【広島】ICカード「パスピー」3枚目【PASPY】
4 :
4様:2009/04/12(日) 03:24:21 ID:xpa1ds5N
4様
もう、クマピ-、イコヤン、チュッピー、カープの怪獣、サンフレの動物・・・、
着ぐるみ みんな集まれ!
前スレ
>>1000 想像したら、こえーよ。
交通系ICカードのイメキャラ全て、並べたら、食物連鎖は、クマピーが上!?
カープの怪獣→スライリー
岡山は無理、山口も難しそう、広銀も患者ったし、
となればだ、島根バスカードも仲間に入って下さい。
確か高速益田&浜田も一部PASPY対応になってない?
それから、中国新聞、広銀、とくればデオデオ会員カードも
仲間に入れればなんて思う今日この頃。JRイコとビグカメラみたいに
>>5 そう、広島バス祭に現れる出雲神の着ぐるみも呼んだらええのう。
何が人殺しの仲間、だ・・w
じゃあお前は二度とバスに乗るな。殺されるぞ?w
ったく、まぁ、バスに乗る奴って頭のおかしいようなのが多いからな。
何も考えずに無責任な意見を吐くのはやめとけ。
次スレにこれをテンプレに
そんなに乗務員叩きしたいのなら、PASPY返して(500円戻ってきますよ。)、
一生バス乗らずに、専用スレでやってください。
ここの住民的にひろぎんPASPYってどうよ?
ちゅうぴーの機能がいらん
>>10 定期機能がつけられないのでいらない。クイックペイとかなら携帯で
こと済むし。
オートチャージがつくならちょっと考えてもいいが・・。
14 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/04/16(木) 18:44:27 ID:9QbzPRVl
質問です
PASPYでクイックペイは使えるようになるのでしょうか?
ひろぎんPASPYでJCBにすれば使えると思うよ。
でもこれをおサイフケータイで使うこと出来るのかな?
>11
もう広交の記名カードを持っとるからいらん。
イコカとの連携記念パスケース、まだ売ってるんだな
某所で鷹野みゆき(鉄道娘)のICパスケース売っていたのには、吹いた。
思わず一個購入
広島バスの 29号 中山西 峠線はいつPASPYがつきますか?
広島交通の 緑井営業所ラインはいつPASPYがつきますか?
>>19 広交の緑井営業所はアストラムラインにそろえるような気がする。
もっとも、高陽車が毎日入っているので、びしゃもん台・弘億グループは早く入って欲しかった。
山本・上原グループはあとでもいいから。
>>19 >>20 高陽方面の深夜バスも緑井が担当だよ。PASPY使えないじゃねーか。
緑井は先に、深夜バス対応車にPASPYを入れてくれてもいいじゃん。
チャージですがひろぎんATMのチャージのほうが便利
パスケースごとチャージで来たから。
ひろぎんからバス会社にお金はいくの?
ATM改装料とかで随分引かれそうだけど・・
>>23 PASPYの場合はわからないけど通常の場合について。
普通だとこんな場合チャージ機は広銀の負担と思われる。
広銀PASPYを独占発行の見返りとしてATM改造費は広銀負担だろう。
バス会社負担なら金のない各社のこと、ATMチャージ機なんて発想は浮かばないだろう。
そしてATMでチャージした場合普通数パーセントの手数料を広銀がとり残りを支払うという形だろう。
同様にカード発行会社以外の車内や窓口等でチャージした場合あるいは発行会社以外で使用された場合も
数パーセントの手数料をとり清算されるだろう。
問題です。
Aバス会社発行パスピーに
Bバス会社のバス車内で1000円追加チャージ(B社に1000円収納)され
Cバス会社のバスに乗ってそのパスピーで運賃200円支払った
この場合の金銭清算を説明して下さい。
26 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/04/22(水) 09:08:44 ID:N8H1hEVF
理論上はチャージの時1000円から手数料を引いてB社からA社に支払い、
使用された時点で200円から手数料を引いてA社からC社へ支払い。
現実には毎回行われるわけではなく一定期間分をまとめて過不足分だけを決済する差額決済だろうけど。
>>26 バスカードは差額決済だから(バスカード導入後にテレビでやってた)、
PASPYも同様の決済である可能性は高そう。
>>26 たしか備北のバス車内に書いてあった文面だと、チャージの際も実行会社じゃなく発行会社に手数料入ったような。
29 :
俺は○○バスのパスピーに決めた。すまん、ひろ○ん。:2009/04/25(土) 09:18:00 ID:iEeB2nxt
ということはだ!
良く利用するバス会社とか、なくなっては困る路線のバス会社とか、
オタ的にはお気に入りで相性のいいバス会社、
仮に○○バス(例・備北交通)なら、○○(備北)を支援する意味で、
○○バス発行のPASPYを、
○○バス営業所か○○バス車内で購入して、
チャージもなるべく、○○バス車内で行う。
そうすることで、○○バス支援になるということでしょうね。
とりあえず、1000円単位で生の現金が○○バスに入るので
当面の○○バスの資金繰りは良くなると思われるよね。
ま、あとで他のバス会社の運賃使用分の支払いも出るけどね。
>>28 それじゃチャージされた金の行き場がない。
ひろぎんPASPY申し込んでみました。 JCBです。
クイックペイのお話ですが、広島では ホームセンター Time商工センター
位とセブンしか使えません。
名古屋とか行けば 名古屋駅構内の店飲食店も含めてほぼ使えます。(スゴイ!)
高島屋と名鉄百貨店ほぼすべて使えます(スゴイ) もちろん東急ハンズ名駅でもクイックペイ
使えます。 名古屋駅地下街、ほぼすべてのテナントで使えます。
これくらい広島もクイックペイが普及してくれたらなぁ
名古屋駅はトイカ電子マネーがと思いましたがクイックペイが入ってます。
>>31 クレカ後払いのクイックペイは広島のロイヤルホスト(ファミレス)でも使えないかな?
他の関係するファミレスは知らんが・・プリペイドのエディは結構使えるとこ多いな。
ローソンでも使えないっけ
>>30 そうだね。
経済で保護主義はつつしもうとか国際会議でやってたね。
アメリカ人がアメ車を買い、日本車買わなくなったら困るだろ。
だから、チャージされたパスピーも色んな所で使える方がいい。
電子マネーの流動性というか、不景気の時こそ重要なんだよね。
広島市だけど、先日「定額給付金の手紙」が来たが、封筒にも中にも、
「選ぶなら広島の製品」「買うなら地元のお店で」とあるけど
これってちょっと違和感だな。広島市独自のキャッチフレーズか。
どう使っても良いはずだし、
広島の景気とか会社の法人税収アップなら、他県他市の人に
広島に来て使ってもらって、買い物してもらうのがいっそういいだろうに。
>>34 そう、地産地消はWTO協定違反なんだよな。
ひろぎんPASPYって将来、クレジットチャージとか
オートチャージできるようになるんかな?
39 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/04/28(火) 21:46:57 ID:nCxXHZC2
それで、PASPYはいつ手元に届くの?
40 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/01(金) 10:05:53 ID:oeamJjlg
ある程度普及している電子マネーを統合されても,
もう携帯とかに導入しているからね。
正直食指は動かんな。
携帯への導入は別だが,パスピー程度じゃねぇ。
PASPYは何でオートチャージにしなかったんだろう?
せめてsmart ICOCAみたいに、現金無しでチャージできるように
してほしかった。
チャージがめんどくさそうなので、使う気になれない。
バスカードが無くなるまで、バスカードを使う予定。
>>40 自動チャージ機が、カード差し込み型だから、おそらく携帯対応はないと見た。
松山や岡山の携帯もおけるような自動チャージ機だったら将来対応の可能性があるかも知れんが。
(岡山は実際未対応)
>>41 ひろぎんPASPYくらいは対応してほしかったと思う。
車内チャージがいやなら広銀ATMとか自動チャージ機使えばいいかと。
広電電車の運賃箱のセルフチャージでもいいと思うけど。
バス・電車のチャージ機は1000円札専用だから面倒なところもある。
(確かにバスとかで5000円チャージだとめんどい)
すみませんがパスピーって広島駅構内に売ってますか?
最初に買おうと思ったら運ちゃんか営業所で買うしかないのかな?
>>43 記名式を買うなら
新幹線口ならスワロートラベル
南口なら広電電車の定期券売り場。ただしこっちは日祝休みだったような。
無記名なら
PASPYのマークのある新幹線口のデイリーインとか、
バス・電車でどうぞ。
各社のPASPYをコンプリートしたい人は、バスセンターへどうぞ。
そういえば空港リムジンバス乗務員はPASPY持ってたっけ?
>>44とても詳しくありがとうございました。
バスカードみたくアチコチで売ってないんですね。
運転手さんに声かけづらいのでデイリーインとやらで買ってみます。
>>44 広電電車の定期券売り場って路面電車の乗り場の所?
あの窓口ではPASPYは取り扱ってなかったはず。
ちゃんと路面電車の定期売り場にもPASPYマークついてるぞ
記念PASPYもあそこで販売
というか、今市内電車定期はPASPYオンリーなんだから扱えない定期窓なんてありゃせんがな
>>46 定期券売場(広電観光)ではPASPYを販売しているが、電車案内所(広電)では販売していない。
>>5 ひろぎんのゆるキャラ「ひろくん」も仲間に入れて下しゃい。
いつも銀行の片隅のプラスチックの透明箱に入れられたままで
かわいそうですから・・・
>>48 なるほど。路面電車の乗り場にあるのは電車案内所なのね。
51 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/06(水) 02:31:26 ID:CmQ7whHX
PASPY定期券は仕様を改善するべきだと思う。
同じ区間内でも登録されたバス停間を超えると乗り越しになるなんて馬鹿げてる。
>>52 長文ですまんが・・・。これって単位料金区間が同じ区間で乗り越したときのことでいいのかな?
それだとJRとか広電宮島線ももともと同じ仕様なはず。(というか、停留所・駅などバス停・駅名
指定の定期券はすべて同一運賃区間でも乗越区間から一つでも超えたら別運賃にになるはず)
以下PASPYのHPより一部引用
http://www.paspy.jp/stipulation.html (運賃の減額等)
第36条 SFをチャージした有効期間内のPASPY定期券を使用し、有効区間外を乗車する場合は、
当該乗車区間は別途乗車として取り扱い、別途乗車区間の普通旅客運賃相当額をSFより減額します。
この場合、小児用PASPY定期券にあっては小児普通旅客運賃を、障害者割引用PASPY定期券に
あっては大人普通旅客運賃の半額を、小児障害者割引用PASPY定期券にあっては小児普通旅客
運賃の半額を減額します。
(中略)
4 前各項のSFからの減額については第28条に定める運賃の割引を適用します。
対策としては同じ運賃区間の端のバス停から同じ運賃区間の端の定期券を購入する
(たとえば、八丁堀−紙屋町の定期と、広島駅−本通り(原爆ドーム前=旧市民球場前)の定期を
買うのは定期代としては変わりません。)しかないです。
通学定期とかだと、学校の証明がいるので、学校が証明書を発行してくれない場合作れません。
通勤定期は自己申告なのでよっぽど変な区間でなければ作れるはずです。
>>53 電車は、1区間につき1駅しかないと解釈してる(運賃表もそういう表記だし)。
バスの場合はそうではないから、たとえば紙の定期券で「広島駅⇔古市」を広島駅〜下古市で
通常使っていて、寝過ごすなどして下古市で降りず中須で降りるのは問題ないけれど、
PASPY定期ではそれができないというのが理不尽だと思う。
ちなみに、この間目撃した事例では、運転士もこの違いを知らない人がいる模様。
>>54 鉄道も運賃の付け方は一緒なんだけど。
田舎だと駅間距離が長いからわからないかもしれないけど。
>>54 何を言ってるんだ?
JRでも呉〜広島と呉〜横川も運賃は同じだが、呉〜広島の定期で横川までのりこしたら
広島〜横川の140円が必要、これはバスも一緒。
運賃帯が同じであればおkなんて言う解釈は聞いたことがない。回数券じゃないんだし
同じ運賃の最大まで使えるように定期を買うのは当たり前だと思ってたが。
昔アストラムで本通まで通勤してたとき、最寄り駅は安東だったが、
同じ値段で買えるから高取〜本通で買ってたよ。(むしろ駅員に勧められた)
もちろん上安高取で降りることは全く無いんだがw
ここで若干余談を入れると、
定期券と同様に、回数券にも「停留所指定回数券(バス停などの区間ルートを指定)」と
「金券式(回数券に金額が書かれたもの)」(両方とも正式名称忘れた)の二つがあって、
停留所指定式はたとえ同じ料金でも乗り越した場合券面記載の停留所から乗越が発生する。
金券式は、まさに利用金額の(400円)とかで利用できるバス停区間に全く指定がないので、
原則発行会社全線で利用できる(高速バス等例外有り)
ちなみに、区間指定式は今は高速バスの回数券くらいしか残ってないかな?
>>54はおそらく金券式の解釈をしたのだと思う。(実際は停留所指定式だけど)
あと、寝過ごしたとかは紙定期の場合運転士の解釈で割り増し免除している人もいるから
これは何とも言えない。PASPY定期自体は寝過ごしたとかは考慮に入れないから。
降りる前にPASPY定期の券面見せて説明したら対応してくれるかも・・・としか言いようがない。
ちなみにこの時のPASPY定期の処理がどうなるのかわからないので知ってる方、情報希望。
JRの券売機で広島駅発1280円の切符を買って
福山まで乗ったら差額を徴収されたが、
JRみどりの窓口発行の大きめな広島駅-三原駅1280円の切符で
福山まで乗ったら三原-福山の別料金(合計で割高)を取られた。
定期もだけど、定期区間2枚にした方が安くなることもあるらしいが。
それと、新幹線とかの乗車券で広島駅[市]に慣れてると、
何でーとなり、それに運賃同じじゃんになるし、
購入窓口駅員も言ってくれてもいいのにね。
それから、福山市内もPASPY使用者が増えてきているが、
マワローズ循環バスはお腹へった状態でぐるぐる走っている。
>JRみどりの窓口発行の大きめな広島駅-三原駅1280円の切符で
>福山まで乗ったら三原-福山の別料金(合計で割高)を取られた
これは普通に誤取扱
金額式の券も区間式の券も「普通乗車券は」効力が同じ
バスのような金額式回数券と鉄道の区間式回数券ではさすがに違うがね
>>55-56 乗り越した同額の別の運賃区間についても同じ取り扱いにしろとは書いていません。
>>58 紙の定期券では、
>>54で書いた例を使うなら、具体的なバス停名ではなく「古市」と
表記されているはず。これは、下・中・上古市、古市公民館前、安古市町、中須、
大町東一丁目、古市橋駅前(ほかにもあったっけ?)のどこで乗降車しても問題は起きない。
それが、最寄りが下古市バス停だからとそれでPASPY定期を買うと、それ以外のバス停で
乗降車するときに問題が起きる。
>>61 おそらく、紙定期時代にバス停ハンコを作るのを省略するのに今回の場合
便宜上「古市」で処理していたのかもね。(今、紙製でも印刷になっているところもあるようですが)
私の所にはJRのハンコタイプで昔作ったのはありますが、そのときは指定停留所のハンコでした。
私は、高陽方面に住んでいるため(しかも指定停留所でハンコのあったバス停だから)、
共通定期とか便利なものがないので、今は定期券を持たずPASPYのみ使用の状態ですので、
残念ですが検証できません。
(この関係からか高陽方面の人は定期より、バスカード・PASPYの利用者が多い)
やはり、同一運賃で一番端の停留所の定期を買うのがベストかと・・・。
あとは、例で出た場所に限りですが、広交だと緑井のバスがPASPY未対応なので区間により
紙定期が発行されるからそっちもいいかも(ただしどういう定期が発行されるかわからないので
自己責任になりますが)
運用が厳しくなったのは定期を機械的に処理する都合上、しょうがないのかも・・・
ちなみに券面は「古市」のままですか?、それならバス会社に問い合わせす価値があると思いますが。
特定のバス停名が乗ってたら厳しいと思います。
(たぶん広電の定期だと思いますが、JRだと本数少ないし共通定期でないから。広交は紙定期のエリア
だし)
>>60 誤取扱いなの? ほんと?
岡山駅から広島駅まで普通は新幹線を使っていて、
広島駅から横川駅まで在来で自動改札を通っていた。
今回新幹線代もったいねーと思って、倉敷駅から在来一本で行こうと
自動券売機で切符を買おうと思ったら、範囲オーバーでみどりの窓口へ
そこでつい、いつもの新幹線切符購入の口調で、
「広島まで、乗車券のみ、新幹線は乗りません」と言ったら、
倉敷駅―広島駅の切符をくれた、というか購入した。これがまずかった。
いつものように横川駅で改札スルーしようとしたら通してもらえんかった。
広島駅から横川駅までの運賃を払えと言われた。倉敷からだと同じなのに。
>>63 601キロルール 往復で買えば割引になる
201キロルール 岡山−広島は200キロない 勘違いかと
100キロルール 途中下車でけん
>>63 JRの乗越し精算は、元券が100キロ以下の場合と101キロ以上の場合とで違う。これは金額式切符でなくても同じ。
広島→三原の場合は72キロだから差額精算になる。
(広島→福山運賃)ー(広島→三原運賃)
=1,890―1,280
=610円の精算
倉敷→広島は146キロだから打切精算になる。
広島→横川運賃=140円の精算
広島市内発着の乗車券になるのは、新幹線経由とか在来線経由とかは関係なくって、201キロ以上のとき。
だから倉敷や岡山だと広島市内にはならないよ。
>>64-65 >>63がいう岡山駅で広島までの切符を買って横川で降りられるってのは,
みどりではなく,金券屋で切符を仕込んでいるという話ではないかと。
確か岡山駅前の金券屋で広島までの切符を買うと広島と同一運賃の宮内串戸までの切符が出てくるという話を聞いたことがある。
福山のトモテチバスにPASPYで乗って、次に広島のボンバスに乗って
乗継割引出来るかな とふと・・
>>62 これまで書いたのは、見かけたことと過去定期券を使っていた時のことを合わせて思った
ことのことですので…。
紙の定期券でも指定停留所の方式があるのですね。
自分が過去(もう20年近く前)、広交の通学定期で申込書に「安古市町」と書いたら、
「古市」で作成されていました。今はどうなっているのか分かりませんが。
ここで更なる疑問が。指定停留所方式のPASPY定期券では、新国道・旧国道経由
両方の停留所を指定できるのだろうかと。
朝は交通規制のためやむなく新国道経由を利用し、帰りは旧国道経由のほうが
最寄りだという人もいると思うのだけど。(これも区間の名称(?)が記載される定期券なら問題ない)
広交が新道・旧道間で共通乗車の取扱をしてないと難しいだろうな。
今はかなり整理されたから,新道と旧道を使い分けるような場面も少なくなったし。
(西原・安芸山本以南と川内地区ぐらいか。祇園以北は時間1本しかない旧道経由をあえて選ぶ理由も乏しい)
・・・ただ,緑井管内だけPASPY定期券が遅れている理由としてこれがあるのではないかという推測も成り立つが。
>>67 60分以内に福山駅でバス降りて西広島駅でバスに乗れるかという問題。
>>69でふと思ったけど、サンハイツ〜安佐中学校以遠の定期で安東駅で下車したり、筒瀬・中央ゴルフ〜安佐中学校以遠の定期でびしゃもん台で下車するのはできるんだろうか?
>>68 JRバスだったので、当時国鉄時代の名残があったのかも知れません。
これを見て気になったので、このたび広交PASPY定期を1ヶ月試しに購入してみました。
(1ヶ月赤いバスとか青いバスに乗るとチャージ分から引き落とされますがorz)
区間は、最寄りバス停−広島駅の定期です。
>>68の気になることをルートが違いますが似たようなことはテストできるかも知れません。
広交の高陽方面は
広島駅−合同庁舎−センター−基町−高陽と、
センター−八丁堀−広島駅−にぎつ−高陽の2系統ががあります。
途中の、基町付近で降りる場合、八丁堀で降りる場合の途中下車のテストは出来そうです。
あと、PASPY対応車が来れば、広島駅−紙屋町は定期扱いなるどうかも確認してみたいと思います。
今回バスセンターで購入しましたが、広電の紙定期はインクジェットプリンターで印刷みたいですね。
(前の人が紙定期でした)他社もすでにハンコタイプではないのかも知れません。久々に定期を買っ
たのでびっくりです。
また試したら、結果を書きたいと思います。
>>70 バスカードの時より乗り継ぎ割引が乗り換え回数の制限が緩和されているようです。
バスカードの時は乗り継ぎ1回限り60分以内乗り継ぎ20円引きでしたが、
(2回目以降の乗り継ぎには割引無し)
PASPYはどうやら、60分以内乗り継ぎを3回しても20円引きが適用されるようです。
(実際何回までかどうかはわかりませんが)
参考例:高陽→バスセンター(広交)乗換 紙屋町−横川駅(広バス)乗換 横川駅−高陽(JRバス)
ちなみに横川で用事を30分ほどで済ましています。
何回が乗り継ぎの最高回数なんですかね?。
他にこれより多い方っていますか?
>>67 少し前に、トモテシ→芸陽で割引した事ならあるがw
まぁ福山から新幹線乗って、1時間以内に乗り継げれば可能なのだがw
>>69 佐東バイパス(プラス別所団地)経由と通常の県道経由も、どういう扱いになるのだろう。
ひろぎんパスピー申し込んだ方いますか?
77 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/09(土) 23:24:50 ID:IAt3wCax
JRの約款は
キップの表示により取り扱いが異なるとは書いていないはず。
>>75 あとは北部方面だったら北部発「八丁堀」までの定期でバスセンターにいけるのかどうか。。
昔紙の定期使ってたときはバスセンターまでって言ったら八丁堀までの定期を作られたので使っていたが。
八丁堀・バスセンター経由七軒茶屋行きが1本だけあるけど、この関係かな?
そういえば福岡の西鉄バスの定期は、10年ぐらい前の話だけども区間+経由地も書かれていて、
経由地を外れるルートだと途中下車できなかったような。この話に関係無いけど。
72です。
昨日、いくつか試してみたので結果を書きます。
定期情報
最寄りバス停−広島駅 (定期券券面には 最寄りバス停名←→単)広島駅 と書かれている。)
経由地/乗換地欄は空欄
最寄りバス停→バスセンター 広島交通 定期扱い (定期有効期限表示のみ)
紙屋町(旧市民球場前)→広島駅 広島交通 定期扱い (定期有効期限表示のみ)
広島駅→紙屋町(デオデオ前) 広島交通 定期扱い (定期有効期限表示のみ)
バスセンター(合同庁舎経由)→広島駅 広島交通 定期扱い (定期有効期限表示のみ)
広島駅→紙屋町(デオデオ前) 広電バス 140円 (北部線共通定期でないので普通運賃)
紙屋町(旧市民球場前)→八丁堀 広島交通 定期扱い (定期有効期限表示のみ)
八丁堀→広島駅 広島交通 定期扱い (定期有効期限表示のみ)
広島駅→バスセンター 広島交通 定期扱い (定期有効期限表示のみ)
バスセンター→最寄りバス停 広島交通 定期扱い (定期有効期限表示のみ)
(次に続く)
(前の続き)
結果として今のところ
・紙屋町≒バスセンターのような処理をしている。
(高陽方面のバスには紙屋町へ寄るルートは元々ない。本来のルートから外れるバス停。
でも定期が使える)
・上記区間は極力高陽方面以外のバスを使用したが(広島駅発は大林車庫・桐陽台・勝木行き)
問題なく使えた。
・定期の順路から言うと降りられない(運賃がかかりそうな)はずの八丁堀で定期扱いで降りられる
・北部線共通定期でないので広電バスは別料金
今後、緑井のPASPY導入でどう変わるかわかりませんが、現状は八丁堀ルート・合同庁舎ルート
どっちでも乗降できるようです。
個人的には、高陽方面にも共通定期を導入してほしいところ。(無理っぽいですが)
(続きます)
(前の続き)
あと気になったところ
・単)広島駅ってどういう意味?
・すべてPASPY対応車でカードリーダー使用でしたが緑井のバスが結構多かったのでなかなか
乗れなかった。
・緑井の車で券面呈示は試していないので、紙屋町−広島駅の取り扱いがどうなるか?
・可部方面の人で文教女子大以北の人は、緑井ルート・高陽ルートどっちも使用可能なのか?
(誰か試してください・・・・それよりも経由地指定になるのかも知れませんが)
以上が乗車結果でした。
82 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/10(日) 23:32:30 ID:gwQYWmhK
窓口で聞いても、パンフみたりではっきりした回答でなく、
ここで聞いてみることにしました。
まだ売ってる人も、わからないこと多いんでしょうね。
で、質問ですが、
パシピーで大人2人で・・と言って払っている人いるけど、
もし残高不足なら、不足分を連れのパシピーで支払えますか?
残高不足の時、バスカードだと支払えました。
でも合計金額は割引になりませんでした。まあいいでしょう。
1.残高不足無記名PASPY→別無記名PASPY は支払可能? 10%や乗継割は?
2.残高不足記名PASPY→別無記名PASPY は支払可能? 10%や乗継割は?
3.残高不足記名PASPY→別の他人PASPY は支払可能? 10%や乗継割は?
4.残高不足無記名PASPY→別記名PASPY は支払可能? 10%や乗継割は?
あと、ICOCAや定期などのからみも考えられるけど、まず簡単なとこから。
よろしくお願いします。
それから、バスカードは終点とかで残高不足だとその時1枚買って
追加投入してたけど、PASPYが残高不足が出た時、そこでチャージしても
10%割引、乗継割とか有効ですか?
