横浜市営バス　part55

ループバス試行開始・雨の日臨時便と急行便の新設など
細かい動きが続きそうな横浜市営バスを語ろう
意思疎通が不可能な独り言坊やは放っておこう

公式
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/
ブルーライン（通称：青線）
blueline.web7.jp
横浜市営バス - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/横浜市営バス

前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1265465624/l50
【横浜】横浜市営バス関係者専用 1３ 【市営】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1255052036/l50
【TD】横浜交通開発＆交通局公募嘱託専用�B【横交】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1241269582/l50

【重要！】このスレに巣食うどうしようもない屑(荒らし)に付いて

浅間町大好き＝(三嶋大夢)
このスレの最大の問題児で、横交スレの癌
意味不明な書き込みをしスレの品質を著しく低下させる池沼、
本名どころか顔写真を晒さらしてもなんともない有様
何度注意しても言う事を聞かず日本語も判らないようなので、躊躇う事無く荒らし報告を

K-233＝(今井友哉)
このスレに巣食うもう一匹の害虫
コテで書き込む事は殆ど無く、名無しで書き込むのが殆ど
他のHPから情報を盗用して書き込むので直ぐバレる

川崎鶴見神奈交(石垣優二郎)
このスレに巣食うもう一匹の荒らし、煙たがっている輩も多数
自己中心的な性格で、自分が叩かれると直ぐ死ねとレスを返す有様

最近大人しくなったようだが、油断は禁物

その他の荒らし
横交緑=本名未公開・中丸 303=本名未公開

とにかく荒らしは完全スルーで、荒らしの相手をする人も荒らしです。
固定ハンドル叩きは最悪板で。

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

>>1
乙

昨日311乗ったけど本当貸切状態だねｗ
市が尾駅〜瑞雲寺〜川和台〜ららぽーと西〜鴨居駅とかしたほうがいい希ガス
124も平日日中だったら鴨居駅入っても大丈夫なはず

311川和町駅の幕は従来どおりか。LEDでは「ららぽーと横浜西」が入る。

今日の37は幕車なしか
港北のＵＤ、ツルミのヤツが横浜駅西口に来ていたな

.金玉が有る祐利 ◆THIyy97lwwも透明あぼーんでお願いします。
こいつは酔った勢いで別酉で書き殴って荒らしておいて、普段は
平然と普通の書き込みをしてしる偽善者の変態です。
また、こいつのせいでエロ厨房が入り浸って困っています。
完全に無視してください。荒らしに構う奴もまた荒らしです。
金玉は百害あって一利なし。完全スルーでお願いします。

.金玉が有る祐利 ◆THIyy97lwwに荒らされて潰されてしまったスレッド

【茨交吸収?】関東鉄道バススレッド11【TB廃止】
http://www.unkar.org/read/namidame.2ch.net/bus/1229753726/
407以降を参照。

この粘着振ぶりは異常です。完全にキチガイの領域に達しています。
金玉と名乗るキチガイは固定ハン叩き禁止というローカルルールを破って
必死に固定を叩いた。もはやただの荒らしです。
マトモな人間では無い事は充分分かると思います。
相手しないでください。
何の情報価値もないことを書いて自演するだけのクズ固定です。

テスト

321って幕車は来るのでしょうか？

今日、センター南にて

素人客「これ、ららぽーと行きますか？」
310系統ウテシ「行きません」

確かに「ららぽーと横浜西」は通らないけどさぁ…
124待ってる間に310乗っちゃって薮根で降りた方が確実に速いぞ

薮根をららぽーと横浜北とでも改名すれば丸く収まる話
東急が絡むから難しい？40のずぼらな命名「公園前」も神奈中絡みで放置だしね

市民の声に提案したって、
「名称変更することは、数多くの停留所の標示、総合案内板及び音声案内などを
更新する必要がありますが、すべてを更新するには多額の費用が発生いたします。
現在の厳しい経営状況では更新することは困難です」
という答えになるだろう。（横浜駅前を横浜駅東口にという提案に対する回答から）
ttp://cgi.city.yokohama.jp/shimin/kouchou/search/data/21003842.html
まぁ、提案するだけでもやってみな。

40に関しては市営が後乗りしてきたのによく言うわｗ

質問ですが、なぜ浅間町営業所所管の路線だけ音声合成の車内アナウンスが
他の営業所に比べスローテンポ（設定が0.8倍速位にしてある）なんですか？

>>14
圧縮ミスか、担当の人が気に入ったかじゃない？
ちなみに音声のスピード営業所別

遅:浅間町
系統案内だけ遅:緑
普通:港北･若葉台･滝頭･磯子
早口:鶴見･本牧
港南…唯一、乗ったことないから知らん。

一番特集なのは緑じゃない？
｢お待たせいたしました。毎度市営バスをご利用下さいまして〜以下略｣は遅めなのに
｢次は××｣は若葉台みたいに普通のスピードだし。

>>15
そういわれれば鶴見はテンポが早いですねｗ
あまり気がつきませんでしたが、営業所によってスピードがあったんですね。

ただ浅間町だけは意図的にテンポを遅くしている感じですぐわかると思います。
情報ありがとうございました。

>>14
俺も以前から思っていた｡声も通常より､やわらかい感じだし､ 逆にいえば横交らしくないというか…今でも違和感を感じる

>>12
新興駅も変えるに変えられないか
19の側面幕を書き換える必要が出てくる

キター！！！！！
新型貸切車の試乗会！！！
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/kigyo/newstopics/2010/t20100614.html

今朝セン南からの貸切輸送に1-4547が入っていた
普段は港北車だけど代替運用なのか時々7ECNGノンステが入っていたりするな

今日は朝1-4548（保土ヶ谷？）　夕方1-1554（港北）
1台ずつしか見てないのでもう1台の運用で入ったかどうかはわからないけど、
港北の3-4569・4570は平日でも104系統とかに入るようになったのか？

名称変更に多額の費用が掛ると言っても請け負う業者が潤う。

公的機関が内需拡大させないでどうする？

話は変わるが、41は朝の時間は鶴見口（岸谷、東寺尾）は38に振り替えるべき。

税金の無駄遣いとか

>>23
新車を希望ナンバー（横浜230 あ****）で登録するのもマジで無駄遣いだろ！

2007年式の日野ブルーリボンシティハイブリッド 7-3895以降
全ての新車が希望ナンバー登録って…マジでヴァカ、アフォかと小一時間（ry）
万年赤字経営のくせに何考えてるのかマジで訳分からん！
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

車両導入はリコール、競争入札を口実に日野、いすゞのみ。

中田宏の天の声、談合疑惑を神奈川県警捜査二課、横浜地検特別刑事部は捜査してくれ。

川崎も同様、阿部孝夫も頼む。

>>23-24
51系統専属の長尺を交通開発にくれてやったのも無駄遣いだよなぁ
土日寝かせるぐらいなら港南に返せと小（ry

61、117は朝ラッシュ時に減便した上での委譲だったから、詰め込める長尺車が必要だったんだろう
でもその結果が日中ガラガラの長尺車＆劇混みの51系統ノンステップってのはやるせないな

>>24
あれは落札業者が手数料を払っているので交通局としては実は痛くもかゆくもない。
入札説明書にはそう書いてある。

保土ヶ谷に新車(0-1693〜1695)が3台導入されて、
8-3632(ノンステ)と8-3626、3627(ワンステ)がナンバーを外してる。

>>29

0-1690〜1695の6台入っている。
月曜には、残る3614・3615・3625・3628も消える。
転属した貸切と埋め合わせ。

日中に94・294系統を運用している車両は朝方と夕方は63系統に使われるのか。
そうでないと車両自体遊んでは勿体無いからね。

ノンステの８ー３６１４〜３６１５・ワンステの３６２５と３６２８は、２０１０年式ハイブリノンステが登場する頃までは、残らないのかな。

あーあ、ここにもバカ三嶋がやってきたか・・・
>>30

8-3614は昨日、いつもの101で動いていたが
あれが最後になるのだろうか。

三嶋も2010年式ハイブリノンステが登場するまでに息絶えてほしいな

>>32
しっし、あっち池

【荒らしは】横浜市営バス　part54.2【帰れ！】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1265465624/

>>30
もう0-1690〜1692は営業運転してるね。
8-3614、3615はいつもの位置で101系統の表示出してるけど動いてない。
8-1502が京三製作所の運用に入ってるけどビジネスパーク以外で走ることもあるのか。

>>29
その３台に加え、8-1502もナンバー、幕、局紋を外されてる。
8-3615は101系統で走ってた。8-3628は車庫にいた。

次スレ立てろって言われたんだけど立て方わかんねぇしｗｗｗｗ立てられないんなら書き込むなって言われたわｗｗｗｗ

緑に0-1707が新車で入った
306系統に入っているのを見たよ

アナウンスの声、日野のとき妙にテンションが低そうに聞こえる

>>39緑にぃ…新車が〜、ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!

>>40ｗ！
あれっ２種類無かったけ？

17日から100円バスが経路変更。

日の出町駅
↓
省略
↓
桜木町駅
↓
美術の広場前
↓
クイーンズスクエア
↓
ワールドポータース
↓
赤レンガ倉庫

アンパンマン〜やジャックモール、けいゆう病院、パシフィコは通らず。

滝が幕を新調するわけないので、100円バスの幕車は見納めか。

>>37
8-3614、3615も廃車になってる。
さっき保土ヶ谷駅東口で0-3436が53系統の幕を表示したまま路上に止まってたけどどうしたんだろう?

８ー３６２５は、２０１０年式ハイブリノンステ登場までは、走るかな。今年のハイブリノンステが多く入るところは、どこになるかな。港南は、２００７年〜２００９年の３年間でハイブリノンステが多く入っているね。

>>44
○0-4536
×0-3436

>>43
これって日ノ出町除く昔のあかいくつ号のルートだね
かまわんけど、いくら土、日曜ダイヤだからといってけいゆう省略ルートはまずいだろ！

昔の車内放送を発掘した。
http://kissho6.xii.jp/14/src/1yon34534.mp3.html
PASSはikenuma

105系統に急行ってできないものか。
麦田トンネルの先は元町・尾上町・桜木町のみみたいな感じで

港南はなぜハイブリッドが多いのだろう？
エルガ顔がつい最近まで1台しかいなかったわけだし。

スターフって1枚いくら位で売ってるの？

＞＞５１
安いのだと１００円〜２００円。高いのだと５００円（金沢で使われたスターフ・野庭で使われたスターフなど）。

>>52
何でお前そんなに早起きなの？　ジジイだから？

＞＞５３、浅間町大好きは、まだ２０歳です。ジジイと呼ばれる年齢では、ありません。

＞＞５４の浅間町大好きは、偽者。本物の浅間町大好きが早起きする理由は、早起きすると良質な女子高生を視姦できるから。

おまえ、何でこのスレ来てるんだよ
出てけって書いてあるだろ >>35 に

＞＞５６、前のスレが１０００まで来たので、こっちに来ました。９７年式ふそうノンステは、バスツアーは、行われるかな。９８年式日野ノンステは、バスツアーが行われかなと思っていたけども、行われなくって残念です。

もういい加減、横浜市営バスと何の関係も無い、大夢とさんま大好きおばさんの話題は自粛しよう。
大夢が書き込みすると、すぐに反応して相手にするから調子に乗る。これの繰り返しで
このスレ、何の生産性も無くなっている。
大夢が「かな、かな」1000スレまで書いた後、責任持って新しいスレを立てれば良い。

保土ヶ谷駅前のUR団地に横浜市交通局の局長気取りの自宅浅間町車庫野郎
が住み着くスレ

前ｽﾚの1000に何て書いてあったか見たのか？

スターフって何よ？

＞＞６１、乗務員が乗務する系統の時間が書いてある運行指示書。

>>62
このスレでは愛の手帳所持者の書き込みが禁止されています。
したがって三嶋の書き込みは禁止です。
書き込んだらバスツアーやスターフ販売がなくなることになるのでそのつもりで。

リアル池沼、リアル基地害、超絶DQNで
浅間町大好きが七夕の短冊に書く願い事は〜

1.フルボッコにされて〜"身体障害者" になりたいよぉ〜ｗｗｗ
2.脳みそ全て摘出して〜植物人間になりたいよぉ〜ｗｗｗ
3.大麻、コカイン、覚醒剤〜マリファナ、LSD、MDMA〜
ヘロインの薬物中毒になって〜廃人・廃人になりたいよぉ〜ｗｗｗｗｗ
4.痴漢・盗撮・窃盗・強盗・放火・殺人の犯罪を犯して〜
留置場や刑務所に収容されたいよぉ〜ｗｗｗ
5.自殺の名所 青木ヶ原樹海で〜首吊り自殺したいよぉ〜ｗｗｗｗｗ
6.性転換手術を受けて〜ニューハーフになりたいよぉ〜ｗｗｗ
7.山谷、寿町、西成（あいりん地区）のドヤ街で〜ホームレスになりたいよぉ〜ｗｗｗ
8.死ぬほど大好きな〜精神病院に入院したいよぉ〜ｗｗｗｗｗ
9.マツコ・デラックスに逆レイプされたいよぉ〜ｗｗｗｗｗ
10.バスヲタ＆2chを卒業して〜
横浜市交通局＆横浜交通開発のイベントに〜
今後、永久に出入り（参加）禁止になりたいよぉ〜♪ﾍ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


誰が何と言おうと上記は全て事実でガチ！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>64
愛の手帳所持者の書き込みは禁止されています。
よってお前もそうみたいだから禁止。

＞＞６４
浅間町大好きは、七夕の短冊にそのような文は、書きません。全て事実でガチでは、ありません。
保土ヶ谷の９８年式中型３台（８―３６３３〜３６３５）は、
２０１０年式ハイブリノンステで置き換えは、あるのかな。

浅間町大好きは、イベントで安く手に入れたスターフをオークションで売り払って、女子高生にプレゼントを買った。

>>66
リアル池沼、リアル危痴害、超絶DQNの三嶋大夢が
図星を突かれて顔を真っ赤っ赤にして涙目で必死に否定しても

>>64は全て事実、事実、事実、事実、事実！
全てガチ、ガチ、ガチ、ガチ、ガチ！
全てガチンコ、ガチンコ、ガチンコ、ガチンコ、ガチンコだぁーッ！ゝ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>39、>>41
緑のエアロミディついに廃車らしいな

後ろ向きの座席のあるやつ入れ替わってくれないかな
本牧でよく見かけるやつ

リアル池沼、リアル危痴害、超絶DQNの三嶋大夢（30）も
ついに廃車で、スクラップ処分らしいなぁ〜(￣▽+￣)ﾆﾔﾘ♪
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんだこの有料エロ動画サイトのPR文みたいな煽りは

>>69
ついに廃車か…
いざ廃車となると
なんか悲しいな……

2009年度車、緑の場合
9-1654、1666〜70であってるかしら？

>>39で既出の0-1706は
今の所俺は未確認だが
ソースあるのか？

＞＞７１
浅間町大好きは、スクラップ処分は、されません。まだ２０歳です。

己死魔拾無

浅間町って等級でいうとＡ１レベル？

>>70
保土ヶ谷・港南・滝頭からは廃車が出たが、本牧の三菱車はMT故なのか97年式含めまだ残っているな

昨日鎌倉街道（上大岡）を回送が何台か港南の方へ夕方走ってた
浅間町か保土ヶ谷の車を港南へ移籍か？
確か１台は9-3653だったと思うが・・・
港南では見た事ない番号だった、
人数乗れない不評のノンステと交換か？

浅間町大好きは、ツンデレカフェを開くため、今まで集めたスターフを売り払います。誰か買ってくれるかな。

＞＞７８、９ー３６５３は、中型だけど、２１７で使うのかな。

>>78
恐らくその様ですよ。
あの時間帯に異様光景でしたねｗ

【浅間町大好き誘導】
http://z.z-z.jp/?yamikamoi

浅間町大好きはこっちに独り言とか書き込め。こっちならいくら書き込んでもいいぞ

俺もなるべくこっちに書くから宜しく

みんなも書いていいよっ(･∀･)

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浅間町大好き

【ニュース速報】
"超絶DQN" が横浜市交通局本庁や市営バス営業所を脅迫！

神奈川県警保土ヶ谷署は本日（6日）、横浜市保土ケ谷区岩井町在住で
リアル池沼、リアル危痴害、超絶DQNで無職の
三嶋大夢 容疑者（30）を脅迫及び威力業務妨害容疑で
タイ―――||Ф|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Ф||―――ホ!!（逮捕）したと発表したｗｗｗｗｗ

横浜市交通局本庁や市営バス営業所に昼夜問わず毎日、脅迫電話や
迷惑メールを毎日100通以上送信して業務を妨害した容疑が掛かっている

保土ヶ谷署の取り調べに対して三嶋大夢 容疑者は、「横浜市営バスが2003年を最後に
三菱ふそうの導入がなく、新車の導入が競争入札制度になり、
市営バスのイベントやバスツアーが近年、開催されないのが絶対に許せなかった…
『三菱ふそう車を大量導入して以前のように
営業所単位で同一メーカー・車種に戻して
市営バスイベントの復活やバスツアーを開催しろや、ゴルァ！』と
昼夜問わず毎日、何度も電話をしたりメールで送信したのに
全く相手にされずマジ切れ・エスカレートして
執拗に脅迫電話をかけたり迷惑メールを送信してしまった』と話している

三嶋大夢 容疑者はマジで最低野郎のうえ、超絶DQNですねぇ〜
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　　　　　大夢の毎朝日課がコレ！

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　 　 |::|　| |.　|　 |　{;;;;;;;;;;;;;;}.: . .:　. : .. .: |:::|
　 　 |::|　| |￣|￣|　'::;;;;;;;;;::' .　. :. . .:　.: :|:::|
　 　 |::|　| |￣|,r''''"~　 　 ""''ヽ. :　.: .: ..|:::|
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　　　|::|. 　 　 !　　　　　　　　i'>　 } . iｭ |:::|
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　　　　　　　　ヽ.i' "'　　　 '''"';　　_／ //　_,,..i'"':,
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　　　　大好きな57系統が無くなった嫌がれせに、つり革に大夢の魂入魂！！
　　　　　　　　　　
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　　　　　　　　　　　　ヽ、　　　　　　　　　　l　　　　　　　　　　/
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レ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　ヽ　i
!〉ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　∪　Y｣_　　
i　∪　　,.:::二二ﾆ:::.､. 　 　　　l ､...　
!　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　!　!l
.i､　 .　 ヾ=､＿_.／　　　　　　ﾄ=.　　
ヽ　､∪　　　―　.ノ　　　　　.,! 　　

大夢と一緒に夜の営業所に忍び込みスターフ泥棒する女の子、募集中！

>>83>>85-87
へんなAA見て吹いたwww

朝の横浜西口にいるハゲって何者なんだよ

>>78
9-3656なら、昨日51系統で乗ったわ
いつものバスかと思いきや、登録番号見てビックリw

早いところ99〜02年の使えないノンステを処分してくれぇ　燃費悪そうだし。

ｂｙ港南ユーザー

リアル池沼、リアル危痴害、超絶DQNの三嶋大夢が七夕の短冊に書く願い事は…
横浜市営バス、横浜交通開発、各区民まつりのイベントに
今後、永久に出入（参加）禁止になることでぇ〜す！(^0^)/
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

浅間町大好きことカナカナチュウの>>92に対するレスを禁止します。
一々反論しなくて結構。

>>89
スナイデル

本郷台駅って今、市営バスって来てる？
港南の最南ってどこですか。

>>95
本郷台からは撤退

>>95
港南の最南は107系統の下ヶ谷

>>97の訂正
港南の最南は下ヶ谷ではなく→氷取沢小学校前でした。
港南の最西→港南車庫入口・港南車庫
最東→みなと赤十字病院
最北→平戸

>>98
適当なことばかり書いてると今井みたいになるよw

平戸より弘明寺以東の方が北。
多分港南担当の最北は本町4丁目かと。
西の端は京急ニュータウン。

保土ヶ谷に転属してきたCNGは92で運用されないようだな。

若葉台のバス車内に73・80系統の利用状況が芳しくない旨のお知らせが掲示されてた
1便当たり15人程度しか乗ってなくて、もっと利用してもらわないと現状維持が厳しいらしい

>>96
>>97
有り難う！
本郷台撤退してたんだ。

９―３６８１〜３６８２（元港南）・３６８３〜３６８４（元野庭）の４台も
港南に行っちゃうと、保土ヶ谷の９９年式は、再び中型と小型だけになっちゃうのか。
保土ヶ谷の９８年式中型３台は、２０１０年式ハイブリノンステか今年入るのかわからない、
中型ノンステでの置き換えがあるのかな。

>101
緑のバス車内は33系統と308系統です。
33系統を維持する意味って何かあるのか？

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　　　　　　 |　　　　　　　　　　　＞r

103の奴これだからシカト。正常な人間になったら相手してやる。

昔は北はたまプラーザ、南は追浜天神、西は大船駅まで行っていたのにな

>>104
フジの134にもあったよ。

リアル池沼、リアル危痴害、超絶DQNで犯罪者の
三嶋大夢本人が肯定・否定の有無を問わず
>>84 >>92は全て事実でガチだお！
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>104
308は港北管轄だけど掲示されていたのか
33は神奈中のような免許維持の意味もなさそうだし、何のために残しているんだろうか？

>>109他

道路局からの補助金をもらっている路線は全て出ている。磯子は10、本牧は26と109。鶴見は17と18と27だな。
全体的なものは道路局のHPに出ている。

補助金支給対象は道路局のHPによると

・廃止によって駅から１ｋｍ、他のバス停から300ｍの圏内から外れる地域が発生する路線。
・最寄り駅まで１５分圏内の達成人口が減少する路線。
・廃止によって駅や区役所への移動方法が市域外を経由するなど、アクセスが著しく低下する地域が発生する路線。

だから、33は3つ目かな。青葉区役所対策という面が強いと思われる。

今度（今年度）の新車もＪＢＵＳボディだが、日野？いすゞ？

>>111
PKG-LV234L2
いすゞですよ

バスカード下さい

浅間町大好きの本名「三嶋大夢」を姓名判断してみると…


3　14　3　14
三 嶋　大 夢


♪天格 17画/人格 17画〜地格 17画/外格 17画〜
総格・総格 34画でぇ〜総合判定は "大大凶" ｗｗｗｗｗ
♪周りから見ればおとなしく〜時に何を考えているのか分からない人〜
頭が悪く、行動力が全くない〜ダメ人間で、チキン野郎〜ｗｗｗ
真っ先に改名をお勧めする〜最悪な名前なんだよお〜ｗｗｗｗｗ
不慮の事故に見舞われたり〜努力を重ねてようやく陽の目をみたかと思うと〜
「ドーン！」と どん底に突き落とされて〜災難続きの
最悪な人生を送るのさあ〜ｗｗｗｗｗ
今後の人生は地獄だお〜
地獄に地獄に堕ちるのダァーッ！ｗｗｗｗｗｗｗ

これは全て事実だお〜事実だ事実だ事実だお〜
これは全てガチ・ガチだぉ〜ガチンコ・ガチンコ・ガチンコだぁーっ！
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞＞１１４、浅間町大好きは、改名は、しません。全て事実とガチでは、ありません。浅間町の７ー３８９８〜３８９９の２台、３ヶ月前と同じで、広告枠全部に広告が付いてなかった。ＡＰＥＣのラッピングバスになるのかな。

