名市交乗務員のスレ PART5

バス停禁煙や駐停車禁止だの携帯のマナーだの優先席だの常識のない奴に言ったって理解できないから仕方ない。

じゃダメなんだろ？

常識のない奴を注意してトラブルになって車庫で助役や職制から言われることは

「常識のない奴に言ったって理解できないから仕方ない。うまいことやってよ。」

だけど。

どっちに転んでも結論は決まってしかられて指導される。

だろ？

注意しないことに腹を立てて営業所に乗り込んできた

香具師に乗務員を引き吊り出して差し出せばいいのさ

クレーマーの言いなりになって、クレーマーを増長させてきた管理職が悪い

今のこのクレーマー社会
局だけの話じゃないけどな・・・
まぁうんざりだわ

一分刻みなんとかしてくれ！信号ひっかかるたびに遅れが増えていくがや…orz

>>937
禿同！
昔、かなりやりあったが全然改善されなくて呆れかえった。
助役になってｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ交渉したけど、それでもﾀﾞﾒ。ごめんよ。
誰か早く出世してなんとかしてくれ。

ダイヤが良ければ焦る事は無い

スピードオーバーも無ければ、電柱やガードレルに接触する事も無い
車内事故も激減するし、接客もツッケンドンにならなくて済む


これまで散々言ってきたのに、事故不正処理が浮上してこのザマ


いいか、もう一度言う
ダイヤと刻みを適正にしろ！
そうすればこういった事故は必ず減少する　

まず、徳重巡回なんとかしろ。あんなダイヤ、徳重から先
白土まで守れるわけねえだろ。

いいダイヤを作る人材がいないのが現状。
上の考え方が変わらない限り堂々巡り

だいたい始発の発時分を弄ると、「なんでオラの乗るバスを藤;折宇hwはあえwbh」という
クレーマー相手にするの嫌だから変えないもんなぁ〜ｗ

おかげで名駅発着の系統って一部非効率甚だしくなったろ？

＞いいか、もう一度言う
＞ダイヤと刻みを適正にしろ！
＞そうすればこういった事故は必ず減少する　

言いたい事は分かるが、言う場所が間違ってるなわ。
もう一度って、前もここでですか（）笑

同じ道を走る系統でも系統によって刻みが違う。
終点間際になって２分盛り連発とかしてあって転回時分が全くない。
距離が長いバス停間や信号が長い交差点を渡るのに１分しか盛ってない。

などなどいったい何考えているのかと。

>>943
言ってるに決まってるだろうが
今ここで話題になってるからそう書き込んだだけ
ここでそうやって文句を言うお前とは違うんだよ、まぁお前は現場寄りじゃ
無いオタクか何かだろうけどな

945
それは失礼しました。
しかし、反映されてませんね。ちゃんと聞いてもらっているのでしょうか？
バカだと思われて聞き流されているのですかね？残念です。

次ははっきりと

いいか、もう一度言う（キリッ

とお願いいたします。

車庫内の無事故カレンダー（３ヵ月）
今まで見たことない程、事故が多いんだが
一体今までどれだけもみ消してたんだよ

>>946日本語の読めないバカ発見

>>947
うちもそう思ったんだが、8月の分は全部もみ消ししようのないやつだったってのがワロタｗ

様式関係なくなったから無事故が伸びないんでないの？前は１じゃなきゃ無事故扱いだったからさ

http://c.2ch.net/test/-/bus/1304028953/l50#b

左側一番前の席に座るジジババで
右左折時の確認の際、一緒に覗き込むように確認するジジババくそうぜえ

>>952
元運転士とかバスガイドかもしれんぞｗ

>>952
おまいの運転が下手糞すぎて心配なんだよ。
言わせんな、はずかしい。

しかも左 右 左って確認しやがるから こっちが右左 右ってやるからにらめっこになっちゃうでウザイ

>>955
イスから転げ落ちないようにしがみつくのが精一杯なコーナリングをすれば桶！
それでも遅れまくりだけどな。
いいかげんダイヤ見直さないと大事故が発生するぞ。

ではここはひとつ俺が大事故を…

回避不能な事故が起きても、上は守ってくれない
換言すれば、下っ端が上を守ってやる必要もないと解釈すればよいのか？

下っ端にそんな権力ないお〜

時分調査始まったけど全車庫やってるの？
いまさら「制限速度守って運行して下さい。制限速度で走った場合の所用時分調査します」ってなんなの？

>>960
どうせやるなら下記もｾｯﾄでやるべきだな。
・着座確認
・扉が完全にしまってから発車。
・完全に停車してから扉を開ける。
・終点で車内確認してからﾄｲﾚ往復の時間。
・土日の午前中はｴｺｷｯﾌﾟの販売があることも考慮。
あと何かある？

右左折時は横断歩道で一時停止(佐川か何かのように)
もちろん踏切手前で一時停止、窓を開けて音を聞く
あと、基本中の基本だが、30分遅れても後ろにバスが5台くっついても
制限速度厳守

>>961
車イスやベビーカーを取り扱った場合があるな。常連がいる系統ならなおさらだ。

>>961 客が１メートル離れてからドアを閉めるってのもあったよね。

ﾄﾞﾗﾚｺが全車に配備されたら>>960-964までを基幹とか幹線系統なんかの1分1秒を争う路線でも実践しなきゃならんのか。
漏れみたいな下手糞は確実にﾒｼ時間がなくなるな。
そうなったらﾄｲﾚ行ったふりして個室でｶﾛﾘｰﾒｲﾄでもかじるとするか。orz

>>965
大森で既に実践しとるよ。

本庁連中は意識していないだろうが、下っ端のお陰で保身している面も少なからずある
今回は不発弾が1個爆発したが、新聞種になるような不発弾は1個や2個ではないだろう
仮に下っ端の底力で患部の足下をすくっても、奴らは痛くも痒くもないかもしれんが

パワハラ(業務転換という退職強要)を新聞に投稿しよっかなぁ

>>968
よう！へたくそ！

>>969
その突っ込みってどうなの？

名古屋市営バスの市民の信用度はどうでしょうか？

こちらも市民の皆様を信用していませんから市民の皆様からも信用されていないと思いますよ

賞金の次は事故隠して不正に青線、助役になった奴らからの手当て、格付けの返還だな。

>>973
リアル事故隠しと事故未届けとはまったく別物。

書き込みを見てて部外者かそうでないかは一目瞭然だな

ストレスは
日ごと日ごとの
つみかさね

給料明細のランク付け
上から下までの詳細教えてくれ

嫌われる
市バス・地下鉄
お上から

高い検知器もらったけどw

ジジババは
乗ってやってる
気持ちから

敬老廃止になったらバッサリ路線再編できそうだよな。
福祉も事業仕訳してほしいものだ。

敬老パスの仕分けは廃止でお願いいたします。