【快速】西肥自動車 Part6.5【佐世保駅前】

西九州道・相浦中里IC−佐世保みなとIC開通により、待望の佐々始発の福岡・長崎行き高速バス運行開始。
公共交通機関の雄・MRに鉄槌を加えるかの如く佐々BC−佐世保駅前BC間に快速便も運行開始。
その反面大野回りの平戸−佐世保特急は朝夕の２便を残し半急（吉井以北各停）化や、空特の早岐通過となり、
昭和末期の古い車両もいつつ、横浜、名古屋、大阪などの中古車両を投入し、体質改善を図る西肥バスのスレッドです。
元町行きも忘れないでｗ

HP ttp://www.bus.saihigroup.co.jp/
Part2 ttp://www.unkar.org/read/hobby10.2ch.net/bus/1184110832/
Part3 ttp://www.unkar.org/read/namidame.2ch.net/bus/1203718205/
Part4 ttp://www.unkar.org/read/namidame.2ch.net/bus/1224659849/
前ｽﾚ『古い車両好きの西肥バス』（実質Part5）ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1235291070/
Part６立てるの早すぎたorz

駄

腐れボボ

>>1
防備隊さんスレ立てお疲れ様です。

ふかつおめでと
先日福岡にてハイウェイEXのセレガが乗用車に特攻うけていたが入院中かな

ところで今日、HTBのAKB観に行った？
臨時便出た？

皆さん乙です
保守

　佐世保の駅前が大活躍する動画を4分割してupしましたよー

　第330話　1/4〜4/4
　http://www.youtube.com/user/tokusouSAKURAI3

テンボス〜福岡高速バス復活しますな

>>8さんドモ
旧佐世保駅と駅前BCの乗り場が懐かしい…

そういえば最近伊万里市の山代町にコミバスのような路線が出来まして。
形は小型貸切そのものなんですが路線塗装で。
東山代の○気バスに対抗か？？

台風接近中ですね
運行に影響ないならいいですが

保守

>>10
その車両は元伊万里観光の引継車かと

そういえば太陽にほえろの初期放送分のビデオ持っていたな

西肥さん、「重尾」とか表記してもわからん人多数ですよ。

『早岐（重尾）』にせんば。

昔はみんな「早岐（宮崎端）」って表記しとったやろ。

価値ある市内の営業所の売却も終わり、次は行先幕経費の削減ですかｗｗ

あんな誰もいない佐々始発とかして、市内まで空気輸送して、無駄経費ばかり
掛かって仕方ないやろｗｗ

新スレ乙です。


西肥ってなぜノロノロ運転するんだろね。
西九州道でも70制限なのに60ぐらいしか走ってない。
西肥の裏は数珠つなぎ。

この所伊万里は続々と貸切落としが集結してきてます
平戸特急削減の余剰車ですね

>>13さん
多分イマカン車でしょうねー。
側面には大きなLEDの表示機付いてますな（行先は確認できず）

>>14さん
早岐方面より途中のもみじ（『ヶ丘』を省略してるのもｗ）や大宮町の経由地表記の方が重要かも…
つか大塔以遠は若竹〜花高に行くか行かないかの差なのかも＞重尾
重尾行きといえば
早岐駅前より○ｲﾚｯｸｽ方面に行きたく何気に乗った重尾行きで裏道に行かされ仕方なく重尾まで乗ってった事があります

＞佐々始発とかして、市内まで空気輸送
まぁ車庫があっちにできた以上持ってこなけりゃ仕方ない事です。
回送で走らせれるより多少は乗客いるかも知れんです。
大野行きが無くなった分柚木に加え元町行きが地味にいますがｗ
佐世保駅裏埋立地に駐車場あるみたいですね

　
　
ntngsk027028.ngsk.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ←コソコソ息をするように嘘つく男

自分たちだけが解る行き先表示
誰も乗らないと分かり切ってるのに走らせる
それが西肥クオリティ(笑)

コソコソ破産する男って・・・

貴様だけは絶対許さん、！！！
五寸釘ぶちこんでる、
裏社会の所に貴様のＩＰ書き込んでおいた。

糞スレ閉鎖終了

話題ないねぇ
とりあえず保守

test

旧本社ビルは解体済みでしょうか？

うんこおおおおおおおおおおお！！！！(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノファイヤーーーーーーーーーー！！！！



　　　　　　　うんこおおおおおおおおおおおファイヤーーーーーーーーーー！！！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　―――――→　 |
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　糞スレ終了
うんこおおおおおおおおおおお！！！！(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノファイヤーーーーーーーーーー！！！！



　　　　　　　うんこおおおおおおおおおおおファイヤーーーーーーーーーー！！！！

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　糞スレ終了

　
　
ntngsk027028.ngsk.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ←コソコソ息をするように嘘つく男

.

会社自体が解体なんじゃない？

行き先表示がおかしいの多すぎる

破産野郎はさっさと街BBSにコソコソと戻れ

おまえのせいでえらい迷惑、西肥バスに轢かれてしね。

まぁまぁ。
LED車に限るけど経由地は横見れって事で…

まあ市営バスも見にくいが…西鉄のような表記にしたら良いのだがそれほど路線も複雑じゃないね
そういや以前は系統番号付いていた

市営は通過した経由地は表示消えるけどね
西肥は終点までそのまんま

10月改正はないの？

佐世保〜長崎高速2010年10月1日ダイヤ改正

長崎発佐世保行　長崎駅前6:45が7:30に変更になります。
佐世保発長崎行　日宇駅前に停車するようになります。

他に変わるとこあんの？

快速特急がなくなるようです。

社長が親和銀行出身で、取締役が西鉄出身だっけ？

西鉄バス佐世保になるんだろうか？
しっかし…銀行と西鉄に乗っ取られるとは西肥も落ちたもんだな。
一昔前は佐世保じゃ一流企業ぽかったのに。

一昔の佐世保の一流企業は西肥・SSK・辻産業だったな

ても西肥は西肥なりに頑張ってるしこれからも頑張ってほしい。自分も今まで以上にバスの利用を増やしていくよ

西肥なりに頑張ってるって言っても…今の西肥は昔とは全く別の会社になってしまってるような…。
西鉄から役員送り込まれた時点で西肥は終わったと思ったよ。

明日はダイヤ改正だね

>>41
とうとう今日ですな

↑西肥の運勢

ダイヤ改正し過ぎ


ウンコｗｗ

HP大幅リニューアルあげ

Ｆ４７９、Ｆ４７３、Ｈ１２６が廃車だってさ

続々と元九州号が除籍されてくな…しかも夜行予備のＦ４７３まで
前スレで元九州号3台代替で新エアロが入るって話だったけど、いつ位になるのかな？それとＦ４７３代替も入るのかな？

>>39
佐世保御三家は
親和ＢＫ、ＳＳＫ、玉屋じゃなかったけ

今は
親和ＢＫ、ＳＳＫ、ジャパネットってとこか

>>48
辻産業、西肥、HTBの間違えじゃね？

あほくさ

３つとも父さんしてるだろ

Ｆ５６６ってどこにいるの？
横浜市営からの中古車らしいんだけど。。。

Ｆ５６６とＦ５６８は何処にいる？

知るか！！ ボケ！

>>55
五島
ちなみに出所不明の日野の中型も何台か行くらしい

↑
すまそ。>>53にレスしたつもりだった

>>55
どういうこと？

ナンデ、ソンナコトヲシッテイル。
サテハ、シャナイノモノカ？
》55 ヨ

あとちんこもげろ。

>>58
さーねー

>>59
おまえがな

K082がはいしゃになったね〜

てか、F566、F568はどこにいるかしらないの？

>>61
五島っていってるんだろ！！！！！

新上五島営業所

F566、F568の型式と年式ってどうなってるの？

そこまで知るか

自分の目で確かめに来い

二種とってここで働け

uza-。

まじで自分で調べろさ！

あほ

新車はいつごろ入るんですか？
貸切と高速車が入るとか聞いたのですが

入りそうにないよな。

でも、夜行が１台と福岡線用が１台廃車になったし、入らないとやばいんじゃない？


金がないのかな…

新車が入るとか誰に聞いたんですか？

会社関係者の人にですか？

父さんした会社が金なんか持っているか！！
ボケー

金は持ってるだろ。
社長は親和銀行なんだから。
まあ所詮は銀行と西鉄に乗っ取られた会社だがな。
哀れなもんだ

もう、だめポ

最近しばらく見なかったお気に入りの運転手さんが帰って来たから毎日バス乗るの楽しみ〜 (*^▽^*)

五島にはどいつが行って帰ってきたの？(・_・;)

久々バスに乗ったがハウステンボス西門(港町)っていう行先表示をどうにかしてくれ

p1075-ipbfp505sinnagasak.nagasaki.ocn.ne.jpーーこのがき絶対許さない、バスにひかれろ

破産くん、今もコソコソと街BBSの佐世保スレッド見てるのかな
さっさとおいでよ、みんな書き込み待ってるよ

ああ言ったりこう言ったり、一人でふざけやがって
絶対許せない
毎晩呪ってる。

バスに関係ないことは書くなこの馬鹿共

じゃバスに関係あることを
西肥バスにひかれて死ね

だれが？

五島転属車の社番わかる？

調べてどうすんの？

最近大阪市営のお下がりフル稼動じゃねーか

だから なに？

＞83

さあ、どうするんだろうね

時には中古ばかりでなくBRCハイブリッドでも買ってもらいたい

>>87
多分佐世保市が補助金出せば買ってくれるよ。

だいたい、地方の会社でノンステなんて大抵補助金の塊。

佐世保本社の民間企業だとどこがもてるの？

高速には新車入れるけど路線には入れない

ふざけた糞会社

他所でも補助金が出るから買ってるようなところが多いよ。
長崎県だと路線新車目茶苦茶買うあの会社があるからつい比べてしまうが・・。

西肥（西部肥料）バス

９０ みどりと闘う為ではなかろうか？

地方のバス会社にとって高速路線は稼ぎ頭。
西鉄ですら高速路線の儲けで赤字路線の穴埋めをしていて、
それ故1000円乞食でダメージ受けたぐらいだし。
その上車両は距離が伸びるので老朽化が早く、高速走行のため
老朽車を走らせる事によるリスクも大きい。

苦しくても高速は新車を入れないと自滅あるのみ。

ユニバースなら国産２台分の予算で３台買えますぜ
旦那ぁ・・

キムチくさいからヤダ

セレガの新しい高速車入った？
さっき福石観音前でちらっと見えたのがセレガっぽかった。見間違いかもしれません。

昭和ﾊﾞｽの見間違いじゃない？
それかセレガＲか

貸切で新セレガ発注してるとは聞いたがもう入ったのか…。

>>97
新セレガのカラーは何色だった？貸切色？ハイウェイ色？

昭和バスの可能性はありますね。
ビンク色でした。
後部窓が分割（3分割した時に真ん中がガラスじゃ無い）だったんで、セレガＲでは無かったです。
ただ、観光車では余り見られない屋根上最後尾にスポイラーとは違う突起（トイレの換気扇）みたいなものがあった様にも見えました。
見間違いだったらお騒がせして申し訳ありません。。

かな中のスヌーピーバスが9月大量に廃車になりました。
ワン（2ドア）ロマ、テレビ（ビデオ）、冷蔵庫付き。

>>101
後部窓が分割って所で西肥じゃないな。
分割窓はセレガじゃなくてガーラだからいすゞ未導入の西肥は可能性は無い

新人ウテシさんが実際に客乗せて研修してた
お疲れ様

上司はダメ、社長はもっとダメ。
こんな会社 はよ潰れろ!!

