エアロエース vs セレガ

1 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/27(金) 04:54:41 ID:mCgbAUAj

どっちが人気あるの？

2 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/27(金) 05:23:52 ID:PhTTJGXo

ぼっさん

3 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/27(金) 06:38:03 ID:B2PBc7LN

ｴﾛｴﾛｴｰｽ…

4 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/27(金) 10:01:15 ID:NmS+n+nz

>>1
ガーラ

5 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/27(金) 19:07:39 ID:6TkV12qf

リエッセ

6 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/27(金) 20:01:49 ID:d+Dz66Bw

エアロエースって、外でエンジン音効くと、えれぇ軽い感じするな

でも車内だと重厚な音。不思議。

7 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/01(火) 21:46:39 ID:5bVklLUw

ＭＪかＭＭ

8 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/14(月) 17:59:06 ID:jU/3jAiI

エアロエース、今日乗ってるが、サイドブレーキレバーの位置を何とかしてほしかったね。

9 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/22(火) 13:40:51 ID:fAXdtY/Z

テレビロケでよく見るのはセレガだな

10 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/23(水) 23:26:43 ID:7GTCrzYs

スパクル最高にかっくいい

11 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/27(日) 08:02:31 ID:wkX207Aa

>>1
ユニバース by 寿司太郎

12 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/27(日) 20:40:33 ID:l9Yy63et

個人的にデザインは、セレガ＆ガーラが好き。
エース＆スペアロAは好きになれず。

13 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/28(月) 02:33:41 ID:BMKvzCTn

セレガーラは高級感がある。一方、エアロエース、クィーンは……………

14 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/28(木) 22:20:54 ID:sqBKWC8C

セレガーラはエンジンのスペックからもパワフルでヒュンヒュン回るが軽快に走るのは高速と街中だけ。
シフトチェンジが遅いから急勾配で2足から3足にシフトアップすると失速してエアロにおいてかれる。足回りもエアロの方が良いから山岳路ではエアロを追尾できない。

15 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/28(木) 22:22:00 ID:QwHM9GN8

どっちもクソMS8エアロ最強

16 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/29(金) 00:10:12 ID:xoz6/ysx

MS9が良いって？ヲタ確定だなｗ
MS８が良いのは事実（V8）セレガーラも良い。
しかしMS9が良い理由はないな。
一つだけあった。UDより安く買えることと
修理だらけでディーラーと仲良くなれるよｗｗ

17 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/29(金) 00:46:47 ID:G5pW7f3g

MS7が最強だ
乗り心地はMS8より上だったし

18 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/03(水) 05:31:39 ID:VBEqOJp2

MS8のKL車が最強　セレガーラは乗りにくい。窓のつまみが邪魔だしドアの水切りもないから
雨の日は入り口に雫がポタポタ。

19 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/05(金) 23:47:41 ID:6f3iMJUu

エアロバス　硬派
セレガーラ　軟派

20 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/06(土) 01:11:27 ID:VZ3LHbmK

>>17
MS7系はボデーが痛みやすい
距離が走っていない車でも錆びてる車も結構あった
この頃だと富士重架装のMS7系も多い

個人的には84年式のブルドッグインパネが好きだ

>>18
MS8のPJも走りは悪く無いぞ
エンジン音はショボイが走りは良い

仮にMS9とユニバース、どちらが良いといったらユニバースだな

あと、MS7系もMS8系にも共通して言える事だが、
菱重のエアコンは氏ね！エアコンはデンソー以外認めん！

21 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/06(土) 08:29:29 ID:w0YEZDsW

PJ-MS86JPのリアホイールデザインがギザギザのやつが好きです

22 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/06(土) 10:23:07 ID:KPcjs2yT

日東の高速車で乗り比べたがセレガーラの方が良い。エアロエースは低回転域から高音のターボ効きまくり。

23 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/06(土) 11:19:30 ID:cpOjLz6W

横浜の某社はエアロエースしか投入してない。

24 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/06(土) 20:35:26 ID:LO1q/zxO

このＣＭに出てくるバス、エアロエースっぽい
http://www.kfc.co.jp/tvcm/cm_76.html

25 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/07(日) 15:20:55 ID:2qqnk95u

貴重なセレガが・・・リムジオート?

26 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/08(月) 01:07:38 ID:/0IPNy7y

どちらにも共通して言えること、それは「先代のが格好良かった」

27 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/08(月) 01:10:48 ID:HU2IMAYu

スカニアの成り損ねみたいなの（セレガ）と、
BOVAの成り損ねみたいなの（エアロ）
の不毛な争いだからな。

28 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/08(月) 16:14:35 ID:tb91uUBU

どちらとも後ろ側がキモイ。
まあ俺はエアロエースに一票

>>26
エースよりもキングやクイーン、
エアロバスの方が格好よかったと？

29 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/09(火) 23:54:24 ID:LJ2TmaHL

>>28
どう考えてもエースよりエアロバスのが格好良かっただろ
初代セレガもそうだが、登場から20年近く経つ今なお古臭く見えないのは本当に凄い
初代ガーラなんか、後発のくせに出たときから既に野暮ったかったから余計にそう思える。

30 ：28：2010/02/10(水) 23:14:53 ID:BbQLJmr0

これ言っちゃ終わりだが、
物の見方は人それぞれだからな。
俺はエースの方が格好いいと思う。

エアロバスの横長のライトより、
エースのピシッとしたやつのほうが好きだな。

31 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/11(木) 13:56:07 ID:yIeYHCai

富士重工の７HDがいいね

32 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/11(木) 17:54:28 ID:e1+iJ643

