]は箱崎駅・多々良方面
[80・90番台]は都心部(埠頭)系統でスリムで合理的になる(かも)
＞ ・タワー～月見町の20番は昭和通経由にして70番に改番
よい提案です。つまりタワー→地行→法務局→天神日銀→蔵本→呉服町→県庁→巴町→月見町ということですね
＞ ・タワー～吉塚営業所の20番は廃止
よい提案です。
＞ ・姪浜駅～天神の1番の一部を吉塚営業所まで延長
よい提案です。吉塚・県庁から西新・藤崎方面は遠回りの[９]だけですからね。
＞ ・和白まで行かない23番を20番に改番(23Bも20Bに)
そうなると香椎花園も[20]となりますね。いいと思います。
＞ ・タワー・天神～土井の4番を24番に改番
いいと思います。さらに言いますと[24N]を海岸通経由にせず城浜団地から右折して千早駅経由にしましょう
＞ ・キャナル→博多駅のバスは天神から4番を名乗る
つまり国体道路(キャナル・祇園町)経由博多駅(山王１)は警固町から[４]ということですね いい提案です
これにより[１]は県庁方面、[２]～[５]は博多駅
[10番台](15を除く)は西南部(油山・福大)方面、[20]～[29]は千早・香椎方面
[30番台]は空港・志免方面、[40番台]は板付・大橋方面
[50・60番台]は平尾・野間方面、[70番台]は箱崎駅・多々良方面
[80・90番台]は都心部(埠頭)系統でスリムで合理的になる(かも)
580 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/06(日) 20:25:14.45 ID:5QlzvGH4
いいかげん８も改番しろよと言いたくなる。
中途半端に西部ローカルだし
中途半端に西部ローカルだし
581 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/06(日) 20:32:48.33 ID:uKd7xHgk
582 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/06(日) 20:39:45.05 ID:Zmdi6ckp
583 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/06(日) 20:57:58.09 ID:5QlzvGH4
香椎参道を経由しない２４は単なる４でしかない。
584 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/06(日) 22:01:05.71 ID:7h47EDVp
>>582
那珂川とか月の裏って久留米地区だったんだ
那珂川とか月の裏って久留米地区だったんだ
585 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/06(日) 22:17:40.51 ID:Aw4dU4uk
>>584
月の『浦』
月の『浦』
586 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/06(日) 22:22:49.66 ID:LkuYMO8B
>>580
その8「むろみ団地（室住団地）⇔西新」だが、天神発着に変更（すなわち延伸）出来るんじゃないの？
なぜ、むろみ団地から近すぎる西新発着なのか分からない。
（又は天神経由し、吉塚営業所行きにも変更出来るはずだが。何で？）
その8「むろみ団地（室住団地）⇔西新」だが、天神発着に変更（すなわち延伸）出来るんじゃないの？
なぜ、むろみ団地から近すぎる西新発着なのか分からない。
（又は天神経由し、吉塚営業所行きにも変更出来るはずだが。何で？）
587 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/06(日) 22:51:30.73 ID:vw0N3mw0
588 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/06(日) 23:16:00.18 ID:RSSlo1Tp
>>581
あっ、そうでしたね。
イオン香椎浜や香椎参道からの乗客を忘れてました。失礼しました。
そうしましたら[24N]を城浜→千早駅経由として、併せて[24B](香椎浜ﾗﾝﾌﾟ→香椎参道経由を新設しませう。
そうするとイオンおよび参道からの乗客を拾えます。
[24N]は香椎浜１丁目～千早駅間に「ｽﾎﾟｰﾂｶﾞｰﾃﾞﾝ前」を新設
[24N][24B]とも１日各15往復ずつ運転(各概ね60分間隔)
例・・天神郵便局[24N]毎時00分、[24B]毎時30分発車、[新24]毎時15・45分発車(１日30往復)
これでバランス取れます。
あっ、そうでしたね。
イオン香椎浜や香椎参道からの乗客を忘れてました。失礼しました。
そうしましたら[24N]を城浜→千早駅経由として、併せて[24B](香椎浜ﾗﾝﾌﾟ→香椎参道経由を新設しませう。
そうするとイオンおよび参道からの乗客を拾えます。
[24N]は香椎浜１丁目～千早駅間に「ｽﾎﾟｰﾂｶﾞｰﾃﾞﾝ前」を新設
[24N][24B]とも１日各15往復ずつ運転(各概ね60分間隔)
例・・天神郵便局[24N]毎時00分、[24B]毎時30分発車、[新24]毎時15・45分発車(１日30往復)
これでバランス取れます。
589 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/06(日) 23:44:42.44 ID:VDWg7EHE
>>588
本気で言ってるのか？
本気で言ってるのか？
590 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/07(月) 03:51:24.03 ID:Y0u1yMPo
591 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/07(月) 08:40:14.96 ID:/c3SZWXI
藤崎止まりになる心配もした方がいいかもな
592 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/07(月) 14:36:20.88 ID:XluQT/T3
逆に20番吉井系統は細分化されてﾜｹﾜｶﾗﾝ
百年公園経由だけ番号を変えれば桶
昔は原鶴・大石経由杷木行きも20番だったんだぜ…
百年公園経由だけ番号を変えれば桶
昔は原鶴・大石経由杷木行きも20番だったんだぜ…
593 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/07(月) 14:41:35.00 ID:Ou8sLLiN
福岡1dayパスって久留米じゃ売ってないんだな
594 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/07(月) 15:44:06.53 ID:JPPdHoZG
1dayパス、地元民がみんな使ったら大赤字になるだろうなｗ
595 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/07(月) 15:59:21.38 ID:RMKojIn8
福岡まで定期代わり使われるからなあｗ
596 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/07(月) 18:05:24.48 ID:H9ZPmPPr
でも1dayパスのチラシは久留米地区の電車の駅に置いてあるから駅員に買えるか聞いてみようかな
久留米から天神まで電車で往復1200円あと自宅から駅と福岡市内のバス代で元は取れますね
久留米からJRと地下鉄を使う客を奪う気があるならJR久留米でのみ販売するべきｗ
西鉄電車→地下鉄の客を奪う小銭稼ぎがしたいなら久留米地区でも売ってね
いや久留米でも是非売って下さいお願いします
久留米に泊まるビジネスマン・県外観光客・外人もいますので
久留米から天神まで電車で往復1200円あと自宅から駅と福岡市内のバス代で元は取れますね
久留米からJRと地下鉄を使う客を奪う気があるならJR久留米でのみ販売するべきｗ
西鉄電車→地下鉄の客を奪う小銭稼ぎがしたいなら久留米地区でも売ってね
いや久留米でも是非売って下さいお願いします
久留米に泊まるビジネスマン・県外観光客・外人もいますので
597 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/07(月) 19:21:13.04 ID:tSwn8d8c
>>589
本気と言うか願望ですね。
あとは香椎参道口～香椎踏切の間を完全両側二車線化にすることと3号線香椎参道サイドの信号の青点灯を長くしないと定時運行出来ない。(24N・27N・27・27B・27N・28B)
なかなか青信号一発で渡れないしヤマダ電機やロイホに出入りする車でドン詰まりする。
本気と言うか願望ですね。
あとは香椎参道口～香椎踏切の間を完全両側二車線化にすることと3号線香椎参道サイドの信号の青点灯を長くしないと定時運行出来ない。(24N・27N・27・27B・27N・28B)
なかなか青信号一発で渡れないしヤマダ電機やロイホに出入りする車でドン詰まりする。
598 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/07(月) 19:47:43.68 ID:4U8SWxvP
599 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/07(月) 23:38:50.62 ID:tSwn8d8c
600 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/08(火) 00:28:26.76 ID:pKP+UQXI
>>588
既に24N・24Cがあるのに更に24Bまで作るとかアホか
既に24N・24Cがあるのに更に24Bまで作るとかアホか
601 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/08(火) 00:49:12.31 ID:0UmHbnOr
せっかくだから24Aも作ろうぜ
602 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/08(火) 01:16:22.63 ID:pKP+UQXI
>>601
ルート難しいな
ルート難しいな
603 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/08(火) 08:18:19.86 ID:CZyVSJcS
>>601
女子大前過ぎて産大前の信号でUターン！？前代未聞のルートもいいかも(^ω^)
女子大前過ぎて産大前の信号でUターン！？前代未聞のルートもいいかも(^ω^)
604 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/08(火) 08:25:48.53 ID:CzI6/dFU
はかた・どんたく・ムーンライト・きょうと・加賀・山笠・げんかい・やまと・ちくご・お伊勢さんEXP・ペガサス・さぬきEXP・はりまや・道後EXP・ミリオン・出雲路・大山
605 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/08(火) 09:17:53.11 ID:KQ6xXvp8
なつかしい名前がいっぱいだね
606 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/08(火) 09:37:00.20 ID:rl3YSspG
サガンウェイも入れてくれ
607 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/08(火) 11:11:25.23 ID:LUa7+Zo8
あきよし、つるみ、いでゆ、べっぷ、おおあそ、くじゅう、かささぎ
608 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/08(火) 15:51:58.80 ID:NolWunrx
銀ホイールにしてほしい。
609 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/08(火) 18:09:01.64 ID:txPB6EeV
JRバスの「たいよう号」に対抗し、西鉄・産交・宮交陣営はフェニックス号の激変発表！
西鉄： ttp://www.nishitetsu.co.jp/release/2010/11_179.pdf
産交： ttp://www.kyusanko.co.jp/sankobus_top/sites/all/themes/SankobusTop/pdf/phoenix_press.pdf
西鉄： ttp://www.nishitetsu.co.jp/release/2010/11_179.pdf
産交： ttp://www.kyusanko.co.jp/sankobus_top/sites/all/themes/SankobusTop/pdf/phoenix_press.pdf
610 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/08(火) 18:35:14.46 ID:KFnwiaEE
Westan vewって何語？
611 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/08(火) 20:26:30.49 ID:YL0F0BNt
中央埠頭→博多駅の急行って筑紫口まで行く意味無いだろ。
博多口で降りて歩いたら3分で着くのに最後まで乗ってたら10分近くかかった。
博多口で降りて歩いたら3分で着くのに最後まで乗ってたら10分近くかかった。
612 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/08(火) 21:04:47.93 ID:cu6m5nbv
613 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/09(水) 01:07:56.22 ID:1TXZW0gt
>>611
興味本位で乗るおまえがどうかしているZE
興味本位で乗るおまえがどうかしているZE
614 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/09(水) 01:16:09.05 ID:IY6vvRbl
>>612
いかにも厨房思考だねw
いかにも厨房思考だねw
615 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/09(水) 02:05:34.41 ID:73XlZU8U
天神ライナーって博多ＢＴ⇔天神10分と書いてるけど、10分で着いたためしが無い
へたすると博多駅Ａ乗場発の九大伊都ｷｬﾝﾊﾟｽ急行のほうが早いかもしれない
てか天神ライナー走らせるんなら100円循環の内回りは同じルートだからいらないと思う
そうでなくとも狭い明治通はバスだらけだしルート違い(住吉・昭和・国体)でも天神方面なんて1～2分間隔で来てるんだから
へたすると博多駅Ａ乗場発の九大伊都ｷｬﾝﾊﾟｽ急行のほうが早いかもしれない
てか天神ライナー走らせるんなら100円循環の内回りは同じルートだからいらないと思う
そうでなくとも狭い明治通はバスだらけだしルート違い(住吉・昭和・国体)でも天神方面なんて1～2分間隔で来てるんだから
616 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/09(水) 02:52:59.59 ID:1TXZW0gt
おまえ、まるで野間豚みたいだな。
617 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/09(水) 09:46:23.91 ID:rBL7aRQ7
天神ライナー天神～キャナル～博多駅そこそこ客乗ってるけど博多駅～明治通り～天神客少ないね。
618 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/09(水) 12:40:38.95 ID:uf+jto2o
明治通り経由のバスが俺一番使ってるので、あんまし人が押し寄せてほしくないジレンマ
619 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/09(水) 14:25:23.72 ID:38k/w3ZJ
100円循環の利用者が増えてもそれ以外の利用が減れば無意味というジレンマ
620 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/09(水) 14:26:51.67 ID:yyRP6EGg
福岡市中心部全域の世界最悪の大渋滞地獄が解消されないというジレンマ
621 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/09(水) 16:39:28.59 ID:k1jBOARb
フェニックス号も4500円に皆割便廃止と4列シート併設でツアーバス各社より厳しくなるな
622 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/09(水) 19:20:36.78 ID:l66kwaMp
ツアーバスは不安
623 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/09(水) 19:22:33.26 ID:lZ3hrFPr
フェニックスは天神直行で差別化したほうが…
天神から乗る客は所要時間伸びるだろ
天神から乗る客は所要時間伸びるだろ
624 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/09(水) 19:47:11.26 ID:oJZA9qwY
以前博多駅で雑餉隈に行くバスがどれか聞かれたから、
45番雑餉隈営業所行きを教えてあげたぞ
どうだ、俺って親切だろ
さあ、俺を誉めろ、讃えろ
惜しみ無き称賛を俺に浴びせろ
45番雑餉隈営業所行きを教えてあげたぞ
どうだ、俺って親切だろ
さあ、俺を誉めろ、讃えろ
惜しみ無き称賛を俺に浴びせろ
625 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/09(水) 20:19:20.01 ID:k1jBOARb
福岡地区のワンステ56代塗装更新本格的にスタート、ただし赤バスカラーでつ
626 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/09(水) 20:33:11.76 ID:cWTqw/ZK
627 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/09(水) 21:12:30.18 ID:2mn6NFFk
そろそろ廃止路線まとめてちょうだいな
628 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/09(水) 22:40:27.04 ID:yyRP6EGg
629 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/09(水) 22:47:06.34 ID:Gx1nxbZl
以前博多駅で香椎に行くにはどうしたらいいか聞かれたから、
29番西鉄香椎行きを教えてあげたぞ
どうだ、俺って親切だろ
さあ、俺を誉めろ、讃えろ
惜しみ無き称賛を俺に浴びせろ
29番西鉄香椎行きを教えてあげたぞ
どうだ、俺って親切だろ
さあ、俺を誉めろ、讃えろ
惜しみ無き称賛を俺に浴びせろ
630 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/10(木) 00:43:17.54 ID:2CqyI+rO
九州新幹線開通に伴い福岡都心部のバス停名称を一部改称しよう！
奥の堂→大博町 蔵本→呉服町ﾗﾝﾌﾟ口
土居町→川端町 川端町博多座前→博多座前 博多五町→ﾎﾃﾙｵｰｸﾗ前
中洲→北中洲 東中洲→中洲 市役所北口ｱｸﾛｽ福岡前→ｱｸﾛｽ福岡前
天神新天町入口→天神パルコ前 天神警固神社三越前→天神警固神社前 天神一丁目→天神ｴﾙｶﾞｰﾗ前
渡辺通一丁目ｻﾝｾﾙｺ前→渡辺通一丁目ｺﾞｰﾙﾄﾞ免許ｾﾝﾀｰ前
南新地→中洲大通南口 ｷｬﾅﾙｼﾃｨ博多前(国体道路側)→ｷｬﾅﾙｼﾃｨ･櫛田神社入口
それと博多駅筑紫口も\100区間に加えよう
奥の堂→大博町 蔵本→呉服町ﾗﾝﾌﾟ口
土居町→川端町 川端町博多座前→博多座前 博多五町→ﾎﾃﾙｵｰｸﾗ前
中洲→北中洲 東中洲→中洲 市役所北口ｱｸﾛｽ福岡前→ｱｸﾛｽ福岡前
天神新天町入口→天神パルコ前 天神警固神社三越前→天神警固神社前 天神一丁目→天神ｴﾙｶﾞｰﾗ前
渡辺通一丁目ｻﾝｾﾙｺ前→渡辺通一丁目ｺﾞｰﾙﾄﾞ免許ｾﾝﾀｰ前
南新地→中洲大通南口 ｷｬﾅﾙｼﾃｨ博多前(国体道路側)→ｷｬﾅﾙｼﾃｨ･櫛田神社入口
それと博多駅筑紫口も\100区間に加えよう
631 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/10(木) 01:12:55.92 ID:zq4uRDlK
新フェニは天神を後まわすぃ～かよ！
西鉄は天神を見すてたNe。
今まで天神地区に支えられてきた恩義は全くゼロー！
日本一のバス会社とは良く言ったもんだゼ。
西鉄は天神を見すてたNe。
今まで天神地区に支えられてきた恩義は全くゼロー！
日本一のバス会社とは良く言ったもんだゼ。
632 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/10(木) 01:20:03.85 ID:zq4uRDlK
ニシテツってウィラーの子会社やろ？
633 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/10(木) 07:18:34.92 ID:n0Nle/ir
西日本バスという会社の鉄道事業本部が走らせてるのが西バス鉄です。
子会社ではないです。
子会社ではないです。
634 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/10(木) 12:43:27.95 ID:RX4wldSo
>>623>>631
そこには、JRを叩き潰す、という強い決意が感じられるな。
今までどおりのやり方では、
博多駅で乗降する客をJRのたいよう号にゴッソリ持って行かれるからな。
それを食い止めるためには、対博多駅に関しては、
最低でもJRのバスと同じ条件にして、
JRより所要時間や料金で遅れをとらないようにしなければならない。
対天神は、所要時間が延びたり、乗継の面倒で、文句は出るだろうが、
JRのバスが天神に入らない以上は、客がJRに逸走することはない。
結果、乗車率は、天神を通らないJRのほうが低くなる。
JRは低収益に苦しむ。
これで我慢比べをして、JRが降参するのを待つ、というシナリオかな。
西鉄も賭けに出ましたな。
そこには、JRを叩き潰す、という強い決意が感じられるな。
今までどおりのやり方では、
博多駅で乗降する客をJRのたいよう号にゴッソリ持って行かれるからな。
それを食い止めるためには、対博多駅に関しては、
最低でもJRのバスと同じ条件にして、
JRより所要時間や料金で遅れをとらないようにしなければならない。
対天神は、所要時間が延びたり、乗継の面倒で、文句は出るだろうが、
JRのバスが天神に入らない以上は、客がJRに逸走することはない。
結果、乗車率は、天神を通らないJRのほうが低くなる。
JRは低収益に苦しむ。
これで我慢比べをして、JRが降参するのを待つ、というシナリオかな。
西鉄も賭けに出ましたな。
635 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/10(木) 12:48:30.25 ID:zHigBejR
636 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/10(木) 13:45:31.88 ID:M18l9saV
>>634
読書灯、簡易テーブル、洋服掛け、間接照明、一枚フロントガラス、バックアイ、ミラーヒーター、ウインドウヒーターの必要装備品はないし、運転士のプライバシーを守る運転席周りにしていない西鉄便は手抜きを地で行くバスばかりでなく定刻に到着しないのです。
だからたいよう号、B&Sみやざき号、産交便宮交便フェニックス圧勝～！
読書灯、簡易テーブル、洋服掛け、間接照明、一枚フロントガラス、バックアイ、ミラーヒーター、ウインドウヒーターの必要装備品はないし、運転士のプライバシーを守る運転席周りにしていない西鉄便は手抜きを地で行くバスばかりでなく定刻に到着しないのです。
だからたいよう号、B&Sみやざき号、産交便宮交便フェニックス圧勝～！
637 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/10(木) 14:06:32.62 ID:kx3tFR8g
深夜高速バスの話題が出ているので、俺も便乗
俺が乗ったことがある深夜高速バス
