【京都交通】京都府中北部(丹波丹後)のﾊﾞｽ2【丹海】

京都府中北部（丹波・丹後地方※）のバスについてのスレです。
※　京都市右京区京北・亀岡市・南丹市・京丹波町・綾部市・福知山市・舞鶴市・宮津市・与謝野町・伊根町・京丹後市

前スレ

【京都交通】京都府中北部(丹波丹後)のバス【丹海】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1121331845/

関連リンクは、>>2-3あたり。

この地域で一般路線バス（コミュニティバスを除く）を運行するバス会社

京阪京都交通　ttp://www.keihankyotokotsu.jp/
京都交通　　　　ttp://www.kyotokotsu.jp/
丹後海陸交通　ttp://www.tankai.jp/
西日本ＪＲバス　ttp://www.nishinihonjrbus.co.jp/

かつて、路線バスを運行していた会社

カヤ興産（加悦フェローライン）　ttp://www.kyt-net.ne.jp/kayakohsan-co/

この地域の、自治体等のホームページ
大半の自治体ホームページに、路線バスについての情報があります。
〔　　　〕内は、当該自治体で運行するコミュニティバス・自主運行バス

きょうと京北ふるさと公社　ttp://fuw.jp/　〔京北ふるさとバス〕
亀岡市　　ttp://www.city.kameoka.kyoto.jp/　〔亀岡市コミュニティバス、亀岡市ふるさとバス〕
南丹市　　ttp://www.city.nantan.kyoto.jp/　〔ぐるりんバス・南丹市営バス〕
京丹波町　ttp://www.town.kyotamba.kyoto.jp/　〔京丹波町営バス〕
綾部市　　ttp://www.city.ayabe.lg.jp/　〔あやべ市民バス（あやバス）〕
福知山市　ttp://www.city.fukuchiyama.kyoto.jp/　〔福知山市バス（三和・夜久野・大江）、自主運行バス（庵我・三岳・中六人部）〕
舞鶴市　　ttp://www.city.maizuru.kyoto.jp/　〔自主運行バス（岡田上・岡田中・池内・西大浦・青井校区・杉山登尾・多門院）〕
宮津市　　ttp://www.city.miyazu.kyoto.jp/
与謝野町　ttp://www.town.yosano.lg.jp/　〔コミュニティバスひまわり〕
伊根町　　ttp://www.town.ine.kyoto.jp/　〔伊根町営コミュニティバス〕
京丹後市　ttp://www.city.kyotango.kyoto.jp/　〔京丹後市営バス（弥栄・久美浜）〕

来月から、福知山市バスの運賃が、２００円均一になるとのこと。

>>1 乙であります

>>4
ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2009060500053&genre=A2&area=K60

>>6
もう１つ
ttp://www.city.fukuchiyama.kyoto.jp/uploads/photos/3340.pdf

ＮＧ推奨ワードは・・・　まだ挙げなくていいか。

>8
京都227でおｋ

最近、京都のニセ（？）京急バスが一部で話題になっているけれど、
このエリア（京都府中北部）には、夜行高速で本家の京急バスが乗り入れているんだよね。

そういえば、旧京都交通の消滅から、もう４年近くなるんだよね・・・

>>11
既に、当時の車庫は残っていない？

綾部の味方車庫は、まだ廃墟のまま・・・？

今年も丹海は、新車が入るようです。

>>14
コンスタントに新車を入れていく方針かな？

>>15
毎年コンスタントに入ってるよ。

ガーラが二台
今年は、大型路線がはいるかも？

あくまでも予想

>>9
実は、同じ地名表示であっても、分類番号で登録地域を分け、X00（X10）（軽はX80（X83））以外を使っている地域があります。
実際に、神戸市内で「京都527さXX-XX」（車庫証明は京都府舞鶴市）をみたことがあります。
1.X00（X10）（軽はX80（X83））
関東運輸局：富士山（山梨（富士山出張所））及び下記以外
2.X03（X40）（軽はX81（X88））
中部運輸局：富士山（沼津（富士山出張所））
3.X27（X70）（軽はX97（X90））
近畿運輸局：京都（舞鶴庁舎）・和歌山（那智勝浦出張所）
中国運輸局：島根（益田出張所）・岡山（津山出張所）・山口（岩国出張所）
四国運輸局：香川（土庄出張所）・愛媛（新居浜出張所）
九州運輸局：長崎（厳原出張所）・熊本（人吉出張所）・鹿児島（大島出張所）
沖縄運輸局：沖縄（宮古出張所）
4.X28（X75）（軽はX96（X93））
中国運輸局：山口（柳井出張所）
四国運輸局：愛媛（宇和島出張所）
九州運輸局：熊本（天草出張所）・鹿児島（鹿屋出張所）
沖縄運輸局：沖縄（八重山出張所）

