【熊本〜東京】夜間高速バスは現実的に可能か？

熊本〜福岡が約100kmで1時間プラスするだけだから運行できそうな気もするが。

池沼君仕事は？

不可能

よって

糞スレ終了

1時間プラスするだけなら、ひのくにで天神まで行って乗り継げば済む話だよね。
福岡東京間でも2人乗務の限界。
たった1時間って思ってるかもしれないけどかなり難しい話。

それ以前に需要ないじゃ？

運賃は幾らくらいにする？

長崎方面なら、長崎県営が福岡営業所を新設するから、乗務員交替可能。

廃止されたふくふく号が、東京駅〜下関駅が13950円。
横浜寄る前の値下げ前の値段ね。
はかた号は東京駅〜天神が15000円。

これらを考慮すると、
東京駅〜熊本バスセンター…16500円
ぐらいかな？

寝台列車のはやぶさも廃止になるし、将来的にも東京直通列車が復活する見込みはない。
（九州新幹線は新大阪までしか乗り入れることが出来ない）
福岡と違って新規参入航空会社の運賃も結構高めで使いにくいから
高速バスがあってもいいかもね。西鉄と九州産交で共同運行すればよろし。
運賃は片道16000円くらいかな？

あげ

航空機が高い季節しか需要がないので採算取れないだろ。

素直に飛行機で行けよ貧乏人どもｗ
ゆとり教育なら18きっぷか自転車で行けｗｗｗｗ

>>12
黙れこのニート。人様のスレッドを侮辱する馬鹿は許さんぞ。氏ね
やっぱり俺様のサンライズスレ最高！　アホは氏ね！
貴様らもっと熊本〜東京の高速バスについて盛り上がれよカスども！

ゆとり教育発見ｗｗｗ

名古屋か福岡で乗り換えたら。

遅延考慮の乗務員拘束考えると法的な面で無理じゃね？

同様に名古屋〜鹿児島 とか 大阪〜盛岡 も ありそうでないな。

おらおら！さっさと盛り上げろカスども！
貴様らってほんと使えないよな。

>>8の料金くらいならバーゲン航空券で行く方が安くて早い。
高速バスならではの「格安」イメージが感じられない。
ヲタ専用ではバス会社としてもたまったもんじゃない。

>>19
うっせー。否定的な意見は却下だ！黙ってろカスが！

>>20
あんたみたいな言いぐさの横着極まりないクズにレスしてあげた俺の仏心が
ただのムダなものだったとわかった。
こんなスレなんぞ誰も盛り上げたりはしないな。
せいぜい社会に出て現実の厳しさでも味わってくるんだな。

キングオブ深夜バス 博多号

スカイマークが飛び始めたときに、はかた号廃止の話があったな！そもそもはかた号は採算取れているのか？

損はしてないけど全然儲かってない
走っても走っても何も残らない
プライドだけ

走らせるとしたら飛行機が高い季節だけの季節運行にするのがいいんでは。

しかし産交は高速車の老朽化が深刻だもんなぁ。
夜行車も例外ではない。
サンライズ専用セレガSHD、セレガRGDの2台を除くと本当にボロばっかり。
夜行車としては引退してもおかしくないぐらいの年式のボロクイーンを延命のため更新工事したとか。

熊本から長崎行くときに長崎バスなら快適なのに…

おいスレ違いだよ馬鹿！
>>22 >>26
関係ない事書くな！　荒らしは消えろ！

２６、大昔は、島鉄バスで行くことも可能だったよ

「ひのくに」＋「はかた」の乗車券がセットになったお得なパックを発売すればいいのに

ゆとり教育が必死と聞いて飛んで来ますたｗｗｗｗ

そもそも、産交は新路線を作るように車両に余裕がないと思う。まあ、熊本鹿児島線は復活させたけどさ。
九州内高速バスの車両入れ替えも追いついてなくて、やたら古いのが九州内を走っているし、
上にも書いてあるように夜行でもうすぐ総走行距離200万kmいくようなエアロクイーンを大規模に延命工事するなど、
いまある路線を維持するのが精一杯だよ。
東京線のために新しい車両を入れるような金があるなら、ひのくに号の車両の入れ替えをもうやってるでしょ。

現実的なのは>>29とかじゃないの。そもそも、福岡東京線があるのに熊本からわざわざ作る必要性がない。
福岡発のはかた号の利用客数であれなんだから、熊本なんかから出したってもう先が見えてるわ。

はやぶさ廃止分の客がとか言ってる人いるけど、
じゃあ、なはの廃止でどのぐらいサンライズ号にプラスになったかとか考えたら？

13 ：１：2008/11/17(月) 12:09:58 ID:By7J4ND0
>>12
黙れこのニート。人様のスレッドを侮辱する馬鹿は許さんぞ。氏ね
やっぱり俺様のサンライズスレ最高！　アホは氏ね！
貴様らもっと熊本〜東京の高速バスについて盛り上がれよカスども！