この馬鹿はAPEC特別警戒期間中に射殺でもされればいいのに

>>57
誰が来ていいと許可した
おばさんにダメ出しされてもまだバス趣味やるとは…

ホントに馬鹿な奴

磯子、鶴見、若葉台のエアロミディの去就
特に磯子に行ったやつは97年車だから置き換え近そう
98年車も大型車の廃車も始まっていることからこちらも置き換え近し

その他の中型車は大半が経年迎えるから
投入系統の使用状況見てると大半が大型車への置き換えになりそう

保土ヶ谷の９８年式中型３台（８―３６３３〜３６３５）は、
大型の８―３６２５・３６２８と一緒でハイブリノンステで置き換えられるのかな。

緑のﾐﾃﾞｨｰなくなったのか

39で六角橋や小机をぶっ飛ばして

東本郷の狭い道をｼﾞｪｯﾄｺｰｽﾀｰの如き走る姿が見られないのか

運転手の技量が大きく出る車両だった











寂しいな横浜市営バス

>>115
リアル池沼、リアル危痴害、超絶DQNの三嶋大夢が
図星を突かれて顔を真っ赤っ赤にして涙目で必死に否定しても
>>114は全て事実、事実、事実、事実、事実！
全てガチ、ガチ、ガチ、ガチ、ガチ！
全てガチンコ、ガチンコ、ガチンコ、ガチンコ、ガチンコだぁーっ！
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞＞１２１
全て事実とガチでは、ありません。

>>122
「事実とガチでは、ありません。」って言葉の意味がわかって書いているのか？

浅間町大好きは、女子高生女子高生とバスの中で騒いだので、保土ヶ谷営業所のバスに乗車拒否された。スターフのところに浅間町大好きの顔写真が貼ってあるから、いつかそのスターフを買えるときが、楽しみかな。

>>122
リアル池沼、リアル危痴害、超絶DQNの三嶋大夢、おまいは
Go To Hell !!!　Go To Hell !!!
Go To Hell !!!　Go To Hell !!!
Go To Hell !!!　Go To Hell !!!
Go To Hell !!!　Go To Hell !!!
Go To Hell !!!　Go To Hell !!!
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

浅間町大好きは、保土ヶ谷営業所のバスには乗車禁止になったので、今日の仕事には、行きません。これから一日中、保土ヶ谷駅前で目の保養をします。

今日の浅間町大好きの目的は、神奈中バスに乗りまくりです。
保土ヶ谷から平塚まで神奈中バスの乗り継ぎをします。

浅間町大好きは、さんま大好きおばさんで筆おろし。

馬鹿な方は召集しなくてよい
>>117 をスルーした以上

>127　平塚と言わずに小田原駅まで行って来い。

>>127
おまえ金玉だろ？

＞＞１２８、浅間町大好きは、女子高生で筆下ろししたいです。
浅間町大好きのベッドの枕元にあったさんま大好きおばさんの写真は、捨てました。今度は、女子高生の写真を貼りたいな。

>>132
さんまおばさんは筆下ろしを許してくれなかったのかｗｗｗ

浅間町大好きは、枕元の貼ってあるさんま大好きおばさんの写真で
毎日オナニー。キモイ

このスレもカナチュウ化してきたな

ID:GNsu7hYfの奴、朝からずっと２ちゃん。
すばらしきかな人生。

＞＞１３４
浅間町大好きは、お布団の中でオナニーをするのが楽しみです。

　　　　　|┃三　　　　　　　　　 /::::::::ハ､＼､::::::::＼＼::::::::::::',
　　　　　|┃　　　　　　　　　 　 ｉ:::::::ｲ　　｀> ー─--ミ::::::::::::|
　　　　　|┃　　　　　 　　　　　 {::::::::|　 　 ::＼:::／:::: 　＼:::ﾘ-}
　 ｶﾞﾗｯ.　|┃　　　　　　　　　 　 ',::r､:|　 <●>　　<●>　　!> ｲ
　　　　　|┃　 ﾉ//　　　　　　　　|:､`{　 ｀> .::　 ､　　　 　 __ﾉ
　　　　　|┃三　　　　　　　　　　|::∧ﾍ　　／､__r)＼　　　|:::::|
　　　　　|┃ 　　　　　　　　　　　|::::::`~',　〈　,＿ｲｶｽ 〉　　l::::::》
　　　　　|┃　　　　　　 　　　　　|:::::::::::::'､　 `=＝'´　　,,ｲ::ﾉﾉ从
　　　　　|┃三　　　　　　　　　ノ从､:::::::::`ｉ､,,　...　..,,／ |::::://:从
　　　　　|┃　　　　　　　　 ／　 ￣ ｀`　、´ﾞ　　　　　 __`ー─-- ､
　　　　　|┃　　　　 　 　 /　　　　　　　　` ‐ノ)--<´　　　　　　　ヽ
　　　　　|┃　　　　　　　|　　　　　　　 　 ／'´ -‐'ﾞ),　　 　 　 　 　 ﾞ!
　　　　　|┃三　　　　　 | 　 ／　　　　/　　 　 　 ／　　　 　 ヽ　　 l
　　　　　|┃　　　　　 　 .!　/　　　　　 | 　 　 　 /　　　　　　　 ヽ　/
　　　　　|┃　　　　　 　 | l　.;o:.　　　/　　　 ／l　　　　　 .;r;.　　V
　　　　　|┃ 　　　 　 　 | ﾞ､ ｀ﾞ"　 ／　　　/　　ﾞ､　　　　　ﾞ"　　 |
　　　　　|┃三　　　　 　!　 ヽ､__／　　　 /　　 　 ＼　　　　　　/|
　　　　　|┃　　　　　 　 |　 　 ／　 　 　./　　　　　　` ｰ-┬‐'′|
　　　　　|┃　　　　　 　 |　　/　　 　 　 /　　　　　　　 　 /　　

ひろむちゃん　、このスレにもうこないって約束したよね。

横浜西口バスロータリー警察車両で１車線封鎖状態

>>139
警察凄かったな。なんかあんの？

恐らく党首クラスの演説があるんだろう

【理想のシナリオ】

浅間町大好きこと、三嶋大夢が、2ちゃんねるで大暴れしていると苦情が殺到
↓　↓　↓　↓　↓　↓
それを知った両親が浅間町大好きを叱責して、奴のPCと携帯を没収して契約解除
↓　↓　↓　↓　↓　↓
これに逆ギレ・発狂した浅間町大好きは両親に
殴る蹴るの暴行を加えて包丁でメッタ刺しに…
↓　↓　↓　↓　↓　↓
近隣住民からの通報で駆け付けた
保土ヶ谷署員に殺人及び傷害の現行犯で
タイ―――||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||―――ホ!!!（逮捕）される
↓　↓　↓　↓　↓　↓
神奈川県警保土ヶ谷署は、殺人及び殺人未遂容疑で三嶋大夢 容疑者（30）を
現行犯タイ―――||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||―――ホ!!!（逮捕）したと発表
↓　↓　↓　↓　↓　↓
全国のマスコミ（TV・ラジオ・新聞）や
インターネット上で、このニュースが大々的に流れる


ぜひともこれが実現化されますよう、切に切に願いまぁ〜す！p(^▽^)q
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

選挙だ！

民主党や自民党などあるけど浅間町大好きは池沼党だな。

>>144
池沼党は政党要件を満たしていないので政党では無いぞぉ。

浅間町犬何とかって奴は他にも満たしていない何かがあるようだが・・・？

>>141
やはりそうか。


そういえば2010年式ISUZU車はドラレコ付いてないんだな。

>>126
バス見てｵﾅってろw

さんまおばちゃんも被害者みたいなもんだから、
いちいち悪口書くなよ。

どこかの一般職員か団体の人だろうよ。

>>147
それはかなかなうるさい馬鹿の専売事項だろw

７―２５６３〜２５６７の５台は、バスツア―は、行われないのか。
９７年式ノンステは、最初は、いすゞ・三菱・日野・日産の４台を揃えた、
撮影会が付いたバスツア―があるかと思ったが、それが無くて、三菱以外の
９７年式ノンステは、先に引退した。９８年式日野ノンステも、バスツア―が無く引退した。

長音符もまともに入力できないのかよ　池沼

浅間町大好きは、６８系統に乗ってる途中で、お漏らしをしてしまったので、
滝頭営業所のバスにも乗車禁止になった。これからは磯子の車両で女子高生を視姦しようかな。これは、本当。

>>152
それは大変だったね。
でも明日はちゃんと投票に行くんだよ！

■■菅直人に韓国人ホステスの子 ■■
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/uwasa/1276926570/1-100
「与謝野氏周辺からの情報だが、菅さんには韓国人ホステスとの間に隠し子がいるようなんだ。
もう２歳くらいかな。オンナは帰国させたんだけど、実は国家情報院に通じているという噂もある。
ウラはとれていないんだけどね。でも、菅さんに日本の行く末をまかせられないだろ」
自民党の安倍元首相周辺のジャーナリストはこう語る。
この情報が確かなら、国家を揺るがす大スキャンダルなのだが・・・。

「官邸も『安倍氏周辺が流している情報』として把握しているようです。
民主党幹部は「このタイミングでオンナ絡みのうわさは困るね」とこぼしていました
（政治部記者）

（略）

女は赤坂にあった韓国クラブ「Ｓ」の元ママ。実際、民主党議員は
韓国クラブで遊ぶことが多い。政策は真っ赤で、夜はピンクというわけ（笑）。
現在、情報を確かめるために調査員を韓国に派遣しています。
重大な証拠を持ち帰れば菅政権も一巻の終わりでしょう」（同議員）
情報の真意はともかく、
自民党は本気で調査に乗り出しているのだ。

◎台湾のテレビニュースで報道されてる模様
http://www.youtube.com/watch?v=aGQ1jrQP9tY&feature=player_embedded

今日緑にナンバー・幕の外れた車両６台確認。

ミディ３台とワンステ３台。
2579はズーラシアラッピングのまま廃車。
あと裏の道から確認できたのは2578。
ミディは2559と2561が確認できた。

ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/6183.html

２７４系統が小さくなってた件

ズーラシアラッピングバスは、横浜市営からは、消滅か。
過去に保土ヶ谷に居たズーラシアラッピングバスの６―３５８１、平日は、
５系統Ａ５ダイヤによく入っていたね。

>>156
今日見たなそれ
荏田東交差点対策+客が少ないからだろう

＞＞１５６
２７４系統は、スターフの代表番号が３０８系統だから、
３０８をやって、２７４に入る、２７４をやって、３０８に入るダイヤができたのか、
９８年式キュービックが整備中のどれかかな。

＞＞１５９に追加。浅間町大好きは、港北営業所のバスにも乗車禁止になったので、誰か確認してくれないかな。

自分のことは自分でしろ

浅間町大好きは横浜市営バスすべての営業所のバスに乗車禁止になりました。
そのうち神奈中や相鉄などの民営バスの乗車禁止になるでしょう。

>>156
今日も274に小型車が入っていたな
代わりに308にLRが入っていたが

浅間町大好きはバスに乗れなくなり、さみしいので、誰か電話してくれないかな。

ついでにインターネットも取り上げられろよ
おまえは元々要らない子なんだから

朝、夕方とバスターミナルで写真撮ってる
奴らキモ過ぎ

本牧に0-1715が走ってる。
97年ノンステは廃車か?

とうとう本牧にも新車入ったかぁ

浅間町大好きって葬式バスオタじゃね
そんなやつは、市バスファンにいらねよな

>>167
後ろ向き座席のバスも減ってくるかな？
悪いけどあれが来るとかなりがっくり来る

後ろ向き座席に座ってバスが走っているとバックしている感覚みたいだから嫌だな。

>>170
いつも97ノンステ来る時間に0-1716が来たわ。
もう廃車か予備になったんじゃない?
97ノンステ5台に対して新車3台だからまだわからないけど・・・

８ー１５００〜１５０１・１５０３〜１５０４の４台は、２０１０年式大型ノンステで置き換えるのかな。３ヶ月後は、１０９の経路が変わっていると思うけど、１０９の経路変更までは、９８年式キュービックが使わるのか、２０１０年式が１０９経路変更前に入るどれかかな。

反町17:20発の29系統鶴見駅行がいつもスペランなんだが、磯子から鶴見に行った、スペランって運用決まってるの？

５４系統根岸駅前〜Ｄ突堤入口廃止で小さな旅も変化があるのかな。
９７系統でも小さな旅が使えるようになるのかな。

浅間町大好きの廃止で２ちゃんねるも変化があるのかな。
パソコンも携帯も使えなくなるようになるのかな。

>>175
http://gre.jpn.org/Yami/lol2.html

プールで幼女でも眺めとけ　浅間町大好き

>>174
鶴見のどの系統(中型車運用がメインの系統　１８は除く)で運用されてるはず。

今日の浅間町大好きは、女装大会に出場、その後、保土ヶ谷駅前での目の保養かな。

浅間町大好きは無職かな。
浅間町大好きは横浜市の税金泥棒生活保護者かな。
浅間町大好きは愛の手帳もっているかな。
浅間町大好きのお父さん・お母さんは生んだことを悲しんでいないかな。
浅間町大好きは「生まれてごめんなさい」かな　ｂｙ　太宰治
浅間大好きは特別支援学校の通学バスに乗ったことあるかな。

＞＞１８１
浅間町大好きは、無職では、ありません。土曜日〜水曜日働いています。
愛の手帳をもって、５年です。特別支援学校の通学バスは、乗ったことがありません。
学校へ通学する時は、駅から市営バスに乗って行きました。

浅間町大好きに質問です。
なんで、201系統循環内回りが暫定運行路線になっているのに、
202系統循環外回りは暫定運行路線になっていないのかな。

＞＞１８３
２０１系統循環内回り・２０２系統循環外回り、友に営業運行路線です。
２０１系統循環内回りは、２００７年３月３１日に一旦廃止になって、翌日の
４月１日か２００９年３月３１日までは、暫定運行路線として運行。

せんげんまちだいすきはしつもんにこたえられていないよ。
にほんごわからないのかな。

横浜市営バスにはノンステップバスはありますか？
長崎バスは５年前にようやく１台入った。

働いているのが土曜日〜水曜日って書き方するか。
普通、水曜日〜土曜日って書かない。
ごめん、愛の手帳の方だったね。普通ではなかった。

＞＞１８０
目の保養て、しゃもじ見たいなもので、左右の視力確認、目の先生が見た入る人の目に
触らないで、目を見たりすること？

あたー、あたー、あたーッ！
あたー、あたー、あたーッ！
あたー、あたー、あたーッ！

>>187

土曜日〜水曜日ってことは「土日月火水」（つまり木金以外）のことでしょ。
水曜日〜土曜日だと「水木金土」ってことにならないか？
まったく逆のことになってしまうが、それが普通ってこと？

では「木金以外」の違う言い方は普通なんて言うの？

浅間町大好きは、市営バスに乗車拒否になったので明日から神中バスで仕事に行きます。それに伴い、市バスヲタを卒業します。みなさん今まで迷惑かけてすみませんでした

浅間町大好きは、目の前を女子高生が歩いていると興奮するので、時に日本語が乱れる。今日も、神奈中バスに乗って女子高生を視姦しに行きたいな。

>>180
女装かよww

さんま大好きおばさんが忘れられない。どうしたらまた会ってくれるのかな。

>>186
未だにほぼ全便ツーステップバスが来るような路線があります。
しかも横浜駅発着なのに！

89系統かな

＞＞１９４
さんま大好きおばさんは、二度と会いたくないです。
保土ヶ谷の８―３６３３〜３６３５と磯子の８―４５２２〜４５２３で、
先に置き換えられるのは、どっちかな。９８年式唯一のリエッセ、８―３６３６は、
２０１０年度・２０１１年度のどっちで置き換えるのかな。

>>197

おぃ葬式バスマニア黙れ
お前は、もうすぐなくなるバスの事しか語れないのか

それにお前は、偽浅間町大好きだろ
お前は、何年前から浅間町が大好きになったんだ？

＞＞１９８
１９９０年１月８日生まれの浅間町大好きは、横浜市営バスのスレに
３年前の７月から書き込みをのしています。

>>199

お前は、葬式バスヲタか

>>199
お前が今日の本物か？
どうでもいいが、お前とイマイマシイイマイは日本語の勉強をやり直せ。それまで出てくるな。

廃車、廃車予定車によるバスツアー（ありゃしないが）、廃品スターフ・・・。本当に葬式ヲタだな。

また、>>197は酷い書き方だな。
あれだけ恋人だと言っていたのに「二度と会いたくない」だ？
絶対彼女なんて出来ないな。ま、結婚とかしてDNA残されても残された方がかわいそうだが。

＞＞２０１
１９９の浅間町大好きは、本物です。さんま大好きおばさんと破局してから
新しい彼女を探していますが、まだ好みの彼女は、出てきません。
バスツア―は、交通局９０周年までの間にあるのかな。市営バス８０周年の時は、
記念イベントだけだったから、９０周年は、記念イベントと記念バスツア―の両方をやるかな。

浅間町大好きはもちろん、新しい彼女を探すときは、
保土ヶ谷駅前で品定めをしています。

知障のくせに贅沢言い過ぎｗ

市営バスｦﾀ卒業したのに何でいるの？
馬鹿なの？

もし浅間町大好きが女の子なら、浅間町大好きみたいなハンサムな男の子から視姦されたら、感じちゃうんじゃないかな。その後、９系統の車内で、デートになるかな。

新車情報

本牧に0‐1721、1722がはいった

８―１５００〜１５０１・１５０３〜１５０４の４台は、１０９の経路変更前に
置き換えなのか、１０９の経路変更後のどっちだろう。
経路変更前の１０９に２０１０年式大型ノンステは、入るのかな。

>>208

葬式バスヲタは、黙れ
この愛の手帳やろうが

>>207　
確か１１時半頃だったかな環状２号走ってるの見たよ
1722は女の人が運転してた！

>>210

じゃあ今日納車されたのかぁ

K-233って何者？
ある掲示板でそいつの書き込み見たんだが、
なんか日本語がおかしい。

>>212
K-233＝岩本＝甲賀＝今井友哉＝川崎鶴見神奈交

川崎鶴見神奈交≠今井ってことになってるけど、
まちＢの過去の滝頭岡村方面スレで、今井が住んでいる、
滝頭の市営住宅の、市電保存館のある棟に住んでいることを自白済み。
頭悪い文体も同じだしねw

ドルフィンキックでしびれてみたいな。

>>213
川崎鶴見神奈交は石垣優二郎だよ。奴は市電保存館のある棟には住んでいない。
金沢区寺前に住んでいるって前に本人からの書き込みがあった。
K-233は今井本人で滝頭営業所付近に住んでいる。場所は特定しないがね。

http://mimizun.com/machi/machi/kana/1161609787.html

207 名前： 川崎鶴見神奈交 投稿日： 2007/02/25(日) 15:50:43 ID:lV5WQRug

市電保存館上の住宅に住んでいるけど
サークルK岡村店のすぐ近くの民家って
四間道路の裏ですか。

マンコの形ってどんな形かな。味はどんな味かな。

>>217
おまえもいい加減コテ変えろよ
本物が消えたんだし

＞＞２１８
本物の１９９０年１月８日生まれの浅間町大好きは、消えていません。

>>219
さようなら浅間町大好き。

解体待ちの千幻聴題隙

>>219
偽物黙れ
俺は、お前より浅間町車庫について詳しいし、運転手に知り合いだっているぜ。しかも４人ほどな
だからお前みたいな葬式に浅間町大好きと名乗らない下さいな

＞＞２２２
本家の浅間町大好きさんは、浅間町の路線の仕業数などを研究していますか？
過去に浅間町使われたスタ―フ・ダイヤグラムなどを持っていますか？
答えられたらお願いします。

>>223
お前は、そんなのわかるのか？
俺は、お前みたいな葬式&廃品じゃねーから持ってねーよ

本物の浅間町大好きは、今、高校の敷地外から女子高生を視姦しています。

港南、運転士のミスが多いな
どれも大したことってわけじゃないけど、

北長野で解体待ちの浅間町大好き

お前、本当にスターフだけだな。
で、お前はその仕業数を調べたのか？

系統ごとに出してみな？例えば59の平日でさ、

A
AC
AG
A'
H
P
PC
PG
NR
K
1R
2R

はそれぞれいくつあるんだ？

人に話題を振る以上は自分も知っていて当たり前だぞ。

>>228
マニアじゃないから何の記号だかさっぱりわからない
浅間町以外の人、只のユーザーな俺に教えて

＞＞２２８
ＡＧダイヤとＰＧダイヤは、よく見るね。ＡダイヤとＰダイヤが、
残っている系統もあるね。

>>230
お前、質問しといてシカトは、ないだろ

>>230
で、59にはそれぞれいくつあるんだよ。答えになっていないぞ。

浅間町営業所が大好きなんだろ。それくらい知っているんだろ。
わかっていないんだったら書くなよ。

浅間町大好きは、ただ同然で手に入れたスターフを押し売りするのが仕事なので、詳しいことは知りません。

>>232
池沼の振りをして都合の悪い質問は無視する。
これがこの馬鹿のいつものパターン
早く死んでくれることをみんなで祈ろう。

>>234
池沼だから自分か話を振れないし、
都合が悪くなるとわからない振りをする

糞コテの典型だな

＞＞２３２、５９の平日のＡＧダイヤは、５仕業ぐらいは、あると思います。ＰＧダイヤは、１３時前に浅間町車庫から出る２９２のＰＧ１ダイヤしか見たことがないので、それ以外は、わかりません。

浅間町大好きさよなら運転
本日がラストラン

祭りだワッショイ。神輿ならぬ浅間町大好きを担いで北長野で投げ捨てよう。

>>229
分かる範囲なら…
A=午前番
AC=中休(午前)
AG=ロング(午前)
P=午後番
PC=中休(午後)
PG=ロング(午後)
NR=嘱託ダイヤ

あとのHとかKは始めて見たから分からない…

＞＞２３９
中休ダイヤは、ＡＧ・ＰＧダイヤでは、ないのね。
５９系統は、５７系統がスタ―フの代表系統だった頃の平日ダイヤは、ＯＢが乗務する
ＮＲダイヤがあったのが、懐かしい。２年前は、まだ２９２が暫定運行路線で、
ＯＢが乗務するダイヤに９６年式西工がよく入ってた。

>>239
どうもありがとう
見る機会があったら気にしてみる

早朝横浜駅西口池沼ハゲ＝浅間町大好き

>>110
某黒字路線にはそんな掲示が無かったけど、補助金路線の使用車両は限定（一般路線と区別）
されているのですか？廃車間近な車両だけとか。

保土ヶ谷に港南から0-3719、0-3720の転属を確認

>>243
書いていることがいまいちよくわからないけれど、補助金をもらっている路線がある営業所の車両には
その営業所で担当している補助金受け取り路線についての乗車人員等が車内広告（市営の場合は
運転席後の座席の所）として出ているはず。

