【FUSO】三菱ふそうバス総合スレッド Vol.9【AA】

1 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/16(金) 22:40:37 ID:yO49yjRI

三菱ふそうのバスのスレッドです。

三菱ふそうHP
ttp://www.mitsubishi-fuso.com/index.html

【前スレ】
【FUSO】三菱ふそうバス総合スレッド Vol.8【AA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1215600575/l50

【過去スレ】
【FUSO】三菱ふそうバス総合スレッド【MFBM】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093745818
【FUSO】三菱ふそうﾊﾞｽ総合ｽﾚｯﾄﾞvol2【新しい約束】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1128865078
【FUSO】三菱FUSOﾊﾞｽ総合ｽﾚｯﾄﾞvol.3【うｄと提携】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1152798855
【FUSO】三菱ふそうﾊﾞｽ総合ｽﾚｯﾄﾞ vol.4 【尿素】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1171164981
【FUSO】三菱ふそうバス総合スレ vol.5 【尿素】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1181921126/
【FUSO】三菱ふそうバス総合スレッド vol.6
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1190997438/
【FUSO】三菱ふそうバス総合スレッド vol.7【MM】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1203089850/

2 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/16(金) 22:41:32 ID:FRahlhEE

3 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/16(金) 23:06:07 ID:G8QSncbL

>>1
乙です

4 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/17(土) 09:13:10 ID:O/8eTLqS

>>1
糞スレばっかり立ててるんじゃねーよ荒らし！頭大丈夫か？
しねばいいのに。

5 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/17(土) 09:14:41 ID:O/8eTLqS

>>3
こんな糞スレに乙とか頭大丈夫か？
糞スレたてて自演ばっかりしてるんじゃねーよ！
エロ厨に荒らされても知らんぞ。

6 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/17(土) 09:29:17 ID:kQ+bmRUD

>>5
糞スレだと知っていたら「乙」なんて言わいよorz

7 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/17(土) 10:06:10 ID:crwt08YA

今回の目玉は、登場間近

純正新エアロスターノンステだな。

8 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/17(土) 10:30:31 ID:MlwSETKz

三菱ふそうバス製造（富山）の新型ノンステｗ
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20090113154545.jpg

9 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/17(土) 10:33:16 ID:8zrBPDKC

これはこれで、バリアフリー対策を極めるなら必要かもしれぬ。

運転する方からすると、たまったものではないが・・・・・。

10 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/17(土) 10:54:36 ID:DyvUM4Rr

またエロ厨の餌食になりたいのか！
さっさと沈めろよこんな糞スレ

11 ：sage：2009/01/17(土) 10:58:22 ID:j+s7Pxv8

>>10
エロ厨が来たら喪前の責任だぞ！逝ってよし！

12 ：11：2009/01/17(土) 10:58:51 ID:j+s7Pxv8

訂正

13 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/17(土) 11:06:32 ID:H0wvEQO9

ところで、MKってもう出ないのか？

14 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/17(土) 11:49:22 ID:ABQUxfNG

>>13
MK自体設計が超古かったし、もう統合車種になって大分経つから流石に再デビューは無いだろ。

15 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/17(土) 12:32:45 ID:H0wvEQO9

そう言えば基本構造は80年代のままだったな、あれ。
MMか日デの中型かローザで何とかしろカスって事か。

ま、中古を探せばすむしな。

16 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/17(土) 12:36:04 ID:/6a5/MC0

>>8ような奴いるから2chの信用度落ちるんだよ！

17 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/17(土) 12:36:32 ID:1GylzWp+

AR820は、基本設計が1990年のRM210G
MKは、基本設計が1981年のMK116Jなんだよな。

ARのほうは、最初っから、1999年の日野レインボーHR1J 9mとともに
ワンステ/ノンステの対応盛り込み済だったんだな。

18 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/17(土) 12:39:47 ID:dh14T94v

>>10
誰かホイールベース10～11ｍのコラ作ってｗ

19 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/17(土) 13:02:21 ID:pSLPD9NS

こんな糞スレ立てんじゃねーよ！
エロ厨さん達！　時間ですよ！

20 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/17(土) 13:11:37 ID:iQyVuhJR

>>19
死ねゴミカス

21 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/17(土) 13:13:48 ID:Y8hoJ4cT

必死で自作自演している悲しい奴が居るな。

ID:O/8eTLqS＝ID:DyvUM4Rr＝ID:pSLPD9NS

22 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/17(土) 17:22:16 ID:cgPwB85k

http://img.wazamono.jp/illustration/src/1199153830915.jpg

23 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/17(土) 18:12:43 ID:a4O+U+oH

>>8
ネタと割り切れば面白い。
ついでに運転席の位置を後退させて前ドアの真横に来るようにすれば、運賃収受の時にドライバーの姿勢が従来のバスと同様になって楽かも知れないな。前輪部分はボンネット構造だな。
もっと言うならリアアクスルはキングのような3軸仕様で4WS付きにすればロングホイールベースで犠牲になりがちな小回り性能の問題が解決出来て>>18のような長尺仕様でも安心、と。

24 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/17(土) 18:54:38 ID:H0wvEQO9

後2軸よりMR430みたいな前二軸でだな

25 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/17(土) 19:15:30 ID:a4O+U+oH

>>24
今の技術で前2軸にするなら、タンデムホイールサスペンションの技術を使ってタイヤの小径化も出来そうだね。

26 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/17(土) 19:28:55 ID:H0wvEQO9

メガライナー並のタイヤなら余裕かと

27 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/18(日) 01:48:41 ID:rYG93kcI

http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/3959.html

28 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/18(日) 02:08:10 ID:ap/q33Ap

>>27
もうええわ。

29 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/18(日) 06:11:07 ID:+amXC83S

>>27
いい加減マルチ超うぜー

30 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/18(日) 11:53:30 ID:hpsa369T

http://www.usio.co.jp/html/usio/pos.php?mcd=160

31 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/18(日) 18:11:39 ID:+amXC83S

>>30 ID:hpsa369T
てめーいい加減しろよクズ野郎

32 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/18(日) 18:57:13 ID:aib1Xj/D

荒らしに構うなよ…構えば構うほど面白がって出没するだけだぜ
もっと落ち着こうぜ

↓以下、何事もなかったかのようにふそうバスの話題再開

33 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/18(日) 20:54:42 ID:jp/EKnhE

ワンステの長尺ってじょうてつとあとどこかな？

34 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/18(日) 21:32:24 ID:0SuaMazD

現行エース・クィーンの現時点での最大ユーザーってどこだろ。

35 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/18(日) 21:36:03 ID:ap/q33Ap

>>33
江ノ電もあったかな？

36 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/18(日) 21:39:24 ID:EarofojR

>>34
大阪バスグループ(東京バスや近畿観光バスなど含む)だったと思う。

37 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/18(日) 21:44:00 ID:f/b+IxND

>>33
東急もある。
神奈中は標準尺までだっけ？

38 ：34：2009/01/18(日) 21:45:21 ID:0SuaMazD

>>36
やっぱり？
グループでまとめ買いしてたらそうなるか。

39 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/18(日) 21:58:30 ID:Bkw1TVce

>>30
お前創価学会か？　変な雑誌のリンクを貼り付けるな荒らしめ。
馬鹿じゃないのか？　消えろ馬鹿野郎！！！

40 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/18(日) 22:07:46 ID:QqLfdSKw

UD納入ではあるけど、北陸鉄道に４台いる。

41 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/18(日) 22:16:48 ID:15lXDEOO

>>30
こんな所にまで貼りつけるなこのカルト野郎！

42 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/19(月) 03:11:38 ID:QOLZGTXV

>>33　東洋バス

43 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/19(月) 06:32:49 ID:hazwQn2a

>>33
千葉シーサイドバス

44 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/19(月) 12:37:33 ID:hoAUQVZi

>>33
立川バスにもPJ代のワンステP尺があったかな？
信如苑輸送用に。

45 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/19(月) 20:18:49 ID:Ef3IK2vB

>>44
立川のは形式上はM尺改扱いだけど実質P尺でおｋだな

46 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/19(月) 20:42:58 ID:BZuzy743

>>33
両備にもある。

47 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/20(火) 00:47:25 ID:itsnb90g

>>45
じょうてつの奴もM改でした。でもその内数台は最後部座席両側と後から３列目の座席が、後から埋められてしまった…
他の会社はどうなんですかねぇ？どういう理由かわかりません～

48 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/20(火) 00:51:55 ID:TO/unnw2

確かエロ電もM改だな。
形式認定とってなかったのかね？

49 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/20(火) 01:03:45 ID:3lPFhZwH

エロ電とか言ってんじゃねーよ。
お前はそんなにエロエロ厨を召還したいのか？　このキチガイ野郎！
いい加減にしやがれ！

50 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/20(火) 01:04:27 ID:3lPFhZwH

エロ電とか言ってんじゃねーよ。
お前はそんなにエロエロ厨を召還したいのか？　このキチガイ野郎！
いい加減にしやがれ！

51 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/20(火) 04:10:20 ID:EeMEi1Il

おんたけ交通・おんたけ観光はニューエアロは入れましたか？まぁ、貧乏だから無理か。

52 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/20(火) 07:45:57 ID:TO/unnw2

>>49-50
すまんかった
所詮俺はキチガイ野郎だから許してくれ

でもわざわざageて同じ内容書くなよ…

53 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/20(火) 09:31:54 ID:qihKe8qp

Ｐ尺ワンステ話が盛り上がってますね。
長尺の路線バスは背が低いから長さが際立ってカッコいいですよね。
ホイールベース6.5㍍のエアロスター12㍍が出ないかなぁ～。自家用仕様や準高速仕様なら売れると思うんだけど。

54 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/20(火) 10:37:27 ID:bjVyVEVj

現行エアロスタの観光面はあんどんの形がなあ…
フック移動してもう少し横長だとバランス取れるのに

55 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/20(火) 22:43:20 ID:SX5tSveu

ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20090120145545.png
新ＭＰノンステは概ねこんな感じかい？

56 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/20(火) 23:31:56 ID:ybSjNXPo

>>53
西鉄がふそうB高を登場させた時、正式にラインアップに加えればよかったのにね。
もし今出すとしたら、UDのT尺をOEMするのかな・・・

57 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/21(水) 08:07:45 ID:f3iWeVfH

>>55
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/3973.html

58 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/21(水) 09:54:29 ID:34+kxiOH

>>55
MKノンステを大型にした感じだね

59 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/21(水) 10:26:58 ID:f3iWeVfH

>>55
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/3972.html
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20090121014833.jpg

60 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/21(水) 17:57:28 ID:4eKzImmc

>>56
当時のふそうはぺったんこエアロを売りたかったんだろうな。
送迎向けには低出力、前車軸サスの廉価仕様とか。

ぺったんこエアロ自体がなくなった今、正式にラインナップに
加えてもいいとは思うが。

61 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/21(水) 18:21:02 ID:f3iWeVfH

>>55
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/3978.html
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20090121182016.png

62 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/21(水) 19:33:39 ID:8vH5kr42

長尺ワンステではエアロスターの方が売れているのかな？

やっぱりエルガの方が優勢かな？

63 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/21(水) 21:15:38 ID:pl4wQcoG

い～え、
ブルーリボンⅡが優勢です。

64 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/21(水) 22:17:59 ID:uym/InPA

>>53
MTがOD付2～6速になれば売れる。
そうでない限り、正直中途半端なだけで使いづらいのでは。

65 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/21(水) 22:43:46 ID:c8K5pI1m

新型ノンステ発売を機会に大型路線車はワンステ・ノンステ共にUD－KUSOのOEM販売解消した方がいいんじゃないか？
既存のKUSOユーザーが予想以上に西工嫌いだと分かった事だし

66 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/21(水) 22:59:03 ID:jwM5cgFy

>>56
西鉄のB高速MPは駆動系のトラブルが相次いで現場ではかなり不評だったからねえ。

67 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/21(水) 23:24:18 ID:BdfEss1f

あの西武ですらAP入れてんだからな。西工は昔からのUDユーザーに嫌われるくらいなんだろ。

68 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/21(水) 23:55:41 ID:KYGdPfdb

ＯＤ６速で、前面をエース顔とか旧エアロバス顔にしたら、売れそう。
ツアーバスが入れたりしてｗ
旧ブルリシティ自家用みたいな感じで。

69 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/22(木) 00:00:40 ID:T3oODAZ8

AA>>>>>>>>>>>AP

70 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/22(木) 00:11:13 ID:CPeQ9SDM

その一方、都営は、ふそう王国だった渋谷や南千住にまで、
RA（AAのOEM元）を入れるようになったな。

71 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/22(木) 00:19:21 ID:jCtQDHhC

>>71
それは、京都市営の洛西と横大路も同じ事が言えるかも。

72 ：71：2009/01/22(木) 00:20:11 ID:jCtQDHhC

>>70だった
アンカーミスったので吊ってくる

73 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/22(木) 01:03:00 ID:VfI6vEQL

逆にAAワンステ出したら買う会社もあるんじゃねww

74 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/22(木) 04:09:06 ID:MFf50eH7

>>70
別にRAを入れたくて入れてるわけじゃないが

75 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/22(木) 07:51:17 ID:CH0v7Dm6

ＭＳ８ぺったんこエアロの大口ユーザーってどこかありますかね？
思いつくのは…こまどり交通かなぁ。
東北道や関越道を疾走しているのをよくみかけます。

76 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/22(木) 09:14:36 ID:F2zswgVq

ちばフラワーバス
長崎県営バス

77 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/22(木) 18:27:13 ID:/yNATS58

>>65
中型はどうなるの？

78 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/22(木) 20:03:41 ID:EunjNAFB

どうでもいいけど、そろそろボディのフルモデルチェンジしないかね？
かれこれ１０年以上も変わってない。
乗りたくなるデザインとかかんがえてよ～

79 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/22(木) 20:23:01 ID:VfI6vEQL

>>78
25年以上基本設計変わってない西工よりはマシだろww

80 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/22(木) 20:32:56 ID:iGRvvJv6

>>77
つ［ローザスーパーロング］

81 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/22(木) 21:33:10 ID:WsnpYwKy

>>78
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/3980.html

82 ：近多摩が有る祐利 ◆/LF/nh/BSs ：2009/01/22(木) 22:38:32 ID:LYcecnfB

現行エアロスターの外観はある意味完成形でしょ。変える意味が見つからない
限りはモデルチェンジしないと思うよ。
仮にモデチェンするとしたら、軽量ボディで小径タイヤ化→ノンステフロア
拡大～中扉から後ろも限りなくフラット・・という構造にしないともう駄目でしょ。
今の凸凹状態のままじゃあ、中国韓国勢にも笑われるぜ・・

83 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/22(木) 22:43:02 ID:aUtY7IzR

>>77
キングだってブランクを経てから手直しして復活してるんだから同様の扱いでいいんじゃないか。
何なら路線用スターMMを復活させるとか、ついでにスターMMとエースMMに昔あったような大型ベースナローモデルの追加で中型幅需要に対応とかあれば面白いのに。

84 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/22(木) 23:59:22 ID:UOurGjX/

エアロスターは個人的に見た目はカッコいいと思うけどな、営業所で並んでるとよく分かるよ

でもあの重いハンドルと糞エンジンがなんとかならんのかサクサク走ってやたらと軽いハンドルの日産と比べるとどうもな

V8ならいいんだろうけど直6だと狭い道と坂が多いうちの路線じゃ引っ張りまくりだよ

85 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/23(金) 00:51:05 ID:Ama/Ru0n

スタンダードの大口ユーザーは…

北海道中央バス？京王？JRバス関東？北陸鉄道？

道南バスに函館バス？

86 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/23(金) 06:13:58 ID:YEitvgM6

>>85
エアロSDは居ないんじゃ。
ファンサイトの情報だと、高速車2台入れたみたい。

京王のことね。

87 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/23(金) 10:59:06 ID:IkXy3w6F

ダブルデッカー萌え～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

88 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/23(金) 13:33:00 ID:7sJ+rdyx

>>84
エアロスターのクソエンジンは同意。
トルクはあるんだけど、４％の上り坂では人格が変わったかのような変身っぷりだしな。
>>85
北海道中央バスは希望ナンバー導入以降の169～943位までで台数は20台位じゃないのか？
それ以外は道南と函館は自社発注で北都交通は中古購入だもんな。
網走もMS7系のスタンダードもあったはずだけど。

89 ：近多摩が有る祐利 ◆/LF/nh/BSs ：2009/01/23(金) 15:28:12 ID:wvXdHy4I

網走バスのMS7系はＨＤじゃなかったかな？
ＳＴＤみたいなやつは、エアロスターＭエアロバス顔。

90 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/23(金) 21:35:38 ID:EpxsLgPo

>>84
純粋な一般路線車にV8積むなんて怪物はKC-KL代のいすゞ車ぐらいなものじゃないか。大昔にはB9を中長距離路線や貸切落としなどで一般路線用に使っていた例もあるにはあるが。
エアロスターも6M70Tや6D24Tのようなターボ付き高出力仕様なら言うほど非力じゃないだろう。

91 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/23(金) 22:57:01 ID:cl++XKS7

UDもV8あったよ。
もっとも、自家用送迎車や長距離路線車などでの導入がほとんど。
（首都圏じゃ仮名厨の7Bトップドアなんか有名だな）
中扉のついた純粋な路線車として新製されたのは鹿児島市営ぐらい
しか思いつかない。

92 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/24(土) 01:12:10 ID:7+dxOE05

>>91
某個人所有車にもそんな仕様がなかったっけ?

93 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/24(土) 11:22:23 ID:LcnugLbe

>>90
KC-KL代のいすゞは、単に直6NAが排ガス規制をクリアできなくなって、
V8エンジンの出力をわざと落として搭載させただけの話。

94 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/24(土) 18:54:19 ID:tfS9IYC3

そして出力そのままのが高出力仕様と・・。
285psはギガ、ガーラ9mでも採用されてるね。

95 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/24(土) 22:06:41 ID:gf2v1P+P

なんなんだ、このスレは?こんなバス基地がいるんか？異様な田舎もんども！

96 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/25(日) 16:30:26 ID:JNDfiz/P

早く新ノンステ見たい

97 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/25(日) 17:47:54 ID:KxBBjdFZ

AAだけどエンジン故障続発してるらしいね・・・

98 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/25(日) 17:58:31 ID:Y/fQ5A3x

>>97
ｳﾁもPJ-MP35は故障知らずなのに、PKG-MP35はちょっと。。。
9.2Lは無理あんのかな

99 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/25(日) 18:34:14 ID:fBYE5Jbv

PJ-MPは重厚なエンジン音なのに、PKG-MPはミディみたいなスカスカな音がする

KC代は更にドスが効いてて最後部に乗ると気持ちいいんだよな

すべて主観ですがね

100 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/25(日) 19:45:39 ID:BKs40Bln

>>96
http://rail.uploader.dyndns.org/index.php?&id=718294

101 ：近多摩が有る祐利 ◆/LF/nh/BSs ：2009/01/25(日) 22:52:21 ID:XPTgE1O2

北海道北見バスの新エアロクイーン。滅茶苦茶カッコいいと思う。
名鉄のエアロスターノンステエコハイブリット。救急車みたいだけどカッコいいと思う。
せんてつのエアロミディノンステ。赤ボディにＰＯＰなレタリングが決まり過ぎ。
ＪＲ西日本バスの旧タイプドリーム色。ＰＯＰなレタリングがカッコいい。

102 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/25(日) 22:57:45 ID:O/bxAyF7

京王にBKG-エアロHD。

103 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/26(月) 03:33:50 ID:wGANevJJ

>>98
おい、じゃあ8LのLTロングはどうなんだよ。
地域によってはエンジン必死にブチ回して走り、地域に
よってはヘタレな走りをしているが・・。

104 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/26(月) 15:10:43 ID:lnXUkXvd

>>101
北見のクイーンうｐきぼん。
エコハイブリの塗装はいいよね。でも14台もいるのに、全部塗装の色違うの？
無知でスマソorz

105 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/26(月) 17:54:29 ID:kk3lKBUO

福島交通がJ-BUS組に浮気したそうな。

106 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/26(月) 18:38:18 ID:rl+li6hE

ブルリⅡ/エルガノンステはいるらしいで先代色のもよう

107 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/26(月) 19:48:22 ID:EwkIjg+h

KL以降のエアロスターって、なんであんなに前傾してるの？前輪のアクスルのほうで調整できないのだろうか？

108 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/26(月) 20:38:37 ID:rl+li6hE

栃木で東野交通と関東自動車の2社がＡＲノンステ導入

109 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/27(火) 00:14:40 ID:AlB4rbWD

>>107

前傾はMPの特徴でしょう？

元札幌市営KC-MP717P改もだよ。

110 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/27(火) 00:30:29 ID:4BNIOY5A

西工路線車も同じです。

111 ：近多摩が有る祐利 ◆THIyy97lww ：2009/01/27(火) 09:57:06 ID:SD6v9Ojr

>>104画像検索すればいくつか出てくるよ。

112 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/27(火) 16:34:26 ID:aiTnUGF/

で、新しいノンステはいつになったら見られるんだべ？

113 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/27(火) 16:43:42 ID:4vxE5oS1

http://www.1999.co.jp/10077555

114 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/27(火) 20:19:57 ID:MDHPVfbX

>>109

ﾌﾞﾚｰｷ踏んだときﾌﾛﾝﾄｻｽが沈む感じがして運転しにくいんですよね。
まだMP2～5ｼﾘｰｽﾞのほうがﾊﾝﾄﾞﾙは切れないですけどﾏｼです。

115 ：近多摩が有る祐利 ◆/LF/nh/BSs ：2009/01/27(火) 22:18:03 ID:5EBzvYka

あのー。>>113は何？ちょっと踏むの怖い。明日家電から見てみるかなｗ

>>112エルガデビューの頃は、発売前のスクープ画像Ｕｐするサイトあったんだけどｗ
最近は厳しいのか無いね。富山の永ちゃんや某ダンボール氏あたりに期待してるんだが。

116 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/27(火) 22:45:25 ID:6MfqsLOQ

山交で去年、AAとRAを買っていたもよう

117 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/27(火) 22:46:39 ID:AZ45eNb6

>>115
>>113はエアロクイーンカタログモデルのプラモの通販ページ

118 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/28(水) 00:33:53 ID:vqEBjVf2

ノンステのエンジンは何になるんだべ？
6M70にして、ついでにワンステも6M70にしてもらうとありがたいw
エルガも現行エアロスターもエンジンがネックなんだよねえ。
坂をちっとも登らねぇ！だから余計回すから燃費悪い！
6M70とE13Cにしてくんない。

119 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/28(水) 19:25:28 ID:hiS1gq5A

>>118
現行エアロスターってMD92だよね？

それでもだめかい？300PSでしょう？

120 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/28(水) 21:26:03 ID:jp+ZjqTC

オンボロ日野から、最新エルガ乗ってなんというパワーのある車と思ったオイラは。。orz
低速トルクだけはヒノのほうがあった。その後ふそうの運転しやすさにびっくりしたｗ
とにかくグリーンゾーンとレッドゾーンの間をキープしないといけないＨＲよりはマシだべ。
ションベンは回さないと力ないのは同感だけど。。　

121 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/28(水) 21:45:50 ID:97Bu/09T

>>115
期待しなくて結構。奴らは盗撮できないから。

122 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/28(水) 22:00:35 ID:plhxLfrR

＞富山の永ちゃんや某ダンボール氏
どこのサイト？

123 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/28(水) 22:28:41 ID:4WRVkJTv

>>122
知らなくて結構。

124 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/28(水) 22:42:45 ID:Abca/P5C

富山のヲタサイトなんて限られてるんだから、適当に検索するなりしてリンクたどってれば見つかるよ。
どっちにしても盗撮速報は期待しても無理。

125 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/28(水) 23:03:33 ID:vqEBjVf2

>>119
MD92はUDにしちゃいいエンジンだけど、故障が多いのがね。
KLの6M70はオイル滲み、漏れあったけど、PJは改良されて出来がよかったのにorz
>>120
Uのブルリなんかから乗り換えたらその通りだろな。エルガはギア比が変だから印象悪くしてる気がする。
何げにBRCが好きな俺。

126 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/29(木) 02:55:16 ID:XcGfwAqf

>>125
どこの事業者さんでつか？

127 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/29(木) 02:55:25 ID:bJQKImYH

ふそうに比べたらｼｮﾝﾍﾞﾝの方が好きだけどな

ただなんか走ってるときにカチャッカチャッとかプシューとかロボットみたいな音するのが気になるがw

128 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/29(木) 08:54:59 ID:6GIQIKCD

漏れの担当のエアロスター、中扉が引き戸なんだけど５ｃｍ位残して閉まり切らず止まっちゃうんだよね…
それも必ず駅に居る時にね。
他の場所では一切ならないし何回か直したけどダメ…
原因解る方居ませんか？

129 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/29(木) 12:19:35 ID:aQy6yFVo

西のエアロクィーンの９５年車か９６年車　
車番が確認できなかったんだけどおそらく６４４－５６１４～１６か６９０７，８あたり
廃車発生品（おそらく５９０１か２）の前期型バンパーを後期型車に取り付けて走ってた。
金沢所属の続行専用の模様。廃車が復活かと思ってびっくりｗ西工の９２ＭＣから０２ＭＣは有名だけど
西日本もこんなことするのね。しかもわざわざ年式古くして。ナンバーも新品だったし前面事故でもしたのかな？