リヤが分割窓なら昭和バスではないです

>>104
だから何？
お前は車の免許も持ってないオタクか？

>>105
じゃあお前は？
はよ辞めろよ

>>108

おまえ 何様か えらそうに 死ね

西肥社員に成り済まして荒らしてるのか知らんけど
上司ダメだの社長がダメだのこんな所で文句言ってないで
さっさと辞めろって言ってるんですよ

所詮「駕籠掻き」を生業にしている連中は学無し、文無しの輩だろうが！！

馬鹿か

仲良くいきませんか？
折角の西肥スレなんで。
会社内部の不満を書かれてもわかんないです。
で、そのレスのコメントも、何て返して良いかわからんてです。

博多バスターミナルの案内放送いいね

内部の事を書いてもわからないって…あなたは西肥関係者じゃないの？

ここは西肥ヲタスレなのか？

今日午後７時ごろ松浦交際通に西肥バスが止まってたけど事故でもあったのかな

バスセンターで出発案内するやつは要らん。何であんな偉そうなんだ
そしていい加減時刻や経由地表示の液晶パネルくらい導入してほしい

>117
案内してくれていいじゃんか。わかりやすく言ってくれるのだから。

まぁ、行先表示ぐらいわかりやすくしてほしいがな

平戸行き半急行ばかりじゃなく特急増便したり快速(西九州道･佐々IC開通後)とか新設してほしい

その前に、空港特急を数便でいいから大野・ＢＰ本山経由にしてほしい。

普通や半急行ばっかりじゃ、時間がかかりすぎる。

五島営業所って、まだハンペンいるの？

北部にNEWセレガ12月に納車されますよ
H253、H254かな
内装に今までより少しお金かけてるそうです。

ハイウェイＥＸ？

書き忘れてました
２台とも貸切車です。

新セレガは貸切だけ？福岡高速は無し？

それと名古屋高速にもＦ４７３の引退で新クィーンが入るかもって聞いたけど…

西肥にもついに新型セレガの登場か･･･九州圏内で初の新長期排ガス規制セレガになるな

>>内装に今までより少しお金かけてるそうです。
お金かける所って間接照明のLEDファイバー装備とかシートを標準シートじゃなくてハイグレードシート採用とかかな？

何でもいいだろアホ共

>>125-126
その辺もまた調べときます。

先日、平戸車のH133が早岐方面へ走ってたが整備か？

昨日の夜の事。

後ろにモード・エ・モードと書いてる車椅子マークが付いてるバスがウインカーもあげずに右へ左へ。
ふざけた運転する奴も居るんだな。

自己倒産以降、ｳﾃｼ態度悪いよ、この会社

>>131
市バスがもっと最悪だよ
特に新しい車両に乗ってる奴らほど横着極まりない

新車セレガの処女運行は西肥バス旅行社主催の新車ツアーみたいだね。
http://www.saihibusryokousya.com/1sttour22-11-12/deta/17.pdf

確かPJ-エアロが入った時にも新車ツアー組んでたな。確か京都ツアー

さっき日宇駅前で新型セレガを見た。仮ナンバーで日野の整備場に向かってた

新型セレガ、ウテシの皆さんへのお披露目会はもうあった？

新型貸切セレガ迫力が

でも音が迫力あるのはポンコツセレガ

新型セレガの型式は？

LKG-RU1ESBY-NDB-KLでしょ

どうもです。

もう新型セレガは納車された？
車体の塗り分けとかピラーがどうなってるのか気になる

廃車車両増えた？

梅田方向転換場所にいた　Ｆ５０６　の姿が見えず。。

何処へ？

　長崎高速の北部営業所運行分のバスはどれが担当してるん？

今年の冬の繁忙期も夏同様 名古屋高速は4列貸切車が2号車に投入のようだね。

去年までは夜行予備や熊本用3列車が2号車に入ってたけど、車両のやりくりが難しくなってるのかな？

>>143氏
梅田は閉鎖になったっぽい…
もぬけの殻で太いロープで入り口しばってあった。
しかし伊万里にはいないみたいだった→F506

久しぶりの日野車だな＞新型セレガ
日野車全体の観光型としてはセレガＲ以来７年ぶり、貸切としては初代セレガ以来１７年ぶりか

>>146さん
とういことは、万津の車庫のみか。

隣家等からの騒音苦情がネックになったか

>>149
そうかもな。高速バスだからうるさいだろうし。

てか、本当に万津なんかな？

>>145
熊本線の車両も夜行予備もさっさと廃車にしてしまうしなぁ。

熊本といえば熊本の会社は古い夜行車が車庫にたくさん寝ている・・。

むしろ相浦中里IC付近に待機所兼パーキング＆ライド機能持ったバス停造って
長崎・福岡・熊本方面の起終点にすれば利用客結構居るんじゃね？

西肥は、そのまま佐々まで・・、ど〜かね？

>>144
北部担当はN753 or N754

>>153
Ｎ７５４はあんまり見かけないけど…

>>154
N753が車検や点検時に？予備車として使われてるみたいですよ

N742,N750,F433の元平戸線担当車両は今どうしてるんやろ

新型セレガの画像とか無い？

新セレガ入ったみたいよ。Ｊピラー・濃色ガラス・リアスポイラー・アルミホイール・プラグドアという仕様。
先代初期セレガとは仕様が雲泥の差。

朝からF439を見かけたがあれはひどい
後ろから来た大阪市営のお下がりがまだマシに思えた

新型セレガの所属は東部？北部？

北部じゃねーの

長崎営業所の車輌にも大々的にウルトラ回数券の告知が

Ｎ７５３にも書かれているな

今度Ｎ７５４はいつ走る？

知らんよ
それより九州号のお下がりに乗らんとオシャカになるぞ

廃車車両増えた？

高速福岡線の新車3台の車種はもう決まった？
それと夜行F473代替の高速名古屋線LKG-クィーンまだ？

3日くらい前に新型セレガ見たわ。
西肥のメタリックカラーがセレガのプレスラインを際立たせて
なんかかっこよかった。
夜だったからそう見えたのかもしれないが。

この前地元にKC-エアロが来てたけど、古めの高速車でも
運賃表示は液晶のに変えてあるんだね。

セレガーラ平戸で見たけどかっこよかった＿

新型セレガの登録番号・社番は？

廃車でた？

まだ長工生だった頃、放課後に道の尾から市内方面に向かう西肥バス(佐世保発長崎行き市内急行)に乗るのが楽しみだったことがある。
その後、社会人になってからも度々、西海橋や大串から市内急行に乗っていた。

西肥のエリアに九十九島・長崎鼻とか平戸とかがあるんだが、他地域へのアピールが
不足しているような気がする。（鹿児島などよりもずいぶん地味なような）
市内中心部のバスは地形の問題もあり需要はそこそこあるけど、それ以外に
こういったところもうまくアピールできれば他地域からの旅行者の需要も
取り込めないだろうか？


>>1
MRにこの会社出資しているんで（MRの1割の株式保有）、競合というわけでもないような。
出資する＝利益も損失も被ることになるので、取っ組み合いの戦いをするはずが無い。

>>173
俺が厨房の頃の楽しみはR34経由の佐世保行き急行に
グランデッカが入る便があったことだ。
乗るとまわりのものが何もかも低く見える・・ｗ

新型セレガ 登録番号と社番


Ｈ２５３ 佐世保２００か・３９２

Ｈ２５４ 佐世保２００か・３９３

某所にハイウェイカラーのエアロエースが居たが、あれは新車か？

>>177
某所ってどこ？大塔のふそう？
まぁ福岡高速に新車が3台入るって言ってたしな

熊本線もそろそろ必要なんじゃない？

熊高のH183とN818くらいはそろそろお役ゴメンしてもらいたいよ

メインのF483・F485も平成8〜9年式だし結構古くなってるね。
そろそろ予備車にしてもいい時期かも。
まあ、産交のセレガもボロいけれど。

明日高速用新車2台納車らしいね

>>182
車番などはわかりますか？

元横浜市営と新型セレガの間の社番Ｈ２５０〜Ｈ２５２って何？

福岡高速用新型エアロエース 社番 型式 登録番号


Ｆ５７６ ＬＫＧ-ＭＳ９６ＶＰＨＺ２ 佐世保２００か・３９４

Ｆ５７７ ＬＫＧ-ＭＳ９６ＶＰＨＺ２ 佐世保２００か・３９５

いつから運用に入るんだろうか

新型セレガ

追突された？

高速車　23日から運用
貸切車　追突された模様

木場って昭和バスの停留所のすぐ近くなんだな
知らんかった

LKG-エアロも西肥が長崎県内･九州島内初導入か
これでLKG-クィーンも入れば三冠王だな

県営は?

新型セレガ見た

車内もチラッと見えたけどメーカーオプションのハイグレードシートだね

>>184
ヒント:五島のレインボー

廃車車両は出たの？

未登録中古が何台かいるよ
五島から里帰りしてきたのもいたような気もする

Ｈ２５５・Ｆ５７８
どっちも元横浜市営の中古 もうすぐ登録される

もしかして貸切の新車のセレガは大阪の増便に使ってる？

忘れてた、Ｈ２５５はブルーリボン(ワンステ) Ｆ５７８はニューエアロスター



それと、今日佐世保駅前で新型エアロエースＦ５７６を発見。既存エアロエース(Ｆ５３７〜Ｆ５４０)との違いがいくつかあった

側面ＬＥＤ方向幕→新型からスイングドア内蔵型

シート(既存は赤柄に赤シートカバーで天龍標準)→新型から本州のＪＲバスで採用されてるクレイドルシートで柄が真ん中が紺でサイドがグレー、幅広シートだった

後は、ホイールが新型１０穴の住金製アルミホイールになってた

Ｆ５７５って何？
Ｆ５７８、Ｈ２５５のほかには入っていないの？

Ｆ５７５　元横浜市営ニューエアロスター　佐世保２００か・３９６

形式と年式は？
元の所属わかる？

　
　
ntngsk027028.ngsk.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ←バスに轢かれろ、コソコソ息をするように嘘つく男
.

破産ちゃん、早くまちBBSに戻っておいでよ、来年からは勇気出してがんばろうね

しね

糞

積雪迂回運行ktkr

福岡高速も佐世保20時発の便から運休

>>200
F575って元かなちゅうと思ってた

形式と年式は？
元の所属わかる？

Ｆ５７５元横浜市営じゃないかも、中扉が４枚折戸じゃなくて引戸だった

親和銀行バス

>211
親和銀行バスって何？

県北は積雪たいした事無かった？長崎市内はまだチェーン巻いたバス走り廻っている

県北は積雪たいした事無かった？長崎市内はまだチェーン巻いたバス走り廻っている
九州号運行再開、回送車も連ねて帰福していった

西肥バスの社長って親和銀行の取締役か何かだよな？
西肥バスの新しいバスは俺らの貯金の一部で買われてるの？

西肥観光バス株式会社って昔あったの？

属していた車両の社番わかる？

銀青どこいったのかな
サイト参考にしてたのに…

廃車になったF473の行燈をF486に移植してあるね。
それとフロントガラス下のブラックアウト処理のところが所々剥がれて銀色になってた･･･もうそろそろ引退時期かな？

平成9年式ということは今年で12年だね。
大阪乗り入れが出来なくなったら先は短いような悪寒。

でも名古屋線では使えるんだし、続行便に貸切車入れるぐらい
なら予備車としてとっておけないものかね。

平戸に元空港線車両みたけど

いつ転属した？

年末年始は名古屋線で元気に活躍していました

何でF486よりも年式が新しいF518が名古屋線メインで使われないんだ？と思ってるのは自分だけか？
年末年始もF518はほとんど動いてなかったし

F518はトランク容量が弱点だからなぁ。

西肥にいたトップドアのハンペンは昔どの路線で使用されてたんでしょうか？

佐世保ー平戸間の北部営業所の担当分は
乗り心地悪いから中古でいいからエアロかセレガかガーラ
導入してくれないかな？

>>224
博多・福岡・大村長崎・長崎高速・西海橋長崎・武雄・嬉野・平戸・潜木・上宇土
相浦・相浦循環・花高団地・福井平戸口・平戸特快・伊万里福島　とかだな

Ｘ上宇土→○下宇土だな　スマソ

>>227
○上宇戸

下宇戸だったら市バスエリア

トップドアのハンペンは上下二段窓が近場、メトロが遠出ってｶﾝｼﾞだったけど
シャシは違ったのかね？　殆どがＭＰだった機ｶﾞｽるけど

シャシは時期やメーカーによる違いはもちろんあるけど
大型はエアサス標準尺ばかりだった。
メーカーと導入時期が同一なら共通のシャシだろう。

F550、F554の型式って何？

西日本肥料輸送株式会社

空港線って初期型セレガ貸切落とししたの？

2/1ダイヤ改正

2/1ダイヤ改正は空港線だけだろ

>>233
ソースはどこ？

合掌ワイパーの初期型セレガ貸切昨日2台走ってたよ
路線改造してないんじゃないかい

合掌ワイパーｗｗｗ

まあ、ケチって前面二枚窓にした仕様だわな。

まだ現役で活躍してるんだな九州号のお古。Ｆ５００だったか
長崎空港に行ってる日産/富士重のポンコツよりはマシだろうけど

元神奈中のワンロマ車は元気ですか

元気ですよ

Ｆ５７８とＨ２５５って動いている？

西海橋経由復活を望む！

パールラインが全線開通したら可能性はなくもないんじゃ？

まぁ、１％ぐらいだろうけど。

平戸に中古エアロスター(コムアート交通（株）KARA)入ったね＞

いつ入った？

もう二年ぐらい前からいたような

情報が古い

中古車ってどうやって仕入れるの？
どっかの市場に集合してから販売が当たりするわけ？

同業他社におながいする、

めいてつとかとえいとかにしてつとか

どあほう

中古車入る予定ある？
ってか、Ｆ５０７って廃車になるのいつくらいとおもう？

　
　
ntngsk027028.ngsk.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ←轢かれてしね、息をするように嘘つく迷惑くず

H167とかまだ居たんだ…

>>254
西肥じゃまだ新しい部類じゃないのw

>>255
改行ウザいな
もうわかったから巣に戻れよKz君。

佐世保市内は中古だらけ？？？

西日本肥料自動車輸送株式会社

市営バスには今年も新車入ったよ

一応西肥も年末に新車買ったじゃん。

一般路線の新車ははいってないだろ。

金額･グレードでいえば市バスの倍以上の新車だけどな

それでも並行路線は市営の方が乗車率高いんだよな
なんでだろ？

貸切、高速と路線じゃ違うに決まってるだろ！
路線の新車はいつが最後なんだ？

平成１２年だな。
三菱と日産のワンステだったか

まあ、民間じゃ路線新車は買いにくいだろうよ。
補助金が出れば別だけど。

路線車はF521〜524が13年度か14年度に入って以来新車買ってないな。

>>263
デジタコのせいで遅延が増えたからじゃね？

まぁ、市バスは全般所要時間が長めに取ってあるのにわざと早発したり。
おまけに西肥が改正してからそれを基に、競合路線は西肥の2〜3分前に時刻を改正して客を横取りしてるからな
卑怯もいいとこだ。これだから市バスは嫌いだ

