【ハイブリ登場】小田急バスを語るスレ【成04系統】

富士ボディのいすゞ車とツーステップバスが全廃し、ノンステップバスの廃車も始まった今日この頃
実に40年振りに日野の大型路線車が、環境に優しいハイブリットシステムを搭載して復活しました！

更に小田急バスは今年で創立60周年を迎え、創業当時の復刻塗装やバスコレクションを発売し活気に溢れています


前スレ 小田急バスを語るｽﾚ！【吉03系統】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1252942707/
【世代交代】小田急バス２号車【新路線開業】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1218976427/
　　　　　小田急バスを語るｽﾚ！【01系統】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1184418306/
関連スレ【労】小田急ﾊﾞｽの社員を語るｽﾚ【務】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1186437960/

公式
http://www.odakyubus.co.jp/

次スレは975を踏んだらたてましょう。では発車いたします。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 刀、　　　　　　　　 　 , ヘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／´￣｀ヽ ／: : : ＼＿＿＿＿＿／: : : : ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　,.　-‐┴─‐- ＜＾ヽ、: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : }
　　　　　　 　 　 　 　 ／: : : : : : : : : : : : : :｀.ヽl____: : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
　　　　　,.　-──「｀: : : : : : : : :　:ヽ: : : : : : : : :＼ ｀ヽ￣￣￣ フ: : : : :／
　　 　／: :.,.-ｧ: : : |: : : : : : : : :　　　 :＼: : : : :: : : :ヽ　 ＼ 　 ／: : : :／
　　　￣￣／: : : : ヽ: : : . . . . . . . . . . .､ ＼=--: : : :.i　 ／　/: : : : :/
　　　　 ／: : 　　　 ∧: ＼: : : : : : : : : : ヽ: :＼: : : 〃}/　　/: : : : :/　　　　　　　　 、
.　　　 /: : /　　. : : :! ヽ: : l＼_＼／: : : : :＼: ヽ彡: : |　　/: : : : :/　　　 　 　 　 　 |＼
　　　/: : ｨ: : : : :.i: : | 　 ＼!___／ ヽ:: : : : : : :＼|:.:.:.:/:!　 ,': : : : /　 　 　 　 　 　 　 |: : ＼
　　 / ／ !: : : : :.ト‐|-　 　 ヽ　　　　＼: : : : : l::::__:' :/　 i: : : : :{　　　 　 　 　 　 　 |: : : :.ヽ
　　 l/ 　 |: : :!: : .ｌ: :|　　　　　　　 　 　 ＼: : : l´r. Y　　 {: : : : :丶＿＿＿＿＿__.ノ: : : : : :}
　　　　　 l: : :ｌ: : :ﾄ､|　　　　 　 　 ､＿__,ィ ヽ: :| ゝ ﾉ　 　 '.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
　　　　　 |: : :ﾄ､: |: :ヽ ___,彡 　 　 ´￣´　　 ヽl-‐'　　　　 ＼: : : : : : : : : : : : : : : : : : イ
　 　 　 　 !: :从ヽ!ヽ.ﾊ=≠'　, /////　///u /　　　　　　　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　V　 ヽ|　 　 }///　 r‐'⌒ヽ　　イ〉、
　　　　　　　　　　　 　 ヽ､______ｰ‐‐' ィ´　/:/:7rt‐---､　　　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ィ幵ﾉ　./:/:./:.! !: : : : :!｀ヽ　　　　　ポニーテールなんだから
　　　　　　　　　　　　　　r‐'T¨「 |: | !:.∨:/:./: :| |: : : : .l: : : :＼　　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　　　　　　 　 　 /: : .|: :|　!:.!ィ¨¨ヾ、:.:/　!: : : : l: : : : : :.＼

3だったら小田急の気が狂って中型ロング大量導入に走る

仮に導入したら、
どの営業所に…。

若林か?

>>2
これはめっちゃ重そうなポニーテール

地元だがつまらなすぎる会社

前スレ埋めれ

>>6
昔は都区内最後のボンネットとか富士ボディの日野車とかナローとか
面白い車居たが今や細木の喜ぶ蛙天国

PJ-以降も8PE1だったらまだ面白かったんだがなぁ

生田管内に住んでると他の営業所と違ってMPやBRCハイブリッドがこないから
エルガの中でもKL代の車がくると嬉しかったりする

前スレdat落ち。
ところで、灰鰤は納車された？

ハイブリッド、10ｰC254
多摩200か2064確認

ハイブリッドは、もう運用に就いてますか？？

>>13
境92で運用中。10ｰC255
多摩200か2065も確認！

なお、99ｰC6006とC6007は健在確認！

順々にハイブリ入れていくのかね〜生田にも頼むわ

ハイブリ、乗った感じが普通のﾊﾞｽと変わんないんだよなぁ…
興味のない人には、分かんないで乗ってる人もいるんじゃないか?

9月に横浜でやったイベントに吉祥寺のハイブリが来たけど
会社の人に聞いてみたところ、利用者からの反応はいまいちだと言ってたなぁ

>>14
ご回答ありがとうございます。
後日、武蔵境か三鷹で撮影しようと思います！

>>14
何が廃車になってるんだろう…
それとも転属かスクール落ちで減った分なのかな

>>15
生田、町田は急坂のある路線多いからな…
上り坂に強い車でないと厳しいかも。輸送力も必要だし
PKG−MPなんかは相性よさそうだったのにあっという間に販売終了したしな

長電バスが志賀高原シャトルに使ってたり
南海バスは高野山行きに使ってたりするからできないわけではない
ただハイブリッドのプログラムの設定をいじる必要があるとかなんとかっていう話

>>20
生田にならあっさりと入れそうな気がする
エリアが重複してる川崎市バスの鷲ヶ峰にもﾊｲﾌﾞﾘを入れてるのを見ると

建前上の出力だけはアップしてるがな＜ポスト新長期廃鰤

鷲ヶ峰ってハイブリ居るっけ？ノーマルなブルリシティは1台いるけど。

調べてみたけどH21年度の時点で鷲ヶ峰にハイブリはいないな→市バス

まぁ生田にハイブリ入れたら入れたで坂浜方面やよみうりランド方面に入れるのはちと厳しい気もするが

今、吉祥寺でC6005が吉01に入っているのを確認した。
ハイブリで、落ちたのは何なんだろうか?

ここに書く事かわからんが…
新しく出来た柿生大橋にバスベイみたいのがあるようなんだが、
もし新しく路線作るなら小田急かなと…

スマソ

>>27 小田急とは限らないと思うが 市営や東急もありでは

今日、専修大のオープンキャンパスで遊園に送迎バスがｲﾊﾟ-ｲ来てた
今年から新しくLEDで「専修大学オープンキャンバス」の表示を加えたそうな

>>11
とりあえず現車を
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20101108024456.jpg
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20101108025050.jpg

>>19 >>26
本来なら99-C6005と99-C6006が代替される筈なのだが、
車両不足により運行に支障が生じる為、車検を継続してハイブリットは増車する形を取った

チラ裏
10-D6053・10-D6054が今月中に納車される予定、
代替は99-D6001と99-D6002が今月で検切れの為代替の予定だが、武蔵境と同じく延命する可能性有り

>>30　残念でした　今月は1台のみだよ　知ったかするんじゃね〜よ

>>31
あれ？工場の話じゃ2台納車って聞いてるが、南関の納車がズレたんか？

車番のフォント、現場は見辛いと思わないのか。

D民だけどゲテモノノンステいらないです
BRC下さい

運転する立場で言えば
運転しやすいってか、安心感ってか
ＦＵＳＯ＞ＩＳＵＺＵ＞ＵＤ＞ＨＩＮＯ
の順なんだが…

一応、全部公道を走らせたうえでの感想

>>30
小田急も今年度から三角つり革か
最近三角に切り替える事業者が増えてるな

>>20
FにM尺ハイブリ買って新23固定で入れてほすぃ…
東急はP・Q尺入れてるんだからそれぐらいやっても罰は当たらん

本当は終日15分間隔にするのがいいんだけど（´・ω・`）

>>37
そういや新23乗客多いはずなのに20分間隔だよね
新百合では唯一（といっても新21、22もあるが）のF担当だし一方で東急は車両数の問題で本数増やせないのかね

個人的には座席削減仕様のMPノンステあたりをFに入れて欲しいところ
オールノンステにするとなると桐蔭輸送の柿22、23や新23がネックになってきそうだし

>>27
柿24を新百合に付け替える悪寒
↑がなくなれば北口のポールを「桐蔭とそれ以外」で分けられるし
客の側からすれば区役所・買物対策路線としても使える

>>38
新23は大半が虹が丘〜すすき野〜もみの木台辺りまで乗る客だから
無駄に多い新15の一部を新18（真福寺先回り）に変更して
「日光隧道〜王禅寺中央小は新18・百02が空いてて便利」と促すか
小田急持ちで下校時間帯・土休日に新21を増やすか…

新百合の6・7・9のりばをもう少しうまくできればいいのにな

新１９は全部新２０にしちゃえよ、尻手黒川線上に停留所も増やして
グリーンタウンだってリタイヤ組増えてるだろう、ついでに新２０は
美しが丘西まで伸ばす、東急た７１を調布学園まで伸ばして
折り返し所を貸し合えばいい
東急と話し合わないといけないことは多いね

ムーバスのC104〜106が、登録から10年で、代替の時期を迎えたようだな。
昨日(11/10)は、C125・126が、2台とも境南循環に入っていた。
それから、社番は分からなかったが、｢多摩200か2068｣のムーバスのポンチョが、回送で武蔵境営業所へ向かっていた。

新宿〜五井開業 若林に移籍してきた元リムジン車はこれの為か〜

五井上げ

Ｃのハイブリッドは、三鷹駅よりも武蔵境駅のほうが来る確率が高いのでしょうか？？
今日は、２５５が鷹53に入ってました。

まだ出てきて日数たってないから何とも言えんでしょう
ただ境で張ってるより三鷹にいた方が系統数からいって確率は高いでしょ

>>45

今日の13時台に、ICUあたりで254が吉01に入っているのを目撃したよ。

昨日は、社番未確認だけど、ﾊｲﾌﾞﾘが鷹55に入っていたみたい。

>>46
ご回答ありがとうございます。
次回も三鷹で張ろうと思います。

>>47
２台とも三鷹に来ることを予想してましたが、待っていてもなかなか来なかったので、武蔵境にいるかもしれないと思っていました。
鷹55のハイブリッド見てみたかったです。

>>45
>>来る確率が高いのでしょうか？？
小田急は担当車制だからどこに来る確率が高い低いはない

担当車制といっても、必ずその担当車に乗っているわけではない。
特に新車は役所に出す補助金申請で路線を書くから、どこにでもいけるわけではない。

>>49
小田急バスは、担当車制を設けていたことは初めて知りました。
小田急グループの神奈中もこの制度を設けてます。

担当車制だと確かに、どこに来る確率が高いか低いかは分かりませんね。

Aはじゃなくなったって前にこのスレで見たけど

Dが担当車制ってのは知ってるが
AとCは違った気がする

Ｆも担当者制

>>53
AもCも担当者制

D6001は11月24日がラストランになるようです。

そういえば歳20とか成06のルートで、成城から榎バス停に向かう坂の近くに
小田急カラーのエアロスターMの事故車っぽいのが止まってるけど、あれなに？

幕とか表記が変だったから、映画の撮影で使った後放置してんの？

ttp://trafupload2ch.run.buttobi.net/5004.html

A9105の｢人権なんたら｣のラッピング、何時剥がされたんだ?
写真を撮る事ができなかったよ… orz

五井線が公式に来ないんだが

成04系統にハイブリが登場したかのように思わせるスレタイダナｗまあ言いや

ちょい話変わるけどJバススレより

497:11/13(土) 10:21 fliiIYyN
小田急バス様LJG-HUお買いage

↑Cに到着した後だよな？まあDにはKUSOのGTMNが入る事にはかわらなそうだけど

>>53　αはフリー担当制をとってるが、βは判らん

それとDの6000代は廃車しないで来年まで延命するかもしれないぞ
実際Cの6000代は車両不足という理由で廃車にせず延命したし

あと知らないうちにC145(ムーバス)が追加されてたｗ

>>61
D民としてはBRC-Hybridが来るとありがたい
ゲテモノワンステなんぞ東急側ので見飽きたし

D6001-6004も記録にしっかり残してるし、思い残すものは何も無い

>>63
東急Tの灰鰤じゃご不満か
（調布・狛江市内、もしくは多摩堤通りの沿線民なら仕方無いけど）

>>64
TのBRCは特に路線固定無い、それでいて渋24は避けられぎみみたいだし
拝めたことが一度も無い

ゲテモノノンステは毎日イヤでも見るからな

京王バス使ってる人間からすると中型ロングを入れないだけ羨ましいわ
おととしぐらいはRAノンステ入れてたけどまた中型ロングに戻っちゃったもん

>>61
吉祥寺の6008-6010の置き換え？

狛江の6001-6004ってすごいきれいだね
吉祥寺の少し薄汚れたやつ見慣れてると狛江のピカピカの同型車がまったく別物に見える
A5124とかもすごいピカピカだったけど

>>65
調べてみたけど東急でもゲテモノはMに3台、Aに2台しかないみたいだよ
それにTの大型が主に渋21、23、24に入っていることを考えると余程運が悪いような…
小田急Dとゲテモノノンステの走っているエリアの重複区間が三軒茶屋〜渋谷駅として

…Sにもゲテモノいたの忘れてたよorz

>>67
吉祥寺じゃなく武蔵境の増車分で、10-C256が該当

今、A6008に乗ってるんだが、ｦﾀ席のｼｰﾄの隅が破れてる…
残り少ない方向幕車、まだまだ元気だけど、疲れも目立ってきたな。

五井線ポスター貼られたなな

99-B302・99-B303が廃車になったが、どうせガミオで置き換えだろう

現状では何割エルガ顔なんだ？

>>74
8割方は確実にエルガ

実際はEやCのエリアなんかはほぼ確実にエルガ顔が来るよな
三菱車はあるにはあるけれど走っているのが主にAとDだから見られるのはそのエリアに限られるくらいだし（Fの場合は台数からしてお察し）

五井線開業上げ

D6001 本日廃車！！

と言う事は、今日辺りに南関東ふそう八王子支店から新車が納車されるんだな

>>69
SI1077も忘れないでね
(´・ω・｀)

閑話休題
狛江の変態目撃情報マダー？

現在の廃車置き場の様子は？

Ｆにいる玉ちゃんバスの車ってどこでCNGを入れてるのでしょうか？
車庫に充填設備があるのですか？

>>82
おそらくここだと思う。
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?uc=4&pg=1&grp=gassta&ino=BA732173

今日狛江営業所の前通ったら奥の屋根つきの車庫みたいなところに背高ノッポのふそうらしき大型バスが一台停まってたぞ!
6002もだとしたらあと一台来るか？

ちなみにC256は本当に入ったのか？代替は？

生田のエアロバスが居なくなってた

>>84　12月にD6002の代替がある　日野車だけど・・・

あと　C141　赤とんぼカラーになってたけどラッピングしたのかな？

自己レスです　前スレ見たらC141は元々赤とんぼカラーだったのね・・・

失礼しました

10-D257？

>>88
10-D258が来ることも期待したい

変態ノンステが渋24（玉07？）で走ってた

>>88 >>89　車番までわかりません　　ついでにいつ納車かもわかりません・・・

新百合〜東京よみうりのピストン輸送、今年も東急なんだね。

俺のピストン運動も高頻度だぜ

今年はないけど、この時期は半日ストと重なるから、主催者に愛想を尽かされたのさ。

停留所名のアナウンスが流れた後に会社とか病院の宣伝が流れるじゃん
停留所名が流れたらどの停留所でも再生を止めてる運転士がいたんだけど
これってマズいんじゃないの？
スポンサーが金を払う代わりに放送を流してもらってるわけでしょ？

あ〜いるよね。小田急に限らずそういうことする運転手。あれは自分も
良くないと思ふ。

吉06ユーザーだが、大体調布駅到着前の案内は途中で切ってるな。ああいうのって１日何便で何回流れるから幾らとかじゃないのかね？

>>95
以前、宣伝を出してる会社に勤めていた事があったんだけど、
この宣伝って例えば小田急で流すなら小田急に宣伝をお願いするんじゃなくて
バス協会みたいなところへお願いしてるんだって教わった事がある。
今は知らないけど。

どの道広告費払ってカットされちゃ、たまったもんじゃないな。

新23に乗ったら、混み混みになってるのに
窓側に荷物置いて2席占領してるやつがいた。
この辺にも、こんなやついるんだな

100

>>81
D6001・B302・B303・B304・B305

>>84
10-D6052 多摩200か2075?