東京駅→盛岡駅
京都駅→東京駅
京都駅→新潟駅
京都駅→博多駅
一番しんどかったのは京都駅から博多駅の深夜高速バス
中国道を通るより、山陽道の方が近いんだけど
かなりしんどかった
俺が乗ったことがある深夜高速バス
東京駅→盛岡駅
京都駅→東京駅
京都駅→新潟駅
京都駅→博多駅
一番しんどかったのは京都駅から博多駅の深夜高速バス
中国道を通るより、山陽道の方が近いんだけど
かなりしんどかった
638 ： 忍法帖【Lv=15,xxxPT】 ：2011/03/10(木) 16:09:07.43 ID:J8CtNSFQ
そしたらJRがテコ入れとかいってジークス前に停めるんじゃない？
639 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/10(木) 21:36:20.99 ID:9/BUcsUL
あさって船小屋ー柳川間開通。
乗る人間いるのか！？
乗る人間いるのか！？
640 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/10(木) 21:37:21.81 ID:h/muAGjG
バスマニアがたくさん乗りますよ
641 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/11(金) 00:40:47.87 ID:qDECimEg
バスの乗車口にはちゃんと「バスマニアお断り」のステッカーを貼るべし
バスマニアは恒常的に利用するわけでないのに興味本位で乗って、
需要計算に狂いを生み出す。
その上運転席にある出発時刻表をじろじろ見て運転手の気を散らせ、
安全運転に支障を与える
バスマニアは恒常的に利用するわけでないのに興味本位で乗って、
需要計算に狂いを生み出す。
その上運転席にある出発時刻表をじろじろ見て運転手の気を散らせ、
安全運転に支障を与える
642 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/11(金) 01:10:00.01 ID:zkZBVO9Y
いろんな路線が増えることで利便性が向上します。ポジティブに考えましょう。
てなわけで市内バスも博多ｼﾃｨが出来たことだし廃止路線を復活させよう。
１(姪浜博多BT)なんかは市内主要沿線だし需要あり。
29(和白)千早博多BT(板付７)も県庁から築港口ﾙｰﾄに替えﾕﾒﾀｳﾝ・ﾏﾘﾝﾒｯｾ・ｻﾝﾊﾟﾚｽ・国際ｾﾝﾀｰからの需要を取込余地あり。
66(屋形原博多駅)もデータイムのダイヤを復活出来るはず。夕方の乗客数はスゴく多いよ。
あと強いていうならば本数少ない73(土井博多BT)を久山(ﾄﾘｱｽ)まで引っ張っていいと思うし、みどり丘と併せて本数を25本(30分間隔)くらい出しても需要は取れるはず。
てなわけで市内バスも博多ｼﾃｨが出来たことだし廃止路線を復活させよう。
１(姪浜博多BT)なんかは市内主要沿線だし需要あり。
29(和白)千早博多BT(板付７)も県庁から築港口ﾙｰﾄに替えﾕﾒﾀｳﾝ・ﾏﾘﾝﾒｯｾ・ｻﾝﾊﾟﾚｽ・国際ｾﾝﾀｰからの需要を取込余地あり。
66(屋形原博多駅)もデータイムのダイヤを復活出来るはず。夕方の乗客数はスゴく多いよ。
あと強いていうならば本数少ない73(土井博多BT)を久山(ﾄﾘｱｽ)まで引っ張っていいと思うし、みどり丘と併せて本数を25本(30分間隔)くらい出しても需要は取れるはず。
643 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/11(金) 08:30:40.80 ID:gaEfS8ak
633
バカでつか
バカでつか
644 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/11(金) 08:34:50.71 ID:zwepH+GQ
はい
645 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/11(金) 12:19:07.98 ID:vxaZh8h6
今日と明日博多湾から博多駅周辺ブルーインパルスの飛行ショーが有るよ時間は…もうすぐだっ
646 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/11(金) 13:49:54.47 ID:546Nz8iD
いずれにせよ、福岡市中心部全域の世界最悪の大渋滞地獄が解消しなければ全く無意味ということだ！
647 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/11(金) 17:42:05.38 ID:vxaZh8h6
地震の影響ではかた号運休、大分、宮崎、鹿児島にも津波による避難勧告によりこちらの便も影響が出るかも
648 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/11(金) 18:40:48.78 ID:LM+Z6Yvz
はかた号運休ってしか出てないね
649 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/11(金) 21:12:35.42 ID:+EJVDBet
ＨＰに廃止路線でました
650 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/11(金) 21:22:27.81 ID:LM+Z6Yvz
2-9は一旦廃止を免れるのか
651 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/11(金) 22:42:34.08 ID:p1ieP9pg
『博多にわか・ぐりーん』臨時運行中止のお知らせ
652 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/12(土) 09:03:54.61 ID:dQsztOQn
広報室の高宮はるかさんはもちろん>>649の廃止路線一覧を全部把握してるよね
653 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/12(土) 09:04:26.11 ID:1tjYWbys
【拡散希望】政府よりの依頼で有志のトラックドライバーの方が全国各地より被災地へ向けて救援物資を運ばれています。高速、一般道ではトラックに道を譲って下さい。一人でも多くの命の為にお願いします！ #Japan #nhk #Tokyo #jishin #Sendai #jisin
654 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/12(土) 10:56:30.75 ID:7xCIv4I/
基山サービスエリア付近だけど自衛隊の車が大名行列のように流れてる。
655 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/12(土) 19:20:52.64 ID:kD6rCw2z
天神ライナーとか5分おきにしろ
656 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/12(土) 20:35:04.39 ID:hDShmFzv
昨日運休した【はかた号】､今日はもう出発したのかな？
657 ：Ninjya!：2011/03/12(土) 22:36:18.42 ID:GPbCsiB3
>>654
こういう時ばかりは災害救助車両が最優先だろうな
こういう時ばかりは災害救助車両が最優先だろうな
658 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/12(土) 23:58:20.66 ID:nc8C1UW3
659 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/13(日) 12:03:33.25 ID:tRUZC9E9
ところで九州新幹線開業したけど、高速バスの客は増えた？ 減った？
660 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/13(日) 12:55:56.34 ID:F8JGmcMi
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20110313125015.jpg
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20110313125331.jpg
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20110313125432.jpg
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20110313125331.jpg
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20110313125432.jpg
661 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/13(日) 13:16:04.15 ID:9VIzHTSq
>>660
乙です。ついにジェイバスもＢ高をw
乙です。ついにジェイバスもＢ高をw
662 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/13(日) 13:26:36.27 ID:HoXci+Ii
これは・・・
663 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/13(日) 14:10:23.50 ID:EDq77RRA
664 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/13(日) 14:30:08.40 ID:p0y5nn7z
>>659
熊本はバス客激増や
熊本はバス客激増や
665 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/13(日) 15:18:01.55 ID:8n/nf8uC
福岡市中心部全域の世界最悪の大渋滞地獄が解消しなければ全く無意味！
ついでに西鉄便は定刻に到着しないんだよなぁ！
とある本部長のせいで…
ついでに西鉄便は定刻に到着しないんだよなぁ！
とある本部長のせいで…
666 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/13(日) 15:21:29.05 ID:p0y5nn7z
>>661
広島では随分前から走ってますが
広島では随分前から走ってますが
667 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/13(日) 17:38:05.30 ID:6PfTAB/q
668 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/13(日) 21:51:19.69 ID:MKZ6cqZ1
2-9は6月30日まで期間延長という扱いで
7月以降はまた協議して行くらしい。
そして時刻・本数の変更は無いとの事。
7月以降はまた協議して行くらしい。
そして時刻・本数の変更は無いとの事。
669 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/13(日) 22:50:41.17 ID:+zMgSiYm
670 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/13(日) 23:04:52.17 ID:ZSLyeWi+
とは言え西鉄仕様とは造りが全く異なりあくまで自家用仕様＋α
ひのくに お客様、激増。
672 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/14(月) 02:22:27.36 ID:2/4bW9De
>>670
どこも各社オリジナルですが
どこも各社オリジナルですが
673 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/14(月) 05:07:20.62 ID:JpL30s+A
>>670
読書灯、簡易テーブル、洋服掛けなど装備しておらず、客席から運転席周りが見えないようにしていないのも事実だからね～！
読書灯、簡易テーブル、洋服掛けなど装備しておらず、客席から運転席周りが見えないようにしていないのも事実だからね～！
674 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/14(月) 06:12:44.32 ID:1KC/WfSi
675 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/14(月) 08:33:37.46 ID:5xHXVLpe
>>660
ストレッチを諦めて定員減少か・・・。
ストレッチを諦めて定員減少か・・・。
676 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/14(月) 12:11:38.26 ID:/HuifmgB
見た目は長尺っぽいけど、どうなんだろ
T尺は6.5mあるんだっけか？
T尺は6.5mあるんだっけか？
677 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/14(月) 15:12:19.41 ID:HOnuTxyh
普通の長尺（Q尺・WB5.8m・全長11.3m）だな。
ふそうは普通の長尺を50cmストレッチしてフルサイズにした。
うｄはストレッチするまでもなくさらに上にフルサイズのT尺があった。
いすゞは普通の長尺をそのまま売りつけた。
ふそうは普通の長尺を50cmストレッチしてフルサイズにした。
うｄはストレッチするまでもなくさらに上にフルサイズのT尺があった。
いすゞは普通の長尺をそのまま売りつけた。
678 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/14(月) 17:05:14.14 ID:zgEAt2kG
29N山王公園時点のLEDワロス
679 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/14(月) 17:36:39.94 ID:90jsDKhB
680 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/14(月) 20:11:05.86 ID:zgEAt2kG
681 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/14(月) 20:35:50.79 ID:4P4zrXmv
既出かな？
九大急行が
急 行
RAPID
になってた
九大急行が
急 行
RAPID
になってた
682 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/14(月) 20:59:48.47 ID:EACx4xA8
>>681
それ中央埠頭の急行でしょ
それ中央埠頭の急行でしょ
683 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/15(火) 08:00:03.47 ID:rL4aoGco
平日朝の7時台に200番下り快速臨時ってあった？
この頃毎朝運行してる。
この頃毎朝運行してる。
684 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/15(火) 09:17:32.12 ID:hXhPBJQ1
685 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/15(火) 09:35:19.12 ID:XV5fHbe/
２５‐１動物園とか需要あるんすかね？
686 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/15(火) 09:53:41.51 ID:aQL8kehW
29板付7丁目行き遅れるもんだから後続40番客いない時がある…
687 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/15(火) 10:37:11.82 ID:wKFK/xzL
755 ：愛郷無罪☆ ◆Aikyou/rDI ：2008/10/12(日) 16:48:01
福岡市中心部全域が渋滞しない日は一日たりとも無いな…
これが世界一最悪である証拠だぞ!!
バカだからわからないだろうな ・・・・
http://2ch.viewerd.com/chiri/1284027638/ ←：レス46以降に再度注目！
↑（超単発ホモニート有明無罪が 一日でなんと数十個のＩＤ偽造（笑）
●http://desktop2ch.net/geo/1226051469/
福岡市中心部全域が渋滞しない日は一日たりとも無いな…
これが世界一最悪である証拠だぞ!!
バカだからわからないだろうな ・・・・
http://2ch.viewerd.com/chiri/1284027638/ ←：レス46以降に再度注目！
↑（超単発ホモニート有明無罪が 一日でなんと数十個のＩＤ偽造（笑）
●http://desktop2ch.net/geo/1226051469/
688 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/15(火) 13:11:42.95 ID:ZP9JzypW
J-BUS高速車両はもう福岡に到着した？
689 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/15(火) 18:39:52.75 ID:36MIJ8fZ
700番、4月24日まで試行運行延長。
690 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/15(火) 22:49:04.46 ID:d/3HlZnv
運行すればするほど赤字になる路線系統ってあるのかな？
絶対復活して(有って)ほしい路線・・・
[１]吉塚営～県庁～天神～姪浜(駅) 吉塚～蓮池から西新以遠の直通がないから
[11]博多駅～城南線～昭代(藤崎)線を姪浜(駅南口)に延伸 城南線エリアから姪浜方面への直通がないから
[23B]天神～都市高～下原線を平山･高美台経由大蔵(緑が浜)まで延伸 イオン香椎浜から高美台地区への直通がないから
[※63-1]天神～大橋駅～徳洲会病院線 天神地区から井尻地区最短確保と徳洲会直通がないから
[現行63]天神～塩原橋～大橋線を[49]に改番 [現行49]天神～大橋～弥永線を[63]に改番
[66]博多駅～若久線のデータイムがないから復活
[70]博多駅～豊二～松島一～火の見下～若宮田～土井営 (新設)
絶対復活して(有って)ほしい路線・・・
[１]吉塚営～県庁～天神～姪浜(駅) 吉塚～蓮池から西新以遠の直通がないから
[11]博多駅～城南線～昭代(藤崎)線を姪浜(駅南口)に延伸 城南線エリアから姪浜方面への直通がないから
[23B]天神～都市高～下原線を平山･高美台経由大蔵(緑が浜)まで延伸 イオン香椎浜から高美台地区への直通がないから
[※63-1]天神～大橋駅～徳洲会病院線 天神地区から井尻地区最短確保と徳洲会直通がないから
[現行63]天神～塩原橋～大橋線を[49]に改番 [現行49]天神～大橋～弥永線を[63]に改番
[66]博多駅～若久線のデータイムがないから復活
[70]博多駅～豊二～松島一～火の見下～若宮田～土井営 (新設)
691 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/16(水) 01:39:48.46 ID:YYzxdpLT
天神から井尻までバス使う奴なんてエコル・グランドパス厨ぐらいだろ
692 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/16(水) 08:55:55.15 ID:DF4R3Jc2
49と63なんて交換しなくていいだろ。
693 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/16(水) 11:46:56.79 ID:MUtGWZm6
47･48に混じっての63、及び61･62や百年橋から来る64･66などに混じっての49は同じライン(美野島通･日赤通)の括りとして一致性に欠ける。
さらに言うならば･････
69の平尾･小笹･桧原線を68に、69-1の平尾･昭代･藤崎線を69に、68のｷｬﾅﾙ･天神･福浜線を86にするとなおよい。
都心部線は80･90番台をつけたほうがよい。
さらに言うならば･････
69の平尾･小笹･桧原線を68に、69-1の平尾･昭代･藤崎線を69に、68のｷｬﾅﾙ･天神･福浜線を86にするとなおよい。
都心部線は80･90番台をつけたほうがよい。
694 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/16(水) 12:34:14.42 ID:K5XB9O6v
９０番台は西部ローカルなんだけど。
まあこの話すると「９２が～」と言う野間豚が現れるんだよな。
まあこの話すると「９２が～」と言う野間豚が現れるんだよな。
695 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/16(水) 13:12:29.19 ID:GuqD5Z3s
90番台は西部ローカルだったけど
博多埠頭の90・99の登場で崩壊した。
博多埠頭の90・99の登場で崩壊した。
696 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/16(水) 16:34:10.45 ID:2iuai/1y
>>694
92もわりと西側まで来ていたような
92もわりと西側まで来ていたような
697 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/16(水) 19:15:42.71 ID:PoIsx8L8
天神ライナー乗ったら博多駅三井ビル終点に変更されてた
698 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/16(水) 19:49:50.27 ID:Ssp/7mag
ひのくに号は激増か。
桜島号は激減それとも微減？
桜島号は激減それとも微減？
699 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/16(水) 22:28:55.41 ID:bshG4gLH
ひのくに利用者激増ってのが本当なのかどうか知らんが、
もし本当なら、さっさと増便を。
いつも混んでいると、次第に敬遠されるようになる。
もし本当なら、さっさと増便を。
いつも混んでいると、次第に敬遠されるようになる。
700 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/16(水) 22:36:49.34 ID:GB06jXWD
>>690に関連して
[38]博多バスセンター⇔榎田町⇔二又瀬⇔福岡空港前⇔月隈団地⇔ひばりが丘を[38-1]に改番し、従来の往路復路各１便から各２・３便増便。
それに伴い、[39B]博多バスセンター⇔砂原（稲城交差点前）⇔席田小学校前⇔東平尾公園入口⇔月隈団地⇔ひばりが丘を[38]に改番。
（B表記無くす事により、東部香椎・志賀島方面で[21A]・[22N]などの都市高経由するバスと勘違いするのを防止する目的で改番。）
[38]博多バスセンター⇔榎田町⇔二又瀬⇔福岡空港前⇔月隈団地⇔ひばりが丘を[38-1]に改番し、従来の往路復路各１便から各２・３便増便。
それに伴い、[39B]博多バスセンター⇔砂原（稲城交差点前）⇔席田小学校前⇔東平尾公園入口⇔月隈団地⇔ひばりが丘を[38]に改番。
（B表記無くす事により、東部香椎・志賀島方面で[21A]・[22N]などの都市高経由するバスと勘違いするのを防止する目的で改番。）
701 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/17(木) 00:23:11.74 ID:Pvjn+tx2
>>699
増便したら運転士の負担が大きくなるし、バス一台あたりの収入が減るだけです。
あと、読書灯、簡易テーブル、洋服掛け、間接照明、一枚フロントガラス、バックアイ、ミラーヒーター、ウインドウヒーターの必要装備品を装着して、運転士のプライバシーを守る運転席周りにしていれば問題なし!!
西鉄便に乗ったら以上の箇所をチェックしてね！
増便したら運転士の負担が大きくなるし、バス一台あたりの収入が減るだけです。
あと、読書灯、簡易テーブル、洋服掛け、間接照明、一枚フロントガラス、バックアイ、ミラーヒーター、ウインドウヒーターの必要装備品を装着して、運転士のプライバシーを守る運転席周りにしていれば問題なし!!
