連節バススレッド　2

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1 ：名74系統　名無し野車庫行：
【現在国内投入路線】
藤沢市 ﾈｵﾌﾟﾗﾝ ｾﾝﾄﾛﾗｲﾅｰ 4台
厚木市 ﾍﾞﾝﾂ ｼﾀｰﾛG 4台
千葉市 ﾍﾞﾝﾂ ｼﾀｰﾛG 10【＋5）台
岐阜市 車種未定 2台

【前スレ】
連接バスについて熱く語ろうじゃないか！！！
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1169776471/
2 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/20(火) 16:20:26 ID:cLQ7u1yI
結局ほくてつは導入しないの？
3 ：BJ42：2010/04/20(火) 20:40:18 ID:X0dqCR27
導入しないよ！

4 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/20(火) 23:12:40 ID:lIlQLI8x
そういえば、一時金沢を走ってたボルボだけは習志野200ナンバーだったな。
5 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/21(水) 21:52:14 ID:PknUCr9z
そうだな！


6 ：BJ42：2010/04/22(木) 10:31:25 ID:/+vWXnBx
おい木村！お前はバス運転手にとらばーゆしないのか？

7 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/22(木) 16:44:48 ID:EHxZPDM+
バス運転者なんて仕事、やめておけ。
酷使されて、使えなくなったらポイされる。

個人でバスを持てるなら、それで十分だべ。
是非、京成の連接バスをゲットしてくださいな。
8 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/22(木) 18:51:32 ID:AgufHEVL
無難に走行ってなんちゅうタイトルだｗ
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/region/news/20100421/312313
9 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/22(木) 21:45:35 ID:doZr/1GR
>>6
バスの運転手じゃあんなにバス維持できないだろ
10 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/24(土) 19:18:10 ID:fXRfQOK5
連節バスと連接バス、どっちが正しいんだ？
11 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/24(土) 19:21:20 ID:tquah8Su
ふたつ○を～つけて～♪(ｒｙ
12 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/24(土) 20:04:11 ID:ATRHmKuR
>>10
本来の言葉は「連接」。「連節」は科学万博協会と富士重の造語。
13 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/25(日) 08:44:06 ID:FVTupjJN
岐阜の場合、台数からして輸入で新車入れるよりは京成からボルボ買ったほうがいいような？
14 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/25(日) 10:05:33 ID:ocpZXAcT
岐阜とか四日市はNOx規制地域だろ
15 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/25(日) 12:23:53 ID:h+onARbz
フィルターとかつけたらいいんじゃね？
16 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/25(日) 19:33:23 ID:GHBidm8W
岐阜市は規制地域外
ソースは環境省
ttp://www.env.go.jp/air/car/pamph/02_03.pdf
17 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/25(日) 23:55:43 ID:TiDAFI2W
新型の連接バスって駆動が後車になってるみたいだけど不安定にならないのかな?
特に雪や凍結路なんて。
18 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/26(月) 09:46:19 ID:CvIC7ljt
>>17
ジャックナイフがすぐ起こりそうだよな。
ある程度制御車(？)に乗客がいないと曲がる時にも…
19 ： ◆KTm3o1p2AQcj ：2010/04/26(月) 22:32:24 ID:nk/1J61m
>>17
シターロでは連節部を油圧制御しているとかバスラマに書いてあったような。
20 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/27(火) 00:33:04 ID:m1QA/MaZ
京成のボルボはもう全車引退しちゃったの？
21 ：田中：2010/04/27(火) 08:17:55 ID:t15wILw5
ボルボは既に引退しちゃいましたよ

22 ：BJ39：2010/04/27(火) 22:13:01 ID:Xejcag5w
因みにゴルゴ１３は既に百巻こえています（笑）
23 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/27(火) 22:45:46 ID:EQJqrN7a
>>12
京成バスは公式に「連節」の方を使ってる。
富士重のをそのまま継承してるんだろうけど。
24 ：BJ39：2010/04/29(木) 23:45:19 ID:/A6scphR
おい木村！！ギャラはいくらだった？
25 ：若　木公：2010/04/30(金) 05:19:27 ID:F9kt1l8q
馬鹿かお前は！貰うわけないだろう！
?
26 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/01(土) 16:02:16 ID:NJCFuw3j
京成バスがボルボの連接バス売ってます
興味のある方はどうぞ。

ttp://www.keiseibus.co.jp/manager/detail/Info00000488.html(h抜き)
27 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/02(日) 20:30:08 ID:t8f3NAKP
>>26
宇都宮・金沢・新潟・浜松・岐阜の各自治体に商談持ちかけたら？
28 ：>>26：2010/05/03(月) 10:56:00 ID:mprTCsqe
>>27
う～ん、俺はたまたま見つけたので書いてみただけだが。
最終的にどこの事業者が購入するかが気になる
29 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/03(月) 11:00:18 ID:cY8gTnMF
自民党は夏の参議院選挙に向けたマニフェストを発表しました。概要は次の通りです。
１． 検察、警察による取調べ可視化絶対阻止
２． 日米密約調査の即刻停止
３． 普天間基地の辺野古沖埋め立て地への早期移転
４． 子ども手当て即刻廃止
５． 高校無償化即刻廃止
６． 生活保護の母子加算即刻廃止
７． 事務次官会議復活
８． 政治主導の廃止と官僚主導の復活
９． 政府委員（官僚）による国会答弁制限撤廃
１０． 事業仕分け中止、仕分けされた事業の全面即時復活
１１． 企業団体献金の促進
１２． 公明党との連立政権樹立
１３． インド洋における対艦船燃料無料提供事業の即時復活
１４． 高速道路無料化中止
１５． 全てのダム建設促進
１６． 全ての高速道路・道路建設促進
１７． 郵政「再」民営化
１８． 記者クラブ開放全面・即時中止
１９． 公共工事（「ハコモノ」）予算大幅復活
２０． 中央省庁、地方自治体職員の天下り促進と斡旋
２１． 最後に・・・消費税大幅アップ
30 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/03(月) 14:20:47 ID:GhdLeOt6
>>26-28
前スレで既出。そして岐阜バスが新車で連節バス買うのも決定済み。
31 ：BJ39：2010/05/03(月) 15:33:58 ID:jIUwz+SA
おい木村！！連接バス使った貸切ツアーやれ！小遣い稼いで整備費用に充てろ！
32 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/03(月) 17:17:01 ID:yTh5ScVz
>>30
岐阜のは新車だよ。
33 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/03(月) 20:34:36 ID:yrqdHFx8
　京成の連節バス、少なくとも４月中は走っている車両が数台有ったけど、５月以降はどうなるのか
分からないみたいですね。
　式典に使われていた4814番が不思議と残っているから保存で残す奴なのかな。
34 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/04(火) 01:24:50 ID:Q6V1ePyK
北陸鉄道と富山地方鉄道が都市間用に２両づつどうだ
35 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/04(火) 01:51:22 ID:bH2CkQvU
京成の連節バス旧車まだ車庫に残存しているのでしょうか？
5月以降はもう走行する予定さなそうかな
36 ：BJ39：2010/05/04(火) 09:33:43 ID:S73LVD8U
木村が宇都宮連接バス（株）っていう会社開いてくれれば最高
37 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/05(水) 04:23:28 ID:glKyocaC
若松氏ねよ
38 ：BJ39：2010/05/08(土) 10:29:22 ID:B+SYhR87
木村！！これから暑くなって整備たいへんだろうけど頑張れよ！！
39 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/08(土) 15:22:32 ID:AOKbB5Z5
連接バスは安定性の問題から高速道路を走れないのでは？
40 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/08(土) 16:49:16 ID:DRwg0A7A
>>39
東京空港交通で湾岸線・東関道・新空港道走ってたわけだが
41 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/08(土) 17:14:12 ID:B4CuJGz/
駆動系がどっちの車体にあるかで変わってくるかもな。
42 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/17(月) 07:03:51 ID:k8T4R0TC
あげ
43 ：BJ39：2010/05/22(土) 22:37:14 ID:VtU6fnJP
おい木村！！なんか話題無いのか？？
44 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/23(日) 07:23:03 ID:B2UYnjXk
>>43
お前なんでいつも必ず２行目が

・

なんだ？
45 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/23(日) 09:29:34 ID:OjlR6K4z
それは携帯用の絵文字だな
おかげでNGワードに突っ込みやすくて助かるがw
46 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/23(日) 19:22:54 ID:jvlZqHGF
>>45うぜえんだよバーカ！！
47 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/23(日) 20:11:14 ID:tyMdWV1d
BJ39馬鹿が書き込みするおかげでそれまで比較的オープンだった書き込みが無くなってしまったではないか。

こんな奴が居座る続けるなら書き込みしたくなくなるキムチ氏に同情する。
リムジン／京成連節の情報を最も集めていると思われるだけにスレ荒廃は残念だ。
48 ：東武田指令 ：2010/05/23(日) 23:06:54 ID:REkv5hgP
まったく残念だね
49 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/24(月) 16:15:27 ID:d+1rm49x
単に木無血が活動してないだけでは？
50 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/25(火) 04:46:08 ID:9AAb2IWB
以降、２行目が

・

になってる人は完全無視で
51 ：木無血：2010/05/25(火) 21:47:49 ID:jyOX3wFy
そーなんです最近女学生に凝ってまして（笑）


52 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/26(水) 01:17:14 ID:3rVuw/GY
馬鹿松のアク禁が解けたとたんこの有様だ、
福島県の教育委員会は何をやっているのだと問い詰めたい
53 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/26(水) 02:40:50 ID:4MB6DCG8
近多摩さん。。。憐れだね
54 ：酒丼法子：2010/05/26(水) 08:32:48 ID:KIeMGLOQ
ふーん。
55 ：BJ39：2010/05/26(水) 20:15:59 ID:PekdC8SQ
おい木村！！なんでもいいから話題出せや！

56 ：若　木公：2010/05/26(水) 23:28:16 ID:3rVuw/GY
>>55お前が余計なコトを書くから本人が書かなくなったでは無いか！
罰として10万円のお布施をしろ！
57 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/31(月) 01:58:10 ID:Enk2Lfic
バスマガジンに連接バス載ってますよ
58 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/06/01(火) 01:55:00 ID:AUg1LpnQ
連接バスは比較的カーブや右左折の少ない真っ直ぐな路線に向いている？
59 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/06/01(火) 02:23:24 ID:lnlBqYD5
>>58
そうも言えなくもないけど、むしろカーブや交差点の作りの問題じゃないかな
60 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/06/01(火) 11:44:26 ID:kwtdQEis
>>58-59
ボルボの連節バスは第３軸がわずかに操舵するのである程度は曲がれる
ベンツは第３軸が曲がらんらしいが
61 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/06/01(火) 19:38:45 ID:wtEBtkke
もしも走行中何も掴まらずにバランスゲームをして転倒したら自己責任になる？
62 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/06/01(火) 19:39:25 ID:wtEBtkke
>>61
誤爆スマソ
63 ：和作シゲキ：2010/06/01(火) 23:49:07 ID:jyB6KHgy
北陸にもいました。
64 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/06/02(水) 22:32:47 ID:rTJrekII
京成ボルボ、久しぶりに稼動しているのを見かけた。
回送していく後姿をチラッと見かけただけなので車番はわからなかった。
運用は多分巨人戦終了後のマリンスタジアム→幕張本郷直行便だっただろうと思う。
65 ：田中日月：2010/06/03(木) 17:19:01 ID:e/8ObaT5
おい木村！！お前結構さわやか系だナ！それに比べて友達はキモいぞ！
66 ：BJ39：2010/06/03(木) 19:11:32 ID:e/8ObaT5
おい木村！！自慢の連節バス使ってウィラーで路線バスやれや！！

67 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/06/03(木) 21:32:54 ID:IAP6ZYPc
６月になってもまだ現役のボルボが居るのですね。

車内設備の関係から直行便運用に当てているのかも知れませんね。
68 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/06/04(金) 16:45:25 ID:SnFm0I2/
>>64>>67
6/2の夜に4814が幕01に入ってた。
69 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/06/05(土) 01:01:47 ID:tCh42mxl
>>68
社番4814＝習志野ナンバー3257。
70 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/06/05(土) 02:42:05 ID:h89GwcPq
>>67
そのうち引き取り先が現れなくてそのまま規制に対応できるように改造して再使用するかもなw
71 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/06/05(土) 06:56:00 ID:pZ5zfQ0I
>>70
それが出来たら同エンジンのアステローペ保有する事業者とか個人所有ｦﾀが喜ぶな。
72 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/06/05(土) 09:54:56 ID:rUgqqPhN
>>69
さんくす。普通の路線のほうの運用だったのか。車両はやはり4814だったのね。
これからも、車両が足りなくなるときとかに出番があるのかもしれないな。
73 ：郷 ひるみ：2010/06/07(月) 08:53:37 ID:HEpbomyB
町田にシターロ導入決定です
74 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/06/08(火) 21:58:43 ID:6n4wJUgs
あげ
75 ：BJ42：2010/06/09(水) 18:54:48 ID:/+qsMMjk
おい木村！！今度俺んちから宇都宮駅までの路線作って自慢の連節バス走らせろや！

76 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/06/10(木) 17:14:22 ID:ZJ665s+/
各種書類と全部の責任はあなた名義でいいんですね？
事故ってもしわ寄せはあなたのところだけに来るでしょうし、なにより自分の家の住所晒してもらえない限り発着所を設定できないですからね？ｗ
77 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/06/10(木) 18:58:15 ID:MV1JtrRO
自分で京成の中古連接バスを買って許認可手続きして走らせれば済むこと。
キムチ氏はそうやって走らせたんだからあなたも出来る。


78 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/06/12(土) 01:37:00 ID:d4IN0OtJ
>>76-77
まあまあ、そんな事を期待するほど価値のある人間かと…

で、少し気になるんだが京成のシターロっていつカモメカラーになるん？
79 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/06/14(月) 01:39:35 ID:Pw7wkBbQ
ドイツ製らしさを出すために敢えて最も使用されているエメラルドグリーンっぽい色にしたのでカモメカラーにはならないかと思います。
80 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/06/16(水) 14:18:51 ID:1zY4OapK
町田に連節バス導入らしい。
http://www.city.machida.tokyo.jp/shisei/torikumi/buchomani/butyou_tyukankakunin/09chuukan_toshidukuri/index.html
81 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/06/16(水) 16:34:02 ID:LDSR/SHI
>>80
>>73でちらっと話が出てたけど、いま開催中の市議会に出されている補正予算案に
調査費と道路・バスターミナル改修の設計費が入ってるね。
議員の質問の中でもそれなりに話題に上がっているようだ。

どーでもいい話だし町田市民以外にはわからない話だけど、この連節バス導入案って
２月の市長選挙にﾐﾝｽ党から出て現職に負けた人が、大学教授時代に市の委員会の
委員長としてまとめたものだったりする。
82 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/06/16(水) 23:35:13 ID:Qej9W2Ub
>>79
えええ～～？(・Ａ・)
なんかガッカリだな…
83 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/06/19(土) 08:25:31 ID:Fn67+ndl
あげ
84 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/06/22(火) 11:14:16 ID:pZckp8ql
今日は朝っぱらからボルボが動いていた。幕01急行便でいつもの4814。
85 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/06/22(火) 17:47:46 ID:N1y3wz1b
まだ生きてるんだ
86 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/06/22(火) 19:16:37 ID:pZckp8ql
最後の一台だろうな。茜浜車庫の他車が装備している無線機やバスロケは装備してないから、
いつ廃車になっても不思議じゃない。
87 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/06/23(水) 14:39:54 ID:NuBzIE36
連接バスでいろは坂などの曲がりくねった山道を走行させたら身動きが取れなくなるどころか連結部が破損する危険性がある？
88 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/06/23(水) 22:59:29 ID:2K0QMExv
つくば博の連節バスって８０台が輸出された説と、７９台が輸出されたって言う２つの説があるみたいだけどどっちが正しいんだろう？
89 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/06/24(木) 20:21:07 ID:nzp2dZhG
>>88
1985年の つくば博シャトルバスで使用した初代連接バスの記事で、
書籍によっては輸出が79台と80台の2通りの記述が…

輸出が79台では台数半端すぎるので、80台が輸出、19台が東京空港交通リムジンバス、
1台が製造元の富士重工業・伊勢崎工場で保存
（現在では解体済み） が正しいと思う
90 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/06/25(金) 12:17:04 ID:sXiKBxBu
>>89
やっぱりそうか
ありがとー
91 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/06/25(金) 16:36:07 ID:Ek8GrOBk
太陽の塔のように100年保存するわけではなかったのか。。。
92 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/06/26(土) 00:35:39 ID:CwVoaO4f
>>89
保存目的だったのが先に解体されちゃって
なんとなく放置されてたのが生き残ってるってなんか皮肉だな。
93 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/07/01(木) 22:59:45 ID:HWyGrPW+
成田エクスプレスの旧型253系は昨日で運用を終えて引退したが、
京成の旧型連節バスは7月に入った今日も運用に入ってた。
社番はいつもの4814で朝は幕01急行便だった。
94 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/07/03(土) 18:01:27 ID:cB+5nRYW
ボルボの連節バスって最後部タイヤのステアロックスイッチある？

後、たまたま自分の本に載ってたジャンボクルーザー見て思ったけどジャンボクルーザーだったら第４軸だけでなく第３軸も操舵するのかな？
95 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/07/08(木) 06:17:07 ID:1WAj+SVc
げ
96 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/07/08(木) 10:05:54 ID:m+6SaeCD
おい田中！！お前が大切にしてる連接ボルボの近況教えろや！

97 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/07/08(木) 10:08:03 ID:m+6SaeCD
間違えた木村だ！

98 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/07/08(木) 20:20:36 ID:11MfrQLZ
誰も書いてないからレスつけてみる。
>94
連節は機械操舵なのでキャンセルスイッチはないです。
ジャンボクルーザーも同じ構造だったはず。
醜いけど動画あったので貼っておきます
ttp://www.youtube.com/watch?v=F6qwRIg36Gw
99 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/07/09(金) 00:37:53 ID:3mAv+62v
>>96-97
お前はオナラでもこいておとなしく寝とけ。その方がみんなの為だ。

>>98
ありがとう
ジャンボクルーザーの第３軸は微妙だな。でも第４軸の操舵角はボルボより大きいみたい。
一応第３軸はシングルタイヤだしメガライナーみたいにパッシブステアになってるのかな？
100 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 19:25:31 ID:djGQth4+
100げと
記録がアップされてたので投下。

連節バス～宇都宮市内を走る～（３０分を４分割）

その１オープニング～発車まで
http://www.youtube.com/watch?v=60jHx3XzLJc
その２宇都宮市内走行
http://www.youtube.com/watch?v=ccchFgm7AZ8
その３かつての同僚との出会い。
http://www.youtube.com/watch?v=GUUz-OH5Ph4
その４エンディング
http://www.youtube.com/watch?v=uchMxtTdqfw

101 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 17:22:14 ID:l+543Ize
いろいろ動画を見つけたので書いとく。

http://www.youtube.com/watch?v=hqs0E7j29SE
http://www.youtube.com/watch?v=JN4Yz90gu3k
↑元つくば博の連節バス、カラーのラインや形態もほぼそのまま。

http://www.youtube.com/watch?v=kdbAO3lcX7A
↑これ見て思ったがシャーシだけの状態でも運転できるもんなんだな

http://video.google.com/videoplay?docid=-8808595880946812543#
↑良く見るとタイヤが回っていない！？

http://video.google.com/videoplay?docid=3106437208406930461#
↑車内映像
102 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 17:31:14 ID:ekY/3I+c
>>101
> シャーシだけの状態でも運転できるもんなんだな
できるよ。富士重で架装する場合、この状態で横浜港から伊勢崎まで陸送してた。
雨が降ると運転士さんはカッパ着て運転したって聞いたよ。
103 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/07/15(木) 08:53:21 ID:/LYw1v93
>>100
乙

>>102
へえ～、そうだったのか。
貴重な話㌧



前から不思議に思う事があるんだが木無血氏が購入した連節バス、なんで動力車のは番号が５０なのにトレーラーだけ７５０なんだろうか…
104 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/07/16(金) 23:25:58 ID:nKqKs7rl
7が剥がれたんだろ
105 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/07/17(土) 16:42:53 ID:a53oMXyW
>>104
一応マジレスしておくが屋根には幅いっぱいに５０と表記してあるぞ？
106 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/07/23(金) 08:01:27 ID:cHuKSjJd
前スレで確か元東空交７５２は赤に塗られていると書かれていたように思うが
７５２ってこれの事では？
↓
http://homepage3.nifty.com/nikaidate-bus/airportlimousine52.jpg
107 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/07/23(金) 10:35:26 ID:KteOVV2F
町田市ＨＰより

町田バスセンター～山崎団地　町１３，町１４系統で運用。
連節バス４台導入とのこと。
将来的には、町田～小山田桜台も検討中らしい。

108 ：田中日月：2010/07/23(金) 11:17:26 ID:zTEiktFO
あ！ナルほど！
109 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/07/23(金) 13:10:39 ID:6/lytWJM
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f018%2f877%2f446%2f18877446%2fP1.jpg
110 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/07/24(土) 11:17:17 ID:q4PW71Mv
>>107
町田ゼルビアがJ2に上がってきたら
駅～スタジアムのシャトルバスにも使って欲しい
111 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/07/29(木) 22:54:34 ID:+jQ/ACng
ｱｹﾞ
112 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/08/02(月) 22:09:11 ID:LuKmfkyv
京成のボルボはいつまで使い続けてくれるのだろうか？
今日も4814が無事運用に就いていることを確認。
113 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/08/04(水) 01:24:58 ID:vNIPASGD
>>112
島○さん？
114 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/08/04(水) 21:02:55 ID:Zqq6bvwP
>>113
すまんが、俺はただの幕張本郷の住民だ。
通勤途中でボルボの生存を確認したら逐次報告してるだけのただのヲタだ。
115 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/08/04(水) 23:38:39 ID:orru50If
>>112
B10Mは今月一杯まで走るが
予備車的扱いなので朝夕のラッシュぐらいしか出ないぞ
116 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/08/04(水) 23:51:39 ID:Zqq6bvwP
>>115
さんくす。そっか、今月いっぱいか。最後にもう一回乗ってみたいけど、ちょっと難しいかもな。
117 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/08/09(月) 20:17:55 ID:1FOQSWUP
B10M廃車されてもすぐ解体とかないよね？
118 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/08/09(月) 20:33:36 ID:1zBod3l3
残念ですが、一部は「書類上」でだけど廃車間もなくに「解体抹消」されてます。

他のバスへの部品取りにされた？
119 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/08/09(月) 22:40:36 ID:G+7kBIV9
1編成は既に解体されているらしく、部品取りになってるのが2～3編成位か？
国内就職したのは、現時点ではまだ確認されていない
120 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/08/09(月) 22:46:58 ID:OrpOPrhW
minkara.carview.co.jp/userid/218684/blog/18877446/
さて、どこに行ったんだろう。これは。
121 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/08/11(水) 00:12:44 ID:mifQRKsX
>>120
いわさきが買ったんじゃないか？
あの車で空港連絡や特急バスをやってもおかしくない
122 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/08/17(火) 23:40:10 ID:8XruhcO3
あげ
123 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/08/18(水) 00:29:38 ID:V9b8DxKY
木村は元気か？バスに金賭けすぎて借金苦になっちまったか？
124 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/08/18(水) 00:39:42 ID:UyO1IYBB
>>123
大きなお世話じゃハゲ！
125 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/08/18(水) 01:12:49 ID:7dIHZRCF
>>123
> バスに金賭けすぎて借金苦
連節バスのギャンブルレースを想像してしまったw
126 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/08/18(水) 02:52:24 ID:zeCriGtv
京成ボルボまだ走ってる
127 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/08/18(水) 03:17:29 ID:K0MW6a2B
旭川電気軌道は連節バスやめたの？
128 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/08/19(木) 00:27:40 ID:36srpvB7
>>127
２００４年頃に廃車らしい。
129 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/08/19(木) 09:46:01 ID:cwzHZE8r
どこぞのｽﾚにあったけど連接バスは白ナンバー登録出来ないとあったがホントかい？
130 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/08/19(木) 12:26:39 ID:hPVmY8Eb
>>129
『前例がない』ってﾔｼでしょう。
131 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/08/20(金) 16:09:36 ID:ViIsJ4QM
>>125
これ？
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10335499
132 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/08/21(土) 07:49:43 ID:6MzcHQ/u
>>129
前スレか？
http://mimizun.com/log/2ch/bus/1169776471/
133 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/08/22(日) 21:12:39 ID:1FF/AlI5
今日千葉マリンに野球を見に行ったら、帰りのバスがボルボ4814だった。
おそらくこれが最後の乗車だろうな。やはりかなりガタが来ている印象だった。
134 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/08/23(月) 23:48:19 ID:0glSClht
新車が雨漏りしてるから大丈夫
135 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/08/24(火) 00:01:24 ID:nkxmktqp
>>134
ボルボ-FHIの連節バスは新車の時から雨漏りしてる、っていうのもあるかも？w
136 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/09/01(水) 23:44:36 ID:SrJWwVep
9月になったが、今日は京成のボルボが運用に入ってた。
今週いっぱいぐらいか？
137 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/09/06(月) 22:46:10 ID:piTLNe1e
鹿児島に再就職
138 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/09/06(月) 23:11:41 ID:6CykrWZj
空港(溝辺)～鹿児島中央～高速船ターミナルはこの車が向いている場だ。
139 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/09/11(土) 01:21:53 ID:r+Eyq50Y
>>138
吉野への坂道や護国神社入口、鹿児島IC出口とかが
きついような気がする。
140 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/09/13(月) 22:10:29 ID:5b0S9Mzq
>>137
画像ある？
141 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/09/14(火) 19:02:54 ID:CP2ou5yp
>>140
一回ロダあたりに張られてたりしてたけどすぐに消されてた。
中古スレの避難所とかいわさきスレとかではほぼ確実視されている。
というのは目撃情報のあった板金屋がいわさきが中古車を導入するときに
必ず全塗装を依頼するところだから。

…また"官より民"だの"地方を殺すのは誰か"だの書かれるんだろうなぁ…。
142 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/09/19(日) 14:46:02 ID:4wDO9hFt
age
143 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/09/21(火) 01:58:02 ID:5CGvzdUk
宇都宮で走った連節バスはその後どうなったんだろうね。

議員も見に来ていながら全く動きが無いし
144 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/09/24(金) 18:55:07 ID:tSUhYm/V
シターロばかりでキャパシティーが入らないのは何故なんでしょう
145 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/09/24(金) 20:01:56 ID:IMZKS7pR
>>144
前例のある車種のほうが認可取りやすいからかな？
146 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/09/24(金) 20:28:35 ID:E6tIKglQ
いわさきスレより移植　(行数制限の関係で改行をいじってます)
当初から予測されていた展開に…。

430 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/09/24(金) 16:01:37 ID:GaZByoee

いわさきの
連接バス
新幹線開通の
観光特需を当て込んで
市内⇔桜島で路線申請
フェリーに載るかでで引っ掛かり
買ったはいいが
『とろぴかるらいなー』しか使えず
空気を運ぶだけ也

431 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/09/24(金) 18:17:38 ID:HT6FGrQJ 2BP(0)
普通の会社なら、特車を買う前にいろんな所（警察や道路管理者や桜島フェリー）に交渉して内諾取ってから車を買うんだが。
やっぱりこの会社はどっか狂ってるな。