今日D6002乗ったけど、6001は検査通さなかったんだ。
そうすると、6002〜6004も今月で終わりかな

>>102
D6053だったぜ！
6052は吉祥寺。
ちなみに夜暗かったからかもしれないが銀サッシだったような。
気のせい…だよな。。。

掲示板管理人さま
Ｄ１４２ですが、土曜休日の成０１に入ることがよくありますが
３日（金）の帰宅時にも成０１に入ってました。

昨日99-D6001が普通に稼動してるの見たけど気のせいだったのかな・・・

>>101
そこにC101は居なかった？
因みにD6001はじょうてつ、300代は秋田中央交通行きが濃厚との事

小田急シティの貸切にエアロクイーン入ったとのこと

D6002は今月車検満了
yahooで「D6053」で検索かけたら画像出てた
D6001〜6004の代替はD6053〜6056で決まりか

>>109
渋24ですでに稼動してるんだな

BRC-Hybrid期待してたのになぁ・・・

>>109
伝説の痛車99-D6003ともお別れか

6001〜6004ってラッピングしてたイメージしかないから、オリジナルの姿はなんか新鮮
狛江の大型車の廃車はD8188／89以来か

6001　国民年金
6002　ノンタン
6003　メディアワークス
6004　穂の香

6003 キンカン

>>111
D6003を超える痛ラッピングバスには未だ遭遇したことがないな
それだけインパクトの強かったものであるということだが、特に初代ｗ
ところで伝説と言われる理由はやはり渋谷を走っていたことか
似たラッピングの京王バスの方は府中〜国立や府中〜武蔵小金井がメインだったっぽいし

過去の話になるが、2008年度廃車の大型車（7年式／7E,エアロスター）の主な嫁ぎ先ってどこだったんだろうか
ミャンマーとかの海外譲渡もあっただろうけど

D6053ってLKG-MP?

D6003は電撃バス時代が一番の華だったな、特にあずまんがの大阪。
片割れの京王バス(当時)DのちよちゃんJPと渋谷ハチ公前での遭遇シーンを期待したのも遠い思い出だ…。
余談だが京王バスDのラッピング期間が長かった縁なのか、アスキー・メディアワークスの本社が宿51十二社池の上に移転したのは偶然なんか。

営業所によって車内放送の流れる速度が違うように感じるんだけど気のせい？
EとFだけ他の4つの営業所に比べて早い感じがする
あとFは>>95が書いてるような宣伝もあまり入ってない気がする

　D6054号車は　来週納車だ !!

榎の元D697は最近姿を消したな・・・　　廃車か？

あの撮影車の代わりがDで廃車になるMPだったらちょっと嬉しい

>>116
いすゞは圧倒的に新常磐交通が多く、他には産交バスに嫁いだ
ふそうに関しては寿司太郎が殆どかな？


第2回「立川バスファン感謝イベント」開催決定について
http://www.tachikawabus.co.jp/20110211/20110211.pdf
開催日は2月11日の金曜日(祝日)場所は第一回と同じ拝島営業所

>>117
勿論

D6004は車検来月までだよ
少なくともD6002は今月で落ちる。おまけでD6003も
キュ−ビックもそろそろかしら

D6003って日本でいちばん写真に撮られたバスかな？　
そんな伝説のバスがおまけｗで廃車になるなんて…

>>124
町田と生田のLV832以外は排ガスぎりぎりまで使い倒し
どうせ代替は路線落としだから撮影する気も起きない

1時間ぐらい前に天文台の前の坂をB302と303が幕を外された状態で
下っていった
例の置き場からまたどっかに持って行くのかな？

↑陸送？

7EとかエアロMの元狛江の車の国内譲渡車って他の営業所の車と比べ少ないよね？
狛江は海外が多いのか、それとも意外なところにたくさん入ってるのか。
ただなんとなく気になった。

>>127
中古業者を通し、寒冷地改造を受けて秋田中央交通に送られる
廃車になった200代のワンステは全部秋田中央がお買い上げになったし

>>129
狛江で使っていた車は程度が悪いから、よほどの事が無い限り再就職は難しい
あと生田で使っていたU-LV318Kは何所にも嫁いでいない

>>128
運転士が乗って運転してた

Jバス関係会社はJバスの社員と結託して、犯罪をしているらしいぞｗ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1245335302/l50

犯罪者量産しかしてないの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
被害者は悪くなくとも社会的に殺されるかｗ
酷い会社だね。内装に、血が混じっていたりしてｗ怖くて乗れない。怨念が走っていそうだなｗ

内装の壁や天井、シートの中身のクッション材にも血が染み込んでいそうだ。赤黒いの見たことあるしなｗ
被害者の血で染まるバス内装。色々な意味で怖くて乗り難い。

確かに元AとCの車は良く出回っているな。
狛江って吉祥寺の次くらいに落ち着いていると思ってたし、そんなに車の扱いが乱暴とは思えない。
そしたら、生田なんて話にならないじゃん
5121〜5127も既に2年経ってるけど、まだ再起してないのかな

しかし小田急バスで一番トロピカルなのが狛江なのも否めない

夜間の玉08とか恐ろしいぐらい飛ばすからな

境91も遅れると天文台通りで飛ばすしな
片側1車線の道路であそこまでかっ飛ばすとは思わなかった
まー渋滞の多いとこ走る路線多いから遅れを取り戻そうとするうちにトロピカル化したという可能性は十分あり得るけどｗ

境91深夜バス、定額でも十分乗客いるだろが
京王とJRの狭間住民を舐めやがってw

ごめん巡回の調31だった＞深夜
しかし南北移動にバスが最強なのは同じ

ttp://okumichi.exblog.jp/9152995/
そのまんま愛光スクール6E

置き場に6002が追加されてた
6003はまだ走ってた
元あずまんがバスがついに最古参になってしまった…

>>133
D5127の中ドアブザー音が好きだった…

最近の移籍状況をまとめると
　いすゞ
・KC-LR333J→新常磐交通（383〜386）
・KK-LR233E1→秋田中央交通
・KK-LR233J1→秋田中央交通
　三菱ふそう
・KC-MP747K→じょうてつ（予約済？）

こんな感じか？

D6054発見
多摩200か2080だお






ゲテモノがかっこ良く見えてきた件
あとの2台もゲテモノ入れてその次の代替(つまりD9014,9015)からBRCを入れれば良いと思う

>>142
KC-LR333J →秋田中央交通。

狛江のゲテモノノンステの画像まだぁ〜？

あのHPにも新車画像は載っていないし

>>145
D6053でｸﾞｸﾞれ

渋24運用に既に付いてるみたいだ

>>145
>>109

6054ももう走ってた
ちなみに6003もまだ走ってた

D6003って今月or来月で終わりだよね そういやD205ってとっくに落ちてたっけ？

町田のキュービックってずっと入り口のところに停めたまんまだけど、あのまま廃車かなあ。

D205は健在。

D6003のアオシマのプラモと実車との2ショットの写真どこかにない？

青島のは見たことないけど京商のラジコン？の大阪バスのなら見たな
友枝市交通局のとこのだったと思うけど

ワンステベースだから外観がちぐはぐなんだよな
http://pds.exblog.jp/pds/1/201012/12/29/a0022129_21473942.jpg
運賃収受機とかは流用かな？

あと白い部分が目立つのがな

>>149
なんか車検が今月までらしいけど本当に終わりなのかしら
D6054の次の新車の話って全然出てこないし

>>155
今の狛江の台数なら2〜3台欠けたところで困らないんじゃない？

>>156
つまらない駄洒落を言うでない

>>153って後ろ見るカメラ付いてるね
ポンチョにも付いてたけど
Cのハイブルにはついたなかった

ﾊｲﾌﾞﾘって言えば、A251〜253とC254･255のｸｰﾗｰのｷｾが全然違う大きさと形なんだが…
みんな周知?

>>159
年式差じゃないの？

>>159
まず排ガス規制が違う
A251〜253・BJG-HU8JLFP　C254･255・LJG-HU8JLGP

それ以外だと、タイヤホイールの形状とシフト音が違う

>>161

なるほど!!
A車とC車の間に、仕様変更があったって事だね。
ご教授、ありがとうございます。

>>150
F9004は実質予備で営業はもうないかも

D6054を渋26で見た

吉祥寺のを何度か見てるから、それほど驚きは無いけど・・・
やっぱゲテモノノンステは変だよ・・・

D6003って廃車になった？
昨日置き場の前通ったときはいなかったけど

どっちにしろ今月で終わり。
正月休みだから早くてもあと数日は生きると思う。
D6004とセットかな

きょう袖ヶ浦から新宿まで乗ろうとしたら補助席しか空いてなかった。
便所付きだったってことは定員40名？
アクアの高速バスって49人乗りデフォじゃないのか。
たかが1時間程度のバスに便所なんていらねぇからきちんとした席に座りたい。
今日のところは品川行きに切り替えたけど、小田のバスって便所がデフォなの？

「新年明けましておめでとうございます」なんて放送が流れてたけど
毎年あったっけ？

>>168
余裕で昔からあったよ

A6025が埼玉県の某所にいた件に付いて

F9007のウテシは神
接客もちゃんとしてるかつトロッピーｗｗｗ
特に3速の引っ張りぱねえっすｗｗｗｗｗ

例の置き場からC101以外全車消えた件に付いて

件に付いての漢字が間違っている件に就いて

来月の立川バスのイベントにて、αのハイブリを展示する事が決定しました
ttp://www.tachikawabus.co.jp/2fanfes/event.pdf

調布駅→狛江（営）と狛江（営）→狛江駅の入出庫路線って何でダイヤ纏められてないの？

大体でいいから把握できると便利なんだが・・・

ここ数日、D205号車を見ないなぁ…
先週末は03-D560号車が入ってたし、昨日は08-D140号車だったし…

本日、D6003･D6004共に渋24充当中。

狛江にゲテモノノンステ3台目確認

もう4台目もいるかもしれん

>>163
先週鶴08に入ってるのを見たよ

>>178
例の置き場に廃車は無かった、多分増車したのかもしれない

D6003は今日の夕方に玉07で運用確認

ただの増車なのか、近いうちにKC-代消滅か・・・

もう私設ファンクラブは閉鎖でもいいな まともに更新出来ないし役割は終わったよ

なら>>182がまともなサイト立てて栗

今日の確認
D6003　狛01
D6004　境91
※15時半現在　ちなみに17時現在で両車とも入庫済み。

>>182
掲示板が、荒れたのが痛かったな。
更新が少ないのは、ネタが無いから仕方ないだろ。

そういえば、またエルガ入るのかな？

>>179
また営業入ったんですね

>>185
掲示板には内部人間しか知りえない社外秘の情報やらガセネタが
これでもかという感じで書かれていたからなぁ

あれじゃ閉鎖して当然だろうに

>>186
糞蛙はもう勘弁、買うのなら鰤かゲテモノだけにしてくれ
予算が許すのなら輸入車でも構わん

中央線北部方面の、西武バス路線の例
電車とバスの乗り継ぎ図
http://www.seibubus.co.jp/noritsugi/index.html
を見て、JR荻窪駅から武蔵小金井駅までは、西武新宿線と西武池袋線を越えて、
東武東上線の成増駅から志木駅までほぼきれいに？がっています。

対する、南部方向の小田急バス路線の場合、

吉祥寺・武蔵境地区
http://www.odakyubus.co.jp/regular/pdf/kitijyoji_musashisakai.pdf
と
世田谷・狛江地区
http://www.odakyubus.co.jp/regular/pdf/setagaya_komae.pdf
との間の各私鉄線（京王八王子、井の頭線・小田急線）との鉄道間の連絡は良くはない。

良く詳しく見ますと、鉄道駅まで行かず途中止まりの路線が目立ちます。
従って、小田急バスは乗客サービスは良くない。

>との間の各私鉄線（京王八王子、井の頭線・小田急線）との鉄道間の連絡は良くはない。

訂正、追加
との間に、JR中央線吉祥寺・三鷹・武蔵境駅は狛江駅まで？がっているので除外、武蔵小金井の三駅と、各私鉄線（京王八王子、井の頭線・小田急線）との鉄道間の連絡は良くはない。

D6003は車検標示が12月になっていましたね。このまましばらく残るのでしょうか？

因みに、A6008〜6010は全部車検標示が2月ですね！その去就は如何に？

>>189
小田急は人のこと考えてるダイヤ組んでるようには見えないし。
終バス早い、ダイヤめちゃくちゃ

F9004 本日柿22増便で運用中

なお、E9005が町田営業所入口に留置中(幕、ナンバーあり)

D6003か6004のどちらか分からんが、今日見たぞ。

私設ファンクラブにF9004が載ってる
女子高生が入ってる写真が多いよね

>>195
確かにｗｗ

6004は午前境91、午後は6003が境91だったよ。
両車とも残り2日の命の筈じゃなかったっけ？

F9004は誰かが言ってたようにホントに予備車なの？

>>198
私設ファンクラブのTOPを見れば分かる。

>>199
つ「だるま市増便」
正確には1/24まで予備だった。

管理人は制服好きみたいだな。
実は裏の顔を持ってたりしてw

昔小田急にもユーロツアーっていたんだ…

6003と6004は新小金井かな？
もしいなかったとしたらまさかの・・・。

>>202 電鉄がな

203>
D6004は、今晩、境91に入っていて、武蔵境駅発22:01の狛江駅行き終車になった。
車検ステッカーが1月になっているのが気になるが、もし車検が今日までなら、今晩中に新小金井まで回送しなければいけないはず。
車検が来年1月まであることを願う。

>>203
昨日置き場を見たが、C101しか居なかった、この様子だと車検を継続した可能性が高い

6004は今朝境91で見た

6001と6002は落としたのに、6003と6004は検通したみたいだね。
6005以降は果たしてどうなるのか。

>>208
6005〜6007は廃車すると車両不足が生じる為、車検を継続し今回は廃車を免れた
6008以降も上記と同じ理由で車検を継続する予定だが、新車が入るかどうかは不明

D6004はD構内に居ました

>>204
安物買いの銭失い
早々売却された

クーラー故障多発で業を煮やしたからね。

D6003とD6004、予備かと思ったらまだまだ運用に入ってるね。
Dの話題と言えば、成城の折り返し所の路盤が改修されてた。

A6008とA6009が只今そろって武蔵境のピットに入庫中！車検中でしょうか？はたまた？

A6008の幕が抜かれました･･･。

A6009の幕が抜かれました･･･。

旧A6008、A6009
廃車置き場に留置確認。

A6010は昼現在、吉祥寺に停車中。

CにいるBRCハイブリッドにもA251〜253と同じようにモニターはついてるの？

>>217
まじか…
A6009、土曜日は元気に走っていたのになぁ…
昨日、三鷹駅でC6006を見て安心してた矢先に引退か…
寂しくなるなぁ

代替は鰤か下手物かはたまた尿蛙…

そういえばD営で2週間ぐらい前にバスを見たときなんか古いバスも全部新車のようにピカピカに見えたんだけどなんかしたの？
まあどの車も昔よりは10年物でも塗装が進化したせいかすごく奇麗だが

まあそれにしても来年も再来年も使用がかわらない蛙が入るのかな？D31*の代替とかも。
あとCNGの置き換えはどうするんだろう？いすゞと違って塗装の劣化が早く目立ってもう古くなったなと感じるんだが

今後は置き換えのペースは落ちるよ。15年サイクルに延びるから。

>>220
蛙で〜す!!

