横浜市営バス　part57

車両のマスクが外され、一連の動きも一段落付いた感のある冬の横浜市営
今年の年末輸送はどうなるのだろうか？
池沼とその相手をするゆとりの荒らし合いは放置

公式
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/
ブルーライン（通称：青線）
blueline.web7.jp
横浜市営バス - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A8%AA%E6%B5%9C%E5%B8%82%E5%96%B6%E3%83%90%E3%82%B9

前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1285417699/l50
【横浜市】横浜市交通局職員専用１【交通局】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1281829298/l50
【TD】横浜交通開発＆交通局公募嘱託専用�B【横交】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1241269582/l50

2GET

そろそろ大規模再編

↑これも昔話か…全線定期が…

浅間町大好きとその仲間達はこちらのスレへ

ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1271621143/l50

>>1
乙

　 　　 　 　　　　 ,r―――――､----------- ､
　　　　　　　　　/　.　(･∀･)　 　ヽ地球に優しいヽ、───┬────┐＿＿
　 ┌‐┬―──―─―r―‐r------------------------'----------'-----'---------------------------､
　 ｜　.[25]横浜駅西口!＆..||￣￣￣￣ハイブリッドﾞノンステップバスﾞNon-Step￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| .!
　 └‐┴─―‐┬──┴‐‐.!!========tr―.ｉr―――‐..ｉr――――i――――‐r――┬――ｉr――┬――ｉr..―‐ｉi |
.　 ｜　ヽ=@= /.|. 　 　 　　　|||￣ || ￣||...| 　 ||　横桜保 ||　　　　　　| r―――‐ｉ| 　 　. | 　　　|| 　 　. | 　　　|| 　 　|| |
.　 ｜　（･∀・ ）.|. 　 　 　　　||| 　 || 　 ||...| 　 ||　浜丘西 ||　　　　　　| l￣￣￣~ｌ|l.──┴──|l.──┴──||＿＿|| |
.　 ｜　⊆⊇とﾉ.|. 　 　 　　　||| 　 || 　 ||...| 　 || 　 　 　 　||　　　　　　| | 　 　　　ｌ||____＿＿______||____＿＿______|| 　 　|| |
.　　L,＿＿＿＿|＿＿＿＿,,,||| 　 || 　 ||,,,|＿_||＿＿＿＿||＿＿＿___,|_|＿＿＿,,ｌ||____＿＿______||____＿＿______||＿＿||_|
.　　| ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟ◎ 　r'ﾞ￣￣ﾌ||| 　 || 　 ||_5-3784入口＿＿＿＿＿＿_,l＿＿＿_,,|＿出口_＿＿＿＿＿＿＿＿5-3784|
　　jﾞ'''''''―---v--―‐‐‐'''",,||| 　 || 　 || 目.／⌒ヽ. 　 ﾛ　　　　　　　　|.　　　　　|　　　　／⌒ヽ　横.浜.市.営.l::::::::::::|　|
.　 Elﾆlｺ)----v---r'lﾆlﾆlｌﾆｊ||| 　 || 　 ||＿.|.　∴　.|＿＿＿＿＿＿＿,,|＿＿＿__l＿＿_.|.　∴　.|＿＿＿＿____l;;;;;;;;;;;;|__[〕
.　 t,lﾆlコ__,[＿＿],,_lニlﾆlｌｺ_,||ﾆニｌlﾆﾆ.!!＿|　 ∵ 　|＿＿＿＿＿＿＿_!―――‐|＿＿,,|　 ∵ 　|＿＿＿＿＿.,,,,｡｡-‐'''ﾞ
　 　￣　　　　　　　　ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ﾞﾞゞゝ_＿_ノ　　　　　 ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣　　.ゞゝ_＿_ノ

.　　　　　　　　＿＿＿　　　　.┌─────┬──────┐＿＿_
. 　r,==,＝＝＝＝＝＝＝=,┬┴─────┴──────┴──┴────────────────‐-､
.　.|.|　 |.[41].新横浜駅..|＆|.|. ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__　!
.　.|,＝＝＝＝＝＝＝＝＝'､! |_＿＿＿_| |新 菊 鶴;. 　 　　;. .. .. .. .. ..|.＿＿＿＿_ !　　　　.| 　 　 　|| 　 　 　| 　 　 　||. |
　│　_）=@＝ﾉ.|　　　 　 　 │||￣ ||￣ || |横 名 見;. 　 　　;　　　　　.|| r―――ｉ ||＿＿＿|＿＿＿||＿＿＿|＿＿＿||.｜
　│　（・∀・　）|　 　　　 　 │|| 　 || 　 || |浜 駅 駅;. 　 　　;　　　　　.|| |.　　　　.| || 　 　 　 　 　　　; 　 　 　　　　　　||.｜
　│　⊆⊇⊂.）| 　　　 　　 │|| 　 || 　 || |.　　　　　;. 　 　　;. .. .. .. .. ..|| |.　　　　.| ||.___＿＿＿＿____;__＿＿＿＿＿__.||　!　
.　.|＿__＿__＿_.|＿__＿__＿_.|..|| 　 || 　 ||_|＿＿＿__;___＿___;＿＿＿ _||_l＿＿＿,ｌ_||___＿＿＿＿____,;__＿＿＿＿＿__,||__|
　├─────────┘|| 　 || 　 ||入口.0-1553目ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ| r──―i｜出口.　 横__浜__市__営＿__0-1553_|
..　|t┐二二,ヽ◎r'ﾞ,二 r┬i:┐|| 　 || 　 ||￣ ／￣＼￣￣..NonStep￣| |.　　　　.| |￣￣￣￣..／￣＼. 　 　　　　lllllllllllll |
　 |lﾆl＿＿__ﾞｉ_Ｖ_f"＿,,ｌ._lﾆl._| || 　 || 　 ||＿|　 ∴ 　|ロ＿＿＿＿＿＿!_Ｌ,,,,,,,,,,,,,」_|_===_lニｌ__|　 ∴ 　|＿＿＿＿lllllllllllll |
　ﾞ[ロ＿＿__|￣￣|＿＿_.ロ_ﾛ,||＿_||＿_|l　 j　 ∵　 j　　　　　　　　　　|＿＿＿＿_! 　 　 　 　j 　∵　 j 　 　 　 　　　　_,[〕
　　　　　　　.￣￣　ﾞゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣

>>7-8
上手いな、バスの絵。

いち大津(*´з｀)

>>3
kwsk

4601イルミ

若葉台のイルミネーション車は0-1713でした

鶴見のイルミネーションバスは、0‐1535

イルミネーション車、都心部ならともかく住宅地だと乗るのも見るのも恥ずかしい。
夜遅くの45系統で乗客俺一人になって、団地内羞恥プレイ状態だった俺の感想としてはｗ。

夜間のﾊﾞｽｦﾀ御用達便にあれ突っ込んだらいろんな意味で地獄絵図になりそうｗ。

202の循環外回りのLED表示って変わったの?昨夜､横西発の終車がLED車(車番等は未確認)だったんだけど､前面表示が>番号のすぐ横に､小さく､循環(上段)外回り(下段)､その横に､小さく岡野町･洪福寺(上段)､横浜駅西口(下段)ってなってた｡
わかりづらくてゴメンナサイ…

>>15
青線を見れ

[109]循環 山下ふ頭入口

ってなんであんな意味不明な幕なんだろう
制作担当者の意図が全く理解できない

横浜駅や桜木町駅あたりから大黒まで乗り通す客をなるべく避けたいかのようだな

保土ヶ谷の８ー３９０６、ラッピングバス化されてた。浅間町の７ー３８９９広告枠全部に広告無し。交通局９０周年・横浜トリエンナーレ２０１１のどっちかのラッピングバスになるのかな。

１９が見えないがまた池沼が来たのかねw

浅間町大好きのおえかきラッピングバスが走るといいな。明日から毎日、浅間町営業所に電話をかけようかな。

今電飾バスに乗ってる。21系統。
なんだこれw
みんな第一声がすごい！だな。

イルミネーションバス 21系統　横浜スタジアム前を発車。

リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者、リアル前科者で、
超絶DQNの三嶋大夢が本日（4日）、自宅で首吊り自殺しましたｗｗｗｗｗ

----------------------------------------------------------------------
＿|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|＿|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
＿|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|＿|''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''
三三|| 　 　// 　||// 　 　　　　　　　　　　　　　　||三三|　|::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
三三|| 　 　 　Λ||Λ　　　　　　 　　　　　　　　　 ||三三|　|::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
三三|| 　　　（ / ⌒ヽ　 　　 　 　 　　　　　　　 　.||三三|　|
三三|| 　　　　| | 　　|　　　　　　　　　　　　　　　 ||三三|　|　　　　　　　　||l
三三|| 　　　　∪ / ﾉ 　　　 　 　　 　　 　 　　 　 ||三三|　|　　　　　　　　‖
三三|| 　　　　 | ｜|　　　　　 　　　 　　　　　　　 ||三三|　|　 ＿＿＿　　☆
三三|| 　 　 　 ∪∪　　　　　　　 　　　　　　 　　.||三三|　|／::::::::::::::::＼＿＿／￣￣＼　　／
三三|| 　//　　//　　　　　　 　 　　 　　　　　 　 .||三三|　|::::::::::::::::::::::::::|::::::::::::::[]::::[][]:::|＿|:::[
|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|::〔 〕:::〔 〕::::::;:[][]::::::::::::::::::::::::::::::::::::
￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣|;:::::Δ::::::::::/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|:;#####:::::;::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
（終了しました・・全てをやり直すためにはここを押してください）


ウソや冗談ではなく、これは事実でガチ！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞＞２４
浅間町大好きは、首吊り自殺は、しません。
３ヵ月後の交通局９０周年が楽しみです。

浅間町大好きは、女性に命令されれば、首吊り自殺します。

【神奈川】「横浜市営バスが嫌いでやりました」…横浜市交通局本庁に
無言電話や脅迫電話200回、超絶DQNの無職男（30）を逮捕！

1 ：はまりん命φ ★：2010/12/04(土) 20:13:42
12月2日（木曜日）、3日（金曜日）の2日間で、横浜市交通局の本庁におよそ200回の無言電話をかけて
業務を妨害したとして、 神奈川県警は横浜市保土ヶ谷区岩井町に住む無職・
三嶋大夢（30）を、脅迫及び威力業務妨害の疑いで逮捕しました。

神奈川県警によりますと三嶋容疑者は、12月2日と3日のいずれも昼間から夕方にかけて、
市内の公衆電話や自分の携帯電話から横浜市交通局本庁に合計200回にわたって
無言電話や脅迫電話をかけ、業務を妨害したとして脅迫及び威力業務妨害の疑いがもたれています。

神奈川県警は無言電話や脅迫電話の通話記録などから三嶋容疑者を割り出して調べたところ、
犯行を認めたため神奈川県警は、本日20時ごろ、この男を逮捕しました。
神奈川県警の取り調べに対して、三嶋容疑者は「横浜市営バスが嫌いでやりました」 と供述しているということで、
神奈川県警は、詳しい動機を調べています。

また、横浜市交通局本庁には今年7月ごろから連日、何者かによる無言電話や脅迫電話が頻繁にかかっていて
これまでに5000回以上にのぼるということで、神奈川県警では三嶋容疑者の仕業とみて
関連についても調べています。

池沼の相手してるのも池沼、ってーのはありゃ真実だな

>>29
25の相手をする２４とかな

浅間町大好きを天王町駅の近くで見た。ブツブツ独り言を言いながら歩いてたな。
女の名前を呟いてたﾏｼﾞｷﾓｲ

「市民の声」の公表に長尺車を入れてくれってあるが、
気が早いけども元野庭の00年式置き換えは是非ロングでお願いしたい

ジジババの車内転倒テロ多杉
バス乗ったらとっとと近くに座るか掴まって落ち着くかしろよ老害どもが
乗客も乗務員もマジで甚だ迷惑なんだが

一番困るのは優先席をわざと避けて一般席座る老人だな。
お前のために空けてある席なんだからまずそっちから座れと。

あと論外なのは腐るほど空席あるのに立ちたがる健康バカ老人。
老人とか健常者とか抜きで純粋に迷惑だお前のやってることは。

ソーテッツがバス事業撤退なんてことになったら、一部の路線は引き継ぐのか？

そう、見晴らしがいいからとか仲間が居るからとかいう理由で
乗ってもノコノコと後部まで移動、んでバスの当たり前の振動に耐え切れずｽｯﾃﾝｺﾛﾘﾝ
バスは運行中止、手前の運転が乱暴だから怪我した老人は客じゃないのかと喚き散らす
少しは存在自体が周りに迷惑掛けてる自覚持てよ痴呆連中は

あと、真っ先にノンステの最前席に座る年寄りも多いな
1分くらいかけてよじ登ってたが、優先席に座れよと
ただでさえあの席は健常者でも苦労するし、危険なんだから。

>>31
横浜市営も尿素バスの導入に積極的だったら
西工の長尺ノンステを導入していたと思うがどうだろう。

相鉄より市営が無くなりそう

>>37
江ノ電バスにいる、恐ろしく長いやつだっけ。
磯子に入ってたら面白かったね

本牧に居るようなワンステQ尺一挙導入なら有り得なくはないよな
横浜駅で見たとき滅茶苦茶横付けし辛そうにしててワロタ
運転手新人だったんだろか

昔の神奈中ってえらい長尺車ばかりだったぬ

>>41
医療センターとか、南高校とかでも平気で来てたな

ノンステの導入やめてワンステにしろって投書したろか。。。
年寄り座りたがるからわざわざ後ろのほうに行くだろ。
そんで既にバスが動いているのに強引に上りはじめた後方に行くステップでこける。
入口出口は停車中に上り下りするステップだし老人の転倒事故防止にはワンステのほうがいいかと。
詰め込み利くしね。

あと老パスで自分で自分の首絞めるのやめな、とかね

誰かノンステが転倒事故を生む原因になってるって学説でも発表しないかな
海外のノンステはバス自体がデカいから低床エリアにも沢山座席があるけど
日本のは結局座席に座るので走行中にステップを上がらなきゃいけない
これじゃツーステの方が逆に年寄りに優しいだろと

>>44
バス自体がデカいこともあるけれど，
垂直置きエンジンなどの駆動系の工夫もしっかりやっているし，
そもそも窓を背にする座席が「普通のモノとして」乗客に受け入れられているようだ．

　逆に，敢えてトロッピーな運転にしてみるのもいいかも：
両備の手が入る前の中国バス，乱暴運転のわりに転倒事故はあまり無かったらしい。
その理由「運転が乱暴だから，おばあさんもしっかり捕まっていたから」だとかｗ・・・

現状じゃワンステが一番マシなんだろうね。

とある運転手さん曰く、ツーステは乗り降りに時間がかかるそうな

昔は料金収受と併せ技で乗降口が詰まったけど、今はＩＣカード導入で乗降が格段に
スムーズになってるのを考えると、無理にノンステにする必要はないと思う。
俺もワンステが最適解だというのに同意。

田舎に行って古いバスに乗ると、座席の多さとか詰め込みの効き具合に感動するな。
でも横浜市も20年前はこれが当たり前だったんだよなと思い直して微妙になる。
もっとも当時はそれでも混んでたけど。

総合的に考えるとワンステがベストかはともかく、ベターだと思う。

しかし大型より個人的に酷いと感じてるのが、小型車。
特にリエッセ→ポンチョが酷い。（中型ベースの7mはまぁいいと思うが）
210系統なんか、将来的にリエッセがいなくなったらどうするんだろう

>>49
ヒント：ぽんちょとか？

>>49
禿同
212もポンチョ率が高くなってから混雑＆遅延が酷い

緑区ふれあいバス用の小型をポンチョから交換トレードしたのもそれが原因か
23系統並行区間の中山駅前でえらい数の人が乗ろうとしてたのを見たことがあるし

ポンチョはひどいな。
あれ使うくらいなら、コミバスでよく見るマイクロの後面車椅子リフト装備車使った方が
収容力の面でマシなんじゃと思う。

車椅子客の頻度考えると、重点の置き場所間違ってるだろと感じる。
特に小型車路線じゃあなぁ。

210は平戸二丁目循環だけポンチョ使って他は中型車でまかなう手があるけど、
問題は212とか135だと思う。
213や293のように、隘路を改善して中型車路線に脱皮する方向に持っていくのも手かと。

青線で電飾バスのニュース見たけど、走行中オルゴールが鳴るのかよ緑の車ｗ。
ららぽーとはいいけど、住宅地の中とか走ったら羞恥プレイだな。

ちうかオルゴール全開で西菅田団地とか竹山団地とか中山駅南口にいるのを想像したら笑える。
自分もお世話になることを想像するとヘタな珍走車よりイヤだ。

小型車はもはやポンチョ一択なんだっけ？

>>54
今日のめざにゅ〜(フジテレビ-AM4:00〜)の、めざまし川柳にイルミネーションバスが出ていた。

http://mobile.fujitv.co.jp/z/de/mzn/senryu/top

めざにゅ〜に出ている女子アナカワイイな。特にミオパンが

今年の大晦日の終夜運行、昨年と一昨年運行があった１０３に変わって、１５６が新たに終夜運行。
一番驚いたのが昨年と一昨年新横浜駅前〜綱島駅前で運行された１３が特別１３として、運行区間が
新横浜駅前〜川崎駅西口になっていたことと昨年から終夜運行が行われている７９も特別７９として、
運行区間が平和台折返場〜大さん橋客船ターミナルになっていた。

年末の終夜運行発表されたな
新横〜一の瀬〜三つ池道〜川崎駅西口ってものすごく理に適ってると思うけどさ
これできるんだったら通常運行でも走らせてくれよｗｗｗ
臨港と共同運行で一時間3便くらいで

>>55
おそらく．
もしくは自前で図面ひいて特装系のトコに頼むとかか？？

>>54
竹山団地が竹槍団地になってしまう…

>>54
車外で鳴るのか？　車内じゃなくて

>>58
今年の終夜は楽しそうだ

>>53
中型で通れない？
東日本各地で狭隘路線に乗ってるけど、どんな道でも大型で通れるんじゃないかと思うになった。

物理的に中型で通れても周辺住民の意識が問題になるな
昔から大型が入ってる既存路線と、住宅密集地の新路線では風当たりが違いそう

７ー２５６７、１０６系統に入ってた。本牧の９７年式ノンステを見ると、昨年の今頃走っていた保土ヶ谷の９６年式リフト車・浅間町の９７年式ノンステ試作を思いだす。昨年の今頃は、その３台を使ったバスツアーがあるかなと思っていた。

浅間町大好きは、今度必ずバスツアーをやってもらえるように、本牧営業所に１００回電話をかけます。そのあと、保土ヶ谷駅前でバスツアーの費用を集めます。

>>63
市営じゃないが、京急の笹掘・泉谷循環なんて
旧来の路線に面してる住民は反対、新規区間の住民は大賛成

結構この構図がある路線多いし、小型→中型も結構揉めるのかもな

>>66
あれは凄いな。
数百mしか離れていない住民同士なんだからもう少し分かり合えと。
ユーゴとかアフリカだったら殺し合いしそうなレベルだ。
反対している連中も、バスがあればどう見ても便利なのがなんだかなぁと思う。

ちょっと聞くけど、このスレ的に4-4418ってどう思う？

>>68
バスの事でつか？

>>63
閑静な住宅街に新路線開設は高齢者にとっては歓迎されるけど、中には嫌だと思う香具師もいるよ。
騒音の温床になったり、（住宅街に用事が無い）通過車両が増えたりと良いこと無し。
あと、一部の既存路線にも影響が出るだろうし・・・。

>>65
【神奈川】「今年度で引退する市営バスのバスツアーを絶対に開催しろ！」…
横浜市交通局本庁や本牧営業所に無言電話や脅迫電話300回、超絶DQNの無職男（30）を逮捕！

1 ：はまりん命φ ★：2010/12/10(金) 20:10:40
12月9日（木曜日）、10日（金曜日）の2日間で、横浜市交通局の本庁や本牧営業所に
およそ300回の無言電話をかけて業務を妨害したとして、 神奈川県警は
横浜市保土ヶ谷区岩井町に住む無職・三嶋大夢（30）を、脅迫及び威力業務妨害の疑いで逮捕しました。

神奈川県警によりますと三嶋容疑者は、12月9日と10日のいずれも午前中から夕方にかけて、
市内の公衆電話や自分の携帯電話から横浜市交通局本庁と本牧営業所に合計300回にわたって
無言電話や脅迫電話をかけ、業務を妨害したとして脅迫及び威力業務妨害の疑いがもたれています。

神奈川県警は無言電話や脅迫電話の通話記録などから三嶋容疑者を割り出して調べたところ、
犯行を認めたため神奈川県警は、本日20時ごろ、この男を逮捕しました。
神奈川県警の取り調べに対して、三嶋容疑者は「今年度で引退する1998年、1999年式の市営バスのバスツアーを
どうしても開催して欲しかった。」 と供述しているということで、 神奈川県警は、詳しい動機を調べています。

また、横浜市交通局本庁や本牧営業所には今年7月ごろから連日、何者かによる無言電話や脅迫電話が頻繁にかかっていて、
これまでに6000回以上にのぼるということで、 神奈川県警では三嶋容疑者の仕業とみて関連についても調べています。

>>71
きゃ)д`*)

＞＞７１、浅間町大好きは、逮捕は、されていません。今日は一日中、仕事をサボってテニスコートで女子大生を視姦。

>>73
リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者、リアル前科者で、
先日、精神病院に強制収容された超絶DQNの三嶋大夢 容疑者（30）が
図星を突かれて顔を真っ赤っ赤にして涙目で必死に否定しても
>>71は全て事実でガチ！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>74
お前も十分池沼だよ。

＞＞７４、浅間町大好きは、１９９０年１月８日生まれなので、まだ２０歳（来月で２１歳）です。３０歳では、ありません。

バスツアーについて浅間町営業所に電話で尋ねたら、女の人が出た。これからたくさん電話をかけようかな。

横浜市内バス共通回数券が出てきたんですけど、
今でも使用できますか？

>>78
運賃箱に投下したら無理だと思うなｗ
期限とか（印字無くても一定期間で無効になったりするの？）知らんけど、
営業所に行けばどうなんだろう

終夜運転時、一日乗車券の扱いはどうなるの？0時過ぎて購入なら1/1分になるのか？

>>79
金額を読み取れる運賃箱に紙の回数券を入れても大丈夫だよ

>>81
いや、大昔の回数券だけに、運転手に何か言われたら面倒だと思ってさ。
若い運転手じゃ知らないかもしれん
「横浜市内バス共通回数券」って･････

>>80
一般例で鉄道の場合、0時過ぎて1/1分の発売に切り替わる一方で、
12/31分も始発時間帯までは有効とするのが終夜運転時の慣例だったな。

まあ気になるなら問い合わせるといいんじゃね

ワンステ入れてほしいが、入れるのならば03年式UA452と同じ座席配置にしてもらいたい

>>80
31日用と1日用に二真衣買っておけば安心だよ。
31日に乗り納めして、終夜で初乗りして仮眠して(1日)午後からまた乗れば…
十分元は取れるだろ?

1601が鶴見にいた。いすゞ７Ｅもそろそろおしまいだな。

>>80
1/1扱いになるなら地下鉄＋バスのを買えばかなり効率よくいろいろ乗れるなｗ

>>86
鶴見の７Ｅ、車検切れるのが今月だから下手したらそうかも

>>83,85
ありがと。購入する時に運転手に聞いてみるわ

もし運賃箱が通さなくても事情を説明すればOKだろうな
そりゃ乗るたびに説明するのは面倒だけど

本牧の９７年式ノンステ（７ー２５６３〜２５６４・２５６６〜２５６７）の４台は、昨年の今頃走っていた保土ヶ谷の９６年式リフトみたいに年明けてもしばらくは、走っているのかな。

本牧の９７年式ノンステのバスツアーは、あるのかな。本牧営業所に、６００回電話をかけようかな。

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
自分のブログや掲示板の開設、ウイキペディアの書込や修正、
交通局本庁や営業所に電話で問い合わせする事やバスツアーの開催等、
全て他人任せで、何一つ自分でやり遂げられないチキン野郎で
先日、精神病院に強制収容された池沼、基地害で超絶DQNの
浅間町大好きが必死に発狂中でぇ〜す！(^0^)/
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞＞９３、浅間町大好きは、精神病院に強制収容されていません。今年は、過去に使われたスターフ・ダイヤグラムに出会わないまま年越しか。

95系統げっと(*´з｀)

横浜市営バスの廃車部品に興味あるんですけど。。。。
どこで入手できるのですか？
もしよろしければ。。。

入札するんだね。
日野のノンステみたいに安い車なら60万くらいで手に入るから、好き放題取り放題だよ

リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者、リアル前科者で
超絶DQNの浅間町大好きこと、三嶋大夢が発症中の病は…

精神疾患、ミュンヒハウゼン症候群（周囲の人間の関心を引きたいがために
ウソをついたり、自傷行為に走ったり病気を装ったりする症状）、
若年性認知症、窃盗癖（クレプトマニア）でぇ〜す！(^0^)/


誰か三嶋大夢を監禁・拉致して精神病院に強制送致してやれよ！
奴は泣いて大喜びするだろうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

草むらに
名も知れず
咲いている
鼻ならば

>>96
磯子車の方向幕1000円で譲ろうか？
100系統とか入ってるよｗ

>>97
個人では入札できないから無理だな
精々業者から高値でボラれるのがオチだ


ところで、静岡県内で4-4418を見かけた件に付いて

＞ところで、静岡県内で4-4418を見かけた件に付いて
ｋｗｓｋ

標準尺のエルガとエアロスタ−どっちが高いのかな。

>>102

静岡県のどのあたり？

家の前で江ノ電の路線車を目撃したときの衝撃は忘れられない。

まだ先だとは思うが、浅間町（緑）のＣＮＧツーステっていつまで見られると思う？

>>106
早ければ来年。遅くても平成25年までにはＵＤツーステＣＮＧは全部潰すだろうね。

>>106
かなり老朽化してるかんじだけど、00年式くらいまではみた目同じくらい古く思う。横浜200か の三桁はそうそうに消えそう。

リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者、リアル前科者で、
超絶DQNの浅間町大好きがクリスマスプレゼントに欲しいモノは…

（1）大麻、コカイン、覚せい剤、マリファナ、LSD、MDMA、ヘロインの違法薬物フルセット
（2）サソリ、ゴキブリ、タランチュラ〜カエル、マムシの姿焼き〜
　タガメの甘露煮、カブトムシの幼虫〜カナブンのすまし汁のゲテモノ料理フルセットｗｗｗｗｗ
（3）アントニオ猪木から顔面に "闘魂" 100発注入される権ｗｗｗｗｗ
（4）刑務所に永久収監される権ｗｗｗｗｗ
（5）精神病院に永久入院する権ｗｗｗｗｗｗｗ
（6）SMクラブの女王様からムチやローソクで徹底的に虐められる権ｗｗｗ
（7）横浜市営バス(横浜交通開発含む)のイベントに今後、永久に出入り(参加)禁止になる権ｗｗｗｗｗｗｗ


どうだぁ？浅間町大好きが泣いて大喜びするモノばかりだなぁ〜
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞＞１０９、浅間町大好きは、そんなクリスマスプレゼントは、入りません。過去に使われたスターフ・ダイヤグラムは、９０周年記念イベントで出会えるかな。

>>106
96年式はそろそろ潰し始めると思うが
台数考えると全部まとめては難しいな

>>110 浅間町大好き、サンタクロースに「スターフ･方向幕…」って頼んでみれば…

＞＞１１２、浅間町大好きは、サンタクロースからプレゼントをもらう年齢を過ぎているので、スターフ・ダイヤグラムは、来年の３月〜４月頃にあるかと思う９０周年記念イベントまで待ちます。３ヶ月後頃は、９０周年記念ラッピングバスが何台ぐらい走っているのかな。

>>111
4418の時みたいに、
普通のﾉﾝｽﾃ車で先に置き換え→CNGﾉﾝｽﾃ納車→普通のﾉﾝｽﾃ車は他営業所へ転属
って事をやるんでしょうな。

00年CNGﾉﾝｽﾃも2015年か16年には完全にあぼーんするの？

リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者、リアル前科者、超絶DQNで
浅間町大好きの本名「三嶋大夢」を姓名判断してみると…

3　14　3　14
三 嶋　大 夢

♪天格 17画/人格 17画〜地格 17画/外格 17画〜
総格・総格 34画でぇ〜総合判定は "大大凶" ｗｗｗｗｗｗｗ
♪周りから見ればおとなしく〜時に何を考えているのか分からない人〜
頭が悪く、行動力が全くない〜ダメ人間で、チキン野郎〜ｗｗｗｗｗｗｗ
真っ先に改名をお勧めする〜最悪な名前なんだよお〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
不慮の事故に見舞われたり〜努力を重ねてようやく陽の目をみたかと思うと〜
「ドーン！」と どん底に突き落とされて〜災難続きの最悪な人生を送るのさあ〜ｗｗｗｗｗ
今後の人生は地獄だよ〜地獄に地獄に堕ちるのダァーッ！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これは全て事実だお〜事実だ事実だ事実だお〜
これは全てガチ・ガチだぁーっ〜ガチ・ガチ・ガチ・ガチ・ガチだよーっ！
ガチンコ・ガチンコ・ガチンコ・ガチンコ・ガチンコ・ガチンコ・ガチンコだぁーっ！
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>114
CNGのエルガノンステは延命して使用した方がいいと思う
いつかの事業計画の中に「排ガス規制の動向を見つつ車両の延命を検討」
って記述を見た気がするんだが、CNG車は特に車検切れ期限ないよなあ

CNGは特に改造するわけじゃないし、車両の寿命は20年前後だから延命とは言わないような

>>116
ノンステは4418よりもっと長く使っていいと思うな。
バリアフリー対応、車検も通る。どうせ廃車しても中古として売れないだろうし。

ツーステは･･･ディーゼルよりちょっと長く使って廃車だろうな。

浅間町大好きはこれから、女子高生フィギュアに入魂します。

三嶋大夢はオワコン

９０周年記念のイベントは、行われるのかな。はまりんの着ぐるみにも入魂したいな。

９０周年記念のイベントは、方向幕の即売会やハンドル、クラッチ、ブレーキパッドの販売もあるよね。

浅間町大好きはこれから、保土ヶ谷駅のマックに潜伏します

浅間町大好きは、おつむが小さいので女子高生には、入魂できない。９０周年記念イベントが行われるかどうか、今から交通局に１００回電話をかけようかな。

あぼーんが続いているけど、ここは何のスレだ?

