【イタチ】日立自動車交通【第3章】

現役・OB語れ

に立

バターの祟り

ﾊﾞﾀｰ犬ﾏﾝｾｰ…

ﾊﾞﾀｰ犬2匹と…

また落ちそうな気が…

ラッキー７

おまえら、雲助より低レベルだな

ドコモ規制解除になったぞ。反論よろしく！

ほしゅ

8:金町 01/15(金) 16:58 fhjR3Z9A
おまえら、雲助より低レベルだな
--------------------------------------------------------------------------------
9:金町 01/27(水) 19:32 RGEwITd9
ドコモ規制解除になったぞ。反論よろしく！
こいつ同一人物、寒いなオマエ

金町には組合出来たぞ

金町の組合は出来てもすぐ潰れちゃうよ

バターが生きていた！

マツコデラックスが在籍してますよね？

ほしゅ

ははは・・・
死んだ子の歳しか数えられないなんて・・・。
もっと高尚な話ができんの？

チケット改竄
日交グループ一叩かれているな

ロンドンバス、ここが転がしているんだっけ？

カラage

>>19ウンコバスやろｗ

荒変で…(＃｀皿´)

>>18
日立は日交一質の悪い会社だからねぇｗ

【桜にN】日立自動車交通【カス　コマリマシタ】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/traf/1287219644/l50

燃料危機

イタチ児童者古右痛の路線は無駄な路線多いから燃料不足は大歓迎！
むしろ地球温暖化に協力したまえ！

スクールバス専用車でエアロスター入れたのか。
観光バス持て余しているのに勿体ないな。

うｐしる

面接行った人いる？

亀だが>>25
あれ何処の中古だろ

バスの試験受けに行ったらさ、（自分いれて3人）
若手の？職員が、簡単な筆記試験（現在の総理大臣は？とか・・・（笑））
と作文・・・どんなバスの運転士になりたいか？とか・・・
ま、それはいいとして　普通、それが終わってから別室で面接でしょ？
それが、筆記やってる間に前に１人ずつ呼んで面接なのよ・・・
あとさ、あぁこの会社クソだわ・・・と思ったのは、職員がここの役員は
履歴書は全然見ないで作文で判断するんですよ〜・・・とか、経験者取り
たがるんですよ〜・・・とか・・・はぁ？？？おたく、未経験者大歓迎
のはずでしょ？
てか、面接には普通　役員が同席するんじゃないの？
どうやって採用者を決めんだよ？？？

どうせ箸にも棒にもひっかからなかったんだろ(笑)

まぁ、あんなマイナーバス会社落ちて良かったわ。
超メジャーなバス会社受かったし・・・

多矛裸移動だってさ
やたっﾈ（ｗ

>>32
良いところも有るのにﾈ（ｗ

ウテシの味方は居なくなるなw

新日本観光って何処かのタクシー会社と関係あるの？

バスよりはタクが本業でしょ？

>>36
日立自交わな
すばる交通といい勝負

atarashii bucho uzai

45歳免許あり経験なしですが採用されますかね

45歳初体験未だですが結婚できますかね

江戸バス 事故

東京・日本橋で車が路線バスに追突、はずみで路線バスが電柱に激突　乗客ら6人けが
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00217857.html

東京・日本橋で乗用車が路線バスに追突し、そのはずみで路線バスが電柱に激突、乗客ら6人がけがをした。
目撃者は「ドーン、ドーンと2回音がして。相当大きい音」と話した。
23日午前11時40分ごろ、中央区日本橋浜町で乗用車が路線バスに追突し、そのはずみで、路線バスは前方の電柱に激突した。
この事故で、バスの運転手と乗客、乗用車を運転していた女性のあわせて6人がけがをした。
いずれも意識はあり、命に別条はないということで、警視庁が事故原因を調べている。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(02/23 14:08)

足立200か20-92
こらもう廃車だな

随分派手に押されたな。後方にいるのは次の便？

俺様を採用しないから　こうなる・・・

893のベンツか？

アキバ〜スカイツリー

お台場にkmの路線バス開設。
ライバル関係にあるタクシーだけでなく、コミュニティバスでも日立自交の脅威になるかもな。

レスみて受けるの若干躊躇する

来月から初の大型路線車LKG-MPノンステ使って路線開設するみたいだな。
既存路線でも客の多いとこは中型車に切り替えてもいいと思う。

>>46 に書かれているのが新路線。

秋葉原駅ロータリーの入構権手に入れたんだろうか？特定の事業者が仕切っている訳じゃないからあまり手間取らなかったか。
ケイエムのレインボーシャトルは田町駅の方だけ入り損ねたみたい。