旧エアロ最終モデルと現エアロエースのエンジンって同じなんでしょ
京王バスで両方を比べると同じエンジンのはずなのに音が全然違う　ちょっと驚き
０７年エアロと０９年エース

33 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/15(月) 17:07:06 ID:Li0GqcOc

セレガ　ちょっと飽きてきたｗ
エアロくらいシンプルなほうがいいかも　って気もしてきた

34 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/19(金) 18:18:11 ID:5sN4oK0N

出始めはエアロがキモいと思ってたんだけど、何時の間にか平気になってた

35 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/03/25(木) 19:22:38 ID:+GBRCnAD

>>34
エアロエースは見慣れて来ましたがエアロクイーンはまだ馴染めません

36 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/03/25(木) 20:09:54 ID:Ok+aDvG+

新免じゃ圧倒的にセレガーラが多い

37 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/03/25(木) 20:16:14 ID:11tm8UIr

俺的にはセレガーラよりもセレガールよりも初期セレガよりも

　ブ　ル　ー　リ　ボ　ン　R　U　6　3　8　B　B

の方がデザイン的な完成度が高かったと思う
ただエアサスが柔らか過ぎるのだけはorz

38 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/13(火) 22:13:22 ID:1Cn6PMaj

セレガのＪピラー付きが最高

39 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/14(水) 18:21:27 ID:XSzGBdCC

>>38
Jピラーのるとうざいｗ

40 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/14(水) 19:16:16 ID:llmwH4FQ

>>34
新型車のデビュー当初、キモいのは間違いなくセレガ・ガーラだろ！
エアロクイーン・エアロエースの方が、まともに見える♪

41 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/14(水) 22:19:54 ID:XSzGBdCC

>>40
セレガーラはデビュー時にキモいと思ったけど慣れてくるとありかなぁと思うように
エアロエースはセレガーラのときの免疫がついたのかちょっとさっぱりしたデザインだなぁ
くらいに感じました

それにしてエアロバスのデザインは本当に優れてたんだなぁとおもう今日この頃

42 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/15(木) 19:35:27 ID:gn0hclcv

エアロクイーンIはいまだにかなりの台数が走ってる
シンプルながら秀逸なデザインだな

43 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/15(木) 20:03:04 ID:hnwVr7IX

先代エアロのリアはかっこいいというか、妙なエロっぽさがある

44 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/15(木) 23:34:56 ID:+W0ZZyf6

現行の大型トラックスーパーグレートのベッドライトにすれば精悍な顔になると思う。今のはMS7のクイーンの復活版みたいだな。

45 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/24(土) 08:57:14 ID:3QExjuDB

>>32
どんなふうに違うの？
スペックは違うし尿素SCRが入ったりしているから全く同じエンジンではない。

46 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/24(土) 09:26:24 ID:6IFBmqSe

ひでぇ西工は話題にすらならず

47 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/24(土) 17:46:05 ID:ZUffl5me

前半分はエアロエース＋後ろ半分はセレガ　が理想かなｗ

48 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/25(日) 08:44:41 ID:+fDHG8Et

>>47
むしろ後ろは旧ガーラでｗ

49 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/25(日) 09:34:46 ID:nJjEfdaN

ガーラやスパクルって野暮ったく見えるから嫌だ

50 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/25(日) 13:45:39 ID:x7rfY7GW

初代ガーラの後2分割の窓は格好よかったけど

51 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/25(日) 14:12:09 ID:7suDiwsH

前にどこかの板でエアロエーステールのエアロスターうｐされてたけど
アレって特注なのかなー？

52 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/25(日) 14:32:10 ID:V+xMcN8K

金多摩のコラだよ

53 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/25(日) 18:57:47 ID:nJjEfdaN

ガーラのケツってそんなにいいか？
まあ美的センスは完全に主観なんだけどさ

ガーラ
http://specially.fc2web.com/diary2/09_10_16_2.jpg
エアロ
http://bezai.gogo.tc/image-t/363_6311.jpg
セレガ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/1/18/U-RU3FTBB_2.jpg

エアロのエロいケツも、セレガのボクシーなケツも好きだがガーラは・・・

54 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/25(日) 19:12:01 ID:+fDHG8Et

>>523
分割窓がかっこいいと思いますが

55 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/25(火) 23:33:51 ID:ylGc/yr4

>>53
セレガが一番いいと思う

56 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/26(水) 18:47:24 ID:KVhrnFQ6

セレガ

57 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/26(水) 18:55:14 ID:gV7hociJ

>>1
西工S型

58 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/26(水) 18:58:16 ID:IX4YkBDm

ふそうは足回りが強い分、ド下手な運転士が
｢俺の運転最高ww｣とか調子乗って飛ばすから気分悪くなる。

多少足回りが悪い方が運転士も気を使うからそっちの方がよい

59 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/27(木) 09:32:47 ID:8IA+PTRB

東名１００キープで走られると
セレガラは突き上げが激しいから不快
つなぎ目とかドシンドシン落ち着かない
乗り心地ならやっぱエアロだね

60 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/27(木) 17:51:52 ID:QtK3zW6j

エアロは突き上げがない代わりに
フワフワで落ち着かない。
どっちが良いかは好み。

61 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/06/08(火) 19:21:03 ID:hsGxSM45

http://snaka8332.btblog.jp/ig/b/kulSc1fOd4A2EEAF6.jpg

62 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/06/09(水) 18:33:40 ID:ZurRHHSR

↓コレが一番うれしい　新型エアロ　１列目の足元広くなった

（5）室内装備の向上
サービスボックスの容量を拡大し、乗客サービスのための使い勝手を高めました。
またサービスボックスと運転席仕切りの下部形状を見直し、
客席最前列の足元空間が、約100mm（運転席側は約50mm）拡大しました。