18 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/17(月) 17:16:47 ID:VP6fwx5Q
おらおら！さっさと盛り上げろカスども！
貴様らってほんと使えないよな。

20 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/17(月) 18:04:49 ID:JwEdsJFM
>>19
うっせー。否定的な意見は却下だ！黙ってろカスが！

27 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/17(月) 19:16:01 ID:JwEdsJFM
おいスレ違いだよ馬鹿！
>>22 >>26
関係ない事書くな！　荒らしは消えろ！

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

俺様の自作自演スレッドにようこそｗｗｗ

てか自分でバス会社たちあげて,つくればいいじゃん
人任せじゃなくてさ

ここは今から熊本に都市高速道路を造るｽﾚになりましたｗ

それいいなｗ

>>31
本当に酷い状況だからな。
この5年間で高速車の新車をたった10台しか買ってないし。
この調子だと近い将来路線の維持自体が不可能になるんじゃ
ないかとすら思う。

いわさきが夜行から撤退したのも、それが原因かもな。

熊本市内の伏流水脈ぶった切るつもりなら都市高でも地下鉄でも造るがいい。

水道局の新キャッチ

濁ったね、途切れたね、熊本の水道（みず）

またアフォが自演してるのか。本当に懲りないキチガイだよなｗ

いいからしゃぶれよ

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　　　　　　　　　　　　　 　 ヽ:::::::::::::::::::　　＼／　　　 ノ　　　　　なんでこんな糞スレを
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ　　　　　　　　　　　立てたのかね？？？
　　　　　　　　　　　　　＿＿＿ノ　　　　　　　　　 人＿　　　　　　　　　　　　　叩かれて当然と思うが・・
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糞ｽﾚ曝し上げ！！
ゆとり教育の>>1は宿題しろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

需要が無いだろ。
正直、乗る気にもならん。

俺はバスよっか・・・寝台特急でゆっくり
足伸ばして寝ながら行った方が良いわW
電車からの景色良いよね

もし運行するとしたら…最初の犠牲者として｢水曜どうでしょう｣の４人に乗車してもらわなきゃ

昼特急か１８きっぷで大阪に出て、湊町OCATから熊本行きにのりました。
6000+10300=16300円　昼特急乗車時
2300+10300=12600円　１８きっぷ期間中

今日明日でできるのは、この程度。

>>47
18期間以外は名古屋で乗り継いだ方が良いよ。

はかた号＋福岡〜熊本は在来線の方が安いのでは

不可能、需要がないという結論が出たところで






終了

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さっさと落ちろ、クソスレ

ツアーバスの｢ささぐり観光｣(福岡)がやりそうなタイトルだな

>>37
壊れたら中古車買えば良しと思っているんだろ。

>>54
更にそれが壊れたらニコイチとかｗ

馬鹿が立てたｸｿｽﾚ晒しage

南関あげ

不可能、需要がないという結論が出たところで






終了

荒らすなキモヲタ

このスレッドは永遠に不滅です！！！！！！！！
！！！！！！！！

「このスレは、永遠に不用だよ！」

３月にブルトレのはやぶさが廃止された後なら、需要ありそう。大分の富士号も

>>61
まだこんなこといってるやついるのかよ。
>>31を読め。なはの前例を考えろ。

不可能、需要がないという結論が出ている

ID:jMmPQjFHみたいな基地外はほっといて




終了

不可能

以前九州産交が計画していたらしいな。東京線。東案の人が言っていた
もうかなり前に今はなきサミ−ツア−が帰省ツア−バスとして試験的に運行
したが、客は10人にも満たなかった
　その後産業再生機構になり、赤字路線は廃止された。今後ある程度会社全体の利益が上がれば
再度検討の可能性はありそう。ＳＮＡやＳＫＹも運賃それほど安くないみたいだし

そうですか

不可能だす。

>>1
意味のない発想。

このスレって、まだあったの！

オリオンでなら…

ウィラー村瀬が…

無理
天神乗り継ぎ切符を出すのが山

>>73
つか福岡自体廣嶋乗換じゃなかったかい＜村瀬旅行社

東京―熊本にバスを通すなら、東京―札幌にも通せって感じ。
ま、バスごとフェリーに突っ込んで札幌まで行く方法。

推定ルート　　(道央自動車道全通後)
新宿高速ＢＴ―青森港〜函館港―函館新道―七飯ＩＣ―札幌南ＩＣ―大谷地ＢＴ―札幌駅前
片道１６０００円

価格は適切か疑問だ。

バスとフェリーのセットなら札幌、宮崎行きであるのを確認済み。