浅間町大好きは、９０周年記念イベントが行われるかどうか、今から保土ヶ谷営業所に２００回電話をかけようかな。

浅間町大好きは、交通局に１００回電話をかけていたら、ピザ屋に１００回
電話していた。今日は、家にピザがいっぱいある。誰か食べにこないかな。

浅間町大好きは、今日も女子高生を視姦したので、交番のおまわりさんに注意された。

１１９、１２１〜１２４、１２６〜１２８の浅間町大好きは、偽物です。１２９の浅間町大好きは、本物です。本物は、まだ２０歳（来月２１歳）です。偽物は、本物より年上だと思います。

＞＞１２９は真っ赤なニセモノです！
１１９、１２１〜１２４、１２６〜１２８の浅間町大好きが本物です。
ニセモノはとっとと消え失せろ〜ゴルァ！！！

ぼくは真性ドＭのド変態野郎なので、
＞＞１０９＞＞１１５は全て事実でガチでえ〜す！（＾Ｏ＾）ｖ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>128
浅間町大好きは中学生以下にしか興味がありません

↑しね

単にレス番が飛んで見えるだけだ、気にする必要もない

>>118
港北のATノンステがどうなるかだな
ディーゼルのLV832は普通に廃車されたが

エルガに関しては長く使ったほうがいいと思うな

CNGﾂｰｽﾃﾊ浅間町ﾓ緑ﾓｷﾗﾜﾚﾓﾉ

そして本物の『浅間町大好き』はみんなの嫌われ者

９０周年記念ラッピングバスは、まだかな。昨日ピザ屋に電話をかけすぎたので、携帯を取り上げられた。今日は公衆電話から、保土ヶ谷営業所に電話をかけようかな。

今朝、７時１０分前に中山駅北口で市が尾駅行きのイルミネーションバスを見かけたのですが今日はまた中山駅北口には来ますか？

ぼくのうちもイルミネーションバス

公衆電話から保土ヶ谷営業所に電話かけているつもりが、デリヘルにかけていた。
うちにおねえさんが来たけど、どうすればいいのかな。

本日、茨城県のJR取手駅前で発生した無差別殺傷事件
リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者、リアル前科者で、超絶DQNの浅間町大好きこと、三嶋大夢は…

精神疾患、ミュンヒハウゼン症候群（周囲の人間の関心を引きたいがために
ウソをついたり、自傷行為に走ったり病気を装ったりする症状）、
アスペルガー症候群、若年性認知症、窃盗癖（クレプトマニア）を発症中なので、
どこかで同様の事件を起こしそうだなぁ〜ｗｗｗｗｗｗ

被害者が出る前に事前に三嶋大夢（30）を逮捕しとけ！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞＞１４２、浅間町大好きは、そんなことは、しません。女子高生を視姦する時は、右手は添えるだけにします。

4ｰ4418って劇用車になったとどこかで見たけど。
何かの映画で、
塗装は都バスだが、
・メトロ窓
・米粒テール
・通風器が円型
・エアコンカバーの形

で、4418と判断されてた。

その劇用車が静岡に居たのかね？

>>144
『踊る大捜査線 THE MOVIE3 ヤツらを解放せよ!』（東宝・2010年7月3日公開）に
「港区台場路線バスジャック事件」のシーンで、都営バスの塗装でスクリーンに登場した

排ガス規制関係なく、タダ同然だったからそうなったのかね？
どういう形にせよ生き残ってるならうれしいな

>>145
情報サンクス。

相模原市にいる、元2ｰ4220車は健在だろうか？

旧塗装のままの7Eは、これが最後のはず。

浅間町の７―３８９９は、３ヶ月後頃交通局９０周年ラッピングバス、
来年の夏頃横浜トリエンナ―レ２０１１ラッピングバスのどっちになるのかな。
元たねまるラッピングバスだった車両での９０周年ラッピングバスも見られるのかな。

＞＞１４８の浅間町大好きは、偽物。浅間町の７−３８９９は、浅間町大好きの顔写真ラッピングになるのかな。

リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者、リアル前科者で、
超絶DQNの浅間町大好きこと、三嶋大夢（30）は…

精神疾患、ミュンヒハウゼン症候群（周囲の人間の関心を引きたいがために
ウソをついたり、自傷行為に走ったり病気を装ったりする症状）、
アスペルガー症候群、若年性認知症、窃盗癖（クレプトマニア）を発症中で
非常にヤバイので、明日、精神病院に強制送致されて永久入院しま〜す♪(^-^)v

明日、シャバと永遠の別れになって遂にバスヲタ卒業するのかぁ…ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>147
2ｰ4220は潰されてなければまだいるはず
他にはこんな車がいる
ttp://bbs.avi.jp/photo.php?wid=6771488&kid=230030&mode=&br=pc&s=
ttp://bbs.avi.jp/photo.php?wid=6771489&kid=230030&mode=&br=pc&s=
ttp://bbs.avi.jp/photo.php?wid=6771483&kid=230030&mode=&br=pc&s=

昔東神奈川でよく見たショートなバス。

一度乗ったけどオートマでしかも加速がハンパなかった。

>>139
緑のイルミネーションバスは
市ヶ尾へも横浜へも竹山団地へも運用されてるみたいだから捕まえるのは難しいな

港南の98年式は107系統専属なの？

>>154
そんなことはない。
港南で運用が限定されてるのは2・51系統専属のロング車だけ。

>>155
上中里の辺りを歩いてると毎回のように見るんだが運がいいだけか？
あと99年式もかなりの頻度で見る。

>>156
99年式はまだタマ数あるからどこの路線でも見れるね。
98年式の２台は言ってるように107（217）は多いけど51でも見るよ。

>>152
31系統かな？
18系統でも使ってたみたいだけど

>>156
昨日は1台は217（＝107）に入ってた。
港南台ユーザーだけど、先週は45･111に98年式入ってたよ。

港南の51以外はあの座席が少ないノンステが多いから嫌だ。
98〜99年式だと正面じゃ見分けがつきにくいときがあるだけに余計に。

２０１０年もあと１０日か。今年は、９７年式・９８年式を使ったバスツア―があるかなと、
思ったらそれは、無く、過去に使われたスタ―フ・ダイヤグラムに出会えるかなと、
思ったらそれも出会えなかった。来年は、交通局９０周年だから、
過去に使われたスタ―フ・ダイヤグラムに出会える可能性、大かな。

かなかなかな？

>>147
相模原のどの辺？

確認してこようかと。。。

>>162
R129沿い、橋本から来て右側
地名は田名なのかな。

ただ一般向けには全く公開してない。
外から見るだけ。

来年は、浅間町大好きは女子高生と仲良くなれるかな。スターフやダイヤグラムも、手に入るかな。

>>162-163
PCでこのスレ見てるのなら，普通に真上から目線で見えるんじゃね？

あっーすっか。

ぼく、三嶋大夢（３０）は、１２月２６日に中山競馬場で行われる
第５５回　有馬記念（Ｇ１・芝２５００ｍ）に全財産ぶっ込み「玉砕」して
待望のホームレスになりまあ〜す♪（＾ｏ＾）ｗｗｗｗｗｗｗ

>>152
ジャーニーか？
あれってATだったんだ

＞＞１６７
浅間町大好きは、競馬は、しません。競馬をすると過去に使われたスタ―フと
ダイヤグラムが買えません。

深夜バスのお知らせ見たけど特別51系統がルート的に恐ろしく使える件。

…普段から運行しろよこれ。

＞＞１６９の浅間町大好きは真っ赤なニセモノです！
ニセモノはここから消え失せろ！ゴルァ！

＞＞１６７が本物の浅間町大好きです！
有馬記念に全財産突っ込んで大勝負します♪

>>170
代わりに45と112が野庭中央公園行きでもいいですか？

になるだけ。

全部上永谷駅行きだと過剰すぎて共倒れになるわな

>>170
方向幕はある（あった？）んだよな。51上永谷駅。
ただ51を仮に一部上永谷行にしても、112と被るからな。

あと上永谷のバスターミナルのキャパシティ的にもきつそう。

本牧の９７年式ノンステ（７―２５６４・２５６６〜２５６７）の３台は、
昨年の今頃走っていた保土ヶ谷の９６年式リフトと同じように、年明け後も
しばらくは、走っているのかな。２０１０年式ハイブリノンステが納車されると、
９９年式ブル―リボンの廃車もあるのかな。

>>170
あと新横浜駅〜川崎駅西口もな

>>175
通年やるとしたら臨港との共管になりそうだな

女性運転手がいて驚いた

>>172>>173
上永谷〜野庭団地は5分に1本程度あってバチは当たらないと思う。
今の本数で45と51･52を全部上永谷行にして、野庭団地中央経由と深田橋経由を
1:2程度に割り振れば済む気がした。
112は今のままで問題ない気が。

上永谷のバスターミナルもあと1乗り場程度なら余裕で作れるスペースあるし。
閑古鳥状態の30上大岡方面の乗り場を間借りする手も。

今日は、みなとみらいにある横浜アンパンマンこどもミュージアム＆モール
（横浜市西区みなとみらい４−３−１）で、幼女をガン見して
カメラ付き携帯電話で盗撮しようかな？

>>178
ゆりの木通りが過剰になるなら、野庭中央公園経由は天谷大橋経由にするという手もあるしね。

>>178
野庭〜上永谷の本数は同意。現状じゃ昼間でも結構立ち客満載だし。

45の野庭循環をなくす代わりに、51を入れたらどうなんだろうかとも思う
野庭中央公園の不足分は52･130で補えば･･･

＞＞１７９、浅間町大好きは、幼女も大好き。だけど、今日はテニスコートで女子大生を視姦します。

野庭の市営団地はパス持ちが多いから、
乗車率＝収益にはならないよ。

現に５時代の増便は５１でなくて５２だったのが証拠。
公務員住宅バス停の利用率が高くなって救済処置だと思う。

現状では
高校がなくなり、
野庭の市営団地の有料乗車率はおそらく下がる一方だし、
下手をしたら第二の千丸台、笹山になる可能性もある。

上永谷自体に用がある人がそんなに多いとも思えないから、
戸塚が二次目的地になってる人が多いのかな。
もし野庭団地と戸塚を直接結ぶバスができたら…

野庭団地〜戸塚は市営じゃやらない気がする。

>>184
上永谷から地下鉄
連絡定期券をお買い求めください。

>>184
地下鉄が上永谷まで延伸完成した時点で，
野庭団地〜上大岡を結ぶ路線バス（それこそ51系統な）を，
何故野庭団地と上永谷駅との間をピストン輸送するような路線に改編しなかったのか？てことでしょうな
それこそ
「野庭団地へは，横浜から市営地下鉄に乗って上永谷で降りてバス！便数たくさんあるので待つ必要ないヨ♪」
みたいなキャッチコピー使えたろうし，その結果地下鉄大繁盛しただろうし・・・かえすがえすも残念。

それは公務員住宅の影響があるんだと思う。

区役所も。

自閉症スペクトラム指数　自己診断テスト
http://www.the-fortuneteller.com/asperger/aq-j.html

ぼく、三嶋大夢（３０）は、上記のテスト結果が４１点なので、
自閉症、アスペルガー症候群です♪（＾o＾）ｖ

３３点以上：自閉症・アスペルガー症候群
２４〜３２点：グレーゾーン
２３点以下：健常者

単に>>190が試した結果が４１点だったんだろうwww

自分は２０点だった

いやどう考えても野庭団地から上大岡へのバスがないと死ぬほど不便だ。
結局地下鉄に乗ってもJRか京急に乗り換える訳だし都心に出るには。
強引に地下鉄誘導する前に、車庫線を天谷大橋の手前まで100m程度延伸した上で
旅客営業したら案外乗りそう。

>>183
公営団地の中ではパス率少ない方だぞ野庭団地。笹山や千丸台とは事情が全然違う。
あと野庭の場合、団地以外の住宅地の利用も多いし普通にマイカーよりバスの方が便利。
>>184
港南台から舞岡上郷線を戸塚駅東口まで突っ切るバスが出来たらみんな流れそうｗ。
市営は絶対手を出さないと思うんで、江ノ電か横浜神奈交あたりやらないかなぁ。

今日も浅間町大好きは、サンタコスプレのお姉さんを視姦だ。市営バス９０周年記念ラッピングバスが走ったら、一緒に乗りたいな。

実際　地下鉄の駅〜地下鉄の駅しかない住民とか、
運がよくても地下鉄の駅〜横浜線の駅の路線しかない住民もいるからね。
野庭に戸塚路線はあれば便利かもしれないけど、
上大岡、港南台、上永谷、洋光台と使い分け出来て便利だわさ。

バスに乗らないと駅に出られない時点で不便

リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者、リアル前科者で、
超絶DQNのぼく、浅間町大好きがクリスマスプレゼントに欲しいモノは…

（1）大麻、コカイン、覚せい剤、マリファナ、LSD、MDMA、ヘロインの違法薬物フルセット
（2）サソリ、ゴキブリ、タランチュラ〜カエル、マムシの姿焼き〜
　タガメの甘露煮、カブトムシの幼虫〜カナブンのすまし汁のゲテモノ料理フルセットｗｗｗｗｗ
（3）アントニオ猪木から顔面に "闘魂" 100発注入される権ｗｗｗｗｗ
（4）刑務所に永久収監される権ｗｗｗｗｗ
（5）精神病院に永久入院する権ｗｗｗｗｗｗｗ
（6）SMクラブの女王様からムチやローソクで徹底的に虐められる権ｗｗｗ
（7）横浜市営バス(横浜交通開発含む)のイベントに今後、永久に出入り(参加)禁止になる権ｗｗｗｗｗｗｗ


誰か上記のモノをほくにプレゼントして欲しいなぁ…泣いて大喜びするモノばかりだから
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

地下鉄は、上大岡〜港南中央〜日野〜野庭中央〜丸山台〜舞岡公園〜戸塚で建設すれば良かったのでは？
日野…日野中央公園入口 付近
野庭中央…野庭車庫付近
↑上永谷の代わり2面4線で入出区あり、BT・車庫・駅がある野庭地区の中心になっていたかもしれない。
丸山台…TSUTAYAの辺り
↑京急ＮＴまでシャトルバス運行
舞岡公園…舞岡公園の下
↑明治学院・舞岡台の江ノ電の客も地下鉄に流れる。

オレの妄想市営地下鉄、無理だったかな？

＞＞１９６
来月８日に２１歳になる浅間町大好きは、そんなクリスマスプレゼントは、入りません。
浅間町の８―３９５８は、元たねまるラッピングバスで、リアに市電保存館の
ラッピングが残っているけど、３ヶ月後頃は、９０周年記念ラッピングバスになっているのかな。

＞＞１９８
偽物の浅間町大好きは、とっとと消え失せろ、ゴルァ！

＞＞１９６は全て事実で、ぼくがガチで欲しいモノばかりです♪
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

test

港南台駅〜野庭中央公園〜戸塚駅の路線バスを作るとしたら、どの事業者？
市営？神奈中？江の電？

神奈電バス
(神奈中と江ノ電が合併した会社)

神奈電バス？系統番号は、戸？系統で営業所は、横浜？

妄想もほどほどにしろ。

荒らしてゴメン。マジレスすると
神奈中と江ノ電だと思う。市営は、今さら戸塚に乗り入れるかは、？だし…
営業所は、神奈中は舞岡、江ノ電は、横浜と鎌倉かな？

>>197
すまんが地図に示してみてくれんか？
ttp://chizuz.com/edit/edit.php

>>192
＞港南台から舞岡上郷線を戸塚駅東口まで突っ切るバス
実はすでにあったりする：途中乗降はおろか戸塚〜港南台間だけ乗り通すことすらできないが
ttp://www.kanachu.co.jp/bus/airportbus_haneda03.html

百済ねぇ議論だなｗ
どうでもいい

イルミネーションバス車内のライトの電力はどっから供給してんだろうか

浅間町大好きは、クリスマスプレゼントをもらえなかったので、今日も保土ヶ谷駅前と天王町駅前と保土ヶ谷営業所の近くでお姉さんからお金をせびります。

港南台駅〜野庭中央公園〜戸塚駅
神奈電バス舞岡営業所 戸30系統 日中30分間隔 妄想バス路線でｽﾏｿ

↑もうええわい。

>>207
トラックの運ちゃんと一緒だよw　カーショップで売ってる
デコデコつけてんの

公募したとはいえ、赤字の路線を民間に押し付けて、残った自分んとこはイルミネーションだの終夜運転だの。
なんか釈然としない施策だな。

とっとと交通局は民営化しちゃえば良かったのにな

>>213
さかなクン前市長の頃にやろうとしたんじゃなかったけ？

市営バス９０周年記念ラッピングバスは、まだかな。保土ヶ谷車庫前でずっと待っていようかな。美人もいっぱい視姦できるし。

11系統に最近月２〜３回乗るけど、あれって本当に赤字なのかね？
昼間は敬老パスの役所通い中心だが、朝夕は金払って乗る客も多いし、立ちも出てる。

下手な現存の市営路線より全然収支良さそうだけども

11系統は、神奈中に移譲してから黒字転換したみたいね。

>>217
やっぱり黒字になったんだ。山の上で年寄り以外も乗るし、そこまで悪い路線じゃないもん。
舞岡（芹が谷）からの回送、専用車、神奈中本体の乗務員でも黒字化できるんだな。

＞＞２１５
市営バス９０周年は、２０１８年。来年は、交通局９０周年。

リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者、リアル前科者で、
超絶DQNのぼく、浅間町大好きがクリスマスプレゼントに貰ったモノは…

（2）サソリ、ゴキブリ、タランチュラ〜カエル、マムシの姿焼き〜
　タガメの甘露煮、カブトムシの幼虫〜カナブンのすまし汁のゲテモノ料理フルセットｗｗｗｗｗ
（3）両親から顔面に "闘魂" 100発注入される権ｗｗｗｗｗ

マジで泣いて大喜びしましたぁ〜（＾∀＾）

明日は待望の有馬記念かぁ〜有馬記念に全財産突っ込んで「玉砕」して
待望のホームレスになりま〜す♪（＾Д＾）

経常費用(運行経費等)に対する経常収入(運賃収入等)の欠損分を補助、
の道路局補助を受けているている＞11系統

これでいくと27系統は黒字だった、ってことでいいのかな？

ttp://www.city.yokohama.jp/me/douro/plan/bus/ijirosen.html
ttp://www.city.yokohama.jp/me/douro/plan/bus/data_h22_2.html

>>221によると11は相変わらず年間6000万の欠損補助
あそこは桜木町〜山手〜滝頭の完全単独区間を中心にした運行にして
その他は290番台系統みたく便数を絞れば良かったのに。
もっと取捨選択を細かくやるべきだった。

今年のクリスマスは、何もプレゼントをもらえなかった。スターフとダイヤグラムが欲しいので磯子営業所に１００回電話をかけようかな。

＞＞２２３
浅間町大好きは、２０歳（来月８日で２１歳）なので、クリスマスプレゼントは、
もらいません。スタ―フとダイヤグラムは、来年の３月〜４月頃にあると思う、
９０周年記念イベントで出会えると思う。

リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者、リアル前科者で、
超絶DQNのぼく、浅間町大好きこと、三嶋大夢の容姿だよん♪

　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ハ〜イ☆横浜市営のバスヲタ諸兄！！
　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ　　　　＼＿＿＿今日は有馬記念で「玉砕」するよ〜ｗｗｗ
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿＿＿＿_∩＿＿_
　/　（＿＿））　　　　　））＿|＿＿|＿E）￣´
[]＿　|　　|　　基地害　ヽ
｜[]　|　　|＿＿＿＿＿＿）
　＼_（＿__）三三三[□]三）
　　／（＿）＼:::::::::::::::::::::::/
　｜糞　　弁｜::::::::/:::::::/
　（＿＿＿＿_）;;;;;/;;;;;;;/
　　　　　（＿＿＿|）＿|）

浅間町大好きは、９０周年イベントでは、女装して職員の人にいっぱい話し掛けて、迷惑をかけちゃいます。

　　　　　 ,,_　　　　　　　　　　　　　　　 .y,,,__　　　　 ____　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,_
　　　　　 ｝ .¨)　　　　_,,,,r--ー、　　　　ﾞ┐｀ﾞ'l､　 r-r)厂^┐　.ｧlr_,uy.l(^^^┐　　　　　.∨.¨'┐
　　　　　ﾉ　 .,へｰ冖ﾞ￣　　____,＞　　　 .｝　 厶,_ .＼　ﾞlyu「　.i| .¨ﾞ,/ソ′._／　　　　　　］　 ,｝　 ,y-v,,_
　　　　,i「　.ﾉ>,,,,,v-冖＼　 ｛　　　　z--┘　　　│　＞┘　　 ＼,,iﾚ^ .,,r!(ﾚｰvy　　　　 _｝　:| .,／､　 .］
　　　 ﾉ′,ﾉ　ｒ--冖^'=ｲ　 ｝　　　 .ﾞ＼,,　 .yｰ'″_,,,,,,,,,_　 ,,,__,,ノ'″ 冖'ﾞ″　._,丿　_,ノ┘　 .)!^.,r'ﾞ｝　.｝
　　 .ﾉ′ .ﾞ｝ 〔　 zｧ　 ./|　 ｝　　　　　 /　 ﾉ .r:冖′　_冫 《_｀　　._,,uy:　.,ノ'″　 .（ﾆ,,,,　　　.,r^　.｝　.|
　 .,ﾉﾞ._rr　.｝　|_　 _　.ﾉ |　 ｝　　　　　ﾉ　 ﾉ　.^7yr冖￣　　ﾞ─ｰ''″,ﾉ　／　　　　　 .,ﾉ　　 ./′　 ｝　｛,
　 ￣ﾞﾞ 〕　 |　 'ｰ「⌒′｝　 |　　　　 .,i「　/　 ,《《′　　　　　　　　　.｝　|′　　　　 .,ﾉ′　　［　　　 ﾐ,　.＼_
　　　　［　 ］　　　 r--､| 　 ｝　　　 .ﾉ′.ﾉ　 'ﾞ［ ﾞ'ｰ---u_　　　　　　|　 ﾐ_　　　　　.《　.,rｧ　.｝　　　　＼,,__工
　　　　 ﾐ.　］　　　 ＼　　　 ］　　　 .｝　,i「　　 .＼,_　　　ﾞ｝　　　　　 ﾐ,　 ﾞ¨┐　　　 .¨'¨ |,　 ｝　　　　　　 ｀
　　　　　ﾞ^┘　　　　 ﾞ¬v､,ﾉ　　　　冖′　　　　 ⌒^^^″　　　　　 .ﾞ＼,,,,,,〕　　　　　　.＼,ﾉ

９０周年記念イベントは浅間町大好きがいる限りしません
ソース
http://w2.p2.2ch.net/p2/read.php?host=toki.2ch.net&bbs=heaven4vip&key=1293271402&rc=5

109系統の昼間の2便って結構混んでる？
横浜→スカイウォークと乗りたいんだけど、発車間際でも座れるかな？

リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者、リアル前科者で、超絶DQNのぼく、浅間町大好きこと、三嶋大夢は
今日の第５５回　有馬記念（Ｇ１・芝２５００ｍ）で、７番・ブエナビスタちゃんの単勝３０万と
馬単で軸馬７番から総流しで各５万ずつ（計７０万）大勝負！
１番と７番が、ほぼ同時でゴールして「よっしゃああああああああああ♪取ったあああああああ♪」と何度も絶叫
結果は・・・７番・ブエナビスタちゃんは惜しくもハナ差の２着で、１００万がパーに・・・ｏｒｚ　ｏｒｚ　ｏｒｚ

これでぼく、三嶋大夢のホームレス生活が決定しますた！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>229
漢は勃ってろ　それが粋ってもんだ

>>222
根岸橋バス停が接近表示式に変わった頃、
最上段に「１１」の数字が書いてあって出入で滝頭〜桜木町or保土ヶ谷が
出来るのかとわくわくしたな。

数週間後、誤植だったみたいで上からガムテープが…。orz

当時、上から11・68・76・81・98・102・110・113・京急とあったけど、
今現役なのは、68・102・113・京急のみというのも、時代の流れを感じる。

誤植といえば…
車内の路線図がまだ単色刷りだった頃

磯子営業所版に先代94系統の名残りとおぼしき誤植があった。
（磯子区総合庁舎付近に「94」の数字が振ってあった）

ちなみに先代94系統というのは、市電の経路を忠実になぞる
つまり磯子駅に寄らずに16号を真っ直ぐ進む路線だった。
市電時代同様「屏風ヶ浦」「森」の停留所があった。

鉄道ガン無視のこっちが元祖だ路線多いよな、横浜って市営に限らず。
未だ新子安のターミナルを無視する86とか新杉田駅に媚びない聖天橋とかマニア的に素敵だ。

自分が気になったのは産業道路@磯子の磯子センター〜八幡橋間。
80年代の路線図とｶﾚﾝﾀﾞｰ路線図で、長いこと路線がないのに誤記されてた。
基本的に市バスの路線が存在した区間じゃないのに何故書いてあったのか謎だ。
先代94系統の磯子駅付近の区間は80年代前半まで路線図にしっかり残ってたね。

あと路線があるのに長いこと載らなかったのは、85の旧下水処理場前(現ジェイパワー前)より先と
63・70・100の中原〜造船所前の通用門経由路線だな。
なぜか通勤時以外に午後1本だけあった85系統浜小学校発便に乗ったら、ガリガリと下水処理場構内に
突っ込んでいくんで消防心に驚いたなぁ。
ﾊﾞｽｦﾀに理解のある運ちゃんで、携帯路線図くれたりいろいろ昔の話してくれたのが懐かしい。
今でも宝物としてそのとき貰った携帯路線図持ってるわ。

>>233
誤植といえば、同じ根岸橋バス停の76の経由地に「黄金町」の文字があった。
こっちは、76の廃止まで放置だったかも。

あと、94系統関連（？）で、「110 関内駅北口」。
大昔の110の時刻表は「この間○分毎」みたいに大ざっぱで、
「関内駅北口止り」は何時に来るか分からなかった記憶がある。
また、この関内駅止まりが94系統の代替だったと、どこかのサイトで見たような。。。

誤植じゃないけど「磯子駅行きだけど実は磯子車庫前行」が通用していた世界だからなぁ市営バス。
他の都市ならありえんと知って驚いた。
知ってる奴が分かっていればいいだろ的な突き放したとこがマニア的には魅力だったな。

ネット時代になってこの辺が激変しちゃったのは便利な反面残念な感じも。
それでも大都市のバスとしてはまだミステリアスなとこが多いけど。
ただ完乗することすら合法的には不可能な公営バスってここ位か。
昔のマニアは46とか63とか91をどう乗るか怪しいテクを磨き合ってたんだろうなと。

http://www.city.yokohama.jp/me/pcpb/shisetsu/shi4.html
まだ84系統が生きてるｗ

>>231お前近多摩臭い

46って終点にバス停みたいなの立ってるのかね

普通のバス停が立ってるよ。
雰囲気は安善町そのまんま。

あれも瑞穂埠頭〜瑞穂桟橋の存在に驚いた。

方向幕は「追浜」でも終点は「追浜天神橋」とか。

4 追浜日産自動車
実際は、追浜日産自動車の二つ先の追浜車庫行き。京急バスネタでｽﾏｿ

今日は32に大型が入ってるなぁ…ちなみに1694みたいだが。

>>239
瑞穂埠頭も昔は一般人が立ち入れる日があったから、その時に瑞穂桟橋のポールは
両方向とも実見してる。でもその先の瑞穂岸壁ポールはどうにも見当たらなかった。

昔計画があった鶴ヶ峰駅〜千丸台団地はやらないのかなぁ

>>242
日産自動車前だから追浜日産自動車前は存在しない。

>>229
この前乗ったけど、横浜発車時点で俺一人しかいなかった
途中も二人乗ってきただけ

36系統もらい事故大杉。

46なんて利用者が制限されているのだから貸切に出来ないのか。
てか、一般路線と同等の系統番号を与え、路線マップに載せる必要あるのか？

道間違えるし、時間守らないし最悪。
元に戻ってほしい。

.

