東急バス＆東急トランセPart.22

脅迫>>688はどこへ逃げた？

>>946
ハチ公新ルートの路線図を見る限り
すんでのところでご臨終は免れたっぽいね

>>947
川33と溝02に分断して乗継券発行かと

川31も通しでの利用者はそれなりにいるんだが、
高津駅付近の路駐渋滞とラゾーナの入場待ち渋滞で定時運行できてるほうが少ないのがネックか

>>949
渋12・玉06の移管先としてはSが一番近いが、Sの車庫も余裕あるとはいえないから
Sの路線のどれかを他の営業所に移管させる必要が出てきそうなんだよな
今の東急がKAを廃止させてどのくらいのメリットが出るかわからんが…

KAが廃止になったら東芝直行はどこがやるんだろ?TAから長距離回送か?

>>955
Eが反01で送り込みとか…

100%ない

今日も、>>951が嘘を書き込んで住人から華麗にスルーされていた件

>>936
4時頃は積み残し多数

>>936
あと市営がやってた時は短尺でもツーステがまだ多かった

>>959
積み残しは言いすぎだが、16時代は買い物と学校帰りの客で混んでるね。
南は住吉神社前、北は川和町辺りでガラガラになるけど。

昔から意外と途中での客の入れ替わりあるから、ダイヤがめちゃくちゃだった市営共管時代よりは
係数良くなってると思う。

>>954
ＴＡだと田園都市線が止まった時にすぐ増発ができないから、そういう意味でも
Ａに移管してくれると大変ありがたい。

都内の営業所で車庫に余裕があるのってどこでしょう？

鶴巻じゃね

>>964さん、ありがとうございます。
なら思い切って世田谷線とか用賀線とかをTに持ってって新道線をSにってのはダメですかね？
一応出入庫路線は等々力も成城も祖師ヶ谷大蔵もあるわけですし…

>>965
都内に余裕のある所なんかない。
大規模な所轄変更をすれば別だが。
用賀〜祖師ヶ谷線、用賀〜美術館線は移管するなら高津が妥当。
用賀からは瀬田の次に近く、運行本数もさほど多くない。

川31・33TA移管なら、渋12→Ａ、鷺11・12→NJ、渋31→SI、幡ヶ谷線→京王（永福町）でまるくおさまるだろうか？

>>967
幡ヶ谷線京王移管は別として、川崎の組合員等から異議があった場合、
もしくはトランセの希望配属先が極端に偏った場合、大規模移管は必定となる。

KA関連は、数年前の目黒中心の大移管みたいな、パズル移管がありそうだな。

>>961
16時代の桐蔭発は始発から積み残してるぞ

渋１２はもうずいぶん昔に毎時３本になったが、それ以降は減便されてないね。

駒沢以南の単独区間はいつも空いているし、次の改正で大鉈がといつも冷や冷やさせられるのだが。
高津撤退・瀬田移管（にあわせて都県境以南廃止）も以前から言われているが、結局行われていないし。