そして、役所が許可しなかったから損害を被ったって火病るんだろうなｗ
147 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/09/24(金) 22:23:03 ID:CSz5ogq+
京成の旧連接はまだ稼動中。おそらくもう1本しか残ってないはずだけど。
148 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/09/25(土) 18:47:52 ID:L+k19jAd
ようつべでカパシテー見たけど、これはかっこｲｲ!!
しかし長い、19m超は認可に厚い壁がありそう
座席配置もかなりローカライズっていうか日本の実情
に合わせる必要がありそうですね
でも、これが日本で走っているところを見たい!
149 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/09/25(土) 18:50:13 ID:2uvLHl6D
カパシテー（笑）
150 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/09/25(土) 18:57:33 ID:kjMdRxiX
おい木村！！いい加減出てこいや！主役のお前が居ないとツマンねーよ。。。。
151 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/09/26(日) 00:16:03 ID:t4EMG4XK
>>150
金多摩よ、木無血はお前みたいに風俗に行って性病を移されてる暇人ではないのｗ

それが判ったら二度とこのスレに来るな！
152 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/09/26(日) 23:18:01 ID:oPT3Ikl+
>147
京成連接どこで走ってんの？
何度も見に行ってんだが巡り会えない
153 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/09/27(月) 09:46:20 ID:D0Tu/uOE
>>152
昔と変わってないよ。旧連節はただ単に数が減ったのとあまり運用に入らないからめったに見かけないだけ。
運用に入ってない日は茜浜の車庫で寝てると思う。
154 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/09/27(月) 17:35:27 ID:FO1dE8R7
>153
ありがとう
やっぱり狙い目は朝夕かね？
155 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/09/27(月) 22:17:11 ID:zClJRAGD
>>154
だね。あと、マリンスタジアムでナイターやるときは比較的遭遇率は高いかもしれん。
とはいえ、今年は明日からの3連戦で全日程終了だけど。
156 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/10/01(金) 23:58:09 ID:fmJ9eaOB
京成のボルボ4814、今日も運用入り。
157 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/10/02(土) 02:44:07 ID:f3G3IDf3
１０台先に入れたタシーロに続いて残る５台はまだ来ていないのかな？

それが来たらボルボ無くなるとか聞いたので。
そろそろ車検期限も半年は無いだろうから。
158 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/10/13(水) 11:51:49 ID:hYMCLMFD
age
159 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/10/26(火) 10:15:42 ID:hYLZHXaP
京成の追加５台陸揚げされた？
160 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/10/28(木) 21:58:05 ID:CZDoX7QV
木村は元気？もし金無かったら木村剛が勤めていた銀行から借りたら？
161 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/10/29(金) 03:26:49 ID:xWPNyh4N
>>160
近多摩氏ね
お前が来ると書き込みが無くなる
162 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/10/30(土) 01:33:39 ID:MbC9VDGq
>>160
お前のせいで元気無くしてるよ
163 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/10/31(日) 20:22:35 ID:LmrwR3/o
冗談ですが、この連接バスを袋井車庫１５：２９発大門・愛野駅・法多山・菩提経由袋井高校入口行きに運用するのはどうでしょうか？
雨の日は大満員になってしまうので。
このバスは長いので大門あたりの狭い道を走らせるのは不可能ですね。
小学生を乗車させるならバス車内の定員数を超過しても許容範囲なので、普通の７Ｅのバスで十分だと思いますが。
僕が小学校二年生のときに、７Ｅのバスで二人掛けシートを三人で座ったのを覚えているので、小学生なら百人は乗れると思います。
164 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/11/16(火) 20:27:43 ID:tQgGwDol
シーガル11号車はゴールドの帯ですね。

多分12がピンク。


海老名で発見。
165 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/11/16(火) 22:41:25 ID:zlt4YKX9
>>164
さんくす。ついにシターロの11編成目以降が現れたか。
ボルボはここ一ヶ月ぐらい走る姿は見かけなくなったな。もう廃車になったのかもしれない。
166 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/11/17(水) 20:29:42 ID:7ynwhGOd

455 名前： 名74系統　名無し野車庫行 投稿日： 2010/11/02(火) 11:04:20 ID:Za/F0nwe
これいつになったらナンバーが付くの？
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20101031201853.jpg
167 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/11/18(木) 22:02:44 ID:cdkBAWiU
海老名某所ってパ○コだね。


昼過ぎに近くを通る用事があったから探してみたら、随分見つけづらいとこにあった。



なぜパ○コで？と思って調べたら、ふ○うテックがパ○コの敷地に移転したのね。


>>164にあるカラーの他に、白と虹色があった。

虹色の車が締めくくりの15号車なのかな。
168 ：木無皿：2010/11/23(火) 12:01:04 ID:ZMYm+ALn
>>167改行多すぎだよ！バーカ！！
169 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/11/24(水) 09:42:11 ID:LM6Wf6ow
でてこい木村！！！
170 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/11/24(水) 14:39:45 ID:vt9IccjH
栃木の有名バスオタの木村さーん！
171 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/11/24(水) 20:21:32 ID:AgcdjjnN
京成の元4820がJRバス関東白河支店に嫁いだ模様。
172 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/11/25(木) 13:39:59 ID:UFqCbOY1
よくみると血ではなく皿！
173 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/12/01(水) 11:21:15 ID:u2WVf/DO
岐阜に赤いシターロがいるらしいが、もう買ったの？
174 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/12/01(水) 13:03:14 ID:fnZ8Fzsd
違うよ。２台のエアロスターがオカマ掘っただけ！

175 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/12/03(金) 12:35:39 ID:E9EH3fam
ｱｯｰ
176 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/12/05(日) 15:55:13 ID:0E9pQnn3
>>169>>170>>174>>175
死ね
殺されろ
地獄に落ちろ
２度と人間に生まれ変わってくるな
177 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/12/16(木) 22:11:54 ID:GNudNzIj
あげ
178 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/12/24(金) 22:02:39 ID:uaxSKeNT
http://www.chunichi.co.jp/article/gifu/20101217/CK2010121702000124.html
きたーよ、岐阜のシタロー
179 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/12/24(金) 22:09:07 ID:uaxSKeNT
公式にもきた
http://www.gifubus.co.jp/news/liner/index.html
180 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/12/28(火) 10:45:39 ID:XLZR9mOF
>>178
やっぱ新車導入か…。PTPSとか道路の形状改修とかインフラ面はどれだけ整備出来たのだろう？
あとは運行の中で細かい部分は修正していくしかないな。とりあえず運行おめでとう！

そういえば白河にいったボルボ連接はどうなった？
動きが無いところを見るとやはり稼動は来年の春以降なのか・・・。
181 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/12/30(木) 11:50:44 ID:eb+yk7zr
モ770形モ780形の再来みたい
182 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/12/30(木) 15:43:59 ID:X8AL5I9w
>>180
白河には3台ほどボルボが行っているといううわさがあるが…。
183 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/01/07(金) 09:49:55 ID:wSYv+I3I
京成のシターロ増備車が稼動開始したのを確認した。
俺が見たのは4834（紫）と4835（緑）。
バスカードに最初から対応していないこと以外は特に変わったところはなさそうだ。
184 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/01/11(火) 10:07:11 ID:ay4N9hNT
4833－白も見た。
185 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/01/12(水) 09:58:45 ID:tsBjsVzh
更に、4832－ピンク
186 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/01/12(水) 20:38:05 ID:TBQHsXJC
さっき4833に乗った。増備車のちょっと変わった点はほとんどないみたいだが、俺が気付いたのは
運転席の方向幕裏に小さい液晶ディスプレイが付いて運賃を表示するようになったぐらいかな。
今までの連節車は運転席付近に運賃を表示するものがなかったから、
前乗りのときに困るので紙の運賃表を貼ったりしてたからな。
187 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/01/13(木) 10:26:20 ID:kRf0F31n
そして、4831－ゴールド
どうやら増備の5台は全部入ったようだ。
その分Q尺ワンステップが余るはずだが、どうなるんだろう？
188 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/01/14(金) 13:42:34 ID:1rLSxyxW
ttp://www.373news.com/modules/pickup/index.php?storyid=29476
鹿児島に連接導入決定
189 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/01/14(金) 14:46:07 ID:IZ8d3SAI
おぉ、ようやく動き出すのか。
190 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/01/14(金) 20:26:57 ID:N4Zbzx6F
>>188
4台？
ってことは、売れなかったのは2台だけってことか？
191 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/01/14(金) 20:52:50 ID:PX7Hl0G6
4814はまだ京成にいるの？
192 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/01/14(金) 22:24:56 ID:3aKeY/eT
JRバス関東も鹿児島のいわさきバスネットワーク同様、連接バス中古4台買ったの？
状態の悪い車両は解体処理されたっていうのはマジですか？
193 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/01/14(金) 22:48:46 ID:N4Zbzx6F
>>192
俺、4台解体って聞いていたんだけど、実際は何台だったんだろう。
194 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/01/14(金) 22:58:22 ID:IZ8d3SAI
状態の一番悪かった？1台は真っ先に解体されて
4台はいわさき、4台はJRバス関東に嫁いで
最後の1台はまだ京成にいるらしい。
195 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/01/14(金) 23:53:29 ID:k3ejarRL
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20110114233947.jpg
196 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/01/15(土) 00:01:32 ID:imnAYztn
あぁ、ナンバーがはずされているから、廃車手続き自体は終わっているのか・・・
197 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/01/15(土) 13:10:48 ID:KcmbCB2J
>>188
鹿児島は外装は塗り替えるようだが内装もいじるのかな？
意外とマリーンズ柄のモケットそのままで運行しそうではあるが、さすがに張り替えるか…。
198 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/01/16(日) 12:55:47 ID:qdVf2SZ5
>>197
ケチケチなスシタロウのことだからそのままと思われ。
199 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/01/19(水) 21:17:07 ID:zfpwgZVx
最後に残ったやつは木村が買うのか？
鋙
200 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/01/20(木) 01:31:15 ID:LclqyyTj
近多摩氏ね
201 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/01/20(木) 10:20:08 ID:DhKrQxXh
おい木村！フトコロ具合は大丈夫なのか？
202 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/01/20(木) 21:09:42 ID:2uB/7El/
>>197
ttp://www.mbc.co.jp/newsfile/mbc_news_disp.php?ibocd=00187541_20110120

マリーンズのままだけど、どうすんのかねーーｗ
203 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/01/20(木) 21:32:45 ID:IGOG4MvS
>>202
千葉県民だけど、4月のホークス-マリーンズ戦で遠征して
シャトルバスとかで使ってるこいつに出会ったら吹くわｗ
204 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/01/20(木) 22:03:27 ID:FDG6w2Ea
>>202

車体を白くしただけっぽいですね。
左折時のチャイムもそのまんまだし。
205 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/01/20(木) 22:31:34 ID:4ETNC9YQ
>>202
ナンバーまだ付いてないのか。
206 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2011/01/21(金) 00:52:35 ID:FK4M+SwC
>>202
いろいろあったけど監督が鹿鉄局出身だからまあいいや、って所ですかねw
207 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/01/21(金) 10:28:55 ID:pcLdsUrW
もと京成連節、殆んどが再就職できて良かったね！
特殊なバスだけに移籍は形勢不利かと思ってたけど。
208 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/01/21(金) 12:55:59 ID:64HqEWMf
>>207
審議してほしい？
209 ：：2011/01/21(金) 18:59:17 ID:pcLdsUrW
>>208遠慮しておきますw
210 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/01/22(土) 17:12:11 ID:A1A8MM49
でも保守して５年くらいだろ？連節中古
上手く運べば田代導入考えるってこと？
211 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/01/23(日) 10:52:35 ID:uU0we+OW
>>210
ちなみにつくば博の連接バス（B10M改）は一部が東京空港交通へ移籍したが運用面の問題から短期間で運用中止に。
しかし３台はランプバス用として残り、99年に車齢14年で旭川電機鉄道へ移籍した。
その後寒冷地である旭電エリアで04年まで使われたので寿命は19年。

保守状況にもよるだろうけど急造された初代連接が国産の一般路線バス並みに長生きしたから
京成からの連接も移籍後8年くらいは使えるのではないかと…。
212 ：：2011/01/23(日) 11:39:02 ID:Kuf8ySiX
連節バスは寿命も長いんですね（笑）
213 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/01/23(日) 12:15:40 ID:3p7Lt9fL
7Eボディは丈夫だからもっと使えるかもよw
214 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/01/24(月) 14:56:15 ID:6JNI2VvB
おい木村！！K-B10M改のホロは大丈夫か？既にボロホロか？
解体された元京成ボルボのホロを譲り受けたらどうだ？
215 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/01/24(月) 20:11:51 ID:AvnXoX6x
そこら辺は案外しっかり手回してるんでねえの？
と荒らしにﾏｼﾞﾚｽw
216 ：：2011/01/25(火) 13:11:24 ID:1Ms1n3st
おい木村っ！！自慢の連節バスでアキバエクスプレスやったら面白いでぇ～！
217 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/01/25(火) 21:47:10 ID:s2rq5m2A
DPF無いから無理です。
更に言うと運行許可要るからラッピング目的ではまず認可下りないかと
218 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/01/25(火) 21:52:59 ID:aUESMv4v
>>217
荒らしの相手をしないで下さい

いわさきはこれ以外にも目の敵にしてる市営バスにさらにケンカふっかけるからなあ・・・
本当に運行されるのか今でも心配だわ・・・・

そのうち乗りに行くけどさ
219 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/01/25(火) 22:27:35 ID:M4PZyWs3
>>217仮ナンでいけば大丈夫だと思ふ。
220 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/01/25(火) 23:31:42 ID:s2rq5m2A
>218
ｽﾏｿ
ラッピングでは運行出来ない可能性高いからあえて書いた

仮ナンも排ガス規制は対象外でも特殊車輌だから例外なく陸運局の運行許可要るし、運行ルート提出する以上目的外使用なの即発覚。
許可下りても宇都宮市内の検証以外の目的地は整備工場・陸運局・車庫・富士重工って所では？
221 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/01/26(水) 02:21:28 ID:Fi1uwzoy
>211
旭川は年の殆ど休みだったんじゃ
222 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/01/26(水) 11:06:25 ID:qXggnG+z
そういえば、関東自動車で元京成VOLVO連節バスを買うかも？とか噂で
聞いたような気がするんだけど、あの話は結局ボツ？
223 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/01/26(水) 15:45:26 ID:9LmqqqlE
>>220

他にも仮ナンは試運転、イベント会場で車両展示の為の回送（バスイベント、モーターショウ等）がありますよ。

いずれにしてもラッピングとは無縁なのでやったらすぐバレて捕まるけど。
224 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/01/26(水) 20:00:32 ID:Fi1uwzoy
>222
その隣が大量に買ったじゃんｗ
225 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/01/27(木) 12:04:27 ID:yMVmv8py
展示走行という目的だと無理かな？
226 ：223：2011/01/27(木) 14:44:00 ID:TEwU0PSK
マジレスするなら会場構内限定なら私有地で公道の法律が適用されないからできる。
（ナンバー取れなかった２階建て連節バスがテーマパーク構内専用で走ってた）

道路でやるなら最低でも正規ナンバーが必要。仮ナンで「人」も「物」も輸送はできない。
227 ：：2011/01/29(土) 19:37:47 ID:BXnYD2BG
おい木村っ！！連節バスの全塗装はいつやるんだ？
塗装ボランティアやってやるぞ！
228 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/01/30(日) 00:08:08 ID:6JaDxx5x
あれの全塗装っていくら位掛かるんだろうか？
ボランティアっていっても、ニッペのペンキだけでも十万超えるんじゃね
229 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/01/30(日) 00:15:21 ID:FtbaTlSG
金玉だからほうって置けばいいと思う。

塗りにいってやるから、ペンキとか道具とか用意しておけ
みたいなボランティア()だろうし
230 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/01/30(日) 12:03:11 ID:VSc+VXGA
>>228
一桁少ない。一般バスでも６０万以上だし
最低でも150万以上だろうな
231 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/01/30(日) 13:00:41 ID:kGbT1rX/
自分で塗るってなら、建築・工場用の2液ウレタンなら10ﾏｿ円分ありゃ余る程だと思うけどな。
232 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/01/30(日) 17:07:50 ID:4iS5ZSt7
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1248381684/l50
http://unkar.org/r/jnr/1254532618
http://mimizun.com/log/2ch/bus/1256134521/
http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/jnr/1257809484/l50
http://logsoku.com/thread/namidame.2ch.net/bus/1254699897/
http://www.yarunyo.com/kakolog/jnr/1254532618/?page=2
http://www.nihongodeok.net/thread/namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1254699897/
http://ime.nu/gm.bpa.nu/bbs/1244957299/286-385
金玉こと豚体系の小二死君、道具持参でボランティアを心がけるように。
サイズの合わないタイガーマスクつけて姿を見せるなよw
233 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/01/31(月) 01:29:25 ID:31v0U9ql
サイト見たら連節バスとリムジンバスが並んだみたいですね。

盛り上がったようで。
234 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/01/31(月) 06:48:52 ID:xVTrJIx8
いいから自分のブログに戻っておとなしくしてろよ！デブ西
235 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/01(火) 09:34:59 ID:7r0b0LE3
キムテルはバスヲタ界の鏡だね！

236 ：：2011/02/02(水) 19:01:10 ID:K5jEJMoX
輝章のウルトラソウル！！
237 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/04(金) 08:34:24 ID:uUlKRNzZ
あれ？書き込み少ないね。なんで？
238 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/05(土) 00:34:34 ID:K9GUdG9v
>>233
でも試運転の時には消されてた筈のエアポートリムジンのロゴが復活してるぞ？
239 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/05(土) 00:59:57 ID:dhGMzpUF
つくば博ので国内で使われたのって、旭川のと、空港のやつぐらい以外はある？
240 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/05(土) 01:06:09 ID:WEnZoshz
>>238
試運転の時には上からスプレーして隠したんだが
その後にエアポートリムジンの労組？だったかからの取材の際に
溶剤ででスプレーを落としてロゴ復活させた後
そのまま放置してるらしい。

本当は、つくば博カラーに塗り替える予定らしいから
試運転の際には隠してもそれ以外はどっちでもいいやという状態なんだろ。
仕事忙しいみたいだし。
241 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/05(土) 13:50:58 ID:rZKv/0R4
>>239

つくば博から国内に残ったのはリムジンへ、リムジンに残った最後の３台が更に旭川へ転用しただけですから多分ないです。


古いバスラマとかみても公道外使用など他の空港やテーマパークとかでの話も見つからなかった。

242 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/05(土) 14:18:01 ID:cF3yHb+P
オーストラリアに他は輸出しちゃってるもの
243 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/05(土) 14:38:13 ID:i877heya
あとは富士重で保存のはずが部品取りにされちゃったのが１台、と
244 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/05(土) 19:08:41 ID:cF3yHb+P
それもう解体してるし
245 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/06(日) 00:39:44 ID:z72g7MQi
>>240
ありがとう
これで解決しました
246 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/06(日) 02:08:50 ID:4rGG0bXl
>>240

おー！確かに空港リムジンの労働組合ＨＰで活動報告に出ていた。
247 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/02(水) 19:12:51.31 ID:OUuyZwyj
おーい木村さーん！
248 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/04(金) 13:00:49.54 ID:UAq9IN7X
近多摩即刻氏ね！
お前が余計な事をしたせいで試運転が出来なくなったんだぞ！
249 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/04(金) 20:51:36.93 ID:GXhyhc1J
試運転出来ないって何かあったのか？
250 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/04(金) 22:33:12.80 ID:YoRwF7DT
俺は関係無いべ？こんのデレスケ野郎！
個人的にキムテルを尊敬してるから心配してるんだべ？

251 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/05(土) 12:11:12.24 ID:b5xslUCv
ミクシィによれば国交省が言いがかりつけて試運転の
申請を受理しないで差し戻ししたみたいよ。
市役所は通行許可出す方針だったみたいだから、
前例つくった個人に対して国が動いたんかね？
252 ：みのもんた＆ブラザース：2011/03/06(日) 10:33:26.28 ID:iEWH/Wcn
キムテルには悪いんだけど、廃車状態だったポンコツ車を公道で走らせるのはチョット…
と思うのは普通じゃね？いくら修理したとはいえ、所詮素人が修理したものなんだし。

もと京成ボルボでちゃんとしたナンバー付きだったら、許可下りたかもよ？
253 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/06(日) 12:59:34.30 ID:6oYnuuZ9
>>251
前例が無いだけに「許認可後に問題が発生してうちの責任になるのは困る」っていう理由だろうな。
いかにも官公庁らしいことだ…。
逆にインフラ整備が完全に出来ていない状態で連接の運行申請した岐阜バスは運行許可下りてるし
このあたりは規制緩和後も変わらないな。
254 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/06(日) 19:15:20.10 ID:KcMNVc8G
それもあるが地元土建の妨害だったりして
連節バスでLRT頓挫すれば大きな仕事入らなくなるから自民系市議会議員や地元議員経由で余計な事してる可能性が
前例が無いってのが理由なら前回の許可下りなかった筈
255 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/06(日) 23:05:31.93 ID:86k6Ztt1
>>254
連節バスごときを妨害して運行許可が出ないならLRVなんて永遠に運行許可でんよ
256 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/07(月) 12:15:08.35 ID:tCwozwwp
>>252

ナンバーは現行法上、自家用登録できないですよ。

取れるなら仮ナンバーで試験しないでとっくにナンバー取得してると思います。
法が白ナンバーを想定しておらず、規定がないから、判断できなくて認可されないです。


連節バス自体が超法的運用にある中、個人が実績作ってしまうと全国の「○×交通を考える会」とか
市民団体に実行されてしまう事が考えられ、厄介事になるから認めないのではないでしょうか。

257 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/08(火) 22:37:52.35 ID:GN01Eiso
>>256
＞厄介事になるから認めないのではないでしょうか
そのとーりだと思う。
258 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/13(日) 22:37:56.91 ID:MqOVaYEg
白河にいるという京成ボルボは無事なんだろうか。。。
259 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/14(月) 06:04:37.68 ID:2v1hWKQX
>>256
バス板荒らしの近多摩を相手にしちゃ駄目！

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1248381684/l50
http://unkar.org/r/jnr/1254532618
http://mimizun.com/log/2ch/bus/1256134521/
http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/jnr/1257809484/l50
http://logsoku.com/thread/namidame.2ch.net/bus/1254699897/
http://www.yarunyo.com/kakolog/jnr/1254532618/?page=2
http://www.nihongodeok.net/thread/namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1254699897/
http://gm.bpa.nu/bbs/1244957299/286-385

近ちゃんに困っているスレの住人はこれを貼付けてスレから追い出そう！
260 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/19(土) 21:53:32.62 ID:YWMw9yeU
おい木村…さん！無事か？
鉸
261 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/22(火) 00:19:40.35 ID:iRYJO8l4
木無血は無事でいてもらいたいが

スレ荒らしの近多摩は氏ね！
262 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/25(金) 13:31:35.37 ID:0Y1YiKcm
もと京成ボルボ、鉄道の不通区間になっている代替輸送用に大活躍しそうだけど…
263 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/25(金) 20:18:18.51 ID:mhNuyE9U
きむにぃ所有のボロボも代替輸送用に…
鉸
264 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/25(金) 22:36:01.83 ID:uJm19ffF
>>262
グズ官庁が免許出すわけないじゃんｗ
265 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/26(土) 05:17:21.75 ID:B4IxZ6La
>>263　近多摩はここにもう書き込むな！　お前が役所にクレームを付けて妨害したって事は判ってるんだからな！
266 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/26(土) 10:47:30.74 ID:KMELu7kM
鉄道がダメになっている今こそ、連節バスの輸送力がＰＲできるチャンス！
早急に海外から連節バスを輸入して、鉄道代替輸送に使え！
267 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/26(土) 13:17:32.81 ID:Hollcvpg
>>266
お前は２つ上のレスも読めないんだな
268 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/26(土) 17:21:31.16 ID:K1RuiPUW
いよいよ岐阜に連節バス運行開始
269 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/27(日) 14:15:38.49 ID:xmmtAMD9
>>268義理のお父さんが宜しく言ってました。
270 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/27(日) 15:56:53.26 ID:rbLLMuIK
京成の現行シターロの4826（第６編成）がマリーンズラッピングバスになってた。
ラッピングといっても以前のボルボみたいに全面ラッピングではなく、
上のラインカラーが入ってるところだけマリーンズカラーになってた。
マリーンズは26番をファンの番号として扱ってるから4826を選んだんだろう。
271 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/05(火) 20:36:33.75 ID:x1303jUb
>>266
それで鉄道が復旧したらまたオーストラリアに輸出されるわけですね。わかります。
272 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/05(火) 23:01:33.56 ID:6Z9+3Khy
>>265
ガセ
273 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/05(火) 23:22:17.96 ID:lPZ/FU3E
悔しいけれど 木村に夢中～ ギャランドゥ ギャランドゥ～
274 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/05(火) 23:38:50.39 ID:oCGahctY
そういや、鹿児島の連接バスどうなった？
275 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/05(火) 23:59:27.23 ID:MkTqAbUU
近多摩がウザイ！なんとかしろ！
276 ：ぉ前田敦子：2011/04/06(水) 08:01:45.36 ID:sSUR257y
それよりキムテルさんが心配だわ。
277 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/07(木) 20:46:04.21 ID:9zPHCWkO
木無血氏、気持ちは分かるが命懸けで車両移動とかあまり無茶しないでくれ……

命あってのバス趣味なんだから。
とにかく、マジ乙！
278 ：木無皿：2011/04/07(木) 22:07:08.80 ID:KieBP4IB
応援ありがと。無理せず自然体でプロジェクトやりとげるよ！

279 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/07(木) 22:55:09.96 ID:VXzTp0xh
そういやそっちは震度6弱～6強だったんだっけ
本人もバスも無事でよかったよ
280 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/09(土) 03:45:16.53 ID:OGEqKDzQ
>>278
偽物
281 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/10(日) 12:44:55.43 ID:8gRAjFW6
サイト更新あり
ぐぐる地図も更新ありで無事ぽい
282 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/10(日) 13:37:26.24 ID:Y5a1WrqL
近状知りたきゃ木無血さんのmixiアカに凸れば？
連節も含めてバスのメンテナンスが遅れてる理由も書かれてるし。

>>278は金玉だから偽者。
283 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/12(火) 20:56:50.80 ID:PYepV4dq
京成のボルボの状況は？
284 ：アントニオ猪本：2011/04/12(火) 21:10:34.21 ID:66LIM/QG
もと京成ボルボ。元気ですかァー！！
285 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/12(火) 21:55:51.16 ID:LrnBd1jI
近多摩ウザイ！氏ね！
286 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/15(金) 22:53:06.29 ID:swEdaLwN
>>285
激同
287 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/16(土) 22:54:52.25 ID:ETFg7wNl
きむらっ！！
288 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/17(日) 02:28:32.76 ID:ZTu90M5h
小西ウザイ！
289 ：酒丼法子：2011/04/17(日) 21:32:22.63 ID:CjZsLAO4
かなちう町田、来年春から連節バスが走り始めます！輝章も見にきてね！

