952 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/17(土) 19:44:06 ID:0BqWVaz0
953 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/17(土) 19:47:36 ID:z8VUYK83
緑町住んでたけどあそこは香里園向いてるよ
歩いて15分だし
954 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/17(土) 20:03:37 ID:qNEoNx2j
>>953 香里園に向いているとは行っても寝屋川市に向いている人もいる。
事実、田井小学校や音羽町から寝屋川市へ向かっている人も多い
香里園と寝屋川市では電車賃が変わるからな。
そしてこのような交通機関ができるからベクトルが変わることになる。
もう君のいた時代とは違うのだよ。
955 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/18(日) 06:45:21 ID:2rKG/W76
定期代は会社支給。ラッシュは香里園のうが電車乗りやすい(市駅は混みすぎ)
実は緑町から香里園まで信号なしの一本道。
よって、昼間のじじばば以外は香里園利用
956 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/18(日) 11:42:13 ID:J5yjgN7a
その定期代をしぶる会社が山のようにあるわけだが。
世間わかっていないね。
957 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/18(日) 13:49:12 ID:2rKG/W76
さすがに最寄り駅変えろとは言えんだろwwwww
JR阪急みたいに並行路線ならともかく
958 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/18(日) 14:52:12 ID:mkv4WR9w
音羽町や緑町から寝屋川市駅なんて香里園に比べて
歩いて2〜3分しか変わりませんが?
それに最寄駅やルートの変更の口出しはいろんな会社であるよ。
959 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/18(日) 14:59:45 ID:J5yjgN7a
タウンくる臨時デテタ!
>>958 ですな。
うちのところは会計事務所のおっさんがうるさいらしい。
ある意味優秀なのかも知れないが・・・
駅から1km離れていないのでバス代禁止だとか。
>>953 >>955 は、なぜ事実を書いて絡まれてるのだろう?
「バス利用より徒歩・自転車で香里園へ出る住民が多い」ってのは事実やし。
961 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/18(日) 19:04:28 ID:J5yjgN7a
別に絡んでなんかいないだろ?被害妄想はよせ!
>>953の意味のないレスがわかることになるな
一言で言えば「だからなんなん?」
>>961 低学歴なもんで『一言で言えば「だからなんなん?」』がどこに係るのか理解出来ない。
963 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/19(月) 02:30:32 ID:39ufKm0K
964 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/19(月) 09:22:56 ID:JwBGSKnO
>>962 低学歴というか空気読めないというのが正しいだろう。
さて、今月末で守口門真市内の路線は大量に廃止になるが
不採算路線の整理や人件費の安いシティへ運転手のエリアを
増やすことはもちろん、ICカード補助金の絡みもありそうだな。
PiTaPaを導入することについて、市町村からの補助金が出る。
各市の路線の延長により額が決定される。
寝屋川茨木線のかかる摂津でも負担があるわけだが
守口や門真では大して客が乗っていないの、
結構な路線があったわけだから、自治体も渋り、
この際、一気に廃止してしまおうということだろう。
>>944 それは直接馬鹿席に座ってる社員に言わないと。
バスが止まるまで席を立つな、走行中の移動・両替するなと偉そうに
言ってる割には乗客が立って危険にさらされて社員が安全に座ってるって
どういうことや?教習中でも乗客に席を譲るのは当然。
乗客が立って社員が座ってたら躊躇わずに注意してください。
本社に苦情メールOK。
ttps://www.keihanbus.jp/info/contact.html 奴等、営業所じゃなく本社に苦情を入れられることを恐れています。
→揉み消しできないため。
966 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/19(月) 10:57:57 ID:Cxr7tcDk
これが現実、世間を知らない人間はお気楽でいいね。学生かな?採用したくないタイプだね。
「会社から交通費出ない」 延伸で活性化期待
http://osaka.yomiuri.co.jp/eco/news/20091016-OYO8T00754.htm 京阪電気鉄道の「中之島線」(天満橋―中之島、3キロ)が、19日で開業から1年を迎える。
新たな人の流れも生みつつあるが、不況でビジネス客らの利用が伸び悩み、乗客数は目標の8万人に対し、
3万人にとどまる。
乗客の増加と地域の活性化に向けて、終点の中之島駅から大阪市の第3セクタービル、WTCへの延伸や
他線との接続などの将来構想も期待されている。
午後6時過ぎ、中之島線渡辺橋駅付近。ビジネスマンらが梅田方面に向かってどんどん歩いていく。
男性会社員(26)は「会社が厳しく、梅田までの交通費を出してくれない。便利だとは思うが……」と漏らす。
主因は、ビジネス客の低迷だ。定期券利用者の比率は、京阪全線の50%に対し、中之島線に限ると30〜40%。
JRや阪急、阪神の駅がある梅田から、地下鉄を経て中之島線に乗り継ぐ通勤客らが少ない。
京阪電鉄も「社員の通勤費を抑えたい沿線企業が多いのでは」と分析する。
967 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/19(月) 11:09:56 ID:cDhTM2i6
石山から京阪宇治駅行き復活希望
968 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/19(月) 13:37:07 ID:M+ehqws1
969 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/19(月) 14:19:46 ID:mK1g5Wni
>>968 高速エアロと定観セレガは社員販売があったから意外と数は多い筈。
逆に定観用のエアロは珍しいのではないでしょうか?
