中古バススレ15台目

あたらに中古車を導入する事業者も増える一方の今日この頃。
これからも目が離せない中古車事情を語りましょう。
Wiki編集にもご協力ください！

前スレ：【新エアロ☆】中古バススレ14台目【チョロQ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1243181570/l50

2ch中古バススレwiki
http://www12.atwiki.jp/cyukobus/

2ｹﾞﾄ

>>1
乙

４様

北海道･旭川の某バス会社はあちこちから中古を入れている
西武、都営、川崎市営、横浜市営、相鉄、京急、阪東、遠鉄…

道北だろみんな知ってるぞ。

某社とか言うような話でないだろ・・・

以下の話題についてはご遠慮ください。

※青森関係ネタ
（青森専用スレへどうぞ。http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1219149844/）
※荒らし目的の書き込み

青森といっても八戸地区限定な。
あと中国地方のネタはソース必須。

東の旭川
西の熊本
って感じだね

JR関東に入った東急中古を各支店別に車種と台数を整理してほしい。

中バスの元東急MP317Kは、計３台の模様(尾道1、福山2)。

乙です

長野原支店に東急中古がいるって聞いて現地に飛んだが
見事なまでのガセネタだった

>>12
じょうてつと2台ずつじゃないの？
元々4台しかいないからな

広島といえば広島バスも大挙して東急7Eが入ったな

その元東急が南国交通に登場。
KC-MP217KとKC-LV380L

>12
中ﾊｽﾞ東急中古MP　てっきり にょ水館線用かと思ってたんだが　
エンジソの調子がｲﾏｲﾁなのか空港線ばっかやってるのな
女子高生マン載であの急坂登る自信がないってか？　見掛け倒れｗ

>>16
これまた塗り替え楽そうなところに行ったものだ。

MP217K(偏平タイヤのツーステ)は昨年度組で
時間が経ってるから全塗装しているとは思うが。

南国も本格的に中古解禁か。

東京空港交通車中古、増加中。

＜日産ディーゼル＞
KC-RA531RBM（T字窓・スライド式トランク・トイレ無し）：岩手県交通（岩手200か1399）

＜日野＞
U-RU2FTBB：館山日東バス（袖ヶ浦200か483・484）

＜三菱ふそう＞
U-MS826PA（逆T字窓・スライド式トランク・トイレ付き）：宮城交通（宮城200か1271・1279）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>10
まぁ､熊本の場合各社がいろいろ買いあさるのもあるけど､
それ以上にすしたろうさまがいろいろ買いあさるから
必然的に話題が多くなる感じ｡

仮面ライダーで壊されたバスは小田急？立川？

>>22
小田急バススレッド見ろ

西武ノンステ放出age

>>24
西武がどんどん中古車出してくれないと市場は活性しない。
KC-規制の大型車は各社玉数少な過ぎだからな。
ケチ王の同型が不良在庫になったので売れるかどうか心配だけど

>>20
怪しい袖ヶ浦ナンバーの事業者に青色一色のユーロツアーもおるな
富士山でみかけた。

>>26 その会社ってフレンドリーカラーのユーロツアーもある会社のこと？
先日、大阪日本橋で超迷惑駐車していたな。

呉市営の銀メトロはNSS中古だったのか。

日産RNが値崩れしてくれたら俺も買うんだけどな

バスは20年は使えるからね。

>>20
館山日東のセレガよくぶっ壊れたりして日野の修理車が何回か千葉駅に来てたな。

とうとう西武でも、
ノンステップ廃車開始?

外出だった…orz

名古屋市営は今年度、119台（大型45台・中型74台）の新車を導入

大型の他に中型や小型も多数廃車が出るので、
中型や小型中古をお探しの地方のバス会社は大チャンスですよ〜(^0^)/

>>34
ここにきて西工はなさそうか？
いずれにしても西工じゃ74台も生産能力的に厳しいしな
となるとガミオ大増殖か　ゲロゲロ。

MFBM中型復活とかだったら嬉しいが、MPのようにはいかないだろうなぁ。

大型もエルガかもなｗ

新車の話はそっち系のスレでどうぞ。

西肥バスに入った
ニューエアロスターで銀色のメトロ窓って外出？

美作共同バスの元はまりんJP、画像でたね。

>>37
No。
呉に入った、飛島バス(NSS)の奴と同じかな？

西肥といえばJPが入るという噂はどうなったんだろう。

>>38
まとめてお買い上げいただいたようで・・・。

>40
IDがJPで7E。
8Eなら完璧なのに

館山日東の袖ケ浦200か483・484は元東京空港交通でなく元関西空港交通です。だからBBでなくABですよ

バスマガに排ガス地域ののKC-車の話題が載ってた。

　

熊本市南高江だより

元京成のRainbow数台が産交カラーになっていた

>>43
THEと来ましたか

>>37
西肥は元横浜市営　ニューエアロスター２台とJPが１台ずつ

>>39
知人が車庫に行って写真を撮ってきてくれました。
その中に>>37氏が言っていたと思われるエアロスターの画像があったのだが、
残念な事にまだ工場で整備中だった為公式側が確認できず
窓配置は下の車と同じような構図だった
ttp://www.kamiyabe.com/buses/tokyu-03.jpg

更に元横交の富士JPが塗り換わっていて、撮影時点はナンバーは付いていなかった
行先表示はLEDに改造され、側面幕の位置は前扉の横
この時点ではもう動いてるかもしれない

あと横交落ちのキュービックのワンステも入ってるらしいが確認できず。

西肥にいすゞはないでしょ。

草津のMPは元東急？

>>47
リヤから見たのであれば富士重と間違えたのでしょう

UDってこと？
はまりんからはJPしか出てないが・・。

たぶんその中ロンでしょ

49
ガセ

ニューエアロ中古解体
せっかくの標準床ＫＣなのに某リサイクル関連助成のために
解体処分だとｗ

↑東●都？

>>55
都営は標準床じゃないよ。

はまりんJPここにきて人気だな。
特に8Eは、ほぼ全車再就職できるんじゃない？

はまりんのJP+富士は軸距短縮車なのが人気の理由？

熊本の某ディーラーから

東武バスウエストのＵ-ＨＵ(中４枚折扉)
川崎市のＫＣ-ＭＰが動いてる･････

噂では｢熊本電鉄｣が購入とか･････

>>59
となると熊電から5E全滅か!?
でも元川崎市5Eより古い西工がいるはずだからそっちが先かな

名古屋市営は今年度、119台の廃車が出るお！
年式は1997〜1998年式で、今年度は
大型の他に中型や小型も多数廃車が出るお！
地方のバス会社で、中型や小型中古をお探しの担当者の方は大チャンスだお〜

>>59
ウエストのU-HUってもしかして天沼に二台だけいた試作ワンステかな？
東武といえばKC-HT（2ステ）とKC-RJ（低床）が中古で出回り始めてるね。

>>60
電鉄まだ使うのでは？

>>62
２台とも１年ぐらい日野に眠ってたんで･････

ちなみに知り合いの友達からの情報なんで間違えはないと思います。

天沼のは以前北海道拓殖にいたなんて話があったがガセだったのかな？

北海道中央も、昨年から各社中古が増え出しているよ。
横浜市営のブルリワンステ中心に、神奈中や京急、最近は南海からのブルリワンステも増殖だとか。

↑なにを今更・・・

五輪落選→石原辞任→中古放出再開

中古バス市場もまた大きく変わりそうだね

なぜそこで石原辞任ｗ

五輪と新銀行東京で無駄な税金使った耄碌ジジイは辞任がお似合い。

>>69
辞任とは生ぬるいなあ…
リコールじゃねえの

都営の中古出回り条件って何なんでしょうね。

書類が出るかエンジンに問題が無いかだろう
って言うか都営はもう中古市場に出てこないで欲しい

折角横浜市が本格的に売れ出したのに
ここで都営が売れるとなるとまた横浜市が売れ無くなる

ハマリンが売れ始めたのは都営の問題よりも
機械式ATがMTに戻ったからなんだが

中古市場が玉数不足してるから問題無し。
北中央や長崎県営みたいな大規模事業者が中古導入開始したから

都営の件はバスマガジン最新号を見てみましょう

>>38
ケチ王ＪＰもいるみたい

全体的に中古不足だから都営が出回っても横浜市営が売れなくなるとかってことはないでしょ。
どちらかというと、全国のP-代全滅が早くなるかもしれないってことかな。

>>75
ディーゼル車はNoX・PM装置付ければOKなのは分かるがMBECS�Uは理由が分からん。
>>61
幾ら年式新しくても殆ど相手にされないで毎回輸出の丸八だろ？

今月のバスマガジンを見ると都営で廃車になりそうな車はハイバックシート車もあり、地方の中距離路線に使えそう、解体なんてもったいないよ。

突然でスマソ
群馬中央バスの伊勢崎営業所にいる
群馬２００ナンバーの四ケタが・６５０のリエッセって元京成？

前に乗った時にシートモケットが
京成の９６年式ぐらいの車両と同じ緑のタイプだったので…。

＞80
横向きロングシート？電車みたいな

石原五輪落選でも辞任しないのかよ
新銀行東京(笑)とかも大失敗したのになんでやめないんだよ

>>79
だったら石原都知事にそう言えよ

>>82
×新銀行東京
○珍銀行東京

石原の話は都営スレでやれ

ミヤコーバス村田(営)に昨日より京急ＨＴ?ワンステ4台留置中。

>>70
永久抹消の上解体して小樽に埋まってﾎｽｨ

>>86
窓デカイやつ？

>>81
遅れてｽﾏｿ。
いや縦向きシートだった。
ちなみに棒シフト。

>>73
日野は手動で操作しても使いづらいの？

>>88
側窓なら仙台市営の98年のワンステと同じに見えたからでかいのかな?

>>86>>91
ﾄﾝ｡だとするとHUだね。

>>83
記事をよく読め、頭回んないな。低減装置付けてまで都営を買う価値があるかどうかです

付けなくても売れってことだろお前の頭も回ってないぞ。

やはり頭まわってないよ。低減装置付けないと販売しませんよと書いてあるでしょ、ただしハイブリッﾄﾞ等の低公害車はそのままで販売とある。よってそれ以外の車両は引き続きスクラップ処分されるわけ

だ〜か〜ら〜
>>79はそれを付けなくても売ってくれよって言ってるんでしょ。
それに対して>>83は石原に言えってレスしてるわけで。

>>93>>95は文章読解力ゼロだな。

記事のことで頭がいっぱいで他に頭が回ってないね。

JRバス関東 八日市場支店に元東急のエアロスターノンステップ登場は既出？

>>98
ってことは成田〜多古で使うの？

東急のノンステは水戸配置ではなかったのか
一説だと高遠とか中央道総括支店に入ったとの噂が飛びまわったが…

>>49
MPは明らかにガセ、その代わりにUAがいる(T1600とT1601)

あと元コーチの中ドア付きのMKをお買い上げになり
上電から来たのローザと留置されている

>>98-99
この前、佐原駅でJRバス関東のMPノンステを見たぞ。佐原〜多古の栗源線に入っていた。
あれって東急のお下がりなんだ。

普段年季の入った日野車しか見ないので驚いた。

今、総武本線乗ってるですが、八日市場〜干潟　の車窓から見た観光バスの車庫に、道南カラー？っぽいのセレガがいるのを見かけました。
中古でしょうか。

941:10/04(日) 03:05 WH27zjrz
公式HPの宇都宮支店のページの写真にも塗装が終わったばかりのようなニューエアロスターが写っている！

八日市場の元東急は
L534-97507[21-46]を確認しています。

>>100
元東急UAがいるのは長野原支店？
それとも草軽交通のこと？

>105
草軽

サンクス

道南バスも洞爺など地域の全国キャラバンを協賛しているので、そのからみかもよ。道南は中古を買う会社だしね。後、ＪＲ北海道バスと仲が良いと聞いてるので、北海道の紹介で車庫を借りてるかも

すまない、ＪＲの車庫ではないんだね。勘違いしましたm(__)m

西肥北部営業所に横浜市ニューエアロワンステ短尺
確認したナンバーは佐世保200か362

>>110
短尺ﾆｭｰｴｱﾛなら、緑か若葉にいた車両だなぁ

参考にも横浜市営の西工JPが嫁いでるのか・・。

美作共同には相鉄のLTも行ったのか。
しかも塗装そのまんま。

やっとLTが出てきたか。
相鉄RPはよく聞くけどLTは初だよね。
どうせ免許とかの数合わせなんだろう。

>>102

ササモト観光じゃないかな？
あそこ、中古をほぼそのままで使うから。
ほかには奈良交通とか新潟交通もいるはず。

日本中央やアルピコ色を活かした会社もあるね

>>92
大窓KC-HU2MMCAを4台お買い上げだそうだ。
おそらくG4718とF4722〜24だと思う。

美作共同バスのはまりん＆ケチ王JP
ttp://ameblo.jp/hbv502/entry-10355589789.html#main

相鉄は探したけど見つからん…どっかにない？

あえて書かないが、「美作共同　LT」検索したら一発で出たよ

なんで都は手放さなくなったの？
売ったほうが、財源穴埋めできるのに…

石原の我が儘

>>118
前ドアの補助ステップ使ってるね
何気に珍しいような気が

名古屋市営ってなんで人気ないんですか？

>>123
3ドア車

>>121
石原も馬鹿なんだよ
名目は排ガスの公害移転とかほざいているけど
ハイブリッドなりCNGなりに改造すればクリアー出来る問題だろ

>>123
3ドアは3ドアでも､
後扉が折戸という、
埋めにくい仕様…。
が理由であるかは定かではないが。
とはいえ、
一般仕様も4枚折戸の99年式以降は…。

>>123>>126
名古屋市営の今年度の廃車は大型車は3扉車が多いけど、
中には三菱ふそうロングボディの元高速1号専用車
（2扉で、ABS付き）も8台あるし、
中型車や小型車も大量に廃車が出る
（今年度は大型45台、中型74台の合計119台の新車を購入する）
1999年式からは従来の3扉を止めて2扉になったので、
来年度？以降は地方のバス会社からも廃車車両の
バックオーダー？があると思われ

はっちーは結構クセがあるからね
改造費や取扱いを考えると難しんかもね

名古屋は、3扉で移籍したのは名阪近鉄(HT)と熊本電鉄(MP)くらいか？

基幹バスも、ことでんと西肥くらいだしなあ・・・

3扉以前も因の島運輸LVくらいしか

>>127
関東圏でのワンステやノンステの放出が本格化してるから厳しいのでは？
低床化にこだわらない事業者からは引き合いがあるかもしれないが。

>>130
kwsk

おまけに以前は使い倒してたような＞ﾆｬｺﾞﾔ

希望的観測などどうでもいい。

>>132
因島運輸にP-LV314K+アイケーが1台移籍していた。ぱっと見プロパーと見分けがつかなかったが。

あと前中扉時代では、名阪近鉄、加賀温泉、名士バス→沿岸バスにHTが行ったくらいかな？

ttp://mitotobu.gooside.com/sina943.jpg
これは外出で良いよね？

>>129
名古屋市は廃車後書類抹消されているという噂も聞いたけど

ガイシュツだが、名古屋市といえば、不動だけど御殿場のスケート場に倉庫代用の3扉が居る。遠鉄HTもいっしょ。

中古屋に大量に流れたじゃん。
全く売れてないけど。

殆ど輸出だろうな

>>125
だから使ってもない三菱蓄圧式を売ったじゃん
公営に反発する会社に

あそこに売っちゃダメだろ都営がｗ

>>138
キュービックは越河に何台かいたな

>>140
「官より民」ってほざく以上は
「にしたけ」やKKKや「かなちゅう」で十分、って感じだな。

何か間違ってるよ＞椰子の木

>>114
はまりんJP3台、ケチ王JP1台、相鉄LT1台らしいから、免許取得での台数合わせか、単にJP確保できなかったかだろう。

つか椰子の木はどのルートでみんくる買ったのか？

くんち見物の帰りに発見
県営に京急エアロ中古
車番は8E31
側面方向表示は中扉直後に移設
方向幕跡はそのまま
写真は後ほど

くんちわー
写真期待します

別のバスを待っていたら8E33というのも見かけた
最低3台は居る模様

>>146
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20091009174332.jpg
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20091009174513.jpg