290 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/24(日) 23:00:42.12 ID:ZQatJM+5
>251、>253
昨年、死亡事故を起こしたことも要因ではないかと思われ。
291 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/25(月) 08:44:48.39 ID:jg9UdZCQ
岐阜の話題ないな、
292 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/01(日) 21:35:04.99 ID:TuIon+Lo
で、椰子の木スシタロウのは結局どうなったんだ？
ひょっとして、まだ走ってないのかね。。。
293 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/03(火) 09:34:12.92 ID:a814uypb
>>292まだ連節運行の許可を 握って いないんだろう。
諦めて 出涸らし になって、最初の意気込みが ガリ がりになっちゃうと思われ
294 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/09(月) 20:47:18.25 ID:6j0yOPi+
>>291
岐阜の連接清流号は元気に走ってます。朝夕は威力発揮してますが、日中は寂しい乗車率。
ただ連接導入で減便になっているので朝の混雑率は変わらず。
295 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/11(水) 15:12:53.08 ID:85PRTgD8
>>294
そういうこと考えると、スーパー長尺車（14.5M）くらいがいいのかもね。
296 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/13(金) 19:35:10.31 ID:2CPcqdXg
シティバス用14.5m車の運用って、1990年代中頃にシンガポールがバスの博覧会だか何かのイベントを契機に
ボルボに発注したのが始まりらしいな。
そして、あっという間にヨーロッパの都市に広まった。
今では、連節車をすべて14.5m車に置き換えた都市も出始めてる。
先進国では連節車さえも時代遅れになりつつあるのかもな。
漸く連節車が特認されるようになった日本って何周回遅れかのランナーだな、ったく。
297 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/13(金) 22:49:31.93 ID:XFVOOPEh
>>296君の脳みそは腐りかけてるね。可愛そうに
298 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/16(月) 03:34:14.79 ID:XsdNSXGi
>>297
お前の脳みそは腐りきってるがな　近多摩
299 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/17(火) 11:36:34.70 ID:8ApuSrLZ
>>297
よう、生ゴミ
300 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/17(火) 13:41:48.04 ID:QNM0F4/d
日本みたいに道がクソ悪い国じゃ無理だろ
301 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/17(火) 14:45:06.40 ID:d3YsV24e
>>300
ノンステップバスも10年ちょっと前まではそう言われてたね
302 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/19(木) 13:49:00.05 ID:bPMn30nu
おい木村っ！元気か？金はあるのか？整備費用が捻出できないのなら、
近くの中学校の貸切バスの仕事を引き受ければ？
303 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/20(金) 03:41:37.45 ID:D1LlRrh7
>>301
ノンステはまだしも、あんなホイールベース長い奴なんか入れて大丈夫かよw
304 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/20(金) 07:09:21.89 ID:06U0MWTR
大丈夫なわけはないな。連節バスだって曲がるのに四苦八苦するような交差点だらけだし。
あと、巨大バスは数年前に火災事故起こしまくったから、もう当分日本で受け入れられることはなかろう。
305 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/20(金) 08:07:43.20 ID:XDwN7aYV
>>303
あ、連節のことを言ってるんだと思ってたよ
306 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/20(金) 23:24:35.21 ID:2EbkdGO0
>>304
まずネオプランやシターロＧに限らずザックリ欧州車ってトコから言うと。。。

「消耗品」ってのが日本車より多いっすよ。例えばタイミングベルトとウォーターポンプとか、ブレーキパッドとディスクとか、シャフトセンサーとかラムダセンサーとか
エアマスセンサーとか、日本車じゃ10万kmまで言わない所まで「消耗品」っすから。もっともヨーロッパじゃ消耗品は激安価格で売ってるんっすよ。
純正部品をヤマダ電機的なクルマの部品量販店で売ってるから対コジマ価格的な大安売りしてるんっすよ。だって、オイルフィルターなんか100円で売ってたりするっすから、ね。
こういうシステムなのは新車当時の性能を維持するための習慣みたいなモンで、消耗品をガンガン替えるからエンジンや足周りに余計な負担が掛からない、
だから日本車みたいに「5年経ったらヘタッた」っつー感覚がまず起こらないんっすよ。そりゃ100円だったら、替えちゃうよね。

残念な事に日本では純正部品を叩き売ってるような所は皆無で、純正部品はディーラーが抑えちゃって1000円のパーツを1万円で売っちゃってるんっすよ。
だから買えようと思っても出費がかさむ。。。閉鎖的な自動車産業の典型っすね。だから消耗品と分かっていても高くて躊躇しちゃう。
替えるくらいならクルマを買い替えちゃえ、的な短絡的な状態になっても仕方ないんっすよ、今のままじゃ。

欧州車の一番の問題は、国内ではパーツが結構な値段がしていて、入手に結構な時間がかかるって事。
自力で本国から引っ張って来たり、安く買える人は買ってもそこそこやって行ける。
欧州車は、とにかく消耗すべき所（例：タイミングベルト、テンショナー、ゴム系パーツ）は確実に消耗し、
日野やいすゞやＵＤ、三菱みたいな国産車のようにダマシダマシ乗っていられない（もっと大事になる）
未だに車種固有のウィークポイントが確実にある。

それをやらないでいいかげんな事してると、不動になったり、ネオプラン車みたいに燃えたりって事になるんだよなぁ。
307 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/22(日) 10:40:33.52 ID:QkHF+BIW
整備経験者ですか？あまりにもピンポイントで本当の
事書いてて驚きました。

大型車でも国産車よりベンツやボルボの方が整備性も
やりやすいです。
タービンやエアサスは国産車の半額程度で済む場合も。
ミッションやハブ周りなどの部品はおっしゃる通り、
凄く高いですが……
308 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/25(水) 22:27:12.50 ID:OosJOrbT
若松原3丁目17番付近で５Ｂ連接バス見たんだけど、あれって木村さんの？
309 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/26(木) 00:32:50.16 ID:2V+DYhRo
その住所は宇都宮市か？
木無血さんが走らせてなきゃ、別のもんだろ。
車庫はもっとひたちなか方面のはずだし。
310 ：回想774列車：2011/05/27(金) 05:38:12.72 ID:KHtQUbSo
重　要　指　名　手　配 連続中傷スレ荒らし犯 ナン20ことチョン524-931（通名：小西了）

　　　.ノノハヽ
　　　<ヽ｀∀´> ＜ミーは天災ニダ！

ﾅﾝ20（チョン524-931）はバス板で関東のバススレに粘着する荒らし、近多摩が有る祐利こと小西了の偽名である。
今は無きバスメディアという雑誌の常連投稿者の一人で、バス板や鉄道総合板をほぼ毎日荒らしている真正気違い。
バス板住人からは通称金玉と呼ばれている在日池沼ヒトモドキ。
神奈川中央交通及び神奈中バスの中古車が走る会社のスレッドに度々出没する。
最近では関鉄スレの特定人物に粘着しているほか、神奈中関連、中古バス、連節バススレにも登場。
それだけに飽きたらず、メーカー別のスレに架空事業者の名を語り無いこと無いことを書き込む。

ここ最近の傾向では、バス板で携帯を何台も使い分けて書き込み、芸能人の名を騙って書き込む成りすましが多く、
更に携帯での書き込みの殆どには、オカマ言葉や気持ちの悪いギャル文字や絵文字が使用される
(絵文字はパソコンで閲覧するとシステム上｢・｣と表示されます。パソコンではNGワードを｢・｣と設定すると幸せになります）
鉄懐板ではモノレールやロープウェイ関連のスレに粘着したり、糞スレを乱立させて捏造を繰返している。
過去に、神奈中関連のスレッドが金玉のせいでいくつも潰されたという前科を持ち、
「観光バスのページ」を語ろうスレでは数少ない同士が攻撃されると怒り狂ってスレを荒らしたりと呆れる有様
鉄懐板も小西の糞スレ・ガセ・捏造に冒され（犯されかな？）、危機的な状況に追い込まれたが、
反撃や通報、アク禁であっさり逃亡するほどのチキンである。
参考文献：２ちゃんねるバス・バス路線板　２ちゃんねる最悪板 　製作協力：鉄道懐かし(仮)板　http://yuzuru.2ch.net/jnr/
311 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/27(金) 09:49:01.72 ID:4fIZnX/P
３丁目１７番１０号には止まってないよ。
312 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/28(土) 00:07:48.33 ID:iS/Y8mYc
↑誰の住所よ？
313 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/30(月) 08:56:20.86 ID:Fwv9ovyj
もしかしてキムチ御殿！？
314 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/30(月) 15:49:08.75 ID:Dgk0L0Fe
宇都宮よりかなり東だと思うが？
315 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/01(水) 21:19:16.63 ID:LmaEXYk9
木村さん最近出てこないね。多忙なの？
316 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/02(木) 08:26:18.77 ID:QiGc/Mdq
雨ばっか続いているんで照る照る坊主作りで忙しいらしい＜輝章
317 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/03(金) 23:29:50.18 ID:JLN0+mGr
福島の連節バスは結局放置プレイ？
318 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/05(日) 01:20:28.37 ID:XbAmmzDF
>>316
ｗｗｗｗ
319 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/05(日) 08:12:57.94 ID:jvAvEPk1
白河や鹿児島に嫁いだ元京成VOLVO、現地へ回送する際はやはり道路使用許可？とか取るの？
320 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/05(日) 18:13:01.17 ID:XbAmmzDF
>>319
自走で回送するなら許可は取ってると思われ。
321 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/06(月) 19:25:20.86 ID:g4lQd5G8
他に連節バス導入しそうな事業者ってどこでしょうか？　
一応運転士目指してます。

322 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/06(月) 20:51:05.92 ID:lTsY8FHJ
沿岸工業都市(大量輸送の必要と道路インフラ充実)
冬季低温地区(路上で積み残しをしない配慮)
現行でも、長尺を導入している事業者
323 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/06(月) 21:58:16.79 ID:zvChpYb4
川崎市営バス？
324 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/08(水) 21:51:52.64 ID:hnSWq18s
木村氏と連接バスはどういう関係？
325 ：回想774列車：2011/06/08(水) 22:29:32.37 ID:B3dr9FtQ
　　　指　名　手　配
連続強盗強姦犯 ナン20ことチョン524-931（通名：小西了）

　　　.ノノハヽ
　　　<ヽ｀∀´> ＜ミーは天災ニダ！

ﾅﾝ20（チョン524-931）はバス板で関東のバススレに粘着する荒らし、近多摩が有る祐利こと小西了の偽名である。
今は無きバスメディアという雑誌の常連投稿者の一人で、バス板や鉄道総合板をほぼ毎日荒らしている真正気違い。
バス板住人からは通称金玉と呼ばれていて戸塚の平戸に巣くう在日池沼ヒトモドキ。
主に神奈中スレを始め、関鉄バス・連接バス・南部バス・中古バススレをネカマや絵文字を用いて荒らす屑っぷりｗ
鉄懐板ではモノレール関連のスレに粘着したり、糞スレを乱立させて捏造を繰返している。
過去、神奈中関連のスレッドが奴のせいでいくつも潰したという前科を持つ。
鉄懐板も小西の糞スレ・ガセ・捏造に冒され（犯されかな？）、危機的な状況に追い込まれたが、
反撃や通報、アク禁であっさり逃亡するほどのチキンである。

参考文献：２ちゃんねるバス・バス路線板　２ちゃんねる最悪板
通報先・鉄道懐かし板　http://yuzuru.2ch.net/jnr/
326 ：木無皿：2011/06/09(木) 08:01:37.19 ID:m5+Mln/o
>>324そのよーな質問は、こちらではタブーなんで止めてね。
327 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/09(木) 13:47:40.98 ID:LjcDPfqg
>>324
レンアイ関係w
328 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/09(木) 22:25:11.86 ID:V3qKE2mt
>>324
ググレカスとはキミの為にある言葉だね。
329 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/09(木) 23:48:43.69 ID:m5+Mln/o
ググると住所まで分かっちゃうよ。興味本意で押し掛けちゃダメだよ！
330 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/10(金) 18:17:26.69 ID:5o/EA9NI
3両連接バスはおらんのか？
331 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/10(金) 19:08:36.23 ID:j4iVteZB
キムラアステローペ（笑）
332 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/11(土) 10:34:16.25 ID:GSdikGkS
>>322
例えば？
333 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/11(土) 13:00:35.07 ID:NKChZ1Pe
>>332
322じゃないけど、川崎市営の川崎駅～塩浜営業所とか
334 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/11(土) 17:09:56.12 ID:hnn3E+nC
東日本震災で鉄道が寸断されたことによって道路渋滞が酷くなっているところには、投入する価値あるけどなあ。
テレビで無料マイクロバスは定員が少なくて全く対応できてないって言ってた。
335 ：板い野友美：2011/06/12(日) 14:04:32.42 ID:Azf1Az+U
若松原のキムラは何処へ？
336 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/12(日) 18:28:30.63 ID:7bCdpnEj
名古屋市の基幹1におくれよ…連接
337 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/12(日) 19:51:42.59 ID:l/Z8qHAL
>>334
連節バスなんて入れたら余計に状況が悪化しそうだけど
マイクロバスが対応出来ないのなら大型バスにすればいいだけの話だしすぐにかき集められるし
338 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/12(日) 22:11:24.39 ID:O8/ek5Sa
被災地の復旧過程なら連節でも大丈夫だろうな。鉄道の代替として使えばいいんだから。
逆にいうと鉄道が復旧するか、幹線道路が震災前までに戻るまでのはかない命だろうが。
339 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/12(日) 22:17:38.84 ID:hnALsvjt
>>334
幕張でさえまだ連節バスの運行は完全には再開してないのに
340 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/13(月) 05:49:32.90 ID:1i4OSr67
>>338
休車を借りてきたら良いんじゃね？
341 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/13(月) 16:52:11.74 ID:PeQKEguO
ガレキがまだ道端に残ってるような所で大丈夫か？
342 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/13(月) 18:59:03.45 ID:rV5b4hXz
>>341
家屋とか塀とかが道端にあるより全然ましw
343 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/13(月) 20:25:55.15 ID:yXd5upUF
>>341
路線バスが他所からバス借りて再開してるから大丈夫。
運転手がやっぱりやり繰りつかんらしい。
344 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/13(月) 22:52:41.60 ID:jfQGmEBR
木村んちお邪魔してもいい？？
345 ：ｼ工ロ愛美：2011/06/23(木) 19:37:44.40 ID:R8/cswWq
シターロがマイナーチェンジシターロ！
346 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/13(水) 08:33:21.70 ID:+8NmfJwt
木村、最近活躍しているのか？
趣味予算が枯渇して最近おとなしいのか？（笑）
347 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/10(水) 19:38:43.86 ID:0rEG1MTH
白河の元京成、もうすぐ試運転開始？
348 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/12(金) 14:16:20.16 ID:UKncM8cA
４台ともナンバー付いたの？
349 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/13(土) 18:37:57.75 ID:NoLLtJFv
ＪＲバス関東に行ったってやつの写真ないの？
350 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/13(土) 18:39:20.13 ID:jrmh0nmS
幕０３ハイテク通り経由連接で運行してた時刻表には表示されてなかった。
351 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/14(日) 06:09:00.40 ID:+QBYN++s
>>349
ググれば出るだろ
352 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/14(日) 15:33:48.03 ID:9o2YWwWw
こんなん見つけたで～
http://rsg389.blog37.fc2.com/blog-entry-48.html
まだ色塗り替えてないけど。
353 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/14(日) 16:13:34.74 ID:1d4WSBhx
>>352
某掲示板にあったものにそっくりだな
ここの人があげたらいいけどパクリだったら
おんどりゃー入れるぜ
354 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/22(月) 12:02:09.33 ID:Wvw6wV50
ＪＲの連節バスなら窓下のみ塗り変わってますよ。
窓上は京成時代のままだけど。

ナンバーは特定登録だったから路線ではなくどこかの送迎専用？
355 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/22(月) 15:28:54.46 ID:3upye8Ab
>>354
あれ塗装じゃなくてラッピングだべ
356 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/22(月) 17:47:32.19 ID:EkPbep4b
ググってたら発見。
http://rabuca2006.web.fc2.com/20110806-bus.htm

>>355
京成時代の車番の字の形が残ってるからわからんね。
357 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/22(月) 19:30:56.90 ID:Wvw6wV50
遠目で見に行った時にラッピングとまでは気づかなかったわ。

確かにサイトの写真では文字が浮き出てますね。

358 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/22(月) 19:51:44.55 ID:ykDDvhFS
なにをいまさら言っているんだ？
ラッピングって話はとっくにｶﾞｲｼｭﾂだぞ。
359 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/25(木) 20:47:58.00 ID:XqiDL3h7
>>354
JR東日本の研修所専用だとか。
360 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/30(火) 20:31:53.79 ID:S96lsifb
>>354>>359
バスラマ最新号（vol.127）で記事が掲載されていたけど、ジェイアールバス関東が
京成バスのボルボ連接バス中古4台買った理由は、JR東日本の研修所への送迎目的だったのか？
部外者は完全アウトかぁ･･･通常の大型バスだと何度もピストン輸送するので効率が悪く、
連接バスなら一度に130～140人運べるからなぁ～　
361 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/31(水) 13:11:10.52 ID:t/hpKlT3
>>360
事務所の話だと連接を白棚腺に使いたいんだけど、運輸局からの運行許可が下りないんだと
だから用途を限定する条件でナンバーを交付してもらったそうな


その反面、寿司太郎の連接は乗合用途で申請を出したそうだが、
鹿児島では連接バスの登録事例が無いのでナンバーの交付を受け付けてもらえないとの事


トレーラーバスは認可できても連接バスが認可できないのはおかしくないか？
362 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/31(水) 23:14:36.54 ID:53gytgRk
↑某氏は改造してトレーラーバスで登録できないかチャレンジしているようだ。
363 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/31(水) 23:57:12.69 ID:PqsURG1v
トレーラーバスだと、後ろがナンバー2枚になったりするんか？ある意味胸熱だな。
364 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/01(木) 21:12:10.55 ID:1ykM3T46
車内やﾒｶが丸見えな連結面に、
やっつけ後付感バリバリな灯具類ナンバーな後ろ姿に期待w
365 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/02(金) 11:05:58.44 ID:dyXvk4aR
トレーラーバスと言うより、電車と同じように考えた方が良いと思いまんがな。
電車なら切り離しは出来るけど固定編成の車両なら切り離し出来ても切り離しは滅多に無いのと同じで。

連節バスも、固定編成の電車みたいな感じ（切り離し不可だけど）だと捉えてくれたらいいんだけどなぁ。
366 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/02(金) 13:33:45.04 ID:MU+tpZO5
ED79重連とEH500みたいなもんかw
367 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/03(土) 12:14:28.78 ID:XHjvf+GS
トレーラー化したら連節バスの前車だけで公道走る姿を拝めるのか。

有る意味ワクテカだなｗｗｗ

連結部分丸見えだろうし、やっつけ感漂う灯火装置とナンバー位置が楽しみだ
368 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/04(日) 15:53:37.48 ID:AFflUPFW
>やっつけ感漂う灯火装置
レッカー車が大型車牽引する時に牽引される側に付ける補助テールランプ連想した
369 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/12(月) 14:34:28.58 ID:0ucKeDJx
京成から来た連節バス
新白河から研修所間で送迎運行してるみたいよ。

実家の母が目撃したらしく
満員状態で走行してたって！
もとF交通の車掌だった母は
腰を抜かすくらいビックリしたそうなぁ・・・
370 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/12(月) 18:07:18.30 ID:L0YGCAOL
キムテル、また新たなボロ探しているの？よく金が続きますな～
371 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/19(水) 22:34:45.45 ID:/kwGkzLP
静岡で１１月に連節バス走行実験　利用促進の道探る

http://www.at-s.com/news/detail/100069893.html
372 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/19(水) 22:55:23.13 ID:3s083Rb5
>>371
厚木に３路線もあるのにデスる静岡。
シターロ借りてて東名で繋がってるのにヒドスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
373 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/21(金) 14:55:22.50 ID:7n5A7PWR
>>371ｰ372
岐阜バスの連接バスだけど、東名高速経由じゃなくて下道で来ると思うよ！
先月（9/25）尼崎で開催されたスルッとKANSAIバスまつりで、
連接バスが特別参加していたけど、「岐阜から下道で7～8時間かかって来た」と
社員が話していたからなぁ～
374 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/21(金) 18:59:12.06 ID:AHb8N4z7
厚木に駿河銀行の大きい店あるのに…
375 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/21(金) 20:54:08.72 ID:oU7pphp8
>>373
このバスを岐阜から関西まで移動させるのに、通過府県の許可手続きだけで2ヶ月かかったそうな
376 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/22(土) 12:12:25.69 ID:Sbqr/k3A
>>372
この前から運用が増えたのに貸せるわけないだろ
377 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/22(土) 12:14:11.71 ID:Sbqr/k3A
>>372
この前から運用が増えたのに貸せるわけないだろ
378 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/22(土) 13:02:30.97 ID:KSs7eyI9
>>377
ttp://www.at-s.com/news/detail/100069893.html
＞ＢＲＴ（バス・ラピッド・トランジット）
＞　専用レーン導入など走行環境改善によるバスの定時制や速達性を確保し、連節バスなど
＞車両の高度化と合わせ、利便性や快適性を高める次世代バスシステム。
＞連節バスは千葉市と神奈川県藤沢市、岐阜市で運行。
　　　　↑ココ
379 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/22(土) 17:47:35.55 ID:BAyEq/MQ
湘南ベルマーレ vsＦＣ岐阜 の連接バスダービは
7-1で岐阜がボロ負けしました
380 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/22(土) 17:50:43.13 ID:2GN4P5m3
>>378
ソース読まずに意味不明なレスしてる奴大杉ﾜﾛﾀ
381 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/22(土) 17:57:44.42 ID:2GN4P5m3
>>377
ついでに言うと、この前の増えた分のは理由としては関係ない。
何故なら増えたのはアクスト線間合いの１路線１本、しかも厚木営業所のちょっと奥行くだけだから。
貸すとアクスト線が削られるのは前と全く同じ状況で貸すと一般車が代用。
382 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/22(土) 22:44:13.49 ID:c4k7kKxP
>>379
ジェフも連節バスダービーの一員に加えていいんだろうか
383 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/23(日) 15:06:58.66 ID:xklD4W48
いいんじゃない？
384 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/23(日) 17:01:18.15 ID:8O+Fye5v
湘南で許されるならジェフは全然オッケーだろ。
藤沢と平塚はけっこう離れてるぞ。
385 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/23(日) 17:48:19.19 ID:XLQRARo/
>>384
神奈中の本社は平塚だからねー
386 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/31(月) 23:10:42.33 ID:Qnx6yS39
大黒4台陸age
387 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/04(金) 19:55:03.03 ID:WAKKD3ub
>>386

マジだったのね!!
388 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/07(月) 12:28:35.92 ID:BALD50VF
>>386
もしかして町田向けか...？
389 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/08(火) 16:06:11.01 ID:c4HHirxE
>>370
クレジットカードのキャッシング枠で借金したんだとさ。ゴミ車に数十万もかけるなんて大したもんだ。その金で預かり物のネオプランを修理する方が先だろうけど、我が身第一主義のキムチにはそんな考えは毛頭無いだろうな。
390 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/08(火) 19:02:21.35 ID:tpfSSvkh
ネオプランの修理は、主要系は高いけれどまだ部品が手に入るから後回しになってるだけじゃ？

ボルボ連節の主要部分の修理には
同じボルボ連節かボルボ・アステローペの部品しか使えないから
この機会を逃したら輸入しか手が無くなりかねないんで、強行されたみたいだし。
391 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/08(火) 21:39:31.25 ID:wY7XYqXg
バスジャパン　ハンドブックシリーズvol.75 ジェイアールバス関東がリリースされたけど、
白河支店のボルボKC-B10M連接バス（京成バスから移籍）は4台あるハズなのに
ナンバー登録されたのは2台だけなの？　登録していない2台は部品取り用ですか？
392 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/08(火) 21:42:57.48 ID:9r6l8JrV
>>391
1台ずつ整備して投入しているから時間が掛かっているだけ。
393 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/08(火) 21:52:19.63 ID:1Z0MxpQ+
>>391
JRバス関東のは４台順次登録じゃなかったかな？
バスラマには４台投入でちゃんと社番も決まっているとか。

結局形成の連節バスの行方は、
・JRバス関東白河支店に４台
・いわさきバスネットワークに４台
・京成バスで保存１台

でいいんだよね？

残り１台は解体されたってのは本当なのか？
394 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/08(火) 22:00:36.14 ID:ozfcpkKT
解体でなく生首状態でないの
395 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/08(火) 23:05:00.31 ID:3Fd5JiL0
３２５４のトップナンバーは紙引っ張ると解体証明出ているから解体されているでしょう。
どこかで生首オブジェとかになって残っているかもしれないけど。
396 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/09(水) 01:42:05.15 ID:3FH+gjz+
一番状態の悪かった1台を解体して部品取りにした可能性が。

>>390でも書いたけれど、主要部品が同系列から引っぺがすしか手が無いから
この可能性はそれなりにあると思う。

エンジン周りがつくばのから世代交代してたはずだし
そうでなくても運転台周りが欧州での謎の規制のあおりで
つくばのと京成のとで違うんだそうだ。
397 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/09(水) 01:54:09.10 ID:yyH+arKT
>>396
> 欧州での謎の規制
排ガス規制の進度（日本で言えば型式のハイフン前記号）が
違うんじゃなかったかな？
398 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/09(水) 17:44:40.06 ID:3FH+gjz+
>>397
いや、そうじゃなくて
左ハンドル仕様の車の運転台周りのレバー類の配置を
右ハンドル仕様にカスタムするのを禁止するという、買う側としてはわけのわからん規制。

当時、右ハンドル仕様にカスタムした際に配線間違えたのが原因で重大事故でもあったんだと思うけれど
つくばの車両は規制前だったから右ハンドル仕様にカスタムされているのに対して
京成に入った車両は規制後のだから左ハンドル仕様のまま右側に付け替えた状態になっていて
ウインカーとかワイパーとかが右ハンドル仕様ではない状態(左右逆)になってる。

で、輸出先で使いにくいと苦情が出ていたのか、近年になってこの規制はなくなったから
シターロは普通の右ハンドル仕様にカスタムされた運転台になっているはず。
399 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/09(水) 17:55:31.50 ID:yicq9EtS
>>398
なるほどそういうことか。ご教示サンクス！
400 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/09(水) 21:13:06.77 ID:lGPQk6x7
>>398
ISO4040ってので規定されてたみたいだな＞ウィンカー
今はイギリス・日本が噛みついてやっとこさ変更になったようだが
ウチの車が京成のボルボと同じ年式の欧州車だが、やっぱり逆で国産車と勘違いすること多数

でもって少なくとも神奈中のシターロのウィンカーは左に付いたままだったと思うが
401 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/10(木) 12:20:58.81 ID:wgwWcr+W
シターロはミッションがDとNとRしかないATで走行中ギヤチェンジ不要だから、慣れの問題を除けばそんなに困らないな。
402 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/10(木) 15:13:37.00 ID:qHksUNT8
万博車は左右レバーを富士重工でやりかえたんじゃないのかな？
さすがに運転台埋め込みの左側パーキングレバーと右側ＡＴボタンな配置は
アステローペや京成車にも無い「左ハンドル仕様」の名残があります。
ネオプランでさえパーキングとＡＴボタンは右ハンドル用配置だしな。
（ただしどれもハンドルのウインカー、リターダは左ハンドル仕様のまま）
403 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/10(木) 19:52:03.43 ID:D3DAbmhl
>>400
たしかに右ハンドルの車で指示器が右側にあるのは世界でも日本の国内仕様車だけですね。

お陰で米国から日本へ出かけて車を乗り換える場合、いつも気になるのは日本車の指示器の位置です。
何故これがISO基準の左にならないのか、不思議に思っておりました。
現にイギリスの場合、ISO基準が出来るまでは日本と同じ右に指示器があったのですが、ISO基準が出来たので左に移しました。

