★　関東鉄道バススレッド15　★

関鉄バスグループ全般を語るスーレだお！マーターリいきましょ♪

前スーレ　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1255651426/l50

関連サイト

関東鉄道公式サイト
http://www.kantetsu.co.jp/
関鉄グリーンバス・関鉄パープルバス
http://kantetsu.co.jp/green-bus/
関連ファンサイト 　関鉄バスファンページ
http://kanntetu.fc2web.com/index.html
トラフィックタウン
http://hp1.cyberstation.ne.jp/traffic_town/
Ｂｕｓ　ｓｔｏｐ　ｉｂａｒａｋｉ
http://i-bus.web.infoseek.co.jp/ibaraki/
ＯＭＵＮＩＢＵＳ
http://ueno.cool.ne.jp/s_hokuto/
いばらき交通博物館
http://i_sta.at.infoseek.co.jp/

なお、水戸東武田さんのサイトは閉鎖したみたいなんで省略します♪

過去スレ集 （運交板時代）
初代関東鉄道スレ
http://www.makimo.to/2ch/mentai_traf/979/979369928.html
関東鉄道スレッド
http://www.makimo.to/2ch/salami_traf/997/997762952.html
関東鉄道はどうでしょう
http://www.makimo.to/2ch/kaba_traf/1009/1009019987.html
関東鉄道はどうでしょう２
http://www.makimo.to/2ch/choco_traf/1011/1011766006.html
関東鉄道はどうでしょう３
http://www.makimo.to/2ch/choco_traf/1032/1032747563.html
関東鉄道はどうよ４号車
http://www.makimo.to/2ch/society_traf/1040/1040571089.html
【京成中古】関東鉄道はどうよ５【大利根中古】
http://www.makimo.to/2ch/society_traf/1058/1058492788.html
【つくつく】関東鉄道はどうよ６【のりのり】
http://www.makimo.to/2ch/society_traf/1064/1064933668.html
【メガライナー】関鉄はどうよ７【万博車あぼーん】
http://www.makimo.to/2ch/society3_traf/1077/1077962896.html
【ＴＸ開業】関東鉄道はどうよ８【路線再編】
行方不明

過去スレ集（バス板移行後）
関東鉄道バス(実質Part9)04.8.25-
http://www.makimo.to/2ch/hobby7_bus/1093/1093402289.html
【中古車】関東鉄道バス【いっぱい】(Part10) 04.12.2-
http://www.makimo.to/2ch/hobby7_bus/1101/1101997464.html
【ＴＸ脅威】新・関鉄はどうよ２【新車大量導入】（Total Part11）05.2.12-
http://www.makimo.to/2ch/hobby7_bus/1108/1108216733.html
【メロン消滅】関東鉄道転換期３【高速充実】（Total Part12）05.7.26-
http://makimo.to/2ch/hobby7_bus/1122/1122371923.html
【筑波山好調】関東鉄道変革期５【つくば号不調】（Total Part13）05.11.30-
http://makimo.to/2ch/hobby7_bus/1133/1133355546.html
【ファンサイト】関東鉄道バススレッド6【公認】 （Total Part14）06.4.30-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1146400448/
【人手不足】関東鉄道バススレッド７【客不足】 （Total Part15）06.10.2-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1159788937/
【鹿鉄代替】関東鉄道バススレッド8【只今発車】（Total Part16）07.4.20-
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1177068900/
【新車中古車】関東鉄道バススレッド9【大量導入】（Total Part17）07.12.24-
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1198481682/
（間が不明です。誰か教えてね）
【新車中古車】関東鉄道バススレッド12【大量導入】（Total Part20?）09.5.9-
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1241869632/
【2年式】関東鉄道バススレッド14【廃車中】 （Total Part22?）09.10.16-
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1255651426/

>>2
嘘つかないでください。
茨城バスあるばむ
http://www.geocities.jp/mitotobu/

あぼーん推奨
茨城関係では次の語句はＮＧワードです。
・オタのハンドルネーム（ここの名前欄にオタの名前を晒して成り済ます行為、
当て字、個人たたきも禁止）
・うんこファイヤー
・茨交マン・元1439P乗務員からの投稿
・意味もなく通報しましたと騒ぎ立てる行為またはこれに準ずるもの
・バス会社職員（営業所・運転手・ガイドなど）の実名及び社員同士の煽り合い
・バス利用客への嫌がらせ（池沼など）
･　各茨城のバスファンサイト掲示板情報の2ちゃんへの漏洩行為！
・会社の内部情報
・つまらない妄想や虚偽の新規路線などの情報（出所不明なものも含む）
・他スレと重複する投稿
・意味もない投稿 (ヲタの目撃情報も含む)
・事故ネタの書き込み及びその画像の貼り付け
・バスと関係のない画像の貼り付け
・豚ネタ、メタボネタ、５Ｅネタ
煽りや個人叩きや荒らしは見ている人にも気分が悪いし、面白くも何ともありません。

2ch Jane(NG単語登録で快適にスレを見られるサイト)
http://janesoft.net/janestyle/

>>5
失礼しますた

bo

いいかげんBSIのアドレス書き直せよ。
あと、OMNIBUSといばらき交通博物館は、そろそろ削除したほうがいいな。

肉の塊


金玉が立てたスレだろ
無視して新しいスレ立てたらどうだ？
早速意図的な基地外行為やってるし
どうよ？

勝手にやればバーカ

スレ立て人さまお疲れぶー

かしてつﾌﾞﾋ


お〜い。関バスの話しよーよ。

次スレ楽しみにしてね
見聞録さん　近多摩さん

次スレも荒らし捲くるから楽しみにしてねｗ

角目ライトの関鉄カラーHTは格好いいな。
運賃箱まで新調とは気合いが入っている。

関東鉄道バス


角目ライトの関鉄カラーHT


角目の小西了は超かっこいい
！

２ちゃんねる掲示板【関東鉄道バススレ】避難所
http://jbbs.livedoor.jp/auto/6195/

22はブタクラ。気をつけて！


わざわざ掲示板作らなくてもまともなネタならBSIとファンページが
あるからそこで語ればいいじゃん。

千葉内陸でKC-HTから廃車が出たみたいだから久しぶりに入れてくれないかね

1507MTも廃車かよ

田中くーんまた狂ったような書き込みしてますね


そりゃそうよ。まともじゃないもん（笑）


鉾田に新たな動きが


田中日月あげ

個人的には中古のJPを入れてほしいね。

俺は京成からのキュービックのワンステが待ち遠しい。
一方でオンボロU-LR（特に６Ｅ）は早く淘汰して欲しい…

６Ｅこそ関鉄バスらしいんで無くならないでほしい。

田中


幼い子供が好きなオジサン


水戸市内積雪12センチ
チェーン巻いて走ってるのかな？

うん走ってるよ！


>>36
そういや最近はチェーン巻いてるの全然見ないね。
雪があまり積もらなくなったのに加えて、スタッドレスの性能が向上したんだろうか？

>>31
俺は関鉄カラーの７ｍ級路線バスが欲しい（特に去年茨交県北に入ったRN）
ワンステノンステが１台も配置されていない関観に導入されたら嬉しいけど

貫徹は以前MRで7m車の扱いに手を焼いたからな。

波崎の6Eは元気ですかね
今度18きっぷで出かけるので銚子で撮影したい　

田中くんはアホなんですね（笑）


田中ですが何か？

撮影できなくて残念でした。バーカ！

田中なんかどーでもいいよ。関鉄バスの話しろよ！バカ宮崎


田中日月くん乙

筑波山口〜岩瀬線復活きぼんぬ


真壁の雛祭り

水戸〜真岡線新設きぼんぬ


もと京王のJP導入きぼんぬ


>>50
しばらく中古放出ありません

京成最後のKC-MP＋7Eが廃車になるようだな。
関鉄で引き取って欲しい

いいよ。引き取ってくれって相談しておいてやる

波崎の6Eが残りますように

田中です


バカ松のレスの末尾に毎回ついてる「・」ってなんなの？気持ち悪い。

認識符号だろ
気にするなや

>>51
もうすぐ最後の富士重JP廃車。
JPは西東京からも廃車が出ます。

田中くんはめでたくになりました


津波が来るようだけどバスもやっぱり運休出るのかな？


はかた号をはじめ、夜行高速バスは津波の状況により
出発が遅れたり、運休になる場合もあるようです。
注意してくださいね。

今日は平常ダイヤで走るんでしょーか？心配です


>>22全然カキコ無いじゃん。立てた奴馬鹿だね

b

偕楽園


偕楽園に西工RMが止まってました


>>66
茨交のか？関鉄は一切入れないはずだぞ

幼稚園かなんかの貸切じゃね？今の時期たまにあるよ。

>>67
ヒント
このスレの荒らし

関鉄にエアロキング入らないかな？


そんなん使い道無かんべ？

よかっぺは２台とも製造年が近いからこの辺で１台若松交通シーガル用予備に売却して１台新車でキング入れるのも手

筑波山用にキングを入れると人気出そうですね


おねがいします

中古バスは買わないで！！！！！！！！！！

茨城は、バスの墓場ではありません。

茨城空港へのバスは新車のノンステップバスを入れて！

空港連絡バス用に酉工ﾉﾝｽﾃP尺導入するらしいよ


中古豚バス


若松必死だなｗ

>>74
じゃあ、もっと乗ってください、お金ください

こちらとしても、新車がいいです

　　 　 　 　 　 lllll,,lllll　　 .,,ii,,,　　　　 　 　 　 　 ,,、.,,,iii,,　　 .,ii,,,,,　 '!lllllllllllli,illlllﾞﾟlllllllllllli, 　 　 　 　 lllllll′　　　　　
　　　 .,ii,,,,,　 ,,iiiii,,ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ｀　　.ﾞ!!llllllii,,　　　　,,、　　'lllllli,, ﾞ!llllli,　 .,lllllll゜　.llllllllllllllllllllli,,lllllliillllliii　.,,,,,,,,,,,,,,,,llllllll,,,,,,,,,,,,,,,,　　
　　　.,lllllll° .ﾞﾞlllllli,、　　　　 .ﾞﾞ!!!ﾞ゜　　　,illllil、　 .ﾞlllllli、ﾞ!l!!l　.,lllllll゜　 :lllllllllllllllllllll!!lllllll!lllllll′llllllllllllllllllllllllllllllllllllllll　　
　　 ,,llllll!゜　　　ﾞ!llllli,、　　　　　　　　 .,,illllll!′　　 ﾞﾞﾞ″　　 ,,illlll!°　.llllllllllllllllllllll .llllllilllll!°　　　　 .lllllll|　　　　　　
　 .,,llllll!°　　　 .ﾞlllllli, 　 　 　 　 _,,,,iiillllll!ﾞ°　　　　　　 .,,,iillllll!ﾞ｀　　,,llllllllllllllllllllll, .llllllll!ﾞ,,　　　　　　lllllll|　　　　　　
　illllll!ﾞ′　　　　　ﾞllll!l丶　liiiiiiiilllllllllll!!ﾞﾞ°　　　　　 ,,,,iiillllllll!!ﾞ’　　　 !!!!!!!llllll!!!!!lliillllllllllllllli!　.iiiiiiiiiiiiiillllllliiiiiiiiiiiiii、　　
　 .ﾞﾞ°　　　 　 　 　 　 　 '!!!!ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ″　　　　　　　　 ﾞ!lll!!lﾞﾞ゜ 　 　 　 　 　 llllll|'!llllll!!ﾞﾞ.'ﾞ!llllll!′.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!″　
　　　　,,,,,,,　 .,,,,,,、　　　　 ,,,,,,,　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ﾞﾞﾞ,,,,_ﾞ’　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　.,,,,,,,,,,llllll,,,,,,,lllllll,,,,,,,,,: 　　.llllll　　,iiiiiliiilll,、　　 .liiiiiiiiiiiiilllllli,＿_ .llllll'　　　　.,llllllll,,,,,,,,,,　　　　　,,iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii,,,　　　　
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　.,,,,,,,,,,llllllllllllllllllll,,,,,,,,,,　.ﾞﾞﾞllllllllﾞﾞlillllll,,,,,,'ﾞlllllii,,　 llllllllllllllllllllllllllllll .llllll　　　,illllll!°.,llllllﾞ　　 　 　 　 　 ,,,illlll!ﾞ°　　　　
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　　 ,,,,illlllllllllllllllllllllll|　　.,illllllllllﾞ!!ﾞ .llllll!.,,iiii,,、　 .,,,illlllllllll!lllllllllllll: llllll: 　 .ﾞﾞlﾞ’ .,,illllll!lllllii,,　　　　 .,,illlll!lﾞ｀　　　 .,,,,,_　　
　'iilllllllllllll厂￣"llllll|　　 ﾞ!!ﾞllllll ,,,,,illlllliiiilllllllli,,　 ﾞ!ll!lﾞ.llllll: ﾞﾞﾞ l!!!l: llllll: 　　 ,,,,iilllll!!ﾞ゜.ﾞ!lllllliii,,_　　 llllllll,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,lllllll　　
　 ﾞﾞﾞﾞ゜:lllllllllllllllllllllllll　　　　lllllll !ll!!!!!!!!!!!!!!lll!l: 　　　llllll|　　　.liiillllll: 　'lilllllll!!ﾞ°　　 ﾞﾞ!!llll!l'　　ﾞ!!lllllllllllllllllllllllllll!!ﾞ　　　
　　　 .'ﾞﾞﾞﾞ￣￣"ﾞﾞﾞﾞ′　　 .'ﾞ!!ﾞ′　　　　　　　　　　 ﾞﾞﾞﾞ°　　 ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ’　　ﾞﾞﾞ″ 　 　 　 　 ﾞ’　　　　　　　　　　　　　　　

今週中に高速バスの新車が納車予定。

それはそれは田中君も喜びますね


　
　

>>71
無かんべってどこの言葉？

明日はダイヤ通り走れるかな？


遅れはあんまりなかったようですね。良かった


中型ワンステの中古希望


田中も空港来るな。バッカ！デブ


田中日月は挽き肉になりました


大人しくしていれば今頃自分の持ってる写真で自己満足のコラム書けたのに
醜い性格晒して自分の恥部晒されて、正に人を呪わば穴二つだなｗ

なんか話題無いの〜？


宮崎は痴呆老人です


最近はロン毛の運転手やオカマの運転手もいるのですね

まあ〜どうでも良いんですけどね

先程の地震の震源地は田中日月邸との事です


田中に真珠
宮崎に知性


日月くん登場

お〜い関バスの話しよーよー！
お隣には京成のＬＶが入ったってよ


女学生はハズより関ジャニ

↑うまい！！


ID:iLJCRVLL死ね

女学生とは歳がバレバレw

tx秋葉原いってコスバブで制服ごっこすればいいのに

3/20(日)土浦16時40分発、筑波大学中央行きが1503TCだった。
20年前の車両なのに担当者の手入れが行き届いているのか、
加速もスムーズ。乗り心地がよかった。僚車の1502TC亡き後、
あと5年は走ってほしい。

土浦駅で見た新呉羽MP残ってますか

1503みたいな新呉羽MPのバスは関鉄以外にありますか

>>105
茨交にいる

>>106
http://mitotobu.gooside.com/ib408.htmlですか

>>107
それ。

>>107
違う。クソサイト


本日の田中くんのご予定は？


車使ってバス撮影です。バス会社には全然貢献してません


グリーンバス石岡に新車が一気に３台も入ったらしいな。年度末に派手な事するもんだ。

掲示板で9190TCの隣にいるの1503TCじゃん
共倒れしない事を祈る

9158TC (旧茨観車 19-52) の後部幕使える様になったの？

覚醒剤運転手の件でバス協会から通達が来た！

どこのだれだよ！ふざけやがって！！

>>115
グリーン石岡のウテシがやってたらしい。

水戸〜日光・鬼怒川線廃止か・・・
需要と乗客流動の読みを誤ったな。
乗車10人超えた便はあったんだろうか？

波崎の高速車も動きがあったんだな。
1539が廃車、1640がEDのスクールに転用か。
代わりは1697Gあたりを波崎に持って行ったんだろうか？

>>117
当然というより予想された結果だったね。
むしろ、水戸〜宇都宮間と関東バスの宇都宮〜日光間を連携した企画乗車券を
発売したほうがよかったと思う。

ＴＸバスセンターの路面ガタガタだね。

訂正
ＴＸつくばバスセンターの路面ガタガタだね。

日月のお腹はブクブクだね（笑）


日野マーク付けたレインボー�Uが登場したらしいけど前面文字が簡略化されたのと担当車制を取っているお陰だな。

>>121
工事中のとこのこと言ってる？

水戸〜茨城空港に使う車両土浦のトイレなしのＧＡＬＡ水戸に転属でいいじゃないかな
。

1761MT→YT

TMライナーが関鉄観光に移管されるが、本体から高速車が移籍するのだろうか？
観光は棒ギア仕様の高速車はNGみたいですが。

>>127
公式見てきたら、一応廃止→新設という扱いなんですね。
「関鉄観光バス運行の新時刻表につきましては、決定次第 お知らせいたします」
って「4月26日（月）から運行」にしてはのんびりしてないか？
それが関鉄クオリティか。