>>268

ふ〜んそうなの？
まぁ時刻表比べたら判断つくな

相浦線なんか西肥が先っぽいイメージあるから

次の廃車は何かな？

>>268
また西鉄の悪影響か。

1998年式の名古屋市営・三菱ふそう長尺車（KC-MP717P）2台と
（昨年度に廃車された同型車6台は、宮城交通が既にお買い上げ）
1999年式で名古屋市営の基幹バス（中扉は4枚折戸仕様で、三菱ふそう12台/KC-MP717M・
日野9台/KC-HU2MMCA）が3月までに廃車になるから、
これらを全てお買い上げして経年車を代替えしたらどうだ？

1996年式の名古屋市営・基幹あがり日野中古KC-HU2MMCAを11台買った実績あるんだし…

KC-MP717Pは長さが貸切落ち並にあるぞ・・。
M尺はいいと思うけど。

>>268
そう言われて気になって時刻表見比べてみたけど…逆ですよ。
市営の2〜3分前に西肥が走ってるじゃん。
相浦方面、もみじ方面共にそんな感じ。
しかも市営は時刻改正1年以上行ってないみたいだけど、西肥は年2回ぐらい行ってるし。

でも、西肥は早岐方面から来るから時刻より５分ぐらい遅れるしね。

>>272
東北の中古車センタースレとマルチコピペ乙




マジレスすると、元ミッキーの再投入は本当にありそうだ。

P尺なら一般路線はつらそうだが
空特に使えそうな気もする

>>277
「高速」といっても前〜中ドア間が立席重視のシート配置だから
全部外して取替えないと無理。

何台廃車で何台導入と思う？

保守

今後、西肥の新車(貸切･高速)は日野･三菱の２本で構成されるのかな？

ＵＤと三菱の業務提供決裂でＵＤへのOEMは無いらしいから

>>281
ＵＤは路線の中古車でしか入らんやろね。

ユニバースもあり

>>283
１０年ごとの代替が重荷になるんじゃね？
西肥的経営だとイチバンの懸念材料だよ

高速は三菱が運転しやすいらしいし、

>>283
キムチョンは断固反対

今後は

路線:中古(極稀に新車？)
高速:扶桑中心でたまに日野
夜行:扶桑のみ
貸切:扶桑7･日野3の割合

みたいな感じ？

路線はまず中古だけ

日産を中古でいいから入れてくれ。

UDはふきあがりが悪いから×

西肥って昔、ＵＤのディーラー持ってなかったっけ？

大型車じゃなくて小型車(日産自動車)だろ

夜行車ってたいてい扶桑

安いからだろ

MITSUBUSHI USO

今度のダイヤ改正はどうなると思う？

どうせまたたいして変わらないんじゃないの

熊本高速N810･N812代替新車、名古屋高速F455･F473代替新車マダ？

熊本高速はエアロが来ればまだいいけど、古い西工とか中古
マキシオンも来るな。
ついでに産交のセレガもボロい。

佐世保〜嬉野線ってほとんど東部営業所担当みたいだが。

嬉野線の車両はいつも同じようなのばかりしか来ないけど、どの車両が嬉野線担当とか決まってるの？

よく見かけるのは

(佐世保２００)
３０１･３０５･３０６･３０８･１０９９･１１００･１１０１です。

やや小さい車両も３１５･３１７･３１９･３２０はたまに見かけます。

佐世保〜波佐見線･波佐見〜川棚線とかで見かける
３０２･３８９･３９０･８４８と言った車両は嬉野線に運用されないんでしょうか。

社番は？

>>300

>>299の訂正

(佐世保２００)
３０１･３０５･３０６･３０８(H238〜241)･１０９９･１１００･１１０１(H194〜196)です。

やや小さい車両も３１５･３１７･３１９･３２０(F542〜545)はたまに見かけます。

佐世保〜波佐見線･波佐見〜川棚線とかで見かける
３０２(N772)･３８９･３９０(F573〜574)･８４８(N747)と言った車両は嬉野線に運用されないんでしょうか。

基本的にH238〜H241(佐世保200か301･305･306･308)
と
H193〜H196(佐世保22か1098〜1101)は嬉野駐在車だから佐世保〜嬉野線で出入庫。

F572〜F574(佐世保200か387･389･390)とN747(佐世保22か848)は川棚駐在車だから佐世保〜川棚や波佐見ローカルで使われ出入庫。


ちなみにN772は元川棚に居たがF572〜574と入れ替わりでN771･N732と一緒に予備車落ち


長レスすまそ

>>302
長々とありがとうございました。


じゃ、平日朝の重尾→嬉野と折り返し？の嬉野→東翔高校もその中から運用されるんですか？
(平日の朝は多忙で確認に行けないんで)

>>303
平日朝の重尾→嬉野、折り返し嬉野→東翔だけは東部営業所(本所)のパートダイヤ。車もN731とかN744とか俗にいうパート車や予備車で運行

西日本肥料自動車

N771とN772とN732が予備車になったから、平戸に東部車が転属したわけか。

>>305
>>258と同一人物乙

>>306
北部からもN763･764が平戸に行ってる。

嬉野線って本数僅少なのに嬉野の車庫には大型路線車が１０台くらい居るんだよな
多過ぎね？　嬉野でスクールバスとかやってんの？

>>304
遅くなったがありがとう。


>>308
嬉野はスクールバスは現在はない。
昔、２０年以上前は嬉野中学校行きというのがあったが。

嬉野の車庫にあるのは、嬉野線に関係する車両ばかりじゃないかな？

こないだの夜、俺の車の前走ってた永尾山終点のバスがそのまま嬉野の車庫へ入庫してた。

名古屋高速4月1日ダイヤ改正

先程、３４号線江北パイパスを佐賀方面から武雄方面へ向かって旧塗装車が回送幕で走ってた。

対向車すれ違いだったんで、社番は分からなかったが、ナンバープレートは佐賀ナンバーの６２１でした。

西肥にそんなナンバーはいないよん

>>312
伊万里に転属か何かで、佐賀ナンバーに変更したんかな？
それで陸運局の帰り？

>311
型式はわからない？

旧塗装車はほとんどなくなってきたね。

旧塗装ってことは東部のお下がりかな？だとしたらUD／富士重の6Eの可能性が高い

東部ってそんなに旧塗装車いたっけ？

社番わかるなら教えて

LKGセレガは復活したのかな

まーだだよ！

事故以外に何か重大なトラブルが有るようだな

県営のつかってない夜行エアロエースを西肥の熊本線に・・・くれ

まぁ熊本高速にはそのうち夜行共通仕様の新型エアロ･新型セレガが入るでしょ

産交と同時に4列シート化されます？

うんにゃ

「さいかい」は「やまびこ」みたいになるだろう。

某高速料金所で働く私の友人の知り合いに仕事中ラブレターを渡したDQN運転手は
苦情として会社に連絡をしたらしいですが
もうクビか最低でも転属処分になったのでしょうか？

書き忘れ
佐世保←→福岡の高速バスです

高速セレガ事故してたな

Ｈ２２０だったか

詳細を知りたい

某Sブログになんか書いてあったよ

どこのブログだ？

Yahoo!ブログだろ

>>325-326
なんであたいはもてないの

まで読んだ

H255なんていつからいた？

年末にはいなかったか

いつ運行をみた？

今日の昼間
佐世保200か405だったかな

>>321
産交が古い車なので、それに合わせてればいいと思ってそう。

>>336
どうせ中古だろ

横浜からか

福岡線だけでなく、他の路線もどんな過酷な条件でも定刻に到着するし、読書灯、簡易テーブル、洋服掛けなど装備しているからおすすめですよ！

>>340
君、西鉄のスレにも書いていただろ？

というか渋滞厨だろ。
反応せず放置推奨。

把握

福岡高速に新車導入が目立つけど、名古屋高速・熊本高速・長崎空港特急には新車導入ないの？

儲かってないらしいからムリなんじゃないの

福岡高速が生命線だからな。
優先度が高いのは仕方がない。

>>344
>>346が言ってるように福岡線は西肥にとってドル箱路線だから仕方ない。
名古屋線はF473も離脱してF486も離脱が怪しいから新型クィーン入るかもね。熊本線は･･･利用客多い？それによって新型車を導入するかしないか。
空港特急は貸切に新車が入って押し出しで既存の貸切車を路線改造だろうな。

熊本線は元々の専用車が廃車になったと思ったらそれより
古い車ばかり使われてるのが悲しいところ。
将来的には4列化もありそうな気がする。

ヒューマンって…ツアーバスやってない？
敵だな

ツアーバスをやってるのは旅行会社だろう。
で、貸切事業者は旅行会社が仕事を持ってくれば引き受けるだろう。

県内でツアーバスやってるのはラッキーバスだっけ？

平戸も。東彼、ヒューマンのウテシとは挙手挨拶しているので関係は悪くないと

ヒューマンとか乗りたくない

ところで東部の年配？のドライバーが車内で通話をしてるババァをしっかり注意していたが、あれには感心した。他のドライバーは見て見ぬふりだから困ったものだ。

年配ドラだから逆に怖いものなど無いんだろ

注意で思い出した。
もう４〜５年前、重尾行きのバスで早岐田子の浦を発車し、動き出したバスに外からバカなＪＫが中扉をドンドンと叩きながら「乗ります！開けて下さい」と
そのＪＫ友達と喋り込んで乗り忘れそうになって必死だったようだ(これはバスに乗った後運転士に言っていた)

勿論そのＪＫを含む自分達乗客全員永遠と説教(ほぼＪＫに向かってだけど)
運転士曰わく「お客さんが危ない行動をしてコチラが注意したら営業所にクレーム入れる人がいる。そういう事は本当にやめてもらいたい。そうなるとコチラも危険であっても注意が出来なくなる。」と熱弁してた。
本当に感銘した。と同時にこんなバカな乗客が居るのかと幻滅した。運転士も大変だ。

H157が転属した後
どの車両がH157のパートダイヤに入ってるの？

>>356

H255

>>357
そんなのいたっけ？
どこからの中古？

H255は年末にF578と一緒に東部営業所で登録待ちだった やっと登録されたのか

ちなみに車種はH255ブルーリボンワンステ F578エアロスターワンステ

どっちも北部所属？
横浜からかい？

西肥のＵＤ(貸切・高速)代替って扶桑と日野どっちになるの？

どちらも可能性あり!でも高速はふそうエアロ(エース･クイーン)かも

エンジンがVから直6になったあたりからふそう大好きだもんな。
夜行だけクイーンで、あとはエース買い続けそう。

夜行は新型クィーンで決定だな。
ＵＤ貸切はエースで代替、高速もエースメインな感じだな でもこの前入った新型セレガの評判が良ければ新型セレガもあり得る

金銭面は別として西肥でキングは無理なんでしょうか？

コーラルでキングならカッコイイだろうな

確か名鉄バスセンターが無理なんですよね

キング１台導入の金額だったら新型クィーン２台導入の方が良いと思うけど。

まぁ今はキングが生産されてないからクィーンになるけどね

>>366
そうなのですかー
西鉄のキングも新型の前の型のエアロでしたよね。

あまりバスには詳しくありませんが、エースとクィーンの主な違いって何でしょうか？

>>367
主な違いは全高が3.26m/3.47m(エース、後者は直結冷)と3.52m(クィーン)、空調がエースにはサブ冷と直結冷が設定 クィーンはサブ冷のみ。
あとエンジンがエースが350馬力(標準出力)とオプションで420馬力(高出力)、クィーンは420馬力のみ。それとちょっと顔つきが違う

>>367
背の高さと床の高さ。

普通の高速バスみたいなのがエース（ハイデッカー）。
一部の夜行バスや観光バスみたいに、それより一回り背の高いのがクイーン（スーパーハイデッカー）。

そろそろ名古屋高速専属Ｆ４８６も２番手落ちになりそうだな。

毎度、ありがとうござ会います。
訓告、５万円＆○勤教育
懲罰の・・・

まだＮ７５０っているの？

北部の予備車

まだ昭和61年のＮ７２０とＮ７２１、Ｎ７２２もいる。
Ｎ７２０とＮ７２１は空港線で結構使われている。
Ｎ７２２は平戸の予備車。

福岡高速ダイヤ改正4月28日〜

松浦町国際通り行きか…

担当便も変わるみたい
HTB〜福岡も１往復増便

一般路線は明日ダイ改やるみたいですね。
とうとう佐世保発の松浦行き（草の尾経由-福井峠回り）が無くなりましたべ。
明日からは佐々BC始発って事で、いよいよ免許維持色濃くなったようですね