大江戸温泉の送迎バスも日立自交で受注したんだな。セレガＲの中古まで買って。

白ナンバーの送迎車だと事故った時面倒だし妥当なところ。送迎を得意とする大新東、東京シティ観光、フジエクスプレスじゃなかったのが意外

>>51
風車のバス停が秋葉原にあるでしょ、それを自社の既得権にしちゃうんだよ。
K駅M口の件だって・・・
スカイツリー側はどうするのかね？オフィシャルパートナーになるか、
株式を譲渡してグループ入りでもしないとタウン内には入れないだろう。

バス運転手も入寮できますか？

足立区綾瀬の会社ですか！！

秋葉原駅―スカイツリー・・直通（大人200円均一）は
ｖｓ上野駅―スカイツリー循環（東武バスセントラル・大人200円均一）
東京駅八重洲口→スカイツリー→東京駅日本橋口（大人500円）と競合
そのため・・スカイツリー停留所は近所の公道上に停留所を設置。

東武バス（セントラル）と共同運行にすればよかったのに。

ヲタ席無しLKGMPノーステ 走行中BGMが流れる。

>>54
13時過ぎに秋葉原東口で茶51車内から見かけたけど、ほぼ空気輸送。
ご祝儀に会社帰りに乗ろうとしたら、20:00が秋葉原発のラスト。停留所にルート案内があって、アキバ→蔵前橋通り→ＳＴ→浅草通り→アキバのループコース。ポンチョでも良かったのでは・・・

マスコミがスカイツリーを特集した番組で・バスの場合

東武バス（セントラル）が関係をしている路線のみ紹介

秋葉原の乗り場は超便利だけどやっぱりスカイツリーが不便なんだよな。ツリー側と反対車線に停まるのとツリーまで川渡らないと行かれないけど、おしなり橋も京成橋も戻る感じになるし東武橋も先にある。上野系統と同額でバス特対象は良いが。

ガラガラ杉w
そんなんでわざわざゲテワンステお買い上げとは...

スカイツリー→秋葉途中、駒形橋渡って最初のめぐりんちゃんの
バス停でドライバー交代するんだな。
ついでに客扱いしてくれ。

変なの〜

最近、綾瀬近辺で研修中の日立バス走ってんな。

スカイツリー便とか大江戸温泉送迎とか一気に事業拡大したからね。

>>66
ついでに東横インの送迎請け負えよw

秋葉原〜スカイツリー線、平日はガラガラだねぇ。
スカイツリーの方のバス停が分からなくて、ちょっと
迷っちゃったよ。

バスラマに東京駅〜トリトン開設予定って書いてあったが
平日はそっちにゲテノン取られてスカイツリーはポンチョに
なったりして

>>69
故：東１２と同じルート？

スカイツリー便子供2人入れて10人ってやってけないだろ。

ここに限らず軒並み早々になくなりそう…

>>70
ルートは解らんがトリトンは構内のタクシー乗場に
バス停が出来る

>>70
八重洲側から日本橋経由で晴海らしいよ。

早く運行開始してくれ都バスが毎日満員だよ

マツコ暑苦しいんだよ！

まったくもって　氷山の一角
まだまだ大物が…

>>69
路線云々より、なぜポンチョでなくバスを導入したのか。

当たり前だけど…この会社に未来はないねｗ

日立にとってバスは余興じゃまいか
本業タクシーで副業は福祉輸送

>>79
本業タクシーなら路線つくってタクシー使う客なくすまねしないだろw

タクシー使う客はバスをあまり使わんよ。
客層は被らない。

age

スカイツリーシャトル遂にポンチョ運行age

予備車のリエッセで十分

ポンチョもMEもリエッセも共通運用？
リエッセだけ、もしくは多くがリエッセの路線はない？

ポンチョの新車はスカイツリー用？

まだ路線は募集してる？

>>83
スカイツリーシャトルRは東武バス関係の呼び名。
日立のは秋葉with武蔵。

社員増えないな。

どうよ、調子は？

>>85
日立は江戸バスやBぐるめぐりん等々愛称入りの路線固定車両が多い。
一般カラーはかつしかとはるかぜ共通。現在リエッセは殆ど予備車の筈。

晴海ライナー

JR東日本が都内駅に掲示をしているスカイツリーへの行き方ポスター
JR線＋バス
上野駅(東武バスセントラル)
秋葉原駅(日立自動車交通)
東京駅(JRバス関東・東武バスセントラル）

