バス共通カード→PASMO(パスモ)6

（後ろ乗り前降りの場合）スイカパスモってどのタイミングでタッチすればいいんですか？
俺はずっと、「運転士が前扉を開ける→カード読み取り機がONになる→ここで初めてタッチできる」
と思っていたのですが、
先日、まだ運転士がドアを開ける前（バスがブレーキをかけてる途中）でタッチしてる人がいて、ちゃんと反応してたので、気になりました。

東武バスウエスト
大宮事業所

春日部駅〜岩槻駅〜大宮駅？

軽く１０００円いきそうな感じだね。

>>952
キセルしたいんですか？

神奈川県内の某駅から郊外の事業所まで片道350円の路線。
６月になったのに未だ２割くらいがバスカード。
今もバスカードの利用者は７月末までバスカードなんだろう。
10枚以上も買い溜めしているわけだ。

あと1000円券や3000円券もときどき見かける。こんな人たち
普段のバスの利用はどうなんだろう。

>>952 >>954
神奈中なんて停留所と表示がずれてることがままあるから
ちょっと間を置いてからタッチしないと怖い

>>953
>>803
一般路線なら春日部まで行かねぇーよ！

>>952
保険のため整理券を取っておき、目的地に近い適当なところで乗車のタッチする。
どうかな？

都営まるごとパスと組み合わせると結構行けるね。
三郷に行ってくるわ。

>>945
都営地下鉄用Ｔカードはパスネット加盟各社局で当分の間使えるが

都バス都電用Ｔカードは青梅地区を含む都バスと都電のみ、７月末まで

そういえば、青梅地区の運賃の最高額って、いくらですかね…

ｇｇｒｋｓ

>>961
梅74甲の620円じゃないか
ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/bus/fare/index.html#a1

>>963ｻﾝ
961でつ、ありが�dでつ。

>>963
丁度残額がその金額だわ

>>941
マリンカードの件、別に珍妙でもなんでもないと思いますが。
はっきり言ってゴネるほうが特殊です。
（そうしないと会社は割引分丸損）

カード手元に残したい奴らは、残額10円くらい残して手元に置いとけよ。
全く馬鹿じゃねーの。

その10円分が使えなくなるのが耐えられない馬鹿が集まってるスレですから

>>967
そのアイデア、これまでにも何回か出て、そのたびにヲタが発狂していた希ガス

これまでにも何回か出て、そのたびに、残額0円でも使用済は返却されるから
10円残しても意味無いと論破されているのに・・・・痴呆症ですか？

それとも、8月以降、パスネットやイオカードと違い使用自体できなくなるカードの
払戻しの取り扱いの話をしているのに、話の流れが読めずに書き込んでいるKY？

以前のテレホンカードやオレンジカードでも
残高が0円の使用済み券よりも未使用券の方が価値が高い
という定説のようなものがあったよね

今カードの返却の件で困っている人は、未使用券を大量に抱えているんだろうけど、
そもそもなんで未使用で抱えているの？
未使用に価値を感じているなら、これからも未使用で持っていれば
はるかに価値は高いはず。なので払い戻しは関係ないはず。

それとも使用済みで集めているけど、通勤や趣味乗車など日常の自己使用で
消化出来ないほどたくさん抱えている。ということ？？
普段バスに乗らない人がバスカードを収集しようと思うとは思えないし、なんか謎？

ほら現れたｗ

>>972は
>>970宛ね

>>971
たぶん、返金システムだと穴が開かないのかもしれん。開いても最低限。

1000円券で210円区間をのるなら、「子供10人分引いてください」で乗りゃいいじゃん。

普通に５人分でいいだろｗ
乞食って算数も出来ないんだなｗｗ

乞食以下が居る

>>976
そうでもないよ

>>971
払戻取扱期間が無期限だったら、無理に急いで消費しようとは思いません。

>>975
自分の無能さ・無知さを露呈したなｗ

子供料金は大人の半額だが、1桁目は切り捨てだ。

975はリアル馬鹿だな
子供は110円だから10人分でちょうど1100円。
１穴処理できる。
大人5人なら1050円だ。
もう生きている価値のないことを悟ったほうがようぞ。

おめーらうだうだ言ってないで元箱根港から湯河原へのダウンヒルでも楽しんでくれ良いんだよ。

>>971
ずっと同じ環境にいる人だと理解できないかもしれないが、
例えば通勤の自己使用で使うつもりで、記念カードをたくさん買っていたら
転勤になって使えなくなってしまった、とか色々あるだろう。

俺は、春に突然インドネシアに転勤になったヲタの友人から、
夏までに使い切るつもりだったらしい記念バスカードの代理使用を頼まれたぞw

記念カードの発行は、都営だけでも100種類超えているからなぁ…。（5,000円・3,000円券も含めて）

定額定期と併せて利用してたけど、終了告知からは定期買わずに、毎日の通勤でバスカードだけ使用しているが
せいぜい、週に1,000円券2枚しか使いきれない。
告知から使用停止までの期間が1年すら無いのも、他の廃止されたプリペイドカードに比べて著しく短い。
せめて、1年半程度有れば何とか使い切れる計算だが…。

>>971
テレホンカードとオレンジカードは、廃止されていませんよ？

>>983
パスネットの販売終了→自動改札終了なんてもっと短かったじゃん。
券売機では今でも使えるというものの、使っている人はまず見かけない。
次の券売機の更新では対応機の縮減とか終了になるのでは。
JR酉では数年前からオレンジカード対応機が減ってたな。