久しぶりにパートダイヤの変更もありますね。

特急が１本だけか。

名古屋高速(佐世保行)今のところ4/28〜5/1 2台運行、もちろん2号車は貸切

F504か？
それともF526？

平戸と空港は中古エアロでも導入すればいいのに・・・
それか西工エアロか初期導入セレガを貸切おとし

九州号もエアロエースにしたんだな

平戸線は佐世保BC始発の17時40分だけが特急なんだね。

ほとんどが半急か。
かっこよさがないな

F507はどうなると思う？

廃車やろうな

売却されんかな

佐世保市営バススレ落ちた？

４/１ ダイヤ改悪

どこが

昨日佐々中央通りで信号待ちしてたら目の前で
てんけんくん広告のブルーリボンが電柱でミラー大破して驚いた。
たしかにあそこは曲がりにくそうだけど…

この前貸切の新型セレガ見たけど、西肥カラーのセレガすごく格好良いね
高速カラーの新型セレガも見てみたい！

H139がミラー大破か。
部品あるのか。

ということは、今日は代走してる車両があるか。

H139は平戸営業所のバスか…

あの場所は信号待ちがちょっと飛び出していると、やたらと曲がりにくいから注意

ミラーはストックはいくらでもあるでしょうから10分もあれば交換できるがステーまで曲がっているとやや時間掛かる

昔スタンドがあった交差点？

運転士さんビックリしたやろうね

あそこの交差点は確か停止線を下げたんだよな。

下げても曲がりにくさはそんなに変わってないみたい。

みんな当てずに曲がってるだろ。

その運転士が下手くそなだけ。

停止線ハミ出して信号待ちしてるヤツがいるとかなり曲がりにくそうだが

停止線をはみ出してたら大型車はキツイだろうな

佐々の例の電柱の無数の黒い跡見たことある？
どれくらいミラー当たったんだろうね

伊万里の廃車車両何がいる？

気付いたことがあるんだけど、西肥って貸切や高速に新車が入ってもＨＰで「新車を導入しました！」とか発表しないよね。
他社では結構やってるから西肥もやってほしいな。

するワケがない！

九州号の三列シートも、とよのくにや産交や宮崎交通みたいに運転席側が一列になったんだね。

今の熊本線の純正エアロバスは異種だな

熊本にいるけどあのエアロどの便に入ってるの？
最近全然見かけないよヽ(`Д´)ﾉ

見るのはH183とかN818とか・・。
いっそのことF534を熊本線で使っても・・・。

>>393
バスセンターにてH139の路線復帰を確認
新人なのか大型に慣れてないのか運転姿勢がっちがっちの数秒見ただけど大丈夫なのかコイツと思うほど残念そうなウテシだった
まだまだミラーの在庫が必要そうだ。

>>409
日本語でおｋ

>>409

＞数秒見ただけど ×

＞数秒見ただけで ◯

わかりにくい日本語で申し訳ない

事故起こした次の日も
走ってなかったか？

西肥は一人一人車じゃないし担当運転士は変わるよ
たまたま今日は人間いなくて慣れないのが乗ってただけだろ

今日名古屋発のコーラル佐世保行きひでぇＯ|￣|＿・・・。貸切車のPJエアロ１台で運行・・・。夜行車みんな大阪線続行とかに使いやがったな。
つーか、現行クイーンもっと買えよ！

専用車が車両トラブルでも起こって車両を替えたみたいだな。KLクィーンは相変わらず動いていないようで

Ｆ５１８は廃車になるんかな。

それと、佐実高の早岐線の車両に福岡ナンバーの車両が使われていた。
赤色の車体だったのは記憶しているが、、、

それＪＲバスだね。
俺も不思議に思ってたが、佐実の早岐線は西肥がＪＲバスに委託してるのかな？

西肥じゃなくて佐実高が直接委託してるんじゃないの

前は、実業スクールの専用車が点検・故障時は代走で西肥の貸切が走ってた(専用車代走だから貸切料金無料)
一昨年に専用車を一新したのに委託解消はおかしいと思う…
でも福岡ナンバーのＪＲバスって何かおかしくないか？佐賀ナンバーの貸切なら分かるけど、ワザワザ福岡から貸切るって…

>>419
毎年更新の一年契約なら仕方ないだろうな
しかし福岡ナンバーなら福岡県始発じゃないと区域外じゃないか？

佐賀ナンバーじゃなくて？

とりあえず北松方面は西肥が継続してるみたい

>>414-415
１２日（火）の佐世保発が途中で故障して車両交換。
同僚が乗ってたんだけど、「１時間半待って代わりの車両が来たけど、
トイレも無いから２時間ごとに休憩があった」と言ってた。
それの修理が間に合わず、>>414の状態に？

西肥に余裕があれば、熊本高速H183･N818→廃車。F483･F485→熊本高速予備。F486→廃車もしくは熊本高速。F518･F534→熊本高速(夜行予備兼用)。名古屋高速→新型クィーン3台導入(3台をローテーションで回す)
ってな感じでどうよ？

そんなこと言っても現実には余裕がないんだから仕方がない。
でも西肥は台数が少ないのがきついな。
ボロクイーンを車庫に大量に寝かせてる産交とは対照的。

彼杵線もＪＲバスになってる。

実業カラーにまでしてるのに…哀れなもんだ。
ＪＲバスにやられたね。

JRの担当している便は嬉野か武雄まで運行するのでわ

武雄駅〜嬉野〜彼杵駅は元々JRバスやんか

西肥の負けだな。

てか、Ｎ８０８とＮ８３４はどこへ行ったんだよ

Go to Goto 新上五島

ど〜せなら武雄〜早岐・大塔（イヲン）で路線始めちゃえばいいのに、JR

>>429
本当にいったのか。本土から日産の車両が消えていく

逮捕？

飲酒

なんのこと？

今年も有田陶器市臨時は走るのかな？
また伊万里担当ですかね。。西鉄さんの車両は今年も高速車両ですかね

廃車車両増えた？

伊万里の廃車のタマリ場か

今年の新車･中古車は何が入るのかな？
そろそろ名古屋線にも新車が必要かと

>>438
高速の新車はセレガ4台
定期の中古車は割と程度良いのを10数台
貸切は未定

>>439
高速新車セレガ4台って福岡線かな？福岡線なら九州号中古全廃だな。あとはH177とかも廃車か。他に熊本線とか夜行高速にはナシ？
定期路線10数台…これで阪急中古とP-RM、P-HUが引退するね。貸切は未定なんだ。

熊本線はH178とN818だけでもどうにかしてくれよ。

>>440
高速ってだけで配置はまだ聞いてません
また情報が入り次第お伝えします。

Ｈ１７８はずっと前に廃車になっていない？
路線の中古はいつぐらいに入るの？

>>442
サンクス
西肥の高速は扶桑で固めると思ってたから新型セレガ4台は驚いた。でも扶桑も平行購入するよね、今までの付き合いもあるし

>>441
H178じゃなくてH183ね

おいこらナンバー１０４４の西肥バス
ふざけた運転するな

ntngsk027028.ngsk.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ←轢かれろコソコソ息をするように嘘つく男

中古ってどこから入るの？

名古屋線(名古屋→佐世保)本日２台運行(1号車Ｆ４８６、2号車Ｆ５２７)

路線中古10台ってどこから入るの？

かなちゅうか横浜市交か川崎市交だろ

>>448
今日は1号車F534､2号車F530

H149も廃車みたいね。
画像がでてた。

路線改造車両はどうなるかな。

H149は去年入った貸切新型セレガHDの代替廃車だろ？あのグループは西肥(貸切)で長老クラスだから貸切に新車が入る度に引退だな
ＵＤ貸切からも長崎高速落ちがこの前加わったし、ＵＤ貸切は絶滅寸前やな

ということは伊万里に貸切車両転属したんかな

C1ショートの貸切車がいるね
どこからきた中古だろう？

中型貸切にはエアロエースＭＭが入ると思ってたけど、中古でＣ型か…
中型でＣ型ってＵＤか？たしか中型貸切の社番はふそう用しか無かったはずだから大型社番で登録かな？

4月28日の福岡線ダイヤ改正、福岡からの便終点、松浦町迄一部延伸、京町・島瀬停車（佐々・松浦町行）なってるけど、そのうち福岡行松浦町始発、島瀬・京町も乗車。ていうのができそうな気が……。

Ｈ１８３ってそろそろ引退か

>>455､456
西鉄観光のお下がりですね

西鉄のお下がりといえば伊万里のUD中型路線も。西鉄時代の面影が車内にある。

>>455,456,459
あれは某Ｓブログに書かれてたけど
有田陶器市用の臨時高速バスじゃんかよ

陶器市臨時はセレガじゃなかったのかい？

Sﾌﾞﾛｸﾞの本人見たことある？

西肥バスはな

某Ｓブログの本人か。さあな。

佐々のエレナの前にバス停が出来るんだね

バス停名何？

共栄に西肥貸切カラーのパンダエアロ、佐実スクールバス?

空特車両じゃ

夜行以外にパンダって居たっけ？

西肥所有パンダＳＨＤ(Ｆ４５１/Ｆ４５５)は既に全廃。
一昨年佐実スクール用に中古導入されたパンダＨＤのＦ５５０/Ｆ５５４が西肥貸切カラーに塗装変更されてるんじゃ？佐実スクールはＪＲバスが走っていてもう専用車は要らないみたいだし

F550は佐実カラーで走ってるよ

N769は佐実カラーだろ

新型セレガの導入路線はもう決定した？

パンダって生産中止から１9年も経つんだよな
んな古いの塗り替えてまで使うの？

購入してまだそんなに経ってないし状態も良いので貸し切りカラーに塗り替えて路線で使用の可能性大きい。ちなみに構内には西肥バス向けと思わしき神奈中のMPもいます。パンダエアロの隣で整備中のマキシオンはさせぼバス向けかも？

F431も佐実カラーだよ

今年引退する車両ってどれかな

元九州号組や東部のＮ８１８だっけ？関西から来た中古高速車

と予想。

熊本予備のH183もそろそろ…

>>468
今月末までにはデビューするのでこうご期待

貸切カラー変更中のＦ５５４は後部２列サロン仕様って知ってた？
でもこの塗装変更と一緒に改造されてサロンの使用が出来なくされちゃってるのかな

サロンのままだと、Ｎ７５２みたいに五島に行くのかな

そのパンダエアロは完成して納車済みの様子。かわりに共栄にはH220とF500
220はフロント廻りの修理なのか塗装終了後ののっぺら顔、500は各パーツ外してこれから車体更新

今日F554佐々で目撃 長崎短大スクールバスって紙が貼ってあった
方向幕はつけてなかったみたいだから貸切のまんまのようだ

>>485
塗装変更されてた？

>>484
H221じゃないの？だいぶ前に事故にあったみたいだね
そのパンダエアロは貸切？スクール？

F554パンダエアロ元実業スクール
塗装は貸切 多分路線改造はしてない
スクールバスの表示は窓に貼ってあった

Ｆ５５４佐実スクール時代はホイールがスチール(鍍金加工)だったけど、貸切転用でホイールがアルミとかに変わったりとかしてる？
その他貸切転用で変更点があったら教えてちょ

ホイールは普通の鉄だったと思う
あと行灯が佐実高から西肥バスに変えてあった

220でした。この年式の車両もけっこう傷んでいたしね。500も更新で元九州号のS型もうしばらく活躍します

しかし情報のこの早さに関心します
バスマニアのみなさんこれからも西肥バスをよろしくお願いします。

佐実スクールのJRバスは昼間は嬉野に帰っているのかな?有田のシャトルバスにもJRの中型路線車が入っている

>>484
>>490
やはりF500は車体更新に行きましたか。F499が車体更新を行ったのでそろそろとは思ってました。
そしてH220もようやく修理ですが、福岡の日野に持っていくとばかり思ってました。


>>492
一旦嬉野に帰ってるみたいです。ただ、西肥と同じように一台に相乗りして残りの車は実業に留め置きしてるのかもしれません。

基本的に自販社で板金工場備えている所は大型車については稀ですので共栄車体等に外注するかバス会社が直接出すかのどちらかです。東部営業所に塗装ブースなかったですかね

>>494
東部にもあるんでしょうけど、何か使用してるのかもしれませんね。

中古車ってもう動き出した？

Ｆ４８６のフロントが塗装更新。
フロントガラス下の銀色に剥げてたブラック処理部分も綺麗に塗り直されてた

最近巷(九州)で「除菌バス」の導入が流行りだしてるみたいだけど、西肥は貸切バスに搭載しないのかな？
因みにラッキーバスでは採用されてるよ。

最近
消毒表に消毒されたことが記載されてないけど消毒してるんかな

500ゲット
ところで今西肥には元九州号の車両は何台居るの？

>>500
F480･481･499･500･526の５台

中古Ｃ-１中型貸切の社番って何？

今朝乗った福岡行きのドライバーはあまり愛想よくなかったな

>>503
何時のバス？

愛想いい人の方が少ないと思うけど。
何か偉そうにしてる人も居るし。

だから最近はＪＲで行ってる。

愛想糞運転下手ならたまらんけどな。

元横浜市営MP578北部にいます
佐世保市営貸切車ニューカラーで登場、既存車の一部も塗り替えられています

高速用新型セレガ４台って震災の影響で納期遅れる？

セレガの話が実はガセネタだったりして

それぞれ詳しく教えてください

池島に行くのに使ったなぁ。
長崎とか佐世保界隈はバスが便利で感心する。

大瀬戸〜佐世保ってもう少しバスがあると助かるな。
長崎まで一般路線車で海岸沿いを100分一本勝負は結構しんどい。

共栄でF554と並んで整備していたマキシオンも登録終えて市営バスに納車済み、ニューエアロ2台と元米軍1Sの4台車庫におさまっていて塗色も

共栄でF554と並んで整備していたマキシオンも登録終えて市営バスに納車済み
ニューエアロ2台と元米軍1Sの4台車庫におさまっていて塗色も統一、何処かで見たことあると思っていたらMEの塗装デザイン