神奈中舞岡、臨港神明町、フジエク横浜の車両にも出ていると思うが神奈中や臨港は掲示されている
車両が限られているかもしれない。

10、18、109、308などは使用車両が限定されていると言えばいるが、普通は別に限定はないんじゃないの？

>>207
0-1719も確認。
98年のMBECSが全廃で、97ノンステが一台廃車になった。
今のところ7-2566は無事。

今年、新車の導入ペース早くね？

港北は97・98年車がまだ動いているな

浅間の西口路線はCNGツーステが相変わらず頻繁に走っているが、
浅間の東口や同じエリアを走る他営業所の路線の車両と比べると、
そろそろ96年式くらいは置き換えてもいいんじゃないかと思ってしまうな

>>247
ポスト新長期排出ガス規制ってのが9月から始まる。
現行のエルガやブルリ�Uはそれに対応してないので8月末までしか販売できない。
なので8月末までに全数入れるつもりなのだろう。

先週日野がポスト新長期対応のセレガをやっと発表したから、
エルガ等の路線仕様ももうじき出てくる(外観に変化ないだろうが)と思う。

ちなみにふそうはもうポスト新長期対応のエアロスターを発売してる。

>>249
そうなんですかぁ
教えてくれてありがとうございます

本牧の７ー２５６３〜２５６４・２５６６〜２５６７・８ー２５８８〜２５８９のノンステ６台は、バスツアーは、行われるのかな。

おかしな？
廃止になったはずだけど・・・
あれぇ？

53系統　PG53　30530653　出勤16:25　退勤　　　乗務時分43

出庫

浅車　　　　　16:40
保東９Ｆ　　　16:53
　　　　　　　　↓
清掃局
保土ケ谷工場　17:23

終了

999系統　PG999　30530653　出勤23:45　退勤　　　乗務時分213

出庫

浅車　　　　　24:00
保東９Ｆ　　　24:13
　　　　　　　　↓
北長野
あぼーん工場　27:33

終了

磯子にも新車が入ったみたいだが、これでERIPも廃車か？

８ー３６１６は、５９系統綱島駅行きに入ってた。２０１０年式ハイブリノンステ登場までは、見られるかな。

>>256

二度と3616のことで騒ぐな
お前みたいなやつは、3616を撮影及び乗車禁止だ

浅間町大好きは、女装コスチュームのレンタルをする店をクビになりました。

浅間町大好きは７月１７日をもって廃車になったのではないのか？
さよなら運転までしたのに・・・

浅間町大好きの廃車後は北長野で解体待ち。長電は受け入れる気なし。

だいぶ前に走っていた車両ですが、150系統で使われてた専用車って、ＡＴでしたか？　ＭＴでしたか？

カチカチなってたからＡＴ車でしょ。

根岸駅に54新ダイヤが掲出されてた。

D突堤行きが単純に抜けただけみたいな感じ。
ただ平日土曜日の朝1本だけ代替として
急行ではない日産工場経由本牧車庫ってのが新設されてる。
1日1本のみ…ってのがまた増える。
54の急行便も1.2本減便してる感じだった。

根岸駅での出庫便が [54]根岸駅 から [54]D突堤入口 まで
かなりの量の幕を回す光景も見れなくなるわけだ。
特に夕方4時過ぎに来る [133]根岸駅 が旧フォントの場合、
その [133]根岸駅 から [21]市電保存館 までかなり回すので、
タイミングが合うとその両者が同時にぐるぐる回してる所を見れた。
あれは圧巻だ。

>>263

平日の16時台に１本だけ本牧車庫発日産工場経由根岸駅行も新設されますよ

中型ノンステ３台の発注情報キター

８月２日のダイヤ改正で、小さな旅は、変化があるのかな。９７系統で小さな旅が使えるようになるのかな。中型ノンステ３台は、磯子・保土ヶ谷・若葉台・鶴見のどれかに入るのかな。保土ヶ谷の９８年式中型３台は、ハイブリノンステでの置き換える可能性もあるかな。

>>266
届け出の無い運行は違法ですよ。
速やかに回送してください。

浅間町大好きは、今度、置き換えられます。さようなら。

>>266
網走刑務所だろう

＞＞２６９
浅間町大好きは、そんなところには、行きません。北長野も行きません。

以前からレスみても４４系統のネタがひとつもないの？
本数は多いがネタに欠ける路線みたいだね。

39系統で中型車が消えたか。
後部の座席は意外と足が伸ばせて好きだった
最近のって結構狭いのが多いからなあ
00年度だったっけ？２人がけの座席で足のばし放題なくらい広いのって

>>270
誰も浅間町大好きに対して
網走刑務所に「行け」なんて言っていないが・・

浅間町大好きが中型バスその物なら当てはまるかもしれないが・・

>>272
00年車で2人掛けの足が伸ばし放題って言うと、MBECSだね。

最近、39に時々入ってるよ。

ちなみにERIP1台廃車

>>274
廃車したERIP1台って港北NTから来た奴？元から磯子に居た奴？

>>275
月曜日に見た時点では、磯子生え抜き(4518)が1台廃車

8/2改正で26も新ダイヤ出た。

桜木町駅発着便が廃止。全便横浜駅発着になってた。
本牧車庫発はやや減便している。

小さな旅は、８月２日ダイヤ改正で、９７系統でも使えるようになるのかな。
２６系統もダイヤ改正か。２６系統のダイヤ改正は、３年前のバス路線再編の時以来か。
１０５系統も３年前のバス路線再編以降ダイヤ改正が無いから、年内中にダイヤ改正は、あるかな。

>>278
死ね

>>278
ダイヤ改正で浅間町大好きも消えろ

>>278の今現在興味あるもの
浅間町営業所の廃車車両動向3616
小さな旅で97系統云々

浅間町営業所の日常には全く興味ないんだな
大好きなんて名乗るなよ

浅間町大好きも金工作員と共に渡韓します

浅間町大好きは、女子高生の谷間に溺れたいです。

>>278
あれあれおまえは３年前からこの趣味やってたのか？
その割りにちっとも成長が無いんだが。

最低限人と会話しようとする文章をタイプしろ。
打ったらママに読んでもらえ。
これみんなとの約束な。
出来なきゃ明日から１ヶ月出入り禁止。

＞＞２８４
９７系統で小さな旅が使えるようになるのかなと、思いついたのは、
５４系統根岸駅〜Ｄ突堤入口間の廃止のお知らせが出てから、思いました。

港南台住民だけど、団地の階段の掲示板に乗って残そう217系統の自治会掲示が貼ってあった。
この手の話は地方限定の他人事だと思ってたんで、まさか自分の街が当事者になるとは
夢にも思わんかったｗ。

港南台側だと存在自体知らない人の方が多いもんなぁ。
春日神社へのお参りとセットで高齢者に売り込むとか、鎌倉街道に抜けて上大岡まで
延伸しないと使いようがないのが正直なとこだけど。
上大岡まで延長して終日運転すれば放っておいても満員御礼になると思うんだけどねぇ。

>>285

おぃ 池沼!! お前わかってないだろ
お前は、みんなに迷惑かけてるんだよ。
この際に市バスヲタ卒業してみないか？

新車情報
浅間町に0-1727、1728、1729が納車された。

217系統あの乗客数だと微妙だな・・。
春日神社は町の普通の神社以上でも以下でもないし。

港南台駅ターミナルは一杯だし、
拡張できる方と言えば洋光台駅かもしれない。
大型ですれ違いが難しいところもあるし
小型か中型で
洋光台駅〜日野団地〜宮田橋〜日野小学校〜上大岡駅
じゃないかな・・。

>>289
確かにどこにでもある神社だけど、港南台って自由に参拝できる寺や神社が1つもないのよ。
港南台入口の寺は墓地のオマケのようなもんで部外者立入禁止だし。

春日神社か峰のお寺まで行かないといけないんで、意外と高齢者中心にバスで
お宮参りしたいという人が多い。
寺社としての存在感とかやる気はこの辺じゃ春日神社が圧倒的だし。
鎌倉に行けばよりどりみどりだけど混み過ぎてしんどいんだよな。

港南台駅前は今の6番がまだ余裕あるし、上大岡は港南台方面を111とその他に分けて
その他を今の5番の港南車庫方面の乗り場に移せばいいかと。
桜道経由洋光台は逆に6番に持ってきて111と一緒にすればいいし。
そのまんま5番でも問題ないんでは。

洋光台〜上大岡にすると沢が谷地区(港南台第3小学校付近)をフォローできないんでダメなんだよね。
バス路線新設に最も積極的に動いてたのはこの辺の住民という経緯があるんで。

>>290
高齢者中心に「お参りをしたい」からということでは217系統の増便はちょっと望めないだろうな。
高齢者が乗ってきても運賃箱にお金が貯まるわけではないので頭数が増えても現金収入が増えない。
無論、敬老パスも後で使った分相当の一定の金額が入ってくるが、交通局としては現金（やICカード）の
収入が欲しいはずだ。

ちなみに鎌倉はちょっと遠いしバスの本数も少ないが、弘明寺にはお気軽に行けるから根拠としては
やはり弱い。

尤もそんな理由が無くても終日走らせることで通勤、通学客は結構集められると思うんだけれどね。

最近、終車が1時間ちょっと遅くなって一回最終便に日野中央2丁目から乗ってみたのだが、案外最終便
で港南台に行く客が多かったのにちょっと驚いた。運行時間帯が拡大されることで新たな需要も得られる
のではないかなと感じた。

地元の市会議員とかが動くともう少し良くなりそうなんだが・・・。ちなみに、中区では市会議員の先生が
222系統をパワーアップさせようと動き回っている。

地元選出の市会議員にもう少し関心を持って欲しい。
開業に際しweb上でコメント寄せたのが共産党議員1人だけというのがなんだかなぁ。
陳情とかで奔走した議員さん他にも多数いるだろうに。

確かに終日走らせれば問題は大体解決すると思う。
昼間のみの運行というのはあくまで交通局の都合で、沿線の人は普通に通勤通学して
普通に夕方も朝も港南台に出かけるからなぁ。
まずは通勤通学に使えるようにしないとな。

>>290
中区の173議員はよーやってるな。
議員のホームページを見ると交通局の将軍様を事務所に呼んで222系統を増やせと運動をしている。

ttp://www.inami-net.com/100614_222_taisakukaigi.htm

この議員、本郷町の駐車禁止を緩めるなど罪の部分もあるし、222系統はうがった言い方をすれば本牧和田
に家があるこの人にすれば「我田引バス」なのかもしれないが、議員の中ではやっていることが目に見えて
きている方だ。

J民党はそんなに好きではないし、この議員も積極的に支持はしないが、バスについては認めている。

ついでに本牧車庫〜山手駅の出入り営業化と今の20系統を何とかして欲しいものである。

スマン、>>291へのレスだった。

20や222の出入りは上野町〜山手駅くらいでいいよ

2010年の導入予定は、ノンステ79両と貸切用3両みたいだが、
エルガが66両、ハイブリバスが10両で、残りの3両はどうなるのか？
98年リエッセ置き換えようの小型車か、 それともエルガミオらでも導入されるのか？

>>296
すまない、中型車が導入されるらしいな。
96年式のCNG車は排気ガス規制の対象外だから2013年までは使用されると思う。

＞＞２９６、残りの３台は、中型ノンステ。保土ヶ谷の９８年式中型３台は、ハイブリノンステで置き換える可能性もあり。磯子は、７ー２５６２・８ー４５２２〜４５２３の中型３台は、３台一緒に置き換えか、２５６２だけ中型ノンステ置き換えのどっちかかな。

死ね

>>298

葬式は、黙れ!!

今の交通局の状況じゃ人員・車両を増やしての運行時間の拡大は無理だろう、
昼間の遊休資源の活用が精一杯。終日の運行にするならどこかの犠牲が必至。
沿線の大規模団地だけで当選できるほどの議員センセでもない限り、他路線を
減便してまで増発しろとは言えんだろ。

>>297
さすがにそこまで使い続けるのは無理があるのではないか？
96〜99まで一斉に置き換えるのも大変な気がするし…
96年式は今年と来年にわけて置き換えたほうがいいと思う
路線による格差も出てしまっているし

国土交通省は>>298に対し
これ以上の無届による不正運行をしないように勧告する。

どなたか
「踊る大捜査線3」で、都営に塗り替え（貼り替え?）られた
元横浜市営と思われる劇用バスについて情報が欲しい。

>>304
都営バス車両スレで聞いたら、答えくれた人がたくさんいたから見てくれ。
質問してんのが俺だから。

＞＞３０３
正式運行にするには、どうすればいいの？

パソコンと携帯とネットカフェ会員カードを窓から投げればよろし。

20系統は赤字ワースト２位なんだろ、廃止しろ！
赤字13位の222系統も一緒にだ

>>306
まず手元のパソコンを親に差し出す
そしてインターネットを止めたいと言う
その後真面目に働く

そしたら考慮してくれるかと。
大体、>>284 をやってないだろ。
>>285 のレスしてる時点でな。

>>308
廃止するのは最悪赤字の92系統が先だろう。そして124系統や62系統。
廃止しないまでも56系統や75系統を参考に対策が必要だな。同じ団地路線として放置できない。

>>310
団地の年齢構成を良く考えろ
ジジババしかいないような所でどうやって利益を出すのだ？

>>302
言われてみれば確かに96年CNG車はそこまで持たない気がする。
となると来年には後継車に置き換えか？
ツーステCNGは99年車まであるが、横浜市営は「2013年までに全車をバリアフリー対応の車両にする」
と発表しているため、長くとも後2、3年しか活躍が見られないと思う。

あと、緑営業所に99年エアロミディがいるが、疎開なのか？
方向幕の表示からして、転属ではなさそうな気がするが…。

今日35系統で乗った、96年度CNG
車内のにおいが独特で好きなんだけどな

君たち、企業局の職員ですか。カワイソウデスネ、もっと自分のことを
考えなければ、まるで幼児ですよ、先がない目の前しか見れない、the
end

>>312
緑にいるミディは若葉台の車じゃないの？
若葉台の73系統のダイヤで緑車庫食入があるよ。

>>311
ということは
2011年→96年車置き換え
2012年→97年車置き換え
2013年→98･99年車置き換え
ってことになるよね
でも寿命ぴったりだね。

ちなみに23系統(中山〜長津田)も緑車庫に行くよ。

>>311
バスなんてどの路線でもジジババばかりだろ。

喉もと過ぎれば何とやら。
路線再編成を免れた路線は赤字が増えてもお咎め無しか。
コソコソと新たな赤字路線も作っているし。
市バスなんて"改善型公営企業"でなく、民間譲渡か完全民営化すれば良かったのだ。

>>315、>>316
方向幕は80系統を表示していた。

昨日、274系統に乗ったが、殆どの乗客がセン南駅〜見花山・高校入口
までの利用で、306系統の補助的な役割があるとみられる。
牛谷戸〜センター南駅は乗降ゼロだった。
このループバスの需要は重要は果たしてあるのか？

あと、LED行先表示(ローマ字)が[SENTER-KITA STA.]から、
[CENTER-KITA STA.]変更されていた。

地元に日野の中古が2台来たけど・・。
南海かと思ったら横浜市営だったｗ

>>318
そもそもルート選定に問題ありだよなぁ274は
荏田東あたりなら304もあるけどセンター南までだったら歩いても行ける範囲だし
荏田南経由で坂の上の乗客を拾うなりすればいいのにとは思う
まぁ結局のところ市営地下鉄〜東急田園都市線間の本数をなんとかしてほしいのが本音ではあるが

小さな旅は、来週からは、変化があるのかな。９７系統でも小さな旅は、
使えるようになるのかが、気になる。

自分で使いもしないのに些細なことを気にする変な奴が一人いるな。
いい加減、本当に出てくるなよ。迷惑なんだけれど。

>>320
確かに。306は3年前の改正で本数が大幅に減ったし、
少し使いづらくなった。
やはり274よりも306等の増便が先かもしれないな。

>>321
回送改め、快葬！！

25日（休日）にふれあいバス（みなと赤十字病院→市電保存館）を本牧通りで見たけど、
誰も乗ってなくてワロタｗ

134系統との兼ね合いがあるから無理だろうけど

>>321はパスで無料なんだから気にするべきではない。

浅間町大好きは、二酸化炭素と糞尿と、女子高生への熱い視線を社会に提供します。今度のダイヤ改正で余ったスターフを、女子高生から貰ったお金で買えるかな。

日曜だったか昼前に２階建てバスのブルーライン？が野庭を走ってた
さよなら何とかって前に書いてあったような気がした、
野庭を２階建てバスが走ると何か異様な光景だった。。。

testo

時間通りにバスが来ないのは最早常識なんだが、
市の職員が抜き打ちテストとかしてくれないのかね。
いかに職務怠慢かがはっきりわかると思うんだけどな。

>>330
遅れの状況は「運行管理システム」で把握できるようだ。
遅延理由はホームページで問い合わせると答えは来るんだけど、曖昧な答えが多い。
運転手に問い合わせて大きな渋滞や工事もないのを確認しているのに、15分の区間を単に10分遅れとか。

そういえば別に道路の流れが悪いわけでもないのに59系統が15分以上遅れてたことがあったな
CNGツーステでちんたら走ってたからなんだけど
別の日に同じ時刻のHUワンステに乗った時は5分以内の遅れだったし

>>332
どこでどっち方面かが書いていないからわからないが、道路の流れが悪いわけでもなく15分以上
遅れたからと言ってドライバーや車両のせいだと断定するのはちょっと早計だと思うぞ。

港北小や菊名駅手前、大豆戸交差点などの交差点の手前で渋滞し、交差点を過ぎればスムーズ
なんてことはよくあることだ。

また、西口行だったら行きの綱島までで15分以上遅れることもしょっちゅうだ。
綱島駅では折待ち時間はそんなにないから折返しによる回復はほとんど期待できないし。
15分くらい遅れてきたバスがほぼ所定の所要時間で西口に戻ってくる（つまり、15分遅れは引きずった
まま）なんてことはよくあるぞ。

ERIP廃車で
磯子の大型車は全てノンステ＆ワンステになったんだな

>>332
CNGツーステで仲手原や浦島が丘って無理なんじゃないかな

大昔の東急との共担時代なんか、45分以上遅れることがざらで
やってきたバスが何分のかわからないことが多かった。
綱島方で1時間に4本（当時）のバスが団子になってたりとかめちゃくちゃだった。
横浜方面は、綱島で大体の場合、車両が東急、市営ともに替わることが多かったので、
大して遅れていない。
状況としてはマシになったと思う。

>>333
綱島方面の話ね
あと日野車と日デ車では加速が違うというのを某サイトで見たものだから坂の多い59系統では加速の弱い日デ車だと不向きなのでは？と思ったわけで

>>334
日曜日に行ったら確かに2両ナンバー外してたからな。全車廃車か。
95年車とほぼ同じ走行音だったので結構好きだったのだが…。

>>332、>>333、>>335、>>336
CNG車はディーゼル車に比べて少し出力が弱いと聞いたことがあるが、
それとは関係があるのだろうか？

>>337
CNGにしろBRCハイブリ車にしろ、ディーゼル車に比べると出力が弱いという情報は自分も聞いたことがある
事業者や営業所にもよるけど、古参じゃないBRCハイブリでも同時期の他車両に比べると稼働率が低かったり
坂道などの負担が少ない路線に回すこともあるみたいだし

>>336
浅間担当で坂がない路線って…
坂のない26.105とか東口系統にはCNG入らないし。

だから59.44.35/50とか坂があってもCNG使わなきゃいけないんじゃない。

元110系統ノンステ（99年＆01年車）は
最近は8・58・99系統グループと113系統でよく見る

新車情報
0-2001　三菱エアロスターワンステップ　PKG-MP35UM
浅間町大好き専用貸切車　本牧営業所配置
浅間町大好きのラッピング　尿素　ABS付き

>>341
そんなバスはいらん

明後日からのダイヤ改正で、９７系統でも小さな旅は、使えるようになるのかな。

明後日からのダイヤ改正で、浅間町大好きは、消えるようになるのかな。

>>343
正しい日本語を使えよ、ゴミ

>>343には関係ない
書き込みするな
話すな
来るな

明後日からのダイヤ改正で、保土ヶ谷駅前を歩く女子高生の数も、激減するのかな。

3 名前：名74系統　名無し野車庫行 ：2010/07/27(火) 07:30:12 ID:uGu4uldU
>>1
糞スレ立てんな　蛆虫　死ね

港北？に新車
0-1731,0-1737を確認

明日からの小さな旅は、変わるところがあるのかな。９７系統でも小さな旅は、使えるようになるのかな。
２ヵ月後は、１０９も経路が変わっているのか。

なんで自分で使いもしないし、見に行きもしない切符のことに異様な執着を持つんだろうね。

これがアスベルカーなんだろうけれども、ちょっと怖いくらい。

夏期平日ダイヤを設定する系統が増えたな。
朝夕ラッシュの減便（土曜並）が中心で始終発は通常とほぼ同じだが、
13系統は日中12分間隔とかなり減らしている。87も土休と同じ20分間隔に。

通常ダイヤと大きく変わるのは12系統で、特に西菅田団地発着が終日に渡り大幅減。
朝の団地行きの運行が全く無い。朝の団地発は鴨居駅止まりが多数設定されていて、
おそらく鴨居駅のターミナルで降車扱い後、そのまま左折し回送で戻るものと思われる。
特筆すべきは、36の西菅田団地経由便と間隔調整がされており、12と36を合わせると
おおむね15分前後の間隔が確保されている。
通常ダイヤは全く調整されていないため団子運転も目立つが、ようやく調整するようになったようだ。

>>293
本牧緑ヶ丘周辺から山手駅はバスを使うより歩いたほうが早いんだよなｗ
循環にしないで山手駅〜根岸駅のがまだマシだったかもしれない

出入庫と20の再編は市民の声を見る限り12月を目処に検討中らしい
ttp://cgi.city.yokohama.jp/shimin/kouchou/search/data/20005325.html
ttp://cgi.city.yokohama.jp/shimin/kouchou/search/data/21005510.html

20はどうすればいいんだろうな・・・
山手駅〜港の(ry〜元町入口〜元町〜麦田町〜山手駅の循環にすれば山下ふ頭に出庫しなくて済むしなぁ・・・

>>353
20系統は昔のように、桜木町駅・横浜駅発着に戻せばいいと思う。
みなとみらい線が出来たから、といって元町で切ってしまったのが原因ではないか。
元町中華街も横浜も両駅共に地下深くて、距離の割に割高感がある。

MM経由でもいいから横浜駅発着に戻せば、観光客も含めて需要がありそう。

>>349

0-1733・1735も配属

って事は、
港北：0-1730〜1739（10台）
鶴見：0-1740・1741・1743・1744・1745・1746・1747・1748・1750（9台）

で66両完了。

港北・鶴見は、97・98年式大型をを一掃しそう。

港北の１４９５、１４９９、１５０５のナンバーは外されてる

港北8台、鶴見11台じゃないか？
港北・鶴見の97・98年式の大型車の台数と一致する
99年式の中型とCNGはまだ廃車にはしないだろうし

本牧の97年式MP747はどうするんだろう？
98年式2台は来年度まで使いそうだが
港南にハイブリ入れた際にエルガを回して置き換えだろうか？

本牧は1500〜1504が10月で車検になるらしく、
その前に109を経路変更するからそのまま10月廃車にするって話らしい。

>>351
自分がキチガイであるという自覚が無いからな、こいつら

昨日は花火大会だったから、浴衣姿の女の子をいっぱい視姦できた。お金もいっぱいもらったから、いつかまたスターフを買いに行きたいな。

視姦でも痴漢でも好きなだけやってくれ　もうくんな

>>361
偽者相手にするな。

＞＞３６０の浅間町大好きは、本物。

花火臨の[17]スカイウォークの音声合成データって古いままなのね。
昨日乗った時、鶴見駅の次は｢鶴見中央4丁目｣だった。
運転手が言い直していたが…

鶴見駅行は大黒ふ頭の時｢ぶらチケは乗り過ごしの無いように｣と言っていた。
そう言われると昔はぶらチケで109に乗って大黒まで行けたなぁ。

テスト

あんまり書き込み無いね！

浅間町大好きよ、お前の書き込みは小さい「ヶ」の保土ヶ谷だけど、本当に保土ケ谷区の住民か？
区役所発行の書類でも見て見ぃ、横浜市関連の保土ケ谷は「ケ」が大きい字だぞ。
×保土ヶ谷営業所　→　○保土ケ谷営業所