130 ：近多摩が有る祐利 ◆/LF/nh/BSs ：2009/01/29(木) 16:43:19 ID:Vnvbi+n0

>>117ありがとう。

>>121以前はよくやってたんだよ。レポート楽しみにしてた人多かったはずｗ

131 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/29(木) 17:07:15 ID:1y9Dgz5g

非常口のリコールが４社そろって出た
車体は西工っぽいがこれは西工のリコールってことなのか？？

132 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/29(木) 19:01:11 ID:WbsoS+H3

>>130
は？前者はかつてしていたが、後者は全然していない。

133 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/29(木) 23:13:52 ID:K+Zszv9A

後者のブログで発売前の真っ白けっけエース見たよ。

仕事中にちょっと遠回りして富山の工場横通ったけど、新ノンステわからんかった。まだできてないんかな？

134 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/30(金) 01:31:01 ID:auYfBlKN

>>133 婦中の国道沿いの農協の敷地においてあったりして。　

135 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/30(金) 06:47:40 ID:+pgsJsFa

>>133
やっぱり生産台数は少ない？
それでも、ほとんどが観光型？

136 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/30(金) 20:55:48 ID:W2tZk+Bi

>>133
どこにもそれらしき記事見当たらなかったけど・・・、ガゼネタ？

137 ：近多摩が有る祐利 ◆/LF/nh/BSs ：2009/01/30(金) 22:35:24 ID:L9vcsW23

>>132だいぶ前だけど、正人のトコに投稿してなかったっけ？
あと今のブログでも目撃情報（勿論発売前）流すことあるよ。

つーか、どうもワンステベースノンステって眉唾モンなんだよね。
なぜわざわざ設計し直してそんなの作るのか理解に苦しむ。コストだって
上がるし重量だって重くなる。室内高だって従来ノンステ型でも十分でしょ。
西工嫌いとかいったって、名古屋市営って以前からフツーに入れてたし・・

138 ：133：2009/01/31(土) 00:16:33 ID:TDm4ZUwn

>>135
見た感じ、エースとクイーンだらけ。台数はけっこうおったよ。

>>136
スマソ、言葉足らずだった。エースデビュー前のことだから、だいぶ前の話。

139 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/31(土) 15:30:04 ID:oGmTBSbM

これから、富山は観光系、北九州は路線系、とすみわけになるといいね。

140 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/31(土) 15:45:58 ID:oGmTBSbM

ふそうとＵＤ、バス製造事業統合、というレベルになるといい。

141 ：近多摩が有る祐利 ◆/LF/nh/BSs ：2009/01/31(土) 15:57:00 ID:drAvlGkJ

三菱ＦＵＳＯＵＤバス製造
ＭＦＵＤＢＭ？

142 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/31(土) 16:12:46 ID:BJQWpdjs

USOD

143 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/31(土) 19:32:59 ID:36nCeb37

>>141
いちいちコテハンで書いてんじゃねえよ死ね

144 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/31(土) 20:01:30 ID:7hwN2VMU

>>138
だから、どこにも書いてなかったと聞いているのですが・・・・。
ガゼネタ書かないように。

145 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/01(日) 01:30:34 ID:LTBrM6m9

>>141
＞三菱ＦＵＳＯＵＤ

意味分からんから三菱ディーゼルでいいじゃん。

146 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/01(日) 04:12:24 ID:KpKqwrh+

あえての民生三菱　　
つか西工が三菱ボディＯＥＭ生産で桶　古臭い西工顔は逝ってよし

147 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/01(日) 09:35:04 ID:3eTr5Sv4

>>105
>>106
福島交通にはいったJBUS車はガミオと虹2だが色は三ふデザイン色ではなくなぜかクリーム･赤･青の先代色

148 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/01(日) 11:27:07 ID:be5grjno

西工の新車とか、下手すると代替前の車両の方がデザイン的には
新しく見える。

149 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/01(日) 12:03:06 ID:T+OF5dDF

新ＭＰノンステまだかよ！まだかよ！まだかよ！はよ出せ！

150 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/01(日) 12:05:31 ID:3Dr23uy3

>>148
代替前がキュービックとか現行型エアロならそうかも。

151 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/01(日) 14:13:53 ID:ECjn5J7q

西工は後姿が好きじゃないな。

ｵﾚの住んでるとこ、ｴｱﾛSになってからノンステは全部ﾌﾞﾙﾘⅡになって
しまった。はよ出んかなぁＭＰノンステ

152 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/01(日) 14:30:12 ID:9k81pRwP

>>151
Ｊバスに対抗すべく、西工とMFBMが一緒になって、次世代路線車のボディーが登場するといいね。

153 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/02(月) 06:35:16 ID:gVCCX8fd

>>151
だから西工はリアスタイルを手直ししないとねえ。

154 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/02(月) 17:41:55 ID:dsjr5Oz5

>>151
京成乙（？）

155 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/02(月) 18:15:58 ID:MSsgIyOb

>>154
京阪、南海…

156 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/03(火) 00:30:35 ID:5sO9yjRS

>>155 北鉄阪急・・・　

つかエアロＳ入れたほうが少ないような・・・

157 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/03(火) 16:57:05 ID:I5MjTfdk

今月中に、現代のバスが日本で発表されるらしいが、ふそうが整備バックアップするのか？

158 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/03(火) 17:07:51 ID:NMD05H5e

もう、ユニバース・ノーブルは日本に入っているぞ。

輸入トラックの整備バックアップは、ふそうよりも
むしろコマツに実績があるぞ。
ダイムラーのアクトロスはコマツだったし
カミンズのエンジンはコマツがやっている。

ふそうが、バックアップに出るようなことは無いだろう。

159 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/03(火) 18:17:14 ID:JrXamBEL

>>156
小田急乙

かと思ったが小田急にブルリⅡはいないな…ｗ

160 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/03(火) 20:54:06 ID:XybIOx9+

北鉄はワンステでRA.MP.それどころかAPもあるな。

161 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/03(火) 21:31:48 ID:RWia9IBD

富山地方鉄道にAR。

162 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/03(火) 21:46:39 ID:qVLJtl6G

>>157 >>158
普通に、修理工場（バス会社の車庫・街の整備工場）で直すんじゃないの？

部品の手配がどれだけ迅速かつ確実かが鍵。
整備は、国産よりやりやすかったりして。

163 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/03(火) 23:02:15 ID:yYgar4Ny

>>160

北鉄のAPは長尺だったよね？
これでもう西工大型の導入はないかもね。

富山ﾉｿｽﾃ出たらほくてつが真っ先に入れそう。

164 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/03(火) 23:41:17 ID:Eykxs5ju

>>163
ﾊｽﾞﾏﾗだかで見たけどAP35UPで
しかも冷房はエアロスタータイプではサモキンが使えないという理由か分からんが三菱純正だたわ。
UDにOEMすりゃ都営とか酉武が飛びつくだろうしな。
北鉄もそうだろうけど。
恐らくRA/AAを継続購入する所とMP/APに乗り換える所に分かれてくる様相が見えて来そうやな。

その内UDに車体製造技術を供与とか。
小便式排ガス浄化法伝授してもらったんやしそれなりの見返りはしたらんと。

165 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/04(水) 06:59:20 ID:rDuV8ilP

>>164
だから、富山の工場はふそうとＵＤの合弁になるべきだと思う。
Ｊバスみたいにね。

実際ＵＤも、現状では事実上純正となっている西工に資本参加したくても、西工の親会社の西鉄の思惑があって、難航しているのかも。
その点、MFBMへの出資→合弁へ向けての交渉を、積極的に行ってほしいね。Ｊバスに対抗するためには。

166 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/04(水) 08:05:34 ID:GWeUcZ0b

UDは、Ｊ-Busに参加予定だったんだけど。
CNGやJPシャーシとMD92をひっさげて、三業者持ち寄りで鼎立。

日野いすゞ UDの三者の思惑は、リコール隠しふそうの排除だった。
ルノー・ボルボ・日産が、三菱ふそう買収を画策していた時期だから
参加しなくかったのと、トヨタがGMのいすゞ株をを三菱商事経由で
買ったりと、動きは複雑だった。

三菱商事が、いすゞ株を多数所有していた時は、もう三菱ふそうは
終わったと思われていた。

今でも、三菱ふそうは、立場的に一番弱いんだよ。

167 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/04(水) 10:37:52 ID:pm+wDu2X

たくさん作ろうと思ったら富山で生産を1本化出来た方がよいよね。

168 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/04(水) 21:48:52 ID:loE1v5eh

西工は「リストラ」と称してベテランを切った。
その結果ベテランの技術は伝承されずまともにバスを作れる人がいなくなった。
もう富山に任せて撤退しなよ。

169 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/04(水) 23:48:20 ID:jFq6/v2A

パリダカ撤退決定

170 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/05(木) 22:05:38 ID:8pq4oCqH

エコハイブリが不評なのか？名鉄バスがBRCハイブリ大量導入へ

171 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/05(木) 22:09:41 ID:gkQA6jHA

まず高い。

172 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/05(木) 22:37:03 ID:kV8OLRbJ

・普通の路線じゃ使えない
・発電エンジンうるさい
・燃費悪い

それに、名鉄バスの、エコハイブリ運行系統の利用者として言っておくが、
はっきりいっていま運行されてる系統には向いてない。

言っちゃ悪いけど、ふそうもただ単にハイブリッド作りたかっただけらしいからね。
全然売れてないしさ

173 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/05(木) 22:39:24 ID:2jv5Nmv5

>>170
根拠のないこと書くなよ

174 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/05(木) 23:05:53 ID:xd3uKwTQ

>>172

MPノンステ出る→お買い上げ→基幹バスに導入→エコハイ玉突き

になるんじゃない？

175 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/05(木) 23:09:30 ID:MhKfAT9T

>>174
でもそのエコハイどうするんだ？
まさかあぼーんするわけにもいかないし

176 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/06(金) 00:18:05 ID:rwpNWP92

とにかく値段が高すぎるよな。＜エコハイブリ

177 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/06(金) 00:36:30 ID:uDD+QyoJ

>>174
根拠のないこと書くなよ

178 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/06(金) 08:09:03 ID:TAEQrFRy

余剰になった "ぬこハイ" は
名鉄グループのバス会社（網走バス、宮城交通、北陸鉄道、
福井鉄道、濃飛バス、岐阜バス、東濃鉄道、北恵那交通、
豊鉄バス、知多バス）に売却すればぁ～

179 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/06(金) 10:29:14 ID:Ly7MbWUZ

>>176
理屈抜きにそれに尽きるよね。

ハイブリのバスってそんなに意味あるのかな？
車両価格に見合った低燃費性があるようには思えない。

180 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/06(金) 14:37:18 ID:B+9b1kJR

>>178
福鉄は増資する代わりにグループじゃなくなったはずだが

181 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/06(金) 15:12:12 ID:EiwLPdZO

西武スレによると☆に続きエースも入るっぽいな。
細々入れてるC-Iに代わる形でセレガーラと並行して導入かな？
AS96JPHZ4(11列路線＋デンソーサブ冷＋後方仮眠室＋後方トイレ)×1台。
あと追加投入でAP(M尺)×5台とAP(K尺)×3台も入るらしい。(全部前折中引)

182 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/06(金) 15:17:56 ID:B2fKEkFI

>>179
所有するハイブリッド車の割合が大多数を占めるようになれば、
それなりに省燃費の効果が出て来ると思う。今みたいにどの
事業者でも大した割合でない内は、実際の省燃費効果よりも
『ハイブリッド車を採用している事』の宣伝の意味合いの方が
大きいんじゃないかな。

「ハイブリッド車？なにそれ？バスなんて動きゃいいんだよ！」
で、ボロいバスを燃費考えないｳﾃｼばかりがﾌﾞｲﾌﾞｲ言わせて
走らせてるバス事業者と、「ハイブリッドを導入し環境に配慮
しています。」で、燃費に気を付けて運転しているｳﾃｼの多い
バス事業者では、世間の評価が全く違ってくる。

183 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/06(金) 15:26:44 ID:j96VY0p/

>>181
エースはネタな希ガス
西武に11列の仮眠室つきなんて仕様は存在しない。

11列仮眠室仕様なんて客席は缶詰状態だなw

184 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/06(金) 15:52:07 ID:dt1/BSDU

モデルチェンジ前のエアロバス等のの燃費教えてください。

185 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/06(金) 17:30:36 ID:rwpNWP92

>>179　>>182
いずれもプレスリリースより

PKG－KV234N2　23,352,000円
（ノンステップ）
BJG-HU8JMFP　28,129,500円
BJG- MP37TMＦ　41,790,000円
BKG-MS96JPQ4　42,546,000円
（エアロクィーン）

ライバルのBRCハイブリッドと比べても高すぎるもんなぁ。
SHD貸切車と比べてもほとんど変わらない値段。
価格差が1000万を超えてる訳だが、その差額を払うことに
メリットを見いだせる事業者は非常に少ないと思う。

186 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/06(金) 17:58:43 ID:UVDVGVch

>>182
わかります。それで岩手県交通は中古のハイブリを買ったんですね。

187 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/06(金) 22:38:33 ID:SfQvDVwc

エコハイブリって4100万もしたのか

高い高いって言われる訳だ

188 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/06(金) 22:50:48 ID:nr7zWo0K

エコハイブリって燃費悪いの？
燃費だけはBRCよりいいと聞いたんだが…

補助金出ない、高い、煩い…とか短所ばかりだしね

エコハイブリが高いのはリチウムイオン電池のせいでしょ？

189 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/06(金) 23:23:00 ID:MebM6CSK

>>181
そのようですね。車内シート配列は分かりませんが、後部トイレつきのライオンズカラーの高速路線用が製造されている所を公道上から目撃しています。
>>183
と言う事で、ガゼではありませんので、登場したら謝罪してね。

190 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/06(金) 23:30:50 ID:j96VY0p/

口だけなら何とでも…ry
わろすわろす

191 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/06(金) 23:35:40 ID:cFdUlkbn

>>189

滋賀かもよ

192 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/07(土) 00:20:57 ID:CMelc6g2

>>188
ハイブリットという名目では補助金がでないの？
それじゃあ、尚更売れるわけないじゃん。。。

193 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/07(土) 09:43:42 ID:FvIR0f70

どんなに環境にやさしくてもふそうだと×ってクソ自治体もまだあるんじゃないの？

194 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/07(土) 09:50:18 ID:7dXabER0

エアロミディーSのワンステ、支援学校の送迎バスにも使われてるんだな

195 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/07(土) 10:06:24 ID:I8wS4PKr

>>193
UDと提携したからUDも×になったのって、どこだっけ？

196 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/07(土) 10:58:22 ID:HJSU9y1e

差別だよな

197 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/07(土) 14:05:51 ID:95I2hCZn

>>195
川崎市営じゃなかったか

198 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/07(土) 14:18:44 ID:lYEe+Xqt

じゃあ三菱以上にクレーム隠しもリコールも多く、より凶悪な殺人兵器を作り続ける
トヨタのグループ会社、日野も排除してもらわんと困るな。

199 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/07(土) 23:30:09 ID:aqsE9+j3

>>170
ジェイバスと名鉄バスの各スレにも載ってた。
はいるとしたら基幹以外に導入かな

200 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/07(土) 23:33:26 ID:YIdVdtPM

２００ｇｅｔ！

201 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/08(日) 08:12:19 ID:GQMDc22W

ユニバース日本正式発表。本日の日経新聞で発表。サービスはヤナセ、ヤマト運輸がするとのこと。価格は2500万と出ていたが。

202 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/08(日) 13:55:50 ID:S5bHVD7O

>>201
ふそうと何の関係があるんだ？

203 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/08(日) 22:29:31 ID:r6ubp72T

エコハイブリ2000万円台にしてくれ

204 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/08(日) 23:00:30 ID:D4kz7RCs

バスのエンジン音じゃないよな
ttp://www.youtube.com/watch?v=gTw-75p4aDk

205 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/08(日) 23:49:10 ID:moyuKIpE

>>204
電車だわｗｗｗ

206 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/08(日) 23:58:33 ID:QjGectqT

>>204
>バスのエンジン音じゃないよな
激しく同意

207 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/08(日) 23:58:51 ID:QU1l8quJ

>>204
これにトロリーポールを取り付ければ、まんま無軌条電車（トロリーバス）にもなるね。

「バス（自動車）」と「無軌条電車」のデュアルモードバス。実用化すれば、世界初かな？

208 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/09(月) 00:06:00 ID:H+p7Dm+o

>>204
昔、京都市洛西に走っていた電気バス思い出したw

209 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/09(月) 00:28:18 ID:m/UIH7lL

ラフターかジェットエンジンの音にも聞えるな

210 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/09(月) 05:29:20 ID:hvmshEm+

>>204
羽田の奴に乗った感じだと確かにバスの音じゃない。
ただ羽田の奴に実際乗った感じだと発電エンジンの音がなぁ。
それさえどうにかすれば非常に静か。

てか機構的には電車だもんなぁ。

211 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/09(月) 05:35:02 ID:f7VDrv38

http://imepita.jp/20090209/194550

212 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/09(月) 05:58:43 ID:DXiAw0zI

>>207 ヨーロッパになかったっけ？　　　

213 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/09(月) 07:54:02 ID:D/fMiI3y

>>210
エコハイブリは確か、将来的には発電エンジンを
燃料電池にする事を考えていたような・・・・・。
あ、エンジンを換装するんじゃなくて、将来のモデル
って意味ね。

214 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/09(月) 14:09:44 ID:jVvWCFmZ

>>205
オレから見れば除雪車（厳密に言えば希望ナンバー以降のショベルカー）の音だな。

215 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/09(月) 17:22:40 ID:XQvUdl0R

ところで、路線車って高速を走れないものなの？

高速を走ってるのを何回か見かけた事ある。
が、某ﾌﾞﾛｸﾞで、関西から四国まで中古の中型を
回送した時、高速走れないから下道走った、と見たから。

216 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/09(月) 17:48:25 ID:VbNv7Aoc

そんなの、車両の状況次第だろうに。

217 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/09(月) 18:23:44 ID:m/UIH7lL

レインボーは90キロまでしかメーター表示が無い奴もあるんだがなww

まあ、高速を回送したり送迎用が高速を走ったりするのは結構有ることだぞ。

218 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/09(月) 18:50:35 ID:DlNZ3BuR

高速とはちょっと違うが、かつて相鉄に横浜新道通る路線があったような……
スレ違いスマソ

219 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/09(月) 19:42:24 ID:sXR4aooC

シートベルトがついてなきゃ
いけないじゃない？
路線車でもかな中の一時期の年式は
ついていた。

220 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/09(月) 20:14:27 ID:SEiz7T3n

日本ダイムラートランスシステムズ

221 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/09(月) 20:23:42 ID:Ku1IVDYR

福岡近辺でﾍﾞﾙﾄ無し純粋ｼﾃｨﾊﾞｽが都市高速に乗り入れてたのが、
突然大問題化してたな。

今はﾍﾞﾙﾄ省略の代わりに▽ｽﾃｯｶｰ貼ってたんだっけ?

222 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/09(月) 23:02:59 ID:XQvUdl0R

皆さんありがとうございます。
シートベルトは問題ですね。
今回の回送は、運転席にさえベルトがついてれば大丈夫なはず。
ベルトついてなければ一般道も走れないだろうから、
今回、高速に乗らずバイパスや山道をひた走ったのは
ギア比の関係で80～90㌔の速度を維持するのが難しいのかな、と。

223 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/10(火) 01:28:34 ID:Ek2+B3I3

シートベルトって言っても、昔の二点とかだと、意味なさそうな気がするなぁ。
高速走れないっていうか走っても意味ないという感じじゃないかな。
直結車とか80ｋｍくらいはレッドだし。

224 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/10(火) 09:09:46 ID:HYYc9hQz

小型バスのＭＪはなんで生産しなくなったのですか？
モデルチェンジして生産開始の可能性はゼロでしょうか？

225 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/10(火) 09:22:13 ID:tcU/h6M8

全席シートベルト義務化で未装着車は走行出来ません。スピードは90～100Kは充分出ます。
ただし営業車両については60K以下の運行を条件として認められているが高速道路は最低速度が50Kなので実質使えるのは都市高速とかに限定されてくる

226 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/10(火) 09:33:37 ID:fig/Jeld

宮城交通で5年くらい前まで普通の前中扉が東北道走る路線があったよな。
一度見かけたことあるが、目を疑ったおぼえがw

227 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/10(火) 10:05:18 ID:NP7u/+XV

>>225　もっと整理して書いたら？

福岡のハナシ
朝ラッシュ時に都市高速天神北ランプに入る路線バスにシートベルト着用なんてナンセンス。
１時間に６０本近くあって、時間によってはほとんどが立ち客で満員。

228 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/10(火) 10:20:21 ID:ZeOfhgeR

>>227
上にさんざん60キロ制限で特認出てるって書いてあるじゃん。

229 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/10(火) 19:13:32 ID:niksa8zK

>>224
機器搭載スペースが無いため。
MPノンステが消滅したのも同じ理由だよ。

まあMPは今度、奇跡の復活を遂げるけどな

230 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/10(火) 19:31:40 ID:ruSCG0O2

>>224
開発費をかけても、それに見合うだけ売れないから。

231 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/10(火) 20:12:13 ID:vskcPR4L

横浜の109なんて立ち客満載で100出すけどなww

232 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/10(火) 20:26:03 ID:HYYc9hQz

>>229 >>230　
ありがとうございます。
シーズンオフにしても最近ＭＪの中古販売が多くなったもんだから
モデルチェンジでもするかと思って。
とうぶんは高止まりが続きそうですね

233 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/10(火) 20:47:58 ID:qDjAxaJ4

>>228
都市高速は法規上高速道路ではなく自動車専用道路。
首都高や第三京浜だって昔は東急バスの三方座席が走っていた。

234 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/10(火) 22:18:29 ID:UcRLXWjP

名市交スレに土曜からMPノンステ送り出しって書いてあったけど、もう完成してんのかな？

235 ：.近多摩が有る祐利 ◆/LF/nh/BSs ：2009/02/11(水) 09:55:30 ID:kspK+bfH

>>232ＭＪはコミバスの需要変化で放出されていると思われ。
今年は愛知あたりから数年落ちのノンステワンステが出るかも。

236 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/11(水) 10:53:12 ID:GgWt/DCa

>>>235
名鉄から宮城交通に譲渡されたのもあるらしいしな。
もう1回販売再開しないものかねぇ～

コミュニティバスの需要も、全体的には上がり傾向にあることだし

237 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/11(水) 13:20:56 ID:TeYh1prL

ふそうファンとしては新型MPノンステたまんねぇな

昨今のエルガ/ブルリIIシェアをどれだけ減らせるか

238 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/11(水) 13:31:56 ID:akJ4QDrg

>>237
http://www.usio.co.jp/html/usio/pos.php?mcd=162

239 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/11(水) 19:10:57 ID:GgWt/DCa

>>237
俺は地元民だからさらにたまらん・・・。
俺の地元の営業所には結構入るそうな・・

＠名古屋市民

240 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/11(水) 19:32:09 ID:ZvaO+sQU

>>237
ハブもスリーダイヤマークなしのエルガ用と共通になれば、さらによし。

241 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/11(水) 19:55:44 ID:eRTkKd41

>>237
AAと共倒れ

242 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/11(水) 20:39:45 ID:WyYnxlQI

はねトびにエース出演。

243 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/11(水) 21:47:18 ID:VqvdSRG7

>>240
Jバス製エアロ?

244 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/11(水) 22:19:10 ID:OORpwP9c

AAは結局、噂の新MPノンステ登場までの橋渡し的存在だったのか？ｗｗｗ

245 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/11(水) 23:05:49 ID:5Jvdgo6S

>>238
氏ね

246 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/11(水) 23:12:41 ID:/JGUCwwv

つなぎだねｗ
台数も少ないし、希少車種。
いい加減に発表されんのかな、MPノンステ。いつもホームページ更新も遅いよな

247 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/11(水) 23:29:05 ID:z8RHhYte

京都市営は今後もAAでいきそうな気もするが。

248 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/11(水) 23:33:54 ID:nfoeNrnY

>>247
そら狂徒屍公は西工馬鹿を地で行く存在だからｗ

249 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/11(水) 23:55:30 ID:OOP4HO5f

MPﾉﾝｽﾃ、画像ﾏﾀﾞｰ!!

