横浜市営バス　part55

>>950
217か、あるいは新路線・・・？
港南ほど中型を持て余しそうな営業所もないな

>>952
98年式だけに短命なのは間違えないけど、地元民としては営業運転の姿を拝みたいｗ
ふそうなんて今後二度と来ることはないだろうし。

217なら単独だし、昼間・狭隘と条件はそろってるんで、少し期待

>>917
「小さな旅」の乗車券は実質的には26系統だけの感じがするようだな。
本牧ふ頭入口〜本牧車庫間は出入庫の関係で本数が余り多くないから、三渓園や根岸駅方面へは少々使い辛い傾向ですし。
8系統や58系統にも拡大されれば、乗車券としての機能は発揮出来るだろうけど・・・。

浅間町大好きが早く捕まることを祈る。容疑は女子高生へのわいせつ。

＞＞９５５
浅間町大好きは、女子高生にそんなことは、しません。

>>950
217系統終日運行ｷﾀｺﾚｗ。

確か昨年の秋ごろから小型車or中型車転入で路線延長＆終日運行の話はあったけど、
延長の方が沿線住民の間で意見がまとまらず難航していた上、利用率がごらんの通りなんで
話が出ては消え…を繰り返していた状況だった。
車両の手配がされたということは進展があるもんだと勝手に期待。

…坂の上のアホは放っておいて、今のまま春日神社経由で上大岡に抜けてもいいんですが。
これなら大型車でOKだし。

２００８年２月５日に洋光台駅で見た９―３６８０が、２年７ヶ月後に
若葉台に転属しているのには、驚いた。２年７ヶ月前は、保土ヶ谷に転属直前の
３６８０を見ることができた。

>>957
今の折返場から元来た道を戻ってえんどう子供の家の前を直進して県営日野団地と西団地の間を通って西公園の交差点に抜けて洋光台までじゃだめ？(´･ω･`)

>>958
浅間町大好き、それをどこで知った？
浅間町大好きはあそこアク禁になっているはずだろ。

浅間町大好きがわいせつで捕まるかどうかわからないが、情報の無断転載などで著作権法違反に問われる可能性はあるんじゃない？
ただでさえ、「嘘をつく」という罪を重ねているんだ。気をつけろ。

>>950
収容力が中型並みのヤツならたくさんあるがなｗ

まさかの５１系統w

市営ではないがカナ中の船02でさえも中型使えなかったからな・・・。

>>958
おまえはそろそろ訴えられて親からパソコンを取り上げられるべきレベルだな

やっと保土ヶ谷があげるようになったか。

>>964
やるんだったら宮田町の川本某くらいまで追い込まないとｗ

アホ、アホ、アホの浅間町大好き、アッホー！
バカ、バカ、バカの浅間町大好き、バッカー！

>>963
ひところの神奈中は、キ●ガイみたいに混雑路線関係無しに中型をぶち込んだからなあ。

>>953
一応217系統は、107系統グループだよ。
港南は７月に３台多くなったから、ミディは疎開(留置)かもね・・・

浅間のミディって営業運転に入るのか？

>>954
確かに本牧車庫線少なすぎ。浅間担当もわずかながらあるのね。

>>968
95年の一般路線の新車は全車中型だったからな｡だから戸塚〜横浜とか長距離路線で当時は普通に走ってた｡通しで乗った事あるけど､さすがにケツが痛くなった｡

スレチごめん

>>966
過去に何かあったのか、そいつw
kwsk

15:56ブルリが十日市場駅を65で若葉台方向に逃走中！捕獲せよ！

来月４日から日中 25％も減便…どうなってるんだ？
一桁系統受難の時代だなぁ。

>>974
どの系統で？
おそらく7か8だと思うけど

>>975

滝頭所管のだよ。今日地域ケアプラザでダイヤ確認した。

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　　　| 　　ヽ ヽ二フ ） /　＜　 俺が浅間町大好きを有名にしてやる！
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　　　| 　　ヽ ヽ二フ ） /　＜　 俺が横浜市交通局こうたる！
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>>975