>>512
続き…塗装も統一されて何となく見覚えあると思っていたらMEの塗装デザインでした

>>504
遅くなってすまない。10:40だ。

元米軍の車両ってどんなの？

青いカラーの1Mボディー、車番失念したのですみません
セレガはどうなったのかな？

いつの間にH209のラッピング解除された？

運転手は昔から愛想わるいだろw
年配の運転手なんて威張っているからな。

H181とかまだ貸切で頑張ってるんだな。
N807が1号車で、その後ろを2号車として走ってた。

H209って何のラッピングでしたっけ？

>>521
マルハンです

H181はセレガだろ
まだブルーリボンをたまにみるからまだマシにみえる
モノ持ちがいいのかビンボーなのかね

新車とは言わないが新しい車だと燃費などいい気がするけど･･･

東彼観光のセレガは中古ですよね？

東彼観光の中古セレガは年末東彼観光車庫に関東圏から来てた２台か？

>>523
＞モノ持ちがいいのかビンボーなのかね

両方じゃね？

Ｈ１５１〜Ｈ１５３とかまだ現役貸切車だもんな

そろそろ路線改造か

普通は路線改造されるか特定に使われるレベルがまだ余裕で、
普通は廃車になるレベルがそろそろ路線改造か。

初期型セレガが空港線ならな･･･

どうして市内線に中古いれて空港線には中古を入れないのだろう

今のところ貸切車は新車導入にこだわってるようだけど、
県営や島鉄のように貸切に中古入れるのも手だと思う。

空港線はまだもつからかな。
古いのは昭和６１年式だけどな
Ｆ４３３よりもしっかりしているらしい

>>530
中古車なら入っていますよ

中古貸切車って伊万里観光のお古とかCｰ1ショートとか中型小型ばかりでは？
大型で台数が揃うような導入をすればいいのに

うわ・・中型・小型を忘れてたorz

でも大型だとKL-とかPJ-のエアロバスなんかを中古で
入れてもいいような気がする。

廃車された車両ってある？

西工最後のRJも引退

ずいぶんふそう車増えたよな

定期も高速も貸切も

社番教えて

去年までに入った扶桑(PJ〜LKG)の新車は１９台
２００７年(前期)　貸切Ｆ５２７〜Ｆ５３１､福岡高速Ｆ５３２・Ｆ５３３､名古屋夜行Ｆ５３４
２００７年(後期)　長崎高速Ｆ５３５・Ｆ５３６､福岡高速Ｆ５３７〜Ｆ５４０
２００８年　大阪夜行Ｆ５５１､貸切Ｆ５５２・Ｆ５５３
２０１０年　福岡高速Ｆ５７６・Ｆ５７７

↑>>539ミスった
＞２００７年(後期)　長崎高速Ｆ５３５・Ｆ５３６､福岡高速Ｆ５３７〜Ｆ５４０
＞２００８年　大阪夜行Ｆ５５１､貸切Ｆ５５２・Ｆ５５３

２００８年(前期)　長崎高速Ｆ５３５・Ｆ５３６､福岡高速Ｆ５３７〜Ｆ５４０
２００８年(後期)　大阪夜行Ｆ５５１､貸切Ｆ５５２・Ｆ５５３

廃車になった車両の社番は

既出

っていうか西肥は…
F→ふそう
H→日野
N→日産ディーゼル
と使っているが、

させぼバスに登場したＲ(001〜)の意味がわからない

どなたかご存知ですか？

>>543
させぼバス車両

ありがとうございました。

新車じゃなくて廃車

昨日事故った車両ってなに

参考にどぞ
http://used-car-info.net/

そういや新セレガの貸切車で運用開始すぐに事故に遭った車はどうなった？

まだ日野だと思う。

昨日の事故って？

しかし半年以上というのは余りにも長すぎるな。そのまま帰って来ないような…

修理に必要な部品が震災の影響で届かないとかで遅れてるだけじゃね？

事故発生、入工は地震発生よりかなり前なので部品の調達は関係無い

相手の保険でもめてるだけ

エンジン部分やらが大破したから
時間かかるんじゃ

保険屋と新車購入で揉めてる？

確かに10;0なら尚更だろうね。

運転士さんが可哀相

この期間は代替え？
まさか路線？

西肥の貸切でＳＨＤってＨ１１９(長崎高速→貸切)とＨ１３７だったっけ？
もうそれ以来貸切はずっとＨＤになってるもんな。佐世保だとＳＨＤ貸切の需要って無いのかな？(ヒューマンはクィーン2が1台だけだし)

ＳＨＤ貸切はもう入らないよね。ＳＨＤじゃなくてもＨＤで後部ＷＣ付貸切(夜行続行にも使えるし)や偏心3列シート中央ＷＣ付貸切(長距離ツアーや夜行続行向き)の特別車を入れてほしいな。

H119にしろH136にしろ、当初は長崎高速だったよなぁ。
バス業界がまだ元気だった時代の産物だな。

ここんとこ連日ネオC等車種を統一した修学旅行向け？の5台前後連ねた姿を福岡で見掛けます

だから何？

社番は？

>>560
IDがいいね!

修理中のH253は高速用新型セレガ4台と一緒に来るのかな？
ただ新型セレガの納期が何時かは分からないけど

エアロバスのF579って最近中古導入したの？

F579のエアロバスって社番的に中古やね、最終型PJがF527〜F534だから。
F579の用途は何？貸切？高速？
型式もKLかPJか気になる

>>565
貸切カラーでした
前バンパー形状からたぶんU代だと思います

PJエアロと現行のPKG･LKGエースやクイーン。どっちが皆さんお好きですか？

どうせスクールバスに使用でしょう

今朝、俵町の交差点で貸切セレガがいて警察と何かやってたが、事故か何かのトラブルだったのか？

＞５６５さん

自分も一昨日、波佐見有田ＩＣで同じようなバスを見ました。

長崎短期大学のスクールバスになりそうですね。

伊万里の廃車車両のラインナップは？

F579の出所はF554と同じ知多バスか？
F579の仕様･装備はどんなん？スイング扉､アルミ､黒硝子とか

ていうかいまどき旧旧エアロと言うのは

西肥バス遅い邪魔

消えてくれ

川棚町民より

むしろ川棚含め東彼杵地区全般邪魔

>>573
おまえが消えろ

お前は運転士なのか？
ただのオタクなのか？


どっちにしろ邪魔なんだよブォケ
さっさと走れよ

法定速度遵守！

>>576

粘着質のバカは何言ってもムダだな

これだから田舎者は困る

>>573
ここでお前は何を言ってるん？
電話せろ電話

どんだけチキンなんだよ

佐世保チキンバーカー
なんちゃって

>>580
【審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧ ヒソヒソ
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

>>580
【審議中】

　　　　　＿＿＿＿　　＿＿＿＿
　　　 　 |＼ 　　　　＼|＼ 　　　　＼　＿
　　　 　 |＿|￣￣￣￣|　|￣￣￣￣|＼ ＼
　　　　|＼　＼Sound .|　|　Sound　|　 ＼ ＼
　　　　|　 |￣ | Only . |　| 　Only　 |　　　|￣|
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　　　　＼.|　　||　|　 　 　 　 ||　|　 　 　 　 |　|
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　　　 　　 　　 ＼|　　　　 　.|＼|　 　 　 　 |

西肥のＬＥＤ行き先表示は、なぜ、経由地を通過後に消さないのだろう？

LED行き先表示器のメーカーが数種類混在しているから
音声合成と連動して作動出来るのと出来ないのがある
混乱防止のため全部消さないようにしてるとか聞いたが
実際ただ面倒だからしてないんじゃないの

高速車はオージ統一で、定期車はバラバラなんだね

この前針尾で西海橋コラソンホテル行きとすれ違ったが…経由地表示は池野、大野だった。
どんだけなんだよ！

>>585
定期はオージやS-Lightなどがよく使われてますよね

>>586
確かにざっくりな行先表示が多いですね

>>586
そんな時はパッシングして「上、上」って指差して教えてやれよ

一運用中に表示変更する会社はそんなにないのでわ。

中古貸切旧型Ｃ-Ｉショートの社番はＮ８３５？

K034だよ

>>591
Ｋ０３４？たしか社番のＫって日野小･中型専用のはずじゃ？

乗車定員29人以下だからK0になったんじゃないかいな
日デ29人以下は他にいないし日野といっしょにしたんだろ

日野の9mC-Iが入ってきたら面白いのにな。
てか将来的にも可能性低すぎるかｗ

K031〜の代は移籍車(中型)用新設社番みたいだね｡
本来はM001〜M069(ふそう小型)､K070〜K099(日野小･中型)｡てかﾐﾃﾞｨMMの貸切車って北部に居る1台だけ?

熊本線の産交便は最近スーパーハイデッカーが来てるね。
扶桑と日野と

フェニックスか夜行のお下がりの廃車寸前の奴だろ。
次の車検まで最後の奉公と・・・。

西肥ももうじきF486が熊本高速に転属するんだろうな｡
F451･F455の末期もそうだった

あの頃と比べると、西肥の夜行車は絶対数が足りなくなってる罠。
産交もボロクイーン軍団が逝ったら繁忙期が急激に厳しくなるだろうけど。

ちょっと聞きたいんですが西肥バスの特急に乗る場合、予約って必要ですか？訳あって卸本町から長崎空港までバスで行きたいんですが・・

>>600
予約は必要ありませんよ。

>>601
ありがとうございます。助かりました

>>602
飛行機を利用するなら時間に余裕を持って下さい
ではお気を付けて。

>>603
おかげさまで無事に帰れました。ありがとうございました

専用車以外に教習車をよく見掛けますが新人さんけっこう入れたのかな？

高速新型セレガの詳細まだ？

ガセネタだよ
新車入れる余裕なんかないし

西肥バスも遂にドライブレコーダーを導入決定

>>608
とっくにもう何台か導入してますから

>>609
試験運用してるだけで導入もまだ決定してませんから

　
　
ntngsk027028.ngsk.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ←ひかれろ、息をするように嘘つくくず

新セレガの貸切車で稼動しているのはH253だけでしたか?

F579というニューエアロ貸切見たけど中古だよね？

>>612
稼働してるのはH254｡H253は修理中

大阪→佐世保線の座席で8列目を予約したのですが
乗り心地はどうなんでしょう？

エンジンやタイヤの上になりますか？

>>615
自分的にはベストポジションかな

H243修理済んで帰ってきてなかった？

間違えた
H253だ

253アサヒビール園にいたよ

H253お帰り｡

お盆の本州夜行高速運行台数(7月15日現在確定便)

■名古屋→佐世保 8月10日〜13日まで2台運行｡ ■佐世保→名古屋 8月15日〜2台運行
■神戸･大阪→佐世保(西肥便) 8月11日.8月13日2台運行｡ ■佐世保→神戸･大阪(西肥便) 現時点で2台運行なし

おまけ
■神戸･大阪→佐世保(南海便) 8月10日･8月14日2台運行｡8月12日3台運行｡ ■佐世保→神戸･大阪(南海便) 8月11日･8月15日2台運行｡8月13日3台運行｡

最近車内にドライブレコーダーを張り巡らせている中型車がいるな…

邪魔くさい

ドライブレコーダーは一車に一台載せているだけだと思いますが何か

複数のカメラがある という事じゃないの？

2台運行で「臨時車輌」と書かれていない場合は
2台とも同じ車輌(シート)ですよね？

シートは同じでも2号車の方が古いんでしょうか？

>>625
『臨時車輌』は1号車の専用車とは全く別のWC無し4列シートの貸切車｡
因みに大阪線･名古屋線ともに平成19年式のエアロバスが入る｡(稀にエアロエースも…)

>>625
スマン
2台運行で『臨時車輌』の表記が無いのは2台とも夜行車だからWC付3列シート｡多分南海便だから2台とも新型セレガだと思う｡

>>626-627
ありがとうございます

はい、南海便です
「2号車ですけど1号車と同じ3列シートです。ただし一番後ろは4列シートです」と言われたのですが
少々不安でしたので、こちらで質問させていただきました

平戸に長崎ナンバーの古いエアロバスがいたけど
移動してきたのかな？

F452〜F454のレアエアロ？

>>629
長崎ナンバーのまま平戸に移動は、まずない
平戸から清峯貸切で長崎、故障、長崎から予備車でリターンと予想。

清峰貸切だったらすぐ近くの北部だろ｡わざわざ平戸から貸切は出さない

>>632
いや、東部も出したことあるみたいだぞ。

>>633
まぁ東部からも出すわな｡貸切のメイン営業所だし､大阪乗り入れ対応車が6台居るし

平戸にいたのは高速車両のエアロでしょ？

629
古いエアロとかいないだろ、と思ったけど見た目は古いがそんなに古くないよ。何故か知らないが旧型のマスク付けてるから古く見えるし。

最近どんどん若手が会社辞めて行きますね・・・
指導組長も突然辞めてしまう有様だしね・・・
だいたい何もかも拘束し過ぎなんだよね・・・
まだまだ会社辞めたい奴は沢山いますよ・・・
俺も長くないかも・・・身体がもたなん・・・
手遅れにならないうちに手を打つべきかと・・・
そもそも安全管理課とか運転士のあら探ししか仕事がない部署とかなくしたらどうでしょう・・・

>>637
お疲れ様です
まあ確かにそうですけど頑張って行きましょうよ
あ、それと今度の５番で重勤と公休出勤お願いします。

西肥の方ですか？
無理です
てか辞めます

>>637-639
いつも乗務お疲れ様です。西肥バスさんには大変お世話になっています(定期･高速利用者です)
西肥バスの運転士の方々は利用する(降りる)ときに自分が『ありがとうございました。』と言うんですが、笑顔で『ありがとうございました。』返しをしていただけるんで、大変気分が良いです。
自分は某自動車メーカーに勤めているんですが、今メーカーも大変な時期を迎えていてピリピリしています。正直辞めたいと思うときもあります。ですがこのご時世仕事があるだけでも有り難いので我慢しています。
西肥バスという会社の内情は分からないし会社･業種も違いますが、頑張りましょう。応援します。