250 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/11(水) 23:57:23 ID:c+eqIzKm

>>248
新MPを西工でですね

251 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/12(木) 00:10:00 ID:mROz0HAr

西工といえばKC-中期以前のふそうシャシが良かったな。
ナンバーが3桁になったあたりからつまらなくなった。

252 ：.近多摩が有る祐利 ◆/LF/nh/BSs ：2009/02/12(木) 08:59:15 ID:XYzqqVEI

>>236
>コミュニティバスの需要も、全体的には上がり傾向にあることだし
逆に止めるのも多いみたい。愛知の某自動車工場他関連工場があるところでは
派遣切り騒ぎがあって以来利用率が激減らしい。（実は騒ぎ前から徐々にその
傾向があったらしいけど）
全廃は無いと思うが再編は必死でしょ。ということでまだ数年落ちのコミバス
低床車が流出するはず。

スレチ失礼

253 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/12(木) 18:23:01 ID:/P80AqA9

コミバスのワンステノンステってなんですか？
素人なんで教えてください。

254 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/12(木) 20:26:36 ID:E2jQ25kY

>>253
パンチョとかのことだよ

255 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/12(木) 21:42:43 ID:9hOYrq+z

>>254
どうもです。勉強になりました

256 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/12(木) 23:28:35 ID:WaA3K2sF

>>250
「西工にあらずんば狂徒屍公にあらず」とばかりに
ほぼごり押しで西工KV解禁に持ち込んだ張本人やからね。
あそこはAA入れ続けるだろうけど気が変わってやりかねんともとれん。
まさに「天下御免の西工馬鹿・狂徒屍公」

257 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/13(金) 04:08:45 ID:whjejo9e

>>255
パンチョじゃないよポンチョだよ、パンチョは伊藤だよ

258 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/13(金) 06:17:35 ID:UD7vpaYA

伊藤じゃないよ伊東だよ

259 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/13(金) 07:00:11 ID:UwAE4OVZ

島原鉄道にPKG-MPワンステ

260 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/13(金) 17:06:33 ID:kZLF3qQ0

京都市交は、なぜ西工にこだわるの？

261 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/13(金) 18:07:16 ID:z7//IAcL

何か狂徒屍公と並ぶ盗る根狂な大阪市もAA買い続けそう。

262 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/13(金) 22:02:10 ID:wc2LWkSa

西工でそろえた方が、運転席周り機器の配置も統一出来るし、
なにより車内見付が同じにできるから、乗客にとっても好都合。

ようは、運転士と乗客にやさしい隠れたバリアフリー

富士重で揃えてた事業者もそんな意図じゃないか？

263 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/13(金) 22:11:05 ID:q6H66WcM

客は大型に混じって中型ロングが来ても狭いことには気付かないけどね。

264 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/13(金) 22:26:17 ID:XtDnDdHG

デブにはつらい中型ロング

265 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/14(土) 00:36:10 ID:JZ5ht6GB

>>264
某市営バスの、一人毎に区分されている横向きシートが狭くて座れなかった俺が通りますよorz
日産JPでつ

266 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/14(土) 00:49:35 ID:HJM5LvIX

エアロキングの二階は、幅も狭いし、天井も低い。
セレガーラのほうが、快適だよね。

267 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/14(土) 07:49:38 ID:FkT0DwGG

デブは、立っていると通路に邪魔。
座ろうとすると、座席が小さい。

268 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/14(土) 08:39:40 ID:VXgH5J1d

>>266
救いようのない高身長デブは紙ねば？

269 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/14(土) 19:09:48 ID:vqcwiZFM

九州初登場AAノンステ。鹿児島市営に

270 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/14(土) 21:35:46 ID:lg2vSvTf

ダブルデッカーと、（スーパー）ハイデッカーの違いが分からないピザデブがいると聞いて（以下略

271 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/14(土) 21:38:02 ID:mRSlJO5B

>>266
ダブルデッカーで狭いと言う人が時々いるけど、シングルデッカーと比べると相対的に室内高は低いけど
絶対的な高さはトールワゴンの全高並みにあるんだから座席に座っている時なら何の問題もないと思うけどな。
特に夜行ならシートを倒して使うのが前提だから尚更。
強いて言うなら通路を歩いて移動する時に低さが気になったり、荷棚の下の席だと圧迫感が幾分あったりするくらいか。

272 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/15(日) 00:45:33 ID:yocJxqqE

JRのエアロキングとかクィーンは、メタルクラッチの発進下手な人がいるからびみょー
単にドンとつないで荒いだけの人もいるけど。特に東はうまいって思うことが少ないな・・

273 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/15(日) 01:25:04 ID:/GebqU28

>>272
ドライバーの問題だろ。
車の問題にすり替えるなよ。アフォが。

274 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/15(日) 02:19:05 ID:QuVP58tK

何処をどう読むと車の問題にしてるって読めるんだよ、
お前、頭大丈夫か？

275 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/15(日) 08:48:21 ID:/GebqU28

>>274
何処をどう読むと車の問題にしてるって理解できなくなるんだよ、
お前、頭大丈夫か？

276 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/15(日) 11:53:35 ID:MY9w4f1Q

そんなことより、富山製のノンステ画像はまだか。

277 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/15(日) 12:15:45 ID:IrjmieoS

新型、リークｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
ttp://www.autoweek.nl/forum/read.php?12,3912839
ttp://3.bp.blogspot.com/_XEEIzU0UA1M/SYfVZh0bJII/AAAAAAAANMk/CWGAtPexu10/

278 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/15(日) 14:46:54 ID:7B2SaCp1

↑関係ないです
宣伝乙

279 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/15(日) 14:47:26 ID:T+plXl2v

>>277
セドグロ営業車スレと間違えてやせんか？

280 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/15(日) 17:12:47 ID:7TymchYO

今更ですがエアロスター尿素のワンステは何馬力ですか？今まで満員だと3そくで登らない坂を余裕で上がっていきますね。エンジンはふそう？

281 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/15(日) 17:48:11 ID:CU/kyCf3

>>280
エンジンは300馬力のうd製

282 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/15(日) 19:19:03 ID:7TymchYO

≫281
ありがとう。300馬力ですか～だから走りが余裕なんですね。一昔前の10トン車と同じ馬力が路線バスとは時代の移り変わりですかね。でもふそうファンなのでうDエンジンは残念。

283 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/16(月) 13:31:32 ID:3gHi5w6A

>>281
6M70T-1は搭載されなくなったの？

284 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/16(月) 17:01:16 ID:rCwdZWrH

うむ
だが、ギア比そのままなんで、音だけは大して変わらない

285 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/16(月) 19:39:54 ID:JvtxfpOX

>>284
たしかに。言われなきゃ
うdのエンジンとわからない。今までのエンジンにターボ付けたのかと思いました。伝達装置足わまりはマンマふそうですかです？

286 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/16(月) 20:04:45 ID:Tivx3ucY

耳で聞くだけじゃ分からないだろう。
振動や低周波など、骨で聞けば6M70T-1との違いは一目瞭然だ。

287 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/16(月) 21:15:35 ID:JvtxfpOX

なにもんだぁ

288 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/16(月) 23:26:57 ID:5FGhuTUE

>>283
新短期から新長期になるときに変更されたでしょう
何を今更

289 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/17(火) 03:12:02 ID:MkN1Naoa

骨ってｗ　
６M70のほうがふそう独特の高音がするのに対して、ションベンは、音程が変わらないって感じですね。
ブルドッグから続く、あのふそうサウンドも聞き納めかなぁ？　まあエース、クィーンはあるけど。
日野爆音が、ブルリシティで無くなったときは衝撃だったな。

290 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/17(火) 21:01:54 ID:qrHNjwLz

おまいら今すぐTBS見れｗ

291 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/17(火) 21:05:05 ID:ke1URTN0

>>289
日野は吹かさなくてもアイドル時の共鳴で耳が痛くなる

292 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/17(火) 21:07:51 ID:oUqyj5AY

9000cc～10000ccクラスの直６というのは、車用ディーゼルの中では
シルキー６といって、全長が短いため振動も低く、音質も静かという。

まあ、それは、NAのいすゞDH100型のことなんだけどね。

293 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/17(火) 21:24:46 ID:RH+5eZ5c

専用スレ
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livetbs/1234872755/l50

294 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/18(水) 18:13:46 ID:AWQwHNCT

>>285
エンジン以外はまんまふそうだよ。
だからギア比も変わってないし、音も変わってないんだよ。
実車乗った事無いから分からない（音聞いた事しかない）のだが、パワーはPJ代までと比べてどう？

295 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/18(水) 22:34:47 ID:GFLuXfGp

>>294
100％エアロスターの相○鉄道バス横浜(営)管轄の住民です。坂の多いこの町たまにバスに乗るけど満員で3速でキツイ坂を尿素は楽に行きますね。
300馬力と教えてもらいましたよ。

296 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/18(水) 22:48:47 ID:ph4p4zM7

というかエルガのエンジンが糞すぎる・・・

297 ：.近多摩が有る祐利 ◆/LF/nh/BSs ：2009/02/18(水) 22:59:14 ID:qZcJbX1e

噂のノンステまだかね？やっぱガセ大周？

298 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/18(水) 23:18:18 ID:95BpzoRm

>>295
そうですか・・。
やっぱりエンジンがＵＤ製になってもパワーは相変わらずですね。

>>296
いやいやエルガも結構走るぜ…。
加速がアレらしいが・・・。

>>297
ガセじゃない。これだけは保証する。
名古屋と尼崎に必ず、導入されるから。

299 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/18(水) 23:30:42 ID:IfPZOZhb

>>298 尼崎は本当です。
　　　名古屋は本当なのか？
　　　

300 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/18(水) 23:36:17 ID:ucPjV4jb

出てくるって話が何度も出てるのに一向に姿を現さないところを見るとガセ濃厚だな。

尼崎も何かと勘違いしてるものだと思われ。

301 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/18(水) 23:40:39 ID:IfPZOZhb

>>300 本当に出るって。型式はMP35UKNF

302 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/18(水) 23:42:22 ID:IfPZOZhb

>>300 尼崎市営は本当。型式はMP35UKNF

303 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/18(水) 23:46:06 ID:SyShHAJQ

>>298
俺もエルガのエンジンは平坦なら割と走ると思うなぁ

坂道になると急にヘタレになるけどね

304 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/18(水) 23:53:35 ID:IfPZOZhb

婦中でもう出来てるだろ。尼崎もそうだし、キャラバン車も
ガセ濃厚とウルセーアホいるから。そろそろ写真見せたら。
名古屋市営は知らんが。尼崎は断言できる。

305 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/18(水) 23:54:45 ID:ucPjV4jb

>>301
まぁ、そこまで言うなら...。

しかし全然出てこないってのは。

306 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/19(木) 00:05:42 ID:dJdgBReF

名市交73台製造中

307 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/19(木) 00:11:45 ID:bndlc6KL

>>306　尼崎市営は22台ですよね。

308 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/19(木) 00:36:44 ID:yYYrAWzX

>>304
＞そろそろ写真見せたら。
発売前にうｐしたら中の人間にバレてひどい目に遭うからできねーっての。

309 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/19(木) 00:59:45 ID:bndlc6KL

>>308　いいから公開しろ。嘘つき呼ばわりされてるぞ。
　　　

310 ：.近多摩が有る祐利 ◆/LF/nh/BSs ：2009/02/19(木) 07:56:02 ID:2WoGnCev

個人的なアレで恐縮だが、俺は以前某サイトに新車タシーロ写真を提供してたけど
何のお咎めも無かったよ。
それに新型車じゃないんだから、うｐしたって会社への影響は無いぜ？

311 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/19(木) 08:47:20 ID:ObCYfTsy

>>310
＞タシーロ

なんかエロそう。

312 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/19(木) 10:38:16 ID:zM9MHRpd

>>310たしか発表前の蛙うｐだっけ??
しかし後にｻｲﾄ休止になったろw

313 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/19(木) 12:22:04 ID:Lh0KjcpK

関東と関西方面の民営バス会社にも入りますね。

314 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/19(木) 12:47:26 ID:i2TehYld

セレガーラだって、うｐされてたけど、何事もなかったじゃんｗ
法的根拠もなく「影響」なんてあるわけないだろ。

315 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/19(木) 12:47:54 ID:PmSWkgA3

あんまり売る気ないんかなぁ？仕方なく作ったとか？？
早く発表して大々的に宣伝すりゃいいのに。

316 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/19(木) 12:50:58 ID:i2TehYld

西工があっぷあっぷってだけの話だからな。

317 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/19(木) 17:58:15 ID:xwsY8j+K

名市交2/18東海ふそう一宮に搬入開始してるはずだ
誰か行ってくれるかな？

318 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/19(木) 18:52:01 ID:pO2RDKg2

名古屋市はエアコン重工みたいだね。尼崎は重工ではない。

319 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/19(木) 18:56:38 ID:w92VCHfw

行った人うＰ頼む。

320 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/19(木) 19:04:36 ID:Iz0lncGA

>>318
変な位置にクーラーのコンデンサーがあるとか？＞尼バス
多分、デンソーだと思うけど

321 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/19(木) 19:12:58 ID:xwsY8j+K

因みに冨山製品は今回だけの予定
ニシコーは納期間に合わない→車は同じのにする→しかたなく冨山製に
の流れで冨山製品になったと聞いた

322 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/19(木) 19:38:49 ID:ezyrOIP1

今日も名市交向け（NF･25）高速で陸送されて行った
今回のノンステは、名市交・尼崎・神姫が導入
他にもあったかな？

323 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/19(木) 19:54:31 ID:yYYrAWzX

何かＰＪ－ＭＰの在庫一掃セールのように思えてきたｗｗｗ

324 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/19(木) 19:58:26 ID:xwsY8j+K

名市交
今日4台？現在北陸道～名神～東海北陸一宮西向け回送中
1700頃出発
2200頃東海ふそう一宮プール到着予定

車体はやはり今までのノンステらしいが形式上はワンステップ改造扱い
ニシコーとの協定でノンステ形式製作不可の為だそうだ

>>321のｶｷｺ訂正
冨山製品の理由がどうも違うらしい
真相わかり次第書くよ

325 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/19(木) 19:58:39 ID:7CIbwOKz

残念ながら構造が（ry

326 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/19(木) 20:07:46 ID:xwsY8j+K

>>325
構造は関係ない
ワンステップ改造扱いは書類上の話だから
車の構造はノンステそのままらしい

327 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/19(木) 20:40:17 ID:gP9TSGsK

>>324
それは前スレに書いてある。

497 名前：名74系統　名無し野車庫行投稿日： 2008/11/03(月) 07:35:11 ID:Cz96coaw
名古屋市交のハナシ

ん～…。では三菱ふそうの友人の情報が間違っているということですかね…。

１次入札で日デが辞退したのは、西工の生産能力が足りないので落札しても納期までに納入できない、ふそうも同じ車両であるが故に、敢えて落札できない価額で入札（これは我々の業界ではよくある事）した、と聞いています。

２次入札については、ふそうは辞退するつもりでいたが、神奈川の本社から要請があり、ＭＦＢＭの工場稼働率を上げるために、新機種を前倒しで先行販売の形で入札してほしい、ということになったと聞いています。

先行販売とは交通局がやるのではなく、メーカーが入札要綱に合致した車両で交通局に対し、市販に先駆けて入札するのであって、交通局側からすれば価額さえ安ければ問題のないことです。

新機種というのは、尼崎市にも先行販売で入る車両と同じ、現行のワンステップタイプのエアロスターをベースにした軽油ノンステップ車なので、今までのような平ぺったい車体ではない、という話です。

私が得ている情報はこれが全てなので、あとは皆さんで分析して信憑性について調べてみて下さい。

私はこれが正しい情報だと思って、楽しみに待ってみることにします。

管理人さんへ
一部、内部事情に触れる部分がある書き込みなので、具合が悪いようなら削除をお願いしますね。

328 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/19(木) 20:45:13 ID:14y6RVqR

>>324－326
座席少ないPJ-MP以前の仕様にMD92載せただけなのか？
あの仕様じゃ関東の公営はもちろん109・仮名中も相手しないだろ。

329 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/19(木) 20:46:06 ID:ZhE+yfUP

おいお前ら・・・。
某所で新MPノンステを見たが・・・。
あんまり期待するな。モロワンステだ。
窓を無理やり伸ばして、グライドスライドドアつけただけ。
ちなみに、前扉～中扉間はノンステ仕様（？）（←異様に縦長）の窓
中扉から後ろは普通のワンステの窓。

う～ん奇妙というかなんというか…。

>>326
構造はノンステかもしれんが、車体等はモロワンステだぞ。見る機会あったら見に行け。

330 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/19(木) 20:47:37 ID:gP9TSGsK

ちなみに今回のノンステが出てこれた理由は二行目を読めば分る。

>>322
それだけ、あとは全国行脚の車が一台有るけど　まーアレは別扱いかな。

331 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/19(木) 21:04:27 ID:xwsY8j+K

本社は落札に対して怒ったと聞いてますが…
冨山とバス部の方針だときいてますがそれに対してイチャモン付けた者がいるときく
利益がない事しても仕方ないと派閥争いが理由

だからバス製造に名前かえてトラック箱載せやめたのかな

332 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/19(木) 21:08:56 ID:SLGZCaHG

>>322
相鉄も見た。

333 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/19(木) 21:11:41 ID:xwsY8j+K

>>329
明日か明後日の夜には一宮にいく
今日は入口に人が居たから辞めた
ちらっとしか見えず残念
何台かいたな
観光も一台見えた

334 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/19(木) 21:14:15 ID:4X/VbBu/

>>329
大昔のMP試作ﾉｿｽﾃが現代に復活、的な解釈で桶?

335 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/19(木) 21:26:21 ID:MNAJUvjI

益々胡散臭くなって来たな。
以前のノンステと同じ構造なら、エンジンがオフセットされていてシャーシの型式がMP37Jと別型式になるけどな。
もっと言うと、同じワンステ・ツーステでも現行のMD92を積んだMP35Uと以前の6M70を積んだMP35Jではシャーシの型式が違う。
改造扱いなら何でもありの世界とは言え、些細な事にも小うるさい昨今、例の騒動の後に型式認証など国土交通省絡みの事案には神経質になっているであろう三菱ふそうが敢えて危ない橋を渡るとは思えないけど。
エアロキングも一時期は試作車扱いで細々と売っていたけど、今は正式に型式認定を受けているのと同じようにね。

>>323
PJ相当のままだと猶予期間が過ぎた今となっては新車として登録出来ないだろう。6M70そのものはMS9やスーパーグレートのように尿素装置でも追加すれば新長期規制に対応させる事は可能だろうけど、その場合でも排ガス規制記号は変わるはず。

>>308
下らない言い訳するなよ。メーカーはチンピラじゃないんだから個人に対して何をすると言うんだ。
関係者自身が企業秘密をばらすとか私有地内に勝手に突撃して写したとかの脱法行為や、
（普通の製品ではまず有り得ない事だが）上得意客だけが招かれた事前展示会に呼ばれて見に行った時に秘密保持契約を結ばされたとかでもない限り、画像を公開する事に何の非があると言うんだ。
実際、MS9エアロの公道テスト車の画像も正式発表前にネット上で公然と出回っていただろう。

336 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/19(木) 21:35:07 ID:MNAJUvjI

おっと、上の部分のレスは主に>>324 >>326に対してです。

337 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/19(木) 22:32:12 ID:iqp+q6YI

>>334
あれの前中扉間の窓をおもいっきり上下に引っ張った感じ

もうこのバス滅茶苦茶ｗ

338 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/19(木) 22:40:28 ID:CQcX5W1B

つまり今回のエアロスターノンステは
名市交、尼崎、神姫、相鉄向けの特注という扱いでそれ以降は発売するということはなく、再びAA274一本に統一
でFA？

339 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/19(木) 22:52:50 ID:bndlc6KL

>>320　尼崎はデンソーらしい。たぶんモヤシ、ＢＲＣハイブリタイプのカバーでしょ。
>>338　相鉄？嘘だろ。神姫はありえるな。

340 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/19(木) 23:02:32 ID:EPRsixps

>>337
しっかし現物見たら雰囲気がおもっくそ汚ねぇ車だなぁ･･･
ホンマゲテモノというのがよく似合う。
これやったらAAの方がマシに見えるｗ

>>338
UDにOEMして都営に･･･
だたーりして。

341 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/19(木) 23:02:44 ID:VpWO+yCo

相鉄は計画だとあと1台ノンステを導入するはずだからなあ。
もちろん新塗装だよな？

342 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/19(木) 23:17:45 ID:VS/1qglA

>>338
上記4社局、共通するのはこれまで銀サッシで導入してる所ですな。今回も部品共通とコスト削減で銀サッシでの登場となるのか？

343 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/19(木) 23:37:35 ID:0T/wd+L0

>>334
ざっと読んでみたところ俺もそういう解釈になるかなぁ。
形式的にはワンステと同じで床だけノンステみたいな。
MP35の1バリエーションとしてワンステベースのお手軽ノンステも出来ますよ、ってところか。

344 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/19(木) 23:40:52 ID:ZhE+yfUP

>>342
名市交はふそう車のみ銀サッシ。
ふそうの標準部品なのかなこれ？

345 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/19(木) 23:45:48 ID:bndlc6KL

>>341　相鉄はしょんべんＲＡだよ。ふそうではありませんよ。

346 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/20(金) 14:20:25 ID:wtoNSpwX

名古屋市営スレにリア画像キター－－

347 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/20(金) 14:48:58 ID:e036oPbB

>>346
本当にワンステの窓の天地寸法を変えただけにしか見えないw
おまけに、リアの窓もワンステ踏襲なんですね

348 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/20(金) 15:15:29 ID:NRF1q4+c

ワンステベースか。
MP747/MP37Jから続くノンステシャーシに
MD92のっける無茶はしなかったんだな。

もう、MP747/MP37J終わった。ツマンね。
メカ的に一大エポックのな名車がほぼ滅亡。

これじゃ、ふそうの技術は完全否定されたようなもんじゃねーか！

349 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/20(金) 15:27:07 ID:sZF4wgnR

フルフラットノンステが日本では死んだからな。
雨の日混雑するとスロープで滑る客も多いし。
MP37Jも、最後の頃は後部に2段ステップがあるような仕様が
ほとんどであのシャシを使う意味もなくなってしまった。

350 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/20(金) 15:36:35 ID:htcNFKqT

>>348
PKG-37にするとまた新たに形式認定受けないといけないし
PKG-35改にして共通部品使えばコストも削減出来るからね

351 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/20(金) 15:47:44 ID:NRF1q4+c

でも、PKG-35改なんて、エルガに対して、優位も何もない。
前ドア側のオーバーハング見て、更にがっくりくるのがオチ。
窓の大きさが原因で、強度不足、リコールかもしれない。

こんなんなら、AAのほうがまだエルガと勝負できるよ。

352 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/20(金) 16:11:22 ID:3iGiWJTm

前は撮れたんだけど、誰か公式側撮ってませんか？

353 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/20(金) 16:30:50 ID:AabBqYh7

画像見たけど、もろＭＰ３５に見えてしまう。
無理やり作ったっぽいよ。

緊急事態発生
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org20443.jpg

354 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/20(金) 17:03:18 ID:wtoNSpwX

狭小のダイキャスト製バスコレもどきのエアロノンステがこんな感じだったなあ。
まさか実車が出来上がるとはｗ

355 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/20(金) 17:33:24 ID:KzX6yGUs

窓のでかさが何処と無くMKノンステップを連想させるなｗ

しかしMP37は座席が少ないけど、その分後部のシートピッチに余裕があってノンステの中では好きだったんだけどなぁ
AA/RAは後ろに座るとめちゃくちゃ狭いのをなんとかしてほしいorz

356 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/20(金) 18:16:44 ID:k6sywls5

画像掲示板に１ヶ月前に載った奴だけどこの通りだったな
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/3959.html

357 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/20(金) 18:59:41 ID:bpzpyWzy

久しぶりに珍車キター

358 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/20(金) 19:38:21 ID:vr5WjNkU

>>353
画像を見ると意外とまともな感じだね。上の方で「試作ノンステの復活」とか「雰囲気が汚いゲテモノ」とか言われていたから、
前タイヤハウスの後ろ側と中扉部分から前側のノンステップエリアの座席の所だけ窓の天地寸法が拡大されているのかと思っていた。
その画像だと運転席窓と非常口の間に同じ大きさの窓が4組並んで配置されているけど、その内の真ん中の2組だけが天地拡大仕様で前後の1組ずつは
窓の下端が運転席窓や非常口後ろの窓と揃えてあるようなね。
>>356
またそれかよ。前扉の位置とか全然合ってないじゃないか。

359 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/20(金) 19:45:57 ID:zmL0cWyb

前に5分だけうpされた写真の車と見事に一致してるね。

あの写真の車は黒サッシだったが。

360 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/20(金) 19:49:17 ID:MKNCp1LE

ＡＰノンステも登場しそう

361 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/20(金) 20:26:05 ID:3DMF6mPX

標準仕様じゃないのか？こいつは

362 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/20(金) 20:54:13 ID:4bgegqi1

フロントの画像はありませんか？

363 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/20(金) 21:47:53 ID:b+opWcgD

こんなのがあるよ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org21263.jpg.html

364 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/20(金) 21:50:32 ID:E7mf7oQm

>>363
不覚にも噴いてしまったではないかｗ

365 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/20(金) 21:53:57 ID:e036oPbB

>>363
前半分ノンステ、後ろ半分ワンステをまんまくっつけただけにしか見えないw
クーラーはデンソーのビルトインなんですね

366 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/20(金) 21:54:37 ID:dEfPoyJC

>>363
左のはワンステ?

