【色々】「観光バスのページ」を語ろう！【疑惑】

>>53
良く知ってるね。
自分も最初は冗談かと思っていたけど、まだ現役時に車庫に写真を撮らせて貰いに行った時に、エンジン本体に貼り付けてあるテクニカルプレートを見せて貰ったから、納得したよ。
まさに重トレ用のツインターボユニットを、キング用にファインチューンして搭載して貰ったらしい。
もともとキングには８ＤＣ９Ｔが３８０馬力仕様とはいえ、年式によってシングルターボ車とツインターボ車があったから、積み替え自体は問題なかったようだね。
東海がその仕様で導入したのは、東名高速の牧之原と日本坂対策としてで、同時に排気ブレーキやリターダーも強化されたものが採用されていた。
ついでに書いてしまえば、東海の５２５キングは排気ブレーキスイッチがふそう純正とは逆の、手前側がオンになる国鉄仕様だった。