9322TR

水戸―空港線、ダイヤが微妙に１台で回せないのが辛いね。１台で着発やればトイレなしＧＡＬＡ転属だけで済んだのに

MP217M

>>130
東京1往復のダイヤの前とか後に空港1往復付けるんだべ。
だから無理して1台で回さなくていいんだべ。

水戸〜茨城空港　流通経済大スクールのＲＧ9098まわしてもらえばいいじゃない。

茨城空港の水戸線、単純往復運用じゃなくて片道回送運用だったりしないか？真相はいかに

>>134
ダイヤを見る限りそれはない。

確かに、水戸２便なんかは、効率悪いな。みと号とセット運用はしないのかな？

>>133
空港用に使うには勿体なさすぎる
座席交換したG037か興業落ちのG024で十分

所詮自家用上がり
エアサス車でも乗り心地良くないよ
流経スクールでは元千葉内陸車と元西武用途外が一番使いやすかったみたいだよ。
元都営のU32KはFCTのギヤの入りが悪くとろかった

土浦に元相鉄KC-LVは外出？

>>139
そんなのいらないの

新車買え　新車を！

中古車ばかり入れるのなら運賃半額にしろ

なんで茨城観光が廃業するとき、共同運航してた龍ヶ崎ＮＴ線に参入したがってる
会社が多くあったというのに、貫徹単独運行になったの？それなら、最初から
単独運行すればよかったじゃん。

>>128
お客さんいないから関係ないの

>>140
未だにジェイバス中型が増えて欲しいと思ってる奴が存在してることが不思議
そろそろ地方でも新車嫌いが出てきてもおかしくないくらい増えすぎ

なんかみんな独立して意見しててこれだから茨城の人間はまとまりが

>>132
かつてTMライナーが朝1便だけMTが入ってた時期も、朝の便で水戸〜つくばを往復し、
午後の便で東京線を担当っていうダイヤだった。

＞　717 名前： 名74系統　名無し野車庫行 [sage] 投稿日： 2008/06/11(水) 10:31:34 ID:A2gRSKPz
＞　>>716
＞　高い運賃取っておきながら中古ばかり乗せられる
＞　利用者のこと考えろよ
＞
＞　古参ウテシや役員の給料を削減すれば新車をいくらでも買えるだろ。
＞　いい加減に中古車入れるの止めてもらいたいよ

＞　538 名前： 名74系統　名無し野車庫行 [sage] 投稿日： 2008/10/24(金) 20:41:45 ID:2/9W2+4G
＞　>>534
＞　新車買え馬鹿！
＞
＞　中古ばかり買っているなよ
＞　新車買えないならバス事業ヤメロ！

＞　401 名前：名74系統　名無し野車庫行[] 投稿日：2009/03/28(土) 04:02:51 ID:KUXMNnJK
＞　いい加減、新車に入れ替えるか
＞　運賃安くしろ
＞　本数少なくて、バスはボロ、しかも運賃高すぎ
＞
＞　古参ウテシは、高級車を乗り回し、百姓ウテシは豪邸に住んでいる
＞　運賃が高いから高給優遇できるんじゃないの？

>>143　>>140含めて全部同一人物でしょこれ。

養豚場

今年度は90年式置き換えの為中古が大量に入りそうだな

>>146
基地害と言えばいいのかバカと言えばいいのか悩みますねえ

>>148
91年式中型も。

今日は良い天気なんでノウ天気な僕はうれしいです


6速MTのKRが入った当初ギヤ入れるのに苦戦していた年配の運ちゃんいたな。
いつもの担当車じゃなくて5速のロッド式に慣れていたんだろう…

表の掲示板で話題になっている9322TRってどんな車？

事故レススマソ
7EのKC-MP217Mが入ったみたい。
取手では珍しい中古車種選択だな

9133TRが路線運用に復活か。かなりの走行距離いっていると思うが調子良いんだろうか？
４枚折戸のP-U33Lは西武時代から過走行車だったから早期廃車になったのは仕方ない。

ラッシュの時間帯の1999RG、詰め込みきくように車椅子スペースの座席折りたたんでたわ。
こういう使い方もできるんだなと関心したw

中型で運用すると折り畳まないいけない位混んだりするのか?

田中日月はどこにいっちゃったんでしょう？


>>157
ワンステだと後ろの方まで人が流れないからね。
竜ヶ崎ＮＴ線は雨の日なんかだと、積み残し発生寸前になる。
新車導入がかえってサービス低下を招いてるかもね。

今日の三区経由は１５０３TCになる可能性あり

最古参1503TCはまだまだ活躍しそうだな。担当運転士が
大事に乗ってそうだからな。
1503TCは【10】土浦駅-筑波大学中央に入ることが多い。

>>156
TR車や他から応援でキヤノン輸送に入る車は取手駅前でTRの係員が折りたたんでるよ。

あれに谷田部のワンロマが入ったときは係員も、運転士もお手上げだったなwww

かけるくんGJ!!!!ちばシティの中古だって。
間違いを指摘された豚さんざまーみろ（笑）

パパさんの行動力には感心するが
暑さに負けない車輌を準備したのでしょうかね？
ってコメントをした事があるぐらいだから

　多　・　録　なんじゃね

>>163うるせえよバーカ！！


土浦の新呉羽MPは頑張ってますか？

>>163
ちばシティバスの中古買うなんて…
あそこ自体殆ど中古の寄せ集めで排ガス規制の車検満了まで使うから状態の良い車なんて殆どなさそうだけど。

.

>>166頑張ってますよ！


ここのホームページ時刻見てみと号乗ろうとしたら、全然違う時刻だったぞ。
おかげで３０分待ったわ。これクレーム入れるべき？
今度から電車にします

本日1503TC稼働中　

>>170
30分待っんだったら歩け

昨夜、２０時前頃、坂東市内国道３５４（ヨークベニマル近く）で、おたくの水海道所属の路線バス
「守谷駅西口行き」が、事故起こしたみたいですが・・・

通行人との接触事故？それとも、車内人身事故？

田中の横幅が広すぎるのが原因じゃね？＜接触


石岡〜茨城空港に鉾田担当便はありますか？

>>175
石岡担当のみ。

>>176
かしてつ色のエルガミオが集中的に入るんですか？

>>177イエス。


この仕事に興味あるのですが、運転以外にどのような業務がありますか？
それと何歳くらいいのひとがおおいですか？
よろしくお願いします。

ここの会社担当車制だから掃除や古参車で手入れが大変だと思うぞ。

茨空　東京駅直行バス　初日ガラガラ　
ttp://mytown.asahi.com/ibaraki/news.php?k_id=08000001005280001

初日はエース投入

竜ヶ崎の富士６Ｅもだいぶ減ってきたな

>>182
その割りにTCとMKには90年式P-規制車まだまだいるね。大半がモケット張替車なんだろうけど今年中に置き換え可能なのだろうか？

今日9239MKが取手競輪場付近を走っていたがなんでだ？

競輪輸送やってるからだろ。

9133TRがYT移籍っぽい。
営業所表記が変わってる。

移籍はない。
谷田部から取手に来た時に、そのままラッピングしたから。

土浦の乗り場で叫んでるのは有名な池沼？

>>184
9293の間違いでは？
>>188
もう１０年くらい昔からいたよ。最近はあまり見かけないけど。

>>188
結構な年で色黒のチビ？

>>189
あいつそんな前からいるのか。
>>190
そうそう。
｢〇〇行き発車しま〜す｣とか叫んでるやつ。

に加えて学生風のやつもいた。
上がＹシャツ、下が灰色の制服(？)だった。

水戸豚に撮影されないように新車隠しておくっぺ（笑）


水戸豚は暑さで狂い始めているんで気を付けて下さい（笑）


汗臭いぞ豚！！

ゴメンだブヒ！


汗臭い豚は処分されたほうがいいね（笑）


福島の屑教師は近々何らかの処分が下るから楽しみだね（笑

教員免許を剥奪されればいいのにｗ

豚は勝手に撮影しないでもらいたいね。うざいんだよバカ


今の時期メタボ豚の体臭ってキツイね。埋めてやりたいよ（笑）


昨夜は常磐道、谷和原〜谷田部間5時間通行止めで、高速バス迂回大変でしたね

関東鉄道の社員の皆様へ


福島県双葉郡双葉町新山在住の在日北朝鮮人小学校教師、金利久（通名：若松利久）にご注意ください。
こいつは、私怨で個人の本名を色んなスレに書き込んでほぼ半永久的に荒らしております。
こいつが営業所にきても、絶対に撮影許可を出さないでください。
奨励はしませんが、可能ならば「お前みたいな朝鮮人には撮影許可は出さねーんだよ！！」「チョンは日本から出ていけ！！」
「なんで朝鮮人のくせに日本に居座っているんだ？！チョンは半島に帰れ！！」と罵声を浴びせてください。

水戸にはたくさんの中古バスがいますよ。詳しくは水戸束武のブログ見てね。
いっぺん見るとバカか豚になるんで注意してね（笑）


在日パンティ教師金利久はここのスレ以外顔出すな！
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/edu/1274010282/

今日からメタボ豚体型の人はバスを撮らないでね。臭いが移るから（笑）


キムチ臭いスレだな

若松先生なんて臭いを嗅ぎたいからパンティ落札したんじゃないの？
教育委員会にばれるのを恐れて逃亡したからマイナス評価をもらうなんて間抜けな顛末になっちゃったけど。

今年中に土浦の90年式大型全廃出来るんだろうか?まだ10台以上いるだろ?

何で今年中にしないといけないの？

明日は田中という太ったバスオタが来るんで注意しましょう（笑）


P-LVは7Eよりも純正の方がガタが来てるな。

ところで新呉羽のMPは最近動いてる？

>>208
車齢20年越えるとガタが来るからメンテナンスが相当手間かかるはず。
90年式は貫徹史上でも稀に見る長寿命車だよな

本日鉾田でカメラを持った豚発見！注意せよ（笑）


>>211
20年で長寿命車か
地方では普通だし、まだ早い気がするが

中古水戸豚のお気に入りはマックポークだそうです


旧茨城オートにはまだ84年式の一つ目ＲＪがいるからな。

>>214
毎日毎日くだらないこと書いている馬鹿
自分を見つめ直せ！

豚はお金だけ料金箱に入れて貢献してください（笑）


>>213
いやいや、それを言うなら
『関鉄は地方の事業者の中でも代替が早いほう』
じゃないかい？

おい田中！！てめータダ盗りばかりしてて恥ずかしくないのか？てめーは盗り豚だ！


スカイマーク、神戸〜茨城あぼーんで、空港連絡バス早くもピンチ。

>>219
とクズ鉄の現役運転手さんが騒いでおります。
愛想尽かして利用客激減中だからね
数年後にはバス事業自体無くなってんじゃないの
いまのうちに撮ってもらえ良い記念になるからさ

東京〜茨城空港の添乗員はどこに座ってるの？

新京成のワンステ、Ｈ９年式にはスロープ板が付いてないんだな。
どうりで9319以外、車椅子マークが貼られていない訳だ。

田中日月くん貧乏とか言っときながら何でバス撮る金あるんだ？馬鹿なの？


放送のイントネーションって営業所ごとに微妙に違うんだな。
｢岡｣のとき、YTとTRは｢お｣が強いがMKは｢か｣が強いとか。

水戸の中古豚はスレ荒らしの張本人なの？暇な豚だね（笑）


ＭＫに短尺エルガ澪登場

水海道福祉循環バス（イエローカラー）が廃止になって余ったエルガ澪をボディ更正で、関鉄色に塗り替え

明日バスを盗撮するメタ豚男出現の可能性あり。見掛けたら即通報せよ


紅の水戸東豚（笑）


竜ヶ崎にエアロワンステ！

>>230
新車？中古車？
新車だったら遂に2000だね。

潮来に新車エアロエース入った

関鉄って完全担当車制なの？
2日連続で同じ車に乗ったのにｳﾃｼは違ったんだが･･･。

まだまだ関鉄初心者だから何もわからんorz

>233
担当者制というのは、車内外の掃除やオイル交換などを責任持ってやるという
こと。基本的に担当となった車を乗務することが多いが、その乗務員が休みの
日は、当然違う乗務員が借りて乗る。あと、死亡事故を起こした車とかは
みんなが忌み嫌うから担当制にしないこともある。

MK管内で撮影に向いてる所ってある？
水海道の車庫とか岩井のバスターミナル、守谷駅や土浦駅だと
他のバスや乗用車とかがあって撮りづらいんだけど
どっかオススメの撮影場所は無い？

守谷駅が撮りやすそうだと思ったが違うのか

ターミナル的なところじゃなくて郊外行ってみたらどうかな。
バックがたんぼや畑ならきれいだと思うが。

そういえば京急中古って京急チャイムを鳴らさないのか？
京成のは鳴らしてるのに。

>>236
何撮りたいのか知らないけど…1504か？
守谷市内だったら幾らでも広い交差点あるじゃん。

駅前だったら西口ロータリー出る所の右折の一停狙えば？
ロータリーと反対側の歩道で構えれば丁度よい距離感だよ。
ロータリー内だと、どうしても広角気味になるからだめでしょ。

ごめん。アンカ間違えた…>>235ね

田中日月は潮来に行って大好きなポテチ食べながらエースを撮るそうです


>>238　1504もだけど1657MK付近と
TKの9247・YTとRGとTCの旧茨城観光車も撮りたいと思ってる。
扉側じゃない方は撮り易いけどTRの江戸川学園の転向場みたいに乗用車が
来ないような所が好きなんだよね。　

RGだったらニュータウンの各転向場が広くて撮影しやすい

>>242　確かにNTの転向場は俺も良いと思ってる。
長山はバックに林とか木々があるから乗用車が写り込んでくる事は
ないだろうしYTRG両方のバスが撮れそうだから良さそうだと思う
だけど撮影したいバスの横に他のバスが来る事があるんだよね
そんなこと言ったらきりがないけど・・・

>>241
YTだと手代木団地の転向場あたりが良いと思うが、昔より本数が減ってしまった。
学園並木の転向場はあまり撮影に向かない。
新つくばセンターは安全窓が設置されて昔より撮影しづらくなってしまった。

関鉄バスの折返場の写真が掲載されているサイトってあります？

>>245
個人ブログだけどここにも時折来ていた古参バスマニアのブログに載ってるよ。

>>246
色々回ってみましたが、それらしいブログは発見出来ずorz

>>234
いつもそのバスを担当している乗務員さんが高速バスの乗務に当たってるときも違う乗務員さんが担当してる。
また、朝と夜に乗ったバスが同じ車でも、乗務員さんが異なってることだってある（早番ダイヤと遅番ダイヤがあるため）。

>>241
238だけど、1567は配置下妻だよ。

谷田部土浦管内は
センターのロータリー出る右折の一停が昼間順光で良いと思う。

土浦駅で客下ろしてから乗り場に入る右折を、阿見方面行き乗り場から狙うのも吉。
あそこは一般車入ってこないから邪魔ないよ。光も良い感じ。

長山は望遠レンズないとキツイかな。光も日中はあんま宜しくないし。

追記。
竜ヶ崎は佐貫駅のロータリー入る手前の信号が良いよ。

横断歩道手前の花壇の辺りでカメラ構える感じ。

バスは左車線だから一般車に被る事がない。光も日中は良し。

速度出して来るからシャッタースピード速めにセットしてね。

デブ田中！勝手に盗るんじゃねーよ！せめてバスに乗ってこいや！バーカ


>>231

>>230はガセ。今日竜ヶ崎に行ったが、そんな車はいないとのこと。一番
新しく入った車は9326RG。

デブ！ディーラーに長く置いてあったのは納車が７月だったからだそんなことも
わからねぇのかよバーカ

茨城交通に入った中古バスも盗撮しちゃいました（笑）


おい水戸豚！車庫の周りうろつくんじゃねーよ。目障りなんだよクソデブ野郎！

子会社の控室の掲示板に張ってあった、手書きで書いてあった御知らせの内容。

定期点検実施について

○月○日９時から１７時

点検要項
タイヤ空気圧・タイヤの残り溝・オートグリスアップ・下回りグリスアップ・バッテリー液点検補充・エアークリーナー清掃
それ以外の箇所は、自分で点検して下さい。