>>367
オレも保土ヶ谷区民だけど、わざわざ大きな「ケ」を書くやつなんていないよ。
区役所だって最近になってやっと統一しようということになって、区役所の
看板をわざわざ取り替えたぐらいに元々「保土ヶ谷」のほうが浸透してたん
だから。

もう、そんな廃車になったやつの事なんかどうでもイイじゃん？

>>357
＞本牧の97年式MP747はどうするんだろう？

貧乏な癖にバリアフリーに熱心な地方の事業者が喜んで中古導入しまつ。
この前は変態HUリフト車有り難うございますたｗ

港南のエルガは今度こそ定着しますかね？

ハイブリッドの新車が入ったら転属です。

保土ヶ谷に糞BRCを投げるのは止めてくれ
というか、今所属してる奴全部港南に返してやる

保土ヶ谷の運転手はハイブリよりエルガのが乗りやすいって言ってたがなぁ
港南って変な所だ

>>374
ハイブリはどこの事業者でも評判よくないみたいだね
港南の日野純正に対するこだわりは何なんだろう？

ついこないだまでエルガ顔が1台しかいない営業所だもんなぁ･･･
以前ＵＤが居たけどそれもすぐ終わったし。

LKG発表されたけど今年のロットは全車PKGなんだろか

港南でもハイブリッドは毛嫌いされてるよ。　　
単に日野といすゞの乗り味が違いすぎるから。
重いし燃費悪いし、ハイブリッドいらねー

ふそうとかは運転しやすいのかな？もう入ることなさそうだけど。

ふそう車が最後に入ったのは2003年か。

96MCがなくなるとUDも今後見込み薄なのかな。

ちゃんと入札やってんだろうか・・・

>>380

九都県市あおぞらネットワーク
ttp://www.9taiki.jp/
この辺が関係してんじゃね？

>>381
PKG-LV（KV)234はOKでPKG-RA(AA)274はNGって一体･･･

>>381
ざっくり最初のほうのプレスとか見たけど、
どこの何を参照すればいいの？

浅間町大好き、大嫌い！だいじょばない？

三ッ沢グランド入口の信号パターン変更した所為か
最近北軽井沢の登り渋滞酷いな

リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者、リアル前科者で
カルト教団信者の浅間町大好きは
両親にブッ飛ばされて携帯電話とPCを没収されて強制契約解除ｗｗｗ

本日、精神病院に強制送致されてイヤでも
バスヲタと2chを卒業しましたぁ〜(^▽^)/！
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>386
せっかく最近来てないのに煽るんじゃねぇよ！
こいつが書き込めるって事は携帯使えるようになったのか？

>>380
本牧の運転手と話す機会があったが、ふそう復活を楽しみにしてるらしい。

>>380>>388
三菱ふそうの最新鋭車はDPF＋尿素SCR（AdBlue）システムを搭載して
MT車の設定が一切ないAT車オンリーなので
残念ながら川崎市営と同様、横浜市営にも
二度と導入される事はないだろうなぁ〜(-_-；)

1989〜1995年に機械式AT車が大量に導入されてからは
三菱ふそう以外の初期ノンステップバス（1997〜2001年式？）以外は
全車、MT車だからなぁ〜
今後はメーカー問わず、AT車が導入される事はないだろう…

ポンチョすらＭＴだもんね

ホスト新長期規制のLKG-は今後いすゞと日野も出るから2011年度もエルガかブルリ2か？

>>389,391
でも、09年度CNGノンステップバスはアリソンATだから、全く期待できないわけではないと思うぞ。

>>389
エアロミディもＡＴじゃん

39系統は全車大型車になったが
36系統（82系統）との誤乗防止でＬＥＤ表示車の使用が多くなってる

12月から入る予定の中型3台も
仕様書見るとＭＴって書いてある。
どうせエルガミオかレインボ−�Uだろうが。

>>394
多分エルガミオじゃね？
おそらく置き換えるのは鶴見のLRだろうし

個人的にエルガはATのがいい気がするなぁ

それは何故ですか？

>>394
ふそう・UD系はポスト新長期の中型が発表されてないし、形式自体どうするかという問題があるからな…
神奈中や京王の中型新車はJ-BUSばかりで、今後もJ-BUS車が継続投入されるだろうしな

若葉の1626車内の一番後ろに貼ってある
｢このバスは若葉台1626号車です。｣
って、やつの1626のテープの下に451?って書いてあるのが透けて見えるんだけど…

NTのERIPを若葉に持ってく予定でもあったの？
教えて、詳しい人…

なんかjbus秋田

最近の市営はメーカー別導入が無くてつまらん｡

昨日保土ヶ谷駅東口バスターミナルで見た、保土ヶ谷の９ー３６８８、リアの広告枠に広告が付いてなかったけど、他の営業所に転属をするのかな。最初見た時は、８ー３６３６かなと思ったけど、近づいて見たら、９９年式の３６８８だった。

そういや今日の午前中にJ-BUS車が80系統に入っていたな
若葉台担当の中山駅北口路線や73系統も土日は大型メイン？

若葉台は来年以降中型同士での置き換えやるのか？
利用者が多くないとはいえ73の単独区間も大型で行けるし

３２４系統は、８月中に運行は、始まるのかな。何系統の急行便になるのかな。ＡＰＥＣのラッピングバスは、来月が再来月のどっちかで走っているのかな。１年近く広告枠全部に広告が付いていない保土ヶ谷の８ー３６０７は、ＡＰＥＣのラッピングバスになるのかな。

>>404
１系統から３９９系統のどれかだ

以上

最近一日乗車券が入れにくい。
都営みたくICにならないかなぁ。

>>404
10月３日にパシフィコに来ないでね。

>>407
デザインコンテストに入選されれば来ても良し。
無理な話だが。

【理想のシナリオ】

リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者、リアル前科者、
カルト教団信者で超絶DQNの浅間町大好きが、
2ちゃんねるで大暴れしていると苦情が殺到
↓　↓　↓　↓　↓　↓
それを知った両親が浅間町大好きを叱責して、奴のPCと携帯を没収して契約解除
↓　↓　↓　↓　↓　↓
これに逆ギレ・発狂した浅間町大好きは両親に
殴る蹴るの暴行を加えて包丁でメッタ刺しに…
↓　↓　↓　↓　↓　↓
近隣住民からの通報で駆け付けた
保土ヶ谷署員に殺人及び殺人未遂の現行犯で
タイ―――||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||―――ホ!!!（逮捕）される
↓　↓　↓　↓　↓　↓
神奈川県警保土ヶ谷署は、殺人及び殺人未遂容疑で三嶋大夢 容疑者（30）を
現行犯タイ―――||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||―――ホ!!!（逮捕）したと発表
↓　↓　↓　↓　↓　↓
全国のマスコミ（TV・ラジオ・新聞）やインターネット上で、
このニュースが大々的に流れる


ぜひともこれが実現化されますよう、切に切に願いまぁ〜す！p(^▽^)q
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞＞４０９、浅間町大好きは、そんなことは、しません。まだ３０歳では、ありません。まだ２０歳です。

>>410
おまいは1980年生まれの30歳だろ！ふざけんなゝ(#｀Д´)ﾉ ゴルァ！

リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者、リアル前科者、
カルト教団信者で超絶DQNの浅間町大好きが
PCや携帯電話を両親に没収のうえ契約解除されて
>>409を実行して現行犯タイ―――||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||―――ホ!!(逮捕)
されるのかぁ〜ｗｗｗｗｗ
このニュースが全国放送されるのが非常に楽しみだなぁ〜p(^▽^)q
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞＞４１１、浅間町大好きは、１９８０年生まれではなく、１９９０年生まれなので、まだ２０歳です。

＞＞４１０
＞＞４１２
どうでもいいから 神奈川県内とこのスレから消えてくれ　

>>410-411
こいつら２人またアク禁になれよ、うぜぇ

磯子って大型幕車は４台だけか？
94,294で幕車を撮るのも至難の業となってきたな。

浅間町大好きの友人や知り合いの名前は、
葛西、名取、森本、城島、東谷、穂積、
遠藤、岸川、竹内、高木、本橋、松井です！

【浅間町大好き（便所虫）の取扱説明書】

ボクはリアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者、リアル前科者、超絶DQN、
チキン野郎、重度の発達障害者で創価学会信者でぇ〜す(^0^)/
ボクは真性ドMなので、虐められる事に喜びを感じまぁ〜す♪(^0^)/
暴力、暴言、誹謗・中傷大歓迎なので、思う存分虐めて
ボクをこんな姿にしてくださ〜い♪ﾍ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://www.memelo.org/P1010032.JPG
http://img2.immage.de/170784image1839250.jpg
http://img4.immage.de/1707cfeca2image1882890.jpg

加齢臭、口臭は、周りのお客様に迷惑なので、バスに乗る前に、体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い致します。

＞＞４１７、浅間町大好きは、そんな姿には、なりたくないです。

青線も更新少ないし、このスレも横西から一番近い車庫大好きに荒らされて情報不足だな。
青線もブログのようにして簡単に更新できるようにすれば更新増えるかも…

>>419
煽りを無視出来ないなら今後書き込み禁止な

わかったか？

港南と保土ヶ谷の車両トレードはもうやらんのかな｡

残っている９７年式車両・９８年式車両を使ったバスツアーは、行われるのかな。先に引退した９７年式車両・９８年式車両は、バスツアーが行われかなと思っていた車両もあったけど、行われなくって残念でした。

>>423が来るからしないんだよ

童謡「さっちゃん」の替え歌で…

♪大夢（ひろむ）ちゃんはねぇ〜　池沼、基地害で超絶DQNだよ〜
"自称" 20歳で、精神年齢 5歳だから　母親のこと「ママ」って呼ぶんだよ〜
キモいよね〜　大夢ちゃんｗｗｗ

大夢ちゃんはねぇ〜　特技が痴漢・盗撮・窃盗だよ〜
いつも他所から情報をパクってばかりいるんだよ〜　最低だな！大夢ちゃんｗｗｗ

大夢ちゃんが〜　所持している横浜市営バスの方向幕やスターフは〜
全て深夜、営業所に無断侵入してパクって来た盗品なんだよ〜　犯罪者！大夢ちゃんｗｗｗｗｗ

大夢ちゃんはねぇ〜　半角文字が入力できないってホントだよ〜
重度の発達障害だから　入力方法が理解できないんだよ〜
ヤヴァイよね〜　大夢ちゃんｗｗｗｗｗ

大夢ちゃんはねぇ〜　精神病院に強制入院ってホントだよ〜
基地害度 MAXだから　二度とシャバには出られないよぉ〜
さようなら　大夢ちゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞＞４２５、浅間町大好きが所持しているスターフとダイヤグラムは、自分が稼いだお金で買いました。精神病院へは、入院は、しません。

>>426
リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者、リアル前科者で
創価学会信者、超絶DQNの三嶋大夢容疑者（30）が
図星を突かれて顔を真っ赤っ赤にして涙目で必死に否定しても
>>425は全て事実でガチだお！
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞＞４２７、浅間町大好きは、３０歳では、ありません。まだ２０歳です。全て事実とガチでは、ありません。

>>428
けど池沼は、事実だろ･･････愛の手帳もってるんだし

>>425-428
まとめて氏ね

市営っていすゞ評判良いみたいだな

相鉄なんて評判悪くて導入取り止めたのに｡

>>427
秋刀魚のおばちゃんに
書き込みをどこかにチクられたら一人負けだぞ

とは言っても
2chをしないように同時に>>428もパソコンと携帯をとりあげられるはず。

４月・５月・６月・７月と４ヶ月連続で急行バスの新設が続いたけど、何系統の急行バスになる３２４系統は、残り２週間の８月中、９月のどっちから、運行が始まるのかな。

>>434
パソコンと携帯をとり上げられる方か先だろう

>>431
どこらへんが評判悪かったんだ？そしてどこらへんが評判いいんだ？

>>436
相鉄スレ見れば載ってる｡

そういえば東急バスの青葉台営業所でも
近年はJBUSじゃなくて三菱を導入していたな
あのあたり坂多いしやっぱりパワーがないから不評だったんじゃ…

洗顔庁犬好き！こーま、こーま？ギャギャ？ガガー？
朝熊、高難題に横交青が挑戦？洗面器に水を貯めろ？
出味噌を出べソとする浅間町大好き！

>>439
川崎鶴見神奈交死ねよ

>>440
>>439は俺じゃねぇ。てめぇが死ね。馬鹿野郎。

　　　　　　／!／{　 ／　ヾ--ｒ
　　 ＿　 /　 　　￣　　　　＜＿
　＿＞｀´　　　　>>440　 ＿＿＿＜_
　 ＞　　　 ｒ‐'"￣￣ ノ￣￣｀ヽ、―ニ 二
／ ,　　　　|　　｀ヽ／　´｀ヽ _　 三,:三ー二
￣/　　　　|　　　ノヽ--/￣ ,　　　 ｀￣￣￣
　/　/⌒ヽ,|　　ﾐ }　　...|　 /!
　レ l　ｄ　　　　 _}｀ー‐し'ゝL _
　　|　ヽ、_,　　 _,:ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ー------
　　|/|　　＼　　　ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-
　　　 ヽ/l／|｀ ー------r‐'"　　 ￣￣
　　　　　　|└-- 、＿＿/｀＼-:、
　　　　　__,ゝ,,＿＿＿__/ ＼_」　＼

>>442
何なんだ？このキモオタ

川崎鶴見神奈交と石垣優二郎は、別人！
川崎鶴見神奈交の本名は、甲賀直幸だ！
朝熊山大好き(本名：牟田別才三)より報告した！

毎度の事ながらここのコテハンは屑勢揃いだな
とりあえず頸動脈かっ捌いて死ねばいいのに




ねえ、三嶋君に石垣君

コテハン叩きは最悪板でやろうず！

まず叩かれるような言動をやめるのが先だろ、糞今井

浅間町大好き　20歳　大往生
川崎鶴見神奈交　35歳　大往生
今井友哉　横交緑　近多摩ら参列！

>>442
アニｦﾀ兼バスｦﾀとか人間のクズだなw

昨日は久々に37を見た｡
相鉄も浜7で臨時を出していた｡

浅間町大好き、川崎鶴見神奈交急逝！
浅間町大好き　享年20歳
川崎鶴見神奈交　享年35歳
二人は、横浜市営バスヲタに包丁で刺されて氏房！
浅間町大好きは胸や腹に四ヶ所、川崎鶴見神奈交は腹や背中に三ヶ所の刺されていた。

>>449
仮面ライダーヲタも
どうかと思う今日この頃…

いい歳してさｗ

俺の友人に居るよ
こういう奴が

人に必要以上迷惑をかけたり、
ところかまわず　突如ヲタ自慢を始めたりしなければ、
何ヲタでもかわないけど、
突如ヲタ自慢しだすのはなぁ・・

>>449>>452
仮面ライダーヲタもウルトラマンヲタも俺の友人に居る
プロ野球ヲタやサッカー(Jリーグ)ヲタもいるよ。

３２４系統は、８月中の新設情報がないから、９月からの運行になるのかな。２ヶ月後は、１０９の経路変更で、１０９にどのような車両が入っているのと、１０３との組ダイヤが続いているのかが気になる。ＡＰＥＣのラッピングバスもいろいろな車両で見られるかな。

死ね

　　　　　　／!／{　 ／　ヾ--ｒ
　　 ＿　 /　 　　￣　　　　＜＿
　＿＞｀´　　　　浅間町　 ＿＿＜_
　 ＞　　　 ｒ‐'"￣￣ ノ￣￣｀ヽ、―ニ 二
／ ,　　　　|　　｀ヽ／　´｀ヽ _　 三,:三ー二
￣/　　　　|　　　ノヽ--/￣ ,　　　 ｀￣￣￣
　/　/⌒ヽ,|　　ﾐ }　　...|　 /!
　レ l　ｄ　　　　 _}｀ー‐し'ゝL _
　　|　ヽ、_,　　 _,:ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ー------
　　|/|　　＼　　　ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-
　　　 ヽ/l／|｀ ー------r‐'"　　 ￣￣
　　　　　　|└-- 、＿＿/｀＼-:、
　　　　　__,ゝ,,＿＿＿__/ ＼_」　＼

【浅間町大好きクイズ】
全てYESかNOで答えなさい！

1.奴のコテハン（名前）は浅間町大好きですが、池沼、基地害で超絶DQNである
2.奴は "自称" 20歳だけど、本当は'80年生まれの30歳である
3.奴は在日朝鮮人である
4.奴の母校は、神奈川朝鮮中高級学校である
5.奴の精神年齢は、幼稚園児並の5歳である
6.奴はPCや携帯で半角文字が入力できない
7.奴のパンツは白ブリーフで、前は黄色、
後は茶色に汚れていて、スカトロマニアである
8.奴は真性のドMで、虐められると大喜びする
9.奴の特技は痴漢・盗撮・窃盗で、他所から情報パクることである
10.奴が所持している横浜市営バスの方向幕やスターフは
全て深夜、営業所に侵入してパクって来た盗品である
11.奴の職業は無職（ニート）である
12.奴が好みの異性は、40歳以上の熟女で、デブ・不細工である
13.奴の友達・異性は、さんま大好きババアを含めて全て "脳内妄想" である

（続く…）

（続き）

14.奴が好きな色は黄色・茶色と黄土色である
15.奴が好きなバスは、現代（ヒュンダイ）、大宇（デーウ）の韓国製バスである
16.奴が嫌いなバスは、国産4メーカー（三菱ふそう、日野、いすゞ、UD）及び
神奈川県内のバス全てである
17.奴の特技はバスを「おかず」にしてマスがかける
18.奴の特技は自分のチンポをしゃぶって "一人フェラチオ" ができる
19.奴は大麻、コカイン、覚せい剤、マリファナ、LSD、
MDMA、ヘロインが大好物である
20.奴はサソリ、ゴキブリ、タランチュラ、カエル、マムシの姿焼き
タガメの甘露煮、カブトムシの幼虫、カナブンのすまし汁も大好物である
21.奴が発症中の病は、ミュンヒハウゼン症候群
（周囲の人間の関心を引きたいがためにウソをついたり、
自傷行為に走ったり病気を装ったりする症状）、
アスペルガー症候群（知的障害がみられない発達障害）、
精神疾患、うつ病、若年性認知症である
22.奴はバスヲタと2ちゃんねるを卒業したいと願っている
23.奴が大好きな街は山谷、寿町、西成（あいりん地区）である
24.奴はホームレスになるのが夢である
25.奴は精神病院に入院するのが夢である

＞＞４５８〜４５９、１・２・３・４・５・７・８・１０・１１・１４・１５・１６・１７・１８・１９・２０・２１・２２・２３・２４・２５は、ＮＯです。。６・９・１２・１３は、ＹＥＳです。

>>460
何でお前は都合の悪いことには答えないで、こういうどうでもいい質問には答える？
それにお前はこのスレ出入り禁止になったはずだろ？
もう来るな、反論も禁止。

>>458-459
1から25まで全てYESで、
ファイナルアンサー（FA）

FA？


FA♪o(ﾟ∀ﾟ)o







正解！おめでとう♪(*^▽^)/ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


リアル池沼、リアル基地害、超絶DQNの浅間町大好きこと
三嶋大夢がリアル犯罪者、リアル前科者で在日なのは事実でガチ！
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>460
ニセ者かと思ったが、>>455とＩＤが同じなんだよなぁ・・・。>>455もニセ者か？

ま、どうでもいいけど犯罪行為を堂々と認めるのはすごいな。
池沼だから犯罪をやっても許されると思っているんだろうか？

出入り禁止ではなく、奴は廃止になったのです。

そして、廃車解体されたのです。

のはずが・・・！

つーかAPECって、ラッピングとかしてアピールするような性格のものじゃないだろうよ。
中田も余計な置き土産ばかり残したもんだ。

あと、エルガだらけになったのも奴の負の遺産だな
おかげで坂道に強いバスがいなくなった
最近はエルガとブルシチハイブリしか入れなくなったが、どちらもパワー不足
一番パワーがあるのは、ふそう/UD系なんだが今後入れるつもり無いみたいだし。
また、ふそうの新車はデフォがATなんで、余計導入する可能性は低い。
90年〜95年の機械式ATが売るに売れなくて全然置き換えが進まなかったからな。

シャ乱Qの「ズルい女」の替え歌で…

Bye Bye 三嶋大夢 さようなら〜 シャバと永遠の別れ〜
ついに精神病院に入院するんだよ〜 永久に退院できないよ〜
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞＞４６８、浅間町大好きは、精神病院に入院は、しません。

>>469
リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者、リアル前科者、
創価学会信者で超絶DQNの三嶋大夢が図星を突かれて顔を真っ赤っ赤にして
涙目で必死に否定しても >>468は全て事実でガチ！
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞＞４７０、全て事実とガチでは、ありません。

そんなにAPECラッピング見たいのなら、三嶋が全額負担したらどうかね

>>468-471
いい加減自演うぜえよキチガイ

APECラッピングだけでなく
APEC費用を三嶋が全額負担すればよろしい。

ＡＰＥＣ終了の４ヶ月後には、交通局９０周年記念ラッピングバスと９０周年を記念した銀帯塗装を復刻した車両が走っているのかな。９０周年記念イベントは、市営バス車両と市営地下鉄車両同時展示があるのかな。

死ね

ねーから安心しろw

>>475
お前がいる限りやらないよ

>>475
お前が期待してここに書いた瞬間に中の人は嫌がってその可能性はゼロになる。
期待するなら2ちゃんねるへの書き込みをやめることだ。

かなかな言ってる間に有志がイベント開催してるって
いつものパターンだろ

浅間町大好きは、保土ヶ谷、滝頭、港北、鶴見、港南の各営業所に出入り禁止になった。横浜市内の全部の女子校にも、出入り禁止になったので、欲求不満を何とかしたいな。

【ニュース速報】
"超絶DQN" が横浜市交通局本庁や市営バス営業所を脅迫！

神奈川県警保土ヶ谷署は本日（19日）、横浜市保土ケ谷区岩井町在住で
リアル池沼、リアル基地害、超絶DQNで無職の
三嶋大夢 容疑者（30）を脅迫及び威力業務妨害容疑で
タイ―――||Ф|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Ф||―――ホ!!（逮捕）したと発表したｗｗｗｗｗ