何故日本だけがいつまでも指示器を右にこだわり続けるのか？

日本の公安委員会という組織は完全な国粋主義の塊で、世界各国で新たな車に関する安全基準や運行方法が始まっても、
なかなか日本には導入しない方針だそうです。それは交通に関する法律から車の設計に至るまで、
日本独自の規格を頑なに守ろうとしているそうですが、その背後には日本の一部の業界との癒着が関係しているのだそうです。
つまり業者との長い利害関係があるので、新規の規格や会社を絶対に参入させない仕組みになっているそうです。
日本の道路が交通標識だらけなのもこの関係があるからだそうです。
404 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/10(木) 20:00:00.13 ID:CIXSr9fh
>>336
基幹は厳しいだろ・・・
名古屋市バスに導入するのなら同意
405 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/11(金) 00:35:41.29 ID:eDW4OhZb
>>403
ISO規格のままのMT車運転してみ？
少なくとも右ハンドル車の操作体系から完全に外れてるから

ちなみにISOの規格変更の要望はイギリスからも出てたんやぞ
欧米がやってるから全部いいとか言う主張はもう聞き飽きた
406 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/11(金) 01:42:45.45 ID:PW7fgQdL
>>400
ISOで規定してるのか。

神奈中のシターロは乗りにいけてないので知らなかった。
京成のは花輪祭のときに見たら右ハンドル仕様に直されていたはず。

>>402
アレって弄っていいものなん？
運転台やハンドルもシャーシに含まれるから、基本的に弄っちゃまずいと思ってるんだが。

>>403
右側通行と左側通行の違いぐらいは考慮しろよ。
それとも日本の道路をいまさら全部欧米にあわせて作り変えるとでもいうのか？
407 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/11(金) 03:19:38.60 ID:la8EmjvS
つくば車と同じ時代で１９８１年式Ｂ１０Ｍｍｋ１の左ハンドル車の運転映像がつべに上がっていたけど、ウインカーは手動で戻すのね。
（関係ないがシフトボタンならぬシフトレバー式に驚いた）
ttp://www.youtube.com/watch?v=GvU_HqwgOOI

宇都宮の映像でウインカーが曲がり終わってからも点滅したままだったのが気になっていたけど、つくば車も手動なのかも。
（まるでバイクのスイッチのようだ）
408 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/11(金) 13:48:36.18 ID:3wRBvbBV
>>406
> アレって弄っていいものなん？
輸出元側（メーカー／政府）がダメとさえ言わなければ、日本国内的には
あくまで富士重が届け出た車種だから富士重が責任持てばＯＫ、
ってことじゃないか？
409 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/11(金) 18:36:55.04 ID:BfdDApnM
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1015395360
http://smcb.jp/ques/7424
410 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/12(土) 19:18:38.36 ID:9wil2a7a
おいキムチ。
使えない部品買って惚けるより早よゴミ車引き揚げろや。
それとも誰も手伝わないから無理なのか。
日頃の行いの悪さがこの結果を招いたんだぞ。
良かったな。
411 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/13(日) 23:13:33.60 ID:cUjw7iJZ
最近書き込んでるの誰？
あまりにも内輪ネタ過ぎて本人に特定されるぞ？
412 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/14(月) 10:44:59.42 ID:7yS11AW4
>>410

ゴミ車を引き揚げるというのは、何を指しているのかな？具体的にお示しいただきたい。
413 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/14(月) 14:27:20.35 ID:ACZ+qkhE
>>410
お前は前所有者から中傷されたと訴えられてもおかしくないレベルだろ
414 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/16(水) 01:08:52.72 ID:QpOnJrXg
>>413
中傷ごときで裁判なんか起こす奴は、芸能人や政治家みたいに、その行為を以て名前を売る事の出来る人間しかしないよ。
そもそも裁判所がこんな程度じゃ受け付けてくれない。
415 ：中町：2011/11/16(水) 01:29:06.97 ID:XfhvOkyF
つくば万博で走っていたときは学校の体操服を見ると神経幹がおかしくならなかった。
416 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/16(水) 01:53:43.17 ID:8cSrdpFs
>>415
ブルマフェチかよ
417 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/19(土) 02:16:29.92 ID:zp9rS9uB
ＪＲバスツアー案内でこんなの見つけた。

１１月３０日（水）白河の連節バス試乗ツアー
ttp://www.jrbuskanto.co.jp/bus_tour/tour/post_234.html

ただ…平日なのが残念
418 ：：2011/11/20(日) 18:12:27.35 ID:D5EA0hSC
おい木村！！たまにはこっちにも顔だせや！
419 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/22(火) 15:21:25.56 ID:ughB3C71
結局
京成は解体1台、保存1台、JR譲渡4台、岩崎4台でOK?
解体写真ない？
420 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/22(火) 15:50:41.20 ID:jNtTtF5h
解体というか連結後部をカットした生首なら
写真で公開されていたような
421 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/22(火) 18:15:15.83 ID:5vPcfOQM
>>410=>>418
ﾈﾝﾁｬｸｷﾀｰ
422 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/23(水) 17:59:14.99 ID:PQKSPpw5
結局の所、410からはボロ車というのが何なのか返事が無かったな。
423 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/24(木) 08:30:31.81 ID:Fwdpc0lT
返事をする必要は無いだろ
424 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/24(木) 17:50:48.09 ID:xXQFIIEd
おい小西！暇なのか？かなちゅうの連接バス撮って来いや！
425 ：：2011/11/26(土) 21:57:01.59 ID:ln6382PL
木村、いつの間にか更新してたな。
バスの解体見て喜ぶとは…！
426 ：：2011/11/26(土) 22:00:52.46 ID:ln6382PL
あと某大御所に聞いたんだが、海○名の某工場に連節２編成？留まっているようだ。
たぶん町田のやつだろう。
427 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/27(日) 00:14:38.21 ID:/w0zPDZs
びっくりした
FC岐阜の木村監督が契約更新したのかと思った
rep2の「お気に入りスレ新着まとめ読み」で見てたから一瞬スレタイに気付かなかった
428 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/27(日) 20:51:36.24 ID:WOaOt8NW
人から聞いた話じゃなくてお前が行って来いや。人から聞いただけの話が信用できるか。
429 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/29(火) 15:37:40.73 ID:iX5c+iw8
ここに書いてある事そのものが信用できるか。
所詮は２ちゃんねるじゃね～かよ。
430 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/30(水) 07:55:10.07 ID:aTJtSvKA
>>428
バス板荒らしのハゲ(近多摩)に情報を教える奴がいるかよ
大体こんな怪しい奴ｗ↓の言う事が信用できるか？
http://muryoudeai.sumomo.ne.jp/up/src/up1542.jpg


チラシの裏
今は無きバスメディアの奴の投稿はガセや盗用ばかりで酷いものだった
それに当時の常連投稿者から(あいつは嘘を平気でつくから信用できない)とも言ってたし

ここ最近の行動を見ていると、奴は重度のアスペルガー症候群じゃないかと思うぞ
431 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/11/30(水) 17:55:41.23 ID:GGYY80xJ
禿げしく愚問だったな。
432 ：：2011/12/16(金) 09:04:28.78 ID:yiOaId5G
ほら見ろ、オラの言ったことホントだったべ？
433 ：：2011/12/21(水) 22:46:40.48 ID:mRRic0So
町田の試運転始まってるよ～。
434 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/01/04(水) 11:42:52.77 ID:Jr3vgMap
ベンツシターロって国内のディーラーでメンテナンスできるの？
435 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/01/04(水) 12:09:14.12 ID:K1/Sp5fT
>>434
ダイムラー傘下の三菱ふそうが担当
436 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/01/04(水) 14:06:12.58 ID:svGk6UT6
整備もやるから三菱が輸入して販売してるんじゃん
437 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/01/04(水) 20:22:07.15 ID:A0ZV/zq4
>>434

「メルセデス・ベンツ シターロＧ」の輸入・販売業者は三菱ふそうトラック・バス

シターロＧについては円高・ユーロ安だからかなり安い費用で買えるはず
しかもベンツといっても中国製や米国製に南アフリカ製の「ニセ欧州車」ではない
紛れもない天下のドイツ本国生産のメルセデス・ベンツだから悪い車のわけがない
438 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/01/05(木) 16:35:41.44 ID:CPz2Eiay
気になるのはエンジン。
メガライナーみたいに燃えなきゃいいけど。
439 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/01/05(木) 18:42:37.42 ID:sDP7ucG/
>>438
メガライナーは日本の気候で連続長時間というのがよくなかった。
だから、つくばの時にはエンジン過熱にはならなかった。

まして、通常の路線バスで8時間もエンジン回しっぱなしというのはまずない。
440 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/01/06(金) 08:51:08.79 ID:Li65xl83
>>439
サンクス
８時間もエンジンかけてたのか…そりゃ過熱になるわな。

元々メガライナーはＪＲ東と西で２台ずつしかいなかったからハードな走行してたのかもしれない。
441 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/01/06(金) 09:28:39.31 ID:8AlDzkuh
加熱？
タービンの破損が原因じゃなかったの？
442 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/01/06(金) 10:17:19.55 ID:CaWnzvgQ
ターボのタービンは、連続酷使すると恐ろしいまでに過熱するんだが。

ターボ自体、高温の排気ガスを吐き出す力でタービンを回して
その力で吸気側のタービンを回して吸気量を増やす装置なんだし。
443 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/01/06(金) 11:44:29.94 ID:hK8S/rhv
>>439
あと、シターロは熱帯向け仕様があるくらいだから、
ある程度は気候に関して冗長性があるが、
メガライナーは欧州仕様しかないんじゃないか？
444 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/01/06(金) 22:04:41.40 ID:ylOypkqH
>>437
ドイツ本国でシターロの右ハン作ってるんなら、キャパシティの右ハンもできるのか？
日本じゃどうせ特認とらなきゃ連接走れないんだからシターロにこだわらず
キャパシティで輸送力を高めてもいいだろ。
445 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/01/06(金) 22:13:33.51 ID:3UP7g2Ay
あんまり変なことするとC条件とか付けられて警戒車要求されて、、何のためか分からん事態にw

…てか白河のﾔｼって警戒車付いてるんだっけ。。。。
446 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/01/07(土) 00:28:28.37 ID:4rtA8K6I
>>438
エンジンは3種類ある。

いずれも水平型（横置き）直列6気筒、ヨーロッパの排出ガス規制ユーロ3対応。
ユーロ4対応バージョンは尿素SCRを採用する。2005年からはユーロ5規制にも対応している。

OM906hLA（排気量6374cc、最高出力231HP・245HP・279HP (170, 180 or 205kW)）
OM457hLA（排気量11967cc、最高出力252HP・299HP・354HP (185, 220 or 260kW)）
M447hLAG（排気量11967cc、最高出力252HP・326HP (185kW or 240kW)、CNGエンジン）

トランスミッションはZF ECOMAT（5速ATまたは6速AT）、フォイト（4速AT）が設定されている。
なお、欧米ではバスのトランスミッションといえばATが当たり前で、MTは発展途上国用だそうです。
447 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/01/07(土) 05:24:59.29 ID:kVH26qPP
>>445
指定された経路に限り、特認で単独運行できるはず。
京成の路線がまさにそうだし。
448 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/01/07(土) 08:40:01.98 ID:3jNv2C7V
>>447
だから福島県警だか福島県だか白河市だかがアフォなわけでw
449 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/01/09(月) 04:55:18.46 ID:j0Cs7KGG
>>442
それは解るよ。
小排気量エンジン＋ターボの構成が日本の地理的条件には合わなくて、タービンの冷却が追いつかないって事なら理解できる。
日本の気候でエンジンが加熱って書いてあったから、エンジン自体の冷却が不足していたような書き方に思えたので。



450 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/01/09(月) 08:14:11.24 ID:JCv3so3U
警戒車つけるくらいなら普通のバス2台でも大して変わらないような
警戒車運転者の免許が大型2種じゃなくて普通免許で良いくらいか?
いっそ宇都宮に持って行って駅-清原の輸送に使うのも面白いかも
451 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/01/09(月) 14:25:06.19 ID:TbYYtxbs
大型二種持ちが先導車運転しても、バスのハンドル時間にはならないから
労働条件が違ってくる、とかいうのもあるかもしれない。
まあいずれにしても、馬鹿げた話ではあるが…
452 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/01/10(火) 11:34:22.36 ID:FQlOEgkB
白河って幕張や厚木よりはるかに人口と車の通行量が少ないよね。
453 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/01/10(火) 20:47:33.42 ID:6OhwBctB
>>439
マスコミの発表や、書物から得た知識だけで意見してるね。
まあ、ごくろうとでも言っておこう。
454 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/01/10(火) 21:40:08.49 ID:hZ/yRpxb
>>452
そのかわり速度がやたらと早くて運転が乱暴
455 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/01/11(水) 03:01:34.19 ID:e548v+g3
>>453
まあ、世の中の大半の見方ではあるけどなｗ
456 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/01/15(日) 15:06:26.45 ID:lJ+WuR7a
京成の連節バスの乗務員さん、教えてください。 近日見学に行きます、１日乗車券等お得な乗車券は発売されていますか?
457 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/01/16(月) 20:35:47.80 ID:wI+yyhWK
京成はやってないはず。
というか関東圏の事業者で、単一料金区以外で一日券をやっているのは神奈中ぐらいだったような。

それとここよりは京成バスのスレで聞いたほうが確実かと思うが。
458 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/01/18(水) 02:28:58.34 ID:zTvxOwSs
昨日町田バスセンター→境川団地→山崎団地センター乗ってきたけど、
バス停とか道路の改修、まだな～んにもやってなかった。
こんな記事↓もあったけど、ホントに今年度中に走るんだろうか？
http://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/111222500052.html
459 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/01/18(水) 13:30:50.82 ID:wveTyn/8
>>458
連節バスって意外と小回りが利くからね。
一度幕張本郷～海浜幕張に乗ってみるといい。

たぶん、メガライナーよりも道路に制限がないはず。
460 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/01/18(水) 14:01:20.88 ID:qelIjSCd
>>459
それはわかってる。幕張も藤沢も厚木も乗った。
ただバスセンターと山団センターのブースの改修、
それに車線区分の変更なんかもするっていうのに、
まだ発注先も決まってなくて年度内大丈夫？っていう
事務処理や工期の話。
461 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/01/18(水) 14:24:21.77 ID:qelIjSCd
ちなみに「小回り」ってことだけで言えば、町田バスセンター→境川団地
→山崎団地センターは全区間最低でも片道1.5車線分の幅員があるから、
メガライナーでも多分全く問題ないと思うよ。
462 ：：2012/01/18(水) 19:23:53.22 ID:Dqx5PyXG
町田バスセンターの一部では既に施工始めているよ。うどん屋の前見てみ。
463 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/01/18(水) 21:43:28.81 ID:O+5afMul
>>462
パリオの前か…
島のほうばっかり気にしてて、よく見てなかったよorz
>>458の記事全文入手したけど、
　バスセンター：街渠（側溝）移設、上屋・街路灯・保護柵工事
　駅前通り：停留所８ヶ所新設or移設のための植栽撤去、ガードレール移設、歩道整備
　山団センター：歩道の一部を車道に変更
だそうだ。基本的には乗降と折り返し関連だけで、途中は問題なしみたいだね。
464 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/01/18(水) 23:43:37.65 ID:hohBbc4s
>>462
おい近多摩、白々しい嘘をつくな。
事実なら画像を上げろや。
465 ：：2012/01/19(木) 08:15:24.18 ID:6VauG3Ej
↑ウソじゃねえっぺよ。写真うぷしても良いけどやり方が分からねーんだよ（笑）
466 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/01/19(木) 14:43:57.11 ID:+Dxbb468
さすがは携帯からここに書き込むしか脳の無い
情報機器の使い方が理解できない情弱だな
467 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/01/22(日) 14:32:57.61 ID:J7YpaOYm
町田のシターロ、新型期待してたんだが、残念ながら旧型。
468 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/01/22(日) 17:38:49.62 ID:3eZWEWwo
>>464
貴様こそ画像上げて、ほざいた事の裏付けしやがれ、ボンクラｗｗｗｗｗｗ
469 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/01/28(土) 07:57:42.89 ID:AxxkGd/1
幕張本郷駅前はこじんまりとしたロータリーで、付近は片側一車線道路なんだけど
幕張新都心へ連接バス出てるんだな。
まぁ、狭い区間は幕張本郷駅前近辺だけなんだけど。
それでも交差点曲がって大通りへ出て行く。

物理的に大型トレーラーが通行できれば可能とみていいのかな。
大型トレーラーは狭い繁華街にも入ることはあるし。
ビルの建設現場へ長大な梁材とか杭打ち重機とか運んでさ。
470 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/01/28(土) 08:14:42.80 ID:crH1skKx
>>469
大型バスが入れればOKらしいぞ。
バックは面倒らしいが。

昔はトレーラー経験者優先で乗務させていたらしい。
471 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/01/29(日) 01:16:38.44 ID:OXCblRsD
都営あたりが入れればいいのに。


都07、東22(東陽町折り返し)で。
472 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/01/29(日) 07:47:11.94 ID:49Wn5lzG
4連接はないのかな？
473 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/01/29(日) 12:02:46.49 ID:hPKFToLC
都07は気持ちも分かるが、路註が多すぎて現状ですらまともにバス停に寄せきれないこともある状態だから
全バス停に警官配備＆レッカー車多数準備で運転手以外が車内にいても強制レッカー移動
ぐらいの強硬な対応をしないとまずまともに運行できないかと・・・
474 ：水戸束武：2012/02/05(日) 14:07:01.64 ID:8isWM4+P
最近キムラ大人しいな。
バスに金かけすぎて飯食えなくて栄養失調なのか？
475 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/02/06(月) 22:53:04.73 ID:7wZx8+9R
>>458-463
てか町田のシターロは町13急行と、構想中のゼルビアシャトルだけ(らしい)から
バスセンター5番･山崎団地入口だけ要改良で、通過する途中停留所の改良は不要なんじゃないの？
間合いや町13急行の送り･戻りで町20･町23に入るとしても、前扉だけで乗降やれば問題ないだろうし

･走行経路は町田～境川～山団センター(～藤の台～鶴川)まで1.5車線以上で幅員は余裕余裕
･バスセンターは5番6番を繋げるだけの簡単な工事でも済む(短期間で完成できる)
･山崎団地センターは道路やバス停自体の改良が必要な訳ではない(現状のままでも問題なし)
･山崎団地入口は町田方面のガードレールを外すだけ(乗車に前扉のみ使用なら改良不要)
･木曽入口は(ほぼ)改良不要

こう見ると、現状と大して変わらないままでも
予定通り3月末までにはシターロの運用が始められそうな感じがするが…
476 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/02/06(月) 23:17:05.83 ID:MJO/JWgq
>>475
このサイト↓で、
https://www.e-tokyo.lg.jp/choutatu_ppij/ppij/pub
発注案件情報【工事】 →　「209 町田市」にチェック＆（業種の一覧表）から「土木・建設工事」を選択して
（検索）すると、
「町田バスセンター改修工事」
「連節バス走行環境整備工事」
「山崎団地センター改修工事」
の３案件が出てくるよ。
バスセンターだけ工期3/29までで、あと２つは3/16までになってる。

土建屋やってる知り合いに聞いたら、簡単な工事だけど工事には段取りって
ものがあるので、受注した業者は結構大変だろうな…って言ってた。
477 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/02/07(火) 08:52:54.44 ID:aUulLNfI
>>474
奴は身内に見限られて、独りでゴソゴソやってるよ。
元々友達が少なかったのが、嫌われる事ばっかやるから輪をかけて減っていって、２台目のゴミを引き揚げないのは誰も手伝ってくれないから。
当の本人は、自分が嫌われてる事に気付いて無いけどね。
バスご飯で集まる面子もかなり減ったし。
478 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/02/07(火) 12:51:53.31 ID:H4S0GE1N
バスマガジンの編集部はこういうネチネチした人しかいないの？
479 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/02/07(火) 14:00:06.00 ID:MKE2yoFb
>>475
>町田のシターロは町13急行と、構想中のゼルビアシャトルだけ(らしい)
モノレールが来ないから2020年に町32（町田駅－小山田桜台）に導入します ('A`)
480 ：：2012/02/07(火) 19:11:06.89 ID:6CX5cP60
>>477もしかしてお主は元輝章ファン？一見すると良い人そうなんだけどね～木村
481 ：477：2012/02/07(火) 20:07:02.29 ID:aUulLNfI
>>480
暫く付き合ってはいたんだけど、見掛けだけの人間ということがわかったからね。
裏表があって腹黒くて八方美人で金に汚いから、疲れるだけだったよ。
２ちゃんねるとはいえ、アキバスレに書かれてあることは全部事実だからね。
482 ：：2012/02/08(水) 09:03:06.73 ID:2MUDBdVu
>>481そうか…堂々とメディアに出てくるくらいだから、良い人かとずっと思ってたよ。イメージとギャップがあるんだね。

2ちゃん上では何故か悪い人のイメージがあるオラとは逆だね。
483 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/02/08(水) 09:43:31.69 ID:LCWDCFNu
>>481
ｱｷﾊﾞスレで相手にされないからバス板に出張かよ、ご苦労なこったｗ


＞アキバスレに書かれてあることは全部事実だからね。
根も葉もない話を誰が信用するんだかｗ
信用させるんならそれなりの物証と証拠を出してみろ、話はそれからだ


「嘘は嘘であると見抜ける人でないと(掲示板を使うのは)難しい」

この言葉の通り、証拠となる物が無ければ話の信憑性は無きに等しい
事の真相が事実なのかは木無血に直接聞けばいいだけの事、
別に木無血の方を持つ気は更々ないけど、聞きもしないくせに能書きばかり垂れてる奴がいるのも事実
彼のHPにはメアドが明記してあるんだから真相を確かめたければ本人にメールを送るだけだから簡単じゃん


ただ>>481のように、メールを送ったけど返事すらないとかブロックされたとか嘘を書く奴が絶対出てくる
そんな見え透いた嘘は直ぐに見破られて自分が恥をかくだけだから、最初から書かない方が身の為だぞｗ
484 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/02/08(水) 09:46:05.75 ID:LCWDCFNu
>>482
おい近多摩、撮影禁止になってる野津田車庫の画像はどうやって撮った？
まさかバスマガの名前を出して撮影したんじゃないよね？ｗ
485 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/02/08(水) 21:27:11.84 ID:LuuAkrc+
>>483
お前もいちいちでしゃばって来て相手して欲しいだけだろ。
御苦労御苦労ｗｗｗ
486 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/02/17(金) 16:24:02.99 ID:oieqtJ5W
約一月後に脳タリンが何かやるってよ。
487 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/02/26(日) 12:15:26.28 ID:QDvtbZSY
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0004841451.shtml
関西では初　神姫バス、三田で「連節バス」導入へ
【画像】岐阜バスが運行する連節バス「清流ライナー」。赤いボディーがひときわ目立つ（神姫バス提供）


　神姫バス（本社・姫路市）は、三田市内の路線で通勤、通学時の混雑緩和に向け、車両を２台連結した「連節バス」を２０１２年度に導入する方針を決めた。
車両の長さなどが基準を超え、原則日本の公道を走行できないため、今春にも国土交通省近畿運輸局などに認可を申請する。同省によると、実現すれば関西の自治体では初めてとなる。（金海隆至）

　申請へ向け、同社は近く、道路管理者の県や市、三田署などと準備協議会を立ち上げる。
同社、市などによると、ウッディタウンやカルチャータウン、ＪＲ三田駅周辺を中心に人口が依然増加傾向にあり、大阪方面への通勤、通学客も多いため、輸送力アップにつなげたいという。
関西学院大学神戸三田キャンパスや、産業団地・テクノパークも大量輸送のニーズがある。

　連節バスは車両間をほろでつなぐ低床構造で、車内を自由に行き来できる。定員１３１人。
全長約１８メートルで、道路運送車両法に基づく保安基準（同１２メートル未満）を超えるため、運行には運輸局のほか、市や県警などの認可が必要となり、定められたルートしか走れない。

　同社は、メルセデス・ベンツ製２台の購入を検討。神姫バスは購入費約１億２千万円のうち、約７千万円を負担し、残りは国などの助成を見込む。市は、購入費助成として約１千万円を１２年度当初予算案に計上した。

　国内では、千葉市、神奈川県藤沢市、厚木市の３自治体のほか、昨年３月から、首都圏外で初めて岐阜バスが岐阜市内で運行している。

(2012/02/26 07:30)
488 ：田中 彰 ：2012/03/01(木) 08:34:16.16 ID:CptU646K
おい木村！元気にしてるか？
489 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/03/08(木) 09:17:58.05 ID:2qrunWei
我が産交にも連接バスキボンヌ
490 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/03/09(金) 23:52:26.04 ID:HngCTZBu
>>488
元気には、しているらしいよ。
友達は、だいぶ無くしたらしいけどな。
491 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/03/12(月) 10:27:59.54 ID:8u4LMDaU
明日から京成の幕01のQVCマリンフィールド乗り入れが復活するのだが、
シターロも1年ぶりに入れるようになるのかな？
492 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/03/12(月) 10:34:41.20 ID:L8ANB2nX
おお、やっとか。
めでたいねぇ
493 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/03/22(木) 09:16:19.45 ID:txvm/3h8
>>471
個人的には奈良交通か西鉄に導入して欲しい
494 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/03/22(木) 23:16:49.14 ID:1HYoChRW
イオンモール橿原
かもきみの湯
智弁スクールバス

なんか鉄道がないから仕方なく奈良交通ってところ多くね？
495 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/03/23(金) 23:28:55.57 ID:cmudDMII
奈良以外で、地下鉄がなくて客が多そうなところ　新潟、金沢、鹿児島。
でも広島は路面電車の路線網が密だから、連接バスと食い合う。
496 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/03/23(金) 23:48:00.32 ID:aP2fzZ9U
>>495
広島の場合、市内線じゃなくて郊外線に入れたほうがいいんじゃないか？
西風新都とか。
497 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/03/24(土) 00:26:10.28 ID:WwZrGR7Z
福岡市内に地下鉄通ってるけど西鉄は導入する気ないのかな？
北九州なら地下鉄通ってないから良さげだと思うが・・・
498 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/03/24(土) 02:02:16.23 ID:Ja4Fhgkn
>>494
言ってる意味がよくわからない
鉄道があるのにあえてバス走らせる意味あるの？
499 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/03/24(土) 06:37:39.89 ID:lt61H/U8
桜井線や和歌山線は一時間に６本も運転してないからな
500 ： 【九電 72.0 %】 ：2012/03/24(土) 08:18:24.59 ID:Qi0wnWwG
>>495
鹿児島はなぁ…｡
見切り発車で買って既成事実作っときながら､結局揉めてお流れになる
いつものすし太郎クオリティ全開な展開だったから…｡
501 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/03/31(土) 18:48:19.78 ID:+Cz7TqJs
２台目買ったみたいだねｗ
http://www2.ucatv.ne.jp/~mr-kim.flower/
502 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/04/02(月) 17:53:10.97 ID:K6Mtsr15
げあ
503 ：：2012/04/02(月) 19:11:49.73 ID:zv7YjYWd
おい木村！カネ大丈夫か？マジで心配なってきたぞな…
504 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/04/02(月) 23:35:00.23 ID:b8eXd4Xj
クレジットカードのキャッシングで現金を用意したみたいよ。
505 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/04/06(金) 00:11:31.27 ID:O4zX3N8Q
京都市は導入検討しないのか
506 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/04/07(土) 08:34:51.04 ID:u5LzS7YL
>>505
景観との兼ね合いの問題も有るのかもしれませんね。
507 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/05/03(木) 02:46:10.42 ID:gesqK1QJ
流行らないな
508 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/05/04(金) 09:21:40.72 ID:phONRN/m
>>495
西風新都線でのBRT導入計画はあるんだが棚上げ状態。
オリンピック誘致がポシャったり広電の呉市営引き受けとかで
情勢がかなり変化してるのでこのまま立ち消えかも知れぬ。
509 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/05/14(月) 01:00:52.03 ID:8kfYmyvn
唐突な質問ですみません。