バス事業名入りで紹介されています。

晴海ライナー
やっと明日から走り始めるな。

晴海ライナー、客いるのかな…。

スカイツリー〜秋葉原にポンチョが入っていたぞ

スカイツリー〜有明・お台場開設希望！

>>97
何その業10

>>95
昨日の14時頃と18時頃に銀座で晴海発の便見かけたけどどっちも客ゼロ。
>>96
先月末位からポンチョになったね。
会社の前通ってるからよく見掛けるけど、平日は客ほとんど乗ってないから仕方ないかと。
土日はどうなんだろう。

今日の秋葉原〜スカイツリーは2台ともポンチョが走っていた。

…で、多客対策か？もう１台ポンチョが秋葉原周辺で待機していたよ。
休日でも大型では過剰、ポンチョだと輸送力不足な客数なのかな。

見栄張らずに東武みたいにミオ入れればいいのに。
車両価格もポンチョとたいして変わらんしw

AKIBA with 634（秋葉01系統）は、秋葉原駅中央口と東京スカイツリータウン
を結ぶバスの名称。運行は、日立自動車交通へ委託されている。

wikiにこんなこと書いてあるけど、誰から委託されたんですか？

晴海ライナーって晴海トリトンに入っていくけど、トリトン内に停留所があるのかしら？

秋葉〜スカイツリーは途中停留所作って瀕死の都営東42乙の代替して欲しい
あと廃線の噂がある飯62もやらないかね

京成は11月から荒川区さくら号を路線増強だぜ〜。よそは美味しい仕事してるぜ〜。

トリトンの構内入れたのかw

にしても、路線バスいっぱい作って本業のタクシーの首絞めてないか？
あそこもじぶんとこの雲助さん並んでたぞw

今日はスカイツリー線に25-08（1202）のエアロノンステが入っているな。

つか、最近コミュバスの専用塗装剥がして標準色にしてるが、
もしかして共通運用化の布石だったのか？

晴海ライナー乗ってきた！
トリトンの地下構内に停留所があって綺麗！
かわいいエアロスターは新車の良い香り！
運転士さんも丁寧で優しげな方でした
ただヲタ席がないのは残念（･ｴ･｡）

>>95
最近、夕方はちらほら常客あり
>>108
時期的にそうだろね
赤に招きネコの絵柄可愛いのになぁ

働く立場としてはイタチは底辺なレベル！昇給もなければ…逆に給料・賞与は下がる一方ｗウテシレベルに関しては教習所あがりの素人ウテシ(爆)

>>110
だって雲助会社だものw

ケチ王と大差ない悪寒

>>42
保木間（足立）にある日野の営業所に痛々しい姿のまま放置してあるな

通しでも給料上がらず・・不明な給与計算。

あげます

足立区役所ロータリーで見た、はるかぜ12号西新井駅行きのLED表示
┌─────────────┐
│　五　　反　　野　　駅 西新井駅│
└─────────────┘
五反野駅を強調し過ぎの感。一瞬逆方向に行くのかと思ってしまった。

>>116
五反田と（ry

土休日はポンチョが晴海ライナーになってエアロスターがAKIBAスカイツリー線になるんだな。

>>113
あれは修理できなさそうだから部品取りだろう。

晴海号土日に乗る客居るのか？

土日に働く企業戦士もいるだろう。
人数が少ないならポンチョでいいし。柔軟な対応じゃないか。

スカイツリー線、ついに前ドアだけのショートサイズのポンチョかよ。
次はハイエースか？

そして運行停止へorz

>>121
よく見たらナンバー小さかったな。

ポンチョショートは中型二種でも運転出来るんだっけ？
タクシー部在籍者でもマイクロバスやハイエースなら運転出来る人いるだろうし

>>124
それなら優先的に千代田区の地獄車に配属してるだろうが

スカイツリー線、東京駅線は意外に乗ってるのに日立のほうはいつの間にかメジャー通のヅラ野郎になってたんだな。客が10人来たら終点まで立席確定、20人来たら積み残し確定って客離れさせる気満々じゃん。
今乗ってるのヤツは17人乗ってるが座れなかったヤツは次はまず使わないだろ。
ここはワゴン車に乗ってドンキに繰り出すドキュソしか生息してない足立区とは訳が違うぞ。都心部の流し客に対する需要予測が甘過ぎだよ。