西鉄便に乗ったら以上の箇所をチェックしてね！
702 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/17(木) 02:48:56.16 ID:h4L/Beck
東部地区の都市高速経由について
香椎浜ランプ経由の「B」が「8」と見間違える可能性大。
つまり、(28B)が(288)に見えたり(23B)が(238)に見えたりするかも。(実際にそういう番号は無いけど)
なので各ランプの頭文字を取りましょー
表示例
香椎ランプ経由(21K)(26K)
香椎浜ランプ経由(21KH)(23KH)
名島ランプ経由は現行通り「N」
松島ランプ経由(24M)(72M)
香椎浜ランプ経由の「B」が「8」と見間違える可能性大。
つまり、(28B)が(288)に見えたり(23B)が(238)に見えたりするかも。(実際にそういう番号は無いけど)
なので各ランプの頭文字を取りましょー
表示例
香椎ランプ経由(21K)(26K)
香椎浜ランプ経由(21KH)(23KH)
名島ランプ経由は現行通り「N」
松島ランプ経由(24M)(72M)
703 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/17(木) 03:13:40.40 ID:IhvnhOV+
704 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/17(木) 04:48:04.45 ID:h4L/Beck
では香椎浜ランプ経由は「H」(浜のH)表示にしましょう
香椎浜ﾗﾝﾌﾟ みどりが丘 都市高
香椎参道 団 土也 2 7 H
香椎浜ﾗﾝﾌﾟ みどりが丘 都市高
香椎参道 団 土也 2 7 H
705 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/17(木) 10:58:05.15 ID:sqoAFJft
別に「288」とか言う路線が無いんだからBと8見間違えても問題ないだろ
706 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/17(木) 13:11:17.25 ID:IhvnhOV+
707 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/17(木) 14:19:56.48 ID:k0CFFy1b
A→香椎ランプ→K"A"SHI
B→香椎浜ランプ→KASHI "B"EACH
C→松島ランプ→MATSU"C" MA
N→名島ランプ→"N"AJIMA
B→香椎浜ランプ→KASHI "B"EACH
C→松島ランプ→MATSU"C" MA
N→名島ランプ→"N"AJIMA
708 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/17(木) 18:16:55.25 ID:Gk7PsHbO
5番、佐賀空港線の再来を思わせる繁盛ぶりだって。
709 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/17(木) 19:14:34.31 ID:UW7QdGXS
>>707
Ｃは元々、貝塚ランプ。
Ｃは元々、貝塚ランプ。
710 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/17(木) 19:55:13.97 ID:R1HXurWe
４／１福岡市内ダイヤ改正。
博多バスターミナルに貼り紙あり。
博多バスターミナルに貼り紙あり。
711 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/17(木) 20:34:14.59 ID:3FHx3KOu
>>708
つまり半年で廃止濃厚というわけですね、わかります。
つまり半年で廃止濃厚というわけですね、わかります。
712 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/17(木) 21:12:21.96 ID:mC67dsRr
柳川～大川～佐賀空港線か
確かあれ、10ヶ月ぐらいは走ってたろ？
確かあれ、10ヶ月ぐらいは走ってたろ？
713 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/18(金) 00:09:12.59 ID:lcPGKmfC
やっぱ(４)タワー～天神～千早駅・土井線は(24)に改番すべき。
そして六本松→国体道路→博多駅線を警固町を発車した瞬間に(４)に改番して運行する。
これによって都心に向かうバスは(１)明治通→県庁〔吉塚〕
(２)昭和通→天神〔博多駅〕
(３)明治通→博多駅
(４)国体道路→博多駅
(５)渡辺通・住吉通→博多駅
名付けて「都心五線衆」
そして六本松→国体道路→博多駅線を警固町を発車した瞬間に(４)に改番して運行する。
これによって都心に向かうバスは(１)明治通→県庁〔吉塚〕
(２)昭和通→天神〔博多駅〕
(３)明治通→博多駅
(４)国体道路→博多駅
(５)渡辺通・住吉通→博多駅
名付けて「都心五線衆」
714 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/18(金) 00:17:57.10 ID:Ll1Xa8yr
４月１日ダイヤ改正、ソースは○那車内
４９ 観晴が丘経由 廃止
６２ 市の瀬系統が大減便 大橋駅⇒市の瀬は夕方以降のみ
日中は那珂川町の「かわせみ」新設路線がカバー
不入道～埋金に「南畑小学校前」新設
４８ 「ガンセンター前」（構内じゃない方）の改称
大橋方面は「野多目小学校前」、逆は「野多目二丁目」
６１ 那珂川営業所～柏原営業所 廃止
（番号なし）大橋駅⇒老司⇒やよい坂⇒桧原営⇒柏原営 平日朝１便のみ新設
４９ 観晴が丘経由 廃止
６２ 市の瀬系統が大減便 大橋駅⇒市の瀬は夕方以降のみ
日中は那珂川町の「かわせみ」新設路線がカバー
不入道～埋金に「南畑小学校前」新設
４８ 「ガンセンター前」（構内じゃない方）の改称
大橋方面は「野多目小学校前」、逆は「野多目二丁目」
６１ 那珂川営業所～柏原営業所 廃止
（番号なし）大橋駅⇒老司⇒やよい坂⇒桧原営⇒柏原営 平日朝１便のみ新設
715 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/18(金) 00:24:35.16 ID:IyIqFzTy
どっかに70番台が明治通り経由になるって書いてあった
716 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/18(金) 00:40:36.59 ID:XtrNf22e
自分は糟屋近辺に住んでるのでそこいら辺の希望を。
〔２〕イオンモール～志免～上宇美～極楽寺
33を縮小。本数そのまま
〔４〕四王子坂～上宇美～志免～月隈団地～福岡空港
37を縮小。本数そのまま。
〔６〕イオンモール～坂瀬～月隈団地～ひばりが丘
需要あると思うけど。
〔33〕上宇美～志免～坂瀬～東平尾公園～豊２丁目～博多駅
39Bｲﾗﾈのかわり
〔37〕上宇美～志免～坂瀬～下月隈～東那珂～堅粕～博多駅
43金隈ｲﾗﾈのかわり
〔２〕イオンモール～志免～上宇美～極楽寺
33を縮小。本数そのまま
〔４〕四王子坂～上宇美～志免～月隈団地～福岡空港
37を縮小。本数そのまま。
〔６〕イオンモール～坂瀬～月隈団地～ひばりが丘
需要あると思うけど。
〔33〕上宇美～志免～坂瀬～東平尾公園～豊２丁目～博多駅
39Bｲﾗﾈのかわり
〔37〕上宇美～志免～坂瀬～下月隈～東那珂～堅粕～博多駅
43金隈ｲﾗﾈのかわり
717 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/18(金) 00:46:44.23 ID:IyIqFzTy
ダイヤ改正近いから混同するから妄想書くのやめてくれ
718 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/18(金) 03:31:33.54 ID:WWIHGlON
筑前うさぎ
719 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/18(金) 08:52:23.80 ID:xGa+4tBV
早良街道4月1日改正
・93番土日も運行
・17番山王一丁目系統を沖学園まで行かず扇町まで延長
・93番土日も運行
・17番山王一丁目系統を沖学園まで行かず扇町まで延長
720 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/18(金) 11:25:44.99 ID:ATI2Mh8Z
ttp://www.nishitetsu.co.jp/release/2010/09_169.pdf
読んでも解らないので、ちょっと質問
よかネットカードの払い戻しって、現金で返ってくるの？それともnimocaにチャージして返ってくるの？
読んでも解らないので、ちょっと質問
よかネットカードの払い戻しって、現金で返ってくるの？それともnimocaにチャージして返ってくるの？
721 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/18(金) 12:30:43.98 ID:xGa+4tBV
4月1日改正
・2、201田隈経由金武行き新設
・202橋本経由で野方まで延長
・208番新設(博多駅～国体道路～原～昭和新町～木の葉モール～野方)
・12番福大正門経由に変更
・3-3N下り廃止
・114等の山王一丁目行きも扇町まで延長
・2、201田隈経由金武行き新設
・202橋本経由で野方まで延長
・208番新設(博多駅～国体道路～原～昭和新町～木の葉モール～野方)
・12番福大正門経由に変更
・3-3N下り廃止
・114等の山王一丁目行きも扇町まで延長
722 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/18(金) 14:51:56.09 ID:/SwjAQNJ
720
いったん現金。
いったん現金。
723 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/18(金) 15:32:56.12 ID:wYFMP6wJ
35廃止、39増便の上で大井町臨時終了、73は全て流通センター経由にして73番に統一。
13片江行きは現行分と113経路の二パターンへ、12福大病院も福大正門経由で片江営へ。
54･59･54ｰ1の一部が吉塚営へ、野間急行系統新設？、国体道路経由博多駅が８番に(113等は六本松、68は給油センターより)
13片江行きは現行分と113経路の二パターンへ、12福大病院も福大正門経由で片江営へ。
54･59･54ｰ1の一部が吉塚営へ、野間急行系統新設？、国体道路経由博多駅が８番に(113等は六本松、68は給油センターより)
724 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/18(金) 15:40:41.38 ID:wYFMP6wJ
20を廃止し、71を大濠公園ー月見町間で運行。
72は県庁･明治通経由でタワー延伸し77へ改番。
75も同様に経路変更し、78へ。76は千鳥橋千代町から明治通に入り79へ。
74明治通へ。
流通センター経由しないみどりが丘行き78があるけど何で77じゃないのかわかんね
72は県庁･明治通経由でタワー延伸し77へ改番。
75も同様に経路変更し、78へ。76は千鳥橋千代町から明治通に入り79へ。
74明治通へ。
流通センター経由しないみどりが丘行き78があるけど何で77じゃないのかわかんね
725 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/18(金) 15:43:01.80 ID:PRD8ptBv
国体道路→博多駅が8番なら現行8番に動きありそうだね。まだ西新には何も貼ってなかったけど。
100円外回りの時刻表が「博多バスター」行きになってて吹いたw
100円外回りの時刻表が「博多バスター」行きになってて吹いたw
726 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/18(金) 18:53:28.93 ID:QaaH5WtN
野間豚系統新設？
727 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/18(金) 19:30:31.68 ID:vDiIoIl3
「202橋本経由で野方まで延長 」ってどういうルートなの？
728 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/18(金) 19:33:18.45 ID:GtMnUMDV
>>727
南下して202号線に出た後は204と同じ
南下して202号線に出た後は204と同じ
729 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/18(金) 19:51:44.25 ID:yKBRHEN0
久しぶりに原から次郎丸方面へ○壱が入ります
730 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/18(金) 19:59:03.25 ID:vDiIoIl3
７四箇田・野方⇔天神・吉塚(営)以来?
731 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/18(金) 20:09:56.15 ID:XTqW8rTT
208は○武の可能性もある
732 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/18(金) 20:20:25.25 ID:PRD8ptBv
20・35は短命だったな
733 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/18(金) 21:53:57.76 ID:GKciEV3Q
35番というと、いまだに箱崎駅～只越口の路線が真っ先に思い浮かぶ
734 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/18(金) 22:23:44.50 ID:T8WbR7YO
735 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/18(金) 22:28:50.93 ID:X8RNt5hp
43番の堅粕経由が廃止。41番と同じ経路に。
736 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/18(金) 22:40:54.50 ID:PRD8ptBv
>>734
バス停に行ってみよう
バス停に行ってみよう
737 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/18(金) 22:49:55.65 ID:392kbAzI
>>734は黙ってろ
738 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/18(金) 23:11:29.42 ID:T8WbR7YO
739 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/18(金) 23:13:47.29 ID:T8WbR7YO
>>738追加
多分、それってゆめタウン博多行きの臨時バスの事じゃないの？
多分、それってゆめタウン博多行きの臨時バスの事じゃないの？
740 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/18(金) 23:17:02.06 ID:gibYM4/w
西鉄はなんでもかんでも省略表示するのはやめろ。会社の恥や
741 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/18(金) 23:29:49.43 ID:8Yo5wgrk
４月１日ダイヤ改正、ソースは○原車内、二日市駅掲示
土曜最終1本のみとなっていた、1-3(国道３号経由○原行き)を全廃
当該便は1-2に変更(要するにJR二日市駅と紫駅において最終便が0時前後にまで繰り下がる)
星ヶ丘線の改正情報はまだ貼られていなかった。
土曜最終1本のみとなっていた、1-3(国道３号経由○原行き)を全廃
当該便は1-2に変更(要するにJR二日市駅と紫駅において最終便が0時前後にまで繰り下がる)
星ヶ丘線の改正情報はまだ貼られていなかった。
742 ：名無し：2011/03/18(金) 23:31:22.62 ID:+kBMqV+d
２６A 赤間～天神も 時刻変更
743 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/18(金) 23:43:37.25 ID:kl6ava+o
744 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/18(金) 23:44:44.26 ID:RXgZCPrX
745 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/18(金) 23:47:56.99 ID:8Yo5wgrk
>>714
市の瀬車庫は存続？
車庫もろとも路線廃止かと思ったがいまさらバス停新設とは…
「大橋駅⇒市の瀬は夕方以降のみ」というのは、
① 単に○那にバスが入りきらないのでやむを得ず車庫存続、路線存続はおまけ？
② 存続を前提に、朝出庫したら入庫するまで市の瀬には戻ってこないダイヤにして極限まで削減？
③ 廃止を前提に、(○原1-3みたいに)わざと使えないダイヤにして「ほら、利用が少ないでしょ？廃止します」と言いたい？
市の瀬車庫は存続？
車庫もろとも路線廃止かと思ったがいまさらバス停新設とは…
「大橋駅⇒市の瀬は夕方以降のみ」というのは、
① 単に○那にバスが入りきらないのでやむを得ず車庫存続、路線存続はおまけ？
② 存続を前提に、朝出庫したら入庫するまで市の瀬には戻ってこないダイヤにして極限まで削減？
③ 廃止を前提に、(○原1-3みたいに)わざと使えないダイヤにして「ほら、利用が少ないでしょ？廃止します」と言いたい？
746 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/18(金) 23:51:05.80 ID:5hhDpBwa
747 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/19(土) 00:02:55.63 ID:njty/96X
>>746
意味分からん
意味分からん
748 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/19(土) 00:25:08.11 ID:gI766O0z
室住団地のバス停に改正掲示出てたけど、８番の情報なかった。
国体道路～博多駅が８に変わるのは確認したんだが・・・疑問だ。
国体道路～博多駅が８に変わるのは確認したんだが・・・疑問だ。
749 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/19(土) 00:34:33.24 ID:Lj0Vvn/x
http://imepita.jp/20110319/015340
http://imepita.jp/20110319/015650
http://imepita.jp/20110319/015520
http://imepita.jp/20110319/015780
>>734は土下座しろ
>>748空港循環の３番みたいに別物と考えられてるのかもね
http://imepita.jp/20110319/015650
http://imepita.jp/20110319/015520
http://imepita.jp/20110319/015780
>>734は土下座しろ
>>748空港循環の３番みたいに別物と考えられてるのかもね
750 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/19(土) 00:40:37.93 ID:A7OJDf3o
>>724
[20]の短命廃止で事実上[１]が消滅したも同然。
タワーや姪浜に行かせないならばﾏﾘﾉｱ～愛宕下～藤崎～明治通～天神～県庁(月見町・吉塚)にすればいいのに。
[72][75]のタワー延伸は歓迎だが、どうして明治通経由にするの？
呉服町～赤坂門はただでさえパンク状態だし[４]がタワーに行ってるのだから昭和通(蔵本)経由に統一すべき。
[76→79]が千鳥橋から左折して千代町に行く意味がわからない。千鳥橋→石堂大橋→蓮池→呉服町のほうがいいと思うが。。
[20]が空番になったから、香椎方面で和白まで行かない２系統(香椎花園・下原)を[20][20B]に改番にすることである。
[23]は高美台・大蔵・三苫駅の３系統で十分だと思う。
[20]の短命廃止で事実上[１]が消滅したも同然。
タワーや姪浜に行かせないならばﾏﾘﾉｱ～愛宕下～藤崎～明治通～天神～県庁(月見町・吉塚)にすればいいのに。
[72][75]のタワー延伸は歓迎だが、どうして明治通経由にするの？
呉服町～赤坂門はただでさえパンク状態だし[４]がタワーに行ってるのだから昭和通(蔵本)経由に統一すべき。
[76→79]が千鳥橋から左折して千代町に行く意味がわからない。千鳥橋→石堂大橋→蓮池→呉服町のほうがいいと思うが。。
[20]が空番になったから、香椎方面で和白まで行かない２系統(香椎花園・下原)を[20][20B]に改番にすることである。
[23]は高美台・大蔵・三苫駅の３系統で十分だと思う。
751 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/19(土) 00:41:07.59 ID:njty/96X
752 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/19(土) 00:42:44.07 ID:gYP9KXlY
室見団地の8番は92とかにすりゃいいのに。
西新と六本松で全く別の8番が走るなんて。
西新と六本松で全く別の8番が走るなんて。
753 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/19(土) 00:45:51.50 ID:EAUc8lRg
>>751
お前は黙っとけ。
お前は黙っとけ。
754 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/19(土) 00:48:55.34 ID:Lj0Vvn/x
755 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/19(土) 00:54:15.65 ID:njty/96X
>>754
35は堅田橋通るので、変更に関して何も無かったと思うけど。
35は堅田橋通るので、変更に関して何も無かったと思うけど。
756 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/19(土) 00:57:05.47 ID:Lj0Vvn/x
757 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/19(土) 01:02:11.52 ID:ryhQuEPh
LED化して以降、ダイヤ改正が乱暴すぎるような気がする。
20・35みたいな短命路線が現れたりするし、もう70番台は何が何だか分からない。
20・35みたいな短命路線が現れたりするし、もう70番台は何が何だか分からない。
758 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/19(土) 01:06:27.28 ID:b8Vp4SRj
>>757
77、78と72Cの乗り場が違うってのは問題だよね
77、78と72Cの乗り場が違うってのは問題だよね
759 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/19(土) 01:16:06.18 ID:Ow3bFbpL
35廃止。大井町臨時も終了。
おまけに席田会館～宝満尾間に『席田』新設。下りのみです。
あと、釜屋・福岡東サティが改名される気がする。
35廃止は乗客わりといるのに謎…と思うけど、よくよく考えてみると、空港より前から千代町方面まで通しで乗る人あまりおらんのよね。
おまけに席田会館～宝満尾間に『席田』新設。下りのみです。
あと、釜屋・福岡東サティが改名される気がする。
35廃止は乗客わりといるのに謎…と思うけど、よくよく考えてみると、空港より前から千代町方面まで通しで乗る人あまりおらんのよね。
760 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/19(土) 02:04:41.71 ID:A7OJDf3o
>>758
そうそう、70台は天神日銀前に統一しないと混乱する。
明治通だと天神大和証券前になるよね。
大和証券前は停車路線が多いから直前の天神交差点で詰まり出すよ。特に夕方は千代ﾗﾝﾌﾟ経由のバスも乗り込んでくるから大変だぞ！
そうそう、70台は天神日銀前に統一しないと混乱する。
明治通だと天神大和証券前になるよね。
大和証券前は停車路線が多いから直前の天神交差点で詰まり出すよ。特に夕方は千代ﾗﾝﾌﾟ経由のバスも乗り込んでくるから大変だぞ！
761 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/19(土) 08:13:42.68 ID:YpUFxVM5
762 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/19(土) 09:26:04.20 ID:SqAH6ObZ
博多駅前Ａのりばより
214急行新設
タワー直行→302へ
福大エコル→城南学園通り経由へ
214急行新設
タワー直行→302へ
福大エコル→城南学園通り経由へ
763 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/19(土) 10:47:29.64 ID:Oq8lXnHS
土日祝の３四箇田～早良街道～西新が藤崎行きに変更
大野城サティはイオン大野城に変更
大野城サティはイオン大野城に変更
764 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/19(土) 12:53:12.14 ID:0mPoBxUs
765 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/19(土) 13:11:08.87 ID:d6fWil3l
まあ、西部地区は一般道経由と都市高経由で乗り場が違うのは当たり前だもんな。
ただ、赤間急行と新宮急行の乗り場が別になるのは納得できない・・・
ただ、赤間急行と新宮急行の乗り場が別になるのは納得できない・・・
766 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/19(土) 14:24:42.63 ID:+kKAfqOb
普通 208番：野方～木の葉モール橋本(外環)～原～六本松～天神～キャナルシティ博多～博多駅
急行 214番 周船寺急行線以来？
急行 214番 周船寺急行線以来？
767 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/19(土) 15:08:42.89 ID:2P8zUzFX
国体道路経由の番号を統一するなら
現行4を25、現行25を8、現行8を2-8とかに変えて
4番にすればよかったのに
現行4を25、現行25を8、現行8を2-8とかに変えて
4番にすればよかったのに
768 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/19(土) 19:05:13.47 ID:DS5jgB55
>>767
関係ない今の番号を変えまくっちゃいかんでしょ
関係ない今の番号を変えまくっちゃいかんでしょ
769 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/19(土) 19:09:28.29 ID:3fG2KOiN
もう行先番号は総合的に見直すべき時期だと思う。
何十年も前に割り当てられた番号を交通事情が変わってきているにもかかわらず使い続けてるからおかしなことになってるんだ。
大分市を走るバスは３年ほど前に総見直しを行っている。
福岡だってそうすべき。
何十年も前に割り当てられた番号を交通事情が変わってきているにもかかわらず使い続けてるからおかしなことになってるんだ。
大分市を走るバスは３年ほど前に総見直しを行っている。
福岡だってそうすべき。
770 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/19(土) 19:47:42.61 ID:QVRpoJfK
途中で同じ行き先のバスの番号を統一したりすると言う事は
行き先番号が地区全体の路線を識別するものから、各バス停からの路線を識別するものに変わりつつあるな。
それなら極端な話、例えば福浜だったら61のがんセンター行き・那珂川行きと68の博多駅行きが走ってるけど
別に福浜には68個も路線が走ってる訳じゃないんだからそんな大きな番号を名乗らなくても
それぞれ最初は「1」「2」「3」にして途中で他の路線と合流するたびに番号をコロコロ変えればいい。
行き先番号が地区全体の路線を識別するものから、各バス停からの路線を識別するものに変わりつつあるな。
それなら極端な話、例えば福浜だったら61のがんセンター行き・那珂川行きと68の博多駅行きが走ってるけど
別に福浜には68個も路線が走ってる訳じゃないんだからそんな大きな番号を名乗らなくても
それぞれ最初は「1」「2」「3」にして途中で他の路線と合流するたびに番号をコロコロ変えればいい。
771 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/19(土) 20:11:37.59 ID:h5Cjk7s2
72猪野行きは77名子行きに変更、27B篠栗駅前行きが一部猪野経由に変更
772 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/19(土) 20:20:28.95 ID:OCrRCyXG
773 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/19(土) 20:24:47.15 ID:H2At6xdJ
774 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/19(土) 21:10:53.13 ID:h5Cjk7s2
71、77、78、79新設
72、75、76廃止
72c運行回数？時刻の変更
74明治通り経由に変更
74c不明(廃止?)
72、75、76廃止
72c運行回数？時刻の変更
74明治通り経由に変更
74c不明(廃止?)
