///// 　　近鉄バス　10台目　 KN/////

鉄道アクセスオンリーであの区間だけってのは、厳しく感じる。
買い物需要や近鉄グループだから近鉄の駅アクセスまで考えて、
久宝寺-八尾南とアリオ八尾か藤井寺どちらかあるいは両方通しの便もあればと思う。
藤井寺は無理なら、沼循環と引っ付けてもいい。沼側にも利点があるし。
・アリオ〜（久宝寺）〜八尾南　or ・久宝寺〜（八尾南）〜沼　or ・アリオ〜（久宝寺）〜（八尾南）〜沼

個人的に勝手に都合よく言うと、八尾線の一部でも藤井寺から来て、
08+07風で、この久宝寺経由＆光南町経由にすればどうかと思うが、
その分の穴埋めをどうするか（区間便設定？）の問題がある。
八尾線客で久宝寺経由のほうが良いと思う人もいると思うが、困る区間もあるのが。
穴埋めに、近鉄八尾〜陽光園〜太子堂〜八尾南の区間便とか。
八尾線も八尾南で客が入れ替わることもあるから、
5本中1本ぐらい絶対不可能じゃないとは思うけど…。
さすがに近鉄が八尾線を弄る勇気はないだろうな。