京都市交通局を語るｽﾚ【四ノ宮 醍醐車庫|41】

>>951
調べてみたら、特西３系統最終便（桂駅西口23:29発）の終点・境谷大橋着が、23:58頃。
（公式サイトの時刻表上で分かる最も遅い時刻が、新林センター前発の23:55で、そこからの推定）
そこから回送で洛西車庫に到着するのは、0:00頃か。

他に、営業運転・回送問わず、車庫到着が0:00頃になるのは、なかったよな。

廃止する意味が無い２・７・２５系統に乗ったことある方に質問！
乗客は多くいた？今でいうと何系統の路線に似てますか？

>>945
障害者と僻地にお詳しい方ですね。

昔の話だが、北４の赤ランプが実相院着後ＢＴまで回送で2400入庫。

イレギュラーで一番遅かったのは大雪の時の東９が渋滞で翌朝入庫というのがあったな。懐かしい話だ。

逆に市内で一番早いのは京都バス花背線の出庫便かと思ったが、
この時期は社用車で出庫だろうから、所定より遅めか。

長距離回送(基準は普通に回送して概ね20分以上)
5…京都駅〜西賀茂車庫
6…玄琢下〜(四条大宮)〜横大路車庫
8、13、特13、43…四条烏丸〜横大路車庫
15、50、51、55…立命館大学〜九条車庫
18、特18…みぶ〜横大路車庫
26、75…山越〜九条車庫
28…京都駅〜洛西車庫
31…四条烏丸〜西賀茂車庫
69…二条駅西口〜(みぶ)〜洛西車庫
78…京都駅〜横大路車庫
91…西大路四条〜洛西車庫
205(四条河原町まで)…四条河原町〜梅津車庫
206…京都駅〜烏丸車庫

2008を201号で確認

昭和44年4月2日以降に生まれた方で、2級以上の自動車整備士資格を保持し
かつ第1種大型自動車運転免許を保持している方

試験日は2月14日です

この前、都バスと京都市交を受験したアホが板を荒してたけど・・・

検査技師なら５年嘱託期間無しの即、正職員なのか？

またお前か・・・

>>942
1号の最終が意外にも早くてビックリした。
左京区民の私としたら京都バスが深夜バスを運行してくれないかと期待はしてるんだが…。
「京都駅・四条河原町→高野・一乗寺・修学院・岩倉」で。
タクシーの反発が…、と言われたらそれまでだが。

北大路BT最終入庫は23:46の204甲乙なんだな。
これ以降に回送で入庫するバスってあるん？

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京都市交通局を語るｽﾚ【十条通 中久世|42】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1232366215/

>>962
東寺道発、205系統九条車庫行きの最終が23:44。

入庫は23:45過ぎか。

>>963
>>962じゃなく、>>961ですね。

共に西賀茂だけど、一乗寺清水町23:33発の5系統修学院道止めや玄琢23:38発の北1系統玄琢下止めは？　
北1はともかく、5は23:46越えてるんでは？

>>952にある特西３が一番遅いのでは

いま公式で特西3のダイヤをみたが、深夜バスなんやねｗ
22時頃から10分間隔で走るバスがあるなんて、京都市も広いですなぁ。知りませんでした。

5号修学院道までの西賀茂回送入庫が推定で…、23:55くらいかな。

＞９５９
よっぽど公営に入りたいんだねｗ
都営や京都までしっかりチェックしてｗｗ

ﾚｽｱﾝｶもまともに付けらんないなら2ちゃんねるに来るなよ

と突っ込んでみるﾃｽﾄ

　　　　労災隠しこわい労災隠しこわい隠ぺい口封じ殺される隠ぺい口封じ殺される隠ぺい口封じ殺されるﾊﾟﾜﾊﾗこわいﾊﾟﾜﾊﾗこわいﾊﾟﾜﾊﾗこわい殺される殺される殺される殺される死にたい死にたい死にたい死にたい死にたいごめんねごめんねごめんねごめんね死にたい 助けて
　

>>967
西1･西2･西3の客を一手に引き受けて輸送するからな。それぐらい本数ないと積み残す。

昼間に西1と西3の客を一手に引き受けて輸送する西8は盛況なん？
便利な12分毎な訳だが。

洛西ニュータウンのバスは市内中心部より充実してる。

地下鉄を作る約束だったのにそれを果たせなかったからじゃない？

>>972
新林の客は所要時間のかかる西8より西5によく乗るみたい。西3の区間はまずまず乗ってるよ。

あと、西2･臨西2と西8は12分間隔やから、桂での阪急との接続が滅茶苦茶。

京都のバスは桂だけじゃなく、何処でも接続なんて意識してると思えない。
地下鉄ですらダメなんだから…ましてや阪急なんか…

>ア　性別，学歴，国籍は問いません。
頼むから国籍は問うてくれ。

>>977
なんで？

在日を馬鹿にするな！

準公務員に国籍問わない方が問題。
馬鹿にするしないの問題ではない。

>>977
外国籍職員採用にについての取り扱いは、募集ページにあるpdfにきっちり書いてある。
「公権力の行使」や「公の意思形成」に関わる仕事には外国籍の人は就けないが、それ以外の仕事は、外国籍でも問題ない。

やってくれる人がいない仕事ならまだいいが、
公的側面を持つ仕事ならまず日本人を優先すべき

いい運転手さんなら、素性は気にしない
関係ないよ

いや、こういう小さなことからきちんとすべき。
公的なものには日本国籍を持たないものは就くべきでない。

実際問題、それで現場に日本国籍でない職員がいるのか
といえば、いないわけで。

現実には、例え門戸が開いていても
採用試験の問題が理解できないパターンが関の山でありまして。

ならば当人達が理解できる言語の問題を…では、
そんなんしてたら日本の公務員として勤務ができるはずもないわけだから、そんなことはあるはずもないわけで。

国籍差別やら区別やら以前に、ここに高いハードルが存在してるのが現状。

そんな状態なのか。
今のところ安心だな。

私営にはいくらでも外国人がいるよ
JRも
乗らないの？

>>986
民営な

さて、梅るべ。

銀河鉄道999

まちがえとるやんかorz


ﾃﾗﾊｽﾞｶｼｽ

>>990
責任持って最後までやり遂げろ
見守ってやる

不束乍ら介錯承り候

993

994

994

うめ

996

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1000

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