>>9>>17（訂正）
実は、同じ地名表示であっても、分類番号で登録地域を分け、X00（X27）（軽はX80（X83））以外を使っている地域があります。
実際に、神戸市内で「京都527さXX-XX」（車庫証明は京都府舞鶴市）をみたことがあります。
1.X00（X27）（軽はX80（X83））
下記以外
2.X00（X10）（軽はX80（X83））
関東運輸局：富士山（山梨（富士山出張所））
3.X03（X40）（軽はX81（X88））
中部運輸局：富士山（沼津（富士山出張所））
4.X27（X70）（軽はX97（X90））
近畿運輸局：京都（舞鶴庁舎）・和歌山（那智勝浦出張所）
中国運輸局：島根（益田出張所）・岡山（津山出張所）・山口（岩国出張所）
四国運輸局：香川（土庄出張所）・愛媛（新居浜出張所）
九州運輸局：長崎（厳原出張所）・熊本（人吉出張所）・鹿児島（大島出張所）
沖縄運輸局：沖縄（宮古出張所）
5.X28（X75）（軽はX96（X93））
中国運輸局：山口（柳井出張所）
四国運輸局：愛媛（宇和島出張所）
九州運輸局：熊本（天草出張所）・鹿児島（鹿屋出張所）
沖縄運輸局：沖縄（八重山出張所）

>>9>>17-18
よって、京都府北部は舞鶴庁舎管轄区域のため「京都X27」（希望番号は「京都X70」）となります。
（軽自動車の場合は「京都X97」（希望番号は「京都X90」）です。）
たとえば、自家用乗用車の場合は「京都527さXX-XX」、自家用軽自動車の場合は「京都597あXX-XX」です。
京都（X27・X70・X97・X90）ナンバー（近畿運輸局京都運輸支局舞鶴庁舎）対象地域
京都府のうち福知山市・舞鶴市・綾部市・宮津市・京丹後市・伊根町・与謝野町

ちょっと遅くなったけれど、両丹日日の記事
ttp://www.ryoutan.co.jp/news/2009/06/27/000810.html

このところは、話題ないよね・・・

もうすぐ丹海があっと驚くような事を

あっ

わかさスタジアム京都に行く、高校野球京都大会決勝戦の応援団は、京都交通の貸切？　それとも前田観光のバスで移動かな？

書き忘れ、福知山成美高校の応援団の移動です。

大江町が福知山市に合併されたため、主点童子さまが年中怒ってるよ。これも京都交通のせいだ。

丹海バス、福知山線にまでエアロミディＭＥが入っているとは・・・

>>27
50号だろ？

夏休み期間学生いないから中型は、修理中。

で予備車で運行。

5.6.7号は、通学時間帯以外に運行。
扶桑の運行状況

ちなみに、昨日の丹海・福知山線の使用車両

福知山駅前発
8:24　７号車
13:13　（未確認）
16:24　３１号車
17:44　５０号車

>>29
暇？

丹海ってもっと宣伝うまくすればもう少し人が乗ると思うんだけどなぁ
鉄道駅とかでの放送を積極的に行うとか、地域にアピールするとか
なんかそんなことを考えて宮津への帰省から帰ってきた

宮津市と与謝野町と伊根町も上限二百円にすればOK

箱石線と但東町への乗り入れ復活はいつになることやら。

丹海バス弥栄病院線
10月1日より、網野町木津・浜詰・久美浜町平田まで延伸
名称を「弥栄網野砂丘線」へ変更。
ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2009090100087&genre=A2&area=K60

全但バスの久美浜駅〜木津温泉駅間延伸計画（2007年8月発表）がポシャったからなぁ。

丹海に路線の新車が入ったみたい。
もちろんエルガミオ。

なんと！エルガも導入

丹海バス弥栄病院-網野間
平日ダイヤ・休日ダイヤとなっていたのがわずか3年に通年ダイヤに戻る。
あと金曜夜に1便だけ運行する「花金バス」が知らん間に廃止されてた。

6年ぶりに舞鶴いったらあんまり変わってなかったな。バス停も古いのが残ってるのも見たし。旧京都交通のカラリングバスも見た。
市場車庫は無くなってたが車庫はセレマのとこだったかな？

丹海はミニバスでもいいのよ。人口も減ってるし。おじいちゃんおばあちゃんのためにミニバスで本数を増やしたほうが環境にやさしいし。しかし、安くなったね。昔、間人から網野で620円くらいした。往復1240円だぜ。おかげで夏でも冬でも自転車通学だった。

>>38
安くなって学生が乗りきらんから大型が入ったんだわ。
朝の久美浜行きと循環は、二台走ってる事があるだろ？
一時期客が少ないからポンチョやら導入したが小さすぎて使い道がないんだわ

実際丹海って補助金まであわせたら黒字になるのかな？

やってるってことは黒なんだろうね。
しかし、昔と比べて道路は増えたね。だから旧道がすごく狭く感じる

>>40
黒字じゃなけりゃ毎年新車がはいらんだろう。
今年も路線が二台にセレガ二台に京都行きのガーラが一台全て新車。

地方バス会社であれだけワンステやノンステいないだろ(笑)

丹海も営業所を減らしたり、補助もいっぱいでてるからね。ドライバーの空きないかなぁ

>>43
いつでもどうぞ

>>44

冗談抜きで考えてるんだけど。実家は丹後町で、仙台は仕事がないから

>>44
仕事増えたから大丈夫だろう。

ちなみにいくつ？
大型経験は？

バンキシャ
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!
ｷﾀ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!
ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!
ｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!
ｷﾀ━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!
ｷﾀ━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━!

