【社員】ZIPANGバスを語るスレPart4【乙】

移動時間もリッチな気分・・・
ちょっと贅沢な設備とおもてなしで
旅の思い出づくりのお手伝い
ZIPANGバス（元中央観光）について、
引き続き語りましょう。


過去スレ
★★★★★ZIPANGバスを語るスレ　Part1
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1068816968/

★★★★★ZIPANGバスを語るスレ　Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1102666871/

★★★★★ZIPANGバスを語るスレ　Part3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1154793765/

社員も、キムチも、ナムルも、そうでない香具師も！
みんな仲良く！ﾏﾀｰﾘと

こんにちはクッパです、仲良くｗ

前スレは（Part3）まだ終了していないよ。

前スレが急に落ちた

キムチでもナムルでもクッパでも、どうだっていいよ。
後はなんだ？
プルコギでもビビンバでもカルビでも何でも出てこいってんだ。
鬱陶しいだけだがな。

>>5
サムゲタン乙

オッス！おらスンドゥブ。
>>1また荒れる予感がするぞ。

レベルもラベルも低い粘着どもしか集まらんのだから仕方ない。
荒れるべきスレが荒れてるんだから気にスンナ。

三重は中古ZIPANG王国。
そういや、岐阜ZIPANGにグリーンメタのが
いたな。

>>8
>レベルもラベルも低い粘着ども

お前もなｗ

age

公式ページが更新されてるね。

ZIPANG最新情報

　困っています
商標権を違反して社章を勝手に使われている方がいます。
もし、お見かけされましたら
情報をお知らせ下さい。

9日の雅会の撮影会にﾀﾞｲﾑﾗｰとﾛｲﾔﾙが来てた。

社紋ではなく社章ってことは、エンブレムではなく、ＺＩＰＡＮＧロゴの事か。
本当にだれかジパングに通報したんだな。

俗称ナムルらしい人間ですｗｗｗ

誰でしたっけ？
前スレで「そんなの関係ねー」って言ってたの？

ジパングが何も言わないって自信もってほざいていたのは？

ttp://www.zipang.cc/


と、燃料投下しつつ
つ5年以下の懲役または500万円以下の罰金
刑事罰もあるんだね〜初めて知ったよ！

さて、次はビビンバかクッパか？
サムゲタンもいいなぁ・・・

何でだろう・・・焼肉が食いたくなってきたよ。

哀号！

それはどうでもいいけど、トップのピンクバスはいい加減やめろよなー。
どこの新免だよって感じだから。
ごめん、新免だったね。

トップページのバスは新車に変更してほしい。

現在のＺＩＰＡＮＧのフラッグは新クイーンの外人ツアー専用車
日本人の貸切団体よりインバウンドツアーの方が儲かるようですね、もう豪華サロン車は登場しないのだろうか

>>12
どうでもいいが「orient express」自体がそもそもパクry
まあどうでもいい

おっす！おらナムルｗｗｗ
業者が提訴されてから一気に過疎ｽﾚになったな・・・

ZIPANGはロゴの不正使用でしか価値がないのか？

現状豪華サロンがないから相手にされないのか？

木無血の話題であげれば盛り上がるのか？

既に過去の遺物になってるのか？

「私、ただのバスには興味ありません！輸入車、特注車がいたら来なさい！！」ってことかいな？？？

よう、ナムル！

現在ヲタ的に価値があるのはZIPANGのロゴやマークと残ってる旧中央観光時代のバスくらいだろうからなあ。
バスをピンクにしてみたりする会社だし、会社自体には魅力が無くなってしまってるのは事実かも。

＞輸入車、特注車がいたら来なさい！！
どうせヒュンダイとかデウだろｗ
キムチおいしい。

>どうせヒュンダイとかデウだろｗ
>キムチおいしい。

ﾌｲﾀｗｗｗ
確かにもう輸入車ブームはないかもねｗｗｗ
そういえば、ﾁｮｿのバスは故障しないのかな？

出来れば、UFC構造の豪華バスとかをもう一回でいいので
新車で見てみたいものですね！
あっ！もうそんな新車のシャーシがない罠OTL

故障以前にヒュンダイなんか室内空間が昭和だぞ。豪華さもスタイリッシュさも無い丸い蛍光灯カバーがレトロな空間を醸し出します。
メカ関係に関しては年数が経ってきたデウがちゃんと故障してる。サンデンもそれが気になってるみたい。

エアロキングだったら金を積めば特注みたいなのも受けてくれるんかな？

UFC新車は無理だろうね。
今だったらエアロキングだと思う。

流入規制でダイムラー、オリエント死亡か？

age

新車でUFC作らせるならNEWエアロキングの方が安いか。

エアロキングなら値引きも期待できそう。

日野と違って値引くから

来年からダイムラーが大阪で使えなくなるみたいだけど、ダイムラーの代替車両はもう入ってるんだろうか？

ダイムラーって、今も大阪で走ってるの？

>>30
代替車両は三菱エアロの新車では？

>>３２
４９人乗りのハイデッカーのオリエントとEGLツアーズ契約車のスーパーハイデッカーが新車で入っているのは知ってたんだけど、見た所、各１台づつしか無い様な気がしてまだ他にも新車あるのかなっての質問でした。

ＥＧＬ専用カラーはは2台入っていたかと思う
要するにインバウンドツアーの方に重点があるわけで、その点ではＺＩＰＡＮＧも只野新免バス屋になっちまった

これも凄い
ttp://my.reset.jp/~kankobus/fujij-6.jpg

ttp://my.reset.jp/~kankobus/fujij-7.jpg

リアの文字が右翼くせえｗ

ハーレーカラーって素晴らしくかっこよかったと改めて思う

ハーレーはヨーロッパ調で優雅だった。

>>35
COOL RUNNINGと聞いて･･･思わずコレを思い出した。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=4yAeLtIDBJI

富士バス販売に来たよ

>>40
オリエント・ダイムラーも販売してるね。
後ろがサロン車もあった。

エアロキング売れねよ

あのキング、富士バスでヘッドライト改造したのに売れないね。

改造しない方が良かった

age

ZIPANG
ttp://homepage3.nifty.com/nikaidate-bus/bonchi1.jpg

ttp://homepage3.nifty.com/nikaidate-bus/bonchi2.jpg

カウントダウンイベントハァハァ

何かイベントあった？

>>46
ZIPANGらしくないな〜

緑のは 近鉄の都市間みたい

>>46
門真では見た事ないが

>>49
ZIPANGバス所有では無く、千葉のぼんち観光のエアロキングでは？

ぼんちは鹿児島でわ？

>>52
ありがとう。千葉じゃなかったね(汗)

そのキングは二台とも、ＺＩＰＡＮＧロゴの撤去命令が出されて、今は何にも貼られてない。

もはやダイムラーも無き今、中央観光時代の車両は全く存在しなくなった現状では、その辺の新免と全く変わらないな
タチが悪いのは過去の栄光を金にしようと、ネチネチとやっている点が見苦しい

中国人と貧乏学生を乗せて東京-大阪を往復してろや

タチが悪いのはあなたの様な考え方の人。
ジパングのロゴを不正に使用したものを取り締まって当然でしょ。
新免と同じだってば。
清算して消滅するハズだったＪＪを買い取って業務を引き継いだ新会社なんだし。

つまりジパングのロゴの権利も新会社のモノ。
自社以外のバスでの禁止とか撤去命令は当然文句は言えない。
ジパングロゴ不正使用やデコトラショップのパチモンは調査して撤去させてるってよ。

知的財産権をＪＪ時代までが甘すぎたから今締め直ししているだけさ〜

甘いっつうかファンが居るのを知っててわざと取り締まってなかったってのもあるんだろうけどな。
今はただZIPANGという商標を美味しく利用してるだけの会社だからそういうのが無くなったってことだろう。
まあトラックパーツ屋がロゴステッカーで商売したり、余所の新免が営業車にZIPANG貼り付けたり、一部ヲタがロゴ付けたままやりたい放題やってくれたり、周りが酷くなったのも原因の一部なんだろうけどな。

いろいろと終わったんだなあとしみじみと・・・

最初わざと野放しにしてロゴが世に広まったタイミングで取り締まればウマーですか

もはやZIPANGはバス会社じゃなく商標管理会社といったところなのか

>>55.58
JRバスのファンだからって
バスを白青にぬってツバメ書いてJRって書いて許されるわけないのと同じだろが
心底バカじゃねえのか

　　　　　 ＼　 　　　 　 　 　 　 　 　　　　 ∧ ∧　　　　　　　　　　/＿|／|／|／|／| 　　 祭りだ！急げ！
　 .　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　 （　゜д゜）　+　　　　　　/文.|／ ／／ ／
.００００００００ ＼　　　　　　　　　　+　　+:www;　　　　 　 　　./ |￣|／|／|　　　　　 　　　　∧＿∧
　　　　 　　　　 　＼生首わっしょい+ ;:　;. +討ち取ったわっ/　.|　 |／／　　　　　 　　　　 （＿＿_）
　　「ワッショイ！！＼　　 ∧＿∧　　∧＿∧　 ∧＿∧　 /　 ／ ヽ　　 　　　　　　　 　　/〔　祭　〕〕つ
　　　　　　　　　　　　　＼（　´∀｀∩∩´∀｀∩∩´∀｀ .） / |　 |ヽ／l　 　　　　　　　　　　 /二二ヽ
　／■＼　　　／■＼　　＼つ　　 ノ ヽ 　　　ノヽ　　⊂/／|　 |__|／　 　　∧＿∧　　　　/　/（＿） 　急げ！
∩　´∀｀）∩∩ ´∀｀）∩∩ ＼　| ｌ ｉ、∧∧∧∧∧.　 /|　 .|／　　　　　　（　´∀｀）　　　（＿）　　　 ∧＿∧
〉　　　　 _ノ 〉　　　　 _ノ 〉　　 ＼　＜　　　　　　　 ＞　|／　　　　　 　／/ /　 ^￣］゜　　　　 　　　 （｀　　　）
ノ　ノ　 ノ　　ノ　ノ　 ノ　　ノ　ノ　 ノ＜　　　　　ま　 ＞　　　　　　　　　 /￣￣_ヽ　　　　　　 　　⊂〔〔　祭　〕
し´（＿）　　 し´（＿）　　 し´（＿）　＜　 予　　つ　＞　　　　　　　　　 /＿ノ（＿）　　　　　　　　　 ┌|＿＿_|
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　＜　 感　　の　＞ 　　　.　　　　　　　　／,/-_-_-_-_-_＼　　 ) )
　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　 ＜　　!!　 　 　 ＞ 　　　　　　(　(　　　／,, /― （(神輿)）―＼
　　 まつりだワッショイ！！　　　 　 ∨∨∨∨∨　　　 　　　　　　　 (｡'｡､｡＠,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡＠　　)　))
　　 まつりだワッショイ！！ 　／／/　 　　　　　　 ＼.　　　　　　　　.∩ヽヽ∩ヽXXXXXXXX/ .∩
＼　まつりだワッショイ！！／　+ / 　　　　　　　　 　 ＼　　　　　　　i||i　∩i||i:||::::￥_][_￥::::||.　i||i 　　ﾜｼｮｰｲ
　　　　　　　　　　　　　　　　+　 　/ 　 　　　　　　　　　　　＼　ﾜｼｮｰｲ　　 †人=†††¶┌┐¶††††
／■ ＼ ／■ ＼　／ ■＼ 　+ /お祭りﾏﾀﾞｰ?　 　ﾏﾀﾞﾐﾀｲﾖ ＼ ■＼[／■ ／ ■＼／■＼] ／■＼ ■＼／■＼
（´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）　 / ■＼　　 ／■＼　　　　　／■＼二（　´∀（　´∀（　´∀｀）.□´∀｀ ）Д´）□∀｀）
つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ )/　´∀｀）△（ ´∀｀,.) 　 　　 （・∀・ ＼|祭）~| 祭)￣||祭)￣|つ ⊂|＿(（|祭）~ノ |　) ）つ
ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　 ）　）　）. //　　　　つ　 ⊃目⊂）　∬ ⊂　 ⊂　）＼ _ノ 〓二ノ〓二ノ) (　/ （L〓|〓二|〓=〓ヽ
（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）/（人＿つ_つ　（＿（＿）　目△▲_（＿つ　 ＼）_）し（＿）し（＿）（_（＿,（＿）（＿）し' （＿）

