２０１０年・バス業界の展望

どうなるのか？

ETCによる１０００円高速料金の普及により、田舎の地方のバス事業者に対しては、収益大幅悪化による経営破綻が相次ぐことが予想される。

原油高高騰や収益悪化などによる路線バス運賃の改定の増加

>>3

ＵＤ｡

>>1
糞スレ立てるな馬鹿

死ね

小泉行政の規制緩和のツケはまだまだ続くな…バス業界は破綻寸前だよ (T_T)

>>5が野垂れ死ぬ

319 ：あ：2009/12/25(金) 09:51:38 HOST:559891 cw43.razil.jp (220.148.184.9)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1261657698/
GL4 全く情報価値の無いもの･真面目な議論や話し合いを目的としないもの

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1261655261/
GL5 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿

↑は、小僧ヲタによって依頼したもの。いずれにせよ、却下される。

HOST:559891 cw43.razil.jp (220.148.184.9)について

Network Information: [ネットワーク情報]
a. [IPネットワークアドレス] 220.148.128.0/18
b. [ネットワーク名] TOKAI-NET
f. [組織名] 株式会社ザ・トーカイ
g. [Organization] TOKAI Corporation
m. [管理者連絡窓口] AM4543JP
n. [技術連絡担当者] JP00026105
n. [技術連絡担当者] HO7228JP
p. [ネームサーバ] atg-dns1.t-com.ne.jp
p. [ネームサーバ] atg-dns2.t-com.ne.jp
[割当年月日] 2003/11/18
[返却年月日]
[最終更新] 2007/11/02 09:56:42(JST)

上位情報
----------
株式会社ザ・トーカイ (TOKAI Corporation)
[割り振り] 220.148.0.0/16

下位情報
----------
該当するデータがありません。

バス業界は、１０００円高速実施を打ち切るべきである決議を出している。

それ以前にID:9LwT5oUDを処刑すべきであると満場一致で決議

>>11
死ね。氏ねじゃなくて、死ね！。

酢薔薇しいスレだ。

くされ広はいらん

倒産の連続

くくく、残念だったな。削除スルー決定！！ザマーミッソ！！。

友愛政策の影響で、中国系企業が進出してくるよ。
社長が中国人の会社増えそう。

ツアーバスは淘汰されんかな？

大量リストラ

２０１０年

【高速・貸切バスの主力車両は・・・】
http://pds.exblog.jp/pds/1/200911/07/29/a0022129_22135040.jpg
http://alljapanbus.fc2web.com/hiroshima/geiyo/0973-isuzuLV-geiyo.jpg

【新型運賃箱】
http://www.iura-shokai.com/page2/page3/busjigyoubu/page4/page5/io12/io1.jpg

バス業界の蓮舫

大都市圏のバス事業者の天国と、超田舎バス事業者の地獄

田舎にはICカード普及しないだろう

（車両価格）
西工の会社解散→寡占が進みバスの価格値上がりか？

（運賃収益）
競争が激化しすぎて高速路線バスは収益悪化か？
一方で、高速以外の路線バスは減収の一途。

バス業界のインポー

西工解散でひいきを失った和田がバスラマ廃刊、引退。

つーか中古しか使えない新免バスは減車か解散でいいだろ

人は荷物じゃねーんだよ

さつまage

これより、
『２０１１年・バス業界の展望』

相鉄バス事業撤退

>>32 あり得そうで怖いw

羽田輸送に活路

北からの戦争激化で戦時統合

いよいよ２０１０年はまもなく終わり。

２０１１年はどんな結末を迎えるのか？

２０１１年は過疎路線の大量廃止が見込まれそう。

2011年、絶対に負けられない戦いがそこにはある

地方では倒産する会社また現れるだろうな
再建中の会社は社員でも200万プレイアー続出でかなり安月給になっているみたい

未来を考えられない\(//∇//)\


気力が、、、 悪循環。

小泉純一郎の規制緩和にヤラれた…こいつのやった事は何人の人間を自殺に追い込む結果を招いたのだろうか！

【公営バスから民間バスへの完全移管】
北海道/札幌市交通局 （2004年3月31日限りで廃止）2000年より縮小、当初は一部存続の予定であったが後に全面廃止に方針転換。
路線バスは北海道旅客鉄道→ジェイ・アール北海道バス（2000・2003年）、じょうてつ（2000・2003年）、北海道中央バス（2000年・2001年・2004年）に移管
北海道/函館市交通局 （2003年3月31日限りで廃止）2001年より縮小、路線は函館バスに移管
秋田県/秋田市交通局 （2006年3月31日限りで廃止）2000年より縮小、路線は秋田中央交通に移管
茨城県/笠間市市営自動車部（1965年11月12日限りで廃止）路線は東武鉄道と関東鉄道、貸切は関東鉄道に移管
静岡県/浜松市交通部 （1986年11月30日限りで廃止）路線は遠州鉄道に移管
岐阜県/岐阜市交通事業部 （2005年3月31日限りで廃止）2003年より縮小、路線は岐阜乗合自動車に移管
兵庫県/姫路市企業局交通事業部 （2010年3月26日限りで廃止）2009年より縮小、路線は神姫バスに移管
島根県/出雲市自動車部 （1968年3月31日限りで廃止）路線は一畑電気鉄道に移管
岡山県/倉敷市交通局 （1989年3月31日限りで廃止）路線は下津井電鉄・両備バス（現両備ホールディングス）に移管
広島県/三原市交通局　（2008年3月31日限りで廃止）2007年より縮小、路線は芸陽バス、鞆鉄道、中国バスに移管
山口県/山口市交通局 （1999年3月31日限りで廃止）路線は防長交通に移管
愛媛県/新居浜市公営企業局交通課（1965年9月30日限りで廃止）路線は瀬戸内運輸に移管
熊本県/荒尾市交通局 （2005年3月31日限りで廃止）2004年より縮小、九州産業交通系列の熊北産交→産交バスに移管
長崎県西彼杵郡/伊王島町 （2004年9月30日限りで廃止）路線は長崎バスに移管（運行委託）なお伊王島町は2005年1月4日に長崎市に編入