元の大盛りかな

今年度から怒濤の中古車攻勢
いったい長崎県交通局に何があったの？

北朝鮮のあの「信川博物館」駐車場に大阪市営中古が・・・

http://farm3.static.flickr.com/2445/3989272320_85eabc316f.jpg

県営に行った京急のは社番6661、6662、6663かな？
ちょうど３台KC-MP217Mのワンステップ逆T字窓と一致する

呉の元京急って画像でた？

赤バスにある

>>151
そうなると宮城交通に流れたHUは社番4717〜4719、4721、4724かな？
余談だが宮城交通が京急中古購入するのってU-MP218M（ワンステ）以来だね。

>>154
そうなるとの意味がわからん…
4718,4720〜4724のどれか(4717,4719は保管場所が別だった)だと思う。

>>154-155
>>117

群馬中央にあるMPは元川崎市営？

MPと言われても画像がないと何とも言えないが。

>>151
4719ならリアバンパーが凹んでいるから到着直後なら判別可能だった。

訂正
>>159は>>154宛てです。

4台のうち2台はLEDが装着された状態で留置されてます。参考にはならないかもしれんが。

>>161
それﾐﾔｺｰで付けたLEDだからあんまりあてにならん。
ちなみに正面行き先表示の向かって右横に運賃支払い表示ある？

>>162
そうなのか。サンクス。
支払表示もこれまた4台中2台。

ミヤコーに行った京急HUはやっぱり大衡村のトヨタ関連路線に使うのかな？

>>163
支払表示がないのはFだから4722-23だな（ちなみに黒テープで隠されてる）
あと2台は廃車時期的に4718と4721っぽいな？

>>162
2日大河原より村田方面へ回送時にLEDついたままだったように思ったが。
1台はフロントガラスに車番書いた紙が貼ってあったが流石にカーブの運転中
そこまでは読めなかった。

>>166
京急で廃車時にLEDは外している
4721以外は確認済み

美作共同バスの元横浜市交車に乗ったが、はまりんステッカーまでそのままなのには参った

その車中から見えた勝英自動車学校の教習車が阪急バスそのままと北鉄バスの紺帯バージョンだった・・・

その北鉄ってHIMRだったっけ？

>>169
一番最初は新見だったはずだけどな＞HIMR

他にも元備岡のCCMやら、元OKKのS型とかいて面白いぞ、勝英は。

>>168
普通は撤去される広告枠までそのまんま

さきほど国道4号の京成千住大橋駅付近で元関東バスのRP1台が仮ナンバーを付けて上野方向に走って行きました。

熊本市内の某ボデー屋に小田急ニューステップの大群


まぁ〜･･･････････寿司太郎ホールディンクス行きかな？

どころか、寿司太郎会社が来年度から当分、新車はグループ含めて一切中止な件。
メインバンクも融資停止を言い始めているし。

>>174
馬鹿銀もとうとう面倒を見切れなくなったかｗ

熊本市近見の○阿蘇観光バス跡地のバス群に｢京王７Ｅ｣１台追加

ってことはノンステ？>KO

>>177
多分・・・・ワンステかな？
(※関係者以外立入禁止で監視カメラのオマケ付)

ワンステの7Eって今更94年式かよ

JRの東急ノーステktkr
ttp://koedo.nce.buttobi.net/saishin.htm

今年地元に入ってきた中古車を撮ってきました。
上段：おそらく>>62-64だと思われる北海道拓殖バスの日野ブルーリボンHT2MMAA。
左下：西東京バスから来た拓殖バスの日デKC-JP250NTN＋8E。拓殖バスに日デは初導入だと思われます。
右下：十勝バスのKC-HT2MMCA。前スレによると京急のF4622のようです。
http://user.ftth100.net/BUS/busbbs/src/1255612562677.jpg

拓殖が一気にカオスになってるｗ

>>181
また妙な買い物したねえ・・・>拓殖
エアサスワンステが出始めてるのに東武の買うなんて

西東京のJPなんぞを買うとは・・・>>拓殖。
道北とセットで渡道したんかな？

そういやJR東海バス瀬戸支店の車はどこ行った？
ツーステは解体されてもハイブリなんかはどっかに売るでしょうに。

JPはお手軽バリアフリーには価格的にも最適なのだろうが、乗り心地は(ryだからねえ。

呉より新ネタ

http://bbs15.aimix-z.com/photomb.cgi?room=hbusnum&image=960.jpg

阿寒バスで元関東自動車のエアロクイーンが長距離路線バッスで活躍中っ♪

>>187
元川崎市営だな。多分ワンステ。

金玉うざい。

西肥スレより
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20091016224332.jpg

横交JPキター。

シルバーブルーに来たか

ミヤコー村田にｽﾈｰｸしてきた｡村田留置の元京急日野ﾜﾝｽﾃはG4718･B4720･F4722･4724｡確かに2台がLEDが付いていて､運賃後払い表示も2台だった｡4718に至っては京急時代の車内広告の一部が残ってたり…。

僕が以前、予想した通り、北海道に移籍したようだよ。ＪＲ北海道バス厚別営業所スレにも出ていた。現在、札幌市厚別区のＵＤに
ＪＲ東海車が止まっているそうだ。

そんなこと厚別スレのどこにも書いてないし、BRC以外はまだ瀬戸に留置中。

↑すいません、間違いました、ＪＨＢ、ジェイアール北海道バス７台目スレでした。訂正します

>>193
後払い表示のある車がG4718とB4720ですな。
F4722・24は後払い表示は黒ステッカーで隠してるので剥がせば表示ありますわ。

２台LEDが付いてるとの事ですが側面の経由表示って５か所それとも４か所どっちかわかりますか？
京急時代のLEDならオージ製の側面５か所表示だけど４か所表示ならミヤコーで付けたレシップ？製になります。

成田駅で元109目黒ノンステMP見ました。北海道を思い出しました。JR色しっくりきてました。

ぎゃぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/5116.html

新車入れてゆく方針じゃなかったのかよ！

中国バス、呉市営、草軽、京福、長崎県営、西肥
このとことろFHI7Eを新規導入するところが増えたな(ｗ。

何か隣や前にも怪しげな車両が…。
最近の富士重新規導入ラッシュは、某サイトの管理人涙目だなｗ

福交も節操無くなったんだなｗ

アプローダのほかの画像にゃ、東急のキュービックも映っていた。

関東KC-RP
関東KC-JP？
東急KC-HT
東急KC-LV

資本が変わるというのは、趣味的にはこういうことを言うんだな。
ということは、同一資本の茨城交通や岩手県北も、こういう車両が入ってくるのかな？

>>202
岩手県北にも三菱やいすゞが入るのかｗ

>>199
西肥は昔から7Eいるぞ

岩手県北は県交通とセットでいすゞ買ったりして

>>172で書いてある関東バスRPが、>>199に写りこんでるやつ？

>>205
マジレスで悪いが、二社で入手方法が違えばそれはないだろｗ
県北がＫＫＫルートで買うなら、資本が同じ茨交や福交もＫＫＫルートになるからな。

>>197
前事業者の廃車時に取り外すでしょ＞LED
あれだって立派な「資産」なんだから、タダでくれてやることは
よほどのことが無い限りありえないんだけど。

関鉄土浦に新京成中古7Eワンステ入ったね。

>>208
車両本体だってタダじゃないんだから、
LED込みの値段で売れば良いだけの話だと思うが。

どこかで見たことあるバス・・・
ttp://www.miyakoh.co.jp/news/2009/10/post_234.html

>>211
ちーばす？

>>211-212
宮崎交通の自社発注だよ。もともとシーガイア用を転用したんだろう。
ttp://offkimu2.web.fc2.com/MIYAZAKI022/miya22k1000.htm

>>202
因みに上記の中古車はこちらから仕入れている可能性が高い
ttp://www.imap.ne.jp/cat6/data6/niseisangyou/

聞くところだと、この業者の主要取引先に東急・京王・関東バスの三社があり、
弊社の車両展示場に、上記の三事業者の中古車が並んで止まってるのを良く見るそうな。

>>209
ttp://bbs3.aimix-z.com/photovw.cgi?room=akiyosi&image=2934.jpg&btp=a4
なんだか妙な感じ。

>>214
その会社の不良在庫であるＫＯ7Eﾉﾝｽﾃも引き取って欲しい。
ncbに1台お買上げ戴いたが……

>>215
燃料馬鹿食いで故障だらけの欠陥車なんてどこも買わんよ
更に、東急から程度の良いノンステが出ているので余計売れない

西武のUAノンステは大量にあるがグループに押しつけても捌けないだろ。

福島交通にFHI7Eが入ると、
21条あがりや、分社会社を除くと、
東北地方の乗合事業者全てにFHI7E/8Eが入ったことになるんだな。

>>209
げっ！じょうてつ行きじゃないのかよ！

北海道の某港にカナのMP（マンモスウレピー）317が２台置いてあったらしいですわ！

金玉は来るな

>>216
岩手県のヒカリバス様もお買い上げくださいましたよｗ
何かうまいこと言ってだましたんじゃないかと邪推。
（県内初のノンステップになりますよ！ATだから操作楽ですよ！！）

西武や関東にいる同系列のノンステはMTなの？

一気に売れた・・・。
ttp://www.chukobus.com/b_search.cgi

>>223
ノンステはそれ以前にヒカリよりもIKKが先行。

>>223
西武や関東の同系列もATで10穴ホイール

つーか、UDのフルフラットノンステはATだけ。
それを嫌がって、前中扉間ノンステができた側面もある。

>>220
京成に続いて、新京成も、状態のいい車は優先的に関鉄へ、それ以外は中古市場へ、って流れになってきたのかもな。
ただ、KC-中古が市場にボチボチ出るようになったのに、しばらくの間は、相変わらず京成からU-中古を大量に買ってたのは萎えたな。

伊豆箱根に西武ワンステキュービック導入上げ

熊本市近見の○阿蘇観光バス跡地
暗かったのでわからなかったんたが…

朝日やら京王とかまた増えてるんだが…

道沿いフェンス横に｢京王チョロＱ｣がいた…


コレって産交行きかな？

>>229
三島？

北海道中央バスにも元川崎市営ニューエアロスター入ったそう菜♪

金玉は来るな

>>229
いすゞ廃車第1号?はいずっぱこに行きましたか

>>230
チョロＱを３台確認

それと上半分隠れてるが････産交バスカラーの異端車と(元？)群馬交通の看板が入っている車を確認

西武池袋線高架下の日交G春駒交通のタクシー屋になぜか元ハマ市営の西工JPが置いてある。おまけに開業したばかりの営業所なのにセドの廃車体も置いてある。

>>236
産交の車はＬＶでした。
※てっきり西工の９６と勘違いしてました。

>>238の続き
某ボデー屋さんにいるのはＫＫＫのＬＶでした。

それと○阿蘇跡地には、京急のＩＫＬＶのほかに…
関東バスや神奈中、江ノ電、京成、京王などの７Ｅが
朝日８Ｅや京王チョロＱ…

ボデー屋さんにも小田急７ＥもいるのでＦＨＩ率は高いなぁ〜

西武のUAノンステは近江とかのグループ以外では扱いが慣れている宮城交通辺りが買うでしょう。

中古車を入れさせない某AM県HN市の某事業者が民事再生法申請へ。

>>240
はぁ？

>>240
軽油を垂れ流して走っているような極悪燃費の糞ノンステなんかどこも買わんよ
リッター2kも満足に走ってくれないトルコンATを好んで買う事業者があるか？

まして宮交は名鉄からお下がりを貰っているんだから、態々中古を買う必要はない

西武のUAノンステップはグループ外で嫁ぎ先決まったけどな

JR東海のガイドウェイバスはどうなるのでしょう、名古屋市営に売却かガイド外して一般車として売却か。名鉄もガイドウェイバス路線撤退したのだよね

>245
車輌の保有は名古屋ガイドウェイバスなので、貸出先が変わっただけ。

ということは全車両市営が受け持ちになるのですね

しかも市営の担当は大森営業所。
ここは名鉄に委託されているから、運転業務だけは相変わらず「名鉄がやっている」のと同じ。

これどこが買いそう？
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m70551815
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b104598533

矢島タクシーのチョロQか。

矢島のRN210CSNといえば、武蔵観光に行った車両の続報はないのかな？
埼玉スレじゃKRが入ったと書いてあるし。

ガイドウエイは撤去できないからそのままか廃車だろうな

つ 西鉄よかトピア車

そのままだと法律の関係でどこでも走れないでしょうから撤去の上再就職するでしょうが

>>253
でもあれツーステだよね…
ふそうはまさか宇野自動車とか？

妄想は大概にしておけ。

北国では重宝されるかと

そもそも撤去工事までして買う物件か？
ATだし。

高年式なので売れますよ

ガイドウェイバスが廃車になるわけでもないのに、なに盛り上がっているんだ？

ID:1aJ1RYvz、必死すぎてワロタ。
ガイドウェイバスより、東海のブルーリボンシティハイブリッドがどこに移籍するのかだろうな。

ハイブリの移籍先は気になるな。
やっぱりJHBかな？

グリーン観光バスに相鉄RMってガイシュツ？

>>260
路線と一緒に味噌鉄逝きが妥当じゃまいか

>>262
画像ありますか？

>264
富士重工業なサイトに載ってた。

熊本の某所でＫＢバスのＪＰモヤシ確認。

ところで寿司太郎ＨＤにモヤシいたっけ？

八風バスに入ったMKって、京北町営でOK？
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20091029203849.jpg
http://traffica.6.ql.bz/jrbus/keihoku.html

>266
もと京王のU-JPが本体に在籍。

>>266
KBにJPはいないはずだが
本体の丸山では?

>>269
リアにケイビーバスと書いてありましたけど･････

ひょっとしたら｢ふそうモヤシ｣かも知れませんです。

時間があったらもう一度確認してきます。

そんならJPじゃなくて、チョロQだ。

>>269

それなら拓殖で1台が近日中にデビュー予定w

>>271
ケイビーは尺長なんでモヤシ系です。

ちなみにチョロＱは京王(×３)です。

>>270
多分RMでは?