バンキシャ！で出たのは、どこの路線？
乗ってみたい。

>>48
どんな番組内容？

NHK京都で明日18:10〜放送の「京いちにち」にて京丹後市の200円バスの取り組みの特集があります。

ttp://www.city.kyotango.kyoto.jp/kurashi/oshirase/kikakusomu/kikaku/00011/index.html
「おはよう関西」でも放送があります。連投失礼。

２００円バスの話題さっき見たお

なんか京阪バスがやっているような、当たり前のことをやっただけなんだが、
市の担当者の人はヲタなんかな。オーラが出ていた。

あげとく

昔は京都市内に営業所あったってどこにあったんだ？

>>55
中山、祇園

北海道中央バスの批判禁止（ﾟДﾟ)y─┛~~

>>53
ヲタといえば2007年と2008年の夏に、大宮庁舎横で
なぜか「ケロロ軍曹」の映画を上映したこともあったな。しかも最新の。
ちなみに京丹後では衛星放送を受信しない限り、
ケロロ軍曹は見ることはできません。
税金を使ってケロロ軍曹の映画上映ｗ

担当者、なんでこの映画にしたんだろう。
スレチすまん。

丹 海 ？

ココは、

コンプライアンス も モラル も、

営利追求の為なら 完全に黙殺する会社のスレですか？

>>59
何があったか聞こうか

日本交通グループの京都交通は、話題無し？

丹海に11メーターのエルガが導入されたんだが話題にならないな

そもそも加藤が立てたスレだし

１１ｍエルガの車番は何号？

>>64
88号車

平日しか運用されてないよ。
日祝に見たけりゃ間人に行ってみな。

８８号車も希望ナンバーの８８？ちなみにトルコン？

丹海は、AT車導入しないみたい。
ハイエースやマイクロに例外あるけど。

車番と社番を合わせるみたいです。

Ｊバスのエルガ、ブルリ�UはＭＴやと変速ショックするしあまりミッションよくないよな。丹海の大型路線バスは65-43が一番乗り心地好きやわ。

>>68
6543こと87号車は、橋立中学校専属スクールバスになりました。

エルガミオは、ターボになってからのミッションが癖がある。

2速3速を引っ張らないで繋ぐとスムーズ。

ポンチョが一番ｶﾞﾝだな

>>69
エルガミオは確かに引っ張らず素早く変速で５速にいれると良い走りっぷりするけど狭い所をスライドするように発進時は一秒くらいは半クラ使うウテシが多いけどそれがミオの特徴かもね。

44-小浜→間人→経ヶ岬

50-溝谷→間人

舞鶴にあったMKや京阪中古の廃車がついに旅立ってしまった様です。もう殆ど日交カラーになりましたね。

>>73
旧京都交通カラーって、京都交通・京阪京都交通合わせて、どれくらい残っているのだろ？
京阪京都交通では、園篠線用の車両が今なお旧京都交通カラーなのだが。

>>74
舞鶴側が約7台で亀岡側は2台だな。
園篠線の車両は関連自治体等から塗り替え依頼されない限り旧色のままだろう
。

http://www.akaihane.or.jp/content/cm.html
http://www.wowhouse.jp/cm/hiroshima.html
http://www.wowhouse-kurashiki.jp
http://www.wowhouse-okayama.jp
http://www.comicomi-studio.com/tokushu.html
ワウハウス×コミコミスタジオ
http://daisanbunmei.co.jp/3rd/img/3rd_poster_1003_420h.png
http://www.usio.co.jp/public/img_magazines/u201003_2.
http://daisanbunmei.co.jp/toudai/img/toudai_poster_1003_420h.png
http://asahi-biyou.or.jp/kanban.html
岡山高島屋にあさひ美容外科看板
http://www.e-kanbanya.net/products/standingboard.html
両備ストアとあさひ美容外科

ほっかほっか亭×京都交通大感謝390円キャンペーン
期間限定　2/15（月）〜19（金）
ご来店のお客様のみの特典です。

15日（月）〜17日（水）
唐揚弁当480円→390円
牛焼肉弁当520円→390円

18日（木）・19日（金）
ロースかつ弁当480円→390円
スーパーのり弁当480円→390円

※ 写真と実際の商品は多少異なる場合があります。
※ 下記の府県のほっかほっか亭各店で承っております。
富山県、石川県、福井県、愛知県、岐阜県、三重県、大阪府、兵庫県（淡路島除く）、和歌山県、奈良県、岡山県、広島県、鳥取県、島根県
※ 京都府、滋賀県、香川県、徳島県、愛媛県、高知県はメニューが異なります。
あらかじめご了承ください。京都府、滋賀県のメニューはこちらにてご確認いただけます。

http://www.hurxley.co.jp/hokka/new/img/100215hp_390yen_bannerL.jpg
http://www.hurxley.co.jp/hokka/campaign/100215_390en.html