俺、吉13ﾕｰｻﾞｰなんだけど、吉祥寺でA6010が吉13に入ってるのを目撃！
2本待って、乗車できるかと思ったら、入庫してしまった… orz

明日も、現役だといいなぁ…

>>218
ちゃんと付いてる

>>220
ゲテモノとの話だが現車はまだ見ていない、糞蛙はゴミ車だから止めてほしい

C6006は鷹56系統に入ってた
(調布09:10頃)

本日Aに蛙が2台納車されたというウワサ!!
真相は如何に??

>>22
マジで？まあ新車は遅くなるけど最近の早すぎる廃車の勿体無いやりきれない感からやっと解放か
D888時代みたいで良い

規制の置き換えが一段落するからかな？
でもふと疑問に思うのはなぜKCでもないKKのB301が先に？

A6010
本日午後運用は吉02で運用中！

>>229

A6010入庫

昨年の今日が最後のツーステA5130の最終日だったな…

11-E9316、11-F9318の納車確認。
LKG-LV234L3で固定窓の採用は無し。
99-F9004の除籍も合わせて確認しますた。

今日、午後半日ほど吉祥寺近辺を往復していましたが、吉祥寺の新車には遭遇できませんでした。

>>228
300代の頭はガミオの出始めの車だから、
足回りやボディがガタガタになって修理費が嵩むから早々に処分した

B388を早期に処分したのは、
ノンステ100％化の障害になったという理由は秘密だｗ

>>234
なるほど納得！

D205はノンステじゃないのに残ってていいの
Bの100％

>>205
あれはコミバスの予備を兼ねて残してあるだけ、本来ならとっくに廃車になってる
因みに今D205を潰すとコミバスの予備車がないので、下手するとダイヤに穴が空く恐れが生じる


おまけ
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20110210032929.jpg

A6010
本日、吉06にて運用中！

>>237

おまけ乙
厳しい現実だな…

今朝7時半過ぎ首都高4号線を小田急の下手物が2台
高井戸方面に下って行った
吉祥寺今日納車か？

>>237
でも一般色ポンチョが2台増えてたよ？
あれとD600番台合わせれば予備もあるんじゃ・・・？

6010道路の真ん中で故障中

ついでに、吉祥寺6055 6056確認

>>242
かわさき

>>241
赤白ポンチョはこまバスの予備車的扱いとなっていて、
こまバスの定期点検や故障した時の代車として導入された

ここ最近、こまバスの他に中型が入れない宇奈根や狛江ハイタウンにも投入されているが、
時として武蔵境へ赴きムーバスや赤とんぼの代車として走る事もある
無論三鷹台線にも運用されるが、原則として99-D205をメインとして使ってる

三鷹台の折り返し所は中型車が乗り入れ可能な為、200代が赤とんぼの代走として走った事があり、
あえて200代を狛江に移籍させ仙川線の専用車として使っていると言う話もある

それに600代と300代は原則としてコミバスに使えない
(先にも書いたが、宇奈根と言った中型車が通行できない箇所がある為)

因みに、100代･200代･500代はコミバス用として割り振られており、
一般乗務員ではなく嘱託乗務員が乗っている(但し、事情により一般乗務員も乗務する事もある)

>>242
んで、A6010はどうなったんだろうか？

>>245
500代と書き間違えたが
よく分かった、解説�d

どのみちあと2台くらいﾎﾟﾝﾁｮが増えたら205は離脱かな。
もっと古いお隣り京王（調布）の日デRM205が全車離脱したし・・・・・

×RM205
○RM210

乗務員曰く「チョロQ」のアレねｗｗ

R「N」210(CSN) だよ。

7日は狛12にポンチョ充当されてたね

せっかくの10年度車を車庫で放置はもったいないから
何かいい使い道ないのかな・・・

>>249
「N」だったか

そういやD6003、今日・・・日付かわったから昨日か、
昨日も元気に走ってた。

町田営業所入口にF9004とE9005の廃車体が留置中。

>242

6010、ご丁寧に交差点の右折車線先頭でハザードたいて止まってたから…足回りの不具合かと。

E9005の代わりは？
新車が入ったからどれかが玉突きになったとは思うが…

ついに9000番台初期のキュービックもお亡くなりになったか
ｼﾞｬｰﾆｰも生田のポン女輸送用以外全滅？したし
エルガとエアロスターだらけになったな

>>255
ぬるぽの丘用のｼﾞｬ-ﾆｰが残ってる

>>256
そういやいたな

廃車になったやつはどうなるんだろ
地方転用か、ﾐｬﾝﾏｰ行きか・・・

廃車置き場に、旧99ｰA6010と99ｰC6007の廃車体留置確認。

>>258

＞ 廃車置き場に、旧99ｰA6010と99ｰC6007の廃車体留置確認。

最近｢C6007見ないなぁ｣なんて思ってたんだけど…
そうか…やっぱり落ちたか……

>>258
因みに、代替えはハイブリ
今日辺り入ってるはず

>>259
たしか、C6006とC6007は車検標示が｢2月｣だったと思います。やっぱりくるべき時が来ちゃいましたね！


ところで、調布南口でふとバス停をみたら衝撃的な掲示が･･･。3月から柿24の調布行きが朝の1便に減便!
ABCDの地域とEFの地域とを結ぶ貴重な足だったのに･･･。

>>260
C6007の代替は11-C256で、A6010の代替は11-A9317でおk？

みなﾊｲﾌﾞﾘにしろ ｵﾌﾞﾂさん

柿２４
実質廃止か
せっかく定時運行できるようになったのに
かわりに新百合〜調布ができるとおもしろいのだが

>>262
Cはハイブリッドだが、Aはふそうの増車じゃないか？

まぁ吉祥寺は道路を挟んで車庫内が見れるから、 仕事帰りにでも見てくればいいよ

>>264 柿24 乗ると、通しの客もいて安泰かと思ったがorz これで吉祥寺〜町田の長距離路線の名残はほとんど無くなるか

>>265
Aは、>>262氏の言う通り

逆に柿24乗ると通しで乗る客すら1人ヲタっぽいのがいるだけって感じだったし、
まあなるべきしてなったと思うけどな。

柿24は稲城行含めてもうちょい綺麗なダイヤにしてもらいたいもんだ。

11-A6055 多摩200　か20-89
11-A6056 多摩200　か20-90

前社長とダイヤ担当課長がつるんだ時点で柿24は終わった。
あとは調布矢野口線の開設を待つのみ。

矢野口―調布なんてほぼ単独区間状態だが、京王の駅が近いせいで乗客皆無だけどね。
今も昼の便とか乗ると、ただでさえ少ない乗客の半数くらいが矢野口で降りる。

11-A9317
多摩200か21-04

多摩川の橋の人の往来数からして、そこそこの需要はありそうだと聞いたが。
矢野口からの買い物需要も期待していいのではないかな。

左折巻き込み事故やっているのに都内大手事業者で唯一頑なに左折警告チャイムを入れない小田急バス

柿24の調布行って紫色の幕だっけ？

>>274
都営も東急も無いし

>>275
カラー幕でも調布行きは白。

>>276
都営は早稲田のMK(02年式6両)

こんな記事見っけちゃったんだけど、こんなことしていいの？？
--------------------------
運転さん扉開けたら。どちに行くのと声かけられ武蔵境と話したら。

回送バスに乗って行きなよと特別に乗せてくれました。

ベテラン運転さんは私付き合いが長いです。

小学校の時からです。

今武蔵境に着いて家に帰ります


ベテラン運転さん乗せてくれてありがとうございます。

http://blogs.yahoo.co.jp/mamoru_kiyo24/28848170.html

閉鎖前の掲示板にいた人でしょ
ここにも度々コピペされてたけど
>>279がしてたのか？

>>280
？？？

文章からして掲示板にいた清末とかいうやつっぽいな。

279は完全に清末だな。文章がオカシイのは聴覚障害だから仕方ないけど行動は池沼だよな

柿生駅〜矢野口駅線新設だとさ

http://www.odakyubus.co.jp/news/topic344

>>278
都営も左折アラーム付けてる車あるんだ!?それは失礼。
東急も1台付けたらしいしあとは小田急とトロッピー？

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1293346384/260

>>284-285
新設じゃなくって、事実上柿２４を矢野口駅止まりにする布石じゃないか。

改正後、調布まで行くの１本しかねーぞ

もう一時間遅かったら地元の柿22から乗り継げるんだけどねえ＞調布行

地元自治会ニュースより
新20・25 吹込〜東百合4
来月に停留所新設で協議終了
場所は交番付近

やっとアソコにバス停出来るんだ

三鷹市が駅〜ジブリの路線に電気バスを入れるとのこと
情報は朝日新聞の多摩地域面

ところで小田急バスの車体更新はどのように進めているんだろうか。
ひと頃のように変色したボデー（赤の部分が黒っぽくなる）を見なくなったが。

>>272
6010の代替車?

町田のF6011〜6013って最近見ませんが、健在でしょうか？

>>294
F6011は何故かよく見かける
最近だけでも新百合・柿生・鶴川で見た

F6013は午後鶴07に入ってた。

11ｰF9319発見！

F6011とF6012は廃車確認。F6013は健在！

>>293
順番的に、恐らく合ってる。

生田のみならず町田までエルガで統一するつもりなのか
これで地元のバスも面白みが全く無くなるな…

C6006は、10月の車検標示でした。2月ではなかったですね。

なお、
11ｰF9319 多摩200か2111

です。
また、11ｰC256が営業所にいました。ハイブリッドです。

111、えるいーでぃー化確認。

11-F9320も確認

この前、町田のウテシに「三菱の置き換えはやっぱり三菱なんですかね」
と聞いたら「いや、今後は全部いすゞだねぇ」とか行ってたけどマジだったのか…。

>304
×行ってた
○言ってた
ｽﾏｿ

>>302
C111のLEDって、C112の物より大型化してない?
表示してる文字数が多いから、そんな気がするだけかも知らんが…

11-C256ってもう運用に就いてる？？

>>307

＞ 11-C256ってもう運用に就いてる？？

今朝、出勤時に吉01に充当されているのを見た。
登録番号は、確認できず…

11-C256 多摩200か2115

柿24に調布から柿生まで乗ったが同じようなｦﾀにｦﾀ席を獲られたorz

んなことより、柿生町田は今のうちに乗っとけ。

なして？
ついに柿２０廃止？

柿20は休日に一本だけで良いと思うんだが

今日、昼の柿24の調布行きに乗ったら調布までの需要が結構あった。3月以降、小島町〜多摩川橋間の需要は一体どこにいけばいいのだろうか？

>>314
あそこから人が乗る事はかなり稀だからな
そこそこ乗る小島町は京王の調51があるから大丈夫だろうが

やはり矢野口〜調布間の潜在的需要はあると思う。
矢野口では買い物する気になれるスーパーもないしなぁ。
歩行者や自転車の数は意外と多い。
かと言って稲田堤乗換えなんて考えられないし。

柿20は町田行くときに使うが、もうちょい時間ずらしてくれたらなぁ。
午前を10時くらい、午後を15時くらいにしてくれたら買い物に便利なんだが。

つまらない物だが、話のネタなれば
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20110226002642.jpg
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20110226003939.jpg

おまけ
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20110226003452.jpg

>>318
乙です
ついにノンステ廃車実感

余談だが、小田箱のエアロキング引退みたい、詳しくは公式

>>318
乙

2枚目のキュービックがニーリング全開で止めてるのはなんでだろ

D6003は今日も動いてる
9:05発の調布→渋谷の運用に就いてるのを確認

今朝10時前、生田のE387か391が教習車で三鷹市内を走行。吉祥寺通り→連雀通り→南浦を北上。日本女子大学の文字はステッカーで隠されていた。

>>322
ジブリ美術館循環に中型投入か？

>>322-323
三鷹駅→むらさき橋の上水端の道が狭いが、休日日中の混雑を考えると有り得るかと。
ただ、それ以外のｶﾞﾗｶﾞﾗぶりを考えると微妙なんだよな…

>>322
廃車回送です。
新小金井の廃車置場への回送です。

>>325
廃車回送で新小金井行きなら南浦を北上しねーだろ。
それともすでに留置された？

3.1昼 多摩1939 このｱﾎﾄﾞﾗ 公園入口の停で 全く寄せないでﾄﾞｱ開けやがる｡
30m以上近ずく前から バス停に歩み寄っただろ｡ この ﾎﾞｹ が････､処分しろ

>>327
ドア開けて貰えるだけ有難いと思えｺﾞﾙｧ！
吉祥寺駅の反対側の某社なら貴様みたいな奴は
まず乗せて貰えない。

>>322>>323
嘱託乗務員の教習中との事
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20110302172905.jpg
因みに、ジブリ線用にポンチョの電気バスが納車されたそうだが、現車を確認出来ず
仮にジブリ用に中型を入れるとなれば、三鷹市は日野車を指定しているのでKRノンステになる

>>326
教習車を止めるスペースがないからあそこに留置しているだけ
廃車ならここには置かず町田に留置している
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20110302173240.jpg

>>327
お前都営スレにもキチクレーム書いてただろ
マジキチだな(ﾌﾟ

池沼って歩道から身を乗り出すようにしてバス待ってるやつ多いじゃん
だからｳﾃｼも怖くて寄せられないんだよ

神奈川の某所にてF145が納車待ちの件について

おお！IDにドラクエとエフエフだ!
これは実にめでたいｗ

>>332
145は武蔵境にいる件について

>>334
訂正
画像をよく見たらF146だった

ここのたちの悪いのは 合同庁舎へ通報しろ､本社でもよし､乗務出来ん様にな｡
たち悪が多過ぎる

町田営業所入口の廃車体、すべて撤去済み。

某所の廃車体も全部無くなった

聞くところでは、水戸街道を仮ナンバーで走っていたとの目撃談があるので
大洗港からフェリーに乗せられたか？

AにLKG-MPが入ったね。

只今吉06で乗車中

>>339
>>269に詳細あり

私用にて誠に恐縮ですが、皆様の中で、小田急バス町田営業所の前面方向幕(一本物、カラー幕も歓迎)
をお持ちの方がいらっしゃいましたら、是非当方に3万円でお譲り賜れませんでしょうか？
ご連絡は、[email protected]までどうぞ宜しくお願い申し上げます。ありがとうございました。

>>341
こういうバカも最近増えたなー

>>342
ここでメアドを晒すなんて如何にもスパムを送って下さいと言わんばかりじゃないかｗ

俺も何本か幕持ってるけど、中の人から譲ってもらったものだから絶対転売出来ない

幕なんて手に入れてどうすんの？
便所でうんこしたときケツ拭くの？

「犬のヲタ祭といえば、六尺幕一丁のヲタ達が、バスを担いでぶつかり合う、
勇壮な祭として、この地方に知られている。
祭のあと、ヲタ達は御殿に集まり、普段着に着替え、自慢話をし合う。 」

とあるから、犬ヲタ達が乱交おっぱじめるのかと思うと

「回転幕は、激しい機動でドロドロボロボロになるから、使い捨てで、ゴミとして出される。
俺はいつもそれが狙いだ。
捨てられている回転幕の、できるだけマイナーな系統を10数本ほど、
こっそりさらって家に持ち帰る。
そして、深夜、俺一人の祭が始まる。 」

こうか？

6005､本日境92系統で確認
ttp://www.death-note.biz/up/o/18494.jpg

何で小田急バスは相模原以西に進出しないの？
同グループだけど神奈中とは不仲だから喧嘩売りに進出しても良い気がするが

元々三鷹市が本来の小田急バスのエリアだし

邪魔するよ・・・

神奈中の者だけど又ボーナス下がったよ・・・邪魔したな。

武蔵境通りの拡幅工事北進に合わせて調布〜武蔵境のバス路線が新設されるとの噂を耳にした。
考えてみれば、武蔵境通りなのに武蔵境行きのバスが無かったのが不思議。

>>350
境91があるが？

>>351


確かに。


こんな簡単な事で…

>>351
武蔵境通りを通る武蔵境駅行きのことでは？
となると境９２が少し武蔵境通り通ってるけど、調布駅からひたすら武蔵境通り通って武蔵境駅行くバスは無いよね。

あと宿44も僅かに武蔵境通り通ってるね。

生田にもハイブリ入れて

町田にもハイブリ入れて

狛江にはワンステ入れて

俺のチンコもあそこに入れてえ

若林にもハイブリ入れて

>>355
>>356
組合が導入を拒んでいるからムリだな

>>357
ノンステしか買わないからムリだな
>>359
もう大型は買わないからムリだな

渋24って動いてる？

>>361
道路崩壊とかしてなければ

ただ、混雑してるのは必至かと

成城学園前、渋24バス停、駅入口付近まで行列！
さらに列が全然進まん
つまり、バスが来ん!!

