栃木県のバス Vol.08

定期5000円上がったんだってな
取るところからはきっちり取るってか。汚いな。

>>835
塩谷町のデマンドバスはずっと試験運行の無料扱いらしい

>>837　どこの市町村でも普通にデマンドタクシーって言ってるべ。

>>840　ほんと、汚ねえよな。

小山市の時も、直前になって運行ドタキャン。
自分で市との話し合いで運行すると言っておきながら、くだらん理由でドタキャンして小山市に迷惑かけた。

日光市営バスの時も、５分前に発車して運賃も下げて、最終的に1000円vs1600円で市営バスと争ったくせに、市営バスが大赤字になって、市が運行を委託すると決めたら、1000円まで下げた運賃を1500円に戻したしな。

今回も、ライバルが撤退して、補助金出ると言われたら運行に乗り出して、競争相手が居なくなって独占になったら定期代5000円も値上げとか、つくづく汚い会社でロク会社じゃねえな。
まぁ、バス会社としては県内１のブラックだから当然か。

これだから栃木のバスヲタは嫌われるんだよな･･･。

栃木の中小事業者はろくな会社がいない。
大手も大手で関東と東武が県南の路線を壊滅的にさせた前科があるけどさ。

>>845　でも、大手はある程度責任持った運行してくれるからねぇ。
車輌整備とか、ちゃんとしてるし。

栃木県１のブラックバス会社は、車輌整備も壊れるまでやらない。
ライトやウインカーの球切れぐらい気にしない、バッテリーがイカれたら朝５分充電だけして走らせる。

オイル交換も距離関係無し、タイヤもツルツルにならなきゃ交換しない。
運転手も病気持ちや、ヨボヨボの老年じじぃを使う。
こんなことやってる会社に、スクールバスとか補助路線任せる栃木県も県内市町村もどうかしてる。

これぐらいせこくで汚いことやらないと、あの爆安な価格でスクールバスとか落札できないんだろうけど、もう少し金額以外も考えて仕事任せたほうがいいよ。

ラッキーナンバーあげ

早速遭遇した

栃木市ふれあいバス、岩舟線11月1日(土)から運行開始。

循環線方式の運行で、東回りと西回り。
各８回ずつ、２台で運行。

岩舟に路線バスが数十年ぶりに復活するのか。
合併後、岩舟はデマンド交通にすると思ってたので意外だった。

>>849　合併した各市町村に、最低１路線ずつは走らせないと不公平だからじゃないかな？

因みに岩舟線は、東回りと西回り、起点が違う。
片方は、栃木駅南愚痴〜道の駅みかもの月〜栃木駅南愚痴。
もう片方は、道の駅みかもの月〜栃木駅南愚痴〜道の駅みかもの月という回り方になる。

噂では、新車のチョンポ２台で運行とか聞いたが、本当かどうかは分からない。藤岡線と皆川線も、ルート変更になる。

旧大平町のゆうゆうフラザ〜とりせん大平店の間は、岩舟線西回り・東回り全便、藤岡線の横堀経由の便、部屋線全便が並行して走ることになり、かなりの本数が走る。

>>850
「栃木駅南愚痴」ってのには何か拘りがあるのか?

栃木駅南愚痴発着のバスについては、運行会社の株式会社ティー・エイチ・エスにお問い合わせ下さい。

岩舟線、ポンチョの噂があったが、ローザなんだな。

宇都宮市のLRT計画ほぼ決まりのようで、16年着工、19年開業で進めているようだな。

宇都宮市のLRTに反対し公共交通を考える会に反対する会

BRTで充分と思うのは俺だけ？

>>856
俺もだ
そっちのほうがコスト安いんじゃね？って気がする

>>856
市役所の人とかもそれは分かってても土建屋さんが儲からないからやらないだけじゃね？
BRTなら今からでも1〜2年でできそうだけど・・・

ＢＲＴで良い言われてるのに、市長と県知事が何が何でもＬＲＴってわざわざ金かかるほうをやりたがってるんだよ。

そりゃ、自分の金じゃねえもん、勝手なこと言うわな。
あんな便利にもならず、逆に渋滞を誘発するようなもの作るなら、賛成派だけで金出して作れや。
税金あんなに使うなら、その税金で、どんだけ福祉や教育を充実させられることか！

バス向けの急速充電技術や、隊列走行の制御技術なども、どんどん進化しているもんな。

とりあえず普通のバスで開業しておいて、技術が普及してきた時点でバスをハイブリッドに
置き換えたり、折り返し所を急速充電対応にしたりするのが宇都宮市レベルだと丁度良い
と思うけど。

>>856
BRTって言うか、連節バスを走らせる話はどうなった？。
確か宇都宮駅から清原台まで走らせるって話だったはずだが。

新潟のBRT計画も、実質連接バスを走らすだけなんだよね
あれでBRTって言えるんなら、宇都宮にBRTはいらないと思う

連接バスって、関東自動車か何処かが試験運行をやらなかったっけ？

連節バスの試走は、バスオタのキムチが代表で構成してる団体のアキバエクスプレスがやったんだろ。

あれって団体でだったの？
キムチ個人だと思ってた

だって、行政を巻き込んだ公開オナニーにしか見えなかったんだもんw

>>865　キムチが行政に話を持ちかけたかもだけど、試走を担当したのはアキバエクスプレスとして、団体でやった気がする。

>>866
だがその当人がJCと娘娘行為をし、淫県青少年健全育成条例違反の疑いでめでたく逮捕ｗ
この一件で宇都宮の連節バス運行計画は全て水の泡と化しましたｗ

宇都宮市は元々やる気無いだろうね。
いずれにしても、試走するとなると車体更新が必要だろうけど、K氏のを補修するよりは
どこかから連節バスを借りてきたほうが安上がりだったと思う。

>>843
バス会社としては県内１のブラック

詳しくおながいします。
求人出てるんで応募しようかと…
もう２か月無職なんで切実です。

半年続く運転手が稀な万年運転手募集中会社に御応募有難う御座います。

そこんとこ詳しくっ

その会社に入る気あるなら、とにかく入ってみれば？
入ればすべてが分かるから。

バス業界で通用しない理屈をダラダラと並べてるから。
それより、あんたその会社に入って何がしたいの？
給料いくらもらえると思ってる？
明るい将来があるとでも思ってんのか？

レス有難う御座います。
給料安くても無職よりましだと思ってます。
家から一番近いんで通勤楽なんです。

まあがんばれ（棒

バスよりご当地キャラに夢中の某氏

関東自動車の佐野新都市線来年の正月朝臨時出すんだな
ここへきて急にやる気出したのは何でだろ？

>>873　ま、入りたければ入ってみな。
バス運なんて、今ならどこでも募集してるのに、わざわざブラックに入りたい奴、初めて見たわ。

関東自動車や東野交通だって募集してるだろ。

>>875
ランクルマニア？

猿Ｂ

>>877
自宅から近いし早朝や深夜が無い方がいいんで

日給8000円(笑)

>>881
茨城には時給900円のバス会社もあったぞ。

>>882　でも、10時間勤務なら9000円でしょ。
上記の会社は、何時間勤務しても8000円ぽっきりだよ。
短い勤務なんてないから。
しかも、休憩時間に臨時や貸切やっても時間外手当とか一切無しで日給8000円だけだからね。

>>884
特定落ちの可能性も。

特定落ちって、どういう意味？

宇都宮駅〜今宮の路線ができるってマジ？

>>885
誰へのレスかも分からんしな

鹿沼ICの駐車場（北犬飼）って満車になることあります？

ま、あんなブラック会社に路線やスクール任せる自治体や県も悪いわな。