ここでの議論見ていると悲しくなりますね。
中央観光生え抜きの豪華サロン車はもはや存在せず、かといってそれに替わる独自仕様のバスも無く一般的な仕様のバスばかり
新車のスーパーハイは中国人ツアー専用車、営業実態はその辺の新免と変わらん。

でも過去の栄光と登録商標のロゴがあるので、それを守ろうと必死なのは分かるが、必死になればなるほど過去の栄光を切り売りしてなんとか存続しているみたい。
かつての米国で最も歴史と権威があったパンナムのように、売るものが無くなればそこでおしまい。

中国人ツアー客激減の今、新車の専用車２台も抱えてこの先大丈夫なのか？

>>61
大丈夫だからやっている。
インバウンドの仕事は、何やかんや言っても良い収入になるから新車を導入できているのがわからんか？
そこまでどうこう抜かすなら、貴様が新車買って寄贈するなり、正規の運賃で一年契約結ぶなりしてから物を言え。
悲しくなるならここに来なくて結構だし、発言もするな。
わかったか。

まあ諦めろ。時代が変わったんだ。余所の古参観光バス会社も独自仕様や特別車はやめてるし。

＞でも過去の栄光と登録商標のロゴがあるので、それを守ろうと必死なのは分かるが
守るとかそんなことまで考えてないだろうな。ちょうど良い物が手の内にあったから使ってるだけだろう。
ただ、ヲタ向けにグッズを売るとかプラモ化の版権料もらうとかにしかなってないので、ZIPANGブランドの切り売りも大きい効果があるとは言えないようだが。
ZIPANGが一般にも知れ渡ってればまた違うんだろうけどね。

＞中国人ツアー客激減の今、新車の専用車２台も抱えてこの先大丈夫なのか？
余所の新免が生きてるうちは同じことをすれば生きていけるだろうから会社を維持することだけなら大丈夫だと思う。

>>62
ZIPANGの人ですか？
カラ元気というか、あまりにも必死なので逆に悲壮感漂ってますが

インバウンド大丈夫と言ってますが、日本中で倒産・廃業が出ていますが

>>62
また来たね。
ZIPANG社員は偉そうで言葉が悪い。

>貴様が新車買って寄贈するなり、

新車を寄贈して下さい。お願いします！
だな。

>>61
同意

age

ワロス。

新車を寄贈してもいいが態度が気に入らん。
やめた。

（笑）

ZIPANGコーヒーでも飲んで落ち着け

あのコーヒー、スゲーいい香り

>>73
いい香りでしたね。

ダイムラーの模型買ったら、コーヒーついてたな。
あのコーヒー、今も入れているのか？

私は当然もうない（笑）
今も飲んでる人いますか？

まだ残っていても飲まない方がいい。

またバスを利用する時に飲むわ

コーヒーは今も本社で売っていますか？

HPに出てないからなあ。
そういや、バスのラインナップはどうなったんだ？
排ガス規制大丈夫かね？

ダイムラーだったら昨年末に引退しているよ。
中古バス販売に並んでいるのがそれ

81さん、サンクス。
引退のイベントでもやってほしかったなあ

ＪＪの新車見てがっかり！ORIENTEXPRESS語る資格ないね！トラックショップ売ってるステッカー貼ってるみたい（笑）堕ちたもんだ（笑）他の会社のバスの方が凄いバスがいるよ！いい加減に辞めたら！

なぜORIENT-EXPRESSと言う名前に
こだわるのかねぇ

有名だからだろうな。
今の商品がない状態でオリジナルのブランドを立ち上げても全く見向きもされないだけだから、バス関係だと有名なZIPANGブランドとか一般人も知ってることのあるオリエントEXPの名前を使って高級「感」を出してるってだけで。

ピンクバス（笑）

今のorient〜の書体が俺的にはありえない
今どきのバスには合ってるかもしれないが、そういう問題ではない

他の会社がorientexpressの名を使うことは可能なのだろうか

＞他の会社がorientexpressの名を使うことは可能なのだろうか
ヨーロッパのオリエント急行から取った名前だから使える。

88

当時の中央観光はオリエント以外に
★スペース・シップ
★クィーンズ・サルーン等、すばらしい名前があり
これらを今の現役バスに復活させても良かった。

しかし、このスレは伸びないね。
前スレと比較しても・・・

新免ですから。

スレの伸びが悪いですね。人気がないのかな？

今のジパングに人気なんかあるわけないじゃんｗｗｗ
もう完全に終わったんだよ

このスレから、タイトルに★★★★★が無くなった事で目立たなくなった

何方か赤のﾀﾞｲﾑﾗｰが見れるｻｲﾄ教えてくれませんか？

赤のハーレーなら見た事あるよ。

ハーレーじゃなくハレーです。

ZIPANGの二階建てバス

三菱エアロキングが、右翼の街宣車に、なってましたね。

確か富士バス工業に、売れなくて長らく放置されてましたけど

塗装は、当時のままで

↑

http://gaisen.fc2web.com/kikusyuseinen.html

上記に、掲載されてますよ。

>>97
失礼。

失礼致しました｡

顔面改造の方じゃないな。

失礼

ＺＩＰＡＮＧ鶴見店
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1237198817/

赤のダイムラーってベルツリーのこと？

細々とやってるみたいだね

とても目立っておりました
ttp://www2.ucatv.ne.jp/~mr-kim.flower/TOUHOU.HTM

age

保守

凄い
ttp://www2.ucatv.ne.jp/~mr-kim.flower/IMG_4264.jpg

死ね木無血

>>110
まるで映画館だな

>>107>>110
最強の「痛車」になっちまったなｗｗ＞木無血プレステージ

と、ZIPANGの中古が買えない>>111が悔しがっておりますｗｗｗ
いいじゃん、自分のバスをどうしようと〜って事ですよ。
富士バス販売にダイムラーあるから買って自慢した方がいいと思うよ。

今時ダイムラー買っても自慢にもならんやろ
所詮大阪では使えないバス！

某所有者みていると正直うらやましいけどな
>>111がダイムラー買ったらやっぱりうらやましく思うだろうな
しかしこれをうらやむ理由は見当たらない
プレステージと別に痛車所有ってなら俺はうらやましく思うぞｗ

痛車スレに貼ったりしないのはなんで？
あっちの方がウケがいいだろうに
もしかして痛車連中に嫌われてる？
それとも嫌われないように自重？

＞それとも嫌われないように自重？
それができる奴なら自重してこっちには貼らないはず。
むしろ自重できるならこっちにこそ貼らないはず。

しかし富士バス販売にダイムラーが余ってるな。
排ガス規制対策がOKなら欲しい。
大阪や東京で大事に走らせたい。

　反感買わせるために妬む奴らがご丁寧に書き込んでるだけだろ。
自家用バスや連接バススレではキムチは書き込んみまくってる。


他人の個人車をバカにするのはみっともないからやめとけって。
不満ならジパングの中古車を自分で持てば済むことだろ？

そして、立場逆転して周りから妬まれるだろうけどな

また連中の取り巻きが工作してるのか。
いい加減ZIPANGスレということに気付いて欲しい。
そしてキムチがこのスレで望まれてないことも気付いて欲しい。

まあ無理だから嫌われるんだろうけど。

>>120
キムチよりも、お前が一番望まれて無い事に気づいてないのな（笑）
死んどけ。

やあ！お久しぶり！！
みんな元気〜？
キムチが嫌われてる？
今に始まったことじゃ無いじゃんｗｗｗ
取り巻きが工作してるのか〜
でも、誰が画像貼ったのよｗｗｗ
>120の言うとおりでここは旧中央観光とZIPANGのスレです
関係ない話題や、個人所有の車両は除外してくださいｗｗｗ

関係ないが、ダイムラーに350万かけてスモークバスターつけて
ガス検受ければNox・PM法クリアーできるよ〜

頑張れ！誰かｗｗｗ（あくまでも他力本願です）

何かと言えばジパングバスを買えばって言ってるが
所有したらキムチへの評価が変わりますか？ｗｗｗ

>>123
キムチの評価よりも、貴様自身がどれほどジパングバスについて、
無知であり、
無能であり、
世間知らずであり、
妄想だけで物事を語っていたのかがわかるぞ。


自分の身の程をシッカリ理解し、わきまえる為にも所有してみる必要があるのではないのかね。
もっとも、身分不相応だから、解体屋に並んでるオリエントすら所有出来ないんだろうけど。

なにが悲しゅーて痛車なんて恥ずかしいもん妬まなあかんねんw

つーかさ、もうあれは完全に別物だよね。
中央観光から余所の新免に嫁いでいってドノーマルに改造されて変な色に塗られたのと同じ程度の物だ。
新免で誰がドライバーやってるとか、どういうツアーやってるとかそんなのはこのスレで扱うような話じゃないからな。
もはやキムチの話はその程度の関係しかない。

今>126がいいこと言った！

ただし、旧JJや中央時代に買ったZIPロゴが残っている車両は
現在の商標もってるZIPANGが撤去命令出してるし、もう個人所有は
除外でいいのでは？

まあ、ここは２ちゃんだし叩くのも叩かれるのも自由なんだがｗｗｗ

いいじゃん、個人所有ってよっぽどの事がない限りはオナニーみたいなものだし！
ここで、「あの人の車スゲー」って言われたくて自分で書かなきゃ話題にもならんでしょ。

個人所有もあくまでも中央観光・ZIPANGへの気持ちを込めて保存してる人も居るから全部が全部関係ないとは言えないけどね。
ただあんまり話題に出しちゃうと保存の妨げになることもあるから、やっぱり個人所有車に関してはあまり積極的に触るような話題ではないな。