363です。
さっきから渋24は1台も来てません。

渋26運転士とれますか？！どうぞ！

昨日は26:00過ぎに鶴11深夜の運転があったｗ

今晩のフローラ号運行するんだね。さすが小田急、秋田中央、秋田県民が大感謝。

>>367
関越経由らしいですね!!

新宿五井線の定期が発売されたけど
それだけの需要があるということなのかね

東京電力が発表した計画停電の影響を受けて
本日、小田急線は終日、新宿〜経堂のみの運行orz

渋24 渋谷駅〜成城学園前駅西口
渋26 渋谷駅〜調布駅南口
上記2路線は乗客が殺到して終日カオス必至！

京王は動いてる 狛江調布とかも乗れないか

今朝渋26大増発してたね
殆ど世田谷通りで渋滞に引っ掛かっていたがorz

渋26、午後は全便運休＠調布南口

以下チラシの裏
吉祥寺駅〜よみうりランドがこっそり廃止

宿44は、｢当面の間運休との張り紙｣を、(下連雀)バス停にて確認。

渋26も当面の間運休
渋谷駅ポールはビニールで巻いてた。

三鷹駅のバス停に、｢燃料の確保が困難なため、朝9時以降の本数を減らす旨｣の貼り紙あり。
厳しくなって来たなぁ…

連投でｽﾏﾝが…
明日から、吉13は朝9時過ぎから夕6時前まで運休だと。
トンでもねー事になって来た…

やはり地元の柿20、21は即効で打ち切られたか・・。

公式から転載
実施日 2011年3月15日（火）〜当分の間  終日運休いたします。

宿44 新宿駅西口〜武蔵境駅南口
渋26 渋谷駅〜調布駅南口
柿20 柿生駅南口〜町田バスターミナル
柿21 柿生駅南口〜こどもの国
以上

実施日 2011年3月16日（水）〜当分の間

9：00頃〜18：00頃まで運休いたします。
吉13 吉祥寺駅〜牟礼団地
鷹63 三鷹駅〜牟礼団地
境93 武蔵境駅南口〜国際基督教大学

終日運休いたします。
鷹57 三鷹駅〜武蔵境駅南口･武蔵境営業所
鷹58 三鷹駅〜調布飛行場

>>373
＞吉祥寺駅〜よみうりランドがこっそり廃止
嘘付くな、公式にもバス停にも廃止したとの告知が無いぞ

そりゃ告知したら「こっそり」じゃないからな

狛江〜調布を直通できる系統が減便なの辛いな・・・

ただ行くだけなら営業所で乗りつけばいいだけだけど

バスロケを停止する意味がわからん。

渋滞でダイヤ遅れるとか、減便とか、そういう時にこそ威力を発揮するものだと思うが

ぽっぽ屋が課長だから。遅れたらすぐに“調整中”

>>382
境91は毎日意味わからん状態だが。
遅れに弱すぎる。

町田管内は明日から休日ダイヤ＠ウテシ情報

＞遅れに弱すぎる
バスロケも境91も。

公式みたら、ムーバスとかコミバスもほぼ全滅。
文句出そうだ。

運休区間に乗ってる定期券客の扱い。
当然期間延長するでしょうが、全線フリーだから、次回買うとき、誰もが利用区間を武蔵境〜新宿と書き込めば、皆さん延長？
それとも日割りで払い戻し？

>>379
おまい吉07の時刻表見た？
少なくとも小島町と多摩河原橋のバス停は
時刻を消してあった

公共交通機関には優先的に燃料を供給してほしいな！

>>388

公式には、載ってるけど…

確かに多摩川橋〜小島町の時刻は修正液かなんかで消してあった。

ただ張り替えでないと言う事はただ単に修正し忘れなのかも
あの辺のポールの管理は吉祥寺では無く町田だろうし。

普通廃止するならお知らせを出してからでしょうし。

公式の「路線バスの運行について」によると
吉07は20日から運休と書かれてる。
どこにも廃止とは書かれていないぞ。

http://www.odakyubus.co.jp/news/alert

長距離路線は当然か
新05あたりも新百合〜稲城しか運行しないとかなるんじゃないの

素朴な疑問だが
柿24の調布行きはなぜ運休しないんだ？

>>394
柿24の調布駅南口行きは、矢野口駅発の柿生駅行き一番便も兼ねてるので休止にできない
同様の理由で、境21くぬぎ橋循環＆亜細亜大学経由団地上水端(往復)も休止になっていない



チラシの裏
鷹51・武蔵小金井駅行きが、北口発着を廃止し南口発着に変更するらしく、
小金井市第二庁舎〜武蔵小金井駅北口間が廃止になるようだ


理由は、殆どの客が小金井市第二庁舎(武蔵小金井駅最寄停留所)で下車するので、
北口まで乗り通す客も殆どおらず、時間と燃料が掛かるのが変更の理由だそうな

今現在申請中との事だから、4月の中頃に公式で発表するんじゃない？

来週日曜日は新宿ランド線初日だが、運行しねぇんだろうな…

>>396

>>393

>>395
その矢野口発着も運休しても構わない希ガス。
柿24はほぼ鉄道平行路線だし、輪番停電対策と
しても稲城発着だけの運行で良いのでは内科医？

減便キター( ノД`)…
明日から吉祥寺･武蔵境管内は、当面の間｢休日ダイヤ｣での運行だと…

朝日町三丁目の存在理由ってなんだろう…

>>400
地図でバス停の周辺を見れば理由は判る



ところで、例の置き場に夜行の廃車体が置いてある件について

いま東北道国見付近を下っている秋田行きのフローラ号？のエアロエース、東北道は地震の影響で50キロ制限にも関わらずおよそ100キロで爆走。

お客乗せてる自覚あんのか。

＞50キロ制限にも関わらずおよそ100キロで爆走。

つまりお前も50キロ以上出して走ってるって事だな、
そうでなければ、バスがそれだけスピードを出しているのを判る訳がない

今日は、吉15の臨時便運行中。
吉13にも、臨時便運行を確認。
何れも、｢臨時便｣札掲出。

吉02も臨時便掲出
吉14はなぜかケチ王が台数口で登場、犬は間引きか。
吉祥寺管内、何かイベントか道路封鎖でもあった？

>>405

昨日から休日ﾀﾞｲﾔだから、朝のﾗｯｼｭを捌くための臨発かと。
吉14の京王車も、同じ理由じゃないかな。

あげ

早く平日ダイヤに戻してくれ。
いつもと同じ時間なのに、昨日2本も積み残された。
まだ6時半なのに。

臨時便出すなら、結局平日と変わらないじゃないか？

>>406
京王バスは平日ダイヤだよ
だから、吉１４と調３５は、
京王便は平日、小田急便は休日
変則ダイヤになってる
非常に判りづらい

燃料確保に一定の目処が立ったので、3/28始発から通常ﾀﾞｲﾔで運行だって！(ｿｰｽ→三鷹駅バス停の貼り紙)
よかったよかった。

>>401
＞ >>400
＞ 地図でバス停の周辺を見れば理由は判る

味スタ？
だとしたらもう少し延ばせないのかな…と

まぁ京王のエリアだから仕方ないかも…
それに味スタからの急行便があるからねぇ…

実際朝日町三丁目から増発が出た事はあるの…？

>>411
近くに養護学校があるだろ、朝日町三丁目はそれ絡みで作った
その為朝は池沼が乗ってる事もあったが、最近も乗ってくるのかは判らん

今は警察大学や榊原記念病院が出来たりで周辺は様変わりし、ケチ王が徘徊するようになった

朝日町三丁目バス停を池沼学校まで延ばす案が随分前から要請されてるのに知らん顔とは。
小田の腰の重さには東京都も呆れ返ってる。
ポッポ屋から来た連中はなおさらだ。

という書き込み読んで慌てて申請するなよ。

>>413
大丈夫絶対作らないからｗ

今は学校からスクールバスを運行しているので、態々免許を取って走らせる意味が無い
今更赤字を垂れ流す路線を作るとは考えられん

それに朝日町三丁目は武相地区ゆえ運賃形態が23区と異なるので、料金の設定やら定期代の設定が複雑になる
どうしても走らせたいのならその辺を走ってるケチ王にやらせれば良いだけの事

砧農協前とジューキ前が名称変更って・・・

今更やめろよ、逆に迷惑だ＠砧農協前地元民

あんた何も知らないね。

朝日町三丁目の件ありがとうございます。

>>415

＞ 砧農協前とジューキ前が名称変更って・・・
＞
＞ 今更やめろよ、逆に迷惑だ＠砧農協前地元民

おお…本当ですか…

東急や京王主導なのかなぁ…

>>415
確かに迷惑です。
農協はJAになり、
ジューキは本社を移転してるし。

つか砧農協(今は合併して東京中央農協だが)自体が
永安寺バス停付近に移転している

旧砧農協跡地は現在ヤマト運輸

>>419 知ったか書くな!! 永安寺じゃなくて下宿 跡地は未だに空地だ

>>420
済まん。下宿だったか。
それと跡地ヤマト運輸は間違いじゃない。

>>421 オメー眼科行け ヤマトは昔からあの場所だ!! ヤマトの隣の空地が農協の跡地だ!!

なんか、いちいちうるさい奴が湧いてんなぁ

99-D6003ってまだ使うの？
幕がLEDに交換されててビックリした…

>>424
マジか？

>>423 お前の方がウザイ!!
>>425 マジだ!!

昨日、自転車と接触したバスに乗車した。
その後、どうなったんだろ。

他の幕の車もLEDになっちゃうのかなぁ？

28日から通常ダイヤに戻るんだな

バスロケも再開するから助かる。
あれが無くては、不便過ぎる。

>>424
一応車検は来年1月。
でもKC-だから13年以上は使えないが…。

D6004もLED。
Cの2台とかFの1台はどうなんだ。

>>432
昨日みた6008はREDになってたと思う

Aに最近入ったふそうのノンステってATじゃないよね？

>>432
俺も今日夕方D6004のLED化を確認。
なお、武蔵境のC6005はまだ。

>432
ちなみに、F6014には｢柿24矢野口駅｣を入れたばかりですよ！多分F6013にも入れたんじゃないですかね。

>>433
ん？ 6008ってもう落ちてるよね？
>>434
鮭は勿論MT。でもゲテモノのLKG-はメーカーがATだけ設定してる。

>>437
すんません､最近目の具合がよくなくて…

C6006も幕のまま確認。

F6013は幕のまま確認。

推測すると
99-D6003・6004は玉07・玉08のせい
と思う

町田は5台の幕は全部そのまま。

よかった、町田のカラー幕はまだ生きてるのか

>>441
なるほど。納得した。

>>441 どうして？ 教えてください

>>445
＞ >>441 どうして？ 教えてください

ヒント：経由地

これならわかると思う

そういえば60周年の犬マークほとんど外されたね
今日はA9072しかついてる車見かけなかった

そういえばA9236のラッピング(60周年)はもう剥がれてるのだろうか…？全然見ないのだが…

>>446 平日の朝の中耕地経由と通常の緑地経由の事ですか？ それなら、幕の時から対応してましたが… これが理由ではないと思います

>>448
昨日か一昨日見たよ

>>448
昨日は走ってたけどそろそろ終わりかも知れんね

Dもかなり少なくなっているよ… 60周年の犬

>>447
残っているステッカーは多分10月のイベントで放出するだろうな
6003と6004の方向幕も巻き取り機付きで放出する可能性が高い

去年はまさかのイベント中止だったから今回は相当なものが出てくるかも

車外の犬も車内のカニも全然見なくなった

>>449

＞ >>446 平日の朝の中耕地経由と通常の緑地経由の事ですか？ それなら、幕の時から対応してましたが… これが理由ではないと思います

ヒント：>>415

これでわからなかったら玉07と玉08のLEDを見てくれ…

自動放送と車内案内表示器の内容も
LED化に合わせて更新したってことか。

車検も通したし、三菱もいすゞも車両製造に遅れが出そうだし
2012年までは少なくとも安泰だろうな。＜D6003・6004
そういや成04などと併走する京王、いつのまにかエルガ天国に
なってるな。

>>455
もしや砧農協前の改称と関係が？

>>457 確かに幕の表示に経由地が「砧農協前」の表示があります 停留所名が変更になるので 表示も変更しないとならないですね
ただ 渋24の経由地の表示が 未だに「成育医療センター前」の ままですが 同時に変更されるかもしれません

>>458
成育医療研究センター前は名称が長いからでは?

>>456
そういや成04などと併走する京王、いつのまにかエルガ天国になってるな。

いやあれはレインボーIIのハズ

京王バスはいすゞ販社とトラブルがあったらしく、
今後いすゞ車を入れる事は無い。と聞いたが、単なる噂？

さっき甲州街道の布田付近を車で横切ったらジブリ塗装の澪かKRが甲州街道走ってた。
ダッシュボードに新車納品回送中って書かれた札が置かれてた。
昨年の秋頃にジブリ循環の新車が入るって書き込みあったよな？

電気自動車に改造されるってニュースがあったよね

>>462
だから言ったとおり中型のジブリだろ。

そういえば仙川で三面図がどうとか言ってたね

中型ジブリバス

C147 多摩200か2130

三鷹駅にて 試運転か？

300番台じゃないんだ…

>>467
そうですね！


ところで、さっき三鷹駅で鷹52のC6005と鷹55のC6006が顔を合わせるシーンがありました。

>>460
そう。2009〜2011年に17台入った。
それであのチョロＱ天国が終末を迎えたわけだが。
ま、これ以降は京王スレで。

>>467
いすずじゃなくて日野だからか？

新ジブリバス 13時頃は武蔵境の車庫に並んで停まってた

>>466
C148 多摩200か2131も!

あと、武蔵境の灰鰤、稼働率悪くない？

>>472
＞ あと、武蔵境の灰鰤、稼働率悪くない？

走ってるときは、走ってるんだよね鰤。
この間三鷹駅で、10分位の間に｢255→256→254｣と立て続けに見たよ。

>>473
今日は2台、先週のいつかは3台も車庫にいたけどなぁ…。
別に乗車目当てじゃないからいいんだけど。

>>470
俺もそれ思った

C147に乗車。
車種はいすゞ。AT車です。

ってことはもうリエッセあぼーんされたの？

6003、6004はデジタル化を確認！
あわせて、狛江営業所前にいるデカイ奴のファイルは、今だアナログ式だったのを確認！

>>476
三鷹市の指定での購入なので、いすゞではなく日野です
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20110401131625.jpg
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20110401132116.jpg

通路間のシートは横向きの跳ね上げ式になってるな
あと車内の停名表示機がフルカラー液晶に代わったくらいかな？

しかし小田急バスにレインボーIIが入るとは思わなかったよ。

ジブリ乗ってきた。
少なくともC147はいすゞ車だったよ
ハンドルにISUZUって書いてあったし…

ライトが一個だからって判断しちゃだめね…

またまた失礼
先代ジブリはC110のみ例の場所に置いてあった。
営業所内にはいなかった。

>>479

C147を見たが、なんだあれ…
停名表示機、前扉の所と中扉の所の2ヵ所あるじゃんｗ
一般路線車より、豪華な豪華な仕様ってどういう事?

>>481
仙川には日野の営業マンがいたけどな。

レインボー�Uかミオか分からんけど、レッドゾーンまで回さなきゃ
気が済まない運転手には垂涎の1台だなｗ

>>481
これコーションプレートが日野だったけど違うのか？

そもそも一つ目のガミオなんてあるのか？

結局どっちなんだろう…？いすゞか日野か

476ですが、
少なくとも、C147のコーションプレートはいすゞでした。

一つ目でエルガミオとか言ってる池沼はなんなんだw 清末じゃないのか？

>>489
日東スレの君津学園厨かもしれない

ああわかった…いすゞ云々って言ってる日にちが日にちだから…
エイプリルフールって事ね…勘弁してよ…

>>486
そんなものはない。
鮭顔のブルリ�Uはあるけどね。

>>491
同意。乗ったことはないがそうだろう。

本当にどっちなのですか?
正確なところが知りたいです。

乗ればわかるだろ

運用は行ったら三鷹で1時間も待ってりゃいやでも来るだろうに

>>493

今、C147に乗ってきた。
前扉付近にある銘板には、たしかに｢ISUZU｣と書いてあった。
だから、｢ｴﾙｶﾞﾐｵ｣になるんじやない。

犬をベビーカーみたいなカートに乗せて、バスに乗るのは認められているの？
通路の半分をしめているし、邪魔以外の何者でもない。

乗車拒否しろよ!!

