鹿児島のバスを語ろう　３

人にぶつかると壊れちゃうようなへなちょこバスなのね

「キーーーーン」とかいいながら走ってくる女の子に体当たりして
ひっくりかえるんじゃね？

鹿児島なんて田舎にバスは不要。

田舎チャリで充分

>>954
いろんなスレにマルチ乙
アク禁候補としてチェックさせてもらう

南九州コミュニティバスは路線再編したみたいだが、相変わらず系統が複雑だな。
昔は旧川辺町内の文化会館から町内各地を結ぶ系統が40系統くらいあったが、
再編後は旧知覧町や旧喜入町を入れて50系統くらいになった。
時刻検索も曜日別表示になってるし。

http://www.city.minamikyushu.lg.jp/cgi-bin/busViewMain.cgi

>>956
節子、喜入やない。頴娃や。

鹿児島交通募集しとったけど入るやつアホやと思う。あの会社、休み来ないよ〜月に2、3回くらいしか来ない、先輩の休みが優先なのです。その先輩が方もまともに自分のダイヤ(ローテーション)どうりに走らない人がいるので新人が走らなければならない。
遅番後の早出なんてもう最悪！なのであの会社は、オススメできない。

鹿児島のバス。
どこも空気を運んでる見たいに乗っている人が少ないよ。

鹿児島交通は最近アナウンスを変えたの？
以前は「次は〇〇、〇〇です」だったと思うが今日乗ったら「次は〇〇、次は〇〇です」だった

つ音声合成装置

運賃表示が変わってから「次は○○、次は○○」が流れる。

今日の南日本新聞に最近のバスの運転士はお年寄りに冷たい
って「南風録」のコーナの記事に出てたね。

>>962 悪い意味で色々な年寄りがいるからストレスたまってるんじゃね？


１区間(数メートルしか)しか乗らない客。ダイヤに影響でるくらいノソ〜〜と乗る老人。乗るなり「席を譲れ！」と吠える老人。


降車ボタン押さないのに「降ろしてよ」と吠える老人

>>963
最近まで「もたつく権利、よろしーく！」とか
ACジャパン（旧：公共広告機構）のCMやってたしな。
さすがにアレはムカついた。

>>958
んなこた〜流石にねーだろ！ 今時、月に休みが2、3回とかありえねーし！ それがもし本当だったら 岩崎のバスは、乗りたくねーな いつか事故りそうｗ

中央駅から載ってきた敬老パスババア 乗って来るなり「あらあらなんで私の席が用意されてないの？」だと… あと次の都通りから乗ってきた兄ちゃんず〜っと「クソ…クソ…殺す」とず〜っとブツブツ言ってマジ怖かった

身障者とかもそうだが、一部のバカ共が権利を主張するせいで全体が変な目で見られるようになってるんだろうな。

勇者殿！次ぎスレたのむ！
俺は、ダメだった。

んじゃ建ててみます。

関連スレ

それが，いわさきクオリティ　３代目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1226717932/l50

最近の話題

●いわさき迷走中（？）
　貸切・高速にはヒュンダイ投入、路線車は首都圏中古で置き換え中。
●市交通局が運行の民間委託を検討。 （北・桜島の2営業所）
●南国も首都圏中古投入再開。KKKの次はTOQ？
●マナーの悪い利用者が増えている？（特に敬老パス利用者）

やべ、間違えたorz

次スレ建てました。

鹿児島のバスを語ろう　４
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1253191057/l50

>>972
乙

今、ＮＨＫを見ていたら、来週、２４日に鹿児島離島の路線バスの特集をやるな。地元の島のバス会社が経営難で廃業しようかというドキュメントです。

>>974 ぜひ いわさき奄美から撤退を表明→岩崎バス(グループとはまったく別会社)に委託→いわさきが撤退を撤回→岩崎バスを潰す を取り上げてくれ！

>>974
どこの島？

>>976
加計呂間島

>>977
林バスの成れの果てか。

バスもだが、鹿児島のタクシーはもっと悲惨らしいね。今、土曜や金曜でも天文館から伊敷や谷山方面に帰る人なんて皆無。 ほとんどが千円以内の乗車


しかも悪徳業者が乱立してて、禁止区間での駐車や割り込みなんて当たり前。この間、注意した運転手がリンチ食らったんだと

>>979
バカなあなたが、バカなタクシー運転手にボコられたのですね わかります。

統合前のいわさきと林田の関係って悪かったの？
林田温泉にある林田グループの創業者林田熊一翁の像横の解説の末尾に「岩崎福三」の名前があったから、そんなに悪い関係ではなかったと思われるが・・

余談だが、霧島いわさきホテルにまだ林田の名がはっきりと残っていた事に対して感動した。

長崎⇔鹿児島線が出来るそうな

まだ霧島地区に行けば旧林田塗装バスが結構走っててビックリした 鹿児島市内ではあまり見なくなったが

>>981
身内みたいなもん。だから林田が潰れた時にいわさきが引き継ぐことにした。

林田の名前が残ってる部分は書き換える費用が無くて放置なんじゃなかろうかｗ

>>982
KWSK

>>985
長崎県バススレでは結構盛り上がってる
こっち側は何も聞こえて来ないが

長崎⇔鹿児島線…

いわさきだと大分線の二の舞だろ

多比良港経由の一万円半ばのホテル込み旅行パックでてるし、ビジネスマンは鳥栖経由の特急か、飛行機を選ぶだろうから厳しいだろうね

下手すると長崎側(県営バス？)と熊本(産交バス？)の
共同運行とかあったりして

ＪＲ九州バス鹿児島支店だったりして…

九州産交はないでしょ

大分線みたいに中央駅前のターミナル使わせてもらえなかったりして

>>981
確か、正一社長の妻が福三ｻﾝの妹だった様な気がします。

>>983
確かに、市内で林田ｶﾗｰを見かけるのは少なくなりましたが
霧島地区は、22き425と635(ｴｱﾛｽﾀｰ)の林田ｶﾗｰが
2台まだ残っています。
あと、元くしきの号ｴｱﾛｽﾀｰ3台も残っていますが
くしきの号末期(車体更新をする前)並に腐食が
激しくなって来てる…

国分営業所は旧林田ｶﾗｰが、まだ4台程居る

長崎へはJRだと何度も乗換とそれに伴う所要時間、運賃と比較したら結構良い勝負になるかも、需要がどれだけ見込めるかの不安要素はあるけど宮崎線が結構いけてるので…

>>994 何度も乗り換え？新八代を乗り換えと考えても博多か鳥栖の二回、新幹線できたら一回ですむ。シートの質も特急のほうが上
とくにかもめは

あげ

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梅ヶ渕

999

1000ならいわさきが...

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