ナムルうまい、マジうまい。

既出かもしれんが
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w36738065

>128

はじめて褒められた〜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ヽ( ´∀｀)人(´∀｀ )ノ･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*
まあ、「自惚れません！」
あくまでも、キムチおいしいｗｗｗ

>129

すまん！
それはすでにZIPANGさんより確認入ってるはず。
ロゴは撤去されるのではないかな？（修正されてるようです）
知的財産と言うより、それで事故起こされたら今のZIPANGでは
消えて無くなってしまうよ・・・
ブランドもそうだが、会社の看板だしね。
時代の流れなのかな？
以前なら堂々とZIPブランド掲げて自慢出来たけど・・・・ね

おまけ
動態保存しているのは立派だと思いますよ！
中にはシャンデリアや装飾品だけ引っこ抜いて解体しちゃうような輩もいるようですから
（ネオプランオリエントなんかドアこじ開けて盗まれたらしいね・・・ボロボロらしい）
やっぱり個人所有者は扱いを気をつけないといけないね。
またほかの車が荒らされる恐れもあるもんね！

シャンデリアが目当てなんて寂しいね
結局はそういう連中はＺＩＰＡＮＧのバスへの愛着なんて無くシャンデリアが目当てなんだろうな

>>124
お前の母ちゃんデベソってレベルを言ってるって分かってるか？ｗ
他人をバカにするのはみっともないからやめとけって
不満なら鏡買って映った自分にすれば済む事だろ？

つまらん

>>130
以前>>107のサイトでネオプランオリエントを見たが、
そのバスですか？

>134
詳細は知りませんが「観光バスのページ」の画像で、公開前(HP上にね）の時と
公開後にドアこじ開けて、内外装ゴッソリ抜かれている状態が上がっているでしょ。

むしろ彼のHPのがそうなんですか？
車両ごと盗んだのｗｗｗ

そういった奴らが同じ考えで他の車両も荒らしているんじゃない？

だから、本人が許可しない限りは話題にあげるのは控えた方が良いのかも・・・

外装のエンブレム盗むぐらいならかわいいけど、車両自体に大きなダメージ与えたら
盗まれた方は泣き寝入りしか出しないよね。(捕まる確率が低い）

盗んだ奴は自分のトラックにつけて「俺のZIPANGだぜ〜！」とか喜ぶか
部屋に飾ってニヤニヤしてるんでしょうね・・・

age

保守

ついに連休やね。旅行にでも行きたいわ

高速も混んでそうだな。

age

岐阜ジパングのクレールエクスプレスも個人所有になってしまったんかな？


哥麿会のイベントにそれらしきバスが…

そうです。 ついにｸﾚｰﾙも白ﾅﾝﾊﾞｰになってしまいました。 歌麿会の誰かが買われたそうです。

>>142

情報ありがとうございます。

クレールは２台在籍してたみたいですが、２台共売却したのか気になります。

個人所有になってからかアルミホイールに替わってますね。

クレールもアミューズメントもジパングに社名変更後も旧中央観光の社名が入っているんですね(汗)


クレールの代替が入ったのか気になる所です。

岐阜中央観光もジパングに社名変更したの？

現ジパングと岐阜中央観光は無関係のはずですが(?_?)

>>144

>>144

岐阜中央観光は２００４年４月に現社名のジパングバスに変更したとWikipediaに記載されてます。 Wikipediaには本家の大阪中央観光についても詳しく出てますのでご覧になってみてください。

>144
岐阜中央観光のＨＰ見てみな。社名変わってるよ。

大分前に会社の看板も変えられてるし。

>>146
>>147
へぇー知らんかった(>_<)
ｽﾝﾏｿﾝ(^-^;

過疎スレ 糸冬了

Wikipedia、大幅に更新されたよ。

情報サンクス。


間違ってた所が何ヶ所か訂正されてたりと、かなり詳しい人が書き込みしたようですね。

日野のライン停止はどこから情報得たのか気になる。

ていうか、メッチャ詳しすぎる。
少しずつだけど書き足されているし、特にマンなんか存在を知ってるだけだったからな。
これは自称日本一の観光バスマニアを吹聴していた、観光バスのページの管理人のさとるなんか足元にも及ばないな。
どんな人かはわからないが、そのうち岐阜中央観光バスの項目まで、きちんと手直しして欲しいね。

足袋は豪華に

Wikipedia見てきたけど、かなり詳しくなってたね。

あれだけ書けるのは80年代の関係者の方かな。

塗り替えや改装を頻繁にしてし、記載されてない車両もまだまだあるから今後まだ記載が増えるかも。

>>152
いらん事書くから観光バスのページから画像が無くなってまったがね

>>155
いらん事でもないんじゃないか？
あそこはもともと

さとるが自分自身の手で撮影してきた写真だけをアップしてきたわけではない

人様から提供してもらった写真を、
さも自分が撮ってきたかのごとくえらそうに講釈垂れていただけじゃん。
あいつははっきりいって中央観光バスの時代からＪＪ、ジパングにいたるまで、
あの会社に対して迷惑しか掛けてないし、管理職の人からは嫌われているからね。

ジパングにもやってたんだ！？
バスの取引の妨害されてパーになった時は腹立ったね。
相手の担当者を激怒させてそこから以後個人には書類でなくなったよ。

今度は木無血叩きからさとる叩きｽﾚに変更でつかｗｗｗ
まあ、趣味の範囲でやってる分には良いけども、なぜバス会社の
人間が嫌うのだろう・・・態度？言動？？

確かにさとるさんのHPは画像少なくなったけど、整理してあるだけでは？
希望としては、情報の整理をしていたら（大変だが）そこまでは・・・
（画像はまとまっているので、情報の更新ってやつだね。）

と擁護すると、自演乙とかｗｗｗ粘着乙とかｗｗｗ

俺まで叩かれそうｗｗｗ（もうすでに嫌われてるｗｗｗ）

情報の整理だかなんだか知らんけど、あいつのＺＩＰＡＮＧについての情報なんて、
殆んどがオリエントの１２４番の所有者からじゃんか。
その昔トラックキングにＺＩＰＡＮＧの特集があった時に、あん奴一言寄せていたけどさ、
ダイムラーの価格とかなんだとか、全部１２４番の所有者に電話で聞いたって本人から聞かされたぜ。
その人がマグナムやハーレー、プレステージ、ダイムラーを個人売買できるように、車両価格やら条件やらを取締役と相談して決めたんだけど、
エンブレムとロゴの撤去をしようとした時に、ＺＩＰＡＮＧに電話で

そんな車は金を出して買う価値はないし、買って欲しければちゃんと板金してから寄越せ

とのたまったからな。
自分が買うわけでもなければ、ＺＩＰＡＮＧに大金を落とすわけでもないのに、
とぼけたことを言いまくって、取締役はすべての売買契約を白紙撤回してハーレー以降は、
全車解体してしまうとまで言ったんだけど、１２４番の所有者がさとるとは全く関係ないのに
頭下げて個人への売却ができるようになったんだからな。
あの時は取締役だけでなくＺＩＰＡＮＧの殆んどの社員が嫌ったからね。

彼が会社に迷惑をかけたとか､ﾊﾞｽの購入を邪魔したとかってどーゆう事？？？
誰か詳しく教えてくれませんｯ!!

ボルボ３億円伝説

>>160
159にそれなりに書いてる。さとるがジパングにワケのわからん電話したって。
詳しく知りたいなら、観光バスのページからさとる本人に直接聞くのが一番良いかと。
ホントの事は言わないだろうけどね。

>>161
ボルボオリエントはそんなに高くないって思うが。
何故バスの車体で高くても4000位なのに、その上に２億以上掛かる？
仮に１億でも6000も掛かるかな？
プレステ、ダイムラーですらプラス1000がいいところなんじゃないの？
いくら豪華とはいえ・・・
どうなの？ｴﾛｲﾋﾄ・・・

>>163
ジェイジェイ交通のときに、大阪に遊びに行ったことがあって、
その時はまだオリエントボルボがあって、その話を聞いたんだけど、
『誰が一台３億円なんか言い出したんだろう』
って言ってたよ。
確かに内装材にはお金をかけたらしいけど、それでも一台６０００万円くらいって聞いたかな。
ダイムラーだってそんなに高くなかったみたいだけどね。

俺はボルボが7500万、ダイムラー34が5500万と聞いているが。

いずれにせよ加藤恥は知ったかぶりの妄想暴言癖であることは間違いない。

正直なところ、観光バスのページにデコトラの写真なんかは、全く無意味ではないか？
強引にバスロケットをトラックに載せたからといって、それがどうしたって感じです。
そんなモノは特集なんかしなくてよろしい。
もっと他にやることがあるのに気付きなさい。
だいたい、ろくすっぽ名義変更すら出来ない人間や、契約を守れない人間を祭り上げて、なにが凄いというのだろうか。
ジパングの人から聞いたけど、バスマガジンに掲載されたハーレーは、ジパングロゴとエンブレムの撤去をしないといけないって事だし、
前後して掲載されたプレステージは、名義変更すら終わっていないから、所有者はジパングの筈なんだが。
そんな人間の何がスゴいのか教えて欲しいものですね、自称日本一のバスマニアのさとるくん。
契約も法律も無視してバスを所有するのが、そんなに正しいことなのかね。
バスの世界ででかい顔が出来なくなったから、デコトラに逃げ込んで大法螺ばかり吹いてりゃあ、そいつぁさぞかし気持ち良いでしょうなあ。

観光バスのページは、事業社編はゴーストリンクになってるね。
トップからは行けないけど、元のアドレスを知ってたらオーケーてヤツ。
http://my.reset.jp/~kankobus/zipang.htm
で、なんだ。
個人所有と岐阜だけはしっかり残していやがる。
まあおそらく恥のことだから、身内にだけ新しいアドレスを教えて掲載してたりするんだろうな。
以前にオリエントの持ち主を激怒させてから、上っ面だけやりかえたようにしていたけど、
検索エンジンでサーチしたら、削除命令が出されていた画像なんかはそのままだったもんな。
つうかさ、>>167が指摘してるのは、ＳＳサロンって奴のと、ゴールドキングって奴じゃないかな？
特にゴールドキングとか言う奴のは、以前は所さんとかなっていて、ＩＰＡＮＧになっていたろ。
なおかつ拡大画像のリンクは無かったしな。
ということは、


加藤自身も一方的な契約破棄をやっているのを知っていて紹介をしているんだろ。


こいつらが掲載されたバスマガジンは持ってるし、実名を挙げてやってもいいんだけど、
現時点では自重しといてやるかな。
パソコンで画像修正した写真をジパングに送りつけて、
『撤去しました』なんて寝言ほざいてんじゃね？

ＣＨＵＯ ＫＡＮＫＯ
　　　
ＴＯＫＯＲＯ

アキバエクスプレスのホムペを見つけたけど、何がしたいの？何者？

プレステージがもったいない！中央観光の関係者が見たら泣いちゃうよ

正規に買ったバスをどうしようとお前に関係ねーし。

僻みが多いスレはここですか？

>>171
ジパングＪＪと本人との間で正規に契約を交わして、その結果を双方が完全に納得し、現ジパングの社長ですら所有方法を快諾してるんだから、まかり間違っても喜びこそすれ、泣くことは絶対に無いね。

