岡山県のバススレinバス板6

>>951
単純に人件費の問題でしょ。

ソラビは5月から西大寺に戻るのか(ダイヤは1月までとほぼ同じ)。
個人的な予想では、岡山に行って、終日岡山駅旭川荘線に入ると思ってたが外れたか。

古いｴｱﾛﾊﾞｽって、ｼﾋﾞﾙﾗｲﾅｰ以外に残ってるかな…
贈ったの社番付いてたから要請次第であと10台位出すって書いてたけど、たまがあるんだね

ﾀｸｼｰの方にもｴｰｽ?が入っていた10ｰ90

>>954
本文2列目、改行ﾐｽｱﾘ
おわびいたします

よそ者ですが、先ほど岡山某所で某バスを待っていたら15分早発だったんですが、よくあることですか？

>>956
バス会社名を隠さずにはっきりと書きましょう
悪いことではないから隠さなくて良い

>>956
よくあることです　　○電バス
反対に最低はよく待たせます

数年前だが岡電バスで間引きもあったな。
急行労災病院発で。
20分ヘッドの時に40分以上待たされた。

３日前、家族でバス乗ってたときに母が、
昔は対応悪かったけど今は良くなってるって言ってた。
昨日のテレビニュースで、東山で電車が事故したと出た軌道会社

956ですが片上鉄道保存会の帰りに乗った宇野バスです。
途中で遅れて岡山駅には逆に15分ほど遅着でした。地元の人は慣れてるのかもしれませんが、よそ者には使うのが難しいですね…
>>958
最低というのはどの会社のことですか？

>>961

あなたが面食らったバス会社です。
何故最低かはその会社のHPに書いてあります。

>>961
遅れるのが嫌な人はJR赤穂線に乗る
安い方が良い人と駅が遠い人が宇野バス乗る。
あなたが乗ったバスが通った国道2号から250号は、岡山県内では
岡山市に入った付近から渋滞が激しい事で非常に有名ですから遅れても仕方有りません。

>>963
大きな渋滞がなくても遅れるドラ泣かせのダイヤなのを忘れてはいけないな

昔は、岡山県内の路線に関しては、中鉄のほうが苦しかったり、歯止めがかからない合理化や減便を繰り返していたよね。
あの頃の中鉄よりは今はまだ健全なの?

最低の岡山200 か 70の運転士さーん、あなたが岡山駅の駐車スペースの一番後ろでずーっと鎮座しているせいで、たくさんのバスが止まれずロータリーをぐるぐるしてますよー☆

>>966
本社に電話してやればいいじゃろ。

自衛隊崩れがドラを怒鳴って一人消える程度の影響しかないだろう。

>>967
その後は、
減便改正→ダイヤ強化→人辞める→
退職者からの情報提供で特別監査→減便改正
の無限ループだなw

>>967
本社に電話しても何も対策しないだろ。


だったらここに書いた方がおもしろいし。
そんな俺は性格腐ってるのだろうか。

>>965
中鉄はもう駄目。
中山下にあった本社敷地は広島の不動産業者に売りマンションになって、
本社が磨屋町のビル内に移転した。（クレド向かいのスーツ屋が1階に入ってるビル）
バス車庫は芳賀の方（リサーチパークの近所）に引っ越した。
そして、発車まではまだ時間があるが、芳賀まで戻るような時間のないバスが
発車時間まで待つ時は林原駐車場を使う様になった。

昔、バス会社が毎年ストライキをやってた頃、
最低って、ストライキがあっても
組合に加盟してないひとが運営しますからバスは減便しないと
言っても良いような感じの運行してたね。
余所はちゃんと減便してたけど
当時は、このバス会社の運行地域に住んでなかったから乗ったことがないが。
テレビ画面に天気の警報の様に隅に表示が出てたのを覚えてる。

>>970
そんで旧本社のマンション完成にあわせて本社を磨屋町から当該マンション1Fに移転、結局元の位置に帰ったw
ただ番地が2-8-50から2-8-55に変わっているが同じ場所。

>>969
車載携帯電話に電話かけて怒鳴り、
点呼時に怒鳴り、
社長が怒鳴り、
社員通達に名前入りで書かれる、
それって対策じゃね？

そもそも監査は入ったのかね…

>>971

えらく、昔の話してるなぁ…
昔は、最低には組合がなかったんだよ。それにストライキをするほどの理由もなかったんだけどな。
だから、そんなときでも最低だけは通常営業でやってこられた。

ストライキの筆頭は大抵、岡電。

>>971

鋳鉄もTSCを学級新聞に売り払う、TSCに貸してたビルも売り払ってもまだまだダメダメなんだなぁ…

昭和50年代あたりまでは、夏の終わり頃まで春闘やってたなんてのもザラだったからね。

でもまあ鋳鉄はうまく立ち回ってるとは思うよ。
リストラ受け入れず果てていった京都交通とかの例と比較したら。

>>976
岡山の場合は、労使関係が悪い会社が多かったのと、会社側が必要以上に強硬すぎてよくこじれていたね。
だから春闘は時間かかっていたな。

京都交通は京都交通で色々事情があったらしいしな。
まああそこも最後ああなるとは。

中鉄は本業のみならず、不動産でも苦しんだ部分がある。
でもその不動産も、いい不動産もあったからなんとかなったという考え方も出来なくは無い。
何も無かったら今頃つぶれていたと思う。
でも、現状でも本当に苦しいね。

両備高速ﾊﾞｽのｲﾝﾀｰﾈｯﾄ･携帯予約、ｼｽﾃﾑｴﾗｰで
予約取れていない可能性があるみたい
公式にて

そろそろ新車の時期じゃないかね

最低の車両はだいぶ老朽化してきたけど、
新車導入はしないのだろうか

980

981

982

行政代執行

>>979
しない

986

987

988

埋め

膿め

梅干し

992

993

994

太陽

996

山陽

998

ぬ


る


ぽ

1000

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。