横浜市交通局本庁や市営バス営業所に昼夜問わず毎日、脅迫電話や
迷惑メールを毎日100通以上送信して業務を妨害した容疑が掛かっている

保土ヶ谷署の取り調べに対して三嶋大夢 容疑者は、「横浜市営バスが2003年を最後に
三菱ふそうの導入がなく、新車の導入が競争入札制度になり、
市営バスのイベントが近年、開催されないのが絶対に許せなかった…
『以前のように営業所単位で同一メーカー・車種に戻して
市営バスイベントの復活やバスツアーを開催しろや、ゴルァ！』と
昼夜問わず毎日、執拗に何度も電話をしたりメールで送信したのに
全く相手にされずマジ切れ・エスカレートして
脅迫電話をかけたり迷惑メールを送信してしまった』と話している

三嶋大夢 容疑者はマジで最低野郎のうえ、超絶DQNですねぇ〜
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞＞４８２、浅間町大好きは、そんなことは、しません。３０歳では、ありません。まだ２０歳です。

浅間町の味方する訳ではないが…
>>482
荒らし乙
自分の妄想を浅間町大好きに置き換え乙
　
お前が荒らす→浅間町大好きが反撃する→スレが荒れる の悪循環なんだよ！
　
まともな情報無いな。

>>483
もう二十歳の間違い。
いくら池沼でも>>483は二十歳が書く文章じゃないぞ。
あと、自分で犯罪履歴を告白しているが、犯罪者ならばこんなところに書くなよ。

浅間町大好きは、横浜、舞岡、戸塚、大和他の各営業所の出入りが可能になりました。

>>483
リアル池沼、リアル基地害、リアル犯罪者、リアル前科者、
創価学会信者で超絶DQNの三嶋大夢 容疑者（30）が図星を突かれて
顔を真っ赤っ赤にして涙目で必死に否定しても
>>482は全て事実！事実！事実！事実！事実！事実！事実！事実！事実！事実！
全てガチ！ガチ！ガチ！ガチ！ガチ！ガチ！ガチ！ガチ！ガチ！ガチ！
全てガチンコ！ガチンコ！ガチンコ！ガチンコ！ガチンコ！
ガチンコ！ガチンコ！ガチンコ！ガチンコ！ガチンコだぁーっ！
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>487も人の話を聞けないキチガイか？
>>483と同じだな。

今は手帳を振り回しても
池沼でも犯罪で捕まることはあるんだぜ。

>>453
昨日、大船から船20系統乗ったらバスウテシに必要以上に質問責めしてるヲタが居たぞｗｗｗｗ
｢これ、新車？｣｢何で神奈川中央交通は三菱ふそうだけなの？｣｢運転手さん実家どこ？｣｢運転手さんどこ住んでるの？｣

こういうウテシに迷惑かけるヲタは一番許せんな。走行中に話しかけんなヴァカ野郎

>>454俺の名前の朴りか？ｗ

ここのスレにいる浅間町大好きっていう人のせいで営業所内での撮影が禁止になったじゃないか。

浅間町大好きは、ボディータッチやスキンシップが大好きです。

>>490
営業所内での撮影が全面禁止になった主な理由は…

池沼・基地害・超絶DQNの浅間町大好き＆近多摩がある祐利が
バス板スレで大暴れした為
中の人がこれを見ていた為、協議の結果、最悪の結末に…orz

特に浅間町大好きは所有している横浜市営バスの方向幕やスターフが
深夜、営業所に無断侵入してパクって来た盗品だったことが判明
（本人はバス部品即売会で買ったと必死に言い訳するけど…）

まさに傍若無人、厚顔無知で自業自得、因果応報ｗｗｗｗｗｗｗ

＞＞４９２、浅間町大好きが所持しているスターフとダイヤグラムは、自分が仕事で稼いだお金で買いました。今年は、まだスターフとダイヤグラム友に収穫まだありません。１０月頃には、スターフとダイヤグラムに出会えるかな。

今は知り合いがいる日のみ撮影が許可されていますが、基地外のせいで何かあったら無理になるかもっていわれた。

>>492はスレの迷惑意見の書き込みを見て楽しいか？
>>492は>>493書き込みを見て楽しいか？

浅間町大好きを見てみたいのだが、どこに行けば会えるだろうか？

３２４系統は、９月新設なのかな。４月〜７月と４ヶ月連続で急行バスが１路線づつの新設が続いて、８月が新設なしで、９月から６ヶ月連続で急行バスの１路線づつの新設が始まるのかな。浅間町と保土ヶ谷の急行バスは、年内中に見られるのかな。

>>497

お前は、何回同じようなことを書いてるんだ？ いい加減他のこと書いたらどうだ？

>>493は全て嘘だお！
>>492は全て事実でガチだお！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>499
今井、あうからの自演つまんねーよ

>>496
そりゃ、便所ハウスのあるHDGYA駅だべ。

HDGYA駅東口の向かいにあるHDGYA駅前ハイツのどっちかの建物の9階にM家こと便所ハウスがあるはず。
ご損顔（ご尊顔ではないので）はネット上に一時転がっていたから見つけられるんじゃないの？

＞＞５０１、浅間町大好きは、そんなところには、住んでいません。

>>501
HDGY＝保土ヶ谷だよ！
JR保土ヶ谷駅前の賃貸マンション・保土ヶ谷駅前ハイツ
何号室かは知らんが、9階に住んでるのは確かだよ！ちなみに表札は「三嶋」

奴はメガネかけたブサメンだからすぐに分かるよ！
発見次第、フルボッコにしてやれよ！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これが浅間町大好きの最期の姿♪ﾍ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://www.memelo.org/P1010032.JPG
http://img2.immage.de/170784image1839250.jpg
http://img4.immage.de/1707cfeca2image1882890.jpg

浅間町大好きの眼鏡取ったらイケメンなの？チンチン触りたくなる？

浅間町大好きは
ああ見えても男ではありません。
女でもありません。
新生物です。

ありがとうございます

SGC48

うをずみばらあああああああああ！！！！(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノファイヤーーーーーーーーーー！！！！


　　　　　　　うをずみばらあああああああああメテオーーーーーーーーーー！！！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　―――――→　 |
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　糞スレ終了
うをずみばらあああああああああ！！！！(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノギガフレアーーーーーーーーーー！！！！


　　　　　　　うをずみばらあああああああああアルテマーーーーーーーーーー！！！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　―――――→　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　糞スレ満了

今年はCNGの廃車なさそうだけど、CNGの置き換えはCNGでやるのかね

CNGは排ガス規制ないんだから
東急の車体更新みたく車内更新・機器OHで延命の方が安上がりじゃね
とくにエルガノンステのようなげん現行と同車種なのは

浅間町大好きは、愛の手帳を持っているので、女子高生を視姦しても怪しまれません。

一個だけ廃止の前に、名称をどうにかしないのか？

>>511
やっぱツーステがいかんのじゃない？

メカ的な部分はよく分からんが、ロングシートはどうにかしてくれ＞CNG。
101系統でよく乗ったけど嫌がらせだあれは。

急坂登ったり急停止すると座ってる奴のケツが一斉にすべって人津波状態になるｗ。
使うんならあまり客の乗らないとこでひっそり使ってくれ。

>>515
33系統ですね

横浜市バスっていつの間にかトロピカル連合に加盟してるね
109系統以外、特にトロピカルな事やってないような気がする。

むしろトロピカルとはサービス面で対極な気がすると思うんだが。
運転手が親切なんで神奈中とか江ノ電を避けて市営を選んで乗る年寄りとか多いし。
ガキの頃から運転手のサービスは市営というのが沿線住民のもっぱらの評価だった。

営業所的には磯子と鶴見、保土ヶ谷がドラテクとかワイルドさで突出している印象が。
逆に港南や本牧、滝頭は万事につけ上品で大人しいイメージ。

市営の周りはサービス面では酷いのばっかだもんなぁ。

神奈中・相鉄・江ノ電

>>515
96〜99年ごろの車両は座席レイアウトで四苦八苦している感じがあるね

>>516
土休日朝の便に固定運用があるなｗ

>>520
33系統　土休日の８時台のやつか。
幕車見られるのね。

>>519
3社の共通点は小田急の血筋を引いてる事業者でありまっせ。

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>>518
港南が上品か？？

>>519
神奈中は本体と神奈交で結構違う気がするな
あと臨港を忘れている

>>518
緑も結構トロピカルだと思うなぁ
港北は人によって差があるという印象

市営は乗降時に何も言わずにドア開閉操作するだけの運転士が多いような(そりゃ良い人もいるけど)

ここで評判の悪い神奈中でも、大体お礼は言ってるよ。
お礼の言い方は>>525に近いかも知れないけど、本体のベテランはだるそうな感じ、神奈交(委託含む)はハキハキしてるという印象がある。　　

神奈中の本体は、数％くらい恐ろしく丁寧な運転手がいるんだよな。

>>526
神奈中はお礼は欠かさないね。ヨシヨシヨシは本体は言わないこと多いけど。

1-4544がここ1週間くらい動いてない。
[横浜市営]幕出して止まったまま。

7EのUA452って数が少ないのもあるだろうけど、
契約輸送専用になったり交通開発専用車になったり、あまり扱いがよくないね…

浅間町大好きプロデュースSGC58のメンバーは、
都井、森川、岡、栗田、小林、小松、矢野、伊藤、久保田、川上、
上部（うわべ）、造田、神谷、片桐、宮下、木村、古谷、小沼、坂本、宅間、
丸山、杉原、橋田、森、永田、尾崎、進藤、加藤、遠山、行方、
坂口、寺岡、坂東、山田、吉野、大槻、前沢、田宮、山村、梅川
藤本、徳満、佐藤、広畑、岩上、松山、吉田、三宅、木戸、山形
川上、野呂見、田中、秋山、近藤、浦井 、安藤、川口です。

＞＞５３０、それは、浅間町大好きが今まで視姦した女子高生の名前。

>>531
施設どころか警察に自首して来い

路線図配布ｷﾀｰ

横浜市営バス路線マップ（平成22年8月版）の配布について
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/kigyo/newstopics/2010/t20100831-1.html

（前面展望） 高速バス 中央道昼特急 （新宿−大阪 完全収録） 01
http://www.youtube.com/watch?v=oWEE2yeIvbc&feature=channel

陸奥磯子

54・91・97の間門小学校前だとあかんの？
http://www.yscc1986.net/news/2010/09/02

>>527
20年前の相原界隈は丁寧な人ばっかりだったお。

>>533
前回発行の方が紙質いいな！今回のはペラペラだなぁ。

>>538
本当だ。去年(21年8月版)のと今年(22年8月版)のと比べたら、
今年のは、薄いなぁ。去年のは、厚みがあった。

一応、知人からメールを頂いたけど、朝夕運行の63系統は日中運行の94系統による運用は少ないようだ。
一台で遣り繰り出来る運用になれば、減車は出来る筈なのに。
出来ないで有れば、全便を京急に移管したほうが張り合いが付くのではないのか。
でも、294系統の廃止の覚悟は必須だけど。

63は洋光台〜新杉田に延長して終日運行すればいいと思うんだが。
今の宙ぶらりんで残しておくのはなんか勿体無い。

江ノ電の路線整理で屏風浦駅〜打越がエアポケットになってる。
一応磯子工高までは小型車系統あるけど今ひとつ使いづらいし、新杉田方面に出るバスがあれば
何かと便利。根岸線止まった時の代行手段にもなるし。

９月中に新設されると思う３２４系統は、何系統の急行バスになるのかな。１０９系統の経路変更は、９月の何日からかな。新経路での試運転は、始まっているのかな。ＡＰＥＣのラッピングバスは、今月か来月のどっちから、運行が始まるのかな。

死ね

妄想バス路線【神奈川県関連】にも書き込んだけど
1.63系統
2.洋光台駅
3.西公園・洋光台1丁目・打越・屏風浦駅・磯子車庫前
4.新杉田駅
5.20〜30分間隔(終日運行)
6.横浜市営バス磯子営業所
7.朝夕は、洋光台1丁目・ストアー前〜造船所の路線と洋光台駅から新杉田駅の路線の双方運転。
日中と夜は、洋光台駅から新杉田駅の路線のみ。
これでいいかな？

ついでに言えば環状二号の新吉原橋〜磯子と環状三号の栗木〜坪呑間のバス空白地帯の
問題もどうにかして欲しいとこ。
江ノ電が全力で後ろ向きなのが諸悪の根源なんだが。

市営で磯子〜上永谷と、新杉田〜栗木交差点〜洋光台〜日野峰〜港南台の新路線ｷﾎﾞﾝ。
正直なとこ桜道経由の江ノ電ミニバスがかなり輸送力的に限界に近いので、環状二号経由で
鉄道駅から雑色に直行する一般車路線が是非とも欲しい。

新吉原橋〜打越は、
桜道路線の最終さえ遅く出来ればあのあたりの問題は解決しそう。

問題はバス車庫なんだろう。
平島も道路拡張による拡小があって関の上はおそらく限界。
どこかに車庫を作るか配置転換できればなんだかの発展はありそうだが。

>>545
磯子〜上永谷は神奈中なら可能そう。
現に60系統の入出庫は舞岡〜丸山台〜環２〜磯子。これを営業すれば。

まぁ、11系統の舞岡〜保土ヶ谷・芹が谷〜保土ヶ谷も営業しないあたり、難しそうだけど。

関の上は立地はいいけど広さはどうしようもない感じが。
栗木か氷取沢あたりに大規模な車庫が欲しいとこ。

>>547
順当にいけば神奈中だけど江ノ電がゴネそうな悪寒。
笹下釜利谷道路沿線は聖域だからねぇ。
共同運行でも構わないからどっかやってくれ。

ついでに神奈中は港64と64を市営に譲渡して欲しいとこ。
60を引き受けた今となっては、磯子駅乗入維持のために64を細々と運行する意味はないんだし。
逆に市営は黒字優良路線なんだから増便と運行時間の延長してほしい。
磯子〜上大岡の夜間帯増便と深夜バス運行、港南台口の終バス繰り下げはマジ頼む。

64系統は、朝・深夜だけ港南が補完するようにして、始発と終バス繰り下げてほしい

今年は後ハイブリッド10台だけらしいが､何処に入るか気になる｡

保土ヶ谷の９８年式中型３台は、ハイブリノンステ、中型ノンステのどっちで置き換えられるのかな。経路変更後の１０９系統は、三菱車・ブルリ２などの車両が見られるのかな。

江の電、
神奈中の港南中央にあった車庫を買い取っていたら違っていたかもな。
今の関の上よりは車庫面積は有りそうだし。

確かタウン新聞の記事に
市営の港南も限界らしく、
開通早々　新たに２１７系用に小型・中型は置けないから
今の運用以上はできないとか書かれていた気がする。

野庭の折り返し所に
ハトポッポに場所さえ貸していなかったら、
２１７系や６４系統の増車分くらいは止められたのにな。

港南はスペースの関係で大型車を扱えないのが大問題。
何故余裕のある野庭を廃止してこっちを残したんだか腑に落ちなかった。

港南台高校とか環境センターの跡地を巨大バス車庫にしてもいいんではと思う。
公務員住宅の谷の下とか藤が沢の山の上とかひよどり団地とか、新路線ｷﾎﾞﾝな場所は
いくらでもあるんだし港南区界隈。
港南台駅や洋光台駅を拠点にして路線網再構築しやすいし回送も楽。

>>547
これも妄想バス路線【神奈川県関連】にも書き込んだけど
1.東96系統・東97系統
2.磯子駅
3.屏風浦駅・打越・新吉原橋・上永谷駅・平戸・品濃口
4.東戸塚駅(東96)・不動坂(東97)
5.30〜50分間隔
6.神奈中バス舞岡営業所
7.60系統の出入や東12系統の補完路線。
これでいいかな？←かなが浅間町っぽい

車庫のキャパシティーは、港南区近辺じゃ神奈中舞岡がだんとつだよなぁ。

つくづく港南じゃなく野庭を残しておけば、と思うな。
路線の運用のやりくりも港南基点より野庭のが良かったんじゃないかと思うし。

>>548
戸塚がいいんじゃないかな。あの辺地味に路線が集中してるし。

>>556
まとまった空き地がないし、何より戸塚駅周辺の渋滞をﾀﾞｲﾚｸﾄに食らうのが痛い。
個人的には開発が進む前に、環状三号線の西谷戸とか北本郷台あたりに1個でっかい車庫を
作った方がいいと思うんだが江ノ電

戸塚駅東口やら上永谷駅、本郷台駅方面を1箇所でまかなえるし道路事情が良いんで回送が楽。
駅から山の方に入る路線の終点からバイパスや新設道路経由で直接入庫できる。

なんにせよバスの車庫はマジメに増強して欲しいと思う港南区界隈。
この辺じゃ死活問題だもんなぁバス路線の有無とか本数が。
あまりにバスに取り残された地域が多過ぎる。

舞岡の待機場を整備して営業所にしてしまう手もあるけどね。

テスト

市営の野庭廃止と神奈中の旧横浜営廃止が同時期だったのが港南区最大の不幸かな。
追い討ちをかけるように江ノ電の平島の規模も縮小されちゃったし。
江ノ電舞岡もそうだけど、上永谷〜戸塚〜本郷台〜港南台の四角形の中に１つ営業所が欲しい。

３２４系統は、９月・１０月のどっちから、運行が始まるのかな。４月〜７月は、４ヶ月連続で急行バスの新設が続いて、８月は、急行バスの新設が無かった。３２４系統は、何系統の急行バスになるのかな。

かなかなかなかな？

>>561
先週まで何してた？
全然成長してない所を見ると何もしてないようだが。

もう一回喪に服せ。

虫うるせーよ

>>561
かなかなかなかな・・・ヒグラシかよ
来年の夏まで書き込みするな

＞＞５６３、一昨日の日曜日までは、携帯の規制が続いていたので、書き込みができませんでした。パソコンは、８月１に日書き込みができた以降は、翌日の２日から無期限の規制に入りました。携帯も同じ頃に規制に入り、８月１４日までは、書き込みができませんでした。

>>566
規制は自業自得
もう一回規制されろ

両方が規制で書き込めなかった時に見た、保土ヶ谷の９ー３６８８、リアの広告枠に広告が付いて無くって、それから２週間が経った時も何も変化が無かったけど、この車両は、他の営業所に転属するの？磯子の２５６２の置き換えが中型ノンステじゃない場合は、転属するのかな。

>>557
北本郷台はいいね。
桂町戸塚遠藤線ってもう開通したの？

>>553
環境センター跡は市有ながら現役施設だし
港南台高校跡は県有地だし：港南車庫の上を県住に？

市の施設で大きな敷地で、となると，公園や支援学校の地下スペースだろうかね

一瞬､江ノ電スレかと思った…

環境センター跡が車庫になると111系統がランダムに系統分断されそうな悪寒

上大岡駅〜港南環境センター、
港南環境センター〜港南台駅、
か？

もしそうなるなら、
担当が港南に戻って、
６４系統が環境センターまで延長するんじゃないか？

６４系統の担当が港南に戻って、
環境センターまで延長するんじゃないか？

>>538
確かに薄いな。数年前のと比べると

以前は定期券発売所窓口の棚に置いてあったのに最近は言わないとくれないんだなｗｗｗ手間かかんじゃんか

>>568

お前に質問
なんで｢愛の手帳｣もってるの？

環境センターが万一車庫にでもなれば
旧84系統みたいな、既存系統＋車庫までみたいな路線が増えるかもね

>>560
やはり野庭廃止は痛かった。
野庭があれば51はロング中心で回ったろうし、収容力なしのＢＲＣノンステが入ることもなかったろう。
小型車路線なんかも出来てても不思議はないし。

>>575
お前は自分で作った板をちゃんと運営しろよ。こっち来なくていいから。
だいたいなんでコテ卒業宣言しておいてのうのうと同じコテで出てくる神経がわからん。
親のスネかじりのボンボンというのは推測出来るがな。

2の上大岡便が64に編入されて上大岡駅〜港南台中央〜港南台駅〜車庫となりそう。
藤が沢地区の救済で港南台〜日野南〜藤が沢〜港南台の循環線ができるかもね。
111の分断は絶対ないと断言できるけど、車庫発着の入出庫客扱い便はできそう。

ついでに言えば小型車路線やコミバス嫌がる神奈中先置いて、宙ぶらりん状態の
鍛冶ヶ谷循環線を市営が引き受けるかもしれないし、217の終日運行も実現するだろうな。

>>569
本郷台から舞岡の山越えたあたりまではとっくに供用開始されてる。
それ以外の区間は知らん。

＞＞５７６、障害の程度（総合判定）Ｂ２に判定されたので、もらえるようになりました。これがあるおかげで、ある大きなイベントに行った時に入場料が無料になりました。

死ね

>>580
普通の障害持ちの方は恥ずかしくてそういうことは言わないよ。
全世界に恥を晒してる感想は？

>>582
いちいち相手にすんなボケ！死ね!!!