【民営化】
広島県/尾道市交通局（2008年3月31日限りで廃止）新規設立のおのみちバスに移行
愛媛県温泉郡/中島町 （2004年10月31日限りで廃止）船舶事業とともに新規設立の中島汽船に移行
なお中島町は2005年4月1日に松山市に編入

【今後、公営バスから民営バスに移管が決定した事業者】
北海道/苫小牧市交通部（2012年3月31日限りで廃止）：2012年4月　道南バスに移譲
広島県/呉市交通局（2012年3月31日限りで廃止）：2012年4月　広島電鉄に一括移譲

バス事業を撤廃し風俗産業に移行するべし…

今年は田舎事業者破綻レッドゾーンたっぷり!!

大震災による燃料ショックは予想外！

大震災による、お祭り、イベント中止。旅行客の激減で、規制緩和後にできた観光バス会社(元白バス)と高速ツアーバス専門の会社のいくつかが倒産するかもしれない。

>>47
青森・岩手・宮城・福島・茨城の日本海沿岸側路線バス事業者モナー

東北四大祭りはどーなんだ？

>>44
ガイド＆女子事務員を嬢に配置替えですねｗ

>>48
青森以外の日本海沿岸って…？

関東甲信越の観光バス会社は、大打撃だな。困った

大震災で今頃軽油が暴騰！！

運賃値上げが問題だ！！

チキン

経営危機の連発

東日本大震災により、東北地方太平洋側のバス事業者は既に「会社更生法」・「民事再生法」申請レベルに達している。

放っておくと、沿線住民の足を奪われかねない。

俺は中部地方だが、仕事少ないぞーーーー。
6月隙間だらけだよどーなんだよ＞＜

　

からage

ねぇねぇ
車内マイクの先っぽに
付いてた まぁるいスポンジ 風防？
無くしちゃったんだけど
どこに売ってあるの？
ガイドとニャンニャンしたことある人！教えて下さい。

あげ

さて、来年は？

かなり企業の統一化が進められると思います。

ぬるぽん

アメリカ製のバス買えや　オバマ

さて、2012年は

抜本的なリストラ

地方の会社を大手が再生に乗り出して欲しいと思う今日この頃。

『２０１２年・バス業界の展望』のスタートです!!

【今年度（2011年度・平成23年度）で公営バスから民営バスに移管が決定した事業者】

北海道/苫小牧市交通部（2012年3月31日で廃止）：2012年4月　道南バスに移譲
兵庫県/明石市交通部（2012年3月16日で廃止）：2012年3月17日　神姫バス・山陽バスに移譲
広島県/呉市交通局（2012年3月31日で廃止）：2012年4月　広島電鉄に一括移譲

中型以上の路線車両新車が新モデルにて値上げしたため、田舎バス事業者には手を出せず。

2011年の間違いじゃないのか？

ttp://sankei.jp.msn.com/politics/news/120313/lcl12031322060002-n1.htm
↑の大阪市バス車両不当譲渡事件により、売却に急展開!?

目指すのは、路線バス現役昭和車絶滅へ！

燃料暴騰による運賃値上げ

大都市圏における車両延命による中古売却中止で、田舎バス事業者側には入手困難ブームに。

ぬるぽ

第二次朝鮮戦争

リストラ

ぬるぽ

公

ツアーバス、更なる巧妙な手口が!?

路線バス運賃改定の大幅増大

２０１３年・バス業界の展望

２０１３年、井笠鉄道の例のような突然死となる路線バス会社が現れる！？。

ドライバー不足で
路線は減便
貸切は減車

制度改正で
ツアーバスは撤退増

訪日中国人減で
インバウンド落ち込み


倒産、撤退が増える

路線新車を拒んでいたあの会社が、ついに…

基準を満たした路線バス車両の延命によって大都市圏の排ガス規制で使えなくなった車両の中古放出がついに尽きる!?

アルマゲドン

2013年内にも3度目の北朝鮮核実験か！？

>>92
更なる制裁次第

徳島県鳴門市の鳴門市営バスが３月末で廃止。（４月からは徳島バスに移譲）

hosyu

乗合化による、高速ツアーバスの終焉

来年４月、消費税８％増税方針で運賃改定が多くなる。

200円均一が210円均一になるかも

横浜の210円均一はおそらく220円均一に

100

２０１４年・バス業界の展望

消費税増税フィーバー！！

老舗系夜行高速バス、幅運賃制の増加

うむっ