ツアーバスの未来を語る

>>251
スバルビル前は富士重工製バスボディー使用バス限定で
路駐許可を出せば良い。

>>269
動いていそうなのはR21くらいしかなさそうだが、都内入れるかねｗ

>>269
そもそもあのビル、身売り済みだし。

>>271
本社が身売りかよw

>>268
見たよ。日雇いってのは常態化してるんだな。夜行は２マン運転が勧奨されるでしょうね。

>>272
本社身売りは最近良くある事。
売っ払った後でリースバックすればそのまま使用出来るし。

>>249
社会福祉として穴埋めするお金はどこから湧いてくるの？
まさか消費税上げるの？？
幹線系統以外の小口需要をつかんだのもバス躍進の理由の一つなのに、
幹線だけの夜行列車で代替できると思うの？

国交省、ツアーバス２００社への監査開始
http://mainichi.jp/select/news/20120508k0000m040093000c.html

国土交通省は７日、群馬県藤岡市の関越自動車道で起きたバス事故を受けてツアーバス会社約２００社
への監査を始めた。
連続運転時間など運転手の労働環境のほか、事故に備え乗客１人あたり８０００万円以上の任意保険に
入っているかなどを調査。
ツアーを企画する旅行業者との契約状況も調べる。観光庁も８日から、運行を依頼する旅行会社約６０社
への立ち入り検査を始める。

また、国交省は７日、旅行会社「ハーヴェストホールディングス」とバス会社「陸援隊」が契約書を交わさず、直接のやり取りも
していなかったと発表した。口頭での契約は違法ではなく、ツアーバス業界では多いといい、ハ社も仲介業者と口頭で契約して
いたという。国交省は書面のない契約は問題があるとして、６月から契約書を作るよう通達を出す。

かなり潰れるのでは・・・
社員の非正規・個人契約問題は
社会保険（健康・失業・年金）も大きいようで・・トラックもあるようです。

運転手２人が義務づけられても、おそらく報酬は下がるだろうし、
また、限られた二種免許所有者でやりくりするわけだから、
運転手一人あたりの労働日数は増えるだけだろう。
途中で交代できるようになっても、過労運転手から過労運転手にハンドル代わるだけだ。

・・・結局、事故率はちっとも下がらない予感。

NHKスペシャル 『高速ツアーバス 格安競争の裏で』

1/6
http://video.google.com/videoplay?docid=-7978300445495351803#
2/6
http://video.google.com/videoplay?docid=-1565576637918115542#
3/6
http://video.google.com/videoplay?docid=-2606544073629776333#
4/6
http://video.google.com/videoplay?docid=3915181199446127188#
5/6
http://video.google.com/videoplay?docid=-7131111695412202507#
6/6
http://video.google.com/videoplay?docid=-5778348231197491470#

※番組内で紹介されていた「とうりゅう観光バス（土江産業）」は、放送から約1年半後の
　2008年8月に倒産した。

楽天が始めた楽天地獄にハマってるからな
仕事がある美味しい路線はどんどん新車をリースしてそのほかは地獄の孫請け

仲介会社(旅行業？？バスブローカー)一覧【関西】
★日本●ジャー観光…2007年吹田スキーバス事故手配・不愉快・ウィラー・ホリデー等
ttp://www.jlta.co.jp/buscenter-top.htm
★国●観光
ttp://www.kokusaikanko.co.jp/bus/index.html?PHPSESSID=0a48d38e18ccf854b8523be3bbae007f
★ワールド●アーシ●テム
ttp://www.e-wts.co.jp/j-bus.html
★マ●ト
ttp://tabinosuke.jp/one_html/pub/default.asp?c_id=3
★大●観光バスセンター
ttp://bus-yoyaku.net/index.html

この手の会社は、手配センターの役割で主にツアーバス、スキーバス等を旅行社から依頼を受け手配をしている業者。
電話・FAXでの営業で、手配後は受注先の旅行社・バス会社任せ。旅行社も大手を含み直接手配すれば良いのを丸投げで
格安で発注。はっきり言ってこんな業者不要(怒)旅行社もプロ意識を持って独自で中間を通さずやってほしい。
マスコミもこーゆー所をもっと調べて報道・取材を！！

>>279
これを観てみた。
とうりゅう観光バスは真面目なバス会社だったのね。
規制緩和だったら、こういった会社に免許を与えるべきだと思う。

バス規制緩和見直しを指示＝前原氏 2012年5月8日 22:12 JST
http://jp.wsj.com/Japan/Politics/node_439210

民主党の前原誠司政調会長は８日の記者会見で、関越自動車道での
高速ツアーバス事故を受け、バスとタクシーの規制緩和の在り方を見直す
よう党厚生労働、国土交通両部門の座長に指示したことを明らかにした。
必要なら法改正も検討するとしている。　