お、2chがやっと復旧した。

丹海のHPがリニューアルされたけど、路線バスの
一番下のところだけ昔のに戻ってる。
（弥栄病院線→正：弥栄網野砂丘線。路線図も網野駅前まで表記。PDFは問題なし）

あとバス停に書かれている路線図も「浜結」（正：浜詰）になってるし。

過疎ってるな。
京丹後市内と高速バスの改正後の時刻です。

ttp://www.city.kyotango.kyoto.jp/kurashi/oshirase/kikakusomu/kikaku/00014/index.html

交野の大阪日野で納車前の京都交通貸切車？？ｾﾚｶﾞ2台ﾊｹｰﾝ！！

http://www.kaaz.co.jp
http://www.kaaz.co.jp/ex_cd/splash2.swf
http://www.kaaz.co.jp/ex_cd/ce_ansi/index.html
http://www.kaaz.co.jp/ex_cd/standard/index.html
http://www.kaaz.co.jp/index-japan.html
http://www.kaaz.co.jp/kaaz_DM_HP/index.html
http://www.jetozaki.net
http://www.kaaz-sports.com
http://www.kaaz-sports.com/index-2.html
http://kinue.net
http://kinue.net/radio/ouenka.html
http://sinkousangyou.com
ワウハウス・仲光産業・カーツ提供｢斉藤絹枝の応援歌｣
ラジオ関西　土20:10〜20:40(青春ラジメニア内)
京都ラジオ　日６:30〜７:00
ラジオ日本　火23:30〜24:00
この番組は感動をつくる住宅会社輪はワウハウス 、親切と誠実あさひ美容外科、総合解体･土木建設･機械工事の仲光産業、緑と世界にカーツの提供でお送りします(斉藤絹枝)
総合解体・土木建設・機械工事の仲光産業、仲光産業!!!、仲光産業!!!(林真一郎)
緑と世界にカーツ株式会社(岩崎和夫)
♪〜み〜どり〜と世界に〜カーツの仲間〜〜〜

この間、丹海のバス代がかかるとこぼした知り合いに、
回数券を教えてあげたら、えらく感謝されて思ったが、
丹海の回数券って意外と知らない人が多いのか。

与謝の海→伊根亀島

明日から傘松ケーブル下から伊根湾めぐり
日出までシャトルバス運行

「あやバス」の利用客が最高にttp://www.nhk.or.jp/lnews/kyoto/2014038293.html
５年前、京都府北部の路線バスの運営会社の経営が破たんしたあと綾部市が市内で運行しているバスの昨年度の
利用客数が、過去最高を記録しました。
京都府北部で路線バスを運営していた会社が５年前に経営破たんした後、綾部市は、民間に委託して路線バスを
運行する綾部市民バス、通称「あやバス」を立ち上げ、市内のバス路線を維持してきました。「あやバス」は市内の
７つの路線で運行していて、利用客は２０万人から２１万人台で推移していました。
綾部市によりますと、おととしから業務委託先の会社を変え、バスを全て新車に変えて車体も赤にするなどして
利用客の増加に努めた結果、昨年度の利用客が、２３万８０１２人となり、過去最高を記録しました。
しかし９０００万円あまりの赤字で府の補助金を充てても５０００万円は市の財政から持ち出しが発生するとして
市では赤字の解消のためにもさらに利用客の増加につとめたいとしています。
償却費もあるんだな

京丹波でバスが木造家屋と合体　亀岡の男性、２年かけ自力建築
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100508-00000018-kyt-l26

京阪京都交通は在職中に他の会社受けるのオケーになったらしい

京阪京都交通ってそんなに悪い？

丹海バス絶賛募集中

昨日お昼頃、久々に廃墟の旧綾部営業所前を通ったが・・・相変わらず荒れ放題だね。

その近所のクラスメイトが気になる。

いつだったか忘れたけどお昼頃に旧綾部営業所にスーツ姿の男性２人が入って
何やら建物を見ながら話していたけど・・・売却の目途ついたん？

バスオタ

先週、経ヶ岬バス停から経ヶ岬灯台まで猿たちに襲われることなく完歩出来た俺は、
来週北海道へ行って、相泊バス停から知床岬灯台まで熊に襲われることなく完歩出来るだろうか？

丹海バスにシビリアン二台増車！
宮津ロイヤルの送迎を引き受けたようだ

先週ちちんぷいぷいで三岳バス（福知山駅〜上佐々木）が取り上げられてた
運転手は元タクシードライバー２名が交替でやっているらしい

丹海のエルガは、話題にあがらないね
十年以上ぶりのフルサイズノンステップなのに

丹海にラッピングバス二台増車したみたい

気になる人は、見に行ったら？

まだ話題に出てないみたいだけれど、
京都交通が、先月から順次、ロゴマークを新しいものに変えている。
ttp://www.kyotokotsu.jp/img/new_logo_press.pdf
これでまた１つ、旧京都交通の名残がなくなっていく・・・