皆さんの担当車両の点検を引き受けます。
リポビタンＤ１本にて、快くお受けいたします。
○月○９時から１７時まで、工場で待ってます。　○○ダ

田中明


創価自民日本壊滅テロ組織の悪行を知って下さい。

永らくの自公連立政権で法律を改悪し、宗教無課税を悪用、
同和在日特権で陰で国から金を吸い上げまくり、金持ち日本を極貧日本に陥れた巨大な寄生虫。

たった一年足らずの民主政権の揚げ足取りは凄まじい。
テレビ雑誌ネット噂話あらゆる情報網に創価自民会員を配置して権力をﾀﾞｼして敵対者のケアレスミスを徹底的にあげつらって騒ぎ
自分達の犯している数え切れない凶悪犯罪は闇へと葬るか敵対者に罪を着せる。

外国人参政権は隠れ創価自民の小沢の民主破壊案。

口蹄疫は創価自民のバイオテロ。多額の保証金を国から奪い国債を激減し消費税upを工作。

民主政権支持率を激減させる計画。騙されないで下さい。

取手営業所に

リポビタンＤ１本にて、こころよくお受けいたします。

本日土浦付近でカメラを持った豚を目撃！タダ撮り注意せよ（笑）


関鉄バスはドライブレコーダーって付いてるの？

田中明は人間ドライブレコーダーです（笑）


田中は屁理屈ばかり垂れてるクズです（笑）


波崎の6Eは健在ですか？

↑田中に聞け！あいつは暇だから教えてくれるぞ！


メタボ豚（笑）


ポーク田中（笑）


ボロボロだけど見た目より素早い新呉羽車

今日の田中明目撃情報頼む！
�] 

この連休はカメラを持った豚が出没する可能性大！無断撮影するので要注意！


百里の夏・・・関鉄の夏

今朝地震がありましたが考えられる原因は？


石岡の磁気研究施設が反応した

またまたMTにPDG-LR入ったらしいな。
有り難みないからたまにはパープルやHS、KKに新車入れてくれよ

KRはどこに配置されたんだろ？

HSに新車は自爆だろ

たまには大型ノンステを入れて欲しいね。

ちょっとおたずねします。
茨城空港から（旧）鉾田駅方面に行く場合、乗換えが必要だと思いますが
どこのバス停で乗り換えるのが効率がいいでしょう？
関鉄グリーンバスのホームページをずっと見てますが、いまいちわからず・・・。

あと、旧鉾田駅から新鉾田駅は歩くかタクシーしかないですよね？
某HPで20分と出ていましたが、ホントに着きますか？
道中はやはり炎天下のアスファルトですか？アーケードとかないですか？
どうかよろしくお願いします。

>>279
暑いのがいやなら家の涼しいところで糞して寝ていろ

>>279
（いちおう色つきの）路線図を見てわからないようじゃ、ずいぶんと先が思いやられるな。
鉾田方面への接続は恐ろしく悪いので、どこで乗り換えるにしても１時間待ちは
覚悟するように。
というより、暑いのがイヤなら、素直に石岡か水戸へ行っちゃったほうがいいな。

レスありがとうございます。やはり接続がよくないですか・・・orz
ホームページをじっくり見た結果、乗り継ぐなら小川駅がよさそうですね。
「駅」というくらいだから、昔の鹿島鉄道の駅舎とか残ってるのかな？
もしそうなら、周辺を散策して時間をつぶすのだけど・・・。

青春18を使った気ままな旅行なので、天気が小雨or曇りなら鉾田方面
カンカン照りか大雨なら石岡か水戸へ、という具合にあとは当日考えたいと思います。

>>282
残念ながら、駅舎が残ってるところはほとんどないよ。
鉾田に車両が１台置いてあったと思うが、気軽に見られる状態じゃない。
沿線の見どころといえば、石岡のバス専用道ぐらいしか…。

車両を見るなら、旧坂戸駅近くのほっとパーク鉾田じゃない？汗を落とすために
ついでに一風呂浴びてこれば？

>>283-284
駅舎はだめでも車両が残ってるんですねー。
ありがとうございます。参考にさせてもらいます。

谷田部にレインボー�U新車入ったのか。珍しいな。
MKの元新京成LVだいぶアイドリングが不整脈起こしていたからな

ここのバスは、整理券を取ると「チ〜ン」って鳴るんだな。
俺は、余所から流れ着いたものだが、何故か感動してしまったわｗ

>>287
だよね〜！
わかるわかる！

俺も辞めるか

中貫に名古屋市営のRM(MN-13)とLRがいるが部品取りと考えてＯＫ？

田中は少しは痩せたか？あるいは夏豚状態？

田中！

明日は
最初で最後の
鹿鉄専用道ウォーキングでも行くかな

オラもダイエットがてら鹿鉄専用道ウォーキングしてくるかな。ついでに日焼けして白ブタ脱出するべ！


運転手態度悪い　客商売だろ!!!!

加齢臭、口臭は、周りのお客様へ病気にかかりますので、バスに乗る前に、体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い致します。

1641HS廃車

えっ1600番台から廃車出たとは時が経つのは早いな この調子だとじき1700番台からも廃車が出始めちゃうのかな
てか今後の関鉄バスの動向予想としては新車は高速系統に集中させ路線車の新規投入は中古を中心にって感じかな
まぁ漏れには関鉄の路線車は中古の方がいいわけだが

>>298

俺は今のままで行くと思うよ。高速・観光と一般路線中型は新車、
一般路線大型は中古車。中型はいい出物が比較的少ないし今後の
車両価格の値上げや利用者減では、使用年数を伸ばしていくのでは
ないかな。

排ガス規制エリアでは、KK-、KL-車は規制にかからないから当分廃車に
しなくてよくなる。神奈中や東武あたりは規制がかかる前は長く使う会社
だったから、使用年数を18年とかに伸ばしてくるだろうな。京成もそう
なるかもしれない。となると、放出への期待は西武や京急、東急あたりに
なるのかな。

過疎ってるな。

今日からバス専用道。

バス専用道、3分遅れ。定時運行させるのに専用道作ったんじゃないの？専用といいながらすべての交差点でいちいち一時停止してるし。横切る車は一切止まらない。そのうち事故が起きるな。

>>301
ヒント：専用道だが優先道路ではない。

まぁ、そういう設定になったのも、初日から遮断棒が壊されたのも、
ぜんぶ石岡の民度が低いからだな。

>>
こっちも乗ってきた。
ＪＲバス関東の白棚線みたいに60キロで疾走するイメージをしていたが･･･
期待はずれもいいとこだな。渋滞してない深夜早朝は普通に国道をダラダラ
行った方が早いんじゃね？

b

東海地方からはるばる、白棚線とここの専用道と乗り比べしてきたので感想を少々・・・。

白棚線がかなり速度を出してぶいぶい走っていたのと比べると
確かに、十字路でいちいち止まって大げさなくらいに安全確認していたね。
でも最初だからまあそれはいいと思う。事故が起こるよりは。

それより気になったのは、専用道をジョギングスタイルのおやじが走っていたこと。
車外放送で注意するかと思えば、脇を徐行して通り抜けちゃった。スルーしちゃいかんでしょ。
あと、停留所が各所で工事中だった。もう少し準備を整えてから開業してもよかったのでは？

それと、石岡発9時半過ぎの空港直行に乗ったら、数人の客は専用区間の間に皆降りてしまい
空港までは空気輸送だった。昼間の時間帯はいつもあの程度の乗車率？
朝晩の時間帯はもっと乗っていると思いたいが・・・。
ありきたりだけど、駐車場、駐輪場を整備してP＆Rを促進するとかどうだろう？

1811YTに乗りたい。

>>305
あまり開通が遅れると、定期券利用者を逃がしちゃうから、
まぁ見切り発車みたいなもんだな。

それと今月はスカイマークが運休してるから、空港までの乗車率も
そんなもんかも。アシアナ使うのはほとんどツアー客だろうし。

>>307
レスありがとう。なるほど、9月1日の始業式に間に合わせたわけか。
それに今月はスカイマーク運休だったね。忘れてた・・。

スカイマークが運航再開する来月からが本当の勝負かな。
いつか機会があればまた立ち寄って、できあがった停留所とか朝晩の乗車率を見てみたいと思います。

乗って思ったのは、十字路での一時停止の際、ゆずってくれた車が何台かいたことがうれしかった。
地元の足として定着し、さらに小川方面への延伸も実現することを祈りたいと思います。

守谷〜あみプレミアム・アウトレット線10月15日で廃止。

あれ全く客乗ってなかったな
守谷〜御殿場アウトレット・富士急ハイランド行きでもやった方がまだ客乗るんじゃないか?

東京駅〜あみプレミアム・アウトレット線を希望。

守谷でもそれなりの買い物ができるし、わざわざ阿見まで行く気にならないよな。
まぁ牛久大仏にも寄ってくれれば、少しは客が乗ったかもしれないが。

空っぽなことも多かったな。
とりあえず試験的に走らせてはみたけど結局はダメだった、ってことなのかな。

大宮線の時みたいだな

>>311
東京〜江戸崎線をあみPO経由にしても良いと思う。ただ沿線市町村の補助金を貰って運行している路線だから市町村の同意が必要かも。

それと、あみＰＯでの乗降に限り江戸崎方面各停留所で乗降可能にしたら、もっと乗るかな…とか思ったり。

かしてつバスの運転手に
朝夕の利用状況を聞いたら
給料が安すぎる事を
延々と愚痴られた

>>310
＞守谷〜御殿場アウトレット・富士急ハイランド行きでもやった方がまだ客乗るんじゃないか?
富士急がこの案に乗ってくれれば不可能ではないけど採算が取れるか？

>>318
関鉄と富士急って仲良く無さそう。京成系列にも関わらず唯一クラリオンの音声合成使っているし。
レゾナントの音声合成使っている関東自動車で宇都宮発や小湊で市原・木更津発御殿場・富士急ハイランド行を期間限定でもやった方が現実的かも。

というより関鉄と富士急って交流あるのか？

>>320
ない
京成と富士急は富士宮〜成田空港線や津田沼〜富士急ハイランド線共同運行しているけど

一方は頑なに路線は中古買わない。高いハイブリッドやCNGに手を出す
一方はとことん京成グループから中古かき集めてくる
共通しているのは安い折戸のセレガーラ買っている事くらいか？

富士急は高速車に中古がいる

バスマガジンの最新号事業者紹介は関鉄
>>322
高速車はJRバス関東からKC-規制のセレガとガーラ購入しているようだな
関鉄はU-規制車がまだまだ東京乗り入れの高速車で現役だ

>>321
＞一方は頑なに路線は中古買わない。高いハイブリッドやCNGに手を出す
静岡出身だが、富士急って金持っているなぁ〜と何時も思う。
富士急の路線バスは確実に乗り潰しているからな。

金の使い方を間違えている気がするけど
代替が早く新車しか入れないのに毎年減便、廃止が繰り返される

富士急が高いものを買える理由は山梨県が補助金を出してたからなはず。
だから山交のCNG比率も地方にしては異常。
静岡やシティ、湘南とかは一般車ばかりだよ。

茨城県も新車購入に補助金を出せばいいのに。

車両なんかに出さないで路線維持に金を使え

>>325
西武バスの所沢営業所管轄も同じ
TRのU33N無くなる前に乗りに行くかな
バスマガジンではTC配属って事になっているけど

ヒュンダイきゃう。

関鉄がユニバース買ったら呆れるぜ。西工ボデー車も買わないほどこだわりがある会社だと思うから

>>328
最近転属したしね＞9136
今残ってるのは9136TRと9139MTだけか。

>>330
あの富士急が買ったんだから関鉄がいつ買ってもおかしくない
むしろ試験導入で買って欲しいのが本音だ

>>331
西武バスでもUA-N尺は残り極僅かになり99年式のN尺が廃車間際に所沢に転属して神出鬼没に各路線に入っていて今話題になっている。

土浦駅前も寂れたね
カンカン6Eが元気でよかったよ

いつのまにか2000番台になってるのね

昨日は大利根カントリーのギャラリー送迎、カシマサッカースタジアム、土浦花火大会の大規模イベントが重なって配車大変だったみたいだな。

景気いい話だな。
全員出勤、特定車も駆り出されたのかな

【定期点検実施のお知らせ】

○月○日、車両定期点検を実施致します。
リポビタンＤ１本にて、快くお受け致します。

9:00〜17:00まで、工場で待ってます。
ウ○ダ

カンカン群馬県内ツアー中にはみ出し対向車に突撃されて可哀想
モチロン対向車ドラは逮捕

竜ヶ崎はデジタコ付いてないの？
佐貫駅で見てたらどの車も結構回してた

番同で事故あったでしょ
加害者の運転手って前は貫徹にいたって聞いたんですけど
どんな方だったのですか？

>>341
YTあたりにいたウテシか？
亡くなられた小学生のご冥福をお祈りします。

パープルにいたんだろ。トラブルおこしてそのまま逃げるようにやめたって聞いたけど？

竜ヶ崎からパープル通勤遠くないかい

豚も来れるんだから遠くないでしょ（笑

>>343
パープルだったの？
竜ヶ崎からでは５０〜６０キロ通勤距離有るでしょ
番同入れるほどの運転技術があるのに
近くの貫徹に何故入らなかったのか？
まあどうでも良いんですけどね

京成が茨城にも運転手の求人出したね。
仕度金に釣られて転職する人いるかな？

事故でもあったのかい？

>>343　貫徹に居て辞めて紫に入った奴か？

でも、紫には過去に龍ヶ崎在住は居ない。

紫にはかつて栃木の真岡から通勤していたウテシがいたけど。

>>321
厳密に言えば松田に路線中古がある。
一応はグループ間移籍だが、元々は富士急本体ではない富士急行観光からの移籍かつ元貸切登録車。

>>350　宇都宮から通ってた奴も居たはず。

因みに板東で事故った運転手は、紫じゃなくレモンに居た運転手じゃないのか？

貫徹から蛮堂へは何人ぐらい入ったの？たくさん居るみたいだから

>>343
知っている同僚がいて聞いたけど
いろいろトラブルがあったみたいね
聞いて憤慨したよ

>>353
つくば中央、水海道、取手、竜ヶ崎営業所のＯＢさんが多いね。

長山七丁目の営業所電話番号のところにRGと合わせてYTのも書いてあるんだがどういうことなんだ？

HGってどこの車庫ですか？

>>356
昔は牛久東口〜佐貫はＹＴ車が入ってたから。

>>357
ＨＳ＝波崎はあるけどＨＧはないよ

>>359
RGがあるならHGも、っていう意味だろ。
真面目な質問とは思えないｗ

>>358
今は区間便に降格されたけど一部便はYTも入ってる。
>>359
HGというネタはだいぶ前にもこのスレであったな。

ひっそりと守谷〜ＰＯが廃止されたね

TRとYTの運賃箱が新しくなったな

交換のついでにパスモのICリーダーも付ければいいのに。新車で採用されている小田原機器の薄型だろ?