［時事通信社］


ツアーバス潰滅してね（ ^ω^）

>>281
今回のツアーバス事故の一連のＴＶ放送でハーベスト豊中本社が写ってたけど
その中に永山企画なる胡散臭い会社の表示が有ったけど
この企画会社も絶対ブローカーだと思う！

このハーベストって、かなり胡散臭い会社だよな…
ツアー企画、バス会社、ブローカーまでグループ内にある
何だか怪しさ満載だよな…

安さには理由があるのか

STSライナーって潰れたの？

日本食を食って死ぬか、中国産を食って死ぬかみたいなもんだ

中国残留孤児子弟 　中国生まれの中国育ち
永住帰化は簡単　甘いんだよな法務省

国交省、運転手２人体制を要請　長距離夜行バスで
http://www.47news.jp/CN/201205/CN2012051001000999.html

関越自動車道の高速ツアーバス事故を受け、国土交通省は１０日までに、夜間に長距離運行するバスの運転手を
原則として２人体制にするよう日本バス協会（約２２００社）と高速ツアーバス連絡協議会（約９０社）に要請した。

国交省は、交代要員を置く目安を１日当たり最大６７０キロとする指針や、運転時間の上限を定めた基準を
見直す方針だが、当面の措置として協力を依頼した。
バス協会には、乗り合いバスや貸し切りバスの事業者が加盟。連絡協議会には、ツアーバスを発注する旅行業者や
運行を請け負う貸し切りバス会社などが参加している。

楽天地獄で、転落。

日本語を理解できないのに免許を取得できた事の話題は言わなくなったな。
一人運転だの距離が長いだのよりそっちの方が重要だろ？マスゴミは関心がないのか？
だからいつまでたっても二股だの疑惑はまだあるだのばかり言い続けてる。

昔、日本人が中国でバス借りて大事故起こした時
バスと大型トラックの免許が別になっている中国の方が優れてるってマスコミが言ってたな

CITS中国国旅経由で手配すると、公安でもみ消ししやすいからね (^ ^)

過去夜行に乗務してたけど　昼間仮眠、夜、あめガムコ−ヒ-だけではきついよ。

おらは内科に行って夜行バスに乗ってるんだけど昼間寝れないから眠剤下さいと言ってもらってました。
昼から夜に向け夏の暑いときでも眠剤のお陰で眠れて夜は逆に快適になりますよ。
　
本州の高速ツア−バスの運転手さん！
まず病院で理由をいってみてください。
すぐ処方してくれますから。
がんばってください！！

http://www.youtube.com/watch?v=SYUBHt1g2I0
http://haigai.exblog.jp/15868427/

快速エアポート成田 ＆ NEX シフト中

亜希プロCM出てるな
へーベルハウスのバス見学会

540 ：名無しでGO!：2012/05/19(土) 11:59:32.76 ID:K5VAzQePO
お盆に大阪〜品川で臨時夜行が走りますよ？
ウィラーが募集する初めての列車商品です
どれくらい価値ありますか？

551 ：名無しでGO!：2012/05/19(土) 13:16:30.72 ID:K5VAzQePO
バスだって多客時には一便あたり2〜30台建てになるワケで1000人程度の誘導なら問題ありません
本当はプラッとコダマやびゅうプラザの旅行商品みたいな自由集合解散が理想ですけどね
車両は183系で3列シートはありませんが、専用マークがつきます
パックツアーなので18きっぷは使えませんが品川〜大阪なら18きっぷでムンライながら利用より安価です

しかし村瀬を筆頭にツアーバス協議会の連中って大馬鹿揃いだな。
せっかくこの業界を一新できるチャンスだったのにその機会を逃してる。
ツアーバスはもう認知されてるんだから今後は安心安全を前面に押し出して
料金も適正に刷新すればいいものを、、、、
業界の発展はおろかそこで働く者の幸せさえも考えてないのがよくわかった。
とりあえず「ワンマン運転の距離」を変更してお茶を濁すだけ。
根本的にはなーんにも変わらない。
責任を一切取らない窓口である楽天などがマージンを取り過ぎてるのだが
それも変えようとはしない。
適正な料金で運転手の待遇を良くすればいい人材が集まってくるのに
相変わらずろくでもない運転手の吹き溜まりにしておくつもりか？
喫煙場所など無視してところ構わずタバコに火を付けるマナー違反の
運転手を排除するいい機会なのに・・・・何もしないとは残念。
この業界の未来は暗いだろう。

ＮＨＫ首都圏ネットワーク（関東地域）
関越道事故の入院被害者に密着取材
母親と高校生の息子・・息子さんが被害
入院・治療費は現在実費（被害にあった人が支払っている）
バス会社・旅行会社とも来ていないとの事です。