ロゴだけ変えても中身は...？

ＪＲ西の特急廃止検討に利便性確保を願う声

　ＪＲ西日本が大阪と丹後を結ぶ特急「文殊」と「タンゴエクスプローラー」の廃止を検討していることが分かった８日、多くの観光客が
鉄道で訪れる宮津市などでは誘客への影響を考慮し、北近畿タンゴ鉄道（ＫＴＲ）との接続など利便性の確保を願う声が聞かれた。

　天橋立観光協会の宮崎劭会長は「もともと便数も少なく、不便になる印象はない」としつつ、「大阪方面からの来客は多く、直通がな
くなることのイメージダウンが心配だ」と顔を曇らせた。

　ＫＴＲ沿線の自治体などでつくる利用促進協議会長の井上正嗣宮津市長は「観光への影響はある。直通の特急を残してほしいと願
っていたが、事実なら残念」と話した。同市は、便数の維持や乗り換えの移動距離、待ち時間が少なくてすむようにＪＲに配慮を求めて
いくという。

　関係者によると、大阪直通便が廃止された場合、代替としてＫＴＲとＪＲの接続便の拡充が検討されており、本数や到着時間は大きく
変わらない見込みという。

　辻本泰弘ＫＴＲ社長は「空いた特急車両を活用できるので、臨時列車の運行や特急の増便などで利用客の多い京都方面への利便
性を高めたい」と話している。

ttp://www.kyoto-np.co.jp/tango/article/20101009000048

さて、丹海はどのような手を打つか・・・

どうせなら塗色も変えればいいのに 中途半端やな

まさかの路線バス峰山〜福知山直通復活！？

>>102
峰山方面は、水戸谷でお乗り換え下さい

あげ

06年頃、朝来循環線でツーステップの前後扉のバスに乗った覚えがありますが
あれはなくなったんでしょうか
最近はワンステップのバスですが・・・

あげ

京都交通はこまめにホームページの新着を出しているのは好感が持てるし、センスも
いい。おかげで舞鶴に行くことが多くなったのは確か。

舞鶴も福知山も積雪でたいへんそう。遅延情報は乗客目線で更新されており好感度満点。

丹海とタンゴ鉄道、年末に事故でもあったのか丹海のホームページに報告が掲載されているな

あげ

なんで京都-舞鶴間は予約制じゃないの？
出張帰りに使いにくい。

予約制は半券が領収書になるから仕事での利用は助かる。ＪＲ系のように乗車券
を回収されたら困るね。

>>112
JRも領収書呉！って言えばくれるよ。

福知山で丹海のＬＲを見た。エルガミオばかりと思っていただけに新鮮だった。

>>114
LRは、毎日福知山いってるから別に珍しくない。

２月１日から、丹海の上宮津線が宮津駅、ミップルに直通を始めたらしい

東西循環線は40分間隔の運行からして多くの客を集めたいようだけど、未だに成果は現れてないね
東舞鶴駅と西舞鶴駅相互間ならJRが1日に同等の本数で、運賃・所要時間では圧倒。
他の路線にも言えるけど国道・街道しか通っていないのも集客で不利か。

舞鶴市も少し興味があるのかこんなことをしているし
http://www.city.maizuru.kyoto.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AC020000&WIT_oid=icityv2::Contents::6903
http://www.city.maizuru.kyoto.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AC020000&WIT_oid=icityv2::Contents::6932
会社全体で攻めの営業に持っていくことはできるチャンスではありそう

京丹後市と同じ上限200円バスが豊岡市でも始まるようで。

丹海にエルガミオ新車導入！
33号車
昨日福知山で発見

あやバスってどうなの？運賃制度おかしいわ，JRとの連絡考慮したって言って，
利用客割といる路線ですら30〜60分待ちって矛盾しているような・・・

というか，家まで歩いたほうがバスより早くつくって誰得

日本交通グループ京都交通京都駅発、乗客多数あり

丹海に新しいポンチョが導入
制服も変わったみたい

>>122
愛くるしいな！

「200円バス物語」、youtubeに掲載

丹海大型エルガは福知山でみたことない。

>>125
だって行かないもん

キュービックは良く見るよ

>>127
今は、キュービックも行ってないよ。
エルガは、主に京丹後市内を運行。昼に上宮津に行くだけ

京丹後市営バス弥栄延利線
台風2号による土砂災害のため
久住〜五十河間、中山〜須川間で運休（6月1日現在）

ttp://www.city.kyotango.lg.jp/

日交カラーの京交バス、あれ福知山〜神戸三ノ宮で走ってたバスでは

久しぶりに綾部大橋付近を通ったら
コミバスのターミナルができてたり雰囲気がえらい変わってたのでビックリ
35年前ここから京バスのＭＡＲ車で祇園まで延々揺られて帰ったものだが
その時代を思い起こせるものは殆どなくなった