775 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/19(土) 21:30:20.69 ID:y/kRB3wS
>>769
あの番号振り分けは全く意味なし
あの番号振り分けは全く意味なし
776 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/19(土) 21:41:29.24 ID:BjR09IV1
いっその事、行き先番号無くせばいいんだよ。
行き先番号無くても、バス路線がなくなるわけじゃないし、
ここでゴチャゴチャ言う必要も無くなる。
行き先番号無くても、バス路線がなくなるわけじゃないし、
ここでゴチャゴチャ言う必要も無くなる。
777 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/19(土) 21:51:10.19 ID:KdnJTNT1
208番ダイヤを見ての考察
・上り行先は天神方面（循環系統）、那の津四丁目、博多駅の3パターン
大半が天神方面行
・ダイヤは上下ともに現行201,204,205,206の一部を振り替えただけの模様
天神方面行⇒現行204,205,206循環系統の一部振替
那の津行⇒現行204,205,206那の津行の一部振替
博多駅行⇒現行201博多駅行の一部振替
木の葉モール行⇒現行201,204,205,206金武or野方行の一部振替
・天神・那の津行は○壱、博多行は○武担当と思われる
・上り行先は天神方面（循環系統）、那の津四丁目、博多駅の3パターン
大半が天神方面行
・ダイヤは上下ともに現行201,204,205,206の一部を振り替えただけの模様
天神方面行⇒現行204,205,206循環系統の一部振替
那の津行⇒現行204,205,206那の津行の一部振替
博多駅行⇒現行201博多駅行の一部振替
木の葉モール行⇒現行201,204,205,206金武or野方行の一部振替
・天神・那の津行は○壱、博多行は○武担当と思われる
778 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/19(土) 22:05:46.85 ID:DS5jgB55
779 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/19(土) 22:16:04.92 ID:ayCcrtGC
国立医療センター停掲示より
152→長住６～松本池～桧原／柏原へ延長
152→長住６～松本池～桧原／柏原へ延長
780 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/19(土) 23:45:50.61 ID:BjR09IV1
マリンメッセ南口、名称変更。
781 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/19(土) 23:48:26.45 ID:+XMNoXqR
70番代に大鉈が振るわれたな
782 ：見たまま（一部重複あり）：2011/03/19(土) 23:59:56.51 ID:pEZxIHR6
天神北の掲示より
・ 新設［２０８］
・ 新設「木の葉モール橋本北口」大河原～橋本
・ 改称「橋本二丁目」→「木の葉モール橋本」
・ 改称「自動車免許試験場南口」→「花畑二丁目」
・ 国体道路経由博多駅ゆきは［８］に変更
・ ［６２］天神から市の瀬へ直通するバスは平日夕以降のみ
日銀前・中央郵便局前の掲示より
・ ［７２Ｃ］が１８Ａ乗り場から発車 ※［２４Ｃ］と合わせると予想
・ 赤間急行が１９Ａ乗り場から発車 ※新宮急行は１８Ａ乗り場のまま
・ ［２７Ｂ］の一部が猪野往復（>>771）
・ ［７４］は明治通り経由へ変更
・ ［７２］［７５］［７６］は明治通り経由へ変更して改番
※各番号とも明治通り経由で大濠公園と福岡タワーへ
※天神～土井の経由が以下のように違う
［７７］県庁・多の津経由
［７８］県庁・流通センター経由
（>>724について、さらに流通センター～土井営業所で
「多々良」経由／「西鉄多々良」経由があると予想）
［７９］箱崎浜・流通センター経由
・ 新設［２０８］
・ 新設「木の葉モール橋本北口」大河原～橋本
・ 改称「橋本二丁目」→「木の葉モール橋本」
・ 改称「自動車免許試験場南口」→「花畑二丁目」
・ 国体道路経由博多駅ゆきは［８］に変更
・ ［６２］天神から市の瀬へ直通するバスは平日夕以降のみ
日銀前・中央郵便局前の掲示より
・ ［７２Ｃ］が１８Ａ乗り場から発車 ※［２４Ｃ］と合わせると予想
・ 赤間急行が１９Ａ乗り場から発車 ※新宮急行は１８Ａ乗り場のまま
・ ［２７Ｂ］の一部が猪野往復（>>771）
・ ［７４］は明治通り経由へ変更
・ ［７２］［７５］［７６］は明治通り経由へ変更して改番
※各番号とも明治通り経由で大濠公園と福岡タワーへ
※天神～土井の経由が以下のように違う
［７７］県庁・多の津経由
［７８］県庁・流通センター経由
（>>724について、さらに流通センター～土井営業所で
「多々良」経由／「西鉄多々良」経由があると予想）
［７９］箱崎浜・流通センター経由
783 ：見たまま（一部重複あり）：2011/03/20(日) 00:03:22.19 ID:pEZxIHR6
連投になるがさっき見つけたＰＤＦ ［６２］市の瀬関連
ttp://www.town.fukuoka-nakagawa.lg.jp/koutu/tosi/documents/bessi1_1.pdf
ttp://www.town.fukuoka-nakagawa.lg.jp/koutu/tosi/documents/bessi1_1.pdf
784 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/20(日) 00:32:34.31 ID:XMVJGp0C
>>782
赤間急行が天神郵便局前発着になるなら運転士の負担も軽減されて言うことなし！
赤間急行が天神郵便局前発着になるなら運転士の負担も軽減されて言うことなし！
785 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/20(日) 01:08:17.99 ID:bZ2vc0QL
バスセンターでの利用者多く有り得ない話、後屋内での待機の為ウテシにとってもいまのままが良い
786 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/20(日) 01:30:12.00 ID:uAwPxLxk
天神日銀前は「茶色」幕、つまり30番台(二又瀬・宇美)及び70番台(多々良・猪野)が停車する地点。
従って新設70番台が大和証券前(明治通)を経由するのはおかしい。
明治通は道幅が狭く、特に福ビル前や大和証券前は今の段階でパンク状態。
昭和通経由のほうが大濠公園から直進出来るし道幅も広いし渋滞確率が低いので統一すべきである。
郵便局前発車の「黄色」系統は都市高速経由と３号線経由で分けたほうがいいと思う。
現香椎以東バス停・・(４)千早駅・土井 (21)香椎・志賀島 (22)ｱｲﾗﾝﾄﾞ照葉 (23)三苫・高美台
現香椎以遠バス停・・(210)(21A･B)(22N)(23B)(24C･N)(26A･B)(27B･N)(28B)(新宮急行)(赤間急行)
従って新設70番台が大和証券前(明治通)を経由するのはおかしい。
明治通は道幅が狭く、特に福ビル前や大和証券前は今の段階でパンク状態。
昭和通経由のほうが大濠公園から直進出来るし道幅も広いし渋滞確率が低いので統一すべきである。
郵便局前発車の「黄色」系統は都市高速経由と３号線経由で分けたほうがいいと思う。
現香椎以東バス停・・(４)千早駅・土井 (21)香椎・志賀島 (22)ｱｲﾗﾝﾄﾞ照葉 (23)三苫・高美台
現香椎以遠バス停・・(210)(21A･B)(22N)(23B)(24C･N)(26A･B)(27B･N)(28B)(新宮急行)(赤間急行)
787 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/20(日) 02:10:52.52 ID:lGoKzs/n
このダイヤ改正は確実に失敗すると思う。
788 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/20(日) 05:51:05.37 ID:AiNSddMa
あたま固い奴らばっかだなw
これじゃスパーのバイト１ヶ月でクビになるのも無理ないな。
これじゃスパーのバイト１ヶ月でクビになるのも無理ないな。
789 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/20(日) 06:46:20.18 ID:r752rd8Q
そう言えば、
福大急行も経路が変わるって聞いてたけど、どうなった？
１６の経路は今までどうりなの？
快速１０５存続すんの？
福大急行も経路が変わるって聞いてたけど、どうなった？
１６の経路は今までどうりなの？
快速１０５存続すんの？
790 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/20(日) 07:49:56.14 ID:G1XeAQcY
791 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/20(日) 09:10:19.63 ID:uAwPxLxk
792 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/20(日) 10:32:45.01 ID:7m97ws7V
今朝の博多駅ゆき６６０番に乗ってみた。いちお都市高速区間では数人いた。
野多目ランプから博多駅まで２８０円、今立・那珂川地区から博多駅まで４００円以上
祇園町から整理券番号１４番とか、気になるとこばっかり
わざわざ６６０番を走らせるくらいなら、既存の６６番の方が良いだろ
野多目ランプから博多駅まで２８０円、今立・那珂川地区から博多駅まで４００円以上
祇園町から整理券番号１４番とか、気になるとこばっかり
わざわざ６６０番を走らせるくらいなら、既存の６６番の方が良いだろ
793 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/20(日) 13:16:10.38 ID:oX42L+rB
福岡～玉名線って需要あるかな？
794 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/20(日) 15:23:43.45 ID:NPhR6Ulv
795 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/20(日) 16:04:22.67 ID:C0b3nKPY
>>794
12は福大正門経由に変更
12は福大正門経由に変更
796 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/20(日) 17:55:44.67 ID:V0zkrZ7Q
797 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/20(日) 22:52:33.14 ID:lGoKzs/n
1覚えたら1忘れる残念なオツムの人なんでしょ。
798 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/21(月) 00:39:50.10 ID:sDt2FqGH
期間限定の博多駅発の城南線及び国体道路経由快速をルーティン化(定期運行)にすればいいのに。
それと各々停車バス停が多杉です。
城南線経由：博多駅A→渡辺通一丁目→薬院駅→薬院大通→六本松→中村大前→荒江四角→飯倉・原→以遠各停
国体道路経由：博多BT→ｷｬﾅﾙｼﾃｨ→天神警固神社→警固町→六本松→中村大前→荒江四角→飯倉・原→各停
文字通り「快速」なのでエンジン全快で“速さ”を売りにしないといけない。
通過バス停については各停のように左車線を走るのではなく真中車線を走るべき。
特に駅前四～柳橋は九大伊都急行と同じように真中車線を走んなきゃ。
それと各々停車バス停が多杉です。
城南線経由：博多駅A→渡辺通一丁目→薬院駅→薬院大通→六本松→中村大前→荒江四角→飯倉・原→以遠各停
国体道路経由：博多BT→ｷｬﾅﾙｼﾃｨ→天神警固神社→警固町→六本松→中村大前→荒江四角→飯倉・原→各停
文字通り「快速」なのでエンジン全快で“速さ”を売りにしないといけない。
通過バス停については各停のように左車線を走るのではなく真中車線を走るべき。
特に駅前四～柳橋は九大伊都急行と同じように真中車線を走んなきゃ。
799 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/21(月) 11:03:15.62 ID:hfKfoaTJ
１か月前、アトレー４駆＋スタッドレスで
三瀬トンネルを無事越えてきました。（佐賀→福岡）
道中、ノーマルタイヤ車が乗り捨ててある位結構
積もっていました。
福岡市内に入り、バスの終点ではロータリーに入る
西鉄バスが路上に何台か待機しておりました。
横を通過しようとしたら西鉄バスの一台が横滑りして
こちらに迫ってくるではありませんか！
間一髪逃げ切ったのでよかったものの、こちらが
完全武装でも「もらい事故」ってあるんやなあと
実感した。
三瀬トンネルを無事越えてきました。（佐賀→福岡）
道中、ノーマルタイヤ車が乗り捨ててある位結構
積もっていました。
福岡市内に入り、バスの終点ではロータリーに入る
西鉄バスが路上に何台か待機しておりました。
横を通過しようとしたら西鉄バスの一台が横滑りして
こちらに迫ってくるではありませんか！
間一髪逃げ切ったのでよかったものの、こちらが
完全武装でも「もらい事故」ってあるんやなあと
実感した。
800 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/21(月) 12:00:09.21 ID:6oZOFE56
三瀬からだと陽光台の折り返し場か…
801 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/21(月) 12:45:30.88 ID:PL8hrpXV
扇町の終点の降り場の位置とは？
802 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/21(月) 15:55:21.03 ID:wW0BJf64
803 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/21(月) 16:44:56.65 ID:9wDgj3WL
公式に改正後の時刻キタ
804 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/21(月) 17:37:09.72 ID:D0TLmBMV
五月蝿い。
805 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/21(月) 20:01:37.48 ID:gOUJ7g5a
福大エコルライナーの
中村大学→福大薬学部前のルートってどんな所通るんだろ？
新しく学園通りにバス停設置するんかな？
中村大学→福大薬学部前のルートってどんな所通るんだろ？
新しく学園通りにバス停設置するんかな？
806 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/21(月) 20:48:04.48 ID:5hrCvA6z
>>802
どうせお前が運転するわけじゃないんだからいいだろ
どうせお前が運転するわけじゃないんだからいいだろ
807 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/21(月) 20:54:12.70 ID:lkezM96O
福大のバス停変わって通学生はどう感じるのか
808 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/21(月) 20:59:50.98 ID:0S3sCfXR
九産大生にとっては赤間急行だけ日銀前になるのは大迷惑。
809 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/21(月) 21:53:57.62 ID:oAWnQrV2
810 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/21(月) 22:34:29.58 ID:sDt2FqGH
今回のダイヤ改正は乗場変更が多いね。
産大生は確かに[26A]などで産大前や唐原で降りる人もいるだろうにな。さすがに[23]名島経由を使う人は少ないだろうけど。
いっそのこと女子大前以遠の都市高経由[26A][26B][21A]も日銀前(19乗場)に統一して混乱ないようにしようよ。
産大生は確かに[26A]などで産大前や唐原で降りる人もいるだろうにな。さすがに[23]名島経由を使う人は少ないだろうけど。
いっそのこと女子大前以遠の都市高経由[26A][26B][21A]も日銀前(19乗場)に統一して混乱ないようにしようよ。
811 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/21(月) 22:47:05.48 ID:CiVwDxph
東の人は自己中な書き込みばかり
812 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/21(月) 23:01:55.48 ID:DS+K8shb
>>811
自己中とばかりは言い切れまい。
別にここに書き込んではいないが、「東の人」らの今回の指摘は納得する。
１８Cのりばは遊んでいるのに、１８Aが混んでいるので、赤間急行を日銀前に
移すなど、ちぐはぐな対応だ。
自己中とばかりは言い切れまい。
別にここに書き込んではいないが、「東の人」らの今回の指摘は納得する。
１８Cのりばは遊んでいるのに、１８Aが混んでいるので、赤間急行を日銀前に
移すなど、ちぐはぐな対応だ。
813 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/21(月) 23:42:25.45 ID:IEd6zGSP
赤間急行にも路線車入れるらしいよ。
814 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/21(月) 23:57:20.73 ID:wW0BJf64
815 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/22(火) 00:21:06.71 ID:2+xftaPc
>>708
通勤 通学に使われるので、２０分サイクルで試験運行して。
通勤 通学に使われるので、２０分サイクルで試験運行して。
816 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/22(火) 11:28:58.22 ID:1B11KoU9
西鉄バス大牟田に阪急からの中古が入るよ
817 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/22(火) 11:34:41.31 ID:rrmiX4k1
本当に計画性を持って改正してるのか疑いたくなる。
天神ライナーなんか、あれだけの本数を一気に運行し始めたから
案の定、バスターミナルが詰まり始めて今は三井ビル前終点になってる。
天神ライナーなんか、あれだけの本数を一気に運行し始めたから
案の定、バスターミナルが詰まり始めて今は三井ビル前終点になってる。
818 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/22(火) 12:16:53.82 ID:u/Jic17t
15-3-99-80.ppp.bbiq.jp
ｳｻﾞｲ！
ｳｻﾞｲ！
819 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/22(火) 19:48:00.29 ID:EryqXSUx
>>812
そうか！？18Cは箱崎埠頭経由だから本数なんてたかが知れてる。
ならば・・
18C⇒名島(３号線)経由のバス[４][21][22][22-1][23][26][27]
18B⇒都市高速経由(香椎より手前)のバス[21B][22N][23B][24C][24N][27B][27N][28B]
18A⇒都市高速経由(女子大前以遠)のバス[赤間急行][新宮急行][21A][26A][26B]
がいいと思う。
そうか！？18Cは箱崎埠頭経由だから本数なんてたかが知れてる。
ならば・・
18C⇒名島(３号線)経由のバス[４][21][22][22-1][23][26][27]
18B⇒都市高速経由(香椎より手前)のバス[21B][22N][23B][24C][24N][27B][27N][28B]
18A⇒都市高速経由(女子大前以遠)のバス[赤間急行][新宮急行][21A][26A][26B]
がいいと思う。
820 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/22(火) 20:08:57.66 ID:jkWWtPXP
博多駅交通センターの天神ライナー乗り場で待ってる多数の客が、
隣の乗り場に明治通り経由の特快や快速が来てもほとんど乗らないのは何故だろう？
早く天神に着けるのに。
駅前Aのりばでも、１００円循環バス以外はあんまり乗らないね。
何で右折待ちが多くてわざわざ時間のかかるキャナル経由のバスを待つのか。
隣の乗り場に明治通り経由の特快や快速が来てもほとんど乗らないのは何故だろう？
早く天神に着けるのに。
駅前Aのりばでも、１００円循環バス以外はあんまり乗らないね。
何で右折待ちが多くてわざわざ時間のかかるキャナル経由のバスを待つのか。
821 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/22(火) 20:29:10.88 ID:FlJ7qQV0
トリアス前は27Bが一時間一本だけに大減便か。
822 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/22(火) 20:43:35.24 ID:Jauf374w
823 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/22(火) 20:58:01.05 ID:z0sxdRpz
824 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/22(火) 21:23:09.86 ID:JFVVHikg
>>817
たくさん置いとけば誰かが食う、という回転寿司的発想じゃないの？
たくさん置いとけば誰かが食う、という回転寿司的発想じゃないの？
825 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/22(火) 22:15:11.57 ID:EryqXSUx
>>823
違います。
18Cは３号線(箱崎浜・名島)経由のバス全てです。
18Aは赤間急行に加えて新宮急行や都市高で女子大前以遠に向かうバスです。([26B]含む)
18Bは都市高で松島・名島・香椎浜を使うバス([26B]除く黄幕)です。
違います。
18Cは３号線(箱崎浜・名島)経由のバス全てです。
18Aは赤間急行に加えて新宮急行や都市高で女子大前以遠に向かうバスです。([26B]含む)
18Bは都市高で松島・名島・香椎浜を使うバス([26B]除く黄幕)です。
826 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/22(火) 22:46:20.31 ID:z0sxdRpz
827 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/22(火) 23:57:20.63 ID:HFxmRLVt