>>364
そう。
その時にTR車の中扉に付いていたICカードリーダーも取り外したみたい。

MTの運賃箱はレシップの薄型で液晶モニターつきだよ

9311YTに比べて、1921TKは座席数が多いんですね。

>>357　ﾚｲｻﾞｰﾗﾓﾝHGです。

>>363
最近入った京成の中古車にも薄型の運賃箱が採用されてた。

運賃を払ったら｢ピンポン｣って鳴るのか

ちょっと質問すいません

地方で乗りバスする時にはフリーパスとか使わないで正規運賃を落とすようにしてるんですけど、回数券って買うと運転手にキックバックがあったりするものなんでしょうか？

少しでも現場の運転手の給料の足しになるんなら、回数券買うようにしたいと思ってます

>>369
京成は一部前払い方式だから、導入時に運賃箱を差し替えているんだろう。

>>370
鳴らないよ〜んｗ

路線バスの運賃が高いのよ？

関鉄の夜行バスは乗ったことが無いので今度の冬休み乗りたい！！
夜行バスの詳細を詳しくね･･･

富士急行の路線バスよりはまだ安い。

>>374
よかっぺか？
近鉄との共同。
使用車種は関鉄はクイーン、近鉄はキングだったかな。

しかし今回ずいぶん減らしたな。特に岩井と土浦あたりは。

>>376
関鉄と近鉄、どっちの方が車両いい？

金曜限定の守谷市内全区間100円は助かるよ( ^ ^ )/□
一年前は、水曜も100円だったけど廃止された(>_<)

どうして関東鉄道の路線バスってあんなに遅いのかしら…(ｰｰ;)

>>375
富士急行30分走っただけで\550円とか取られるからな。

>>381
御殿場〜駿河小山がそれ位
関鉄なら取手〜伊奈中央の先までは行ける料金だからな

>>382
沼津駅南口〜太陽の丘〜富士通までが\500円だったな。

貫徹から番堂は居るけど番堂から貫徹も居るのかな

専用道って単線鉄道みたいなもんでしょ。
どうやって閉塞とってるの？　GPSと連動させるとかしてんの？

>>385
おまえに関係ないだろ

1641まだ使うのかよ！

昨日、佐貫駅から乗ったバスが「xxxx ED」だったんだけど「ED」ってどこ？

>>388
竜ヶ崎営業所

江戸崎車庫の所属の車は竜ヶ崎営業所と共通運用なんだよ。

>>389
ありがとさん。

>>390
元は、営業所として運用していたのかな？

>>391
2000年代前半までは営業所扱いだったが、その当時からRGと共通運用は当たり前で流大スクールの応援にもよく入っていたよ。
8EのKC-LRやK-CDM等特徴ある車が所属していたな。

ED車は３台だから実は結構貴重だったりする。
営業所時代でも２桁行くか行かないかくらいの台数だったと思うけど。
無論、路線車のみの話だが。

>>392-393
サンクス

EDはスクールバスがメインで高速バスと路線バスが僅かに存在する。

ＥＤについて詳しく書かれたＨＰがあるよ

http://health.yahoo.co.jp/katei/detail/?sc=ST060460&dn=2&t=key

>>396

座布団10枚ｗ

ここ10年近くUDの新車を買わなかった関鉄は結局勝ち組？

最後は1831MT？

>>399
1831と1832
そのグループが最後だね。

中古なら今年も入れてるけど。

>>380　路線ﾊﾞｽでもﾁｬｰﾄ紙が波打ってると馬鹿な事務員が騒ぐから。

路線ﾊﾞｽは、5分も経たないうちに停留所が来るからﾌﾞﾚｰｷ踏む回数多いのに、ﾁｬｰﾄ紙が波打たないわけない。

それもわからないアホな事務員が多い。
ﾊﾞｽに乗って勉強したら？

竜ヶ崎だけぶん回して飛ばすが運転手の立場が強いの？

>>402
竜ヶ崎って、発車から5速に入れるのが早い様な気がするが・・・

>>403
そうなの？
この前佐貫駅でしばらく見ていたらもれなく高回転だった

この会社自体がギア変えるの早いよな。
たまに車両がｶﾞｸﾌﾞﾙしてる。

>>401
一般路線車もデジタコ入っているだろ？

>>404
人によるのかも知れませんね。

このまえ佐貫駅で見慣れない黒サッシのキュービック見たけど、あれ
どこから来た車だろう？土浦22のナンバーだったから、最近の移籍
車では無いみたいだけど、RGに黒サッシのキュービックなんて前から
いたっけ？

龍ヶ崎の人は佐貫駅〜NT中央くらいの広い道だと割と引っ張る。
あとNT南→若柴の下り坂は基本的にアクセルを踏まないよね。
>>408
それは元龍塗装のやつだと思う。
去年かなんかに標準に塗り直された。

94年式で元々関鉄カラーの黒サッシキュービックもいるぞ

>>409
早速有難う。龍塗装って、白ボディに赤か青で龍の絵が描いてある奴のことですよね？
例のキュービック見たとき、一緒にいましたよ。日野の方だったみたいだけど。

>>410
そんなのもいたんだ。
その頃の自社購入路線車はほとんど銀サッシだと思ってた。

>>406　はぁ？正気で言ってんの？
あんた頭大丈夫か？

一般路線車でﾃﾞｼﾞﾀｺ入ってるなんて稀。
入ってるとしたら、最近5年以内の新車のみ。

>>411
偶に龍塗装のバスが、取手まで遠征してくるな。
TRには「とりでけいりん」塗装のバスと「パチンコ麗都」塗装のバスがあるが

>>411
そうそう。
1688〜1690のキュービックが関鉄生え抜き。
9151〜9153のブルリが元茨観。
95年に一斉登録したみたいで、ナンバーが1710〜1715まで並んでる。
>>410の車両は1677と1678で、これも茨観のブルリ(9149・9150)と連番になってる。
>>414
おれは1677・1678をよく見るかな。

貫徹のバスに外車（ベンツやBMW等）は無理か･･･
走らせたら注目浴びるのに・・・

>>416
過去には有った訳だが、、、、

ネオプランとクセニッツがいた。

>>413
運転席の左側をよーく見てみると良いよ。
最近の関鉄でデジタコ未搭載の路線車なんてまずいないから。

関鉄カラー・自社発注・黒サッシの組み合わせはどうも違和感があるなw
元龍塗装ってわかっていても一瞬戸惑う。

そういやクセニッツって早々に整理されてるところ多いような気がするが、そんなに扱いにくい車だったのか？
国産車で代替出来るようになったからもうイラネってこと？

竜ヶ崎ニュータウンの補助金車は何で床材張りなの？

>>420
壊れやすいのに修理代が高くて、メンテナンスもしてくれない。
どの会社も早く代替してるのを見ると扱いにくかったんでしょうな。

>>421
元茨観U-HTも補助金車だけどあちらは木床だな。金を沢山貰えたから豪華な仕様に出来たのでは？

関東鉄道のバスは、つくばと土浦と水戸ナンバー一番所属多いのどこ？

>>424
土浦
だが、最近はつくばも増えてきたな。

>>425
今だとYTとMKがつくばナンバーになるんだっけ？

つくば…YT・MK・TK・P・SD
土浦…TC・TR・RG・ED・G(鉾田以外)
水戸…MT・IT・HS・G(鉾田)
千葉…SW
でいいのかな？

>>419　最近の新車のみﾃﾞｼﾞﾀｺ。

整理券機同様、付いてるように見えるが使ってない。
ﾀｺﾒｰﾀｰは、殆どﾁｬｰﾄ紙入れてる。

整理券機もﾊﾞｰｺｰﾄﾞ付きの新型整理券機が付いていても、実際はﾊﾞｰｺｰﾄﾞなんか使用してない。

ケチな会社はﾀｺﾒｰﾀｰになんか金掛けない。

新型運賃箱すら導入ケチってるのに、無意味なﾃﾞｼﾞﾀｺなんか入れるかアホ！

今日、取手市役所へ行った帰りに乗ったYTの運ちゃんが
発車後一吹かしで3速に入れていたな。
この運ちゃん、変速が早すぎてギクシャクした走りだったわ

今日7:38発のNT久保台→佐貫駅で大量の乗りこぼしが発生したんだが、前の便が運休になったのか？

>>430
F尺のエルガミオあたり使ったんじゃないの？

雨の日のニュータウンでエルガミオは使っちゃダメでしょ。
絶対乗れないから。
ノーマルの中型車で満杯なんだから。
　　　　　　　　　　　　　　　　　元ＲＧ乗務員

>>431-432
普通の中型車だった。
いつも利用してるけど、中根台の時点で乗れなくなったのは初めてだな。
もしかしたら学生かなんかの団体が乗ってたのかも試練。

強引なのが居るな｡都内･･･

朝夕の長山もかなり混む。
ステップギリギリまで乗ってることも少なくない。
ラッシュのＮＴは大型に絞った方がいいと思うのだが…

担当車制で融通利かせないから中型が最混雑路線に入るのはRGではよくある事

ＲＧは、ＮＴ以外にも流大線や取手の団地路線も管轄してるんだから、ＴＲ同様全車大型にすればいいのにな。中古でもいいから。

>>437
＞取手の団地路線も管轄してるんだから
光風台団地の事か？

>>428
Suica対応にしてほしかったな。

>>438
それもあるが、他に、双葉団地、藤代桜が丘団地もRG管轄路線。

>>440
その両団地ってTRの管轄外でしょ？
TRの路線図に掲載されていないから。

>>441
管轄外です。

ただ、仮にRGを全車大型にするとなると、相当な車両の入れ替えが必要になってくるな。
かつてあった中型限定路線は廃止されたとしても。

ベンガル（笑）

>>435
雨だと中型なら積み残しも出るね。

>>440
双葉は団地橋がカオスだから制限されそう。
今はMKのエアサス専属っぽいし。

>>445
そのRGにいる元茨観MKが取手駅来ているのは見かけたことないな。
RGもやろうと思えば路線毎に車種指定出来そうなんだけど

>>445
MKって、運行範囲が結構広いんだね。

>>446
おれは9157(KC-)はあるが9154(U-)は見たことない。
最近の取手はエルガミオが多いよね。たまに龍バスが来るくらい。
>>447
MKは水海道じゃなくてエアロミディMKのこと。
説明不足ですまん。

>>448
そう言う事ね。

担当制で綺麗に整備しても20年で廃車されるんだから、担当をやめて適切に車両を使ってほしい。

9154は、双葉団地専用です（しかも平日）
見たければ、佐貫西口行くといいよ。
ピンクのラッピングされたバスが居るからさ。

ちなみに、路線運用は全車デジタコ使ってますよ。
使ってないのは、スクールの廃車寸前のみ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　元ＲＧ

最近水戸東武さんは車庫に来てる？

>>450
昔は15年足らずで廃車にしていたよ。

>>453
昔は何処の会社も、その位でしたね。
今は18年〜20年位は平気で走らせているけど。

西武バスなんかは9年で廃車にして地方に転売していたけどね。

>>451
完全に専用なんだ。
thx。
>>455
今は西武も延びたね。
97年式は昨年の時点でいないのはさすがだが、99年式は未だに残っているし。

>>455
そのお陰で、伊豆箱根に西武のお下がりが回ってこなくなった。

明後日から年休とってこのツアーに参加してくる、俺。
ｗｋｗｋしてるんだ　
＞青森から鹿児島まで乗り尽くめ天国ｗ
http://www.youtube.com/watch?v=gV4c1NGyhss

>>456
おまけに上石神井や西武総合企画で使いこんだKC-UAツーステは中古屋で大量在庫になっているみたいだ。一昔前は国内再就職が当たり前だったんだけどな。
隣の茨交も福交整備経由になってから西武中古はめっきり無くなってしまった。

>>459
KC-になるとワンステも少なからずいるから、その影響も大きいと思われる。
だからはまりんや相鉄は人気だし。

中古が前中扉ノンステ・ワンステが主流になってるから前後扉の大型は海外行きが多いみたい。

前乗り前降りの会社とか、路線環境に合わないのに仕方なく低床化した会社が安く買えばいいのに勿体ない。

ミッドナイト水戸ガラガラ。大丈夫か!?
ミッドナイトつくばが補助席までいっぱい。

>>461
関東バス(栃木)なんかもそうだが、スロープつきにこだわり出すとどうしても…ね。
あそこは中古がほぼ横浜市営か京王グループになってきてる。

西武中古で余っているのはH尺3ドアというのが仇になっているかもしれん。
貫徹はよっぽど価格下げても手を出さないだろ。

金はないのに妙なこだわりはあるんだよな
後部締切にしとけよ

>>464
西武中古と言うよりも、関東バスの中古だな。

あとは下電っぽく埋めちゃうか

むしろ、最近の西武中古は、広島交通とか北海道中央バスとか、今までとは違うところに行っているな。

石岡駅〜茨城空港が全便エルガミオということはありえますか？

今日、所用で土浦へ行ってきたのだが「関鉄むらさき」・「関鉄みどり」・「関鉄あお」とか言う名前が
バス停に書いてあったのだが、このネーミングは何とかできなかったのかなぁ〜ｗ

京成グループの中古が安く手に入るからよっぽどのことない限りグループ外の中古には手を出さない。

>>469
「か」のエルガミオは代替路線専用だから空港線と鹿鉄線しか基本的に入らないよ。

MKの車って土日に取手駅へ来ますか

自社発注のブルーリボンがあるのって今やMKだけですか

>>473
始終発はMK担当だったと思うよ。
平日なら昼間に運用があるが、土日は乗らないからわからん。

件のHTだが新京成LVに押し出された形で廃車になった可能性が高い。
一応車検は年明けくらいまであった気がするが。

>>474
早朝水海道から守谷経由で取手まで来て、終バスで水海道へ帰るんだろ。
大変だね。

>>475
詳しい運用とかはわからないが、そんなダイヤグラムなの？
だとしたら過酷すぎないか…？

>>476
書き方が悪かった。
始発と終発は違う運転手って事で・・・
始発運用で守谷から取手まで往復して、
その後何往復かしてから水海道まで戻る。
交代要員が始発運用と同じ様な運用をして終発運用で水海道まで戻るパターンではないかな・・・

>>477
水海道の守谷〜取手運用は少ないから、水海道→守谷→取手→守谷→守谷市内…かもしれない。

>>478
ふむふむ
でもMKとYTって広範囲をカバーしなければならないから大変だね。

そういえば回数券余りに余りまくって三万近くあるんだけど、どうするかな？
乗車して消化を考えたけど、１０周年迎えたし閲覧者に１０００円ずつプレゼントとか
検討してみるかな？

↑誰か豚さんに応募してみれば？

>>478
ＭＫの運用はダイヤの性質上２グループに分かれている。

グループＡが水海道〜土浦、水海道〜岩井の長距離系統で、
グループＢが守谷市内のニュータウン系統運用となる。

>>481
昨日、土浦へ行ってきてバス待ちをしながら周囲を眺めていたら、
バス停に「水海道」なんて書いてあったからびっくりしたわ。
まさか、長距離系統に普通の路線バスを走らせているのではないだろうね？

>473
1504MKは昨日土浦駅〜水海道駅にて運用されているのを見かけましたよ

1504MKも間もなく廃車らしい。

>>481
取手〜守谷のMK運用はグループBの一部に取り込まれていると思う。守谷駅東口到着後、西口に回って小絹行きに入る運用あるみたい。

流れブッタ切ってｽﾏｿ
1677RGと1678RGの方向幕に、青地で白抜き文字タイプの“ニュータウン久保台＝佐貫駅”が収録されているんだが、これ過去に使われたことあんのかな？

土浦から柿岡や筑波山口まで900円することを考えると水海道や下妻が安く感じる。
>>482
普通の路線車だよ。

>>487
観光車を「路線格下」させて走らせればいいのに・・・

>>485
守谷駅の東口→西口に回るのは確か、守谷駅から二つ西側の踏切が回送路になってたはず。

>>486
初期は青幕出してたよ。

>>488
ワンロマを中古購入して専属運用にしたら、とも思ったのだが。
MKとPに３台ずつ配置して、２台運用１台予備で回す。

あくまでも理想だけど。

土浦〜水海道間に↓の様な車両を導入すればいいと思うが・・・
ttp://jun-piyo.travel.coocan.jp/images/tokai/noriai/nu_K/nuK0388.jpg
ttp://jun-piyo.travel.coocan.jp/images/tokai/noriai/nu_K/nuK0234.jpg
ttp://jun-piyo.travel.coocan.jp/images/tokai/noriai/nu_K/nuK0679.jpg
ttp://jun-piyo.travel.coocan.jp/images/tokai/noriai/nu/nu1664-3.jpg
ttp://jun-piyo.travel.coocan.jp/images/tokai/noriai/nu/nu1695.jpg

>>491
これはいらないだろ。
東海は観光地・半島地帯・長距離と観光車が走るにふさわしいところ。
関鉄と比べるものではない。

回数券の件ですがやっぱりネット間だとトラブルの元になると判断し
関鉄エリアでバスを利用していただいている友人知人などにバスの利用をもっと
してほしいという気持ちを込めて１０００円ずつ配りました！

まあ私が直接利用するより多くの知り合いに利用してもらった方が
お互いにとっていいでしょ（笑）色んな話も聞けるしね。

↑豚さんて思ったとおり気弱なんだね（笑

>>492
関鉄だって、高速バスを一般路線へ格下げしたら東海並みのラインアップになるんだろ？
それと、昔の東海だって長距離運用に↓とかが就いていたんだから。
ttp://jun-piyo.travel.coocan.jp/images/tokai/noriai/si0756-r.jpg
ttp://jun-piyo.travel.coocan.jp/images/tokai/noriai/si0756.jpg
ttp://jun-piyo.travel.coocan.jp/images/tokai/noriai/si0908-r.jpg

>>494
今の東海の方がエルガミオが1時間半くらいの路線に入って酷い

>>495
西海岸線と天城峠経由河津線だろ。

いつから東海バスの画像を自慢するスレになったんだｗ

>>496
何でageとsageを交互に書いてるの？

他のスレにも書いてるからだろ。

>>489
青幕だったのは、ＮＴ龍ヶ岡の幕じゃなかったっけ？
ＮＴ久保台のも昔は青幕だったの？

>>500
明確な記憶はないけど、確かそうだったような。

関東鉄道のバスって埼玉県は走ってる？
女子の運転士さんいますか？

>>500-501
青幕は逆光で見ずらかったから不評だったらしい。

>>502
埼玉県内は高速バスの通過のみ（八潮で降車を希望する人のみ八潮PA停車）。

G024が茨城空港のラッピング車になったけど、鉾田も石岡駅〜茨城空港を担当するんですか？

>>504
空港線は代替路線と同じで、石岡、鉾田両方が担当します。

G044が水戸に来てたが、エルガミオに追い出された格好なのか？

自分でかなり書き足りないことに気づいた。
かしてつカラーなのに水戸駅に普通に来てたから、エルガミオの導入で代替路線を追い出されたのかな、ってことで。

>>506-507
G044と045は鉾田所属だから代替路線含めて鉾田管轄路線ならどこでも入るよ。
エルガミオは石岡所属。

>>492
筑波山のシャトルバスぐらいじゃない？こういうタイプの車を入れるなら。

>>506
追い出されてない。

YTとMKって、取手競輪シャトルバスの運用にも入っているんだな。
MKがシャトル運用に入っていたのは知っていたんだが。
YTも入っていたんだな・・・
しかもYTに取手競輪塗装車があるなんて。

関東鉄道の路線バスで最短区間と最長はどこでしょうか？

>>508
なるほど納得。
案外捕まえるの難しいんだね。

>>505
どの便か分かりますか？

>>511
取手〜井野団地・江戸川学園は短い部類だと思う。
長い路線は結構あるからな。水戸〜石岡は長いんじゃないか？

竜ｹ崎駅→←取手駅
料金はいくら?