そういや昔の302や304の行き先も実際の終点は「北川橋南」なのに幕では「北川橋」だったっけか

導入メーカーが各営業所で決まっていた頃浅間町の日野車が滝頭、本牧、緑本牧のふそう車が保土ヶ谷、磯子に休憩入場すると萌えたもんです。

今じゃエルガの形してると見分けつかないね

横浜市営バスから三菱がいなくなるのはいつかな。
２０１２年ごろかな。

>>239です、

>>240
やっぱり普通に立ってるんだ…
安善町みたいな雰囲気とかｗｗ

>>244
最近一般公開しないもんな。

リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者、リアル前科者で、
超絶DQNの浅間町大好きが、この世から抹消されるのは何時かな？何時かな？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

【2010年・浅間町大好きの10大ニュース】
1.有馬記念で「玉砕」して寿町で待望のホームレスになったｗｗｗ
2.ヤンキーにフルボッコにされて "身体障害者" になったｗｗｗｗｗ
3.大麻、コカイン、覚醒剤、マリファナ、LSD、MDMA、
ヘロインの薬物中毒になって〜廃人・廃人になったｗｗｗｗｗ
4.痴漢・盗撮・窃盗・強盗の犯罪を犯して留置場や刑務所に収容されたぁ〜ｗｗｗｗｗ
5.両親が自宅マンションで首吊り自殺したぁ〜ｗｗｗ
6.性転換手術を受けて〜ニューハーフになったぁ〜
7.精神疾患とミュンヒハウゼン症候群（周囲の人間の関心を引きたいがためにウソをついたり、
自傷行為に走ったり病気を装ったりする症状）、若年性認知症を発症したぁ〜ｗｗｗｗｗｗｗ
8.死ぬほど大好きな精神病院に強制送致されたぁ〜ｗｗｗｗｗ
9.金 正日（キム・ジョンイル）の手下に北朝鮮へ強制連行されたぁ〜ｗｗｗｗｗ
10.横浜市営バス＆バスヲタを卒業して〜
横浜市交通局（横浜交通開発含む）のイベントに今後、永久に出入り（参加）禁止になったぁ〜♪(^0^)/
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

誰が何と言おうと上記の項目は、全て事実でガチ！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞＞２５７
上記１０は、浅間町大好きの２０１０年の１０大ニュースでは、ありません。
浅間町大好きが２０１０年の市営バスのニュースでもうすこし知りたかったのは、
１０９の経路変更後の１０３の運用です。１０９の経路変更で１０３のダイヤ改正が、
あるのかなと思ったら、なかったことに驚きました。自分が経路変更後に知ったことは、
朝のスカイウォーク・大黒海づり公園から横浜駅東口への回送があることを確認しました。

>>258
リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者、リアル前科者で、超絶DQNの浅間町大好きが、
図星を突かれて顔を真っ赤っ赤にして涙目で必死に否定しても

>>257は全て事実、事実、事実、事実、事実！
ガチ、ガチ、ガチ、ガチ、ガチ！
ガチンコ！ガチンコ！ガチンコ！ガチンコ！ガチンコだぁ〜っｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

「安善町」の次の「終点」バス停の存在そのものがミステリアス

>>248
緑の運ちゃん的に36の運行が一番ハードってどっかで聞いた気が

>>256
安善町より道路も周囲もだだっ広くてガラーンとしてるのを想像するとより近くなる

>>262
あそこでGメン'75ごっこやりたくなった俺ｶﾞｲﾙｗ＞瑞穂岸壁。
背後が貨物線のヤードで古いタキ3000がわんさとたむろしていてチビりそうになったけど、
場所が場所だけにとてもカメラは出す気にはなれなかった。

36系統がハ−ドなら。9系統、78系統、133系統を管轄する滝頭の運ちゃん
の方がハ−ドな気がするのは私だけ。

年末の浅間町大好きも、誰も相手にしてくれないので、今日も女子高生を視姦しようかな。

>>264
昔は11系統も持ってたし、狭隘に関しちゃハードだね＞滝頭
何気にバス停覚える数じゃ浅間町もすごい。エリアが広い。
慣れれば大したことないんだろうけど

124ららぽーと横浜の放送を発見。
http://20.pwrtube.com/pres.php?id=busyt&sb=5&rs=1&ps=&pc=
懐かしい。

>>264>>266
その頃の滝って76･98･都心循環(こっちも懐かしい)以外は、狭い路線って感じだった。

>>264
滝に移った俺がいうのもなんだけど36のが数十倍きついよﾏｼﾞ！こっちは時分がゆとりあるからﾕｯｸﾘ走ればいいだけw 道の狭さは関係ないわぁ。

>>267
.qcr形式はケータイからだと聞けない件ｗｗ

リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者、リアル前科者で、
超絶DQNの浅間町大好きを横浜港に投げ捨てろ〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　∧＿∧　　彡　 　　　　　　　　　ミ
　　　　　／）・∀・／）　　　　　　　　　　　　　　　ミ
　　　　 （　　　　__／　　ハイハイ　　　　　　　 　　　ミ　　　ﾐ
　　　　　（　 ヽノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ　　　　　　
　　　　 し（＿_）　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ　　　どぼ〜ん！
"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""｡"""""""""""
　　〜〜　　〜　　〜〜〜　〜　　　〜〜〜　　　　°｡∧_∧ﾟ　 ,｡ﾟ　
　〜　〜〜 〜　　　　〜〜　〜〜〜　　　〜　　　｡ﾟ(`< ДT|l>/)°
　　〜〜　　　　〜　〜〜〜　　　　　　　〜　　〜　ﾟ~~~^`~~^"~~~`~~`
〜　　　〜〜〜　　　　　　　　〜〜　　〜　　〜〜　ｳﾜｱｱｱｱｱﾝ　　〜〜　
　　〜〜　　　　〜〜　　〜　　〜〜〜　　〜　　　泳ｹﾞﾅｲﾆﾀﾞ!!　　　　〜　　
　　　　〜　〜　〜〜〜　　　〜〜　　　〜〜　

１０９の経路変更後に１０３で変わったことは、平日ダイヤの本牧担当便で
三菱車が久しぶりに見られたことかな。

36が乗務員的にキツイのは道路事情よりも、基本１ダイヤで4往復という仕業の内容がキツイという意味ではないかな。
36の4往復だと乗務時分も400近く（あるいは超え）もあるし、39は基本3山だからね。

>>272
港北で400越えのAGを見たことある。
車庫を5:38に回送で出て、そっから41の中山〜新横を3.5往復(食入あり)もするっていうやつ。

この後にPGもあるって考えたら、運転手氏は相当大変だと思う。

緑と港北は数ある営業所の中でも相当キツいと思う。
特に休日ダイヤは出庫台数をギリギリまで減らしてるみたいで、何度かひどいダイヤを見たな。
36系統の緑車庫〜横浜を4往復と似た感じだけど、38系統で鶴見〜横浜を4往復とか。
しかも鶴見への出入りは回送じゃなくて、行きも帰りも41系統になってた。

他にもAGで朝8時台から。PGで夜の23時台までとか。
疲れて当然だよ。路線間違いも増えるわけだ。

この前のクリスマスラッピング運行で一部のスジがわかったけど
港北は結構あっちこっち行ってるね。

港北がらみで思い出したけど
ららぽーと横浜⇔トレッサ横浜を結ぶ系統は作らんのだろうか。

厳密に言えば
中山駅・ららぽーと・大倉山駅・トレッサ・鶴見駅の運用(41＋104）だけど。

トレッサ横浜の最寄り駅は大倉山なのに6系統の1時間に1本というのはもったいないと思う。

>>274
確かどちらも港北ＮＴ営業所廃止後ＮＴの路線を多く受け持った営業所だよね
管轄エリアは広いわ長い路線ありだわで確かにきつそうだ

36も38も片道あたりの所要時間は大体50〜60分くらいだよね
それを4往復となると大体8時間くらいということになるのか…

スタフチラ見したら、昼からの運用の41中山発最終が
新横でそのまま鶴見行41（最終？）に入ってるのを知ったときはワロタ
民営はその辺どうなんだろう。特にチャリンコ交代駆使してる東急虎とか

３６のダイヤで緑車庫を回送で出庫して、菅田町回送で、菅田町〜片倉町駅前間だけを
８往復して、菅田町から回送で緑車庫に入庫するダイヤもあった。

リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者、リアル前科者で、超絶DQNの浅間町大好きは
変態で超ロリコン野郎なので、幼女を見ると反射的にこれをやりますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＼　　　　　　　　　　　　　　／
　＼　　　　　　　　　　　／
　　＼　　　　　　　　　／
　　　＼　　　　　　　／
　　　　　＼( ^o^)／　　　ぼくの精子　美味しいよおおおおおおお！！！！！！！！！！
　　　　　　│　　│
　　　　　　│　　│　　　　〜○〜○〜○〜○〜○〜○〜○
　　　　　　│　　│　　〜○〜○〜○〜○〜○〜○〜○〜○〜○
　　　　　　(　 ω⊃〜○〜○〜○〜○〜○〜○〜○〜○〜○〜○〜○
　　　　　　／　　＼　〜○〜○〜○〜○〜○〜○〜○〜○〜○〜○
　　　　　／　　　　＼　　　〜○〜○〜○〜○〜○〜○〜○〜○
　　　　／　　　　　　＼

最近経路間違いが流行ってんのか？

>>235
85系統の「事務所前」は掲載された路線図もわずかながらあったと思う。

＞63・70・100の中原〜造船所前の通用門経由路線だな。

kwsk
「石川島横浜工場前」というバス停が根岸線ガード下にあって
不思議に思ったのを覚えている。

>>237
単色刷りの路線図から経路解析をするのも楽しみの一つだったね。
一般客には不親切極まりなかったが…

浅間町大好きは、裸にキウイ一丁なり、尻に菊一輪刺して、扇子を片手に持って、
「天晴れじゃー！」と言った後、「惨めな俺なのら！」と言います。

＞＞２８３、浅間町大好きは、そんなことは、しません。女子高生には、いつか入魂したいな。

死ね

次に無くなりそうな営業所は何処だろうな。若葉台や港南が危ないかも。

港南無くなったら冗談抜きで港南区で暴動が起きる。
超優良営業所潰してどうすんだ。

>>282
正門でなく、郵便局の横のガードくぐって構内に入り、工場建屋の手前の道を新杉田方面に
向かってから正門からの道と合流する路線。
中門前の停留所が構内のIHI生協のあたりにあった気が。

あと中門の前の産業道路と16号の間に箱根登山バスの横浜営業所があったな。
お陰で小学生の頃、遠足とか修学旅行のバスが決って箱根登山だった@港南区。
今となっては物凄く貴重な体験なんだろうな。
物凄く不便で不親切だったけど何が出るか分からんワクワク感があった、80年代の横浜のバスは。

>>287
中原に登山バスの車庫があった事を知っているとはお主も有馬と同世代ということでw。 そういう俺もしってるわぁw

>>286
港南の非優良路線ったら217くらいだぞ

元旦の浅間町大好きは、終夜運転のバスに乗って、振袖の女の子を視姦かな。

西肥への中古車両は何台？

今日センター南駅付近で80の運用に入るブルリワンステ発見

>>292
15時過ぎにも、90と74でブルリを1台ずつ確認したよ

>>286
若葉を潰したら、23･65･55はどうすんのよ。

>>286
無い。これ以上営業所を減らせない。
滝頭と磯子。浅間町と保土ヶ谷は、近いけど潰れない。

>>287-288
�d。早めに海側に渡って構内に入る路線があったのね。
箱根登山の営業所は祖母の家のすぐ近くだったのでよく覚えてます。

>>288
確か、貯木場辺りに国際興業の観光の車庫もあったな。

少し前に行先幕の話題が出てましたが、
横浜市バスで不親切なのは「経由地」や「行先」の省略。
数年前に滝頭に引っ越して来た知り合いは、
76・98の滝頭行きが一瞬？？？だったとのこと。（明らかに遠回りなのに「滝頭」を表示してるため）
後者は「循環外回り」、もはや意味不明。との感想。

>297
滝頭出るときは「滝頭」出してない。
　76 日ノ出町 桜木町駅
　98 県　　庁 桜木町駅

>>297
そんな意味だと
夜行高速バスなんかひっどいもんだねｗ
横浜で言うと，そごう下でも西口でもひっくるめて　[ 　横　　浜　 ]　てのはまだチョロいもんで，
東京なんか，池袋や新宿西口や渋谷や品川で降ろされようとも行先表示は[ 東　　京 ]だもんな

昔の関西私鉄がサボを「大阪」「京都」だけで済ませていた時期があったみたい。
次第に実際の駅名との併記になり、ついに駅名だけになって今に至る。
アナウンスで「大阪梅田」「京都河原町」としゃべることがあるのはその名残。

近鉄が阪神なんば線開業を機に「大阪難波」に改名したのは、
検索サイトでのヒットを狙ったもので経緯がちょっと違う。

>287
IHI構内へは中原門から入って正門（新杉田側）から出てました。
中門前は造船所方面が産業道路を左折した根岸線のガード下、
磯子駅／屏風浦駅方面が産業道路上で61系統は通過。

IHIの構内乗り入れがなくなってからも
市営が構内輸送をしてるような光景が根岸線車内から見えました。

>>298
言葉が足らずすみません。
「滝頭」の混乱は吉野町駅のような場所のことです。
あと、行きと帰りで系統番号が違うのも解りづらかったとか。

>>236
110系統の時刻表、日中は「京浜急行と交互8分間隔」だけ。
ただし関内駅北口は全便書いてあった。

94系統が磯子駅経由に変更されたときに110系統に編入。
94系統時代は日中もそこそこ走っていたのに末期は朝夕の数便。
長者町5丁目で右折するルートは79系統も走らなくなって廃止。

201と202も分かり辛いから表示変えたらしいな。※LED限定

7-2562は動いてる？

>>304
他にも西口起点の循環系統は多数あるのに
どうして201・202だけ特別扱い？なのか不思議だった。
横浜駅西口をまたいだ利用ができるからだと勝手に納得していたけど、
要はトロリーバスから引き継いだのが大きな理由だったんだな。

>>289
217も港南台中央のバス停の掲示読んだ限りではかなり地元が頑張ってる様子。
路線維持ラインが1便の平均乗客数26人で、現時点で23人まで伸びてるとのこと。

…あのダイヤでそんだけ乗ってりゃ十分だろおいｗ。
逆に無理難題突きつけ過ぎだ交通局。
バス停に設置したシネサロンの割引券とか、自治会の掲示板という掲示板に張り出してある
利用促進のお願いとか、地元がやれること全部やってみた感じがして涙ぐましい。

>>307
ここ数ヶ月、客増えてる。バーズリニューアルも追い風になってるのかもしれない。
どの便でも席が埋まる程度には乗ってる（ネックは敬老パスが多い。昼間はどの路線も同じだが）

港南じゃない営業所持ちなら小型or中型路線だったろうし、そうすれば立ち客も出てるだろう。
昼間オンリーで通勤通学は０の中よくやってると思うな。

元々余剰車で賄ってる路線だが、朝夕も走れば案外客が乗るかもしれないな

たまにバスでキスしてる奴いるよなｗｗ
人気のない場所か家でやれよなｗｗｗ

>>287>>288
確かエッソの並びに登山の車庫があった。更に昔の話をするとプリンスハイツは伊豆箱根の車庫だったよ。

>>297
方向幕といえば側面の経由表示も市営は他社と違って逆だから戸惑ってしまう。
車両の前から後ろに向けての径路が普通じゃないか？

>>308
よく考えたらバーズ改装中に運行開始したんだなｗ。
そりゃ空くわ。

バスが混むのは嬉しいけど駅前に送迎路駐バカが大発生して泣ける。
あまりに渋滞がひどいんで運行情報で所要時間見たら、64の上大岡〜港南台が34分で吹いた。
バスターミナルの出入口に挟まれた島のとこで路駐されると、赤信号で両車線死ぬんだよ…。
しかもサンドラの有閑ババァがほとんどだから、車間詰めない上空気読まない。
島のとこで路駐してる車を神奈中と市営で囲んでクラクション一斉に吹いたら面白そう。

>>310
その後ボウリング場ね！すぐつぶれたけどｗ　
そのころって１６号まだ線路残ってて（撤去工事中）道路が凸凹していましたな！

>>303
詳しい情報ありがとうございます。
幼少の頃の記憶なので曖昧でした。

110の関内駅北口止りが廃止になったのはいつ頃なんだろ？
あの頃は102が滝頭車庫行きだったり、68が磯子駅まで行ってたような。

いよいよあと２日で２０１１年、来年の３月３１日までの間は、いろいろなことがあるね。
保土ヶ谷と緑に新設される急行バスが何系統になるのか？中型ノンステ・ハイブリノンステ納車、
中型ノンステ納車後に納車されるハイブリノンステで車両番号のリセットが発生するのかな。
２０１１年３月３１日廃止路線・２０１１年４月１日新設路線が来年もあるのかな。年度末の３月頃には、
交通局９０周年記念ラッピングバスも走り始めているかな。

>>314
68は杉田平和町まで行っていましたが磯子駅に入らず「磯子駅入口」と言うバス停をプリンス坂下あたりに設けてありました。基本は滝頭発着で杉田平和町まで行く便は少なかったです。

今年度中（2011年3月31日まで）に実現して欲しい事

浅間町大好きが精神病院に強制送致される事
浅間町大好きがこの世から抹消される事
浅間町大好きが痴漢・盗撮・窃盗・強盗・放火・殺人の犯罪を犯して
神奈川県警にタイ─────(||Φ|ﾟ|∀|ﾟ|Φ||)─────ホ!!!逮捕される事

上記のどれでもいいから実現化されますよう、切に切に願いまぁ〜す♪
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>316
またまた、私の記憶違いによる訂正は申し訳ない。
68は磯子駅には行ってなかったのですね。
た祖父の家に単色刷とカラーの路線図があり、
興味を持った自分は良く、祖父とバスの話で盛り上がってました。
あれからもう30年も経つとは。。。
配布の路線図が、単色刷りからカラーに変わったも衝撃的でした。

30年前はバス路線も華やかでした。私の妻は高校時代、通学で旧55系統の常連客でした。

いよいよ明日から２０１１年か。交通局９０周年記念は、ラッピングバスの運行、
記念イベント開催などがあるのかな。市営バス車両と地下鉄車両同時展示の場合は、
地下鉄の車両基地で記念イベントをやるのかな。市営バス８０周年時にあった、
銀帯塗装復刻は、交通局９０周年でもやるのかな。

旧鶴見営業所廃止→港北営業所移転から30年か…
当時は濃紺ライン、三方シート車が走ってたな。

いよいよ明日から２０１１年か。交通局９０周年記念イベントでは、浅間町大好きの女装、
女子高生の連れ回しなどがあるのかな。

マグロの解体ショーは、よく寿司屋でやってるけど、
浅間町大好きをチェーンソーでバラバラに解体する
「浅間町大好き解体ショー」を見てみたいなぁ〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

西肥バスに中古車入ったのは何台？

>>322の偽物
>>323の荒らし
通報した。

お前らが書き込めなくなるまでカウントダウンだな。

2011年は、このスレが平和になりますように。

皆様、よいお年を

>>311
矢印を入れりゃ一発解決。
44系統は実際にあったはず。

>>316
へええ94以外にも16号直進の系統があったんだ。

終夜臨に乗るチャンスが。。。

1時にバスに乗ったら、1月1日の一日乗車券は有効なのか。
万が一のために、紙回数券も用意しないと。。。

いよいよあと３時間ちょっとで、２０１１年。浅間町の広告枠全部に広告が付いていない、
７―３８９９、元たねまるラッピングバスでリアに市電保存館のラッピングが残っている８―３９５８の２台は、
交通局９０周年記念ラッピングバス、横浜トリエンナ―レ２０１１ラッピングバスのどっちかになるのかな。

>>317 >>323は、今年度中（2011年3月31日まで）に
絶対・絶対・絶対・絶対・絶対に実現化して欲しいな♪
これを実行できる奴は「神」認定だよ！
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>316
釣られてる？

68は磯子駅（車庫）止まりがあったんだけど・・・
末期は杉田平和町が1本、磯子2本くらい。
102の滝頭車庫はもっと少なかった。

新年開けましておめでとうございます！

(*´з｀)　　　ゲ　　　イ　　　春　　　(´ε｀*)

今年は天皇杯を前座から観戦するので終夜には参戦しません。
217系統の運命を占う。
大吉以上なら日野団地経由で洋光台駅まで延伸。

いよいよ２０１１年か。浅間町大好きは、今夜は、終夜運転で広告枠の無くなったバスと、女の子を追っかけます。

うーん。今、桜木町にいますが、
8系統 本牧車庫行き→10人位乗車。
113系統到着→3〜4人降車。
今から乗る156系統滝頭行→自分だけ。。。

地下鉄やJR駅には人が一杯いたのに、バスターミナルは寂しい。

しかも、156系統の時刻表に終夜運転の案内が無いし。（113系統にはある）
まさか、滝頭行きもパシフィコと同じポールなんてこと無いよなあ。。。

あけおめ

>>334
風邪ひくなよ。

>>335
ありがとう〜。
きちんとバスはやってきました！
乗客は先客と自分を合わせて二人でした。

滝頭で乗り換えた113も同じく二人。。。
（こちらは途中で乗り降りがあったかも。）
磯子→川崎と出て、川崎→新横浜のバスは8人。
逆は立客どころか、ギュウギュウ詰めで続行が出る位の大繁盛！

滝頭方面は113に統一して磯子〜横浜の特殊便にした方が良かったかも。
地下鉄に合わせてるのか、113と156の時間が近すぎ。
110が生きてれば、沿線住民の他にJRや京急の補完にもなってたかも。

臨時13系統乗車ちう...川崎駅ゆきで上末吉で俺含め11人乗車。。臨時79は2人だった

新年明けましておめでとうございます。今年は、交通局９０周年、
日野車の車両番号リセット、保土ヶ谷と緑の急行バスは、何系統になるかなどの
楽しみなことがいっぱいですね。

浅間町大好きは、終夜バスの７９系統大桟橋客船タ―ミナル行きの最終バスに乗車して来た。
乗った車両は、０―１６９６だった。７９の終夜運行には、他に１６９５も入っていた。
大桟橋で初日の出を見た後、桜木町駅まで歩いて行って、浅間町担当便の１０６に乗って帰った。
交通局９０周年まであと３ヶ月、３月頃には、ラッピングバス運行、市営バス車両に９０周年記念の
ステッカ―が貼ってあるのかな。記念イベントも楽しみだ。

狙って乗りに行ったﾊﾞｽｦﾀいたら涙目だっただろうなｗ。
http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kigyo/newstopics/2010/n20101228-8143-01.html

よりによって夕方の乗りやすい便だし。
まあ間違える気も分からなくもない。

>>340
45の平戸行とゆりのき通（本来なら通らない）ですれ違った事もあるし、
丸山台のミスは結構あるはず（運転手すら気づかないで）

実はこの便、高い確率で丸山台で降りる人いるんだよね。
だから発覚したんじゃないかと･･･

交通局９０周年記念のステッカーは、まだかな。保土ヶ谷営業所に１００回電話をかけて、ステッカーだけもらおうかな。浅間町大好きは、ステッカーを転売します。

今年は、過去に使われたスタ―フとダイヤグラムに出会えるかな。
これまで行ったイベントで出会えなかった、浅間町・本牧で過去に使われたスタ―フには、
出会えるかな。３〜４月頃は、９０周年記念でどんなことがあるのかな。

今年は、女子高生に押し売りするための、スターフやダイヤグラムは手に入るかな。
本牧のが手に入らなければ、回りに落ちてないか探したり、本牧営業所に１００回電話をかけたりしないといけないのかな。
浅間町大好きは、スターフやダイヤグラムを買うのに、お年玉がどうしても欲しいので、保土ヶ谷駅前でおばさんからお年玉をもらいます。

↑今年からの市バス運賃

今日、某神社に初詣に行っておみくじを引いたら・・・

結果は、何と何と・・・









「大大凶」でしたぁ〜（・∀・）

帰りには、ヤンキーに因縁をつけられてフルボッコにされて
有り金（約１５０００円）を全て奪われましたぁ〜ｗｗｗｗｗｗｗ
フルボッコにされた副作用？で下半身不随になってしまいましたが、
待望の車椅子生活になってガチで嬉しいです♪（＊＾O＾＊）

>>345
池沼どもからはバス停１区間ごとにそれくらい取るべきだなw

あけおめっす

昨日は大桟橋で、たくさんの女の子からお年玉をもらった。今日の浅間町大好きは、そのお金でテレホンカードを買って、交通局９０周年イベントがあるかどうか、保土ヶ谷営業所に１００回電話します。

リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者、リアル前科者で
超絶DQNの浅間町大好きこと、ぼく　三嶋大夢が発症中の病は…

精神疾患、ミュンヒハウゼン症候群（周囲の人間の関心を引きたいがために
ウソをついたり、自傷行為に走ったり病気を装ったりする症状）、
若年性認知症、窃盗癖（クレプトマニア）でぇ〜す！（*＾o＾*）/


誰かぼく、三嶋大夢を監禁・拉致して精神病院に強制送致してくださ〜い！
ぼくは泣いて大喜びするだろうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞＞３５０
浅間町大好きは、精神病院へは、行きません。

＞＞３５１は真っ赤なニセモノです！
ニセモノはとっとと消え失せろ〜ゴルア！

＞＞３４６＞＞３５０は本物の浅間町大好きで、全て事実でガチです！ｗｗｗ
あと、＞＞３１７＞＞３２３も、今年度中（２０１１年３月３１日まで）に
絶対・絶対・絶対・絶対・絶対に実現化して欲しいなぁ〜♪
泣いて泣いて大喜びしまぁ〜す♪（＊＾o＾＊）ｖ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

箱根駅伝に「はまりん」が応援。２回テレビに出ていた。

鶴見営業所GJ！

ざまぁ厨の本名は、福島、松井、香川、横山、山口です！

>>353
しまった見逃した('A`)
http://uproda11.2ch-library.com/279923Rio/11279923.jpg

0-1736とおぼしきバスが、積水ハウスのＣＭに出てるんだが、
メガネのおっさんがそのバス乗ろうとして間に合わなかった乗り場の一つ後ろが、
国際興業のポールに見える。ありゃどこだ？

>>356
http://www.sekisuihouse.co.jp/cm/movies/flash/102/index.html
俺も今日始めてみた。

＞＞３５４、それは、浅間町大好きが年賀状を書いた、学校の先生の名前。

浅間町大好きの彼女は、『横山○ドー』とゆードブスです！

いい加減にしろ横山！

>>356
見たこと無いポール＆場所だな
どっかにオリジナルのポール立てた上で、市バスを貸しきったのかね？
普通のバス停で撮影したら危ないだろうし

1736だね。前面のパスモのステッカーが貼ってあるところに
黄緑色ベースで「IC」ってステッカーがあるから、貸し切って撮影した可能性が高いね。

1736はたしか港北だよね　
聞けばわかるかな

西肥バスに廃車車両送った？

今日の箱根駅伝では、市営バスの経路変更や運休が、発生しているのかな。初詣では、女の子をいっぱい視姦しようかな。

>>361
ポール側面は合同庁舎前、前面の路線図は一般的なバス停名ばかりなので架空っぽいな。
月の丘駅（南口）とか聞いたこと無い駅だ。

国際プールの入口っぽいよ。
しらみつぶしに探したら完全一致した。

リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者、リアル前科者で、
超絶DQNの浅間町大好きが「お年玉」に欲しいモノは…