>>970
ああスマン、市03と勘違いしてた

渋１２の単独区間は田園都市線と被っているから需要が少ないんだろう。
渋８２のほうはいつも結構乗っているのに。

田園都市線と被ってるのは新町一丁目から大坂上付近までで
むしろ単独区間は田園都市線と被ってないから本数は少ないながらも残ってる

明日の川崎ウンコターレ　ファン感謝デー臨時便にNI288が運用される確率は？

　　　　　　　　　　　　　　　　,-‐､
　　　　　　　　　　　　　　　ｒ'ﾞ　　ﾞl
　　　　　　　　 ,-‐-､___,-‐ｲ　　 .;lﾉ_,､__
　　　 　 ／⌒´::.. '´　　i /ヽ　　/:::::::::::;;て,､_
　　　_／, '　　 i:. ‐ 　　〈i:.　`.ｰ/:::::::;;;::::::::::::::ヾ,
　　_ﾉﾞ 〈:_　　.:/ 　　 .:i .:ﾘ　／´:::;;::::::::::i::::::::::::ぐ_
　ノi:　　|　　;ｒ'ｰ=　i／_,-‐'´::::::::;;::::::::::::ヾ;;::::;;:::::）､
.（　l､:: . |::_ /_ 　 ､/-ｲ::::::::;;;;:::::::::::::::::::::彡;;;::::::::::::ﾞl
　ヽ:. ヽ ヾﾉ　ﾉ _;ﾉ: 　ヾ:::::::::::::::::::;;;;:::::;;lﾄﾐ;;:::::::::;;;:::ゞ.　　.__l＿.　 /　/　　_ノフ　　　　 l　 　 ､ヽヽ
　　＼_,〉;（⌒ ノ:l＿___ ヽ:::::::::;;::::::::::;;ﾉﾘlﾊl::::::::::;;:::;;::〉.　　,ﾉ　し.,ﾉ─|‐ ┌‐┼‐┐ ─┼─-､ヽ
　　　　 ヾl､￣ . :〉 __ノ ﾞl ::::;ｰ=二三ソノﾉ‐'｀ﾍ彡ノ　 　 ＿|＿　|─|‐　l二 l 二l　　 / 　 　 |　　　(;)　(;)　(;)
　　　　 |　 ヾ､　 ヾ　 　 |'"⌒ﾞﾞ, - ､´ !"l.iﾞ ._,,,,,,ﾊ（_　 　 ／|ヽ､ .|─|‐ ノ　l　ヽ　ヽ ﾉ　.､＿,ﾉ
　 　 　 ヽ 　 ヽ;:　 〉､.　 |:.　.._;'ｨェ=-;::i ‐ ｒ__ﾞﾞﾞﾞ）ﾄ､　　　　 　 　 ￣￣
　　　　　ヽ　　ヽ;, 　 ）　.|:. 　　 ｰ　´,.::l　|｀ﾞﾞﾞﾞ`'i（_,　' ⌒☆
　 　 　 　 〉､　　ヽﾆﾉ 　 ）　 ｀　 ‐ ' ,/:;. ヽ` ｰﾉ､
　　　　　/ ｀`､　　　　　,ｲﾄ､ 　 , '　.(_;､__,ハ　|"　　　　　楠見清(46) a.k.a. Dr.GD
　　　　/|:::　　 ｰ ､ _　　 ｿ |､ 　　...::;:;:;:l l:;:;.ヾﾉ
　　　 〈 |:::::..　　　　　 .::;/ 　| 　　::;'ｔ-‐‐ｯ'ヾ〈　　─┼─
　　　　|ﾞ|::::::..　　　　.:::::/　.;ﾞ|　'::´:: 　￣　ｿﾞﾉ 　 .─┼─
　　　 /.:〉::::::::..　　.:::::::;ﾉ　.:: ﾄ､;::;..;.. 　 　:;:;/　 　 　 │
　　 ,/ :〈i::::::::::.....:::::::::;/　,;: : ヾ､;;:::;;::::;;:;:;ノ　　 　 　 　.|　| /
　　lﾞ i ::.ヾ:::::::::::::::::::::/　;: ::: 　ヽ:. ｰ ;ﾌ'´　　　　 　 　 　 _/

各営業所98年度車
目黒(4):1731,1734,1735,1789
池上(0)
荏原(2):1750,1778
淡島(6):1775,1779,1784,1785,1786,1788
下馬(0)
弦巻(2):1702,1703
瀬田(4):1780,1790,1791,1792
高津(4):1704,1727,1736,1776
川崎(4):1700,1701,1706,1707
虹が丘(2):1732,1733
新羽(3):1781,1782,1783
東山田(5):1725,1726,1728,1729,1730
青葉台(1):1777
計36台が対象だが、今年度は28台
どこが減車対象だろうかね…差し詰め高津、川崎が減車対象になるのか
高津はTA1975,1976という予備車があるし、TA1736もNEC幕持ってるTA1800,632をフル稼働させれば問題ないし、TA1776も減車できる
川崎は廃止されるからいまさら新車は入れんだろう

等々力にNI288いたね

そういやNIのロング車はどうなるんだろうね
全車両AOへ転属させて700番台の短尺をNJへ転属させるか、
それともRAはAOへ、KVはNJへ転属させるのか

NJは柿23の出入庫ルート次第だろうけど、長尺増やしてもあまりメリットないのでは…
今回はAOにそのまま長尺車がまとめて行きそうな気がする

深夜急行便の

http://www.busnavi.net/cgi-bin/tsection.cgi?a=l&m=TK&k=TKSU010801&s=130103800000&intv=0

いまエビス線に乗ってるんだけどやばい。

雨のせい？

黒系統も地味にひどいな。

※目黒通り混雑のため、ダイヤに大幅な遅延が生じております。ご了承の上ご利用願います。

大岡山小循環に33分とかひど過ぎるｗ

連続でｽﾏｿ、東横の人身のせいか。
ってまだ止まってたのか・・。

今日は城01の命日

今朝、渋谷空港線にNI288が、
和光鶴川スクールにNI3030が、
療育センターあおばスクールにNI3021が、それぞれ運用されていた件。

30年以上続いたNIでの市03も今日で最後か。

KA→NIに転出したのは
420,506,507,508,725
KA→NJに転出したのは
456,459,460,854,855,856
であってるのかな？

457もKA→NJに転属したみたいだが
今回の転属でKAの尿素とUAノンステは転属完了だね

>>991
書き間違い失礼
KA458,459は残ってた

そろそろ>>1000も近いが
明日からはAOに久々に日デ車がやってくるのかな…と予想してみる
まぁ長尺RAは来ると思うが

994

995

ボケナス

おなら

998

ぷ〜っ!!

1000

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。