83 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/10(日) 23:34:21 ID:gwQYWmhK
もう、PASPYマニュアルを大改訂ですね。
イコカ乗車に定期券化やアトム導入で
この前、岡山腫れかカードのマニュアルパンフ200901号で定期腫れか詳細に解説。
腫れかはもっと複雑そうですね。
高乳児プレミア、茶事時プレミア、利用額プレミア、誕生日プレミア、・・・
岡山はICOCAは知らんがPITAPAがいけるとか、バス会社3社でのみ、
一部路線は鋳鉄リムジンもいけるとかあるし・・もうわからん。
中バスはパスピーにして正解だったね。
>>79-81 検証乙です。
逆に、同じ区間の紙の定期券で広島駅←→紙屋町は定期適用になるのか気になってきたw
文教女子大以北は、紙の定期券でどういう取り扱いになっているのか分からないと
PASPY定期券との差異もわかりませんね。
>>82 現場の運転士でさえ把握していない人もいるようですからね。
PASPYは2枚支払いができたとこのスレで見たことがあるような。
あと、降車時残高不足でその場でチャージした場合は、PASPY割は有効とパンフに載ってた覚えが。
> 残高不足の時、バスカードだと支払えました。
これはPASPYの残額不足をバスカードで支払ったということですよね?
>>82 >もし残高不足なら、不足分を連れのパシピーで支払えますか?
PASPYカードは1枚のみ使用可。複数枚の利用は出来ません。ICOCAも同様。
>残高不足の時、バスカードだと支払えました。
>でも合計金額は割引になりませんでした。まあいいでしょう。
PASPYの規約に書いて有る通り、不足分を現金・バスカード等で支払いをした場合
PASPY割引の対象になりません。
パンフにも書いてるし、HPにも書いてあるから自分で確認してください。
記名PASPYは規約上は本人のみ利用可のため、本来は複数人の利用を想定していないが、
実際のところ使える模様。(ただし絶対使用できるという保証は無し)無記名は、複数人使用
しても問題ない。
従って、1から4の答えは「使用できない」。
>それから、バスカードは終点とかで残高不足だとその時1枚買って
>追加投入してたけど、PASPYが残高不足が出た時、そこでチャージしても
>10%割引、乗継割とか有効ですか?
その場でチャージすれば、PASPY割引は適用される。
ただ乗車口で残高わかるから、降りる前までのバス停車中にチャージしておきたいところ。
しかもバス車内は1000円札しか使えないから5000円とか10000円出して拒否られる場合があるので注意
以下詳細はPASPYのHP・パンフで確認されたし。
>>84 ちょっとかぶってしまった。
文教女子大以北は、PASPY定期発行対象エリアです。すでにPASPYお持ちの方
情報お待ちしております。
ちなみにリンク先PDFですが、広交のPASPY定期発行対象エリア
ttp://www.hiroko-group.co.jp/kotsu/index/paspy/090401rosen.pdf あと、PASPY2枚処理は本来はしない作業のはず。
運転手が便宜上
残高不足確認→1枚目手動引き落とし(残高0まで分)→2枚目手動引き落とし(差額手打ち)
の処理をしたのでは?
そもそも2人PASPY持っているなら普通に個別で払えば住むような気がするけど。
(そのうちICOCAは割引にならないですかとか言う質問が来たりして・・・)
87 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/11(月) 07:09:08 ID:vhdZiJ7d
だれか,検証の料金を負担してやれよ。
趣味なんじゃない?
そう、趣味でつ
バスカードだと乗車時に駆け込みで通し忘れた場合、
降りる時言えば、(まあ整理券番号覚えていれば)
操作してくれたけど、
PASPYは大丈夫かな 割引料金でいけるかな。
料金手打ちだと、バスカードと違って割引にならないし。
この前、JRバスでパスピー入口で全く読めなかった。他のパスピー客、みんな出口でエラーになってた。
どうしてかな?ウテシが系統の設定ミスしたとか!?そういえば福岡の博多西鉄バスでウテシが系統ミスやってた。
西鉄バスのウテシにわろたけど外国人が英語で博物館に行くにはどこで降りていいか訪ねてた。ウテシがだれかお客さん助けて?どお客さんに通訳を求めてた。助けてあげたげたかったけど無視したよ。
外国人がカワイソウダ
>>90 JRバスで、機械故障の時パスピー利用者は、タダになった。
だが、私は現金支払したが。
>>89 タッチし忘れでも、対応出来た。(確か割引きしていたはず)
というより、ICOCAと一緒に入れていたから、慌てていた。
>>90 >助けてあげたげたかったけど無視したよ。
おいw
英語ならまだわからんでもないが、ウテシだって何語でも話せるってわけじゃないんだし
94 :
93:2009/05/17(日) 14:04:09 ID:9FxcIf7o
>>90 ごめん見落としてた
英語って書いてあったね
96 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/19(火) 21:37:48 ID:Fkwjpzyt
精算機もIC対応になったらしいんだが見た?
SOTOKUって崇徳のこと?
>>96 精算機は2月くらいにIC対応になってる。
自動改札もIC対応になっているから、あとは券売機待ちだった。
あと、広交緑井車と第一タクシーはアストラムに合わせてくるか?
車内で買ったのがださいんで一度
戻したいんだがどこ持ってけばいいですか?
それからかっこいいのはどこにあるの?
100 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/20(水) 20:37:46 ID:3jniwN1R
>>99 バスセンターで払い戻しすれば、
バスセンターの窓口で買えばよりどりみどりじゃないの?
101 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/20(水) 23:34:42 ID:7ciSyHRg
ICOCAが広島でもファミマで使えるようになったぞ。
いま使えばイコヤン&ファミマ限定クリアホルダもらえるぞ。
PASPYは駄目だけど・・・。
>>101 「イコカ-ファミマ」クリアファイルが、もらえる方法
1.300円以上の買物1回で1枚だけファイルがもらえる。
2.もしくは、1000円以上(1000円単位)で店頭チャージすれば、
1回で1枚だけもらえる。
共に金額には関係ないみたいだな。ポスター旗も立ててあった。
勿論、ファミマに配布分が終了で終了みたいだからないと配布終了。
既出だけど種類は2種類、
1枚はイコヤンがファミマ黒制服で店長き鳥でファミマ入口に立つイラスト
もう1枚はそのままイコヤンがファミマ看板の上に立つイラスト
人気があるのは、看板の上に立つイラストの方で、先に配布切れになるな。
両方あれば先にそちらおさえておこう。
ICOCA持って出よう。
105 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/22(金) 06:51:06 ID:d7IbQlp/
広島駅新幹線口の改札・自動券売機・みどりの窓口のななめ向かいにある
銀行ATMと弁当屋のとなりの少し大きめの
キヨスク(デーリーイン)?の入口に
[PASPY]の大きなシールが貼ってあった。ICOCAシールもあったかな?
入ってさっそくPASPY支払で買物ができるのではと思い、レジに行くと
「PASPYは使えません。2000円で販売してるだけです。」
とそっけない返事。
やはりPASPYでコンビニや自販機で物販支払も出来るようにした方が良い。
広銀がからんで、広銀バリューワンカード&クイックペイ系になったようだけど、
広銀ももっと心を大きく、広く普及させる為に譲歩してもと思うけど。
まあ飛行機マイルやEDYとはもう組めないかもしれないけど、
地場の観光地入場料や新球場や軽食やコンビニや自販機とか拡大希望。
バス路電アトム利用者が使う施設を取りこんでいくのが良いと思う。
使えもしないカードを売るのは
おかしすぎる
では、バスカードの販売も8、9月頃をメドに終了しましょうね。
108 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/22(金) 10:37:27 ID:a6rTFXMj
おまえら前のスレや他スレ新聞や経済誌等読んでないのか・・・。
電子マネー事業者は今現在すべて赤字。
交通系も電子マネー事業に限ると大赤字。
どうがんばっても永久に絶対儲からない事業と言い切る専門家も多い。
なのに続ける理由は交通系は本業の鉄道・バス利用者へのサービス向上、
流通系は自社利用者の販促やマーケティング、クレカ系はクレカのおまけ、
そしてEdyはフェリカを売るためと結論付けられている。
「儲からないのは分かっているが他社がやるから始めた」
なんてある事業者の社長も言っている。
PASPY利用者へのボランティアなんて割り切ってやるか、
ただ高松のような単独事業者ではなく多くの事業者が参加するPASPY。
広島市以外の事業者は経営は火の車。
お金をドブに捨てる余裕はないだろう。
109 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/22(金) 18:24:35 ID:393+JeS2
結局、この度儲けたのはレシップだけって事か
つまらん
宝くじでも確実に儲けるのは、
結局、CM出演の西田敏行だけって事か
>>103だけど、ICOCAを使ってみたらレシートには「交通系マネー」としか表示されないから、
システム的にSuicaに対応していればICOCAとの差がほぼ分からないのでクリアファイルは貰えそうだ。
レシートに表示されたカード番号のアルファベットまでチェックされるとは思えないし。
112 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/23(土) 03:05:20 ID:k9Mz4Fsq
ICOCAは割引もないし、
広島県内では通勤通学定期使用時間帯以外は混雑少ないし、
あまり魅力的でないな。切符買える時間間隔のダイヤだしね。
それにひきかえPASPYは少ないけど、運賃割引や乗継割がある。
だから、ICOCAはファミマでチャージしてポイントゲット、
更にファミマで買物に使ってポイントゲットだな。ファイルはおまけでもらう。
エデイの1万ポイントは遠すぎるし、ドラグストアの500ポイントもちと遠い。
気が向いたらJRにも乗るよ。陸マイラーならぬちょっと買物・行こかぁだ。
113 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/23(土) 03:11:16 ID:k9Mz4Fsq
>>112 ファミマでは電子マネーのチャージでもレシートポイントが付くのか。
ローソンでは来店ポイントが付かなかったから、ファミマでもカードを出さなかった…orz
>>112 来店ポイントは「一回1ポイント」だろ。
がんばってセコセコ分けてチャージしても1000円で1ポイント。
スマイコのほうがよっぽど得なのだが。
116 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/23(土) 13:45:07 ID:fdfYSHMy
>>114 ファミマで公共料金等支払いでも来店ポイント付くので
コンビニ支払いはファミマにしています。ヽ( ・(ェ)・ )ノ
それよりか バスセンターコンビニ自販機もPASPY利用できればなぁ
もう熊ファイルも無料配布じゃなくしたらと・・
>>111 >>113 レシート見てみた。
交通系マネー残高 \256
(カ-ド番号;JW*** **** **** 7712)
頭のJWって、JR西のカードって意味かと
>>116 確かにSuicaだとカード番号はJEで始まるが、そこまで見てないと思う。
昨年末HeartInで「ICOCAでおながい」って言いつつ
実際にはSuicaタッチしたんだが、
イコヤンカレンダーくれたよ。
「Suicaで」って言ってたらどうなったかは不明...
118 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/23(土) 18:52:42 ID:gXKaoHSn
そんなのあったのか
イコヤンカレンダーほ西瓜
まだやってるかな? もう6月来るし駄目か
>>17 広島駅新幹線口の地下道自動改札口の有人ボックスで売ってるようだね。
まだ飾ってあったぞ。
121 :
118:2009/05/23(土) 20:14:09 ID:voa0tcfs
サンクス 第3弾スマイコまであったとは
>>120 オクで売れるのか。。
毎日、デイリーインで買い物してたから余って余ってしかたなかったよ。
勝手に買い物袋の中に入れてくれるから拒否もできねぇ
会社で配り回ったので、JRに関係無い会社なのにイコヤンで溢れてる。
まだ何個か未開封があるからオクだしてみるかな。
オクに出すのなら、つまらん粗品や当たり景品も
落札者にとっては立派な商品として見る。
状態なんかとっても神経質、色汗や俺目とか付かないで
だから、オク用として別に保管しとかにゃあいけんけん。
以前、熊野広電バスコレを出品したが,落札後も
質問とかで手間取った。まあ値段も跳ねると一層注意。
特に最近落札5000円未満厨は、ヤフーにお布施もいらないから
落札者の質も落ちている。ヤフー自体も厳しく参加者取込中だ。
>>123 ヤフープレミアム専用になる前のときによく利用していた自分としては、
無料だからと落札者の質が落ちているのは寂しい。
無料の粗品をオクに出す自分の質の低さに気づけよ。
アストラムのカード自販機が今月27日までで稼動終了すると掲示が。
窓口や券売機では引き続き買えるようなので、すぐにPASPY対応開始になりそうにない予感。
>>117 ICOCAで買い物して1枚クリアファイルをもらったあと、「もう一種類ありますよね?」と訊ねて
今度はSuicaをチャージをしたら、ちゃんとクリアファイルをもらえました。
カレンダーあったこと知らなかったから自分も欲しい。
今年もイコヤンカレンダープレゼントやるかなぁ。
127 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/25(月) 00:10:28 ID:RaDMB/uV
カレンダー欲しさに?
ひろぎんPASPYもってる人いる? 4月末に申し込んだけどなかなか届かないんだけど・・orz
129 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/30(土) 23:29:36 ID:8wVZJb2U
カード審査を疑ってみろ。
131 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/30(土) 23:47:42 ID:8wVZJb2U
つクレジットカード
はいひろぎんバリューワンJCBは既に持ってますけど・・
ひろぎんのは500円かからないんだろ ただ 待ちましょう
高速1000円でクレカのETCカードも待たされるらしいよ
134 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/31(日) 07:37:40 ID:LkeO1tO0
景気悪化で信用審査が通らなくなった。
135 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/31(日) 11:34:21 ID:JrbJUHE5
>>132 バリューワンのJCBじゃ、ひろぎんPASPYは作れません
136 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/31(日) 11:43:50 ID:JrbJUHE5
おっと勘違い
ひろぎんPASPY作れないのはバリューワンのMasterか
失礼、失礼
>>133 レスありがとうございます。ETCカードのほうは迅速に本カード到着前に来ましたー。
ひろぎんパスピーがまだっすねー。 将来オートチャージを期待しています〜。
アストラムの具体的な導入時期はいつごろ?
教えて中のエロい人!
139 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/06/02(火) 11:53:59 ID:tW5UZwH1
広電がパセオカード10月中止 '09/6/2
広島県内のバス、電車などの運賃支払い共通ICカード「PASPY(パスピー)」の利用が一気に広がる可能性が出てきた。
広島電鉄(広島市中区)が10月、磁気カード「パセオカード」の販売中止を予定。広島県バス協会(東区)と、新交通システム「アストラムライン」運行の広島高速交通(安佐南区)も追随する構えだ。
広電はパスピー促進のため、電車全線への導入を機にパセオカードの販売を中止する方針を決めた。来年10月には、パセオカードの利用もできなくする方向だ。
広島、呉市内などで路線バスを運行する7事業者は、磁気カード「バスカード」を扱っている。各事業者もパスピー導入を進めており、年内にはほとんどの路線に導入。
今後、県バス協会を中心にバスカードの販売を中止する時期を決める。
広島高速交通は今夏、パスピーを導入。その後、磁気カード「アストラムカード」の販売を中止する方針で検討している。
>>138 今年の秋頃だと聞いた。
…いつの間にか、『乗るまぁデー』の1日乗車券がひっそりと終了していたとは。
>>139 アストラムは「今夏」とあるけど、具体的にはいつなのだろうなぁ。
開業15周年に合わせて、その記念カードとPASPY開始記念カード同時発売とかありそう。
>>140 駅には終了の掲示がしてあった。
バス祭恒例の記念バスカード絵柄に応募しようかと思っているのにー、
バスはもっちょっと待って下さい。バスは両方あってもいいじゃんね。
PASPYはもうひと工夫ないと面白くないように思う。
広島じゃあまだまだピタパみたいなクレジット式は受け入れられないだろうし、
ポイントも買物できないカードだと不要だと思われ、運賃割引しょぼいとと
完全に現金になるよね。
乗継割は1時間でなく1日とか大阪流でお願いです。
アトムとバスの乗継復活も希望。
クレアリムジン以外の県内高速バスもPASPY支払いで大幅割引も希望。
それから、
隣の岡山のバスカード(廃止)からハレカ移行(切替)方法なんて
最悪な短期間と最悪な公知の見本だから、反面教師にして下さいよ。
山口の防長とか島根の石見や一畑もPASPYグループに参加して欲しいね。
145 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/06/03(水) 09:38:52 ID:cim4i9Qa
岩国は山口県内の事業者でIC化する計画があるなら検討。
石見交通は未定だそうです。
146 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/06/03(水) 12:46:36 ID:wlKX0bh8
NHKの昼のニュースで、
信用金庫4社のATMでチャージが順次可能にとの報道。
>>146 ttp://www.nhk.or.jp/hiroshima/lnews/07.html パスピー4信金でもチャージ可能に
10月から信金でも可能にすることになり、本日、商工会議所で調印式。
広島市の広島信用金庫、
呉市の呉信用金庫、
三原市のしまなみ信用金庫、
庄原市の広島みどり信用金庫 4つの信用金庫
4信金や広電代表が、書類に署名し手を結んでPRしました。
広信の高木一之理事長は
「この業務提携により、広島、呉、備後、備北と県下全域でサービスが
提供できます。地域金融機関として地域の活性化にもつなげていきたい」
と話していました。
のような内容が上のHPに書いてありました。
148 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/06/03(水) 19:58:58 ID:cim4i9Qa
149 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/06/06(土) 19:14:47 ID:yh/wsPY3
とうかさんか浴衣祭か知らんが
新球場でのカープ戦とかのお祭り騒ぎの時は
家族ずれや酔っ払いでバス車内が混雑する、気分高陽段ちか、
ふだん売れないパスピーが、なんと完売になってしまったな。
お祭りの時はストックを多くしてアナウンス売りとみたぞ。
さて広電の一日乗車券は
IC化するのか紙にもどるのか・・・
上限超えたときにパスピーが勝手に一日乗車券扱いになればいいんだが。
松山方式便利だよね
>>153 松山の一日乗車券って100円値上げされてた。
広島でやると 140→140→140→140→40→0 になるのだろうか?
結局紙スクラッチに戻りそうな気がする。デポジット500円取るとは思えんし
Σ(゚Д゚;) 今の今までデジポットだと思ってた・・・
ココで気づいてヨカッタ・・・
でももう半年もデジポットだと思いこんでたから頭の訂正に2年ぐらいかかりそう
俺も出時ポットだと思い込んでたw
158 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/06/13(土) 23:08:00 ID:mmyIobd9
備北HP
リニューアル あげ
ひろぎんPASPY 4月のGW前に申し込んでやっと届いた。
長かったな〜。 でも電子マネーのクイックペイと一緒になってて
便利だな〜 ひろぎんのバリューワンカードで携帯の引き落としに
使えばコンビニATMが無料になるみたいだし・・
ところで届いたひろぎんPASPYの裏面に IDのPIN番号が書いてある
説明書を見たら 「新たなサービスに利用するコード番号です」
詳しくはサービス発表までお待ちくださいと書いてあった・・
はたして新たなサービスとは!!?
今日バス乗った時に、記念PASPYなんて全然知らないだろうと思われるおばあちゃんが
記念PASPY使ってたんだけど、あれって窓口で勧められたりするもんなのかな?
俺は「記念PASPYくれ」って言ったからよくわからないんだが
>>161 俺はバスセンターで購入する時、薦められた。
俺は誕生プレゼントにくまぴーのパスピーをあげた
最近PASPYが普及しつつあるためか、金券屋でバスカードが軒並み値上げされてるorz
通勤と私用でアストラムを使うから、バスカードを買える金券屋は貴重なのに…
PASPYはPiTaPaと違って順調みたいですね
アストラムの開始はまだか!
自動改札も対応。券売機も対応。
あとは何の準備しているんだろ?
その時を待っていてる
あまり急ぐべからず と思うな。
バスカードの裏面には払戻し手数料200円と書いてあるぞ。
岡山両備腫れかみたいに1か月そこらで移行されては大損害だ。
あんなことするから、岡山共通IC化はどうも困難な状況だよな。
ピタパンよりはましかも知れんが・両備Gだけでやれば・・になる。
岡山はバラバラだよね。
広島は岡山の事情を反面教師にして、IC化移行は進めてほしいよ。
>>168 岡山はひどすぎ。IC定期機能をつけたと同時に無理矢理磁気カード廃止(告知もほとんどないに等しい)
結果ICが入ったのは一部の事業者。
共通カードのシステム老朽化が理由とはいえ、広島地区より導入が後だったりのかかわらずさっさと
廃止とは・・・。
ちなみに松山は移行するのに磁気カード販売停止の1年後に使用停止
(無手数料でICカードにチャージ付け替え・・・・デポジット代はちょっと忘れたが)
おそらくそういう感じでないかな。
そういえば、今回のPASPY導入は第一タクシー・エンゼルキャブも入るんだよね。
アストラムと同時開始かな?。カードの独自発行しないから、利用会社は広島高速交通に
なるのかな?
>>169 第一タクシー・エンゼルキャブ、広交の緑井はおそらくアストラムラインにそろえるだろう。
ふと思ったけど、高齢者等に広島市が乗車券くれるのだが、市内のほとんどでPASPYが使えるようになり磁気カードが廃止になったらどうなるんだ?
>>170 >高齢者等に広島市が乗車券くれるのだが
今 一番金持ってるのは、円満退社した定年後の高齢者だ。
****
この際きっぱり廃止をお願いしたい。
****
まあ、それもひどいので、
三原市営とかも、バスの無料パスを配布していたが、
現在の中国芸陽トモテツ3社に完全移管されるちょっと前から、
老人パスは完全廃止された。
そのかわり、1乗車100円現金で乗れるようになっている。
まずそれでいい。PASPYや回数券は駄目で全部現金払いのみだ。
尾道市は知らない、呉市営も移管先募集の話題を聞いて久しい。
>>170 順当に考えれば,引換券を渡して窓口で指定額をチャージ,みたいな制度に変わるのではないかと思われ。
老人にPASPYとか 怒 現金にしろよ。
身障者はおおめにみるが、健全老人は老人手帳見せんと駄目だぞ。
税金投入だから。まっ現金ならおおめに見てやるけどな。考えろや。
広島市に関して言えば現金定額制の方が税金投入額が増えるから却下だな。
広島市の優待カードはバスカードの一種でフリーパスではないから額面分使い切れば終わりであとは利用者の自腹。
現金で定額を払う方式だと回数や利用額の制限が出来ない。
PASPYとバスカードの利用比率がだいぶ変わった感じがする。
@高陽方面
前はバスカード7:PASPY3くらいだったけど、今は半々くらいになってきた。
(乗車時のカードリーダーの音が違うからそれで判断しましたが・・・)
しかし、定期の人は少ないだろうな。乗れるバス会社が限定されるし思ったほど定期代も安くならないし。
でも、この前定期区間のうっかり寝過ごしてPASPY自動精算を利用する羽目にorz
気をつけないと・・・バス会社によるけど、定期券は休日の環境定期しかメリットないしな・・・
(広島駅から可部まで100円で行けたのはちょっとうれしかった。)
実際、敬老パスがICカードになっている所もあるんだよね。
大阪市がその一例。ちなみに敬老パスで地下鉄と市営バスが無料で、
運賃箱や改札機のICリーダーにタッチして使う。
広島でやるなら、最初は一定額をチャージしたICパスを交付、次回からは役所で一定額をチャージ、
という形かな。
177 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/06/27(土) 09:10:46 ID:8TAD/jC9
ID登録で,役所に行かなくても期日にはチャージしてあったり。
そういうのやるとおじいちゃんのICカードを孫が使ったりできちゃうんじゃないの?
バスカードなら運転手の目にとまるから歯止めになってんじゃないの?
180 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/06/28(日) 07:56:13 ID:byeJwcLa
>>178 JR自動改札を料金半額の子供切符でスルーしようすると
「ピヨピヨ♪」って自動改札が泣くよね。
割引ICカードをタッチすればカードリーダを泣かせば良いだけでは
というか、更に、優待や割引ICカードは記名式じゃないだろうか?
わかったところで調査すれば、足がつくというか、
偽名でも不正使用のカード番号として、「不正カードです」って音声出せばいい。
レンタルビデオ屋でも、そのまま持ち出すと。あのゲートが
「お客様 商品をお持ちではございませんか」とか喋るぞ。
試してみることは犯罪だけど、むかし目撃したことがあるよ。
サンサンライナー両備回数券ばらを岡山金券屋で買ったら
証明書発行の印が押してあって、学生でも身障でもないのでちと気になった。
これって4枚綴り回数券も身障者とかは更に割引きで買えるのですかぁ?
金券屋は身障者に仕入れてもらえば儲かるというからくりですか?
>>182 証明書発行の印は領収書を発行したときに窓口で押される
(要は領収書の多重発行を防ぐため)だから別に気にしなくていい。
確かスーハージェットも同じことやってたかな。
PASPY定期のバグ?
金曜日の深夜バス(24時台運行だからカレンダー的に土曜日)に乗車、定期区間内で
降車だと本来PASPYのプリペイド部分から減算されるはずが、
「環境定期券です。(ただし深夜バス除く)」
のような表示が出て、運転士が手動引き去りをしようとしても、同じ画面が出て落と
せない。何度かやってもダメなので仕方なく現金で差額を払った。
環境定期への切替時間設定を調整したら問題ないような気がするが・・・・
同じようになった人っています?
金券ショップのバスカードが軒並み値上げしてるぞ!
アストラムの対応まだ?チンチン
広電ばかりの地区から広交ばかりの地区に転居したんだけど
広交車内チャージで広電PASPY載せるのが、少し気まずい気。
もう共通カラーも加えて欲しいよ。
へるぎんのはクレジットカードつくんないと駄目だしねえr。
>>185 アストラムを待つか、広島市外の事業者のものをセンターで買う。なぜか中バス買えないけど。
187 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/07/14(火) 01:08:51 ID:fy2uM7nv
良スレage
188 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/07/14(火) 19:33:34 ID:h7svWdE5
まだエリア拡大のアナウンスないな。
呉市バス、中国バス市外の車両には設置進んでる?