関東バスの廃車モヤシはJPの3台だけ。
しかも全て関東バス本体配置で、ケイビー表記ではない。
もしかしてRPじゃないか？

しかしながら、関東バス(ケイビー含む)中古、動向が慌ただしくなったな。

関東バスの路線車中古なんて、仕様や廃車時の車齢もあって余程奇特な会社しか買わなかったからな…。
立川バス中古以上の違和感

>>277
昔だとばんけいにＵ２０Ｌ、上毛電鉄にＵ２０Ｈが行ったぐらいしか知らない。

D南バスに嫁ぐ予定の関東のMBECS�Vはどうなん？

>>279
山田く〜〜ん、座布団2010枚上げて


それって本当なの？

つか、関東バスのMP337Kは、まだ廃車になってないし。

やっぱガセか。

今年度中に廃車になるわけだが
12月には車検切れが出てくるからそれ以降だね

よさげな中古は廃車前に予約しちゃうケースもあるのよ♪

>>277
個人でU32を自家用車として買った人がいた
今でも現存するのかは知らないけど




あと小西氏ね

関東バススレに廃車予定車と譲渡先が羅列されているけど、信憑性はいかに。

>285
バスウェイのとは別？
細かくみていけぱ、そりゃ、リムジンだの大東文化大学とかあるけど。

>>286
バスウェイとは別で完全な個人所有の車
あくまでも聞いただけの話だから信憑性はない


それとは別件で気になる車
ttp://www4.tokai.or.jp/fuyobus/45.html
ttp://www4.tokai.or.jp/fuyobus/42.html
上は排ガスによる放出ってのは判るんだが、下のが判らない

>>287
上は横浜、下は伊那？？

>>287
上は横浜市営の元109系統専用(首都高対応仕様)の1997年式だな。
7-1460〜7-1464のいずれかのはず。

下は、ブルーリボンシティになる寸前の個体かな？
しかし、中乗り前降りなのに、側面幕の位置が前乗り仕様なのか。

>>281
「嫁ぐ予定」ってあんべ、一応中の人に近い方からの情報なんだが

>>289

下はＢＤＦ対応がされてるみたいだね。



このあたりがヒントになりそう。

ヒントも何も伊那バスでしょ。

本社の12500だと思うけど（上二桁が年式なので2000年式）、松川にいた90年式のブルリもいなくなったのかな？

堀川バスの中古っぽいワンステって既出？
（臨港バスの日野Ｕ−ＨＴかな？）
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20091103002614.jpg

>>293
ただリアのアイドリングストップのステッカーがはがされてるな。

本社では唯一の大型路線車で平日朝か祭りの時ぐらいしか動かなかったのだろうか。

>>295
失礼アイドリングストップのステッカーあるな

>>294
堀川は実質臨港バス八女営業所みたいなもんw(車両的に)
まあ自然な流れだな。

http://bbs15.aimix-z.com/photomb.cgi?room=hbusnum&image=975.jpg

以前仮ナンで目撃情報のあったﾔﾂかな？

西武？

江ノ電にも見えます。

9月初めに目撃された広島仮ナンの7E
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20090910004806.jpg


あと広交に相鉄RPがまた増えた様子。

その割には５Ｅもまだかなりいるけど、なかなか代替が追い付かないのかな？
ついでに広島バスの生え抜きは「非常口」が緑色の字で書いてあるけど、これはかなり珍しい仕様だと思われ。

先月２８日１８：３０ころ、R18軽井沢バイパスを
ケイビーバスK２１８号車と同型車ほか１台が
西進中なのを目撃
社名・社番表記などはそのままでした。

>>301
それ逆T字で黒サッシじゃね？

しかも、赤バスじゃなくて、ひろこうだし…川崎のUAの嫁ぎ先

>298
マーカーランプは後付けするし、ミラーも交換するから、このアングルじゃ正直わからん

>>302
と言うか、5Eよりも途中で入った都営とかを置き換えてるみたい

>>306
まあでも江ノ電っぽいわな。

>>307
元渋谷シャトル(X代？)が廃車になったらしい＠赤バス

あれはMATだから買った方が不思議だった。
赤バスでも予備車状態だったみたいだし。

>>309
相方がドラマで爆破されたクルマか・・・
その相方も移籍は出来たものの薄幸だったってことか・・・

>>311
Ｄバスのシャトルも2台とも廃車になってる。
あとX代のUAの一部やMP218、さらにはY758も廃車になってるらしい

貴重なY代が…

2年以上在庫放置プレイのkoｳｰｱノンステどうなるの？

>>314
去年留置場所見た時には、バンパーやら外されてたから
部品単位での販売に切り替えたんでないの？余りに売れないからwww

西工の大御所のサイトを見ていたら、京福に神戸電鉄のMP＋58MCだって。
噂はこのスレでもあがっていたと思うけど、画像ははじめてみた。

183 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/19(月) 23:17:48 ID:SLFVzyS+
京福にＪＲ？のお下がりが来たみたい
ＵＤかな？
路線バス３台

今年の京福は京阪グループ外からの購入が目立つ
神戸電鉄・和歌山バス・ＪＲ東海バス
三国交通では元西武のＲＭが西武色のままスクールバスで活躍

福島交通のリエッセは一体どこから来たんじゃろ？
ttp://www.fukushima-koutu.co.jp/x/modules/bulletin2/index.php?page=article&storyid=13

>>318
ヘッドライト間の凹み＝看板灯(行灯)付きで２ドア

どこかのコミュニティバスだろかな？

行灯ありで銀サッシでスピーカーの位置が後ろの組み合わせのリエッセなんて見つからなかった。
バンパー無視なら西武っぽいけど。

仕様としてはこんな感じだけどね・・・
バンパーの行灯がなぁ
ttp://koedo.nce.buttobi.net/SEIBU/kawagoe/395.jpg

横浜市営のリエッセ……じゃないよな、たぶん

福岡の久留米IC近くにあったＧバス九州更地になってるよ

>>322
かなちうは廃車出てないかな。

加越能また神奈中ＭＫ増やすみたいだな。

画像板に張ってあったが・・・。
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20091107160607.jpg

毎度思うんだが、某やしの木って、こんなに沢山の中古車が必要なの？
かつての東野交通なみに使い捨てにしているのか。

>>321
新座市のコミバスも廃車になってるみたい。

>>326
元･(旧)大阿蘇観光バス車庫

全部｢寿司太郎ＨＤ｣行きではないよ。

産交とかになるヤツもあるよ･････

実際、奥に写ってるのでは？

日中ケチ王ＵＡノンステは外出？

>>329
相当前に。

それとも数が増えたのか？

97〜99年式のKC-大型車って関東各社ほんと少ないんだよな。明らかに球数不足になると思うけど。
ある程度数がある神奈中のMP317も相当高値で取引される事が予想される。
買い手は地方の大手含めいくらでもあるからな。また関西中古が北関東に増殖するんだろうか？
西武は特定転用では使い物にならないUAノンステあたりしか出てきそうにもない。

神奈中も自慢の新ステップが仇なんだよね。

西武はUAノンステ以外にもあると思うんだが

o

今後中古バスを沢山買いそうな所。
宗谷バス、北海道中央バス、道南バス、岩手県交通、岩手県北バス、宮城交通、北陸鉄道グループ
茨城交通、関東鉄道グループ、広島バス、芸陽バス、岩崎

１０月に廃止になったJR東海バスの中古路線車も上にあげた所にでも行くんじゃないの。

>>335 秋北・京福・じょうてつ・西肥・長崎県営はどうでしょうか？

>>335
関東鉄道グループは既に日デRMの導入を予定している。

>>335
厨房は黙ってろ。

もっと実のあることを書けや。

>>332
沿岸バスの元神奈中みたいに
新ステップを撤去すれば良いだろ

イージーステップは出さないようにスイッチもあるし問題ないだろ

毎年恒例川崎の「JFEふれあい祭り」は今日だったのかorz
誰か行った人いないのかな…。

サンデン交通に新京成LV380N
ttp://blogs.yahoo.co.jp/kosy2210/archive/2009/11/02

宮交に西武の車が2台あるらしいんだが。。。
名鉄のMPは終了？

>>343

＞ 宮交に西武の車が2台あるらしいんだが。。。
京王じゃなくて

アノ車が安く手に入るぞ？
http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=k_warabi&oid=1254808038426024&aid=i11200181

>>342
UAだろバカ

>>346
解説文は無視して、車体をよーく見てみましょう。

俺もLVにしか見えないんだか。
確かめもせずブログ主の解説を鵜呑みにしてるんだな。

あと岩手県交通にはまりん西工JP。
KKK新塗装が似合わないｗ

>>341
初めて行ったけどクルーズのチケット取るのが時間かかりそうでいやになって何も収穫なし・・。
島内1周で元京阪っぽいエアロスターKとすれ違ったぐらいか。

>>341
クルーズツアーの送迎に臨港・相鉄・西武・京阪の中古が使われてた。

>>349
自分もクルーズツアーの行列が嫌で構内一周にしたクチです…。

国際興業など首都圏の大手バス事業者はAM県HN市のNBバスに対し、今後の中古バスの購入姿勢を見せなかった場合、その事業者と周辺に向けて戦争を実行すると強く警告を出した。

KKKに通報した

あほがいるな

>>342
解説を見てもいすゞにしか見えない。
修正されたのか？

>>342 のブロガー
×KC-LV380L ○KC-LV380N
ブログに書くなら調べてから書けよなｗ

>>317
京福バスの京阪グループ外からの中古車で、和歌山バスって出ているけど、「南海ウイングバス南部」のことでは？

>>325 多分 神奈中のＭＫの増備はないと思う｡ 中間.前のステップが異様に高いし、前のステップの段差が異常に急なのが仇になっている。あれじゃあ お年寄りには 登り降りがきついよ。西工の日野ＭＪタイプの新車のノンステップ車を購入したしなあ。

>>236

｢群馬県のバス会社Part7｣より
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1227273229/406

406 名74系統　名無し野車庫行 sage 2009/11/08(日) 10:49:47 ID:VInbmuA6
>>403の続き

熊本からの報告です。
ＦＨＩ７Ｍの群馬交通(群馬200か798)なんですが…

車体が｢白｣の、下回りが｢オレンジ｣…

正しく｢寿司太郎ＨＤ｣仕様になっていた…。



群馬のバスまで買うのかよ？

広島バスに江ノ電

>>354
修正されとる

>>359
がいしゅつ

臨港バスのKC-LRワンステが因島にいったらしい

小豆島バスが路線から撤退だって。

撤退するが、地域出資の新会社に車両は引き継がれるよう。

>>361
どこで見た？

富士バスのサイトに高槻市営1997年式MP717Mワンステ2両
近日入荷だってさ。

ttp://www.shoko-corpo.jp/bus/bus_frame.htm
No.28〜30が気になる

>>365
ぉお！高槻市民として感慨深いものが。末永く可愛がってやっていただきたいものです。
高槻市バス、やけに更新してると思ったら淘汰車はそっちに行ってたのか…。

よく枚方大橋を渡ってきたおけいはんバスの車両が金沢に嫁いだ(しかもＪＲに再就職)という話は聞いたが。

AM県HN市のNバスは、モノコック締め出しかつ中古置き換えによる近代化推進を目指す、国際興業率いる首都圏連合軍による攻撃に対抗する姿勢を明らかにした。

これにより、全面対決することとなった。

28は米沢市民バスに西工のRNがいたが…

>>369は>>366へのレスね。
携帯から書き込んでるけどめんどいな。
いつになったら規制解除になるんだ…

>>369
30は北相木村の80条バスだな。

>>370
うちのＩＳＰは大手ながら奇跡的に助かったけど、大手はほとんど規制されちゃってるみたいねぇ。
待つのがイヤならモリタポか●買うとよろし。

>>350
うpキボンヌ

＞373
あそこは撮影禁止では？
行ったことがないから分からないが、そんな話を聞いた気がする

間違いだったらスマン

　既出だったらすいません。
　ヤフオクで横浜市営？を出品している業者のサイト。

つ　http://www.ramadbk.co.jp/

　大型バスの売り物のラインナップにフイタ。
　
　オクに出ているあのCNG自家用スゲー。

>>375
英語多様でかっこつけているが、おかげで読みにくいなｗｗｗ

というか、横浜市営バスの滝頭車庫で廃車前に撮ったと思われる写真が
普通に使われてる・・・

滝頭じゃない、鶴見だった・・・

英語が多いのは海外向けが中心だから

>>374
JFEふれあい祭りでクルーズツアーに参加すると、待機場所で撮影できる。
それが年に一度だけの撮影チャンスでもあるのだが、今年は行けなかったorz

九州産交に川崎市RJ1JJAA

UかKCの中型路線9m前後扉＋エアサス+ハイバックシートの中古
（大阪市営の中型がイメージ）を個人所有したいのだけどどこにもない

南海から来たMK219J(リーフ）しか見つからない
ttp://autorama.jp/nmauto/jp/eshopitem.asp?xi=18808&title=&mi=68

路線上がりでその仕様を探すのは困難
P-なら探せばそれなりに見つかるだろうが
U-以降だとどちらか省かないとまず見つからない

KC代の大型路線は玉数が多いから値段も安いが、
これが中型路線となると玉が少ない上値段が高い

因みに大まかな相場はこのくらい

平成8年式大型路線、50万
同年式中型路線、100万

年式、仕様、程度によって金額は大きく変動するので、あくまでも参考程度に。

それは別として、やっと市場に出てきた
ttp://autopal.co.jp/detail.php?id=7&schemas=type141_7_1&detail=46

>>382
そのクルマが、グリーン観光バスの次の新車になるのですねわかります。

お

全担に中古っていたっけ？

>>355
東武と相鉄のLV＋FHI7Eと、山陽のLT。

植田観光福岡に広島エアポートカラーのネオロイヤル、ここは元徳島のEdy号がそのままの塗色で走ってます

>>383
某富士重サイトの見すぎw

>>387
確か、広島→自家用→芝山→植田

今年度は名古屋市営の中古で
日野、三菱、いすゞ、日産Dの中型及び
日野と三菱の小型が大量にでるぉ〜！
（中型＆小型合わせて74台が対象だぉ〜！(^0^)/）

1998年式の中型＆小型中古をGETするチャンスだぉ！

入札資格を満たせないとかで
一般の個人では市営バスの不用品買受入札に参加できないことが多いからなあ

横浜と川崎は市営バスの不用品買受情報をネットでやってるけど
名古屋京都大阪はみつからなかった

今日の「小公女セイラ」に元横浜市営のJPが出てたな。

>>389 植田は元事業者そのまんまカラーが多いね。
以前名鉄系の赤白カラーのMVを見たことあるがまだ生きているのか？

しかも元Edyはツアーバスに使用されているとか

JRバス関東の土浦支店にも東急中古のエアロスターノンステップバスが登場。

自分用リンク。　ほかにあったらご教示ください

富士バス　　　http://www.fujibus-sales.co.jp/
リマニット　　　http://www.rimanit.co.jp/
KKK　　　　　　http://www.chukobus.com/
ワコーオート　http://www.wakoauto.com/
オートパル　　http://www.autopal.co.jp/
ニューインターhttp://www.newintor.co.jp/
庄交　　　　　　http://www.shoko-corpo.jp/bus/
オーシャン　　http://www.otc1973.com/
オートラマ　　http://www.ramadbk.co.jp/
富士サンケイhttp://www.bus-shop.jp/

>>396
中越バス販売 http://www.tyuetsu.co.jp/index.htm

>>391
だから入札できる業者を予め探しておくのさ
何もバス専門じゃなく乗用車を扱うごく普通の中古車屋でも入札資格があれば
市の入札に参加できるのだから、自分で馴染みの業者さんを予め見つけておく


>>396
http://www.wakoauto.com/

上記のリストの中に中古業界では有名なところが二件抜けている
一つは都内の事業者だがＨＰを持っていない
もう一つは、南国風の塗装を施したバス会社の中古を扱っている会社


あと、自家用車として安く購入するのであればここを使うのも手
稀に極上の一台が驚きの価格で出てくる事も有る
http://www.chukobus.jp/

芙蓉バス　http://www4.tokai.or.jp/fuyobus/

富士とかサンケイとか芙蓉とかそういう名前の会社多いですね
横浜市の不用品買受入札参加業者でweb出してるのはここくらい

400

>>397 ここの会社 たまに 北鉄バスの3列車が、出てくるよ。

ttp://www.chukobus.com/bus.cgi?dn=178
何で関鉄は引き取らなかったのだろう？

>>399
芙蓉バスっていう会社か。噂では聞いたが。不要バスかと思ってたww。

>>356
改装前に残っていた乗務員募集の電話番号をググッたらビンゴでした
ＮＡＮＫＡＩの文字と和歌山県内の広告に早とちりしましたスマソ
現在大野市内のコミュバスで京福カラーで走ってます
この間のバスマガジン京福特集で改装中がチラッと出てますた

とうとう関東バスでも、
ニューエアロスター除籍開始。

ん？東急とか横浜市とかとっくに…

>406
ニホンゴリカイデキマスカ？

以前、関東バス(後方に｢ケイビーバス｣と書いていた)ＪＰが熊本の某ボディー屋にいると書き込んだものです･････


産交バスになりました(※作業途中ですが)ので報告します。

>>405
90年式が残ってるのにニューエアロスター廃車って…
理由は分かってるけどスゲー！

>>408
JPコレクターになるつもりか？>>産交。

>>405
2ステップのエムベックスじゃ仕方あるめぇ。

ポンプはずして転売か、それとも．．．

>>411
関東バススレのお漏らし情報では北海道の某社に行くようなことが書かれていたが、真相は・・・。

>>408,410
だからあれはRPだってば。

西鉄が台数削減との事

>>413
産交はRPコレクタだな。
自社発注はないのに、

荒尾市引継ぎ、水間、サンプル(水間経由)、トロピカル。

相鉄も買わないかな？未だ残っているのかどうかしらないけど。

>>415
相鉄はもう残ってないだろうな。
広島5、石川1で不明2だけど。

>>414
グリーン観光バスにｒｙ

熊本スレから

>375 名74系統　名無し野車庫行 sage 2009/11/11(水) 18:18:00 ID:cs3p4Aig
> 産交上代に中越バス販売からKL-HR8の黄色いバスが置いてあった。