休みを下さい…

ほんと辞めたくなります…

>>636
あの丸目ハイデッカかね。
だとすれば旧型というよりは、廉価版の顔だな。
まあ初代エアロって時点で末期の車でも相当古いんだが、
ハイデッカで丸目ってのは全国的にも珍車の模様。

＞６４０
感謝の気持ち、大切だよね。

もう西鉄さんからの支援もなくなったし､会社も俺も限界だよな…

先に辞めたもん勝ち かな

>>644
ん？
支援なんかありました？

重勤も公出も嫌ならよそ行きなさい

ここ最近辞めてってる人達は…市営に行くのかな？

先輩達がそんな話してたけど…

誰か言えんがベテランがまた辞めるらしい

Ｆ４５３が貸切で利用されていましたよ。
平戸方面の運行でした。

〇〇観光に行ってる人も居るみたいだしね。

〇〇さんが市バスに乗ってたのには驚いた！
今は誰でも入れるのかな？

今日は路線車の貸切運行多し
N737,F434,F435等
あと、F554も貸切塗装で運行していた。

最近ここ中の人たちのスレになってないか？

平戸に程度のいいやつばかり持っていきすぎでしょ

北部の空港線がかわいそうだろ

空港線に中古車の導入の噂はあるけどどうなんだろ

廃車車両今どうなの？
増えてる？
社番で教えて！

>>655
中古導入の噂か…、KC-規制のエアロかセレガ辺りが入りそうだな。

N720とN721は廃車にしないで！！

>>658
あんなバス見るんもいやだがね

現役の運転士の人が言ってたけど、古い車輌でもＲ３だけは乗りたくないって言ってた。
ギアが入りにくくて、エンジンもパワーが無くて運転しにくいんだと

F507はどうなった？

F507は廃車寸前

廃車車両今どうなの？
増えた？

自分で伊万里に行って確かめな

本社連中 暇人多いな
乗務監査？ウテシの足引っ張りな 足引っ張りで売上あがるかってんだい
街中出てカード売るなり案内宣伝するなりしたほうがよっぽど売上あがる
能無しばかりだからダメ
売上貢献するはウテシばかり辞められては収入無し
少しはウテシの事考えろ
能無し本社ども！
きのこ頭の○○焼肉のタレお前だよ
タコ、レコーダー？金かけるなよ 皆市バスに引き抜かれるぞ もう手遅れかな 術はあるか

今日は島ノ瀬からさっきたくさんお客さん乗ってきたぜ[警察官]

>>665
あいつはダメだ
馬鹿タレやから何を言っても

ムダだな

俺も高速福岡線に乗務してみたい…

>>665

　「_￣ﾌ　　ﾉ^ｰ┐　///////////ノ/
　,-､二、　ｰク /　　7_／////////^
　`ー‐‐'　　`ｰ'　　　　 ///////し
　　 _l^l_　　i^i　i^i　　 ///////
　 / ,--┘　Ｕ ﾉ |　　//////^
　 !__ニｺ　　lﾆ.ノ 　 　7///　　　　_,,.. .　__
　__l^l__へ　 i^i　i^i　　//^　　　 ．．　＿　 ｀ヽ
　ﾞ┐r┐Tﾞ　∪ ﾉ |　 |/ 　 　　/：：／.┬".)　 　l
　 く,ﾉr'_,ﾉ　　lﾆ.ノ　　 ７ 　　 _iゞ/ｲ｡_ﾉ　　 　_r'''､
　　　|　　　 ,へ　,ﾍ　/　 　　/ ﾆ-''^＼¨　　 ∠.} l
　　　|　　　　`ﾞ / /　|.　　　｜l､ヾ⌒-|　 u　 r_ﾉﾉ "
　　　|　 　 ヾ二ノ　　|　　　 ヽ |`´_,--|　　i､ﾆイ
　　　|　　　 /,ﾆ^＼.　|　 　　 ＼ｌ<-ﾆﾌ　,ノ ,.　＼、'
　　| | | |　　| しリj |　 ＼　 　　＼￣ ,／ノ/　, |　Z
　　ﾟ ﾟ ﾟ ﾟ　　`ｰ" ｰ' 　〔　　　　　 /￣／ '", //／　,.

>>665
　　　　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　　　　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ} 　　
　　　　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {! 　　
　　　　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　| 　　
　　　　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝
　　　　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　! 　　 クリリンの事かーっ
　　　　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　　　　　　　　　　　 ｣-ゝr―‐==;十i　　　　　　_,r--――､
　　　　　　　　　　　　　.ﾄ､.j.!ﾚ'￣三! ＞ｰr‐r‐r‐＜　 _,.r<"｢　l__＿__
　　　　 ＿＿__,..r--r＝ヾヽj,r―'"≦＿_￣￣r―'"＼＼　＼r",.-､,　＼
　　　 ∧　　 ﾄ-'‐'"三へ＞ﾄ-‐'"~　　　 ﾞi　 / 　 　 　 ＼＼(_.人　ヽ._　ヽ
　　　 ﾚ'へ._ﾉi　｢　＼ ﾞl　//./",｢￣／　/　/　　　　　　　ヽ-ゝ.　＼　　 /
　　　 ﾚ'/／ .l　l　　　! ! i/./ ./　 /　　/　/　　　　　　　　 ,（　 ＼　　ノﾊ
　　　 ﾚ'/　　.!　!　　 i　ﾞ'!　￣　∠,　 /　 ヽ.＿　　　　　　　 ,ﾀｰ　

F434とF435が平戸に転属したの？
２台は佐世保⇔平戸の半急行に使ってる？

>>672
2台共佐世保ナンバーに替えてあるが貸切運用でしか見たことないな

F542がドライブレコーダー着けていた

本社は運転士の意識調査、アンケートなど実施し早急に手を打つべし
乗務監査とかやっている場合じゃない
でないと本当に手遅れになる。
今月中にまだ５人以上は辞める
それから>>665が誰の事を言っているのかは会社の人間なら一目瞭然だが辞めるのは俺達じゃない彼だ
運転士経験者で現場の気持ちが分からない以前の問題で人の上に立てる人間ではない。
組合本部にでも相談してクビとは行かないが移動させる位はできるはず、現に彼が原因で何人も辞めて行っている。
それと本社の能無し共とか言っちゃ駄目だ
ちゃんと現場の気持ちも考えて一緒懸命やってくれている人がほとんど、有能な若手の上役だっている。
若手が伸びない、続かない会社に将来はない
今こそみんなで立ち上がる時。

>>675
>運転士経験者で現場の気持ちが分からない→×
>運転士未経験者で現場の気持ちが分からない→○
長文失礼しました。

>>675
同じ意見 まさしくその通り
賛成！！

俺も同意
だけど今日主任や仲間を騙して市バスの試験受けに行った先輩達って人としてどうなの？
ちゃんと辞めてから行けよ
メンバーもう全部バレてますよ？プライドとかないんすか？
主任なれなかったり
予備なのに後輩に貸切先こされたりしたのが余程悔しかったのか

>>678
試験落ちても戻ってこないだろうし
裏切り者は放っときな

>>678
>>679

北部？

局部

今の会社がこんなだからみんな辞めて行くんだろ。

俺も辞めようか考えるし…

休みが欲しい！

>>680
北部です
>>682
14日以上は絶対に働けないはずだが？本当にウテシなの？断れよ

さあ仕事だ今日もストレスマッハだぜ
本社はウテシ縛ってばかりじゃなくて少しはのびのひ仕事させろ
そしたら自然と笑顔も挨拶も声も出るし苦情も事故もなくなるんだろうが
今のままじゃ肉体的にも精神的にも苦痛だしそのうち重大事故出るぞ

そもそもきのこ頭なんであんなに偉そうなのか？ウテシ上がりのベテラン課長や主任より偉そうだし
安全管理課はウテシ上がりだけにせろ

>>683
>>684
↑↑↑言う通り
以下同文

10年前と今とでは会社雰囲気も違う いつからだろうか………社長が交代してから だろうか……
ダイヤ改正も経費だけ消費し改正するまでもない全く収益にならないダイヤ改正長崎空港線バスはボロボロ、特急？ﾐﾗｰで後見たら果てしなく渋滞、飛行機間に合うか不安客は乗らないわな〜
福岡高速20分に一本いらんいらん60分に一本で満席運行で十分 なぜ本社わからんかなぁ〜 それは…………机上だけの計算 、現場に出ればよかろうもん

もっと言え言えw
ここで吠えている連中の馬鹿さ加減が笑えるwww

福岡線ひのくにと同様に片道2000円に値下げしていたらなあ

>>686
wとか使ってるお前が1番馬鹿に見えるがな

>>683
この人の偉そうな言い方にイラッとするのは俺だけ？
どいつなんだろうな？

ここで会社の批判をしている人程苦情が多いんだろうな。

ここで会社の批判をしている人程苦情が多いんだろうな。

>>690-691

なんで同じ事１時間後にまた言うんだよこのゴミクズ

ID:C/lUi12j
　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　､_人_从_人__/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _）
　,..r;;:　　（　 人)　 )　,;｀ｰ､　　　 　 　　　 |　ヽ丶　　　　　　　_）　消　　汚
　ヾゞ､　　ゞ'´　　　'｀´　　 ｀ヾ､　　 　　─|─　　　　 　 　 　　_）　毒 　 物
　　　　　　　　　　-‐':､ゞ'｀` 　,l　　 　 　/ |　ヽ 　 　 　 　 　　 _）　だ　　は
ヾ､ ゞ;;.　　,r-､　　　｀ヾ､　　　　ヽ､　　　　　 　 　　 　 　 　 　 _）　 l
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　　　_,,,.,ﾉ､_ ヽ,　　　　　　　｀ゞ;;　 　 ;:､　　　　／|　　　　 　 　｀)　！
,r‐'''"　,.r ,ｲ彡ミﾐヾ､　　　　　　｀`　 ´;;i　　　　　　　　　　　　　V^V⌒W^Y⌒
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彡冫;;il;;;ミ;;;;;y;ﾚ 　,t'´ 　 　 　　 　　 ,.､ｰ､　　ゝ　　 　 ｫ 　 　 　 　 　 　 i|l;
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j'´ '´ '´／ゞ';;::`´ヽ 　 　｀`´ｰ　 ﾞi　;;: ,r'　　　　　 )　　,r､　　　　　 　,rヾlir'ﾐ,
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ｰr-､j　,!　,;',;'ｨ;;:ｲ''｀`ゞ､_,､-‐'´ヽ:;/　､　｀`ヽ　　;:､　｀' (´　 ｀ゞ､;;;;'',,fi､,≡:;ｲ＝=､
,,:'　 ｀`ゞ､,;;ゞ､ "´ｲ ,...　`'彡 ,／´　　｀ヾ､ヾ　　　'　　　 ｰ､ 　ii;j ｀i;;!'´ﾆil';;;;ゞr､_,r'ミ
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　　 て　消　　　　　（　　　　　/ｿ､;;;;;;;;;;;／:::　　::ヽ:::ヽi|　　　土　わ　　　　 （
　　 え　毒　　　　　 〉 　　　　|/､,, 'ｰiii~''",,,､ヽ- ､,,t:::::j　　　下　は　　　　　〉
　　 か　さ　　　　　（ 　　　　　y,,,,＝'';;'"´　;;;;;;､r'--ﾐ:ﾇ　　　座　は　　　　 （
　　 ┃. れ　　　　　ヽ,　　　　 t'"　;;;r'⌒''yｰ'"　　　::t ） 　　 し　は　　　　 / ,,､-''"
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　 'ﾌヽ､iii二二;;;;､-'"ｰ-'､〉､､;;;;;;;;;;;;,､- ''~　 ;;;;};;;;:::::;;;;;;;;　,,,,,,,,,､　 ,､-ｰ''''､~ﾌ""/:::::::

>>670
>>671
>>693
>>694
ぐちゃぐちゃして 見えませんよ 何を書いてるの？
自分だけ見えても他の人には見えませんﾊﾟｿｺﾝで見てる人携帯電話で見てる人いますので一行の文字数が違うので共通にわかるよう文章で表現してくださいませ

荒らしはほっておきませう

市バスの試験を受けた人たちはクビになったんですか？

>>697
本社に聞きな

【飲食系】
ロッテ（菓子・アイス）、ロッテリア、バーガーキング、銀座コージーコーナー、
白木屋、笑笑、笑兵衛、魚民、暖暖、和吉（居酒屋） 安楽亭（焼肉・飲食店）、

天下味（焼肉）、平壌館（焼肉）、モランボン（焼肉調味料）、JINRO（焼酎）、
両班岩のり（海苔）、クリスピー・クリーム・ドーナツ

【生活用品】
アムウェイ（調理用品、浄水器、化粧品、洗剤、栄養補給食品）

【電化製品・I T系】
サムスン(Galaxy S、Galaxy Tab、TVなど)、LG電子、DAEWOO（電化製品）、
ソフトバンク系列　<個人情報売買で手に入れた資金を北朝鮮に送金>