京成の旧型連節バスって型式は「Ｋ－Ｂ１０Ｍ」と「ＫＣ－Ｂ１０Ｍ」どっちが正解ですか？
文献やｗｉｋｉはＫＣとなっているけど、肝心の京成バスでは「Ｋ」と紹介されていたりして
本当の型式はどっちなのかわからないです。

ボルボの新旧連節バス比較動画でも「同じＫを持つ異端車」と紹介されています。
「Ｋ」はつくば科学万博だけですか？普通なら「ＫＣ」が年式的に京成バスにつくはずですよね？
510 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/05/14(月) 01:46:41.87 ID:m2EFD8rQ
>>509
京成のB10Mは、型式の届出（「新型自動車届出」）をしておらず
輸入車の改造車扱いの車なので、規制適合の記号（KC-とか）は
付かなかったはず。
（ただし中身は当時のアステローぺと同様のKC-相当）
科学万博は新型届出をしてるので、正式にK-が付く。
511 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/05/14(月) 01:57:39.21 ID:m2EFD8rQ
↑京成は「KC-B10M」でも「K-B10M」でもなくて
ただの「B10M」が正解のはず、ってことね。
512 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/05/17(木) 21:33:01.17 ID:Xi2ejT7/
木無血乙
513 ：510-511：2012/05/17(木) 22:43:44.67 ID:9X4kzug1
>>512
ありゃりゃ？木無血アニキ認定されちゃったw
名誉なことですw
514 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/05/17(木) 23:11:10.03 ID:JGSmGpcm
5月28日に町田で運行開始
山崎団地で記念行事が
515 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/05/21(月) 00:47:07.81 ID:8HE1Q8AN
京成は「K-B10M」であっているよ。
９８年とか当時の本でみるとわかるけど、新型届出なしの特例で万博の続行製作車扱い。
516 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/05/21(月) 01:54:49.78 ID:+tEDUNYo
>>515
当時のバスラマをみると、メーカー・事業者・運輸省のインタビュー記事では
「B10M」で、「バス事業者訪問」のリストでは「K-B10M改」になってる。
最近の号（白河の記事）を見ると「京成バスへの納入と同時に連節バスは
正式な市販車となり…」とあるので、そのタイミングで「K-改」で決着が
ついたのかもしれない。
517 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/05/21(月) 02:14:49.41 ID:+tEDUNYo
書き忘れました。>>516=>>510-511です。
あやふやな記憶で書いてすみませんでした。
>>515さんご指摘ありがとう。
518 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/05/21(月) 03:18:13.69 ID:EabUpAWz
バスラマは年鑑（1998、1999～2000、2000～2001）はじめ、一貫してB10Mだな。
一方、KC-を付けているのは、BJハンドブック。
519 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/05/21(月) 06:39:29.73 ID:q/9RKzu3
>>518
KC-は間違いで間違いないwと思う
520 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/05/21(月) 11:02:53.00 ID:bFl9sfyA
結局、車検表見ないと、解らないかな。リコールでもありゃ、別なんだが。
521 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/05/22(火) 19:07:27.31 ID:GrBgOYzM
まあそんな、広がり続ける銀河系からしたら、水素原子くらいな些細な事を知った所で、なんの意味も無いけどなｗｗｗ
522 ：：2012/05/22(火) 19:31:19.16 ID:SbKFqg+X
おい木村！ナカーマとボロ連節バス復活NPOでも作ったら？
523 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/05/23(水) 00:47:41.02 ID:tdXcIjVi
神奈中公式に町田連節バス運行来たね！
524 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/05/23(水) 02:15:41.91 ID:hiYXbYvG
>>522
仲間というよりは、都合の良い使い捨ての兵隊か、財布くらいにしか思ってないから、木無恥の所に集まる馬鹿は本当の世間知らずだよ。
栃木県だけでなく、茨城、群馬、埼玉、千葉、東京、福島で、木無恥に加担するというか、犠牲者になりたがる人間はいないからね。
連節じゃなくて、今は９メーター車に凝ってるから、引き揚げた２台も他の車も、全部朽ち果てていく、哀れな末路を歩み始めたのは周知の事実。
525 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/06/04(月) 02:20:31.12 ID:cNIFQJZR
いわさきの連節４台はその後目撃情報は無いのですか？？？
526 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/06/11(月) 21:30:36.66 ID:ulcr61a7
発破解体でもされたんじゃないの？
527 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/06(金) 14:20:27.69 ID:FdPI6vFf
予約バスで導入できないかしら
528 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/30(月) 03:34:35.59 ID:TXYFUg9t
もう時代遅れの代物になったな。
529 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/05(日) 22:02:31.32 ID:UVpC0Bsk
幕張の連接バスに乗ったが、噂どおりエアコンの効きがイマイチ
ダクトの設計がかなりクソな構造のようだ
530 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/06(月) 07:12:16.96 ID:juKjogES
ヨーロッパ製品はそういうところがダメだよなあ。
あちらの夏はそんなに暑くないからそれ前提でダクトとか設計しちゃうのか、
冷房機は熱帯用の強力なのを使ってるらしいけど。
広島のドイツ製路面電車もその辺が問題になったようで、それだけが原因じゃないだろうが国産化してしまった。
531 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/06(月) 21:40:58.46 ID:jkW8Z0OT
>>525
九州板のいわさきＧスレより・・・

817 名前：名無しでよか？ 投稿日：2012/07/22(日) 19:47:02 Uj8LqeBw
連結バスがベイサイド花火会場の休憩所に使われとるw

532 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/06(月) 23:35:14.13 ID:PsZOdHNa
猛暑の日に乗ったら、車内に入った瞬間、ヒンヤリ
だが、窓際に近づいたら一挙に熱くなってくる

はっきり言って全然効かない・・・。


・・・てゆーか、エアコン「弱冷房」にしてんじゃねえかと思ったくらい効かない。
エアコン送風口は天井に空いている穴から冷えた風が出てくる仕様。
どうやら天井にあるダクトの基本設計がクソのようだ
車内のデザインや質感はかなりいい雰囲気だけどね


今後、爆発的なユーロ安でかなりお手頃で輸入できる可能性が高いが、
日本で台数増やすならばエアコンダクトの設計やり直しは避けられないだろ
533 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/07(火) 00:10:23.13 ID:NqrzBhdz
質感はたしかにいいね。特にスライドグライドドアの建て付けのよさは異常。ぴったり閉まる。
これを見てしまうと国産ノンステップの前ドアのスライドグライドはもう見ていられない。
534 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/09(木) 20:18:10.87 ID:0q9OARm0
>>531
さすが、いわさきクオリティ（笑）
535 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/09(木) 23:41:40.72 ID:jt1Qnpi5
岐阜市役所／清流ライナー市内ループ線の交通社会実験を開始します
http://www.city.gifu.lg.jp/c/40131128/40131128.html
http://www.gifubus.co.jp/news/liner/unkou.html
536 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/10(金) 01:43:15.36 ID:LMxoM6IX
>>533
さて、幕張の連節バス。乗車してみてどうかというと、意外に乗り心地がいい。


日本のノンステップ車だと、どうしてもスパルタンな乗り心地な例が散見されますが、
さすがヨーロッパ車、ノンステでも乗り心地が良い上に、走行安定性も高く、エンジン音も車内に入ってきません。
この車両、ほとんど本国仕様（右ハンドルの英国仕様にアフリカ仕様の強力エアコンを装備しただけ、塗装も純正色らしい）ですから、
日本向けに変な改造をしていない分、完成度が高いのかな・・・、なんて思ったり。



だが、さすが欧州車。エアコンがクソだから冷えない・・。

窓周りが外の熱気で熱々になってるのに、冷房装置の冷却能力が追い付かないようだ。
嘘だと思うなら、炎天下の日に乗ればわかる。
537 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/10(金) 07:03:15.36 ID:xUJP19bk
>>536
エンジン音が車内に入ってこないのは先頭車に乗ったからじゃね？
エンジン積んでる2両目に乗ればそれなりにうるさい罠。
538 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/11(土) 23:08:08.96 ID:Ck7Jhlj1
宇都宮は正式にＬＲＴを採用で、連接バスの導入は無いってアナウンス有ったな。
もっともそんなバスよりも、ハイブリッドや燃料電池バスを使って環境対策すれば良いし、かつ２台で走らせれば、運転手という雇用の確保も出来るしな。
539 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/15(水) 01:51:21.40 ID:c3xfcjLW
>>538

すまんがいつの情報か出してもらえないか？ここ数日の新聞とか報道では見ていないので。
540 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/22(水) 07:12:56.72 ID:apYhT6L9
>>539
連休中の新聞に書いてあったぜ。
俺のは全く関係無い地方紙だけど、バスと路面電車の普及みたいな事で、宇都宮と後何件かが取り上げられてた。
６月末には、ラジオニュースでも聞いたけどな。
ま、認めたくない人間共は、どのようなソースであれ認める気は無かろうけどな。
541 ：：2012/08/22(水) 08:49:11.45 ID:aOhCwdmb
輝章の苦労も無になった訳か…
542 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/22(水) 09:57:06.39 ID:e6wQJWga
６月のは知ってるけど最近にもあったんですね。下野とか見落としたかな……ありがとうございます。
543 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/22(水) 11:04:00.25 ID:apYhT6L9
あいつ確か資料作ったとはいえ、そんな配布なんかしてなかったと思うぞ？
資料というよりは、とりあえず走ったというだけのＤＶＤを配っただけじゃなかったか？
共産党の議員か何かは興味を示したけど、他は全く興味無しだったし、名もない一個人の戯言としか認識してないしね。
長年路面電車かバスかで論争をする事で平穏を保っていた市政を、要らん事引っ掻き回したから、殆どの団体からは恨まれてるよ。
そんな中、ニュースや新聞で最近の宇都宮の話しを知ったから、可笑しい事この上なかったよ。
544 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/22(水) 23:00:15.23 ID:3ig9iBW9
LRTは所詮、軌道なので

・架線・車両基地の設置・レール敷くのに初期投資がそれなりにかかる
・既存の自動車（バス含む）の運行に障害が出る可能性がある

連接バスの方が初期投資額少ないし合理的だと思うが…
545 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/23(木) 00:42:29.05 ID:8dapLBCA
連接バスは所詮バスだからLRTに較べると新時代の交通機関を取り入れた街です！
とか環境にやさしい街です！アピールに弱い

一昔前の新交通やモノレールブームもそうだがこういう「なんか凄い」に弱いからねｗ
546 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/30(木) 06:55:58.44 ID:K/l7X/my
多額の予算を投入してこその、新時代化のアピールだから、ただ単に買ってきただけの連接バスは、全く説得力ないしね。
それに木村は、自分のボルボをあわよくば売りつける腹でいたから、なおのことＬＲＴには反対だろう。
本格的に連接バス導入を考えてるなら、シターロを借りてきてから走行実験してる筈だしね。
547 ：：2012/08/30(木) 08:43:23.45 ID:8EG35NK+
結局輝章はピエロだった訳か。ある意味可哀想。
548 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/01(土) 08:55:32.84 ID:czt9mK0G
可哀想か？
己自身の身の程を知らずに背伸びしまくっても、所詮はその程度の人間だという事実と現実を、身を持って知る良い機会だろ。
ピエロとして使って頂けただけでも有り難いと思わないとな。
549 ：：2012/09/01(土) 09:15:45.62 ID:9NTHqf1Z
可哀想というか気の毒とも言うのかな…今回の事だけはキムテルも結構頑張ったと思うけどね。
尽力尽くしたのに結果、あっさり却下されちゃったんだから、やっぱ可哀想だよ。
若松原の自宅に行って、何かゴチしてやるかな？
550 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/01(土) 10:57:58.83 ID:Skx44IGY
白河のやつを宇都宮でテストする価値はあると思うんだがもったいない
551 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/01(土) 17:02:39.62 ID:SvLrKm+4
木無血の日記で連節バスは国土交通省でまだ構造変更検討中だったはず。諦めていないのは確か。
ただし、一つの返事に半年以上掛かっていてめんどくせーからって役人が明らかに仕事していない。

552 ：：2012/09/02(日) 09:47:03.04 ID:/mTL1i9z
正直、キムテルは羨ましいよ。色々あったようだけどw自分の夢を実現してるし、その実行力は称賛に値すると思うナ。
茨城の某豚みたく、食っちゃ寝しながら適当にバス撮ってるだけの奴とはレベルが違うわ。
それにしても金あるよな。Googleストリップビューで見ると家も結構立派だし、余裕ある生活なんだナ。
553 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/02(日) 19:04:21.98 ID:IG+8DoIX
まあ正直、他の交通機関との比較にあんな旧型連節バスじゃむしろマイナスイメージにしかならんだろ。
554 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/04(火) 06:46:09.00 ID:kU4V7oqV
ＢＲＴ推進派としては、木村のやった事は、正直迷惑以外の何物でも無かったな。
横浜から新型を借りてきて、かつ運転手も本職の人間でないと、説得力は全く無いし、提出した資料って資料と言えるものでは無かったしな。
ただビデオを突き付けられても、それが安全なのかは判断出来ないんだよな。
道路の図面や軌跡などを書いた、具体的な物が無い以上、全てが無意味。
555 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/04(火) 07:31:47.10 ID:XtH6zfQa
結局の所はどっかからシターロ借りてこなかった時点でバスについては最初から眼中なしだったんだろ？
真面目に導入を検討するつもりだったら絶対にそうするだろうから。
556 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/04(火) 19:49:07.16 ID:PnyfAxcS
>>554
横浜？
557 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/05(水) 19:30:27.65 ID:51qFt2Yp
輸入に関係している横浜の三菱ふそうってことだろ。
558 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/05(水) 20:55:05.38 ID:O67hEb/Q
因みにあまり知られてないが、神奈川三菱ふそうはかなちゅうの子会社。
559 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/09(日) 18:32:25.14 ID:tcg1DknV
キムテルに何かしてやろうなんて考えない方がいいぞ。
調子にのってコキ使われるぞ。
気がついた時には、ヤツの借金まで背負わさせられたり、友達も無くすぞ。
560 ：：2012/09/12(水) 08:26:12.43 ID:TrkRla+p
＞気がついた時には、ヤツの借金まで背負わさせられたり、友達も無くすぞ

↑某鉄道スレの過去ログ見てたら、これと似たような事例があったよ。
オラは木村の事は分からないけど、その鉄道の件は相当悪どいぞ…！
561 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/14(金) 05:46:05.97 ID:z2hwFN74
確認したいのだが、鉄道で木無血氏は活動しているのか？その書き方では同一なのか別の団体なのかわからない。
ＴＰＯや脱束とも別だし、記憶では「鉄道関連はやっていない」のだが。

…というか「借金背負わされた」という証言はどこからあったの？書き込んだ本人がそうなったのか？
562 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/14(金) 06:30:05.53 ID:v8IdTs49
てかここはキムｦﾁｽﾚじゃねーぞ
563 ：：2012/09/14(金) 14:57:27.48 ID:ACsYlkeF
>>561書き方変だったかな？木村とは全く関係ない連中で、まあヒントは大井川鐵道・ラーメン。
564 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/15(土) 01:43:17.22 ID:RA/fRf+L
スシタロウで来週走行テストやるみたいだね。車庫内だけどw
565 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/15(土) 08:28:03.97 ID:3Hj9r1bd
ま、連接ネタイコール木村が大半だから、仕方ないわな
566 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/15(土) 10:00:05.76 ID:teI7L+nU
町田ツインライナーはほとんどスルーに近かったしな…
567 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/15(土) 10:02:37.27 ID:teI7L+nU
↑運行開始後の話ね
568 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/15(土) 15:50:13.27 ID:VpUwYqG7
シターロシリーズのエアコンの温度設定は国の気候風土によって仕様が異なる
特に日本仕様は本国仕様とは逆に温度を控えめに調整されているみたいだから
「なぜシターロGのエアコンは冷えないの? もしかして…燃料を節約モードにしてんのか?」
などと疑われるのは珍しくもないだろう
569 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/24(月) 12:37:45.84 ID:IADnczEn
http://mainichi.jp/area/kagoshima/news/20120922ddlk46040479000c.html
連節バス:導入検討で走行実験　長さ約１８メートル、定員１４０人　通常の１．６倍以上　／鹿児島

毎日新聞　2012年09月22日　地方版


　鹿児島国道事務所などはこのほど、いわさきバスネットワークが鹿児島市内で導入を目指している「連節バス」の安全性について検証する走行実験を、市内の同社駐車場で実施した。

　連節バスは通常のバスの車両を２台連結したもので、一度に多数の乗客を乗せられることから渋滞緩和などに効果があるとされ、千葉県や神奈川県、岐阜県などで導入されている。

　同社の所有する連節バスは長さ約１８メートル、定員１４０人で、いずれも通常の路線バスの１・６倍以上。市街地や谷山地区での導入を目指している。
車両の長さが一般制限値（１２メートル）を超える場合は事業計画変更の認可が必要なため、同社は昨年１０月に申請。道路を管理する国、県、市などが関係機関会議を設置し、認可について協議を進めてきた。

　実験では、交差点での右左折時などの車体の状態について検証。巻き込みの危険や、車線のはみ出しがないかなどについて各機関が入念に調べていた。

　鹿児島国道事務所の小代友久・管理１課長は「今後もさまざまな形態の道路でのデータを分析し、安全性について検証していきたい」と話した。【黒澤敬太郎】
570 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/24(月) 20:23:15.10 ID:61rRmIcg
>>569
東京都スルーされてるしw
571 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/25(火) 20:31:32.93 ID:5m19SveQ
このあいだ神奈中のツインライナーの回送とすれ違ったけど
回送だと結構細い道も走れるもんなんだな。
572 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/25(火) 21:13:40.58 ID:rIuSRGJ2
>>571
ヨーロッパ行くと、結構狭い道に入り込んでくるよ。
573 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/26(水) 17:26:15.10 ID:YgyHf9DL
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2012092400033
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2012092400033&p=0120924at04&rel=pv
http://www.youtube.com/watch?v=Tz0FVUeSXfw&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=fFzn_-IR3OM&feature=related
「世界最長」のバス登場＝全長３１メートル、定員２５６人－ドイツ

　【ベルリン時事】ドイツで全長３１メートルのバス「アウトトラム」の試作車が公開され、話題を呼んでいる。定員は２５６人で、開発したフラウンホーファー研究機構によると「世界最長のバス」。
１０月にも東部ドレスデンの市街地で試験走行を行い、交通の流れへの影響などを調べる。

　アウトトラムは同研究機構やドレスデンの公共交通機関運営会社などが２００９年、開発に着手。大量輸送が可能な列車と、市内を柔軟に走行できるバスの長所を併せ持つ乗り物を目指した。

　アウトトラムは３両編成で、蛇腹のような連接部が２カ所あるが、車軸に最新技術を適用し、全長１２メートルのバスと同様の機動性を確保。
後部車両が前の車両と同じコースを進む仕組みになっているため、カーブも膨らまずに曲がれる。（2012/09/24-11:33）
574 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/02(火) 15:13:50.31 ID:4BVQGecj
どうなってるんだろうな、これ。

前の車両と～というあたりには、ボルボB10Mと同じ思想を感じるけれど
ノンステップバスでそれをやるとなるとフレームの剛性が気になる・・・
575 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/02(火) 20:36:22.94 ID:nXqdhRYi
中間車を2軸にしてストレッチかな。
それで従来の3連接車より2メートルほど長くなってるのでは。
576 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/16(火) 12:29:17.73 ID:PyewIfRi
3連接だと、1両目にも片側オフセットでエンジン類を積んでるのね。

ノンステップ＋貫通路確保するためには片側オフセットしかないんだろうけれど
社内の圧迫感が半端ないな。
577 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/21(日) 16:33:26.95 ID:FJUpE97n
こんなもんを一台走らせるくらいなら、ノンステップのハイブリッド等の国産を二台走らせた方がマシ。
運転手や整備士の雇用も確保出来るし、何よりも他の交通機関に迷惑がかからないからな。
大量に安くという考えは、デフレを余計に推進するだけだ。
578 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/22(月) 14:46:48.08 ID:cMfI96aY
>>577
単車のバスを必要なだけ走らせても「バスで渋滞」しないところなら
それでいいんだけどね
幕張、湘南台、町田、みんな連節導入まではバスが渋滞して列作ってた
579 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/24(水) 10:15:14.21 ID:xKKHlU7F
それなら、大量の単体バスが走っても、渋滞しない街に作り直した方が良い。公共事業で地域経済も潤うし、その為の雇用も発生する。
導入して即終了の連接バスを、中途半端な金を出して買うよりも、その何百倍もの経済効果を目論む方が、子々孫々に至るまで平成以降数百年に渡る大計である。
連接バスを購入する事そのものが中途半端としか見えない。
こんなものは一時凌ぎでよろしい。
580 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/24(水) 10:32:43.65 ID:mV4Mb0NC
>>578
おまえがそれらの都市に一度も来たことが無いのだけはわかったよ
西鉄スレの渋滞厨だろ、おまえww
581 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/24(水) 11:56:57.19 ID:ub4i/ZqO
>>580
湘南台は連接バス導入以前は渋滞が酷すぎた。今も厳しいので、相鉄延伸を決めた。
今はバス運転手が足りない。神奈中は西日本からバス運転手を引き抜き。その為、中国地方では運転手不足によるダイヤ削減が恒常的。
井笠鉄道のバス廃業もそんな背景がある。
二種免許が無ければバスは運転出来ない。連接バス導入は時代の流れ。
582 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/24(水) 13:11:00.65 ID:xKKHlU7F
>>580
何を根拠に、余がその地方都市に行った事が無いというのか、明確に述べてみたまえ。
最も、連接バスマンセーのそなたの事であるから、こじつけの理由や根拠でのみの反論であろうことは、簡単に想像がつくがな。
もしくはテンプレート的な文章で誤魔化して逃げるだけであろ。
文章力からも、人間としての質がみてとれるわ。
583 ：：2012/10/24(水) 14:25:06.43 ID:dhCMKmtU
普段から町田や湘南台の様子見てるけど、朝ラッシュのバス渋滞は確かに減ったよ。スムーズに駅へ向かえるようになった。
町田はあと桜台や藤の台系統を連節化すればもう完璧だろう。
584 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/24(水) 20:32:11.58 ID:/TRQ8spA
>>579
あなたの言う通り、連節バス入れて時間稼ぎしておいて、
道路や鉄軌道建設するんだよ
連節走ってる都市の都市計画閲覧してみ
585 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/24(水) 22:45:06.70 ID:1KANVyPb
>>584
幕張はもうモノレール作る気はないよ。一応計画にはあったけど実現性はもう皆無。
未来永劫、連節バスが必要なくなるほど幕張新都心が衰退しない限り走り続ける。
586 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/25(木) 00:00:13.99 ID:HQAvv4i5
>>585
まあ幕張（と岐阜）は必要性薄いかもね…
587 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/11/06(火) 14:09:06.36 ID:1ttI1qSr
　
588 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/11/06(火) 19:08:56.11 ID:JjBK262D
関東自動車の作新学院方面こそ連接バス入れるべきなのにLRT一辺倒の宇都宮市
589 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/11/06(火) 19:19:40.32 ID:NN8zngYG
厚木も鉄軌道への進化はないでしょう。

青学が出来た時にモノレール構想があったようだけど実現できず結局青学には逃げられた。

青学のあった当時に連節バスが実現していれば、
違った動きになっていたかも…
590 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/11/06(火) 22:02:36.51 ID:XdyHTOB8
>>589
森の里青山まで優先バス運行システムでもあれば別だったろうけど
あの状況じゃ・・・
591 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/11/07(水) 14:00:33.19 ID:v4nelY1S
>>588
どこかの馬鹿が引っ掻き回してくれたからＬＲＴでやるように決まったのさ。一時的なあの程度の対策に連接バスなんか必要ないしな。
結局適当な水掛け論をやっている、その姿だけで市政は成り立っていたんだ。選挙や市政に興味を持たせる為だけのパフォーマンスとして使えたんだがね。
勝手に現調をやったりするもんだから、許認可取得が厳しくなるのは当たり前。
公共事業と雇用の拡充の為に、ＬＲＴを水面下で計画していたのに、一バスマニアが口を出す世界じゃないんだよ。なんか招待状みたいなモンが来てたけど、いい迷惑だから皆行かなかったのさ。
本当に連接バスが必要なら、とっくに導入しとるわ。
592 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/11/08(木) 08:20:48.22 ID:1PM7nsRI
町田バスセンター改修工事　11月26日開札　予定価格 61,455,450円
運行開始してもまたカネがかかる ('A`)
593 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/11/28(水) 14:31:00.70 ID:o1xlWD4S
そんな中途半端な予算しか出せないのなら、もう３桁増の予算を組んで再開発をしたほうがよい。
594 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/11/28(水) 15:19:27.86 ID:t/KaWPFX
>>593
それが簡単に出来れば、日本中誰も苦労しないってば
595 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/11/29(木) 10:08:03.65 ID:73v+yMrx
>>594
貴様個人の意見を不特定多数の民意として語るな。
誰も苦労しないだとかそんな事はどうでもよいのだ。
そもそもが苦労をせずに楽をしようとするな馬鹿者。
596 ：：2012/11/29(木) 10:59:53.38 ID:OGU8jwxr
そろそろかな、新型？シターロ連節陸揚げは。神戸港かと思いきや、いつものところみたいだけど、神奈川ふそうで調整してから→再び海上輸送かなぁ？
597 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/11/29(木) 22:54:43.86 ID:10yihW8Q
何こいつキモッ
598 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/11/30(金) 07:34:19.19 ID:1qfU8oxt
>>597お前よりはマシだがなｗｗｗ
599 ：：2012/11/30(金) 09:29:48.43 ID:Dlst55Ww
>>597おいこら！どこがキモいやねん？俺にしてはマトモなほうのコメントだぞ？
貴様探しだして神戸港のシャコの餌にさせたるわ。
600 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/11/30(金) 11:21:50.12 ID:3w+31U9i
そのシャコ食わせろ
601 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/11/30(金) 22:11:27.79 ID:ht9doS2G
クラスティハンマー「呼んだ？」
602 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/11/30(金) 23:10:35.60 ID:BfjUv69G
高速バスに連接バスを導入できないものか
メガライナーは車体が大きすぎて走行できる道路が限られていた上に2階建てで非常に窮屈だったとか
東京～大阪間のドリーム号に導入すれば効果があるかと
603 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/11/30(金) 23:32:30.47 ID:Jx+2PLMD
連接バスは高速走行には向いてないぞ。
乗り心地の悪さにゲロ吐く客続出だべ。
604 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/12/01(土) 08:52:16.24 ID:QqY77lXK
>>603
むかし東関道～湾岸線で乗ったけど、そこまではひどくなかったぞ
まあ決して乗り心地よくはないけどね
605 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/12/01(土) 09:11:52.17 ID:XvUEjBqO
今の連接は路線仕様に特化してるから、高速向けに車内を設えるのは難しそうだ。
ボルボのB10だったら高速用ボディを組み付ければよさそうだが、今の日本に車体専業メーカーなんてないし。
606 ： 忍法帖【Lv=27,xxxPT】(1+0：3) ：2012/12/01(土) 13:01:24.48 ID:cz/TQ6KV
これが>>599こと河童禿靭帯金玉の本性