63 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/06/09(水) 19:05:54 ID:s297uMSk

>>61
今は足立ナンバーになってしまった元東北道統括所属車

64 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/06/18(金) 20:41:45 ID:XY4CgRyl

http://sukima.vip2ch.com/up/sukima053088.jpg

65 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/06/30(水) 19:32:06 ID:nl4jzQu6

http://viploader.net/ero2d/src/vlero2d040770.jpg

66 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/07/13(火) 20:16:15 ID:6TqZEEWJ

http://up2.pandoravote.net/img/pan2ji00031589.jpg

67 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/07/14(水) 00:46:45 ID:wNBygZpG

うるせーばか

68 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/07/14(水) 03:08:00 ID:zYS14VRC

どっちも糞。ネオプランスターライナー、MCIクラシックJ4500が最高。

69 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/07/14(水) 11:12:08 ID:63Aat3vV

エアロはドアの開閉動作が落ち着いていて好きだ

すー… ぱたっと動作する感じ

セレガは新型は知らないけど旧型が閉まるとき二三回バウンドして閉まるのが嫌い

新型は良くなったのかな

70 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/07/15(木) 13:51:57 ID:GwAV409X

ドアなんかなんでもいいじゃんｗ

71 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/07/15(木) 15:32:07 ID:73AmYQCZ

エアロエース
ttp://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/bus/aero_ace/07/design/images/cockpit_02.jpg
ttp://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/bus/aero_ace/07/design/images/cockpit_06.jpg
ttp://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/bus/aero_ace/07/design/images/cockpit_01.jpg
ttp://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/bus/aero_ace/07/design/images/cockpit_04.jpg

セレガ
http://www.hino.co.jp/selega/activity/images/1_02.jpg
http://www.hino.co.jp/selega/activity/images/1_04.jpg
ttp://www.hino.co.jp/selega/activity/images/4_12.jpg
http://www.hino.co.jp/selega/activity/images/1_07.jpg

72 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/07/16(金) 23:35:59 ID:Z8BhHoAi

セレガに折戸付けると猛烈に安っぽく見える
エースはそもそも折戸の設定がないけど

73 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/07/17(土) 00:20:41 ID:2XiqsUQs

エースのアクセントピラーが屋根上でつながってないのが惜しい。
昔のギャランΛのロールバーガーニッシュみたいならかっこいいのに。

74 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/07/20(火) 01:22:42 ID:WjkNvzvp

http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20100718200927.jpg

75 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/07/20(火) 01:42:23 ID:6bO6Jo/U

エアロバスって名車だったんだな

76 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/07/22(木) 17:33:58 ID:2JOeSdYE

>>75 　確かに名車。初代エアロと、セレガで比べても、セレガのほうが乗り心地が悪い。
見かけはJバス優位だけど、運転する側からすれば、エアロの乗り心地は最高。
重工エアコンはしょぼいけど

77 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/07/22(木) 19:52:28 ID:5B3laf2q

>>74
やっぱ旧ガーラのリヤ分割窓はかっこいいなぁ...

78 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/07/22(木) 22:49:43 ID:A44RNkF2

旧ガーラはプレスラインが下膨れで野暮ったい、セレガーラはキモい
ガーラの何が良いのかさっぱり分からんわ

79 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/07/23(金) 08:49:48 ID:Eqa1QbTR

セガレ

80 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/07/24(土) 21:39:43 ID:oA3pewll

新型のエアロクイーンに試乗してきたがセレガＳＨＤの方が乗り心地がいい。
エアロが軽量足回り仕様だったせいなのかも・・・

81 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/07/25(日) 10:13:33 ID:R8hoygI6

セレガはＨＤは硬すぎ、ＳＨＤはそれなりにソフト

車重もあるとは思うけど・・

82 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/07/26(月) 11:47:23 ID:b82vkkuj

セレガは全体的に柔らかいから、下道だと、ゴツゴツ感がなく乗り心地よく感じるかも
高速は荒れる海を行く小舟のようで最悪。電子サスならマシかもしれないけど。
エアロミディ小型車の最終型のほうがマシかもと思う。
余談ですが、セレガ乗務時は、電子サス車なら常にハードにしてます。　　

83 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/08/12(木) 19:42:23 ID:sT/7alaH

ｴｱﾛﾊﾞｽのｴｱｺﾝはショボイというより、設計ミス？かと思うくらい毎年夏におかしくなる。たしかに、うちの会社にはｾｺﾊﾝもあるけど、純正ではない、ﾃﾞﾝｿｰのｴｱｺﾝを着けているｴｱﾛは、よく冷えるし、故障も少ない。

84 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/08/12(木) 21:14:10 ID:Wz4prSyD

セレガはﾌﾜﾌﾜして気持ちｲｲ！バスで極端なｺﾞﾂｺﾞﾂ感はないけど、乗用車でサスの
かたいクルマ乗ると必ず酔うな。
バスで酔った事ないけど、バスで酔いやすい人は電子サスをハードにすると酔い
やすくなるんじゃないの？

85 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/08/12(木) 22:38:44 ID:VuULrM0Z

セレガのフニャ足は一般道だと本当に乗り心地が良いね。
エアロもMS7系のロングホイールベースの頃は好きだった。
MS8になって硬くなったな。初代ガーラもMS8に似た乗り心地に感じた。

86 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/08/14(土) 14:07:12 ID:BE+LYSJn