>>126
路線バスって基本的に立ち席が出ないと黒字にならんのじゃないかな？
よっぽど着座定員の多い長尺以外。

東武公式系統はソラマチから直接乗降出来るのが強み。
横十間川の向こうの日立や京王は苦しい。

>>128
今日の昼なんかはＪＲのスカイツリー線はほぼ満席だったが日立の方もスカイツリー発は積み残しが出るくらい並んでた。
>>127
乗降の激しいコミュバスなら立ち席の多いバスでもいいが、
起終点ノンストップで、しかも片道短くても20分かかる路線で席の少ないポンチョは無いよ。
川崎市営の東扇島線みたいに労務者相手のタコ部屋輸送ならそんなやり方が通用するが、スカイツリー線は一見の観光客相手なんだから逃げられ続けてじき終了だろこりゃ。
ＪＲ秋葉原駅の改札内とかでＰＲ文まで貼ってもらってせっかく客は来だしたのに勿体なさすぎ。

>>129
逆に本業のタクシーに載せる算段だったりしてw
現に中央口ロータリーには日立のタクシー結構待機してんぞ。

AKIBA634は安い。
押上〜浅草橋〜秋葉原
170+130=300
とうきょうスカイツリー〜浅草〜上野〜秋葉原
140+160+130=430
(JRを利用せず銀座線末広町を利用すれば300)
乗り換え不要でしかも安いAKIBA634のご利用をお待ちしております。

>>131
ご利用をお待ちしております。

ってあなたは電車内で時々見かける車掌のモノマネをやってる池沼な方ですか？

日立さんは4週6休になったって本当？
勤務も片番だけではなくなったとか
平均給料はいくら？ボーナスは？
近所の同業者ウテシより

>>130
昨日は大型の路線バスだったよ。
お客少なかったけど。。

日立に入ろうと思う者なんですけど、日立の良いところと、悪いところを教えてください

出来れば勤務体系等を教えてくれるとありがたいですm(__)m

>>134
首ツリーはそのうちMKかKVぶち込んで落ち着きそうな希ガス。

ああ

性格悪い選手権！

　　　|/-O-O-ヽ|　ブツブツ・・・
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（な、何が起こったｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　こいつの独り言スレだなｗｗｗ

＞＞135
よい所：誰でも入れる。　悪い所：入社3年目の正社員とは言えない程の待遇／

内柴も居ます。

レイプ魔？

６ＬのＭＭか…

相当パワハラやってるみたいだね(ﾟ-ﾟ)

まだそんな事やってる奴いるのか
とんでもねぇな

マツコ

秋葉01は基本的に平日はポンチョロング、休日はMPみたいね


こないだポンチョショートが来てたけど、これは他の路線でも使ってるの…？それとも秋葉01専用？

>>147
ロングは各コミュバスの予備車で使ってるが、ショートはわからん。

とりあえず千代田区の某自称タクシー

タクシーを名乗るのをやめろ
本物のタクシーに時刻表も経路も無いぞ。

自称タクシーのタクシーっぽくない点
･停留所がある
･時刻表がある
･運行経路がある
･乗合である

自称タクシーのタクシーっぽい点
･なしｗｗ

あれがタクシーなら、すべての路線バスはタクシーだｗ(全員着席だからタクシーだという反論は、国際興業にもハイエースのバスがあるため認められない)

>>150
日本の法律では定員10名未満はバスじゃねぇんだよ

>>150
国際興業のハイエースは2ナンバーだけどな

200系ハイエースもサイズや座席配置で色々な定員あるからね。
日立自交としては千代田区も他の区のように普通のコミュニティバスに移行してもらいたいみたいだけど区議会でOK出ないみたいだな。

直接関係無いが都バスが路線リストラするみたいだね。

自称タクシーはさっさと他のコミバスと車両を揃えろｗ

>>151
自己レス。10名以下だね

スカイツリー、誰も乗らなくて「クビツリー」

>>>156

つまんね

わや

社員がどんどんと居なくなる。何故だかわかるか？

女のケツばっか追いかけてんじゃねーよ、ゴリラ！
みんな言ってんぞ。

晴海トリトンは土日運休でいいんじゃない？
客いない…。

早朝と昼食後の機嫌の変化が凄いね〜でぶ（w.

