今まさにどこで「乗りバス」してますか【7日目】

発射から1時間あまり。新大阪で梅田と同じくらいの乗車、桃山台千里NTからも若干の乗車
…まだ大阪府内です、というが高速にまだ入れていません
外環はぎっしり詰まっており、隣の中国道も渋滞中。お約束の宝塚東トンネルからだとすると…
まあ乗ってしまった以上覚悟はしてます、というか諦めました
ようやく阪急宝塚線の上です

1時間5分遅れで宝塚インター発射、＋2名。
宝塚西TNからはようやく流れるようになりました。がまだ快走とまでは参りません
次は西宮北インター、どこかで休憩が入るはずですが、案内放送が一切ないので、そのあたりのことは不明です

西宮名塩のSAはまたまた渋滞。そのためバス停入り(ちなみに乗車なし)した本車もしばし停滞…
西宮北インター発射前にウテシ氏が人数確認。発射後ようやく案内放送が入りました。
赤松PAに到着、15分休憩とのこと。今のところ大丈夫そうでもトイレなし、用足しは必須ですかね…

赤松PAにて用足しと併設コンビニで昼飯用の買い出し…
のつもりが弁当おにぎり類はカラッポ、仕方ないのでパン類を調達。
それと最後部が空いてたのでそちらに移動、急にゆったりしました
赤松発射、次は津山北インターか、どこかで休憩か…

赤松以降中国道は順調に流れ、快走の中でついウトウトと…
落合インター到着、10人くらいが降りていきました。発射14時50分、10分ほど遅れは縮小しています
空は太陽が姿を隠してしまいましたが、雨は気配を感じません

大佐SAにて10分休憩。ただしここはバス停でもあるので、降りる方もいます。
ウテシさんの乗客数カウントが面倒なんじゃないかな…なんぞとは思いつつ用足しとｙ-~
乗客数は千里NTの頃の半分ほどになりました。大佐発射、次は新見です

結局三次逝きは50分遅れて三次BCに到着しますた。乗り通したのは約10人、1号車は当然すでに到着済
続いて三次から広島逝き、広電24745、広島200か13-62であります。乗客数現在7名。
三次発射、次は高宮。広島BCまで参ります

広島泊まりにしようかとも思いましたが、着いてみると博多逝きが…
逝ってしまうことにしますた
広福ライナー博多駅BC逝きです。発射までの間に腹ごしらえで小休止…
また後程

神奈中バスで、慶応大学の近く(南大山という所)→湘南台に乗ります。通勤だから毎日乗ってるんだけど。
地震の影響で休日ﾀﾞｲﾔになっているので、毎時8本→4本位に減ってる。
被災者の方がいるのでﾜｶﾞﾏﾏは言えない。


>>939
お疲れ
気をつけて

やって来た広福ライナーはJR九州車73、648-1953福岡230あ8153でありました。
乗客数いまのところ6名。まあ博多到着23時となればこんなもんでしょうか
広島BC発射待ち中。隣にあった市民球場は解体作業の最中であります。
何度か訪れた場所の変貌は物悲しいものです。時代の変化、と言えばそこまでなんですが…

発射なう。博多BTまで参ります

こんばんは、きょうは広島へ向かいます。
横浜駅東口バスターミナルからメイプル・ハーバー号です。
中国バスのI0505号車、旧ガーラSHDです。
この車、オタ席のみにコンセントが付いています。
なので足元が狭いから移動どうぞと言われても、丁重にお断りしました
横浜駅東口からは3名で発車。

京浜吉備ドリーム号とちがって国道1号ー16号経由で町田に向かいます。

メイプル・ハーバーは保土ヶ谷バイパスを順調に走行し、
町田ターミナル横で時間調整をしつつ、町田バスセンターを出発。
本日は8名で確定。
きょうは広尾、西条昭和町は通過予定。
ニューブリーズ3号がほぼ満席だったのとは大違いです。
今後も利用しようと思います。

東名高速に入りました。
3連休の初日にもかかわらず、昼ごろは順調だったとか。
今晩もまず順調で、西条通過なら広島市内にはかなりの早着かも。セレナーデより先着できるか。

広福ライナーは順調に山陽道を進み、中国道と合流して美東SAにて休憩と相成りました。
5分ほど早着です。乗客のほうは中筋駅から＋2名となりまして合計8名です。
その美東SAは既に出まして、次は小倉南インターとなります
この調子なら23時前に博多に着けるかと

メイプル・ハーバーは足柄サービスエリアに到着しました。
途中東に向かう警察車両の隊列をいくつか見ました。
おつかれさまです。

ここでドリーム高松・松山1号とブルーメッツ号に追いつきました。
ドリームはジェイアールバス関東のD674-05503号車（一六タルト広告車）、
ブルーメッツは小田急シティバスのNo.37（新クイーンの青こけし車）、No.29（旧クイーン赤こけし）でした。
22時10分出発、すぐ消灯だそうです。