>>174

またイベントで会いましょう。

>170
>171
で？

今更そんなこと引っ張り出しても何もないぞなｗｗｗ

散々木無血叩きしてきてお腹いっぱいだからもういいとｗｗｗ

>175
私もお会いしたいですｗｗｗ
ってか、彼は誰でも好きなら中に入れて見せてくれるんでしょ？
他の人はよっぽど仲良くないと敷居が高くって・・・

連節自家用で買う酔狂な奴見たことないぜｗｗｗ

普通のZIPANG所有者＝自慢の愛車
木無血のZIPANG＝自己満足

ってことかい？

ここの書き込みは一方的な意見が多いな。

２ちゃんだから仕方ないけど。

アキバプレステ　バカとしか言えないね

>178
キ●ガイにバカと言っても効果ないと思われｗｗｗ
もっと具体的に叩かなきゃｗｗｗ
「早く捨てちまえ！土に還ってしまえ！」とかさ。

でも、いい加減「個人所有」の車にやっかみいれるのやめないか？
某バスのページでネオプランオリエント掲載したら
数ヵ月後に荒らされてしまったことがあるようだし。

ここに居るのはZIPANGファン？
それとも内装のシャンデリアや装飾材が欲しいだけ？

最近見てると、後者の方が多い気がするが・・・

ま、現行の車両でZIPANGさんには豪華バスなんてもういないのだから
昔話でもしていってくれたまえ。

>>179
あのページで被害に遭ってるのは、掲載されてるネオプランオリエントだけじゃないのよね。
ワインレッドのＲ３とかもそうだし、東北にあったネオプランオリエントも、
加藤率いる自称『バスマニア』が撮影と称して現地確認を行った後に、
根こそぎやられてるんだからね。
だいたいオリエントを譲渡するのに、内装材を全部抜いたらオリエントじゃなくてただの箱じゃん。
あのボンクラはそんなこともわからんのかなあ。
前スレみたいに本人降臨してきて四の五のわめくのは勝手だけど、
本人達が撮影したオリエントの『全ての車体』が被害に遭っている事実をどう説明するのかな。
それ以前に、ジパングと１２４番のオーナーやボルボのオーナーに吐いた寝言についての謝罪や、
奴のせいで数百万の被害をこうむっただけでなく、
以後の払出し車両に関して書類を出してもらえなくなった販売会社に対する損害補償はどうするのかなあ。
携帯のメールで謝罪文を送ったらしいけど、何をいつまで学生気分でいるのかねえ。
ミクシィもモバゲーでも殻に閉じこもってるみたいだけど、
どうせちゃんと謝罪する気がないなら、観光バスのページなんか閉鎖してしまえばいいじゃない。
べつにあんな『寄せ集めの画像ページ』なんか興味ないしね。

>>180
ジパングだけじゃないよ。
あいつらは、シャンデリアや装飾品が目に付いたら、片っ端からはぎ取っていくからな。
加藤はその為の調査員みたいなもんだ。
その後に久○田とか薬○を引き連れて一気にかっぱぐのさ。

アキババカ

>>182
ここはジパングバスのスレ。
アキバの事なら余所へ行け。

アキバが降臨している予感

>>182
加藤さん？必死だな〜
誘導つttp://sports2.2ch.net/test/read.cgi/comiket/1168083726/

あのね、ここは「ZIPANG」の話をするところであって、木無血叩くところ
ではないのよ・・・

ここの住人さんはいい加減木無血には飽きてるの。

所詮ヲタがたまたまZIPANGから直接買っただけ。
そのパイプが無い人は高い金出して他所から買えって事。

http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=36.49805807&lon=140.07805499&sc=3&mode=map&pointer=off&home=on&hlat=36.52251472&hlon=140.06933278

あんな格好が悪いプレステの話ししても楽しくないから　終了

>187

カッコ悪い＝×
ボロい＝○

フレーム折れ掛かってるジャンｗｗｗ

でも、あんなボロでもシャンデリアだけは欲しがるんだろうな・・・
ね〜
某ページの管理人さん？

>>188
というと、アキバのプレステとほぼ同時期に出た約５台のプレステージと、
その後ずっと車庫に長いこと留置されていたダイムラー３４の６台は、
少なくともいずれは、アキバのプレステと同じ運命を辿ると言う事ですな。
企業だって使わないバスに修理費なんか掛けないし、ましてや予備車扱いの
プレステージですらあんな状況だとしたら、殆んどの３４はオーバーヒートや
骨格構造の腐食に悩まされてると簡単に想像できますね。
実際どこぞの３４は高速道路上で、アクセル踏み抜いても９０キロくらいしか
スピードでなかったし、見掛けの華やかさに飛付いて後先考えずに買った結果だろうな。
バスを語るんなら、持って来ただけではなくて、自らのバスを先ず自分名義で登録し、
運転するだけでなく、そのバスを最低限の点検と修理、トラブルシューティング
位は出来ないと、その資格は全く無いですね。
好き勝手に他人のバスを批評しても説得力が無いですもんね。

ネット上で中央観光の画像が見れなくなったな。

残念だ

>190
デッドリンクでカタログと個人所有と岐阜中は見れるジャン

個人所有や払い出されたバスはまだまだ走っているけど、白いスーツの似合う元社長の考えたオリジナルな状態のバスはもう無いから写真でしか見れなかった。
飛行機に影響されて航空機タイプの荷物入れを採用したり社員連れて海外に行ったりいざこざで夜中にサービスエリアにバスを移動させたり、全盛期が懐かしい。

思い出がまた一つ消えた気分で残念だ

こんな批判ばかり誰が書き込みしてるの？内容を見ていたら、だいたいわかってきますが！

うん、大体想像つくな。
また荒れるからもうカキコむなよ。

>>193>>194
わかるんなら本人に直接言えば良いじゃん。

おおよそわかるけど、直接言ってもしらをきられたら何にもならないから言えないわけだろ！

>>196
へぇ〜、そうなんですか。
すっごく言い訳がましいですね。

そろそろ元に戻せ！
ここは「ZIPANG」を語るｽﾚです。
木無血や加藤を叩いて喜ぶｽﾚではありませんｗｗｗ

木無血は同人イベント板へ
加藤さんは・・・知らんｗｗｗ

で、結局批判してる人判明したの？

それとも加藤さん専用スレ作る？

792?

>199
うはっｗｗｗ俺かっｗｗｗｻｰｾﾝｗｗｗ

キムチバスの批判しても何にもならんよ　同類に見られるほうが恥ずかしい

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1245593111/

せっかくなので？作成。

削除依頼はご自由に。

792=某スレ755でしょ？w

>203
もしそうだったら、木無血批判しないで擁護するっしょｗｗｗ
「アキバは悪くないニダ！」ってｗｗｗ
正直、あんだけバス持てるのはうらやましいよ・・・(中身的な事は除いて
おらもバス買いたい！（土地が無いから無理だが・・・後金銭面でもｗｗｗ
単なるねらーです、トリも付けられないヘタレですｗｗｗ

ああ、批判してたんですか
古いから仕方がない様な事以外はベタ褒めするし
カッコ悪いなどの意見はお許しにならないんで気が付きませんでしたw
アキバスレの755と
とても雰囲気が似てると思ったんですが
これも僕の勘違いだったみたいですね
いやぁ〜ｻｰｾﾝｻｰｾﾝw

>205
ｻｰｾﾝｗｗｗ
べた褒めした覚えないんですが・・・
俺褒めてた？ｗｗｗ
ふいんき(なぜか変換できない
似てますか・・・そうか・・・
確かに、他のZIPANG所有してる人から見たら、異端中の異端ですが
修理してる様子を馬鹿みたいにHPであげてたから、関心はしておりますが。

カッコ悪い＝ヲタク臭って事でしょ？
ｻｰｾﾝｗｗｗ漏れもそっち側に近いかもｗｗｗ

まあ、今までずーっと大型とトレーラ乗っておりますが・・・
アニソンも好きなおっさんですよｗｗｗ

残念なことにZIPANGに興味もったのも奴のHPみたのがきっかけだしｗｗｗ
それまではトラックにZIPANG三ってステ貼ってあるの見て「？」ついていたしｗｗｗ

>>206

雰囲気

ふいんき＝×
ふんいき＝○

>207
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽ(・∀・)ｶｺﾜﾙｲ!!

釣られてみたのさ

>208
遊んでくれてありがとう！

ここも過疎ｽﾚになってきたからねぇ〜
何とか盛り上げていきたいですね！

また、ZIPANGに豪華サロンバスが復活してくれる日を待ちわびている一人です！

南営業所の住所を検索するといろんな住所が出てくるけどどれが本当？

住所は忘れたが場所ならわかるよ。
見に行きたいの？

見たい

南営業所は岬町の淡輪山中付近、望海坂と淡輪口の交差点の間にあったお。

>>214
さっき岬町のジパング車庫付近を通ったが何もねーよ。

もう岬はないよ

さっきTDL付近でプレステかダイムラーのKITA HOTELって書いてあるバスみた！ナンバーは千葉200は4**でした。詳細わかる人いる？

検索して札幌北ホテルが出たが、千葉ナンバーだから関係ないか。

香取市の佐原北ホテル？

>>218
俺も調べてるんだが県内で見つからない。

>>219
zipangの書体でkita hotelって書いてあったのが印象に残ってる。

佐原にあるの？

じゃらんに乗ってたけど、このホテルかは知らないよ。

http://www.jalan.net/mw/mwp1700/mww1702.do;jsessionid=505520211AE0797CA2AD1E271459A1CB?yno=330032&AF=31

該当ページが存在しません

>>222
パソコンで見ろよ

電話帳にも載ってた

アキバスの解体ﾊｼﾞﾏﾀ＼(^o^)／

うわっフレームがグサグサだな〜


他のジパングバスはどうなんだろ。画像みる限り新造時のフレームっぽい？
補修されていなければ心配。

ボロボロw

ダイムラー解体記念アゲ(;_;)

現役の時は能登半島や和倉温泉等、日本海方面の仕事が多かったからね。
海の近くを走行すると、サビも出る罠。

エアロキングの開発にも関わってたのか。

？

ＵＦＣの開発じゃなくて？

仮名中時代、プレステージ製作中に研修で見に行ったよ。

プレステージを初めて見たときはハレーのモデルチェンジかとｵﾓﾀ

同意。
ハレーの国産仕様かと思った。

ウィキペディアにもそのように書かれているね。

センタードアの運転席完全分離のＵＦＣより、他社のトップドアのＵＦＣの方が添乗員には人気あったよね。

高速移動中に下に降りてきて、堂々と眠れたし、喫煙もしやすかったから。

興味深い○翼車両が最近増えている

ついにジパング車両もライトな車両になりつつあるか。
クイーンＫでセンタードアの車両がいたけど、マグナムか日交か解らんかった。

赤〇ってやめさせられるってわぁわぁゆうてたけどまだいるのか？

Ｒ１やＲ３、またはパノラマ時代の車両で廃車で残っている車両があれば引き取り静態保存したいと思っているのですが、レッカーで移動できそうな車両はもうどこにも無いでしょうか。