庄原の奥でもパスピーのバス見る
乗客はよいよ乗ってない
今日あたり動きがあるぽい
191 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/07/15(水) 14:53:21 ID:8R+4vMy/
192 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/07/15(水) 18:22:47 ID:8R+4vMy/
193 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/07/15(水) 18:32:55 ID:8R+4vMy/
>>190 関係者?w
しかし、やはり紙の回数券は販売終了か。
パスピーで対応できるようになってほしいな
>>191 記念PASPYの発売予定はないのか…。非常にがっかり。
>>192 広交緑井営業所管内も開始か。
PASPY定期券での旧国道・新国道の扱いがどうなっているのかは、来月8日以降に判明かな。
ちゃっかりJR西日本宮島フェリーがPASPYに参加することになってるな
第一タクシー発行のPASPY
出ねぇ〜かな。
エンゼルキャブは参入予定はないか?
広島〜浜田に入れるんだったら、広島交通の高速バスにも入れて欲しい。
フラワーライナーがちょっと引っかかりそうだけど。
使用済みのバスカードは全部捨ててきたなぁ
20年間位保管しておくと、国鉄の硬券みたいに価値が出るかな
そしたらヤフオクで売るのだけど・・・・
先日、新型料金箱で使用済みバスカード入れに入ったカードを
子供が運転士に言ってもらってたが、あれはトレカ遊びの延長か。
>>199 単にバスカードに興味があるだけだと思うよ。
カードに限らず特定の収集趣味は誰もが必ず一度はやることだから。
でも、その殆どは親に捨てられてしまう・・・
電電公社の未使用美品の5000円テレカは高価だと思うけど、
どうかな? でももうない・・・Orz
今回の導入で瀬戸内海汽船がPASPY導入するけど、
どうやって乗船するんだ?船にPASPY読み取り機がつくのけ?
それとも、窓口で切符買うときにかざすのけ?
石崎汽船便では使えないのけ?車の利用も可能なのけ?
松山航路は乗船手続き必須だから窓口での精算になると思う。船内でののりこしは現金onlyなんだろうけど
瀬戸内海汽船とあるけど、瀬戸内海汽船と石崎汽船は共同運航だからどの便でも使えるんだろう
それ以外はプレス待ちだろうな
スーパージェットでも使えるのかな。
領収書はどうするのかな。
>202-203
ちなみに宇高国道フェリーがIrucaで乗れる (物販扱いになるが)
206 :
205:2009/07/19(日) 20:12:19 ID:HZgfTI6c
訂正 四国フェリーです
207 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/07/19(日) 23:46:58 ID:wmtKaqO7
8/8
バスカードを捨てないといけん
209 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/07/21(火) 00:22:30 ID:CkMEwApR
パスピーは2000円
でも実質運賃として使える金額は1500円 カード代が500円です。
だから、パスピーで運賃1割引じゃけど、
5000円×0.1=500円となるので、
5000円以上バスに乗った人が、その後で、初めて1割引が開始されるんじゃ。
あまりバスに乗らない人は意味なしと思うな。現金払がバス会社も得だし。
ポイントや値引もある意味釣り。今は不景気だしよく考えて節約しないとね。
500円はデポジットじゃん。
PASPYを使い続ける以上は、最低1枚分は事実上カード代になってしまう。
212 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/07/21(火) 22:33:52 ID:Swgn1jnE
預かり金の意味を知っていますか?
そのうち返してくれる金
215 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/07/22(水) 08:15:00 ID:30tfySKH
広島交通も10月31日販売終了予定。
事実上自分の一枚になるとはいえ、
最後の使用から、10年までは持つのだから、
広島から離れる時や、カード所有者が死ぬなりしたら、カード返却で500円戻って来るし、自宅警備員じゃない限り年に数回使う訳だし。
殆ど意味のない損得勘定
只、困るとしたら、日食観測時に、カードに穴が無い事
残高不足になってから、最低単位1000円だけチャージしている。
沢山チャージしても、バス会社に無利子で金預けてるだけだよ。
それに、もう運賃払いでしか、おろせないしね。
でも支援したいバス会社がある方は大漁チャージお願いします。
アストラムの県庁前→城北間の車内アナウンスでPASPYがどうとかいった内容が流れている
ように聞こえるけど、地下部分で周りの音がうるさくて何と言っているのか分からない…
220 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/07/25(土) 11:24:09 ID:kV6NcXVJ
最後までバスカードを発行する会社はどこだと思う?
全社横並びで終了じゃない?
223 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/07/25(土) 17:53:53 ID:GRKZxpcm
呉市交
バスカードの販売終了早くね?こんなもん?
PASPY導入以降バスカードなんて使わんからどーでもいい
オートチャージが出来るようになればいいな。
>>184 値上げどころか売り切ればかり。
アストラムもPASPY対応始まるし、潮時かねぇ…orz
>>226に胴衣
そもそもクレカチャージが絶望的(できるところある?)
マルチアプリなんてどうでもいいからPiTaPaをかぶせてほしかった
229 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/07/26(日) 16:09:07 ID:QOfazlV8
広銀くらいなんとかして欲しい。
自分のメインバンクは広相なんだよな…
せと銀ってあび丸?
最近、降りるときにバスカードで
ちんたらしてる人を見ると遅くてイライラしてくる。
慣れっておそろすぃ・・・
残高足りてなくて車内チャージされる方がイライラ
バスだけでも2枚精算対応してくれればなぁ。もちろんPASPY割引ありで。
2枚用意しておけば、降車時片方が残額不足になってももう1枚ですぐに精算できるし。
>>237 そんな事する人あんまりいないと思うんだけど…
バスファンのみなさん。
ゲイ用バスに文句言ってやってください・・・
ゲイ用バスは乗務員に15万しか出さないんだお
みんな疲れきってる。
俺も、他のバス会社のバスとすれ違うのが恥ずかしい。
他のバス会社の人は年収で100以上もらってて、勤続したらどんどん給料上がってくし。
こんな給料で路線バス走るの恥ずかしいよ。
補助金で十分儲けは出てるのに、株主配当だけがっぽりでウテシにこんなひどい事していいの?
座っとくだけで何もせん事務方の管理職とかだけ給料がっぽりで。
許されんよ・・・
せめてバスカードの併用させて欲しかった。
まあ将来無くなるから付けなかったのも分かるけど。
JRイコちゃんのぬいぐるみをゲットしました。
くまピーのぬいぐるみはどこで手に入りますか?
バスまつりでしょうか?
>>237-238 最初にPASPYで清算して運賃不足
↓
PASPY残高を全て引き落としICOCAで不足分支払
俺は何度かこうやって清算してもらった
2枚目以降は手動で金額を入力していたから迷惑掛けてしまったが
>>239 生命維持装置なしでは生きていけないヤツが甘えるな。
寄生虫。
244 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/02(日) 23:52:16 ID:IBx+XEyL
逆に補助金なしでは成立しない会社の連中が文句言うのを聞くと納税者としてはヘドが出そう。
自力で利益出してからモノ言えよ。
245 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/03(月) 12:14:24 ID:26vvcRlB
>>244 お前のようなスレチに、反吐が出るわ。
スレの名前を一万回大声でいってみろ。
話変わって、
バスカード最近売れすぎ。金券ショップ売り切れなのか、大量に購入するお客さんも。
こないだお客さんから、「バスカードお宅の店、まだ大丈夫?」と、聞かれた。
>>244 補助金無くなれば、路線廃止するだけ。バス会社は、補助金無くなる方が、結果、利益率が上がり経営が良くなる。
しかし、公共交通と言う立場からなかなかそうは行かない。
またまたスレチすまぬ
>>245 見た限りではたしかに金券屋はバスカードが売り切れ中。
そういえば、アストラムは券売機が変わってから、カードのデザインの見本を貼らなくなったから不便。
試しに買ってみたら、開業当初からあるデザインのが出てきた。
一瞬6社のバス前面のタイプかと思った。
アストラムの車両が横を向いている初期タイプ。で、購入時に、額を印字するタイプか。
ポプラ、ファミマとかでまだバスカード売ってる?
アカ(バカ)の運転手が仕事しない自慢しているスレはここですか?
ちがうよ。よそいけ!
252 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/06(木) 06:01:52 ID:785JlvoU
税金に巣くうウジムシがいるスレはここですか?
253 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/06(木) 12:01:43 ID:HxPyxrTx
254 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/06(木) 13:49:08 ID:pR2G0jzJ
赤バスは今まで補助金を貰った事のない
全国でも数少ない地方中小バス会社なんだけどね
アストラムのパスピーカードはそれぞれの駅行ったら買えますか?
あと東京での暮らしが長かったんでSuica持ってるんですけどパスピーエリアでは使えますか?
のりピーは広島にいるんでつか?
シーッ!w
黙っといてちょ(笑)
券売機でパスピーは買えるみたいですね。自己解決。
>>255 ペンギンと熊は仲悪いよ
カモノハシは熊に入れ込んでるけど熊は知らん顔
>>258 マスコットが色々浮かんできたw
ありがとうございます。
260 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/06(木) 22:02:18 ID:OPewrlYn
トモテシバスの車内放送で、
次は終点福山駅前 JRのイコカカードよろしく と広告音声流れるんだよな。
ちょっと違和感ありあり。
ICOCAカードもバスで使えるし、パスピーならバス割引と車内広告出したらと
思う福山地区。
>>253 これ、もしくまピーの記念パスピー再販されてたら買おうと思うんだが、売られるわけないかな。
>>261 従来の磁気カードも変更になるということなんかな。
入場時に180円あらかじめ差し引かれるのは不便だったんだよな…。
>>263 8.8から
磁気カード、ICカード共に
旧SUICA式(初乗り引いて入場)
からICOCA式(残高10円以上あれば入場可能)
になるみたい。
改札で観察していたら、PASPYについて訊くお客さん大ス。
0時まわってアストラムの駅の券売機を見てみたけど、ICカードは使えませんの表示だった。当たり前か。
とある雑誌で
札幌・福岡エリアでローカルICの所有が10万枚程度ってでてたけど、
PASPYエリアだと3万枚ぐらいは所有者いるんかね?
267 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/08(土) 11:00:35 ID:oaKLZtsV
2009年4月現在で約9万枚発行だそうです。
エコポイント
広島高速交通のPASPYは、カード番号の最初のアルファベットが HR だった。予想どおり。
270 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/08(土) 15:19:55 ID:oaKLZtsV
今朝の朝刊に載ってたけどエコポイントに応募してたね。
>>269 Hiroshima Rapid Train
のHR?
272 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/08(土) 15:57:39 ID:oaKLZtsV
これが広島高速交通(アストラムライン)の英文名称
Hiroshima Rapid Transit Co., Ltd
子供に持たせるパスピ-は記名式にした方がいいな。
行方不明とかの時に、
携帯GPSと共に捜査に使えるだろうし防犯性のPRもいいかもね。
ところで、
パスピーならぬノリピーの方も
携帯は当然、キャシュカードやクレジットカードをATM利用したらすぐ連絡がいくらしい。
記名式電子マネーやカードは防犯や自己場所通報の意味もなすから覚えておこう。
ETCもまさしくそれ ナンバー判別Nシステム以上に個人行動がわかるんだ。
ETCカード申込時の約款に情報は開示出来るものとあるに承諾したろ。
買物で使うクレジットカード以上に個人履歴情報はオープンにできるの前提。
これは景気の悪化→失業者の増加→治安の悪化→犯罪の増加だから、
ほんと、国や企業はよく考えて欲しいよ、
会社側が逮捕前に解雇する場合もあるけど、容疑者って無職が多い。
ま、選挙は30日でつ。
>>274 たまにこんな頭の悪いヤツが湧くスレだ。
>>272 あ、Transitか・・・
しかし今日は県庁前や本通駅でパスピのことで駅員に尋ねてる人が多かったな。
4、5年後には20万枚に迫るんじゃない?
来年のバスカード取扱終了とPASPY定期券強制切り替えでだいぶ進むんじゃないかなあと思う
アストラムもPASPY定期のみにするのかな?
JRではまだ磁気定期券使ってる人も少なくないね。
自動改札があると強制はしないのかな?
ちょっとシャレオのイベント見てきたが、
中央広場の中のステージ部分だけ使って、利用体験と賞品抽選してたな。
それからイこやんとクマーピが広場とその周りをうろついてた。
ついでに県庁前〜本通のアストラムをパスピーで使ってみたが、JRのと違ってかざしたときに改札機が何も音を出さないから、ちょっと不安になった。
>>278 JRの場合はサービス上磁気カードでないとダメな人もいる。
>>273 ノリピー出頭したね
やっぱそういうので逃げ切れないと観念したか?
>>278 ICOCAエリア外からの定期は磁気にしかできない。
あと新幹線使える定期(フレックスや○幹証明)も磁気のみ。
回数券併用する時に面倒臭くない(自改に重ねて突っ込めば良し)って理由で
磁気定期使ってるのは漏れぐらいだろうがw
>>260 Harecaの岡山県の両備バスでも、岡山駅に到着するときの広告アナウンスで、便利なICOCAカード、今ご乗車のバスでもお使いになれます。
ってな感じの広告が流れているという。
2000円のハレカを岡山駅前の金券ショップで50円引きで売ってた。
バスカードと違って、穴で残高確認出来ないから買うのやめたよ。
デポ500円は返却すれば戻ると、少しお徳にはなるのだろうけれど、
その場で未使用であることを確認できなければ意味ないしね。
パスピーも車内買いで即使用か、正規窓口で領収書入りで買うぞ。
285 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/09(日) 18:28:46 ID:JXjrZooo
広交路線PASPY全路線と車内広告見たけど・・本当ですか?
はい
第一タクシーも対応した?
>>284 金券屋も、窓口にフェリポート置く時代になるのか。
てか、ICカードって、転売とかは本来禁止なのでは?
ICOCA規約第12条に、あるようにカードの所有権は会社側にあるし。
970円でバスカードを買い取ったチケットショッピ-は、
そのままたくさん寝かしておいて、正規窓口で払い戻し作戦だろうな。
1年後に1000円で戻せば、30円の儲け。
預貯金や国債が低金利の時代に、年利3%ってないぞ。だから完売だろ。
291 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/10(月) 21:33:47 ID:89+fbxgz
バスカードの払い戻しって手数料200円取られるんじゃないの?
バスカードの残金(プレミア分を除外して)をPASPYに
移し替えるんだったら手数料無料みたいだけど
そこまでバス会社も馬鹿じゃなかろうに
広島空港でPASPYを使って広島BCで乗継割できたぞう。
空港発車寸前にタッチ乗車で高速がすいていた。ラッキ^。
降りる時タッチだとうれすういんだけど・・乗る時払いだからね。
293 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/10(月) 22:40:15 ID:89+fbxgz
>>292 リムジンバスの乗割の制限時間は120分に設定されてるよ
294 :
292:2009/08/10(月) 23:43:20 ID:JBipl9Tz
マジ? 60分ルールと思ってた。Orz
他は60分だよね。くれあん とか かぐやん とか やっさん とか
それと電車バスアトム間はないんだよね。ちょっと自信なくなってきた。
岡山のハレカなんて30分じゃなかったっけ、隣はどけちじゃのう。
295 :
292:2009/08/10(月) 23:48:20 ID:JBipl9Tz
おっと 電車バスは60分ルールか
市内電車150円乗継電停では、乗継券もらわず、
バスカードと同じようにできるの? 時間は30分?
そういえば、アストラムの券売機で履歴を発行したら、広電電車はバス扱いになってた。
パスはPaspyにして
JRはSuicaにしようと思うのだけど
これだとパスケースに2枚重ねて入れて
バス・JRそれぞれエラーなしでいけますかね?
Icocaだとバスでエラーになりそうだし。やられている方いませんか?
ICOCAだろうがSuicaだろうがEdyだろうが、
ICカードが2枚以上重ねてあると無理。
間にシールドを挟むやつを買うか、
折りたたみ式のパスケースを使うと良い。
俺は後者を使ってるけど、なかなかいいよ。
300 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/11(火) 23:09:01 ID:sZKrGDPV
広島駅の先端にバスカードの読み取り機があるけど、
来年後半にはPASPYの読み取り機に変わるのかな?
>>300 誤って触れて認識されてしまわないように、車両内乗降口だけになるのではないかと予想。
303 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/12(水) 16:47:25 ID:PYVGCHgT
>>297 JR側は問題ないが(広島地区の新型自動改札機)、
バスの読みとり機はエラー起こす。
>>302 すこしくらい遊びのあるデザインで出せばいいのにな。
305 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/12(水) 18:43:18 ID:yQjhYu1f
PASPYもバスカードみたいにオリジナルデザインPASPY発行して欲しいなあ
って無理?
そういや、市役所前→広島駅のバスを
PASPYで190円支払い(運賃に対して20円引き)して、
広島駅で用事を済まして、
すぐに広島駅→八丁堀のバスを利用したときに、
PASPYでの支払いが120円になってたんだが、なんで?
PASPYは乗り継ぎ割り引き引かれた分(20円)にさらに
運賃の10%相当分(10円)が引かれるのか?
>>308 おおむね ってなんだ ボインのことか?
はっきりさせた方がいいと思うよ。
>>307 別系統に乗ると乗り継ぎ割引になる。
23番(横県線)で段原中央から八丁堀になる行って、
12番で帰ってくる時も適用
あと3回目は割引きなし
23番で紙屋町、30分後広電で広島駅、
45分後に西条で大学線
で大学線には割引なし。当たり前か。
>>298 俺は、小銭入れ付きが好みなので、二つ折りの財布を買った。
交通系カードと小銭以外は原則入れないというのであれば何とかポケットに入る。
>>303 むしろ、PiTaPa改札でPASPY,ICOCA2枚タッチで抜けられたほうに驚いた。
新しい料金箱のバスカードの読み取り機は長くても2年ちょいしか使わないんだね。
なんかもったいないような・・・
313 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/13(木) 11:08:09 ID:cqQFeeTQ
>>310 バスカードで乗り継ぎのときは
150円区間は130円表示になってたから違和感があったんですわ
でもよく考えたらバスカードはプリペイドだから
20円引くだけでいいんだよな
PASPYだと得するんか?と思ったけど
結局理論は一緒なんですね
乗客のおばあちゃん 「バスカードなくなるん? なんでぇ」
という素朴な疑問に
運転士「時代の流れじゃけんねぇ・・」で良いのでしょうか?
316 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/13(木) 22:57:56 ID:7PjmSVeG
そして、20年後には「なんでパスピーなくなるん?」って
運転士に問いただす爺さん婆さんが現れるわけだな
新広益線
パスピー利用客いんのか?
>>316 パスピーに取って代わるものって何なのだろうな。磁気→非接触ICと来て次は想像できん。
319 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/14(金) 00:01:20 ID:kIls/jZW
しかし、磁気カード導入して数年しか経たないのに
パスピーに切り替えられた呉市交通局カワイソス
>>318 バスカード導入された時に非接触式ICカードなんて発想した人なんて
皆無だっただろうから、それこそ現時点じゃ想像できないシステムじゃなかろうか
脳にチップを埋め込んで何もせずに乗車
原点回帰で和同開珎を採用します。
最後は人間横着になるので、チャージも面倒だということになり
電話、電気、水道、ガス、みたいな毎月の請求書と口座引き落としに。
これだから、手数料収益得意のひろぎんが目を付けるよなぁ。
もし滞納すると、バスや電車にそのカードで乗れなくなる。
まあカードの紛失や盗難対策をどうするかだな。
無記名のカ−ドも番号控えておくと、止められるようにするとか。
でも悪用で本人以外の人のも止められるので、やはり記名式かな。
で究極は、
銀行口座や携帯番号みたいに、個人の電車バス乗車専用番号が決まる。
高速バスからJRまで、まとめて全てその番号に月末に請求がくる。
クレジットカード会社が噛むか、噛まないか(コンビニ払いとか)は選べる。じゃない?
さて、ひろぎんと相性がいいのは
PiTaPa方式か、SMART ICOCA方式か、はてまたVIEW-Suica方式か
前テレビでやってたが、ポケットに携帯を入れといて、そっから身体を通して通信するようになるかも?らしい。
例えば握手をしただけでお互いの電話番号やアドレスを交換できたり。。
これを応用して、バスや電車の端末に手を触れるだけで決済ができるようにならないかな。
インフルエンザ流行中はあんまりしたくないけど・・・
327 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/14(金) 21:38:10 ID:K8xrEd8Y
携帯電話版パスピーが出来る可能性はある?
328 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/14(金) 23:15:49 ID:oYqamDHu
>>327 SUICA共通化させるほう簡単なようが・・・
>>325 >またアトム窓口では、どの会社のPASPYでも使用OK 移し替えはアトムカードのみ。
アトムカード→中バスPASPYなんてのも出来るの?
で、全駅対応?それとも定期券発売駅限定?
移し替えは、カードが使えなくなる1年後、来年の秋以降からでは?
今はやってくれないんじゃないのか。詳細は今後だと思う。
この際紙の回数券とかも移し替えて欲しいよね。
いやノリピーグッズや電電公社の高額テレカみたいに未使用新品で置いておくと
ヤフオク価値が出るのかな。でも当分寝かせておかないと駄目だろうね。
しかし今はカード販売使用OKだから、プレミア分除いて移し替えは損と思う。
>>329 各社バスカードからアストラムPASPYに移し替えでしょう。
http://www.astramline.co.jp/news2009_25.html 今のバスカードは使い切った方が得です。
でも移し替え自体は、やろうと思えば今からでも可能。
正直、バス会社各社が紙回数券までやめるとは思わなかったので、正直びっくり。
出来ればPASPY値引きを1割を1円単位でも引いてほしい。実質値引き率が運賃により
悪くなるし。(広電電車の回数券がなくなるのは特に)
広交緑井管轄でPASPY定期購入者の方、旧道ルートなどの報告お待ちしています。
余談ですが
ICOCAチャージを意図的にバス車内でしています。
(JR乗車用、PASPY定期深夜バス土休日の自動引き落としが出来なかったときにに持っている
症状として
>>183の状態)
少しでも地元各バス会社に手数料分でもJRからバックさせてやりたいと思っていますので。
ちなみに、岡山でもそれを企てようとしたのですが岡山ではICOCAチャージを現状車内で出来ないとかで・・・
亀レスですが
>>302 これは、無記名式ですか? 車両番号とか *** になってるし。記名式だと、車両番号が出るはず。
(か、利用履歴を発行会社以外だと全部履歴が出ないのだったか。)
バスセンター窓で印字すれば、もうちょっとでてたかも??
>>331 1円単位まで引いたらバス会社にとっては現状のバスカードに比べて実質負担増になるからやらないでしょ。
そもそも1円単位で運賃を扱うバス会社って聞かない…
>>332 単にバスカード相当10%単純に引いてほしいと言うだけなんですけどね・・・。
今は端数切り捨てだから、バスカードが得とか言う例が出ているので。
まあ、1円単位というのは言い過ぎかも知れませんが、せめて伊予鉄道並みの
割引端数処理四捨五入くらいはやってもいいのでは?と言う意味を込めて書きました。
たとえば、150円区間と200円区間で割引率が違うのはどうかと・・・
もちろん所定金額だと10%引きになるので別にいいんですけど・・・。
悩むほど差額が発生するのなら、定期がおすすめ
>>333 バスカードは正確に言うと9.1%引きだから全区間で10%引きするようになったら
バスカードよりバス会社の負担は増すからなー
まあ価格によって不公平感はあるのは確かだけど。
呉市営のPASPY導入が遅いのは、やっぱりバスカードも遅かったせい?
(バスカードの機器の利用期間の短さの関係で?)
役所だから。
岡山ハレカよりマシだと思いましょう。割引とか、移行とか、参加会社数とか
バスカード利用者への締め付けが日に日に厳しくなっていますね…
>>333 あと、大人190円以上の区間にならないと小人運賃に割引が全く適用されないとか。
締め付けと思うか,移行促進と思うかはあなた次第。
JRは既にバスカード売り切れらしい。
運転士が車内案内?マイクで言ってた。
>>331 記名式です。窓口で『履歴を印刷して下さい』と言えば、
簡易履歴で印刷致しますので『詳細履歴で印刷して下さい』と申し出れば、より詳しく明細がでるかと思います。
車番に付いては、出力されるのとされないのがあったので、どこまでICチップに情報記録されているのかは判りませんが・・・。
なお、利用履歴については簡易履歴でも、チャージ機での感熱紙印刷でも利用した全社の履歴が出力されますよ。
>>338 ただハレカの使えば使うほど割引率がアップしていくのはいい。
いくら割引率が良くても今となってはバスカードは時代遅れ感が否めない
オサレな記念PASPY発売すればいいのに
オレンジ巨人色のアトムPASPYいやじゃ
ひろぎんPASPY(JCB)つかってるけど、
便利ですね。 セブンイレブンでクイックペイできるし。
薬のウォンツでもクイックペイで払える。
>>342 以前、バスセンターで記名式を印刷したとき***でなくすべて印字だったので気になってました。
ちなみにその時は詳細印字とかは指定していません。(プリンター用紙です)
最大履歴数は、感熱紙は20件でプリンター用紙が50件でしたっけ?
ちなみに、アストラムの券売機の履歴印字は20件でバス停記載無し、バス会社名のみでした。
>>338 岡山のICカード対応は確かにひどい。共通カードでないと利便性が発揮できない。結局無理して
カード使うほどじゃないから、岡山へ行ったときはICOCA使用中。
>>345 記念PASPYはバスまつりとかで出るかな?(たぶんでないか・・・)
でも、カープが優勝するようなことがあったら出そうな気がするのは俺だけ?
