【宮交】宮崎交通と宮崎のバスについて　３【宮交】

>>934
田舎者が妄想で書き込んだんだ許してやってくれよ

バス運賃の決まり方も知らんのだろうな

形態は違うが、はとバスの社長は自ら自社の企画するツアーに必ず月４回は、参加して
内容をチェックするし、岡山の両備バスの社長も通勤に自社の路線バスを毎日使って、
乗務員の対応や乗客の状況をチェックしながら、運転手にも声かけあいさつで意思疎通を
図っているよ。宮交の幹部連中は、そういったことをやっているのかね？赤字転落を口締疫や
鳥フル、火山のせいばかりにしているが、まだまだ努力しだいで改善の余地はたくさんある
ような気がするね。

だからなに？

宮崎交通って距離に対してのバス代高くね？

うんにゃ

はやく宮崎交通は次のバスコレだしてくれ

>>939
まあ妥当なんじゃない?

今の宮交は、現場を知らない人達が現場無視で会社を動かしているみたい。

給料が安すぎてプラスαのサービスなんてやる気も起きないんじゃないの？

マイカーも乗客も公共心の低い連中多いしさ。

宮交便フェニックスで
エアロエースが入るのって何時の便かどなたか分かりませんか？

今月のパターンでいくと、宮崎駅7:47､8:47､9:47がセレクト車。
（197〜199と239のいずれか。ソースは楽バスネット予約の席割の空席状況からだが、あてにならない）
7月3日のデータでいけば朝1番の4:47と昼前の各停11:17がエースだった。
最近は席割の予約が好調でセレクト車運行便が毎月変わる傾向なので、
どれになるかはわからないと思われ。

>>945
ありがとうございます！

まさかセレクトのタコ詰め4列狙い？
当然セレクト以外狙いだよな…

>>947
とりあえずエースに乗りたいんですｗSUNQ使いだし、時間に合えばOKですし。

おい、宮交！うちの団地にもバス走らせろ！小っこいので良いから！

>>944
きょうは宮崎駅10:47発で見かけたよ

延岡の宮交タクシーにはサングラスをかけた人が居るけど、プロの運転手がサングラスかけて仕事ってあるの？

ポンチョもっと増えてくりー、とくに県北

えっ？まだ足りんのか？

>>951
安全上目を保護する必要はあると思うよ。

バスカードのサービスポイントの取り扱い終了！業績が悪いとサ−ビスを減らす
というのは、益々客離れを増加させるよ。というか、イメ−ジも更にダウンだな。
それだけ会社の体力が残っていないということか。宮交は、社員自らがうちのバス
便利になったな。って思えるくらい改善しなきゃ、利用者は増加しないよ。まさか
社員達が路線バスで通勤してないってことはないよね？

ツアーバスやたいようとの低価格競争で実際体力は残っていないと思う・・・

生命線は、SUNQパスも使用不可で目立った値引きもない
長崎線ブルーロマンだけだったりして。。
こんなマイナーな路線に社運を賭けるようになったら終わりだろうけど・・・

宮崎交通と宮交タクシーは別会社という扱いなの？
バスとタクシーの連動（乗り継ぎ割引）があれば利用客を取り込めそうな気がするんだけどな。

>>951
個人的には目の事を考えると全員サングラスをかけさせるべきだと思う。

>>959
あと坊主にスーツ

宮交のエース新車、路線と観光各一台。
さっき宮崎港に上陸したよ。
しばらくターミナル横に置いてると思うから、お暇な方はどうぞ。

まつりえれこっちゃで迂回運行のおしらせするだけじゃなくて、せっかくの
まつりなんだから、その日はバス運賃安くするなどのサ−ビスをして、
「バスでまつりへ行こう」とか乗客アップの促進を図るようなことはできん
のかのう？

博多〜都城・飫肥までの高速路線希望

博多〜日之影・見立の高速路線希望

>>963
それは10年前にツアーバス形式でやって盛大にコケた

宮交に在籍している？（していた？）７Eは廃車が始まったのか？
宮交標準塗装と黒サッシが精悍な感じを醸し出していて好きだったのだが・・・

ttp://www.the-miyanichi.co.jp/contents/index.php?blogid=8&archive=2011-05
上記HPの記事一覧の「5月27日」の項

つい４年前ぐらいまでは１つ目レインボーやエアロミディの初期モデルや富士６
Eなど、当時でもレトロな車両が宮崎市内をゴロゴロ走行していたのだが、今で
は他社からのお下がりやポンチョの導入でこれらの車両もあまり見られなくなっ
たんだろうな。

ほとんど解体屋が持ってくのに珍しいね

日南行きは宮崎経由でも駄目だったね
田野か都城行きのリレーバスはあってもいいと思うけど・・・

リレ−バスは良いね。福岡、熊本等への（又はその逆）乗り継ぎ客には、
運賃割引とかのサ−ビスがあればもっと良いね。問題は需要だな。
正月や盆などの期間運行なんかでも良いと思うんだが。

不死鳥が呉服町での乗り換え券配ってるんだからそれを宮崎でも…
そこまで体力はないだろうけど、試験でもして欲しい

設定する体力なし
宮崎側100円区間も設定できてないからね

呉服の乗り換え券は急ぎの奴用なんだし実質一本道の宮崎市内はいらんだろ

フェニックス号特典プレゼントキャンペーンみたいな商品を宮交の路線バスでも
やってほしいよね。花火大会を浴衣でバスで来た客には、うちわをプレゼントみたいな
もんでも良いんだけどね。橘通り商店街の店とコラボしたり。

回数券をＩＣシステムに置き換えたのに
付与を３％に引き下げた時点で会社が危ないことを明示してる
再生機構は無駄だったんだね

宮崎交通newバスコレ出して

宮崎営廃止するの?
あそこ廃止したら、路線や運用に無駄が大きくなってますます不採算になっていくような。
金貸しから来た連中や本業知らない連中からすれば、あの土地うって金にしようと思うんだろうけどさ。

ＪＲ九州のたいよう号は、今月いっぱいWebクーポンとして、片道500円の割引をしているよ。
ってことは、なんと片道2000円！大丈夫か宮交？

>>977
ほとんどの便で席割と同じ2500円だから問題ない

>>976
源藤車庫行きが乱発されるんじゃないw宮崎営廃止になんてなったら

>>979
雀ヶ野⇒むかさ⇒谷山2⇒宮崎駅⇒大淀大橋⇒宮交シティ⇒吉永センター⇒車庫

みたいなルートか・・・

老松のほうは残るから全部源藤まで引き揚げるわけじゃないけどね

延岡〜日向線って始発も早いし最終も遅いけど儲かってるんですかね？

儲かってたら減便しないと思う。
通学･通勤にもほとんど利用されていないし・・・
通学は高校生なら私立だとスクールバスがあり、公立だと自転車通学が
ほとんどで、通勤はほとんどマイカー・・・
また、列車と比べてもバスの利用は少ない。

宮崎営業所は廃止が既定路線なのか。
中央営業所と統合?