【紀伊半島】和歌山のバススレ３【高野山】

>>627
触らぬ基地外に祟りなし

>>623
「わざとなんだよ、それがさ・・・」

♪Ya-Ya-yah〜Ya…

>>628
わかった

>>629
僕は君をドクターとは認めない。

160系統 市駅ー日赤前ー運輸支局前ー和歌山港駅ー三木町ー和駅
とかいうのあったんだな
和駅ー和歌山港駅はわかるが市駅ー和歌山港駅は親会社に喧嘩売ってんじゃないの？
と思ったけど湊線の延長な上市駅ー和歌山港駅は遠回りだから問題ないんだな

>>626
年賀状1枚も届かず、あんなの無駄だって吠えてたなw
頭おかしい

>>633
あれはワロタ

>>633
なんであのアホはポエム大好きなん？
なんで改善()発表が期間限定公開なん？
なんで期間限定公開場所がハンゲームなん？
なんで作った資料を公開しないん？
なんで和歌山バスに固執するん？
なんで脳内お花畑なん？

クリスマスだろうが大晦日だろうが正月だろうが、自分に何があっても必ず来る。
嫌でも来る。
だから、気分が乗らなきゃ普段通りでいいんだよ。
少しの余裕が出て自分が整った時、やればいいんじゃないかな？
絶対やらなきゃいけない法律も無いし罰則も無い。
風習に流されない生き方も楽しい。

>>636
自分が整った時てwwwwwwwwwwwww

熊野交通、9月末で串本町から撤退
http://www.agara.co.jp/modules/dailynews/article.php?storyid=288928

>>638
車両はどうなんのかな

和歌山市木ノ本の住宅地でコミュニティバスを走らせる計画があるらしいよ

とうとう和歌山もコミュケバスの時代になったか。
徳島県の山奥、祖谷と同じレベルになってしまった。

>>640
あサ日備要バスが担当

>>641
都市でもほとんどで走ってんでしょ

あと情報の出所は木本地区の自治会の広報誌だったような気がする
多分運行者は和歌山バスだろうな
最近のコミュニティバスだとふじと台バスも和歌山バスだし

付け加えだけど
その広報誌は1〜3ヶ月位前だわ、読んだの
書き込もうとしたけど忘れててなｗｗｗ

ああ、途中で送信してしまった
もうほとんど晒してるようなもんだけどその住宅地は最寄りのバス停から1キロ近くあってしかも急な上り坂らしくて、老人向けのバスらしいよ

>>635
またバカがお花畑なことほざいてるな
アニメバカと一緒に

馬鹿が乗車協力とか言ってるけど、それは間違った行為だと思う
沿線外の人がいくら乗車しても、そりゃ収益の向上にはなるだろうが、沿線の人が積極的に利用しないと路線バス存続の意味はないと思う
観光路線でもないのに沿線の人は乗らずに一部のバスヲタがたまに乗るだけのバスに意味はあるのだろうか

ということで木の本線沿線住民の俺はここ1-2年くらい月に1-2回くらい木の本線を利用してます
ていうかキチガイは木の本線には来ないんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>647
乗った所で文句しか垂れ流さないくせに。
コミュ力欠如で周囲に友人すら居ない馬鹿なんだから
市駅前で1人で演説でもしとけばいいのよ

>>648
まあコミュ力ないから市駅前で演説することもできずにツイッターでボソボソ言うだけなんだけどなｗｗｗｗ

>>638
新宮〜潮岬は残るんやろ？

@wakayama_ima1do: JRって本当に理解に苦しむ。
東日本が東北関東エリアで4日間新幹線を含めた乗り放題切符を発売してる。
値段も安いしやり過ぎ感があるような、それよりICOCAを使えるエリア拡大するのが先じゃない？
奈良方面の電車新しくするとか。


