高速無料で路線バス崩壊へ　

麻生1000円高速によるＥＴＣ1000円厨渋滞で高速バスに打撃を与え

鳩ポッポ高速無料政策で止めを刺し

その影響で高速バスの経営がやばくなり

ローカル路線バスが成り立たなくなる

>>1
それはそうだが、糞スレ立てんな 蛆虫 死ね

勃ちまくり…

羽田元首相って小田急バスの事務員やっていたんじゃないっけ？
連立組むらしい社民で西鉄労組出身の淵上頼みだな

はっきり言ってかなりびびってる
うちの会社潰れないかな…
怖いよ

バスや長距離トラックも無料になるんじゃあない？

>>6
通行料が無料になったとしても

通行料分のコスト削減＜乗客マイカーへの逸走による収入減

という構図が予想されるため。

越後交通は田中真紀子のファミリー企業

定時に着かない→信頼がなくなる→客が減る→減便･廃止→利益でない→地方路線廃止

政権交代したら日本のバスはどうかわるか？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1250782885/

誰か>>3殺せ

>>10
他人に頼るな。
自分で頃せ。

>>11=>>3

ガソリンの暫定税率も廃止するそうなのでこっちの影響もでかいな

国土交通大臣に鉄道大好き、前原氏ですね。
多少は、公共交通機関のことを思って
活動してくれるんではないでしょうか…。

崩壊しろ

他板には「どこへ行くのもクルマ利用。バスは利用しないので、無くなってもかまわない。」の内容のカキコは、多い。

子供の居る世帯が過半数割れしてるから子供の居ない人は公共交通機関に最初から
シフトしてるし、子供に対する風当たりが強いから子供の居る世帯はマイカー移動
が中心。多人数乗車ならマイカーは環境面でも良い。

いい加減、バス会社も淘汰するチャンスだろ。
田舎会社がいまでも、存続しようと企むだけ無駄なんだって。

高速バスに頼らないとやっていけないような会社は潰れていいよ。

バスは排ガスが臭いから嫌い。無くなって欲しいな。

殿様商売しているバス会社は早く消えろ

今宵もﾇｶ六半…

>>16
実際そうだしな

地方ではいわゆる交通弱者以外はもう全員といって良いほど車しか使わん
電車で30分、徒歩10分の距離、車で40分、駐車場で20分待って1時間かかっても車
そんな連中、高速無料で大渋滞しても車だろうしなぁ・・・。

バス好きだからつらいというかやりきれない
JRというか鉄道よりもさらにゴミクズのような扱いだからな、バス会社は

>>21も早く消えろ

今夜もｸﾘﾄﾘｽを徹底的に舐めくるで…

ロードサイドショップとかは、バスだと良くて1日数本や徒歩数十分だけど
意地でも車を使わずバスを利用している

１０００円高速は、泥棒と同じ

http://www.chutetsu-bus.co.jp/

泥棒と冗談抜きで同じ！！

高速バス利用者層を考えるとそれ程影響は無いのでは。
慢性的渋滞で影響受けるのは一般車も同じだし。

地方の車社会っていつまでつづくのだろうなあ。

規制緩和ですでに崩壊している。

規制緩和以前から崩壊している

高速無料にするなら、
�@ETC車のみ通行可能とする。
�A高速免許の創設(高速は免許制度とする)
�B全路線片側３車線化

以上のことをすべきだな。

高速免許？ｲﾐﾌ

自動車、道路ばかりに行政が偏重し、鉄道、路線バスには軽視されているようでは……
地方では実際に公共交通機関が切り離れつつあるが、行政議会は『あ、そう。自動車があるからいいや』状態だからね。

これもある意味で、はったりすぎる。
高速が無料なるんだから儲け幅が増える方向だぞ。

従来のバス客で無料だから、車で移動ってありえない。
疲れるし、それ以外の経費を考えるとバスが絶対有利。

バスに乗る理由はやっぱ
�@夜間移動可能
�A車運転がないので疲れない
�B高速無料となっても相対的には安価
これらのメリットがある限り、大幅な削減はないし1000円時と大差はない。