どこのバスだろう？

>>416

>>326にあったけど･････
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20091107160607.jpg

地元産交か寿司太郎か第三者か

岐阜バスに名鉄MP移籍

ZENTANさんがKKKﾁｳｺ買うとか買わないとか。

>417
9mなら、羽田空港のイエローパーキングの奴じゃないかな。
あそこ、9月で閉店したそうだし。

最近の産交は何でもありですね。
趣味的には楽しいですが。

.　　　　　　　　　,.､wｬW婿嬲嬲嬲嬲蝨iww､､
　　　　　　　 ,:i禽嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲禽ix､
　　　　　 ,.:i禽嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲||禽i:､
　　　　,:禽嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲禽i,
　　　,:禽嬲嬲嬲�a'"￣￣￣￣￣￣￣｀ﾞヾ囁嬲嬲嬲
　　 ;禽嬲嬲嬲'"　　　　　　　　　　　　　　　 ヾ囁嬲嬲,
　　 '嬲嬲嬲ｹ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'嬲嬲|ll
.　　 嬲嬲嬲'　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　',嬲嬲
.　　 嬲嬲嬲　　　 　 ,, ､､､､､､、　　　　,.､､､､､､、　lll嬲
.　　 嬲嬲嬲　　　_, '′　　　 ｀ﾞ::、.　,.：'' ￣￣ﾞ`ﾐ､ ',嬲
　　　 >气嬲-･'"　! .,zｬ嶮戞ﾐ、::i　.;'::::,:ｬ嶮戞ﾐ､　', |｢
　　　'ii＾'v~l||　　　 ', ｀'==== '~ ./　 ﾞﾐ､`'ー‐一''~ .ﾉii′
　　　 ',　di､ヾ　　　 ゝ､＿＿,. :'　　　 ヾ::､＿＿,／::;'′
　　　　', ;'ｰ.:'　　　　　　　,.::(__,...._　 _,... _):.､...........::::i
　　　　 `,　.:　　　　　　,::::"　　~`'ｰ;'''"~　　::::::::::::::::!
.　　 　 　 ｰ',　　　　　　::::　_,､､- ……:-､_　　::::::::::i
　　　　　　　 ,　　　 . . . . :　ヾ:ｰ--　 -::ケ~　 ::::::: ﾉ
　　　　　　 　 ',　. : . : . :　　　ヾ ｰ:--‐'ノ. : : ::::::::;'
.　　　　　 　 　 >; : : : : : :　　　　｀ ﾞ ﾞ ´　　,::::ｪ皿
　　　　　　　 ;i|i、｀　､: : : : ､　　　　　 , . :iｉ�b盆嬲i､
　　　　　 　 ,i嬲i: 　 `:､: : :　:｀:~:~:~:ｽ�b盆嬲嬲嬲嬲liiim､､
　 _, xmil嬲嬲嬲嬲i:､　`　､: : : : ,.:�b盆嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲!'
　ヾl嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲ii::､　 ` フ盆嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲�a'"
　　 ﾞヾ囁嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲iii嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲�a"

>>423
中小にも海外にも譲渡されずに廃車になる典型例ですねｗｗｗ

>>418
これは一応LTらしいんで。
産交でしょうか。

仁鶴「お分かりになりましたら産交にしてください」

熊本は産交に限らずいろんな所から中古入って来る。元かなちゃん号はもういないのかな？

>>421
はい９m車です。


>>427
廃車してます。

山形交通っていうのも中古買わないな。
貸切落としは相当ガタ来てるぞ。

>>429
現山交バスは一般路線車は中古買わないというより買うほど路線がないが、
都市間高速車などはここ数年随分中古買ってるが。

地方で新車主義だった事業者が次々と陥落してるなあ…
いまだに中古なしでやれてる地方の会社はどこかね？

個人的にはそろそろ宇野が中古を買う予感…

一畑は?
鉄道は中古だらけだが。

>>431
遠州鉄道とか長崎自動車くらいか？

名古屋市営の中古で、今年度は大型の他に
中型・小型もイパーイ出るけど
中型・小型はドコが買うのかなぁ〜？？？

>>431
お前は黙ってろ。

>>434
しつけーよボケカス

>>432
一畑の貸切のMMて中古？。KL-RPを早々と売り払いはしているが…

なんだかんだで石見交通・岩国市営は中古ゼロだな。

>>429
今年は6両都市間車では移籍車が来たな

路線車はノンステを毎年入れてる分、ツーステとかワンステを入れた時点で保守関係で支障が出そう
特に最近はエルガ系大半に日デ車系少々の割合で新車導入してるから、中古入れるとしてもエルガ系の玉が出ないと難しいかもな

>>431
宇野も中古買ってなかった？

>>431
伊那バス

>>439
買ってないよ。
とにかく「宇野に中古」と書く、岡山のキチガイが一人いるので注意。

路線車で中古が居ないのは、大分交通とかは？　九州(本土)の他は全て陥落したし。
四国だと伊予鉄道、徳島バス、鳴門市営、小松島市営、

>>441
祐徳バスは？

>>441
過去に鳴門市は首都圏から中古を入れていたことが有る(整備工場談)
ただ、エンジンの調子が悪かったとの理由で直ぐに廃車になってしまったが…

確かに宇野自動車には中古がいないな。
一番新しくてもKC-だし、それ以降大型車も購入していない

そろそろ神奈中で廃車になるスヌバスを買ってもいいような気もするのだが
あれはシートが二列掛けだし、扁平タイヤを履かせれば問題なく使えると思うのだが

思いつく限りで

日本交通（鳥取）･･･大阪からの移籍車の扱いに困るが･･･
全坦バス？
松江市営？
尼崎市営
高槻市営
淡路交通
三重交通
三岐鉄道
龍神自動車？
有田鉄道？
JR東海バス（路線バス字体消滅したけどw）
豊鉄バス？
大利根交通自動車
阪東バス
岩手県北自動車
てんてつバス

という感じかな？

小松バス
中央アルプス観光バス
信南交通

もかな？

>>444
高槻とか尼崎とか阪東とか大都市圏の事業者でしょ。
臨港バスとか新京成電鉄と書いているようなもんよ。それ。

で、全但には相鉄LV、東武LV、山陽LT。
松江市営には、小田急LVと京急LV。
龍神自動車には、富士急RM、神戸市LRなど。
豊鉄は、昔は都営とか親会社下がりとかいたけど、今はどうだろう。
信南は都営MK、RJ、岡山電軌MK、ユタカ交通MKなど。


移籍車ゼロというと、井笠もそうかな？　
備北バスは昔は宇野のMPあたりがいたけど今はないはず。

>>446
豊鉄に中古なんていた？
それはもしかして知多バスの事では？
知多バスなら都営、神奈中、名鉄などいたけど。

>>444>>447
豊鉄は貸切なら廃業した名古屋遊覧から移籍したMS8がいるが路線車は最近はないはず
はるか昔にMK116やMP118の名鉄グループ各社間での移籍はあったかもしれんがちょっと記憶にない

知多も一時期は中古が多かったが排ガス規制の範囲に入ったことで中古はほぼ全滅した
一般路線で残っている中古車は名鉄が小牧空港内で使っていた黄色いMP747だけらしい

>447
都営のエアロスターなどが在籍してたよ。

"豊橋鉄道 MP218K"でググれば出てくる。

>>447

豊橋鉄道時代
801.802が元都営
901が元小田急
507〜513が元名鉄
全て廃車ずみ

現在は貸切車に中古あり
559.560が元名古屋遊覧15年式
001.002が元名鉄観光バス12年式
あとは豊鉄観光からの中古。

経営状況からしてまさかの西鉄中古購入も有り得たりしてな…

既に北海道の最大手北海道中央が中古購入はじめたし、九州の最大手も危ないなあ。
西鉄が中古買うならやっぱ西工中心だろうから関西圏からかな。関東だと京王とか。

京王はノンステばっかりだから仮の話としても買わないんじゃない？
西工で前中扉だと中国エリアがメインだよな…。

>>451
福岡都市圏でもNox規制かかる噂もあるから、易々と中古は買えないはず

あるとすれば、福岡都市圏(北九州都市圏も？)のお古をグループ内移籍が妥当なのでは

>>453
福岡都市圏で規制されたら西鉄やばいじゃん。U-代うじゃうしゃいるし。
トロピカルみたいにDPFつけまくるのかな。

あとNox規制やりそうなのはどこ？札幌も仙台もきついぞｗ

当分はなし、グループへの譲渡は頻繁に行われてます。あと西鉄二日市、宗像等には純正車体の貸切車の中古を購入しています

つーか、話が飛躍しすぎ。

で、名士バスにRMが入ったって聞いたけど、誰か詳細知らない？

ＢＯＭＢファイヤー！！

仙台市営って中古いる？

>>458
いらない

>>445
小松バスは北鉄Gからの移籍車両や、朝日自動車から来た日野RJ、名鉄クレハから来た三菱ふそうMSとMMがいます。

>>454
確かに札幌も仙台もヤバいなw
特に仙台は名鉄から1台10万だか50万で押しつけられたU-MP218Mが大量にいるしw
市営も宮城22か5XXX番台のUAやLV、HUが大量に残ってるし。
もっとも趣味的には面白みがない宮交のU-MPが消えて
各社のKC-のを導入してもらった方がいいんだが。
ちなみに名鉄中古は乗り心地が最悪だって複数のｳﾃｼさんに聞いたから
現場の評判は良くない様子。
ハイバックシートの4列だと詰め込みが利かないし、中扉が折戸だから危険だとか。

京王といえば、
来年はRN､UAの他にも
RM､JPワンステップも廃車予定。
それらが廃車になると、
京王の富士重はCNGのみに…。

宇野の場合は、新車を買う金が無くて、買ってないワケじゃないからな。
あの会社はなんだかんだで金持ってる。

宇野はなぜかワンステやノンステ嫌ってますね

今に面白いこと起きるから・・・・・

伊予鉄道は過去に南海から中古買っていた筈。

あと茂原の都自動車も新車は買っていない。

北陸の加越能バスも中古は無いんじゃなかったか。
地鉄は西武から中古買っているけど、西武も厄介ノンステしか出てこないんで
国際興業辺りから買うんじゃないかと。

小田急LV(いすゞキュービック)は北鉄Gに行くみたいで。

>>466
加越能は神奈中MKが増殖中だったような

>>466
都自動車のＬＶってどこから仕入れたの？
中古車買ってたっけ？

都自動車の路線車は全部新車だ。いい加減なことばっかり書くなよ・・・・。

今日一日のレスを読むと、なんちゅう連休厨な展開というかなんというか。

>>463
ツーステにこだわるために中古買ったりしてなｗ

川崎で元都営の関東バスのキュービック見たけどさすがに解体だよな？

IDがLVだw

岩手県交通を運行不能にするもりか。

>>466
最近地鉄は西武から買ってないだろ黒部のRMくらいしか…
姫路市営から中型ﾉﾝｽﾃ買い漁っとるべ。新車中型ﾉﾝｽﾃも毎年何台も入れとるし

>>471
川崎なら輸出じゃないの？

小田急吉祥寺のエアロスター97-A5128〜5130そろそろ廃車みたいだけど、どこに行くんだろうね。
虎の子リフト車の97-A8197は岩手県交通あたりが買いそうな感じもするけど。

>>476
いやリフトはスシタロウのところでしょ。

機能殺して使うんだろうがｗ

＞441
大分交通、小田急エアロスターがいたはず。

>>476
羽後交通や秋田中央もお忘れ無く。
オートパル、カナ中古も入り、溢れかえってるけど、売れるのかね？

長期アマざらしの慶應ｕａﾉｰｽﾃどうなるの？

>>471
関東バスっつーからトロピカルな会社かと思ったが宇都宮の方かｗ

中古バス.comに東武のワンステが出ているんだが、
あれって、未だ残っていたのか？

>>479
羽後交通は最近小田急からの中古は全然来てないよ。

長岡市内の越後交通整備工場2箇所に各1台ずつ横浜市交通局7E登場。
整備待ち。

うち1台は側面に「7-1461」とあり。

>>482
試作ワンステで7E・中4折だと多分葛飾にいる2440じゃないかな？

>>484
「7-1461」だと109系統で活躍していたKC-LV280Qだな。
ハイバックシートのワンロマ車だから地方の中距離路線には最適。

ハイバックシートではなかったと思う

>>486
ﾊｲﾊﾞｯｸだよ。
7-1459は現役だけど、1461は地方に行ったか…

あっても肩までしかないシートでもハイバックって言うの？
ハイバックに見えるだけでただの4列シート車にしか見えないんだが。

>>482 >>485
中古バス.comの売れ残りはしょうがなく岩手県交通辺りに行くんだよ
まあ次期ににわかるさｗ

売れ残りも行くことがあるが、必ずしも売れ残りというわけではない。

>>488
あのゴールデンシートのロマンスシートは安っちいね。
むしろ、150系統用のMPに付いていたロマンスシートが最高だったんだが。あれも解体したらしいねぇ。

>>491
あのMPはタイの施設（？）に寄贈されたよ。
横浜市と友好関係があったとか。

オートマじゃなかったら、国内で流通したかも知れないな。

>>446
かつては、阪急バスからP-MK116Jや西日本JRバスからU-LR332Jも。…龍神バス

昨日、函館バスに移籍した、旧東急のMPﾉﾝｽﾃに乗りました。

対面シートは、KL-MPみたいな前方４列に見事に改造されていました。

このﾊﾞｽは、２台確認できました。

加越能にRMノンステ中古登場らしい。出所どこ?
富山地鉄中央の元姫路市営に似てる気がする。

>>495
明石市営の様な気もするんだが・・・どうかな。

窓配置やRMでラバー付きフェンダーから、明石市営でビンゴだと思う。

ttp://202.209.73.88/ken/nek/img/3731_1.jpg
ttp://202.209.73.88/ken/nek/img/3731_3.jpg
と
ttp://www.ya.sakura.ne.jp/~tokuden/nsk/user/akashi/img/13rm.jpeg

だとすると、KK-か、これ。

石原の圧力により、川崎市の中古と引き替えでグロ化が進む。
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/f1/5262592592f6f77fa8355ca8de8f166d.jpg

とどめは、NB社か！。

良いじゃん川崎市営の中古車
ポンコツの石原中古とは乗り心地が格段に違うｗ

ところで、この車を見て欲しい
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20091122203837.jpg
こいつはここが持っている車なのだが
http://www.netwave.or.jp/~ko-an/
確かこいつはAT車だった様な気がする

岩手県交通にはまりんJP

>>491
トン。

P-MPでも?