確かに扉の位置だけが下がったように見える

367 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/20(金) 22:02:35 ID:3iuHVKHS

後ろ半分の窓はワンステより狭くなってるのか？

368 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/20(金) 22:10:03 ID:KzX6yGUs

なんというか、がんばったなふそうｗ

369 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/20(金) 22:33:37 ID:WrA2VFze

>>363
ノンステの方は戸袋窓が西工のような接着式に見えますね

370 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/20(金) 22:36:18 ID:h2CWTOKK

http://ime.nu/www.dotup.org/uploda/www.dotup.org21263.jpg

371 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/20(金) 22:37:20 ID:h2CWTOKK

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org21263.jpg

372 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/20(金) 22:47:24 ID:wNQdYipk

これは…>>353の反対側とみて良いのか？

373 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/20(金) 22:48:52 ID:yOpeK4Et

名市交の写真は本物だが神姫はコラじゃないか？
手前の車の白い帯が後ろの方で下がっていてどう見ても変

374 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/20(金) 22:51:23 ID:vr5WjNkU

>>363
ドア上のスペースの広さが凄いな。
一部の高速バスや昔の路線バスみたいに行先表示機でも設置できそうなぐらい広い。実際に可能かどうかは構造部材の関係もあるから何とも言えないけど。

375 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/20(金) 22:52:06 ID:UQ5qsWCr

クーラーは前に寄ってるのか・・。

376 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/20(金) 22:52:51 ID:2BTxRAtH

>>371
ｸｿﾜﾛﾀw

377 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/20(金) 23:10:56 ID:8VFs9EmQ

全ドア折戸なんだな？？

378 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/20(金) 23:13:13 ID:8VFs9EmQ

>>377訂正

前ドアだった・・・

379 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/20(金) 23:23:43 ID:pcXoJ/E3

ドイヒーなデザインだ

380 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/20(金) 23:30:32 ID:ymhfXDEP

わざわざ指名買いするほどの車には見えないが

381 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/20(金) 23:54:30 ID:qOKMcrsW

短パンマンは何者

382 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/21(土) 00:00:26 ID:etEp9NbU

>>377-378
グライドスライドでしょう。

383 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/21(土) 00:13:13 ID:lDrIlpky

案の定ドア関係はMP37のものをそのまんまキャリーオーバーしてきたな。
いかにもその場しのぎって感じ。

384 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/21(土) 00:21:57 ID:WUw5PpSr

http://b.pic.to/vsumc

385 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/21(土) 00:31:21 ID:gQRklofw

>>377-378
グライドスライドドアかも。
真ん中の車両を見てみると、扉両サイドに手すりが付いているように見える。

386 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/21(土) 00:36:41 ID:XYpyxoVU

名古屋市営は、MP717発売後に、特注でMP617作らせたりしなかったっけ？

387 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/21(土) 00:49:16 ID:yq9cVcZJ

非公式側から見ると窓がデカくて公式側から見るとゲテモノでFA？

>>351
AAもなぁ。
西工なのが弱点だな。
西工も昔はなかなかしっかりしてたのだが・・。

KC-末期あたりから露骨に落ちてるし。
地元に入った新車の癖にブルブル震えるLVなんとかしろよ・・。

388 ：.近多摩が有る祐利 ◆/LF/nh/BSs ：2009/02/21(土) 07:43:27 ID:YvpmkHAd

>>386三菱名古屋製の先代エアロスターは１９９６年の１２月まで製造してたと思った。
因みに当時のＭＢＭ製新エアロスターは１９９６年９月発売。
特注じゃないと思われ

389 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/21(土) 09:31:31 ID:pEY7HZvo

>>386 >>388

1997年３月に旧ｴｱﾛｽﾀｰが50台くらい入ったよ。余りの部品で安くお買い上げらしいが。名鉄バスにも同じのがいて、旧ｴｱﾛｽﾀｰより古い社番のﾆｭｰｴｱﾛｽﾀｰがいる。

390 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/21(土) 11:02:33 ID:UwW3xo4k

聖教新聞、創価大学もはいるわよ

391 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/21(土) 12:05:00 ID:C1PMjDVL

>>390
しつこいよキンマンコ教信者

392 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/21(土) 12:05:28 ID:SfI3SpZx

>>390
さっさと死ねバカ

393 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/21(土) 13:47:33 ID:DESL0rjx

ワンステを掘り下げたゲテモノでもいいから出してくれ
ノンステばっかり導入してる事業者だと新車がエルガ顔かAAばかりでつまらん
純正MKもなくなったし

早く銀サッシと安全窓でﾊｧﾊｧしたいんだ

394 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/21(土) 13:57:09 ID:phGrbtY8

神奈中は、前扉の乗降スペースにすごくこだわりを持っている。
２ステップ時代には、らくらくステップ。
大型ノンステを買うとなれば、乗降スペースの広い車を好むだろう。

あえて、この車は買わないんじゃないの？

395 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/21(土) 14:55:21 ID:zD5bf2tT

名鉄バスとかこれからどうするんだろ。

396 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/21(土) 15:31:52 ID:7xXvKtyQ

西日本車の暖房の効かなさは異常

397 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/21(土) 16:45:59 ID:fjnq0JcM

>>390
氏ね

398 ：.近多摩が有る祐利 ◆/LF/nh/BSs ：2009/02/21(土) 16:52:22 ID:EQWMeKmC

>>389なるほど。バスラマにも９７年式－Ｍの写真がありましたわ。
今まで三原市営のが最終ロットかと思ってた。

399 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/21(土) 18:15:09 ID:+S5M14Fk

>>393
たまに思い出して下さい。＠BRC灰鰤

400 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/21(土) 19:06:26 ID:pEY7HZvo

忘れてたｗ

BRCﾊｲﾌﾞﾘの側面上部の不細工ぶりを考えれば、新MPもここで言われてるほどｹﾞﾃﾓﾉでもないかも。ま、生で見てみるまではわからんけど。

401 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/21(土) 19:08:35 ID:bnpz4wcG

【NEWS23】岡山裕子さんって超カワイイと思う６
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/ana/1233242400/

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402 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/21(土) 19:16:04 ID:zD5bf2tT

>>400
新MPよりマシだろｗ>BRC側面上部

403 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/21(土) 20:54:43 ID:UR0e43Er

ふ～ん。
糞エルガやらブルリ廃鰤やらの矢鱈と幕板の広い鈍重な車体って、ラッピング面積確保の為なんだろうが、あんなのがｲｲと思ってる奴がまだ居たのかね。

404 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/21(土) 20:58:40 ID:mmGbdSGv

ほぼ毎日PJ-代のエルガミオと呉羽ボディのボロいエアロスターとスペラン/7Eボディのローテーションしか乗れない俺としては、エルガミオは神なんだが
他がｷﾞｼｷﾞｼ軋んで怖いってのもあるが

405 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/21(土) 21:18:25 ID:phGrbtY8

>>403
ブルーリボン・ノンステップは、
ネオプラン・セントロライナーやスカニア・オムニシティが
モデルだったんだよ。

まあ藤沢のツインライナーは、ブラックアウト塗装してガラスに見せてある。

406 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/21(土) 21:32:10 ID:DESL0rjx

>>399
おっと失礼
目黒の権之助坂をゼイゼイと登るBRCHがいたか

ノーマルのBRCも生産継続してもらいたかったな
そしたらJ-BUSにして効率上げた意味なくなっちゃうけど

407 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/21(土) 21:44:15 ID:NsEolWEC

種類が多いとヲタ的にも楽しめるし、事業者側も選ぶ幅が広がっていいと思うけどなぁ
今は効率化の時代だから仕方ないけどね

あとどうでもいいが、AA/RAのフロント部は東急のノンステみたいに
ナンバーの位置を下に下げればすこしマシなデザインになる希ガス

408 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/21(土) 23:29:33 ID:zbDm6+z/

スレ違いになってしまうけど
J‐BUSの宇都宮工場ってどのくらい生産に余裕あるのかな？
今回エアロスターノンステが特注で復活したのも西工に余裕がないからと聞いたし

409 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/21(土) 23:35:00 ID:5W3bjsfm

>>408
J‐BUSスレ行けよヴォケ。

410 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/22(日) 00:52:42 ID:YrH7dhZs

また、京都市営バスや阪急バスが、多く発注しているから
西工に余裕ないんだろうな。

411 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/22(日) 01:58:24 ID:esr9qQy5

我が地元K奈中バスにも導入してくｒ（ｒｙ

412 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/22(日) 09:44:48 ID:TgniYJDE

尼崎市営がもしも仮に来年度でのノンステ新車導入の際にで97年度(98年製)のKC-MPノンステに初の廃車が出るかもしれない
来年度以降は地方に中古ノンステ増えそうだね

413 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/22(日) 11:00:13 ID:fRDezfog

>>410
京都市は車両使用年数を１４年から１８年に上げるらしいから、今後どうなるかわからないよ
因みに、ハイブリ５台購入する予定らしいけど…

414 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/22(日) 11:00:28 ID:IYV2hhjJ

>>408
それなら、富山工場を、ふそう単独ではなく、ＵＤとの合弁にする案もいいなあ。

415 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/22(日) 11:01:41 ID:IYV2hhjJ

>>413
ノックス特定地域ではないので、延命できるんだよね。

416 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/22(日) 12:01:01 ID:M70XQ2eB

MT専用大量生産対応モデルと中小ロット～AT対応モデルとの線引きは必要だろうな。
ATで大量に買うトコは限られてるけど。

417 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/22(日) 12:04:49 ID:YrH7dhZs

四日市・桑名・朝日・川越よりも、京都のほうが規制が緩いのは
産業道路が無いってことなのかな？

418 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/22(日) 12:12:14 ID:6t+amNb0

>>415
NOx・PM法、東京都・大阪府の規制は自動車メーカー(特に商用車メーカー)の
売り上げを伸ばすため(自動車産業そのものが各産業が組み合わさって成り立っているので各産業も
潤すことになる)。環境規制を口実とした天下り先確保など見返りも美味しい。
新車が購入できなければオリックスからリースさせる。
ガソリン・LPG乗用車が規制対象外なのはメーカーが自主的に取り組んでいること、
既に有害物質が十分削減されていること(重量車以外はガソリンに転換させるために
ガソリン車並みの規制)もあるが、下手にやると個人の財産権侵害・私的自治の原則の侵害、EUや
アメリカ政府から「非関税障壁」とクレームがつくから。
もっとも、それを口実にした税収確保という手土産で財務省から予算を確保したいだけだが。

419 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/22(日) 13:52:33 ID:oTj+CTRM

>>403
BRCハイブリの側面窓は、前面窓と高さが揃っていてすっきりしているように見えるが。

420 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/22(日) 13:58:52 ID:icVc4ZpL

少なくとも、新ＭＰのガッカリさよりマシだな・・・どこの会社も。

421 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/22(日) 14:04:06 ID:bpyRGtFp

>>420
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/3959.html
を期待していた訳だから、確かにがっかりだな。

422 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/22(日) 14:35:50 ID:wxe29/Rj

早く乗ってみたいなあ

423 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/22(日) 15:11:17 ID:Y+oHUqbA

ドア側
http://g.pic.to/12paa4

424 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/22(日) 15:30:39 ID:d3OQ5szx

思ったほど酷くはないな

425 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/22(日) 17:59:01 ID:QZws7S8H

つか、何でPC規制する掲示板に貼るのか？

426 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/22(日) 18:31:29 ID:5UKBCxLu

というよりも即デリなのだが。再しる！

427 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/22(日) 18:38:30 ID:lV9Z/Nxk

ｲﾒぴただっけ？携帯からUPするにはもってこいなんだけど
あそこはデフォ設定がPCからのアクセスを制限しやがるんだよな
UPする時にちゃんとPCからのアクセスを制限しないように設定しなおさないといけない
なんとも困った掲示板だよ

428 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/22(日) 18:43:19 ID:mE7L6bV3

許可に設定しても時間帯によってはPCからのアクセスに制限が掛かったり、クッキーやJavaスクリプトとかオンにしないと見られなかったり色々面倒なんだよなピクトは。
>>427
イメピタはまだいい方だよ。

429 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/22(日) 21:26:58 ID:TgniYJDE

神戸市営のニューエアロスター(KC-MP717K)に初の廃車。
KC-MP317･717･737･747も公営・神奈中などを中心は廃車が進みそうね・・・

>>414
そのとおり。富山と北九州は合併のうえ
富山は大型を、北九州は中型をそれぞれメインにして
同時に統合モデルとしてFMCしてほしい。

>>413
京都市営もBRCハイブリはいるのか・・・

430 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/22(日) 21:45:12 ID:Zf7aEfFZ

エアロエースも今回のノンステも、期待させるだけさせておいて蓋を開けたらガッカリってパターンだなｗｗｗ
名古屋市営スレや瀬戸電掲示板にいた盲信的扶桑信者も肩透かしを食ったか？

431 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/22(日) 21:52:06 ID:Sq0tFSqs

個人的には大満足です

432 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/22(日) 22:08:54 ID:f72TgcnU

>神戸市営のニューエアロスター(KC-MP717K)に初の廃車。
京阪京都交通に購入してほしいのだが、無理だろうなorz

433 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/22(日) 22:36:44 ID:P2bIJX2t

>>432
いや、きっと今頃喉から手が出るほど欲しがってると思うぜｗｗｗ

434 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/22(日) 23:00:07 ID:AXlsWcE0

>>413
やはり、西工架装だったりしてw

435 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/22(日) 23:17:30 ID:mE7L6bV3

別にガッカリなんかしないけどな。高価で普及しないエコハイより廉価なニューエアロスター顔ノンステが復活しただけで十分だ。

>>413 >>429
AT好きな京都市にはエコハイ入れてもらいたいな。CNG仕様の次の低公害エアロスターとして。

436 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/22(日) 23:25:11 ID:LJ5kwNIp

名古屋市営の97年ニューエアロノンステも廃車されたようだ

437 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/22(日) 23:28:25 ID:eJfhuXrv

97年式のKC-MP747を大量に保有してるところってどのくらいあるんだ？

438 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/22(日) 23:37:47 ID:T29t5UL5

KC-MP747と言えば東急や遠鉄を思い出すが。

439 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/22(日) 23:48:02 ID:YrH7dhZs

>>435
でも、あそこはあんまり高額な車は買わない傾向がある。
CNGやHIMRバスなんかより、エコハイはうんと高価なんだろう。
14年でランニングコスト回収できるような差額じゃあるまい。

440 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/22(日) 23:49:10 ID:Mpgg51Zm

貧乏な癖に低床化に熱心な熊本あたりが飛びつきそう。

441 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/23(月) 07:14:09 ID:7fz138S5

>>413
>>429
>>435
やっぱり京都市営のは純正BRCハイブリの予定らしいよ

442 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/23(月) 09:31:19 ID:WZcbeAMi

俺にとっての永遠の新車、ニューエアロスターノンステップが廃車とはな

443 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/23(月) 12:29:44 ID:/pYTAdLJ

ノーステでは？

444 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/23(月) 14:39:43 ID:DlcGSF9J

>>441
純正以外有り得ねーだろｗ

445 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/23(月) 14:44:01 ID:DlcGSF9J

修正
>>434、>>441
純正以外有り得ねーだろｗ西工架装は100％不可能。

446 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/23(月) 18:01:27 ID:7fz138S5

97年春にはいった最初のKC-MPノンステは都営・旭川電軌・大阪市・京都市・名古屋市の5ユーザーだったが
旭川電軌以外は1・2年以内で廃車になりそうな気も(京都市営は延命化で残るかも)

>>437
旭川電気軌道かな？

447 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/23(月) 18:11:16 ID:SPz63YYc

>>446
少なくとも京都は、延命かと

448 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/23(月) 19:18:13 ID:xs5qXC6x

北陸鉄道(金沢市)にも97年のKC-MP747が居たな。
大量じゃないけど。

449 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/23(月) 20:05:01 ID:cHOu0uKY

>>437他
東急には、9年度に「21台」の747Kが導入されており
来年度が廃車時期にあたる。

450 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/23(月) 20:10:04 ID:1cSnm7Ny

ニューエアロもまだまだ新車だと思ってたのになぁ
時代って言うのは早いぜ

451 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/23(月) 20:54:00 ID:a8xv4JBl

>>448
10台くらいいるね。
ただ、まだ91年式の現役も金沢市内で走ってるから、廃車はかなり先だろうね。

452 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/23(月) 22:01:48 ID:qDIbop96

MP747は遠鉄じゃないかい？

453 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/23(月) 22:22:33 ID:4DwNpCE0

>>452
遠鉄に50台以上いるけど、U-MP218やKC-MP217がまだ相当数残っているから、
廃車は当分先と思われ。
近年はふそう車は他車より長く使う傾向にあるから、あと3年は残ると予測。

454 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/23(月) 22:23:03 ID:Hwi6P6Mi

遠鉄スレ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1231590399/l50

455 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/23(月) 22:38:52 ID:qK+v2yqJ

いつの間に、
山陽電気鉄道にも、
尿素ワンステップ進出。

456 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/23(月) 23:36:22 ID:pqz1UYYb

広電がエルガCNG大量購入で、MP747K持て余し気味だが・・・

初期のMP747は、K尺だと向かい合わせ座席必須だから敬遠されるかもな。

457 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/24(火) 01:30:27 ID:RSbSK05+

それで安くなるなら尚更熊本が買いそうだな。

458 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/24(火) 02:17:08 ID:eLqMuQ1S

>>456
個人的にタイヤハウスをうまく避けてる、向かい合わせの方が好きなんだよな
前向きだと膝を抱えるように座らなきゃならない

459 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/24(火) 02:20:39 ID:5l2gAcHT

呉市交通局がふそう好きだから
広電の余剰を

460 ：熊本より一言：2009/02/24(火) 03:42:29 ID:iE5vj0tT

残念だが、兼てから噂の都営B代MBECSはどこも買ってないばかりか、新車・中古車はJBUS系車のほうに熱心になっているので、移籍先予測としてはご消去願いたいｗ

最近の新車や中古車スレ見りゃ、見当付くだろうに…

461 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/24(火) 06:42:49 ID:GrpD0bN8

>>455
LTロング嫌がっているらしいな。元来川重とは仲がいい伝手でいすゞ買っていたんだよな。

462 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/24(火) 08:25:01 ID:S7NGzP+l

>>460
都営中古なんて買いたくても買えないだろ

463 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/24(火) 19:00:18 ID:U2LZ0UvF

>>460
腐った釣り餌だな。

464 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/25(水) 02:37:45 ID:DcPSrBJU

新車はJ-BUS系だが中古は分からんよ。
J-BUS系シャシをわざわざ西工で新車買うのは勘弁だがorz

465 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/25(水) 09:43:51 ID:k17VkA63

京都も規制かける話を聞いたが

466 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/25(水) 11:45:11 ID:1DVXWK+4

>>465
規制かけたら、阪急・京阪（旧京都交通含む）が新車ラッシュになるのか見物だ

467 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/25(水) 11:46:06 ID:w21Puv7P

今まで散々「嘘だな」「ネタ決定」「ガセ流すな」「釣られるな」
とか言っていたアホどもは、わざわざ情報を教えてくれた関係者に
謝罪すべきだな。　散々罵倒しておいて、いざ、実際に出てきたら
手のひら返したように「珍車キター」とか「ゲテモノ」だとか騒ぎ
やがって。

　オタクは身勝手で、好き放題やって、誹謗中傷だけはしっかりする
から嫌いなんだよ。そのくせ自分達の思い込みによるミスは全く無か
ったことにするどころか、その話題にもう触れようともしない。
あぁ嫌だ嫌だ。

468 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/25(水) 12:20:41 ID:h0S6UlNY

ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/3959.html
こんなもん貼られて信用しろったってねー

469 ：.近多摩が有る祐利 ◆/LF/nh/BSs ：2009/02/25(水) 12:51:12 ID:ZHAW8wVx

俺はあんまり酷いこと言っていないつもりだけど、ガセだと思っていたのは事実なんで素直に謝るよ。＜情報書き込んだ方に
ところで、こっちでは２ちゃん真っ青のやり取りがされてるねえｗ　ttp://setoden.com/bbs/imgboard.cgi?num=0
最近では２ちゃんより酷いやり取りの一般掲示板が目立つのう

470 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/25(水) 14:42:55 ID:DWCydNe7

情報を提供した人は、ふそう販売から懲戒されていると思う。
自家用車の価格を顧客以外に、先行してリークしたら、
どこのディーラーでも減給処分だ。

471 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/25(水) 16:34:44 ID:SlOv1hft

いずれは>>468みたいなバスが実際に登場しそうでコワイなぁ。

472 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/25(水) 19:01:46 ID:tS0iHYS7

今の協業は一時的とは思えん。
西工が生産能力に難があるのは承知しているが、富山で中型製造復活とかはあり得ないだろ。
KK-MJ9ｍ級やPA-MKノンステが評判悪過ぎて、他社ライバル車種と販売数に差をつけられボデーの自社開発を諦めたんじゃなかったのか？

473 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/25(水) 19:21:19 ID:aj/ivw5Y

バスラマに、
MPノンステップ関連の記事掲載記念AGE。
目立たないかたちで。

474 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/25(水) 20:02:05 ID:Bef1Ljcd

その内西工のUD指定解除、富山のラインの大半をUDに譲渡とか。

＞京都
狂徒屍公で埋め尽くされる西工

475 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/25(水) 20:25:31 ID:04QkBja3

http://setoden.com/bbs/bbsdata/957-1.jpg

476 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/25(水) 20:31:38 ID:04QkBja3

http://setoden.com/bbs/bbsdata/957-0.jpg

477 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/25(水) 20:35:22 ID:jEYTb+6Q

>>475
なるほど

478 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/25(水) 21:27:46 ID:DxWs111C

かっこいい
やっぱりバスは扶桑に限る

479 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/25(水) 21:32:11 ID:ljblGdKA

>>478
そのとおり!!

どこかの会社とは雲泥の差だぜ～

480 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/25(水) 21:37:33 ID:3LTzRgsU

>>475
ほとんど導入されなかったNF（ふそうノンステップ車）もついに三桁目前か
見慣れた地元のバスのカラーリングだからかも知れないけど、フロントから見ると結構いいね
可能かどうかは知らないが今後も造ってほしいな

481 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/25(水) 21:46:50 ID:DWCydNe7

>>478
いや、これは、呉羽の系譜だよ。

482 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/25(水) 21:54:49 ID:dHyTA/eZ

防長にＡＲ

483 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/25(水) 22:14:25 ID:hj6PRFK1

ふそうはフロントデザインもだがMPのエンジン音が最高だよなｗ
昔から神奈中沿線に住んでいてそればっかり聴いている事もあるかもだが

あとエアロエースもデザイン的にはなかなかスマートだと思う。セレガーラが強烈過ぎるのもあるがｗ

484 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/25(水) 22:20:54 ID:jzp5pmx7

>>478
屋根は薄く、幕板は極力小さく。
ブル以来続くポリシーを今回も捨てなかったのには涙が止まらない。
Jバスなんぞは幕板をデカくしておけば頑丈に見えるだろう程度のお考え。

485 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/25(水) 22:32:40 ID:jzp5pmx7

>>483
俺も神奈中戸塚育ちだ。
某遊園地（跡）のアプローチ坂道を望む環境に住んでMRB8MPには散々親しんだので…
直6だろうがMD92だろうが扶桑がｲｲ!と思えるのはギヤ音の美しさだ。電車好きでもある俺がWN信者であるのにも通じる。
エアロエースの良さだけど、一例だが昔ながらの塗り分け施しても何の違和感も無いところ（岩国観光とか）。

486 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/26(木) 00:18:15 ID:bSkOs4st

>>469
　まあ確かにひどいけどね。
　でもここの管理人がおかしな厨房どもを野放しにしているから荒れるんだろ。問題児を早くアク禁にすりゃいいのに。

487 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/26(木) 00:33:55 ID:o4OEEFVM

>>456
平日朝夕しか走らないとか、日曜ウヤとか、妙な使い方の車もいるからねえ。
閉まってても直接外が見えるブラグドアの印象が強烈なので、持て余すのも何と無く納得。

あと、広電車のボックスシートは3～4年位前に改造して無くなってる。

>>459
当分廃車は無いだろうが、仮に他所に行くとしても芸陽・備北以外あり得ない希ガス。

488 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/26(木) 01:19:06 ID:FJKdGg6X

>>482

マジ？最近ずっと新車は日野だけだったから嬉しいニュースだ。
中Ｊも防長もことごとくふそう離れしたからな…

489 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/26(木) 02:19:38 ID:Et1lEhKP

宇和島は、ふそうとUDばかりだった筈なのに
セレガで東京乗り入れしとるみたいだな。

490 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/26(木) 08:47:14 ID:HPBc6B7D

>>489
ガーラじゃねーの？

491 ：.近多摩が有る祐利 ◆/LF/nh/BSs ：2009/02/26(木) 16:32:03 ID:tjX/EyBD

遠鉄も向い合せ席撤去されているよね。（一部かもしれないが）
横浜市営や東急のノンステは、旭川電気軌道か熊本市営あたりが狙っていると思われ

492 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/26(木) 18:53:37 ID:C5D20OgE

>>491
市営は民営化されるんだけど、予算計上がないらしいから今年の購入はないだろうとのこと

493 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/26(木) 19:09:07 ID:/16Ay0yI

>>475
>>476
http://daisanbunmei.co.jp/3rd

494 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/26(木) 20:13:08 ID:l7rkUUfJ

神中茅ヶ崎に、
自転車も載せられるMPワンステップ。

495 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/26(木) 20:34:18 ID:v0H5HfjA

神姫向けのノンステ、今日は「エアロmidi　ノンステップバス」のＬＥＤ表示で陸送されてた。
昨日は「ノンステップバス」の表示だったんだけどな。
エアロmidiって・・・中型幅って事なんだろうか？

496 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/26(木) 20:39:28 ID:fyYMbS5J