他社の発行分も含めると余裕で500種類超えてるね。
3交通局とか、神奈中・大手私鉄系とか、記念カード出しまくりのところは
どう対応するんだろうね？

>>984
何が言いたいのかサッパリ分からない。
パスネットは、払戻時のカード返却もしているし、まず見かけないだろうがなんだろうが
今でも券売機で使用できるんだから、記念カードを残したい人にとって何の問題もないじゃないか。

バスカードは記念カードを手元に残すには、自ら使用するという選択肢しかないのに、
その期間が短すぎないか？という話なのに、レスがトンチンカンすぎ。
パスネットの自動改札機使用停止までの期間なんて、ここでの議論には関係ない。

>>983
俺に言わせりゃ「リスク管理が甘い」

PASMOが始まってパスネットが廃止されたことで、バスカードもいずれ廃止されることは分かっていたはず。その上で、
・パスネット廃止での日程から、バスカードでも発表から販売終了・取り扱い終了まで期間が短いことが予想できる。
・バスカードは券売機が使えないから、実際に乗って使うしかなく、払い戻しは窓口に限られる。（いわゆる花見はできない）
・過去の実績から払い戻しでカードが返却されない場合があり、バスカードも返却不可となる可能性が否定できない。←廃止発表前の時点で
・乗って使うにしても、１穴で使用済にできる路線は限られる。
などを考えれば、早めに対策を取っておくべきだったな。

週２枚で１年半なのか。バスカード廃止が噂された頃から使っていれば使い終えていたはずだった。

使用終了までの期間が短いからと、慌てて記念カードを使っているヤツの必死さ見ると、
今まで何のために記念カードを買い集め・溜め込んできたか笑ってしまうね。
どうせ使うんだったら、なぜ買ってすぐ使わなかった？使う以上に買ってたのか。

市場価格の値上がりに色気づいて買ったあげく、使い物にならなくなったなら、
株を買った会社が倒産したようなもの。投機した元手が戻るだけでも御の字だろ。
値上がりした貴重品を未使用で持ってるよと誇っている本音がかいま見える。

旅の記念やアイドルのグッズ感覚で買っていて、きれいに持ち続けたいのなら
金券としての価値は放棄して、無穴のままでいたら。絵葉書やブロマイドは
オークションで値が付いたとしても、金券にはならないからそう思えば。

カードが欲しけりゃ払戻を放棄、金が欲しけりゃカードを出して払戻。
もう一つの選択として、今から使い切る。どうするかカードを仕分けしろ。

http://cgi.city.yokohama.jp/shimin/kouchou/search/data/22000879.html
> つり銭機の紙づまりの原因にもなり機器の保守費用もかかることから

そこで、カード復活ですね。

>>989
厚い紙を使っているから詰まるんだろ。神奈中の回数券なんかペラペラだが。
ttp://cgi.city.yokohama.jp/shimin/kouchou/search/data/21005641.html
＞紙回数券の仕様は〜中略〜不正防止等のために紙が厚くなっております。

この間、小銭が運賃箱の中で詰まったってのがあったな。

だからカード存続でいいだろ

1乗車210円の路線バス。
毎回1000札で釣銭持ってかれるのと、毎回10円玉×21で乗られるのって、会社からするとどっちが迷惑？

6月19日(土)より高速バス・木更津駅〜新宿駅線のバス車内でも
PASMO／Suicaの運賃決裁サービスを開始します。
小田急運行便はすでにご利用いただけますので、
木更津駅から新宿線のどのバスでもPASMO／Suicaをご利用頂けます。
http://www.kominato-bus.com/index.asp

>>989
もう完全に、臭いものには蓋をせよ的な感じで
都合の悪いことは無視して突っぱねてるって感じだな。
これまでも市民の声の回答でもそうだったけど
都合の悪いことを指摘されても完全に論点をすり替えて
お茶を濁したような回答しかせずにメリットだけ強調して
何としてでもPASMO・Suicaに強制移行させたいってことしか
頭にないことがよくわかるよな。
本当は紙回数券だって使ってほしくないからHPからも情報を削除してたのを
仕方なくしぶしぶ再掲載してやっただけでもありがたいって思えって
中の人は思ってるんだろうな。今回のカードの件に限らず、
論点をすり替えて強引に捻じ曲げてでも一度決まったことをよほどのことがない限り
断じて変えずに突っ走ることしかしないといった
ことを平気でやるから役所への不信感を持つ人が未だに多いんだし、
特に今回の共通カードの件なんか影響を及ぼす範囲が非常に大きいことでもあるんだから
もう少し慎重で誠意のある対応をしてほしいと思う今日この頃。

不信感を持とうと何だろうと、決まったことは決まったことなんだよ。
いまからガタガタ騒いだところでねてめえらの戯言なんて聞く耳を持つはずがない。
何か？聞いてくれるとでも思っているの？

だから役人は叩かれる。
はい、公務員削減、公務員の人件費カット。
役人のリストラ、リストラ、リストラ叫ぶ政党や議員やマスコミが万々歳！

次スレは立てずに流用でいいかな？


『関連スレ』
回数券・プリペイドカード・ICカード総合スレ1枚目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1259128997/

共通カード廃止まで必要

要らん

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