129:[]2012/11/29(木) 19:21:49.69 ID:OGU8jwxrﾘ
やべぇ、エルガから降りてきたＪＫを…はぁ～理性が保てん…
607 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/12/22(土) 14:13:24.80 ID:xJqcmktx
神姫の連節、三田入り！神姫らしくオレンジ一色！
608 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/12/22(土) 22:15:30.34 ID:2CHCR1Zx
>>607
募集中の名前はオレンジライナーえひめ号で決まりだな
609 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/12/24(月) 07:13:56.91 ID:u8rVDizi
オレンジサンダーとかそんな名前になりそうな悪寒
610 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/01/07(月) 20:57:58.68 ID:Q0zydM0P
>>592
件名 連節バス停留所用地測量業務委託
場所 東京都町田市山崎町地内
開札 2013年1月11日
期間 契約確定日から2013年3月8日
611 ：：2013/01/10(木) 14:53:00.02 ID:ef/jglud
週末は神奈川県綾瀬市内で連節バスが走ります
612 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/01/14(月) 15:39:29.79 ID:udkOfHeQ
京成のシターロ、大雪で全部車庫に引っ込めてしまった模様。
613 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/01/15(火) 08:09:41.64 ID:h8GtDHYn
京成は今日もお休み。只今幕張本郷は地獄。普通のバスだけじゃ全然捌けん…
614 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/01/16(水) 01:31:55.88 ID:fbdw7BYH
ノンステバスとノンステ連接バス、どっちも地上高同じで雪に弱いと思うけど
引っ込めた理由は積雪や推進型のスリップの危険性なんですかね？

旧型連接バスの時は雪で引っ込めた記憶ないな……。
千葉在住時にここまで降らなかったからかもしれませんが。
615 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/01/16(水) 02:19:36.13 ID:qL+D+Ihv
厚木の連接は雪でも凍結でも引っ張り出して来てたがな。
616 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/01/16(水) 07:22:14.61 ID:OfwrtgXt
多分推進型だからだろうなあ。普通のノンステップは出てきてたから。
おとといなんかカモメ色じゃない普通の京成バスの幕01とか、相当カオスだった。
あと、昨日は昼頃には復帰してて帰宅ラッシュのときは普通に働いてた。
617 ：：2013/01/16(水) 08:54:23.98 ID:aqO3hXJN
厚木シターロお披露目の日も、一部路面が凍結してたよ。これ豆な。
618 ：通りすがり：2013/03/06(水) 22:46:01.02 ID:22Uzx0/d
蓮節バス公道走行実験実施
http://www.qsr.mlit.go.jp/kakoku/
619 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/08(金) 13:54:53.97 ID:HdVOAksm
おぉ、遠いいわさきの地に行ったのが、ようやく動き出すのか・・・
620 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/18(月) 15:37:53.25 ID:EaOD6Zqt
そして解体と…
無用の長物は無くすに限る。
621 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/19(火) 06:34:49.78 ID:Yj8uYrjq
http://sankei.jp.msn.com/region/news/130319/szk13031902020003-n1.htm
静岡市が連結バス導入　１０年計画発表　山間部路線整備も
2013.3.19 02:02

　静岡市は１８日に開いた第３回市交通政策協議会で、大量輸送が可能な連結バスの導入や山間部へのバスターミナル整備など、効率的なバス環境を目指す平成２５年度から１０年間の「市バス交通計画（案）」を発表した。
市のバス利用者は自家用車の利用者増などで減少傾向にあるが、計画により高齢者の足としてのバス路線を維持し、利用者数を平成２３年度の約２８６０万人から１％増の約２８９０万人とする。

　市のバス環境は、全体としては利用者が減少する一方、高齢化が進んでいる山間地では住民の足としての重要度が増加。
一方で、ＪＲ静岡駅や清水駅など中心部から放射状に路線網が広がっているため、安倍川駅や由比駅など主要駅へのアクセスが不足しているなどの問題点が指摘されている。

　そのため、計画では東海道線などの東西に延びる鉄道の主要各駅から、南北に運行するバス路線を整備する「魚の骨状」のバス路線網を整備し、運行距離の短縮によるコスト削減などを掲げた。
また都心部への自家用車の流入を抑制するため、山間部や郊外の停留所付近に駐車場を整備するなどの施策でバス利用の促進を図るとしている。
622 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/19(火) 19:55:55.57 ID:Q7/7VnrL
http://junko717.exblog.jp/

高い鼻を咲かしてくれ！
「そろ、そろ出番だ、お前のお鼻でも束ねるか？」

渡邊美樹の鼻（フラワー）ワタミの介護 控室。
渡邊美樹の悪口「会長って 鼻がヘン」厨房の男性が話していた。
「何か、鷲鼻、付けてる鼻、魔女の鼻」話してた。
623 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/19(火) 20:07:14.87 ID:BxCDlQey
ロンドンバスみたいに2階建てにすればいいじゃんと思いきや2階建てはワンマン化が困難という欠点があるような
エアロキングは一般路線バスには投入されてないし
624 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/19(火) 20:34:29.90 ID:fsnj+/OJ
ロンドンも香港も2階建てバス、ワンマンだよ
ロンドンのルートマスターっていう旧型2階建てバスのみ車掌がいるけど

2階建てはガードとかターミナルとかの高さ制限の問題が大きいんじゃないの？
ロンドンや香港は2階建てバス前提で街が設計されてるから問題無いけど
625 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/19(火) 21:57:39.86 ID:eibHadrI
>>624
というか日本の3.8m制限が特殊
626 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/19(火) 23:25:11.92 ID:dWkvVHgJ
>>624
以前高さ制限を無視してガードをくぐったトラックがつっかえて
橋脚を破壊して、電車を脱線させたことを思い出してね。
http://www.sen-shu.com/net/news/news.cgi?mode=print&type=jin2&no=3945
http://www.47news.jp/CN/200707/CN2007071201000246.html

輸入大型車の一番のネックは日本国内の道路の規格にほかならないのではないかと予想。

全高3.8㍍…日本
全高4.1㍍…世界標準

大型車で30㌢の差は大きい。
日本は全高3.8㍍制限を基本で、トンネルや高架橋などを整備してきたからね。
鋼材輸送のトラックでも、全高3.8㍍超だと特認もらうのに手続きが煩雑だし、
走行ルートに大きな制約が生じる。

ちょっとでも幅とか高さを超えれば色々ﾒﾝﾄﾞｸｻｲ制約が出てきてしまう（メガライナーの件など）から
インポーター側も儲けが期待できないと思ってしまうのではないかと・・・・。

ちなみに、日本で一番海外メーカー製大型車を保有している企業は・・・・・。宇部興産。
627 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/20(水) 00:06:38.53 ID:k6+g1Fgf
宇部興産道路なんて、その大型トレーラーというよりロードトレインを
走らせている私道の長さも規格も日本一だったような。
628 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/20(水) 02:30:41.05 ID:jCejQU9n
今は規制緩和されて4.1ｍまでは指定された道路なら特認を取る必要はない
ただ3.8ｍ基準で整備された道路が多いので走行ルートは限定されるが

http://www.driveplaza.com/traffic/safety_drive/special_cars/restricted_way.html

時々イベントなどでロンドンバスが街中を走ってることがあるじゃないか
629 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/20(水) 07:12:19.17 ID:+gZNYkNA
高さもそうだが幅も基準見直し
630 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/20(水) 08:23:37.71 ID:FkXKS+dl
日本の場合は鉄道ガードとトンネルなんだよな。
鉄道架線下は4.5Mだし、（踏切や併用軌道区間の路面電車）
道路上空の横断歩道橋・信号機・案内標識などは5.0M以上確保している。
横断歩道橋なんか塗装工事で吊り足場かけてるときは、
「桁下制限4.7M」なんて表示出してるぐらい。

これらは公道の話な。
バスターミナル内は3.8M制限で造ってあるのが多いかと。
乗り場だけは高く見えても構内の斜路で天井にひっかかったり。

あと、鉄道架線下は4.5Mと書いたが、凹凸のある踏切（いわゆるカマボコ型踏切）だと
3.8M高ギリギリある車両だと跳ね上がりで感電する可能性もある。
前にブーム伸びてる大型クレーン車はやばいしな。

話は長くなったが、鉄道ガードがなくトンネルもなく、
どこかのバスターミルにも入らず、踏切横断もなく、路面電車もなければ、
4.1～4.3M高のダブルデッカーはほぼ制限なく走れるはず。
631 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/20(水) 08:55:39.49 ID:ZjJZ9+OY
クンロク海コンが三国トンネルとか普通に走ってるんだから要所だけ迂回したら済むこと
632 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/23(土) 19:58:24.96 ID:JzjKlE4c
>>4.1～4.3M高のダブルデッカーはほぼ制限なく走れるはず。

物理的にはそうだが、積載物合計４．１ｍの話であって単一車の構造物では３．８ｍ以下でなければならないのは今も同じ。
トレーラー自体は３．８ｍ以下。積載で４．１ｍなの。
したがって既成事実の車両以外では許認可ではすべて特例出ないとダメ。一般でナンバーと取れません。
ロンドンバスの高さ４．３ｍはすべて過去の登録から継続車検で受けている場合と地域振興の特例でのみ登録されています。
633 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/25(月) 06:31:24.97 ID:g6IlF+A3
なんかキムチくせーな
634 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/26(火) 01:31:29.39 ID:iif3XqOS
>>633
？連節バスと名のつく乗り物は韓国ではとっくの昔に営業終了してるよ。

もっとも次世代BRT車(Bimodal-Tram)は去年春から運行してるけど。
635 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/13(月) 09:38:18.54 ID:K2WGVWNk
なるほど
636 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/06/27(木) 20:41:06.66 ID:rn79tIgp
キムチっちゃ、半島の事じゃなくて、北関東のボンクラの事か。
637 ：ネタ降り：2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:otOEanav
幕張の連接バス､35度越えの日になると冷房がまるっきりパワー不足を露呈しまくり
エアコンダクトの設計が糞すぎて冷えた風が周りこまないようだ

そういうワケで周りの乗客は「あっち～」「だり～」を連発していた



冷房がユーロクォリティー炸裂しまくり
638 ：：2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:0bf9c8sM
>>637デブばかりだったんじゃね？
639 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:o8zpzuuh
夜行高速バスにも連接バスを導入したらいいのに
東京～大阪間のドリーム号に導入すれば輸送力を大幅に強化できるが
640 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:XhJWEosq
メガライナー事故の再現になるぞ
641 ：：2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:KGHks8IQ
おいキムラ！もうけ話だ！
いわさきのボルボ連節買ってバス事業起こせ。で、宇都宮～秋葉原～ビッグサイト間で走らせろ！名付けて「キムライン」www
642 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:pZqAkDSg
>>641
てめーが勝手にヤレ。

スレが廃れる。いちいちキムチを絡めた不愉快な書き込みするな。
643 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:trff+DCp
毎日　白河駅前のボルボ連接　拝んでます
644 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:zOJ/HmYN
某社、連接バス担当すると1仕業につき「連接手当」500円ね‥
645 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:bB0NZnrO
>>643　泉崎村のフソーでメンテしてるらしいけど
毎回先導車つきで来るってフソーの人が言ってた。
646 ： ◆I3dNBHE8eser ：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:SpVl3Iw+
月末の新潟市でのイベントの為に、神奈中のシターロが再び上越国境を越えます！（既に越えたみたい）
647 ： ◆I3dNBHE8eser ：2013/09/15(日) 10:23:05.29 ID:CG6sKhGa
昨日、福島驛前で行われたバス祭りに、JRバス関東のボルボ連節バスが来たようづら。
648 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/03(木) 20:46:58.67 ID:f3yJ5aXK
福島なんかで走れる道があるのか？
649 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/03(木) 20:53:18.00 ID:1SPoHB4P
>>647
頭がヅラ。
650 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/03(木) 20:57:07.80 ID:PaWZc3TF
>>648
普通の大型バスが走れる道は連節バスも大概走れる
ボルボB10Mは後後軸がステアするからさらに有利
651 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/03(木) 20:58:44.83 ID:PaWZc3TF
つけたし
先導車云々は、あれは警察の責任逃れだからww
652 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/05(土) 12:58:31.10 ID:ovGcilVb
東北での前例が無いからって単車で走る許可が出なくて特殊大型貨物の先導車付ける条件でなら許可出したって聞いた。
653 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/05(土) 18:41:13.62 ID:NszqO6wd
京成・神奈中・岐阜とも、特定の系統に絞って投入しているという感じだけど、
神姫バス（三田市）ってかなり色々な系統に投入してるんだな
ラッシュ時はニュータウンと工業団地、ラッシュ過ぎたら大学線とうまく使ってるな
http://www.shinkibus.co.jp/rsn/ren/category/operation_info.html
654 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/06(日) 12:50:18.45 ID:7552lEAm
京成の場合は日中でも連節入れるに足る路線だからな
イオンモール幕張新都心が開業すると
路線形態イジってイオンモール-本郷/イオンモール-海幕に日中投入なんてやるかもしれない
655 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/08(火) 09:46:42.57 ID:7xIFjYj+
昭和４０年代の白棚線はバス専用道路で当時では珍しい
アスファルト舗装。ある自動車メーカーではテスト走行に借りたことも・・
当時のままの専用道路なら、簡単に連接バスの許可は出るだろうね。
656 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/08(火) 11:44:32.64 ID:QmFALOvp
>>655
何せ「白棚高速線」だからねーw
657 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/08(火) 22:18:13.30 ID:E6granbd
>>655
無理、連接が容易に曲がれない場所があるので認可は降りない。
658 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/08(火) 23:29:11.43 ID:7xIFjYj+
>>657　汽車が走っていたレールを取り払い、バス専用道路で
造った専用道路・・・曲がれない場所なんて記憶にない。
現在、許可の降りてるＪＲ車庫～新白河駅～ＪＲ研修所間の
ルートを見てから言ってね！
659 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/09(水) 00:23:24.44 ID:g1M+hTVv
>>657
つ>>650
660 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/09(水) 09:05:04.51 ID:YWNkLnxJ
>>658
連節は白棚線を走らせる為に入れた車両じゃないぞ、研修所のシャトル用として導入したやつだ。

因みに先日行われた福島のバスイベントで、JRバスの関係者に連節バスを白棚線で走らせるのかと聞いてみたが、
連節バスを白棚線に走らせるのには、改善しなければいけない問題があり、これをクリアしない限り認可が降りないんだと。
そのクリア条件も一筋縄じゃいかなくて、例えばAと言う交差点を車線をはみ出すことなく曲がる事が可能なのかと言った様々な課題が有る。

じゃあ研修所のやつはどうなのかというと、誘導車を付けるという条件で走行許可が降りている、
早い話、陸路で鉄道車両を輸送するときに先導する誘導車がなければ勝手に走行できないと言う事だ。

もう一つ言うと、福島県内で連節バスが走行した前例が無いので福島の運輸局が認可を出すことが出来ないんだと。
京成の場合は前例が有ったから、ルートを限定した上で走行許可が降りている。
661 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/09(水) 09:35:35.41 ID:w0PHRAYh
はっ？研修所までの送迎で先導車なんて走ってないよ！泉崎村ふそうディラーまでなら先導車付けてるけどな

送迎のために、数台も中古で買わないだろ！
662 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/09(水) 13:07:27.06 ID:jXVXZmIP
>>660
つまり前例がないと許可が下りず前例ができないので（以下同文）、と
まあ警察が言いそうなことではあるなww
663 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/09(水) 16:23:52.15 ID:NL91bJCd
寿司太郎は大金を叩いて買ったバスを何とかして走らせようとしたが、
道路事情が悪くバス停から車体がはみ出る箇所が多くて認可は降りない。
しかも路線上に踏切が有るのが致命的なんだよなぁ。
664 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/09(水) 19:34:16.96 ID:9EE6qzBq
>>660
前例が無かったなんて言うなら、神奈川・岐阜・兵庫はどうだったんだ？
という話になると思うんだが…
665 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/09(水) 20:55:08.21 ID:/B4i4COB
>>664
一応東京も…と思ったんだけど、そうか東京は前例があったのか
666 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/10(木) 00:38:09.11 ID:XKavUZ5K
>>660
通常だと警察や国交省サイドから物言いが入るのだが、新潟市の場合はなんと！プロ市民から物言いが入ったんだよな。

オンブズパーソンから連接バス購入予算への異議申し立て→却下→ファビョーン→今度は署名で連接バス導入阻止！

普通プロ市民と呼ばれる皆様はこういう公共交通系の事業には推進派として名を連ねることが多いのだけど。
警察関係には根回し終わって神奈中から連接バス借りて走行試験も行われているのにね。
667 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/10(木) 02:31:18.47 ID:JNHN697j
新潟のプロ市民は目の前の利益しか見えてないのばっかりだから
668 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/10(木) 09:14:16.85 ID:kcdRkHWB
>>666
いきなり買わないで
白河でニートしてる元京成車を借りて実験すりゃ良いのに
669 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/10(木) 09:50:09.57 ID:I+ePZA9U
オムニバスタウンを名乗って、非バリアフリー連節車両はまずかろう。
670 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/10(木) 09:57:54.18 ID:Xmu6dfnc
>>660
じゃぁ旭川のはどう言い訳するんですか？
671 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/10(木) 10:28:12.32 ID:RCElvaYG
JR北海道の連節には怖くて乗れない
672 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/10(木) 23:35:51.80 ID:7q47ArfD
>>670
北海道の場合は運輸局の規制が他よりも緩かったからじゃないの？
更に言えば、道が広いから通行に支障がなかったとも考えられる。

昔はトレーラーバスが走っていたからそれが切っ掛けで認可が下りたとも考えられる。

因みに東京、千葉、茨城は前例があるから認可を貰うのは差程難しくない。
673 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 15:55:32.95 ID:5V9Fvp6O
>>655　白棚線の話題が出てましたので・・・AR470改の画像が！
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/prfuso/2004/0411/aero/index.html
674 ： ◆I3dNBHE8eser ：2013/11/17(日) 16:21:10.54 ID:OepcRxgG
京成連節増車の可能性。新カラー＆新マスクの可能性。。。
675 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/11/19(火) 12:27:01.69 ID:MJrMUgOx
護送車への連接ハズ投入ﾏﾀﾞｰ??
676 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/11/22(金) 07:49:04.22 ID:4suH+eow
木村輝章の護送に一回だけ使うらしいぜ。その後は用済みで二台とも解体処分。
677 ： ◆I3dNBHE8eser ：2013/11/22(金) 08:03:27.81 ID:KPM6R7WP
若松原の木村さーん！
678 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/11/24(日) 21:46:39.39 ID:/rL4vMfv
来月早いうちに解体するらしいがね。
679 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/11/25(月) 00:18:30.80 ID:UbADDHzC
シャバに戻ってきたら仮ナンバーが取りづらくなっていた....

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131124-00000534-san-soci
不正改造車の“抜け道”ふさいだ「神のナンバー」摘発　裏サロンで交流する「街道レーサー」たち
680 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/11/25(月) 03:14:50.68 ID:fN5eZ2yK
>>679
援交位なら執行猶予付きでシャバ送りはないだろｗ
だけど中学生に手を出したのはマズイな、相手の親が慰謝料を要求してくる可能性もありえる。


■逮捕のニュースのネット配信 2013/11/06　10:14
育成条例違反容疑で男逮捕　宇都宮南署
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/local/accident/news/20131106/1405324
宇都宮南署は6日、県青少年健全育成条例違反の疑いで宇都宮市若松原3丁目、会社員木村輝章容疑者（34）を逮捕した。
逮捕容疑は8月23日ごろ、鹿沼市内のホテルで県央在住の13歳の中学女子生徒が１８歳未満であることを知りながら、みだらな行為をした疑い。


よりによって取り上げたのが試運転の記事も取り扱った下野新聞とはこれ如何にｗ
681 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/11/25(月) 12:00:29.68 ID:x6KEySrf
>>680
チミチミ、シャバっていうのは表の一般社会のことだよん
送られるのはムショだ
682 ： ◆I3dNBHE8eser ：2013/11/25(月) 13:09:10.32 ID:QqdY2vjj
木村の件マジかよ？！おらと同じく悪い人には見えなかったんだが…。
会社は解雇かな？貴重なバスの維持は困難だべな。

それにしてもちょっと名の知れたバスオタの逮捕って、瀬戸市の奴についで２例目？
683 ： ◆I3dNBHE8eser ：2013/11/25(月) 13:50:22.55 ID:QqdY2vjj
前に足りない金はクレカで借りたなんて書き込みあったが、その時はキムチを少し尊敬していたのでアンチの妄想だと思っていたが、あの話はマジだったのか。。

慰謝料は起訴されたのか分からんが、同意のうえでのアレだからそんなには取られないでしょ。
684 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/11/25(月) 21:19:02.69 ID:ty1PC+4n
そうなん？
同意のうえでのアレなら、親に通報でもされたのかね。
685 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/11/25(月) 23:45:17.48 ID:C85B8bBd
まあ同意はしているんだろうけど、擁護はできないな。
それにLRT関連ではそれなりに目立ってる訳だから、慎重に行動しないと。
686 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/11/26(火) 08:21:18.53 ID:jtbv7WFC
逮捕された日はちょうどＬＲT反対派がＬＲＴ賛否の住民投票求めて署名集め始めた日だね
住民投票要求出来るだけの署名が集まったら市の方も無視できなくなる
ＬＲＴ推進派にとって未成年者との性行為なんて署名活動妨害にこれほど良い攻撃材料は無い
裏に何かありそうだね
687 ： ◆I3dNBHE8eser ：2013/11/26(火) 09:40:07.77 ID:5K+4se6s
たぶん少女が何かやって補導されて→通話履歴か何か辿って捕まったのかもねぇ。もしかしたら他にも事情聴取された奴いると思う。
木村はちょっと名が知れているから公表されたかw
688 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/11/27(水) 01:57:58.62 ID:+4goLDoG
ヲタでもJCとセックスできるのか・・・
689 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/11/27(水) 03:15:37.03 ID:ZC8jG8z4
夜もホテルで連節バスだ。

冗談さておき、嫌な世の中になったもんだな。
690 ： ◆I3dNBHE8eser ：2013/11/27(水) 09:54:14.31 ID:Y6hz4LQA
木村の親御さんは何歳くらいだべか。70近いくらい？高齢者に心配かけちゃ駄目だよ…。
691 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/11/27(水) 19:02:07.63 ID:9IwJbdud
木村のような犯罪者が貴重な車体を預かっているなんて、バスに対しての大いなる侮辱ではないか！
たとえ余所に譲渡したとしても、過去に木村という犯罪者が所有していたという、黒歴史や汚点は消える事は永遠に無い。
非常に残念ではあるが、早く車体を完全解体して存在自体を抹消しなければ、連接バスの歴史そのものが汚されてしまう。
こうなる全ての責任は木村にあるが、どう責任をとるつもりなのかね。
692 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/11/27(水) 20:51:07.58 ID:+4goLDoG
まあ、鉄道会社の研車係がショタで手を出してタイーホ→ブログ更新停止なんて例もあるからなあ・・。
693 ： ◆I3dNBHE8eser ：2013/11/27(水) 23:46:52.04 ID:Y6hz4LQA
新潟交通用の連節バスは三井物産関連会社が落札したようだ。
車種は高い確率でシターロだと思うが、もしかしたらボルボか、あるいはチャイナ？w
694 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/11/27(水) 23:50:29.40 ID:+4goLDoG
>>693
それが、なんとスカニアだった。
695 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/11/28(木) 00:32:31.06 ID:L2b33fdO
>>694
え？マジ？
スカニア見れるの？マジで？
696 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/11/28(木) 01:21:09.14 ID:Eh1VzwME
右側運転台左側乗降ドアで英国製
Volvo B9LAシャーシ
Wright StreetCarだよ
697 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/11/28(木) 01:28:46.24 ID:VqxrQTwi
>>687
それが、なんとスカ●●●ニアだった。
698 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/11/28(木) 01:30:48.51 ID:gAImMnON
>>696
FtrならLRVぽくて一部ヲタも感動するかもな。
699 ： ◆I3dNBHE8eser ：2013/11/28(木) 13:10:05.88 ID:ejzpif5B
スカニアだったら日野でメンテ出来そうなのかな？
大阪の中央交通との二者競合だったらしいけど、中央が競り勝っていたらネオプランだったかもねぇ。
700 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/11/28(木) 16:48:40.47 ID:qtVd9s8Z
http://sankei.jp.msn.com/region/news/131128/ngt13112802320001-n1.htm
ＢＲＴバス　三井プラントが落札　新潟市
2013.11.28 02:32

　新潟市は２７日、ＢＲＴ（バス高速輸送システム）で使用する連節バス購入の一般競争入札を行い、連節バス４台計３億７２０万円で、鉄道交通事業などを手がける三井物産プラントシステム（東京都港区）が落札した。
市議会の議決を経て本契約を結び、導入目標の平成２７年６月末までに納入される。
　入札には、同社と中央交通バス（大阪市）の２社が参加した。納入される連節バスは、車体がオーストラリアのボルグレン製、シャシーがスウェーデンのスカニア製。
　市は、輸入のため為替の変動を予想し予算上は１台１億２千万円と見込んでいたが、消費税を含めても約８千万円で、千葉市や岐阜市などを走る連節バスの７５００万円前後と、ほぼ同等だとしている。

リンク
http://www.scania.jp/
http://www.volgren.com.au/
701 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/11/29(金) 23:40:56.55 ID:YNjegwlY
>>699
ネオプランのHPを見たが路線バスからは撤退したみたいだ。
どうせ日本じゃ連接バスは特認が必要なんだから
ベンツのキャパシティ（19.5ｍ）かMANライオンズGXL（21ｍ）
の右ハン仕様を導入してほしいな。
702 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/11/29(金) 23:44:35.78 ID:dtYVCEeQ
木無血車庫からバスを掃き出すから、要る人は勝手にもって行って構わんよ！
703 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/11/30(土) 16:44:01.02 ID:PHXd8FxZ
>>697
うんこおおおおおおおおおおお！！！！(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノファイヤーーーーーーーーーー！！！！


　　　　　　　うんこおおおおおおおおおおおファイヤーーーーーーーーーー！！！！
704 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/12/15(日) 09:52:39.71 ID:7vGTOVUB
>>686
そういえば市議会議員の福田さんも8月頃に逮捕されてたな。
彼女も現状のLRT計画に反対していた。
政治の世界は恐いわ。
705 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/12/15(日) 11:07:34.29 ID:pLFAmVDn
>>682
窃盗の和作。

つか高橋近多摩、貴様も過去の書き込み見ると
いつか淫行しそうな希ガス。
706 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/12/15(日) 11:08:37.13 ID:pLFAmVDn
>>704
彼女はどんな罪を着せられたの？
707 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/12/15(日) 23:57:21.40 ID:7vGTOVUB
>>706
訂正。逮捕じゃなく書類送検だった。
容疑は、参院選公示後に、谷への投票を呼び掛ける法定外(=選管未届け)の
ビラを支持者に送付した事。
一応違法ではあるから罪を着せられたというのは違うが、
個人的にはこれで公民権停止５年はあり得んと思う。
708 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/07(火) 16:13:37.11 ID:/Oh5LZuW
「2018年にも運行したい」　ＬＲＴで宇都宮市長
1月6日 10:41
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/local/news/20140106/1466008
宇都宮市が整備を進める次世代型路面電車（ＬＲＴ）に関し、佐藤栄一市長は６日の新春記者会見で、
２０１６年度の着工を目指した上で「18年、19年あたりに運行を開始したい」と述べた。