おまえの目の前の箱は２ちゃん専用機か？
http://www.odakyubus.co.jp/topics17/babycar.htm

>>493
日野で確定
これがいすゞならコーションプレートやメーカー名が入った画像が上がれば信憑性が高いが誰も上げる奴がいない
それにJ-BUSスレでは虹２と結論が出てるし

>>496は池沼だからスルー汁。

>>499
おまえ、実車を確認してないだろ。
一度その目で確認してみなよ。


>>500
実際見たまま書き込んだのに、この俺を池沼扱いか！
このガキが！
おまえも、三鷹に来て実車を見てみろ！

見た目はガミオなんだからいすゞでも日野でもどっちでもいいだろ

>>501 実際に見たままw 乗ってないのかよwww 画像板にレインボー2の画像出てるんですが 池沼も偉くなったもんだ

>>503

バカだな、おまえ…
乗った時に確認したに決まってるだろ。
これだから、頭の弱い奴は扱いに困る。

池沼って言葉は、おまえにそのまま返すわ。

>>498
どういう目をしているのか？
ベビーカーではなくて、犬を2頭乗せているカートだよ。
ペット乗せるのは認められているけど、カートに乗せるのはおかしいだろう！
小児運賃を払うなら良いのかもしれないが。

玉07・08のLEDが改変されてるけど
東急が鎌田・次大夫堀公園前経由or鎌田・二子玉川緑地前経由で
小田急が吉沢経由だけだったり、狛江駅経由だけだったり
はたまた吉沢・砧中学校下経由だったりと表示がバラバラなのはなんでだよ

しょーがねぇだろ。
拠点となる地点を決めて方向幕や停留所や放送を統一しろと提案したけど
けんもほろろに却下された。
ＬＥＤだからこそ簡単なのに、馬鹿な上司ややる気のない連中ばかりで、客のことはこれっぽっちも考えてないんだから。

>>504 早くいすゞって証拠だせよw 画像意外は認めないからな 池沼ちゃん

車番の付け方は、日野扱いだわな… いすゞ扱いなら 300番台になるはずだし…

>>508
あきれて物も言えん…
どうせ、銘板や運転席の画像を出しても、証拠とは認めないだろ。(銘板をｱｯﾌﾟにしたら、どの車輌のか判らなくなるからな。)
後は車検証を確認するしかないが、部外者にはそれは無理だ。

自分で確認もせず、証拠･証拠と騒ぎ立てるキチガイには付き合いきれないので、俺はもうこの件には触れない。
少なくともC147の銘板は｢ISUZU｣になってる。
嘘と思うなら、おまえも実車を確認してみな。

2chはソース至上主義なのであーだこーだ言ってる暇があるならばとっとと写真撮ってうpしてくれ

てか役所購入(要は第三者の補助がある)だから100代なのでは！？

>>507
中の人も大変だな
もっとも、その程度だったら共同運航なんか辞めちゃえってw

>>512 補助金の有無で 車番は決まってないです D140 D142 は 補助金対象ではありません

C148 多摩200か2131 にもいすゞのコーションプレートがついていました。

C147、画像だけ見ると日野にしか思えないけど

どうしてこう迷走してるんだ？

>>515 おまえまだやってんだw どう見てもレインボー2だろ とにかく画像上げろよ

ジブリガミオは普通にいすゞですよ。


ハンドル見れば一目瞭然。

それに後部にHINOマーク出てないし。

はいはい。で、画像は？

バスヲタってアスペばっかでほんときもい

話題変えるが…電気バスは日野のポンチョベースになるんかな？

それとも今度こそ虹２？

１つめライトと社番から見て普通に考えれば、日野だと思うのだけどなあ。
いすずの中の人がメーカープレートを貼り間違えたとかないのかな？

誰も写真あげないなら水曜仕事休みだから乗りに行って写真撮ってくるかｗｗｗ

しかしあんな所の写真撮っても運転手にいぶかしがられるだけな希ガス

さすがに銘板の撮影は止めた方がw しかし画像まで上がってるのにいすゞって言ってるのは単なる嵐かね？

100代は別に日野ではないぞ。ハイエースだってあるぢゃん。

>>519
日野マークってｗｗ
あんなもんシールだろ

>>528 これ以上池沼相手するな

>>526
単なる荒らしだろ
リムジン厨のようにガセ運用書いて、証拠の画像を貼れと言っても画像を貼らずに逃亡したチキンだっているからなｗ

仮にこいつがいすゞだとしたら、何故わざわざ一つ目にする必要があるんだ？

まぁいすゞでも日野でもどっちでもいいわな。

みんな自分の目で確認すればそれで済むこと。

小田急バスが好きであるのなら、いちファンとして良識ある振る舞いをしようではないか。

通勤使用でジブリバスいち利用者の私が言えること。
エンジンだとかシャーシだとかはわからないが、少なくともハンドルには「ISUZU」の文字があるよ。

ライトなんてものは所詮共用パーツに過ぎない。

いくらでも例外なんてものはありえる。

どっちでもよくないよ
ジブリバスがいすゞか日野かは生きるか死ぬかぐらい大事なこと
池沼バスヲタにとっては

>>532 池沼はスルー汁

524だが、ジブリ循環の新車乗ってきた。
確かにハンドルにもコンコーションプレートにもISUZUの文字がある…
ただなぜ一つ目小僧にする必要があるのだろうか。

はいはいw

>>534

用途柄、イメージを変えたかったのでは？

パーツ自体は互換性ある部品なので何ら問題ない。(何気にオプション設定)

>>534
写真は？

もう池沼が喧しいからエルガミオでいいかw 分かってる人間だけ理解してればいい話

>>538

＞エルガミオでいいかw 分かってる人間だけ理解してればいい話

こんなこと書いてるお前が最悪の気持ち悪い池沼
正常な人間ははじめからそんなことどうでもいい

こういうときにファン倶楽部が動いてくれないから困る


ところで、C109とC110が廃車になって例の場所においてある件について

ところで、最近C6005を見ないんだが、稼働してる?
C6006は、よく見るんだが…

>>541
動いてるよ。
ただ、中断前最後のJリーグの試合で味スタ急行に入っていたんだけど、側面幕が故障してて、調40で発車してたw
やっぱりボロが出るよなぁ…。落とす落とさないをどうやって分けてるんだか。

震災後のフローラは平日でも五台とか出てるのね。

東北新幹線が繋がってないからコマネチが東京に入って来れないしね

地震後初の秋田からの便は9台だったとか

4月16日土曜日より運行経路の変更及びダイヤ改正を行います

該当系統

鷹51　三鷹駅〜武蔵小金井駅(北口を南口に変更)
※運行経路の変更、発時刻の変更をいたします

鷹51　三鷹駅〜(西野経由)〜調布駅北口
鷹51　三鷹駅〜(西野経由)〜国際基督教大学
鷹51　三鷹駅〜(西野経由)〜大沢・大沢十字路
　　　三鷹駅〜武蔵境営業所
※上記4系統の発時刻の変更をいたします

鷹54　新川団地中央⇒三鷹駅
※新川団地中央発三鷹駅行き・現行6:00を5:57に変更

>>540
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20110409023543.jpg

登戸の旧三菱レイヨンのところに登戸営業所が出来るみたいだね
遊園発着の系統が移管されるのか？

>>548 小田急の営業所が出来るの？

Ｅが世田谷通り拡幅のため移転する 何年先かは知らん

ジブリの新車がいすゞか日野かって騒いでる人は
新23とか味スタ急行にリムジン車が入ったとか
どっかの画像掲示板でC9186が日野車だとか言ってた人と同じなの？

>>547

判っていても、画像で見せられると寂しいね。
以前、ｼﾞﾌﾞﾘのﾘｴｯｾが三鷹台ﾙｰﾄに入っていて、仙01のD205に続行してるのを一度だけ見たことがあるけど、流石に新ｼﾞﾌﾞﾘ車が他路線に入ることはないだろうな。

>>549
工事のお知らせの看板がある

地理的に狛江も近いんだよな

>>550
工事が始まって燃料入れと建物が出来ればすぐだろ

そうか、新百合から登戸まで出入庫か
胸暑だな

登戸営業所なのか支所なのか生田が格下げなのか気になる所。出入庫系統の扱いはどうなるんだろ 新百合から設定されるのか？

和泉多摩川からのバスとか地理的に近いから移管されるかも
渋谷からひたすら狛江通り走って登戸営業所とかも需要あるんじゃないの？

23区均一扱いで

>>556
なにその今は亡き渋25

D6001とD6002が新常磐交通に嫁いだっていうのは本当ですか？

それは嘘だろう、常磐交通にふそうの路線車が入ったと言う話は聞いたことが無い

ただ、国道6号を北上して常陸那珂湊港からフェリーに乗せられて北海道に運ばれたと言う話もある
可能性が高いのはじょうてつだが、いかんせん情報が入ってこないので信憑性に欠けるが…

>>555-556
狛江も含めてあの辺一帯の再編…と思ったけど、
多摩川渡るリスクが大きすぎるんじゃないか？

A9236、記念ﾗｯﾋﾟﾝｸﾞが解除になったよ

>>559
津波が車庫に押し寄せたりしてたら車両も使い物にならなくなってるだろうし
とりあえず何か車両を入れたいというのかもしれんよ

ジブリのKRはコミバス専属ドライバーの為に敢えてAT車しゃにしたのかな？
>>562
新常磐交通の営業所で罹災したところあるの？
聞いた事ないが

>>563 津波被害はないけど北営業所は全滅だわ

登戸営業所（仮称）は生田からの全部と狛江の一部を移転させるらしいよ。生田は折り返し設備と待機だけとかで残るらしい。

>>565
ということは現行生田営業所は生田操車場として格下げか？
小田急バスって分署みたいな扱いってあったっけ？

狛江から移転って、登戸に移転させるメリットのある路線が狛11ぐらいしか思い浮かばないんだけど

Dは道路拡張で場所取られるから、数台でも減らせられたら恩の字。

>>567
あえて言うなら成城学園前発着の渋24や玉07あたりか？
しかし登戸出来たとして新百合系統の回送距離が長くなるような気が

>>565
今の生田には整備工場が無いからなぁ、
車検や定期点検をするにも町田まで回送しないといけないから手間が掛かるし

因みに日本女子大のスクールバスは生田所属になっているが、車両は町田に置かれている
理由は生田に止めるスペースが無いとの事


それに狛江の受持ちを登戸に移管するメリットはあるの？

生田は城下行きがあるから少しでもスペース残さないと駄目だよね

今のところ登戸は、生田の移転であり、狛江の移管予定は無い。と中の人に聞いた

>>569
登戸〜成城の回送も世田谷通りの渋滞に一度ハマると地獄だぞ

もし成城系統移管したら正気の沙汰とは思えない

まあ都県跨ぐ移管に意味があるとは思わないけど。登戸に作るなら稲城にも支社作ってあげて欲しい。

多摩ナンバーと川崎ナンバーってどっちがマシなのかな？

いずれにしても品川より劣るのは事実

渋谷で多摩ナンバーの小田急バス見ると何となく田舎くさいというか

小田急バスの本社は、調布市だよね。

>>575
品川ナンバーとか外車自慢のヤクザと
外車自慢の下手糞女ばかりじゃん

都内のナンバーで足立以外なら何でもいいじゃん
下品で野蛮な足立ナンバーは山手線より内側走るな

この前、F9319に乗ったら車内にこんな物が…
なんですかね
http://www.death-note.biz/up/p/20707.jpg

今流行りの防犯カメラでは？

こまバスは今日両方とも予備車だった。

>>581
Dのゲテノンも2台とも動いてなかったな

旧車・予備車フル稼働とは変わったことをするじゃないか

>>579
F9320でも見た。F9318には無かった。
結構ゴツくて気になるよね。

>>579 ステップ乗車防止装置だよ 正式名称は違うと思うけど ステップ部分に誰かいるとドアが閉まらない 動作テストの為の先行設置

光電で足りるだろ､jk

>>585
グライドスライドドアじゃ無理じゃない？

乗降カウントシステムだよ！

http://www.mapfan.com/m.cgi?MAP=E139.34.3.9N35.37.27.1&ZM=11
随分と辺鄙なところに新営業所を作るんだな

多摩沿線道路と津久井道の渋滞を考えたら営業所に適した場所じゃないな

携帯からは見れないけど登戸営業所って南武沿線道路沿いじゃないんだ？

ふそうの今年導入されたバスは、オートマなんだね。

新百合発着を一部Fにしないと廻んないようなﾖｶｿ…

もう小田急バスはワンステを入れないのかな？

新百合あざみ野線、東急バスは標準尺以上を入れてくるのに…
小田急バスは短尺のノンステだから混雑が半端ない！

大型車ノンステ率100パーセントとか調子乗って広めちゃってるし、今更ワンステ入れられないだろ

混雑路線向けにノンステ長尺、せめて標準尺は欲しいところだ

登戸予定地見てきた
敷地10378.78�u
４階建て事務棟
着工来年４月
竣工再来年５月
出入り口にはバス停設置で出入庫系統の客扱にも万全

>>593
これだけ座席削減車で通してきたんだから、ないと思う。
でも欲しいよね…。うん。

都内の営業所だと ノンステだと補助金あり ワンステだと補助金なし だからな…

>>588
エリア的には川崎市バスになるんだよな

カリタス学園へ向かうバス路線とか小田急も参入するのかな？

新百合系統は登戸営業所移管後は新１７以外はすべて町田移管。

新１７の出入庫はマリアンナからになると思われます。

新１７とその他の路線はすべて登戸移管。

>>595
三鷹コミュニティジブリ線用KRって座席削減仕様じゃないんだな。
混雑路線こそ削減仕様にすれば良いのに

>>598 ﾊｲﾊｲ 妄想楽しんで下さい

>599
外国人観光客が減って、最近は空席が目立つ。

>>601

空席どころか、ｶﾞﾗｶﾞﾗじゃん…
三鷹市も、新車投入のﾀｲﾐﾝｸﾞが悪かったな。

>>602
ジブリは三鷹市補助金対象外ですから。

>>599
通路間の座席は横向きだから着席数は大きい

>>602
夕方は結構乗るぞ

なぜかジブリ用のバスが電気バスになるんだと思い込んでたけど
赤いやつが電気バスになるんだな
>>603見てそういえばニュースでは明星学園ルートって書いてあったの思い出して

生田のエアロバス使わないなら被災地の会社に譲ってやれよ。喜ばれるでしょ

汚らわしい狛江のエアロならくれてやるよ。

既出かもしれんが、04-A325がラッピング付きで宿44に入ってたぞ。

いつ転属してきたんだ?