>>85
重工はまともなエアコン作れないなら、やめてほしいね。
路線だけど、十数年落ちの車はこの時期なんちゃって冷房車と化してる。

87 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/08/14(土) 14:28:57 ID:BE+LYSJn

86だけど
>>83の間違い

88 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/08/15(日) 21:19:09 ID:WQ7yMunc

クィーン(12)・キング(13)・エース(1)
ネーミングはトランプが由来で正解？？

パンダ顔から３世代乗りましたが、セレガは客としても一度も乗った事ありません
一度セレガ乗りたい…

89 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/08/15(日) 23:25:26 ID:e1Znw9Fa

さすがにバスにジャックはマズいとエースになったのか。

90 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/08/17(火) 23:05:36 ID:ey1d0Pv4

低速トルクがないセレガーラ・・・

特に夏場エアコン全開モード中はアイドルアップスイッチが無かったらエンストしまくり・・・。

91 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/09/06(月) 18:13:06 ID:qaBkMmTv

83だけと、うちの会社の新車は､セレガーラになるという噂がでている。重工のエアコンで今年も色々あったせいかも。

92 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/09/08(水) 01:12:47 ID:VAFmawp1

エアロもLKG-からデンソー一本化らしいけど、ふそうも重工エアコンに嫌気がさしたのかね？

93 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/09/10(金) 05:47:27 ID:vV57sjbt

それ以前に重工人気ないし

94 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/09/10(金) 12:36:49 ID:qdMjvioZ

三菱重工のビーバーエアコンは良いのにね。

95 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/10/08(金) 01:17:37 ID:nkmib9z6

旧エアロバス、旧ガーラが良い

96 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/10/10(日) 20:10:05 ID:VSguLDfD

LKG-エアロエースの6R10って6M70みたいなターボチャージャーのタービン音するのかな？

97 ：にわか：2010/10/16(土) 20:09:58 ID:xdDOJWI1

>>96　Ｍ７よりも派手にするぞ

98 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/11/10(水) 01:47:30 ID:0DGPSUNV

エース乗りです
セレガ―ラって夜に後方から見ると、テールライトより車高灯の方が明るいのですが…
追突とかされませんか？
ハイマウントは明るいけど
数年前のテールライトの規制は理解に苦しみますな

99 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/11/20(土) 12:36:45 ID:jallCX91

LKG-エアロエース、高速車でもう入れた会社ある?

100 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/11/20(土) 13:42:38 ID:zA5vDYu2

>>94
よくねーよ。
電機の霧ケ峰とは全然違うよ。

101 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/11/21(日) 11:37:20 ID:7A3ZItUX

>>99
京王のK51001～K51009は違うの？

102 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/11/23(火) 02:41:38 ID:kbtaN9ry

>>99
大阪空港交通で2台確認（大阪200か3027・3028）

103 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/11/30(火) 21:16:29 ID:oQ9jiII6

http://snaka8332.btblog.jp/ig/b/kulSc1fOZ4A2EEAEF.jpg
http://snaka8332.btblog.jp/ig/b/kulSc1fOd4A2EEAF6.jpg
http://up2.pandoravote.net/img/pan2ji00031589.jpg

104 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/12/06(月) 01:45:46 ID:K1xvM/gb

エアロクイーン3復活してくれないかな

105 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/12/09(木) 22:47:53 ID:3AZNN7rE

高速路線だと見かける比率はエアロエース＞セレガーラのような気がするんだが、
ふそうの方が使い勝手いいのかな？

106 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/12/10(金) 00:09:58 ID:0LMlMvk6

地域によるだろ。
たまたまお前の住んでる地域にふそうが多いだけじゃないのか？

107 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/12/12(日) 16:23:46 ID:fUPfnFPg

http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20101212055828.jpg

108 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/12/13(月) 13:52:03 ID:3okMBgsf

ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20101213061848.jpg
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20101213062031.jpg

109 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/01/07(金) 16:45:36 ID:IaoaMIKP

http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20100910193555.jpg

110 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/01/13(木) 11:00:12 ID:GE6e+GuX

エアロって異常に縦長に見えてダさくね？
個人的には運転するんだったらエアロ、見てるならセレガーラ

111 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/16(水) 01:24:41 ID:fbRY9BqM

セレガーラの外観良いよね。
前面の穏やかさに帯がアクセントになって程よく締まって見える。

乗り心地はふそうの方が揺れが少なかった気がするけれど。

112 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/16(水) 01:28:17 ID:2sIqtYW0

セレガーラのテールランプ周りの赤いトコ、どの会社でも赤いと思っていたら赤くしないで自社カラーで塗ってある会社があったね

113 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/16(水) 20:24:47 ID:iHz/yndz

京成は路線だとJバス好きみたいだけど、高速貸切だとふそうの方が気に入っているっぽい？

114 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/16(水) 21:26:33 ID:1GKNEOlY

>>111
エアロは昔からふわふわ感
セレガラはガチガチの硬い足

エアロに慣れてしまうとセレガラの乗り心地はけっこう不快
一般道ならまだ許容範囲だけど、高速乗るとドシンドシン落ち着かない

115 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/17(木) 05:01:28 ID:Zm83U9Ne

…つまり夜行のセレガーラは核地雷…？！

116 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/17(木) 17:52:09 ID:jSFrjG59

マジでそう思います
セレガSHDはまだマシ、HDはほんと硬い　寝れない

117 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/18(金) 12:14:19 ID:ZR3HXZFD

夜行のふそう率が高いのはそういう事だったのか。

んじゃ、Jバス体制以前のガーラとセレガはどんな感じ？

118 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/18(金) 13:35:02 ID:GmCHk/ij