あと補足情報だけど国道27号 丹波町〜下山
バイパス道かなり出来てて高速で快適に走れるようになってた

丹海が京丹後市市内の花火大会に臨時バス運行するぞ

>>133
誰がこんなバスに…と思ってたが、意外に乗っていたな。

あげ

河守線の車窓から見える整備工場裏に三菱の古いＭＲ発見

日交の京都交通はここでいいのかな？
日交整備工場にLJG代のブルリシティハイブリがいました。まだナンバーはついてなかったです

景気いいな

高いぞハイブリットバスは。

高速路線にエアロエースが2台入ったね

ホンマか？

丹海バスの放送装置、次停名＋運賃表示器、運賃箱、バスカードリーダー、ＩＣカードリーダーのメーカーはどこ？

京都200か2467と2468の2両。

この地域で大型車はすごいな
利用者多いのか

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYsunyBAw.jpg
東舞鶴16:05

>>142
運賃箱は、小田原二台レシップ

音声合成は、クラリオン

それを知ってどうする？

新車で入ったエアロエース、舞鶴なんば線で使うのでしょうか？

>>147
そうみたいですね

148さん、ありがとうございます。
もう営業運転しているのでしょうか‥
2250のように繁忙期はシルフィード号に入る可能性もありそうですね。

ハイブリッドが入ったので廃車は

丹海が運転手美醜してるぞ

丹海ボンネットバス元気だろうか。最近走っていないようだし。

>>152
少し前福知山を走ってたぞ

路線じゃないよね。それって貸切？。

>>150
821か823だと思ったけど、外見と裏腹に年数はそこまで経ってないな

>>154
定期観光が廃止になったので貸切のみ
あんなバスは、鑑賞する物

12月から京都大阪線時刻改正

宮津海陸交通のバスは3両だけなの。

>>
どこそれ？
旧フェローラインか？

加悦SL広場の横に車庫があるやつ

九州は大分県の会社が数年間に亘り堂々と区域外運行である福岡⇔関東・福岡⇔大阪などの都市間輸送のツアーバスを運行している情報です。
この会社は複数の人身事故起こしても何等の処分なし！そして管轄局より本社の監査も行われず、いっさい警告されず野放し状態で連日区域外運行を行っています。
取り締る側の管轄局も見せかけだけの無人営業所の処分を行っている経緯から放置してる「局」が相当の『金』で黙らされてると疑われても仕方無い。
さらにその見せ掛け処分後に、何等改善されること無く、都市間の区域外違法ツアーバスに対して新規ナンバー（区域外承認のナンバー）まで与え新車車両を導入しています。

※ことの真実があまりにも理不尽なため、あらゆるスレに投稿しています。

>>159
それは、加悦興産と宮津港運が合併して宮津海陸運輸だな
今は養護学校の送迎しかしてないんじゃないの？

HYBRIDバス、活躍中!!

丹海なのかな手形ラッピングバスって

京都交通のハイブリッド。
久方振りの大型なので、松島の交差点でドキドキするぜ！

丹海に大型エルガ導入の噂

車庫の除雪がたいへんだろうな

>>166
大変だ

寒いのにご苦労様です。

丹海のＭＥが福知山に来ていたね。

>>169
幅が狭いし運転しやすいやん

ttp://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20120209000144
これで丹海と京都交通の高速バスはさらに所要時間が短縮できるな
にそと全線開通後、沓掛IC〜京都駅前は大山崎JCT回った方が早くなったりするのだろうか

福知山は雪景色

先日、大阪なんばから舞鶴まで高速バスを利用したが、
2台で運行の上、2台とも一杯の乗客だった。舞鶴なんば線は黒字路線だね。

最近は舞鶴神戸線も多いらしい。

両丹日日に丹海とＪＲバスが市民病院乗り入れのニュース

舞鶴-なんば線、伊丹空港停車

>>175
このニュース見たら、福知山市中心部発着のバスが、すべて市民病院に乗り入れることになる？

ジェイアールバスもね。

>>178
アルファベット読めるか？

神戸〜福知山便、車両入れ替えしたようだね。

丹海新車導入

>>173
難波までの路線は3台でたこともある
三宮は取り決めで2台までしか出せないらしいが

PiTaPaもスルKANもまーだーっ？！

京都交通の東舞鶴駅前の案内所が
移転するみたいだね

京丹後市が、平成18年10月の上限200円バスの実証運行開始より発行していた
「京丹後市バス・鉄道・航空時刻表」冊子が
前回のダイヤ改正の平成23年3月発行分（第十版）で冊子としての発行を終了。

今回のダイヤ改正では、バス、鉄道とも掲示式？（ポスタータイプ？）として配布。
また、航空時刻表（運賃助成など）や福知山発神戸行及び東京行高速バスの掲載も終了。
市営バスについては今回のダイヤ改正はないため、
市ホームページには前回の冊子の画像をそのまま使用。

ttp://www.city.kyotango.lg.jp/kurashi/kankyo/kotsu/ktrjrbus/index.html

京都、洛西ニュータウンのラクセーヌ周辺で、第18回らくさいさくら祭開催
洛西ニュータウン内を走る、阪急バス ヤサカバス 京阪京都交通 市バス４社のバスを７日のみ展示と試乗予定、写真撮影可
森脇健児のKBS京都ラジオ公開放送もあり

詳しくは、らくさいさくら祭のHPへ

東舞鶴駅前の案内所が移転するということはバス駐車場も撤退?

