中央道高速バス(1) [名鉄BC発着]

>>137
名鉄も2号車やるようになったんだ。

折り返しは昼？夜？

F1のときは2号車よくやる
京王がやるから収入等分させるためだろうけど
もし2人乗務が2台だと人件費かかりすぎだけどね
行路は通常通り朝＋夜、夜＋夕で往復だと思う

新宿の週末朝発、
今でも2人乗務やっているの？

激しい渋滞予想があるときだけじゃね
Sクラ車の予備席は9ABっぽい

夜行新宿上下全便運休

最近飯田−名古屋乗ったけど乗客沢山いるにもかかわらず栄で降りたの俺含めて２人だけだった
栄停車は需要ないんだなあ・・

栄は瀬戸方向以外は市内東寄りに住んでいる人しか使わんよね。

名鉄BCで京王バス乗務員に
各務原いくバスはどれ？と聞くおばちゃん

カカミガハラ？　えーっと
私は東京のバス会社の人間なので…ちょっとわからないです
こっちの窓口で聞いてもらえますかね　ごめんなさい

12月20日名古屋発、仙台行きにトイレ無し続行便登場。

名鉄観光バスなのかな？

トイレ無しでゆったりアイコンは出ているけど、
どんな車両？

どうせ38か36のトイレ付きだろ
こんな長距離夜行、不馴れな名鉄観光にはまかせないよ

>>147
ハイウェイバスドットコムで
青葉号トイレなし便でわざわざ別ページつくってあるだろが

名鉄観光は7月まではさんざんwillerの夜行続行やってただろうが
それが一切なくなって
ヒマだからやるんだろよ

コミュ障害らしい文章ですね

sHY32Csx

今日夜名鉄バスセンターで、
仙台行き宮城交通に続き、名鉄観光バスのエアロバス
が６乗り場に到着。

しかし、名鉄観光の増車は、８乗り場発になっていたため、
交代ウテシの誘導で、バックで移動していた。

宮城交通の方はそこそこ乗っていたけど、名鉄観光
の方は、パラパラだった。

２席使えるなら、３列席より、続行便の方がラクか？

トイレ付きなら楽だな

この前の土曜日に、名古屋→（昼神）飯田の名鉄
に乗ったら、エースだった。

園原→阿智は、ひとりも降車がなかったけど、
全部止まるんだね。ホテル阿智川の前までわざわざ
入っていっていた。

他の線で、続行がないときは、飯田にも
エースが入るようになったんだね。

松本行き、往復5,000円廃止か。

それでも、JR普通列車より安いが。

>>513
エースでも42席車がいるからね
コンセントは付いてるけど

東海北陸道高速バス
名古屋〜高岡・氷見
3列で運賃3000円から、5往復

4列の富山や金沢は4000円超える

明日から当分、長野方面は飛込みでは乗れなくなるよね（´・ω・｀）

1か月はバス大繁盛だな

質問なんですが、
名鉄の夜行バスの３列シートで途中休憩時に出やすい席は
A席・C席のどちらでしょうか？

ドア側じゃなくて運転席側のc席

ごくまれに共同運行会社便だと
aとcの位置が逆な車両もある

はいうぇいばすどっとこむで
シートマップから選べる路線も多い

名古屋-新宿や松本の3列Sクラスだけ逆で
一人独立してるのはドア側1Aと2A
Sクラス1Cと1Dも独立シートだけど接してる

やはり名古屋〜松本線では、名鉄とアルピコでかなり続行つけているね。

かなり
といっても売ってるのは全便2号車まで
名古屋にしちゃあ結構な増車祭りだろうけど

名鉄やアルピコにとって起死回生のチャンス
ゆったりシートを集中投入して
しなのから移行させるチャンス

383ほどゆったり車内じゃないけど
コスパで判断すればバスも悪くない

名鉄観光バスに一部委託しておいてよかった
人や車を手配しやすい

7月19日の松本線は全便満席
伊那、箕輪線もほぼ埋まってきている

7/13の名鉄便は３台運行だったな。

増車追いつかず
伊那飯田〜みすずハイウェイに乗り継げと
告知始めた名鉄

名古屋〜高山〜松本乗り継ぎきっぷまだー？
最悪上高地関連路線乗継で行け。

名古屋〜松本線
JR東海バスには続行便委託させないのか？
4列の車両余っているんじゃないのか？
それか貸切車でもな
帝産とかに委託など
あとは村瀬に頼むとかしろよ