旧ガーラHDは現エアロと現セレガラのちょうど中間くらい
夜行で乗ったことは無いけど、昼行でもそこそこ寝れる　悪くない

旧セレガHDは現セレガラ同様ガチガチに硬い印象

119 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/25(金) 05:46:00.81 ID:p14AnVeD

地元帰る時にセレガーラ乗るけど、雪道だと物凄い揺れてびっくりする
…これはエアロでも変わらんか

120 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/27(日) 05:16:42.80 ID:Fl4bVBef

横揺れはよくいなしてくれるけど、突き上げに対してはもろに来るね。〉エアロ

121 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/27(日) 20:33:13.39 ID:cKr/YuDC

セレガのハイブリッドに初めて乗ったけど，スタートがどうもガクガクしている感じするんだけど，俺の乗ったバスのドライバーが下手なのかな？

122 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/27(日) 20:35:32.47 ID:nWWh7iGO

http://jul.2chan.net/up/r/src/1298732585816.jpg
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20101212055828.jpg
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20101213061848.jpg
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20101213062031.jpg
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20100910193555.jpg
http://snaka8332.btblog.jp/ig/b/kulSc1fOZ4A2EEAEF.jpg
http://snaka8332.btblog.jp/ig/b/kulSc1fOd4A2EEAF6.jpg
http://up2.pandoravote.net/img/pan2ji00031589.jpg

123 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/27(日) 22:35:09.45 ID:6oNXlqZj

MS7系エアロは乗り心地がよかったが、MS8系になってから突き上げがひどくて乗り心地悪くなったと思ったな。
その後に初代ガーラに乗ったらMS8よにく似てると思った。
旧セレガはフニャ足で突き上げがモロに来る昔っぽい乗り心地。
ただし一般道を60km/h以下で走るときは適度に柔らかくて乗り心地よく感じた。

124 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/28(月) 00:35:00.06 ID:5NKuvzU5

JRは何でナンバープレートを中心に取り付けないの？

125 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/28(月) 14:26:11.09 ID:1ErG3oSi

貴重なエアロバスが・・・
http://30.media.tumblr.com/tumblr_lh6so9FZKK1qz55f0o1_r1_500.jpg

126 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/28(月) 14:50:43.61 ID:+fHQSo5s

エアロバスじゃなくてエアロエースだろ。
でもこのまま廃車だとしたら、1ヶ月程度しかもたなかったことになるな。

127 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/17(木) 17:02:21.27 ID:on8Z/shh

>>124
ナンバー部分にドラレコ入れているから。

128 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/17(木) 21:20:44.39 ID:mHkUL1TM

>>127
ありがとう！
フロントガラス内が多いけど、そういう取付方法もあるのか。

129 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/19(土) 02:14:21.42 ID:NP4Svq3/

エアロクィーンのスレが立ちました。

【三菱ふそう】エアロクィーン【MS9･MS8･MS7】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/truck/1300435709/

130 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/03/26(土) 15:22:58.61 ID:23Gwa9xe

>>127

ﾄﾞﾗﾚｺじゃなくて車間距離ｾﾝｻｰじゃない？

131 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/04(月) 14:33:57.04 ID:Yaled5aP

九州急行バスにエアロエース導入記念age

132 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/04(月) 18:58:52.22 ID:L+gEzV0I

>>130んだ

133 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/06(水) 14:36:18.45 ID:/SDkH4LS

チャート紙入れる為

134 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/07(木) 13:34:31.31 ID:hCQGxVkp

>>131

西鉄と同じようなメーカー選定(ジェイバス)になるかと思ってたのに。

135 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/11(月) 21:55:42.27 ID:z4BNkkN8

エアロエースってガラガラ五月蝿いな。ポスト新長期対応のエンジンも同じ？

136 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/11(月) 22:30:22.50 ID:aKHrieAY

>>135
LKG-MSの6R10エンジンはタービン音が凄い爆音

137 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/16(土) 17:46:41.51 ID:BDmg9gRY

小杉～羽田の東急リムジン車でLKG-エアロエース初めて実車乗ったが思ったより静かだったな。
越後交通の車見かけた時轟音出していたから心配したが。

138 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/04/17(日) 00:16:53.32 ID:ULb2b4WH

ふそうエンジンじゃダメだったか。

139 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/05(木) 00:47:45.99 ID:0XLFNjWO

http://blog-imgs-45.fc2.com/o/1/4/o149takeru/jrkanto_h654-02410lf.jpg
http://jul.2chan.net/up/r/src/1298732585816.jpg
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20101212055828.jpg
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20101213061848.jpg
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20101213062031.jpg
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20100910193555.jpg
http://snaka8332.btblog.jp/ig/b/kulSc1fOZ4A2EEAEF.jpg
http://snaka8332.btblog.jp/ig/b/kulSc1fOd4A2EEAF6.jpg
http://up2.pandoravote.net/img/pan2ji00031589.jpg

140 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/07(土) 01:22:10.95 ID:+w7ZK6wb

PJｴｱﾛﾊﾞｽ～ｴｱﾛｴｰｽの床下仮眠室仕様ってやっぱ荷物積めないの？
最近、ﾄﾗﾝｸ増やすためか2代目ｾﾚｶﾞみたく直冷にした床下仮眠室仕様を見はじめた
(京都交通、長電、JR四国ﾊﾞｽ)

141 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/07(土) 03:20:16.33 ID:sHlLBZw6

エアロエースサブ冷で床下仮眠室入れるとトランク1枚分しかスペースが無い

142 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/07(土) 12:59:33.99 ID:oiY76E34

当然でしょｗ

143 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/07(土) 19:25:40.95 ID:ycYFaoem