マツコは万死に値する
コイツはクズ中のクズ

アキバ〜スカイツリー7/1から減便ですな。

アップスターのルートマスターを動かしてるのここだって聞いたがマジ？

確か昔の話だよ。今はエンジェルバスとか。

せめて退職金制度と昇給制度があれば社員の定着率も良くなるのに・・・・・・改善してくださいよ。

あいつら自分たちだけがよければいいって奴らばかりだから無理だよ。

足立区はるかぜ！！日立自動車vs新日本観光！！

朝日自動車もいるぞ！足立区はるかぜ。
でも日立自動車より朝日自動車の方が格上だよな〜
退職金もあるし、ボーナスも多いしさ

ここ、採用は難しいですか？

アキバ634線に浅草雷門バス停新設。8月から。

>>171
やめとけ
まずは、国際、京成、東武辺りを受けて
駄目なら、京成タウン、朝日
それでも駄目なら日立に来いや

大手→子会社→独立系ですな

スカイツリー線もトリトン線も大赤字らしいなあ。

8時ちょうどの秋葉原発AKIBAwith634が無くなってるじゃねぇか！

>>175
あの客の乗りでどうやって黒字になるのやら。

千代田区委託の 風車?は ﾏﾅｰ悪いな｡特にじじいの車の強引暴走が目立つ

秋葉原駅からスカイツリーって日立のバスが一番安いんだな。

内勤のN窪氏、点呼場でのセクハラ猥談はお辞めください
聞いていて品性下劣を感じた。立場を考えてください、ご自分の。
評判良くないよ。

風車 人相悪いな｡運転も｡

晴海ライナー（銀座・八重洲線）に新しく、晴海トリトンスクエア⇔有楽町駅間に朝、夕の折返し系統新設及びダイヤ改正を実施。

おい！デブ野郎ガム噛みながら点呼すんじゃねーよ。そんな腹減ってんのか？

デブは感覚がマヒしてるからね
将軍様気取りです

デブ腹故障でダウンだってさ

この会社は将来性ある？年収300万程度？

川鍋の傘下に入っている会社に未来はない
年収は300行かないし、足切りも高いし変な規則にがんじ絡めに縛られてるし。

http://response.jp/article/2014/04/09/220798.html

マツコの野郎、聞いたところによると片番ばかりで全く働かないってさ。
もうあの人間は駄目だな。

南めぐりんに新車入ったんだな。
北めぐりんは兼用車ばかり走っているけど都営から引き継いだ日野車が廃車になったのかな？

マツコめぐりんやってたな

DXマツコ

アキバシャトル（旧名　AKIBAwith634）のショートポンチョってはるかぜのお下がり？

かなり久しぶり（開業以来）に乗ったら、
２扉あるポンチョロングもエアロスター（スレ読むとエアロは晴海線に行ったようですね）もいないようだし。

あ、ageて申し訳ない…

客少ないからポンチョショート車に置き換えられたはず。意地でも路線は残す気みたいだが途中停留所少な過ぎだろ。

あげ

めぐりん新路線だってね。

>>197
めぐりんは路線別カラーだったのにこの会社の都合でほとんどを汎用カラーに塗り替えてしまったぞ。

>>198
ひでー会社だね！

危険ドラッグ・キメセクは犯罪ですよ。

バカ間津下

氏んで下さい

この会社の中古のリエッセ、今うちの会社で予備車になってます。

>>201
同感。
奴は北斗柔破斬を食らうがいい。調子に乗りすぎだ。

今朝の点呼場、、、、もう少し良い雰囲気で社員を送り出せねえのかよ！？

人前での講釈では　カッコいいことばかり言うくせに、言う事と全然違う態度や言動じゃあねえか？
朝、後ろの席から人の顔を無言でジーーーッっと見て　おはようすら言わない態度。

行ってらっしゃいの一言も言わないのって...........言ってる事とやってる事が全然ちがうじゃないか。

女が来ると　待ってましたと別人のようになる態度も悪寒が走ります。
気がつかないのかねぇ？？みんな見てるんだぜ。