（1）大麻、コカイン、覚せい剤、マリファナ、LSD、MDMA、ヘロインの違法薬物フルセット
（2）サソリ、ゴキブリ、タランチュラ〜カエル、マムシの姿焼き〜
　タガメの甘露煮、カブトムシの幼虫〜カナブンのすまし汁のゲテモノ料理フルセットｗｗｗｗｗ
（3）アントニオ猪木から顔面に "闘魂" 100発注入される権ｗｗｗｗｗ
（4）刑務所に永久収監される権ｗｗｗｗｗ
（5）精神病院に永久入院する権ｗｗｗｗｗｗｗ
（6）SMクラブの女王様からムチやローソクで徹底的に虐められる権ｗｗｗ
（7）ヤンキーにフルボッコにされて下半身不随になり、今後一生、車椅子生活になる権ｗｗｗ
（8）マグロの解体ショーではなく、 浅間町大好きをチェーンソーでバラバラに解体する
　「浅間町大好き解体ショー」を実演される権ｗｗｗｗｗ
（9）横浜市営バス(横浜交通開発含む)のイベントに今後、永久に出入り(参加)禁止になる権ｗｗｗｗｗｗｗ


どうだぁ？浅間町大好きが泣いて大喜びするモノばかりだなぁ〜
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞＞３６８、浅間町大好きは、そんなものは、欲しくないです。浅間町大好きが欲しいのは、スターフとダイヤグラム、女子高生との恋愛です。

>>369
ホントは喉から手が出る程、これが欲しくて欲しくてしょうがないくせに
ウソついちゃいかんよ！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者、リアル前科者で、
超絶DQNの浅間町大好きが図星を突かれて
顔を真っ赤っ赤にして涙目で必死に否定しても
>>368は全て事実でガチ！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>370
40過ぎおっさん　うるさいよ

>>370
40歳過ぎのおっさん　うるさいよ

大事なことなので２度　４０歳過ぎのおっさんに言いました。

＞＞３７０、全て事実でガチでは、ありません。スターフとダイヤグラムの販売会だけでも、開催されないかな。

浅間町大好きは、明日は、いつもの席に座ります。走行中にバスの運転手さんに話しかけます。その後は、保土ヶ谷車庫を視姦かな。

今年の早いうちに記録残しておくべき車はなにでしょうか？ふそうは市営では絶滅危惧種なんで撮っておこうと思いますが、何か良きアドバイスいただきたくおもいます。

7Eと5E

ごめん、5Eじゃなくて8Eな

むしろCNGじゃないキュービックじゃないの？

幕車すべて

今話題のバードカフェは岡野町にあるのか。
バスから見えるかな。

101根岸行きバス停の目の前

>>375
ＵＤのツーステＣＮＧ。タンクの規制の関係で順次減っていく。
日野kcブルリ。数が一気に減ったし、ラスト。
中型車全般

あと数年もすれば営業所によっては大方エルガの顔で埋め尽くされるだろう。

>>371-372
３７０は誰？

UDのCNG車は廃車が見えてるからか、
車体の状態もよくないのが多いな。
15年も走ればじゅうぶんだが。

>>82
それって、発行事業者の窓口での払い戻しも終了してないか？

交通局９０周年記念のラッピングバスは、まだかな。浅間町大好きが結婚する頃には、市営バス９０周年のラッピングバスも、走っているのかな。

>>367
ビンゴ！

>>382
タンクの規制って何？

今朝は、保土ヶ谷駅東口で滝頭にＣＮＧが居た頃によく見れた、逆の光景が見られた。
５３・旭４がいつも待機しているところに元浅間町で滝頭の９―３６７１が待機していて、
浅間町のＣＮＧが神奈中の車両２台の間に挟まれた状態で待機していた。この光景が３年前だったら、
９―３６７１が５３で、神奈中の車両２台の間に挟まれたＣＮＧが９か。

さて、今朝の保土ヶ谷駅東口での視姦は楽しかった。滝頭の運転手さんに、
今度の市営バスのイベントについて何回も聞いたら、怒られた。

ありがとうございます。
アドバイス元にしこしこ写真撮っていきます。神奈中でも残り一台のブルーリボン、市営では頻繁に見られる今のうちですね。
横浜駅西口のCNGはしぶとく残りそうですが、あのナンバー見ると先長くないんでしよいね。

>>388
ＣＮＧの容器が15年経つと法律で使用できなくなる。
これは検査してもダメ。容器は新品にしないと。

まぁ、取り替えればまた15年走れることになるが･･･
少なくともツーステにはやらぬだろう。

>>388
燃料のCNGタンクなどに関する規制。

ガス関係は一定年数での交換が法令により義務付けられていることと
交換するとなるとかなりの金額がかかるから
その前に廃車にして処分せざるを得ないという問題。

そんな法律あったのか。
排ガス規制が関係ないからといっていつまでも使えるわけじゃないんだな。

>>392
カートリッジ式の卓上コンロみたいな取り替え可能な方式にしなかったのは，設計上の失敗？

388じゃないが15年で廃車とは知らんかった

普通のディーゼル+3年で廃車なら、
高くてメンテナンスも大変なCNG入れる意味全くなさそうだが・・・・・・

ハイブリでエコ会社を謳えるならBRCだけでよさげだな

>>392
現行車種ですら15年経った後の事はあまり考えてないだろうな。
無理やりタンク新品に交換しても出来なくはないだろうけど、多大な追加コスト。
タンクだけ替えても他は15年落ちの車。せいぜい数年しか走れないだろう。
しかも導入の多くは公営だし、そこまでケチケチ延命する必要があるとも･･･。

こう考えると設計上の失敗とは必ずしも言えないな。

15年以上使うところだとディーゼル車より短命になるんだな。

リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者、リアル前科者で、
超絶DQNの浅間町大好きは地獄行き特急に轢かれて氏ねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　／　　　○ ＿＿＿＿_ ○　　　＼ ／
　　|━━━┓|┏━━┓|┏━━━| プアァァァァァァァァン！
　　|　 　 　 ┃|┃ 　 　┃|┃ 　 　 　| ＼
　　|　 　 　 ┃|┃ 　 　┃|┃ 　 　 　|
　　|━━━┛|┗━━┛|┗━━━|
　　|────|┌──┐|────|
　　| 　 　 　 　|│特急│| 　 　 　 　|
　　|＿＿＿＿|│地獄│|＿＿＿＿|
　　|　 　 　 　 |. ￣￣￣ .| 　 　 　 　|
　　|　＿＿_　 |　 　 　 　 | 　＿＿_　|
　 　| |━ ○| .|.　 　 　 　.|. |○ ━| |
　　　|　￣￣　|二二二二|　￣￣　|
　　　|￣￣￣　│[=.=］｜　￣￣￣|
　　 └─―　 ヽ(ＴДＴ;）ノ　うわあああぁぁぁん助けてくれぇぇぇ！！
　　　 　　 　／（＿＿＿）　　←浅間町大好き
　　　　 　／　 ｜　　　｜　＼
　　　　／ 　 　◎￣￣◎　　 ＼
　　 ／　　　　　　　　　　　 　　 ＼

どっかの鉄道で、これを実現化してくれないかなぁ〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今日横浜駅西口でバス見てたけど、CNGツーステップ多いな。あと日野の初期ノンステップバスや、神奈中大和の古いのとか、横浜の一大ターミナルと思えない古いのばっかだった。

大赤字92系統の対策はどうなっているのだろう。
昨年12月をめどに検討となっていたが音沙汰が無い。
ttp://cgi.city.yokohama.jp/shimin/kouchou/search/data/20005001.html

「とっとと廃止・撤退しろ」と活を入れてやるか！

滝頭から浅間町にＣＮＧが転属して来て、もう２年か。浅間町と緑の
１９９６年式ＣＮＧ（浅間町７台・緑３台）は、２０１１年度に置き換えは、あるのかな。

鴨居に女子高生を視姦しに行って、もう２年か。浅間町大好きには、今年もいっぱい出会いがあるのかな。

こういうマニアにはなりたくない

リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者、リアル前科者、超絶DQNで、
スカトロ好きの浅間町大好きは、お望みどおり糞尿まみれになりますた！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　 ∧∧　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　
　　(,,ﾟДﾟ)　　　　　　　　　　（　・∀・）　　　　　
　　 |ヽ)(/　　　　　　　　　　/　　つ　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　〜|　 、｡　　　　　∬　∬（_（＿⌒）|　← 公衆便所（ご自由に)　|
　　 U"U　ヽ。　∬　　∫　　,；しし' ￣￣￣￣￣￣||￣￣￣￣￣
"""""""|;;:｡ヾ;;;;,:.,∬..,.';"://;:'|"""""""""""""""""""""
　　　　　|:::,;,':,;,ヾ ;;;;,..,.,, ●;∬|　
　　　　　|:::,;,'::::,;,'l｡,': :,;,':,;∬::...|　
　　　　　|:::,;,'::::,;　：,': :,;,':,;　:::...|　
　　　　　|:::,;,'::::,;　：,': :,;,':,;　:::...|　
　　　　　|:::,;,'::::,;　：,': :,;,':,;　:::...|　
　　　　　|:::,;,'::::,;　：,': :,;,':,;　:::...|　
　　　　　|:::,;,':::∬　：,': :,,':,;　::...|　
　　　　　|:::,;,'::::,;　：,': :,:,;∬；:...|　
　　　　　|:::,;,':l! l｡ ,.._,,.,,_.●;;;;:::|　
　　　　　|.;:._..;:.:,':ﾙ；◇；ﾘ_:,'::.:,i|　←糞尿で窒息死する浅間町大好きｗｗｗｗｗ　
　　　　　|li，;;: ;::;;@; ;;..;@;::::..;;:l|　
　　　　　`ヾﾞ;;;;;.ii..@,;*;,@；●ノ　　

西口は、新旧取り混ぜてくるから面白いと思うんだが。

CNGツーステが多いのは、すぐそばの浅間町に滝頭からCNGのを移したから。
燃料タンクの件でそろそろ消え始めるの確定だから、つまらないと思っても記録しておいたほうがいいんじゃないのかい？
# 横浜市営の路線車じゃ、最後のツーステなんだし。

日野の初期ノンステに関しては、何をトチ狂ったか当時大量に導入したのが原因。
以前の日野指定の浅間町と保土ヶ谷がそばにあるのもよく見かける理由だろうな。
# そういやこいつらもそろそろ12年での置き換え開始が近づいているのか。

神奈中大和のは知らん。
単に詰め込みがきくから、あえて使ってる可能性もあるが。


つーか、90年代後半〜2000年冒頭の年式の車両を古いって言うとは
お前はいつ生まれだよ >>400

ひたすら旧ばかり来る>>>>>新旧来る>>>>>>>>>>>>新だけ来る

某所を見ると終夜運転では港北車の川崎駅西口が有ったようだけど、ＬＥＤの行き先表示は
所管営業所以外のも表示できるの？まぁ、今どきのメモリーなら容量は十分あるだろうけど。
停留所の案内放送も連動していると思うけど、市民の声への回答では停留所名の変更要望に
簡単には変えられないと答えているが。

>>408
LEDのメモリー容量と停留所名の変更は同列には扱えないだろ。
停留所名を変えるのは周囲への周知、確認、当該及び前後のバス停の変更などやることが多い。

案内放送は終夜運転バスについては7と13を足せばいいだけのことだ。

しかし今年の終夜運行は読みが良かったようだな、特に臨時系統
13臨時はアリーナライブのおかげで大繁盛、
79臨時は大桟橋の除夜の汽笛の客でそこそこ乗ったんだって？

>>409
他社路線も絡むバス停だと難しくなるみたいだな
局と同じだけの仕事を他社にも「おねがい」する事になるんだから
40の「公園前」なんて案内的には絶対変えるべきだけど

>>406
滝頭のCNGとトレードでお荷物の日野初期ノンステ追い出しワロタ
今のところBRCハイブリ一大勢力と日デCNGツーステ一大勢力って感じで面白いな
レギュラーの車両の方が少ないんじゃないかあそこは

>>410
市営に限ったことじゃないけど
「住宅前」「郵便局前」「公園前」
こんなん多すぎ。

○○バースみたいに特殊な所ならあんまり関係ないだろうけども。

＼横浜の人気店・バードカフェ／

12月31日着≪ワイン・シャンパンに合うお節33品【配送費込】≫
定価21,000円のところ【10,500円】でご堪能いただけます！

海の恵み・自然の恵み・大地の恵み選りすぐりの食材を使った33品。
おせちの伝統を重んじながら、
新しいスタイルに挑戦する料理長の厳選した食材を、
三段のお重に贅沢に余すところなく盛り込んだ究極のおせち。
美しさ、彩りが一品一品輝く味を醸し出します。


＝＝＝メニュー内容＝＝＝
(ＦＩＳＨ)
ノルウェースモークサーモン／才巻き海老の白ワイン蒸し／キャビア／〆鯖の棒寿司／鮑の冷製作／
海老のテリーヌ／田舎作り／フカヒレのにこごり／帆立の瞬間スモーク／牡蠣のエスカベッシュ／
いくらの醤油煮／鰊の昆布巻き

あぁ、井土ヶ谷と弘明寺口の間にあるな、神奈中の「住宅前」バス停。

浅間町大好きの部屋にあった、スターフとダイヤグラムが捨てられた。誰が捨てたのかな。

>>415
浅間町大好き　ざまあぁぁぁぁぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ついでに、おまいも両親に捨てられてホームレスになれよ！ｗｗｗｗｗｗｗ

過去に使われたスタ―フとダイヤグラム、昨年は、出会えなかったけど、今年は、
交通局９０周年があと３ヶ月ちょっとだから、３月〜４月頃に市営バスの営業所か
市営地下鉄の車両基地どっちかで行われると思う、９０周年記念イベントで過去に使われたスタ―フと
ダイヤグラムに出会えるかな。

死ね

今日、210系統に赤色のポンチョが運用されていた件。

>>412
北関東の方には「銀行前」なんてのも・・・
サスガにこんなの，横浜市内にゃないだろ？

浅間町大好き、
ホームレスになってバスターミナルにいれば、
一日中　バスを見て過ごせるぞ

>>410
先代の40系統も別の「公園前」を通っていた時期が…
特殊系統だったところまでそっくりだな。
神奈中とは微妙に経路が違うので共通路線ではなかったようだが。

>>419
珍しいな

若葉台中央〜地区公園前〜若葉台近隣公園前〜霧が丘公園前〜公園前〜長津田駅
40系統の公園率パネェな

東急だったら路線名称を公園線にしそうだな

保土ヶ谷駅東口改め「大夢前」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾝｺ

>>409
で、ＬＥＤや案内放送のデータは市バス全路線のを持っているの？鶴見はともかく港北は7と13やってないけど。
しかも系統番号の有り・無しを含めて。

本日（7日）19時頃、横浜市保土ヶ谷区岩井町の賃貸住宅「保土ヶ谷駅前ハイツ」の自宅で
リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者、リアル前科者、超絶DQNで、
スカトロ好きの浅間町大好きこと、三嶋大夢（30）は、餅を喉に詰まらせて窒息死しましたｗｗｗｗｗ

超絶DQN、スカトロ好きで三嶋大夢のご冥福を心よりお祈り申し上げます♪
三嶋大夢 逝ってよし！合掌　チーン♪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>428
事前に鶴見と港北が調整して作っただけだろう

>>428
7系統は鶴見だけだが、13系統は港北も担当してるぞ。

リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者、リアル前科者、超絶DQN、
スカトロ好きで、昨日死亡した浅間町大好きこと、三嶋大夢（享年30）は、
北朝鮮の最高指導者、金 正日（キム・ジョンイル）の後継者として有力視される人物、
金 正恩（キム・ジョンウン、？ ？？、1983年1月8日）と同じ誕生日だったんだなぁ〜
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞＞４３２
浅間町大好きは、今日８日に２１歳の誕生日を迎えられました。昨年は、
過去に使われたスタ―フとダイヤグラムに出会えなかったので、今年は、
出会いたいです。出会えるのは、２〜３ヶ月後の９０周年記念イベントかな。

>>428
音声合成は営業所で作っているんじゃなくて関内の本局で作っていると聞いたことがあるぞ。
基本的には一回作れば後はコピーで何とかなるもんだし。

今夜開かれる予定の浅間町大好きの誕生日パ―ティ―には、招待状を渡した子は来てくれるのかな。プレゼントに、市営バスのダイヤグラムや、スターフはあるのかな。

営業所毎でなく、
本局で作ったほうが効率はいいかもね。

細かい修正も本局に依頼だろうから、
本局が面倒くさがって
「それでいいんだ！」
跳ね飛ばしてしまうこともありそうだけど。

408、428の思考は明らかにちょっとずれてるよな

特別13のLEDデータにしたって今回のために特別に作ったものだろ、系統無表示なんだし

新横浜駅〜港北区総合庁舎〜トレッサ横浜〜末吉橋〜尻手駅〜川崎駅西口の路線があったらいいね。

保土ヶ谷の９―３６８８、昨年の８月〜９月頃は、リアの広告枠に広告が付いてなかったけど、
いつのまにかに広告が付いていた。昨年の８月〜９月頃は、何で広告が付いてなかっただろう。

>>438
需要ある？

新横浜駅〜末吉(←末吉橋)間は104系統、末吉橋〜川崎駅西口は臨港川51系統と同経路。
それなりに需要ある。川崎駅にはラゾーナがあるし、師岡地区の人が、川崎に行くには、乗り換えなしと。

浅間町大好きは、これからずっと、スタ―フやダイヤグラムに出会いがないのかな。

>>440
川崎駅周辺から東海道新幹線に乗ろうとすると，新横浜に出るまでが案外不便だったりしない？
ムサコ・菊名と2度乗り換えって・・・

>>443
やっぱ品川に行っちゃうんじゃない？

不便どころか東海道線で一駅だな

ハイブリと中型の今年度分が来てないような・・・

川崎→東神奈川→新横浜

まぁ　所要時間３０分（乗り換え時間込）じゃないか？

バスなら４０、５０分はかかるだろう。

数年前にKC-MKとKK-LRに乗った時は面白い変速音だったのに、この前乗ったら普通だった。
経年劣化か？

>>420
単独路線だけど、「消防器具置き場前」はいかがですか。

どう考えても「階段下」のほうがキてる

>>447
正直川崎市民→新横浜もそうだけど
駒岡や師岡のような環2沿いの人もそこまで川崎指向性があるとは思えないんだよね。
トレッサや新横・鶴見はすぐ、東横線駅へもバスが頻発してるし。
それより29を減便して7を増やしてくれた方が有難い。
採算も利用数も7のほうが必要とされてるのは明らかだろ

>>448
＞数年前にKC-MKとKK-LRに乗った時は面白い変速音だったのに、この前乗ったら普通だった。
＞経年劣化か？
オートマなんじゃね？あの時代の中型車は。

>>446
ハイブリは「納入期間：２月１日から３月３１日まで」となっている。
中型の方は，「契約締結の日から３月３１日まで」と。
焦らず待ってろやｗ

>>447
俺は朝の１３系統の増便をして欲しい
満員だとスルーされる。
特に雨の日はスルーは酷い

誰かリアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者、リアル前科者、超絶DQN、
スカトロ好きで、浅間町大好きという奴をフルボッコにして
その後は棺に収容して火葬してやれよ！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

105系統横浜発って11月の改正で花咲橋までの所要時間増やしたんだな
遅延が何となく減ったなーとか思っていたら

東口ターミナル発は、信号が新設されてから遅延が酷いからな

あの2分間ずっと赤の糞信号はどうにかならんものか・・・

終夜運転は、
「全営業所、一路線は実施しろ！」みたいな御触れが出てるのかね？

滝頭の156系統は、磯子の113系統と時間がくっついてたから、
本当に「お付き合い」みたい。
思い切って9系統（磯子駅〜滝頭〜保土ヶ谷）とか、地元密着の方が人が乗ったりして。
※岡村天満宮があるし、地下鉄・終夜のある横須賀線にもアクセス出来る。

http://www.youtube.com/watch?v=zROmhsAdUaU&feature=related
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者、リアル前科者で
超絶DQNの浅間町大好きが実行する事！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞＞４５８
浅間町大好きは、映像のようなことは、しません。

>>457
もろ住宅街だから、事前に地元の許可を取らないとうるさいかもねぇ

>>459
リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者、リアル前科者で 超絶DQNの浅間町大好きが
図星を突かれて顔を真っ赤っ赤にして涙目で必死に否定するけど、
いすれは>>458を実行したくてしたくて仕方ないくせにウソつくなよ！
よって、浅間町大好きが>>458を実行に移すのは事実でガチ！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

大晦日に限らず　一時間一往復位で騒音バカ騒ぎするほうがおかしい。
２１時までしかバスがなくて若者・新規住民は減り、
爺婆だらけの一角になりつつ地域もあるのにね。

車社会とはいえ、
都内に２１時２２時まで居ても帰れる好まれるだろうよ。

帰れる好まれるだろうよ。
→帰れる方が好まれるだろうよ。

あーそれはわかるかも。
夜はタクシーも横浜とかのでかい駅にばっかり集中するし。

場所によっては、利用者が多くて深夜バスまで増えた路線もあるのにな。
212系統とか。

>>462
いるんだよ、基地外級のクレーマーって。
事業者によっては本数増やす前に１軒１軒お宅訪問することもある

市営じゃないが、泉谷循環（上大岡の）が出来て数ヶ月毎日役所とかに文句言ってたばばあもいるらしいし
せりぎんタウンのバス停がズレてるのもクレーマーのせい

浅間町大好きの本名は、石川、岡田、香川です。

＞＞４６６
上記の３つは、本名では、ありません。２ヶ月後頃は、交通局９０周年記念ラッピングバスの運行、
市営バス車両に９０周年記念ステッカーが貼ってあるのかな。

おー、オモロいバスツアー発見したどー　見てみそ
http://www.youtube.com/watch?v=gV4c1NGyhss

偶然発見したんだが、ずいぶんとまたレアなのが写ってる・・・

http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=35.404888,139.635168&spn=0,0.006856&t=h&z=17&brcurrent=3,0x60184337a98f1437:0xfc862a2dca017cf6,1&layer=c&cbll=35.405383,139.634989&panoid=thGfuJveTw_6DZmMbQu8Dw&cbp=12,127.37,,0,11.62

普通の96MCだと思うのだが・・・

トロッピー様が基地害で超絶DQNの浅間町大好きこと、三嶋大夢を潰しに来たぞ！ｺﾞﾙｧ!!
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　 　　　 　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　┏┳━━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣　　KANTO BUS CO.,LTD. 　.　.　.　　 　.　　　 　 　 　　.　　　　　　　|
　┃┃ 死42　地　　獄　┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━━┳━┳━┓.＿＿＿_.┣━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ 　|
　┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃地獄┃　 　 ┃　 ┃ 　┃.|┌─┐|┃ 　 　┃ 　 　┃.|┌─┐|┃　 ┃　 |
　┃　 ∧,,∧ 　| 　∧,,∧ 　┃||　 ||　 || ┣━━╋━━╋━┫　 ┃.|│ 　│|┣━━╋━━┫.|│ 　│|┃　 ┃目|
　┃ ミ●●彡..| ﾐ.●●y-~┃||　 ||　 || ┃ .｜ .┃　 　 ┃ 　┃ 　┃.|│ 　│|┃　 　 ┃ 　 　┃.|│ 　│|┃　 ┃目|
　┃⊆⊇⊂.　. | (ﾐ　 .ﾐ/ . ..┃||　 ||　 || ┗━━┻━━┻━┻━┛.|└─┘|┗━━┻━━┛.|└─┘|┗━┛　 |
　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 |||入口|.A4242.≡≡≡≡≡≡|≡≡≡||出口|.≡|出口|≡|≡≡≡|≡≡≡≡|
　[|○|￣＼≡◎≡／￣|　 [] ||　 ||　 || ￣￣　 　ﾛ＼ 　.　　　　 　 　|. . 　 　 | ￣￣　　 .￣￣＼|. . 　 　 |.　A4242 .|
　 |＿|＿＿＿＿＿＿＿|＿_|..||　 ||　 ||　 ,／⌒ ヽ_　 ＼　　　　 　 　.|. . 　 　 |　 　　.　／⌒.ヽ　 |―――|――――|
　 |ロロ |　┌―┐ . | .ロロ　.|||　 ||　 || 　|　 ∴ 　|　.　...＼.　 　 　 　|. . 　 　 |.　　　　.|　 ∴　.|　| . . . 　. |.　　.　.　　|
　 |￣￣. . └―┘　.￣￣￣_|||　_||＿||＿|　 ∵ 　| ..　. 　 .＼　 　 　 |.　＿＿.|＿＿＿|　 ∵.　|　|.　＿＿.|　　　 　 |二〕
　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂⌒⊃。Д。)⊃　ｷﾞｬｱｱｱｱｱ!!!死ﾇｳｳｳｳｳ!!!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑↑↑↑↑　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　浅間町大好き（三嶋大夢）

>>469
どこがレアなの？
よく分からん

経路がレアなの？
LEDが切れちゃってよく読めないからなんとも…

え、こんな僻地へSVの撮影に行ったら
日中は1時間に1本しかない路線がばっちり写っていたとか
レアじゃないの？

そりゃ、車両はごく普通の96MCだけれどさ。

言われてみればそうだな･･･

つかこんなところまで撮りに行ってるとはｗ

グーグルカー、この辺で暫くバス追走してるのなw

まあ釣りの名所だから需要はあるのかも。
いそご海釣り場の釣り場としてのクオリティはこの手の公営釣り施設の中では全国的にガチ。

浅間町大好きが、テニスの練習試合から帰る途中のJC集団に絡んでるのを目撃@87系統
周囲のオジサンオバサンもドン引きしてた。

＞＞４７８
浅間町大好きは、ドン引きは、しません。

じゃあポン引き

基地害で超絶ＤＱＮの浅間町大好きこと、ぼく、三嶋大夢は
＞＞４７１のＡＡ同様、今すぐにでも大好きなバスに轢かれて一生を終えたいです！
マジでバスで誰がぼくを轢いて人生を終了させてください！ｗｗｗｗｗ

昼前にぶらっと鶴見におりたらキュービックが２台もいました。ここはキュービックの宝庫なんですね。

http://www.youtube.com/watch?v=nhcliI574cI

>>479
ワロタwww

浅間町大好きがドン引きしたのではなくて、
周囲のオジサンオバサンがドン引きしてた。

まぁ　簡単言うと、
周囲のオジサンオバサンが避けて嫌ったと言うことだ。
日本語勉強しような!