ブラグドアじゃなくてグライドスライドドアだ。
今更ながら、素で間違えたorz

497 ：487=496：2009/02/26(木) 20:42:03 ID:fyYMbS5J

487
目欄に名前を入れてしまった・・・

498 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/27(金) 01:24:43 ID:J+g65QXk

>>492
むしろ市営以外のほうが・・。

499 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/27(金) 08:58:28 ID:78P+CVMa

>>489
貸切にも高速線にも去年からガーラが入ってるぞ

500 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/27(金) 21:48:12 ID:iM42ERXx

新エアロノンステはバスラマのどのページに載ってるんだ？

501 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/27(金) 22:31:38 ID:vHPUsgJR

うちの営業所に9年式のニューエアロいるけど初期の奴は吹けが悪いんだ
ニューエアロのやな所はハンドルが重いのとテレスコのレバーがキーついてると解除できないw 交代だと落ち着くまでハンドル高いまま運転とかよくあるよ

あと信号のちょっと先に長い登り坂とか最悪だね助走できないと悲しいくらい登らないエンジン
ギアもUDやJ-BUSに比べたら重いしな

個人的に見た目はカッコいいと思うんだけどなぁ

502 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/27(金) 22:34:19 ID:nVmpJmr4

名古屋市営ＭＰノンステ運行開始。
尼崎より早いと言われていたが、結局どうなんだ？

503 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/28(土) 00:35:31 ID:S+kHWscC

ttp://image.blog.livedoor.jp/tsuchy_nh131/imgs/6/c/6c3feed1.JPG

504 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/28(土) 01:04:49 ID:+2n4FVIw

>>503
ちょwwwww

505 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/28(土) 02:06:37 ID:WnfYUDrD

>>503
やっぱりノンステにしちゃ車高高いね

506 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/28(土) 02:23:21 ID:DtdEUd3N

しかし今思えば誰なんだ？
前ドアよりもタイヤがの方が前にあるなんて言ってキモいコラ作ったのはｗｗｗ
あんなノンステじゃなくて良かったわー

507 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/28(土) 04:18:59 ID:vrT4s/WS

しかしもうちょっとスマートにまとめられなかったのかね。
ノンステップ用の車体をMP35UMに合わせて手直しするのは大変だったのかね。

508 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/28(土) 07:00:21 ID:88Sv6NtC

>>503
悪いけどやっぱりゲテ車だw

上の方のレスで試作車扱いとかあったな。
10ン年後に稀少車なので個人所有するぞー!てな時に役立つかもな、排ガス規制面で。

509 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/28(土) 07:30:55 ID:2mQYHydc

３代目かなちゃん号に是非！

510 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/28(土) 07:34:17 ID:f0zH2P5a

尼崎市、きょうから営業開始上ゲ。

511 ：.近多摩が有る祐利 ◆/LF/nh/BSs ：2009/02/28(土) 08:45:30 ID:GMWM7KjH

>>503遠めでみると、巨大ラッチ窓に見えてくる・・

512 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/28(土) 09:23:29 ID:hA+uv9IN

>>503
一瞬、昔存在した二段窓が復活したかと思ったw

513 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/28(土) 11:36:58 ID:HmZcW1XL

>>510
画像きぼんぬ

514 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/28(土) 12:19:06 ID:vrT4s/WS

ニューエアロスターには基本的に二段窓は存在しないし
あの木床の小湊のですら逆T字だけど、特注で二段窓を
作らせた事業者もどこかあったな。

515 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/28(土) 12:43:32 ID:1IxAEbNg

>>514
旧三原市営

516 ：ばす☆おた ◆dcpChnLpNk ：2009/02/28(土) 12:56:58 ID:+A+RQ4oF

あと、元多摩美術大学自家用で、京王バス南に移籍したやつもあるでよ。

517 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/28(土) 14:33:06 ID:bY9I2Kq8

>>514
養護学校のスクールバスにもラッチ式が導入されとるよ。

518 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/28(土) 16:24:12 ID:uOMEtSmq

ニューエアロスターに三連テール装着事例ってありますか？
二連しか見たことない

519 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/28(土) 16:33:32 ID:fGzbi5ou

>>518

旧札幌市営

520 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/28(土) 18:01:37 ID:ndffDAES

>>518
旧三原市営

たしか・・・苫小牧市営

521 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/28(土) 18:18:43 ID:PsXt9Hc0

>>503
画像見たけど、ちょっと見、ＭＫ10.5ｍ車にも思えちゃった。
遠めだと小さく見える。

522 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/28(土) 18:37:55 ID:aFYnV3H0

中扉より後方は、
天井が高くなりそうですが。

523 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/28(土) 21:28:04 ID:GTze7tx0

しかし、こんなゲテモノを作る位ならば
96MCを富山で作った方がよかったんじゃないかｗ

524 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/28(土) 22:27:36 ID:+2n4FVIw

これってBKG-MPのなんだろ？
形式とか非公開だよな

525 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/28(土) 23:20:22 ID:bY9I2Kq8

>>524
やはりMP35UMNFあたりが有力かなあ？
ベースがワンステMP35Uで尺がM。ノンステ仕様ということで最末尾がNF。

こうして改めて写真を見ると開発でいろいろ苦労したんだろうなあと思う。
さすがに天地寸法がでかい窓を支えきれないのか従来車よりかなり柱を太くしているね。
だから余計ごつく感じるのかも知れない。

526 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/01(日) 00:57:51 ID:Uwr6ZBIJ

乗り降りの上をブラックにしたら、いくぶん見栄えが良くなるような気がするけど…。

527 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/01(日) 09:13:15 ID:zvzPsTr7

今号は2月にMPノンステとか記事のみで
次号に載るのでは、尼崎市のと一緒に

528 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/01(日) 16:22:57 ID:P23NBaKt

http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20090301023228.jpg

尼のはもっと酷い…

529 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/01(日) 16:25:42 ID:/mUnDiqI

(ワイドビュー)エアロ

530 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/01(日) 17:03:46 ID:CLcJrI33

↑乗ってみたいな、天井高いから開放感が凄そう

531 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/01(日) 17:10:34 ID:IEx/wYYX

96MCなんぞより遥かに現代的な外観だと思うが。。。
名鉄辺りもこいつ買わないかね。

532 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/01(日) 17:20:16 ID:MAn41trn

>>531
96MCの尿素仕様が名古屋市営に登場したときも「なんじゃこりゃ」的扱いだったからね。
しばらくしたら当たり前の存在になってくると思うよ。

今回の富山ノンステが西工パンクのときのつなぎとして作られたのか、本格的なカタログモデルになるのかわからんけれども
名鉄とかだったら入れるんじゃない。

神姫にも入ったんだし。

533 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/01(日) 17:37:26 ID:SGyAsd1W

>>532
名鉄系って、富士重工(FHI)の観光車入れていた。
伊勢崎が近かったからかもしれないが、ニュー東京は何回も追加で入った。
最初に入ったのは３軸だから、ＵＤ車だろう。

名鉄は、両備グループや岐阜バスやカナ中みたいに、
ふそうディーラーから買うことに意味を持たせているので
ボディのメーカーは全く問わないと思うぞ。

両備とカナ中は、未だに地元ディーラーの筆頭株主らしい。

534 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/01(日) 17:40:28 ID:hvyIFC7l

旭川電気軌道辺りも入れないかな？

535 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/01(日) 17:57:45 ID:Uwr6ZBIJ

都営バスにも入れてくれないかな…。

536 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/01(日) 18:02:51 ID:TSN+Jrcu

>>533
UDの3軸車が出た頃
名鉄と富士重工がレールバス(LE-Car)の開発で接近していたので
その関係もありそうだな。

537 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/01(日) 18:04:45 ID:LZbbWOb0

※ノンステップも出来ます。
（購入条件は販社にお問い合わせ下さい）

※スペースランナーＡでも出来ます。
（詳しくは販社にお尋ね下さい）

538 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/01(日) 18:49:00 ID:SXoXfK/x

>>528
このエアロスターノンステが特注でなく今後も生産されるとしたら
関東圏内なら神奈中、東急は買いそうだな

539 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/01(日) 19:03:18 ID:Jd/xGR+a

>>528
新潟交通辺りが買いそうだな。値段にもよるけど、コイツの情報は入ってるだろうし。

540 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/01(日) 19:06:43 ID:zvzPsTr7

>>537
やっぱりAPノンステもできるのね。西武系あたりに
ついでにMP・APどもトルコンAT設定してほしいね

541 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/01(日) 19:07:39 ID:SGyAsd1W

指名買いはできないから、中古車として買うのか？

542 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/01(日) 19:33:30 ID:MyJp18v0

某所に新ﾉﾝｽﾃの加振試験車と思われる車(ｶﾞﾗｽやﾄﾞｱが外されてたから実験済み?)がおいてあったから車体強度なども問題ないんだろうね。

経年劣化は知らないけど。

543 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/01(日) 22:44:19 ID:MAn41trn

>>542
やっぱり”テスト！テスト！テスト！”をやらんと再び同じ過ちを繰り返すことになるからなあ。
恐い石頭のドイツ人さんたちが目を光らせているし。

でもふそうがこんなクルマを出しちゃったということはいずれUD・西工と縁を切るという腹かなあ
・・・・・・ダイムラーから新エンジンをもらうようになったら。
そうなるとUDバス事業撤退・西工あぼーんというスジ書きが見えてしまうのは気のせい？
（以上妄想）

544 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/01(日) 23:37:48 ID:wKm/vOzv

>>537
さすがにこれはうdが許さないだろ．．．

自分の首絞めるようなもんだしな

545 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/02(月) 00:02:24 ID:dBH81kN5

>>544
エンジンや尿素システムは日デ製だろ

546 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/02(月) 00:15:55 ID:q5byu/PT

>>533　>>536
名鉄は80年代に子会社の名鉄運輸がうｄのトラックを好んで入れてた時期があるので、
その付き合いで子会社に買わせていたという可能性もありそうだな。
3軸車は北陸鉄道の高速車にも入れてたが、なんでエアロクイーンWじゃないのかが不思議だった。

最近では西濃運輸子会社の岐阜日野から岐阜バスに日野車が納入されているのが興味深いところだ。
かつて名鉄系だった名古屋三菱ふそうと岐阜日野はトラック販売で激しく争っていた歴史もあるし。

>>537
大型のエンジンがベンツ製、小型がフィアット製になってからどうなるかが非常に面白そう。

547 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/02(月) 04:34:10 ID:e+YKEQh3

エンジンがベンツになるならその時こそキングにV8復活と・・。

548 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/02(月) 11:22:14 ID:qk3G85UF

V型エンジンはターボチーチャージャーパイピングが厄介なのと、
コモンレールが複雑になってコストがかさむから、厳しいと思うけどね。

549 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/02(月) 13:41:50 ID:e+YKEQh3

ベンツのバスには載ってるけど難しいのかな。

550 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/02(月) 13:48:50 ID:uGN5/duP

相鉄にも入ったようで

551 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/02(月) 15:27:23 ID:Yj8ddq4Y

>>543
UDバス事業撤退・西工あぼーんはあり得ない。
もともと　UDは、MD92と尿素SCRを持ってJ-Bus参加予定だった。

ふそうは、三つの販路をJ-Busから全面攻勢受けるので
自分の首を自分で絞めることになる。

552 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/02(月) 15:52:45 ID:UQ76vW4w

これか
ttp://jonanbuscenter.wakatono.jp/1901.html

553 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/02(月) 16:26:56 ID:oPzxbBbv

>>552
悪くはないな

554 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/02(月) 16:31:19 ID:w56uuPEc

本当に屋根高いなｗ

555 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/02(月) 17:31:42 ID:qk3G85UF

実物見て値段が西工ボディと大差なければ、欲しがる事業者増えそうなきがする。

556 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/02(月) 17:34:25 ID:IKzYHOWT

>>552
▽速度60キロ制限車！？

なんだ？バスにもトレーラーと同じでNR装置が必要になったのか？

557 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/02(月) 18:12:11 ID:Gz8GQk1I

西武、APに続きASきた
トラフィックアイ付

558 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/02(月) 18:40:07 ID:BxJLb9mH

相鉄の見て気づいた。
あれ？ｱﾄﾞﾌﾞﾙｰ給水口が高いままだ。
ということはMD92つんでる?

俺が中の人に見せてもろたのは6M60積んでた。

559 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/02(月) 19:13:56 ID:w7Twh3Uq

>>543
05･06年ラジオで｢テスト・テスト・テスト｣と新短期ファイターのｃｍやってたね

560 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/02(月) 19:45:47 ID:GjnB3RgR

>>556
営業運行で立ち客乗せたまま高速走るからじゃないの?

561 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/02(月) 20:35:42 ID:IKzYHOWT

>>560
なるほど

562 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/02(月) 21:08:39 ID:czxBK23B

>>543
ドイツ人はエゴイストだからボロボロになるまで吸血して捨てる。

563 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/02(月) 23:09:57 ID:dBH81kN5

>>552
テールランプ増設と着色窓がいい感じだ。

564 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/02(月) 23:15:38 ID:Y0+cZFL9

相鉄は新カラーではいったよ。
入るのはあり得ない。って言ったけど。素直に謝ります。
価格は西工ＡＡよりちょっと高いみたいだよ。

565 ：.近多摩が有る祐利 ◆/LF/nh/BSs ：2009/03/02(月) 23:40:05 ID:GN3MeO/e

今回出たワンステベースのノンステ。実物見るまでは誰でもあり得ない！って思うよ。
ハイブリ専用だが今も一応ペッタンコボディ作っているのに、態々新設計のノンステ出すのは不合理に感じるし。

566 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/03(火) 00:20:36 ID:XFNu5U24

おそらく、ぺったんこボディをワンステシャシに合わせる
ほうが大変だったんでは。

567 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/03(火) 00:28:15 ID:f9F8X2S+

>>551
うｄは日野・いすゞの協業発表後に合流を希望したら、小松製と宇都宮製の完成車を販売するだけ
という条件しか提示されなかったのでJBUS参加を断念した。
まだバス用のMD92も尿素SCRも無い頃の話だ。

568 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/03(火) 03:49:19 ID:V4a28LT+

これって以前のノンステ用ボディにすると何かマズいの？
後方の段を上がると天井に頭がぶつかるとか？

569 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/03(火) 09:30:13 ID:rJt5BXmV

>>568
>>これって以前のノンステ用ボディにすると何かマズいの？
>>後方の段を上がると天井に頭がぶつかるとか？

たぶんそうでしょう。
後方の床高さやエンジンルームの大きさがワンステと全く同一だから屋根の高さも上げないと乗客は天井に頭をぶつける。
昔の名鉄初代ノンステ１５０１号車や西工ネオロイヤルみたいに後ろ半分だけ屋根をあげるなんてことを今さらやるわけにいかないだろうし。

570 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/03(火) 14:47:07 ID:4WKkYH5/

ぬこ鰤もノンステ標準仕様取得出来るように改良出来ないのかな？
ペったんこボディだと無理なのかね？

～京急また羽田用にぬこ鰤2台導入～

571 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/03(火) 20:13:06 ID:2WlqKCFZ

ＭＰノンステに乗ってきました。
座席多いし開放感が有るし従来のぺったんこノンステよりいいんじゃない。

572 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/03(火) 22:13:01 ID:rJt5BXmV

>>570
わからないままで言うのは申し訳ないけれどもヌコ鰤が認定されないのは座席配列等が基準から外れているからでは。変な話だけれども。

573 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/03(火) 22:36:00 ID:Z4GxbD52

>>571
座席が多いってのは後部5列なのか？

574 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/03(火) 22:47:17 ID:7jMAXbd6

クリケットのスリランカ代表のバス襲撃　多数死傷　ラホール
3月3日15時30分配信 CNN.co.jp

（記事）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090303-00000006-cnn-int

（銃撃されたバス）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090303-00000045-jijp-int.view-000
http://ca.c.yimg.jp/news/20090303223720/img.news.yahoo.co.jp/images/20090303/jijp/20090303-00000045-jijp-int-view-000.jpg

575 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/03(火) 23:18:48 ID:ojYX9FFE

エアロクィーンKか

輸出しても結構そのままなんだな。

576 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/04(水) 07:15:20 ID:x9vnodvI

>>573
座席はＭＰワンステ中スライドドア車と同じ。

577 ：堀内健：2009/03/04(水) 07:38:42 ID:GOycBEl2

中扉以降４列でも標準仕様の認定取れるのか…
是非とも来年は石原交通局へおいでまし～おいでまし～

578 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/04(水) 07:57:41 ID:JgarDpa7

公式側中扉より後ろの大窓２枚の下辺を前とそろえて、ドアの背を高くすればゲテモノには見えないはずなんだがな...

579 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/04(水) 08:26:40 ID:97zroibb

>>578
>>公式側中扉より後ろの大窓２枚の下辺を前とそろえて、ドアの背を高くすればゲテモノには見えないはずなんだがな... 　

デザイン的にはちゃんと窓高さを揃えてほしいところだけれども、それをやったらただでさえ不足気味の車体剛性が確保できないと思う。
ドアの背が低いのはＭＰ３７のものをそのまま持ってきたからだろうね。

580 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/04(水) 10:21:13 ID:ebE9hj//

見た目は悪いが、一般利用者には窓も大きく、天井も高いから好評だろう。

581 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/04(水) 12:32:50 ID:1S57FYSQ

初期型のブルリノンステ(シティーじゃない方ね)みたいに、中扉以降の窓に黒いパネルを付けるだけでも結構変わると思うのだが。
オプション設定でもないのかね？

横浜市営の2003年式MPノンステでも、非公式側の一番後ろの小窓の下を黒いパネルでブラックアウトして良いデザインだったよ。
あとはいすゞになるが、広電のPJ-LVノンステも、非公式側の一番後ろの小窓を黒いパネルで上手くブラックアウトしてたね。

582 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/04(水) 18:30:07 ID:Km/XvNwx

>>576
にゃるほど
後部3列目のハイバックシートは健在ということか

エンジンとシフト音を堪能するにはもってこいの席だからな
そのまま気持ちよくなって寝ても快適

583 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/05(木) 01:40:28 ID:/hfBIeXz

もういっそのことグランシアターみたいな下辺が斜めの窓にしたら？ｗ

584 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/05(木) 07:22:44 ID:IJRVIvz5

よかトピアの時に西工が作ったガイドウエイバスのボディみたいな窓

585 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/05(木) 18:18:39 ID:rskt3Tc6

新長期MPにＡＴ設定してくれればもっと増えるはず

586 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/05(木) 18:20:31 ID:rskt3Tc6

新長期MPにＡＴ設定してくれればもっと増えるはず

587 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/05(木) 19:16:39 ID:9J+Utq8O

大事なことなので

588 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/05(木) 19:38:54 ID:cOfPCGDx

ふそうのフィンガーは一番良いね。軽くて、カチカチっとスムーズに入る。
スムーズに入るからクラッチも繋ぎやすい。
ニューセレガは未だにフィンガー特有の若干のタイムラグがあるね。

589 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/05(木) 21:01:22 ID:dUZp9rqa

>>588
でも故障も多いｗ
一番早いのはいすず。これも故障多いけどｗｗ

590 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/05(木) 21:11:22 ID:WhBTZbt1

>>589
そうか？俺はUDのフィンガーが一番故障する気がする。
ふそう車はKL-MS86が1回やったぐらいだね。

591 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/05(木) 21:18:02 ID:UKurYsiR

>>589
旧いすずも軽いし速いよね！
ニューセレガーラがイマイチだな。

592 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/05(木) 21:23:43 ID:S8eN2CJp

>>590
今は、ＵＤのシフトが一番いいよ。（RA274RBN）
シフト操作やクラッチ操作が楽チン。

593 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/05(木) 21:51:13 ID:UKurYsiR

今のＵＤはＡＴ車じゃないの？？ＭＴもあるの？？

594 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/05(木) 22:03:39 ID:WhBTZbt1

>>592
やだよ、あんな非力で故障しまくるダメ車w
おまけに燃費も悪いと来りゃ、なにもメリットないんじゃない？
UDのは走行中にFFが突然死して、手動に切り替え何とか停車。
そんな故障が多いんだよUDは。

595 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/05(木) 22:05:53 ID:KTpBvpiU

俺はUDのシフトの方が好きだなぁ。ｼｭｯｼｭｯって入るし。ふそうはなんかｸﾞﾆｬっていうかカチっていうか

J-BUSはプシュってちゃんと音するから入ってるってのが良く分かる

596 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/05(木) 22:29:48 ID:el1L3Bjy

エアロスターのシフト音、ツーカツーンといわない？

597 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/05(木) 23:11:58 ID:UKurYsiR

最近、路線車乗ってないからなー。高速と観光専門。外観はセレガが好きだけど、運転した感じはエアロエースが好きかな･･･。

598 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/06(金) 00:19:01 ID:FTSem5TQ

俺はU32系を乗り回してた運転手が神だと思う。

599 ：589：2009/03/06(金) 00:29:03 ID:xNV/3Jda

>>590
UDは問題外ｗってかUDはロッドしか運転したことないから。
漏れはMPで某巨大交差点にてミッション故障で立ち往生ｗ
非常スイッチも利かないしｗｗMPは当たりはずれ多い。
MS８でも数回、MS９も頻繁にはないが2度ほどあり。
>>591
漏れは日野系のFFは大好きだな。でも登りでのシフトダウンで
イライラするｗ初期のFFは超ダメだったけど（通称フェラーリ）
KCあたりから良くなったよ。手ごたえあるから好きなんだよ。

いすず系は早いけどギアの歯が折れたりシンクロがダメに
なること多いよ、漏れの会社ではね。
MSも８代は神だったけど、９代になって同僚の間でも評判悪いｗ
セレガーラはスタイルは？？だけど旧セレガとMS８の良いところ
を取った感じで評判は良いよ。漏れ的にはRのターボ大好きｗ

600 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/06(金) 01:53:01 ID:9JIX2XCq

ﾊﾞｽｦﾀ的にはRのﾀﾎﾞは乗る機会が少ないのが残念だ。
貸切か夜行高速のSHDがほとんどだもんなぁ。
稀にHDで積んでる車もあるけれど。
運転手さんと話をするとふそうか日野かは好みが分かれる
感じがする。

601 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/06(金) 10:35:40 ID:tWKtk/4q

Ｒのエンジンはガチで萌える

602 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/06(金) 20:01:22 ID:3BgZb8jh

うちの営業所って日野BRCが唯一無いんだけどアレって乗りやすいの？見た目は一番カッコいいと思うんだけどさ

603 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/06(金) 20:12:02 ID:EiUMA+jD

日野BRC？？俺、型式とか全然疎くて・・・

604 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/06(金) 21:27:17 ID:74KuYv/S

>>603
BRCは型式ではない
日野の大型路線バス、ブルーリボンシティの略。つまり愛称みたいなもの

605 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/07(土) 23:10:58 ID:4z520XTK

短パンまん

606 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/08(日) 00:29:06 ID:gvy9Q4LU

今更だが新長期MPノンステ出たんだｗ
UDからAAの供給受けた意味ないやん…

607 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/08(日) 01:25:41 ID:Qd3+YEEv

初期の頃はBRCって評判良いって誰が言っていたけど

でも名古屋じゃ糞扱いなんだよね～

608 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/08(日) 10:30:22 ID:kiR99nfi

>>606
もっとも、日産ディーゼルもRAワンステップは継続販売じゃなかったっけ？

609 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/08(日) 12:00:15 ID:gvy9Q4LU

>>608
まあね。ただ今後ふそうのノンステはエコブリを除きAAのみってプレスまで出てたしなあ。
いずれにせよエンジンはUDの尿素ベースだけど。
今後はノンステAPとかも出るのかな？UDとしても西工とMFBMとどちらも選択出来た方がいいだろうし。あくまでも富士がなくなったから西工縛りなだけだし、ノンステ新長期MPが出せるならノンステAPだって可能だからなあ。

ノンステMPはかなちゅう東急小田急、ノンステAPが出たとしたら西武あたりが買うかな。ノンステMP・APが広まれば関東から西工は消えそう…

610 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/08(日) 13:09:30 ID:PLVhmrqZ

>>607
KL-のBRCはワンステだと評判がいい。
ノンステはデッドスペース酷杉。

611 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/08(日) 14:24:56 ID:OyuvJ7so

新ＭＰノンステって実質西工エアロＳ（ＵＤスペースランナー）と同じシャーシだよな？それだったら型式はＭＰにならないはずだと思うのだが、どうなんやろ・・・。
>>607、>>610
スレ違い。JBUSスレで書けＫＹ。

612 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/08(日) 15:21:15 ID:PLVhmrqZ

>>611
MP35Uのシャシで、前だけMP37流用じゃないのか？

613 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/08(日) 15:40:24 ID:5TO1W+WZ

PKG-MP35UK改　尼崎の型式らしいぞ

614 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/08(日) 16:50:05 ID:AQ8X5A2A

>>613
名古屋市交通局はPKG-MP35UM改とのこと

615 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/08(日) 23:15:48 ID:3HOEWWb5

短パン

616 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/09(月) 00:20:03 ID:+b0oojMy

>>610
BRCﾉﾝｽﾃはﾃﾞｯﾄﾞｽﾍﾟｰｽありすぎで、皮肉にもHRﾓﾔｼが大増殖したんだな。

>>611
新MPﾉﾝｽﾃの形式はMP35U*改

よってRAとはｴﾝｼﾞﾝは同じであってｼｬｰｼは同じではない。

617 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/09(月) 00:51:10 ID:BvUchSFy

つかAAやRAにMFBM乗せるのって無理なの？
かつてはUDの場合FHIと西工と2択だったのが、今は西工1択だからな。AAやRAにMFBMが乗せられるなら関東の会社(特にかなちゅうとか)あたりが喜んで買いそうだが。
そのかわり関東で西工入れる会社は一気に減るかも。

618 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/09(月) 01:04:20 ID:J+UQoBSa

>>616
＞ >>611
＞新MPﾉﾝｽﾃの形式はMP35U*改
＞
＞よってRAとはｴﾝｼﾞﾝは同じであってｼｬｰｼは同じではない。

Wikipedia編集した奴もエアロスター-SのMFBMボディ版みたいな記述をしてるんだよね。
なんでノンステだからって勝手に判断してちゃんとした裏付けも取らずに書くんだか…。呆れる。

619 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/09(月) 01:10:31 ID:eLjEKoR+

>>617
それはないんじゃないか？そんな車を欲しがる事業者いるかね。
APノンステなら欲しがる事業者多数だと思う。MPノンステは名鉄が大量導入しそうだが動きないか？

620 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/09(月) 01:28:45 ID:BvUchSFy

>>619
俺は関東圏中心に売れると思うがな…
実際関東は元々UD＋FHIが多くて、関東に西工が出てきたのはFHIがバスから撤退してから。
元々西工自体関東で見る車じゃなかったわけだし、MPやAPノンステかRA・AA＋MFBMが本格的に発売されれば関東の事業者は殆ど流れるかと。
逆に関西は西工のままかな。

買いそうなところだと
APノンステorRA＋MFBM→西武・東急・京王・京成系列・都営(入札出来れば)・川崎市(入札出来れば)
MPノンステorAA＋MFBM→東急・小田急・立川・かなちゅう

621 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/09(月) 08:56:15 ID:/pABqznk

ttp://202.209.73.88/cond/museum/01photo/bus/nohi/reg/ca04/mbecs01.jpg
一番右の黄色いやつは何処の事業者だ？

622 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/09(月) 12:23:35 ID:SFTn5sbh

>>620
酉武なんぞはAPﾉﾝｽﾃ改造に食指伸ばしてんじゃないか？

大阪市はATである以上AA273継続の可能性大だろうし、
神戸市に至っては入札区分の変更をやったばかりで先が読めん。
ただ08年度に当て嵌めるなら直営区所にRA/AA27*、
委託区所にMP/AP35U改というパターンもありかと。

623 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/09(月) 16:45:24 ID:C7EUacxS

日本一のバス会社に大量納入して、西工を廃業に追い込もう!!