結局、PASPYになると間接も含めクレカ払い不可って事でFA?。
バスカードだとポプラでEdy払いできたんだけど。
かと言って割引のないSmart ICOCAを使うのもなぁ…。
ポプラで買いだめして、PASPY付け替えするかなぁ。
観念して大町駅でPASPY買ってきた
すごーく地味ね(´・ω・`)ショボーン
シールか何か貼ればいいじゃん
くまぴーのシール配ってなかったっけ・・
バスまつりではイコヤンなみの各種くまぴーグッズ希望
>>352 機械に入れた時剥がれたら故障するからやめれw
>>348 まだポプラで売ってた?
2件寄ってどっちも売り切れてたんで、もうないかと思ってた。
>>354 そういやアストラムの券売機でチャージするときは
機械に入れないといけないんだよな。
パスケースから出すの面倒だ。
>>356 確かに。
パスケースに入れたままチャージできるのは広電車内かATMだけだよね?
あと、記念パスケースのような、両面使えるパスケース使ってる人いる?
パスピー読取機でうまく作動するか心配なんだけど
358 :
348:2009/08/21(金) 09:23:07 ID:e6PdcwoT
>>355 先週海田町内のポプラにはありましたよ。
広電発行の5千円券でしたが。
>>356 その程度で、たいぎぃって、
さすが、たいぎぃ文化広島。
話は変わって、広電一日乗車券ってどうなるんだ。
スクラッチに戻るという噂も
折れのVAIOのFelicaポートではパスピー読めない…
(´・ω・`)ショボーン
361 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/21(金) 20:35:07 ID:BE+ZkOvu
今日久々にバス使ったが、いつの間にかバスカード廃止とか・・・
この前アストラムで使えるようになったばかりなのに・・・
とりあえず広電に文句送っといた まぁ返信には期待してないけど
そのうち免許とればバスも市電も使わんし、東京引っ越せば空港バス以外更に使う意義がなくなるしね
>>363 >この前アストラムで使えるようになったばかりなのに・・・
えっと、いつの時代から来られました?
>>363 そういえば、バスカードからパスピーに残額の移し替えができるけど、
広電のチラシにはバスカードは返却しないと記載してあった。
未使用の記念カードとかをパスピーに移し替えさせないための策なのだろうか。
NTTも発行済みの未使用テレカが全部使われると会社が傾くらしいし、
未使用カードが一気に使おうと思えば使える状態になるのは危険なのだろうな。
昨日の中国新聞に広電の人のインタビューで
「(PASPYの話で)今後はポイントシステム導入も考えている」ってあったけどこれ実現したら便利だな。
バスカードよりもおトクになるんじゃない?
>>364 自動改札で使ったことないから知らんが、改札機も券売機も新しくなってたじゃん・・・
>未使用の記念カードとかをパスピーに移し替えさせないための策なのだろうか。
>NTTも発行済みの未使用テレカが全部使われると会社が傾くらしいし、
>未使用カードが一気に使おうと思えば使える状態になるのは危険なのだろうな。
企業会計くらい勉強しろ。アホ。
369 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/22(土) 11:42:33 ID:O6Ig2JOg
>>363 お前みたいな基地外免許なんて永久にとれないよ。
>>359 都バスみたいに、
代金を払うとカードに一日乗車券を付加する、て感じに
東京大好きな広島なら、、
つかその方が便利だ
>>363 >今日久々にバス使ったが、いつの間にかバスカード廃止とか・・・
>この前アストラムで使えるようになったばかりなのに・・・
アストラムラインでバスカードが使えるようになって20年近く経つ。
>>369に同感。
お前みたいなトンチンカンなヤツ免許試験通らんだろ。
372 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/22(土) 12:00:16 ID:xFhj6WEe
>>371 まあ幸運にも免許取れたとしても
何らかの形で免停になりそう
374 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/22(土) 17:48:55 ID:fkxO+dhc
エンゼルキャブでパスピーの導入はやっぱり無理なのか。
パスピーは使用できませんって紙がバスに貼ってあるらしいけど。
>>373 お客様にお金を払い戻しました。
根拠となる現券もお客様に差し上げました。
これが通用するなら脱税も簡単だわな
だから、ひろぎんでさえ負債の部で、
ポイント引当金1億円位とってるよ。
だから販売した時点で、
バスカードやパスピーでの割引分を負債とする会計と
使用した時の割引を損金扱いする会計が考えられるが
今後はポイントとかは前者の扱いになるんじゃないの?
>>371 仮免は一発で通ったぞ
とりあえず車取れなくても広島なら原付あれば十分だし
>>377 本物の、救いようのない、どうしようもないバカだな。
>>377 こんなレベルの人間が車の運転するなんて迷惑な話だな
どうせ好き勝手な運転して人を撥ねるんだろーな
すでに原付で多大な迷惑かけてる可能性が大きい
原付の免許持ってないし・・・
だから普段は自転車だが、バスが必要と思ったことはない
バスやタクシーにはしょっちゅう轢かれそうになるが・・・
サッカー観戦の為にアストラムラインを使った。
パスピーをタッチ。ゲートを通過する前に後ろの人の乗車券が出てくるのに不安を感じたw
>>375 脱税関係ないし
それで簡単に脱税できるんだったら、全額払い戻した事にしないで、
1円残して付け替えしましたって言えば済んじゃうじゃん
プリペイド(前払式証票)発行するには税務署以前に金融庁の監督が色々あって
そう簡単にゴマ化したりできないし、バレたら会社潰す事になるから
そこまでリスク追って脱税するバカはいない
単に記念カードの換金(付け替え)阻止のために、そういう制度にしてるだけ
無記名PASPY(アストラム)を駅窓口に持って行って、息子用のこどもPASPYに
設定変更してもらおうとしたら、いったん払い戻して新規発行する手続きとなった。
同様にこどもSUICAはできたのに…こういう手続きは想定していないのですね。
>>390 よく知ってるな。
だから、払い戻し(付け替えは、払い戻し後に入金と言うこと)には、カードが返せない。
おまえ、知っててレス煽ってるだろ。
パスネットやJスルーは返してくれる。
パスピーでポイントサービス始まるって本当なの?
>>383 >単に記念カードの換金(付け替え)阻止のために、そういう制度にしてるだけ
こういうお金は半額は供託されているし、残りも引き当てが積んである。
死蔵カードが使われても会計上何の影響もないしどの会社も困らない。
会社の会計は家計簿みたいにいいかげんではない。
>>388 供託は国債でもできるんだよ
利用者の金で国債買って、それで供託しておけば、自分の持ち出しゼロで金利分だけ儲かるんだぜ
シラネーノ?
スレ違いもいいとこだなw
>>383 記念カードの換金だけ阻止などあり得ない
記念カードの換金で傾くなら、その何倍も流通してる
普通のカード払い戻しで倒産しちゃうよね
392 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/23(日) 19:35:30 ID:Dc0BufEz
>>392 パスピーのポイント制度じゃないのか…。
>>389 本物のバカか?
国債は換金性が高く現金と同等。
市場で売却すればほぼ額面が得られる。
今議論されていることは利息は何も、全く、1ミリも関係ない。
通常は引当金を積んで分別管理されている。
ただ万が一倒産した場合、引当金は一般債権者扱いされて差し押さえられる可能性がある。
だから法務局に供託等して最低でも半額は返済できるようにしている。
パスピーの還元率よりハレカの還元率のほうが高いし、30分の制限は広電市内電車と同じだし・・・
>>394 バカはおまえだ
誰が払い戻ししたら潰れるなんて話してるよ
払い戻しを渋ればそれだけ儲かるって話してんだろ
自分が理解できない事を書くやつはバカだと決め付ける大バカ者
>>398 お小遣い帳レベルの知識で語るなよ・・・。
夏休みになると低脳無知小学生が湧いて困る。
>>398 お前にはコストの概念がないのか?
どの企業も死蔵商品券やカード等の管理コストに苦しんでいるのに。
企業会計も家計簿と同じだと思ってるんだろうな、バカは。
401 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/24(月) 07:48:00 ID:KQe5nGyW
カードを回収しているのは偽造防止のため。
そんなもので儲かるなんて思っている人がいるとは思わなかった。
大量にバスカードを購入して大量に移し替えると偽造される可能性のある磁気カードが生まれてしまうから回収する。
ただ車内利用の場合は残高がゼロになるのでこれを集めて偽造すると手間なので可能性は低い、だから回収しない。
(実際の偽造団はこれをコツコツ集めている、あるいはカードそのものを偽造するんだが)
記念カードを使用して手元にカードを残したければ車内で使用すれば小さい穴が開くだけで返してくれる。
一般カードを大量に持っている法人等は付け替えすればいいし、手元に残したい数枚の記念カードは車内で使用すればいい。
手元に残したい記念カードを大量に持っている人がそう多いとは思えない。
>>398なんて書き込みをみると事業者側は失笑するだろう。
>>357 うまく作動するよ。
ただ互換性のあるカードは間違えて損する可能性あり。
(例えばPASPYとICOCAをいっしょに入れるとバスで間違えてICOCAを使用する可能性あり。
急いでいて表裏確認するひまないとき危険。)
くまぴー&イコやんのコラボパスケースって
さすがにもうどこにも売ってないかな?
405 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/24(月) 19:29:20 ID:fWXZ48QO
>>405 情報ありがとう。
横川の方に行った時に、1度覗いてみようかな。
>>402 パスピーへの付け替え時、バスカードの磁気記録を残額ゼロにするのはもちろん、
「廃」に穴を空けてもいいから希望者には返してほしいと思う。
ちなみに、うちにはアストラムの特殊デザインカードが結構ある…
>>403 ありがとうございます。
ぼーっとしてたらどっちかわからなくなりそうですね。
気をつけます。
>>405 まだあったんだ。。
3000円も出してどっちも使えるやつ買ったのにorz
>>407 バス車内で使うかアストラムの券売機で切符買えよ。
返してくれるだろ。
全く公共交通に乗らない純粋なコレクターか?
1・普通の人
そのまま使用するか付け替える。
2・穴があいても手元に残したい人
使用して穴あきを保管する。
3・熱心なコレクター
普通の熱心なコレクターは未使用にこだわるので未使用のまま持ち続ける。
2のパターンで枚数が多い人だけ不便だが大きな問題ではない。
3のパターンは未使用にこだわるのだから今回の問題と関係ない。
これでいいだろ。もうこのネタ。
>>404 JR広島駅新幹線口の在来線地下道改札の人がいる部屋に
販売中と、この前まで見たんだけど。。パスケース。
>>411 バスカード利用廃止(来年10月くらい?)までに使い切れそうにない…
>>413 こないだ自分も探したけどどこに売ってるのか分からなかった。
1100円カードに1カ所だけ穴を開けるなら、遠距離乗るしかないな。
空港リムジンとか千代田、三段峡、国際大学(黒瀬)
他にどっかあったっけ?
やっさん かぐ姫に乗れば
もういいよ、アナの話は。
高いな…
今日、呉市に行ったけど・・まだPASPYに対応しないんですね。
10月ですか遅いなぁ・・
421 :
363:2009/08/26(水) 23:23:24 ID:Ojh6prIp
返信来ないと思ってたが、今日返信来たぞ
バスカード廃止はIC普及よりもリーダーの寿命が近いからとか・・・
もう10円単位の回数券でいいんじゃね?とか思ったりする 1000円で10円券110枚買えるみたいなー
PASPY使う気ないし、Suicaが使えるようになるまで仕方ないから現金使うか・・・
>Suicaが使えるようになるまで仕方ないから現金使うか・・・
広島のバスで使えるようになってもメリットゼロのSuicaを使いたいだけの
東京コンプレックスのSuica信者はこのスレに来なくていいよ。
俺はオートチャージが出来るようになれば満足。
424 :
363:2009/08/26(水) 23:40:58 ID:Ojh6prIp
>>422 VIEW SuicaでモバSuiチャージすれば、ポイント貯まるしJRもバスも飛行機も携帯で乗れるから無駄なカード持たなくていいしー
とりあえず福岡のnimocaは1社だけなのにSuicaとの相互利用が実現してるのに、都市規模のPASPYで片利用すらできないのはどうかと思う・・・
425 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/26(水) 23:47:29 ID:FVr5GKMZ
>>424 JR東日本エリア以外で使ってもメリットの薄いカードを持ち
微々たるポイントとPASPYの割引の差も気にならないSuica信者は
東京への憧れが基準で行動しているのだから一般の人と議論がかみ合わない。
なんだ、
>>363のバカか、まじめに聞いて損した。
広電のHP担当者も大変だな。
日本は東京を中心に動いてるんだぞ
AHOCAなんて糞カード使えるようにする前に、まずはSuicaだろー
でも何故icocaは使えてsuicaはダメなのだろうか
コンビニとかでは相互利用になっているわけだしさ。
icocaよりもsuicaの方が圧倒的に発行枚数も多いのだし
suica対応するのになんか問題でもあるのかね?
地元民である自分に全然関係ないけどさ。
>>430 まずは身近なところからってことじゃないの?
元々、バス共通回数券の仕分け作業が人海戦術で大変だったから
(確か、回数券を手作業会社別に分けて集計してとか)
バスカード導入。バス全線導入時に共通回数券廃止。(まだ使えるらしいが・・・)
バスカード参入時少し遅れて広電電車対応。そしてアストラムは共通利用前提で
自動改札など導入。
今は、そのバスカードの集計装置が古くなってきたため保守部品などの代替がない。
磁気式カードだとカードリーダ・ライターの機械部分があるので経年劣化で故障しやすいし。
新しい設備に更新する際にメンテなどを含めてIC化したという経緯はある。
(あと、磁気カードの方のシステムが、バス会社が増える想定をあまりしていなかったので
アストラムフィーダバス会社にバスカードが対応できなかったとか聞いたことがある
もっとも、それをクリアしてバスカードのシステムを導入したかどうかはわからないけど)
とはいえ、当初予定範囲には導入完了は10月だけど(当初名前のあったエンゼルキャブの
名前がないのは費用的な問題で中止?バスカードが使えるさんようバス蒲刈線はこのまま
PASPY未対応で終了?)
島しょ部のバス会社は、未対応のまま終わるのか・・・・
>>430 おそらく手数料の問題かと。PASPY自体が元々バスカードの代替で、
ついでにICOCA使えるようにしてみました。という感じだし。
無理してsuicaに対応しても、手数料の持ち出しが多い気がするので
PASPY的にはうまみが少ない。
岡山みたくPitapa乗り入れと言う手もあるが、(それがあるから岡山は独自規格プラスPitpaなのに
ICOCAが使える。・・・でも、岡山の場合、車内はハレカのみしか現金チャージできないPitapaも)
無理に共通規格を作るほどでもないかと。
434 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/27(木) 02:46:57 ID:yOVoyfAY
>>432 PASPYは各乗り物をスムーズに乗り継ぐ目的も持っており、共同事業体は今
後、他のバス事業者にも参入してもらうように考えていると聞いています。
という回答が広島県安芸地方の某市からきた。
>>430 そもそもSuica=ICOCAではない。
PASMOのエリアでICOCAは使えないしその逆も使えない。
Suicaが直接使えるところでは使えるがSuicaが提携しているところでは使えない。
別々の契約が必要。システムも必要。バカにならない金がかかる。
だからPASPYエリアでも同じことが言える。
Suicaマンセーの妄想はともかく、広島では圧倒的にICOCAの保有枚数が多い。
わずかなSuicaホルダーのために金をかけて採算があうかあわないか検討してあわないっていう判断だったんだろう。
>>435 でも広島で保有しているものに対応してもしょうがないと
思うのだけど。だって広島の人はpaspyを使うだろうし10%引きだもん。
icocaをもっていてもpaspyもつことになると思う。
とすれば広島にくるお客が何を持っているのか?が問われるんじゃないのかな。
とすれば圧倒的にsuicaだと思うけどね。
でも実際に対応していないのだから需要がないのか
やる気がないのかのどちらかだろうけどさ。
437 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/27(木) 04:57:49 ID:L0yCyVJA
>>436 広島に東京からSuicaを持ってローカル公共交通に乗る客が一日何人いると思う?
莫大なシステム開発費かけてそれに見合うだけの人の数があるか?
わずかな人のために莫大な費用がかけれるか?
いるかいないかじゃなくてそれなりのボリュームがあるかどうかだよ。
東京からの来る人のうち大半を占める出張族は鉄道や地下鉄に乗ってもバスや路面電車には乗らない比率が高い。
理由はどれに乗れば目的地へ行けるのか地元の人以外には理解しにくいから。
大半がタクシーへ流れる。
例外は路線がわかりやすくタクシーで代替しにくい空港リムジンくらいだろう。
そうすれば空港リムジンは対応してもいいかもしれないが他はあまり意味がない。
空港リムジンも定員と本数を考えると乗客全員がSuicaを利用してもわずか。
>>435 Suica対応の携帯保有率含めたらAHOCAの保有数なんて簡単に上回るんだが・・・
それにEASYは年会費&デポ不要だから気軽に使えるし
>>439 本物のバカ?
モバスイが今利用者数が伸びていないことが報道されているんだが(当然首都圏含めて)
そんなことも知らないのか?
カード式Suicaの発行枚数は多いが首都圏に偏っていてJR東日本エリアでも首都圏以外は少ない。
東京人で広島のバスに乗る人が多いのかってのが問題であってお前の意見は本当に意味がない。
実際広島人でSuica持ってる人どれだけいるんだろ・・・
修学旅行で行けば一人一枚渡されるぐらいだし、滅多に東京行かない一般人が持っててもおかしくない気もする・・・
そもそもSuicaを持った東日本人が日々どれだけ広島を訪れ
パスピー対応の交通を利用しているのだ???
東京、東京って言いまくるのはただの「田舎者」精神の現れじゃないの?
これだから岡山にも(ry
ICOCAなら、JRと電車バスを乗り継ぎ利用している人が、2枚持つの面倒だからICOCA一枚でという場合もあるだろう
主にはJRだけど、タマに電車バス使うような人とかもね
だけど、Suicaを*日常的に*利用している人は、広島にはそういないだろ
持ってる人はそこそこいるだろうがね
ってかオレも持つだけは持ってる。東京に出張した時とか使うから。
しかし、これをメインにする気は全く無い
>>443 「そこそこ」もいるのか?
広島の人々の多くは高い頻度で東京への出張などがあって、
東京でJR系列以外の交通を使う可能性が高いのですか?
田舎者は東京大好きだからいくらでも想像を膨らませて書きますが。
>>424以降(特にKY
>>363)
スレタイを一万回大声で、言ってみろ。
話は変わって、バスカードまだウチの店販売中だが(パセオ)、
そろそろ販売終了の告知をした方がいいかな? と思ってたり。
>>446 公式でも発表あったんだよね? ならやっていいと思う。
>>446 ICカード「パスピー」(と相互利用を目指すSuicaのスレ)3枚目
だろw
ちなみに、俺はモバイルSuicaを広島で*日常的に*使ってるぞー
JR定期は磁気定期で、定期区間外や電子マネーはSuicaばかり
ちなみにモバSuiな理由は、単にSuica好きなだけじゃなくて携帯の画面でいつでも残高確認できるから安心できるからー
>>438 話はよくわかるけどicocaに対応しているってことは
関西の人にも乗ってもらおうってことでしょう?
じゃついでに使っている人の多いsuicaもやればいいんじゃないの?
と思うのは自然じゃないのかな?実際関西の人でもsuica持っている人は
多いですよね。
icocaだけ対応する費用とicoca+suica対応の費用がそんなに違う
ものなのかなと
単純にそう思います。
ICOCA=関西とか勘違いも甚だしいな
地元民はそんな勘違いするわけないと思うが
記念PASPY待ち
何故福岡でできて広島ではできんのかって問題だよな・・・
利用者も、PASPY加盟全社と西鉄ならPASPY加盟全社のほうが当然儲かってるはずだし、一部に税金入ってるんだろうから・・・
>>452 冗談だよな?
西鉄の会社の規模を舐めすぎだろw
>>449 関西で他社と連絡のないわずか数駅の新線が開通するだけで膨大な準備作業を要した。
素人が考えるほど簡単ではない。
それだけの費用と手間をかけてはたして有益なのか?
>>452 多分西鉄も膨大な費用をかけているはず。
ただ一円の割引もないから客にメリットも小さい、数も多いとは思えない客のために金をかけていいものかどうか?
経営判断。
>実際関西の人でもsuica持っている人は多いですよね。
どの程度の人が持っているんでしょうかねww
なんでICカードスレって荒れるんだろう
457 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/27(木) 20:01:23 ID:eXqwDOUn
もう一度言う。
此所のスレタイを一万回言ってみろ、糞広島人。
これだから、広島の人間はクルクルパーなんだよ。(儂も含めて)
(バスカードの件)本社からは、まだお知らせは、来てないが、
皆さん存知の通り、10月末販売終了だから(まさか委託店だけ販売残すとは、考えにくいし)、
時々、告知している。
「10月末までの販売ですので、ご注意下さい。」
只、販売した後に言っても、ねぇ。
∧_∧
⊂(#・ω・) こんな電子マネー イラネ!
/ ノ∪
し―-J |l| |
人ペシッ!!
___
\IC \
 ̄ ̄ ̄
>>454 その膨大な費用を、いくら大きいとはいえ私企業一社が出すにも限界があるだろうに、その上相互利用まで実現してるのに、広島は・・・
>>457 JRバスはなんか在庫切れという状況みたいだけど、他社はどうなのだろうか。
10月末まで在庫持っている会社がどれだけあるかだね。
JRバスのバスカードは昔のなごりで、島根県のバスカード(一畑とか)の路線でも使えた。
(2年前島根で使った使った実績有り。ただし、今はどうかわからないが)
そういえば朝1本有ったJRバスの高陽→広島駅の島根運用の高速バスにもいつの間にか
PASPY機器設置されてたのに、今更気がついた。あれは浜田営業所所属だったっけ?
あと、広交の緑井管轄の情報があがってこないのですが、誰か情報ありませんか?
>>441 修学旅行で一人一枚渡されるのか。最近の修学旅行は贅沢なんだな…。
>>457 売り切りできなかったバスカードはどうなるのだろう…。安く売ってくれたら嬉しいのだけど。
西鉄の事知らね〜ヤツ多いのな
2009年3月期決算で
西鉄:運輸業の売上げ約1千億円、全事業で約3451億円
広電:運輸業の売上げ約94億円、全事業で約187億円
全然規模が違う
そもそも
>関西の人にも乗ってもらおうってことでしょう?
これが間違いだな
通勤にJR利用でICOCA定期使ってる人も多い
PASPYとICOCAで両方にチャージしとくのが無駄だとか裏表で使うのが面倒とかでICOCAに一本化してる人もいる
広島はICOCAエリアなんだよ
それに西鉄の地元九州はJR九州でSUGOCAエリアだけど、SUGOCAの開始が遅かったのもある
九州から他地域への出張と言えば、やはり関西圏よりは関東圏の方が多いから
地元の人でもICOCAよりSuica保有者の方が多いだろう
それこそ、他の地域の人にも乗ってもらおうと言うのであればICOCAよりSuicaだろうし
今の公共交通各社の考え方は「エリア内でのシームレス化」
エリア外との提携は多くない。
西鉄にしてもPASPY各社にしても一日数十万人の乗客中Suicaの客が1000人いても1パーセント以下。
(多分一日1000人もいないだろう)
そして現金で乗ってもSuicaで乗っても違いは現金を用意する手間だけ。
そんな事業者にも乗客にもメリットがゼロに近く、全乗客中1パーセント以下の客のために
システム開発費をかけることは場合によっては逆に「やってはいけないこと」の可能性もある。
そんな金があるならもっと有効に使え、金が余っているなら運賃下げろということかもしれない。
466 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/28(金) 13:38:41 ID:UuWUbQUr
>>464 多分九州でも利用者は
>>465のいう1%以下だろ。
Suicaを持っている人はいても使う人はほとんどいないだろう。
Suica持ちでも九州へ来る頻度の高い人はたとえ東京の人でもSuicaは使わないだろう。
Suicaだけを持っていて、なおかつ西鉄にめったに乗らない人が一日何人西鉄に乗るか?
一日千人いても1%以下なわけだから限りなく0%に近いだろう。
単にアナウンス効果、宣伝効果、うたい文句なだけで、その恩恵を受ける人は0%に近く、
西鉄では宣伝費と割り切った、広島ではもったいない、ばからしいという判断になったんじゃないかな。
ICOCAとSuicaみたいにお互い割引ゼロなら提携は意味あるかもな。
でもPASPYには割引はある。Suicaにはない。
Suica持ちの中でも広島のバスで割引ゼロ運賃のSuicaを使う可能性のある人はわずかじゃない?
ICOCAでバスに乗ってる人は結構いる。
何故不公平な割引をパスピーに採用したのが疑問だ。
プリペイドカードで割引きしてたのにpaspyが割引き無しだったら
絶対普及しない
>>477 ICOCAやSuicaは、割引ないが?
>>476 乗車区間によって、実質割引率が違う。
複数のバス会社が乗り入れている路線では、定期では不便だし。
乗車区間によって割引率が変化するのが嫌だからICOCAでバスに乗るやつが結構いるって
どんな理屈だよ。
また
>>363か?