東舞鶴案内所が分かりにくいね。

バスラマで日本交通、京都交通特集発行するよ

東舞鶴案内所が、また駅前に再移転。

凄いな、スピード感が。

あげ

東舞鶴駅前にケーズデンキができて、その建物内に京都交通の案内所ができるらしいけど、
どのような形態になるのか楽しみだ。

ハイブリットバスの消しゴム配布

あげ

丹海の大阪便が近日中に伊丹空港経由に
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0005279031.shtml

福知山花火大会だよ

>>196
ttp://www.tankai.jp/kousoku_img/12_8_9_oosaka.pdf
運行経路も大幅変更になって、峰山始発に。
一方、福知山は経由しなくなる。

福知山〜神戸の高速バスの運行会社が、
京都交通から日本交通（福知山）に変わったらしい。
ttp://www.nihonkotsu.co.jp/bus/highway/course/osaka_kobe-fukuchiyama_maizuru.html

福知山はもうダメだな。
高速道路不毛の地となりそうだ。

シルフィード号がありますよ。

>>199
京都交通の福知山からの高速バス撤退はどういう事なんだろうか？
今後は採算が合う舞鶴に専念するって事かな。

>202
　近日中に発表されるみたいだけど（ソースはHPに出てたけど、すぐ消された）
　福知山−なんばOCAT線を開設するみい。

>203
×みい。
○みたい。

福知山にポンチョが入ったようだ

ポンチョでまちなかループ運行

>>203
神戸線の日本交通への移管はなんば線開設のためか。

福知山は舞鶴と違って鉄道網に恵まれているから
本数等はどうなるか分からないけど、一定の利用は見込めるかもね。

運転手さんの名前ってわかる？

若狭舞鶴エクスプレス京都号、開設

西日本JRバスが参入して、京都駅の乗り場も変わるんだな

ほとんどが新型の親方の特急まいづるに真っ向勝負を挑んだ割に車両は予想通りボロエアロ
まあ大阪ですらボロエアロとボロセレガ残ってる会社だから期待してなかったが

舞鶴地区の高速バス網はだいぶ整備されたようだけど、
肝心の利用率はどうなんだろう？

3月末までは京都線も期間限定で1往復増便。
利用者はどうなんだろうか。

舞鶴営業所〜小浜駅の出入庫も営業してるんだな。今まで全く気付かなかった

舞鶴−京都間乗ったけど、そこそこの乗車率だったお

丹海バスダイヤ改正
ttp://www.tankai.jp/13_3_1_rosen.pdf

今回の改正での主な変更点
・浅茂川温泉に乗り入れ（バス停新設）
・「平田口」を「久美浜温泉 湯元館」に、「青山」を「外湯 花ゆうみ」にバス停名を変更
それより、なぜ「青山」というバス停名にしたのだろうか。どうも地名ではないっぽいし。

佐濃南線はともかく、弥栄網野砂丘線が知らない間に「京丹後市コミュニティーバス」になってた。

>>213
なぜか5月末までになっている。
できたら、ずっと3往復にしてほしい。
それで、利用者がいたら増便してほしい。

京都線て丹海の方のことかよ
平日夕方の京都行きの臨時便客2人しか乗ってなかったぞ
あんなんで採算とれてるとはとても思えん

京都発も7:10は早すぎ。あと1時間ぐらい遅くした方がいい
もしかして大阪線の車両を間合いで使ってるのか？

舞鶴方面は高速バスが優勢だけど、
宮津・丹後方面はどうなん？

品川〜舞鶴シルフィード号、羽田京急バス新車導入。

2日午後0時10分過ぎ、伊根町の町道でバスが転落横転
乗客はおらず運転手が軽傷

産経5.2 21:12 ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130502/waf13050221150025-n1.htm
産経5.3 02:02 ttp://sankei.jp.msn.com/region/news/130503/kyt13050302020001-n1.htm
京都5.2 23:19 ttp://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20130502000178

2013年10月から、宮津市、与謝野町、伊根町も上限運賃200円へ
ttp://www.asahi.com/area/kyoto/articles/MTW1305172700004.html

あげ

今年は間人の港祭りの臨時バスはないのか。
なんか港祭り自体、来年以降は出来なくなりそうとかいう話もあるとかないとか。

10月1日スタート！宮津・与謝エリアで200円バス運行（宮津市）
ttp://www.city.miyazu.kyoto.jp/www/info/detail.jsp?id=1574

