京都市交通局を語るｽﾚ【十条通 中久世|42】

>>949
206の糞ウテシよ＞＞

喧嘩売ってんのかよ？206は邪魔だから消えろよ
ＭＫなめんなよ

>>949
今日から京大は合格発表でしたよ。
僕もタクシーが並んでいるのを見たし、15時頃の京大正門前南行きバス停は人大杉だった…。

ttp://blogs.yahoo.co.jp/mfbm713/folder/140320.html?m=lc&p=3
4年前なのにﾅﾂｶｼｽ

>>953
京都駅に行くのなら
百万遍まで歩けば本数が多い17が
利用できるのにね

花灯路用の増便はあるの？

>>957
土日は臨時便が出まつが、平日は知らん。

訂正ｱﾝｶｰﾐｽ
誤>>957→正>>956

金曜からだっけ
初日が恐ろしいな

>>954
99年式のノンステって京阪所属じゃなかったの？

京大アクセスって出町柳駅から徒歩案内してるん？

【臨206】京都駅前〜＜直行＞〜京大正門前

は、あり？

本当に最近は時間通りに来るし、のんびり運転してるな。
所要時間の設定はやっぱり変わったのだろうか？
でも時間が、信頼出来るようになったのは、いいこと。
後は運転時間帯がもっと遅くなってくれれば、バスの定期買うんだけどな。
大阪で仕事しているから、帰りが遅くなるとタクシーになってしまうのが痛い。

京都市の破綻は避けられないとニュースがあったが、2011年度にも再生団体適用の基準に達するんだな。
そんなに早いとは…
それで組合役員らは急いで他の部局に移るための準備を始めてる噂があるのか。
みんな心の中では「いつか民営化されるかもしれない」と思っているようだが、民営化されたら今より勤務がキツくなって給料安いただの民間バスだ。
例え民営化されなくても給料が下がることはあっても昔のように上がることは絶対にないだろうな。
沈む船に乗ってるようなものか…
具体的になってきたら救命ボートで脱出する奴がいっぱい出るんだろなｗ

もしかして交通局の運転手が阪急京阪近鉄BUSに転職するかもな

そ　こ　で　京　都　バ　ス　で　つ　よ
天下だ

民営化されたら嘱託のみなさんはどーなるの？

民営化は数年で確実だろうね

市内はともかく、横大路の引き取り手なんてあるか？

>>968
いないだろうね。
いっそのこと十条から南に足を踏み入れる路線はMKに差し上げてはどうだろうか？

路線やりたかったんだし、MKに自由奔放に路線を引かせたらええと思うんやけど。

公営企業の赤字も市の財政と連結決算になったのだから、赤字を作っている一番の原因
である公営企業には必ず何らかの影響があることは間違いない。
破綻すると国が管理するのだから、民営化は加速するかもな。
客めちゃくちゃ多くてシーズンは渋滞だらけの循環系統だけを直営で残したとしても、民間より少ない給料では…
全然割に合わないorz
そして更なる給料カットも十分あり得るな。
高速1000円化で、今より更にどっと車が押し寄せてきそうで、渋滞しまくりになるのも怖いね。
これから春のシーズンで毎週土日は大渋滞か！？ということは、自家用車で来る奴らが増えれば当然バスに乗る客も若干減るかもな。客が減れば更に収入減か？
この先どうなるんだろう…

明日から夜はまた東山祭り開催でつか…

嘱託も終わりだねｗ
落ちてよかった

Ｋ本Ｍくん。京都駅から１７の後ろに張り付いたまま
延々30km/h以下でのんびり歩くのは止め給え。
何のための「京駅−河五・直行」だぃ？

市バスはいつかICOCAになるん？

ICOCAにはならない

>>971
京都駅も人が多いようです

早く民営化しようよ
危機意識のない職員が足を引っ張っているんだから

高速道路１０００円化で車が増えて土日は車で溢れそうだよ。
つまり、乗客数減少につながり民営化の加速に貢献というわけか。
各地の観光地やディズニーランドなどは渋滞が懸念され、鉄道、バス、フェリー
会社は悲鳴をあげることになるそうだ。

>>975
なんで？

>>977
マジで常にGW並の渋滞が起きそうでハラハラしとるんだが。
また四条河原町交差点河原町通北行を右折しようとする他府県バカマイカーが増える…。

また民営化厨かよ！

>>973
それはクソだな。イラつく。どなってやれよ。「定時運行こそがプロの腕のみせどころだぜ」とね。往年の直営はよかった。とにかく飛ばしてくれたからね。ちなみに今北８に乗ってて立ってる客も10人近くいるが、久々に急ブレーキ急ハンドルのｳﾃｼで萌えてるところだ。

>>980
京都で車のない俺が一番懸念してることだ

>>978
馬鹿な政策だと思うよな
値下げ原資っは税金なんだからさ

京都市の同和優遇政策に比べればはるかにマシ

もうこんな数になるのに、まだ新ｽﾚ立ってないの？

今日の京都新聞に書いてあった
交通局に事業「退場勧告」だって
当然ですな

こりゃ案外早く交通局解体かもね

若嘱涙目ｗ

どういうこと！？今年入局したばっかなんだけど、どうなるの？

お前ら車厨か

こんな板まで来てバスを叩くな

10時半くらいに仮ナンバーをつけた5938､6084､6085が藤ノ森を走ってたけど、
まだ廃車されてなかったんだね。まだまだ使えそうなのに。。。
今回の新車導入で6000番台の生き残りは何台あるの？

>>987
世間知らずな大学教授と交通局の幹部でのやりとりだから、
個人的にはどちらも退場やな。
この板の住人が懇談会する方が有意義かも。

あの大学教授って「河原町よるバス」を作った人？

うdノンステ新車の78系統、京都駅発時点で客4人ww
カオスな東山方面を横目に、贅沢な運用だな。

新スレ立てなさい。

久世橋東詰【43】

よーし、１０００取り合戦、いくぞ！！

もうすぐ１０００

市バスは不滅！

１０００ゲットで終了

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