周囲のオジサンオバサンが避けて嫌った
→周囲のオジサンオバサンが浅間町大好きを避けて嫌った

横浜市民に嫌われた浅間町大好きは、明日から31日まで保土ヶ谷の自宅を引越し。
2月から東京都交通局南千住自動車営業所の近くに住み、夢の下町号の追っかけをする。
夢の下町号とは、東京→夢の下町号の事。都営版あかいくつ号。

>>482
宝庫どころか、絶滅危惧種じゃねえかｗ
去年廃車になった７E含む車も北海道や長崎県営に大量
に移動したしな〜

>>484
池沼さんが空気なんか読めるわけねーだろw

ついでだからこれでも貼っとくか

＿＿＿＿＿＿＿＿.　 |　　・・・｢からけ｣？
|||　　　　　　　　　　｜　＼＿＿＿＿　＿＿
|||　　　　　　　　　　｜　 )＼ 　 　 　 ∨
||| 　 　空 　気.　　 ＜⌒ヽ　ヽ
|||　　　　　　　　　＼ （　´ー｀）　　　 ∧∧
|||＿＿＿＿＿＿___V(　 　丿Ｖ^ 　●Дﾟ,,)
|,,|　　　　　　　　　 |,,| ヽ　（ 　 　　　と　　,）
　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　）　　　　　|　　|〜
　　　　　　　　　　　 ∧ 　 　 　 　　　.し`Ｊ,,.
￣￣￣￣￣￣￣￣　￣￣￣＼
　空気読めてネーヨ

本牧の９７年式（７―２５６４・２５６６〜２６６７）３台を見ると、
昨年の今頃走っていた、保土ヶ谷の９６年式リフト・浅間町の９７年式ノンステ試作を思い出す。
９６年式リフト・９７年式ノンステ試作は、バスツア―があるかなと思っていたけど、なかった。
２ヶ月後の交通局９０周年記念ラッピングバスが走っている頃には、９７年式ＣＮＧ以外の９７年式は、全廃かな。

死ね

いすゞ、ジェイバススレッドから誘導されてきました。

詳しいかたがいたら教えていただきたいのですが
横浜市営で走ってる（た）、KC-LR333JのトルコンATってどんな音と加速だったんでしょうか？

うｄやふそうみたいに軽の3速ATみたいなやつだったのか
日野レインボーみたいに中高速も比較的まともだったのか分からんです

KC−RM211GSNの４ATならわかるが・・

鶴見に残ってなかったっけ？

鶴見では中型路線って今213だけだっけか？

リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者、リアル前科者で超絶DQNの浅間町大好きは
最近、>>471のAAで、連日バスに潰される夢をよく見ます！
ぜひとも正夢になってマジで実現化して欲しいなぁ〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>494
18系統にもたまに使用するよ。但し殆ど小型だけど。

交通局９０周年ラッピングバスが走る頃には、浅間町大好きは、スターフやダイヤグラムを押し売りして、仕事をクビになるのかな。

中型オンリーが213だけで
あとは48、18、16、128あたりに状況次第で入ってる感じだな
横浜市営は中型の使い方に関しては本当に上手いと思う

あかいくつに関してはあきらかに失敗だろ！

>>499
その根拠は？
ベイサイドラインに比べればはるかに成功していると思うけれども・・・。

個人的には改善すべき点はあると思うが十分成功していると思うが・・・。

26に中華街経由幕なんてあったのか

何か有るたびにしょっちゅう迂回してるから標準装備にしちゃったのかね

>>499
確かにそうかもしれんな
どこをとっても中途半端すぎる。

１３０系統と１３１系統と同じにおいが

明日の浅間町大好きは、１０６系統で境木中学校に行き、女子中学生を視姦、そのあと、滝頭営業所でラッピングバスの品定めかな。

あかいくつ。一方循環が、仇になったようだ。双方循環なら何とかなるだろうか。
例えば、中華街や港の見える丘公園からみなとみらい地区。桜木町で乗り換える羽目になる。

>>498-499の流れを読むに、あかいくつを中型にしたのは明らかに失敗だろ、
という意味だと思うんだけど。
そこに路線自体が失敗みたいなレス付けてる人って……

>>506
意味不明。
最終便近くならばともかく、通常は桜木町駅を乗り通しても大丈夫なんだけれども…。

恐ろしく遠回りになると言うのならばあっているな。

>>507
中型車にしたのは確かに失敗というか選択を誤った感じはする。
もっとも、当初は丘公園の往復で、今のような循環路線は想定していなかっただろうからやむを得まいかな。

>>508
桜木町で乗り通すことできるんだ。ただ、中華街からみなとみらいに行く時。
一旦、港の見える丘公園や大桟橋を通って行くからやっぱ遠回りになる。

明日の浅間町大好きは、46系統で瑞穂岸壁に行き、米軍基地職員に監禁・拉致されて
その後は銃殺刑かな？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>501-502
みなとみらい線開業前の土日の下りが中華街回りだったじゃなイカ

＞＞５１０、明日の浅間町大好きは、女子トイレの便器を清掃する仕事です。

過酷な仕事乙w

学生の頃、デパートや雑居ビル・オフィスなどの清掃のバイトを２年間やったことがある。
清掃場所はフロアーとトイレであるが、女子トイレの清掃はすごくたいへんだぞ！！
女は男とは比較にならない位激しい放尿をするので、和式便器の場合は割れ目から
飛び散った本流以外の水流や、便器の下方の激しくたたきつけられた小便の跳ね返りの飛末
、更にお尻に伝わって便器の後ろに落ちる尿滴などでびしゃびしゃになっているので、男の
方よりも清掃が大変なんだよ。あと、ほとんどの男は、この事実を知らないと思うけど、実は
女は男よりも遥かにぶっとくて、しかも信じられない位大量に排便する場合も頻繁にあり、
便器がでかい糞で詰まって流れなくなっている場合が年中起こっている。でかいうんこが詰ま
の原因になっているのは、女子トイレ特有の現象だ。しかも、直径６センチ以上で硬い女の糞
が詰まっていると、ラバーカップでは絶対に取れないんだよ
その場合はゴム手袋をはめて、
手を突っ込んでつかみ出すしかないので、当時はさすがにまいった。そんで、掴み出してもその
ままではまた詰まるので、その巨大うんこを細かくしてながしてやるしかないが、とにかく臭くて
ものすごく硬くてマジで一苦労したよ。ある女子トイレを掃除したときなんて、５箇所の便器の
うち３箇所が糞詰まりになっていた。そのうちの１つの様式トイレは人間がしたとは思えない、
ビールビンくらいの太さで４０センチはある女特有の特大糞が刺さるように突き立っていて、女の
でかいうんこに慣れていた俺も腰を抜かしそうになった。以上長々と体験上の事実を書かせてもらったが、
実際の女子トイレの姿と女の排泄の実態をしってもらうきっかけになればと思う。
それにしても女子トイレの清掃は本当に大変なんだよ！！

>>509
中華街→みなとみらいって、一応代替手段のみなとみらい21線を使わないのはバス縛りだからか？
前提条件がわからん。

市バスに轢かれたのかと思った
ttp://www.f-marinos.com/newsimg/110116-4.jpg

上大岡でブルリボンのノンステップバス発見。まだ走ってるんだな。あの超絶座席減少仕様。

　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　　浅間町大好きは包茎!!!..　　|
　| 　　浅間町大好きは童貞!!!..　　|
　| 　　浅間町大好きは知障!!!..　　|
　| 　　浅間町大好きは悪臭!!!..　　|
　| 　　浅間町大好きは汚物!!!..　　| 　
　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　 　∧∧ 　||
　　　 　　.( ﾟдﾟ) || ｷﾓｲ...
　　　　 　./　づΦ

>>516
111系統だと3分の1はあれが走ってるｗ
港南には少し減ったとはいえ、まだまだ大量にいる

川崎市の連中が経路間違い＋運管無視することは昔からだが、
最近は横浜市でも経路ミスが出てきたな。

これは、運転手の低能力化？それとも反抗？

>>518
107にも>>516はいるような。

>>519
川崎の経路ミスの人が横浜流れ出して・・ry
な訳がないかw

しかし　平塚の神奈中　よく道を間違えないなw

頻繁な路線改廃が一因かも。

浅間町大好きは、さんま大好きおばさんと別れてから彼女がいないので、今日も保土ヶ谷駅前で女子高生を視姦かな。

＞＞５２３、３年前の今日は、元彼女のさんま大好きおばさんと緑園の彼女と初めて出会って、合コンをして、酔った雰囲気で家に帰って来たか。現在の彼女候補は、とにかくエロいお姉さん〜おばさんかな。

>>520
さすがに51こそ少ない（でも来る）が、港南は全路線でブルリノンステが主役。
エルガ・ブルリ2よりまだ数は多いはず

リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者、リアル前科者で超絶DQNの
浅間町大好きこと、三嶋大夢（31）は自宅で転倒して後頭部を強打した為、
本日（17日）、脳挫傷で死亡いたしましたｗｗｗｗｗ
三嶋大夢のご冥福を心よりお祈り申し上げます♪三嶋大夢逝ってよし！チーン、合掌♪
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


" 　"''"　 "ﾞ"　　ﾞ"ﾞ /::ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿__ヽﾞ"
　ﾞ" ﾞ" 　" 　ﾞ"''　ﾞ" |ヽ/::　　　　 　 　 　 　 　 　 ヽﾞ''"
ﾞ" 　ﾞ'"　 "ﾞ" 　 ﾞ"　.|:: |:::　　　　　　　　　　　　 　. | ﾞ　"
　 ﾞ"　ﾞ 　ﾞ"　　ﾞ"''　 |:: l:　　　三嶋大夢の墓　　　:|
　ﾞ" 　ﾞ"　　　"ﾞ"　ﾞ"|: :|:　　（１９８０−２０１１）　 :|　　''ﾞ"
ﾞ" 　ﾞ" 　ﾞ""'"Wv,＿|:: l:　　　　　　　　　　　　　　. |､wW"ﾞ"
ﾞ" ﾞ"''"　 ".wWWlヽ::'ヽ|:::::_::＿＿＿＿＿＿＿___:::.|::＼W/　ﾞ"ﾞ''"
"'' ﾞ"''"ﾞ"　　V/Wヽ`――――――――――――――lV/W　 "'
ﾞ""'　 ﾞ"''"　 "ﾞ"WW''―――――∫―∬―――――wwww'
ﾞ""'　 ﾞ"''"　 "ﾞ"ﾞ""'　 ﾞ"''"ﾞ"ﾞﾞ"''ﾞ　ii ﾞ　'iiii "'　 ﾞ"''"　 "ﾞ"w'ﾞ"ﾞ"W　 "'
　ﾞ" 　ﾞ"　　ﾞ" 　ﾞ"　　ﾞ" 　ﾞ"　 （￣￣￣￣￣）　 ﾞ"　ﾞ 　ﾞ"　　ﾞ"''　 "'
　　ﾞ"　 ﾞ"'　ﾞ"　 ﾞ"'　ﾞ"　 ﾞ"　'　 |＿＿＿＿_|　 ﾞ"　ﾞ 　ﾞ"　　ﾞ"''　"''　"'

＞＞５２６
浅間町大好きは、１９８０年生まれでは、ありません。１９９０年１月８日、
生まれです。保土ヶ谷と緑の急行バスは、２月１日〜３月３１日の間に
新設されるのかな。

死ね

１２９系統、9-1531。
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/6691.html
この組み合わせは初めて見た。
暗い写真だが一応…。

その次の写真、何年前だっけ。

自分は結局運行中に実写を見に行かれなかったんだよな・・・

運行ミスは本当に川崎と横浜だけとは思えないんだが
公表してるかしてないかの差だろ

「省エネ運転してます」なんてステッカーが貼ってあったけど、
最近市営も神奈中並みにシフトアップが速くなったな。
以前のように豪快に引っ張る人がほとんどいなくなった。

つ　デジタルタコグラフ

ただ、三菱のエンジンと違って
日野のエンジンやいすゞのL6＋ターボのエンジンは低速域のトルクが弱めだから
運行遅延の原因にもなりやすいのがなぁ。


神奈中の場合、車両が三菱ばかりだから高速ギアの低域で引っ張ってもそこそこ走れるし
少し前までの車両には1800rpmあたりを超えた状態を30秒ぐらいだったか維持すると
ブザー音＋「不経済走行」の表示で喚起してたぐらいだし。

基地害で超絶DQNの浅間町大好きこと、三嶋大夢（31）を威力業務妨害容疑で
現行犯タイ─────||Φ||(ﾟ|∀|ﾟ)||Φ||─────ホ!!!（逮捕）した！ｗｗｗｗｗｗｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
http://www.youtube.com/watch?v=zROmhsAdUaU&feature=related

>>534
こんなクズ実際にいるんだなｗ
俺だったらボッコにしてそのまま気絶させるｗｗ

それより、若葉台営業所の9-1514はどっから来た？

9-1514は、鶴見から来た。
浅間町大好きは、舞岡へ行く。

＞＞５３４
浅間町大好きは、映像のようなことは、しません。

>>536
ありがとう。

もう浅間町大好きネタつまんね。やめようぜ。

>>533
前世紀の日野MT車，
横浜市営と他の事業者・・・京急や都営なんか・・・の同じぐらいの年式のクルマとくらべて，
2速で発車した後のエンジン音と体感速度の上がり具合が違うと感じたのを思い出した．

横浜市営むけ特別仕様として低馬力に設定されていたとか，そんなことってなかったですか？（きいたことないけど）

いくなら本牧か磯子だな。

最近やけに横浜市営の経路ミス多くないか！？

>>537
ところが、>>534と同様な事を絶対・絶対・絶対にするんだよなぁ〜
基地害で超絶DQNの浅間町大好きこと、三嶋大夢（31）はｗｗｗｗｗｗｗｗ

ガチで>>534を実行に移して威力業務妨害容疑で
現行犯タイ─────||Φ||(ﾟ|∀|ﾟ)||Φ||─────ホ!!!（逮捕）される
基地害で超絶DQNの浅間町大好きこと、三嶋大夢（31）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>541
新人が増えたからな

＞＞５４２
浅間町大好きは、１９９０年１月８日生まれなので、まだ２１歳です。
３１歳では、ありません。動画の映像のような行為は、絶対にしません。

>>543
新人が増えたのか。なら仕方ない。
川崎市見たいにならなければいいが…

>>539
横浜市営はDDだから。

>>545
と、書いたけど公表されるのを見ると、中年の運転手（勤続10数年級）もミスってるんだよな
必ずしも新人増加が原因とも言えない気がする

ただ接客が良くても運転技術が･･･な新人が増えたのは否めない

交通局９０周年イベントは、まだかな。一緒に行ってくれる彼女ができるまで、浅間町大好きは女子高生を品定めしたいな。

>>539
交通局特別仕様車というのは指名入札時代までは有ったけど、
ブルリ�Uの競争入札になってからはきえた。一例として運転席シートベルトが
２点から３点式に変わったとかね・・・ただエンジンは別としてミッションは俺も
聞いた事がないな〜

横浜市バスのAAでﾄﾛｯﾋﾟｰを見かけんが、横浜市バスって、
トロピカルじゃないのか?
ベイブリッジを走っていたころの１０９系統はしょっちゅう爆走してるのに。

トロッピー様が基地害で超絶DQNの浅間町大好きこと、三嶋大夢を潰しに来たぞ！ｺﾞﾙｧ!!
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　　　　　　＿＿＿　　　　.┌─────┬──────┐＿＿_
. 　r,==,＝＝＝＝＝＝＝=,┬┴─────┴──────┴──┴────────────────‐-､
.　.|.|　 |.[41].新横浜駅..|＆|.|. ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__　!
.　.|,＝＝＝＝＝＝＝＝＝'､! |_＿＿＿_| |新 菊 鶴;. 　 　　;. .. .. .. .. ..|.＿＿＿＿_ !　　　　.| 　 　 　|| 　 　 　| 　 　 　||. |
　│　_∧,,∧　 |　　　 　 　 │||￣ ||￣ || |横 名 見;. 　 　　;　　　　　.|| r―――ｉ ||＿＿＿|＿＿＿||＿＿＿|＿＿＿||.｜
　│　ミ●●彡|　 　　　 　 │|| 　 || 　 || |浜 駅 駅;. 　 　　;　　　　　.|| |.　　　　.| || 　 　 　 　 　　　; 　 　 　　　　　　||.｜
　│　⊆⊇⊂.）| 　　　 　　 │|| 　 || 　 || |.　　　　　;. 　 　　;. .. .. .. .. ..|| |.　　　　.| ||.___＿＿＿＿____;__＿＿＿＿＿__.||　!　
.　.|＿__＿__＿_.|＿__＿__＿_.|..|| 　 || 　 ||_|＿＿＿__;___＿___;＿＿＿ _||_l＿＿＿,ｌ_||___＿＿＿＿____,;__＿＿＿＿＿__,||__|
　├─────────┘|| 　 || 　 ||入口.0-1553目ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ| r──―i｜出口.　 横__浜__市__営＿__0-1553_|
..　|t┐二二,ヽ◎r'ﾞ,二 r┬i:┐|| 　 || 　 ||￣ ／￣＼￣￣..NonStep￣| |.　　　　.| |￣￣￣￣..／￣＼. 　 　　　　lllllllllllll |
　 |lﾆl＿＿__ﾞｉ_Ｖ_f"＿,,ｌ._lﾆl._| || 　 || 　 ||＿|　 ∴ 　|ロ＿＿＿＿＿＿!_Ｌ,,,,,,,,,,,,,」_|_===_lニｌ__|　 ∴ 　|＿＿＿＿lllllllllllll |
　ﾞ[ロ＿＿__|￣￣|＿＿_.ロ_ﾛ,||＿_||＿_|l　 j　 ∵　 j　　　　　　　　　　|＿＿＿＿_! 　 　 　 　j 　∵　 j 　 　 　 　　　　_,[〕
　　　　　　　.￣￣　ﾞゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ⊂⌒⊃。Д。)⊃　ｷﾞｬｱｱｱｱｱ!!!死ﾇｳｳｳｳｳ!!!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑↑↑↑↑　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　浅間町大好き（三嶋大夢）

※是非とも このAAを実現化させて基地害で超絶DQNの浅間町大好きこと、三嶋大夢（31）を潰そうや！ゴルァ！
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>547
やはり公務員はどこか気が抜けてしまうということか？

>>551
同意

あれだけの赤字を垂れ流していながら、62・92系統の住民のエゴには歯向かえないんだな
市民の声
Ｑ：赤字路線の抜本的対策を求めます
Ａ：要望等にお応えできません
ttp://cgi.city.yokohama.jp/shimin/kouchou/search/data/22004357.html

赤字垂れ流して残してるのは相鉄と並行する急行路線ばっかり。
相鉄に恨みでもあるのかな。

11系統沿線民にとっちゃ不公平感たまらんだろうな

今日の浅間町大好きは、境木中学校で９７年式三菱車の視姦、その後は、いつも女子高生を視姦してる保土ヶ谷駅前で、ラッピングバスを視姦かな。

浅間町　85系統乗車レポぐらい書け

２３と６５・５５の差別は何なの？
明らかに２３が多くて優遇されてる

>>530
タイムスタンプ見たら、撮影日は2006.10.16だった。

3・95・11・20など、ほぼ同条件で同状況の路線はことごとく廃止短縮しといて
62・92は特別扱いなんだね。
市内の特定の自治会や代議士が居るところだけ優遇なんて
そんなインチキ改革では支持は得られないよな
そういう事をやってるから交通局がおかしくなってったのに未だに気付いてない

>>558
沿線に何があるか地図でも見とけ


>>560
20は短縮して明らかに使いにくくなったよなぁ
山手から来て山下ふ頭なんて中途半端なところが終点になってるから桜木町への移動にも使えないし
せめて桜木町駅まででも残しておくべきだった
92は短縮するなら鴨居〜笹山団地〜鶴ヶ峰か笹山団地〜鶴ヶ峰かね

今年というか来年度というか、市営もエアロスター入札復帰するのかなぁ

このままだと全路線通常ディーゼルはエルガ/ブルリオンリーになるぜ

リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者、リアル前科者、超絶DQNで
浅間町大好きこと、三嶋大夢（31）が初詣に行き、絵馬に書いた願い事は〜

1.フルボッコにされて "身体障害者" になりたいよぉ〜ｗｗｗ
2.脳みそ全て摘出して植物人間になりたいよぉ〜ｗｗｗ
3.大麻、コカイン、覚醒剤、マリファナ、LSD、MDMA、
ヘロインの薬物中毒になって廃人・廃人・廃人になりたいよぉ〜ｗｗｗｗｗ
4.痴漢・盗撮・窃盗・強盗・放火・殺人の犯罪を犯して留置場や刑務所に収容されたいよぉ〜ｗｗｗ
5.自殺の名所 青木ヶ原樹海で首吊り自殺したいよぉ〜ｗｗｗｗｗ
6.SMクラブの女王様からムチやローソクで徹底的に虐められたいよぉ〜ｗｗｗｗｗ
7.性転換手術を受けてニューハーフになりたいよぉ〜ｗｗｗ
8.山谷・寿町・西成（あいりん地区）のドヤ街でホームレスになりたいよぉ〜ｗｗｗ
9.死ぬほど大好きな精神病院に入院したいよぉ〜ｗｗｗｗｗ
10.アントニオ猪木から顔面に "闘魂" 100発注入されtたいよぉ〜ｗｗｗｗｗ
11.日本国籍を捨てて北朝鮮に移住したいよぉ〜ｗｗｗ
12.バスヲタを卒業して横浜市交通局＆横浜交通開発のイベントに
今後、永久に出入り（参加）禁止になりたぁい〜♪ﾍ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉ

誰が何と言おうと上記は全て事実でガチ！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞＞５６３
浅間町大好きは、絵馬にそんなことは、書きません。
彼女が欲しいなら書きます。

死ね

>>562
着席定員条件はクリアしたけどATだと今のところ不可だな、価格的にも不利
LKG代でMT特注で仕上げた例ってあるのか？

>>566
都営は設定価格から相当値引いて入札して強引に勝ち取ったっぽいけどね

あと、ATがダメっていう会社は今後は減って行くと思う

横浜市も南部にいると逆にエルガがレアだわｗ　ふそうのがポピュラー

ATだが、エルガのCNGのケースもあるし、可能性が0とは言えないかな。
もっともふそうが大胆に値下げする必要があるがな
都営は落とすことに意義があったろうけど、こっちでそこまでするかどうか。

ぶっちゃけ、横浜というか神奈川県内じゃ
神奈中を含めた小田急グループが安定して買ってくれるから
そこまで全力を出して売り込む必要も無いんだろうね。
# そもそも神奈中の参加に販社がいる時点で（ry

大型はエルガ顔ばっかりで一部にBRCハイブリ程度になってしまったら
確かにつまらないといえばつまらないけれど。

>>564
基地害で超絶DQNの浅間町大好きこと、三嶋大夢（31）が
図星を突かれて顔を真っ赤っ赤にして涙目で必死に否定しても
>>563は全て事実でガチなんだよなぁ〜
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今、地上波（日本テレビ系列）で「DEATH NOTE デスノート」が放送中だけど、
もし、本当にデスノートがあったら…

具体的な日時と場所を指定して「三嶋大夢　事故死」と書いてやる♪
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>569
＞# そもそも神奈中の参加に販社がいる時点で（ry
岡山にもそんな販社ありますっけな

ただ，坂道路線の多い横浜市営バスだから，そのあたりの又聞き評価如何では「MT限定」が消える可能性もありそうなんでしょうな
この点神奈中ドライバー諸氏の評判はどうなんでしょ？

本命はシリースハイブリなのでは？と思ってみる。
ふそう公式サイトからは消えちゃってるが

>>572
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1289903940/349

横浜スタジアム側で105系統が追突されていたな。
乗っていたバスが事故にあったことある？俺は1回だけある

京急の110系統なら1回あるよ。

センター試験受けに行く日に乗ってたバスの運転士が
朝日で完全に逆光になった信号を見落として
信号無視状態で交差点に突っ込んだことならある。

幸い、信号が赤に変わった直後だったのと
他の方向から来る車がバスの存在に早く気が付いてくれて
事故には至らずに済んだけれど・・・

>>561
62・92の合理化も兼ねて横浜線(鴨居)と相鉄(西谷or鶴ヶ峰)を繋ぐ路線が
あると便利なんだが、複数の団地を通る路線は無理なのか。
>>553にある交通局の回答を読むと団地自治会同志の関係が悪そうで…
沿線地域の「それぞれの事情」って何なのだろう？

>>574
事故はないが、乗ってたバスの行き先LEDがいきなり「緊急事態発生」に
切り替わって通報を受けたパトカーに延々追跡されて
最終的に止められたことならある。

10年位前の九州某「よかぶい」市交通局での出来事。
もちろん地元紙に載ったのはいうまでもない。。。

>>577
あの辺に仕事で通った人間としては横浜直通＋急行サービスは残してくれと思う。
まず廃止や移管、乗車促進運動ありきじゃなくて、住民の意見も入れて今の運行から
贅肉削ぎ落としてみるのが第一だと思うんだけどな。

個人的には相鉄の各駅停車準拠の今の停車停留所は意味があるのか？と思う。
正直西谷や梅の木あたりから、和田町駅前と峰小学校のみ停車でもいい感じがする。
そうすりゃ所要時間や運用数は確実に減らせるし渋滞発生時に簡単に迂回させることもできる。
追越車線を延々カッ飛ばせる分もバカにできない。

どうしても各駅停車便や現在の停留所の停車便を確保したいのなら、緑車庫あたりから
申し分程度に白山高校・16号経由の横浜駅西口各駅停車便を作れば済む話かと

>>577
別に仲が悪いとか以前に、単純に「乗れない」「座れない」のが怖いだけ。
乗った気になって考えて欲しいけど、横浜まで40分乗り通す客が大半だからねぇあの辺は。

この点は他に55なんかでもモメたけど、韓国流の市内直行バスが意外と手近な解決策なのかも。
92とか62で例えるなら、横浜駅まで360円頂きますけど観光仕様車使って着席前提にしますし
大幅に停車停留所は削ってスピードアップしますといった感じで。

運賃本数運行その他はいじってもOKだから、横浜直通の急行運転だけは維持してくれと
いう人が多い印象。
相鉄や横浜線の駅で打ち切りだと、都心に出るのに乗換と運賃が増えるだけの話だから。

何だよそれって結局ただの乞食発言じゃないかw

運賃増は他の住民はみなやってることだし、
おまえらだけ特権にしがみつかれても困る。

住民の意見を取り入れ過ぎてるからこんなエゴだらけの状況なのにな

The current Imperial Palace (Kokyo) is located on the former site of Edo Castle, a large park area surrounded by moats
and massive stone walls in the center of Tokyo, a short walk from Tokyo station. It is the residence of Japan's Imperial Family.

Moats and walls surround the imperial palace
Edo Castle used to be the seat of the Tokugawa shogun who ruled Japan from 1603 until 1867.
In 1868, the shogunate was overthrown, and the country's capital and Imperial Residence were moved from Kyoto to Tokyo.
In 1888 construction of a new Imperial Palace was completed.
The palace was once destroyed during World War Two, and rebuilt in the same style, afterwards.

From Kokyo Gaien, the large plaza in front of the Imperial Palace, visitors can view the Nijubashi, two bridges that
form an entrance to the inner palace grounds.
The stone bridge in front is called Meganebashi (Eyeglass Bridge) for its looks.
The bridge in the back was formerly a wooden bridge with two levels, from which the name Nijubashi (Double Bridge) is derived.

Meganebashi Bridge:The palace buildings and inner gardens are not open to the public.
Only on January 2 (New Year's Greeting) and December 23 (Emperor's Birthday), visitors are able to enter the inner palace grounds
and see the members of the Imperial Family, who make several public appearances on a balcony.

During the rest of the year, guided tours of the palace are offered in Japanese, with an English pamphlet and audio guide provided.
Tours must be reserved in advance at the Imperial Household Agency.
Reservations over the internet are possible (see links below).