マヂレス
大半はシャンデリアとか内装だけ抜いて解体されたから残っているのは宗教や政治結社系を除けば不動車のみ。

しかし、それも土になりかけているモノばかりだし内外とも原型留めていないと思いますよ。

↑↑有ってもシャーシがボロボロかタイヤが転がらずに現地解体になりそうな個体しかないかと。

やっと東名が開通

ＺＩＰＡＮＧ ＪＪ

ＪＪの意味は？

クールラインって書かれたZIPANGっぽいバスが事故ってた

それはもしや・・・

>>245
埼玉の某社か。
くわしく

事故に遭ったのは白いプレステ？緑のダイムラー？

>>248
当時の組合組織の意味

>>248
車種は分からないけど緑色のバス。レッカーされてた。

ラインじゃなくてランニングだった

いすゞのUFCか。
確か富○自動車って会社だっけ。去年参入したばかりでバスだってギリギリの台数しかないのに。やっちまったな。

>249
ありがとう
>250
ダイムラーの方みたいですね

英紙インディペンデントによると、オリエントの本家本元ともいうべき
「オリエント急行」の運行が、今年12月に廃止される。

戦争による停止や路線変更など曲折を経ながらも欧州鉄道史に輝かしい足跡を
残してきたが、夜行のコスト高もあり126年の歴史に幕を下ろすことになった。

オリエント急行は1883年に運行開始。
1930年代の最盛時には仏パリとトルコのイスタンブールを結んでいたが、
第2次世界大戦後は自動車や飛行機の発達で縮小の一途をたどり、
2001年にはパリ〜ウィーン間に、07年には仏ストラスブール〜ウィーン間に
短縮された。

12月12日午前8時59分ストラスブール着の列車を最後に、時刻表から完全に
姿を消す。

ソース：時事ドットコム
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2009082300015
ソースのソース：THE INDEPENDENT
Murder of the Orient Express
End of the line for celebrated train service
ttp://www.independent.co.uk/travel/news-and-advice/murder-of-the-orient-express-1775809.html

>>254
この列車カラーのオリエントＶＩＰ　ロケット付きが懐かしい！

赤○まだ居たぞ！

オリエント急行廃止報道…あの超豪華列車と違った！
実は“本家”見た目パッとしない方だった

ヨーロッパの夜行列車「オリエント急行」が廃止されると報じられ、
「あの超豪華列車が…」と思った人も多いのではないか。ところが、それは勘違い。
優雅な鉄道旅行を楽しめる華やかな方は別の列車で、このほど廃止される“本家”
は編成も短い庶民的な夜汽車だったのだ。

“本家”はなくなるが、“復元”オリエント急行は今後も運行される。
普段は主にロンドン−ベネチアなどを走っているが、今月２８日には年に一度の
イスタンブール行き特別列車がパリから出発する。片道運賃は９１９０ドル
（約８７万円）で、「夢の鉄道旅行」は復元版に引き継がれる。

ttp://www.zakzak.co.jp/top/200908/t2009082501_all.html

>>256
しもべになってへばり付いてえらそうにしてるのだろう

オリエント・エクスプレス、運行中止報道を否定−来年も運行継続 [掲載日：2009/08/26]

　
オリエント・エクスプレス・ホテルズ・トレインズ＆クルーゼス（オリエント・エクスプレス）
は8月25日、「オリエント急行」が年内に運行を終了するとの8月24日付の報道を否定する声明を
発表した。今回のニュースは、日本の通信社がイギリスの報道を受けて配信したもの。

オリエント・エクスプレスによると、廃止されると報道されたオリエント急行は、フランス国鉄が
ウィーン／ストラスブルグ間で旧オリエント急行の車両を連結して定期運行する一般夜行列車で、
オリエント・エクスプレスによる「ベニス・シンプロン・オリエント・エクスプレス−VSOE」とは
異なる列車という。

オリエント・エクスプレスでは、オリエント急行は「毎年3月から11月まで、
ロンドン／パリ／ベニス間を定期運行」しており、「来年も変わらずご利用いただけます」と強調。
その上で、予約や問い合わせも、オリエント・エクスプレスのコールセンターとウェブサイトで
引き続き応じていることをアピールした。

トラベルビジョン
ttp://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=42031

オリエント急行が複数存在して走ってるのを知らないなんてどんだけ田舎モンなんだよ

1988年に日本にも来てたよな。

あん時は景気が良かったからポチやＲで生活できたが今じゃダメやな。

ル・グランが売りに出ているけど、結構手を入れているから高そうだ。

國伸のやつか？
どうせ貧乏人が流行りで買って、金が無くなったから売る、のパターンだろ。
某モバゲーとかでは、流行で買ったニワカどもがデカい顔してたけど、所詮はニワカだったか。
免許も無いくせに講釈だけは大層な事をこく、ＳＳサロンとかいうガキもいたな。
そんな奴らは上っ面ばかりでバスを買って、それから現実に直面したんだろう。
どれだけ金をかけていようが、所詮はルグラン。
良いとこ１５０万だな。

？

>>263
日本語でおｋ

ルグラン懐かしい。イヤン旅行で天龍峡に行ったとき部長〜社長が一階サロン席、二階に係長〜バイト君って席順だったのを思い出す。いつかはサロン席にと夢見ながら今もヒラ社員なアタス。

>>263

そうなると貴方は
流行りでもニワカでもなく、
昔から
ＺＩＰＡＮＧのバスを
所有されているのですか？そして、そのモバゲーとやらでニワカではない何かを以てして活動をされているのですか？

>>267
相手にしちゃだめ

なんかオクに、オリエントの古い派手な広告新聞が出てるけど
あのカラーで８ページもある地域広告新聞を大阪府内に配ったら、
どれだけの費用が掛かるんだろう？

だから倒産したのか…

>>268

>>263は
明らかにモバゲーで
活動してる人なんぢゃない？
もし、ＳＳサロンって方の
絡みの人だったら
何が何だかわからないですよ…
バスが好きで
自分なりの活動してるんだから
免許がないクソガキなんて
酷いし言わなくてもよくない？

なぁんか…
久しぶりに覗いたけど

見なきゃよかったです…

Wik読んだけど、大好きな UFO-SALOON 36 が無視されてる

>>268は>>267に>>263は十中八九あのお方みたいだから相手にしちゃだめ、気にするなって意味で言ってるんじゃない？

クソガキなんて言われても(^ε^)♪ｷﾆｼﾅｲｷﾆｼﾅｲ

それよりオリエントのパーティション部分が出品されてるけど解体準備？

>>272
解体されるのは、見たところナンバー着いてない車体みたいだがどうだ？
恐らくはその昔仮ナンで走って回ってた物だと思うけど、間違いなさそう？

>>271
Ｗｉｋｉは勝手に書き足していいんじゃない？

某バスのページと色々あったのですね。
保存活動乙です。

>>274
昔から個人で地道にバスオーナーやってる人間達からみたら、あそこは敵や迷惑以外のなにものでもないよ。

>>271
要はエンパイヤサルーンの事だろ。
自分で書き足しとけ。

連休だね。
温泉旅行に行きたい。

↑温泉行ってきた？

>>278
今回は近くだけど車で行って来た。
ZIPANGツアーで良い旅行があれば参加したかったが。

ageとく

ヤフーオークションで元岐阜中央のやつ出ているね。

シャンデリアは付かないって書いてあるけどつまり照明器具は無いってことになるのかな？
それじゃだれもあの値段で買う人いないと思う。

盗まれた訳でもなく意図してシャンデリアだけ抜かれるって悲しい話だわ。

オークション出てるね。
愛着のある車輌なら、そのまま売却すべきですね。
シャンデリアだけ抜かれ、あの値段で買う人いない。に同意

>根気強く修理してきた愛着のある車輌です。
>※シャンデリア　壁面飾りレリーフはつきません。

>>281
これか
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m69849913
こんな状態で最低落札も高めに設定するとはｗ


これとは別に気になったもの
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m69886787
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m69180835
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n81269212

>283
こんな状態なら50万もしないでしょうにｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
やっぱり中央観光時代の車は解体→シャンデリア(ﾟдﾟ)ｳﾏｰなのね・・・
そのまま残しとくこと出来ないのかねぇ

レリーフやシャンデリアを外したら価値が下がるって言いたくなりますね。

>284
そもそもオークションタイトルが

>ZIPANG岐阜中央観光バスGCT　日野CHシャンデリアゴールドキング

シャンデリアは元々ついてるかと錯覚。

詐欺か？

>>286
本文と説明文が明らかに食い違う違反商品だな
誰か通報したれ

>>283
こいつ、たしかサロンバスフリークの管理人だった奴じゃないか？
金も持たない貧乏人のくせに、偉そうにバスなんか買うからこうなるんだよ。
もともと岐阜の社長にいろいろ抜かれた状態で買ってきたらしいけど、本当に愛着があってＧＣＴを名乗るんなら、シャンデリアとかレリーフとか外さない。
結局手放さざるを得ないって事は、要は

『こいつにバスを所有する資格はない』

って事だ。
ここ数年の流行でこういったバスを所有する事が、ある意味ステイタスなんだろうけど、満足に維持しきれないくせに、エラそうな講釈だけはたれとったなあ。
ハッキリいってこんなバスなんか屑鉄以下ですよ。
バスを売ってやるという大きな態度は、この出品者はとれない。維持しきれないのでバスを引取ってくださいというほうが正しいのではないかな。
まあＧＣＴなら勿論シャンデリアとかは着いたままの、完備された車で、１００万円は高値な方だろう。
オークションの説明文を読む限り、要は

『運転することの出来るバスの形をした屑鉄を売る』

としか理解できない。
だとしたら落札者に５０万くらいは渡さないと取引としては成立しない。

ttp://x34.peps.jp/gct21/?cn=10
昔は引取ったときの回送記録とかあったけど、今はないな。
ここから直接連絡するのが一番かもね。

>>281 >>284
希望落札価格が350万だってよ
っていうか、あのゴミで350万も出す奴はいない

まだこっちならその位出しても良いと思うが
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k121790833

>>289
地方で白ナンバーだが、今もハーレーが走行可能なんて驚き。

訂正
×ハーレー ⇒ ○ハレー

某誌に本家から出る時点で色々抜かれたなら

誤発射してまった。

ＧＣＴは某誌個人所有の記事で出ていた車両かな。
前オーナーにシャンデリアを抜かれたみたいなこと書いてあった。

　本当に３５０万用意できて、どうしてもシャンデリア無しでもいいからＧＣＴが欲しいｏｒマイクロサイズ出ないと車庫に入らないっ！！
……て訳でないなら富士バス販売に有る完全状態で補修済みのダイムラー４０、４５を購入する方が良いのでは……と思いますが（汗）
ただし、商標上の関係で車体の「ＺＩＰＡＮＧ」は消さなければならないですけど。