>>500

事業仕分けで地方事業者の車両更新補助金「廃止すべき」だと。

山梨交通orz

これから中古市場は活況を呈しそうやねぇ｡

…っつーか､それこそ質は二の次になりそう｡

そこで石原が(ry

>>500
1988年前期車の6台はMTだよ｡

>>361
広島方面のブログに画像が出た。

>>505
ただでさえ高速無料化で高速バスからの内部補填ができなくなるのに…

車両購入費の助成金がなくなれば、自力で大都市乗り入れの
高速バスは買わないといけない。
地域内完結の路線だと、中古車でも構わない。

関西だと、京都発着の路線が増えそうな感じ。
途中で、ICから降りられなくなってしまうので、大阪はスルーで。

車両購入費の打ち切りにより、経営危機に直面している青森県の南部バスは、全事業としては破綻寸前に陥って来ました！

うちもヤバいかな

やつらは運転手付きの高級車だからそんなの関係ないんだもの

まっとうなバス業界に対しなんでこんなに風当たり強いんだろうな。
はっきり言って鉄道よりも柔軟に走れる公共交通なんだがな。
災害なんか起きたら線路切れて鉄道はアウトよ。
バスは何とか走れたりする。

>>514
うーんでもやっぱバス業界は斜陽産業だよ。
都心でも無い限り首都圏でも乗客の数は減り続けているし、
地方ではもう補助金ないとどこも走らせられないしな・・・。

都区内で、バスが繁盛して朝に積み残しが出ているような場所は限られている。
都営バスだと、江東区、北区南域、練馬区東域の３ブロックに限られている。
それより外周には、京成・国際興業・関東バスの優良路線があり都バスは食い込めない。

地下鉄が、縦線・横線と開通しているところでは、バスはさほど有力ではない。

京都市の100系統（京都駅−銀閣急行）は平日の昼間でも普通に積み残している。

終日混雑率ではおそらく日本一のはずなのに古い車が多い。
地方都市に比べれば新しいけど、他の系統に比べれば古い。

ノンステの新車に置き換えて今の車両はほかへ飛ばしたほうがいい。

補助金の話はスレ違いなので他でどうぞ。

>>518
この件に関してはスレ違いとは言い切れないのも確か｡
購入補助廃止(ほぼ確定)の影響で車両の入れ替えが
地方のバス会社では完全に止まる可能性もあるので…｡

購入補助は中古車にはほとんど関係ないからスレ違いだよ。

>>514-515
鉄道も全体的に見りゃ斜陽産業だけどな。
収益が上がってるのは首都圏近郊と東海道新幹線とか限られたもんだけ。それ言ったらバス業界だって儲かってるのは一部高速バス路線と住宅地の路線バスだけ。
構造は大して変わらんよ。

いずれにせよ民主党の政策はマイカー重視だから鉄道もバスも大打撃は間違いない。
どこぞやの航空会社だけは金をつぎ込むらしいけどｗ

>>516
元を正せば都営がモンロー主義を取ったからでしょ。
都電がある程度残っていた頃までは都心に民営が入って都営が相互乗り入れの形で郊外に路線を持っていたのを
都電代替やその他の都合で昭和50年代までに東急の一部を除いて山手線から内側への民営路線を排除した。
それでも新宿線・半蔵門線開通までは空白地帯が広く都営バスも利益が上がっていたが
この2線と南北線・大江戸線（この頃には都営バスは衰退期）と開通していった。
営団だけならともかく都営自らも新線開通させているんだからそういうこと。

そろそろ、福島交通の東急立方体が走り出しそうだよ。
配置は郡山？。

加越能の路線の大型車でステップ部分が､ガラス張りの出どころが、気になっています。確認しているのは2台です。一応 写メを撮っては ありますが、ピクトからのうＰの仕方を忘れてしまったので、載せ方も教えてください。

ピクトに画像を添付して送る→ここにURLを貼る

>>525 ﾄﾝ 早速 うＰします。

>>523
ということは元関東バスのRPとJPも仕上がったのかな？

遅くなりましたが、うＰします。http://k.pic.to/16dxqw

このアングルじゃ、なんもわからねえーよ

>>518>>520
関連スレ探したが、見つからなかった。

スレ立てようとしたら、スレ立て規制喰らった。

誰かスレ立てよろ。

>>528
これは平成4年式の自社発注車。

佐世保市のある自動車学校には教習用に元かなちゅうのＭＰがいます

ここだな。
http://www.daito.gr.jp/oogata02.html

むしろ白い7Eの方が気になる。

>>583
西武っぽいな。

>>524
まずはその非常に読みづらい文章をどうにかしてくれ。

けんちゃんの中古

http://user.ftth100.net/BUS/busbbs/src/1259319132577.jpg

>>528
1992年ジャパンエキスポ富山開催時の自社発注。
エアロスターKは加越能ではこれ一台のみ。

>>533
神戸にある教習車を販売など扱っているサイトで同型見たことあるな。

福交初の富士重＆立方体＆ﾌﾞﾙﾘか………
どんな感じに仕上がったか気になるぜぃ

>>533
違う所です、ヒント、陸運支局となり

そこ大型二種やってないけど。

栃木関東に横浜市LV(FHI7E) ってがいしゅつ？

このスレでは初めてのような気がする。

>>542
FHIだけじゃなくいすゞ車体もいる
http://kitabus.srv7.biz/K-ck-I_LV380yoko.html

熊本の改造工場に横浜市営JP

宇都宮もP-が消えかけてるな。
乗りに行きたいけど、時間が無い。

ﾊﾏＰ-車は日常的に、川崎市営は、残存台数の割に行くと見掛ける気がするが、来年頭？に新車入ると大量廃車になる可能性あるから、無理にでも時間作って正月までに行かれたほうがよいかと@関東自

>>547
ここ数年、関東自動車は新車が12月にまとめて投入されてる気がする。
補助金の関係なのか、東野もほぼ同時に入ってるみたい。行くなら早いとこ行かないとなあ。

はまりんリエッセ京福にきてた

>>547-548
情報ありがとう。
横浜のP-乗るなら、沖縄か宇都宮しかないからなあ。
ただ、12月に宇都宮に行くのは困難だなあ。沖縄は尚更。。。

いつの間に、
東野交通に明石市MJノンステップ、西武総合企画MK。
は外出?

>>551
明石のMJは随分前に入っていたような。
それとも増えたのか？

川中島にまとまった台数のMP残ってなかったっけ？←横浜Pｰ

>>550
青春18きっぷでも使って行くにはちょうどいいんじゃね？
横浜から宇都宮までは湘南新宿ラインで乗り換えなしの3時間弱、普通に乗車券買ってもSuicaに5〜6000円入れとけば足りるはず。
今行かないと後悔するぞ。

確かに
横浜から宇都宮ぐらいなら普通列車でも日帰り可能だから行くべきだな

＞551
西武総企のって何処で見ました？

これは初耳です。

参考の指定工場にまたも浜のJP。

>>556
>>544で紹介しているサイトにも画像があります。

>>554　
　12月には東武の優待の投げ売りも始まるから探すのもよいかと。
　ただ普通電車、区間快速電車だと東武宇都宮線との
　乗り継ぎが最悪なんだよな

>>530
何度やってもスレ立て規制にひっかかりっぱなしだったが、やっと立ち上げますた。

車両が置き換えできない、田舎バス事業者
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1259647329/

車両助成金廃止に関わるネタはそちらで。

群馬バスにピカピカな東武中古HTがいると思えばイオン高崎色の塗り替えか。
orz

ttp://user.ftth100.net/BUS/busbbs/src/1259597288320.jpg
勿論どこかに嫁ぐよね。まさか歯医者はないよね。

>>562
海外にとつぐのでは？

>>562
こりゃ地方にいくらでも売れそうな代物だなｗｗｗ

>>562
ついに都営でもノンステ廃車か・・・
昨年の事例だと排ガス低減装置取り付けを売却条件にしているようだから買うところはいくらでもあるんじゃないかな？
今や地方の移籍車でもＤＰＦor酸化触媒装着は当たり前だし・・・

.　　　　　　　　　,.､wｬW婿嬲嬲嬲嬲蝨iww､､
　　　　　　　 ,:i禽嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲禽ix､
　　　　　 ,.:i禽嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲||禽i:､
　　　　,:禽嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲禽i,
　　　,:禽嬲嬲嬲�a'"￣￣￣￣￣￣￣｀ﾞヾ囁嬲嬲嬲
　　 ;禽嬲嬲嬲'"　　　　　　　　　　　　　　　 ヾ囁嬲嬲,
　　 '嬲嬲嬲ｹ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'嬲嬲|ll
.　　 嬲嬲嬲'　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　',嬲嬲
.　　 嬲嬲嬲　　　 　 ,, ､､､､､､、　　　　,.､､､､､､、　lll嬲
.　　 嬲嬲嬲　　　_, '′　　　 ｀ﾞ::、.　,.：'' ￣￣ﾞ`ﾐ､ ',嬲
　　　 >气嬲-･'"　! .,zｬ嶮戞ﾐ、::i　.;'::::,:ｬ嶮戞ﾐ､　', |｢
　　　'ii＾'v~l||　　　 ', ｀'==== '~ ./　 ﾞﾐ､`'ー‐一''~ .ﾉii′
　　　 ',　di､ヾ　　　 ゝ､＿＿,. :'　　　 ヾ::､＿＿,／::;'′
　　　　', ;'ｰ.:'　　　　　　　,.::(__,...._　 _,... _):.､...........::::i
　　　　 `,　.:　　　　　　,::::"　　~`'ｰ;'''"~　　::::::::::::::::!
.　　 　 　 ｰ',　　　　　　::::　_,､､- ……:-､_　　::::::::::i
　　　　　　　 ,　　　 . . . . :　ヾ:ｰ--　 -::ケ~　 ::::::: ﾉ ←北朝鮮状態にある、南部バスの社長。
　　　　　　 　 ',　. : . : . :　　　ヾ ｰ:--‐'ノ. : : ::::::::;'
.　　　　　 　 　 >; : : : : : :　　　　｀ ﾞ ﾞ ´　　,::::ｪ皿
　　　　　　　 ;i|i、｀　､: : : : ､　　　　　 , . :iｉ�b盆嬲i､
　　　　　 　 ,i嬲i: 　 `:､: : :　:｀:~:~:~:ｽ�b盆嬲嬲嬲嬲liiim､､
　 _, xmil嬲嬲嬲嬲i:､　`　､: : : : ,.:�b盆嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲!'
　ヾl嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲ii::､　 ` フ盆嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲�a'"
　　 ﾞヾ囁嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲iii嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲�a"

>>562の車両は粉砕の見通し。

良純なんとか汁

あなたの街のタウンページ

バスマガに出てる桜交通のRJって元どこのだろう？

>>551
教示ありがとうございます。
アレ、１ヶ月ほど前に黒磯駅前で写真撮ってました（汗）
元はどこかの自家用かと思っていましたが、西武総合企画とは・・・

ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20091203044238.jpg

<<572
先の東急とは違って、解体になるようだな…
都バスってどこの中古屋で解体されてるの？

>>572は問答無用でスクラップ!!

事業仕分けマンセー!!

>>574頭ん中大丈夫か？相当いかれてるぞ

拓殖バスに入った元関東バスD1007号車(KC-JP250NTN改＋8E)が運用を開始しました。
あと拓殖バス本社では同型の元関東バスC1005号車が整備中でした。
携帯画像で申し訳ありませんが……
http://user.ftth100.net/BUS/busbbs/src/1259902477932.jpg

>>181の元東武天沼のブルリはU-HT2MMAAのようです

>>575
まあ、要は>>572が都営車と一緒に解体ってことでいいでしょｗｗ

>>576
拓殖、早くもJPが2種類になったなあ。
しかし、これは物凄い違和感だ。

>>575
金玉降臨とはねorz

>>573
基本は羽生の某有名解体屋
あとは自分で探して

探さなくても東京都の入札結果見ればわかると思うんだが。

北中央にJR東海UA追加。今度はワイドドアも

北海道中央はなんでいすゞの中古を買わないんだろ？
新車は平気でエルガ買うのに。

JHBも道北も買ってないしじょうてつも少数派だから何か理由がありそうだな。

>>583
元立川バスの7E車体のLV（J697）がいる。石狩所属。

>>584
じょうてつは小田急の7Eや東急のキュービックが結構な数いるぞ。

お前エアロスターと間違えてるだろ。

福島交通のリエッセって外出？

>>587
公式サイトに載った時に話題になった。
それより、東急と関東バスはどこに何台はいったのか気になる・・・。

画像板に福島交通のキュービックとJPｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

>>582
多分瀬戸終焉時まで現役だった車ですね。
だとしたら98年〜99年式あたりです。
ただ、96〜97年式あたりの廃車体も瀬戸にあったのでもしかしたらそれかも。

>>590
中型のRMは関東鉄道にいったみたい・・・

熊本近見のボデ屋さん
寿司太郎群衆の中、未塗装の京急KC-LVが２台(中扉折戸)
窓にフイルム、後部方向幕がデカイ→産交になる模様。

今回の福島交通の中古は12台。郡山福島に各6台配置となりました。
さすがに型式内訳は不明ですが…

>>590
98年式の後折戸のやつだよね。
最近前後ドアの中型がお得意の関鉄観光じゃなくて関鉄本体？

594だけどアンカー付け間違えた。
>>591に対してのレスです。

はまりんに混じり8月に搬入された宇都宮の西武車2台はまだ稼動せず？

これは自信持って言える、こいつは初登場で間違いない！
ttp://www26.tok2.com/home/busdokuenkai/ugo-fusomk/ugomk803-s.jpg
ttp://www26.tok2.com/home/busdokuenkai/ugo-fusomk/ugomk804.jpg

かなちゅう？

だね

西郡のセレガR売りに出てる

西郡のシャンデリアだけ欲しがる人とか居そうだ。

>>597
これぞ小田急マテリアル仕様のＭＫダァー！

金多摩消えろ

>>597-599
これはかなちゅうだな
一番わかりやすい特徴がそのまま

熊本の日伸がおもしろい！

ＫＯのチョロＱも加工用意！
それとどこぞのポンチョもある!!

>>605
HPある？

ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w45862697
山梨交通？

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/130276865
この顔に冊子窓もなかなか面白い。
惜しいのは専用装備に加えて中扉のみだから買い手が限られるな。

>>607
一枚目は山梨交通そのままだなｗ　風林火山号として運行されていた一台。
中型でターボエンジン搭載という、この年式では珍しい車両。
岩手県交通にもリーフサス版のLR311Jがいたが既に廃車・・・

>>608
確かに三菱や日野に比べていすゞの中型貸切仕様は少数派だね。
路線車とほぼ同じ設計のボデが安っぽく見えるのが災いしたのかな？

>>609
最初から勝負する気がなかったのか
北村架装のMRやGRがあった関係か
平ボデーしかなかったんだよな。

山梨には、P-LRで全固定窓のもいた記憶。

確かに当時のいすゞ貸切はLRよりGRの方が見かけたな。

どーでもいいけど山梨交通なら中古バス.comに出せよｗｗｗ

長岡市内の越後交通整備工場に川崎市交通局のキュービックLV登場。
「塩浜営業所」の「1765号車」らしい。
よその会社はよく分からないので書けるのはここまで。

S-1756じゃない？
S-1765はまだ廃車になっていないはず。
S-1756は廃車後富士バスが買ってる。

>>614
今日また見に行ったら車体後面がよく見えるんでじっと見ると、
確かに「1756」だった。

該当の車両は個人サイトによると廃車になってから随分時間が経過してた様で。

青森県HA市内某所に高槻市営中古が!!。

既に首都圏連合軍からの戦争でもろに受け、モノコック全廃指示の警告を喰らっている南部バスがその車両を獲得か！

というより、
同じ青森県なら、
青M市のほうが…。
ニューエアロスターなら、
生え抜きと間違えられるのに。

>>616
中古車情報入れるのはいいがいちいち首都圏との全面戦争とかといれるのはいい加減ウザイ

つーか、中古に出した時点で元の事業者関係ねぇだろ

気違い八戸厨を構うな

元高槻市営のやつってこれよね？柏山くん大ハシャギ
ttp://blog.goo.ne.jp/hayate_hiro/e/6c8e8233606854c0b0faccd32e7b1cb5

>>620
金玉いいかげんにしろ！
二度とバスのことを語るな。

>>620
お前、長津田の逝け面脱束とリア友か？
空気も読めん基地害は脱束神社にでも籠ってろ！

例の蕨の最終落札結果、凄いことになりました！！
ttp://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=k_warabi&oid=1254808038426024&aid=i11200181

>>623
こりゃ　浦安市も出すべきだ

>>623
これに171万とか正気の沙汰とは思えないのだが

中古バスやっていいもの仕入れてそれなりの関係できればけっこういい商売できそう・・・

クセニッツなめすぎわろた

＞蕨
マイクロエースかとオモタ。

>>625
どうせ直ぐ故障して早々に手放すよ

とこで、こいつをどう思う？
ttp://0bbs.jp/ihatovbus/img231_4

社名がまだ入ってないですね。
でも、なかなかこの色もハマりますね。

http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=k_osa_minoh_city&oid=1254808038923904&aid=i11201754
箕面の循環バスは49万円。妥当な値段ですな

事業仕分けによる新車補助金廃止で今以上に中古路線車の需要は高まると思われるが、肝心の97〜99年式KC-大型でまともな車が少な過ぎる。
国際興業、東武、小田急、京王、西東京、関東、臨港何処も大型車購入を抑制していた時期と重なるからだ。

>>632
これにより、地方バス事業者に対しては経営破綻の乱発必至！！

そこで西武LV

これで経営破綻するような事業者は、そもそも大型車を必要としてないから。

97〜99年のふそうは新型でも欠陥隠し真っ最中の車体、故障も多い
只地方銀行が亀井発言でヤバくて関東自動車の二の舞になることはある

LVは梁が錆びやすい、エンジンが非力

97〜99年って各社車両の寿命延ばしたんだっけ？
そんな年ってなかった？

>>632
その時期に横浜市営バスはガンガン新車入れてるよ。
近々現役で残ってる、97年ﾆｭｰｴｱﾛが10台廃車放出されるっぽい。

もやし流通始まるのはいつ?