>>515
￥620

>>511
土浦駅＝国立病院
佐貫駅西口＝双葉団地
この２系統が一番短い。
運賃表も既に終点までの表示。

逆に一番長いのは鹿島神宮＝銚子
海岸回りは運賃表ほぼフルに埋まる。

>>517
鹿島神宮〜銚子は1360円だっけ。

1000円越えとなると
石岡〜水戸 1150円
土浦〜下妻 1100円
石岡〜鉾田 1040円
水海道〜猿島BT 1000円
くらい？

>>518
そう。

後はグリーン鉾田の主要系統はみんな1000円超えするな。
以前は江戸崎〜取手の直通系統も1000円超えてた。

>>510
守谷〜競輪場の運用によく入る9231MKは元YT車だけどラッピング車だから表記変えてないまま使っている。

>>520
ありがとうございます。
そのMK車って、元々TR車だったのではないのでしょうか？

>>521
京成船橋→つくば中央→水海道
守谷発着の競輪をMKが受け持つことになった際に9237とトレードになったはず。
TRにも競輪ラッピングのHTがいる(9315)からそれと混乱してるんだと思う。

ちなみに表記を変えなかった例としては9133のリアが挙げられる(TRに来てもYTのままだった)。

まだ１台も低床車の路線バスが無い営業所って
観光土浦、観光佐原、波崎、江戸崎、グリーン柿岡で良いんだっけ？

前パープルに入った中型ワンステでも入れてあげれば良いのに

そういえばＰ

途中で切れた

Ｐって地味にエルガミオがいるよね

>>523
京成が低床路線の放出を始めたから来年か再来年にはこれらの営業所にも入るんではないか？

1598TC〜1600TCって、なんで登録番号土浦200になったんだ？

>>527
水戸ナンバーエリアから土浦ナンバーエリアに移ったから。

元々RMはMTに集中配置されてたはず。

関東鉄道のバスガイドさんで美人さんはいらっしゃいますか？

>>529
KC-でその法則が崩れたけどね。
9年式は水戸、鉾田、土浦に1台ずつ、10年式は3台全て土浦のみ配置。

>>530
マジレスすると、関東鉄道の貸切は現在はスクールや企業送迎と、路線車を
使ったイベント対応が殆どなのでガイドさん自体絶滅状態。

ガイドさんが乗務するいわゆる「観光バス」はこっち。→
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1228627209/

>>531
鉾田は最近になって西武RMやJR東海RMも来たけど、水戸は西武RMを他に転出しちゃったよね。
いくら詰め込み仕様とはいえ、Ｅ尺ではやっぱり短かったか。

>>511　土浦駅からＲ125号？を経由して下妻駅に行くバスに途中まで乗ったことあります｡
時間では守谷駅と取手駅西口のバス(伊奈・藤代山王経由)も長い

>>531
全部三菱が入っていた営業所だけどMKが不評だったとか？

関鉄だったら日デではなく、いすゞを入れそうな気がする。
日産との関係を保つためとかもありそうな。

かしてつカラーのバスは石岡駅〜小川駅／茨城空港〜鉾田駅〜水戸駅間だけ？

>>537
基本的にそのエリアだけ。
柿岡、土浦方面はノーマルカラーのみの運用。

お願いランキングage

やっちまったな。

いつから自転車積載バス始めるの？

>>535
三菱のＭＫはエンジン不調になりやすい欠点があるらしい。

公式にお詫び

過労運転や寝不足運転が原因だろ
いい加減、生活出来る給料払えよ

亡くなった方に合掌

大学生のバイクなら相手が悪そうな気がするが原因は書いてないんだな。

茨城県の人は路線バス使わないよ･･･
だって乗る人って､免許のない人や妊婦・高齢者等の交通弱者でしょ･･･
それに加え運賃も高い！、時間も掛かるし､しかも遅いし・・・

今回の事故は無理に右折したところバイクが制限速度超えて
走ってきて止まりきれずバスの側面に衝突したとか聞いたぞ
バイクも悪いかもしれないが優先車妨害で今回は路線バスに非がある
だから自動車過失致死で現行犯逮捕されたようだよ

たしか千葉県内で起きた小学生死亡事故も元貫徹のウテシと聞いた

とにかく祟られ杉

事故車の型式は？

>>546
結局バスに乗らないのは、通勤や通学に使えないだけでなく
運賃がバカ高いし車両は年代物ばかりで異音がする

しかも路線バスを利用してくださいみたいな宣伝しておいて

営業所に定期買いに行くと駐車場に高級車がズラリと並び展示されているのを
見るにつけ余計に腹が立ち乗る気も失せるし憤りを感じる

そんな私は現在自転車で駅まで出ています。

また事故った。

路線バスが追突、２人軽傷　茨城
2010.11.28 02:06
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/ibaraki/101128/ibr1011280207001-n1.htm

茨城県は車の運転マナーが悪いし､ドライバーの性格も強引だし
スピードは90km/h位飛ばすし､急に割り込みをするわ･･･
関西・大阪とどっちがマナー悪い!?

過去ログを「貫徹」で抽出すると似たような書き込みが多くて笑える

もう乗らないと何年書き込み続ければ気が済むんだか

何でこうも関鉄ばかり事故が多いの
最悪な死亡事故ばかり
つい先日も千葉県で起きた小学生の死亡事故も
風の噂で元関鉄にいたとか
全体的にプロ意識が欠如しているとしか思えない

555 名前： 名74系統　名無し野車庫行 投稿日： 2007/09/17(月) 11:17:50 ID:DBQ0tJPV
貫徹の営業所でトントン以上の営業所ってあるのかな？
マジでバス利用すると貸し切り状態が多いんだよね
そのくせ営業所に行くと社員の高級車が止まっているのを見ると
安泰なのかなと思う
この会社は利用していて愛着が沸かないから潰れようが関係なんだが

556 名前： 名74系統　名無し野車庫行 投稿日： 2007/09/17(月) 11:27:48 ID:DBQ0tJPV
中途半端に貫徹がバス走らせているから困るんだよね
いっそうのことバス事業から撤退させて県営バスを立ち上げた方が
茨城県民にとってはいいんでないの
運賃は高い本数は少ないバスはボロイし客に還元することを知らない

725 名前： 名74系統　名無し野車庫行 [sage] 投稿日： 2008/06/12(木) 09:38:04 ID:F09WWhjz
>>724
俺が思うに貫徹のバスは走らない方が良い

遠距離のバスは廃止され近距離ばかりなので徒歩か自転車で十分

13 名前：名74系統　名無し野車庫行[] 投稿日：2008/12/20(土) 20:12:18 ID:htJWUFh3
貫徹終わりだろ
水海道で土浦行きを見たがお客さんＺＥＲＯだよ
席いっぱい乗っているところってあんまりないだろ
ニュー東方よりも客が乗らないので先行き不安

148 名前：名74系統　名無し野車庫行[] 投稿日：2009/01/10(土) 11:22:10 ID:8cqnCd1o
貫徹がスポンサーになったら茨城の公共交通は崩壊するよ

運賃高いのにサービス最低　しかも本数がないしバスは見ての通りのオンボロ

850 名前：名74系統　名無し野車庫行[sage] 投稿日：2010/01/19(火) 11:46:25 ID:FaaF5UXE
貫徹終わりじゃないの

日曜日、筑波山に遊びに出かけたらバスの本数激減
２年前よりも酷いことになっていた。

本数少ないし運賃高いしバスは古いし良いところ無し
ウテシさん達も帽子は被っていないしロン毛もいるし
もう貫徹のバスは乗りたくありません。

>>552
面白そうだから抽出してみた。
これはひどいwww

>>547で「貫徹」なのに>>552のあとの>>553は「関鉄」

茨交や日立は死亡事故って聞かないが
マスコミに出る回数多すぎでしょ
最近は覚醒剤、何かが違ってきているこの会社

それはさておき、今年3ターム目の路線新車だね。年明け、夏、そして年末。
特定用とか、コミュバスも含めてとはいえ、新長期規制車は結局100台超くらい
入ってるわけだよね。何でそんなに金出るの？茨交なんて一般路線用の新車なんて
ここ何年かで数台しか入ってないわけだし、不思議でならない。

新車を増やすなら担当制をやめて関東自動車のような完全固定運用にしろ。
ここまで糞ガミオが増えると危険で乗れない。

ちょっと前に銚子電鉄に乗ってきたんだが、デハ1001の銚子方運転台に
なぜか「1576HS　水22あ14-85」って書かれた消火器が設置してあったw
ありゃ一体なんであんな所にあったんだろう？

>>560
銚子電鉄も元は京成関連の会社だったからなあ

>>560
横流し

関東鉄道のバスは空気バスだ･･･
皆､買い物や旅行にはマイカーを使うし､さらに本数が少ないのと高いから
路線バスの存在自体知らない人が、周りに沢山いる。
これが現実かと･･･

>>563
当の運転手達も自社のバスは利用しないから
一般人は尚更乗らないよね
どうせ使えないバスだから廃止になっても問題なし

中古のノンステワンステって今何台あるの？
導入元は大阪市営・新京成・ちばシティだっだよね？

>>565
ちばグリーンもある。
今のとこ全部で9台かな。

また事故った。こんどはやられたほうだけど。

路線バスに保冷車追突　乗客１人軽傷　茨城・つくば - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/ibaraki/101204/ibr1012041559003-n1.htm

つくばセンターで見たTCのウテシ

ロン毛でむさ苦しい頭、床屋行けよと思った瞬間

しかもガンを飛ばされたよ

アンケートに答えた人、何かもらえた？
俺は抽選でオリジナル下敷きがもらえたよ。下敷の写真は関東鉄道の
1776TCが描かれたものだった。

「関東鉄道」で、1776「TC」なのがポイントかな。かなり古いものだね。
貸切部門分社前だからね。みんな同じかな？

今日、秋葉原で関鉄の高速バスを見かけたが、
塗装が「京成グループ統一塗装」だったんだけど、
新型車両から「京成グループ統一塗装」にしたのか？

ムショ帰りでつか？

>>570
もう３年くらい前から京成グループ新塗装だよ。

>>572
ありがとうございます。
当方、3年半前から取手在住で高速バスとは無縁なんですよ。
で、常磐道で見かける高速バス全てがオリジナル塗装だったものですから・・・

>>573
因みに関観の貸切車も3年くらい前から京成グループ新塗装になってる。

そのうち路線バスも京成グループ統一塗装になったりして。

>>574
江戸川学園に来る観光型のスクールバスの塗装は一世代前の京成グループ塗装なんだけど

>>576
学生輸送や企業輸送など特定落ちしてるのは古いやつが多いから旧塗装が多い。

グループの高速車も1788G、1794Pのガーラは新塗装に塗り替えたんだよね。
ガーラは塗装が弱いのかな？

関東鉄道のバスって朝夕や夜のラッシュ時は多少人で埋まるが、立ち席が出るほどではない混雑･･･
東京の都バスや東武バスの混雑はすごかった。
日中と夜間は空気を運んでるようなモノ

最後のエアロバスＫの1640EDはまだ残存していますか？

>>579
千葉県の柏の東武も凄いよ
朝夕は乗り切れず通過、日中でも関鉄の通勤ラッシュ並みにいる
なんせ本数もあるが運賃が安いし住民の意識が違うよね
バスもノンステップが多いし関鉄と雲泥の差

>>581
ノンステだから余計混むんだよ

その東武バスが完全撤退したのが茨城なのに…
関鉄叩けりゃなんでもいいのかねぇ

>>581はいつもの「貫徹」さんぽいけどなw

長距離系統も遠距離逓減制にすれば少しは違うんでないか？

土浦〜水海道を最大700円までとか。

単純に運賃を下げたところで客が増えるとは限らない。
昨日の茨城スペシャルではそこの部分も検証していたよ。

http://oshiete.hospita.jp/qa5710982.html

関鉄叩きからずれるが長文レスしている大学生はここの住人？
フォローするのはいいがもっとマシな発言ができなかったのか。

>>585
低回転でチンタラ走ってるイメージしかないんだがこいつはどこで乗ってるんだ？

＞再建案がまとまりました。第一段階として、下妻を中心に運行する関鉄パープルバスと石岡・鉾田地区を中心に運行する関鉄グリーンバスは廃業することになりました。関鉄本体も、江戸崎車庫と波崎車庫を閉鎖することにしました。
＞また、第二段階として鉄道部門も常総線の水海道〜下館間を廃止することにしました。第三段階として、関鉄本体の路線の30％を廃止、40％は朝夕1〜3往復ずつのみの運行に、残りの30％は現状維持とすることとしました。
＞何と公共交通機関が何一つない市町村が激増しました。下妻市・波崎町・板東市・・・では公共交通機関が何一つなくなってしまいました。

パープルとグリーンは元々本体で赤字だったから分社したんでは？

>>585
昔のTC、YTが良い例だな。

まぁ例の大学生の長文レスは、ちょっと妄想が過ぎると思うが、
実際、常総市が「第２の筑西市」になりそうなんだよな。

福祉バスを乗合タクシーに格下げするようなところは、公共交通に
関してはマジでやる気ないから、関鉄は次回あたりのダイヤ改正で

・水海道〜岩井を廃止
・水海道〜土浦を、みどりの〜土浦に短縮
・石下発の路線を全廃

なんて報復をする可能性もある。

さっき、取手で一世代前の京成塗装を纏った関鉄観光の1395TCだったかなが走っていたな。

1395はとっくの昔に廃車されたよ。
番号見間違えたんじゃないの？

>>591
見間違えたかも知れない

烏山団地でバスの写真を撮りたいと思っているんだが逆光とかになったりしないだろうか?