　または初期の標準的なセレガやパンダ世代はもうお釣りが来る車体だったりします。クイーン顔はトントンくらいで買えたりします。
無理してまでそうしなくても……と思うのは私だけではないはず。
　他にも解体待ちで眠っているハレーやプレステ等探せばあると思いますし……フレームは作り直せばいいと割り切れればタダ同然
で手に入れて足回りから空調までみんな修復するのも、すごく辛いし、外装や足回りに手間掛けるけどバスの構造を学ぶ上で面白いですよ。
　３５０万で買ってシャンデリアのみで更に１００万以上追加費用掛けるくらいなら解体待ちのプレステを３００万くらい掛けて
スバルカスタマイズ工房に依頼して生み親で完全レストアなんてのも有りデス。図面とかまだスバルには残ってますから。

>>295
私も富士バス販売の完全なダイムラーの方がオススメですね。
しかし、解体待ちのハレーは魅力的ですが故障や破損の時、
部品がネオプランにも無いと思うのですが。

>>294
岐阜から払い出された時にシャンデリアが着いてなかっただけ。
売買契約をキチンとしてないから、そんなことになる。

>>296
ハレーは故障した部品をバラして消耗品を交換できるから、そういったパッキンとかはホームセンターとかで普通に買えるし、ウィンドウグラスとかじゃない限り案外お金はかからない。
錆びないし腐らないから野ざらしでも大丈夫。
後は好きずきだね。

逮捕された、社長ババアは、今・・・・・

も元気でやっているようですよ？

小西了に３００は取らせません！


>>297
売買契約で思い出したが、中央観光の払い下げを購入する際、
会社から社紋を返却するのと社名を消すのという誓約書を交わしたはずなのに、

社紋は外さず社名も消さないで堂々と走っている車が何台もあった。
これって契約違反じゃないか？

この岐阜のもそうだが、社名を消さないで走るのは問題じゃない？

>300
ﾌｲﾀｺｰﾗｶｴｾｗｗｗｗｗｗｗ
契約違反だお。
ジパングは販売した車で追跡できる車両は全部に警告出してるはずだお。
最近はあんまりイベントでも堂々としているのはネットに上がらないよね。
因みに、岐阜中もホントは対象らしいｗｗｗ社名まで変えてるのにｗｗｗｗｗｗ
あくまでも商標権は(株)ジパングバスなんだそうな。

Z PANGで走ってるダイムラーもいるな。

>297
エアコンやエンジンや
パワステなんかはどうします？

>303
エアコンは日本製じゃなかったっけ？
確かに部品は無くなって困るかもしれないけど
実際には修理できる事がほとんどでは？

エンジンは本国かベンツエンジンに詳しい修理屋さんで可能。
タービンもOH出来るはず。
パワステポンプが焼きついたら微妙だけど、配管類は普通に作れるし
他もオイル漏れ程度なら、リビルト屋に出せば大丈夫。

お金はかかるけどね。

>>303
297だけど、そんな部分が壊れるような乗り方しか出来ないのなら、バスを買う資格はない。
前オーナーがどのような乗り方をしていても、購入して即オイルやフルードやフィルターを新品に交換してやれば、まず壊れない。
パワステはフルードが新しければ焼き付かないし、漏れはパッキン交換で直る。
ベンツエンジンは、本体は国産よりもしっかりしてるから、オイル管理と水管理に注意して、オーバーレブとかさせなければ壊れない。
ターボは、実際には壊れても国産のターボよりも遥かに安いので、交換した方が早い。
エアコンはガスの抜けとコンプレッサーの焼け付きくらい。
後はベルトのテンションをこまめにみてやれば、まず大丈夫。

ただし、ハナから壊れている車と知らずに買った場合はこの限りではないけど。

まーた上からものを言うｗｗｗ

>>306
でも事実だからな。
上からモノを言われない立場や身分になるように頑張りたまえ。

>>305
一番不幸なのは、バスの知識がないオーナーの手に渡った事だな
乗用車と同じ感覚でバスを所有すると後々痛い目に合う

油・水・ガス・ベルト類のチェックは出来ていても
車体へのグリースの給脂を怠っているオーナーが居たりする
足回りなんか定期的に見ておかないといざ出掛けた時にトラブルを起こす例も少なく無い。

特に酷いと言われるのはサブエンジンクーラーのエンジン部分、
この部分のメンテナンスが疎かなオーナーがいる事だ。

エンジンオイルや冷却水の点検は勿論だが、
動力のエンジンにタイミングベルトを使っている機種があり、
使用時間に応じてタイミングベルトも交換しなければいけないのだが、
定期交換を怠った為にタイミングベルトが切れてサブエンジンを駄目にしたオーナーも居る。

バスの知識や経験が豊富な人が回りに居ればそんな事は無いと思うのだが、
知識が全然無い人は、メンテの伊呂波から学ばないと正直バスの維持は出来ないと思う。

バス所有すると人はダメになってしまうのん？ｗｗｗ

バスを所有したからって全てのオーナーが駄目って訳ではない
ただ、車両知識も碌に判らない輩にはオーナーにはなって欲しくないって事


ZIPANGの名前に引かれてバスを買ったものの、バスの知識が全然無い為
基本のメンテナンスが出来ず、終いにはエンジンも故障して動けなくなり
そのまま物置化して最後は解体処分なんかじゃ悲しいじゃない

確かにバスの個人所有は簡単ではない。

age

上げとく

ネタ切れage

郁美丸ｻﾝが所有してた事故車のオリエントは、まだ有るのですか？

まだあるとは聞いている。
買いたいの？

まあ売買の適正価格は１０，０００円以下だな。
むしろ百万程度の金額を払って引き取って頂くという考えでないといけないし、相手に失礼。
でなければアレはただの産業廃棄物だ。
車のオーナーを自認するならば、修理と維持管理が出来ないとオーナーとはいわない。
それは遥かに格下のコレクターなだけ。

修理と維持管理が出来ないから買わないだけ。

>317
何が言いたいんだかwww

>>319
見事な正論じゃないか。

？

age

上げとく

これ本当にZIPANG？
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k119624641

これはルグランじゃなくって！？
しかしハンドルやらメーターパネルの色をMS8にして小技利かせてるなー。大事にしてたっぽいね。

富士バスで販売していたル・グランに似ているね。
いや、今も販売しているかな？

ルグランに間違いは無いが、価格としては適当ではないな。
もっともルグラン程度の内装なら、業者に依頼したら百万も せずにつくれるし、そもそも車体自体が古すぎる。

富士バスからダイムラーを買うとエンブレム、ロゴは外さなくて良いらしい。しかし売れないね、一年たつけど二台売れ残ってる

ttp://www.chukobus.jp/buy/info.php?aid=10002378
これは本物で良い？

>>329
本物ですね。
しかしトイレ横の入り口にTV2台か。
このバスどこかで見た様な？

増田総業のクールランニング号ですね。

ttp://homepage3.nifty.com/nikaidate-bus/masuda-i10a.jpg

緑色のダイムラーを所有しているバス会社に似た様な仕様のプレステージがあった気がする…

>>329
本物だが程度が悪そう

中央観光バスの廃車体って全国にどれだけ残っているんですかね？
数年前まで近くにR1の廃車体がありましたが、いつの間にか撤去されてしまいました…

>>334
秋田の青く塗られたやつ？
Ｒ１は今どきよその廃バスでもなかなか見んよね。

千葉の林の中にあったやつです
あれってR1でいいんですよね…？
昔は中央観光に限らず、廃車体があちこちにあった気がしますが、最近は見る機会が無くなりましたよね

もうR1やR3の車両なんか、もうほとんど無いんじゃないかと。

プレステージやダイムラーで解体されてる車両もあるしね。

　所謂ジパング時代の中央観光仕様のインテグラ、マグナムなどは元々が汎用性高く、残っているバスも大改装を
受けて現役が多々あるようですが……ハーレー、プレステージ、ダイムラーなど中ドアＵＦＣは扱いにくさから殆ど
個人所有で、中央観光倒産後に走り潰し的な酷使もあってインテグラ等に比べて更に酷く、極端な痛みで解体されて
いる車両はかなりあると思いますよ。ハーレーや初期型プレステージなんて何台残っているのか把握できてません。
　私のバスもリアエアサスのフレームが２００６年に走行中ボキっと折れたので、みんな作り替えました。
　運転席床下のブレーキやエアー配管の全引き直し、エンジンの修理も大変です。板金なんか手つかずです（泣）

久しぶり〜
個人でバスの所有は大変ですね。
>>329のバスもサスや、フレーム関係の写真に錆が出てるが
早く修理しないとヤバイ気がする。

age

あああ

新年あけましておめでとう
今年もよろしくな

ネタ切れage

本家と間違いそう
ttp://homepage3.nifty.com/nikaidate-bus/masuda-ku10.jpg

この会社、WILLER TRAVELと提携しているんだね。STAR EXPRESSブランドで
高速バスか、夜行バスなのか知らないがWILLERの公式ページに
バスが出てた。

ダイムラー４０が売りに出ていますよ〜

出てるね。
このダイムラー40はよくイベント参加している個人所有のバスかな？

元中央観光？
ttp://ameblo.jp/busya/image-10389915992-10309275267.html

中央観光だろうね？！　その中でもネオプランが
この年式で走行可能なのは立派

>>346
もう1台、ダイムラー40も購入したら？

オークションでダイムラーが2台も売りに出ていたね。

オリエントネオプラン凄いね！

ハレーより古いオリエントが走行可とは驚きだな。
最近はプレステージやダイムラーでも解体されてる車両が
あるので。

でも大事に運転しないとね。
ネオプランはハレーでもアフター部品が少ない。
オリエントだと取り寄せが厳しいから。

age

ピップにダイムラーにル・グランにと、ヤフオクバス車体が華やかですね。

ヤフオクに出てるね。
ダイムラーの希望価格が400以上か。

なんでビップよりも遥かに格下のダイムラーの方が高いのかわからん。
あのダイムラーなら２５０万がいいところだろう。

ダイムラーのエンジンを整備（オーバーホール）したそうですね。
整備代が高かったからだと思う。
また、1階の運転席（内装）も改装しているね。

ル・グランも良い値段だな。昨年に、エンジンをディーラーで交換済み
らしいが・・・・・

エンジン交換って、NEWエアロキング用のエンジンに
交換可能なのだろうか？

age

デコトラ雑誌にGCTらしきのが載ってた。某デコトラクラブ幹部さんが買われたみたい。
シャンデリアも復元されたっぽい。チラ見なので間違ってる可能性もあるが。

中央観光って二階バスに飛行機の羽根付けたマークとか、パイロットを意識した制服だったけど
所詮、下品なデコ虎の延長なんだね

デコトラを下品っていいたいだけのゲスな予感

オリエントのあの異様な威圧感、忘れられないね〜
あんなものが東名、名神でいつも見られたんだから凄い時代だったなあ
デコトラにあの雰囲気は出せないよ

西宮北とか高槻とか菩提寺の登りで喘ぎながら走ってたイメージしかないけど
特急バスは路線なんで、観光車は遠慮なくブチ抜いてました。
四十曲峠とか滋賀、福井で黒煙上げてエンコしてるの見た