・運賃上限200円は「京丹後市エリア」と「与謝の海病院以南エリア」、「与謝の海病院以北エリア」　と3つのエリアに
・「野田川丹海前」バス停新設（与謝線、福知山線、峰山線）
・「宇川温泉」バス停新設（乗り入れ開始）
・上宮津−伊根−経ヶ岬の路線（経ヶ岬線）が、宇川温泉まで延伸
・峰山駅前−上宮津の路線（峰山線）が野田川丹海前止まりに変更

恥ずかしい奴だなｗ

今日のNHKあさイチで200円バス紹介されてたな
地元の高校生(に見えない)バスヲタが活躍してたｗ

京都交通、大江線の増便運転の期間延長

いつまで？

>>229
来年の3月31日まで

かにバス運行したら？

丹海の間人〜京都線、１往復が網野＆高速長岡京（西山天王山駅）経由になるんですね。

>>232
阪急系の丹海だからやはり西山天王山は避けなかったな
まあ立体交差化された千代原口も相変わらず渋滞してるから
一度このルートでやってみるのもいいのでは

若い女性運転手が可愛い
バス停移動

デリ
新規オープン（予定）
瞬王で検索

丹後２００円バスで乗客２割増
ttp://www3.nhk.or.jp/kyoto/lnews/2013550281.html

「１００円バス」ではないことがポイントだな
１００円だと客が乗ってきてくれても運営継続するには採算が厳しいし
また２００円だと割高のような印象もうけるけど
ふつうに乗っても300〜500円かかる対�`運賃制とる地域からすれば格安だろうし

>>233
地図で見た感じ、大山崎JCT経由だと、京都駅へは距離的にはかなり大回りになるが、
９号線の渋滞も加味すると、実質的には同じくらいの所要時間なのかな？

あと、京都縦貫道が全線開通すると、宮津から大阪へは、
現在の吉川JCT経由より、大山崎JCT経由のほうが距離が短くなりそうだから、
その時には、大阪行の高速バスの一部が高速長岡京経由になる可能性もあるかも？

どちらも渋滞に巻き込まれやすい

丹海の路線バスの運賃表示器が液晶式(と言うのかな?)に更新。

舞鶴自動車道が全通したら、名古屋・北陸方面にもバス走らせてほしい。

丹海京都線3台運行とか初めて見た。後ろ2台が観光車だった

天橋立駅前−京都駅間の高速バス運賃が３月限定で500円に！
※ただし外国人に限る
ttp://www.asahi.com/articles/ASG1S3TDZG1SPLZB00S.html

丹海京都線 期間限定増便
ttp://www.tankai.jp/kousoku_img/14_2_7_kyotosen.pdf

京都交通 公式キャラクター「天津風美海（あまつかぜみう）」を発表
ttp://www.kyotokotsu.jp/img/1402_miu.pdf
ttp://www.kyoto-np.co.jp/sightseeing/article/20140206000016

京都交通
＞東京線、昨夜発の上下線共に現在未着。今夜発の東京からの下り東京品川発520便は運休、上り舞鶴発521便は運行の予定です。
何時間遅れだこれ･･･

あげとく

京都交通ってサイトではウテシ募集してるけど入りにくい？
昨年に違反と軽い人身事故したから免許証は汚れてしまった。
一年経過しても無理だろうか？
免許は大型一種だから何とかなりそうなら大型二種を取りに行くんたけどな。

京都交通と丹海は消費増税後も運賃据え置き

増税後も運賃据え置き　京都府北部の路線バス２社
ttp://kyoto-np.jp/sightseeing/article/20140327000052

京都交通　最近ホームページが充実しているね。

KTRがウィラーに運行委託するならついでに丹海の京都線を共同運行すべし。

丹海京都線が3往復に増発。全便西山天王山経由に

ttp://www.city.kyotango.kyoto.jp/shisei/kohoshi/koho_kyotango/2014koho.html
広報きょうたんご10月号より
丹海バス「丹後峰山線」10月1日より運行決定。
経ヶ岬〜間人〜弥栄病院前〜峰山駅(西口)〜峰山〜マイン前〜峰山駅東口(振興局側)
上下計8便。

神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em

丹海バス路線バスの変更点
252のほか、バス停名「間人分校」新設
駅のバス停について、「○○駅前」から「○○駅」に統一
網野駅前→網野駅、峰山駅前→峰山駅
大宮駅前→大宮駅（※乗入はしていない）
野田川駅前→野田川駅、天橋立駅前→天橋立駅、栗田駅前→栗田駅

駅のバス停名のみで、乗入を行っている
「弥栄病院前」「久美浜病院前」などは変更なし

タンゴ鉄道のダイヤ改善、新駅も　運行のウィラー社　村瀬社長
ttp://www.kyoto-np.co.jp/economy/article/20141003000137

ご当地ナンバーにカニと立岩　京都・京丹後市が図柄決定
ttp://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20141012000114

話題なし

米軍レーダーの予算で新車買ってもらへ