>>944 5-700氏、道中お気をつけて。

おやすみなさい。

博多BTの入りに手間取って、結局博多到着は23時丁度となりました。
博多駅は九州新幹線全線開業にあわせて新装されています。
新装されてからは初めてとなりますが、建屋そのものが変わったわけではないので、
柵類がなくなってスッキリしたように思います

本日の行程はここまで、駅近くの車庫に入庫します。
>>945あずささんを始め、夜行の方、まだ乗りバス中の方、入庫運用中の方、くれぐれもお気をつけてどうぞ

それではﾉｼ

>>942西区浜松町交差点から16号〜環状2号〜保土ヶ谷BP〜16号で町田かな？

おはようございます。
メイプル・ハーバーはほぼ定刻に福山駅に到着しました。
ここで3名下車しました。
高速は福山東で降り、現在国道2号バイパス（松永道路）
を西に向かっています。
福山西から再度高速に入ります。
きょうは西条昭和町の降車がないので、
このまま広島インターまで行くものと思われます。
早く着くのはいいのですが、
じつは西条インターには先日転覆させられた
南国交通さんの新エアロクイーンが留置されているとの彼女情報があったので、
不謹慎ながらちょっと見てみたかった気持ちもあり…。

>>947
書き方が悪かったので失礼しました。
国道1号→狩場インター→保土ヶ谷バイパス→国道16号→谷口陸橋下→町田バスセンター→町田街道→国道246号→国道16号→横浜町田インターの順です。
横浜昼特急と同じ走り方です。

メイプル・ハーバーは中筋駅、広島バスセンターで1名ずつ下車。
広島駅新幹線口には7時28分到着しました。

急ぎ広島バスセンターに移動し、7時50分発グリーンフェニックス、広島国際大学行きに間に合いました。
中国ジェイアールバスのなんちゃって高速、エルガの641-5910号車です。
広島駅から急いだのは、
3月1日から新設された横川駅、中緑井経由の便だからです。
バスセンターは3名で出発。
横川駅はゼロ。

広島ローカルチラ裏。
ゴッドバーガーはどこに移転したのでしょうか？

広大中央口まで乗車予定です。

昨日は奈良→名古屋 を奈交の高速バスで移動。
18キッパーと一緒に関西線で行くか、高速バスで行くか
迷ったけど、バスの空席情報で◎になっていたので
バスに決定。

家族連れやおばさんの２人組がいて、やかましくなるか
と思ったけど、名阪国道に入ったら皆、眠ってしまって
案外静かなのがよかった。

山間部の大和高原都祁や山添からも乗車あり、
東名阪鈴鹿四日市渋滞で1時間遅れましたが、
前向きのシートに座れて隣は空席、車内は静かで
思ったよりよかったです。

広島からは飛行機で羽田空港へ着きました。
羽田空港第2ターミナル19時20分発千葉中央駅行き京浜急行バスエアロエースです。
第2ターミナルで10名、第1ターミナルで4名の乗車で確定。
今日まで首都高速湾岸線新木場ー葛西ジャンクションが通行止めなので、迂回路の引き出しを多く持っている京急ならではの迂回を楽しみにしています。