しかたない。
その頃から重油や粗悪燃料で走っていたんだから、いつ壊れてもおかしくない。
そのうえに二次架装で想像以上に重くなってるからな。

>>345
ウイラーの役員に元中央観光の営業がいたような

6日か。
また韓国から2ちゃん攻撃に来るらしいな。
逮捕されないと分からないみたいだなw

今のところ大丈夫そうだね。
FBIが損害賠償とか言い出したら攻撃してこなくなったｗ

日本の観光バス会社は、いくら安くても韓国（ヒュンダイ）のバスを購入しては
ダメだと今回の件で思った。

ZIPANGの場合、値引きが多くても国産の三菱ふそうバスを
購入だろ。

ヒュンダイはウイラーが以前に買っていたな。

千葉の勝浦にある三和交通にZIPANGの中古車って居る？

<<374
無いよ　あれはそういう風な色になってるだけ

三和交通と言えば、ETCの不正利用で社長が捕まったところじゃん
ttp://www.chibanippo.co.jp/news/chiba/society_kiji.php?i=nesp1268098065

あれって平成系って聞いたけど違ったっけ？

プレステージがほしいのですが現在、個人所有以外で残ってる
車両ってどのぐらいあるの？

>377
ジパング暗黒時代の車両に手を出すと大変な目にあうよ・・・
しかもプレステージなんて・・・ですよ。

個人で乗車定員３０人以上のバスを所有する場合に
必要な整備管理者の資格を取得する講習って難しい
ですか？　整備士資格を持ってない場合は２年間の
実務経験が必要だそうですが、整備士の人の側で様
子を見ているだけでも実務経験になるっていうのは
本当なのですか？

>379

俺は運行管理の資格あるからｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮしてとったけど・・・

運送業で整備管理者の実務が必要とは・・・

整備管理者のお手伝い＝書類や管理などをお手伝い
なので、残念ながらダウトですｗ
あと、講習時に勤務先の実務証明を必要とします

追記ね。
代務者の書類を書いてもらうのはいいけど、ばれたときにそこの会社に
迷惑かける事だけは留意してね。
最悪は運送業の許可取り消されるから・・・

今日14:00頃つくばナンバーの赤いダイムラーを中央通りで見た。
現行オリエントも居たし何かあったのかな？

アキバイベント？

>377

ネットに出てたよ！
100万くらいで…

プレステージやダイムラーは１階の乗務員空間と２階の客室の
間を車内から行き来できないんですか？

プレステージなどの元ＺＩＰＡＮＧの中古車を販売している
店はどこの店ですか？

ヤフオクに
ダイムラー出てっぺよ！

age

はじめまして大昔ジパングに勤めてました。

俺も勤めてました…

なんか凄く懐かしいです知ってる方かなぁ

みちのく観光ってジパングなの?

じゃないと思います。

ダイムラーやハレーは今でも走ってるの？

中央観光を退職した方々の集まりが会ったと聞いたのですが参加した方はおられますか？

三菱ふそう　国産で唯一の2階建てバスの生産中止


三菱ふそうトラック・バスは８日、国産では唯一の２階建てバス
「エアロキング　ハイウェイライナー」の生産・販売を８月末で中止する
方針を明らかにした。

バスは子会社の三菱ふそうバス製造の富山工場（富山市）で生産しているが、
９月から導入される新たな排ガス規制に対応するにはコスト面から難しい
と判断した。

三菱ふそうは２階建てバスを１９８５年から販売。
２００５年にいったん生産を中止したものの、０８年に再開したばかり
だった。累計販売台数は約３００台。

ttp://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20100608099.html

三菱ふそうへ。
最近は高速バスで売れているだろ。
2階建てバスの生産、開発を続けてくれよ。

今の高速バスは観光バスより豪華だなぁ。
JRバスのエアロキングですが、1階席は各座席に専用液晶TVが付いている
車両もあり、まるで飛行機の国際線みたいだね。
ジパングも頑張ってほしい。

08:00
スーパーモーニング
▽まるで走るホテル!?究極の高速バス登場ほか

age

あげ

あげ

久しぶりに来たけど
このスレが今も残っているので
うれしい。

最近、新車は入っているの？

さっき公式HP見たら内容が新しくなってました。
ZIPANGコーヒーも再販売するみたいです。

ダイムラーのミニカーはもう出さないのかな
前回が3500台だっけ？　5000台ぐらい作っても売れるだろうに

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g96958284

ダイムラーのミニカーなら当時はオークションでも出品されてたよね。

営業のMさん元気かな？

赤い和風と緑の洋風サロンカーの外装は、はとバスのパクリ色違い
トリコロールはエールフランスのパクリ
オリエント・エキスプレスは問答無用のパクリ
ZIPANGのロゴもネオプラン５０に似ている
TEEにｺﾝｺﾙﾄﾞ、今更だが、中央観光にオリジナルなんてあったのだろうか？

しかし近鉄バスの「輝」「雅」って豪華だよな〜ｽﾚﾁ

上手くパクってる
センスいいからよし

そう、センスが良いパクリ方なんだね。
当時のネオプラン（2階建て）バスにエールフランス風があったけど
東名高速で見た時は迫力があり、格好良かったわ。

夏だね。またダイムラーで温泉に行きたいです

ダイムラーがジパングで所有していた時代は良かったわ
今はトイレも装備されない普通のバスだから。

ジパング終了か？

高速バスツアーズって名前で都市間ツアーバスを走らせてる中央交通ってここの関連会社なの？
昨晩、東北道で派手にやらかしたみたいだけど。

同じ大阪でも中央交通は他社だけど
東北道で事故でもあったの？

>>417
【栃木】交通トラブル？走行車線に乗用車と高速バス停車、車を降り話し合いの最中　高速バスにトラック追突　トラックの男性死亡　東北道
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1312681757/l50

http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1312681757/131
チラッとそのスレ読んできたけど
もしこれならジパングと関係なしです
大阪の中央交通とも関係ないと思うけど。。。

大阪では昔から中央観光と中央交通は関連会社と思っている人が
多かったな。

中央交通は大阪以外でも他県で同じ様な社名の会社が
あった気がする。

次はこれを買えばいい。
http://www.youtube.com/watch?v=suOBczpCmow&feature=related

＞＞415

運転手五人でなんとかやってるみたいよ

えっ現在、運転手たった5人？

中央観光ではなくジパングJJ時代より、
ヒドくなっているな

なんせ台数もかなり少ないから。
門真の車庫も半分になったし。

なるほど。
しかし今の規模では大手旅行社の仕事は厳しいのでは？
例えば、夜行便にしてもバス1台で運転手2人は必要だし。

バスガイドではなく、スチュワーデス？の人数もJJ時代より少ない
だろうね？

3日位前に、岩手の平泉で元ダイムラーを見かけたよ。
やっぱりカッコ良かった。

age

ジパング観光風バス
ttp://nanafc3c.a-thera.jp/upload/detail/image/DVC00010-5962e.JPG.html

オリエント

ハレーエキスプレス

ハレーの二階席横向き座席は当時違法じゃないか

>>432
どんな風に違法なの？
当時の構造要件で、引っかかるところはあった？

>433
当時の車両は横向き座席の前にすべて２次架装。
新規登録時はペらっぺらのシート＆ちゃっちぃ内装で
登録後にシート他全て作るのだよ。
あ、トラックも最近まで同じ手法でやってたよ。
ダンプのコボレーン（自動シート）とかウイングボディーとか
燃料タンクもだね。（登録時は100Lタンクとか付けて積載稼いで

434の説明だと、別にハレーに限らずとも、あの会社の車どころか、全国の殆どのサロンバスや観光バスが違法って事で解釈していいの？

>435
全てじゃないかもしれないけれど、中古新規で登録掛けた
中古バスはほとんどが減員登録されてるよ。
理由はわかるよね？

運転席が床下にある車両は二階建とみなされて階上席は全て前向きでなければならなかったと思う
>>434
ハレーエクスプレスなんて前半分は、ペらっぺらのシート＆ちゃっちぃ内装
ヘリコンに至っては全く交換されてなかった
保有車の半分以上はハッタリ車だったな

当時の車検にパスしているから
大丈夫だろ

他社でも当時は、中二階サロンに横向き座席が多かったな。

民間闇車検やろ

同じく運転席が床下にあるダイムラーは新車設計の時からサロン横向き座席が
企画され納車。ハレーも問題ない

2階建バスの構造要件　
4．座席等
1．2階客室には、立席及び補助座席を設けてはならない。
2．2階客室の座席は、前向きに設けられたものでなければならない。
3．2階客室の最前部に設けられた座席及び通路の前方には、衝突等により衝撃を受けた場合において
　乗客が車外に転落することを抑止することのできるように適当な保護棒等を備えなければならない。

違法やん

2階建バスなら>>442の要件が当てはまるのか
ジパングの2階建バス（ルグランと、エトランゼ）には2階席にサロンが無い
です。

ハレーとダイムラーは、中2階建バスだから構造要件はOKだと考える。
もし違法なら（旧）中央観光バスの時代から問題になっていた
と思う。

ハレー登録時の真っ白三ツ星のころは前向き地味車だったから二次架装と違うか？
シャンデリア吊って五つ星になった当時、大阪の事業者間で違法車とか噂になってたぞ
日交もネオプラン中二階サロンのワイドクルーザー導入してたがN116シティーライナーだった

ダイムラーの経緯は知らん

当時は中央交通もハレーと同じタイプのバスがあった。
ネオプラン中二階のスペースライナーで後ろがサロン付き。

公式HP見たら内容が新しくなっているね。
ZIPANGメンバーズクラブ会員が出来て募集中みたい

>>445
中央交通と加越能の回転椅子はギリギリセーフでグレーゾーンだよ。

日の丸自も車検にパスしたのか
ネオプランで当時やっていたな。

メンバーズクラブの入会を検討中だが、ここの皆さんは申し込みますか？

>>449
プランや特典次第だね。

ｲｹｲｹ日の丸も同じ匂いがする会社やしな

ほしゅ

今のZIPANGはバスにトイレが無いから装備して欲しい。

オマルで良いだろ。
若しくは現場用ポータブルトイレ。

くだらない

中央観光当時のカタログには「ZIPANGは全車トイレ付き」って
自慢する様に書いてたから。

女性運転手を発見！

おっ！！
おねえさんか？？

NHKスペシャル『高速ツアーバス 格安競争の裏で』


■動画　NHKスペシャル『高速ツアーバス 格安競争の裏で』1/6
http://video.google.com/videoplay?docid=-7978300445495351803

■動画　NHKスペシャル『高速ツアーバス 格安競争の裏で』2/6
http://video.google.com/videoplay?docid=-1565576637918115542

■動画　NHKスペシャル『高速ツアーバス 格安競争の裏で』3/6
http://video.google.com/videoplay?docid=-2606544073629776333