474 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/28(金) 17:00:49 ID:d0dQPZ4w
まあ、Suicaやnimocaは鉄道・バスだけで使う物じゃないしね。
2〜3日前の新聞にもあったな。
電子マネー事業はSuica含めて全事業者赤字で大苦戦のようだ。
しかも今後も見通しは暗いそうだ。
PASPYが電子マネー事業に参入しないでクイペにまかせたのは賢明だったのかも。
>>470 >>471が君の日本語が理解できなかったみたいだ。
でも君は正しくて
>>471がアホなだけ。
広島地区バスカードは割引があったからPASPYにも割引がある。
PASPYに割引がなければあったものがなくなるのだから誰も使わない。
Jスルーやイオカードには割引がなかったからICOCAやSuicaには割引がない。
古いものに割引がないんだから新しいものに割引がなくても抵抗はない。
この簡単なことが
>>471には理解不能のようだ。
>>474 自販機のジュース買えるのあれいいな。
あの程度は対応して欲しいな。
>>477 自販機ひとつでも交通系ICカードとは違う電子マネーとして全く新しいシステムを組まなければならない。
コストパフォーマンスを考えれば逆に自販機ひとつでは絶対対応できない。
常にコストにはそれにみあう結果を求められる。
ただ結果は必ずしも金銭だけではない。
金銭だけなら
>>476が書いているように全事業者赤字。
流通系電子マネーは顧客の利便性向上とマーケティング、
交通系電子マネーは乗客への利便性の向上と集客向上。
だから自販機だけ対応ではそれこそ大金かけて得るものがなにもない。
広銀パスピーカードのクイペはPASPYと互換性もなにもないだろ。
一枚のカードにおさまっていても全く別の機能。
乗車はPASPY、電子マネーはクイペと完全に分かれている。
クイペは大手クレカ会社が発行している後払い式電子マネー。
後払い式電子マネーも黒字事業者はない。
ただクレカ会社がプレカのおまけでだいしたよなもの。
某クレカ会社の社長がインタビューで
「電子マネーは儲からないのはわかっているが、他社がやるから参入せざるを得ない」と答えていた。
よほど劇的変化がない限り電子マネー事業は前払い、後払い両方とも単独では成立できない
本業の付加サービスの域をでれない。
ごめん正確にはたしか広銀PASPYは一枚にまとまっているわけではなかったと思う。
ああ、なんだ、そうだったのか。
期待した俺が馬鹿だった。
不便なカードだ。
乗車券機能として輝かしいSuicaも電子マネー機能では1店舗あたり一日20件以下で平均単価は数百円。
1日1店舗平均は数千円(5000円以下)の利用ということになる。
採算云々よりもほとんど子供だましのようなさんたんたる数字。
利益をあげたり間接費を負担できるどころか、直接費すら負担できてないと思う。
Suicaですら直接費すらでないような赤字垂れ流しの現実をみてPASPYが電子マネーに参入するかといえばしないというのがまともな判断じゃない?
モバイルPASPYとかどうなんでしょ?
カードが財布に沢山入ってかさばるんだけど・・
モバイル型は長崎スマートカードと、兵庫県の神姫バス、そして愛媛の
伊予鉄いーかーどがやってますね。
モバイルSuicaが入ってたら一緒に入れられない場合もあるけども。
モバイルはSuicaですら伸び悩んでいる。
PASPY加盟各社も二の足を踏むのでは?
一週間の関東出張から帰ってきたらなんという荒れっぷり…。
PASPY・ICOCA・モバイルSuicaの3つ持ってます。
SuicaはビックカメラSuicaあるから、モバイルPASPY是非欲しい。
てか、福山-広島空港リムジンバスでPASPY非対応は驚いた。
福山ってPASPY普及してないの?
そりゃあ今までバスカードがなかったところにICカード入れても最初はそういうもんでしょう
>てか、福山-広島空港リムジンバスでPASPY非対応は驚いた。
ググレカス
そうなのかぁ。
備北交通とか鞆鉄が使えるのはなんとなく知ってたから、
名前から連想しててっきり福山の乗り物は使えるのかと思ってたよ。
当時は関西出張中で急に福山に行くことになって、
直後急に関東行くことになったから、下調べしてる余裕無かったんだよ。
中の人みてたら対応検討しておくれ。
>広島空港−福山間にPASPY対応
ローズライナーのPASPY対応マダー?(チンチン
広銀PASPYはクレジットカードからのチャージに対応しませんかね?
いわゆるスマートICOCAでいうクイックチャージみたいなもの。
PASPYチャージ機能付きのひろぎんATMでならできそうな・・
493 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/29(土) 23:11:24 ID:BPIvAxYe
>>492 やるならこのタイミング、って時にしなかったからな。
今のタイミングはムダが多すぎる。
やっても広銀PASPYカードに紐付けのバリューワンのみ対応だろうな。
それにたしかにやるなら広銀PASPY始めたこの春だったろう。
今から始めれば二重投資になってしまう。
ある程度償却が済まないとないだろうから早くて数年後。
でもしない気がする。
>>484 残高確認にはいい。
ケータイ会社を巻きこむのも一苦労。
伊予、神姫、長崎スマートDocomoのみ対応。
3大キャリア対応はSuica。
チャージ機の改造も必要。
現時点ではメリットないと思われ。
>>492 クレジットがついているのだからやる気になれば出来そうですよね。
どうせやるならwaonプラスみたいにクレジットカードを紐付けできると
良いだろうけど。
結局電子マネーとして使用するかどうかにかかっているんじゃ
ないですかね。
smart icocaは便利。オートチャージもしてくれたら言うことなしなんだけど。
>>494 まぁ私はほかの銀行に勤めてるけど、窓口に行って
バリュー湾をわざわざPASPYの為に作りに行ったよ。
>>498 出張族のリーマンだよ・・・。
今後のためにも是非誤りを全て指摘してくれ。
ちなみに広島市内の人間で、福山の動向はよく知らない。
モバイル対応については、想定されてないだろうし
(券売機・窓口機器・自動チャージ機がカード型にしか対応していない)
予定していないと思う。近場では伊予鉄ぐらいしか対応していない。(しかも、docomoのみ)
・・・これはもう書かれている通りだけど。
今から、機器更新は二重投資になってしまうので、次の機器更改まではよほどの需要がない限り
ないと思う。
PASPYとICOCAとsuicaで導入趣旨が違うし、割引有無が違う。もちろんモバイルでまとめたいと
いう話は聞くけど、各社の思惑があるから何とも言えない
(ICOCA・suicaなど他社利用の手数料とか・・・たぶんこの関係がいちばん大きいのでは?)
ちなみに、福山方面には元々バスカード的なシステムが(井笠の一部をのぞいて・・・しかも岡山
バスカード)なくPASPY導入自体がもともと遅かった。10月頃までに予定範囲は全部つくから、
それまで待ってくれ。(詳細はPASPYのプレスリリース見ればわかるはず)
広島の場合、導入が特殊(主体が県バス協会だから・・・・と言っても実質広電主導か・・・)だから
その点は、他地区と違うから他のカードとの相互乗り入れは何とも言えない。
しかし、県内高速バスにもPASPYを入れていただきたいところ・・・。
501 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 11:08:59 ID:nzJ3dxJP
ひろぎんPASPY持ってるけど、裏面に
IDとPIN番号が書いてある。
ガイドブックには新たなサービスにご期待くださいと
書いてある。これ何でしょうね?
自宅のパソリでチャージとか?
>>503 はいローソンは広島エリアでは対応していると思われます。
電子決済と申告して カードリーダーにICOCAを置く→認識処理が始まる。(数秒)
客側のレジ液晶パネルにICOCAのマークが出れば対応店
で液晶パネルのICOCAアイコンを押下したら決済開始。
505 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/31(月) 00:13:42 ID:zflPfZB6
>>490 俺も。
割引PASPY持ってるから、なおさら欲しい。
507 :
503:2009/08/31(月) 16:48:01 ID:PISxBQF4
>>504 ありがとう。
今日モバイルSuica使ってローソンで買い物したよ。
しかしローソンの端末はすごいな。
Edy、iD、Suica、ICOCA、クイックペイ・・・ほとんど全ての電子マネーが使える。
どのコンビニにも同じ端末で同じシステム使えばええのに。。
スレチか。すまん。
俺はパスピーのサービスはポイント制までて十分だろう。
モバイル化しても利用者殆どいないと思うが。
第一タクシーの車内でPASPYを購入すると
アストラムのPASPYですか?
>>507 はいPASPYはカード自体は電子マネーの機能を持ち合わせていると思う。
本カードはPASPYマークのある交通機関・店舗で使えますと書いてある。
名古屋式なんですかね?TOICAはTOICA電子マネーは使えないけど、
名古屋駅構内の店舗ほぼすべて、名古屋駅地下街テナント、名鉄百貨店、
名古屋駅高島屋、小さな食事店も含めてすべて電子マネーの
クイックペイが対応してるんですよねー。これはトヨタのお陰様で
主に社員様の利便性を考えて お昼のランチでもクイックペイで
支払える。 とにかく名古屋駅はクイックペイの配備率がスゴイ!!
広島もこれくらいクイックペイが対応してればねー。
まぁ広島市民はケチだからランチでクレジット手数料がかかるので
クイックペイなんて導入しないと思うけどね。
全国に色々ICカード乗車券あるけど電子マネーとして使用されてるのはごく一部だよね。
てか、電子マネーはSuica含めてどこも赤字の垂れ流し。
サービス向上、マーケティング、本業のオマケなど割り切ったとこだけ始めている。
>>507 ヤマザキは同じの入ってるけど、対応させてないからあとは会社の方針次第だろ・・・
てかいい加減クイぺ決済の音が気持ち悪いんだが・・・ エディはかなり使いにくいけど、音だけは気に入ってる
513 :
507:2009/09/01(火) 01:10:52 ID:gu6S1Ihx
>>509 うーん、名古屋の例からしてやっぱり電子マネーとして使えてもクイックペイに限られるんかな。
>>510-
>>511のように電子マネー化も厳しそうだし。
自分はケチだしなにより面倒だから広銀パスピーは持ってないけどクイペが町中に配備されてきたら考えよう^^;
結局、コンビニ等小さな買い物はまだまだEdyだな。。
>>512 そうなんだ。ヤマザキにはほとんど行ったことがない・・・
>クイペの決済の音
一度聞いたことあるけど独特だよね。
VISA Touchはいい音だった
コンビニのデーリーヤマザキは、クオカードも使えんはずだぞ
広島についてのスレッドなのに話題に出て来るのは東京、大阪、名古屋、福岡など
広島よりも規模の大きい都市の話ばかりww。他が気になって仕方がないんだね。
自分では見聞が広いなどと思っているんだろうけど。
>>515 自分とこのサービスを考えるによそと比べるのは当たり前。
比較先も自分とこより遅れたとこと比べてもしょうがない。
そういうこともわからない田舎者。
おまいらは比較しているのではなく、無いものねだりをしているだけ。
だから岡山人から馬鹿にされんの。
518 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/01(火) 08:03:11 ID:Exe4ZZV7
やっぱりよそから流れてきた事情をしらないバカヤマンか。
田舎へ帰れ。
ここはそういう話題をするとこじゃない。
ここのスレらしくICカードの話で広島岡山比較しよう。
PASPYは順調に普及、路線によっては5割を超える。
岡山のハレカは事業的に全く失敗。
発行枚数も確かまだ1万枚超えていないんじゃない?
そんな岡山から勝負を挑むなんて、笑える。
一日10万人を大きく超える利用のある広電や10万人は切るがやはり利用の多いアストラム。
バスも朝はバスはすしずめ。
岡山は岡電は一日1万人以下でバスはラッシュも座れる。
ICカードの普及の土壌が違う。
521 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/01(火) 08:22:23 ID:ThmzQ6/X
ハレカは3社だけで他社に広がらなかったしな。
>>520 岡山市の事情ってよくわからないけど
人口って70万ですよね。確か政令指定都市だよね。
1社とは言え1万人以下なんですか?
どうやって通勤してんの?みんなマイカー?
そんなんでICカードでペイできるの?
ちょっとICカードから話はとぶが、公共交通というものは人口が倍になれば利用者数が倍になるというものではない。
人口が倍になれば利用者数は数倍になる。
理由は簡単で人口が増えれば車の利用が難しくなり、逆に公共交通は採算が改善したり本数が増えたりして利用しやすくなる。
だから人口が増えれば車から公共交通への転移がおこり公共交通の利用者は急上昇する。
人口100万人を越えれば車社会であっても公共交通が機能し逆に人口50万人を下回れば車でさばける。
一番難しいのは岡山のような人口100万人以下で50万人以上の都市。
公共交通は機能しない、車も都市のキャパを超える。都市内の移動に難儀する。
>>523 ありがとう。そうなんだ。
高速道路無料化とかやっちゃうと更に厳しくなりそうですね。
525 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/01(火) 19:40:17 ID:CuZhO0yr
>>524 高速無料化は市内交通にはあまり影響はでないだろう。
問題は都市間交通。
高速バス、JR在来線、新幹線の中距離利用客が激減、公共交通各社は倒産に追い込まれ、
西など大企業も本数は激減、トラック輸送なども渋滞で大幅なコストアップする。
二酸化炭素や窒素酸化物などの排出量の劇的増加により空気はよごれ、
公害病が蔓延し人のすめない世の中になるだろう。
人が住めなくなるかどうかは別にして次代に逆行しているのは確かだけどな。
世界中で不況による一時的な補助は別にして車への負担増が一般的な流れ。
ガソリン税増税、無料高速道路の有料化などにより車から公共交通への転移を促している。
高速週末1000円ですでに他でカバーできないくらい二酸化炭素の排出量が増えている。
無料化により排出の増加量が数倍になるという試算がある。
二酸化炭素の排出量の車の割合は大きい。
ここが増えると他ではカバーできない。
それなのに民主党は二酸化炭素を20パーセント以上削減すると言っている。
これは矛盾の故事成語そのまま。
このデタラメにだまされた責任は国民が負う。
527 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/01(火) 20:28:00 ID:E5d/1Sbk
北海道の巨大橋梁(因島大橋ぐらい)を無料にした鳩山だからな。
隣県とICカードの比較というより、
広島のICカードは時代の最先端を行って欲しかったなぁ。
モバイルSuicaが失敗気味だからどうこうというより。
赤字になってもまず最先端を行こう。せっかく大容量の高速チップを搭載してるんだから。
モバイルPASPYの検討。チャージはバスと電車はかざせるから
対応してるでしょ。 また電車のIC1日乗車券の検討。
そして電子マネー。
高松は電子マネー実施済み。ことでんはIC専用改札のみで、紙の切符は有人改札
松山はモバイルいーカードとIC市内電車1日乗車券実施済み。 JALのJMBマイルと相互交換も実現。
>>528 赤字になってもって…趣味でやってるんじゃないんだから。
あと伊予鉄のモバイルは意味ないでしょ。チャージはオンラインじゃ出来ないし、キャリアはdocomo限定だし。
>赤字になってもまず最先端を行こう。
そこを抜きに経営ができるわけないだろう。
ガキか?ニートか?
高松は一度倒産していて行政主導だからな。
赤字でも他の効果があればするだろうけど、
モバイルにしても電子マネーにしても全く普及してない。
電子マネーなんてSuicaですら一日一店あたり2〜3千円程度の利用しかない。
なんの成果も残せてない他社をみると導入できないよ。
赤字でもいいから何かプラスになる効果がないと。
>>528 折角IC開発にJREMが関与してるんだから、Suicaぐらい対応させて欲しいよなぁ・・・
>>525 渋滞しないことを前提に考えれば、高速バスは安くなるし、トラックは輸送コスト下がる上に一般道を通る車が減るから事故も減るだろ・・・
それに、高速道路は大抵山の中にあるんだから、2号線の長距離トラックの交通量が減れば街中の空気も綺麗になるし、いいことずくめじゃん
実際平日深夜は滅多に混まないし、休日でも交通量が増えるのはマイカーだけであってトラックの排気ガスに比べたら微々たるもんだろ
高速無料化ネタはスレ違いもいいとこだろ
>>532 少額決済だからそんな金額で仕方ないね。ってか当然
あくまで利益(費用対効果)というよりかは お客様の利便性を
優先しているみたいだね。JR東日本は・・
Suicaは加盟店手数料もうんと安いみたいだし。
僕の近くの勤務先のセブンはクイックペイの利用率は1日数件みたい。
だから顔を覚えられて常連扱いでレジに商品置いただけで何も言わずクイックペイの
ボタンを押してくれるよ。 ほとんどの店員ね。僕にとっては利便性抜群だよ。
平均125円のジュース1本クイックペイで支払ってますよ>ひろぎんPASPYのクイックペイ。
537 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/02(水) 00:04:51 ID:Gm/5PzHo
>>536 >だから顔を覚えられて常連扱いでレジに商品置いただけで何も言わずクイックペイの
>ボタンを押してくれるよ。 ほとんどの店員ね。僕にとっては利便性抜群だよ。
それ俺にとっては凄く迷惑w
俺はセブンでnanaco使ってるんだけど
レジに商品置くと有無も言わせずnanacoのボタン押される
セブンにEdy導入されたらnanaco止めてEdyかクイペに
しようかと思ってるのに・・・・
ってスレチすまん
>>535 無知な方のお陰で民主党様の福祉+弱者(?)救済
のお陰で増税。嬉しくて涙がでてくるね。頑張って払おう。orz
全部やるかどうか決まってないが予定。
★上乗せ年金用 職種に限らず一人当たり収入の15%に増税
★消費税 10〜15%増税 (基礎年金用) 年金未払い未加入の無年金のひとには一律七万円支給
★健康保険料 10〜20%増税
★自動車税 一台につき年5万円増税
★環境税 光熱費と合わせてCO2 25%マイナスだと1世帯あたり年36万円の負担増
★固定資産税 5万円増税
★所得税 5万円増税
★地方税 5万円増税
★株取引におけるキャピタルゲイン課税も増税または総合課税に変更
★配偶者控除廃止
★扶養控除廃止 (子供手当て用の実質増税)
★エコカー減税廃止
★エコポイント廃止
★住宅ローン減税廃止
★介護保険料 増税
★たばこ税
★酒税(アルコール度数により値上げ)
539 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/02(水) 07:58:19 ID:g7WAu0of
まじめな人に増税して遊んでいる人に配る政権の誕生だ。
ニート諸君万歳。
>>536 額も件数も両方少ないよ。
Suicaの一日一店あたりの利用客も10件台。
平均だと一店舗2時間に一件くらい。
一日に2時間に一件で数百円の利用という平均を
事業者側からみるとサービス向上策として考えても少なすぎるんじゃない?
PASPY陣営もSuicaなどの他の事業者の利用がもう少し伸びると検討するんだろうけど。
542 :
537:2009/09/02(水) 21:34:08 ID:Nifwc3hq
>>541 うん知ってる
だから、これを機に切り替えようかと思ってるんだけど
今更店員に「Edyで」とか「クイペ」でとか言いにくくてね
何てったってnanacoより使い勝手がいいもの上の2つは
セブンでEdyは来月からだっけか。
便利になったもんだ・・・
これで広島県内のコンビニでEdyが使えないのはココストアだけだよね?
いっそのことEdyで電車乗れるようにしたらよかったのに。ムリか・・・
ひろぎんPASPYってデザインがダサイね。
広島銀行の社名ロゴがダサイ。 社員用のIDカードと勘違い
させられそう。
>>545 残念ですた。 私は糞行員ばかりのもみじ銀行ではありませんよ。
政府系金融機関ですよ。
>>政府系金融機関
郵便局さんですねw
>>543 Edyほど不便なものはないだろ・・・
一部のクレカ会社はポイントつかないどころかチャージすらできなくしてるし、そのうえ3000円以上
当然現金チャージだとポイントがつくはずもなく・・・
550 :
537:2009/09/02(水) 23:20:02 ID:Nifwc3hq
>>548 俺はポイントとかあんまり気にしないな
だからどこのコンビニで使えるのが良い
nanacoは使える範囲が限られ過ぎてるし
広島市内にセブンイレブン以外で使える所限られてるでしょ?
イトーヨーカドーとかデニーズとかないし
551 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/02(水) 23:21:08 ID:Nifwc3hq
ああ、またスレチだ
スマン
>>548 確かにチャージ、ポイントでは前より悪くなったけど、
一つの電子マネーで5つのコンビニで使えるっていうこと。
>>550,553
チャージはどうしてるんだ??まさか、コンビニで現金チャージとか、ないよな・・・
こういう意味では、クイペやiDとかのポストペイが有利なんだよなぁー
ファミマでは買物の前に、ICOCAやEDYチャージ
1ポイントつくんだね。
最近始まったローソンは知らんが。。
だから、公共料金支払いもファミマで1ポイント
ひろぎんからDMが届いたのですが・・・
ひろぎんPASPYを持ってウオンツへ行こう!
これはPASPY電子マネーじゃあないですよね?
お買い物の際にひろぎんPASPYをかざすだけと書いてありました。
ウオンツというとドラッグストアーで たしかクイックペイしか対応してなかったような・・
ビザタッチも対応してるんですかね?
>>558 はいクイックペイと ひろぎんバリュー湾VISAを希望した方には
PASPYのビザタッチになるようです。
>>554 私はファミマかサークルKで現金チャージですが何か?
まあ落ち着こう。
自分の場合は今年の3月に2万いくらチャージしてまだそれをかじってるから年に多くて3〜4回しかチャージはしないよ。
逆にチャージの必要のないクイペだけどコンビニではセブンとローソンでしか使えないから、俺はEdyを選ぶ。
>>560 Edyもクイペも加盟店数では五十歩百歩。
テストでいえば100点満点の10点と6点みたいなもの。
どちらも落第。
今使っている人は利便性とか関係ない、ただの信者。
562 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/03(木) 18:33:26 ID:rV9R3L0b
エディは赤字→債務超過→増資で穴埋めを繰り返してきたがいよいよ増資に付き合うことを断る企業がでてきた。
かなり追い込まれてきたことは確かだ。
先週の新聞記事によると、ポストペイ方式に比べてプリペイド方式は厳しいようだ。
残高を気にしないといけないプリペイド方式では低単価の店でしか使えずコンビニくらいでしか使えない。
スーパーなど平均単価の高い店では早くもポストペイ方式に逆転されつつあるようだ。
普及が進まないうちから伸び悩むエディ。
また電子マネー事業は大赤字でも本業と相乗効果をねらう他のICカードに比べて
エディは専業で電子マネー事業で稼がないといけない。
スレチだな。
564 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/03(木) 22:55:20 ID:9GyRkPJp
>>562 普及が進まないからセブンイレブン取り込んだんでしょ?
>>561 >今使っている人は利便性とか関係ない、ただの信者
それはないだろ。。
まだEdyを使ってる人はたくさんいる。逆にクイペ使ってる人見たことない。
私の言い方も悪かったが、結局は個人がどんな店をよく使うかによって◯◯が便利ってのは変わってくるだろう。
自分はコンビニをよく使うからマルチなEdyを使うだけ。
>>547 郵便局は今は金融機関じゃないぞ。
>>555 以前ローソンでEdyチャージをしたときは、来店ポイントが付かなかった。
そもそもローソンパスをレジで通そうとしても受け付けない模様。
そういえばゆめタウンでもEdy使えるけど、使ってる人見た事無いな
オレは一回だけチャージ残320円使うために使ったwww
今は残高0
何が何でもショッピング利用の話にしたいという薄ら寒い意思を感じる
Edy信者の布教活動はよそでやってくれ。
ここはPASPYスレだ。
>>408 広島住んでる人ならまだ良いよ、使う機会ありそうだから。
みゆきカードとかバス祭りカードを通販で買っちゃった関東人はもうねorz
結局この前広島行ってリムジンで使って1穴で使用済みにしたり、
2枚ずつ買ってたから1枚はPASPYに移したりで大変だった。
もちろん移した後PASPYは速攻払い戻ししたけど。
バスカード6枚払い戻しするより手数料1000円安くなるし。
571 :
557:2009/09/04(金) 20:14:07 ID:FvYZvHJ4
557ですが、 DMのキャンペーンにウオンツに行ってきますた。
これは電子マネーのクイックペイで支払うという意味では
ありませんでした。 なにかカラー液晶ディスプレイ付きの
FelicaカードリーダーにひろぎんPASPYをかざしたら、画面が花びらの画像が出てました。
粗品のミンティアゲーット!!
わざわざ液晶付きのFelica読み取り機が置いてあったのでこれは何かの実験してるんですかね?
572 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/04(金) 22:27:08 ID:FfZ6IhbH
>>570 その逆で、うちにはコミケに行って買ってきた東京都交通局のバス共通カードが何枚も…
もうPASMOに移行なんですよね。
>>571 ひろぎんPASPY以外では反応しないんかな。
やっと呉市営の市内路線の車両にもPASPY機器が取り付けられてるな・・・
いつになったら使えるようになるんだorz
575 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/05(土) 18:59:10 ID:t1BOBNaZ
10月だよw
576 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/05(土) 21:14:17 ID:6rcNMO9S
577 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/05(土) 23:17:01 ID:XahU0+Yt
キモい。
>>571 本通りのウオンツに行ったけどそんなのなかったぞ。
その近所の激安ドラグ店で頭痛薬を買って帰ったよ。
それから、リムジンにPASPYステッカーがないのはなぜ?
リムジンバスに貼ったらダサいからだろw
磁気カードだが西鉄の高速バスではカードが使える(使えていた)はず。
バスカードからパスピーに残高を付け替えますって、
どうやって確認するのだろうか?
カードリーダとフェリカみたいな読み取り機を窓口に並べて
「はい、移しましたよ」ってやらないとわからないよね。
現金おつり その場限りって言うし。。
ということは、
バスカードがお得でも、購入はおお胸1年で使う分だけにしとくのが良いのか
いや、バスまつりで付け替えします祭とかやってそうで恐いな。。。
でも今年のバスまつりの目玉って 何かな??
記念パスピーとか
>>578 レス有り難う。私が行ったときは
店舗にひとつしかないとおもうので
店員さんに有る場所を聞いてください。
>>581 バスカードからの付け替えは、所定の窓口(バスセンターとか記名式PASPY発行が出来るところ)
へ行くと、バスカードの残高確認機が、一緒に置いてあり、それに読ませて残高金額を確認して
プレミア分減額したものをPASPYに登録する。その時に、レシートくれるから。それで確認する。
出来るだけ使い切る方が得なので、今のうちに使い切った方がいい。
バスカードが紙屋町の金券屋に若干出回っているようだけど99%かよ。
まあ、それでもなくなるんだろうけど。
しかし、記念PASPYを普通に定期出来るって言うのが(JR系とかと違い)すごい。
ただ、広電だけしかできないが・・・。
585 :
581:2009/09/06(日) 23:53:19 ID:SjknS8SL
>>584さん
ありがとう
バスカードからの付替えでは残高レシートをくれるんだね。
それでパスピー付替えはバスセンターや広島駅のチャージ機で確認できるし、
もし付替額が違ってもパスピーは日時時刻まで履歴が記録されてるからOKか。
で、付替はそのバスカード発行したカード記載のバス会社だよね。
そのバス会社の定期券扱いの営業所とか本社とかでもしてくれるのかな?