624 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/09(月) 16:59:46 ID:9Yqdr5KP

>>621
仙台市営の姉妹都市のラッピング車(ダラス号)にも見えるが、まだ引退する車齢でもないし…

625 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/09(月) 17:47:55 ID:mvHVmIzu

>>624
仙台市営のダラス号で合ってると思う。
非公式面の後部窓が開閉可能なのと乗降表示器が付いてる事が仙台市営であることの何よりの決め手だね。

恐らく各地へ納車される前の画像かな。ちなみにこの市営の車は98年度の新車だね。

626 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/09(月) 17:50:01 ID:eLjEKoR+

>>624
間違いなくダラス号だと思う。確かにKC-MPだから廃車になるわけないな。
U-MPが大量にいるんだし。

627 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/09(月) 19:12:10 ID:NVTMsyqt

高槻市営にAAノンステはいった。カマボコMR4*0以来の西工+三ふ

628 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/09(月) 22:48:30 ID:vAGE5Y5w

>>620
というよりは、
富士重そのものが多いのだが。
4メーカー全ての組み合わせで導入した事業者もあれば、
特注でエルガシャーシに架装したノンステップを導入した事業者もあり。

629 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/09(月) 23:09:56 ID:xh95odwA

特別措置だったのか、正式ラインナップされるのかどっちなんだろ？>MPﾉｿｽﾃ

HPで何も触れられてないってことは前者？？

630 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/09(月) 23:37:36 ID:oeSxXcCb

>>617
そのままじゃ無理だろ。エアロスターボディはあくまでもMPシャーシ用の純正ボディで西工や往年の富士重のような汎用ボディじゃないからな。
手間と金を掛けて設計と製造設備の変更すれば載せられなくもないかも知れないが、そこまでするとはとても思えないし今回のMPノンステを作ったからにはノンステ用に無理に他社シャーシに対応させる必要も無くなった。
>>627
AAだと中身は日産ディーゼルだから、あんまり三菱だとは思えないな。

631 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/10(火) 00:16:46 ID:jK9cHBBN

新MPﾉﾝｽﾃの形式はMP35U*改なのか
ますますMP試作ノンステふたたびって感じだな

632 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/10(火) 10:05:51 ID:A/OO68Na

>>629
多分裏メニュー扱いぢゃね？

633 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/10(火) 16:54:27 ID:cfaAINOv

新長期MPノンステ都営とか横浜市営とかでまとまった数買ったりってことはあり得るのか？

634 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/10(火) 21:20:34 ID:I0Jcsm7+

>>633
はまりんはKUSO指名停止解除されてないんじゃない？

635 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/10(火) 22:10:19 ID:tgizDw5q

>>600
だったら広島へﾄﾞｿﾞ～
バスセンターからなら片道1000円以下で広電(観光の貸切部門廃止時の在庫処分)のRターボに乗れる。
(呉にFD2台、浜田・有福にGJ3台)
あと、他社では芸陽にかぐや姫用FDが1台、備北にFD数台、防長広島～萩線ににFD1台(元昼特急まいこ号)、
おまけで日ノ丸の広島～鳥取線の2社持ち回りダイヤだかに東京用のGDが結構な確率で入ったりと、その気になれば
結構乗車のチャンスが。

あと、無理矢理ふそう関係に話を戻せば、広電･広交あたりはリムジン以外のHDは基本的にハイパワー車だったりする訳で、
日交、両備、一畑、他社メインのユーザーなら下電とか、中国地方の事業者はFD・HD高速車のハイパワー率が何気に高い
(会社によっては貸切にも結構いたりする)かと。

636 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/11(水) 01:00:11 ID:+aTde6Br

尼市営の新車のふそうに乗ったで、
外観から想像するほど天井が高く感じなかった。
それより後半部の窓枠がなんか違和感あるよな。

637 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/11(水) 11:27:43 ID:/+nFgCOU

名古屋市営の新車たまたま乗ったけど
サッシ周りからミシミシガタガタ。
（西工の西鉄向けみたいな感じ）
エンジン音もうるさいしなんだかがっかり。

638 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/11(水) 20:14:59 ID:m6QfNVLa

>>637
やはり無理な設計が祟ったか・・・・・・。
柱を太くしてもあんなデカガラスを支えるのはさすがに無茶だったということだね。

639 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/12(木) 13:47:12 ID:J+0sKMNN

>>635
いいなぁ。
うちの地方は内装に金をかけても車体とエンジンに金をかけない
事業者が多いからなぁ。
MS725とかに西工SHDもどきなんてのも一時期流行ったし。
倅FSで3列固定窓なんてのも他地域じゃゲテモノだろうなぁ。

640 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/12(木) 15:59:00 ID:OUHYyL7h

>>639
ｻﾝｺｰ乙

641 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/12(木) 21:09:49 ID:bY3rQwxA

>>637-638
本当に構造に無理があるのならば、次の製造分（あればの話だが）から、中引戸仕様の試作ノンステの戸袋窓上と同じように窓の上部を板で塞いで天地寸法を切り詰めてもいいかもね。必要なら筋交のような構造材も入れて。
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d8/P-MP218M-kai-Keikyu.jpg
ノンステエリア（座席）の乗客の為に窓を下寄りにしたかったけど、元の構造がワンステベースで幕板の位置が高かったから結果的に極端に大きな窓ガラスを入れる事になったんだと思うから。
幕板部分そのものを大型化するのは元の車体から変更点が大きいからメーカーの負担も大きく難しそうだし、それなら別の板を継ぎ足して塞いでしまえばどうかなと。

642 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/13(金) 11:03:56 ID:53xj5Vve

>>639
そうか？　　
　　　ＦＳ3列のやＭＳ７２５＋Ｓ型　3列　なんてこの地方大好きだ
　　　よそでは4時間乗車でも　ＳＨＤ　4列なんてとこもザラだからなぁ

643 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/13(金) 14:05:39 ID:W3TdlUor

>>642
4列でもランクがあるがSHD10列補助席なしならまだいいほうだな。
4時間乗車でHD11列52席なんてのすらよくあるし。
ただSHDもどきは問題あるのか西鉄以外では廃れるの早かったな。

でも全体的に経年車が増えてるし、エアロエースには期待したい。

644 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/13(金) 15:22:22 ID:jy9ChA2F

>>643
その会社とふそうは絶縁ですぞｗ
Kふそうは最低ですからｗｗ

645 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/13(金) 20:26:08 ID:W3TdlUor

>>644
いや、エースに期待ってのは九州全体についてだよ。

S交はしばらく買いそうにないね。
アローA、ウィングAでも買えばいいのにボロ夜行どうする
つもりだろ。

FUSO買ってるのはタクシー系や新免ばっかり。

646 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/13(金) 20:26:22 ID:g7jM534+

短パンまん

647 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/13(金) 20:53:03 ID:p2o5Q2jz

日本一のバス会社に大量納入すれば問題なし！

648 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/13(金) 21:01:12 ID:u+fzA6Wf

エースはリースで月いくらぐらいなの？

649 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/13(金) 21:02:01 ID:uRy1ZXrU

>>645
西肥バスには去年だけで新型エアロ(クイーン含む)が９台｡

また今年もクイーンが入る予定

650 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/13(金) 21:03:31 ID:8C4cpoDl

>>641
MP37ボディをベースにして、屋根板を高さのある奴にすげ替えるのは無理なのかな？
バンのハイルーフ仕様車みたいな作りで。

651 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/13(金) 22:09:19 ID:ULH/ZJz9

>>639
わざわざそっちにそんなバスを乗りに行った事のある者からすれば、隣の芝生は青く見えるって奴で。
昼行でハイパワーHDを入れているのは宮交くらい？
ただ、九州の環境ではHDなら標準出力でもそんなに問題ない気も。
まあ一番のゲテモノと言えばJRのMS829P+クイーンⅠでしょうな。

あと、ふそうのSD-Ⅰって乗り心地は？
日野とUD(どっちも初代)は乗ったことがあるんだが、日野の凄まじい乗り心地をデフォと思ってUDに乗ったら、
意外に安定した乗り心地に驚いたもので、ふそうの場合はどんなもんかと。

652 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/13(金) 22:55:18 ID:bKmaaCdj

>>650
メーグルやダブルルーフのレトロ調バス（物によってはダミーの張りぼてもあるから要注意）みたいにハイルーフ化改造されているバスは実際にあるから、元のスケルトンの構造とか改造方法によっては可能だろうね。
ただ、MP37ボディベースでそれをやろうとすると、新たに設計し直して部品を起こす部分が増えそうだからなぁ・・・。

653 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/15(日) 11:17:01 ID:iIQYcrSy

わざわざあんな車作るくらいならエアロスター「ノーステップ」のほうがいい。
急場をしのぐにしても元々あったものだから手間もかかんないし、西工も文句いえないだろ。

654 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/15(日) 21:01:46 ID:s9u1/hjo

先代ノーステのシャーシMD92は搭載出来なかったらしいよ

655 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/15(日) 21:12:01 ID:ELbWXZ/N

>>654
足回りの部品が、MD92の出力に耐えられないらしい。

656 ：えいちゃん：2009/03/15(日) 21:18:41 ID:DT1aiQj1

西日本JRバス新型キング導入
青春メガドリーム塗装
http://yaesusouth.web.fc2.com/2009-03-15.html

657 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/15(日) 21:37:20 ID:/pdnPkeW

都営97年式KC-MPノンステ廃車になるね・・・
解体せず他社に譲渡してもらいたいよ
オリンピックどころじゃない

658 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/15(日) 23:18:39 ID:4oE94Fyb

もう路線車のうｄとの相互供給契約は破棄しろよ！
ASとおしっこ装置の交換だけで十分だろ！

659 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/16(月) 02:50:42 ID:2wNBWsIA

>>657
東急の747Kも廃車出るのかな

目黒営業所のノーステップといえばこれなんだが

660 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/16(月) 11:46:22 ID:A+iBV1Dp

東名でメガライナーが燃えた。
エンジンはベンツ製、ということは、将来エンジンを共用するふそうも......

661 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/16(月) 14:15:17 ID:LNuqGAvl

ふそうやベンツ関係なく、どのメーカーでも燃えるときは燃える

俺のカブも事故ってガソリンが漏れて燃えかけたしな。

662 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/16(月) 23:27:40 ID:whUvGwd9

そりゃガソリン漏れれば何でも燃える危険はあるだろw

663 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/16(月) 23:59:35 ID:87O03+9w

JRグループにキングを売る大チャンスじゃないか
燃える外国製より燃えない日本製

664 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/17(火) 00:27:59 ID:EInSwXhe

外車って元々燃えやすいんだろ

電気系等が弱いって消防の人言ってたな。

665 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/17(火) 00:46:24 ID:bylp3PPT

>>664
消防なんて相手にすんなよｗｗｗ

666 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/17(火) 10:21:53 ID:9eomNfhi

日野だっていすゞだって萌えた車は結構あるよな。

667 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/17(火) 10:53:56 ID:ojYwUnq2

>>663
燃える外国製エンジンを積んだ日本製

668 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/17(火) 11:55:41 ID:Qa/eXB3a

>>667
んなもん積んでませんが。まだ。

669 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/17(火) 13:56:00 ID:Kja4DdhL

エアロキングはタイヤミサイルは装備してないよな？ww

670 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/17(火) 17:01:24 ID:6B18Jdex

>>666
今は亡きサガンウェイか

671 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/17(火) 21:56:51 ID:1X82mbAs

日野もいすずもUDも燃えた車両はあるよ。
けどふそうに比べると相対数が違う。
くやしいけど事実なんだよな。

672 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/17(火) 22:08:06 ID:u+WmoCYR

>>671
燃焼率でいけばいすずが一番多いってどっかのサイトで見た気がするが？

673 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/17(火) 23:17:34 ID:iypW9q9Y

っ着火点

674 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/17(火) 23:30:44 ID:qJEbGM1Z

中国バスはセレガ燃やしていたな

まああれは運転士の過失だが

675 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/18(水) 01:31:19 ID:VyGeoLdP

こうなったらふそうがメガキング作ってよ。

676 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/18(水) 02:21:40 ID:GCpTM/X7

>>672
バブルな頃の豪華サロンバスなんか萌えやすそう。

677 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/19(木) 04:19:29 ID:QjCYz5n6

>>654-655
それ明らかに足回りの部品の強度不足じゃね？
問題の部品だけ設計し直せばいいものを・・・

>>658
それやるくらいならうｄと三菱はそれぞれベンツ・ボルボと縁切るべきだろｊｋ

678 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/19(木) 20:53:08 ID:uHcziZcS

エースの９ｍは発売してんだっけ？

679 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/19(木) 21:08:41 ID:9K0vX3UF

MMあるぜ

680 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/20(金) 10:34:34 ID:QHN+Lu6q

新車価格はいくら？
２千５百万くらい？

681 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/20(金) 12:54:30 ID:anTsV7Qy

ggrks

682 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/20(金) 13:58:55 ID:KtuxeU5P

>>679
ＯＥＭとしてアローA(AM)も

683 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/20(金) 14:36:37 ID:9aVisdK2

>>599-601
スキーのツアーバスでセレガR乗ったぞ
国道の峠でも力不足によるシフトダウン少なく、いい音させながらガンガン登ってった

ちなみに帰りはKC代エアロバス。しかもシフトが床から生えてるやつ

684 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/20(金) 14:45:28 ID:QHN+Lu6q

>>681
？？

685 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/20(金) 19:51:38 ID:Xs6IcUC3

>>684
お前は2ch初心者か？
最後のks＝カスだ、前のggrが分らなきゃ2chに来ない方がいいよ。

686 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/20(金) 20:49:50 ID:QHN+Lu6q

お前も最初は初心者だったんじゃねーの？
ちょっと覚えたからって調子乗んな
アホらし

687 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/20(金) 21:16:00 ID:KtuxeU5P

西鉄がj車体のBRⅡと虹Ⅱがはいるようで、
三菱車体でのMPもそのうちに導入とか(エンジンはRAと共通だからね)

688 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/20(金) 21:22:25 ID:KtuxeU5P

九州産交に元大十のローザボンネット。SL人吉色で

689 ：685：2009/03/20(金) 21:36:17 ID:Xs6IcUC3

>>686
それを偉そうに言ってるお前も調子に乗るなよ、
>>684に意味を教えるならまだしも。

690 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/20(金) 22:00:04 ID:QHN+Lu6q

なんだかんだ言って意味をひとりも教えてないよな
ジラしてんのか

691 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/20(金) 22:49:03 ID:fglIvcXc

>>684
つttp://www.google.co.jp/

692 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/21(土) 00:05:26 ID:CT3YhXuk

>>685

逝かれてるわ

693 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/21(土) 02:30:58 ID:PSggi6jB

>>689
ID見ろよ。

694 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/21(土) 19:48:43 ID:5VKFPcJx

>>596
あの音が好きｗ

695 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/21(土) 20:37:18 ID:CT3YhXuk

ブルドックのエンジン音は軽快でいい。
もうあの音は聞けないと思うと(泣)

696 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/21(土) 22:48:58 ID:bMaFmelx

上の方で輸入車が燃えやすいだの何だのと好き勝手な事を言っている奴がいるけど、これを見るとシェアに比例して燃えていて特にどのメーカーだから燃えやすいということはないな。
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha07/09/090216_.html
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha07/09/090216/01.pdf

>>677
ダイムラーやボルボが親会社なんだから向こうが愛想を尽かさない限り縁なんて簡単には切れないだろ。MBOやEBOでもしろと？
今の時代に商用車メーカーが単独でやっていくのも大変だしな。
>>690
変な略し方なんてものはどうでもいいが、本題については車名や型式で検索するなりメーカーの公式サイトを見るなりすれば分かるものなのにそれをせず、剰え逆切れして開き直るから嫌われるんだよ。

697 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/22(日) 08:20:32 ID:VkSQP3K1

>>694
車によるけど、たまに「キンッ」って音しないか？

698 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/22(日) 08:25:35 ID:Ps3Pam47

>>697
たまに「ゴリッ」と鳴る車もいるけどw

699 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/23(月) 00:02:26 ID:lV9yq6Tb

>>698
それはウテシが下手糞なだけだろｊｋ

700 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/23(月) 11:22:44 ID:9tZ+uCjd

石見がエコハイブリッドいれたらしい

701 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/23(月) 15:45:31 ID:h1TaBnTy

フィンガー車がへたってくるとチェンジ時に「ガシャン」って壊れたような音するよな。

702 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/23(月) 23:19:40 ID:g3WlxjcT

三ふの電子AT｢MMAT｣はFCTとあまり変わらないが

703 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/23(月) 23:32:56 ID:Rcqmj/zU

うちのはたまに2速から3速に入れたとき「ドンっ!」ってくるのがあるんだが

704 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/23(月) 23:36:29 ID:Y1Nnahrr

>>700
ttp://www.sanin-chuo.co.jp/news/modules/news/article.php?storyid=510877004

これか。
M尺だな、車内は名鉄みたいな近郊型だろうか。

705 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/24(火) 00:41:07 ID:gfwgJ95O

>>703　うちにもある、ダブルクラッチするかゆっくり入れると鳴らなく
なるよ

706 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/24(火) 03:55:49 ID:EF9Ukz1v

ふそうが好き

707 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/24(火) 18:30:48 ID:zFsWwB1Y

キリンさんも好きです

708 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/24(火) 19:49:30 ID:SH0suFjs

御小遣をくれるからパパの
ゾウさんも好きです

709 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/24(火) 19:59:36 ID:M09L2F95

関連
【ドラマ】大企業によるリコール隠しを連ドラに…仲村トオル主演「空飛ぶタイヤ」
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1237887655/

710 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/24(火) 20:13:47 ID:SH0suFjs

http://www.wowow.co.jp/dramaw/taiya/

711 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/24(火) 20:25:40 ID:+N3FkRRl

トヨタを題材に「走る火葬車」もやってくれ

712 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/24(火) 20:39:59 ID:jH6wr8/W

>>709
三菱、抗議せんのかな。
でも事実だしなぁ。
辛い所だ。

713 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/24(火) 22:11:58 ID:/xJqUb/F

ネタかと思ったらマジかよ

しかもWOWOWかよ

714 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/25(水) 17:41:18 ID:qZj+7iJv

>>711
いいねそれｗ

715 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/25(水) 18:27:23 ID:q1evIp9U

>>709
タイトルで笑いそうになった次の瞬間、俺の気持ちは怒りに変わった

716 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/25(水) 20:09:24 ID:H6h9YbdC

>>715
まだまだ世間は
ふそう=欠陥隠しの悪質企業
のイメージを持ってるからね。娑婆は厳しいよ。

717 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/25(水) 20:57:40 ID:Z4tyFHCa

ヲタは甘いからね
三菱自工の当時の経営陣が裁判で無罪を主張し続けているのも悪影響

718 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/25(水) 21:23:28 ID:bPzu0hZk

｢空とぶタイヤ｣ｈｐで予告編とPV見たが登場したトラックはなぜか他メーカー

719 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/25(水) 21:48:47 ID:H6h9YbdC

>>717
ただ、裁判で無罪を勝ち取ったんだよな。
社長が直接指示したような事は無いと思うんだよ。
だって上の人間が知る事無いよ、巨大企業なんだし。
偏向報道がひど過ぎて、真実を隠したのはマスコミだよ。
瀬谷のトラックだってリミッターカットやってたのは事実だったんだし。
ただ、中国JRのエアロクィーンタイヤ吹っ飛びは分からない。
あれは整備もしっかりしてたようだから。

720 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/25(水) 21:51:45 ID:bwtB7Xzv

>>718
会社らしき敷地はギガばっかで飛ぶシーンはビッグサムに日野ウィングエンブレムｗｗ

721 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/25(水) 22:01:57 ID:AJQ2x41C

実際、当時のふそうの体質は酷かったけどね。
マスゴミも酷かった。けど未だにふそうのイメージが
悪いのはその後の対応だったんじゃないかな？
リコールならリコールで対応すれば問題ないのだが、
隠したり知らないふりしたり、いい加減な対応だった。
貸切車なんかシーズン中に勝手にリコール整備の
予約をして運行予定ありだったので違う日へ要請すれば
部品交換はもう二度としませんとか身勝手。
（漏れの会社ではね。）
実際、他社でも酷い対応で購入しなくなった会社も
あったのも事実だし。

722 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/25(水) 22:02:55 ID:Z4tyFHCa

>>719
元役員は一旦は無罪になったが高裁で逆転有罪判決となっている
裁判関連は検索すれば大量に出てくるが、欠陥を隠して放置した事自体が争点になってるな

723 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/25(水) 22:09:42 ID:tjNAAdh2

三菱よりトヨタの方がもっとひどいが…

724 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/25(水) 23:07:57 ID:ut3Dunof

>>719
＞ただ、中国JRのエアロクィーンタイヤ吹っ飛びは分からない。
ハブの構造的欠陥を認識しながら、事故の原因を整備不良としてリコール（回収、無償修理）を怠った

725 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/26(木) 06:31:28 ID:NsKuCKlS

>>723
論点のすり替えって言うんだよ。
某野党党首の言い訳みたいな言い方だな。
漏れはふそう好きだからちゃんとした会社に
なってほしいと思っている。
他のメーカーがどうであろうと関係ないさ。

726 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/26(木) 19:40:41 ID:AV9uzl7O

つうかこれの放送を封じることが出来なかった、
目潰し自工＆ﾌｿｰの政治力の完全なる欠如、てのが最早終わってるわな。

727 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/26(木) 23:17:08 ID:KhnKLG4Z

トヨタはなぜ、叩かれないのだろな

728 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/27(金) 03:04:53 ID:hwaezyFy

>>721　
今は消されてるけど、ある公営バスの整備やってる人のブログにふそうの対応の悪さが書かれてたの思い出した。確か、　

・リコール修理に来た時も帰る時もろくに挨拶しない

・修理対応の悪さに文句を言ったら「あそこにはうるさい人がいる」とクレーマー扱い　

・納車された新車に錆やトランクリッドの変形など数々の手直し箇所が見つかる

・部品の不良を認めず、何度も修理に出してやっとリコール。

とかそんな内容だった。あとは傷を刷毛塗り補修して納車された西工車や、「これはいすゞなので分かりません」と言った日野のディーラーのことも一部触れられてた覚えがある。

729 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/27(金) 07:59:22 ID:mqjO8ayt

石見にハイブリッド入ったのか

730 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/27(金) 09:48:06 ID:BU8VlQRG

>>728
すぐに外注に出したがる使えない糞メカニックに限って、そういうこと書きたがるんだよな。
うちのメカでそんなことやってる馬鹿いたら速攻で首だけどな。罠に嵌めてでも合法的に。