元々、中長距離がバス儲けのメインだから短距離路線の改革努力をすれば
大きく経営が傾くことはない。

>>33
なんだ、その差別はｗｗｗ

さあ、終わりのはじまりです。

【離島航路補助】４７億円を概算要求。
→離島住民の生活の足を守るために重要だという認識で一致、「見直さない」と判定した。

【バス運行対策費補助、バス利用等総合対策事業】生活路線の維持を目的とする対策費補助（同７３億円）のうち
車両購入費補助（同１０億円）は、路線維持費補助に一本化すべきだなどとして廃止と判定。
都市部などでマイカーからの利用転換を図る総合対策事業（同１３億円）は、
自動車安全特別会計からの支出が特別会計の趣旨に合わないとして廃止とした。

タクシー使えよ！ウイルスが蔓延してるから

お得感の高いバスカード廃止で首都圏もバス離れへ

保守

民主党と鳩山政権を守るためのお願いです。最近、民主党の支持率が大きく落ちていて、このままでは
次の参院選で民主党は敗北することになりかねません。そこで民主党と鳩山政権を守るために、民主党
支持者の方は下記のご協力をお願いします。

１．まず小沢幹事長の政治とカネの話についてはまったく触れないでください。小沢幹事長の問題が民主党の
支持率を下げる大きな原因になっています。小沢幹事長が有罪であろうと無罪であろうと、そんなことは
どうでも良いではありませんか。そんなことよりもこの問題が大きく取り上げられて支持率が落ちることの
方が問題です。ですから他の誰かから小沢幹事長の業界からの献金問題について聞かれた時は、天気の
話でもして話題をそらしましょう。それでもこの問題について追及された時には、「言っておくけど、鳩山総理は
友愛総理だよ」と答えてニッコリ笑ってあげましょう。次の選挙でも民主党の議席を守るために必要なお願いです。

２．外国人参政権についてはみんなで賛成してください。民主党が外国人に参政権を与えたら、外国人の
人たちはみんな民主党に投票してくれるはずです。つまり在日外国人は民主党にとって重要な票田になり、
民主党にとって死活的な利権団体になります。民主党を支持する票田を増やすためにどうぞ皆さん、
外国人参政権問題には賛成してください。外国人参政権が認められ、民主党が外国人の票を数多く得られる
ようになったら、民主党は民主党政権のやり方を批判する日本国民の声に耳を傾ける必要なんてなくなるのです。
選挙で民主党が勝つために必要なことですので、どうぞ皆さん、外国人参政権には賛成をお願いします。

３．自動車のタイヤはブリヂストンをお買い上げください。先日の鳩山首相の母からの贈与問題でも大きく
取り上げられていましたが、鳩山家の主要な収入源はブリヂストンからのものです。ですのでブリヂストンが
利益を大きくあげれば、鳩山家はお金に困ることがなくなって、鳩山首相も選挙でお金に困ればその鳩山家から
引き出したお金でいくらでも選挙活動をすることができます。ですので民主党支持者の皆さん、どうぞタイヤは
ブリヂストンをお買い上げください。民主党が次の選挙で議席を獲得するためのお願いです。

２０１０年、地方のバス会社・経営破綻が相次ぐ可能性有り！！

採算の取れない路線は全部廃線にすればいいんだよ。
文句は民主党に言いましょう！

高速無料化で物流コストが下がる！！って言ってるが・・・
何が下がるんだ？どうすれば下がるのか教えてくれ！
無料になれば高速バスの売り上げが上がる事はまずないんだぞ。
今の休日をみれば分かるだろ！定刻運行はまず不可能になり利用者は減る！

ローカルバスピンチあげ

http://www.youtube.com/watch?v=UG57zIbBhho&feature=related
鉄道ゴキブリ前原いい加減にしろよな
大臣は馬淵か川内に代わるべき

利用者が減ってるのに儲けが出るわけ無いｗ

事態は最悪だな。

マスコミ世論迎合、政治素人集団である偉大なる民主党様が公共交通にとどめをさしたな！

国の愚策

無料化は断念するんじゃないの？

>>51
大畠になって更に無料化区間拡大は加速しているようだよ
税金で作った道路だから無料なのは当然だよ

全て　高速1000円　渋滞事故多発で遅延のせいだ。
何と、来年も継続し更に平日2000円だとー　政策が悪杉だー。

昨日の古館の報道ステーションで西鉄高速バスの赤字を例にやってた。
http://www.tv-asahi.co.jp/dap/bangumi/hst/news/detail.php?news_id=11050