広島バスセンターでも窓口できるかな?
でも家から営業所が近いと営業所が便利だけど、どうなるのかな。
>>584 その通りです。今持っているPASPY発行会社で付け替えしてくれます。
(アストラムは元の磁気カードの発行会社を問わないみたいが)
バスセンターの場合、各社のカードを取り扱っているのでどの会社でもOKです。
バス会社の営業所は、別途確認が必要。ただし、PASPYは最寄り営業所発行会社でないとダメ。
あと、営業所でもPASPYの機器がないところ(広島バスとかはその関係で定期の取り次ぎが変わ
るらしい)は付け替えが出来ないので・・・・。
ついでに、付け替えた場合磁気バスカードは回収されますので、カードを手元に残したい方は、
使い切りの方向でお使いください。
588 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/07(月) 13:15:48 ID:cBbkaFtI
広島カレッジフォーラム
技術がつなぐ大学と地域
〜ICカードを利用した連携の現状と今後〜
9/16 13:00〜16:00 エリザベト音楽大学 ザビエルホール
*講演
**非接触ICカード”Felica”の採用事例
**PASPYの現状とこれからの展望
**ひろぎんPASPYの現状とこれからの展望
**ICカード学生証と大学間連携
があるそうです。 先着200名無料 締め切り9月9日
往復はがき 〒730-0011 広島市中区基町10-3
広島県庁内自治会館3F 教育ネットワーク中国
メール
[email protected] (氏名、郵便番号、住所、電話番号の記入が必要)
今のバスカードは10月31日(土)で販売は終了して、
使えるのが来年のオオムネ10月頃まで(詳細が決まり次第お知らせ)
らしいけど、
ここで問題でつ。
Hバス会社発行のバスカードの残高の付替えは、
A.Hバス会社で、
B.広島バスセンターで、
C.その他公設場所で、
1.Hバス会社発行のパスピーにのみ付け替え
2.広銀のパスピーを含むどこのパスピーでも付け替えOK
3.広銀を除くどこのパスピーでも付け替えOK
となるらしい。では、正しい組み合わせを選びなさい。
というか、
定期組よりも、バスカードからの乗換組もかなりいるから、
PASPYの公式HPでも公知して欲しいね。
>>589 A ― 1、B ― 2、C ― 3 だろうか。
そういえば、バスカードの残額の付け替えはいつまで実施する予定なのだろう。
古っ
PASPYって SFCARDVIEWERでは履歴が見れないんですね。
まぁ広島という田舎のPASPYだから無理ないか。
Peeperというのだったら見れるみたいだけど・・駅名データーベースが
整備されていないから・・
そういやぁ、
バスセンター発行のバスカードの付け替えは出来るんじゃろか?
(030○-で始まるカード番号の分)
>>594 まだバスセンター発行分って残ってたのね。今の自販機に入っているのは
各社発行分だから忘れてたよ。
一番最初のバスカードはデザインが全部いっしょで、右上に各バス会社名があったっけ。
(しかも、裏にバスカードの使い方が書いてあった)
バスセンターで付け替えOKじゃないの?。
>>591 へぇ知らなかった。表があるけどイオン系を足すと
Edy イズミ・天満屋ストア・広電ストア・ポプラ
iD 天満屋ストア・広電ストア・みしま イオン
WAON ポプラ イオン
nanaco イズミ
QUICPAY イズミ
nimoca イズミ
でもどーみてもWAONの勝ちだろうね。
ICOCAがポプラ・ファミマ・ローソン・イオン
で交通系はICOCA/SUICA 流通系はWAONで決まりじゃない?
595の書き忘れ。
バスセンター発行分だけバス会社が書いてない&裏面に
「お問い合わせは広島バスセンターへどうぞ」って書いていた。
俺も今バスカードを使い切る方向で使用中。
でも、探したら端数カード(100円以下)が多い。バスカード残高不足でもたもたするのが
いやだったとき、買ったカードを通してたから(特に荷物が多いときとか、降りる人多いとことか・・・)
しばらくPASPY使っていたが、移し替えると損だから・・・。
>>597 端数のカードはアストラムに乗るときに券売機で切符を買うようにして使うとか
>>596 イズミがnimoca入れるってことは、Suicaと相互利用したらSuicaは使えてもICOCAは使えないって状況になるのかー
ゆめタウンは、広島より北九州の方が店舗多いからnimoca対応らしい
>>596 どこをどう見たらWAONが勝ちになるんだよwww
ポプラなんて、「近所の商店街で使えるようになりました」程度の効果しかねーよ
一応業態はコンビニだがコンビニ業界の中じゃ取るに足らない存在
基本的にスーパーが他の系列のスーパーの電子マネーを導入するって事は無い
イズミがnanaco対応というのはビックリだが、ヨーカドーとイズミだと商圏が全く重ならないからこそできた事
スーパー(イズミ)とコンビニ(7-11)なら競合しないからね
この中で勝ち負けを決めるなら、特定の電子マネーに拘らないイズミ、天満屋、広電の方がむしろ勝ち
603 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/08(火) 09:04:46 ID:ya9s+sP3
nanacoはセブンイレブンでの利用は割と順調だがWAONはイオングループでの利用が振るわない。
だからあせってWAONは加盟店を増やしているのが現状。
しかし、加盟店が増えるのと利用が伸びるというのはまた話が別。
電子マネーは自店利用(例:nanacoのセブンアンドアイでの利用)以外は どの電子マネーも一日の利用はわずか。
話題はそれるがセブン銀行は絶好調だがイオン銀行は絶不調。
セブンアンドアイは好決算だが、イオンは赤字決算。
それが現実。
というかスレチな話題やめようよ。
イオンとイズミの関係は良くない。
ありえない。
そもそも電子マネーには負け組とボロ負け組しかいないだろ。
黒字の事業者が一社もないんだからな。
>>600 >この中で勝ち負けを決めるなら、特定の電子マネーに拘らないイズミ、天満屋、広電の方がむしろ勝ち
それもまた微妙に違う。
記事等総合すると現状自社発行電子マネー以外はほとんど利用されていない。
特にコンビニ以外での電子マネー利用はほとんどない。
比較的利用率の高い自社(しかもメインはコンビニ)以外にあまり加盟店を広げず
(自社だけでも加盟店は一万店以上ある)
出血を抑えているnanacoが消極的勝者。
ただ勝者というより負け方が少ないというべきか。
>>603 相当適当だよね。コンビニで使う電子マネーNO1はnanacoみたいな。
使用範囲がセブンイレブンだけでしかも少額決済しかされない
nanacoが順調なわけないじゃん。
存在する意味がないよ。イオンで5%オフになるから
おばちゃんの利用金額が高いのを知らないの?
それもイオン銀行とのクレジットとの抱き合わせ。
セブン銀行にそんなことできるかい?
個人の利用状況がデータベースになっているんだぜ。
赤字であってもカードの意味がでてくるようになってる。
それがない電子マネーは失敗する。
>>608 ワオン苦戦中って新聞読んだことないバカ。
稼働率はダントツでナナコが高い。
スーパーでは全く電子マネーが利用されないからワオンはローソンなどに手をだそうとしてるんだよ。
雰囲気ではなく新聞読もうね。
610 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/08(火) 19:54:57 ID:ZONwThVO
※ここは「パスピー」スレです
nanacoはすべて記名式だがWAONはクレカと紐付けされたわずかなカード以外は無記名。
データベースが集めれるのはnanaco。
セブンイレブンはカードがなかった時代からレジを打つとき性別年齢などの属性を打ち込んで(見た目ではあるが)マーケティングに利用していた。
また広島の人は知らないのかも知れないがnanacoはIYカードと一体化されている。
セブンイレブンは一店舗あたりの売上額は他のコンビニの約2倍。
そして電子マネーのなかでは桁違いの稼働率。(Suicaの4倍、Edyの10倍)
セブンイレブンと並んで稼ぎ頭のセブン銀行も抱える。
逆にコンビニはダメ、スーパーはダメ銀行もダメでグループに稼ぎ頭のないイオン。
加盟店を増やしても圧倒的に低い稼働率(nanacoの半分)で経費率を高めるだけのWAON。
戦いは始まったばかりだが、WAONはすでに周回遅れ。
PASPYが使える交通機関ではnanacoとWAONは使えない、まで読んだ。
613 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/08(火) 20:33:53 ID:1CPZnUbD
nanaco865万枚月3700万件
WAON1060万枚月2450万件
セブン銀行当期純利益169億円
イオン銀行当期純利益マイナス201億円
セブンアンドアイ当期純利益923億円
イオン当期純利益マイナス27億円
もういいだろ。スレチだし。
>>591 また夢タウン泉の話題が出るとその後荒れることがわかった。
>>598 残念だけどアストラム沿線でないのでその手が
使えないので、バスで使ってます。
3枚使ったら運転手に嫌そうな顔されましたが。
あと2枚ぐらいなので、とりあえず消化できそう。
しかしPASPY対応ATMが増えたので、チャージが
楽になった。
しかしATMを使うというのは、うまいこと考えた
と思う。
他都市の場合はターミナル以外は車内が基本だが、車内はやりにくいことも多い。
ATMは本当に助かる。
ただ平日昼間は広銀はこんでるからな。
オレはできるだけ休日や夜間にチャージするようにしている。
>>615 アストラムの自動改札は1枚しか処理できないのか・・・
2枚とか重ねて入れれるようになればいいのに・・・
618 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/09(水) 19:52:44 ID:imyEujtI
広電市電の1日乗車券の扱いはどうなるの?
>>619 また紙スクラッチタイプに逆戻りじゃない?
伊予鉄みたいにIC持ってたら1日上限方式を導入してくれたらいいのに。
観光客的にIC分の上乗せというわけにも行かないだろうし。
まさか1日乗車券のためだけにカードリーダー残すのもどうかと思うし。
>>619 紙に戻るかも
しかし、広電はともかくアストラムラインの1日乗車券はどうなることやら…
>>621 普通のキップの1日乗車券になるのでは?
>>621 アストラムの一日乗車券は、そのまま従来通りか券売機発行対応になりそうな気がする。
バスと違って、自動改札の磁気カード読み取り機は切符を読むのに必要だから残るし。
624 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/10(木) 00:23:54 ID:OLYrMrwj
>>621 既にキップの1日乗車券になっているらしい。
駅に掲示されてた。
たぶん券売機が更新されたからそのときになったんだとおもう。
アストラムの駅でチャージできますか?
JR駅のICOCAチャージ機みたいなのあるのでしょうか?
626 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/10(木) 01:03:38 ID:ueLR6uBw
券売機で可能だし清算機でも使用可能。
>>625 アストラム駅券売機でチャージするなら券売機オンリーになる。
操作はまあ簡単だからわかるだろう。
ICOCAチャージもできる。
券売機オンリーじゃないか。
乗り越し精算機があったな
>>624 もうなってるのか…。今度確認してみようかな
本通〜広域公園前往復だと切符やPASPYよりも安いからな>一日乗車券
僕に質問してきたけど、
コンビニ行ったら・・もうパスカードは無いって・・
PASPYというのやらに切り替わるって・・
ウテシはバスカード在庫持ってるかって?
631 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/12(土) 09:10:19 ID:pQBenmZN
トモテシのHPにエコPointでPASPYが選べるらしいけど、本当だろうか?
PASPYって、交通系電子マネーでまだまだマイナーじゃけんねえ。
>>630 宮島港のバスカード販売機はまだバスカード売ってたけど。
ただし、8月下旬の情報
ただ、バスカード欲しさに宮島まで渡る気があればの話だな
宮島まで行かなくてもバスセンター自販機3台残してないかい?
市電7号線のウテシは5500円のバスカード販売してたお。
宮島の松大船とJR船及びロープウェイはPASPYに対応しているのでしょうか?
636 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/12(土) 17:34:35 ID:8L9HZ2ia
いや,パスピーを使うだろう。
観光客が購入して,カードを返さなかったら,デポジット分が儲け。
>>636 またそんな家計簿レベルの話をしてるバカがいるのか・・・。
デポは負債勘定で引当が必要で使えない。
年数がたてば時効になれば利益計上できるが、発行手数料やそれまでの管理手数料を考えれば赤になる。
チューリスト用パスピーがいいと思いますよ。観光用のPASPY
1日乗車券の機能も持つ。発売されないかな?
639 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/12(土) 22:10:05 ID:8L9HZ2ia
ほほう。
具体的にどういう勘定で処理するんだろう>デポジット
641 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/12(土) 22:48:00 ID:47eZ8kCi
アストラムカードも間もなく発売終了になるの?
>>636 落ちている無記名PASPYを拾ったら500円の儲けだろ。
もうバスまつりじゃ販売されないのかな…
あそこ結構いい絵柄のたくさん売ってたのにorz
644 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/13(日) 02:43:27 ID:31+olTYj
>>643 だよね。いろんな柄があって選び甲斐があったのにorz
DNPで一枚100円のフェリカというプレスリリースがあった
これぐらいになって来たら、デポジット無しってのも可能になってくるかもね
900円チャージされてて販売価格1000円とか
利用時1割引だから一見損は無いように見える
実際は切り捨てだから損だが、絵柄とか観光記念とか、他の付加価値があれば許せるかもしれない
まぁ、バスカードで使われているPET磁気カードだって原価は50円ぐらいするから
1000円チャージを1000円で売っても、50円ぐらいの差なら割引分の切捨てで吸収できるかもしれない
一番の問題は、この単価100円というのは、100万枚時の価格という事だがwww
>>646 問題はそこじゃなくて、デポジットは「売り上げ」ではなく「預かり金」であり、会計上は負債に計上され
会計ルールや法律上引き当てと供託が必要で一切自由に使えないということ。
648 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/13(日) 11:45:20 ID:3gazUM1X
預かり金500円とは言うけれど
カード払い戻しの時は手数料200円取られるから
実質300円しか戻ってこない
なんか矛盾してる気がするけど
どうなんだろう?
>>648 運賃には手数料が要るが、デポジットには手数料が要らない。
∧_∧
⊂⌒( ・ω・ )
`ヽ_っ⌒/⌒c
⌒ ⌒
でぶじっと
しとる
651 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/13(日) 17:19:55 ID:p14FfkyA
簿記会計必死だな。おまえだよ。
652 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/13(日) 18:40:07 ID:ij1eGA71
653 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/13(日) 18:56:39 ID:p14FfkyA
いやぁそれほどでも。
654 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/13(日) 19:44:19 ID:4XJOSzEr
でも、パスピーの残額が200円未満で払い戻しする場合はどうなるんだ?
預かり金から引かれるんじゃないの?
>>647 「預り金」であると同時に資産である「現金」勘定もプラスとなることをお忘れなく。
自由に使い込める金ではないことは確かだが,当座の取引を回すための「現金」としては使える。
657 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/13(日) 22:36:38 ID:p14FfkyA
簿記会計必死だな。おまえだよ。
658 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/14(月) 00:27:33 ID:5LpVTdi2
ごめん、送信した。
>>648 規約の第32条
をよく読むと、SF残高から200円を手数料として引く。
4、デポジットは返却する。
と書いてあるのだが、御理解いただけるでしょうか。
イパーン人がよく悩む問題だな、ICの払い戻し。
>>659 >>648は、「実質」というだけでデポジットから手数料が差し引かれるとは書いてないように思うが。
>>660 あ、本当だ。
しかし
>>654(
>>648とは別IDだが)に関しては、IC払い戻し問題にいえる。
で、手元にあるバスカードにも200円の手数料と書いてあるから、
結局手元に戻るのは、ICカードが磁気より500円多いな。
(いや返ってくるが正しいか。)
>>656 バカだなあ。
引き当てが必要なんだよ。
使えない。
無知。
正確にはまず全額負債勘定に計上され同額が資産勘定に計上される。
しかしその半額が供託が必要で残りも引当金をつまなければならない。
つまり一円も他に流用できない。
わかったかい。
無知君。
664 :
646:2009/09/14(月) 09:21:03 ID:tZfWDXaP
また会計厨が沸いてんのか・・・
665 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/14(月) 12:39:00 ID:4bDu7KLl
会計抜きに儲かるかどうかとか、無料になるかならないかとかわかるわけないだろ・・・。
バカはすべてだいたいこんなもんとか、雰囲気とかそんなもんで決まると思ってんのかい?
そもそもデポジットは500円以下では捨てるかもしれないし、500円以上なら高すぎる、
500円なら捨てないだろうというのがそもそものスタートらしい。
原価がいくらだからデポジットはいくらというスタートではないから交通系以外では300円で販売ってとこもあれば0円のとこもある。
スタートがそういうところだから、原価が下がってもゼロ円になる可能性は低い。
今日広島から 岡山県の児島に行った。
児島駅発倉敷駅前のバスに乗ろうとしたがPitapaが入口で反応せず・・
始発から乗ったのでウテシがカードリーダーの
セットアップをしてなかった。 ウテシは車外に出て
ほかのウテシと私語をしてた。
私「あのぉーこのPitapa使えるんですよね もちろん入口でかざすんですよね?」
ウテシ「そうですよ かざしてください」
私「反応しないんですけどぉ」
ウテシ「し、しまった 設定してなかった ごめんなさい今からセットしますから」
私 かざしてみる カードリーダに ---PoS-- と表示
ウテシ「この表示初めてみますねー」
私「大丈夫だと思いますよちゃんと読めてますよ」
ウテシ「そうですか」
---PoS--- とはポストペイカードの表示です。 よーくおぼえておくよーに。
この前もJRバスで入口でPASPYかざしても反応しなかったことがありました。
これは設定をしなかったからでしょうか?
カードリーダーの停留所番号のところが --でした。 いつもは数値がある?
668 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/14(月) 21:57:06 ID:qa66XjQY
簿記会計必死だな。おまえだよ。
669 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/14(月) 22:25:41 ID:LOhbMstV
バスカードもそうだけど、
パスピー使用時も、必ず乗車後すぐ運賃表示機を見て、
乗ったバス停留所が表示されているか確認しているよ。
テープ回してないと、1つ前のバス停から乗ったことになり
運賃が多く取られてしまうことがあるからだ。
だから、俺は必ず乗車したら運賃表示機を確認しているよ。
>>667 その状況ならウテシがテープを1回回したら停留所番号が表示される気がする。
>>670 テープ回してても途中から乗ってきた客
全員読み取ってませんでした。 (謎)
運転手はアホばかりだからよく間違えてる。
>>672 賛同
よく運ちゃんに怒鳴ってる人がいるが、お馬鹿な可哀想な人にしかみえない。
667 ぐらいに大人の対応をして欲しいです。乗り合わせて居るだけで不愉快です。
プロ根性のない運転手なんてすぐに辞めろ。給料泥棒。
>>675 お馬鹿に同意
だから、お馬鹿に怒鳴ってる人が醜い
今日の朝、新聞折込の広報誌で見たが、100円のループバス(広島駅→合同庁舎→紙屋町→平和公園→段原→広島駅)運行するのか??
広電よく文句言わなかったな・・・
679 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/16(水) 20:25:43 ID:8e6xLBSE
これは広島版の西鉄グリーンじゃないか!
あのバスまつりで緑ラッピングしたバスを走らせればいい。
PASPYは有効かな? なら90円?大丈夫?
>>678 広電バスがやるのかー
なら今後路線や本数が増えることはまずないな・・・
西鉄は地下鉄との競争で100円なわけだし・・・
そもそも10月3日から12月23日までの限定運行。
しかも土日祝。始発は10時という・・・
でもPASPY使えるから90円で駅から紙屋町まで行けるなw
>>681 そう言えば、数年前 広バスもやってたな。
貸切車両で、「ええじゃん広島」キャンペーンで。
新幹線口発着で一部比治山美術館経由だったし、
旧日銀でもサンタの着ぐるみまで出てたよなぁ。
1周調整入れて1時間位かかって、オタ的には結構時間潰しになる。
貸切車はよかったしね。
今度のは観光キャンペーンでなく、
福山まわローズみたいに、本音はPASPY普及と梃入れと見たが違うかな。
683 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/17(木) 17:22:10 ID:cosJv34K
パスビーの表面にマジックで絵描いても
ちゃんと読み取りはしてくれるのかな?
くまピー買えないから手描きしたい
うん
>>683 問題無いですよ〜
私は、シール貼りまくってから記名式に変えましたが、その上に印字されました。
バスカードの裏に書くのはNGらしいですが…
パスピーへの印字の仕組みってどうなってるのでしょうかね。
>>687,
>>688 へぇ〜OKなんですねー
じゃあ描いてみよう
シールでもいいなんて不思議ですね
ありがとうございました。
だからあくまでもICカードは非接触型の通信機器であって・・
>>686 はい大丈夫ですよー。
但し、チャージでアストラムの券売機に挿入するとき
券売機の中で貼ったシールが引っかかってしまい
取り扱い中止となってサービスコールの羽目になるんで注意ね。
>>683 アストラムのみならずその他の会社でも定期券登録するとき機械に入れるからできれば、やらないでいただきたい。
690 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/19(土) 00:10:16 ID:i8D9uv/Y
ていうか、PASPYの裏面見てみ?
「カードの所有権は当社に帰属します」ってあるぞ
勝手な事しちゃダメろうが
っと真面目な事を言ってみる
691 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/19(土) 10:43:35 ID:sI/oI9m/
ビックリマンシールとかは危ないかも。
今日昼間にバスのったけど年寄りは殆どバスカードだね。
paspyなんて一人もいなかった。
利用促進させないとマズいんでないかい?
切り替え来年でしょう?時間ないぞ。
paspy2000円で買えますとかチャージ出来ますって放送
多分年寄りは理解してない。
2000円で1500円分しか使えないとか謝った認識されたり
したらやっかいだよ。チャージって英語も止めた方がいい。
大丈夫。
10月末でバスカードは買えなくなるので、騒ぎ出してからでいい。
1年かけて指導でしょう。
PASPY2000円ってのが、
カード本体が2000円でチャージ分は別料金だと思ってる人いそう。
>>692 中にはバスカードじゃなくて市発行のいきいき乗車カードの人もいるだろうし。
カード発売終了のお知らせは、運転席の後ろに張ってあるからある程度は
大丈夫かと。(回数券も同時終了ですが)
チャージの言い方も日本語的に言うと、積み増しになるしそっちの方がわかるか
どうかはかえって疑問。
バスカードとの併用期間が1年くらいというのは妥当だと思う。
伊予鉄のい〜カードの切り替えタイミングもそんなもんだったし。
むしろ、岡山ハレカの時がひどかったので。
(結果岡山は足並みそろわず、両備グループ3社と下電のみ全導入中鉄は
一部競合区間にのみ対応、全体的には未対応(自社発行磁気バスカードとIC混在)
宇野は未対応、自社発行バスカードのみ。JR(岡山)はバスカード自体を廃止。
井笠は岡山エリアでは自社発行バスカードのみ福山はPASPY・自社発行バスカード
搭載車の混在という、利用者無視で共通化解除になってしまった。ICカード自体は、
広島より早かったものの・・・)
ある意味寄り合い所帯でよくここまで共通化できたと思う。
一時期中国バスが両備グループ、井笠が岡山バスカード採用だったので、この2社
はハレカ採用と言われていたが、最終的にPASPYに落ち着いた感じ。
696 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/20(日) 18:45:18 ID:VqHZTnfT
∩___∩
| ノ ヽ
/ ● ● |_
| ( _●_) ⊂ ` ̄\ 俺? 明日は ひろしまバスまつり出没 かも
乗鞍・畳平バスターミナルで暴れた奴とは全く違うから
彡、 |∪| ` ̄ ノ 何でって中の人もお疲れでたいぎいからかも
/__ ヽノ / ̄ ̄ だからあまりいじめたりサービス要求しないでね。
(___) /
出雲神のゆるキャラも登場かもね。
バスカード販売オワタ。(全種類売り切れ)
コンビニは早めに切られるのか、もうカード来ないみたい。
というわけで、当店では、割引はないが、ICカードのチャージ(一社のみ対応)があるので、そちらで
698 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/21(月) 06:20:23 ID:tEOfJeQF
PASPY対応のコンビニや店舗があるのか?
ICOCAやEdyならローソンとファミマでチャージも買物も出来たけど・謎
>>698 そう、ICOCA対応のコンビニです。
割引はないが、一応パスピーでも使えるから、バスカード代わりに。
701 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/21(月) 12:54:07 ID:5U9BEsjE
もうそろそろ最終拡大日の発表か?