池沼とホモはNG大賞

>>583もウルサイヨ

港南環境センターが車庫になるとバス停名は(新)港南車庫前になるのか。
(旧)港南車庫前は廃止され港南車庫入口が日野南3丁目か4丁目に名称変更になるのか。

港南の路線は（地元民の偏見はあるだろうけど）
客数の割りに冷遇されてるような感じがしてならない。（本数少、車両は使えないノンステ）

芹が谷地区なんて朝は2分に1本走ってるのに・・・

つーか、港南の移転なんて今の時点じゃないだろ。
バス停の名前が変わるとか111が分断だとかなんて気が早過ぎ。

浅間町大好きは、女子高生を連れ回したいです。

港南台団地、洋光台団地(全部かけないので省略)を循環して上大岡駅に行くバスがあってもいいし、
舞岡台、丸山台の住宅地を循環させて上大岡に行くバスがあってもいい感じ。

多分　一部の住民が反対するだろうけど

>>590
定時運行が困難な路線になりそう…

市営の京急N〜上永谷止は廃止して、（港南台・洋光台は存続）
江ノ電の本郷台駅〜北本郷台を上永谷まで延長してほしい。

今朝乗った１０６系統の車内掲示には、１０９系統の経路変更のお知らせは、まだ無かった。

今日久々に92乗ったけどあんなに年寄りばっかり横浜まで乗ってちゃそりゃ赤字にもなるわな…

しかし笹山から横浜方面だとどっかで打ち切るにしても微妙な場所が多いんだよな
鶴ヶ峰駅くらいしか余裕のある場所がない

八王子街道の渋滞もネックになるけど

今夜乗った０７２系統には浅間町大好き廃車のお知らせが出ていた。

１０９系統の経路変更後も幕車（三菱車・日野ロング）は、１０９系統に入るのかな。ＬＥＤ車限定になる可能性もあるのかな。１０９系統の新経路での試運転は、もうやっているのかな。

浅間町大好きがストーカーで逮捕されたら、浅間町大好きも、書き込めなくなるのかな。

浅間町大好きの神奈中委譲後の幕車は、ない。全てLED車限定だ。

>>595
西谷の駅前開発に地主が腸非協力的なのが致命傷だな。
東部方面線という大きなビジネスチャンスもみすみす逃そうとしている。

>>599
LED車限定・・・・・・最近新設・変更された路線ってLED限定になっちまったのか？

54の根岸駅〜日産〜本牧車庫
改編後の100円バス
321
323

そりゃ新たに幕作るよりLEDでの設定のほうが楽だろうし
274系統は廃車になった98年車の他に00年式エルガにも幕が設定されているけど

>>601
148もLEDだけで幕はないよ。あと、ふれあいバスも幕はないな。
また、31も事実上LEDだけだな。循環していたころの幕は保土ケ谷のレインボーに入っているんだが、今のはないはず。

>>603
保土ヶ谷のレインボーにはまだ31循環の幕は入ってる。
横浜東口に着く 89 横浜駅 が回送車に回す途中で出てくる。

浅間町大好きは、女子高生のうんこと、横浜市営バスの排ガスが好物です。

多摩川河川敷のボットン便所にでも沈んで出てくるな

>>600
東部方面線は西谷を通過するんだっけ？

>>601
211,218はポンチョ限定（？？？）
リエッセに幕はあるけど。

>>600
西谷の駅前のダンジョンっぷりはひどいな。
国道16号から線路が見えるのにどうやって行ったらよいのかまず分からん。

鶴ヶ峰以外にも16号沿いのどっかにﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ欲しいよなぁ本気で。
星川とかマトモなバスターミナルがあれば絶対便利だと思うんだけど。

>>594
92系統の終点は鉄道駅でないのが残念だけど。
56系統と統廃合させた方が使い易い路線に生まれ変わる筈なのに、なんて勿体無いことだ。

保土ヶ谷の９ー３６８８、ここ１ヶ月リアの広告枠に広告が付いていない、なんでだろう？自分の予想だとこの車両は、磯子の７ー２５６２の置き換えで、磯子に転属するのでは、しか浮かばない。

>>610
笹山、竹山両団地の着席に対するものすごいこだわりで
猛反発にあい、頓挫
実は92系統に竹山方面の幕があった。
つまり、そういう計画自体はあったということ。

さらに言うと、92系統が緑営業所管轄の頃、緑車庫から笹山団地の回送も
竹山団地抜ければ最短ルートになるけど、竹山団地の反対で遠回りで回送
していたしな

119系統みたいに鴨居駅〜竹山団地〜笹山団地〜上菅田町〜梅ノ木〜西谷駅〜
下白根橋〜千丸台団地〜白山高校〜鴨居駅でどうでしょう。

保土ヶ谷駅前の女子高生の視線が、急に冷たくなった。なんでだろう？

>>610
92にしろ62にしろ56にしろ、需要は凄いからヘタにいじれないのは事実かも。
正直あれだけ乗ってて赤字なのは、運行に問題があるんじゃなく均一料金制じゃ
致し方ないと思った次第。

92と62、124の笹山団地便は区間制運賃にして通しで10〜20円値上げした方がいいかと。
56は今の倍の本数にして半分笹山団地行にしてもいい気が。
あと鴨居大橋の手前から鴨居駅の上まで、横浜線の直上にバス専用道作って
鴨居駅前バスターミナルを高架化してくれ。

>>614
いいねぇ、そのルート。62系統も赤字だから同時に統廃合だ。
92系統とか62系統のような団地路線は、最寄り駅までの運行とし、横浜駅までの乗り入れはやめるべき。
短距離の75系統・56系統は黒字優良路線だし、横浜駅までの運賃負担を比べると不公平。
それに駅←→団地より駅←団地→駅の方がアクセス経路増えて良いんじゃない。

>>617
鴨居駅〜竹山団地の区間便を含め、全区間を56系統にして、1時間に2本でどうでしょう。
別路線として鶴ヶ峰駅〜西谷駅〜梅ノ木〜笹山団地もどうでしょうか。

梅の木付近の渋滞対策として、朝のみ62を千丸〜下白根〜鶴ヶ峰駅にして、鶴ヶ峰到着後は回送で鶴ヶ峰(16号)都岡(中原街道〜神奈中62の回送ルート)千丸へ戻り再び営業する。
これで、千丸周辺の客を渋滞が少ないルートで快速停車駅へ運べると思う。
でも、回送距離が長い気が…

>>619
甘いなあｗ
梅の木だけが渋滞するポイントじゃない。
朝は下白根交差点を先頭に
下手すると旭環境センターバス停まで信号待ち
途中から右折レーン（鶴ヶ峰方面）に入れたとして、そういう状況なら5分待ちは堅い。
単なるT字路で何で混むかというと、商大高の連中が左折の邪魔をするからｗ

渋滞しない千丸台団地から鶴ヶ峰ルートは、団地から白山高校に向かい
ファミマが見えたら左折、そのまま旭台に向かえばいいｗ
が相鉄がそんなルート許すはずがない。

商大高校の連中は62系統を強制利用にさせればいいんじゃないかｗ

>>616
10〜20円なんて甘い甘い。相鉄や神奈中の対キロ運賃なら62系統や92系統の全区間だと
倍くらいになるんじゃない。


交通局は12月めどに対処予定というけどどうなるか
横浜市　市民の声
ttp://cgi.city.yokohama.jp/shimin/kouchou/search/data/20005001.html
市営バス92・62系統の再編を提案します

92系統は最悪赤字路線だから相当思い切った対策が必要だ。

そもそも…2007年に何故62系統から市営は撤退しなかったんだろうね
5系統だって撤退したのに

系統の年間欠損額が1億越すなんて限界達してる以上、ここはもう
笹山の自治会に選択を迫るほかないと思う。
1，横浜乗り入れ中止・62等と絡めて西谷駅を中心とする短距離路線化
2，利用乗車券に関わらず西谷駅以東＋210円の例外加算運賃設定
他同様路線との利便性・収益格差をこのまま放置するのは明らかに不当だよね
交通局は圧力に屈せず筋を通すべきかと

梅の木〜横浜は神奈中（中山若葉台鶴間）で毎時4本以上走ってるわけだからな。
大赤字の92がわざわざ走る必要もないのは明白だ。

他に2系統も無駄だと感じている。
港南車庫〜上大岡は民営で毎時8本近くあるし、
上大岡〜羽衣町は地下鉄、毎時4本（神奈中）と完全に併走。
港湾病院への足なら、2系統じゃなくて関内駅止を伸ばせばよかろう。

変なサービスダウンするくせに、まだ痛みを伴わず減らせる無駄を省いてないんだよな。

2系統は桜木町・みなとみらい経由で横浜行にしてくれたら結構使える存在になる。
みなと赤十字方面は関内分割に同意。むしろ運行時間が短いのが問題かも。
神奈中の船20の運行時間が通勤に使うには微妙に短すぎるんで、早朝と関内発21時以降を
市営でフォローして欲しいとこ。
昔と違って道路の混雑も大したことないし、結構関内方面から上大岡以遠への通勤通学客も
いるんだよなぁ。

あと今の上大岡区間便はそれなりに存在意義がある。
通勤通学のピークと神奈中江ノ電の穴をピンポイントに突いてるんで。
特に20時代以降の怒涛の本数は結構重要。
上大岡発21〜23時台って他の二社の本数が極端に少ない割に乗客数が多いから。

船20、2系統は上大岡より先　県庁方面に通しで乗る人も多い。
爺婆だけでなく学生利用も多く、
向田橋、越戸橋、南小学校からの利用客も少なくない。

しかし・・・上大岡〜大船の１８時台と２２時以後の時刻は何とかならなすものかと・・・。

>>625
+相鉄が毎時1〜2本
62系統が毎時3〜4本

どう見ても走らせすぎですな
立ち客がいるように見えても、その実老人ばかり
横浜や松原商店街への安いお買い物バスになってる
もっと相鉄（電車）を利用してもらうべき
杖ついてるような人は、早くて座れるタクシーをご利用ください。

そういえば乗客がいるようでほとんどがお年寄りといえば59もそうだな
綱島側から乗っても横浜側から乗っても乗客のほとんどはお年寄りばかりだったし
もっとも走る場所が場所なのと折返せる場所がないからだけど

>>599、>>601
148モナー

>>628
3系統や95系統といった北部からの横浜駅乗り入れは反対もあったのに廃止したぐらいだし、
こっちもそろそろ見直す時期には来ているとは思う。

>>629
59の単独エリアだと鉄道が使える、港北小学校前以北なら他系統が使える
ただ59沿線は坂が多い
この辺りが存続している理由かな…
しかし車両面ではかなり冷遇されているとしかいいようがない路線な気もするけど

>>612
＞着席に対するものすごいこだわり
座席定員制にでもしますかねｗついでにその路線専用のSHD車投入とか

>>625
かつて150系統や二階建て路線の停留所があったわけだが＞JR関内駅

その施設がまるっと無駄になっているような・・・

>>608
22のケアプラザ線も？

>>631
59ではCNGツーステがやたら走ってるな。

>>625
いいところに気がついたね(*´з｀)

さて手元にこのような冊子がある。
http://uproda11.2ch-library.com/263074tqC/11263074.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/263075GTj/11263075.jpg

２系統の多さは四半世紀以上も前から指摘されていたのだ。
いくら出入庫を兼ねているとはいえあまりにも多すぎた。
当時と比べれば、今の本数はかなり適正化が進んでいると思う。

当時は神奈中の港南台行きも少なく、アンバランスが際立っていた。
市営がもたもたしている間に神奈中が港南台行きを増強してくれたのは不幸中の幸い。

なを全文(12M)をここに置いておいたので興味のある方はDLしてくれたまへ。(pass：konan)

ぢゃっ(*´з｀)ﾉ

アドレス忘れちゃった⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃
http://uproda55.2ch-library.com/007951.pdf.shtml

94系統は市内でも壱弐を争う老人護送路線で、
並木団地エリアのバス路線は老人のために残してるような存在。

>>625
港南車庫〜みなと赤十字病院　は廃止でいいだろう。
上大岡をまたいでの乗車はそこまで多くなく、船20と江ノ電の毎時3本あれば問題あるまい。
しかも、運行時間から行って病院→地下鉄沿線〜車庫をターゲットにしてるんだろうし。

通勤通学をあまり意識してないし、9割の区間は民営or地下鉄で代替無駄の最たるものだ。
まだ団地路線の62、地域の足になってる217のが有益だろう。（これらも無駄だが）

市バスの系統番号にどういう法則性があるのかがイマイチわからんけど、シングルナンバーが壊滅的というのはどういうことなんだろうか。

>>626
それは125系統で失敗してるから無理だね。

2系統の分割案は賛成できる。…でもね８系統やってると、特に夕方頃から横東行やると中華街、自治会館、本町辺りから2系統港車行待ってる奴結構多いよ。
1時間に1本だからね〜たしか、間違いだったらすまん

>>632
別に150やブルーラインのために作った訳じゃないんだが…関内駅南行停留所。
その前から旧55が超細々と走ってた。

旧55、桜木町〜根岸間に短縮して復活させたら結構使えると思うんだが。
寿町の問題はともかくとして傾斜の急なバス空白地帯を走っているんで需要はある。
現役時代から1日2本なのに狙って乗る亀の橋あたりの住人がそこそこいたし。

スカイウォーク閉鎖後の109系統はどうなる？
ベイブリッジ経由は廃止して一般道経由にルート変更や109系統が路線廃止になるとか。

17系統は今月にダイヤ改正したから現状のままだろうな。

109なんて、あんな長い距離を走るから赤字になって補助金路線か。
もっと追加料金取っていいんだよ。

１０９は、経路変更後も１０３との組ダイヤは、そのままなのかな。本牧車庫を１０３で出庫して、横浜駅東口到着後に回送で横浜駅西口行って、１０９に入るダイヤと１０３を往復した後、東口バスプールで休憩をして、回送で大黒ふ頭へ行くダイヤは、経路変更後も残るかな。

ICカード導入で区間制運賃はやりやすくなったと思う。
横浜京急のように後ろ乗り前降り整理券方式まで突き進むのはやりすぎだろうけど。
移管後久方ぶりに昔の4系統に乗っておったまげた。

109は270円位取っていいから土旧含め終日運行してくれ。
あとバスからは外れるけど大黒ふ頭〜山下公園の公営フェリーは考えていいかも。
ﾎﾞｯﾀｸﾘ観光航路でない、香港スターフェリーや若戸渡船のような公営フェリーをもう少し
見直してもいいと思う日本の都市交通って。
シーバスなんかもその手の運行スタイル取るべきだよなぁ。

特に地震大国の日本は最悪の事態に備える意味で公営フェリーをやる価値はあると思う。
今の首都圏を大地震が襲ったら冗談抜きで鉄道代行に使える小型客船がない。

>>644
浅間町大好きのおっさんも、支援学校に通ってた時は上大岡から２系統で行ったんかい？

＞＞６４６
浅間町大好きは、洋光台駅から学校に行っていたので、
１１１系統・１１２系統に乗っていました。

「鶴ヶ峯小学校前」で降りたい人がいたのにスルー。（ボタンを押しているのに）
老人が多い路線なんだからしっかりしてくれよ…

>>608
昨日、211系統にリエッセが入ってたけどあれは珍しい事だったのか。

やっと入札情報に、ハイブリッド１０台でたね。
まあ、日野のエアループしかないけどね・・・

>>650

とうとう入っちゃうだぁ････････

じゃあ俺の愛車のあいつも残りわずかだ

保土ヶ谷の９８年式中型３台は、中型ノンステ・ハイブリノンステのどっちで置き換えられるのかな。浅間町は、８ー３６１６を置き換える以外は、９９年式ブルーリボン一部廃車・ブルリ２他所転属がハイブリノンステ導入であるのかな。

>>652

誰が書いていいって言ったか？ 二度とここに書くなって言われたよな

ごめんなさい

>>654
>>654

>>629
本牧とか若葉台のエリアは最寄駅が離れてるから、年寄り客は少ないだろうけど、
地下鉄とか民営路線と重複している系統は年寄り客が多い（都市部のエリアでは共通だろう）。

更に日曜（2日前）夕方の51系統なんかは2台とも満員御礼のような存在だもんな（日野公園ポチ入口で確認）。
これが39とか92系統だったら・・・。

１０３系統は、１０９系統経路変更の１０月４日以降は、
滝頭・本牧担当の共担、滝頭単独のどっちになるのかな。
１０９は、経路変更後は、日中の運行もあるから、１０９単独ダイヤになる場合は、
１０３のダイヤにも変化があるのかな。

うっさいわ三嶋。
ツイッターでやれカス

39の昼間の老人率はすごい

自力で調べろ三嶋クンw


325系統が出来るらしい

>>656
>>659
しかし夜から夕方の緑車庫･中山駅行きは、サラリーマンなどで満員になる。
東本郷町から先はガラガラだけどね。

そういや深夜の39系統って客乗ってるの？

元横浜市営バスが那須自動車学校で第二の人生を大型2種の教習車として活躍してますが
5-4107 5-4109でした。いつ頃排ガス規制引っ掛かったかわかる方いますか？

325系統は、105らしいぜ

横浜線の最終が他より早いから乗り遅れ難民がいるはず。
周辺住民じゃないから
十日市場で夜を明かさないと駄目だから見には行かないが。

３２４系統は、何系統の急行バスになるんだろう。
最初は、８月運行開始かと思っていたが、新設が無く、９月運行開始かと思ったら、
９月も新設が無かった。浅間町・保土ヶ谷の急行バスは、年内中にどっちかで新設があるのかな。

666って早朝の横浜西口で勝手にオーライオーライいってる池沼じゃないのか？

>>625-626
毎朝上大岡でみなと赤十字行き2便目を見てるけど
上大岡で通勤客がどっと降りてあとはものの見事な老人護送車
銀パス持ちは本町4で乗り継ぎすればいいだけのこと

>>640
分割してもどうせ年寄りは乗り継ぎでうまいことやるよ
土日の磯子駅なんて京急に移譲された110→4の老人民族大移動が見られるｗ

＞＞６６６
浅間町大好きは、早朝の横浜駅西口でオーライオーライは、やっていません。
オーライオーライより本職の仕事の方が忙しいです。

>>668
まあ両路線とも本数自体はそこそこあるからなぁ

>>641
今、旧55を復活させたら使えそうだよな
亀の橋なんて元町より駅が近いうえに関内や本町方面も行ける
亀の橋は駅入口に名称変更すればインパクトもあるしｗ

そいや公式でも109の改正発表されたが
日中の横浜駅〜みなとみらい大通〜桜木町駅のルートをまたやっちゃうんだな

109は経路変更になるんだ。高速道路経由の系統は存在しないことになる。
一般道経由だと渋滞でダイヤ通りの運行ができないと思う。
横浜駅〜大黒ふ頭の運行ルートは？
運行本数はどうなるだろう？

今しがた、改めて今年度廃車の落札価格を見てみたけど，
ノンステAT（蓄圧車もだけど）って，ワンステMTと比べると結構大差つけて安く買い叩かれるのな

来年度や再来年度以降のBRCノンステがどうなることやらｗ

>>672
見る限り日中は
横浜駅東口〜みなとみらい四丁目駐車場〜桜木町駅〜中華街入口〜山下ふ頭入口〜（国道357）〜大黒ふ頭内

みたいだけど朝夕は山下公園まわりなのか県庁まわりなのかわからんな

>>645
鳥浜町〜かもめ町をぜひ(*´д`)

>>662
金曜日の東神奈川では下手すると積み残し寸前までなるよ。

「10月4日改正の１０９系統」
公式ＨＰを見る限り、一般道経由になる。
よって、10月4日以降は高速道路経由する路線バスは消滅する。
朝夕は横浜駅前〜（急行）〜山下埠頭入口〜スカイウォーク前（一部、大黒海づり公園）。
日中は横浜駅前〜スカイウォーク前〜横浜駅前の循環運行で各停留所に停車。日中のみ１７系統と同じ方式。
一般道の朝夕は渋滞があるのでダイヤ通りの運行は厳しいと思う。
所要時間も所定で１時間以上はかかりそう。高速道路経由は最速19分。
１０９系統の乗客が鶴見駅発着の１７系統に移りそうな予感がするのは漏れだけ？
スカイウォーク前の停留所を廃止して１７系統も１０９系統も大黒海づり公園発着はできない？

109系統って、朝は横浜駅発のみで、夕方は大黒発のみみたいだね。

そうなると、逆方向は回送ってこと？
回送は首都高経由?

しかし109の東口・桜木町駅乗り入れ復活は驚いたな
みなとみらい経由だから当たり前っちゃ当たり前だがｗ

ところで最近めっきり101の滝頭担当を見ないんだけども
見た方いらっしゃいます？

>>679
正確に数えたわけではないがだいたい保:滝が6:4くらいだからよく見るよ。
10年車が入ってあのフロントの黄色いシールが貼ってない滝車が増えたからそう感じるのかも。

浅間町大好きは明日から、横浜駅で女子高生にスターフやダイヤグラムを押し売りします。

予想だが、改正後の109は、今より赤字になるだろう･････････てか急行が山下ふ頭止まる意味ないと思うが････むしろ桜木町駅を止めるべきだと思う

＞＞６８１
本物の浅間町大好きは、スターフ・ダイヤグラムの押し売りは、しません。
自分は、仕事で稼いだお金で秋のイベント・来年の交通局９０周年記念イベントなどで、
スターフ・ダイヤグラムなどを買いたいです。

>>680
まさか、ブルリ＝保土ヶ谷と思い込んでるんじゃｗ

>>674
山下ふ頭入口を通る急行が148：通過　109：停車だから、
同じ乗り場でややこしくなるのを避けるうえでは山下公園経由か？

>>649
それはめずらしい！

>>678
公式のニュアンスだと根本的に今の運行形態が変わりそうなんだが。
さりげなく中田大減便前の終日運行復活を匂わせてる。
ルートや本数共に運行開始当時に近いスタイルになりそう。

個人的には律儀に値下げまでしなくてもいいと思うけど、終日運行復活と増便は大歓迎。
もう少しＰＲしてもいいんじゃないかなぁ。特に大黒海釣り公園の釣り客とかに。
冷たいビールを一杯引っ掛けてからバスでのんびり帰れるのは大きいよ。
本牧は連日超満員なのに大黒は閑古鳥鳴いてる悲しい現状が(コマセ・投げ釣り禁止も原因だが)。
この手の施設はバスがあれば行くという子供とか学生、高齢者も多いだろうし。
というか本来その手の釣り人がお手軽に楽しむための施設だと思うんだが。

横浜から急行148に乗ってる客って、わざわざ桜木町のロータリーに入るのにイライラしないんだろうか。
あれもみなとみらい経由(日本丸の前で客扱い)にするか、106の停留所で客扱いすべきじゃないの？

9/26でスカイウォーク閉館か。
鶴見駅〜スカイウォーク間、臨時便が出るとか。

>>679>>680
車番に詳しくないから、広告で見分ける手もあるけど。
でも、「リバブル」、「キャッツシアター」は保も瀧も使ってる。
リアに「港北の湯」があれば保だけど。
瀧独特の広告って何があったか・・・。

>>688
89系統が使ってる駅の下の道を左折二連発でバスターミナルに入れないものか。

なんかちぐはぐなんだよなぁいまの桜木町駅前バスターミナルって。
16号から左折バス専用レーンを確保しているのに信号でひっかかる構造になってたり。
あとみなとみらい側から道があるのに直接バスターミナルに入れないのもどうかと。

紅葉坂の交差点の先の高架下をぶち抜いて、16号からバスターミナルに直接入れる専用路を
作れないもんかなぁ。ついでに紅葉坂登って戸部本町方面に抜ける新路線とセットで。
県立図書館とか青少年センターにゼイゼイ言いながら坂登って歩いて行く利用者多いけど、
正直バスがあったら便利だし絶対利用者多いよなぁと10年以上前から思ってる。

１０９の経路変更後は、本牧担当の１０３は、残るのかな。
１０９のダイヤが単独ダイヤになる場合は、１０３は、滝頭単独でやるのかな。
８―１５００〜１５０１・１５０３〜１５０４の４台は、経路変更後は、どうなるのかな。

＞＞６９１を書いたのは、浅間町大好きが１０９系統の経路変更前のスターフを失敬して、オークションで転売するため。

死ね

かなかなかなかな？

>>689
車番で覚えれば楽だよ

俺の場合は緑、保、浅の車両だったら車番見れば大体わかる。あと方向幕見てもわかる。

まあ、このスレ住人だと全車両の車番わかる奴も居ると思うが...