>>140
宮崎交通
西肥自動車
長崎県営バス

あたりがやらかしてしまったなぁ。

144 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/09(月) 15:14:00.18 ID:+mclf3iI

クイーンでは問題にならなかったの？

145 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/09(月) 16:42:30.51 ID:33M9i/Bh

JR倒壊バスにも２台いる　
セレガラＨＤ３列、床下仮眠室仕様

146 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/09(月) 21:37:32.38 ID:EBniwZ0r

LKG-MSエアロエース今の所一番多く所有しているのは大阪バスグループか？
高速車限定だったら京急バスだろうけど

147 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/09(月) 23:53:24.09 ID:sSDmi+4a

>>145
これは直結エアコン車

148 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/10(火) 01:14:46.99 ID:282kZr1U

>>143

某ﾌﾞﾛｸﾞに、長崎県営の新車ｴｰｽ夜行仕様は従来車MS8ｸｲｰﾝより出番が少ないとか書いてたような…

149 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/10(火) 03:09:29.74 ID:eivsVC2B

代走これだって
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20110508195803.jpg

150 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/10(火) 07:16:38.18 ID:7IxcHDMz

>>149
それは長崎バス

151 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/05/10(火) 20:48:05.14 ID:XM+zgz4O

昌栄バスのLKG-MSエアロエースってどこの高速ツアーバスで使っている事多いか？

152 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/06(月) 21:08:56.48 ID:Rt5ndkah

153 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/06/24(金) 21:57:14.87 ID:yyxpCSGL

http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20110624212552.jpg

154 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/07/24(日) 00:12:34.90 ID:5e/tZPIL

http://aug.2chan.net/up/r/src/1311428900699.jpg
http://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima149208.png
http://blog-imgs-45.fc2.com/o/1/4/o149takeru/jrkanto_h654-02410lf.jpg
http://jul.2chan.net/up/r/src/1298732585816.jpg
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20101212055828.jpg
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20101213061848.jpg
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20101213062031.jpg
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20100910193555.jpg
http://snaka8332.btblog.jp/ig/b/kulSc1fOZ4A2EEAEF.jpg
http://snaka8332.btblog.jp/ig/b/kulSc1fOd4A2EEAF6.jpg
http://jan.2chan.net/up/r/src/1307354133286.jpg
http://up2.pandoravote.net/img/pan2ji00031589.jpg
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20110624212552.jpg

155 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/18(木) 15:55:07.59 ID:wJqkOJ2W

大型観光バス「新型エアロエースショートタイプMM」を新発売
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/110818/110818.html

156 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/18(木) 16:43:53.39 ID:onNMp9jL

>>155
なんかマイクロバスってかんじだな・・・

157 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/19(金) 01:41:34.89 ID:X9IDaH6Q

セレガーラのＳＨＤ車に一度も乗ったことがない……

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 21:19:37.42 ID:XgZEAMuy

エアロかセレガどちらが高速安定性ありますか？

159 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/19(金) 21:31:48.95 ID:jPhsg1Sm

>>157
各地の高速路線セレガーラ乗っているけど俺も無い
キラキラ号とかツアーバスで採用例多いみたい。あと敢闘にいるんだっけ

160 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】 !ninja：2011/08/19(金) 21:48:10.85 ID:E0Qr0Ghz

>>158
エアロ
セレガは運転席高くてフワフワする

161 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/20(土) 15:32:28.19 ID:y7H597MR

>>159中国ＪＲバスの東京線、国際興業バスの夜行便、あと秋田の羽後交通夜行便にあったかな？あとは…………

わからん！

162 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/20(土) 21:56:17.54 ID:Nzf8a3kJ

>>161
秋田中央交通新宿線
秋北バス池袋線
岐阜バス新宿線
下電新宿線
高知県交通新宿線

まだある？

163 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/21(日) 00:11:30.93 ID:qLmqcU1i

>>157
東京の某黄色い観光バスのセレガーラは全部SHDだぞ（ハイブリ除いて）

164 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/21(日) 03:20:07.54 ID:EHmQyXxX

最近は直冷車が普及してトランクルーム確保出来るようになったから
HD車で十分になってるよね
静粛性もSHD入れる程差無いし

165 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/21(日) 05:17:28.61 ID:XNU6ROtX

>>162
北海道中央バスの斜里線と網走線
くしろバスと阿寒バスの札幌線
銀嶺バスのわっかない号
北都交通の高速はこだて号
中国バス新宿線エトワールセト号
日本交通米子線キャメル号
一畑バス福岡線出雲路号
九州産業交通大阪線
徳島バスエディ号渋谷経由品川線

これ位かなぁ？セレガーラSHDは。

ちなみに,中国JRのはHD増車で予備車へ格下げ。
西日本JRの超特割に使っていたトイレなしSHDは,超特割廃止で予備車格下げかな？

166 ：165：2011/08/21(日) 05:41:49.87 ID:XNU6ROtX

あと,関東バスマスカット号
三交伊勢志摩交通池袋大宮線
三重交通品川線いが号

この3路線もセレガーラSHD,ただし三交伊勢志摩交通池袋大宮線は毎日2往復運行(三交2･西武観光2の4便)のうち1便にLKGガーラSHD,よって確率4分の1｡

いが号は三交単独運行だから,点検以外は確実にガーラSHD。

167 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/08/21(日) 09:54:34.65 ID:oCpU7NZ+

>>166三交伊勢志摩交通のセレガーラＳＨＤ車今日、西武大宮に停泊中………

168 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/19(月) 18:28:38.80 ID:OGxZPkAg