>>700 えっと、半分ひねってるのですが。
バスカードも販売終了、パスピーの販売、チャージ出来ない。
でも片利用可能なICOCAはチャージ出来る。こっちを使ってね。と、半分皮肉で。
しかし、パスピー販売してるコンビニって、今のところハートインのみかぁ。
>>702 パスピーは広銀でチャージできる。
これまでに比べて大幅にサービスが下がったわけではない。
コンビニの店員が自分のとこの収入減になるからって割引なしのICOCAでバスに乗ることを推奨するなんて
どんだけ根性腐ってるんだよ。
704 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/21(月) 15:47:00 ID:H3QzyI+D
それより、バスカード持参とかスタンプラリーかと思ったら
パスピー持参で抽選できるなんて・・・聞いてなかったぞ。
バスカード使い切りしなくてはとパスピーは家に置いてきた、
今日のバスまつり。
>>704 自分は1枚しか持って行ってなくて、はずれのゲルインキボールペン1本しかもらえなかった。
家にはPASPYがあと3枚くらいあるのに、家族分のお土産をゲットできなかった。
>>704>>705 あの閑散とした出店でスタンプラリーは即終了で駄目だろう。
今回はじめて株式会社広島銀行のブースがあり、
呉じっとカード「バリューワン」に付く広銀パスピーをPRしてた。
>>703 そういうわけで言った訳(ICOCAもつかってねwwのつもり)ではないのに。
根性腐っているとか、傷ついた。これだから広島の人間は嫌いなんだよ。(儂も広島生まれの人間だが、いつも広島の人間である事が嫌になる。)
何時も広島関連のスレで、ジョークで書いたのに、
直ぐに真に受けて、マジレス乙とか書かれる。(此のレスはマジレスだが)
地元は好きだが、地元の人間が大嫌いだ。
709 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/22(火) 01:56:05 ID:ruL5wfbM
久々に整理券を取って広電バスに乗った。
カードリーダもPASPYも対応の新レシップ料金箱。
降車時に現金を投入したのだが、整理券にバーコード。
料金と投入硬貨を自動計算表示するみたいだなぁ・・
福山地区の旧料金箱のPASPY増設機種は
手動で整理券と硬貨の確認落とし方式のようだね。
思いつきで悪いのだけど
広島市と組んで住基カード一体型paspyとかって
技術的にありえるの?
ICOCAのチャージって
JR駅チャージ機以外にも
ローソン/ファミマ
PASPYバス電車の車内
アストラム駅の券売機
でもできるんだね。
712 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/22(火) 09:59:30 ID:3v71RfNW
モバイルスイカは?
>>710 ありえん
カードの規格が違う(住基はType BでPASPYはフェリカ=Type C)
住民カードって広島市のだと思うけど
あれって何に使えるの? 使っているのか知りたい
だいたい車の免許証で事足りるけど
なければ保険証で、保険証もカードで一人1枚になったし
年寄りで車の運転しない人は多いよ。
保険証は写真付きでないので公的証明書にならない。(もうひとつ何か要求される)
一旦つくれば10年有効。
今は作る人も認知もされていないけど(お金かかるしね)
どんな人でももてるI唯一のIDカードではないかい?
>>708 それ、どこかで売ってるのですか?
ハートインとか東急ハンズとかですか? 教えて下さい。
>>707 自分がどれだけひどいこと書いたかを無視して人の批判か?
本物の人間のクズ。
傷つく心なんて持ち合わせてないだろ。
くず、クズ、kuzu。
無茶なこと自分が言っといてそれはジョークだった、だから自分は悪くない、
でもそれを批判した人はひどい人だ、なんてどんだけ自分勝手な言い草なんだ。
720 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/23(水) 14:16:38 ID:A/CHmLlr
財布の中にPaspyとICOCAが両方入った状態でリーダーに通すと、どうなるんだっけ?
エラー?どっちか引かれる?両方引かれる?
エラー
722 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/23(水) 16:13:26 ID:VHDGugI6
>>709 中国バスは運賃箱ごとレシップの新品に変えたけど、
整理券発行機をバーコード対応にしなかったから手動のままにしたのかも。
井笠やトモテツは小田原の旧式に無理やり外付け。
>>721 ありがとう。
まだPASPY持ってないけど、ICOCAは持ってて、財布ごとタッチしていたもんで。
JRは2枚重ねても行けるみたいなんで、JRは財布ごとタッチ、バスはPASPYを取り出してタッチにします。
PASPYは断固導入致しません。
9/12現在 ソース:広島BCの貼り紙
1.県外の高速バス 座席指定高速バス
2.さんようバス
ローズ、リード、フラワー、ピース
3.座席指定高速バス(雲・取・米)
石見(浜・益・大)
一畑(松) 以 上
725 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/23(水) 17:45:59 ID:ozsp6LYU
そもそもPASPYの運営協議会が広島県バス協会では、PASPYを導入したくても出来ない。
例 タクシー、県外のバス
いわみは導入しますが?
727 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/23(水) 18:21:43 ID:5DY28O6M
座席指定便に導入は無意味。
長距離便は運賃が高額になるので前払い式はなじまない。
それだけだろう。
>>725 タクシーに導入して欲しいね。
ダイイチとか無理なんですかね。
>>724 県内高速便には導入していただきたい。2番とか。
ということは、さんようバスはバスカードで終了ということですね。
ローズとか入れても良さそうな気もするが。定期あるくらいだし。
値引率が高くなるから入れたくないのか・・・・・・。
元バスカードが使えた江田島もPASPYはたぶんなさそうだし。
そういえば、広島バスの定期発売場所変更が来月か。これで、広島バスも
定期がPASPYになるんだな・・・・。
とりあえず、バスカードの置き換えも来月で終了。
あと、バス祭りに出てた、PASPY対応自販機のデモ機があったが設置する予定
あるのかないのか。
宮島はPASPY使えますか?
ローズライナーは金券屋で買った方が安い。
だから誰も使わない。
>>729 >バス祭りに出てた、PASPY対応自販機のデモ機があったが設置する予定
あるのかないのか。
あの集団はレシップ関係者か
だいたいPASPYってレシップの一人勝ちじゃないのか
まつりのスポンサーでも順不同といいながらトップで掲示。
バスセンターとかの自販機にも拡販したいのだろがな・・
でも缶ジュース1本ただでもらったのでこれくらいにしとく。
>>725>>728 第一タクシーのマイクロ路線バスは対応しているような。逆にバスカードが非対応。
バスまつりで子どもの有料乗車体験(一般の人は車内見学も不可)の2台がそうだった。
>>729 PASPY対応のデモ自販機は去年もあったけど、ただ出展しているだけのような気がしてしまう。
735 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/24(木) 01:05:21 ID:yd0I59E4
>>392 この企画 最悪だな
∧_∧
⊂(#・ω・) こんな ポイントカード イラネ 廃棄か!
/ ノ∪
し―-J |l| |
人ペシッ!!
___
\悪ア カード \
また、形を変えて継続中らしいが、企画も担当者も辞めちまえよ
ポイントもらいに行ったら、
「どこどこで買い物しましたね。ありがとうございます。」って
大きな声で、これって個人情報で 何を買おうと良いじゃないか。
個人情報を簡単にPCで見て、それを口に出して言うの?馬鹿じゃない?
それに、ポイント入力後もすぐに反映されず、いい加減だし、
沢山貯まらないと使えんし、貯まってもたいした物ないものな。
更にポイント1年期限だし・・・やめちゃえば。。こんなの。
PASPYのイメージダウンだぞ。
名札もしない個人情報しゃべりまくりのおばはん寸前の姉ちゃんよ、怒。
736 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/24(木) 10:23:00 ID:VIIoN/gA
初めっからわかってたよ。
記名式と無記名式があるみたいだけど、紛失時のことを考えると
記名式を買うのがベストっていうことでいいのかな?
記名式を買うデメリットって、なにかあるの?
年齢がバレて悲しい
739 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/24(木) 20:23:32 ID:j8fbsYJh
>>738 でもPASPYというシステムが無くらない限りは
ずっとその年齢
記名式って、子供のGPSかわりじゃん。
物騒な世の中だから、子供のPASPYは記名式にする。
>>740 子供に安いデジカメ持たせとけよ。
興味本位であちこち撮影して、あとで親が
見るのが楽しい。
>>740 子供用は記名式しかない。
その代わりタッチするだけで自動的に子供運賃だけ引き落とす。
そういえば無記名から記名への変更は一度払い戻しの処理を
しないとダメなそうな。定期作るという裏技以外は、
手数料がかかるらしい。
バスセンターで並んでたら障害者手帳持ったオッサンに割り込まれて、
窓口の人に無記名見せた上でギャーギャー言ってた
しかも窓であまり扱わない広島バスのPASPYで。窓の人くどくど説明
してたから、割り込まれたことは腹立つが
窓の人はすごい気の毒だった。
わからんやつは、乗務員に割引処理して貰えと、
どっちにしても障害者手帳は提示しないとダメなんだし。
無記名から記名は別に払い戻し処理しないよ
ただし、無記名から障害者等の割引PASPYがだめなだけで
745 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/25(金) 14:33:38 ID:RfA4dozf
リアルタイムに位置情報は取得できません。
746 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/25(金) 16:41:39 ID:0bazva6V
アストラムPASPYがPasmo、kitacaと同じ事態になった。
アストラムのパスピー販売×
アストラムラインを運行する広島高速交通(広島市安佐南区)は24日、運賃支払いICカード「PASPY(パスピー)」について、
各駅での定期券以外の販売を26日から中止すると発表した。販売数が予想を大幅に上回り在庫が不足した。
追加発注し、12月中旬までの販売再開を目指す一方、10月末に終了予定だった磁気カードの販売は延長する。
同社は、アストラムラインの定期券と磁気カードの利用者計約2万人がパスピーに移行すると推定。8月8日の販売開始時に3万枚を用意した。
売れ行きは予想以上で約2万枚を今月23日までに販売。残りは定期券用に確保する必要があり、販売中止を決めた。
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200909250018.html
へぇ、意外と移行率高いんだな。
>>746 同じ事態といわれても、Pasmo、kitacaがどうだったのか全然知らないし。
文盲ハケーン
割引率が1割”以下"ってことを知ってて移行してるんかね??
金券屋で買えば割引率は一割”未満”になるし、実質的な値上げだよな・・・
でも清算の度に割引されるのは感覚としては大きく感じる
それに割引があるだけいいじゃないか
icocaは全然割引きもないし、時刻決めて乗るから切符ですな。
というか、1時間に定刻2便しかないローカル線民には券売機で充分。
ところで列車内の切符拝見で、
無記名icocaを見せるとどうなるのだろ?読取可?体験者レス希望です。
その1時間に数便しかない電車に乗り遅れるわけにはいかんので、素早いICOCAが役立つんですよ。
>>752 なんかレジスターみたいな読み取り機を使用すると噂で聞いた事がある
PASPYの公式HPより
発売制限の内容
アストラムライン各駅での「無記名PASPY」「記名式PASPY」
発売制限の期間
平成21年9月26日(土)始発から12月中頃まで
※発売再開日につきましては決定次第お知らせいたします。
その他
今回の発売制限に伴いまして、
平成21年10月31日(土)をもって終了する予定でした
磁気カードの発売期間を、アストラムライン各駅に限り、
PASPYの発売を再開するまでの間、延長いたします。
実質、磁気カードの延長発売と言うことだね。
中Jとは真逆の対応だ。こちらは磁気カードの発行在庫を甘く見てたら、磁気カードが先になくなった。
まあ、辞めるものをたくさん作りたくないのはわかるが、バスに張り紙してPASPYか他社の磁気カード
買って使ってくださいというのもどうかと。しかも、7月くらいからなくなるのは早すぎだと思う。
ほかの会社で今のところ、売り切れ情報が出てなかったかと思うけど。
質問失礼します。
電車、バスで降車時にパスピーをタッチで「ピピッ」じゃなくて「ピンポーン」て鳴らすにはどうすればいいんですか?
もしかして子どもパスピー専用の音?
760 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/28(月) 20:00:39 ID:W3bILyIw
>>759 降車ボタン押せば「ピンポーン」って鳴る
761 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/28(月) 20:09:51 ID:KH07ejUH
>>760 まあそれもそうだけどさww
>>761 うーん、そっちじゃなくて、、
バスカード通した時にも同じ音が鳴ってたような。。
テローン♪ていう音なら、バスカードで不足なく料金を落とせた場合と
バーコード付きの整理券と投入金額が一致した時に鳴るね
>>759 ピンポーンはこどもPASPY専用の音です
>>761 それは残額が1000円以下のときだけ
765 :
759:2009/09/29(火) 00:54:12 ID:tcIsM3QK
>>763>>764 「テローン♪」のほうが近いかもしれないですねw
やっぱりICだとこども専用でしたかー。
あの音少し気にいってたんですw
バスカードか現金で試してみます。
ありがとうございました。
ウテシが放送ボタンの押し忘れ等でPASPYの運賃の過収受の
疑いの場合差額は現金でその場で返してもらえますか?
コルァーちゃんと放送ボタンを押せよー 前の停留所から乗ったことになって
運賃が多めに引き落とされたたじゃないかー
>>767 しょうがないよ。
ウテシはバカばっかりなんだから。
770 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/29(火) 21:47:50 ID:iYpJt+7w
>>767 あは、今日乗ったら、一個前から。
ていうか、放送は合っているが、値段表と整理券(一個前)がずれたまま。
だから、通常なら260円だが
値段表のままなら190円。でも整理券0番で210円
結局やねこいので、整理券番号の通常料金280円支払った。
>>768 もうバス乗らなくて良いよ。
>>767 返してもらえる。
以前同じような状況になったことがあるけど運転手に言ったら運賃箱の横にある小銭入れから出して返してくれた。
772 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/30(水) 00:23:07 ID:tpNc5DRA
>>771 それってバス会社によっては大問題だぞ
運行中は運賃箱下の金庫は開けてはいけない事になってる(はず)
大抵は過分徴収した乗客に一言詫びを入れてメモ紙に住所、名前を
書いて貰って、その時の状況を営業所の管理者に報告する
これ怠ると下手すると懲罰ものだよ
後で乗客と揉める基になりかねない
払っただの払わなかっただのって問題になるし
乗務員がポケットマネー出すとかはもっての外
と思うけどどうだろう?
社内ルールなんて関係ない。
客に対して何も思わないのか。
猿じゃなく人間に運転させろ。
クズしかいない運転手。
どうもレスありがとうございました。
過収受の場合、返してもらえるってことで・・・
この前 バスカードでそれが発生したのか
ヒロコーのウテシが自分の財布のポケットマネー出してた。
客はちゃんと受け取ってた。
かっこいいと思った。
775 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/30(水) 00:59:32 ID:xn3rlbwt
ウテシがみんなクズとは思わないがここの住人のウテシはクズ。
考え方が腐ってる。
>>774 客に対して金銭の授受を一回でも間違えることは社会人ならやってはいけないこと。
社会人失格だ。
間違えたものをポケットマネーで出すのはもっと最低。
>>774 もうすでに書かれているが、返してもらえる。(ただしすごい手間がかかる)
某バス会社は、指摘しても言いがかりと勘違いされて「そういうことはないで」
もめたことがあるが(整理券を取ってても遅れた状態だから証明にならないし)
今は、いつも乗ってわかるところだから、乗ったときに整理券番号確認して、乗務員に
「ずれてますけど」って言ってる。たいていの運転士は、そのときに修正かけて降りる
ときも修正する前に乗った人には声をかけて修正精算してました。
関係ないけど〜はクズって言う人たいていその人がクズの場合多いがw
>>775とか
昔は客を客として扱わない乗務員が多数だったが、昔ほどはひどくない。
人間間違いはあるので、指摘すればすむこと(もちろん間違いは良くないと思う)
そういう意味では
>>776 社会人として間違いを1回もしたことないのだね。
(学生とかで逃げるなよ)
逆にサービス業やってる人はわかると思うが、客が立場が上とかそういう考えは古いよ。
どちらも同じ土台にいるから。乗務員も良いサービスを行う様つとめる。客としても客の
言い分を伝える。それでいいと思う。
公務員系や事務系・製造系の人がそういう考えの人が多いような気がする(あくまで余談です)
>>776 今まで、社会人として、間違い犯したことないのですね。
(本当かいなー)
>>778 >今は、いつも乗ってわかるところだから、乗ったときに整理券番号確認して、乗務員に
>「ずれてますけど」って言ってる
この一言がいえないのかと。一言言えばすむことなのに、
言わずに、ウテシはグズとか言うのはおかしいかと。
言う勇気がないなら、黙ってウチみたい(
>>770)に払えよ。
しかし、バス板はええのぅ、携帯とPCの区別がつかんけぇ。
780 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/30(水) 04:17:28 ID:2tLajRfP
客も運転手も馬鹿ばっかだから、機械をどーにかしろと言いたいな。
車内でも、機械が
「残高が不足しています」「チャージして下さい」
なんて勝手にしゃべって金取るだろ、だから機械にしゃべらせればいい。
昔の西鉄とかテープに「ただいまの整理券番号は5番です」とか入ってたし
ローズライナーなんか今でも「これより整理券を発行します」ってあるだろ
あれって、運転手の設定確認と設定ズレ防止なんじゃないかな?
だから、レシップも乗車停留所番号をバス停掲示、リーダ表示とかするとか
改善すればいい。
だいたい、バスカードだと乗継割引になる時、乗車時カードリーダに
緑のランプがつくだろ(PASPYは?) あんな感じでどーにかして欲しいな。
>>780 PASPYだと乗り継ぎ適用でも何も変化がなかった気が。
784 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/30(水) 07:31:40 ID:W4CMZcPD
画面だともう遅いんだ、それバスを降りる時だろ、タッチし支払い後だ。
乗車時に表示しないとな、
乗り継ぎとか、更に問題となっている乗車バス停なんか
乗車時に確認出来なければ、
バス降りる時に、表示されても、金引き取り後の表示だから、
はっきり言って間違っていても手遅れだし、車内対応で、もめる。
JRみたいに駅員がいるわけでないんだから、運転士操作だしな。
バスを安全運転して、進めなければいけないし、時間もとれない。
これ広電かレシップか導入関係者かしらんが、現状に満足せず、
まだまだ バスはシステム改良すべき点多いと思うよ。
785 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/30(水) 07:32:03 ID:8KXSU+FA
状況考えて行動しろって考えはもっともだけど
間違えたものはきちんと会社側に報告しないといけないよ
でないと自分だけの問題ですまない
あとで乗客がバス会社に電話入れてみ?
それに「おお、お前は柔軟に対応したのぉ」って褒めてくれるような
頭の柔らかい管理者や会社幹部なんてほんの一部
話ずれるかもしれないけど、運行中に車擦っちゃって営業所帰り(回送中)に
板金工場行ってポケットマネーで修理して誤魔化すのと同じようなもの
過払いをポケットマネーで支払おうなんてしようとしてる運転者は格好良いじゃない
会社にミスを知られたくないだけ
>>783 普免すら持ってないのに、ウテシ辞めろって言われてもねぇwww
787 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/30(水) 18:45:04 ID:GnjJp8dE
プレスリリース
広電電車宮島線等へPASPY導入路線拡大!
このたび、広電電車宮島線をはじめとした各交通機関へのPASPY導入路線の拡大日が決定いたしましたので、下記のとおりお知らせいたします。
拡大日 平成21年10月17日(土)
拡大路線 広電電車宮島線(2号線) 宮島ロープウエー 宮島松大汽船(宮島口〜宮島航路) JR西日本宮島フェリー(宮島口〜宮島航路) バス37路線
【平成21年10月31日(土)導入予定】
瀬戸内海汽船(広島〜呉〜松山航路、高速船及びフェリー)
なお今回の拡大により、当初のPASPY導入計画が完了し、バス・電車など広島県内の主な公共交通機関にて広くご利用いただけるようになりました。
>>787 ん??JRのフェリーもPASPYなのかよ・・・
ICOCA入れてくれればSuica使えたのに・・・
パスピーで四国まで行けるのか
高速船でパスピー使ったら一挙に残高が・・・w
高速船も1割引き?
クルーズフェリーも1割引?
あ、どうなんだろ?
高速船で一割引は嬉しいよね
PASPY使って船で松山まで行けるのに、船で江田島にはいけないのね。
定期利用者がそれなりにいると思うのだが。
そういや出張で松山行ったとき広銀松山支店前ににパスピー案内あって意味ねーと思ったが、全く意味がないわけでは無いのね。
逆に俺はよく松山行くから伊予鉄のICカード持ってるし。
796 :
795:2009/10/01(木) 10:19:20 ID:I/052liH
ちょっと言葉足らずだから補足するけど、船の定期のPASPY化ほど無意味なものはないよってこと。
>>778 昔の整理券番号と料金しか表示しないタイプは、その路線に乗り慣れている方しか判りづらかっただろうね。
しばらく乗っていて、運賃の上がり方がおかしい場合、運転士に行って「上り」「下り」、若しくは系統番号設定を指摘したものだったが。
降りる際に、運転士から『よく間違いに気がつきましたね』って言われたのはワロタw
数日前、久々に山田団地線に乗りセンターまで乗ったのだが、系統101が変更されていたね。
ははは、こやつめ
>>780 西鉄というか、運賃表示器が幕式だった頃だな。西鉄は結構最後まで幕式で統一してたから。
幕式だと、他の路線と共有しているから整理券番号が飛ぶからねー。。(始発が25番で28番まで進んでその次4番へとか。)
>>798 茶柱吹いた。
11×2000=22000(広銀は入れてない)かぁ。
購入時がPASUMOみたいに1000円(デポジット含む)から購入ならすぐ変えるんだが。
で、PASUMOは誤購入で二枚もちの私orz
804 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/02(金) 16:24:01 ID:gpUpzmAR
>>788 宮島航路はバスカードも使える・・・・
PASPYで十分だよ・・・・
ここで問題だ!バスカードの端数が20円ある。480円の区間に乗って、不足分を
PASPYで払おうと思うが、一体どうなるか?
3択−一つだけ選びなさい。
答え(1) ハンサムのポルナレフは、突如新しいバスカードを入手する。
答え(2) 不足分460円に割引が適用され、PASPYから420円引かれる。
答え(3) PASPYから460円引かれる。現実は非情である。
俺がマルをつけたいのは答え(2)だが期待は出来ない・・・
>>806 磁気カードとICカードでの精算はできず、現金無割引での精算を余儀なくされる
現実は非情である
やろJK
808 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/03(土) 00:47:55 ID:vLowWY7w
>>806 同じレシップ製なんだから融通きかせればいいのにね
ガッポリ儲けているんだし
>>806 バスカードからPASPYへの残額移し換えすればいいんじゃないの
残額移動、アストラムの券売機でできるようにして欲しかった。
SFメトロカード→Pasmoの残額移動は券売機で出来るのに...
バスカードからの移し替えなら結局プレミア分は減算処理されるからね。
ってことは5000円券で残額500円以下だと移し替え不可ということか・・・
>>806 答え(3)
>>812 1割引かれるだけだよ。
500円なら50円だね。
>>812 移し替えの際、プレミア分は割合で減算処理されるのではないのか。
残額が同じでも額面によって移し替えの金額が異なるという状況が発生するのは
おかしいと思うのだけど。
>>813 1割も引かれたら損する気が。1割だと残額5500円(5000円券未使用)なら550円なのだし。
11分の10だろ常考
普通プレミア分はチャージ額1000円刻みで減算されるけど。
1割プレミアで5000円チャージすればプレミア込みで5500円使える
これが残500円となっているなら、チャージ額400円とプレミア100円になる。
計算方法はまず最初1000円分はチャージ額から引かれる、次に100円分プレミアから引かれる
これを繰り返すだけ。
まあすべての事業者にあてはまる訳ではないけど普通こんな感じです。
818 :
:名74系統 名無し野車庫行:2009/10/03(土) 21:08:17 ID:LYbKg/Ve
良く良く考えてみると、回数券が割引率一
バスセンターにPASPY買いに行ったら、長蛇の列だったので帰ってきますたw
>>819 3月期末だと下期というか10月になったから、
半年定期だと切替か継続だから行列と思う。
821 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/04(日) 00:27:03 ID:6etDy7js
深夜バスで帰って来たけどパスピー定期で250円区間だから
パスピー使うと深夜料金って1割減になるから230円じゃないの?
250円取られたけど。
瀬戸内海汽船のパスピーカードが販売されれば速攻飛びつくんだけどなぁ…
824 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/04(日) 09:11:08 ID:YNMrHQrT
瀬戸内海汽船の高速船でパスピーを複数枚使えますか?
宇品港ってPSAPYチャージ機もPASPYチャージ対応広銀ATMもないよね?
もしかして、停車中の広電か赤バスでチャージすればいいのか(゚Д゚)!
宮島もそうだけど、船からの乗継割引はあるのですか?
今日テレビを見てたら、中国の首相が北朝鮮に訪問したとの映像で
北朝鮮の空港に出迎えたのが、サングラスのくm・・いやなんでもない。
茶色でなく灰色の毛並みが違ってよかったよな。同じようにハグしてる。
やっぱ共にカリスマだわな。動向に注目だ。
何度かバスカード+パスピーの清算をやってもらったことがあるんだが・・
ひょっとしてこれはNGな方法なの?
確かバスカード残高を0にした上、パスピーで不足額を引いてもらった
スレチだが、瀬戸内海汽船はPASPYよりクレジットカード使えるようにしろよと思う。
離島航路こそPASPYを導入すべきで、広島ー松山航路のような都市間航路だとまずクレジットだろw
>>829 加盟店手数料払うほど体力がないんだろww
確かにスーパージェットの往復分を現金で払うのには嫌気が。
出張で現金降ろすのは松山ぐらいだな…。
>>828 >確かバスカード残高を0にした上、パスピーで不足額を引いてもらった
それだと損しない?
たとえば、
>>806の例にある、バスカード残高20円で480円区間に乗る場合だと、
>答え(3) PASPYから460円引かれる。現実は非情である。
ってことだよね? でも、最初からPASPYで払えば、割引で440円になるよね?
現実は非情であるってレベルじゃねぇぞw
パスピーで全額支払った場合のみ、1ワリビキが適用される。
補習じゃのお前。
>>828 バスカード+パスピー+現金の清算をやってもらったことがあるけど、特に問題なし。
だけど、PASPYの残額が足りるときと不足のときとでウテシの入力操作が違うっぽいので
あらかじめ告げるといい模様。
>>832 損はするけどあくまで正規運賃だしバスカード消化が目的だったから
836 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/07(水) 23:20:52 ID:ldhdF2+9
赤バスって何でパスピー定期券対応せんのかね?
>>836 今回の定期券発売場所変更で、てっきり広島バスの定期もPASPY化したかと思ったが、
まだ変わってないの?