731 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/27(金) 11:57:45 ID:8+Jt/iDc

>>726
極論を言えばふそうはもう日本の会社じゃないからね。

732 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/27(金) 19:07:40 ID:YjhwLPJS

西鉄の09年度事業計画が夜行車のハイグレート仕様導入とかありそうなので
夜行BKG-エアロのハイグレート登場しそうだな

733 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/27(金) 21:58:31 ID:Q9Y54mwU

普通のセレガーラでも入れるんじゃないの？

734 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/27(金) 22:26:49 ID:5sQ+ItKK

セレガの後部化粧室を中央に持ってきたやつじゃね？？

735 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/27(金) 22:47:02 ID:p+BctUQ9

セレガーラSHDは使える路線が限定されるからなぁ。

736 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/27(金) 23:09:46 ID:85ehS5td

そもそも背が高すぎる
エアコンのせいでエアロキングと殆ど同じだからなwww

737 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/27(金) 23:21:38 ID:ipNL+Seq

>>731
純粋に民族資本なのって、日野だけかな。

もっとも、日野の場合、三河商人＝トヨタ資本だけどなw

738 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/28(土) 07:47:34 ID:/ZkTr8g7

>>737
いすゞもGMと切れた

739 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/28(土) 11:43:58 ID:nCxpLCzY

>738
いすゞをGMから引き取ったのも盗用多だしｗ

740 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/28(土) 12:41:59 ID:qvjlMd4K

いすゞと日野ってJバス仲間じゃないか

741 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/28(土) 13:03:38 ID:fl7vOVPC

トヨタとGMは仲がいいからな
JBUS設立は日本版NUMMIかと言われたくらいだ
スバルもトヨタが引き受けたな

>>739
GM→三菱商事・伊藤忠商事→トヨタとなぜか迂回してる

742 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/28(土) 17:48:50 ID:oub3t2mc

>>732
弘南のノクターンのスーパーシートとか
JRのスーパードリームと同じ仕様のものがはいるのでは？

>>736
あら、キングとセレガラshdの高さはほぼ同じだったのか・・・

743 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/28(土) 22:45:05 ID:z6MVlC5h

>>736
セレガーラHDでさえ背が高くて嫌がられる場所もあるしな。
エアロエースになってからリムジン仕様じゃないのに
直結エアコンの車が増えたのもセレガーラの影響かな？

744 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/29(日) 11:00:44 ID:PABJzJMP

>>743
＞エアロエースになってからリムジン仕様じゃないのに
＞直結エアコンの車が増えたのもセレガーラの影響かな？
　
JRバス関東

745 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/29(日) 11:02:39 ID:lmz3d21W

セレガーラ出たころは、
そのうち、サブエンジンにも排気ガス規制がされるとか
サブエンジン燃料にも課税されるとか
いろいろ、アナウンスされていたからね。

746 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/29(日) 13:51:28 ID:Tb8xHmRu

結局されてないよな

されるされる詐欺扱いされなきゃ良いんだが

747 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/29(日) 16:05:35 ID:n/pZ7qeW

>>744
＞ JRバス関東
支店によってはサブ冷も存在するね

748 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/29(日) 16:16:31 ID:GskLzOQm

最近、相模鉄道のエアロスターの運転席側のミラーは黒カバーのワイパー付きミラーが装着されてますね。スーパーグレートのミラーのようですが…？

749 ：.近多摩が有る祐利 ◆/LF/nh/BSs ：2009/03/30(月) 09:24:10 ID:vMXBLefM

>>748バスの車種は何だろ？つーか、バスにもワイパー付きミラーを標準で
付けたほうがいいと思うねえ。安全運転にも繋がるし。

750 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/30(月) 10:53:50 ID:1Lv+A9Nz

>>749
もちろん三菱ふそうエアロスターです。

751 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/31(火) 12:31:35 ID:me4wFPis

>>743
セレガSHDに乗車中

周りのHDに比べておそろしく背が高い

752 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/31(火) 13:48:21 ID:KFY8WRdR

SHDでもふそうは日野やいすゞと比べ全高抑えめだよな。
（先代クイーンIIIは除く）
西工も同様に低い。
富士7Sは高めだったけど1Sでは逆に低めになった。

753 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/01(水) 22:06:27 ID:CX9+HBLr

西日本JRバスに三菱ふそうエアロキングの新車キター＼(≧▽≦)丿
なにわ200か13??
メガライナーの置き換えで青春ドリーム号の運用に入っているのを確認
実際に乗車

754 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/02(木) 19:35:22 ID:+Xj1JlaJ

メガライナー引退しそうな気がするね。
西日本JR久しぶりの三ふ車導入ね

755 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/02(木) 19:41:44 ID:vy1BFoEy

北海道中央バスにエアロクイーン登場

756 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/02(木) 23:16:34 ID:awzduqpU

>>753-754
少し前から入ってただろう

757 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/04(土) 10:23:12 ID:zJQjNgHP

なんだか一般人にはふそうの汚れたブランドを捨てて、ベンツ使わせてもらったらって思う。
日本でのベンツのブランド力は凄いし。
メルセデスベンツエアロエースとかさ。
もう、信頼は戻らないよ。

F社員

758 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/04(土) 13:43:12 ID:Iv+bLGCg

>>757
そこのニート、就職活動したら？

759 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/04(土) 14:52:53 ID:RSW3mBGH

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader967927.jpg

760 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/04(土) 19:04:09 ID:9rVo/MWU

フジテレビどうしたwww

761 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/05(日) 00:20:46 ID:DsK0mlam

MP35UK改ってもう作られないのかな

762 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/06(月) 12:52:14 ID:pahuTfW2

和歌山バスにAJ。
は外出?

763 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/06(月) 13:00:04 ID:Xkif/CHW

>>761
名古屋市交通局には、こういう暗黒歴史があるので。
名市フラグが立ったように、見られてしまう。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E5%B8%82%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%B1%80800%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A_(%E8%BB%8C%E9%81%93)

764 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/06(月) 14:04:16 ID:SCLTkHUl

はかた号エアロキングまだ？

765 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/06(月) 19:39:29 ID:QgU/wesD

>>764
それはない

766 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/07(火) 02:23:07 ID:YTExMC0k

いや、西工にいるらしい、プレミアム仕様か？

767 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/07(火) 09:41:45 ID:IaZ433Tc

西工もついに二階建てを造るようになったか

768 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/07(火) 18:37:23 ID:7sR8uJTx

｢続・西鉄バスの本｣購入した。九州ふそうの広告｢エアロHD・SHD｣も載ってたね。

769 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/07(火) 19:00:16 ID:M1K13nKP

なんかリコール出た？新型クィーンのエンジンルームの扉開けて、ウチの整備部門のおえらいさん勢揃いで、三菱ふそうのディーラーの人達の前でガミガミ言ってたけど。

770 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/07(火) 19:15:29 ID:LlzvPwX1

>>769
何でそれがリコールの話になるんだ？
それだけなら個体不良でのクレームかもしれんし。

771 ：.近多摩が有る祐利 ◆/LF/nh/BSs ：2009/04/07(火) 23:18:05 ID:5NDYnEnX

割り込み失礼。なんかこれ、可愛くない？ｗ
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Oasis/1733/image8/P5230038.2.jpg

772 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/08(水) 08:55:32 ID:koEe6wI0

>>771
横浜市営みたいな塗りわけだな

773 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/09(木) 07:35:20 ID:cxjnYl0T

>>769
今は景気が悪いから八つ当たりだよ

774 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/10(金) 00:55:32 ID:JGZez0bv

>>772
それはネタで言っているのか

775 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/11(土) 22:35:36 ID:NNfNaZrC

新キングのエンジンって三菱のV8のままだっけ？

776 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/11(土) 22:41:08 ID:SW0Fq8E5

新キングは、直６だよ。
ホイールベースも短くなったよ。

777 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/11(土) 23:37:42 ID:4pLG4ow2

エアロスターからスパグレ重ヘッドまで全部6M70

778 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/11(土) 23:39:04 ID:EMMgzynk

>>7772
うｄほどじゃないが無茶するなｗ

779 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/12(日) 01:39:57 ID:bj0sFckE

>>777
エアロスターは日デのMD92だよ

780 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/12(日) 05:04:38 ID:zA6sUAiY

重ヘッドの6M70(T7)なんかどんな走りなんだろうなぁ。
前任が10M21や8M22Tで同じように走るのかね。

781 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/12(日) 18:05:21 ID:X6v5Sbco

あんた何さ

782 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/12(日) 19:15:06 ID:Yh9019bF

名鉄にやっとこさ尿素MP

783 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/13(月) 01:29:51 ID:IAXyKyFw

日本一のバス会社に大量納入すれば無事解決!!

784 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/13(月) 12:33:11 ID:uAgDeCvx

日デＡシリーズですね。分かります。

785 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/13(月) 13:34:50 ID:ZA4nEQu5

>>783
西鉄グループが、日本一の台数なんだっけ？

786 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/13(月) 14:01:26 ID:b/H+KgpH

ＪＲグループだろう

787 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/13(月) 14:55:26 ID:uAgDeCvx

783はﾎﾞﾝｸﾗﾀｸﾄﾞﾗだろｗ

788 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/16(木) 15:16:22 ID:WldLeljZ

エアロスターノンステップ追加記念

789 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/16(木) 15:44:10 ID:PSpbVsic

大型路線バス「エアロスター」にノンステップモデルを追加し新発売
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/090416/090416.html

790 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/16(木) 15:55:39 ID:fXpMCHYE

エアロスター派と、エアロスターＳ派に分かれそうだ

791 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/16(木) 20:29:18 ID:lXXdTofa

OEMとしてスペースランナーAノンステ登場も

792 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/16(木) 20:31:37 ID:HZ/ze3yu

>>789
クリスタル観光みたいなサンプルカラーだな。
名鉄や神奈中は買うかな？

793 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/16(木) 20:53:12 ID:9sJ4YUpV

小田急、お京阪、遠鉄も買うかな～
もちろん京都市営は（ry

794 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/16(木) 20:58:02 ID:hPTPT9qg

>>789
どうでもいいかもしれんが、IDがPSP

795 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/16(木) 21:11:12 ID:IA5AbplY

>>789
まさかあのゲテモノがカタログモデルになるとは
世も末だな

796 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/16(木) 21:17:40 ID:JMNSZ/Jo

ね　え　わ　wwwww

797 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/16(木) 21:26:24 ID:ADvbyG6P

(ワイドビュー)エアロスター

798 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/16(木) 21:58:14 ID:sJKpoygD

>>769-770
リコール出ました
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/recall/090415/2302.html

799 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/16(木) 22:41:19 ID:IyoYSAeV

>>793
しかしいまのところ、お京阪はAA・MP関係なくふそう大型ノンステ自体を買ってないよね
モヤシがいいところだし、純粋な大型に限れば日野しか知らん

800 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/16(木) 22:44:14 ID:Khsybc5I

>>793
東急なんか鬼のように入れそうな予感。
大量購入した１２年前の初期ステエアロから
新型エアロの代替間違いなし！

801 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/16(木) 22:46:13 ID:9NFp9JC9

スポーク10本なんだなｗ
てかエアロスターのカタログ仕様が黒サッシって初めて？

802 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/16(木) 22:49:38 ID:l4EVADzT

>>801
エコハイブリも黒サッシだよ

803 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/16(木) 22:49:59 ID:LP9ajUFy

>>793
小田急は大型の路線用新車をいすゞに統一してるから買わないだろう

804 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/16(木) 22:50:43 ID:xGTsDCXl

>>800
目黒通りを新型ノンステが闊歩するんですね。わかります

805 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/16(木) 22:53:07 ID:OLEra6Kt

ＭＰノンステ臨港も入れるかもしれないな。

806 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/16(木) 23:11:45 ID:l4EVADzT

>>805
臨港は縦目汚物ばっかじゃなかったっけ？

807 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/16(木) 23:21:29 ID:RYflmRvm

これどう考えてもμ鉄バス向けだろう…

808 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/16(木) 23:22:32 ID:GGcbF+LW

>>793
狂徒屍公と大交はトルコン馬鹿だからAA273のまま。
トルコンが混じれば無条件AAのセット購入だろうな。
>>791
APﾉﾝｽﾃは都営の入札対策で出るやろ。
薄々思ってたけど都営なんぞ西工に造らすのがそもそもの間違い。
そんなもん納期かかるんやからな。

809 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/16(木) 23:32:32 ID:3GXbyviq

APノンステなんて出るわけないだろｗ

810 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/16(木) 23:35:04 ID:/lEBx6Ez

>>806
臨港は縦目が多いけどMPワンステもいる

811 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/17(金) 02:01:52 ID:R7EWVrCq

随分強気な価格設定だな…
LV 2340万
RA 2470万
MP 2570万(ワンステ2120万)
尺違うしLVとRAは1年前の価格だから単純比較は出来ないけど、大幅値引きでもしないと厳しいんじゃないか？

812 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/17(金) 12:56:14 ID:C2BwOIP8

今回のMPノンステの耐久性が気になるところ。
無理やり縦に引き伸ばして作ったもんだから、すぐに軋みが出たりしなければ良いが。

813 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/17(金) 13:06:12 ID:dghsw3Jt

変なつくりでも、多分西工よりはまともｗ

814 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/17(金) 13:49:51 ID:ep8X4HxE

ミディみたいな窓の大きさだな

815 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/17(金) 13:52:31 ID:OTfp4Lvr

もうバス車両は排ガス規制都会では長く使えないんだからで耐久性なんてそれだけもちゃいいと。
しかしガタガタノンステでは地方の中古需要が満たせないな。

816 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/17(金) 16:28:51 ID:ULRUzMo5

南海も新MPノンステを買うだろうな

817 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/17(金) 17:11:47 ID:y8pam7JD

潮出版社、聖教新聞、創価大学も新MPノンステ導入

818 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/17(金) 19:27:09 ID:TZ2IR2cm

>>817
氏ね

819 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/17(金) 19:46:13 ID:FubqlCeI

名古屋市営のMPノンステ、もう弱ってる。
軋みや謎の床から振動、窓はブルブル。
西鉄向け西工みたいｗ（乗客としてしか
乗ったことないけど）
初期型だから仕方ないのかな？
けど、運転していても不安だな。
尿素も面倒だし、トラブル多いし。

820 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/17(金) 20:44:08 ID:gPl54odT

>>800
東急は多分入れないと思うぞ。

>>819
PJ代から造りが安っぽくなっているからね。

821 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/17(金) 21:10:44 ID:ULRUzMo5

新MPノンステップを導入して欲しいバス事業者

宮城交通、仙台市、新潟交通、北陸鉄道グループ、新京成グループ、江ノ電、
関東バス、大阪市交、南海バス、阪急バス、山陽、広島電鉄

822 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/17(金) 21:29:48 ID:FP/e0/Lz

>>821
お京阪と帝産もお忘れなく

823 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/17(金) 21:40:57 ID:Gvt/2Aav

>>815
地方は大型あんまり買わないもんな。
逆に、中型は長期間使われることが多いから、耐久性は落としては
いけないだろうけど。

824 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/17(金) 22:28:18 ID:oZdXfStM

ワイドビュー仕様の新型エアロスターノンステが
三菱FUSOバス製造から正式にラインナップされたけど、
ラインナップ以前の試作車？仕様で導入されたのは
名古屋市営(73台)、尼崎市営(22台)、相模鉄道(台数不明)だけかな？

825 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/17(金) 22:50:34 ID:X540jYB1

うちはブルリHV、エルガ、スターS、ランナー入れたがこいつは買わないと思う

826 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/17(金) 23:07:21 ID:48GCGj+z

>>821
宮交と仙台市営は、どちらも西工嫌いなようだから買うだろうな。

827 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/17(金) 23:16:11 ID:ULRUzMo5

>>824
神姫バスも何台か導入したらしい。

828 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/17(金) 23:57:48 ID:GUrwPL2B

>>824
相鉄は1台。関東では唯一の存在。
このまま関東では他事業者に導入されず、相鉄1台だけの貴重な存在になったりしてwww

個人的には都営か横浜市営に入って欲しいんだけどなぁ。
カナ中には間違いなく入るんだろうなぁ。

829 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/18(土) 00:49:02 ID:4BdylyCu

>>789
やっぱり窓周りとドア上を完全にブラックアウトしてあると引き締まって見えてかっこいいな。
ここまでするなら中扉後ろの部分も、サンダーカット風に斜めorセレガーラの前扉後ろの窓下Jラインの内側のように円弧状に黒く塗ってあればもっと自然に見えそう。このカタログカラーの場合はラインの流れで特に似合いそうだから、尚の事そう思うよ。

830 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/18(土) 00:49:30 ID:GRFfexSS

やっぱ西工がパンク寸前だからＭＦＭＢでやるのか？

831 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/18(土) 01:38:55 ID:HAhPi7Wv

東急の特に目黒営なんかこれで埋め尽くされそうな悪寒

832 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/18(土) 02:04:11 ID:hH8DU0g0

背高ノンステなんかどうでもいいからそれで追い出された
MP747（大半が短しゃくだろうが標準尺は特に歓迎）がうち
の地元に来ないかね(｀･ω･´)

833 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/18(土) 07:44:40 ID:dkDSloMn

>>821
北海道中央も

834 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/18(土) 09:48:56 ID:9EynWjqa

AAでもMPでもなくまともな新設計の西工との共通仕様車出来ればJ-BUS勢にまともに対抗出来るんだが

835 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/18(土) 10:06:08 ID:9EynWjqa

AAでもMPでもなくまともな新設計の西工との共通仕様車出来ればJ-BUS勢にまともに対抗出来るんだが

836 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/18(土) 10:22:17 ID:hh8cS7Z7

小林製薬、ホシザキ電機も

837 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/18(土) 10:50:42 ID:1DirPqec

>>826

仙台市営には西工のＣＮＧノンステがいるわけだが。
　（ただしＵＤ）

838 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/18(土) 11:01:45 ID:W1qxIcDd

>>828
エコハイより貴重な存在か
横交はシャットアウト中で一つ目汚物と不細工リアハイブリが増殖中
そろそろ制裁解除してもいいんじゃないと思うけど

839 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/18(土) 11:02:36 ID:tsYzDU1g

>>832
横浜市営に97年式一杯あるよ。しかも全車標準尺で後部はお見合いシートですw。そろそろ廃車始まるからそんなんでよかったらどうぞ。

840 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/18(土) 11:24:58 ID:dRBV3ocY

このMPﾉﾝｽﾃの運命は、神奈中が大量導入するかどうか次第だな…

ただしﾉﾝｽﾃ導入の場合、自治体補助金の問題があるから、
今でも三菱NGの自治体に属する営業所では導入しないだろうね。

841 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/18(土) 11:33:13 ID:TKyvF1rj

>>828
京成バスをお忘れなく…。
まぁ尿素SCR自体は、千葉営業所のエアロエースが導入されているから何とも無いんだけど、松戸営業所に入れるかどうかが焦点だからなぁ

>>831
東急バス･トランセは毎年4メーカー全て購入してるんで、大丈夫なような気がする。

842 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/18(土) 12:18:23 ID:AJGvuafU

新MPノンステップを絶対買わない事業者

国際興業、西武バス、東武バス、千葉海浜交通、京都バス、近鉄バス、
奈良交通、北港観光バス、井笠鉄道、日ノ丸自動車、伊予鉄道

843 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/18(土) 12:29:59 ID:7Dd3tYHt

東武グループの異端108には是非入れて欲しい

844 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/18(土) 13:39:20 ID:GaNK8S/b

>>841
京成は、このままLV（KV）のままじゃないの？

845 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/18(土) 14:53:13 ID:izXYCLZh

>>843
108は大型ノンステの台数が少ないけど、入れそうだよね。
今年分の導入は終わったから早くて来年だと思うけど。

846 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/18(土) 17:14:34 ID:zcD4WzMe

>>842
川崎市バスと横浜市営はガチに入らん。入札要項が何としてもKUSO排除だから

847 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/18(土) 19:01:13 ID:mkyYPVLy

>>846
川崎はOEM供給してるUDも入札から排除した徹底振りだからな
そこまでして制裁を加える背景にはいったい何があるのだろうか？

848 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/18(土) 19:22:50 ID:5pAlQpOj

ところで三菱のプレスリリースに掲載されてる撮影用特別仕様車で気づいたことがある。

尿素給水口の位置が違う･････

随分前にここの過去スレだったか、うｐろだに中の人と思われる人が書き込んだ内容と一致してるんだよね。

その書き込みには新ノンステは6M積んでて、それにより尿素給水口が下側に移動、10スタッドホイール装備って書いてた。

849 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/18(土) 19:27:21 ID:hh8cS7Z7

ホープ自動車

850 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/18(土) 20:13:00 ID:B/M8EGsT

>>848
プレスのは記載上じゃMD積んでるんだが…

6Mならそれはそれでアリだな

851 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/18(土) 20:31:07 ID:3uya29af

>>847
尿素車増やしたくないからじゃない？
横浜も尿素車は元UD指定の2営業所限定で、ふそう指定だったところにもJ-BUS車ばかり入れてるし

852 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/18(土) 20:55:46 ID:2tpCStLc

ポスト新長期になったらどうするのだろうか？
いすゞは尿素も導入するみたい(モーだーショーで尿素SCRシステムの展示を行っていた)だし

853 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/18(土) 21:02:13 ID:TKyvF1rj

いすゞ自動車とかなり関係のある国際興業バスには大打撃だろうなぁ

854 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/18(土) 23:26:26 ID:23E+Qsox

>>842
APノンステ出れば西武あたりは買いそう
ただ今回のはOEMされないんだっけか

855 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/19(日) 01:34:19 ID:d7VoULv+

>>848
6M積んでたらPKG-MP35**改には出来ないだろ

856 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/19(日) 03:36:14 ID:dY69hsH8

>>855
とりあえず、UAノンステップNタイプは形式がUA272KAM改だった
にも関わらずPF6を縦置きオフセットで形式そのままでの標準尺も
存在したぞ。

857 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/19(日) 10:50:15 ID:H69QMWlg

ていうか６M積んでるなら今までのノンステップでいいんじゃないの？

858 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/19(日) 16:31:40 ID:+P1cuDJk

>>843
東武系異端児つながりで阪東自動車もｗ

859 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/19(日) 20:42:17 ID:wU70IQy2

地元、京急・東急・小田急あたりは明らかに西工買い控えているから、買うと思う。

860 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/19(日) 21:27:52 ID:8lHtML2a

>>858
阪東はトルコン厨だから買わないんじゃねw
>>859
東急は都内にRA/AA入れまくりだろw

861 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/19(日) 21:45:01 ID:tNhoEd/b

大穴で高槻市営。
あそこ三菱は純正で入れてるよね。

862 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/19(日) 21:49:24 ID:tNhoEd/b

↑と思ったらAA入ってたのね。失礼。

863 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/20(月) 00:24:06 ID:+1w1zFyt

短パンﾏﾝだよ

864 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/20(月) 01:24:02 ID:BG8nZeTZ

>>860
たしかに！阪東すでに発注済み６月納車は日産みたい

865 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/20(月) 02:30:42 ID:yOLZZcjJ

両備＆岡電もこんなの買わないだろう。
両備ホールディングスは、西工も知っているし、
昔は、川崎＋ふそうなんかも使っていた。

>>842
中鉄バスも入れてあげて。

866 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/20(月) 02:55:37 ID:GSx8BpGW

>>855
どうして？
シャーシやボディに変更は無い訳だから、後は排出ガス規制に対応すれば、普通にMP35改造ノンステに出来る。

867 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/20(月) 03:02:51 ID:yOLZZcjJ

>>866
尿素SCRをつけるために、デッドスペースが増える。
だから、エンジンをターボが利くMD92に変えたんだ。

高価になっているうえに、定員が減ってしまったら
MP35系なんて買うやついない。

868 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/20(月) 12:49:09 ID:jxDHQ/C1

日本一のバス会社に大量納入すれば無事解決!!