浅間管区もそうだよ
３５がダイヤ改正するみたいだ
しかも最終繰り下げだし

>>976
9系統かthx

>>969
そうなのか、知らんかった。ありがとう
それじゃ車庫でおねんねだろな･･無理に中型入れることもないだろうし

１０月４日以降も本牧担当便の１０３は、見られるのかな。経路変更の１０９で幕車は、見られるのかな。

>>974-976
9は減って当然。少なくとも弘明寺以北は。
って四半世紀前から思ってました。
井土ヶ谷駅前で79系統を待つ大蛇の列を尻目に
頻繁にやって来るガラガラの9系統に殺意を覚えることもしばしば。

>>973
17:30頃、65地区公園若葉台中央行き、ブルリ２台連続
その直後、40若葉台中央がキュービック
＠霧が丘高校


9は一時期、日中10分間隔で走ってなかったか？

>>984さん
捕獲()できた？できればアップして欲しい。

>>985
暗くなってきていて撮影不可能。
40のキュービックは撮りたかった・・・。

>>984
15年前は休日の昼間が10分毎。平日・土曜も12分毎。
その代わり、弘明寺・保土ヶ谷・藤棚・横浜駅、
磯子・磯子車庫・滝頭が全てランダムだったと記憶。＠9系統

その頃は滝頭管内も今と比べて運転間隔が狭かったな。

>>970
浅間町で中型使えるとしたら31系統しかないが

２９２系統も中型使えそうだね。４７系統が走っていた頃は、中型車の運用が
多かったからね。

死ね

新スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1285417699/

>>988
もし31に入ったら大革命だな。
31の幕車は撮ったことがないから望むところだが。

291でもよさそうだけど、結構乗るからな。

>>988
31はHRになる前は中型だったっけ？

>>991
スレ立て乙です

九州在住だけど今日も飲んだ帰りに横浜市営変態中古乗ったぜｗ
最近よく当たるな・・。

>>972
この辺で詳しく
女性車掌スレpart37(Kについて語るスレ）
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1259933964/

53 ：名無しでGO!：2009/12/20(日) 20:26:34 ID:RHyBdqxc0

車掌近影　http://ampontan7.tripod.com/kawamoto/
伝説−１　http://www.geocities.com/jemusujyoun/kawa1.html
伝説−２　http://www.geocities.com/jemusujyoun/kawa2.html

>>994
変態中古kwsk

9は南区役所前循環で井土ヶ谷〜磯子車庫に限って増便すればいいと思うんだが。
保土ヶ谷までは20〜30分間隔でいいけど、井土ヶ谷以南は毎時6本できれば8本は欲しいとこ。
つか昭和50〜60年頃はその位走ってた(弘明寺折返し便もあったし…)んだが。
ついでに早朝便及び深夜バス運行も。

滝頭〜八幡橋経由から市電保存館経由にするだけで5分近く所要時間が短縮できて、
磯子方面に抜ける客が劇的に増えると思うんですが。
滝頭周辺で要らん迂回し過ぎ。

>>961
ワンステが来ると車内の広さに感激する港南利用者ですｗ。
正直ﾊﾞｽｦﾀがノンステを都会の象徴と崇める理由が全く理解できない。
乗り降りは最近のワンステで十分便利だし、港南界隈だと床面積の狭さと車内の段差が致命傷。
身障者はどっちみちその都度運転手が対処しているんだし。
ﾊﾞｽｦﾀ的にも前展席ｸﾗｲﾐﾝｸﾞが正直しんどいｗ。

その点では逆に形だけノンステ導入＆大型車三昧の神奈中が羨ましい。

港南の車両って車内マナーについて貼り出されるのが多いけど（音量絞れとか）
やっぱり野庭の連中のせいなの？

>>650
つか，ハイブリノンステが無くなっとるぜ＞エアロスター
まぁ入札当日までまだ時間があるから，それまでに間に合う可能性もあるんだろうけど…

ちなみに予算案だと，バイオ燃料車とあわせて302260千円となってますな。

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