>>558 にし阿波観光圏でもあるから、観光圏整備法にある道路運送法の特例の、バス事業者が、観光圏内で路線バスの運行
系統ごとの運行回数を増加させる事業において記載した観光圏実施計画を作成し、認定を受けた場合、道路運送法上
の認可等が必要であっても、国交大臣に遅滞なく届出を行えばよいものとする。
ttp://www.mlit.go.jp/kankocho/shisaku/kankochi/seibi.html の2008年10月-超規制緩和で、半年前廃止告知をしなくてもいいことになってるのを、
にし阿波観光圏のパンフから観光圏制度を知った。
まさか徳新でベタ記事でサイトに載らず、冊子時刻表に載るまで運休が分からなかったのは、交通移動の快適化
・利便向上のための市町村粋を超えるシャトルバスの試験運行等の悪用かもしれんね
当然香川県内も瀬戸内国際芸術祭に合わせるかのように、2010年4/28-せとうちアート観光圏で、
8市9町全域の公共交通機関が超規制緩和状態だから他人事ではないな。
淡路島もにし阿波と同時期認定された観光圏だから、瀬戸大橋経由高速バスが減ってるのも納得。