激！大阪市バスを語ろう【特21　布施三ノ瀬】

運転手によりけりだな。どうせ乗りそうもない所だから、出せと思う事もある。

あと、信号の黄→赤で渡りきれるぐらい大丈夫なのに、止まってしまう人。急停車で逆に危ない。
信号の先にすぐバス停がある場合、乗降があれば二度止まることになるんだから、
そのままの勢いで走って渡りきってバス停に着けて欲しい。先を見越してそれをする人もいるが。

前なんばでスゴいババァがいたな
103が出て2メートルぐらい動いただけですぐ信号待ち、
するとやたらピンポン押しまくりの乗せろやババァが現れるも運転手無視ｗ
挙げ句の果てにドア叩きまくるからマイクで「乗れません」と
一言言われババァ退散、ってのがあった。
どっちもどっちやとオモタｗ

５９A 廃止

>>955
確かに消えてるね。廃止の発表はなかったように思うんだけど。

59A自体59の区間便やから出さんかったのかと。

41系統の幕出して中津の大型車が走っている

ところで住吉にいた3178　3179　3180は廃車？

長居駅のバス乗継案内に、4Ａ・住吉車庫方面を追加したのはいいが
昼過ぎにはもう終車表示が点灯している。
元々、24Ｂが使っていた枠。だから、
24Ｂのままの発車時刻や終車のデータを表示し続けてるんじゃないか!

>>951-952
少なくともラッシュ時の大正通でそれやれば渋滞必至(w
ラッシュ時でも、後続が来てなければ待つ運転手さんもいるけどね

>>958
中津から出庫の41C号じゃないの？

大阪市バス営業所用地のポテンシャル調査業務公募型プロポーザル調査対象用地住所一覧(住所は地番表記)

車庫用地 (11か所)
井高野車庫 大阪市東淀川区井高野4丁目150
住吉車庫 大阪市住吉区万代東3丁目39
住之江車庫 大阪市住之江区新北島1丁目2-1の内
鶴町車庫 大阪市大正区鶴町4丁目11-1
酉島車庫 大阪市此花区酉島4丁目1-2 外4筆
中津車庫 大阪市北区中津6丁目8-8
長吉車庫 大阪市平野区長吉長原東3丁目940 外3
東成車庫 大阪市東成区大今里西3丁目16-6
古市車庫 大阪市城東区関目2丁目22内23-7.23-8
港車庫 大阪市港区福崎3丁目1-43
守口車庫 守口市京阪本通1丁目26-1.26-6

操車場 (7か所)
阿倍野北操車場 大阪市天王寺区悲田院町67 外4筆
上本町操車場 大阪市天王寺区上本町6丁目3-42
幸町操車場 大阪市浪速区幸町2丁目9-12 外
新森操車場 大阪市旭区新森2丁目1-3
天保山操車場 大阪市港区海岸通1丁目5-1
東深江操車場 東大阪市高井田西2丁目31
布施三の瀬操車場 東大阪市岸田堂北町8 外4筆

転回地 (8か所)
朝潮橋転回地 大阪市港区夕凪2丁目18-36の内
阿倍野東転回地 大阪市阿倍野区松崎町1丁目105の内
榎木橋転回地 大阪市淀川区十八条2丁目312-2
加美神明東住宅前転回地 大阪市平野区加美東3丁目1-23
神崎橋転回地 大阪市淀川区加島4丁目1060-6
杭全町転回地 大阪市東住吉区杭全1丁目14-7
高野大橋転回地 大阪市平野区瓜破6丁目214-4
住吉川西転回地 大阪市住之江区柴谷2丁目13-1の内 外2筆

バスターミナル (3か所)
出戸バスターミナル 大阪市平野区喜連東5丁目132-2 外16筆
歌島橋バスターミナル 大阪市西淀川区御幣島2丁目17-3 外4筆
弁天町バスターミナル 大阪市港区弁天1丁目1-1 外

>>956
バス停には掲示されてた

>>960
ちょっと違うが28日の住吉車庫バス停で
20時過ぎてるのに、府立総合医療センター行きの接近表示がずっとついてた

旧幹臨５９　酉島車庫〜野田阪神

港のクソーSが58-1271〜1279だと判明。
東成から30-0064〜0067、古市から48-3258、3259が鶴町に来とる。

>>966
春日出？

66に大型車入ってた気がした。

ところで今日は改正後初めての平日だったわけだが、どうだったよ？

個人的にはよく使う系統は経路も本数もほとんど変わってなかったから大して問題なかったけど。
あ、３５Bが増えたのは有難かったかな。やっぱあのくらいは本数ないと。

それとホントお願いがあるんだわ。
頼むから１１を終日運行にしてくれ。４０分ヘッドくらいでいいから。赤バスの生野北を廃止してくれていいから。
１１ならあべのから直通できるのに、他の系統だと乗り継がなきゃならんから不便なのよ。
運賃はどうせ２台だけの乗り継ぎだから変わらないけど、時間がね・・・。

他にもこういう、赤バスによる分断や一通化で不便になった場所ありそうだな・・・。
そう考えると、赤バスは場所によっちゃ大失敗だな。浪速東のような使い勝手のいい系統もあるにはあるんだけど。