>>608
4月17日には転属を確認

ナンバーは多摩２００か２１３６

転属は今月中で有ることは確か

吉祥寺って中型不足してるんですかね？
それとも代替発生？

>>609
ｻﾝｸｽ

目的が気になるな。

>>610
置き場に廃車が無いので代替は出ていない
安直に考えて増車と見ていいだろう

ただ、放出元のβの様子が気になる

仮に置き換えなら、対象になりそうなのは｢00-A31X｣だけど、昨日の朝はA311が吉03(調35送り込みの杏林大学病院行き)、A313が吉11に入ってた。

どうでも良いだろ このバカタレども

日本女子大のスクールバスって、別の会社に移っていたんですね。

>>615 えっ！契約切り替えられたのか もしかしてワールド観光じゃ

旧聞だが、昨日も04-A325が宿44で運用。旧式(?)のLED表示が異彩。

>>616

＞ >>615 えっ！契約切り替えられたのか もしかしてワールド観光じゃ

正解
今確認してきた。
車両はそのままワールド観光に移籍してる。

正確にはワールド自興でした。
まぁワールド観光とも名乗ってるのでどちらも正解ですが。

専修の教職輸送はまだ生田でした。

>>619
ワールド自興のホームページから行けるブログに、
この件が書いてありますね。

バスラマ最新号によると、ジブリの新車はエルガミオPDG-LR234J2との事。
で、ネコバスをイメージして日野レインボーII用のヘッドランプを装着したそうだ。

>>618
これか
ttp://livedoor.blogimg.jp/worldbus/imgs/b/e/be1967d5.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/worldbus/imgs/f/c/fc58808b.jpg
今残っているジャーニーは、ぬるぽの丘専用車だけか

>>621
と言う事は、三鷹市が購入した車じゃなく小田急が自社購入した車って事だな

>>621
結局写真の前に雑誌で結論が出たか

でワールド自興のスタッフブログを見ると
日本女子大が契約を切ったわけではなく
小田急バスから譲渡されたと言う事がわかった。

後「神奈川県の業務は神奈川県内の学校輸送のため」
とあるから今後もしかしたら専修大学や桐光学園の輸送も切り替わるのだろうか…？

なんで譲渡したんだろうね？

>>618 ワールドの寺尾台車庫ってどの辺りにあるの？

おかげで車番も取られてしまったorz

>>479

>三鷹市の指定での購入なので、いすゞではなく日野です

嘘つき！

ちなみにネコバスをイメージするんだったら口とかつけるべき

>>621
結構物議を醸している話題なので、それが載っているページのスキャンなり画像なりがほしいところ。

んなもんどうでもいいよ

>>629
せっかく情報載せたのに、信用無いなぁ。
バスラマくらい、買うなり立ち読みなりすれば良いのに。

ほら。
http://f.pic.to/1dmsul

画像消したいから、
↑見たら言って。

ピクトか…
PC許可して

>>628 日野の代替えだから… って 中の人に聞いた 日野(トヨタ含む) なので 車番が100番台って事だ そーです

>>625 採算が取れないから

今日中に再うｐするから待ってて。

>>634
じゃあ、町田にいる桐光のスクールバスはどうなるんだ？
いすゞだけど100番台じゃん。
F134だっけ？そんな感じのやつ。

あのさあ 小田急の100番台は特定とかコミバス指定だから

とりあえずジブリ新車がいすゞではないとかいう輩は実際乗ればわかるぞｗｗ

新車入った直後から乗ればわかるって散々書かれてるけど
バカは乗りもしないし信じもしないから何言っても無駄だよ

http://d.pic.to/1b2rno
見たら言って、後で消すから。

ちなみに、C147・C148ともに乗ったが、
ハンドルもプレートもいすゞ。
プレートにある型式もLR234J2だったよ。

書き込んでも信じてくれないだろうから、黙ってました。

>>640
信じた。今まで申し訳なかった。

画像は消させて貰いました。

とりあえず、結論が出て良かった良かった。

wikiの、みたかシティバスの項目…
日野レインボーIIになってるけど、直して良いかね？

>>640 ありがとう すまんかった

>>643

直せるんだったら直しなさい！

だったら仙川にいた日野の営業マンＫ氏はただの当て馬か？　図面まで作ってたのに。

>>626
＞ >>618 ワールドの寺尾台車庫ってどの辺りにあるの？

寺尾台って事は女子大の近くか
あるいは女子大の中なのかも

今日から帰省バスしまんとエクスプレスが運行されますね。
小田急シティはまだ貸切車で運行されてます？

寺尾台に車庫があるということは、２キロ圏内に営業所があるということか。
これもどこか気になる。

>>649 営業所兼車庫だけど…

A9084号車が、ﾗｯﾋﾟﾝｸﾞ解除された。
代わりに、07-A9282号車が東進ﾊｲｽｸｰﾙになった。

まさか１つ目のエルガミオが出るとは思わんわな。

>>651
A9282は08年製だぞ。

>>608-613
私設FCによるとA360とトレードらしい。

99ふそうは境92

>>651
05-C9098も解除を確認
側面はラッピング前の旧表記（C9098）のまま
（すべて４月２７日確認）

3行目の文章がイミフなので書きなおし

>>651
05-C9098も解除を確認
側面表記はラッピング前の旧表記
（すべて４月２７日確認）

>>657

05-C9098に代わって東進ﾊｲｽｸｰﾙのﾗｯﾋﾟﾝｸﾞとなったのは、09-C9307

ttp://www.tradecarview.com/used_car/japan%20car/isuzu/isuzu+others/5094013/
ttp://www.tradecarview.com/used_car/japan%20car/isuzu/isuzu+others/5101962/
ttp://www.tradecarview.com/used_car/japan%20car/isuzu/isuzu+others/5085259/

解体されたはずじゃなかったのか？

ＫＣの７Ｅの解体はＥ７１４５のみですよ。

他は全部他会社に売却されてますよ。

０８−Ｅ９２９６、東急自動車学校ラッピング確認。

解体して新車両を買うと補助金が出る云々の話は嘘だったのか

>>662
600代のツーステは秋中に流れたやつ以外は全て解体された

因みに生田のV8が那覇交通に流れたのを確認

>>663
写真出してるところない？

>>659
一枚目はC8195だな

と思ったらC8191だった。バンパー見て今気づいた。
失礼しました

今日は、C営の99年車 1台｢鷹56｣に入ってる。

深大寺行きの運転手が運転席で携帯をいじっているのですが、これは会社の規定で認められているのですか？
もちろん発車前ですので危険はないとは思いますが…。

センターにチクるべき？

植物公園の前で鷹54の折返し待機中にたばこ吸ったり携帯いじってたり
はするけどね

>>667
クレーム上げたいのはなぜ？
君の働いている会社ではそんな就業規則あるの？「普通の」会社にはないよ。

で、どうしてほしいの？
クレーム上げてその運転手さんを下車勤やクビにして苦しめたい？
停車中の運転席での操作はだめで、発車待ち中に車外で携帯いじるのは
OKなの？NGなの？


見方を変えると、自分の働いている会社にも就業時間中は私物携帯を絶対
いじるなという就業規則を作ってほしいの？
（まあ、就業時間内に私的なことに時間を割くことを禁じるという
意味ではアリなのかもしれんが）

運転中に携帯電話を触ることは就業規則以前に道交法違反ね。

>>669
と言うか東急は無線が無い営業所なんかは業務用の携帯（PHS）持たせてたよな
「業務用の連絡で携帯電話を使用する場合がございます」って書いてあったはずだし

>>68
柿21は、こどもの国で待機中に車内で弁当食べてますけど？

バスヲタの意味不明なところだな。 トロッピーだのろくでもないあだ名付けてる癖に、そのトロッピー様とやらが自分の気に入らないことすると一々騒ぐ。

>>667
以前，運転中に使ってる運転士を見て，その後センターに電話したことがある．
その場ですぐにでも携帯取り上げて叩きつけても良かったとさえ思ってるがな．
しかし停車中なら道交法に触れないんだから，話はまた違うだろうよ．
発車前に携帯を弄ってる運転士なんて結構いるぞ．東急でだってしょっちゅう見た．

まあバスのドライバーに倫理とか求めるのは間違いだろw

通話なのかメールなのか↑からははっきりしないが、折返しの待機時なら、休憩扱いかもしれないから携帯はバス会社によると思う。

客にとっては、営業中：客扱いが乗ってるときはまずいと思う。緊急時は別として。
鉄道でも車掌や運転手が営業運転中に携帯いじって処分受けてる事件もあるね。

０９−Ｅ９３０６、東進ハイスクールラッピング確認。

本日、新１７聖マリアンナ医科大学行きで途中の日生住宅付近の交差点で右折して大谷方面へ行くのを見かけた。

ま、この一つ前の運用が新１５だったから仕方ないか・・・

>>656
D316も東進ラッピング解除。代わりはまだ見かけていない。
ただし狛江の大型のほう（番号忘れた）はまだ貼ってある。
D316は3面とも年式表記なしになった。懐かしいし、見やすい。

昨日、調布から三鷹駅行きに乗ったが乗客が席に着く前に発車するんだなあ。
東急とか川崎市営では席に着くまで発車しないのに慣れてるからちょっと驚いた。
小田急はこれが普通なんかいなあ。

>>678
A9084は新社番付与前からラッピングだった為か、社番が左右だけでなく車体後部も旧タイプ。

＞＞679　遅れてたりすると、東急でもすぐ発車してるよ。
運転手によって、のんびり遅れたまま走ったり、飛ばしたりいろいろだね

>>678
人による。
俺の乗るとこの川崎市バスの管轄は、着く前に発車が多い

この前、バス停で目的のバス（もちろん小田急バス）を待ってたらそのバスが猛スピードで通過していきました。私を含め、２，３人ほど待っていたのでイラってきました。

>>679
小田急は割と普通かな。

オレは仮名中ケチ王共管エリア民(育ちは小田バスエリア)だが、この二社は超マターリ運転だ。
たまーに小田急乗るとやるじゃんって思う。

市役所前交差点

>>685
人身事故?

ttp://kaijyu.no-ip.org/~shubus/jpg200/1200/200_1193.jpg
ttp://kaijyu.no-ip.org/~shubus/jpg200/1200/200_1194.jpg
あの珍車二台はここに嫁いだんか

マニアの集まりだな ここは‥ うざっ

この板って前はなんか別のとこにあったけど、2年ぐらい前にこの趣味のとこに移ったじゃん

今日イーグルの前とドリームの前を通ったよ
どっちもバスと予備がいっぱい余ってんな
赤字が解消されないわけだな

2010年度は自動車事業だけで億単位の黒字でしたが。
財務諸表見たことないヤツが馬鹿なこと書き込まないこと。

>>691
赤字だから合理化やってんだろが、この平ドラがっ。
黒字は電鉄だ。
電鉄の株価をオマエ等クソが下げてんだよ。
電ドラの足引っ張んな。野良犬バスに社名変更しろ。

運賃210円でどうやったら年収1,350万になるんだよ。
バス1台買って、一人親方でやっても無理だぞ。

スターフの画像見つけた。
http://www.chofu.net/bbs/imgview.php?img=4_247.jpg

運賃210円でも十分儲かるだろ

長距離乗る奴ばっかりなら痛い目見るけど、
都内だと乗ってすぐ降りるっていう奴多いからな

>>692
だ・か・ら・・・決算書見てから書き込めってーの！
しかもドラで１千万以上なんてほぼ壊滅じゃないか？
その金額なら役員クラスだよ。
知ったか君もいい加減にしたら？

曖昧な記憶だけど、以前見た新聞によると、名古屋市交通局の50歳の平均年収は850万円に対して、名鉄バスは600万円くらいらしい。
地域差を考えても、名鉄バス＋50万円ぐらいでは？

＞＞６９３

これの生田営業所のはありますか？

てゆうか見つけたサイトを教えてください。

プロ市民のサイトじゃね？

ていうか何このゆとり

早く帰れよ

＞＞６９３
＞＞６９８

できたらそのサイトのリンクを貼っていただけませんか？

自分で探しな新参

>>>>>>683
お上に 通報して下さい

吉11が楽しいな

ここのところ狛江管内の路線利用するといつも池沼と遭遇するんだが、
あのへん多いのか？

>>704
ま、狛江の車庫の真ん前に営業所をすトーキングするような強烈なのが一人いるくらいだから多いんじゃね。

>>703
新橋架け替えの乗り継ぎ？

今日の 多摩1381 の犬野郎は 名からして元 半島人で 火病だ｡

あｰ そいつは 評判悪の････です｡ こういうのは辞めてくれればいいのですが････

小田急の運転手はどういう教育うけてんだろうな
火病野郎多すぎでいつ事故られるかわからんのが怖いわ
あと冷暖房は車内の混み具合も考えて温度つけろや
この時期に窓全開の車掌が涼しげなのは死ねよって思う

車掌っていつの時代だよ

今日のアド街に、D205が映ってたな。(仙01で、発車まちしてた)

97-A8196
ttp://kaijyu.no-ip.org/~shubus/register/200ka/1200/1195.html
97-A8197
ttp://kaijyu.no-ip.org/~shubus/register/200ka/1200/1190.html


この時点でKC-LV280Nは96-F7144、KC-LV380Nは97-C8195の消息が掴めていない

早く乗務員スレ作ってそっち行けよお前らｗ

車両スレで愚痴不満ぶちまけられても困るわｗ

30日の 多1163の どぶねずみ爺さんは 癖悪い運転してるぞ､何とかしろ
狛江方面に転勤させてください

>>683

雨で社内が混雑していて、後ろからバスが来ている場合は、
通過する事があるよ・・・でも、マイクで後ろのバスをご利用ください
って、言ってる。

昨日の A9087みたいな運転する奴が居るから 会社のｲﾒｰｼﾞが 悪くなる

嫌なら乗るな、ケチ王やタクシーでも使えや
客に媚びるような小田急バスは小田急バスじゃない

今日の 烏山ｰｰｰ吉 の 1430は 信号無視､強引発進の常習犯､こんなの
雇うてて 大丈夫か

>>710
柿20は昭和50年代後半まで車掌乗務だったお

登戸営業所が出来ると、生田営業所が消滅するのかな？

ファン倶楽部の除籍車の更新まだぁ？
ttp://blog-imgs-46.fc2.com/1/8/3/1831500/DSC_1714.jpg

1000札受け取り ﾎﾟｹからお釣り渡し そのままの奴が 何人か居るもよう
相手が 年寄り客や､終点の近くとかな｡ ろくなのいないな

>>721
これは吉祥寺にいたMP317ではないか。
もう引退してから1年半近く経つのか…
新車当時はあのボディを見てとても新鮮に感じたな。

小銭を多く ﾎﾟｹに忍ばしてる奴が 怪しい､朝 CKしろ

弱者イジメの海○が居る

暴力的な海○さんは、休憩所に入って来なくなったな。
リムジンやB予備で身を潜めてるよね
後輩には強いけどね

俺様のつもりww

同僚からも事務所からも嫌われ者ですねwww

小田急バスも小田急シティバスも車内放送では始発の車内放送は都区内運賃地区と武相運賃地区の府中市と小金井市では「HUG　抱きしめてください（ママはバレリーナの主題歌）」が、
横浜運賃地区・川崎運賃地区では倖田來未の「butterfly（コスメの魔法2の主題歌）」が、
小金井市･府中市を除く武相運賃地区（稲城･町田地区のみ）では伴都美子の「flower（おいしいプロポーズの主題歌）」
終点の車内放送は地図を見て東か北、または京王線の駅からJR中央線・小田急線の駅、小田急線の駅から東急田園都市線の駅に向かう方向の系統では島谷ひとみの「元気を出して」が、
地図を見て西か南、または小田急線・JR中央線の駅から京王線の駅、東急田園都市線の駅から小田急線の駅に向かう方向の系統では今のおかあさんといっしょのエンディングテーマの「あしたてんきにな〜れ！」がそれぞれBGMとして流れているよな…
（ちなみにここでいう「あしたてんきにな〜れ」と、観月ありさ出演のドラマ「あした天気になあれ。」とは無関係。）

（729の続き）
例：玉08の場合、調布駅は始発が「HUG　抱きしめてください」で終着が「あしたてんきにな〜れ」、二子玉川駅は始発が「HUG　抱きしめてください」で終着が「元気を出して」となる。
また、境91の場合、武蔵境駅は始発が「HUG　抱きしめてください」で終着が「あしたてんきにな〜れ」、狛江駅は始発が「HUG　抱きしめてください」で終着が「元気を出して」となる。
そのほか、吉01と境92の場合、武蔵境駅は始発が「HUG　抱きしめてください」で終着が「あしたてんきにな〜れ」、吉祥寺駅は始発が「HUG　抱きしめてください」で終着が「元気を出して」となる。

わりとどうでもいい

>729>730
東急バススレでも
同じこと書いてんじゃねーよ。

俺、３５年前入社の小田急OBだけど、その当時電鉄出身の社会党
の新米が「KANちゃん」だった。
　市川房江先生の秘蔵っ子と言う振れこみだったが「嘘」だったな。
あの世で先生と対面したら、どうういう会話をするんだろうな？

>729 >730　　意味がわからん・・・　　　誰か解説頼む

>>732
マルチなら削除依頼してこいって

Aでピーで懲戒解雇ってマジ？

小田急の公式見たけど、過収受多すぎじゃね？

昨日の AM､ ﾅﾝﾊﾞｰ175 宮前辺りで ぶち当たって来る様な 危険な運転してるぞ
新宿戻りか?