エアロエースにもセレガリミテッドみたいな廉価バージョン出ないかな。
コストを抑え高速路線用途を意識した折戸仕様で余計なパーツは外してね

169 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/19(月) 20:39:50.31 ID:Q8LJx9b2

セレガーラの折戸仕様はオプション扱いだからプラグドアより高いと聞いたぞ

170 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/21(水) 21:41:30.52 ID:Hm45O60I

>>169
富士急や東武、京急、関鉄・千葉フラワー、平和交通…関東地方の中距離高速バスでは採用例多いぞ

171 ：忍法帖【Lv=29,xxxPT】 !ninja：2011/09/21(水) 23:50:26.49 ID:uxOOtX06

>>170
値段と関係あるの？

路線バス用のバス停に停車する高速バスは、スイングだとドア開けられない

172 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/22(木) 03:58:56.38 ID:Skg5Cp+M

同じ路線でも、会社によってはスイングドアを採用している場合もあるな。

173 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/22(木) 18:28:38.16 ID:CXU/MW6W

折戸ドアだとドアの押し出し分を気にしなくていいから
車庫でキッチキチに詰めて停めたり
道幅狭いバス停とかでギリまで寄せやすい
けど夜行で折戸だと冬場とか隙間カゼが寒い

京王の旧エアロ４列は全車折戸だけど
エアロエースは設定無いから仕方なくスウィングドア

174 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/23(金) 21:45:10.64 ID:zqe5Pj5a

ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20110922191124.jpg
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20110923183541.jpg
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http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20110922191124.jpg
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ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20110922192131.jpg

175 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/30(金) 22:44:11.64 ID:KytaFgch

http://sankei.jp.msn.com/images/news/110930/dst11093009210004-n1.jpg
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20110930111419.jpg

176 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/09/30(金) 22:56:01.35 ID:KytaFgch

ttp://epcan.us/jlab-ep/09301136561/ep298931.jpg
ttp://epcan.us/jlab-ep/09301136761/ep298932.jpg
ttp://epcan.us/jlab-ep/09301136211/ep298933.jpg
ttp://epcan.us/jlab-ep/09301136631/ep298934.jpg
ttp://epcan.us/jlab-ep/09301136501/ep298935.jpg
ttp://epcan.us/jlab-ep/09301136841/ep298936.jpg

177 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/10/17(月) 10:36:00.98 ID:nwfsmXEL

旧ガーラの威圧感

178 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/12/04(日) 17:49:04.59 ID:jCVt6pxp

http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20111204095149.jpg

179 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/12/04(日) 17:53:02.58 ID:jCVt6pxp

http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20111204164108.jpg

180 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/12/05(月) 22:33:05.41 ID:OhB6XyO9

帝産観光バスの車両がほとんどエアロエースなのは資本の関係でしょうか。

181 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/12/06(火) 13:27:14.41 ID:6kfi9T1U

安いからです

182 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/12/21(水) 23:29:04.60 ID:3F/Q17VI

たまに胡散臭い事業者が初代エアロを転がしている度乗りたくなったりする...

183 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/12/25(日) 00:31:53.54 ID:S9P6sLEZ

ツアーバスで東京乗り入れしている所はある

184 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/01/09(月) 22:35:41.32 ID:kVgjI+Ju

パンツ被ったただの変態じゃねーか！

185 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/01/11(水) 17:22:56.44 ID:+HH8Kg2E

http://kitabus.net/joyfulyy/img/255_5.jpg

186 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/01/11(水) 17:26:40.95 ID:+HH8Kg2E

187 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/01/30(月) 22:11:00.24 ID:XsYvgero

高速バスでエアロエースもかなり増えたね。

188 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/02/17(金) 08:08:13.02 ID:hkudkXXT

ふそうを今まで買わない会社にまでエースが・・・。

189 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/02/22(水) 12:54:00.70 ID:U4v/nlzS

高速ならエアロエース
貸切ならセレガーラ

190 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/02/22(水) 19:23:13.77 ID:3MPYT5ET

送迎ならスペースウイング

191 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/02/23(木) 20:01:42.19 ID:Ty/P4ubN

スペースウィングもなくなったけど、7Sが1Sになって売れなくなり、
1Sが02MC SD-IIになってさらに売れなくなり、エンジンがMD92に
なってさらに売れなくなったね。

192 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/03/18(日) 18:10:26.45 ID:+BloH1Ox

北海道中央バスの夜行用セレガって、乗務員仮眠室に外から出入りできるところの取っ手の付き方が少し違うみたいだが、特別仕様？
開き方が標準仕様と違ったりする？

193 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/04/22(日) 22:51:40.55 ID:iIsuCLf7

194 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/04/24(火) 19:00:41.67 ID:CSo2Cjvi

貧乏ならユニバース

195 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/04/24(火) 22:11:17.79 ID:P1dtSZlu

>>194
そんなバス会社潰れちまえ

196 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/04/27(金) 22:45:37.86 ID:aq8npRvN

http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20120427070556.jpg
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20120427175041.jpg

197 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/04/28(土) 13:26:16.26 ID:W3aWBou6

>>195
西鉄もか。

198 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/05/01(火) 18:38:28.37 ID:VdDj0xq9

>>191
ＵＤは、結果的にバス事業からの撤退(一抜け)に成功したと言える。

トラクタ売る方が儲かるし。

199 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/05/19(土) 21:33:44.74 ID:MPIQg5sj

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/72/H654-02425-Kashima.JPG

200 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/05/19(土) 23:07:55.18 ID:w0ik7S2R

セレガのうち低馬力仕様エンジンがAO9Cに変わったな。

201 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/05/22(火) 23:35:08.27 ID:rHBbi5XK

http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20120522185200.jpg

202 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/09(火) 03:30:43.08 ID:m5ifzk0u