>>690
この10年間に紅葉坂を登るバスが走ってたことがあるんだけどなぁ。
んで暫定路線だったけど赤字だからなくなったんだが…
10年前からどこを見てた？

>690
156系統でも路線変更すればいいのにね。
野毛大通り経由でなくて紅葉坂経由して桜木町駅に行くとか。

滝頭方面から野毛大通りで乗り降りする人は馬券場の人しかいないし、
桜木町から野毛まで乗ろうなんていう人なんていないだろう。

西区のコミバス廃止になってから放置されてるよね。
ただ実験台にされただけだったのか。
建設中のマンションが結構あるようだし、その辺で客拾って朝夕は横浜に出れば黒字になるんじゃないか？
そういえばマンションは送迎バスが走ってた気もするが。

>>690
横浜方面から左折左折でBTに入ると横断者が多いのと、左折して赤信号、
おまけにこの区間は市営以外もあわせてバスの数が多い事の３つが重なって、
バス左折待ち渋滞が出来ちゃうからあえて、ぐるっと回っているんでしょ。

鶴見駅西口の乗り場が変わったようだが
結局「鶴見駅入口」始発をバスターミナル内始発に
変えたりはしてくれないのね

>>687
＞本牧は連日超満員
なのに54系統は折り返しできないD突堤入口発着になり
あげくの果てには日産工場前まで短縮…

>>690
>>699
土日とかだと、大回りした方が早い場合も多い。
平日も105とかのバス停近くまで左折待ちがある場合は、
遠回りした方が早いこともある。

325系統は87系統の急行らしい
バス停に貼ってあった

既出？

系統番号順だと３２４系統が先なのに３２５系統の方が先に新設されるの？
浅間町は、年内中に急行バス新設か。

沖縄のホテルみたいな名前…
http://www.yokohama-bus.jp/baysideline/weekday_afternoon.html

>>690
NHKコンクールを思い出したやないか・・・

>>702
三ツ沢総合グランド入口までノンストップにして
どうせなら37系統を名乗ればいいのに(*´д`)

>>673
あんなの中古で買うなら、ＨＲでも買ったほうがマシだろうな
めちゃくちゃ燃費悪そうだし、座れないし

>>703
たまには、自分の力で調べられないのか？？ お前は、もう30歳だろ いつまでも人の力を借りていたらダメだぞ

意思疎通が不可能な独り言坊やは放っておこう

87系統の急行って、松本回り？
どこが停車バス停なんだろ？

>>710

松本回り

三ッ沢西町、三ッ沢小学校、三ッ沢中町、島田橋、泉町等通過
もっと通過するバス停があるが

松本経由沢渡行き・・・
市バスで乗ってみたいかもｗ

これは市営地下鉄に対する挑戦状だな。

どうせなら三ッ沢グランド経由の２０２を復活させろよ

なんか路線の大鉈切りといい急行バス乱発といい
数年前の都営を模倣してないか？ｗ

三ツ沢球技場の中にあった37系統の停留所を復活してくだちい(´；ω；｀)

>>697
156系統を廃止し、その肩代わりとして、江ノ電の栗木系統に置き換えれば宜しかろう。
そもそも滝頭〜桜木町駅間は京急含め4路線はさすがに多過ぎだろう。

１０９の件を聞いてみたんだ。
運行本数は現行よりも減便されるらしい。
運行時刻は９月末に発表する予定。
後はＨＰを参照してくださいとのこと。

回送でも首都高経由はしないと思う。
横浜駅到着後は本牧までの営業運転か一般道経由の回送になると思う。

今日の109はベイブリッジの事故通行止めの影響で下道経由で運行。
しかし生麦廻り。

ってことは下道の場合生麦廻りの方が早いってことじゃない？

>>696
んなこと言われんでも知ってる＞西区コミバス。
本数や運行時間もさることながら、坂の途中で北にそれて住宅地に入っちゃうんで
坂の上の公共施設や住宅街の客は全然使えなかったんですが。

一番良いのは292を旧47系統並の本数に戻して紅葉坂経由に変更の上終日運行させることなんだが。
あと日ノ出町方面への買い物客フォロー(伊勢山戸部界隈は結構こっちに出る人が多い)兼ねて、
保土ヶ谷駅東口〜西区コミバスルート〜日の出町〜関内駅北口の新路線キボン。
90年代後半頃の57系統のルートを関内〜保土ヶ谷駅に直したような感じで。

>>717
江ノ電横浜便はまず駅前バスターミナルに乗り入れ認めてやらないと…。

>>720
オタの妄言だな
292の営業係数知ってるだろ

みなとみらいで働いてるけど、いろんな申請とかしに行くのに西区役所が意外と行きづらい。
292は話にならないし、106は乗るまでが遠い上に時間通りに来ない、座れない。
これは年に数回レベルの話だから、採算が合わないのはよくわかるんだけど、みなとみらい線に誘導したい意図があるのか、
それにしてもみなとみらい地区のバスの不便さは異常だと思う。
ただでさえAPECのあおりで自転車の取り締まりが厳しいけど、そもそも駐輪場のキャパが就業人口と較べてすくない。
ラッピングがどうとか騒いでるバカにはわからないことだろうが、APECは前市長のどうしようもない置き土産だけど、
今こそバス通勤を定着させる絶好の機会のはずなんだけどなあ。
平日の朝夕に、日ノ出町〜パシフィコの100円バスを出したり、既存の高島町経由をみなとみらい経由をのせ変えたりする
という発想は、やっぱり無謀なのかね。

>>680>>689
101系統の件�d。
滝頭も意外と多いんですね。外されたのかと思ったｗ

廃止してしまった路線って調整すれば黒字路線になったかも知れないですね。
127とか利用者も多かったし中区分庁舎停留所だけを廃止にして残せば良かったものの・・・

みなとみらい線が出来てから山下町〜横浜駅間って本当に利用者減ったのかなぁ
横浜以遠に行くならまだしも、バス乗ってわざわざまた200円払って横浜に出る人なんてそんなにいないと思うが・・・

>>723
みなとみらい線に市が金（税金だよ）を出している以上、
誘導するのは当たり前。
それが便利かどうかは別の問題

>>703
おまえいい加減、こっちのサービス池よ
http://twitter.com/

そこの登録するボタン押せばここ以上にいい反応がもらえるぞ
ここではおまえは害でしかないんで

一生さようなら

ＡＰＥＣのラッピングバスは、今月中・来月のどっちから走り始めるのかな。元たねまるラッピングバスでリアに市電保存館のラッピングが残っている車両でＡＰＥＣラッピングバスになる車両は、見られるかな。来年の３月頃は、交通局９０周年ラッピングが走っているのかな。

>>726
今日は便所掃除業務休みか？

>>720
当の江ノ電は乗り入れを望んでいるのかなあ…
あれはあれで独自の境地を切り開いているような気が。

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9-2598、9-1660ってどこ所属かわかる？

>>730
9-2598は若葉台、9-1660は鶴見だったハズ。

>>731
ありがとうございます
その２台が浅間町にいました。 2598は、幕が抜かれていました。

そういや港北のバスの車内でグリーンライン沿線の皆様へって張り紙があったけど
路線維持のためにご利用をお願いします


…まず利用したくなるような路線・ダイヤ編成にするのが先じゃないか？

>>733
誰も使わない311とかねｗ

>>733
市民の声で「アピールするなら本数も増やして便利な路線に〜」とかあったけど
結局増やせませんだのお決まりの返答だったなｗ

＞＞７２７、先月の中旬から、木曜日も仕事に行くことになりました。現在の仕事が休みの日は、水曜・金曜・日曜の３つです。＞＞７３１、９ー２５９８・１６６０の２台は、浅間町に転属して来たの？

2号：ピコチュウ、ピコピコ？
船05：オリャ親？
横17号：ズデ、デデデーン？
船20：サーラ、ガーラ？
平30号：テンフリデェ平島？
橋30号：チャンブレー広塚？

そういえば昨日乗った時に気付いたけど、2598の窓ガラスにUVカットのフィルムが貼られてたな。

昨日は普通に90で動いてたから。
あと若葉に1台なんか来たっぽい。
無線の開局テストがどうたらって、無線機から聞こえた

浅間町大好きは、ＡＰＥＣの開催期間中に、ラッピングバスに乗って、道を歩くＯＬを視姦したいから、ラッピングバスのことが気になります。

>>734
路線計画で大層なシミュレーションシステムを使ったらしいけど…
無駄金になったか？

市バスって続行になったら前の便を抜いちゃいけない決まりでもあるの？

いつも利用するバスが00　11　14　25っていう時刻で、14に乗るんだけど
よく11が5分以上遅れるんで、こっちも２〜３分遅れる。
なのにご丁寧に続行。片側2車線でいくらでも抜かせるんだが。

>>741
都バスもそういう暗黙のルールっぽいのがありそうで、抜くことはあまりない。
バス接近表示の絡みもあるのかも。

101系統の間門始発ってまだ残ってるんだね
本牧が外れたから初便も根岸駅から出てるのかと思ったら

>>737
気にするな。
>>743
副担当が本牧から滝頭に替わったんだから初便も根岸駅発にすれば良いなと思ったよね。
間門始発は本牧の名残か。

本牧担当便の１０１系統は、緑時代の９２系統、最初の頃のあかいくつ号と同じＮＲダイヤだったね。
滝頭になってからは、一時期早朝に滝頭を出庫して、保土ヶ谷車庫まで回送で来て、
１０１に入るダイヤ、保土ヶ谷の１０１のダイヤで根岸駅から滝頭まで回送で来て、休憩をすることもあったね。

>>720
江ノ電が無理であれば、2系統を羽衣町から日の出町経由に置き換えれば、156のことは少々解決されるのではないか。
そもそも本町四丁目〜上大岡駅の区間の輸送はし市営地下鉄や神奈中で足りることですし。
それに黄金町や日の出町から横浜駅方面へは京急電車もしくは102と103でも十分。
あと、各社と協力しながら黄金町とか井土ヶ谷近辺の路線をもう少し整理して欲しいところ。

>>741
抜かされたバスの客にクレーム入れるカスがいるらしい
昔は7と29なんかでも追いつき追い越しってやってたような
そもそも、市営はなんで時間帯によって所定時間の増減をしないのか
65なんて毎日同じ時間の便が同じ分だけ遅れてる
要望しても毎回「効率的な運行を目指して云々」のテンプレ回答だしね

>>741
運転手次第みたい。片側1車線でもかなり強引に抜く人もいる。
若い運転手はくっついてることが多いが。

完全に続行（後ろが見えてる）なら、前は通過して後ろに拾わせるようにすればいいんだよな。
後ろはガラガラなんだし、前にくっつけば2台で遅延するんだから。

あと昼間の桜木町→横浜方面。
前が市営なら抜けばいいものをぴったり併走。馬鹿かと。

横浜西口の109のバスのりばの跡は特に利用されず待機スペースになってしまうんだろうか。
のりば案内見て初めて知ったけど37系統って公式上では21番乗り場から出ることになってたのか。

１０月４日以降は横浜西口に市営バスは来なくなるの？
大黒ふ頭の勤務者は１０９より１７を利用している方が多いと思う。

第二乗場は遠いし、使わなくて済むならそれでいい気が

>>741
バス会社によっては「先輩運転手のクルマを追い抜いてはいけない」という暗黙のルールが存在するとこもあるようだ・・・
横浜市バスは該当するかどうか知らんけど

>>722
みなとみらいでも海側とか横浜側はかなりバスがないときっついのが自分の印象。
292系統は論外だし156系統も老人パス対策の域を出ていない。

パシフィコ〜横浜東口とパシフィコ〜桜木町経由関内方面に、横浜駅から警友病院や
美術館経由で山手方面に行くバスを各15分間隔程度で終日走らせてほしいとこ。
みなとみらいのバイパスをもう少しバスが使ってもいいと思う。

今65系統に9-3666が走ってたが。見慣れ無いなぁ。

>>754

リアル？

>>755
リアル
あと3668もきた

９―２５９８は、中型だけど、浅間町では、３１系統以外の路線で使用されるのかな。
浅間町担当便の２６・１０５・１０６に入ったら違和感がありそう。
５３に入ったら、４―４４１８が５３に入った時以来の驚く光景を見ることになりそう。

>>755

じゃあ昨日俺が浅間で見た中型は、転属だったのかぁ

今梅の木付近で9-2600とすれ違ったをだが転属か？

そうそうそう

99はちょっと前の改正で大分遅れが少なくなった気がする
101の直前直後のダイヤは相変わらずだがｗ

このタイミングで転属って事はハイブリッドの受け入れ準備かね？

>>762
そうかもな
ちなみに3681も若葉に転属してた

保土ヶ谷からまだブルーリボンが転属して行ったのか。ブルーリボン車両もどんどん減っていくね。
交通局９０周年を迎える来年の４月頃は、ブルーリボン車両が何台残っているのか。

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　　壬 ミ 二 ＝ 三 二　ミ　川　川　彡　二　彡
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　 テ ミ 三ミ;; ; : : : :　　　　 　　　　　　　　　　 lﾐ彡ﾐ
　/⌒＼こ壬;;: : : :;;;;;;　　　　　　　　　　　　　　 |彳
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浅間町大好き50歳の肖像画
父ちゃん・母ちゃん死んで、残された遺族年金と自分の障害者年金
で暮らす日々。
御話し相手は２ちゃんねる。南無〜。

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今日、８９系統に大型入っている。何かあるのかな。

今日、すれ違う人がみんな、浅間町大好きを視姦してきた。何かあるのかな。

今日、保土ヶ谷駅前を歩いていたら警察官が後ろからついてきた。
何かあるのかな。

浅間町のIDの末尾Zって何だ？

UAノンステが73と80で運行されていた。
若葉台の中型車も無くなる運命にあるのか…。

>>772
土日は大型運用多いし、中型潰してもあんま問題ないな

>>773
ここ最近はﾉﾝｽﾃでの運行が増えてきた。

74の保寿院の坂にPJ-KVはキツいみたい。
対向車とすれ違うのに、3速から2速に落としたら一瞬止まっちゃったから。まぁ、アクセルぶん回して、かろうじて動いてたけどさ。

若葉の中型無くなると73･74.80.90はLED限定になってしまう。
大型幕車にはそれらの幕が入ってないんで。

まぁ転属してきた大型に中型に使ってた幕を入れたとしたら可能性はあるが。

20系統をみなとみらい地区に延ばすというのはどうだろうか？

現状、MM地区に行きづらいのは根岸線より山側の地域
だからバス路線もそこを狙って設定して欲しい。
元町中華街でMM線に乗り換えればいい地域は直通便の必要なし。

>>777
そのMM線，そもそもﾓﾄﾁｭｰの先，山手までって計画だったような気がするけど、頓挫した？

阪東橋方面からＭＭ地区直通の路線が欲しいな。
上大岡〜県庁〜赤レンガ〜ＭＭ地区。

>>778
山手じゃなくて本牧です。
商店街の反対があるとかないとか…

129にも大型車が入ってたな。あれは驚いた

>>781
別に
昔から大型車運用あるけど。キュービックツーステ、7Eツーステとか
エルガノンステを使い始めたのはここ最近

>>776
山下ふ頭よりは大分マシだよね
12月頃にはどうするか決めるらしいけど

>>778>>780
本牧〜根岸〜上大岡〜東戸塚〜二俣川〜中山の予定だったんだよな・・・
商店街の反対はほとんどなかったみたい
まぁ本牧通りは住宅地が密集してるから工事とかの影響はすごいだろうけど

20系統は今の時代になって走らせる意味はないと思うがな。
小型車限定路線になってただ単に北方小近辺の住民の利便を考慮しての運行に
なっている。しかも土日、連休ともなると中華街の渋滞に巻き込まれ大幅な遅延！
廃止というと上野町の某市会議員が五月蝿いから、小型車の
利点をいかして、丘公園から周辺を俳諧して山手駅に戻る循環線にしたら
いいんじゃね。　ｂｙ、北方住民の一部の声

23系統若葉台行きにキュービックの9-1514が擦れ違ったのだが＠つつじが丘。

>>785
そのキュービックは営業運転をしてたのだろうか？

>>784
循環が一番無難だよねぇ
あの辺循環できそうな部分が多いのにもったいない

9-3681が23にて運用中。

今、若葉が暑いぞ

20系統は昔みたいに浅間町のバスで横浜駅のそごう下から山手駅まで走るのかな

>>789東口から山手まで走ればよろしい。

というか　そごう下ってなんだ？
一般車の駐車場か？

そごうのバスターミナルならしっているが、
そごうの下からバスは走っていない。
妄想スレに書いて　ここには書き込みするな

日野P-HT235BA(8-3335 浅間町)のバスで20系統と96系統走らないかな。

36系統岸根公園・新横浜駅・八反橋・羽沢団地経由八反橋行はどこで
乗れるのかな。浅間町車庫から八反橋に行くバスはいつ来るのかな。

ﾊﾞｸﾊﾞｸﾊﾞｲﾍw

パソコンこわれたかな。

>>785
鶴見からキュービック転属？
嘘だろ？
ホントだとしたら、ミディかなんかを転出した変わりに若葉に来たって事なのか…


月曜の放課後は忙しくなりそうだ…

>>788
昨日、見た。
http://up.fileseek.jp/7d2nkTiz

大型車で4メーカーが揃うのは本牧、緑、若葉の3ヶ所になったのか。

日野、三菱、いすず、日産デイゼル、北村、新呉羽、西日本車体、ＪＢＡＳ

16:04 えのき橋でキュンビック見た。23青葉台駅で営業中だった。
突然&反対方向のバスの中で写真撮れなかった。

>>797
青葉台駅、以前よりカオスになってるな
今回の古参車転属は輸送力確保目的ではなさそうだけど

若葉どうしたんだろ････急に、ブルリやキュービックを入れて･･･いやスペランが入った時点でおっかしくなった

３２５系統って1日１本だけか

浅間町大好きは、保土ヶ谷車庫前で職務質問された。

今日、若葉台中央で99年式ブルリと99年式キュービックの23系統を見た。
325系統の内容は、どこで知った？

浅間町から日野2台若葉台に転属した代わりに、若葉台から3-4591が浅間町に移ってる。

>>805
87の沿線バス停に3・4日前から掲示してある。
(横浜西口〜市民病院、上町駅、下町駅、松本に停車)

105系統の急行つくってくれ
本牧通りは本郷町だけ通過で

３２４系統より先に３２５系統の方が先に新設されるのか。
３―４５９１は、初めは、旧港北ＮＴに配置されて、磯子・緑・滝頭・若葉台に転属して、
今回の浅間町転属で５度目（今年２回目）か。今年は、予想もしていなかった転属が多いね。
浅間町に滝頭から転属して来たＣＮＧ車がやって来た時に滝頭に転属しなかった、
９９年式ブルーリボンは、廃車まで浅間町に居るかな思っていたけど、若葉台に転属するとは、思っていなかった。

あ〜!!
俺の好きなUA452がぁぁぁぁ

ブルリはネタとしては好きだけど…

ブルリの変わりにスペランが入ったかぁ･････地元民としては、あまりなっとくいかない･･･

ちなみに浅間からは、１台ね。もう一台は、保土ヶ谷から若葉に行った

62・92は特急化したら車両の回転が良くなって
多少なりとも収支が上がったりしないかな。
西口を出たら、梅の木までノンストップ。

>>812
横浜駅西口〜梅の木の客はどうしろと？

03年式のUA452は転属回数が本当に多いな
浅間町なら西口路線メインで使ってほしいところ

92系統利用者かわいそうだな、梅の木交差点までの渋滞、狭い道
神奈中の横51で中山方面に行く時見て思った

うわっ！
本当に若葉の路線にキュービック来ているらしい!
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/169823/blog/19692395/

ブルリが若葉台か〜。緑に来てほしかったな。
保土ヶ谷のブルリが緑に来たときは大喜びだったが。

浅間町にブリル来ないかな

他の営業所見てると、港南エリアってつまらん
一時期UDが来てたと思ったらすぐ転属するし…

浅間町にブリルの代わりにレンキュンが来る。

92は大赤字なんだろ。
もっと赤字が少なくても廃止された路線民からみれば、多少は不便になっても仕方ないだろ。

>>808
千代崎町で事足りるしなｗ
さすがに大和町・麦田町は通過にするんだろうな

>>819
港南って幕車多くていいな。

連続でごめん
　
今日、港南を中心に乗ったら3/4幕車だった。(LEDは2010年車だった。)

>>824

いや01年式か02年式のシティにＬＥＤ車がいるはず

港南は他の営業所に比べて古い車が多い気がする（除く浅間町）

ああっ、
P-やU-がゴロゴロ居るときに転属劇があればなあ。

港南を廃止にするためとかはないですよね？

>>824を訂正する。

今日の港南の乗車回数4回(少ないかも…)中3回が幕車で、残り1回が2010年のLED車だった。

--追記--
港南車庫も久しぶりに行ったけど、幕車が他の(営)より多い感じだった。

>>825、他
誤解していたら、ごめんなさい。

>>821
ホントなら相鉄線駅の何処かで折り返したいんだけど、
如何せん駅前ロータリーが貧弱なところばっかだしな。

緑車庫−鶴ヶ峰にでもするか？

>>806 UA452って横交で煙たがられてるのか
>>812 92系統は特急にして笹山団地〜峯小学校、洪福寺までノンストップにして平日も浅間下右折でおｋ
>>813 62系統でおｋ？
>>816 緑にV8キュービック来て欲しかったな。このエルガ顔だらけの緑に革命を起こしてくれ!
>>817 確かに緑にブルリがキタ時は結構新鮮で話題になったな。

62も92も洪福寺まで210円、西口まで310円(割引証所持者も100円払う)にすればいいんじゃないの？
洪福寺まで210円なら、松原商店街でお買物というニーズからは苦情は来るまい。
距離の割には安くて、しかも現金収入が少ないために赤字の路線を、市民の税金でわざわざ支える必要はないだろ。

>>831
CNGが来ただけでも、充分革命的ですよ。
>>832
いっそのこと92は各停にしちゃえばいいんじゃね?