回数券の残額の関係できょうは海浜幕張駅までの乗車です。

>>949

　ゴットバーガーは、店舗のあった広島駅側に、ひっそりと営業しておりまふ。

　この前、ひっそりと別府湯けむり号にて宇佐駅まで乗ってきた事後報告をばｗ

尼崎駅北口から４８−２武庫之荘行きに乗車しました
神戸２００か２９８４
尼崎市交通局２０ー１１４

>>952旅うささん、
ありがとうございます。
来月広島に行った時にゴッドバーガーに行ってみます。

東海道昼特急301号で大阪へ。ノリホでは乗客は15名の予定。

東海道昼特急301号は足柄SAで休憩中。８時７分着25分発。向ヶ丘で２名乗車。足柄SAでは帰還中の自衛隊の災害派遣車の姿も。ご苦労様です。

東海道昼特急301号は浜名湖SAで休憩中。10時35分着50分発。静岡で２名乗車。
車輌はJR関東でD674-04505

東海道昼特急301号は甲南PAで休憩中。13時5分着20分発。
豊田の渋滞で15分遅れだが概ね順調。

広島センターから本日で最期となる三原やっさ号乗車中。
今月末でそのままでは使えなくなるバスカードの大量消費も兼ねる。

八丁堀出たところで乗客は10名。

やっさ号は、高屋〜河内間。
かぐや姫号らしき芸陽の高速バスぶち抜いたwww

やっさ号は、本郷インター下りて、普通の路線バスと化す。

単純に考えてこの地域大幅減便になるが、いいのか？

東海道昼特急301号で千里NTに到着、ここで乗り換えます。途中、深草で４名、高槻で１名、千里NTで自分も含め２名降車。

やっさ号は、三原営業所に到着。近くのイオンで燃料補充して帰ります。さて尾道までどうやって出ようか。

のんびりしてたら尾道からのフラワーライナーまでかなり待たされるようになってしまい、予定変更して広島空港乗り継ぎで広島に帰ります。

三原駅からは、中バスのレインボーです。

広島空港までのんびり移動した後、芸陽のｾﾚガーラで中筋駅まで行って帰宅します。

それにしても寒い！凍結注意が出るということは3度くらい？行きは暑いくらいだったのに。

梅田新宿渋谷線で帰還中。今日の梅田発は京王バス東の運行。阪急では無いので少し残念。

渋谷行きは桂川PAで休憩中。新大阪で１名、千里NTで３名、千里中央で２名乗車と阪急沿線での知名度は大きいな。

渋谷行は石川PAで休憩中。八王子で１名降車。この先は新宿まで降車客が居ないとのことで直行予定。

渋谷行は新宿に到着、渋滞にはまらず早着になりここで降車。日野で１名降車がありました。今日の乗客は20名だったとのこと。

>>961
日曜祝日のみ1日4本が大幅減便になるなら、それはバスが使命を終えてしまったと言うこと

池袋富山線１便で富山へ。池袋で17名とまずまずの乗り。

おはようございます。
地震で都内からもっとも近い被災地になった浦安市。
きょうから羽田空港ー新浦安線が運行再開になり、
オリエンタルホテル東京ベイ7時31分発羽田空港行きに乗車しました。
オリエンタルホテルにはリムジンバスの社員が様子見に来ていました。
東京空港交通676号車。
富士ボディ日産車です。
再開が急だったこともあり、7名で出発。
補修したとはいえ、一般道はまだ道ががたがたの部分があります。
浦安ランプから首都高速湾岸線に入ります。

池袋富山線１便は上里SAで休憩。8時45分着55分発。下落合で１名、練馬で４名乗り22名の乗車で確定。２名が未乗車。
的場で先行の新潟１便に乗り遅れがいました。
関越は車が少なくすこぶる順調です。富山線は乗車率が良いですね。池袋８時過ぎの便があると利用しやすいのですが…

池袋富山線１便は松代PAで休憩。10時22分着40分発。バスは西武バス1881 練馬200か2069。
松代では長めの休憩で運転手さん達も蕎麦で早めの昼食を取っていたので、こちらも安心して蕎麦を食べる。
松代PAではGSに列が出来ている。まだまだ影響が続くようだ。

池袋富山線１便は蓮台寺PAで休憩。12時着10分発。日本海側はどんよりとした薄曇りで冷え込む。今の所、渋滞も無く順調で20分の早着。

池袋富山線１便は富山駅に到着。黒部で５名、魚津で１名、滑川で１名、西上袋で３名、市民病院前で１名、市役所前で４名降車。約20分の早着。

昨日の折り返しで池袋富山線４便で帰京。バスは西武バス1874 練馬200か1998。富山駅前から乗車し本日は満席とのこと。途中、市役所前３名、総曲輪１名、上西袋３名、魚津３名が乗車。
富山駅前では名古屋行地鉄バス、金沢行北鉄バスに遭遇。それにしても富山駅前のJRバス停は周囲との違和感が出まくってますね。

池袋富山線４便は蓮台寺PAで休憩。11時50分着12時発と定刻で運行中。

池袋富山線４便は松代PAで休憩、13時15分着35分発。流れは順調で現在所定より20分早着。
沿線の雪はだいぶ溶けているけど妙高高原付近では50センチ以上はある感じだ。
富山行の際は気付かなかったけど上信越道沿線は公営ギャンブルの場外が目立つな。妙高ICにはサテライト妙高（競輪）、中郷ICにはボートピア中郷（競艇）が見えた。

池袋富山線４便は上里SAで休憩。14時55分着15時10分発。まだ20分早着の状況。
上里でJR西の金沢エクスプレスに追いつく。その後、ウィラー5211便に追いつかれる。
この先渋滞にはまらなければ良いが…

池袋富山線４便は池袋に16時55分着と5分早着。途中谷原から新座料金所までの渋滞にはまり15分の貯金を使う。
的場１名、練馬７名、下落合２名が降車。練馬と下落合では子供連れや足の悪い方が降りるなど乗り換えが無いことで重宝されていてるようです。
以上です。