【KKJ】川越観光バス 利用者用スレ

川越観光バスって環境定期券制度（一乗車100円で乗れるやつ）あったっけ？
川越観光バスはググってもよくわからない

東松山駅から数区間は100円の制度はあった気がする

>>935
それ>>934の質問と全く関係ないじゃん

>>934
http://www.kawagoebus.jp/html/office.html
電話番号載ってるから電話してみなよ

>>934
前は車内に広告あったけど、今乗ってる車両には広告無し。
ひっそりと継続してても、知らない運転手も居そうw

>>934
今朝乗ってる車両には広告出てる。
だからまだやってるみたい。

昨夜2時過ぎに川越観光の大型車が複数台
、東松山インター降りていったぞ
こんな時間にどこまでいってたんだろう

ホンダ3勤退勤輸送の帰り

なるほどサンクス！

最近1046が西武文理に行ってから直接本田に行ってるっぽい

先月2027が（CAN）やってたんだが西武文理が休みで回されたんかな？マイタウンも普通のレインボーだったし…

川越観光自動車（本社：東京都墨田区、社長：安田理）では、平成 25 年 12 月 10 日に、
国土交通省へ路線バス（乗合バス）の運賃の上限変更認可申請をいたしました。
申請理由および申請概要は次のとおりです。

１ 申請理由･････････････････ 平成 26 年 4 月 1 日より消費税が 5％から 8％に引上げ
られることに伴い、運賃に消費税率引き上げ相当分を転嫁
させていただくため、申請いたしました。
２ 申請概要
（１） 認可申請日･････････････ 平 成 25 年 12 月 10 日 （ 火 ）
（２） 実施予定日･････････････ 平 成 26 年 4 月 1 日 （ 火 ）
（３） 平均改定率･････････････ 2 . 8 5 7 %（ 1 0 8 / 1 0 5） 以 内
（４） 現行・申請運賃比較表（普通旅客運賃）

図表

鳩山町の無印良品の物流センターが出来たら大橋線は大橋から無印まで延長されたりしないかな？

>>946
無印からさらに延長して、仮称東松山葛袋産業団地を経由して東松山駅か高坂駅へ

物流センターなんて働く人が来れればいいんだし送迎バスでしょ
そのバスを川観が取ってくるかもしれんがw

花見台工業団地みたいにまたイーグルが路線作るんじゃない？

ついでに大橋線もイーグルに移管とか？

大橋線って東武バス末期に1時間1本から2本に増えたけど2倍に本数が増えるのって街道路線では珍しかったね

この大雪だけど川越観光バスは動いてるの？

ホームページも「形」だけのつくりだから運行状況はまるっきりわからんな

バスが走ってた気配が全くしなかった＠北里線＆けやき団地線の北里側
北本駅西口のバス乗り場には１０人くらい居たけど、バス待ちじゃなくて
電車が動かないからそこで待ってただけなのかも。

>>953
この会社、マジでクソ。

終日運休ならバス停に張り紙して欲しいけど、この道路状況じゃ酷か。
車出して川越〜所沢方面に行ってきたけど、西武バスはバス停に
張り紙してあった（文面までは読めなかったけど、運休、運休の恐れ、
ダイヤ大幅に乱れるのどれかだと思う）。

昨日は東松02は東松山駅〜比企吉見農協までの区間だけ運行してたらしい
比企吉見農協〜免許センターはやっぱり川幅日本一の土手が危ないから打ち切ったか

昨日は電話で問い合わせようにも出ない状況だった。
ホームページに掲示するだけでも問い合わせの電話はかなり減ると思うんだけどね。

走ってるのか走ってないのかもわからないのはこまる

「ピオニウォーク東松山」ってバス停と「ピオニウォーク」ってバス停って別の場所にあるんだ

>>960
高03の「ピオニウォーク東松山」は表面玄関前
市内循環バスの「ピオニウォーク前」はモールとケーズの間の道路の所

川観に狭隘路線ってあったっけ？

黒山線の終点近くとか

地味に大橋線のそれも坂戸市街のど真ん中にも狭いところあるよな

前々から思っていたが、坂戸駅は人口の割にバスがお粗末過ぎないか？
東松山駅はバス発達しているのに、坂戸駅は鳩山のハズレに行くバスが1時間に2本のみ。

坂戸市民は皆駅から徒歩圏内に住んでるの？

東松山とか川越は昔から交通の要所だった場所だから各地に向かうバスが発達したってだけじゃない？

>>965
若葉や北坂戸行きのバスで足りてるんじゃないの?

坂戸は坂戸駅より若葉駅や北坂戸駅の方が発展してる有様だからな

元々、坂戸駅から川越ゆきのバスが2系統あったけど
短縮経路変更で坂戸駅までは来なくなっちゃったんだよな

川観ってバス路線同士でネットワーク組めないよな
鉄道利用前途のネットワーク

これからの高齢化社会では役所、病院、ショッピングモール等に乗り換え無しで行けるバスが重視されると思うのだが
市内/町内循環バスを民業圧迫という前にそういうネットワークをなんとかしてから言うべきじゃないのかね

確かにね・・・
東松山の高坂ニュータウンから市内の東松山市民病院に行くとしたら

高坂ニュータウンから高坂駅行きのバスに乗って
高坂駅から東松山駅まで東上線
東松山駅からはマイタウン循環のバスで市民病院ってかんじになるのかな？

年寄りには大変だなｗ

それを言ってしまうと鳩山町なんか町内を走る2つの路線のぞれぞれを発着地にしたらえらく時間かかるなｗ

3/20から北本に新路線開設
http://www.kawagoebus.jp/pdf/topics20140317_kitamoto_arakawa.pdf

川越観光自動車株式会社（本社　東京都墨田区　　社長　安田　理）では、来る３月２０日より、
ＪＲ北本駅西口から北本市総合福祉センター、荒井一丁目、野外活動センター入口、衛生研究所・
健康づくり事業団前〜荒川荘を結ぶ乗合バスの運行を開始いたします。
　今回運行する新路線は、埼玉県の施設である衛生研究所および健康づくり事業団の開設に伴い、
ＪＲ北本駅からのアクセスとして、また、地域住民の方々の新しい交通手段としての利便性を図る
ものであります。

高坂5時57分の急行に接続するバス走らせろよ。
都内で8時始業の会社だと5時57分の急行乗らないと間に合わないだろ。

始発終電に接続する時間まで走らせられればいいけどそこまでしてるバス会社ってそうないよね
終バスだとこの辺だと西武バスの柏原ニュータウン線が24:47発まで運行してて終電対応
川越観光でも深夜バスを走らせてる路線あるけど深夜バスっていうなら終電ぐらいまで走らせてくれないものかな？

都内で8時始業じゃない会社にすればいい

6時前に高坂発って8時始業どころじゃないんじゃね？
神奈川とかで働いてるなら別だが

高坂5:57発→池袋6:48着
8時始業だと池袋到着時点で1時間12分も余裕があるんだからそんな場所に高坂から通勤する方がおかしい
都内にそんなに掛かる場所があるか疑問だが転職か引っ越し考えた方が良いレベル

川観にオレンジのポールってまだ残ってる？

>>979
羽田空港勤務とかかな

高坂から羽田空港まで毎日通勤って遠すぎるだろ

神奈川に住むべき