宮城交通とミヤコーグループ　10台目

今朝の河北に載ってた記事。
ネットになかったので転載。

　仙台都市圏の交通政策について県と関係市町村が意見交換する都市交通政策懇話会の交通部会が24日までに仙台市青葉区の自治会館で開かれた。
事務局の県が、軌道系の交通軸がない富谷、大和町方面を仙台市と結ぶ幹線バス2路線の運行を提案した。
　幹線バス路線は、富谷町成田を通るルートと、大和町と富谷町にまたがる大富、富谷町富ケ丘を通るルートの2路線。
ともに仙台市仙台市地下鉄の泉中央駅に接続する。住宅団地以外の走行部分ではバス亭数を減らして乗車時間を短縮する。既存のバス路線も残す。
　仙台圏北部でバス路線による輸送量を増強するため、大和町吉岡と泉中央駅を結ぶ急行バスの運行も提案した。
　委員からは「バスレーンを設定するなどバスの走行性を確保しないと急行バスの機能は難しい」などの指摘があった。

これって基幹バスへの布石ですかね？