>バス会社・旅行会社とも来ていないとの事です。

行くわけねーだろ、旅行会社は自分のところには責任はないとバックれるよ
だって国土交通省が一人で夜行670キロ走っていいよって言ってるんだから

バス会社だって国土交通省が一人で夜行670キロ走っていいって言ってるから
走らせただけで、眠っちゃった運転手の責任だと未だに思ってる

白バス容疑で逮捕されたって、過去に何度も同じ容疑で逮捕されても貸切バスの
事業許可もらえるんだもの、国土交通省のお墨付きだからね

自賠責はもらえるんじゃないの？あとは旅行業法による主催旅行の保険、
保険料を払ってればね

オリオンツアーってクレームを運行会社に一覧で送ってくるけど何がしたいの？

運転手の質やレベルはオリオンがダンピングするから当然最低レベルですよｗｗｗ
そんな運転手に「こんなクレームがありました、改善してください」ってそりゃ無理だってｗｗｗｗｗ
オリオンが運賃上げてくれて運転手に無理な運行させなければ当然質は上がるんだけどね。
運転手の待遇を良くしないで仕事と質を上げろって無茶苦茶だよ。
だいたいオリオン自体受付の対応が悪いっていっぱい書かれてるじゃん。
人のこととやかく言う前に自分達の言動を改めようよ。
運転手や運行会社は払うもの払ってもらえばきちんと仕事します。
クレームが多いと思うなら運転手の食事代１往復3000円でも出せば？
きっとクレームは激減するよ。

路線バス会社勤務のバスガイドさんがツアーバスを利用しているんだから、低価格は魅力なんだよ。
実際、金沢〜東京間２５００円で運行している会社がある。

オリオン、産交観光バスと合併へ話が進んでいる模様。

>>302
路線バス会社の関係者であれば、こんなに安いのはおかしいとか、
労務管理・車両の整備をちゃんとやってるのかどうかわからない会社のバスなんか
怖くて乗れないとか考えるはずなんだけどな。

>>304
ドラやフリーのガイドならともかく若いガイドじゃ
バス自体に興味がなけりゃ実態なんか知らんだろ
労務管理や算盤弾きは内勤の仕事だろう

いっそ開き直ってクイーンMVとかブルリとかスパクル等の骨董車集めて
バスヲタ向けツアーでもやったほうがいいような希ガス。
そんでも客単価2ﾏｿが限界とは思うが

ツアー特に新免は玄人の乗り物なんだから、そっち方面に特化して稼ぐが吉。

バスヲタ向け試乗会の方が良い。

あげ

悪質法令違反バス会社って公表されてるね。
そんな会社のバスに乗りたくないし使いたくもないね。

>>302
月曜〜木曜は2500円でも閑古鳥が現実だけどね…。
だか金曜だと4000円でも満席続出、土日だと3000円以上でもそこそこ。
三連休休前日だと5500円（路線より高い）でも満席なのも現実。
以上4列の場合、3列でも路線との価格差は似たようなものだろう。

そういやあの死亡事故は金沢〜東京が3500円は安すぎと叩かれてたな、GWだから確かに安すぎかもしれない。
だが今回の三連休、東京〜京阪神が4列1万、3列12000でも満席続出。仮にこれらが大量死亡事故起こした場合、ツアーバスは安すぎて危険と叩かれるわけかwww
4列は4500（千葉中央の上野〜京都）〜6000（ＪＲバス）円、3列は6500（大阪の王子〜京都、今回の場合三連休休前日が木曜だから）〜9000円近く（大抵のバス）が定価だから。

>>301
オリオンに限らずツアー会社が添乗員を１名同行させればイイと思う。
なんでもかんでも運転手に任せるのは無理だよ。
ツアー会社自体が無責任すぎるよ。
なんかあればクレームをFAXしてくるだけで改善できる訳ないよ。
運行バス会社も(またかと思う程度で)改善する気もない。

アメリカのツアーバス

http://gigazine.net/news/20121214-newyork-boston-bus/

やってることは殆ど同じだね

挙げ

ツアーバス業者、半数撤退…８月新制度
http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20130617-OYO1T00767.htm
http://osaka.yomiuri.co.jp/photo/20130617-932214-1-L.jpg
http://osaka.yomiuri.co.jp/photo/20130617-932226-1-L.jpg

ツアーバスは規制緩和の産物なのに。

そしてまた規制ｗ

>>313
それはそれで
「民主党のレエゾン・デエトルはどうしたのだ」
（お前ら只のブサヨの癖に調子に乗って政治家の真似なんかしてんじゃねえよ）
と叱り飛ばしてやればそれで終わりだろ
詰んだと言うより元々政治家ではないのだよ
あれらは