発売箇所を見ると、PASPY定期を発券できる売り場に変更してるように思えるけど。
各社路線の紙定期は廃止の方向っぽいけど。(県内高速除く)
機器の関係で、いままで紙定期発売できた、委託の発売所での発券できなくて、発売委託
に変わってるみたい。
838 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/08(木) 00:13:33 ID:1fFj7qlJ
>>837 因みに赤バスの定期券はこれまで券面がゴム印(手押し)だったのを
コンピューターでの発券システム(従来の紙式での)に変更したみたい
なんで下手な設備投資するのかなあ素直にパスピー定期にすればいいのにと
この前定期券を買って思った今日この頃
>>836 バスセンターに「広島バスPASPY定期券発売開始」って書いてあったような気がしたが。
840 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/08(木) 20:28:45 ID:+tSPpW44
>>839 そりゃ「広島バス市内線定期券販売(発売?)」の間違い
>>829 亀レスだが・・・
この前原付で松山行って、時間的にしまなみ回れなくなったとき船乗ろうとしたが最終早すぎだろ・・・
仕方なく柳井回ったが、柳井航路も廃止されると呉・宇品航路が深夜も運行しないと緊急時に困るぞ、本当
柳井、阿賀、竹原が廃止して瀬戸内海汽船の天下となった瞬間に減便&値上げとか言ったらどうもできないよな・・・
>>842 眠党のせいでな。
ここ、最近、広電乗車時にスマイコと、パスピーを間違えって、タッチし、
(記録削除で)乗務員に手前かけすぎてる。すんませんでしたorz
>>842 やっぱ中免とってビクスク乗ろうかな?
車は維持費高いから無理・・・
なんか頭悪いヤツがいるな・・・。
今月で、PASPY導入が今月で完了だが、結局当初予定されていたエンゼルキャブには
導入されなかった。やはりコストの問題だろうか・・・。
(バス的には音声合成・整理券機・運賃表と一通りそろっていたけど)
一方、PASPY導入した第一タクシーは路線発足当初運賃表は三角表示のみ整理券なし、
アナウンスは運転手が行うというアナログチックだったが(リエッセとか・・)
今はさすがに、PASPY連動のため、一式運賃表とかつけてるのだろうか?
最近あちらに行く用事がないもので・・・
ちなみに昔、普段リエッセで運行する武田山線とかで、運賃表示器、整理券機・音声合成
付いてたバスが代わりに入っても整理券は止めたまま、運賃表示器はOFFになってるし、
音声合成は使わず運転手のアナウンスだった。
第一タクシーのリエッセとかにも液晶運賃表や合成音声装置、整理券発券機もつけられたよ。
もしかして、アストラムのPASPYはバスセンターで利用履歴の照会さえできないのだろうか。
>>848 そのレベルのサービスはどこのカードをどこの社へもっていってもできるんじゃないかな。
>>849-850 残額1000円以下で音を変える設定はバスセンターではできなかったから…
利用履歴の照会くらいはできるのですね。トンクス。
おのみちバスと本四バスはやる気はないのか?
導入完了って、尾道市内でほぼ使えんじゃん。
広島市、呉市、福山市、三原市、東広島市、三次市・・
はOKなのに、何で尾道市だけ× 理由教えて下さい。
853 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/12(月) 21:02:01 ID:XDnh4Td6
導入経費が掛かるのと乗客の多くが高齢者だかららしい。
おいおい、高松のイルカの成功の秘密は高齢者の取り込みだったし、PASPYでも高齢者の利用は多い。
小銭不要、お得、前払い、これを強調すれば高齢者はとびつく。
多分やる気のない連中の「しないこと」のいいわけ。
伸びない会社の典型だよ。
>>854 >お得
すんません、260円区間を乗る俺は
磁気カードなら9.1%引だったのが
7.7%引になっちゃったんですが。
856 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/13(火) 17:15:49 ID:xAl+fibJ
>>854 某自治体にコミュニティバスに導入しないのか問い合わせた事が以前ありましたが、
下の文はそのときに返信されてきたメールの内容の一部です。
「共同事業体は今後、他のバス事業者にも参入してもらうように考えていると聞いています。」
857 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/13(火) 19:51:59 ID:eGIlKm7C
>>855 今尾道の話だろ・・・。尾道に磁気カードがあったか?
オツム弱いな。
江田島バスも使えないね
両Gの中バスでさえ導入したのに。。呉市さえも。。
だのに、おのみち何なんという感じだよ
これだからPASPY導入しないと
バスまつりには来れない雰囲気がありありの感だ。。
割引とかICOCAでバスにも乗れるでいいのにねw
ところで、パスピーリーダーの岡山ハレカをかざした勇者はいないのか。
また、その逆でもいいのだけど・・やっぱ駄目ぽか。共通化はどうかな。
PASPY導入前に定期が切れるんだが
宮島線のPASPY定期って17日以降じゃないと買えないの?
買えても使えなかったらそれこそ無意味だろ。
>>862 回数券はバスカードやICカードに比べて商品特性が劣るだろ。
劣るものと比べるなよ。
バスカードの残高をパスピーに移行するとき、
身分証明書が必要だったりする?
東京から行くので、住所書かされたりするとなんか恥ずかしい。
何で恥ずかしいの。
866 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/14(水) 21:36:41 ID:yg7hgivF
さっきバスに乗って帰ったんだが、
運賃表が前のバス停のままになっていて
運転手が「先ほどのバス停からPASPY定期をご利用の方は、リーダーに降れずに降りてください」と放送。
これって乗車記録が残ったままになるから、後々面倒なことになるんでないの?
数名リーダーに触れずに降りましたが。
いこやんは駄目だけど、クマピーはどうなんだろ?
バスカードなら、乗車記録とか関係ないのだが・・
バスは、ICOCA、PASPYともに乗車記録関係ない。
(両方とも経験済み)
電車は、両方とも乗車記録の削除が必要になってくる。
>>843を見る限り広電の場合乗車、乗車記録は削除必要なんだろうね
871 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/15(木) 14:14:17 ID:vsJKtWnG
PASPYチャージ機能追加に伴う呉駅ATMコーナー一時休止のお知らせ
広島県交通系ICカード「PASPY(パスピー)」のチャージ(入金)機能を追加するため、
ATM機器の更改作業を実施することに伴い、下記のとおり呉駅ATMコーナーを一時休止させていただきます。
店舗外ATMコーナー(設置場所) 工事日程 休止時間
呉駅ATMコーナー(駅ビル1階) 10月16日(金) 8時00分〜14時00分
ttp://www.shinkin.co.jp/kure/news_keatmstop.htm
872 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/15(木) 14:15:02 ID:vsJKtWnG
張り忘れ
当ATMコーナーでは、平成21年10月21日(水)よりPASPYのチャージが可能となります。どうぞご利用ください!
>>866 一番左のレバーを操作して対応するんだろ
紙定期はそうだったから
12月中旬まで停止って結構長いな。
アトムといい、予測以上になったのは何でだ?
>>874 広バスのPASPYはピンク色で女子高生に人気とか?
オレ色なんかなんでもえーわ!
PASPY定期をやってない広島バスがPASPY発売停止って何なんだろう。
アストラムは、アストラム・第一タクシー連絡がある定期も作る関係で抑止だし。
まあ、どちらも調達予想を超えたので、こんなことになったんだろうけど。
今度、広電宮島線のPASPY定期始まったら広電も、一般カード一時中止になったりして。
カードの各社分一括納入で次が12月納品なのかと・・・・
広島バスの代替措置が「他社PASPYご利用ください」はちょっと情けないけど。
17日にイベント無いの?
879 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/16(金) 02:14:14 ID:5dGKpU55
>>879 キャッシュカードチャージは信金のみか。広銀とサービスに差があるなあ。
せめて広島の地銀とか入れてくれても良かったのに。
でも、チャージ拠点が増えることはいいことかな。
>>877 広島バスのHP更新。バス車内で在庫分は発売だそうな。何枚残っているかわからんが・・・。
次回12月中旬ごろ入荷とか。
881 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/17(土) 15:50:49 ID:gsIlNGFf
船とロープウェーってどうやって使うんだろう?
昨日アストラムでPaspyにチャージしたのだが
操作の仕方がよくわからなくて焦った。
それらしいボタンがないからPaspyつっこんだのだがやはり
わからない。切符を買わせようとする。
だいたいPaspyで切符買う奴なんてそんなにいるのかよ?
カードつっこんだらチャージモードにしとけよ。
わからないからお金をつっこんだらその金とPaspyの金額を足したもので
切符をかわせようとする。
正解はPaspyを入れる前にICカードっていうボタンを押す。でした。
そうするとチャージ・略歴モードになる。
誰でもわかるようにしとけよ。まったく。
>>883 お前みたいな奴のためにリーフレットもちゃんとあるのに。
年寄りなら分からなくても仕方ないが。
JRとかで勝手にチャージ画面になるのは、うざい時がある。
PASPYには全く関係ないが、ICエリア外へ行くきっぷを買うときとか。
ところで、PASPYの運用がバス事業者と新交通事業者とで事実上分かれているのはなぜなのだろう。
バスで利用したPASPYをアストラムの券売機で履歴を出すと、バス事業者名しか表示されない。
ICOCAの履歴を出した時とほとんど同じ。
>>887 俺は逆でバスのPASPYをアストラム券売機に突っ込んで履歴出したら、
バスの事業者名と残額表示だった。
広電電車はバス履歴表示明細でちゃんと表示されたけど。@バスセンター窓で印字
>>890 アストラム発行のPASPYが、仕様が違うのかと勘違いした。orz
アストラム自体あまり利用しないので。(バスの方が安いし。バス併走区間ではあるが)
しかし、バスセンターの定期窓が、前より込んできているので詳細履歴出してもらうのが
時間がかかる。他社窓だったら履歴確か20件だったっけ?試したことないけど。
>>891 他社窓口でも50件
自動チャージ機が20件
PASPYのことよくわからないんだけど、
あまりバスやアトムに乗らない人はバスカード使える間バスカード使えばってことでOK?
無理にPASPYに変える必要は今のとこはない思うんだけど、間違いかな?
894 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/23(金) 19:14:03 ID:W/xi9xt9
PASPYのCM最近また放送し始めたね。
895 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/23(金) 20:24:04 ID:j0lS2js4
>>893 よく乗る区間が、1000円未満で100の位をX10の位をYにしたとき。
X=>Y(大なり若しくはイコール)ならパスピーがお得
または、10年以上使わないならバスカードが良いが、その場合は、現金だな。(てか来年度には廃止になるかもしれないし)
未だに、バスカード購入したいというお客さんがいるが、当店売り切れです。
アストラムの駅で購入してくださいと、新しくアナウンスしているが、今確実にバスカード買える(11月以降も)のアストラムだけよね。
バスセンターの自販機でまだ売ってるよ。
>>896 サンクス
今PASPYの生データをみていたが、
広電乗り継ぎの乗り継ぎ駅データ乗車時は、消されるんだ、若しくは書き込まない。
(推測論で、乗車時に前下車のデータのみ見てる?で、時間オーバーなら書き込むとか?)
ちなみ、アストラムラインは路線データBE 駅データは、県庁なら17本通りは15と割り当てがわからん。
(PASPYで県庁から本通り乗ったアホです。)
>>897 城北19、白島21(23かも)とかになってたりして。
>>901 備考が乗り継ぎ割引の継割
因みに、入線区入駅は四回(初回の分も含めて。)とも、05D1(16進表示)
903 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/24(土) 17:35:43 ID:l+/M6/Pr
広島銀行のキャッシュカード(非IC)を入れて,モバイルスイカをチャージしようと
したら,はねられた。けっ。
905 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/24(土) 21:55:06 ID:l+/M6/Pr
サンキュー
>>902 PASPYはICOCAとフォーマット同じなんだけど、独自領域にも履歴が書いてあります。
たぶん最終履歴だけだとは思うけど、時刻もきろくされてました。
ここに乗継情報も書かれるんじゃないかな。
パスピーは1000円以上残っているとチャージできないって本当ですか?
一往復で1000円近く使うのに、いざっていう時は間に合わないから
自分の都合のいいときに入れときたいのに
なんて不便なんだーっ!!
>>907 バス・電車車内では、上限1万円までチャージ可能だが、機械が1000円札しか対応していないので
2000・5000・10000円札は不可。運転士も両替してくれないと思った方がいい。
アストラム券売機、バスセンターとかの自動チャージ機・PASPY窓口・広銀・信金ATMは最大2万円
まで可能。
バス車内が苦手な方は、広電の運賃箱セルフチャージ1回1000円ずつ・・・か、自動チャージ機とか
がいいのでは?
910 :
907:2009/10/26(月) 00:29:40 ID:Fu4PFxGS
す、す、すいません(汗)
母からのガセネタだったのか・・・orz
安心してバスセンターでチャージします
お騒がせしました ペコ
>>910 10,000円がなぜ1,000円と間違えたのは置いとくとして
1,000円が上限のICカードってあったら逆に凄いな。
空港リムジンバス 1,300円(1,170円)に乗れんがなw
913 :
907:2009/10/26(月) 15:12:41 ID:1AH9aSPX
>>911 いえいえ、上限が1000円ではなく
カード残金が1001円以上あるとチャージできないとバスの中に提示してあったらしいのです。
なので900円とかの千円以下の残金じゃないと入金できないってことらしいです。
昨日、乗ったバスに貼ってあったらしいけど・・・。
>>913 あー、そのポスター導入当初に見たことがあるな。
単に桁を間違えてるだけだと思う。
どっちみち残金1000円以上でもチャージは出来る
まあ俺は2千円3千円程度の世界でしかICチャージしないんだが
広電もパスピー品切れだと
パセオカード発売延長だってさ
なんという見通しの甘さw
そもそも移行期間が短いわ。
磁気カードを販売終了期限がせまるとこうなるのか?
>>877の予想的中か・・・・ネタだと思ったけど。
しかし広電PASPYの件まだ、情報上がってきてないね。広電とかのHPとか。
ところで広電は定期券分の在庫を押さえてるんだろうか。
・・・・実は磁気カードの在庫が余ってるんで、在庫処分だったらちょっと笑ってしまう。
>>919 電車車内のお知らせに出てたんだが
うる覚えだから、もしかしたらただの在庫処分だったのかもしれんw
うる覚え
>>919 磁気カードはある特定の時期まで供給し、それ以降は各取扱所が在庫切れになり次第販売終了とか、
そのようにしたほうがいいのにと思う。でないと、使われずに廃棄処分になるカードが勿体ない。
磁気カード売り切ったの今のところJRバスだけみたい。(まだちょっと残ってるかも知れんが)
少なくても車内ではもう買えない。他社はまだ在庫があるっぽい。ただ、バスセンターの自販機
から、広島バスの縦デザインの5000円カード消えてたな。
なんかその分、備北とか芸陽とかのカードが増えてきたような感じ。今まであまり気がつかなかっ
たが、アストラムの磁気カードも自販機に置いていた。
ところで広電は電車分のみ磁気カード延長?バスもかな?よくわからないけど。
924 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/27(火) 10:23:29 ID:S+gsaXrK
広電のHPに発表されたね。
販売を続ける磁気カードは、パセオカード、バスカード、アストラムカードの3種。利用は従来通り来年10月ごろまでできる。
販売を続ける事業者は広島電鉄、広島バス、広島交通、備北交通と、アストラムラインを運行する広島高速交通。パスピーの在庫が十分にある中国JRバス、芸陽バス、呉市交通局は予定通り今月末で販売を終える。
926 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/27(火) 16:12:33 ID:S+gsaXrK
で、いつになったら広電電車はICOCA対応になるんだ?
広電バス含め他のバスだと普通に通るんだけど…
馬鹿だね(ニッコリ
>>925-926 広交はバス車内でのみ販売継続とのこと。車内に掲示がありました。
>>927 広電電車だけICOCAをはじくのか。よく分からんなぁ。
>>929 他のICカードと一緒にタッチしてないし、前の降車時のタッチを忘れたわけでもなく
以前から何回か試しているけど、広電電車だけは乗車時に必ずエラーが出る…
>>930 ICOCAをJRで使ったあとになるとか何か傾向はないですか?
広電電車は乗車記録が着くからね・・・・広電電車の運賃箱はデラックス仕様?。
運賃箱の運転席側に液晶パネルがあって、動作モニターみたいになっているし。
乗降口の入出記録とか出てる。
導入予定の信用乗車制度対応の関係か、バスと違って乗車時記録が降車処理
されるまでずっと残ってる。乗務員に事情話すとリセット処理してくれるけど。
バスだと、何回タッチしても上書きみたいだけど。
932 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/28(水) 02:14:53 ID:ORY0WsNX
今月中にと生活費切り詰めて
バスカード買いだめしたワシ涙目www
>>930 降車時に乗車用カードリーダ、もしくは乗車時に降車用カードリーダにタッチしてない?
おれ先週広電市内線でICOCA使ったぞ。
937 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/28(水) 21:49:47 ID:8tP/EPdI
イコカが使える駅やコンビニではスイカが使えるらしい。
スイカが使える駅や物販ではパスモが使えるらしい。
ということは・・PASPYのリーダーがあるところで
スイカもパスモも利用できるのだろうか? 乗車や買物。
関東行くとJRスイカと私鉄パスモが幅をきかせていて、
交互利用が出来る。スイカなんか他の地域でも使えるとかPR。
関西イコカは近いけど、スイカやパスモやニモカやその他交通ICと
パスピーとの相互関係はどうなのですか? 不等号とかで教えて下さい。
938 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/28(水) 22:18:29 ID:Z1VwFYzH
<>は相互利用OK >は左のが右のエリアで使える逆は不可
イコカ<>ピタパ
ピタパ>ハレカ、イコカ>ハレカ
イコカ<>スイカ
スイカ<>パスモ イコカ×パスモ
イコカ>パスピィ
キタカ、すごか?、ニモカとの相互関係は知りません
割引メリットを感じないくらいしか乗らないならイコカが西日本メインで暮らすなら便利かな?
昼勤が終わった後、よくICOCAで広電乗るが原爆ドーム発皆実町経由広島駅に。
で、本日。「パスピーはありますか?」
と聴かれた。(某コンビニ)
勿論無いが、時間があったので、話を聴いてみたら(どのタイプのパスピーが欲しいのか?)
バスカードが、使えなくなるから。何でも良いから欲しいと。
一応バスカードはまだ使えることと、確実に売っている店とパスピーのお知らせは伝えといた。
どうやら、販売中止と利用停止が一緒になっている人もいるみたい。
940 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/29(木) 18:09:12 ID:51yhC19j
941 :
927:2009/10/29(木) 22:50:16 ID:QPLZG2ij
>>931 JRの後、バスの後と両方あります。電車に乗るのは紙屋町西か本通りが多いです
>>935 乗車口の横のですよね?
一つ気になるとすれば、持っているのが広島岡山対応記念デザインのカードであることくらいでしょうか…
>>939 某なんていわなくてもわかるよ。
あいかわらず商売熱心なのはいいが、前のように一線は越えるなよ。
PASPYとバスカードでは使える交通機関が全く違うし、(広島市内にいると気づきにくいが)利便性も違う。
PASPY求めた人間にバスカード勧めれば最低の販売員。
その時点で商売熱心なフリーターから単なるひどいヤツになる。
>>942 前の一線って、ICOCA勧めてないから。
(確かにここではネタとして書いたが、実際仕事中に勧めるとか、アホなことしてないし)
あとパスピー求めていると言るお客さんは、バスカードが廃止になるからパスピーが欲しいと言ったから、
バスカードはまだ使えますよ、バスカードの販売所は(ry
と言っただけ。(勿論パスピーの販売箇所もお知らせした)
あと主は、人のレスを、ちゃんと読もうぜ。
広電バスカード、販売継続ていうが、コンビニでの販売復活無いみたい。
(今日行っても相変わらず在庫ナシ)
俺はPASPYが手に入らないから通勤用に持ってるICOCA使ってるぞ。
宮島線で使えるようになった今、別にバスカードは必須ではないと思うのだが。
>>944 料金が全然違うだろ・・・。
違う料金OKなら現金でもOK。
ICOCAはPASPYやバスカードの代用にはならない。
>>943といい
>>944といいなんでこんなに頭悪いんだ。
946 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/01(日) 14:34:06 ID:4VGQB05J
>>945 皆が皆、超能力者じゃないから、
馬鹿な私にレスに目的語をいれて下さい。
>>944 今のところ、paspyの中で手に入らないのって広島バスとアストラムだけで他社のは手に入るでしょ?
バスカードは最後の一枚まで売るのが無駄がなくてエコじゃない。
pasmoみたいに各社共通カラーにしとけば良かったのかな?
953 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/02(月) 01:03:51 ID:0f9+9VHL
>>948 広島バスのPASPYはバス車内に限り、在庫分のみ販売。
どれだけあるかわからんが。
>>951 今でこそ各社いろいろなデザインだが、バスカード登場時は各社デザイン同じで、
金額ごとに色がちがうのと、カードの右上にバス会社名があるだけだった。
(ただバスセンター発行分のみ会社名なし。裏面の問い合わせ先もバスセンター)
広電も、今のところPASPYはパセオカードとともにしばらく併売中。
945といい、廣島のバスオタは馬鹿ばっかり
>>954 と、コンビニフリーターが生意気言ってます。
サービス業に就いている人をすぐ叩く人間に馬鹿といって何が悪い。
そういえば、此処では、バス乗務員も叩いていたよな。
だから、廣島の人間は、他県から嫌われる。「もう一度、落とされろ」(ニュー速+より)と
悲しい人だな…
岡山民(笑)乙
子供パスピーはまだ残っているのかな?
この前パスピーでバスを降りる人で違う低い音を鳴らした人がいたけど
あれは子供音なのかな? どさくさにまぎれて不正乗車防止音だよね。
JRの切符で自動改札はピヨピヨ♪だけど、パスピーは初めて聞いたな。
JRだとICOCAの子供音もピヨピヨなのかなぁ?
それから停止された記名式パスピーとか期限切れ定期も違う音なのかな?
「残高が不足していまつ」と言われた事はバスカードで経験したけど、
しゃべるのかな? 定期の期限切れはしゃべると岡山ハレカ取説にあるが。
964 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/04(水) 18:21:33 ID:zBhV9yhK
週末はPASPYで高速船に乗って松山行ってくるか。
法事だけど。
>>967 広電のマネージャーの名前間違えてるがな・・・
結局PASPYは、12月中旬までアストラム・広電が発売制限(定期のみ)
広島バスが手持ち在庫を車内販売(在庫数不明、ぼちぼち売り切れ?)
しかもPASPY定期やっていない広島バスが在庫不足という変わった展開に
なったけど。
PASPYあるけど、広交・備北は、バスカードの併売(在庫処分?)と言う状態は
今更ながら予想できなかった。
しかし今のところ、ひろぎんPASPYを使っている人にお目にかかっていない。
広銀ATMはチャージで使うけど。他行カード(ゆうちょ除く)でもチャージできる
のは便利。
そういえば、54号旧道・新道経由の取り扱いの件、PASPYオールエリア化したけど
レポでてないですが、誰か試した人いますか?。
以前高陽方面はレポしましたが・・・。あっち方面もどういう処理になるかちょっと気になる。
誰かよろしくです。
>>943 コンビニは在庫があるところはまだ売ってるらしい
近くのローソンにまだ40枚ぐらいあった
呉市民じゃないからわからんけど、呉市営はいまだにPASPY定期トラブル続いてるの?
夕方RCCニュースpaspy在庫不足ついてやった。
PASPYは品不足…
バスや路面電車の運賃が支払えるICカード型乗車券「パスピー」の利用者が急増―。
品不足から販売を休止する事態も起きています。
事業者の予想をも上回る人気となったわけを取材しました。
http://news.rcc.jp/?i=OTg1OQ==?a
ひろぎんPASPYは結構見かける
高齢者が多いな
ひろぎんPASPYは広銀の行員の口車に乗せられて
バリューワンカード作らされた高齢者が重ねて口車に乗せられて
作らされた印象
ひろぎんパスピーは預り金デポ500円はいらないけど、
クレジットカード・バリューワン入会が条件で年会費もいる。
年会費無料の条件をクリアーすれば別だけど。。。
条件なしでクレカ年会費無料のものも沢山あるこんにち、
年会費が必要でもっと国内外で有名なクレカもあるしな。
広銀カードは考えるところ。
デザインも?だし。。まあ好きな人は入会して下さい。でも審査あるよ。
広銀をメインにしてるんならメリットもあるようだしバリューワンを作ってもいいんじゃないの。
俺は広銀メインじゃないからつくらんけどな。
クレカって2chにも板があるからみれば良いんだけど、
今はETCで作る人が多いらしいし、勿論ひろぎんでも付けられるが、
ガソリンスタンドや流通スーパーとかよく使うところのカードを
つくる人が多いんじゃない。
銀行系カードは広銀は知らないけど、審査が厳しそうというか
時間がかかりそうだしね。だいたい、未成年、今は20歳未満は駄目だろ。
学生でもできるカードもあるらしいし(2chクレ板参照)、
パスピー目当てで銀行系カードはどうなんだろうね。皿より良いと思うが。
広銀のはなぁ・・・
チャージ式のPASPYと、後払いのクイックペイorビザタッチの区別がつかない人が多いんでない?
「違いを説明するのに苦労する」と広銀の中の人が言ってたw
「クレカでPASPYにチャージしてクレカポイントゲット!」と考えてバリューワン申し込みする人が居そうだな。
オイラも勘違いした内の一人な訳だが。
PASPYは現金チャージオンリーですのでお間違えなきよう。
それぞれに魅力的なカードだが一緒にするメリットをイマイチ感じない。
>>979 広銀ATMだと、キャッシュカードから直接チャージできるだろ。当然ポイントはつかないけど。