【ハイブリ登場】小田急バスを語るスレ【成04系統】

ボタンで遊び喜ぶ
テレビ東京インテリ女アナ大江。

生田にいたエアロバスが廃車になったね

幕の大型エルガ全滅！
00-F9008廃車体留置確認。
これで町田の幕車残り2台。

００−Ｆ６０１４が整備工場内にいた・・・もしかして９９−Ｆ６０１３より先に廃車？

旧聞かもしれませんが、11-F9321はアリソンATでした。

ちなみに、00-F6014は今朝鶴川口で運用されていました。

>>936
運転士が良いと言えばw
だが柿２０も本数が減ってあぼーんフラグたちまくってるじゃないか

今日、町田のエルガが宮城仮ナンバーで16号走っていた。

支援物資として岩手県交通逝きか？

いや富山行きだな、某中古業者が仕入れたんだろうな

埼玉の某中古業者って線もあるぞ
そこは板金塗装もやってるから中古車として運ばれた可能性が高い

ついに幕エルガも終了か・・・

11-F9325 多摩200か2203
エルガ確認。

連投すみません。
11-F9325もアリソンATでした。

なお、F6013･6014共に今日も元気に活躍していました。

いつもの置き場から00-A311・99-C9002・99-C9003が姿を消し

新たにこれが置かれていた件について
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20110810224051.jpg

DのCNGミディか？

最近はポンチョ代走多かったからもしや・・・と思ってたけど

そうだね。
ポンチョで代替するしかないか。
D205が残ってるのに先に…。

>>953 代替はﾅﾛｰ車のAT車みたいだ…

>>954
ナロー？

中型じゃなくて？

廃車エルガは常磐交通へ

>>955 ﾅﾛｰと中型は同じ

>>957　今はね。
君は知らないかも知れないが、>>955が若い頃には
大型ナローというタイヤとか高さは大型なのに幅が
狭い車種があってね、成城学園前北口はその手の車
(BA05NとかECM430N)の天国だったんだ。

>>958　昭和何年頃の話でしょうか・・・

興味あるのでよかったら詳しく教えて下さい

>>959
確かこのナロー車は平成6年まで居たと思った、画像はここにあるので一度拝見されたし
ttp://www.shin-asakawa.jp/odakyu-bus-fan/odq_zukan/soshuya/index.html

>>960
これってナロー？　標準幅にも見えるが。
少なくとも生田にあった700番台は標準だったよ。

>>961
Ｄ335

ナローって、西工JPやレインボーHRとかの中型ロングを指してる言葉だと思ったが

どうにもナローの定義がはっきりしてないよね
中型、ってのはわかるんだけど

>>963
君、若いね。

大型…タイヤ大きい、幅広い、長さ長い　（エルガとか）
中型…タイヤ小さい、幅狭い、長さ短い　（エルガミオとか）
中型長尺…タイヤ小さい、幅狭い、長さ長い　（モヤシ）
大型短尺…タイヤ大きい、幅広い、長さ短い　（LTとかRPとか）
ナロー…タイヤ大きい、幅狭い、長さ？　（）

ナロー…タイヤ大きい、幅狭い、長さ短い(大型ショートがベース)
いすゞでは1964年頃から85年までカタログモデルだった
(それ以前にもボンネット車を特注で狭幅にしていた事業者も有)
LTのキュービック化に伴い生産終了、中型に移行。京急では
モデル末期まで導入例有。

>>959
小田急バスでは70年の成城地区ワンマン化の際ボンネットバス
置き換え用にBA05Nが大量導入された(このグループは前面方向幕が
小さいのが特徴)
80年代初頭に冷房化の為>>960のECMに置き換え。90年代半ばに
中型化され小田急からは消滅。

確か 杉本(?)運転手が この間 舌打ちしてました｡ それと2回信号無視､2回急ﾌﾞﾚｰｷ｡

僕のペ〇スはナローサイズです。

11-C9323 多摩200か2195＝赤白
11-C9324 多摩200か2196＝赤白にICUラッピング、LEDあり
11-C149 多摩200か2197＝完全にICU

さてどうなる。

>>969
どうなるって全車アリソンAT車だけど？
それと11-C9323はラッピングを入れるので横に車番が入っていない

後は10月に動きがあるくらいか

>>970
ラッピングを入れるのか。
新規かな。

C9324がICU兼用かな

そろそろ９７５踏みそうですよ。

次のスレットの準備をお願いします。

糞ノンステを地方にばらまくな。
15年使うようにしろ。

13日 ﾀﾏ1074に 人相の悪い運転手が 乗ってました､運転も荒かったです､ 山口っていう 人相悪くて運転も荒いのが
以前居たが････-----

>>975
そんなの日常茶飯事ｗ

客にペコペコ頭を下げたり、ウザイ位にマイクで喋ったり、
ノロノロと法定速度以下で走るケチ王もどきの小田急なんて小田急じゃない

>>976
稲12系統使っているけど、運転が荒くても時間通りにきて電車に接続してくれる小田急バスの方がありがたい、京王は昼間でも3分位遅れてくる。

成06にD318
ソースはいま乗ってる俺w

975いちいち気にするな
サービス求めるなら東京無線乗れよ夏厨ニート君「笑」

募集してっけど、実際どーなのよ？楽？稼げる？組合は強いの？
いつも何人くらい採用されてんの？

前回の募集から数ヶ月しか経ってないのにもかかわらず
今回の募集は１ヶ月以上webに挙げてるから、応募は２００以上あるんじゃない？

そんで採用人数は数名だと思われ・・・。

こんな難関だと通過の見込み薄。

最初から他社狙ったほーが確実。
本社採用は、小田急意外でも関東や国際でも受け入れＯＫ。
関東なんか小田急と同じか、それ以上の待遇じゃないかと？

そろそろ次スレ作成をお願いします

今日も成06はD318
運用見てると朝の3往復だけ?

今はKK-LRなんかが珍しい扱いなのか。
2007年まで6Eがいたとは思えない。

>>982
レベル足りんかったorz
誰かお願いしますm(_ _)m

>>984
もうノンステ置きかえてるからね。

11-D370発見！