鳥山団地懐かしい
昔RC3扉で往復したな

>>593
逆光が気になるなら曇り空の日に撮ったら？

何で烏山団地なの？
景色がいいとか？

>>594
3扉懐かしいな　どこかから購入して欲しいな

舞浜バス3扉買ってくれたら神なんだよな

>>597
グループ外だけど、関東バスあたりから購入できそうだけどね

>>599
今更95年式を買っても5年くらいしか持たない。

>>600
そうだね。

臨港バスではエルガミオが廃車になったらしいが、買わないかな？

TCの9166だか9366だかがTRに移籍したみたいだな。

>>602
購入すれば「土浦２２　あ××−××」を順次廃車に出来るのでは・・・

>>602
みちのりホールディングスが2台とも買ったよ。今は福島に留置中。

>>603
9136が正しい。
9366はまだ未配置だよ。

>>604
ということは茨交、福交、岩手あたりに行く可能性が高そうだな。

>>605
9136か
ありがとうございました。
TCから一台入ってきたからTRから一台廃車か移籍が出たと言うことだな。

>>605
高いもなにも絶対その3社いずれかに入るだろ

>>606
9133が廃車

元西武7Eもあと僅かになってしまった。

>>608
廃車になったのは「麗都仕様」のUD車かな？

今年始めで残り３台
9133→廃車
9136→9133の代替でTCからTRへ。キヤノンや江戸学を中心に、稀に井野でも見られる。
9139→MTからITへ。同時に特定(だっけ？)に登録変更のため、一般運用にはつかない模様。

>>609
9133は取手競輪のラッピングだよ（水海道の9231と同じ）。
麗都のが9136

>>611
9133ってブルーリボンなのか？

>>604
ありがとう。みちのりに行ったんだね。関鉄も他社のワンステをどんどん
買ってほしいよ。今年に入ってもまだツーステ入れるし。

>>612
いえ、元西武７Ｅです。
取手競輪ラッピングの後継車が9315になったわけで。

>>614
ですよね。
元西武7EってことはUD車ですよね？

>>615
9133と9139がP-U33L
9136がP-U33N

9136の方はＮ尺だから大宮の車両だったのかな。

>>613
供給元である京成の路線車は98年以降ワンステまたはノンステ仕様。
関鉄も2ステの在庫が無くなり次第中古でも低床車が本格的に入ってくると思う。

そういえば関鉄って北関東の中でも代替が早い事業者なのか？
他社で修理する故障でも場合によっては即廃車にしているし…

>>617
一番代替が早いのは大利根。
関鉄は本体より子会社の緑のほうが早いような気がする。

京成はヲタ席がないウンコ仕様が混ざってるから中古でもつまらない時代に突入

しかし水戸は一気に新車王国になったな。
一見すると財政状態がいいバス会社のようだ。

取手と言えば、今朝の井野団地線に9266TCだかが充当されてたような･･･
取手で7Eの黒バンパーというと、なんだか9122TRの最期を思い出したｗ

朝は弱いんで、もし車番とか間違ってたらスマソ。

>>620
医療センター絡みもあるんだろ。
昔はTCが新車王国だったが。

>>621
TRって時々TCから車両を借りることよくあるね。
最近だと9328がそうだった。

糞ガミオが増えすぎたから担当制をやめて固定運用にしろ。

>>622
医療センターから補助金が出てるの？TCやYTだって、メディカルセンター病院
とか大学病院、学園病院、記念病院とか大病院をたくさん抱えてるが。

大きな病院を沿線に抱えている路線はお年寄りの乗り降りがしやすいように低床車などを積極的に入れてる。
TCやYTも毎年数台新車入ってるよ。

茨城ではどうだか知らないが会社によっては低床車は乗りにくいと老人からも嫌われている。

>>618
大利根って関鉄のグループ内企業なのか？

>>625
数台新車が入っている割にYTは「ポンコツ天国」なんだよね。

Jバス関係会社はJバスの社員と結託して、犯罪をしているらしいぞｗ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1245335302/l50

犯罪者量産しかしてないの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
被害者は悪くなくとも社会的に殺されるかｗ
酷い会社だね。内装に、血が混じっていたりしてｗ怖くて乗れない。怨念が走っていそうだなｗ

内装の壁や天井、シートの中身のクッション材にも血が染み込んでいそうだ。赤黒いの見たことあるしなｗ
被害者の血で染まるバス内装。色々な意味で怖くて乗り難い。

>>627
大利根は独立企業。
茨城県内で最も代替の早い事業者、ということだろう。
確かU-LVですら全廃で最古参がKC-LVだったはず。

>>629
独立企業なんですか。
＞最古参がKC-LV
関鉄だと未だに主力だなｗ

>>627
YTは所有台数が多く、また、路線も広く持ってるからたまたま古いのが来てしまうんではないかと。

>>631
そうでしょうね。
元々、伊豆の人間で取手に住んで4年近くなるが、
伊豆だとYTやRGで現役の車両が既に廃車となって来ているから、
逆に古いのが来ると乙だなぁ〜と思ってしまう。
YTで未だに「新呉羽製」の中型が走っているのには脱帽してしまう。

>>632
東海バスにもU-MK117Jは残ってるし、P-LVも残ってる。
P-LVは89年式だから関鉄より古い。

>>630
主力どころか、現在転入中で新参だよｗ
U-代も２年式から徐々に除籍は始まってるものの、まだまだ主力。

それにしても水戸は急激だと思うが。
中型が必要だから？
よく考えれば18年前くらいにも中型新車大量に入ってるから、サイクル上水戸の時期なのか。
それとも色々取り組んでる茨交への対抗心か。

>>633
P-LVは熱海に一台U-MK117Jは伊東に一台残っていますね。
東海は殆どU-代なんですよね。

>>634
転入してから、どの位の年数使っているんでしょうかね？

>>636
関鉄の移籍車は転入後10年経たずに廃車になるケースが多いな。
ただ現在廃車が進む京成のP-車は車齢12〜13年で移籍してきて状態の良い車が少なかったからな。
逆に車齢10年前後で移籍してきた西武車は転入から10年経つが調子いいみたいだし…。

関鉄のU-で一番若いのは京成金町から転入してきた７年式のLV・HTあたりだな。

>>637
京成からのP-代は４〜５年であぼーんした車も多いよね。

一番若いのは9300番前後かな。

よく考えると８年式のKC-RMの9283よりもあとに転入してるってことは、前よりは長くなったとはいえ、やっぱり西武の使用年数は比較的短いってことか。

昨日バス乗ったら、僕以外１人しか乗っていなかった･･･
まぁ貸切状態というか･･･
赤字なんだろうと思って､その路線が廃線にならない事を祈る。

>>638
＞京成からのP-代は４〜５年であぼーんした車も多いよね。
ヤケに早いですね。
西武は「七都県市規制」や「八都県市規制」を乗り越えられなかった車輛が
地方へ飛ばされたんだと思う。

>>636
熱海じゃなくて伊東、稲取、下田にいる。

>>641
失敬。
ttp://jun-piyo.travel.coocan.jp/htm/tokai/isuzu/isuzu.htm

まあ、東海も登山も異様に車輛が新しくなったがなあ・・・

事件発生？

取手駅西口が現場。

江戸学か？
取手ＢＨのセブンイレブンが写ってたが。
>>640
KC-RMが地方で人気で、尚且つ数もそこそこいるからね。

取手駅前、スクールバス乗りこみ切りつけ　１３人重軽傷

http://www.asahi.com/national/update/1217/TKY201012170107.html
茨城県警によると、１７日午前７時３０分ごろ、茨城県取手市のＪＲ取手駅西口で、出発を待っていた
江戸川学園取手高校行きのスクールバスに刃物を持った男が乗り込み、高校生らを次々と切りつけた。
男は後ろに停まっていた「協同病院」行きの路線バスにも乗り込んで刃物を持って暴れた後、現場に居合わせた市民に取り押さえられた。
　取手署によると、男は住所不定、無職斎藤勇太容疑者（２７）。殺人未遂容疑で現行犯逮捕し、
事情を聴いている。
　取手市消防本部によると、１３人が病院に搬送され、このうち４９歳の女性が重傷。ほかにも重傷者がいるという。
負傷者の多くは高校生という。同本部によると、同日午前７時４７分、「バスの停留所付近で人が刺された」と１１９番通報があった。

>>647
当該車両は、暫く使えなくなるねぇ〜

7Eキュービックらしい。
警察にしばらく留置だろうな。

>>649
2台ともなのかな？

NHKテレビでやってたけど
一台はふそうっぽかった
違ったらゴメソ

TR9236とTR9295っぽいね

>>652
江戸川学園行きが9236で共同病院行きが9295だな

登録ナンバーは「土浦200か・772」と「土浦200か11-15」

なるほど。
２台減車となると、TCとかから借入になるのか？

http://mainichi.jp/select/jiken/news/20101217k0000e040039000c.html

> 斎藤容疑者から包丁を取り上げたというタクシー運転手、松本岩夫さん（６７）は元プロボクサー。

タクシー運転手△
関鉄バスの運転手は何やってたんだ。
乗客見捨てて自分だけ逃げたのか？
取手駅に突っ込んだ常総線のウテシと同じじゃねえか（藁

ウテシはドアの開閉扱いだろ

とにかく死亡者居なくてよかったよかった

取手東急って閉店したのね

バスの運転手も犯人が乗り込んで来た後にすぐにうしろに行ったんだって
もうその時には二人の男で取り押さえてたから
それに加勢したってＮＨＫのインタビューで答えてたよ

荒川沖でもこんな事件あったな。

>>656
江戸川学園行きの運転手は、中扉を開けて生徒達を避難させ、
共同病院行きの運転手も中扉を開けて乗客達を避難させてから加勢したんだって。

>>658
8月一杯で閉店したよ。

バスヲタが自暴時期になったら恐ろしいな

>>638
昔は９年で地方転売していたからね。＜西武中古

>>663
そのおこぼれが、伊豆箱根等に来ていた訳だ。

まさか昨日のアンビリがフラグだったとは………。
あの時間はキヤノン整理の事務員やガードマンはすでに帰った後かな？

今回の事件で、被害にあった車両を廃車にして新車を導入しないかな

鹿島鉄道代替路線
かしてつ専用道路石岡駅〜茨城空港、小川駅等に使用されている石岡営業所土浦〇〇〇1170、1171のバスはメーカーと新車台数わかりますか？

>>666
追突したバスのフロントを廃車バスのフロントに継ぎ変えて直す事がある位なのに、
中でけが人が出た位で変える訳が無い。

ナンバーを取得し直したりすることは有っても、廃車は有り得ない。

ネオ麦茶バスもあの事件のあと随分使われてたんだっけ

>>668
関鉄って担当制でしょ？
運転手も気分悪いでしょ？
「曰く付き車輛」になってしまったんだから。

>>670
曰わくとかでいちいち廃車にして新車導入してたら、いくら経費かかるんだよ？個人経営の会社じゃあるまいし、そんな事しないでしょ。
運転手を気分悪かったら酒まいておしまいだよ。

>>667
いすゞエルガミオで３台いる。

>>671
そりゃぁ〜そうだよな。

んな事言ったらお隣りの〇東なんて二人で一台の担当車で人身やってるぞ。

>>674
我孫子を中心に走っている坂○バスですね

9236が元京成の長沼営業所車、9295が市川営業所車

某掲示板で中貫に行ったとされる
9192TCが今回の事件により
奇跡の復活なんて事もありそう?

>>671
前に土浦で老婆撥ねたやつも走ってるんだからそう簡単には廃車しないだろ。

>>677
廃車手続きが完了していればもう復活はできないよ。

石岡駅〜茨城空港にかしてつ色の8Eは来る？

>>679
あの路線は共管路線だから来ますよ。
もっとも、小川〜茨空〜水戸の路線のほうが入る確率高いけど。

>>680
何時が鉾田の便か分かりますか？
JR東海の車に乗ってみたい。

>>681
朝早いやつは石岡担当だった気が。
グリーンも本体と同じで車両指定がないからJR東海の車が入るかどうかは運次第。

ということは昼間は鉾田ばかり？
かしてつ色が優先的に入るわけではないのか。

>>680
今月7日小川駅6時50分発の石岡駅行きいすゞエルガミオ車に乗った時、運転手が新車3台新たに入ったと言ってましたが、石岡営業所へまたエルガミオが入ったのでしょうか？
その運転手が新車じゃないと専用道路は雪が降ったら危なくて走れないから新車をおろしたと鉾田営業所の運転手と話してました。

>>683
昼間も石岡が入ってる事があるから１〜２便程度では？
鉾田車は朝夕は大型が主に入ってる事が多いね。

>>684
新車3台だとまたLRあたり鉾田に持っていきそうだな。
1575、1577、1578は3年式だからもういつ廃車になってもおかしくないから。

石岡で張り込もうかと思ったけど高速バスの都合で無理だな。
敷居が高い路線だ。

>>656
そこは運転手にツッコミいれるよりも、取手営業所の事務員２名にツッコミいれないと
パチ屋前に２名ほどいたはずだから

9236TRか…ここでは貴重なブルーリボンだな

>>684
一般道より危険な専用道って一体・・・

>>689
専用道路って自動車専用道路≒高速道路を意味するのではと思いましたが。

>>688
何年製なんだろう？
テールランプが、昔のバスと同じ形状だから。

>>691
91年(H3年)。
この年式は来年くらいから順次廃車になりそうだが、代替はやっぱりKC-代中古になるのかな。

>>692
来年で20年か・・・
同じ中古でも、高年式の中古を入れればいいのにとおもう。
あとTRは中型を入れた方がいいと思うが・・・

昨日乗った関東鉄道のバスは木の床で､ボロのバスでした｡
まだ木の床のバスってあるのね･･･

扇風機が付いているバスってありますか？
いまだに非冷房のバスってある？
暖房は何であっためているの？　ガス・熱湯？？

>>687
取り押さえようとして点検ハンマーで立ち向かおうとしたら
先越されたとのことｗ
どこかの新聞に出てた

>>695
扇風機付きのバスと非冷房のバスなんて、とっくに消えているｗ
暖房は前方のシートの下にある。
殆どが「DENSO製」だ。

>>693
取手はキヤノンや井野団地抱えてるから中型は無理だよ。
中型ロングはもちろんノンステさえ収容人数が少ないから扱いづらくて嫌われてるらしいし。

TRと言えば9174、9175の屋根までワックスコンビがいたよぬｗ

>>698
どうも、昼間の江戸川学園行とか、共同病院行なんか乗客5〜6人で走っているのを見ているとなぁ〜・・・

取手市はことバスも中央タウンとか江戸川学園走ってなかったっけ？
コトバスは一日に3〜5本程しかないでしょ？
しかも超遅い…
自転車の方が早い位

>>700
ことバスは江戸川学園までは行っていない。
中央タウンも中までは入って行かない。
運行本数は、ルートにもよるが1日5本だ。

やっぱスレ伸びてるｗ

>>693
昔、一時期だけ中型がいたことあったよ。
ワープステーション絡みで。

HRって井野と江戸学のみの固定運用？
他で見たことがない…

>>704
守谷線にも入ったことあるよ。ＨＲ

>>705
守谷線の取手持ちってLVばかりの印象なんだよなあ。
俺のタイミングが悪いだけか…。

バスって仕業別にある程度担当乗務員が固定されてるから、担当車制だと車も固定されちゃうんだよね。

>>698
9175TRってまだ生きてる？

石岡〜大和田〜鉾田がいつの間にか酷いダイヤになってしまったんだな
鉾田に住んでないと乗れないようなダイヤだ

>>649-651
江戸川学園行はブルーリボンじゃないの？

>>708
9175TRはエンジンの不調で春先に9322TR（KC-MP・元京成）と入れ替わりに廃車になったよ

>>711
なるほど、流石にここでもP代は風前の灯なんだね

>>709
乗るなばか

>>709
２年前の改正であのダイヤになってしまったよ。

>>700
ことバスは循環西ルートが江戸取の正門前を通るけど、学校側が乗らないように指導しているらしい。
開始当初は、安いし経路があまり変わらないから、夕方の便は結構乗ってた。

でも車両も小さいし、やっぱり普通の路線バスとは違うしね。やっぱり苦情みたいなのも来たらしい

>>715
循環西ルートって戸頭方向へ行く路線だったけ？

公式サイトにお詫びとかはないんだな。けが人が出たのは事実だけど、被害者だからか？

ところで公式サイトでアンケートやっていたけど、どんな感じのアンケートだったの？
俺はネクタイピンとか、大人向けの品物が欲しいぞ。

>>717
ニュースリリースの一番上にあるだろ

>>716
うん。
スポーツセンターとか通ったと思う。

>>684
石岡営業所の前を通っているが、かしてつガミオは相変わらず3台だけだな。
柿岡に入る可能性は低いし、鉾田も先週行ったけど新車らしきものは
いなかったな。

取手駅西口のバスが江戸川学園止まりなのは､江戸取の学生以外利用は無いの
かい？？
　あ､取手駅東口から出る､藤代光風台団地や竜ヶ崎、取手市小文間や利根町へ行く
バスって利根バスだっけ？

>>721
中央タウンの住民も。
あと、大利根は小文間と利根町へ行く方面のみ。光風台は関鉄竜ヶ崎営業所担当。

タクシーは4人集めて乗れば、バスよりは安上がり？
まあ区間にもよるけど…
これから寒くなるので、バスの利用者増えますネp(^_^)q

>>721
一日数本だけ取手〜江戸取正門〜戸頭のバスが走ってなかったっけ？利用者はほとんどいないけど…。

>>722
大利根は「ことバス」も担当している。
新町６丁目で降りる人間もいる。

>>724
戸頭行は一日三本ですね。
戸頭線は、一度廃止になったのが復活したんだわ。

>>724>>725
取手駅西口〜戸頭駅は途中の医師会病院・グリスポのためにある路線。
補助金で運行しているから一度廃止したが、再開した。

>>720
名古屋市交中古のことじゃないの？

9103YT（社内�ｂﾍあやふやだが、東進ハイスクール塗装のブルーリボン）が
江戸川学園行の運用に入っていた。
これって、通り魔事件で警察預かりになっている車両の代車なのかな？