こいつなんだ？

>>583
どこの国のモンだ？アメリカか？

>「それぞれの事情」

ＰＴＡ会長あがりの市会議委員でも出てきたんだろう。

浅間町の７ー３８９８は、２ヶ月後頃は、交通局９０周年記念ラッピングバスになっているのか、夏休み頃に横浜トリエンナーレ２０１１のラッピングバスのどっちかになっているのかな。

死ね

>>587
自分のブログや掲示板の開設、ウイキペディアの書込や修正、
交通局本庁や営業所に電話で問い合わせする事やバスツアーの開催等、
全て他人任せで、何一つ自分でやり遂げられないチキン野郎で
先日、精神病院に強制収容された池沼、基地害で超絶DQNの
浅間町大好きこと、三嶋大夢が必死に発狂中でぇ〜す！(^0^)/
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>589
おはよ

>>589
馬券を買いに行かないのか？
また　負けて馬券ネタ書くなよw
４０過ぎのおっさんww

値上げは別に構わないんだよな92や62は。
逆に本音ではそれで済むんならやってくれという人が多い。
要は210円＋乗換駅から横浜までの電車代未満で済めばそれで構わない訳で。

>>592
起点近くで席を確保できれば目的地まで座っていける、という着席メリットも考えたら
210円+相鉄駅からの電車運賃合計額と同等レベルでも構わんのじゃない？

横浜線沿線でも混んでる横浜線を避けて地下鉄やバスへ逃げる需要が在ったりするし、
混んでる電車を回避できるルートなら割高でもいいという需要はあるんでないかいな。

値上げしたところで、敬老パスは無料じゃなきゃ騒がれる
実際値上げしたところで赤字が減るとも思えない

神奈中にもっと早い時期に丸投げできちゃえば良かったんだろうけどねぇ

敬老パスや全線定期券でも、210円を越える差額を請求する路線を作ればいいんだよ。
まずは手始めに多区の料金で該当するところから着手していけばいいんじゃない？

# 地域によっては、敬老パスでも半額にするだけのとか、そもそもパスのない地域すらあるというのにねぇ。
# 都バスだと多摩の運賃が高いエリアすら敬老パスで金を払わないで済む状態にしているから
# 都区部からのハイカー()のジジババが増えれば増えるほど、地元の普通に乗っている人への金額負担が増えているようなことを聞いたことあるし。

浅間町大好きの顔を大胆にラッピングしたバスは、できないのかな。

>>595
そのシステムが成立するようだと、敬老パス廃止に向けて大きな一歩になる。
故に批判がすごく、導入は不可だろうな

路線改変のどさくさに紛れてばっさり切ってれば良かったんだよな。
そういう意味であの改変は中途半端。
やるならやりきればよかったし、市営交通としての役割に徹するならそっちにすれば良かった

>>596
神奈中のお321号車で浅間町大好きの専用車なら出来る。

バスカードがなくなってから遅延が何となく減った気がする
チャージは多くの人は駅の券売機でやってそうだし

>>599
バスカードが読み取れないという場面にも遭遇しなくなったしね。

地下鉄の開業で横浜駅までの直通バスを断たれた利用者からすると勝手な主張だな。
これが成り立つなら、横浜駅には最寄りのＪＲ駅まで市バスを利用する俺としては、
こっちにも横浜駅まで直通の路線を開設してほしいほどだ。
だいたい、相鉄が通っているのに横浜駅までの路線を作ったのが諸悪の根源だ。
長距離路線への別運賃は、交通局がやる気はないようだし。

昔みたいに区間制でも復活されたらどうか

95などをバッサリ切った以上はほぼ同条件・同赤字額の92も同じ態度で挑むべきだろう。
あの系統だって割増料金でもいいという客の意見もあったのに有無を言わさず廃止したのだから。
そこで一方に強い自治会・代議士がバックについてるからという理由で差が出たら説明がつかない。矛盾する

62も92も団地から和田町まで210円、以降駅まで300円ぐらいが適正なんじゃないの？
神奈中が無駄に安いから、鶴間までの運賃を超えての設定はできないしな。

区間厨元気だな
定期的に現れる

実際問題として均一区間がどこまでなのか分かりづらい上、区間運賃制の地域で
特に問題が起きてないのが大きい。
パスネットの普及で均一運賃製にこだわる必要が余り無くなってると利用者として思った。
現金客メインだった頃は均一運賃のメリットは大きかったけど、今は区間運賃を導入しても
乗降時に余計な時間がかからない。

今の109とか、昔の95や150は運賃しっかり見直すだけで可能性が開けると思った。

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY4KG1Aww.jpg

神奈中も遠慮があるんだろう。
大船〜金沢八景
大船〜上大岡
辺りを基準にしたら
鶴間路線は４００円近いだろう。

>>608
横浜〜鶴間（19.8キロ）　300円
厚木〜半原（20.3キロ）　610円
http://homepage3.nifty.com/-pastoral-/mato-nagai.htm

今更均一区間を変えたら各地で暴動が起きるぞｗ
特に本牧あたりの人は相当値上げになる。

ばっさり切るか、敬老パスをどうにかする以外手段はない

>>598
お721号車は無いの？(*´Д｀)

>>610
お72じゃ…ダメ？

別に均一運賃を廃して全路線区間制にしようってんでもあるまい。
路線長が長すぎて赤字を垂れ流す路線の利用客には応分の負担を頼むって話じゃね？

しかし
『中野〜橋本駅・国道16号線・横浜駅〜笹下町』ってすごいなw

>>610
お72は、YAMATE LINERだよ。浅間町大好きの専用車は、お042とお049。
共に横浜神奈交委託車の2台。

>>613
中野って相模中野？

アナログTVの地上デジタル放送完全移行まで、ちょうど半年だけど、
浅間町大好き（三嶋大夢）の三嶋一家は、未だにブラウン管の29型TVで、
PCは未だにマイクロソフトのリカバリーが切れたWindows 98のデスクトップ
（モニターは、古いブラウン管タイプを使用）
金がないからTVもPCも買い替えできない貧乏三嶋一家ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ちなみに、俺は去年11月にアナログTVを地デジ対応の42型液晶TVに買い替えたし
PCも去年12月にWindows 7 搭載の東芝ノートPC（ダイナブック・コスミオ 2010年秋冬モデル）に
買い替えした俺は勝ち組♪

＞＞６１６
２００９年１１月にデジタルテレビを買いました。
浅間町の７―３８９８〜３８９９の２台は、２ヶ月頃交通局９０周年記念ラッピングバス、
夏休み頃横浜トリエンナ―レ２０１１ラッピングバスのどっちかになるのかな。
元たねまるラッピングバスの車両で、リアに市電保存館のラッピングが残っている車両でも
９０周年記念ラッピング見られるかな。

REGZAはいいぞ。
旅先で録音してきた番組も簡単に再生可能。
http://www.youtube.com/watch?v=AQYa7vs81iA

【社会】無職(63)が4歳女児を連れ去り…逮捕 - 山口
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1295623173/l50

【山口・宇部】小２女児が顔数カ所切られる　２０代男の行方追う
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1295860077/l50

【社会】 日本刀で３人を襲った男逮捕。警官、指を切断される…東京
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1295835138/l50

【大阪】無修正わいせつＤＶＤ２４万枚押収、１８人逮捕　３０枚１万円で
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1295839426/l50

上記は全て基地害で超絶DQNの浅間町大好き（三嶋大夢）が必ず起こす犯罪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ざまあ厨もさっさと死ね

テレビを自分で買ったわけではないだろ。パパが買ったんだろ。

これは独り言。ついでにもう少しだけ独り言。

交通局90周年ラッピングという文字をたまに見かけるが、だれが広告料金を出すんだろうな。
収入減に苦しんでいる交通局にそんなことにお金なんか使って欲しくないんだが。
某三嶋が金を自費で出すんだったら出来るんだろうけれどな。

時々バスツアーがどうこうと言うこともあるが、97年度ノンステップバスを使ったバスツアーは
120%ないと断言できる。物理的に出来ないし、スタッフも集められないし、やったところで交通局
の大幅な増収にもならん。そんなことが出来るはずがない。

某三嶋が金を自費で出して車を貸し切れば×ツアーも出来るんだろうけれどもな。

>>616
だからなに？
スレタイトル読めてる？？
日本語わかるか？？？

>>616
お前は俺を敵にまわした
三嶋以下の屑死ね

みんな616の相手するなって。
どうせそういう夢を見てるだけなんだから。

話をバストークに戻そうぜ。

青葉台で角目のブルーリボンを目撃した。まだいるのね。

>>621
その一方で、某青線一行様は該当車を貸し切って楽しみまくるのであった
MLとかで彼らにお近づきになれば参加できるんだろうが、俺はそこまでする気力ない
ざまあ厨も明らかに池沼なんだからNG登録しとけよな、簡単だろ

7-2567　105系統で乗った。今年で廃車になりそう？

元日野車以外の営業所にもハイブリッドを投入してほしいわ

神奈中では絶滅危惧種の車種が市営では今だ現役だな。

滝頭や磯子にも是非ハイブリッドを入れて欲しい。

>>626
グループを仕切れるくらいなら
某青線は俗に言うキチガイとかではないだろう。

あの手のグループは一度だけ参加して姿を消す人はいるよ。
指咥えて見てるなら　一度参加するのも悪くないかも。

ちょっと聞きたいんですけど、横浜ベイサイドラインって営業所どこですか？？

>>632
保土ヶ谷だよ。

>>633
止まってるの見たことないんで。サンクスです。

210系統で表示ミスだってね

>>629

2011年度で、ブルーリボンノンステップが消える

>>636
あれって中扉以降9人しか座れない仕様だっけ？

12人は座れるぞ

BRCノンステの最後部座席広くて好きなんだけどなー。
エルガなんて狭くて狭くて

【神奈川】電車内で全裸　31歳の無職で知的障害者・超絶DQNを逮捕
1 名前：はまりん命φ ★ 2011/01/26(水) 18:13:30 ID:???0

神奈川県警戸部署は26日、JR横浜駅に停車中の東海道本線の車内で全裸になった公然わいせつの疑いで、
横浜市保土ヶ谷区岩井町の無職・三嶋大夢 容疑者（31）を現行犯逮捕した。
三嶋容疑者は「電車内にすごく可愛くてキレイな女性がいた　ストライクゾーンど真ん中で、
自分の裸を見せて相手の女性の反応を見るのが楽しかった」などと供述している。

神奈川県警戸部署によると、三嶋容疑者は26日午前7時35分ごろ、
小田原発東京行きの電車内で服を脱ぎ、 全裸になった容疑で逮捕された。

停車中の15両編成の車内からダウンジャケットやフリース、Ｔシャツ、ジーパン、パンツなどが次々と飛び出してきた。
ホームにいた駅員が現場に近寄ってみると、9号車の車内に、生まれたままの姿になった三嶋容疑者がいた。
乗客からの悲鳴でその場にいた駅員が即、110番通報して駆けつけた鉄道警察隊が現行犯逮捕。
当時、車内やホームには多数の乗客がおり「ワー！！」と騒動になったという。

＞＞６３９
浅間町大好きは、全裸になるような行為は、しません。
交通局９０周年記念ラッピンバスは、３月中旬〜下旬頃、４月上旬頃に
走っているのかな。

死ね

>>639
荒らしは消えろ

いつも　全裸なので　ダウンジャケットやフリース　Ｔシャツ　ジーパン　パンツ　なんて着ません

>>643
荒らしは消えろ

新大久保の山手線事故から10年
あの犠牲者の関根さんって確か竹山団地周辺の人だったな

>>637

絶滅危惧種（車両）

ダブルデッカー
中型キュービック
日産中型
リエッセ初期〜KKまで
レインボー初期
ブルーリボンワンステ（補助ステップ付は全滅）
エアロミディー
エアロスターワンステップ（99年式まで全て廃車するかも）

そのうち
エルガノンステ
BRCハイブリノンステ
ポンチョ2
の3種になるよ
他はあかいくつ号とか用途限定でいる程度。

2007年のUDがあるおかげで、J-BUS統一はしばらくは無いな

ゴキブリ vs クモ
http://www.youtube.com/watch?v=ZxBlRF2FOAA&NR=1&feature=fvwp

ムカデ VS タランチュラ
http://www.youtube.com/watch?v=hcKyvqzrBvI&feature=related

カミキリ虫　グロ注意
http://www.youtube.com/watch?v=iVX1cnHrAZs&feature=related

あれ？？？何の虫？？・・・・・キモイ〜〜〜
http://www.youtube.com/watch?v=jg1Ga4ygWD0&feature=related

腐敗して蛆がわいているバナナ
http://www.youtube.com/watch?v=-3N9Bd0wpd8&NR=1&feature=fvwp

上記は全て、リアル基地害、超絶DQNの浅間町大好きこと、三嶋大夢の大好物でえ〜す♪(^O^)/
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞＞６４９
上記５は、浅間町大好きの大好物では、ありません。
元たねまるラッピングバスだった車両で、リアに市電保存館のラッピングが残っている浅間町の
５―３８００・３８０３、８―３９５８の３台は、３月中旬〜下旬頃、４月上旬頃は、
交通局９０周年記念ラッピングバスになっているのかな。

>>649
お前は浅間町以上のＤＱＮだ。
さっさと消えてくれ。

今日、川崎駅西口で「速度制限厳守車　回送車」と表示されているバスがいた。
これは珍しいの？横浜市交通局は安全性を主張したいの？？

ﾉlc|*・ｅ・)＜パシフィコ前のバスの本数増やせなのだ

>>651
行き先表示ではないけど、
相鉄バスの方が『速度制限厳守車シール』を貼って必死な気がする。

>>653
60キロを超えて走ると車内に赤いランプがついたりね。

>>652
みなとみらい駅まで散歩(三歩じゃないよ。)してください。

相鉄は横浜新道走ったりするから、つけてるんじゃないかな

速度制限厳守より、回送ごめんなさいを表示してほしかったわ

>>656
後方の方向幕は、横浜新道、保土ヶ谷バイパス走行中、６０km走行中的な表示出してるよ。

リアル基地害、超絶DQNの浅間町大好きこと、三嶋大夢の特徴
誰が何と言おうと下記は全て事実でガチ！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

■認識されている特徴■
意地が悪い、冷酷、攻撃的、しつこい（粘着質）、こだわりが強い、頭が固い、自分の価値観を押し付ける、
執念深い、がめつい、ケチ、悪口・叩きが好き、虚言癖、独りよがり、コミュニケーションが一方的、ネチネチしている、
言動に矛盾が多い、言動がわざとらしい、空気を読むのが下手、利己的、詐欺師的（人を騙すために嘘をつく）、
考えが変わりやすい、ピリピリしていて怒りっぽい、見栄っ張り、無神経、下品、嫉妬深い、心が狭い、働くのが嫌い、ニート、
自分は特別だと思い込む、裏表が激しい、協調性がない、他人の足を引っ張る、自意識過剰、批判に敏感、ひねくれ者、
同じことを繰り返す（学習能力が低い）、空想好き、現実逃避的、 責任転嫁が多い（なんでも人のせいにする）、
言い訳が多い、よく逆ギレする、独裁者的、暴君的、自作自演が得意、人の親切に付け込む、恩を仇で返す、クレーマー、ストーカー気質

■自覚がない、もしくは認めたがらない特徴■
劣等感が強い、視野が狭い、要領が悪い、不器用、マイナス思考、根暗、計算できない、被害妄想が激しい、器が小さい、
脳内で事実を作り変えて話す（妄想癖）、自分の欠点や自分のした悪いことを他人のことだと思い込む（妄想癖）、
あら探しの天才、過去の話を蒸し返す、重要でないことにこだわる、細部にこだわるのが好き、努力をしない、
神経症的（不快感に敏感、些細なことでクレーマーになる）、流されやすい、洗脳されやすい、
コミュニケーション能力が低い、自己保身に長けている、すぐに自分のことで頭がいっぱいになる（心に余裕がない）、
言語表現が得意でない、女々しい、自閉症である、人格障害になりやすい、発達障害者との共通点が多い、
メンヘラになりやすい、犯罪者との共通点が多い

昨日見た夢が市営バス車両を使ったバスツアー参加者募集のお知らせの紙を見た内容だった。本牧の９７年式ノンステは、バスツアーで出会えるかなと思ってたけど、出会えないまま引退かな。９０周年記念バスツアーがあったら、過去に市営バスが走ってた亀甲山などに行くかな。

もう永遠の眠りについていいよ

池沼とその相手をするゆとりの荒らし合いは放置

>>658
自己紹介　乙

浅間町大好きは単なる池沼かもしれないけど、
>>658は何者なんだろうな。
書くだけ書いて　質問には答えず。
さんまのおばちゃんだったら爆笑だが・・

>>662
>>658はバスコレクションスレで
ﾊﾞｽｺﾚｸｼｮﾝ(笑)
と書く奴と同じ臭いがする
リアル世界で刃傷沙汰を犯さなきゃいいけど…

その後の今井友哉、川崎鶴見神奈交、横交緑は、どうなった？全然出てこないけど。

コテハンはNGに突っ込んどきゃ最初からみえないから最早どうでもいい。
今はむしろそれに構う池沼の方がよっぽど有害だわ。単なる荒らしと変わらん

NG登録を強く推奨する単語

[NGName]
浅間町大
13wx.ARIMA

[NGWord]
大夢

うざいのの大半がこれで見えなくはなる。

最近は神奈中もびっくりのシフトアップになっちゃったな

車両の3分の1がドラレコ搭載車で燃費悪いと説教、
しかも運転士の半数以上はは1年契約の嘱託員だろ？おのずとそうなるわ

>>667
特に、日野のEEドライブでHOLDに入れてる運転手だと大迫力だった。
窓がビリビリ響く程のエンジン音が秀逸。

今日も97年式ノンステが走ってたけど、ボックス席がどうも苦手。
横浜市の90年代のノンステは、今の座席配置に通ずる西工が個人的には一番良かった。

97年式ノンステはここ最近105系統で頻繁に見るわ

明日の浅間町大好きは、交通局９０周年イベントに向けて、女子高生を品定めかな。一緒にスタ―フやダイヤグラムを買う彼女が欲しい。

>>671
女子高生限定かいｗｗ

そういえば５年ぐらい前、桜木町駅前のバスターミナルの１〜３番(動く歩道横)付近が、東京空港交通の羽田空港だか成田空港行きのリムジンバスのバス停になってたような記憶があるんだけど…

>>670
106系統とか26系統でもたまに走ってる。
でも外の広告全部外されたからもうすぐ廃車かも。

試験電波発射中

なるほど…

頭の悪い親ほど、変な名前や難読な名前を付けたが­ります。
つまり、子どもの名前をみれば、親のレベルがわかると言­っても過言ではありません。

名前の漢字（読み方）

光宙・光宇宙（ぴかちゅう）、本気（まじ）、海・空（すかい）、戦争（せんそう）、駄亜夢（たあぼ）、早速（すーぱー）、
裸武（らぶ）、 世歩玲（せふれ）、亜成・亜菜瑠（あなる）、出誕（でるた）、精飛愛（せぴあ）、 飛哉亜李（ひゃあい）、
爆走蛇亜（ばくそうじゃあ）、 ラララ（ららら）、美依羅（みいら）、偲夫（しっぷ）、羽彩風（わいふ）、煮物（にもの）、
産湖（さんご）、白風（しろっぷ）、苺りぃ（めりぃ）、 成玖（なめく）、左世子（りつこ）、華素芽（ふぁあら）、
寧斗（ねいさん）、美依舞（びいむ）、美愛（びーと）、リル夢（りるむ）、夢ム（むむ）、粘夢（こりん）、大夢（ひろむ）
こういう変な名前だと成人後や老後は絶対困るだろうなあ〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>673
今までは来たらがっかりするバスの典型だったけど
いざ廃車となると感慨深いな

>>676
今の時代、昔ながらの「＊子」という名を付ける親は経済力と学力が高いと
言うのを、どこかで聞いたことがあるが。

>>676
将来周りがそんな名前だらけなら、別に恥ずかしくはないだろ　当人達にとっては
旧来の名前と混在してる現在だから嘲笑されるのであって

>>678
そんなこというと、今度は「＊子」という名前が流行りそう
付ければ自分たち親の経済力や学力が上がると思ってｗ

「＊子」で思い出す名前は、やっぱ愛子様でしょう。

もう名前の話しやめよう。

よ　よ　米子・・・

名前といえば、
各路線にも名前が付いてると思うんだけど、一覧みたいなの落ちてないかな？
今の市営バスで路線名が出るのは「東本郷ケアプラザ線」位か。

路線改変で今は通らなくなった線名が付いている系統はないかな。
たとえば107系統あたりは氷取沢線とか…

名前つけてもらうと一元にはありがたい。

>>685
28系統は平和台→保土ヶ谷車庫の経路なのに「桟橋線」というらしい。
昔を知ってれば何となく解りますが。。。

自分が路線名に興味を持ったのも「桟橋線」からで、
他にもどんな名前が付いてるのか是非とも知りたいです。

>>687
なるほど。
山下ふ頭乗り入れ時代が長かったからうちの世代は納得。

>>684
東本郷ケアプラザ線じゃなくて、「鴨居・東本郷線」

ヘア・ケア・祭り！
http://www.youtube.com/watch?v=sJ6HS5hMqAU&feature=related

>>688
子供の頃は近所を通る28,47,57がそれぞれ山下ふ頭まで行ってて、
山下ふ頭ってすごいところなんだなと思ってた。
相鉄の県庁前-美立橋なんてのもあったな。

リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者、リアル前科者で
超絶DQNの浅間町大好きこと、三嶋大夢の「最期」ｗｗｗｗｗｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=GS1adPYpqg4&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=Um_NFBzNyNE&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=Rh5L94zXTbo&feature=related

もし、許されるなら浅間町大好き（三嶋大夢）を万能粉砕機に放り込みたい！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いよいよ交通局９０周年まで、２ヶ月ちょっとか。３月中旬〜下旬頃には、
９０周年ラッピングバスの運行、市営バス車両に９０周年と書いてあるステッカ―が
貼ってあるかな。

>>684
大昔のメモ書きから、飛び飛びなので誰か埋めて。

1 鴨居町線
3 川和線
5 亀甲山線
7 川崎線
8 本牧三渓園線
9 天神線
12 菅田片倉線
20 豆口線
24 菊名橋線
25 星川町線
26 小港橋線
28 桟橋線
29 鶴見線

つづき

31 大口線
32 久保山線
34 沢渡線
35 栗田谷線
36 菅田町線
38 岸根線
39 東本郷町線
44 三枚町線
47 保土ヶ谷線
48 中央市場線
50 栗田谷線
57 平沼町線
58 磯子線
59 浦島線
62 千丸台線
66 六角橋線

そのつづき

68 浦舟町線
77 狩場町線
80 新横浜線
81 薩摩町線
82 尾張屋橋線
83 寺下橋線
86 生麦線
87 市民病院循環線
92 笹山団地線
95 第三京浜線
96 東神奈川線
101 洪福寺線
102 扇田町線
103 山元町線
105 本牧線
110 長者町線
〜以上でネタ切れ

11系統（現神奈中）が平楽線、21系統は根岸台線＠wiki

>>689
訂正ありがとう。
私がどこかのサイトで見た微かな記憶だったので。
>>694ｰ696
これは凄い！！貴重な情報を。
一体どこからメモしたものなのか、交通局の史料か何かですかな？

早速102の「扇田線」って、場所を調べたら戸部辺りだったとは。。。

>>697
11の平楽線は解りますが、21の根岸台線は廃止になった区間便の名残かも知れませんね。
区間便が実は昔からあって、桜木町〜根岸台が延長されて滝頭車庫（市電保存館）になったか、
単に地名（字名）から取ったのか興味が湧きます。

あと見覚えがあるのは2日野線、21根岸台線、210境木線くらいか？
ただ9なんかは昭和50年代の資料だと天神橋線だったり
62も資料によりけりで千丸台線・千丸台団地線だったりするし
実際のところ他社局のように確固たる公式名称は定まってない系統が多いんだよな。
港北NTの300番台系統では一切名称を聞いたことない。
子系統記号の付番以上に謎が多いわ

122 テクノウェイブ線

>>698
戦後に系統番号が付番された時点では既に磯子（ただの磯子、車庫はなかった）
まで運行されてたけど、市電が山元町止で103はなし、あの周辺は21のみ走ってたからでしょうな
根岸台の折返所の設置時期は俺は知らね
（旧：滝ノ下終点の発展的に開設？）

>>694
10は峰で、93は氷取沢の名称だった。
因みに僕の高校時代の友人が上記の2路線で通学してたから一応覚えている。

>>698
御所山と西平沼橋の間くらいの町内会に扇田杉山自治会ってのがあるやね。
杉山は杉山神社の関連として、昔は扇形の田園だったんだろうなぁ。

そういえば11系統は「さよなら平楽線」と、路線名称が前面に出てたなぁ･･･
基本市バスって利用者含め、行先や愛称より系統番号を使うからな

いよいよ交通局９０周年まで、２ヶ月ちょっとか。３月中旬〜下旬頃には、
浅間町大好きは、女子高生を連れて９０周年イベントに行って、
交通局の係の人にいっぱい質問できるのかな。スタ―フやダイヤグラムは、
山のように持ち帰って、押し売りできるのかな。

>>704
よそから来た者からすると、市民の市バスの番号の浸透ぶりと、それ以外の事業者の番号の浸透してなさぶりとの差異が
際立つね。相鉄のなんか誰が使ってるの状態だし。

相鉄は客じゃなくて社員向けだもん

>>706
よそから来た者からすると、番号だけの市バスはどの地域を走っているのか分からない。
漢字(一部ひらがなカタカナ)＋２桁数字の方が、どこを走っているか分かりやすい。
番号制でも地域割りされて(例えば都バスの数字部分は下町から山の手への反時計回り)
いれば良いんだけど、再編成は今さら無理だろうな。

>>687>>688
昔の山下ふ頭は面白系統が集結していてマニア的に楽しかった。
28も47も57も異様にクセのあるルートだった。
桜木町駅前のこいつらの乗り場が分からなくて涙目になるのは基本だったな。
個人的には関内駅から桜川界隈や日の出町、戸部本町経由で保土ヶ谷駅とか車庫に抜ける
路線はありだと思う。

あと28は今のルートだと昼間走らせてもそこそこは乗りそうな気がするんだが。
乗りに行くと権太坂あたりの普通の沿線民が天王寺ｼﾞｬｽｺに行くのに使ってて驚く。
確かに保土ヶ谷車庫のバス停ってｼﾞｬｽｺに行くのに恐ろしく便利な場所なんだよな。

横浜博前の、不便でボロくて遅かったけど味と面白さがある市バスが懐かしい。

マニア的に面白い路線は磯子営業所の85系統は？

海も見えるし、発電所の裏通るからね。

>>664 横交緑が出てこなくて寂しかったか？
久しぶりです....

>>709
>>天王寺ｼﾞｬｽｺ

言いたいことはわかるが、何か色々違うようなｗ

Yループの都心循環線もあったね。

28系統と、212系統の車庫直通便は
権太坂〜保土ヶ谷2丁目あたりから山を越えずに保土ヶ谷区役所方面へ乗り換え無しで行かれｋる
ほぼ唯一の足だからなぁ。

時間帯によっては、212直通便->28系統の順で来るから
混んでる先行の212系統じゃなくて後続の28系統に乗ってくれよ、と思うことが多々・・・

>>708
系統番号再編成…真剣にやろうと思えばできるだろ！
名古屋市営だって数字だけの系統番号が1998年の大改正で
漢字＋数字の現在の系統番号になったんだから
都営バスも昔（40年位前まで？）は系統番号が数字のみだったし

>>708
都営バスの数字の意味って浸透してる？

市バスの場合、枝系統が多すぎる(41とか)うえ、ターミナルまで行かない折り返し(９の藤棚とか)もかなりあるから、
地名をどこにするかでかなり難儀しそうな感じはするな。

>>709
相鉄が嫌がるかも知れないが、
210の出入庫（岩崎ガードから出てくる）を客扱いするのが手っ取り早い。
星川辺りが高架になったら、実現不可能ではないな。

>>718
岩崎ガード経由なら渋滞の影響も少ないし、良さそう
現状としては保土ヶ谷で乗り換えてくれってスタンスなのかね。
東→西は結構きついんだが

28・47・57は首都高が開通する前は馬車道そのものを通って
桜木町駅前を通らずに斜めに野毛町まで出ていたはず。

そういう記述の路線図をはるか昔に見たことがある

市バスに慣れきったので、よその漢字+数字の系統が異常にわかりづらい。
それすらない江ノ電とかよりはわかりやすいが。

この方式って違う行き先に同じ番号を振らないのが前提だから、日に1本しかない行き先とか
予備みたいに持ってる行き先でも個別のが割り振られるんだよな。
かえって複雑になりやしないか。25とか5種類くらいになってまう。（横西-保西、桜ヶ丘循環、大門通循環、大門通、保土球場）

>>715
物理的には実行できるだろうが、幕やLED表示の更新、ダイヤ出力やその他内部のシステムの変更、
バス停やバスターミナルの表記変更、ホームページの修正等々下手すると億単位の金が必要だろう。
今の横浜市交通局にそんな体力はないし、仮に金があるのならばそんなことに金をつからずに現行の
路線だけでも維持させることの方が重要だろう。

名古屋もあの時だから出来たことで今じゃ無理だろ。

個人的には23や41は何とかした方がいいと思うが、今の番号体系が定着しているのでこのままでいい。

十日市場駅は「23系統」だけでも「若葉台中央行き」だけでもそれぞれ複数の行き先・系統があるんだよな
さらに「三保中央行き」なんてのもあるし、何気にあの駅難しい
ひとつ先の十日市場の時刻表を交通局のページで調べる時なんかは初見じゃ訳分からんｗ

>>721
漢字＋数字がそんなに分かりやすいか？
外国人観光客なんかには絶望的だよ
日本人がハングルやタイ語の文字を見分けるようなもの

それにその系統が横浜駅あたりなのか鶴見付近なのか港北なのか港南なのかが
乗車する上で意味があるとは思えない

例えば8を横1にしたとして、本牧方面行なら横浜駅東口から来たという情報が重要か？
横浜駅行なら行先表示機に表示されているからそれで充分だしな

せいぜい市バスヲタなりたて。のような奴や他地域との兼業で横浜はついで。
のヲタが路線を把握するのに便利になるぐらいだろう。
ヲタなら頑張って覚えろｗ

アンカーが違ったな
>>708だな

>>724
ヲタなのに路線すら覚えられない方がどうかしてる。

>>718-719
あの経路、岩崎ガードが低くてポンチョが通れなかったような。(運転台に注意書きのテプラがあったはず)

そうでなくても、桜台から岩崎ガードへ向かうほうは
夕方、特に土休日の夕方は岩崎ガードの信号を抜けるのに時間がかかるからまだそれなりに混むんじゃなかったかな。
# 天王町サティの隣がまだ自動車教習所だったころは、桜台小の交差点を超えて列を成すほどひどかったんだが。


一応、32系統を使えば、保土ヶ谷橋(横浜方面)/保土ヶ谷駅東口バスターミナル(戸塚方面)で
乗り換え自体は可能だけれど、本数と混雑度を考えるといまいち微妙なんだよね・・・

>>724
漢字＋数字の併用式をやるなら他社（特に東急か？）の共管路線だけでいいと思う
（共管路線自体も住宅地を走る路線がほとんどだし）

・漢字＋数字の系統番号
・西鉄みたいな情報満載の方向幕

横浜市営に囲まれて育ったバス好きのお子様が一度は通る道だと思う。

今更漢字＋数字形式にしろなんてそれこそヲタのオナニーだろ・・定期的に湧くけどさ
子供や高校生からジジババまで自分に関係ある系統だけは確実に覚えてるっつー
横浜市営の系統の認知度は特筆ものだよ。
世界的に見ても数字のみか、数字＋アルファベットの付番の方が一般的。
そもそも系統番号の秩序から起終点や路線網を察する一般利用者なんて皆無なんだが