■動画　NHKスペシャル『高速ツアーバス 格安競争の裏で』4/6
http://video.google.com/videoplay?docid=3915181199446127188

■動画　NHKスペシャル『高速ツアーバス 格安競争の裏で』5/6
http://video.google.com/videoplay?docid=-7131111695412202507

■動画　NHKスペシャル『高速ツアーバス 格安競争の裏で』6/6
http://video.google.com/videoplay?docid=-5778348231197491470

赤いダイムラー
http://busmania.exblog.jp/15910594/

さすが大阪中央観光バス　
今では貴重品だと思うが値段も凄い


>オリエント急行のデビュー当時に、かなりの予算をつぎ込んでいた貴重品。
>ZIPANGブームは過ぎ去ってしまいましたが、本物がわかる、その人の手に渡る事を
>願っております。

大阪中央観光バス　地域広告版
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m95014804#enlargeimg

ボッタクリ出品者乙！

貧乏人涙目乙ｗｗｗ

>当時、果たしてどれだけの人々が、オリエントエクスプレスに魅了された
>でしょうか。
>カタログやパンフレットには無い謳文句に酔いしれ、しかも
>想像以上のサービスと豪華さを体験出来る事は、今はもう叶わない夢です。


良いですね
オリエントに憧れた当時の私を思い出した。

欲しいけど高いと思う貧乏人です。

俺も持ってるけど、ボッタクリとは思わないね。
ちょっと前までのブームに乗り遅れた阿呆が、被害妄想だかでほざいてるだけじゃん。

>>466
それは持っている者の願望でほざいているだけでは？
貧乏とけなす奴も価値があると言う奴も誰も落札しなかったというのが現実の様だし。

しかしこれは自慢で出品、売る気ゼロだろう。
どや顔で「いくら積まれても売りません」なんて書いているが、自らつんできているし。
真のマニアに譲りたいって態度ではないだろ。
20出せる奴は真のマニアだというなら自分の言葉と矛盾するしな。
大体自称玄人がコレクション売るというのもなw
もし売る気があるとしても3年前に落札したものを転売しようとする人が講釈たれるというのはどうなんだろうか・・・・？

>>466
凄いね。紙は下手すると変色もするし
保管だけでも大変な苦労だと思うわ。

凄いというよりうざいね。

ファンにとっては（旧）中央観光時代の品物は今でも貴重だし
価値はあるかと。
この映像を見ていたら今でもZIPANGブームは続いていると思う。
http://www.youtube.com/watch?v=gFpan4WN2kw

価値にも限度があるってこった。
それに自称玄人さんたちはブームに乗っかってバス買う人たちはお嫌いなんじゃないですか？ｗ

>>467
3年前に18000円程度だったよね
それぐらいの価値は認めるけど、１０倍以上で転売とは･････　

>>470　それ見て思ったんだけどさ、何でZIPANG乗りは社名を消したり社紋を外さんの？
あのままで乗っていると中央観光に迷惑が掛かると思うんだが

自分もジパング関係のグッズをオークションで出品を考えているが、
スタート価格をいくらにするか難しい。
落札者に大切にして欲しいので高く設定したいが
安く出品→オークションが盛り上がって値段が上がっていくのが理想か。

限度があるとか、いくらなら認めるとか、所詮は蚊帳の外の人間の戯れ言でしかないんだよね。
それを決める権利や資格があるのは所有者だけだからな。
部外者風情が２ちゃん如きで、何か面白い寝言扱いとるわくらいにしか思われないだろ。
反論すら、
だからどうした？
で、すべて片付くしね。

だからどうした？www

>>475　←同じ穴の狢【オナジアナノムジナ】
「俺様は違う」と主張するが実は同類・仲間である。

その狢にすらなれない477が、真っ赤な顔して涙目で、恨み節を書いてます(笑)

必死だなｗｗ

>>477
それは少し違う。
蚊帳の中では自称最強という奴が外の確認もせず、
出さなきゃいいのに顔を出し虫に刺され、
「だからどうした？ｗ痛くないしｗｗｗ俺は最強ｗ外は糞だなｗ外にいる奴馬鹿すぎｗｗｗ」
と蚊帳の中で叫んでいる悲しい引きこもりのお話が書いてあると思われるので、

井の中の蛙大海を知らず

が近いと思われます。

出品者粘着ｽﾚ

477も480も、大変よく上手い事言い表していると思います。











貴様等自身の事をねｗｗｗ
ああ可笑しい。

482が、真っ赤な顔して涙目で、恨み節を書いてます(笑)

>>483
オマエモナーｗｗｗ

>>478
>>484

どちらもくだらん（笑）

伊丹空港にオリ○ント並べて梅田行き会員募集やってた
元祖悪質ツアーバスのような黒に近い灰色根性スレだな

元中央観光か
ttp://www35.tok2.com/home/btstation/bus/ms_selegagj_la.JPG

>>487
梅田に行くのに会員募集？

脱法空港バスは有名

今、観光バス会社は全国どこも大変ですね

この派手な会社は事故や故障も多かったな

age

ageられてもネタはない
よってsage

あげとけ

>この派手な会社

（笑）

派手だった
だなｗ

見事にブームも過ぎ去ったなｗｗｗ
ヘラヘラして車体買った奴らは維持費で泣いてるんだろうなｗｗｗ

ブームに乗った奴らって現役時代知ってたのかな？

知ってる奴はまず居ないね。シャンデリアとバスロケットとエンブレムだけにしか興味無かった時代だからな。
１２３と１２４が九州で個人所有になってかなり過ぎてからブームになった時、既に中央観光は倒産してＺＩＰＡＮＧＪＪになっていたし、中央観光時代に本社とかに出入りしてたのは１２４のオーナーだけだった。
当時を知る当時の社員も散ってしまったし、今の社長も俗に言う出戻りだしね。
サニーカンパニーの佐藤が偉そうにしてるけど、奴がバスに興味を持ち始めたのはつい最近の事だし、広島竜神丸や宮崎の元１２３オーナーや福岡の元１２４オーナーと比べたらカスみたいなもんだよ。

なんかよーわからんけど
はとバスのスーパーバスの真似した緑のサロンカー時代から見てたよ
この派手な会社は適当な造作ばっかりで日交とかKMの方が質は良かった
冬の旅行はロケットの間に雪が積もるからアカンわｗ

そういえばサロンバスフリークとかいう、しょぼくれた貧乏人の集まりもあったな。ゴミ同然のバスをなんとか動かして調子こいていたが。

>>502
その手の煽りはやめときな
荒れて遠回りした挙句、
嫉妬か
金持ちなお前は新車で豪華サロンもってるんだろうなって話が出て終わるのが見えてるからな

age

さてさて払い下げを買って大したことも出来ないサロンバスフリークのボンクラ共は何してるかねえｗｗｗ
ブームに乗っかってバス買ってうろ覚えの知識をひけらかしてた知恵遅れしか居なかったな〜今昔云々とか桃太郎とかｗｗｗ

この会社は車輌を大事にしてなかったから三回目の車検あたりで既にボロかった

会社の正面に自家用のリンカーンリムジン置くような会社だったな

キムチがプレステの廃車する為にナンバー外したぞ。救うなら今のうちだ！！

これまた珍しいオリエント・エグゼクティブだな
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=f128709293
外装や内装をレストアしてこの金額なら決して高くはないと思うな

三菱Ｒ３という時点で高すぎ。希少性はあるだろうが価値は無い。
２台のオリエントＶＩＰでさえ３００万くらいの取引だから、レストア云々は売り主の自己満足でしかないから売却額に含めて良いものでもないし、妥当な金額というのなら２５０万以下だな。
そもそも中央観光がどれだけ無茶苦茶な使い方をしていたか知っている人間は、まず買わない。
見かけだけ直しただけのゴミだな。
日野車なら買いだろうけどな。

価値のわかる人に買ってもらえたら
良いね。

よーしパパ>508に今更れすしちゃうぞ！
エアー廻り駄目・油圧系統駄目・エンジン駄目・空調駄目・足回り駄目
ボディー駄目・・・・・・・・・・

解体屋も跨いで通る車だな・・・
地雷も良いとこｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

age

最近 、雨が多いな

また台風が来てる

■木無血のツイッター直近の書き込み 2013/11/06　4:52

バスの人@kimubus https://twitter.com/kimubus/status/397813595611729920
@touhu_moko グラーフアイゼーン！！って叫びながらヴィータ姿で車輪点検ですかｗｗｗ 2013年11月6日 - 4:52

■逮捕のニュースのネット配信 2013/11/06　10:14

育成条例違反容疑で男逮捕　宇都宮南署
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/local/accident/news/20131106/1405324
宇都宮南署は6日、県青少年健全育成条例違反の疑いで宇都宮市若松原3丁目、会社員木村輝章容疑者（34）を逮捕した。
逮捕容疑は8月23日ごろ、鹿沼市内のホテルで県央在住の13歳の中学女子生徒が１８歳未満であることを知りながら、みだらな行為をした疑い。


よりによって連節バスの取材を受けた下野新聞に取り上げられるとは

>>516
これマジ！？

奴が持ってるプレステージとオリエントはどうなるん？

家族が代わりに維持費とか払うのか？
あんな何台も？
サイト見る限りじゃ場所代も必要に見えるんだが？

>>517
どうやら処分したらしいな、車庫には連節以外の車両が居なかったようだ
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20131230123141.jpg

つかまったのか？w
エンブレムのあり方や旅行企画についての法律を偉そうに言ってたのに
もっと当たり前な法律が守れなかったというなら惨めな話だ
とはいえ、潜伏やってたのを暴かれた事があったから
元々外面と内面はまったく違うヤツだったのかも知れないが・・・
おっと、あまり言うと取り巻き信者が「子供とエロいこと出来ないヤツの嫉妬」とか言い出すかな？ｗ

>>520
今回の事件に関しては取り巻きも遇の音が出なかったようだな
あれだけのことをやらかしたら笑って済む話じゃなかろうに

ええ歳こいてなにしてんねん、アホちゃうか？

キモいからチクられんねん。

気品あるバスには相応しくない奴だったってことやねｗ

オリエントってもう国内には残っていないの？
全車解体処分されたようだけど…

age

>>524
宇都宮にあったオリエントが消えた
恐らく解体されたと思われる

残念ですね

派手なだけで気品の欠片も無かったぞ
ついでに節操も無かった

age

http://www.upstar.co.jp/lineup/lineup_high_decker.html
これってもしかして元プレステージか？

アゲ

保守

Ｔ県某所のプレステージとオリエントはまだ残ってる？

無い

嘘でしょ？何処かに移動したんじゃなくて？

溶鉱炉

どうせ取り巻きが何処かに隠してんだろ、連節と一緒に。

まぁ隠して騒ぎが収まった頃に出してきても悪いイメージは消えないわけで・・・
所有者が変わっても”あの”がつくし・・・
処分するか業者あたりに売るのが良いと思うけどねぇ
ああ、否定的な事書いたら「羨ましくて妬んでる」とか言われるのだっけ？
あー羨ましいわー僕もああいった生き方したいわー
これでおｋ？

a