>>167
長野道松本で降りて途方に暮れる人続出しそうで怖い

この繁忙期直前に突発対応できる
バス会社のほうが怖い

お前のところはそんなに
クルマも人も暇なのかよ　って

ウィラーは2号車から
スタンダードシート（委託車両）だから
ほとんど予備ない感じ

オール2台運行でも空席あるって
この区間、意外と客いないのね
しなのだって平日スカスカだし

7月19日は全便満席
名古屋〜高山、名古屋〜金沢の名鉄便を濃飛バス、北陸鉄道に一部振替して、増発するしかないな
長期化するなら名古屋〜飯田を一部運休して松本線を増発するとか

増車追いつかず
伊那飯田〜みすずハイウェイに乗り継げと
告知始めた名鉄
↑こんな乗り継ぎをする人は暇人かオタしかいないって…

アルピコ交通でも告知始まってたんだが
名鉄の乗り継ぎ時刻表はアルピコ交通のコピペっぽかったんだが…

>>173
お前がドラとクルマを用意しな

今週末の土曜日は松本線、長野線ともに全便満席
伊那線も空席が少なくなってきたので、飯田線や高速バス乗り継ぎの人もいるかもね
もしくは箕輪まで送迎してもらう人もいるかも
週末はかなり予約が入ってきているみたいで、翌週以降も満席が目立ってきたね

>>177
そんなカキコミするから
あなたは嫌われる

みすずハイウェイね…。使うんだったら長野道松本よりも長野道神林の方が
乗り換えやすいな。料金はちょっとかかるが…。

名鉄秘書課不祥事隠蔽工作中!!
（禁止行為）
第３条　就業規則第○条により定めた服務規律について、セクシュアルハラスメントに関する内容を次項以下に定めることとする。

2すべての従業員は、他の従業員を業務遂行上の対等なパートナーとして認め、職場における健全な秩序ならびに協力関係を保持する義務を負うとともに、職場内において次の各号に掲げる行為をしてはならない。

3第１項の他の従業員とは直接的に性的な言動の相手方となった被害者に限らず、性的な言動により就業環境を害されたすべての従業員を含むものとする。

�@容姿および身体上の特徴に関する不必要な発言
�A性的および身体上の事柄に関する不必要な質問
�Bわいせつ図画の閲覧、配付、掲示
�Cうわさの流布
�D不必要な身体への接触
�Eプライバシーの侵害
�F性的な言動により、他の従業員の就業意欲を低下せしめ、能力の発揮を阻害する行為
�G交際・性的関係の強要
�H性的な言動への抗議または拒否等を行った従業員に対して、解雇、不当な人事考課、配置転換等の不利益を与える行為
�Iその他、相手方および他の従業員に不快感を与える性的な言動

企業のコンプライアンスに対する姿勢に社会の関心が高まったことで、いったん問題が発生した場合に企業が受けるダメージもいちだんと大きくなった。
実際にコンプライアンス違反が原因で倒産した企業、事業の大幅な縮小を余儀なくされた企業は多い。仮に存続したとしても、その企業ブランドは激しく傷ついており、信頼回復には長い年月が必要となる。

名鉄bc-土岐po線

30日まで運賃800円が500円
タリーズの粗品引換券つき

飯田→名鉄BCの最終によく乗る。

飯田行きはたいてい2005年エアロバス、
名鉄BCでみかける、金沢線新車はシートの背もたれの
重圧さが違いすぎる。

名神を含めて、飯田行きと名鉄観光バス以外は、
だいたい全部エースになったね。

分厚いシートはそれだけ車内狭く感じる
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
メーカー標準のハイグレードシートが
座り心地も余分な厚みも削ってベストだと
最近思うようになった

完全3列シートは通路幅の問題があるので3列シートのＢかＣがいいお

やっぱ2階建てバス欲しいわ、2階建てバスﾏﾀﾞｰ？

奈良線で、パウダールーム付にはじめて乗った。
いつも乗る飯田線用エアロバスより、窮屈だった。

パウダールーム車って、トイレ入り口の扉や壁が薄いのか？
9C席に指定で座っていたのだが、奈良市内に入って、女が
3人続けてトイレにきた。
3人とも、おしっこの音が聞こえていた。

エアロバスだとそんなことないけど。