>>730
お前は一度戸塚駅に行ってこい、基地外

路線によって認知度は差があるな。オレは金沢文庫出身だが、
4系統はみんなわかるが107系統とは誰も言ってなかった、港南車庫行きと洋光台行きがあったから？
94系統はその存在感自体が薄すぎて。富岡地区では浸透してたかも。

交通局９０周年まであと２ヶ月か。来月中旬〜下旬頃には、９０周年記念ラッピングバス運行、
市営バス車両に９０周年ステッカ―が貼ってあったりしているのかな。２月は、中型ノンステと
ハイブリノンステ登場で日野車の車両番号リセットなどがあるのかな。

ちょっと前にも系統番号の話はあったし、漢字＋数字の妄想も出てたが、
あまり現実的でなかった、というか空きの番号を活かすとか枝番号とかで十分、
ってのが個人的な感想。
神奈中が強いエリアで、系統番号で説明する一般人が多いわけでもないしね。

熊本は上りと下りで別系統になったりもするし、都営は地域によっては同じ番号を乱発するしで、
漢字＋番号でエリアを示すのは路線規模次第では相当きつい。
走っている大まかなエリアを番号でしっかり表しているのって、仙台市営やソウルくらいだけど、
980sとか2411とかはどこまで定着しているやら。

正直数字だけでいいと思う。
バス〜鉄道〜バスという乗り継ぎするとき、前後のバスの番号がダブったら大変になるし。
その点数字だけだと「地域が違ってもダブらない」という安心感がある。

ぶっちゃけ神奈中や東急、京急の地名＋系統方式は全然地元民に普及してない。
大抵通称もしくは経由地と行先と駅前の乗り場の番号をセットにして表記している。
「泉谷循環」とか「上大岡駅2番乗り場発の京急バス泉谷方面」は通じても、「上7」は通じないな。
これなら最初から番号一切表示なしの江ノ電方式の方がまだ楽。

東急も都内の大昔から定着してる路線（東98）なんかは系統だけで分かって貰える場合もあるけど
普通は都立01系統が〜〜なんて言わず東急バスの成城行って呼ばないと通じないわな
市営の利用者に根付いてる番号制自体は尊重しつつ、よく例にも挙がる難解な系統だけを改善した方がいいのには同意。

昨日仕事で久しぶりに上大岡から２系統に乗ろうとターミナル行った
何故か大船行きの乗り場くらいまで長蛇の列
（謎）に思いながらも並んでた。。。
時間より少し遅れて到着・・・・・・
・・・・・・
・・・・・・
並んでた列が進まずに２系統すぐに発車！！
？？？
並んでた漏れと他１名は乗れず（怒
後ろの方に並んでると柱で解らない・・・
いつから江ノ電の小さいやつの乗り場になったんだ？
あれは迷惑だな　　　　長分スマソ

>>737
乗客が多過ぎて、江ノ電の他の系統と同じバス停だと収拾付かないんだよ＞桜道経由洋光台駅。
それで昼間はゆとり状態の2と139のバス停にお引越。
正直これでやっとちょうど良い位の列の長さ。

今じゃ日中あのバス停に並んでる客の7割は桜道経由だと思う。
港南車庫方面は基本大船行に並んで、2か139が来たら隣に移動するのが普通。
というか桜道経由は日中毎時4本朝夕8本位に増やさないとまずいと思う。
夕方とか休日の昼間なんかは積み残しがひどい。
あと朝夕は環状2号経由で新吉原橋から雑色経由で磯子に抜ける大型車の救済便出せないもんか。

>>738　なるほど
せめて２、１３９に乗る人と列を分けてくれればいいのに、と思った

気付いて並んでる人を掻き分けて乗り場に行ったらバスは居なかった（笑
なんて漏れみたいな人多いんだろうな・・・

上大岡は乗るバス来て前の人が動かなかったらかき分けるのが最近のデフォだ。
でないと京急とか江ノ電とか港南台方面はどうしようもない。

田舎とかだとあの本数じゃ乗場数が20はありそうな気がする。
個人的には鎌倉街道高架化して地上は納品車とバスとタクシーと歩行者のみにして欲しい。

>>739
柱があるせいで、2列には出来ないかと。
1列でも通行の邪魔になってるときがあるし
隣の64/111でも、ぼーっとしてると同じことになる。
バス停は地域によってローカルルールが分かりにくいから困るんだけどね･･･

桜道線はポンチョが増えたから余計混んでるんじゃないの？

捜真小学校のLED貸切表示初めて見た

中山駅〜緑車庫　って39系統以外の出入庫で運転することってある？

つ　車両故障で臨時回送

桜道線の便数が少杉なのが諸悪の根源

>>744
12、136系統。
平日朝は1系統で往復するのもある。

>>728
＞漢字＋数字の併用
漢字部分の読み方で混乱するんでない？無線連絡時に聞き間違いやすかったりすると特に。
横浜市バスじゃないが，「登05」なんて初めての人なんか読み方判らんと思うのだが・・・

>>742,746
増便が無理ならせめて2台運行とかなｗ

雑色経由大人気だな。
そのうち電車の雑色駅の本数を上回ったりして。

雑巾でもかぶって寝てくれ

最近、いちいち十日市場駅始発待って、十日市場で降りるＢＢＡいてワロタｗ
普通に歩けるＢＢＡなのにｗｗｗｗｗ

グリーンタウンや長谷川団地の人大杉

>>746
新規小型路線の宿命だが、一部住民がうるさかったり。
あと狭隘部分で離合の関係もあるんだろうな（桜道線は無線で連絡してる）

まぁポンチョが大きな原因だけに、市バスとしても数年後の210系統なんか少し心配だ

じぇｗighjうぇｈぎｂweohoivbeWNBいおえwNBioEWNBえｗ」
んｂoiewnieowioew4nirw4eいおｂｐｈ４えｗ３ｈｊｂ43wbnをいえ４bw
bをいねｂｗ0o34h53q4ibnoiくぇあのべｒをいbnおいうぇろんｂoiw
bｑのｗ３４えんびおqnibくぃ３お４ｗんｂo3wbnoi３おいｂｎoinbｂi
ghjbｐ０ｂｈｊるあえんぼいliｓ；ｊぎおえｗｈんごいwboinbiorえｗんぼ

>>747
12系統でもあるのは意外だな。

>>739
実際に置いてきぼりを喰らったんであれば「市民からの提案」または「交通局長殿」宛の手紙でも書いて
交通局に事実を知らせるべきだ。（港南営業所に電話しただけでは営業所内でもみ消される可能性もある）

構造的な問題はあるかもしれないが、事実としてそういうことがあったんであれば担当乗務員は始末書
または戒告ものだ。ウテシを晒しあげたり罰したりする気が>>739にはないかもしれないが、こういうことが
あるということを交通局に知らせれば何か対策を打ってくれるんじゃないのかな。

構造的に難しいかもしれないが、今の将軍様はお客の苦情には結構敏感に対応する傾向があるので
ラインを2つにするとかしてくれるかもしれないよ。

今日は朝から無線がうるさかった

>>753
桜道線最大の敵は桜の木なんだよなぁｗ

>>738
こんなかんじすか？
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1200991954/629

>>739
横浜駅西口の68に乗ろうとした時に、置いていかれそうになったことがある。
遅れて来てるのに、先客のリアクションが遅いから、
列の最後尾に居た自分は、申し訳ないけど先回り（割込気味）で閉まりかけのドアに向かって手を振って乗った。
っーか、遅れて来てるから「早く折り返したい」という運転手の気持ちを察さずノロノロしすぎ。
該当のバスが来たら瞬時に周囲の動きを察して、サッサと動かないとダメでしょ。
（今の世の中だとバス会社がもっと気を使え！となるんだろうけど。）

違う文字種は混合しないほうが認識しやすい。
「ろくじゅうはち」とか「ひゃくにじゅういち」とか「いちまるに」は言われればすぐわかるが、
「よこぜろさん」とか「しんまるに」とか判りづらいだろうと。

そういや東急の市が尾発着の系統が「市0x」なのはどうにかならんかなぁ。
市バスの路線と間違えてるｲﾊﾟﾝｼﾞﾝがちらほらいるぞ。

>>748
むしろ「共管路線」なのに「横浜市の90」と「東急の青90」って分かれてるのが不思議なんだけどねぇ
23については枝線とか仮名中も絡んでくるから即併用するわけにはいかないし
（>>728で上げた例だと23の青葉台〜若葉台中央と90を
東急側に合わせる形でいいんじゃないかって事なんだけどね）

>>739氏ごめんなさい。

良く見ると、直接>>739氏に言ってるようにしか見えない。

自分は、「このときに並んでた先客を指した」つもりで書きました。
一瞬でも気を悪くさせて、申し訳ないです。
（自分の場合は直ぐにドア閉めではなく「間」があったのに、
リアクションが遅い人だった。）

>>761
ちと脱線するけど東急の市が尾発着路線については
平仮名で「い0x」を使う手があるかも
（あえて平仮名を使う例では京成で「都賀＝つ」と「千城台＝ち」で採用例がある）
東急の事だから平仮名に抵抗はないはずだろうし

>>764
尾でよくない？

市0x系統は実は神奈中にもある。まぁ週1本だから間違えようがないけどもｗ

一部はともかく、他社含め現在の番号は変えなくていいだろう。（金もかかる）
それより一部停留所に張ってあるような全停留所が載った路線図を掲載したり、
停留所での案内を拡充してほしいわ。

>>766
停留所周辺の地図が欲しい
全停留所の掲載は場所によっては意味不明になる
例：上星川（西谷新横浜方面）
同じ行き先なのに経由地が違う路線が有るからごちゃごちゃになる（1と中51、中52 119と1、中51）

10年くらい前によく設置していた頭が青いタイプの電照式ポールには
裏側に地図が入ってたなー。
紫外線に弱かったようでどんどん薄くなって読めなくなったが……

>>767
港北地区にあるような詳細な地図タイプの路線図で無くとも、
横浜西口のバス停にある程度の各系統が通るバス停を羅列しときゃ十分だと。

上星川にも確かあったはず。
地図まではいらん

もっとも案内を見ず思い込みで乗ってくるバカが多いから、案内拡充も無駄っちゃ無駄だけどね･･･。

そういう情弱はシカトするとして、港北管内で最近更新してるタイプは本当に見やすいわ
あれくらいの気合いが全営業所にも欲しいところだけど

>>770
要らん。
そんな無駄な投資も元は全部市民の税金なんだ
気合いという一言で肯定すんな、浅間町大好き

>>753
住民云々はあまりない気が。
むしろ悲願というか市やバス会社にﾏｼﾝｶﾞﾝ土下座して大昔から頼んでた気が。
松沢知事の例の駅まで30分政策で政治的に作らないとまずい雰囲気になって、
結局自社エリアだった江ノ電が貧乏クジ引かされたのが今では大当たり。

217もそうだけど港南区始め市の南の端っこは、バス路線が欲しいと冗談抜きで30年待たされる世界。
やっとこさ開業しても、隙あらば廃止したがるんで沿線住民は地獄だぜﾋｬｯﾊｰｗ。

バスに乗らないと駅に行けないのは負け組。

>>771
利用者全員がチミのようなヲタク君ではないのだよ。広い視野を持ちましょうね
系統や路線網が複雑な分案内でフォローしていくのが必要な改善なのは当たり前。
接近表示機とかバスロケの整備なんかより余程コスパ高いし真っ先にやるべきだわ

交通局９０周年のラッピングバスは、まだかな。記念イベントでは、今年に入ってから全く手に入らなかったスタ―フやダイヤグラムは、たくさん手に入るのかな。今から保土ヶ谷営業所に、１００回電話をかけようかな。

>>772
213も最初は1年のみ試行って条件付きだったんだよな。
今では黒字路線だけど、勿論最初から終日運行だった。
地域によってここまで態度に差がでるって事はやっぱり有力代議士の口利きがないとかなのか？
そういう我田引水のような事を未だに続けてるとしたら交通局はどの道潰れるな。

>>771
あんなもんパソコンで作って、ダイヤ改正のついでに貼れば良かろう
コストがかかるのは否めないが、公共交通なんだし必ずしも無駄とはいえるだろうか。

７―２５６６は、１０６で走ってた。９８年式唯一のリエッセ（８―３６３６）も走っていた。
２０１０年式ハイブリノンステと中型ノンステ登場でブルリ２の転属、
９９年式ブル―リボン一部廃車などがあるのかな。

>>772
駅から15分、な。
松沢でもなく中田でもなく高秀ですぜ。

基地害で超絶DQNの浅間町大好きの罰ゲームは…　
バスヲタ卒業して精神病院に強制送致されてそのまま永久入院するｗｗｗｗｗ
（ただし、外出・外泊一切禁止）

>>772,776
212系統も路線設置に代議士が絡んでるって話だけれど
やはり最初は1年とかの試験運転だったはず。

それが、保土ヶ谷で乗り残り発生＆相鉄旭3系統撤退->市営53系統化＆深夜バス追加まで増えたし。
# 末期の旭3系統、収支悪い状態だったからか余剰のワンロマ車ぶち込んでくる頻度が高くて余計に乗るの避けてたな・・・

129にエルガのCNGが入ってるのって珍しいかね？

18:34 十日市場駅
23 中山←→長津田
両方向が、ほぼ同時に到着。
車両も両方ニューエアロ・ノンステ・ＬＥＤだった。

ニューエアロってLKG？

>>782

珍しいんじゃないの？

ただ最近0年式のエルガの幕車が入るのは、よく見る

>>284
ニューエアロスター

オレは、今後 NAS と省略して書く。(ブルリみたいに)

キユービックは、どのように省略したらいいかな？

まだかなまだかな

210は住人有志が国道1号経由で新設を熱望していたのを商店街が猛反対して頓挫して、
それを境木中の教職員有志が今の形に練り直して住人の要望を集約した上で
区や市に陳情したのが実ったという話を聞いたことがある。

210が運行開始して、東戸塚駅東口のタクシー利用客が三分の二に減ったとかｗ。
コミバス事業者としては横浜市交は全国レベルで優秀だと思う
その情熱の2割でも昔からの混雑路線に注いでくれればorz。

西区はすぐに無くなったけどなw

西区は駅を無視して公共施設をお遍路するだけの長距離福祉路線にしたのが失敗の原因だと思う。
あれは見限った交通局が正解だったと思うし、コンセプトが交通局のそれとは正逆。

保土ヶ谷駅〜藤棚〜旧47系統ルート〜青少年センター〜桜木町駅と、保土ヶ谷駅〜久保山〜野毛山〜
青少年センター〜横浜駅東口の2路線に分けて、短距離で遅れの出にくい駅への裏道バスに
徹すればコミバスとして芽が出たと思った次第。
通勤通学とか買い物に使えない路線はダメだろ。

保土ヶ谷にハイブリッドの新車３台入ってる。

>>790
＞通勤通学とか買い物に使えない路線はダメだろ。

そういう意味では217系統も同じ道を辿る気がするな。
仮に朝夕やったところで果たして利用客があるかというのは分からないけど。

横浜南部の新規小型路線は市営以外でも結構成功してる。（小型だからそう見えるのもある）
江ノ電の桜道線、神奈中の東50系統、上矢部の方の神奈中。

＞＞７９１、日野車は、車両番号リセットかな。２０１１年度は、あかいくつ予備車で２０系統でも使用される９９年式中型２台が置き換えだから、あかいくつの塗装車両は、入るのかな。

浅間町大好きの頭の中も、リセットされないかな。最近、交通局９０周年のラッピングバスと、車両番号リセットと、新しい彼女のことしか頭にない。

>>793
汎用車を専用車にしてどうすんだアホ

北部の東急バスの小型路線だって成功してるわな
新吉田線なんか結局専用の中型を新製投入した位だから
ある程度利益が出る見込みが立ったって事だろう。
もともと横浜はバス需要が全国的に見ても旺盛なんだから
やり方と各社局間の協力さえ上手くいけばもっと活性化するはずなんだが・・

ハマちゃんバスは区の企画が下手で失敗したけど、あそこら辺だって交通機関が必要なのは確か。
せめて156を紅葉坂経由にしてやる程度のフォローはあっても良かった気がする

アホの三嶋「アホ、アホ、アホの浅間町大好き。」
保土ヶ谷のハイブリッド3台の車番は、0-3997〜3999か0-3301〜3303のどれか。

境木中学校まで20分もあれば歩けるのに何で歩かないの？

民間と市営は仲悪いから協調は無理よ

ttp://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kigyo/zaimu/yosan/n20110202-8181-01-02.pdf
平成23年度予算の概要が掲載されている

ノンステップバスは計80両を導入するみたいで、
中10両はCNGバス・もう10両はハイブリッドバスみたいだ。
環境対策には「バイオ燃料車両の拡大(5両)」とも書かれていた。

また、リムジン型の貸切専用バスを4両導入するとのこと。

紅葉坂は傾斜が急すぎて、バスが走れないんじゃなかったっけ。
あそこは上るのも下るのも嫌になる。

212は傾斜のきつい国道一号線側を下りにすることで、何とか運行できているようなものだし。
雪が少し強く降ったら、危険だからそこは下らずに公園の手前の交差点でUターンした実績あるし。

中型・小型ノンステップバスは、書いてなかったけど、昨年の今頃に出てた平成２２年度予算の概要にも
中型ノンステップバスのことは、書いてなくて、後に入札で導入されると書いてあったことがあったから、
中型・小型は、平成２３年度になってからわかるのかな。

>>798
歩いてみると分かるだろうが、結構坂なんだよ。
横浜で徒歩20分、1.5km歩いて坂に当たらない地域も少ないけど。
楽々歩けるならあそこまで客が乗らないでしょ。

>>800
96年CNG車も、ついにオダブツか…。

緑のCNG3台も、CNGﾉﾝｽﾃに更新するんだね。

>>800
22年度のデータでは

ノンステバス購入にかんする予算は
ttp://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kigyo/newstopics/2010/pdf/n100210.pdf
によれば￥2,005,207,000.- （計画では79両購入：1台あたり凡そ\25,382,367）
で，落札結果の金額は￥1,481,700,000.- （66台発注）・・・単純わり算で1台あたり\2245万か

で，貼ってくれた23年度の予算計画pdfでは，ノンステバス購入予算が少しだけふえてますな
（ハイブリ車については，毎年別予算ね）
それによれば \2,106,210,000 ÷ 80(台） ＝ 1台あたり\26,327,625.-　

・・・しっかしたっけーにゃwww，バス>>ALL

排ガス対策が強化されるごとに値上がりするのがな
CNGはそれに加え燃料の供給含めたランニングコストが1.5倍だっけ？
そりゃ民営は大量導入しないわ

相変らずエルガorBRIIかなぁ。

都営はエアロ入れたけど。

一様CNGツーステの、更新の目安

1996年式：平成23年度10両
1997年式：平成24年度10両
1998年式：平成25年度2両
1999年式：平成26年度6両

ノンステップ：一般80両（小型・中型含む）・CNG10両・ハイブリ10両なので。
100両はある。

>>807
三菱は都営のとき、かなり頑張ったから落とせたけど･･･
たぶんＪバスだろうね

基地害で超絶DQNの浅間町大好き（三嶋大夢）が自宅でやること！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=btJPNnQgNMo&feature=related

21年度、22年度と二年連続落札したいすゞが、23年度も落札か？
UDが、バス製造を中止をしたってマジ？

>>812
荒らし 乙
浅間町と一緒に消えろ!!

>>811の間違えです。

>>812さん「すみません」

>>812
ボディビルダー（某有馬ぢゃないほうの）会社が解散しちゃったからな・・・工場跡地は既に更地だそうな。
まぁ，現社名からしてUD「トラック」スだしな，バス製造やめたとみていいでしょうな

>>808
99は10両じゃないか？

9　1530
9　1531
9　1532
9　1533
9　1534
9　4528
9　4529
9　4530
9　4531
9　4532

>>813-814
坊やこそ>>1が読めないんなら帰りなさい

>>801
地蔵坂や谷戸坂・稲荷坂が登れて紅葉坂が登れないとは思えないけどね
ピンポイントだと75の新幹線ガードのとこも結構急だな

>>801
25や89、219が普通に走ってる時点で紅葉坂は問題ないと思うｗ。
横浜のバスって理不尽な坂道を攻めることで稼いでる側面があるし。
傾斜地で自転車使えない地域は老人でなくともバス頼み。
これが普通だと思って他の街のバスに乗ると坂がマイルドで驚く。

青少年センターとか県立図書館は地元以外の利用者も多いけど、あの坂道には
大抵ウンザリしている感じが(歩道も狭いし)。
桜木町や日ノ出町からあの距離でバスがないのはどうかと思った。

市バスで坂道最強は219の三殿台で、次点は20の元町〜本郷町と218の下菅田の住宅地かな。
219は路面凍結時なんかウインチかキャタピラ要るだろと思った。
長崎だったら斜行ｴﾚﾍﾞｰﾀｰ、スイスならラック式鉄道敷いてそうあの一帯は。

保土ヶ谷車庫に２０１０年式ハイブリノンステの車番調べに行ったが、
約１時間待っても車庫から出てくるハイブリノンステは、２００５年〜０９年式だってので、
今日は、あきらめて帰った。ハイブリで置き換えられかなと思っていた、
８―３６２５・９―３６８３は、まだ走っていた。昨年の１０月に書いた時は、
交通局９０周年記念ラッピングバスになるかと思っていた８―３９０７は、ラッピングバス化されてた。

いま82系統の八反橋行き乗ってたら東神奈川駅あたりで、やたらキレイなハイブリットノンステップバスの回送車とすれ違った。なにかと思ったら新車でした。

番号は0-3301と0-3302だった。

おーついに来たのか
番台も若返ったんだなー

恐らく浅間に導入されるだろ

そういえば保土ヶ谷に0-3300がいたな。
遠くにいたから見間違いかもしれないけど新車4台いた気がする。

浅間見てきたが、いなかったから、恐らく保土ヶ谷だろう

今年もハイブリは日野指定の営業所限定か

保土ヶ谷にそんな入れてどうするんだろ？
確か保土ヶ谷は98年式二台しかいないはず。

>>818
帰ります。

サヨナラ 糞スレ

本牧に入ったの？ハイブリッド？

新車のハイブリッド本牧にいるけど、なぜ？

ハイブリッド本牧！？

ホンモく？じゃなかったホンマか？

>>820
89はともかく、25(と22)は忘れてた。
あれも結構きついが、紅葉坂よりはマシだと思ってる。

219はまだ乗りに行かれてないから不明。

氏ね、浅間町大好き！
　　　　　∩＿＿＿∩　　　＼ヽ
　　　　　| ノ　　　　　ヽ　　　＼ ＼ヽ
　　　　 /　 ●　　　● |　　　 ヽ ヽ　＼
　　　　|　　　 ( _●_)　 ミ　　　　i　l　　ヽ　
　　　彡､　　　|∪|　　 ﾉ　　　　i　l　　l　i
　　 ／ ＿　　ヽノ　　　)　　　 l　i　　|　l 　　バコ〜ン
　　(＿＿_)　　　　 /　/　　　 ,,-----、
　　　　　　　　　　/　/　　　　|;::::　　::::|
　　　　　　 ⊂二(⌒ )二二二|;::::　　::::|⊃　/’, ’,　¨
　　　　　　　　　　￣ ’,ヽ∴。|;::::’,ヾ,::::|　/。･,／∴ ←ハンマーで潰される浅間町大好きｗｗｗ
　　　　　　　　　　　　-:’ヾ　　|!|!!,i,,!ii,!l,･∵，･、
　　　　　　　　　　　　 　 　 /@ 3/ヽ-、：：　ヽ
　　　　　　　　　　　　　／l　_　/＿＿＿＿／

219系統は、最高25度の傾斜がある。（大岡３丁目→藤の木間）

ところで日曜日のマラソン交通規制、
バスヲタ的見どころはどの辺？

357号沿い

今度の日曜日は85系統だけなんですね。
ちゃんと日付を見ませんでした。

迂回の一便は海沿い直進、根岸線ガードくぐって左折、
産業道路経由磯子駅直行でしょうか？

ハマちゃんバスは横浜駅を通ればもっと使われたんじゃなかろうかと今でも思う。
通るターミナルが桜木町だけってのはやっぱりきついものが。

そういや西区のバスなのに保土ヶ谷が担当だったな。

今年度中（2011年3月31日まで）に実現して欲しい事

浅間町大好きが精神病院に強制送致される事
浅間町大好きがこの世から抹消される事
浅間町大好きが痴漢・盗撮・窃盗・強盗・放火・殺人の犯罪を犯して
神奈川県警にタイ─────(||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||)─────ホ!!!逮捕される事

上記のどれでもいいから実現化されますよう、切に切に願いまぁ〜す♪
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>837
マラときいてすっ飛んでくる有馬とか？ｗ

>>840
現87系統の枝系統で、横浜駅東口→藤棚→野毛山→日ノ出町→桜木町駅→横浜駅
の一方向循環線にすればよかったのかも。少なくとも藤棚〜西平沼一帯から駅へ
出る需要はあるね。

>>820
熱海に行ってみるといい。

>>843
現89系統の間違えでは。浜ちゃん廃止後、藤棚→野毛山間が、不便になった。
特に年寄りが、藤棚の上り坂がきついと。西戸部在中の友人から聞いた。

89をミニバス化してそのまんま一本松小から保土ヶ谷駅に延伸する手もあるな。
紅葉坂と戸部本町界隈はセットで今の状態をどうにかしてくれと思う。

１日４往復ながら、西前町なんかは利用者が結構いるんだけどね…
292はルートが微妙すぎる。どこからどこに行くのも遠回りなんだよな。
コミュニティ路線だから仕方ないのかもしれないのはわかってるんだけど、
安楽死的な廃止を待ってるようにしか見えない。

ハマちゃんバスが横浜駅通るとポンチョじゃ積み残し酷そうだなｗ

>>846
横浜駅→桜木町→一本松小学校→紅梅通り→平沼町通って横浜へ戻る循環線
滅茶苦茶赤字になりそうだな…

>>847
47と57を無理矢理くっつけたからな…。
一応区役所補完があるから廃止は無いと思うがそれにしてもなぁ。

浅間町大好きの奴、今日は天王町サティで誘導員のおじいちゃんに金を要求してるぞ。ハイブリッドがなんとか、時々奇声を上げててキモイ

急坂の話になってるけど、74はそこまでじゃないかんじ？

>>847
年寄りの役所対策路線なのに、ＣＮＧのツーステを入れるんだよなｗ
あれは廃止したらうるさそうだから、現4便は走らせるだろうけど･･･

＞＞８４９、浅間町大好きは、知らない人から金を要求したりは、しません。今日は、仕事なのでサティに行っている暇がありません。９０周年記念ラッピングバスは、リアが市電保存館のラッピングをされている車両がなるのかな。

正しい日本語「知らない人に金を要求したり」
池沼のことば「知らない人から金を要求したり」

>>846
一本松小学校から先の切通しの上を通る橋は一方通行だったような。

それ以前に耐加重面で無理か。　＞あの橋

843です。
>>845
その通りです。現89系統ですね。訂正します。
32系統じゃないんだよな・・・と思いつつ誤入力してしまった。

>>847
藤棚商店街を一方通行＆モール化した事が、あの辺のバス路線に
いろいろと弊害をもたらしているような気がする。

>>848
>横浜駅→桜木町→一本松小学校→紅梅通り→平沼町通って横浜へ戻る循環線
右折が多すぎて定時性に難がある。

>>854
車両制限令がかかる前の、大昔の32系統ですな。
久保山〜橋までは現行でも双方向通行可。一本松小学校先の交番〜橋が
一方通行。ポンチョ使用で、路線バスに限り両方向通行を認めればいいかも。

保土ヶ谷0-3997・98・99・3300

本牧3302

＞＞８５２の浅間町大好きは、偽物。本物の浅間町大好きは、仕事をクビになったので、仕事には、行っていません。保土ヶ谷の新車のハイブリッドバスは、浅間町大好きの見たかった、
交通局９０周年記念ラッピングバスになるのかな。

＞＞８５６、本牧の９７年式ノンステの置き換えがハイブリノンステだったのは、サプライズかな。本牧担当便の５８、１０３・１０９にハイブリノンステが入ったら感動するかな。本牧ふ頭・大黒ふ頭を走るハイブリノンステを見られると新鮮かな。

浅間町大好きが、舞岡に入れば萌え。
ついに本牧にハイブリノンステを入れたか。本牧(和田山口)界隈のハイブリノンステは、浅間町の105･106系統と保土ヶ谷の101系統。
本牧にハイブリノンステを入れたら、新たに8･58･148系統が見られるね！