>>728
正しくは9303だな。

今日、関鉄の路線バス所用で乗りました。
でも、前方のLED案内表示は昔は確か時計あった。
しかも英語表示もローマ字も、カナ表示も無いし…
都バスはどちらもある。

>>729
ありがとうございます。
やはり9303でしたか。
バスを降りたときに再確認をしたが思い出せなかった。

>>730
最近の中古はLED表示器付きで入ってくるから前ユーザーの仕様によって
変わってくる。

今日は守谷市内だけ午後５時まで(ｱﾌﾀｰﾌｧｲﾌﾞ)
１００円でした!!
　何故､守谷市内だけ！？

>>733
守谷市の企画で、毎週金曜の昼間は100円。
もともと200円上限だから、それをあえて100円にする必要もないんだが。

1563EDがHSに転属したらしいがあれDPF付いてないだろ？銚子こいて乗り入れて大丈夫なのか？

関鉄とか大利根って３０年後はどうなってるのかな？やっぱ大利根はあぼーんでつか？

モコバスはいつもガラガラで走らせる意味はあるのかと？思う？
「空気バス」とか巷で言われていた。
１つのバス停移動でも200円と､やや高額だからか？

>>737
2kmまでの利用なら100円。それ以上は200円とかにしてみるのはどうだろう？

警察に差し押さえられてるＴＲの車両、いつ戻ってくるんだろう？

>>739
そのまま廃車らしい

>>739
警察および検察の検証が終了するまで、差し押さえを喰らったままだと思う。
多分、年明けに現場検証が行なわれるはずだと思う。
で、検証が終了するまでに車検が切れた場合は「即廃車」にすると思う。

昨日水戸駅で中坊くらいのヲタがブツブツ独り言言いながら
デジカメで撮ってた、なんでヲタってみんな独り言言うんだろ何喋ってるのか気になる

>>741
昨日現場で実況検分だったからね。

>>741
9236はTXが開通した時に入ったから車検は７月か８月あたりだったかと。

>>743
昨日実況検分だったのか。

>>744
TXの開通って5〜6年前だったよね？
それとも、もっと前だったけ？

>>745
今朝の新聞に載ってた。

ＴＸは2005年開業

>>746
そうでしたか。

元新京成の9333RGはなぜにつくばナンバー？

9309が転属できない代わりに急遽配置になったんじゃない？

>>740-744
9236おそらくシートに血痕又は破損が出て廃車なんだろうな

関東鉄道のバスに、非茨城県のナンバーってある？
例えば柏・習志野・千葉・福島・足立・品川とか・・・

>>751
佐原の関鉄観光は千葉ナンバーだけど？路線車も潮来から移籍した。

>>751
観光佐原の貸し切り車と路線車は千葉ナンバーだよ。

関鉄での非茨城県のナンバーはそれだけ。

>>751
関鉄観光なら佐原の車が千葉ナンバー。

>>750
先週の話だけど、9236TRは血が落ちないから廃車の予定と聞いた。
9295TRに関してはすっかり聞くの忘れた･･･あれも結構ニュースで見る限りでは酷かったけど･･･


あと9309TRは、転出する予定があるみたいだけどしばらく凍結かな？
なんでも協同病院線などで使う際に地面からステップへの高さがネックらしい。
9333RGがつくばナンバーで投入されたのも関係が･･･？

ツーステなのに？

>>755
結局、一台廃車するんだったら他営業所もしくは京成から一台補充するかだな。

つくばナンバーの話だけど、単純に「つくばナンバー→土浦ナンバー」への登録作業を来年回しにしたのではないかと思う。

>>755
9236TRは年式的に廃車になってもおかしくないから、仕方ないけど、まあ勿体ないわな…。
U-代京成中古で唯一、バス協テールのレア車なんだけどなあ。

>>758
9236が廃車になったらTR所有でのバス協テール車は残り2台になるな。

関東バスと関東鉄道バスは別会社？
バス会社っていうのは、ある程度資金が溜まれば、数人でもできる？
親子でやっているバス会社ってTVで紹介されていたから・・・

>>760
宇都宮(正確には関東自動車)と中野どっちを指してるのか知らないがどっちみち全部別会社だ
それくらいググれば一発じゃなかろうか

実質的に9236は事故廃車という形だな。

>>760
完全な別会社だよ。
関東鉄道は京成グループ。


あと、バス会社は個人経営も可能。
小豆島だかどこかのバス会社は２台で経営しているとこもある。

>>756
西武等からのは分からないけど、新京成から移籍のUD車は地面と底の間が他の車よりも開いているらしい。
元京成のいすゞ車に見慣れると、なんとなく違和感を感じる。


>>762
今はなき茨城観光自動車もたしか個人経営でしたっけ？

>>763
床を擦るからってことではない？

>>763
? 別に法人だけど>>茨城観光。

9312RGのｴﾝｼﾞﾝ音
五月蝿い

関鉄江戸崎〜東京駅が2011年3月31日限りで廃止。

1504MKいまだ健在。

>>767
あらまあ。
江戸崎はどんどん縮小されてくね。

お前ら福袋買えよ。で、中身晒せよ。
ttp://www.kantetsu.co.jp/webshop/goods/newyear/newyear.html

>>766
U-代京成中古のLEDの車だとDPFの関係で変な音出してる車が多いよな。

バスに乗った時、木の床がきしむのはある意味懐かしい･･･。
あと、窓が全開で開くしね。
　バスが発車する時、今はクラクション鳴らさないの。

誰か2013RGの画像載せて

年末年始の予定

【東京】NHKに突撃！紅白歌合戦生放送粉砕！ぶっ潰せ！
　　　　　　終了後、毎年310万参拝する明治神宮突撃！
日時： １２/３１（金）15時00分集合
場所：渋谷C.C.Lemonホール前（旧渋谷公会堂）、、東京都渋谷区宇田川町1-1

【東京】民主党（菅内閣）打倒！首相官邸突撃！　〜新春・国民抗議行動〜
日時：元旦12:00時集合
場所：第２議員会館前集合→官邸突撃

【東京】日本解体阻止！街頭活動（一般参賀）
日時：１/２（日）8時00集合
場所：靖国神社

さっき、取手駅まで行ってきたが正月三が日に全休するのが「戸頭行・聖徳学園行と協同病院行」と張り紙がしてあった。

>>748
YTは急いで置き換えする必要がある大型車無かったからMKに入れる予定だったんだろうな。
P-規制車だが9201は競輪運用が多くあまり走行距離逝っていないのかも試練。モケットも傷んではない。
9198が本来廃車予定だった可能性あるな。

>>775
RGって「低年式車の巣窟」みたいなもんだからな。

いよいよE営から京成ワンステ中古が本格的に入ってくるみたいだよ

>>776
RGは元茨観車が纏まって配置されている関係で平均車齢は若い方だと思うぞ。
最古参は3年式の1571だが1台のみの配置だし…。古参車はむしろMKやTCの方が多いな。

HSは波崎車庫の車輌みたいですが、HGって何処の車庫ですか？

>>778
TCは2年車も3年車もまだそれなりの台数が残っているな。

MKやTCは当たりはずれ両極端、RGは中堅が多く安定というイメージ。

MKは意外に車種のバリエーション豊富だな。1504とか9198とか呉羽クイーンなんかは貴重。

>>778
最古参がH3年式だったら今年で車齢20年じゃん。
十分低年式車じゃない。

21年目に突入した90年式P-規制車が使い過ぎなだけ。
スクラップしても全く惜しくない程使い込んだな

地方では普通。

>>785
関東地方では茨交、電鉄や群馬中央、天羽日東除けばかなり古参車の部類。
いつの間にか関東自動車の方がU-規制車淘汰進んでた。

RGは6、7年式がやたら多い印象。3年後くらいには新車ばっかになってるかもね。

つくば−茨城空港用になったよかっぺ号くずれの車両は、2月の航空ダイヤ改正（増便）から本格稼働なのかな。

>>787
ニュータウンの補助金で茨観共々新車何台も入れたからな。

正月バスが走っていないので倒産したかと心配しました。

>>790
去年25台も新車買った会社が潰れる訳ないだろ。ボケが！

>>790
たまたまお前が住んでるとこが正月は全便運休だったんじゃないのか？
正月３が日は特別ダイヤで通常よりもかなり本数減ってるからね。

いつも空気輸送とか貸切状態なので
バスが来ないので年末に倒産したのかと思いましたよ。

>>793
倒産したらニュースになるわｗ

>>786
関東自動車の方が代替が進んでいるが、あっちは安心の固定運用なのが大きい。

>>786
最近じゃ茨交、結構なペースで代替進めているよ。今年は5Eが消えるだろうしね。
電鉄も中型中心に新車入れたり関西方面から中古持ってきたりと着実に車両更新は進んでいる。

福袋に江戸崎線の乗車券付きか

昨日の江戸川学園行にMKの車輛が代行運用に就いていたな。
それとRG所属車輛の登録番号や運転手の写真が貼ってあるボードに「関東鉄道　路線バス」と書いてあるがなんで？

平成２年式は
1503TC1504MK1523TC7008TC9136TR9139HS9171TC9182MT9189TC9198MK9201MK9244TC9246MK
の計１３台？だけどどれが一番先に廃車になってどれが最後まで残るだろう

>>799
やっぱ最後まで残るのは関観の車じゃないの？ちょっと前まで62年式の
レインボーがいたくらいだし。観光土浦にもいい加減ワンステの中型中古を
１、２台恵んでやっておくれよ。時代遅れ杉。

糞みたいな時代についてこなくていい。

>>800
レインボーって、寿命が長いんだな

>>802
KUSOのMKは傷みが早い。庄内交通とかもだいぶ117J系廃車になっているよ。

9253RGってもう廃車なの？
1677RGも転属のようだから、また新たな移籍車が来るんだろうか？

>>803
YTのFUSO車は長持ちしている方なのかな・・・

>>804
もしかして9295の方も残念な事になってしまうんだろうか？まだまだ使える車だったが。

>>803
4年式のMKは5/6だから、結構長持ちしてる方じゃね？
同じ4年式のLRは10/18だから、こっちのが廃車進んでる。営業所によって
走行距離も違うし、担当者にもよる。

関鉄の最長距離路線って何処なんでしょうか？

鉾田〜水戸じゃ

>>809
ありがとさんです。
路線バス（通常の後ろ乗り前降り）での運行ですか
通しで乗車した場合、乗客も流石に疲れるでしょうね。

>>808
>>517-518参照。

鉾田〜水戸も鹿島〜銚子も普通の路線バスでの運行だよ。

>>767
ttp://www.kantetsu.co.jp/news/101228_bus_end/101228_bus_end.html

TRとRGの間で車の交換があったみたいだな
9295は復活の上ナンバー替えたか。

>>813
通り魔事件の当該車輛が取手署から帰ってきたのか？

>>812
ページが見つかりません

>>815
過去ログ置き場に移動したようだ。
ttp://www.kantetsu.co.jp/news/backnumber/old/2010/101228_bus_end/101228_bus_end.html

関鉄の路線バスって終車の赤幕とか終車前の緑幕出していなかったと思うが、最近のLED車で
終車前の便が緑枠出してるの見た。

>>813
どの車両を交換したんだい？

>>775
代わりに9334MKなるものを2、3日前に見たが。これが9333の代わりとなった車か。

>>818
情報提供乙
9334MKは新京成？

>>819
７Ｅじゃなかったから京成本体からだと思う。
すれ違っただけしか見てないから。

>>820
ツーステだった？

新京成の７Ｅワンステもいいけど、京成のキュービックとブルーリボンのワンステの方が好みなんだよな
あのデカい側面窓ガラスがかなりツボ

いまでもRGの幕に愛国学園とか流経大入れてるのってあるの？
スクールで代用していたりとか、車両によって違いが多すぎないか？

>>814
事故関係の車輌とかって押収期間が長ければ車検切れるからナンバー
返して返却されてから再交付受けたりとかすることは多々あるぞ
死亡事故なんかも神社の御祓い受けて使うのがほとんど

>>823
竜ヶ崎南高校とか藤代高校が収録されてる車両もあるな。
流経大は現役路線なので、全車に収録されてるんじゃないか？

今朝RGからTRに移籍してきた車輛を確認した。
社内番号は失念。
登録番号が「土浦２２あ　××−××（失念）」だった。
TRに「土浦２２あ」が来たのは約3年半ぶりではないかと思う。

>>825
考えてみたらスクールバス事業のほうが多いくらいの会社だよなｗ
定番の「スクール」ってやつも入ってるし

>>825
TRの江戸川学園専用の時に「スクール」表示をしている。

>>826
数ヶ月前まで1505TRがいたと思うが。

一番長く走る路線バスは何時間走行しますか？
また１時間当たり一番本数の多い区間はどこでしょうか？
取手駅始発のバスは､本数が多いよね･･･
東口も

>>825
流経大は、大型は全部入ってると思われ。
まあ、今は電光幕だから簡単だけど。

>>830
朝6時から夜8時過ぎまで運用に入るケースも少なからずある。

>>830
ダントツで水戸〜大阪だろうね。

一番多いのはつくばセンター〜吾妻小学校じゃないかな。
ここはTC、TK（高速）、YT、Pと、いろんな営業所の車が見られてマジすごい。

今日の帰りにRGからTRへ移籍してきた車輛に乗ってきた。
1677RGが1677TRとなっていた。
運転席後ろの運転手の顔写真が貼ってあるボードも「取手」と「土浦２２あ　１６−７３」へ
「関東鉄道路線バス」の上にステッカーが貼ってあった。

>>829
1505TRって、いすゞ中型の「小堀循環」専用車両か？
確かにナンバーは「土浦２２あ」だな。

>>828
取手駅＝江戸川学園にRGの車両が入ることもあるのか？

明日は水戸駅前に勝木諒似のバスオタが来るよ（笑）

>>833
土浦２２あのナンバーは大型用だよ。小型がいナンバー。
土浦２００からかが大型、あが小型ナンバー。

>>831
流経大って昔はいろんなところのやつが応援入ってたんだよな。
RG以外には頻繁にEDもきてたし、時にはITなんかもきてた。

京成バスで覚せい剤持っていた運転士が捕まったらしいです
関鉄にはいませんよね?

>>834
車両が点検で足りなくなったときは近隣の営業所から応援で入ってくることがあるよ。

>>838
そんなのがいたらニュースで取り上げられてるだろ。

>>836
小堀循環専用の車輛は、小型もあるけど中型もあるよ。

>>839
スクール応援て昔からいろんなところの応援入るよね
RGの流経大応援で観光車両や高速車両なんかがきていた90年代中ごろ
は観察しまくってた
当時は自家用編入のやつとかもいたし、なくなる頃の茨観観察がてら
見に行くのが楽しみだったな

>>841
茨城観光倒産した数年前に高速車や貸切車は入ってなかったよ

>>841
TCはかつては千葉内陸の中古がよくスクール運用に入っていた。
現在は、京成中古が運用に入ることが多い（常総のは東武のHT）。

デブが着ぶくれすると豚じゃなくてトドに見えるね（笑）

>>842
高速車は滅多にいなかったけど、貸切車は4月過ぎて学生が多い時期は
応援に入ってた。時期で言うと有料？スクールバスが白バス行為を指
摘される頃の話。潮来の車両は一度だけ見たことがある。

関バスにも連節バス走らせて欲しい。

>>846
何処で使うんだ？

ひたち野うしく〜つくばセンター

>>845は流刑卒か？白バス摘発の話は有名だな。

>>849
卒ではないが当時の在学生と頻繁に観察行ってた
愛国学園のスクールはRGとEDのLVばかりだったな
流経大のほうは竜カラーのやつなんかもきてた

ＲＧの車両で「愛国学園」表示のあるバスってどのくらいいるんだろ？

>>833
亀ながら
1505ってHTじゃなかったっけ？

>>851
最近のワンステでは見ないね。

>>852
そうだよ。
小堀のやつは1726と1793だろ。

いばらき交通博物館の古い時刻表面白いな。
御茶園循環とか千波車庫とか懐かしい。
しかし、三原、古宿ってどの辺りだっけ？
当時はガキだったから、記憶にない。

>>854
古宿は払沢線の延長線上、三原は中山線の延長線上だな。

>>855
古宿って台町から酒門六差路に抜ける、クランクが続く、狭い道行くやつか。
あの辺も大きな道出来て、雰囲気変わったよな。
酒門六差路の辺りから６号通って吉沢車庫まで抜けてたんだっけ？

>>856
そう。
台町住宅とか通って六差路から６号に出て吉沢に入る。

名札って制帽につけるものなの？

>>858
この時期、ジャケットとか着ると名札見えないから。

>>851>>853
愛国学園のピンクバス応援用のやつで学校名入りは以前に中型車
で見たことある
大型車のやつは見たことがない
もしかしたら中型車はほかにも学校名をいくつも入れてるかも

水戸在住勝木似のメタボバスオタ★田中日月は冬でも薄着ですか？


>>860
EDの中型あたりにも入ってるのかな？

>>862
どうだろうねぇ
中型あたりはRGとEDで共通する内容いくつも持ってそうだけどね

>>863
ニュータウン系統と荒川沖線、取手線なんかはRG,ED両方入ってる。

入社時に配属先営業所って選べますか？

>>865
面接のときに言ったほうが良いと思うよ。
求人広告にはこの営業所で現在運転手を募集していますというのが毎週入ってきているから。

>>865
運転士？事務員？
事務員だと水戸から取手までとか悲惨な通勤者もいるよ。

>>866-867
運転士の募集でなぜTRだけ大型車経験者でないとだめなの？
ITは殆ど高速ばかりだから分かるけど…
待遇って10万円台プレーヤー続出の福交や茨交よりは良い？