（Yahoo!BB、Yahoo!Japan、IPRevolution、BBiX、日本テレコム、C&WiDC）、
ライブドア、楽天、ブロードバンドネットワークス

>>697
苦情と事故の多い空特 運転手は隠さずクビにしろ。

>>700
上の700の方は市バス受けた運転手さん？

空特 運転手さん事故に苦情隠してるの？誰に警察に会社に？そんな運転手さん空特乗務できるんだね

うざい

休文のH257て元どこの？

>>704
本社に電気して聞いたがはやかばい

最近やる気なし、皆そうばい 休みの時や早上がりも 仕事で家族との時間がとれやしない 拘束時間長い割には 基本給すくないしﾎﾞｰﾅｽ無し前にくらべたら休憩も短く食事さえできん
睡眠時間無し皆過労で体調くずすばいよけ運転手足りんごとなるばい 本社わかっとるとか？ 早う手をつけんとダイヤまわらんばいもう手遅れやろうばってんね

皆さん、もし会社が見てなかったら 意味茄子ですよ。

見て 無視だったら 問題ありですが...
会社も 簡単に発言は出来ないかと...思いますが。
だけど...何かの形で発言、嫌々 現場の情景を把握して 従業員のことを考えて 会社を辞めたくない状況の西肥自動車を作ってください。
今のままじゃ 従業員不足から 現実にダイヤ決壊 会社を維持していくには 難しくなりますよ。

組合は 何をしてますか？
何の為の組合ですか？
このまま 無視ですか？
組合の委員長
会社の飼い犬で いいんですか？

何だかんだ言っても…居心地いい会社にして欲しいですよね。
そしたら辞める人も減るはずです。

さすがに…今の現状は色んな意味できつい。

ちょっと前に市バスの人と話したけど…色んな事聞いてたら羨ましく思えてきましたよ。

今の時代、組合に期待しても無駄ですよ。
組合なくなれば組合費が節約できるだけお得です。
民主党支持、馴れ合い主義の組合は存在の意味ないよ。

辞めた方はみっともないから出戻りしないで下さいね。

組合員の多くは分会による「学習」で洗脳されている。だから、選挙闘争を含
め熱心に組合活動を行っていると思いますよ。
ただ、組合上層部はどうか？？労働貴族化しているのではないか？組合の活動
や思想とはかけ離れた行動を取っている。むしろ、現実的な思想というか保守
的な思想を持つものが多い。
つまり、労働組合は純粋に賃金、労働条件について闘争を行うのであれば、存在
意義があるが、肝心な所を忘れて日教組のように平和、人権、選挙とか妙なのに
手を出すと組合員にとってメリットはないよ。
私は西肥バスとも、労組とも関係ありません。

西鉄バスの乗務員専用スレかと思ったらそんなことはなかったぜ

こんなことより、車両のこととかをかきませんか

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　　 ：|　　　　/　 / ﾘ, -−-_,,　　` ‐''"´¨　　　＼：　マンマミーア
　　 ：|　　　 /__／　､,ィ或tｭ､　　／　　　　　　　 |__：
　　：ノ　　　|　　　　｀ヽ 二ノ　　 　　　　　　　　　|;;;;|：　　
　：/　　　　|- ,,＿_　　__　　　 　　　　　　　　　 /;;r'!：
　：!　　＿_ |:::::::::::::|　 |;;ヽ＿＿lヽ､_　　　　_,,／;;;;;|：
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H149が廃車になってたよ。あまりにも早い廃車にショックを受けたよ。

H149？
廃車されてもうかなりたつと思うが
かなり痛んでいたから当然かな

あんたらヲタク？
正直・・・きもいよ。

>>714
>>715
何を表現したかとな？
ぐちゃぐちゃでなんもわからんばい 文章で書き込みないよ

H149は春ごろ廃車になってなかったけ？

>>719
PCで見ればおk！

720
伊万里で確認したのが昨日だっただけだね。路線改造してあと十数年は使うだろうと思っていたが。

平成元年式だからあと４年が限度だっただろうな
平戸から伊万里に転属してきたときには
もう傷みがはげしかったから
長くはないと思っていたが

ヲタクの方々！
そんなに好きなら運転士になったらどうですか？

>>724
そういうテメーがヲタだろ？強がんじゃねぇぞ

H253･H254：乗車定員数58名
F527〜F531：乗車定員数57名
F552･F553：乗車定員数59名

だからどうした
何が言いたい？

このお盆も夜行続行にはPJ-エアロがついていたようで

私達は奴隷ではありません。
魅力ある会社にして欲しいですね。

tesuto

F507〜〜〜〜〜

いよいよ廃車された？

知らんばい

佐世保にも関西方面からツアーバスが来てるみたいだね

客奪われてる

客奪われてる証拠はどこにあるとな？

あー!人足りんから大変だ

どこが何人足りんと？

東部も北部も伊万里も足りん!

西肥てあとどの位借金してるの？

佐世保バス.市営バスに西肥バス。とにかく賢い方が生き残るだけだ。

>>739
詳細は言えないが4年で約1/3返してます。

西肥さん！今度夜行車入れるときは、可動枕と個室カーテン、各座席にコンセントを装備して！

本社に直接電話して頼みないよ

>>707
組合の連中には何を言っても聞く耳を持たないよ！
奴らは出世しか考えていないから。
労働組合で働けば会社の役職の席が待っているから、せいぜい組合員の
暴徒を抑えるのが役目なんだよ。
西肥の労働組合は組合員の味方ではなく会社の味方なんだよ。
>>741
あと8年は現状と変わらないと言う事ですね。

9/13佐々〜中里間開通ばってん 福岡高速、長崎空港線等 佐々ｲﾝﾀｰから利用？あとエレナ前付近の新設バス停名称は決まってるのだろうか…

高速は利用するやろね。空特は不明

あの人も辞めるんだ…

親和もお粗末なスタッフで借金返済出来ると
思ってるのかな？
値が下がる前に手放したがいいんじゃない？

グループ企業の売却等や不動産整理等でスリムになったので充分に返済可能。ただし市営バスの駅前営業所の管理委託が来年以降に延期の影響は若干あるかも

>>749
何それ？そんな話は初耳だわ(笑)

ま、西肥バスが受託すればの話ですけどね

対抗馬は県営バスか？　やっぱり

test

氷川きよしリサイタルのおかげで佐世保駅周辺は大渋滞だぁ〜（泣）

廃車になった車両教えて

F674

夜行便は5月1日〜ドリンクサービス廃止にしたのね
それと消灯前に解放休憩があった(前は無かった)

いつ廃車になっても不思議じゃない車ばっかりだよ

Ｓ９９９

シルバーブルーは全車エアサスになったかな？

>>758
従業員も同じか？

中型や大型中古にリーフサスがいるだろ

>>761
いま会社自体がガタガタだからな

佐世保市営バスの定員まで、あと何名空いているの？

何か最新情報はありますか？

>>764
公務員になるしかダメだろ！

F674ってまだいたの？

F674？
いつの話だよ〜

F435はまだ活躍してたのか

昨日佐々役場バス停で目撃

あたりまえだろ。
昭和61年式のN720とN721が動いているんだから

市バスがまた募集してますね。

まだ足りないという事だろうから…受けてみようかな。

でも…落ちた時の事考えたら思い切れないんだよね。

もう限界かな…。真剣悩み中。

>>771
あらあらあらあらageちゃって
市営バスさん宣伝お疲れ様です
そっちにはどこに行っても勤まらない続かない粕しか行きませんから。

武雄の梅原車庫がいまだ生残していてびっくり
乗合タクシー用にバス停をそのまま使用している所もあるね

>>772
以外と賢い人間が移っていたりして。
立て直す考えの無い粕が西肥に残っているんじゃないか？

貸し切りか高速福岡線にも乗務したいけど…市ﾊﾞｽに行こうと思ってる。西鉄で高速ﾊﾞｽとか貸し切りに乗務できるなら福岡に引っ越して西鉄でもいいけど…

>>775
君にはどっちも無理だから
こんな所でグジグジ言ってないでさっさと辞めなさい
相談する相手もいないのか？
見てて無様過ぎる。

>>776
同意。

西肥バスの運転手さん
あなた方は器が小さいですよ。

>>778
意見ですか？直接我々に言ってきたらいかがですか？？根性なしさん

>>779
阿呆に理解出来ますか？

>>780
それもそうですね。

ほったらかしにしときましょうか。

>>779
小さ！ こんなヤツを西肥は雇っておくのか？
西肥はこのハゲを見つけ出しクビにしろ！

人口1万人台の佐々町を始発・終着
推定人口4万人台の早岐地区は空港・九州高速便無停車
西肥のやることは、何かと理解に苦しむことが多々ある。

現在の「早岐シルバーボウルの地」〜「宮崎橋」〜「重尾」と3代にわたり
移転しながら早岐地区に”居座る”西肥

■黒煙撒き散らすだけで地元に受益を与えない西肥は、早岐にとっては
『迷惑』以外何ものでもない。とっとと全車佐々へ出て行けよ。

佐世保に行くのもＪＲ利用者多いし。騒音・振動撒き散らす西肥は邪魔なだけ。
とっとと早岐地区から去れよ。西肥なんか無くてもなんも困らんからｗｗ

長年お世話になり、利用客かて佐々より多いはずの早岐の地に
「恩をあだで返す」のは、西肥自動車だけ。経営不振は天罰じやないのかｗ

空港廃止後は、大阪夜行、博多高速みなＪＲに変えてやった。
俺に出来る、ほんのわずかでささやかな西肥への抵抗だがな。
西肥にとっちゃ全然困らんやろうけど、ほんま腹ん立つけんｗ

ここに書かずに本社に電話しろよｗ

佐世保市営にしろ西肥バスにしろこれ以上運転手募集するのはやめろよ。
古臭い体質の企業なんて必要ない。
佐世保、県北地域の発展の為に佐世保市営バスと西肥バスはツブしてしまって
心機一転新しいバス事業を起こすべき。

>>785
ほんとにそれでいいのか？

スルー検定実施中

早岐もすっかり寂れてしまったからのう

もう二度と乗らなくてイイから少し黙っててくれないかな？
こちらもタダではすまさないよ。
どうせ、タダ乗りの基地外だろ。こっちは補助金さえ入れば飯食えるんだから。

タダ乗りもお客様(笑)です
大切に扱いましょうねw

〇〇さんも辞め〇〇君も辞め…

こんだけ人が人が減ってるのに何も策を打たないのか？

文屋にネタ売っている糞野郎も居なくなればいいんだよ。

東部の何度か表彰された優秀だった運転士も辞めるしな・・・

>>793
だが、ちょっと学生連中から批判あったみたいだぞ

北部に住み着いてる○○○とかが辞めればいいのにな！いい人程辞めて行くし､しょうもないのが残る…

どこにもクセ者はおるもんよ

西肥バスは癖者だらけワ

よそ者なので伺いたいのですけど、
F４５２〜４はまだおりますでしょうか？

長崎にいますよ。
廃車はどうなっています？

もう今日で東部の表彰君はオサラバだ

お疲れした!
昭和さんといいウチといい
もうバス会社転々するなよ？

H219は天神ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ構内でﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ消せ！ﾙｰﾙしらんのか？ﾎﾞｹｪ（怒）

>>802

おやおやいちゃもんですか？

>>802

ただの消し忘れやろうもんごたごたいちゃもんつけんなや どこの会社や

H219と具体的に分かり易く名指しする所から社内関係の人間だろ。

ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ構内でﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの消し忘れに気づかないなんて…どんだけｱﾎｱﾎなん？それともﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ着けんと構内進入しっきらん下手くそかぁ？

>>806
>>802
頭悪いんか？

>>802
あんた西肥関係者だろ。
ふつう一般の人間や他社の人間なら社番よりナンバーを記載するぞ。

>>808
んだな

以上より
>>802の自爆乙

Uエダ、ウザイ。

>>811
はぁ？

>>808
バス趣味の人間も車番だったりするから、基地外バスマニアの書き込みじゃ?