ハイブリノンステは、２００５年式は、浅間町・保土ヶ谷で、２００６年式〜２００９年式は、
浅間町・保土ヶ谷・港南で、今回の２０１０年式は、浅間町・保土ヶ谷・本牧・港南の４つなのかな？
本牧ハイブリノンステ配置で本牧の路線でハイブリノンステが初めて走る系統は、
８・５４・５８（本牧担当便）・９１・９７・１０３（本牧担当便）・１０９・あかいくつ（応援運行）かな。
５４急行日産工場・９１急行三菱本牧工場・１０３根岸台・１０９スカイウォークと大黒海づり公園・あかいくつは、
ハイブリノンステで見てみたいＬＥＤ幕かな。

>>845
そのあたりって，地形がそもそもアレだから，
無理繰りしてまで騒音撒き散らし＆臭っさい排ガスもっくモクな路線バスをとおすよりも，

クルマやバイクが嫌って通らない急坂道や階段道をエスカレーターにするとか
もしくは索道をつくったうえでスキー場のゴンドラリフトみたいな輸送手段にしてもいいんでね？

ハイブリってやたら港南にいるのな。
あそこは車種にうるさいのかね

>>860

お前しつこいんだよ。 何回も同じようなこと書くなよ。 馬鹿じゃねーの

誰でもいいので、誰がボクをフルボッコにして身体障害者にしてくださぁ〜い！(^O^)/
ガチで下半身不随の車椅子生活がしたいのでぇ〜す！
真性ドＭのぼくは、フルボッコにされると泣いて大喜びしまぁ〜す！（*^▽^*）

↑おまえ椿原だろうｗ

>>862
111とか45をよく利用するが，
1999年度〜2002年度に入ったBRCノンステ（ZF製トルコンAT）が，107や51，45やら111などの急坂だらけの路線に合わないこととか，
乗客数に見合わない車室：狭すぎ・・・要は欠陥車。

なので．アイツらは置換計画前倒ししてでも居なくなってほしい。
それこそハイブリが配置されないなら，99年式のMTワンステをかき集めるように転属させるべき

糞BRCノンステ大量導入とその後の入札の着席数制限が矛盾しすぎ

きっと失敗から学んだんだよ

>>863
リアル池沼なんだからほかの事を覚えられないんだよ

無視しろ無視

>>866
そもそも港南で平坦な路線って2系統くらいしかないｗ
これでも保土ヶ谷と少しは交換したんだよな。
どの路線も基本混雑するのに、あの欠陥ノンステが主力なんだよなー港南は。

港南台駅でバス見ると市営が一番ボロい。

0-3301 105
0-3302 8
現在双方本牧付近を横浜駅行きで走行中。
30分後くらいに横浜駅バスターミナルで集まるかな？

>>701
80年史の昭和27年路線図（系統番号なし）によると
山元町4丁目が「根岸台」だったようです。ってことで根岸台線？

>>687
同じくその路線図見ると28桟橋線の桟橋は大桟橋みたいです。
「日本大通」で分岐してすぐ「桟橋」で終点になってます。
あと、↓この辺が廃止間際と違っていてルートを推定すると面白そう。
　本町四〜大田町〜馬車道〜伊勢佐木町〜都橋〜野毛町
　藤棚〜水道道〜西横浜駅〜天王町
　保土ヶ谷駅入口〜帷子町二〜本○（読めない）〜八幡橋〜保土ヶ谷
こちらの終点「保土ヶ谷」は、現保土ヶ谷町2丁目のようです。

28・47系統は一つの路線で、踏切のせいで分割したような気がします。
47系統に保土ヶ谷駅西口発着があったのはその名残だったのかも。

青線みたらどっちも書いてあったわ・・・

>>873
>本町四〜大田町〜馬車道〜伊勢佐木町〜都橋〜野毛町
おそらく　×大田町　→　○太田町　でしょう。
本町通りから、県立博物館前の馬車道通りへ入り、馬車道を抜けて
吉田橋を渡り、現イセザキモール入口を右折、すぐ斜め左に入って
野毛本通りを通り、そのまま上って、野毛坂で右折、でしょう。

>藤棚〜水道道〜西横浜駅〜天王町
今は無くなりましたが、国1の水道道から相鉄の旧西横浜営業所前へ抜ける
踏切(東海道線・貨物線・相鉄線に跨る)がありました。他に相鉄の市沢町〜
桟橋入口線もこのルートを取っていたはずです。

>保土ヶ谷駅入口〜帷子町二〜本○（読めない）〜八幡橋〜保土ヶ谷
これは、おそらく旧東海道を走るルートでしょう。西口商店街を抜け、旧東海道
踏切を渡り、国1にぶつかって右折、そのまま国1を保土ヶ谷二丁目へ。
終点の「保土ヶ谷」は、相鉄は現在も「保土ヶ谷町」のままですね。

本○は「本陣」ではないでしょうか？現在国1の戸塚方向の「保土ヶ谷橋」
のすぐ傍にある消防署は「本陣消防署」といいます。

一方通行や踏切を回避し、時代に合わせて部分部分経路変更していった結果、
28系統：芹が谷〜山下ふ頭の形に落ち着いたのでしょう。

長文失礼しました。

【浅間町大好きの取扱説明書】

ボクは真性ドMなので、虐められる事に喜びを感じまぁ〜す♪(^0^)/
暴力、暴言、誹謗・中傷大歓迎なので、思う存分虐めて
ボクをこんな姿にしてくださ〜い♪ヘ(ﾞ∀ﾞ*)ノ

http://www.memelo.org/P1010032.JPG
http://img2.immage.de/170784image1839250.jpg
http://img4.immage.de/1707cfeca2image1882890.jpg

ボクは創価学会信者で、リアル池沼、リアル基地害、真性DQN、
チキン野郎、重度の発達障害なので、
PCや携帯で半角文字が入力不可能でぇ〜す(^0^)/
あと、2chでは「かなかなチュウ」的なカキコしかできませぇ〜ん！
ボクにはPCや携帯を絶対に与えないでください！

今後はインターネットの世界から卒業したいので、誰かボクを
監禁・拉致して精神病院に強制送致してくださぁ〜い！
「狂喜乱舞」状態になりまぁ〜す♪o(≧▽≦)O
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>706ほか
市民に市営バスの系統番号が浸透しているのは、案内放送や定期券のせいかも
知れませんね。
バス停に停まると、前扉開扉と同時に車外スピーカーからはっきりわかる音量で
「この車は○○系統、、××行きです」(何故かオバちゃん声で早口)って流れるし、
定期券には、はっきり大きく赤文字で系統番号のみがスタンプされるし。

横浜駅周辺だと、どこだかはよく判らないけど「八反橋」や「滝頭」は
インプットされた人は多いんじゃないかな。

系統番号スタンプの定期券　懐かしいな

港南区はなぜか優遇されていて、
２系統定期で２、４５、５１、５２、６４(港南区域)、８４、１１１、１１２
が乗りたい放題だった。

６９も港南台〜上大岡
１０７も港南車庫〜洋光台もか・・

>>877
野庭団地あたりの人がみんな2系統の定期持ってて不思議でした。
51・52系統だけかと思っていましたがそんなに乗れたんですね。

他にも割引率が高い75系統専用回数券とか、
ローカル特例みたいなのが結構あったようですが、
地元しか分らないんですよね（あえて宣伝しないから？）。

ついに今年は浅間に入らなくなるのかな…

>>873-874
> 保土ヶ谷二丁目が終点
終点のバス停を出た後は相鉄みたいに右折して旧道に入って
元町橋交番の交差点から国道1号線に復帰で折り返していたんですかね？

1508 KC-LR333J改
2562 KC-MK219改
2564 KC-MP747M
2566 KC-MP747M
2567 KC-MP747M
2586 KC-MK219J改
2587 KC-MK219J改
2588 KC-MP747M
2589 KC-MP747M
3619 KC-HU2MLCA改
3620 KC-HU2MLCA改
3625 KC-HU2MLCA改
3633 KC-RJ1JJCK改
3634 KC-RJ1JJCK改
3635 KC-RJ1JJCK改
3636 KC-RX4JFAA
4521 KC-RM211GSN改
4522 KC-RM211GSN改
4523 KC-RM211GSN改

何両生き残ってるのかわからんが、BRC10台とレインボーII3台で
大型8台、中型10台、小型1台を廃車？

>>819
今日乗ってきましたよ75系統
サカパン祭りの帰りに西谷浄水場から介護施設くぬぎ台まで歩いた。
終点の秘境度は峰の郷といい勝負だね。すぐに車両通行不可の山道になるし。

くぬぎ台団地から先の延伸区間、あのカーブと道幅でよく運転してると思うわ。感心した。

KC-HUワンステで75系統に乗りたい。

>>879
地下鉄延伸前の港北方面では通学定期でかつ制服着用
で適用される特例もあったらしい

高校や大学など学校絡みの特例の話はいくつか聞いたことがあるが
それをよく分かってない運転手と乗れる乗れないでトラブルになった。
という話も同時に聞いたｗ

来年度の導入、ノンステ80両というのは、
ノーマル（中小コミ）60両、CNG10両、ハイブリ10両ということでいいのかな。

99年度車がノーマル106両、CNG10両なので若干残りそう。

32系統で0-3300が走ってる。
すごい違和感あるな・・・

3301、105系統で高島町付近を車庫方面に走行中

リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者、リアル前科者で、超絶DQNの
浅間町大好きがバレンタインデーにチョコと一緒に欲しいモノは…

（1）大麻、コカイン、覚せい剤、マリファナ、LSD、MDMA、ヘロインの違法薬物フルセット
（2）サソリ、ゴキブリ、タランチュラ〜カエル、マムシの姿焼き〜
　　タガメの甘露煮、カブトムシの幼虫〜カナブンのすまし汁のゲテモノ料理フルセットｗｗｗｗｗ
（3）アントニオ猪木から顔面に "闘魂" 100発注入される権ｗｗｗｗｗ
（4）刑務所に永久収監される権ｗｗｗｗｗ
（5）チェーンソーで浅間町大好き解体ショーを実演される権ｗｗｗｗｗ
（6）SMクラブの女王様からムチやローソクで徹底的に虐められる権ｗｗｗ
（7）精神病院に永久入院する権ｗｗｗｗｗｗｗ
（8）横浜市営バス(横浜交通開発含む)のイベントに今後、永久に出入り(参加)禁止になる権ｗｗｗｗｗｗｗ


どうだぁ？浅間町大好きが泣いて大喜びするモノばかりだなぁ〜
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞＞８８９
上記８は、浅間町大好きが欲しいチョコと一緒に欲しい物では、ありません。
来月中旬〜下旬頃は、交通局９０周年記念ラッピングバス運行、市営バス車両に
９０周年ステッカ―が貼ってあるかな。

>>890
ホントは喉から手が出る程、これが欲しくて欲しくてしょうがないくせに
ウソついちゃいかんなぁ〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者、リアル前科者で、
超絶DQNの浅間町大好きが図星を突かれて
顔を真っ赤っ赤にして涙目で必死に否定しても
>>889は全て事実でガチ！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞＞８９１、全て事実でガチでは、ありません。１４日になったら、浅間町大好きも、緑営業所の女性の運転手さんにチョコレートをもらいたいな。これから緑営業所に１００回電話をかけようかな。

>>892
通報しました。

92って、いつまで 現状維持なの？

というより、シティーノンステップバスが先に廃車させて、99年式を延命。

>>881
ん〜そこはどうでしょう？米軍の空中写真では、昭和24年には現在の
保土ヶ谷二丁目〜元町橋交番前の現国1が出来ていますが、最近の拡幅工事が
行なわれる前の幅員が既に確保されていますし、交通量も少なかったでしょう
から、交差点の真ん中でぐるっと回転していたのではないでしょうか？

ttp://archive.gsi.go.jp/airphoto/ViewPhotoServlet?workname=USA&courseno=R582&photono=10

>>883
介護施設くぬぎ台、から、相鉄の西原住宅の折返場もすぐ近く。西谷駅も。
でも道を知らないと、行けない。秘境度合は峰の郷には負けますよ。

>>881
蛇足：
そういえば朝ラッシュ用に、そんな送り込み回送をしていた106系統が
ありましたね。元町橋交番前から保土ヶ谷駅方向へ営業という。

>>877
保土ヶ谷方面は、同一経路を走る場合のみ他系統定期でもOKだった気がします。
保土ヶ谷駅や水道道までなら、28・77・82・106どれでもOKみたいに。
ただ神奈中も多かったし相鉄も来るので、共通回数券が出てからは、市営の
定期券を持っていても共通回数券も併せて持っていましたが。

全車ノンステを目ざしてるわけでもなさそうだし99年式を延命してほしかった。

質問です。
「わたうちだに」の漢字表記を教えてください。

某所で「関東は谷を「や」、関西では谷を「たに」と読むのが基本」という話があって
関東の例外は鶯谷と茗荷谷くらいしか挙げられなくて…

もちろん私は下車ヶ谷や北谷や霧ヶ谷の紹介をしましたがｗ

綿撃谷

10は昔の峰終点が凄過ぎた。
田舎のバスでもあそこまで風情があって山奥な終点はなかなかなかった。
しかもツーマンで車掌が誘導して回転やってたもんなぁ。
また制服にガマグチかばんでアナウンスやドア操作に励む車掌さんがステキなんだよな。

峰から徒歩圏のとこの住人だけど、ツーマン時代の10に交通手段として乗ってバス趣味に目覚めた。
80年代の時点で既にあんな路線バスが横浜に残ってたのが奇跡。
というか京急の白山道といい江ノ電の資生堂といい、日本でも最後までツーマンバスが
残っていたエリアだろうなぁ横浜の南の方は。

>>901
うらやましい･･･10系統に初乗車したのは小型になった直後だっただけに･･･

車掌じゃないからちょっと違うけど、未だに添乗員乗せて走ってるバス（相鉄）があるな

旭4(保土ヶ谷駅東口〜二俣川駅北口)だね。

綿打谷は建功寺あたりからはじまる谷のことらしい
柚の木谷は東急は「ゆのきや」、市営は「ゆのきやと」と読ませる不思議

今でも鎌倉駅〜大塔宮（鎌倉宮）のバスが車掌を乗せている。
本数も２０分間隔ぐらいにはあるはず。
道自体は面白くもないけど車掌を乗せた光景が見たければと思う。

車掌じゃなく乗務員か・・・

>>904
それ読んで思い出したけど、
こどもの国の隣の北ヶ谷も民営と市営で読み方が違ったよね。

>>903
旭4は美立橋〜桜木町駅が面白いんだよなぁ
添乗員いないけど保土ヶ谷駅出てからすぐ狭隘区間突入するし

>>903
あれ、まだいたっけ？

朝夕の時間帯しか保土ヶ谷付近にいなくてバイパス運用しか見られないから見落としているだけかもしれないけれど。

途中送信してしまった、連投ごめん

>>908
保土ヶ谷駅からドンドン商店街を抜けるまでの区間、本数が少ないからとはいえ
乗用車でも嫌になりそうな場所なのに
誘導員もバス用信号もないのが不思議なぐらいの場所だよね。


久保山迂回時の32系統も片道だけれどあの区間通るけれど
常時運転じゃないからかえって運転士には嫌かもね。

>>909
二俣川〜美立橋間の、バイパス通らない昼便は今でも乗ってる

元109車のエルガノンステって最近は何系統に入ってる？あまり見ない・・・

16時30分頃　4系統磯子駅行き　A1521
寺前交差点で事故。

ここは市営スレ。京急ではない

>>901
ねがいます。ビー！
ございませんか〜？ビビッ！

>>912
8系統でよく見る気がする。
本牧は元々標準尺指定だからあのエルガはちょうどいいのかも。

基地害で超絶DQNの浅間町大好き、氏ね！
　　　　　　　　　　∧伊∧　　ズガガガガガガガガッガッガッ
　　　　　　　　　 (　ｅ∀ｅ）　　､i ,.. /
　　　　　　∧座∧つ≧ｍ⊇┷,´ ,.ﾞ',-ﾞ￣＿_─　＿＝　─__　─　＿￣*:：;:.,:;;　'*.：;:*.,:：;:∴．.,:
　　　　　 ( ･＾∀＾）　　ヽ､i ,.. __/;　"　　＿＝　─__　─　＿￣　 　　,;:* 猫∧∩*．'・;：;:*.,:：;:*.,:
　　∧Dr∧つ≧ｍ⊇┷,´ ,.ﾞ',-ﾞ￣＿_─　＿＝　─__　─　＿￣　∴;:*｀ω=´）/ ;;`..' ：;:*.,:
　 ( ■∀■）　　ヽ､i ,.. __　/;`"　　￣─- __￣ｰ＿─　￣　￣　─　・;.．';.;｡ ・;*.．*';ﾞ;・;∴.
　（,,つ≧ｍ⊇┷,´ ,.ﾞ',-ﾞ￣＿_─　＿＝　─__　─　＿￣：;:.,`:;;∴*;ﾞ；：;∴ﾞ*`；：;:*.,:`;：;:*.,:
　/　,ﾍ　ヽ　　　/;`"　　￣─- __￣ｰ＿─　￣　￣　─　　　;ﾞ.─__　─・*;.∴．'・;：;:*.,:
（＿_）（＿_）　　　　　　　　　　　　　　　￣　､i,/　,.　;.．';ﾞ;・;.．∴．'・;.：;:∴．'・;.：;


マシンガンで「蜂の巣」にされて死亡した浅間町大好きｗｗｗｗｗｗｗ

０―３３０３〜３３０６が納車されると、本牧の７―２５６６〜２５６７（ノンステ）の２台は、廃車かな。
浅間町の９９年式ブル―リボンは、今のところ廃車の情報がないから、夏休み頃までは、見られるかな。
９７年式ノンステは、３年前頃からバスツア―があるかなと思っていたけど、結局なかった。
９６年式ＣＮＧ車と９９年式を使ったバスツア―は、あるかな。

津久井にかき集められた９８年式元スヌーピーバスは、今のところ廃車の情報がないから、春休み頃までは、見られるかな。
９７年式ワンロマと元スヌーピーバスは、１３年前頃からバスツア―があるかなと思っていたけど、結局なかった。
９５年式エアロミディと９８年式元スヌーピーバスとブルーリボンを使ったバスツアーは、あるかな。

スレ違いだ死ね

>>901
茨城の大間ヶ沢が似たような雰囲気だった

UDトラックス、中・大型バスでフレーム折損のおそれ
ttp://response.jp/article/2011/02/08/151601.html

磯子とかの03年度購入車に影響する感じか

>>915
懐かしい。「お降りの際はお声でお知らせください」
「次は○○、お降りの方はございませんか？」「おりまーす！」
「次ねがいます。」ビー！「ありがとうございました○○です。」ガシュッ！ガラーッ
「他にございませんか？発車いたします」ガシュッ！ガラガラドン！
「オーライ！」ビッ！・・・「○×ございませんか〜？」ビビッ！
ここまで書いても、平成生まれにはわからんだろうな。

車掌扱いだと、中扉の開閉具合が異なりましたな。すぐにゆるっと開いて
バッと閉まる。

>>922
滝の4524から4527が対象。

>>899
「綿打谷」らしい。

>>923
降車ボタン押しても反応しないんだよね
初めて乗ったときは焦った

>>916
緑にはなぜ長尺や標準尺を導入しないんだ？
短尺ばっかりだよな。ついこの間まではモヤシもいたけども

>>927
緑に長尺とか標準尺入れても、路線環境がよろしくないから走れなくね？

そういや95年式の日デまでは車掌台あったな。

>>915
願行寺前オーライ！

これを横浜博やってるご時勢にやってたのが素晴らしいｗ。
全便大型車(でないと積み残す)だったし、しかも杉田駅前の道路事情とか商店街の活気が
今より激しかったんで尚更。
杉田小方面から栗木への突き当たりがよりによって八百屋wだったから、店先の野菜を
かすらずに誘導して右折するのは神業だった。

車掌さんから買うのを目当てに、回数券切れそうになったらわざと市電保存館行ったのが懐かしい。
単にツーマンというだけでなく、路線を含めた雰囲気が最高だった10系統は。
トトロを見て「峰じゃん」と思った市バスファンは多かったと予想。

>>926
しかもワンマン表示は出しっぱなしだからヨソ者はびっくりするオマケ付き。
ツーマン末期にはボタンが反応するようになってたけど、地元民はちゃんと車掌に挙手するから
事情を知らない人間がつい押しちゃうと限りなく気まずい空気が漂うことがよくあったｗ。

車掌台とか車掌ハンドルとか他の都市じゃ珍しいもんだとは知らなかった。
縦方向のハンドルを操作すると小気味良くドアが開閉するのがいいんだまた。

>>916
どうも。


最近の109は楽しくないね。PKGエルガノンステが入ったりするのな。
MBECS�Vとか入らないかね…

>>930
Ｔ字路の突き当りが現在の「お菓子のまちおか」ですね。
願行寺前バス停近くにあるＴ字路が斜めに切り込んであるところが何と無く思い浮かぶ。

>>932
日野のロング車とかが入ればおもしろいんだけどねー

現在の「峰」バス停も風情があるのでしょうか？
今週末、市営のKCｰ代を狙った乗りバスする予定なので、
ご存知な方がいらしたらご教示下さい。

いすゞやふそうは鶴見や本牧に行けば捕まえられますが、
UDは浅間町、日野は滝頭に行かないといけないのが今でも違和感を覚えるなあ。

>>935
挙げ足とるみたいで悪いんだけど、浅間町のはCNGだからNE-ね。
KC-UAは磯子と開発磯子の西工ﾉﾝｽﾃの3台しかいないんだよね。

KL-UA(西工)なら港南以外の全営業所にいるよ。

>>935
折返場は柵で囲まれてる。
10系統にKC-RMは入らないから注意。

>>928
確かに長尺なんかを竹山団地線なんかに使ったら道狭いのにキツいかｗｗｗ

あの山の中の申し訳程度の折返所で終点だったのはインパクト大きかったでしょうね。
今はそのスペースにはフェンスが張られていて、横横の橋脚の下の一通過停留所って感じ。
昔からの集落で開発から取り残された雰囲気って点では神奈中の小山田もよく似てる。

>>935
今でもいい感じだけど、来る車両はＨＲの転属で全てポンチョなのが興ざめ

あと峰の郷から歩いて日野峰に居れば港南のｋｃに高い確率で会えるよ

何やら懐かしの10系統の話題になってるね。
峰行きで杉田駅の踏切渡ったとこの十字路の交通整理を車掌のオバチャンがするんだけど、杉田駅前でお客を降ろした後自分も降りつつ手を伸ばしてレバーを「閉」に操作してドアを閉め、走って踏切の先まで行って誘導する姿が妙にカッコ良かった。

昨日陸事前で3304見たな 今日から運用か？

>>937
フェンスで固めちゃったのは興醒めだよなぁ。
ついでにいえば今の峰の郷終点に風情を求めるのは厳しい。

回転場の突き当たりに「栗木に国鉄駅を！」の看板が捨ててあったなｗ。
竹薮の下で休むバスと乗務員の姿が絵になったし、奥が砂利道と牛小屋と畑でまた良かった。
あの苔むした静かな雰囲気は古寺とかに通ずるものがあった。

そういえば　栗木のゴミ屋敷みたいな家も無くなったな

昔、団地の自治会でハイキングに行った時、滝頭の車両を貸し切って
峰まで行った事がある。
団地の近くまで大型のバスが来る事なんて有り得なかったから
凄く興奮した記憶があるｗ

>>935
今はこんな感じ。URLは2行をつないでくれ。
ttp://maps.google.co.jp/maps?client=opera&q=%E7%A3%AF%E5%AD%90%E5%8C%BA%E5%B3%B0%E7%94%BA&oe=utf-8&channel=suggest&ie=UTF8&hq=&hnear=%E7%A5%9E%E5%A5%88%E5%B7%9D%E7%9C%8C%E6%A8%AA%E6%B5%9C%E5%B8%82%E7%A3%AF%E5%AD%90%E5%8C%BA%E5%B3%B0%E7%94%BA
&gl=jp&ll=35.365136,139.59721&spn=0.001702,0.003473&z=19&brcurrent=3,0x60184488b5260163:0xa17d71bddbf1c1f4,0&layer=c&cbll=35.365147,139.597355&panoid=ZxGAUzoBt_TAxDfC2CSAbA&cbp=12,231.17,,0,-4.52

ttp://maps.google.co.jp/maps?client=opera&q=%E7%A3%AF%E5%AD%90%E5%8C%BA%E5%B3%B0%E7%94%BA&oe=utf-8&channel=suggest&ie=UTF8&hq=&hnear=%E7%A5%9E%E5%A5%88%E5%B7%9D%E7%9C%8C%E6%A8%AA%E6%B5%9C%E5%B8%82%E7%A3%AF%E5%AD%90%E5%8C%BA%E5%B3%B0%E7%94%BA
&gl=jp&ll=35.365149,139.597341&spn=0.001702,0.003473&z=19&brcurrent=3,0x60184488b5260163:0xa17d71bddbf1c1f4,0&layer=c&cbll=35.365134,139.597194&panoid=LJ8gj43ddgYbvQN_IIqruA&cbp=12,143.88,,0,7.64

前にも書いたけど、京急杉田駅改札よりぷららを通り抜けると杉田小学校前のバス停
小学校前と名付けるより杉田駅東口と名乗ったほうが宜しかろう。

明日一日券で色々乗ろうと思うんだが、良い周り方のルートありますか？

>>948

雪なのに頑張るね。
８５系統行ってみたら？？

雪景色も悪くはないな・・ただ寒いよw

チェーン巻いて走ってて停車するときの「ゴゴゴゴ」って感覚はシビレるぜｗ

横浜駅から109の日中循環便を一周乗って日本大通り県庁前で下車
21に乗り換えて市電保存館まで、車庫の表に回って滝頭から9に乗車
保土ヶ谷駅で降りて西口に回って25で横浜駅西口に帰還　でどうかな？
その後余力があれば87とか35とかでぐるっと一周とか

チェーン巻いて運行するようになるとまともに運行出来ないから止めたほうがいい。バス停で風邪ひくだけだよw。

降雪時の20系統は楽しいと断言できるｗ。
今だと神奈中11の方が大型車な分面白いか。
25もかなりスリリング。

昔の10も、雪に埋もれた峰の谷間をバスがｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ走ってくるのはえもいえぬ風情があった。
初期のキュービック以前の床が木の車で、夕方〜夜だと本当に絵になった。

２５の地元だけど、雪の日は乗捨車の妨害にはまりながら大変だ。

色々な方からのレスありがとうございます。

明日は天候が良くないようなので、来週にでも10系統を含めて乗りバスしようと思います。
99年車が居なくなることは、キュービックやブルーリボンが消えることを意味するので寂しい限りですね。
（CNGは残ると思いますが）

京都市、電気バスの走行実験　１３年度にも導入予定
ttp://www.asahi.com/national/update/0210/OSK201102100039.html

今後ふそう車が導入されるとすれば，この車種になるのだろうか・・・

１ヶ月後頃は、交通局９０周年記念ラッピングバスは、走っているかな。市営バス車両に９０周年記念ステッカーは、貼ってあるかな。

>>938
神奈中は標準尺だけどな。
相鉄も標準尺で中山に乗り入れてる。

浅間町大好き

本名：張 糞（ちょう・くそ）ｗｗｗｗｗ
1983年1月8日生まれの28歳で、北朝鮮の最高指導者・
金 正日（キム・ジョンイル）の三男、金 正恩（キム・ジョンウン）と
同じ生年月日で、横浜市営バスの乗り回しでは
ヲタ席（アホ席）でウテシの一挙手一投足を観察して
奇声をあげたり、独り言をブツブツ呟くのが好きで、
特に深夜、営業所に無断で侵入して方向幕やスターフをパクるのが趣味の
リアル犯罪者であるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>959
神奈中は少し前まで長尺で市内の狭隘路を飛ばしてたからねー　11も標準尺
入れようと思えばどこだって入れるはず。
もっとも新人が多い今はどうだか分からないけど･･･。

＞＞９６１、浅間町大好きは、１９９０年１月８日生まれです。スターフとダイヤグラムは、仕事で稼いだお金で買います。

俺にレスしないでね。

港南に10年式ハイブリ
98年は落ちたのかな？

>>947
結果的に今の状態になったとはいえ杉田小学校前は違和感ありますね。
中原方面なんかはこっちの方が「駅前」が似合っていると思います。

杉田駅前はその昔湘南杉田駅前。湘南南太田駅、湘南富岡（現鳥見塚）もあって
私鉄の場合はアタマに線名を付けるのがデフォルトだったみたいです。
東横反町駅前はその名残でしょうか？

>>964
反町(東海道線沿いのサカタの種の辺り)と明確に区別するためじゃないかな？
＞東横反町駅前

杉田も南太田も富岡も、本来の集落や市電の停留所と区別するために
あえて線名をアタマにつけたのではないかな。

>>962
浅間町大好きが所有している横浜市営バスの
方向幕やスターフ、ダイヤグラムは
部品即売会で買ったと必死に言い訳するけど、
全て深夜、営業所に無断で侵入して
パクってきた盗品なのは事実でガチ！
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