天神のバス乗り場の覚え方を教えてください・・・
いつも迷います
いつも迷います
828 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/23(水) 01:05:57.47 ID:ifk/NSFv
>>827
下手に暗記するよりも、まず具体的にどこに行きたいかを決めてから、案内板を見るなり携帯で検索するなりした方がいいと思う。
注意すべきは医療センター・福岡タワーへは都市高速通る奴に乗ること、63番の大橋駅行きと27Bの篠栗「駅」行きは罠だってことかな。
下手に暗記するよりも、まず具体的にどこに行きたいかを決めてから、案内板を見るなり携帯で検索するなりした方がいいと思う。
注意すべきは医療センター・福岡タワーへは都市高速通る奴に乗ること、63番の大橋駅行きと27Bの篠栗「駅」行きは罠だってことかな。
829 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/23(水) 12:24:15.46 ID:3t8XAhnO
やたら18Aだの18Bだの18Cだの出てくるから新路線の行先番号と勘違いしたジャマイカ
10番代で黄番かよ！って思ってしまった
謝罪と賠償を（ry
10番代で黄番かよ！って思ってしまった
謝罪と賠償を（ry
830 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/23(水) 12:43:40.10 ID:B0rcAb39
831 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/23(水) 19:22:56.58 ID:nACusSbU
天神から西新は25
天神から宇美は36
天神から篠栗駅は27B
博多駅から桧原は12
博多駅からタワーは６
博多駅から雑餉隈は45
博多駅から藤崎は69-1
博多駅から上宇美は39
博多駅から福大病院は64
早良営業所から藤崎は200
天神から宇美は36
天神から篠栗駅は27B
博多駅から桧原は12
博多駅からタワーは６
博多駅から雑餉隈は45
博多駅から藤崎は69-1
博多駅から上宇美は39
博多駅から福大病院は64
早良営業所から藤崎は200
832 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/23(水) 19:28:15.00 ID:VBlqq4uI
公式にダイヤ改正情報発表
833 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/23(水) 19:37:45.25 ID:DIDdrPV6
【2-3】が【23】に見えるんだけど・・・
【2-3】の【3】の部分を小さくするとかダメなのかな？
【2-3】の【3】の部分を小さくするとかダメなのかな？
834 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/23(水) 19:57:16.91 ID:B4t4bjoH
二瀬川は平日朝の片道1本だけの31番以外は
飯塚～日の浦口のバスだけになるのか…
飯塚～日の浦口のバスだけになるのか…
835 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/23(水) 20:06:41.20 ID:z7YX303T
>>831
その流れなら天神西新は54-1だろ
その流れなら天神西新は54-1だろ
836 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/23(水) 21:07:54.91 ID:eLGPKr/8
>>834
それで飯塚～日の浦口の本数が増えるならともかくそうでもなく。
それで飯塚～日の浦口の本数が増えるならともかくそうでもなく。
837 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/23(水) 23:28:43.48 ID:FDD7XEIo
>>831
博多駅から香椎は29
博多駅から香椎は29
838 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/24(木) 00:23:25.81 ID:p3Uwe+Do
初めて「天神ライナー」に乗ったけど、○土の車だった
専用車両充当だから、てっきり○博かと思ってたのだが…
専用車両充当だから、てっきり○博かと思ってたのだが…
839 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/24(木) 00:26:56.08 ID:uDNU5wgR
○香も担当してるみたい
この前夜に22番香椎浜行きで帰るのを見た
この前夜に22番香椎浜行きで帰るのを見た
840 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/24(木) 01:07:40.36 ID:qBv/TULl
公式HPで改正内容を見たけど、スゲー複雑過ぎてマニアですらチンプンカンプン。
①70番台は昭和通から明治通経由になってますます明治通がパンク状態になり乗客も乗り場を間違えること必至。
②福大地区名称変更で福大までバスで行く人はドコで降りればいいんだろか？福大正門前＝新福大前になるのだろうか？
③国体道路経由博多駅が六本松で「８」になるということだが、番号チェンジが早過ぎないか？ 警固町出発時でいいんじゃない？ (明治通経由博多駅が赤坂門出発時で「３」になるから)
④赤間急行を日銀前に移動するくらいならば「26A」も日銀前発にするか、若しくは飯塚特急を日銀前に停車させるべき。志免・宇美方面の本数なんて他路線と比して少ないんだから。
⑤新設したばかりの路線「20」「35」がもう廃止か！？ 事実上「旧１番」が廃止になったも同然。
「20」が欠番になったから「23」の産大前以遠に行かない香椎花園・下原を「20」に充てるべき。
⑥がんセンター前はわざわざバス停名称チェンジすることないと思う。しかも上下で名称が違うって・・天神界隈じゃあるまいし。
⑦木の葉モール(？)名称変更ならば以下のバス停も名称チェンジしたほうが良い。
馬出三丁目→ゆめタウン博多前
留学生会館前→イオン香椎浜前
まだまだあるかも・・・
①70番台は昭和通から明治通経由になってますます明治通がパンク状態になり乗客も乗り場を間違えること必至。
②福大地区名称変更で福大までバスで行く人はドコで降りればいいんだろか？福大正門前＝新福大前になるのだろうか？
③国体道路経由博多駅が六本松で「８」になるということだが、番号チェンジが早過ぎないか？ 警固町出発時でいいんじゃない？ (明治通経由博多駅が赤坂門出発時で「３」になるから)
④赤間急行を日銀前に移動するくらいならば「26A」も日銀前発にするか、若しくは飯塚特急を日銀前に停車させるべき。志免・宇美方面の本数なんて他路線と比して少ないんだから。
⑤新設したばかりの路線「20」「35」がもう廃止か！？ 事実上「旧１番」が廃止になったも同然。
「20」が欠番になったから「23」の産大前以遠に行かない香椎花園・下原を「20」に充てるべき。
⑥がんセンター前はわざわざバス停名称チェンジすることないと思う。しかも上下で名称が違うって・・天神界隈じゃあるまいし。
⑦木の葉モール(？)名称変更ならば以下のバス停も名称チェンジしたほうが良い。
馬出三丁目→ゆめタウン博多前
留学生会館前→イオン香椎浜前
まだまだあるかも・・・
841 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/24(木) 02:38:10.10 ID:OiI4LHSc
842 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/24(木) 02:38:49.11 ID:rJHjOPUG
土井片江はダイヤ改悪か
利用が少ない部分のカットは納得いくけど意味不明の経路変更ばかりだもんな。
月見町は減らしたいけど明治通タワーを減らしたくなくて70番台が犠牲になったとか？
27Bの猪野復乗はうまいと思ったが
利用が少ない部分のカットは納得いくけど意味不明の経路変更ばかりだもんな。
月見町は減らしたいけど明治通タワーを減らしたくなくて70番台が犠牲になったとか？
27Bの猪野復乗はうまいと思ったが
843 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/24(木) 06:04:33.94 ID:IDmrFICx
844 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/24(木) 07:25:18.26 ID:b3HrtX+A
今回のダイヤ改正のホムペは
かなりわかりづらいね。
地区や、名称変更とか項目分けてかけばいいのに、全部まとめてるから、読むのが一苦労。
かなりわかりづらいね。
地区や、名称変更とか項目分けてかけばいいのに、全部まとめてるから、読むのが一苦労。
845 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/24(木) 08:41:17.02 ID:9VroipHc
福大エコルライナーの中村大学前って
新たに新設するのかな？
新たに新設するのかな？
846 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/24(木) 09:58:19.16 ID:qBv/TULl
天神・博多駅地区から福大(病院)へスムーズに誘導したいのならば「16」島廻橋経由、「12」田島経由を全て茶山(学園通)経由に変えたほうがいいと思う。
福大に行かない油山観光通経由は「13」「113」に任せて、城南線経由は「18」で新設運行したほうがいい。
あまりにも地下鉄七隈線を意識し過ぎな改正内容である。
土井方面は「24」系統がかなり圧縮されてるのに「72」「75」までややこしくされてる感じ。
タワーは土井・千早方面から既に「４」が昭和通経由で運行されてるのだから、土井・多々良・箱崎駅方面からも番号そのままで昭和通経由で統一したほうがいいと思う。
明治通経由は沢山の番号が往き来して天神ライナーまで増えてるのにこれ以上増やしたら身動き取れなくなるよ。
それと天神ライナーを新設したのなら100円循環の呉服町→博多座→天神コア前を減便、または無くしてもいいはず。
博多BTから明治通経由天神地区は「(特快)３」「12」「13」「56」などいっっっぱいあるんだから。
土井片江はダイヤ改悪か
＞
＞ 利用が少ない部分のカットは納得いくけど意味不明の経路変更ばかりだもんな。
＞ 月見町は減らしたいけど明治通タワーを減らしたくなくて70番台が犠牲になったとか？
＞ 27Bの猪野復乗はうまいと思ったが
＞
福大に行かない油山観光通経由は「13」「113」に任せて、城南線経由は「18」で新設運行したほうがいい。
あまりにも地下鉄七隈線を意識し過ぎな改正内容である。
土井方面は「24」系統がかなり圧縮されてるのに「72」「75」までややこしくされてる感じ。
タワーは土井・千早方面から既に「４」が昭和通経由で運行されてるのだから、土井・多々良・箱崎駅方面からも番号そのままで昭和通経由で統一したほうがいいと思う。
明治通経由は沢山の番号が往き来して天神ライナーまで増えてるのにこれ以上増やしたら身動き取れなくなるよ。
それと天神ライナーを新設したのなら100円循環の呉服町→博多座→天神コア前を減便、または無くしてもいいはず。
博多BTから明治通経由天神地区は「(特快)３」「12」「13」「56」などいっっっぱいあるんだから。
土井片江はダイヤ改悪か
＞
＞ 利用が少ない部分のカットは納得いくけど意味不明の経路変更ばかりだもんな。
＞ 月見町は減らしたいけど明治通タワーを減らしたくなくて70番台が犠牲になったとか？
＞ 27Bの猪野復乗はうまいと思ったが
＞
847 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/24(木) 12:01:13.37 ID:BZxPR3iz
6月か早ければGW前後ぐらいに
いくつかの路線が元に戻されるような気がする。
いくつかの路線が元に戻されるような気がする。
848 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/24(木) 12:44:58.52 ID:p3Uwe+Do
結局「天神ライナー」は郊外営業所の運営なんやね
さっき、○武の専用車が202号を回送で
博多駅方向へ走って行った
さっき、○武の専用車が202号を回送で
博多駅方向へ走って行った
849 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/24(木) 12:51:09.42 ID:6f0H+kpB
○柏とかもいるよ
850 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/24(木) 14:20:21.86 ID:qBv/TULl
天神ライナー及び￥100循環は天神大丸前は通過してほしい。
タクシー連中が邪魔をして日赤・大橋方面のバスが大丸前に停車しづらいし国体道路へ左折する車で渋滞する。
大丸・エルガーラ・三越やバスセンターに行きたい人は天神一丁目で降りてもらうようにしてほしい。
タクシー連中が邪魔をして日赤・大橋方面のバスが大丸前に停車しづらいし国体道路へ左折する車で渋滞する。
大丸・エルガーラ・三越やバスセンターに行きたい人は天神一丁目で降りてもらうようにしてほしい。
851 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/24(木) 15:28:54.15 ID:XFvoGbH7
≪バス停名称の変更（まとめ）≫
・イオン大野城 （旧 大野城福岡サティ）
（関係路線） 板付線
南ヶ丘線は無視ですかそうですか
なるほどたしか久留米地区でしたねそうでしたね
・イオン大野城 （旧 大野城福岡サティ）
（関係路線） 板付線
南ヶ丘線は無視ですかそうですか
なるほどたしか久留米地区でしたねそうでしたね
852 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/24(木) 16:01:10.29 ID:XFvoGbH7
>>741
西鉄二日市駅の改正時刻表の掲示では、2-1急行は土曜朝1本だけになっていたが
公式HPでは平日も存続するようになっている
http://jik.nnr.co.jp/cgi-bin/Tschedule/jun.exe?pwd=h%2Fjun.pwd&from=RC0006&to=770460&kai=N&yobi=H&ji=4&fun=40
>>834
通学対応じゃね？
それか廃止協議が整わなくて名目上残したか
西鉄二日市駅の改正時刻表の掲示では、2-1急行は土曜朝1本だけになっていたが
公式HPでは平日も存続するようになっている
http://jik.nnr.co.jp/cgi-bin/Tschedule/jun.exe?pwd=h%2Fjun.pwd&from=RC0006&to=770460&kai=N&yobi=H&ji=4&fun=40
>>834
通学対応じゃね？
それか廃止協議が整わなくて名目上残したか
853 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/24(木) 16:03:46.74 ID:hqOVFdLJ
>>850
渋滞厨にエサをやるなよ…。
渋滞厨にエサをやるなよ…。
854 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/24(木) 20:55:17.96 ID:NLLk+fcx
一度でいいから見てみたい 山口 急行
855 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/24(木) 21:11:52.38 ID:fU6yx7V2
214 急行 って、
214が全便急行じゃねーのかよ！
博多Ａ(08:53)→野方の一日一便！
わけわかんねーよ！！
214が全便急行じゃねーのかよ！
博多Ａ(08:53)→野方の一日一便！
わけわかんねーよ！！
856 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/24(木) 21:17:57.04 ID:tVUBYlX9
214増えてるなと思ったら、503→214の循環系統ができるようで(朝ラッシュ時)
857 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/24(木) 22:46:42.51 ID:qBv/TULl
>>850の修正
天神ライナー＆100循環の天神地区の停車バス停はコア前(外回りはバスセンター三越前)だけでいいと思う。(大和証券前はスルー)
両バス停ならばパルコも大丸も岩田屋もコアも徒歩リスクにならない。
つまりですね、内回りコア前の次は春吉、外回りバスセンター三越前の次はアクロス福岡前、天神ライナーのコア前の次はキャナルシティ前になります。
キャナルシティ前は立地的にグルメシティの前(駅前三丁目側)に停車したほうがいい。(祇園町側は遠過ぎる)
天神ライナー＆100循環の天神地区の停車バス停はコア前(外回りはバスセンター三越前)だけでいいと思う。(大和証券前はスルー)
両バス停ならばパルコも大丸も岩田屋もコアも徒歩リスクにならない。
つまりですね、内回りコア前の次は春吉、外回りバスセンター三越前の次はアクロス福岡前、天神ライナーのコア前の次はキャナルシティ前になります。
キャナルシティ前は立地的にグルメシティの前(駅前三丁目側)に停車したほうがいい。(祇園町側は遠過ぎる)
858 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/25(金) 00:16:58.81 ID:QdKWuV+j
天神ライナーとか博多港急行ってちゃんと専用塗装車で運行されてんの？
赤バスやSL塗装が入ったり、逆に専用塗装車が間合いで他の路線に充当されてそうなんだが。
赤バスやSL塗装が入ったり、逆に専用塗装車が間合いで他の路線に充当されてそうなんだが。
859 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/25(金) 00:19:51.55 ID:PIJSdnD8
無許可で韓国客専門有償運行バス集団車庫は福岡
全国初の事例で詳細取材ついに開始！ 悪質杉w
全国初の事例で詳細取材ついに開始！ 悪質杉w
860 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/25(金) 00:32:57.74 ID:Hs2iFFg7
>>855
8:53ならラッシュと逆方向なんだし、通学対応というわけでもなかろうし、集客的には特に意味があるわけではないだろう。
各停便もひんぱんに走っているから、単に団子運転を避けるためとか、運行上の都合では。
>>852の○原の2-1急行も実質は送り込み回送ついでの客扱いだろ
8:53ならラッシュと逆方向なんだし、通学対応というわけでもなかろうし、集客的には特に意味があるわけではないだろう。
各停便もひんぱんに走っているから、単に団子運転を避けるためとか、運行上の都合では。
>>852の○原の2-1急行も実質は送り込み回送ついでの客扱いだろ
861 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/25(金) 02:21:48.35 ID:tU+pBB/S
明治通～タワーって需要あるの？
1時間に3本も必要なんだろうか・・・
1時間に3本も必要なんだろうか・・・
862 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/25(金) 07:26:39.12 ID:1HBfVaZW
>>861
これって昭和通からシフトした旧72・75【新76・77】のこと？
医療セ・タワー方面は混乱防止の為にも名島・貝塚方面から来る４番と併せて昭和通経由にして郵便局前に統一したほうがいい。
それか305と併せて天神北から都市高に入るという選択肢もある。つまり天神四丁目【または中洲】から右折ラインに入って天神北に行くルートである。
これって昭和通からシフトした旧72・75【新76・77】のこと？
医療セ・タワー方面は混乱防止の為にも名島・貝塚方面から来る４番と併せて昭和通経由にして郵便局前に統一したほうがいい。
それか305と併せて天神北から都市高に入るという選択肢もある。つまり天神四丁目【または中洲】から右折ラインに入って天神北に行くルートである。
863 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/25(金) 11:24:17.55 ID:BfphxruP
昨日・一昨日の昼に、福岡市中央区天神にある西日本新聞本社内の「テレフォンプラザ」に今回のダイヤ改正に関して疑問に感じたので電話した。
全部かどうかは分からないが、平日発行の夕刊にその「テレフォンプラザ」の記事が載る。（但し、電話した本人は匿名で載る）
まず私が疑問に感じたのは>>862の事だ。
（土井団地・みどりが丘団地を発着点にして、箱崎駅前・福岡県庁を経由し明治通通過する路線。新76と記載されてるが、新78の間違いだと思う）
天神ライナーや100円バスに限らず、皿山自動車試験場・那珂川営業所など多くのバスが通過する（昭和通と違い）幅が狭い明治通を通過するのを疑問に感じた。
何で棲み分けが出来ていた今の昭和通から明治通に変えたのか理解出来ない。
また、急に廃止が決まった35「ひばりが丘⇔月隈団地⇔福岡空港⇔大井町ナフコ前⇔妙見⇔千代町⇔蔵本⇔天神」の路線の事に関しても言った。
廃止が決まったというけど、廃止に至った経緯というか説明が一切無くただ「廃止が決まった」という事だけしか知らない。私はこれに関しては理解してないし納得もしてない。
他には、博多バスセンターから直行でマリンメッセ方面へ行くバスが無い事にも疑問に感じたので言った。今春のダイヤ改正は、いろいろ問題点がありそうだ。
全部かどうかは分からないが、平日発行の夕刊にその「テレフォンプラザ」の記事が載る。（但し、電話した本人は匿名で載る）
まず私が疑問に感じたのは>>862の事だ。
（土井団地・みどりが丘団地を発着点にして、箱崎駅前・福岡県庁を経由し明治通通過する路線。新76と記載されてるが、新78の間違いだと思う）
天神ライナーや100円バスに限らず、皿山自動車試験場・那珂川営業所など多くのバスが通過する（昭和通と違い）幅が狭い明治通を通過するのを疑問に感じた。
何で棲み分けが出来ていた今の昭和通から明治通に変えたのか理解出来ない。
また、急に廃止が決まった35「ひばりが丘⇔月隈団地⇔福岡空港⇔大井町ナフコ前⇔妙見⇔千代町⇔蔵本⇔天神」の路線の事に関しても言った。
廃止が決まったというけど、廃止に至った経緯というか説明が一切無くただ「廃止が決まった」という事だけしか知らない。私はこれに関しては理解してないし納得もしてない。
他には、博多バスセンターから直行でマリンメッセ方面へ行くバスが無い事にも疑問に感じたので言った。今春のダイヤ改正は、いろいろ問題点がありそうだ。
864 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/25(金) 11:27:56.75 ID:Hs2iFFg7
>>843
箱崎駅東口～大和町～月見町間は、現在JRの東側を並走する道を通っているが、
JRが高架になる前は線路と川に挟まれた地区のための行き止まりの路線だった。
一方JRの西側を並走する道の拡張工事だが、現在九大の理学部あたり、バス停で言えば大和町付近で中途半端に終わっている。
支障する土地は、おおむね九大と西鉄貝塚線の工場関連とJRの高架化工事の仮線用地で、拡張は難しくないと思われる。
JRが高架になったので、西側の道に移した場合、バス停が200mほど西に移転するだけで