>>636
錆は7Ｅで非力なのはブルリなのでは？
ＬＶはトルクの塊だぞ、ただ燃費悪いがな。

基地外八戸野郎が発狂する前に。
南部バスは今更JRバス東北落ちのU-LV入れるのかよ…。
ソースはいつもの場所。

すまないが元京急のF6625とF6627、どの車がどこへ行ったか誰か知らないか？

考えれば新型路線バスって各社とも多く見て10年フルモデルチェンジしてないわけで、中古バスも塗装と内装が新しくなればほぼ新車だわな。

>640
サビサビで非力＝P-LVキュービック
KC-は車体はまともだが、燃費悪。総合的にはU-が一番いい。
富士は逆に錆に強いと思うが。

富士重工は造りがしっかりしてる
そのかわり重い

JRバス東北中古、ゲットだぜ!!

>>641
二戸支店閉鎖時にKC-は他支店（青森と福島）に転属したけどU-は全て廃車になったみたいだな。
首都圏の中古車より着席定員多いから使いやすいかもね。

すまん、支店閉鎖したのは久慈だった・・・

１台は標準床でもう１台は低床か。
塗り変わっても判別できるな。

加越能のワンステップ車の富山300……44ってオリジナル車なのか、元明石市営車のかわかりまりません。写メうＰしますので 教えてください｡｡｡

富山300…ってどんな乗用車だよw
社用車も中古導入？

>>650
富山200か44はオリジナル、KK-MKワンステップでは唯一の存在。
緑系の現行カラーの第一号車でこれを最後に新車はノンステップに移行。

>>644
富士重工がサビに強いとかにわか過ぎる
重いしサビるし軋み激しい(新7E)し、西工よりマシといった程度

まあ、何処の話かわからないからなんとも言えん。
融雪剤に弱いのか、潮風に弱いのか、対策なしのクルマかどうかでも変わってくる。
前者にはJHB、後者には琉球ってヘビーユーザもあるわけで。
どっちにしたって、一部を見て全部がそうだと断定するのは、ダメ。
これは、他のメーカも同じだけど(特に西工)

>>643
確かに車体が現行モデルだと中古といわれても新車と判らんな

例えばこれなんか一見新車と見間違うがな
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20091213200759.jpg

>>653
いすゞはエルガ系の側面パネルは下が丸くなってて内側にいってるから結構さびる

うちのアローなんか1年で塗装禿げまくりだぜ…

メーカー論争は他でやれ

神戸山陽の２０００年式中古ガーラを導入。どこのだろう。

神奈中って 中型車の中古って出てこないのかな？

これでもかと言うくらいにMKが出回っているわけだが。

>>658
毎日、里帰りしてますｗ

>>661
やっぱり塩漬けだったかｗ
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20091215085110.jpg

先日、KC-ガーラのV10エンジン音を録音したくて学園都市〜洲本線の神戸山陽便を
狙ってたら、お目当てのコイツが来てくれた。
しかし走り出すと…異音しまくりでorz
チラ裏ｽﾏｿ。

>>659
沿岸バスで萌えっ子バイオディーゼルバスになったのがいたが
それ以降に報告は見てないな＞元神奈中の中型車

>663
100レスも読めないのか？

西鉄にいたCNG引退、CNG車買う所いないか

呉市しか思いつかん

UACNGなら、
自社発注と見間違えそうな
北海道中央バス希望。
58MCの自社発注はいないけど。

>>659
日産RM以外の車種は再就職してる。但しKC-はMKだけ。

秋田の乗合事業者3社全部に入ったり、
加越能が大量にMK増備したり、
少数派のRJが旭川と鹿児島に散ったりと、
意外なところに行ったのが多いね。

>>666
おのみちバスもいいな

<CNGの国内移籍例>
・呉市交通局←丸健自動車（PA-MK27FH改）
・川越観光自動車←初代「べにばな号」転用（KK-RM252GAN）

今のところ、これだけ？

上尾のRM-CNGワンステは引退してから音沙汰無しだな。
神奈中のU-RMは海外逝ったんだろうか？それとも未だ不良在庫？

>>670
川越観光バスのは会社が変わったわけじゃないからなあ。

>>670
・丸建自動車←サンプル
・もんじゃ屋形船←東京ガス

>>667
今更　U-UA440LSN改なんかいらんでしょｗ

北海道といえば２年くらい前に札幌市内でJR九州バスの旧C-Iを見て驚愕したが
あれはどこに再就職したんだろう。

>>605
京王のチョロＱも産交カラーになりつつ･････

>>674
旧Ｃと元フェニックス号のネオSD1は福岡のおかさぎ観光にもいます

>>607
下は　阪神養護ので　は176あたりのナンバーだったなあ　2年前までよく立花と市役所あたり走ってたよ・・・
ACTの音したやつしか見たことなかったけど　棒ギアいたのか・・・
JP MP も西工ボデーで2段冊子しかない(フィンガー音はしてた)　今年の　は528の登録の車はRAで中ドアのみのまた2段冊子

でも京都の養護学校にたくさんいるんだよね　あと北九州市営に何台がいたよ

>>631も阪急阪神の路線バスを運転させるための指導教習しるような役目の車だったからたぶん　足回りガタきてて売れないかも

>>668
北海道中央バスの子会社に行ったMKはU-?それともKC-?

何で東海は神奈中の中型に手を付けないんだろう

>>679
KUSOの中型は耐久性が無いのを知っているから。
箱根登山から97〜98年式が優先的に流れてくるのにわざわざボロい車買う事無いだろ？

川崎市営の初代CNG18万円はスクラップ？
都営はスクラップだろうが・・・

>>680
その箱根登山からも路線移管時にMKは来ているわけだが。
その中にはKK-MKもいるから神奈中から貰う必要がない。

ドラマ交渉人
路線バス設定で、白ナンバーw

>>683
80条バスという設定でｗ

>>683
　そのバス、笑ってはいけない新聞社やシバトラの2時間スペシャルにも出てたよね。

>>680
新車も大量に入ってるけど。
神奈中が中型を捨てる時期に。

>>681
ボンベの使用期限が高圧ガスの法令で決まってて15年ぐらいで変えないととか呉の祭りで話してたはず　交換してなかったら白ナンでも買い手がつかないような・・・
にしてつのもこないだ離脱したみたいだし

大阪市バスの初期CNGも2-3台市の白ナン所有で港に残ってる以外　岸和田で跡形もなく・・・

>>678
確かKC-だったと思う。
ちなみにカナ中古、JHBみたくリフレッシュ前提だとベ−ス車両としてお買い得なのかな？

>>683
神奈中→米軍→劇用のふそうP-MP218Pも出てきた。
車内はああなってるんだね。

>>689
機動隊車のこと？

ウィ

>683
あの新木場常駐の袖○浦飛ばしだろｗ

>>687
横浜市営の初代CNGバス(94年車)も10月に廃車になったけど、結局スクラップになったみたい。

てかあのバスって、元々はERIPみたいな感じのバスだったらしいんだよね。

>>693
磯子のへんてこりんなノンステも廃車らしいよ。

>>694
あのいかついヤツでしょ？
乗り心地はあんま良くないらしいね。

間違いなくスクラップだわ

>>695
その通りだ。

京王がその後の屑捨ててるし
今更あの試作タイプに手を出すなんて新免くらいじゃ

>>697
君とどっちが屑なんだろう？

近多摩お前が屑だ
シ〇ナーのやりすぎで頭おかしいんじゃねぇか?

７００ｇｅｔ！

近多摩は脱束神社で恒太と尻合わせやってたら？

唐age

竜田age

広交に川崎市UA登場。
ソースは広島方面有名ブログ。
まえに目撃された奴だのう

あれ局番何番だったっけ？
過去ログが整備されてないから画像見られない。

西武のUAノンステもそのうち不良在庫になって中古屋で売れ残る姿が見られるんだろうか？
これまで９割以上が国内で再就職していたんだがな。

茨城交通には東急LV。

東武中古が朝日系の会社に行くことはあまり無いな。
関越などが買えばいいのに。

その朝日が流してるから買う必要がない。

北朝鮮・恵山では某企業所の通勤用に元大阪市バスの三菱U-MP218Kが使われとるとは…
バスロケアンテナは無用の長物と化したのか…

http://yb.gnk.cc/200908/changbai/changbai_chaoxian_01/P1190827111.jpg

関鉄グリーンバスに高速用の元ベイシティの5104が移籍。

>>710
これMKじゃね？

>>712
スマソ。MKですわ。市バス時代でもここまで大混雑な状態で走ったことはなかったのに
北朝鮮ではこんな状態で走っているとは摩訶不思議。
しかもリアには「乗降中」表示が残っているし。

それからこんなものを。
ＪＲ東の「びゅう」もミャンマー現地用ツアーバスを確保したのか!?（嘘）
http://www.amateras.com/trip/myanmar/BusView240x180.jpg

>>714、すごいな。

気のせいかも知れないが、ﾀｲﾔがやけに小さくないか??

こんなんで走れるんだね。

>>705
S-4403って前スレに書いてあった。

サンクス。

あけ

関東自動車(栃木)に西武KC-UAワンステ(4枚折戸)登場。

しかも配置は栃木・・・・撮影しづらいべ。こりゃ。

ソースは栃木県方面の掲示板より。

北海道中央がえらくカオスになってるみたいで。

>>720
断片的にしかデータが入ってこないんだよなあ・・・。
全体像は果たして？


東急のKC-HT　リフト付き(もとT1534)
ttp://blog-imgs-36.fc2.com/1/8/3/1831500/091227_125638.jpg

↓誰か、補足たのみます。

神奈中　エアロスターM、　新エアロ(リフト付)
横浜市　HT、
川崎市　新エアロ、
京急 HT、UA、
南海 HT、
JR東海 UA

>>719
西武ははまりんと一緒に8月に搬入されてから放置だったから待ちくたびれた挙句に栃木とは。
西武車はもう1台いるから宇都宮市内に配置される事を期待だな。

石橋の1070も真岡線中心に入るから撮りづらいよぉ

茨交に入った４折のLV/7Eは小田急？
マーカーランプが撤去されてるから紛らわしい

>>723
側面の前中扉間のパネルの割りからして、小田急だね。
東武だと、ここに給油口があるから分割パターンが変わる。

>>721
立川　エアロスターＭ、新エアロも？
関東バス　KC-RP

>>725
ひょえーーー、トロピカルなRPまで入っていたのかよ！
ttp://blogs.yahoo.co.jp/hi9045/23197685.html

そこにあるJHBの夜行クイーンって相鉄でおｋ？

鴨川日東のKC-RM＋8Bの出所と型式は分かりますか？

西武総合企画だろ？
ｇｇｒｋｓ

ところがこのKC-RMは４折で総合企画に該当する車両がない。

>>730
つーことは、袖ヶ浦200か538ではないクルマが新たに入ったということ？

538はU-RM。KC-RMは731。

>>729
出所が総合企画か自家用、型式がRM211かRM250かはっきりしない車両。

>>710 >>712

北朝鮮に拉致られた日本の中古バスは関西地区の車両を中心にかなり多いぞ。
お国がお国だけに皆に実態を知らされないだけで繁殖台数はミャンマー・フィリピン並みだ。

このボンネットバスは、どこの中古だろう？？？

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k122491339

>>735
しながわ

>>735
実は軍用車ｦﾀにこそｵﾇﾇﾒかも試練な

>>726
適材適所だな。大型9m車王国に嫁げたの幸せかも試練。
まぁ偶然ではなく敢闘現役時代からバックオーダー出していたんだろうけど。

来年は西武で酷使されたKC-UA460HSNの3ドア車やUAノンステが市場に流れると思うけど、あんな車でも新しめだから国内で買い手付くんだろうな。

>>735
これサブ冷だったっけ？　見た感じ直結にしか見えないんだが。

今年はどうなるかな？

>>735
元東急荏原のE6802
因みに相棒のSM1179は、北海道の夕張リゾートが所有している

>>740
こいつはサブエンジン冷房

>>739
ノンステは宇都宮行きそうな悪漢

トルコンノンステは故障だらけだから何処も買わんよ
何も知らない会社が興味半分で買うと痛い目に合う

>>728
つ江ノ電の特定車

それでビンゴだね。
廃車になってるし逆Ｔ字４折丸ベンチで特徴も一致してる。

>>744
西武の場合、どこも買わなけりゃ近江にでも行くんじゃねｗ

茨交と関東にはトルコンノンステでヤケドしてもらいたい

西武のUAノンステップは既に売却してグループ外で嫁ぎ先が決まっているものがあると聞いたが。

>>748
茨交は経営変わったから入れないと思う

そう言われながら結局東急や小田急のLVを買ったわけだが…。

>>751
みちのりは西武系にあまり手を出すイメージがない

イメージでいわれてもね(苦笑)。

>>753
だからみちのりは東急、京王系を主に入れるだろ

福島交通の12台と昨年末に入った茨交の例しかないのに？
ま、茨城交通には、いろいろ入るからお楽しみに。

新茨城交通は頑張っております


茨城交通のKC-UA４折は新京成？

>>757
黒サッシで中4折扉のL尺だと、そこくらいしか出所はないな。

東京都交通局西表島支所が閉所になった模様。
変わりに川崎市交通局西表島支所ができたらしい。

西東京JPまもなく宇都宮デビュー

名張市のコミュ二ティバスなんだけど
これどこの中古だ？
ttp://www.e-net.or.jp/user/kame/katudou/photo/2009.04/p090401c.jpg

マーカーランプがオレンジで系統表示があるから京王じゃない？

>>762
京王チョロQの嫁ぎ先としては、これでやっと3社目か。
80台強のうち、再就職できるのは何台なんだろう。

バンパーが8E純正だから96年式だね。＞京王中古チョロＱ
フォグなしだから79601-06のどれか。
オクに出てたのもあるからどこまで追えるか…

海王：フォグなし
日中：フォグあり
名張：フォグなし

あとは車台番号が知りたいね。

回送age

臨港から去年ガーラが全廃になって岩手県交通に行ったらしいんだけど、詳細知らね。知ってるやついるか？

>>767
臨港ガーラは２台とも秋北バスにいった。

臨港といや、年末の「笑ってはいけない６時間ＳＰ」のバスが元臨港のＬＶだったな

>>767
あちこちでしつこい。人にモノ聞くならもう少しなんとか汁

>>769
元1A033だね。
相方の元1A034はもっぱらAV専用だがｗ

A03は1A033か。
あれバンパーそのままだと思うんだが・・・

某氏から長電バス？とか因島交通にも
元臨港車が転籍したって聞いたけど、詳細知ってる人いる？
道南バス、佐世保バス、JR北海道（JHB）、岩手県交通は知ってる。

>>772
因島運輸はLR333J+8Eのワンステ

元神明町車庫の所属だな。情報どうも。

>>772
岩手県交通
＜いすゞ＞
U-LR332J（6E・H3年式）→元1S917・1S918
KC-LV781R1（ガーラ・H10年式）→元3016

＜三菱ふそう＞
U-MS826P（H5年式）→元3012・3013？
KC-MS829P（H9年式）→元3010

県交通いったの3016だったんだ。
俺、3018がいったかと思ってた。

臨港はリムジンの廃車パターンがよく分からない。
3018が廃車になっても3017が生存してたり。（車番的に変だよな。）
3016が廃車、3011は残存など。
情報どうも。