>>738
日本語でおｋ

ピーで懲戒解雇？

>>733
HATAは長野から出てきて小田急バスに勤めていたんじゃなかった？

>>737
稲１２はまだわかる。
区間設定誤りで１７０円区間を２００円取ってしまったんだろうから。

鶴０８のは２１０円というあり得ない運賃取ってるから始末が悪い。
ハード面の改修しなきゃダメだね。

99-D6003と6004ってまだあったんだね。
というか10-D6053以降まだDには新車入ってない？

D6054がある

>>741
バカボンパパ元首相は小田急バスOBだよ。

>>733
60近い（過ぎ？）のオヤジが生半可な知識で書き込むからイタイ目に遭うんだよ・
バカボンパパは成城大→小田急バスだ。
カンはバスとも電鉄とも関係ない。

明星行きの 頭95%白髪爺さんは 数日前､ｼﾙﾊﾞｰﾏｰｸの前の車に ｸﾗｸｼﾖﾝ鳴らし
放題でした｡くそ亀みたいな面の奴

と、海○が申しております。

いいかげん社員スレ立てろよ
何で誰も立てねぇんだ？

>>749
人をあてにしないでお前が立てろゃ！

>>750
俺が立てられないから誰か変わりにやれって言ってんだよ
スレ立て規制食らっていなけりゃとっくに立てとる

オレなんかスレもたてられないし チン○もたたんぞ…

>>752

本社に知られたらまずい苦情書かれるからだよ

あれ？

吉11に大型入ってる！

A6018かな？

とりあえず金返せや。

だな…

吉13 側面の経由地表示が、5ヶ所表示の車輌でも4ヶ所しか表示しなくなったのだが…
吉11は、5ヶ所表示のままなのに…

(旧)
吉祥寺駅-万助橋-下連雀-日本無線前-牟礼団地

(新)
吉祥寺駅-下連雀-日本無線前-牟礼団地
*一番右の欄が、空欄になっている。


他に、こんなになった路線ある？

前面のLED表示が車両によってバラバラな路線ならありますが・・・

D6023って何かのラッピングが施されてましたっけ？今日、旧式社番表記の同車を見て一瞬びっくりしました。

警視庁ラピじゃないっけ？

D6023はPASMO

狛江通りで乗用車同士の追突事故発生

おかげで狛江駅〜営業所間がｶｵｽ状態に

あらら、廃車になったのね
http://www.tradecarview.com/ja/used_car/japan%20car/mitsubishi/mitsubishi+others/7468676/

Dはもう｢夏の事故防止運動｣エプロンつけちゃった！
早いね。

>>763
その狛江通りはいつもD営から国領方面へいつも渋滞してるよな。
隣の調布市にある国領町8丁目の交差点が原因だけど。

本日、小田急バスの新車エルガが町田営業所方面へ津久井道を走行してるのをみた。９９−Ｆ６０１３、そろそろかな？

乗務員スレ　何処ですか〜

27日(月) 10:23発 三鷹の森行き は素晴らしい 赤信号無視｡ 吉祥寺の 1927は
ﾍﾟﾂﾄﾎﾞﾄﾙの飲料 飲みながら 運転｡そして28日､黄色の2131 又もや 赤信号無視｡
こいつ等 何とかならんか?

>>769
こんなとこに書いてないで、C営か本社に電話しなよ。

99-F6013、柿22で確認。
でももうすぐ落ちるっぽい

>>771
多分落ちるかもしれないな、他に転属すると言うオチは無いと思うし
それと入ったばかりの11-E9316を見かけたんだが、あれって種箱積んでないんだよな

99-F6013 柿生口で運用中

>>772
あの新車はマイコンシティの送迎車だからね。
99-E9005の廃車に伴う代替っていうやつだね。

キュービック消滅で生田営業所は全部エルガになっちゃったんだな。

>>769


152 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/21(火) 16:02:19.89 ID:a45JtVVj
12日 昼 池袋東 ﾅﾝﾊﾞｰ1690 すごい曲がり方で 人引きそうでした｡
こら スピード落とさんか､ばかたれが｡

寂しい奴なんだろうな。

ここに 苦情書かれた方は 個人面談致します｡書かれ無い様 安全運転御願いします

嫌われ者の 海坊主も面談だな

スレチだったらごめんなさい。
小田急バスのスレを探してたらここしかなかったので…

みたかシティバスの定期券の料金を調べてるのですが
いまいちよくわからなくてここに来ました。

大人通勤一か月はいくらなんでしょうか？わかる方いたら教えてください。

>>779
http://www.odakyubus.co.jp/noriai/money-tokyo.htm#teiki

>>780
ありがとうございます！助かりました。

＞＞779　　９４５０円？

自分の運転が まずいので 帰宅後､毎日書かれてないか 気になるﾄﾞﾗさん
仙川には ここの苦情見るように 言うてますので ご安心下さい｡
ﾄﾞﾗ以外の方！とんでもない 運転､言動､態度があれば 書き込み TEL等御願いします｡
これも小田ﾊﾞ､利用者､その他の人の為｡

>>783
たまに、馬鹿みたいに信号や制限速度守って、5分以上遅れて着く運転手いるよね。
とんでもない運転だから、そういうのこそ苦情入れないと。利用者の為にね。

99-F6013 柿生口で運用中。｢夏の事故防止運動｣エプロン装着。

>>783みたいな奴が異常とも言えるクレームをつけるんだよなぁ
バスが5分遅れただけでも目の色を変えて営業所に電話してさ、
延々と下らない文句をたれ続けるの、馬鹿みたいにｗ

名前は当然名乗らない、仮に名乗っても偽名で連絡先も殆どが出鱈目

おととしから回送扱いになって大減便の武蔵境営業所〜三鷹駅間。猛暑の去年はバス停で救急車呼んだり、介抱されてる老人を３人も目撃した。

ただでさえ激混みで立たされてる老人だらけ。いつか不祥事になりそうで乗客のこっちがハラハラする。

>787
ほとんど誰も乗っていない(つまり、需要がない)吉祥寺〜営業所を運転してるくせに、何で武蔵境営業所の入庫便は回送なのかね。あれは絶対おかしいね!!

狛江営業所〜調布駅・狛江駅の入出庫便が微妙なポジションだな

需要は朝晩除いてそんなに無い
だけど不要かどうかと言われれば必要だし

>>788
吉祥寺は距離も短く運行経路は不変、出庫時の早発はほとんどないからだけど、
武蔵境〜三鷹は、渋滞次第で経路は変わるし早発もある。
時刻表非掲示の、いわばモグリ営業だったわけだけど、そのことが某社から
ケチが付いたらしく、また、住民からも「時刻表にないバスがある」などと
ケチが付いたもので、「だったらサービスはやめて正規の取り扱いで」となったわけだ。
これくらいお上も文句言わないと思うが、正規の手段でケチをつければ
当然バス会社が不利になるので、コンプライアンス上、辞めてしまったというところかな。
某社はともかく、ケチを付けた住民にも文句は言いたいよね。

武蔵境営業所から三鷹の回送で連雀通り→三鷹通り以外のルートあるの？

>>791
連雀通り→南浦→むらさき橋通り→さくら通り

99-F6013 午前中鶴川口で運用されてました。

>791
連雀通りが何らかの理由で激しく渋滞している場合に鷹57の経路で回送することがあります。

ここに ｵﾀﾞﾊﾞｽﾄﾞﾗが 書き込んでるとすれば ほんとﾊﾞｶだな｡ 帰宅して
直ぐ 見るんだろうな､ﾌﾞﾚｰｷも まともに踏めない奴が｡ ｱﾎな くそﾊﾞｽ
おたくなら しょうがないが

>794 おまえもなー

>>>>>795
今日は 早出か? 朝5時4分から書くなよ｡ 能無し ﾜﾂﾊﾟ回しが････
八王子辺りから 通勤か? それとも ここが 気になり 早くから 目がさめたの???

>796 おまえがなー

平成13年式 日野 リエッセ kk-RX4JFAT
定員36人 路線前中ドア　走行41万�`
http://www.tyuetsu.co.jp/bus/23/unten.jpg
http://www.tyuetsu.co.jp/bus/23/zaseki.jpg
http://www.tyuetsu.co.jp/bus/23/body.jpg
http://www.tyuetsu.co.jp/bus3.htm

誰か買わない？

>>>797
寝る前も 気になって しょうがないんだな｡
バス･おたくあがりの ﾊﾞｶ･ドラが｡

>>799
ここは乗務員スレじゃねぇ、ヲタ専用スレだ
てめぇでが乗務員スレを立てて一人でやってろ



ところで新車か廃車情報はないのか？
移籍情報も入ってこないし…

９９−Ｆ６０１３がまもなく見納めとのこと・・・

>>901
昨日Fを通りかかったが、廃車位置に99-F6013はいなかった
その代わりリムジン車が停めてあった

>>798
それ違うじゃんｗ
見せたいのは、その隣のやつだろ。
元ジブリ車、売れちゃったね。

>800

新常磐交通の部屋２にて移籍情報あり。
最近、多数引き取られてる模様

99-F6013 只今鶴川駅到着

くそﾊﾞｽの新車 廃車情報が 気になるの? ほんとﾊﾞｶ ﾀﾜｹもんだな｡そういう人種が
居るんだﾅ｡ 朝鮮人じゃないか?･･･､井田 井出 柳 柳田 赤井 池田 小池 小泉 小田
金井 金田 金子 小山 安田 安井 渡 渡来 和田 張 中山 福田 福成 成田 武井 井川 清原

99-F6013 町田営業所入口脇にF6016と共に留置。
動く気配なし。ついに夏休み入りでしょうか？

>>807
そんな事より、いつもの場所にナンバーを切られた00-A311が置かれたぞ、
代替は従来通りのMT車か？それとも黄蜻蛉と同じAT車か？

>>808
えっ…マジ？
そういえば、最近見ねぇなって思ってたんだよな…

｢吉03 杏林大学病院｣のｺﾏも、そろそろ見納めか…

11-A401

A401ってなんだよｗｗ新車？

さっき、吉祥寺駅のところで擦れ違った中型車に｢A368｣って書いてあったように見えた。
A311の代替車か?

A368確認。


多摩200か2185


オートマチック仕様です！

何処から 見ても 前科3犯以上で､ 頭 ﾊﾟゲちらかしてる ﾊｹﾞ鷹みたいな奴が 黄色の 中型ﾊﾞｽ
運転してました｡昨日です､又 すんごい 暴走してました､歩行者と自転車跳ねそうでした｡
こんなの 野放しにしてて 大丈夫ですか? (TVの刑務所特番に 縄付けられて出て来る じいさん
みたいな 運転手さんでした)

>>814
自己紹介乙

DにチョロQエルガがいたけど、まだ生きてたんだな

海○がクビにならないのが不思議
後輩イジメの暴力野郎

小田急って何故か若いドライバーいないよね。生田なんか今時パンチのドラいるよねw お金貰う商売とは思えない。まあこの辺りは経営者が癌なんだけどさ

99-F6013 今日は午前中のみ運用。

>>817 弱い者イジメとは‥一番最悪!!!

最近、空港に引きこもり状態・・
休憩所に入れなくて必死なんだよ

最近やっとバス停設置されたところの住民だけど
家族がＯには乗らない、Ｔに乗りたいといってる
駅方面へ誰が乗るのかわからない深夜バスがあるのに
反対方向は午後は本数半減されるのも変だといってる
自分はＯ便のほうがサクサク走るのですきなんだが
自社エリアなんだからそんな風に言われないないよう
しっかりしてください

>>822　kwsk

>>813
ありゃ？　366まではBに入ったらしいけど367は？

そしてオートマ？

367はわかりませんが、
368は間違えなくオートマです。


証拠写真は撮ってませんが、
シフトレバーは誰が見てもオートマですから。
(あと不自然なエンジン音でもわかるはず)

あとリアの車番表記の場所が変わっていたような。
(358とかはガラス表記でしたが、368はボディだったような…記憶曖昧)

>>825
あ、別に疑ってるわけじゃないので。

車番表記位置の変更は確認。

時代はオートマチックよ〜

ファン倶楽部は車両データを更新したのに画像は無しと

しょうがないでしょ。
未だに10-のLR全車記載出来てないしね。

チョロQって残り何台？

狛江に1台いるのはつい最近見たけど、他がわからん

>>818
汚物が ｶﾞﾝか? それより ﾏﾅｰの悪い会社の足を引っぱる 運転手さんが なれば良いのに

>>830
D205だけだよ

>>830
MEとかMJショートとかを入れるなら話は別。

99-D205が落ちたら、新車入ると思う？
昨日、仙01にD142が入ってたけど、あれでもいいような気がするんだよね。

>>833
MJはともかく馬面はチョロQの部類には入らないのでは？

D205ってまだ走っていたんだな
狛江で日中寝ているのを一度も見たことが無い。

D205は、ほぼ毎日仙01に充当されてるよ。

PDG-LR一般車もオートマで導入か
ジブリがAT車だったから

桐蔭休校ダイヤ
8/1〜20

>>834
いやぁどうかな…？こまバス・神代団地予備のポンチョがいるからな…

>>838
バックアイあり
ABSなし(外観上)
ラッシュ仕様。

Bにラッシュ車を放出したと思ったらまた入れたのね。

境の1512 ﾒｶﾞﾈ昆虫顔ﾁﾋﾞ助が赤信号無視で逆車線の車を立ち往生させる､新道北通り右折時｡いい運転してるじゃないか｡

小田急ってエアロとエルガしかおらんの？面白くないね〜。

ポンチョとかあるが

>>843
>>844
極論、4メーカー全部あるようなものだが。
（PKG-MPはUDエンジン）

PKG-MPは

PKG-MPは生田にこそ入れるべきなのに

00-A312が教習車に落ちていつもの置き場に留め置きの件について

>>848
次はA369かな？
っていうか367は？

ﾊﾞｽオタクあがりの 気持ち悪い 運転手多いな､ｶﾞｷの頃から なりたかったんだ

00-F9006･9007 幕のエルガ廃車体留置確認。F9008の生存は確認。

追記
F6013･6014の生存は確認。ちなみに廃車の2台はともに7月の車検標示。

861 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/25(月) 07:39:13.78 ID:oVTEdxGN
宇都宮のジェイバスに、行ってみた。

ケチ王東？　KRノンステ多数
国際　ワンステ　2台
　　　ノンステ　1台　奥に複数台ある。

にしてつ　LR?　2台
東急　2台
京成　2台
京急　1台
小田急　1台　Fと書いてあった。

以上みたままでした。

>代替が一台足りない、って言うか何故KL蛙が先に廃車になった？
普通はKC-のF6013が先に廃車じゃないのか？

明星行きの 白髪爺さんは 合図出さんな･････｡ こういう安全運転も出来ない運転手
さんは 早めに引退させて下さい､ 小田急様のｲﾒｰｼﾞが どんどん下降します､御願いします

ついにエルガをエルガで置き換える時代に…

11-F9321って前から居たっけ？

>>854 と、暴力的な海○が申しております。

>>853
6007が落ちて6003-6006が残ってるのも奇怪。
ただ、KC-には排ガス規制が絡んでるのになぜ…？

>>855
すでにエアロをエアロで置き換えてるから何も驚くことはない。
ただ、これ以上エルガに増えてもらいたくはない。

隣の西武なんかV8のエルガワンステを銀サッシノークラMPノンステで代替していて退化しているようにも見える

できたらエルガをエアロで置き換えてもらいたかったな・・

この前、吉祥寺向けのＬＫＧの新型リムジンが甲州街道を走ってたのをみかけた。

おそらく吉祥寺のＫＬのエアロバスの廃車が始まる。

排ガス規制じゃないや、13年使用での強制廃車だった。

11-F9321
多摩200 か 21-92
これってF9006代替？

トロピカルには未だに7Eあるくらいなのに…

小田急バスは羽振りいいね。

てか205はいつまで残るんだ？

また例の置き場に、99-C9001〜C9003がナンバーを切られて留置中の件について

ICUの代替は何じゃらほい

>>866
IDが東急バスNJ735(現TA735)号車ｗ
ttp://green.ap.teacup.com/toukyubus/img/1256469409.jpg