出ましたｗｗ
基地外理論ｗｗｗｗ

>>651
JRはJR株式会社じゃなくてJRグループということを知らないんでしょうね

あ

22日に1dayパス使って
池沼盗撮バカが和歌山バスを駆け巡るので
写り込んでバカな独り善がりツイートされないようご注意！
乗車協力といいつつ回数カードで乗ったり
ゲーム脳な基地外です。

@wakayama_ima1do: うまやまクエスト！
22日やることになりました。
乗る路線もいつ終わるのかも気分次第で、体力回復ポイントはフードコートになります。
アイテムは1日フリー乗車券。

バカ「和歌山バスクズだわー」

バカ「でも廃止される路線あったらやだから乗車協力するわ」

バカ「いっぱい乗車協力したらいいんじゃね？でも金ねえな」

バカ「そうだ！一日券使おう！！」

＿人人人人人人人人＿
＞　一日券使おう　＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣

>>654
1人でフードコートとかwwww
しかも家族連れが多い日曜日にwwwwwwwww

栄谷線って乗車協力の意味なくね？
絶対イオンが金出して走らせてるだろ
だって普段ガラガラなのに年末年始ダイヤでもほとんど減便なかったじゃん

3dayチケットででも橋本線乗り通してこその乗車協力だよ

基地外が乗ってアスペ丸出しなツイートされるんだから
協力にすらなってないよな

@wakayama_ima1do: 幼い頃、スマートフォンとかネット時代が今のように普及してなかった頃、そういった小さな事が楽しかった。
これからネットとの融合で時代はどんどん進むと思うけど、必ずアニメが先行で現代に姿を現す。
この方程式は変わりなしない。
鉄腕アトムが出来てロボットが具現化したように。
楽しみだ。


こんなオツム

一日券使って協力と言える頭の構造がとても気になるな

>>660
へえ、じゃあ俺も何人もの女の子にモテるようになるんだね、やったー

橋本線ってほとんどなくなったんだな。
和歌山市駅から橋本駅まで行けなくなった。

>>662
土日はな、まあ平日も1日1本だけど

それはそうとLCDでは市駅のときだけ英字も表示されるんだな
あと「発車します。バスが揺れますのでご注意ください」の放送が始まる頃には動き始めてるっていうねｗｗ

>>661
テープで乗り場修正しただけで手抜きだなんだ
ほざいてるしな。
お前それ業者使って直したらいくらかかるか知ってんの？って
このアホは原価とか費用なんにも考えてない。
気に入らない部分を他の事業者と対比して
和歌山バスをバカにしたいだけ

8月からきのくに線・宮前〜海南の各駅でICOCAが使えますが、和歌山バス&和歌山バス那賀では、ICカード利用できるのは、永遠に来ないのですか？

>>665
当然永遠に来ないです！費用対効果が薄杉。

でも運賃箱は対応してたんじゃなかったっけ

沿線自治体次第だな、南海も近鉄も補助なので。

金よりも人をどうにかしないと。
IC化した運賃箱が不具合起こしたらどついて直そうとするのとか、本当にいてそう。

だいたい、時刻表をネットで検索できなかった時代に案内所で時刻聞いて、「ここではわからない」って何？
JR西日本で改札座ってる奴でも普通に調べてくれるぞ。

@wakayama_ima1do乙

でもなんかIC対応した和歌山バスとか想像できないわ

市駅のバス停の正式名称って
「和歌山市駅前」か「南海和歌山市駅」のどっちなの

>>670
はやくサナトリウム行って死ねよ

和歌山バスって片道が500円超えたら一日券のが安くなるのか
延時ー県庁前でも500円超えることを考えたらとんでもなく大サービスなきっぷだな
通常運賃の高さを考えたら1500円でもいい気がする

紀三井寺線を今度初めて使うんだけど平日夕方の市駅行きってどれくらい遅れるんですか？

>>673
南海和歌山市駅だろ
時刻表検索で和歌山市駅前って打っても出てこないし