970 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/19(月) 14:44:36 ID:x1Vo0A+w
>>968、969
定観旧セレガと高速エアロは各100台づつの生産
定観エアロは事業者特注の非売品だったはず。
定観エアロのほうがプレミア物だろうが
しかし、いずれもかなり前の製品だからレアだろうね。
アドウイングでもNEWセレガは大量に作り過ぎたのかまだメーカー在庫あるみたい。
966を見てるとK阪ブスも酉化してんのかなと感じる。
親会社散々税金使わせて新線こしらえ、あげく特定地方交通線状態なんだから、もうオワタな。
972 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/20(火) 07:51:32 ID:Pq0TmS6t
>>951 あれは守口市の財政事情が最悪で補助金が出せなくなってしまうからだよ。
ついでに門真。バス路線がかなり減るからこれからが心配。高齢化率急上昇中で買い物にかなり不便になる
んではないかな。
973 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/20(火) 08:10:06 ID:IZmTxgBQ
寝屋川市駅から高宮バス停で降りるには、どこ行きのバスに乗ればいいですか?
ネットでいくら調べても出てこない・・・。
974 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/20(火) 08:20:52 ID:xN7yLXyt
今年ブルシチハイブリッドが枚方に入るとか誰か書き込みしてて楽しみにしてたけどガセ?
975 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/20(火) 10:41:53 ID:qW5jVb+2
>>973 寝屋川市駅から31号経路太秦住宅行き、太秦東口行きです。
976 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/20(火) 10:59:23 ID:qW5jVb+2
>>972 門真市はアカヒの番組で国保の取立てにいった市職員が
餓死しかけの老人を心配してあきらめて帰ってくると言う描写となる酷い状況だからな。
買い物が不便になる云々はホームヘルパーや宅配サービスのようなものがあるのだが、
門真の介護の環境はお世辞にもよいとは言えないからな。
ヘルパーは外出援助とかで、一緒に乗車しているのをよくみかけるな。
ケアマネージャーやヘルパー向けに路線や時刻の情報を提供することによって
乗客増が見込めるのではないかと。
977 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/20(火) 11:04:47 ID:YLab/sW/
978 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/20(火) 12:15:42 ID:YJX9n1aE
早いんじゃぼけ
新スレ、また枚方除外とか書いてるし。
ここまでくると病的だな。
最近上から目線でカキコしてる奴、大体誰か判ったわ。
980 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/20(火) 18:54:19 ID:2X0rgoPt
京阪で島流しの営業所ってどこなん?
981 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/20(火) 20:46:09 ID:hywpMTm4
あくまでも噂だが、枚方76号経路は京田辺に移管するらしい。
つまり京田辺車が津田に進出ってこと。
旧宇治交車両もやってくる予定。
また京田辺車は交野車との並びも初のことになる。
他にも新田辺〜穂谷も京田辺に移管の噂あり。
逆に言うと新田辺から枚方撤退の模様。
982 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/20(火) 22:47:58 ID:xN7yLXyt
DQN山科にきまってるじゃん
983 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/20(火) 23:06:26 ID:WgPsl6UX
984 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/20(火) 23:48:18 ID:7C+dWKvA
985 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/21(水) 00:22:57 ID:v1TEeHZ/
>>976 守口にしろ門真にしろ、大企業松下があるのにどうしてこないなったんやろ。
986 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/21(水) 00:27:06 ID:mA3zla8F
>>975 ありがとうございます。
早速、明日(今日?)行ってくる!!
987 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/21(水) 09:12:41 ID:92f23Ztg
988 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/21(水) 11:27:37 ID:PFyshqjP
前8席は女性専用席だって
女性優先ウザイ
前8席が女性専用って前降りの京阪バスではキツイな…
1番前のアホ席(タイヤの上)ぐらいで…
990 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/21(水) 12:44:34 ID:/gp3UuL3
しかし松井山手駅から京都駅八条口まで28分で行けるなんて画期的だな
今は電車で1時間30分ぐらいかかって950円もするからな
991 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/21(水) 13:48:09 ID:gFg8pCFi
>>984 この京田辺移管が本当なら設定開始から既に2回も管轄変えているのか…<8改め72号経路
1996年設定当時は交野→2002年10月枚方→2009年11月京田辺
1路線が3回も営業所管轄を変えるのって近年では珍しいんじゃないか?
992 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/21(水) 16:47:27 ID:gFg8pCFi
>>990 現状では八幡東から乗るからそこまで行くのに松井山手から普通に走って15分はかかるんじゃない?
客拾っていくから乗降扱いで時間がもっとかかるな。
上鳥羽から降りて八条口まで油小路・久世橋・烏丸・九条通は昼間そこそこ交通量多いし
最短で10分はかかる。途中何箇所か停留所あるし乗降扱いしてたらもっとかかるかも。
30分以内に行けるんだろうか?無理なダイヤだな。高速飛ばして回復するのか?
ちなみに第二京阪制限80km、阪高京都線制限60km バス会社が速度違反はしないだろうが。
>>992 法人税に頼っているほど移転や業績不振のときのインパクトが大きいな。
実際移転していなくとも、従業員数が減ると影響を受ける。
逆に日清の東京移転は大阪に沢山の従業員が残っているので、
それほどの影響はなかった。
995 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/21(水) 21:45:51 ID:gFg8pCFi
>>994 日清は本社機能はまだ大阪じゃなかったか?
>>995 登記上の本社は大阪で、実質的な本社機能は東京じゃなかったっけ?
997 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/21(水) 22:25:38 ID:FNabWAYd
>>982 支部長がヤンキーあがりのDQNで問題児でしょ?門○でも有名であんなん支部長だったら最悪やでって聞くわ。あんな支部長やったら誰もついてこないで。
998 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/21(水) 23:34:48 ID:lt765FXM
998
1000 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/21(水) 23:47:06 ID:K4bYv7Di
>>1000だったら次スレで顔晒してやるわwwwwwwwwwwww
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。