【Ａ☆ＬＰＩＣＯ】　松本電鉄　【10号車】

>>933
金持ちならあずさ使えよ
わざわざバスなんて利用しなくてもいいだろw

>>936
二人で対面しながら用を足すのか？
気持ち悪い絵だな。

>>935
そもそもトイレ自体が必要なのか？
２号車にトイレ無しがたくさん入っているが、なんとかなっている現実。

万一というたとえがよく有るが
本当に万に1つの確率なら無視するが
実際には数回に1回くらいの確率だから怖いお

>>937
俺いい事考えたんだけど
あずさの先頭車両を2階建てにして
展望席をつければ大人気じゃないかな

昔パノラマエクスプレスってあって大人気だった

>>941
振り子車両で中央線だろ
無理

あずさは振り子じゃないだろう。

>>937
普通に買える1人掛けの席と公式に使っても良いAC100Vコンセントがあれば、あずさを使うけどな。

振り子のスーパーあずさと、振り子じゃないあずさの2種類があるから、ちょっと話がかみ合ってないのかな？

>>946
どちらにせよ
中央線じゃ頭がトンネルにぶつかる

しなのの展望席なら一番前に一度だけ乗ったことあるけど確かに楽しい

>>947
全車2階建ての215系が小淵沢(回送で富士見)まで乗り入れてるよ
パンタさえ問題なければ2階建車導入は可能だけどJRはやらないだろうね

話は変わるけど京王の新宿長野線に3列独立の新シートはいるみたい
新宿松本線のSクラスと何が違うのか気になる

そろそろ次スレを

重複しないように

今日は長野行の京王バスが下仁田経由で走行していた

次スレはアルピコ交通にスレタイ変更かな？

変な社名

アルピコ交通（松本電鉄）にしないと川バスの話題も取り扱うことになってしまうよ

【Ａ☆ＬＰＩＣＯ】アルピコ交通 11号車【旧松本電鉄】

字数オーバーならカタカナを半角にしたり松電に短縮すると

旧はいらんでしょ
愛称として今でも松本電鉄は使われているんだから

アルピコ交通の松本地区のスレッドって案内をテンプレにちゃんとのせないと、間違って来ちゃう人がいるかもね

>>957
テンプレ読んでる時点で間違ってスレ開いちゃってるけどな
間違ったまま書き込まれないようにってことかい?

>>955
無理にA☆LPICO入れなくてもよいかと思うが
松電って略称は今でも使ってるの？
松本電鉄はバスに表示されているのを見るけど

【】内は改変される可能性を考えると、アルピコ交通(松本電鉄)←は今後のスレタイに入れて統一さしたいところですね

諏訪の知恵遅れ馬鹿が出てきたので、次スレ立ててみます。
スレタイは【Ａ☆ＬＰＩＣＯ】アルピコ交通 11号車【松本電鉄】かアルピコ交通（松本電鉄） 11号車で

次スレ
アルピコ交通（松本電鉄） 11号車
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1339753789/

宇田川

知恵遅れ馬鹿の通報先一覧

千葉中央署…043-244-0110 千葉東署……043-233-0110 千葉西署……043-277-0110 千葉南署……043-291-0110
千葉北署……043-286-0110 習志野署……047-474-0110 八千代署……047-486-0110 船橋署………047-435-0110
船橋東署……047-467-0110 鎌ヶ谷署……047-444-0110 市川署………047-370-0110 行徳署………047-397-0110
浦安署………047-350-0110 松戸署………047-369-0110 松戸東署……047-349-0110 野田署………04-7125-0110
柏署…………04-7148-0110 流山署………04-7159-0110 我孫子署……04-7182-0110 佐倉署………043-484-0110
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富津署………0439-66-0110 館山署………0470-23-0110 鴨川署………04-7092-0110 府中市役所…042-364-4111

さわやか信州号上高地ルートですが、

東京・大阪共に着発折り返しが可能なダイヤですよね？
３列車もあるので車両は着発折り返しでしょうが
ひょっとして乗務員も着発ですか？

昼行が先の片夜行で数時間の着発って結構しんどくないですか？
東京線は一般道走行も長いと聞いたのですが。

ツアーだから微妙に違う気がするけどまあいいとして

何回か乗ったことあるけど自分が乗ったときは乗務員自身が着発って言ってた
もっとも扇沢ルートで二人乗務だったけどね

今度早朝の新宿行き利用する予定だけど4時半頃にはバスターミナル空いてるの？

前使った時は4:35には開いてた。

>>968
どうもです

松本のターミナルだよね？
ならば5:20にならないと窓口は開かないぞ。

>>970
松本です
窓口がやってないとすると事前に乗車券を購入が必要ってことですね
4：50発だけど乗り場へはバス入り口から直接ビル内に入ればいいのかな？

あれ、4:50の便だけ乗車券販売した後、一旦窓口閉鎖だった気がするんだけど違ったかな。
地下に窓口があった時はそんな感じだったけど。

>>970〜972
KO5972便のみの取り扱いで一旦窓口が開く
それ以外の便は5:20以降にならないと扱ってくれないとかそんな感じだったと思った

そう言えば、数日前の夜遅く、アルウィンの近くで高速仕様で真っ白なエアロが某所へ送り込みされるのをみたが、松本支社には来ないよなぁ…

ちなみに、同車と思われる車両が平田の検査場に居ました…

>>974
平田…今日の昼過ぎ。

川バスがプライム導入して不要になるお下がりが8月からのSクラス増車分かな

>>976
長野は3列になるし夜行もあるのに比べ松本は冷遇されてるなorz

長野へ新車を入れても、すぐに真っ黒になるのにな。
川バスってなんであんなに汚いんだ？
恥ずかしくないのか？

>976
highwaybus.com見ると、7/6から松本新宿のSクラス増便になってるね。
新車かな？改造かな？

>>977
3列化を進めているのは、長野新幹線との競争もあるだろうね。
速さでは完全に負けているから、設備の高級化で対抗するつもりじゃないかな。
あと、千葉から上野を通って松本駅前を経由して長野へ行く夜行があるじゃない。
回数券が無いのが痛いけど。

今日、新島々営業所の前を久しぶりに通りましたが本社や長野や
諏訪に車両転属させているからだいぶ配置が減っていますね。

これで夏山を乗り切れるのかな？

>>979
いつもの場所にセレガーラが３台納車待ちしてたので、たぶんコレかと思われます…


結局、エアロエースは他社行きっポイですな…

>>980
新幹線よりツアーバスじゃないの？

Ｓクラは実質値上げみたいなもんかな？

長野新宿線のＳクラスは今後長野名古屋線に使う可能性もある。
２台あるし長距離のため重宝されると思われる。

>>983
競合するツアーバスをざっと調べたら、ツアーバス対策のほうが強いかもしれない。
あなたの言うとおりだと思う。