断然エアロエース

203 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/11/01(木) 23:24:20.64 ID:X1UBpFBB

最近、ヒュンダイのバス見るけど実際のところどんな感じなの？
知ってる人いたら教えて

204 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/11/02(金) 06:44:42.74 ID:0AX0fh0H

馬力はあるけどワイヤー式のミッションが入りにくいらしい。

205 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/11/03(土) 18:05:24.78 ID:QM3Xw5vw

>>203
客として乗ったけど市街地での走りがギクシャクで乗り心地悪かった。
（運転士が慣れてないのかも知れないが）
その上ナイロンっぽい布地のシートが滑るし。
室内の仕上げもガサツだな。

206 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/11/04(日) 02:08:19.66 ID:yYW54nhj

ﾋｭﾝﾀﾞｲのﾊﾞｽなんか人として恥ずかしくて乗りたくないわ

207 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/11/04(日) 02:13:01.81 ID:bPnBW1OO

>>206
それに乗らないと飛行機に乗り遅れるので選択肢がなかったorz
でも正直貸切落ちボロセレガが来た方がよかった。

208 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/12/20(木) 18:05:31.30 ID:Ek7uuPu0

>>206
予約していたバスがそれだから仕方ない。
ただ、ヒュンダイのバスが多いような会社は避けるか、場合によっては鉄道で行くという選択も。

209 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/12/27(木) 20:35:09.64 ID:GegXung4

>>191

たしかに、その通りだわ。

210 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/12/27(木) 20:37:40.78 ID:ntHCUdsw

ヒュンダイならまだマシだろ
デウなんかもっとボロボロだぜ

211 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/12/30(日) 15:05:36.30 ID:0Hjkwr3p

ヒュンダイは最近よく見るけど、デウは全く見なくなったね。

そもそも、まだ輸入してるの？

212 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/02/20(水) 22:24:21.08 ID:s5KEHdVV

UD６リッターを転がしてる身としては、エアロもセレガーラもウラヤマシス(´･ω･`)

高速の登り勾配で失速して泣く泣く５速頭打ちで苦しんでるところを、あいつらは６速のまま悠々と走ってるんだろなー

213 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/02/21(木) 21:02:24.07 ID:AkfCbq4G

セレガも最近の9Lはどうなんだろうなぁ。

214 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/02/21(木) 22:39:36.68 ID:Ggz6HfHG

>>213
乗ったことないので推測だが、9Lは７速まであるから、６と７をうまく使ってスイスイじゃないかしら？

セレガは頭がでかく見えるデザインだから、HDSは妙に頭でかく見えてアンバランスな感じがカワイイ

215 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/05/22(水) 15:00:12.14 ID:dMrB2jGj

どうしてセレガーラはあんなにピッチングするんだろうな？
剛性が悪いんだろうか？エンジン軽くなったろうに…
曲がらないブルリはピッチングしなかったが。旧セレガもSHDは結構した。
初代エアロバスの方が余程ピッチングしないと思う。
まあ、平らで道がいいところなら関係ないかもしれんが。

216 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/06/05(水) 18:37:09.53 ID:2ZH3Fw8x

セレガーラは高速でサス設定をソフトにするとすごく揺れる。
８０㌔を越えるとダメ。

ハイファンクションシートも座面が薄いし、エアロの方がいいと思う。
うちの営業所、ふそうに統一してくれないかなぁ・・・。

217 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/03(火) 23:04:46.01 ID:RlkiHyec

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7e/3c/13ffb765469814a4a8e486d338eb9134.jpg

218 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/09(月) 00:43:53.74 ID:aJgf3fYO

http://livedoor.blogimg.jp/doumitemomatome/imgs/3/f/3fe5e41e.jpg　http://s.cyrill.lilect.net/uploader/files/201309062253500009.jpg
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219 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/27(金) 09:39:50.97 ID:RPPCh5jy

>>216
エアロ姫・エースだと逆に乗客の立場からすれば冷風の噴出し口がシートピッチと合致しないので
冷風がカオに来ないのが難点。三菱は80年代のエアロスターの頃からエンジンの騒音のシャットアウトの仕方がドヘタだしな。
とはいえ、トルクはあるのだけどね。

220 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/04(金) 08:43:19.24 ID:O0pJ12GV

セレガ

221 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/04(金) 09:56:06.73 ID:xWtBUHke

MS8最強伝説

222 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/04(金) 23:40:42.23 ID:QqFQZuZk

KLはいい音するわ

223 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/05(土) 22:20:13.85 ID:QmdR3mTP

ほんまにMS9の冷風吹き出し口はシートピッチに合わせてくれよ。不満はそれだけ。

224 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/14(月) 18:38:30.72 ID:zz4LnQir

西肥自動車がエース３台購入。ソースは西肥スレ

225 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 00:30:19.00 ID:+Q9xD+rY

新しいエアロ乗った事ないわ

226 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/11/06(水) 21:03:55.30 ID:vIvcTAct

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/80/Keihin-kyuko-bus-J5130.jpg

227 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/11/06(水) 21:33:44.86 ID:ZiVHPouh

>>226
やはりエース様はイケメンだ
これでサブ冷or床下直冷でフルスモ全固定窓なら文句ないんだが

228 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/11/07(木) 15:10:12.90 ID:5Xj8T3E6

俺からするとイケメンというよりは曲面が多くて乙女なイメージ

229 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/11/07(木) 17:13:31.79 ID:VKtlpWG9

>>227
私ゃ天直の方が好きだぞ