>>53
しかも定額は乗用車だけで大型車は対象外だし

大震災で、高速料金割引を縮減する方向で見直すらしい。
正式に決まれば、路線バス業界にとっては朗報と思われ。

>>52
それは正確ではない。
高速道路に関しては「税金で建設費を立て替えた」が正しい。
通行料で建設費を返している状態。

無論、償還できていない今の状態で無料化とかになれば「税金で造った」になるが。

高速無料化・ETC休日１０００円などの施策、６月で打ち切り！！

高速バス利用者激減で苦しめた路線バス事業者待望の、↑打ち切り決定！！

震災のおかげでほっとしたな。

>>57
コピペで撒きちらすほどのニュースでないし。

高速路線バス業界を苦しめたＥＴＣ１０００円＆高速無料施策に終止符！！

『「休日1000円」、6月にも廃止＝高速料金、1次補正の財源捻出で―大畠国交相』
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110422-00000045-jij-pol

小沢一味ざまああああああああああああああああああああああああ

「休日１０００円」６月にも廃止 ＼(*^Ｏ^*)／ 万歳

　・大畠国交大臣は休日1000円の6月廃止する方針。
　　東日本大震災の復旧対策の財源の一部を確保する為。
　・本州四国連絡高速道の通行料への適用分も取りやめる方向。
　・導入を予定していた「平日２０００円」の実施も断念する。
　・全国５０区間の高速道の無料化実験も6月で一時凍結。

　・東北地方の高速無料化は前向きに検討する考えを示した。

　ｿｰｽ　http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2011042200310
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（2011/04/22-11:41）

1000円高速廃止でよかった

あとは一般人がどれだけ
「1000円高速廃止だから高速バスを利用しよう！」となるか

>>63
そこが重要ですね。公共交通教育のようなものも必要と思われます。

いやーマジでめでたい。今回ばかりは大畠大臣さすがだわ。
新宿から仙台・大阪へJRバスで行ったときも、日本中央バスで秋葉原へ帰ったときも、糞マイカーが引き起こす大渋滞には心底殺意が沸く程大迷惑を被ってばかりだったからな。
これでやっと安心して利用ができる(特に高速バス同士の乗り継ぎ行程が組める)

高速無料化は20路線＝東北など被災支援で―国交省
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110608-00000082-jij-pol

高速バス業界を苦しめた１０００円料金が終わる翌日の２０日からは利用客を呼び戻せる正念場だ！！

既に25、26土日の予約が倍増してる。

当面の間（料金システム改修完了まで）、東北地方相互間だけでなく、東北発または着でも通行料が無料になる。
客に還元しないで済む乗合系は美味しいだろうな。
とくに仙台〜大阪とか。

高速休日1000円＆一部高速無料区間終了age！

高速路線バスの大幅な利用客呼び戻しに期待！！
そして、高速バスからの収益源である一般路線バスへの赤字一気に穴埋めにも！

高速無料化凍結で菅政権崩壊へ

そして東北ではバスは無料になるものの、似非被災者による出口における証明書確認
渋滞で涙目・・・

現政権の思いつきは何をやっても駄目

日曜日夕方のポテトライナー帯広行き、満員でした。

東北方面にもツアーバスが攻めてきた・・・・。

ぬるぽ

また東北は高速無料化か…

>>75
ｶﾞｯ

小沢大将軍のいる限り手を変え品を変え東北の無料化政策は続きますよ

東北地区の高速無料化来年３月終了。

>>78
高速バス会社は歓迎、自家用は無念

小沢一味も無念

>>79
JRをはじめとする鉄道各社も大歓迎。

被災者の無料とか変更あった？

いよいよ今週土曜日をもって東北の高速無料は終了！

高速バス業界として、４月１日からは正念場だ！！

あげ

そろそろ民主政権が崩壊
無料派の小沢一味は公然と造反しているし

これからは空港リムジンバスの時代だよ。高速無料になったって、ガソリン代と空港の駐車場代と寝て移動できることを考えたら絶対バスの方がいい。

あげ

財務省は１日、２０１３年度の２千円札の製造枚数が１０年連続でゼロになると発表した。

　１３年度は１万円札は１０・５億枚、５千円札は３・８億枚、千円札は１７・２億枚が製造
される。

　２千円札は００年度に７・７億枚、０３年度に１・１億枚の計８・８億枚が造られたが、０４
年度以降はゼロが続いている。日本銀行によると、昨年１２月末時点で流通している２千円札は
１億枚にとどまっているという。

有料化を急げC=C=＼(;・_・)／

そうかね？

国土交通大臣は？

そうかね

また有料に戻ったからね。