これで宇都宮市内に連節バスを走らせる計画も潰えたな！(確信)
709 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/05(水) 10:23:18.06 ID:p6exNXTa
>>708
元々宇都宮市は、LRTもBRTも考えて無かったのさ。
選挙や市政に、有権者の目を向けさせる為の方便で、話題にあがれば良かっただけなんだ。
それを性犯罪者が、要らん事してくれたから、共産党以外は大迷惑だったんだよ。
自分の所にも連接バスの案内が来たけど、市政側としては相手にしたくないから無視していたんだけどね。
どうせ公共工事をやるのなら、予算を大きく出来るLRTの方が、国からの補助金も増えるし、工期も長く取れるし、完成後の維持補修費もかかるから、買ってお終いのBRTよりもメリットが有るんだよ。
だいたい、あんな非常識の塊みたいな言動をするアニオタの話しを聞くなんて、宇都宮市政始まって最大の恥であり、汚点だよ。
だから、何が何でも性犯罪者の言うことは、聞く必要は無かったんだ。
710 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/06(木) 10:27:50.17 ID:EYofakXd
>>702　芳〇衛生センターの近くにある車庫け？
あの車庫撤退するの？

それと、アキバエクスプレスのHPは、閉鎖したのけ？
検索しても出てこなくなったけど。
711 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/07(金) 08:34:47.11 ID:QbdwhQpG
その逮捕された人って、本当に連節バスの試験走行やった団体の代表？

同姓同名の人じゃなくて？

EXPO85で乗った思いで深い連節バス、当時のカラーに塗り替えて走行が実現されるの楽しみだったから、逮捕されたのが本人なら、すごく残念。
712 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/07(金) 12:15:17.37 ID:hxNZiKHx
>>710
HPは閉鎖した、YouTubeやニコ動からも関連動画が軒並み消えた

>>711
捕まったのは当人で間違いない、痛車乗りや東方関係者が大騒ぎ

しかも逮捕の第一報は連接バスの記事を取り上げた下野新聞が実名で報道した
713 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/07(金) 22:22:48.77 ID:QbdwhQpG
>>712　やはり、逮捕されたのは本人でしたか。

下野新聞には、逮捕された時は実名出たかも知れませんが、連節バス試走の記事の時は、団体名は載りましたが、本人の実名も載ってたんですか？

あと、現在車庫には連節バス２編成しか駐留してないって本当ですか？
714 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/09(日) 04:27:17.79 ID:f5IEbfPS
>>713
当時の新聞記事には、代表者の名前として本人の名前が載っていたよ
何処かに画像があったはずだが、残念ながら見つからず

逮捕の記事は公式には残っておらず、履歴しか残っていない
http://ceron.jp/url/www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/local/accident/news/20131106/1405324
Twitterでも困惑の声が上がっていました
https://twitter.com/nakamura570421/status/406580086108717056
715 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/09(日) 04:43:50.38 ID:f5IEbfPS
あとバスに関しては車庫の現状がどうなっているのか不明なのでお答え出来かねます

ただこちらのTwitterによれば、当の本人がバス趣味から手を聞くとの話しなので、
今後連節バスに関する親展は無いと見ていいですね、最悪の場合解体処分も考えられます
https://twitter.com/busway_tours/status/419844480687042560
716 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/09(日) 09:26:34.75 ID:xngUtNUW
>>714>>715　いろいろと情報有難う御座います。

連節バス試走の時、代表者の実名掲載されてたんですね。

連節バスの今後を楽しみにしていたのですが、残念です。
717 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/09(日) 11:39:03.83 ID:cQY1PaZr
別に、連節バスの今後なら現状で使ってるバス会社がいくつもあるから問題なかろう。
あの人のは骨董品の動態保存って意味で価値があったのであり、
交通の検証という意味ではあんなオンボロ連節バスではむしろ逆効果だったかもしれない。
素直に神奈中とか京成あたりから借りた方がよかったかもね。
718 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/09(日) 12:29:58.79 ID:TXXZGmDo
一般市民の印象としてもオンボロ連節よりも、神奈中・京成の車両の方が
印象が良いのは間違いないしね
古い車の動態保存と連節バス導入の検証とは本来全く結びつかない別のものだよな
719 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/09(日) 13:38:40.38 ID:C9e5pLtK
京成や神奈中から借りるよりも安くて交渉の手間がかからないのは一応のメリット
知らない会社のとの交渉というのがやったことがない人にはハードル高いからね
特に地方の人脈社会で生きているとね。

走行特性はあまり変わらないんだから、走行実験程度の意味はある
720 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/10(月) 19:42:40.40 ID:o6J/z4aw
>>717　俺も別に交通検証はどうでも良かったけど、あの連節バスで万博跡地を走る企画の実現を楽しみにしてたので、それだけは残念に思いました。
721 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/11(火) 00:09:53.40 ID:LsXPnS/6
連節バス導入ガイドライン（案）
ttp://www.mlit.go.jp/common/001020743.pdf
722 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/18(火) 21:09:42.25 ID:yoaoiUF2
>>721
国交省が紙くず書こうと、なにやろうと、今例外的に連接バスの走っている市町村以外では
「連接バスを常時走らせる＝特大車両（トレーラー）が常時OKの前例」となるとかほざいて嫌がるから、
よほど市町村が熱を入れてるわけでもなければ無理

なんでそうなるんだと、市の内部でケンカをして実現に至るんだそうだ
723 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/21(金) 13:03:22.52 ID:3kTGLSp7
トレーラーも届出をして走行できる道路や時間が指定されてなかったか
724 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/03(月) 11:38:46.92 ID:y+/RV2Ep
>>712　連節バスの動画まだYouTubeに残ってたけど、あれはキムチの動画じゃないのかな？
725 ： ◆I3dNBHE8eser ：2014/03/03(月) 13:10:27.17 ID:/RBYka8b
もう木村の話題はやめろや。もう充分に反省してるだろ。
726 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/03(月) 14:15:13.94 ID:bO1FaHz1
反省してるかなんてどうでもいいが、まあ過去の人だよなw
727 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/03(月) 20:55:00.71 ID:4vv7dDKn
>>723
届出じゃなくて許可なのは本筋でないからどうでも良いとして、
連接バスの場合は交通量の多い時間帯に大量輸送をしたいので、いつものやり方と真っ向バッティング

道路管理者にしろ交通管理者にしろ、いつでも（つまり交通量の多い時間帯でも）特大車両を走らせられるという前例がイヤなんだと
役所というのは悪平等の精神が強く、ジャンルが違うのに、何故か「それだからと特例扱いできない」なんてなってしまう

連接バス導入を実現してる某市の役人が言うには、そういう理不尽は同じ役所同士で説得して、他地域の前例を見せて、合意を得て解決するしかないと
728 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/03(月) 22:03:28.08 ID:QIKf8a4W
>>725
そう言いいつつ水戸東武を延々と中傷し続けている人間の屑に言われたくない(憤怒)
お前って何時でもそうだよなぁ、善人を叩いて犯罪者は庇うというその腐った性格どうにかならないの？
729 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/06(木) 03:43:11.24 ID:vCZsBgMi
正直、宇都宮の交通がどうなろうと、地域外の我には知ったこっちゃないけど、それよりも長年眠っていた車を、好きな人が叩き起こして復活させるという夢が、永田町税金詐欺集団のせいで壊されたことに遺憾を感じる。
730 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/09(日) 23:13:22.25 ID:Bx2ItTmR
>永田町税金詐欺集団のせいで壊された

jcとのニャンニャン行為がバレて警察に捕まり、
自分自信の手で計画を台無しにしただろ！いい加減にしろ！
731 ： ◆I3dNBHE8eser ：2014/03/13(木) 10:16:24.10 ID:vIcVg5pH
草津市で連節バス導入検討だってよ！
どこの事業者が受けるのかな？もし実現したら、関西では神姫についで２例目か。
732 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/14(金) 23:37:30.43 ID:ggBWC9zV
>>731
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140313-00000039-san-l25
733 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/23(日) 16:18:23.15 ID:LcPTYoTJ
次世代型open２チャンネル板に未だスレがないようなので、スレ立てよろしくです。
http://c.2ch.net/test/-/bus/1380874540/287

(287のULRをクリックするとバス･バス路線板open２チャンネルに入れます)
734 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/23(日) 16:20:34.18 ID:J7msnPHZ
近ちゃんは誰と連接するの？大好きな日月？
735 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/24(月) 19:11:19.90 ID:Zx2kVK1F
清流ライナー 下岩崎線【平日運行】3月28日運行開始
http://www.gifubus.co.jp/news/liner/unkou-iwasaki.html
736 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/27(木) 08:01:47.55 ID:XPLgVkjZ
報道発表資料：連節バス導入ガイドラインを作成しました！！
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha07_hh_000152.html
737 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/27(木) 10:46:50.50 ID:Ja/Vf5Yw
>>736
こういう中央官庁の御墨付があると、国の出先や自治体の関係部署、
警察なんかが前例がないことを盾に断りにくくなる効果があるな
738 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/28(金) 23:53:54.61 ID:bef7HqIs
そうなると行政サイドより、市民サイドからの「高価な海外製バスに多額の税金投入絶対反対！国産バスを投入しる！！」
の反対圧力の方が導入の壁になる可能性が高そうだな。
現状では国産メーカーが連接バスに手を出すことは100%無いだけに。
739 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/29(土) 00:06:15.64 ID:XW8PWopR
>>738
シャーシとエンジンを輸入して作った富士重も万博用を除いては京成向けにしか納入実績が無く
連接バス事業は赤字だったんだろうな…
740 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/29(土) 00:11:17.22 ID:ESe9GqfA
>>739
普通の路線車ですら真っ赤っ赤だったのにw
741 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/03(木) 12:55:49.55 ID:ZqES0wkL
>>725　反省してるかどうかなんて、他人のお前が解るわけないだろ。

反省してるなら、ネット上でも良いからお詫びの文を公開し、連節バスを万博色にするなどの計画をどうするか明らかにしないとな。

雲隠れしてる時点で、反省してると言えないね。
742 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/04(金) 16:03:10.01 ID:+wnCM+Mi
結局バス解体されちゃったの？
743 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/19(土) 10:02:25.44 ID:ncL4Qqyd
>>731
ここは連接入れるより先に渋滞しにくい道路改良と駅ロータリー構造の見直しが先。
それでなくても近江が去年バス本数を減らして積み残しとバス待ち行列増えたわけだが。
草津市は積み残しが増えた要因・本質を見てないから連接バスを入れるという手段が目的化してる。
744 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/20(日) 19:48:37.73 ID:G8MjjS37
>>743
減便しても、まだまだ短い間隔で運行してるような状況だから連接を選択肢入れているってのは解るんだけど
夢のないこと言うと、7,000万円とか言われる車両価格を考えると、増便させるための路線補助金を出す方が、安上がりなんじゃないの？

連接入れれば道路改良とかも予算の大義名分が付くとかのくだらない理由もあるんだろうけど
745 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/23(水) 15:58:43.19 ID:j313KaGU
>>744
夢はなくて結構だから先に出来ること・しないといけない事をやらないんだよな。
連接バスの発着場所を東口じゃなく西口にして分かりにくくさせようとしてる。
東口じゃ物理的に右折レーンに収まらないとか想像できるとは言え、あんまりだわ。
ゼロの状態から作った新駅なのに東西とも乗用車とバス乗り場が分離されてないという
道路計画・都市計画からして駄目だし（連接抜きにしても）。
746 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 09:12:26.02 ID:L/ROTTGh
結局キムチ車庫に連節バスはまだあるのか？
アキバEXPのHPは、まだあるじゃないか？
閉鎖してないだろ。
747 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/13(火) 07:40:36.23 ID:gvlP+qYk
age
748 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/14(水) 11:41:48.66 ID:FBmwlMW+
キムチどこ行った？
749 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 00:44:59.15 ID:wERmNTmH
age
750 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 07:48:43.11 ID:wERmNTmH
連節バス動かさないなら中古で売りに出せや。
放置してるだけじゃ勿体無いだろ。
751 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 18:52:18.15 ID:v+NCQcUk
あいつもう栃木から消えた
752 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 06:33:26.66 ID:gP6hfYXB
>>746 オリジナルの連節は残っているが、もう一つのは消えた
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20140510220808.jpg
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20140510220405.jpg
置き場がかなり片付いているからこれも姿を消すのは時間の問題じゃない？
753 ： ◆I3dNBHE8eser ：2014/05/16(金) 08:37:19.15 ID:e1aLkRBj
いい加減彼を追い詰めるのは止めろって。一応更正の道を歩んでいるんだから、なるべくそっとしといてあげようze。

それと、あと一つの連節は、比較的近場で色を塗り替えて倉庫？として使っているらしいよ。
754 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 09:35:47.86 ID:a1c5+6nd
>>751　栃木から消えた？
隣の県に居る噂って、本当なんかな？
なんで栃木から消える必要あるんだ？
転勤にでもなったのか？

>>752　ばかデカイ２階建てバスとかどこへ持って行ったんだ？
まだ連節バス１輌だけあるんだ？
ということは、これを塗り替えて万博跡地を走るのは、まだやる気なんだな。
755 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 12:23:26.86 ID:wn6HAfGc
>>754
逮捕されて仕事無くして家族からの信頼と友達すべて失ったので他県に移り住んだ
連接で誰も手伝う人はいないし連絡つく人もいない
756 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 12:53:52.46 ID:a1c5+6nd
>>755　家族と一緒に住んでて、逮捕後に家族から家を追い出されたのか？

車庫のバスは、売っ払ったのかな？
もしかして、エアポートリムジンカラーの連節バスは、昔下都賀郡岩舟町の旧R50沿いに置いてあったやつなのか？

友達は、普通に交流してるだろ。
HPも閉鎖されてないし、連節バス動画もあるじゃないか？
757 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 15:15:19.77 ID:b+//fjjD
HPとっくに封鎖されてるよ
758 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 15:32:38.09 ID:hfOBID6Y
mixiも垢だけ
主要メンバは全員面倒だから切ったと
759 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 15:38:48.54 ID:a1c5+6nd
>>757　普通にHP見れるんだが。
写真も今までのまま掲載されてるじゃないか。

>>758　mixiは知らんが、各地からバス回送した連中は、普通に交流してるではないか。
760 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 16:03:18.54 ID:9YMVhnv+
普通に404だなあ
まさかとは思うがWikipediaのアキバエクスプレスのところにあるリンク先じゃねえだろうなw
761 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 18:40:30.49 ID:a1c5+6nd
>>760　Yahoo!検索でアキバエキスプレスで出たHPだが、あれは違うのか？
762 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 19:17:59.49 ID:9YMVhnv+
どれどれ
asahi-net.or.jp～なURLのサイトだったら別人だな
奴の許可を取って撮影したものみたいだ
他にhitしたものといえば、Wikipediaのと同人イベント板のスレ、あとはサイトを丸ごとアーカイブしたものだった
763 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 21:02:02.90 ID:a1c5+6nd
>>762　Wikiから入ったら、俺が見たHPと同じやつだったわ。
あれは、アキバエキスプレスのHPだろ？
764 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 21:49:23.01 ID:9YMVhnv+
あれもアーカイブだよ
URL違うっしょ
奴のサイトは
http://www2.ucatv.ne.jp/~mr-kim.flower/index.htm
Wikipediaのリンクは
http://web.archive.org/web/20131031010731/http://www2.ucatv.ne.jp/~mr-kim.flower/index.htm

http://archive.org/
がクロールして保存したのを表示してるだけだよ
765 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 23:24:29.02 ID:PeM5HUl4
あいつ頭がおかしいから関わっててもな
766 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 18:17:00.45 ID:2D/+dFeR
>>764　携帯からだと見れなくて残念。

結局、奴はエアポートリムジンカラーの連節バスだけ残したって事は、密かに連節バスプロジェクトを進めて、今回のゴタゴタが世間でほとぼり冷めた頃にバスオタに戻って、プロジェクト実行する気だな。
767 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/17(土) 21:54:24.61 ID:ovNcFbIO
>>753
お前は日月を追い詰めるのをやめろ、禿。
768 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/18(日) 11:19:46.14 ID:U5D7RClq
アキバスレも、一時期、朝鮮人信者が湧いて、支離滅裂な寝言こいてたが、結局消えたな
歴史的に、非常に価値の有る、連接や二階建てを手に入れて 、有頂天になって、自ら口にしていた、法律を尊守する事もせずに、挙げ句の果てには逮捕されて、罰金刑で外に這い出て、馬鹿な奴だったな。
769 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/18(日) 15:20:36.15 ID:pYfJgUDq
>>768　二階建てバスで白ﾅﾝﾊﾞｰなのに、お金取ってｺﾐｹの日に運行したこと無かったっけ？
それが本当なら、バスオタとして失格なんだが。
770 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/18(日) 15:32:50.90 ID:LL+JLn29
北陸や近畿の過疎地では白ナンバーで金とっているバスいっぱいあるけど？
771 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/18(日) 16:22:11.38 ID:XNbBQHqA
>>770
それは過疎地有償運送とか福祉有償運送とか、法律で認められたやつ
道路運送法読んでみな
772 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/18(日) 17:30:50.60 ID:rjsaXChG
>>754
> なんで栃木から消える必要あるんだ？

下野新聞に罪状と名前(＋住所)まで載せられたんじゃ地元で仕事なんか出来ないだろ、
更にWebニュースにも名前が出たもんだからTwitterであっという間に拡散し、痛車乗りだけでなく趣味の東方関係の連中にも話が広まった。
バスウェイの公式Twitterに例の一件をツイートした輩が居て、その件に関してもバスウェイも困惑していた。

いつの間にかこんなサイトが出来上がっていたしｗ
ttp://ampontan7.tripod.com/kimuchi/

>ばかデカイ２階建てバスとかどこへ持って行ったんだ？

Zipangに詳しいやつに聞いたらこんな答えが返ってきた。

ネオプランは車両の状態が酷くリア周りも錆が酷く腐っていたようだ、
ブレーキか何処かが損傷していて自走はほぼ不可能だったそうな。
いすゞのやつはエンジンを初め元の状態が酷かったのもあるんだが、
特注車故に車体や足まわりの腐食が酷く常に修理していたようだ。
更に電気系等が焼失したそうで修理中だったらしいが、中型バスが来てからは放置プレイになったもよう。

こんな状態なので解体処分された可能性が高いと見ている。
773 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/18(日) 17:41:28.83 ID:rjsaXChG
>>766
いやそれは無理じゃね？ナンバーが取得出来ない車両をどうやって走らせるんだ？

因みに仮ナンバーや回送ナンバーは業者とか違法改造車への不正利用が後を絶たないから容易に貸し出すことが出来なくなった。
試運転で動かすから役所で貸してくれと頼んでもそう簡単には借りられないと思う。
774 ： ◆I3dNBHE8eser ：2014/05/18(日) 18:47:04.13 ID:Z3dGtnZP
バカJKとHして形だけの逮捕されただけなのに、少し叩き過ぎじゃないのか？
痴漢とか強姦みたく、一方的にかつ無理矢理やった訳じゃないだろうに。
775 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/18(日) 19:40:22.80 ID:pYfJgUDq
>>771　路線バスの運行方式だと、確か町営とか市営で役所の白ナンバーバスで運行とかだけだよね？

白ナンバーバスで、運賃取って路線バス方式の運行できるのって。

アキバエキスプレスの二階建てバスで、運賃取ってコミケ送迎やってたとか噂あったけど、本当にやってたんかな？
776 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/18(日) 19:48:11.39 ID:pYfJgUDq
>>772

似たような犯罪犯した奴でも、正社員になれなくても地元で仕事してる人とか居るよね？

やはりバカデカイ二階建てバスや、その他のバスは解体したんかな？
詳しい情報有難う御座います(^^)
777 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/18(日) 19:51:41.59 ID:pYfJgUDq
>>773　あの連節バスは、ナンバー取得無理なんだ？
それでは万博コース走行なんて、無理ですね。

仮ナンバーですら、なかなか借りられないのでは、永久に公道走れないのと同じですからね。
778 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 16:58:16.29 ID:EEcFLmW8
>>774
13歳とやってるのはいくらなんでも頭がおかしい
忠告しといたが彼は聞く耳持たずだった
779 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 17:09:56.35 ID:V/rX9gTK
>>774　ヤったって、どこまでやったんだ？
それより、本当に相手は13歳だったんか？

13歳が大人と付き合うかね？
やっぱ強姦まではいかないとしても、少々強引なとこあったんじゃないの？

だからタイホーされたと思うし、形だけの大砲とは思えないんだよね。
780 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 19:59:21.75 ID:kBvFsfsR
叩き過ぎという意見もあるが、木無血自身がバス活動やオタク活動において、著作権だ肖像権だ許認可だなんだと、ひとりで騒ぎ立てて、全くの個人的趣味な世界に木無血の価値観を押し付けてきたせいで、かなり面倒くさい趣味になったんだが。
そうやってさんざん周りを振り回しておきながら、育成条例という常識的な事がわからないくせに、出所した後も暫くは横柄な態度でいたから叩かれる。
奴については、もっともっと叩かれるべき存在であって、叩かれ過ぎということは決して無い。
781 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 21:28:01.75 ID:RSB4sp13
>>779
そこら辺の年齢だと「大人と付き合ってる私凄い！」って本気で考えてるから
相手はフリーターだろうがニートだろうが誰でもいいってのが結構いる
そこにアニメやゲームのサークル的な集まりで接点ができて共感しちゃうともう・・・
782 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/19(月) 23:45:28.98 ID:N/t1qCv6
>>779
新聞記事読めよ
783 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/20(火) 07:09:19.95 ID:WeAj6oC5
>>781　まぁ付き合うのはあるにしても、奴がタイホーされるほどの行為までするかね？
事実タイホーされたんだから、かなりヤバイことしたのかな？とは思ったが。

でも、女の子が被害届とか出したから、奴がタイホーされたんだよね？
何で付き合ってるのに被害届出すか？って疑問は残る。

そうなると、>>774が言ってるように、強姦や無理矢理じゃないってのは真っ赤な嘘で、かなり強引にやったから被害届出されて大砲されたんじゃないのか？
784 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/20(火) 10:39:50.33 ID:n8jLJ8ZU
強姦と淫行の違いがわかってないようだな
785 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/20(火) 10:58:21.10 ID:WeAj6oC5
淫行だって、形だけのタイホーってことないでしょうが。

付き合うだけならタイホーされないし、何らかのヤパイ行為をしたからタイホーになったわけでしょ。

それに、お互い承知してれば、女の子だって警察に通報しないだろうし、通報されたって事は、嫌がったのに強引に何かしたからだろ。
786 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/20(火) 11:16:13.93 ID:RH1W4dzS
13歳までは児童福祉法
14歳からは少年法
13歳のおにゃのことヤったら問答無用でアウト！
例外は淫行の事実が発覚したのが3年以上後で、発覚時にはそのおにゃのこと既に結婚していたとかの非現実的シチエ―ションぐらい
787 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/20(火) 11:32:46.00 ID:n8jLJ8ZU
>>785
親が通報するんだよ
788 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/20(火) 12:40:27.18 ID:WeAj6oC5
>>787　女の子が親に言ったってことだろ。
お互い内緒にしてれば、バレることないわけだし。

13歳で無条件アウトでも、発覚しなければタイホーされないだろ。
発覚したのは、女の子が親に奴にやられたと言ったからだろ？

嫌じゃなければ親にも内緒にするだろうし、女の子が内緒にしなかったってことは、やりたくないことされたからだ。
789 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/20(火) 12:49:23.10 ID:n8jLJ8ZU
なんかお目出度い奴だな…
だったら世の中の浮気とかもまずバレないぜw
790 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/20(火) 12:57:13.19 ID:LDjMcN2g
あんな奴に、歴史的にも非常に貴重なバスを所有されたとなると、虚しさだけが残る。そのまま朽ち果てたり、貿易にだされたりした方が、バスだって静かに余生を送れたと思う。
せっかくのつくば万博の記憶が、犯罪者木無血で上塗りされたら、本当に意味がないからなあ。
791 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/20(火) 13:24:22.76 ID:WeAj6oC5
>>789　浮気は夫婦の片方が探ったりするからだろ。

中学生と独身者のカップルのこと、誰が探って通報するんだ？

要は奴は強引にやったから女の子が親にチクって、親に通報されたんだろ。
強引じゃないなら、誰が親に言ったんだか言えや。

>>774の言うように、形だけのタイホーとか無理矢理じゃないとか、そんな簡単なことなら、こんな事件に発展するかバカが。
792 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/20(火) 17:31:34.04 ID:y+D7XBaZ
結局身勝手な行動のツケはバス全て処分という最悪の結果、本人は群馬に逃げた
793 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/20(火) 20:25:33.32 ID:Azw4qh/p
>>781
ひょっとしたらヤッた相手ってのは東方関係のコスプレイヤーかもしれない、
夏に捕まったとしたらコミケでそれを引っ掛けた可能性もある

lineで引っ掛けた可能性も捨てきれんが、奴の携帯はスマホでは無かったはず

>>792
群馬って事はスバル系の工員か何かをやっているって事か？
794 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/20(火) 20:54:16.10 ID:WeAj6oC5
>>792　貴重な型式のバスをかき集めたんだから、釈放後も責任持って維持してほしいと思ったな。

連節バスにしても、動画で散々アピールしたり、連節バスプロジェクトとか言って、いろいろ計画してたんだから、プロジェクト止めるならきちんと止めることをHPとかで告知しなきゃダメだろ。
795 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 04:47:43.95 ID:qwaeXnkN
>>777
前事業者の東京空港交通なら条件付きでナンバーの再取得が可能だが、個人で連節バスの登録は不可能だと言ってもいい。

但し、トレーラなら全長12M、幅2･5M、高さ3･8M、最小回転半径12M以下、総重量20㌧以下であれば個人の所有は可能という。
以前に五日市町(現あきる野市)で走っていたトレーラーバス「ひので号」は、制限基準値内に収まっている車両なので白ナンバーを付けていた。

では連節バスはどうかと言うと、トレーラーバスとは違い切り離しが出来ない車両であり、全長が基準値を超えて18Mもあるので特殊車両に分類される。
特殊車両はそのままでの運行は出来ない為、道路の道路管理者に申請し、走行許可を得なければ走行が出来ない(道路法第47条の2第1項)
では空港交通の連節バスはどうやって走らせていたかというと「特殊車両通行許可」を申請し全長に関する基準緩和を受けて走行していた。

この許可申請は簡単なものではなく、規制緩和に必要な書類の他に、走行ルートや走行計画を記した書類を提出しなければならない。
今は無きメガライナーも、14Mの長さとこの大きさ故に走れる場所が制限されており、提出した走行ルート以外の道を走る事が出来ない、
ようするに、一個人が連節バスの規制緩和の申請をしても、道路管理者が特殊車両通行許可を認める事はまず無いってことだ。

そもそも対価を取って走らせる路線バスとは違い、趣味、道楽の為に走行ルートや走行計画を提出して道路管理者から許可が出ると思う？
796 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 05:23:32.06 ID:qwaeXnkN
>>779
ttp://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/local/accident/news/20131106/1405324

但し掲載期間を過ぎてる為、公式には記事が残っていないのでログを
ttp://www.lawbiz.jp/%e6%b3%95%e5%be%8b/91357.html
Twitterにも驚きの声が
ttps://twitter.com/nakamura570421/status/406580086108717056

>>794
資金繰りが悪化し計画が厳しくなりましたと言うならまだしも、
中○生に手を出したら職を失ったので、連節バス復活計画が水の泡になりましたｗ
とかHPに書いたらドン引きどころでは済まないだろ。
797 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/21(水) 06:03:28.45 ID:vNjVHssP
>>795　確かにバス会社がなかなか許可下りない車両を一般人が白ナンバーで道楽で走らせるなんて、許可下りるわけないですね。

そうなると、最初からできるわけない万博ルートの運行とか、無理なの解っててプロジェクト立ち上げたのか、はたまたそういう許可があっさり下りると思ってプロジェクトを立ち上げたのか？
まったく何を考えてるのか解らない奴だ。