県庁・吉塚営業所方面～箱崎駅西口～大和町～月見町(貝塚駅そば)～国道３号名島・香椎方面が一本の道でつながり、利便性が飛躍的に高まると思われる。
将来的にはこれが[71]になることをみこした布石ということだろうか
そうすると[20]も最初から一年限りのつなぎ役のつもりだったのかもしれん
>>861-862
土井方面～箱崎～天神までしか乗車しない客にとって、
タワー方面の渋滞による遅延という観点からは、今回の○土の70番台の改変はどうなんだろう。
① 土井方面～明治通～天神～明治通～タワー
② 土井方面～昭和通～天神～昭和通～タワー
③ 土井方面～昭和通～天神～昭和通～大濠公園
④ 土井方面～昭和通～天神～都市高～タワー
⑤ 土井方面～昭和通～天神
なんかまた一年限りで⑤に戻されそうな気が…
箱崎駅東口～大和町～月見町間は、現在JRの東側を並走する道を通っているが、
JRが高架になる前は線路と川に挟まれた地区のための行き止まりの路線だった。
一方JRの西側を並走する道の拡張工事だが、現在九大の理学部あたり、バス停で言えば大和町付近で中途半端に終わっている。
支障する土地は、おおむね九大と西鉄貝塚線の工場関連とJRの高架化工事の仮線用地で、拡張は難しくないと思われる。
JRが高架になったので、西側の道に移した場合、バス停が200mほど西に移転するだけで
県庁・吉塚営業所方面～箱崎駅西口～大和町～月見町(貝塚駅そば)～国道３号名島・香椎方面が一本の道でつながり、利便性が飛躍的に高まると思われる。
将来的にはこれが[71]になることをみこした布石ということだろうか
そうすると[20]も最初から一年限りのつなぎ役のつもりだったのかもしれん
>>861-862
土井方面～箱崎～天神までしか乗車しない客にとって、
タワー方面の渋滞による遅延という観点からは、今回の○土の70番台の改変はどうなんだろう。
① 土井方面～明治通～天神～明治通～タワー
② 土井方面～昭和通～天神～昭和通～タワー
③ 土井方面～昭和通～天神～昭和通～大濠公園
④ 土井方面～昭和通～天神～都市高～タワー
⑤ 土井方面～昭和通～天神
なんかまた一年限りで⑤に戻されそうな気が…
865 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/25(金) 12:29:20.12 ID:a2Z7e73U
もうド郊外と都心を直通させる必要はあるまい。
都心～ド郊外の長距離路線はモータリゼーションの進んだ現代にはもはや合わない。
猪野、篠栗駅発は全便土井営業所あるいは香椎浜営業所止めにして、
乗り換えをスムーズかつ運賃が割高にならないように調整すればいいと思う。
都心～ド郊外の長距離路線はモータリゼーションの進んだ現代にはもはや合わない。
猪野、篠栗駅発は全便土井営業所あるいは香椎浜営業所止めにして、
乗り換えをスムーズかつ運賃が割高にならないように調整すればいいと思う。
866 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/25(金) 12:41:57.23 ID:Q7QUigwM
867 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/25(金) 12:49:03.65 ID:WkJJsdZ5
西鉄バスマニアの人に質問
西鉄下大利駅発22系統の西鉄二日市駅行きのバスって、需要あるの？
この間県道31号線の筑紫野市の天拝坂入り口交差点でこのバスを見掛けたんだけど、乗客少なかったようで･･･
西鉄下大利駅発22系統の西鉄二日市駅行きのバスって、需要あるの？
この間県道31号線の筑紫野市の天拝坂入り口交差点でこのバスを見掛けたんだけど、乗客少なかったようで･･･
868 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/25(金) 13:12:21.21 ID:pKxd4Znd
869 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/25(金) 13:18:23.96 ID:RRlnODtg
バスだけで南下するための便としてはマニア御用達の路線でもあるよな
870 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/25(金) 13:21:18.86 ID:yY80Kee7
福岡から400番を使わずに朝倉方面に行くには
この22番か、宇美の4-1番を使わないと行けない。
この22番か、宇美の4-1番を使わないと行けない。
871 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/25(金) 14:47:45.22 ID:uSBawmAv
>>578で月見町行きを昭和通経由にすればいいって書いたけど
まさか他の70番台の方が明治通にやってくるとは思わなかった。
まさか他の70番台の方が明治通にやってくるとは思わなかった。
872 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/25(金) 18:51:31.34 ID:Fe+SImNX
873 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/25(金) 19:55:02.07 ID:J3eoLvVx
>>858
○香はなんどかスマートループ塗装が天神ライナーを代走
出入庫は29
○桧、○博のキャナル直行は赤バス代走も結構ある
一番酷い日は、水色の9075（天神⇔中央埠頭）がキャナル直行に
正直、天神ライナー以外は専用塗装やめたほうがいいと思う
○香はなんどかスマートループ塗装が天神ライナーを代走
出入庫は29
○桧、○博のキャナル直行は赤バス代走も結構ある
一番酷い日は、水色の9075（天神⇔中央埠頭）がキャナル直行に
正直、天神ライナー以外は専用塗装やめたほうがいいと思う
874 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/25(金) 22:08:23.91 ID:BfphxruP
>>870
（旧甘木市などが合併して出来た）朝倉へ行くなら、福岡から天神大牟田線で宮の陣（久留米市。近くに西鉄ストアがある）まで行き（宮の陣から）甘木線乗り換えて終点まで行った方が（時間的には）近いと思うけど。
（旧甘木市などが合併して出来た）朝倉へ行くなら、福岡から天神大牟田線で宮の陣（久留米市。近くに西鉄ストアがある）まで行き（宮の陣から）甘木線乗り換えて終点まで行った方が（時間的には）近いと思うけど。
875 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/25(金) 22:43:16.16 ID:jjaXgyIC
876 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/25(金) 23:04:27.87 ID:PNlgnaoN
>>861
天神北ランプが工事で通行止めのとき、
天神～タワーの所要時間が、
３０５番などが那の津通りを迂回するよりも、
明治通り経由のほうが早かったりするので、
ダイヤによってはありがたいこともある。
でも、３０２番の本数が増えるにこしたことはない。
天神北ランプが工事で通行止めのとき、
天神～タワーの所要時間が、
３０５番などが那の津通りを迂回するよりも、
明治通り経由のほうが早かったりするので、
ダイヤによってはありがたいこともある。
でも、３０２番の本数が増えるにこしたことはない。
877 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/25(金) 23:17:45.51 ID:J3eoLvVx
>>861
正直下道経由の天神～タワーは4番か明治通り経由か6-1番のどれかでいい
天神北が詰まっている時間帯に4番が強いのはよくわかるが、
どうせ荒戸一丁目の交差点で渋滞する明治通り経由（現20番）が一番いらない
そして20番をやめるなら1番姪浜を復活させた方がいいと思う
正直下道経由の天神～タワーは4番か明治通り経由か6-1番のどれかでいい
天神北が詰まっている時間帯に4番が強いのはよくわかるが、
どうせ荒戸一丁目の交差点で渋滞する明治通り経由（現20番）が一番いらない
そして20番をやめるなら1番姪浜を復活させた方がいいと思う
878 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/25(金) 23:45:21.52 ID:BfphxruP
そこそこ便数あった割に廃止になる35（坂瀬線・ひばりが丘～福岡空港～妙見～天神）の場合、夜帰る時間帯のバスが無い事だけが不満。
特に（土日コンサートが行われた場合で）マリンメッセ福岡からバスで帰る際に蔵本か呉服町で乗り換える時、２０時か２１時台の（前述した）バスが１本も無い。
博多バスセンター経由するよりは、（蔵本か呉服町で乗り換えて）妙見経由する方のバスが時間はかからないはず。何で夜のダイヤを考えなかったのか、疑問はある。
特に（土日コンサートが行われた場合で）マリンメッセ福岡からバスで帰る際に蔵本か呉服町で乗り換える時、２０時か２１時台の（前述した）バスが１本も無い。
博多バスセンター経由するよりは、（蔵本か呉服町で乗り換えて）妙見経由する方のバスが時間はかからないはず。何で夜のダイヤを考えなかったのか、疑問はある。
879 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/25(金) 23:58:17.11 ID:JzH601G8
35は中途半端な感じがしたもん。
ひばりヶ丘～天神なんて390が早い。
ひばりヶ丘～空港は39で十分。
空港～天神は地下鉄利用者が圧倒的。
空港～妙見はかつての33で学習済じゃないの？
堅田橋～天神は便数多い
ひばりヶ丘～天神じゃなくて起終点に工夫があれば需要はあったかも。
ひばりヶ丘～天神なんて390が早い。
ひばりヶ丘～空港は39で十分。
空港～天神は地下鉄利用者が圧倒的。
空港～妙見はかつての33で学習済じゃないの？
堅田橋～天神は便数多い
ひばりヶ丘～天神じゃなくて起終点に工夫があれば需要はあったかも。
880 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/26(土) 00:28:06.80 ID:qH7mwBHn
>>879
390の場合は、都市高（千代～月隈）経由し直接桜ヶ丘方面へ帰る人なら利用したい路線。
39の場合は、蔵本を乗り換え地点にする人には向かない。（呉服町で乗り換え可能だが、同じ呉服町でも妙見方面なら移動する必要有）
天神へ行って地下鉄で空港方面帰るなら、多少の混雑は考えなきゃいけない。そういう意味ではあった方がマシ。
（出来たら、35の場合は終点がひばりが丘じゃなく上宇美西鉄ストア前で良かったんじゃないの？）
390の場合は、都市高（千代～月隈）経由し直接桜ヶ丘方面へ帰る人なら利用したい路線。
39の場合は、蔵本を乗り換え地点にする人には向かない。（呉服町で乗り換え可能だが、同じ呉服町でも妙見方面なら移動する必要有）
天神へ行って地下鉄で空港方面帰るなら、多少の混雑は考えなきゃいけない。そういう意味ではあった方がマシ。
（出来たら、35の場合は終点がひばりが丘じゃなく上宇美西鉄ストア前で良かったんじゃないの？）
881 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/26(土) 00:39:36.18 ID:qaCCsmzv
>>864
JRの高架化の仮線用地の部分は九大の演習農場に戻るんじゃないの？
JRの高架化の仮線用地の部分は九大の演習農場に戻るんじゃないの？
882 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/26(土) 00:54:48.64 ID:LJeoM0nC
35について
370、390はラッシュ時にはある程度の本数が必要だが、35が無ければ逆向きが空気輸送で都市高を通るリスクが高い。
そのため少しの区間利用でも拾おうと新設されたのが35なのだから朝の上りや夜の下りが少ないのは当然。
下通を通って時間がかかるぶんひばりヶ丘止めで調整。
しかし都市高路線の大幅減便、パターンダイヤが崩れるなどにつながったため、都市高空気輸送に目を瞑った。
こんなとこかな？
370、390はラッシュ時にはある程度の本数が必要だが、35が無ければ逆向きが空気輸送で都市高を通るリスクが高い。
そのため少しの区間利用でも拾おうと新設されたのが35なのだから朝の上りや夜の下りが少ないのは当然。
下通を通って時間がかかるぶんひばりヶ丘止めで調整。
しかし都市高路線の大幅減便、パターンダイヤが崩れるなどにつながったため、都市高空気輸送に目を瞑った。
こんなとこかな？
883 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/26(土) 01:01:31.31 ID:qH7mwBHn
>>879に関し
30→イオンモール福岡ルクルが始発の路線で博多駅又は大濠公園行き
（以前同じ行先番号で篠栗日の浦口～博多駅～天神あったが、博多駅～篠栗間がJR福北ゆたか線とダブっていて便数少なかった。廃止済）
31→現在の篠栗線全般
32→天神～博多駅～原田橋線（一部上宇美・障子岳方面が含まれている）
33→博多駅～宇美極楽寺線
（これも30番同様以前同じ行先番号で、金隈～福岡空港～妙見～博多駅あったが廃止）
34→32と違い、博多駅を経由しない。（また31・36と違い、志免の御手洗・鏡を経由）
36→天神～妙見～イオン福岡東店前～イオンモール福岡ルクル（酒殿側）～宇美線
（30は志免側が起終点になってるのに対し、この36は酒殿側で起終点ではなく通過点にあたる）
37→博多駅～福岡空港～志免福銀前～四王寺坂線
（福岡市内中心部走る路線バスでは、この路線のみLED表示ではない）
38→博多駅～榎田町～大井町ナフコ前～福岡空港～ひばりが丘
（土日祝は運行無し。平日のみ運行している時間帯も決して良くないのが玉に瑕）
39→福岡タワー前～（都市高 西公園～呉服町）～博多駅～豊２丁目～福岡空港～ひばりが丘～上宇美
（前述したが、妙見方面へ帰る人なら同じ呉服町バス停でも移動する必要があるのが難点か）
370→天神～呉服町～（都市高 千代～月隈）～坂瀬～志免福銀前～宇美
（志免方面へ早く帰りたい人なら、向く路線）
390は>>880で述べたので省略。
30→イオンモール福岡ルクルが始発の路線で博多駅又は大濠公園行き
（以前同じ行先番号で篠栗日の浦口～博多駅～天神あったが、博多駅～篠栗間がJR福北ゆたか線とダブっていて便数少なかった。廃止済）
31→現在の篠栗線全般
32→天神～博多駅～原田橋線（一部上宇美・障子岳方面が含まれている）
33→博多駅～宇美極楽寺線
（これも30番同様以前同じ行先番号で、金隈～福岡空港～妙見～博多駅あったが廃止）
34→32と違い、博多駅を経由しない。（また31・36と違い、志免の御手洗・鏡を経由）
36→天神～妙見～イオン福岡東店前～イオンモール福岡ルクル（酒殿側）～宇美線
（30は志免側が起終点になってるのに対し、この36は酒殿側で起終点ではなく通過点にあたる）
37→博多駅～福岡空港～志免福銀前～四王寺坂線
（福岡市内中心部走る路線バスでは、この路線のみLED表示ではない）
38→博多駅～榎田町～大井町ナフコ前～福岡空港～ひばりが丘
（土日祝は運行無し。平日のみ運行している時間帯も決して良くないのが玉に瑕）
39→福岡タワー前～（都市高 西公園～呉服町）～博多駅～豊２丁目～福岡空港～ひばりが丘～上宇美
（前述したが、妙見方面へ帰る人なら同じ呉服町バス停でも移動する必要があるのが難点か）
370→天神～呉服町～（都市高 千代～月隈）～坂瀬～志免福銀前～宇美
（志免方面へ早く帰りたい人なら、向く路線）
390は>>880で述べたので省略。
884 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/26(土) 01:18:02.97 ID:qH7mwBHn
>>883追加（参照）
現在、ゆめタウン博多行きの臨時バスが今月いっぱいまで運行されている。
その起終点にあたる堅田橋バス停手前の停車スペースは、元々旧33（金隈～空港～妙見～博多駅）の二又瀬バス停の跡地を利用したもの。
現在、ゆめタウン博多行きの臨時バスが今月いっぱいまで運行されている。
その起終点にあたる堅田橋バス停手前の停車スペースは、元々旧33（金隈～空港～妙見～博多駅）の二又瀬バス停の跡地を利用したもの。
885 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/26(土) 01:18:56.44 ID:VRSS/5bm
>>867
夕方に下大利駅で見ていると22番の乗客の少なさが目立つ。
急行電車にあわせて21番、23番、22番と3台続行で発車するため、どれでもいい客は21番に集中するということもあるが。
一方、二日市駅でみていると22番の列が長い。
1-1、1-2番とかは紫駅での乗継に移行したのだろう。
>>881
九大が移転するのに、あんな狭い土地を農場として残す意味があるとは思えないが。
夕方に下大利駅で見ていると22番の乗客の少なさが目立つ。
急行電車にあわせて21番、23番、22番と3台続行で発車するため、どれでもいい客は21番に集中するということもあるが。
一方、二日市駅でみていると22番の列が長い。
1-1、1-2番とかは紫駅での乗継に移行したのだろう。
>>881
九大が移転するのに、あんな狭い土地を農場として残す意味があるとは思えないが。
886 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/26(土) 01:23:30.74 ID:VRSS/5bm
887 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/26(土) 01:38:10.58 ID:HtpuN0zx
>>877
あたり！
特に夕方の時間帯なんか荒戸から明治通に右折(赤坂門方面)する車線はバスや一般車が行列してるし、右折矢印点灯時間が短かすぎて一回に２～３台しか行けない。
(特快３)なんて特快の意味を成してない。
特快は(２)にチェンジして昭和通経由にしたほうが断然早い。(法務局～天神三丁目～蔵本～呉服町に停車)
>>879
空港～天神は確かに地下鉄利用者は多い。
しかしライフラインの確保は必要である。
地下鉄と競合するから廃止･減便ではますます不便になるだけ。
かつて存在した空港～(都市高速)～天神の直行便や豊二丁目･博多BT･蔵本経由の天神･大濠公園行を一時間１本ずつでも運行すればかなり便利さが増す。(運賃も同額250円)
豊二丁目経由なら東比恵を通らないから全部バッティングはしない。
首都圏みたいに東海道線が寸断したら京急、東北線が寸断したら埼京線という具合に代替輸送出来る体制にしないと。
あたり！
特に夕方の時間帯なんか荒戸から明治通に右折(赤坂門方面)する車線はバスや一般車が行列してるし、右折矢印点灯時間が短かすぎて一回に２～３台しか行けない。
(特快３)なんて特快の意味を成してない。
特快は(２)にチェンジして昭和通経由にしたほうが断然早い。(法務局～天神三丁目～蔵本～呉服町に停車)
>>879
空港～天神は確かに地下鉄利用者は多い。
しかしライフラインの確保は必要である。
地下鉄と競合するから廃止･減便ではますます不便になるだけ。
かつて存在した空港～(都市高速)～天神の直行便や豊二丁目･博多BT･蔵本経由の天神･大濠公園行を一時間１本ずつでも運行すればかなり便利さが増す。(運賃も同額250円)
豊二丁目経由なら東比恵を通らないから全部バッティングはしない。
首都圏みたいに東海道線が寸断したら京急、東北線が寸断したら埼京線という具合に代替輸送出来る体制にしないと。
888 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/26(土) 01:53:03.20 ID:Rb8nQO+u
結局明治通～タワー便は
70番台の経路変更で増発される形になるけど
20番の明治通～タワー間はそれなりの
需要があったんだろうか？
70番台の経路変更で増発される形になるけど
20番の明治通～タワー間はそれなりの
需要があったんだろうか？
889 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/26(土) 02:19:05.65 ID:LJeoM0nC
>>886
区間利用に含まれるってことにしといてくれ
>>887
早さだけなら昭和通だが、新たな問題がたくさん出てくるのもお忘れなく。
一番の問題は70番台でもさんざん言われているように乗り場変更。
さらに天神の中心部はどんどん南下している状況で、歩く距離が増えること・天神から博多駅の区間利用者を拾いにくくなることなど
空港周辺のように現在以上の需要が見込めない地域を運行する余裕は今の西鉄には無いだろう。
西工解散で車両価格も百万単位で上がっているし、利便性を可能な限り維持して減便するのが課題になっている。
ちなみに空港ランプ経由は速達効果なしで、下道経由で客を拾ったほうがいいって結論で廃止ね
区間利用に含まれるってことにしといてくれ
>>887
早さだけなら昭和通だが、新たな問題がたくさん出てくるのもお忘れなく。
一番の問題は70番台でもさんざん言われているように乗り場変更。
さらに天神の中心部はどんどん南下している状況で、歩く距離が増えること・天神から博多駅の区間利用者を拾いにくくなることなど
空港周辺のように現在以上の需要が見込めない地域を運行する余裕は今の西鉄には無いだろう。
西工解散で車両価格も百万単位で上がっているし、利便性を可能な限り維持して減便するのが課題になっている。
ちなみに空港ランプ経由は速達効果なしで、下道経由で客を拾ったほうがいいって結論で廃止ね
890 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/26(土) 02:26:47.16 ID:tzhDh10M
明治通り・昭和通りで同じ行き先を運行するのって
博多駅行きみたいにどちらかで圧倒的な本数が運行されてるなら分かるけど
タワー行きって本数が微妙だから分散されると使いにくいだけ。
博多駅行きみたいにどちらかで圧倒的な本数が運行されてるなら分かるけど
タワー行きって本数が微妙だから分散されると使いにくいだけ。
891 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/26(土) 02:29:05.47 ID:UTfh9C/z
892 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/26(土) 03:16:31.98 ID:XWVVgUt1
赤間急行のE型はまだありますか？
893 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/26(土) 03:21:26.55 ID:LJeoM0nC
>>892
あるけど福北に純正入ったら玉突き廃車も有り得るね
あるけど福北に純正入ったら玉突き廃車も有り得るね
894 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/26(土) 07:25:19.66 ID:Z0CHXV+s
>>849
○桧の9549も
○桧の9549も
895 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/26(土) 10:00:19.63 ID:Yrmc+zk9
>>886
×→博多大井郵便局
○→郵便事業博多支店
郵便事業の社員はアルバイト合わせたら数百人いるから。
前が博多駅前だったから福岡(天神)から大井町まで通勤で使う人より博多駅から通勤する人がほとんどだから３５を使う人が少なかったと思うな。
×→博多大井郵便局
○→郵便事業博多支店
郵便事業の社員はアルバイト合わせたら数百人いるから。