869 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/20(月) 17:13:57 ID:opk6hKP7

>>848に出てた中の人らしき人のカキコでは、Egが中型用の6M60だと読み取れたがな
尿素SCR組み込みの中型Egはまだ出ていないが、三菱ふそうが今後開発継続するEgが
中型用だけになることを考えれば不思議ではない（大型用はベンツ製、小型車用はフィアット製に置き換え）
ふそう版LV/KVみたいな感じだ

870 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/20(月) 19:27:48 ID:pAbj8CLP

大型用のエンジンはベンツと共通部品を多めにするんだっけ？それともベンツから全部買うんだっけ？

871 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/20(月) 20:18:18 ID:Wndf3j/A

>>868
その会社は西工の親会社なわけで…。

872 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/20(月) 20:33:39 ID:yquxh+XZ

１２年間モデルチェンジなしか。
カナチュウあたりだと、見た目同じな車を
新車で置き換えなんていう風になるな。

ブルやエアロスターMのような癖のあるデザインではないけど
悪く言えばデザイン放棄しているような無味乾燥な
デザインだと思う。

873 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/20(月) 21:10:19 ID:vCAiM9S0

見た目はニューエアロで十分じゃないかな個人的に

一番カッコいいと思うのはBRCだと思うけどさ

ただインパネ周りは変えてもいいよなぁエアロエースみたいにカッコいいのを期待してたけど今回のもそのままだろうな

てかUDみたいに扉連動でニーリングできればいいのに。

874 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/20(月) 21:21:43 ID:NM9dEh7u

>>872
そうか？
ワンステと従来型ノンステはなかなか個性的なデザインだと思うが。
細部のディテールやバランスが絶妙だと思う。

デザインを放棄してるのは新型のノンステだよなぁ・・・。

875 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/20(月) 21:29:26 ID:OPU2Yp+4

うおー知ってること書きてーｗｗ

876 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/20(月) 21:32:07 ID:yOLZZcjJ

従来型ノンステ MP37系はよいデザインだったよ。
フルフラットに近かったし、骨伝導で聞こえてくる低周波が心地よかった。

877 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/20(月) 21:43:24 ID:yquxh+XZ

今度のノンステップ車がでて
用は、車体を縦方向に伸ばすか
縮めるかでデザインは変えない方向なのかなと思った。

878 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/20(月) 23:16:15 ID:Ixxs5jW4

次のノンノンは阪急に入ることになりました。

879 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/21(火) 03:06:46 ID:7l8CLMWx

>>878
ホンマですか？

880 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/21(火) 06:48:40 ID:x2R1XADL

ホープ自動車

881 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/21(火) 07:47:08 ID:Jo7upBvP

よろしくっね！

882 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/22(水) 00:17:37 ID:umFMLzIe

>>879
ホンマやで、ワンステも同時に何台か入るけど
その後に神奈中に20台が控えてる。

883 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/23(木) 00:47:36 ID:3jqIFoni

>>842
これ、基準は何だよ。ふそう0オンリーでもないし。

884 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/23(木) 10:31:45 ID:TckbiCfG

>>841
あと虹かな。
うｄにOEMされれば船橋新京成が買いそうだが。

>>855 >>856
6MならMP37にするだろうよ。
MP37の部品がヘボくてMD92に耐えられなかっただけらしいし。

>>870
完成車の噂もあるな、さっきどっかのスレで見たよ。

>>875
なら洗いざらい吐けよｗｗ

885 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/23(木) 21:34:02 ID:bQDF1Px7

>>883
東武バス、京都バス＝ふそうの導入実績がまったくない。
西武、国際興業、近鉄、奈交、北港観光＝ふそうの導入が少ない。
千葉海浜、日ノ丸、伊予鉄：おそらくオール日野だからか。

886 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/23(木) 21:35:16 ID:RAV6MW3c

>>879
>>882
http://daisanbunmei.co.jp/3rd/img/3rd_poster_0905_420h.png
http://www.usio.co.jp/html/usio/pos.php?mcd=166
http://daisanbunmei.co.jp/toudai/img/toudai_poster_0905_420h.png
http://usio.co.jp/html/pumpkin/pos.php?mcd=168

887 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/23(木) 21:43:26 ID:LzpOtQ7B

石原の入札で戦えそうなの？

888 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/23(木) 21:50:52 ID:gAJxspOZ

>>886
死ね

889 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/23(木) 22:38:17 ID:H9ok1STl

>>885
京都バスには、福井の京福バスからの転属車でふそうが存在してたりする。

890 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/23(木) 22:50:00 ID:1ADs6j71

拾い画像。
ttp://user.ftth100.net/BUS/busbbs/src/1240494409760.jpg
遂に！！！！！

891 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/23(木) 22:58:37 ID:1ADs6j71

↑アドミス
拾い画像。
ttp://user.ftth100.net/BUS/busbbs/src/1240494945903.jpg
遂に！！！！！

892 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/23(木) 23:06:44 ID:W3rzsEQR

>>885
traffica.s199.xrea.com/kyotobus/arashiyama/u-mp218.html
こんな車がいるんだがね、確かに今後もふそう車の本格導入はなさそうだけど

893 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/23(木) 23:16:48 ID:wXE1O/3+

>>891
なんだこのデフォルメ感はｗ

894 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/23(木) 23:40:27 ID:e9sfn32L

895 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/24(金) 00:38:30 ID:c/rNn9lm

>>885
井笠は？
と思って調べたら「少ない」に入りそうだ。

896 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/24(金) 00:48:04 ID:0gvA3i6R

>>891
コラかよ　つまんねーな

897 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/24(金) 11:34:58 ID:wWdrPMJl

>>891
標準仕様ステッカーがないと思ったらコラか。

898 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/24(金) 20:09:34 ID:PVgWbB32

バスラマの新MPノンステ「2系統名古屋・京都・新大阪行き」ﾜﾛﾀｗｗｗ

899 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/25(土) 19:45:58 ID:jRFYO/6z

短パンﾏﾝ

900 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/26(日) 00:51:10 ID:4Wx5Pe5U

９００ｇｅｔ！

901 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/26(日) 09:00:56 ID:A8cXC+5n

ふそう公式サイトからＭＰ３５ノンステの画像が消されてるのはなぜ

902 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/26(日) 11:55:34 ID:VYaS/xmJ

ＲＡの生産が追いつかなかっらＡＰノンステもデビューするだろう。
ＡＡノンステも継続発売してるし

903 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/26(日) 12:32:25 ID:gomnHD7m

その勢いでMJも…ねーよなwww

904 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/26(日) 16:03:35 ID:x2E9lWW/

>>903
ﾛｰｻﾞに6亀頭載せたのが新MJらしいぞ（嘘

905 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/26(日) 16:26:20 ID:3DpEyFD9

何れそうなるやろ。
RA27*はAT対応ノンステと最も得意とする標準床高速系代用車を主体にするとか。
MTだけなら理論上はAPでも出来るこっちゃし。
それ以前にワンステをAPに回すようにしていかんと。

906 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/30(木) 19:51:55 ID:uAaDcZu4

バスラマの新MPノンステのシートは臨港バスだった
後に転売すると思う

907 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/04(月) 18:44:07 ID:63ub6Qde

で、新型ノンステは6M60＋フレンズなの？

908 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/04(月) 18:51:55 ID:CcfAVOtP

>>907
違うよ。エンジンはMD92のままだよ。

909 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/04(月) 20:31:15 ID:8e46NFx7

>>902
RA廃止ならデビューしそうだな。

>>903
それは流石になさそうだが、ポストMEがかつてのRNの改設計で生まれたりしてなｗ

>>905
RAは廃止でいい気がする。
それよりMPのAT対応とMP/APとRM/JP/AR/AJのデンソーやサモキンの新冷房対応が先だと思う。

>>907
6M60で大型が走れたら奇跡だろｗ

910 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/04(月) 22:55:22 ID:tYKvdbR5

>>909
おっとファイター増トンの悪口はそこまでだ

GVW20ｔの6ｘ4でも中型ベースのEg、というかふそうに限らず全メーカーそんなもんだが

911 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/05(火) 05:40:04 ID:o1e5VpkV

エアロスターのハイブリならちょっと前まで6M60だったんだがな

今は4M50か…

912 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/05(火) 09:05:48 ID:mQSkV8jT

ＭＭって新車でどのくらいするのですか？
調べても分からなかったんで教えてください。

913 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/05(火) 17:57:15 ID:GMvkhQi3

　　　 ◇ ＿＿＿＿　　◇
　　　　／||　　　　　　ヽ　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　川川 ::::::　⌒　⌒ ヽ　　　　　　／　　わしが吉野谷村の皇太子・　　
　　川川::::::::―◎―◎―)　　　　／　　　中央特快シゲキや！！
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　川川;;;::∴::ノ:::::::::::３:::::::;;;ﾉ　　　＼　　わしをなめんなよヴォケ♪　　　
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　　　＼＼＿＿::::::＿）　　ヽ

914 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/05(火) 18:33:56 ID:G+5shfGH

6M60T2のなら大型路線バスでもいけるでしょ、現行エルガ・ブルリⅡの
６HK１-TCCよりも若干パワーが上回ってるからさ

915 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/05(火) 19:24:18 ID:x2yiny3I

>>909
新型冷房対応は確かにしてほしいな。

MS9の直結冷房がRAとかのと同じ系列に見えるのはきのせい？

916 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/05(火) 19:26:09 ID:qCMP2CCa

日野M10Uと比べたら6M60でもちゃんと走るだろうなw
クオンの低床4軸に乗ってる知り合いが、非力だ非力だって嘆いてる。
あれはMD92なんだっけ？

917 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/05(火) 19:37:40 ID:RkFsiRM6

日野は、M10からA09に切り替えが完了したみたいだぞ。

918 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/05(火) 20:08:24 ID:9bhmMO58

６Ｍ６０って力あると思うんだけどなぁ。
大昔の中型用日野エンジンＷ０６Ｅなんて直４だし、８ｔ超えると馬力なかった。
一応６Ｌターボなんだけど、ターボなんて気休めみたいな感じ。　Ｕ代のレンジャーはこのエンジン。
今じゃ直４で４Ｌ級でも180ＰＳとか出てるもんね。

919 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/06(水) 01:37:16 ID:5kdVwlis

>>916 そうだねＭＤ９２だよ。初めて乗ったとき４ｔとエンジン変わらないじゃんって思った。
まあ、尿素を手に入れた代わりに、ＭＤエンジンも買ってやらないといけないんでしょ　ふそうは。
新型グレートやエアロシリーズにＭＤ９２が採用されないあたりがＭＤエンジンの非力さを地味に現わしてると思ったりｗ

エルガは６ＭＴになって劇的に良くなったよなぁ。５ＭＴしか運転したことないけど
客として乗っても、運転士の評判も明らかに別物。ＰＪ、ＫＶくらいのエルガのクラッチミートのきつさは大変　ってスレチすまん。

920 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/06(水) 01:47:00 ID:tZ47wDnl

>>919
尿素SCRに匹敵するものが無いかぎり、クロスライセンスできる知財がない。
日デの言い値で、ライセンス買っているのではないかな？

三菱重工や三菱電機なら、日デとクロスライセンスできるものをいっぱい持っているだろうけど。

921 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/06(水) 07:23:21 ID:L4MOSCUk

今日から仕事です。
だるいです。眠いです。川崎は休みですか？羨ましいです。

922 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/06(水) 07:53:18 ID:+S7TAoBi

ＭＰも6速にすればいいのにね、高速も走ることもあるので

923 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/06(水) 10:31:08 ID:HsNnQ4D9

6M70T1搭載のPJ-MPよりも、MD92TJ搭載のPKG-MPのほうが
加速力がすごいと思うのは、乗客だけですか？

924 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/06(水) 11:43:05 ID:MJJeGR0V

MD92TJはMD92の中では神だろ、3速だか4速で上り坂で加速できるんだからな。

925 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/07(木) 02:21:07 ID:kcVtCb37

６ＭＴのエルガなんてあったっけ？

926 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/07(木) 03:13:21 ID:n9i4FlH3

>>924
RAは4速でも坂上がるぞwww
>>925
PKG-LV/KVの高出力は6MT。標準出力でもオプションでできるみたい。

927 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/07(木) 07:56:58 ID:FNIGHhlE

三菱のエンジン音なんか安っぽいよね

928 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/07(木) 10:18:58 ID:8gyBdZyF

>>927自身の顔や思考も安っぽいよね？w

929 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/07(木) 10:45:13 ID:KmDwNv81

>>926
RAが4速で坂上がるんだからPKG-MPにもできるんじゃない？

930 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/07(木) 20:06:18 ID:t4vbmASD

ttp://nicozon.net/watch/sm6584887
刑事の劇用車スレで大都会Ⅲ47話に呉羽＋三ふB8路線車(元京急？)が出てたらしいが
nicozonで見たらハイムレンタカーの設定だそうで・・・

931 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/08(金) 08:37:47 ID:MPxRf+hu

>>930 ほんとだ。９ｍ車っぽいし大板ナンバーだから8ナンバー登録か1ナンバーだろうね。　

932 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/08(金) 09:51:57 ID:nkhKwFEU

すいません路線系のバスでフルエアブレーキ使ってるのってあります？？

933 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/08(金) 12:07:00 ID:wyRjTni9

>>932
あるよ。

934 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/08(金) 13:43:29 ID:MPxRf+hu

大昔の日野ＲＣとかフルエアだったね。

935 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/08(金) 21:42:39 ID:4h5IgPQC

その頃の日野はすぐにエアーがなくなる一発ブレーキに長い坂にくるとタレる落ち目のターボだった。

936 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/09(土) 00:35:11 ID:8gKCNuHh

あのころの三菱は、トルクフルなエンジンに、素直なブレーキ、良質な名古屋ボディだった。

937 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/09(土) 01:10:02 ID:1O0gjuXE

東京や千葉では、富士重工のほうが多かったような気がする。

938 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/09(土) 08:06:36 ID:bJidz1Y/

>>934
そんな大昔の話しなくてもBRCﾉﾝｽﾃはﾌﾙｴｱｰのはず。

俺は複合ﾌﾞﾚｰｷのがすき。

939 ：.近多摩が有る祐利 ◆/LF/nh/BSs ：2009/05/09(土) 09:17:01 ID:0cWTI6Ha

伝説のＭＥ復活するかも？
ttp://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryivmay0905148/

940 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/09(土) 16:09:18 ID:oUVB2epj

>>939
MEって小型じゃね？
むしろMJ/MKあたりが復活しそう。

941 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/09(土) 16:40:54 ID:wmDAeqbN

エリーカ云々の行をみるに、
ワンボックス並のタイヤをﾑｶﾃﾞのごとく並べたｴｱﾛﾐﾃﾞｨってことか？？

942 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/09(土) 21:53:03 ID:x6aob7Zs

何それ見てみたい

943 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/09(土) 21:57:13 ID:x6aob7Zs

http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/8rr90509200316.jpg

944 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/09(土) 22:11:12 ID:cSMFW3cv

>>943
馬運ぶんですか？w

945 ：.近多摩が有る祐利 ◆/LF/nh/BSs ：2009/05/09(土) 23:09:56 ID:TQIiWY5g

>>940
今から３０年前、京都市営バスにブルドックＫ尺ベースの電気バスが導入されたのよ。
そのバスの形式が確かＭＥだったの。当時の電池性能は低かったんでフル稼働には
程遠い感じだったけど、今なら冷房つけてもＯＫでかなり走れるんじゃね？

946 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/10(日) 17:53:46 ID:ZnCaw8WV

>>944 馬ｗｗｗｗ　高さ制限引っ掛かりまくりで限定運用だなｗ　
重心ひどいんじゃないって書こうとして９ｍＨＤ観光のほうが重心がひどいって思った。
7ｍＨＤ車の安定感の無さはひどいな。7ｍＨＤをちゃんと運転できたら一人前って言うくらいだし。

ブルの電気バスってあったなぁ　たしか大阪市も導入したんだっけ？
電気ならＡＴ自体なくてショックないし静かだから快適そうだね。
まあ、今のＡＴは性能いいのかもしれないけど。バスのＡＴは大嫌い。　

947 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/10(日) 18:16:11 ID:AtMQtn+W

>>940
>>945
ありましたね。ME460でしたよ。
京都市営のは車体がブルドックのB35型で洛西に6台され79～87年まで使用してた。

948 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/11(月) 00:40:01 ID:ddIqPf7u

ME460はMR410とかの数字3桁時代の形式だからなあ
当時の区分ではRがリアエンジンで、Rの代わりに
電気モーターということでEになったんだと思う

これから作る電気バスの形式は、また別のものになると思うよ
日野＆トヨタの燃料電池バス@愛地球博は新形式じゃなくて
ベース車に「改」つけて申請出してた気がする
改造扱いの方が申請は楽だろうしなあ

949 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/11(月) 18:18:24 ID:riqmvXGD

>>946
エコハイも変速機無いんだが…。

950 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/11(月) 19:14:55 ID:wtts7TuG

ME460だったら神戸市営にもはいってたがこちらは車体はブルドックではなくMR410のと同車体だった
京都市営のブルドックはME460のみだった

951 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/11(月) 22:51:53 ID:kgFgVitX

>>945
京都市のその電気バス、立山黒部アルペンルートでも実験で使用されました。「山道では使い物にならなかった」そうですが、日野高出力ＨＩＭＲが入るきっかけとなりました。

952 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/12(火) 15:50:43 ID:TmV7RmUd

今年のモーターショーにエアロノーステップミディMJのように
ロングホイールベース、ショートリアオーバーハングの
ノーステップ大型バスが出るかも

953 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/12(火) 17:06:00 ID:+8CEDUPo

>>951 アルペンルートで実験したのは知らなかった
ＨＩＭＲも初期車を上高地で使っていた当時は毎日バッテリー充電してたらしいね。
>>952 ソースは？ミディＳの10.5ｍじゃなくて？

954 ：.近多摩が有る祐利 ◆/LF/nh/BSs ：2009/05/12(火) 22:11:56 ID:GSUEOXmW

>>939
↑のバス、よく考えたらボディは西工の可能性高いね。純正の中型は既に無いし。
あと電池はどこに積むんだろ？ノンステは必須だから屋根上だろうなあ。
となると、重心がぐんと高くなって怖い気が。
あるいは九州のＪＰみたく壁内にも薄型電池設置してうまくバランスをとるのか。

955 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/12(火) 22:49:31 ID:uHYlW+/0

>>954
ｴﾘｰｶのノウハウがどうとか言ってるから、
床面全面薄電池＝ﾌﾚｰﾑとｲﾝﾎｲｰﾙﾓｰﾀの組み合わせ、スケボーのお化けで走り装置は完結、
あとはアルミでも何でも使って上物建てていくのでは？西工よりキャンパー屋の方が得意そうかもw
ある意味車体構造はボンネットバス全盛時代に回帰、と超適当に妄想w

956 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/13(水) 17:05:37 ID:/HAfzDRw

リストラ決決定です。

957 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/13(水) 20:26:21 ID:xcPoOnXe

さよなら大江・・

958 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/13(水) 20:55:11 ID:2GtY9vME

今朝40ftコンテナがコケたのも名古屋の大江…

959 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/13(水) 22:15:29 ID:1dJUQolE

ローザの生産がMFBMへ移管

960 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/13(水) 22:46:07 ID:7miiKd1D

三菱ふそう２３００人削減　２２年６月末まで
5月13日22時37分配信産経新聞

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090513-00000610-san-bus_all

961 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/13(水) 23:15:32 ID:zQE97ofY

さよなら・・・大江、K2、TA、開発300人。。。

962 ：.近多摩が有る祐利 ◆/LF/nh/BSs ：2009/05/13(水) 23:22:57 ID:V8Xhdwge

マジで大江閉鎖？
初代エアロバス全盛時代が懐かしい…

963 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/14(木) 11:28:05 ID:LraWAgQQ

ローザはいずれ日産にシビリアンとしてOEMされるらしいが・・・

964 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/14(木) 19:38:48 ID:TgakDkKn

↑　逆でしょ

965 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/14(木) 20:14:06 ID:Pc5OXLvf

三菱ふそう２３００人削減　１０年６月末まで

ショッキングだね。

966 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/14(木) 21:39:19 ID:i80BbVUK

電気バスなんかで遊んでる場合じゃねーな。。。

967 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/14(木) 23:11:38 ID:IEu7Lh23

大江と取引してた中部地区の製造会社もアボーンだろうな・・

968 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/15(金) 13:00:09 ID:rcr1+Rie

90年前半には考えもつかなかったな。呉羽ボディのころが懐かしい。
>>963 性能的にローザ>>>>シビリアンだから、ＯＥＭ供給は十分あると思う。
シビリアンなんてデザインが角型でバスっぽいのとそこそこ安いのとしか取り柄ないし。

969 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/15(金) 15:12:11 ID:pFI9l+XJ

シビリアンは他の車種より床の位置が高いよね？
ローザと比べたら扉より前側にデッドスペースも多そうだし。
見た目はバスらしくて格好良いんだけど。

970 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/15(金) 18:02:49 ID:rcr1+Rie

>>969 設計が古いから確かに車高が高いね。　
デッドスペースはそんなにあるかな？
路線とかで使わない限り、あまり気にならないかも。
むしろ角型で容積がでかいからキャンピングカーベースには
ローザやコースターよりも良いって聞いたことある。
ふそうＭＥがリエッセみたいに観光や送迎トップドア仕様で出ないかな？　

971 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/15(金) 19:29:04 ID:ZLZWSE3h

三菱ふ、また出火リコールだって！

972 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/15(金) 19:43:52 ID:K7GwdFFn

次期シビリアンはローザOEMということか

973 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/15(金) 19:49:06 ID:YRL2e4wp

他社OEM妄想する前に、ローザ自体存続できるかの心配した方がいいかもしれんぞ。
いつの間にやらベンツのボンネット付いたやつが『ローザ』を名乗ってないとも限らん。

974 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/15(金) 20:29:50 ID:a8Rl10+M

ローザの内装　ヘッドライニングの素材が高級感あるよね

975 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/15(金) 21:40:18 ID:AuOYmcyE

Rosa富山で作るともっと良くなるかなー

976 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/15(金) 22:30:52 ID:0YK8UVLd

>>971
だから何？
ちゃんとリコールしてるんだろ？

あんたみたいなのがいるからリコール隠しが起きるんだよ。

977 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/15(金) 23:37:04 ID:AuOYmcyE

そうだそうだ　　あっちこっちで同じ事書きやがって

978 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/15(金) 23:54:25 ID:Czu/JIZk

>>952
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/4502.html
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20090515235224.jpg

979 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/16(土) 02:55:44 ID:l5AQEEQl

>>978 ネタっぽいのにレスするのもアレだが、
前面まんまヒュンダイユニバースじゃねーかｗｗ

980 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/16(土) 11:57:46 ID:O54LbdWN

>>970
トヨタコースター：1992～
三菱ふそうローザ：1997～
日産シビリアン　：1999～

シビリアンが一番設計が新しいんだが…
ローザは唯一の4WDだしシビリアンは唯一のガソリンエンジン設定してるし住み分けはできてるよな

こないだシビリアンガソリンのエアサス車に乗ったんだが静か過ぎて驚いたよｗ
電気自動車かと思うくらいでエアサスだから乗り心地もよかった

981 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/16(土) 13:02:50 ID:msBhZYnE

>>980
冬に乗った温泉旅館の送迎バスがローザの四駆だった
あれって車高すげー高いんだな

雪道を駆け上がる姿はバス版パジェロのようだった

982 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/16(土) 13:10:43 ID:LVuHNQKd

昔のRosaだよね　　今の低床4wdはオンロードで良いんだが高床4wdはオフロードや雪国では調子いいね

983 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/16(土) 17:11:01 ID:l5AQEEQl

>>980 現行シビリアンって乗り心地いいんだ。
2003年式を運転したときは、エアサスなのに板ばねコースター以下の
乗り心地だった。
サスの形式がシビリアン車軸懸架、リーフ折衷エアサスまたはリーフ　
ローザ、前輪独立懸架、フルエアサスだし、バネ車もコイルばね　
コースターもふそう同様独立懸架にフルエアサス　
シビリアンのサスの基本設計自体は先代から全く変わってないよ。　
　どうでもいいけど、コースターのサイドミラー小さすぎて嫌い。

984 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/16(土) 23:14:11 ID:ip6NKq9R

別にバスなんかどうでもいいじゃねーか　マイカーじゃあるまいし
日産シビリアンの勝ちってことでいいな

985 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/17(日) 00:51:55 ID:GfcQCKYd

>>984 担当車とでもなると、むしろバスのほうがマイカーみたいなもんだよ。

986 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/17(日) 01:20:54 ID:gtLNIR2p

み

987 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/17(日) 10:29:05 ID:28dumcWs

>>978
ＪＰを2.5m幅にすれば、出来上がりそうなバスだな。

タイヤ小径化と簡単に言うが、やるとすればディスクブレーキ化
かつ減速はリターダ常時使用でもしないと無理じゃないの。

988 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/17(日) 10:34:26 ID:2qFDUZ6u

>>987
ディスクブレーキしたら経費倍かかる

989 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/17(日) 11:42:16 ID:cSQbJWjz

>>984
シビリアンの勝ちで良いと思う。
設計年時の差を考えるとシビリアンが一番平均的なレベルが高いだろうし。

990 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/17(日) 13:34:42 ID:nZm6xRy3

ふそうは小型バスやめればいいやんね・・

991 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/17(日) 14:10:49 ID:GfcQCKYd

ＪＰ２．５ｍ幅って西工だと、4ｔワイドみたいに中型ベースで作ってしまいそう・・・。
昔のいすゞジャーニーはその手の車だった。
ただ、路線車でやるとなるとタイヤハウス間の通路幅だけはどうにもならないだろうけど。　
　

992 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/17(日) 16:43:29 ID:gtLNIR2p

たんぱんまん

993 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/17(日) 17:46:09 ID:fbsCxkFR

>>988
とにかく低コストで整備が楽というのが日本のバスでは重要だからな。
何故フルフラットノンステが定着しなかったかってのもそれだと思う。

994 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/17(日) 18:01:05 ID:o/13Ih02

>>991
間違っています。
以上。
はい次の方。

995 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/17(日) 19:16:50 ID:ry5lmISL

次スレまだですかね？

996 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/17(日) 19:17:45 ID:ry5lmISL

次スレまだですかね？　　

997 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/17(日) 19:18:55 ID:ry5lmISL

次スレまだですかね？　

998 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/17(日) 19:19:20 ID:ubCPvLmG

998

999 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/17(日) 19:20:04 ID:ubCPvLmG

999

1000 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/05/17(日) 19:20:49 ID:ubCPvLmG

三菱ふそうバンザイ！

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