768　　嘘だな。3016が岩手県交通ってことは2台はムリ。
秋北の車番何？3011又は3018ならあるかも。

成田エクセル東急のMP3扉を撮りに行ったら、来たのが南海RJだった。

>>778
画像きぼんぬ。

ネガフィルムだからプリントしないと無理だすまん。
前後扉で、後扉の窓が上下あって、黒メトロ+側面幕は１枚固定窓だったから、多分平成６年式。

コムアート交通に南海か。
関西空港交通らしき7HDも持っているが、なにゆえ関西のクルマばかりなんだろう。

恒例のヤフオク公有財産。
ttp://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/i11206487
兵庫県朝来市のKC-MJ629F。120万円から。

ttp://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/i11211995
北海道鷹栖町のKK-MJ23F。35万円から。
町内循環バス崩れっぽい。

水戸に行って来た。
茨城交通の1016は元新京成KC-LV380N、
1017は元小田急のKC-LV380N、
1019は元東急のKC-LV380N、
今回いすゞはＮ尺ばかりをかき集めたようだ。

>>783
元小田急はU-LV324Lだろ？
窓配置がKC−車と違う

>>783
元新京成はKC-UA460LSNツーステだろ？

ああ、よく見たら中扉以降がU-LV324Lだねｽﾏﾝ。
中扉前が小窓じゃないからKC-LV380Lじゃないと思ったが、
まさかU-LVだとは思ってなかった…。

>>785
1016は間違いなくLVだよそこまでは見間違えてない。
1020はUAらしいが確認できなかった。

>>786
実は1019はU-LV318Lだったりする

>>787
1020は非公式側にルーバーが有るからUAで間違いない

>>788
やたら詳しいね。水戸のヲタでもそこまで把握している人殆どいないよ。

俺でも把握していないぜよ。

786ですが、1019がU-LV318Lだったとは。
いわきも行ったけど、全然区別が付かなかったし…。

>>789
茨大前まで試乗した時にエンジン音が違うから
これは324じゃなくて318じゃないかと思った
茨大前で写真を撮った際に名番を見たらLV318との刻印があった

因みに運転席上に通風孔が無いので、
平成7年式のE7130〜E7134かF7135〜F7140の何れかに絞れる

北関東ライナー
中古路線バスで運行したら最高だろうな

山梨交通に京王のチョロＱが持ち込まれたらしい。

>>794
マイクロやLRのショートを持ってるから素地はあるけど
購入が事実だとすると、昭和30年代以来の民生→UD車。

えらいこんだ。

九州産交に、
川崎市キュービックワンステップ。

160 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/16(土) 21:07:35 ID:tT/ICY16
あさひ美容バスなるものが岡山駅前〜倉敷〜水島に新路線開設するんだって。
和歌山バスと京王から中古の手配が済んでいて認可が下り次第岡山に納車。
色はピンク一色！

↑
明らかにガセ
って言うか、岡山の中古ネタは嘘が9割で真実が一割にも満たない
それ以前に学会員が書き込んでるスレなんぞに真実は無きに等しいがなｗ

ただ、画像があれば信憑性はまるっきり違うが…

川崎のJFE構内を走るバス
キンコンチャイムだから元京急又は臨港
知ってる人いますか？

キュービックなら元臨港のはず。

>>796
非常口の下に開口部があれば元1757だけど、画像では判断できないね…。

あ、開口部がなければ1757の間違いでしたｽﾏﾝ。

>>798
あさひ美容バスって…ｗ
まさか、走行中にあのＣＭが車内のスピーカーからひっきりなしに流れるとか？
車内放送の声が院長で、ほんの少しの勇気で…とか繰り返すとか？
運転士は白衣を着ているとか？
で、車に愛称が付いていて「バストアップ号」「ワキガ号」って書いてあるとか？

やめてくれ…

自演かよｗ
てかガセ書いた本人だろ。

>>803
違うぞ。ちょうど岡山のバススレにあったからコピペしただけだが。
あさひ美容バスという社名が胡散臭く感じたがｗ

要するにｶﾞｾ書いて自演する輩と同ﾚﾍﾞﾙの低脳ってことですね

>>799
木目金失九日の7Eもいましたな

>>802
バストアップはいいけど、ワキガはやだなww

そういえば名古屋市営バスが初期に入れたエアロスターノンステも今年廃車になり始めるんだよな。
今までは廃車後に輸出ってパターンだったけど今回からは国内で中古流通しそう・・・

田舎の路線でエアロスターノンステ走らすと床下がえらいことになるかも

上大岡でも、エアロスターとブルシチは、えらいことになっているのだが。

例のあさひ美容バス、「朝日バス」から中古を買ったとかなら笑える。
同じ朝日つながりだからｗｗ
山形県の小国町営バスの中古でも可。

↑いい加減、このネタつまらないからやめてくれ。


岩手方面の掲示板に、岩手県交通のはまりんJP+FHIの目撃情報が出ているな。
北上か花巻か。

http://6528.teacup.com/shinko/bbs?M=FDL&CID=1625&ID=2

これ、どこ？
はまりんだと思ったんだけど、給油口の位置が違う・・・。

>>812 KQ

>>813
これは京急だな
該当車は、Ｍ２７０７・Ｍ２７０８・Ｆ２７０９の三台のいづれか
現役の画像はこれ
ttp://homepage3.nifty.com/keikyubus/zukan/2709.htm

>>810
関西人にはすぐわかるネタだが、関東だとな…
でも俺は笑わしてもらったけどな。

>>811
これを見る限りだと花巻みたいだが・・・
ttp://koedo.nce.buttobi.net/IKK/LV/1415.jpg
ttp://koedo.nce.buttobi.net/IKK/LV/1416-2.jpg

一畑の中古なんてあったんだ…

富士バス販売
ＭＰ７４７入荷待ち

>>813-814
さんくす。
京急の都内向けのヤツか。すっかり忘れていた。
越後交通グループ初の京急車かな？

>>816
UDは花巻に配置していくつもりなのかもね。

ttp://www.tyuetsu.co.jp/bus3.htm
中越に名古屋っぽいMPが3月入荷予定

>>820
片方は、高速１号系統用の長尺高出力の２ステ車やね。
宇野自動車に向いてるかも？

熊本電鉄に熊本200か745っていう、ブルーリボンが登場したんだが
ワイドドアで黒い2段サッシ窓。おまけにU-っぽい。
長さはM尺。どこから来たんだろう。

>ワイドドアで黒い2段サッシ窓。おまけにU-っぽい。
これが銀サッシなら画像無しの判別は難しい

ただ、黒の2段サッシで四折となれば東武の可能性が高い
しかもU-で標準尺となれば9479号車かもしれない

>>822
どうも東武らしいよ。
それと川崎のワンステが産交に入ったみたい。
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~kbus2462/

これで東武時代が熊谷ナンバーで熊本ナンバーになったら面白かったのにな
大宮だな

宗谷バスが『天才志村動物園』に出てた。
リア幕が白幕だったから過去の廃車体だと思う。
知っている方いますか？
ちなみにナンバーは？？　か532だった。

>>826
宗谷バスだから日野HTだと思うが、窓枠何色だった？
同車に存在する元東急800番台(昭和62年製)以前は、サッシが灰色
旧800番台以降は黒色だから、大体の見当はつくかもよ。
いずれにしろ古くなった元東急バスなんじゃない？

>>826
連投失礼、ナンバー書いてくれてたんだ…。
か・532だと元東急TA1331〜34のどれか。
3年前に同社に移籍したバスだから、当分走ると思うよ。

窓枠は確か灰色だった気がする。
幕が白幕だったのは撮影のためか？

昨日のNHKのニュースで４トントラック燃やしてたな

ttp://autorama.jp/nmauto/jp/eshopitem.asp?xi=18171&title=&mi=68
これって、立川バス最後のエアロＭ？

最終番号はH893だからこの車ではない

>>829
やっぱり撮影用に仕立てたバスか。
てっきり普通に来たバスで後ろの幕は使ってないだけかと思った。
しかしながらなんでオホーツク海回りに行くかな。　

これは北海道からバスで日本中を回る
企画らしい。今後どんなバス会社が出てくるか楽しみです。

撮影用って事は
1、廃車体
2、撮影が終わったらまた幕戻して走らせる
どっちだろ。多分後者

昔、９９岡村が街中鬼ごっこみたいな企画で
大阪に潜伏、路線バスを使って移動
ってのがやらせだったのを思い出した。

・不自然な車内表示
・乗車場所からは使用されない車両　中型→大型　　　　
・バスの通らない道を走行
・横方向幕の車内側窓を　チラシかなにかで隠していたが
車窓のビルのガラスにしっかりと「貸切」って写りこんでいた。

>>833
828が言ってるナンバーと、テレビに出てたナンバーが同じらしいし
元東急高津の中古車(宗谷バスの現役)を使用した…でいいんじゃない？

ttp://www.shoankyo.or.jp/topics/index.htm#d20090818
何か妙なバスが写ってる

おもいきり社長じゃん

昨日の13時頃、R134由比ヶ浜辺りを江ノ島方向へ
元横浜市営の幕を抜いた、横浜の仮ﾅﾝ付けたエアロスター2台が通過
R134を通るとは意外だったよ

元日に放送する戦うお正月で
ペーパー対決で長崎バスが出たのって昨年？

【栃木】『のらっせ号』にレトロ調バス登場　来月６日から
ttp://www.tokyo-np.co.jp/article/tochigi/20100127/CK2010012702000099.html

>>837
なんじゃ。こいつは少公女セイラと何かのコマーシャルに出てきたRMじゃないの？
単なる劇用車じゃなかったのか？

>>840
もっと前だったかと。去年は横浜だったし。

長崎は、LVのいすゞキュービックと西工が出てたが、接触したらしいので最後へこんでたな。

西東京ぽいLVの熟年ドライバー対決もあったがそれよりも前だから、
うつみ美土里のバスが倒れる寸前(あれはスタッフも予想しなかったろうね)までいってたが、うつみの顔は笑ってたんだよね。さすがケロンパww。輪島がバス運転士に見えたww

最近はあの対決は、借り物の車を使うので、若干面白さが減った。


正月といえば格付けランキングの予選の横転させるバスの第一回は、レインボーRBの2台、派手なイラストが書いてあったけどあれは埼玉県内のコミュバスかな？
第二回はシビリアンでこれは相模原市内の業者が持っていたものらしい。
色からすると自衛隊の送迎バスみたいな色だったな。
この格付け対決はどこが面白いのかが分からなかった。

>>822
その車は熊本日野に長期保管された東武バスウエストＵ-ＨＵです
ちなみに一緒に川崎市交KC-MPも電鉄に行ってるんだが･･･････

>841
Gバスで売ってた奴かな？

栃木市が関東自動車委託運行してもらうのか？

蔵の町観光とかって会社に委託だよ。

元・羽田空港駐車場バスのHR、熊本都市バスに化けました。

もとカナＭＰ３１７、北海道で増殖の兆しですわ♪
　

能登半島に行ってきたけど、いつから北陸鉄道系はＭＫ中古のコレクターになったんだ？
羽咋で大阪市、曽々木で京阪、狼煙で立川、七尾で神奈中だもんなあ…

たまげたなあ

とりあえず、近多摩死ね

近多摩、長津田にお泊まりかよ・・・

そういえば水曜日のはねるのトビラに
元神奈中と思われるバスがでてた。
エアロスターで塗装が鈴木拓（ドランクドラゴン）仕様。
どうやら隠してた芸とかいう企画で、
鈴木が大型免許をとったのを見せるためらしい。

ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20100130184129.jpg

>>853
どうみてもフジテレビに乗ってきたのは神戸市エアロMでしょ

>>855
フジ見てないけど
もしや、横浜ジャム音楽院@tvkCM の車？

>>856
塗装が赤かったからそうかも
白ナンで袖ヶ浦だか3文字のところの登録の気がする

http://www.keneibus.jp/inside/tender/20100121/20100121_file4-1.pdf

長崎県営、5台のLV380Lを導入。
さて、どこの車両だろう？　車体は、IBUSかFHIかNSKか・・・・。

前扉補助ステ撤去うんぬんって書いてあるんで、もとカナＬＶも入っているかもねー
かもねーそおかもね！癖になっちゃう鴨ねー♪

近多摩氏ね

>>859
お前はいらない。

>>858
この年式からして横交か川崎市しかない

>>859
北朝鮮で即刻解体されろ

前扉補助ステップ、H10年ってだけではまりんしかない。

>>862-863
はまりんの10年式というと、キュービックか。
長崎県営初だな。

H10年式と言ってもH9年度分のはずだから富士重7Eでしょ。
H10年度分はKC-LV280Lだし。

道北に川崎市営UA。
廃車が４台で２台はひろこうだから行方不明はあと１台。

京王RN→山梨交通の画像。
ttp://page.freett.com/lr333j1/top_page.htm

コミバス用だからイレギュラーな車種なのか。
甲斐市ってどこだと思ったら、竜王のことなのね。
甲府市にくわえて甲州市と甲斐市って、わけわからんよ。

産交の熊本市内線にも元・川崎と言われてるLVワンステが。

>>868
>>824のこと？

２台目が来たらしい。
川崎市営なら車台番号書いてくれれば元番号判るけど。

>>866
あと1台も広交に行ったらしい。

>>864-865
7Eが3台とキュービックが2台っぽい
mixiの県営バスコミュ、雑談トピックに写真あり

連投失礼
島鉄にRN、西東京の中古かな?
ttp://mixi.jp/show_bbs_comment_picture.pl?bbs_id=14970868&id=769168946&comm_id=898977&number=136
ttp://mixi.jp/show_bbs_comment_picture.pl?bbs_id=14970868&id=769168946&comm_id=898977&number=246
ttp://mixi.jp/show_bbs_comment_picture.pl?bbs_id=14970868&id=769168946&comm_id=898977&number=128

キュービックで板バネなら横浜市営じゃなくない？

mixi見てきたけど、確かに横浜市営の7Eが3台にキュービックが2台だね。
ただ、横浜市営の98年式キュービックはKC-LV280Lしかいないはずだから、
入札の説明が間違ってる可能性が高い。

ニュー東豊に神奈中MP317が入ったらしいね。

江ノ電もいるとか言う話だが八千代の送迎用かな？

mixi（笑）なんかのリンク貼るなよカスが

見られなくて悔しかったのかｗ

>>877
八千代の送迎は豊島運輸本体だったと思う。
あそこは臨港とか京急スーパーワイドとかいる。

探せばmixiへの入会招待やってるスレがあるだろ、2ch内には。

mixiはそういうスレ監視してるから、そこで招待されても退会させられる。

おまえら今時mixiやってるとか笑えるなｗ
そこらへんのDQNの間ですらmixiなんか廃れているというのに

その廃れてるはずのmixiに最新情報があるのに、
友達がいなくて見られないんですねｗ

得体の知れない奴にmixi招待してくれと言われて招待する馬鹿はおらんよｗ
中には金を払えば招待する奴もいるかもしれないがなｗ


ところで、銀河鉄道に入ったワンステMKってどこの中古だ？

画像見ないと何とも言えない。

根室交通に西武のＵＡが入ったみたい？

>>886
ttp://koedo.nce.buttobi.net/G-106.jpg
これは80条上がり？

金玉は帰れ。

鹿児島市で先月末に

Takanashi Bus　(Takahashi Busかも)

と書かれたエアロスター(MP717系)が仮ナンバーを付けて走っていたらしいんだけど、
ご存じの方いらっしゃいますか??

http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20100130184129.jpg

>>855>>856
http://www.yokohama-jam.com/column/imgdir/11927912861JAM_TVK_CM.jpg
これか
確かに神戸市営だな