前が博多駅前だったから福岡(天神)から大井町まで通勤で使う人より博多駅から通勤する人がほとんどだから３５を使う人が少なかったと思うな。
896 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/26(土) 11:23:08.97 ID:HtpuN0zx
天神地区の商業需要が南下してるから和白･香椎地区や二又瀬方面からの乗客も掴みたいところ。
しかし渡辺通に黄･茶幕バスが乗り入れたらいよいよ渋滞は悪化の一途をたどるだけ。
ここは百歩譲ってでも昭和通(郵便局前)で下車して歩いてもらうのがいい。
そして明治通は片側１車線同然だから月見町･多々良方面からのバス及び福岡ﾀﾜｰ行は昭和通経由にする(戻す)べき。
天神ライナーで博多駅→天神(コア)が10分で着いた試しがない。
博多駅～天神なんて全ての経路をひっくるめると30秒間隔で走ってると言っても過言ではない。つまり１時間あたり120本走ってる計算。
東京近辺の朝ラッシュの電車本数以上である。
しかし渡辺通に黄･茶幕バスが乗り入れたらいよいよ渋滞は悪化の一途をたどるだけ。
ここは百歩譲ってでも昭和通(郵便局前)で下車して歩いてもらうのがいい。
そして明治通は片側１車線同然だから月見町･多々良方面からのバス及び福岡ﾀﾜｰ行は昭和通経由にする(戻す)べき。
天神ライナーで博多駅→天神(コア)が10分で着いた試しがない。
博多駅～天神なんて全ての経路をひっくるめると30秒間隔で走ってると言っても過言ではない。つまり１時間あたり120本走ってる計算。
東京近辺の朝ラッシュの電車本数以上である。
897 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/26(土) 20:30:13.29 ID:Y014hdvm
今日、１６時頃、西鉄久留米駅前で、ＪＲ久留米発⇒福岡空港ユキの高速バスが接触事故で警察の取調を受けていた。西鉄の過失事故で無いことを祈る。
898 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/26(土) 20:33:05.50 ID:Y014hdvm
>>816
カラーリングはどうなるの？
カラーリングはどうなるの？
899 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/26(土) 22:13:45.19 ID:HtpuN0zx
天神郵便局前や日銀前に４月１日からの70番台の案内及びチラシがぶら下がっている。
いかにも便利になるような触れ込みだが、番号は変わるわ行先が変わるわ乗場は変わるわで利用者は不便になると思ってるに違いない。
明治通に路線を増やすのであれば、その前に混雑緩和のためせめて呉服町～天神間だけでも片側３車線化にするべきと思う。
当然ビル関係は立ち退かれないので歩道を今の半分の幅にして車道を拡げる工夫が欲しい。
それと明治通(天神～呉服町)にタクシーの待機場所を作らせない。これだけでも混雑は解消出来る。
それと定時運転確保のため、ギリギリになってからの駆け込みや降車する時になってから運賃表を見て両替するのは自粛してもらいたい。(特に年配の乗客)
そのためにも時間に余裕持ってバス待ちする、ニモカを使う、事前に運賃はバス停掲示でわかるのだから小銭の用意をする。
このご時世、「チャージって何や？」じゃドライバーも「はぁ？」ってなりますよ。
いかにも便利になるような触れ込みだが、番号は変わるわ行先が変わるわ乗場は変わるわで利用者は不便になると思ってるに違いない。
明治通に路線を増やすのであれば、その前に混雑緩和のためせめて呉服町～天神間だけでも片側３車線化にするべきと思う。
当然ビル関係は立ち退かれないので歩道を今の半分の幅にして車道を拡げる工夫が欲しい。
それと明治通(天神～呉服町)にタクシーの待機場所を作らせない。これだけでも混雑は解消出来る。
それと定時運転確保のため、ギリギリになってからの駆け込みや降車する時になってから運賃表を見て両替するのは自粛してもらいたい。(特に年配の乗客)
そのためにも時間に余裕持ってバス待ちする、ニモカを使う、事前に運賃はバス停掲示でわかるのだから小銭の用意をする。
このご時世、「チャージって何や？」じゃドライバーも「はぁ？」ってなりますよ。
900 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/26(土) 23:10:10.63 ID:qH7mwBHn
>>899
西鉄バス35「ひばりが丘⇔福岡空港⇔妙見⇔蔵本⇔天神」の突然の廃止の事に関しても同じだけど、とにかく「（急きょ）廃止が決まった」というだけで理由が無い。
更に酷い言い方すれば、誠意も感じられないしバス利用者に対し冷たいなと思うようになった。
どうして廃止に至ったのかを、（コメンテーターの）池上彰さんみたいに分かりやすく説明する必要はないが何か言わないと納得しないわ。
赤字なのは分かるけど、１日１５便あった冒頭の路線をいきなり廃止だなんておかしいわ。
西鉄バス35「ひばりが丘⇔福岡空港⇔妙見⇔蔵本⇔天神」の突然の廃止の事に関しても同じだけど、とにかく「（急きょ）廃止が決まった」というだけで理由が無い。
更に酷い言い方すれば、誠意も感じられないしバス利用者に対し冷たいなと思うようになった。
どうして廃止に至ったのかを、（コメンテーターの）池上彰さんみたいに分かりやすく説明する必要はないが何か言わないと納得しないわ。
赤字なのは分かるけど、１日１５便あった冒頭の路線をいきなり廃止だなんておかしいわ。
901 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/26(土) 23:11:50.08 ID:7ELdOOp8
>>900
きちんと廃止のお知らせをしてるわけで「ただちに」廃止ではない！
きちんと廃止のお知らせをしてるわけで「ただちに」廃止ではない！
902 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/26(土) 23:14:26.64 ID:qH7mwBHn
>>901
何で廃止に至ったのか、経緯というか理由を言わないと納得しないよ。
何で廃止に至ったのか、経緯というか理由を言わないと納得しないよ。
903 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/26(土) 23:42:59.20 ID:72lWaFQc
西鉄の事実上の独占状態を何とかしないとね
どこか福岡市で新規路線バス事業を立ち上げてくれる猛者はいないものか
どこか福岡市で新規路線バス事業を立ち上げてくれる猛者はいないものか
904 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/26(土) 23:45:01.49 ID:WDhQNuF1
蔵本に高速バス停車すんのやめて！
乗車する客がろくに無いのに、あの長い車体でだらだら停車場に停車したら
一般路線バスに乗車する乗客の迷惑だとおもう。
バス停の場所を分けて西の方に移動させるか、路線車以外は通過させるべきだと思う。
博多駅行きたい人は、ＪＲ使って行けばいい。
乗車する客がろくに無いのに、あの長い車体でだらだら停車場に停車したら
一般路線バスに乗車する乗客の迷惑だとおもう。
バス停の場所を分けて西の方に移動させるか、路線車以外は通過させるべきだと思う。
博多駅行きたい人は、ＪＲ使って行けばいい。
905 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/27(日) 00:02:35.70 ID:lbPhbYS/
確かに！
自分はほぼ毎日バスに乗ってるがバス停や車内掲示板の４月改正案内に改正の「経緯」「根拠」が何も書かれていない。
「乗客推移が当初目標の○○％でした」とか「JR○○駅の接続のため」とか情報開示しないとお客さんはわからない。
バッサリ廃止だと期間限定の試験運転路線より酷い。
[35][20]、過去に遡ると[410][430][66の昼便][29-1][１の姪浜]･･･
新設したばかりの[660][700]などがすぐに消えないことを望む。
自分はほぼ毎日バスに乗ってるがバス停や車内掲示板の４月改正案内に改正の「経緯」「根拠」が何も書かれていない。
「乗客推移が当初目標の○○％でした」とか「JR○○駅の接続のため」とか情報開示しないとお客さんはわからない。
バッサリ廃止だと期間限定の試験運転路線より酷い。
[35][20]、過去に遡ると[410][430][66の昼便][29-1][１の姪浜]･･･
新設したばかりの[660][700]などがすぐに消えないことを望む。
906 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/27(日) 00:14:10.13 ID:a6Zk5HLR
博多駅三井ビル前の降車場詰まりすぎ。
近くまで来ていても降車に時間がかかるために駅前１丁目で降りる人も多い。
博多シティができて交通渋滞が悪化して左折が詰まるようになったのか、
またはバスの本数が増えたのか。
博多駅から国体道路方面、１００円循環バスは、
祇園町やTVQ前経由ではなく、駅前通り経由にしては？
近くまで来ていても降車に時間がかかるために駅前１丁目で降りる人も多い。
博多シティができて交通渋滞が悪化して左折が詰まるようになったのか、
またはバスの本数が増えたのか。
博多駅から国体道路方面、１００円循環バスは、
祇園町やTVQ前経由ではなく、駅前通り経由にしては？
907 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/27(日) 00:18:38.88 ID:y38ssHS9
908 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/27(日) 00:19:11.01 ID:ELpBTh3W
>>904同感
そこは、ヤマザキデイリーストア・奈良屋店前の蔵本バス停だろ？あれはどう考えてもおかしい。
天神中央郵便局前バス停（赤間急行と同じ）に一本化すべきだ。あそこに九州道向けバス停があるのがおかしい。
そこは、ヤマザキデイリーストア・奈良屋店前の蔵本バス停だろ？あれはどう考えてもおかしい。
天神中央郵便局前バス停（赤間急行と同じ）に一本化すべきだ。あそこに九州道向けバス停があるのがおかしい。
909 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/27(日) 00:23:53.62 ID:ELpBTh3W
>>907
430の場合、私が新設希望している上宇美⇔原田橋⇔太宰府駅前（又は五条郵便局前）⇔筑陽学園前⇔（都市高 水城～半道橋）⇔比恵⇔博多バスセンター⇔蔵本⇔マリンメッセ前（又は千早駅前）だな。
430の場合、私が新設希望している上宇美⇔原田橋⇔太宰府駅前（又は五条郵便局前）⇔筑陽学園前⇔（都市高 水城～半道橋）⇔比恵⇔博多バスセンター⇔蔵本⇔マリンメッセ前（又は千早駅前）だな。
910 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/27(日) 00:56:04.56 ID:zby1KUCU
新幹線開通恩恵でひのくに激混み。博多で満席、天神で積み残し連発
911 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/27(日) 01:40:00.34 ID:nVZSvxGQ
>>900、>>905
507や2-9みたいに地域の足が無くなるほど重要なものはちゃんと掲示出してるけどな。代替手段がないのは廃止してないし、そんなに問題か？
例えば20廃止で困る人がどれだけいると思う？月見町から箱崎駅間、馬出から黒門以西まで直通で乗る人にしか影響がないって分かってる？
35でも同じ。独自の区間での乗降客が無い以上、正手蓮池を速達で結んだほうがいいって分かんない？
>>904
高速バスは乗降があるから呉服町ランプ経由にしてんだろ。本当に無いなら少なくとも下りは天神北ランプを使ってる。
>>909
もうバカみたいな路線の妄想はいいから、バスターミナルからマリンメッセが無理ってことだけいい加減分かれ
507や2-9みたいに地域の足が無くなるほど重要なものはちゃんと掲示出してるけどな。代替手段がないのは廃止してないし、そんなに問題か？
例えば20廃止で困る人がどれだけいると思う？月見町から箱崎駅間、馬出から黒門以西まで直通で乗る人にしか影響がないって分かってる？
35でも同じ。独自の区間での乗降客が無い以上、正手蓮池を速達で結んだほうがいいって分かんない？
>>904
高速バスは乗降があるから呉服町ランプ経由にしてんだろ。本当に無いなら少なくとも下りは天神北ランプを使ってる。
>>909
もうバカみたいな路線の妄想はいいから、バスターミナルからマリンメッセが無理ってことだけいい加減分かれ
912 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/27(日) 02:02:10.33 ID:l9bMseRU
その妄想厨は以前丸々５スレぐらいにわたって妄想と偽情報連投で
埋め尽くして荒らしまくってた真性の障害児なので触れないように。
根本的に脳味噌が逝ってる基地外には何を言っても理解できないから。
埋め尽くして荒らしまくってた真性の障害児なので触れないように。
根本的に脳味噌が逝ってる基地外には何を言っても理解できないから。
913 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/27(日) 03:01:12.50 ID:tqjCzbEW
1x5-31-99-x0.ppp.bbiq.jpウザイ！
914 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/27(日) 11:11:35.00 ID:ELpBTh3W
>>911
>>909について （マリンメッセ行きに関し）
西鉄バス２「イオンモール福岡ルクル（志免側）⇔志免福銀前⇔上宇美西鉄ストア前」（空港循環線）と同じで、土・日祝のみ運行すれば問題ないだろ。
平日は、博多臨港署北口（４月より。現マリンメッセ南口）から新千鳥橋通過し、汐井球場前右折して貝塚・名島経由して千早駅前（又は土井営業所）行きを出せば済む話。
（半道橋ランプ通過した時点から行先番号を430→28に切り替え。管轄は土井か宇美営業所が交互に運行出来れば問題ないだろ。）
>>900又は>>905
３月まで35が運行されているが、廃止により二又瀬交差点で途切れる事になってしまう。
４月から馬出九大病院近くの作業所に行く事になったが、35があるのと無いとでは全然違う。
まず福岡空港第１ターミナル前～千代町間の運賃が230円。二モカなら４ポイント付く。（50円支払うごとに１ポイント付く）
ところが、早く行ける地下鉄なら運賃は250円で割高。（福岡空港～中洲川端～千代県庁口）ポイントは当然０。
廃止後は結局少し離れた亀山か鏡（いずれも志免町）から34に乗らなければならず、そういう意味から考えると多少不便になる。
>>909について （マリンメッセ行きに関し）
西鉄バス２「イオンモール福岡ルクル（志免側）⇔志免福銀前⇔上宇美西鉄ストア前」（空港循環線）と同じで、土・日祝のみ運行すれば問題ないだろ。
平日は、博多臨港署北口（４月より。現マリンメッセ南口）から新千鳥橋通過し、汐井球場前右折して貝塚・名島経由して千早駅前（又は土井営業所）行きを出せば済む話。
（半道橋ランプ通過した時点から行先番号を430→28に切り替え。管轄は土井か宇美営業所が交互に運行出来れば問題ないだろ。）
>>900又は>>905
３月まで35が運行されているが、廃止により二又瀬交差点で途切れる事になってしまう。
４月から馬出九大病院近くの作業所に行く事になったが、35があるのと無いとでは全然違う。
まず福岡空港第１ターミナル前～千代町間の運賃が230円。二モカなら４ポイント付く。（50円支払うごとに１ポイント付く）
ところが、早く行ける地下鉄なら運賃は250円で割高。（福岡空港～中洲川端～千代県庁口）ポイントは当然０。
廃止後は結局少し離れた亀山か鏡（いずれも志免町）から34に乗らなければならず、そういう意味から考えると多少不便になる。
915 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/27(日) 13:11:16.50 ID:/VAYgZZ8
916 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/27(日) 13:38:56.59 ID:9mY+KoYT
協同作業所って交通費って出るの？
賃金は出るだろうけど。
賃金は出るだろうけど。
917 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/27(日) 16:31:44.20 ID:kjMB8vdE
西鉄自動車事業本部のバカ連中は現場なんてどうでもいいという輩の集まり
福岡市中心部全域の大渋滞地獄にも鈍感だからねぇ～
そう思わない？
福岡市中心部全域の大渋滞地獄にも鈍感だからねぇ～
そう思わない？
918 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/27(日) 17:01:28.99 ID:/daWCr3n
919 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/27(日) 17:12:53.76 ID:FAbv9kS1
920 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/27(日) 17:31:17.34 ID:Gw5SgA6M
921 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/27(日) 17:39:45.90 ID:RNDDG9Gg
交通費は半額になるから少しくらい補助あるかもよ
922 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/27(日) 18:47:58.09 ID:7r2UVzmS
>>917
お前ほどバカではない
お前ほどバカではない
923 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/27(日) 20:50:18.41 ID:Eh7kzrjC
>>909
上宇美～太宰府～比恵～博多BT～蔵本～千早、すげえ構想だな。バスガイドを乗せれば、はとバスみたいに福岡２時間駆け足観光ができそうだな。オモロイかもよ。
上宇美～太宰府～比恵～博多BT～蔵本～千早、すげえ構想だな。バスガイドを乗せれば、はとバスみたいに福岡２時間駆け足観光ができそうだな。オモロイかもよ。
924 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/27(日) 20:56:32.58 ID:Eh7kzrjC
925 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/27(日) 20:58:35.24 ID:RNDDG9Gg
希望者にマイク渡したら勝手にガイドしてくれそうだな
926 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/27(日) 21:27:32.10 ID:lbPhbYS/
>>906
確かにあのゾーンはヘタすると駅前一～三井ビル前までバスが10台近く連なってる。祇園町から歩いても早く着くかもしれない。
せめて呉服町方向から来たバスはターミナルの降車ゲートに入れないものだろうか？
似たケースで夕方の筑紫口手前の筑紫通右折ゾーンが殆んどバスで詰まる詰まるのオンパレード。それこそ駅東三丁目辺りから歩いたほうが早い時がある。
筑紫通から直進して博多口(シティ銀行前かセンタービル前)を終点にしたほうが早い。特に百年橋経由は博多口が始発だから。
それと蔵本バス停は都市高を経由しない[23]は[21]と同じ石城町経由にして左折した蔵本バス停に停めるほうがいい。
どうでもいいが現蔵本バス停を無くしてしまうとおそらくデイリーヤマザキが打撃を受けるに違いない。
確かにあのゾーンはヘタすると駅前一～三井ビル前までバスが10台近く連なってる。祇園町から歩いても早く着くかもしれない。
せめて呉服町方向から来たバスはターミナルの降車ゲートに入れないものだろうか？
似たケースで夕方の筑紫口手前の筑紫通右折ゾーンが殆んどバスで詰まる詰まるのオンパレード。それこそ駅東三丁目辺りから歩いたほうが早い時がある。
筑紫通から直進して博多口(シティ銀行前かセンタービル前)を終点にしたほうが早い。特に百年橋経由は博多口が始発だから。
それと蔵本バス停は都市高を経由しない[23]は[21]と同じ石城町経由にして左折した蔵本バス停に停めるほうがいい。
どうでもいいが現蔵本バス停を無くしてしまうとおそらくデイリーヤマザキが打撃を受けるに違いない。
927 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/27(日) 21:27:44.52 ID:kjMB8vdE
>>922
西鉄自動車事業本部の社員乙
西鉄自動車事業本部の社員乙
928 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/27(日) 21:33:58.25 ID:plKjPsqK
ひのくに号混み過ぎ
929 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/27(日) 21:39:56.05 ID:RNDDG9Gg
貧乏人御用達
930 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/27(日) 22:02:58.22 ID:6KZIaZNB
俺は熊本までは絶対に新幹線使う
時間を金で買えると思えば安いもの
時間を金で買えると思えば安いもの
931 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/27(日) 23:23:37.78 ID:ELpBTh3W
>>923
西鉄バス39「上宇美⇔宇美営前⇔ひばりが丘⇔月隈団地⇔福岡空港⇔博多バスセンター⇔（都市高 呉服町～西公園）⇔ヤフードーム前⇔福岡タワー前」と基本的に同じ考えなので、ガイド又はトーキー必要ない。
西鉄バス39「上宇美⇔宇美営前⇔ひばりが丘⇔月隈団地⇔福岡空港⇔博多バスセンター⇔（都市高 呉服町～西公園）⇔ヤフードーム前⇔福岡タワー前」と基本的に同じ考えなので、ガイド又はトーキー必要ない。
932 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/27(日) 23:43:37.76 ID:1PofJi0y
>>930
俺、少し眠りたいからひのくにでいいわ
俺、少し眠りたいからひのくにでいいわ
933 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/27(日) 23:48:43.69 ID:/S9WZ8cw
上障子岳と佐谷～宇美
昔は何だったんだ？
昔は何だったんだ？
934 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/28(月) 02:05:48.24 ID:FfVQ704O
935 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/28(月) 13:45:37.59 ID:1pQojNB4
936 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/28(月) 16:55:13.30 ID:7Qpa2e9u
>>935
西鉄自動車事業本部はバカだからそこまで頭は回らない!!
西鉄自動車事業本部はバカだからそこまで頭は回らない!!