>>796　誰とヤったからと書かなくても、『私の軽卒な行動により』とか書けば良いだろう。
新聞に、どこまでヤったとか書いてないよ。
だから、事実は不明だろう。
798 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/22(木) 22:06:12.26 ID:qfJKMauR
補導されたガキのアドレス帳からイモヅル式になることも想像付かなかったマヌケのことは忘れておけって
（頭の軽いガキなんぞ相手にするからそんなことになる）

>>795
どっかの田舎で、考えの甘い役所があればワンチャンあるかも？

真面目な話としては、東京空港交通だって特殊車両の許可ももらえないと思うよ。
一旦取り消しになった許可を、同じ内容だからと言って許可してくれるほど、道路管理者は優しくない傾向が強いから
799 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/23(金) 03:20:08.92 ID:PHGWZmpO
>>797
復活プロジェクトは元から無く、車両も購入する話もなかった
何故購入したのかは復活動画を見れば話の粗筋が判るようだけど、今は削除されて経緯を知る事が出来ない
手に入れた以上走らせたくなるのは判らんでもないが、厚い法律の壁を破ることは出来なかった

今は無いいすゞの中二階は話の成り行きで買ったらしいが、連節と言いいすゞと言い計画がなさ過ぎる

例の事件に関しても本人の口から事の経緯を説明してもらいたいが、
何処にいるのかも分からない上に、そう簡単に口を割るようなやつじゃないから聞き出すのは無理じゃないか？

>>798
あの連節の横に貸切(限定)って表記が書いてあるのはご存知？
現役当時の晩年は空港内のランプバスで使われていたから貸切表記になっていて、
(限定)は、TCAT⇔成田空港を走っていた時の名残で臨時で運用にも入れるようになっていた

仮に路線バスとしての登録は出来なくても、貸切登録のランプバスとして使うのであれば申請は難しくはない
路上を走らないのであれば、空港用ナンバープレートを付けて構内専用車と使うことも出来る訳だし
800 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/23(金) 10:55:45.13 ID:aZSJna/g
>>799
限定っていうのはそういう意味じゃなくて、空港利用者限定って意味だ
昔は東京空港交通の車全部に書いてあった
801 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/24(土) 20:04:49.66 ID:4m8t9sqo
ジェイ・バスが東京五輪を見据え連節バスの開発に乗り出す
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/K20140523302.htm
802 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/25(日) 00:31:36.95 ID:kx5rnhTE
>日本国内向けには、大型バス２台を連ねた「連節バス」の開発に乗り出す。

なんか変な書き方だな
下のURLにあるような2台を繋げる連結車か？
http://www.yamato-tp.com/yamato/renketsu.html
803 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/06/02(月) 00:26:49.92 ID:6Ejas6i3
こいつの告白らしきものが出ていたが
最低の一言。しかも未成年マニアという最悪さ
捕まって正解だ
804 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/06/02(月) 13:09:57.59 ID:Y7VBZA70
木村をこの界隈に戻すな
あいつの家族も栃木から出ていかせろ
805 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/06/02(月) 19:39:24.66 ID:KP0TfdhX
連節バスで混雑減らせ　ＪＲ南草津駅前、６月検証
ttp://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20140528000155
近畿で2番目　京滋で初
806 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/06/02(月) 20:13:17.14 ID:+37ot1WH
連接バスは混雑対策じゃなく人件費対策だと何度言えば・・・
807 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/06/02(月) 21:34:52.46 ID:zI5c6Qkf
>>805
ttp://kyoko-np.net/ かと思った(´・ω・`)
808 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/06/03(火) 01:44:29.34 ID:3oiX+ZqO
>>798　相手の子って、補導されたの？
それじゃ、もしや相手の子も女子少年院送致？

あ、13歳だと少年院送致は無いか。
鬼〇川学園送致かな。
809 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/06/03(火) 07:05:26.70 ID:7UU2GI9Y
>>803
群馬ｎ桐生市に木無血と似たな奴がいる
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1364916615/353-

そいつはLRTの導入に反対しているし、未成年マニアときたもんだ
810 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/06/03(火) 13:09:49.87 ID:GnZo1Plx
同一人物としか思えないレベルだ
詳細が知りたいところだ
811 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/06/04(水) 19:17:20.91 ID:wMcD3V2O
キムチは本当に群馬に逃げてるのか？
逮捕が本当で前科持ちなら、まともな仕事に就けてるのか？

バスマニアやってた頃って、奴はどんな仕事してたんだろう？

連節バス解体するなら、解体前にいつ解体するのか告知してほしいものだな。
解体を見届けたいし。
812 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/06/04(水) 19:59:25.63 ID:XsSmVGad
バス車庫付近の時計部品メーカーに長年技術派遣やってたが辞めて、もやし工場正社員で勤めたが給料少なくて辞めて、紹介予定派遣で大手メーカ決まったと触れ回ってたのを周りからウゼーと煙たがられてたな
その頃から女関係でゴタゴタしてたのを逃げ回ってたから周りからまた煙たがられてた
最終的にヤツが集まり企画しても誰も集まらなくなってたよ
813 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/06/04(水) 20:53:02.86 ID:wMcD3V2O
>>812　派遣ばかりで正社員で働いた経験ほとんど無いんかな？
奴は、そんなに女ぐせ悪かったの？

企画しても人が集まらなかったって、コミケ夜行便とかですか？

そう言えば、何年か前のコミケの時に、あのバカデカイ白ナンバー２階建てバスで、都内の駅から運賃取ってコミケ会場まで路線臨時運行してたって、本当ですか？
白ナンバーで臨時免許下りるわけないし、その話が本当なら道路運送法違反じゃないの？
814 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/06/04(水) 21:07:48.56 ID:XsSmVGad
法律云々わかりません
ただ女癖悪いのは事実。栃木組はみんな見てるしいい加減にしろと怒る人間も多数
逮捕の際には余罪も調べれば良かったのにレイヤーさん達言い出さないから仕方ない
怖いと相談されたらみんなで守ったり会場変えて集合したりと距離置いてた
あいつは自分に有利になるようにしか言わないから話聞くだけでうんざりする
815 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/06/04(水) 21:34:07.08 ID:9HQhCd4c
>>812
時計部品メーカーの話はリストラされて辞めたと聞いてるがどっちが正しいんだ？

東方のレイヤーさんにちょっかいを出していた話は耳にはしているが、今回の事件との関係性は不明
あとレイヤーさん情報では奴が過去に真岡鉄道に務めていたって話もあるが
奴の性格からして流石にこの話は嘘だと思っているがな

>>813
プレステージでの送迎はスタッフだけ運んでたと思われる
ただ、手配したバスが満員で乗れなくて止む無く乗せたっていうのなら話が通じる
勿論白ナンバー車で運賃を徴収したら白バス行為に当たるのでそれは無いと見ている
これは当時の関係者の証言が聞きたいところだな
816 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/06/04(水) 21:53:39.52 ID:wMcD3V2O
>>815　以前どっかのサイトで、コミケの時に２階建てバスで白バス行為してたと指摘されてて、仲間と思われる奴等が違法ではないと必死に正当化してたんだよね。

別に、違法な運行してないなら構わないが。
817 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/06/04(水) 22:01:07.65 ID:wMcD3V2O
>>814　その話が本当なら、以前に県内で中高生のコスプレイヤーの如何わしい写真撮影してたって奴は、こいつなのか？
818 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/06/04(水) 22:47:34.89 ID:PyhVMzda
>>814
内部事情が詳しそうだから質問するけど、
人間関係以外にバス絡みでもトラブルとかはあったの？
819 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/06/05(木) 05:54:49.43 ID:31NkPCD+
いい加減コスプレ板逝けや
820 ： ◆xvYX8tk1R18r ：2014/06/05(木) 20:32:14.60 ID:RH3zhCNq
全くだよ。キムティはもう過去の人。彼の話題はもう良いよ。
それより連節代替のリーク
821 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/06/05(木) 21:43:17.72 ID:gr9VLrjb
>>820
犯罪者の見方をする人間の屑に言われたくない

それと水戸東武叩きは今すぐ止めろ
お前も若松の二の舞になりたいか？
822 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/06/05(木) 21:54:52.11 ID:D2MdrhWh
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/edu/1372760913/

いい加減関鉄スレ茨交スレで中傷やめろよ近多摩。
823 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/06/05(木) 22:41:02.99 ID:kpeHdeKR
バカデカイ２階建てバス、首都高で暴走してた苦情も書かれてたことあったが、それはコミケの白バス走らせた時のことかな？
824 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/06/07(土) 22:38:15.84 ID:jZuxbJWs
コミケ後に、キムチ車庫に二階建てバスが駐車してあった時に、駅からコミケ会場シャトルみたいなステッカーみたいの貼ってあったんだよな。

あれは、二階建てバスで駅からコミケ会場をシャトルバスとして白バス運行したということじゃないか？
825 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/06/07(土) 23:46:28.50 ID:bDwIkW+R
カネ取らなきゃ問題ないんだぜ
826 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/06/09(月) 01:35:05.84 ID:KJDMDG4v
そんなの知ってる。
金取らなきゃ白バス行為とか言われないし、騒がれないだろ。

同人スレか何かで、200円取って運行してたって話が出て、『それ白バス行為だろ』って騒ぎになってたんだよ。
827 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/06/17(火) 00:43:35.31 ID:5WYf4dLN
age
828 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/06/17(火) 11:35:58.34 ID:fNMeIk3m
ドイツ強いな
829 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/06/17(火) 12:21:52.97 ID:QSXHv6iy
ル・マンではドイツ車が優勝したし、全米オープンもドイツ人が優勝してた
830 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/06/17(火) 12:51:50.18 ID:WPcfePwp
このスレ的にはドイツっていえばシターロとかセントロライナーとかだろw
831 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/06/20(金) 08:37:13.38 ID:DxNN3A/5
横浜に連節バス導入を！
832 ： ◆I3dNBHE8eser ：2014/07/04(金) 15:47:25.59 ID:k+w3al55
スカニア連節、今年度中に日本デヴューするかにあ？！
833 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/10(木) 10:10:09.01 ID:a9WSI3Zo
キムチ車庫の連節バスどうなった？
834 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/10(木) 21:56:56.93 ID:caavmniM
ツタ絡まってて緑のようかん見たくなってる
835 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/12(土) 06:08:11.34 ID:fU+Fob+Z
それじゃ、もう使い物にならんな。
836 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/13(日) 23:20:34.45 ID:xtuHGkAF
使い物にならない以前にナンバーが取れないんだから残しておく意味がない
limousineが動態保存してくれるのが一番良いけど、置き場所の問題があるからなぁ～
837 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/14(月) 16:21:32.99 ID:TcEynYue
>>836　ナンバー取れないけど、動ける状態で残ってくれたらと思って。
838 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/14(月) 17:14:05.73 ID:PEWdwNYL
蔦まで絡まっていることは放置プレイだろ、もう動かさないでそのまま解体処分じゃねぇの？
839 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/15(火) 19:52:16.64 ID:2t4Yszgg
確かに放置だから、解体濃厚だね。
できれば、キムチ以外に引き取ってくれる人が居れば良かったのになぁ。
中古屋にあった時に、買い手がつかなかったから仕方ないが。

それより、15年ぐらい前に、岩舟町(現・栃木市)の旧R50沿いに置いてあったエアホードリムシン塗装の連節バス。
あれって、もしかしてキムチが買った連節バス？
あの連節バスが埼玉の中古屋に引き取られて、売りに出てたのをキムチが買ったのか？
840 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/17(木) 07:54:38.71 ID:gU9s6Qms
>>839
あんな特殊車は普通の人じゃ欲しがらんよ。
年式が年式だけに、車体の傷みは酷く雨漏りもしている有様だ。
それに部品が何処まで出るか判らない車を買うのは地雷すぎるぞ。

あとこんな記事を見つけたんでよければ。
ttp://himanene.blog.so-net.ne.jp/2007-11-27
ttp://himanene.blog.so-net.ne.jp/2008-10-03

＞岩舟町(現・栃木市)の旧R50沿いに置いてあった
それはこれで間違いない。
http://livedoor.blogimg.jp/ykc695/imgs/6/4/64f4a002.JPG
841 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/18(金) 01:26:45.48 ID:axS/4pBj
>>840　岩舟にあったやつは、リムジンカラーだったけど、どこかに回送して赤く塗装したの？

その赤い連節バスは、どこに駐留されてるか解りますか？
釣り堀の事務所らしいですが。
842 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/19(土) 02:27:48.26 ID:Ltyfsu68
>>841
https://www.google.co.jp/maps/@36.554627,139.954242,3a,75y,171.62h,76.99t/data=!3m4!1e1!3m2!1sA4evG4myHftOmGyIxG83lg!2e0
843 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/24(木) 09:43:02.42 ID:Pu4ECzJw
携帯で見れないですね。
844 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/29(火) 05:03:21.19 ID:Wm+HAyby
>>843
http://www.rodeo-fish.com/
http://d.hatena.ne.jp/harack/20120630/1341041478

バスで行くのなら宇都宮駅東口より、新道経由・柳田車庫行に乗り、
下平出で下車して、鬼怒川に向かって歩くしかない
845 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/08/04(月) 10:13:26.11 ID:sA32JkgG
どうやって岩舟から下平出まで、その連節バス持って行ったんだろう？

自走して行ったのかな？
自走にしても、その釣り堀の周辺は狭い道ばかりだよね？
平石中央小学校の辺りから入るにしても、連節バスでは曲がれないんでないかい？
846 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/08/19(火) 07:08:35.52 ID:sx3ynq0T
連節バスではないけど
http://blogs.yahoo.co.jp/crazyfloater/29755356.html
http://blog.livedoor.jp/dreamcar/archives/1681798.html
847 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/08/19(火) 10:27:59.51 ID:0BhGpaqm
>>846
いつの間にか二代目に代わってたのね
http://www.toutoku.co.jp/products/topic/joyful03.html
848 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/09/17(水) 10:58:50.08 ID:fn4u4N+z
キムチどこ行った？

キムチ車庫のバス、いつの間にか無くなってるが、行き先はどこなんだ？
849 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/09/17(水) 11:31:41.28 ID:5a2/6M/5
ほかの場所で移動したはず
850 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/09/17(水) 12:34:36.61 ID:9Dmuo8Y6
>>848
宇都宮にはいないようだが何処行ったかは知らん

置き場が空っぽと言うことは、とうとう連接を処分したのか？
851 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/09/18(木) 08:05:06.44 ID:rFWce+hs
>>849　どこへ移動したん？
まだどこかにバス隠して、目立たぬようにバス趣味やっとるのか？

>>850　キムチは県外に逃げたかな？

キムチ車庫の前の国道を通り過ぎただけだから、よく見えたわけではないが、なんか車体みたいなものが草に埋もれてたような気がする。
あれが連節バスかは、解らないが。
852 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/09/18(木) 09:46:06.48 ID:YGJAAMTn
あれだけは保護決定済みなので
破壊工作するバス盗りに狙われなければ
普通はそのままだろう

まだいくつか残っているしそれかもな
853 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/09/18(木) 18:15:31.70 ID:BlwjKnGW
緑のようかんみたいになってた連接は綺麗になってた
たまに手入れしてるんだろ
854 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/09/19(金) 08:16:31.50 ID:obnXy8CY
それじゃ、まだ連節バスは残すつもりなんだな。
855 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/09/26(金) 03:06:40.69 ID:6Yfb4m3e
国土交通省の連節バス導入ガイドラインのイメージ図が、自分の昔描いた絵にそっくりだった。

http://imepic.jp/20140926/103650

連節バス導入に関するガイドラインを作成しました！国土交通省
http://www.mlit.go.jp/common/001032382.pdf
856 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/09/26(金) 09:37:44.70 ID:kGYqxrwn
>>853　それじゃ、こっそり手入れに来てるんだな。

連節以外は、どこに隠したんだろ？
二階建てみたいなバカデカイバスとか。
857 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/09/28(日) 12:23:56.30 ID:/GgRaT/H
>>856
二階建てみたいなやつは解体処分したらしいよ
見た目も状態も悪かったようだし

つい先日置き場を見てきたが、あそこにあったのはガムテープで補修されてるリムジンカラーが一台あるだけだった



そう言えば、何処かのバスイベントに連節バスを展示するって書き込みがあったが、
まさか展示する車両って緑のやつじゃないよな？
858 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/09/30(火) 10:17:44.92 ID:Nybb/25M
>>857　二階建てみたいなやつって、コミケで白ナンバー運行で運賃取った外車みたいなやつだけど、あれ解体したのか？

リムジンカラーの連節は、さすがにもう自走は厳しいんじゃないかな？
だから、展示なんて無理じゃない？
859 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/09/30(火) 23:30:10.12 ID:g2KxDOi7
虎の門新駅＝五輪地区ってのに、連接バスが大量導入されるんだろうな…
860 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/09/30(火) 23:58:12.55 ID:nOhWMkP+
>>858
白いバスの他にも青い二階建てもあったが、どちらも車両の状態が酷くて自走すら出来なかったはず。

緑の連節は窓ガラスが割れていたりと見てくれも酷かった。
あの状態だから自走すら無理なんじゃないか？。
861 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/10/03(金) 09:11:34.89 ID:yw74EzGg
>>860　白い二階建ては、コミケにも白バス営業で走ったし、時々真岡辺りを走らせたりしてたから、自走できたんじゃね？

連節は、リムジンカラーも、今では自走不可能かもな。
緑のやつって、部品取り用のドナドナー車だから、手入れなんてしてないかと。
862 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/10/03(金) 18:18:24.06 ID:KwhV3Fcd
今じゃもう溶かされてるか廃車か、他の人に渡ったよ
車庫に無い
863 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/10/04(土) 11:30:46.23 ID:1+0uidDZ
>>862　リムジンカラーの連節だけ残したってことだよね？

二階建ては、誰かが買ったでしょ。
マニアなら買いそうだし。
他のは、廃車で解体したかもだけど。
864 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/10/04(土) 23:30:49.52 ID:CUDGlN7m
>>863
恐らく鉄屑になったんじゃないかな？、
白いやつはエンジンか足回りに不具合があったか何かで動けなかったようだし。
(車検切れで動けなかった線もある)

青いのは窓ガラスが割れていたり部品が欠損していたりと状態は最悪。
恐らく何年も動いていないんじゃないか？。
865 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/10/05(日) 07:25:06.66 ID:eOA7OZbO
>>864　それじゃ白い二階建ては、何年か前のコミケ運行あたりが最後の自走だったのかな？

それで、そのまま放置されててキムチが行方不明になったのを機に廃車→解体って感じかな。

リムジンカラーの連節だけは、何か理由があって残してるんだな。
866 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/10/05(日) 11:50:47.42 ID:Bjn27p9M
ヤリ部屋？
867 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/10/10(金) 03:59:28.59 ID:lMobYJ4P
何をやる部屋に使ってるんだい？
868 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/10/10(金) 09:46:29.53 ID:1Hgyol6A
連接バスってあんなにクソ長いのによく曲がり角とかで建物に衝突しないなぁ…って思う｡余計なお世話か？
869 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/10/10(金) 13:01:28.73 ID:cwuivGSF
>>868
だから折れ曲がるようにしてあるんじゃん
870 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/10/11(土) 19:58:26.18 ID:W/t9IH9t
ストリートビューが更新されてあの車庫あたりは2014年8月頃になってる
871 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/10/16(木) 17:44:58.57 ID:8hb3UMqG
８月頃だと、車庫からバス掃き出した後かな？

ところで、キムチどこいった？
872 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/10/16(木) 20:10:32.01 ID:cbQkYS4R
ぐんまー
873 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/10/21(火) 08:20:42.29 ID:v52xvrhw
群馬に引っ越したのか？
車庫から掃き出したバス売って、引っ越し資金捻出したか？
874 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/10/21(火) 18:12:03.61 ID:tWyDIxRt
にげたー
875 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/10/23(木) 09:10:02.96 ID:J+wRv6rh
群馬に逃げたって意味？
876 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/10/28(火) 07:08:52.51 ID:hqqiR5h6
本当に群馬に居るのか？
877 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/10/28(火) 18:28:52.62 ID:iOMsxjAu
事実かどうかは判らんが、桐生か大田辺りにいるようだ
878 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/10/28(火) 18:41:04.40 ID:hqqiR5h6
そうなんだ？
だから時々リムジンカラーの連節を手入れしに来てるのか？

絡まった蔦が取り払われてるみたいし。
879 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/10/29(水) 02:10:55.20 ID:OX5RM71B
帰ってくんなー
880 ： ◆I3dNBHE8eser ：2014/10/29(水) 12:16:24.53 ID:qu5z7S18
このバス、日本に導入されないかなあ。EVバス・ランカスター！
ttp://response.jp/article/2014/10/29/236127.html
881 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/10/29(水) 21:11:19.71 ID:bSH5E/+h
>>878
8月からあの状態だ、動かした形跡もない
それに除草剤が撒いてあるから草なんか生えんよ

>>880
糞ハゲ来んな
882 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/10/30(木) 12:20:28.81 ID:uOj0W2rY
>>880東京オリンピック向けに導入されると良いよね！
883 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/10/30(木) 18:36:16.10 ID:yf28qIAq
解りやすい自演すんな糞ハゲ

支那製の欠陥車なんか日本に来るわけねぇだろうが
884 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/10/30(木) 18:57:57.95 ID:l6D01E/S
>>880
アメリカでの開発・設計ならいいんだけど、中国流の儲け最優先で製造
されていると、乗客満員状態でバッテリー発火事故を起こしかねないからな。
885 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/10/30(木) 21:38:06.60 ID:4A+0ftbV
BYDだぞ。バス自体の輸出実績ないだろうに。
バス自体も宇通や金龍とは違ってT&Uuml;V に持ち込んで試験してないよ。
886 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/11/03(月) 00:10:28.74 ID:pttVFZhi
今後連節バスが少しずつ増えると思うが、シターロが確か8000万？補助金が出るとはいえかなーり高価だ。
でも中国製だと半額近くで購入できるんじゃね？
中国製＝品質にネガティブな意見もあるけど、日本の（元）バスメーカー、例えばUDトラックスと手を組んで開発～輸入してくれないかな？？
887 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/11/03(月) 01:41:50.21 ID:qZVJhao/
でも宇通とか名の通ったメーカーやつで、キャタピラーやカミンズ積んだのは高いじゃん
円安になってしまったし、中国の安くないよ。
888 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/11/03(月) 11:02:57.04 ID:Qw/dbmHM
>>881　そうなんだ、それじゃ今でもリムジンカラーは留置されてるんかな？
889 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/11/03(月) 16:24:23.38 ID:v1eVIRGw
8000万というとメガライナーと同じくらいか
890 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/11/04(火) 09:15:19.52 ID:Jj1yJEx5
メガライナーは、裕に１億を超えてた。
891 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/11/04(火) 09:35:17.41 ID:PjsDTAnV
国産のは開発始まってるのかな？連結部分とかはヴォルヴォ辺りから仕入れたりしてね。
892 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/11/04(火) 20:20:39.20 ID:ACCyNJLJ
メガライナーってでかいだけで特殊な機構は無かったと思うが
なんで1億もするん？
893 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/11/04(火) 20:29:16.52 ID:dzYTql/f
大量生産不可能だからじゃないの
消防車も同じ理由で高い
894 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/11/04(火) 23:07:08.43 ID:oDUSV+kM
>>888
今も車庫には置いてあるが、いつ消えるか解らんぞ
895 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/11/05(水) 08:18:03.48 ID:I5sREM0q
>>894　車検切れてる車両だし、税銀など維持費はかからないから、放置しておいても差し支えないんでしょ？
だから、しばらくは留置しておくんじゃないかな？
896 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/11/06(木) 06:13:46.06 ID:WZFnYSHI
>>895
放置ったって、少なくとも駐車代は掛かるだろ

あそこが自分の所有地ならともかく、
土地の所有者が赤の他人に無料で置き場を貸す訳無いだろ？
897 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/11/07(金) 22:06:16.76 ID:wuhO6XxD
バス利用感謝デー2014に連接バス来るらしいとの
噂ある。騙されてもバス見られる損は無いはず
898 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/11/07(金) 23:43:48.85 ID:d0MvJ5pn
>>897
公式に載ってますがな
http://blog.goo.ne.jp/kanabuskyo

>連節バスの試走体験乗車
899 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/11/09(日) 22:14:53.83 ID:4yV1yUkU
新潟市長選挙は現職当確か。
連節バス計画は無事進行しそうだね。
900 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/11/09(日) 22:46:46.32 ID:uZm2we5z
こっそりUPされていたボルグレン車もこれで堂々と出せるか
901 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/11/12(水) 11:33:41.38 ID:Jd+UNZrr
>>896　駐車代ぐらいは出せるんじゃないかな？
それか、親戚とかの所有地で激安で借りてるんじゃないの？
902 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/11/14(金) 08:52:55.59 ID:6lkfo151
スクァニア連節バス、いつ日本上陸なるか！エンジンはなんと…？
903 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/11/14(金) 09:29:57.24 ID:GCW9eQXL
人の足
904 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/11/24(月) 21:15:45.25 ID:1dUMs1LH
「連節バス」２９、３０日に走行実験　滋賀・ＪＲ南草津駅
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141121-00000033-kyt-l26
905 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/11/25(火) 07:20:23.87 ID:3w4bhBnV
『まちがいだらけの「連節バス」？』
http://trafficnews.jp/post/36563/
906 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/11/25(火) 13:17:30.98 ID:zJYkom/m
>>905
「連節」っていうのは、「「連接」は2両がつながってるって意味だからけん引免許だ」って
役所や警察に突っ込まれないように、富士重と科学万博協会がこしらえた造語だからね
907 ： ◆I3dNBHE8eser ：2014/11/25(火) 21:38:34.54 ID:sK5FvFIy
スクァニア上陸！
ttps://pbs.twimg.com/media/B2zFVxVCEAAwbu_.jpg
運転手側ミラーは取り替えるんだろーな。
908 ： ◆xvYX8tk1R18r ：2014/11/27(木) 15:36:17.47 ID:IHysDcn2
スクァニアジャポンのサイトで、連節バス陸送中の写真掲載中！
909 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/11/27(木) 21:46:42.74 ID:srmK8yh7
新潟を走るのがなんで銀座にいるんだぜ？
910 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/11/28(金) 07:36:54.77 ID:8K1OB/bh
宣伝も兼ねたんじゃね？
スカニアジャパンの本社前も通ったようだし
911 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/11/29(土) 17:21:26.59 ID:KQB9fN/W
台湾・台中の連節バスをみたけど
バスレーンに色が塗ってあったりバス停に自動改札とホームドアが付いてたりした
あれなら料金支払いに時間がかからなくて良いな
912 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/24(水) 17:59:52.50 ID:dGSqv/qw
連節バス導入に係る説明会」開催について
http://wwwtb.mlit.go.jp/chubu/jikou/rensethu-setumei.pdf
913 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/26(金) 07:52:17.71 ID:8PBoKEST
>>894　バス趣味辞めたとか言いながら、まだ連節バス手放さないとか、しっかりバス趣味やってんじゃん！

どうせリムジンカラー以外の他のバスも、どこかに移動させて隠してるんだろ。
914 ： 【あたり】 【336円】 ：2015/01/01(木) 21:39:54.41 ID:ZKxhjU+Q
あけおめことよろ
915 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/01/05(月) 23:09:10.62 ID:+jCvbuiO
>>886
マカオなら、ユートン（宇通）やキンロン（金龍）のバスに乗れるから
カジノのついでに路線バスやカジノ無料バスに乗るといいですよ。

品質は結構いいですよ。
916 ：名74系統　名無し野車庫行：
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