代替らしい車は昨日時点では確認できず、
まさかFのエルガを塗り替えてCに転入というオチじゃないよな？

仮にそうだとしたら、ナンバーを切る必要があったのだろうか？

小田急バスは他社に比べて置き換えが早いよな

最近は特に置き換えが早いが、2年ほど前までは13年が基本だった。
それにしても、エルガよりKC-代の子を先に廃車にすべきでは？

唯一残っている幕(カラー幕)のエルガF9008の車検標示は8月です。

可能性としては
�@：１１−Ｅ９３１６みたいに新車で運行する。

�A：この前幕・ナンバー抜かれたＦ９０06,Ｆ９００７が運行する。

�B：ＩＣＵ送迎バスを他社に移管。

ツーステは普通に13年使ってたよな。

>>871
�Bかな…。
日本女子大学の例からしても…。

11-A369確認。
登録番号は、多摩200か2190

それと、00-A313の現役も確認。今日は、調35に入ったみたい。

とりあえず報告だけしておく
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20110727232336.jpg
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20110727232700.jpg

11-C9323確認。今朝、仮ナンバーで走ってた。
あと2台、（例えば9322、9324）もCに入ればICUを運行できる。
あと1台でも、KC-MPを全廃にできる。

>>875
何故JAPANGREENが？

今日三鷹で、あともう少しで社内人身だったよ。
悪気は無いと思うが、ダメだねオバサンは。
全然横見てなかったよ。運転してほしくないね。

>>876

９３２２は町田に導入されました。

>>871

の可能性としてはいまのところ�@ですか？

>>879
う〜ん、�Aは絶対ないよね。
ナンバー付け替える必要ないから。
何台入るのかによるかな

>>871
�C:在来車の塗り替え
普通に考えたらこうだが、何分Cは箱不足だからなぁ

本来ならふそうは鰤の投入で全廃のはずだったんだが、晃華・仙川ダイヤが過密になり、
運用に支障をきたす恐れが出てきたので、この2台の車検を継続した
それ故に�@はまず考えられない


ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20110730010808.jpg
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20110730011444.jpg
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20110730012211.jpg
酒のつまみ代わりにﾄﾞｿﾞ

ＩＣＵの送迎、ただ今休止中。おそらく休校の関係で。

だから９月ごろに再開をするからまだ準備をしてないんじゃ・・・

ICUの送迎、AやCにいるｴﾙｶﾞの2002年車辺りがなりそうな気がするんだが…

もしかしたら�Bの可能性がありそう・・・

９月から移管？

00-A313 只今調35充当中

11-C149 多摩200か2197

ICU色の新車確認。車種はエルガミオ？

C149はワンステの模様。
外観はジブリガミオそっくり。

厨型化か…
四角ノンステと座席数は変わらんがｗ

ノンステばっか導入している小田急バスがとうとうワンステを・・・

これを機に大型もワンステ入れてくれれば・・・

大型車ノンステ率100％なんて何の見栄にもならないんだし・・・

ワンステ大型長尺車とか入れてほしい
東急NJみたいに

>>885
狛江は未だ全車稼働中。

でも既にいくつかの営業所ではもう１００％ノンステのところがあるんだよな。（特に生田はエルガノンステのみ）

C149はアリソンATか？

今回のエルガってオートマなの？

境91って狛江と武蔵境の共管なの？

wikiにそう書いてあるけど、狛江単独じゃないの？

2010年車って、ﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰ付いてなかったよね。
吉祥寺の2010年に、ﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰが取り付けられてる。
A358･A356･A253に、後部ｶﾒﾗの取り付け確認。

>896
境91の調布以北の一部の便(早朝夜間)を武蔵境が担当。

>>886
蛙ワンステ、この他にICU専用車で柄違いが整備工場に入ってた

>>889
特定は別、因みにF133はトップドアーのツーステ

>>890-891
ノンステ普及率100%を目指しているのに今更ワンステを入れないだろ
それに路線車はコスト削減を兼ねて出来るだけ仕様を共通化しているから、
仕様の違うワンステや長尺を入れると、整備や部品供給の手間が掛かり作業効率も悪くなる

特定車はユーザーの仕様で車両を導入しているので別

>>886

嘘つき！
１１−Ｃ１４９はワンステではなく、ノンステでしたよ！

ただ、国土交通省のステッカーは貼られてませんでしたが・・・

>>900
ttp://tune.ache-bang.com/~vg/outitem/up/img/25883.jpg
前扉が折戸なのでどう見てもワンステです、本当に(ry
更に前輪が磯ホイールなのでこいつは澪ではなくLTロング


こんな屑写真ですまん

狛江の車はみんな綺麗だよね。好感もてる！

>>901
たぶんそうでしょ。車高もあるし。

>>899
色違いエルガの社番は11-C9324。
でも、LEDがついてるし、リアに「小田急」の表示があるし、
それに100代じゃないから（今までの車両も違ったけど今回は100代で入れるみたいだし）、
「ICU高校ラッピングの一般車」なんじゃない？

>>903
それ以前に大型車じゃね？

>>904
>>901の言う「LTロング」ってのが、大型ってことなの。
だから同意したんじゃん。

ただのエルガワンステとちゃうんか？

>>906
ま、そゆこと。
要は言い方の違い。

ｼﾞﾌﾞﾘ･ﾊﾞｽの さつま芋が 腐った様な顔して 頭部がﾊｹﾞ散らかした運転手が 信号無視
で暴走してます｡ 管理者の方! 指導の方 御願い致します｡

ワンステとは羨ましい

各営業所に何台ずつか入れてくれれば良いのに
江ノ電とか神奈中と仕様揃えれば安上がりにならないもんかね

>>909
ワンステは補助金が出ないから路線には入れない
仮に今のノンステをＮ尺で入れると色々と不都合が出てくる

例えば
車両の部品が共用化出来ないとか、車両の取り回しが悪くなるとか


それと新車ってこれかい？
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20110805023304.jpg

11-F9322 多摩200か2193

ＩＣＵの新型バスはワンステの２台。

まぁ、元々ＩＣＵはノンステ（フルフラット式）が３台だったからな。

>>910
狛江ならそういう変わった車の扱い得意そうだなｗ

ワンステ乗りたきゃ
つ仙01

ゲテモノ、見た目はあれだがATの割にぐいぐい山登りできるし
天井が高いので詰め込みが効くのがありがたい

西武みたいな中ドア以降座席削減仕様をFに配置きぼん
新23、柿22、鶴11〜13と使い道はいっぱいあるぞ

小田急バスは新百合周辺は地元とは思っていないのか
新百合駅のバス案内板が新しくなったが大得意の桐蔭が桐朋学園ときたもんだ
百合丘駅の案内には麻布区役所だって
南方面のバスポールはなぜか新２３があざみ野だけで”駅”がついていないのはなぜ？最近更新されたのに
直ってない、立てるとき気づきそうなんだが、まんどくさ、まぁいいや　なんだろうね

>>915
何だ､LKGのラッシュ型が欲しいのか

小田急バス、何でこんなに暑いの？何とかしてくれ。閉めっぱの社内に混み混みの人…
乗客殺したいのか？運転手が涼しいのは分かってるが小田急バスは不快でしかない。
節電は車には関係ないよ。

>>916
バス停や看板の担当が漢字もろくに知らない高卒だから。

>>918

この前乗った生田営業所のバスなんか空調ＯＦＦで運転手が

「小田急バスでは、節電対策のため、空調を切らせていただいてます。お暑いお客様は、窓を開けていただきますよう、ご協力をお願いします。」

↑だから節電はバスには関係ねーっつってんの！！

さっき生田営業所付近で
０８−Ｅ９２６０がリアの広告枠の撤去作業が行われていたが、ラッピングされるのかな？

小田急バスって上から下までバカばっかなの？

>>920>>918
給油機の作動回数減らせば節電になる、とか考えてんじゃないか？

運転手に車内での喫煙を認めているの？
鷹54に乗っているけど、エアコン入れるまで、相当匂っていたよ。

>>922君のバカさ加減よりは千倍マシだお！w

こどもの国で時間調整の時に運転手だけ降りてタバコ吸ってた
何でもありだな

>>916
百合ヶ丘駅のアレか
まぁ…麻生区役所行きは一便だけだしな…
それに百合ヶ丘駅のあの案内は駅構内にあるから小田急バスじゃなくて小田急電鉄だと思うが…
律儀に百合ヶ丘駅入口の案内があるだけマシかと
まぁ麻生区役所を麻布区役所と誤植してる割に登戸行きの表示はあるんだよな…

PJの糞蛙はエンジンが糞だから、エアコンをつけると力が出ない
V8の場合パワーもトルクもあるからエアコンを切る必要がない

>>920
それ元ケチ王の脱北者じゃねぇか？
やけにマイクパフォーマンスが煩かったり、発進がギクシャクするようならば可能性大
おまけにデジタコの癖が付いてるから、スピードは全然出さないからどんどん遅れる


その反面、生粋の犬ドラは、メリハリの利いたトロピカルな走りで乗ってて退屈しないぞｗ

喫煙の件だけど、組合が強いから何もいえない

>>928

一応その車両は０６−Ｅ９１６７担当のある運転手だった。

真夏の糞暑い日に送風とかありえないよな。サービス業なのに
乗客殺そうとしてるバスは小田急ぐらい。暑いからちゃんとクーラーきかせろよ的な
苦情来ないのか…？

>>928

まさにその通りだった。

なんかその車両の他の担当者がかわいそうな気が・・・

吉､境の 回送車は ﾀﾊﾞｺくわえてる奴よく見ますわ

>>922
その通りです！
上から下まで…
いや、むしろ上に行くほどアホばかりです(笑)

だからエアコン入れなきゃ節電だと思ってる。
本社や車庫の休憩所のエアコン設定温度は20℃冷え冷え〜(笑)

>>933
タクシードライバーも回送含め全面禁煙の世の中なのに流石だな

>>926
この場合、乗客もバスから降りて一服って出来ないの?
灰皿云々は別として。

もやさまで若林登場

ボタンで遊び喜ぶ
テレビ東京インテリ女アナ大江。

生田にいたエアロバスが廃車になったね

幕の大型エルガ全滅！
00-F9008廃車体留置確認。
これで町田の幕車残り2台。

００−Ｆ６０１４が整備工場内にいた・・・もしかして９９−Ｆ６０１３より先に廃車？

旧聞かもしれませんが、11-F9321はアリソンATでした。

ちなみに、00-F6014は今朝鶴川口で運用されていました。

>>936
運転士が良いと言えばw
だが柿２０も本数が減ってあぼーんフラグたちまくってるじゃないか

今日、町田のエルガが宮城仮ナンバーで16号走っていた。

支援物資として岩手県交通逝きか？

いや富山行きだな、某中古業者が仕入れたんだろうな

埼玉の某中古業者って線もあるぞ
そこは板金塗装もやってるから中古車として運ばれた可能性が高い

ついに幕エルガも終了か・・・

11-F9325 多摩200か2203
エルガ確認。

連投すみません。
11-F9325もアリソンATでした。

なお、F6013･6014共に今日も元気に活躍していました。

いつもの置き場から00-A311・99-C9002・99-C9003が姿を消し

新たにこれが置かれていた件について
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20110810224051.jpg

DのCNGミディか？

最近はポンチョ代走多かったからもしや・・・と思ってたけど

そうだね。
ポンチョで代替するしかないか。
D205が残ってるのに先に…。

>>953 代替はﾅﾛｰ車のAT車みたいだ…

>>954
ナロー？

中型じゃなくて？

廃車エルガは常磐交通へ

>>955 ﾅﾛｰと中型は同じ

>>957　今はね。
君は知らないかも知れないが、>>955が若い頃には
大型ナローというタイヤとか高さは大型なのに幅が
狭い車種があってね、成城学園前北口はその手の車
(BA05NとかECM430N)の天国だったんだ。

>>958　昭和何年頃の話でしょうか・・・

興味あるのでよかったら詳しく教えて下さい

>>959
確かこのナロー車は平成6年まで居たと思った、画像はここにあるので一度拝見されたし
ttp://www.shin-asakawa.jp/odakyu-bus-fan/odq_zukan/soshuya/index.html

>>960
これってナロー？　標準幅にも見えるが。
少なくとも生田にあった700番台は標準だったよ。

>>961
Ｄ335

ナローって、西工JPやレインボーHRとかの中型ロングを指してる言葉だと思ったが

どうにもナローの定義がはっきりしてないよね
中型、ってのはわかるんだけど

>>963
君、若いね。

大型…タイヤ大きい、幅広い、長さ長い　（エルガとか）
中型…タイヤ小さい、幅狭い、長さ短い　（エルガミオとか）
中型長尺…タイヤ小さい、幅狭い、長さ長い　（モヤシ）
大型短尺…タイヤ大きい、幅広い、長さ短い　（LTとかRPとか）
ナロー…タイヤ大きい、幅狭い、長さ？　（）

ナロー…タイヤ大きい、幅狭い、長さ短い(大型ショートがベース)
いすゞでは1964年頃から85年までカタログモデルだった
(それ以前にもボンネット車を特注で狭幅にしていた事業者も有)
LTのキュービック化に伴い生産終了、中型に移行。京急では
モデル末期まで導入例有。

>>959
小田急バスでは70年の成城地区ワンマン化の際ボンネットバス
置き換え用にBA05Nが大量導入された(このグループは前面方向幕が
小さいのが特徴)
80年代初頭に冷房化の為>>960のECMに置き換え。90年代半ばに
中型化され小田急からは消滅。

確か 杉本(?)運転手が この間 舌打ちしてました｡ それと2回信号無視､2回急ﾌﾞﾚｰｷ｡

僕のペ〇スはナローサイズです。

11-C9323 多摩200か2195＝赤白
11-C9324 多摩200か2196＝赤白にICUラッピング、LEDあり
11-C149 多摩200か2197＝完全にICU

さてどうなる。

>>969
どうなるって全車アリソンAT車だけど？
それと11-C9323はラッピングを入れるので横に車番が入っていない

後は10月に動きがあるくらいか

>>970
ラッピングを入れるのか。
新規かな。

C9324がICU兼用かな

そろそろ９７５踏みそうですよ。

次のスレットの準備をお願いします。

糞ノンステを地方にばらまくな。
15年使うようにしろ。

13日 ﾀﾏ1074に 人相の悪い運転手が 乗ってました､運転も荒かったです､ 山口っていう 人相悪くて運転も荒いのが
以前居たが････-----

>>975
そんなの日常茶飯事ｗ

客にペコペコ頭を下げたり、ウザイ位にマイクで喋ったり、
ノロノロと法定速度以下で走るケチ王もどきの小田急なんて小田急じゃない

>>976
稲12系統使っているけど、運転が荒くても時間通りにきて電車に接続してくれる小田急バスの方がありがたい、京王は昼間でも3分位遅れてくる。

成06にD318
ソースはいま乗ってる俺w

975いちいち気にするな
サービス求めるなら東京無線乗れよ夏厨ニート君「笑」

募集してっけど、実際どーなのよ？楽？稼げる？組合は強いの？
いつも何人くらい採用されてんの？

前回の募集から数ヶ月しか経ってないのにもかかわらず
今回の募集は１ヶ月以上webに挙げてるから、応募は２００以上あるんじゃない？

そんで採用人数は数名だと思われ・・・。

こんな難関だと通過の見込み薄。

最初から他社狙ったほーが確実。
本社採用は、小田急意外でも関東や国際でも受け入れＯＫ。
関東なんか小田急と同じか、それ以上の待遇じゃないかと？

そろそろ次スレ作成をお願いします

今日も成06はD318
運用見てると朝の3往復だけ?

今はKK-LRなんかが珍しい扱いなのか。
2007年まで6Eがいたとは思えない。

>>982
レベル足りんかったorz
誰かお願いしますm(_ _)m

>>984
もうノンステ置きかえてるからね。

11-D370発見！