>>868
あそこは大型ばかりなうえ、入出庫がクランク＋踏切で結構難しい、現にバスの営業所なのに12mサイズの検診車
が入れる確証がなく検診車を中型に変更したくらいだしｗ

さらに｢夜は最徐行じゃないと揺れでバス擦るぞ｣とまで言われる、ただでさえ狭い構内は寺原駅利用者が自由に行き来する。

要するに構内の都合が大きいんじゃないの？過去に自社の列車とケンカしたりもしてるしｗ

>>869
昔の西武バス田無営業所に似ている事情なのですね
長尺車のU33Nとか本来は向いてないはず

>>857
サンクス。記憶が蘇ってきた。
下石崎経由って茨交の明光中行きと経路一緒だったのかな？
昔はあの辺りにＪＲバスも走ってたんだよな…。

>>868
20万台だから待遇の面では良い。

>>871
一部は経路は同じ。ただ、中石崎線の支線って感じだよ。

>>870
長尺車は土浦のほうが向いてるな。どちらかといえば。
取手だと、普通大型か、もしくは中ロンが妥当だろ。

一番暇な営業所ってどこですか？

>>873
過去には内陸の長尺入れてたからな。TCは。

>>874
HG

>>876
上手い！

どこの営業所でも公出、残業すれば手取り２０行きますか？

>>878
HGは貰えないよ
拘束時間長いから都内や千葉の会社とかも検討した方が良いと思う

拘束時間は朝8時から22時くらいまでのダイヤもあるな。中には。

>>880
朝日もかなり長いらしい
ただ昨今の経済状況で募集してもあまり採用しないとか

福袋まだ残っていたのか。

>>879
日東交通は？

>>879豚は？

豚ブタうるせーんだよバーカ！

朝と午後の通しとかも有るよね。

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1248381684/l50
なにをやっても無駄だから自分のスレに戻りなさい。

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1248381684/l50
http://unkar.org/r/jnr/1254532618
http://mimizun.com/log/2ch/bus/1256134521/
http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/jnr/1257809484/l50
http://logsoku.com/thread/namidame.2ch.net/bus/1254699897/
http://www.yarunyo.com/kakolog/jnr/1254532618/?page=2
http://www.nihongodeok.net/thread/namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1254699897/
http://ime.nu/gm.bpa.nu/bbs/1244957299/286-385

>>886
それはよくあること。

>>879
今は東京の会社とかも同じだよ
給料は若干多いけど車内人身とかのリスクもでかくなる

寒いんで着膨れが酷いですね（笑）

HGってどこの事ですか？

>>874
マジレスすると、高速路線廃止するEDあたりが春以降暇になりそうな気がする。
学生輸送に力を入れるのか、RGと完全統合するのかはわからないが。


>>891
レイザーラモンHGのことだよ。

>>892さん
ありがとうございます。

じゃあＤＢＴってなんの略？

ＤＢＴ＝でぶtanaka

>>872
若宮から下入野に出て、秋の月から長岡坂下に抜けるってルート？

>>892
路線のほうも減便してるから数年後には危ないかもね。

>>896
まあだいたい当たってる。
正確には下入野から来た道を右折だな。

今日、仕事の帰りに江戸川学園行に乗ったら「平成17年8月24日作成」のバス路線図が貼ってあった。
取手駅西口〜野々井〜稲戸井駅〜守谷駅東口や廃止前の取手駅西口〜戸頭駅等があった。

取手市はバスの利用者が多いからねf(^^;
守谷市、常総線市はバス利用者少ないよ

900ﾀﾞﾀ-ﾗまたﾊｽﾞｼﾞｬｯｸﾊｾ-ｲ

茨交が元京成松戸のMPワンステに手を出したらしい
関鉄には来ないのか？

今朝荒川沖で黒サッシのワンステが２台続行で走ってるの見た。
TCに大型の新車が複数入ったみたいだな。

>>901
一応、数台購入してるよ。新京成のワンステを全部出し切ってからだと思うけど。

>>899
守谷市内は客少ないが行政が相当支援しているしな
U-MKで守谷駅〜PC守谷の試験運行もしているし

RGで２０万プレーヤーは可能ですか？

>>905
１２万円なら可能ですが
この会社で期待するのはやめましょう

>>905-906
埼玉や多摩地域で時給制の特定バスとかやっている会社の方がよっぽど稼げるし負担も少ないと思うが？

今日水海道に行けば1504MKに会える？

明日水海道に行けば勝木諒似のバスオタに会える？


勝木諒似のバスオタって誰よ？

>>910
見聞録さんですよ

ここで近多摩とか書けないところが
小心者の了らしいね。

苦し紛れに書いてるのがミエミエ

>>908
1509の時にも言ったが人に頼るな
自分の足で稼いでナンボだろ

>>908
関鉄は固定運用じゃないし>>913みたいのがいるから聞いても無駄だよ。

今日9315TRのウテシが豪快に信号無視をしていたぞ

>>915
黄色信号で交差点突破するのはよくあることです。

>>916
違う。
赤信号で右折優先灯がついている時だ。

>>917
赤になってすぐに交差点突破したのも何回か見たことある。
これ以上言うとクレームになるから伏せておくけど。

>>915
お前が暴走しているよ

>>910みととーぶでぐぐれ！！

車号のHGって何処ですか？

>>921みととーぶに聞け！！

>>844>>861>>884>>885>>890>>894>>895>>909>>920>>922
早く新スレ作りたいから暴れてレス数増やしてるんでしょ？

しつこく叩けばサイト閉鎖すると思っているんだからほっとけばいいんだよ。
気づいたころには自分の居場所がなくなって相手にされなくなるだけだから。

もう次の京成中古は中貫に入場しているの？
茨交はMPだけでなく京成グループの8ELRにまで手を出していた。恐るべし。

>>925
関鉄はリース購入に切り替えてから結構な数の新車を入れている。
中型は最近ほぼ新車だから京成のKC-LRが茨交に流れてもおかしくないな。

>>926
リースだと、なんでたくさん新車入れられるの？リース会社に搾取される分を
考えたら却って高くつかない？どういうカラクリ？

>>927
リース購入のメリットは

・リース車両は財務上は流動資産になるので資産計上の必要が無く
車両購入に伴うみかけ上の財務比率悪化を防げる（経営上のメリット）

・リース代金には車両代の他に税金や保険代が含まれるため検査時に
おける諸経費の納付といった手続きが不要になる。
またリース料金は同一車種であれば一定なので車両購入計画が立てやすくなる（事務・運用上のメリット）

以上の2つがある。
個人リースだと確かに残価設定などデメリットの部分が目立つけど、法人で特に旅客・運送事業者なんかだと
車両自体が高額なことや自家用車より検査サイクルが短いことからリース方式で車両を導入した方がメリットが
大きいな。
あと車両代替の時も車両はリース会社が引き取ることになるから廃車・売却時の経費を押さえられるといったメリットもある。
　

リースで日産リーフ入れている自治体あるよね！


今日の21時からの８チャンネルドラマにＭＫの澪出てたね

>>928
ありがとう。
1番目は、減価償却を考えなくてもいいということかな？
2番目は、各車両が車検を迎えるごとに払うのではなく、年度末や年度始めとかに
一括で全車両分の保険・税金を払うから、面倒がないということ？
その次は、よく理解できなかったが･･･

経営上のメリットで、みかけ上よくなる、ってことは、実態は何にも変わらないってことだよね。
鉄道もバスも利用者が減ってるんだし、経営がよくなってるわけじゃないし。
みかけがよくなっても、上場企業じゃないから、株が集まるわけでもない。みかけをよくするメリットはどこに
あるんだろう？むしろ、ちゃんとした厳しい経営の実態を見せた方が自治体から補助金をもらえるのでは？

何か、経営って難しいね。ダラダラとスマソ

>>931
現金購入だと車両購入費が負債として（財務上）計上される。これが何故良くないか？
それは金融機関から融資を受ける場合、金融機関はその企業の財務状況をチェックするんだけど
財務上負債の項目が多いとその企業は健全でないと思われ最悪減資や取引停止にされてしまう。
だから財務上は負債の項目を減らしといた方が良い訳。

ビジネスの世界は信用で成り立っているから仮にその企業が強引な経営やっていたとしても
財務上しっかりしていれば融資をする側からすれば問題ないってこと。
仮に自治体も借金多い会社に貴重な補助金を出したくないでしょ・・・

これ以上はスレチだからやめとく。

リースのせいで糞ガミオまみれに

>>932
すごい参考になった。ありがとう。

>>933
モデルチェンジ前は大抵車両価格が下がるだろうし、夏休み前にまたガミオ
大量に入れるかもね。３、４年式はだいぶ残ってるし。

ただ、秋以降はポスト新長期でエアロミディ復活するから、どういう風向きになるか。

>>932
すごい参考になった。ありがとう。


>>932
繰り返しになるけど、すごい参考になった。もう一度ありがとう。


ありがトーショコラ（笑）

>>925
いすゞの都内落ちのが来てる。

>>938情報ありがとね！

新車はジェイバス、京成中古だとヲタ席なし
これから入る中型は全部はずれだな

>>921　ﾚｲｻﾞｰﾗﾓﾝHGです。

>>921　ﾚｲｻﾞｰﾗﾓﾝ水戸東豚です。

国道6号を北上する京成カラーの仮ナンバーのワンステキュービックを二台確認。また関鉄さんお買い上げ？

近ちゃんに困っているスレの住人はこれを貼付けて追い出そう！

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1248381684/l50
http://unkar.org/r/jnr/1254532618
http://mimizun.com/log/2ch/bus/1256134521/
http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/jnr/1257809484/l50
http://logsoku.com/thread/namidame.2ch.net/bus/1254699897/
http://www.yarunyo.com/kakolog/jnr/1254532618/?page=2
http://www.nihongodeok.net/thread/namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1254699897/
http://ime.nu/gm.bpa.nu/bbs/1244957299/286-385

自分で貼付けて何やりたいの？


>>943
RGにもその型式を入れてほしいんだが、大型最古参がH6年式だから期待薄かな…
しばらくはガミオしか入らなさそうな予感orz

龍ケ崎市が補助金出せば大型ノンステも入るんだろ。

>>947
中古でも大型ノンステが出回ってるのに、今さら補助金出してまでって感じがするな。
ガミオを入れるくらいなら、京成中古の大型ワンステ・ノンステを入れて欲しい。

京成のノンステは燃費最悪AT車や糞モヤシだから入れるとろくなことにならない。

明日は雪と関バスとの組み合わせが撮れそうやね（笑）

目黒の殺人事件で逮捕された犯人の足跡辿る事件を
紹介するときに社名映らないようにしていたけど潮
来の車両が映ってたな
最近、大事件に絡みすぎな貫徹･･･

>>951
日テレでは東武のセレガが映ってたが…

絡むっていうのはどうかと…、その基準で考えるとＪＲは大変な事になるぞｗ

>>952
まあなｗ
ちなみにテレビ出てたのは2002ITだったと思う
高速バスの発券記録が決め手になったらしいけど

電車で来てたら迷宮入り？

関鉄営業所って何時から何時までやってるの？
さすがに朝７時とかにはやってないよな・・・

とうとう京成本体からワンステが来たようだね。これから来る京成のは全部ワンステか・・・

ＨＴワンステ、前面コーナーの灰色部分の塗り分け方がちょっと不自然だな…
あそこは変にカーブさせないで、直線のままでよかったと思う。

>>955　宿直は居るけど、どんな御用で行きたいのかな？

>>955
どこの営業所かにもよるがその時間は点呼やなんやで忙しいぞ。

話がらっと変わるうえクレクレでスマンが、昔取手にいたらしい東名マスクの貸切落しで三扉という
ゲテモノ中のゲテモノの詳細知ってる人いない？

朝7時ってもうラッシュ時であちこちで運用に入ってるだろうから点呼は6時半頃だろ。

>>959
社史にちらっと出てなかった？側面がもうちょっときれいに写っていると
よかったんだけどね。

>>958俺デブなんで宿便溜まって仕方がないんだブー。

TCに元京成KC-LV380Lワンステが入ったようだが、短尺で詰め込み効かないからTRやRGには入れて欲しくない車種だな。

キュービックワンステと関鉄低床カラーの組合せなかなかかっこいいな。
横浜市営もそうだが、キュービックはスカイブルーのラインがなぜか似合っている気がする。

委託運行している坂東市内循環バス｢坂東号｣が今年９月をもって廃止が決定

つくバス
地域循環・北部シャトル
１５路線を6路線のシャトルバス（急行バス）と乗合タクシーに変更
全路線毎時およそ2本になるのではないかと

学園南循環→廃止
関東鉄道の一般路線へ

つくバスで路線用中型車が走ってるコースは(・・?)

北部だけLR、それ以外はPA-MEじゃなかったか？＞つくバス

坂東のポンチョもどうする気だ？

>>968
車輌の所有者は坂東市じゃないの？

坂東号の代替案にデマンドタクシーが挙がっている。坂東号は市が小型バス3台を購入して運行をスタートさせた。市によると、坂東号に掛かる費用は人件費や燃料費などで2500万円なのに対し運賃収入は300万円前後と、開きがあった

>>970
全ルート合計か１ルートでの赤字かわからんが、コミバスなんてそんなものじゃないのかね？

市の財政が相当厳しいから不必要事業に仕分けられた。

関観のTMライナーなんだが、時々貸切用のスーパーハイデッカーが入るんだよな。
エアロクィーンの1764TCとか。その時に限って運賃収受のために事務員の
姉ちゃんも乗っててツーマソ運行になってる。路線用の台数が足りないのかな。

1622TC、1830TCのいずれかが使えないときは観光バスが出動する。

つくバス廃止後の小型バスはどこの路線に行くんだろう。
すでに関鉄カラーになっているのは運賃表示機整理券発券機がある。
13コースはほとんど関鉄カラーが運用。

>>970
猿島から岩井まで約40分乗客が俺だけなんて事あったし

坂東ポンチョは市側か関鉄に格安か無償で譲渡かな？？
常総市水海道のコミバスエルガ澪も廃止後、関鉄カラーに変更になり各営業所に移籍したりしたし

>>975
廃止にはなんねーだろボケが。つくば市のサイト見ろや。
関鉄カラーの車は元々予備車として購入した奴で塗り替えたわけじゃねーぞ。

筑波大学入試対応に水戸や潮来から応援で来ているんだね。潮来は高速車で来ているし（笑）

真壁のひな祭りとか筑波山の梅祭りとかも臨時便が出ているみたいでつくば駅の周りはバスだらけ。

つくバスの改変でルート数は半減だけど必要車両数はどうなの？

南部循環は一般路線に移行とのことだけど、今の塗装のまま限定運用するのかな？

>>980
大型や中型ならそのままラッピング広告車にしそうだけど、MEは塗り替えだろうな。

ところで谷田部の京成色のままでラッピングして使ってた車ってまだそのまま？

MEなんか一般色にしても使える路線限られるだろう。
中古で売るのが賢明

>>980
運行間隔のところを嫁

全ルートおよそ毎時2本だぞ

今の所サイトの廃止予告は真壁と江戸崎関連だけか。
もともと便数少ないし、つくバスの分全体の走行距離増えそうだな。
前は小田経由のセンター筑波山口が消えたが次はどこになるのやら。
公表されたら暇を見つけて撮りに行ってみるかな。

この時間帯は車庫へ向かう？回送バスが多いね。
取手競輪場かなんかのイベントでもあった？

>>981
9280ならまだそのまま

>>985
ん、土日は競輪場シャトルバス運行してるはずだぞ！

>>985
取手競輪開催日に取手駅西口と競輪場のシャトルバスが運行される。
他には守谷駅からもシャトルバスが運行されている。

日観のＣＪＭ懐かしいね！

>>987
開催日に294号線走ると結構な確率で遭遇するな
車内は似たようなオヤジばかりですぐわかる
そういやあれってはじめから戸頭停まってたっけ？
最初直行だった気がするんだが、憶えてる人いるかな

サッカー試合時に東京駅〜カシマサッカースタジアム間の直行便(座席予約制)を運行開始するみたいだけど高速車足りるのかな？？

スヌーピーはどこに配置されるんだ？

関鉄にやってきたのがターボ車の方ならTKが最適

江戸崎＝竜ヶ崎　竜ヶ崎＝光風台は廃止になるような予感
ＲＧの路線はニュータウンのみ
EDは先々更地だとか聞いたぞ

そろそろ次スレ

関鉄カラーに塗り替えられたエアロスターノンステが待機していたが、これが元神奈中なんだろうか？

ノンステじゃなくてワンステだった

>>994
ほい。
つhttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1298793854/

>>997
乙！

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