>>833
各停にしたら車両の回転が悪くなるのでは？

区間距離制厨が定期的に湧くよな、意味のない議論だ

>>834
そうか…
渋滞とかで定時運行出来ないしね…

やっぱり笹山から鴨居に行くのが一番効率的じゃないかな。
56を延伸するか、124を増強するかのどちらか。

グダグダ文句言われたら、赤字だから大減便が廃止するって脅しをかけて

そうだな、CNGきたんだったな。
だが、92を各停にしちゃうっていう発想はなかったｗｗ

キュービックが23奈良北団地、違和感ありすぎ。

>>823
磯子って幕車少なくて最悪だな。

>>835
年間1億ドブに捨ててる以上、意味がなくはない

ＡＰＥＣ関連なのか、車内カメラ搭載車あるよね。

>>826
今日というか昨日、若葉台の路線に乗ったらブルーリボン、キュービック、幕MPノンステと
幕車を色々と見ることができたな。
UA452も動いていた。MBE-CS�Vは車庫で休んでいたようだが

それでも基本J-BUS車がほとんどで車齢面だけだと若葉台・磯子が優遇されているのには変わらないが

>>840
それはドライブレコーダーのカメラ。

>>722
浜松町の方からみなとみらいまでチャリ通勤してるが、あそこほんとに駐輪場ないよなぁ。
たまたま買えた駐輪場定期券を失効しないように更新してる。

>>842
いや、ドライブレコーダー搭載車の表示のほかに、あったんだよね。
ドライブレコーダーは、停車表示灯付近だよね？
おれが見たのは、情報表示器の下当たりに、車内に向けて設置して
いるもの。

情報表示器とは、停留所名表示器のことでした。

>>820
横浜市電でも来るんかいｗ。

俺的には来たら大歓迎するぞｗ。
ブリル21Eにでっかい図体乗せてゆさゆさ走ってくる700型とか来たら血涙だ。

ＡＰＥＣのラッピングバスは、開催１ヶ月前から走るのかな。

>>835-836 ほか
(鴨居−竹山−)笹山−西谷−千丸台(−白山高校−鴨居)でいいだろ。
笹山から千丸台を乗り通す客なんて居ないだろうから、210円での乗車距離の適正化が図られる。
鴨居・竹山−西谷の利用客はあるだろう。こちらは相鉄へのアクセスで利便性が向上。
これだけの赤字なのだから、余程のことをやらねばならない。

4591たて本当に浅間に転属したの

>>843
美術館下の駐輪場に定期利用を申し込んだら58台待ちって言われたよorz
今回の109だって全く使い物にならないし。

浅間町大好きの逮捕までは、あと１ヶ月かな。

2chは赤字なので浅間町大好きを廃止にします。

2010.09.23改正

>>848
鴨居駅も駅前ロータリーが残念すぎるからなぁ

てか鴨居駅の駅前自体相当狭いしな
おかげで39系統は一時期中型車で運行していたくらいだし
あれって確か鴨居駅の39系統乗り場を出る時の左折対策だったっけ？

>>826
エルガ顔を頑なに拒否し続け、やっと2010年大量に入った。それまでは1台しかいなかった
08年に2台入ったんだが、1台はすぐ転属
新車といえばハイブリなんでボロ＋ハイブリしかいない営業所になっちゃった
日野純正好きにはたまらんのかもね〜

>>855
港南っていうと旧型ノンステップのイメージ強いですね。
港南台の駅前を重いケツ引きずって走ってたのが思い出されます（ってかまだ現役？）

エルガは04年に一度入ったのだが…
すぐに北部の営業所に取られたな
本牧もブルリ�Uが入ったと思ったら転属
09年以降のエルガ納車で南部でも普通に短尺のエルガ顔が走るようになったけど

>>849

4591本日65にて確認。
転属してない。

92はバスの乗り入れではなく着席がどうとかで揉めてるんだよな
ホント勝手というかくだらないっていうか・・・
これで赤字だからって理由つけても「他の案考えろ」の一点張りだろう

神奈川東部方面線の西谷駅改良と同時にバスターミナルが整備されればいいが・・・

おまけに乗客のほとんどがお年寄りという…

お年寄り→老外

加齢臭、口臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、バスに乗る前に、体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い致します。

>>858
806です。
土曜日浅間町に見に行ったら4591が停まってて、しばらくしたら貸切表示で車庫から出てきたのでてっきり転属したのだと勘違いしました。
たまたま横浜に来ていて浅間町で休んでただけかもしれません。
お騒がせしましたm(_ _)m

>>848 胴衣
笹山と千丸台の92系統・124系統・62系統を合わせると、赤字は約２億円だろ。
市バスだから昔のままの形態で存続しているようなもんだな。
市バスが完全民営化し、更に営業所単位で分社化でもしていたら、絶対に残っていない。

>>836
笹山〜鴨居より鴨池大橋のほうがいい。(鴨居駅付近の渋滞を避けるため)
92を廃止または減便&124石橋止まりの増便でいいのでは？
幕は、「124 鴨池大橋(鴨居駅入口) 石橋」かな？

鴨池大橋と鴨居駅を結ぶ動く歩道も欲しい。

>>859
年金しこたまもらってる世代が何たる我侭…
って今の若い人が聞いたら怒り狂いそう。

でもその横浜線自体混んでるわすぐ止まるわでは・・・

中田、寺下橋、山崎付近の住民はどうするんだよ

1や129は本数少ないからなぁ
ミニバスで新路線作るとか？

>>869
ミニバスは赤字になるから無さそう。

92を廃止にしないで減便しまくって、最寄り駅につなげればよくないかしら？

笹山の問題…上星川の相鉄のターミナルに入れれば一番よさそう
出来なければ保土ヶ谷車庫発着なんて。

区役所への足として平日限定で保土ヶ谷車庫行きは避けられないか…

３２４は、今後新設される急行バスの系統番号で使用されるのかな。

鴨池大橋は鴨居駅からの距離が微妙だからなぁ。
横浜線の上にバス専用道を鴨居駅まで敷いて、今のターミナルの上に新ターミナル作ってくれ。

鴨居駅北口ならスペースがあるし作れそうな気はするが・・・

9:01 つつじが丘-えのき橋で十日市場方面に向かって回送するブルリを見た。

若葉台の3681と(東急)青葉台の1827の並びを見たい。

>>872
星川駅前経由の保土ヶ谷車庫行きで

転属してきたブルリでもキュービックでもどちらでもいいから
65地区公園十日市場駅が見たい。

浅間町大好きは、コンゴ民主共和国で先住民を視姦するのかな。

久しぶりに本牧の97年ノンステ見たんだけど、もう一台しか走ってないの?
車庫の奥のほうにキュービックと並んでおいてあるし・・・

>>879
今は
[65]地区公園 十日市場駅より
[65]十日市場駅の方が本数少ないよ。

>>881
最後部がお見合い席な三菱車？

>>883
そうです。
真ん中の座席が横を向いてて、非常口が緑のシールじゃなく赤い文字で書かれてるやつです。

7-2566見かけるね
ここしばらくは見なかったんだけど
中央部も横向き座席で1人がけが2席しかない

横浜市営は三菱入れないのでしょうかね＜今後とも。
神奈中エリアに住んでいる人間からすると、ふそうが淘汰対象な横浜市営が
不思議ですわ。

>>881
7-2563、2564、2566、2567の4台が居るハズ…たまたま見かけなかったのでは？

>>885
>>887
さっき僕が見たのは7-2566で、他の3台は車庫にいました。
1台は横浜市営の幕を出していて、他の2台はよく廃車になったやつがいるところにいました。
一応全部まだナンバーとかは付いてます。

>>886
ハイブリ・ディーゼルとも、MTの設定が復活すれば、可能性はあるのかも。＞ふそう

むしろ，今後出てくるであろうEVバスの出来如何だろうな

今さっき、緑営業所のバス乗ったが、乗務員の最悪ってレベルじゃない･･･

緑は交通開発になってから悪くなった気がする

>>890
もう少し詳しく

>>892

さっき、８２に乗った時に、なにもしてないのに、ガン見され、あげくのはて、降りたあとブレーキおもいっきりならして、そのあと手でシッシってやられた。

>>882
55青葉台駅、55十日市場駅も少ないか。平日朝だけだな。

>>891>>893
緑もうそうなのか。港北のほうが悪そうだけど。

>>889
やっぱMT設定があるか否かだろうな
それと尿素に対して消極的なのもある気がする
10営業所中2営業所にしか配置されていない
LKG-代以降尿素必須になるけど

川崎市はふそう指名停止後も07年まではUD結構入れてて各営業所に尿素車が配置されているし

そうか・・・。
時間が一杯一杯だった可能性と
素からそういうキャラの人がいるから　まぁ気にするなw

急行６２、９２系統
途中から乗る利用者として、急行の存在は大きいので、
どちらか１系統だけでも残してほしいな。

>>893
緑は良いのと悪いのに差がある感じ。

個人的に滝頭の運ちゃんが気さくな感じで好き

港北って昔ながらって感じの人が多いような・・・

遅レスだが
20系統循環案
山手駅→上野町→北方小→元町入口→山下公園→貯木場前→みなと赤十字（院内乗入れ）→小港橋→上野町→山手駅
もちろん逆方向もアリで。
出入庫便として山手駅‐みなと赤十字を設定すればなおよし。
本牧通りの連中が例によってブー垂れたときはみなと赤十字でぶった切ればよし。
あれだけ立派なロータリーが院内にあるんだからもっと扱き使ってあげようよ。

>>890-891


あいつら、嘱託という名のバイトだぜ？
コンビニ店員と同等。何を期待してるんだ。

とはいえ、嫌な思いしたら、交通局に苦情申し立てるのがよろし

>>900病院行くのはわるくはないが距離がありすぎ。特に土日に渋滞に巻き込まれると222系統がとばっちりくらう。それに朝夕は雙葉小の生徒も乗せる(中型車はその為)から、素直に山手町近辺徘徊して駅にもどればよろし。

>>890
ここでも時々糞っぷりで話題になる馬鹿高通うのに毎日乗ってたけど
片手で健康グッズモミモミしながら爆走してた時は流石にﾜﾛﾀ
満員の駅行きバスで出発した途端「次は終点」のアナウンス流して
途中バス停総シカトしながら駅直行したこともあったっけ

団地入口の交差点で数回ずっこけそうになったのもいい思い出だ
今の委託の緑は知らん

>>897
普通便と急行、そんなに所要時間変わんないだろ

20系統
・赤レンガ倉庫を終点に
・裁判所と中区役所あたりをぐるっとまわって山手駅に
・桜木町まで延ばす
というのはどうだろう？

めんどくさいから中型使用にして２０系統と８９系統と合体。
山手駅⇔山下公園⇔桜木町⇔一本松小学校

>>905
はぁ？ちっちゃいちっちゃいちっちゃい小さなバスで山手駅から赤レンガ？区役所？ 駄目だこりゃw

>>907
自分の見たチンポの感想か

朝、32系統が大型エルガだったんだけどよくあること?

>>909

いや珍しいだろ

>>910
ですよね。
代わりに日野の中型が回送で浅岡橋の方に走っていったけどなんだったんだろう・・・

墓参り輸送対策じゃないの？

>>910-911

いや、お彼岸だから珍しくない。

一時期カスだった港南が、最近接客態度が良くなってる
問題連発したからだろうか

昨日218にリエッセが。めずらし。
その反面、22ではハマリンバスをよく見かけるな。

32と89は、レインボーの代走で大型入るよ。

というか昔は全車大型だった路線だし。

11系統が市営、20系統が横浜駅に乗り入れのままなら、
「小さな旅」みたいな企画が出て盛り上がったかも知れないな。
26系統の小さな旅は、たまに横浜をブラブラしたいときに活用してます。

82系統って今まで全然知らなかったんだけど、八反橋行きは終点の八反橋以外すべて36系統と同じルートなのね
重複路線が廃止対象だった96系統じゃなくて、本数の多い36系統とほぼ完全に重複するこっちを残したのはなぜなんだろうか
片倉町駅〜八反橋の利用が多いとか？

今日は5系統で中型が走ってた。
最近保土ヶ谷の中型がおかしいような・・・

5系統自体は保土ヶ谷車庫〜横浜駅西口の出入り運用だが
横浜駅西口からの保土ヶ谷担当の中型路線ってあったっけ？

道路工事か何かで、臨時で中型ワンステで代走させなければならない路線が出ているのかも。


余談だが、大型の場合の一本松小学校のところのUターンはどうなってるかわかる人いる？

かつての32系統時代は、あの交差点の先(久保山方面)に進んでから
誘導員の詰め所の脇の路地にバックして突っ込んでいってUターンしていたが
中型は路地に頭を突っ込んでから、交差点の先(久保山方面)へとバックしてUターンするようになったのは知っているんだが。

82系統の主目的は八反橋地区(三枚町、菅田町、羽沢町）から神奈川区役所
への行政路線です。また、36系統の緑と浅間町の共管数を調整する目的も
あります。

神奈川区役所に直に行けるバス路線ってないんだよな。
35と50の循環系統を、昼間だけ広台太田町経由にできないのかな。ビッグヨーサンへの買い物にも使えるしｗ

>>921
区役所輸送ねぇ…なら96だって良くない？六角橋中の辺りだって神奈川区だし。
共管数の調整って何を調整するの？

ただ輸送力調整のために途中折り返しを設定してるだけでしょ。
当然横浜駅側が客が多く、末端の緑車庫側は相対的に少ない。
だから全便を全線走らすと無駄が発生するから途中での折り返しを設定する。

鉄道はそういうのが多い。
京浜東北線も都内から南下するにしたがって乗客が減るから、
利用客数と輸送力を合わせるために蒲田・鶴見・東神奈川・桜木町・磯子と
折り返し設定して無駄を減らしている(入庫目的もあるが)。

36(82)系統は同じように神大寺入口・八反橋・菅田町と設定して輸送力を
調整しているんだと思うんだけど。

今日初めて9-1682に乗った（といってもイベントで中を見ただけだが）けど、
何気に数少ないAT車だったのね

これからどうなるかわからないけど、PKG-代の時期のCNGエルガはAT設定しかなかったらしい

八反橋・神大寺入口は以前36系統でしたが、何故系統分離したのでしょうか？

昔の65系統に
若葉台中央→若葉台車庫→中丸入口→十日市場駅って路線あった？
若葉台の23のバス停にうっすら書いてあるんだけど…

もしそうなら
65A:保育園経由青葉台
65B:保育園経由十日市場
65C:若葉台車庫発中山
65D:車庫前経由青葉台
65E:車庫前経由十日市場
65F:地区公園経由青葉台
65G:地区公園経由十日市場
65H:若葉台車庫発青葉台
でOK？

教えて詳しい人

>>927
同じ系統でも運行区間が違うのあるからA・B・C…付けるの賛成、都バスだって甲・乙…ある

もうE-matic車は導入しないのかな？

>>926
単純に分かりにくかったから。
神奈中だと区間便は一番違いだけど、市営は出来ないから82になってしまった。
(※35は三ツ沢循環、37は三ツ沢グランド直行)

>>928
IDがCNG(*´з｀)

１０２系統が時限的に急行運転。。。
なんかいらないような・・・
それより重複路線がある路線をはやく設定してほしい
　　　交通局ニュースより

保土ヶ谷の９ー３６８８、何でリアの広告枠に広告が付いてないんだろう。１ヶ月前にこの車両を見た時は、７ー２５６２の置き換えで磯子に転属するのかなと思っていたが、何も変化は、なかった。９９年式だから、置き換えは、来年度なのかな。

急行バス２路線同時新設は、珍しいね。１１月・１２月も急行バス２路線新設で来ると、
年内中には、全営業所で急行バスが見られることになるのかな。

せっかくおまえがいなかった週末は活発なスレだったのに
週があけておまえが沸いて出てきたら静かになってるよ

あぁうぜえな、　浅間町大好き　という名前の人

>>935
浅間町大好きはこのスレでの廃止と書き込み永久禁止が決まっている。

全路線で急行バスができれば、移動が楽になるから、女子高生の視姦もしやすくなるのかな。

あぁ、ぶっかけたい。

全路線で急行バスができれば、移動が楽になるから、女子高生の視姦もしやすくなるのかな。

全路線で急行バスができれば、移動が楽になるから、女子高生の視姦もしやすくなるのかな。

全路線で急行バスができれば、移動が楽になるから、女子高生の視姦もしやすくなるのかな。

さんまがおいしいきせつになりました

>>934
浅間町大好き、お前がリアの広告の代わりに貼りついていろよ。
大好きな市バスのそばに居られるぞ!!

>>927
65I 車庫ー十日市場　もあり。

>>932
滝頭寄りは大交差点にかかる停留所を通過しているように見える。
戦時中の市電の急行運転のちょうど真逆みたいな感じ。

以前１０２は横東−久保山−浦舟町−滝頭−八幡橋−上江−滝頭車庫行で
６８の横西−滝頭と差別していたのだが、いつの間にか重複した路線になってしまったね。

>>946
懐かしいな。
68は杉田平和町まで行ってたような。

昭和52年生まれだが祖父の家に路線図があって、確か載ってた気がする。
今でも残ってたらお宝級だったかもなあ。

102の滝頭車庫も68の杉田平和町／磯子車庫も極少で、
デフォルトはどちらも滝頭。千歳橋止まりが無くなった以外は
今の姿とあまり変わってないと思いますよ。

昔の単色刷り路線図を見ると浦舟町に◎がついてることがあるんだけど
これはどういう意味があるんだろう。

港南に中型車が来てるが、どこで使うんだろ
217か、45の京急Ｎの往復、45の野庭団地循環〜130くらいしか入れなさそうだが。

76の千歳橋止まりもあったね。

オレンジの電灯入りバス停のまだＰＣが無い時代の青鉛筆の手書きで書かれた
時刻表が懐かしい・・。備考に無印滝頭行、○印千歳橋行とかあったね。
雨の汚れが時刻表に染み込んでいて懐かしさを感じるｗ

>>950
217か、あるいは新路線・・・？
港南ほど中型を持て余しそうな営業所もないな

>>952
98年式だけに短命なのは間違えないけど、地元民としては営業運転の姿を拝みたいｗ
ふそうなんて今後二度と来ることはないだろうし。

217なら単独だし、昼間・狭隘と条件はそろってるんで、少し期待

>>917
「小さな旅」の乗車券は実質的には26系統だけの感じがするようだな。
本牧ふ頭入口〜本牧車庫間は出入庫の関係で本数が余り多くないから、三渓園や根岸駅方面へは少々使い辛い傾向ですし。
8系統や58系統にも拡大されれば、乗車券としての機能は発揮出来るだろうけど・・・。

浅間町大好きが早く捕まることを祈る。容疑は女子高生へのわいせつ。

＞＞９５５
浅間町大好きは、女子高生にそんなことは、しません。

>>950
217系統終日運行ｷﾀｺﾚｗ。

確か昨年の秋ごろから小型車or中型車転入で路線延長＆終日運行の話はあったけど、
延長の方が沿線住民の間で意見がまとまらず難航していた上、利用率がごらんの通りなんで
話が出ては消え…を繰り返していた状況だった。
車両の手配がされたということは進展があるもんだと勝手に期待。

…坂の上のアホは放っておいて、今のまま春日神社経由で上大岡に抜けてもいいんですが。
これなら大型車でOKだし。

２００８年２月５日に洋光台駅で見た９―３６８０が、２年７ヶ月後に
若葉台に転属しているのには、驚いた。２年７ヶ月前は、保土ヶ谷に転属直前の
３６８０を見ることができた。

>>957
今の折返場から元来た道を戻ってえんどう子供の家の前を直進して県営日野団地と西団地の間を通って西公園の交差点に抜けて洋光台までじゃだめ？(´･ω･`)

>>958
浅間町大好き、それをどこで知った？
浅間町大好きはあそこアク禁になっているはずだろ。

浅間町大好きがわいせつで捕まるかどうかわからないが、情報の無断転載などで著作権法違反に問われる可能性はあるんじゃない？
ただでさえ、「嘘をつく」という罪を重ねているんだ。気をつけろ。

>>950
収容力が中型並みのヤツならたくさんあるがなｗ

まさかの５１系統w

市営ではないがカナ中の船02でさえも中型使えなかったからな・・・。

>>958
おまえはそろそろ訴えられて親からパソコンを取り上げられるべきレベルだな

やっと保土ヶ谷があげるようになったか。

>>964
やるんだったら宮田町の川本某くらいまで追い込まないとｗ

アホ、アホ、アホの浅間町大好き、アッホー！
バカ、バカ、バカの浅間町大好き、バッカー！

>>963
ひところの神奈中は、キ●ガイみたいに混雑路線関係無しに中型をぶち込んだからなあ。

>>953
一応217系統は、107系統グループだよ。
港南は７月に３台多くなったから、ミディは疎開(留置)かもね・・・

浅間のミディって営業運転に入るのか？

>>954
確かに本牧車庫線少なすぎ。浅間担当もわずかながらあるのね。

>>968
95年の一般路線の新車は全車中型だったからな｡だから戸塚〜横浜とか長距離路線で当時は普通に走ってた｡通しで乗った事あるけど､さすがにケツが痛くなった｡

スレチごめん

>>966
過去に何かあったのか、そいつw
kwsk

15:56ブルリが十日市場駅を65で若葉台方向に逃走中！捕獲せよ！

来月４日から日中 25％も減便…どうなってるんだ？
一桁系統受難の時代だなぁ。

>>974
どの系統で？
おそらく7か8だと思うけど

>>975

滝頭所管のだよ。今日地域ケアプラザでダイヤ確認した。

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　　　| 　　ヽ ヽ二フ ） /　＜　 俺が浅間町大好きを有名にしてやる！
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　　!､/　　 一　　　一　V
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　　ヽl　　　／( ､, )＼ 　）　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| 　　ヽ ヽ二フ ） /　＜　 俺が横浜市交通局こうたる！
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>>975

浅間管区もそうだよ
３５がダイヤ改正するみたいだ
しかも最終繰り下げだし

>>976
9系統かthx

>>969
そうなのか、知らんかった。ありがとう
それじゃ車庫でおねんねだろな･･無理に中型入れることもないだろうし

１０月４日以降も本牧担当便の１０３は、見られるのかな。経路変更の１０９で幕車は、見られるのかな。

>>974-976
9は減って当然。少なくとも弘明寺以北は。
って四半世紀前から思ってました。
井土ヶ谷駅前で79系統を待つ大蛇の列を尻目に
頻繁にやって来るガラガラの9系統に殺意を覚えることもしばしば。

>>973
17:30頃、65地区公園若葉台中央行き、ブルリ２台連続
その直後、40若葉台中央がキュービック
＠霧が丘高校


9は一時期、日中10分間隔で走ってなかったか？

>>984さん
捕獲()できた？できればアップして欲しい。

>>985
暗くなってきていて撮影不可能。
40のキュービックは撮りたかった・・・。

>>984
15年前は休日の昼間が10分毎。平日・土曜も12分毎。
その代わり、弘明寺・保土ヶ谷・藤棚・横浜駅、
磯子・磯子車庫・滝頭が全てランダムだったと記憶。＠9系統

その頃は滝頭管内も今と比べて運転間隔が狭かったな。

>>970
浅間町で中型使えるとしたら31系統しかないが

２９２系統も中型使えそうだね。４７系統が走っていた頃は、中型車の運用が
多かったからね。

死ね

新スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1285417699/

>>988
もし31に入ったら大革命だな。
31の幕車は撮ったことがないから望むところだが。

291でもよさそうだけど、結構乗るからな。

>>988
31はHRになる前は中型だったっけ？

>>991
スレ立て乙です

九州在住だけど今日も飲んだ帰りに横浜市営変態中古乗ったぜｗ
最近よく当たるな・・。

>>972
この辺で詳しく
女性車掌スレpart37(Kについて語るスレ）
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1259933964/

53 ：名無しでGO!：2009/12/20(日) 20:26:34 ID:RHyBdqxc0

車掌近影　http://ampontan7.tripod.com/kawamoto/
伝説−１　http://www.geocities.com/jemusujyoun/kawa1.html
伝説−２　http://www.geocities.com/jemusujyoun/kawa2.html

>>994
変態中古kwsk

9は南区役所前循環で井土ヶ谷〜磯子車庫に限って増便すればいいと思うんだが。
保土ヶ谷までは20〜30分間隔でいいけど、井土ヶ谷以南は毎時6本できれば8本は欲しいとこ。
つか昭和50〜60年頃はその位走ってた(弘明寺折返し便もあったし…)んだが。
ついでに早朝便及び深夜バス運行も。

滝頭〜八幡橋経由から市電保存館経由にするだけで5分近く所要時間が短縮できて、
磯子方面に抜ける客が劇的に増えると思うんですが。
滝頭周辺で要らん迂回し過ぎ。

>>961
ワンステが来ると車内の広さに感激する港南利用者ですｗ。
正直ﾊﾞｽｦﾀがノンステを都会の象徴と崇める理由が全く理解できない。
乗り降りは最近のワンステで十分便利だし、港南界隈だと床面積の狭さと車内の段差が致命傷。
身障者はどっちみちその都度運転手が対処しているんだし。
ﾊﾞｽｦﾀ的にも前展席ｸﾗｲﾐﾝｸﾞが正直しんどいｗ。

その点では逆に形だけノンステ導入＆大型車三昧の神奈中が羨ましい。

港南の車両って車内マナーについて貼り出されるのが多いけど（音量絞れとか）
やっぱり野庭の連中のせいなの？

>>650
つか，ハイブリノンステが無くなっとるぜ＞エアロスター
まぁ入札当日までまだ時間があるから，それまでに間に合う可能性もあるんだろうけど…

ちなみに予算案だと，バイオ燃料車とあわせて302260千円となってますな。

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