北海道中央バス新川営に入ったUAは元西武でおk？

札幌東にもいるけど多分合ってる。
てか最近の北海道中央バスはカオス過ぎｗ
札幌200か2500以降だけで

元西武KC-UA460LSN
元関東バスKC-RP211GSN
元立川バスKC-MP217M
元立川バスKC-LV280L
元立川バスKC-MP317M
元立川バスKC-MP717M
元東急バスKC-HU2MLCAリフト
元羽田京急KC-MP717M
元川崎市営KC-MP717K
元川崎市営KCHT2MLCA
元臨港KC-HU2MLCA
元横浜市営KC-MP717K
元横浜市営KC-HU2MLCA
元神奈中KC-MK219J
元JR東海KC-UA460LAN
元南海バスKC-HU2MMCA改

↑まもなくもとカナＭＰ３１７やＭＰ７１７も来るお〜

>>895
金玉は帰れ。

>>858
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20100207104655.jpg
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20100207104841.jpg

>>897
遂にI-BUSキュービックボディの赤バスが登場するのか…まさか21世紀になって拝めようとはｗ

>>894
フォローどうも。
見た感じじょうてつやJHBにありそうな雰囲気の車両だったから元西武か？
って勝手に思ってたけどそれで合ってるようですね。
それにしても色んな会社から入れてますな。今年はさらに他の事業者から
も入る予感。

>>895
長津田からの朝帰り乙

>>899
相鉄東武京王KKKあたりが入れば首都圏主要事業者コンプリートかな？
あまり知られてないかもしれないが都営は既にいるしなあ。

全体台数が多いだけに置き換え対象車両も多く、寄せ集めせざるを得ないんだろな。

小田急なんかもいなかったかそういや。中央が買ってない代わりにじょうてつにいるけど。
JHBじょうてつ込みだと首都圏の主要事業者で札幌市内は走ってないのは東武京王KKKぐらいかな？
この中だと最後までお目見えしないっぽいのは京王かな。中ロンかコミュニティバス中古をJHBあたりが買うかどうか。

東武は道南が特定で使ってる。
札幌はキュービックが圧倒的少数派だから、残るのはKKKだと思う。

>>902
じょうてつの定山渓温泉循環の320（元美鉄の日野ブルリミドルデッカー）は元東武の貸切車だぉ
ちなみに栗山のユンニの湯の送迎で使ってるマキシオンのいすゞU-LV771Rに至っては東武塗装のまま
（東武の子会社なので）

>>901
そう言えば都営もあったなぁ。こん時は懲りたのかそれっきり中古は途絶えたけど。
相鉄は何気にJHBにあるね。

>>902,903
KKKはともかく、いすゞも保有してる事業者から移籍してきたとしても日野とか三菱ばっか
だよなぁ。対照的に苫小牧市交通部はいすゞなら何でもいいって状況でそれこそKKKもある
ようだ。やっぱりいすゞの工場ある関係か？
どこの会社に入るかは不明だが札幌市内のある整備工場に東武のブルリが運び込まれたという
画像を某所で見た。

＞札幌市内のある整備工場に東武のブルリが

3社のうちどこが買ったんだろ？
どこが買ってもおかしくないから困る…

全道で言うんだったら道北に相鉄車が居るよ

旧型連節バス車両の販売のお知らせ
ttp://www.keiseibus.co.jp/manager/detail/Info00000488.html

どこかの園内バスで使わないかな。

そこで旭川電気軌道。

過去に連接バスを借りた金沢、新潟、浜松へ、、、

個人が引き取って自家用車に

旭川だったら過去に実績のある成田空港のランプバスでしょう

根室 バス でブログ検索したら、確かに西武のUA用途外らしき画像が出てくるな。
ついでに、根室交通に横浜市交のLV314Lがいるのは知らなかった。もしかして、これの代替？

ブログみつからなかったorz
根室交通のP-LV314Lは、くしろバスからの再移籍だったはず。

>915
YAHOOブログの検索窓で根室交通と入力したら一発だった。
車内の画像しかないけど。

http://www.kantetsu.co.jp/green-bus/news/news/new%20design%20bus.pdf
これは元189で合ってる？

RMだから違う。多分ここ。
ttp://mantetsu.s10.xrea.com/busphoto/tokai-jrbus/KC-RM211GAN.html

>>918
出所は倒壊なのか…
あれ？路線でうｄって過去に関鉄グループにいたっけ？

日高の日野自動車配車センターに京王バス日産RNが10台近くいる。

>>919
昔から元西武がいるだろ。

>>920
どこ行くのか気になるね
JPなら宇都宮行とハッキリわかるけど

つか、U-RM以降 自社発注がある>関鉄

サンデンに元江ノ電のMP317Kは既出？

横浜市の入札のとびらより

乗合自動車売却その４８（三菱・大型・ＭＴ・ワンステップ）
不用品買受　富士バス販売株式会社　落札金額　1,942,500円
契約日平成22年 2月 8日　交通局経営企画課　交通局指名競争

乗合自動車売却その４９（三菱・大型・ＭＴ・ワンステップ）
不用品買受　富士バス販売株式会社　落札金額1,995,000円
契約日平成22年 2月 8日　交通局経営企画課　交通局指名競争

乗合自動車売却その５０（三菱・大型・ＭＴ・ワンステップ）
不用品買受　富士バス販売株式会社　落札金額1,995,000円
契約日平成22年 2月 8日　交通局経営企画課　交通局指名競争

乗合自動車売却その５１（日野・大型・ＭＴ・ワンステップ・リフト付き）
不用品買受　ミシマエンタープライズ　落札金額1,942,500円
契約日平成22年 2月 8日交通局経営企画課　交通局指名競争

乗合自動車売却その５２（日野・大型・ＭＴ・ワンステップ・リフト付き）
不用品買受　ミシマエンタープライズ　落札金額1,942,500円
契約日平成22年 2月 8日　交通局経営企画課　交通局指名競争

ずいぶんと高いな。

玉数不足だから値段が高騰しているんだよ。体力の無い事業者は手も出せない

今でも都営バスショックの影響は変わらないな。（日本一、最も影響を受けており、中古バス購入から逃げられたバス事業者：ＮＢバス(ＡＭ縣ＨＮ市)）

スロープ付の大型ワンステは金があって新車と並行導入している会社じゃないと手が届かない位人気ある。

むしろこれから続々と放出されるへボATノンステの方が需要が無く人気ないから安く買えるようになると思われる。

大手事業者でも大量にATノンステ入れてしまいこんな状況になる事まで計算していなかった会社は負け組

大手事業者も馬鹿じゃないから、最初からATノンステが売れるなんて思ってない。

たしかに西武の用途外っぽいなあ・・・これ。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/osukuwa/23523906.html

ノンステATは不人気すぎて国内の中古市場に出ないで輸出されるイメージなんだが

別に売る時のことまで考えて車種選定してるわけじゃないから

だいたい導入の時点でMTノンステがラインナップに無かったから
それしか選択肢が無かったんじゃないか

こんなの見かけた
ttp://imepita.jp/20100215/690780
＠仙台港

小樽のバス会社のやつか？

北海道→本州というのは珍しいな。

>>906
どうも中央バスで決まりのようです。
ttp://cruisin.progoo.com/diary/

>>935-937
路線車は今や中古受け入れる側なのに、貸切・高速車は逆に送り出す側
というのは面白いね。

>>937
山口県は宇部市内に北海道中央バスのエアロがいるのをご存じ？

東武のツーステ4枚折戸だと天沼にいたやつかな？
どうも北海道中央バスからの中古だと十鉄や県交通に行ったいすゞBU10を思い出す…
明らかに北海道いすゞの下取りルートなんだろうなぁ。

>>939
”珍しい”の意味が分からない？

越河は？

>>939
宇部市営にそんなのいたか？

>>935-937　>>942
まず間違いなく越河行きだな

あそこは結構この手のが溜まってる

>>940
この手のは沼南にもいたような。
上尾にもいたかもしれない（うろ覚え）

>>940
確か新座にも居た気がする。

同年式の川越のは前後扉なんだよな・・・

>>935
ナンバーつきっぱなしだし、社名が中途半端な消し方してるのなんでだろ。

今朝じょうてつ南54で後部にLED表示のあるブルリ（シティではなかった）を見たのだが、
すでにある横浜市営？と思いきや曲がってく所を見たら引戸だったので、これは恐らく
昨年12月には藻岩に運び込まれてたという元臨港がデビューしたのではなかろうか？

>>940
東武バスってあまり詳しくないけど社番9558らしい
ttp://jmr-hokkaido.at.webry.info/200911/article_10.html
他にこのページにある元西武、元臨港、元川崎市営もみんな中央バス行ったはず。

札幌周辺のカオスっぷりは面白いなあｗｗｗ

渡道した中古バスガンバっ！！

>>948
＞ナンバーつきっぱなしだし
車検がいくらか残ってるうちはそのままで運んで嫁ぎ先で移転登録をしたほうが手っ取り早い。
で、車検の時期がきたらそのまま継続検査か新事業者仕様に改造して構造等変更検査を受ける。
または移転・抹消登録⇒改造して中古新規検査・登録もありえる。

＞社名が中途半端な消し方してるのなんでだろ。
どのみち全塗装し直すか社名を変えるんだから、最小限に社名がわからなければいいから。

東武まで揃ったと…

次は京王JPがJHBに登場とか予想してみる

今日夕方山形道西川付近を入間中央交通のMS8が仮�ｂﾂけて月山方面へ
走っていった。鶴岡だろうけど自社で使うのかサービスで売るのか。

北中央グループって、1000台超を保有する、国内で五指に入る事業者だからなあ・・・。
しかし、そういうところまで中古を導入しなくてはならない・・となると
こういうなりふり構わぬ車両調達となって、一方では今まで中古を買っていたところが買えなくなるなど
いろいろと問題が出てくるなあ・・・。

>>925
ミシマエンタープライズって聞いたことなかったんでググったら下関に
それらしき会社があるのがヒットしたが、まさかサンデン行き？

>>955
来年か再来年あたり西鉄も中古調達始めるかもね。今は廃止路線の余剰車両で計年車置き換えてるけど、それも無くなった後経年車の置き換えで新車買えるか疑問。
それに加え西工解散も決まったことだし、意外と福岡市内も首都圏の中古が平気で走るようになるかも。
そのころにはいい加減都営が再開してればいいんだが…知事が代わってどうなるかだな。石原はどうせ今期までだろうし。

>>957
さすがに話が飛躍しすぎ、

>>957
まあねえ…
でも西鉄が中古買い始めたら本格的に車両代替がままならない事業者がたくさん出てもおかしくない。

西鉄は福岡と北九州の新車が地方に中古にいってるかんじだからなぁ･･･

　でも観光はわりと中古がいる

>>957
次期知事がヲタでない限りバスに関しては石原の流れをそのまま維持じゃないかな。
漏れなら、ラッピングバスも廃止にする。

吉原自校に元神奈中がいた
色は手抜き色なのでもろばれ

最近またRNが市場から消えつつあるけど
初期導入のタマは使い潰し決定かだいたい嫁ぎ先が見つかったんでしょうか？

>>963
福井スレより

198 名前： 名74系統　名無し野車庫行 [sage] 投稿日： 2010/02/05(金) 12:49:00 ID:d11kNgd/
土日と県内を回ってきましたが中古車が増えましたね。

ざっと羅列してみます。

510　十郷観光　富士RN　坂井市コミ用　元？？
512　京福バス　リエッセ　　　　　　　元横浜市営
513　大野観光　富士RN　大野市コミ用　元？？
516　京福バス　西工RN　大野市コミ用　元南海ウイングバス南部
517　京福バス　西工MP　　　　　　　　元神鉄バス
528　京福バス　富士UA　　　　　　　　元JR東海バス
529　京福バス　富士UA　　　　　　　　元JR東海バス

他にも中古路線車がいるんでしょうか?


でも、岡山の某社も、富士の某社も在庫はあるなあ・・・

北中央が最近盛んに中古買い始めてカオス気味だが、次はどこが中古参入かなあ？
最近はJHBと合わせてかなり札幌に持っていかれてるな。そのせいで弾数不足してる感じ。

今後中古を買いそうなところで中古市場に影響しそうな大規模事業者ってどこだろ？やっぱ西鉄？

どうしても西鉄に中古路線車を買わせたい奴がいるようだな（笑）。

>>965
宮崎交通、長崎県営、北海道中央、奈良交通（系列取引だけだけど）
大方陥落しちまったからなあ・・・。

広電みたに一時的なものなら話は別だけど。

>>966
買わせたいってわけではないけど、1000円高速による高速バス減収と西工閉鎖って言うダブルパンチがあるからなあ…
あくまでも仮定の話だけど、西鉄が中古買ったとしてその中古は関西圏を中心とした西工で集めるのか、全然関係なく首都圏の買うのかって言うのもあるしな。

タラレバはチラシの裏にでも書いておけ

>>968
ごめん

>>966
広電が買わなくなったら中国JR・広交・広バス…広島市全滅。

いや、案外影響少なくなるかも。
関東や関西では再来年辺りから大部分の除籍車がノンステになる訳で、
ノンステはミャンマーでは使い物にならない。
過去にまとまった輸出実績があって普通に使えるのはニュージーランドくらいだろう。
となるとその分が国内市場に回ってくる訳。
涙目なのはメーカーだけになるかも。

>>967
西鉄が中古買うことは流石にないだろう。そこまで落ちぶれてないし。
ただ、同じ福岡県で考えれば堀川バス（一応県内では西鉄に次ぐ規模）の大半が鶴見臨港からの中古だったりする。

>>970
広電は中古入れたものの、メンテで結局高くつくから結局新車に戻った。
広バスは出物次第で買っているっぽい。富士７Ｅ優先で。（一部違うのもいるが）
広交は、中古と新車の配置の仕方が微妙。こっちも中古は富士７Ｅの傾向がある。
中国ＪＲは基準がわからん。相鉄の中古は乗務員、乗客にも評判が悪い。
そこそこ郊外走る割には一人掛けシートだらけのやつとか、坂道上がらんわ・・・。
そうかと思うと空港連絡のロング車買ってくるわ・・・。

結局中国ＪＲも地味に新車エルガと交換に切り替えたから、メンテの関係かな。

広島の事業者は市内線以外（というか出来るだけ）極力ノンステ使いたくないから
ツーステップ中古買ってきた感じはあるが。

道北に神奈中ワンロマＭＰ７１７らしき車と京急中古入ってるね。
京急はパッと見た感じ、おそらくUA460じゃないかな。

奈良交通は去年近鉄バスの中古を10台くらい買ったけど、今年はすでに数台の新車を買った。
広電と同じ理由で、近鉄の中古だとメンテに手間がかかるからかな？

それなら同じ持ち株会社なんだから、近鉄と共同メンテすればいいのに、と思うがね。
電車だって奈良県の五位堂で一括メンテしているから、近鉄バスの整備場を奈良県に移せば解決。

奈良交通のボロ車は大阪府内を走れないため、奈良交通の車両を大阪で整備することはできないから、
奈良である必要がある。

>>975
恐らく近鉄側に廃車にする車のタマがそれ以上ないと思われ。
防長とメイコーにももってかなきゃならんだろうから。

関鉄グリーンに、
JR東海?RM。
しかも専用塗色。
>>975
そこで名古屋市中古。
3扉車の代替に最適。

外出だった…orz

まもなくこのスレがクローズされるので、次スレ立ち上げ。
中古バススレ16台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1266659707/

次スレ来てるようで。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1266659707/

981

982

983

Ｎ

985

986

987

988

中古バスの本が、大手書店で販売中「洋泉社MOOK：バス移籍車両最新情報ガイド　ワンステ・ノンステ中古バス徹底分析！」

横浜市交通局の、7-1471〜1474・1480・8-1489・1490・7-1466〜1467・1469・1486
は、輸出された可能性が高い。

梅干

991

次スレ
中古バススレ16台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1266659707/

993

994

995

996

ぬるぽ

ら

す

と

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。