937 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/28(月) 17:38:16.17 ID:5x2jLHMl
938 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/28(月) 19:31:21.33 ID:SslRguml
もうすぐ期間満了になる[26B]天神・イオン香椎浜・和白線を４月以降も継続レギュラー運転してほしい。
イオン～女子大・唐原の直通がないから存続希望。
イオン～女子大・唐原の直通がないから存続希望。
939 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/28(月) 19:54:05.70 ID:7wC/y3o0
>>938
沿線の大学が新学期になるのに運行取りやめはアホらしいよな
沿線の大学が新学期になるのに運行取りやめはアホらしいよな
940 ：名無し：2011/03/28(月) 20:57:54.73 ID:eEYjGoAM
２６B ６月迄継続運行
941 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/28(月) 21:30:40.37 ID:r7ozRd1m
>>936
同じカキコを繰り返すしか能がない池沼が何を言うかwwwwww
同じカキコを繰り返すしか能がない池沼が何を言うかwwwwww
942 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/28(月) 21:43:36.67 ID:zyAZc6lI
檜原の（天神ライナー色）9459が58に入っていた
943 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/28(月) 23:30:26.55 ID:SslRguml
新設？都心スーパーライナー
都心から都心へ一直線！渋滞知らずでスゥーイスイ！もう渋滞なんて言わせない！
博多BT～駅東ランプ～天神北ランプ～天神北～天神日銀前～昭和通ルート(ノンストップ)～博多BT
渋滞イライラもこのスーパーライナーで全て解決だ？
都心から都心へ一直線！渋滞知らずでスゥーイスイ！もう渋滞なんて言わせない！
博多BT～駅東ランプ～天神北ランプ～天神北～天神日銀前～昭和通ルート(ノンストップ)～博多BT
渋滞イライラもこのスーパーライナーで全て解決だ？
944 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/28(月) 23:54:46.32 ID:dPaOWCsK
そんなに急いで行きたければ地下鉄使え
945 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/29(火) 00:09:06.75 ID:wZ8nVR9D
天神北ランプ～天神北～天神日銀前
渋滞イライラもこのスーパーライナーで全て解決だ？
渋滞イライラもこのスーパーライナーで全て解決だ？
946 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/29(火) 01:01:03.37 ID:rsBoLi4d
博多駅～天神 渋滞解消作戦
羽田空港でよく見かける「動く歩道」で両都心を誘導しよう！
博多CITY―はかた駅前通り―キャナルシティ―国体道路―エルガーラ―三越―ソラリア―岩田屋
運賃ゼロで快適走行 あっチュー間に到着！ 動く歩道進入時にニモカにタッチしてね！
羽田空港でよく見かける「動く歩道」で両都心を誘導しよう！
博多CITY―はかた駅前通り―キャナルシティ―国体道路―エルガーラ―三越―ソラリア―岩田屋
運賃ゼロで快適走行 あっチュー間に到着！ 動く歩道進入時にニモカにタッチしてね！
947 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/29(火) 04:07:45.30 ID:RXSfHdce
筑前うさぎ(万年ニート)＜＜＜＜＜越えられない壁＜＜＜＜＜野間豚(スーパー等で勤務経験ありのフリーター)
948 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/29(火) 04:16:48.43 ID:7I/HApoy
ひのくに、マジで酷いことになってんな。
続行便も補助席まで埋まってて、しかも積み残しっていう現場に初めて遭遇したわｗｗ
次の改正で福北ラインを削って一気に150往復くらいになってもおかしくないと思う。
続行便も補助席まで埋まってて、しかも積み残しっていう現場に初めて遭遇したわｗｗ
次の改正で福北ラインを削って一気に150往復くらいになってもおかしくないと思う。
949 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/29(火) 04:34:55.10 ID:DtGFQaio
950 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/29(火) 05:44:07.92 ID:wZ8nVR9D
>>948
以前からそんな事普通に起きてたけど
以前からそんな事普通に起きてたけど
951 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/29(火) 06:49:37.51 ID:/1zNPSpB
JRも「有明」復活させればよいのに。
新幹線利用しない層がひのくにに流れていった。
新幹線利用しない層がひのくにに流れていった。
952 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/29(火) 07:49:28.87 ID:KVRnj8lT
953 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/29(火) 08:23:55.75 ID:kuI+NHDz
>>952
原油高騰さえ無ければの話だけどね。
原油高騰さえ無ければの話だけどね。
954 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/29(火) 11:23:22.55 ID:IsXakQva
貸切車を路線転用すべし
955 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/29(火) 12:37:12.28 ID:lItd1o9C
トイレが付いていないので新車が投入されるね、桜島も好調だし新幹線効果はプラスになりましたね
956 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/29(火) 14:01:14.79 ID:rsBoLi4d
やっぱ速さ・快適さより安さか？
最初新幹線開通でいよいよ高速バス乗客が減るものと思っていたが満席御礼でうれしい悲鳴のようだ。
やはり特急有明が吹っ飛んだからか？
確かに大牟田のキーステが新大牟田では市街地までのアクセスがねぇ。
最初新幹線開通でいよいよ高速バス乗客が減るものと思っていたが満席御礼でうれしい悲鳴のようだ。
やはり特急有明が吹っ飛んだからか？
確かに大牟田のキーステが新大牟田では市街地までのアクセスがねぇ。
957 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/29(火) 15:40:54.99 ID:2jUIJ7tm
高速バスなんて輸送力・実数でたかが知れてるから
ちょっと流れてきただけでも利用者激増に見えてしまうんだろ。
儲け面ではフェニックスがアレだから随分と減るだろうな。
若干の増便と引き換えにひのくに値上げで穴埋め…って考えもなくはない。
ちょっと流れてきただけでも利用者激増に見えてしまうんだろ。
儲け面ではフェニックスがアレだから随分と減るだろうな。
若干の増便と引き換えにひのくに値上げで穴埋め…って考えもなくはない。
958 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/29(火) 21:01:07.40 ID:c0/EsI5R
なんだ西鉄バスのツイッターってあるやん！→@nishitetsu_bus
西鉄高速バスらしき？→@highwaypochi
西鉄高速バスらしき？→@highwaypochi
959 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/29(火) 22:11:43.99 ID:lz3roW4a
960 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/29(火) 22:34:45.75 ID:uBzoJzhM
>>958
今頃知ったのか？
今頃知ったのか？
961 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/29(火) 23:11:39.10 ID:cS7w3+A6
ひのくにには乗るが西鉄便は乗らない。
以上
以上
962 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/29(火) 23:53:24.43 ID:rsBoLi4d
いよいよ明後日から新ダイヤ体制
昭和通→明治通にシフトするバスがどうなるのか？
赤間急行の乗場変更がうまく誘導出来るのか？
乗客目線ではないダイヤ体制だけに新年度の動向が注目される
昭和通→明治通にシフトするバスがどうなるのか？
赤間急行の乗場変更がうまく誘導出来るのか？
乗客目線ではないダイヤ体制だけに新年度の動向が注目される
963 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/30(水) 02:54:24.53 ID:6m5Xgux+
>>931
じゃ ナニが必要なんだ？
じゃ ナニが必要なんだ？
964 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/30(水) 10:26:44.94 ID:cjnE7xZl
>>963
座席が多い西鉄の路線バスを出した方が良い。
通常は後方（ニモカを乗る前にタッチする機械又は整理券発行する機械の後ろ）に２人座れる座席が左右にあるバスが多い。（一番後ろは別で、５人乗れる）
だけど最近一部（雑餉隈営などが保有）ではあるが、運転席の後ろ（すなわち右側）全て２人座れる座席を設置しているバスを運行している。（その分、歩行スペースは狭くなる）
都市高を経由するし割と長時間運行するので、ゆったり座れる工夫がやっぱり必要じゃないかと思う。
座席が多い西鉄の路線バスを出した方が良い。
通常は後方（ニモカを乗る前にタッチする機械又は整理券発行する機械の後ろ）に２人座れる座席が左右にあるバスが多い。（一番後ろは別で、５人乗れる）
だけど最近一部（雑餉隈営などが保有）ではあるが、運転席の後ろ（すなわち右側）全て２人座れる座席を設置しているバスを運行している。（その分、歩行スペースは狭くなる）
都市高を経由するし割と長時間運行するので、ゆったり座れる工夫がやっぱり必要じゃないかと思う。
965 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/30(水) 10:33:13.88 ID:cjnE7xZl
>>962
書き込んだ時間によるけど、明後日（＝この場合３１日）じゃなく４月１日から。
書き込んだ時間によるけど、明後日（＝この場合３１日）じゃなく４月１日から。
966 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/30(水) 10:35:25.52 ID:VscVjG8p
天神(博多駅)を経由する都市高速二段階方式バスを出してみたら？
(例)
新宮緑浜～和白～都市高(香椎-呉服町)～天神四丁目～都市高(天神北-ももち)～福岡タワー～名柄団地～マリノアシティ [26M]←[26]＋マリノアの[M]
アイランド照葉～海岸通～都市高(名島-呉服町)～博多駅～比恵～都市高(半道-野多目)～片縄～那珂川営 [629]←[62]＋[29]
(例)
新宮緑浜～和白～都市高(香椎-呉服町)～天神四丁目～都市高(天神北-ももち)～福岡タワー～名柄団地～マリノアシティ [26M]←[26]＋マリノアの[M]
アイランド照葉～海岸通～都市高(名島-呉服町)～博多駅～比恵～都市高(半道-野多目)～片縄～那珂川営 [629]←[62]＋[29]
967 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/30(水) 10:43:05.47 ID:Yq6nO3P4
○雑に新車エルガきたよ
968 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/30(水) 11:47:47.22 ID:dSSR7+ZZ
雑餉隈（営）南福岡福岡空港小倉砂津 とかやればいいのに。
969 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/30(水) 19:46:21.82 ID:cc6xCrlD
o
970 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/30(水) 19:49:03.68 ID:cc6xCrlD
岩手県交通とか県北バスに９２，９３年式無償譲渡してやれよ。
岩手方面って運転しづらいとか耐寒工事とか必要あるのかな
岩手方面って運転しづらいとか耐寒工事とか必要あるのかな
971 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/31(木) 00:35:54.55 ID:+s5mqMoa
まさかの久留米競輪バス終了
972 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/31(木) 01:12:23.81 ID:wYbscWcp
\100循環が天神大丸前に到着しようとした時にあの「トマタク」が前方でトロトロ運転していた。
ブチギレた運転士が強烈なクラクションを鳴らしたらさらにトロトロ運転になり、挙げ句の果てにはトマタクは大丸前バス停にビタリと停まりマイク入れたまま「この野郎」と叫んでいた。
トマタクとMKはマジでマナワルだ！
進むなら進む、曲がるなら曲がる、進路変更はウィンカーを出す、はっきり走行しろ！
ブチギレた運転士が強烈なクラクションを鳴らしたらさらにトロトロ運転になり、挙げ句の果てにはトマタクは大丸前バス停にビタリと停まりマイク入れたまま「この野郎」と叫んでいた。
トマタクとMKはマジでマナワルだ！
進むなら進む、曲がるなら曲がる、進路変更はウィンカーを出す、はっきり走行しろ！
973 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/31(木) 01:49:56.49 ID:tkUEt9Oy
あれ、MKとトマトは福岡ではマナーはトップクラスだけどな…そっか同業タクドラのでっちあげだな
筑紫口周辺のタクシーの違法客待ちは酷い、バス停も平然と塞いでいる
筑紫口周辺のタクシーの違法客待ちは酷い、バス停も平然と塞いでいる
974 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/31(木) 10:49:45.25 ID:mB/M+5Z9
>>970
岩手県交通なら国際興業(都内仕様)のキュービックが腐るほど移籍してるから問題なし。
単にグループの問題かと思われ。
現に名鉄グループの宮城交通は名鉄と系列会社から３０台以上のバスを貰うことが決まってるし。
岩手県交通なら国際興業(都内仕様)のキュービックが腐るほど移籍してるから問題なし。
単にグループの問題かと思われ。
現に名鉄グループの宮城交通は名鉄と系列会社から３０台以上のバスを貰うことが決まってるし。
975 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/31(木) 14:28:43.72 ID:GEVn0S0C
国体道路の快速バスはGWまで運行延長か
976 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/31(木) 14:29:41.67 ID:/DWJLtjC
そっか。
あまり話題にならないけれど、現地のバス会社も被災していて
バス車両も相当数流されてるんだな。
バス停設備とかも道路ごと流されてるだろうし、大損害だな。
幾つかバス会社潰れるかも。。
あまり話題にならないけれど、現地のバス会社も被災していて
バス車両も相当数流されてるんだな。
バス停設備とかも道路ごと流されてるだろうし、大損害だな。
幾つかバス会社潰れるかも。。
977 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/31(木) 20:41:28.43 ID:wYbscWcp
さぁ明日は新ダイヤ出発セレモニーだ？
どこで？天神大和証券前＆日銀前で？
なぜ？70番台の乗り場・番号変更挨拶と赤間急行乗り場変更挨拶のため？
スムーズに終わるかな？ オバチャン達が「どっから乗ればいいとや？」と騒ぐだろな(笑)
どこで？天神大和証券前＆日銀前で？
なぜ？70番台の乗り場・番号変更挨拶と赤間急行乗り場変更挨拶のため？
スムーズに終わるかな？ オバチャン達が「どっから乗ればいいとや？」と騒ぐだろな(笑)
978 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/31(木) 21:24:34.29 ID:lJZDZali
堅田橋妙見千代町千鳥橋ゆめタウン博多箱崎原田松島行きバスが終わり
979 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/31(木) 22:15:34.29 ID:nIghtXNw
○原にリエッセ2台
8503 福岡200か22-55
8411 福岡200か22-39
8503 福岡200か22-55
8411 福岡200か22-39
980 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/31(木) 22:48:21.74 ID:SYtxzU+C
今日、福岡市営地下鉄のICカード「はやかけん」の定期（割引で通勤３か月）を買いに行くため天神へ行った。
博多駅で（定期券買えば）良いじゃないかと思うかもしれないだろう。
だが、今日は堅田橋⇔ゆめタウン博多前（馬出３丁目）⇔松島方面の臨時バス運行終了と同時に廃止になる35「ひばりが丘⇔福岡空港⇔妙見⇔天神」のバスに乗りたかったからだ。
１３時５２分頃、福岡空港第１ターミナル（空港内郵便局）前から乗車し終点の天神（３丁目）まで乗った。
帰りは雨だった今月２１日（月曜日）に乗った経験（下車が福岡空港前ではなく稲城である事だけが違う）をしたので今回は割愛したが、何で廃止に至ってしまったのか理解出来ない。
もし廃止に至らなかったら、おそらく空港から（今回の廃止で路線が途切れる）二又瀬経由し千代町まで行けたはずだ。
（スター）二モカ使用すればポイントも当然付くし、そこが勿体無い。
運行開始から１年も経たずに廃止。自分で蒔いた種から（植物の）芽が出てき始めたが熟する事無く、ごっそり自分の手で根っこごと全部抜いて放棄したかような感じだ。
種を蒔いたなら、最低１年間はちゃんと育てるような工夫はすべきだ。平日昼・土曜・日祝は天神で働く通勤客を取り込むのは難しいし、そこを分かっていたのか疑問だ。
博多駅で（定期券買えば）良いじゃないかと思うかもしれないだろう。
だが、今日は堅田橋⇔ゆめタウン博多前（馬出３丁目）⇔松島方面の臨時バス運行終了と同時に廃止になる35「ひばりが丘⇔福岡空港⇔妙見⇔天神」のバスに乗りたかったからだ。
１３時５２分頃、福岡空港第１ターミナル（空港内郵便局）前から乗車し終点の天神（３丁目）まで乗った。
帰りは雨だった今月２１日（月曜日）に乗った経験（下車が福岡空港前ではなく稲城である事だけが違う）をしたので今回は割愛したが、何で廃止に至ってしまったのか理解出来ない。
もし廃止に至らなかったら、おそらく空港から（今回の廃止で路線が途切れる）二又瀬経由し千代町まで行けたはずだ。
（スター）二モカ使用すればポイントも当然付くし、そこが勿体無い。
運行開始から１年も経たずに廃止。自分で蒔いた種から（植物の）芽が出てき始めたが熟する事無く、ごっそり自分の手で根っこごと全部抜いて放棄したかような感じだ。
種を蒔いたなら、最低１年間はちゃんと育てるような工夫はすべきだ。平日昼・土曜・日祝は天神で働く通勤客を取り込むのは難しいし、そこを分かっていたのか疑問だ。
981 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/31(木) 23:02:52.92 ID:SYtxzU+C
>>980追加
35のバスで問題になったのは、明らかに夜間が極端に少なすぎた事に尽きる。
（特に天神で働く通勤客にとって、福岡空港方面に行く帰りのバスが少なすぎ。）
バスで博多駅を通らない快速便に近いはずなのに、その利点を生かしてないのは問題があったとしか言いようがない。
35のバスで問題になったのは、明らかに夜間が極端に少なすぎた事に尽きる。
（特に天神で働く通勤客にとって、福岡空港方面に行く帰りのバスが少なすぎ。）
バスで博多駅を通らない快速便に近いはずなのに、その利点を生かしてないのは問題があったとしか言いようがない。
982 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/01(金) 00:26:57.00 ID:sG+CdaIH
西鉄の社会的使命は「ライフライン」の確保である。
だから各方面にまんべんなく路線をキープするべき。
JRや地下鉄が寸断した時の事を考えると並行路線が存在してもおかしくない。
一年も経たずに廃止になる(35)は残念な限りである。
博多駅(天神)～福大地区や博多駅～香椎地区もある程度便数は必要だし、姪浜～天神(月見町)も一時間に２本は必要である。
東地区も下道経由の快速便を新設して貝塚・千早方面の速達性を図る。
天神(郵)～中洲～蔵本～箱崎浜～箱崎松原～貝塚～千早(西鉄名島)～御幸町(千早駅)～各停
宇美方面の快速便も新設して利便性を上げる。
天神(日銀)～中洲～呉服町～千代町～吉塚駅東口～二又瀬～釜屋サティ前～扇橋～イオンルクル～各停
日赤通方面急行も停車バス停の見直しを図る
天神大丸～渡辺通一FM福岡～日赤前～野間四角～野間大池(若久)～免許試験場(中尾二)～桧原営(屋形原)
城南線急行の新設で原・早良方面の速達性を図る
博多駅～薬院駅～薬院大通～六本松～中村大前～荒江四角～原(飯倉二)～小田部五(野芥)～各停
だから各方面にまんべんなく路線をキープするべき。
JRや地下鉄が寸断した時の事を考えると並行路線が存在してもおかしくない。
一年も経たずに廃止になる(35)は残念な限りである。
博多駅(天神)～福大地区や博多駅～香椎地区もある程度便数は必要だし、姪浜～天神(月見町)も一時間に２本は必要である。
東地区も下道経由の快速便を新設して貝塚・千早方面の速達性を図る。
天神(郵)～中洲～蔵本～箱崎浜～箱崎松原～貝塚～千早(西鉄名島)～御幸町(千早駅)～各停
宇美方面の快速便も新設して利便性を上げる。
天神(日銀)～中洲～呉服町～千代町～吉塚駅東口～二又瀬～釜屋サティ前～扇橋～イオンルクル～各停
日赤通方面急行も停車バス停の見直しを図る
天神大丸～渡辺通一FM福岡～日赤前～野間四角～野間大池(若久)～免許試験場(中尾二)～桧原営(屋形原)
城南線急行の新設で原・早良方面の速達性を図る
博多駅～薬院駅～薬院大通～六本松～中村大前～荒江四角～原(飯倉二)～小田部五(野芥)～各停
983 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/01(金) 03:58:42.64 ID:2gWx8Jyu
984 ：名74系統 名無し野車庫：2011/04/01(金) 09:53:37.05 ID:wMpEaNAV
>>983
開いた口が塞がらない…
開いた口が塞がらない…
985 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/01(金) 09:58:01.52 ID:Lu8GNCvq
俺達の愛した西工は死んだ!！なぜか？
986 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/01(金) 10:53:56.54 ID:jI8BkwX6
987 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/01(金) 11:11:18.84 ID:aKGnRxOn
昨日限りで廃止になってしまった35のバスの問題点を解決する方法
①夜間（平日・土曜）20時・21時台に１・２便出す。
平日は天神又は近隣で通勤してる人対象で帰りに使用してもらう事が目的。
土曜はマリンメッセ福岡で行われたコンサート帰りの乗り継ぎが目的。（但し、博多駅・天神行きの臨時バスからの乗り継ぎは基本的に不可）
②終着点を天神又はひばりが丘じゃなく以下のように変更するべきだ。
天神→福岡タワー南口及びTNC放送会館前（に変更）※大濠公園・当仁小前・ヤフードーム前経由
ひばりが丘→上宇美西鉄ストア前（に変更）
③路線の内容を大幅に変える方法もある
従来（昨日まで運行していた内容） ひばりが丘⇔福岡空港⇔二又瀬⇔妙見⇔蔵本⇔天神
↓
新 （あくまで提案ではあるが） 上宇美⇔志免福銀前⇔亀山⇔志免別府⇔砂原（福岡空港国内線北）⇔大井町ナフコ前⇔妙見⇔蔵本⇔天神⇔大濠公園⇔当仁小前⇔ヤフードーム前⇔福岡タワー前
①夜間（平日・土曜）20時・21時台に１・２便出す。
平日は天神又は近隣で通勤してる人対象で帰りに使用してもらう事が目的。
土曜はマリンメッセ福岡で行われたコンサート帰りの乗り継ぎが目的。（但し、博多駅・天神行きの臨時バスからの乗り継ぎは基本的に不可）
②終着点を天神又はひばりが丘じゃなく以下のように変更するべきだ。
天神→福岡タワー南口及びTNC放送会館前（に変更）※大濠公園・当仁小前・ヤフードーム前経由
ひばりが丘→上宇美西鉄ストア前（に変更）
③路線の内容を大幅に変える方法もある
従来（昨日まで運行していた内容） ひばりが丘⇔福岡空港⇔二又瀬⇔妙見⇔蔵本⇔天神
↓
新 （あくまで提案ではあるが） 上宇美⇔志免福銀前⇔亀山⇔志免別府⇔砂原（福岡空港国内線北）⇔大井町ナフコ前⇔妙見⇔蔵本⇔天神⇔大濠公園⇔当仁小前⇔ヤフードーム前⇔福岡タワー前
988 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/01(金) 11:25:54.67 ID:aKGnRxOn
>>987追加
①→※特に福岡空港方面（天神方面は夜間があったので変更無し）
①→※特に福岡空港方面（天神方面は夜間があったので変更無し）
989 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/01(金) 12:21:07.24 ID:s83FaD4w
ブルリⅡ高速車両福高へ納車、北高へはエルガか？
990 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/01(金) 12:39:51.53 ID:aKGnRxOn
>>987再追加
①→土曜夜のマリンメッセ福岡で行われたコンサート帰りの乗り継ぎに関し
蔵本又は呉服町で乗り継ぎすれば問題はずだ。また、（スター）二モカで支払えば割引も出来るはず。
従って前述したように、博多駅前又は天神へ直接行く臨時バスからの乗り継ぎは不可能になる。
①→土曜夜のマリンメッセ福岡で行われたコンサート帰りの乗り継ぎに関し
蔵本又は呉服町で乗り継ぎすれば問題はずだ。また、（スター）二モカで支払えば割引も出来るはず。
従って前述したように、博多駅前又は天神へ直接行く臨時バスからの乗り継ぎは不可能になる。
991 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/01(金) 13:34:45.47 ID:wky3LxXX
NGワード推奨
aKGnRxOn
aKGnRxOn
992 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/01(金) 15:08:58.91 ID:s83FaD4w
7番に○愛5801入ってます
993 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/01(金) 15:09:58.98 ID:zyzHYTgM
「西南分校前」が「西南杜の湖畔公園西」に変わったけど
既存の看板の上に貼り紙をしただけでしかも進行方向だけだから
逆から見たら「西南分校前」のまま、もちろん隣のバス停の「次は」の部分もそのまんまだった。
既存の看板の上に貼り紙をしただけでしかも進行方向だけだから
逆から見たら「西南分校前」のまま、もちろん隣のバス停の「次は」の部分もそのまんまだった。
994 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/01(金) 19:07:32.29 ID:fIuxo7Ns
西鉄朝倉街道駅から杷木行きのバス、どのくらいの距離あるのだろう･･･
もう杷木の隣は大分県ですよ･･･
そういえばWikipediaの調べで女優の吉瀬美智子さん、朝倉市(旧朝倉郡杷木町)出身だってね
もう杷木の隣は大分県ですよ･･･
そういえばWikipediaの調べで女優の吉瀬美智子さん、朝倉市(旧朝倉郡杷木町)出身だってね
杷木の隣町がうきは市で、それから大分県だった･･･
996 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/01(金) 19:25:22.69 ID:6A+YdC5d
>>992
完全愛宕浜に移管した?
完全愛宕浜に移管した?
997 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/01(金) 19:52:45.04 ID:bXY0w54u
そういえば杷木の発着所が建て換わってたな
998 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/01(金) 20:11:37.20 ID:irDSPSTa
>>996
○壱の便も走ってたから共同運行になったっぽい。
○壱の便も走ってたから共同運行になったっぽい。
999 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/01(金) 20:59:21.39 ID:70iJ0md1
２９番平日最終博多発は倍料金ではないんだね…
1000 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/01(金) 21:00:04.53 ID:uPDLPfVD
あ
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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