西肥の会社内のいざこざのことじゃなくて

車両とかダイヤとか

そんなのを書き込むスレではないのかな

>>814
そこにスレがある限りどう使おうと勝手です。

あらすな！

アラしでなくて密告？w

佐世保はゾンビだらけだな

オイオイ！名古屋高速路線廃止･･･
http://www.bus.saihigroup.co.jp/infomation/20111101_nagoyasenhaisi.pdf
毎年利用してたのに･･･

ハイデッカーのPJエアロも廃止後は大阪線か？

九州号の中古が古いから福岡線に就いて欲しいが

名古屋高速、ＧＷ･お盆･年末年始だけでも運行してほしい

長崎バスの名古屋線（グラバー号）がＨＴＢ＆ＨＴＢ駅前（早岐駅前でも可）に停車してくれるなら無問題
オイラがメールで要望しとくよ

福岡線はないな…。
PJエアロは夜行バスは大阪と熊本と併用か代車かな

熊本線に転用ですかね。

大阪線に2台でローテーション組み休車状態のKLクィーンが熊本線との共通予備車、フル稼働だったKCクィーンは引退となるでしょう

名古屋・佐世保なくなるの？

移動での安い手段、朝一到着ってのがお気に入りだったのに（涙）

路線バスが廃止になるよかまし

西海橋、川棚バスセンター、ハウステンボス、嬉野、花高、大崎町、相浦桟橋など無駄に本数多過ぎだろ

その辺りを減らして名古屋線存続させろ

全くアホくさいな

コーラルは目立った事故も無かったな

某ブログに平戸線減便記事がでてたよ

平戸線減らすよりほかに減らしていい路線あるだろうに


コーラルってどの車両が担当していたの？

>>830
またどうせSだろ


コーラルは名古屋がF534とF486、大阪はF551。

どうせＳって失礼じゃないか

本人か？

碌な人間いないな。
もはや人でもないか。

文句の言い合いやめれば？

>>835
部外者は黙れ

Sって中の人なの？

質問です 西肥と市バスはどちらが待遇いいですか？

前に
西肥って高梨方面走っていたの？

>>838
県営バス

いや 長崎バスだろう

何か話題ないの

大崎町行きのナンバー１５３ふざけた運転してるんじゃねーよ
ウインカーもなしにいきなり入ってくるな

前に
西肥って高梨とか花園方面走っていたの？

>>843
お前か　今日大阪でバス会社で人殺ししたのは

小泉純一郎元首相は１８日、川崎市内で講演し「原発建設の費用を自然エネルギーの開発に使い、原発依存度を引き下げるべきだ」と述べ、「脱原発依存」を訴えた。

現在日本で原発反対を言っているのは間違いなく在日か帰化朝鮮人です！
日本の安定した電力業を破壊しそのあと孫正義が太陽光発電で乗り込み
ぼろもうけを企んでいるからです
日本の電力業を死守しましょう！

小泉は自民党に居た民主党のスパイ。当然こいつも心は朝鮮人のまま。
だから日本のためにならないことばかりやるし日本のマスコミ＝朝鮮人は
こいつを持ち上げてきた。

マスコミと民主党、小泉純一郎、社民党、共産党は日本の足を引っ張る朝鮮人の集団です。

日本の経済を破壊し朝鮮の植民地にすることが目的です。
民主党の｢朝鮮人1千万人日本移住計画」を皆さんご存知ですか？
外国人参政権を成立させたがるのも母国朝鮮のためなのです。

早く自民党政権を戻さないとたいへんなことになりますよ。

>>846
組合に家

10月１日ダイ改っすな

前に
西肥って花園高梨方面走っていた？

しつこい
知らんわ！

西肥の運転士って花園高梨方面走っていた？

そりゃ普通に通るだろ

これまで佐世保市内で廃止になった路線をおしえて

かまってちゃんうるさい

徳道

岳木場

大野原
大村バスターミナル

武雄温泉(甘久)
上木原
(国見トンネル経由)伊万里

宮津町

>>859
宮津は一回廃止になって復活。



(日出城経由)嬉野温泉
高速･佐世保〜北九州(小倉･砂津)

宮津といえばかつて佐世保市営バスが運行していた。
長距離路線でいえば佐賀、唐津〜博多、雲仙、長崎(西海橋経由に大村、諫早経由)

佐世保〜福島港

生月一部桟橋

佐世保駅前〜快速特急〜佐々バスセンター
平戸桟橋〜快速特急〜博多
佐世保駅前〜特急and急行〜平戸桟橋
佐々木場
槍巻〜吉井駅入口
上宇戸

むかし上重尾行きとかあった機ｶﾞｽ、更にその先、志折経由で内海まで行く便も・・

針尾小学校

>>865
金石とか志折とかいうやつだよね？懐かしい

>>866
まだまだ現役


↓廃止↓
･郭公尾公民館(松浦)
･早苗町経由早岐シルバーボウル
･大川原迎／堤小学校(平戸)
･(彼杵経由)餅の浜[才貫田]

伊万里〜嬉野温泉（曲川経由・宮野経由）

佐世保〜瀬戸板の浦

大野経由相浦桟橋

>>685
Kボタ君？
あんた大人しくしてなさい。

>>669
これも同じだな。

>>654
ボロボロ言うなよ。

名指しは止めなさい

皆瀬
本山
佐々
吉井
江迎
平戸口

特急です

路線バスに特急があるのがシビレル〜

将来展望悪

特急廃止になったよ

マジ

特急料金払わず済むじゃん　(´・ω・　｀)

西海橋西口

西海橋東口

日野経由小春行きってまだある？

>>879
特急料金って平戸線はなかったよ
>>880
西海橋西口はまだあるよ。
>>882
日野経由小春行きはない。
楠泊経由小春行きはある。

もう、ダメだ・・・。

次は牛買稲荷寿司

>>885
ツマンネ

そのまんま東峠

俵万智

寒いギャグ披露の場じゃないぞ!

あらしだ

空港線とか路線に
中古車はいるのかな

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http://vipps.atwebpages.com/image.cgi?no=2354

佐世保駅前から浅子教会行きかつてなかったっけ

上田の頭

>>895
そんなバス停あったっけか？

>>894

大野経由で行ってたな

宮崎橋発松浦バスセンターとか佐々役場前とか鹿町役場前とかいろいろ居たな

>>896

波佐見の鬼木方面だな

訂正

×鬼木方面
○宿方面

上野々川

徳道経由潜木行き

福岡高速佐々ルートが佐々IC経由に変更されます

いつから？
長崎線と空港線はどうなる？

11月1日〜だね。
11月1日佐世保⇔福岡高速ダイヤ改正って書いてあった

西肥バスは 忘れ物をバスの日に売ったりしてくれないのかな？市バスは忘れ物や 昔はミラーや運賃箱
手動式両替機、吊り革や部品を売ってたような
西肥バスも格安バザーしないかな？

───────────────────────────−──────―
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─‐────────────‐────────‐∧＿∧ ───‐──―──‐
─────‐∧ ∧,〜　────────────‐（； ´Д｀） <<885─────
──−──‐( （⌒￣ `ヽ───＿ ───────‐ / 　　 /─―/ヽ────―─‐
──―───‐＼　 ＼　`ー'"´, -'⌒ヽ──────‐| |　　/ 　 | | ─────―
―‐――──‐ /∠＿,ノ　　　 _/_───‐―──―─‐| |　 /─―/　| |―────―‐
─────‐ /（　ノ　ヽ､＿/´ 　＼―────‐──‐∪ ./──,ｲ　∪ ────―─
────‐ ､（ 'ﾉ（　　　　　く　　　　 `ヽ､ ―────―‐| /−─/||　| ──−───―
───‐‐／`　―＼＿＿＿_>＼＿＿_ノ ──────‐|/──/ ||　| ────‐─―‐
───／───―‐/＿_〉.───`､＿_>.―‐―───‐─―‐|　||　| ─────―─
──／──‐──────────────―−───‐（＿)＿)─────―─
─／────────−────────────‐──────────―‐
───────────────────‐─────────―─────‐
　　　　　　　　　　　　奥義　　剣戟"虚空"

>>904
どこにかいてあった？

佐世保⇔福岡高速ダイヤ改正
http://www.nishitetsu.co.jp/bus/kaisei/detail.php?oid=1270990

走行粁

Ｆ５０７はどうなった？

F507どこかにある

知らんがな

先月ごろは北部営業所の一番奥の見える場所にいたけど

また中古の導入とかあるのかな？

知らんがな

>>905
廃車車輌を高値で売りつけてやれ！

また辞めるのか…

11/1のダイヤ改正どうなるの？

>>917
今月末だったような？


>>918
高速と空港線の時刻が変わるくらいじゃないかな

楠泊=必要ない

いつ改正発表？

楠泊経由は必要！
いらないのは矢峰経由柚木！走りスギやろ！
あと佐々→佐世保方面の休日の午後３時半すぎあたりの本数なさすぎ！

増やしてほしいな

スレタイの快速佐世保駅前ってジャックされた路線？

>>922
当時の大村経由長崎〜佐世保線に快速ってあったのかね？
西海橋経由便に対抗して、やたらめったら種別があったような気はするが・・

西肥で快速は佐世保駅前〜佐々BCが初めてです。

高速開通前の佐世保〜長崎線は、
大村経由が　ビジネス特急、特急、急行
西海橋経由が　特急A、特急B、急行、普通(市内急行)

間違ってたら、補足ヨロ。

平戸〜博多の快速特急があったよ

某blogに載っていたが、佐々バスセンターに市バスの貸切が止まっていたらしいな

何様だ

市バスは「貸切バス事業者安全性評価認定制度」認定事業者サマだぞ
未認定西肥バスは頭が高い、控えおろ〜
http://www.mlit.go.jp/common/000168181.pdf

市バスは単なる税金泥棒の穀潰しどもに過ぎんわボケナス

黒字過ぎたらそれはそれでくそみそに叩くくせにwww

空特はまた早岐田子の浦に停車するようになるんだな

○高の真T氏ね！

>>931
ここ高校のイジメられっ子が夜中に藁を打つ所じゃないから＾＾；；；；；

教えて下さい！ 市バスの待遇は良いですか？

>>933
バス業界ドコモ似たり寄ったり。

市営バスにも中古のニューエアロスターが入った

空港線の中古車は？入るの？
貸切には入ったみたいだけど？

平戸にも中古と思われるニューエアロスターがいたぞ

>>936
貸切に中古は入れない
それが空港線。

F579あたりのエアロ貸切は中古じゃないか
てきとーなこと言うな！

>>921
客もいないのに増やす必要なし。それより肥満ダイヤの贅肉を削ぎ落とすべき。

西肥バスと市バス

>>939
餅つけマニアｗ

貸切専門にも中古入れてるのですね

F579はスクール→貸切？

最近、西鉄移籍車の平戸⇔ハウステンボス中型車がカラー塗り変えてよく走ってますがどうですか？

>>942
中型車の社番は？

K034じゃないの？

違う
平戸ハウステンボスバスは元々からいるM008をラッピングしただけ
西鉄中古は西肥カラーのまま

M008も唯一残ってる車両だろ？
三菱の中小型が減らないことを願うばかりだ

今日の出発便をもって名古屋高速が廃止になるね。
運行開始から20年、目立った事故も無く、車内設備も充実して料金も安かったのに廃止してしまうのが残念でしかたない…

また需要が増えて『ＨＴＢ-福岡』高速の様に路線復活してほしいな。

最後を見届けに名古屋(名鉄バスセンター)に待機してますが、ラストで空席ありとか。

名古屋(名鉄バスセンター)から定刻通りラストラン。

名古屋発最終便はＦ４８３が担当

間違った Ｆ４８５だった

安全を祈る！
ラストラン。

おつかれさま

佐世保発はＦ４８６。駅からは８割超え乗車

そのF486って名古屋着いたら空で帰って来るわけ？

それと名古屋線の車両は今後どうなりますか？

名古屋側ですが、昨日の最終便の出発時はBCの担当者が挨拶にみえてましたね。
今日の到着便は挨拶と最終処理兼ねて社員の方も便乗されてました。到着後は｢西肥バス｣幕、通常通り名鉄バス中央営業所で給油後、裏の下広井Pに回送されました。大体夕方〜いつもの出庫時間位に回送されるのではないでしょうか。

名古屋線20年間お疲れさまでした｡

名古屋線走ってた運転手さんの今後は？

名古屋夜行だけで交番組んでる訳ではないと思うんで、大阪夜行、昼高速、一般路線や貸切もやりながら｢夜行行くの少し減った｣位で特に変わらず…ではないでしょうか。

路線に下りたりするんやないやろうか

北部が人で不足なので早目に転勤お願いします。

F518車体更新でリバイバルカラー？
側面に初代〜F473まで書かれていた『SASEBO⇔』が明記されてる

>>960

×人で不足
○人手不足

久しぶりに運用復帰？
Ｎ８１８とＨ１８３が廃車みたいね

F486は熊本で使えばいいのに
どうせ大阪には排ガス規制で乗り入れできないし

大阪線のみになったので表記復活と言った所ですか。車体更新ならまだ時間かかるのでボディ磨き上げと表記ステッカー貼付けだけでしょう

車両の動きを教えてください。

空港線の中古車はどうなるの？

空特にエアロが入ったみたいですね
中古ですか？

最近は必要の無い中古が多すぎるな。空港線なんて以前から比べるとずいぶん上等で新しいバス使ってるし。

>>969
福岡空港偏向で批判浴びちゃったからな
止むを得んよ

空港から長崎方面行きのバスと比べると、佐世保行のバスの見窄らしさが
素人目にも分かるほどだったから仕方ないだろ。
幾ら期待していない路線とはいえ、仮にも長崎県の玄関口からのバスが
見窄らしいって、佐世保市民にとっても、西肥バスにとっても恥だ。

>>971
おっとこのタイミングで九州産交バスの「ご意見箱」へ行ってみ？

利用者の99％はバスに興味ないので新しかろうが古かろうが気にしていません

確かに･･･

職場の人も言ってたけど西肥の空港線見て｢以前と違って今は新型使うんだね｣言ってたよ。

>>973
興味ないからこそ、各社の乗客数とか考えずに
新しいとかボロいというだけで判断すんだと思うが。

第一、興味ある奴なら古い車両に(;´Д｀)ﾊｧﾊｧすると思うし。

興味ない奴は板だろうとエアサスだろうと違いは分からない

西肥が来ようが市バスが来ないが早く来たバスに乗る

三川内で事故発生

何が事故った？
社番教えて！

市バスの嘱託運転士は正職員になれますか？

>>980
正社員にはなれても正職員にはなれません。
それとスレ違いだから。

正社員って、どこのですか？

させぼバス株式会社の社員にならなれるらしいよ。

情報ありがとうございます！させぼバスって公務員ですか？何度も すみません。

おひさです
新ｽﾚ立てました
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1321841888/