11は、このままフィールドアウトする気もする。

経路は違えど、1本でも何らかの方法であべのに出られるのがほとんどで
あべの直通が全くなくて困る範囲が限られてるから。

もっとも赤バスが丸ごとなくなれば、復活するかもしれないが。

その直通がなくて困る範囲の人間の一人なんだわ。

１１以外で目的のバス停まで行くには、１２→生野北と乗り継がなきゃいけない。
１２は４０分ヘッド、赤バスは２０分ヘッドだから乗り継ぎがうまく行くとも限らない。
幸い他の系統がたくさん来るから暇つぶしには困らないんだけどｗｗｗ

とにかく、だから１１がちょうどある時は超ラッキーって思ってるんだわ。
しかも言わしてもらえば、時間制限があって一通の赤バスより、終日あって両方向の１１のほうがよほど使いやすい。
だから潜在的な需要がないわけではないと思うんだがなぁ。実際１１乗る時も結構他にお客さんいるし。（あべの行き、北巽行きとも）

さて、明日から乗り継ぎ券の出てくるところが変わりますね。
とっくにシールは新しいのに貼りかえられていますが…。

６時10分ごろ 関目１丁目付近を 東成[◯ヒ]の担当車が守口方面へ回送 (関目1丁目から守口車庫前行き始発便まで約８分前)

［確認済］３１号系統 新森公園前行き『天満橋行きは未確認』｢最終便｣ (平日・休日ﾀﾞｲﾔ) 古市営業所が担当　(平日ﾀﾞｲﾔ) 天満橋９時06分発 新森公園前行き 井高野営業所が担当

>>967
3258/3259は酉島からだべ。
3258は15日に鶴四で確認済。

現在
（一台目）回数券（紙）→バス乗継＆地下鉄乗継…不可×　　　　　　　　　　　　　　　
（一台目）現金300円のみでバス乗継＆（二台目）地下乗継券取る→入れる→地下乗継で地下鉄
計300円○

新
（一台目）回数券（紙・173円？）でバス乗継取る→（二台目）入れる。+100円で地下乗継券→地下乗継券で地下鉄
計273円○？

現在
（一台目）回数券（紙）→バス乗継＆地下鉄乗継…不可×　　　　　　　　　　　　　　　
（一台目）現金300円のみでバス乗継＆地下乗継券取る→（二台目）入れる→地下乗継で地下鉄
計300円○

新
（一台目）回数券（紙・173円？）でバス乗継取る→（二台目）入れる。+100円で地下乗継券→地下乗継券で地下鉄
計273円○？

住之江が大阪駅まで乗り入れるとは・・・
これで大阪駅で見れないのは長吉だけか。

次スレのご案内

大阪市バスを語ろう【幹２２　あべの橋】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1238469284/

スレタイ間違ってしまい申し訳ない・・・

委託後、法律が変わったから、そういう事も可能になって来たんだ。

56A
酉島車庫前16:20発〜大坂駅前
↓
97A
大坂駅前17:05発〜加島駅前
折り返し
↓
53
大阪駅前18:19発〜船津橋
折り返し

>>982
わずかな無駄もない、完璧な運用だな。
その車、５３の後また５６Ａで酉島に戻るのかな？

いま住之江に移った三菱ふそうガスノンステで８０に乗ったけど、４３号線の坂も少し馬力弱めっぽいながらも４速で難無く登った。
鶴町がこの車を絶対８０と１０８に入れなかったのは何でだろうね？
あと、住之江が鶴町と船町操車に入ってるけど、勤務の拘束時間の長いダイヤ（所謂「汚い行路」）を運輸振興の住之江に持たせて、人件費の削減を考えているのかな…？と思ってみたりする。運輸振興の運転手の方が、時間単価が安いだろうから。
それにしても、今度の新車は色付きガラスだからどこの所属か分かりにくいｗ

今回の改正で住吉の住之江運用は激減？

>>985
大型は減ってるね。
ただ、中型の住吉担当便は増えてる。
(29A.48など)

住吉の大型が２９Ａで堺駅西口にも行くんやね。今まで住之江専属やったから、同じエルガやブルリ�Uでも（住）マーク付けてたら何か変な感じやわ。

古市のいすゞエルガ945 946 947が東成におる。
>>987
住吉の大型が２９Ａで堺駅西口ににも行くそうなのだが、住吉のブルリ�Uは2007年式のLEDでわかる。
西工UDもわかりやすい。

あのLV834まだ〇住に居やがる。
何度も転属説があがってくるけどなかなか出て逝かんねぇ･･･

長吉に元港の阪神なんば線ラッピングの三菱ｴｱﾛｽﾀｰ3288がいたよ

阪神線のラッピングであの辺走っていたので違和感を感じていた。

乗り継ぎ、面倒になったなあ…

>>989
今年の鶴町の転属車は日野ブルリが多いからねぇ・・・。
あのLV834
何度も転属説があがってくるけど〇住から出て逝くことはないかも。

さっき幕を抜き取られた富士重7Eとニューエアロを阿倍野橋で見た。東側から来て上六方に右折していった。

市バス事情はよくわからんが廃車？転属？

梅

>>994
時期的に長吉の廃車と違うかな？最終的には緑木に集められるけど、港かどこかに疎開させるのかも知れん。

今朝長吉を覗いたら、富士重の2959と三菱エアロスターノンステ2987が幕を抜いた状態でいたから恐らく長吉だと思います

住之江の２７８？が春日出の住友電工前で２台仲良く
回送でとまってた

井高野のブルリ�U39-1363、1366大阪駅前付近で確認。
1344はたぶん酉島。
港のクソーS1268がクソーS初のラッピング（エクセレンテ）になっている。

ご利用いただきありがとうございました。
次スレでお会いしましょう。

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